Estudo Da Estabilidade de Um Edifício Alto de Belém (FINAL)

UNIVERSIDADE FEDERAL DO PAR
INSTITUTO DE TECNOLOGIA
FACULDADE DE ENGENHARIA CIVIL
ESTUDO DA ESTABILIDADE GLOBAL DE UM EDIFCIO ALTO DE

BELM
ADAUTO CEZAR ROSA DO NASCIMENTO
BELM PA
2013
ESTUDO DA ESTABILIDADE GLOBAL DE UM EDIFCIO ALTO DE

BELM
Trabalho de Concluso de Curso

apresentado banca examinadora da
Faculdade de Engenharia Civil UFPA,
como requisito parcial para a obteno do
Ttulo de Engenheiro Civil.
Professor Orientador: Dr. Lus Augusto

Conte Mendes Veloso.
BELM PA
2013
UNIVERSIDADE FEDERAL DO PAR
ESTUDO DA ESTABILIDADE GLOBAL DE UM EDIFCIO ALTO DE BELM
TRABALHO DE CONCLUSO DE CURSO PARA OBTENO DO TTULO DE

ENGENHEIRO CIVIL
Banca Examinadora
____________________________________________________
Prof. Dr. Lus Augusto Conte Mendes Veloso
Engenheiro Civil, Dr. Eng de Estruturas
Professor-Orientador FEC/ITEC UFPA
_____________________________________________________
Prof. Dr. Sandoval Jos Rodrigues Jnior
Engenheiro Civil, Dr. Eng de Estruturas
Professor-Examinador FEC/ITEC UFPA
_____________________________________________________
Prof. Me. Jos Hlio Alvarez Elarrat
Engenheiro Civil, Me. Eng de Estruturas
Professor-Examinador FEC/ITEC UFPA
Apresentado em:_____/_____/_____
Conceito:______________________
Dedico este trabalho aos meus pais Adauto e Lindalva
Nascimento, aos meus irmos Adnes, Aron e Augusto e em
especial a minha querida Tia vila Sodr e famlia, por todo
apoio, carinho, investimento dados e por acreditar no meu
potencial.
Agradeo a Deus, por ter me guardado de todos os perigos e ter me concedido
sade durante todos esses anos...
Agradeo tambm a minha famlia pelo apoio e pelo carinho nas horas difceis,
sempre estando comigo nos momentos de angstia e tristeza...
Agradeo ao meu orientador, o Professor Dr. Lus Augusto Conte Mendes Veloso
por ter esclarecido todas as minhas dvidas quando eu precisei e por sempre ter me
tratado com muita ateno e dedicao...
Agradeo aos colegas de turma, que durante todo esse tempo foram muitas vezes
amigos e famlia para todas as horas...
Agradeo aos colegas do LABDID que contriburam para que este trabalho fosse
possvel, me ajudando com as simulaes numricas com o auxlio do software
SAP200 e por todas as orientaes dadas...
Por fim, a todos os professores e funcionrios, sem exceo, da UFPA por todo o
conhecimento transmitido e auxlio nos momentos que precisei...
RESUMO
Neste trabalho apresenta-se um estudo da estabilidade global de um edifcio alto,
atravs da aplicao dos parmetros de estabilidade global j conhecidos na
literatura, em especial o coeficiente z. Nas anlises foi avaliada a importncia das
lajes na estabilidade global do edifcio. Para conduzir o estudo, foram processados
dois modelos de um mesmo edifcio, sendo o primeiro modelo considerando a
presena das lajes e o segundo considerando somente o prtico espacial constitudo
por vigas e pilares. Para isso, os modelos foram processados no software SAP2000.
Os resultados obtidos para os modelos permitiram verificar que o modelo que no
possua laje fornecia maior valor para o coeficiente z. Alm disso, verificou-se que
o coeficiente z, observando os seus limites de validade, pode ser utilizado para se
obter os esforos totais devido aos efeitos de segunda ordem como recomenda a
norma NBR 6118:2007.
Palavras-chave: concreto armado, edifcios, estabilidade, coeficiente z.
ABSTRACT
In this work it is carried out a study of the global stability at a tall building by means of
the global stability parameters applications which are well known in the literature, in
particular the z coefficient. In the analyses was assessed the importance of the
slabs in the global stability of the building. In order to develop to study, were
analysed two models which represent one building so much that the first model
considers the slab and the second considers only the spatial frame consisting of
beams and column. Both of them were analysed using SAP2000 software. The
results obtained to two models allowed us to check that the analyses with the models
which dont consider the slab provide us with greater value for the z coefficient.
Furthermore, it is shown that the z coefficient, taking care with its validity limits, can
be used to obtain the total forces due to the second order effects like is
recommended by Brazilian Code in 2007.
Keywords: reinforced concrete, buildings, stability, z coefficient.

LISTA DE ILUSTRAES
Figura 2.1- Diagrama tenso-deformao do concreto: (a) linear; (b) no-linear .... 13
Figura 2.2- Diagrama momento-curvatura ............................................................... 14
Figura 2.3- Diagrama normal-momento-curvatura ................................................... 14
Figura 2.4- Barra vertical com mudana de posio no espao .............................. 17
Figura 2.5- Barra vertical submetida a aes vertical e horizontal ........................... 17
Figura 2.6- Reaes na barra vertical indeformada ................................................. 18
Figura 2.7- Reaes na barra vertical deformada .................................................... 18
Figura 2.8- Deformao de segunda ordem de uma haste; em cada etapa a
deformao provocada pelo momento gerado na deformao da etapa anterior .. 24
Figura 3.1- Imperfeies geomtricas globais em estruturas reticuladas constitudas
de prticos... .......................................................................................... ....................28
Figura 3.2- Isopletas da velocidade bsica V0 (m/s) ................................................ 30
Figura 3.3- Fator topogrfico S1 .............................................................................. 31
Figura 3.4- Coeficiente de Arrasto (Ca) para edificaes com Planta Retangular em
vento de baixa turbulncia......................................................................................... 37
Figura 3.5- Coeficiente de Arrasto (Ca) para edificaes com Planta Retangular em
vento de alta turbulncia. .......................................................................................... 38
Figura 4.1- Corte esquemtico dos pavimentos, medidas em centmetros.............. 45
Figura 4.2- Sentidos da ao do vento .................................................................... 47
Figura 4.3- Planta de forma do pavimento tipo (dimenses em centmetros) .......... 48
Figura 4.4- Vista em perspectiva do modelo analisado com lajes (1 situao com
lajes)............ .............................................................................................................. 51
Figura 4.5- Vista em perspectiva do modelo analisado sem lajes (2 situao sem
lajes)............. ............................................................................................................. 54
Figura 4.6- Linhas de ruptura das lajes do pavimento tipo (2 situao sem lajes) . 54
LISTA DE TABELAS
Tabela 3.1- Parmetros meteorolgicos para o Fator S2 .......................................... 34

Tabela 3.2- Fator S2 ................................................................................................. 34
Tabela 3.3- Valores mnimos do fator S3.................................................................. 35
Tabela 3.4- Valores mnimos das cargas verticais acidentais para edifcios
residenciais ................................................................................................................39
Tabela 3.5- Valores mnimos das cargas verticais acidentais para edifcios de
escritrios...... ............................................................................................................ 39
Tabela 4.1- Cargas horizontais do edifcio direo a 0 .......................................... 42
Tabela 4.2- Cargas horizontais do edifcio direo a 90 ......................................... 43
Tabela 4.3- Cargas utilizadas nos pavimentos ......................................................... 44
Tabela 4.4- Tabela de cargas do projeto, dos modelos com lajes e sem lajes e da
estimativa de carga ................................................................................................... 49
Tabela 4.5- Clculo do momento de segunda ordem e valores do momento de
primeira ordem para cada pavimento, valores para f igual a 1,4 e deslocamentos
na direo do vento a 90 (1 situao com lajes)..................................................... 52
Tabela 4.6- Coeficiente z, considerando f = 1,4 e, tambm, considerando a
formulao de segurana (1 situao com lajes) ..................................................... 53
Tabela 4.7- Clculo do momento de segunda ordem e valores do momento de
primeira ordem para cada pavimento, valores para f igual a 1,4 e deslocamentos
na direo do vento a 90 (2 situao sem lajes)..................................................... 55
Tabela 4.8- Coeficiente z, considerando f = 1,4 e, tambm, considerando a
formulao de segurana (2 situao sem lajes) ..................................................... 56
Tabela 4.9- Momentos fletores de clculo de 1 ordem (1 situao com lajes) ....... 57
Tabela 4.10- Momento fletor de clculo com efeitos de 2 ordem global (0,95.z)
(1 situao com lajes) .............................................................................................. 58
Tabela 4.11- Momento fletor de clculo com efeitos de 2 ordem global (z) (1
situao com lajes) .................................................................................................... 59
Tabela 4.12- Momento fletor de clculo de 1 ordem (2 situao sem lajes) ......... 61
Tabela 4.13- Esforos normais de clculo com efeitos de 2 ordem global (0,95.z)
(2 situao sem lajes)......... ..................................................................................... 62
Tabela 4.14- Esforos normais de clculo com efeitos de 2 ordem global (z) (2
situao sem lajes) .................................................................................................... 63
SUMRIO
1. INTRODUO .................................................................................................... 11
1.1 JUSTIFICATIVA ........................................................................................... 12
1.2 OBJETIVOS ................................................................................................. 12
2. ESTABILIDADE GLOBAL DE EDIFCIOS .......................................................... 12
2.1 NO-LINEARIDADE FSICA ........................................................................ 13
2.2 NO-LINEARIDADE GEOMTRICA ........................................................... 16
2.3 PARMETROS DE ESTABILIDADE............................................................ 19
2.3.1 PARMETRO DE INSTABILIDADE () .................................................... 19
2.3.2 COEFICIENTE z .................................................................................... 21
2.3.2.1 CONSIDERAO DO COEFICIENTE f3 ............................................... 23
2.3.2.2 DEMONSTRAO DA FRMULA DO COEFICIENTE z ...................... 24
2.3.2.3 ANLISE DE ESTRUTURA DE NS FIXOS ............................................ 27
2.3.2.4 ANLISE DE ESTRUTURA DE NS MVEIS......................................... 27
3. AES ATUANTES NA ESTRUTURA .............................................................. 27
3.1 AES DEVIDAS S IMPERFEIES GEOMTRICAS GLOBAIS .......... 27
3.2 AO DO VENTO NAS EDIFICAES ...................................................... 28
3.2.1 DETERMINAO DA VELOCIDADE DO VENTO ................................... 29
3.2.2 VELOCIDADE BSICA DO VENTO V0 ................................................. 29
3.2.3 FATOR TOPOGRFICO S1 ................................................................... 31
3.2.4 FATOR S2 ................................................................................................. 32
3.2.5 FATOR ESTATSTICO S3 ...................................................................... 34
3.2.6 FORA DE ARRASTO E COEFICIENTE DE ARRASTO ......................... 35
3.2.7 EDIFICAES DE PLANTA RETANGULAR ........................................... 36
3.3 AES VERTICAIS ..................................................................................... 38
3.3.1 CARGA PERMANENTE ........................................................................... 38
3.3.2 CARGA ACIDENTAL ................................................................................ 39
4. ANLISE DO EDIFCIO ...................................................................................... 40
4.1 MODELO ESTRUTURAL ADOTADO .......................................................... 40
4.2 CARREGAMENTOS .................................................................................... 40
4.2.1 VENTO...................................................................................................... 40
4.2.2 CARGAS VERTICAIS ............................................................................... 44
4.3 COMBINAO DE AES ......................................................................... 46
4.3.1 COMBINAES PARA O ESTADO LIMITE LTIMO (ELU).................... 46
4.3.2 COMBINAES PARA A OBTENO DOS ESFOROS DE PROJETO
DA FUNDAO ..................................................................................................... 46
4.4 IMPERFEIES GEOMTRICAS ............................................................... 47
4.5 ANLISE DOS MODELOS DO EDIFCIO EM ESTUDO.............................. 48
4.5.1 CLCULO DO PARMETRO DE INSTABILIDADE () ............................ 49
4.5.2 CLCULO DO COEFICIENTE z ............................................................ 50
4.5.3 COMPARAO DE ESFOROS.............................................................56
4.5.3.1 MODELO COM LAJES ............................................................................. 56
4.5.3.2 MODELO SEM LAJES .............................................................................. 60
5. CONCLUSO ..................................................................................................... 65
6. REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS.................................................................... 66
11
1. INTRODUO
Com o desenvolvimento da engenharia ao longo dos sculos as construes tm
se tornado cada vez mais ousadas, isso exigiu que materiais, mtodos construtivos
e de clculo evolussem para acompanhar o progresso da humanidade. Os edifcios
de vrios andares, por exemplo, inicialmente eram mais baixos, utilizavam um
grande nmero de vigas e pilares e tinham seus prticos preenchidos por alvenaria
em grande parte das construes, sendo que esses elementos eram bastante
robustos. Entretanto, a realidade dos projetos arquitetnicos da atualidade revela
uma tendncia de estruturas cada vez mais altas, esbeltas e menos rgidas, gerando
novas preocupaes nas anlises de projetos simples que antes s eram
considerados em estruturas muito altas.
Tratando-se de pilares, quanto mais esbeltos, maior se torna a necessidade de

uma anlise de segunda ordem global, pois so eles os maiores responsveis por
manter a estabilidade global dos edifcios.
Considerar a deslocabilidade de uma estrutura e o equilbrio na sua forma

deslocada indispensvel para avaliar tal estabilidade, este tipo de anlise deve ser
feita em estruturas onde os deslocamentos laterais so expressivos e imprimem
esforos adicionais considerveis pelo carregamento vertical atuando na
configurao deformada, os chamados Efeitos de Segunda Ordem. Atualmente duas
grandes ferramentas auxiliam o projetista neste caso: os parmetros de estabilidade
e os programas computacionais para anlise estrutural.
Os parmetros de estabilidade so avaliadores da estabilidade da estrutura e

