Martin

UNIVERSIDAD TCNICA ESTATAL DE QUEVEDO
FACULTAD CIENCIAS DE LA INGENIERA

CARRERA DE INGENIERA EN SISTEMAS
Proyecto de Investigacin previo

a la obtencin del ttulo de
Ingeniero en Sistemas.
Ttulo del Proyecto de Investigacin:
PROTOTIPO DE LOCALIZACIN, MONITOREO Y CONTROL VEHICULAR

APLICANDO INTERNET DE LAS COSAS
Autor:
Parrales Vergara Rodney Martn
Director de Proyecto de Investigacin:
Ing. Gleiston Guerrero Ulloa
Quevedo- Los Ros- Ecuador
2017
DECLARACIN DE AUTORA Y CESIN DE DERECHOS
Yo, Rodney Martin Parrales Vergara, declaro que el trabajo aqu descrito es de mi
autora; que no ha sido previamente presentado para ningn grado o calificacin
profesional; y, que he consultado las referencias bibliogrficas que se incluyen en este
documento.
La Universidad Tcnica Estatal de Quevedo, puede hacer uso de los derechos

correspondientes a este trabajo, segn lo establecido por la Ley de Propiedad Intelectual,
por su Reglamento y por la normatividad institucional vigente.
_____________________________________
Rodney Martin Parrales Vergara
C. C. 1205327560
ii
CERTIFICACIN DE CULMINACIN DEL PROYECTO DE
INVESTIGACIN
El suscrito, Ing. Gleiston Guerrero Ulloa, Docente de la Universidad Tcnica Estatal de

Quevedo, certifica que el estudiante Rodney Martn Parrales Vergara, realiz el Proyecto de
Investigacin de grado titulado PROTOTIPO DE LOCALIZACIN, MONITOREO Y
CONTROL VEHICULAR APLICANDO INTERNET DE LAS COSAS, previo a la
obtencin del ttulo de Ingeniero en sistemas, bajo mi direccin, habiendo cumplido con las
disposiciones reglamentarias establecidas para el efecto.
_________________________________
DIRECTOR DE PROYECTO DE INVESTIGACIN
iii
CERTIFICADO DEL REPORTE DE LA HERRAMIENTA DE
PREVENCIN DE COINCIDENCIA Y/O PLAGIO ACADMICO
Ing. Gleiston Guerrero Ulloa, en calidad de director del Proyecto de Investigacin titulado
APLICANDO INTERNET DE LAS COSAS, me permito manifestar a usted y por
intermedio al Consejo Acadmico lo siguiente:
Que, el estudiante Rodney Martin Parrales Vergara, egresado de la Facultad de Ciencias de

la Ingeniera, carrera Ingeniera en Sistema, ha cumplido con las correcciones pertinentes, e
ingresado su Proyecto de Investigacin al sistema URKUND, tengo a bien certificar la
siguiente informacin sobre el informe del sistema anti plagio con un porcentaje de 7%.
Atentamente,
_____________________________
DIRECTOR DE PROYECTO DE INVESTIGACIN
iv
N
UNIVERSIDAD TCNICA ESTATAL DE QUEVEDO

FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERA
CARRERA DE INGENIERIA EN SISTEMAS
PROYECTO DE INVESTIGACIN
Ttulo:
APLICANDO INTERNET DE LAS COSAS
Presentado al Consejo Acadmico como requisito previo a la obtencin del ttulo de

Ingeniero en Sistemas.
Aprobado por:
___________________________________
PRESIDENTE DEL TRIBUNAL
PhD. Orlando Erazo Moreta
__________________________________ _______________________________
MIEMBRO DEL TRIBUNAL MIEMBRO DEL TRIBUNAL
Ing. Ariosto Vicua Pino Ing. Carlos Mrquez de la Plata
QUEVEDO LOS RIOS ECUADOR

2017
v
AGRADECIMIENTO
Estoy inmensamente agradecido conmigo, que tuve el valor de seguir adelante pese a las
circunstancias de la vida, sin dejarme derrotar, avanzando peldao a peldao hasta lograr
mi objetivo de vida.
Les agradezco a mis padres, por brindarme su valioso apoyo tanto econmico como moral,
para continuar en este difcil reto, sin ellos no habra llegado al lugar que estoy ahora.
Le doy gracias a mi tutor que supo guiarme en el transcurso del proyecto de investigacin
y a los docentes que supieron transmitirme su conocimiento con esmero y dedicacin, en
especial al Ing. Ariosto Vicua por su gua constante y el valioso apoyo brindado.
vi
DEDICATORIA
Dedico el presente proyecto mis padres que me dieron la oportunidad de incursionar en el
mundo del saber y supieron inculcarme buenos valores, los necesarios para triunfar en la
vida.
A mi padre Martin Parrales
A mi madre Lili Vergara
A mi hermanito Kevin Parrales
A mi enamorada Gabriela Angulo
A mis dems familiares
A mis grandes amigos, en especial a Jefferson, Anthony y Estefana.
vii
RESUMEN
En la actualidad el nmero de robos de automviles ha crecido
significativamente a nivel nacional, por lo que es de vital importancia contar
con una seguridad adecuada instalada en el interior del vehculo. La
incorporacin de elementos que garanticen la seguridad en los vehculos es
escasa, y resulta considerablemente costoso para los propietarios contratar un
servicio privado para el bloqueo y rastreo de su vehculo. Estos elementos de
seguridad deben permitir tener un constante monitoreo del estado del vehculo,
permitiendo a su propietario realizar cualquier actividad durante el da sin
preocupacin de que sea robado. Por ello, el presente proyecto est dirigido a
la comunidad en general que, por sus labores o actividades diarias, en ocasiones
se ven obligados a dejar sus vehculos en lugares sin vigilancia. Para el efecto,
se propone el desarrollo de un prototipo econmico que aporte favorablemente
a la seguridad vehicular, haciendo uso de la tecnologa actual; es decir, el
prototipo permite a los propietarios la localizacin satelital en tiempo real y el
bloqueo remoto del vehculo a travs de una aplicacin web. El funcionamiento
correcto del prototipo fue verificado en dos automviles de marcas y modelos
distintos. Cabe mencionar que la eficacia del prototipo depende de la cobertura
de red, pero fuera de este inconveniente, el sistema brinda a los propietarios la
tranquilidad de tener informacin referente a sus vehculos usando cualquier
dispositivo mvil con conexin a internet.
viii
ix
ABSTRACT
Nowadays the number of car thefts has increased significantly in the country, thus it is very
important to have a proper security installed in the vehicle. The incorporation of elements
that guarantee the security of vehicles is scarce, and it is considerably expensive for the
owners to contract a private service to lock and track their vehicles. These security elements
should allow having a constant tracking of the vehicle state, allowing the owner to carry out
any activity during the day without preoccupation that the car will be stolen. Therefore, this
project is aimed at general community that, due to everyday tasks o activities, sometimes are
obligated to park their vehicles without vigilance. To do this, we propose to develop an
economic prototype that contribute favorably to the vehicular security, using current
technology; that is, the prototype allows owners the satellite localization in real time and the
remote lock of the vehicle by a web application. The proper operation of the prototype was
verified using two cars of different brands and models. It is worth mentioning the
effectiveness of the prototype depends on the network coverage, but beyond this limitation,
our system provides to the owners the tranquility of having information about their vehicles
using any mobile device with internet connection.
x
INDICE DE CONTENIDO
INTRODUCCIN ................................................................................................................. 1
CAPTULO I ......................................................................................................................... 2
CONTEXTUALIZACIN DE LA INVESTIGACIN ....................................................... 2
1.1. Problematizacin ........................................................................................................ 3
1.1.2. Diagnstico........................................................................................................... 3
1.1.3. Formulacin del problema ................................................................................... 4
1.1.4. Sistematizacin..................................................................................................... 4
1.2. Objetivos......................................................................................................................... 5
1.2.1 Objetivo General ................................................................................................... 5
1.2.2 Objetivos Especficos ............................................................................................ 5
1.3. Justificacin .................................................................................................................... 5
CAPTULO II ........................................................................................................................ 7
FUNDAMENTACIN TERICA DE LA INVESTIGACIN .......................................... 7
2.1. Marco Contextual ........................................................................................................... 8
2.2. Marco Conceptual........................................................................................................... 8
2.2.1. Arduino................................................................................................................. 8
2.2.2. Hardware Arduino Uno ........................................................................................ 9
2.2.3. Shields ................................................................................................................ 10
2.2.4. SIM900 GSM GPRS Shield ............................................................................... 10
2.2.5. GPS-GY-GPS6MV2 Shield ............................................................................... 10
2.2.7 Bootstrap ............................................................................................................. 10
2.2.8 MVC web ............................................................................................................ 11
2.3. Marco Referencial ........................................................................................................ 11
2.3.1. Diseo e implementacin de un control de bloqueo para un automvil a travs

de la bomba de gasolina utilizando tecnologa Arduino .............................................. 11
xi
2.3.2. Sistema de bloqueo de encendido para vehculos mediante lector biomtrico y
aviso mediante SMS ..................................................................................................... 12
2.3.3. Diseo e implementacin de un mdulo controlador para arranque y bloqueo de

los automotores, para aplicacin de pico y placa en la ciudad de Quito ...................... 12
2.3.4. Diseo de un dispositivo electrnico, para la ignicin de vehculos mediante

huella dactilar, con opcin de monitoreo GPS e inmovilizacin vehicular ................. 13
CAPTULO III .................................................................................................................... 14
METODOLOGA DE LA INVESTIGACIN ................................................................... 14
3.1. Localizacin.................................................................................................................. 15
3.2. Tipos de Investigacin .................................................................................................. 15
3.2.1. Investigacin Descriptiva ................................................................................... 15
3.2.2. Investigacin Exploratoria ................................................................................. 15
3.3. Mtodos y tcnicas a usar en la investigacin .............................................................. 16
3.3.1. Mtodo bibliogrfico .......................................................................................... 16
3.3.2. Mtodo inductivo ............................................................................................... 16
3.3.3. Mtodo deductivo ............................................................................................... 16
3.4. Recursos y materiales ................................................................................................... 17
3.4.1. Recursos de Hardware ........................................................................................ 17
3.4.2. Recursos de Software ......................................................................................... 18
3.4.3. Costo total del prototipo ..................................................................................... 18
CAPTULO IV .................................................................................................................... 19
METODOLOGA DE DESARROLLO .............................................................................. 19
4.1. Diseo y creacin de Prototipo (Metodologa Prototipado) ......................................... 20
4.1.1 Planeacin ........................................................................................................... 20
4.1.2. Modelado............................................................................................................ 20
4.1.3. Elaboracin del Prototipo ................................................................................... 23
4.2. Desarrollo de aplicacin web (Metodologa en cascada) ............................................. 24
xii
4.2.1. Metodologa en cascada ..................................................................................... 24
4.2.2. Anlisis de requerimientos ................................................................................. 24
4.2.3. Diseo del sistema .............................................................................................. 25
4.2.4. Implementacin .................................................................................................. 56
4.2.5. Pruebas ............................................................................................................... 59
CAPTULO V ..................................................................................................................... 61
RESULTADOS ................................................................................................................... 61
5.1 Resultados...................................................................................................................... 62
5.1.1. Planteamiento de las tecnologas desarrolladas en proyectos de investigacin

para la seguridad contra el robo de vehculos .............................................................. 62
5.1.2. Circuito electrnico para bloquear/desbloquear el encendido del vehculo

mediante la bomba de gasolina .................................................................................... 63
5.1.3. Programacin del mdulo Arduino UNO .......................................................... 64
5.1.4 Aplicacin Web para la localizacin, monitoreo, y control del vehculo ........... 64
CAPTULO VI .................................................................................................................... 74
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES .................................................................. 74
6.1. Conclusiones................................................................................................................. 75
6.2. Recomendaciones ......................................................................................................... 76
CAPTULO VII ................................................................................................................... 77
BIBLIOGRAFA ................................................................................................................. 77
7.1. Bibliografa ................................................................................................................... 78
CAPTULO VIII ................................................................................................................. 80
ANEXOS ............................................................................................................................. 80
xiii
INDICE DE TABLAS
Tabla 1 Recursos de Hardware ............................................................................................ 17

