Yamaha MT09 Tracer (Manual de Taller)

2015
MANUAL DE SERVICIO
MT09TRA
MT09TRAF
2PP-28197-S0
SAS20002
MT09TRA/MT09TRAF
MANUAL DE SERVICIO
2014 por Yamaha Motor Co., Ltd.
Primera edicin, junio de 2014
Todos los derechos reservados.
Toda reproduccin o uso no autorizado
sin el consentimiento escrito de
Yamaha Motor Co., Ltd.
quedan expresamente prohibidos.
SAS20003
IMPORTANTE
Este manual ha sido elaborado por Yamaha Motor Company, Ltd. principalmente para su uso por parte
de los concesionarios Yamaha y sus mecnicos cualificados. Resulta imposible incluir en un manual
todos los conocimientos de un mecnico. Por lo tanto, todo aquel que utilice esta publicacin para efec-
tuar operaciones de mantenimiento y reparacin de vehculos Yamaha debe tener conocimientos b-
sicos de mecnica y de las tcnicas de reparacin de este tipo de vehculos. Los trabajos de reparacin
y mantenimiento realizados por personas que carezcan de tales conocimientos comprometern pro-
bablemente la seguridad y la capacidad de uso del vehculo.
Yamaha Motor Company, Ltd. se esfuerza continuamente por mejorar todos sus modelos. Las modi-
ficaciones y los cambios significativos que se introduzcan en las especificaciones o en los procedi-
mientos se notificarn a todos los concesionarios autorizados Yamaha y, cuando proceda, se incluirn
en futuras ediciones de este manual.
Los diseos y las especificaciones son susceptibles de modificacin sin previo aviso.
SAS30001
INFORMACIN IMPORTANTE RELATIVA AL MANUAL

En este manual, la informacin especialmente importante se distingue mediante las siguientes anota-
ciones.
Este es el smbolo de aviso de seguridad. Se utiliza para avisarle de un
posible peligro de daos personales. Respete todos los mensajes de
seguridad que siguen a este smbolo para evitar posibles daos per-
sonales o un accidente mortal.
ADVERTENCIA indica una situacin peligrosa que, de no evitarse,

ADVERTENCIA puede ocasionar un accidente mortal o daos personales graves.
ATENCIN indica precauciones especiales que se deben adoptar para

ATENCIN evitar que el vehculo u otros bienes resulten daados.
Una NOTA contiene informacin clave para facilitar o aclarar los procedi-
NOTA mientos.
SAS20004
CMO UTILIZAR ESTE MANUAL

El propsito de este manual es el de servir al mecnico como libro de consulta cmodo y fcil de leer.
Contiene explicaciones exhaustivas de todos los procedimientos de instalacin, extraccin, desmon-
taje, montaje, reparacin y comprobacin organizados paso a paso de forma secuencial.
El manual est dividido en captulos que a su vez se dividen en apartados. En la parte superior de
cada pgina figura el ttulo del apartado actual 1.
Los ttulos de los subapartados 2 aparecen con una letra ms pequea que la del ttulo del apartado.
Al principio de cada apartado de extraccin y desmontaje se han incluido diagramas de despiece 3
para facilitar la identificacin de las piezas y aclarar los procedimientos.
La numeracin 4 de los diagramas de despiece corresponde al orden de ejecucin de los trabajos.
Un nmero indica un paso en el procedimiento de desmontaje.
Los smbolos 5 indican piezas que se deben lubricar o cambiar.
Consulte SMBOLOS.
Cada diagrama de despiece va acompaado de un cuadro de instrucciones 6 que indica el orden
de los trabajos, los nombres de las piezas, observaciones relativas a los procedimientos, etc. Este
paso explica el procedimiento de extraccin y desmontaje nicamente. Para realizar el procedimiento
de instalacin y montaje, realice los mismos pasos en orden inverso.
Los trabajos 7 que requieren ms informacin (como por ejemplo herramientas especiales y datos
tcnicos) se describen de forma secuencial.
EMBRAGUE EMBRAGUE
SAS20055
EMBRAGUE
Desmontaje de la tapa de embrague
1
3
2
12 Nm (1.2 m kgf, 8.7 ft Ibf)
1
8. Extraer:
A. Placa de friccin 1
Tuerca del resalte de embrague
2 B. Placa de friccin 2
Arandela elstica cnica
Arandela SAS30349
Resalte de embrague COMPROBACIN DE LOS DISCOS DE

Placa de empuje EMBRAGUE
6
Caja de embrague El procedimiento siguiente sirve para todos los
Cadena de transmisin de la bomba de aceite discos de embrague.
1. Comprobar:
SAS30348
Disco de embrague
COMPROBACIN DE LAS PLACAS DE
6 Daos Sustituir los discos de embrague
FRICCIN
3 conjuntamente.
El procedimiento siguiente es aplicable a todas
2. Medir:
5 las placas de friccin.
Alabeo del disco de embrague
1. Comprobar:
(con una placa de superficie y la galga de es-
7 Placa de friccin 1, 2
pesores 1)
4 Daos/desgaste Sustituir las placas de
Fuera del valor especificado Sustituir los
friccin conjuntamente.
(7) discos de embrague conjuntamente.
12 Nm (1.2 m kgf, 8.7 ft Ibf) 2. Medir:
Grosor de placa de friccin 1, 2 Galga de espesores
1.5 Nm (0.15 m kgf, 1.1 ft Ibf) Fuera del valor especificado Sustituir las 90890-03180
12 Nm (1.2 m kgf, 8.7 ft Ibf) placas de friccin conjuntamente. Juego de galgas de espesores
YU-26900-9
Mida la placa de friccin en cuatro puntos.
Orden Trabajo/Piezas para desmontar Cant. Observaciones
Vaciar. Espesor de la placa del embrague
Aceite del motor Consulte CAMBIO DEL ACEITE DEL Espesor de la placa de friccin 1 1.902.10 mm (0.0750.083 in)
MOTOR en la pgina 3-27. 2.923.08 mm (0.1150.121 in) Lmite de alabeo
1 Cable de embrague 1 Desconectar. Lmite de desgaste 0.10 mm (0.004 in)
2 Tapa 1 2.82 mm (0.111 in)
3 Soporte del acoplador del sensor de O 2 1 Espesor de la placa de friccin 2
2.923.08 mm (0.1150.121 in)
4 Tapa de embrague 1
Lmite de desgaste
5 Junta de la tapa de embrague 1
2.82 mm (0.111 in)
6 Clavija de centrado 2
7 Tapn de llenado de aceite 1
SAS30351
COMPROBACIN DE LOS MUELLES DEL

EMBRAGUE
El procedimiento siguiente sirve para todos los
muelles de embrague.
5-40 5-44
SAS20005
SMBOLOS
Para facilitar la comprensin de este manual se utilizan los siguientes smbolos.
Los siguientes smbolos no son aplicables a todos los vehculos.
SMBOLO DEFINICIN SMBOLO DEFINICIN
Se puede reparar con el motor montado Aceite para engranajes

G
Lquido de relleno Aceite de disulfuro de molibdeno

M
Lubricante Lquido de frenos

BF
Herramienta especial B Grasa para cojinetes de ruedas
Par de apriete LS Grasa de jabn de litio

T.
R.
Lmite de desgaste, holgura M Grasa de disulfuro de molibdeno
Rgimen del motor S Grasa de silicona
Datos elctricos Aplique sellador (LOCTITE).

LT
Aceite del motor New Cambie la pieza por una nueva.

E
Fluido de silicona
S
NDICE
SAS10003
INFORMACIN GENERAL 1
ESPECIFICACIONES 2
COMPROBACIONES Y AJUSTES
PERIDICOS 3
CHASIS 4
MOTOR 5
SISTEMA DE REFRIGERACIN 6
SISTEMA DE COMBUSTIBLE 7
SISTEMA ELCTRICO 8
LOCALIZACIN DE AVERAS 9
INFORMACIN GENERAL
IDENTIFICACIN .............................................................................................1-1
NMERO DE IDENTIFICACIN DEL VEHCULO ....................................1-1
1
ETIQUETA DE MODELO ...........................................................................1-1
CARACTERSTICAS ........................................................................................1-2
DESCRIPCIN DEL SISTEMA FI..............................................................1-2
SISTEMA FI................................................................................................1-3
YCC-T (acelerador Yamaha controlado por chip) ......................................1-5
DESCRIPCIN GENERAL DEL ABS ........................................................1-6
FUNCIONES DE LOS COMPONENTES DEL ABS.................................1-11
2
FUNCIONAMIENTO DEL ABS.................................................................1-16
LUZ DE ALARMA Y FUNCIONAMIENTO DEL ABS................................1-19
3
DESCRIPCIN GENERAL DEL TCS
(Sistema de control de traccin) ..............................................................1-20
UNIDAD DE LA PANTALLA MULTIFUNCIN.........................................1-24
Modo D (modo de conduccin) ................................................................1-33
INFORMACIN IMPORTANTE ......................................................................1-35

PREPARACIN PARA EL DESMONTAJE Y EL DESARMADO.............1-35
PIEZAS DE RECAMBIO...........................................................................1-35
4
JUNTAS, JUNTAS DE ACEITE Y JUNTAS TRICAS ............................1-35
ARANDELAS DE SEGURIDAD/PLACAS DE BLOQUEO Y
PASADORES HENDIDOS ......................................................................1-35
COJINETES Y JUNTAS DE ACEITE .......................................................1-36
ANILLOS ELSTICOS .............................................................................1-36
5
PIEZAS DE CAUCHO ..............................................................................1-36
INFORMACIN BSICA DE MANTENIMIENTO...........................................1-37

FIJACIONES RPIDAS............................................................................1-37
SISTEMA ELCTRICO ............................................................................1-38
6
7
HERRAMIENTAS ESPECIALES....................................................................1-42
8
9
IDENTIFICACIN
SAS20007
IDENTIFICACIN
SAS30002
NMERO DE IDENTIFICACIN DEL

VEHCULO
El nmero de identificacin del vehculo 1 est
grabado en el lado derecho del tubo de la co-
lumna de la direccin.
SAS30003
ETIQUETA DE MODELO
La etiqueta de modelo 1 est fijada en la caja
de la batera debajo del silln del pasajero. Esta
informacin ser necesaria al solicitar piezas de
repuesto.
1-1
CARACTERSTICAS
SAS20008
CARACTERSTICAS
SAS30005
DESCRIPCIN DEL SISTEMA FI

La funcin principal del sistema de suministro de combustible es proporcionar combustible a la cmara
de combustin al nivel ptimo de la relacin aire-combustible, de acuerdo con las condiciones de fun-
cionamiento del motor y la temperatura atmosfrica. En el sistema de carburador convencional, la re-
lacin aire-combustible de la mezcla que se proporciona a la cmara de combustin se obtiene con el
volumen del aire de admisin y el combustible que es medido por el surtidor usado en el carburador
respectivo.
A pesar de que el volumen de aire de admisin no cambia, la necesidad de volumen de combustible
vara en funcin de las condiciones de funcionamiento del motor, como por ejemplo, aceleracin, des-
aceleracin o funcionamiento con carga pesada. Los carburadores que miden el combustible mediante
el uso de surtidores, poseen varios dispositivos auxiliares que ayudan a alcanzar una relacin ptima
aire-combustible con el fin de ajustarse a los cambios constantes de las condiciones de funcionamiento
del motor.
Para proporcionar un mejor rendimiento del motor y gases de escape ms limpios, se hace necesario
regular la relacin aire-combustible de una manera ms precisa. Para satisfacer esta necesidad, este
modelo dispone de un sistema de inyeccin de combustible (FI) regulado electrnicamente, en lugar
del sistema de carburador convencional. Este sistema puede alcanzar en todo momento una relacin
ptima de aire-combustible gracias a un microprocesador que regula el volumen de inyeccin de com-
bustible de acuerdo con las condiciones de funcionamiento del motor detectadas por distintos senso-
res.
El empleo del sistema FI ha resultado en un suministro altamente preciso, una mejor respuesta del mo-
tor, un mayor ahorro de combustible y una reduccin de las emisiones de gases de escape.
1 2 3, 4, 5, 6 7 8 9
17
10
15, 16 14 13 12 11
1. Luz de alarma de avera del motor 11.Sensor de O2

2. ECU (unidad de control del motor) 12.Sensor de posicin del cigeal
3. Sensor de posicin de la mariposa 13.Sensor de temperatura del refrigerante
4. Sensor de posicin del acelerador 14.Inyector
5. Sensor de presin del aire de admisin 15.Bobina de encendido
6. Servomotor de la mariposa 16.Buja
7. Bomba de combustible 17.Sensor de temperatura del aire de admisin
8. Sensor del ngulo de inclinacin
9. Batera
10.Sensor de la rueda trasera
1-2
CARACTERSTICAS
SAS30617
SISTEMA FI
La bomba de combustible enva combustible al inyector de combustible a travs del filtro de combus-
tible. El regulador de presin mantiene la presin de combustible aplicada al inyector de combustible
en un cierto nivel. Del mismo modo, cuando la seal de activacin de la ECU acciona el inyector de
combustible, se abre el conducto de combustible y se inyecta combustible en el colector de admisin,
solo durante el tiempo en el que el conducto permanece abierto.
Por eso, cuanto ms tiempo se accione el inyector de combustible (duracin de la inyeccin), mayor
ser el volumen de combustible suministrado. Y, a la inversa, cuanto menos tiempo se accione el in-
yector de combustible (duracin de la inyeccin), menor ser el volumen de combustible suministrado.
La duracin de la inyeccin y el momento de inyeccin son controlados por la ECU. Las seales intro-
ducidas desde el sensor de posicin de la mariposa, el sensor de posicin del acelerador, el sensor de
temperatura del refrigerante, el sensor del ngulo de inclinacin, el sensor de posicin del cigeal, el
sensor de presin del aire de admisin, el sensor de temperatura del aire de admisin, el sensor de la
rueda trasera y el sensor de O2 permiten que la ECU determine la duracin de la inyeccin. La mo-
mento de la inyeccin se determina a travs de las seales del sensor de posicin del cigeal. Como
consecuencia, el volumen de combustible que el motor necesita puede suministrarse en todo momento
de acuerdo con las condiciones de conduccin.
1-3
CARACTERSTICAS
La ilustracin figura nicamente a ttulo de referencia.
4 5
6
C
7
1 3
A 8
#1 #2 #3 11
2 9
16
15 10
B
14
13
12
1. Bomba de combustible
2. Inyector
3. ECU (unidad de control del motor)
4. Sensor de posicin de la mariposa
5. Sensor de posicin del acelerador
6. Sensor de la rueda trasera
8. Sensor de temperatura del aire de admisin
9. Sensor de O2
10.Catalizador
11.Sensor de temperatura del refrigerante
12.Sensor de posicin del cigeal
13.Sensor de presin del aire de admisin
14.Cuerpo de la mariposa
15.Caja del filtro de aire
16.Servomotor de la mariposa
A. Sistema de combustible
B. Sistema de aire
C. Sistema de control
1-4
CARACTERSTICAS
SAS30852
YCC-T (acelerador Yamaha controlado por chip)

Caractersticas del mecanismo
Yamaha ha desarrollado el sistema YCC-T empleando las tecnologas de control electrnico ms
avanzadas. Los sistemas electrnicos de control del acelerador ya se han utilizado en automviles, sin
embargo, Yamaha ha desarrollado un sistema ms compacto y rpido especficamente diseado para
las necesidades de las motocicletas deportivas. El sistema desarrollado por Yamaha posee una capa-
cidad de clculo de alta velocidad que elabora clculos sobre las condiciones de conduccin cada
1/1000 de segundo.
El sistema YCC-T ha sido diseado para responder al accionamiento del acelerador realizado por el
conductor usando la ECU para calcular instantneamente la apertura ideal de la vlvula de mariposa
y generar seales para accionar las vlvulas de mariposa motorizadas y, por consiguiente, controlar
activamente el volumen de aire de admisin.
La ECU contiene dos CPU con una capacidad de aproximadamente cinco veces superior a la de las
unidades convencionales, posibilitando que el sistema responda rpidamente a los ms pequeos
ajustes realizados por el conductor. En concreto, el control optimizado de la apertura de la vlvula de
mariposa proporciona el volumen ptimo de aire de admisin para un par de torque sencillo, incluso
en un motor a altas revoluciones.
Finalidad y ventajas del uso del sistema YCC-T
Mayor potencia del motor
Al reducir la ruta de admisin del aire, puede lograrse un rgimen de motor superior Mayor poten-
cia del motor.
Conduccin mejorada
El volumen de admisin del aire se controla en conformidad con las condiciones de funcionamiento
Mejor respuesta al acelerador para cumplir con los requisitos del motor.
La fuerza motriz es controlada al nivel ptimo en funcin de la posicin de los engranajes de la caja
de cambios y del rgimen del motor Mejor control del acelerador.
Control del freno motor
Gracias al control del acelerador, es posible lograr un freno motor ptimo.
Mecanismo de control de velocidad del ralent (ISC) simplificado
El mecanismo de derivacin y el actuador ISC son eliminados Se usa un simple mecanismo para
mantener una velocidad al ralent estable.
Peso reducido
Al compararse con el uso de un mecanismo de submariposa, el peso es reducido.
4
1 2
1. Sensor de posicin del acelerador
2. Servomotor de la mariposa
3. Sensor de posicin de la mariposa
4. Vlvulas de mariposa
1-5
CARACTERSTICAS
Descripcin general del sistema YCC-T
3 2
5
6
7
8
9
1. Sensor de posicin de la mariposa 6. Contacto de posicin del cambio de marchas

2. Servomotor de la mariposa 7. Sensor de posicin del cigeal
3. Sensor de posicin del acelerador 8. Sensor de la rueda trasera
4. ECU (unidad de control del motor) 9. Sensor de temperatura del refrigerante
5. Entrada del sensor
SAS30683
DESCRIPCIN GENERAL DEL ABS

1. El ABS (sistema antibloqueo de frenos) de Yamaha posee un sistema de control electrnico que
acta independientemente sobre los frenos delanteros y traseros.
2. El ABS tiene un diseo compacto y ligero, lo que ayuda a conservar la maniobrabilidad bsica del
vehculo.
3. El conjunto de la unidad hidrulica, que es el principal componente del ABS, est colocado en el
centro del vehculo para aumentar la centralizacin de masas.
1-6
CARACTERSTICAS
Disposicin del ABS
8 9 1
1 2 3
5
6
1. Conjunto de la unidad hidrulica 6. Sensor de la rueda delantera

2. Caja de fusibles 3 7. Rotor del sensor de la rueda delantera
3. Acoplador de prueba del ABS 8. Luz de alarma del sistema ABS
4. Sensor de la rueda trasera 9. Caja de fusibles 2
5. Rotor del sensor de la rueda trasera
ABS
El funcionamiento de los frenos ABS de Yamaha es el mismo que el de los frenos convencionales de
otros vehculos, con una maneta de freno para accionar el freno delantero y un pedal de freno para
accionar el freno trasero.
Cuando se detecta un bloqueo de rueda durante una frenada de emergencia, el sistema hidrulico con-
trola hidrulicamente el freno delantero y el trasero de forma independiente.
Trminos tiles
Velocidad de la rueda:
La velocidad de rotacin de las ruedas delantera y trasera.
Velocidad del chasis:
La velocidad del chasis.
Cuando se accionan los frenos, se reduce la velocidad de las ruedas y del chasis. Sin embargo, el
chasis se desplaza hacia delante por inercia a pesar de que se ha reducido la velocidad de las rue-
das.
Fuerza de frenado:
La fuerza aplicada al frenar para reducir la velocidad de las ruedas.
1-7
CARACTERSTICAS
Bloqueo de la rueda:
Situacin que se produce cuando se detiene la rotacin de una o ambas ruedas, pero el vehculo si-
gue desplazndose.
Fuerza lateral:
La fuerza sobre los neumticos que soporta al vehculo en las curvas.
Relacin de patinamiento:
Cuando se accionan los frenos, se produce un deslizamiento entre los neumticos y la superficie de
la carretera. Esto origina una diferencia entre la velocidad de las ruedas y la velocidad del chasis.
La relacin de patinamiento es el valor que indica el ndice de derrape de las ruedas y viene definido
por la frmula siguiente.
Velocidad del chasis
Relacin de patinamiento = Velocidad de la rueda 100 (%)
Velocidad del chasis
0 %: No hay deslizamiento entre la rueda y la superficie de la carretera. La velocidad del chasis es

igual a la velocidad de la rueda.
100 %: La velocidad de la rueda es 0, pero el chasis se mueve (es decir, bloqueo de la rueda).
Fuerza de frenado y estabilidad del vehculo
Cuando aumenta la presin de frenado, se reduce la velocidad de las ruedas. Se produce deslizamien-
to entre el neumtico y la superficie de la carretera y se genera fuerza de frenado. El lmite de esta
fuerza de frenado est determinado por la fuerza de friccin entre el neumtico y la superficie de la
carretera, y est estrechamente relacionado con el derrape de las ruedas. El derrape de las ruedas
viene representado por la relacin de patinamiento.
La fuerza lateral tambin est estrechamente relacionada con el deslizamiento de las ruedas. Consulte
la figura A. Si se accionan los frenos mientras se mantiene la relacin de patinamiento adecuada, se
puede conseguir la mxima fuerza de frenado sin perder mucha fuerza lateral.
El ABS permite aprovechar plenamente las propiedades de los neumticos, incluso en superficies res-
baladizas o menos resbaladizas. Consulte la figura B.
A
b
a
c
d
B
e
f
a
g
d
a. Fuerza de friccin entre el neumtico y la f. Zona de control
superficie de la carretera g. Superficie de carretera resbaladiza
b. Fuerza de frenada
c. Fuerza lateral
d. Relacin de patinamiento (%)
e. Superficie de carretera poco resbaladiza
1-8
CARACTERSTICAS
Derrape de rueda y control hidrulico

La ECU del ABS calcula la velocidad de cada rueda segn la seal de rotacin recibida desde los sen-
sores de la rueda delantera y trasera. Adems, la ECU del ABS calcula la velocidad del chasis del ve-
hculo y la desaceleracin, segn los valores de la velocidad de las ruedas.
La diferencia entre la velocidad del chasis y la velocidad de las ruedas calculada con la frmula de la
relacin de patinamiento es igual al derrape de las ruedas. Cuando se reduce sbitamente la velocidad
de la rueda, sta tiende a bloquearse. Cuando el derrape de la rueda y la desaceleracin de la rueda
superan los valores prefijados, la ECU del ABS determina que la rueda tiende a bloquearse.
Si el deslizamiento es grande y la rueda tiende a bloquearse (punto A de la figura siguiente), la ECU
del ABS reduce la presin del lquido de frenos en la pinza del freno. Una vez la ECU del ABS deter-
mina que la tendencia de la rueda a bloquearse ha disminuido despus de que se haya reducido la
presin del lquido de frenos, aumenta la presin hidrulica (punto B de la figura siguiente). La presin
hidrulica se incrementa inicialmente de manera rpida y, a continuacin, aumenta gradualmente.
b A
A
B
B A
B
A
c A
A
B B B
d e d e d e
a. Velocidad del chasis d. Fase despresurizada

b. Velocidad de la rueda e. Fase presurizada
c. Fuerza de frenada
Funcionamiento del ABS y control del vehculo

Cuando el ABS comienza a actuar, la rueda tiene tendencia a bloquearse y el vehculo se est acer-
cando al lmite de control. Para alertar al conductor sobre esta situacin, se ha diseado el ABS de
forma que produzca una reaccin de pulsacin independiente en la maneta de freno y en el pedal de
freno.
Cuando se activa el ABS, puede sentirse una pulsacin en la maneta de freno o en el pedal de freno,
pero esto no indica funcionamiento defectuoso.
Cuanto mayor sea la fuerza lateral sobre un neumtico, menor ser la traccin disponible para frenar.
Esto se produce tanto si el vehculo est equipado o no con ABS. Por ello, no se recomienda frenar
bruscamente en las curvas. Una fuerza lateral excesiva, que el ABS no puede evitar, puede hacer que
el neumtico resbale lateralmente.
1-9
CARACTERSTICAS
SWA16510
La frenada del vehculo, incluso en el peor de los casos, se efecta principalmente cuando el
vehculo avanza en lnea recta. En una curva, un frenazo brusco puede provocar la prdida de
traccin de los neumticos. En caso de frenazo brusco, el vuelco del vehculo no puede evitar-
se ni siquiera en vehculos equipados con ABS.
El ABS funciona para contrarrestar la tendencia de la rueda a bloquearse, controlando la presin del
lquido de frenos. Sin embargo, si la rueda tiende a bloquearse en una carretera resbaladiza debido a
un freno motor, el ABS podra no ser capaz de evitar que la rueda se bloquee.
SWA13870
El ABS controla nicamente la tendencia de las ruedas a bloquearse por efecto de los frenos.
El ABS, incluso si est actuando, no puede impedir que las ruedas se bloqueen en superficies
resbaladizas, como por ejemplo el hielo, cuando el bloqueo se debe al efecto de freno del mo-
tor.
a. Fuerza de friccin entre el neumtico y la c. Fuerza lateral

superficie de la carretera d. Relacin de patinamiento (%)
b. Fuerza de frenada
Caractersticas del ABS electrnico

El ABS (sistema antibloqueo de frenos) de Yamaha se ha desarrollado con la tecnologa electrnica
ms avanzada.
El control del ABS se procesa con una buena respuesta en las diferentes situaciones de desplazamien-
to del vehculo.
El ABS tambin incluye una funcin de autodiagnstico muy elaborada. El ABS detecta cualquier si-
tuacin problemtica y permite el frenado normal incluso si el ABS no est funcionando correctamente.
Cuando esto sucede, se enciende la luz de alarma del sistema ABS del conjunto de instrumentos.
El ABS almacena los cdigos de avera en la memoria de la ECU del ABS para facilitar la identificacin
y localizacin de averas.
1-10
CARACTERSTICAS
Diagrama de componentes del ABS
3
2
4 4
6 5 6
7 7
8
9 9
10 13
11 14
12
1. Bomba de freno trasero 8. ECU del ABS
2. Conjunto de la unidad hidrulica 9. Cmara intermedia
3. Bomba de freno delantero 10.Pinza de freno trasero
4. Electrovlvula de entrada 11.Sensor de la rueda trasera
5. Motor del ABS 12.Luz de alarma del sistema ABS
6. Bomba hidrulica 13.Pinza del freno delantero
7. Electrovlvula de salida 14.Sensor de la rueda delantera
SAS30684
FUNCIONES DE LOS COMPONENTES DEL ABS

Sensores de ruedas y rotores de sensores de ruedas
Los sensores de las ruedas 1 detectan la velocidad de la rueda y transmiten la seal de rotacin a la
ECU del ABS.
Cada sensor de la rueda est compuesto por un imn permanente y un circuito integrado Hall. Los ro-
tores del sensor 2 giran con las ruedas. Los rotores del sensor 2 poseen 40 ranuras y estn insta-
lados cerca de los sensores de las ruedas. Debido a que el rotor del sensor gira, el elemento del circuito
integrado Hall instalado en el sensor de la rueda genera impulsos. La frecuencia de impulso, propor-
cional a la densidad de flujo magntico, se convierte en una onda en el circuito integrado Hall de ma-
nera que pueda emitirse.
La ECU del ABS calcula la velocidad de rotacin de las ruedas detectando la frecuencia de impulsos.
1-11
CARACTERSTICAS
1
2
3. A baja velocidad 6. Rotor del sensor de la rueda

4. A alta velocidad 7. Voltaje
5. Sensor de la rueda 8. Tiempo
Luz de alarma del sistema ABS

La luz de alarma del sistema ABS 1 se enciende para advertir al conductor de que existe una ano-
mala en el ABS.
Cuando el interruptor principal se sita en ON, la luz de alarma del sistema ABS se enciende para
comprobar el circuito elctrico y el funcionamiento del sistema (autodiagnstico del ABS), y se apaga
al conducir el vehculo (la comprobacin del funcionamiento se completa correctamente a una veloci-
dad de aproximadamente 6 a 10 km/h [3.8 a 6.3 mi/h]).
Una vez finalizadas todas las comprobaciones y tareas de mantenimiento, la luz de alarma del sistema
ABS se apagar al conducir o empujar el vehculo a 7 km/h (4 mi/h) o ms rpido.
SCA20350
Si se hace girar la rueda trasera con el vehculo sobre el caballete central, la luz de alarma del
ABS puede parpadear o encenderse. En ese caso, gire el interruptor principal a OFF y luego
vuelva a girarlo a ON. El funcionamiento del ABS es correcto si la luz de alarma del ABS se
apaga despus de que el vehculo haya iniciado la marcha. Si los cdigos de avera no se bo-
rran, la luz de alarma del ABS se apaga despus de que el vehculo circule a una velocidad
aproximada de 30 km/h (19 mph).
1-12
CARACTERSTICAS
Conjunto de la unidad hidrulica

El conjunto de la unidad hidrulica 1 consta de vlvulas de control hidrulico (cada una de ellas con
una electrovlvula de salida y una electrovlvula de entrada), cmaras intermedias, bombas hidruli-
cas, un motor del ABS y una ECU del ABS. La unidad hidrulica regula la presin del lquido de frenos
en las ruedas delantera y trasera para controlar la velocidad de cada rueda segn las seales que
transmite la ECU del ABS.
Vlvula de control hidrulico

La vlvula de control hidrulico est compuesta por una electrovlvula de entrada y una electrovlvula
de salida.
La fuerza electromagntica generada en la electrovlvula de entrada vara proporcionalmente con el
voltaje de control del ciclo de marcha suministrado. Debido a que este voltaje vara de forma continua,
la electrovlvula se mueve suavemente y la presin hidrulica se ajusta linealmente.
1. Cuando se accionan los frenos del modo habitual, la electrovlvula de entrada 1 se abre y la elec-
trovlvula de salida 2 se cierra. La lnea del freno entre la bomba de freno y la pinza del freno est
abierta.
1 2
2. Cuando se activa el ABS, la electrovlvula de entrada 1 se cierra y la electrovlvula de salida 2

se abre usando la potencia suministrada por las seales de la ECU del ABS. Esto reduce la presin
hidrulica.
1 2
3. Cuando la ECU del ABS enva una seal de parada reduciendo la presin hidrulica, la electrovl-
vula de salida 2 se cierra y el lquido de frenos vuelve a ser presurizado. La electrovlvula de en-
trada 1 controla la diferencia de la presin hidrulica entre el lquido de frenos de las lneas de
freno superiores (lado de la bomba de freno) y el lquido de frenos de las lneas de freno inferiores
(lado de la pinza de freno).
1-13
CARACTERSTICAS
1 2
Cmara intermedia
La cmara intermedia acumula el lquido de frenos despresurizado mientras acta el ABS.
1. Cmara intermedia (fase presurizada) 3. Pistn elevado

2. Cmara intermedia (fase despresurizada)
ECU del ABS

La ECU del ABS est integrada en la unidad hidrulica para lograr un diseo compacto y ligero.
Como muestra el siguiente diagrama de componentes, la ECU del ABS recibe las seales de los sen-
sores de las ruedas delantera y trasera, y tambin recibe seales de otros circuitos de supervisin.
1-14
CARACTERSTICAS
4 7
3
1 8 9
2
10 11
5 6 13
12
14 23
24
16 17
25
15
18 26
22 19
20 27
21
1. Batera 15.ECU del ABS

2. Magneto C.A. 16.Rel del motor del ABS
3. Rectificador/regulador 17.Rel del solenoide
4. Fusible principal 18.Electrovlvula de salida del freno delantero
5. Fusible del motor del ABS 19.Electrovlvula de entrada del freno delantero
6. Fusible del solenoide del ABS 20.Electrovlvula de salida del freno trasero
7. Interruptor principal 21.Electrovlvula de entrada del freno trasero
8. Fusible de la ECU del ABS 22.Motor del ABS
9. Fusible del sistema de sealizacin 23.Conjunto de instrumentos
10.Interruptor de la luz de freno trasero 24.Luz de alarma del sistema ABS
11.Interruptor de la luz de freno delantero 25.ECU (unidad de control del motor)
12.Piloto trasero/luz de freno 26.Sensor de la rueda delantera
13.Acoplador de prueba del ABS 27.Sensor de la rueda trasera
14.Conjunto de la unidad hidrulica
Las acciones necesarias se confirman con el circuito de supervisin y las seales de control se trans-
miten al conjunto de la unidad hidrulica.
Funcionamiento del control del ABS
La operacin de control del ABS que hace la ECU del ABS se divide en las dos partes siguientes.
Control hidrulico
Autodiagnstico
Cuando se detecta una anomala en el ABS, se almacena un cdigo de avera en la memoria de la
ECU del ABS, para facilitar la identificacin y localizacin de averas.
Algunos tipos de averas no se registran en la memoria de la ECU del ABS (p. ej., un fusible fundido
de la ECU del ABS).
El ABS realiza una prueba de autodiagnstico durante varios segundos cada vez que se arranca el
vehculo por primera vez despus de activar el interruptor principal. Durante la realizacin de esta
prueba, se puede or un chasquido procedente de debajo del silln, y si la maneta de freno o el pedal
de freno son ligeramente aplicados, se puede notar una vibracin en la maneta y el pedal, sin embar-
go, no es indicio de que exista una avera.
1-15
CARACTERSTICAS
1
2
1. Secuencia de operaciones de software 5. Autodiagnstico (durante la conduccin)

2. Interruptor principal ON 6. Recibir seales
3. Inicializar 7. Controlar funcionamiento
4. Autodiagnstico (en estado esttico) 8. Despresurizar/presurizar
SAS30710
FUNCIONAMIENTO DEL ABS

El circuito hidrulico del ABS consta de dos sistemas: la rueda delantera y la rueda trasera. A conti-
nuacin se describe nicamente el sistema de la rueda delantera.
Frenado normal (ABS no activado)
Cuando el ABS no est activado, la electrovlvula de entrada est abierta y la electrovlvula de salida
est cerrada, porque la ECU del ABS no ha transmitido ninguna seal de control. Por ello, cuando se
aprieta la maneta de freno, la presin hidrulica en la bomba de freno aumenta y se enva lquido de
frenos a las pinzas de freno.
En ese momento, las vlvulas de retencin de entrada y de salida de la bomba hidrulica se cierran.
Como consecuencia de la eliminacin del orificio, la bomba de freno transmite presin directamente a
la pinza de freno durante el frenado normal. Cuando se suelta la maneta de freno, el lquido de frenos
que est en las pinzas de freno vuelve a la bomba de freno.
1-16
CARACTERSTICAS
7 6
5
8
9
10
11
12
13
1. Bomba de freno 8. Pinza de freno
2. Interruptor de la luz de freno 9. Sensor de la rueda
3. Motor del ABS 10.ECU del ABS
4. Bomba hidrulica 11.Luz de alarma del sistema ABS
5. Cmara intermedia 12.Presin del lquido de frenos
6. Electrovlvula de salida 13.Tiempo
7. Electrovlvula de entrada
Frenado de emergencia (ABS activado)

1. Fase despresurizada
Cuando la rueda delantera est a punto de bloquearse, la electrovlvula de salida se abre mediante
la seal despresurizacin transmitida por la ECU del ABS. Cuando esto ocurre, la electrovlvula
de entrada comprime el muelle y cierra la lnea del freno desde la bomba de freno. Debido a que la
electrovlvula de salida est abierta, el lquido de frenos se enva a la cmara intermedia. Como
resultado, se reduce la presin hidrulica en la pinza de freno.
El lquido de frenos almacenado en la cmara intermedia se bombea de vuelta a la bomba de freno
mediante la bomba hidrulica conectada al motor del ABS.
1-17
CARACTERSTICAS

2. Fase presurizada
La electrovlvula de salida se cierra mediante la seal de presurizacin transmitida por la ECU del
ABS. En ese momento, la ECU del ABS controla la apertura de la electrovlvula de entrada. A me-
dida que la electrovlvula de entrada se abre, la lnea del freno de la bomba de freno se abre, lo que
permite que el lquido de frenos se enve a la pinza de freno.
1-18
CARACTERSTICAS

SAS30712
LUZ DE ALARMA Y FUNCIONAMIENTO DEL ABS

Luz de alarma del sistema ABS
Si la luz de alarma del sistema ABS se enciende durante la conduccin, detenga el vehculo y, a con-
tinuacin, gire el interruptor principal a OFF y de nuevo a ON. El funcionamiento del ABS es nor-
mal si la luz de alarma del sistema ABS se apaga.
Si se acelera la rueda trasera con el vehculo en un caballete central, la luz de alarma del sistema
ABS podra parpadear o encenderse. Si esto ocurre, gire el interruptor principal a OFF, y de nuevo
a ON. El funcionamiento del ABS es normal si la luz de alarma del sistema ABS se apaga.
El funcionamiento del ABS es normal si la luz de alarma del sistema ABS parpadea.
Incluso si la luz de alarma del sistema ABS permanece encendida y no se apaga, o si se enciende
despus de circular, se mantiene la capacidad de frenada habitual del vehculo.
1-19
CARACTERSTICAS
Funcin del ABS

SWA16521
Cuando el ABS efecta el control hidrulico, el sistema de frenos avisa al conductor de que
las ruedas tienen tendencia a bloquearse; para ello se genera una pulsacin de fuerza-reac-
cin en la maneta o el pedal de freno. Cuando el ABS se activa, el agarre de los neumticos a
la superficie de la calzada est prximo al lmite. El ABS, incluso si est activado, no puede
impedir que las ruedas se bloqueen* en superficies deslizantes, como por ejemplo, hielo,
cuando el bloqueo se debe al efecto de freno del motor.
Tenga especial cuidado al hacer circular el vehculo en estas condiciones.
El ABS no est diseado para acortar la distancia de frenada ni para mejorar las prestaciones
en curvas.
Segn las condiciones de la calzada, la distancia de frenada puede ser mayor que la de los
vehculos que no estn provistos de ABS. Por tanto, conduzca a una velocidad segura y man-
tngase a una distancia segura de los otros vehculos.
La frenada del vehculo, incluso en el peor de los casos, se efecta principalmente cuando el
vehculo avanza en lnea recta. En una curva, un frenazo brusco puede provocar la prdida de
traccin de los neumticos. En caso de frenazo brusco, no se puede impedir la cada ni siquie-
ra en vehculos equipados con ABS.
El ABS no funciona cuando el interruptor principal se encuentra en la posicin OFF. Se pue-
de utilizar la funcin de frenos normales.
* Bloqueo de las ruedas: situacin que se produce cuando la rotacin de una o ambas ruedas
se detiene aunque el vehculo siga desplazndose.
SAS30855
DESCRIPCIN GENERAL DEL TCS (Sistema de control de traccin)

El sistema de control de traccin controla el exceso de giro (deslizamiento) de la rueda trasera al ace-
lerar sobre superficies resbaladizas, como por ejemplo carreteras no pavimentadas o mojadas.
La ECU supervisa las velocidades de la rueda delantera y trasera usando seales desde los sensores
de la rueda delantera y trasera, y detecta el deslizamiento de la rueda trasera en conformidad con la
diferencia entre las velocidades de las ruedas. Si el deslizamiento excede el valor prestablecido, la
ECU controla dicho deslizamiento utilizando el control integrado de la sincronizacin del encendido, el
corte del combustible y la apertura de la vlvula de mariposa del sistema YCC-T.
1-20
CARACTERSTICAS
Diseo del TCS (Sistema de control de traccin)
1 2 3 4 5
10
8, 9
1. Botn TCS 6. Sensor de la rueda trasera

2. Luz indicadora/de alarma del sistema de con- 7. Sensor de la rueda delantera
trol de traccin 8. Bobina de encendido
3. ECU (unidad de control del motor) 9. Buja
4. Servomotor de la mariposa 10.Inyector de combustible
5. ECU del ABS
Diagrama de bloques del TCS (Sistema de control de traccin)

Las seales desde los sensores de la rueda delantera y trasera se envan a la ECU mediante la ECU
del ABS, y la ECU calcula la cantidad de deslizamiento en conformidad con la diferencia existente entre
las velocidades detectadas de las ruedas delantera y trasera.
Si la cantidad de deslizamiento excede el valor preestablecido, la ECU controla la sincronizacin del
encendido, el corte del combustible y la apertura de la vlvula de mariposa del sistema YCC-T de modo
que la cantidad de deslizamiento sea inferior al valor preestablecido. La luz indicadora/de alarma del
sistema de control de traccin del conjunto de instrumentos parpadea cuando se activa el sistema de
control.
1-21
CARACTERSTICAS
3 E
1 A
B C F
D
2 A
G
H
4
1. Sensor de la rueda delantera D. Control del actuador

2. Sensor de la rueda trasera E. Corte de combustible
3. ECU del ABS F. Sincronizacin del encendido (espera retar-
4. Botn TCS dada)
5. ECU (unidad de control del motor) G. Luz indicadora/de alarma del sistema de con-
trol de traccin (parpadea)
A. Conversin de seal H. Apertura de la vlvula de mariposa del motor
B. Clculo de cantidad de deslizamiento del YCC-T (reduccin)
C. Excede el valor preestablecido
Funcin del TCS (Sistema de control de traccin)

El sistema de control de traccin ayuda a mantener la traccin al acelerar sobre superficies resbaladi-
zas, como por ejemplo en carreteras no pavimentadas o mojadas. Si los sensores detectan que la rue-
da trasera est comenzando a derrapar (giro no controlado), el sistema de control de traccin ayudar
mediante la regulacin de la potencia del motor, segn sea necesario, hasta que la traccin se restau-
re. La luz indicadora/de alarma del sistema de control de traccin parpadear para advertir al conduc-
tor de la activacin del control de traccin.
El conductor tambin podra notar ligeros cambios en los sonidos del motor y del escape al activar el
sistema de control de traccin.
SWA15432
El sistema de control de traccin no debe sustituir a una conduccin adecuada a las condicio-
nes imperantes. El control de traccin no puede impedir una prdida de traccin por exceso de
velocidad al entrar en una curva, cuando se da un acelern con la motocicleta muy inclinada o
cuando se frena; tampoco puede impedir que la rueda delantera patine. Al igual que con cual-
quier motocicleta, aproxmese con precaucin a las superficies que puedan ser resbaladizas y
evite las superficies muy resbaladizas.
Cuando se sita el interruptor principal en ON, el sistema de control de traccin se activa automti-
camente. El sistema de control de traccin puede activarse y desactivarse manualmente nicamente
si el interruptor principal est en la posicin ON y si la motocicleta est detenida.
Para desactivar el sistema de control de traccin, pulse el botn TCS del conjunto de instrumentos
1-22
CARACTERSTICAS
durante un mnimo de 2 segundos. La luz indicadora/de alarma del sistema de control de traccin se
encender. Para activar el sistema de control de traccin, vuelva a pulsar el botn TCS. La luz indi-
cadora/de alarma del sistema de control de traccin se apagar.
Desactive el sistema de control de traccin para liberar la rueda trasera si la motocicleta se queda atas-
cada en barro, arena u otras superficies blandas.
SCA19650
Utilice nicamente los neumticos especificados. El uso de unos neumticos de medidas dife-
rentes impedir que el sistema de control de traccin controle con precisin la rotacin de los
neumticos.
Configuracin del sistema de control de traccin
SWA15441
Para efectuar cualquier cambio de configuracin del sistema de control de traccin debe parar
el vehculo. Realizar cambios de configuracin durante la marcha puede distraer al conductor
y ocasionar un accidente.
Para desactivar el sistema de control de traccin, pulse el botn TCS del conjunto de instrumentos
durante un mnimo de 2 segundos. La luz indicadora/de alarma del sistema de control de traccin se
encender. Para activar el sistema de control de traccin, vuelva a pulsar el botn TCS. La luz indi-
cadora/de alarma del sistema de control de traccin se apagar.
2
1. Botn TCS
2. Luz indicadora/de alarma del sistema de con-
trol de traccin
Puesta a cero
El sistema de control de traccin se desactivar en las siguientes situaciones:
La rueda trasera gira con el caballete central hacia abajo y el interruptor principal en la posicin ON.
La rueda delantera o la rueda trasera dejan de estar en contacto con el suelo durante la conduccin.
Giro excesivo de la rueda trasera
Si ha desactivado el sistema de control de traccin, tanto la luz indicadora/de alarma del sistema de
control de traccin como la luz de alarma de avera del motor se encendern.
[Para restaurar el sistema de control de traccin]
Gire el interruptor principal a OFF. Espere al menos un segundo y, a continuacin, vuelva a girar el
interruptor principal a ON. La luz indicadora/de alarma del sistema de control de traccin debe apa-
garse y el sistema se activar. La luz de alarma de avera del motor debe apagarse despus de que
la motocicleta alcance al menos 20 km/h (12 mi/h). Si la luz indicadora/de alarma del sistema de control
de traccin y/o la luz de alarma de avera del motor permanecen encendidas despus del reajuste,
compruebe el sistema de inyeccin de combustible (Consulte SISTEMA DE INYECCIN DE COM-
BUSTIBLE en la pgina 8-31).
1-23
CARACTERSTICAS
SAS30982
UNIDAD DE LA PANTALLA MULTIFUNCIN

1 2 3 4 5 6 7
1
GEAR
N
A.TEMP C
C.TEMP
25 C
TIME TRIP
Lo
0:00
2
12 11 10 9 8 1. Interruptor de men MENU

2. Interruptor de seleccin /
1. Botn RESET
2. Botn TCS La unidad de la pantalla multifuncin dispone de
3. Reloj los siguientes elementos:
4. Tacmetro un velocmetro
5. Velocmetro un tacmetro
6. Indicacin de la marcha seleccionada un reloj
7. Funcin de seleccin del visor de informa- un indicador de combustible
cin un indicador Eco
8. Visor de informacin una indicacin de la marcha seleccionada
9. Indicador de combustible una indicacin del modo de marcha (muestra
10.Indicador Eco ECO el modo de conduccin seleccionado)
11.Indicacin del modo de marcha un visor de informacin (que muestra informa-
12.Indicador de alarma de nivel de combustible cin diversa, como por ejemplo la lectura del
cuentakilmetros)
SWA12423
una visualizacin del modo de ajuste (que le
permite ajustar, seleccionar o restablecer los
Asegrese de parar el vehculo antes de elementos que aparecen en el visor de infor-
efectuar cualquier cambio en las posiciones macin)
de ajuste de la unidad de la pantalla multifun-
cin. La manipulacin del visor multifuncin Gire la llave a ON antes de pulsar el interrup-
durante la marcha puede distraer al conductor de seleccin / , el interruptor de
tor y ocasionar un accidente. men MENU, el botn RESET y el botn
TCS.
El interruptor de seleccin y el interruptor Solo para el Reino Unido: Para alternar las
de men MENU estn ubicados en el manillar pantallas del indicador entre kilmetros y mi-
izquierdo. Estos interruptores le permiten con- llas, consulte Modo de ajuste.
trolar o cambiar los ajustes de la unidad de la Velocmetro
pantalla multifuncin.
1
1. Velocmetro
El velocmetro muestra la velocidad de despla-
1-24
CARACTERSTICAS
zamiento del vehculo. Indicador de combustible

Tacmetro
1 2
1 2
1. Indicador de alarma de nivel de combustible
1. Tacmetro
2. Zona rpm altas 2. Indicador de combustible
El tacmetro elctrico permite al conductor su- El indicador de combustible muestra la cantidad

pervisar la velocidad del motor y mantenerla de combustible en el depsito de combustible.
dentro del margen de potencia ideal. Los segmentos de la visualizacin del indicador
Al girar la llave a la posicin ON, el tacmetro de combustible desaparecen hacia E (vaco) a
recorrer el intervalo de medidas r/min y, a con- medida que desciende el nivel de combustible.
tinuacin, volver a cero r/min para probar el cir- Cuando el ltimo segmento del indicador de
cuito elctrico. combustible y el indicador de alarma de nivel de
SCA20410 combustible comiencen a parpadear, repos-
te lo antes posible. Al girar la llave a ON, todos
No utilice el motor en la zona de altas revolu- los segmentos de la pantalla del indicador de
ciones del tacmetro. combustible aparecern durante unos segun-
dos y, a continuacin, el indicador de combusti-
Zona rpm altas ble mostrar el nivel de combustible real.
11250 r/min y superior
Este indicador de combustible dispone de un
Reloj sistema de autodiagnstico. Si se detecta un
1 problema en el circuito elctrico, el siguiente ci-
clo se repite hasta que se repare la avera: los
segmentos de nivel de combustible y el indica-
dor de alarma de nivel de combustible par-
padean ocho veces y, a continuacin, se
apagan durante aproximadamente 3 segundos.
Si esto sucede, inspeccione el circuito elctrico.
Consulte COMPROBACIN DEL INDICADOR
DE COMBUSTIBLE/LUZ DE ALARMA DEL NI-
VEL DE COMBUSTIBLE en la pgina 8-152.
1. Reloj
El reloj se visualiza al girar la llave a la posicin
ON.
Para ajustar el reloj, consulte Configuracin del
reloj.
1-25
CARACTERSTICAS
Indicador Eco Indicacin del modo de marcha
1 1
1. Indicador Eco ECO 1. Indicacin del modo de marcha

Este indicador se enciende cuando el vehculo Esta visualizacin indica el modo de conduccin
se est utilizando de manera respetuosa con el seleccionado: STD, A o B. Para obtener
medio ambiente y con bajo consumo de com- ms informacin sobre los modos y cmo selec-
bustible. El indicador se apaga cuando el veh- cionarlos, consulte Modo D (modo de conduc-
culo est detenido. cin) en la pgina 1-33.
Visor de informacin
Tenga en cuenta las siguientes sugerencias
para reducir el consumo de combustible: GEAR
N 3
Evite altas velocidades del motor durante la TRIP-1 km
5.0
aceleracin. 1 2
TRIP-2 km
7.0 4
Desplcese a una velocidad constante.
ODO km
20
Seleccin el engranaje de la caja de cambios GEAR
N
GEAR
N
apropiado para la velocidad del vehculo. A.TEMP C
25
ODO km
20
C.TEMP C FUEL AVG km/L
Lo 12.3
Indicacin de la marcha seleccionada TIME TRIP
0:06
CRNT FUEL km/L
12.3
GEAR
N
A.TEMP C
1. Visor de informacin
25 2. Visor1
3. Visor2
C.TEMP C
Lo
4. Visor3
TIME TRIP
0:00
Existen 3 visores de informacin. El visor de in-
formacin seleccionado puede cambiarse pul-
sando el interruptor de seleccin / .
1 2 Los siguientes elementos se muestran en los vi-
sores de informacin:
1. Luz indicadora de punto muerto una visualizacin de cuentakilmetros
2. Indicacin de la marcha seleccionada visualizaciones de cuentakilmetros parcial
Esta pantalla muestra la marcha seleccionada. una visualizacin de cuentakilmetros parcial
Este modelo est equipado con 6 marchas. La de la reserva de combustible
posicin de punto muerto se indica mediante la una visualizacin del tiempo transcurrido
luz indicadora de punto muerto y mediante una visualizacin de la temperatura ambiente
la indicacin de la marcha seleccionada . una indicacin de la temperatura del refrige-
rante
una indicacin del consumo medio de com-
bustible
una indicacin del consumo instantneo de
combustible
una indicacin de cdigo de error
Los elementos mostrados en cada visor de in-
1-26
CARACTERSTICAS
formacin son seleccionables.

Para ajustar o seleccionar los elementos indica- GEAR
dos, consulte Modo de ajuste.
Visualizacin del cuentakilmetros:
1.
4
ODO km TRIP-F km
3.4
20 En dicho caso, presionar el interruptor de se-
leccin alterna la visualizacin entre los dis-
tintos visores de informacin en el siguiente
orden;
Visualizaciones de cuentakilmetros par-
cial:
1.
TRIP-F Visor1 Visor2 Visor3
TRIP-F
Para restablecer un cuentakilmetros parcial,

TRIP-1 km utilice el interruptor de seleccin para selec-
cionar el visor de informacin que contenga
5.0 el cuentakilmetros parcial. Presione breve-
mente el botn RESET hasta que el cuen-
takilmetros parcial parpadee y, a
continuacin, pulse otra vez el botn RE-
SET durante un mnimo de 2 segundos
mientras el cuentakilmetros parcial parpa-
dea. Si no reinicia manualmente el cuentaki-
lmetros parcial de reserva de combustible,
TRIP-2 km se reiniciar automticamente y la visualiza-
cin volver al modo anterior despus del re-
7.0 postaje y tras haber recorrido 5 km (3 mi).
Visualizacin del tiempo transcurrido:
1.
TRIP-1 y TRIP-2 muestran la distancia re-

corrida desde su ltima puesta a cero. TIME TRIP
Cuando queden aproximadamente 2.6 L
(0.69 US gal, 0.57 Imp.gal) de combustible
0:06
en el depsito de combustible, el ltimo seg-
mento del indicador de combustible y el indi-
cador de alarma de nivel de combustible Se indica el tiempo transcurrido desde que la
comenzarn a parpadear. Adems, el visor llave fue girada a ON. El tiempo mximo
de informacin cambiar automticamente al que puede indicarse es de 99:59.
modo de cuentakilmetros parcial de la re- La visualizacin se restaura automticamen-
serva de combustible TRIP-F y comenzar te al girar la llave a OFF.
a contar la distancia recorrida desde dicho
punto. Tambin existen las visualizaciones de tiempo
transcurrido TIME2 y TIME3, sin embargo,
no se pueden ajustar en el visor de informacin.
1-27
CARACTERSTICAS
Consulte Modo de ajuste.

