Apostila Curso de Caldeira Completa

Objetivos deste capitulo:
Identificar a funo de uma caldeira;

Identificar as aplicaes do vapor;
Classificar e identificar as caldeiras de acordo com a passagem gua/gs;
Conhecer as vantagens e desvantagens das caldeiras flamotubulares e aquatubular;
Identificar e descrever a funo de cada componente da caldeira
Conhecer as precaues durante a operao das caldeiras;
Identificar os cuidados com os superaquecedores;
Enumerar os procedimentos para colocao da caldeira em carga;
Descrever medidas de controle do combustvel no queimador;
Enumerar e descrever a seqncia para apagar a caldeira;
Identificar e descrever as avarias mais comuns na operao da caldeira;
Pesquisar e elaborar uma carta de avarias;
Conhecer meios de tratamento da gua de alimentao da caldeira;
Identificar e classificar os tipos de incrustaes e corroses nas caldeiras;
Identificar os efeitos das impurezas na gua e os meios de eliminao.
Caldeiras
um sistema de gerao de vapor, na qual a gua em estado lquido, circulando em seu

interior transformada em vapor atravs do calor liberado na queima de um combustvel
combusto).
Aplicaes do vapor para processo

A finalidade da gerao do vapor varia muito, dependendo do tipo da indstria. A maioria das
indstrias depende do vapor para seus processos. Atualmente a utilizao de vapor para
processos de fabricao atinge a 90% do total.
Exemplos:
Indstria metalrgica
Utiliza o vapor para o aquecimento dos dutos de leo combustvel de alimentao dos
queimadores dos fornos e para nebulizao do combustvel, O vapor pode ser tanto de baixa
presso como de media presso.
Indstria cermica
Utiliza o vapor nas mesmas condies e para as mesmas aplicaes da indstria metalrgica.
Indstria de produtos alimentcios

Utiliza o vapor no estado saturado a mdia presso para cozimento de alimentos. Este tipo de
indstria usa o vapor indiretamente para aplicaes de cozimento. Nas indstrias onde o vapor
entra diretamente no processo de fabricao, o mesmo tem que ser muito bem tratado a fim de
no prejudicar o produto, e deve-se utilizar produtos qumicos no tratamento interno que no
cause danos s pessoas.
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Existem processos qumicos controladores da qualidade do vapor para que atenda as
especificaes de utilizao, neste tipo de indstria.
Indstria txtil
Utiliza o vapor no estado saturado a mdia presso em grande quantidade em virtude da
necessidade de aquecimento dos tanques de tingimento, alvejamento e secagem.
Indstria de papel e celulose

Utiliza vapor no estado saturado a baixa e a mdia presso, sendo a maior parte empregada
nos digestores, nos tanques de branqueamento, nos cilindros de lavagem, nas calandras e
secadores de papel.
Aplicao do vapor para energia

Utilizado nas regies onde h deficincia de energia eltrica para este fim. No Brasil,
atualmente, utilizado onde existe carvo mineral, ou outro combustvel disponvel na
empresa.
Exemplo:
Usinas trmicas de Piratininga e Carioba (desativadas, pois funcionavam a leo combustvel,
Usina termeltrica Jorge Lacerda (SC), Usina Termeltrica de Candiota (RS). Nos transportes
martimo e fluvial (navios), utilizado nas casas de fora para gerar energia.
Capacidade das caldeiras

A capacidade escolhida em funo das necessidades da indstria ou do processo:
Muito pequena - Capacidade de vaporizao at 1500 Kg/h; presso mxima 14 kgf/cm 2.

Aplicao - Servio domstico, comercial e pequenas indstrias, para queima de qualquer
combustvel
Pequena - Capacidade de vaporizao de at 25 ton/h; presso de at 21kgf/cm 2.

Aplicao - Empresas de porte mdio.
Mdia - Capacidade variando de 25 t/h presso mxima de 30kgf/cm 2 at 50 t/h presso

mxima de 42kg*/cm2.
Aplicao - Indstrias grandes e transportes martimos (navios)
Grande - Capacidade at 200 ton/h, presso mxima em torno de 50 60 kgf/cm 2.

Aplicao -Termeltrica.
Classificao das caldeiras

As caldeiras, do ponto de vista prtico, podem ser classificadas do acordo com as seguintes
caractersticas:
Tipos de tubos;
Forma e posio dos tubos.;
Aquecimento;
Tipo de fornalha etc.

A melhor classificao que podemos fazer e a seguinte:
Caldeiras de flamotubulares
Esse foi o primeiro tipo de caldeira construdo sobre o qual faremos uma retrospectiva a ttulo
de informaes de sua evoluo. chamada flamotubulares, por causa dos gases quentes
provenientes da combusto que circulam no interior dos tubos, ficando a gua por fora dos
mesmos. o tipo de caldeira mais simples, muito usado em locomotivas e navios. Mesmo com
o aparecimento de caldeiras modernas, esse tipo ainda continua em uso.
Caldeiras flamotubulares horizontal

uma caldeira com tubos de fogo e de retorno no qual os gases desprendidos durante a
combusto circulam por tubos que aquecem a gua e saem pela chamin.
Uma caldeira na qual os tubos de fogo e de retorno so conjugados, sendo que os gases
quentes circulam pelos tubos diretos e voltam pelos tubos de retorno, esquematizada.
Caldeira flamotubulares vertical

Nesse tipo de caldeira os tubos so colocados verticalmente dentro do cilindro e a fornalha
interna fica no corpo do cilindro. Essa caldeira usada em local de pequeno espao e onde
no se requer grande quantidade de vapor.

Os gases resultantes da queima na fornalha sobem pelos tubos e aquecem a gua que se
encontra em volta dos mesmos.
Vantagens da caldeira flamotubulares

Construo bastante simples, conseqentemente baixo custo:
Bastante reforada;
Facilidade de manuteno.
Exigem pouca alvenaria;
A partida rpida.
Desvantagens da caldeira tubo de fogo

Baixo rendimento;
Presso limitada at aproximadamente 15,5 Kgf/cm
No exige tratamento de gua rigorosa devido a baixa presso de trabalho;
Pequena taxa de vaporizao (Kg vapor/m. h);
O fogo e os gases tm contato direto com a chaparia, provocando maior desgaste;
Apresentam dificuldades para a instalao de economizador, superaquecedor e pr-
quecedores.
Caldeiras aquatubulares
As informaes sobre caldeiras flamotubulares serviram para demonstrar o processo de
evoluo pelo qual passaram as caldeiras. Vimos que nas caldeiras flamotubulares primitivas, a
superfcie de aquecimento era muito pequena, tendo sua superfcie aumentada a medida que
se colocava maior numero de tubos; porm, por mais tubos que fossem colocados dentro da
caldeira, essa superfcie ainda continuava pequena, causando as desvantagens j descritas.

A crescente industrializao e a criao de novos mtodos industriais exigiram caldeiras de
maior rendimento, menor consumo, rapidez na entrada em regime.
Baseados nos princpios de termodinmica e nas experincias com os tipos de caldeiras

existentes, os fabricantes resolveram inverter o processo de passagem de fluido. Trocaram os
tubos de fogo por tubos de gua, tendo aumentado assim, em muito, a superfcie de
aquecimento.
A caldeira de tubo de gua baseada no seguinte: quando um lquido aquecido, as

primeiras partes aquecidas ficam mais leves e sobem, enquanto as partes frias que so mais
pesadas descem. Recebendo calor, elas tornam a subir, formando assim, um movimento
contnuo, ate que a gua entre em ebulio
Notamos que a gua vaporizada nos tubos que constituem a parede mais interna, recebendo
calor; vaporiza-se e sobe at o tambor superior dando lugar a nova quantidade de gua fria
que ser vaporizada e assim sucessivamente.
Caldeira aquatubular de tubo reto

Consiste de um feixe de tubos retos e paralelos que se interligam com o tubulo de vapor
atravs dos espelhos.

Observao Essas foram as primeiras caldeiras aquatubular de tubos retos projetadas com
capacidade de 3 a 30 toneladas vapor/hora com presses de ate 46 kgf/cm 2.
Caldeira aquatubular de tubo curvo e parede de gua

Esse tipo apresenta os tubos curvos que se unem aos tambores por solda ou mandrilhagem, o
que proporciona grande economia na fabricao e facilidade de manuteno.
Caldeira aquatubular compacta

Como o prprio nome diz, o equipamento montado em um nico conjunto e pode entrar em
funcionamento imediato.

Vantagens da caldeira aquatubular
Os tubos retos so de fcil substituio;
A limpeza e inspeo so facilitadas.
Desvantagens da caldeira aquatubular de tubo reto

Precisa de dupla tampa para os tubos (espelho);
A taxa de vaporizao e muito pequena.
Vantagens da caldeira aquatubular de tubos curvos

Economia na construo, conseqentemente menor custo;
Fcil limpeza e manuteno;
Grande produo de vapor;
Dimenses reduzidas;
Reduo de temperatura na cmara de combusto com maior aproveitamento do calor;
No necessita de refratrios de alta qualidade;
Rpida entrada em regime;
Fcil inspeo em todos os seus componentes.
Vantagens da caldeira aquatubular compacta

Por ser idntica a caldeira aquatubular de tubos curvos, apresenta todas as vantagens da
mesma, alm da grande reduo no tamanho e condies de entrar em regime, rapidamente.
Descrio dos componentes de uma caldeira
Fornalha
o local da caldeira onde se realiza a gaseificao e a queima do combustvel. A fornalha
dividida em duas partes, a cmara de combusto (fornalha propriamente dita) e o queimador.
A fornalha desempenha importante papel em um gerador de vapor, sendo em sua construo

observados os seguintes aspectos: o tipo de combustvel, facilidade de limpeza, teor de cinzas
e fuligem produzidas pelo combustvel, volatilidade do combustvel, temperatura na fornalha,
regime de trabalho, admisso e regulagem de ar. Todos esses aspectos so considerados
levandose em conta a finalidade da caldeira.
As fornalhas so construdas em funo do combustvel a ser queimado ficando, assim.

classificada:
A- Fornalha para queima de combustvel slido

aquela que apresenta grelhas inclinadas e destinada a queimar lenha, carvo, ou outros
combustveis slidos.
H vrios tipos de grelhas, sendo as mais usadas:

Grelha plana com "barrotes" basculantes apenas em caldeiras de queima de bagao de
cana.
Grelha inclinada ou em escada, com ou sem movimento de degraus. Utilizadas em
caldeiras de mdio porte, e queima de lenha em todas.
Grelha rotativa ou de esteira. Utilizadas em caldeiras de 60 a 80 t/h de vapor, e queima
de lenha em forma de cavaco.
Deve ser observado que o tipo de grelha a usar est ligado ao porte da caldeira, ao
combustvel e ao tipo de alimentao empregado.
B- Fornalha para queima de combustvel em suspenso

Essa fornalha usada quando se queima leo, slidos pulverizados ou gs. O elemento
responsvel pela queima do combustvel o queimador ou maarico.
Seleo da fornalha
Devem-se considerar os seguintes fatores:
Tipo de combustvel;
Volume de combustvel;
Teor de cinzas;
Mtodo de injeo do ar;
Comprimento da chama;
Temperatura da fornalha.
Tubos e tambores
A- Tubos geradores de vapor
So os tubos que recebem maior quantidade de calor dos gases de combusto. Esses tubos
tm a finalidade de transformar a gua em vapor saturado que vai at o tubulo onde se
separam.
B- Tubos de fogo
Empregados nas caldeiras tipo tubo de fumaa. Tm a finalidade de aumentar a superfcie de
aquecimento da gua. E atravs deles que circulam os gases quentes resultantes da
combusto.
C- Tubulo superior
um cilindro fechado, colocado na parte mais alta da caldeira, onde se faz a separao da
gua e do vapor. So conectados a esse tambor os tubos geradores de vapor, o visor de nvel
da gua e o manmetro medidor da presso.
O nvel de gua nesse tambor nunca deve ser superior a 3/4 da capacidade do mesmo e nunca
inferior a 1/2 tambor.
A fim de impedir que o vapor arraste gua e partculas slidas, so colocados dentro do tubulo
de vapor algumas placas chamadas de placas defletoras ou chicanas.
D- Tubulo inferior
Localiza-se na parte mais baixa da caldeira; trabalha sempre cheio de gua e sua finalidade
acumular as impurezas da gua de alimentao, tais como: lama, ferrugem e outros materiais.
A esse tubulo esto conectados os tubos geradores de vapor para sada da gua a ser
vaporizada e tambm vlvulas para a descarga das impurezas.

Economizador
Sua funo praquecer a gua de alimentao da caldeira. Est localizado na parte alta da
caldeira entre tubulo superior e o praquecedor de ar. Os gases quentes so obrigados a
circular atravs do economizador e o praquecedor de ar antes de sarem pelas chamins.
Os economizadores podem ser:
A- Separados Usados nas caldeiras de baixa presso, so geralmente de tubos de ao ou

ferro fundido com aletas. A gua circula internamente, enquanto os gases de combusto
circulam externamente.
B- Integral Usado na maioria das caldeiras, apesar de requerer mais cuidado que o
economizador em separado. Devero ser retirados da gua de alimentao todo o gs
carbnico e o oxignio, isto porque esses elementos quando aquecidos aumentam a corroso
dos tubos. Esse economizador tem grande capacidade de troca trmica e construdo por uma
serpentina de tubos de ao malevel.
A corroso nos tubos dos economizadores pode ser de dentro para fora e de fora para dentro,
do lado externo dos tubos so causados pelos gases que o aquecem e arrastam enxofre
contido no leo. Ao se juntarem com o oxignio e outros elementos contidos nos gases,
formam um poderoso agente corrosivo (acido sulfrico, por exemplo). A corroso do lado
interno so causados pela circulao da gua no tratada que contam oxignio e gs
carbnico, principais agentes da corroso interna.

Nota Nunca trabalhar com a temperatura dos gases da chamin com menos de 130C.
Desaeradores
Os desaeradores tm duas finalidades. A principal e fazer com que os gases contidos na gua
tais como o oxignio e o gs carbnico se desprendam, e em decorrncia aqueam a gua de
alimentao. O funcionamento do desaerador consiste na introduo de vapor diretamente na
gua. A figura a seguir mostra o esquema de funcionamento de um desaerador.
Superaquecedor
Antes de explicarmos os superaquecedores, vamos estudar o que vem a ser vapor
superaquecido.
Vapor superaquecido
Se aquecermos a gua em um recipiente fechado, quando a gua atingir uma certa
temperatura ela se transforma em vapor (temperatura 100C presso atmosfrica).
Enquanto existir gua dentro do recipiente, o vapor ser saturado, e enquanto existir gua
dentro do recipiente, a temperatura no aumentar.
A partir do momento em que no houver mais lquido, o vapor restante ir se aquecendo,

podendo atingir qualquer temperatura que se desejar (mantida a presso constante).
Esse processo de superaquecimento do vapor seria impossvel nas caldeiras, pois, se a gua
evaporasse, os tubos queimariam e tambm no haveria alimentao suficiente da rede de
vapor. Utilizam-se, pois, os superaquecedores para elevao da temperatura do vapor sem
danificar a caldeira. O vapor saturado arrasta grande parte das impurezas contidas na gua, o
que no acontece com o vapor superaquecido.

Processo de superaquecimento do vapor
Para superaquecer o vapor empregam-se dispositivos denominados superaquecedores. Esses
elementos normalmente aproveitam os gases da combusto para dar o devido aquecimento ao
vapor saturado, transformando em vapor superaquecido.
Os superaquecedores so construdos de tubos de ao em forma de serpentina cujo dimetro

varia de acordo com a capacidade da caldeira. Estes tubos podem ser lisos ou aletados.
Quando instalados dentro das caldeiras podem estar localizados atrs do ltimo feixe de tubos,
entre dois feixes de tubos, sobre os feixes de tubos ou ainda na fornalha.
A caldeira pode tambm no comportar um superaquecedor. Neste caso, depender de uma

outra fonte de calor para aquecimento; normalmente instalada uma outra fornalha. As figuras
seguintes mostram desenhos de diferentes tipos de superaquecedores e diferentes processos
de superaquecimento.
A- Superaquecimento por conveco

Neste processo os gases quentes para o aquecimento passam entre os tubos.
B- Superaquecimento por radiao

Neste caso o superaquecedor localizado na parte alta da fornalha e recebe calor diretamente
atravs da radiao.

C- Superaquecimento misto
Neste caso, o superaquecedor ocupa lugar na caldeira de forma a ficar uma parte na fornalha e
outra na zona de circulao dos gases.
Regulagem da temperatura do vapor superaquecido

A regulagem da temperatura do vapor superaquecido normalmente feita por meio de
instrumentos automticos e consistem nos seguintes processos:
A- Reduo das chamas dos queimadores

Consiste em reduzir a vazo de combustvel do queimador que est mais prximo do
superaquecedor.
B- Mudana na direo da chama

Consiste em desviar a chama do queimador para o lado contrario da posio do
superaquecedor.
C- Controle dos gases resultantes da combusto

Consiste na abertura ou fechamento de uma vlvula de desvio (by-pass) colocada na linha de
gases, fazendo com que estes atinjam maior ou menor parte do superaquecedor.
Observao - Em qualquer regulagem que se faa com a finalidade de melhorar as condies

do vapor superaquecido, deve-se sempre tomar cuidados para que no se diminua a
quantidade de combustvel fornecido fornalha ou que seja prejudicada a tiragem da caldeira,
visando no afetar a produo de vapor.
Cuidados com os superaquecedores

Por no conterem gua, os superaquecedores correm grande risco de ter seus tubos fundidos
se no forem tomados os seguintes cuidados quando a caldeira estiver parada e for posta a
funcionar:
Antes de por a caldeira em funcionamento deve-se fazer circular pelo superaquecedor,

por meio de uma vlvula de desvio (by-pass), o vapor de uma outra caldeira.
Se no houver esta possibilidade deve-se encher o superaquecedor com gua.
Nota - Nunca permitir que partculas de gua fria penetrem no superaquecedor durante a
operao, pois h risco de danificao do mesmo por choque trmico.

Precaues durante a operao com caldeiras
Vamos tratar neste captulo das precaues que devem ser tomadas ao se colocar uma
caldeira em funcionamento. Essas precaues tendem a abranger todas as caldeiras de modo
geral, pois, devido grande variedade de tipos e finalidades seria impossvel escrevermos
normas e mtodos detalhados sobre a operao de cada tipo. Fica sendo, portanto, este
captulo apenas um roteiro de operaes e cuidados que abrangem a maioria das caldeiras.
A- Caldeiras novas
Antes de colocar a caldeira em funcionamento, devem ser observados os seguintes pontos:
Verificar se no existe nenhum corpo estranho, tais como: estopas, ferramentas e outros
objetos usados na montagem; esta inspeo deve ser feita nos coletores, tubos e na
fornalha.
Promover uma verificao nos abafadores, portas de limpeza, manmetros de presso
do vapor, indicadores de nvel, limpador de fuligem, painel de controle, equipamento
automtico, ventiladores, vlvulas de segurana, isolamentos no circuito eltrico; enfim,
deve ser feita uma anlise cuidadosa e verificar se todos os componentes esto
montados de acordo com as especificaes do desenho.
Fazer a prova de presso hidrosttica para verificar as condies dos tubos com a
presso de gua e verificar se no h vazamentos.
Esta prova de presso hidrosttica deve ser efetuada conforme as especificaes da
Associao Brasileira de Normas Tcnicas (NBR 12177).
A introduo de gua na caldeira deve ser efetuada do seguinte modo:
- abrir a vlvula de respiro que se situa em cima do tubulo superior, e, em seguida, a da

entrada de gua que dever estar quente, de preferncia (8000C). A gua dever ultrapassar o
nvel e sair pela vlvula de respiro a, ento, teremos a certeza de que no existe nenhum
corpo estranho dentro da caldeira que possa nos fornecer um nvel falso. A esta altura, abrir a
vlvula de descarga do nvel ou da caldeira.
- a vlvula do nvel dever ficar aberta at que seja atingido o nvel normal de trabalho da
caldeira (1/2 do visor).
Observaes
1. Ciente de que todos os dispositivos esto funcionando perfeitamente e de que no existe
nenhum vazamento, podemos iniciar o aquecimento lento da caldeira, o que dever ser feito
com retalhes de madeira.
2. Este primeiro aquecimento dever ser bastante lento porque dele depender a secagem dos
refratrios da fornalha. Quando a fornalha estiver seca e a presso tiver atingido 1/4 da
presso de trabalho, podemos fazer funcionar os queimadores.
3. O aquecimento dever ser lento at que a caldeira atinja metade da presso normal.
4. Passar para a fase de limpeza interna dos tubos e tambores. A gua que estava dentro da
caldeira retirada, sendo colocada novamente na caldeira gua com uma soluo de fosfato
trisdico e soda custica.
5. Novamente, volta-se a presso at a metade da presso normal de funcionamento que

dever ser mantida por um perodo de 12 a 24 horas.
6. Aps esse perodo, a caldeira dever ser esvaziada e lavada com gua sob presso, e
dever ser cheia de gua tratada para ser colocada em servio.
Colocao da caldeira para funcionamento normal

A caldeira dever entrar em servio lentamente tomando-se o cuidado de abrir a vlvula
principal do vapor (golpe de ariete).
Os superaquecedores devero estar com seus drenos completamente abertos no incio da

operao para a eliminao de condensado e ar.
Deve-se manter o nvel de gua no tambor de vapor e fazer as correes que se fizerem
necessrias, alm de verificar os instrumentos indicadores, no descuidando do nvel de gua.
Neste incio de operao, devese trabalhar com presso reduzida e ir elevando aos poucos a
carga at atingir a carga mxima. Nesta fase muito importante observar a temperatura do
superaquecedor e que no sejam efetuadas variaes bruscas na carga.
Depois de 8 horas de servio deve ser feita a primeira descarga de fundo.
B- Caldeiras que j estavam em funcionamento

Inspeo do nvel de gua
Fazer as descargas pelas vlvulas de descarga.
Lembrar-se de que a gua o fator mais importante da caldeira e sua falta poder
provocar srios danos.
Se for constatada grande falta de gua no se deve injetar gua de imediato; devemos
apagar o fogo imediatamente, esfriar a caldeira para evitar o choque trmico e
exploses e, aps isto, chamar o engenheiro responsvel pela inspeo da caldeira
fazer e uma inspeo extraordinria.
Desobstruo da chamin
Antes de dar a partida verificar se a chamin no est fechada pelos seus dispositivos de
proteo ou por sujeira. Se estiver, providenciar a desobstruo.
Linha de leo
Manter sempre limpa e antes de por a caldeira em funcionamento verificar se no h
obstrues, nem vazamentos.
Limpeza de filtros
Efetuar a limpeza de todos os filtros e substituir os que estiverem danificados.
Limpeza dos tubos

Por meio de vapor em caldeiras aquatubulares (ramonagem)
Limpeza dos nebulizadores

No devem ser raspados para retirar incrustaes. Devem ficar mergulhados em
solvente para que a sujeira se desprenda, no devendo ainda receber pancadas ou
serem presos em morsas.
Depois de limpos, instala-los na rede de ar ou vapor para verificao e regular sua
posio. Manter suas vlvulas fechadas.

