UNIVERSIDAD PERUANA UNIN

FACULTAD DE INGENIERA Y AQUITECTURA

EAP Ingeniera Civil

ESTADOS LIMITES Y MOMENTO PLASTICO

Asignatura:
Diseo en acero y madera

Autor:
Alexander Cosinga Congacha

Docente:
Ing. Eucebio Tocas Mena

Lima , 12 de Setiembre 2017

1. Estados limites
El mtodo de los estados limites se refiere al tema de seguridad en el clculo estructural
basados en normas tcnicas, instrucciones y reglas de clculo que vienen en el
reglamento de construccin. Esta metodologa garantiza que la respuesta mxima de la
estructura sea mayor a la exigencia real sobre la estructura.
Art. 173.-En el diseo de toda cimentacin, se consideran los estados lmite de
falla y de servicio como se indican en las normas.
Art. 174.- En el diseo de las excavaciones se considerarn los estados lmite
de falla y de servicio tal y como se indican en las normas.
Las estructuras deben cumplir, entre otros, los requisitos de Estabilidad, Resistencia,
Funcionalidad y Durabilidad. El procedimiento utilizado para garantizar que se cumplen
estos requisitos con una adecuada fiabilidad o, dicho de otro modo, con una probabilidad
suficientemente pequea, es el Mtodo de los Estados Lmite. Si la estructura supera
alguno de los Estados Lmite se puede considerar que esta ya no cumple las funciones
para las que ha sido proyectada. Dicho mtodo diferencia los Estados Lmite ltimos y
los Estados Lmite de Servicio agrupando la resistencia y la estabilidad como ltimos y
los funcionales como de Servicio. Los relacionados con la durabilidad, de momento, se
tratan de forma aparte. As, los Estados Lmite ltimos estn relacionados con la rotura
y los de Servicio con la utilizacin.
Para satisfacer los criterios de estado lmite de servicio, una estructura debe seguir
siendo funcional para su uso previsto, sujetos a la rutina. La estructura no debe causar
malestar a los ocupantes en condiciones de rutina. Una estructura se considera estado
lmite de servicio, cuando los elementos constitutivos no se desvan de los lmites
establecidos en los cdigos de construccin y las plantas entran en los criterios de
vibracin predeterminados, adems de otros posibles requisitos que exige la aplicacin
del cdigo de construccin. Algunos ejemplos de estados lmite de servicio, puede incluir
la anchura de las fisuras en el hormign, que normalmente deben mantenerse por
debajo de las dimensiones especificadas. Una estructura en la que los requisitos de
servicio no se cumplen, por ejemplo, las vigas que se desvan por encima del lmite SLS,
no necesariamente producir un error estructural. El propsito de los requisitos de SLS,
es garantizar que las personas, ubicadas en la estructura, no estn nerviosas por las
vibraciones causadas por caminar, y el grado de balanceo excesivo de la construccin,
durante los vientos fuertes.
1.1. Estados Lmite ltimos (ELU)
Para el clculo de secciones se utilizan los esfuerzos de clculo que sern ponderados.
Es decir, su valor caracterstico ser multiplicado por un factor. La estructura debe
cumplir la condicin:
Rd > Sd
Que significa que la Resistencia (R), convenientemente ponderada (Rd) debe ser mayor
que el efecto de la accin (S) siendo (Sd) la accin ponderada. Se utiliza el sufijo d
para indicar que son los esfuerzos ponderados o de clculo.

E.L.U. Nivel de Estudio Descripcin

Rotura (*) Seccin Por exceso de cortante, flexin, torsin, etc.
Pandeo Parte o toda la estructura
Equilibrio Estructura completa Vuelco, deslizamiento, etc.
Fatiga Seccin Rotura por la accin de cargas repetidas

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 1.1.1. Clculos relativos a los estados lmite ltimos
1.1.1.1. Estado Lmite de Equilibrio
Habr que comprobar que, bajo la hiptesis de carga ms desfavorable, no se
sobrepasan los lmites de equilibrio (vuelco, deslizamiento, etc.), aplicando los mtodos
de la Mecnica Racional y teniendo en cuenta las condiciones reales de las
sustentaciones.