GEAR
Visualizacin de la temperatura ambiente:
1.
4
C.TEMP C
A.TEMP C
Hi
25
El visor de informacin seleccionado no se pue-
Esta visualizacin muestra la temperatura de cambiar mientras el mensaje Hi parpadea.
ambiente de 9 C a 93 C en incrementos SCA10022
de 1 C. La temperatura visualizada puede

variar dependiendo de la temperatura am- No mantenga en marcha el motor si se reca-
biente. lienta.
9 C ser visualizado incluso si la temperatu- Indicacin del consumo medio de combus-
ra ambiente cae por debajo de 9 C. tible:
1.
La precisin de la lectura de la temperatura

puede verse afectada cuando se conduce len-
tamente [aproximadamente a menos de 20
km/h (12.5 mi/h)] o cuando el vehculo se de- FUEL AVG km/L
tiene ante seales de trfico, cruces de vas,
etc.
Indicacin de la temperatura del refrigeran-
12.3
te:
1.
Los modos de la indicacin del consumo me-

dio de combustible km/L, L/100km o
C.TEMP C MPG (solamente para Reino Unido) mues-
tran el consumo medio de combustible desde
Lo la ltima restauracin de la indicacin.
La visualizacin km/L muestra la distancia
media que puede recorrerse con 1.0 L de
combustible.
La visualizacin L/100km muestra la canti-
La indicacin de la temperatura del refrige- dad media de combustible necesaria para re-
rante muestra la temperatura del refrigeran- correr 100 km.
te. La temperatura del refrigerante vara en Solo para el Reino Unido: La visualizacin
funcin de los cambios meteorolgicos y de MPG muestra la distancia media que puede
la carga del motor. recorrerse con 1.0 Imp.gal de combustible.
Si el mensaje Hi parpadea, detenga el veh- Para restaurar la indicacin del consumo me-
culo y, a continuacin, detenga el motor y dio de combustible, utilice el interruptor de
deje que se enfre. seleccin para seleccionar el visor de infor-
macin que contenga la indicacin del con-
sumo medio de combustible. Presione
brevemente el botn RESET hasta que la
indicacin del consumo medio de combusti-
ble parpadee y, a continuacin, pulse otra
vez el botn RESET durante un mnimo de
1-28
CARACTERSTICAS
2 segundos mientras la indicacin parpadea. Engranar la caja de cambios y ponerse en

marcha, o girar la llave a OFF, guarda los
Despus de reiniciar la indicacin del consumo ajustes realizados y sale del modo de ajuste.
medio de combustible, _ _._ aparecer indica-
Mantenga pulsado el interruptor de men ME-
do en dicha visualizacin hasta que el vehculo
NU durante al menos 2 segundos para acceder
recorra 1 km (0.6 mi).
al modo de ajuste. Para salir del modo de ajuste
Indicacin del consumo instantneo de y volver a la pantalla normal, mantenga pulsado
combustible: una vez ms el interruptor de men MENU du-
rante al menos 2 segundos.
1.
Pantalla Descripcin
Esta funcin le permite com-
CRNT FUEL km/L probar y restaurar el intercam-
bio de cambios de aceite OIL
12.3 Maintenance
(distancia recorrida), y los inter-
valos de mantenimiento de
FREE-1 y FREE-2.
Esta funcin le permite com-
probar y restaurar las funciones
TIME2 y TIME3. Estos
Los modos de la indicacin del consumo ins- indicadores de duracin del
tantneo de combustible km/L, L/100km o viaje muestran el tiempo total
MPG (solamente para Reino Unido) mues- transcurrido desde que la llave
fue girada a la posicin ON.
tran el consumo de combustible bajo las con- Al girar la llave a OFF, los
diciones de conduccin actuales. indicadores de duracin del
Time Trip
La visualizacin km/L muestra la distancia viaje dejan de contar pero no
que puede recorrerse con 1.0 L de combusti- se restauran. El tiempo mximo
que puede indicarse es de
ble. 99:59.
La visualizacin L/100km muestra la canti- Cuando los indicadores de
dad de combustible necesaria para recorrer duracin del viaje llegan a
99:59, se restauran automti-
100 km. camente a 0:00 y continan
Solo para el Reino Unido: La visualizacin contando.
MPG muestra la distancia que puede reco- Esta funcin le permite alternar
rrerse con 1.0 Imp.gal de combustible. las unidades de consumo de
combustible entre L/100km y
Si se desplaza a velocidades inferiores a los 10 km/L.
Solo para el Reino Unido: Esta
km/h (6.0 mi/h), _ _._ es visualizado. funcin le permite alternar las
Unit unidades de la pantalla entre
Modo de ajuste kilmetros y millas. Al seleccio-
nar kilmetros, las unidades del
1 consumo de combustible pue-
den alternarse entre L/100km
y km/L.
Esta funcin le permite cambiar
MENU
Maintenance
Display los elementos mostrados en los
Time Trip 3 visores de informacin.
Unit
Display Esta funcin le permite ajustar
Brightness el brillo del panel de la unidad
Clock
All Reset
Brightness de la pantalla multifuncin para
adecuarse a las preferencias
del conductor.
1. Pantalla de modo de ajuste
Clock Esta funcin le permite configu-
rar el reloj.
Para cambiar los ajustes de este modo, la caja
de cambios debe estar en punto muerto y el
vehculo debe estar parado.
1-29
CARACTERSTICAS
Esta funcin le permite poner a RESET para seleccionar el elemento a res-

All Reset
cero todos los elementos, taurar.
excepto el cuentakilmetros y
el reloj. Time Trip
Restauracin de los contadores de mante-

nimiento
1. Utilice el interruptor de seleccin para resal- TIME-2 0:07
tar Maintenance.
TIME-3 0:07
MENU
Maintenance
Time Trip
Unit 3. Mientras el elemento seleccionado parpa-
Display dea, pulse el botn RESET durante al me-
Brightness nos 2 segundos.
Clock 4. Pulse el interruptor de men MENU para re-
All Reset gresar al men del modo de ajuste.
Seleccin de las unidades
2. Pulse el interruptor de men MENU y, a 1. Utilice el interruptor de seleccin para resal-
continuacin, pulse el botn RESET para tar Unit.
seleccionar el elemento a restaurar.
MENU
Maintenance Maintenance
OIL km Time Trip
20 Unit
Display
FREE-1 km
Brightness
10 Clock
FREE-2 km All Reset
10
2. Pulse el interruptor de men MENU. Apare-
3. Mientras el elemento seleccionado parpa- cer la pantalla de ajuste de unidades y km
dea, pulse el botn RESET durante al me- or mile (solamente para el Reino Unido) o
nos 2 segundos. km/L or L/100km (excepto para el Reino
4. Pulse el interruptor de men MENU para re- Unido) parpadearn en la pantalla.
gresar al men del modo de ajuste.
Comprobacin y restauracin de TIME2 Unit
y TIME3
1. Utilice el interruptor de seleccin para resal- km or mile
tar Time Trip. km
km/L or L/100km
MENU
km/L
Maintenance
Time Trip
Unit
Display
Brightness Para el Reino Unido: Contine con los siguien-
Clock tes pasos.
All Reset Excepto para Reino Unido: Omita los pasos
35.
2. Pulse el interruptor de men MENU para vi- 3. Pulse el interruptor de men MENU. km o
sualizar TIME2 y TIME3. Para restable- mile parpadearn en la pantalla.
cer una duracin de viaje, pulse el botn
1-30
CARACTERSTICAS
2. Pulse el interruptor de men MENU, utilice

Unit el interruptor de seleccin para resaltar la
pantalla que desee cambiar y, a continua-
km or mile cin, vuelva a pulsar el interruptor de men
km MENU.
km/L or L/100km
Display
km/L
Display-1
Display-2
4. Utilice el interruptor de seleccin para selec- Display-3
cionar km o mile y vuelva a pulsar el inte-
rruptor de men MENU.
Al seleccionar km, L/100km o km/L podr

ajustar las unidades de consumo del combusti- 3. Utilice el interruptor de seleccin para resal-
ble. Para ajustar las unidades del consumo del tar el elemento que desee modificar y, a con-
combustible, proceda de la siguiente manera. Si tinuacin, pulse el interruptor de men
mile fue seleccionado, omita los pasos 5 y 6. MENU.
5. Utilice el interruptor de seleccin para selec-
Display-1
cionar km/L or L/100km.
6. Pulse el interruptor de men MENU, utilice 1-1
el interruptor de seleccin para seleccionar A.TEMP
L/100km o km/L y, a continuacin, vuelva 1-2
a pulsar el interruptor de men MENU. C.TEMP
7. Utilice el interruptor de seleccin para marcar 1-3
y, a continuacin, pulse el interruptor de TIME TRIP
men MENU para regresar al men del
modo de ajuste.
Unit
cionar el elemento que desee mostrar y, a
continuacin, pulse el interruptor de men
MENU.
km or mile
km Display-1
km/L or L/100km
1-1
km/L
ODO
1-2
C.TEMP
Seleccin de los elementos de visualiza- 1-3
cin TIME TRIP
1. Utilice el interruptor de seleccin para resal-
tar Display.
5. Cuando haya finalizado la modificacin de
MENU
ajustes, utilice el interruptor de seleccin
Maintenance
para resaltar y, a continuacin, pulse el in-
Time Trip
terruptor de men MENU para regresar a la
Unit
pantalla anterior.
Display
Brightness
Clock
All Reset
1-31
CARACTERSTICAS
Configuracin del reloj

Display-1 1. Utilice el interruptor de seleccin para resal-
tar Clock.
1-1
ODO
MENU
1-2
Maintenance
C.TEMP
Time Trip
1-3 Unit
TIME TRIP Display
Brightness
6. Utilice el interruptor de seleccin para marcar Clock
y, a continuacin, pulse el interruptor de All Reset
men MENU para regresar al men del
modo de ajuste. 2. Pulse el interruptor de men MENU.
3. Cuando los dgitos de las horas comiencen a
Display parpadear, utilice el interruptor de seleccin
para ajustar las horas.
Display-1
Clock
Display-2
Display-3
AM
5 55
Ajuste del brillo del panel del indicador
tar Brightness.
4. Pulse el interruptor de men MENU y los d-
MENU
gitos de los minutos comenzarn a parpa-
Maintenance
dear.
Time Trip
5. Utilice el interruptor de seleccin para ajustar
Unit
los minutos.
Display
6. Pulse el interruptor de men MENU para re-
Brightness
gresar al men del modo de ajuste.
Clock
Reajuste de todos los elementos de visuali-
All Reset
zacin
tar All Reset.
2. Pulse el interruptor de men MENU.
MENU
cionar el nivel de brillo deseado y, a continua-
Maintenance
cin, pulse el interruptor de men MENU
Time Trip
para regresar al men del modo de ajuste.
Unit
Display
Brightness
Brightness
Clock
All Reset
2. Pulse el interruptor de men MENU.

tar YES y, a continuacin, pulse el interrup-
tor de men MENU.
1-32
CARACTERSTICAS
1. Utilice la llave de registro de nuevo cdigo

All Reset para arrancar el motor.
Asegrese de que no hay otras llaves del inmo-

NO vilizador cerca del interruptor principal y no ten-
YES ga ms de una llave del inmovilizador en el
mismo llavero! Las llaves del sistema inmoviliza-
dor pueden causar interferencias en la seal, lo
que podra impedir arrancar al motor.
2. Si el motor arranca, apguelo e intente arran-
carlo de nuevo con las llaves estndar.
El cuentakilmetros y el reloj no pueden restau- 3. Si una o las dos llaves normales no arrancan
rarse. el motor, vuelva a registrar las llaves norma-
Modo de autodiagnstico les.
Si la visualizacin indica algn cdigo de
GEAR
avera, anote el nmero de cdigo y, a conti-
N
A.TEMP C
nuacin, compruebe el vehculo. (Consulte
C.TEMP
25C
SISTEMA DE INYECCIN DE COMBUSTI-
TIME TRIP
Lo BLE en la pgina 8-31 y SISTEMA INMOVI-
0:00 LIZADOR en la pgina 8-85.)
SCA11591
Si el visor indica un cdigo de error, se debe

1 2 3 revisar el vehculo lo antes posible para evi-
tar que se avere el motor.
1. Luz indicadora del sistema inmovilizador
2. Luz de alarma de avera del motor SAS31049
3. Indicacin de cdigo de error Modo D (modo de conduccin)

El modo D es un sistema de rendimiento del mo-
Este modelo viene equipado con un dispositivo tor controlado electrnicamente con tres selec-
de autodiagnstico para distintos circuitos elc- ciones de modo (STD, A y B).
tricos. Si se detecta un problema en alguno de Pulse el selector de modo de marcha MODE
estos circuitos, se encender la luz de alarma para alternar entre los modos.
de avera del motor y en el visor de informacin
se indicar un cdigo de error.
Si el visor de informacin indica algn cdigo de
error, anote el nmero del cdigo y, a continua-
cin, compruebe el sistema de inyeccin de
combustible. (Consulte SISTEMA DE INYEC-
CIN DE COMBUSTIBLE en la pgina 8-31.)
El dispositivo de autodiagnstico tambin detec-
ta los problemas en los circuitos del sistema in- 1
movilizador.
Si se detecta un problema en los circuitos del
sistema inmovilizador, la luz indicadora del sis- 1. Selector de modo de marcha MODE
tema inmovilizador parpadear y en el visor de
informacin se indicar un cdigo de error al gi- Antes de usar el modo D, asegrese de com-
rar la llave a ON. prender bien su funcionamiento as como el ac-
cionamiento del selector de modo de marcha.
Si se muestra un cdigo de error 52 en el visor
de informacin, podra deberse a interferencias Modo STD
del transpondedor. Si aparece este error, intente El modo STD es adecuado para varios tipos de
lo indicado a continuacin. conduccin.
1-33
CARACTERSTICAS
Este modo permite al conductor disfrutar de la

conduccin deportiva y suave desde la gama de
velocidad baja a la de velocidad alta.
Modo A
El modo A ofrece una respuesta de motor ms
deportiva en la gama de velocidad baja a media
en comparacin con el modo STD.
Modo B
El modo B otorga una respuesta ligeramente
menos brusca en comparacin con el modo
STD en aquellas situaciones de conduccin en
las que se requiere un accionamiento del acele-
rador especialmente sensible.
1-34
INFORMACIN IMPORTANTE
SAS20009
den tener una funcin y un aspecto similares,
INFORMACIN IMPORTANTE pero menor calidad.
SAS30006
PREPARACIN PARA EL DESMONTAJE Y

EL DESARMADO
1. Antes de desmontar y desarmar un elemen-
to, elimine toda la suciedad, barro, polvo y
partculas extraas.
SAS30008
JUNTAS, JUNTAS DE ACEITE Y JUNTAS

TRICAS
1. Cuando realice la revisin general del motor,
sustituya todas las juntas, juntas de aceite y
juntas tricas. Se deben limpiar todas las su-
2. Utilice nicamente herramientas y equipo de perficies de las juntas, los labios de las juntas
limpieza apropiados. de aceite y las juntas tricas.
Consulte HERRAMIENTAS ESPECIALES 2. Durante el rearmado, aplique aceite a todas
en la pgina 1-42. las piezas acopladas y cojinetes y aplique
3. Cuando desarme un elemento, mantenga grasa a los labios de las juntas de aceite.
siempre juntas las piezas acopladas. Esto in-
cluye engranajes, cilindros, pistones y otras
piezas que se han ido acoplando durante el
desgaste normal. Las piezas acopladas
siempre se deben reutilizar o sustituir conjun-
tamente.
1. Aceite
2. Reborde
3. Muelle
4. Grasa
SAS30009
ARANDELAS DE SEGURIDAD/PLACAS DE
4. Durante el desmontaje, limpie todas las pie- BLOQUEO Y PASADORES HENDIDOS
zas y colquelas en bandejas en el mismo or- Despus del desmontaje, sustituya todas las
den en que las ha desarmado. Esto agilizar arandelas de seguridad/placas de bloqueo 1 y
el montaje y facilitar la correcta colocacin los pasadores hendidos. Despus de apretar el
de todas las piezas. perno o la tuerca con el par especificado, doble
5. Mantenga todas las piezas apartadas de las pestaas de bloqueo sobre una superficie
cualquier fuente de combustin. plana del perno o la tuerca.
SAS30007
PIEZAS DE RECAMBIO
Utilice nicamente piezas originales de Yamaha
para todas las sustituciones. Utilice el aceite y la
grasa recomendados por Yamaha para todas
las operaciones de engrase. Otras marcas pue-
1-35
INFORMACIN IMPORTANTE
SAS30010 SAS30012
COJINETES Y JUNTAS DE ACEITE PIEZAS DE CAUCHO

Instale los cojinetes 1 y las juntas de aceite 2 Durante la inspeccin, observe si las piezas de
de forma que las marcas o nmeros del fabri- caucho estn deterioradas. Algunas piezas de
cante queden a la vista. Cuando instale las jun- caucho son sensibles a la gasolina, aceites in-
tas de aceite, lubrique los labios de la junta de flamables, grasa, etc. No permita que ningn
aceite con una ligera capa de grasa de jabn de elemento distinto a los especificados entre en
litio. Aplique abundante aceite a los cojinetes contacto con las piezas.
cuando los monte, si procede.
SCA13300
No haga girar el cojinete con aire comprimi-

do, ya que puede daar sus superficies.
SAS30011
ANILLOS ELSTICOS
Antes de rearmar un elemento, revise cuidado-
samente todos los anillos elsticos y sustituya
los que estn daados o deformados. Sustituya
siempre los clips del pasador de pistn tras el
uso. Al instalar un anillo elstico 1, asegrese
de que el extremo afilado 2 est colocado en el
lado opuesto del empuje 3 que recibe el anillo
elstico.
1-36
INFORMACIN BSICA DE MANTENIMIENTO
SAS20010
INFORMACIN BSICA DE
MANTENIMIENTO
SAS30013
FIJACIONES RPIDAS
Tipo de remache
1. Extraer:
Fijacin rpida
Para extraer la fijacin rpida, empuje su pasa-

dor con un destornillador y tire de la fijacin para Tipo de tornillo
extraerla. 1. Extraer:
Fijacin rpida
Para extraer la fijacin rpida, afloje el tornillo

con un destornillador y tire de ella para extraerla.
2. Instalar:
Fijacin rpida
Para montar la fijacin rpida, presione su pasa-

dor de forma que sobresalga de la cabeza de la
fijacin; seguidamente introduzca la fijacin en 2. Instalar:
la pieza que desea fijar y presione el pasador a Fijacin rpida
hacia dentro con un destornillador. Compruebe
que el pasador quede nivelado con la cabeza de Para instalar la fijacin rpida, introdzcala en la
la fijacin. pieza que desea fijar y apriete el tornillo a.
1-37
Si es difcil desconectar un cable de la batera

debido a la existencia de xido en el terminal de
la batera, elimine el xido con agua caliente.
SAS30014
SISTEMA ELCTRICO
Manipulacin de las piezas elctricas
SCA16600
SCA16760
No desconecte nunca un cable de la batera

con el motor en marcha; de lo contrario, los Asegrese de conectar los cables de la bate-
componentes elctricos podran resultar da- ra a los terminales correctos de la misma. La
ados. inversin de las conexiones de los cables de
la batera podra daar los componentes
elctricos.
SCA16751
Al desconectar los cables de la batera, ase- SCA16771
grese de desconectar primero el cable ne-

gativo y luego el cable positivo. Si se Al conectar los cables a la batera, asegrese
desconecta primero el cable positivo de la de conectar primero el cable positivo y luego
batera y una herramienta o un elemento si- el cable negativo. Si se conecta primero el
milar entra en contacto con el vehculo, po- cable negativo de la batera y una herramien-
dra generarse una chispa, lo que es ta o un elemento similar entra en contacto
extremadamente peligroso. con el vehculo mientras se conecta el cable
positivo de la batera, podra generarse una
chispa, lo que es extremadamente peligroso.
1-38
SCA16610
Cuando reinicie la ECU colocando el interruptor

Gire el interruptor principal a OFF antes de principal en OFF, asegrese de esperar
desconectar o conectar un componente aproximadamente 5 segundos antes de volver a
elctrico. colocar el interruptor principal en ON.
SCA16620
Comprobacin del sistema elctrico
Manipule los componentes elctricos con Antes de comprobar el sistema elctrico, aseg-
especial cuidado y evite golpes fuertes. rese de que el voltaje de la batera es de 12 V
como mnimo.
SCA16630
SCA14371
Los componentes elctricos son muy sensi-
bles y pueden resultar daados por la electri-
No introduzca nunca las sondas del compro-
cidad esttica. Por tanto, no toque nunca los
bador en las ranuras de los terminales del
terminales y mantenga los contactos lim-
acoplador. Introduzca siempre las sondas
pios.
por el extremo opuesto a del acoplador,
con cuidado de no aflojar o daar los cables.
1-39
SCA16640
SCA16790
En el caso de los acopladores estancos al
agua, no introduzca nunca las sondas del
Al desconectar un conector, no tire de los
comprobador directamente en el acoplador.
cables. Sostenga ambas secciones del co-
Cuando realice cualquier comprobacin con
nector de forma segura y, a continuacin,
un acoplador estanco, utilice el mazo de ca-
desconecte el conector.
bles de prueba especificado o un mazo de
cables de prueba adecuado de los que se ob-
tienen en el comercio.
2. Comprobar:
Cable
Acoplador
Comprobacin de las conexiones
Conector
Compruebe si los cables, acopladores y conec-
Humedad Secar con un secador de aire.
tores presentan manchas, xido, humedad, etc.
xido/manchas Conectar y desconectar
1. Desconectar:
varias veces.
Cable
Acoplador
Conector
SCA16780
Al desconectar un acoplador, libere el cie-

rre del acoplador, sostenga ambas seccio-
nes del mismo de forma segura y, a
continuacin, desconecte el acoplador.
Existen numerosos tipos de cierres de aco-
plador; por tanto, asegrese de comprobar
el tipo de cierre antes de desconectar el 3. Conectar:
acoplador. Cable
Acoplador
Conector
Cuando conecte un acoplador o conector, pre-

sione al mismo tiempo ambas secciones del
acoplador o conector hasta que se conecten
1-40
firmemente.
Compruebe que todas las conexiones sean fir-
mes.
5. Comprobar:
Resistencia
Comprobador de bolsillo
90890-03112
Comprobador analgico de bolsi-
llo
YU-03112-C
Los valores de resistencia indicados fueron ob-

tenidos con la temperatura de medicin estn-
dar de 20 C (68 F). Si la temperatura de
medicin no es 20 C (68 F), se mostrarn las
4. Comprobar: condiciones de medicin especificadas.
Continuidad
(con el comprobador de bolsillo) Resistencia del sensor de tempe-
ratura del aire de admisin
Comprobador de bolsillo 5.406.60 k a 0 C (32 F)
90890-03112 290390 a 80 C (176 F)
llo
YU-03112-C
Si no hay continuidad, limpiar los terminales.

Cuando compruebe el mazo de cables, siga
los pasos (1) a (3).
Como solucin rpida, utilice un revitalizador
de contactos, disponible en la mayora de las
tiendas de repuestos.
1-41
HERRAMIENTAS ESPECIALES
SAS20012
Las herramientas especiales siguientes son necesarias para un reglaje y montaje completos y preci-
sos. Utilice nicamente las herramientas especiales adecuadas; el uso de herramientas inadecuadas
o tcnicas improvisadas podra causar daos. Las herramientas especiales, los nmeros de pieza o
ambas cosas pueden diferir segn el pas.
Cuando efecte un pedido, consulte la siguiente lista para evitar errores.
Para EE. UU. y Canad, utilice los nmeros de pieza que empiezan por YM-, YU- o ACC-.
En los dems pases, use los nmeros de pieza que empiezan por 90890-.
Nombre de la herramienta/Nm. de Referencia

Ilustracin
herramienta pginas
Llave para tuercas anulares 4-94

90890-01268
Llave para tuercas anulares
YU-01268
Extractor de pasador de pistn 5-62

90890-01304
Extractor de pasador de pistn
YU-01304
YU-01304
Comprobador de tapn de radiador 6-2

90890-01325
Kit de pruebas del sistema de refrigeracin
Mityvac
YU-24460-A
YU-24460-A
Adaptador de comprobador de tapn de radia- 6-2

dor
90890-01352
Adaptador de comprobador de presin
YU-33984
YU-33984
1-42

Ilustracin
herramienta pginas
Extractor de volante 5-33

90890-01362
Extractor reforzado
YU-33270-B
Llave para tuercas de direccin 3-21, 4-94

90890-01403
Llave de tuerca de brida de escape
YU-A9472
Sujetador de varilla de amortiguador 4-84, 4-86

90890-01423
Sujetador de varilla de amortiguador
YM-01423
Llave para filtros de aceite 3-27

90890-01426
Llave para filtros de aceite
YU-38411
Sujetador de varilla 4-83, 4-89, 4-90

90890-01434
Sujetador de varilla de amortiguador de extre-
mos iguales
YM-01434
Adaptador de extractor de varilla (M10) 4-87, 4-89, 4-90

90890-01436
Purgador universal de varilla de amortiguador
YM-A8703
YM-A8703
1-43
Nombre de la herramienta/Nm. de Ilustracin Referencia

herramienta pginas
Extractor de varilla 4-87, 4-89, 4-90

90890-01437
Purgador universal de varilla de amortiguador
YM-A8703
YM-A8703
Compresor de muelle de horquilla 4-83, 4-89, 4-90

90890-01441
Compresor de muelle de horquilla
YM-01441
Montador de juntas de horquilla 4-87

90890-01442
Montador de juntas de horquilla ajustable (36
46 mm)
YM-01442
Adaptador para llave de eje pivote 5-7, 5-8

90890-01476
Llave para eje pivote 5-7, 5-8

90890-01485
Llave para piezas de sujecin del bastidor
YM-01485
Llave para eje pivote 5-7, 5-8

90890-01518
Tubo para llave de bastidor
YM-01518
Herramienta de remache & de corte de 4-105, 4-107

cadena de transmisin
90890-01550
Herramienta de remache & de corte de
cadena de transmisin
YM-01550
1-44

Ilustracin
herramienta pginas
Soporte de disco 5-33, 5-34

90890-01701
Sujetador de embrague primario
YS-01880-A
Compresmetro 90890-03081 5-1

90890-03081
Comprobador de compresin del motor
YU-33223
YU-33223
Vacumetro 3-9
90890-03094
Vacuummate
YU-44456
YU-44456
Comprobador de bolsillo 1-41, 8-137,

90890-03112 8-138, 8-139,
Comprobador analgico de bolsillo 8-143, 8-144,
YU-03112-C 8-145, 8-146,
8-147, 8-148,
8-150, 8-151,
8-153, 8-154,
8-155, 8-157,
8-158
Adaptador de presin de aceite H 3-28
90890-03139
Manmetro 3-28, 7-10, 7-11

90890-03153
Manmetro
YU-03153
1-45

Ilustracin
herramienta pginas
Montador angular de carburador 2 3-10

90890-03173
Comprobador digital de circuitos 5-38, 8-149,

90890-03174 8-150, 8-156
Multmetro modelo 88 con tacmetro
YU-A1927
Adaptador de presin de combustible 7-11

90890-03176
Adaptador de presin de combustible
YM-03176
Galga de espesores 3-6, 4-28, 4-36,

90890-03180 5-21, 5-44
Juego de galgas de espesores
YU-26900-9
Mazo de cables de prueba del sensor de pre- 8-156

sin S (3P)
90890-03207
Mazo de cables de prueba del sensor de pre-
sin S (3P)
YU-03207
Mazo de cables de prueba-sensor del ngulo 8-148

de inclinacin (6P)
90890-03209
Mazo de cables de prueba-sensor del ngulo
de inclinacin (6P)
YU-03209
Adaptador de presin del inyector de combus- 7-10
tible
90890-03210
Adaptador de presin del inyector de combus-
tible
YU-03210
Herramienta de diagnstico Yamaha 4-69, 4-70, 8-37,
90890-03231 8-105, 8-130
Compresor de muelles de vlvula 5-24, 5-29

90890-04019
Compresor de muelles de vlvula
YM-04019
1-46

Ilustracin
herramienta pginas
Instalador del cojinete del eje conducido inter- 6-11

medio
90890-04058
Montador de engranaje de accionamiento
intermedio 40 & 50 mm
YM-04058
Montador de juntas mecnico 6-11

90890-04078
Montador de juntas de bomba de agua
YM-33221-A
Herramienta universal de embrague 5-43, 5-47

90890-04086
Herramienta universal de embrague
YM-91042
Lapidador de vlvulas 3-7

90890-04101
Lapidador de vlvulas
YM-A8998
Adaptador de compresor de muelles de vl- 5-24, 5-29

vula
90890-04108
Adaptador de compresor de muelles de vl-
vula de 22 mm
YM-04108
Extractor de guas de vlvula (4.5) 5-26

90890-04116
Extractor de guas de vlvula (4.5 mm)
YM-04116
Montador de guas de vlvula (4.5) 5-26

90890-04117
Montador de guas de vlvula (4.5 mm)
YM-04117
1-47

Ilustracin
herramienta pginas
Rectificador de guas de vlvula (4.5) 5-26

90890-04118
Rectificador de guas de vlvula (4.5 mm)
YM-04118
Extensin 5-1
90890-04136
Herramienta de instalacin del pistn 5-70

90890-04161
Herramienta de instalacin del pistn
YM-04161
Llave de eje de levas 5-12, 5-15

90890-04162
Llave de eje de levas
YM-04162
Comprobador de encendido 8-147

90890-06754
Comprobador de chispa Oppama pet-4000
YM-34487
Sellador Yamaha n 1215 5-35, 5-58

90890-85505
(Three bond No.1215)
1-48
1-49
ESPECIFICACIONES
ESPECIFICACIONES GENERALES ...............................................................2-1
ESPECIFICACIONES DEL MOTOR.................................................................2-2

1
ESPECIFICACIONES DEL CHASIS ................................................................2-8
ESPECIFICACIONES ELCTRICAS .............................................................2-11

2
PARES DE APRIETE .....................................................................................2-14
ESPECIFICACIONES DE LOS PARES DE APRIETE GENERALES......2-14
3
PARES DE APRIETE DEL MOTOR.........................................................2-15
PARES DE APRIETE DEL CHASIS.........................................................2-20
PUNTOS DE ENGRASE Y TIPOS DE LUBRICANTE ...................................2-25

MOTOR ....................................................................................................2-25
4
CHASIS ....................................................................................................2-26
CUADRO Y DIAGRAMAS DEL SISTEMA DE ENGRASE ............................2-29

CUADRO DE ENGRASE DE ACEITE DEL MOTOR ...............................2-29
DIAGRAMAS DE ENGRASE ...................................................................2-31
DIAGRAMAS DEL SISTEMA DE REFRIGERACIN ....................................2-41 5

DISPOSICIN DE LOS CABLES ..................................................................2-45
6
7
8
9
ESPECIFICACIONES GENERALES
SAS20013
ESPECIFICACIONES GENERALES
Modelo
Modelo MT09TRA 2SC1 (AUT)(BEL)(CHE)(CYP)(CZE)
(DEU)(DNK)(ESP)(FIN)(GBR)(GRC)(HUN)
(IRL)(ITA)(NLD)(NOR)(POL)(PRT)(SVK)(SVN)
(SWE)(TUR)
MT09TRA 2SC2 (BEL)(FRA)
MT09TRA 2SC3 (RUS)
MT09TRA 2SC9 (AUT)(BEL)(CHE)(CYP)(CZE)
(DEU)(DNK)(ESP)(FIN)(GBR)(GRC)(HUN)
(IRL)(ITA)(NLD)(NOR)(POL)(PRT)(SVK)(SVN)
(SWE)(TUR)(ZAF)
MT09TRA 2SCA (BEL)(FRA)
MT09TRA 2SCB (RUS)
MT09TRAF 2SC4
Dimensiones
Longitud total 2160 mm (85.0 in)
Anchura total 950 mm (37.4 in)
Altura total 1345/1375 mm (53.0/54.1 in)
Altura del asiento 845/860 mm (33.3/33.9 in)
Distancia entre ejes 1440 mm (56.7 in)
Holgura mnima al suelo 135 mm (5.31 in)
Radio de giro mnimo 3000 mm (118.1 in)
Peso
Peso en orden de marcha 210 kg (463 lb)
Carga mxima 180 kg (397 lb)
2-1
ESPECIFICACIONES DEL MOTOR
SAS20014

Motor
Tipo de motor 4 tiempos, refrigerado por lquido, DOHC
Cilindrada 847 cm
Disposicin de cilindros 3 cilindros en lnea
Calibre Carrera 78.0 59.1 mm (3.07 2.33 in)
Relacin de compresin 11.5 : 1
Presin de compresin estndar (a nivel del 1530 kPa/680 r/min (15.3 kgf/cm/680 r/min,
mar) 217.6 psi/680 r/min)
Mnimomximo 13301710 kPa/680 r/min (13.317.1
kgf/cm/680 r/min, 189.2243.2 psi/680 r/min)
Sistema de arranque Arranque elctrico
Combustible
Combustible recomendado MT09TRA nicamente gasolina sin plomo. N-
mero de octanos de investigacin mnimo 95
(RUS)
Combustible recomendado MT09TRA Gasolina sper sin plomo (Gasohol
(E10) aceptable) (AUT)(BEL)(CHE)(CYP)(CZE)
(DEU)(DNK)(ESP)(FIN)(FRA)(GBR)(GRC)
(HUN)(IRL)(ITA)(NLD)(NOR)(POL)(PRT)(SVK)
(SVN)(SWE)(TUR)(ZAF)
MT09TRAF Gasolina sper sin plomo (Gasohol
(E10) aceptable)
Capacidad del depsito de combustible 18.0 L (4.76 US gal, 3.96 Imp.gal)
Cantidad de reserva de combustible 2.6 L (0.69 US gal, 0.57 Imp.gal)
Aceite del motor
Marca recomendada YAMALUBE
Tipo SAE 10W-30, 10W-40, 10W-50, 15W-40, 20W-
40 o 20W-50
Calidad de aceite de motor recomendado Servicio API tipo SG o superior/JASO MA
Sistema de lubricacin Crter hmedo
Cantidad de aceite de motor
Cantidad (desarmado) 3.40 L (3.59 US qt, 2.99 Imp.qt)
Sin cartucho de repuesto del filtro de aceite 2.40 L (2.54 US qt, 2.11 Imp.qt)
Con cartucho de repuesto del filtro de aceite 2.70 L (2.85 US qt, 2.38 Imp.qt)
Filtro de aceite
Tipo del filtro de aceite Cartucho
Bomba de aceite
Tipo de bomba de aceite Trocoidal
Holgura entre el rotor interior y el extremo del Menos de 0.120 mm (0.0047 in)
rotor exterior
Lmite 0.20 mm (0.0079 in)
Holgura entre el rotor exterior y la caja de la 0.090.19 mm (0.00350.0075 in)
bomba de aceite
Lmite 0.21 mm (0.0083 in)
Holgura entre la caja de la bomba de aceite y 0.060.13 mm (0.00240.0051 in)
los rotores interior y exterior
Lmite 0.16 mm (0.0065 in)
2-2
Presin de aceite (en caliente) 230.0 kPa/5000 r/min a 100 grados C (2.3
kgf/cm/5000 r/min, 33.4 psi/5000 r/min a 212
grados F)
Presin de apertura de la vlvula de desvo 80.0120.0 kPa (0.801.20 kgf/cm, 11.617.4
psi)
Presin de operacin de la vlvula de alivio 670.0810.0 kPa (6.708.10 kgf/cm, 97.2
117.5 psi)
Sistema de refrigeracin
Cantidad de lquido refrigerante
Radiador (incluidas todas las rutas) 1.93 L (2.04 US qt, 1.70 Imp.qt)
Depsito de lquido refrigerante (hasta la 0.25 L (0.26 US qt, 0.22 Imp.qt)
marca de nivel mximo)
Presin de apertura del tapn del radiador 93.3122.7 kPa (0.931.23 kgf/cm, 13.517.8
psi)
Ncleo del radiador
Anchura 340.0 mm (13.39 in)
Altura 222.6 mm (8.76 in)
Profundidad 22.0 mm (0.87 in)
Bomba de agua
Tipo de bomba de agua Bomba centrfuga de aspiracin nica
Proporcin de reduccin 47/47 29/22 (1.318)
Lmite de inclinacin del eje del rotor 0.15 mm (0.006 in)
Buja(s)
Fabricante/modelo NGK/CPR9EA9
Distancia entre electrodos de la buja 0.80.9 mm (0.0310.035 in)
Culata
Volumen de la cmara de combustin 19.0920.69 cm (1.161.26 cu.in)
Lmite de alabeo 0.10 mm (0.0039 in)
Eje de levas
Sistema de accionamiento Impulsin por cadena (derecha)
Dimetro interior del casquillo del rbol de le- 24.50024.521 mm (0.96460.9654 in)
vas
Dimetro de apoyo del rbol de levas 24.45924.472 mm (0.96300.9635 in)
Holgura entre el apoyo y casquillo del rbol de 0.0280.062 mm (0.00110.0024 in)
levas
Dimensiones de leva
Altura del lbulo (admisin) 36.29036.390 mm (1.42871.4327 in)
Lmite 36.190 mm (1.4248 in)
Dimetro del crculo base (admisin) 27.95028.050 mm (1.10041.1043 in)
Lmite 27.850 mm (1.0965 in)
Altura del lbulo (escape) 35.72035.820 mm (1.40631.4102 in)
Lmite 35.620 mm (1.4024 in)
Dimetro del crculo base (escape) 27.97828.078 mm (1.10151.1054 in)
Lmite 27.878 mm (1.0976 in)
Lmite de descentramiento del eje de levas 0.030 mm (0.0012 in)
Cadena de distribucin
Sistema tensor Automtico
Vlvula, asiento de vlvula, gua de vlvula
Holgura de vlvulas (en fro)
Admisin 0.110.20 mm (0.00430.0079 in)
2-3
Escape 0.260.30 mm (0.01020.0118 in)

Dimensiones de vlvula
Dimetro de la cabeza de vlvula (admi- 30.9031.10 mm (1.21651.2244 in)
sin)
Dimetro de la cabeza de vlvula (escape) 24.9025.10 mm (0.98030.9882 in)
Anchura del contacto del asiento de la vl- 0.901.10 mm (0.03540.0433 in)
vula (admisin)
Lmite 1.6 mm (0.06 in)
Anchura del contacto del asiento de la vl- 1.101.30 mm (0.04330.0512 in)
vula (escape)
Dimetro del vstago de la vlvula (admisin) 4.4754.490 mm (0.17620.1768 in)
Lmite 4.445 mm (0.1750 in)
Dimetro del vstago de la vlvula (escape) 4.4604.475 mm (0.17560.1762 in)
Lmite 4.430 mm (0.1744 in)
Dimetro interior de la gua de la vlvula (ad- 4.5004.512 mm (0.17720.1776 in)
misin)
Lmite 4.542 mm (0.1788 in)
Dimetro interior de la gua de la vlvula (es- 4.5004.512 mm (0.17720.1776 in)
cape)
Lmite 4.542 mm (0.1788 in)
Holgura entre vstago y gua (admisin) 0.0100.037 mm (0.00040.0015 in)
Lmite 0.080 mm (0.0032 in)
Holgura entre vstago y gua (escape) 0.0250.052 mm (0.00100.0020 in)
Lmite 0.100 mm (0.0039 in)
Descentramiento del vstago de la vlvula 0.010 mm (0.0004 in)
Resorte de vlvula
Longitud libre (admisin) 39.31 mm (1.55 in)
Lmite 37.34 mm (1.47 in)
Longitud libre (escape) 37.78 mm (1.49 in)
Lmite 35.89 mm (1.41 in)
Longitud montada (admisin) 32.90 mm (1.30 in)
Longitud montada (escape) 32.00 mm (1.26 in)
Tensin del muelle K1 (admisin) 32.15 N/mm (3.28 kgf/mm, 183.58 lbf/in)
Tensin del muelle K2 (admisin) 43.93 N/mm (4.48 kgf/mm, 250.84 lbf/in)
Tensin del muelle K1 (escape) 30.11 N/mm (3.07 kgf/mm, 171.93 lbf/in)
Tensin del muelle K2 (escape) 41.48 N/mm (4.23 kgf/mm, 236.85 lbf/in)
Tensin del muelle de compresin montado 192.00220.00 N (19.5822.43 kgf, 43.16
(admisin) 49.46 lbf)
Tensin del muelle de compresin montado 162.00186.00 N (16.5218.97 kgf, 36.42
(escape) 41.81 lbf)
Inclinacin del muelle (admisin) 1.7 mm (0.07 in)
Inclinacin del muelle (escape) 1.6 mm (0.06 in)
Sentido de la espiral (admisin) En el sentido de las agujas del reloj
Sentido de la espiral (escape) En el sentido de las agujas del reloj
Cilindro
Dimetro 78.00078.010 mm (3.07093.0713 in)
Lmite de conicidad 0.050 mm (0.0020 in)
Lmite de deformacin circunferencial 0.050 mm (0.0020 in)
Pistn
Holgura entre pistn y cilindro 0.0100.035 mm (0.00040.0014 in)
Dimetro 77.97577.990 mm (3.06993.0705 in)
2-4
Punto de medicin (desde la parte inferior de 12.0 mm (0.47 in)

la falda del pistn)
Dimetro interior del calibre del pasador del 17.00217.013 mm (0.66940.6698 in)
pistn
Lmite 17.043 mm (0.6710 in)
Dimetro exterior del pasador del pistn 16.99016.995 mm (0.66890.6691 in)
Lmite 16.970 mm (0.6681 in)
Holgura entre el pasador y el dimetro interior 0.0070.023 mm (0.00030.0009 in)
del pasador del pistn
Aro de pistn
Aro superior
Tipo de aro Barril
Separacin entre puntas (montado) 0.150.25 mm (0.00590.0098 in)
Lmite 0.50 mm (0.0197 in)
Holgura lateral del aro 0.0300.065 mm (0.00120.0026 in)
Lmite 0.115 mm (0.0045 in)
2 aro
Tipo de aro Crnico
Lmite 0.80 mm (0.0315 in)
Holgura lateral del aro 0.0200.055 mm (0.00080.0022 in)
Lmite 0.115 mm (0.0045 in)
Aro de engrase
Biela
Holgura de engrase 0.0270.051 mm (0.00110.0020 in)
Cdigo de colores del cojinete 1 = Azul 2 = Negro 3 = Marrn 4 = Verde
Cigeal
Lmite de descentramiento 0.030 mm (0.0012 in)
Juego axial 0.1600.262 mm (0.00630.0103 in)
Holgura de engrase del apoyo 0.0140.038 mm (0.00060.0015 in)
Cdigo de colores del cojinete 0 = Blanco 1 = Azul 2 = Negro 3 = Marrn 4 =
Verde
Compensador
Lmite de descentramiento del eje del com- 0.030 mm (0.0012 in)
pensador
Holgura entre el apoyo y el cojinete del eje del 0.0240.048 mm (0.00090.0019 in)
compensador
Cdigo de color de los cojinetes 1.Azul 2.Negro 3.Marrn 4.Verde 5.Amarillo
Embrague
Tipo de embrague Multidisco en bao de aceite
Mtodo de desembrague Empuje exterior, traccin de cremallera y pin
Juego libre de la maneta de embrague 10.015.0 mm (0.390.59 in)
Espesor de la placa de friccin 1 2.923.08 mm (0.1150.121 in)
Lmite de desgaste 2.82 mm (0.111 in)
Cantidad de platos 7 piezas
Cantidad de platos 2 piezas
Espesor de la placa del embrague 1.902.10 mm (0.0750.083 in)
2-5
Cantidad de discos 8 piezas

Lmite de alabeo 0.10 mm (0.004 in)
Longitud libre del resorte del embrague 52.50 mm (2.07 in)
Lmite 49.88 mm (1.96 in)
Cantidad de muelles 6 piezas
Transmisin
Tipo de transmisin Velocidad 6, engrane constante
Relacin de reduccin primaria 1.681 (79/47)
Relacin de reduccin secundaria 2.813 (45/16)
Transmisin final Cadena
Operacin Operacin con pie izquierdo
Relacin de engranajes
1a 2.667 (40/15)
2a 2.000 (38/19)
3a 1.619 (34/21)
4a 1.381 (29/21)
5a 1.190 (25/21)
6a 1.037 (28/27)
Lmite de descentramiento del eje principal 0.08 mm (0.0032 in)
Lmite de descentramiento del eje posterior 0.08 mm (0.0032 in)
Mecanismo de seleccin
Tipo de mecanismo de seleccin Tambor de cambio y barra de gua
Lmite de flexin de la barra de gua de la hor- 0.050 mm (0.0020 in)
quilla de cambio
Espesor de la horquilla de cambio 5.765.89 mm (0.22680.2319 in)
Longitud montada de la barra de cambio 256.9258.9 mm (10.1110.19 in)
Filtro de aire
Elemento del filtro de aire Elemento de papel revestido con aceite
Bomba de combustible
Tipo de bomba Sistema elctrico
Amperaje mximo 3.3 A
Inyector de combustible
Modelo/cantidad 297500-1110/3
Cuerpo de la mariposa
Tipo/cantidad EACW41-B1/1
Marca ID 1RC1 00
Sensor de posicin de la mariposa
Resistencia 1.202.80 k
Voltaje de salida (al ralent) 0.630.73 V
Sensor de posicin de aceleracin
Resistencia 1.082.52 k
Voltaje de salida 0.630.73 V
Condicin de ralent
Ralent del motor 11001300 r/min
% de CO (sistema de induccin de aire inacti- 1.503.50 %
vado, tubo posterior del silenciador)
Aspiracin 30.534.5 kPa (229259 mmHg, 9.010.2 inHg)
Temperatura del agua 90.0110.0 grados C (194.00230.00 grados F)
Temperatura del aceite 75.095.0 grados C (167.00203.00 grados F)
2-6
Presin de la lnea de combustible en el ralen- 300390 kPa (3.03.9 kgf/cm, 43.556.6 psi)
t
Juego libre del puo del acelerador 3.05.0 mm (0.120.20 in)
Sistema de induccin de aire
Lmite de flexin de la vlvula de lminas 0.4 mm (0.02 in)
Resistencia del solenoide 2024
2-7
ESPECIFICACIONES DEL CHASIS
SAS20015

Chasis
Tipo de bastidor Diamante
ngulo del eje delantero 24.00
Base del ngulo de inclinacin 100 mm (3.9 in)
Rueda delantera
Tipo de rueda Rueda de fundicin
Tamao de la llanta 17M/C x MT3.50
Material de llanta Aluminio
Trayectoria de la rueda 137 mm (5.4 in)
Lmite de descentramiento radial de la rueda 1.0 mm (0.04 in)
Lmite de descentramiento lateral de la rueda 0.5 mm (0.02 in)
Rueda trasera
Tipo de rueda Rueda de fundicin
Tamao de la llanta 17M/C x MT5.50
Material de llanta Aluminio
Trayectoria de la rueda 130 mm (5.1 in)
Lmite de descentramiento radial de la rueda 1.0 mm (0.04 in)
Lmite de descentramiento lateral de la rueda 0.5 mm (0.02 in)
Neumtico delantero
Tipo Sin cmara
Tamao 120/70 ZR17M/C (58W)
Fabricante/modelo DUNLOP/D222F
Lmite de desgaste (delante) MT09TRA 1.6 mm (0.06 in)
MT09TRAF 1.5 mm (0.06 in)
Neumtico trasero
Tipo Sin cmara
Tamao 180/55 ZR17M/C (73W)
Fabricante/modelo DUNLOP/D222
Lmite de desgaste (detrs) MT09TRA 1.6 mm (0.06 in)
Presin de aire del neumtico (medida en neumticos en fro)
Condiciones de carga 090 kg (0198 lb)
Delantero 250 kPa (2.50 kgf/cm, 36 psi)
Trasero 290 kPa (2.90 kgf/cm, 42 psi)
Condiciones de carga 90180 kg (198397 lb)
Conduccin a alta velocidad
Freno delantero
Tipo Freno de disco doble
Operacin Operacin con mano derecha
Disco de freno delantero
Dimetro exterior del disco espesor 298.0 4.5 mm (11.73 0.18 in)
Lmite de espesor del disco de freno 4.0 mm (0.16 in)
Lmite de descentramiento del disco de fre- 0.10 mm (0.0039 in)
no (medicin correspondiente a la rueda)
2-8
Espesor del forro de la pastilla de freno (in- 4.5 mm (0.18 in)

terior)
Espesor del forro de la pastilla de freno (ex- 4.5 mm (0.18 in)
terior)
Dimetro interior del cilindro maestro 15.00 mm (0.59 in)
Dimetro interior del cilindro de la pinza de 30.23 mm (1.19 in)
freno
freno
Lquido de frenos especificado DOT 4
Freno trasero
Tipo Freno de disco sencillo
Operacin Operacin con pie derecho
Freno de disco trasero
Dimetro exterior del disco espesor 245.0 5.0 mm (9.65 0.20 in)
Lmite de espesor del disco de freno 4.5 mm (0.18 in)
Lmite de descentramiento del disco de fre- 0.15 mm (0.0059 in)
no (medicin correspondiente a la rueda)
Espesor del forro de la pastilla de freno (in- 6.0 mm (0.24 in)
terior)
Espesor del forro de la pastilla de freno (ex- 6.0 mm (0.24 in)
terior)
Dimetro interior del cilindro maestro 12.7 mm (0.50 in)
freno
Lquido de frenos especificado DOT 4
Direccin
Tipo de cojinetes de la direccin Cojinete angular
Centro al ngulo de bloqueo (izquierda) 32.0
Centro al ngulo de bloqueo (derecha) 32.0
Suspensin delantera
Tipo Horquilla telescpica
Tipo de muelle/amortiguador Muelle helicoidal/amortiguador de aceite
Recorrido de la horquilla delantera 137.0 mm (5.39 in)
Longitud libre del muelle de la horquilla 305.3 mm (12.02 in)
Lmite 299.3 mm (11.78 in)
Longitud del collar 120.0 mm (4.72 in)
Tensin del muelle K1 6.86 N/mm (0.70 kgf/mm, 39.17 lbf/in)
Carrera del muelle K1 0.085.0 mm (0.003.35 in)
Dimetro exterior del tubo interior 41.0 mm (1.61 in)
Lmite de curvatura del tubo interior 0.2 mm (0.01 in)
Aceite recomendado Aceite para suspensiones 01 o equivalente
Cantidad (izquierda) 444.0 cm (15.01 US oz, 15.66 Imp.oz)
Cantidad (derecha) 431.0 cm (14.57 US oz, 15.20 Imp.oz)
Nivel (izquierda) 174 mm (6.9 in)
Nivel (derecha) 175 mm (6.9 in)
2-9
Posiciones de ajuste de la precarga del muelle

Mnimo 19 mm (0.75 in)
Normal 16 mm (0.63 in)
Mximo 4 mm (0.16 in)
Posiciones de ajuste de la amortiguacin en extensin
Mnimo 11 clic(s) hacia fuera*
Normal 7 clic(s) hacia fuera*
Mximo 1 clic(s) hacia fuera*
*Con el tornillo de ajuste totalmente girado hacia
adentro
Suspensin trasera
Tipo Basculante (suspensin de unin)
Tipo de muelle/amortiguador Muelle helicoidal/amortiguador de gas-aceite
Recorrido del amortiguador trasero 60.0 mm (2.36 in)
Longitud montado 179.8 mm (7.08 in)
Gas cerrado/presin de aire (STD) 980 kPa (9.8 kgf/cm, 139.4 psi)
Posiciones de ajuste de la precarga del muelle
Mnimo 1
Normal 4
Mximo 7
Posiciones de ajuste de la amortiguacin en extensin
Mnimo 3 giro(s) hacia afuera*
Normal 1 1/2 giro(s) hacia afuera*
Mximo Tornillo de ajuste totalmente girado hacia aden-
tro
*Con el tornillo de ajuste totalmente girado hacia
adentro
Cadena de transmisin
Tamao/fabricante 525V10/DAIDO
Nmero de eslabones 110
Juego de la cadena de transmisin 5.015.0 mm (0.200.59 in)
Lmite 25.0 mm (0.98 in)
Lmite de longitud de 15 eslabones 239.3 mm (9.42 in)
2-10
ESPECIFICACIONES ELCTRICAS
SAS20016
Voltaje
Sistema de tensin 12 V
Sistema de encendido
Sistema de encendido TCI
Temporizacin de encendido (APMS) 5.0 1200 r/min
Unidad de control del motor
Modelo/fabricante MT09TRA TBDFN6/DENSO (AUT)(BEL)(CHE)
(CYP)(CZE)(DEU)(DNK)(ESP)(FIN)(GBR)
(GRC)(HUN)(IRL)(ITA)(NLD)(NOR)(POL)
(PRT)(RUS)(SVK)(SVN)(SWE)(TUR)(ZAF)
MT09TRA TBDFN7/DENSO (BEL)(FRA)
MT09TRAF TBDFN6/DENSO
Bobina de encendido
Entrehierro mnimo 6.0 mm (0.24 in)
Resistencia de la bobina del primario 1.191.61
Resistencia de la bobina del secundario 9.3512.65 k
Voltaje de salida del sensor del ngulo de inclinacin
Menos de 65 0.41.4 V
Ms de 65 3.74.4 V
Magneto C.A.
Salida estndar 14.0 V, 415 W a 5000 r/min
Resistencia de la bobina inductora del estator 0.1520.228 (W-W)
Rectificador/regulador
Tipo de regulador Semiconductor-cortocircuito
Voltaje regulado sin carga (CC) 14.314.7 V
Capacidad 50.0 A
Batera
Modelo YTZ10S
Voltaje, capacidad 12 V, 8.6 Ah
Gravedad especfica 1.310
Fabricante GS YUASA
Diez horas tasa corriente de carga 0.86 A
Voltaje, potencia de la bombilla cantidad
Faro LED
Luz auxiliar LED
Luz de freno y posterior LED
Luz de intermitencia delantera 12 V, 10.0 W 2
Luz de intermitencia trasera 12 V, 10.0 W 2
Luz de la matrcula 12 V, 5.0 W 1
Luz de instrumentos LED
Luz indicadora
Luz indicadora de punto muerto LED
Luz indicadora de intermitencia LED
Luz de aviso del nivel de aceite LED
Luz indicadora de luz de carretera LED
Luz de alarma de avera del motor LED
2-11
Luz de aviso del sistema ABS LED

Luz indicadora del sistema inmovilizador LED
Indicador/luz de aviso del sistema de control LED
de traccin
Sistema de arranque elctrico
Tipo de sistema De toma constante
Motor de arranque
Potencia 0.70 kW
Resistencia de la bobina del inducido 0.00500.0150
Longitud total de la escobilla 12.0 mm (0.47 in)
Lmite 6.50 mm (0.26 in)
Fuerza de resorte de la escobilla 6.036.52 N (615665 gf, 21.7123.47 oz)
Corte inferior de la mica (profundidad) 0.70 mm (0.03 in)
Rel do motor de arranque
Amperaje 180.0 A
Resistencia del arrollamiento de la bobina 4.184.62
Bocina
Tipo de bocina Plano
Cantidad 1
Amperaje mximo 3.0 A
Resistencia del arrollamiento de la bobina 1.071.11
Rel de intermitentes/luces de emergencia
Tipo de rel Totalmente transistorizado
Dispositivo de desactivacin automtica in- No
corporado
Interruptor de nivel de aceite
Resistencia del interruptor de nivel de aceite 484.0536.0
(posicin de nivel mximo)
Resistencia del interruptor de nivel de aceite 114.0126.0
(posicin de nivel mnimo)
Medidor de combustible
Resistencia del indicador (lleno) 9.011.0
Resistencia del indicador (vaco) 213.0219.0
Sensor de inyeccin de combustible
Resistencia del sensor de posicin del cige- 228342 (Gy-B)
al
Voltaje de salida del sensor de presin del aire 3.573.71 V a 101.3 kPa (3.573.71 V a 1.01
de admisin kgf/cm, 3.573.71 V a 14.7 psi)
Resistencia del sensor de temperatura del 54006600 a 0 grados C (32 grados F)
aire de admisin
Resistencia del sensor de temperatura del 290390 a 80 grados C (176 grados F)
aire de admisin
Resistencia del sensor de temperatura del re- 25102780 a 20 grados C (68 grados F)
frigerante
Resistencia del sensor de temperatura del re- 210221 a 100 grados C (212 grados F)
frigerante
Fusibles
Fusible principal 50.0 A
Fusible del faro 7.5 A
2-12
Fusible del sistema de intermitencia 7.5 A

Fusible de encendido 15.0 A
Fusible del motor del ventilador del radiador 15.0 A
Fusible de luz de estacionamiento 7.5 A
Fusible del sistema de inyeccin de gasolina 20.0 A
Fusible del motor del sistema ABS 30.0 A
Fusible de la unidad de control del sistema 7.5 A
ABS
Fusible del solenoide del ABS 15.0 A
Fusible auxiliar 1 2.0 A
Fusible auxiliar 2 2.0 A
Fusible terminal 1 2.0 A
Fusible terminal 2 2.0 A
Fusible de repuesto 7.5 A
Fusible de la vlvula de la mariposa elctrica 7.5 A
Fusible de reserva 30.0 A
2-13
PARES DE APRIETE
SAS20017
PARES DE APRIETE
SAS30015
ESPECIFICACIONES DE LOS PARES DE

APRIETE GENERALES
En esta tabla se especifican los pares de apriete
para los elementos de fijacin normales provis-
tos de pasos de roscas ISO estndar. Las espe-
cificaciones de los pares de apriete para
componentes o conjuntos especiales se inclu-
yen en los captulos correspondientes de este
manual. Para evitar alabeos, apriete los conjun-
tos provistos de varios elementos de fijacin si-
guiendo una secuencia cruzada y por etapas
progresivas hasta lograr el par de apriete espe-
cificado. Salvo que se especifique otra cosa, los
pares de apriete exigen una rosca limpia y seca.
Los componentes deben estar a la temperatura
ambiente.
A. Distancia entre caras

B. Dimetro exterior de la rosca
Pares de apriete generales

A B
(tuerca) (perno)
Nm mkgf ftlbf
10 mm 6 mm 6 0.6 4.3
12 mm 8 mm 15 1.5 11
14 mm 10 mm 30 3.0 22
17 mm 12 mm 55 5.5 40
19 mm 14 mm 85 8.5 61
22 mm 16 mm 130 13 94
2-14
PARES DE APRIETE
SAS30016
PARES DE APRIETE DEL MOTOR

Tamao
Observa-
Elemento de la Cant. Par de apriete
ciones
rosca
Buja M10 3 13 Nm (1.3 mkgf, 9.4 ftlbf)

Perno de la culata M9 8 Ver la NOTA. E
Perno de la culata M6 4 10 Nm (1.0 mkgf, 7.2 ftlbf)

Perno de la tapa del eje de levas de
M6 4 10 Nm (1.0 mkgf, 7.2 ftlbf)
admisin E
Perno de la tapa del eje de levas de M6 4 10 Nm (1.0 mkgf, 7.2 ftlbf)

escape E
Perno de la tapa del eje de levas M6 8 Ver la NOTA. E
Perno de la tapa de culata M6 4 10 Nm (1.0 mkgf, 7.2 ftlbf)

Perno prisionero de la culata (tubo
M8 6 15 Nm (1.5 mkgf, 11 ftlbf)
de escape)
Perno de la tapa de la vlvula de
M6 4 10 Nm (1.0 mkgf, 7.2 ftlbf)
lminas LT
Perno del pin del eje de levas M7 4 24 Nm (2.4 mkgf, 17 ftlbf)

Perno de la placa del respiradero de
M5 5 4.0 Nm (0.40 mkgf, 2.9 ftlbf)
la tapa de culata LT
Perno de la cadena de distribucin

M6 1 10 Nm (1.0 mkgf, 7.2 ftlbf)
(lado derecho de la culata)
Perno de biela M8 6 Ver la NOTA. M
Perno del rotor del alternador M12 1 75 Nm (7.5 mkgf, 54 ftlbf) E
Perno del tensor de la cadena de M6 2 10 Nm (1.0 mkgf, 7.2 ftlbf)

distribucin LT
Perno capuchino del tensor de la

M6 1 7 Nm (0.7 mkgf, 5.1 ftlbf)
cadena de distribucin
Perno de la bomba de aceite M6 4 10 Nm (1.0 mkgf, 7.2 ftlbf)
Perno del pin accionado de la
M6 1 15 Nm (1.5 mkgf, 11 ftlbf)
bomba de aceite LT
Tornillo de la tapa de la bomba de

M5 1 3.8 Nm (0.38 mkgf, 2.8 ftlbf)
aceite
Perno de la tapa de la caja de la M6 1 10 Nm (1.0 mkgf, 7.2 ftlbf)
bomba de agua
Perno de vaciado de la bomba de
M6 1 10 Nm (1.0 mkgf, 7.2 ftlbf)
agua
Perno del conjunto de la bomba de
M6 4 12 Nm (1.2 mkgf, 8.7 ftlbf)
agua
Perno de la junta de la camisa de
M6 2 10 Nm (1.0 mkgf, 7.2 ftlbf)
refrigeracin LT
Perno de unin del enfriador de

M20 1 35 Nm (3.5 mkgf, 25 ftlbf)
aceite E
Tornillo de vaciado del aceite del

M14 1 43 Nm (4.3 mkgf, 31 ftlbf)
motor
2-15
PARES DE APRIETE
Tamao
Observa-
ciones
rosca
Perno del depurador de aceite M6 3 10 Nm (1.0 mkgf, 7.2 ftlbf) LT
Perno de unin del cartucho del filtro

M20 1 70 Nm (7.0 mkgf, 51 ftlbf)
de aceite E
Cartucho del filtro de aceite M20 1 17 Nm (1.7 mkgf, 12 ftlbf)

Perno del crter de aceite M6 15 10 Nm (1.0 mkgf, 7.2 ftlbf)
Contratuerca del cable del acelera-
M6 2 4.5 Nm (0.45 mkgf, 3.3 ftlbf)
dor
Tornillo de la brida de unin del
M5 6 3.0 Nm (0.30 mkgf, 2.2 ftlbf)
cuerpo de la mariposa
Tornillo de la tapa de la caja del filtro M5 10 1.6 Nm (0.16 mkgf, 1.2 ftlbf)
de aire
Tornillo de la abrazadera de la unin
M5 3 2.8 Nm (0.28 mkgf, 2.0 ftlbf)
de la caja del filtro de aire
Perno del adaptador del inyector de
combustible M6 2 12 Nm (1.2 mkgf, 8.7 ftlbf)
Perno de la caja del filtro de aire M6 3 7 Nm (0.7 mkgf, 5.1 ftlbf)

Tuerca del tubo de escape M8 6 20 Nm (2.0 mkgf, 14 ftlbf)
Perno del silenciador M8 2 20 Nm (2.0 mkgf, 14 ftlbf)
Perno del protector del silenciador M6 3 10 Nm (1.0 mkgf, 7.2 ftlbf)
Perno del crter (apoyo principal) M8 8 Ver la NOTA.
Perno del crter M8 6 24 Nm (2.4 mkgf, 17 ftlbf) E
Perno del crter M6 16 10 Nm (1.0 mkgf, 7.2 ftlbf) E
Perno de la tapa de embrague M6 11 12 Nm (1.2 mkgf, 8.7 ftlbf)

Perno del sensor de posicin del M6 2 10 Nm (1.0 mkgf, 7.2 ftlbf)
cigeal LT
Tapa del extremo del cigeal M36 1 10 Nm (1.0 mkgf, 7.2 ftlbf)
Perno de acceso a la marca de dis-
M8 1 15 Nm (1.5 mkgf, 11 ftlbf)
tribucin
Perno de la tapa del pin motor M6 3 8 Nm (0.8 mkgf, 5.8 ftlbf)
Perno de la tapa del alternador M6 8 12 Nm (1.2 mkgf, 8.7 ftlbf)
Perno de la tapa del alternador M6 2 12 Nm (1.2 mkgf, 8.7 ftlbf) LT
Perno del conducto principal M16 2 8 Nm (0.8 mkgf, 5.8 ftlbf)

Tapn del conducto secundario M14 1 6 Nm (0.6 mkgf, 4.3 ftlbf)
Perno de la sujecin del cable de
M6 2 12 Nm (1.2 mkgf, 8.7 ftlbf)
embrague LT
Perno de la tapa de la cadena de

M6 8 12 Nm (1.2 mkgf, 8.7 ftlbf)
distribucin
Perno del embrague del arranque M8 3 32 Nm (3.2 mkgf, 23 ftlbf) LT
Tuerca del resalte de embrague M20 1 125 Nm (12.5 mkgf, 90 ftlbf) LT
Perno del muelle del embrague M6 6 10 Nm (1.0 mkgf, 7.2 ftlbf)
2-16
PARES DE APRIETE
Tamao
Observa-
ciones
rosca
Contratuerca del cable de embrague M8 1 7 Nm (0.7 mkgf, 5.1 ftlbf)

Tuerca del pin motor M22 1 95 Nm (9.5 mkgf, 69 ftlbf) E
Perno del emplazamiento del coji-

M6 3 12 Nm (1.2 mkgf, 8.7 ftlbf)
nete del eje principal LT
Perno de la retenida del tambor de

M6 2 10 Nm (1.0 mkgf, 7.2 ftlbf)
cambio LT
Tope del muelle del eje del cambio M8 1 22 Nm (2.2 mkgf, 16 ftlbf) LT
Perno de la barra de cambio M6 1 14 Nm (1.4 mkgf, 10 ftlbf)

Perno del contacto de posicin del
M5 2 4.0 Nm (0.40 mkgf, 2.9 ftlbf)
cambio de marchas LT
Sensor de temperatura del refrige-

M10 1 16 Nm (1.6 mkgf, 12 ftlbf)
rante
Tornillo del sensor de presin del
M5 2 3.5 Nm (0.35 mkgf, 2.5 ftlbf)
aire de admisin
Perno de la bobina del esttor M6 3 14 Nm (1.4 mkgf, 10 ftlbf) LT
Perno del contacto de nivel de aceite M6 2 10 Nm (1.0 mkgf, 7.2 ftlbf)

Perno del motor de arranque M6 2 12 Nm (1.2 mkgf, 8.7 ftlbf)
Tuerca del cable del motor de arran-
M6 1 7 Nm (0.7 mkgf, 5.1 ftlbf)
que
Contratuerca de la barra de cambio
(delantero) M6 1 8 Nm (0.8 mkgf, 5.8 ftlbf)
Contratuerca de la barra de cambio Rosca

M6 1 8 Nm (0.8 mkgf, 5.8 ftlbf)
(trasero) izquierda
Perno de la unin de la barra de
M6 1 10 Nm (1.0 mkgf, 7.2 ftlbf)
cambio LT
Perno del soporte del caballete cen-

M6 2 12 Nm (1.2 mkgf, 8.7 ftlbf)
tral
Tapn de llenado de aceite M20 1 1.5 Nm (0.15 mkgf, 1.1 ftlbf)
Perno del conjunto del motor de
M5 2 5 Nm (0.5 mkgf, 3.6 ftlbf)
arranque
Tuerca del aislante del motor de
M6 1 11 Nm (1.1 mkgf, 8.0 ftlbf)
arranque
Tornillo del sensor de posicin de la
M5 2 3.5 Nm (0.35 mkgf, 2.5 ftlbf)
mariposa
Tornillo del sensor de posicin del
M5 2 3.5 Nm (0.35 mkgf, 2.5 ftlbf)
acelerador
Perno del depsito de refrigerante
M5 1 0.5 Nm (0.05 mkgf, 0.36 ftlbf)
(M5)
Perno del depsito de refrigerante
M6 1 9 Nm (0.9 mkgf, 6.5 ftlbf)
(M6)
Perno del radiador M6 2 10 Nm (1.0 mkgf, 7.2 ftlbf)
Perno de la tapa del ventilador del
M6 1 7 Nm (0.7 mkgf, 5.1 ftlbf)
radiador LT
2-17
PARES DE APRIETE
Tamao Observa-
Elemento de la Cant. Par de apriete ciones
rosca
Perno del tapn del radiador M5 1 5 Nm (0.5 mkgf, 3.6 ftlbf)

Perno del apoyo del radiador M6 1 10 Nm (1.0 mkgf, 7.2 ftlbf)
Perno de la tapa del eje de levas

Apriete los pernos a 10 Nm (1.0 mkgf, 7.2 ftlbf) siguiendo el orden de apriete.
8 5
2 3
4 1
6 7
Perno de la culata
1. Apriete los pernos a 25 Nm (2.5 mkgf, 18 ftlbf) usando una llave dinamomtrica y siguiendo el or-
den de apriete.
2. Lleve a cabo el siguiente procedimiento con todos los pernos, uno por uno, en el orden de apriete
indicado en la ilustracin.
a.Afloje el perno.
b.Apriete el perno a 16 Nm (1.6 mkgf, 12 ftlbf) usando una llave dinamomtrica.
c.Apriete ms el perno para obtener el ngulo especificado de 90.
8 2 4 6
5 3 1 7
Perno de biela
1. Apriete los pernos a 20 Nm (2.0 mkgf, 14 ftlbf)
2. Apriete ms los pernos para obtener el ngulo especificado de 175185.
Perno del crter (apoyo principal)

1. Lubrique las roscas del perno y ambos lados de las arandelas con aceite del motor.
2. Apriete los pernos a 25 Nm (2.5 mkgf, 18 ftlbf) siguiendo el orden mostrado en la ilustracin.
3. Afloje completamente el perno 1 y, a continuacin, apriete de nuevo el perno hasta el par especi-
ficado indicado a continuacin. Repita este procedimiento, uno por uno, hasta el perno 8, en el
orden que se muestra en la ilustracin.
Par de apriete
Pernos 1 a 6: 15 Nm (1.5 mkgf, 11 ftlbf)
2-18
PARES DE APRIETE
Pernos 7 y 8: 18 Nm (1.8 mkgf, 13 ftlbf)

4. Apriete los pernos en el orden indicado en la ilustracin hasta obtener el ngulo especificado de 60.
7 1 3 5
8 4 2 6
2-19
PARES DE APRIETE
SAS30017
PARES DE APRIETE DEL CHASIS

Tamao
Observa-
ciones
rosca
Perno de montaje del motor (lado

superior delantero e inferior delan- M10 4 45 Nm (4.5 mkgf, 33 ftlbf)
tero)
Tuerca de fijacin del motor (lado M10 1 45 Nm (4.5 mkgf, 33 ftlbf)
superior trasero)
Tuerca de fijacin del motor (lado
M10 1 45 Nm (4.5 mkgf, 33 ftlbf)
inferior trasero)
Perno de ajuste de montaje del
M18 1 7 Nm (0.7 mkgf, 5.1 ftlbf)
motor (delantero)
Perno de ajuste de montaje del
M16 2 7 Nm (0.7 mkgf, 5.1 ftlbf)
motor (trasero)
Perno trasero del bastidor M10 4 50 Nm (5.0 mkgf, 36 ftlbf) LT
Sujecin del tubo de freno delantero