Testes
Testar o funcionamento das vlvulas de ar ou vapor e de todo o circuito de ar ou vapor.
Cuidados com exploses e incndios

1. Limpar toda a caldeira, principalmente os resduos de leo.
2. Remover o leo de dentro da fornalha.
3. Manter abertos todos os drenos dos nebulizadores.
Respiro de ar
Manter todos abertos, inclusive os do superaquecedor.
Vlvulas de segurana
Por meio da alavanca de teste, verificar seu funcionamento.
Drenos
Abrir todos os drenos das redes.
Combustvel
Verificar se o reservatrio de leo no contm gua (verificao diria).
Quando j existe vapor disponvel

Partida das bombas de combustvel
Estabelecer a presso verificando se o leo no est muito viscoso.
Se estiver, deve-se aumentar o aquecimento do reservatrio e das linhas de leo.
Ventilao da fornalha
Deve ocorrer para evitar retrocessos e exploses dos gases que podem estar contidos na
fornalha.
Superaquecedores
Verificar a temperatura e no ultrapassar o limite permitido.
Acendimento
Acender o queimador, utilizando o bico adequado e uma tocha para acender. Neste momento,
cuidado com os retrocessos. A seqncia para acendimento dos queimadores a ordem
numrica ou alfabtica dos mesmos, e a medida que os queimadores forem acesos, deve ser
aumentada a tiragem ou abertura dos ventiladores.
Nunca utilizar a radiao das paredes da fornalha para o acendimento.
Fechamento dos Respiros

Estes devero ser fechados assim que se esgotar todo o ar de dentro da caldeira e comear a
sair vapor por eles.
Verificao dos instrumentos de controle

Verificar se o manmetro registra o aumento de presso medida que o aquecimento
vai aumentando.
Verificar os indicadores de nvel, fazendo a drenagem, e no deixar que ele abaixe.
Quando no h vapor disponvel

Estas instrues devem ser muito bem observadas, principalmente se dispusermos de uma
caldeira, pois a m nebulizao do combustvel neste momento poder causar retrocessos e
exploses.
Combustvel
No caso de se dispor de apenas uma caldeira, deve ser usado o leo diesel por ser menos
viscoso e no necessitar de muito aquecimento para a nebulizao. Este funcionamento deve
durar at que se consiga manter o leo pesado em condies de ser nebulizado.
Tiragem
No se deve permitir o acmulo de leo dentro da fornalha.
Manter um fluxo de ar suficiente nos queimadores.
Se no for possvel manter este fluxo de ar, deve-se abrir as portas de visita.
Cuidados com os superaquecedores na partida da caldeira
Superaquecedor integral
Manter todas as descargas do superaquecedor abertas.
Fechar somente depois que o calor gerado pela caldeira esteja sendo utilizado no
processo.
Controlar a temperatura na sada do superaquecedor e no permitir que ultrapasse os
limites determinados.
Superaquecedor em separado
Efetuar a drenagem at que seja eliminado todo o condensado que por ventura possa
estar dentro do superaquecedor.
No acender os queimadores que estejam prximos ao superaquecedor, at que se
tenha obtido um bom fluxo de vapor.
Variaes de temperatura nos superaquecedores

A temperatura alta pode ocorrer devido aos seguintes fatores:
Presso abaixo do normal;
gua de alimentao com baixa temperatura ou sujeira no economizador;
Queimadores imprprios;
Excesso de ar para a queima.
A temperatura baixa pode ocorrer em conseqncia de:
Presso acima do normal;
Mau funcionamento dos queimadores;
Pouco ar para a queima;
Superaquecedor sujo.
Procedimento para colocar a caldeira em carga produzindo vapor
Precaues
1. Evitar o aquecimento muito rpido, no forar a vaporizao no incio do funcionamento. O
tempo normal de aquecimento de uma caldeira de uma ou duas horas; se os refratrios
forem novos este tempo cera ainda mais longo.
2. Se a rede de vapor estiver fria, aquece-la, deixando passar uma pequena quantidade de
vapor.
3. Fazer a drenagem e a purga completa na linha.
4. Promover a inspeo na linha de vapor e corrigir todos os vazamentos. Abrir o vapor,

lentamente, aumentando a presso na rede aos poucos, evitando picos de consumo durante
a pressurizao da linha.
Controle do combustvel
Consumo
O consumo de combustvel varia muito, dependendo do tipo e tamanho do nebulizador e do
nmero de queimadores.
No se pode aumentar as capacidades de uma caldeira fazendo uso de queimadores

inadequados, ou simplesmente aumentando a quantidade de leo.
Seqncia de acendimento
Seguir a ordem numrica ou alfabtica dos queimadores.
Se no existirem indicaes nos queimadores, devem ser acesos primeiro os queimadores

mais baixos e os centrais.
Nunca acender primeiro os queimadores prximos ao superaquecedor pensando, com isso,

fornecer vapor imediato.
Nebulizao
O combustvel deve ser previamente aquecido para se obter uma perfeita nebulizao.
Abrir primeiro o ar, depois o leo.
Variaes da presso do vapor da caldeira

Obtm-se variando a vazio do leo, o nmero de queimadores, ou trocando-se os queimadores
por outros de maior capacidade desde que a dimenso da fornalha comporte essa medida.
Controle do ar
Tiragem
Ficar atento ao funcionalmente dos ventiladores e no permitir o excesso de ar. A fumaa na
chamin dever ser uma leve nvoa de colorao cinza a azulada.
Chamas
Haver excesso de ar se a chama for brilhante e branca, e se as paredes da fornalha forem
vistas com facilidade.
As chamas devero ter na sua extremidade uma cor avermelhada, depois uma cor alaranjada e
mais perto dos maaricos uma cor mais avermelhada.
As chamas devero ter mais prximo ao queimador uma cor amarelada, na extremidade uma
cor mais avermelhada e depois uma cor alaranjada.

Como apagar a caldeira
Limpeza dos tubos

Promover a limpeza dos tubos com o soprador de fuligem.
Apagar os queimadores
Isto dever ser feito na seqncia inversa do acendimento, fechando primeiro o leo e depois
reduzindo a velocidade dos ventiladores de tiragem.
Cuidados com o leo

Se a caldeira estiver trabalhando com leo pesado, antes de apagar, deve-se fechar o circuito
do leo e introduzir leo diesel at que ele comece a queimar. Isso evitar o endurecimento do
leo dentro da tubulao.
Dever ser reduzido o aquecimento nas linhas de alimentao a fim de evitar que o leo se
carbonize.
Cuidados com os queimadores

Retirar os queimadores logo que estejam apagados para facilidade de limpeza, evitando a
permanncia de leo incrustado.
Os bicos nebulizadores no devem ser raspados; devem ser colocados dentro de querosene
ou de um solvente apropriado.
Cuidado com a presso da fornalha

A presso dever ser mantida at que todos os queimadores tenham sido apagados e que o
leo de dentro da fornalha tenha sido queimado.
Nvel de gua
Dever ser mantido de 1/2 a 3/4 do tubulo superior porque mesmo com a caldeira parada
continuar a produo de vapor com o calor dos refratrios.
Avarias mais comuns
Retrocessos
Ocorrem quando a presso interna da caldeira maior que a presso ambiente e so
causados pela parada repentina dos ventiladores de tiragem forada ou por exploso do vapor
de leo com ar dentro da fornalha.
Podem ser evitados, no deixando acumular leo dentro da fornalha e no reacendendo os

queimadores usando a temperatura das paredes da mesma.
Presena de gua no leo

Podem ocorrer por furos nas serpentinas de aquecimento dos reservatrios.
Para evitar isso, os tanques devem ser constantemente inspecionados.
gua no leo tambm pode provocar retrocessos.
Presena de leo na gua

Pode ser verificada na ocasio das drenagens. Se a quantidade for muito grande, a caldeira
dever ser parada e promovida a inspeo para determinar as causas da contaminao.
Entupimento de queimadores
Pode ser devido impureza no leo ou falta de limpeza, por meios adequados. Toda vez que
uma caldeira for parada por longo tempo as partes dos queimadores devem ser removidos e
colocados dentro de um solvente para que todo o leo seja removido e os filtros de leo sejam
limpos.
Variao no nvel de gua da caldeira

Pode ocorrer por deficincia da bomba de alimentao ou do sistema de comando do motor da
mesma. Se o nvel de gua for muito alto, haver arraste da gua e se for muito baixo, poder
ocorrer a queima dos tubos.
Se em operao, num determinado instante, for constatada grande falta de gua, no se deve
injetar gua de imediato; deve-se apagar o fogo imediatamente, esperar que a caldeira esfrie
para evitar o choque trmico e exploses, e aps o ocorrido promover inspeo interna da
caldeira e aps isso repor a gua lentamente.
O queimador faz fumaa ou funciona pulsando devido a:

nebulizador sujo;
presso excessiva na rede de retorno de leo;
bico do queimador fora de posio;
pouco ar para a combusto;
presso de leo oscilando;
alavanca de controle do queimador em posio incorreta de ajuste;
regulagem incorreta do ar primrio.
A bomba de leo com mau funcionamento devido a:

vazamento na rede de aspirao;
quantidade de leo insuficiente no tanque;
filtros sujos;
bomba com desgaste excessivo;
ajustagem incorreta da vlvula de segurana da bomba;
engaxetamento com defeito;
selo da bomba vazando.
O ventilador com mau funcionamento devido a:

a correia de acionamento deslizando;
palhetas dos ventiladores sujas;
obstruo da boca de aspirao do ventilador;
mancais do ventilador avariados;
eixo empenado;
tela de aspirao suja;
tenso de alimentao insuficiente para o motor.
A bomba de gua de alimentao com falhas no funcionamento devido a:

filtro de aspirao sujo;
vazamento na rede de aspirao;
grande vazamento no engaxetemento da bomba;
rede de aspirao entupida;
presso muito alta;
acoplamento de acionamento deslizando ou danificado parcialmente;
impelidor gasto;
contatos do rel de nvel de gua da caldeira sujos (somente no controle de eletrodos);
eletrodos com terra;
cavitao na bomba;
nvel de gua insuficiente, no tanque de alimentao;
rotao invertida.
Vibrao excessiva da caldeira devido a:

parafusos de fixao saltos;
mancais avariados;
partes mecnicas soltas;
desalinhamento das mquinas auxiliares rotativas;
desbalanceamento dinmico das mquinas auxiliares rotativas.
Tratamento da gua, incrustao e corroso
A- Tratamento da gua
Toda gua, antes de ser utilizada, requer tratamento, tendo em vista sua finalidade e emprego.
O tratamento depende inclusive do uso e da natureza do vapor.
As impurezas que podem estar presentes na gua de abastecimento so:

matrias minerais dissolvidas: carbonatos, bicarbonatos, sulfatos, cloretos, etc;
gases dissolvidos: Ar, CO2, NH3 (amnia) e outros gases provenientes de zonas
industriais;
partculas em suspenso estvel, dando maior ou menor turbidez;
matria orgnica dissolvida ou em suspenso;
microorganismos.
Clorao
O cloro um gs largamente empregado no tratamento da gua devido ao seu efeito
bactericida.
O cloro liquefeito comprado em cilindros de ao.
Existem aparelhos automticos de clorao, denominados cloradores, cuja funo medir,

diluir e fornecer a gua a ser tratada dosagem certa de cloro, que varia conforme a
procedncia da gua e o fim que se torna visvel.
Para fins domsticos, o tratamento feito unicamente para esterilizar a gua.
Portanto, faz-se clorao da gua de servio visando-se a eliminao das bactrias, algas e
fungos nos resfriadores. Sua proliferao nos resfriadores e condensadores cria problemas de
entupimento, diminuindo dessa maneira a eficincia dos mesmos.

Na gua de circulao no deve ser efetuada continuamente a clorao devido grande
quantidade de cloro necessria para obrar suficientemente o fluxo de gua que passa pelos
condensadores, o que torna esta operao antieconmica. O cloro injetado na gua de
circulao somente durante urna hora antes da parada, para limpeza do condensador, com a
finalidade de eliminar o H2S (gs sulfdrico) l formado, facilitando a entrada de homens no
mesmo.
Floculao
A gua crua em geral tem slidos em suspenso. Dependendo do tamanho de suas partculas,
h maior ou menor facilidade para a decantao. Partculas com dimetro menor ou igual a
0,01mm mantm-se em suspenso mesmo aps o uso de filtros e da decantao.
necessrio ento floculao da gua, cujo processo se fundamenta na aglomerao das

partculas, facilitando dessa maneira a sua decantao.
A substncia universalmente usada para a floculao o sulfato de alumnio (Al2 (SO4)3),

tambm adicionada a gua, slica ativada, que auxilia na floculao.
Filtrao
O passo final do tratamento para a remoo dos slidos em suspenso na gua a filtrao.
Efetuada aps a floculao e decantao da gua, consiste em fazer passar a gua por
camadas de granulao diferentes de carvo e areia. Estes filtros podem ser: por presso e por
gravidade.
Purificadores
So filtros de presso que contam uma camada de carvo ativado, cuja funo desodorizar a
gua, reter traos de cloro e matria orgnica.
Desmineralizao
Reao qumica em que so adicionados gua a ser tratada, resinas que reagem com os
sais minerais presentes na gua.
Aerao
feita no tanque da aerao onde h insuflamento de ar. Com isso eliminado o ferro (que se
precipita em forma de hidrxido frrico) e gs carbnico (eliminado por arraste junto com o ar
insuflado).
B- Incrustao e corroso nas caldeiras

Para facilitar o estudo desses problemas introduziremos inicialmente algumas definies que
sero utilizadas durante esta instruo:
gua de alimentao
Esta expresso ser utilizada para designar a gua contida entre o desaerador e a entrada da
caldeira.
Condensado
a expresso que ser utilizada para designar a gua do sistema, aps o equipamento
utilizador do vapor at o desaerador.
Arraste
um fenmeno contnuo que ocorre durante a ebulio. Quando as bolhas de vapor sobem
superfcie, elas se rompem, projetando pequenas partculas de gua contendo impurezas em
soluo. Essas partculas so suficientemente pequenas, de modo que so arrastadas pelo
vapor. Esse fenmeno pode ocorrer tanto nas caldeiras como nos evaporadores. Quando
ocorre nas caldeiras, ele pode causar dificuldades nos superaquecedores e nas ps das
turbinas. Nos evaporadores, ele causa a poluio da gua de compensao do ciclo.
Carregamento
um arraste violento que ocorre de forma descontnua pela ebulio extremamente rpida,
quase explosiva, da gua, provocado por uma grande concentrao de substncias em
soluo ou por uma perturbao no sistema de ebulio (falta de gua, por exemplo).
Formao de espuma
Ocorre quando as bolhas de vapor, ao invs de se romperem normalmente, juntam-se na
superfcie da gua, formando uma camada de espuma.
Essa espuma pode atingir propores tais que uma parte dela pode penetrar nos tubos de
vapor da caldeira.
Esse fenmeno pode ocorrer tanto em caldeiras como em evaporadores e geralmente

associado presena de materiais oleosos ou matria orgnica.
Os efeitos da formao de espuma so semelhantes aos do arraste e carregamento.
Ocultamento
Este fenmeno ocorre somente nas caldeiras, principalmente em regies de grande
transferncia de calor. Consiste no desaparecimento de substancias em soluo, as quais se
depositam nas regies de grande transferncia de calor, ocasionando uma diminuio na
concentrao dessas substncias na gua da caldeira.
Com a reduo de carga da caldeira, haver uma diminuio da transferncia de calor para a
gua. Assim, os produtos qumicos que se haviam depositados nos tubos, so novamente
dissolvidos na gua, restabelecendo, assim, a concentrao normal.
Algumas substncias so mais sensveis ao ocultamento que outras. Assim, por exemplo, os
cloretos, por serem muito solveis na gua, no apresentam o fenmeno do ocultamento.
O ocultamento por si prprio pode no causar dificuldade nas caldeiras, porm um indcio de
anormalidade na transferncia de calor.
Condutividade
A medida da maior ou menor facilidade da passagem de corrente eltrica. Por exemplo: quanto
maior for a quantidade de cloretos, sulfetos, amnia etc, dissolvidos na gua, maior ser a sua
condutividade.
pH
o meio de expressar o grau de acidez ou alcalinidade de uma soluo aquosa.
Incrustaes
As Incrustaes so deposies de substncias insolveis de origens diversas que ficam
aderentes s superfcies dos tubos.
Podem ser de dois tipos:

a) Produzida pela reao qumica do metal em uso com gua, vapor ou substncias dissolvidas
na gua, produzindo compostos daquele metal.
b) Causada pela temperatura que pode decompor certas substncia dissolvidas na gua,
formando compostos insolveis e aderentes ou provocando o fenmeno do ocultamento visto
anteriormente. Uma pequena quantidade dessas incrustaes, s vezes, benfica, agindo
como uma barreira ao ataque corrosivo, pois forma um filme protetor. Entretanto, se tais
incrustaes forem de grande espessura, elas sero bastante indesejveis devido s suas
baixas condutividades trmicas, por exemplo: uma incrustao de apenas 0,1mm de espessura
pode causar um perigoso aumento da temperatura dos metais dos tubos das paredes de gua.
Entre as substncias presentes na gua, que podem causar incrustaes de um ou outro tipo,
podemos citar as seguintes: CO2, NH3, Ar, sais de clcio, sais de magnsio e slica.
Corroso
Podemos defini-la como sendo o desgaste de uma superfcie metlica, provocada por reaes
qumicas entre o metal e gua, vapor ou substncias dissolvidas na gua, ou ento provocada
por reaes eletrolticas.
conveniente, para facilitar o estudo da corroso, dividi-la em 3 categorias: corroso de metais

no ferrosos, corroso de metais ferrosos e corroso eletroltica.
Corroso de metais no ferrosos

Os tubos de aquecimento, tubos de condensadores e rotores de bombas so geralmente
fabricados de metais no ferrosos ou ligas de cobre, lato, bronze e ligas de cobre-nquel.
A gua destilada pura no tem praticamente ao sobre esses materiais. Entretanto, pequenas
quantidades de determinadas impurezas podem ter efeitos acentuados.
As principais impurezas que causam corroso s ligas acima so: oxignio, CO 2,, NH3, quer
individualmente, quer em conjunto.
Corroso de metais ferrosos
O processo de corroso nesses materiais pode ser explicado da seguinte maneira:
Inicialmente, h reao do ferro com gua destilada ou vapor isento de oxignio, formando-se
uma pelcula aderente de FeO, de cor preta, segundo a reao: Fe + H 2O FeO + H2
Esta reao ser interrompida quando a espessura da pelcula for apenas uma frao de
milmetro. A pelcula tem carter protetor, pois sendo contnua, protege o ferro de um ataque
posterior.
Qualquer agente que cause um aumento da espessura da pelcula estar causando corroso,
por exemplo, temperaturas excessivamente altas tornam a reao acima bastante violenta
(para um aumento de 10C na temperatura, a velocidade de reao duplicada). Assim, para
temperaturas maiores que 260C conveniente utilizarmos tubos de liga de ferromolibdnio,
para uma maior resistncia corroso, o que normalmente se faz nos superaquecedores.

Analogamente, qualquer agente que provoque a destruio dessa pelcula protetora permitir
que novos ataques se processem, causando corroso.
Os agentes mais freqentes so:
Oxignio
2FeO + O2 Fe2O3
O Fe2O3 formado poroso e no impede mais o ataque corrosivo.
Soda Custica
A soda custica concentrada combina-se com o FeO, destruindo assim a pelcula protetora.
Variaes repentinas de temperatura

Estas variaes podem causar a quebra ou desprendimento da pelcula protetora, ou pequenas
rachaduras nessa pelcula, permitindo novos ataques.
Corroso eletroltica
O mecanismo da corroso eletroltica pode ser explicado mais facilmente estudando-se o caso
particular de dois metais de naturezas diferentes imersos num meio eletroltico, isto , num
meio condutores de eletricidade. Nessas condies surge uma diferena de potencial entre os
metais, o que provoca um movimento de partculas atravs da soluo. Como conseqncia,
um dos metais sofre um desgaste contnuo.
Efeitos das principais impurezas presentes na gua de alimentao e meios de

eliminao
Aps a eliminao do ar e gases incondensveis no desaerador e no condensador, ainda
restam algumas substncias indesejveis que devem ser eliminadas. Para tal, fazemos a
adio de produtos qumicos em determinados pontos do circuito da gua de alimentao.
Estes produtos so os seguintes:
Anonia (NH3)
Em pequenas quantidades benfica pelo fato de manter um pH conveniente para evitar a
corroso. Se a concentrao for elevada poder provocar corroso, no condensador, onde ela
se acumula no ponto de extrao de ar, atacando os tubos de cobre.
Observao: Para sanar este problema recomenda-se instalao de tubos de ao inox.
Dixido de carbono (CO2)

Devido ao seu carter cido, o CO 2 provoca a diminuio do pH e o aumento da corroso dos
metais. O seu poder de corroso e aumentado pela presena de O 2.
O CO2 residual na gua de alimentao neutralizado por meio da adio de morfolina (C 4 H4

NO).
Observao: A morfolina acompanha o vapor em todo o circuito e, pelo fato de ser voltil, ela
removida vagarosamente pela extrao de ar e gases do condensador e pelo desaerador.
Dessa maneira, necessria a adio contnua de urna soluo diluda dessa substncia para
mant-la sempre presente.
Oxignio dissolvido
O O2 corrosivo pela sua ao oxidante, alm de aumentar o poder corrosivo do CO 2 e NH3. A
sua ao manifesta-se pela destruio da pelcula protetora de FeO, formando Fe 2O3 que
poroso e permite novos ataques do ferro por meio da gua ou vapor.
A intensidade das reaes de oxidao aumenta com o aumento da temperatura. Assim, para o
circuito da gua, a regio mais afetada e o economiza dor, que poder sofrer sria corroso.
O O2 eliminado no desaerador e no condensador e, quimicamente, e eliminado pela adio

de hidrazina.
A reao qumica a seguinte:

N2H4 + O2 N2 + 2H2O
Hidrazina
Se no mantivermos sempre uma quantidade residual de hidrazina, o O 2 em excesso destruir

a pelcula de FeO, provocando a corroso.
Observaes
1. Sendo a hidrazina, a exemplo da morfolina, uma substncia voltil, ela ser vagarosamente
removida pelo desaerador, tornandose necessria a adio contnua de hidrazina.
2. importante observar que nas paradas e entradas em servio das unidades, a gua do
desaerador pode esfriar a aspirar o ar. Para evitar tal inconveniente empregam-se serpentinas
de aquecimento a vapor para evitar o abaixamento da temperatura da gua.
3. A hidrazina por ser extremamente txico deve-se manipular com uso de epis
Slica (SiO2)
E uma das impurezas mais indesejveis e que apresenta maiores dificuldades de eliminao e
controle.
A quantidade de slica na gua mantida dentro de limites Estabelecidos pelo laboratrio.

quando a concentrao da slica atinge valores prximos aos mximos permissveis, devem-se
efetuar descargas da gua da caldeira at reduzir a sua quantidade a um valor conveniente.
Observao - Nas partidas, normalmente, a porcentagem da slica na gua das caldeiras

alta, o que provoca a necessidade de abertura da descarga contnua. Esta alta porcentagem
devida ao fenmeno do ocultamento, pois ao apagar a caldeira, diminui a sua temperatura e a
slica que se havia depositado nos tubos dissolvida novamente na gua, o que provoca o
aumento da sua concentrao.
Lavador de slica
A concentrao de slica no vapor, isto e, a quantidade de slica que o vapor arrasta consigo
cresce com o aumento da presso. Assim, como a tendncia de formao de depsitos
proporcional quantidade de slica, quanto maior a presso da caldeira maior ser a
possibilidade de depsitos de slica.
Dessa condio que resulta a necessidade de existncia de lavadores de slica em caldeiras

que operam com vapor a alta presso.