permitem ao projetista analisar a necessidade de considerar ou no os efeitos de
segunda ordem ainda na fase inicial de projeto. Atualmente a NBR 6118:2003
considera o Parmetro de estabilidade e o Coeficiente z para a verificao da
possibilidade de dispensa dos esforos globais de segunda ordem sem necessidade
de clculo rigoroso.
Quanto aos computadores, no se pode imaginar a engenharia de estruturas de

hoje sem o uso de softwares de clculo estrutural, os quais proporcionam grande
produtividade com qualidade e segurana, caractersticas essas que auxiliam
sobremaneira o engenheiro. Porm, preciso conhecer as formulaes e
simplificaes adotadas pelos softwares para que o raciocnio seguido pelo
profissional seja o mesmo que o computador ir processar, levando assim ao
resultado esperado.
12
1.1 JUSTIFICATIVA
As mais variadas estruturas, desde as pequenas at as grandes, esto sempre

sujeitas s aes laterais decorrentes, principalmente, por efeito de ventos. Dentre
as grandes estruturas podemos citar os edifcios altos que so aqueles que
possuem relao entre altura e maior dimenso em planta grande. Para estes h
elevado grau de importncia a avaliao de sua estabilidade diante das aes
verticais e aes laterais oriundas da ao do vento, assim como os efeitos de
segunda ordem. Tais avaliaes da estabilidade podem ser realizadas atravs dos
parmetros de estabilidade global.
Dentre os parmetro de estabilidade global pode-se citar o coeficiente z e o

parmetro de instabilidade os quais so utilizados pela NBR 6118:2003, ambos
avaliam atravs de resultados numricos a estabilidade global de estruturas de
concreto armado, contudo o coeficiente z, alm disso, pode servir para estimar os
efeitos de segunda ordem, ou seja, os efeitos da no-linearidade geomtrica,
estimando a importncia dos esforos de segunda ordem em relao aos esforos
de primeira ordem.
1.2 OBJETIVOS
Este trabalho de concluso de curso tem como foco estudar a estabilidade de

um edifcio e a aplicao dos parmetros de estabilidade j conhecidos na literatura
presentes na NBR 6118:2003, parmetro e coeficiente z, dedicando maior
ateno a este ltimo, tambm tem como objetivo destacar a importncia das lajes
na contribuio da estabilidade global das estruturas.
2. ESTABILIDADE GLOBAL DE EDIFCIOS

A verificao da estabilidade global um requisito importante na elaborao de
projetos de edifcios de concreto armado, e visa garantir a segurana da estrutura
perante o estado limite ltimo de instabilidade, situao que representa a perda da
capacidade resistente da estrutura, causada pelo aumento das deformaes. Para
tal verificao existem alguns coeficientes chamados de parmetros de estabilidade
global. Porm, antes de estud-los, para o bom entendimento de tais parmetros,
necessrio comentar sobre a anlise no-linear, que extremamente importante,
pois na realidade o concreto armado possui um comportamento no-linear. Na
engenharia de estruturas existem basicamente trs tipos de no-linearidades que
podem gerar um comportamento no-linear, medida que o carregamento
aplicado: no-linearidade fsica (NLF), no-linearidade geomtrica (NLG) e a no-
linearidade de contato (NLC). Em projetos de edifcios de concreto armado
moldados no local, consideram-se somente as no-linearidades fsica e geomtrica,
j que a no-linearidade de contato no comum, pois se trata de alteraes nas
condies de contorno (apoio, engaste) durante o processo de deformao da
13
estrutura, ou seja, vnculos inicialmente inexistentes podem passar a existir, ou

ento, vnculos inicialmente existentes podem desaparecer. Por outro lado, foras
inicialmente prescritas, externamente aplicadas ao contorno, podem ter sua ao
alterada em funo do processo de deformao da estrutura (PROENA, 2010). As
no-linearidades fsica e geomtrica sero tratadas nos prximos itens.
2.1 NO-LINEARIDADE FSICA
Quando se refere no-linearidade fsica, est sendo considerada a que

causada pelo comportamento do material, que neste caso o concreto armado. Os
efeitos da fissurao, da fluncia, do escoamento da armadura, todos eles conferem
ao concreto armado um comportamento no-linear (PINTO, 1997).
Na figura 2.1-(a) pode-se ver o diagrama que relaciona a tenso e a deformao

de maneira linear (uma reta), e na figura 2.1-(b), o diagrama relativo a um
comportamento no-linear (uma curva).
Agora, em termos prticos, qual a diferena entre ser ou no ser considerada a

no-linearidade fsica? A principal diferena est relacionada ao mdulo de
elasticidade do concreto. Pode-se observar isso na figura 2.1-(a), na qual, para
qualquer intensidade de tenso, por exemplo, 1, 2 e 3 a resposta do concreto a
mesma, ou seja, o mdulo de elasticidade Ec constante.
Na figura 2.1-(b), para as tenses 1, 2 e 3, a resposta do concreto no a

mesma, pois para estas tenses encontra-se Ec1, Ec2 e Ec3 respectivamente.
Portanto, percebe-se que o mdulo de elasticidade no constante (nico).
Observa-se que, na figura 2.1, apenas se est destacando o mdulo de elasticidade,
e no o ngulo formado entre o grfico e a abscissa, pois o ngulo seria arctg Ec.
Figura 2.1- Diagrama tenso-deformao do concreto: (a) linear; (b) no-linear

Fonte: ZUMAETA MONCAYO (2011)
14
No dia-a-dia, usualmente o projetista analisa sua estrutura baseando-se em

momentos fletores, e no em tenses. Por isso possvel utilizar um diagrama
chamado momento-curvatura (M-1/r), indicado na figura 2.2, que pode ser utilizado
na anlise no-linear de pavimentos, no clculo de flechas, e o diagrama normal-
momento-curvatura (N-M-1/r), mostrado na figura 2.3, que empregado no clculo
de elementos submetidos a esforo normal, por exemplo, para o clculo de vigas
submetidas flexo composta e, principalmente, para o clculo de pilares.
Figura 2.2- Diagrama momento-curvatura

Figura 2.3- Diagrama normal-momento-curvatura

Observa-se que o diagrama da figura 2.3 gerado para uma dada fora normal
e para um determinado valor da taxa de armadura, e que o efeito da fluncia no
est sendo considerado. Tem-se uma grande vantagem em utilizar a relao
momento-curvatura, pois analogamente ao diagrama tenso-deformao, em que se
pode obter o mdulo de elasticidade, no diagrama momento-curvatura pode-se obter
15
diretamente a rigidez EI, que de extrema importncia para a anlise estrutural.

Mais detalhes podem ser encontrados em Kimura (2007).
Para o caso da anlise global de uma edificao, pode-se considerar um valor

constante (nico) para a rigidez EI, porm utilizando-se um coeficiente redutor. Tal
coeficiente tem a funo de simular a variao da rigidez e estimar de forma
aproximada os efeitos da no-linearidade fsica.
H coeficientes redutores diferenciados para lajes, vigas e pilares. Tais

coeficientes esto no item 15.7.3 da NBR 6118:2003, e valem somente para
estruturas reticuladas com no mnimo quatro andares. So eles:
Para lajes: ( . ) = 0,3. .
Para vigas: ( . ) = 0,4. .
( . ) = 0,5. . =
Para pilares: ( . ) = 0,8. .
Eci o mdulo de elasticidade ou mdulo de deformao tangente inicial do

concreto, referindo-se sempre ao mdulo cordal a 30% fc.
Ic o momento de inrcia da seo bruta de concreto, incluindo, quando

for o caso, as mesas colaborantes (seo T).
As a armadura de compresso, no caso de vigas com armadura dupla.
As a armadura de trao.
Em projetos de edifcios usuais, muito difcil ter vigas armadas com As = As.
Portanto, na maioria dos casos utiliza-se (EI)sec = 0,4.EciIc. Cabe destacar que essa
considerao vale para vigas com armadura dupla ou simples.
H tambm mais uma considerao para a reduo de rigidez, quando forem

respeitadas duas condies: a estrutura de contraventamento (estrutura responsvel
pela estabilidade do edifcio) for composta exclusivamente por vigas e pilares, ou
seja, sem a considerao de ncleos de elevadores, que em geral so pilares-
parede de grandes dimenses, em formato de U, e z (ser estudado mais adiante)
for menor que 1,3. Nessas situaes, permite-se calcular a rigidez das vigas e
pilares por:
16
( . ) = 0,7. .
As lajes continuariam com (EI)sec = 0,3.EciIc, e no se pode esquecer que esses

valores de rigidez reduzida so aproximados, pois, por exemplo, na realidade no se
tem 0,7. EciIc ou 0,8. EciIc para cada lance de pilar, ao longo da altura do edifcio. Os
lances possuem diferentes valores de rigidez, mas se adotam tais valores como uma
mdia que representa bem a rigidez dos pilares do edifcio como um todo. Portanto,
por esse motivo, so utilizados somente para anlise global, e no podem ser
usados para uma anlise local.
Para esses casos de anlise local, considera-se a no-linearidade fsica de

maneira diferenciada, por exemplo, atravs de um dos seguintes mtodos: curvatura
aproximada, kapa aproximado, kapa acoplado a diagrama N-M-1/r e mtodo geral.
Esses mtodos que so descritos na NBR 6118:2003, nos itens 15.8.3.3.2,
15.8.3.3.3, 15.8.3.3.4 e 15.8.3.2 respectivamente.
E como foi dito anteriormente, as redues para a anlise global valem somente
para estruturas reticuladas de no mnimo quatro pavimentos, podendo surgir uma
pergunta: por que essa limitao?
A resposta a falta de estudos para estruturas reticuladas com menos de quatro

andares, ou seja, no se sabe ainda quais valores de coeficientes redutores podem
ser utilizados para as rigidezes de pilares em edifcios com trs pavimentos ou
menos, mas se sabe que h grandes possibilidades de serem menores, por exemplo
(EI)sec = 0,6.EciIc ou (EI)sec = 0,5.EciIc . Portanto, so necessrias pesquisas
especficas para que sejam analisados coeficientes redutores para edifcios com
menos de quatro andares.
2.2 NO-LINEARIDADE GEOMTRICA
Quando se menciona a no-linearidade geomtrica, est sendo considerada

aquela causada pela mudana da geometria da estrutura, ou seja, mudana da
posio da estrutura no espao (PINTO, 1997). Pergunta-se: quando a estrutura
muda de posio no espao? Ela muda de posio quando se deforma, como pode
ser visto na figura 2.4, em que uma barra vertical engastada na base e livre no topo,
ao estar submetida a uma ao horizontal no topo, muda de configurao, indo para
a posio da linha cheia.
17
Figura 2.4- Barra vertical com mudana de posio no espao

Os efeitos da no-linearidade geomtrica so determinados quando se analisa o

equilbrio na posio deformada, ou seja, quando se realiza a anlise com a barra na
posio da linha cheia (Figura 2.4). Para que os conceitos da no-linearidade
geomtrica fiquem mais claros, analisa-se a barra vertical, mostrada na figura 2.5,
submetida s foras vertical e horizontal.
Figura 2.5- Barra vertical submetida a aes vertical e horizontal

Para que tal estrutura esteja em equilbrio na posio indeformada, ou seja, na

posio inicial, aparecem reaes na base da barra, como mostrado na figura 2.6,
sendo uma delas o momento fletor de primeira ordem M1, que recebe este nome (de
primeira ordem) pelo fato de ter sido obtido na anlise do equilbrio da barra na
posio indeformada (inicial).
18
Figura 2.6- Reaes na barra vertical indeformada

Agora, se o equilbrio for considerado na posio deformada, ou seja, na posio

deslocada de um valor u devido ao horizontal, ser gerado um acrscimo de
momento na base igual a M = Fv.u , fazendo com que o valor do momento de
primeira ordem M1 aumente, resultando o momento de 1 ordem mais 2 ordem,
chamado M2, que pode ser visto na figura 2.7.
Figura 2.7- Reaes na barra vertical deformada

O acrscimo de momento um efeito de segunda ordem, pois foi um esforo

que surgiu com a anlise do equilbrio da estrutura na sua posio deformada.
Portanto, somente se esse esforo for levado em conta na anlise que a no-
linearidade geomtrica da estrutura estar sendo considerada.
19
2.3 PARMETROS DE ESTABILIDADE
A avaliao da estabilidade global de edifcios pode ser realizada mediante o

clculo dos chamados parmetros de estabilidade. Alguns deles, alm de avaliar a
estabilidade, podem estimar os efeitos de segunda ordem.
Segundo a NBR 6118:2003, no item 15.2, os efeitos de segunda ordem podem

ser desprezados sempre que no representarem acrscimo superior a 10% nas
reaes e nas solicitaes relevantes da estrutura, ou seja, tais efeitos podem ser
desprezados se no representarem acrscimo superior a 10% em relao aos
efeitos de primeira ordem (efeitos que surgem quando o equilbrio da estrutura
estudado na configurao geomtrica inicial).
Para efeito de clculo, as estruturas so consideradas de ns fixos ou de ns

mveis. So consideradas de ns fixos quando os efeitos globais de segunda ordem
so desprezveis (inferiores a 10% dos respectivos esforos de primeira ordem). So
considerados de ns mveis quando os efeitos de segunda ordem so importantes
(superiores a 10% dos respectivos esforos de primeira ordem) e devem ser
considerados. Duas observaes devem ser feitas: as estruturas de ns fixos na
realidade no so fixas, ou seja, so deslocveis, mas possuem deslocamentos
horizontais muito pequenos, que podem ser desprezados; e as estruturas de ns
mveis no so estruturas que se movimentam de forma significativa, mas
diferentemente das de ns fixos, seus deslocamentos precisam ser considerados no
clculo dos esforos.
2.3.1 PARMETRO DE INSTABILIDADE ()
O parmetro um meio para avaliar a estabilidade global de estruturas de

concreto, porm no capaz de estimar os efeitos de segunda ordem. Ele foi
deduzido em 1967 por Beck e Knig, baseado na teoria de Euler, e foi definido como
parmetro de instabilidade por Franco (1985).
A estrutura considerada um meio elstico, e portanto no se leva em conta a

fissurao dos elementos.
Segundo a NBR 6118:2003, item 15.5.2, seu valor calculado pela frmula:
= . (2.1)
( . )
Htot a altura da estrutura, medida a partir do topo da fundao ou de um