M6 1 11 Nm (1.1 mkgf, 8.0 ftlbf)
y Tubo de freno delantero LT
Bastidor principal y Sujecin del

tubo de freno delantero M6 1 7 Nm (0.7 mkgf, 5.1 ftlbf) LT
Cmara transversal del bastidor

M6 1 7 Nm (0.7 mkgf, 5.1 ftlbf)
principal y Tubo de freno delantero
Tuerca del eje pivote M14 1 110 Nm (11 mkgf, 80 ftlbf)
Tuerca de la barra de unin M10 1 61 Nm (6.1 mkgf, 44 ftlbf)
Tuerca superior del brazo de unin M10 1 55 Nm (5.5 mkgf, 40 ftlbf)
Tuerca inferior del brazo de unin M10 1 55 Nm (5.5 mkgf, 40 ftlbf)
Tuerca del conjunto de amortiguador
M10 1 44 Nm (4.4 mkgf, 32 ftlbf)
trasero (superior)
Tuerca del conjunto de amortiguador
M10 1 44 Nm (4.4 mkgf, 32 ftlbf)
trasero (inferior)
Perno del protector de la cadena de
M6 2 7 Nm (0.7 mkgf, 5.1 ftlbf)
transmisin
Perno del guardabarros trasero M6 3 7 Nm (0.7 mkgf, 5.1 ftlbf)
Soporte del basculante (izquierdo) y
M6 4 7 Nm (0.7 mkgf, 5.1 ftlbf)
Basculante LT
Soporte del basculante (derecho) y

M6 4 7 Nm (0.7 mkgf, 5.1 ftlbf)
Basculante LT
Contratuerca del perno de ajuste del

M8 2 16 Nm (1.6 mkgf, 12 ftlbf)
tensor de la cadena
Remache extrable del soporte
M8 2 26 Nm (2.6 mkgf, 19 ftlbf)
superior
Tuerca del vstago de la direccin M22 1 110 Nm (11 mkgf, 80 ftlbf)
Perno de la sujecin superior del
M8 4 22 Nm (2.2 mkgf, 16 ftlbf)
manillar
Tuerca anular inferior M25 1 Ver la NOTA.
2-20
PARES DE APRIETE
Tamao
Observa-
ciones
rosca
Tuerca de la sujecin inferior del

M10 2 40 Nm (4.0 mkgf, 29 ftlbf)
manillar
Perno de la sujecin de la bomba de
M6 2 10 Nm (1.0 mkgf, 7.2 ftlbf)
freno delantero
Perno de unin del tubo de freno
M10 5 30 Nm (3.0 mkgf, 22 ftlbf)
delantero
Remache extrable del soporte infe-
M8 4 23 Nm (2.3 mkgf, 17 ftlbf)
rior
Extremo del puo M16 2 26 Nm (2.6 mkgf, 19 ftlbf)
Tapa roscada del depsito de la
M4 2 1.5 Nm (0.15 mkgf, 1.1 ftlbf)
bomba de freno delantero
Remache extrable del soporte de la M6 1 11 Nm (1.1 mkgf, 8.0 ftlbf)
maneta de embrague
Perno de la bocina M6 1 7 Nm (0.7 mkgf, 5.1 ftlbf)
Perno del guardabarros delantero M6 4 10 Nm (1.0 mkgf, 7.2 ftlbf)
Tornillo del conjunto de instrumentos M5 3 1.3 Nm (0.13 mkgf, 0.94 ftlbf)
Sujecin del tubo de freno delantero M6 1 7 Nm (0.7 mkgf, 5.1 ftlbf)
y Soporte inferior
Sujecin del tubo de freno delantero,
Soporte de la bocina y Soporte infe- M6 1 7 Nm (0.7 mkgf, 5.1 ftlbf)
rior
Sujecin del tubo de freno delantero
y Sujecin del tubo de freno delan- M6 1 7 Nm (0.7 mkgf, 5.1 ftlbf)
tero
Perno de la bomba de combustible M5 4 4.0 Nm (0.40 mkgf, 2.9 ftlbf)
Apoyo del depsito de combustible,
Placa de ajuste y Depsito de com- M6 4 7 Nm (0.7 mkgf, 5.1 ftlbf)
bustible
Apoyo del depsito de combustible y
M6 2 7 Nm (0.7 mkgf, 5.1 ftlbf)
Bastidor
Depsito de combustible y Soporte
M6 2 7 Nm (0.7 mkgf, 5.1 ftlbf)
del depsito de combustible
Soporte del depsito de combustible
y Conjunto del soporte del depsito M6 2 7 Nm (0.7 mkgf, 5.1 ftlbf)
de combustible
Perno del tapn del depsito de
M5 4 6 Nm (0.6 mkgf, 4.3 ftlbf)
combustible
Conjunto del soporte del depsito de
M6 4 7 Nm (0.7 mkgf, 5.1 ftlbf)
combustible y Bastidor trasero
Eje de la rueda delantera M16 1 65 Nm (6.5 mkgf, 47 ftlbf)
Remache extrable del eje de la
M8 1 23 Nm (2.3 mkgf, 17 ftlbf)
rueda delantera
Perno de la pinza del freno delantero M10 4 35 Nm (3.5 mkgf, 25 ftlbf)
Perno del disco de freno delantero M6 10 18 Nm (1.8 mkgf, 13 ftlbf) LT
Tuerca del eje de la rueda trasera M18 1 150 Nm (15 mkgf, 108 ftlbf)
2-21
PARES DE APRIETE
Tamao
Observa-
ciones
rosca
Perno del disco de freno trasero M8 5 30 Nm (3.0 mkgf, 22 ftlbf) LT
Tuerca del pin de la rueda trasera M10 6 80 Nm (8.0 mkgf, 58 ftlbf)

Tornillo de purga de la pinza de
M8 3 5 Nm (0.5 mkgf, 3.6 ftlbf)
freno
Perno del sensor de la rueda delan-
M6 1 7 Nm (0.7 mkgf, 5.1 ftlbf)
tera
Perno del sensor de la rueda trasera M6 1 7 Nm (0.7 mkgf, 5.1 ftlbf)
Perno del rotor del sensor de la
M5 6 8 Nm (0.8 mkgf, 5.8 ftlbf)
rueda LT
Perno de la bomba de freno trasero M8 2 23 Nm (2.3 mkgf, 17 ftlbf)

Perno de unin del tubo de freno tra-
M10 4 30 Nm (3.0 mkgf, 22 ftlbf)
sero
Perno del soporte de la estribera M10 2 55 Nm (5.5 mkgf, 40 ftlbf) LT
Perno de la estribera del pasajero M8 4 28 Nm (2.8 mkgf, 20 ftlbf) LT
Perno del depsito de lquido de M5 1 3.8 Nm (0.38 mkgf, 2.8 ftlbf)

freno trasero
Tuerca del caballete lateral M10 1 48 Nm (4.8 mkgf, 35 ftlbf)
Perno del interruptor del caballete
M5 2 4.3 Nm (0.43 mkgf, 3.1 ftlbf)
lateral LT
Perno de la caja de la batera M6 2 7 Nm (0.7 mkgf, 5.1 ftlbf)

Tuerca del conjunto de guardabarros M6 4 7 Nm (0.7 mkgf, 5.1 ftlbf)
Perno del rectificador/regulador M6 2 7 Nm (0.7 mkgf, 5.1 ftlbf)
Unidad hidrulica y Soporte de la
M6 2 7 Nm (0.7 mkgf, 5.1 ftlbf)
unidad hidrulica
Soporte de la unidad hidrulica y
M6 1 7 Nm (0.7 mkgf, 5.1 ftlbf)
Caja de la batera
Caja de la batera y Soporte M6 2 7 Nm (0.7 mkgf, 5.1 ftlbf)
Sujecin del tubo de freno trasero y
M6 1 11 Nm (1.1 mkgf, 8.0 ftlbf)
Tubo de freno trasero LT
Sujecin del tubo de freno trasero y

Soporte M6 1 7 Nm (0.7 mkgf, 5.1 ftlbf)
Perno de terminal de la batera M5 2 2.2 Nm (0.22 mkgf, 1.6 ftlbf)

Perno del protector del sensor de la
M6 1 10 Nm (1.0 mkgf, 7.2 ftlbf)
rueda delantera
Perno del pivote de la maneta de
M6 1 1.0 Nm (0.10 mkgf, 0.72 ftlbf) S
freno delantero
Tornillo del interruptor de la luz del
M4 1 1.2 Nm (0.12 mkgf, 0.87 ftlbf)
freno delantero
Tuerca del pedal de freno M8 1 30 Nm (3.0 mkgf, 22 ftlbf)
Contratuerca de la bomba de freno
M8 1 18 Nm (1.8 mkgf, 13 ftlbf)
trasero
2-22
PARES DE APRIETE
Tamao Observa-
ciones
rosca
Perno de la pinza de freno trasero

M12 1 27 Nm (2.7 mkgf, 20 ftlbf) S
(delantero)
Perno de la pinza de freno trasero S
M8 1 22 Nm (2.2 mkgf, 16 ftlbf)
(trasero) LT
Perno de sujecin de la pastilla de

freno trasero M10 1 17 Nm (1.7 mkgf, 12 ftlbf)
Tapn roscado de la pinza de freno

M10 1 2.5 Nm (0.25 mkgf, 1.8 ftlbf)
trasero
Contratuerca del retrovisor M10 2 17 Nm (1.7 mkgf, 12 ftlbf)
Perno de la caja del cable del acele-
M5 2 3.8 Nm (0.38 mkgf, 2.8 ftlbf)
rador
Tornillo del interruptor del manillar M5 4 3.5 Nm (0.35 mkgf, 2.5 ftlbf)
Perno de la tapa de la horquilla
delantera M46 2 23 Nm (2.3 mkgf, 17 ftlbf)
Contratuerca del perno de la tapa de

M10 2 15 Nm (1.5 mkgf, 11 ftlbf)
la horquilla delantera
Perno del conjunto de la varilla del
amortiguador de la horquilla delan- M10 2 23 Nm (2.3 mkgf, 17 ftlbf) LT
tera
Perno del conjunto de termostato M6 2 10 Nm (1.0 mkgf, 7.2 ftlbf)
Perno de la rampa de inyeccin M6 2 5 Nm (0.5 mkgf, 3.6 ftlbf)
Perno de la cubierta delantera del
M5 2 4.0 Nm (0.40 mkgf, 2.9 ftlbf)
depsito de combustible
Tornillo del carenado lateral delan-
M5 2 1.5 Nm (0.15 mkgf, 1.1 ftlbf)
tero
Perno del carenado lateral delantero M5 6 4.0 Nm (0.40 mkgf, 2.9 ftlbf)
Perno de la cubierta del depsito de
M5 2 4.0 Nm (0.40 mkgf, 2.9 ftlbf)
combustible
Perno del protector de la mano M8 2 17 Nm (1.7 mkgf, 12 ftlbf)
Tuerca del soporte del protector de
la mano (izquierda) M6 1 7 Nm (0.7 mkgf, 5.1 ftlbf)
Tuerca del soporte del protector de

M6 1 6 Nm (0.6 mkgf, 4.3 ftlbf)
la mano (derecha)
Perno del asidero (delantero) M8 2 25 Nm (2.5 mkgf, 18 ftlbf)
Perno del asidero (trasero) M10 2 32 Nm (3.2 mkgf, 23 ftlbf)
Perno de la cubierta trasera M5 2 3.5 Nm (0.35 mkgf, 2.5 ftlbf)
Cubierta trasera y Apoyo M8 4 26 Nm (2.6 mkgf, 19 ftlbf)
Perno del soporte del cierre del silln M6 4 13 Nm (1.3 mkgf, 9.4 ftlbf)
Tuerca del conjunto del cierre del M6 2 7 Nm (0.7 mkgf, 5.1 ftlbf)
silln
Perno del piloto trasero/luz de freno M6 2 7 Nm (0.7 mkgf, 5.1 ftlbf)
Tuerca de la toma auxiliar de
corriente continua M27 1 2.8 Nm (0.28 mkgf, 2.0 ftlbf)
2-23
PARES DE APRIETE
Tamao Observa-
ciones
rosca
Tornillo del parabrisas M5 4 0.5 Nm (0.05 mkgf, 0.36 ftlbf)

Perno de la tapa delantera M6 4 7 Nm (0.7 mkgf, 5.1 ftlbf)
Perno del conjunto del faro M6 4 7 Nm (0.7 mkgf, 5.1 ftlbf)
Perno del apoyo del faro M8 2 33 Nm (3.3 mkgf, 24 ftlbf)
Perno de la bandeja de componen- M6 4 7 Nm (0.7 mkgf, 5.1 ftlbf)
tes elctricos
Perno de la tapa del manillar M5 4 4.3 Nm (0.43 mkgf, 3.1 ftlbf)
Perno del soporte del protector de la
M5 4 7 Nm (0.7 mkgf, 5.1 ftlbf)
mano
Tornillo de la sujecin del interruptor
M5 2 3.5 Nm (0.35 mkgf, 2.5 ftlbf)
del manillar
Perno del caballete central M10 2 48 Nm (4.8 mkgf, 35 ftlbf) LT
Tuerca anular inferior

1. Apriete la tuerca anular aproximadamente a 52 Nm (5.2 mkgf, 38 ftlbf) con una llave dinamomtri-
ca y, a continuacin, afloje la tuerca anular inferior por completo.
2. Apriete la tuerca anular inferior a 18 Nm (1.8 mkgf, 13 ftlbf).
2-24
PUNTOS DE ENGRASE Y TIPOS DE LUBRICANTE
SAS20018

SAS30018
MOTOR
Punto de engrase Lubricante
Labios de la junta de aceite LS
Juntas tricas LS
Pieza de insercin del tubo de refrigerante Agua o S
Cojinete E
Junta del perno de la tapa de la culata y junta del perno de la cadena de distribu-
cin S
Lbulos del eje de levas y apoyos (admisin y escape) M
Juntas de vstago de vlvula (admisin y escape) S
Superficie exterior del taqu (admisin y escape) E
Vstagos de vlvula y extremos del vstago (admisin y escape) M
Cabezas de biela del cigeal E
Superficies de pistn E
Pasadores de pistn E
Pernos de biela M
Apoyos del cigeal E
Apoyos del eje del compensador E
Conjunto de rotor del alternador E
Eje del rotor de la bomba de agua E
Rotores de la bomba de aceite (interior y exterior) LS
Conjunto de la bomba de aceite E
Pernos del enfriador de aceite E
Perno de unin del cartucho del filtro de aceite E
LS o
Juntas tricas del surtidor de aceite
E
Junta trica del perno del conducto principal LS o S
Junta trica del conducto secundario del enfriador de aceite LS o S
Junta trica del conducto secundario del eje posterior LS o S
Juntas tricas del perno de apoyo del compensador E
Superficie interior del engranaje intermedio y final E
Conjunto exterior del embrague del arranque E
Engranaje del embrague del arranque E
Engranaje accionado primario y final E
2-25
Tapa del crter y barra de traccin del embrague LS
Espaciador de la caja de embrague E
Arandela cnica del resalte de embrague E
Superficie interior de los engranajes de la caja de cambios M
Collar de la caja de cambios M
Superficie exterior de los engranajes de la caja de cambios (piezas de contacto

de la horquilla de cambio) M
Arandela del pin motor E
Superficie mvil del tambor de cambio E
Pasador de la horquilla de cambio E
Superficie exterior de la barra de gua de la horquilla de cambio E
Arandela del eje del cambio E
Superficie mvil del eje del cambio E
Sellador Yamaha n
Superficie de contacto del crter 1215 (Three bond
No.1215)
Sellador Yamaha n
Aislador del cable del conjunto de la bobina del esttor 1215 (Three bond
No.1215)
Superficie de contacto de la tapa de culata Three Bond 1541C
SAS30019
CHASIS
Cojinetes de la direccin, labio de la junta y labio del anillo de rodamiento LS
Superficie interna de la gua de la cmara (puo del acelerador) y cables del ace- LS
lerador
Perno pivote de la maneta de freno y piezas mviles con contacto de metal contra
S
metal
Perno pivote de la maneta de embrague, piezas mviles con contacto de metal LS
contra metal y extremo del cable de embrague
Superficie exterior del collar del basculante, labio de la junta de aceite LS
Eje pivote LS
Superficie exterior del manguito pivote del basculante, labio de la junta de aceite LS
Superficie interior de la tapa de empuje del pivote del basculante LS
Superficie exterior del collar de la barra de unin, labio interior de la junta de LS

aceite
Punto pivotante del caballete lateral y piezas mviles con contacto de metal con- LS
tra metal
Punto de contacto del interruptor del caballete lateral LS
Gancho del caballete lateral y punto de contacto del muelle LS
2-26
Punto pivotante del caballete central y piezas mviles con contacto de metal con- LS
tra metal
Superficie interior y superficie exterior del tubo del caballete central LS
Piezas pivotantes del pedal de cambio LS
Bola de estribera del pasajero y piezas mviles con contacto de metal contra LS
metal
Piezas mviles de la varilla de unin del eje del cambio LS
Junta de aceite de las ruedas delanteras (izquierda y derecha) LS
Junta de aceite de la rueda trasera LS
Junta de aceite del cubo motor de la rueda trasera LS
Superficie de contacto del cubo motor de la rueda trasera LS
Junta del pistn de la pinza de freno

Interior de la bomba de freno
Junta antipolvo del pistn de la pinza de freno S
Pernos de la pinza de freno S
2-27
2-28
CUADRO Y DIAGRAMAS DEL SISTEMA DE ENGRASE
SAS20019

SAS30020
CUADRO DE ENGRASE DE ACEITE DEL MOTOR
17
16
15
14
13 13 13
12
11
6
2
1 4
3 5
10
7
8
10
10 10
2-29
1. Depurador de aceite
2. Bomba de aceite
3. Vlvula de seguridad
4. Enfriador de aceite
5. Cartucho del filtro de aceite
6. Conducto principal
7. Eje posterior
8. Eje principal
9. Horquilla de cambio (superior)
10.Refrigerador de la transmisin
11.Cigeal
12.Magneto C.A.
13.Surtidor de aceite
14.Eje del compensador
15.Tensor de la cadena de distribucin
16.Eje de levas de admisin
17.Eje de levas de escape
2-30
SAS30021
DIAGRAMAS DE ENGRASE
2-31
1. Interruptor de nivel de aceite

2. Perno de unin del cartucho del filtro de
aceite
4. Cigeal
2-32
2
7 3
1
2-33
1. Tensor de la cadena de distribucin

2. Eje de levas de admisin
3. Eje de levas de escape
4. Eje del compensador
5. Cigeal
8. Tornillo de vaciado de aceite
9. Pin accionado de la bomba de aceite
2-34
2 1
2-35
5. Bomba de aceite
6. Perno del conducto principal
2-36
2 7
2-37
1. Eje del compensador

2. Cigeal
3. Eje principal
4. Barra de gua de la horquilla de cambio (lado
de la horquilla de cambio C)
5. Eje posterior
6. Perno del conducto secundario
7. Horquilla de cambio
2-38
3
4 5 6 7
2-39
1. Culata
2. Eje de levas de escape
3. Eje de levas de admisin
4. Conducto de aceite al tensor de la cadena de
distribucin
5. Conducto de aceite a la culata
6. Conducto de aceite a la cmara del embra-
gue
7. Conducto de retorno del aceite desde la
culata
8. Cigeal
9. Conducto principal
2-40
DIAGRAMAS DEL SISTEMA DE REFRIGERACIN
SAS20020
2-41
1. Bomba de agua
2. Termostato
3. Radiador
2-42
1 2 3
6 5
2-43
1. Camisa de refrigeracin
2. Termostato
3. Radiador
4. Bomba de agua
6. Depsito de refrigerante
2-44
DISPOSICIN DE LOS CABLES
SAS20021

Manillar (vista superior)
2-45
1. Bomba de freno delantero

2. Cable del acelerador
3. Cubierta de goma
4. Manillar
5. Conector del interruptor de la luz de freno
delantero
6. Interruptor de la luz de freno delantero
7. Tubo de freno delantero
A. Al instalar la cubierta de goma, deber apli-

car fluido de silicona o agua jabonosa en el
interior de la cubierta de goma.
B. Conecte el conector del interruptor de la luz
de freno delantero en el interruptor de la luz
de freno delantero.
C. Dibujo detallado de los alrededores de la
bomba de freno delantero
D. Lnea recta paralela al tapn del depsito de
la bomba de freno delantero
E. 313
F. Centro del fijador metlico para el tubo de
freno delantero
2-46
Manillar (vista delantera)
2-47
1. Cable del acelerador O. Apriete el protector del cable del acelerador

2. Cable de embrague con la brida.
Oriente la abertura de la brida hacia atrs.
3. Cable del interruptor del manillar (izquierda)
4. Cable del interruptor principal/Cable del
inmovilizador
5. Tope de direccin
6. Cable de la bocina
7. Cable del interruptor del manillar (derecha)
8. Tubo de freno delantero
A. Fije el cable del interruptor derecho del mani-

llar en el manillar con la brida.
Oriente el cierre de la brida hacia delante (y
hacia arriba) con el extremo orientado hacia
abajo.
B. Pase el cable del interruptor derecho del
manillar y el cable del interruptor izquierdo
del manillar entre los soportes del manillar
desde la parte trasera a la delantera.
C. Fije el cable del interruptor izquierdo del
manillar en el manillar con la brida.
Oriente el cierre de la brida hacia delante (y
hacia arriba) con el extremo orientado hacia
abajo.
D. Fije el cable del interruptor izquierdo del
manillar y el cable del interruptor derecho del
manillar con la brida.
Oriente la abertura de la brida hacia delante.
E. Gue el cable del interruptor principal y el
cable del inmovilizador sobre la gua desde la
parte trasera del vehculo.
Coloque el cable del interruptor principal y el
cable del inmovilizador hacia la derecha de
los cables del acelerador.
F. Introduzca la brida del cable del interruptor
izquierdo del manillar en el orificio del apoyo
del faro.
G. Pase el cable del interruptor izquierdo del
manillar sobre el mazo de cables.
H. Permita que el cable de la bocina caiga entre
ellos.
I. Fije el cable de la bocina al soporte con la
brida de modo que la seccin de acopla-
miento quede mirando hacia abajo.
Gue el cable de la bocina de la parte delan-
tera desde el orificio en la brida.
J. Fije el cable de la bocina y el protector del
tubo de freno delantero con la brida. Alinee la
posicin de la brida con el tope de direccin
con su abertura orientada hacia atrs.
K. Introduzca la brida del cable del interruptor
derecho del manillar en el orificio del apoyo
del faro.
L. Gue el cable de la bocina junto con la parte
delantera de los tubos de freno entre las bri-
das indicadas.
M. Fije el cable de la bocina y el tubo de freno
delantero con la brida e introduzca la brida
en el soporte.
Acople la brida en al menos tres muescas.
Oriente la abertura de la brida hacia atrs.
N. Pase los cables del acelerador por la gua.
2-48
Radiador (vista lateral delantera y vista lateral derecha)
2-49
1. Tapn del radiador

2. Radiador
3. Ventilador del radiador
4. Tubo de salida del radiador
5. Conjunto de termostato
6. Junta de la camisa de refrigeracin
7. Depsito de refrigerante
8. Tubo de entrada del radiador
A. Instale el tubo de salida del radiador con la

marca de pintura blanca orientada hacia el
interior.
B. Instale el tubo de salida del radiador hasta la
base de la curva en la tubera del radiador.
C. Oriente el perno de instalacin de la abraza-
dera de tubo hacia adentro.
D. Oriente el extremo del clip del tubo hacia
abajo.
E. Alinee la marca de pintura amarilla del tubo
de salida del radiador con la nervadura del
conjunto de termostato y, a continuacin,
vuelva a instalarlo.
F. Instale el tubo de salida del radiador de tal
modo que el extremo del tubo entre en con-
tacto con la nervadura del conjunto de ter-
mostato.
G. Instale el tubo de entrada del radiador de tal
modo que el extremo del tubo entre en con-
tacto con la nervadura de la junta de la
camisa de refrigeracin.
H. Instale el tubo de entrada del radiador con la
marca de pintura amarilla mirando hacia
abajo.
I. Oriente el perno de instalacin de la abraza-
dera de tubo hacia arriba.
J. Instale el tubo de entrada del radiador hasta
la base de la curva en la tubera del radiador.
K. Instale el tubo de entrada del radiador con la
marca de pintura blanca orientada hacia el
interior.
L. Instale el tubo del radiador hasta la base de
la curvatura de la tubera del radiador.
M. Oriente el extremo del clip hacia arriba.
N. Instale el tubo del depsito de refrigerante
hasta la base de la curvatura de la tubera
del radiador.
O. Oriente el extremo del clip hacia atrs.
P. Instale el aislador del tubo de vaciado del
depsito de refrigerante en el orificio de la
cubierta del depsito de lquido refrigerante.
Q. Coloque el cierre de la abrazadera de tubo
dentro del rea que se muestra en la ilustra-
cin, colocndolo lo ms cerca del centro
como sea posible.
R. 90
S. Oriente el extremo de la brida hacia atrs.
2-50
Depsito de combustible (vista inferior e izquierda)
2-51
1. Bastidor
2. Depsito de combustible
4. Tubo de vaciado del depsito de combustible
5. Tubo respiradero del depsito de combustible
6. Clip
7. Conjunto del tubo de combustible
A. Introduzca el tubo de vaciado del depsito de

combustible hasta la seccin en la que la
tubera del depsito de combustible aumenta
en dimetro. Realice la instalacin de modo
que la marca de pintura blanca quede orien-
tada hacia atrs.
Coloque el tubo de modo que su marca de
pintura sea visible desde la parte trasera del
vehculo. (Dentro de 45)
B. Instale el clip de tal modo que el extremo
est sobre la marca de pintura. No lo coloque
sobre el carrete del clip (proteccin). Oriente
el extremo hacia atrs y gurdelo en el tubo.
C. Alinee la posicin de la bomba de combusti-
ble con la marca del panel interior (gua
visual durante la instalacin).
D. Introduzca el tubo respiradero del depsito
de combustible hasta la seccin en la que la
tubera del depsito de combustible aumenta
en dimetro. Realice la instalacin de modo
que la marca de pintura amarilla quede orien-
tada hacia atrs.
Coloque el tubo de modo que su marca de
pintura sea visible desde la parte trasera del
vehculo. (Dentro de 45)
2-52
Caja del filtro de aire y cuerpo de la mariposa (vista superior y vista lateral izquierda)
2-53
1. Brida de la unin de la caja del filtro de aire

3. Caja del filtro de aire
4. Cuerpo de la mariposa
5. Clip
6. Tubo respiradero de la culata
7. Cable del acelerador (cable del desacelera-
dor) (chapado blanco)
8. Cable del acelerador (cable del acelerador)
(chapado negro)
9. Cable de inyector
10.Acoplador de inyector
11.Rampa de inyeccin
12.Tubo de combustible (lado negro)
A. Instale el tubo respiradero del lado con la

marca de pintura amarilla en la caja del filtro
de aire, con la marca de pintura amarilla
mirando hacia la izquierda del vehculo.
Oriente el extremo del clip hacia la izquierda.
B. Instale el tubo respiradero de modo que el
extremo toque el tubo de la culata.
Instale el tubo respiradero del lado con la
marca de pintura blanca en el motor.
Instale el tubo respiradero de modo que la
marca de pintura blanca se encuentre en la
parte trasera del vehculo y est paralela a
las superficies de contacto de la culata.
Instale el clip de modo que el extremo se
encuentre en la parte trasera del vehculo y
est paralelo a las superficies de contacto de
la culata.
C. Instale el mazo de cables de la ECU guar-
dndolo en el hueco de la caja del filtro de
aire.
D. Instale la ECU de tal modo que los ganchos
de la caja del filtro de aire pasen por encima
de los bordes de la ECU.
E. Guarde los cables del acelerador en el
saliente de la caja del filtro de aire.
F. Introduzca el acoplador del inyector hasta el
fondo.
G. Dibujo instructivo del montaje de los cables
del acelerador
H. Instale el cable del acelerador de forma que
la tuerca del cable del acelerador toque el
apoyo.
2-54
Vlvula de corte de aire (vista lateral izquierda)
2-55
1. Tapa del ventilador del radiador

3. Clip
4. Tubo del sistema de induccin de aire (caja
del filtro de aire a vlvula de corte de aire)
5. Tubo del sistema de induccin de aire (vl-
vula de corte de aire a tapa de la vlvula de
lminas #1)
lminas #2/#3)
7. Vlvula de corte de aire
8. Sujecin de la vlvula de corte de aire
A. Instale el tubo del sistema de induccin de

aire (caja del filtro de aire a vlvula de corte
de aire) de tal modo que el extremo del tubo
entre en contacto con la caja del filtro de aire.
B. Introduzca el saliente de la tapa del ventila-
dor del radiador en el orificio de la sujecin
de la vlvula de corte de aire.
C. Oriente el extremo del clip del tubo del sis-
tema de induccin de aire (vlvula de corte
de aire a tapa de la vlvula de lminas #2/#3)
hacia delante.
D. Oriente el extremo del clip del tubo del sis-
tema de induccin de aire (caja del filtro de
aire a vlvula de corte de aire) hacia la
izquierda.
E. 45
F. Oriente el extremo del clip del tubo del sis-
tema de induccin de aire (vlvula de corte
de aire a tapa de la vlvula de lminas #1)
diagonalmente hacia la izquierda y hacia
delante.
G. Instale el tubo de tal modo que el extremo del
tubo est en contacto con el saliente de la
tubera.
2-56
Bastidor y motor (vista lateral derecha)
2-57
1. Brida R. Interior del vehculo

2. Cable del interruptor de la luz de freno tra-
sero
3. Acoplador del sensor de O2
4. Acoplador del motor del ventilador del radia-
dor
5. Acoplador del interruptor del manillar (dere-
cha)
6. Panel interior
7. Acoplador de la luz del intermitente delantero
derecho
8. Caja de fusibles 1
9. Soporte
10.Caja de fusibles 2
11.Tapa del acoplador
12.Cable del sensor de O2
13.Bastidor
14.Motor
A. Introduzca la brida en orificio grande de la

caja de la batera.
B. Gue el cable del interruptor de la luz de
freno trasero por fuera de la rama del mazo
de cables al cable del sensor de O2.
C. Al acoplador de la ECU
D. Conecte el acoplador del sensor de O2 y, a
continuacin, fije con el soporte. Asegrese
de que la parte superior del acoplador no
sobresalga. Si la tapa se deforma no pasa
nada.
E. Fije el cable del sensor de O2 con la brida y,
a continuacin, instlelo en el soporte.
F. Gue el cable del sensor de O2 y el cable del
interruptor de la luz de freno trasero a travs
de la gua del soporte.
G. Gue el cable del interruptor de la luz de
freno trasero por fuera del tubo del depsito
de lquido de frenos.
H. No importa si el cable del sensor de O2 o el
cable del interruptor de la luz de freno trasero
estn situados en la parte superior (inferior)
del rea que se muestra en la ilustracin.
I. Conecte el acoplador del motor del ventilador
del radiador y, a continuacin, colquelo
delante de la tapa del conector.
J. Introduzca el acoplador del interruptor dere-
cho del manillar en el soporte.
K. Introduzca la brida del cable del interruptor
derecho del manillar en el orificio del soporte.
L. Introduzca el acoplador de la luz del intermi-
tente delantero derecho en el panel interior.
M. Introduzca la caja de fusibles 1 en el soporte.
N. Introduzca la caja de fusibles 2 en el soporte.
O. Introduzca la brida de forma que toque la
nervadura del bastidor.
P. Fije el cable del sensor de O2 con la sujecin.
Q. Gue el cable del sensor de O2 dentro de la
parte saliente del soporte.
2-58
Bastidor y motor (vista lateral derecha)
2-59
1. Gua G. Fije el mazo de cables, el cable del interrup-

2. Mazo de cables tor principal y el cable del inmovilizador con
al brida.
3. Tubera (apoyo del faro) El mazo de cables, el cable del interruptor
4. Brida principal y el cable del inmovilizador deben
5. Bastidor ser apretados con la brida en la cinta blanca.
Oriente el extremo de la brida hacia el exte-
6. Acoplador de la toma auxiliar de corriente rior y, a continuacin, crtelo.
continua (color: natural)
H. Conecte la toma auxiliar de corriente conti-
7. Acoplador de la toma auxiliar de corriente nua al acoplador de la toma auxiliar de
continua (color: negro) corriente continua (color: natural) en el mazo
8. Cable de la toma auxiliar de corriente conti- de cables.
nua I. Fije el cable de la luz de posicin delantera y
9. Cable de la luz de posicin delantera el cable de la toma auxiliar de corriente conti-
10.Tapa del acoplador nua con la brida y, a continuacin, introduzca
11.Acoplador de la luz de posicin delantera la brida en el orificio del apoyo del faro.
12.Cable del acelerador J. Fije el cable del interruptor principal a la tapa
del acoplador con la brida.
13.Protector del mazo de cables
K. Las posiciones de los cables en el lateral de
14.Acoplador del interruptor principal la unidad del inmovilizador en relacin al
15.Acoplador del inmovilizador cable del interruptor principal no importan.
16.Acoplador del sensor de la rueda delantera L. Gue el lado trasero del cable del sensor de
17.Cable del interruptor principal la rueda delantera del vehculo en conformi-
dad con el cable del interruptor principal.
18.Acoplador del interruptor principal 1
M. Instale la brida en el orificio de la parte infe-
19.Acoplador del interruptor principal 2 rior de la tapa del acoplador.
20.Esponja N. Asegrese de que el acoplador del interrup-
21.Borde de la esponja tor principal no sobresalga del extremo de la
esponja.
A. Ponga en contacto el mazo de cables con la O. Alinee el protector del mazo de cables con el
tubera (apoyo del faro), apritelos con la borde de la cinta de velcro y enrllelo. Sin
brida y, a continuacin, introduzca la brida en embargo, la superficie de la cinta podra
el orificio del apoyo del faro. sobresalir.
Asegrese de que el extremo de la brida est
orientado hacia delante al introducirlo en el
orificio del apoyo del faro. No es necesario
introducir ms el extremo de la brida en el
orificio opuesto al orificio en el cual ha sido
introducido.
B. Conecte el acoplador a la unidad del faro.
C. Introduzca la brida del mazo de cables en el
orificio del apoyo del faro.
D. Fije el cable del interruptor principal, el cable
del inmovilizador y los cables del interruptor
del manillar con la brida. Asegrese de que
el cable del interruptor principal y cable del
inmovilizador estn colocados hacia atrs y
que los cables del interruptor del manillar
estn colocados hacia delante. A continua-
cin, introduzca la brida en el orificio del
apoyo del faro.
Alinee la brida con las cintas (rojo hacia la
izquierda y azul hacia la derecha) del cable
del interruptor del manillar y oriente el
extremo de la brida hacia delante.
E. Asegrese de que no exista holgura en el
cable del interruptor principal y el cable del
inmovilizador entre las bridas mostradas.
F. Asegrese de que el cable del interruptor
principal, el cable del inmovilizador y los
cables del interruptor del manillar no est
retorcidos entre las bridas mostradas.
2-60
Bastidor y motor (vista lateral izquierda)
2-61
1. Tubo del sistema de induccin de aire (caja J. Instale el acoplador del sensor de tempera-
del filtro de aire a vlvula de corte de aire) tura del aire de admisin en la nervadura del
2. Caja del filtro de aire soporte.
3. Cables del acelerador K. Introduzca la brida del mazo de cables en el
orificio del soporte.
4. Cable del conjunto de la bobina del esttor
L. Introduzca el acoplador del interruptor
5. Brida izquierdo del manillar en el soporte.
6. Cable positivo de la batera M. Introduzca el acoplador de la luz del intermi-
7. Cable del motor de arranque tente delantero izquierdo en el panel interior.
8. Cable de la bobina del esttor N. Introduzca la brida del cable del interruptor
9. Mazo de cables (al rectificador/regulador) izquierdo del manillar en el orificio del
soporte.
10.Cable del contacto de posicin del cambio de
marchas O. No importa si el cable del interruptor de nivel
de aceite y el cable del interruptor del caba-
11.Cable del interruptor del caballete lateral llete lateral estn situados en la parte supe-
12.Cable del interruptor de nivel de aceite rior.
13.Fundas P. No importa si el tubo de vaciado del depsito
14.Cable de embrague de combustible y el tubo respiradero del
15.Acoplador del sensor de temperatura del aire depsito de combustible estn en la parte
de admisin superior, sin embargo, asegrese de que
estos tubos no estn enrollados entre s.
16.Acoplador del interruptor del manillar
(izquierda)
17.Soporte
18.Acoplador de la luz del intermitente delantero
izquierdo
19.Panel interior
A. Gue el tubo del sistema de induccin de aire

(caja del filtro de aire a vlvula de corte de
aire) dentro del cable del acelerador.
B. Gue el tubo de vaciado del depsito de com-
bustible/tubo respiradero del depsito de
combustible por fuera del mazo de cables.
Guelos hacia el interior del tubo de freno.
C. Fije el cable del interruptor del caballete late-
ral, el cable del conjunto de la bobina del
esttor, el cable del motor de arranque y el
cable del interruptor de nivel de aceite con la
brida. El orden de los cables no importa. Ali-
nee la brida con cinta en el cable del motor
de arranque. No corte el extremo de la brida
y orintela hacia delante.
Tire del cable del interruptor de nivel de
aceite durante la fijacin.
D. Gue el cable del contacto de posicin del
cambio de marchas hacia el interior de la
barra de cambio.
E. Borde flexible del tubo
F. Alinee el cable del interruptor del caballete
lateral, el cable del interruptor de nivel de
aceite, el tubo de vaciado del depsito de
combustible y el tubo respiradero del dep-
sito de combustible con el extremo flexible
del tubo y, a continuacin, instlelos. Oriente
la apertura de la brida hacia la parte trasera.
G. 3050 mm (1.181.97 in)
H. Oriente los extremos del tubo de vaciado del
depsito de combustible y el tubo respiradero
del depsito de combustible tal y como se
indica en la ilustracin.
I. Coloque el cable del conjunto de la bobina
del esttor de modo que los cables de cobre
pelados no sobresalgan de las fundas.
2-62
Bastidor (vista superior)
2-63
1. Acoplador del inyector n. 1

3. Brida
4. Acoplador de la bobina de encendido n. 1
6. Acoplador de la vlvula de corte de aire
9. Acoplador del sensor de posicin de la mari-
posa
10.Acoplador del servomotor de la mariposa
11.Cmara transversal
12.Acoplador del sensor de posicin del acele-
rador
13.Acoplador del sensor de presin del aire de
admisin
14.Tubo del sistema de induccin de aire (caja
15.Cable de embrague
16.Vlvula de corte de aire
17.Caja del filtro de aire
18.ECU (unidad de control del motor)
19.Acoplador de la ECU (unidad de control del
motor)
A. Pliegue el cable del sensor de presin del

aire de admisin mediante el acoplador y, a
continuacin, fjelo con cinta.
B. Introduzca la brida en el orificio del riel de
combustible.
C. Pliegue el cable del inyector n. 1 mediante el
acoplador y, a continuacin, fjelo con cinta.
D. Conecte el cable secundario al acoplador de
inyector n. 2. Fije el acoplador de inyector al
lateral del mazo de cables con cinta.
E. Para el cable de la vlvula de corte de aire, el
cable de la bobina de encendido n. 3 y el
cable del inyector de combustible n. 3, no
importa qu cable se encuentre guiado por
encima de los dems.
F. Gue el cable secundario del sensor de tem-
peratura del refrigerante entre la cmara
transversal y el mazo de cables.
Fije el acoplador del sensor de temperatura
del refrigerante en el lado del mazo de cables
con cinta.
G. Fije el tubo de combustible en la marca y el
mazo de cables en la cinta de posiciona-
miento con la brida. La apertura de la brida
puede estar orientada en cualquier direccin.
H. Gue el cable de embrague por encima del
tubo del sistema de induccin de aire (caja
del filtro de aire a vlvula de corte de aire).
I. Gue el cable de la ECU en la parte delantera
del vehculo a travs de la nervadura de la
caja del filtro de aire.
2-64
2-65
1. Cable del conjunto de la bobina del esttor

2. Acoplador del interruptor de nivel de aceite
3. Acoplador del interruptor de la luz de freno
trasero
4. Acoplador del interruptor del caballete lateral
5. Acoplador del contacto de posicin del cam-
bio de marchas 1
6. Acoplador del contacto de posicin del cam-
bio de marchas 2
7. Acoplador del cable negativo de la batera
9. Cable del motor de arranque
10.Acoplador del cable negativo de la batera 2
11.Acoplador de la ECU del ABS
12.Unidad hidrulica
A. Los cables de la parte frontal de la caja de la

batera, desde la parte superior del vehculo,
se encuentran en el siguiente orden: cable
del motor de arranque y cable del conjunto
de la bobina del esttor. El orden del resto de
cables no importa.
B. Fije el lado del mazo de cables del acoplador
del interruptor de nivel de aceite a la caja de
la batera.
C. Fije el acoplador del interruptor de la luz de
freno trasero del mazo de cables con cinta.
D. Fije el acoplador del interruptor del caballete
lateral del mazo de cables a la caja de la
batera.
E. Gue el cable negativo de la batera al interior
de la ramificacin del cable del sensor de O2
y del cable del interruptor de la luz de freno
trasero y pselo entre el mazo de cables y el
bastidor. En la parte trasera del vehculo,
guelo por encima del mazo de cables.
F. Fije el lado del mazo de cables del acoplador
del contacto de posicin del cambio de mar-
chas 1 a la caja de la batera.
G. Fije el lado del mazo de cables del acoplador
del contacto de posicin del cambio de mar-
chas 2 a la caja de la batera.
H. Detalles sobre la unidad hidrulica
I. Gue el tubo de freno por encima de todos
los dems cables.
2-66
2-67
1. Acoplador del sensor de la rueda trasera J. Fije el lado del mazo de cables del acoplador
2. Acoplador del cable negativo de la batera del piloto trasero/luz de freno a la caja de la
batera.
3. Terminal positivo de la batera
K. Gue el cable de intermitente y el cable de la
4. Cable negativo de la batera luz de la matrcula a travs de la ranura de la
5. Rel del motor del ventilador del radiador caja de la batera. El orden de los cables no
6. Terminal negativo de la batera importa.
7. Caja de fusibles L. Gue el cable del acoplador de la herramienta
de diagnstico Yamaha en la parte inferior de
8. Unidad de rel la caja de la batera.
9. Rel de intermitentes/luces de emergencia M. Introduzca el acoplador de la herramienta de
10.Brida diagnstico Yamaha en la caja de la batera.
11.Acoplador del intermitente trasero N. Instale el soporte de goma del rel de arran-
(izquierda/derecha) que en la caja de la batera.
12.Acoplador del piloto trasero/luz de freno O. Esquema instructivo de las rutas en la parte
13.Cable del piloto trasero/luz de freno delantera de la batera
14.Acoplador de la herramienta de diagnstico P. Fije el acoplador del sensor de posicin del
Yamaha cigeal del mazo de cables con cinta.
15.Rel de arranque
16.Batera
17.Cable positivo de la batera
18.Caja de la batera
19.Cable del motor de arranque
20.Cable de la bobina del esttor
21.Mazo de cables (al rectificador/regulador)
22.Mazo de cables
A. Coloque el acoplador del sensor de la rueda

trasera debajo del cable negativo de la bate-
ra.
B. Coloque el acoplador del cable negativo de la
batera debajo del cable negativo de la bate-
ra.
C. Instale el soporte de goma del rel del motor
del ventilador del radiador en la caja de la
batera. Asegrese de guiar el cable por
debajo del rel.
D. Fije la caja de fusibles en la caja de la bate-
ra.
E. Instale el soporte de goma de la unidad de
rel en la caja de la batera.
F. Instale el soporte de goma del rel de los
intermitentes/luces de emergencia en la caja
de la batera.
G. Instale la brida en el orificio de la caja de la
batera.
H. Conecte cada uno de los acopladores de los
intermitentes traseros al acoplador del
mismo color. Despus de conectar el acopla-
dor de la luz de la matrcula, guarde el aco-
plador del intermitente (izquierdo/derecho) lo
ms alejado posible de la parte inferior del
vehculo. Despus de conectar los otros aco-
pladores, gurdelos debajo del cable del
piloto trasero/luz de freno.
I. Gue el cable del piloto trasero/luz de freno,
el cable de intermitente y el cable de la luz de
la matrcula a travs de la ranura de la caja
de la batera. El orden de los cables no
importa.
2-68
Freno delantero (vista lateral derecha y vista lateral izquierda)
2-69
1. Tubo de freno delantero M. Fije el cable del sensor de la rueda delantera

2. Cable del sensor de la rueda delantera con la sujecin del protector del sensor de la
rueda delantera.
3. Brida
N. Fije el aislador al cable del sensor de la
4. Protector del sensor de la rueda delantera rueda delantera con la sujecin del cable del
5. Pinza de freno (derecha) sensor de la rueda delantera.
6. Guardabarros delantero O. Ponga en contacto el saliente de la sujecin
7. Pinza de freno (izquierda) del cable del sensor de la rueda delantera
con el lateral de la pinza de freno derecha, tal
8. Sensor de la rueda delantera y como se muestra en la ilustracin.
9. Caja del sensor de la rueda delantera P. Instale la brida de modo que el cable del sen-
10.Sujecin del cable del sensor de la rueda sor de la rueda delantera est situado en el
delantera lado derecho del vehculo.
A. Coloque la brida alinendola con el extremo
superior del protector del cable del sensor de
la rueda delantera cuando el protector est
colocado en la parte inferior.
B. Instale la tubera de freno de modo que
toque el saliente de la pinza de freno.
C. Instale la brida de modo que el lado inferior
de la brida mida 1030 mm (0.391.18 in)
desde el extremo de la tubera de freno
delantero.
Gue el cable del sensor de la rueda delan-
tera por fuera del tubo de freno delantero.
D. Instale la brida tal y como se muestra en la
ilustracin, alineando el lado inferior de la
brida.
Haga que el aislador del cable del sensor de
la rueda delantera y el aislador del tubo de
freno delantero se toquen entre s.
Pase el cable del sensor de la rueda delan-
E. Gue el cable del sensor de la rueda delan-
tera junto con el tubo de freno delantero en la
zona indicada en la imagen.
Gue el cable del sensor de la rueda delan-
F. Instale el tubo de freno delantero con la
marca de pintura azul orientada hacia el
exterior.
G. Instale el tubo de freno desde la unidad
hidrulica, de manera que la tubera de freno
toque el saliente de la pinza de freno. Instale
el tubo de freno en la pinza de freno derecha
de modo que est alineado con la direccin
de la tubera de freno desde la unidad hidru-
lica.
H. Fije el aislador en el cable del sensor de la
rueda delantera con la brida. Durante la ins-
talacin deber aplicar fluido de silicona o
agua jabonosa.
I. El mismo procedimiento para las cuatro bri-
das
J. Introduzca firmemente la brida en el guarda-
barros delantero.
K. Oriente hacia atrs el pestillo de la brida y, a
continuacin, cierre la brida hasta que oiga
tres clics o ms.
L. Introduzca el saliente del protector del sensor
de la rueda en la ranura de la caja del sensor
de la rueda delantera.
2-70
Freno trasero
2-71
1. Depsito de lquido de frenos

2. Bastidor trasero
3. Bastidor trasero (parte soldada)
4. Bomba de freno trasero
6. Cable del sensor de la rueda trasera
7. Pinza de freno trasero
8. Tubo de freno trasero
9. Brida
10.Tubo del depsito de lquido de frenos
11.Conjunto del basculante
A. Instale la brida en el tubo del depsito de

lquido de frenos alinendola con la posicin
de la parte soldada del bastidor trasero.
B. Instale la tubera de freno de tal modo que
est en contacto con el saliente de la bomba
de freno en el exterior del vehculo.
C. Fije el cable del sensor de la rueda trasera y
la tubera de freno con la brida. Asegrese
de que la brida toca el extremo de la tubera
de freno.
D. Asegrese de instalar la brida completa-
mente en el bastidor trasero.
E. Instale la brida mirando hacia la direccin de
la ilustracin.
F. Oriente la seccin de acople (cierre) de la
brida hacia abajo.
G. No fije el cable del sensor de la rueda tra-
sera.
H. Fije el protector del tubo de freno con la
brida.
Oriente la seccin de acople (cierre) de la
brida hacia arriba.
I. Asegrese de instalar la brida completa-
mente en el conjunto del basculante.
J. Fije el aislador en el cable del sensor de la
rueda trasera con la brida.
K. Coloque el cable del sensor de la rueda tra-
sera por fuera del tubo de freno.
L. Instale la tubera de freno de modo que est
alineada con la muesca de la pinza.
2-72
Unidad hidrulica (vista superior y vista del lado izquierdo)
2-73
1. Mazo de cables
2. Caja de la batera
3. Tubo de freno (bomba de freno delantero a
unidad hidrulica)
4. Tubo de freno (unidad hidrulica a pinzas del
freno delantero)
5. Tubo de freno (bomba de freno trasero a uni-
dad hidrulica)
6. Tubo de freno (unidad hidrulica a pinza de
freno trasero)
7. Tapn
8. Cable del sensor de la rueda trasera
9. Soporte
A. Asegrese de introducir el acoplador de la

ECU del ABS completamente.
B. Instale el tubo de freno (bomba de freno
delantero a unidad hidrulica) de tal modo
que el saliente entre en contacto con el tubo
de freno (unidad hidrulica a pinzas del freno
delantero).
C. En el orificio del tapn, instale el tubo de
freno (bomba de freno trasero a unidad
hidrulica), el tubo de freno (unidad hidru-
lica a pinza de freno trasero) y el cable del
sensor de la rueda trasera.
D. 2834
E. 1721
F. 1317
G. Cuando instale el cable del sensor de la
rueda trasera, deber aplicar fluido de sili-
cona o agua jabonosa.
2-74
2-75
COMPROBACIONES Y AJUSTES PERIDICOS
MANTENIMIENTO PERIDICO.......................................................................3-1
INTRODUCCIN........................................................................................3-1
1
TABLA DE MANTENIMIENTO PERIDICO DEL SISTEMA DE
CONTROL DE EMISIONES ......................................................................3-1
CUADRO DE LUBRICACIN Y MANTENIMIENTO GENERAL................3-1
COMPROBACIN DE LA LNEA DE COMBUSTIBLE ..............................3-4
COMPROBACIN DE LAS BUJAS ..........................................................3-4
2
AJUSTE DE LA HOLGURA DE LA VLVULA ...........................................3-5
COMPROBACIN DEL RALENT DEL MOTOR .......................................3-8
SINCRONIZACIN DE LOS CUERPOS DE MARIPOSA .........................3-9
COMPROBACIN DE LAS UNIONES DEL CUERPO DE LA
MARIPOSA..............................................................................................3-10
AJUSTE DEL VOLUMEN DEL GAS DEL ESCAPE.................................3-11
COMPROBACIN DEL SISTEMA DE INDUCCIN DE AIRE ................3-11
COMPROBACIN DEL TUBO RESPIRADERO DE LA CULATA...........3-12
CAMBIAR ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE .......................................3-12
3
AJUSTE DE LA HOLGURA DE LA MANETA DE EMBRAGUE...............3-13
COMPROBACIN DEL FUNCIONAMIENTO DEL FRENO ....................3-13
COMPROBACIN DEL NIVEL DE LQUIDO DE FRENOS ....................3-14
AJUSTE DEL FRENO DE DISCO DELANTERO.....................................3-15
COMPROBACIN DE LAS PASTILLAS DE FRENO DELANTERO .......3-15
4
AJUSTE DEL FRENO DE DISCO TRASERO .........................................3-15
COMPROBACIN DE LAS PASTILLAS DE FRENO TRASERO............3-16
5
PURGA DEL SISTEMA DE FRENO HIDRULICO (ABS).......................3-16
COMPROBACIN DE LOS TUBOS DE FRENO DELANTERO .............3-17
COMPROBACIN DEL TUBO DE FRENO TRASERO...........................3-17
COMPROBACIN DE LAS RUEDAS......................................................3-18
COMPROBACIN DE LOS NEUMTICOS ............................................3-18
6
COMPROBACIN DE LOS COJINETES DE RUEDA.............................3-19
COMPROBACIN DEL FUNCIONAMIENTO DEL BASCULANTE.........3-19
LUBRICACIN DEL PIVOTE DEL BASCULANTE..................................3-19
AJUSTE DE LA HOLGURA DE LA CADENA DE TRANSMISIN ..........3-19
LUBRICACIN DE LA CADENA DE TRANSMISIN..............................3-20
COMPROBACIN Y AJUSTE DE LA COLUMNA DE LA
DIRECCIN ............................................................................................3-21
LUBRICACIN DE LA COLUMNA DE LA DIRECCIN ..........................3-22
COMPROBACIN DE LAS SUJECIONES DEL CHASIS .......................3-22
7
LUBRICACIN DE LA MANETA DE FRENO ..........................................3-22
LUBRICACIN DE LA MANETA DE EMBRAGUE ..................................3-22
ENGRASE DEL PEDAL ...........................................................................3-22
AJUSTE DEL PEDAL DE CAMBIO..........................................................3-22
COMPROBACIN DEL CABALLETE LATERAL.....................................3-23
8
ENGRASE DEL CABALLETE LATERAL .................................................3-23
COMPROBACIN DEL CABALLETE CENTRAL ....................................3-23
LUBRICACIN DEL CABALLETE CENTRAL .........................................3-23
COMPROBACIN DEL INTERRUPTOR DEL CABALLETE
LATERAL.................................................................................................3-23
9
COMPROBACIN DE LA HORQUILLA DELANTERA............................3-23
AJUSTE DE LAS BARRAS DE LA HORQUILLA DELANTERA ..............3-23
COMPROBACIN DEL CONJUNTO DE AMORTIGUADOR
TRASERO ...............................................................................................3-25
AJUSTE DEL CONJUNTO DE AMORTIGUADOR TRASERO................3-25
COMPROBACIN DEL BRAZO DE UNIN Y LA BARRA DE UNIN...3-26
COMPROBACIN DEL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR......................3-26
CAMBIO DEL ACEITE DEL MOTOR .......................................................3-27
MEDICIN DE LA PRESIN DE ACEITE DEL MOTOR.........................3-28
COMPROBACIN DEL NIVEL DE REFRIGERANTE .............................3-29
COMPROBACIN DEL SISTEMA DE REFRIGERACIN......................3-29
CAMBIO DEL REFRIGERANTE ..............................................................3-30
COMPROBACIN DEL INTERRUPTOR DE LA LUZ DEL FRENO
DELANTERO...........................................................................................3-31
AJUSTE DEL INTERRUPTOR DE LA LUZ DE FRENO TRASERO........3-31
COMPROBACIN Y LUBRICACIN DE LOS CABLES .........................3-32
COMPROBACIN DEL PUO DEL ACELERADOR ..............................3-32
COMPROBACIN Y CARGA DE LA BATERA.......................................3-33
COMPROBACIN DE LOS FUSIBLES ...................................................3-33
AJUSTE DEL HAZ DE LOS FAROS ........................................................3-33
MANTENIMIENTO PERIDICO
SAS20022
SAS30022
INTRODUCCIN
En este captulo se incluye toda la informacin necesaria para realizar las comprobaciones y ajustes
recomendados. Si cumple estos procedimientos de mantenimiento preventivo asegurar un funciona-
miento ms fiable del vehculo, una mayor vida til del mismo y reducir la necesidad de llevar a cabo
trabajos de reparacin costosos. Esta informacin es vlida tanto para vehculos que ya se encuentran
en servicio como para los vehculos nuevos que se estn preparando para la venta. Todos los tcnicos
de mantenimiento deben estar familiarizados con la totalidad de este captulo.
Cada ao se debe llevar a cabo una comprobacin anual, a menos que se realice el manteni-
miento por intervalos de kilmetros recorridos o, en el caso del Reino Unido, por intervalos
de millas recorridas.
A partir de 50000 km (30000 mi), repita los intervalos de mantenimiento partiendo de 10000 km (6000
mi).
Los elementos marcados con un asterisco deben ser inspeccionados nicamente en su concesiona-
rio Yamaha, ya que requieren herramientas especiales e informacin y habilidades especficas.
SAS30614
TABLA DE MANTENIMIENTO PERIDICO DEL SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES

LECTURA DEL CUENTAKILMETROS
COMPROBACIN U OPERA- COMPRO-
N ELEMENTO BACIN
CIN DE MANTENIMIENTO 1000 km 10000 km 20000 km 30000 km 40000 km ANUAL
(600 mi) (6000 mi) (12000 mi) (18000 mi) (24000 mi)
Compruebe si los tubos de

Lnea de combus-
1 * tible combustible estn daados o
presentan roturas.
Compruebe el estado.
Limpie y reajuste.
2 * Bujas
Cambiar.
Compruebe la holgura de la
3 * Vlvulas vlvula. Cada 40000 km (24000 mi)
Ajustar.
Sistema de inyec- Ajuste la sincronizacin.

4 * cin de combusti-
ble
Compruebe si hay daos en

la vlvula de corte de aire, la
Sistema de induc-
5 * cin de aire vlvula de lminas y el tubo.
Si fuese necesario, sustituya
las piezas daadas.
SAS30615
CUADRO DE LUBRICACIN Y MANTENIMIENTO GENERAL

COMPRO-
N ELEMENTO COMPROBACIN U OPERA- BACIN
(600 mi) (6000 mi) (12000 mi) (18000 mi) (24000 mi)
1 * Elemento del filtro Cambiar.

de aire
Compruebe el funciona-
2 Embrague miento.
Ajustar.
3-1

N ELEMENTO BACIN
(600 mi) (6000 mi) (12000 mi) (18000 mi) (24000 mi)
miento, el nivel del lquido y el
vehculo para asegurarse de
3 * Freno delantero que no hay ninguna fuga.
Sustituya las pastillas de

freno. Cuando estn completamente desgastadas
miento, el nivel del lquido y el

vehculo para asegurarse de
4 * Freno trasero que no hay ninguna fuga.
Sustituya las pastillas de

freno. Cuando estn completamente desgastadas
Compruebe en busca de grie-

tas o daos.

5 * Tubos de freno Compruebe si la posicin y la
fijacin son correctas.
Cambiar. Cada 4 aos

6 * Lquido de frenos Cambiar. Cada 2 aos
Compruebe si estn desali-

7 * Ruedas neadas o daadas.
Compruebe la profundidad
del dibujo e inspeccione en
busca de daos.
8 * Neumticos Sustituya si es necesario.
Compruebe la presin del
aire.
Corrija si es necesario.
9 * Cojinetes de Compruebe los cojinetes en

rueda busca de holguras o daos.
miento y asegrese de que la
holgura no es excesiva.
10 * Basculante
Lubrique con grasa de jabn
de litio. Cada 50000 km (30000 mi)
Compruebe la holgura, la ali-

neacin y el estado de la
Cadena de trans- cadena. Cada 800 km (500 mi) despus de lavar la motocicleta, haber conducido
11 Ajuste y lubrique bien la
misin cadena con lubricante espe- bajo la lluvia o en zonas hmedas
cial para cadenas de juntas
tricas.
Compruebe la holgura de los

cojinetes y si la direccin es
Cojinetes de demasiado dura.
12 *
direccin
Lubrique con grasa de jabn
de litio. Cada 20000 km (12000 mi)
Asegrese de que todas las

13 * Elementos de fija- tuercas, pernos y tornillos
cin del chasis
estn firmemente apretados.
Eje pivote de la Lubrique con grasa de sili-

14
maneta de freno cona.
Eje pivote del Lubrique con grasa de jabn
15
pedal de freno de litio.
Eje pivote de la Lubrique con grasa de jabn

16 maneta de embra- de litio.
gue
17 Eje pivote del Lubrique con grasa de jabn

pedal de cambio de litio.
3-2

N ELEMENTO BACIN
(600 mi) (6000 mi) (12000 mi) (18000 mi) (24000 mi)
18 Caballete lateral, miento.
caballete central Lubrique con grasa de jabn
de litio.
Interruptor del Compruebe el funciona-

19 * caballete lateral miento.
20 * Horquilla delan- miento y asegrese de que
tera
no hay fugas de aceite.
Conjunto del miento del amortiguador y
21 * amortiguador asegrese de que no hay
fugas de aceite.
Barra de unin de Compruebe el funciona-

la suspensin tramiento.
22 * sera y puntos
pivotantes del
brazo de unin
Cambiar.
23 Aceite del motor Compruebe el nivel de aceite
y el vehculo por si hubiera
fugas.
Cartucho del fil- Cambiar.