Exerccios
1. Um sistema de gerao de vapor, no qual, a gua no estado liquido circulando em seu

interior transformada em vapor atravs do calor liberado na queima de um combustvel, um
equipamento de transferncia do calor da combusto chamado de:
a) Reaquecedores;
b) Fornos;
c) Queimadores;
d) Caldeiras;
e) N.d.a.
2. Do ponto de vista prtico, a melhor classificao que se pode fazer das caldeiras, com
relao ao circuito da gua e o da chama ou gases da combusto :
a) Tubo de fogo;
b) Tubo de gua;
c) Flamotubular;
d) Aquatubular;
e) Todas as alternativas anteriores.
3. Na relao abaixo, assinalar com V" as vantagens e com D as desvantagens, da caldeira

tubo de fogo:
a) Pequena taxa de vaporizao ( )

b) Exigncia de pouca alvenaria ( )
c) Presso limitada at aproximadamente 15,5Lkgf/cm ( )
d) Contato direto do fogo e dos gases com a chaparia ( )
e) Baixo rendimento ( )
f) Facilidade de manuteno ( )
4. Na relao abaixo, assinalar com V as vantagens e com D as desvantagens, da caldeira

tubo de gua:
a) Fcil limpeza, manuteno e inspeo ( )

b) Grande produo de vapor (tubos curvos) ( )
c) Dimenses reduzidas (tubos curvos) ( )
d) Necessidade de dupla tampa para os tubos (tubo reto) ( )
e) Rpida entrada em regime (tubos curvos) ( )
f) No necessita de refratrios de alta qualidade (tubos curvos) ( )

5. As perdas de calor nas caldeiras (Fornalhas) podem ser classificadas em perdas de calor
evitveis e perdas de calor inevitveis. A frente de cada uma das afirmaes abaixo, coloque
(E) para as perdas de calor evitveis e ( I ) para es perdas de calor inevitveis:
a) Temperatura excessiva dos gases ( )

b) Queima do combustvel fora da cmara de combusto ( )
c) Infiltraes de ar falso em excesso ( )
d) Aberturas, falhas e trincas no refratrio ( )
e) Quantidade excessiva de ar com conseqente aumento do volume dos gases de
combusto ( )
f) Combusto incompleta ( )
g) Calor perdido, na forma de calor latente do vapor de gua, nos gases de combusto ( )
h) Calor perdido atravs de aberturas ( )
i) Calor perdida na forma de calor sensvel dos gases de combusto ( )
j) Perdas de calor por falta de isolamento trmico nas linhas de distribuio de vapor ( )

Identificar as funes de um queimador;

Identificar as caractersticas de um queimador;
Distinguir os processos de nebulizao;
Identificar os tipos de queimadores;
Conhecer os tipos de regulagem dos queimadores;
Identificar os tipos de ignio nos queimadores;
Identificar e solucionar avarias durante a operao de queima.
Informao tecnolgica
O queimador um equipamento para combusto, utilizado em fornos, caldeiras e secadores.
As funes do queimador so as seguintes:

Promover uma mistura ntima entre o combustvel e o ar de combusto;
Direcionar a mistura nebulizada na cmara de combusto;
Promover a queima contnua e eficiente da mistura.
Caractersticas dos queimadores
Faixa operacional
A faixa operacional de um queimador uma de suas caractersticas mais importantes; ela
expressa pela relao entre ponto de vazo mxima e o ponto de vazo mnima (25% a 100%
da capacidade, por exemplo).
O ponto de vazo mxima aquele no qual o queimador, trabalhando em sua total capacidade,
oferecer condies para que a velocidade da mistura ar/combustvel provoque um possvel

afastamento da chama do bocal. Essa condio persistindo poder ocorrer a extino da
chama.
No ponto de vazo mnima poder ocorrer um retrocesso da chama, pois, sendo a quantidade
de ar de combusto relativamente pequena, poder provocar uma insuficincia de ar e o
conseqente retrocesso da chama.
Nebulizao
a mais importante caracterstica do queimador, pois interfere diretamente na qualidade da
combusto.
Nebulizar dividir o combustvel em gotculas que, recebendo calor da chama, vaporizamse

parcialmente ficando prontas para a combusto.
Tipos
Nebulizao mecnica
aquela na qual a diviso do combustvel em gotculas feita pressurizando o combustvel. A

nebulizao mecnica pode ocorrer de trs maneiras:
1. Por leo sob presso
a) Com vazo fixa

O princpio de funcionamento desses queimadores consiste em receber o leo a alta presso e
o ar a baixa presso. O leo sob presso quando atinge o bico do nebulizador obrigado a
passar por um furo bastante reduzido e, devido alta presso, sai em alta velocidade.
Encontrando o ar, que est com baixa velocidade, o combustvel se divide em minsculas
partculas que se vaporizam quando encontram a alta temperatura da fornalha. A figura ilustra o
bico nebulizador do sistema.
No circuito de leo desses queimadores e colocada uma vlvula de alvio para segurana da
bomba. Sendo o leo impulsionado por uma bomba, esta pode mandar o leo com uma
determinada presso e uma vazo fixa. Se o bico nebulizador deixar passar menos leo, este
retornar atravs da vlvula de alvio.
Existe, tambm, nesse tipo de queimador, uma vlvula de presso, que s abrir quando o leo
atingir a presso mnima de funcionamento.

b) Com vazo varivel
A grande vantagem desse tipo de queimador a facilidade com que se consegue variaes na
vazo do leo, servindo portanto para queimar leos leves, ou pesados. Esse sistema muito
usado em caldeiras de alta capacidade. Sua construo e funcionamento so bastante simples.
composto de dois tubos de dimetros diferentes at atingir o bico e a cmara circular.
Nessa cmara circular, o leo distribudo por um conjunto de palhetas ou ranhuras que faz
com que ele adquira movimentos de rotao atingindo a segunda cmara circular.
Nesse ponto, o leo tem duas alternativas: uma quantidade sai pelo orifcio e o excesso retorna
pelo tubo de menor dimetro, para a bomba. Para se evitar variaes na quantidade do leo no
queimador, coloca-se na linha de alimentao uma vlvula de controle de leo.
2. Por ao centrfuga
Esse processo consiste em injetar combustvel no interior de um elemento rotativo (copo
nebulizador).
O leo injetado no interior do copo forado pela ao centrfuga da rotao (3000 a 8000rpm)
contra as paredes internas desse copo que, devido a sua conicidade, faz o leo mover-se para
fora dele.
3. Por emulso ar/leo

A nebulizao feita por um compressor que injeta ar ao combustvel, formando uma emulso,
que forada a passar por um orifcio de dimetro pequeno. Na passagem da emulso pelo
bico, forma-se uma nevoa fina.
Nebulizao por fluido auxiliar

aquela na qual a nebulizao feita com um fluido auxiliar. A presso necessria
nebulizao geralmente menor que a utilizada na nebulizao mecnica.
A nebulizao por fluido auxiliar classifica-se de acordo como fluido usado em:
A vapor
O processo consiste na passagem de vapor atravs da garganta de um Venturi, arrastando
consigo o combustvel em pequenas gotculas. Esse processo muito usado para combustvel
de viscosidade alta porque, ao entrar em contato com o combustvel, o vapor cede calor
aumentando a temperatura do leo e diminuindo sua viscosidade.
O leo e o vapor para nebulizao chegam ao queimador, estabelecendo um diferencial de

presso entre combustvel e vapor, de modo que o vapor tenha uma presso de
aproximadamente 1,5 a 2,0kgf/cm acima da presso do leo combustvel.
um queimador muito usado em caldeiras por ser muito econmico, no exigindo

equipamentos extras. A grande dificuldade e no inicio da operao se no houver vapor.
Com vapor a baixa presso

um processo semelhante ao descrito acima, operando com vapor a baixa presso.
Com ar a mdia e baixa presso

Nesse processo, a presso do ar de nebulizao varia de 600 a 1200mmH2O, possibilitando
condies de operao com leo combustvel em presses baixas, variando de 0,5kgf/ cm2 a
3kgf/ cm2.
Formato de chama
outra caracterstica importante que depende do projeto do queimador, da qualidade da

mistura e do grau de nebulizao da mistura ar/combustvel.
Tipos de queimadores
A leo
Alm de fazer a proporo e mistura do combustvel e do ar, os queimadores de leo devem
nebuliz-los.
Problemas na operao dos queimadores a leo com nebulizao a vapor

Algumas dificuldades nos queimadores de leo podem ser assim sumarizadas:
Chama pulsante
Causas
Vapor de gua com condensado;
Slidos em suspenso no leo;
Projeto de bico inadequado;
Presena de substncias estranhas dentro do bico;
Excesso de vazo da mistura ar-combustvel.

Chama fumegante
Causas
Falta de ar de combusto;
Insuficincia de vapor;
Presso insuficiente do leo;
Falta de turbulncia na cmara de combusto.
Falha na queima
Causas
Excesso de vapor de gua;
Baixa presso do leo;
Insuficincia de leo;
Projeto do bico inadequado;
Vapor de gua com condensado;
Insuficincia de vapor dgua.
Observao
Uma chama branca e brilhante indica excesso de ar. Quando o queimador trabalha na forma
apropriada, ele produz uma chama amarelo alaranjada perfeitamente estvel.
A gs
O queimador a gs no prepara o combustvel como os queimadores a leo, ele apenas
estabelece a proporo entre a mistura de combustvel e o ar. O gs no precisa ser
nebulizado; a maior preocupao quanto segurana, quando h falhas de operao. Nesse
caso, sistemas especiais de emergncia devem ser acionados para evitar riscos de exploso.
As aberturas de escoamento, tanto para gs como para ar, nesse tipo de queimador, so bem
grandes para permitir baixas velocidades de fluxo. Um queimador a gs de chama longa
exemplificado.

Combinado ou dual
O queimador combinado um tipo de queimador projetado para a queima de leo ou gs, ou

ainda queima simultnea de gs e leo.
Regulagem da queima
A regulagem da capacidade de queima dos queimadores pode ser de dois tipos:
Manual
Quando as vazes, de combustvel e ar, so reguladas por meio de vlvulas manuais.
Esse tipo de regulagem no adequado quando for necessria uma variao freqente de
capacidade de queima.
Automtica
Quando a regulagem das vazes leo/ar feita automaticamente, bem como a relao de
proporo entre as mesmas.
A regulagem automtica pode ser feita de trs maneiras:
1. Tudo ou nada
Adequada para pequenas capacidades e servios intermitentes a baixas temperaturas.
2 . Em estgios
Adequada para pequenas e mdias capacidades quando se precisa de controles mais rgidos
de temperatura em servios contnuos.
3. Modulada
Para grandes e mdias capacidades quando se precisa de altas temperaturas e de servio
contnuo.
Ignio nos queimadores
Ignio manual
aquela na qual o operador acende o queimador manualmente com tocha, maarico, etc...
Ignio automtica
H dois processos de ignio automtica:
1. Ignio eltrica
A combusto tem incio quando o combustvel passa por um arco voltaico formado por dois
eletrodos.
2. Ignio com piloto

aplicada para leo combustvel de difcil ignio. Consiste de uma chama piloto produzida
por um bico queimando um combustvel de fcil ignio.
A ignio desse bico feita eletricamente por eletrodos de ignio.
Avarias nos queimadores
Os dados da tabela abaixo foram elaborados atravs de observaes realizadas por

operadores de fornos, durante o seu funcionamento.
Avaria Causa Provvel Soluo

Os bicos apagam-se Mistura pobre entre Fechar os abafadores ou
combustvel e ar Reduzir a entrada de ar
Recuo da chama Baixa presso do combustvel Trabalhar com carga baixa
no queimador Apagar alguns queimadores
Verificar a presso
Capacidade de Pouca tiragem Abrir mais o abafador
Queima insuficiente Pouco volume de Combustvel Aumentar o fluxo de
Bico do queimador pequeno combustvel
Trocar por bico maior
Instabilidade na chama Falta ar de combusto Ajustar as aberturas de ar
Tiragem baixa Abrir um pouco o abafador
Chamas demasiadamente largas Pouco ar de combusto Aumentar ar secundrio
Pouco vapor de nebulizao Aumentar vapor de
nebulizao
Chama demasiadamente curta Excesso de ar de combusto Diminuir ar secundrio
Excesso de vapor de Reduzir vapor de nebulizao
nebulizao
Temperatura alta na chamin Excesso de tiragem Ajustar a tiragem
Fumaa na chamin Falta de vapor da nebulizao Ajustar vapor de nebulizao
Excesso de combustvel Ajustar a entrada de ar
Deficincia na regulagem da Ajustar o abafador
relao ar/combustvel
Retrocesso de chama Falta ou insuficincia de ar ou A soluo varia de queimador
vapor de nebulizao para queimador
Falta de ar de combusto

Exerccios
1. A operao de dividir o combustvel em gotculas (queimador a leo) as quais, recebendo

calor por conveco da chama, se vaporizam parcialmente, ficando prontas para a combusto,
chamada de:
a) Atomizao;
b) Pulverizao;
c) Nebulizao;
d) Vaporizao;
e) N.d.a.
2. Relacione a coluna da esquerda com a da direita, tendo-se por base a faixa operacional e
tipos de nebulizao dos queimadores:
(1) Ponto de vazo mxima ( ) Possvel retrocesso de chama

(2) Ponto de vazo mnima ( ) Possvel afastamento da chama do do bocal
(3) Por leo sob presso (vazio fixa, ( ) Nebulizao por fluido auxiliar
vazo varivel)
(4) Com ar a mdia e baixa presso ( ) Nebulizao mecnica
3. Baseando-se nas avarias e suas causas provveis e na soluo dessas falhas, relacione a
coluna da esquerda com a da direita:
(1) Queimadores apagam-se devido a ( ) Diminuir ar secundrio

mistura pobre (combustvel/ar)
(2) Temperatura alta na chamin devido( ) Reduzir a perda de carga (abrindo
ao excesso de tiragem abafadores por exemplo)
(3) Chama demasiadamente curta devido ( ) Introduzir maior perda de carga
ao excesso de ar de combusto (ar (fechando abafadores por exemplo)
secundrio)
(4) Instabilidade da chama causada pela ( ) Diminuir a tiragem
tiragem baixa

Ao final deste fascculo, voc ser capaz de:

Relacionar e identificar instrumentos usados no processo;
Conhecer o funcionamento bsico dos instrumentos;
Relacionar as aplicaes dos instrumentos;
Conhecer basicamente o controle da combusto por instrumentos.
Definio
um conjunto de instrumentos para indicao e controle de variveis que auxiliam o operador

em suas atividades.
A instrumentao possibilita ao operador:

Medio do consumo de combustvel;
Medio da temperatura;
Medio de presso.
Medio de nvel;
Otimizao do controle de combusto.
Instrumentos
Termopar
um par de fios metlicos de materiais diferentes, unidos pela extremidade e usados para
medio de temperatura.

Aplicaes:
Medio de temperatura em regies de fornos e caldeiras;
Medio de temperatura dos gases de combusto;
Medio de temperatura de parede de tubos.
Manmetros
todo dispositivo destinado a medir presso efetiva.
Tipos
a) Deformao de slido
manmetro Bourdon.
b) Coluna lquida
manmetro em U.
Principais unidades usadas nos medidores de presso:

MmHO milmetro de coluna dgua;
PSI libra-fora por polegada quadrada;
Kgf/cm quilograma-fora por centmetro quadrados.
Equivalncia
1 Kgf/cm corresponde a 14,22 psi;
1 PSI corresponde a 0,07 Kgf/cm.

Aplicaes:
Medio de presso do leo combustvel;
Medio de presso do vapor de nebulizao;
Medio de tiragem de fornos e caldeiras;
Medio de presses em geral.
Termmetros
So instrumentos de medio de temperatura, usados na industria e em laboratrios.
Tipos:
Os termmetros podem ser de trs tipos:
a) Termmetros de lquidos;
b) Termmetro bimetlico;
c) Termmetro de presso.
a) Termmetros de lquidos
Utilizam a expanso volumtrica dos lquidos que e proporcional temperatura.
Compe-se de reservatrio com lquido, no qual est ligado um capilar.
b) Termmetro bimetlico
Constitudo de duas lminas de metais com coeficientes de dilatao diferentes, que so
fixadas para formar uma nica lmina.

Com a variao de temperatura, lmina curva-se movimentando o ponteiro.
c) Termmetro de bulbo de presso

Esse termmetro composto de um bulbo e um elemento medidor de presso. O sistema pode
conter liquido, gs ou vapor.

Indicadores
So elementos receptores de sinal pneumtico, hidrulico ou eltrico, utilizados para dar
indicao, em painis, de uma ou mais variveis.
Registradores
So instrumentos que recebem sinal eltrico, hidrulico ou pneumtico, correspondente ao
valor da varivel, registrando-o em um grfico.

Controladores
So instrumentos destinados a medir, indicar e controlar variveis do processo, tais como:
temperatura, presso, vazo etc...
Setpoint ou referncia
o valor desejado da varivel. O controlador tem como objetivo manter a varivel neste valor,
atuando no processo quando necessrio.
Ajuste manual - Onde o operador poder atuar na varivel do processo, na partida do

equipamento ou quando o controlador estiver defeituoso. Nesses casos, o seletor de sinal para
a vlvula dever estar na posio Man.
Vlvula de controle
um elemento final de controle que atua como orifcio ou restrio varivel numa tubulao.

A vlvula de controle geralmente recebe do controlador um sinal de comando na faixa de 3 a
15 psi.
Partes principais
Atuador - Composto de um diafragma, disco e mola. Quando recebe presso de ar vindo do
controlador, movimenta a haste da vlvula.
Castelo - Liga o atuador ao corpo e serve como guia da haste.
Corpo - Parte que fica em contato com o fluido.
Controle da combusto por instrumentos
O objetivo deste controle conseguir sempre uma correta relao ar/combustvel para
obtermos o melhor rendimento possvel da combusto. Com isto evitamos a perda de
combustvel ou calor atravs dos gases resultantes da combusto.
Controle de combusto simplificado

Neste sistema, quando ocorrerem variaes de temperatura, o controlador atua no regulador
de fluxo de ar e a vlvula de leo combustvel para reconduzir a temperatura ao valor do
setpoint.

Controle de relao ar/combustvel, com ajuste manual de relao
Notas
1. O controlador de temperatura do forno tem como funo movimentar a vlvula de
combustvel a fim de manter a temperatura com valor igual ao do setpoint.
2. O controlador de vazo de ar de combusto tem como funo movimentar a vlvula de ar de
combusto, a fim de manter a vazo de ar (A) igual ao do setpoint" (B).
3. O multiplicador tem como funo, multiplicar o valor da vazo de combustvel por um fator
ajustvel entre 1,0 e 1,5. Esse valor pr-ajustado pelo operador. A sada do multiplicador ser
o setpoint" do controlador de vazo de ar (B).
Controle de relao ar/combustvel, com ajuste automtico de relao

No exemplo anterior, o ajuste do multiplicador ocorre automaticamente.
O sinal de sada do controlador de oxignio modifica o fator do multiplicador.
Se o operador quiser manter a porcentagem do oxignio nos gases de combusto em 4%, este
valor devera ser ajustado no setpoint" do controlador de oxignio. Qualquer variao no valor
da porcentagem de O nos gases ser corrigido automaticamente pelo controlador de O2,
aumentando ou diminuindo a relao ar/combustvel.
O controlador atua, ao mesmo tempo, no combustvel e no ar de combusto. O sistema

simples, mas de ajustes bastante complexos dos elementos finais de controle, a fim de
obtermos uma boa relao ar/combustvel. Mesmo assim, esta relao no se manter com as
variaes de presso do combustvel, do ar atmosfrico e da cmara de combusto.
Como essas variaes so comuns, os sistemas no mantm boas condies de combusto

durante todo o tempo, sendo necessrio uma vigilncia da operao, pois algum instrumento
pode descalibrar-se.
Funcionamento do sistema
Com multiplicador ajustado em 15, a vazio de leo ir com mesmo valor at ao controlador e,
como seqncia, teremos, por exemplo, as seguintes vazes correspondentes.
Nota
1. A vazo de ar controlada por solicitao da vazo de leo.
2. A relao de 15 para 1 entre ar e leo nem sempre representa uma condio de queima
completa do combustvel, pois uma relao terica; em mdia recomenda-se 20% a mais de
ar para garantia de combusto e bom rendimento do sistema.
Nota
O sistema de controle de combusto esta operando com 20% a mais de ar.

Exerccio
1. O sistema de coleta de dados ou informaes relativas ao funcionamento de todos os

equipamentos envolvidos no processo produtivo da empresas de forma que se possa avaliar e
controlar todos os parmetros (variveis) que influem no consumo energtico, chama-se:
a) Manuteno;
b) Instrumentao;
c) Alternativas a e b;
d) Correo;
e) N.d.a.