Tabla 2 Herramientas y Materiales ...................................................................................... 17
Tabla 3 Recursos de software .............................................................................................. 18
Tabla 4 Costo total del prototipo ......................................................................................... 18
Tabla 5 Caso de uso Registrar (Datos Personales)-Registrar (Vehculo)- Cliente .............. 29
Tabla 6 Caso de uso Registrar Vehculo- Cliente................................................................ 31
Tabla 7 Caso de uso Actualizar Datos-Cliente .................................................................... 33
Tabla 8 Caso de uso Listar Vehiculos- Cliente ................................................................... 35
Tabla 9 Caso de uso Actualizar Estado Bloqueo - Cliente .................................................. 37
Tabla 10 Caso de uso Rastrear Vehculo- Cliente ............................................................... 39
Tabla 11 Casos de uso Obtener Historial Recorrido- Cliente ............................................. 41
Tabla 12 Caso de uso Ver Reporte Ubicacin- Cliente ....................................................... 43
Tabla 13 Caso de uso Ver Reporte Bloqueo- Cliente.......................................................... 45
Tabla 14 Caso de uso Listar Clientes- Administrador......................................................... 47
Tabla 15 Caso de uso Cerrar Sesin Global- Administrador .............................................. 49
Tabla 16 Caso de uso Resetear Clave- Administrador ........................................................ 51
Tabla 17 Planteamiento de tecnologas desarrolladas ......................................................... 62
Tabla 18 Aplicacin Web-Perfil de Usuario- Men de opciones ........................................ 68
Tabla 19 Aplicacin Web-Perfil de Administrador- Men de opciones ............................. 71
Tabla 20 Aplicacin Web- Perfil Administrador- Men de opciones ................................. 72
Tabla 21 Comandos utilizados en Arduino ......................................................................... 82
Tabla 22 Diccionario de datos- tabla Vehculo ................................................................... 83
Tabla 23 Diccionario de datos- tabla Historial .................................................................... 83
Tabla 24 Diccionario de datos- tabla Usuario ..................................................................... 84
Tabla 25 Diccionario de datos- tabla Coordenadasgeograficas........................................... 84
xiv
INDICE DE FIGURAS
Figura 1 Arquitectura de conexin GPRS y GPS ................................................................ 21

Figura 2 Mdulos Arduino uno, Shields GPS y GPRS ...................................................... 22
Figura 3 Diagrama del circuito electrnico para el bloqueo de encendido ......................... 22
Figura 4 Circuito electrnico con rel para el bloqueo de encendido ................................. 23
Figura 5 Batera para suministro de energa del prototipo .................................................. 23
Figura 6 Case de prototipo .................................................................................................. 24
Figura 7 Patrn de arquitectura de software ........................................................................ 25
Figura 8 Casos de uso Cliente ............................................................................................. 26
Figura 9 Casos de uso (Administrador) ............................................................................... 28
Figura 10 Diagrama de clases .............................................................................................. 53
Figura 11 Diagrama de secuencia Registrar- Cliente .......................................................... 54
Figura 12 Diagrama de secuencia Iniciar Sesin- Cliente................................................... 54
Figura 13 Diagrama de secuencia Listar Vehculos- Cliente .............................................. 55
Figura 14 Diagrama de secuencia Rastrear Vehculo .......................................................... 55
Figura 15 Diagrama de secuencia Bloquear Vehculo ........................................................ 56
Figura 16 Arquitectura final del prototipo........................................................................... 57
Figura 17 Instalacin del dispositivo ................................................................................... 58
Figura 18 Ubicacin del dispositivo dentro del vehculo .................................................... 58
Figura 19 Circuito electrnico que evita el encendido del vehculo ................................... 63
Figura 20 Aplicacin web-Pantalla principal ...................................................................... 65
Figura 21 Aplicacin web- Pantalla principal ..................................................................... 65
Figura 22 Aplicacin web- Perfil de Usuario- Pantalla "Inicio" ......................................... 66
Figura 23 Aplicacin web- Perfil de Usuario -Pantalla "Mi perfil" .................................... 66
Figura 24 Aplicacin Web- Perfil de Usuario - Pantalla "Servicios".................................. 67
Figura 25 Aplicacin Web- Perfil de Usuario - Pantalla "Servicios".................................. 67
Figura 26 Aplicacin Web- Perfil de Usuario - Pantalla "Datos del vehculo" .................. 69
Figura 27 Aplicacin Web - Perfil de Usuario - Pantalla "Estado Vehculo" ..................... 69
Figura 28 Aplicacin Web- Perfil de usuario- Pantalla "Rastreo" ...................................... 70
Figura 29 Aplicacin Web- Perfil de Usuario- Pantalla "Historial Recorrido .................. 70
Figura 30 Aplicacin Web- Perfil de Usuario- Pantalla "Reporte de ubicacin" ............... 71
Figura 31 Aplicacin Web- Perfil de Administrador - Pantalla "Clientes" ......................... 72
xv
Figura 32 Aplicacin Web- Perfil Administrador- Pantalla "Cliente Seleccionado" .......... 72
Figura 33 Aplicacin Web- Perfil de Usuario- Pantalla "Cancelacin de Servicio"........... 73
Figura 34 Modelado fsico de base de datos ....................................................................... 81
Figura 35 Modelado entidad- relacin ................................................................................ 81
Figura 36 Case de prototipo ................................................................................................ 85
Figura 37 Case del prototipo sin tapa .................................................................................. 85
Figura 38 Conexin de los mdulos Arduino entre s y medicin de voltajes .................... 85
Figura 39 Creacin de circuito electrnico.......................................................................... 86
Figura 40 Preparacin del vehculo previo a la conexin de prototipo ............................... 86
xvi
CDIGO DUBLIN
PROTOTIPO DE LOCALIZACIN, MONITOREO Y CONTROL
Ttulo:
VEHICULAR APLICANDO INTERNET DE LAS COSAS.
Autor: Parrales Vergara, Rodney Martn.
Prototipo de Localizacin y Bloqueo

Internet de las Tecnologa
Palabras clave: seguridad monitoreo de remoto de
cosas. GPS y GPRS
vehicular vehculos. vehculos
Fecha de publicacin:
Editorial:
Resumen. - En la actualidad el nmero de robos de automviles ha crecido

significativamente a nivel nacional, por lo que es de vital importancia contar con
una seguridad adecuada instalada en el interior del vehculo. La incorporacin de
elementos que garanticen la seguridad en los vehculos es escasa, y resulta
considerablemente costoso para los propietarios contratar un servicio privado para
el bloqueo y rastreo de su vehculo. Estos elementos de seguridad deben permitir
tener un constante monitoreo del estado del vehculo, permitiendo a su propietario
realizar cualquier actividad durante el da sin preocupacin de que sea robado. Por
ello, el presente proyecto est dirigido a la comunidad en general que, por sus
labores o actividades diarias, en ocasiones se ven obligados a dejar sus vehculos en
lugares sin vigilancia. Para el efecto, se propone el desarrollo de un prototipo
econmico que aporte favorablemente a la seguridad vehicular, haciendo uso de la
tecnologa actual; es decir, el prototipo permite a los propietarios la localizacin
Resumen:
satelital en tiempo real y el bloqueo remoto del vehculo a travs de una aplicacin
web. ().
Abstract. - Nowadays the number of car thefts has increased significantly in

the country, thus it is very important to have a proper security installed in the
vehicle. The incorporation of elements that guarantee the security of vehicles
is scarce, and it is considerably expensive for the owners to contract a private
service to lock and track their vehicles. These security elements should allow
having a constant tracking of the vehicle state, allowing the owner to carry out
any activity during the day without preoccupation that the car will be stolen.
Therefore, this project is aimed at general community that, due to everyday
tasks o activities, sometimes are obligated to park their vehicles without
vigilance. To do this, we propose to develop an economic prototype that
contribute favorably to the vehicular security, using current technology; that
is, the prototype allows owners the satellite localization in real time and the
remote lock of the vehicle by a web application. ().
Descripcin:
URI:
xvii
INTRODUCCIN
Segn la Polica, a un ladrn de automviles le toma en promedio aproximadamente 12
segundos abrir el auto, burlar sus seguridades (alarma, por ejemplo), encenderlo y llevrselo
a donde plazca. De enero a abril de 2016, segn la Polica se registraron 1,884 vehculos
robados en la ciudad de Guayaquil por otra parte en la capital, se registraron 1,753 carros
robados entre enero y diciembre del ao pasado, un escalofriante promedio de 4.8
automviles robados por da [1].
Como lo indican las cifras descritas anteriormente, las personas estn propensas al robo de
su o sus vehculos, y en ocasiones no cuentan con dinero suficiente para pagar un servicio
seguridad vehicular. Al no conocer la posicin del vehculo ni tener la posibilidad de
bloquear el encendido, no queda ms opcin que pagar una gran suma de dinero para
recuperarlo o en el peor de los casos perder totalmente su vehculo.
El avance de la tecnologa orientada a los dispositivos con conexin a internet ha aportado

de tal manera que la mayora de las acciones realizadas por personas han sido reemplazadas
por el uso de dispositivos inteligentes, lo cual permite tener informacin actualizada en
tiempo real desde casi cualquier lugar en el mundo. Es as como surge el trmino Internet
de las cosas. La idea general es potenciar objetos que aos atrs se conectaban en un circuito
cerrado para que lo hagan ahora globalmente, utilizando la red de redes para interactuar entre
ellos. Para el efecto, se hace uso de hardware especializado, o tambin llamados sistemas
embebidos, que permite a los objetos conectarse no solo a Internet sino tambin programar
eventos o llevar a cabo rdenes que les haya dictado de forma remota.
El presente trabajo pretende disminuir el problema de la escasez de seguridad con el que

cuentan las personas que poseen vehculos. Para esto, se ha desarrollado un prototipo de
localizacin, monitoreo y control vehicular que ayudar en gran medida a disminuir este
inconveniente.
1
CAPTULO I
CONTEXTUALIZACIN DE LA INVESTIGACIN
2
1.1. Problematizacin
Segn el Instituto Nacional de Estadstica y Censos (INEC), el parque automotor en el
Ecuador alcanza los 1925.368 automotores, y debido a este considerable nmero de
vehculos se plantea la necesidad de contar con un mecanismo de seguridad antirrobo y/o
anti-atraco [2]. En el mercado existen sistemas de seguridad para automotores; entre los ms
conocidos se pueden citar Hunter, con su servicio Hunter Monitoreo Bsico, que permite
informar al propietario las coordenadas de ubicacin del vehculo hasta 5 veces mensuales
va SMS e ilimitado a travs de aplicacin mvil. El paquete bsico de Hunter tiene un costo
de 537.60 dlares americanos por ao [3].
Para el caso de vehculos Chevrolet, estos tienen su propio mtodo de seguridad vehicular:
Chevystar es una aplicacin mvil que permite el rastreo y bloqueo remoto del vehculo a
travs de la bobina de ignicin, y el precio del servicio asciende a los 711.49 dlares
americanos [4]. Otra compaa que ofrece este tipo de servicios es CarSync, que mediante
una aplicacin mvil ofrece el servicio de bloqueo y rastreo del vehculo y el valor del
servicio es de 449 dlares [1].
En el mbito de investigacin el tema de la seguridad vehicular ha sido estudiado de diversas

formas, haciendo uso de varias tecnologas, todos buscando un nico objetivo, la prevencin.
Actualmente se han diseado prototipos en otros proyectos de investigacin que nos
permiten aumentar la seguridad en nuestros vehculos. Investigaciones que se han realizado
para rastrear el vehculo, y otras para gestionar el encendido, haciendo uso de tecnologas
como bluetooth [5], claves mediante teclados numricos [6], colocacin de huellas dactilares
[7]. Para el bloqueo o desbloqueo del vehculo, estas propuestas utilizan mtodos como el
bloqueo del paso de corriente a la bomba de gasolina [5], el motor de arranque [7], la bobina
[8]. Para el rastreo se utilizan envos y recepciones de mensajes de texto con las coordenadas
de la ubicacin actual [8]. Estas acciones se realizan a travs de dispositivos integrados en
el vehculo.
1.1.2. Diagnstico
Uno de los factores que disminuye la posibilidad de contratar este tipo de servicios, son los
valores altos a pagar, los cuales oscilan entre 500 y 700 dlares anuales aproximadamente,
es decir, en promedio a pagar 50 dlares mensuales.
3
Este valor es considerablemente alto y causa que las personas de clase media que poseen un
vehculo no cuenten con el dinero necesario para pagarlo, dejando los vehculos expuestos y
aumentando el riesgo de robo.
En el caso de los proyectos de investigacin estudiados, todos cumplen su objetivo principal

que es bloquear el vehculo, pero localmente; es decir, no hacen uso de la herramienta ms
importante de todos los tiempos, el Internet. Esto causa que para gestionar el encendido del
vehculo se realicen acciones tales como colocar la huella digital, digitar la clave en un
teclado numrico, etc., obligando a los propietarios encontrarse fsicamente cerca del
vehculo, y en caso de un asalto, perder todo tipo de conexin con el mismo, y no tener la
posibilidad de bloquearlo remotamente.
En algunos de los casos la ubicacin se obtiene a travs de mensajes de texto, lo que dificulta
a los propietarios realizar algn tipo de monitoreo o rastreo en tiempo real. Debido a que
ninguno de los prototipos estudiados cuenta con una aplicacin para la gestin tanto del
bloqueo como del rastreo, no se almacena ningn tipo de datos. Esto impide realizar reportes
de recorrido del vehculo, o reportes de bloqueo, y por ende, no se tiene una informacin
organizada y centralizada de modo que el sistema logre integrarse en uno solo, para
posteriormente obtener un historial de las acciones que han sido realizadas.
1.1.3. Formulacin del problema

Cmo disminuir el robo de vehculos aplicando Internet de las cosas?
1.1.4. Sistematizacin
- Que tecnologas se han desarrollado en proyectos de investigacin para la seguridad
vehicular?
- Cmo evitar el encendido/bloqueo del vehculo de tal forma que sea gestionado
remotamente?
- De qu manera se podra determinar la ubicacin actual del vehculo?
- Cmo mejorar la gestin de localizacin, monitoreo, y control del vehculo?
4
1.2. Objetivos
1.2.1 Objetivo General

