GERENCIA LINEA 6

INGENIERA DE DETALLE DE
PIQUES Y GALERAS LINEA 6
METRO DE SANTIAGO

CONTRATO N PL6-0703-01-12

CRITERIOS DE DISEO
CRITERIO DE DISEO ESTRUCTURAL
PIQUES SEGUNDO ACCESO ESTACIN MAIP

A 05/05/16 APROBACIN INTERNA CGL MML MML JCE

J. PROY. METRO
REV. FECHA EMITIDO PARA PREP REV J. ESP
APROB
N CONSULTOR E118-CRD-0500-CE-001 REV.
N METRO S.A. L6-ID-03-CRD-551-CE-001-R00 0

PGINA 1 DE 27
 INDICE

1 INTRODUCCIN....................................................................................................4
2 GENERALIDADES.................................................................................................4
2.1 Alcance.................................................................................................................. 4
2.2 Unidades................................................................................................................ 5
2.3 Clculos................................................................................................................. 5
3 NORMAS Y DOCUMENTACIN TCNICA...........................................................5
4 ANTECEDENTES...................................................................................................8
5 ESTADOS DE CARGA...........................................................................................9
5.1 Cargas permanentes (D).......................................................................................9
5.2 Sobrecargas (L).....................................................................................................9
5.3 Cargas geomecnicas-suelo (H)........................................................................11
5.4 Cargas de trnsito vehicular (L).........................................................................11
5.5 Sismo (E).............................................................................................................13
5.6 Cargas durante la construccin (E)...................................................................15
6 COMBINACIN DE CARGAS..............................................................................15
6.1 Estructuras enterradas que consideran modelo cinemtico..........................15
6.2 Otras estructuras................................................................................................16
6.3 Condiciones especiales de diseo....................................................................17
7 MODELOS............................................................................................................ 17
8 METODOLOGIA DE CONSTRUCCION...............................................................20
8.1 Trabajos preliminares.........................................................................................21
8.2 Secuencia constructiva......................................................................................22
8.2.1 Pique Rectangular................................................................................................22
8.3 Drenaje.................................................................................................................23
8.3.1 Drenaje durante la construccin............................................................................23
8.3.2 Drenaje definitivo..................................................................................................23
9 HORMIGN ARMADO.........................................................................................23
9.1 Norma de Diseo................................................................................................23
9.2 Hormign.............................................................................................................24
9.3 Barras de Refuerzos...........................................................................................24
9.4 Mallas Soldadas.................................................................................................25

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10 ACERO ESTRUCTURAL....................................................................................25
10.1 Tipo de conexiones.............................................................................................25
10.2 Soldadura............................................................................................................ 25
10.3 Pernos de alta resistencia..................................................................................26
11 HORMIGN PROYECTADO...............................................................................26
12 RECUBRIMIENTOS DE LAS ARMADURAS.......................................................27

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1 INTRODUCCIN

Dentro de la actual ampliacin de la red de Metro de Santiago se contempla la

construccin de un nuevo acceso a la estacin Plaza Maip de la Lnea 5. Para el
desarrollo de los tneles que forman parte de este proyecto, se requiere la ejecucin de
obras de manera anticipada que permiten el inicio de los trabajos de excavacin en
tuneleado, de las cuales las principales obras previas, por su envergadura, son los
piques de construccin.

Los piques en general, son obras de construccin vertical a cielo abierto que sirven de
comunicacin entre la estacin o el tnel interestacin con la superficie exterior, con la
finalidad de ventilar y permitir el transporte o traslado de personas, materiales y equipos
durante la construccin y servicio de los tneles. En este caso particular, los piques
tendrn la funcin de comunicar el terminal Transantiago aledao con el nuevo tnel
proyectado. A su vez, este tnel se comunica con otro pique por construir, el cual estar
conectado con la estacin existente.

El presente documento establece las bases y criterios para el diseo de ingeniera de

detalles de las estructuras del proyecto de Nuevos Accesos Estacin Plaza Maip de
la lnea 5 del Metro de Santiago. Estos criterios se han definido considerando la
experiencia acumulada en el diseo y construccin de las Lneas 1, 2, 4, 4a, 5 y 6.

En especial se ha considerado el documento C1110-CRD-001-0 Criterios de diseo de

obras subterrneas de Metro de Santiago.

2 GENERALIDADES

2.1 Alcance

Estos Criterios de Diseo Estructural se aplicarn a todas las obras de Piques, tales
como:

- Piques Rectangulares Flexibles.

Las calidades de los materiales de todas las obras quedan definidas en estos criterios:
hormigones, aceros de refuerzo de hormign armado y aceros de las estructuras
metlicas.

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2.2 Unidades

- Las dimensiones de las estructuras sern expresadas en las unidades del

sistema mtrico decimal.
- Los perfiles normales de acero estructural se designarn de acuerdo con la
prctica del manual del Instituto Chileno del Acero (ICHA).
- Los refuerzos y las barras de anclaje sern designadas en el sistema mtrico,
dando sus dimetros nominales en milmetros.
- Los dimetros de los pernos de anclaje y estructurales se indicarn en mm, y
entre parntesis en pulgadas.