24 tro de aceite del
motor
Compruebe el nivel de refri-
Sistema de refrigerante y el vehculo por si
25 * hubiera fugas.
geracin
Cambiar refrigerante. Cada 3 aos
Interruptores de Compruebe el funciona-
26 * las luces del freno miento.
delantero y tra-
sero
Desplazamiento Lubricar.
27 de piezas y cables
miento.
Puo del acelera- Compruebe la holgura del
28 * puo del acelerador y ajstelo
dor si fuese necesario.
Lubrique el alojamiento del
cable y del puo.
Luces, seales e Compruebe el funciona-

29 * miento.
interruptores Ajuste el haz del faro.
Filtro de aire
El filtro de aire de este modelo est equipado con un elemento de papel desechable recubierto de
aceite que no debe ser limpiado con aire comprimido, ya que podra daarse.
Debe sustituir el elemento del filtro de aire con ms frecuencia cuando conduzca en ambientes h-
medos o zonas con mucho polvo.
Mantenimiento del freno hidrulico
Compruebe el nivel del lquido de frenos con regularidad, y corrjalo si fuese necesario.
Sustituya los componentes internos de las bombas y pinzas del freno y cambie el lquido de frenos
cada dos aos.
Sustituya los tubos de freno cada cuatro aos, o antes si estn rotos o daados.
3-3
SAS30619
gina 4-14.
COMPROBACIN DE LA LNEA DE Silln del conductor/Silln del pasajero
COMBUSTIBLE Consulte CHASIS, GENERAL (1) en la p-
El procedimiento siguiente sirve para todos los gina 4-1.
tubos de combustible, drenaje y respiraderos. Carenado lateral delantero/Panel lateral de-
1. Extraer: lantero/Cubierta delantera del depsito de
Cubierta delantera del depsito de combusti- combustible
ble/Panel lateral delantero/Carenado lateral Consulte CHASIS, GENERAL (2) en la p-
delantero gina 4-6.
Consulte CHASIS, GENERAL (2) en la p-
gina 4-6. SAS30620
Silln del pasajero/Silln del conductor COMPROBACIN DE LAS BUJAS

Consulte CHASIS, GENERAL (1) en la p- El procedimiento siguiente es aplicable a todas
gina 4-1. las bujas.
Cubierta del depsito de combustible 1. Extraer:
Consulte CHASIS, GENERAL (3) en la p- Cubierta delantera del depsito de combusti-
gina 4-14. ble/Panel lateral delantero/Carenado lateral
Depsito de combustible delantero
Consulte DEPSITO DE COMBUSTIBLE Consulte CHASIS, GENERAL (2) en la p-
en la pgina 7-1. gina 4-6.
2. Comprobar: Silln del pasajero/Silln del conductor
Tubo de combustible 1 Consulte CHASIS, GENERAL (1) en la p-
Tubo respiradero del depsito de combusti- gina 4-1.
ble 2 Cubierta del depsito de combustible
Tubo de vaciado del depsito de combustible Consulte CHASIS, GENERAL (3) en la p-
3 gina 4-14.
Grietas/daos Cambiar. Depsito de combustible
Conexin floja Conectar correctamente. Consulte DEPSITO DE COMBUSTIBLE
SCA14940 en la pgina 7-1.
Caja del filtro de aire
Verifique que el tubo respiradero del depsi- Consulte CHASIS, GENERAL (3) en la p-
to de combustible est colocado correcta- gina 4-14.
mente. Vlvula de corte de aire
Consulte SISTEMA DE INDUCCIN DE AI-
RE en la pgina 7-15.
Antes de extraer los tubos de combustible colo- 2. Extraer:
que unos trapos por debajo. Bobinas de encendido
Bujas
SCA13320
2
3 Antes de extraer las bujas, elimine con aire
comprimido la suciedad que se haya podido
acumular en las cavidades de las mismas
para evitar que caiga al interior de los cilin-
1 dros.
3. Comprobar:
Tipo de buja
3. Instalar: Incorrecto Cambiar.
Depsito de combustible Fabricante/modelo
Consulte DEPSITO DE COMBUSTIBLE NGK/CPR9EA9
en la pgina 7-1.
Cubierta del depsito de combustible 4. Comprobar:
Consulte CHASIS, GENERAL (3) en la p- Electrodo 1
3-4
Daos/desgaste Cambiar la buja. Carenado lateral delantero/Panel lateral de-

Aislante 2 lantero/Cubierta delantera del depsito de
Color anmalo Sustituir buja. combustible
El color normal es canela medio claro. Consulte CHASIS, GENERAL (2) en la p-
5. Limpiar: gina 4-6.
Buja SAS30622
(con un limpiador de bujas o un cepillo met- AJUSTE DE LA HOLGURA DE LA VLVULA
lico) El procedimiento siguiente es aplicable a todas
6. Medir: las vlvulas.
Distancia entre electrodos de la buja a
(con una galga de espesores para cables) El ajuste de la holgura de las vlvulas debe rea-
Fuera del valor especificado Reajustar. lizarse con el motor fro, a temperatura ambien-
Distancia entre electrodos de la te.
buja 1. Extraer:
0.80.9 mm (0.0310.035 in) Cubierta delantera del depsito de combusti-
ble/Panel lateral delantero/Carenado lateral
delantero
gina 4-6.
Silln del pasajero/Silln del conductor
gina 4-1.
Cubierta del depsito de combustible
gina 4-14.
Depsito de combustible
7. Instalar: Consulte DEPSITO DE COMBUSTIBLE
Bujas en la pgina 7-1.
Bobinas de encendido Caja del filtro de aire
Buja gina 4-14.
13 Nm (1.3 mkgf, 9.4 ftlbf) Vlvula de corte de aire
T.
R.

Antes de instalarla, limpie la buja y la superficie
Radiador
de la junta.
Consulte RADIADOR en la pgina 6-1.
8. Instalar: 2. Extraer:
Vlvula de corte de aire Bobinas de encendido
Consulte SISTEMA DE INDUCCIN DE AI- Bujas
RE en la pgina 7-15. Tapa de culata
Caja del filtro de aire Junta de la tapa de culata
Consulte CHASIS, GENERAL (3) en la p- Consulte EJES DE LEVAS en la pgina
gina 4-14. 5-9.
Depsito de combustible 3. Extraer:
Consulte DEPSITO DE COMBUSTIBLE Perno de acceso a la marca de distribucin
en la pgina 7-1. 1
Cubierta del depsito de combustible Tapa del extremo del cigeal 2
gina 4-14.
Silln del conductor/Silln del pasajero
gina 4-1.
3-5
1 2
4. Medir:
Holgura de la vlvula
Si la holgura de la vlvula es incorrecta, anote
Fuera del valor especificado Ajustar.
la medicin.
Holgura de vlvulas (en fro) Mida la holgura de las vlvulas en el siguiente
Admisin orden.
0.110.20 mm (0.00430.0079 in)
Escape Secuencia de medicin de la holgura de
0.260.30 mm (0.01020.0118 in) las vlvulas
Cilindro #1 #2 #3
a. Gire el cigeal en sentido antihorario.

b. Cuando el pistn #1 est en PMS en la carre-
ra de compresin, alinee la marca de PMS
a en el rotor del alternador con la marca de
la tapa del rotor del alternador b.
A. Delantero
d. Para medir la holgura de las vlvulas de los
otros cilindros, comenzando por el cilindro #1
en PMS, gire el cigeal en sentido antihora-
rio segn se especifica en la tabla siguiente.
El PMS de la carrera de compresin se puede
localizar cuando los lbulos del eje de levas se B
separan uno de otro.
c. Mida la holgura de la vlvula con una galga
de espesores 1. D
Galga de espesores C D
90890-03180
Juego de galgas de espesores D
YU-26900-9
B. Grados en que se gira el cigeal en sentido
antihorario
C. Cilindro
D. Ciclo de combustin
3-6
Cilindro #2 240
medida.
Ejemplo:
Cilindro #3 480 Holgura de la vlvula especificada =
0.110.20 mm (0.0040.008 in)
Holgura de la vlvula medida = 0.25 mm

5. Extraer: (0.010 in)
Eje de levas 0.25 mm (0.010 in)0.20 mm (0.008 in) =
0.05 mm (0.002 in)
Consulte EJES DE LEVAS en la pgina 5-9. c. Compruebe el grosor de la pastilla de vlvula
Cuando vaya a desmontar la cadena de distri- actual.
bucin y los ejes de levas, sujete la cadena de
distribucin con un alambre para poder recu- El grosor a de cada pastilla de vlvula est
perarla si se cae en el crter. marcado en centsimas de milmetros en el lado
6. Ajustar: en contacto con el taqu.
Holgura de la vlvula Ejemplo:
Si la pastilla de vlvula est marcada con
a. Extraiga el taqu 1 y la pastilla de vlvula 158, el grosor de la pastilla es de 1.58 mm
2 con un lapidador de vlvulas 3. (0.062 in).
Lapidador de vlvulas d. Calcule la suma de los valores obtenidos en

90890-04101 los pasos (b) y (c) para determinar el grosor
Lapidador de vlvulas y el nmero de la pastilla de la vlvula reque-
YM-A8998 ridos.
Ejemplo:
1.58 mm (0.062 in) + 0.05 mm (0.002 in) =
Cubra la abertura de la cadena de distribucin 1.63 mm (0.064 in)
con un trapo para evitar que la pastilla de vl- El nmero de la pastilla de vlvula es 163.
vula caiga en el crter. e. Redondee el nmero de la pastilla de vlvula
Anote la posicin de cada taqu 1 y pastilla de acuerdo con la tabla siguiente y, a conti-
de vlvula 2 para poder volver a montarlos en nuacin, seleccione la pastilla de vlvula
su lugar original. adecuada.
ltima cifra Valor redondeado
0, 1, 2 0
3, 4, 5, 6 5
7, 8, 9 10
Consulte la siguiente tabla para ver las pastillas

2 1 de vlvula disponibles.
b. Calcule la diferencia entre la holgura de la

vlvula especificada y la holgura de la vlvula
3-7
Gama de pastillas de
i. Si la holgura de la vlvula sigue fuera del va-
Nm. 150240 lor especificado, repita la operacin de ajuste
vlvula
hasta obtener la holgura especificada.
Grosor de pastillas de 1.502.40 mm
vlvula (0.05900.0944 in)
25 grosores en incre-
7. Instalar:
Pastillas de vlvula dis- Todas las piezas que se han desmontado
mentos de 0.05 mm
ponibles
(0.002 in)
Para la instalacin, siga el orden inverso al de
Ejemplo: extraccin.
Nmero de pastilla de vlvula = 163
Valor redondeado = 165 SAS31017
Nuevo nmero de pastilla de vlvula = 165 COMPROBACIN DEL RALENT DEL
f. Instale la nueva pastilla de vlvula 1 y el ta- MOTOR
qu 2.
Antes de la comprobacin del ralent del motor,
Lubrique la pastilla de vlvula con aceite de di- ajuste correctamente la sincronizacin de los
sulfuro de molibdeno. cuerpos de la mariposa, limpie el elemento del
Lubrique el taqu (lado superior) con aceite de filtro de aire y compruebe que la compresin del
disulfuro de molibdeno. motor sea la adecuada.
Lubrique el taqu (lado exterior) con aceite del
motor. 1. Arranque el motor y djelo calentar unos mi-
Instale el taqu y la pastilla de vlvula en el lu- nutos.
gar correcto. 2. Comprobar:
El taqu debe girar suavemente cuando se Ralent del motor
hace girar con la mano. Fuera del valor especificado Ir al siguiente
paso.
Ralent del motor
11001300 r/min
3. Comprobar:
Valor de aprendizaje ISC (control de veloci-
dad del ralent)
00 o 01 Compruebe el sistema de ad-
misin.
02 Limpie los cuerpos de mariposa.
Consulte COMPROBACIN Y LIMPIEZA
g. Instale los ejes de levas de escape y de ad- DE LOS CUERPOS DE MARIPOSA en la
misin, la cadena de distribucin y las tapas pgina 7-7.
del eje de levas.
a. Conecte la herramienta de diagnstico
10 Nm (1.0 mkgf, 7.2 ftlbf) Yamaha.
Use el nmero de cdigo de diagnstico 67.
T.
R.
Consulte FUNCIN DE AUTODIAGNSTI-

Consulte EJES DE LEVAS en la pgina 5-9. CO Y TABLA DE CDIGOS DE DIAGNS-
Lubrique los lbulos del eje de levas y los apo- TICO en la pgina 9-5.
yos del eje de levas. b. Compruebe el valor de aprendizaje ISC (con-
Monte primero el eje de levas de escape. trol de velocidad del ralent).
Alinee las marcas de los ejes de levas con las
marcas de las tapas.
Gire el cigeal en sentido antihorario varias
vueltas completas para asentar las piezas.
h. Vuelva a medir la holgura de la vlvula.
3-8
SAS30797
SINCRONIZACIN DE LOS CUERPOS DE Vacumetro

MARIPOSA 90890-03094
Vacuummate
Antes de sincronizar los cuerpos de la mariposa, YU-44456
compruebe lo siguiente:
Bujas 1
Elemento del filtro de aire
Uniones del cuerpo de la mariposa
Tubo de combustible
Sistema de escape
Tubos respiraderos
Comprobacin de la sincronizacin del
cuerpo de la mariposa
1. Site el vehculo sobre una superficie hori- 5. Instalar:
zontal. Caja del filtro de aire
Coloque el vehculo en un caballete central. gina 4-14.
2. Extraer: Depsito de combustible
Cubierta delantera del depsito de combusti- Consulte DEPSITO DE COMBUSTIBLE
ble/Panel lateral delantero/Carenado lateral en la pgina 7-1.
delantero 6. Comprobar:
Consulte CHASIS, GENERAL (2) en la p- Sincronizacin del cuerpo de la mariposa
gina 4-6.
Silln del pasajero/Silln del conductor a. Arranque el motor, djelo calentar durante
Consulte CHASIS, GENERAL (1) en la p- unos minutos y, a continuacin, djelo en
gina 4-1. marcha al ralent del motor especificado.
Cubierta del depsito de combustible Ralent del motor
Consulte CHASIS, GENERAL (3) en la p- 11001300 r/min
gina 4-14.
Depsito de combustible b. Compruebe la presin de vaco.
Consulte DEPSITO DE COMBUSTIBLE
en la pgina 7-1. La diferencia de presin de vaco
Caja del filtro de aire entre los cuerpos de mariposa no
Consulte CHASIS, GENERAL (3) en la p- debe sobrepasar 1.33 kPa (10
mmHg).
gina 4-14.
3. Extraer: Si est fuera del valor especificado Ajuste
Tapones 1 la sincronizacin del cuerpo de la mariposa.
1
Ajuste de la sincronizacin del cuerpo de la

mariposa
1. Ajustar:
Sincronizacin del cuerpo de la mariposa

a. Arranque el motor, djelo calentar durante
unos minutos y, a continuacin, djelo en
marcha al ralent del motor especificado.
4. Instalar: Ralent del motor
Vacumetro 1 11001300 r/min
3-9
b. Usando el cuerpo de la mariposa que posee 4. Instalar:

el tornillo de aire de derivacin 1 con una Caja del filtro de aire
marca de pintura blanca como estndar, Consulte CHASIS, GENERAL (3) en la p-
ajuste los otros cuerpos de mariposa girando gina 4-14.
su tornillo de aire de derivacin hacia dentro Depsito de combustible
o hacia afuera. Consulte DEPSITO DE COMBUSTIBLE
SCA21300
en la pgina 7-1.
No gire el tornillo de aire de derivacin (mar- Consulte CHASIS, GENERAL (3) en la p-
ca de pintura blanca) del cuerpo de la mari- gina 4-14.
posa estndar. De lo contrario, el motor Silln del conductor/Silln del pasajero
podra funcionar al ralent bruscamente y los Consulte CHASIS, GENERAL (1) en la p-
cuerpos de mariposa podran no funcionar gina 4-1.
correctamente. Carenado lateral delantero/Panel lateral de-
lantero/Cubierta delantera del depsito de
Gire el tornillo de aire de derivacin utilizando combustible
el montador angular de carburador. Consulte CHASIS, GENERAL (2) en la p-
Despus de cada paso, revolucione el motor gina 4-6.
dos o tres veces, cada vez durante menos de 5. Ajustar:
un segundo, y compruebe de nuevo la sincro- Holgura del puo del acelerador
nizacin. Consulte COMPROBACIN DEL PUO
Si se ha retirado un tornillo de aire de deriva- DEL ACELERADOR en la pgina 3-32.
cin, enrosque completamente el tornillo y Juego libre del puo del acelera-
asegrese de sincronizar los cuerpos de mari- dor
posa. 3.05.0 mm (0.120.20 in)
Si la sincronizacin del cuerpo de la mariposa
no se puede ajustar con el tornillo de aire de SAS30798
derivacin, limpie o sustituya los cuerpos de COMPROBACIN DE LAS UNIONES DEL

mariposa. CUERPO DE LA MARIPOSA
La diferencia de presin de vaco entre los 1. Extraer:
cuerpos de mariposa no debe sobrepasar 1.33 Cuerpos de mariposa
kPa (10 mmHg). Consulte CUERPOS DE LA MARIPOSA en
la pgina 7-4.
Montador angular de carburador 2. Comprobar:
2 Uniones del cuerpo de la mariposa 1
90890-03173 Grietas/daos Cambiar.
1
1
3. Instalar:
Cuerpos de mariposa
2. Pare el motor y retire los instrumentos de me- Consulte CUERPOS DE LA MARIPOSA en
dicin. la pgina 7-4.
3. Instalar:
Tapones
3-10
SAS30799
AJUSTE DEL VOLUMEN DEL GAS DEL 21 3

ESCAPE
Compruebe que la densidad de CO est ajusta- CO
da al nivel estndar y seguidamente ajuste el CO
01
volumen del gas del escape.
1. Gire el interruptor principal a OFF.
2. Mantenga pulsados simultneamente los bo-
tones TCS 1 y RESET 2, gire el inte-
rruptor principal a ON y contine pulsando
los botones durante un mnimo de 8 segun-
El nmero del cilindro seleccionado aparece en
dos.
la visualizacin derecha de la pantalla multifun-
cin.
ECU aparece en la visualizacin derecha de la Para seleccionar un nmero de cilindro infe-
pantalla multifuncin. rior, pulse el botn RESET.
3. Pulse simultneamente los botones TCS Para seleccionar un nmero de cilindro supe-
1 y RESET 2 durante 2 segundos o ms. rior, pulse el botn TCS.
7. Despus de seleccionar el nmero del cilin-
DIAG aparece en la visualizacin derecha de dro, pulse simultneamente los botones
la pantalla multifuncin. TCS 1 y RESET 2 durante 2 segundos
o ms para ejecutar la seleccin.
21 8. Modifique el volumen de ajuste de CO 3
pulsando el botn TCS o el botn RESET.
SELECT
21 3
CO
CO
DATA
01
-5
4. Pulse el botn TCS 1 para seleccionar el

modo de ajuste de CO CO 2 o el modo de
diagnstico DIAG.
1 2 El volumen de ajuste de CO aparece en la vi-

sualizacin derecha de la pantalla multifuncin.
CO
Para reducir el volumen de ajuste de CO, pul-
se el botn RESET.
Para aumentar el volumen de ajuste de CO,
pulse el botn TCS.
9. Pulse simultneamente los botones TCS y
RESET para volver a la seleccin del n-
mero de cilindro (paso 6).
5. Despus de seleccionar CO, pulse simult- 10.Gire el interruptor principal a OFF para can-
neamente los botones TCS 1 y RESET celar el modo.
2 durante 2 segundos o ms para ejecutar SAS30627
la seleccin. COMPROBACIN DEL SISTEMA DE
6. Pulse el botn TCS o el botn RESET INDUCCIN DE AIRE
para seleccionar un nmero de cilindro 3. Consulte COMPROBACIN DEL SISTEMA
DE INDUCCIN DE AIRE en la pgina 7-19.
3-11
SAS30623
COMPROBACIN DEL TUBO 1

RESPIRADERO DE LA CULATA a2
1. Extraer:
gina 4-14.
2. Comprobar:
Tubo respiradero de la culata 1
Grietas/daos Cambiar.
Conexin floja Conectar correctamente.
SCA14920
3. Comprobar:
Elemento del filtro de aire 1
Verifique que el tubo respiradero de la culata Junta del filtro de aire
est colocado correctamente. Daos Cambiar.
Sustituya el elemento del filtro de aire cada

40000 km (24000 mi).
Debe sustituir el filtro de aire con ms frecuen-
cia cuando conduzca en ambientes hmedos
a
1 o zonas con mucho polvo.
3. Instalar:
gina 4-14.
SAS30628
CAMBIAR ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE 4. Instalar:

1. Extraer: Elemento del filtro de aire
Cubierta delantera del depsito de combusti- Tapa de la caja del filtro de aire
ble/Panel lateral delantero/Carenado lateral ECU (unidad de control del motor)
delantero SCA20710

gina 4-6. No ponga nunca el motor en marcha sin te-
Silln del pasajero/Silln del conductor ner instalado el elemento del filtro de aire. El
Consulte CHASIS, GENERAL (1) en la p- aire sin filtrar provoca un rpido desgaste de
gina 4-1. las piezas y puede daar el motor. Asimis-
Cubierta del depsito de combustible mo, la ausencia del elemento del filtro de aire
Consulte CHASIS, GENERAL (3) en la p- afectar a la sincronizacin de los cuerpos
gina 4-14. de mariposas y provocar una disminucin
Depsito de combustible de las prestaciones del motor y el recalenta-
Consulte DEPSITO DE COMBUSTIBLE miento del mismo.
en la pgina 7-1.
2. Extraer:
ECU (unidad de control del motor) 1 Cuando instale el elemento del filtro de aire en
Tapa de la caja del filtro de aire 2 la tapa de la caja del filtro de aire, asegrese de
Consulte CHASIS, GENERAL (3) en la p- que las superficies de sellado estn perfecta-
gina 4-14. mente alineadas para evitar posibles fugas de
aire.
3-12
5. Instalar:
Depsito de combustible 1
en la pgina 7-1. a
gina 4-14.
Consulte CHASIS, GENERAL (1) en la p- b
gina 4-1.
Carenado lateral delantero/Panel lateral de-
Si la holgura de la maneta de embrague especi-
combustible
ficada no puede obtenerse en el lado del mani-
llar del cable, utilice la tuerca de ajuste en el lado
gina 4-6.
del motor.
SAS30629
AJUSTE DE LA HOLGURA DE LA MANETA
DE EMBRAGUE
1. Comprobar: Lado del motor
Holgura de la maneta de embrague a a. Afloje la contratuerca 1.
Fuera del valor especificado Ajustar. b. Gire la tuerca de ajuste 2 en la direccin a
o b hasta obtener la holgura de la maneta
Juego libre de la maneta de em-
brague de embrague especificada.
10.015.0 mm (0.390.59 in)
Direccin a
Aumenta la holgura de la maneta de em-
brague.
Direccin b
a Disminuye la holgura de la maneta de
embrague.
c. Apriete la contratuerca 1.
Contratuerca del cable de embra-
gue
T.
7 Nm (0.7 mkgf, 5.1 ftlbf)

R.
2. Ajustar:
Holgura de la maneta de embrague
b a 2
Lado del manillar
a. Gire el perno de ajuste 1 en la direccin a
o b hasta obtener la holgura de la maneta
de embrague especificada.
Direccin a
Aumenta la holgura de la maneta de em-
brague.
Direccin b
Disminuye la holgura de la maneta de SAS30801
embrague. COMPROBACIN DEL FUNCIONAMIENTO
DEL FRENO
1. Comprobar:
Funcionamiento del freno
3-13
El freno no funciona correctamente Com-

probar el sistema de frenos.
Consulte FRENO DELANTERO en la pgi-
na 4-37 y FRENO TRASERO en la pgina
4-50.
Conduzca por una calle seca, accione los frenos

delantero y trasero por separado y compruebe si
funcionan bien.
a
SAS30632
COMPROBACIN DEL NIVEL DE LQUIDO

DE FRENOS
1. Site el vehculo sobre una superficie hori-
zontal.
Coloque el vehculo en un caballete central. a

Asegrese de que el vehculo se encuentre en
posicin vertical.
2. Comprobar:
Nivel de lquido de frenos A. Freno delantero
Por debajo de la marca de nivel mnimo a B. Freno trasero
Aadir lquido de frenos del tipo especificado SWA13090
hasta el nivel correcto.
Freno delantero Utilice nicamente el lquido de frenos indi-
Lquido de frenos especificado cado. Otros lquidos de frenos pueden oca-
DOT 4 sionar el deterioro de las juntas de goma, lo
Freno trasero cual provocar fugas y un funcionamiento
Lquido de frenos especificado incorrecto de los frenos.
DOT 4 Rellene con el mismo tipo de lquido de fre-
nos que ya se encuentre en el sistema. La
mezcla de lquidos de frenos puede provo-
ca una reaccin qumica nociva que oca-
sionar un funcionamiento incorrecto de
los frenos.
Al rellenar, evite que penetre agua en el de-
psito de lquido de frenos. El agua reduce
significativamente la temperatura de ebulli-
cin del lquido de frenos y puede provocar
una obstruccin por vapor.
SCA13540
El lquido de frenos puede daar las superfi-

cies pintadas y las piezas de plstico. Por
tanto, limpie siempre de forma inmediata
cualquier salpicadura de lquido de frenos.
Con el fin de asegurar una correcta lectura del

nivel de lquido de frenos, verifique que la parte
superior del depsito de lquido de frenos est
en posicin horizontal.
3-14
SAS30630 SAS30633
AJUSTE DEL FRENO DE DISCO COMPROBACIN DE LAS PASTILLAS DE

DELANTERO FRENO DELANTERO
1. Ajustar: El procedimiento siguiente es aplicable a todas
Posicin de la maneta de freno las pastillas de freno.
(distancia a desde el puo del acelerador 1. Accione el freno.
hasta la maneta de freno) 2. Comprobar:
Pastilla de freno delantero
Mientras empuja la maneta de freno hacia de- Los indicadores de desgaste 1 casi tocan el
lante, gire el dial de ajuste 1 hasta que la ma- disco del freno Sustituir las pastillas de fre-
neta de freno se encuentre en la posicin no conjuntamente.
deseada. Consulte FRENO DELANTERO en la pgi-
Asegrese de alinear el ajuste del dial de ajus- na 4-37.
te con la flecha 2 situada en el soporte de la
maneta de freno.
Posicin #1
La distancia a es la ms grande. 1 1
Posicin #5
La distancia a es la ms pequea.
SAS30631
AJUSTE DEL FRENO DE DISCO TRASERO

1. Ajustar:
a Posicin del pedal de freno
1 2
5
a. Afloje la contratuerca 1.
1
4
b. Gire el perno de ajuste 2 en la direccin a

3
2
o b hasta obtener la posicin del pedal de

SWA17050
freno especificada.
Despus de ajustar la posicin de la mane- Direccin a

ta de freno, verifique que el pasador del so- Pedal de freno elevado.
porte de la misma est firmemente Direccin b
introducido en el orificio del dial de ajuste. Pedal de freno descendido.
Un tacto blando o esponjoso de la maneta SWA13070
de freno puede indicar la presencia de aire
en el sistema. Antes de utilizar el vehculo, Despus de ajustar la posicin del pedal de
se debe eliminar el aire purgando el siste- freno, compruebe que el extremo del perno
ma de frenos. La presencia de aire en el sis-
de ajuste c quede visible a travs del orifi-
tema de frenos reducir cio d.
considerablemente la capacidad de frena-
da y puede ocasionar la prdida de control c. Apriete la contratuerca 1 con el par especi-
y un accidente. Por tanto, compruebe el ficado.
sistema de frenos y prguelo si es preciso.
Contratuerca de la bomba de fre-
SCA13490
no trasero
T.
18 Nm (1.8 mkgf, 13 ftlbf)

R.
Despus de ajustar la posicin de la maneta

de freno, verifique que el freno no arrastre. SWA17030
Un tacto blando o esponjoso del pedal de
3-15
freno puede indicar la presencia de aire en el SAS30893
sistema. Antes de utilizar el vehculo, se PURGA DEL SISTEMA DE FRENO

debe eliminar el aire purgando el sistema de HIDRULICO (ABS)
SWA14000
frenos. La presencia de aire en el sistema de
freno reducir considerablemente la capaci-
Siempre que se hayan desmontado piezas
dad de frenada.
relacionadas con los frenos se debe purgar
SCA13510
el sistema.
SCA18050
Despus de ajustar la posicin del pedal de
freno, verifique que el freno no arrastre.
Purgue el sistema de frenos en el orden si-
guiente.
Paso 1: Pinzas del freno delantero
2 Paso 2: pinza de freno trasero
b SWA16530
c 1
a
Purgue el ABS siempre que:
d
Se haya desarmado el sistema.
Se haya soltado, desacoplado o cambiado
un tubo de freno.
El nivel de lquido de frenos est muy bajo.
El freno funcione mal.
2. Ajustar:
Interruptor de la luz de freno trasero Evite derramar lquido de frenos y no permita
Consulte AJUSTE DEL INTERRUPTOR DE que el depsito de la bomba de freno ni el de-
LA LUZ DE FRENO TRASERO en la pgina psito de lquido de frenos rebosen.
3-31. Cuando purgue el ABS, compruebe que haya
SAS30634 siempre suficiente lquido de frenos antes de
COMPROBACIN DE LAS PASTILLAS DE accionar el freno. Si ignora esta precaucin,
FRENO TRASERO puede penetrar aire en el ABS y el procedi-
El procedimiento siguiente es aplicable a todas miento de purga se alargar considerablemen-
las pastillas de freno. te.
1. Accione el freno. Si la purga resulta difcil, puede ser necesario
2. Comprobar: dejar que el lquido de frenos se asiente duran-
Pastilla de freno trasero te unas horas.
Los surcos indicadores de desgaste 1 casi Repita el procedimiento de purga cuando ha-
han desaparecido Sustituir las pastillas de yan desaparecido las pequeas burbujas del
freno conjuntamente. tubo.
Consulte FRENO TRASERO en la pgina
1. Purgar:
4-50.
ABS

a. Llene el depsito de la bomba de freno o el
depsito de lquido de frenos hasta el nivel
correcto con el lquido de frenos especifica-
1 1 do.
b. Instale el diafragma (depsito de la bomba
de freno o depsito de lquido de frenos).
c. Conecte un tubo de plstico transparente 1
firmemente en el tornillo de purga 2.
3-16
de frenos hasta el nivel adecuado con el lqui-

do de frenos especificado.
l. Apriete el tornillo de purga con el par especi-
1 ficado.
2
freno
T.
R.
m. Llene el depsito de la bomba de freno o el
depsito de lquido de frenos hasta el nivel
correcto con el lquido de frenos especifica-
do.
Consulte COMPROBACIN DEL NIVEL DE
LQUIDO DE FRENOS en la pgina 3-14.
SWA13110
2
1
Despus de purgar el sistema de freno hi-
drulico, compruebe el funcionamiento de
los frenos.

A. Delantero
B. Trasero SAS30635
d. Coloque el otro extremo del tubo en un reci- COMPROBACIN DE LOS TUBOS DE

piente. FRENO DELANTERO
e. Accione lentamente el freno varias veces. El procedimiento siguiente es aplicable a todos
f. Apriete completamente la maneta de freno o los tubos de freno y soportes.
pise a fondo el pedal de freno y mantngalo 1. Comprobar:
en esa posicin. Tubo de freno
g. Afloje el tornillo de purga. Grietas/daos/desgaste Cambiar.
2. Comprobar:
Aflojar el tornillo de purga liberar la presin y la Soporte del tubo de freno
maneta de freno entrar en contacto con el puo Flojo Apretar el perno de la sujecin.
del acelerador o el pedal de freno se extender 3. Mantenga el vehculo vertical y accione el fre-
totalmente. no varias veces.
4. Comprobar:
h. Apriete el tornillo de purga y, a continuacin, Tubo de freno
suelte la maneta o el pedal de freno. Fuga de lquido de frenos Sustituir el tubo
i. Repita los pasos (e) a (h) hasta que todas las daado.
burbujas de aire hayan desaparecido del l- Consulte FRENO DELANTERO en la pgi-
quido de frenos en el tubo de plstico. na 4-37.
j. Compruebe el funcionamiento de la unidad
SAS30636
hidrulica. COMPROBACIN DEL TUBO DE FRENO
Consulte PRUEBAS DE FUNCIONAMIEN- TRASERO
TO DE LA UNIDAD HIDRULICA en la p- 1. Comprobar:
gina 4-68. Tubo de freno
SCA17061
Grietas/daos/desgaste Cambiar.
2. Comprobar:
Verifique que el interruptor principal se en-
Soporte del tubo de freno
cuentre en OFF antes de comprobar el fun-
Conexin floja Apretar el perno de suje-
cionamiento de la unidad hidrulica.
cin.
k. Despus de hacer funcionar el ABS, repita 3. Mantenga el vehculo vertical y accione el fre-
los pasos (e) a (i), y luego rellene el depsito no trasero varias veces.
de la bomba de freno o el depsito de lquido
3-17
4. Comprobar: NO SOBRECARGUE NUNCA EL VEHCULO.

Tubo de freno
Fuga de lquido de frenos Sustituir el tubo Presin de aire del neumtico (me-
daado. dida en neumticos en fro)
Consulte FRENO TRASERO en la pgina Condiciones de carga
4-50. 090 kg (0198 lb)
Delantero
SAS30638
250 kPa (2.50 kgf/cm, 36 psi)
COMPROBACIN DE LAS RUEDAS Trasero
El procedimiento siguiente sirve para las dos 290 kPa (2.90 kgf/cm, 42 psi)
ruedas. Condiciones de carga
1. Comprobar: 90180 kg (198397 lb)
Rueda Delantero
Daos/descompensacin Cambiar. 250 kPa (2.50 kgf/cm, 36 psi)
SWA13260 Trasero
290 kPa (2.90 kgf/cm, 42 psi)
No intente nunca efectuar reparaciones en la Conduccin a alta velocidad
rueda. Delantero
250 kPa (2.50 kgf/cm, 36 psi)
Trasero
Despus de cambiar un neumtico o una rueda, 290 kPa (2.90 kgf/cm, 42 psi)
realice la compensacin de la rueda. Carga mxima
180 kg (397 lb)
SAS30640 * Peso total del conductor, pasajero, equi-
COMPROBACIN DE LOS NEUMTICOS paje y accesorios
El procedimiento siguiente es aplicable a ambos
2. Comprobar:
neumticos.
Superficies del neumtico
1. Comprobar:
Daos/desgaste Cambiar el neumtico.
Presin del neumtico SWA13190
Fuera del valor especificado Regular.

Es peligroso circular con neumticos des-
gastados. Cuando la rodadura del neumtico
alcance el lmite de desgaste, cambie inme-
diatamente el neumtico.
SWA13181
La presin de los neumticos slo se debe

comprobar y ajustar cuando la temperatura
de los estos sea igual a la temperatura am-
biente. 1. Profundidad de la rodadura del neumtico
La presin de los neumticos y la suspen- 2. Flanco
sin se deben ajustar en funcin del peso 3. Indicador de desgaste
total (incluida la carga, el conductor, el pa-
sajero y los accesorios) y de la velocidad Lmite de desgaste (delante)
prevista de conduccin. MT09TRA 1.6 mm (0.06 in)
La sobrecarga del vehculo puede daar MT09TRAF 1.5 mm (0.06 in)
los neumticos y provocar un accidente o Lmite de desgaste (detrs)
lesiones. MT09TRA 1.6 mm (0.06 in)
3-18
SWA14090 SAS30641
COMPROBACIN DE LOS COJINETES DE

Despus de realizar pruebas exhaustivas, RUEDA
Yamaha Motor Co., Ltd. ha aprobado para El procedimiento siguiente es aplicable a todos
este modelo los neumticos que se mencio- los cojinetes de rueda.
nan a continuacin. Los neumticos delante- 1. Comprobar:
ro y trasero deben ser siempre de la misma Cojinetes de rueda
marca y del mismo diseo. No se puede ofre- Consulte COMPROBACIN DE LA RUEDA
cer garanta alguna en cuanto a las caracte- DELANTERA en la pgina 4-22 y COM-
rsticas de manejabilidad si se utiliza una PROBACIN DE LA RUEDA TRASERA en
combinacin de neumticos no aprobada la pgina 4-33.
por Yamaha para este vehculo. SAS30802
COMPROBACIN DEL FUNCIONAMIENTO

Neumtico delantero DEL BASCULANTE
Tamao 1. Comprobar:
120/70 ZR17M/C (58W) Funcionamiento del basculante
Fabricante/modelo El basculante no funciona correctamente
DUNLOP/D222F Comprobar el basculante.
Consulte BASCULANTE en la pgina
Neumtico trasero 4-100.
Tamao 2. Comprobar:
180/55 ZR17M/C (73W) Holgura excesiva del basculante
Fabricante/modelo Consulte BASCULANTE en la pgina
DUNLOP/D222 4-100.
SWA13210 SAS30643
LUBRICACIN DEL PIVOTE DEL

Los neumticos nuevos presentan un agarre BASCULANTE
relativamente bajo hasta que se han desgas- 1. Lubricar:
tado ligeramente. Por tanto, debe circular Juntas de aceite
aproximadamente 100 km a velocidad nor- Collares
mal antes de hacerlo a velocidad elevada. Lubricante recomendado
Grasa de jabn de litio
Para neumticos con una marca de direccin de
giro 1: Consulte MONTAJE DEL BASCULANTE
Monte el neumtico con la marca apuntando en la pgina 4-102.
en el sentido de giro de la rueda. SAS30644
Alinee la marca 2 con el punto de montaje de AJUSTE DE LA HOLGURA DE LA CADENA

la vlvula. DE TRANSMISIN
SCA13550
Una cadena de transmisin demasiado ten-

sa sobrecargar el motor y otras piezas vita-
les; una cadena demasiado floja podra
salirse y daar el basculante o provocar un
accidente. Por tanto, mantenga la holgura de
la cadena de transmisin dentro de los lmi-
tes especificados.
zontal.
SWA13120
Sujete firmemente el vehculo de modo que
3-19
no se pueda caer.
a. Afloje ambas contratuercas 1.
Coloque el vehculo en un caballete central de b. Gire los pernos de ajuste 2 en la direccin
forma que la rueda trasera est elevada. a o b hasta lograr la holgura de la cadena
de transmisin especificada.
2. Coloque la caja de cambios en la posicin de
punto muerto. Direccin a
3. Comprobar: Cadena de transmisin apretada.
Holgura de la cadena de transmisin a Direccin b
Fuera del valor especificado Ajustar. Cadena de transmisin floja.
1 a
2
Juego de la cadena de transmi-

sin Para mantener la alineacin correcta de la rue-
5.015.0 mm (0.200.59 in) da, ajuste ambos lados uniformemente.
Lmite No debe haber holgura entre el bloque de ajus-
25.0 mm (0.98 in) te y el perno de ajuste.
SCA20870
c. Apriete la tuerca del eje de la rueda con el par
especificado.
Una holgura incorrecta de la cadena de
transmisin sobrecargar el motor y otros Tuerca del eje de la rueda trasera
componentes vitales de la motocicleta y 150 Nm (15 mkgf, 108 ftlbf)
T.
R.
puede provocar que la cadena se salga o se

d. Apriete las contratuercas con el par especifi-
rompa. Si la holgura de la cadena de transmi-
cado.
sin es superior al lmite especificado, la ca-
dena puede daar el bastidor, el basculante Contratuerca del perno de ajuste
y otras piezas. Para evitarlo, mantenga la del tensor de la cadena
T.
holgura de la cadena de transmisin dentro 16 Nm (1.6 mkgf, 12 ftlbf)

R.
de los lmites especificados.

4. Aflojar:
Tuerca del eje de la rueda 1 SAS30803
LUBRICACIN DE LA CADENA DE
TRANSMISIN
La cadena de transmisin consta de muchas
piezas que interactan entre s. Si no se realiza
un mantenimiento adecuado de la cadena de
transmisin, se desgastar rpidamente. Por
1 tanto, se debe cuidar el mantenimiento de la ca-
dena de transmisin, especialmente cuando se
utiliza el vehculo en lugares polvorientos.
La cadena de transmisin de este vehculo est
5. Ajustar: provista de pequeas juntas tricas de goma
Holgura de la cadena de transmisin entre cada placa lateral. La limpieza al vapor o
3-20
el lavado a alta presin, determinados disolven-

tes y el uso de escobillas duras pueden daar di-
chas juntas tricas. Por consiguiente, utilice
nicamente queroseno para limpiar la cadena
de transmisin. Seque la cadena de transmisin
y lubrquela en su totalidad con aceite del motor
o un lubricante para cadenas adecuado para ca-
denas provistas de juntas tricas. No utilice nin-
gn otro lubricante en la cadena de transmisin,
ya que puede contener disolventes que podran
daar las juntas tricas.
b. Afloje la tuerca anular inferior 4 y, a conti-
Lubricante recomendado nuacin, apritela al par especificado con
Lubricante de cadenas adecua- una llave para tuercas de direccin 5.
do para cadenas provistas de
juntas tricas Site la llave dinamomtrica perpendicular a la
llave para tuercas de direccin.
SAS30645
Mueva la direccin hacia la izquierda y hacia la
COMPROBACIN Y AJUSTE DE LA
derecha un par de veces para comprobar que
COLUMNA DE LA DIRECCIN
se mueve sin problemas.
zontal.
SWA13120

no se pueda caer.
Coloque el vehculo en un soporte adecuado de

forma que la rueda delantera est elevada.
2. Comprobar:
Columna de la direccin
Agarre la parte inferior de las barras de la Llave para tuercas de direccin
horquilla delantera y balancee dicha horquilla 90890-01403
suavemente. Llave de tuerca de brida de esca-
Agarrotada/suelta Ajuste la columna de la pe
direccin. YU-A9472
3. Extraer:
Soporte superior
Tuerca anular inferior (par de
4. Ajustar: apriete inicial)
Columna de la direccin
T.

R.
a. Extraiga la arandela de seguridad 1, la tuer- c. Afloje la tuerca anular inferior 6 completa-

ca anular superior 2 y la arandela de goma mente y, a continuacin, apritela al par es-
3. pecificado.
SWA13140
No apriete en exceso la tuerca anular infe-

rior.
Tuerca anular inferior (par de

apriete final)
T.

R.
3-21
d. Compruebe si la columna de la direccin est SAS30804
floja o se agarrota girando por completo la LUBRICACIN DE LA MANETA DE FRENO

horquilla delantera en ambas direcciones. Si Lubrique el punto pivotante y las piezas mviles
nota agarrotamiento, extraiga el soporte infe- con contacto de metal contra metal de la palan-
rior y compruebe los cojinetes superior e inca.
ferior. Lubricante recomendado
Consulte COLUMNA DE LA DIRECCIN Grasa de silicona
en la pgina 4-92.
e. Instale la arandela de goma 7. SAS30805
f. Instale la tuerca anular superior 8. LUBRICACIN DE LA MANETA DE

g. Apriete a mano la tuerca anular superior y EMBRAGUE
luego alinee las ranuras de ambas tuercas Lubrique el punto pivotante y las piezas mviles
anulares. Si es preciso, sujete la tuerca anu- con contacto de metal contra metal de la palan-
lar inferior y apriete la tuerca anular superior ca.
hasta que las ranuras queden alineadas.
Lubricante recomendado
h. Instale la arandela de seguridad 9. Grasa de jabn de litio
Asegrese de que las pestaas de la arandela SAS30649
de seguridad a se asienten correctamente en ENGRASE DEL PEDAL

las ranuras de la tuerca anular b. Lubrique el punto pivotante y las piezas mviles
con contacto de metal contra metal del pedal.
SAS30851
AJUSTE DEL PEDAL DE CAMBIO
La posicin del pedal de cambio viene determi-

nada por la longitud de la barra de cambio insta-
lada.
1. Medir:
Longitud de la barra de cambio instalada a
5. Instalar: Incorrecto Ajustar.
Soporte superior
Consulte MANILLAR en la pgina 4-73. Longitud montada de la barra de
cambio
SAS30646
LUBRICACIN DE LA COLUMNA DE LA 256.9258.9 mm (10.1110.19 in)

DIRECCIN
1. Lubricar:
Cojinete superior
Cojinete inferior
Aro de cojinete
a
SAS31186
COMPROBACIN DE LAS SUJECIONES

DEL CHASIS 2. Ajustar:
Asegrese de que todas las tuercas, pernos y Longitud montada de la barra de cambio
tornillos estn firmemente apretados.

Consulte PARES DE APRIETE DEL CHASIS
a. Afloje ambas contratuercas 1.
en la pgina 2-20.
b. Gire la barra de cambio 2 en la direccin a
3-22
o b hasta obtener la posicin correcta del con contacto de metal contra metal del caballete
pedal de cambio. central.
Direccin a Lubricante recomendado

La longitud de la barra de cambio insta- Grasa de jabn de litio
lada aumenta.
Direccin b SAS30652
La longitud de la barra de cambio insta- COMPROBACIN DEL INTERRUPTOR DEL

lada disminuye. CABALLETE LATERAL
Consulte COMPONENTES ELCTRICOS en
la pgina 8-131.
SAS30653
1 COMPROBACIN DE LA HORQUILLA
DELANTERA
2 1
b
a 1. Site el vehculo sobre una superficie hori-
zontal.
SWA13120
a
b

no se pueda caer.
c. Apriete las dos contratuercas. 2. Comprobar:
d. Verifique que la longitud montada de la barra Tubo interior
de cambio se encuentre dentro del valor es- Daos/araazos Cambiar.
pecificado. Barra de la horquilla delantera
Fugas de aceite entre el tubo interior y el tubo

SAS30650
exterior Sustituir la junta de aceite.
COMPROBACIN DEL CABALLETE 3. Mantenga el vehculo vertical y aplique el fre-
LATERAL no delantero.
1. Comprobar: 4. Comprobar:
Funcionamiento del caballete lateral Funcionamiento de la horquilla delantera
Compruebe que el caballete lateral se mueve Empuje con fuerza el manillar hacia abajo va-
suavemente. rias veces y compruebe si la horquilla delan-
Movimiento brusco Reparar o cambiar. tera rebota con suavidad.
Movimiento irregular Reparar.
SAS30651
Consulte HORQUILLA DELANTERA en la
ENGRASE DEL CABALLETE LATERAL
pgina 4-80.
Lubrique el punto pivotante, las piezas mviles
con contacto de metal contra metal y el punto de
contacto del muelle del caballete lateral.
SAS30856
COMPROBACIN DEL CABALLETE

CENTRAL
1. Comprobar:
Funcionamiento del caballete central
Compruebe que el caballete central se mue- SAS30806
ve suavemente. AJUSTE DE LAS BARRAS DE LA

Movimiento brusco Reparar o cambiar. HORQUILLA DELANTERA
El procedimiento siguiente sirve para las dos ba-
SAS30857
rras de la horquilla delantera.
LUBRICACIN DEL CABALLETE CENTRAL
Lubrique el punto pivotante y las piezas mviles
3-23
SWA13120

no se pueda caer.
c
Precarga del muelle
SWA17040
Ajuste siempre ambas barras de la horquilla

delantera uniformemente. Un ajuste desigual
puede reducir la manejabilidad y provocar
una prdida de estabilidad.
Posiciones de ajuste de la precar-
SCA13590
ga del muelle
Mnimo
No sobrepase nunca la posicin de ajuste 19 mm (0.75 in)
mxima o mnima. Normal
16 mm (0.63 in)
1. Ajustar: Mximo
Precarga del muelle 4 mm (0.16 in)
a. Gire el perno de ajuste 1 en la direccin a

o b. Amortiguacin en extensin (solamente
Direccin a lado derecho)
SCA13590
Precarga del muelle aumentada (sus-
pensin ms dura).
Direccin b No sobrepase nunca la posicin de ajuste
Precarga del muelle reducida (suspen- mxima o mnima.
sin ms blanda). 1. Ajustar:
Amortiguacin en extensin

1 1 a. Gire el tornillo de ajuste 1 en la direccin a
o b.
Direccin a
Amortiguacin en extensin aumentada
a b a b (suspensin ms dura).
Direccin b
Amortiguacin en extensin reducida
(suspensin ms blanda).
A. Lado izquierdo
B. Lado derecho Posiciones de ajuste de la amorti-
guacin en extensin
Mnimo (suave)
El ajuste de precarga del muelle se determina
11 clic(s) en la direccin b*
midiendo la distancia c mostrada en la ilustra- Normal
cin. Cuanto menor sea la distancia c, mayor 7 clic(s) en la direccin b*
ser la precarga del muelle; cuanto mayor sea la Mximo (dura)
distancia c, menor ser la precarga del muelle. 1 clic(s) en la direccin b*
* Con el tornillo de ajuste totalmente girado
en la direccin a
A pesar de que el nmero total de clics de un

mecanismo de ajuste de amortiguacin podra
no coincidir exactamente con las especificacio-
3-24
nes anteriores debido a las pequeas diferen-

Direccin a
cias de produccin, el nmero real de clics Precarga del muelle aumentada (sus-
siempre representa la totalidad del margen de pensin ms dura).
ajuste. Para conseguir un ajuste preciso, se re- Direccin b
comienda comprobar el nmero de clics de Precarga del muelle reducida (suspen-
cada mecanismo de ajuste de amortiguacin y sin ms blanda).
modificar las especificaciones segn sea nece-
sario.
Posiciones de ajuste de la precar-
ga del muelle
1 b Mnimo
a 1
Normal
4
Mximo
7
2
1
3
SAS30808
a
COMPROBACIN DEL CONJUNTO DE 3 2 1
7 6 5 4 b
AMORTIGUADOR TRASERO
Consulte COMPROBACIN DEL CONJUNTO 4
DE AMORTIGUADOR TRASERO en la pgina
4-97.

SAS30655
AJUSTE DEL CONJUNTO DE Amortiguacin en extensin

SCA13590
SWA13120
No sobrepase nunca la posicin de ajuste

Sujete firmemente el vehculo de modo que mxima o mnima.
no se pueda caer. 1. Ajustar:
Precarga del muelle Amortiguacin en extensin
SCA13590

No sobrepase nunca la posicin de ajuste a. Gire el tornillo de ajuste 1 en la direccin a
mxima o mnima. o b.
1. Ajustar: Direccin a
Precarga del muelle Amortiguacin en extensin aumentada
(suspensin ms dura).
a. Ajuste la precarga del muelle con la llave es- Direccin b
pecial 1 y la barra de extensin 2 incluida Amortiguacin en extensin reducida
en el juego de herramientas del propietario. (suspensin ms blanda).
b. Gire el aro de ajuste 3 en la direccin a o
b.
c. Alinee la posicin deseada del aro de ajuste
con el tope 4.
3-25
marca de nivel mximo b.

Posiciones de ajuste de la amorti- Por debajo de la marca de nivel mnimo
guacin en extensin
Aadir aceite del motor del tipo recomendado
Mnimo (suave)
3 vuelta(s) en la direccin b* hasta el nivel correcto.
Normal
1 1/2 vuelta(s) en la direccin
b*
Mximo (dura)
Tornillo de ajuste totalmente gi- b
rado en la direccin a a
* Con el tornillo de ajuste totalmente girado
en la direccin a
Para conseguir un ajuste preciso, se recomien-

da comprobar el nmero total de vueltas real del Marca recomendada
mecanismo de ajuste de amortiguacin. Este YAMALUBE
margen de ajuste podra no coincidir exacta- Tipo
mente con las especificaciones indicadas debi- SAE 10W-30, 10W-40, 10W-50,
do a las pequeas diferencias en la produccin. 15W-40, 20W-40 o 20W-50
Calidad de aceite de motor reco-
mendado
Servicio API tipo SG o supe-
rior/JASO MA
b 1 a
SAS30809
COMPROBACIN DEL BRAZO DE UNIN Y 20 10 0 10
LA BARRA DE UNIN
Consulte COMPROBACIN DEL BRAZO DE SCA13361
UNIN Y LA BARRA DE UNIN en la pgina

4-98. El aceite del motor lubrica tambin el em-
brague y el uso de un tipo de aceite o aditi-
SAS30656
vos incorrectos puede provocar que el
COMPROBACIN DEL NIVEL DE ACEITE
embrague patine. Por tanto, no aada nin-
DEL MOTOR
gn aditivo qumico ni utilice aceites del
motor de grado CD o superior, ni utilice
zontal.
aceites con la indicacin ENERGY CON-
SERVING II.
Coloque el vehculo en un caballete central.
Evite que penetren materiales extraos en
Asegrese de que el vehculo se encuentre en
el crter.
posicin vertical.
2. Arranque el motor, deje que se caliente unos
Antes de comprobar el nivel de aceite del motor
minutos y luego prelo.
espere unos minutos hasta que el aceite se
3. Comprobar:
haya asentado.
Nivel del aceite del motor
El nivel del aceite del motor debe encontrar- 4. Arranque el motor, deje que se caliente unos
se entre la marca de nivel mnimo a y la minutos y luego prelo.
3-26
5. Compruebe de nuevo el nivel del aceite del

motor.
Antes de comprobar el nivel de aceite del motor

espere unos minutos hasta que el aceite se
haya asentado.
SAS30657
CAMBIO DEL ACEITE DEL MOTOR 2 1

minutos y luego prelo. b. Aplique una ligera capa de aceite del motor a
2. Coloque un recipiente debajo del tornillo de la junta trica 3 del nuevo cartucho del filtro
vaciado del aceite del motor. de aceite.
3. Extraer: SCA13390
Tapn roscado de llenado de aceite de motor

1 Verifique que la junta trica 3 quede situa-
Tornillo de vaciado del aceite del motor 2 da correctamente en la ranura del cartucho
Junta 3 del filtro de aceite.
3
1
c. Apriete el nuevo cartucho del filtro de aceite

con el par especificado con una llave para fil-
tros de aceite.
3 Cartucho del filtro de aceite
T.
R.
6. Instalar:
Tornillo de vaciado del aceite del motor
4. Vaciar: (junto con la junta New )
Aceite del motor
(completamente desde el crter) Tornillo de vaciado del aceite del
5. Si tambin es necesario cambiar el cartucho motor
T.

R.
del filtro de aceite, realice el procedimiento si-

guiente.
7. Llenar:
Crter
a. Extraiga el cartucho del filtro de aceite 1 con
(con la cantidad especificada del tipo de acei-
una llave para filtros de aceite 2.
te del motor recomendado)
90890-01426
YU-38411
3-27
estn muy calientes.

Cantidad de aceite de motor
Cantidad (desarmado)
3.40 L (3.59 US qt, 2.99 Imp.qt) 1
Sin cartucho de repuesto del filtro
de aceite
2.40 L (2.54 US qt, 2.11 Imp.qt)
Con cartucho de repuesto del fil-
tro de aceite
2.70 L (2.85 US qt, 2.38 Imp.qt)
8. Instalar:
Tapn roscado de llenado de aceite de motor
(junto con la junta trica New ) 4. Instalar:
9. Arranque el motor, deje que se caliente unos Manmetro de aceite 1
minutos y luego prelo. Adaptador 2
10.Comprobar: Manmetro
Motor 90890-03153
(fugas de aceite del motor) Manmetro
11.Comprobar: YU-03153
Nivel del aceite del motor Adaptador de presin de aceite H
Consulte COMPROBACIN DEL NIVEL DE 90890-03139
ACEITE DEL MOTOR en la pgina 3-26.
SAS30810
MEDICIN DE LA PRESIN DE ACEITE DEL 1

MOTOR
1. Comprobar:
Nivel del aceite del motor
Por debajo de la marca de nivel mnimo a 2
Aadir aceite del motor del tipo recomendado
5. Medir:
Presin de aceite del motor
(en las condiciones siguientes)
a Presin de aceite (en caliente)
230.0 kPa/5000 r/min a 100 gra-
dos C (2.3 kgf/cm/5000 r/min,
33.4 psi/5000 r/min a 212 grados
F)
Fuera del valor especificado Comprobar.
SCA13410
Cuando el motor est fro el aceite del motor

es ms viscoso y la presin del mismo au-
menta. Por tanto, la presin de aceite del mo-
tor se debe medir con el motor caliente.
3. Extraer:
Perno del conducto principal 1
SWA12980
El motor, el silenciador y el aceite del motor
3-28
gar de refrigerante, compruebe la

Presin de aceite del
motor
Posibles causas concentracin de anticongelante y corrjala
si es preciso.
Bomba de aceite ave- Utilice nicamente agua destilada. No obs-
riada tante, puede utilizar agua blanda si no dis-
Filtro de aceite obs-
Por debajo del valor truido pone de agua destilada.
especificado Fuga en el conducto
de aceite 3. Arranque el motor, deje que se caliente unos
Junta de aceite rota o minutos y luego prelo.
daada 4. Comprobar:
Fuga en el conducto Nivel de refrigerante
de aceite
Por encima del valor Filtro de aceite ave- Antes de comprobar el nivel de refrigerante, es-
especificado riado
Aceite demasiado vis- pere unos minutos para que se asiente.
coso
SAS30812
6. Instalar: COMPROBACIN DEL SISTEMA DE

Perno del conducto principal REFRIGERACIN
1. Comprobar:
Perno del conducto principal
Radiador 1
Tubo de entrada del radiador 2
T.
R.
SAS30811
Tubo de salida del radiador 3
COMPROBACIN DEL NIVEL DE Enfriador de aceite 4
REFRIGERANTE Tubo de entrada del enfriador de aceite 5
1. Site el vehculo sobre una superficie hori- Tubo de salida del enfriador de aceite 6
zontal. Junta de la camisa de refrigeracin 7
Tubo de entrada de la bomba de agua 8
Coloque el vehculo en un caballete central. Grietas/daos Cambiar.
Asegrese de que el vehculo se encuentre en Consulte RADIADOR en la pgina 6-1,
posicin vertical. ENFRIADOR DE ACEITE en la pgina 6-4,
TERMOSTATO en la pgina 6-6 y BOMBA
2. Comprobar: DE AGUA en la pgina 6-8.
Nivel de refrigerante
El nivel de refrigerante debe encontrarse en-
tre la marca de nivel mximo a y la marca
de nivel mnimo b. 1
Por debajo de la marca de nivel mnimo
Aadir refrigerante del tipo recomendado
7
2 3
5
b
SCA21281
6
4
Si se aade agua en lugar de refrigerante,
se diluir la concentracin de anticonge-
lante en el refrigerante. Si utiliza agua en lu-
3-29
SAS30813
CAMBIO DEL REFRIGERANTE

1. Extraer:
Panel lateral delantero (derecha) 1
gina 4-6.
Perno del tapn del radiador 1
Tapn del radiador 2
Tope del tapn del radiador 3
SWA13030
El radiador caliente est presurizado. Por 4. Vaciar:

tanto, no extraiga el tapn del radiador cuan- Refrigerante
do el motor est caliente. Puede salir un cho- (desde el depsito de refrigerante)
rro de lquido y vapor calientes y provocar 5. Extraer:
lesiones graves. Cuando el motor se haya Perno de vaciado de la bomba de agua 1
enfriado, abra el tapn del radiador del modo Arandela de cobre 2
siguiente:
Coloque un trapo grueso o una toalla sobre
el tapn y grelo lentamente en el sentido
contrario al de las agujas del reloj hacia el
1 2
seguro, para liberar la presin residual.
Cuando deje de silbar, presione hacia abajo
el tapn y grelo en el sentido contrario al de
las agujas del reloj para extraerlo.
6. Vaciar:
Refrigerante
(del motor y del radiador)
2 1 7. Instalar:
Perno de vaciado de la bomba de agua
Arandela de cobre New
3
Perno de vaciado de la bomba de
agua
T.

R.
2. Extraer:
Perno del depsito de refrigerante 1 8. Instalar:
Cubierta del depsito de lquido refrigerante Collares
2 Depsito de refrigerante
Depsito de refrigerante 3 Cubierta del depsito de lquido refrigerante
Collares 4 Perno del depsito de refrigerante
Perno del depsito de refrigeran-
te (M5)
T.
0.5 Nm (0.05 mkgf, 0.36 ftlbf)

R.
1
3 Perno del depsito de refrigeran-
4 te (M6)
4
1 9. Llenar:
2 Sistema de refrigeracin
(con la cantidad especificada del refrigerante
3. Extraer: recomendado)
Tapn del depsito de refrigerante 1
3-30
11.Llenar:
Anticongelante recomendado Depsito de refrigerante
Anticongelante de glicol etileno
(con refrigerante del tipo recomendado hasta
de alta calidad con
inhibidores de corrosin para la marca de nivel mximo a)
motores de aluminio
Relacin de la mezcla
1:1 (anticongelante: agua)
a
Radiador (incluidas todas las ru-
tas)
1.93 L (2.04 US qt, 1.70 Imp.qt)
Depsito de lquido refrigerante
(hasta la marca de nivel mximo)
0.25 L (0.26 US qt, 0.22 Imp.qt)
Notas sobre la manipulacin de refrigerante

12.Instalar:
El refrigerante es potencialmente nocivo y
Tapn del depsito de refrigerante
debe manipularse con especial cuidado.
SWA13040 13.Arranque el motor, deje que se caliente unos
Si se salpica los ojos con refrigerante, lve- 14.Comprobar:
selos con agua abundante y consulte a un Nivel de refrigerante
mdico. Consulte COMPROBACIN DEL NIVEL DE
Si se salpica la ropa con refrigerante, lvela REFRIGERANTE en la pgina 3-29.
rpidamente con agua y seguidamente con
agua y jabn. Antes de comprobar el nivel de refrigerante, es-
Si ingiere refrigerante, provoque el vmito pere unos minutos hasta que el refrigerante se
y acuda inmediatamente al mdico. haya asentado.
SCA21291
SAS30814
COMPROBACIN DEL INTERRUPTOR DE

Si se aade agua en lugar de refrigerante, LA LUZ DEL FRENO DELANTERO
se diluir la concentracin de anticonge- Consulte COMPONENTES ELCTRICOS en
lante en el refrigerante. Si utiliza agua en lu- la pgina 8-131.
gar de refrigerante, compruebe la
concentracin de anticongelante y corrjala
SAS30659
AJUSTE DEL INTERRUPTOR DE LA LUZ DE

si es preciso.
FRENO TRASERO
Utilice nicamente agua destilada. No obs-
tante, puede utilizar agua blanda si no dis-
El interruptor de la luz de freno trasero se accio-
pone de agua destilada.
na con el movimiento del pedal de freno. El inte-
Si se vierte refrigerante sobre superficies
rruptor de la luz de freno trasero est
pintadas, lvelas inmediatamente con
correctamente ajustado cuando la luz de freno
agua.
se enciende justo antes de que se inicie el efec-
No mezcle tipos diferentes de anticonge-
to de la frenada.
lante.
1. Comprobar:
10.Instalar:
Reglaje del funcionamiento de la luz de freno
Tope del tapn del radiador
trasero
Tapn del radiador
Incorrecto Ajustar.
Perno del tapn del radiador
2. Ajustar:
Perno del tapn del radiador Reglaje del funcionamiento de la luz de freno
5 Nm (0.5 mkgf, 3.6 ftlbf) trasero
T.
R.

