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SISTEMAS AUXILIARES

Tabla de contenido
1. GNERADOR.................................................................................................................................. 2
2. INTERCAMBIADOR DE CALOR .................................................................................................... 8
3. CONDENSADOR DE VAPOR ...................................................................................................... 13
4. BOMBAS DE ALIMNTACION ..................................................................................................... 15
5. VALVULAS DE CONTROL ........................................................................................................... 18
SISTEMAS AUXILIARES

1. GNERADOR
Los generadores son uno de los activos ms crticos y caros de una central elctrica. Tan
cruciales para la produccin de energa como las turbinas de gas o vapor a los que estn
conectados, los generadores requieren una constante monitorizacin de la condicin y
avanzados sistemas de proteccin para evitar fallos.
El generador de corriente alterna es un dispositivo que convierte la energa mecnica en
energa elctrica. El generador ms simple consta de una espira rectangular que gira en un
campo magntico uniforme.
El movimiento de rotacin de las espiras es producido por el movimiento de una turbina
accionada por una corriente de agua en una central hidroelctrica, o por un chorro de
vapor en una central trmica. En el primer caso, una parte de la energa potencial agua
embalsada se transforma en energa elctrica; en el segundo caso, una parte de la energa
qumica se transforma en energa elctrica al quemar carbn u otro combustible fsil.
Cuando la espira gira, el flujo del campo magntico a travs de la espira cambia con el
tiempo. Se produce una fem. Los extremos de la espira se conectan a dos anillos que giran
con la espira, tal como se ve en la figura. Las conexiones al circuito externo se hacen
mediante escobillas estacionarias en contacto con los anillos.
Si conectamos una bombilla al generador veremos que por el filamento de la bombilla
circula una corriente que hace que se ponga incandescente, y emite tanta ms luz cuanto

mayor sea la velocidad con que gira la espira en el campo magntico.


Con este ejemplo, completamos las tres formas que hay de variar con el tiempo el flujo de
un campo magntico a travs de una espira, F =BS, como producto escalar de dos
vectores, el vector campo B y el vector superficie S.
Todo generador trabaja en funcin de la ley de Lenz y ley de Faraday
Tenemos la siguiente figura
Supongamos que la espira gira con velocidad angular constante w . Al cabo de un cierto
tiempo t el ngulo que forma el campo magntico y la perpendicular al plano de la espira
es w t. El flujo del campo magntico B a travs de una espira de rea S es
= B S cos(wt)

= = ()

La fem Ve vara sinusoidalmente con el tiempo, como se muestra en la figura. La fem
alcanza su valor mximo en valor absoluto cuando w t=p/2 3p/2, cuando el flujo F es
mnimo (el campo magntico est en el plano de la espira), y es nula cuando w t=0 p,
cuando el flujo es mximo (el campo magntico es perpendicular al plano de la espira).

ELEMENTOS DE UN GENERADOR

Todas las mquinas rotativas estn formada por una parte fija llamada esttor, tiene
forma cilndrica, y otra mvil llamada rotor. El rotor se monta en un eje que descansa en
dos rodamientos o cojinetes. El espacio de aire que separa el esttor del rotor, necesario
para que pueda girar la mquina se denomina entrehierro.

Normalmente tanto en el estator como en el rotor existen devanados hechos con


conductores de cobre por los que circulan corrientes suministradas o cedidas a un circuito
exterior que constituye el sistema elctrico. Uno de los devanados crea un flujo en el
entrehierro y se denomina inductor. El otro devanado recibe el flujo del primero y se
denomina inducido. De igual manera, se podra situar el inductor en el estator y el
inducido en el rotor o viceversa.
Estator: Parte fija exterior de la mquina. El estator est formado por una carcasa metlica
que sirve de soporte. En su interior encontramos el ncleo del inducido, con forma de
corona y ranuras longitudinales, donde se alojan los conductores del enrollamiento
inducido.
Rotor: Parte mvil que gira dentro del estator. El rotor contiene el sistema inductor y los
anillos de rozamiento, mediante los cuales se alimenta el sistema inductor. En funcin de
la velocidad de la mquina hay dos formas constructivas.

Rotor de polos salidos o rueda polar: Utilizado para turbinas hidrulicas o motores
trmicos, para sistemas de baja velocidad.
Rotor de polos lisos: Utilizado para turbinas de vapor y gas, estos grupos son llamados
turboalternadores. Pueden girar a 3000, 1500 o 1000 r.p.m. en funcin de los polos
que tenga.

GENERADOR DE CORRIENTE ALTERNA: ALTERNADOR

Los generadores de corriente alterna o alternadores son mquinas que transforman


energa mecnica, que reciben por el rotor, en energa elctrica en forma de corriente
alterna. La mayora de alternadores son mquinas de corriente alterna sncrona, que son
las que giran a la velocidad de sincronismo, que est relacionada con el nombre de polos
que tiene la mquina y la frecuencia de la fuerza electromotriz. Esta relacin hace que el
motor gire a la misma velocidad que le impone el esttor a travs del campo magntico.
Esta relacin viene dada por la expresin:
60
=

El alternador es una mquina elctrica rotativa sncrona que necesita de una corriente de
excitacin en el bobinaje inductor para generar el campo elctrico y funcionar. Por lo
tanto su diagrama de funcionamiento es el siguiente:

Para generar el campo magntico, hay que aportar una corriente de excitacin (Ie) en
corriente continua. Esta corriente genera el campo magntico para conseguir la corriente
inducida (Ii) que ser corriente alterna.
Excitatriz de los alternadores
Los alternadores necesitan una fuente de corriente continua para alimentar los
electroimanes (deanados) que forman el sistema inductor. Por eso, en el interior del rotor
se incorpora la excitatriz.
La excitatriz es la mquina encargada de suministrar la corriente de excitacin a las
bobinas del esttor, parte donde se genera el campo magntico. Segn la forma de
producir el flujo magntico inductor podemos hablar de:

Excitacin independiente. La corriente elctrica proviene de una fuente exterior.


