INSPECCION DEL RODAMIENTO

ANTIFRICCION - PROPEL

PALA 21-62
CAT 7495HR
2017
Thewww.marco.com.pe
World-Class Lubrication
 ANTECEDENTES

Fecha de Inspeccin:

28/08/2017

Hormetro:

18379 hrs.

Lubricante en uso:

Bel Ray Moly 5%.

Variables del Sistema de Lubricacin:

Timer C2 Antifriccin : 20 min.

Presin mxima del Sistema : 2500 psi.
 RESUMEN

El presente reporte evidencia como se llev a cabo los trabajos realizados en el

RODAMIENTO ANTIFRICCIN DEL PROPEL DE LA PALA 21-62.

Los trabajos se realizaron bajo la supervisin y estndares de la MINA ANTAPACCAY

P&P. Respecto a la inspeccin y trabajos, se llevo a cabo lo siguiente:

Inspeccin del sistema centralizado del PROPEL C2 (bomba neumtica / vlvula

de venteo / presin del sistema / Inyectores).
Inspeccin de la lubricacin en el RODAMIENTO EXTERIOR DEL PROPEL RH.
Inspeccin de la lubricacin en el RODAMIENTO EXTERIOR DEL PROPEL LH.
Inspeccin de fallas y desgaste de los rodamientos.
Limpieza de la grasa (exceso y defectos).
CAMBIO DEL RODAMIENTO EXTERIOR DEL PROPEL RH.
CAMBIO DEL TIEMPO DE LUBRICACIN CORRESPONDIENTE AL SISTEMA C2.
Lubricacin manual de los rodamientos.
Pruebas funcionamiento.
 INSPECCIN DEL RODAJE ANTIFRICCIN.

Se destapo el acceso a los rodamientos para visualizar las condiciones de los

componentes y la grasa que lubrica estos componentes.

Estos trabajos se llevaron acabo con el apoyo del personal mecnico de antapaccay
y la autorizacin del supervisor de turno.

Para facilita el trabajo, se pusieron pernos de sujecin de mayor longitud

(esprragos) con el fin de evitar el izaje de las tapas.
RODAMIENTO LH.
RODAMIENTO LH / OBSERVACIONES.

Como primer anlisis; se encontr la grasa

reseca, como su hubiese perdido
propiedades liquidas que actan en la
renovacin de este lubricante y no se
coagule en forma de solidos.
 RODAMIENTO LH / OBSERVACIONES.

Sobre el borde del rodamiento y dentro de los rodillos del mismo, se observ
grasa en forma de cristales (compactada).

Este comportamiento se debe a la reutilizacin de dicha grasa cuando no se

renueva. Al no tener un desfogue, el lubricante se acumula sin poder liberarse
siendo reutilizado.

Un seguimiento mas profundo al rodamiento con el fin de visualizar algn

desgaste prematuro, se lleg a la conclusin de que los rodillos del rodamiento
no presentaron fisura alguna.
 RODAMIENTO LH / OBSERVACIONES.

Faltan varios remaches en la canastilla del rodamiento, el cual es perjudicial para

la posicin de este.

Ser necesario visualizar en cada PM, como avanza este desperfecto, ya que si la
canastilla se queda sin remaches el rodamiento tiende a salir de su posicin, lo
que conlleva a su fisura, rotura o desgaste prematuro.

Se entiende que por esfuerzo y horas de trabajo, el desgaste del rodamiento ir

avanzando (como la falta de remaches o desgaste de los rodillos). Pero de igual
forma ser necesario el cambio del rodamiento si la falta de remaches sigue
avanzando.
RODAMIENTO LH / OBSERVACIONES.

Una vez visualizado el estado del rodamiento y

la condicin de la grasa, se llevo a cabo una
limpieza profunda de todo los componentes
involucrados, con el fin de retirar la grasa
deteriorada y evitar desgaste continuo.

Cabe mencionar que durante las pruebas de

funcionamiento y la limpieza, se observo grasa
en buenas condiciones en el acceso de
lubricacin. Este acceso (final de lnea) esta
ubicado en posicin horizontal donde se ubica
el ultimo punto de lubricacin hacia el
rodamiento.
RODAMIENTO RH / OBSERVACIONES.

Al tener el acceso al rodamiento RH, la

canastilla se encontr fisurada.

El 70% de los remaches no se encontraron

en su posicin.

La misma condicin de la grasa se observo

en este rodamiento.

La rotura de la canastilla, se aprecio mas por

donde se ubican los remaches del
componente.
RODAMIENTO RH / OBSERVACIONES.

Durante las pruebas de funcionamiento del

sistema C2, se cercior que se este
dosificando el lubricante al rodamiento y no
hubiese obstruccin o falla alguna.

Con esto se comprueba que la grasa llega sin

restriccin alguna al rodamiento, y dentro
del compartimiento se genera la falla.

En la imagen se aprecia que el lubricante

llega al punto del rodamiento y que este tipo
de grasa se encuentra fuera de las
condiciones encontradas dentro del
compartimiento.
RODAMIENTO RH / OBSERVACIONES.

Tambin se aprecio la
falta de un anillo.

Posiblemente a falta de
este anillo, el
rodamiento haya
perdido posicin y por
el esfuerzo mecnico al
que esta sometido, se
fisurar como se
aprecio en la imagen
anterior.

Se evaluar este
acontecimiento en los
equipos a inspeccionar.
RODAMIENTO RH / OBSERVACIONES.

Se realizo el cambio del rodamiento

(personal mecnico de antapaccay).

No se aprecio que le hayan colocado el anillo

faltante al rodamiento.

Con el cambio del componente, se apreciar

en futuras inspecciones el desgate o
desperfectos.
RODAMIENTOS RH y LH / LUBRICACIN.

Despus de realizar la limpieza (rodamiento

LH) y cambio del componente (rodamiento
RH), se lubrico de forma manual de dos
formas:

Lubricacin por disparo directo al

rodamiento; de esta forma se asegura
que el lubricante acceda a los rodillos y
partes en movimiento del componente.

Lubricacin directa por medio del

inyector correspondiente; asegurando
que no haya obstruccin alguna y que
la grasa remanente desfogue por medio
del SPROKER.