Implementar un prototipo de localizacin, monitoreo y control (bloqueo/desbloqueo)
vehicular aplicando Internet de las cosas.
1.2.2 Objetivos Especficos

Plantear las tecnologas desarrolladas en proyectos de investigacin para la seguridad
contra el robo de vehculos.
Implementar un circuito electrnico que interacte con Arduino para
bloquear/desbloquear el encendido del vehculo mediante la bomba de gasolina.
Utilizar Arduino con los shields GPS (Sistema de Posicionamiento Global) y GPRS
(Servicio General de Paquetes va Radio) para la localizacin del vehculo.
Desarrollar una aplicacin web para la localizacin, monitoreo, y control del vehculo.
1.3. Justificacin
Segn el diario el Telgrafo, en 2013 la Polica Judicial del Guayas (PJ-G) recuper 1.043
vehculos que presentaban impedimentos legales para circular. De estos al menos 2 (0,19%)
fueron Plaqueados, es decir, tenan alteraciones en su placa de identificacin. Adems,
unos 132 (12.66%) tenan sus series de motor y chasis adulteradas [5].
El jefe de la PJ-G, Coronel Germn Cevallos, declar que el robo de vehculos es un delito
que est en aumento, que se conoce que las personas que cometen estos actos delictivos
buscan vehculos de gama media debido a sus niveles bajos de seguridad y el considerable
nmero de unidades que existen, y que posteriormente buscan otros vehculos de similares
caractersticas que circulen legalmente para obtener sus datos, clonarlos y ponerlos a la venta
en las ferias. En otros casos los delincuentes vendes sus partes de los vehculos como
repuestos en los llamados deshuesadores, que, a fin de cuentas, son el mercado negro de
repuestos de autos en el Ecuador [5].
Por esta razn es necesario desarrollar distintas plataformas de localizacin, monitoreo y

control vehicular que permitan incrementar la seguridad de los mismos, y as evitar el
perjuicio econmico que tienen propietarios al perder su vehculo.
5
En base a los datos recogidos con respecto a los ndices de robos en el Ecuador nace la idea
de disear un prototipo de seguridad vehicular econmico y que brinde cualidades similares
a los ofrecidos en el mercado. De esta forma se ayudar a contrarrestar el inconveniente que
tienen los propietarios de vehculos de gama media que son los altos costos; es decir, un
servicio que permita conocer la ubicacin del vehculo y tener la capacidad de bloquearlo
por un valor aceptable para el bolsillo del propietario.
Hoy en da existen diversos fabricantes que ofrecen dispositivos programables de bajo costo
(como Arduino y Raspberry) que se conectan y transmiten datos entre s para ejecutar
acciones tales como la obtencin de coordenadas a travs de GPS y la transmisin de datos
remotamente mediante GPRS. El uso de estos dispositivos brinda mayor comodidad que
otros proyectos de investigacin realizados, que son dispositivos con conexiones locales
(Bluetooth, Huellas digitales, Teclado) cuyo funcionamiento est limitado por la cercana
fsica del vehculo. Por esta razn, en este proyecto se plantea incrementar la seguridad de
los vehculos mediante el uso de dispositivos inalmbricos que transmitan datos
remotamente.
6
CAPTULO II
FUNDAMENTACIN TERICA DE LA INVESTIGACIN
7
2.1. Marco Contextual
Actualmente el Ecuador y el mundo entero, se ve afectado por el robo de vehculos y es
debido a que existe una escasa cultura de prevencin de robo vehicular, las personas por lo
general le prestan poca importancia al peligro que corren sus vehculos al dejarlos
estacionados sin seguridad alguna o sin vigilancia, e incluso al estar haciendo uso de ellos.
El presente proyecto de investigacin tiene como objetivo crear un prototipo de seguridad

vehicular que ayude a disminuir el robo de vehculos brindando soluciones ms amigables
con el bolsillo de los propietarios y otorgndole mltiples opciones para usar. Orientar los
servicios ofrecidos al concepto Internet de las cosas, y as cumplir con las mismas
actividades que antes se realizaban localmente, ahora desde cualquier parte del mundo,
haciendo uso del Internet, es decir, por medio de las herramientas que nos ofrece la
tecnologa.
De esta manera disminuir el grave problema que nos afecta a los ecuatorianos y que no puede
detenerse drsticamente, sino que debe seguir un proceso para disminuirse paulatinamente.
Esta investigacin busca aportar favorablemente a la seguridad de los vehculos y de esta
manera contrarrestar en la medida de lo posible este problema social.
Para determinar que funciones seran necesarias desarrollar tanto en el sistema como en el
prototipo, se debe realizar un anlisis de los productos existentes con similares
caractersticas, conocer los servicios que brinda y as proponer la creacin de un prototipo
que aporte beneficios para los clientes.
2.2. Marco Conceptual
2.2.1. Arduino
Arduino es una plataforma de prototipos electrnica de cdigo abierto (Open-Source) basada
en hardware y software flexibles y fciles de usar. Est pensado para artistas, diseadores, y
para cualquiera interesado en crear objetos o entornos interactivos. Arduino puede sentir el
entorno mediante la recepcin de entradas desde una variedad de sensores y puede afectar a
su alrededor mediante el control de luces, motores y otros artefactos. Los proyectos de
Arduino pueden ser autnomos o se pueden comunicarse con software en ejecucin en un
ordenador [6].
8
Por qu Arduino?
Barato: Las placas Arduino son relativamente baratas comparadas con otras
plataformas microcontroladoras. La versin menos cara del mdulo Arduino puede
ser ensamblada a mano, e incluso los mdulos de Arduino preensamblados cuestan
menos de 50$ [6].
Multiplataforma: El software de Arduino se ejecuta en sistemas operativos Windows,
Macintosh OSX y GNU/Linux. La mayora de los sistemas microcontroladores estn
limitados a Windows [6].
Entorno de programacin simple y claro: El entorno de programacin de Arduino es
fcil de usar para principiantes, pero creciente y flexible para que usuarios avanzados
puedan aprovecharlo tambin [6].
Cdigo abierto y software extensible: El software Arduino est publicado como
herramientas de cdigo abierto, disponible para extensin por programadores
experimentados [6].
Cdigo abierto y hardware extensible: El Arduino est basado en microcontroladores
ATMEGA8 y ATMEGA168 de Atmel. Los planos para los mdulos estn
publicados bajo licencia Creative Commons, por lo que diseadores experimentados
de circuitos pueden hacer su propia versin del mdulo, extendindolo y
mejorndolo [6].
2.2.2. Hardware Arduino Uno

Arduino / Genuino Uno es una placa electrnica basada en el ATmega328P. Cuenta con 14
pines digitales de entrada / salida (de los cuales 6 se pueden utilizar como salidas PWM), 6
entradas analgicas, un cristal de cuarzo de 16 MHz, una conexin USB, un conector de
alimentacin, una cabecera ICSP y un botn de reinicio. Contiene todo lo necesario para
apoyar el microcontrolador; basta con conectarlo a un ordenador con un cable USB o la
corriente con un adaptador de CA a CC o una batera para empezar. Puede jugar con el UNO
sin preocuparse demasiado por hacer algo mal, peor de los casos se lo puede sustituir por
unos pocos dlares y empezar de nuevo [7].
9
2.2.3. Shields
Los "Shields" son placas que pueden ser conectadas encima de la placa Arduino extendiendo
sus capacidades. Las diferentes "shields" siguen la misma filosofa que el conjunto original:
son fciles de montar, y baratas de producir [7].
2.2.4. SIM900 GSM GPRS Shield

Esta es una tarjeta GPRS ultra compacta de comunicacin inalmbrica. La tarjeta es
compatible con todos los modelos de Arduino con el formato UNO, adems puedes
controlarla con otros microcontroladores tambin. La tarjeta est basada en el mdulo
SIM900 GSM 4. La tarjeta GPRS est configurada y controlada por va UART usando
comandos AT. Solo conecta la tarjeta al microcontrolador, Arduino y comienza a
comunicarte a travs de comandos AT. Ideal para sistemas remotos, comunicacin recursiva,
puntos de control, mandar mensajes de texto a celulares, etc. [8].
2.2.5. GPS-GY-GPS6MV2 Shield

El mdulo GPS en su modelo GY-GPS6MV2 viene con un mdulo de serie U-Blox
NEO 6M equipado en el PCB, una EEPROM con configuracin de fbrica, una pila de
botn para mantener los datos de configuracin en la memoria EEPROM, un indicador LED
y una antena cermica. Tambin posee los pines o conectores Vcc, Rx, Tx y Gnd por el que
se puede conectar a algn microcontrolador mediante una interfaz serial. Para que nuestro
mdulo GPS funcione a la perfeccin se recomienda hacer las pruebas en un ambiente
abierto o cercano a la ventana para una correcta recepcin de la seal [9].
2.2.7 Bootstrap
Bootstrap es un producto de cdigo abierto (Open Source) de la marca Otto y Jacob Thornton
quien. cuando fue publicado inicialmente. eran empleados en Twitter. Desde que Bootstrap
fue lanzado en agosto de 2011, ha aumentado en popularidad. Ha evolucionado de ser
totalmente un proyecto, impulsado por la CSS para incluir una gran cantidad de plugins y
JavaScript iconos que van de la mano con formas y botones. En su base, permite el diseo
de sitios web responsives(adaptativo) y cuenta con 12 columnas [10] que se ajustan a
cualquier dispositivo y tamao de pantalla. Es cdigo abierto (Open Source), por lo que lo
podemos usar de forma gratuita y sin restricciones [11].
10
2.2.8 MVC web
En la arquitectura Modelo Vista Controlador (MVC) la capa de presentacin se divide en
dos componentes: Controlador y Vista. La capa de datos tiene un componente: el Modelo.
Como propio su nombre lo indica el Controlador controla lo que sucede a partir de la
interaccin entre el usuario y la Vista, la vista le comunica los eventos al Controlador, este
se encarga de usar el Modelo para conseguir los datos o almacenarlos y al final, el
Controlador vuelve a usar la vista para comunicar al usuario que resultado provoc su accin
[12].
Modelo. - El Modelo es el Acceso A Datos. Al hablar de Datos uno piensa en una Base de
Datos o un Sistema de Gestin de Bases de Datos (SGBD): MySQL, PostgreSQL, Oracle
etc. En realidad, el Modelo encapsula la Capa de Acceso a Datos [12].
Vista. - Capa de Presentacin. Sirve para que el usuario pueda interactuar a travs de los
eventos con el Controlador y tambin para que pueda ver los resultados. Estos resultados
sern aportados por el Controlador a travs del Modelo [12].
Controlador. - El controlador interpreta los eventos que le llegan de la Vista y usa los
objetos o funciones de la capa acceso a datos y enva datos a la vista. [12].
2.3. Marco Referencial

Se analizaron proyectos de investigacin con similares caractersticas con respecto al
presente proyecto, desarrollados en el Ecuador con el fin de determinar las tecnologas
usadas y combinando las mejores soluciones.
2.3.1. Diseo e implementacin de un control de bloqueo para un

automvil a travs de la bomba de gasolina utilizando tecnologa Arduino
Universidad Israel, proyecto de investigacin realizado en la ciudad de Quito como trabajo
de titulacin de la carrera Electrnica Digital y Telecomunicaciones, se refiere al bloqueo
de un automvil a travs de la bomba de gasolina, dicho bloqueo es realizado mediante un
mdulo bluetooth de arduino que una vez instalado en el vehculo se vincula con un celular
inteligente a travs de una aplicacin Android.
11
2.3.2. Sistema de bloqueo de encendido para vehculos mediante lector
biomtrico y aviso mediante SMS
Universidad del Azuay, trabajo de grado previo a la obtencin del ttulo de Ingeniero
Electrnico, realizado en la ciudad de Cuenca, este sistema permite bloquear o desbloquear
el encendido del vehculo a travs de un dispositivo que tiene incorporado un lector
biomtrico dicho bloqueo es realizado mediante el corte de energa en la alimentacin de 12
voltios lo que impide el accionamiento de elementos elctricos como el motor de arranque,
tablero de instrumentos, es decir, el vehculo acta igual que cuando se le retira la batera
mientras se encuentre bloqueado, adems cuenta con un aviso va SMS si detecta que se ha
intentado encender el vehculo sin desbloquearlo previamente, el dispositivo permite
registrar dos huellas digitales como mximo y una clave master para el reemplazo de las
huellas [14].
2.3.3. Diseo e implementacin de un mdulo controlador para arranque

y bloqueo de los automotores, para aplicacin de pico y placa en la ciudad
de Quito
Escuela Politcnica del Ejrcito-Extensin Latacunga, proyecto previo a la obtencin del
ttulo de ingeniero automotriz, realizado en la ciudad de Quito, este dispositivo es un sistema
electrnico de prevencin de invasin de horarios se aloja dentro del automvil y sus
funciones principales son alertar al usuario en caso de aproximarse a horarios prohibidos,
inmovilizar el vehculo mediante el corte de energa a la bobina evitando posibles
infracciones y sirve de prevencin contra el robo del mismo con el uso teclado numrico
donde se ingresa una clave personal para el encendido. El dispositivo se caracteriza por
utilizar un horario que configurado adecuadamente permite ingresar el nmero de placa del
automotor para que se determine el da y hora a la cual le corresponde emitir las alertas de
prevencin [15].
12
2.3.4. Diseo de un dispositivo electrnico, para la ignicin de vehculos
mediante huella dactilar, con opcin de monitoreo GPS e inmovilizacin
vehicular
Universidad Internacional del Ecuador, tesis de Grado para la Obtencin del Ttulo de
Ingeniera en Mecnica Automotriz, realizado en la ciudad de Quito, este dispositivo
electrnico tiene incorporado un SIM con un nmero de telfono y en ste se deben registrar
dos nmeros telefnicos. Este dispositivo permite recibir de los nmeros registrados va
SMS la palabra Rastrear y ste posteriormente le devolver un mensaje de texto con las
coordenadas del vehculo, de modo que el receptor pueda colocar en Google Maps las
coordenadas recibidas y visualizar la ubicacin, este proceso debe realizarse cada vez que se
desee conocer la ubicacin del vehculo, por otra parte permite enviar va SMS la palabra
Inmovilizar y posteriormente se desactiva la bobina, produciendo el apagado del vehculo
[16].
13
CAPTULO III
METODOLOGA DE LA INVESTIGACIN
14
3.1. Localizacin
El desarrollo de este proyecto de investigacin se realiz en la Universidad Tcnica Estatal
de Quevedo ubicada en el Km 1 va a Santo Domingo, en la ciudad de Quevedo, provincia
de los Ros, en el campus universitario Ing. Manuel Haz lvarez.
3.2. Tipos de Investigacin
3.2.1. Investigacin Descriptiva