2.3 Clculos

Los clculos sern realizados en el sistema mtrico.

3 NORMAS Y DOCUMENTACIN TCNICA

Se mencionan a continuacin las normas generales a las cuales se atendr el diseo.

Varias de ellas se refieren al mismo tema y se citan como complemento de aquellas
que no contemplen aspectos especficos del clculo.

a). Normas NCh y Manuales de Diseos Nacionales

Normas NCh, en su ltima edicin vigente:

NCh 148 Cemento - Terminologa, clasificacin y especificaciones.

NCh 163 ridos para morteros y hormigones - Requisitos Generales.
NCh 170 Hormign requisitos generales (se incluyen las normas NCh de
cementos, ridos y ensayos de hormigones que se sealan en
las Referencias de esta Norma).
NCh 179 Mecnica de Suelos: Smbolos, Unidades y Definiciones.
NCh 203 Acero para uso estructural-Requisitos.
NCh 204 Barras laminadas en caliente para hormign armado.
NCh 206 Barras de Acero para Pernos.
NCh 211 Barras con resalte para hormign armado
NCh 212 Planchas delgadas para usos generales
NCh 218 Mallas de acero de alta resistencia para hormign armado.

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 NCh 219 Construccin - Mallas de acero de alta resistencia - Condiciones
de uso en el hormign armado.
NCh 220 Mallas soldadas de acero de alta resistencia - Ensayo de la
soldadura.
NCh 301 Pernos de acero con cabeza y tuerca hexagonal
NCh 304 Electrodos para soldar al arco manual
NCh 427 Especificaciones para el clculo de estructuras de acero para
edificio.
NCh 428 Ejecucin de construcciones de acero.
NCh 430 of 2008 Hormign armado Requisitos de diseo y clculo.
NCh 433 Clculo antissmico de edificios
NCh 434 Barras de acero de alta resistencia en obras de hormign
armado
NCh 730 Perfiles estructurales, soldados al arco sumergido
NCh 859 y 860 Alambres y cordones desnudos de acero para hormign
pretensado.
NCh 1037 Hormign - Ensayo de compresin de probetas
cbicas y cilndricas
NCh 1159 Acero estructural de alta resistencia y baja aleacin para
construccin.
NCh 1171/1 Hormign - Testigos de hormign endurecido - Parte 1:
Extraccin y ensayo
NCh 1171/2 Hormign - Testigos de hormign endurecido - Parte 2:
Evaluacin de resultados de resistencia mecnica
NCh 1173 Acero - Alambre liso o con entalladuras de grado AT-56-50H,
para uso en hormign armado Especificaciones.
NCh 1207 Madera Estructural.
NCh 1444 ridos para morteros y hormigones - Determinacin de sales
Parte 1: Determinacin de cloruros y sulfatos
NCh 1498 Hormign - Agua de amasado Requisitos.
NCh 1508 of 2008 Geotecnia Estudio de Mecnica de Suelos (en
estudio).
NCh 1537 of 2009 Cargas permanentes y sobrecargas de uso para diseo de
edificios.
NCh 2182 Hormign y mortero - Aditivos - Clasificacin y requisitos
NCh 2183 Hormign y mortero - Mtodo de ensayo - Determinacin del
tiempo de fraguado

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 NCh 2185 Hormign y mortero - Mtodo de ensayo - Determinacin de la
resistencia a la congelacin y el deshielo
NCh 2186 Hormign y mortero - Mtodo de ensayo - Determinacin de la
densidad real saturada y densidad real seca
NCh 2262 Hormign y mortero - Mtodos de ensayo - Determinacin de la
impermeabilidad al agua - Mtodo de la penetracin de agua
bajo presin
NCh 2369 of 2003 Diseo Ssmico de estructuras e instalaciones industriales

- "Manual de diseo para estructuras de acero", Instituto Chileno del Acero, ICHA,
2008.
- "Manual de productos de acero", Compaa de Aceros del Pacfico S.A.
- "Armaduras para hormign en paneles planos", Acma S.A.
- "Barras CAP para hormign".
- "Parrillas de acero antideslizantes", Arrigoni e Incotec".

b). Normas y Publicaciones Extranjeras

- "CEB-FIP Model Code for Concrete Structures", 1978.