Excitacin serie. La corriente de excitacin se obtiene conectando las bobinas
inductoras en serie con el inducido. Toda la corriente inducida a las bobinas del rotor
pasa por las bobinas del esttor.
Excitacin shunt o derivacin. La corriente de excitacin se obtiene conectando las
bobinas del esttor en paralelo con el inducido. Solo pasa por las bobinas del esttor
una parte de la corriente inducida.
Excitacin compound. En este caso las bobinas del esttor estn conectadas tanto en
serie como en paralelo con el inducido.
Efectos del funcionamiento de un alternador
Cuando un alternador funciona conectado a un circuito exterior se crean corrientes
inducidas que nos generan los siguientes efectos:
Cada de tensin en los bobinajes inducidos: La resistividad que nos presentan los
conductores hace que tengamos una cada de tensin.
Efecto de reaccin en el inducido: El tipo de reaccin que tendremos en el inducido
depender de la carga conectada:
Resistiva: Tenemos un incremento en la cada de tensin interna y una
disminucin de la tensin en los bornes de salida.
Inductiva: Aparece una cada de tensin importante en los bornes de salida.
Capacitiva: Disminuye la cada de tensin interna y eleva ms el valor de la tensin
de salida en los bornes de salida.
Efecto de dispersin del flujo magntico: Hay lneas de fuerza que no pasan por el
inducido, se pierden o llegan al siguiente polo. Cuanta ms alta sea la corriente del
inducido, ms prdidas por dispersin nos encontramos.
GENERADOR DE CORRIENTE CONTINUA: LA DINAMO

El generador de corriente continua, tambin llamado dinamo, es una mquina elctrica


rotativa a la cual le suministramos energa mecnica y la transforma en energa elctrica
en corriente continua. En la actualidad se utilizan muy poco, ya que la produccin y
transporte de energa elctrica es en forma de corriente alterna.
Una de las caractersticas de las dinamos es que son mquinas reversibles: se
pueden utilizar tanto como generador o como motor. El motor es la principal aplicacin
industrial de la dinamo, ya que tiene facilidad a la hora de regular su velocidad de giro en
el rotor.
Las principales partes de esta mquina son:
Esttor
El esttor es la parte fija exterior de la dinamo. El esttor contiene el sistema inductor
destinado a producir el campo magntico. Est formado por:

Polos inductores: Diseados para repartir uniformemente el campo magntico.


Distinguimos en ellos el ncleo y la expansin polar. El nmero de polos ha de ser par,
en caso de mquinas grandes se han de utilizar polos auxiliares.
Devanado inductor: Son las bobinas de excitacin de los polos principales, colocadas
alrededor del ncleo. Estn hechos con conductores de cobre o de aluminio
recubiertos por un barniz aislante.
Culata: La culata sirve para cerrar el circuito magntico y sujetar los polos. Est
construida con material ferromagntico.

Rotor

El rotor es la Parte mvil que gira dentro del esttor. El rotor al estar sometido a variacin
de flujo crea la fuerza electromotriz inducida, por lo tanto contiene el sistema inducido.
Est formado por:

Ncleo del inducido: Cilindro construido para reducir las prdidas magnticas. Dispone
de ranuras longitudinales donde se colocan las espiras del enrollamiento del inducido.
Devanado inducido: Formado por espiras que se distribuyen uniformemente por las
ranuras del ncleo. Se conecta al circuito exterior de la mquina por medio del
colector y las escobillas.
Colector: Cilindro solidario al eje de la mquina formado por segmentos de cobre o
lminas aisladas elctricamente entre ellas. En cada lmina se conecta una bobina. Es
el encargado de realizar la conversin de corriente alterna a corriente continua.
Escobillas: Son piezas de carbn-grafito o metlicas, que estn en contacto con el
colector. Hacen la conmutacin de la corriente inducida y la transportan en forma de
corriente continua hacia el exterior.
Cojinetes: Sirven de soporte y permiten el giro del eje de la mquina.
Entrehierro

El entrehierro e s el espacio de aire comprendido entre el rotor y el esttor. Suele ser


normalmente de entre 1 y 3 milmetros. El entehierro es imprescindible para evitar
rozamientos entre la parte fija y la parte mvil.