Panel lateral delantero (derecha) a. Sujete el cuerpo principal 1 del interruptor
Consulte CHASIS, GENERAL (2) en la p- de la luz de freno trasero de forma que no gi-
gina 4-6.
3-31
re; gire la tuerca de ajuste 2 en la direccin Instalacin del cable del acelerador
a o b hasta que la luz del freno trasero se Incorrecto Reinstalar los cables del acele-
encienda en el momento adecuado. rador.
Consulte MANILLAR en la pgina 4-73.
Direccin a 2. Comprobar:
La luz de freno se enciende antes. Movimiento del puo del acelerador
Direccin b Movimiento irregular Lubricar o sustituir
La luz de freno se enciende ms tarde.
la(s) pieza(s) averiada(s).
Lubricante de cable adecuado
2 1
Con el motor parado, gire lentamente el puo
a b del acelerador y sultelo. Verifique que el puo
del acelerador gire con suavidad y retorne co-
rrectamente al soltarlo.
Repita esta comprobacin con el manillar girado
completamente a la izquierda y a la derecha.
3. Comprobar:
SAS30660
Holgura del puo del acelerador a
COMPROBACIN Y LUBRICACIN DE LOS Fuera del valor especificado Ajustar.
CABLES Juego libre del puo del acelera-
El procedimiento siguiente sirve para todos los dor
cables interiores y exteriores. 3.05.0 mm (0.120.20 in)
SWA13270
Si el cable exterior est daado, el conjunto

del cable se puede corroer y obstaculizar su
movimiento. Sustituya los cables exteriores
e interiores daados lo antes posible.
a
1. Comprobar:
Cable exterior
Daos Cambiar.
2. Comprobar:
Funcionamiento del cable
Movimiento irregular Lubricar. 4. Ajustar:
Lubricante recomendado Holgura del puo del acelerador
Aceite del motor o un lubricante
de cable adecuado Antes de ajustar la holgura del puo del acelera-
dor, debe ajustar correctamente la sincroniza-
cin de los cuerpos de mariposa.
Sostenga el extremo del cable vertical y vierta

unas gotas de lubricante en la funda del cable o
a. Desplace hacia atrs la cubierta de goma 1.
utilice un engrasador adecuado.
b. Afloje la contratuerca 2.
SAS30815
c. Gire la tuerca de ajuste 3 en la direccin a
COMPROBACIN DEL PUO DEL o b hasta obtener la holgura del puo del
ACELERADOR acelerador especificada.
1. Comprobar:
Cables del acelerador
Daos/deterioros Cambiar.
3-32
Direccin a
Aumenta la holgura del puo del acele-
rador.
Direccin b
Disminuye la holgura del puo del acele-
rador. a b
1 2 b 1 a
3 1
a
2. Ajustar:
b Haz del faro (horizontalmente)

a. Gire los tornillos de ajuste 1 en la direccin
a o b.
Faro izquierdo
d. Apriete la contratuerca.
e. Desplace la cubierta de goma a su posicin Direccin a
original. Haz del faro desplazado a la derecha.
Direccin b
Verifique que la tuerca de ajuste est completa- Haz del faro desplazado a la izquierda.
mente tapada por la cubierta de goma.
Faro derecho
SAS30816
Direccin a
COMPROBACIN Y CARGA DE LA Haz del faro desplazado a la izquierda.
Direccin b
BATERA
Haz del faro desplazado a la derecha.
Consulte COMPROBACIN Y CARGA DE LA
BATERA en la pgina 8-140.
1 1
SAS30662
COMPROBACIN DE LOS FUSIBLES b a b a

Consulte COMPROBACIN DE LOS FUSI-
BLES en la pgina 8-139.
SAS30664
AJUSTE DEL HAZ DE LOS FAROS

1. Ajustar:
Haz del faro (verticalmente)
a. Gire los mandos de ajuste 1 en la direccin

a o b.
Direccin a
Haz del faro descendido.
Direccin b
Haz del faro elevado.
3-33
3-34
CHASIS
CHASIS, GENERAL (1)....................................................................................4-1

INSTALACIN DE LOS SILLINES.............................................................4-4
CHASIS, GENERAL (2)....................................................................................4-6

EXTRACCIN DE LA CUBIERTA DELANTERA DEL DEPSITO DE
1
COMBUSTIBLE .......................................................................................4-10
INSTALACIN DE LA CUBIERTA DELANTERA DEL DEPSITO DE
COMBUSTIBLE .......................................................................................4-10
DESMONTAJE DE LOS CARENADOS LATERALES DELANTEROS....4-10
INSTALACIN DE LOS CARENADOS LATERALES DELANTEROS ....4-11
2
AJUSTE DE LA ALTURA DEL PARABRISAS .........................................4-12
CHASIS, GENERAL (3)..................................................................................4-14

EXTRACCIN DE LAS CUBIERTAS DEL DEPSITO DE
COMBUSTIBLE .......................................................................................4-18
3
INSTALACIN DE LAS CUBIERTAS DEL DEPSITO DE
COMBUSTIBLE .......................................................................................4-18
RUEDA DELANTERA ....................................................................................4-20

4
EXTRACCIN DE LA RUEDA DELANTERA ..........................................4-22
DESMONTAJE DE LA RUEDA DELANTERA .........................................4-22
5
COMPROBACIN DE LA RUEDA DELANTERA ....................................4-22
MONTAJE DE LA RUEDA DELANTERA.................................................4-23
MANTENIMIENTO DEL SENSOR DE LA RUEDA DELANTERA Y
DEL ROTOR DEL SENSOR ...................................................................4-24
AJUSTE DEL EQUILIBRADO ESTTICO DE LA RUEDA
DELANTERA ...........................................................................................4-25
INSTALACIN DE LA RUEDA DELANTERA (FRENO DE DISCO)........4-26
6
RUEDA TRASERA .........................................................................................4-29
EXTRACCIN DE LA RUEDA TRASERA ...............................................4-32
7
DESMONTAJE DE LA RUEDA TRASERA ..............................................4-32
COMPROBACIN DE LA RUEDA TRASERA.........................................4-33
COMPROBACIN DEL CUBO MOTOR DE LA RUEDA TRASERA.......4-33
COMPROBACIN Y SUSTITUCIN DEL PIN DE LA RUEDA
TRASERA................................................................................................4-33
MONTAJE DE LA RUEDA TRASERA .....................................................4-33
MANTENIMIENTO DEL SENSOR DE LA RUEDA TRASERA Y
DEL ROTOR DEL SENSOR ...................................................................4-34
AJUSTE DEL EQUILIBRADO ESTTICO DE LA RUEDA TRASERA ....4-34
8
INSTALACIN DE LA RUEDA TRASERA (FRENO DE DISCO) ............4-34
FRENO DELANTERO ....................................................................................4-37

INTRODUCCIN......................................................................................4-42 9
COMPROBACIN DE LOS DISCOS DE FRENO DELANTERO ............4-42
CAMBIO DE LAS PASTILLAS DE FRENO DELANTERO.......................4-43
DESMONTAJE DE LAS PINZAS DE FRENO DELANTERO...................4-44
DESARMADO DE LAS PINZAS DE FRENO DELANTERO ....................4-45
COMPROBACIN DE LAS PINZAS DE FRENO DELANTERO .............4-45
ARMADO DE LAS PINZAS DE FRENO DELANTERO ...........................4-46
INSTALACIN DE LAS PINZAS DEL FRENO DELANTERO .................4-46
DESMONTAJE DE LA BOMBA DE FRENO DELANTERO .....................4-47
COMPROBACIN DE LA BOMBA DE FRENO DELANTERO................4-47
ARMADO DE LA BOMBA DE FRENO DELANTERO..............................4-48
INSTALACIN DE LA BOMBA DE FRENO DELANTERO......................4-48
FRENO TRASERO .........................................................................................4-50

INTRODUCCIN......................................................................................4-56
COMPROBACIN DEL DISCO DE FRENO TRASERO .........................4-56
CAMBIO DE LAS PASTILLAS DE FRENO TRASERO ...........................4-56
DESMONTAJE DE LA PINZA DE FRENO TRASERO ............................4-58
DESARMADO DE LA PINZA DE FRENO TRASERO .............................4-58
COMPROBACIN DE LA PINZA DE FRENO TRASERO.......................4-58
ARMADO DE LA PINZA DE FRENO TRASERO.....................................4-59
INSTALACIN DE LA PINZA DE FRENO TRASERO.............................4-59
DESMONTAJE DE LA BOMBA DE FRENO TRASERO..........................4-60
COMPROBACIN DE LA BOMBA DE FRENO TRASERO ....................4-61
ARMADO DE LA BOMBA DEL FRENO TRASERO ................................4-61
INSTALACIN DE LA BOMBA DE FRENO TRASERO ..........................4-61
ABS (SISTEMA ANTIBLOQUEO DE FRENOS)............................................4-63

CUADRO DE COMPONENTES DEL ABS...............................................4-65
DESMONTAJE DEL CONJUNTO DE LA UNIDAD HIDRULICA ...........4-66
COMPROBACIN DEL CONJUNTO DE LA UNIDAD HIDRULICA......4-66
INSTALACIN DEL CONJUNTO DE LA UNIDAD HIDRULICA............4-67
PRUEBAS DE FUNCIONAMIENTO DE LA UNIDAD HIDRULICA........4-68
COMPROBACIN DE LA LUZ DE ALARMA DEL SISTEMA ABS..........4-72
MANILLAR .....................................................................................................4-73
AJUSTE DE LA POSICIN DEL MANILLAR...........................................4-75
DESMONTAJE DEL MANILLAR ..............................................................4-76
COMPROBACIN DEL MANILLAR.........................................................4-76
INSTALACIN DEL MANILLAR...............................................................4-76
INSTALACIN DE LOS RETROVISORES Y LOS PROTECTORES
DE LA MANO ..........................................................................................4-78
HORQUILLA DELANTERA............................................................................4-80
DESMONTAJE DE LAS BARRAS DE LA HORQUILLA DELANTERA....4-83
DESARMADO DE LAS BARRAS DE LA HORQUILLA DELANTERA .....4-83
COMPROBACIN DE LAS BARRAS DE LA HORQUILLA
DELANTERA ...........................................................................................4-84
ARMADO DE LAS BARRAS DE LA HORQUILLA DELANTERA ............4-85
INSTALACIN DE LAS BARRAS DE LA HORQUILLA DELANTERA ....4-91
COLUMNA DE LA DIRECCIN.....................................................................4-92
DESMONTAJE DEL SOPORTE INFERIOR ............................................4-94
COMPROBACIN DE LA COLUMNA DE LA DIRECCIN.....................4-94
INSTALACIN DE LA COLUMNA DE LA DIRECCIN...........................4-95
CONJUNTO DE AMORTIGUADOR TRASERO.............................................4-96

MANIPULACIN DEL AMORTIGUADOR TRASERO .............................4-97
DESECHAR UN AMORTIGUADOR TRASERO ......................................4-97
DESMONTAJE DEL CONJUNTO DE AMORTIGUADOR TRASERO .....4-97
COMPROBACIN DEL CONJUNTO DE AMORTIGUADOR
TRASERO ...............................................................................................4-97
COMPROBACIN DEL BRAZO DE UNIN Y LA BARRA DE UNIN...4-98
INSTALACIN DE LA BARRA DE UNIN ..............................................4-98
INSTALACIN DEL CONJUNTO DE AMORTIGUADOR TRASERO .....4-98
BASCULANTE .............................................................................................4-100
DESMONTAJE DEL BASCULANTE ......................................................4-101
COMPROBACIN DEL BASCULANTE.................................................4-101
MONTAJE DEL BASCULANTE .............................................................4-102
TRANSMISIN POR CADENA....................................................................4-104

EXTRACCIN DE LA CADENA DE TRANSMISIN.............................4-105
COMPROBACIN DE LA CADENA DE TRANSMISIN ......................4-105
COMPROBACIN DEL PIN MOTOR...............................................4-106
COMPROBACIN DEL PIN DE LA RUEDA TRASERA ..................4-107
COMPROBACIN DEL CUBO MOTOR DE LA RUEDA TRASERA.....4-107
INSTALACIN DE LA CADENA DE TRANSMISIN ............................4-107
CHASIS, GENERAL (1)
SAS20026
CHASIS, GENERAL (1)

Extraccin de los sillines y la batera
2.2 Nm (0.22 m kgf, 1.6 ft lbf) 25 Nm (2.5 m kgf, 18 ft lbf) 32 Nm (3.2 m kgf, 23 ft lbf)
1
3
11
10
6 2
4
5
9
7

1 Silln del pasajero 1
2 Tapn 1
3 Silln del conductor 1
4 Regulador de la altura del silln del conductor 1
5 Correa de la batera 1
6 Cable negativo de la batera 1 Desconectar.
7 Cable positivo de la batera 1 Desconectar.
8 Batera 1
9 Espaciador 1
10 Asidero (izquierda) 1
11 Asidero (derecha) 1
4-1
CHASIS, GENERAL (1)
Desmontaje de las cubiertas traseras

26 Nm (2.6 m kgf, 19 ft lbf)
7 Nm (0.7 m kgf, 5.1 ft Ibf)

2
3 1
6
5
4
13 Nm (1.3 m kgf, 9.4 ft lbf)
7
8
26 Nm (2.6 m kgf, 19 ft lbf)

3.5 Nm (0.35 m kgf, 2.5 ft lbf)

Consulte CHASIS, GENERAL (1) en la
Silln del pasajero/Silln del conductor pgina 4-1.
Asidero pgina 4-1.
1 Tapa superior 1
2 Apoyo (derecha) 1
3 Cubierta trasera (derecha) 1
4 Soporte del cierre del silln 1
5 Conjunto del cierre del silln 1
6 Cable del cierre del silln 1 Desconectar.
7 Apoyo (izquierda) 1
8 Cubierta trasera (izquierda) 1
4-2
CHASIS, GENERAL (1)
Extraccin del piloto trasero/luz de freno y del conjunto de guardabarros

7 Nm (0.7 m kgf, 5.1 ft Ibf)
2
1
9
3 4
6
12
11
5 10
7 Nm (0.7 m kgf, 5.1 ft Ibf)
8
7

Asidero pgina 4-1.
Cubierta trasera pgina 4-1.
1 Acoplador del piloto trasero/luz de freno 1 Desconectar.
2 Piloto trasero/luz de freno 1
3 Correa del juego de herramientas 1
4 Juego de herramientas 1
5 Acoplador del intermitente trasero 2 Desconectar.
6 Acoplador de la luz de la matrcula 1 Desconectar.
7 Conjunto de guardabarros 1
8 Tapa inferior del coln 1
9 Acoplador de la bobina del esttor 1 Desconectar.
10 Acoplador del rectificador/regulador 1 Desconectar.
11 Rectificador/regulador 1
12 Cubierta del piloto trasero/luz de freno 1
4-3
CHASIS, GENERAL (1)
SAS30125
INSTALACIN DE LOS SILLINES

1. Instalar:
Regulador de la altura del silln del conductor
1
Silln del conductor 2 e f
La altura del silln del conductor puede ajustarse
a una de las dos posiciones para adecuarse a
las preferencias del conductor.

Para instalar el silln del conductor en la po-
sicin alta
a. Introduzca el saliente a del regulador de la Para instalar el silln del conductor en la po-
altura del silln del conductor en el aislador sicin baja
b. a. Introduzca el saliente a del regulador de la
altura del silln del conductor en el aislador
a b.
1
a
1
b
b. Introduzca el saliente c en la parte delante-

ra del silln del conductor en la sujecin del si-
lln d. b. Introduzca el saliente c en la parte delante-
ra del silln del conductor en la sujecin del si-
c 2 lln d.
c 2
c. Alinee el saliente e de la parte inferior del si- d

lln del conductor con la ranura de posicin
H f y, a continuacin, presione la parte tra- c. Alinee el saliente e de la parte inferior del si-
sera del silln hacia abajo para bloquearlo en lln del conductor con la ranura de posicin
posicin tal y como se muestra. L f y, a continuacin, presione la parte tra-
sera del silln hacia abajo para bloquearlo en
posicin tal y como se muestra.
4-4
CHASIS, GENERAL (1)
e
f
2. Instalar:
Tapn
Silln del pasajero 1
Introduzca las partes a de la parte trasera del

silln del pasajero en las sujeciones del silln b
y, a continuacin, presione la parte delantera del
silln para bloquearlo en su posicin.
4-5
CHASIS, GENERAL (2)
SAS20155
CHASIS, GENERAL (2)

Extraccin de la cubierta delantera del depsito de combustible, los paneles laterales delanteros y
los carenados laterales delanteros
1.5 Nm (0.15 m kgf, 1.1 ft lbf) 4.0 Nm (0.40 m kgf, 2.9 ft lbf)
4.0 Nm (0.40 m kgf, 2.9 ft lbf)
4.0 Nm (0.40 m kgf, 2.9 ft lbf)

1
7
2
6
1.5 Nm (0.15 m kgf, 1.1 ft lbf)

1 Cubierta delantera del depsito de combustible 1
2 Panel lateral delantero (izquierda) 1
3 Acoplador del intermitente (izquierda) 1 Desconectar.
4 Carenado lateral delantero (izquierda) 1
5 Panel lateral delantero (derecha) 1
6 Acoplador del intermitente (derecha) 1 Desconectar.
7 Carenado lateral delantero (derecha) 1
4-6
CHASIS, GENERAL (2)
Extraccin del conjunto del faro y del conjunto de instrumentos

7 Nm (0.7 m kgf, 5.1 ft Ibf) 7 Nm (0.7 m kgf, 5.1 ft Ibf)
9
11
1
8
10
2
7 Nm (0.7 m kgf, 5.1 ft Ibf)
5
6
2.8 Nm (0.28 m kgf, 2.0 ft lbf)
7
4
0.5 Nm (0.05 m kgf, 0.36 ft lbf) 1.3 Nm (0.13 m kgf, 0.94 ft lbf)

Cubierta delantera del depsito de combusti- Consulte CHASIS, GENERAL (2) en la
ble/Panel lateral delantero/Carenado lateral pgina 4-6.
delantero
1 Parabrisas 1
2 Cubierta delantera 1
3 Elemento de apoyo 1
4 Panel interior 1
5 Acoplador de la luz de posicin delantera 1 Desconectar.
6 Acoplador del faro 1 Desconectar.
7 Conjunto del faro 1
8 Acoplador del conjunto de instrumentos 1 Desconectar.
9 Conjunto de instrumentos 1
Acoplador de la toma auxiliar de corriente conti-
10 1 Desconectar.
nua
11 Toma auxiliar de corriente continua 1
4-7
CHASIS, GENERAL (2)
Desmontaje del conjunto del faro
4
2
3
5
7 1
6

1 Tapa superior del faro (izquierda) 1
2 Tapa superior del faro (derecha) 1
3 Cubierta lateral del faro (izquierda) 1
4 Cubierta lateral del faro (derecha) 1
5 Tapa central 1
6 Acoplador de la unidad de control del faro 1 Desconectar.
7 Unidad de control del faro 1
4-8
CHASIS, GENERAL (2)
Extraccin del apoyo del faro
4
2 3
33 Nm (3.3 m kgf, 24 ft lbf)

delantero
Conjunto del faro pgina 4-6.
Conjunto de instrumentos pgina 4-6.
1 Cable del interruptor del manillar (izquierda) 1
2 Cable del interruptor del manillar (derecha) 1
3 Mazo de cables 2
4 Apoyo del faro 1
4-9
CHASIS, GENERAL (2)
SAS31379
EXTRACCIN DE LA CUBIERTA
DELANTERA DEL DEPSITO DE
1
COMBUSTIBLE
1. Extraer:
Cubierta delantera del depsito de combusti-
ble 1
a. Extraiga los tornillos de fijacin rpida 2 y

los pernos de la cubierta delantera del dep-
sito de combustible 3.
b. Instale los pernos de la cubierta delantera del
depsito de combustible 2 y los tornillos de
2 2 fijacin rpida 3 y, a continuacin, aprite-
los al valor especificado.
Perno de la cubierta delantera del
depsito de combustible
T.
4.0 Nm (0.40 mkgf, 2.9 ftlbf)
R.
3 3
1
3 3
b. Extraiga la cubierta delantera del depsito de
combustible 1 deslizndola hacia atrs.
2 2
SAS31381
DESMONTAJE DE LOS CARENADOS

LATERALES DELANTEROS
1. Extraer:
SAS31380
INSTALACIN DE LA CUBIERTA ble
DELANTERA DEL DEPSITO DE Panel lateral delantero
COMBUSTIBLE 2. Extraer:
1. Instalar: Carenado lateral delantero (izquierda) 1
ble 1 a. Retire los pernos del carenado lateral delan-
tero 2, el tornillo del carenado lateral delan-
a. Instale la cubierta delantera del depsito de tero 3 y el tornillo de fijacin rpida 4.
combustible 1 deslizndola hacia delante.
4-10
CHASIS, GENERAL (2)
1
2
3
2
1
4
b. Desacople la parte a y, a continuacin, ex-

1 traiga el carenado lateral delantero deslizn-
dolo en la direccin indicada en la ilustracin.
3
2
4

traiga el carenado lateral delantero deslizn-
dolo en la direccin indicada en la ilustracin.

a
SAS31382
INSTALACIN DE LOS CARENADOS

LATERALES DELANTEROS
1. Instalar:
Carenado lateral delantero (izquierda) 1

a. Inserte la ranura a en el saliente b y, a
continuacin, instale el carenado lateral de-
lantero como se muestra en la ilustracin.
3. Extraer:
Carenado lateral delantero (derecha) 1
a
a. Retire los pernos del carenado lateral delan-

tero 2, el tornillo del carenado lateral delan-
tero 3 y el tornillo de fijacin rpida 4. b
b. Instale el tornillo de fijacin rpida 2, el tor-

nillo del carenado lateral delantero 3 y los
2 pernos del carenado lateral delantero 4 y, a
1 continuacin, apriete el tornillo y los pernos al
par especificado.
4-11
CHASIS, GENERAL (2)
Tornillo del carenado lateral de- Tornillo del carenado lateral de-
lantero lantero
T.
T.
1.5 Nm (0.15 mkgf, 1.1 ftlbf) 1.5 Nm (0.15 mkgf, 1.1 ftlbf)
R.
R.
Perno del carenado lateral delan- Perno del carenado lateral delan-
tero tero
4.0 Nm (0.40 mkgf, 2.9 ftlbf) 4.0 Nm (0.40 mkgf, 2.9 ftlbf)
3 3
4 4
2 2
2. Instalar: 3. Instalar:
Carenado lateral delantero (derecha) 1 Panel lateral delantero
a. Inserte la ranura a en el saliente b y, a ble
continuacin, instale el carenado lateral de- SAS31383
lantero como se muestra en la ilustracin. AJUSTE DE LA ALTURA DEL PARABRISAS
1. Ajustar:
Posicin de la altura del parabrisas

a. Afloje el mando de ajuste de la posicin de la
a altura del parabrisas 1 en cada lado del pa-
rabrisas hasta que note resistencia.
b SCA20430
1 No siga girando el mando cuando note resis-

tencia. De lo contrario, el mando podra re-
b. Instale el tornillo de fijacin rpida 2, el tor- sultar daado.
nillo del carenado lateral delantero 3 y los
pernos del carenado lateral delantero 4 y, a
continuacin, apriete el tornillo y los pernos al
par especificado.
4-12
CHASIS, GENERAL (2)
b. Alinee la sujecin de la placa de deslizamien-

to 2 con las marcas de coincidencia 3 en
la posicin deseada.
Asegrese de que el saliente de la sujecin de

la placa encaje en el orificio correspondiente de
la placa de deslizamiento 4.
3
4
c. Apriete los mandos de ajuste.
4-13
CHASIS, GENERAL (3)
SAS20156
CHASIS, GENERAL (3)

Extraccin de las cubiertas del depsito de combustible y del protector del depsito de combustible
4.0 Nm (0.40 m kgf, 2.9 ft lbf)
3
2
4.0 Nm (0.40 m kgf, 2.9 ft lbf)

delantero
Regulador de la altura del silln del conductor pgina 4-1.
1 1
(izquierda)
2 Cubierta del depsito de combustible (derecha) 1
3 Protector del depsito de combustible 1
4-14
CHASIS, GENERAL (3)
Extraccin de la bandeja de componentes elctricos (izquierda)
7 Nm (0.7 m kgf, 5.1 ft Ibf)
3
4

delantero
Cubierta del depsito de combustible pgina 4-14.
Depsito de combustible en la pgina 7-1.
1 Bandeja de componentes elctricos (izquierda) 1
2 Cable del interruptor del manillar (izquierda) 1
3 Mazo de cables 1
4 Sensor de temperatura del aire de admisin 1
4-15
CHASIS, GENERAL (3)
Extraccin de la bandeja de componentes elctricos (derecha)
7 Nm (0.7 m kgf, 5.1 ft Ibf)
3 1
7 Nm (0.7 m kgf, 5.1 ft Ibf)

delantero
1 Bandeja de componentes elctricos (derecha) 1
2 Cable del interruptor del manillar (derecha) 1
3 Mazo de cables 1
4-16
CHASIS, GENERAL (3)
Extraccin de la caja del filtro de aire

2
4
7 Nm (0.7 m kgf, 5.1 ft Ibf)

1
(3) 8
(3)
(10)
1.6 Nm (0.16 m kgf, 1.2 ft Ibf)
2.8 Nm (0.28 m kgf, 2.0 ft Ibf)

7
5

delantero
1 ECU (unidad de control del motor) 1
2 Acoplador de la ECU 2 Desconectar.
3 Tapa de la caja del filtro de aire 1
4 Elemento del filtro de aire 1
Tornillo de la abrazadera de la unin de la caja
5 3 Aflojar.
del filtro de aire
6 Tubo del sistema de induccin de aire 1 Desconectar.
7 Tubo respiradero de la culata 1 Desconectar.
8 Caja del filtro de aire 1
4-17
CHASIS, GENERAL (3)
SAS31384

EXTRACCIN DE LAS CUBIERTAS DEL
DEPSITO DE COMBUSTIBLE SAS31385
1. Extraer: INSTALACIN DE LAS CUBIERTAS DEL

Cubierta delantera del depsito de combusti- DEPSITO DE COMBUSTIBLE
ble 1. Instalar:
Panel lateral delantero Cubierta del depsito de combustible (iz-
Carenado lateral delantero quierda) 1
2. Extraer:
Silln del pasajero a. Inserte la ranura a en el saliente b y, a
Silln del conductor continuacin, instale la cubierta del depsito
3. Extraer: de combustible como se muestra en la ilus-
Cubierta del depsito de combustible (iz- tracin.
quierda) 1
a. Extraiga el perno de la cubierta del depsito

de combustible 2.
traiga la cubierta del depsito de combustible
b
deslizndola en la direccin indicada en la a
ilustracin.
1
b. Instale el perno de la cubierta del depsito de

1
2 combustible 2 y, a continuacin, apriete el
a perno al par especificado.
Perno de la cubierta del depsito
de combustible
T.
4.0 Nm (0.40 mkgf, 2.9 ftlbf)

R.
4. Extraer:
Cubierta del depsito de combustible (dere-
cha) 1 2
a. Extraiga el perno de la cubierta del depsito

de combustible 2.
traiga la cubierta del depsito de combustible
deslizndola en la direccin indicada en la

ilustracin.
2. Instalar:
Cubierta del depsito de combustible (dere-
cha) 1
1
2 a. Inserte la ranura a en el saliente b y, a
a
continuacin, instale la cubierta del depsito
de combustible como se muestra en la ilus-
tracin.
4-18
CHASIS, GENERAL (3)
b
a
1
b. Instale el perno de la cubierta del depsito de

combustible 2 y, a continuacin, apriete el
perno al par especificado.
Perno de la cubierta del depsito
de combustible
T.
4.0 Nm (0.40 mkgf, 2.9 ftlbf)

R.
3. Instalar:
Silln del conductor
Silln del pasajero
4. Instalar:
Carenado lateral delantero
Panel lateral delantero
ble
4-19
RUEDA DELANTERA
SAS20028
RUEDA DELANTERA
Extraccin de la rueda delantera y los discos de freno
35 Nm (3.5 m kgf, 25 ft Ibf)
10 Nm (1.0 m kgf, 7.2 ft Ibf)
7 Nm (0.7 m kgf, 5.1 ft Ibf) 1

23 Nm (2.3 m kgf, 17 ft Ibf)
2
65 Nm (6.5 m kgf, 47 ft Ibf)
4 6
LT 5
(5)
35 Nm (3.5 m kgf, 25 ft Ibf)
9 18 Nm (1.8 m kgf, 13 ft Ibf)
LT
10
7 (5)
18 Nm (1.8 m kgf, 13 ft Ibf)
10 8
1 Pinza del freno delantero 2
Sujecin del cable del sensor de la rueda delan-
2 1
tera
3 Protector del sensor de la rueda delantera 1
4 Sensor de la rueda delantera 1
5 Remache extrable del eje de la rueda 1 Aflojar.
6 Eje de la rueda 1
7 Rueda delantera 1
8 Collar 1
9 Caja del sensor de la rueda delantera 1
10 Disco de freno delantero 2
4-20
RUEDA DELANTERA
Desarmado de la rueda delantera
1
2
(3)
3
LT
3
2
8 Nm (0.8 m kgf, 5.8 ft Ibf)

1 Rotor del sensor de la rueda delantera 1
2 Junta de aceite 2
3 Cojinete de rueda 2
4 Espaciador 1
4-21
RUEDA DELANTERA
SAS30145 SAS30146
EXTRACCIN DE LA RUEDA DELANTERA DESMONTAJE DE LA RUEDA DELANTERA

SCA21380 SCA21340
Mantenga los imanes (incluidos los disposi- No deje caer el rotor del sensor de la rueda
tivos de retirada de las herramientas magn- ni lo someta a impactos.
ticas, destornilladores magnticos, etc.) Si el rotor del sensor de la rueda entra en
alejados del sensor de la rueda delantera contacto con disolvente, lmpielo inmedia-
1, ya que el sensor de la rueda se podra tamente.
daar, lo que provocara un funcionamiento 1. Extraer:
incorrecto del ABS. Juntas de aceite
Cojinetes de rueda

a. Limpie la superficie del cubo de la rueda de-
lantera.
b. Extraiga las juntas de aceite 1 con un des-
tornillador de cabeza plana.
Para no daar la rueda, coloque un trapo 2 en-

1 tre el destornillador y la superficie de la rueda.

zontal.
SWA13120

no se pueda caer.
2. Extraer:
Pinza del freno delantero (izquierda)
Pinza del freno delantero (derecha)
Sensor de la rueda delantera
SCA21440 c. Extraiga los cojinetes de la rueda 3 con un
extractor estndar de cojinetes.
No apriete la maneta de freno cuando ex-
traiga las pinzas de freno.
Asegrese de que el electrodo del sensor
no entre en contacto con ninguna pieza
metlica cuando extraiga el sensor de la
rueda delantera de su alojamiento.
3. Elevar:
Rueda delantera
Coloque el vehculo en un soporte adecuado de

forma que la rueda delantera est elevada.
4. Aflojar: SAS30147
Remache extrable del eje de la rueda COMPROBACIN DE LA RUEDA

5. Extraer: DELANTERA
Eje de la rueda 1. Comprobar:
Rueda delantera Eje de la rueda
Haga rodar el eje de la rueda sobre una su-
perficie plana.
Dobleces Cambiar.
4-22
RUEDA DELANTERA
SWA13460
No trate de enderezar un eje de rueda dobla-

do.
SAS30151
MONTAJE DE LA RUEDA DELANTERA

SCA21340
No deje caer el rotor del sensor de la rueda

2. Comprobar: ni lo someta a impactos.
Neumtico Si el rotor del sensor de la rueda entra en
Rueda delantera contacto con disolvente, lmpielo inmedia-
Daos/desgaste Cambiar. tamente.
Consulte COMPROBACIN DE LOS NEU- 1. Instalar:
MTICOS en la pgina 3-18 y COMPRO- Cojinetes de rueda New
BACIN DE LAS RUEDAS en la pgina Juntas de aceite New
3-18.

3. Medir:
a. Instale el nuevo cojinete de rueda (lado dere-
Descentramiento radial de la rueda 1
cho).
Descentramiento lateral de la rueda 2 SCA18110
Por encima de los lmites especificados

Cambiar. No toque la gua interior del cojinete de la
Lmite de descentramiento radial rueda 1 ni las bolas 2. Solo se debe tocar
de la rueda la gua exterior 3.
1.0 mm (0.04 in)
Lmite de descentramiento lateral Utilice un casquillo 4 que coincida con el di-
de la rueda
metro de la gua exterior del cojinete de rueda.
0.5 mm (0.02 in)
4. Comprobar: b. Instale el espaciador.

Cojinetes de rueda c. Instale el nuevo cojinete de rueda (lado iz-
La rueda delantera gira de forma irregular o quierdo).
est suelta Sustituir los cojinetes de la rue-
da. Coloque una arandela apropiada 1 entre el
Juntas de aceite casquillo 2 y el cojinete, de manera que la gua
Daos/desgaste Cambiar. interior 3 y la gua exterior 4 se presionen al
mismo tiempo, y despus ejerza presin sobre
el cojinete hasta que la gua interior toque el es-
4-23
RUEDA DELANTERA
paciador 5. SAS30155
MANTENIMIENTO DEL SENSOR DE LA

RUEDA DELANTERA Y DEL ROTOR DEL
SENSOR
SCA21070
Los componentes del ABS han sido objeto

de un ajuste muy preciso y, por tanto, de-
ben manipularse con cuidado. Mantnga-
los alejados de toda suciedad y no los
exponga a golpes.
El sensor de la rueda delantera no se puede
desarmar. No intente desarmarlo. Si est
d. Instale las nuevas juntas de aceite.
averiado, cmbielo por uno nuevo.
Mantenga cualquier tipo de imanes (herra-

2. Instalar: mientas con captadores magnticos, des-
Rotor del sensor de la rueda delantera tornilladores magnticos, etc.) alejados del
sensor de la rueda delantera o del rotor del
rueda sensor.
No deje caer ni golpee el sensor de la rueda
T.

R.
LOCTITE o el rotor del sensor.
SCA17200
1. Comprobar:
Sensor de la rueda delantera 1
Grietas/dobleces/distorsin Cambiar.
Cambie los pernos del rotor del sensor de la
Polvo de hierro/polvo Limpiar.
rueda por pernos nuevos.
Instale el rotor del sensor de la rueda con la mar-

ca 1 orientada hacia afuera.
A
2. Comprobar:
Rotor del sensor de la rueda delantera 1
Grietas/daos/araazos Sustituir el rotor
del sensor de la rueda delantera.
3. Medir: Polvo de hierro/polvo/disolvente Limpiar.
Descentramiento del rotor del sensor de la
rueda El rotor del sensor de la rueda est instalado
Fuera del valor especificado Corregir el en la cara interior del cubo de la rueda.
descentramiento del rotor del sensor de la Durante la limpieza del rotor del sensor de la
rueda o sustituir el rotor del sensor de la rue- rueda, tenga cuidado de no daar la superficie
da. del rotor del sensor.
Consulte MANTENIMIENTO DEL SENSOR
DE LA RUEDA DELANTERA Y DEL ROTOR
DEL SENSOR en la pgina 4-24.
Lmite de descentramiento del ro-
tor del sensor de la rueda
0.25 mm (0.01 in)
4-24
RUEDA DELANTERA

rueda
T.
1 8 Nm (0.8 mkgf, 5.8 ftlbf)
R.
LOCTITE
SCA17200
Cambie los pernos del rotor del sensor de la

rueda por pernos nuevos.
d. Si el descentramiento sigue superando la es-
3. Medir:
pecificacin, cambie el rotor del sensor de la
rueda.
rueda

Fuera del valor especificado Limpiar la su-
perficie de instalacin del rotor del sensor de SAS30152
la rueda y corregir el descentramiento del ro- AJUSTE DEL EQUILIBRADO ESTTICO DE

tor del sensor de la rueda o sustituir el rotor LA RUEDA DELANTERA
del sensor de la rueda.
Despus de cambiar el neumtico, la rueda o
Lmite de descentramiento del ro-
ambas cosas, debe ajustar el equilibrio estti-
tor del sensor de la rueda
0.25 mm (0.01 in) co de la rueda delantera.
Equilibre la rueda delantera con el disco de fre-
no montado.
a. Sujete la galga de cuadrante en ngulo recto 1. Extraer:

contra la superficie del rotor del sensor de la Peso(s)
rueda. 2. Buscar:
b. Mida el descentramiento del rotor del sensor El punto ms pesado de rueda delantera
de la rueda.
Coloque la rueda delantera en un soporte de
equilibrado adecuado.

a. Haga girar la rueda delantera.
b. Cuando la rueda delantera se detenga, pon-
ga una marca X1 en la parte inferior de la
rueda.
c. Gire la rueda delantera 90 de forma que la

marca X1 se encuentre en la posicin indi-
c. Si el descentramiento se encuentra por enci- cada.
ma del valor especificado, extraiga el rotor d. Suelte la rueda delantera.
del sensor de la rueda, grelo dos o tres orifi- e. Cuando la rueda se detenga, ponga una mar-
cios de perno y, a continuacin, vuelva a ins- ca X2 en la parte inferior de la rueda.
talarlo.
4-25
RUEDA DELANTERA
4. Comprobar:
Equilibrio esttico de la rueda delantera

a. Gire la rueda delantera y verifique que per-
manezca en cada una de las posiciones que
se muestran.
f. Repita los pasos (c) a (e) varias veces hasta

que todas las marcas queden en reposo en el
mismo punto.
g. El punto en el que quedan todas las marcas
es el punto pesado X de la rueda delantera.
3. Ajustar: b. Si la rueda delantera no permanece inmvil

Equilibrio esttico de la rueda delantera en todas las posiciones, equilbrela de nue-
vo.
a. Coloque un contrapeso de compensacin 1
en la llanta exactamente en el lugar opuesto SAS30154

al punto pesado X. INSTALACIN DE LA RUEDA DELANTERA
(FRENO DE DISCO)
Comience con el peso ms ligero. 1. Instalar:
Discos del freno delantero
Perno del disco de freno delante-
ro
T.

R.
LOCTITE
SCA19150
Cambie los pernos del disco de freno por

pernos nuevos.
b. Gire la rueda delantera 90 de forma que el
punto pesado quede situado como se mues- Apriete los pernos del disco de freno por etapas
tra. y en zigzag.
c. Si el punto pesado no permanece en esa po-

sicin, coloque un peso ms pesado. 2. Comprobar:
d. Repita los pasos (b) y (c) hasta que la rueda Discos del freno delantero
delantera quede equilibrada. Consulte COMPROBACIN DE LOS DIS-
COS DE FRENO DELANTERO en la pgina
4-26
RUEDA DELANTERA
4-42.
3. Lubricar:
Labios de la junta de aceite
b
4. Instalar: a
Collar
Caja del sensor de la rueda delantera
Rueda delantera
Eje de la rueda delantera 6. Instalar:
Sensor de la rueda delantera
Antes del montaje, alinee la ranura a del aloja- Protector del sensor de la rueda delantera
miento del sensor con el saliente b de la hor- Perno del sensor de la rueda de-
quilla delantera. lantera
T.
R.
a Perno del protector del sensor de
la rueda delantera
b
SCA21020
Verifique que no haya materiales extraos

en el rotor del sensor de la rueda delantera y
en el propio sensor. Los materiales extraos
provocan daos en el rotor del sensor de la
5. Apretar: rueda delantera y en el propio sensor.
Eje de la rueda delantera
Remache extrable del eje de la rueda delan-
A la hora de instalar el sensor de la rueda delan-
tera
tera, compruebe si el cable del sensor de la rue-
Eje de la rueda delantera da delantera est retorcido.
7. Medir:
T.
Remache extrable del eje de la

R.
rueda delantera Distancia a

23 Nm (2.3 mkgf, 17 ftlbf) (entre el rotor del sensor de la rueda 1 y el
sensor de la rueda delantera 2)
SCA19760 Fuera del valor especificado Compruebe
si el cojinete de la rueda est suelto, y com-
Antes de apretar el eje de la rueda, empuje pruebe las condiciones de instalacin del
con fuerza el manillar hacia abajo varias ve- sensor de la rueda delantera y del rotor del
ces y compruebe si la horquilla delantera re- sensor (alabeos causados por un par de tor-
bota con suavidad. que excesivo, una direccin de instalacin in-
correcta, descentramiento del rotor,
LOCTITE en la superficie de montaje del
Compruebe que el extremo del eje de la rueda
rotor, deformaciones causadas por impactos
a est al mismo nivel que la superficie de la
durante el mantenimiento y materia extraa
horquilla delantera b y despus apriete el re-
adherida). Si hay alguna pieza defectuosa,
mache extrable del eje de la rueda. Si el extre-
repare o sustituya la pieza defectuosa.
mo a no est al mismo nivel que la superficie
b, alinee los extremos manualmente o con un Distancia a (entre el rotor del
martillo de plstico. sensor de la rueda delantera y el
sensor de la rueda delantera)
0.91.5 mm (0.040.06 in)
4-27
RUEDA DELANTERA
Mida la distancia entre el rotor del sensor de la

rueda delantera y el sensor de la rueda delante-
ra en varios lugares durante un giro de la rueda
delantera. No gire la rueda delantera con una
galga de espesores instalada. Esto podra daar
el rotor del sensor de la rueda delantera y del
sensor de la rueda delantera.
Galga de espesores
90890-03180
YU-26900-9
1 2
8. Instalar:
Pinzas del freno delantero
Sujecin del cable del sensor de la rueda de-
lantera
Perno de la pinza del freno delan-
tero
T.

R.
SWA13500
Compruebe que el tubo de freno quede co-

rrectamente colocado.
4-28
RUEDA TRASERA
SAS20029
RUEDA TRASERA
Extraccin de la rueda trasera
7 Nm (0.7 m kgf, 5.1 ft Ibf)
1
150 Nm (15 m kgf, 108 ft Ibf) 10
8
4
5
3 2 2 3
7
16 Nm (1.6 m kgf, 12 ft Ibf) 16 Nm (1.6 m kgf, 12 ft Ibf)

Pinza de freno trasero 4-50.
1 Sensor de la rueda trasera 1
2 Contratuerca 2 Aflojar.
3 Perno de ajuste 2 Aflojar.
4 Tuerca del eje de la rueda 1
5 Arandela 1
6 Eje de la rueda 1
7 Bloque de ajuste (izquierda) 1
8 Bloque de ajuste (derecha) 1
9 Rueda trasera 1
10 Soporte de la pinza de freno 1
4-29
RUEDA TRASERA
Desmontaje del disco de freno y el pin de la rueda trasera
(5) 30 Nm (3.0 m kgf, 22 ft Ibf)
LT
80 Nm (8.0 m kgf, 58 ft Ibf)
3
2
11 10
9
8 (6)
7
6
4

1 Disco de freno trasero 1
2 Soporte 1
3 Pin de la rueda trasera 1
4 Collar 1
5 Collar 1
6 Junta de aceite 1
7 Cojinete 1
8 Cubo motor de la rueda trasera 1
9 Collar 1
Amortiguador del cubo motor de la rueda tra-
10 6
sera
11 Rueda trasera 1
4-30
RUEDA TRASERA
Desarmado de la rueda trasera
(3) 1
LT
2
5
8 Nm (0.8 m kgf, 5.8 ft Ibf)

1 Rotor del sensor de la rueda trasera 1
2 Junta de aceite 1
4 Espaciador 1
4-31
RUEDA TRASERA
SAS30156
3. Aflojar:
EXTRACCIN DE LA RUEDA TRASERA Contratuercas 1
SCA21390
Pernos de ajuste 2
Mantenga los imanes (incluidos los disposi-
tivos de retirada de las herramientas magn-
ticas, destornilladores magnticos, etc.) 1
alejados del sensor de la rueda trasera 1,
ya que el sensor de la rueda se podra daar,
lo que provocara un funcionamiento inco-
rrecto del ABS. 2
1 4. Extraer:
Tuerca del eje de la rueda 1
Arandela
Eje de la rueda 2
Rueda trasera
Soporte de la pinza de freno
SCA21400
Asegrese de extraer el sensor de la rueda

trasera antes de quitar el soporte de la pinza
zontal.
SWA13120 de freno, de lo contrario, el sensor podra da-
arse.
no se pueda caer. Empuje la rueda trasera hacia delante y extraiga
la cadena de transmisin del pin de la rueda
Coloque el vehculo en un caballete central de trasera.
forma que la rueda trasera est elevada.
2. Extraer:
Pinza de freno trasero 1
Sensor de la rueda trasera
SCA21040
1
No pise el pedal de freno cuando extraiga la 2
pinza de freno.
Evite el contacto del electrodo del sensor
con cualquier pieza de metal cuando extrai-
ga el sensor de la rueda trasera del soporte SAS30158
de la pinza de freno trasero. DESMONTAJE DE LA RUEDA TRASERA

SCA21340
No deje caer el rotor del sensor de la rueda

1
ni lo someta a impactos.
Si el rotor del sensor de la rueda entra en
contacto con disolvente, lmpielo inmedia-
tamente.
1. Extraer:
Junta de aceite
Cojinetes de rueda
Consulte DESMONTAJE DE LA RUEDA
4-32
RUEDA TRASERA
DELANTERA en la pgina 4-22.

SAS30159
COMPROBACIN DE LA RUEDA TRASERA

1. Comprobar:
Eje de la rueda
Cojinetes de rueda
Juntas de aceite
Consulte COMPROBACIN DE LA RUEDA
2. Comprobar:
Neumtico b. Corregir
Rueda trasera
Daos/desgaste Cambiar. 1. Rodillo de la cadena de transmisin
Consulte COMPROBACIN DE LOS NEU- 2. Pin de la rueda trasera
MTICOS en la pgina 3-18 y COMPRO- 2. Cambiar:
BACIN DE LAS RUEDAS en la pgina Pin de la rueda trasera
3-18.

3. Medir:
a. Extraiga las tuercas del pin de la rueda tra-
Descentramiento radial de la rueda
sera y el pin de la rueda trasera.
Descentramiento lateral de la rueda
b. Limpie el cubo motor de la rueda trasera con
Consulte COMPROBACIN DE LA RUEDA
un pao limpio, especialmente las superficies
de contacto con el pin.
SAS30160 c. Instale el nuevo pin de la rueda trasera.
COMPROBACIN DEL CUBO MOTOR DE LA
RUEDA TRASERA Tuerca del pin de la rueda tra-
1. Comprobar: sera
T.

R.
Cubo motor de la rueda trasera 1

Amortiguadores del cubo motor de la rueda
trasera 2 Apriete las tuercas del pin de la rueda trasera
Daos/desgaste Cambiar. por etapas y en zigzag.
1 2 2
SAS30161
COMPROBACIN Y SUSTITUCIN DEL
PIN DE LA RUEDA TRASERA

SAS30163
1. Comprobar: MONTAJE DE LA RUEDA TRASERA
Pin de la rueda trasera SCA21340
Ms de 1/4 de diente a de desgaste Sus-

tituir el pin motor, el pin de la rueda tra- No deje caer el rotor del sensor de la rueda
sera y la cadena de transmisin ni lo someta a impactos.
conjuntamente. Si el rotor del sensor de la rueda entra en
Dientes doblados Sustituya el pin mo- contacto con disolvente, lmpielo inmedia-
tor, el pin de la rueda trasera y la cadena tamente.
de transmisin conjuntamente.
4-33
RUEDA TRASERA
1. Instalar: 1. Ajustar:
Cojinetes de rueda New Equilibrio esttico de la rueda trasera
Junta de aceite New Consulte AJUSTE DEL EQUILIBRADO ES-
Consulte MONTAJE DE LA RUEDA DE- TTICO DE LA RUEDA DELANTERA en la
LANTERA en la pgina 4-23. pgina 4-25.
SAS30167 SAS30165
MANTENIMIENTO DEL SENSOR DE LA INSTALACIN DE LA RUEDA TRASERA

RUEDA TRASERA Y DEL ROTOR DEL (FRENO DE DISCO)
SENSOR 1. Instalar:
SCA21060
Disco de freno trasero
Los componentes del ABS han sido objeto Perno del disco de freno trasero
de un ajuste muy preciso y, por tanto, de- 30 Nm (3.0 mkgf, 22 ftlbf)
T.
LOCTITE
R.
ben manipularse con cuidado. Mantnga-
los alejados de toda suciedad y no los SCA19150
exponga a golpes.
El sensor de la rueda trasera no se puede
Cambie los pernos del disco de freno por
desarmar. No intente desarmarlo. Si est
pernos nuevos.
averiado, cmbielo por uno nuevo.
Mantenga cualquier tipo de imanes (herra-
mientas con captadores magnticos, des- Apriete los pernos del disco de freno por etapas
tornilladores magnticos, etc.) alejados del y en zigzag.
sensor de la rueda trasera o del rotor del
sensor.
No deje caer ni golpee el sensor de la rueda
o el rotor del sensor.
1. Comprobar:
2. Comprobar:
Rotor del sensor de la rueda trasera
2. Comprobar:
Disco de freno trasero
Consulte COMPROBACIN DEL DISCO
DE FRENO TRASERO en la pgina 4-56.
3. Medir:
3. Lubricar:
Labios de la junta de aceite
rueda
Consulte MANTENIMIENTO DEL SENSOR Lubricante recomendado
DE LA RUEDA DELANTERA Y DEL ROTOR Grasa de jabn de litio
4. Instalar:
SAS30164
Collares
AJUSTE DEL EQUILIBRADO ESTTICO DE
Soporte de la pinza de freno
LA RUEDA TRASERA
Rueda trasera
Bloques de ajuste
Despus de cambiar el neumtico, la rueda o
Eje de la rueda
ambas cosas, debe ajustar el equilibrio estti-
Arandela
co de la rueda trasera.
Tuerca del eje de la rueda
Ajuste el equilibrio esttico de la rueda trasera
con el disco de freno y el cubo motor de la rue-
No instale la pinza de freno.
da trasera montados.
Alinee el saliente a del basculante con la ra-
4-34
RUEDA TRASERA
nura b del soporte de la pinza de freno. SWA13500
Instale el bloque de ajuste de tal manera que

el saliente c quede orientado hacia la parte Compruebe que el tubo de freno quede co-
delantera del vehculo. rrectamente colocado.
Cuando apriete la tuerca del eje de la rueda, no

deje holguras a entre el bloque de ajuste 1 y
el perno de ajuste 2.
a
b
1
a
2
c c
8. Instalar:
Perno del sensor de la rueda tra-
sera
T.

R.
A. Lado izquierdo SCA21080
B. Lado derecho
Verifique que no haya materiales extraos
5. Instalar:
en el rotor del sensor de la rueda trasera y en
Pinza de freno trasero
el propio sensor. Los materiales extraos
Pernos de la pinza de freno trasero
provocan daos en el rotor del sensor de la
6. Ajustar:
rueda trasera y en el propio sensor.
Holgura de la cadena de transmisin
Consulte AJUSTE DE LA HOLGURA DE LA
CADENA DE TRANSMISIN en la pgina A la hora de instalar el sensor de la rueda trase-
3-19. ra, compruebe si el cable del sensor de la rueda
trasera est retorcido.
sin 9. Medir:
5.015.0 mm (0.200.59 in) Distancia a
(entre el rotor del sensor de la rueda 1 y el
7. Apretar: sensor de la rueda trasera 2)
Tuerca del eje de la rueda Fuera del valor especificado Compruebe
Pernos de la pinza de freno trasero si el cojinete de la rueda est suelto, y com-
pruebe las condiciones de instalacin del
Tuerca del eje de la rueda trasera sensor de la rueda trasera y del rotor del sen-
150 Nm (15 mkgf, 108 ftlbf)
sor (alabeos causados por un par de torque
T.

R.
(delantero) excesivo, una direccin de instalacin inco-

27 Nm (2.7 mkgf, 20 ftlbf) rrecta, descentramiento del rotor, LOCTITE
Perno de la pinza de freno trasero en la superficie de montaje del rotor, defor-
(trasero) maciones causadas por impactos durante el
22 Nm (2.2 mkgf, 16 ftlbf) mantenimiento y materia extraa adherida).
LOCTITE Si hay alguna pieza defectuosa, repare o
sustituya la pieza defectuosa.
4-35
RUEDA TRASERA
Distancia a (entre el rotor del

sensor de la rueda trasera y el
sensor de la rueda trasera)
0.71.4 mm (0.030.05 in)
Mida la distancia entre el rotor del sensor de la

rueda trasera y el sensor de la rueda trasera en
varios lugares durante un giro de la rueda trase-
ra. No gire la rueda trasera con una galga de es-
pesores instalada. Esto podra daar el rotor del
sensor de la rueda trasera y el sensor de la rue-
da trasera.
Galga de espesores
90890-03180
YU-26900-9
a 2
4-36
FRENO DELANTERO
SAS20030
FRENO DELANTERO
Desmontaje de las pastillas de freno delantero
5 Nm (0.5 m kgf, 3.6 ft Ibf)
5
4 3
2 1
35 Nm (3.5 m kgf, 25 ft Ibf)

El procedimiento siguiente sirve para las
dos pinzas de freno delantero.
1 Clip de la pastilla de freno 2
2 Pasador de la pastilla de freno 1
3 Muelle de la pastilla de freno 1
4 Pastilla de freno 2
6 Tornillo de purga 1
7 Tornillo de purga 1 Lado de la pinza de freno derecha.
4-37
FRENO DELANTERO
Desmontaje de la bomba de freno delantero

1.0 Nm (0.10 m kgf, 0.72 ft lbf)
1 1.5 Nm (0.15 m kgf, 1.1 ft lbf)

10 Nm (1.0 m kgf, 7.2 ft lbf)
17 Nm (1.7 m kgf, 12 ft lbf)

13
4
5
6
S
7 14
3
9
8
11
2
10 1.2 Nm (0.12 m kgf, 0.87 ft lbf)
12
6 Nm (0.6 m kgf, 4.3 ft Ibf) 30 Nm (3.0 m kgf, 22 ft lbf)

Parabrisas pgina 4-6.
Vaciar.
Consulte PURGA DEL SISTEMA DE
Lquido de frenos FRENO HIDRULICO (ABS) en la pgina
3-16.
1 Retrovisor 1
2 Protector de la mano 1
3 Extremo del puo 2 1
4 Tapn del depsito de la bomba de freno 1
Sujecin del diafragma del depsito de la
5 1
bomba de freno
6 Diafragma del depsito de la bomba de freno 1
7 Maneta de freno 1
Conector del cable del interruptor de la luz de
8 2 Desconectar.
freno delantero
9 Interruptor de la luz de freno delantero 1
10 Perno de unin del tubo de freno 1
11 Junta del tubo de freno 2
12 Tubo de freno 1
13 Sujecin de la bomba de freno delantero 1
14 Bomba de freno delantero 1
4-38
FRENO DELANTERO
Desarmado de la bomba del freno delantero
BF
2
BF

1 Conjunto de la bomba de freno 1
2 Cuerpo de la bomba de freno 1
4-39
FRENO DELANTERO
Desmontaje de las pinzas de freno delantero
35 Nm (3.5 m kgf, 25 ft Ibf)
4
3
2
1
30 Nm (3.0 m kgf, 22 ft Ibf)

Vaciar.
3-16.
3 Tubo de freno 2
4-40
FRENO DELANTERO
Desarmado de las pinzas de freno delantero
5 Nm (0.5 m kgf, 3.6 ft Ibf) 8

9
5 Nm (0.5 m kgf, 3.6 ft Ibf)
3
4
2 1 S
6
5 7
6
S
BF
6 7
7
5
7
BF 6 S

1 Clip de la pastilla de freno 2
2 Pasador de la pastilla de freno 1
5 Pistn de la pinza de freno 4
6 Junta antipolvo del pistn de la pinza de freno 4
7 Junta del pistn de la pinza de freno 4
9 Tornillo de purga 1 Lado de la pinza de freno derecha.
4-41
FRENO DELANTERO
SAS30168

INTRODUCCIN
SWA14101
a. Coloque el vehculo en un soporte adecuado
de forma que la rueda delantera est eleva-
Rara vez es necesario desmontar los compo- da.
nentes del freno de disco. Por tanto, adopte b. Antes de medir el descentramiento del disco
siempre estas medidas preventivas: de freno, gire el manillar a la izquierda o a la
No desarme nunca los componentes del derecha para verificar que la rueda delantera
freno salvo que sea imprescindible. no se mueve.
Si se desacopla cualquier conexin del sis- c. Desmonte la pinza de freno.
tema de freno hidrulico, se deber desar- d. Sujete la galga de cuadrante en ngulo recto
mar todo el sistema, vaciarlo, limpiarlo, contra la superficie del disco de freno.
llenarlo adecuadamente y purgarlo des- e. Mida la desviacin 1.5 mm (0.06 in) por de-
pus de volverlo a armar. bajo del borde del disco de freno.
No utilice nunca disolventes en los compo-
nentes internos del freno.
Utilice nicamente lquido de frenos limpio
o nuevo para limpiar los componentes del
freno.
El lquido de frenos puede daar las super-
ficies pintadas y las piezas de plstico. Por
Evite el contacto del lquido de frenos con
los ojos, ya que puede provocar lesiones
graves. 4. Medir:
PRIMEROS AUXILIOS EN CASO DE CON- Grosor del disco de freno
TACTO DEL LQUIDO DE FRENOS CON LOS Mida el grosor del disco de freno en varios lu-
OJOS: gares diferentes.
Enjuagar con agua durante 15 minutos y Fuera del valor especificado Cambiar.
acudir a un mdico inmediatamente.
Lmite de espesor del disco de
SAS30169
freno
COMPROBACIN DE LOS DISCOS DE 4.0 mm (0.16 in)
FRENO DELANTERO
El procedimiento siguiente sirve para los dos
discos de freno.
1. Extraer:
Rueda delantera
Consulte RUEDA DELANTERA en la pgi-
na 4-20.
2. Comprobar:
Disco de freno delantero
Daos/gripado Cambiar.
3. Medir:
Descentramiento del disco de freno 5. Ajustar:
Fuera del valor especificado Corrija el des- Descentramiento del disco de freno
centramiento del disco de freno o sustityalo.
a. Desmonte el disco de freno.
Lmite de descentramiento del b. Gire el disco de freno un orificio de perno.
disco de freno (medicin corres- c. Monte el disco de freno.
pondiente a la rueda)
0.10 mm (0.0039 in)
4-42
FRENO DELANTERO
Perno del disco de freno delante-

ro
T.

R.
3
LOCTITE
SCA19150
Cambie los pernos del disco de freno por 1

2
pernos nuevos.
2. Extraer:
Apriete los pernos del disco de freno por etapas
Pastillas de freno 1
y en zigzag.
3. Medir:
d. Mida el descentramiento del disco de freno. Lmite de desgaste de la pastilla de freno a
e. Si est fuera del valor especificado, repita la Fuera del valor especificado Sustituir las
operacin de ajuste hasta corregir el descen- pastillas de freno conjuntamente.
tramiento del disco de freno.
f. Si no puede corregir el descentramiento del Espesor del forro de la pastilla de
disco de freno al lmite especificado, sustitu- freno (interior)
4.5 mm (0.18 in)
ya el disco de freno.
Lmite
0.5 mm (0.02 in)

6. Instalar: Espesor del forro de la pastilla de
Rueda delantera freno (exterior)
Consulte RUEDA DELANTERA en la pgi- 4.5 mm (0.18 in)
na 4-20. Lmite
0.5 mm (0.02 in)
SAS30170
CAMBIO DE LAS PASTILLAS DE FRENO

DELANTERO
El procedimiento siguiente sirve para las dos
pinzas de freno.
a
Para cambiar las pastillas de freno no es nece-
sario desacoplar el tubo de freno ni desarmar la
pinza de freno.
1. Extraer:
Clips de la pastilla de freno 1
Pasador de la pastilla de freno 2 4. Extraer:
Muelle de la pastilla de freno 3 Pernos de la pinza de freno
5. Instalar:
Pastillas de freno
Muelle de la pastilla de freno
4-43
FRENO DELANTERO
7. Comprobar:
Instale siempre un conjunto nuevo de pastillas y Nivel de lquido de frenos
muelles de la pastilla de freno. Por debajo de la marca de nivel mnimo a
Aadir lquido de frenos del tipo especificado

a. Conecte un tubo de plstico transparente 1 Consulte COMPROBACIN DEL NIVEL DE
firmemente en el tornillo de purga 2. Site el LQUIDO DE FRENOS en la pgina 3-14.
otro extremo del tubo en un recipiente abier-
to.
b. Afloje el tornillo de purga y empuje los pisto-
nes de la pinza de freno hacia esta con el de-
do.
1
2
8. Comprobar:
Funcionamiento de la maneta de freno
Tacto suave o esponjoso Purgue el siste-
ma de frenos.
c. Apriete el tornillo de purga. Consulte PURGA DEL SISTEMA DE FRE-
NO HIDRULICO (ABS) en la pgina 3-16.
freno SAS30724
DESMONTAJE DE LAS PINZAS DE FRENO

T.

R.
DELANTERO
d. Instale las pastillas de freno y el muelle de la El procedimiento siguiente sirve para las dos
pastilla de freno. pinzas de freno.
La flecha a del muelle de la pastilla de freno Antes de desmontar la pinza de freno, drene el
debe apuntar en la direccin de rotacin del dis- lquido de frenos de todo el sistema de frenos.
co. 1. Extraer:
Pernos de unin del tubo de freno 1
Juntas del tubo de freno 2
Tubos de freno 3
Coloque el extremo del tubo de freno en un reci-

piente y bombee con cuidado el lquido de fre-
nos.
6. Instalar: 1
Pasador de la pastilla de freno
Clips de la pastilla de freno
Pinza del freno delantero
Perno de la pinza del freno delan- 2
tero
T.