Se realiz un estudio de las mltiples tecnologas existentes y que han sido utilizado
anteriormente para proyectos similares, fueron analizadas sus caractersticas con el fin de
determinar qu tan eficientes son y si los resultados obtenidos cumplieron o no las
expectativas propuestas, y as decidir si son factibles para llevar a cabo el nuestro proyecto
de investigacin, luego de este anlisis se identific cules de estas tecnologas ya una vez
combinadas permitan obtener un resultado favorable que aporte a la resolucin de nuestro
problema, partiendo de esto se puede establecer que se realiz una investigacin descriptiva.
3.2.2. Investigacin Exploratoria

En los diferentes dispositivos que fueron analizados como marco referencial para el
desarrollo de este proyecto, ninguno realizaba el bloqueo de los vehculos mediante el uso
del Internet, aqu cabe el trmino Internet de las Cosas que es aquel que nos permite ser
partcipes de la era moderna, es decir, dispositivos interconectados entre s, a travs del
Internet que cumplen una accin determinada, o que pueden ser programados con el fin de
realizar una tarea especfica, se investig que otros mtodos existen que permitan realizar la
misma actividad de manera mejorada determinando as que era ms factible realizar el
bloqueo y el rastreo del vehculo haciendo uso del Internet, de esta manera el control de las
acciones que realiza el prototipo seran de forma remota, innovando as la manera como lo
hacan los otros dispositivos, utilizando tecnologas como bluetooth o huellas digitales, que
son tiles siempre y cuando nos encontremos cerca del vehculo.3.3. Mtodos y tcnicas a
usar en la investigacin.
15
3.3. Mtodos y tcnicas a usar en la investigacin
3.3.1. Mtodo bibliogrfico
La revisin bibliogrfica sirvi en gran medida para determinar cules eran prerrequisitos
para desarrollar el prototipo mucho antes de hacerlo, tener conocimiento referente a las
tecnologas existentes, con la ayuda de libros, manuales de usuario para el caso de arduino
y conocer otros proyectos relacionados al tema, de esta manera conocer el entorno en el que
trabajara, esto me permiti discernir que componentes formaran parte de mi prototipo,
sabiendo cules son las caractersticas y ventajas que brindan frente a una situacin
especfica.
3.3.2. Mtodo inductivo
El sistema como tal ha sido probado en dos vehculos diferentes, con el fin de determinar su
efectividad en varios entornos respondiendo de manera correcta ante las eventualidades
presentadas. Debido a que la mayora de los vehculos a partir de 1996 poseen similares
caractersticas tales como bomba de gasolina electrnica, un voltaje de 12 voltios, se induce
que el sistema es til para otros vehculos.
3.3.3. Mtodo deductivo
La realizacin de los procesos remotamente tales como: bloqueo, rastreo, generacin de

reportes y las respectivas opciones de usuario, nos permite comprobar que se logr combinar
y mejorar satisfactoriamente los otros prototipos, brindando ms opciones y a menor costo.
Debido a la eficiencia del prototipo en las pruebas realizadas se pudo determinar que esta
mejora tecnolgica aporta favorablemente a la disminucin de robo de vehculos
aumentando su seguridad.
16
3.4. Recursos y materiales
3.4.1. Recursos de Hardware

Tabla 1 Recursos de Hardware
Detalle Descripcin Precio

Placa electrnica
Tarjeta electrnica Arduino programable basada en
$15.00
UNO el microcontrolador
Atmega328
Shield Arduino basado
SIM900 GSM GPRS Shield en el SIM900 mdulo
$38.00
Arduino de SIMCOM, para la
conexin a Internet
GPS-GY-GPS6MV2 Shield Shield Arduino para
$40.00
Arduino rastreo GPS
TOTAL $93
FUENTE: CONOCIMIENTO PROPIO

ELABORADO: AUTOR
Tabla 2 Herramientas y Materiales

Case de acrlico para soporte $20.00
Rel 2252-12V 40 $5.00
Baquelita $1.50
Diodo 1N4001 $0.35
Resistencia 2.2k $0.15
Transistor Npn Materiales necesarios $0.16
Juego de cables para conexin para la elaboracin del $4.50
Cautn tipo lpiz de 30W. circuito electrnico $8.00
Juego de destornilladores $6.00
Multmetro digital $10.00
Cinta adhesiva $0.50
Pasta de soldar $1.00
Hilo de estao $3.50
TOTAL $60.66

ELABORADO: AUTOR
17
3.4.2. Recursos de Software
Tabla 3 Recursos de software
RECURSOS DE SOFTWARE
Entorno de trabajo,
utilizado en la
IDE Netbeans Gratuito
programacin de la
aplicacin web.
Entorno de trabajo,
utilizado para la
IDE Arduino Gratuito
programacin en el mdulo
Arduino.
Dominio + Hosting para la
Dominio Anual PHP-
publicacin de la aplicacin $60.00
MySQL
web a Internet.

ELABORADO: AUTOR
3.4.3. Costo total del prototipo
Tabla 4 Costo total del prototipo
COSTO TOTAL DEL PROTOTIPO

Hardware $93
Herramientas y materiales $60.66
Recursos de software $60.00
Total $213.66

ELABORADO: AUTOR
18
CAPTULO IV
METODOLOGA DE DESARROLLO
19
4.1. Diseo y creacin de Prototipo (Metodologa Prototipado)
Esta metodologa consta de varias etapas de desarrollo las cuales deben ser cumplidas en el
siguiente orden.
Planeacin.
Modelado.
Elaboracin del prototipo.
4.1.1 Planeacin
Debido a que es un prototipo se hace un anlisis rpido en funcin de la informacin obtenida

tanto en el marco conceptual y contextual previamente estudiado, de esta manera lograr
identificar de forma breve la funcin que cumplir este prototipo y el problema que pretende
solucionar.
4.1.2. Modelado
En esta etapa se realiz el diseo y modelado de cada una de las partes que conforman el
prototipo, la funcin o actividades que deben cumplir, para posteriormente en la siguiente
fase integrar los componentes y empezar la elaboracin del prototipo como uno solo.
El modelado se divide en dos partes que son:
Diseo y programacin de mdulo rastreo GPS y envo de datos va GPRS.

Creacin de circuito electrnico para el bloqueo de paso de corriente hacia la
bomba de gasolina.
4.1.2.1 Diseo y programacin de mdulo rastreo GPS y envo de datos

va GPRS
Desarrollo del cdigo que ser interpretado por Arduino con el fin de obtener las
coordenadas del vehculo y registrarlas en la base de datos ubicada en la nube y obtener el
estado actual del vehculo de la base de datos para as determinar si se debe o no bloquear.
Para la creacin de este dispositivo se us la plataforma electrnica llamada Arduino que

permite la creacin de prototipos basada en software y hardware flexibles y fciles de usar.
20
Esta plataforma dispone de diversos Shields que pueden ser conectadas al mdulo
Arduino uno y se envan datos entre s, extendiendo sus capacidades. La programacin se
la realiza en un entorno de trabajo ofrecido por Arduino en el lenguaje C++.
4.1.2.2. Conexin GPRS y GPS

Para captar y enviar la posicin se utiliz el mdulo Arduino Uno en conjunto con los Shields
GPS y GPRS (Figura 2). Mediante GPS se obtiene trama de posicionamiento global, una
vez captada la trama $GPGGA, a travs de sus pines de comunicacin se enva al mdulo
principal Arduino Uno quin se encarga de tomar esos datos y convertirlos en informacin,
lo que comnmente llamamos longitud y latitud, posteriormente se hace uso del Shield
GPRS mdulo SIM900 de SIMCOM que nos brinda la posibilidad de usar SMS, MMS,
GPRS a travs del envo de comandos AT (GSM y SIMCOM) y realizar peticiones HTTP,
mediante este mdulo podemos realizar el envo de las coordenadas junto al cdigo del
vehculo a nuestra aplicacin web para posteriormente hacer las debidas validaciones y
registrar en la base de datos (Figura 1).
El proveedor de servicio de datos GPRS que se utiliz fue de la telefnica CLARO, debido
a que brinda la mayor cobertura de seal en el pas en comparacin con otras operadoras con
las cuales tambin se realiz pruebas en la ciudad de Quevedo.
Figura 1 Arquitectura de conexin GPRS y GPS
21
Figura 2 Mdulos Arduino uno, Shields GPS y GPRS
4.1.2.3. Creacin de circuito electrnico para el bloqueo de paso de

corriente hacia la bomba de gasolina
Para el bloqueo de encendido del vehculo se dise un circuito (Figura 3) que recibe pulsos
electrnicos de 5 voltios (high,low) desde arduino y una vez detectados esos pulsos los
componentes del circuito se encargan de activar o desactivar un rel (Dispositivo
electromagntico que, estimulado por una corriente elctrica muy dbil, abre o cierra un
circuito en el cual se disipa una potencia mayor que en el circuito estimulador) que es el
encargado de bloquear o permitir el paso de corriente hacia la bomba de gasolina del
vehculo. Una vez realizado el diseo (Figura 3) se elabor el circuito de forma artesanal en
una baquelita (Figura 4), y debido a que an no se habia desarrollado la aplicacin web las
pruebas se realizaron mediante arduino, se program el mdulo Arduino Uno de tal manera
que envie pulsos altos y bajos de corriente mediante ciclos repetitivos y de esa forma
comprobar si la transimisin entre pines se estaba realizando correctamente. y si activaba o
desactivaba el rel y evitar cualquier tipo de errores previo a la programacin de la
aplicacin.
Figura 3 Diagrama del circuito electrnico para el bloqueo de encendido
22
Figura 4 Circuito electrnico con rel para el bloqueo de encendido
4.1.2.3. Conexin a batera de 12V

Para garantizar el funcionamiento del prototipo se realiz la conexin de una batera de 12V
que sirve de suministro de energa propio (Figura 5), y que se recarga con la batera del
vehculo. La batera instalada tiene una duracin de 12 horas aproximadamente.
Figura 5 Batera para suministro de energa del prototipo
4.1.3. Elaboracin del Prototipo

Una vez identificados todos los componentes que formaran parte del dispositivo se procedi
a la elaboracin de un Case (caja o carcasa) de material acrlico con la estructura necesaria
para garantizar la mayor seguridad e integridad de las partes que lo conforman, el diseo del
Case fue realizado en la empresa Acrlicos Nicole en la ciudad de Quito. Se tomaron las
respectivas medidas de los componentes dejando espacio para los conectores, antenas y
dems componentes que por motivo de recepcin de seal fueron colocadas al exterior del
case y una tapa en la parte superior ya que al ser un prototipo en ocasiones es necesario
realizar pruebas y modificar ciertas conexiones y la tapa facilita el acceso hacia los
componentes internos. Al terminar el Case quedaron los componentes totalmente cubiertos
y seguros ante algn golpe o cada leve, previniendo daos internos, y se obtuvo como
resultado una estructura slida y agradable la cual se muestra a continuacin (Figura 6).
23
Figura 6 Case de prototipo
4.2. Desarrollo de aplicacin web (Metodologa en cascada)
4.2.1. Metodologa en cascada

1) Anlisis y definicin de requerimientos. Determinar las necesidades de los usuarios
finales que harn uso de la aplicacin, que requisitos debe tener la aplicacin y su alcance.
2) Diseo del sistema y del software. Establecer las cualidades que va a tener la aplicacin
web, tales como funcionalidades y opciones de usuario, mediante el uso de diagramas
grficos, diseo de base de datos y casos de uso, previo al desarrollo.
3) Implementaciones. Prueba de unidades donde se verifican que cada una de las partes del
proyecto tales como (prototipo, aplicacin web y vehculo) cumpla con su funcin especfica
para posteriormente fusionarlas y obtener el producto final
4) Pruebas del sistema. Integrar el prototipo con la aplicacin web y realizar la interaccin
mutua, de manera que se obtengan los primeros resultados.
4.2.2. Anlisis de requerimientos