La conmutacin en las dinamos

La conmutacin es la operacin de transformacin de una seal alterna a una seal


continua y tambin se conoce como rectificacin de seal. Las dinamos hacen esta
conmutacin porque tienen que suministrar corriente continua.
Esta conmutacin en las dinamos se realiza a travs del colector de delgas. Los anillos
del colector estn cortados debido a que por fuera de la espira la corriente siempre tiene
que ir en el mismo sentido.
A la hora de realizar esta conmutacin existen diferentes problemas. Cuando el generador
funciona con una carga conectada en sus bornes, nos encontramos con una cada de
tensin interna y una reaccin en el inducido.
El inducido crear un flujo magntico que se opone al generado por el imn. A este efecto
se le da el nombre de fuerza contra electromotriz, que desplazar el plano neutro.
Para solucionar este problema se pueden realizar diversas mejoras como:

Desplazamiento de las escobillas: Este mtodo cambia las escobillas a su nueva


posicin corrigiendo el desvo del plano, el problema es que el motor puede trabajar
desde el 0% de su carga total al 100%, por lo que el plano puede cambiar.
Polos de conmutacin o auxiliares: la funcin de estos polos auxiliares es la de
compensar el flujo producido por las bobinas inducidas y compensarlo. Es una solucin
muy til y econmica.
Bobinas de compensacin: Cuando los generadores son de gran potencia, los polos de
conmutacin no son suficientes, en este caso usamos bobinas de compensacin.
2. INTERCAMBIADOR DE CALOR

Cuando los gases de escape atraviesan la turbina de gas, la temperatura de los mismos sigue
siendo relativamente alta (sobre los 600C). Aqu es donde radica el fundamento del ciclo
combinado. Al expulsarse los gases de escape a tan elevada temperatura, estos se pueden
aprovechar para calentar agua hasta el punto de convertirla en vapor y poder obtener
potencia de ese vapor mediante una turbina.

La caldera de recuperacin de calor o HRSG (heat recovery steam generator) en un ciclo


combinado es el elemento encargado de aprovechar la energa de los gases de escape de la
turbina de gas transformndola en vapor.

Caldera de recuperacin de calor.

Las partes principales de una caldera de recuperacin de calor son:

Desgasificador, es el encargado de eliminar los gases disueltos en el agua de alimentacin,


oxigeno principalmente y otros gases que nos podra provocar corrosiones.
Tanque de agua de alimentacin, depsito donde se acumula el agua que alimenta a nuestro
sistema, esta agua debe ser muy pura para evitar impurezas que nos podran obstruir los
conductos, erosionarlos o corroerlos.
Caldern, es el lugar de donde se alimenta el evaporador de agua y el sobrecalentador de
vapor. Puede haber diferentes tipos de calderines segn la turbina de vapor que alimenten ya
sean de baja, media o alta presin.
Bombas de alimentacin, son las encargadas de enviar el agua desde el tanque de agua de
alimentacin a su caldern correspondiente.
Economizadores, son los intercambiadores encargados de precalentar el agua de alimentacin
con el calor residual de los gases de escape, aprovechando su energa con lo que aumentamos
el rendimiento de nuestra instalacin y evitamos saltos bruscos de temperatura en la entrada
de agua.
Evaporadores, son intercambiadores que aprovechan el calor de los gases de escape de
temperatura intermedia para evaporar el agua a la presin del circuito correspondiente.
Sobrecalentadotes y Recalentadores, son los intercambiadores que se encuentran en la parte
ms cercana a la entrada de los gases procedentes de la combustin en la turbina de gas, el
vapor que sale ya est listo para ser enviado a la turbina de vapor, este vapor debe ser lo ms
puro posible y debe ir libre de gotas de agua que deterioraran nuestra turbina, tambin
debemos tener controlada la temperatura y presin del vapor para evitar estrs trmico en los
diferentes componentes.

Esquema del sistema de


recuperacin de calor.

Dnde:

1) Compresor.
2) Turbina de Gas.
3) By-pass
4) Sobrecalentador o
recalentador.
5) Evaporador.
6) Economizador.
7) Caldern.
8) Turbina de gas
9) Condensador.
10) By-pass de vapor.
11) Depsito de agua de
alimentacin/ Desgasificador.
12) Bomba de alimentacin.
13) Bomba de condensado.

Parmetros caractersticos de los generadores de vapor


A) Presin efectiva:

En la prctica se suelen clasificar en:

Baja presin p< 20 kg /cm2

Media presin 20 kg /cm2 <p< 64 kg/cm2

Alta presin p>64 kg/cm2


B) Capacidad

Se suele medir por el caudal de vapor (toneladas por hora, t/h) producido a una presin y
temperatura determinadas, para una temperatura dada del agua de alimentacin de la caldera. A
veces se indica por la potencia trmica aprovechada o del combustible.

C) Superficie de calefaccin

Es la superficie a travs de la cual tienen lugar los procesos de transmisin de calor (gases
calientes-agua/vapor).

La superficie de calefaccin est limitada en cuanto a sus dimensiones por los gases de
combustin no deben enfriarse por debajo de su punto de roco cido a fin de evitar
condensaciones que faciliten la corrosin (en combustibles con contenido de azufre significativo,
como carbn o fuel esta temperatura est en el entorno de 140 C, mientras que en las calderas
de gas natural esta temperatura es de 50-60 C)

E) Produccin especfica de vapor

Es la relacin entre la produccin de vapor y la superficie de calefaccin.

F) ndice de vaporizacin

Es la masa de vapor producida por unidad de masa de combustible utilizado para su produccin
(depende del rendimiento basado en el PCI del combustible utilizado). El ndice de vaporizacin es
el inverso del consumo especfico de combustible, definido como la masa de combustible que
utiliza la caldera para producir una unidad de masa de vapor.