nvel pouco deslocvel do subsolo;
Nk o somatrio de todas as cargas verticais atuantes na estrutura (a partir
do nvel considerado para o clculo de Htot), com seu valor caracterstico;
20
EcsIc o somatrio dos valores de rigidez de todos os pilares na direo

considerada; no caso de estruturas de prticos, de trelias ou mistas, ou com
pilares de rigidez varivel ao longo da altura, pode ser considerado o valor da
expresso EcsIc de um pilar equivalente de seo constante.
O valor de comparado a um valor 1, de modo que, se < 1, a estrutura

considerada de ns fixos, e se 1, de ns mveis.
Sendo n o nmero de nveis de barras horizontais (andares) acima da fundao

ou de um nvel pouco deslocvel do subsolo, o valor de 1 dado por:
= 0,2 + 0,1. 3
= 0,6 4
Esse valor limite 1 = 0,6 prescrito para n 4 , em geral, aplicvel s estruturas

usuais de edifcios. Pode ser adotado para associaes de pilares-parede e para
prticos associados a pilares-parede. Pode ser aumentado para 1 = 0,7 no caso de
contraventamento constitudo exclusivamente por pilares parede, e deve ser
reduzido para 1 = 0,5 quando s houver prticos.
No estudo do parmetro , embora no seja considerada a fissurao dos

elementos, a no-linearidade fsica do concreto levada em conta na deduo do
limite 1, pois o comportamento no-linear no surge apenas devido fissurao,
pois o concreto submetido compresso j possui um comportamento puramente
no-linear.
Em Franco (1985) observa-se que, na deduo de 1, foi levada em conta uma

carga vertical de clculo Nd = 1,4.Nk e a rigidez reduzida igual a 0,7.EcsIc. Isto explica
porque no clculo do parmetro utilizam-se esforos caractersticos e rigidez
integral da seo. O clculo do coeficiente z, que ser estudado a seguir,
realizado de maneira diferente, pois se utilizam esforos de clculo e rigidez
reduzida para contemplar de forma aproximada a no-linearidade fsica. Tais
redues so feitas de acordo com o item 2.1 deste trabalho.
O valor de Ic deve ser calculado considerando as sees brutas dos pilares, e o

valor do mdulo de elasticidade Ecs = 0,85Eci pode ser substitudo pelo valor de
Eci = 5600. , com fck em MPa.
O parmetro no se aplica a estruturas significativamente assimtricas, ou que

apresentem deslocamentos horizontais apreciveis sob ao das cargas verticais.
Na prtica ele bem menos utilizado que o coeficiente z, pois com este
coeficiente, alm de se avaliar a estabilidade global, pode-se estimar os esforos de
21
segunda ordem e assim obter os esforos globais finais, o que no possvel com o
parmetro , como foi dito anteriormente.
2.3.2 COEFICIENTE z
O coeficiente z utilizado para mensurar a sensibilidade da estrutura aos

efeitos de segunda ordem, ou seja, aos efeitos da no-linearidade geomtrica,
avaliando de forma simples e bastante eficiente a estabilidade global de um edifcio
com estrutura de concreto armado. Tambm capaz de estimar os esforos de
segunda ordem por uma simples majorao dos esforos de primeira ordem. Esse
coeficiente foi criado por Franco e Vasconcelos (1991).
Valores coerentes de z so nmeros um pouco maiores do que 1,0. Franco e

Vasconcelos (1991) estabeleceram um limite de 1,20 para o valor de z. Porm,
Carmo (1995), aps anlises em seu trabalho, concluiu que possvel avanar alm
do valor 1,20, podendo chegar at z igual a 1,30. Pinto (1997) concluiu que valores
superiores a 1,20 devem ser evitados, e chegou a essa concluso comparando os
valores de z aos resultados obtidos com um mtodo que considera a no-
linearidade geomtrica de maneira mais refinada, atravs de alteraes incrementais
na matriz de rigidez.
Em relao aos esforos obtidos com o z, percebeu que para valores entre 1,15
e 1,20 comeam a aparecer diferenas de 3% contra a segurana, acima de 1,20 as
diferenas tendem a aumentar para mais de 5%, e para z superior a 1,30 aparecem
diferenas da ordem de 7% contra a segurana. Lima (2001) tambm concluiu que o
limite 1,20 est mais compatvel que 1,30. Pinto, Corra e Ramalho (2005)
chegaram a uma nova concluso, em que o limite de 1,20 pode ser um pouco
conservador, podendo se estender o limite do coeficiente z para 1,25, devendo ser
evitados valores acima disso. De acordo com a NBR 6118:2003, o limite do
coeficiente z 1,30, e como j se pode perceber, valores acima disso revelam que
a estrutura possui um grau de instabilidade elevado, ou seja, uma estrutura
instvel e impraticvel. Valores inferiores a 1,0, ou mesmo negativos, so
incoerentes e indicam que a estrutura totalmente instvel. Cabe destacar que o
coeficiente z consiste em uma anlise linear, que considera de forma aproximada
os efeitos da no-linearidade geomtrica.
Pode-se relacionar a parte decimal do valor obtido de z com a magnitude dos

efeitos globais de segunda ordem na estrutura, por exemplo:
1,05 Efeitos de segunda ordem em torno de 5% dos de primeira;

1,10 Efeitos de segunda ordem em torno de 10% dos de primeira;
1,15 Efeitos de segunda ordem em torno de 15% dos de primeira.
Segundo a NBR 6118:2003, item 15.5.3, o valor de z para cada combinao de

carregamento dado pela expresso:
22
= ,
(2.2)
, ,
Mtot,d a soma dos produtos de todas as foras verticais atuantes na

estrutura, na combinao considerada, com seus valores de clculo, pelos
deslocamentos horizontais de seus respectivos pontos de aplicao, obtidos da
anlise de primeira ordem;
M1,tot,d o momento de tombamento, ou seja, a soma dos momentos de todas
as foras horizontais da combinao considerada, com seus valores de clculo, em
relao base da estrutura.
Considera-se que a estrutura de ns fixos se for obedecida a condio z
1,1, e de ns mveis se z 1,3.
Para o clculo de momento de tombamento (M1,tot,d) e momento de segunda

ordem (Mtot,d), devem ser empregadas os esforos no estado limite ltimo. Assim
se tem:
, = ( . + . + . . ). (2.3)
Sendo:
i nmero do andar considerado;

n nmero total de andares do edifcio;
Pgi resultante vertical da carga permanente no andar i;
f coeficiente de majorao das cargas no estado limite ltimo;
0 fator de reduo de combinao para ELU para aes variveis
secundrias; a favor da segurana, pode ser tomado igua unidade;
Pq1i resultante vertical da ao acidental considerada principal no andar i;
Pq2i resultante vertical da ao acidental considerada secundria no andar i;
hi deslocamento horizontal na direo considerada no andar i.
Os valores de hi so determinados com os valores de clculo das aes

horizontais do vento (consideradas como secundrias), ou seja, hi = 0. f. hki,
resultando para a expresso anterior:
, ( . + . ). . .
=
, , . . .
23
em que Hi a ao do vento resultante no andar i, e hi a distncia do andar i at a

base do prdio ou do seu ponto de engastamento.
, . . ( . . ).
=
, , . . .
, ( . . ).
=
(2.4)
, , .
No caso de considerar o vento como ao principal, o que se tem :
. ( . . . ). ( . . . ).
=
(2.5)
. . .
Assim percebe que a expresso 2.4 mais desfavorvel que a expresso 2.5,
devendo ser considerada no clculo do z.
2.3.2.1 CONSIDERAO DO COEFICIENTE f3
Uma considerao da NBR 6118:2003, no item 15.3.1, pode ser levada em conta
no clculo do z. A Norma indica que pode ser considerada tambm a formulao
de segurana em que se calculam os efeitos de segunda ordem das cargas
majoradas por f /f3, que posteriormente so majoradas por f3, com f3 = 1,1.
Segundo o item 11.7 da NBR 6118:2003, as aes devem ser multiplicadas por
f, ponderador que obtido pela multiplicao de trs parcelas f = f1. f2. f3,
sendo que f1 leva em conta a variabilidade das aes, f2 , a simultaneidade das
aes e f3, as aproximaes feitas em projeto (KIMURA, 2007).
Com a considerao do item 15.3.1 da NBR 6118:2003, omite-se a parcela f3

. .
do coeficiente de segurana, pois ao se majorar com
=
o resultado
o mesmo que se obtm com f1. f2, e para obter o resultado final majora-se com
f3. A se pergunta: no seria obtido o mesmo resultado se fosse empregado
diretamente o majorador f ? A resposta no, porque a anlise de segunda ordem
no possui uma resposta linear, e sim uma resposta no-linear. Portanto, ao se
majorar com f3 no final, obtm-se um resultado um pouco menor, nos casos usuais.
Deve-se lembrar que a NBR 6118:2003 bem clara e diz que pode ser
considerada, e no que deve ser considerada. Portanto, essa considerao
opcional.
24
2.3.2.2 DEMONSTRAO DA FRMULA DO COEFICIENTE z
O coeficiente z obtido a partir da aplicao do mtodo geral (mtodo no

aproximado para anlise no-linear de segunda ordem de elementos isolados), em
que se considera inicialmente a deformao devido s aes de primeira ordem.
Aps essa primeira deformao surgem esforos (de segunda ordem) que
provocaro novas deformaes e assim sucessivamente.
Para exemplificar seja a haste da Figura 2.8. Aps a deformao da pea (em
funo do momento fletor M1= P x 0) surge em seu topo um deslocamento 1. O
momento provocado por este estado de deformao (que tem como momento
mximo, no p da haste, o valor M1 = P x 1) gera o estado de deformao da
etapa 2, com o mximo deslocamento 2, gerando o momento M2 = P x 2. Esse
momento causa o deslocamento 3, resultando no momento M3 e assim
sucessivamente. Se o valor de for diminudo e convergir para zero, tem-se uma
estrutura estvel, caso contrrio, a estrutura no estvel. Assim, pode-se calcular
o valor do momento fletor M2 na base (mximo) a partir da expresso 2.6.
Figura 2.8- Deformao de segunda ordem de uma haste; em cada etapa a deformao
provocada pelo momento gerado na deformao da etapa anterior
Adaptada: CARVALHO & PINHEIRO (2009)
25
= + + + + + (2.6)
com
= . ; = . ; = . (2.7)
A razo entre os incrementos de momentos fletores pode ser obtida por:
= = == (2.8)
Dividindo-se os dois membros da equao 2.6 por M1, obtm-se:
= + + + (2.9)
Considerando as relaes apresentadas na equao 2.8, tem-se:
. . .
= = = = (2.10)
. . . .
= = = == =
Dessa forma, a partir da equao 2.9, com os resultados das equaes 2.10,
pode ser obtido o momento resultante dos efeitos de segunda ordem M2:
=1+ + + + = (1 + + ++ ). (2.11)
Multiplicando cada termo da equao 2.11 por r, obtm-se:
. = + 2 + + +1 . (2.12)
2 1
Subtraindo a equao 2.12 da equao 2.11, resulta:
. = (1 + + ++ ). ( + ++ ). = (1 ).
. (1 ) = (1 ). (2.13)
26
Considerando a condio de equilbrio da estrutura, o incremento de

deslocamento em uma determinada iterao (j) dever ser menor do que o
incremento obtido na iterao anterior (j-1), resultando assim na inequao 2.14:
( ) < ( ) (2.14)
Como das equaes 2.10, r = M(j) /M(j-1), pela inequao 2.14 pode-se afirmar
que r sempre menor que a unidade. Desse modo, a equao 2.13 pode ser
dividida por (1 - r), o que leva equao 2.15:
= ( )
. (2.15)
Quando n tende ao infinito, tem-se:
lim = lim ( )
. =( )
. lim (1 )=
( )

(2.16)
Dividindo-se a equao 2.16 por M1 e lembrando que tambm, pelas equaes

2.10, r = M1 /M1 e, ainda, fazendo 1/(1+r) = z, obtm-se finalmente:
=( = 1
= 1
(2.17)
1 )
1 1
Esta expresso equivale que a NBR 6118:2003 apresenta em seu texto para
avaliao da importncia dos esforos de segunda ordem globais em estruturas
reticuladas.
possvel perceber que todo o desenvolvimento se deu a partir da condio

expressa na equao 2.8, ou seja, que existe proporcionalidade (geomtrica) entre
os momentos de duas etapas consecutivas do processo. Grande parte das
estruturas reticulares, principalmente em regime linear fsico (sem fissurao), tem
esta propriedade.
oportuno destacar que, por mais adequada que seja a estrutura, o
procedimento do coeficiente z para anlise da estabilidade um processo
simplificado que no cobre todos os casos de estruturas, tanto que sua funo de
multiplicador de aes est limitada ao valor 1,20.
27
2.3.2.3 ANLISE DE ESTRUTURA DE NS FIXOS
Estruturas de ns fixos so aquelas em que os deslocamentos horizontais dos

ns so pequenos e, por decorrncia, os efeitos globais de segunda ordem so
desprezveis (inferiores a 10% dos respectivos esforos de primeira ordem). Nessas
estruturas basta considerar os efeitos locais de segunda ordem. Considera-se que a
estrutura de ns fixos se for obedecida a condio: z 1,1.
2.3.2.4 ANLISE DE ESTRUTURA DE NS MVEIS
Estruturas de ns mveis so definidas como aquelas em que os deslocamentos

horizontais no so pequenos e, em decorrncia, os efeitos globais de segunda
ordem so importantes (superiores a 10% dos respectivos esforos de segunda
ordem). Nessas estruturas devem ser obrigatoriamente considerados tanto os
esforos de segunda ordem globais como os locais. Considera-se que a estrutura
de ns mveis se for obedecida a condio: z 1,3.
3. AES ATUANTES NA ESTRUTURA