R.
4-44
FRENO DELANTERO
pinza de freno y las juntas del pistn de la

3
pinza de freno.
d. Repita la operacin anterior para extraer de
la pinza de freno los pistones del lado dere-
cho.
1
SAS30173
2 COMPROBACIN DE LAS PINZAS DE

FRENO DELANTERO
SAS30172
El procedimiento siguiente sirve para las dos
DESARMADO DE LAS PINZAS DE FRENO pinzas de freno.
DELANTERO Plan recomendado de
El procedimiento siguiente sirve para las dos sustitucin de los componentes de los frenos
pinzas de freno.
Pastillas de freno Si es necesario
1. Extraer:
Pistones de la pinza de freno 1 Juntas de pistn Cada dos aos
Juntas antipolvo del pistn de la pinza de fre- Juntas antipolvo del
no 2 Cada dos aos
pistn
Juntas del pistn de la pinza de freno 3
Tubos de freno Cada cuatro aos
1 1
Cada dos aos y siem-
Lquido de frenos pre que se desarme el
freno
1. Comprobar:
Pistones de la pinza de freno 1
2 2 xido/araazos/desgaste Sustituir los pis-
tones de la pinza de freno.
Cilindros de la pinza de freno 2
3 3 Araazos/desgaste Sustituir el conjunto
de la pinza de freno.
a. Sujete los pistones de la pinza de freno del Cuerpo de la pinza de freno 3
lado derecho con un trozo de madera a. Grietas/daos Sustituir el conjunto de la
b. Aplique aire comprimido por la abertura del pinza de freno.
racor del tubo de freno b para forzar los pis- Conductos de entrega del lquido de frenos
tones del lado izquierdo fuera de la pinza de (cuerpo de la pinza de freno)
freno. Obstruccin Soplar con aire comprimido.
SWA17060 SWA13611
No trate nunca de extraer los pistones de la Siempre que desarme una pinza de freno,
pinza de freno empujndolos. cambie las juntas antipolvo y las juntas de
No afloje los pernos 4. pistn.
3
4
2
1 1
a b
c. Extraiga las juntas antipolvo del pistn de la
4-45
FRENO DELANTERO
SAS30174
ARMADO DE LAS PINZAS DE FRENO

DELANTERO 2
SWA16560
b
Antes de la instalacin, deben limpiarse to- 3

dos los componentes internos del freno y a
engrasarse con lquido de frenos limpio o
nuevo.
No utilice nunca disolventes para los com- 1
ponentes internos de los frenos, ya que
provocarn la dilatacin y deformacin de 2
las juntas antipolvo y las juntas de pistn.
Siempre que desarme una pinza de freno, c
cambie las juntas antipolvo y las juntas de
pistn.
3 a
Lquido de frenos especificado b
DOT 4
1
SAS30175
INSTALACIN DE LAS PINZAS DEL FRENO 2. Extraer:

DELANTERO Pinza del freno delantero
El procedimiento siguiente sirve para las dos 3. Instalar:
pinzas de freno. Pastillas de freno
1. Instalar: Muelle de la pastilla de freno
Pinza del freno delantero 1 Pasador de la pastilla de freno
(provisionalmente) Clips de la pastilla de freno
Juntas del tubo de freno New Pinza del freno delantero
Tubos de freno 2
Pernos de unin del tubo de freno 3 Perno de la pinza del freno delan-
tero
T.
Perno de unin del tubo de freno 35 Nm (3.5 mkgf, 25 ftlbf)

R.
delantero
T.
30 Nm (3.0 mkgf, 22 ftlbf) Consulte CAMBIO DE LAS PASTILLAS DE

R.
FRENO DELANTERO en la pgina 4-43.

SWA13531
4. Llenar:
Depsito de la bomba de freno
La colocacin correcta del tubo de freno re- (con la cantidad especificada del lquido de
sulta esencial para el funcionamiento seguro frenos especificado)
del vehculo.
SCA21410
Lquido de frenos especificado
DOT 4
Al instalar el tubo de freno en la pinza de SWA13090
freno 1, asegrese de que la tubera de

freno a entra en contacto con el saliente Utilice nicamente el lquido de frenos indi-
b de la pinza de freno. cado. Otros lquidos de frenos pueden oca-
Instale la tubera de freno c de modo que sionar el deterioro de las juntas de goma, lo
est alineada con la tubera de freno a. cual provocar fugas y un funcionamiento
incorrecto de los frenos.
Rellene con el mismo tipo de lquido de fre-
4-46
FRENO DELANTERO
sionar un funcionamiento incorrecto de 2. Extraer:

los frenos. Perno de unin del tubo de freno 1
Al rellenar, evite que penetre agua en el de- Juntas del tubo de freno 2
psito de lquido de frenos. El agua reduce Tubo de freno 3
cin del lquido de frenos y puede provocar Para recoger el lquido de frenos que pueda
una obstruccin por vapor. quedar, coloque un recipiente debajo de la bom-
SCA13540 ba de freno y del extremo del tubo de freno.
El lquido de frenos puede daar las superfi- 1 3

5. Purgar:
Sistema de frenos
Consulte PURGA DEL SISTEMA DE FRE-
2
6. Comprobar:
Nivel de lquido de frenos SAS30725
Por debajo de la marca de nivel mnimo a COMPROBACIN DE LA BOMBA DE FRENO
Aadir lquido de frenos del tipo especificado DELANTERO
hasta el nivel correcto. 1. Comprobar:
Consulte COMPROBACIN DEL NIVEL DE Bomba de freno
LQUIDO DE FRENOS en la pgina 3-14. Daos/araazos/desgaste Cambiar.
Conductos de entrega del lquido de frenos
(cuerpo de la bomba de freno)
Obstruccin Soplar con aire comprimido.
2. Comprobar:
Conjunto de la bomba de freno
Daos/araazos/desgaste Cambiar.
3. Comprobar:
Depsito de la bomba de freno 1
a Sujecin del diafragma del depsito de la
bomba de freno 2
7. Comprobar: Grietas/daos Cambiar.
Funcionamiento de la maneta de freno Diafragma del depsito de la bomba de freno
Tacto suave o esponjoso Purgue el siste- 3
ma de frenos. Daos/desgaste Cambiar.
SAS30179
3
DESMONTAJE DE LA BOMBA DE FRENO 2
DELANTERO
Antes de desmontar la bomba de freno delante- 1

ro, drene el lquido de frenos de todo el sistema
de frenos.
1. Desconectar: 4. Comprobar:
Conectores del interruptor de la luz de freno Tubos de freno
(desde el interruptor de la luz de freno delan- Grietas/daos/desgaste Cambiar.
tero)
4-47
FRENO DELANTERO
SAS30181
ARMADO DE LA BOMBA DE FRENO Perno de unin del tubo de freno

DELANTERO delantero
T.
R.
SWA13520
Antes de la instalacin, deben limpiarse to- SWA13531
dos los componentes internos del freno y

engrasarse con lquido de frenos limpio o La colocacin correcta del tubo de freno re-
nuevo. sulta esencial para el funcionamiento seguro
No utilice nunca disolventes en los compo- del vehculo.
Acople el tubo de freno de modo que posea un
Lquido de frenos especificado ngulo de 3 a 13 en relacin con la lnea rec-
DOT 4 ta paralelamente al techo de la bomba de fre-
no.
SAS30182
INSTALACIN DE LA BOMBA DE FRENO Mientras sostiene el tubo de freno, apriete el

DELANTERO perno de unin como se muestra.
1. Instalar: Gire el manillar hacia la izquierda y derecha
Bomba de freno delantero para verificar que el tubo de freno no toca otras
Sujecin de la bomba de freno delantero piezas (p. ej., el mazo de cables, cables, co-
nexiones). Corrija si es necesario.
Perno de la sujecin de la bomba
de freno delantero
T.

R.
Instale la sujecin de la bomba de freno delan-

3-13
tero con la marca UP a hacia arriba.
Alinee el extremo de la sujecin de la bomba
de freno delantero con la marca de perforacin
b del manillar.
Apriete primero el perno superior y luego el in-
ferior. 3. Llenar:
Debe a haber ms de 11 mm (0.43 in) de hol- Depsito de la bomba de freno
gura entre el interruptor derecho del manillar y (con la cantidad especificada del lquido de
la sujecin de la bomba de freno delantero. frenos especificado)
Adems, debe verse la marca de perforacin.
DOT 4
SWA13540
Utilice nicamente el lquido de frenos indi-

cado. Otros lquidos de frenos pueden oca-
sionar el deterioro de las juntas de goma, lo
cual provocar fugas y un funcionamiento
b incorrecto de los frenos.
a
2. Instalar:
Juntas del tubo de freno New
car una reaccin qumica nociva que oca-
Tubo de freno
los frenos.
4-48
FRENO DELANTERO
psito de la bomba de freno. El agua redu-

ce significativamente la temperatura de
ebullicin del lquido de frenos y puede
provocar una obstruccin por vapor.
SCA13540

4. Purgar:
Sistema de frenos
5. Comprobar:
Nivel de lquido de frenos
Por debajo de la marca de nivel mnimo a
6. Comprobar:
Funcionamiento de la maneta de freno
Tacto suave o esponjoso Purgue el siste-
ma de frenos.
4-49
FRENO TRASERO
SAS20031
FRENO TRASERO
Desmontaje de las pastillas de freno trasero
LT
S

1 Tapn roscado 1
2 Perno de retenida de la pastilla de freno 1
3 Pinza de freno trasero 1
5 Cua de la pastilla de freno 2
6 Aislante de la pastilla de freno 2
4-50
FRENO TRASERO
Desmontaje de la bomba de freno trasero

9 3.8 Nm (0.38 m kgf, 2.8 ft Ibf)
1
2
3
5
4
110 Nm (11 m kgf, 80 ft Ibf)
30 Nm (3.0 m kgf, 22 ft Ibf)
6
8
LT
7
30 Nm (3.0 m kgf, 22 ft Ibf)

10
11
55 Nm (5.5 m kgf, 40 ft Ibf)

23 Nm (2.3 m kgf, 17 ft Ibf)
delantero
Vaciar.
3-16.
1 Tapn del depsito de lquido de frenos 1
Soporte del diafragma del depsito de lquido
2 1
de frenos
3 Diafragma del depsito de lquido de frenos 1
4 Depsito de lquido de frenos 1
5 Tubo del depsito de lquido de frenos 1
8 Tubo de freno 1
Acoplador del interruptor de la luz de freno tra-
9 1 Desconectar.
sero
10 Conjunto de la estribera derecha 1
11 Gua de cable 1
4-51
FRENO TRASERO
Desmontaje de la bomba de freno trasero

3.8 Nm (0.38 m kgf, 2.8 ft Ibf)
110 Nm (11 m kgf, 80 ft Ibf)
30 Nm (3.0 m kgf, 22 ft Ibf)
12
14
LT
13
30 Nm (3.0 m kgf, 22 ft Ibf)
55 Nm (5.5 m kgf, 40 ft Ibf)

23 Nm (2.3 m kgf, 17 ft Ibf)

12 Pedal de freno 1
13 Conjunto de la bomba de freno trasero 1
14 Interruptor de la luz de freno trasero 1
4-52
FRENO TRASERO
Desarmado de la bomba de freno trasero
BF
BF

Horquilla de articulacin del cilindro de la
1 1
bomba de freno
2 Conjunto de la bomba de freno 1
3 Racor de tubo 1
4 Manguito 1
5 Cuerpo de la bomba de freno 1
4-53
FRENO TRASERO
Desmontaje de la pinza de freno trasero
LT

Vaciar.
3-16.
3 Tubo de freno 1
4 Pinza de freno trasero 1
4-54
FRENO TRASERO
Desarmado de la pinza de freno trasero
BF

1 Tapn roscado 1
2 Perno de retenida de la pastilla de freno 1
4 Cua de la pastilla de freno 2
5 Aislante de la pastilla de freno 2
7 Pistn de la pinza de freno 1
8 Junta antipolvo del pistn de la pinza de freno 1
9 Junta del pistn de la pinza de freno 1
4-55
FRENO TRASERO
SAS30183
4. Medir:
INTRODUCCIN Grosor del disco de freno
SWA14101
Mida el grosor del disco de freno en varios lu-
gares diferentes.
Rara vez es necesario desmontar los compo-
Fuera del valor especificado Cambiar.
nentes del freno de disco. Por tanto, adopte
Consulte COMPROBACIN DE LOS DIS-
siempre estas medidas preventivas:
COS DE FRENO DELANTERO en la pgina
No desarme nunca los componentes del
4-42.
freno salvo que sea imprescindible.
Si se desacopla cualquier conexin del sis- Lmite de espesor del disco de
tema de freno hidrulico, se deber desar- freno
mar todo el sistema, vaciarlo, limpiarlo, 4.5 mm (0.18 in)
llenarlo adecuadamente y purgarlo des-
pus de volverlo a armar. 5. Ajustar:
No utilice nunca disolventes en los compo- Descentramiento del disco de freno
nentes internos del freno. Consulte COMPROBACIN DE LOS DIS-
Utilice nicamente lquido de frenos limpio COS DE FRENO DELANTERO en la pgina
o nuevo para limpiar los componentes del 4-42.
freno.
Perno del disco de freno trasero
El lquido de frenos puede daar las super-
ficies pintadas y las piezas de plstico. Por
T.
LOCTITE
R.

cualquier salpicadura de lquido de frenos. 6. Instalar:
Evite el contacto del lquido de frenos con Rueda trasera
los ojos, ya que puede provocar lesiones Consulte RUEDA TRASERA en la pgina
graves. 4-29.
PRIMEROS AUXILIOS EN CASO DE CON-
TACTO DEL LQUIDO DE FRENOS CON LOS SAS30185
OJOS: CAMBIO DE LAS PASTILLAS DE FRENO

Enjuagar con agua durante 15 minutos y TRASERO
acudir a un mdico inmediatamente.
Para cambiar las pastillas de freno no es nece-
SAS30184 sario desacoplar el tubo de freno ni desarmar la
COMPROBACIN DEL DISCO DE FRENO pinza de freno.
TRASERO
1. Medir:
1. Extraer:
Lmite de desgaste de la pastilla de freno a
Rueda trasera
Fuera del valor especificado Sustituir las
Consulte RUEDA TRASERA en la pgina
pastillas de freno conjuntamente.
4-29.
2. Comprobar: Espesor del forro de la pastilla de
Disco de freno trasero freno (interior)
Daos/gripado Cambiar. 6.0 mm (0.24 in)
3. Medir: Lmite
Descentramiento del disco de freno 1.0 mm (0.04 in)
Fuera del valor especificado Corrija el des- Espesor del forro de la pastilla de
centramiento del disco de freno o sustityalo. freno (exterior)
6.0 mm (0.24 in)
Consulte COMPROBACIN DE LOS DIS-
Lmite
COS DE FRENO DELANTERO en la pgina 1.0 mm (0.04 in)
4-42.
Lmite de descentramiento del
disco de freno (medicin corres-
pondiente a la rueda)
0.15 mm (0.0059 in)
4-56
FRENO TRASERO
Elimine cualquier exceso de grasa.

e. Instale las pastillas de freno y el muelle de la
a pastilla de freno.
Las lengetas ms largas a del muelle de la

pastilla de freno deben orientarse en la direccin
del pistn de la pinza de freno.
a
2. Instalar:
Aislantes de la pastilla de freno
Cuas de la pastilla de freno
(en las pastillas de freno)
Muelle de la pastilla de freno
(a la pinza de freno trasero)
Pastillas de freno
Instale siempre las pastillas de freno y los ais-

lantes, cuas y el muelle de las pastillas de freno 3. Lubricar:
nuevos como un conjunto. Pernos de la pinza de freno trasero
a. Conecte un tubo de plstico transparente 1 Grasa de silicona
firmemente en el tornillo de purga 2. Site el
otro extremo del tubo en un recipiente abier- SCA14150
to.
b. Afloje el tornillo de purga y empuje el pistn No deje que entre grasa en contacto con las
de la pinza de freno hacia sta con el dedo. pastillas de freno.
Elimine cualquier exceso de grasa.
1
2 4. Instalar:
Pernos de sujecin de las pastillas de freno
Tapn roscado
(delantero)
T.

R.

(trasero)
c. Apriete el tornillo de purga.
Tornillo de purga de la pinza de LOCTITE
freno Perno de sujecin de la pastilla de
freno trasero
T.

R.

d. Instale los aislantes y las cuas de la pastilla Tapn roscado de la pinza de fre-
no trasero
de freno en cada pastilla de freno.
2.5 Nm (0.25 mkgf, 1.8 ftlbf)
Aplique grasa de silicona entre el aislante de la 5. Comprobar:
pastilla de freno y la cua de la pastilla de freno. Nivel de lquido de frenos
SCA14150 Por debajo de la marca de nivel mnimo a
No deje que entre grasa en contacto con las hasta el nivel correcto.
pastillas de freno. Consulte COMPROBACIN DEL NIVEL DE
4-57
FRENO TRASERO

1
a
3
6. Comprobar: a. Aplique aire comprimido por la abertura del

Funcionamiento del pedal de freno racor del tubo de freno a para obligar al pis-
Tacto suave o esponjoso Purgue el siste- tn a salir de la pinza de freno.
SWA13550
ma de frenos.
Cubra el pistn de la pinza de freno con un
trapo. Evite hacerse dao cuando el pistn
SAS30186 sea expulsado de la pinza de freno.
DESMONTAJE DE LA PINZA DE FRENO No trate nunca de extraer el pistn de la
TRASERO pinza de freno empujndolo.
Antes de desarmar la pinza de freno, drene el l-

quido de frenos de todo el sistema de frenos.
1. Extraer:
Perno de unin del tubo de freno 1
Juntas del tubo de freno 2
Tubo de freno 3
a
Coloque el extremo del tubo de freno en un reci-
piente y bombee con cuidado el lquido de fre-
nos. b. Extraiga la junta antipolvo del pistn de la
pinza de freno y la junta del pistn de la pinza
1 de freno.
3
2
SAS30188
COMPROBACIN DE LA PINZA DE FRENO

TRASERO
Plan recomendado de
sustitucin de los componentes de los frenos
Pastillas de freno Si es necesario

SAS30187
Junta de pistn Cada dos aos
DESARMADO DE LA PINZA DE FRENO
TRASERO Junta antipolvo del pis-
Cada dos aos
1. Extraer: tn
Pistn de la pinza de freno 1 Tubos de freno Cada cuatro aos
Junta antipolvo del pistn de la pinza de freno
Cada dos aos y siem-
2 Lquido de frenos pre que se desarme el
Junta del pistn de la pinza de freno 3 freno
1. Comprobar:
Pistn de la pinza de freno 1
4-58
FRENO TRASERO
xido/araazos/desgaste Sustituir el pistn de la pinza de freno.

tn de la pinza de freno. Siempre que desarme una pinza de freno,
Cilindro de la pinza de freno 2 cambie la junta y la junta antipolvo de los
Araazos/desgaste Sustituir el conjunto pistones de la misma.
de la pinza de freno.
Cuerpo de la pinza de freno 3 Lquido de frenos especificado
Grietas/daos Sustituir el conjunto de la DOT 4
pinza de freno.
Conductos de entrega del lquido de frenos SAS30190
(cuerpo de la pinza de freno) INSTALACIN DE LA PINZA DE FRENO

Obstruccin Soplar con aire comprimido. TRASERO
SWA13601 1. Instalar:
Pinza de freno trasero 1
Siempre que desarme una pinza de freno, (provisionalmente)
cambie la junta antipolvo y la junta de pistn. Juntas del tubo de freno New
Tubo de freno 2
Perno de unin del tubo de freno 3
2 Perno de unin del tubo de freno
T.
trasero
1
R.
3
3 2
2. Comprobar:
Soporte de la pinza de freno trasero 1
Grietas/daos Cambiar. 1
4-29.
SWA13531
1
La colocacin correcta del tubo de freno re-

sulta esencial para el funcionamiento seguro
del vehculo.
SCA19080
Cuando instale el tubo de freno en la pinza

de freno 1, verifique que la tubera a
SAS30189 pase entre los salientes b de la pinza de
ARMADO DE LA PINZA DE FRENO freno.
TRASERO
SWA17080
a
Antes de la instalacin, deben limpiarse to-
dos los componentes internos del freno y
engrasarse con lquido de frenos limpio o
nuevo.
Nunca utilice disolventes en los compo-
nentes internos del freno ya que abomba- 1
rn o deformarn la junta antipolvo del b
pistn de la pinza de freno y la junta del pis-
4-59
FRENO TRASERO
2. Extraer: SCA13540

3. Instalar: El lquido de frenos puede daar las superfi-
Aislantes de la pastilla de freno cies pintadas y las piezas de plstico. Por
Cuas de la pastilla de freno tanto, limpie siempre de forma inmediata
(en las pastillas de freno) cualquier salpicadura de lquido de frenos.
Muelle de la pastilla de freno 5. Purgar:
(a la pinza de freno trasero) Sistema de frenos
Pastillas de freno Consulte PURGA DEL SISTEMA DE FRE-
Pinza de freno trasero NO HIDRULICO (ABS) en la pgina 3-16.
Consulte CAMBIO DE LAS PASTILLAS DE 6. Comprobar:
FRENO TRASERO en la pgina 4-56. Nivel de lquido de frenos
Perno de la pinza de freno trasero Por debajo de la marca de nivel mnimo a
(delantero) Aadir lquido de frenos del tipo especificado
T.

R.
Perno de la pinza de freno trasero Consulte COMPROBACIN DEL NIVEL DE

(trasero) LQUIDO DE FRENOS en la pgina 3-14.
LOCTITE
Perno de sujecin de la pastilla de
freno trasero
Tapn roscado de la pinza de fre-
no trasero
2.5 Nm (0.25 mkgf, 1.8 ftlbf) a
4. Llenar:
Depsito de lquido de frenos
(con la cantidad especificada del lquido de 7. Comprobar:
frenos especificado) Funcionamiento del pedal de freno
Lquido de frenos especificado Tacto suave o esponjoso Purgue el siste-
DOT 4 ma de frenos.
SWA13090 NO HIDRULICO (ABS) en la pgina 3-16.
SAS30193
Utilice nicamente el lquido de frenos indi- DESMONTAJE DE LA BOMBA DE FRENO
cado. Otros lquidos de frenos pueden oca- TRASERO
sionar el deterioro de las juntas de goma, lo 1. Extraer:
cual provocar fugas y un funcionamiento Perno de unin del tubo de freno 1
incorrecto de los frenos. Juntas del tubo de freno 2
Rellene con el mismo tipo de lquido de fre- Tubo de freno 3
mezcla de lquidos de frenos puede provo- Para recoger el lquido de frenos que pueda
ca una reaccin qumica nociva que oca- quedar, coloque un recipiente debajo de la bom-
sionar un funcionamiento incorrecto de ba de freno y del extremo del tubo de freno.
los frenos.
4-60
FRENO TRASERO
1 No utilice nunca disolventes en los compo-


DOT 4
2
1. Instalar:
3 Conjunto de la bomba de freno New
SAS30196
INSTALACIN DE LA BOMBA DE FRENO

SAS30194 TRASERO
COMPROBACIN DE LA BOMBA DE FRENO 1. Instalar:
TRASERO Juntas del tubo de freno New
1. Comprobar: Tubo de freno
Bomba de freno Tubo del depsito de lquido de frenos
Daos/araazos/desgaste Cambiar. Perno de unin del tubo de freno
Conductos de entrega del lquido de frenos
(cuerpo de la bomba de freno) Perno de unin del tubo de freno
Obstruccin Soplar con aire comprimido. trasero
T. 30 Nm (3.0 mkgf, 22 ftlbf)
R.
2. Comprobar:
Conjunto de la bomba de freno SWA13531
Daos/araazos/desgaste Cambiar.
3. Comprobar: La colocacin correcta del tubo de freno re-
Depsito de lquido de frenos 1 sulta esencial para el funcionamiento seguro
Soporte del diafragma del depsito de lquido del vehculo.
de frenos 2
SCA14160
Diafragma del depsito de lquido de frenos
3 Cuando instale el tubo de freno en la bomba
Daos/desgaste Cambiar. de freno, verifique que la tubera de freno to-
que el saliente a como se muestra.
a
3
2
4. Comprobar:
Tubo de freno 2. Llenar:
Tubo del depsito de lquido de frenos Depsito de lquido de frenos
Grietas/daos/desgaste Cambiar. (con la cantidad especificada del lquido de
SAS30195
frenos especificado)
ARMADO DE LA BOMBA DEL FRENO
TRASERO DOT 4
SWA13520
SWA13090
Antes de la instalacin, deben limpiarse to-

dos los componentes internos del freno y Utilice nicamente el lquido de frenos indi-
engrasarse con lquido de frenos limpio o cado. Otros lquidos de frenos pueden oca-
nuevo. sionar el deterioro de las juntas de goma, lo
4-61
FRENO TRASERO
cual provocar fugas y un funcionamiento

incorrecto de los frenos.
los frenos.
SCA13540

3. Purgar:
Sistema de frenos
4. Comprobar:
Nivel de lquido de frenos
Por debajo de la marca de nivel mnimo a
5. Ajustar:
Posicin del pedal de freno
Consulte AJUSTE DEL FRENO DE DISCO
TRASERO en la pgina 3-15.
6. Ajustar:
Reglaje del funcionamiento de la luz de freno
trasero
Consulte AJUSTE DEL INTERRUPTOR DE
LA LUZ DE FRENO TRASERO en la pgina
3-31.
4-62
ABS (SISTEMA ANTIBLOQUEO DE FRENOS)
SAS20032

Desmontaje del conjunto de la unidad hidrulica
30 Nm (3.0 m kgf, 22 ft Ibf) 7 Nm (0.7 m kgf, 5.1 ft Ibf)
4
2
5
8
6 1
LT
30 Nm (3.0 m kgf, 22 ft Ibf)
7 Nm (0.7 m kgf, 5.1 ft Ibf)
11 Nm (1.1 m kgf, 8.0 ft Ibf)

7 Nm (0.7 m kgf, 5.1 ft Ibf)
delantero
Vaciar.
3-16.
1 Acoplador del sensor del ngulo de inclinacin 1 Desconectar.
Conjunto del soporte del depsito de combusti-
2 1
ble
3 Acoplador de la ECU del ABS 1 Desconectar.
4 Perno de unin del tubo de freno/Junta 1/2
Tubo de freno trasero (unidad hidrulica a pinza
5 1 Desconectar.
de freno trasero)
Tubo de freno trasero (bomba de freno trasero a
7 1 Desconectar.
unidad hidrulica)
4-63
Desmontaje del conjunto de la unidad hidrulica

30 Nm (3.0 m kgf, 22 ft Ibf) 7 Nm (0.7 m kgf, 5.1 ft Ibf)
10 15 14
LT
11
13
30 Nm (3.0 m kgf, 22 ft Ibf)
12
7 Nm (0.7 m kgf, 5.1 ft Ibf)
11 Nm (1.1 m kgf, 8.0 ft Ibf)

7 Nm (0.7 m kgf, 5.1 ft Ibf)

Tubo de freno delantero (unidad hidrulica a
9 1 Desconectar.
pinza del freno delantero)
Tubo de freno delantero (bomba de freno delan-
11 1 Desconectar.
tero a unidad hidrulica)
12 Soporte 1
13 Sujecin del tubo de freno trasero 1
14 Soporte de la unidad hidrulica 1
15 Unidad hidrulica 1
4-64
SAS30728
CUADRO DE COMPONENTES DEL ABS
10
8 9 1
13
12 11
1 2 3
5
6
1. Conjunto de la unidad hidrulica

3. Acoplador de prueba del ABS
6. Sensor de la rueda delantera
7. Rotor del sensor de la rueda delantera
8. Luz de alarma del sistema ABS
10.Tubo de freno trasero (unidad hidrulica a
pinza de freno trasero)
11.Tubo de freno delantero (bomba de freno
delantero a unidad hidrulica)
12.Tubo de freno delantero (unidad hidrulica a
pinza del freno delantero)
13.Tubo de freno trasero (bomba de freno tra-
sero a unidad hidrulica)
4-65
SAS30197
DESMONTAJE DEL CONJUNTO DE LA

UNIDAD HIDRULICA
SCA21091
Salvo que sea necesario, evite desmontar y a

1
montar los tubos de freno del conjunto de la
unidad hidrulica.
SWA13930
Rellene con el mismo tipo de lquido de fre- 2. Extraer:

nos que ya se encuentre en el sistema. La Tubos de freno
mezcla de lquidos de frenos puede ocasio-
nar una reaccin qumica nociva que provo- No accione la maneta de freno ni el pedal de fre-
car un funcionamiento incorrecto de los no cuando extraiga los tubos de freno.
frenos.
SCA18251
SCA18241
Cuando extraiga los tubos de freno, cubra la

Los componentes del ABS han sido objeto zona circundante al conjunto de la unidad hi-
de un ajuste muy preciso y, por tanto, de- drulica para recoger el lquido de frenos
ben manipularse con cuidado. Mantnga- que pueda derramarse. No permita que el l-
los alejados de toda suciedad y no los quido de frenos entre en contacto con otras
exponga a golpes. piezas.
No gire el interruptor principal a la posicin
ON cuando desmonte el conjunto de la 3. Extraer:
unidad hidrulica. Conjunto de la unidad hidrulica 1
No lo limpie con aire comprimido.
No reutilice el lquido de frenos. Para evitar fugas del lquido de frenos y para
El lquido de frenos puede daar las super- prevenir la penetracin de materia extraa en
ficies pintadas y las piezas de plstico. Por el conjunto de la unidad hidrulica, introduzca
tanto, limpie siempre de forma inmediata un tapn de goma a o un perno (M10 1.0)
cualquier salpicadura de lquido de frenos. en cada orificio para perno de unin del tubo
Evite todo contacto del lquido de frenos de freno.
con los acopladores. El lquido de frenos Al utilizar un perno, no lo apriete hasta que la
puede daar los acopladores y provocar cabeza del perno entre en contacto con la uni-
contactos deficientes. dad hidrulica. En caso contrario, la superficie
Si los pernos de unin del conjunto de la de asiento de perno de unin del tubo de freno
unidad hidrulica se han extrado, se deben podra deformarse.
apretar con el par especificado y, a conti-
nuacin, purgar el sistema de frenos.
1. Desconectar:
Acoplador de la ECU del ABS 1
Tire de la palanca de cierre a del acoplador de

la ECU del ABS en la direccin indicada por la
flecha y, a continuacin, desconecte el acopla-
dor. 1
SAS30198
COMPROBACIN DEL CONJUNTO DE LA

UNIDAD HIDRULICA
1. Comprobar:
4-66
Grietas/daos Sustituir el conjunto de la

unidad hidrulica y las tuberas de freno co- 4
nectadas al conjunto conjuntamente.
SAS30200 3
INSTALACIN DEL CONJUNTO DE LA
UNIDAD HIDRULICA a
1. Instalar: 1
SCA21371
2
No extraiga los pernos o los tapones de 4. Conectar:

goma (M10 1.0) colocados en los orificios Acoplador de la ECU del ABS 1
del perno de unin del tubo de freno antes de
instalar el conjunto de la unidad hidrulica. Conecte el acoplador de la ECU del ABS y, a
continuacin, presione la palanca de cierre a
del acoplador en la direccin mostrada por la
Cuando instale el conjunto de la unidad hidru-
flecha.
lica, no permita la entrada de materia extraa en
Asegrese de que el acoplador de la ECU del
el conjunto de la unidad hidrulica ni en los tu-
ABS est conectado en la posicin correcta,
bos de freno.
tal y como se muestra en la ilustracin A.
2. Extraer:
Tapones de goma o pernos (M10 1.0)
3. Instalar:
Tubo de freno delantero (bomba de freno de-
lantero a unidad hidrulica) 1
Tubo de freno delantero (unidad hidrulica a a
1
pinza del freno delantero) 2
Tubo de freno trasero (bomba de freno trase-
ro a unidad hidrulica) 3
Tubo de freno trasero (unidad hidrulica a
pinza del freno trasero) 4
Juntas New A B
Pernos de unin del tubo de freno
delantero
T.

R.

trasero
SCA21121
A. El acoplador de la ECU del ABS est conec-

tado correctamente.
Si el perno de unin del tubo de freno no gira
B. El acoplador de la ECU del ABS no est
con facilidad, cambie el conjunto de unidad conectado.
hidrulica, tubos de freno y piezas relaciona-
das. 5. Llenar:
Depsito de la bomba de freno
Depsito de lquido de frenos
Al instalar el tubo de freno (bomba de freno de- (con la cantidad especificada del lquido de
lantero a unidad hidrulica), asegrese de que frenos especificado)
el tope a del tubo entra en contacto con el tubo
de freno (unidad hidrulica a pinza del freno de- Lquido de frenos especificado
lantero). DOT 4
4-67
SWA13090
Los siguientes dos mtodos puede usarse para
comprobar el funcionamiento de la unidad hi-
Utilice nicamente el lquido de frenos indi- drulica.
cado. Otros lquidos de frenos pueden oca- Confirmacin del enrutamiento de la lnea de
sionar el deterioro de las juntas de goma, lo freno: esta prueba revisa el funcionamiento del
cual provocar fugas y un funcionamiento ABS despus de desarmar, ajustar o realizar
incorrecto de los frenos. las tareas de servicio en el sistema.
Rellene con el mismo tipo de lquido de fre- Confirmacin de la fuerza de reaccin del
nos que ya se encuentre en el sistema. La ABS: esta prueba genera la misma reaccin
mezcla de lquidos de frenos puede provo- de pulsacin que se genera en la maneta y el
ca una reaccin qumica nociva que oca- pedal de freno al activar el ABS.
sionar un funcionamiento incorrecto de Confirmacin del enrutamiento de la lnea
los frenos. de freno
Al rellenar, evite que penetre agua en el de- SWA13120

significativamente la temperatura de ebulli- Sujete firmemente el vehculo de modo que
cin del lquido de frenos y puede provocar no se pueda caer.
SCA13540
Para la confirmacin del enrutamiento de la l-
nea de freno, utilice el modo de diagnstico de
El lquido de frenos puede daar las superfi- la herramienta de diagnstico Yamaha.
cies pintadas y las piezas de plstico. Por Antes de realizar la confirmacin del enruta-
tanto, limpie siempre de forma inmediata miento de la lnea de freno, asegrese de que
cualquier salpicadura de lquido de frenos. no se han detectado funcionamientos err-
6. Purgar: neos en la ECU del ABS y que las ruedas no
Sistema de frenos estn girando.
Consulte PURGA DEL SISTEMA DE FRE- 1. Coloque el vehculo en un caballete central.
NO HIDRULICO (ABS) en la pgina 3-16. 2. Gire el interruptor principal a OFF.
7. Revise el funcionamiento de la unidad hi- 3. Extraer:
drulica segn la respuesta del pedal y la Silln del pasajero/Silln del conductor
maneta de freno. (Consulte PRUEBAS DE Consulte CHASIS, GENERAL (1) en la p-
FUNCIONAMIENTO DE LA UNIDAD HI- gina 4-1.
DRULICA en la pgina 4-68.) 4. Comprobar:
SCA14770
Voltaje de la batera
Inferior a 12.8 V Cargar o sustituir la bate-
Compruebe siempre la respuesta de la uni- ra.
dad hidrulica al accionamiento de la mane-
ta y el pedal de freno. Voltaje de la batera
Superior a 12.8 V
8. Borre los cdigos de avera. (Consulte [B-3]
ELIMINACIN DE LOS CDIGOS DE AVE-
RA en la pgina 8-130.) Si el voltaje de la batera es inferior a 12.8 V, car-
9. Realice una prueba del funcionamiento. gue la batera y, a continuacin, realice la confir-
(Consulte COMPROBACIN DE LA LUZ macin del enrutamiento de la lnea de freno.
DE ALARMA DEL SISTEMA ABS en la p-
gina 4-72.)
SAS30930
PRUEBAS DE FUNCIONAMIENTO DE LA
UNIDAD HIDRULICA
Cuando el vehculo est parado, es posible
comprobar la reaccin de pulsacin generada
en la maneta y el pedal del freno al activar el
ABS.
4-68
5. Extraiga el tapn protector 1 y, a continua-

cin, conecte la herramienta de diagnstico
Yamaha al acoplador de prueba del ABS
(4P).
Herramienta de diagnstico
Yamaha
90890-03231
2 3
9. Comprobar:
Funcionamiento de la unidad hidrulica
Haga clic en Action, se generar un solo im-
pulso en la maneta de freno 1, el pedal de
1 freno 2, y de nuevo en la maneta de freno
1, en este orden.
6. Inicie la herramienta de diagnstico Yamaha

y visualice la pantalla del modo de diagnsti-
co.
7. Seleccione el cdigo N 2, Confirmacin del
enrutamiento de la lnea de freno.
8. Haga clic en Action 1 y, a continuacin,
accione la maneta de freno 2 y el pedal de
freno 3 simultneamente.
ON y OFF en la pantalla de herramientas in-
La unidad hidrulica se pone en marcha 1 se- dican si los frenos estn aplicados o liberados
gundo despus de accionar simultneamente respectivamente.
la maneta de freno y el pedal de freno, y conti- SCA17371
na en marcha durante aproximadamente 5
segundos.
El funcionamiento de la unidad hidrulica pue- Compruebe que la pulsacin se note en la
de confirmarse mediante el indicador. maneta de freno, el pedal de freno y de nue-
Activado: La unidad hidrulica est en marcha. vo en la maneta de freno, en este orden.
Parpadeando: Las condiciones de funciona- Si la pulsacin se nota en el pedal de freno
miento de la unidad hidrulica no se han cum- antes que en la maneta, compruebe si los
plido. tubos y las tuberas de freno estn conec-
Desactivado: La maneta de freno y el pedal de tados correctamente al conjunto de la uni-
freno no estn siendo accionados. dad hidrulica.
Si resulta difcil notar la pulsacin en la ma-
neta o en el pedal de freno, compruebe si
4-69
los tubos y las tuberas de freno estn co- 5. Extraiga el tapn protector 1 y, a continua-
nectados correctamente al conjunto de la cin, conecte la herramienta de diagnstico
unidad hidrulica. Yamaha al acoplador de prueba del ABS
10.Si el funcionamiento de la unidad hidrulica (4P).
es normal, borre todos los cdigos de avera. Herramienta de diagnstico
Confirmacin de la fuerza de reaccin del Yamaha
ABS 90890-03231
SWA13120

no se pueda caer.
Para la confirmacin de la fuerza de reaccin

del ABS, utilice el modo de diagnstico de la 1
herramienta de diagnstico Yamaha. Para ob-
tener ms informacin, consulte el manual de
funcionamiento de la herramienta de diagns-
tico Yamaha.
Antes de realizar la confirmacin de la fuerza 6. Inicie la herramienta de diagnstico Yamaha
de reaccin del ABS, asegrese de que no se y visualice la pantalla del modo de diagnsti-
han detectado funcionamientos errneos en la co.
ECU del ABS y que las ruedas no estn giran- 7. Seleccione el cdigo N 1, Confirmacin de
do. la fuerza de reaccin del ABS.
1. Coloque el vehculo en un caballete central. 8. Haga clic en Action 1 y, a continuacin,
2. Gire el interruptor principal a OFF. accione la maneta de freno 2 y el pedal de
3. Extraer: freno 3 simultneamente.
Consulte CHASIS, GENERAL (1) en la p- La unidad hidrulica se pone en marcha 1 se-
gina 4-1. gundo despus de accionar simultneamente
4. Comprobar: la maneta de freno y el pedal de freno, y conti-
Voltaje de la batera na en marcha durante aproximadamente 5
Inferior a 12.8 V Cargar o sustituir la bate- segundos.
ra. El funcionamiento de la unidad hidrulica pue-
de confirmarse mediante el indicador.
Voltaje de la batera Activado: La unidad hidrulica est en marcha.
Superior a 12.8 V Parpadeando: Las condiciones de funciona-
miento de la unidad hidrulica no se han cum-
plido.
Si el voltaje de la batera es inferior a 12.8 V, car- Desactivado: La maneta de freno y el pedal de
gue la batera y, a continuacin, realice la confir- freno no estn siendo accionados.
macin de la fuerza de reaccin del ABS.
4-70
2 3
9. Se genera una reaccin de pulsacin en la
11.Cuando la reaccin de pulsacin se detiene
maneta de freno 1 y contina durante unos en el pedal de freno, se genera en la maneta
segundos. de freno y contina durante unos segundos.
La reaccin de pulsacin consiste en pulsacio- La reaccin de pulsacin consiste en pulsacio-
nes rpidas. nes rpidas.
Asegrese de seguir accionando la maneta y ON y OFF en la pantalla de herramientas
el pedal del freno incluso despus de que se indican si los frenos estn aplicados o libera-
haya detenido la reaccin de pulsacin. dos respectivamente.
ON y OFF en la pantalla de herramientas
indican si los frenos estn aplicados o libera- SCA17371
dos respectivamente.
Compruebe que la pulsacin se note en la
maneta de freno, el pedal de freno y de nue-
vo en la maneta de freno, en este orden.
Si la pulsacin se nota en el pedal de freno
antes que en la maneta, compruebe si los
tubos y las tuberas de freno estn conec-
tados correctamente al conjunto de la uni-
dad hidrulica.
Si resulta difcil notar la pulsacin en la ma-
neta o en el pedal de freno, compruebe si
los tubos y las tuberas de freno estn co-
10.Cuando la reaccin de pulsacin se detiene nectados correctamente al conjunto de la
en la maneta de freno, se genera en el pedal unidad hidrulica.
de freno 1 y contina durante unos segun- 12.Gire el interruptor principal a OFF.
dos. 13.Extraiga el acoplador de la herramienta de
diagnstico Yamaha del acoplador de prue-
La reaccin de pulsacin consiste en pulsacio- ba del ABS y, a continuacin, instale el tapn
nes rpidas. protector.
Asegrese de seguir accionando la maneta y 14.Gire el interruptor principal a ON.
el pedal del freno incluso despus de que se 15.Ajuste el interruptor de arranque/paro del
haya detenido la reaccin de pulsacin. motor en .
ON y OFF en la pantalla de herramientas 16.Verifique que no haya fugas de lquido de fre-
indican si los frenos estn aplicados o libera- nos en la zona circundante a la unidad hi-
dos respectivamente. drulica.
Fuga de lquido de frenos Sustituir la uni-
dad hidrulica, las tuberas de freno y las pie-
zas relacionadas conjuntamente.
17.Si el funcionamiento de la unidad hidrulica
es normal, borre todos los cdigos de avera.
4-71
SAS30202
COMPROBACIN DE LA LUZ DE ALARMA

DEL SISTEMA ABS
Despus de terminar todas las comprobaciones
y las tareas de servicio, asegrese de que la luz
de alarma del sistema ABS se apaga haciendo
circular el vehculo a una velocidad superior a 7
km/h (4.4 mi/h) o realizando una prueba de fun-
cionamiento.
4-72
MANILLAR
SAS20033
MANILLAR
Desmontaje del manillar 1/2
17 Nm (1.7 m kgf, 12 ft lbf)
17 Nm (1.7 m kgf, 12 ft lbf)
4.3 Nm (0.43 m kgf, 3.1 ft lbf)
1
17 Nm (1.7 m kgf, 12 ft lbf)
1
7 Nm (0.7 m kgf, 5.1 ft Ibf)
4.3 Nm (0.43 m kgf, 3.1 ft lbf)

4 6
7 Nm (0.7 m kgf, 5.1 ft Ibf)
4 6
5 5
2 2
3 7 Nm (0.7 m kgf, 5.1 ft Ibf)
7
7
17 Nm (1.7 m kgf, 12 ft lbf)
6 Nm (0.6 m kgf, 4.3 ft Ibf)

Parabrisas pgina 4-6.
1 Retrovisor 2
2 Protector de la mano 2
3 Extremo del puo 2 2
4 Tapa del manillar 2
5 Tapa de la palanca 2
6 Soporte superior del protector de la mano 2
7 Soporte inferior del protector de la mano 2
4-73
MANILLAR
Desmontaje del manillar 2/2

3.8 Nm (0.38 m kgf, 2.8 ft lbf)
3
26 Nm (2.6 m kgf, 19 ft lbf)
6
22 Nm (2.2 m kgf, 16 ft lbf) 16

8 7
5
11 Nm (1.1 m kgf, 8.0 ft lbf)
14
1
17
4
2
15 5
18
10 Nm (1.0 m kgf, 7.2 ft lbf)
13
LT
11
10 3.5 Nm (0.35 m kgf, 2.5 ft lbf)
12
9
7
40 Nm (4.0 m kgf, 29 ft lbf)

26 Nm (2.6 m kgf, 19 ft lbf) 3.5 Nm (0.35 m kgf, 2.5 ft lbf)

delantero
Conector del interruptor de la luz de freno
1 2 Desconectar.
delantero
2 Sujecin de la bomba de freno delantero 1
3 Conjunto de la bomba de freno delantero 1
4 Interruptor del manillar (derecha) 1
5 Caja del cable del acelerador 2
6 Cable del acelerador 2 Desconectar.
7 Extremo del puo 2
8 Puo del acelerador 1
9 Acoplador del interruptor del embrague 1 Desconectar.
10 Interruptor del manillar (izquierda) 1
11 Sujecin del interruptor del manillar 2
12 Puo del manillar 1
13 Interruptor del embrague 1
14 Cable de embrague 1 Desconectar.
15 Soporte de la maneta de embrague 1
16 Sujecin superior del manillar 2
17 Manillar 1
18 Sujecin inferior del manillar 2
4-74
MANILLAR
SAS31396
AJUSTE DE LA POSICIN DEL MANILLAR 3

1. Comprobar:
Posicin del manillar
La posicin del manillar puede ajustarse en dos

posiciones para adecuarse a las preferencias
del conductor.
d. Instale el manillar 2 y las sujeciones supe-

riores del manillar 1.
manillar
T.
R.
SCA19130
2. Extraer: Apriete primero los pernos de la parte de-

Cubierta delantera del depsito de combusti- lantera de la sujecin superior del manillar
ble/Panel lateral delantero/Carenado lateral y luego los de la parte trasera.
delantero Gire el manillar completamente a la izquier-
Consulte CHASIS, GENERAL (2) en la p- da y a la derecha. Si hay algn contacto con
gina 4-6. el depsito de combustible, ajuste la posi-
3. Ajustar: cin del manillar.
Posicin del manillar
Alinee la marca de perforacin a del manillar

a. Extraiga las sujeciones superiores del mani-
con la superficie superior izquierda de la suje-
llar 1 y el manillar 2.
cin inferior izquierda del manillar 4.
1
1
2
a
2
4
b. Afloje las tuercas de la sujecin inferior del
manillar. e. Apriete las tuercas de la sujecin inferior del
c. Ajuste la posicin del manillar girando las dos manillar.
sujeciones inferiores del manillar 3 en 180.
Tuerca de la sujecin inferior del
manillar
T.

R.
4. Instalar:
combustible
4-75
MANILLAR
Consulte CHASIS, GENERAL (2) en la p- ya que podra debilitarse peligrosamente.

gina 4-6.
SAS30203
DESMONTAJE DEL MANILLAR

zontal.
SWA13120

no se pueda caer.
2. Extraer:
Puo del manillar 1 SAS30205
INSTALACIN DEL MANILLAR

Aplique aire comprimido entre el manillar iz- 1. Site el vehculo sobre una superficie hori-
quierdo y el puo del manillar y empuje gradual- zontal.
mente el puo fuera del manillar. SWA13120

no se pueda caer.
2. Instalar:
Sujeciones inferiores del manillar
(provisionalmente)
Manillar 1
Sujeciones superiores del manillar 2
manillar
T.

R.
3. Extraer:
Cajas del cable del acelerador 1
Puo del acelerador 2 SCA19130
Mientras extrae la caja del cable del acelerador, Apriete primero los pernos de la parte de-
tire de la cubierta de goma 3 hacia atrs. lantera de la sujecin superior del manillar
y luego los de la parte trasera.
Gire el manillar completamente a la izquier-
3
da y a la derecha. Si hay algn contacto con
1 el depsito de combustible, ajuste la posi-
2 cin del manillar.
Alinee la marca de perforacin a del manillar

con la superficie superior izquierda de la suje-
cin inferior izquierda del manillar 3.
SAS30204 2
COMPROBACIN DEL MANILLAR
1. Comprobar: a
1
Manillar
Dobleces/grietas/daos Cambiar.
SWA13690
No trate de enderezar un manillar doblado,

3
4-76
MANILLAR
3. Apretar: 6. Instalar:
Tuercas de la sujecin inferior del manillar Conjunto de la bomba de freno delantero
Consulte INSTALACIN DE LA BOMBA DE
Tuerca de la sujecin inferior del FRENO DELANTERO en la pgina 4-48.
manillar
7. Instalar:
T.

R.
Soporte de la maneta de embrague 1

Cable de embrague
4. Instalar:
Puo del acelerador 1 Remache extrable del soporte de
Cables del acelerador la maneta de embrague
T.
Cajas del cable del acelerador 2 11 Nm (1.1 mkgf, 8.0 ftlbf)
R.
Extremo del puo
Perno de la caja del cable del ace- Alinee el centro de la ranura del soporte de la
lerador
maneta de embrague con la marca de perfora-
T.
3.8 Nm (0.38 mkgf, 2.8 ftlbf)

R.
Extremo del puo cin a en el manillar.

1 a
Alinee el saliente a de la caja del cable del ace-
lerador con el orificio b del manillar.
b 8. Instalar:
1 Tornillo del interruptor del manillar (izquierda)
a
2 Tornillo del interruptor del mani-
llar
T.
3.5 Nm (0.35 mkgf, 2.5 ftlbf)

R.
5. Instalar:
Tornillo del interruptor del manillar (derecha)
Tornillo del interruptor del mani- Alinee el saliente a del interruptor izquierdo del
llar manillar con el orificio b del manillar.
T.
3.5 Nm (0.35 mkgf, 2.5 ftlbf)

R.
b
Alinee el saliente a del interruptor derecho del
manillar con el orificio b del manillar.
a
a
9. Instalar:
Puo del manillar 1
Extremo del puo 2
b
Extremo del puo
T.
R.
4-77
MANILLAR
5 y la tuerca del soporte del protector de la

a. Aplique una capa fina de adhesivo de goma mano 6.
en el extremo del manillar izquierdo.
b. Deslice el puo del manillar sobre el extremo
del manillar izquierdo. 3 2
c. Elimine el exceso de adhesivo con un trapo
limpio.
SWA13700
No toque el puo del manillar hasta que el

adhesivo se haya secado por completo. 4
1
5
2 1
6
10.Ajustar: b. Apriete los pernos del soporte del protector

Holgura del puo del acelerador de la mano 3 al par especificado.
Consulte COMPROBACIN DEL PUO Perno del soporte del protector
DEL ACELERADOR en la pgina 3-32. de la mano
T.

R.
Juego libre del puo del acelera-

dor
3.05.0 mm (0.120.20 in) c. Apriete la contratuerca del retrovisor 4 al
par especificado.
11.Ajustar: Contratuerca del retrovisor
Holgura de la maneta de embrague 17 Nm (1.7 mkgf, 12 ftlbf)
T.

R.
MANETA DE EMBRAGUE en la pgina d. Apriete el perno del protector de la mano 5

3-13. al par especificado.
Juego libre de la maneta de em- Perno del protector de la mano
brague 17 Nm (1.7 mkgf, 12 ftlbf)
T.
10.015.0 mm (0.390.59 in)

R.
e. Apriete la tuerca del soporte del protector de

SAS31386 la mano 6 al par especificado.
INSTALACIN DE LOS RETROVISORES Y
LOS PROTECTORES DE LA MANO Tuerca del soporte del protector
1. Instalar: de la mano (izquierda)
T.

R.
Protector de la mano (izquierda) 1

Retrovisor (izquierda) 2

a. Instale el protector de la mano y el retrovisor. 2. Instalar:

Protector de la mano (derecha) 1
Apriete provisionalmente los pernos del soporte Retrovisor (derecha) 2
del protector de la mano 3, la contratuerca del
retrovisor 4, el perno del protector de la mano a. Instale el protector de la mano y el retrovisor.
4-78
MANILLAR
Apriete provisionalmente los pernos del soporte

del protector de la mano 3, la contratuerca del
retrovisor 4, el perno del protector de la mano
5 y la tuerca del soporte del protector de la
mano 6.
4
1
b. Apriete los pernos del soporte del protector

de la mano 3 al par especificado.
Perno del soporte del protector
de la mano
T.

R.
c. Apriete la contratuerca del retrovisor 4 al

par especificado.
Contratuerca del retrovisor
T.
R.
d. Apriete el perno del protector de la mano 5

al par especificado.
Perno del protector de la mano
T.
R.
e. Apriete la tuerca del soporte del protector de

la mano 6 al par especificado.
Tuerca del soporte del protector
de la mano (derecha)
T.

R.
4-79
HORQUILLA DELANTERA
SAS20034
HORQUILLA DELANTERA
Desmontaje de las barras de la horquilla delantera
23 Nm (2.3 m kgf, 17 ft Ibf) 26 Nm (2.6 m kgf, 19 ft Ibf) 23 Nm (2.3 m kgf, 17 ft Ibf)
3
2
4 5
10 Nm (1.0 m kgf, 7.2 ft Ibf)

10 Nm (1.0 m kgf, 7.2 ft Ibf)

dos barras de la horquilla delantera.
Consulte RUEDA DELANTERA en la
Rueda delantera pgina 4-20.
1 Guardabarros delantero 1
2 Remache extrable del soporte superior 1 Aflojar.
3 Perno capuchino 1 Aflojar.
4 Remache extrable del soporte inferior 2 Aflojar.
5 Barra de la horquilla delantera 1
4-80
HORQUILLA DELANTERA
Desmontaje de la barra de la horquilla delantera izquierda
LT

1 Perno capuchino 1
2 Junta trica 1
3 Arandela 1
4 Espaciador 1
5 Muelle de la horquilla 1
6 Contratuerca 1
7 Junta antipolvo 1
8 Clip de la junta de aceite 1
9 Tubo exterior 1
10 Junta de aceite 1
11 Arandela 1
12 Manguito del tubo exterior 1
13 Manguito del tubo interior 1
Perno del conjunto de la varilla del amortigua-
14 1
dor
15 Arandela de cobre 1
16 Conjunto de la varilla del amortiguador 1
17 Tubo interior 1
4-81
HORQUILLA DELANTERA
Desmontaje de la barra de la horquilla delantera derecha
LT

1 Perno capuchino 1
2 Junta trica 1
3 Arandela 1
4 Espaciador 1
5 Muelle de la horquilla 1
6 Contratuerca 1
7 Varilla de ajuste del amortiguador 1
8 Junta antipolvo 1
9 Clip de la junta de aceite 1
10 Tubo exterior 1
12 Arandela 1
13 Manguito del tubo exterior 1
14 Manguito del tubo interior 1
Perno del conjunto de la varilla del amortigua-
15 1
dor
16 Arandela de cobre 1
17 Conjunto de la varilla del amortiguador 1
18 Tubo interior 1
4-82
HORQUILLA DELANTERA
SAS30206 SAS30207
DESMONTAJE DE LAS BARRAS DE LA DESARMADO DE LAS BARRAS DE LA

HORQUILLA DELANTERA HORQUILLA DELANTERA
El procedimiento siguiente sirve para las dos ba- El procedimiento siguiente sirve para las dos ba-
rras de la horquilla delantera. rras de la horquilla delantera.
1. Extraer:
Cada barra de la horquilla delantera est equi- Perno capuchino 1
pada con un perno de ajuste de precarga del (desde el conjunto de la varilla del amortigua-
muelle, la barra de la horquilla derecha est dor)
equipada con un tornillo de ajuste de la amorti- Arandela 2
guacin en extensin. Preste especial atencin Espaciador 3
para no confundir el derecho e izquierdo. Contratuerca 4

zontal. a. Presione hacia abajo el espaciador con el
SWA13120 compresor de muelle de horquilla 5.
b. Instale el sujetador de varilla 6 entre la con-
Sujete firmemente el vehculo de modo que tratuerca 4 y el espaciador 3.
no se pueda caer. Compresor de muelle de horquilla
90890-01441
Coloque el vehculo en un soporte adecuado de Compresor de muelle de horquilla
forma que la rueda delantera est elevada. YM-01441
Sujetador de varilla
2. Extraer: 90890-01434
Pinza del freno delantero Sujetador de varilla de amortigua-
Consulte FRENO DELANTERO en la pgi- dor de extremos iguales
na 4-37. YM-01434
Rueda delantera
Consulte RUEDA DELANTERA en la pgi-
na 4-20. Utilice el lado del sujetador de varilla marcado
3. Aflojar: con B.
Remache extrable del soporte superior 1
Perno capuchino 2 1
Remaches extrables del soporte inferior 3
SWA13640 2
6
Antes de aflojar los remaches extrables del 4
soporte superior e inferior, sujete la barra de 3
la horquilla delantera.
5
c. Sujete el perno capuchino y afloje la contra-

tuerca.
d. Extraiga el perno capuchino y la arandela.
e. Retire el sujetador de varilla y el compresor
2 de muelle de horquilla.
f. Extraiga el espaciador y la contratuerca.

1 3
2. Vaciar:
4. Extraer: Aceite de la horquilla
Barra de la horquilla delantera
Mueva lentamente el conjunto de la varilla del
amortiguador 1 varias veces mientras drena el
4-83
HORQUILLA DELANTERA
aceite de la horquilla.
5. Extraer:
3. Extraer: Perno del conjunto de la varilla del amorti-
Junta antipolvo 1 guador
Clip de la junta de aceite 2 Conjunto de la varilla del amortiguador
(con un destornillador de cabeza plana) SCA21330
SCA19100
Para el conjunto de la varilla del amortigua-

No raye el tubo exterior. dor, el lado derecho se utiliza para la opera-
cin de extensin. Preste especial atencin
para no confundir el derecho e izquierdo.
1
Mientras sostiene la varilla del amortiguador con
el sujetador de varilla de amortiguador 1, afloje
el perno del conjunto de la varilla del amortigua-
2 dor.
Sujetador de varilla de amortigua-

dor
4. Extraer: 90890-01423
Tubo exterior Sujetador de varilla de amortigua-
dor
a. Sostenga horizontalmente la barra de la hor- YM-01423
quilla delantera.
b. Fije firmemente el soporte de la pinza de fre-
no en un tornillo de banco con mordazas sua-
ves.
c. Separe el tubo exterior del tubo interior tiran- 1
do del tubo exterior con fuerza, pero con cui-
dado.
SCA19880
Un exceso de fuerza daar los manguitos.

Los manguitos daados se deben cambiar.
SAS30208
COMPROBACIN DE LAS BARRAS DE LA

HORQUILLA DELANTERA
1. Comprobar:
Tubo interior 1
Tubo exterior 2
Dobleces/daos/araazos Cambiar.
4-84
HORQUILLA DELANTERA
SWA13650
No trate de enderezar un tubo interior dobla-

do, ya que podra debilitarse peligrosamen-
te.
SAS30209
ARMADO DE LAS BARRAS DE LA

HORQUILLA DELANTERA
2
2. Medir: SWA17090
Longitud libre del muelle a

Fuera del valor especificado Cambiar. Observe que la cantidad de aceite para hor-
quillas es diferente en la barra de la horqui-
Longitud libre del muelle de la lla delantera derecha e izquierda.
horquilla Asegrese de llenar cada una de las barras
305.3 mm (12.02 in) de la horquilla delantera derecha e izquier-
Lmite
da con la cantidad de aceite para horquillas
299.3 mm (11.78 in)
especificada.
Si ambas barras de la horquilla delantera
no se llenan con la cantidad de aceite para
horquillas especificada, se podra reducir
la manejabilidad y provocar la prdida de
estabilidad.
Cuando arme la barra de la horquilla delante-

ra, debe cambiar las piezas siguientes:
Manguito del tubo interior
Manguito del tubo exterior
3. Comprobar: Junta de aceite
Varilla del amortiguador 1 Clip de la junta de aceite
Daos/desgaste Cambiar. Junta antipolvo
Obstruccin Aplique aire comprimido en Arandela de cobre
todos los conductos de aceite. Junta trica
SCA19110 Antes de armar la barra de la horquilla delan-
tera, compruebe que todos los componentes
La barra de la horquilla delantera tiene una estn limpios.
construccin interna muy sofisticada, que 1. Instalar:
es particularmente sensible al material ex- Conjunto de la varilla del amortiguador 1
trao. SCA19120
Cuando desarme y arme la barra de la hor-

quilla delantera, evite que penetren en esta Deje que el conjunto de la varilla del amorti-
materiales extraos. guador se deslice lentamente hacia abajo
por el tubo interior 2 hasta que sobresalga
de la parte inferior de este. Evite daar el
tubo interior.
4-85
HORQUILLA DELANTERA
El lado izquierdo del conjunto de la varilla del

amortiguador tiene dos orificios de conducto de
aceite, de los que no dispone el lado derecho. 1
3. Lubricar:
Superficie externa del tubo interior
Aceite recomendado
Aceite para suspensiones 01 o
equivalente
4. Instalar:
Junta antipolvo 1 New
Clip de la junta de aceite 2 New
Junta de aceite 3 New
Arandela 4
Manguito del tubo exterior 5 New
Manguito del tubo interior 6 New
SCA19170
A. Lado izquierdo Compruebe que el lado numerado de la junta

B. Lado derecho de aceite quede hacia abajo.
2. Apretar:
Perno del conjunto de la varilla del amorti- Antes de instalar la junta de aceite, lubrique los
guador labios con grasa de jabn de litio.
(junto con la arandela de cobre New ) Lubrique la superficie externa del tubo interior
con aceite para horquillas.
Perno del conjunto de la varilla Antes de instalar la junta de aceite, cubra la
del amortiguador de la horquilla parte superior de la barra de la horquilla delan-
T.
delantera
R.
tera con una bolsa de plstico para proteger la

23 Nm (2.3 mkgf, 17 ftlbf) junta de aceite durante la instalacin.
LOCTITE
3
Mientras sostiene el conjunto de la varilla del
amortiguador con el sujetador de varilla de 5 4
amortiguador 1, apriete el perno del conjunto
de la varilla del amortiguador. 6
1
Sujetador de varilla de amortigua- 2
dor
90890-01423
Sujetador de varilla de amortigua-
dor
YM-01423
4-86
HORQUILLA DELANTERA
8. Instalar:
Clip de la junta de aceite 1
Ajuste el clip de la junta de aceite de forma que

se acople en la ranura del tubo exterior.
5. Instalar: 1
Tubo exterior
(al tubo interior)
6. Instalar:
Manguito del tubo exterior 1
Arandela 2
9. Instalar:
(con el montador de juntas de horquilla 3)
Junta antipolvo 1
Montador de juntas de horquilla (con el montador de juntas de horquilla 2)
90890-01442
Montador de juntas de horquilla Montador de juntas de horquilla
ajustable (3646 mm) 90890-01442
YM-01442 Montador de juntas de horquilla
ajustable (3646 mm)
YM-01442
3 2
2
1
1
7. Instalar:
Junta de aceite 1
10.Instalar:
(con el montador de juntas de horquilla 2)
Extractor de varilla 1
Montador de juntas de horquilla Adaptador de extractor de varilla (M10) 2
90890-01442 (en la varilla del amortiguador 3)
Montador de juntas de horquilla
ajustable (3646 mm) Extractor de varilla
YM-01442 90890-01437
Purgador universal de varilla de
amortiguador
YM-A8703
Adaptador de extractor de varilla
(M10)
90890-01436
amortiguador
YM-A8703
4-87
HORQUILLA DELANTERA
13.Antes de medir el nivel de aceite de la horqui-

lla, espere diez minutos hasta que el aceite
se haya asentado y se hayan dispersado las
burbujas de aire.
No olvide purgar todo el aire residual que pueda

quedar en la barra de la horquilla delantera.
14.Medir:
Nivel de aceite de la barra de la horquilla de-
lantera a
11.Llenar: (desde la parte superior del tubo exterior, con
Barra de la horquilla delantera el tubo exterior totalmente comprimido y sin
(con la cantidad especificada del aceite para muelle de la horquilla)
horquillas recomendado) Fuera del valor especificado Corregir.
Aceite recomendado Nivel (izquierda)
Aceite para suspensiones 01 o 174 mm (6.9 in)
equivalente Nivel (derecha)
Cantidad (izquierda) 175 mm (6.9 in)
444.0 cm (15.01 US oz, 15.66
Imp.oz)
Cantidad (derecha)
431.0 cm (14.57 US oz, 15.20
Imp.oz)
SCA14230
Asegrese de utilizar el aceite para horqui-

llas recomendado. Otros aceites pueden
afectar negativamente al funcionamiento
de la horquilla delantera.
Cuando desarme y arme la barra de la hor- 15.Instalar:
quilla delantera, evite que penetren en esta Muelle de la horquilla (lado izquierdo) 1
materiales extraos. Espaciador (lado izquierdo) 2
12.Despus de llenar la barra de la horquilla de- Contratuerca (lado izquierdo) 3
lantera, mueva lentamente la varilla del Arandela (lado izquierdo) 4
amortiguador 1 hacia arriba y hacia abajo Perno capuchino (lado izquierdo) 5
(al menos diez veces) para distribuir el aceite (junto con la junta trica New )
de la horquilla.
2
Mueva la varilla del amortiguador lentamente, 4
ya que puede salirse el aceite de la horquilla. 3
5

a. Retire el extractor de varilla y el adaptador de
extractor de varilla.
b. Instale el muelle de la horquilla.
Instale el muelle de la horquilla con el dimetro
4-88
HORQUILLA DELANTERA
menor a orientado hacia arriba A.
3
4 2
1
i. Retire el extractor de varilla y el adaptador de

c. Instale completamente la contratuerca en el
j. Instale la arandela y el perno capuchino y, a
conjunto de la varilla del amortiguador.
continuacin, apriete a mano el perno capu-
d. Instale el extractor de varilla y el adaptador
chino.
de extractor de varilla. SWA13670
e. Instale el espaciador.
f. Instale el compresor de muelle de horquilla. Utilice siempre una junta trica nueva para el
g. Presione hacia abajo el espaciador con el perno capuchino.
compresor de muelle de horquilla 1.
h. Levante el extractor de varilla e instale el su- k. Sujete el perno capuchino 5 y apriete la
jetador de varilla 2 entre la contratuerca 3 contratuerca 3 al par especificado.
y el espaciador 4. Contratuerca del perno de la tapa
Extractor de varilla de la horquilla delantera
T.