- "Complements to Code-Model CEB-FIP 1978", 1979.
- "Building Code requirements for Reinforced Concrete (ACI 318-08).
- "Commentary on Building Code Requirements for Reinforced Concrete
(ACI 318-08).
- Shotcrete (ACI 506).
- Fiber Reinforced Concrete (ACI 544)
- "Standard Specification for Highway Bridges", AASHTO, (edicin 1996).
- UBC, "Uniform Building Code", I.C.B.O., (1997).
- "Recommended Lateral Force Requirements and Commentary" SEAOC, (ltima
edicin).
- "Steel construction manual", novena edicin, AISC.
- "Steel designers Manual", cuarta edicin mtrica.
- AWS. D1.1-82 para soldadura estructural.
- AWS. D12.1 para soldadura de mallas y barras de enfierraduras.
- ASTM A325 para pernos de alta resistencia
- ASTM A 416-90 y A421-91 para cables y alambres de acero para hormign
pretensado.
- ASTM A36 y A572 o equivalentes del pas de origen para acero estructural
importado.

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 - AISC 78 para diseo, fabricacin y montaje de acero estructural.
- AISI 68 para perfiles formados en fro.
- Structural Steel Paint Council (SSPC) para arenado y pintura.
- Tomas R. Kuesel "Earthquake Design Criteria for Subways". Journal of the
Structural Division. Proceedings of the American Society of Civil Engineers.
ST6, June 1969.
- Architectural Institute of Japan (AIJ) Standard for Structural Calculation of Steel
Reinforced Concrete Structures.
- Proctor and White "Earth Tunneling with Steel Supports". Commercial Shearing.
Inc. 1977.
- Association Francaise de Travaux en Souterrain (AFTES) "Soutnements et
Revtement".

4 ANTECEDENTES

Para el diseo de los piques se dispone de los siguientes antecedentes:

- Criterios de diseo de obras subterrneas, C1110-CRD-001-0, Geoconsult.

- Validacin Mecnica de Suelos, E137-INF-1000-SU-001 Revisin B, Nuevos

Accesos Estacin Plaza Maipu Lnea 5, Metro de Santiago. Consorcio
Geoconsult Zaartu.

- Memorandum N ING-SGC-108/2016, Empujes de tierra Ventilaciones tneles

en grava, Metro de Santiago. Petrus, Consultores Geotcnicos.

- Memorandum N ING-SGC-122/2016, Empujes de diseo Ventilaciones en

suelo fino, Metro de Santiago. Petrus, Consultores Geotcnicos.

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5 ESTADOS DE CARGA

Las principales cargas a considerar para el diseo de las estructuras son:

1. Cargas Permanentes (D)

2. Sobrecargas (L)
3. Cargas geomecnicas-suelo (H)
4. Cargas de trnsito vehicular (L)
5. Sismo (E)
6. Cargas durante la construccin (C)

Las cargas de 1 a 4 inclusive se consideran como normales y las 5 y 6, como

eventuales.

5.1 Cargas permanentes (D)

Cargas de peso propio de todas las estructuras y componentes no estructurales tales

como muros y tabiques, pisos incluyendo pavimentos, techos y cielos. Peso de los
rellenos hasta nivel de calles. Peso de equipos permanentes.

5.2 Sobrecargas (L)

Es la sobrecarga para el uso y ocupacin de la estructura.

En estructuras permanentes se usarn las siguientes sobrecargas distribuidas:

Normal Ssmica(1)
kg/m2 kg/m2

- Veredas peatonales 600 300

- Losa Loc. Tcnicos y Transformadores 350 175
- Escaleras para pblico 600 300
- Escaleras para servicio 250 125
- Pasarelas peatonales (provisorios) 500 250
- Pasarelas de servicio 200 50

- Rejas de ventilacin 400 0

una carga de 3 ton
1
. Valores de las sobrecargas a utilizar para el clculo de los pesos ssmicos.

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 en 1 m aislado para el
caso de una carga
vehicular

Locales de transformadores en Estaciones:

En zona de desplazamientos:

- Carga por rueda : 500 kg.

- N total de ruedas : 4
- Distancia entre ruedas : 0,60 m
- Distancia entre ejes : 1.00 m.

Sobrecargas para otras reas y reduccin de ellas por zonas de influencia,

segn la norma Nch 1537 of 2009.

Las sobrecargas de equipos mviles especiales se determinarn en cada

caso, segn catlogo del fabricante.

En particular, en la etapa de construccin, se debe considerar la sobre carga

producto de una gra de 15 ton de capacidad y 5 ton de peso propio distribuida
en un rea de 3 x 3 metros cuadrados.

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5.3 Cargas geomecnicas-suelo (H)

Las cargas geomecnicas para el caso esttico se encuentran especificadas en los

memos mencionados en captulo 4. Se indican a continuacin:

Estrato suelo gravoso

H = 0.4 Z Z<=5 m
2
H = 2 ton/m Z>5 m

Estrato suelo fino

H = 0.3 Z Z<=10 m
2
H = 3 ton/m Z>10 m

Lo anterior es para el caso en que la modelacin sea mediante elementos finitos y el

efecto del suelo se incluya como carga. Si se va a utilizar un modelo basado en
programas del tipo Flac o Midas GTS, no es necesario aplicar las cargas mencionadas
ya que el mismo suelo es modelado.