La aplicacin web que se va a desarrollar permitir interactuar con el prototipo mediante el
uso de Internet de modo que se puedan realizar las respectivas pruebas en tiempo real,
verificar informacin, obtener la ubicacin de el vehculo, realizar seguimientos y ejecutar
acciones como bloquear el encendido del vehculo, todo totalmente online. Adems de
ofrecerle a los clientes opciones tiles tales como reportes de recorrido y reportes de bloqueo,
logrando as fusionar las tecnologas, y posteriormente probar su funcionamiento en un
entorno real.
24
4.2.3. Diseo del sistema
4.2.3.1 Patrn de arquitectura de software

En la arquitectura Modelo Vista Controlador (MVC) (Figura 7) la capa de presentacin se
divide en dos componentes: Controlador y Vista. La capa de datos tiene un componente: el
Modelo. Como propio su nombre lo indica el Controlador controla lo que sucede a partir de
la interaccin entre el usuario y la Vista, la vista le comunica los eventos al Controlador, este
se encarga de usar el Modelo para conseguir los datos o almacenarlos y al final, el
Controlador vuelve a usar la vista para comunicar al usuario que resultado provoc su accin
[12].
Figura 7 Patrn de arquitectura de software
25
4.2.3.2. Casos de uso Cliente (Figura 8)
Figura 8 Casos de uso Cliente
26
27
4.2.3.3. Casos de uso Administrador (Figura 9)
Figura 9 Casos de uso (Administrador)
28
4.2.3.4. Casos de uso extendido (Cliente)
Tabla 5 Caso de uso Registrar (Datos Personales)-Registrar (Vehculo)- Cliente
Registrar datos personales Registrar

Caso de Uso:
Vehculo
Tipo: Real Prioridad: Alta
Actor: Cliente
Propsito: Registro de clientes que harn uso el sistema
Pre condicin:
Persona que desee registrar sus datos en el
sistema y obtener sus credenciales de inicio de
sesin, una vez instalado el dispositivo en su
Resumen: vehculo el administrador le entregar un
cdigo correspondiente al dispositivo, el
mismo que le permitir registrarse
correctamente y activar los servicios.
Flujo Normal:
Actor Sistema
1.- Este caso de uso inicia cuando la
persona digita la direccin web 2.- Enva a la pgina de inicio de la aplicacin
www.conasepri.com/SecurityCar en web (peticin del navegador)
la barra del navegador
4.- Presenta un formulario para el ingreso de
3.- Da clic sobre la opcin Regstrate
datos personales y datos del vehculo.
5.- Ingresa sus datos personales y del
vehculo.
6.-Solicita cdigo para verificacin del 7.-Enva el cdigo de verificacin al correo
correo. ingresado.
8.-Ingresa cdigo de verificacin del
correo.
9.- Da click sobre la opcin 10.- Valida que no haya campos obligatorios en
Registrarse. blanco y que los tipos de datos coincidan.
11.- Este caso de uso termina cuando se
guardan los datos en la base de datos.
Flujo alterno F.A.10:
El usuario no ingresa los datos en campos
obligatorios, se muestra mensaje de error.
El usuario ingresa un cdigo errneo de
verificacin de correo, se muestra mensaje de
error.
El usuario ingresa un cdigo errneo del
dispositivo, se muestra mensaje de error.
29
Post condicin Cliente registrado
C.U Relacionado:
Formulario
Base datos
Procedimientos Almacenados Procedure Mysql:

CALL
InsertarUsuario(nombre,apellido,fechanacim
iento,
direccion,telefono,correo,contrasea)
CALL
InsertarVehiculo(IDusuario,IDdispositivo,de
scripcin
placa,fecha,Bloqueo,Servicio,Estado)
Objetos Usuario,Vehiculo,ValidacionCorreo
Mtodos Usuario: insertar()
Vehiculo: insertar()
ValidacionCorreo: generarcodigo()
ValidacionCorreo: enviarcorreo()
ValidacionCorreo:insertarcorreo()
Validaciones Validacion JavaScript
Ajax.formvalidation()
Validacion PHP
Usuario: obtenercodigos()
ValidacionCorreo: obtenercodigo ()
30
Pgina Redireccionada
Tabla 6 Caso de uso Registrar Vehculo- Cliente
Caso de Uso: Registrar Vehculo

Tipo: Real Prioridad: Media
Actor: Cliente
Propsito: Registro de vehculo
Pre condicin Usuario autenticado (Cliente)
Se realizar el registro de el/los vehculos que
gozarn de los beneficios ofrecidos por la
Resumen: aplicacin web tales como bloqueo y rastreo
entre otras opciones que promuevan la
seguridad vehicular.
Flujo Normal:
Actor Sistema
persona digita la direccin web 2.- Enva a la pgina de Inicio de la aplicacin
3.- Presenta un formulario para iniciar sesin,
dos cajas de texto y botn Entrar
4.- Ingresa su correo y contrasea
respectivamente en las cajas de texto.
5.- Da clic en "Entrar" 6.- Enva a la pgina principal de Cliente.
7.- Se muestra una barra de men en la parte
superior.
9.- Se cargan los vehculos y un panel de
opciones que nos permiten interactuar con el
vehculo mediante el dispositivo integrado en el
8.-Selecciona la opcin Servicios
mismo.
Adems, se muestra una opcin que permite
agregar un nuevo vehculo.
10.- Da clic sobre la opcin Agregar 11.- Presenta un formulario para el ingreso de
nuevo vehculo. datos del vehculo.
31
12.- Ingresa los datos correspondientes
del vehculo y el cdigo del dispositivo
que se le va a asignar.
14.-Valida que el cdigo del dispositivo sea
13.- Da clic sobre la opcin Guardar.
correcto.
15.- Valida que no haya campos obligatorios en
blanco y que los tipos de datos coincidan.
16.- Este caso de uso termina cuando se guardan
los datos en la base de datos.
F.A.14:
El cliente ingresa un cdigo errneo del
dispositivo, el sistema muestra mensaje de error
Flujo Alterno: F.A.15:
El cliente no ingresa los datos en campos
obligatorios, el sistema muestra mensaje de
error.
Post condicin: Vehculo registrado
C.U Relacionado:
Formulario
Base datos

CALL
InsertarVehiculo(IDusuario,IDdispositivo,des
cripcion,placa,
,fecha,Bloqueo,Servicio,Estado)
Objetos Usuario,Vehiculo
32
Mtodos Vehiculo: insertar()
Validacion PHP
Usuario: obtenercodigos()
Tabla 7 Caso de uso Actualizar Datos-Cliente
Caso de Uso: Actualizar datos

Tipo: Real Prioridad: Media
Actor: Cliente
Propsito: Actualizar los datos a un cliente.
Pre condicin: Usuario autenticado (Cliente)
Se realizar la actualizacin de los datos del
Resumen: cliente que fueron ingresados anteriormente y
posteriormente guardar los cambios.
Flujo Normal:
Actor Sistema

superior.
9.- Se muestra un formulario donde se cargan
8.-Selecciona la opcin Mis datos los datos respectivos correspondientes al
usuario en cajas de texto editables.
10.- Se realizan los cambios necesarios.
33
13.- Valida que no exista ambigedad en datos
12.- Da clic en Guardar.
con otros usuarios en el ingreso de datos.
14.- Valida que no haya campos obligatorios en
blanco y que los tipos de datos coincidan.
guardan los datos en la base de datos.
F.A.13:
El cliente ingresa un correo correspondiente a
otro usuario el sistema muestra mensaje de
error
Flujo Alterno:
F.A.14:
El cliente no ingresa los datos en campos
obligatorios, el sistema muestra mensaje de
error.
Post condicin: Datos el cliente actualizados
C.U Relacionado:
Formulario
Base datos

CALL
ActualizarUsuario(id,nombre,apellido,fechan
acimiento,
direccion,telefono,correo,contrasena)
Objetos Usuario
34
Mtodos Usuario: obtenerdatos()
Usuario: actualizar()
Validacion PHP
Usuario: verificacorreoexist ()
Tabla 8 Caso de uso Listar Vehiculos- Cliente
Caso de Uso: Listar Vehculos

Actor: Cliente
Listar los vehculos/dispositivos que
Propsito:
pertenecen a un cliente.
Se listarn los vehculos/dispositivos que han
Resumen: sido registrados anteriormente un respectivo
cliente.
Flujo Normal:
Actor Sistema
1.- Este caso inicia cuando la persona
digita la direccin web 2.- Enva a la pgina de Inicio de la aplicacin
superior de la aplicacin web.
9.- Este caso de uso termina cuando se cargan
8.-Selecciona la opcin Servicios los vehculos y un panel de opciones que nos
permiten interactuar con el vehculo mediante
35
el dispositivo integrado en el mismo, adems se
muestra una opcin que permite agregar un
nuevo vehculo.
F.A.13:
Flujo Alterno: El cliente no posee vehculos registrados y no
existen vehculos para listar.
Post condicin: Listado de vehculos
C.U Relacionado:
Formulario
Base datos

CALL SeleccionarVehiculo(idusuario,null)
Objetos Vehiculo
Mtodos Vehiculo: listar()
36
Tabla 9 Caso de uso Actualizar Estado Bloqueo - Cliente
Caso de Uso: Actualizar Estado Vehculo

Actor: Cliente
Propsito: Bloqueo o desbloqueo remoto de vehculo.
Se podr seleccionar cualquiera de sus
vehculos registrados y tener la oportunidad de
Resumen:
bloquear o desbloquear el encendido del
mismo.
Flujo Normal:
Actor Sistema
mismo.
11.-Muestra una ventana emergente con un
10.- Identifica el vehculo y da clic en
Switch que carga el estado actual del vehculo
botn "Bloquear" referenciado por un
y permite seleccionar a qu estado se desea
icono de candado amarillo.
cambiar.
12.- Selecciona el estado que desea
(bloqueado/desbloqueado).
5.- Da clic en "Guardar" guardan los datos en la base de datos.
F.A.12:
Flujo Alterno: El cliente no realiza ningn cambio y cierra la
ventana emergente.
Post condicin: Bloqueo o desbloqueo del vehculo
37
C.U Relacionado:
Formulario
Base datos

CALL SeleccionarBloqueo(cdigo)
Objetos Vehiculo
Vehiculo: obtenerestadobloq()
Validacion JavaScript
Validaciones Ajax.formvalidation()
Pgi
na Redireccionada
38
Tabla 10 Caso de uso Rastrear Vehculo- Cliente
Caso de Uso: Rastrear Vehculo.

Actor: Cliente.
Propsito: Rastreo remoto de vehculo.
Post condicin: Usuario autenticado (Cliente)
El cliente podr visualizar en el mapa la ltima
Resumen: ubicacin de cualquiera de sus vehculos
registrados, en tiempo real.
Flujo Normal:
Actor Sistema
mismo.
10.- Identifica el vehculo y da clic en el 11.-Este caso de uso termina cuando se muestra
botn "Rastrear Vehculo" referenciado la ubicacin actual del vehculo marcada en el
por un icono de Map Marker (Sealador mapa y se refresca constantemente, obteniendo
de ubicacin en mapa). sus coordenadas en tiempo real.
F.A.10:
El cliente no posee coordenadas registradas y el
Flujo Alterno: sistema redirecciona a la pantalla de
Servicios y carga nuevamente los vehculos.
Post condicin: Mapa con la ubicacin actual del vehculo.

C.U Relacionado:
39
Formulario
Base datos

CALL SeleccionarCoordenadas(IDvehiculo)
Objetos Vehiculo,CoordenadaGeografica
CoordenadaGeografica: obtenercoordenadas ()
40
Tabla 11 Casos de uso Obtener Historial Recorrido- Cliente
Caso de Uso: Obtener Historial Recorrido.