Ao final deste fascculo voc ser capaz de:

Conceituar as equaes qumicas;
Identificar e relacionar os pesos atmicos dos elementos e moleculares das substncias;
Conhecer e identificar os conceitos fsicos relacionados com a combusto;
Conceituar definies.
Conceitos de qumica
Em qumica, todos os elementos so representados por smbolos, a fim de evitar a escrita de
seus nomes por extenso. A letra C usada para o Carbono; H para o Hidrognio, S para o
Enxofre e N para o Nitrognio. Visto que molculas de certos gases como o Oxignio,
Nitrognio e Hidrognio contm 2 tomos, os smbolos destes gases possuem um pequeno
numero 2 junto letra. Assim, temos:
O, N e H
Quando uma molcula constituda de 3 ou 4 tomos, ento o nmero adicionado ser 3 ou 4.
Reaes qumicas
Nas reaes qumicas, a unio dos elementos que participam das reaes mostrada por
meio de equaes.
Usando os smbolos citados, a reao ou unio de um tomo de carbono com uma molcula
de oxignio mostrada pela seguinte equao:
C + O CO
A nova substncia produzida CO (dixido de carbono) constituda de 1 tomo de carbono e 2

de oxignio, ou seja, 3 tomos ao todo.
Da mesma forma, a unio de 1 tomo de enxofre com 1 molcula de oxignio representada

pela seguinte equao qumica:
S + O2 SO2
A nova substncia produzida SO2 (dixido de enxofre) tambm constituda de 3 tomos.
Se, no caso de reao do carbono com o oxignio, tivermos 2 tomos de carbono para 1
molcula de oxignio, o resultado ser diferente. Assim teremos:
2C + O2 2CO
Isso mostra que 2 tomos de carbono se combinaram com uma molcula de oxignio para
formar 2 molculas de CO (monxido de carbono).

Os termos dixido e monxido so usados freqentemente, mas, a fim de evitar confuses,
damos a seguir uma explicao dos seus significados:
Em primeiro lugar, um xido um composto de oxignio com outro elemento.
Um dixido significa simplesmente que 1 tomo de um elemento est combinado com 2

tomos de oxignio.
Um monxido por outro lado, um xido onde 1 tomo de oxignio est combinado com 1
tomo de um outro elemento. Ento, o dixido de carbono um gs constitudo de molculas
que contm, cada uma, 1 tomo de carbono e 2 tomos de oxignio; o monxido um gs
constitudo de molculas que contm, cada uma, 1 tomo de carbono e 1 tomo de oxignio.
Peso atmico dos elementos e peso molecular das substncias

Quando substncias se unem quimicamente para formar um novo composto, elas o fazem em
propores definidas de peso, sendo as novas molculas formadas por uma redistribuio ou
reagrupamento dos tomos.
O hidrognio, que o mais leve elemento conhecido, recebeu o peso atmico 1, e os pesos
atmicos dos outros elementos foram fixados em relao ao do hidrognio, determinando-se
quantos tomos de hidrognio so necessrios para igualar o peso de um tomo desses outros
elementos.
Em qumica, sabe-se tambm que todos os tomos de um mesmo elemento possuem o

mesmo peso.
Foi verificado que 12 tomos de hidrognio tem o mesmo peso que 1 tomo de carbono. Da
mesma forma, so necessrios 16 tomos de hidrognio para igualar o peso de 1 tomo de
oxignio. Assim temos: o peso atmico do carbono 12 e do oxignio 16.
O peso molecular o peso da molcula formada pela unio qumica dos elementos; obtido
pela soma dos pesos atmicos dos elementos. Tomemos, por exemplo, a formao do dixido
de carbono (CO2). Um tomo de carbono, com um peso atmico de 12, unido a uma molcula
de O2 ter peso atmico de:
12 + (16 x 2) = 12 + 32 = 44
A seguir, damos uma tabela de pesos atmicos e moleculares de algumas substncias:

As relaes de peso entre os tomos dos elementos so muito importantes no estudo da
combusto, visto que a partir delas possvel determinar as propores em peso dos
elementos envolvidos em qualquer reao.
Conceitos fsicos
Calor
Se um pedao de cobre quente for colocado dentro de uma bacia com gua fria, sabemos pela
experincia que o pedao de cobre se resfria e a gua se aquece.
O que causa essa diminuio da temperatura do cobre e o aumento da temperatura da gua

a transferncia de calor.
Ento, podemos dizer que calor uma forma de energia que transferida de um corpo para
outro em virtude da diferena de temperaturas existente entre eles.
As energias consumidas por um corpo slido para se transformar em lquido, por exemplo, so
muito grandes e so feitas custa do calor fornecido ao corpo, sem aumento de temperatura.
Os casos do gelo e da gua so tpicos. Sabe-se que para elevar de 1 grau Celsius 1 grama de
gua, consome-se 1 caloria. Entretanto, 1 grama de gelo, a 0 grau Celsius, para se transformar
em 1 grama de gua a 0 grau Celsius, consome 80 calorias.

Calor latente e calor sensvel
Chama-se calor latente a quantidade de calor que preciso fornecer ao corpo para que ele
mude de estado, sem que ocorra aumento de temperatura.
Quando um corpo recebe calor e ocorre um aumento de temperatura pelo corpo que
aquecido, esse calor chamado calor sensvel.
O calor sensvel responsvel pela variao de temperatura.
Caloria
a quantidade de calor necessrio para elevar 1 grama de gua pura de o 14,5 C at 15,5 C
sob presso atmosfrica normal (760mmHg).
Geralmente se expressa quantidade de calor em quilocaloria (Kcal), que corresponde a 1000

calorias.
Usa-se tambm o BTU (Unidade Trmica Inglesa) que igual a 0,252 kcal.
Transmisso de calor
A transmisso de calor pode ser dividida em trs tipos:
Conduo
a transferncia de calor de uma parte a outra, em um material ou a um material contguo.
Em qualquer material, se o calor fornecido for constante, a temperatura diminui uniformemente,

dos pontos mais quentes para os pontos mais frios, como se observa na figura abaixo.
Pela figura a seguir, verifica-se que a vibrao das partculas diminui na direo do fluxo de
calor, do lado quente para o lado frio.
A capacidade de conduzir calor, conhecida por condutibilidade trmica, varia muito entre as
substncias. Os gases e vapores so os piores condutores de calor; os lquidos so bons
condutores e os metais so os melhores.
Conveco
A transferncia de calor por conduo um movimento de energia (calor) atravs de um
material. Em contraste, a transferncia de calor por conveco efetuada pelo movimento do
prprio material aquecido.
Quando um fluido qualquer aquecido, a parte mais fria do fluido esta mais pesada e ter a
tendncia de deslocar a sua parte aquecida.
As partes mais frias se aquecem, e por sua vez, so deslocadas. Isto resulta em um fluxo
continuo de frio para a parte aquecida e de fluido aquecido movimentando-se gerando
correntes de conveco.

O fluido em movimento devido diferena de temperatura, torna-se um meio de transferncia
de calor.
Radiao
Todos os corpos possuem a capacidade de irradiar energia. A radiao no necessita de um
meio de transmisso; ela pode passar por um meio lquido to bem quanto atravs de um gs.
A radiao se desloca como ondas de luz.
Observao
Nas aplicaes prticas, encontramos a transferncia de calor na qual os trs tipos de
transmisso mencionados aparecem.

Equilbrio trmico
Um corpo quando recebe calor tende a elevar sua temperatura e quando perde calor tende a
diminuir a sua temperatura.
Dados dois corpos com temperaturas iguais, no haver troca de calor entre si. Quando no
existe transferncia de calor, diz-se que eles esto em equilbrio trmico.
Temperatura
Sem apresentar uma definio exata para temperatura, podemos entende-la como sendo uma
varivel que exprime as sensaes de quente e frio quando tocamos num corpo.
Para medio de temperatura utilizam-se instrumentos chamados termmetros.
Escalas termomtricas
Os termmetros medem a temperatura em valores que so expressos em graus de
temperatura.

Exemplo
50 graus de temperatura.
Porm, necessrio exprimir em que escala est se medindo a temperatura. Na indstria,

existem duas escalas prticas:
Escala de temperatura Celsius (centgrado).
Escala de temperatura Fahrenheit.
Padres de temperatura
Para a confeco de escalas de temperatura necessitamos de temperaturas constantes e

invariveis como referncia.
Esses padres so conseguidos nas mudanas de estado fsico da gua, pois essas
mudanas ocorrem mesma temperatura.
Exemplo
Temperatura do gelo fundente.
Temperatura de ebulio da gua.
Escala Celsius (C)

A escala Celsius usa dois pontos como padro, a temperatura do gelo fundente que
corresponde a 0 C da escala, e a temperatura da gua fervente que corresponde a 100C da
escala. O intervalo entre esses pontos foi dividido em 100 partes iguais, sendo cada diviso
igual a 1C.
Escala Fahrenheit (F)
A temperatura do gelo fundente corresponde a 32F e a temperatura da gua fervente
corresponde a 212F. A faixa entre os dois pontos foi dividida em 180 partes iguais, sendo cada
diviso igual a 1F.
A relao entre as escalas Celsius e Fahrenheit pode ser estabelecida pela expresso
matemtica.
Da equao bsica derivam duas equaes de converso.
Converso de Fahrenheit para Celsius.
Converso de Celsius para Fahrenheit.
F - 1,8 x C + 32
Presso
Define-se presso como uma fora atuando sobre uma rea.
Este bloco atua sobre uma superfcie de um metro quadrado.
Medir a fora que o bloco exerce na superfcie onde se apia a presso.

Se o bloco acima tem cem quilos, a presso que ele exerce e de 100kg*/m.
A presso geralmente medida em libras fora por polegada quadrada (psi) ou quilograma-
fora por centmetro quadrado (kgf/cm ou kgf/cm).
Este bloco est apoiado sobre uma base de apoio.
Ele est exercendo uma determinada fora sobre a superfcie de apoio de um metro quadrado.
Se outro bloco for colocado sobre o anterior, a presso sobre a superfcie aumenta.
Quanto mais blocos forem colocados sobre o 1 bloco, maior ser a presso.
Se o bloco de cima for substitudo por um bloco de material mais leve, a presso exercida
sobre a superfcie diminui.

Nos recipientes abaixo, o recipiente A sofre maior presso no fundo, pois a superfcie do fluido
em A apresenta maior altura em relao ao fundo do tanque, do que a superfcie do fluido do
recipiente B.
Vejamos esta situao.
Os recipientes A e B esto sujeitos a mesma presso no fundo porque os lquidos so os

mesmos e a altura dos lquidos a mesma nos dois vasos.
Vejamos a seguir esta nova situao.
Agora, ateno. Apesar das alturas serem iguais a presso no vaso B maior que a presso no
vaso A, porque o fluido mais denso que o fluido A. Ento, podemos entender que densidade e
amassa de um corpo dividido pelo seu volume.
Concluso
O lquido exerce presso sobre o fundo do recipiente que o contm.

Vimos que a presso no fundo de um vaso aberto atmosfera depende da altura da coluna de
lquido.
Vimos que a presso no fundo de um tanque aberto depende do peso especfico do lquido
contido no tanque.
, portanto, que a presso no fundo de um tanque aberto depende da altura da coluna de

lquido e tambm do peso especfico do lquido.
Presso em A menor que presso em B.
Porque em A, a presso exercida menor que em B?

J sabemos que a presso no fundo de um vaso depende da altura da coluna de fluido e do
peso especfico do fluido.
Portanto, podemos tirar a dvida quanto aos tanques, usando a seguinte expresso
matemtica.
A presso no fundo de um vaso igual ao peso especfico do fluido, vezes a altura da coluna
de lquido.
Concluso
Quanto mais alto o nvel do lquido de um tanque, tanto maior ser a presso sobre o fundo do
mesmo.
Presso atmosfrica
O ar tem baixa densidade, porm a altura da camada de ar sobre a superfcie da terra muito
alta. Essa altura exerce uma presso de 14,7 libras-fora o que equivale a uma fora de 1,033
quilograma-fora por centmetro quadrado de superfcie terrestre.

A presso atmosfrica tem seu valor mximo ao nvel do mar.
No ponto mais alto da montanha, a altura da camada de ar menor que a altura da camada
sobre a superfcie do mar.
A presso que o ar exerce depende da altura da camada de ar.
Medindo a presso atmosfrica

Um tubo de vidro comprido e cheio de mercrio virado dentro de uma cuba. Parte do
mercrio abandona o interior do tubo e acomoda-se dentro da cuba.
No espao vazio (vcuo) acima da superfcie do mercrio no existe nenhuma presso

atuante.
A presso da atmosfera ou o peso da camada de ar da atmosfera est empurrando o mercrio

para baixo.
Como no existe presso atuando sob o mercrio dentro do tubo, a presso sobre o mercrio
na cuba obriga-o a elevar-se a uma altura de 760mm.

Concluso
A medida da presso atmosfrica de 760mm de mercrio ao nvel do mar.
Torricelli escolheu o mercrio para fazer a experincia porque o mercrio um metal lquido
muito pesado.
preciso uma presso grande para manter o mercrio no interior do tubo.
Se fosse usada gua, o tubo teria que ser muito comprido, ou seja, 760 x 13,6 = 10.330mm,
porque a gua 13,6 vezes mais leve que o mercrio.
O medidor feito por Torricelli recebeu o nome de barmetro de Torricelli.
Tubo em "U"
O tubo em U um medidor de presso com os dois ramos ou dois extremos abertos para a
atmosfera.
Portanto, as duas extremidades esto sujeitas mesma presso e a superfcie do lquido nos
dois ramos fica ao mesmo nvel ou mesma direo.

Se conectarmos em uma das extremidades, A em uma linha de presso, a presso exercida no
ramo A maior que a presso no ramo B.
Voc sabe agora que, quando o nvel do lquido sobe ou abaixa, a presso est variando.
A presso em B aproximadamente 14,7 psi, enquanto que a presso na linha do processo

de 20 psi.
O manmetro representado na figura ao lado est medindo a diferena de presso entre os

dois vasos.

A presso no vaso A menor que a presso no vaso B apesar de no sabermos a presso em
nenhum dos dois vasos.
Concluses
O tubo em U ou manmetro em U" mede a diferena entre duas presses.
Quando o nvel do lquido no ramo A mais baixo do que o nvel do lquido no ramo B, voc
conclui que a presso em A maior que a presso em B.
Quando o nvel do lquido no ramo A igual ao nvel do lquido no ramo B, voc conclui que as
presses so iguais tanto em A quanto em B.
Este tipo de medidor utilizado em caldeira e fornos para medies de presses diferenciais.
O manmetro em U est medindo a diferena entre a presso na linha e a presso

atmosfrica. Quando os dois ramos do manmetro so conectados a dois vasos distintos ou
dois pontos de presso, voc estar medindo a diferena de presso entre os dois pontos.
Observaes
1. Os manmetros em U no so indicados para medio de presses altas devido
fragilidade do mesmo.
2. Os manmetros de tubo tambm no so prticos quando h necessidade de serem

trocados freqentemente de lugar ou manej-los com freqncia.
O tubo de Bourdon
Um balo se expande quando se enche de ar.
Ao se introduzir ar no balo, a presso em seu interior aumenta.
Os tipos mais comuns de instrumentos de presso trabalham segundo este princpio de

expanso.
Os elementos que medem por deformao elstica possuem uma parte que se desloca quando
a presso varia.

O tubo de Bourdon , provavelmente, o elemento mais comum que trabalha sob este princpio.
O Bourdon constitudo de um tubo oco encurvado, feito de um metal flexvel.
Uma extremidade do tubo est ligada por uma vlvula de bloqueio fonte em que se quer
medir a presso.
Antes de se aplicar presso ao tubo de Bourdon (vlvula fechada) ele apresenta em sua
posio normal, bastante encurvada.
Mas, quando a vlvula aberta e a presso so aplicadas em seu interior, o tubo tende a abrir o
arco.

Conectando o tubo a um ponteiro, atravs de um jogo de engrenagens, a presso pode ser
observada e lida em um mostrador.
O aumento de presso no interior do tubo faz com que sua extremidade se desloque.
Este movimento suspende a alavanca ligada ao mecanismo de engrenagens.
A engrenagem gira para a direita e o ponteiro desloca-se no sentido horrio no mostrador.
O mostrador indica um aumento de presso quando o ponteiro desloca-se no sentido horrio.
Unidades de presso
As unidades de presso podem ser divididas em dois grupos:
1. As unidades de presso que exprimem presses atuando em reas definidas tm a seguinte

frmula:
Nesse grupo, as unidades mais utilizadas so:

Quilograma fora por metro quadrado (kgf/m);
Quilograma fora por centmetro quadrado (kgf/cm);
Libras fora por polegada quadrada (psi) ou lbf/pol.
2. As unidades de carga de presso.

Para estas unidades, valemo-nos da definio de pressa para coluna lquida que tem a
seguinte frmula:

Nesse grupo, as unidades mais utilizadas so:
Milmetros de mercrio (mmHG);
Metros de coluna de gua (mCA);
Milmetros de gua (mmH2O).
Escalas de presso
Se a presso estiver sendo medida em relao ao vcuo ou zero absoluto, chamada de
presso absoluta.
Se a presso estiver sendo medida em relao presso atmosfrica, chamada de presso

relativa.
Se a presso que estiver sendo medida for menor que a presso atmosfrica, chamada de
"presso negativa ou depresso.
Explicaes
O ponto 1 est ao mesmo nvel do ponto 2 em relao linha do zero absoluto; entretanto, na
Escala Relativa ele medido em relao linha de presso atmosfrica. Na Escala
Absoluta este mesmo ponto tem a presso medida em relao linha de zero absoluto.
Concluso
A presso absoluta igual a soma das presses, atmosfrica e relativa, podendo a presso
efetiva ser negativa ou positiva.
Pabs = Patm = Pef

Conceitos e definies gerais
Viscosidade
a medida da resistncia oferecida por qualquer fluido (lquido ou gs) ao movimento ou ao

escoamento. A viscosidade inversamente proporcional temperatura; assim, quanto maior for
a temperatura do leo, menor ser sua viscosidade.
Os valores mximos de viscosidade do leo combustvel so determinados com o orifcio

SAYBOLT FUROL, os valores mnimos so determinados, utilizando-se o orifcio SAYBOLT
UNIVERSAL.
Para leos combustveis de alta viscosidade pode-se utilizar o SAYBOLT FUROL, e para leos
de baixa viscosidade pode-se utilizar o SAYBOLT UNIVERSAL.
Ponto de mnima fluidez

O ponto de mnima fluidez a menor temperatura indicada pelo termmetro antes do leo
cessar de fluir por gravidade.
Ponto de fulgor
O ponto de fulgor a menor temperatura em que os gases evaporados do leo, na presena
de uma chama, do origem a um flash, ou seja, h inflamao do leo, sem, no entanto
ocorrer a combusto.
Ponto de combusto
a menor temperatura na qual toda a superfcie do leo entra em combusto completa, em
pelo menos cinco segundos.
O ponto de combusto conseguido logo aps o ponto de fulgor, continuando o aquecimento
at que toda a superfcie do leo entre em combusto ao contato da chama; a queima deve
durar pelo menos cinco segundos.

Densidade
A densidade ou massa especfica de uma substncia a relao entre a massa por unidade de
volume. Usualmente expressa-se em: g/cm3, kg/m3 e lb/ft3.
Densidade relativa
Densidade relativa ou peso especfico relativo a relao de peso de um dado volume de uma
substncia com o peso de uma substncia padro de mesmo volume. Usualmente, para
slidos e lquidos, usa-se a gua em condies padro como referncia. Para os gases usa-se
o ar como referncia.
Calor especfico
Quando aquecemos massas iguais de materiais diferentes pelo mesmo perodo de tempo, com
a mesma fonte de calor, por exemplo: 1 kg de chumbo e 1 kg de cobre, verificamos que no final
os materiais possuiro temperaturas diferentes. importante o conhecimento dessa
propriedade para o programador e operador de fornos, pois, quando se tratar de elevao a
uma mesma temperatura de massas iguais de materiais diferentes precisar fornecer
quantidades diferentes de calor.
Verificamos, assim, que cada material tem uma capacidade de absoro de calor, que recebe o
nome de calor do material. Quando dizemos que o calor especfico de leo combustvel
(BUNCKER C) de 0,5kcal/kg o por C, significa que para elevar a temperatura de 1Kg de leo
de 1C ns precisamos de 0,5kcal.
Conduo
o fluxo de energia trmica atravs de um corpo, por meio de contato de molcula mais
quente com outra mais fria. Ao aquecermos a extremidade de uma barra de ferro, o calor se
transfere por toda a barra at a outra extremidade, passando de partcula a partcula.
Condutibilidade trmica
a quantidade de calor que atravessa em uma hora 1m2 da superfcie de uma parede de 1
metro de espessura, quando as superfcies opostas tm uma diferena de temperatura de 1C.
Calor e temperatura
So duas definies completamente diferentes e no devem ser confundidas. Calor em forma
de energia, enquanto temperatura indica o nvel de energia.
Exemplo
Vejamos duas substncias, leo e gua, ambas a 60F e elevemos a temperatura de ambas a
100F. As duas substncias tiveram um acrscimo de 40F, porm, as quantidades de calor de
cada uma variaram de maneiras diferentes.
Temos:
Para a gua: (100F 60F) x 1 = 40 BTU/lb.
Onde 1 = calor especfico da gua.
Para o leo: (100 60F) x 0,5 = 20 BTU/lb.
Onde 0,5 = calor especfico do leo.
Poder calorfico
a quantidade de calor produzido pela queima completa da unidade de massa ou de volume
de combustvel, isto , a quantidade de calor liberado quando se queima um quilograma ou um
metro cbico de combustvel.

uma propriedade muito importante e tambm caracterstica de um combustvel, assim, por
exemplo: massas iguais de leo e carvo, o leo liberar mais calor do que o carvo.
Poder calorfico superior

o calor total produzido na combusto mais o de condensao dos vapores de gua formado,
por exemplo: na queima de um leo residual pode-se produzir 10.300kcal por 1kg de
combustvel.
Poder calorfico inferior

o calor produzido sem levar em conta o calor de condensao dos vapores de gua.
Na queima de um leo combustvel residual, cerca de 500kcal perdem-se pela converso em

gua que se forma no processo de combusto e sai com os gases sob forma de vapor.