As aes atuantes na estrutura se resumem basicamente a dois tipos:
horizontais e verticais.
Neste capitulo sero estudadas as aes horizontais oriundas do desaprumo

global e as aes de vento.
Tambm sero estudadas as aes verticais relativas ao peso prprio, as

demais aes permanentes e os valores mnimos das aes variveis, que so
recomendados pela NBR 6120:1980 Cargas para o clculo de estruturas de
edificaes.
3.1 AES DEVIDAS S IMPERFEIES GEOMTRICAS GLOBAIS
As estruturas reticulares, mesmo quando descarregadas, apresentam

imperfeies geomtricas do eixo dos seus elementos e elas devem ser
consideradas na verificao do estado limite ltimo. Essas imperfeies podem ser
divididas em globais e locais. No caso interessam as globais, que podem
comprometer a estabilidade da edificao.
O item 11.3.3.4.1 da NBR 6118:2003 trata das imperfeies globais e estabelece

que, nas estruturas reticuladas, contraventadas ou no, deve ser considerado um
desaprumo dos seus elementos verticais, conforme indicado na figura 3.1. O
deslocamento mximo (amx) no topo do edifcio dado por:
= . (3.1)
com:
= (3.2)
.
28
= . (3.3)
onde:
H a altura total da edificao, em metros;

n o nmero de prumadas de pilares do prtico.
Nas expresses anteriores devem ser obedecidos os seguintes limites para 1:
1,mn = 1/400 para estruturas de ns fixos;

1,mn = 1/300 para estruturas de ns mveis ou imperfeies locais;
1,mx = 1/200
Figura 3.1- Imperfeies geomtricas globais em estruturas reticuladas constitudas de

prticos
(figura 11.1, NBR 6118:2003)
A norma indica ainda que este desaprumo no deve necessariamente ser

superposto ao carregamento do vento. Entre os dois, vento e desaprumo, deve ser
considerado apenas o mais desfavorvel, ou seja, aquele que provoca o maior
momento total na base da edificao.
Pode-se dizer, de uma maneira geral, que o desaprumo global somente ser
mais desfavorvel que o vento em edificaes baixas submetidas a cargas verticais
elevadas. Em edifcios altos, normalmente o vento se torna o caso mais
desfavorvel (KIMURA, 2010).
3.2 AO DO VENTO NAS EDIFICAES
A ao do vento em edificaes depende de dois aspectos: meteorolgicos e

aerodinmicos. Os aspectos meteorolgicos sero responsveis pela velocidade do
vento a considerar no projeto da estrutura de uma dada edificao. Ela avaliada a
29
partir de consideraes como: local da edificao, tipo de terreno, altura da

edificao, rugosidade do terreno e tipo de ocupao.
Os aspectos aerodinmicos esto relacionados com a anlise do vento levando

em conta a forma da edificao, pois sabe-se que o vento, ao incidir sobre uma
edificao, ter um comportamento diferente em funo da sua forma
(GONALVES, 2007).
3.2.1 DETERMINAO DA VELOCIDADE DO VENTO
Primeiramente, no se pode esquecer que a velocidade do vento diferente

para cada regio do planeta. A NBR 6123:1988 define uma velocidade bsica do
vento, V0, que varia de acordo com a regio do Brasil que est sendo considerada. A
velocidade bsica do vento a velocidade de uma rajada de trs segundos,
probabilidade de 63% de ser excedida pelo menos uma vez em 50 anos, altura de
10 m acima do terreno, em campo aberto e sem obstrues. A partir da velocidade
bsica do vento, possvel determinar a velocidade com que ele incidir numa
determinada edificao, chamada de velocidade caracterstica Vk.
Essa velocidade caracterstica dever considerar os aspectos particulares, entre

os quais: topografia do local, rugosidade do terreno, altura da edificao, suas
dimenses, tipo de ocupao e risco de vida.
Assim, a velocidade caracterstica pode ser obtida pela seguinte equao:
= . . . (3.4)
V0 a velocidade bsica do vento;
S1 um fator topogrfico;
S2 um fator relativo rugosidade do terreno e s dimenses da edificao;
S3 um fator estatstico.
A seguir ser mostrado como podem ser obtidos os fatores S1, S2, S3.
3.2.2 VELOCIDADE BSICA DO VENTO V0

30
A velocidade bsica do vento, Vo, a velocidade de uma rajada de 3 s, excedida

em mdia uma vez em 50 anos, a 10 m acima do terreno, em campo aberto e plano
(nota: a figura 3.2 apresenta o grfico das isopletas da velocidade bsica no Brasil,
com intervalos de 5 m/s).
Como regra geral, admitido que o vento bsico pode soprar de qualquer
direo horizontal.
Em caso de dvida quanto seleo da velocidade bsica e em obras de

excepcional importncia, recomendado um estudo especfico para a determinao
de Vo. Neste caso, podem ser consideradas direes preferenciais para o vento
bsico, se devidamente justificadas.
Figura 3.2- Isopletas da velocidade bsica V0 (m/s)

(Figura 1, NBR 6123:1988)
31
3.2.3 FATOR TOPOGRFICO S1
O fator topogrfico considera a variao do relevo do terreno onde ser

construda a edificao.
A Norma Brasileira NBR 6123:1988 considera basicamente as trs situaes

indicadas a seguir.
Terreno plano ou pouco ondulado: S1 = 1,0.

Para talude e morros, o valor de S1 obtido a partir do ngulo de
inclinao , como mostrado na figura 3.3.
No ponto B, valem as seguintes equaes para determinao de S1:
3 ( ) = 1,0
6 17 ( ) = 1,0 + 2,5 . ( 3) 1
45 ( ) = 1,0 + 2,5 . 0,31 1
Vales profundos protegidos de ventos de qualquer direo: S1 = 0,9.
Figura 3.3- Fator topogrfico S1

(Figura 2, NBR 6123:1988)
32
3.2.4 FATOR S2
O fator S2 considera o efeito combinado da rugosidade do terreno, da variao

da velocidade com a altura do terreno e das dimenses da edificao. A rugosidade
do terreno est diretamente associada velocidade do vento quando h presena
de obstculos naturais ou artificiais.
A NBR 6123:1988 estabelece cinco categorias de terreno, em funo de sua

rugosidade:
CATEGORIA I: Superfcies lisas de grandes dimenses, com mais de 5 km

de extenso, medida na direo e sentido do vento incidente.
Exemplos: mar calmo, lagos, rios e pntanos sem vegetao.
CATEGORIA II: Terrenos abertos em nvel ou aproximadamente em nvel,

com poucos obstculos isolados, tais como rvores e edificaes baixas. A
cota mdia do topo dos obstculos considerada igual ou inferior a um metro.
Exemplos: zonas costeiras planas, pntanos com vegetao rala, campos de
aviao, pradarias, charnecas e fazendas sem sebes ou muros.
CATEGORIA III: Terrenos planos ou ondulados com obstculos, tais como

sebes e muros, poucos quebra-ventos de rvores, edificaes baixas e
esparsas. A cota mdia do topo dos obstculos considerada igual a trs
metros. Exemplos: granjas e casas de campo, com exceo das partes com
matos, fazenda com sebes e/ou muros, subrbios a considervel distncia do
centro, com casas baixas e esparsas.
CATEGORIA IV: Terrenos cobertos por obstculos numerosos, pouco

espaados e situados em zonas florestais, industriais ou urbanizadas. A cota
mdia do topo dos obstculos considerada igual a dez metros e tambm
inclui zonas com obstculos maiores e que ainda no possam ser
considerados na categoria V. Exemplos: zonas de parques e bosques com
muitas rvores, cidades pequenas e seus arredores, subrbios densamente
construdos de grandes cidades, reas industriais plena ou parcialmente
desenvolvidas.
CATEGORIA V: Terrenos cobertos por obstculos numerosos, grandes, altos

e pouco espaados. A cota mdia do topo dos obstculos considerada igual
ou superior a 25 metros. Exemplos: florestas com rvores altas, de copas
isoladas, centros de grandes cidades, complexos industriais bem
desenvolvidos.
33
Sobre as dimenses da edificao, a NBR 6123:1988 define trs classes de

edificaes e seus elementos, considerando os intervalos de tempo para clculo da
velocidade mdia de 3, 5 e 10 segundos, respectivamente:
CLASSE A: Todas as unidades de vedao, seus elementos de fixao e

peas individuais de estruturas sem vedao. Toda edificao ou parte da
edificao na qual a maior dimenso horizontal ou vertical da superfcie frontal
(superfcie de incidncia do vento) no exceda 20 metros;
CLASSE B: Toda edificao ou parte da edificao para a qual a maior

dimenso horizontal ou vertical da superfcie frontal (superfcie de incidncia
do vento) esteja entre 20 e 50 metros;
CLASSE C: Toda edificao ou parte da edificao para a qual a maior

dimenso horizontal ou vertical da superfcie frontal (superfcie de incidncia
do vento) exceda 50 metros.
Portanto, calcula-se o valor de S2 com a seguinte expresso:
= . . (3.5)
z a altura acima do terreno;

Fr o fator de rajada correspondente categoria II;
b o parmetro de correo da classe da edificao;
p o parmetro meteorolgico.
A expresso para o clculo de S2 aplicvel at a altura z, a qual define o

contorno superior da camada atmosfrica para cada categoria, mostrada na
segunda coluna da tabela 3.1. Os parmetros Fr, b e p adotados pela Norma
Brasileira NBR 6123:1988 esto apresentadas tambm na tabela 3.1.
34
Tabela 3.1- Parmetros meteorolgicos para o Fator S2

Adaptada: NBR 6123:1988
Em vez de se utilizar a expresso para o clculo de S2, pode-se tambm utilizar

os valores de S2 para as diversas categorias de rugosidade do terreno e classes de
dimenses das edificaes, mostrados na tabela 3.2.
Tabela 3.2- Fator S2

3.2.5 FATOR ESTATSTICO S3
O fator estatstico S3, considerando conceitos probabilsticos e o tipo de

ocupao, est relacionado com a segurana da edificao.
35
A Norma Brasileira NBR 6123:1988 estabelece como vida til da edificao o

perodo de 50 anos e uma probabilidade de 63% de a velocidade bsica ser
excedida pelo menos uma vez nesse perodo. Apresentam-se na tabela 3.3 os
valores mnimos do fator S3.
Tabela 3.3- Valores mnimos do fator S3

3.2.6 FORA DE ARRASTO E COEFICIENTE DE ARRASTO
A considerao de vento em edificaes altas recebe um tratamento, dentro de

uma anlise global, em que a superposio de efeitos externos (forma) com efeitos
internos (aberturas) obtida por meio de um comportamento global da edificao, e
representada por um nico coeficiente (Ca), denominado coeficiente de arrasto
(GONALVES, 2007).
A fora de arrasto Fa a componente da fora global do vento sobre uma

edificao, e tal fora global pode ser obtida pela soma vetorial das foras de arrasto
que atuam na edificao.
Essa fora de arrasto pode ser obtida pela seguinte expresso:
= . . (3.6)
Ca o coeficiente de arrasto;
q a presso dinmica ou de obstruo;
Ae a rea efetiva, que a rea da projeo ortogonal da edificao, sobre
um plano perpendicular direo do vento (rea da sombra).
36
Presso de obstruo q aquela obtida num dado ponto onde s existe presso
esttica, sendo, por este motivo, de interesse para a Engenharia Civil
(GONALVES, 2007).
Segundo a NBR 6123:1988, item 4.2.c, a presso dinmica pode ser obtida pela
seguinte expresso:
= 0,613. , sendo q em N/m e Vk em m/s (3.7)
3.2.7 EDIFICAES DE PLANTA RETANGULAR
Segundo a NBR 6123:1988, para se determinar o coeficiente de arrasto (Ca) em

edificaes de mltiplos andares com planta retangular, devem-se considerar,
principalmente, as condies de vento de baixa ou alta turbulncia.
O vento de baixa turbulncia, caracterizado pela ausncia de obstrues como,

por exemplo, em campo aberto e plano, foi o utilizado para a determinao do Ca
nos ensaios de tnel de vento. No grfico da figura 3.4 podem-se observar os
valores do Ca (curvas em marrom variando de 0,7 a 2,2) em funo da largura,
comprimento e altura. Para se retirar o valor do Ca do grfico dividem-se os
comprimentos da edificao em planta L1 por L2, valores esses que dependem do
ngulo de incidncia do vento, ou seja, da direo em que se est realizando a
anlise, como indicado na figura 3.4.
A razo desses dois comprimentos est representada no eixo das abscissas

(horizontal). O eixo das ordenadas (vertical) representado pela diviso da altura da
edificao H pelo comprimento L1.
No caso de vento de alta turbulncia, os valores de Ca devem levar em conta

este efeito e variam de 0,7 a 1,6, como mostrado na figura 3.5. Para se obter o valor
do Ca, o processo anlogo ao de vento de baixa turbulncia, descrito
anteriormente.
Segundo a NBR 6123:1988, uma edificao considerada em zona de alta

turbulncia quando a sua altura no excede o dobro da altura mdia das edificaes
vizinhas, ou seja, se a altura da edificao for maior que o dobro da altura mdia das
edificaes vizinhas, ela estar em zona de baixa turbulncia, caso contrrio, estar
em zona de alta turbulncia.
37
Figura 3.4- Coeficiente de Arrasto (Ca) para edificaes com Planta Retangular
em vento de baixa turbulncia. Fonte: SISTEMA TQS (Verso 15.5)
A altura mdia das edificaes vizinhas deve ser obtida com a altura de todas as
edificaes at certa distncia na direo do vento incidente.
Essa distncia depende da altura da edificao em anlise, como mostrado a

seguir:
500 metros, para uma edificao de at 40 metros de altura;