Clasificacin de las calderas


Las calderas pueden clasificarse atendiendo a distintos conceptos:

Por la fuente de energa utilizada:


o Calderas de combustin, en las que el calor proviene directamente de la combustin
de un combustible.
o Calderas de recuperacin, en las que el calor procede de un fluido a alta temperatura
(gases calientes).
o Calderas mixtas. En el caso de estar situadas en el escape de turbinas de gas, algunas
calderas suelen incorporar tambin un quemador, con lo que son simultneamente de
recuperacin y combustin.

Dentro de los generadores de vapor se distinguen:


o Calderas de vapor saturado
o Calderas de vapor sobrecalentado

Por el tipo de circulacin:


o Circulacin natural
o Circulacin forzada
Por el tipo de funcionamiento:
o Pirotubulares (agua envolviendo al hogar. Los gases calientes circulan por el interior de
tubos, que estn inmersos en el agua.
o Acuotubulares (agua /vapor por el interior de los tubos y los gases de combustin por
fuera de los mismos)

Por su disposicin:
o Horizontales. La direccin del flujo de gases es horizontal y los haces tubulares se
disponen transversalmente, es decir, son verticales.
o Verticales. La direccin del flujo de gases es vertical, mientras que los haces tubulares
se disponen transversalmente, es decir, son horizontales o inclinados.

- Calderas de recuperacin de calor horizontales.

Caldera horizontal.

La caldera horizontal es aqulla en la que el gas, a la salida de la turbina, sigue una


trayectoria horizontal a travs de los distintos mdulos de sobrecalentamiento,
recalentamiento, vaporizacin y calentamiento de agua, hasta su conduccin a la
chimenea de evacuacin. No necesitan estructura de soporte, siendo en conjunto una
caldera ms compacta y barata, ya que requiere poca estructura metlica de soporte al ir
colgados los elementos del techo. El aislamiento suele ser interno para evitar el utilizar en
la carcasa materiales aleados y juntas de dilatacin. Conviene que el material aislante est
recubierto por una chapa para protegerlo del impacto del agua o vapor en caso de rotura
de tubos. Debido a la construccin compacta, gran parte de los tubos en el interior no son
accesibles, por lo que en caso de rotura se debe abandonar el uso de dicho tubo.
El drenaje inferior de los colectores y tubos del recalentador y sobre calentador puede
provocar la acumulacin de bolsas de agua que en los arranques podran impedir la
circulacin.
- Calderas de recuperacin de calor verticales.

Caldera Vertical

Este tipo de calderas son parecidas en su configuracin a las calderas convencionales,


constan de una estructura sobre la que apoyan los calderines y de la que cuelgan los
soportes de los haces horizontales de tubos. En estas calderas, los tubos dilatan mejor, no
estn sometidos a tensiones trmicas tan elevadas, y son ms accesibles para inspeccin y
mantenimiento.

Algunas calderas verticales tienen circulacin forzada, otras circulacin asistida en los
arranques, y la tendencia es a disearlas con circulacin natural, lo que implica elevar la
posicin de los calderines para conseguir que la diferencia de densidad entre la columna
de agua de los tubos de bajada del colector y de los tubos de salida del colector del
evaporador al caldern.

En este tipo de calderas el aislamiento suele ser interior, con proteccin de la capa
aislante, o mixto, con recubrimiento interno de fibra cermica en la parte superior donde
los gases son ms fros.
3. CONDENSADOR DE VAPOR

La condensacin se puede producir


bien utilizando aire mediante el uso
de un ventilador o con agua (suele
ser en circuito cerrado con torre de
refrigeracin, en un ro o la mar). La
condensacin sirve para condensar
el vapor, despus de realizar un
trabajo termodinmico.

Un condensador es un cambiador de
calor latente que convierte el vapor
en estado lquido, tambin conocido como fase de transicin. El propsito es condensar la
salida de vapor de la turbina de vapor para as obtener mxima eficiencia e igualmente
obtener el vapor condensado en forma de agua pura de regreso a la caldera.

Funcionamiento
El funcionamiento del condensador pretende
que el fluido que lo recorre cambie a fase
liquida desde su fase gaseosa mediante el
intercambio de calor con otro medio.

La condensacin se producir utilizando:

Ventiladores (aerocondensadores)
Agua

Razones para condensar el vapor:


Se aprovecha el vapor a la salida de la turbina, cerrando el ciclo del agua

Se reduce la presin a la salida, incluso por debajo de la atmosfrica, con lo que el salto de presin
es mayor y por lo tanto el rendimiento y la potencia de la turbina aumentan

El posterior aumento de presin del fluido puede realizarse en una bomba hidrulica, con un
consumo energtico menor que si se realiza en una caldera o en un compresor

Estructura fsica del condensador:


Cuello del condensador: El cuello une el cuerpo del condensador con la turbina. El
cuello, aparte de conectar la salida de turbina con el cuerpo, posee una puerta de
acceso para revisiones y los soportes para las descargas de las tuberas de by-pass, y el
sistema de cortina de agua.
Pozo de condensado: El pozo de condensado se sita en la parte inferior del cuerpo.
En su parte inferior se encuentran los sumideros que permiten extraer el flujo
condensado para su reutilizacin. Generalmente se trata de dos conexiones cuyo
dimetro vendr dado por el flujo a extraer. En esta zona se colocan dos mallas, para
evitar que posibles impurezas retornen al ciclo y se mantengan en el fondo del pozo.

