25/11/2017 Lockheed L-188 Electra Wikipdia, a enciclopdia livre

Lockheed L-188 Electra

Origem: Wikipdia, a enciclopdia livre.
O Lockheed L-188 um avio comercial de mdio porte,
turbolice de fabricao norte-americana projetado e L-188 Electra
construdo pela Lockheed. Foi o primeiro avio turbolice
comercial construdo nos Estados Unidos. Voou pela primeira
vez em 1957.

ndice
1 Histrico
2 No Brasil
3 Caractersticas Tcnicas
VARIG Lockheed L-188 Electra
4 Ver tambm
Descrio
5 Ligaes externas
Tipo / Misso Aeronave de transporte
6 Referncias comercial, com motores
turbolice, quadrimotor
monoplano
Pas de Estados Unidos
Histrico origem

O Lockheed L-188 Electra comeou a ser desenvolvido em

Fabricante Lockheed Corporation
1954 para atender uma exigncia da American Airlines, para Perodo de 1957-1961
produo
operar em rotas domsticas de curto e mdio alcance. O
Quantidade 170 unidade(s)
prottipo voou em 6 de dezembro de 1957. Muitas outras produzida
companhias areas americanas j se interessavam pelo
Primeiro voo 6 de dezembro de 1957
modelo e a lista de pedidos j passava de 144. Seu primeiro em (59 anos)
voo comercial foi em 12 de janeiro de 1959, com a Eastern Air Introduzido 1959
Lines (devido a uma greve de pilotos da American Airlines). em
Variantes Lockheed P-3 Orion
No entanto, o otimismo da Lockheed sobre vendas futuras foi
Tripulao 3 - piloto, co-piloto e
fortemente abalado por uma srie de acidentes ocorridos engenheiro de voo + 2
entre 1959 e 1960 (dois deles onde a aeronave partiu-se em comissrios de bordo
voo), que contribuiu para uma grande quantidade de Passageiros 98 passageiro(s)
cancelamentos de pedidos. Carga til 7 938 kg (17 500 lb)
Especificaes (Modelo: 188A)
Como medida preventiva, restries velocidade e altitude de
Dimenses
voo foram impostas aos Electras aps essas ocorrncias.
Comprimento 31,85 m (104 ft)
Aps uma longa investigao conduzida pela Lockheed em Envergadura 30,18 m (99,0 ft)
conjunto com a NASA, finalmente descobriu-se a causa para Altura 10 m (32,8 ft)
as rupturas da estrutura da asa ocorridas em voo. Um erro de
rea das 120,8 m (1 300 ft)
projeto das naceles dos motores fazia com que estes gerassem asas
uma vibrao conhecida como "whirl mode", que era Alongamento 7.5

https://pt.wikipedia.org/wiki/Lockheed_L-188_Electra 1/3
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transmitida asa na mesma frequncia de ressonncia desta, Peso(s)

que iniciava assim um movimento de oscilao crescente que Peso vazio 26 036 kg (57 400 lb)
culminava no rompimento de sua estrutura e sua separao Peso mx. de 51 256 kg (113 000 lb)
da fuselagem. decolagem
Propulso
As naceles ou beros dos motores e as asas foram ento
Motor(es) 4 x turbolices Allison 501-
reprojetados, recebendo diversos reforos estruturais, e todas D13
as unidades do L-188 em operao foram imediatamente Potncia (por 3 750 hp (2 800 kW)
submetidos a um programa de modificaes denominado motor)
"LEAP - Lockheed Electra Action Program". Dessa forma, o Performance
problema foi definitivamente resolvido e as restries de voo Velocidade 721 km/h (389 kn)
impostas ao Electra foram suspensas. Porm a imagem do mxima
modelo estava irremediavelmente manchada entre os Velocidade 600 km/h (324 kn)
usurios de transporte areo dos Estados Unidos, sendo esse
de cruzeiro
um dos motivos que levaram ao prematuro encerramento de Alcance 3 540 km (2 200 mi)
(MTOW)
sua produo, tendo o ltimo Electra produzido, modelo L-
Teto mximo 9 753 m (32 000 ft)
188C e nmero de srie 2022, sido entregue empresa
Garuda Indonesian Airways no dia 15 de janeiro de 1961.
Razo de 10 m/s
subida
Notas
No Brasil Dados de: Lockheed Aircraft since 1913[1]
Aviso
Os Electra passaram a operar na Ponte Area Rio-So Paulo e
tornaram-se equipamento exclusivo a partir de maro de
1975, aps a retirada de servio do ltimo Vickers Viscount da Vasp. Desde a sua criao, em julho de 1959, a Ponte
Area foi servida por vrios tipos de avies pertencentes s empresas que faziam parte do pool operacional.