3000 metros, para uma edificao de at 80 metros de altura.
Vale ressaltar que a fora global do vento que se obtm em zona de baixa
turbulncia maior que a que se obtm em zona de alta turbulncia, embora o nome
baixa e alta possa induzir ao pensamento contrrio. Para entender bem isto, basta
pensar que em zona de baixa turbulncia, como o nome j diz, a turbulncia baixa,
38
pois no h obstculos, dessa maneira o vento segue livremente em direo

edificao, e no caso de alta turbulncia, como o nome tambm j diz, a turbulncia
alta, pois h diversos obstculos no caminho, fazendo com que o vento no atinja
a edificao com fora mxima.
Figura 3.5- Coeficiente de Arrasto (Ca) para edificaes com Planta Retangular
em vento de alta turbulncia. Fonte: SISTEMA TQS (Verso 15.5)
3.3 AES VERTICAIS
Segundo a NBR 6120:1980, as aes verticais so classificadas em: carga

permanente e carga acidental.
3.3.1 CARGA PERMANENTE
Para as cargas permanentes, considerado o peso prprio de todos os

elementos da estrutura, como, por exemplo, lajes, vigas e pilares. E, tambm, o
peso do contrapiso, dos revestimentos e das alvenarias. H outros tipos de aes
permanentes. Porm, so consideradas apenas essas aqui indicadas.
No item 2.1.2 da NBR 6120:1980, h uma considerao especial para paredes

divisrias, cujas posies no estejam definidas no projeto. O clculo dos pisos com
39
suficiente capacidade de distribuio da carga, quando no for feito por processo

exato, pode ser feito admitindo, alm dos demais carregamentos j mencionados,
uma carga uniformemente distribuda por metro quadrado de piso, no menor que
um tero do peso por metro linear de parede pronta, observando o valor mnimo de 1
kN/m.
3.3.2 CARGA ACIDENTAL
Segundo a NBR 6120:1980, as cargas verticais que se consideram atuando nos

pisos de edificaes, alm das que se aplicam em carter especial, referem-se a
pessoas, mveis, utenslios e veculos, ou seja, referem-se carga acidental, e so
supostas uniformemente distribudas, com os valores mnimos indicados nas tabelas
3.4 e 3.5 as quais so adaptadas da Norma, reunindo apenas os carregamentos
para edificaes, sejam residenciais ou de escritrios.
Tabela 3.4- Valores mnimos das cargas verticais acidentais para edifcios residenciais
Tabela 3.5- Valores mnimos das cargas verticais acidentais para edifcios de escritrios
40
4. ANLISE DO EDIFCIO
Neste trabalho sero analisados dois modelos de um mesmo edifcio, sendo o
primeiro modelo com lajes e o segundo modelo sem a considerao de lajes.
4.1 MODELO ESTRUTURAL ADOTADO
O modelo estrutural adotado foi o de lajes e vigas pelo mtodo dos elementos
finitos (MEF), neste modelo todas as vigas e lajes do pavimento so tratadas
tambm como um conjunto, porm as vigas so representadas por barras e as lajes
por elementos de casca.
Cada laje subdividida em diversos elementos, e cada elemento pode ter um

formato qualquer, usualmente triangular ou quadrangular.
As foras atuantes nas lajes so lanadas como cargas distribudas nas vigas.
Este modelo gera resultados parecidos com os do modelo de grelha equivalente,
pois aqui tambm as lajes fazem parte do conjunto e podem se apoiar em vigas ou
diretamente nos pilares.
As cargas recebidas pelas lajes so transferidas preferencialmente para as

regies mais rgidas, tornando assim a distribuio de esforos mais condizentes
com a realidade.
4.2 CARREGAMENTOS
4.2.1 VENTO
As cargas horizontais que representam a ao do vento so calculadas de

acordo com a norma NBR 6123:1988. O mapa de isopletas (ver figura 3.2 do
presente texto) dado nesta norma indica uma velocidade bsica do vento para a
regio de 30m/s. Para o clculo da velocidade caracterstica foi adotado para os
fatores topogrficos (S1) e probabilstico (S3) o valor de 1,0. Os valores do fator
(S2), que dependem da rugosidade do terreno, dimenses da edificao e altura
acima do terreno, so dados pela equao 4.1. A rugosidade do terreno
correspondente a categoria IV e as dimenses da edificao classe C. A norma
tambm recomenda que para toda edificao ou parte da edificao para a qual a
maior dimenso horizontal ou vertical da superfcie frontal exceda 80m o intervalo de
tempo correspondente poder ser determinado de acordo com as indicaes do
anexo A da NBR 6123:1988, isso implica em um novo valor de (S2) obtido para
intervalos de tempo entre 3 segundos e 1 hora e para qualquer rugosidade do
terreno (ver anexo A da NBR 6123:1988).
Para o clculo das foras aplicadas nos pavimentos foi considerada somente a
presso dinmica obtida para a velocidade caracterstica do vento, cuja
determinao j foi abordada no item 3.2.6, equao 3.7.
41
Fator S2
b = 0,84
Fr = 0,95
p = 0,135
,
= 0,84 0,95 (4.1)
Consequentemente as velocidades caractersticas do vento so:

,
= 23,94 (4.2)
onde z a altura sobre o terreno.
Para o clculo do coeficiente de arrasto, utilizaremos a figura 4 da norma NBR

6123:1988, para edificaes paralelepipdicas em vento de baixa turbulncia:
Direo a 0:
l1 = 20,26m l2 = 25,82m h = 102,00m
= 0,78 = 5,07
Ca0 = 1,30
Direo a 90:
l1 = 25,82m l2 = 20,26m h = 102,00m
= 1,27 = 3,98
Ca90 = 1,40
Considerando, portanto, as presses dinmicas do vento para cada altura, os

coeficientes de arrasto e as reas de exposio por pavimento, as foras laterais
foram calculadas e so dadas nas tabelas 4.1 e 4.2 para o edifcio. Para melhor
clareza das direes consideradas (0 e 90) ver a figura 4.2 dos sentidos da ao
do vento.
Altura da
Dimenso Velocidade - VK Presso Dinmica - q Fora de arrasto - Fa (kN)
Pavimento Altura - z (m) rea frontal rea (m) Fator S2
frontal (m) (m/s) (kN/m) Vento 0
(m)
Forro 105,00 1,50 20,26 30,39 1,10 32,88 0,66 26,19
Cobertura 102,00 3,00 20,26 60,78 1,09 32,76 0,66 51,97
30 Tipo 99,00 3,00 20,26 60,78 1,09 32,62 0,65 51,55
29 Tipo 96,00 3,00 20,26 60,78 1,08 32,49 0,65 51,12
28 Tipo 93,00 3,00 20,26 60,78 1,08 32,35 0,64 50,69
27 Tipo 90,00 3,00 20,26 60,78 1,07 32,21 0,64 50,24
26 Tipo 87,00 3,00 20,26 60,78 1,07 32,06 0,63 49,78
25 Tipo 84,00 3,00 20,26 60,78 1,06 31,91 0,62 49,31
24 Tipo 81,00 3,00 20,26 60,78 1,06 31,75 0,62 48,83
23 Tipo 78,00 3,00 20,26 60,78 1,05 31,59 0,61 48,34
22 Tipo 75,00 3,00 20,26 60,78 1,05 31,42 0,61 47,83
21 Tipo 72,00 3,00 20,26 60,78 1,04 31,25 0,60 47,30
20 Tipo 69,00 3,00 20,26 60,78 1,04 31,07 0,59 46,76
19 Tipo 66,00 3,00 20,26 60,78 1,03 30,89 0,58 46,21
18 Tipo 63,00 3,00 20,26 60,78 1,02 30,69 0,58 45,63
17 Tipo 60,00 3,00 20,26 60,78 1,02 30,49 0,57 45,03
16 Tipo 57,00 3,00 20,26 60,78 1,01 30,28 0,56 44,41
15 Tipo 54,00 3,00 20,26 60,78 1,00 30,06 0,55 43,77
14 Tipo 51,00 3,00 20,26 60,78 0,99 29,83 0,55 43,10
13 Tipo 48,00 3,00 20,26 60,78 0,99 29,59 0,54 42,40
12 Tipo 45,00 3,00 20,26 60,78 0,98 29,33 0,53 41,67
11 Tipo 42,00 3,00 20,26 60,78 0,97 29,06 0,52 40,90
10 Tipo 39,00 3,00 20,26 60,78 0,96 28,77 0,51 40,09
9 Tipo 36,00 3,00 20,26 60,78 0,95 28,46 0,50 39,23
8 Tipo 33,00 3,00 20,26 60,78 0,94 28,13 0,48 38,32
7 Tipo 30,00 3,00 20,26 60,78 0,93 27,77 0,47 37,35
6 Tipo 27,00 3,00 20,26 60,78 0,91 27,38 0,46 36,30
5 Tipo 24,00 3,00 20,26 60,78 0,90 26,94 0,45 35,16
4 Tipo 21,00 3,00 20,26 60,78 0,88 26,46 0,43 33,92
3 Tipo 18,00 3,00 20,26 60,78 0,86 25,92 0,41 32,53
2 Tipo 15,00 3,00 20,26 60,78 0,84 25,29 0,39 30,97
1 Tipo 12,00 3,00 20,26 60,78 0,82 24,54 0,37 29,16
Mezanino 9,00 3,00 20,26 60,78 0,79 23,60 0,34 26,98
Pilotis 6,00 3,00 20,26 60,78 0,74 22,34 0,31 24,18
Trreo 3,00 1,50 20,26 30,39 0,68 20,35 0,25 10,03
Tabela 4.1- Cargas horizontais do edifcio direo a 0
42
Altura da Fora de arrasto - Fa (kN)
Dimenso Velocidade - VK Presso Dinmica - q
Pavimento Altura - z (m) rea frontal rea (m) Fator S2
frontal (m) (m/s) (kN/m) Vento 90
(m)
Forro 105,00 1,50 25,82 38,73 1,10 32,88 0,66 35,94
Cobertura 102,00 3,00 25,82 77,46 1,09 32,76 0,66 71,32
30 Tipo 99,00 3,00 25,82 77,46 1,09 32,62 0,65 70,75
29 Tipo 96,00 3,00 25,82 77,46 1,08 32,49 0,65 70,17
28 Tipo 93,00 3,00 25,82 77,46 1,08 32,35 0,64 69,57
27 Tipo 90,00 3,00 25,82 77,46 1,07 32,21 0,64 68,95
26 Tipo 87,00 3,00 25,82 77,46 1,07 32,06 0,63 68,33
25 Tipo 84,00 3,00 25,82 77,46 1,06 31,91 0,62 67,68
24 Tipo 81,00 3,00 25,82 77,46 1,06 31,75 0,62 67,02
23 Tipo 78,00 3,00 25,82 77,46 1,05 31,59 0,61 66,34
22 Tipo 75,00 3,00 25,82 77,46 1,05 31,42 0,61 65,64
21 Tipo 72,00 3,00 25,82 77,46 1,04 31,25 0,60 64,92
20 Tipo 69,00 3,00 25,82 77,46 1,04 31,07 0,59 64,18
19 Tipo 66,00 3,00 25,82 77,46 1,03 30,89 0,58 63,41
18 Tipo 63,00 3,00 25,82 77,46 1,02 30,69 0,58 62,62
17 Tipo 60,00 3,00 25,82 77,46 1,02 30,49 0,57 61,80
16 Tipo 57,00 3,00 25,82 77,46 1,01 30,28 0,56 60,95
15 Tipo 54,00 3,00 25,82 77,46 1,00 30,06 0,55 60,07
14 Tipo 51,00 3,00 25,82 77,46 0,99 29,83 0,55 59,15
13 Tipo 48,00 3,00 25,82 77,46 0,99 29,59 0,54 58,19
12 Tipo 45,00 3,00 25,82 77,46 0,98 29,33 0,53 57,18
11 Tipo 42,00 3,00 25,82 77,46 0,97 29,06 0,52 56,13
10 Tipo 39,00 3,00 25,82 77,46 0,96 28,77 0,51 55,02
9 Tipo 36,00 3,00 25,82 77,46 0,95 28,46 0,50 53,84
8 Tipo 33,00 3,00 25,82 77,46 0,94 28,13 0,48 52,59
7 Tipo 30,00 3,00 25,82 77,46 0,93 27,77 0,47 51,26
6 Tipo 27,00 3,00 25,82 77,46 0,91 27,38 0,46 49,82
5 Tipo 24,00 3,00 25,82 77,46 0,90 26,94 0,45 48,26
4 Tipo 21,00 3,00 25,82 77,46 0,88 26,46 0,43 46,55
3 Tipo 18,00 3,00 25,82 77,46 0,86 25,92 0,41 44,65
2 Tipo 15,00 3,00 25,82 77,46 0,84 25,29 0,39 42,51
1 Tipo 12,00 3,00 25,82 77,46 0,82 24,54 0,37 40,02
Mezanino 9,00 3,00 25,82 77,46 0,79 23,60 0,34 37,03
Pilotis 6,00 3,00 25,82 77,46 0,74 22,34 0,31 33,19
Trreo 3,00 1,50 25,82 38,73 0,68 20,35 0,25 13,76
Tabela 4.2- Cargas horizontais do edifcio direo a 90
43
44
4.2.2 CARGAS VERTICAIS
No clculo das cargas devido ao peso prprio foi considerado para o concreto
armado um peso especfico de 25kN/m, e para as alvenarias por unidade de rea o
peso de 2kN/m.
Para outras cargas permanentes e sobrecargas, a tabela 4.3 mostra os valores

adotados para cada pavimento:
Carga Permanente Carga Acidental

Pavimento
(kN/m) (kN/m)
Subsolo 0,70 3,00
Trreo 1,00 3,00
Pilotis 1,00 3,00
Mezanino 1,00 1,50
Tipo 1,00 1,50
Cobertura 1,00 1,50
Forro 1,00 0,50
Tabela 4.3- Cargas utilizadas nos pavimentos
Considerou-se tambm a carga da gua do reservatrio de 620kN aplicado em

cada um dos 4 pilares centrais (ncleo de rigidez) e as cargas devidas as alvenarias
sobre lajes nos pavimentos tipo.
45
Figura 4.1- Corte esquemtico dos pavimentos, medidas em centmetros

46
4.3 COMBINAO DE AES
Para a anlise do edifcio foram consideradas as combinaes ltimas normais

estabelecidas na NBR 6118:2003:
= . + .( + . ) (4.3)
Fgk: aes permanentes diretas;