Actor: Cliente.
Propsito: Mostrar el recorrido diario del vehculo.
El cliente podr seleccionar una fecha y
Resumen: visualizar en el mapa el recorrido que ha
tenido su vehculo durante ese da.
Flujo Normal:
Actor Sistema

vehculo mediante el dispositivo integrado en
el mismo.
10.- Identifica el vehculo y da clic en 11.-Muestra un control tipo date que le
botn "Historial Recorrido" referenciado permite al usuario escoger que fecha
por un icono de un Mapa y una especfica desea observar el recorrido del
Carretera. vehculo en el mapa.
13.- Este caso de uso termina cuando se carga
el Mapa y muestra sobre l puntos azules
unidos entre s con una lnea roja en orden
12.-Escoge la fecha y la selecciona.
cronolgico, y en cada punto informacin
correspondiente a la fecha y hora del registro
de las coordenadas.
F.A.10:
Flujo Alterno: El cliente no posee coordenadas registradas y
no se muestra ningn recorrido.
Mapa con la ruta del vehculo en el da
Post condicin:
seleccionado.
41
C.U Relacionado:
Formulario
Base datos

CALL SeleccionarRutaDiaria(codigo,fecha)
Objetos Vehiculo, CoordenadaGeograafica
CoordenadaGeografica: obtenerrutadiaria()
42
Tabla 12 Caso de uso Ver Reporte Ubicacin- Cliente
Caso de Uso: Ver Reporte ubicacin

Actor: Cliente
Mostrar el reporte de la ubicacin del
Propsito:
vehculo en un rango de horas determinadas.
El cliente podr seleccionar una fecha,
posteriormente un rango de horas
especficas y se le mostrar una tabla con
informacin correspondiente a las
coordenadas del vehculo (latitud,longitud)
Resumen:
e informacin de la hora en que estuvo en
ese lugar, adems tiene la posibilidad de
seleccionar una coordenada cualquiera y
automticamente se le muestra en el mapa la
ubicacin que escogi.
Flujo Normal:
Actor Sistema
persona digita la direccin web 2.- Enva a la pgina de Inicio de la
www.conasepri.com/SecurityCar en aplicacin web (peticin del navegador)
3.- Presenta un formulario para iniciar
sesin, dos cajas de texto y botn Entrar
vehculo mediante el dispositivo integrado
en el mismo.
11.-Muestra un combo de opciones, un
10.- Identifica el vehculo y da clic en el
control tipo date y dos controles tipo
botn "Reportes de ubicacin/Bloqueo"
time que le permite al usuario escoger que
referenciado por un icono de un Espa
fecha especfica y un rango de horas
usando una lupa.
definidos.
12.-Escoge en el combo la opcin
13.- Carga una tabla con informacin
Reporte de ubicacin, determina la
correspondiente a las coordenadas del
fecha, el rango de horas y las selecciona.
43
vehculo (latitud,longitud) e informacin de
la hora en que estuvo en ese lugar.
14.- Selecciona cualquiera de las
muestra un marker en el mapa sealando las
coordenadas cargadas.
coordenadas que fueron seleccionadas.
F.A.10:
El cliente no posee coordenadas registradas
Flujo Alterno:
y no se muestra ningn reporte.
Muestra tabla con informacin

correspondiente a las coordenadas del
Post condicin:
vehculo (latitud, longitud) e informacin de
la hora en que estuvo en ese lugar.
C.U Relacionado:
Formulario
Base datos

CALL SeleccionarRepCoord(desde,hasta)
Objetos Vehiculo, CoordenadaGeografica
CoordenadaGeografica: obtenerreportcoord
()
44
Tabla 13 Caso de uso Ver Reporte Bloqueo- Cliente
Caso de Uso: Ver Reporte Bloqueo

Actor: Cliente
Mostrar el reporte de cuando y donde el
Propsito:
vehculo fue bloqueado o desbloqueado.
El usuario podr seleccionar una fecha,
posteriormente un rango de horas
especficas y se le mostrar una tabla con e
informacin de la hora en que su vehculo
Resumen:
fue bloqueado o desbloqueado, adems tiene
la posibilidad de seleccionar una fila
cualquiera y automticamente se le muestra
en el mapa en qu lugar ocurri.
Flujo Normal:
Actor Sistema
5.- Da clic en "Entrar" 6.- Enva a la pgina principal de Usuario.

vehculo mediante el dispositivo integrado
en el mismo.
45
11.-Muestra un combo de opciones, un
10.- Identifica el vehculo y da clic en el
control tipo date y dos controles tipo
botn "Reportes de ubicacin/Bloqueo"
time que le permite al usuario escoger que
referenciado por un icono de un Espa
fecha especfica y un rango de horas
usando una lupa.
definidos.
13.- Carga una tabla con informacin
12.-Escoge en el combo la opcin
correspondiente al estado al que fue
Reporte de bloqueo, determina la
cambiado el vehculo y la hora de
fecha, el rango de horas y las selecciona.
modificacin.
14.- Selecciona cualquiera de las filas de muestra un marker en el mapa sealando en
la tabla. qu lugar se encontraba el vehculo al ser
bloqueado o desbloqueado.
F.A.10:
Flujo Alterno: El cliente no posee coordenadas registradas
y no se muestra ningn reporte.
Muestra tabla con informacin
correspondiente al estado al que fue
Post condicin:
cambiado el vehculo y la hora de
modificacin
C.U Relacionado:
Formulario
Base datos

CALL SeleccionarRepCoord(desde,hasta)
46
Objetos Vehiculo, CoordenadaGeografica
CoordenadaGeografica:
obtenerreportbloqueo()
4.2.3.5. Casos de uso extendido (Administrador)
Tabla 14 Caso de uso Listar Clientes- Administrador
Caso de Uso: Listar Clientes

Actor: Administrador
Propsito: Listar los clientes registrados en el sistema.
Pre condicin: Usuario autenticado (Administrador)
El administrador podr listar los clientes
registrados y que hacen uso de las opciones
que brinda el sistema, adems tiene la
Resumen: posibilidad de seleccionar un usuario y
cerrarle la sesin global, resetear su clave,
acceder a sus vehculos entre otras
opciones.
Flujo Normal:
Actor Sistema
47
6.- Enva a la pgina principal de
5.- Da clic en "Entrar" Administrador.
7.- Se muestra una barra de men en la
parte superior de la aplicacin web.
cargan los clientes y un panel de opciones
8.-Selecciona la opcin Clientes
(Cerrar sesin global, Resetear clave, Ver
vehculos).
F.A.8:
Flujo Alterno: No hay clientes registrados y el sistema
muestra un mensaje No existen clientes.
Post condicin: Listado de usuarios
C.U Relacionado:
Formulario
Base datos

CALL SeleccionarUsuario()
Objetos Usuario
Mtodos Usuario: listar()
48
Tabla 15 Caso de uso Cerrar Sesin Global- Administrador
Caso de Uso: Cerrar Sesin Global

Cerrar todas las sesiones activas de un
Propsito:
cliente.
El administrador podr cerrar todas las
sesiones activas de un cliente, ya sea por
Resumen:
motivos de seguridad o si el cliente as lo
requiere.
Flujo Normal:
Actor Sistema
9.- Se cargan los clientes y un panel de
8.-Selecciona la opcin Clientes opciones (Cerrar sesin global, Resetear
clave, Ver vehculos).
10.- Identifica el cliente y da clic en la 11.- Se muestra un mensaje de
opcin Cerrar sesin global confirmacin.
13.-Este caso de uso termina cuando se
12.- Selecciona aceptar cierran todas las sesiones activas del
cliente seleccionado
49
F.A.8:
No hay clientes registrados y el sistema
Flujo Alterno:
F.A.12:
Selecciona cancelar y se suspende la
accin.
Se cierran las sesiones en todos los
Post condicin: dispositivos donde el usuario seleccionado
haya iniciado sesin.
C.U Relacionado:
Formulario
Base datos

CALL ActualizarEstadoSesion (id)
Objetos Usuario
Usuario: cerrarsesionglobal()
50
Tabla 16 Caso de uso Resetear Clave- Administrador
Caso de Uso: Resetear Clave

Propsito: Resetear clave a un cliente
El administrador podr resetear la clave del
Resumen: cliente, ya sea por motivos de seguridad o
si el cliente as lo requiere.
Flujo Normal:
Actor Sistema
9.- Se cargan los clientes y un panel de
8.-Selecciona la opcin Clientes opciones (Cerrar sesin global, Resetear
clave, Ver vehculos).
10.- Identifica el cliente y da clic en la 11.- Se muestra un mensaje de
opcin Resetear Clave confirmacin.
13.-Este caso de uso termina cuando se
12.- Selecciona aceptar
enva una nueva contrasea al correo que
51
el cliente tenga registrado para as poder
reestablecerla.
F.A.8:
No hay clientes registrados y el sistema
Flujo Alterno:
F.A.12:
Selecciona cancelar y se suspende la
accin.
Post condicin: Obtener en el correo el cdigo para

reestablecer contrasea
C.U Relacionado:
Formulario
Base datos

CALL ActualizarClave(idusuario)
Objetos Usuario
Usuario: reseteaclave()
52
4.2.3.6. Diagrama de Clases (Figura 10)

Figura 10 Diagrama de clases
4.2.3.7 Diagrama de Secuencia

Teniendo en cuenta que la secuencia de pasos para guardar, actualizar y eliminar datos es
repetitiva para todos los diagramas, se consideraron los diagramas de secuencia ms
importantes de la aplicacin.
53
4.2.3.7.1. Secuencia registrar cliente (Figura 11)
Figura 11 Diagrama de secuencia Registrar- Cliente
4.2.3.7.2. Secuencia iniciar sesin cliente (Figura 12)

Figura 12 Diagrama de secuencia Iniciar Sesin- Cliente
54
4.2.3.7.3. Secuencia listar vehculos (Figura 13)
Figura 13 Diagrama de secuencia Listar Vehculos- Cliente
4.2.3.7.4. Secuencia rastrear vehculo (Figura 14)

Figura 14 Diagrama de secuencia Rastrear Vehculo
55
4.2.3.7.5. Secuencia bloquear vehculo (Figura 15)
Figura 15 Diagrama de secuencia Bloquear Vehculo
4.2.4. Implementacin
4.2.4.1 Integracin
En esta fase se realiz la integracin de las dos tecnologas para el intercambio de datos entre
s haciendo uso del Internet y se hicieron los primeros envos y lectura de datos. Por una
parte est el prototipo encargado de tomar las coordenadas del vehculo y enviarlas a la base
de datos colgada en el servidor.
Por otra parte la aplicacin web se encarga de recoger e interpretar los datos para
posteriormente mostrarlos al usuario final (Figura 16). Un claro ejemplo de aquello es
cuando la aplicacin capta las ultimas coordenadas registradas en la base de datos y se las
muestra en el mapa al cliente en tiempo real. Por ltimo se realizaron cambios al estado del
vehculo y as se pudo verificar que el bloqueo remoto se funcionaba correctamente.
56
Figura 16 Arquitectura final del prototipo.
4.2.4.2 Preparacin
Dentro de la implementacin consta la instalacin del dispositivo en el vehculo (Figura 17)
donde posteriormente se realizarn las pruebas y para poder realizarlas con efectividad es
necesario identificar factores como fuente de alimentacin del prototipo, y colocarlo donde
no haya contacto alguno con lquidos que puedan averiar su funcionamiento.
Punto importante es detectar la posicin del cable que distribuye la corriente hacia la bomba
de gasolina ya que debe ser conectado en el prototipo para que este se encargue de permitir
o bloquear el paso de corriente mediante la aplicacin web, el prototipo debe contar con un
suministro de energa para la constante carga de la batera que tiene integrada, para lo cual
se realiz una conexin dentro del vehculo que nos provea de 12voltios que sirven para el
correcto funcionamiento del prototipo, y un fusible como mtodo de proteccin en caso de
que exista algn corto circuito o voltaje alto.
57
Figura 17 Instalacin del dispositivo
4.2.4.3 Instalacin
Para la instalacin del prototipo en el vehculo, luego de dialogar con varios mecnicos y
tcnicos electrnicos, se determin que, por seguridad, la ubicacin del dispositivo va a ser
en la parte trasera del tablero principal debido a que en ese lugar resulta de difcil acceso y
as evitar una fcil deteccin. La figura 18 muestra el lugar donde ser colocado el
dispositivo:
Figura 18 Ubicacin del dispositivo dentro del vehculo
58
4.2.5. Pruebas
4.2.5.1. Fase 1
La primera prueba fue realizada en un vehculo marca Nissan modelo Almera B15 ao 1998
el cual fue prestado instalar el prototipo y realizar las pruebas. Para comprobar el correcto
funcionamiento de la aplicacin se utiliz un telfono con conexin a internet marca
Samsung. Posterior al registro de un cliente y su vehculo en la aplicacin web, se ingres
las credenciales de inicio de sesin y se tuvo acceso al panel de controles para comprobar
que el estado actual del prototipo sea Encendido.
Una vez seleccionado el vehculo se realiz el bloqueo remoto y se pudo detectar que el Rel
utilizado en el circuito electrnico no realizaba el respectivo bloqueo por motivo que
soportaba 15 amperios y segn mecnico del taller automotriz Toala el amperaje de los
vehculos con bomba de gasolina electrnica oscila entre 20 y 40 amperios,. Esto provoc
que el vehculo en ocasiones se apagara y en otras salte el Rel.
En cuanto a la localizacin remota mediante la aplicacin web no hubo ningn