Cajas de agua: Las cajas de agua se sitan en los extremos de los haces tubulares, a
cada lado del condensador. Hay dos tipos de cajas de agua. Por un lado las cajas de
entrada salida, que llevan las conexiones necesarias para la entrada y salida del agua
de circulacin. Por otro lado las cajas de retorno que permiten que el agua de
circulacin vuelva al extremo contrario del condensador.

Bombas de agua de circulacin: La misin de estas bombas es suministrar el agua de


refrigeracin al condensador. Deben de impulsar este ata agua a lo largo de las
tuberas de toma y descarga, condensador, vlvulas, etc.

Bombas de extraccin del condensado: Estas bombas tienen como cometido evacuar
el agua condensada acumulada en el pozo de condensado, a medida que se va
condensando el vapor proveniente del escape de la turbina.
Tipos de condensadores:
a) Condensador de superficie

Un condensador de superficie consiste generalmente en un cilindro de hierro colado, o de chapa


de hierro con una tapa porta-tubos en cada extremo, las cuales unen entre si una multitud de
tubos que forman la superficie de enfriamiento. El vapor de escape entra al condensador por un
orificio situado en la parte superior de la envolvente y el agua de refrigeracin pasa por el interior
de los tubos.

b) Condensador de mezcla

Son equipos que condensan los vapores mediante contacto directo que permite una condensacin
eficiente del vapor y enfriamiento de los gases no condensados. Vienen equipados por una o ms
boquillas aspersoras, que crean una gran superficie interfacial favoreciendo el contacto y la
transferencia de calor.

4. BOMBAS DE ALIMNTACION

Las bombas de agua de alimentacin al tren de generacin de vapor son bombas de alta presin,
capaces de elevar sta por encima de 120 bar. Como el vapor generado en el evaporador puede
alcanzar los 100 bares de presin es necesario que las bombas levanten algo ms, para poder
introducirlo en la caldera. Adems, tienen que vencer la resistencia que ofrecen los
precalentadores de alta presin y el economizador, adems de las tuberas, vlvulas y accesorios
del circuito.

Como puede verse en la figura, se trata generalmente de bombas multietapa, ya que en una sola
etapa sera complicado conseguir elevar tanto la presin con un buen rendimiento.
El caudal que deben suministrar es variable. Para una central termosolar de 50 MW de potencia
elctrica, los caudales habituales rondan los 55 kg/s de agua suministrada por estas bombas,
caudal que transportar los aproximadamente 130 MW trmicos necesarios para producir en el
turbogenerador 50 MW elctricos. La variacin del caudal se realiza con variadores electrnicos de
frecuencia, que actan sobre la velocidad de giro de la bomba

Tipos:

Bombas centrfugas verticales

Uso: calderos pirotubulares

Ventajas:

Construccin sencilla
Economa espacio
Fiabilidad

Desventajas:

Menos robustas
Alineacin del eje

Bomba modular horizontal

Uso: Tradicional

Ventajas:

Altas temperaturas
Robustez

Desventajas

Voluminosa
Presin mxima 14 bar
Bomba de pistones

Uso: altas presiones

Ventajas:

Amplio rango de presiones


Fluidos de altas velocidades y viscosos

Desventajas:

Componentes propensos a desgaste


Mantenimiento costoso
Flujo irregular

Problemas asociados
La corrosin es uno de los principales problemas que afectan a las bombas, puede deberse a la
existencia de fenmenos de cavitacin en las bombas.

Los fenmenos de cavitacin aparecen como consecuencia de procesos de ebullicin o salida de


gases como consecuencia de cambios bruscos de presin.

Soluciones
Eliminar los gases disueltos en el agua.
Disminuir la velocidad de bombeo.
Mejorar el diseo de las bombas.
Las tuberas de aspiracin deben ser lo ms cortas posibles y con dimetros suficientemente
holgados.

Criterios de seleccin de bombas

1) Cantidad de Bombas

Si se emplea una sola estacin de bombeo para alimentar varias calderas, es ms econmico si las
cargas son relativamente constantes en el tiempo (el costo de inversin en bombas grandes es
menor en lugar de tener varias pequeas); pero si las cargas de vapor son variables, lo ms
apropiado es tener varias bombas, al menos una bomba para cada caldera y una bomba adicional
como reserva en casos de que el sistema de vapor sea crtico para el proceso.

2) Operacin continua o intermitente


El flujo intermitente resulta de arrancar la bomba si el nivel es bajo en la caldera y detener la
misma a un nivel alto. En el caso de operacin continua, la alimentacin de agua a la caldera es
controlada por una vlvula variable que se abre y cierra segn la demanda a fin de mantener fijo el
nivel de agua en la caldera.

3) Altura dinmica total de la bomba (presin)


La presin entregada por la bomba debe ser superior a la que hay en la caldera, as que es
recomendable realizar un clculo de la altura dinmica total (presin en la caldera sumada a las
prdidas totales y la diferencia de alturas entre el nivel lleno en la caldera y el nivel mnimo en el
tanque de succin). Si hay una vlvula variante en la descarga de la bomba, es necesario adicionar
como mnimo de 20 a 25 PSI.