Fq1k: ao varivel principal;
Fqjk: ao varivel secundria, se existir;
g: coeficiente de ponderao das aes permanentes no ELU;
q: coeficiente de ponderao das aes variveis no ELU;
0j: coeficiente redutor das aes variveis secundrias no ELU.
As aes permanentes diretas sero divididas em duas, peso prprio (PP) e

demais cargas permanentes (Perm), ambas com coeficiente de ponderao g =
1,4. A ao varivel principal ser multiplicada pelo coeficiente de ponderao q =
1,4 para a sobrecarga (SC) e vento (V0 e V90) e 0j = 0,5 quando estes no forem a
ao varivel principal e q = 1,1 para o caso do reservatrio (Qag) estar como ao
varivel principal (o nvel dgua adotado para o clculo do reservatrio foi o mximo
possvel compatvel com o sistema de extravaso, ver item 11.4.1.3 da NBR
6118:2003) e coeficiente 0j = 0,5 quando este no for a ao varivel principal.
Os coeficientes de ponderao e os coeficientes redutores podem ser obtidos no

item 11.7.1 da NBR 6118:2003, nas tabelas 11.1 e 11.2, respectivamente. O
coeficiente f3, que considera as aproximaes de projeto, foi adotado igual a 1,1. E
o fck utilizado foi de 30 MPa.
4.3.1 COMBINAES PARA O ESTADO LIMITE LTIMO (ELU)
COMB.1 = 1,4.PP + 1,4.Perm + 1,4.SC + 1,1.0,5.Qag + 1,4.0,6.V0

COMB.2 = 1,4.PP + 1,4.Perm + 1,4.SC + 1,1.0,5.Qag + 1,4.0,6.V90
COMB.3 = 1,4.PP + 1,4.Perm + 1,4.0,6*V0 + 1,4.0,5.SC + 1,1.0,5.Qag
COMB.4 = 1,4.PP + 1,4.Perm + 1,4.0,6*V90 + 1,4.0,5.SC + 1,1.0,5.Qag
COMB.5 = 1,4.PP + 1,4.Perm + 1,1.Qag + 1,4.0,5.SC + 1,4.0,6.V0
COMB.6 = 1,4.PP + 1,4.Perm + 1,1.Qag + 1,4.0,5.SC + 1,4.0,6.V90
4.3.2 COMBINAES PARA A OBTENO DOS ESFOROS DE PROJETO DA

FUNDAO
COMB.7 = 1,0.PP + 1,0.Perm + 1,0.SC + 0,5.Qag + 0,6.V0

COMB.8 = 1,0.PP + 1,0.Perm + 1,0.SC + 0,5.Qag + 0,6.V90
COMB.9 = 1,0.PP + 1,0.Perm + 1,0.Qag + 0,5.SC + 0,6.V0
COMB.10 = 1,0.PP + 1,0.Perm + 1,0.Qag + 0,5.SC + 0,6.V90
COMB.11 = 1,0.PP + 1,0.Perm + 1,0.V0 + 0,5.SC + 0,5.Qag
COMB.12 = 1,0.PP + 1,0.Perm + 1,0.V90 + 0,5.SC + 0,5.Qag
47
Para melhor compreenso dos resultados obtidos, nas combinaes o sentido

do vento variou de acordo com o esquema das direes da ao do vento
mostradas na figura 4.2.
Figura 4.2- Sentidos da ao do vento
4.4 IMPERFEIES GEOMTRICAS
No clculo do desaprumo considerou-se a altura (H) de 111 metros do modelo

do edifcio em estudo e 7 sendo o nmero de prumadas de pilares (n). Segue abaixo
os resultados obtidos:
1 1 1
= = =
100. 100. 111 1054
Como
1 1
= < = .
1054 300
1 + 1/ 1 1 + 1/8 1
= . = . =
2 300 2 397
= . = . 11100 = 27,75 (deslocamento mximo no topo do

edifcio)
48
4.5 ANLISE DOS MODELOS DO EDIFCIO EM ESTUDO
O edifcio em estudo, com o pavimento tipo mostrado na figura 4.3,

praticamente simtrico e possui 37 pavimentos, devido a simetria ser considerado
somente duas direes, a 0(vento 01) e a 90 (vento 02), como mostrado
anteriormente na figura 4.2. A estrutura ser analisada em duas situaes, na
primeira a anlise ser feita com lajes e na segunda com a ausncia destas, alm
disso sero realizadas anlises de primeira e segunda ordem tendo os resultados
mostrados em tabelas. Todas as anlises foram processadas no software SAP 2000
verso 14. O propsito desta anlise obter os deslocamentos horizontais
decorrentes da ao do vento para calcular os parmetros de instabilidade
(coeficiente e coeficiente z) e os esforos na base do modelo, para os quais ser
feito comparaes entre os esforos de primeira ordem e os esforos totais (1
ordem + 2 ordem) para as duas situaes acima mencionadas.
Figura 4.3- Planta de forma do pavimento tipo (dimenses em centmetros)
Antes da anlise segue abaixo a tabela 4.4 de carregamentos envolvendo as

cargas utilizadas no projeto original do edifcio, as cargas estimadas atravs de
reas de influncia considerando uma carga de 1 tonelada fora por metro quadrado
e as cargas consideradas na anlise do modelo com lajes e sem lajes do edifcio
construdo e analisado no software SAP 2000.
49
Carga SAP (tf) Carga SAP (tf)

Carga Projeto (tf) Carga Estimada (tf)
Pilares (PP+PERM+SC) (PP+PERM+SC)
(PP+PERM+SC) (PP+PERM+SC)
(Modelo com Lajes) (Modelo sem Lajes)
P1 244,70 290,08 364,18 338,53
P2 488,80 330,78 436,79 424,70
P3 489,10 330,78 438,63 425,36
P4 283,70 290,08 365,91 342,26
P5 610,70 798,83 631,95 578,26
P6 600,00 798,83 631,72 580,88
P7 416,20 420,69 497,90 512,18
P8 446,10 420,69 499,81 516,29
P9 723,00 456,21 721,54 755,94
P10 726,00 456,21 723,92 760,93
P11 728,30 681,54 638,17 642,17
P12 742,30 681,54 639,70 646,54
P13 1583,00 1400,82 1951,34 1861,92
P14 1612,60 1400,82 1984,65 1921,74
P15 1269,00 778,48 1206,65 1329,87
P16 1277,40 778,48 1207,27 1321,75
P17 1535,70 1400,82 1969,36 1898,08
P18 1535,90 1400,82 1967,88 1911,54
P19 732,40 681,54 638,63 646,36
P20 737,40 681,54 639,16 645,38
P21 716,10 456,21 718,93 751,89
P22 717,10 456,21 720,51 757,46
P23 427,80 420,69 497,73 513,72
P24 442,60 420,69 498,73 514,75
P25 227,20 290,08 362,39 336,53
P26 452,10 330,78 436,12 423,56
P27 571,00 798,83 631,19 580,93
P28 570,90 798,83 631,17 581,67
P29 451,60 330,78 437,55 424,59
P30 231,40 290,08 364,01 339,67
TOTAL 21590,10 19072,76 23453,47 23285,46
Tabela 4.4- Tabela de cargas do projeto, dos modelos com lajes e sem lajes e da estimativa
de carga
4.5.1 CLCULO DO PARMETRO DE INSTABILIDADE ()
Para o clculo do parmetro considerou-se o modelo sem estar com a rigidez

diminuda, pois na formulao deste parmetro j considerado a diminuio da
rigidez. O procedimento para a obteno de foi o de aplicar uma carga conhecida
a 0 e a 90 no modelo, observando os deslocamentos referentes a estas cargas,
dessa maneira obteve-se os seguintes resultados:
Modelo com lajes

0 = 0,68;
90 = 0,73.
50
Modelo sem lajes

0 = 1,00;
90 = 1,09.
De acordo com o item 15.5.2 da NBR 6118:2003 o valor limite de 0,6 para n
4 (ver item 2.3.1 deste texto), portanto, em todas as direes, obtiveram-se valores
maiores que 0,6, sendo ento a edificao considerada de ns mveis segundo o
parmetro .
4.5.2 CLCULO DO COEFICIENTE z
Na primeira situao de anlise o modelo a ser adotado ser o modelo com

lajes, como mostrado na figura 4.4, este modelo foi analisado com a rigidez
diminuda, sendo que para as lajes considerou-se 0,3EI, para as vigas 0,4EI e para
os pilares 0,8EI, esta diminuio da rigidez tem como finalidade considerar de forma
aproximada os efeitos da no-linearidade fsica como mostrado no item 2.1 deste
texto (item 15.7.3 da NBR 6118:2003). O coeficiente z foi calculado considerando o
coeficiente f igual a 1,4 e, tambm, considerando a formulao de segurana do
item 15.3.1 da NBR 6118:2003.
51
Figura 4.4- Vista em perspectiva do modelo analisado com lajes

(1 situao com lajes)
Os resultados obtidos aps o processamento do modelo realizado no software

SAP 2000, tendo posse do momento de primeira ordem calculado atravs da
equao 2.4 mostrado nas tabelas 4.5 e 4.6, nesta ltima consta o coeficiente z.
52
Carga Deslocamento
Sobrecarga Momento de Segunda Momento de Primeira
PAV. Permanente Horizontal - 90
(kN) Ordem - M 2 (kN.m) Ordem - M 1 (kN.m)
(kN) (m)
2 Subsolo 4586,97 1453,45 0,0033 28,27 -----------------
1 Subsolo 4586,98 1453,45 0,0018 14,87 -----------------
Trreo 4728,56 1453,45 0,0006 4,97 123,87
Pilotis 4728,56 1453,45 0,0052 45,28 398,29
Mezanino 4728,56 734,46 0,0074 56,32 555,46
1 Tipo 5411,85 734,45 0,0097 83,42 720,39
2 Tipo 5411,84 734,46 0,0122 104,90 892,64
3 Tipo 5411,84 734,45 0,0148 127,56 1071,64
4 Tipo 5411,84 734,46 0,0176 151,18 1256,83
5 Tipo 5411,84 734,46 0,0204 175,58 1447,75
6 Tipo 5411,84 734,45 0,0233 200,60 1643,98
7 Tipo 5411,84 734,46 0,0532 457,43 1845,18
8 Tipo 5411,84 734,46 0,0560 481,83 2051,06
9 Tipo 5411,84 734,46 0,0263 226,07 2261,34
10 Tipo 5411,84 734,45 0,0293 251,87 2475,79
11 Tipo 5411,84 734,46 0,0323 277,88 2694,22
12 Tipo 5411,84 734,46 0,0353 303,97 2916,43
13 Tipo 5411,84 734,45 0,0384 330,06 3142,27
14 Tipo 5411,84 734,46 0,0414 356,05 3371,58
15 Tipo 5411,84 734,46 0,0444 381,85 3604,22
16 Tipo 5411,84 734,46 0,0473 407,39 3840,09
17 Tipo 5411,84 734,46 0,0503 432,61 4079,05
18 Tipo 5411,85 734,46 0,0588 505,74 4321,01
19 Tipo 5411,84 734,46 0,0615 529,13 4565,87
20 Tipo 5411,84 734,46 0,0641 551,96 4813,54
21 Tipo 5411,84 734,46 0,0667 574,22 5063,94
22 Tipo 5411,84 734,46 0,0692 595,88 5316,99
23 Tipo 5411,84 734,45 0,0717 616,92 5572,62
24 Tipo 5411,84 733,31 0,0741 637,23 5830,75
25 Tipo 5411,84 734,46 0,0764 657,17 6091,33
26 Tipo 5411,84 734,46 0,0786 676,38 6354,30
27 Tipo 5411,84 734,45 0,0808 695,00 6619,59
28 Tipo 5411,84 734,46 0,0829 713,06 6887,16
29 Tipo 5411,84 734,46 0,0849 730,62 7156,95
30 Tipo 5411,85 734,46 0,0869 747,71 7428,91
Cobertura 5411,84 733,31 0,0888 764,22 7703,00
Forro 6830,19 248,98 0,0907 898,79 3989,59
TOTAL --------- --------- --------- 14750,86 128107,61
Tabela 4.5- Clculo do momento de segunda ordem e valores do momento de primeira

ordem para cada pavimento, valores para f igual a 1,4 e deslocamentos na direo do
vento a 90
53
Na tabela 4.6 apresentado os valores do coeficiente z considerando o

coeficiente f igual a 1,4 e, tambm, considerando a formulao de segurana do
item 15.3.1 da NBR 6118:2003 o qual indica que pode ser calculado os efeitos de
segunda ordem das cargas majoradas por f/ f3, que posteriormente so
majoradas por f3, com f3 = 1,1.
Tabela 4.6- Coeficiente z, considerando f = 1,4 e, tambm, considerando a formulao de

segurana
Nesta segunda situao de anlise o modelo a ser adotado o modelo sem

lajes, como mostrado na figura 4.5, igualmente primeira situao sua rigidez foi
diminuda para se considerar os efeitos da no-linearidade fsica como mostrado no
item 2.1 deste texto (item 15.7.3 da NBR 6118:2003).
54
Figura 4.5- Vista em perspectiva do modelo analisado sem lajes

(2 situao sem lajes)
As cargas provenientes das lajes foram calculadas atravs do mtodo das

charneiras plsticas (linhas de ruptura) dividindo as lajes retangulares em tringulos
e trapzios de modo que cada regio, com suas respectivas cargas por rea,
descarrega na viga em sua vizinhana, ver figura 4.6.
Figura 4.6- Linhas de ruptura das lajes do pavimento tipo