inconveniente. La prueba tuvo una duracin total de 3 horas en las cuales se circul en el
vehculo por la ciudad de Quevedo interactuando con el prototipo mediante la aplicacin
comprobando su funcionamiento y verificando errores.
4.2.5.2. Fase 2
En la segunda prueba se corrigi el problema del rel colocando uno del amperaje necesario
el cual era 40 amperios y mediante la aplicacin web se realiz nuevamente las pruebas del
bloqueo remoto del vehculo, obteniendo un resultado favorable.
En cuanto a las pruebas de localizacin se detect que era necesario actualizar la aplicacin
web y acceder a la opcin Rastrear cada cierto periodo de tiempo para poder obtener la
ubicacin actual del vehculo lo que impeda realizar el seguimiento en tiempo real. Por ello
se tom como punto importante implementar en la aplicacin una funcionalidad que permita
que el mapa se actualice automticamente y se centre en funcin de la ubicacin del vehculo,
de tal manera que se pueda ir viendo su movimiento automticamente. Esta prueba tuvo una
duracin de 3 horas.
59
4.2.5.3. Fase 3
En esta fase se realizaron las pruebas finales y se pudo determinar que el prototipo haba
cumplido las funciones para las cuales fue creado. La localizacin mediante la aplicacin
web se dio correctamente, siendo optimizada para el seguimiento del vehculo, mostrando la
ubicacin del mapa en un intervalo de 18 segundos. En cuanto al bloqueo de encendido, este
se realiz correctamente bloqueando el vehculo en un tiempo promedio de 10 segundos
luego de realizar el respectivo bloqueo desde la aplicacin web.
Todo esto se realiz bajo la operadora telefnica CNT, la cual en pocas ocasiones perda su
cobertura e impeda que el seguimiento se realice de forma continua. Por este motivo, luego
de verificar el rendimiento en cuanto a seal de esa operadora, se decidi que el prototipo
hara uso de los servicios ofrecidos por la operadora Claro, con la cual se realizaron las
pruebas mejorando notablemente el tiempo transcurrido en el envo y recepcin de datos. En
esta ocasin la prueba tuvo una duracin de 3 horas.
4.2.5.4. Fase 4
Una vez detectados y corregidos los posibles errores se realiz la instalacin del prototipo
en otro vehculo marca Chevrolet modelo Aveo Emotion, en el cual se realizaron las
respectivas pruebas sin evidenciar problema alguno. De esta manera se pudo comprobar el
correcto funcionamiento del prototipo en otro vehculo.
Gracias a la cobertura brindada por Claro se obtuvo la localizacin del vehculo y el bloqueo
remoto en un intervalo de 5 segundos. Tambin se obtuvo informacin adicional de reportes
de recorrido y de bloqueos. La prueba tuvo una duracin de 3 horas.
60
CAPTULO V
RESULTADOS
61
5.1 Resultados
5.1.1. Planteamiento de las tecnologas desarrolladas en proyectos de

investigacin para la seguridad contra el robo de vehculos
Se hizo un cuadro comparativo de los proyectos de investigacin que se han realizado para
aumentar la seguridad contra el robo de vehculos (Tabla 17), esto nos sirvi para establecer
mejoras tanto a nivel de hardware como de software y adems tener una idea preliminar de
la estructura del prototipo y que mtodos son utilizados para el bloqueo del vehculo.
Tabla 17 Planteamiento de tecnologas desarrolladas
Nombre Localizacin Monitoreo Bloqueo

Inhabilita Mtodo Reportes
Diseo y Enviar No posee Bobina Bloqueo: No
construccin de un palabra Va SMS posee
dispositivo "Rastrear por "Inmovilizar"
electrnico, para SMS" y
vehculos mediante retorna otro Desbloqueo:
reconocimiento de SMS con las Huella
huella dactilar, con coordenadas dactilar
opcin de monitoreo del vehculo
GPS e
inmovilizacin
vehicular [8].
Diseo e No posee No posee Bomba de Bloqueo: No
implementacin de gasolina Bluetooth posee
un control de
bloqueo para un
automvil a travs Desbloqueo:
de la bomba de Bluetooth
gasolina [5].
Sistema de bloqueo No posee No posee Motor de Bloqueo: No

de encendido para arranque Al apagar posee
vehculos mediante
lector biomtrico y
aviso mediante Desbloqueo:
SMS [7]. Huella
dactilar
62
Diseo e No posee No posee Bobina Bloqueo: No
implementacin de Horario pico posee
un mdulo y placa
controlador para
arranque y bloqueo Desbloqueo:
de los automotores Teclado
con pico y placa en numrico
la ciudad de Quito
[5].

ELABORADO: AUTOR
5.1.2. Circuito electrnico para bloquear/desbloquear el encendido del

vehculo mediante la bomba de gasolina
Circuito electrnico que recibe constantemente pulsos desde arduino (Figura 19). Este
circuito interpreta los pulsos y permite o impide el paso de corriente a travs de un rel
electrnico integrado de 12 voltios y 40 amperios que puede considerarse como un
interruptor, que permite que la corriente fluya entre los dos puntos de modo que logre
gestionar el paso de corriente hacia la bomba de gasolina que es la encargada de que el
vehculo encienda.
Figura 19 Circuito electrnico que evita el encendido del vehculo
63
5.1.3. Programacin del mdulo Arduino UNO
Se program el mdulo de Arduino UNO con los Shields GPS y GPRS, que se transmiten
informacin entre s. Por un lado el Shield GPS se capta las coordenadas del prototipo y
enviar la trama con la informacin internamente hacia Arduino UNO, este es el encargado
de procesar dicha trama y obtener las coordenadas divididas en latitud y longitud.
Por otro lado el Shield GPRS a travs de una operadora celular hacer peticiones al Internet,
y se encarga del tomar las coordenadas que fueron procesadas y el cdigo nico del vehculo
para enviarlos al dominio web de nuestra aplicacin, informacin que posteriormente se
validada e ingresada a la base de datos.
5.1.4 Aplicacin Web para la localizacin, monitoreo, y control del

vehculo
Aplicacin web que permite gestionar las acciones que se realizan en el vehculo mediante
el prototipo integrado en el mismo. Esta aplicacin facilita la localizacin, monitoreo y
control del vehculo gracias a su interfaz amigable y sencilla, donde se muestra informacin
organizada respecto a los vehculos y cuenta con las seguridades necesarias para evitar el
uso no autorizado de las opciones que brinda. A continuacin, se detallarn las caractersticas
con las que cuenta y una breve explicacin del manejo.
5.1.4.1 Diseo de pantalla

La aplicacin web est desarrollada utilizando las caractersticas del framework bootstrap
que permite la adaptacin de la interfaz para las diferentes resoluciones de pantalla.
5.1.4.2 Pantalla principal

Se presenta la pantalla principal de la aplicacin web, que es el punto de entrada a la misma,
esta nos brinda informacin correspondiente a los servicios ofrecidos, una breve descripcin
de las opciones que ofrece y tambin nos permite iniciar sesin con nuestras credenciales
(Figura 20 y 21).
64
Explorador Web (Computador)
Figura 20 Aplicacin web-Pantalla principal
Explorador Web (Celular)

Figura 21 Aplicacin web- Pantalla principal
5.1.4.3 Perfil de Usuario

Esta pantalla brinda un men donde el usuario tendr la oportunidad de escoger las acciones
a realizar las cuales son: mis datos, servicios e iniciar Sesin (Figura 22).
65
Figura 22 Aplicacin web- Perfil de Usuario- Pantalla "Inicio"
5.1.4.4 Perfil de Usuario (Mis Datos)

Mediante esta pantalla los usuarios podrn acceder a sus datos personales y de ser el caso
actualizarlos, el ingreso de datos se encuentra validado con el fin de evitar el ingreso de datos
errneos (Figura 23).
Figura 23 Aplicacin web- Perfil de Usuario -Pantalla "Mi perfil"
66
5.1.4.5 Perfil de Usuario (Servicios)
En esta pantalla se muestran los vehculos que se encuentran han sido asignados a tu perfil,
de esta forma podrn el usuario gestionar la localizacin, monitoreo y control del vehculo
(Figuras 24 y 25).

Figura 24 Aplicacin Web- Perfil de Usuario - Pantalla "Servicios"

Figura 25 Aplicacin Web- Perfil de Usuario - Pantalla "Servicios"
67
Son mltiples las acciones que se pueden realizar a travs de la aplicacin web y estas se
detallan en la tabla a continuacin (Tabla 18)
Tabla 18 Aplicacin Web-Perfil de Usuario- Men de opciones
Accin Descripcin Icono
Muestra los datos del vehculo y permite

Datos del vehculo
editarlos.
Obtiene el estado del vehculo y permite

Bloquear vehculo
bloquearlo o desbloquearlo.
Obtiene y muestra la ubicacin actual del

Rastrear vehculo
vehculo en el mapa.
Al establecer una fecha cualquiera se muestra en

el mapa el recorrido del vehculo en dicho da
Historial de
marcado con una lnea roja y puntos azules con
recorrido
informacin de la fecha y hora del registro de la
ubicacin.
Al establecer un da especfico y rangos de horas

Reporte de
(inicio y fin) se muestran las coordenadas del
ubicacin
vehculo en el rango establecido.
Asistente de carga y previsualizacin de imagen

Asignar imagen
para mayor identificacin del vehculo.
Muestra un formulario en donde se ingresan los

Agregar vehculo datos correspondientes a un nuevo vehculo para
posteriormente agregarlo.

ELABORADO: AUTOR
68
A continuacin, se muestran cada una de las pantallas en el orden respectivo que aparecen
en la tabla (Figuras 26 a 30).

Figura 26 Aplicacin Web- Perfil de Usuario - Pantalla "Datos del vehculo"

Figura 27 Aplicacin Web - Perfil de Usuario - Pantalla "Estado Vehculo"
69
Figura 28 Aplicacin Web- Perfil de usuario- Pantalla "Rastreo"

Figura 29 Aplicacin Web- Perfil de Usuario- Pantalla "Historial Recorrido
70
Figura 30 Aplicacin Web- Perfil de Usuario- Pantalla "Reporte de ubicacin"
5.1.4.6 Perfil de administrador.

En esta pantalla aparecen los diferentes clientes registrados (Figura 31) y a los cuales se les
ha asignado al menos un dispositivo en su vehculo con las opciones que se detallan a
continuacin (Tabla 19).
Tabla 19 Aplicacin Web-Perfil de Administrador- Men de opciones

Por motivos de seguridad esta opcin
Cerrar sesin permite al administrador cerrar
global absolutamente todas las sesiones iniciadas
por un cliente.
Esta opcin permite al administrador
resetear la clave de cualquier cliente, con
Resetear clave tan solo un clic se le enviar un correo con
su nueva contrasea y de esta manera el
cliente puede iniciar sesin y reestablecerla.
Esta opcin permite al administrador
acceder a toda informacin correspondiente
Servicios
a un cliente y si el cliente as lo requiere
poder monitorear sus actividades.

ELABORADO: AUTOR
71
Figura 31 Aplicacin Web- Perfil de Administrador - Pantalla "Clientes"
Una vez seleccionado el cliente, el administrador accede a los vehculos de dicho cliente y
as puede obtener su informacin correspondiente (Figura 32), y adems en esta pantalla se
muestra una opcin ms la cual se detalla a continuacin (Tabla 20).
Tabla 20 Aplicacin Web- Perfil Administrador- Men de opciones

El administrador puede suspender o desactivar el
Desactivar
servicio para que el cliente no pueda realizar ninguna
servicio
accin.

ELABORADO: AUTOR
Figura 32 Aplicacin Web- Perfil Administrador- Pantalla "Cliente Seleccionado"
72
Posterior a la desactivacin de los servicios de un cliente, su panel de opciones se le mostrar
la siguiente manera (Figura 33).

Figura 33 Aplicacin Web- Perfil de Usuario- Pantalla "Cancelacin de Servicio"
73
CAPTULO VI
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
74
6.1. Conclusiones
Se elabor un prototipo funcional que cumple con las operaciones de localizacin,

monitoreo y control, de manera aceptable. El prooveedor de Internet utilizado tuvo
influencia en la configuracin y funcionamiento del prototipo. Adems, cabe sealar que
solo cubre el territorio nacional (Ecuador).
El planteamiento de las tecnologas desarrolladas en proyectos de investigacin sirvi
como base para el desarrollo de ideas preliminares de la arquitectura del prototipo.
Posteriormente, estas ideas al ser descritas y comparadas entre si , permitieron determinar
cuales cumplan con las funciones requeridas para formar parte de las tecnologas
implementadas en el prototipo.
El prototipo fue ubicado estratgicamente detrs del tablero del vehculo de forma que no
sea sencillo localizarlo. Arduino controla el circuito de encendido y apagado mediante un
pulso de +5 voltios. Esto hace que la seguridad del vehculo mejore.
De acuerdo a las pruebas realizadas el sistema de localizacin (Arduino, shields GPS,
GPRS y Aplicacin Web) se tarda 5 segundo en presentar las coordenadas del vehculo,
permitiendo obtener la ubicacin practicamente en tiempo real y con pocos metros de
diferencia.
La aplicacin Web desarrolladas tiene tres secciones que permiten la localizacin,
monitoreo, y control del vehculo de forma sencilla, la misma que se comunica con el
dispositivo del vehculo utilizando la red celular, por lo que depende de la disponibilidad
de sta para su operacin. En caso de falla de cobertura o cada del servicio el
funcionamiento del sistema se vuelve inestable.
75
6.2. Recomendaciones
Implementar un mecanismo tanto en software como en hardware que permita ampliar la

cobertura local a lugares fuera del pas.
Realizar una vigilancia tecnolgica que permite la mejora continua de la tecnologa del
sistema desarrollado.
Disear un circuito electrnico que permita el bloqueo y desbloqueo del vehculo
mediante una pieza diferente a la bomba de gasolina, como por ejemplo la bobina, motor
de arranque, etc., y probar su funcionamiento.
Programar el mdulo de arduino y gestionar la conexin del prototipo con el sistema de
seguros elctricos de las puertas y alarma del vehculo para detectar intrusos y obtener
una mayor vigilancia.
Buscar otros dispositivos que permitan obtener una mayor presicin en la toma y
transmisin de coordenadas.
Desarrollar un sistema de alerta de cada del sistema de localizacin que sea
independiente de la red celular
76
CAPTULO VII
BIBLIOGRAFA
77
7.1. Bibliografa
[1] P. Ecuador, ecuador.patiotuerca.com, 27 08 2016. [En lnea].