5.4 Cargas de trnsito vehicular (L)

- Para las cargas de trnsito vehicular: Se usar la ms desfavorable de las

siguientes cargas:

Un Camin tipo HS 20-44.

Un tren de camiones HS 20-44.
Carga equivalente de va segn AASHTO 3.7 para camin H 20-44, en rellenos
incluyendo el pavimento menor a 0.6 m.

Los valores a usar se muestran en la pgina siguiente.

- El efecto de las cargas de rueda a una profundidad Z (m), se determinar de

acuerdo a las relaciones matemticas de Boussinesq. En rellenos de 2 metros o
menos se podr aplicar la norma AASHTO.

- Las cargas de trnsito se incrementarn multiplicndolas por un coeficiente de

impacto en funcin de la profundidad del relleno, incluyendo el pavimento.

Entre 0 - 0.3 m 30% impacto

0.31 - 0.6 m 20% impacto

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 0.61 - 0.9 m 10% impacto
Mayor de 0.9m 0% impacto

- Para la determinacin del nmero de vas de trnsito, as como para las

reducciones en la intensidad de la carga, se aplicar la norma AASHTO.

- Para el efecto del trnsito como empuje lateral sobre muros enterrados ver
AASHTO "Earth Pressure".

NORMAS AASHTO 3.7

A) TREN DE CAMIONES HS 20-44:

B) VA DE CARGA EQUIVALENTE:

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 C) CAMION HS 20-44:

Longitudes en metros.

4.256 4.256 9.120 1.824

0.608

D) VAS DE TRNSITO:

Si Wc es el ancho de la calzada entre guarda-ruedas descontando el bandejn central,

Wc
N es el nmero de vas entonces el ancho W de proyecto es: W
N
Wc N
6.10.... ........9.15 m 2
9.15.... ......12.81 m 3
12.81.... ......16.47 m 4
16.47.... ......20.13 m 5
20.13.... ......23.79 m 6
23.79.... ......27.45 m 7
27.45.... ......31.11 m 8

5.5 Sismo (E)

a) Estructuras enterradas

Los anlisis estructurales para las estructuras de piques se desarrollarn de acuerdo al

Informe de Mecnica de suelos del proyecto (Informe Consolidado, INGE-SGC-3067-
207 Revisin 2, Exploraciones geotcnicas para el Proyecto de la Lnea 6 del Metro
de Santiago, Sector Vitacura - Los Cerrillos. MSA Geo Consultores). Todos los
parmetros que caractericen al suelo deben ser aprobados por el especialista en
Mecnica de Suelos del proyecto.

Los empujes estticos y ssmicos sobre los muros durante los procesos constructivos y
para las estructuras en operacin sern valoradas de acuerdo a los memos de captulo
4.

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 En particular para el diseo de los piques se considerar para el diseo ssmico, el
modelo cinemtico descrito en los antecedentes del captulo 4, los cuales consideran
la interaccin suelo estructura. Se aplicar sobre estructuras permanentes, terminadas,
en etapa de operacin.

Las desangulaciones, s, establecidas para el proyecto se resumen como sigue:

Tabla N 2: Desangulacin ssmica.

amax s grava
0.40 (P) 3.5 x 10-4

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5.6 Cargas durante la construccin (E)

Estas cargas se considerarn como temporales y correspondern entre otras causas

a:

- Peso de equipos de construccin.

- Fuerzas debidas a morteros colocados a presin.
- Presiones de aire comprimido.
- Concentracin local de presiones de tierra, rellenos.
- Esfuerzos causados por gatas y otros elementos de montaje.
- Cargas debidas al transporte y montaje de elementos prefabricados.

En particular para el diseo de los piques se considerar una gra de 15 ton de

capacidad y 5 ton de peso propio cuyas cargas se distribuirn en una superficie de 3 x
3 metros cuadrados.

6 COMBINACIN DE CARGAS

6.1 Estructuras enterradas que consideran modelo cinemtico

Para el caso de estructuras que consideran el modelo cinemtico de interaccin suelo

estructura, como es el caso de los piques, definido en los informes de mecnica de
suelos y para las cuales se realizan modelaciones numricas no lineales, las cargas
deben ser consideradas en los modelos sin ser mayoradas, ya que de lo contrario se
distorsionara el comportamiento de interaccin suelo estructura. De esta forma, la
mayoracin a travs de los factores de carga debe ser efectuada directamente sobre
los esfuerzos internos de las estructuras obtenidos de los modelos para su
dimensionamiento.

Por este motivo, al utilizar el modelo cinemtico de interaccin suelo estructura para
el diseo estructural, no es posible considerar factores de carga diferentes para la
accin de las cargas definidas en el capitulo 5.

Por lo tanto, para el diseo de revestimientos secundarios y estructuras permanentes

mediante modelos que consideren interaccin suelo - estructura se deben considerar
las siguientes combinaciones.