55
Da mesma maneira que na primeira situao, aps o processamento do modelo

sem lajes realizado no software SAP 2000 e de posse do momento de segunda
ordem calculado atravs da equao 2.4, foi encontrado o coeficiente z
apresentado nas tabelas 4.7 e 4.8.
Carga Deslocamento
Sobrecarga Momento de Segunda Momento de Primeira
PAV. Permanente Horizontal - 0
(kN) Ordem - M2 (kN.m) Ordem - M1 (kN.m)
(kN) (m)
2 Subsolo 4549,02 1380,79 0,0078 65,04 -----------------
1 Subsolo 4549,02 1380,79 0,0043 35,61 -----------------
Trreo 4552,62 1376,92 0,0014 11,54 123,87
Pilotis 4552,63 1376,93 0,0117 97,05 398,29
Mezanino 4647,09 656,64 0,0157 116,77 555,46
1 Tipo 5370,56 707,44 0,0199 169,05 720,39
2 Tipo 5370,56 707,43 0,0241 204,82 892,64
3 Tipo 5370,56 707,44 0,0283 240,90 1071,64
4 Tipo 5370,56 707,43 0,0326 277,11 1256,83
5 Tipo 5370,56 707,44 0,0368 313,34 1447,75
6 Tipo 5370,56 707,44 0,0411 349,46 1643,98
7 Tipo 5370,56 707,43 0,0803 683,47 1845,18
8 Tipo 5370,56 707,44 0,0837 712,50 2051,06
9 Tipo 5370,56 707,44 0,0453 385,35 2261,34
10 Tipo 5370,55 707,44 0,0495 420,92 2475,79
11 Tipo 5370,56 707,44 0,0536 456,06 2694,22
12 Tipo 5370,56 707,44 0,0577 490,69 2916,43
13 Tipo 5370,55 707,44 0,0617 524,73 3142,27
14 Tipo 5370,56 707,44 0,0656 558,09 3371,58
15 Tipo 5370,56 707,44 0,0694 590,72 3604,22
16 Tipo 5370,57 707,44 0,0732 622,52 3840,09
17 Tipo 5370,56 707,44 0,0768 653,46 4079,05
18 Tipo 5370,56 707,44 0,0870 740,50 4321,01
19 Tipo 5370,56 707,44 0,0902 767,43 4565,87
20 Tipo 5370,56 707,44 0,0932 793,24 4813,54
21 Tipo 5370,56 707,44 0,0961 817,90 5063,94
22 Tipo 5370,56 707,44 0,0989 841,38 5316,99
23 Tipo 5370,56 707,44 0,1015 863,65 5572,62
24 Tipo 5370,56 707,44 0,1040 884,69 5830,75
25 Tipo 5370,55 707,44 0,1063 904,47 6091,33
26 Tipo 5370,56 707,44 0,1085 922,98 6354,30
27 Tipo 5370,56 707,44 0,1105 940,22 6619,59
28 Tipo 5370,55 707,44 0,1124 956,17 6887,16
29 Tipo 5370,56 707,44 0,1141 970,85 7156,95
30 Tipo 5370,55 707,44 0,1157 984,28 7428,91
Cobertura 5370,56 707,44 0,1171 996,58 7703,00
Forro 8197,06 234,96 0,1185 1398,61 3989,59
TOTAL --------- --------- --------- 21762,14 128107,61
Tabela 4.7- Clculo do momento de segunda ordem e valores do momento de primeira
ordem para cada pavimento, valores para f igual a 1,4 e deslocamentos na direo do
vento a 90
56
Semelhante ao que foi dito anteriormente para a 1 situao, na tabela 4.8

apresentado os valores do coeficiente z considerando o coeficiente f igual a 1,4 e,
tambm, considerando a formulao de segurana do item 15.3.1 da NBR
6118:2003 o qual indica que pode ser calculado os efeitos de segunda ordem das
cargas majoradas por f/ f3, que posteriormente so majoradas por f3, com f3 =
1,1.
Tabela 4.8- Coeficiente z, considerando f = 1,4 e, tambm, considerando a formulao de

segurana
4.5.3 COMPARAO DE ESFOROS
Para esta comparao entre os esforos obtidos com z e P-Delta (anlise no-
linear no SAP 2000), considerou-se duas combinaes para o estado limite ltimo
(item 4.2.2 deste texto, COMB.1 e COMB.2). Estes esforos foram obtidos para a
base dos pilares atravs de anlises lineares e no-lineares no software SAP 2000,
os modelos utilizados foram os modelos com lajes e sem lajes com rigidez
diminuda.
4.5.3.1 MODELO COM LAJES
Sero mostrados na tabela 4.9 os momentos fletores de clculo de 1 ordem, e

na tabela 4.10, os valores, em mdulo, dos momentos finais na base para os 30
pilares.
Primeiramente ser mostrado como realizado o clculo dos esforos nas bases
dos pilares, para as duas combinaes consideradas.
Momento fletor
COMB.1
= 1,4. ( + ) + 1,4. + 1,1.0,5. + 1,4.0,6. (0,95. ).

57
COMB.2
= 1,4. ( + ) + 1,4. + 1,1.0,5. + 1,4.0,6. (0,95. ).
Na tabela 4.10, na segunda linha, tem-se as combinaes utilizadas, na terceira

linha, os mtodos para a obteno dos esforos de segunda ordem, e na primeira
coluna, a relao de todos os pilares. Para cada combinao, os esforos majorados
por z esto na primeira coluna e os esforos obtidos pelo processo P-Delta, na
segunda coluna.
H um detalhe importante na tabela 4.10 que deve ser destacado, os esforos

para a COMB.1 (vento a 0) da coluna do GAMA-Z so os mesmos dos esforos
normais de primeira ordem, pois o z menor do que 1,1, sendo considerado,
portanto, de ns fixos para o qual dispensado os esforos de segunda ordem (ver
tabela 4.6).
MOMENTOS FLETORES DE CLCULO DE 1 ORDEM (kN.m)
PILARES COMB.1 COMB.2

P1 75,87 10,73
P2 42,63 10,87
P3 41,68 7,76
P4 72,90 0,60
P5 189,19 14,43
P6 187,85 7,08
P7 15,68 135,79
P8 15,27 41,30
P9 9,37 174,41
P10 9,57 174,48
P11 64,22 30,64
P12 62,64 21,81
P13 1446,20 1897,65
P14 1448,58 1931,88
P15 35,74 375,06
P16 34,41 228,10
P17 1463,19 1894,52
P18 1431,88 1912,23
P19 17,00 30,64
P20 15,59 21,87
P21 23,68 176,45
P22 23,19 177,14
P23 4,39 137,13
P24 4,04 42,94
P25 52,29 11,02
P26 51,44 11,28
P27 166,21 15,01
P28 164,07 7,36
P29 50,14 8,05
P30 49,51 0,77
Tabela 4.9- Momentos fletores de clculo de 1 ordem

58
MOMENTOS FLETORES DE CLCULO NA BASE DO PILAR COM EFEITOS DE 2 ORDEM GLOBAL (kN.m)
COMB.1 COMB.2
PILARES
GAMA-Z P-DELTA GAMA-Z P-DELTA
P1 75,87 78,80 11,16 10,86
P2 42,63 44,09 11,57 11,08
P3 41,68 43,03 8,47 8,25
P4 72,90 75,55 1,03 0,86
P5 189,19 194,41 15,26 14,88
P6 187,85 192,93 7,91 7,56
P7 15,68 16,29 142,43 137,21
P8 15,27 15,85 47,95 46,98
P9 9,37 10,42 187,51 181,34
P10 9,57 10,61 187,60 182,62
P11 64,22 66,37 32,59 30,00
P12 62,64 64,66 23,76 24,25
P13 1446,20 1563,58 2039,27 2013,56
P14 1448,58 1563,75 2073,61 2048,20
P15 35,74 38,14 397,13 381,95
P16 34,41 36,66 250,26 250,57
P17 1463,19 1586,97 2036,71 2011,38
P18 1431,88 1554,48 2054,49 2029,79
P19 17,00 20,19 32,59 30,00
P20 15,59 18,64 23,83 24,34
P21 23,68 24,99 189,55 183,57
P22 23,19 24,49 190,25 185,52
P23 4,39 5,22 143,78 138,66
P24 4,04 4,84 49,59 48,79
P25 52,29 57,80 11,46 11,17
P26 51,44 55,91 11,99 11,53
P27 166,21 185,82 15,83 15,48
P28 164,07 183,55 8,18 7,86
P29 50,14 54,48 8,76 8,56
P30 49,51 54,76 1,20 1,04
Tabela 4.10- Momento fletor de clculo com efeitos de 2 ordem global (0,95.z)
Ressalta-se que os resultados da combinao 1 mostrados na tabela 4.13 so

os prprios esforos de primeira ordem, pois a anlise de segunda ordem no foi
realizada e os resultados so diferentes dos obtidos por P-Delta, pois este um
processo de anlise no-linear que sempre considera esforos de segunda ordem,
caso existam, mesmo eles sendo pequenos, ou seja, menores que 10% dos
esforos de primeira ordem.
Comparando-se os esforos obtidos por 0,95.z para a combinao 2 com os do

processo P-Delta, pode-se perceber que 90% do total de esforos, para todos os
pilares, esto acima dos obtidos pelo P-Delta, e 10% esto abaixo, ou seja, 27
esforos esto acima e 3 abaixo.
Em relao aos valores obtidos pelo P-Delta, dos que ficaram abaixo, eles esto
em mdia 4,01% menores, e dos que ficaram acima, 1,42% maiores. Com isso
59
pode-se concluir que os esforos aproximados com 0,95.z esto relativamente

prximos dos obtidos pelo processo P-Delta, mais refinado.
Realizando-se novamente a anlise, porm em vez de 0,95.z utiliza-se o valor

integral do z. Disso, obtm-se os resultados mostrados na tabela 4.11.
COMB.1 COMB.2
PILARES
P1 75,87 78,80 11,48 10,86
P2 42,63 44,09 12,10 11,08
P3 41,68 43,03 9,01 8,25
P4 72,90 75,55 1,36 0,86
P5 189,19 194,41 15,88 14,88
P6 187,85 192,93 8,53 7,56
P7 15,68 16,29 147,47 137,21
P8 15,27 15,85 52,99 46,98
P9 9,37 10,42 197,45 181,34
P10 9,57 10,61 197,54 182,62
P11 64,22 66,37 34,07 30,00
P12 62,64 64,66 25,24 24,25
P13 1446,20 1563,58 2146,63 2013,56
P14 1448,58 1563,75 2181,05 2048,20
P15 35,74 38,14 413,85 381,95
P16 34,41 36,66 267,06 250,57
P17 1463,19 1586,97 2144,50 2011,38
P18 1431,88 1554,48 2162,33 2029,79
P19 17,00 20,19 34,07 30,00
P20 15,59 18,64 25,31 24,34
P21 23,68 24,99 199,49 183,57
P22 23,19 24,49 200,18 185,52
P23 4,39 5,22 148,82 138,66
P24 4,04 4,84 54,62 48,79
P25 52,29 57,80 11,78 11,17
P26 51,44 55,91 12,53 11,53
P27 166,21 185,82 16,45 15,48
P28 164,07 183,55 8,80 7,86
P29 50,14 54,48 9,30 8,56
P30 49,51 54,76 1,52 1,04
Tabela 4.11- Momento fletor de clculo com efeitos de 2 ordem global (z)
Em comparao anloga anterior, pode-se perceber que 100% do total de

esforos nos pilares esto acima dos obtidos pelo P-Delta, ou seja, todos os 30
esforos esto acima dos esforos de P-Delta. Em relao a estes valores de
esforos referentes ao P-Delta, ficaram em mdia 9,44% menores. Com isso pode-
se concluir que os esforos de segunda ordem global obtidos com z, para este
modelo, tambm so bem melhores que os relativos a 0,95.z, pois esto com um
grau de segurana maior.
60
4.5.3.2 MODELO SEM LAJES
Sero mostrados na tabela 4.12 os momentos fletores de clculo de 1 ordem, e

na tabela 4.13, os valores, em mdulo, dos momentos finais na base para os 30
pilares.
Primeiramente ser mostrado como realizado o clculo dos esforos nas bases
dos pilares, para as duas combinaes consideradas.
Momento fletor
COMB.1
= 1,4. ( + ) + 1,4. + 1,1.0,5. + 1,4.0,6. (0,95. ).
COMB.2
= 1,4. ( + ) + 1,4. + 1,1.0,5. + 1,4.0,6. (0,95. ).
Na tabela 4.13, na segunda linha, tem-se as combinaes utilizadas, na terceira

linha, os mtodos para a obteno dos esforos de segunda ordem, e na primeira
coluna, a relao de todos os pilares. Para cada combinao, os esforos majorados
por z esto na primeira coluna e os esforos obtidos pelo processo P-Delta, na
segunda coluna.
H uma observao importante nas tabelas 4.13 e 4.14, para estas tabelas os
valores dos esforos na coluna do GAMA-Z para a COMB.2 (coluna em destaque)
no deveriam ser utilizados para a comparao entre estes esforos e os obtidos
com P-Delta, isso se deve a limitao dada pela NBR 6118:2003 para o z, o qual
tem o valor limite de 1,3 que pode ser usado para estimar os esforos de segunda
ordem, j que o z para a COMB.2 (Vento a 90) superior a 1,3 (ver tabela 4.7).
Porm, mesmo sabendo desta limitao, sero comparados estes valores de
esforos com os obtidos pelo processo P-Delta a ttulo de estudo.
61
MOMENTOS FLETORES DE CLCULO DE 1 ORDEM (kN.m)
PILARES COMB.1 COMB.2

P1 158,00 29,03
P2 42,56 52,89
P3 42,58 38,53
P4 151,19 20,96
P5 196,90 52,36
P6 195,38 41,02
P7 35,52 194,09
P8 34,73 138,29
P9 7,92 185,74
P10 7,16 277,15
P11 123,72 44,45
P12 121,19 31,19
P13 2036,59 2193,32
P14 2047,44 2240,81
P15 71,26 324,40
P16 68,44 221,42
P17 2020,09 2210,91
P18 2018,92 2188,39
P19 58,59 44,21
P20 55,71 32,17
P21 46,02 187,72
P22 45,84 281,91
P23 7,67 196,33
P24 6,82 142,74
P25 146,51 30,13
P26 104,62 55,02
P27 228,22 55,09
P28 226,53 42,95
P29 103,06 40,38
P30 139,89 22,00
Tabela 4.12- Momento fletor de clculo de 1 ordem