https://ecuador.patiotuerca.com/blog/autos-mas-robados/. [ltimo acceso: 05 3
2017].
[2] http://www.ecuadorencifras.gob.ec, www.ecuadorencifras.gob.ec, 09 12 2016. [En

lnea]. http://www.ecuadorencifras.gob.ec/el-parque-automotor-de-ecuador-crecio-
57-en-cinco-anos/. [ltimo acceso: 08 06 2017].
[3] Hunter, www.hunter.com.ec, [En lnea].

http://www.hunter.com.ec/productos/division-monitoreo/hm-basico.aspx. [ltimo
acceso: 09 05 2017].
[4] Chevrolet, www.chevrolet.com.ec, [En lnea].

http://www.chevrolet.com.ec/chevystar/app.html.
[5] J. Peralta, Diseo e implementacin de un control de bloqueo para un automvil a

travs de la bomba de gasolina utilizando tecnologa Arduino, Quito, 2015, p. 79.
[6] A. E. M. Navarrete, Diseo e implementacin de un mdulo controlador para

arranque y bloqueo de los automotores, para aplicacin de pico y placa en la ciudad
de Quito, Quito, 2012, p. 118.
[7] P. F. San Martn Ledesma y C. E. Serrano Cevallos, Sistema de bloqueo de encendido

para vehculos mediante lector biomtrico y aviso mediante SMS, Cuenca, 2014.
[8] D. J. Bonifaz, Diseo y construccin de un dispositivo electrnico, con opcin de

monitoreo GPS, programado en Arduino, con visualizacin en dispositivos mviles.,
Quito, 2017.
[9] T. Diario, www.eltelegrafro.com, [En lnea].

http://www.eltelegrafo.com.ec/noticias/judicial/13/automotores-vulnerables-a-la-
clonacion-de-placas.
[10] Arduino, arduino.cl, Arduino, [En lnea].http://arduino.cl/que-es-arduino/. [ltimo

acceso: 30 05 2017].
[11] Arduino, Arduino.cc, Arduino, [En lnea].

https://www.arduino.cc/en/main/arduinoBoardUno. [ltimo acceso: 20 05 2017].
[12] Hetpro-store, www.hetpro-store.com, Hetpro, [En lnea]. https://www.hetpro-

store.com/TUTORIALES/sim900-gsm-shieldarduino/. [ltimo acceso: 13 05 2017].
[13] NayLamp, naylampmechatronics.com, NaylampMechatronics, [En lnea].

http://www.naylampmechatronics.com/blog/18_Tutorial-Mdulo-GPS-con-
Arduino.html. [ltimo acceso: 27 05 2017].
78
[14] J. Spurlock, Bootstrap, O'Reilly Media, 2013.
[15] Puntoabierto, puntoabierto.net, puntoabierto, [En lnea].

http://puntoabierto.net/blog/que-es-bootstrap-y-cuales-son-sus-ventajas. [ltimo
acceso: 17 05 2017].
[16] O. C. Uceda, Desarrollo Web con PHP.
[17] E. Inmediato, www.ecuadorinmediato.com/, Ecuador Inmediato, [En lnea].

http://www.ecuadorinmediato.com/index.php?module=Noticias&func=news_user_
view&id=149111. [ltimo acceso: 20 05 2017].
[18] CarSync, www.carsync.com, [En lnea].http://www.carsync.com/precios-

ofertas.html.
79
CAPTULO VIII
ANEXOS
80
Anexo 1: Modelado Fsico de la Base de Datos
Figura 34 Modelado fsico de base de datos
Anexo 2: Modelado Entidad Relacin
Figura 35 Modelado entidad- relacin
81
Anexo 3: Comandos utilizados en Arduino
Tabla 21 Comandos utilizados en Arduino
Comando Respuesta Descripcin

Indica que el mdulo se encuentra activo
AT OK
respondiendo con un OK y el nombre y
SIM900 versin del producto
AT+CREG? +CREG: 0,1 Retorna el cdigo y estado de la red si el

OK mdulo se encuentra registrado en la red.
Configura el portador para aplicaciones

basadas en IP.
AT+SAPBR=3,1,"Contype","GPRS" OK 3=Configura parmetros del portador
1=Conexin al portador de red
Contype=Tipo de conexin a Internet.
GPRS=Conexin GPRS
Configura el portador para aplicaciones

basadas en IP.
3=Configura parmetros del portador
+SAPBR=(0-5),(1-3)
AT+SAPBR=3,1,"APN","internet.claro.com.ec"
1=Conexin al portador de red
OK
APN=Punto de acceso.
internet.claro.com.ec =Nombre del APN
de CLARO
AT+SAPBR=1,1 +SAPBR=(0-5),(1-3) 1=Abre la conexin al portador de red
OK 1=Establece conexin
AT+HTTPPARA=URL,"www.conasepri.com/Se
curtyCar +HTTPPARA:2 Configura los parmetros para la
OK Conexin a Internet mediante una URL
Indica el mtodo por el cual se realizar la

peticin HTTP
AT+HTTPACTION=0 +HTTPACTION:0,200 0=Mtodo GET
OK 1=Mtodo POST
2=Mtodo HEAD
+HTTPREAD:X Lee la respuesta del servidor HTTP

AT+HTTPREAD
X=tamao de la data proveniente del
OK
servidor HTTP

ELABORADO: AUTOR
82
Anexo 4: Diccionario de datos
Tabla 22 Diccionario de datos- tabla Vehculo
ENTIDAD: VEHICULO
NOMBRE TIPO LONG DESCRIPCION RESTRIC.
ID INT CLAVE PRIMARIA NO NULO
IDUSUARIO INT CLAVE FORANEA NO NULO
IDDISPOSITIVO INT CLAVE FORANEA NO NULO
Descripcion VARCHAR (45) NO NULO
Placa CHAR (15) NO NULO
FechaCreacion DATETIME NO NULO
FechaModificacion DATETIME NO NULO
Bloqueo BIT (1) NO
EstadoCuenta BIT (1) NULOT
Image LONGBLOB
Estado BIT (1)

ELABORADO: AUTOR
Tabla 23 Diccionario de datos- tabla Historial
ENTIDAD: HISTORIAL
NOMBRE TIPO LONGITUD DESCRIPCION RESTRIC.
IDVEHICULO INT CLAVE FORANEA NO NULO
Bloqueo BIT NO NULO
Latitud DOUBLE NO NULO
Longitud DOUBLE NO NULO
Fecha DATETIME NO NULO

ELABORADO: AUTOR
83
Tabla 24 Diccionario de datos- tabla Usuario
ENTIDAD: USUARIO
NOMBRE TIPO LONGITUD DESCRIPCION RESTRIC.
IDROL INT CLAVE FORANEA NO NULO
Nombre VARCHAR (45) NO NULO
Apellido VARCHAR (45) NO NULO
FechaNacimiento DATE
Direccion VARCHAR (60)
Telefono CHAR (15) NO NULO
Correo VARCHAR (45) DATOS PARA LOGIN NO NULO
Clave VARCHAR (15) DATOS PARA LOGIN NO NULO
ELABORADO: AUTOR
Tabla 25 Diccionario de datos- tabla Coordenadasgeograficas
ENTIDAD: COORDENADASGEOGRAFICAS
NOMBRE TIPO LONGITUD DESCRIPCION RESTRIC
IDVEHICULO INT CLAVE FORANEA NO NULO
Latitud DOUBLE NO NULO
Longitud DOUBLE NO NULO
Fecha DATETIME NO NULO

ELABORADO: AUTOR
84
Anexo 6: Elaboracin de prototipo
Imgenes del dispositivo de bloqueo de encendido y de rastreo vehicular al cual se le dise
un case para mayor seguridad y estabilidad de los componentes que lo conforman, en la parte
exterior se encuentran sus respectivas antenas para el envo y recepcin de datos. Figura (36,
37 y 38)
Figura 36 Case de prototipo
Figura 37 Case del prototipo sin tapa
Figura 38 Conexin de los mdulos Arduino entre s y medicin de voltajes
85
Creacin de la placa electrnica donde consta el circuito que permite el bloqueo de la bomba
de encendido del vehculo mediante un rel electromagntico y pulsos de corriente enviados
desde Arduino (Figura 39).
Figura 39 Creacin de circuito electrnico
Seleccin de los cables que envan la corriente a la bomba de gasolina para hacer el corte o
paso de energa usando el dispositivo (Figura 40), adems de identificar mediante multmetro
los cables que servirn de fuente de alimentacin al dispositivo.
Figura 40 Preparacin del vehculo previo a la conexin de prototipo
86

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UNIVERSIDAD TCNICA ESTATAL DE QUEVEDO

FACULTAD CIENCIAS DE LA INGENIERA

Proyecto de Investigacin previo

Ttulo del Proyecto de Investigacin:

PROTOTIPO DE LOCALIZACIN, MONITOREO Y CONTROL VEHICULAR

Parrales Vergara Rodney Martn

Director de Proyecto de Investigacin:

Ing. Gleiston Guerrero Ulloa

Quevedo- Los Ros- Ecuador

La Universidad Tcnica Estatal de Quevedo, puede hacer uso de los derechos

El suscrito, Ing. Gleiston Guerrero Ulloa, Docente de la Universidad Tcnica Estatal de

Ing. Gleiston Guerrero Ulloa

DIRECTOR DE PROYECTO DE INVESTIGACIN

PREVENCIN DE COINCIDENCIA Y/O PLAGIO ACADMICO

Que, el estudiante Rodney Martin Parrales Vergara, egresado de la Facultad de Ciencias de

UNIVERSIDAD TCNICA ESTATAL DE QUEVEDO

Presentado al Consejo Acadmico como requisito previo a la obtencin del ttulo de

QUEVEDO LOS RIOS ECUADOR

Dedico el presente proyecto mis padres que me dieron la oportunidad de incursionar en el

A mi padre Martin Parrales

A mi madre Lili Vergara

A mi hermanito Kevin Parrales

A mi enamorada Gabriela Angulo

A mis dems familiares

A mis grandes amigos, en especial a Jefferson, Anthony y Estefana.

CONTEXTUALIZACIN DE LA INVESTIGACIN ....................................................... 2

1.1. Problematizacin ........................................................................................................ 3

1.1.3. Formulacin del problema ................................................................................... 4

1.2.1 Objetivo General ................................................................................................... 5

1.2.2 Objetivos Especficos ............................................................................................ 5

1.3. Justificacin .................................................................................................................... 5

FUNDAMENTACIN TERICA DE LA INVESTIGACIN .......................................... 7

2.1. Marco Contextual ........................................................................................................... 8

2.2. Marco Conceptual........................................................................................................... 8

2.2.2. Hardware Arduino Uno ........................................................................................ 9

2.2.3. Shields ................................................................................................................ 10

2.2.4. SIM900 GSM GPRS Shield ............................................................................... 10

2.2.5. GPS-GY-GPS6MV2 Shield ............................................................................... 10

2.2.7 Bootstrap ............................................................................................................. 10

2.2.8 MVC web ............................................................................................................ 11

2.3. Marco Referencial ........................................................................................................ 11

2.3.1. Diseo e implementacin de un control de bloqueo para un automvil a travs

2.3.3. Diseo e implementacin de un mdulo controlador para arranque y bloqueo de

2.3.4. Diseo de un dispositivo electrnico, para la ignicin de vehculos mediante

CAPTULO III .................................................................................................................... 14

METODOLOGA DE LA INVESTIGACIN ................................................................... 14

3.2. Tipos de Investigacin .................................................................................................. 15

3.2.1. Investigacin Descriptiva ................................................................................... 15

3.2.2. Investigacin Exploratoria ................................................................................. 15

3.3. Mtodos y tcnicas a usar en la investigacin .............................................................. 16

3.3.1. Mtodo bibliogrfico .......................................................................................... 16

3.3.2. Mtodo inductivo ............................................................................................... 16

3.3.3. Mtodo deductivo ............................................................................................... 16

3.4. Recursos y materiales ................................................................................................... 17

3.4.1. Recursos de Hardware ........................................................................................ 17

3.4.2. Recursos de Software ......................................................................................... 18

3.4.3. Costo total del prototipo ..................................................................................... 18

METODOLOGA DE DESARROLLO .............................................................................. 19

4.1. Diseo y creacin de Prototipo (Metodologa Prototipado) ......................................... 20

4.1.1 Planeacin ........................................................................................................... 20

4.1.3. Elaboracin del Prototipo ................................................................................... 23

4.2. Desarrollo de aplicacin web (Metodologa en cascada) ............................................. 24

4.2.2. Anlisis de requerimientos ................................................................................. 24

4.2.3. Diseo del sistema .............................................................................................. 25