4) NPSH disponible
Esta es la presin absoluta mnima requerida, que debe haber en la brida de succin de la bomba
para evitar que esta se deteriore por cavitacin (en funcin de la presin y temperatura del agua).
El NPSH disponible debe ser mayor al requerido por la bomba, la recomendacin general es que el
disponible tenga un valor de 0.5cm a 1m por encima del requerido.

5) Capacidad requerida (Caudal de la bomba)


El caudal de agua que se requiere bombear a la caldera depender de la tasa de evaporacin de la
misma. Como regla en operacin contnua el caudal sera dos veces la tasa de evaporacin. En una
aplicacin variante se puede considerar el caudal 1.3 veces la tasa de evaporacin y un flujo
adicional de recirculacin necesario para garantizar que la bomba entregue un flujo mnimo (en
total 1.5 veces la tasa de evaporacin).

5. VALVULAS DE CONTROL

Una vlvula es un dispositivo mecnico destinado a controlar, retener, regular o dar paso a un
fluido. Bsicamente la vlvula es un ensamblaje compuesto de un cuerpo con conexin a una
tubera, y de un obturador operado por un accionamiento, que impide el paso del fluido cuando
est en posicin de cierre en contacto con los sellos.

Adems de los elementos y sistemas de estanqueidad intrnsecos para cada tipo de vlvula, stas
pueden llevar incorporadas una serie de accesorios como posicionadores, transductores,
reguladores de presin, etc. que proporcionan informacin y facilitan tambin la automatizacin
de la vlvula.

Vlvula de control
Una vlvula de control es una vlvula usada para controlar el flujo de fluido variando el tamao del
paso de dicho flujo segn lo dirigido por una seal de un controlador. Esto permite el control
directo del caudal y el consiguiente control de las cantidades de proceso tales como presin,
temperatura y nivel de lquido.
Operacin
La apertura o el cierre de las vlvulas de control automtico se realizan normalmente mediante
actuadores elctricos, hidrulicos o neumticos. Normalmente, con una vlvula moduladora, que
puede ajustarse a cualquier posicin entre completamente abierta y completamente cerrada, se
utilizan posicionadores de vlvula para asegurar que la vlvula alcance el grado de apertura
deseado.

Normalmente se usan las vlvulas accionadas por aire debido a su simplicidad, ya que slo
requieren un suministro de aire comprimido, mientras que las vlvulas accionadas elctricamente
requieren cableado adicional y engranaje de conmutacin, y las vlvulas accionadas
hidrulicamente requieren lneas de suministro y retorno de alta presin para el fluido hidrulico.

Tipos
Vlvulas de control de asiento simple

Aplicacin Habitual en el control de lquidos y gas (agua,


vapor, petrleo, gas).

Cuerpo Resistencia al calor y a las altas temperaturas tanto


en acero fundido, como en acero inoxidable.

Conexin Brida o soldadura BW/SW.

Actuador Elctrico, neumtico o hidrulico.

Vlvulas de control de tres vas

Aplicacin Vlvulas de control mezcladoras o diversoras para


lquidos y gases (agua, vapor, petrleo, gas).

Cuerpo Resistencia al calor y a las altas temperaturas tanto en


acero fundido, como en acero inoxidable.

Conexin Brida (la soldadura no se recomienda ya que resulta


difcil de instalar en tuberas).

Actuador Elctrico, neumtico o hidrulico.

Vlvulas de control de alimentacin de caldera

Aplicacin Vlvula de control de alimentacin destinada a la


puesta en marcha y control del suministro principal de agua de
caldera. Estas dos funciones estn integradas en una nica vlvula de control de alimentacin de
caldera combinada.

Conexin Brida o soldadura BW/SW.

Actuador Elctrico, neumtico o hidrulico.

Vlvulas de control multietapa

Aplicacin La vlvula de control multietapas se suele utilizar para la regulacin de alta presin sin
cavitacin. Esto se realiza a travs de un obturador parablico con un mximo de 5 etapas.

Conexin Brida o soldadura BW/SW.

Actuador Elctrico, neumtico o hidrulico.

Vlvulas de control de inyeccin

Aplicacin Control del agua para refrigerar atemperadores de vapor y vlvulas acondicionadoras
de vapor.

Conexin Brida o soldadura BW/SW.

Actuador Elctrico, neumtico o hidrulico.

Vlvulas de control reductoras de presin de vapor

Aplicacin Las vlvulas de control reductoras de presin de vapor se utilizan principalmente en


centrales trmicas y plantas industriales para el control y reduccin de presin de vapor. Los
internos son multietapas reductores de presin, con extensin a la salida de la vlvula
dependiendo de la prdida de presin requerida.

Conexin Brida o soldadura BW/SW.

Actuador Elctrico, neumtico o hidrulico.

Vlvulas atemperadoras de vapor

Aplicacin Reduccin de presin de vapor y refrigeracin en una nica vlvula. El agua refrigerada
se inyecta en proporcin al volumen del flujo de vapor, esto asegura ptimos resultados. El diseo
multietapas de bajo nivel de ruido est disponible en vlvula de globo de paso recto o vlvula de
paso angular.