1.1.1.2. Estado Lmite de Agotamiento frente a solicitaciones

normales
1.1.1.2.1. Dimensiones de la seccin
Para la obtencin de la capacidad resistente de una seccin, sta se considerar con
sus dimensiones reales en la fase de construccin -o de servicio- analizada, excepto en
piezas de seccin en T, I o similares, para las que se tendrn en cuenta las anchuras
eficaces indicadas en 18.2.1.
1.1.1.2.2. Seccin resistente
A efectos de clculos correspondientes a los Estados Lmite de Agotamiento frente a
solicitaciones normales, la seccin resistente de hormign se obtiene de las
dimensiones de la pieza y cumpliendo con los criterios de 40.3.5.
1.1.1.2.3. Hiptesis bsicas
El clculo de la capacidad resistente ltima de las secciones se efectuar a partir de las
hiptesis generales siguientes:
El agotamiento se caracteriza por el valor de la deformacin en determinadas
fibras de la seccin, definidas por los dominios de deformacin de agotamiento
detallados en 42.1.3.
Las deformaciones del hormign siguen una ley plana. Esta hiptesis es vlida
para piezas en las que la relacin entre la distancia entre puntos de momento
nulo y el canto total, es superior a 2.
Las deformaciones s de las armaduras pasivas se mantienen iguales a las del
hormign que las envuelve.
Las deformaciones totales de las armaduras activas adherentes deben considerar,
adems de la deformacin que se produce en la fibra correspondiente en el plano de
deformacin de agotamiento ( 0), la deformacin producida por el pretensado y la
deformacin de descompresin (figura 42.1.2) segn se define a continuacin:

Donde:
cp Deformacin de descompresin del hormign al nivel de la fibra de armadura
considerada.
p0 Predeformacin de la armadura activa debida a la accin del pretensado en
la fase considerada, teniendo en cuenta las prdidas que se hayan producido.
El diagrama de clculo tensin-deformacin del hormign es alguno de los que se
definen en 39.5. No se considerar la resistencia del hormign a traccin.

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El diagrama de clculo tensin-deformacin del acero de las armaduras pasivas es el
que se define en 38.4.
El diagrama de clculo tensin-deformacin del acero de las armaduras activas es el
que se define en 38.7.
Se aplicarn a las resultantes de tensiones en la seccin las ecuaciones generales de
equilibrio de fuerzas y momentos. De esta forma podr calcularse la capacidad
resistente ltima mediante la integracin de las tensiones en el hormign y en las
armaduras activas y pasivas.

1.1.1.3. Estado Lmite de Inestabilidad

A los efectos de aplicacin de este Artculo 43 se denominan:
Estructuras intraslacionales aquellas cuyos nudos, bajo solicitaciones de clculo,
presentan desplazamientos transversales cuyos efectos pueden ser despreciados
desde el punto de vista de la estabilidad del conjunto.
- Estructuras traslacionales aquellas cuyos nudos, bajo solicitaciones de clculo,
presentan desplazamientos transversales cuyos efectos no pueden ser despreciados
desde el punto de vista de la estabilidad del conjunto.
- Soportes aislados, los soportes isostticos, o los de prticos en los que puede
suponerse que la posicin de los puntos donde se anula el momento de segundo orden
no vara con el valor de la carga.
- Esbeltez mecnica de un soporte de seccin constante, el cociente entre la longitud
de pandeo lo del soporte (distancia entre puntos de inflexin de la deformada) y el radio
de giro i de la seccin bruta de hormign en la direccin considerada.
- Esbeltez geomtrica de un soporte de seccin constante, el cociente entre la longitud
de pandeo lo del soporte y la dimensin (b h) de la seccin que es paralela al plano de
pandeo.
Pueden considerarse como claramente intraslacionales las estructuras aporticadas
provistas de muros o ncleos de contraviento, dispuestos de forma que aseguren la
rigidez torsional de la estructura, que cumplan la condicin:

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Donde:
Nd = Carga vertical de clculo que llega a la cimentacin con la estructura totalmente
cargada.
n =Nmero de plantas.
h= Altura total de la estructura, desde la cara superior de cimientos.
=EI Suma de rigideces a flexin de los elementos de contraviento en la direccin
considerada, tomando para el clculo de I, la inercia de la seccin bruta.
k1= Constante de valor 0,62. Esta constante se debe disminuir a 0,31 si los elementos
de arriostramiento han fisurado en Estado Lmite ltimo.
1.1.1.4. Estado Lmite de Agotamiento frente a cortante
Para el anlisis de la capacidad resistente de las estructuras de hormign frente a
esfuerzos cortantes, se establece como mtodo general de clculo el de Bielas y
Tirantes (Artculos 24 y 40), que deber utilizarse en todos aquellos elementos
estructurales o partes de los mismos que, presentando estados planos de tensin o
asimilables a tales, estn sometidos a solicitaciones tangentes segn un plano conocido
y no correspondan a los casos particulares tratados de forma explcita en esta
Instruccin, tales como elementos lineales, placas, losas y forjados unidireccionales o
asimilables (44.2).
1.1.1.5. Estado Lmite de Agotamiento por torsin en elementos
lineales
Las prescripciones incluidas en este artculo son de aplicacin exclusivamente a
elementos lineales sometidos a torsin pura o a esfuerzos combinados de torsin y
flexin, cortante y axil.
A los efectos de este artculo se consideran elementos lineales aquellos cuya distancia
entre puntos de momento nulo es igual o superior a dos veces y media su canto total y
cuya anchura es igual o inferior a cuatro veces dicho canto, pudiendo ser su directriz
recta o curva.
Los estados de flexin bidimensional (mx, my y mxy) en losas o placas se dimensionarn
de acuerdo con el Artculo 42, teniendo en cuenta las direcciones principales de los
esfuerzos y las direcciones en que se disponga la armadura.
Cuando el equilibrio esttico de una estructura dependa de la resistencia a torsin de
uno o varios de los elementos de la misma, stos debern ser dimensionados y
comprobados de acuerdo con el presente artculo. Cuando el equilibrio esttico de la
estructura no depende de la resistencia a torsin de uno o varios de los elementos de
la misma slo ser necesario comprobar este Estado Lmite en aquellos elementos cuya
rigidez a torsin haya sido considerada en el clculo de esfuerzos.
1.1.1.6. Estado Lmite de Agotamiento frente a punzonamiento
La resistencia frente a los efectos transversales producidos por cargas o reacciones
concentradas actuando en losas sin armadura transversal se comprueba utilizando una
tensin tangencial nominal en una superficie crtica concntrica a la zona cargada.

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 1.1.1.7. Estado Lmite de Agotamiento por esfuerzo rasante en juntas
entre
1.1.1.8. Hormigones
El Estado Lmite que se trata en este Artculo es el debido al esfuerzo rasante producido
por la solicitacin tangencial a la que se ve sometida una junta entre hormigones. La
tensin rasante de clculo r,d ser evaluada en base a la variacin de la resultante de
los bloques de tensiones normales a lo largo de la pieza, en traccin T o en
compresin C . Se calcular esta variacin a lo largo de la pieza en tramos de longitud
correspondientes a un canto til, a la altura de la superficie de contacto. Para obtener la
tensin rasante de clculo la variacin de la resultante de los bloques (C o T) se
distribuir uniformemente en la superficie de contacto correspondiente al permetro p y
a una longitud igual al canto til de la pieza d:

En piezas pretensadas se tomar como longitud de clculo el mayor valor entre d y

0.8h.
1.1.1.9. Estado Lmite de Fatiga
En los elementos estructurales sometidos a acciones variables repetidas significativas
puede ser necesario comprobar que el efecto de dichas acciones no compromete su
seguridad durante el perodo de servicio previsto.
La seguridad de un elemento o detalle estructural frente a la fatiga queda asegurada si
se cumple la condicin general establecida en 8.1.2. La comprobacin debe ser
efectuada por separado para el hormign y el acero.
En estructuras normales generalmente no suele ser necesaria la comprobacin de este
Estado Lmite.
1.2. Estados Lmite de Servicio (ELS)
La estructura debe cumplir la condicin:
Cd > Ed
Que significa que el valor admisible del Estado Lmite de Servicio a comprobar (Cd),
debe ser mayor que el efecto de la accin (Ed).
E.L.S. Nivel de Estudio Descripcin
Fisuracin (*) Seccin Excesiva abertura de fisuras

Deformaciones Parte o toda la estructura Excesivas flechas o giros

Vibraciones Parte o toda la estructura Produccin excesiva de algn tipo de vibraciones

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 1.2.1. Estados lmite de servicio en edificios
Los Estados Lmite de Servicio en edificios conciernen fundamentalmente a la rigidez
de sus forjados y cubiertas, as como la rigidez lateral de la propia estructura, para lo
que se establecen limitaciones a sus deformaciones verticales y horizontales en 37.2.
En estructuras de uso pblico o industrial puede resultar asimismo necesario el control
de las vibraciones segn se trata.
En caso de proyectarse uniones atornilladas con tornillos pretensados de alta resistencia
de Categora B, segn se define en 58.9, resulta necesario controlar la ausencia de
deslizamiento en condiciones de servicio, segn se establece en el artculo
39.
Salvo en algunos casos singulares de estructuras o elementos estructurales de edificios
que se hallen sometidos a sobrecargas repetitivas de cierta entidad, no resultan
generalmente de aplicacin el artculo 40 y 41.

1.2.2. Estados lmite de servicio en puentes

Adems de los Estados Lmite de Servicio contemplados en 36.1, en el caso de puentes
o pasarelas resulta siempre necesario controlar el Estado Lmite de deformaciones
transversales en panales esbeltos y el Estado Lmite de plastificaciones locales, segn
se trata en los artculos 40 y 41, respectivamente.
1.2.3. Modelos de clculo
En general, la respuesta estructural para el control de los Estados Lmite de
Servicio se obtendr a partir de un anlisis global elstico de la estructura.
Las combinaciones de acciones a considerar sern las apropiadas a los controles
establecidos en el articulado que sigue. Cuando sean relevantes, el anlisis estructural
deber considerar la influencia de posibles efectos trmicos, reolgicos,
desnivelaciones o asientos de apoyo, pretensados mediante cables o cualquier otra
presolicitacin elstica aplicada sobre la estructura.
El anlisis estructural se realizar con las secciones brutas (sin descontar
Agujeros), tomando en consideracin, si resultan significativos, los efectos del arrastre
por cortante mediante los anchos eficaces establecidos en el 21.3 y 21.4. Pueden usarse
modelos de clculo aproximados siempre que las simplificaciones introducidas sean
conservadoras o se justifique adecuadamente que no influyen en los resultados del
control a verificar.
1.2.4. Comentarios
En el caso de puentes, o de elementos estructurales de especial relevancia, puede ser necesario
considerar los efectos de los cambios de espesor de las chapas en la estimacin de las acciones
de peso propio y en las rigideces del modelo estructural.
En el caso de estructuras de edificacin, o sometidas a cargas predominantemente estticas, en
las que no sea de aplicacin el control del Estado Lmite de plastificaciones locales del artculo
41 y, adems, se utilice el anlisis global plstico para los Estados Lmite ltimos, pueden
producirse redistribuciones elastoplsticas bajo solicitaciones de servicio, cuyos efectos resulta
necesario considerar para el control de los Estados Lmites de Servicio que sean de aplicacin.
Asimismo, cuando en dicho tipo de estructuras existan secciones esbeltas (Clase 4), pero no sea
de aplicacin el Estado Lmite de deformaciones transversales en paneles esbeltos del artculo
40, pueden producirse ciertos niveles de fenmenos de inestabilidad bajo solicitaciones de
servicio. El control de los dems Estados Lmite de Servicio que sean de aplicacin requiere, en
general, adoptar las caractersticas de las secciones reducidas definidas en 20.7. A dichos
efectos, puede reemplazarse el lmite de elasticidad del material, f y, por la tensin mxima de
compresin, en el panel afectado, bajo condiciones de servicio.