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 U 1: 1.7 D + 1,7 (L + H)
U 2: 1.4 D + 1,4 (L + H + Ex)
U 3: 1.4 D + 1,4 (L + H + Ey)

En el caso de diseo de elementos en flexo-compresin en que el aumento de la

compresin sea beneficioso, se debe combinar el esfuerzo de momento obtenido en
las combinaciones U1 a U3 con esfuerzos de compresin normal que se obtenga de
remplazar los factores 1,7 y 1,4 por 0,9 en dichas combinaciones.

6.2 Otras estructuras

En general para estructuras comunes que no consideran el modelo cinemtico se

considerarn las combinaciones de carga establecidas en AASHTO1996 y ACI 318-08.

Se deben considerar como mnimo las siguientes combinaciones:

Estructuras permanentes:

C 1: 1.4 D
C 2: 1.2 D + 1,6 (L + H)
C 3: 1.2 D + 1.4 E + 1.0 L + 1.0 H
C 4: 0,9 D + 1,6 (L + H)
C 5: 0.9 D + 1.4 E + 1.6 H + 0.5 L

Notas: sobre carga L = 600 kg/m2.

Durante las etapas de construccin considera la aplicacin simultanea de una
sobre carga L = 250 kg/m2 y una gra C = 20 ton repartida en un rea de 3 x 3
m2. En el rea que se aplique la carga de gra C no se debe aplicar sobre
carga L.

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6.3 Condiciones especiales de diseo

- Como condicin general de diseo se considerar empuje lateral de suelo en

ambos lados de la estructura simultneamente.

- Para el diseo de los elementos de cubierta no se considerar el efecto de los

esfuerzos axiales producidos por empujes del terreno, cuando ste sea
favorable.

- Para todo diseo se consultar una disposicin estructural que controle el

desplazamiento horizontal de los elementos de cubierta simplemente
apoyados, frente a una accin ssmica.

- El relleno mnimo incluyendo pavimento sobre las estructuras ser de 60 cm.

7 MODELOS

Para la determinacin del comportamiento y el clculo de esfuerzos de las estructuras

a disear se debern desarrollar modelos computacionales que representen de forma
adecuada las condiciones geomtricas y de carga reales a las cuales estarn
sometidas las estructuras. Se podrn utilizar dos tipos de anlisis:

Caso en que se use programa de elementos finitos sin modelar el suelo:

En el caso de los piques se desarrollaran modelos de las estructuras mediante

elementos finitos con elementos tipo placas Shell y tipo barras Frame. El software
de modelamiento utilizado corresponde al programa SAP 2000 Versin 15.

El impacto del suelo sobre la estructura se modela como empujes estticos aplicados
sobre los elementos finitos, determinados segn la mecnica de suelos.

En el caso ssmico, los modelos deben considerar la interaccin suelo estructura

mediante la aplicacin del modelo cinemtico sealado en los documentos de
mecnica de suelos. En trminos conceptuales, en la aplicacin del modelo
cinemtico los resortes de interaccin horizontales suelo-estructura parten
comprimidos con la tensin, e, generada por el empuje esttico. Sin embargo, si la
tensin debida a la componente ssmica, s, obtenida con el modelo cinemtico
tracciona algn resorte, debe verificarse - s + e > 0. De lo contrario ese resorte se
elimina lo que equivale a dejar en cero la tensin resultante esttica mas sismo.

E118-CRD-0500-CE-001 Pgina 17 de 27 Rev.A

 Caso en que se use programa de elementos finitos con modelacin del suelo:

Para el dimensionamiento estructural del revestimiento de los piques se emplea un

modelo de clculo geomecnico secuencial tridimensional desarrollado con programa
Midas GTS NX. En este modelo se simulan las diferentes fases del proceso
constructivo global del conjunto de obras subterrneas asociadas al pique,
considerando la interaccin terreno-estructura que se produce durante dicho proceso y
en la situacin final del mismo.
El clculo secuencial consiste en que, una vez equilibrado el modelo tras aplicar el
estado tensional natural, al ir realizando los sucesivos avances de excavacin,
despus de cada uno de ellos se procede a un nuevo clculo hasta alcanzar el
equilibrio previo a la ejecucin del siguiente. El revestimiento se va colocando con un
desfase mnimo de un avance respecto de la excavacin, de forma que el soporte
colocado recibe la carga inducida por el desequilibro que generan los avances de
excavacin posteriores. Esta secuencia se contina hasta la finalizacin del proceso
constructivo completo, alcanzndose el equilibrio correspondiente a la situacin final de
las obras.
Las solicitaciones del terreno sobre el revestimiento no se producen como
consecuencia de la aplicacin directa de cargas externas, sino por la redistribucin
de tensiones en el suelo durante el proceso constructivo, como consecuencia de las
excavaciones realizadas, respecto del estado original previo a la ejecucin de las
mismas. Dicho cambio induce unas deformaciones en el terreno, as como la
generacin de unos esfuerzos sobre los elementos del revestimiento dispuesto.
Adems del anlisis esttico anteriormente expuesto, tanto del proceso constructivo
como de la situacin definitiva en servicio del pique, tambin se realiza un anlisis
ssmico sobre dicho estado definitivo de las obras subterrneas, con el conjunto de las
excavaciones ejecutadas y todos los revestimientos construidos.
Para este anlisis se emplea un modelo complementario, en el que se simula la accin
del sismo por medio de una desangulacin en el terreno que rodea al pique. Dicha
desangulacin se aplica segn dos direcciones ortogonales principales. Para cada una
de estas dos direcciones se simula el sismo en ambos sentidos.