R.
90890-01437
amortiguador
YM-A8703 5
(M10)
90890-01436
Purgador universal de varilla de 3
amortiguador
YM-A8703
90890-01441
YM-01441 l. Retire el sujetador de varilla y el compresor
Sujetador de varilla de muelle de horquilla.
90890-01434
Sujetador de varilla de amortigua- 16.Instalar:
dor de extremos iguales
Muelle de la horquilla (lado derecho) 1
YM-01434
Espaciador (lado derecho) 2
Contratuerca (lado derecho) 3
Utilice el lado del sujetador de varilla marcado Varilla de ajuste del amortiguador 4
con B. Arandela (lado derecho) 5
Perno capuchino (lado derecho) 6
(junto con la junta trica New )
4-89
HORQUILLA DELANTERA
2 Extractor de varilla
90890-01437
5 Purgador universal de varilla de
3
amortiguador
6 YM-A8703
(M10)
90890-01436
4 1 Purgador universal de varilla de
amortiguador
YM-A8703
a. Retire el extractor de varilla y el adaptador de Compresor de muelle de horquilla
90890-01441
b. Instale el muelle de la horquilla. YM-01441
Sujetador de varilla
Instale el muelle de la horquilla con el dimetro 90890-01434
menor a orientado hacia arriba A. Sujetador de varilla de amortigua-
dor de extremos iguales
YM-01434
Utilice el lado del sujetador de varilla marcado

con B.
3
c. Instale completamente la contratuerca en el 4 2
conjunto de la varilla del amortiguador.
d. Instale el extractor de varilla y el adaptador 1
de extractor de varilla.
e. Instale el espaciador.
f. Instale el compresor de muelle de horquilla.
g. Presione hacia abajo el espaciador con el i. Retire el extractor de varilla y el adaptador de
compresor de muelle de horquilla 1. extractor de varilla.
h. Levante el extractor de varilla e instale el su- j. Coloque la contratuerca 3 segn lo especi-
jetador de varilla 2 entre la contratuerca 3 ficado b.
y el espaciador 4.
Distancia b
12 mm (0.47 in)
3
b
k. Ajuste la distancia del perno capuchino c al

valor especificado.
4-90
HORQUILLA DELANTERA
SAS30210
Distancia c INSTALACIN DE LAS BARRAS DE LA

13 mm (0.51 in) HORQUILLA DELANTERA
1. Instalar:
Barra de la horquilla delantera
Apriete provisionalmente los remaches ex-
trables de los soportes superior e inferior.
Asegrese de que el tubo exterior est alineado

c con la parte de arriba del soporte superior.
2. Apretar:
l. Coloque la varilla de ajuste del amortiguador, Remaches extrables del soporte inferior 1
la arandela y el perno capuchino y apriete a Remache extrable del soporte in-
mano el perno capuchino. ferior
T.
SWA13670
R.
Utilice siempre una junta trica nueva para el Perno capuchino 2
perno capuchino.
Perno de la tapa de la horquilla
m. Sujete el perno capuchino 5 y apriete la delantera
contratuerca 3 al par especificado.
T.

R.
Contratuerca del perno de la tapa

de la horquilla delantera Remache extrable del soporte superior 3
T.

R.
Remache extrable del soporte

superior
T.

R.
5
SWA13680
Verifique que los tubos de freno queden co-

3
rrectamente colocados.
n. Retire el sujetador de varilla y el compresor

de muelle de horquilla.
2
17.Instalar:
Perno capuchino
(al tubo exterior) 3 1
Apriete provisionalmente el perno capuchino.

Apriete el perno capuchino al par de apriete
especificado despus de instalar la barra de la
horquilla delantera en el vehculo y de apretar
los remaches extrables del soporte inferior.
4-91
SAS20035
Desmontaje del soporte inferior
110 Nm (11 m kgf, 80 ft Ibf)
1
7 Nm (0.7 m kgf, 5.1 ft Ibf)
5
6
2
3
4
10
1st 52 Nm (5.2 m kgf, 38 ft Ibf)
2nd 18 Nm (1.8 m kgf, 13 ft Ibf)
7
9
FWD
7 Nm (0.7 m kgf, 5.1 ft Ibf)

Caja del filtro de aire pgina 4-14.
Conjunto del faro pgina 4-6.
Conjunto de instrumentos pgina 4-6.
Manillar Consulte MANILLAR en la pgina 4-73.
Barras de la horquilla delantera pgina 4-80.
1 Protector 1
2 Remache 1
3 Conjunto de la tapa del acoplador 1
4 Brida 1
5 Acoplador del interruptor principal 2 Desconectar.
6 Acoplador del inmovilizador 1 Desconectar.
7 Conector del cable de la bocina 2 Desconectar.
8 Bocina 1
9 Tubo de freno delantero 1
10 Sujecin del tubo de freno delantero 1
4-92
Desmontaje del soporte inferior

110 Nm (11 m kgf, 80 ft Ibf)
7 Nm (0.7 m kgf, 5.1 ft Ibf)
13
14
15
16
17
18
20
11
22
19
12
FWD 23
7 Nm (0.7 m kgf, 5.1 ft Ibf) 21

11 Soporte de la bocina 1
12 Tapa del soporte inferior 1
13 Tuerca del vstago de la direccin 1
14 Soporte superior 1
15 Arandela de seguridad 1
16 Tuerca anular superior 1
17 Arandela de goma 1
18 Tuerca anular inferior 1
19 Soporte inferior 1
20 Tapa de cojinete 1
21 Junta antipolvo del cojinete inferior 1
22 Cojinete superior 1
23 Cojinete inferior 1
4-93
SAS30213
DESMONTAJE DEL SOPORTE INFERIOR Disolvente recomendado para la

1. Site el vehculo sobre una superficie hori- limpieza
zontal. Queroseno
SWA13120
2. Comprobar:
Sujete firmemente el vehculo de modo que Cojinete 1
no se pueda caer. Aro de cojinete 2
2. Extraer: Daos/picaduras Sustituir los cojinetes y
Tuerca anular superior los aros de cojinete conjuntamente.
Arandela de goma
Tuerca anular inferior 1
Soporte inferior
SWA13730
Sujete firmemente el soporte inferior de

modo que no se pueda caer.
Sostenga la tuerca anular inferior con la llave

para tuercas de direccin y, a continuacin,
extraiga la tuerca anular superior con la llave 3. Cambiar:
para tuercas anulares. Cojinete
Extraiga la tuerca anular inferior con la llave Aro de cojinete
para tuercas de direccin 2.
a. Extraiga los aros de cojinete del tubo de la
Llave para tuercas anulares columna de la direccin 1 con una varilla
90890-01268 larga 2 y un martillo.
Llave para tuercas anulares b. Extraiga el aro de cojinete 3 del soporte in-
YU-01268 ferior con una gubia de suelo 4 y un martillo.
Llave para tuercas de direccin c. Instale una junta antipolvo nueva y aros de
90890-01403 cojinete nuevos.
Llave de tuerca de brida de esca- SCA14270
pe
YU-A9472 Si el aro de cojinete no se instala correcta-
mente, el tubo de la columna de la direccin
puede resultar daado.
2
Cambie siempre conjuntamente los cojinetes y
los aros de cojinete.
1
Siempre que desarme la columna de la direc-
cin, sustituya la junta antipolvo.
SAS30214
COMPROBACIN DE LA COLUMNA DE LA
DIRECCIN
1. Lavar:
Cojinete
Aro de cojinete
4-94

pgina 4-80.
Apriete provisionalmente los remaches extra-

bles de los soportes superior e inferior.
5. Apretar:
Tuerca del vstago de la direccin
Tuerca del vstago de la direc-
cin
T.
R.
4. Comprobar:
Soporte superior
Soporte inferior
(junto con el vstago de la direccin)
SAS30216
INSTALACIN DE LA COLUMNA DE LA
DIRECCIN
1. Lubricar:
Cojinete superior
Cojinete inferior
2. Instalar:
Tuerca anular inferior 1
Arandela de goma 2
Tuerca anular superior 3
Arandela de seguridad 4
Consulte COMPROBACIN Y AJUSTE DE
LA COLUMNA DE LA DIRECCIN en la p-
gina 3-21.
3. Instalar:
Soporte superior
Tuerca del vstago de la direccin
Apriete provisionalmente la tuerca del vstago

de la direccin.
4. Instalar:
Barras de la horquilla delantera
4-95
CONJUNTO DE AMORTIGUADOR TRASERO
SAS20036

Desmontaje del conjunto de amortiguador trasero
2
1
3
7 6
8 10
10 10
10 9
7
1
4
9
6
9
4
3
5
2
44 Nm (4.4 m kgf, 32 ft Ibf)
61 Nm (6.1 m kgf, 44 ft Ibf)
44 Nm (4.4 m kgf, 32 ft Ibf)
55 Nm (5.5 m kgf, 40 ft Ibf)

delantero
Consulte DESMONTAJE DEL MOTOR en
Conjunto de silenciador la pgina 5-3.
1 Tuerca inferior del brazo de unin/Perno 1/1
2 Tuerca de la barra de unin/Collar/Perno 1/1/1
Tuerca superior del conjunto del amortiguador
3 1/1/1
trasero/Arandela/Perno
Tuerca inferior del conjunto del amortiguador
4 1/2/1
trasero/Arandela/Perno
5 Conjunto de amortiguador trasero 1
6 Tuerca superior del brazo de unin/Perno 1/1
7 Brazo de unin 2
8 Barra de unin 1
9 Collar/Junta de aceite/Cojinete 1/2/2
10 Collar/Junta de aceite/Cojinete 2/4/2
4-96
SAS30826 SAS30219
MANIPULACIN DEL AMORTIGUADOR DESMONTAJE DEL CONJUNTO DE

TRASERO AMORTIGUADOR TRASERO
SWA13740
zontal.
Este amortiguador trasero contiene gas ni- SWA13120
trgeno a alta presin. Antes de manipular el

amortiguador trasero, lea y asegrese de en- Sujete firmemente el vehculo de modo que
tender la informacin siguiente. El fabricante no se pueda caer.
no se hace responsable de los daos mate-
riales o personales que pueda provocar la
Coloque el vehculo en un caballete central de
manipulacin inadecuada del amortiguador forma que la rueda trasera est elevada.
trasero.
No altere ni trate de abrir el amortiguador 2. Extraer:
trasero. Tuerca inferior del brazo de unin 1
No exponga el amortiguador trasero a una Perno inferior del brazo de unin
llama viva o a cualquier otra fuente de calor Tuerca de la barra de unin 2
elevado. El calor elevado puede provocar Perno de la barra de unin
una explosin debido al exceso de presin
del gas. Cuando extraiga el perno, sostenga el basculan-
No deforme ni dae el amortiguador trase- te para que no se caiga.
ro en modo alguno. Los daos en el amor-
tiguador trasero reducirn el efecto 2
amortiguador.
SAS30729
DESECHAR UN AMORTIGUADOR
TRASERO
1. Se debe liberar la presin del gas antes de
desechar un amortiguador trasero. Para libe- 1
rar la presin del gas, perfore un orificio de 2
3 mm (0.080.12 in) en un punto del amorti-
guador trasero situado a 2025 mm (0.79 3. Extraer:
0.98 in) de su extremo, tal y como se mues- Tuerca superior del conjunto del amortigua-
tra. dor trasero
SWA13760 Perno superior del conjunto del amortiguador
trasero
Utilice gafas protectoras para evitar lesiones Conjunto de amortiguador trasero
oculares provocadas por el gas o las partcu-
las metlicas. Extraiga el conjunto de amortiguador trasero de
entre el basculante y el bastidor.
20-25 mm
SAS30220
(0.79-0.98 in) COMPROBACIN DEL CONJUNTO DE
1. Comprobar:
Barra del amortiguador trasero
Dobleces/daos Sustituir el conjunto de
amortiguador trasero.
Conjunto de amortiguador trasero
Fugas de gas/fugas de aceite Sustituir el
conjunto de amortiguador trasero.
Muelle
Manguitos
4-97
Daos/desgaste Sustituir el conjunto de unin, oriente hacia fuera el sello de caracte-

amortiguador trasero. res de las juntas de aceite.
Pernos Al instalar los brazos de unin 4 en la barra
Dobleces/daos/desgaste Cambiar. de unin, oriente la marca 1RC de los brazos
SAS30221
de unin hacia afuera.
COMPROBACIN DEL BRAZO DE UNIN Y
LA BARRA DE UNIN a 1 a
c c
1. Comprobar:
Brazos de unin 1
Barra de unin 2
Daos/desgaste Cambiar.
2 1 2
2
1
4 4
d d
b
2
3
1
2. Comprobar:
Cojinetes 5
Juntas de aceite d d
Daos/picaduras Cambiar. b
3. Comprobar: 3. Barra de unin
Collares 4. Brazo de unin
Daos/araazos Cambiar. 5. Conjunto de amortiguador trasero
SAS30222
INSTALACIN DE LA BARRA DE UNIN A. Lado izquierdo

1. Lubricar: B. Lado derecho
Collares
SAS30225
Juntas de aceite INSTALACIN DEL CONJUNTO DE
Lubricante recomendado AMORTIGUADOR TRASERO
Grasa de jabn de litio 1. Instalar:
Conjunto de amortiguador trasero
2. Instalar: Perno superior del conjunto del amortiguador
Cojinetes 1 trasero
(a la barra de unin) Tuerca superior del conjunto del amortigua-
Juntas de aceite 2 New dor trasero
(a la barra de unin) Perno de la barra de unin
Tuerca de la barra de unin
Profundidad de instalacin a Perno inferior del brazo de unin
6.0 mm (0.24 in)
Tuerca inferior del brazo de unin
Profundidad de instalacin b
7.0 mm (0.28 in)
Profundidad de instalacin c Instale el perno superior del conjunto del amor-
1.52.5 mm (0.060.10 in) tiguador trasero, el perno de la barra de unin
Profundidad de instalacin d y el perno inferior del brazo de unin desde la
1.02.0 mm (0.040.08 in) izquierda.
Para montar el conjunto de amortiguador tra-
sero, levante el basculante.
Al instalar las juntas de aceite 2 en la barra de Instale el conjunto de amortiguador trasero
4-98
con el tornillo de ajuste de amortiguacin en

extensin orientado hacia el lado izquierdo del
vehculo.
2. Apretar:
Tuerca superior del conjunto del amortigua-
dor trasero
Tuerca del conjunto de amorti-
guador trasero (superior)
T.

R.

4-99
BASCULANTE
SAS20037
BASCULANTE
Desmontaje del basculante
110 Nm (11 m kgf, 80 ft Ibf)
55 Nm (5.5 m kgf, 40 ft Ibf)
2 1
9
10
5 13
11
4
12
12 14
10 13 12
11 13 7 Nm (0.7 m kgf, 5.1 ft Ibf)
10
11
12
8
7 6
7 Nm (0.7 m kgf, 5.1 ft Ibf)

Pinza de freno trasero 4-50.
Rueda trasera 4-29.
Consulte TRANSMISIN POR CADENA
Cadena de transmisin en la pgina 4-104.
1 Tuerca inferior del brazo de unin 1
2 Perno inferior del brazo de unin 1
3 Tuerca del eje pivote 1
4 Eje pivote 1
5 Arandela 1
6 Basculante 1
7 Protector de la cadena de transmisin 1
8 Gua de la cadena de transmisin 1
9 Guardabarros trasero 1
10 Tapa guardapolvo 4
11 Collar 3
13 Cojinete 4
14 Arandela 1
4-100
BASCULANTE
SAS30226
DESMONTAJE DEL BASCULANTE

zontal.
SWA13120

no se pueda caer.
Coloque el vehculo en un caballete central de

forma que la rueda trasera est elevada.

2. Extraer:
4. Extraer:
Tuerca inferior del brazo de unin 1
Perno inferior del brazo de unin
Consulte EXTRACCIN DE LA CADENA
DE TRANSMISIN en la pgina 4-105.
Cuando extraiga el perno, sostenga el basculan-
Basculante
te para que no se caiga.
SAS30227
COMPROBACIN DEL BASCULANTE

1. Comprobar:
Basculante
2. Comprobar:
Eje pivote
Haga rodar el eje pivote sobre una superficie
1 plana.
Dobleces Cambiar.
SWA13770
3. Medir:
Holgura lateral del basculante No trate de enderezar un eje pivote doblado.
Movimiento vertical del basculante
a. Mida el par de apriete de la tuerca del eje pi-

vote.
Tuerca del eje pivote
T.
R.
b. Compruebe la holgura lateral del basculante

A moviendo el basculante lateralmente.
Si el basculante tiene juego de lado a lado,
compruebe los collares, los cojinetes y las ta- 3. Lavar:
pas guardapolvo. Eje pivote
c. Compruebe el movimiento vertical del bascu- Tapas guardapolvo
lante B moviendo el basculante hacia arriba Collares
y hacia abajo. Arandela
Si el movimiento vertical del basculante no es
suave o existe alguna traba, inspeccione el Disolvente recomendado para la
eje pivote, los collares, los cojinetes y las ta- limpieza
Queroseno
pas guardapolvo.
4. Comprobar:
Tapas guardapolvo 1
Juntas de aceite 2
4-101
BASCULANTE
Daos/desgaste Cambiar. oriente hacia fuera el sello de caracteres de las

Collares 3 juntas de aceite.
Daos/araazos Cambiar.
Cojinetes 4 b a
Daos/picaduras Cambiar. c c
a
4
2 3
1
2
4 1 1 2 2 1
3
1
d
e e
4 2
2 3
2 1 2
A. Lado izquierdo
B. Lado derecho
SAS30228 3. Instalar:
MONTAJE DEL BASCULANTE Basculante
1. Lubricar: Eje pivote
Tapas guardapolvo
Eje pivote Tuerca del eje pivote
Juntas de aceite 110 Nm (11 mkgf, 80 ftlbf)
T.
R.
Collares
4. Instalar:
Lubricante recomendado Cadena de transmisin
Grasa de jabn de litio Consulte INSTALACIN DE LA CADENA
DE TRANSMISIN en la pgina 4-107.
2. Instalar: Perno inferior del brazo de unin
Cojinetes 1 Tuerca inferior del brazo de unin
(al basculante)
Juntas de aceite 2 New Tuerca inferior del brazo de unin
(al basculante) 55 Nm (5.5 mkgf, 40 ftlbf)
T.
R.
Profundidad de instalacin a Rueda trasera

2.0 mm (0.08 in) Consulte CONJUNTO DE AMORTIGUA-
Profundidad de instalacin b DOR TRASERO en la pgina 4-96 y RUE-
9.0 mm (0.35 in) DA TRASERA en la pgina 4-29.
Profundidad de instalacin c 5. Ajustar:
0.51.5 mm (0.020.06 in) Holgura de la cadena de transmisin
Profundidad de instalacin d
7.0 mm (0.28 in)
Profundidad de instalacin e CADENA DE TRANSMISIN en la pgina
1.52.5 mm (0.060.10 in) 3-19.
Al instalar las juntas de aceite en el basculante,
4-102
BASCULANTE

sin
5.015.0 mm (0.200.59 in)
4-103
TRANSMISIN POR CADENA
SAS20038

Extraccin de la cadena de transmisin
5 E
8
7
6
3 95 Nm (9.5 m kgf, 69 ft Ibf)

2
1
4
1
8 Nm (0.8 m kgf, 5.8 ft Ibf)
LT
10 Nm (1.0 m kgf, 7.2 ft Ibf)
14 Nm (1.4 m kgf, 10 ft Ibf)

1 Contratuerca 2
2 Barra de cambio 1
3 Barra de cambio 1
4 Tapa del pin motor 1
5 Gua de la cadena de transmisin 1
6 Tuerca del pin motor 1
7 Arandela 1
8 Pin motor 1
9 Cadena de transmisin 1
4-104
SAS30229
EXTRACCIN DE LA CADENA DE Lmite de longitud de 15 eslabo-

TRANSMISIN nes
1. Site el vehculo sobre una superficie hori- 239.3 mm (9.42 in)
zontal.
SWA13120

a. Mida la longitud b entre las caras interiores
Sujete firmemente el vehculo de modo que de los pasadores y la longitud c entre las
no se pueda caer. caras exteriores de los pasadores en un tra-
mo de 15 eslabones de la cadena de transmi-
Coloque el vehculo en un caballete central de sin tal y como indica la ilustracin.
forma que la rueda trasera est elevada. b. Calcule la longitud a de un tramo de 15 es-
labones de la cadena de transmisin median-
2. Enderece la nervadura de la tuerca del pin te la siguiente frmula.
motor a. Longitud de un tramo de 15 eslabones de la
cadena de transmisin a = (longitud b en-
tre las caras interiores del pasador + longitud
c entre las caras exteriores del pasador)/2
a Al medir un tramo de 15 eslabones de la cade-

na de transmisin, asegrese de que la cade-
na de transmisin est tirante.
Realice este procedimiento 23 veces cam-
biando cada vez de lugar.
3. Extraer:
SCA17410
Asegrese de utilizar unas gafas de seguri-

dad al realizar trabajos.
Corte la cadena de transmisin con la herra-

mienta de remache & de corte de cadena de
transmisin.
Herramienta de remache & de

corte de cadena de transmisin
90890-01550
YM-01550
SAS30230
COMPROBACIN DE LA CADENA DE
TRANSMISIN
1. Medir:
Tramo de 15 eslabones a de la cadena de 2. Comprobar:
transmisin Cadena de transmisin
Fuera del valor especificado Sustituir la Rigidez Limpiar y lubricar o cambiar.
cadena de transmisin.
4-105
3. Limpiar:

4. Comprobar:
a. Limpie la cadena de transmisin con un pao Juntas tricas 1
limpio. Daos Sustituir la cadena de transmisin.
b. Ponga la cadena de transmisin en querose- Rodillos de la cadena de transmisin 2
no y elimine cualquier resto de suciedad. Daos/desgaste Sustituir la cadena de
c. Retire la cadena de transmisin del querose- transmisin.
no y squela completamente. Placas laterales de la cadena de transmisin
SCA19090 3
Daos/desgaste/grietas Sustituir la cade-
La cadena de transmisin de este vehculo na de transmisin.
est provista de pequeas juntas tricas de
goma 1 entre cada placa lateral. No utilice
nunca agua o aire a alta presin, vapor, ga-
solina, determinados disolventes (por ej.,
bencina) ni una escobilla gruesa para lim-
piar la cadena de transmisin. Los mto-
dos de limpieza a alta presin pueden
hacer que entre suciedad o agua en las par-
tes internas de la cadena de transmisin,
mientras que los disolventes deteriorarn
las juntas tricas. Las escobillas gruesas 5. Lubricar:
tambin pueden daar las juntas tricas. Cadena de transmisin
Por consiguiente, utilice nicamente que-
roseno para limpiar la cadena de transmi- Lubricante recomendado
sin. Lubricante de cadenas adecua-
No sumerja la cadena en queroseno duran- do para cadenas provistas de
te ms de diez minutos, pues de lo contra- juntas tricas
rio pueden resultar daadas las juntas
SAS30231
tricas. COMPROBACIN DEL PIN MOTOR
1. Comprobar:
Pin motor
Ms de 1/4 de diente a de desgaste Sus-
tituir el pin motor, el pin de la rueda tra-
sera y la cadena de transmisin
conjuntamente.
Dientes doblados Sustituya el pin mo-
tor, el pin de la rueda trasera y la cadena
de transmisin conjuntamente.
4-106
in).
b. Corregir
b. Despus de realizar los remaches, asegre-
1. Rodillo de la cadena de transmisin se de que el dimetro entre los bordes b del
2. Pin motor pasador de conexin 2 sea de 5.55.8 mm
SAS30232 (0.220.23 in).
COMPROBACIN DEL PIN DE LA RUEDA
TRASERA
Consulte COMPROBACIN Y SUSTITUCIN
DEL PIN DE LA RUEDA TRASERA en la
pgina 4-33.
SAS30233
COMPROBACIN DEL CUBO MOTOR DE LA

RUEDA TRASERA
Consulte COMPROBACIN DEL CUBO MO-
TOR DE LA RUEDA TRASERA en la pgina
4-33. c. Despus de realizar los remaches, asegre-
SAS30234 se de que el espacio c, que se encuentra en
INSTALACIN DE LA CADENA DE el interior del eslabn de conexin 3 y en el
TRANSMISIN interior de la placa de conexin 1, sea de
1. Instalar: 14.114.3 mm (0.560.65 in).
SCA17410
Asegrese de utilizar unas gafas de seguri-

dad al realizar trabajos.
Instale la unin de la cadena de transmisin con

la herramienta de remache & de corte de cade-
na de transmisin.

2. Lubricar:
90890-01550
Herramienta de remache & de Cadena de transmisin
corte de cadena de transmisin Lubricante recomendado
YM-01550 Lubricante de cadenas adecua-
do para cadenas provistas de
juntas tricas
a. Al ajustar a presin la placa de conexin 1,
asegrese de que el espacio a entre el ex- 3. Instalar:
tremo del pasador de conexin 2 y la placa Pin motor
de conexin sea de 1.21.4 mm (0.050.06 Arandela 1
4-107
Tuerca del pin motor 2 New SCA13550
Tuerca del pin motor Una cadena de transmisin demasiado ten-

95 Nm (9.5 mkgf, 69 ftlbf) sa sobrecargar el motor y otras piezas vita-
T.
R.
les; una cadena demasiado floja podra

salirse y daar el basculante o provocar un
Mientras acciona el freno trasero, apriete la
accidente. Por tanto, mantenga la holgura de
tuerca del pin motor.
la cadena de transmisin dentro de los lmi-
Instale la arandela 1 con la marca OUT a
tes especificados.
orientada hacia afuera.
Inserte la tuerca del pin motor 2 en las
muescas b del eje posterior.
b
1
a
4. Instalar:
Barra de cambio 1
Antes de instalar, asegrese de alinear la marca

a del eje del cambio con la marca de perfora-
cin b de la barra de cambio.
Perno de la barra de cambio

T.
R.
1
5. Ajustar:
Holgura de la cadena de transmisin
CADENA DE TRANSMISIN en la pgina
3-19.
sin
5.015.0 mm (0.200.59 in)
4-108
4-109
MOTOR
INSPECCIN DEL MOTOR .............................................................................5-1

MEDICIN DE LA PRESIN DE COMPRESIN .....................................5-1
DESMONTAJE DEL MOTOR ...........................................................................5-3

DESMONTAJE DEL MOTOR.....................................................................5-7
1
INSTALACIN DEL MOTOR .....................................................................5-7
EJES DE LEVAS ..............................................................................................5-9

DESMONTAJE DE LOS EJES DE LEVAS ..............................................5-11 2
COMPROBACIN DE LOS EJES DE LEVAS.........................................5-12
COMPROBACIN DE LA CADENA DE DISTRIBUCIN Y EL PIN
DEL EJE DE LEVAS ...............................................................................5-13
COMPROBACIN DE LAS GUAS DE LA CADENA DE
DISTRIBUCIN .......................................................................................5-14
COMPROBACIN DEL TENSOR DE LA CADENA DE
3
DISTRIBUCIN .......................................................................................5-14
INSTALACIN DE LOS EJES DE LEVAS...............................................5-14
CULATA ..........................................................................................................5-20
4
DESMONTAJE DE LA CULATA ..............................................................5-21
COMPROBACIN DE LA GUA DE LA CADENA DE DISTRIBUCIN
5
(LADO DEL ESCAPE) .............................................................................5-21
COMPROBACIN DE LA CULATA .........................................................5-21
INSTALACIN DE LA CULATA ...............................................................5-22
VLVULAS Y MUELLES DE VLVULA.........................................................5-23
6
EXTRACCIN DE LAS VLVULAS.........................................................5-24
COMPROBACIN DE LAS VLVULAS Y GUAS DE VLVULA ...........5-25
COMPROBACIN DE LOS ASIENTOS DE VLVULA ...........................5-26
COMPROBACIN DE LOS MUELLES DE VLVULA ............................5-28
COMPROBACIN DE LOS TAQUS......................................................5-28
7
INSTALACIN DE LAS VLVULAS ........................................................5-28
ALTERNADOR Y EMBRAGUE DEL ARRANQUE ........................................5-31

DESMONTAJE DEL ALTERNADOR .......................................................5-33
EXTRACCIN DEL EMBRAGUE DEL ARRANQUE ...............................5-33
8
COMPROBACIN DEL EMBRAGUE DEL ARRANQUE.........................5-33
INSTALACIN DEL EMBRAGUE DEL ARRANQUE...............................5-34
INSTALACIN DEL ALTERNADOR ........................................................5-34
ARRANQUE ELCTRICO..............................................................................5-36
COMPROBACIN DEL MOTOR DE ARRANQUE..................................5-38
ARMADO DEL MOTOR DE ARRANQUE ................................................5-39
INSTALACIN DEL MOTOR DE ARRANQUE........................................5-39
9
EMBRAGUE ...................................................................................................5-40
DESMONTAJE DEL EMBRAGUE ...........................................................5-43
COMPROBACIN DE LAS PLACAS DE FRICCIN ..............................5-44
COMPROBACIN DE LOS DISCOS DE EMBRAGUE ...........................5-44
COMPROBACIN DE LOS MUELLES DEL EMBRAGUE ......................5-44
COMPROBACIN DE LA CAJA DE EMBRAGUE ..................................5-45
COMPROBACIN DEL RESALTE DE EMBRAGUE...............................5-45
COMPROBACIN DE LA PLACA DE PRESIN ....................................5-45
COMPROBACIN DEL ENGRANAJE DE ACCIONAMIENTO
PRIMARIO ...............................................................................................5-46
COMPROBACIN DEL ENGRANAJE ACCIONADO PRIMARIO ...........5-46
COMPROBACIN DEL EJE DE LA PALANCA DE TRACCIN Y
LA BARRA DE TRACCIN .....................................................................5-46
INSTALACIN DEL EMBRAGUE ............................................................5-46
EJE DEL CAMBIO..........................................................................................5-49

COMPROBACIN DEL EJE DEL CAMBIO.............................................5-50
COMPROBACIN DE LA PALANCA DE TOPE......................................5-50
INSTALACIN DEL EJE DEL CAMBIO...................................................5-50
BOMBA DE ACEITE.......................................................................................5-51
COMPROBACIN DE PIN Y CADENA..............................................5-53
COMPROBACIN DE LA BOMBA DE ACEITE ......................................5-53
COMPROBACIN DE LA VLVULA DE SEGURIDAD...........................5-54
ARMADO DE LA BOMBA DE ACEITE ....................................................5-54
INSTALACIN DE LA BOMBA DE ACEITE ............................................5-54
CRTER DE ACEITE .....................................................................................5-55

DESMONTAJE DEL CRTER DE ACEITE .............................................5-56
COMPROBACIN DEL DEPURADOR DE ACEITE................................5-56
INSTALACIN DEL CRTER DE ACEITE..............................................5-56
CRTER .........................................................................................................5-57
DESMONTAJE DEL CRTER .................................................................5-58
COMPROBACIN DEL CRTER............................................................5-58
MONTAJE DEL CRTER.........................................................................5-58
BIELAS Y PISTONES ....................................................................................5-61

EXTRACCIN DE LAS BIELAS Y PISTONES ........................................5-62
COMPROBACIN DEL CILINDRO Y EL PISTN ..................................5-62
COMPROBACIN DE LOS AROS DE PISTN......................................5-63
COMPROBACIN DEL PASADOR DE PISTN.....................................5-64
COMPROBACIN DE LAS BIELAS ........................................................5-65
INSTALACIN DE LA BIELA Y EL PISTN............................................5-68
CIGEAL Y EJE DEL COMPENSADOR ....................................................5-72

EXTRACCIN DEL CIGEAL Y DEL EJE DEL COMPENSADOR ......5-73
COMPROBACIN DE LOS SURTIDORES DE ACEITE.........................5-73
COMPROBACIN DEL CIGEAL ........................................................5-73
COMPROBACIN DEL EJE DEL COMPENSADOR ..............................5-75
INSTALACIN DEL CIGEAL ..............................................................5-76
INSTALACIN DEL CONJUNTO COMPENSADOR ...............................5-77
CAJA DE CAMBIOS ......................................................................................5-78

DESMONTAJE DE LA CAJA DE CAMBIOS............................................5-82
COMPROBACIN DE LAS HORQUILLAS DE CAMBIO ........................5-82
COMPROBACIN DEL CONJUNTO DE TAMBOR DE CAMBIO ...........5-83
COMPROBACIN DE LA CAJA DE CAMBIOS ......................................5-83
ARMADO DEL EJE PRINCIPAL Y EL EJE POSTERIOR........................5-84
INSTALACIN DE LA CAJA DE CAMBIOS ............................................5-85
INSPECCIN DEL MOTOR
SAS20041
INSPECCIN DEL MOTOR Compresmetro

90890-03081
SAS30249 Comprobador de compresin del
MEDICIN DE LA PRESIN DE motor
COMPRESIN YU-33223
El procedimiento siguiente es aplicable a todos Extensin
los cilindros. 90890-04136
Una presin de compresin insuficiente provo-

car una disminucin de las prestaciones.
1. Medir:
1 2
VLVULA en la pgina 3-5.
3. Extraer: 5. Medir:
Cubierta delantera del depsito de combusti- Presin de compresin
ble/Panel lateral delantero/Carenado lateral Fuera del valor especificado Consulte los
delantero pasos (c) y (d).
gina 4-6. Presin de compresin estndar
Silln del pasajero/Silln del conductor (a nivel del mar)
Consulte CHASIS, GENERAL (1) en la p- 1530 kPa/680 r/min (15.3
gina 4-1. kgf/cm/680 r/min, 217.6 psi/680
Cubierta del depsito de combustible r/min)
Consulte CHASIS, GENERAL (3) en la p- Mnimomximo
13301710 kPa/680 r/min (13.3
gina 4-14.
17.1 kgf/cm/680 r/min, 189.2
Depsito de combustible 243.2 psi/680 r/min)
en la pgina 7-1.
Caja del filtro de aire a. Site el interruptor principal en ON.
Consulte CHASIS, GENERAL (3) en la p- b. Con el acelerador abierto al mximo, haga gi-
gina 4-14. rar el motor hasta que la lectura del com-
Vlvula de corte de aire presmetro se estabilice.
Consulte SISTEMA DE INDUCCIN DE AI- SWA17100
Bobinas de encendido Para evitar la chispa de la buja, extraiga to-
Bujas dos los acopladores de la bobina de encen-
Consulte EJES DE LEVAS en la pgina dido y los acopladores del inyector de
5-9. combustible antes de arrancar el motor.
SCA13340
Antes de extraer las bujas, utilice con aire La diferencia de presin de compresin entre ci-
comprimido para eliminar la suciedad que se lindros no debe ser superior a 100 kPa (1
haya podido acumular en las cavidades de kg/cm, 15 psi).
las mismas para evitar que caiga al interior c. Si la presin de compresin es superior al
de los cilindros. mximo especificado, compruebe si hay car-
4. Instalar: bonilla acumulada en la culata, las superfi-
Compresmetro 1 cies de las vlvulas y la corona del pistn.
Extensin 2 Depsitos de carbn Eliminar.
5-1
INSPECCIN DEL MOTOR
d. Si la presin de compresin es inferior al m-

nimo especificado, vierta una cucharadita de
aceite del motor por el orificio de la buja y
vuelva a medir la presin.
Consulte la tabla siguiente.
Presin de compresin (con aceite vertido en el
cilindro)
Lectura Diagnstico
Desgastes o daos en
Mayor que sin aceite el(los) aro(s) del pistn
Reparar.
Pistn, vlvulas o junta
de culata probable-
Igual que sin aceite
mente defectuosos
Reparar.
6. Instalar:
Bujas
Buja
T.
R.
7. Instalar:
Bobinas de encendido
Consulte EJES DE LEVAS en la pgina
5-9.
Vlvula de corte de aire
gina 4-14.
en la pgina 7-1.
gina 4-14.
gina 4-1.
combustible
gina 4-6.
5-2
DESMONTAJE DEL MOTOR
SAS20042

Extraccin del silenciador y del tubo de escape
20 Nm (2.0 m kgf, 14 ft Ibf)
20 Nm (2.0 m kgf, 14 ft Ibf)
10 Nm (1.0 m kgf, 7.2 ft Ibf)
12 Nm (1.2 m kgf, 8.7 ft Ibf)
1 4
6
7
LT
2 (6)
LT
5
10 Nm (1.0 m kgf, 7.2 ft Ibf)
48 Nm (4.8 m kgf, 35 ft lbf)

1 Muelle 1
2 Caballete central 1
3 Soporte del acoplador del sensor de O2 1
4 Acoplador del sensor de O2 1 Desconectar.
5 Conjunto de silenciador 1
6 Junta del escape 3
7 Protector del silenciador 1
5-3
Desconexin de cables y tubos
12 Nm (1.2 m kgf, 8.7 ft Ibf)
3 4
7 Nm (0.7 m kgf, 5.1 ft Ibf)

delantero
Silln del pasajero/Silln del conductor/Cubierta Consulte CHASIS, GENERAL (1) en la
trasera (izquierda) pgina 4-1.
Consulte CUERPOS DE LA MARIPOSA
Cuerpos de mariposa en la pgina 7-4.
Rampa de inyeccin en la pgina 7-4.
Radiador Consulte RADIADOR en la pgina 6-1.
Consulte SISTEMA DE INDUCCIN DE
Vlvula de corte de aire AIRE en la pgina 7-15.
Conjunto de la estribera derecha 4-50.
Pin motor en la pgina 4-104.
2 Cable del motor de arranque 1 Desconectar.
4 Acoplador de la bobina de encendido 3 Desconectar.
Acoplador del sensor de temperatura del refri-
5 1 Desconectar.
gerante
6 Acoplador del interruptor de nivel de aceite 1 Desconectar.
5-4
Desconexin de cables y tubos
12 Nm (1.2 m kgf, 8.7 ft Ibf)
7 Nm (0.7 m kgf, 5.1 ft Ibf)

Acoplador del contacto de posicin del cambio
7 2 Desconectar.
de marchas
8 Acoplador del sensor de posicin del cigeal 1 Desconectar.
5-5
Desmontaje del motor

7 Nm (0.7 m kgf, 5.1 ft Ibf) 45 Nm (4.5 m kgf, 33 ft Ibf)
45 Nm (4.5 m kgf, 33 ft Ibf)
3
8
3
8
1 12 Nm (1.2 m kgf, 8.7 ft Ibf)
6
4
6 5
5 8
3
45 Nm (4.5 m kgf, 33 ft Ibf)
12 Nm (1.2 m kgf, 8.7 ft Ibf)
7 Nm (0.7 m kgf, 5.1 ft Ibf)

Perno de montaje del motor (lado superior
1 1
delantero derecho)
Perno del soporte del caballete central (dere-
2 1
cha)
Perno de montaje del motor (lado inferior delan-
tero derecho)/Perno de montaje del motor (lado
3 1/1/1
inferior delantero izquierdo)/Perno de montaje
del motor (lado superior delantero izquierdo)
Perno del soporte del caballete central
4 1
(izquierda)
Perno de montaje del motor (lado inferior tra-
5 sero)/Tuerca de fijacin del motor (lado inferior 1/1
trasero)
Perno de montaje del motor (lado superior tra-
6 sero)/Tuerca de fijacin del motor (lado superior 1/1
trasero)
7 Motor 1
8 Perno de ajuste de montaje del motor 3
5-6
SAS30250

1. Aflojar:
Perno de ajuste de montaje del motor (delan-
tero)
Afloje el perno de ajuste de montaje del motor

con la llave para eje pivote 1.
1
Llave para eje pivote 2
90890-01485 SAS30251
Llave para piezas de sujecin del INSTALACIN DEL MOTOR
bastidor
1. Instalar:
YM-01485
tera) 1
(apriete provisionalmente)
1 Perno de ajuste de montaje del motor (trase-
ra) 2
2. Instalar:
Motor
3. Instalar:
Perno del montaje del motor (parte superior
trasera) 3
2. Aflojar: Perno de montaje del motor (parte inferior
Perno de ajuste de montaje del motor (trase- trasera) 4
ro) 4. Instalar:
Perno del soporte del caballete central (iz-
Afloje los pernos de ajuste de montaje del motor quierda) 5
con la llave para eje pivote 1 y el adaptador (apriete provisionalmente)
para llave de eje pivote 2. 5. Instalar:
delantero izquierdo) 6
Llave para eje pivote
Perno de montaje del motor (lado inferior de-
90890-01518
Tubo para llave de bastidor lantero izquierdo) 7
YM-01518 Perno de montaje del motor (lado inferior de-
Adaptador para llave de eje pivote lantero derecho) 8
90890-01476
Apriete provisionalmente los pernos de montaje
del motor 68.
6. Apretar:
1 tera) 1
Apriete el perno de ajuste de montaje del mo-

tor con la llave para eje pivote al par especifi-
cado.
2 Asegrese de que la brida del perno de ajuste
de montaje del motor est en contacto con el
motor.
5-7
11.Apretar:
Perno de ajuste de montaje del Perno de montaje del motor (lado superior
motor (delantero)
delantero derecho) 10
T.

R.

delantero izquierdo) 6
Llave para eje pivote Perno de montaje del motor (lado inferior de-
90890-01485 lantero izquierdo) 7
Llave para piezas de sujecin del Perno de montaje del motor (lado inferior de-
bastidor lantero derecho) 8
YM-01485
Perno de montaje del motor (lado
7. Apretar: superior delantero e inferior de-
T.
lantero)
R.
Perno de ajuste de montaje del motor (trase-
ra) 2 45 Nm (4.5 mkgf, 33 ftlbf)
Apriete los pernos de ajuste de montaje del 12.Apretar:

motor con la llave para eje pivote y el adapta- Perno del soporte del caballete central (iz-
dor para llave de eje pivote al par especificado. quierda) 5
Asegrese de que la brida del perno de ajuste Perno del soporte del caballete central (dere-
de montaje del motor est en contacto con el cha) 9
motor. Perno del soporte del caballete
central
T.
Perno de ajuste de montaje del 12 Nm (1.2 mkgf, 8.7 ftlbf)

R.
motor (trasero)
T.

R.
1
2
Llave para eje pivote 10 6
90890-01518
Tubo para llave de bastidor 7
YM-01518
Adaptador para llave de eje pivote 5 3
90890-01476 12
8. Instalar: 4
Perno del soporte del caballete central (dere- 9
cha) 9 8 2
9. Instalar:
Perno de montaje del motor (lado superior 11
delantero derecho) 10
10.Apretar:
Tuerca de fijacin del motor (lado inferior tra-
sero) 11
Tuerca de fijacin del motor (lado superior
trasero) 12
inferior trasero)
T.

R.

superior trasero)
5-8
EJES DE LEVAS
SAS20043
EJES DE LEVAS
Desmontaje de la tapa de culata
10 Nm (1.0 m kgf, 7.2 ft Ibf)
1 S
2 2
3 2
S
3
S
6 4
5 13 Nm (1.3 m kgf, 9.4 ft Ibf)

delantero
Consulte SISTEMA DE INDUCCIN DE
Vlvula de corte de aire AIRE en la pgina 7-15.
1 Acoplador de la bobina de encendido 3 Desconectar.
2 Bobina de encendido 3
3 Buja 3
4 Tapa de culata 1
5 Junta de la tapa de culata 1
Gua de la cadena de distribucin (parte supe-
6 1
rior)
5-9
EJES DE LEVAS
Desmontaje de los ejes de levas

7 Nm (0.7 m kgf, 5.1 ft Ibf)
10 Nm (1.0 m kgf, 7.2 ft Ibf)
10 Nm (1.0 m kgf, 7.2 ft Ibf) E E
LT 7 5 (4)
(8)
E
(4)
4
3
10 8
6
12
11 9
24 Nm (2.4 m kgf, 17 ft Ibf)
M
1 2
(8)
12 Nm (1.2 m kgf, 8.7 ft Ibf) 15

10 Nm (1.0 m kgf, 7.2 ft Ibf) 13 14
Tapa del extremo del cigeal/Perno de acceso Consulte ALTERNADOR Y EMBRAGUE
a la marca de distribucin DEL ARRANQUE en la pgina 5-31.
1 Tapa de la cadena de distribucin 1
2 Junta de la tapa de la cadena de distribucin 1
3 Tensor de la cadena de distribucin 1
4 Junta del tensor de cadena de distribucin 1
5 Tapa del eje de levas de admisin 1
6 Tapa del eje de levas de escape 1
7 Tapa del eje de levas 1
8 Eje de levas de admisin 1
9 Eje de levas de escape 1
10 Pin del eje de levas de admisin 1
11 Pin del eje de levas de escape 1
12 Perno de la cadena de distribucin 1
Gua de la cadena de distribucin (lado de
14 1
admisin)
15 Cadena de distribucin 1
5-10
EJES DE LEVAS
SAS30256
DESMONTAJE DE LOS EJES DE LEVAS

1. Extraer:
Perno de acceso a la marca de distribucin
1
Tapa del extremo del cigeal 2
1 2
1
4. Extraer:
Tapa del eje de levas 1
Tapa del eje de levas de admisin 2
Tapa del eje de levas de escape 3
SCA13720
2. Alinear:
Marca a en el rotor del alternador Para no daar la culata, los ejes de levas o
(con la marca de la tapa del rotor del alterna- las tapas de los ejes de levas, afloje los per-
dor b) nos de la tapa del eje de levas por etapas y
en zigzag, de fuera adentro.

b. Cuando el pistn #1 est en BTDC125 en la 1 2
carrera de compresin, alinee la marca de 3
BTDC125 a en el rotor del alternador con
la marca de la tapa del rotor del alternador
b.
El BTDC125 de la carrera de compresin se

puede localizar cuando los lbulos del eje de le-
vas se separan uno de otro.
5. Extraer:
b Eje de levas de admisin 1
Eje de levas de escape 2
a
Para evitar que la cadena de distribucin caiga
en el crter, sujtela con un alambre 3.
3. Extraer:
Tensor de la cadena de distribucin 1
Junta del tensor de cadena de distribucin
1
5-11
EJES DE LEVAS
Dimensiones de leva
Altura del lbulo (admisin)
36.29036.390 mm (1.4287
1.4327 in)
Lmite
36.190 mm (1.4248 in)
Dimetro del crculo base (admi-
3 sin)
27.95028.050 mm (1.1004
1.1043 in)
6. Extraer: Lmite
Pin del eje de levas 1 27.850 mm (1.0965 in)
Altura del lbulo (escape)
35.72035.820 mm (1.4063
Utilice la llave de eje de levas 2 y afloje el per- 1.4102 in)
no del pin del eje de levas. Lmite
35.620 mm (1.4024 in)
Llave de eje de levas Dimetro del crculo base (esca-
90890-04162 pe)
Llave de eje de levas 27.97828.078 mm (1.1015
YM-04162 1.1054 in)
Lmite
27.878 mm (1.0976 in)
SAS30257
COMPROBACIN DE LOS EJES DE LEVAS

1. Comprobar:
Lbulos del eje de levas
Decoloracin azul/picaduras/araazos
Sustituir el eje de levas.
2. Medir:
Dimensiones del lbulo del eje de levas a y
b
Fuera del valor especificado Sustituir el
eje de levas.
3. Medir:
Descentramiento del eje de levas
Lmite de descentramiento del eje
de levas
0.030 mm (0.0012 in)
5-12
EJES DE LEVAS
4. Medir:

Holgura entre el apoyo del eje de levas y la
tapa del eje de levas 5. Medir:
Fuera del valor especificado Medir el di- Dimetro del apoyo del eje de levas a
metro del apoyo del eje de levas. Fuera del valor especificado Sustituir el
eje de levas.
Holgura entre el apoyo y casquillo Dentro del valor especificado Sustituir
del rbol de levas conjuntamente la culata y tapas del eje de le-
0.0280.062 mm (0.00110.0024 vas.
in)
Dimetro de apoyo del rbol de le-
vas
a. Monte el eje de levas en la culata 24.45924.472 mm (0.9630
(sin las tapas del eje de levas). 0.9635 in)
b. Coloque una tira de Plastigauge 1 sobre
el apoyo del eje de levas, tal y como se
muestra.
SAS30258
COMPROBACIN DE LA CADENA DE
DISTRIBUCIN Y EL PIN DEL EJE DE
c. Coloque las clavijas de centrado y las tapas
LEVAS
del eje de levas.
1. Comprobar:
Cadena de distribucin
Apriete los pernos de la tapa del eje de levas
Daos/rigidez Sustituir la cadena de distri-
por etapas y en zigzag, de dentro afuera.
bucin, el eje de levas y el pin del eje de le-
No gire el eje de levas cuando mida la holgura
vas conjuntamente.
entre el apoyo del eje de levas y la tapa del eje
2. Comprobar:
de levas con Plastigauge.
Pin del eje de levas
Desgaste de ms de 1/4 de diente a Sus-
Perno de la tapa del eje de levas tituir los piones del eje de levas y la cadena
de distribucin conjuntamente.
T.
R.
d. Extraiga las tapas del eje de levas y mida la

anchura del Plastigauge 2.
5-13
EJES DE LEVAS
con una llave hexagonal 1 hasta que se deten-

ga.
a. 1/4 diente 1
b. Corregir
b. Manteniendo pulsada con la mano la varilla
1. Cadena de distribucin del tensor de cadena de distribucin, retire la
2. Pin del eje de levas llave hexagonal y libere lentamente la varilla
SAS30265 del tensor de cadena de distribucin.
COMPROBACIN DE LAS GUAS DE LA c. Asegrese de que la varilla del tensor de ca-
CADENA DE DISTRIBUCIN dena de distribucin salga del alojamiento
El procedimiento siguiente es aplicable todos del tensor de la cadena de distribucin con
los piones del eje de levas y guas de la cadena suavidad. Si se produce un movimiento brus-
de distribucin. co, sustituya el tensor de la cadena de distri-
1. Comprobar: bucin.
Gua de la cadena de distribucin (lado de
admisin) 1
Gua de la cadena de distribucin (parte su-
perior) 2
Daos/desgaste Sustituir la(s) pieza(s)
defectuosa(s).
SAS30269
1 INSTALACIN DE LOS EJES DE LEVAS

1. Extraer:
SAS30266
1
COMPROBACIN DEL TENSOR DE LA Tapa del extremo del cigeal 2
CADENA DE DISTRIBUCIN
1. Comprobar: 1 2
Tensor de la cadena de distribucin
Grietas/daos/movimiento brusco Cam-
biar.
a. Presione ligeramente la varilla del tensor de

cadena de distribucin en el alojamiento del
tensor de la cadena de distribucin con la
mano.
2. Alinear:
Mientras presiona la varilla del tensor de cadena Marca a en el rotor del alternador
de distribucin, enrllela en sentido antihorario (con la marca de la tapa del rotor del alterna-
5-14
EJES DE LEVAS
dor b)
1 2
a
b. Cuando el pistn #1 est en BTDC125, ali-
nee la marca a del rotor del alternador con
la marca de la tapa del rotor del alternador
b.
b
a
a
3. Instalar:
Pin del eje de levas de admisin 1 4. Instalar:
Pin del eje de levas de escape 2 Eje de levas de escape 1
Perno del pin del eje de levas Eje de levas de admisin 2
T.
Asegrese de que la marca de perforacin a

R.
SCA13750
de cada eje de levas est orientada hacia arri-
ba.
No olvide apretar los pernos de los piones Al instalar el eje de levas, no es necesario ali-
del eje de levas con el par especificado para near la marca b del pin del eje de levas.
evitar la posibilidad de que se aflojen y da-
en el motor. a
2
Instale el saliente del eje de levas a en la po-

sicin que se indica en la ilustracin.
Apriete el perno del pin del eje de levas con
la llave de eje de levas 3.
Llave de eje de levas a

90890-04162 1
Llave de eje de levas
YM-04162
b
b
5. Instalar:
Tapa del eje de levas
Tapa del eje de levas de admisin
5-15
EJES DE LEVAS
Tapa del eje de levas de escape 7. Apretar:

Pernos de la tapa del eje de levas 1
Verifique que cada tapa del eje de levas quede
instalada en su lugar original. Consulte las si- Perno de la tapa del eje de levas
guientes marcas de identificacin:
T.
R.
IL: Marca de la tapa del eje de levas de admi-
sin del lado izquierdo Apriete los pernos de la tapa del eje de levas por
EL: Marca de la tapa del eje de levas de es- etapas y en zigzag, de dentro afuera.
cape del lado izquierdo
Verifique que la flecha a de cada eje de levas
SCA17430
apunte hacia el lado derecho del motor.

Lubrique los pernos de la tapa del eje de le-
a vas con aceite de motor.
IL Los pernos de la tapa del eje de levas se de-
ben apretar uniformemente ya que de lo
contrario se pueden producir daos en la
culata, las tapas y los ejes de levas.
Para evitar daos o un reglaje incorrecto de
las vlvulas, no accione el cigeal cuando
instale el eje de levas.
EL
a 1
6. Apretar:
Pernos de la tapa del eje de levas
T.
R.
Apriete los pernos de la tapa del eje de levas en

el orden indicado. 1
SCA17430 8. Comprobar:
Marca de perforacin del eje de levas a
Lubrique los pernos de la tapa del eje de le- Asegrese de que la marca de perforacin
vas con aceite de motor. a del eje de levas est alineada con la mar-
Los pernos de la tapa del eje de levas se de- ca de alineacin de la tapa del eje de levas
ben apretar uniformemente ya que de lo b.
contrario se pueden producir daos en la
b
culata, las tapas y los ejes de levas. a
Para evitar daos o un reglaje incorrecto de
las vlvulas, no accione el cigeal cuando
b
instale el eje de levas.
a
8 5
2 3
9. Instalar:
4 1 Tensor de la cadena de distribucin
6 7 Junta del tensor de cadena de distribucin
New

a. Aplique unas gotas de aceite del motor al in-
5-16
EJES DE LEVAS
terior a del tensor de la cadena de distribu-

cin. b 3
a 5
e. Apriete los pernos del tensor de la cadena de

distribucin con el par especificado.
b. Mientras presiona suavemente con la mano
la varilla del tensor de cadena de distribucin, Perno del tensor de la cadena de
gire al mximo la varilla del tensor de cadena distribucin
T.
R.
de distribucin en direccin antihoraria con
LOCTITE
una llave hexagonal 1.
f. Enrosque manualmente la llave hexagonal
hasta que la varilla del tensor de cadena de
distribucin toque la gua de la cadena de
distribucin y, a continuacin, apriete 1/4 de
giro con la herramienta.
La varilla del tensor de cadena de distribucin se

extiende girando la llave hexagonal en sentido
1
horario.
c. Manteniendo pulsada con la mano la varilla

del tensor de cadena de distribucin, retire la
llave hexagonal y, a continuacin, introduzca
la llave hexagonal 2 (N de pieza: 1RC-
12228-00) en la varilla del tensor de cadena
de distribucin.
g. Retire la llave hexagonal y compruebe la ten-

sin de la cadena de distribucin.
d. Instale la junta del tensor de cadena de distri-

bucin 3, el tensor de la cadena de distribu-
cin 4 y los pernos del tensor de la cadena
de distribucin 5 en el bloque de cilindros.
Oriente la seccin b de la junta hacia adentro.

h. Instale el perno capuchino del tensor de la
cadena de distribucin y la junta y, a conti-
nuacin, apriete el perno capuchino del ten-
sor de la cadena de distribucin con el par
5-17
EJES DE LEVAS
especificado.
Perno de acceso a la marca de
Perno capuchino del tensor de la distribucin
T.
cadena de distribucin 15 Nm (1.5 mkgf, 11 ftlbf)
R.
T.