Exerccios
1. Os elementos qumicos so representados por letras, como por exemplo:

Letra C para carbono;
Letra S para enxofre;
Letra N para nitrognio;
Letra O para oxignio etc.
Assim como os elementos qumicos, as substncias qumicas tambm so representadas por
letras. Ento, as representaes do monxido de carbono, dixido de carbono, e dixido de
enxofre sero respectivamente:
a) SO2, CO, N
b) CO, CO2, SO2
c) S, C, O
d) SO2, CO2, CO
e) N.d.a.
2. Em uma reao qumica, como por exemplo: - C + O2 (1 membro) * CO2 (2 membro). Os

elementos, molculas ou substncias que participam do 1 membro so chamados de:
a) Reagentes;
b) Produto;
c) Slidos;
d) Lquidos;
e) N.d.a.
3. a substncia ou substncias do 2 membro so chamadas de:

a) Reagentes;
b) Produtos;
c) Slidos;
d) Gases;
e) N.d.a.
4. A interao entre 2 corpos, devido diferena de temperatura, um conceito fsico chamado

de:
a) Temperatura;
b) Energia;
c) Calor;
d) Caloria;
e) N.d.a.
5. Quando um corpo recebe ou perde calor e ocorre uma variao de temperatura no corpo,
este calor chamado de:
a) Calor sensvel;
b) Calor latente;
c) Caloria;
d) Temperatura;
e) N.d.a.

6. O calor que necessrio fornecer uma substncia ou dela retirar para que ela mude de
estado fsico (sem que ocorra variao de temperatura) chamado de:
a) Calor sensvel;
b) Calor latente;
c) Caloria;
d) Temperatura;
e) N.d.a.
7. Quando um forno (de tratamento trmico, por exemplo) aquecido perde calor, do seu interior
para o meio ambiente, o mecanismo de transmisso de calor atravs das paredes desse forno
:
a) Radiao;
b) Conveco;
c) Fluxo de calor;
d) Conduo;
e) N.d.a.
8. Ao se abrir uma porta de carga do forno citado na questo 7, a perda de calor que se verifica
(pois a temperatura cai localmente), tem como mecanismo principal de transmisso de calor:
a) Conduo;
b) Conveco;
c) Radiao;
d) Fluxo de calor;
e) N.d.a.
9. A transferncia de calor que efetuada pelo movimento do prprio fluido aquecido (por
exemplo, quando a gua aquecida) chama-se:
a) Conveco;
b) Conduo;
c) Radiao;
d) Fluxo de calor;
e) N.d.a.
10. Quando o interior do forno de tratamento trmico e a pea(s) a ser(em) tratada(s) tiver(em)
a mesma temperatura, no existe transferncia de calor; diz-se ento que atingiram:
a) Condutibilidade trmica;
b) Equilbrio trmico;
c) Isoladores;
d) Emissividade;
e) N.d.a.
11. Para converso de Graus Fahrenheit (F) para Graus Celsius (C) usa-se a frmula C = (F
32) / 1,8 e para converso de Graus Celsius (C) para Graus Fahrenheit (F) usa-se F = 1,8
X C + 32. Assim 1832 e 1100C sero respectivamente:
a) 1000C e 2012F;
b) 700 e 1800F;
c) 750 e 1900F;=-
d) 40C e 140F;
e) N.d.a.

12. Os medidores de temperatura so:
a) Termmetros;
b) Pirmetros pticos;
c) Pirmetros de contato;
d) Termopares;
e) Todas as anteriores.
13. So utilizados para medida da presso:

a) Barmetros (atmosfrica);
b) Tubos em U;
c) Tubos de Bourdon;
d) Todas as alternativas anteriores (a, b e c);
e) N.d.a.
14. No grfico abaixo, conclui-se que com o aumento da temperatura, a viscosidade:
a) Aumenta;
b) Diminui;
c) estvel;
e) N.d.a.
15. A medida da resistncia oferecida por qualquer fluido (lquido, vapor ou gs) ao movimento
ou ao escoamento chama-se:
a) Resistividade;
b) Viscosidade;
c) Condutibilidade;
d) Impedncia;
e) N.d.a.

16. A relao entre a massa de uma substncia por unidade de volume :
a) Densidade;
b) Massa especfica;
c) Itens a e b;
d) Velocidade;
e) N.d.a.
17. Calor e temperatura so conceitos (definies):

a) Iguais;
b) Completamente diferentes;
c) Energeticamente iguais;
d) Todas as anteriores (a, b e c)
e) N.d.a.


Identificar as funes de um forno;
Identificar e classificar os tipos de fornos a combusto;
Classificar os fornos quanto:
- ao aquecimento do material;
- distribuio dos queimadores;
- soleira.
Identificar as partes principais de um forno
Identificar e aplicar meios de eliminar as perdas de calor nos fornos;
Elaborar registro dirio das operaes;
Identificar regras prticas para otimizar a combusto e operao de fornos.
Fornos
Fornos so equipamentos com a finalidade de fornecer calor a um processo utilizando a

queima de um combustvel.
Os fornos so utilizados para transformaes fsicas e qumicas, tais como: cozimento, fuso,
calcinao, tratamento trmico, secagem, etc...
A funo principal do forno qualquer que seja o trabalho executado, transferir ao material o
calor gerado pela combusto, com a materna eficincia, uniformidade e segurana.
Fornos a combusto
So os mais usados e sua classificao baseia-se no relacionamento entre: combustvel
produtos da combusto e material em processamento.
Fornos nos quais o combustvel e o material esto misturados na mesma cmara

Forno cubil utilizado para a produo de ferro fundido ou outros metais. Os gases
quentes da combusto atuam sobre a mistura de gusa, carvo coque o calcreo, fundindoos,
sendo em seguida recolhido na parte inferior do forno.
Alto-forno ao mesmo tempo um forno e um reator. A carga, constituda de minrio de ferro,

coque e fundente de escorias (calcreo), introduzida e misturada pela parte superior em duas
etapas, de forma a no permitir escapamentos dos gases residuais.

A carga descendente vai se aquecendo medida que se aproxima da zona de mxima
temperatura.
Ao mesmo tempo ocorre a reduo do minrio de ferro, liberando o ferro metlico fundido que
recolhido na parte inferior.
Fornos em que o combustvel e o material esto em cmaras separadas e os gases da
combusto no tm contato com o material.
Muflas So utilizadas quando se quer proteger o material da ao dos gases da combusto.

(Os gases quentes circulam pela parte externa de uma cmara construda de material
resistente ao calor e ao mesmo tempo bom condutor) e saem pela chamin, sem entrarem em
contato com o material.
As muflas so utilizadas para esmaltao, recozimento, etc.
Nessa classificao tambm temos os fornos com cadinho.
Fornos nos quais o combustvel e o material esto em cmaras separadas mas os gases
da combusto tm contato com o material
Envolve o maior nmero de fornos industriais. Entre os muitos, podemos citar os intermitentes
e os contnuos.
Fornos intermitentes
O aquecimento peridico e grande parte do calor residual perdido no resfriamento do forno.
Seu uso justifica-se somente quando a fabricao em pequena escala ou diversificada.
Aplicao - Industrias: cermica, secagem, processos qumicos, recozimento de grandes

peas, etc.
Os fornos de cermica intermitentes obedecem a vrios tipos de formato. Os mais conhecidos

so: o tipo garrafo, o tipo catenria e os de campanha.

Nos dois primeiros, a circulao dos gases feita em funo da arrumao do material dentro
do forno. Arranjos mal feitos, alem de reduzirem a transferncia do calor, reduzem a eficincia
do forno. Ocorrendo isso, uma parte do material exposta a uma temperatura muito elevada,
enquanto a outra parte sai com o cozimento incompleto.
Fornos contnuos - Fornos contnuos mais comuns nas industrias so:
Forno rotativo - Constitudo do cilindros em chapa de ao, interiormente revestidos de

refratrio. O forno ligeiramente inclinado, sendo a parte mais baixa voltada para a fonte de
calor. O material e colocado pela parte mais elevada pelo movimento rotativo do cilindro vai se
deslocando em direo os parte mais quente (regio de chama), onde completado o
cozimento ou calcinao.
A marcha o regulada pela rotao do forno e a temperatura pela intensidade da chama.
O forno rotativo e utilizado em industria de cimento, cal, xidos metlicos, etc...
Forno tnel - Neste tipo de forno, a construo assemelha-se a um tnel feito de material
refratrio ao longo do qual a material circula sobre vagonetes ou suspenso em cabos.
O sentido de deslocamento do material e feito na direo da zona do queima; como ela Situa-
se um pouco alm do meio do forno, o material vai se aquecendo lentamente, at atingir a
mxima temperatura, completando o cozimento, em seguida o material passa por um processo
de resfriamento de maneira gradual at a sada do material do forno.
A eficincia desse forno bastante alta, quando comparada com os intermitentes, e aumenta
em funo do seu comprimento. So utilizados em industrias de loua, azulejos, refratrios,
secagem de materiais pintados etc.
Forno circular - O forno circular tambm conhecido como Hoffmann, tem uma caracterstica
diferente do forno Tnel, porque enquanto no forno Tnel, o material passa pela regio de
chama que fixa; nos fornos HOFFNANN a carga permanece fixa e a zona de queima e que
se desloca sobre a mesma.
O forno circular formado de uma serie de cmaras justapostas, formando um circuito

fechado.
Esses fornos tm grande utilizao na indstria de cermica vermelha.
Forno cuba - Nesse forno, a carga entra pela parte superior e sai pela parte inferior, fazendo o
caminho inverso dos gases quentes.

Forno tanque - um forno desse tipo e tem larga utilizao na indstria do vidro, como o nome
indica. Trata-se de um tanque onde colocada a mistura para a fabricao do vidro.
Outros fornos - de funcionamento contnuo so utilizados no aquecimento de materiais os

mais diversos, por exemplo, na indstria petroqumica onde de um modo geral existem dois
tipos de fornos; os de formato caixa nos quais os tubos so verticais. Por dentro dos tubos
circula o petrleo que esta sendo aquecido para entrar nos outros equipamentos da refinaria.
Classificao de fornos
Quanto a forma de aquecimento

Forno de aquecimento direto;
Forno de aquecimento indireto por gases quentes ou por irradiao.
Quanto distribuio dos queimadores

Forno de urna zona de queima;
Fornos de duas zonas de queima.
Quanto soleira
Soleira fixa;
Soleira mvel.

Partes principais de um forno
Abbada
feita de material refratrio que depender de temperatura a ser atingida no forno. Uma
abbada bem construda no devera deixar espaos entre os tijolos. Os espaos so fontes de
perda de calor.
H dois tipos de abbada:

Abbada em arco.
recomendada para vos de at 3 metros no mximo.

Abbada plana suspensa.
recomendado para vos maiores de 3 metros.
Observao - Nos tetos em arco, conforme a arrumao dos tijolos, existe a desvantagem de
que caindo um tijolo, os demais esto sujeitos a carem tambm.
Neste tipo, a troca de tijolos tambm se torna mais difcil.
Recomendaes visando economia de combustvel

Observar com freqncia se no h vazamentos de gases atravs de fendas entre os
tijolos.
Observar se os queimadores no esto dirigindo a chama sobre os tijolos da abbada.
Paredes laterais
So construdas normalmente de uma camada de tijolos refratrios, uma camada de isolantes
e uma chapa de proteo.
As paredes laterais constituem o apoio da abbada e devem ser resistentes ao esmagamento.
Observao - A temperatura da face externa da parede do forno dever ser a menor possvel,
pois quanto maior for esta temperatura maior ser a perda de calor.
Soleiras
A soleira construda de material refratrio resistente ao calor e suficientemente resistente a
choques, atritos, etc... Usualmente para os fornos de aquecimento que trabalham a
temperaturas da ordem de 1000 a 12500C a soleira feita de tijolos de magnesita.
A soleira de um forno poder ser:
Fixa - usada nos pequenos fornos de aquecimento direto ou indireto; so os fornos usados
para forjamento e estampagem de peas. Tambm os fornos contnuos de uma ou duas zonas
usam soleiras fixas.
Mvel - So constitudos geralmente de um carrinho que se desloca sobre trilhos. O

comprimento da soleira o comprimento duplo do forno. Enquanto uma parte da carga est
dentro do forno sendo aquecida, a outra esta fora do forno pronta para entrar, podendo-se
assim trabalhar continuamente sem desligar o forno. Isso aumenta o rendimento do mesmo.
Esse tipo de soleira usado nos fornos de tratamento trmico para recozimento e norma
ligao onde se trabalha com temperatura de at 9000C no mximo.
Cmara de combusto
A cmara de combusto um dos pontos que merece cuidado no dimensionamento de um
forno. A cmara devera ter um volume suficiente para queimar uma determinada quantidade
mxima de combustvel. A escolha do tipo de queimador dever depender da chama que ele
produz a fim de no tocar nas paredes o abobadas.
O volume da cmara de combusto depende da velocidade de queima do combustvel, bem

como da mistura de combustvel e ar.
Um forno do qualquer tipo s poder admitir uma determinada quantidade de combustvel.

Excedendo-se na quantidade, no se ter queima completa dentro do forno; parte do
combustvel vai queimar fora do forno ( sada da chamin).
Estrutura
Os fornos so formados por urna estrutura metlica composta de vigas e chapas de ao a fim
do suportarem o seu peso e es dilataes provocadas pelas variaes de temperaturas.
Partes refrigeradoras
Alguns fornos, devido s condies de trabalho, exigem que certas partes do mesmo sejam
resfriadas continuamente.
Exemplo - Fornos de aquecimento o na siderurgia e metalurgia.

Os fornos de duas e trs zonas exigem um resfriamento continuo com gua nas vigas que
sustentam a abbada na zona superior de aquecimento.
Portas de enfornamento e desenfornamento

So as portas de entrada e de sada do material. Alem de possibilitarem funcionamento perfeito
devem tambm vedar completamente evitando perdas de calor,
Canais se gases
H fornos em que os gases quentes da combusto so conduzidos para a chamin atravs de
passagens denominadas canais de gases ou canais de fumaa Os canais de fumaa so
calculados de maneira a receber o volume de gases queimados a uma determinada
velocidade.
So construdos de tijolos refratrios e no devem possuir nenhum estrangulamento que

impea a passagem dos gases.
Devem ser vistoriados sistematicamente por ocasio das paradas quanto a fendas, aberturas e
limpeza de canal, evitando-se assim problemas na tiragem.

Chamins
As chamins ajudam a tiragem dos for nos. Podem ser construdos de chapas de ao ou de
tijolos comuns. Porm, em qualquer um dos casos, sua construo deve ser rigorosa, levando-
se em conta a quantidade, a velocidade e a temperatura dos gases. Deve-se tambm levar em
conta a presso atmosfrica local e evitarem-se fendas que possibilitem a entrada falsa de ar.
Pr-aquecedor
So dispositivos utilizados para transferir o calor dos gases de combusto para pra
aquecimento do ar para a combusto. So intercalados no percurso dos gases para a chamin.

Equipamentos auxiliares
Queimadores;
Instalaes de bombeamento e pr-aquecimento de leo;
Ventiladores;
Regulador de fluxo de ar;
Instrumentao.
Perdas de calor nos fornos

Ao aquecer um material em um forno, a preocupao aquecer o material at uma
determinada temperatura, isto fornecer apenas calor sensvel ao mesmo.
A quantidade de calor seria:
Q = peso do material x calor especfico x diferena de temperatura
Porm, a quantidade de calor utilizada no processo poder ser muitas vezes maior que a
calculada acima porque para o material chegar aquela temperatura e necessrio calor para
aquecer a abbada, as paredes e a soleira, alm das perdas de energia dos gases de escape.
As perdas de calor em um forno classificam-se em dois tipos:
a) Perdas de calor evitveis

Deve-se concentrar maior ateno nessas perdas, pois podem ser eliminadas totalmente ou
reduzidas, visando a otimizar a utilizao do calor de combusto com conseqente economia
de combustvel. So elas:
Temperatura excessiva dos gases - Os gases queimados devem sair do forno com a menor
temperatura possvel, para que haja menor perda de calor.
Recomendaes visando reduo das perdas de calor nos gases

Queimar o combustvel totalmente dentro da cmara de combusto;
Regular a tiragem para evitar infiltrao de ar falso em excesso;
Aberturas prolongadas das portas.
As portas devem ser abertas o tempo estritamente necessrio para a inspeo ou arrumao
da carga, evitando as perdas por radiao de paredes e de chamas, bem como escape de
gases atravs delas ou entrada de ar falso.
Aberturas nas paredes e ababadas

As perdas de calor atravs de aberturas so significativas.
Exemplo - Uma abertura de 3cm x 6,25cm em uma parede de refratrio de 11,5cm de

espessura de um forno a 13150C provocar uma perda de calor por radiao da ordem de
4300Kcal/h.
Observaes
1. Dependendo dos locais das aberturas, alm da perda por radiao, teremos a queima do
combustvel fora do forno, vazamentos de chamas (abbada) que danificam rapidamente o
refratrio e a ferragem de suspenso. Essas perdas poderiam ser evitadas com o fechamento
de aberturas, falhas e gretas no refratrio.
2. Chamas fora das paredes ou das portas de um forno indicam combusto mal controlada.
Quantidade excessiva de ar - J foi explicado no Fascculo III que a combusto terica e, na

pratica quase impossvel; temos sempre que queimar o combustvel com uma porcentagem de
ar em excesso. Porm, uma porcentagem excessiva de ar aumentara o volume de gases
queimados e, em conseqncia, haver maiores perdas de energia atravs dos gases de
escape.
Combusto incompleta - J falamos, no fascculo III, sobre a combusto incompleta. Ela

tambm representa uma perda de calor totalmente evitvel.
Temperaturas excessivas - O aquecimento alm da temperatura necessria gera prejuzos de

material e um consumo maior de combustvel, O conhecimento da temperatura de aquecimento
dos diversos tipos de materiais, por parte do operador, possibilitar operaes econmicas.
Falta de isolamento trmico - Ao aquecermos um forno, teremos que ceder inicialmente calor
ao refratrio das paredes. Uma vez atingida a temperatura desejada, mant-la pelo tempo
necessrio. O refratrio resiste bem ao do calor, porm no impede a sua passagem para
as faces externas das paredes, elevando-se assim a temperatura externa do forno e, em
conseqncia, haver perda de calor.
A soluo que pode ser aplicada visando evitar ou diminuir esta perda e usar tijolo isolante. O
tijolo isolante, embora no suporte temperaturas elevadas, apresenta uma caracterstica de alta
porosidade que dificulta a passagem de calor para o meio externo, aumentando, dessa
maneira, o calor armazenado no refratrio e, conseqentemente, no forno.
Permanncia do material dentro do forno - O tempo necessrio para aquecer um material

depende dos seguintes fatores:
Tipo de forno;
Marcha do forno;
Calor especfico do material;
Variao de temperatura ao longo do forno;
Difusividade trmica.
Observao - O supervisor de operao deve fornecer a equipe de operadores es ss

informaes, visando otimizar o processo e aumentar a produo.
Perdas de calor inevitveis

Como perdas inevitveis de calor em um forno, podemos citaras seguintes:
Calor sensvel dos gases de combusto;
Calor latente do vapor de gua contido nos gases de combusto;
Calor perdido atravs das aberturas para carga e descarga.
Cuidados na operao de fornos
Durante a operao, os seguintes cuidados devem ser observados no sentido de evitar

acidentes que venham a afetar a integridade do operador e a seqncia de operao:

O operador deve trabalhar munido de luvas de amianto para manusear queimadores,
vlvulas e outras peas sujeitas a altas temperaturas e utilizar culos de segurana.
A permanncia do homem em ambientes a altas temperaturas provoca uma grande
perda de gua e sal; por essa razo deve-se ingerir uma quantidade maior de gua e
sal.
Os extintores de incndio devem estar sempre prximos s instalaes de leo. O
operador deve ser treinado no seu manuseio.
Nos casos de curto-circuito, chamar imediatamente o eletricista.
Observar cuidadosamente as manobras de abertura e fechamento das vlvulas de
entrada de combustvel no forno.
Nos casos de fornos com refrigerao, a gua deve sair quente das partes refrigeradas
e nunca sob forma de vapor.
Verificar os indicadores de nveis de leo dos depsitos, a fim de evitar a tempo
vazamentos de leo que, alm de acarretar desperdcios de combustvel, podero
provocar incndios.
Os operadores devem conhecer plenamente o funcionamento das chaves de comando
dos ventiladores, bombas, aquecedores, a fim de no provocar acidentes.
Registro dirio das operaes

O registro das operaes do forno deve ser feito em um livro ou folha apropriada, onde se far
o registro das principais ocorrncias relativo operao do forno. Essas anotaes devem ser
minuciosas e conter todas as explicaes e motivos das trocas de: queimadores, combustvel,
ventiladores, etc. Tambm dever constar do dirio a leitura dos instrumentos de controle e
medio (se existir) da vazo de combustvel.
Observao
Os trabalhos que exigirem parada do forno para serem executados, de vero constar do
relatrio e programados para as prximas paradas.
Regras prticas para obter otimizao na combusto e operao de fornos

Os queimadores devem ser desmontados e limpos em todas as paradas para
manuteno, verificao geral de orifcios, juntas e vlvulas.
Nas paradas ou sadas de operao, as partes do circuito de leo dos queimadores
devem ser retirados e guardados de preferncia mergulhados em leo diesel ou
querosene.
A dimenso do orifcio de sada de leo deve ser observada periodicamente; deve-se
trocar as buchas ou bicos com orifcios ovalizados ou dimetros irregulares.
Observao - O queimador foi projetado para operar com dimetro de orifcio original; fora
dessa condio, haver desperdcio de combustvel.
A operao deve manter limpos os instrumentos de controle e o local de trabalho.