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2. Momento plstico
2.1. Anlisis plstico de vigas isostticas
En una viga isosttica, basta con que se forme una rtula plstica para que la estructura
se convierta en un mecanismo.
Mz mx. = Mp , es la condicin que se impone para el clculo de la carga de colapso

Considerando la viga de la figura, si la carga P se va incrementando, llegar un

momento en el que el momento mximo alcance el momento de fluencia. A la carga
correspondiente se le denomina carga de fluencia.

Los puntos marcados en rojo plastificarn al haber alcanzado la tensin

de fluencia

Si la carga P sigue aumentando, el momento mximo tambin aumentar y ser mayor

que Mf.

Diseo de acero y madera 8

Mz = PL/4 > Mf
En la viga aparecer una zona plastificada en las secciones adyacentes al punto de
aplicacin de la carga (marcada en rojo en la figura), dado que en esas secciones se
ha sobrepasado el momento de fluencia.
En cuanto a la curvatura K, aumenta linealmente desde los extremos hasta que se
alcanzan las secciones con deformaciones plsticas. A partir de ellas la curvatura crece
con mayor rapidez hasta alcanzar el mximo en el centro de la viga.

Finalmente, cuando el momento mximo sea igual a M, la seccin transversal en el

centro de la viga ser totalmente plstica. La curvatura alcanza valores
extremadamente grandes, se forma una rtula plstica y la viga se convierte en un
mecanismo. La carga para la cual ocurre esta situacin se denomina carga de colapso
o carga ltima Pp.

El mecanismo de colapso se produce al formarse una rtula plstica en el punto de

aplicacin de la carga P, dado que al estar los dos extremos articulados, se producen
en ese instante movimientos de slido rgido.
2.1.1. Relacin entre Pp y Pf
En las estructuras isostticas, por propia definicin, la plastificacin total de una seccin,
es decir, la formacin de una sola rtula plstica es suficiente para convertirla en un
mecanismo, dando lugar al agotamiento de la estructura.
Para este tipo de estructuras realmente tiene poco inters aplicar el mtodo de clculo
plstico, ya que en ellas siempre se verifica que la relacin entre la carga de agotamiento
y la carga de fluencia es el factor de forma de la seccin transversal de la viga, como
puede deducirse para el caso que se ha estudiado:

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2.2. Anlisis plstico de vigas hiperestticas
Si la estructura es hiperesttica, se necesitan, como norma general, h+1 rtulas, siendo
h el grado de hiperestaticidad de la estructura.

El momento mximo se presenta en la seccin empotrada A y es numricamente igual

a 6PL/32. En dicha seccin comenzar la fluencia plstica y el correspondiente valor
de la carga de fluencia ser:

Si P sigue aumentando y supera el valor de Pf, llegar un instante en el que la seccin

C tambin alcance el momento de fluencia, y empiece a plastificar. Si la carga P
aumenta lo suficiente, el momento en A alcanzar el momento plstico y se formar
una rtula plstica, si bien no es suficiente para que se forme un mecanismo, y la
estructura seguir resistiendo incrementos de carga.

Diseo de acero y madera 10

Al seguir aumentando la carga P, la seccin A totalmente plastificada no es capaz de
resistir un momento mayor, lo que da lugar a que secciones que todava no se
encuentran en el lmite de su resistencia Acudan en ayuda de aquellas que ya lo estn
absorbiendo momentos superiores y modificando la forma del diagrama de
momentos, que va que diferencindose con l se tena en rgimen elstico.
En la figura se aprecia cmo el momento C aumenta conforme lo hace la carga,
mientras que el momento en A permanece constante, e igual al momento plstico. Este
fenmeno de redistribucin de momentos se denomina adaptacin plstica de las
secciones, que hace que se incremente la resistencia de la viga por el hecho de que
al fallar una seccin, las dems de la secciones estructura soportan una carga Este
adicional. Hecho ocurre nicamente en estructuras hiperestticas.