Las solicitaciones ssmicas as obtenidas sobre el revestimiento del pique se combinan

con los esfuerzos resultantes del anlisis esttico para la situacin final de las obras.
En cuanto a la simulacin del terreno en el modelo, se representa con precisin la
disposicin estratigrfica existente en la zona, caracterizando geotcnicamente cada
tipo de terreno mediante los parmetros de clculo correspondientes. Esta
modelizacin adecuada del terreno en el que se realizan las obras permite obtener
resultados precisos en cuanto a las solicitaciones que se producen sobre el
revestimiento del pique, originados por la redistribucin de tensiones durante la
ejecucin de las excavaciones.

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 La estratigrafa que se ha considerado es la indicada en el informe E137-INF-1000-SU-
001 Validacin Mecnica de Suelos Nuevos Accesos Estacin Plaza Maipu, Metro de
Santiago, donde se definen los siguientes tipos de terreno:

De 0 a 1,0 m: Relleno

De 1,0 a 12,0 m: Arena gravosa correspondiente a la segunda depositacin Ro

Maipo, compuesta por una mezcla de arenas y gravas poco uniforme y de densidad suelta.

De 12,0 a 26,0 m: Grava arenosa, correspondiente a la primera depositacin Ro

Maipo, compuesta por una matriz de arena con gravas medianamente uniforme de densidad
media a suelta, con presencia de algunos lentes de arena de entre 30 y 50 cm de espesor.

En el Cuadro 7.I se presentan las propiedades geotcnicas adoptadas en los clculos

para los diferentes tipos de terreno, y cuya justificacin se incluye en el citado
documento E137-INF-1000-SU-001 correspondiente a la mecnica de suelos.

Como modelo constitutivo para simular el comportamiento tensional del terreno se

adopta el de Mohr-Coulomb, que resulta apropiado para terrenos granulares con
cohesin y que presenten una moderada plastificacin durante la construccin.

Gravas 2 Gravas arenosas 1

UNIDAD Relleno
depositacin Ro depositacin Ro
GEOTCNICA antrpico
Maipo Maipo
(kN/m3) 22,0 22,5 22,5
c (kPa) 0 12,5 21,5
() 25 45 45
30.000 x 42.000 x Z0,55
Ec (kPa) 55.000 x Z0,53
Z0,55 (*)
0,25 0,25 0,25
() 0 12 12
0,9 (Z<6) 0,9 (Z<6)
0,9 - 0,0533 x (Z-6) 0,9 - 0,0533 x (Z-6)
K0 0,57
(6<Z<18) (6<Z<18)
0,26 (Z>18) 0,26 (Z>18)
Notas: Z = profundidad con respecto a la superficie del terreno medida en metros
(*) En las gravas se considera un valor mnimo de Ec=100.000 kPa hasta una profundidad de 5 m.

Cuadro 7.I.- Parmetros de clculo de los terrenos en Piques

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 En lo que respecta al hormign del revestimiento de los piques, se modeliza mediante
elementos estructurales bidimensionales con un espesor de 30 cm excepto en la zona
del brocal, donde se ha dispuesto un espesor de 40 cm.

8 METODOLOGIA DE CONSTRUCCION

La construccin de los piques se deber realizar resolviendo una serie de restricciones

de espacio y de interferencias con servicios pblicos, adems de la necesidad de
minimizar todo tipo de impacto que pueda inducir la excavacin sobre las estructuras
existentes en el entorno del pique.

Se debe seguir la metodologa de construccin indicada en los planos de proyecto, la

cual el contratista deber respetar y complementar en todos los aspectos que sea
necesario, de acuerdo con las exigencias que establezcan los organismos
involucrados en autorizar modificaciones de servicios.

A continuacin se describen las principales etapas que forman parte de la construccin

de un pique las cuales deben ser consideradas para el diseo de las estructuras:

Instalacin de Faenas:

- El contratista debe efectuar el despeje del sector que incluir entre otras al
pique, y debe cerrar el recinto instalando un cierro de faena en todo el
contorno, de manera de evitar la circulacin de peatones por la zona con
trabajos asociados a su construccin.
- Para asegurar una normal circulacin peatonal por el exterior de este
recinto, durante esta etapa se debern habilitar (reparar o construir) vas
de circulacin donde resulte necesario.
- Los accesos y desvos vehiculares, debern ejecutarse siguiendo las
pautas que establecen los organismos encargados.
- Instalacin de un sistema de izaje para el transporte de materiales y
equipos para la construccin del pique y futuros tneles, y que a su vez
permita extraer la marina proveniente de las excavaciones.