Instrumentos limpos e em bom funcionamento permitem melhores condies de
operao e economia.
As indicaes de posio das vlvulas devem ser de fcil observao, de maneira a se
ter a indicao visual do consumo de combustvel.
Quando os queimadores de um forno trabalham com as mesmas condies de
operao, a regulagem geral de ar e combustvel podem ser feitas nas vlvulas
principais, ficando as vlvulas individuais abertas. Com isso obtm-se melhores
condies de controle sobre o equipamento.
A quantidade de ar necessrio pode ser verificada pelas condies de: chama,
atmosfera, fornalha e fumaa, pela analise das porcentagens de O 2, CO e CO2 nos
gases da combusto.
A viscosidade do leo deve ser criteriosamente observada para se obter uma
nebulizao perfeita.
A regulagem de tiragem da chamin deve ser acionada todas as vezes que houver
mudanas das qualidades e quantidades de combustvel de maneira a manter-se uma
sobre presso no forno e um ponto timo de controle.
importante que ajustada melhor condio de queima, mexa-se o mnimo possvel na
relao estabelecida entre ar/combustvel.
Muitas vezes o rudo (mximo) do queimador caracterstica da operao deficiente.
Observar as temperaturas de trabalho especificadas, anota-las no relatrio de operao
do forno e relatar qualquer anormalidade durante os trabalhos.
O tempo de aquecimento deve ser o mnimo necessrio para alcanar a temperatura de
trabalho do forno.
Para manter a temperatura adequada no necessrio queimar tanto combustvel como
durante o perodo de aquecimento.
O forno jamais dever permanecer em temperaturas elevadas durante grandes
intervalos de carga ou qualquer anomalia, porque isso representa perda de combustvel.
Outro fator importante visando economia o bom funcionamento das portas; essas
devem estar bem unidas ao refratrio e, fechar completa mente e com facilidade.
Evitar as infiltraes de ar; como j foi visto, para combusto, deve entrar somente o ar
estritamente necessrio. Toda fresta deve ser tapada.
Observao - Em fornos para tratamento trmico, o excesso de ar provocara oxidao

(formao de carepa) no material que esta sendo aquecido.
A chama deve manter-se dentro do forno. Chama fora do forno indcio de combusto
mal controlada.
Introduzir sistema de pr-aquecimento de ar de combusto (se no existir).
Observaes
1. Alguns dias antes de uma parada, os operadores devem anotar problemas de manuteno,
expor dificuldades de operao, anotar defeitos provveis dos equipamentos, anotar sugestes
de melhoria.
2. Personalizar o trabalho do operador, mantendo informado sobre os resultados obtidas com o

programa de economia.

Exerccios
1. Os equipamentos que tem a finalidade de fornecer calor a um processo, utilizando a queima

de um combustvel, cuja funo principal transferir ao material o calor gerado pela
combusto, com a mxima eficincia, uniformidade e segurana, so:
a) Queimaduras;
b) Aquecedores;
c) Fornos;
d) Caldeiras;
e) N.d.a.
2. As perdas de calor nos fornos podem ser classificadas em perdas de calor evitveis e
perdas de calor inevitveis. Adiante de cada uma das afirmaes abaixo, coloque (E) para as
perdas de calor evitveis e ( I ) para as perdas de calor inevitveis.
a) Temperatura excessiva dos gases ( )

b) Queima do combustvel fora da cmara de combusto ( )
c) Calor perdido atravs das aberturas para carga e descarga ( )
d) Aberturas prolongadas das portas ( )
e) Infiltraes de ar falso em excesso ( )
f) Aberturas, falhas e trincas no refratrio ( )
g) Quantidade excessiva de ar com conseqente aumenta do volume dos gases
de combusto ( )
h) Combusto incompleta ( )
i) Temperaturas excessivas, muito alm da requerida no processo ( )
j) Calor perdido na forma de calor latente do vapor de gua contido nos gases
de combusto ( )
k) Calor perdido na forma de calor sensvel dos gases de combusto ( )
l) Perdas de calor por falta de isolamento trmico ( )
m) Aberturas nas paredes e abbadas ( )
n) Permanncia do material em processamento dentro do forno ( )


Classificar os tipos de manuteno;
Descrever os tipos de manuteno;
Identificar e conhecer os programas de manuteno nas caldeiras;
Conhecer basicamente a manuteno no sistema de alimentao de leo;
Conhecer basicamente a manuteno nas linhas de alimentao ele leo;
Conhecer basicamente a manuteno nas linhas de vapor;
Identificar a manuteno bsica no isolamento trmico;
Conhecer aplicaes bsicas no isolamento trmico;
Conhecer basicamente a manuteno dos eliminadores de ar, purgadores e filtros;
Conhecer a manuteno bsica no queimador;
Aplicar manuteno bsica no equipamento;
Identificar e descrever o funcionamento bsico dos equipamentos estudados.
Informao tecnolgica
A manuteno hoje fator importante no esforo de racionalizar e economizar combustvel.

Deve-se dar destaque manuteno nos sistemas de combusto e transporte de vapor,
visando dar ao equipamento as melhores condies de uso para dele se obter alto rendimento
dentro de um padro ideal de segurana.
Tipos de manuteno
Corretiva
aquela que visa corrigir, por pessoal conhecedor do sistema, o mais rpido possvel, defeitos
causados quer por mau funcionamento ou quebras de peas em equipamento, visando obter a
continuidade do processo.
Preventiva
aquela que executada dentro de um cronograma preestabelecido no qual o equipamento,
mesmo estando em funcionamento normal, parado e a manuteno feita, trocando-se
peas e verificando-se o funcionamento geral do sistema.
Observao
A melhor manuteno a preventiva, pois ela possibilita melhores condies ao equipamento,
tornando mais difcil a ocorrncia da manuteno corretiva.

Programas de manuteno nas caldeiras
Como qualquer equipamento ou mquina, a caldeira igualmente necessita de manuteno,

quer para substituir os componentes que se vo desgastando com o uso, quer para prevenir
acidente, ou ainda aumentar a vida til do conjunto.
Deste modo impe-se a necessidade de um programa de manuteno, estabelecido por

perodos de tempo conforme segue:
Diria
Descarga de fundo
aquela que procede no ponto mais baixo do sistema circulatrio, geralmente se destina
extrao do lodo e da sedimentao em regime rudimentar de operao, em caldeiras
industriais comuns. Deve ser feita conforme a anlise de gua do laboratrio, podendo ser
aumentada em funo da qualidade da gua e da presso de trabalho. Firmas especializadas
no tratamento de gua devem ser consultadas e estudado cada caso especificamente. Como a
qualidade e a quantidade de gua de reposio funo direta das descargas de fundo, nas
caldeiras de mdia e alta presso, o mtodo normal e usual e a descarga contnua, geralmente
ligada a um sistema de recuperao de calor. A concentrao mxima dos slidos ocorre na
superfcie vaporizante, isto , nvel dgua do corpo de vapor e gua, que provido da
tubulao de descarga contnua, situada abaixo do nvel mnimo dgua da caldeira. O controle
de concentrao de slidos e sais em dissoluo na gua da caldeira fator de suma
importncia para a preservao da mesma e deve ser orientado pelo laboratrio, mediante
anlises peridicas de amostras tiradas da caldeira em operao a cada 8 horas de trabalho,
principalmente, em geradores de mdia e alta presso.
Observao - A operao das vlvulas de descarga da caldeira devera ser restrita aos
perodos de evaporao moderada, preferivelmente, em baixa combusto.
Precaues
1. Nunca faa uma descarga to longa a ponto de perder de vista a gua do nvel indicador. A
descarga devera durar o tempo necessrio para baixar 2 do nvel existente.
2. Nunca d descarga nos coletores de paredes dos tubos dacua da fornalha enquanto a
caldeira estiver produzindo vapor.
Descarga do indicador de nvel dgua e alarme

O operador responsvel em manter o nvel dgua correta no deve permitir qualquer descuido
para que o nvel no seja mantido certo e, para isso, deve-se realizar a descarga da garrafa de
nvel para a retirada de qual quer depsito ou impureza contida na gua, depositada no vidro
de nvel, vindo a apresentar um nvel falso. Deve-se dar de 3 a 6 descargas no indicador de
nvel por dia, verificando-se inclusive os sensores de nvel nos quais nunca se deve confiar
inteiramente. O nmero de vezes pode aumentar, dependendo da qualidade da gua. Nunca
se deve deixar o nvel d' gua desaparecer do visor.
Sopradores de fuligem
Uma programao de operao dos sopradores de fuligem deve ser feita de maneira que a
caldeira se encontre com carga mdia at carga mxima e, normalmente, deve-se usar pelo

menos 2 vezes por dia. Porm uma boa prtica e operar cada 8 horas de trabalho e,
dependendo do tipo de combustvel empregado, pode-se aumentar para cada 6 horas.
Precauo - Nunca se deve operar com carga baixa ou com fogo apagado. Deve-se drenar o
condensado das tubulaes do sistema dos sopradores antes de funcion-los.
Queimadores de leo
Quando o combustvel leo pesado, os bicos dos queimadores so conservados sempre
limpos, periodicamente as lanas dos queimadores so trocadas e, de preferncia, em cada 8
horas ou mais, dependendo da viscosidade do leo e suas impurezas. Aps substituio das
lanas, os bicos so limpos e os queimadores colocados em suportes apropriados, com o bico
imerso em leo diesel.
Precauo - Nunca se deve permitir acmulo de leo na fornalha, sob risco de exploso.
Casa de caldeira
Deve-se manter sempre limpa a casa da caldeira, com uma limpeza diria para evitar p, areia,
restos de estopa, detritos, etc., que so causadores de mau funcionamento dos controles,
principalmente quando existe instrumentao para controle automtico.
Mancais dos ventiladores

A cada hora deve ser revisada a temperatura dos mancais dos ventiladores de tiragem forada
e induzida, para evitar um superaquecimento por falta de resfriamento adequado, como
tambm a circulao dgua nos ditos mancais quando for o caso.
Lubrificao dos mancais

Deve ser revisado a cada 8 horas o leo de lubrificao dos mancais de todo o sistema de
acionamento.
Compressor de ar
Em instalaes que possuem este equipamento, uma reviso a cada 8 horas de trabalho deve
ser feita, verificando o nvel de leo do mesmo e o filtro de ar.
Bomba de alimentao
As gaxetas das bombas de alimentao devem ser revisadas a cada 8 horas de trabalho.
Motores eltricos
Uma vez por dia devem ser observados todos os motores eltricos existentes. Na hiptese de
apresentarem um aquecimento anormal, por qualquer deficincia de funcionamento ou de
sobrecarga, aplicar manuteno corretiva.
Pr-aquecedores de ar/economizador
Nas instalaes em que existem pr-aquecedores de ar ou economizador, deve-se fazer um
levantamento inicial das condies de tiragem e perda de carga, quando a caldeira estiver
limpa e operando com carga normal, para servir de ndice do controle de acmulo de fuligem
nos circuitos da caldeira, do pr-aquecedor de ar ou do economizador, a fim de servir como
referncia nas observaes posteriores para efeito de manuteno trimestral, semestral e
anual.

Semanal
Vlvula de segurana
Uma vez por semana, devem ser operadas as vlvulas de segurana da caldeira,
principalmente a vlvula de segurana do superaquecedor, por um dispositivo que possa
operar no mesmo nvel do piso da casa da caldeira, por intermdio de um cabo de ao fino,
devendo ser operada quando a caldeira tiver pouca carga. Cuidados especiais devem ser
tomados com relao ligao da descarga da vlvula, que no deve ser rigidamente ligada
ao corpo da mesma. O funcionamento regular das vlvulas de segurana evita problema de
falhas desses equipamentos.
Vlvulas em geral
Uma reviso no funcionamento de todas as vlvulas deve ser feita semanalmente, corrigindo
as que apresentarem vazamento e revisando as juntas e gaxetas das mesmas.
Filtros de leo
Uma limpeza completa deve ser feita nos filtros de leo, tanto nas unidades de bombeamento e
aquecimento como naqueles junto aos queimadores, removendo as telas e limpando-as
completamente. Na hiptese de o leo empregado conter muitas impurezas, vindo a entupir os
filtros com freqncia, aumenta-se o nmero de limpezas convenientes.
Paradas semanais
Sendo utilizado o regime de paradas do gerador nos dias de domingo, certos cuidados so
necessrios quando a unidade fica de fogo apagado e retorna ao trabalho na segunda feira:
Descarga de fundo dever sempre ser usada para eliminar a sedimentao, quando a
caldeira estiver sendo desligada;
Nessa ocasio devero ser usadas as descargas de fundo dos coletores das paredes de
tubos dgua da fornalha;
Devem-se aproveitar essas paradas para fazer todas as correes e revises
assinaladas na manuteno diria:
Funcione com os sopradores de fuligem se as condies o permitirem;
Proceda extino do fogo, de acordo com o equipamento de queima;
Reduza a tiragem, pelo menos at que os gases combustveis, vapores, etc. tenham
sido removidos ento feche todas as aberturas para a fornalha e deixe que a unidade
resfrie gradualmente;
Alimente a caldeira de gua manualmente, mantendo um nvel elevado no indicador de
nvel dgua;
Quando a caldeira parar de produzir vapor, abra a vlvula de descarga do
superaquecedor o suficiente para reduzir a presso de aproximadamente 100 psi
(7kg*/cm2), a caldeira no tendo superaquecedor, use a vlvula de respiro do tubulo
para esse fim, feche as vlvulas principal e secundria de vapor;
Mesmo quando a caldeira ficar inativa por apenas alguns dias, no se deve deixar a
gua permanecer no nvel normal; encha-a completamente com gua de alimentao
normal, a fim de serem reduzidas s tendncias de corroso.

Mensal
Controles automticos
Devem ser limpas convenientemente todas as superfcies de contato dos controles automticos
e eltricos que trabalham permanentemente, removendo p e a oxidao dos contatos,
inclusive os contatos das chaves magnticas.
Aquecedores de leo
As unidades de aquecer e bombear leo combustvel devem ser revisadas principalmente com
os aquecedores de leo limpos.
Verificar se os elementos dos sopradores esto soprando no ngulo til. Examinar se a vlvula
de drenagem do sistema de tubulao dos sopradores est com o furo da sede obstruda e
limpar convenientemente a vlvula.
Pr-aquecedor de ar/economizador
Comparar os resultados da tiragem e perda de carga no pr-aquecedor de ar ou economizador
e, se houver diferena, examinar as superfcies.
Filtros de gua
Limpe os filtros de gua uma vez por ms, se houver.
Tanque de condensado
Drenar o tanque de condensado, remover a vlvula de bia e examinar o interior do tanque
para ver se h sedimento. Lav-lo bem. Testar o funcionamento da vlvula de bia e recoloc-
la no tanque.
Motores eltricos
Devem-se lubrificar as motores (se tiverem pino de lubrificao), porm no demasiadamente.
Bombas
Verificar a gaxeta da bomba de gua de alimentao, apertando-a convenientemente. Verificar
a alimentao da bomba e seu motor por meio de um injetor.
Parafusos de fixao
Verificar os parafusos de todos os motores e bombas.
Purgadores
Verificar o estado de todos os purgadores de vapor, principalmente os existentes no sistema de
retorno condensado. Purgadores defeituosos desperdiam vapor.
Compressor de ar
Caso exista esse equipamento, retire o filtro e limpe-o, deixando secar bem. Verificar se precisa
de limpeza mais freqente.

Trimestral
Alvenaria e isolante
Deve ser verificado o estado do material refratrio, principalmente o da fornalha, se no h
rachaduras ou fragmentos do material. O isolamento deve ser examinado para ver se h
vazamentos.
Pr-aquecedor de ar
Verificar se h vazamentos nos tubos, por efeito de corroso ou outro defeito qualquer.
Examinar se h entupimento ocasionado por acmulo de fuligem, e limpar convenientemente.
Economizador
Sendo usado esse equipamento, inspecionar e limpar a superfcie externa de aquecimento.
Inspecionar a superfcie dos tubos e lav-los com mangueira de jato de gua de alta presso.
Sendo encontrado depsitos, use, se for necessrio, um limpador de tubos movido turbina
pneumtica.
Semestral
Paradas
A cada 5 meses, proceder a uma parada nos geradores de vapor para uma reviso geral e
realizar uma inspeo rigorosa sob o ponto de vista de corroso, eroso, vazamentos e
eventuais defeitos, com exames diversos que abaixo destacamos.
Anteparos (baffles, chicanas)

As existentes entre a tubulao da caldeira devem ser examinadas para verificao de
aberturas e, conseqentemente, vazamentos dos gases, que passaro diretamente para a
sada da caldeira, diminuindo o rendimento da unidade. As anteparas devem ser reparadas e
vedados os vazamentos existentes.
Tubos, tambores e coletores

Devem ser examinadas as superfcies internas e externas dos tubos, tambores e coletores
para exame de incrustaes, corroses e possveis vazamentos de mandrilao. Na existncia
de lodo ou incrustao interna nos tubos, os mesmos devem ser limpos com jato de gua,
usando-se limpadores de tubos.
Material refratrio
Proceder a um exame completo no material refratria para constatar rachaduras, vazamentos,
junta, de dilatao, afastamentos anormais das paredes de presso, principalmente da
fornalha.
Material isolante
Examinar os isolamentos existentes, com vistas a vazamentos, desgastes e juntas de
dilatao.
Pr-aquecedor de ar
conveniente examinar se a superfcie de aquecimento do praquecedor de ar est, limpa,
principalmente nas partes onde passam os gases, devendo ser limpa com jatos de gua, sob
presso. Deve-se verificar se h vazamentos de ar nos gases, por perfurao dos tubos ou por
efeito de corroso. At 10% de defeitos so admissveis e no h muita influncia na operao.
Porm, ultrapassando esse limite, devem ser corrigidos com a troca dos tubos avariados.
Economizador
Como no caso da manuteno trimestral, deve-se proceder em condies idnticas, porm
observando-se os casos de vazamentos dos tubos, juntas defeituosas, corrigindo-os.
Anual
Dever ser feita aps a inspeo efetuada por engenheiro qualificado conforme a NR 13
(profissional habilitado).
As inspees anuais devem ser completas e incluir um exame interno e externo de todo o
conjunto, podendo ser estabelecido um critrio de manuteno em que coincida a 2.
manuteno semestral com a anual, destacando-se nesta ltima os seguintes tpicos:
Limpeza interna
Promover a limpeza interna de toda a superfcie de aquecimento do gerador do tipo
aquatubular, incluindo tubulao em geral, tambores, tubos de pa rede d' gua, coletores, tubos
do superaquecedor, ou sejam, as partes de presso, usando os meios de limpeza.
Limpeza externa
Promover a limpeza externa de toda a superfcie de aquecimento do gerador do tipo
aquotubular, retirando as incrustaes e depsitos de fuligem existentes, assim como o exame
dessas superfcies, com vistas a qualquer defeito que apresente.
Pr-aquecedor de ar/economizador
Examinar o estado do pr-aquecedor de ar e economizador, realizando as correes
necessrias, com relao a limpeza, vazamentos e remoo de tubos avariados.
Devero ser testados:
A presso do vapor
As condies dos tubos e a sua posio
Observao - O ngulo til de operao do soprador obedece s indicaes do desenho e

deve ser ajustado corretamente, assim como os bocais de vapor cuja posio entre tubos deve
ser examinada.
Superaquecedor
Deve-se fazer uma inspeo, a fim de verificar se no ocorreram distores de elementos,
oxidaes externas, corroso ou eroso em tubos e ncoras, corrigindo as ocorrncias.
Material refratrio e isolante

Os mesmos cuidados devem ser observados na manuteno semestral, sendo que as
programaes devem ser feitas para reparos na alvenaria e isolamento.
Tanques de gua de alimentao

Deve-se proceder a uma limpeza nos tanques de gua de alimentao, removendo o lodo ou
impurezas depositadas no fundo.

Bombas
Substituio das gaxetas das bombas dgua de alimentao e as de leo, quando necessrio.
Lavagem qumica
Aps realizados todos os trabalhos de limpeza e reparos, e uma vez fechada a caldeira, deve-
se proceder a uma lavagem qumica de acordo com as normas usuais.
Instrumentao
Fotoclula - Dever ser limpa tantas vezes quanto s condies de operao assim o exigirem
substitu La a cada 15.000 horas.
Eletrodos de ignio - Verificar se a abertura da centelha esta correta e se o conjunto est

limpo. Verificar (mensalmente) se a porcelana dos eletrodos no est rachada.
Medidor de nvel - Drenar diariamente o nvel para limpeza dos eletrodos, caso seja possvel,
se no, apagar a caldeira uma vez por semana usando os eletrodos de nvel e uma vez por
ano retirar os eletrodos para limpeza e inspeo.
Vlvulas solenides - Verificar a cada 3 meses o estado das bobinas. Caso necessrio,
substitu-las.
Pressostatos - Mant-los regulado dentro das faixas recomendadas.
Manuteno no sistema de alimentao de leo
Tanque de armazenagem
A limpeza do tanque se faz necessria para evitar a contaminao do leo combustvel.
Consiste na remoo dos resduos sedimentados, tais como: borra, incrustaes, etc, inspeo
nas chaparias do fundo e lateral, verificando a existncia da corroso e furos que venham
provocar vazamentos.

No tocante segurana necessria proteo do homem e do equipamento devero ser
tomadas as seguintes providncias:
Isolamento do sistema de aquecimento;
Isolamento da linha de alimentao do tanque;
Drenagem do produto;
Constatao da desobstruo do respiro;
Bloqueio de sada do produto;
Esvaziamento total do tanque;
Ventilao e/ou purga;
Constatao da inexistncia de gs atravs de explosmetro;
Montagem do equipamento de remoo de ar.
Observao Caso no tome todas as medidas de segurana necessrias o risco de exploso

muito grande.
Reparos no isolamento do tanque

Os tanques quando isolados adequadamente mantm o leo dentro de limites de temperatura
com um mnimo de calor adicional. O mesmo tipo de manuteno aplicado ao isolamento das
linhas dever ser aplicado no isolamento do tanque.
Evitar aquecer o leo a uma temperatura superior ao necessrio, pois isto ser perda de calor
e de diluente do leo.
Manuteno no sistema de nvel

Os tanques de armazenamento do combustvel devero ser dotados de indicadores de nvel e
controladores.
Esses instrumentos so de manuteno simples e permitem o controle perfeito do nvel,

evitando falhas de operao, tais como: falhas de estocagem, paradas por falta de produto e
transbordamentos.
A manuteno compreende reparos nos cabos de medio, bias e trenas.

Manuteno e limpeza peridica nos visores de nvel, linhas de transmisso do ar comprimido
e vlvulas de controle.
Manuteno nas linhas de alimentao de leo

responsabilidade do operador manter vigilncia constante quanto a vazamentos e
interrupo de fluxo nas linhas de alimentao de leo.
A manuteno geral da linha compreende verificao de vazamentos e substituio de

vlvulas, unies, luvas.
Antes da execuo do trabalho, o combustvel dever ser removido por completo e providencia
a limpeza atravs de drenagem e purga, s liberando a linha aps teste com explosmetro.
Linhas de alimentao de leo
Manuteno no sistema de aquecimento

O aquecimento das tubulaes tem por finalidade:
Dar condies de escoamento aos lquidos de alta viscosidade;
Elevar a temperatura do leo combustvel a valores que possibilitem viscosidade correta
para os queimadores.
Nos dois casos definidos, o aquecimento feito continuamente nos perodos frios quando a
temperatura ambiente baixa.