Com a introduo dos Electra como equipamento exclusivo da Ponte, o nmero de assentos disponveis para cada
empresa do sistema (Varig, Cruzeiro, Vasp e Transbrasil) teve que ser calculado proporcionalmente participao de
cada uma no mercado. Independente disso, os Electra eram sempre operados por tripulantes tcnicos da Varig, com
pessoal de cabine fornecido pela empresa que originasse o voo. Se fosse um da Transbrasil, os comissrios eram da
Transbrasil. Na Ponte, os Electra chegaram a sustentar uma mdia de 66 voos dirios, com partida a cada 15 minutos
e, se necessrio, faziam voos extras. Essa frequncia diminua nos fins de semana, quando geralmente os voos eram
realizados somente de hora em hora. O ciclo operacional desses avies vai ser fechado com nmeros bastante
expressivos, que do bem conta do que foi a sua vida no Brasil.

Na poca, segundo estatsticas fornecidas pela Varig, a frota dos Electra j havia completado 777.140 horas de voo com
736.806 pousos, o que d uma mdia de 55.510 horas de voo e 52.629 pousos por avio.

Caractersticas Tcnicas
Tipo: Monoplano quadrimotor de asa baixa, de construo totalmente metlica, para transporte de passageiros
em curtas distncias.
Grupo motopropulsor: 4 motores turbolice Allison 501-d13A de 3.750 ESHP cada, equipados com hlices
quadrips Aeroproducts A6 641FN-606.
Envergadura: 30,18 m
Comprimento: 31,85 m
Altura: 10,00 m
rea alar: 120,80 m
Peso Vazio: 26.036 kg
Peso Mximo de decolagem: 51.256 kg
Peso Mximo de pouso: 43.387 kg
Carga paga mxima: 12.020 kg

https://pt.wikipedia.org/wiki/Lockheed_L-188_Electra 2/3
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Relao peso/potncia: 3,4 kg/ESHP

Carga G mxima: +2,5 e -1
Velocidade mxima: 721 km/h
Velocidade de cruzeiro: 650 km/h
Velocidade de cruzeiro econmico: 600 km/h
Velocidade de estol: 172 km/h
Razo inicial de subida: 10 m/s
Teto de servio: 8.655 m
Alcance mximo: 4.500 km
Distncia de decolagem: 1,438 m (com peso de 51.256 kg)
Distncia de pouso: 1.310 m (com peso de 38.783 kg)
Capacidade de passageiros: 65 a 100 pessoas

Ver tambm
Boeing 307
Douglas DC-7
Lockheed Constellation
Vickers Viscount

Ligaes externas
Pgina JETSITE (http://www.jetsite.com.br/2008_v35/Aeronave.aspx?getType=1) (em portugus)
Sobre Electra II (http://www.aviacaocomercial.net/electra.htm) (em portugus)
Airliners (http://www.airliners.net/aircraft-data/stats.main?id=268) (em ingls)

Referncias
1. Francillon, Ren J. Lockheed Aircraft since 1913, p.403. London: Putnam, 1982. ISBN 0-370-30329-6.

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