Excavacin del Pique:

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 - Construccin de un anillo superior (brocal) de hormign armado que
refuerza perimetralmente a nivel de superficie el pique, y sobresale del
nivel terreno natural a modo de proteger los trabajos en desarrollo al
interior del Pique (barrera de proteccin);
- Excavacin y Revestimiento del pique por etapas o niveles segn
procedimiento de trabajo diseado por el Consultor, indicado en los planos
de proyecto;
- Prever la instalacin de armadura o elementos de refuerzo alrededor de
futuras aberturas asociadas principalmente a tneles de acceso, galeras
peatonales o tneles de ventilacin, detallados por el Consultor;
- Construccin de un anillo inferior (elemento estructural) de hormign
armado que refuerza y protege perimetralmente a nivel inferior, los trabajos
en desarrollo asociados al Pique, Tneles y Galeras;
- Drenaje del agua procedente de filtraciones de caeras del sector o de
napas, debiendo canalizar y bombear estas aguas hacia el exterior y
depositarlas preferentemente en un colector de aguas lluvia;
- Monitorear las deformaciones, desplazamientos y/o asentamientos de las
obras en construccin y de las estructuras existentes dentro del rea de
influencias de las excavaciones, segn se detalla en planos de proyecto.

8.1 Trabajos preliminares

Para definir el emplazamiento exacto de los piques, es necesario previamente realizar

una serie de trabajos tendientes a fijar con exactitud una red de puntos topogrficos
que permitan ubicar la totalidad de las obras proyectadas.

Trazar el cierre perimetral que contenga las instalaciones de faenas, de manera que
las necesidades del Contratista generen el mnimo impacto al desarrollo funcional
existente en superficie.

El contratista de requerirlo deber disponer por cuenta propia, de una instalacin de

faena mayor en un terreno cercano a los trabajos.

El replanteo topogrfico deber amarrarse a la red de puntos de referencia (PR) a ser

entregados por Metro.

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8.2 Secuencia constructiva

Despus de resolver los aspectos relativos a la instalacin de faenas, modificaciones

de servicios, resguardo de aguas lluvia, sealizacin y desvos de trnsito, se da inicio
a los trabajos de construccin del pique.

8.2.1 Pique Rectangular

Como en la generalidad de los casos, existe limitacin de espacio para realizar las
excavaciones necesarias para la construccin de los piques contemplados en el
proyecto, lo cual impide efectuar excavaciones con taludes naturales estables dentro
de los lmites de la obra, se recurrir a excavaciones, las cuales requieren la utilizacin
de elementos de sostenimiento basados en un revestimiento de 30 cms de hormign
proyectado.
Por lo tanto los piques rectangulares se realizaran mediante capas de hormign
proyectado (sello, primera capa y segunda capa). Entre cada capa se incluye una
malla de armadura.
La secuencia se indica a continuacin:
1. Excavacin y ejecucin del brocal con hormign moldeado y encofrado
2. Excavacin de la etapa 2 considerando la profundidad segn proyecto desde la
cota inferior del brocal
3. Colocacin de la capa de sellado, armadura exterior y primera capa de hormign
proyectado
4. Colocacin de la armadura interior y segunda capa de hormign proyectado
5. Repetir tem 2, 3 y 4 hasta alcanzar cota superior de anillo de fundacin.
6. Excavacin y ejecucin del anillo de fundacin con hormign moldeado y
encofrado.

En los planos de cada pique se deber especificar la secuencia de excavaciones,

estipulando las alturas de cada etapa de excavacin, las alturas de cada etapa en
general no sobrepasarn los 2,0 m.

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8.3 Drenaje

8.3.1 Drenaje durante la construccin

El agua que se presenta durante la construccin del pique procedente de filtraciones

de caeras, ductos o de napas, el contratista deber canalizar, bombear a la superficie
y encauzar hacia algn colector de aguas lluvia.

El sistema de captacin de aguas, usualmente est compuesto por flexadrn,

membranas drenantes, barbacanas y/o lanzas drenantes en los muros del pique y
colectndolas a travs de sistemas temporales de canaletas, cmaras y/o receptculos
que permitan su extraccin desde el nivel de operacin.

8.3.2 Drenaje definitivo

La solucin definitiva de drenaje en un proyecto de Metro, involucra la extraccin de las

aguas del interior del tnel y del pique mediante un sistema de bombeo hacia la
superficie dispuesto en los piques.

El Contratista deber dejar habilitado el sistema de bombeo de modo que opere

durante los meses que transcurran despus del trmino o recepcin provisoria de las
obras. Este sistema generalmente se compone de una bomba sumergible del tipo Flygt
para aguas lluvia, receptculo metlico, impulsin en tubera de acero.