Diseo de acero y madera 11

Al continuar aumentando P, llegar un momento en que en la siguiente seccin de
momento mximo, en la seccin C, se alcance tambin Mp, formndose en ella una
nueva rtula plstica. En este instante se produce el colapso de la viga, pues se ha
transformado en un mecanismo, mecanismo de colapso, siendo, por consiguiente,
incapaz de absorber posteriores incrementos de carga.
En la situacin final de colapso, el diagrama de momentos es como el que se muestra
en la figura, con valores de momentos plsticos Mp en las rtulas plsticas que se han
formado.

La relacin entre la carga de fluencia y la carga de colapso es mayor en la estructura

hiperesttica. Las estructuras hiperestticas presentan una mayor resistencia, ya que
tras formarse la primera rtula las dems secciones de la estructura empiezan a
soportar una carga adicional.
Facilidad de clculo de la carga ltima Pp (equilibrio)
Insensibilidad a las imperfecciones de contorno
No es aplicable el principio de superposicin: dependencia del orden de
aplicacin de las cargas (cargas aplicadas simultneamente y proporcionales).
Sea cual sea el procedimiento utilizado para calcular la carga de agotamiento,
un paso previo es conocer con precisin cul es el mecanismo real de colapso
de la estructura y, por lo tanto, el diagrama de momentos flectores
correspondiente al momento en que la estructura se agota y se transforma en
un mecanismo.
Procedimientos para determinar el mecanismo real de colapso:
Mtodo paso a paso
Por simple inspeccin
Mtodo esttico
Mtodo cinemtico
Mtodo de combinacin de mecanismos
En un primer paso se tratar de establecer los posibles mecanismos de colapso
de la estructura que se est analizando.
Como para las estructuras que consideraremos el nmero de posibles
mecanismos de agotamiento ser bajo, en un segundo paso se calcular la
carga de colapso para cada uno de ellos, y la menor de todas estas cargas y el
mecanismo correspondiente sern la carga y el mecanismo real de colapso de
la estructura que se est analizando.

Diseo de acero y madera 12

2.3. Mtodos de clculo plstico en estructuras

En el ejemplo del prtico, al ser el grado de hiperestaticidad h = 3, se necesitarn en

general 4 rtulas plsticas para formar un mecanismo de colapso.
Las secciones donde se puede formar una rtula plstica (secciones con un mximo
relativo en el diagrama de momentos) son A, B, C, D y E.
Se obtienen 5 posibles mecanismos de colapso. El mecanismo real ser aqul que
tenga una menor carga de colapso Pp.
Hay dos grandes mtodos para determinar la carga de colapso en cada uno de
los mecanismos posibles:
Mtodos basados en la aplicacin de las condiciones de equilibrio en el
momento en el que se produce el colapso en la estructura.
Mtodos basados en la aplicacin del principio de los trabajos virtuales.

3. Conclusin:
Acerca de los estados lmites de una estructura, podemos tener varios tipos, pero los
ms importantes son lmites de servicio y lmite ltimo, este ltimo es cuando el acero
trabaja con la mxima capacidad de su resistencia, mientras que el lmite de servicio es
cuando se disea para un determinado uso de la estructura.
Acerca de los momentos plsticos, el momento plstico ocurre cuando llega a su punto
de fluencia, se define como el momento en que todas las secciones transversales han
llegado a su lmite de elasticidad. Esto es tericamente el momento mximo de flexin
que la seccin puede resistir. Cuando este punto logra alcanzar una rtula plstica, esta
se forma y cualquier otra carga ms all de este punto dar lugar a la deformacin
plstica, tericamente infinita.

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