Conexin Brida o soldadura BW/SW.


Actuador Elctrico, neumtico o hidrulico.

Atemperador / Atemperador venturi / Atemperador de


vapor asistido

Aplicacin El atemperador es un dispositivo de control de


Descripcin precisin cuya finalidad es enfriar el vapor mediante
inyeccin de agua en tuberas de vapor. El ajuste de los inyectores
facilita que el atemperador mximo de 3 etapas ofrezca un amplio
rango de regulacin. El atemperador venturi inyecta agua fra en la
tubera de vapor a travs de una boquilla fija venturi. La especial
forma del venturi garantiza una mezcla ptima de vapor y agua. El
atemperador de vapor asistido inyecta el agua fra en la tubera de
vapor con la ayuda de la alta presin de agua.

Conexin Brida.

Actuador Elctrico, neumtico o hidrulico.

Vlvulas reguladoras de caudal mnimo con fuente de alimentacin externa

Aplicacin La vlvula de control multietapas se utiliza para la regulacin de alta presin sin
cavitacin. Esto se realiza a travs de una combinacin de obturadores y jaulas perforados en un
mximo de 9 etapas.

Conexin Brida o soldadura BW/SW.

Actuador Elctrico, neumtico o hidrulico.

Vlvulas automticas de recirculacin de bombas

Aplicacin Proteccin de bombas centrfugas de los daos que pueden ocurrir durante
operaciones de bajo caudal.

Conexin Brida o soldadura BW/SW.

Regulador de contrapresin

Aplicacin Prevencin de flashing en tuberas.

Conexin Montaje entre bridas.

Actuadores neumticos de diafragma

Presin de trabajo Maxima 6 bar.

Operacin Muelles opcionales para apertura/cierre.


Vlvulas de cierre
Las vlvulas de corte, cierre o interrupcin son usadas por todas las industrias y en todo tipo de
fluidos. Si las clasificamos por su accin y funciones, estn las de bola (o esfricas), las de globo, las
de compuerta y las de mariposa. Si las vemos desde los materiales, las hay de los ms diversos
metales y aleaciones, hasta plsticas en sus diversos polmeros.

Las principales funciones de las vlvulas de cierre son:


Mantenimiento, reparaciones o reemplazos de sus componentes
Paradas de planta
Diversificacin de procesos
Interrupcin de determinados fluidos

Vlvulas para vapor


Las vlvulas para vapor se construyen en acero carbono o acero inoxidable, con bola e internos en
acero inoxidable. Los asientos suaves deben adaptarse a las severas condiciones en las que trabaja
el vapor (presin y temperatura), siendo el PEEK el material ms adecuado en condiciones medias.
Todo en estas vlvulas debera estar pensado para un correcto aislamiento del vapor, y tendientes
a evitar fugas a la atmsfera. Las presiones que se pueden trabajar con estas vlvulas, recorren un
amplio rango de valores, y no todas las vlvulas de bola pueden soportar este ritmo.

Tipos de vlvula
Multigiro
El obturador se desplaza siguiendo un movimiento lineal provocado
por el empuje que hace su eje al girar sobre una rosca.
La operacin es lenta, pero permite posicionar de forma precisa y
estable el obturador, requisito en algunas vlvulas de control.
Pueden ser operadas manualmente o mediante un actuador tipo
multigiro.
Vlvula de Globo

Las vlvulas de globo son llamadas as por la forma esfrica de su


cuerpo. Si bien actualmente algunos diseos ya no son tan esfricos,
conservan el nombre por el tipo de mecanismo. El obturador de la
vlvula se desplaza con un movimiento lineal.
En la mayora de los casos, el mecanismo de avance es la de un
"tornillo". El vstago del obturador va roscado al bonete de la vlvula
de globo. En cuanto se le da vueltas al vstago, ya sea mediante un
volante o un actuador de giro mltiple, el obturador avanza
linealmente. Las vlvulas de globo automatizadas pueden tener
vstagos sin rosca, y el desplazamiento lineal viene directamente
proporcionado por el actuador.

La vlvula de globo es muy utilizada en la regulacin de fluidos. La geometra del obturador


caracteriza la curva de regulacin, siendo lineal para obturadores parablicos.
Son de uso frecuente gracias a su poca friccin y pueden controlar el fluido con la estrangulacin
al grado deseado.

El cierre puede ser metal-metal lo cual permite su uso en condiciones crticas.

Las prdidas de carga son importantes.

El movimiento lineal del eje es ms corto que en las vlvulas de compuerta, lo que ahorra tiempo y
desgaste. Aun as, las vlvulas de globo de grandes tamaos requieren de grandes actuadores.

El ensamblaje de la vlvula de globo permite su reparacin sin tener de desmontarla de la


instalacin.

Cuarto de giro
El obturador y eje tienen un giro de 0 a 90 desde la posicin totalmente
abierta a cerrada. Son vlvulas de rpida obertura.
Pueden ser operadas manualmente o mediante un actuador tipo cuarto-de-
giro.

Tipos de vlvulas: vlvula de bola, vlvula de mariposa, vlvula tipo plug.


Vlvula de Bola

En la vlvula de bola un macho esfrico agujereado controla la circulacin


del lquido. El sellado en vlvulas de bola es excelente, la bola contacta de
forma circunferencial y uniforme el asiento, el cual suele ser de materiales
blandos.