Geralmente o aquecimento mais usado atravs do vapor, e os principais sistemas usados
para o aquecimento so os seguintes:
Aquecimento por tubos externos paralelos.
Aquecimento por tubos externos em espiral.
A manuteno nesses sistemas constitui-se na verificao de vazamentos provocados por

corroso, vazamentos nas juntas dos flanges, unies, luvas, purgadores, filtros, etc.
Nos sistemas por tubos externos freqente constatar se h amassamentos no tubo espiral ou
entupimentos.
Manuteno nas linhas de vapor
Cerca de 50% do consumo de leos combustveis destinado gerao de vapor, portanto a

manuteno nas linhas de vapor assume atualmente papel importante na economia de
combustvel em face dos custos cada vez mais elevados dos combustveis.
Antes de abordarmos a manuteno das linhas de vapor, vamos verificar algumas

propriedades deste importante fludo trmico.
Vimos, no fascculo V, que a energia gerada no processo da combusto transferida gua,

formando o vapor, de largo emprego nos processos industriais como fluido de aquecimento e
fluido motor.
Apresenta uma srie de vantagens, tais como:

Baixo custo;
Facilidade de distribuio e controle nas instalaes;
No txico, limpo e inodoro;
Fornece calor temperatura constante;
Alta capacidade trmica;
Aps expanso em turbinas, pode ser usado como fluido de aquecimento.
Apesar do preo do combustvel, o vapor ainda pode ser considerado de baixo custo,
principalmente pelas vantagens acima enumeradas.

Em decorrncia do custo do leo combustvel em outros tempos, conceberam-se instalaes
de uso de vapor sem muita preocupao quanto ao dimensionamento de linhas, equipamentos
e concepo dos processos de transferncia de energia do vapor.
Atualmente, uma anlise criteriosa nos sistemas de transporte e nos processos de

transferncia permite a adoo de medidas para racionalizar e otimizar o consumo do vapor.
Medidas tais como:

Usar vapor ligeiramente superaquecido para reduzir a condensao na linha
Recuperao de calor de condensados;
Reduzir as perdas atravs das paredes dos tubos, utilizando o isolamento termico
adequado;
Usar o vapor com temperatura no muito superior a necessria ao processo;
Escolha de sistema de purgadores adequados;
Usar o condensado como gua de alimentao de caldeira;
Eliminar vazamentos em vlvulas e conexes;
Manter um programa de manuteno cuidadoso na instalao.
No isolamento trmico
A manuteno do isolamento trmico devera ser estudada criteriosamente, desde a verificao

do material isolante e sua espessura econmica. A espessura ideal ser resultante de
comparao entre a custo do isolamento e o custo de energia perdida. Quanto maior for a
espessura do isolamento maior ser o seu custo; em compensao, menor ser a quantidade
de energia perdida, energia que cada vez ficar mais cara.
Em uma tubulao de 150mm de dimetro com vapor a 7kg*/cm, um trecho de 3m de

comprimento sem isolamento desperdia aproximadamente 3 toneladas de leo combustvel
por ano.
Outro exemplo prtico de desperdcio de combustvel mostrado na figura abaixo.
Com a interrupo do isolamento a 100 ou 150mm, antes e depois dos flanges, esse espao
sem isolamento equivale a aproximadamente 0,6m de tubulao, se tivermos 5 flanges na
linha, teremos o equivalente a 3m de tubulao sem isolamento.

Aplicao do isolamento trmico
Com o passar do tempo, os arames ou fios de amarras soltam-se, podendo abrir o invlucro
impermevel e o isolamento. Some-se a isso a deteriorizao pela chuva, sol, vento, insetos,
batidas contra o isolamento e o prprio calor, havendo necessidade da manuteno na linha ou
no trecho danificado. Antes de aplicar o isolamento, a superfcie devera ser completa mente
limpa de graxas, leos, tintas, o que poder ser feito atravs de desengraxantes e solventes.
As incrustaes devero ser eliminadas com escovas de ao ou outro processo semelhante.
Aps a limpeza o isolante devera ser aplicado sobre a superfcie, tomando-se o cuidado de
ajust-lo perfeitamente tubulao.
O material das amarras tambm importante. Deve-se usar sempre arame galvanizado ou fita
de ao inox. O arame comum atacado pela oxidao e rompe-se, abrindo o isolamento e
permitindo a entrada de gua e sujeira.
Espessuras de isolamento calculadas economicamente e de uso prtico em instalaes

industriais.
Nos eliminadores de ar
Ao se retirar todo o vapor da linha, o ar preenche todos os espaos vazios; quando o vapor e
novamente introduzido na tubulao, o ar mistura-se com o vapor reduzindo a temperatura
original do mesmo.

Este no o nico prejuzo, pois, quando o vapor se condensa na superfcie de um
equipamento de transferncia de calor, o ar que, obviamente, no se condensa depositado
como um filme formando uma pelcula isolante. Quanto maior a quantidade de ar misturado no
vapor, mais espessa ser a pelcula de ar, maior ser a necessidade de vapor para o
processo,e maior ser o consumo de combustvel.
Remoo do ar
A remoo do ar feita pelos eliminadores de ar manuais ou automticos. A boa eficincia dos
manuais depender dos cuidados do operador em saber quando fech-lo, pois difcil detectar
a interface entre o vapor e o ar.
O eliminador de ar termosttico de grande capacidade e que permanece aberto at que se

atinja a temperatura do vapor saturado, independentemente das variaes na presso dos
vasos, o mais adequado e encontra-se no eliminador de ar automtico, cujo princpio de
funcionamento e por balanceamento de presses.
A manuteno feita nesses equipamentos, geralmente, uma limpeza bem feita, para remoo
de sujeira e verificao dos internos.

Nos purgadores
A instalao do purgador representa uma considervel economia de vapor e, portanto de
combustvel. Por isso obrigatria a colocao de purgadores na sada de qualquer aparelho
de aquecimento a vapor e o mesmo ser alvo de manuteno cuidadosa.
Quando os purgadores apresentam vazamentos, sintoma de manuteno precria. Os

cuidados a serem observados na manuteno so: remoo de sujeiras, incrustaes e
ferrugem. Outro detalhe importante na manuteno verificar o estado de eroso da sede e
plug de fechamento.
Um sintoma de falta de purgadores ou defeitos nos mesmos e o aparecimento de golpes de

arete. Os golpes de arete tambm so causados pela abertura muito rpida da vlvula de
admisso de vapor no sistema, uma vez que o condensado no tem condies de atingir os
pontos de drenagem com a rapidez necessria.
Para evitar esse problema, o operador devera abrir a vlvula vagarosamente com a finalidade
de diminuir a velocidade do vapor.
Observao
Como os purgadores so equipamentos automticos, costuma-se esquecer da sua
manuteno.
Nos filtros, vlvulas e conexes
Filtros
So importantes para o bom funcionamento dos purgadores e toda instalao deve ter um filtro
antes do purgador.

A manuteno dos filtros deve ser peridica e consta de uma limpeza bem feita e troca de
componentes defeituosos.
Vlvulas e conexes
As vlvulas so dispositivos usados para interromper e controlar o fluxo em uma tubulao.
um dos componentes importantes do sistema e por isso requerem cuidados especiais na sua
escolha e manuteno.
Essa manuteno deve ser feita sempre que houver vazamentos nas juntas e gaxetas ou
dando passagem quando fechada.
Exemplo de desperdcio de combustvel representado por vazamentos

Um orifcio de 3mm de dimetro em uma tubulao de vapor pressurizado a 7kg */cm, em
apenas 21 dias, ter desperdiado vapor gerado por uma tonelada de combustvel. Em cada
tonelada de leo economizado deixaremos de importar 3,5 toneladas de petrleo.

O procedimento de manuteno nas vlvulas no sentido de eliminar vazamentos externos
consiste em: apertos peridicos dos premegaxetas, substituio de juntas partidas e
ressecadas, apertos dos parafusos dos flanges.
Quando os vazamentos forem por deficincia de estanqueidade da vlvula, a soluo retificar

sede e plug e fazer o assentamento do conjunto.
Ao encontrar um vazamento, quer seja em vlvulas, conexes, purgadores, filtros e no

isolamento, assinale em seu relatrio e comunique ao supervisor ou a manuteno.
Participe, sua colaborao importante para sua empresa e para o Pas
No queimador
Recomenda-se a manuteno preventiva dos mesmos mensalmente. Esta manuteno exige a
remoo do queimador que deve passar por uma anlise cuidadosa de todos seus
componentes. Os bicos devero ser limpos assim que surgir alguma anormalidade. Deve-se
trocar periodicamente as lanas dos queimadores, o perodo depender das impurezas e
viscosidade do leo, que provoca incrustaes nos orifcios de nebulizao. a manuteno nas
lanas deve ser diria, os bicos devem ser limpos e os queimadores colocados em suportes
apropriados com bico imerso em leo diesel ou querosene.

Exerccios
1. A manuteno nos sistemas de combusto hoje fator importante no esforo de racionalizar

e economizar combustvel, pois dela depende o fornecimento das melhores condies de uso
dos sistemas de combusto para deles se obter elevado rendimento dentro de um padro ideal
de segurana. Assim podemos dividir a manuteno em:
a) Corretiva;
b) Preventiva;
c) Alternativas a e b;
d) Observativa;
e) N.d.a.


Conhecer o processo de controle e otimizao de uma combusto;
Controlar, na prtica, uma combusto ideal;
Identificar e corrigir uma combusto com quantidade excessiva de ar;
Identificar e corrigir uma combusto com insuficincia de ar;
Identificar tipos de analisadores de gases de combusto;
Identificar sistemas de pr-aquecimento de ar de combusto;
Reconhecer os tipos de pr-aquecedores;
Avaliar, identificar e classificar os tipos de tiragem;
Reconhecer e avaliar a importncia do aquecimento do combustvel;
Identificar a viscosidade adequada para a queima.
Informao tecnolgica
O controle e a otimizao da combusto so fatores importantes na economia de combustvel.
A melhor eficincia da combusto ser obtida observando-se fatores como: uso do queimador
adequado, nebulizao perfeita, porcentagem correta de ar, manuteno peridica no
equipamento, anlise contnua dos gases etc.
Para otimizar o processo de combusto pode-se utilizar os seguintes meios: preaquecimento

do ar de combusto, pr-aquecimento do combustvel, controle de tiragem, anlise e controle
da combusto por instrumentos.
Quanto ao controle de processo da combusto, podem ocorrer duas situaes; a primeira

aquela em que, na ausncia de controle por instrumentao, o operador faz o controle
baseando-se na observao prtica das seguintes caractersticas: aspecto da chama, da
fumaa, da chamin etc.
Na segunda, o controle feito por instrumentos e a mais segura e correta.
Abordamos, neste fascculo, o controle prtico. O controle por instrumentos ser estudado no
fascculo VIII.
Controle prtico da combusto
O operador poder fazer este controle atravs da observao prtica de determinadas

caractersticas.
Combusto com excesso de ar admissvel
Queimador a leo
Pela prtica, o operador notar as seguintes caractersticas observveis:
Chama
Deve ser limpa com colorao variando de amarelo claro a laranja amarelada com
tamanho de chama normal (nem demasiadamente curta nem demasiadamente longa).
No deve tocar no piso da fornalha nem nas paredes ou topo da mesma.
A chama deve ser limpa, sem fumaa escura ou fagulhas.
Os gases da combusto so invisveis.
As paredes da fornalha so pouco visveis atravs da chama.
De um modo geral, para um equipamento em boas condies de manuteno, a parte
da chama mais afastada do queimador deve ter uma colorao laranja amarelada.
Fumaa na chamin - Deve apresentar uma leve nvoa de colorao de cinza clara a
azulada.
Observao - No inicio do processo de acendimento dos queimadores e partida do

forno ou caldeira, natural a ocorrncia de fumaa negra.
Atmosfera da fornalha (fornos) - Teste prtico para atmosfera de fornos:

Jogar um pedao de estopa, levemente embebida em leo, na fornalha. A queima do material
ser normal, comprovando a existncia de oxignio na atmosfera da mesma.
Queimador a gs
Caractersticas observveis:
Chama - Deve apresentar uma chama limpa com colorao azul celeste, com tamanho mdio.
Observao - Chama larga de tamanho mdio (nem demasiadamente curta nem

demasiadamente longa) ideal para queimadores nos quais a entrada de ar a feita
separadamente da entrada de gs.
Fumaa na chamin - Deve apresentar uma colorao azulada quase invisvel.
Atmosfera da fornalha (fornos)

Aplicar teste prtico semelhante ao realizado para o queimador a leo.
Combusto com quantidade excessiva de ar
Queimador a leo
Chama
Apresenta uma colorao tendendo a branca e brilhante, demasiadamente curta.
Pode-se ver com facilidade as paredes da fornalha atravs da chama.
Observao - A presena de gua no leo tambm faz com que a chama fique branca e
brilhante.
Atmosfera da fornalha (fornos) - Teste prtico para atmosfera de fornos:

Jogar um pedao de estopa embebida em leo na fornalha, o material se queimara com
chamas vivas, comprovando a existncia de oxignio em excesso.
Fumaa na chamin - Apresenta uma fumaa de colorao branca.
Observao - Nessa situao, a cor da fumaa e menos conclusiva quanto quantidade do

excesso de ar introduzido na combusto, pois a fumaa branca pode indicar um pequeno
excesso de ar, ou um grande excesso de ar.
Operaes de correo
Chama - Reduzir gradativamente a entrada de ar, observando a mudana na cobrao da
chama de amarelo claro para laranja amarelada com tamanho normal.
Observao - A medida em que se reduz o excesso de ar, a cor da chama na parte de trs da
chama vai se tornando amarela e da para laranja amarelada, que o ponto ideal.
Fumaa na chamin
Teste prtico:
a) Marcar a posio da regulagem da entrada de ar de combusto.
b) Ir diminuindo o ar at o ponto em que iniciar a formao da fumaa negra.
c) Aumentar a admisso de ar at a fumaa tornar-se uma leve nvoa de colorao cinza clara
a azulada.
Concluso - Se a posio da entrada de ar for menor que a posio adotada no passo "a"
porque a combusto estava com excesso de ar.
Observao - Fumaa branca quase sempre resultado de uma operao com excesso de ar;
porm, pode tambm ser caracterstica de infiltrao de ar na caldeira.
Tiragem
Verifique a tiragem; tiragem excessiva introduz ar em excesso.
Queimador a gs
Chama - Apresenta colorao azul clara brilhante, demasiadamente curta.
Fumaa na chamin - Apresenta uma fumaa de colorao branca.
Atmosfera da fornalha (fornos)

Teste prtico:
Aplicar teste idntico ao teste aplicado para fornos com queimador a leo.
Operaes de correo
Chama - Reduzir gradativamente a entrada de ar, observando a mudana na colorao da

chama para azul celeste curta.
Fumaa na chamin - Adotar o teste de correo prtico, feito para o queimador a leo.
Tiragem
Verifique a necessidade de ajuste de tiragem; tiragem em excesso introduz ar em excesso.

Combusto com insuficincia de ar
Queimador a leo
Chama
Apresenta uma colorao avermelhada, comprida e larga (vulgarmente chamada de
preguiosa, procura de oxignio).
Apresenta fumaa e fagulha incandescente na extremidade, caracterstica da presena
de carbono.
Fumaa na chamin - Apresenta uma colorao negra, carregada de fuligem, resultante da

queima incompleta do carbono. combustvel que no est sendo queimado.
Atmosfera da fornalha (fornos) -Teste prtico para atmosfera de fornos:

Jogar um pedao de estopa embebida em leo na fornalha, o material comea a carbonizar-se
e ficar negro, liberando fumaa sem formar chama; caracterstica de falta de oxignio.
Fagulhas no interior da fornalha - Fagulhas incandescentes so tpicas do excesso de

carbono na atmosfera do forno; o combustvel no est sendo totalmente queimado.
Muitas vezes estas fagulhas indicam m nebulizao e no insuficincia de ar.
Operaes de correo
Chama
Antes de atuar na entrada de ar, verifique a temperatura do leo, pois a nebulizao
pode estar imperfeita, devido viscosidade incorreta do leo.
Verifique tambm a presso de vapor ou ar de atomizao.
Verificada a temperatura do leo ou o fluido de atomizao persistindo a anomalia,
aumentar gradativamente a entrada de ar regulando o regulador de fluxo de ar ou
DAMPER, observando a mudana na tonalidade e comprimento da chama.
Fumaa na chamin - Aumentando gradativamente a entrada de ar, a fumaa vai perdendo a

colorao negra, dando lugar a uma fumaa de cor cinza clara a azulada.
Observaes
1) Fumaa negra e caracterstica tambm de falta de vapor para nebulizao. O leo mal
nebulizado atinge os tubos ou as paredes da fornalha. Antes de atuar na regulagem do ar,
verifique e ajuste o vapor de nebulizao.
2) Verificar e ajustar o valor da tiragem.
Queimador a gs
Chama
Apresenta colorao azul misturada com amarelo escuro. Nas pontas aparece fumaa
escura acompanhada de fagulhas incandescentes.
A chama longa e preguiosa, com ondulaes.

Fumaa na chamin - Apresenta colorao negra com fuligem.
Atmosfera da fornalha (fornos) - Teste prtico para atmosfera de forno.

Aplicar teste idntico ao aplicado para fornos com queimador a leo.
Operaes de correo
Chama - Ir aumentando gradativamente a entrada do ar, observando a mudana na colorao
e no comprimento da chama.
Fumaa na chamin - Ir aumentando gradativamente a entrada do ar at a fumaa na

chamin adquirir uma leve nevoa de colorao cinza clara a azulada.
Anlise da combusto
A anlise dos gases da combusto aliada operao por instrumentos a melhor condio de
se controlar a combusto com eficincia. A anlise do gs indica como est se comportando a
combusto naquele instante, que porcentagem de O2, CO e CO2 contam os gases e quais as
correes que devem ser aplicadas no processo.
Tipos de analisadores
Os tipos de analisadores mais usados na indstria so;
Orsat
O analisador Orsat, utilizado para determinar as
porcentagens de O2, CO2 e CO.
Funcionamento - Consiste na passagem dos gases da

combusto, atravs de solues distintas com propriedades
de ab sorver O2, CO2 e CO.
Fyrite
O analisador Fyrite e utilizado para determinaras
porcentagens de O2 e C02.
Funcionamento - Consiste na passagem dos gases da

combusto atravs de solues distintas, com propriedades
de ah sorver O2 e CO2.
Analisador contnuo
utilizado em controles automticos de combusto; possui
tempo de resposta curta e indicao contnua. Fornece as
porcentagens de O2, CO2 e CO.
Funcionamento - Consiste na passagem continua dos gases

pelo aparelho. Na anlise da presena do O 2, o princpio de
funcionamento baseia-se na propriedade para magntica do
oxignio.
Na anlise das porcentagens de CO e CO 2, o principio de funcionamento baseia-se na
propriedade de absoro dos raios infravermelhos por esses gases.
Pr-aquecimento do ar de combusto
A economia que se pode obter com o pr-aquecimento do ar para combusto bastante

significativa e compensadora. Por exemplo, o pr-aquecimento do ar a temperaturas acima de
100C proporciona uma economia de 5 a 10% de combustvel.
Essa economia evidente, visto que no ser necessrio passar o ar da temperatura ambiente
para a temperatura de operao, pois o ar j entra na combusto com uma temperatura
relativamente alta.
Para entendermos a aplicao do pr-aquecimento, vamos estudar a correlao existente entre

a temperatura de entrada do ar na combusto e a temperatura de sada dos gases na chamin.
Est comprovado pela prtica que, em uma caldeira, a temperatura de sa da dos gases na
chamin dever situar-se em torno de 50C a 60C acima da temperatura na qual o material
esta sendo aquecido.
Exemplo
Se em uma caldeira a temperatura do vapor for de 120C, os gases da chamin devero
ter uma temperatura em torno de 170C.
Para estudo prtico do pr-aquecimento do ar, estabelece-se como base a cor relao
entre a temperatura do ar para combusto e a temperatura de sada dos gases na
chamin.
Pr-aquecedor
O pr-aquecedor de ar um equipamento com a finalidade de aproveitar o calor dos gases de
sada no aquecimento do ar necessrio combusto.

O pr-aquecedor transfere o calor dos gases quentes para o ar que esta entrando para a
combusto.
Classificao
Os pr-aquecedores podem ser classificados de acordo com o principio de operao, em:
Pr-aquecedor regenerativo - Nos pr-aquecedores regenerativos, o calor dos gases de

combusto e transferido indiretamente para o ar, atravs de um elemento de armazenagem ,
por onde passam o ar e o gs de combusto alternadamente.
Pr-aquecedor recuperativo - Nos pr-aquecedores recuperativos, a transferncia de calor

dos gases de combusto para o ar feita atravs de uma superfcie metlica.
Tipos
Pr-aquecedor regenerativo - O pr-aquecedor constitudo de placas de ao finas a
corrugadas que so aquecidas quando da passagem dos gases de combusto, e resfriadas
quando da passagem do ar. Seu formato assemelha-se a uma roda gigante girando lenta e
uniformemente.
Pr-aquecedor com colmia - Os gases quentes ao passarem pela colmia refratria trocam
o calor com o ar frio para a combusto.

Cuidados com o pr-aquecedor
Verificar sempre a temperatura dos gases e a temperatura de pr-aquecimento do ar.
Garantir uma perfeita vedao entre as tubulaes de ar e de gases.
No pr-aquecedor giratrio, evitar que o sistema pare, mantendo o sistema de
acionamento em perfeitas condies de funcionamento. Caso contrrio, as placas
corrugadas podem fundir-se.
Nunca se deve operar com temperaturas baixas, pois poder ocorrer a condensao de
cido sulfrico, formado pelo SO3 e H2O, elemento bastante corrosivo.
Tiragem
Foi visto no Fascculo III que para haver combusto preciso uma corrente contnua de ar
alimentando os queimadores e, ao mesmo tempo, retirando os gases da combusto. O fluxo
desta corrente de ar e chamada de tiragem.
Classificao
Tiragem natural
A diferena de presso, gerada pela diferena de densidade entre os gases quentes e o ar frio
na entrada da fornalha, provoca o escoamento natural dos gases de combusto para a
chamin.
A altura da chamin limita a entrada de ar para a combusto. A tiragem natural tem por base
trs fatores:
Altura da chamin;
Temperatura ambiente;
Temperatura dos gases quentes.