9 HORMIGN ARMADO

Las siguientes disposiciones rigen para los elementos de hormign armado, ya sean
prefabricados u hormigonados en terreno.

9.1 Norma de Diseo

Los elementos de hormign armado se disearn segn la Norma ACI 318-08 y las
disposiciones especiales mencionadas en estos criterios.

En elementos de estructuras para los cuales las fuerzas de diseo relativas a

movimientos ssmicos sean determinadas en base a la disipacin de energa en rango
no lineal de respuestas, se aplicar el captulo 21 de la Norma ACI 318-08.

Para este caso deber considerarse que las estructuras del METRO quedarn
ubicadas en zonas de riesgo ssmico elevado.

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9.2 Hormign

Se usar de preferencia:
Nomenclatura del Hormign segn NCH 170.

Hormign Grado H30, con un nivel de confianza de 95%, resistencia cbica a

28 das fc = 300 kg/cm2, en todo el sistema estructural.

Hormign Grado H20, resistencia cbica a 28 das f c = 200 kg/cm2, en

edificaciones corrientes y obras sanitarias.

Hormign 170 kg cm/m3 para emplantillado y en casos especiales de relleno.

Peso especfico de hormign armado h = 2.5 Ton/m3.

9.3 Barras de Refuerzos

Las armaduras del hormign armado sern de acero laminado de las siguientes
calidades:

Normal : A440-280H (NCh 204, NCh 205, NCh 211) o Grado 40

(ASTM A-615-75).

Alta Resistencia : A630-420H (NCh 204, NCh 205, NCh 211) o Grado 60
(ASTM A-615-75).

Adems de cumplir las normas NCh y ASTM, deber satisfacer las exigencias del UBC
para zonas ssmicas:

- La tensin de fluencia, determinada por los ensayos de colada a verificacin,

no debe exceder la fluencia mnima especificada en ms de 1.300 kg/cm 2.
Adems, la tensin de rotura no debe ser menor que 1.33 veces la tensin de
fluencia determinada por los ensayos.

Se usarn los siguientes dimetros nominales en mm; 6, 8, 10, 12, 16, 18, 22, 25, 32 y
36. Las barras de 8 milmetros o ms, estarn provistas de resaltes.

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9.4 Mallas Soldadas

Podr emplearse como armaduras, mallas soldadas de acero AT56-50H, que cumplan
con las normas NCh 218 o con las normas ASTM a 185-70, A 496-70 y A 497-70.

10 ACERO ESTRUCTURAL

El diseo de elementos de acero deber realizarse segn norma NCH 427

AISC, 2005.

El acero nacional deber cumplir las especificaciones de la norma NCh 203 en

las siguientes calidades:

Normal A 42-27 ES
Alta resistencia A 52-34 ES

El acero importado ser de las siguientes calidades:

Normal ASTM - A36

Alta resistencia ASTM - A572
Grado 50

10.1 Tipo de conexiones

Taller: soldadura.

Terreno: pernos de alta resistencia o soldadura en posicin planta, horizontal o

vertical segn detalles estndar de AISC.

Costaneras y otros elementos secundarios: pernos corrientes.

10.2 Soldadura

Toda soldadura deber cumplir con la norma AWS D1.1 para soldadura en
acero estructural.

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10.3 Pernos de alta resistencia

Los pernos de alta resistencia, sus golillas y tuercas, debern regirse por la
norma ASTM A325 ltima revisin.

Las conexiones estructurales apernadas se harn segn "Specifications for

Structural Joints using ASTM A325 or A490 Bolts" del Manual AISC-78.

11 HORMIGN PROYECTADO

Las siguientes disposiciones cubren los requerimientos que debe cumplir el hormign
proyectado.

Normas de diseo

Los elementos de hormign proyectado se disearn segn la Norma ACI 318-

08.

Se considerarn como complementarias las normas ACI SOCR-85 y ACI 506.2-

77.

Hormign

Se usar:

- Hormign grado H30, con un 95% de nivel de confianza segn NCh

170, resistencia cilndrica a los 28 das fc' = 250 kg/cm2.

- Adems debe cumplir con una resistencia mnima a las 12 horas de

90 kg/cm2.

Barras de refuerzo

Las armaduras del hormign proyectado sern de acero laminado de las

siguientes calidades INN:

- A630-420 H (NCh 204) o Grado 60 (ASTM A-615-75).

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 Mallas electro-soldadas

- Se usar acero AT56-50H

12 RECUBRIMIENTOS DE LAS ARMADURAS

En el diseo de las estructuras subterrneas se consideran los siguientes

recubrimientos para las armaduras de refuerzo del hormign armado, medidas al
borde de la barra:

Superficie en contacto con terreno: 7 cm

Superficies que no se encuentran en contacto con terreno: 3 - 5 cm

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