Las aplicaciones ms frecuentes de la vlvula de bola son de


obertura/cierre. No son recomendables usarlas en servicios de
parcialmente abiertas por un largo tiempo bajo condiciones de alta cada de
presin a travs de la vlvula, ya que los asientos blandos pueden tener
tendencia a salir de su sitio y obstruir el movimiento de la bola.

Dependiendo del tipo de cuerpo la vlvula, su mantenimiento puede ser fcil. La prdida de
presin en relacin al tamao del orificio de la bola es pequea.

El uso de la vlvula est limitada por la resistencia a temperatura y presin del material del
asiento, metlico o plstico.

Se emplean en vapor, agua, aceite, gas, aire, fluidos corrosivos, pastas aguadas y materiales
pulverizados secos. Segn que abrasivos o fluidos fibrosos pueden daar la superficie de la bola y
asiento.

Tipos de vlvulas de bola:

Vlvula de bola flotante (Float ball valve): La vlvula se sostiene sobre dos asientos en
forma de anillos.
Vlvula de bola guiada ("Trunnion"): La bola es soportada en su eje vertical de rotacin
por unos muones. Estos absorben los esfuerzos que realizan la presin del fluido sobre la
bola, liberando de tales esfuerzos el contacto entre la bola y el asiento por lo que el par
operativo de la vlvula se mantiene bajo. Este diseo es recomendado en aplicaciones de
alta presin o grandes dimetros.
Tipos de Cuerpo.

Soldado: Las vlvulas de bola soldadas garantizas la ausencia de fugas durante la


vida de la vlvula, y no requiere de mantenimiento operativo. Esto puede ser un
factor muy importante especialmente para vlvulas de bola instalada en tuberas
bajo tierra o submarina. Tambin se elige este diseo en fluidos peligrosos.
Entrada superior: La bola se puede extraer desmontando la tapa superior. La
vlvula puede ser reparada en la instalacin.
Entrada lateral: Cuerpo de una sola pieza. La bola se monta desde una entrada
axial.
Cuerpo partido: El cuerpo lo forma dos o tres piezas. Permite la inspeccin y
mantenimiento de todas las parte internas.

Vlvula de Mariposa

Las vlvulas de mariposa son unas vlvulas muy verstiles. Tiene una
gran capacidad de adaptacin a las mltiples solicitaciones de la
industria, tamaos, presiones, temperaturas, conexiones, etc. a un coste
relativamente bajo.

El funcionamiento bsico de las vlvulas de mariposa es sencillo pues


slo requiere una rotacin de 90 del disco para abrirla por completo. La
operacin es como en todas las vlvulas rotativas rpida.
Poco desgaste del eje, poca friccin y por tanto un menor par, que
resulta en un actuador ms barato. El actuador puede ser manual,
oleohidrulico o motorizado elctricamente, con posibilidad de
automatizacin.

La geometra de la vlvula de mariposa es sencilla, compacta y de


revolucin, por lo que es una vlvula barata de fabricar, tanto por el
ahorro de material como la mecanizacin.
El menor espacio que ocupan facilita su montaje en la instalacin.

La prdida de carga es pequea. Cuando la vlvula est totalmente abierta, la corriente circula de
forma aerodinmica alrededor del disco, y aunque la prdida de carga es ligeramente superior a
las vlvulas esfricas o de compuerta, ya que ests tienen la seccin totalmente libre de
obstculos, es claramente inferior a la vlvula globo.

Las vlvulas de mariposa pueden estar preparadas para admitir cualquier tipo de fluido gas, lquido
y hasta slidos. A diferencia de las vlvulas de compuerta, globo o bola, no hay cavidades donde
pueda acumularse slidos impidiendo la maniobrabilidad de la vlvula. De la misma forma que las
vlvulas de compuerta, globo, y bola, admite asientos metlicos que pueden soportar grandes
presiones y temperaturas extremas.

Vlvula 'Macho'

Las vlvulas de 'macho' tambin son conocidas por su


nombre ingls "Plug valves" por el obturador.
El obturador puede ser cilndrico o cnico. Aunque las
vlvulas de bola son de alguna forma un tipo de
vlvula macho, son tratadas como otra clase.

La vlvula de macho se usa en servicio de


apertura/cierre y desviacin de flujos, ya que pueden
tener una configuracin multipuerto.

Pueden ser utilizadas en fluidos con slidos en


suspensin.

Las vlvulas de "macho" tipo lift estn diseadas para


levantar el obturador al inicio de maniobrar la vlvula, protegiendo as las superficies de sellado
obturador-asiento del desgaste por rozamiento.

Bibliografa
http://opex-energy.com/ciclos/calderas_hrsg.html

http://www.cicloscombinados.com/index.php/principales-elementos

http://manager.redsauce.net/AppController/commands_RSM/api/api_getFile.php?itemID=199&p
ropertyID=20&RStoken=59e8ac1045d03e2ff6564c0638315f38

https://e-
archivo.uc3m.es/bitstream/handle/10016/13294/PFC_RAQUEL_CALVO_SANZ.pdf;jsessionid=F3A8
B565CC8C7AB29A423FF1EA7F67A2?sequence=1

http://www.plantasdecogeneracion.com/index.php/calderas-de-recuperacion

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