Tiragem mecnica
Nos fornos e caldeiras de maior porte, onde o ar e os gases queimados tm que atravessar
uma srie de elementos que provocam resistncia ao escoamento, e impraticvel a tiragem
usando somente a chamin (Tiragem natural).
Para vencer essas resistncias, usam-se equipamentos mecnicos para promover o

suprimento de ar e a chamin passa a ser apenas uma complementao, com a finalidade de
jogar os gases para o alto, facilitando sua dissipao na atmosfera. A Tiragem mecnica pode
ser:
Forada - Chama-se tiragem forada quando o ar e injetado na fornalha atravs de

ventiladores sopradores.
Observao - As dimenses do ventilador so calculadas em funo da capacidade do forno

ou caldeira.
Induzida - Chama-se tiragem induzida quando o ventilador exaustor succiona os gases da

combusto e os sopra para a chamin.

Mista - Chama-se tiragem mista quando o sistema possui um ventilador forado e um
ventilador induzido, formando um conjunto balanceado (tiragem forada e tiragem induzida)
Observao
Como conseqncia de um ou de outro tipo de tiragem, podemos ter na fornalha presso maior
ou menor que a presso atmosfrica. Nesse caso, temos ento dois tipos de fornalha que so:
com presso positiva ou com presso negativa.
Controle da tiragem
O controle da tiragem importante para o funcionamento eficiente do equipamento. O controle
da tiragem feito por regulador de fluxo de ar (DAMPER) colocados no curso dos gases.
Esses reguladores de fluxo de ar constam de uma ou mais palhetas que podem ser
comandadas manual ou automaticamente.
Controle do combustvel
O controle do combustvel um fator importante a ser observado pela unidade de recepo e

pelos responsveis em manter e controlar a qualidade do combustvel. Muitas vezes ocorre
acmulo de gua e impurezas no interior dos tanques que poderia alcanar a tubulao de
sada e alimentao doa queimadores, ocasionando extino de chama e entupimentos nos
bicos de nebulizao.
Esses problemas sempre trazem contratempos para a operao e contribuem para o

desperdcio de combustvel. Outro fator importante e que justifica plenamente um controle
adequado e bem feito do combustvel a obteno de dados que permitiro uma avaliao
constante do consumo, rendimento, estoque disponvel e previso de consumo.
Anlise do leo
J sabemos que os principais elementos encontrados nos leos combustveis so: Carbono,
Hidrognio, Oxignio, Nitrognio, Enxofre, Vandio e Cloretos.

Destes, so combustveis: o Carbono, o Hidrogneo e o Enxofre. So indesejveis no leo, no
Enxofre, o Vandio a os Cloretos. Estes ltimos de vem ser detectados nas anlises, pois so
prejudiciais aos equipamentos.
Na indstria cermica, por exemplo, o enxofre provoca problemas na colorao do produto.
Anlise na recepo
Na recepo deve ser feita anuam para identificar e anotar:
Densidade;
Poder calorfico;
Viscosidade;
Ponto de fulgor;
Ponto de combusto espontnea;
Percentagem de enxofre;
Percentagem de vandio;
Cinzas.
Estes dados devem ser anotados e mantidos a vista para facilitar verificaes.
Anlise antes da queima

Essa anlise muito importante, pois permite identificar impurezas e contaminaes
provenientes do tanque ou da linha de alimentao dos queima dores, tais como: borra,
ferrugem, gua etc.
As anlises devem ser peridicas, por exemplo, de oito em oito horas ou em espaos de tempo
menores, dependendo das condies do tanque de armazenagem e linhas de alimentao.
Problemas causados pelas impurezas do leo
As impurezas do leo, na maioria das vezes, so retidas pelos filtros, porem os elementos
indesejveis como o enxofre e o vandio participando pra cesso de queima e podem trazer
srios prejuzos ao equipamento, se no se conhecer a porcentagem destes elementos e os
meios de control-los, pois provocam depsitos e corroso nos queimadores e nas diversas
partes do circuito dos gases.
Problemas causados pelo enxofre

A maior parte do enxofre combina com o oxignio, formando SO 2, Veja a equao abaixo:
S + O2 SO2
Parte do S se oxida produzindo SO 3, ao invs de SO2 de acordo com a reao abaixo:
SO2 + 1/2O2 SO3
O vapor dgua reagindo com S03 produzir cido sulfrico (H2S04) segundo a reao abaixo:
SO3 + H2O HS SO4

(que se condensa abaixo de determinadas temperaturas).
O cido sulfrico produz uma espcie de goma adesiva que retm partculas slidas em
suspenso nos gases, formando depsitos que obstruem e corroem os tubos em pouco tempo.
Esse detalhe importantssimo, pois alerta sobre os cuidados na manuteno das
temperaturas corretas do ar que entra no pr-aquecedor de ar e dos gases que saem do pr-
aquecedor, a fim de manter a temperatura do elemento de troca trmica acima do limite
perigoso. De acordo com a porcentagem de enxofre do leo, ser fixada a temperatura dos
tubos ou colmia do pr-aquecedor. Essa temperatura devera ser a temperatura mdia entre a
temperatura do ar para combusto entrando no pr-aquecedor e a temperatura de sada dos
gases que passam pelo pr-aquecedor.
O grfico abaixo relaciona o ponto de orvalho do cido sulfrico versus a porcentagem de

enxofre no combustvel.
Exemplo - Supondo a queima de um combustvel com 3,5% de enxofre, verifica-se no grfico

que a temperatura mnima do metal para evitar corroso devera ser de 1100C.A temperatura de
entrada dos gases no pr-aquecedor poder ser calculada da seguinte maneira:
Temperatura do ar para combusto 26;
Temperatura mnima no pr-aquecedor = 110C;
Temperatura de entrada dos gases no pr-aquecedor x.
Observao
Quanto maior a porcentagem de enxofre do leo, maior dever ser a temperatura de operao
do pr-aquecedor.
Precauo - Para evitar corroso a temperatura mnima dos gases na sada da chamin ou na
entrada do pr-aquecedor devera ser de 130 C.

Problemas causados pelo vandio
A presena de vandio no combustvel e conseqentemente nos gases de combusto acelera
a formao de H2SO4 devido a seu efeito catalisador da reao SO3 + H2O H2SO4.
Aquecimento do combustvel
O aquecimento do leo combustvel fator importante na combusto, pois no s facilita o

bombeamento do combustvel como tambm possibilita melhor nebulizao para a queima.
Este aquecimento poder ser feito, a exemplo do pr-aquecimento do ar de combusto,

utilizando o calor dos gases da combusto.
Exemplo
Uma srie de tubos de 20mm de dimetro, totalizando uma superfcie de 1m, expostos
a gases de 150C, pode elevar a temperatura de um fluxo de leo de 35kg/h de 30 para
100C.
Maior temperatura, maior superfcie, permite aquecer maiores quantidades de leo, a
100C ou mais.
Para se ter idia da economia de combustvel obtida com a utilizao dos gases de
combusto, vamos fazer uma comparao com o aquecimento a vapor.
Para se manter um tanque com 50 toneladas de leo a 60C por aquecimento a
serpentina de vapor, so necessrios em mdia 22kg de vapor/hora. Este vapor foi
gerado por aproximadamente 1,8kg de leo.
Em um ms, operando-se 24 horas por dia, teremos uma economia de 720kg de leo
combustvel.
Portanto, compensa pensar em utilizar o calor dos gases da combusto ou o calor de
radiao das partes quentes do equipamento para aquecimento do leo.
Viscosidade adequada queima

Todo fabricante de queimador deve fornecer a viscosidade na qual o leo deve ser queimado,
ou seja, a viscosidade na qual o leo deve atingir o bico do queimador. Isto implica em dizer
para os leos residuais, qual a temperatura que o leo deve ser aquecido.

Exerccios
1. O controle e a otimizao da combusto so fatores importantes na economia de

combustvel. Para otimizar o processo de combusto, pode-se utilizar:
a) Pr-aquecimento do combustvel;
b) Pr-aquecimento do ar de combusto;
c) Controle de tiragem;
d) Anlise e controle da combusto por instrumentos;
e) Todas as alternativas anteriores (a, b, c e d).
2. O controle prtico da combusto com relao quantidade de ar poder ser feito atravs da
observao de qual ou quais caractersticas:
A - no queimador a leo:
a) Chama;
b) Fumaa na chamin;
c) Atmosfera do forno;
e) N.d.a.
B - no queimador a gs:
a) Chama;
b) Fumaa na chamin;
c) Atmosfera do forno;
e) N.d.a.
3. Para haver combusto necessria uma corrente contnua de ar alimentar, do os

queimadores e, simultaneamente, retirando os gases de combusto. O fluxo dessa corrente de
ar e:
a) Tiragem;
b) Vantagem;
c) Mixagem;
d) Tremonhagem;
e) N.d.a.;
4. O aquecimento do tanque de armazenamento de leo e ou das tubulaes das linhas de

alimentao de leo tem por finalidade:
a) Remoo completa do leo;

b) Dar condies de escoamento aos lquidos (leos) de alta viscosidade;
c) Elevar a temperatura do leo combustvel a valores que possibilitem
viscosidade correta para os queimadores;
d) As alternativas b e c.
e) N.d.a.


Descrever o mecanismo da combusto;
Avaliar a proporo entre combustvel e comburente;
Avaliar a energia liberada;
Identificar e avaliar as reaes de combusto;
Avaliar a combusto industrial;
Identificar e avaliar condies da combusto industrial.
Informaes tcnicas
Basicamente, a combusto uma reao qumica de um combustvel com o oxignio,

resultando chama luminosa com grande liberao de calor.
Comburente
Chama-se comburente, o elemento que reage com o combustvel na reao de combusto. O

oxignio presente no ar o comburente utilizado nas reaes de combusto industrial.
Mecanismo da combusto
Para que ocorra combusto so necessrias trs condies bsicas: a presena do

combustvel, a presena de oxignio e uma fonte de calor para iniciar o processo de
combusto.
Proporo entre combustvel comburente e a energia liberada
A fim de estudarmos a combusto, precisamos conhecer as propores em peso ou em volume

com os quais os combustveis reagem com o oxignio.
Estes dados so fornecidos pelas equaes das reaes qumicas que se verificam no
processo da combusto.
Combusto do carbono
C + O2 CO2 + 97200kcal
Verificamos que 12kg de carbono reagem com 32kg de oxignio, formando 44kg de bixido de
carbono, liberando 97200kcal.
Combusto do hidrognio
2H2 + O2 2H2O + 136400kcal
Verificamos que 4kg de hidrognio reagem com 32kg de oxignio, formando 36kg de gua e
liberando 136400kcal.
Combusto do enxofre
S +O2 SO2 + 7O4Okcal
Verificamos que 32kg de enxofre reagem 32kg de oxignio, formando 64kg de anidrido
sulfuroso e liberando 7040kcal.
Combusto do metano
CH4 + 2O2 CO2 + 2H2O + 233600kcal
Verificamos que 16kg de metano necessitam de 64kg de oxignio, formando 44kg de bixido
de carbono e 36kg de H2O, liberando 233600kcal.
Estudo das reaes de combusto com oxignio puro
Reao de combusto completa
A combusto completa quando todo combustvel queimado e a quantidade de oxignio para

a queima for exata.
Exemplo:
C + O2 CO2 + Calor
Combusto completa porque a quantidade de oxignio foi exata para queimar todo o carbono,
transformando-o em CO2, sem resultar oxignio nos gases da combusto.
Combusto com excesso de oxignio

aquela na qual a proporo entre combustvel e oxignio tal que todo combustvel
queimado e resulta um excesso de oxignio nos gases da combusto.
Exemplo:
C + 2O2 CO2 + O2 + Calor

A combusto foi completa e com excesso de oxignio, pois todo o carbono foi queimado
formando CO2 e ocorreu sobra de oxignio nos gases da combusto.
Combusto com falta de oxignio
Uma combusto com falta de oxignio uma combusto incompleta.
Exemplo:
C + O2 CO + Calor
A combusto resultou incompleta pois, se houvesse mais oxignio, haveria a queima do CO

formando CO2.
Vejamos:
CO + O2 CO2 + Calor
Estudo das reaes de combusto com o ar atmosfrico
Estudamos, no item anterior, que a queima do combustvel feita atravs do oxignio.

Economicamente invivel e mesmo desnecessrio realizar a combusto com o oxignio puro,
na maior parte das aplicaes (exceo para maarico oxiacetilnico).
O ar atmosfrico uma fonte natural de obteno do oxignio necessrio a combusto e no

custa nada.
A composio percentual do ar atmosfrico.

Notas
1. A relao em volume entre o nitrognio e o oxignio de 3,76.
2. A relao em peso entre o nitrognio e o oxignio de 3,35.
Combusto do carbono
Em peso
C + O2 + 3,35N2 CO2 + 3,35N2 + Calor
Em volume
C + O2 + 3,76N2 CO2 + 3,76N2 + Calor
Combusto do hidrognio

Em peso
2H2 + O2 + 3,35N2 2H2O + 3,35N2 + Calor
Em volume
2H2 + O2 + 3,76N2 2H2O + 3,76N2 + Calor
Combusto do enxofre
Em peso
S + O2 + 3,35N2 SO2 + 3,35N2 + Calor
Em volume
S + O2 + 3,76N2 SO2 + 3,76N2 + Calor
Observao
A quantidade de nitrognio que acompanha o oxignio no ar atmosfrico aproximadamente 3
vezes maior que a quantidade de oxignio para a combusto.
Essa quantidade de nitrognio admitida na combusto, sendo liberada com grande

quantidade de calor, atravs da chamin. Portanto, a quantidade de ar para a combusto deve
ser mantida em valores criteriosamente determinados, de modo a reduzir o consumo de
combustvel, provocado pelo aquecimento de uma grande quantidade de nitrognio do ar
atmosfrico.
Estudo da combusto industrial
Quanto ao aspecto econmico da combusto, na indstria, podem ocorrer trs condies ou

trs tipos de combusto:
1. Combusto com quantidade exata de ar;
2. Combusto com excesso de ar;
3. Combusto com falta de ar.
Combusto com quantidade exata de ar

Uma combusto com quantidade exata de ar ocorre quando a mistura de combustvel e ar
estiver em proporo tal que todo o combustvel seja queimado e a quantidade de ar para
realizar a queima for exata.
Exemplo:
Para estudo da combusto do ar, vamos considerar um combustvel com a seguinte
composio em peso.
Combusto do carbono do leo
C + O2 + 3,35N2 CO2 + 3,35N2 + Calor

Equao bsica
Se 12kg de C necessitam de 32kg de O2.

0,83kg de C necessitam de x kg de O2.
Quantidade de Nitrognio = 2,21kg x 3,35 = 7,41kg de N 2
A quantidade de ar ser = O2 + N2 = 2,21kg + 7,41kg = 9,62kg
Portanto, para a combusto completa de 0,83kg de carbono sero necessrios 9,62kg de ar

atmosfrico.
Combusto do hidrognio do leo
2H2 + O2 + 3,35N2 2H2O + 3,35N2 + Calor

Equao bsica

Se 4kg de Hz necessitam de 32kg de O2
0,12kg de H2 necessitaro de x kg de O2.
A quantidade de ar ser = O2 + N2 = 0,96kg + 3,22kg = 4,18kg
Portanto, para a combusto completa de 0,12kg de hidrognio sero necessrios 4,18kg de ar

atmosfrico.
Combusto do enxofre do leo
S + O2 + 3,35N2 SO2 + 3,35N2 + Calor

Equao bsica
Se 32kg de S necessitam de 32kg de O2.

0,05kg de S necessitaro de x kg de O2.
A quantidade de ar ser = O2 + N2 = 0,05 kg + 0,168kg = 0,218kg
Portanto, para a combusto completa de 0,05kg de enxofre sero necessrios 0,218kg de ar.
Quantidade total de ar para a combusto de 1kg de leo
A combusto foi completa porque a quantidade de ar foi exata para queimar todo o carbono, o
hidrognio e o enxofre, transformando-os; respectivamente:
- C em CO2
- H em H2O
- S em SO2 (sem sobrar O2 nos gases de combusto)

Esta condio de combusto praticamente remota de ocorrer na prtica, devido dificuldade
de se obter uma boa mistura entre o combustvel e o ar atmosfrico.
Combusto com excesso de ar

Vimos no item anterior que a combusto com quantidade terica de ar praticamente
impossvel, porque as molculas de combustvel e as molculas de oxignio precisam entrar
em contato fsico para haver a reao. Nesta condio existiro quatro molculas de nitrognio
para cada molcula de oxignio.
As molculas de nitrognio no participaram da reao e somente dificultaram o encontro das

molculas de oxignio com as molculas de combustvel.
Com a seqncia da reao diminui o nmero de molculas de oxignio em estado livre,

enquanto aumenta o nmero de molculas e N 2, CO2, H2O e SO2 produzidos na reao,
dificultando ainda mais o contato entre os reagentes.
Portanto, na prtica, a combusto s ser possvel com uma porcentagem de excesso de ar

para determinada quantidade de combustvel. Como foi calculado na combusto com
quantidade exata de ar, para a queima de 1kg de leo combustvel com aquelas
caractersticas, necessitaramos de 14kg de ar terico. No entanto, para haver a combusto
completa seriam necessrios aproximadamente, 16kg de ar. Esse excesso de ar dever ser
criteriosamente controlado e analisado durante o processo, para se saber qual a quantidade
ideal de excesso a ser introduzido na queima e quais as correes necessrias.
Com os instrumentos analisadores, Orsat ou Fyrite, ou ainda, um analisador contnuo podero

ser obtidas as porcentagens de O2 e CO2 em volume nos gases da combusto.
Para cada combustvel possvel traar curvas que indicam a porcentagem de excesso de ar
em funo da porcentagem de O2 e CO2 nos gases da combusto.
A tabela e o baco fornecem valores de excesso de ar em funo da anlise dos teores de O 2

e CO2, encontrados nos gases da combusto e a conseqente perda de combustvel no
processo.

baco
Valores de excesso de ar em funo da anlise do volume de O2 e CO2 nos gases da
combusto.
Concluso quanto ao excesso de ar

O excesso de ar, muito alm da quantidade terica necessria numa combusto, far com que
parte do calor liberado na combusto seja transferido para aquecer o excesso de ar,
ocasionando reduo da temperatura da chama e, como conseqncia, a diminuio do
rendimento do processo.
Combusto com insuficincia de ar

aquela na qual a quantidade de ar na reao menor que a teoricamente necessria.
Estudamos, no item anterior, as propores entre os reagentes e a dificuldade das molculas
de oxignio entrarem em contato com as molculas do combustvel.
Com falta de ar, teremos menor nmero de molculas de oxignio, conseqentemente a

combusto ser incompleta e haver desperdcio de combustvel.
A combusto incompleta pode ser identificada por diversos fatores, tais como:
Presena de CO na anlise dos gases da combusto;
Excesso de fumaa na atmosfera da fornalha;
Formao de fumaa negra na chamin;
Necessidade do aumento da vazo de leo em conseqncia da diminuio da
temperatura da fornalha, uma vez que a liberao de calor e funo da reao do
oxignio com o combustvel;
Diminuio de temperatura na fornalha.

Exerccios
1. As reaes de combusto podem ocorrer basicamente em trs condies. Dessa forma

relacionar a coluna da esquerda com a da direita (gases de combusto ou gases na chamin):
(1) Combusto com excesso de ar ( ) CO2, N2, H2O, SO2

( ) CO2, CO, N2, H2O, SO2
(2) Combusto com quantidade ( ) CO2, H2O, SO2, O2 N2
exata de ar ( ) Formao de fumaa negra na chamin
(3) Combusto com falta de ar ( ) Excesso de fumaa na atmosfera da fornalha
2. A fim de se obter as porcentagens em volume de O 2, CO2, CO, nos gases de combusto,

utiliza-se ou utilizam-se instrumentos analisadores tais como:
a) Orsat;
b) Fyrite;
c) Bacharach;
d) Analisador contnuo;
e) Todas as alternativas anteriores (a, b, c e d).

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Objetivos deste capitulo:

Identificar a funo de uma caldeira;

um sistema de gerao de vapor, na qual a gua em estado lquido, circulando em seu

Aplicaes do vapor para processo

Indstria de produtos alimentcios

Indstria de papel e celulose

Aplicao do vapor para energia

Capacidade das caldeiras

Muito pequena - Capacidade de vaporizao at 1500 Kg/h; presso mxima 14 kgf/cm 2.

Pequena - Capacidade de vaporizao de at 25 ton/h; presso de at 21kgf/cm 2.

Mdia - Capacidade variando de 25 t/h presso mxima de 30kgf/cm 2 at 50 t/h presso

Grande - Capacidade at 200 ton/h, presso mxima em torno de 50 60 kgf/cm 2.

Classificao das caldeiras

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Caldeiras flamotubulares horizontal

Caldeira flamotubulares vertical

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Vantagens da caldeira flamotubulares

Desvantagens da caldeira tubo de fogo

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Baseados nos princpios de termodinmica e nas experincias com os tipos de caldeiras

A caldeira de tubo de gua baseada no seguinte: quando um lquido aquecido, as

Caldeira aquatubular de tubo reto

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Caldeira aquatubular de tubo curvo e parede de gua

Caldeira aquatubular compacta

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Desvantagens da caldeira aquatubular de tubo reto

Vantagens da caldeira aquatubular de tubos curvos

Vantagens da caldeira aquatubular compacta

Descrio dos componentes de uma caldeira

A fornalha desempenha importante papel em um gerador de vapor, sendo em sua construo

As fornalhas so construdas em funo do combustvel a ser queimado ficando, assim.

A- Fornalha para queima de combustvel slido

H vrios tipos de grelhas, sendo as mais usadas:

B- Fornalha para queima de combustvel em suspenso

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Os economizadores podem ser:

A- Separados Usados nas caldeiras de baixa presso, so geralmente de tubos de ao ou

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A partir do momento em que no houver mais lquido, o vapor restante ir se aquecendo,

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Os superaquecedores so construdos de tubos de ao em forma de serpentina cujo dimetro

A caldeira pode tambm no comportar um superaquecedor. Neste caso, depender de uma

A- Superaquecimento por conveco

B- Superaquecimento por radiao

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Regulagem da temperatura do vapor superaquecido

A- Reduo das chamas dos queimadores

B- Mudana na direo da chama

C- Controle dos gases resultantes da combusto

Observao - Em qualquer regulagem que se faa com a finalidade de melhorar as condies

Cuidados com os superaquecedores

Antes de por a caldeira em funcionamento deve-se fazer circular pelo superaquecedor,

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- abrir a vlvula de respiro que se situa em cima do tubulo superior, e, em seguida, a da

5. Novamente, volta-se a presso at a metade da presso normal de funcionamento que

Colocao da caldeira para funcionamento normal

Os superaquecedores devero estar com seus drenos completamente abertos no incio da

Depois de 8 horas de servio deve ser feita a primeira descarga de fundo.

B- Caldeiras que j estavam em funcionamento

Limpeza dos tubos

Limpeza dos nebulizadores

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