Comparando-se os esforos obtidos por 0,95.z para a combinao 1 (tabela

4.13) com os do processo P-Delta, pode-se perceber que 30% do total de esforos,
para todos os pilares, esto acima dos obtidos pelo P-Delta, e 70% esto abaixo, ou
seja, 9 esforos esto acima e 21 abaixo.
Em relao aos valores obtidos pelo P-Delta, dos que ficaram abaixo, eles esto
em mdia 5,42% menores, e dos que ficaram acima, 6,06% maiores. Com isso
pode-se inferir que os esforos aproximados com 0,95.z esto relativamente
prximos dos obtidos pelo processo P-Delta, porm estes esforos em sua maioria
esto abaixo dos esforos obtidos com P-Delta o que pode gerar certa insegurana
nos clculos.
62
J para a combinao 2, lembrando que para esta o z maior do que 1,3, da

comparao de esforos obtidos por 0,95.z em relao aos do processo P-Delta,
pode-se constatar que 100% do total de esforos, para todos os pilares, esto acima
dos obtidos pelo P-Delta, ou seja, todos os 30 esforos esto acima. Em relao a
estes valores de esforos referentes ao P-Delta, ficaram em mdia 18,72% menores.
COMB.1 COMB.2
PILARES
P1 178,31 183,02 35,28 30,51
P2 50,90 42,90 64,21 56,67
P3 50,99 43,25 50,29 42,58
P4 171,45 174,35 27,52 22,49
P5 223,22 230,53 64,37 56,65
P6 221,74 229,33 53,10 45,36
P7 38,40 39,25 227,81 198,79
P8 37,60 38,23 188,59 135,55
P9 5,58 6,21 235,39 194,70
P10 4,83 5,45 344,60 283,31
P11 135,84 135,87 52,33 31,53
P12 133,30 132,79 42,36 10,14
P13 2312,22 2581,14 2743,17 2697,34
P14 2323,39 2586,77 2791,72 2754,61
P15 80,75 82,59 391,97 363,26
P16 77,91 79,21 288,87 272,48
P17 2296,29 2563,20 2759,14 2722,83
P18 2295,34 2557,19 2736,71 2706,50
P19 70,91 74,39 52,07 30,16
P20 68,00 70,96 43,31 11,30
P21 49,03 48,94 237,09 195,37
P22 48,85 48,59 349,04 289,66
P23 10,56 12,13 229,99 200,35
P24 9,71 11,07 192,84 141,47
P25 166,77 178,13 36,38 31,98
P26 116,35 107,30 66,75 59,73
P27 259,31 258,85 67,17 60,11
P28 257,61 256,30 55,04 47,99
P29 114,77 105,15 52,16 45,10
P30 160,09 169,71 28,57 23,90
Tabela 4.13- Esforos normais de clculo com efeitos de 2 ordem global (0,95.z)
63
Realizando-se novamente a anlise, porm em vez de 0,95.z utiliza-se o valor

integral do z. Disso, obtm-se os resultados mostrados na tabela 4.14.
COMB.1 COMB.2
PILARES
P1 186,92 183,02 36,96 30,51
P2 54,44 42,90 67,24 56,67
P3 54,56 43,25 53,44 42,58
P4 180,04 174,35 29,28 22,49
P5 234,37 230,53 67,59 56,65
P6 232,90 229,33 56,34 45,36
P7 39,62 39,25 236,85 198,79
P8 38,82 38,23 202,09 135,55
P9 4,59 6,21 248,71 194,70
P10 3,83 5,45 362,69 283,31
P11 140,98 135,87 54,44 31,53
P12 138,43 132,79 45,36 10,14
P13 2429,01 2581,14 2890,69 2697,34
P14 2440,32 2586,77 2939,52 2754,61
P15 84,77 82,59 410,10 363,26
P16 81,92 79,21 306,96 272,48
P17 2413,32 2563,20 2906,23 2722,83
P18 2412,47 2557,19 2883,82 2706,50
P19 76,13 74,39 54,18 30,16
P20 73,21 70,96 46,30 11,30
P21 50,30 48,94 250,34 195,37
P22 50,12 48,59 367,05 289,66
P23 11,79 12,13 239,02 200,35
P24 10,93 11,07 206,28 141,47
P25 175,35 178,13 38,06 31,98
P26 121,32 107,30 69,90 59,73
P27 272,48 258,85 70,41 60,11
P28 270,78 256,30 58,28 47,99
P29 119,74 105,15 55,32 45,10
P30 168,66 169,71 30,33 23,90
Tabela 4.14- Esforos normais de clculo com efeitos de 2 ordem global (z)
64
Em comparao anloga anterior, pode-se perceber da combinao 1 que

67% do total de esforos nos pilares esto acima e 33%, abaixo dos obtidos pelo P-
Delta, ou seja, ainda tem-se 20 esforos acima e 10 abaixo. Porm em relao aos
valores dos esforos referentes ao P-Delta, os que ficaram abaixo so 5,58%
menores, e os que ficaram acima, 8,50% maiores. Com isso pode-se afirmar que os
esforos de segunda ordem globais obtidos com z, para este modelo, so bem
melhores que os relativos a 0,95.z, pois a maioria dos valores de esforos so
maiores do que os obtidos com o P-Delta.
J para a combinao 2, lembrando que para esta o z maior do que 1,3, da

comparao de esforos obtidos por z em relao aos do processo P-Delta, pode-
se constatar que 100% do total de esforos, para todos os pilares, esto acima dos
obtidos pelo P-Delta, ou seja, todos os 30 esforos esto acima.
Em relao a estes valores de esforos referentes ao P-Delta, ficaram em mdia

22,86% menores. Com isso pode-se afirmar que os esforos de segunda ordem
global obtidos com z, para este modelo, tambm so bem melhores que os
relativos a 0,95.z, pois esto com um grau de segurana maior.
65
5. CONCLUSO
Neste trabalho analisaram-se dois modelos de um mesmo edifcio, o primeiro

com a considerao de lajes e o segundo modelo sem a considerao delas. Desta
anlise entre esses dois modelos percebe-se a importncia da contribuio da
rigidez flexo das lajes para a estabilidade global de edifcios, sendo que o modelo
com lajes mais realstico, pois a laje existe e est ligada monoliticamente s vigas
e pilares. A considerao da rigidez flexo da laje no influi apenas na obteno
de parmetros de estabilidade global. Os esforos nas vigas e pilares podem
apresentar redues significativas com a incluso da laje na estrutura de
contraventamento. Assim, tm-se consequncias diretas no dimensionamento
desses elementos para combinaes de estado limite ltimo (ELU).
Pode-se verificar tambm que para uma correta anlise de segunda ordem
global em edifcio com estrutura de concreto armado, deve-se atentar para um
aspecto importante: o concreto no um material de comportamento linear. Ele
possui comportamento puramente no-linear, portanto as no-linearidades fsica e
geomtrica devem ser consideradas para que se obtenham bons resultados,
condizentes com a realidade.
A utilizao da soluo aproximada do z deve ser aplicada com cuidado,

verificando sempre se a edificao no se distancia muito das hipteses
consideradas para a formulao. Em casos onde a assimetria muito acentuada, o
seu uso deve ser limitado. Sempre que possvel, utilizar preferencialmente o
processo P-Delta para a obteno dos esforos de segunda ordem, j que os
resultados deste so mais refinados do que os obtidos com z.
Um fator que no considerado pelos projetistas na anlise da estabilidade

global a contribuio dos painis de alvenaria na estrutura de contraventamento.
Assim, sugerem-se estudos nesse sentido, atravs da introduo desses elementos
no modelo numrico tridimensional. Tambm seria de grande importncia, e fica
como sugesto, fazer um estudo da anlise de segunda ordem global considerando
a interao solo-estrutura, variando-se o sistema estrutural dos edifcios.
66
6. REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS (2003). NBR 8681. Aes e

segurana nas estruturas Procedimento. Rio de Janeiro, ABNT. 15 p.
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ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS (2003). NBR-6118. Projeto

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CARMO, R. M. S. (1995). Efeitos de segunda ordem em edifcios usuais de

concreto armado. 112p. Dissertao (Mestrado) Escola de Engenharia de So
Carlos, Universidade de So Paulo, So Carlos, 1995.
CARVALHO, Roberto Chust; PINHEIRO, Libnio Miranda. Clculo e detalhamento

de estruturas de concreto armado. 01.ed. So Paulo: Pini, 2009. Volume 2.
FRANCO, M. (1985). Problemas de estabilidade nos edifcios de concreto

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GONALVES, R. M. et al. (2007). Ao do vento nas edificaes: teoria e

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GOULART, Mauricio dos Santos Sgarbi. Contribuio da rigidez flexo das lajes
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Engenharia de Estruturas), Universidade Federal do Rio de Janeiro COPPE. Rio
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KIMURA, A. E. (2007). Informtica aplicada em estruturas de concreto armado:

clculos de edifcios com o uso de sistemas computacionais. Editora Pini, So
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LIMA, J. S. (2001). Verificaes da puno e da estabilidade global de edifcios

de concreto: desenvolvimento e aplicao de recomendaes normativas.
225p. Dissertao (Mestrado) - Escola de Engenharia de So Carlos, Universidade
de So Paulo, So Carlos, 2001.
67
PINTO, R. S. (1997). No-linearidade fsica e geomtrica no projeto de edifcios

usuais de concreto armado. 108p. Dissertao (Mestrado) Escola de Engenharia
de So Carlos, Universidade de So Paulo, So Carlos, 1997.
PINTO, R. S., CORRA, M. R. S.; RAMALHO, M. A. (2005). Utilizao do

parmetro z para estimar esforos de segunda ordem em edifcios de
concreto armado. In: Revista IBRACON de Estruturas, v.1, n.2.
PROENA, S. P. B. (2010). Anlise no-linear de estruturas. Notas de aula.

Escola de Engenharia de So Carlos, Universidade de So Paulo, So Carlos, 2010.
ZUMAETA MONCAYO, Winston Junior. Anlise de segunda ordem global em

edifcios com estrutura de concreto armado. 2011. 221p. Dissertao (Mestrado
em Engenharia de Estruturas), Escola de Engenharia de So Carlos da
Universidade de So Paulo. So Paulo.

Estudo Da Estabilidade de Um Edifício Alto de Belém (FINAL)

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UNIVERSIDADE FEDERAL DO PAR

ESTUDO DA ESTABILIDADE GLOBAL DE UM EDIFCIO ALTO DE

ADAUTO CEZAR ROSA DO NASCIMENTO

ESTUDO DA ESTABILIDADE GLOBAL DE UM EDIFCIO ALTO DE

Trabalho de Concluso de Curso

Professor Orientador: Dr. Lus Augusto

ADAUTO CEZAR ROSA DO NASCIMENTO

ESTUDO DA ESTABILIDADE GLOBAL DE UM EDIFCIO ALTO DE BELM

TRABALHO DE CONCLUSO DE CURSO PARA OBTENO DO TTULO DE

Prof. Dr. Lus Augusto Conte Mendes Veloso

Engenheiro Civil, Dr. Eng de Estruturas

Professor-Orientador FEC/ITEC UFPA

Prof. Dr. Sandoval Jos Rodrigues Jnior

Engenheiro Civil, Dr. Eng de Estruturas

Professor-Examinador FEC/ITEC UFPA

Prof. Me. Jos Hlio Alvarez Elarrat

Engenheiro Civil, Me. Eng de Estruturas

Professor-Examinador FEC/ITEC UFPA

Palavras-chave: concreto armado, edifcios, estabilidade, coeficiente z.

Keywords: reinforced concrete, buildings, stability, z coefficient.

Tabela 3.1- Parmetros meteorolgicos para o Fator S2 .......................................... 34

Tratando-se de pilares, quanto mais esbeltos, maior se torna a necessidade de

Considerar a deslocabilidade de uma estrutura e o equilbrio na sua forma

Os parmetros de estabilidade so avaliadores da estabilidade da estrutura e

Quanto aos computadores, no se pode imaginar a engenharia de estruturas de

As mais variadas estruturas, desde as pequenas at as grandes, esto sempre

Dentre os parmetro de estabilidade global pode-se citar o coeficiente z e o

Este trabalho de concluso de curso tem como foco estudar a estabilidade de

2. ESTABILIDADE GLOBAL DE EDIFCIOS

estrutura, ou seja, vnculos inicialmente inexistentes podem passar a existir, ou

2.1 NO-LINEARIDADE FSICA

Quando se refere no-linearidade fsica, est sendo considerada a que

Na figura 2.1-(a) pode-se ver o diagrama que relaciona a tenso e a deformao

Agora, em termos prticos, qual a diferena entre ser ou no ser considerada a

Na figura 2.1-(b), para as tenses 1, 2 e 3, a resposta do concreto no a

Figura 2.1- Diagrama tenso-deformao do concreto: (a) linear; (b) no-linear

No dia-a-dia, usualmente o projetista analisa sua estrutura baseando-se em

Figura 2.2- Diagrama momento-curvatura

Figura 2.3- Diagrama normal-momento-curvatura

diretamente a rigidez EI, que de extrema importncia para a anlise estrutural.

Para o caso da anlise global de uma edificao, pode-se considerar um valor

H coeficientes redutores diferenciados para lajes, vigas e pilares. Tais

Para lajes: ( . ) = 0,3. .

Para vigas: ( . ) = 0,4. .

Para pilares: ( . ) = 0,8. .

Eci o mdulo de elasticidade ou mdulo de deformao tangente inicial do

Ic o momento de inrcia da seo bruta de concreto, incluindo, quando

As a armadura de compresso, no caso de vigas com armadura dupla.

H tambm mais uma considerao para a reduo de rigidez, quando forem

As lajes continuariam com (EI)sec = 0,3.EciIc, e no se pode esquecer que esses

Para esses casos de anlise local, considera-se a no-linearidade fsica de

A resposta a falta de estudos para estruturas reticuladas com menos de quatro

2.2 NO-LINEARIDADE GEOMTRICA

Quando se menciona a no-linearidade geomtrica, est sendo considerada

Figura 2.4- Barra vertical com mudana de posio no espao

Os efeitos da no-linearidade geomtrica so determinados quando se analisa o

Figura 2.5- Barra vertical submetida a aes vertical e horizontal

Para que tal estrutura esteja em equilbrio na posio indeformada, ou seja, na

Figura 2.6- Reaes na barra vertical indeformada

Agora, se o equilbrio for considerado na posio deformada, ou seja, na posio

Figura 2.7- Reaes na barra vertical deformada

O acrscimo de momento um efeito de segunda ordem, pois foi um esforo

2.3 PARMETROS DE ESTABILIDADE