R.
Tapa del extremo del cigeal 2
Tapa del extremo del cigeal

10.Girar: 10 Nm (1.0 mkgf, 7.2 ftlbf)
Cigeal
T.
R.
(varias vueltas en sentido antihorario)
11.Comprobar: 1 2
Marca a
Asegrese de que la marca a del rotor del
alternador queda alineada con la marca de la
tapa del rotor del alternador b.
Marca de perforacin del eje de levas c
Asegrese de que la marca de perforacin
c del eje de levas est alineada con la mar-
ca de alineacin de la tapa del eje de levas
d. 14.Instalar:
Desalineado Ajustar. Gua de la cadena de distribucin (parte su-
Consulte el proceso de instalacin anterior. perior)
Junta de la tapa de culata 1 New
b Tapa de culata
a Perno de la tapa de culata

T.
R.
Aplique sellador triple N 1541C en las su-

perficies de contacto de la tapa de culata y de
la junta de la tapa de culata.
Despus de instalar la junta de la tapa de cula-
ta 1 en la tapa de culata, corte la seccin a.
c d
12.Medir:
VLVULA en la pgina 3-5.
13.Instalar:
1
5-18
EJES DE LEVAS
15.Instalar:
Bujas
Bobinas de encendido 1
Buja
T.
R.
Instale las bobinas de encendido 1 en la direc-

cin mostrada en la ilustracin.
5-19
CULATA
SAS20044
CULATA
CULATA Desmontaje de la culata
E (8) 1st 25 Nm (2.5 m kgf, 18 ft Ibf)
16 Nm (1.6 m kgf, 12 ft Ibf),
2nd
Specified angle
10 Nm (1.0 m kgf, 7.2 ft Ibf)
10 Nm (1.0 m kgf, 7.2 ft Ibf)
16 Nm (1.6 m kgf, 12 ft Ibf)
4 3
2

Motor la pgina 5-3.
Eje de levas de admisin 5-9.
Eje de levas de escape 5-9.
1 Sensor de temperatura del refrigerante 1
2 Culata 1
3 Junta de culata 1
Gua de la cadena de distribucin (lado del
5 1
escape)
5-20
CULATA
SAS30276
Roscas de los orificios de las bujas
DESMONTAJE DE LA CULATA Asientos de vlvula
1. Extraer:
Eje de levas de admisin 2. Comprobar:
Eje de levas de escape Culata
Consulte DESMONTAJE DE LOS EJES DE Daos/araazos Cambiar.
LEVAS en la pgina 5-11. Camisa de refrigeracin de la culata
2. Extraer: Depsitos minerales/xido Eliminar.
Perno de la culata (M6) ( 4) 3. Medir:
Perno de la culata (M9) ( 8) Alabeo de la culata
Fuera del valor especificado Rectificar la
Afloje los pernos en la secuencia adecuada culata.
como se muestra.
Lmite de alabeo
Afloje cada perno 1/2 vuelta cada vez. Cuando 0.10 mm (0.0039 in)
haya aflojado completamente todos los per-
nos, extrigalos.
5 11 9 7
1 4
3 2 4
8 10 12 6
8
SAS30278 a. Coloque una regla 1 y una galga de espe-
COMPROBACIN DE LA GUA DE LA sores 2 a lo largo de la culata.
CADENA DE DISTRIBUCIN (LADO DEL
ESCAPE) Galga de espesores
90890-03180
1. Comprobar:
Gua de la cadena de distribucin (lado del YU-26900-9
escape)
SAS30277
b. Mida el alabeo.
COMPROBACIN DE LA CULATA c. Si supera el lmite, rectifique la culata del
1. Eliminar: modo siguiente.
Acumulaciones de carbn en la cmara de d. Coloque un papel de lija hmedo de 400600
combustin sobre la placa de superficie y rectifique la cu-
(con un rascador redondeado) lata con movimientos en ocho.
Para evitar daos y araazos, no utilice un ins- Para que la superficie sea uniforme, gire varias
trumento afilado: veces la culata.
5-21
CULATA
SAS30282 8 2 4 6
INSTALACIN DE LA CULATA 12 9
1. Instalar:
Gua de la cadena de distribucin (lado del
escape) 1
Junta de culata 2 New 10 11 4
5 3 1 7
Clavijas de centrado 3
8
3 4. Instalar:
2 Eje de levas de escape
3 Eje de levas de admisin
Consulte INSTALACIN DE LOS EJES DE
LEVAS en la pgina 5-14.
2. Instalar:
Culata
Perno de la culata (M6) ( 4)
Perno de la culata (M9) ( 8) New
Pase la cadena de distribucin por la cavidad

de la cadena de distribucin.
Lubrique la rosca del perno de la culata (M9) y
la superficie de contacto con aceite del motor.
3. Apretar:
Perno de la culata 18
1.: 25 Nm (2.5 mkgf, 18 ftlbf)
T.
*2.: 16 Nm (1.6 mkgf, 12 ftlbf)

R.
+90
* Siguiendo el orden de apriete, afloje los per-

nos uno por uno y, a continuacin, vuelva a
apretarlos al par y ngulo especificados.
Apriete los pernos de la culata 18 en el or-

den de apriete indicado y apritelos en 2 etapas.
5-22
VLVULAS Y MUELLES DE VLVULA
SAS20045

Extraccin de las vlvulas y de los muelles de vlvula
10
E
11
12 M
13 E
14 M
M
16
17 M
2 1
3
4
5
7
8
9
6
18
S
15

Culata Consulte CULATA en la pgina 5-20.
1 Taqu de admisin 6
2 Pastilla de la vlvula de admisin 6
3 Pasador hendido de la vlvula de admisin 12
4 Retenida del muelle de la vlvula de admisin 6
5 Muelle de la vlvula de admisin 6
6 Vlvula de admisin 6
7 Junta del vstago de la vlvula de admisin 6
8 Asiento del muelle de la vlvula de admisin 6
9 Gua de la vlvula de admisin 6
10 Taqu de escape 6
11 Pastilla de la vlvula de escape 6
12 Pasador hendido de la vlvula de escape 12
13 Retenida del muelle de la vlvula de escape 6
14 Muelle de la vlvula de escape 6
15 Vlvula de escape 6
16 Junta del vstago de la vlvula de escape 6
17 Asiento del muelle de la vlvula de escape 6
18 Gua de la vlvula de escape 6
5-23
SAS30283

EXTRACCIN DE LAS VLVULAS
El procedimiento siguiente es aplicable a todas 3. Extraer:
las vlvulas y componentes relacionados. Chavetas de vlvula
Antes de desmontar las piezas internas de la cu- Extraiga las chavetas de vlvula comprimiendo
lata (p. ej., vlvulas, muelles de vlvula, asientos el muelle de vlvula con el compresor de mue-
de vlvula), compruebe que las vlvulas cierren lles de vlvula 1 y el adaptador de compresor
correctamente. de muelles de vlvula 2.
1. Extraer: Compresor de muelles de vlvula

Taqu 1 90890-04019
Pastilla de vlvula 2 Compresor de muelles de vlvula
YM-04019
Anote la posicin de cada taqu y pastilla de vl- Adaptador de compresor de mue-
vula para poder volver a montarlos en su lugar lles de vlvula
original. 90890-04108
Adaptador de compresor de mue-
lles de vlvula de 22 mm
YM-04108
2 1
2. Comprobar:
Cierre de vlvula
Fuga en el asiento de la vlvula Compro-
bar el frontal de la vlvula, el asiento de la
4. Extraer:
vlvula y la anchura de este.
Retenida de muelle de vlvula 1
Consulte COMPROBACIN DE LOS
Muelle de vlvula 2
ASIENTOS DE VLVULA en la pgina 5-26.
Vlvula 3
Junta de vstago de vlvula 4

a. Vierta disolvente limpio a por las lumbreras Asiento de muelle de vlvula 5
de admisin y escape.
b. Compruebe que las vlvulas cierren correc- Identifique la posicin de cada pieza con mucho
tamente. cuidado para poder volver a montarla en su lu-
gar original.
No debe haber ninguna fuga en el asiento de
vlvula 1.
5-24
SAS30284
caliente la culata a 100 C (212 F) en un horno.
COMPROBACIN DE LAS VLVULAS Y
GUAS DE VLVULA
El procedimiento siguiente es aplicable a todas a. Extraiga la gua de vlvula con un extractor
las vlvulas y guas de vlvula. de guas de vlvula 1.
1. Medir:
Holgura entre el vstago de vlvula y la gua
de vlvula
Fuera del valor especificado Sustituir la
gua de vlvula.
Holgura entre el vstago de vlvula y la gua de
vlvula =
Dimetro interior de la gua de vlvula a -
Dimetro del vstago de vlvula b
Holgura entre vstago y gua (ad- b. Instale la nueva gua de vlvula con el mon-
misin) tador de guas de vlvula 2 y el extractor de
0.0100.037 mm (0.00040.0015 guas de vlvula 1.
in)
Lmite Posicin de la gua de vlvula
0.080 mm (0.0032 in) 13.313.7 mm (0.520.54 in)
Holgura entre vstago y gua (es-
cape)
0.0250.052 mm (0.00100.0020
in)
Lmite
0.100 mm (0.0039 in)
a. Posicin de la gua de vlvula

c. Despus de instalar la gua de la vlvula, ta-
ladre la gua de vlvula con el rectificador de
guas de vlvula 3 para obtener la holgura
correcta entre el vstago de vlvula y la gua
de vlvula.
2. Cambiar:
Gua de vlvula
Despus de sustituir la gua de vlvula, rectifi-
que el asiento de vlvula.
Para facilitar la extraccin y la instalacin de la
gua de vlvula y mantener el ajuste correcto,
5-25
Extractor de guas de vlvula

(4.5)
90890-04116
Extractor de guas de vlvula (4.5
mm)
YM-04116
Montador de guas de vlvula
(4.5)
90890-04117
Montador de guas de vlvula (4.5
mm) SAS30285
YM-04117 COMPROBACIN DE LOS ASIENTOS DE

Rectificador de guas de vlvula VLVULA
(4.5) El procedimiento siguiente es aplicable a todas
90890-04118 las vlvulas y asientos de vlvula.
Rectificador de guas de vlvula
1. Eliminar:
(4.5 mm)
YM-04118 Depsitos de carbn
(desde el frontal de la vlvula y el asiento de
vlvula)
2. Comprobar:
3. Eliminar:
Asiento de vlvula
Depsitos de carbn
Picaduras/desgaste Sustituir la culata.
(desde el frontal de la vlvula y el asiento de
3. Medir:
vlvula)
Anchura de contacto del asiento de vlvula
4. Comprobar:
a
Frontal de la vlvula
Picadura/desgaste Moler el frontal de la
culata.
vlvula.
Extremo de vstago de vlvula Anchura del contacto del asiento
Forma de seta o dimetro superior al del de la vlvula (admisin)
cuerpo del vstago de vlvula Sustituir vl- 0.901.10 mm (0.03540.0433 in)
vula. Lmite
5. Medir: 1.6 mm (0.06 in)
Descentramiento del vstago de vlvula Anchura del contacto del asiento
Fuera del valor especificado Sustituir vl- de la vlvula (escape)
1.101.30 mm (0.04330.0512 in)
vula.
Lmite
1.8 mm (0.07 in)
Cuando instale una vlvula nueva, sustituya
siempre la gua de vlvula.
Si extrae o sustituye la vlvula, cambie siem-
pre la junta de vstago de vlvula.
Descentramiento del vstago de

la vlvula
0.010 mm (0.0004 in)

a. Aplique lquido de disposicin azul b sobre
el frontal de la vlvula.
5-26
lapidador.
Para obtener un lapeado ptimo, golpee ligera-

mente el asiento de la vlvula mientras gira di-
cha vlvula hacia delante y hacia atrs entre las
manos.
b. Instale la vlvula en la culata.

c. Presione la vlvula a travs de la gua de vl-
vula y sobre el asiento de vlvula para efec-
tuar una impresin clara.
d. Mida la anchura de contacto del asiento de
vlvula.
e. Aplique un compuesto lapidador fino al fron-
En el lugar donde el asiento y el frontal de la vl-
tal de la vlvula y repita la operacin anterior.
vula entran en contacto, el lquido de disposicin
f. Despus de cada operacin de lapeado, eli-
azul ha sido retirado.
mine todo el compuesto lapidador del frontal
y del asiento de la vlvula.
4. Lapear: g. Aplique lquido de disposicin azul b sobre
Frontal de la vlvula el frontal de la vlvula.
Asiento de vlvula
Despus de sustituir la culata o la vlvula y la

gua de vlvula, debe lapear el asiento de vlvu-
la y el frontal de la vlvula.
a. Aplique un compuesto lapidador grueso a al

frontal de la vlvula.
SCA13790
h. Instale la vlvula en la culata.

No deje que el compuesto lapidador penetre i. Presione la vlvula a travs de la gua de vl-
en el hueco entre el vstago y la gua. vula y sobre el asiento de vlvula para efec-
tuar una impresin clara.
j. Mida nuevamente la anchura de contacto del
asiento de vlvula c. Si la anchura del
asiento de vlvula est fuera del valor espe-
cificado, rectifquelo y lapelo.
b. Aplique aceite de disulfuro de molibdeno al

vstago de vlvula.
c. Instale la vlvula en la culata.
d. Gire la vlvula hasta que el frontal y el asien-
to de la vlvula estn pulidos uniformemente
y, a continuacin, elimine todo el compuesto
5-27
SAS30286
COMPROBACIN DE LOS MUELLES DE Tensin del muelle de compre-

VLVULA sin montado (admisin)
El procedimiento siguiente es aplicable a todos 192.00220.00 N (19.5822.43
los muelles de vlvula. kgf, 43.1649.46 lbf)
1. Medir: Tensin del muelle de compre-
Longitud libre del muelle de vlvula a sin montado (escape)
162.00186.00 N (16.5218.97
kgf, 36.4241.81 lbf)
muelle de vlvula. Longitud montada (admisin)
Longitud libre (admisin) 32.90 mm (1.30 in)
39.31 mm (1.55 in) Longitud montada (escape)
Lmite 32.00 mm (1.26 in)
37.34 mm (1.47 in)
Longitud libre (escape) 3. Medir:
37.78 mm (1.49 in) Inclinacin del muelle de la vlvula a
Lmite Fuera del valor especificado Sustituir el
35.89 mm (1.41 in) muelle de vlvula.
Inclinacin del muelle (admisin)
1.7 mm (0.07 in)
Inclinacin del muelle (escape)
1.6 mm (0.06 in)
2. Medir:
Fuerza del muelle de vlvula comprimido a
muelle de vlvula.
SAS30287
COMPROBACIN DE LOS TAQUS

El procedimiento siguiente es aplicable a todos
los taqus.
1. Comprobar:
Taqu
Daos/araazos Sustituir los taqus y la
culata.
b. Longitud montada
SAS30288
INSTALACIN DE LAS VLVULAS

5-28
las vlvulas y componentes relacionados.

1. Desbarbar:
Extremo de vstago de vlvula
(con una piedra de afilar)
2. Lubricar:
Vstago de vlvula 1
Junta de vstago de vlvula 2
(con el lubricante recomendado)
Aceite de disulfuro de molibde-
no b. Paso menor
4. Instalar:
Chavetas de vlvula 1
Instale las chavetas de vlvula comprimiendo el

muelle de vlvula con el compresor de muelles
de vlvula 2 y el adaptador de compresor de
muelles de vlvula 3.
Compresor de muelles de vlvula

90890-04019
3. Instalar: Compresor de muelles de vlvula
YM-04019
Asiento de muelle de vlvula 1
Adaptador de compresor de mue-
Junta de vstago de vlvula 2 New lles de vlvula
Vlvula 3 90890-04108
Muelle de vlvula 4 Adaptador de compresor de mue-
Retenida de muelle de vlvula 5 lles de vlvula de 22 mm
(en la culata) YM-04108
Asegrese de que cada una de las vlvulas se

encuentre instalada en su posicin original.
Instale los muelles de vlvula con el extremo
mayor a hacia arriba.
5. Para fijar las chavetas de vlvula al vstago

de vlvula, golpee ligeramente la punta de la
5-29
vlvula con un martillo blando.

SCA13800
Si la golpea demasiado fuerte puede daar la

vlvula.
6. Lubricar:
Pastilla de vlvula
Aceite de disulfuro de molibde-
no
Taqu
Aceite del motor
7. Instalar:
Pastilla de vlvula
Taqu
El taqu debe moverse con suavidad al girarlo

con un dedo.
Cada taqu y pastilla de vlvula debe volver a
ser instalado en su posicin original.
5-30
ALTERNADOR Y EMBRAGUE DEL ARRANQUE
SAS20140

Extraccin de la bobina del esttor, el rotor del alternador y el embrague del arranque
E
10 Nm (1.0 m kgf, 7.2 ft Ibf)
6 2 1
E
LT
7
E
E LT
5
4 (3)
(3) LT
32 Nm (3.2 m kgf, 23 ft Ibf) 8

75 Nm (7.5 m kgf, 54 ft Ibf) 14 Nm (1.4 m kgf, 10 ft Ibf)
(6)
15 Nm (1.5 m kgf, 11 ft Ibf)
3
12 Nm (1.2 m kgf, 8.7 ft Ibf)
12 Nm (1.2 m kgf, 8.7 ft Ibf) LT

delantero
Silln del pasajero/Silln del conductor/Cubierta Consulte CHASIS, GENERAL (1) en la
trasera (izquierda) pgina 4-1.
Consulte BOMBA DE AGUA en la pgina
Bomba de agua 6-8.
Vaciar.
Aceite del motor Consulte CAMBIO DEL ACEITE DEL
MOTOR en la pgina 3-27.
2 Acoplador del sensor de posicin del cigeal 1 Desconectar.
Sujecin (tubo de desbordamiento del depsito
3 de combustible y tubo respiradero del depsito 1
de combustible)
4 Tapa del alternador 1
5 Junta de la tapa del alternador 1
7 Sujecin del cable de la bobina del esttor 1
Conjunto de la bobina del esttor (bobina del
8 1
esttor/sensor de posicin del cigeal)
5-31
Extraccin de la bobina del esttor, el rotor del alternador y el embrague del arranque
E
14
10 Nm (1.0 m kgf, 7.2 ft Ibf)
13
12
E
LT
9 17
E
11
E LT
10
(3)
(3) LT
32 Nm (3.2 m kgf, 23 ft Ibf)

16 14 Nm (1.4 m kgf, 10 ft Ibf)
75 Nm (7.5 m kgf, 54 ft Ibf)
(6)
15 Nm (1.5 m kgf, 11 ft Ibf)
15
12 Nm (1.2 m kgf, 8.7 ft Ibf)

12 Nm (1.2 m kgf, 8.7 ft Ibf) LT

9 Rotor del alternador 1
10 Embrague del arranque 1
11 Engranaje del embrague del arranque 1
12 Chaveta de media luna 1
Eje del engranaje intermedio del embrague del
13 1
arranque
Engranaje intermedio del embrague del arran-
14 1
que
15 Tapa del extremo del cigeal 1
16 Perno de acceso a la marca de distribucin 1
17 Tubera de salida de la bomba de agua 1
5-32
SAS30867
DESMONTAJE DEL ALTERNADOR

1. Extraer:
Perno del rotor del alternador 1
Arandela 1
2
Mientras sujeta el rotor del alternador 2 con el
soporte de disco 3, afloje el perno del rotor del
alternador.
Soporte de disco SAS30868

90890-01701 EXTRACCIN DEL EMBRAGUE DEL
Sujetador de embrague primario ARRANQUE
YS-01880-A 1. Extraer:
Pernos del embrague del arranque
Embrague del arranque
Mientras sujeta el rotor del alternador 1 con el

soporte de disco 2, afloje los pernos del em-
brague del arranque.
3
Soporte de disco
2 90890-01701
1 Sujetador de embrague primario
YS-01880-A
2. Extraer:
Rotor del alternador 1
(con el extractor de volante 2) 1
2
Chaveta de media luna
SCA13880
Para proteger el extremo del cigeal, colo-

que un casquillo de tamao adecuado entre
el tornillo de centrado del conjunto extractor
de volante y el cigeal.
Instale los pernos del extractor de volante en SAS30869
los orificios roscados del embrague del arran- COMPROBACIN DEL EMBRAGUE DEL
que. ARRANQUE
Asegrese de que el extractor de volante est 1. Comprobar:
centrado sobre el rotor del alternador. Rodillos del embrague del arranque
Extractor de volante 2. Comprobar:
90890-01362 Engranaje intermedio del embrague del
Extractor reforzado arranque
YU-33270-B Engranaje del embrague del arranque
Rebabas/virutas/rugosidades/desgaste
Sustituir la(s) pieza(s) averiada(s).
3. Comprobar:
Superficies de contacto del engranaje del
embrague del arranque
Daos/picaduras/desgaste Sustituir el en-
granaje del embrague del arranque.
5-33
4. Comprobar:
Funcionamiento del embrague del arranque a
a. Instale el engranaje del embrague del arran-

que 1 en el rotor del alternador 2 y sosten-
ga el rotor del alternador.
b. Al girar el engranaje del embrague del arran- 1
que en sentido horario A, el embrague del
arranque y el engranaje del embrague del 2
arranque se acoplarn; de lo contrario, el em-
brague del arranque est averiado y debe ser
sustituido. 2
c. Al girar el engranaje del embrague del arran- 3
que en sentido antihorario B, debe girar li-
bremente; si no lo hiciera, el embrague del
arranque est averiado y debe ser sustituido.
A
1
SAS30872
INSTALACIN DEL ALTERNADOR

1. Instalar:
B Chaveta de media luna
2 Rotor del alternador
Arandela New
Perno del rotor del alternador
SAS30871 Limpie la parte ahusada del cigeal y el buje

INSTALACIN DEL EMBRAGUE DEL del rotor del alternador.
ARRANQUE Al instalar el rotor del alternador, asegrese de
1. Instalar: que la chaveta de media luna est bien asen-
Embrague del arranque 1 tada en la ranura del cigeal.
Perno del embrague del arranque Lubrique la arandela con aceite del motor.
32 Nm (3.2 mkgf, 23 ftlbf) Lubrique las roscas del perno del rotor del al-
ternador y las superficies de contacto de la
T.
LOCTITE
R.
arandela con aceite del motor.

2. Apretar:
Instale el embrague del arranque de modo que Perno del rotor del alternador 1
el lado del conjunto del rodillo del embrague
del arranque con la flecha a est orientado Perno del rotor del alternador
hacia el rotor del alternador 2. 75 Nm (7.5 mkgf, 54 ftlbf)
T.
R.
Mientras sujeta el rotor del alternador con el

soporte de disco 3, apriete los pernos del em-
brague del arranque. Mientras sujeta el rotor del alternador 2 con el
soporte de disco 3, apriete el perno del rotor
del alternador.
Soporte de disco
90890-01701
Sujetador de embrague primario Soporte de disco
YS-01880-A 90890-01701
Sujetador de embrague primario
YS-01880-A
5-34
5. Conectar:
Acoplador de la bobina del esttor
Acoplador del sensor de posicin del cige-
al
Para guiar el cable de la bobina del esttor, con-

3 sulte DISPOSICIN DE LOS CABLES en la
pgina 2-45.
2
1
3. Aplicar:
Sellador
(en el aislador del cable del conjunto de la bo-
bina del esttor)
Sellador Yamaha n 1215
90890-85505
4. Instalar:
Junta de la tapa del alternador New
Tapa del alternador
Perno de la tapa del alternador
1
T.

R.
LOCTITE
Perno de la tapa del alternador
2
Apriete los pernos de la tapa del alternador por

etapas y en zigzag.
5-35
ARRANQUE ELCTRICO
SAS20052
ARRANQUE ELCTRICO
Desmontaje del motor de arranque
12 Nm (1.2 m kgf, 8.7 ft Ibf)
7 Nm (0.7 m kgf, 5.1 ft Ibf)

delantero
Cuerpos de mariposa en la pgina 7-4.
1 Cable del motor de arranque 1 Desconectar.
3 Motor de arranque 1
5-36
ARRANQUE ELCTRICO
Desarmado del motor de arranque

1 Junta trica 1
2 Tapa delantera del motor de arranque 1
3 Horquilla de articulacin del motor de arranque 1
4 Conjunto del inducido 1
5 Junta 2
6 Conjunto de portaescobillas 1
7 Tapa trasera del motor de arranque 1
5-37
ARRANQUE ELCTRICO
SAS30325
COMPROBACIN DEL MOTOR DE

ARRANQUE
1. Comprobar:
Colector
Suciedad Limpiar con papel de lija 600.
2. Medir:
Rebaje de mica a
Fuera del valor especificado Rascar la
mica hasta la medida correcta con una hoja
de sierra para metales previamente rectifica-
da a la medida del colector. 1. Resistencia del colector
2. Resistencia de aislamiento
Corte inferior de la mica (profun-
didad)
0.70 mm (0.03 in) 4. Medir:
Longitud de la escobilla a
Se debe rebajar la mica del colector para que conjunto de portaescobillas.
este funcione correctamente.
Longitud total de la escobilla
12.0 mm (0.47 in)
Lmite
6.50 mm (0.26 in)
3. Medir:
Resistencias del conjunto del inducido (co-
lector y aislamiento)
motor de arranque. 5. Medir:
Tensin del muelle de escobilla
a. Mida las resistencias del conjunto del induci- Fuera del valor especificado Sustituir el
do con el comprobador digital de circuitos. conjunto de portaescobillas.
Comprobador digital de circuitos Fuerza de resorte de la escobilla
90890-03174 6.036.52 N (615665 gf, 21.71
Multmetro modelo 88 con tac- 23.47 oz)
metro
YU-A1927
Resistencia de la bobina del indu-

cido
0.00500.0150
Resistencia de aislamiento
Superior a 1 M a 20 C (68 F)
b. Si cualquiera de las resistencias se encuen-

tra fuera del valor especificado, cambie el
motor de arranque.
5-38
ARRANQUE ELCTRICO
6. Comprobar: Pernos del motor de arranque 3

Dientes del engranaje
Daos/desgaste Sustituya el motor de Instale el cable negativo de la batera tal y como
arranque. se indica en la ilustracin.
7. Comprobar:
Cojinete Perno del motor de arranque
Junta de aceite 12 Nm (1.2 mkgf, 8.7 ftlbf)
T.
Daos/desgaste Sustituya el motor de
R.
arranque. 2. Conectar:
Cable del motor de arranque
SAS30326
ARMADO DEL MOTOR DE ARRANQUE

1. Instalar: 1
Conjunto de portaescobillas 3
Aislante 1
Instale el aislante tal y como se indica en la ilus- 2

tracin.
1 45
2. Instalar:
Tapa trasera del motor de arranque 1
Horquilla de articulacin del motor de arran-
que 2
Tapa delantera del motor de arranque 3
Alinee las marcas de coincidencia a de la hor-

quilla de articulacin del motor de arranque con
las marcas de correspondencia b de las tapas
frontal y posterior.
b a b
1 2 3
SAS30327
INSTALACIN DEL MOTOR DE ARRANQUE

1. Instalar:
Motor de arranque 1
Cable negativo de la batera 2
5-39
EMBRAGUE
SAS20055
EMBRAGUE
Desmontaje de la tapa de embrague
12 Nm (1.2 m kgf, 8.7 ft Ibf)
6
3
5
7
4
(7)
12 Nm (1.2 m kgf, 8.7 ft Ibf)
1.5 Nm (0.15 m kgf, 1.1 ft Ibf)

12 Nm (1.2 m kgf, 8.7 ft Ibf)

Vaciar.
2 Tapa 1
3 Soporte del acoplador del sensor de O2 1
4 Tapa de embrague 1
5 Junta de la tapa de embrague 1
7 Tapn de llenado de aceite 1
5-40
EMBRAGUE
Extraccin del eje de la palanca de traccin
8
7
6
5
E

1 Anillo elstico 1
2 Palanca de traccin 1
3 Muelle de la palanca de traccin 1
4 Anillo elstico 1
5 Eje de la palanca de traccin 1
6 Junta de aceite 1
7 Cojinete 1
8 Cojinete 1
5-41
EMBRAGUE
Desmontaje del embrague
125 Nm (12.5 m kgf, 90 ft Ibf)

18
17
16
15 E
14
13
E 12
11
10
9
8
5 7
6
5
LT
7 E
1
3 5
4
2
E
10 Nm (1.0 m kgf, 7.2 ft Ibf)

Consulte BOMBA DE ACEITE en la pgina
Pin accionado de la bomba de aceite 5-51.
1 Muelle de compresin 6
2 Placa de presin 1
3 Barra de traccin 1
4 Cojinete 1
5 Placa de friccin 1 7
6 Disco de embrague 8
7 Placa de friccin 2 2 Marca de pintura verde.
8 Tuerca del resalte de embrague 1
9 Arandela elstica cnica 1
10 Arandela 1
11 Resalte de embrague 1
12 Placa de empuje 1
13 Caja de embrague 1
14 Cadena de transmisin de la bomba de aceite 1
15 Cojinete 1
16 Espaciador 1
5-42
EMBRAGUE
SAS30346
DESMONTAJE DEL EMBRAGUE

1. Extraer:
Tapa 1
Tapa de embrague 2
Junta
Afloje todos los pernos 1/4 de vuelta cada vez,

por etapas y en zigzag. 1
Cuando haya aflojado completamente todos los
pernos, extrigalos.
5. Extraer:
Discos de embrague 1
1
Placas de friccin 2
2. Extraer: 1
Pin accionado de la bomba de aceite 1
Consulte BOMBA DE ACEITE en la pgina 6. Enderece la nervadura de la tuerca del resal-
5-51. te de embrague a.
1
3. Extraer: 7. Aflojar:
Pernos del muelle de compresin 1 Tuerca del resalte de embrague 1
Muelles de compresin
Placa de presin 2 Mientras sujeta el resalte de embrague 2 con
Barra de traccin 3 la herramienta universal de embrague 3, afloje
la tuerca del resalte de embrague.
1 2
Herramienta universal de embra-
gue
90890-04086
Herramienta universal de embra-
gue
YM-91042
3 1
4. Extraer:
Placas de friccin 1 1
5-43
EMBRAGUE
2
1
8. Extraer:
A. Placa de friccin 1
Tuerca del resalte de embrague
B. Placa de friccin 2
Arandela elstica cnica
Arandela SAS30349
Resalte de embrague COMPROBACIN DE LOS DISCOS DE

Placa de empuje EMBRAGUE
Caja de embrague El procedimiento siguiente sirve para todos los
Cadena de transmisin de la bomba de aceite discos de embrague.
1. Comprobar:
SAS30348
Disco de embrague
COMPROBACIN DE LAS PLACAS DE
Daos Sustituir los discos de embrague
FRICCIN
conjuntamente.
2. Medir:
las placas de friccin.
Alabeo del disco de embrague
1. Comprobar:
(con una placa de superficie y la galga de es-
Placa de friccin 1, 2
pesores 1)
Daos/desgaste Sustituir las placas de
friccin conjuntamente.
discos de embrague conjuntamente.
2. Medir:
Grosor de placa de friccin 1, 2 Galga de espesores
Fuera del valor especificado Sustituir las 90890-03180
placas de friccin conjuntamente. Juego de galgas de espesores
YU-26900-9
Mida la placa de friccin en cuatro puntos.
Espesor de la placa del embrague
2.923.08 mm (0.1150.121 in) Lmite de alabeo
2.82 mm (0.111 in)
Espesor de la placa de friccin 2
2.923.08 mm (0.1150.121 in)
Lmite de desgaste
2.82 mm (0.111 in)
SAS30351
COMPROBACIN DE LOS MUELLES DEL

EMBRAGUE
muelles de embrague.
5-44
EMBRAGUE
1. Comprobar:
Muelle del embrague 1
Daos Sustituir los muelles del embrague
conjuntamente.
2. Medir:
Longitud libre del muelle del embrague a
muelles del embrague conjuntamente.
Longitud libre del resorte del em-
brague
52.50 mm (2.07 in) 3. Comprobar:
Lmite Cojinete
49.88 mm (1.96 in) Daos/desgaste Sustituir el cojinete y la
caja de embrague.
SAS30353
COMPROBACIN DEL RESALTE DE

EMBRAGUE
1. Comprobar:
Estras del resalte de embrague
Daos/picaduras/desgaste Sustituir el re-
salte de embrague.
La picadura en las estras del resalte del embra-

gue provocar un funcionamiento errtico del
SAS30352
embrague.
COMPROBACIN DE LA CAJA DE
EMBRAGUE
1. Comprobar:
Fijaciones de la caja de embrague
Daos/picaduras/desgaste Desbarbar las
fijaciones de la caja de embrague o sustituir
la caja de embrague.
La picadura de las fijaciones de la caja de em-

brague provocar un funcionamiento errtico
del embrague.
SAS30354
COMPROBACIN DE LA PLACA DE
PRESIN
1. Comprobar:
Placa de presin 1
Cojinete 2
2. Comprobar:
Pin de accionamiento de la bomba de
aceite 1
5-45
EMBRAGUE
2 1
SAS30356 2. Comprobar:
COMPROBACIN DEL ENGRANAJE DE Cojinete de la barra de traccin
ACCIONAMIENTO PRIMARIO Daos/desgaste Cambiar.
1. Comprobar:
Engranaje de accionamiento primario
SAS30363
INSTALACIN DEL EMBRAGUE

Daos/desgaste Sustituir el cigeal y la
1. Instalar:
caja de embrague conjuntamente.
Cadena de transmisin de la bomba de acei-
Ruido excesivo durante el funcionamiento
te 1
Sustituir el cigeal y la caja de embrague
Caja de embrague 2
conjuntamente.
SAS30357 Instale la cadena de transmisin de la bomba de
COMPROBACIN DEL ENGRANAJE aceite en el pin de accionamiento de la bom-
ACCIONADO PRIMARIO ba de aceite a.
1. Comprobar:
Engranaje accionado primario 1
Daos/desgaste Sustituir la caja de em- 2
brague y el cigeal conjuntamente.
Ruido excesivo durante el funcionamiento
Sustituir la caja de embrague y el cigeal
conjuntamente.
1
1 a
2. Instalar:
Placa de empuje
Resalte de embrague 1
Arandela
Arandela elstica cnica 2
Tuerca del resalte de embrague 3 New
SAS30358 Tuerca del resalte de embrague

COMPROBACIN DEL EJE DE LA 125 Nm (12.5 mkgf, 90 ftlbf)
T.
LOCTITE
R.
PALANCA DE TRACCIN Y LA BARRA DE

TRACCIN
1. Comprobar:
Dientes del engranaje de pin del eje de la Instale la arandela elstica cnica en el eje
palanca de traccin 1 principal con la marca OUT a orientada ha-
Dientes de la barra de traccin 2 cia el exterior del vehculo.
Daos/desgaste Sustituir la barra de trac- Mientras sujeta el resalte de embrague 1 con
cin y el eje de la palanca de traccin conjun- la herramienta universal de embrague 4,
tamente. apriete la tuerca del resalte de embrague.
Inserte la tuerca del resalte de embrague en
5-46
EMBRAGUE
las muescas b del eje principal. 4. Instalar:

Cojinete
Herramienta universal de embra- (en la placa de presin)
gue Barra de traccin 1
90890-04086 Placa de presin 2
Herramienta universal de embra- Muelles del embrague
gue Pernos del muelle del embrague 3
YM-91042
Perno del muelle del embrague
T.
3
R.
1 Perno del pin accionado de la
bomba de aceite
4
T.
R.
2
LOCTITE
a Apriete los pernos del muelle del embrague

por etapas y en zigzag.
b Aplique grasa de jabn de litio en la barra de
traccin.
Coloque la barra de traccin de modo que los
dientes a estn orientados hacia el orificio
b. A continuacin, instale la tapa de embra-
gue.
3 2
3. Instalar:
Placas de friccin 1
Discos de embrague
Placas de friccin 2
Primero, instale una placa de friccin y, segui-

damente, alterne entre un disco de embrague 1 3
y una placa de friccin.
Instale la ltima placa de friccin 1 alejada de
las otras placas de friccin 2, asegurndose
de alinear un saliente de la placa de friccin
con la marca de perforacin a de la caja de
embrague.
a
a 2
1 4
b
5. Instalar:
Clavijas de centrado
Junta de la tapa de embrague New
Tapa de embrague
Tapa
5-47
EMBRAGUE
Perno de la tapa de embrague

T.
R.
Aplique aceite del motor al cojinete.

Apriete los pernos de la tapa de embrague por
etapas y en zigzag.
6. Instalar:
Palanca de traccin
Instale la palanca de traccin con la marca O

orientada hacia el lado inferior.
Cuando instale la palanca de traccin, presio-
ne la palanca de traccin y compruebe que la
marca de perforacin a de la palanca de trac-
cin est alineada con la marca b de la tapa
de embrague. Asegrese de que los dientes
de la barra de traccin y el pin del eje de la
palanca de traccin estn acoplados.
a
b
7. Ajustar:
Holgura de la maneta de embrague
MANETA DE EMBRAGUE en la pgina
3-13.
Juego libre de la maneta de em-
brague
10.015.0 mm (0.390.59 in)
5-48
EJE DEL CAMBIO
SAS20057
EJE DEL CAMBIO

Desmontaje del eje del cambio y la palanca de tope
13
12
2
1
LT
E
22 Nm (2.2 m kgf, 16 ft Ibf)
11
3
8
4
5
6
E
7
9
E 10
E

Conjunto del embrague Consulte EMBRAGUE en la pgina 5-40.
Barra de cambio en la pgina 4-104.
1 Anillo elstico 1
2 Arandela 1
3 Eje del cambio 1
4 Arandela 1
5 Anillo elstico 1
6 Arandela 1
7 Palanca de tope 1
8 Muelle de la palanca de tope 1
9 Collar 1
10 Muelle del eje del cambio 1
11 Tope del muelle del eje del cambio 1
13 Cojinete 1
5-49
EJE DEL CAMBIO
SAS30377
resalte del crter 5.
COMPROBACIN DEL EJE DEL CAMBIO Acople la palanca de tope al conjunto del seg-
1. Comprobar: mento del tambor de cambio.
Eje del cambio 1
Dobleces/daos/desgaste Cambiar.
Muelle del eje del cambio 2 3
Collar 1
4 5
2
1
2
2. Instalar:
Cojinete
Junta de aceite New
Arandela 1
SAS30378
Anillo elstico 2 New
COMPROBACIN DE LA PALANCA DE
TOPE
Lubrique los labios de la junta de aceite con
1. Comprobar:
grasa de jabn de litio.
Palanca de tope 1
Lubrique la periferia exterior de la junta de
Dobleces/daos Cambiar.
aceite con silicona lquida.
El rodillo gira de forma irregular Sustituir la
palanca de tope.
SAS30381
INSTALACIN DEL EJE DEL CAMBIO

1. Instalar:
Tope del muelle del eje del cambio 1
Conjunto del eje del cambio
Muelle de la palanca de tope 2
Tope del muelle del eje del cam-
bio
T.

R.
LOCTITE
Enganche el extremo del muelle del eje del

cambio 3 en el tope del muelle del eje del
cambio 1.
Enganche los extremos del muelle de la palan-
ca de tope 2 en la palanca de tope 4 y en el
5-50
BOMBA DE ACEITE
SAS20054
BOMBA DE ACEITE
Extraccin de la bomba de aceite
10 Nm (1.0 m kgf, 7.2 ft Ibf)
1
LT
10 Nm (1.0 m kgf, 7.2 ft Ibf) 15 Nm (1.5 m kgf, 11 ft Ibf)

Tapa de embrague Consulte EMBRAGUE en la pgina 5-40.
1 Pin accionado de la bomba de aceite 1
2 Conjunto de la bomba de aceite 1
5-51
BOMBA DE ACEITE
Desarmado de la bomba de aceite
3.8 Nm (0.38 m kgf, 2.8 ft Ibf)
1
6
3
2 7
4 8
5
9
E 10
10

1 Tapa de la bomba de aceite 1
2 Eje de la bomba de aceite 1
3 Pasador 1
4 Rotor interior de la bomba de aceite 1
5 Rotor exterior de la bomba de aceite 1
Mantenga pulsada la arandela al retirar el
6 Anillo elstico 1 anillo elstico.
7 Arandela 1
8 Muelle 1
9 Vlvula de seguridad 1
5-52
BOMBA DE ACEITE
SAS30336
COMPROBACIN DE PIN Y CADENA Holgura entre el rotor interior y el

1. Comprobar: extremo del rotor exterior
Pin de accionamiento de la bomba de Menos de 0.120 mm (0.0047 in)
aceite Lmite
Consulte COMPROBACIN DE LA CAJA 0.20 mm (0.0079 in)
DE EMBRAGUE en la pgina 5-45. Holgura entre el rotor exterior y la
caja de la bomba de aceite
2. Comprobar:
0.090.19 mm (0.00350.0075 in)
Cadena de transmisin de la bomba de acei- Lmite
te 1 0.21 mm (0.0083 in)
Daos/rigidez Sustituir la cadena de trans- Holgura entre la caja de la bomba
misin de la bomba de aceite y el pin de de aceite y los rotores interior y
accionamiento de la bomba de aceite (caja exterior
de embrague) conjuntamente. 0.060.13 mm (0.00240.0051 in)
Lmite
0.16 mm (0.0065 in)
SAS30337
COMPROBACIN DE LA BOMBA DE
ACEITE
1. Comprobar:
Caja de la bomba de aceite 2
Grietas/daos/desgaste Sustituir la(s) pie-
za(s) defectuosa(s).
1. Rotor interior
2. Rotor exterior
3. Caja de la bomba de aceite
2
3. Comprobar:
2. Medir: Funcionamiento de la bomba de aceite
Holgura entre rotores interior y exterior a Movimiento brusco Repetir pasos (1) y (2)
Holgura entre el rotor exterior y la caja de la o sustituir la(s) pieza(s) defectuosa(s).
bomba de aceite b
Holgura entre la caja de la bomba de aceite y
el rotor interior y exterior c
Fuera del valor especificado Sustituir la(s)
pieza(s) defectuosa(s).
5-53
BOMBA DE ACEITE
2
1
4
SAS30338 3. Comprobar:
COMPROBACIN DE LA VLVULA DE Funcionamiento de la bomba de aceite
SEGURIDAD Consulte COMPROBACIN DE LA BOMBA
1. Comprobar: DE ACEITE en la pgina 5-53.
Vlvula de seguridad 1
Muelle 2
SAS30343
INSTALACIN DE LA BOMBA DE ACEITE

Daos/desgaste Sustituir el conjunto de la
1. Instalar:
bomba de aceite.
Bomba de aceite 1
Pernos de la bomba de aceite 2
Perno de la bomba de aceite
1 10 Nm (1.0 mkgf, 7.2 ftlbf)
T.
R.

2 Perno del pin accionado de la
bomba de aceite
T.

R.
LOCTITE
SAS30342
ARMADO DE LA BOMBA DE ACEITE SCA20940
1. Lubricar:
Rotor interior Tras instalar la cadena de transmisin de la
Rotor exterior bomba de aceite y el pin de la rueda, ase-
Eje de la bomba de aceite grese de que la bomba de aceite gira suave-
(con el lubricante recomendado) mente.
Aceite del motor La marca 1RC del pin accionado de la bom-
ba de aceite es instalada en el lado de la bom-
2. Instalar: ba de aceite.
Rotor exterior 1 Instale la cadena de transmisin de la bomba
Rotor interior 2 de aceite en el pin accionado de la bomba
Pasador 3 de aceite.
Tapa de la bomba de aceite 4
Tornillo de la tapa de la bomba de aceite
2
Tornillo de la tapa de la bomba de
aceite 3
T.
3.8 Nm (0.38 mkgf, 2.8 ftlbf)

R.
Alinee el pasador 3 del eje de la bomba de

aceite con la ranura del rotor interior 2. 2 1
5-54
CRTER DE ACEITE
SAS20177
CRTER DE ACEITE
Desmontaje del crter de aceite
LT
1 (13)
2
10 Nm (1.0 m kgf, 7.2 ft Ibf) 7
3
43 Nm (4.3 m kgf, 31 ft Ibf)
LT
10 Nm (1.0 m kgf, 7.2 ft Ibf)

delantero
Vaciar.
1 Acoplador del interruptor de nivel de aceite 1 Desconectar.
Sujecin del cable del interruptor de nivel de
2 1
aceite
3 Interruptor de nivel de aceite 1
4 Sujecin de cable del sensor de O2 1
5 Crter de aceite 1
6 Junta del crter de aceite 1
7 Depurador de aceite 1
5-55
CRTER DE ACEITE
SAS31068
DESMONTAJE DEL CRTER DE ACEITE Tornillo de vaciado del aceite del

1. Extraer: motor
T.
R.
Interruptor de nivel de aceite 1
Crter de aceite 2
Junta del crter de aceite
SWA12820
Afloje todos los pernos 1/4 de vuelta cada vez, Utilice siempre arandelas de cobre nuevas.
por etapas y en zigzag. Cuando haya aflojado
completamente todos los pernos, extrigalos. Apriete los pernos del crter de aceite por eta-
pas y en zigzag.
Lubrique la junta trica del interruptor de nivel
de aceite con grasa de jabn de litio.
1
SAS31069 3
COMPROBACIN DEL DEPURADOR DE 1
ACEITE
1. Comprobar:
Depurador de aceite 1
Daos Cambiar.
Contaminantes Limpiar con disolvente.
SAS31070
INSTALACIN DEL CRTER DE ACEITE

1. Instalar:
Junta New
Crter de aceite 1
Perno del crter de aceite
T.
R.
Interruptor de nivel de aceite 2

Perno del contacto de nivel de
aceite
T.

R.
Tornillo de vaciado del aceite del motor 3
5-56
CRTER
SAS20059
CRTER
Separacin del crter
24 Nm (2.4 m kgf, 17 ft Ibf) 1st 25 Nm (2.5 m kgf, 18 ft Ibf)
10 Nm (1.0 m kgf, 7.2 ft Ibf)
3rd Specified angle 60
1st 25 Nm (2.5 m kgf, 18 ft Ibf) (4)
(6) 10 Nm (1.0 m kgf, 7.2 ft Ibf)
3rd Specified angle 60 (2)
24 Nm (2.4 m kgf, 17 ft Ibf) E E
(2) (2)
E
(11)
E
5
6 6
6
LT 1
E
3 17 Nm (1.7 m kgf, 12 ft Ibf)
4 70 Nm (7.0 m kgf, 51 ft Ibf)
LT
12 Nm (1.2 m kgf, 8.7 ft Ibf)
4.0 Nm (0.40 m kgf, 2.9 ft Ibf)

Motor la pgina 5-3.
Culata Consulte CULATA en la pgina 5-20.
Consulte BOMBA DE AGUA en la pgina
Bomba de agua 6-8.
Consulte ALTERNADOR Y EMBRAGUE
Embrague del arranque DEL ARRANQUE en la pgina 5-31.
Consulte ARRANQUE ELCTRICO en la
Motor de arranque pgina 5-36.
Caja de embrague Consulte EMBRAGUE en la pgina 5-40.
Consulte CRTER DE ACEITE en la
Depurador de aceite pgina 5-55.
1 Cartucho del filtro de aceite 1
2 Perno de unin del cartucho del filtro de aceite 1
3 Contacto de posicin del cambio de marchas 1
4 Sujecin del cable de embrague 1
5 Crter inferior 1
5-57
CRTER
SAS30389
gar original.
DESMONTAJE DEL CRTER
1. Coloque el motor boca abajo. SAS30390
2. Extraer: COMPROBACIN DEL CRTER
Perno del crter ( 30) 1. Lave minuciosamente las mitades del crter
con un disolvente suave.
Afloje todos los pernos 1/4 de vuelta cada vez, 2. Limpie minuciosamente todas las superficies
por etapas y en zigzag. Cuando haya aflojado de las juntas y las superficies de contacto del
completamente todos los pernos, extrigalos. crter.
Afloje los pernos en la secuencia adecuada 3. Comprobar:
como se muestra. Crter
Los nmeros grabados en el crter indican la Grietas/daos Cambiar.
secuencia de apriete. Pasos del suministro de aceite
Obstruccin Soplar con aire comprimido.
SAS30397
MONTAJE DEL CRTER

12 11 6 1. Lubricar:
10 8 7
9 Superficie interior del cojinete de apoyo del
16 22 20 cigeal
21 19 (con el lubricante recomendado)
24 30 28 26 Lubricante recomendado
Aceite del motor
13 23 27 29 25
2. Aplicar:
18 5 15 Sellador
14
(a las superficies de contacto del crter)
2 Sellador Yamaha n 1215
1 3 4 17 90890-85505
30
No permita que el sellador entre en contacto con
3. Extraer: el conducto de aceite o los cojinetes de apoyo
Crter inferior del cigeal, ni con los cojinetes de apoyo del
SCA13900
eje del compensador.
Golpee un lado del crter con un mazo blan-

do. Golpee nicamente las partes reforzadas
del crter, no las superficies de contacto. Ac-
te despacio y con cuidado y compruebe
que las mitades del crter se separen unifor-
memente.
4. Extraer:
Clavijas de centrado
5. Extraer:
Cojinete inferior de apoyo del cigeal
Cojinete del apoyo del eje del compensador
(desde el crter inferior)
Identifique la posicin de cada pieza con mucho

cuidado para poder volver a montarla en su lu-
5-58
CRTER
Lubrique los filetes de los pernos 1330 y

las superficies de contacto con aceite del mo-
tor.
Pernos con arandelas M8 100 mm (3.94 in)
: 7, 8 New
Pernos con arandelas M8 85 mm (3.35 in):
16 New
Pernos con juntas tricas nuevas M8 78
mm (3.07 in): 912
Pernos M8 60 mm (2.36 in): 13, 14
Perno M6 85 mm (3.35 in): 18
Pernos M6 65 mm (2.56 in): 15, 16
Perno M6 65 mm (2.56 in): 26
Pernos M6 50 mm (1.97 in): 17, 1921,
2325, 2730
Perno M6 40 mm (1.57 in): 22
19 20 25
3. Instalar: 21 23 24
22
Clavijas de centrado 15 9 11
4. Site el conjunto de tambor de cambio y los 12
10
engranajes de la caja de cambios en la posi-
cin de punto muerto. 7 1 3 5
5. Instalar:
Crter inferior 1 18 8 4 2 6
(en el crter superior 2)
SCA13980
26 16
17
13
Antes de apretar los pernos del crter, verifi- 29
que que los engranajes de la caja de cam-
bios cambien correctamente al girar a mano 30 28 27 14
el conjunto del tambor de cambio.
1 30
7. Apretar:
Pernos del crter 18
2
Pernos del crter 16
1.: 25 Nm (2.5 mkgf, 18 ftlbf)
T.
*2.: 15 Nm (1.5 mkgf, 11 ftlbf)

R.
3.: +60
Pernos del crter 78
1.: 25 Nm (2.5 mkgf, 18 ftlbf)
6. Instalar: *2.: 18 Nm (1.8 mkgf, 13 ftlbf)
Perno del crter ( 30) 3.: +60
Lubrique los filetes de los pernos 18, las * Siguiendo el orden de apriete, afloje los per-
superficies de contacto y las arandelas con nos uno por uno y, a continuacin, vuelva a
aceite del motor. apretarlos al par especificado.
Lubrique los filetes de los pernos 912, las SWA16610
superficies de contacto y las juntas tricas con

aceite del motor. Si ha apretado el perno a un ngulo superior
5-59
CRTER
al especificado, no lo afloje y lo vuelva a

apretar. En lugar de ello, sustituya el perno
por uno nuevo y repita la operacin. 25
19 20
SCA20890 21 23 24
22
15 9 11
No utilice una llave dinamomtrica para
10 12
apretar el perno al ngulo especificado.
Apriete los pernos en la secuencia de apriete

grabada en el crter. 18
26 16
17 13
29
30 28 27 14
7 1 3 5
22
8 4 2 6
8. Apretar:
Pernos del crter 930
T.

R.
Apriete los pernos en la secuencia de apriete

grabada en el crter.
5-60
BIELAS Y PISTONES
SAS20132
BIELAS Y PISTONES
Extraccin de las bielas y pistones
2nd Specified angle 175185
M 1
6
E 3
5
4
3 10
9
8

Crter inferior Consulte CRTER en la pgina 5-57.
1 Tapa de biela 3
2 Cojinete inferior de cabeza de biela 3
3 Clip del pasador de pistn 6
4 Pasador de pistn 3
5 Pistn 3
6 Biela 3
7 Cojinete superior de cabeza de biela 3
8 Aro superior 3
9 2 aro 3
10 Aro de engrase 3
5-61
BIELAS Y PISTONES
SAS30745
EXTRACCIN DE LAS BIELAS Y PISTONES 3

El procedimiento siguiente sirve para todas las
bielas y pistones.
1. Extraer:
Tapa de biela 1
Biela 2
Cojinetes de cabeza de biela 1
Identifique la posicin de cada cojinete de ca-

beza de biela para poder reinstalarlo en su lu-
gar original.
Despus de extraer las bielas e instalar las ta-
pas de biela, tenga cuidado de no daar las su-
perficies de contacto de las bielas y las tapas
de biela.
3. Extraer:
Aro superior
2 aro
Aro de engrase
Cuando extraiga un aro de pistn, abra con los

2. Extraer:
dedos la distancia entre extremos de aro de pis-
Clips del pasador de pistn 1
tn y eleve el otro lado del aro sobre la corona
Pasador de pistn 2
del pistn.
Pistn 3
SCA13810
No utilice un martillo para extraer el pasador

del pistn.
Como referencia durante la instalacin, ponga

marcas de identificacin en la corona del pis-
tn.
Antes de extraer el pasador de pistn, desbar-
be la ranura del clip del pasador de pistn y la
zona del dimetro interior del pasador de pis- SAS30747
COMPROBACIN DEL CILINDRO Y EL

tn. Si se han desbarbado ambas zonas y si-
PISTN
gue siendo difcil extraer el pasador de pistn,
1. Comprobar:
extrigalo con el extractor de pasador de pis-
Pared del pistn
tn 4.
Pared del cilindro
Araazos en vertical Sustituir el cilindro y
Extractor de pasador de pistn
sustituir el pistn y los aros de pistn conjun-
90890-01304
Extractor de pasador de pistn tamente.
YU-01304 2. Medir:
Holgura entre pistn y cilindro

a. Mida el dimetro del cilindro C con el medi-
5-62
BIELAS Y PISTONES
dor para dimetros del cilindro.
Mida el dimetro del cilindro C midiendo el ci-

lindro de lado a lado y de su parte anterior a la
posterior. A continuacin, calcule la media de
las medidas.
Dimetro
78.00078.010 mm (3.0709
3.0713 in)
Lmite de conicidad
0.050 mm (0.0020 in) a. 12.0 mm (0.47 in) desde el borde inferior del
Lmite de deformacin circunfe- pistn
rencial d. Si est fuera del valor especificado, sustituya
0.050 mm (0.0020 in) el pistn y aros de pistn conjuntamente.
e. Srvase de la siguiente frmula para calcular
C = mximo de D1 D6 la holgura entre el pistn y el cilindro.
Lmite de conicidad = mximo de D1 o D2 Holgura entre el pistn y el cilindro = Dimetro del
mximo de D5 o D6 cilindro C - Dimetro de la superficie lateral del
pistn P
Fuera del lmite circunferencial = mximo de D1,
D3 o D5 - mnimo de D2, D4 o D6 Holgura entre pistn y cilindro
0.0100.035 mm (0.00040.0014
in)
f. Si se encuentra fuera de las especificacio-

nes, sustituya el cilindro, y sustituya el pistn
y los aros de pistn conjuntamente.

SAS30748
COMPROBACIN DE LOS AROS DE PISTN

1. Medir:
Holgura lateral del aro de pistn
b. Si se encuentra fuera de las especificacio-
nes, sustituya el cilindro, y sustituya el pistn
pistn y los aros de pistn conjuntamente.
y los aros de pistn conjuntamente.
c. Mida el dimetro de la superficie lateral del
Antes de medir la holgura lateral del aro de pis-
pistn P con el micrmetro.
tn, elimine cualquier depsito de carbn de las
Pistn ranuras de los aros de pistn y de los aros de
Dimetro pistn.
77.97577.990 mm (3.0699
3.0705 in)
5-63
BIELAS Y PISTONES
Aro de pistn Aro superior

Aro superior Separacin entre puntas (monta-
Holgura lateral del aro do)
0.0300.065 mm (0.00120.0026 0.150.25 mm (0.00590.0098 in)
in) Lmite
Lmite 0.50 mm (0.0197 in)
0.115 mm (0.0045 in) 2 aro
2 aro Separacin entre puntas (monta-
Holgura lateral del aro do)
0.0200.055 mm (0.00080.0022 0.300.45 mm (0.01180.0177 in)
in) Lmite
Lmite 0.80 mm (0.0315 in)
0.115 mm (0.0045 in) Aro de engrase
Separacin entre puntas (monta-
do)
0.100.40 mm (0.00390.0157 in)
2. Instalar:
Aro de pistn b
(en el cilindro)
b. Parte superior del cilindro
Utilice la corona del pistn para nivelar el aro de SAS30749
pistn cerca de la parte inferior del cilindro a, COMPROBACIN DEL PASADOR DE

en donde el desgaste del cilindro es el mnimo. PISTN
El procedimiento siguiente es aplicable a todos
3. Medir: los pasadores de pistn.
Distancia entre extremos de aro de pistn 1. Comprobar:
Fuera del valor especificado Sustituir el Pasador de pistn
aro de pistn. Decoloracin azul/ranuras Sustituir el pa-
sador de pistn y comprobar el sistema de
La distancia entre extremos del aro de pistn del engrase.
espaciador del expansor del aro de engrase no 2. Medir:
puede medirse. Si la distancia de la gua del aro Dimetro exterior del pasador de pistn a
de engrase es excesiva, sustituya los tres aros Fuera del valor especificado Sustituir el
de pistn. pasador de pistn.
Dimetro exterior del pasador del
pistn
16.99016.995 mm (0.6689
0.6691 in)
Lmite
16.970 mm (0.6681 in)
5-64
BIELAS Y PISTONES

cojinetes de cabeza de biela.
Holgura de engrase
0.0270.051 mm (0.00110.0020
in)

El procedimiento siguiente sirve para todas
las bielas.
SCA13930
3. Medir:
Dimetro interior del pasador de pistn b No intercambie los cojinetes de cabeza de
Fuera del valor especificado Sustituir el biela y las bielas. Para obtener la holgura co-
pistn. rrecta entre el pasador de cigeal y el coji-
nete de cabeza de biela y evitar que se avere
Dimetro interior del calibre del el motor, debe montar los cojinetes de cabe-
pasador del pistn za de biela en sus posiciones originales.
17.00217.013 mm (0.6694
0.6698 in) a. Limpie los cojinetes de cabeza de biela, los
Lmite pasadores del cigeal y la parte interior de
17.043 mm (0.6710 in) las mitades de las bielas.
b. Instale el cojinete superior de cabeza de biela
en la biela y el cojinete inferior de cabeza de
biela en la tapa de biela.
Alinee los salientes a de los cojinetes de cabe-

za de biela con las muescas b de la biela y la
tapa de biela.
b a
4. Calcular:
Holgura entre pasador de pistn y dimetro
interior del pasador de pistn
pasador del pistn y el pistn conjuntamente.
Holgura entre el pasador de pistn y el dimetro
interior del pasador de pistn = Dimetro interior c. Coloque un trozo de Plastigauge 1 en el
del pasador de pistn b - Dimetro exterior del pasador del cigeal.
pasador de pistn a
1
Holgura entre el pasador y el di-
metro interior del pasador del pis-
tn
0.0070.023 mm (0.00030.0009
in)
SAS30750
COMPROBACIN DE LAS BIELAS

1. Medir:
Holgura entre el pasador del cigeal y el co- d. Armado de las mitades de biela.
jinete de cabeza de biela
5-65
BIELAS Y PISTONES
SCA18390
Apriete los pernos de biela con el mtodo de

ngulo de apriete hasta la zona de deforma- a
cin plstica. Instale siempre pernos nue-
b
vos.
Limpie los pernos de biela y lubrique las roscas

y los asientos de los pernos con aceite de di-
sulfuro de molibdeno.
Asegrese de que el saliente a de la tapa de a. Cara con el lateral mecanizado
biela est orientado en la misma direccin que b. Caras de empuje
la marca Y b de la biela. f. Afloje el perno de biela, extraiga la biela y la
Tras instalar el cojinete de cabeza de biela, tapa de biela e instale dichas piezas en el ci-
monte la biela y la tapa de la biela sin instalar- geal manteniendo el cojinete de cabeza de
las en el cigeal. biela en el estado actual.
No mueva la biela o el cigeal hasta que la

b medicin de la holgura se haya completado.
Asegrese de que el saliente a de la tapa de
biela est orientado en la misma direccin que
la marca Y b de la biela.
Asegrese de que las marcas Y b de las
a bielas estn orientadas hacia el lateral izquier-
do del cigeal.
Proceda al montaje utilizando los procedimien- b

tos siguientes para obtener las condiciones ms
adecuadas.
e. Apriete el perno de biela mientras comprue-
ba, tocando la superficie, que las secciones
que se muestran a y b estn niveladas en- a
tre s.
Perno de biela g. Apriete los pernos de biela con una llave di-
30 Nm (3.0 mkgf, 22 ftlbf) namomtrica.
T.
R.
Perno de biela (1.)

Para montar el cojinete de cabeza de biela se 20 Nm (2.0 mkgf, 14 ftlbf)
T.
debe tener cuidado de que no quede inclinado ni

R.
desalineado. h. Ponga una marca 1 en la esquina del perno

de biela 2 y en la tapa de biela 3.
5-66
BIELAS Y PISTONES
do en el pasador del cigeal. Si la holgura

entre el pasador del cigeal y el cojinete de
cabeza de biela est fuera de los valores es-
pecificados, seleccione cojinetes de cabeza
de biela de repuesto.
i. Apriete ms los pernos de la biela hasta al-

canzar el ngulo especificado 175185.
Perno de biela (final)
ngulo especificado 175185
T.
R.
2. Seleccionar:
Cojinetes de cabeza de biela (P1 P3)
Los nmeros A grabados en el disco de iner-

cia del cigeal y los nmeros 1 en las bielas
sirven para determinar las tallas de los cojine-
tes de cabeza de biela de recambio.
180 P1P3 consulte los cojinetes que aparecen
en la ilustracin del cigeal.
SWA16610
Por ejemplo, si los nmeros de la biela P1 y
del disco de inercia del cigeal P1 son 5 y
Si ha apretado el perno a un ngulo superior 2 respectivamente, entonces el tamao del
al especificado, no lo afloje y lo vuelva a cojinete para P1 es:
P1 (biela) - P1 (cigeal) = 5 - 2 = 3 (marrn)
por uno nuevo y repita la operacin.
SCA20890
Cdigo de colores del cojinete

1 = Azul 2 = Negro 3 = Marrn 4
= Verde
j. Despus de la instalacin, compruebe que
las secciones indicadas a estn niveladas
entre s tocando la superficie.
P3
P1
P2
k. Extraiga la biela y los cojinetes de cabeza de

biela.
l. Mida la anchura del Plastigauge comprimi-
5-67
BIELAS Y PISTONES
A P1 P2 P3
d
2. Apretar:
Pernos de biela New
SCA18390
Apriete los pernos de biela con el mtodo de

ngulo de apriete hasta la zona de deforma-
cin plstica. Instale siempre pernos nue-
vos.
1
Proceda al montaje utilizando los procedimien-
SAS30751
tos siguientes para obtener las condiciones ms
INSTALACIN DE LA BIELA Y EL PISTN adecuadas.
bielas y pistones.
1. Instalar: a. Cambie los pernos de biela por pernos nue-
Cojinetes de cabeza de biela vos.
Tapa de biela b. Limpie los pernos de biela y lubrique las ros-
(sobre la biela) cas y los asientos de los pernos con aceite de
disulfuro de molibdeno.
Asegrese de reinstalar cada cojinete de ca- c. Tras instalar el cojinete de cabeza de biela,
beza de biela en su lugar original. monte la biela y la tapa de la biela sin insta-
Alinee los salientes a de los cojinetes de ca- larlas en el cigeal.
beza de biela con las muescas b de las bielas d. Apriete el perno de biela mientras comprue-
y las tapas de biela. ba, tocando la superficie, que las secciones
Asegrese de que el saliente c de la tapa de que se muestran a y b estn niveladas en-
biela est orientado en la misma direccin que tre s.
la marca Y d de la biela.
Perno de biela
T.
b a
R.
Para montar el cojinete de cabeza de biela se

debe tener cuidado de que no quede inclinado ni
desalineado.
5-68
BIELAS Y PISTONES
menos 3 mm (0.12 in) c de la muesca del pis-

tn.
Vuelva a instalar cada pistn en su cilindro ori-
a ginal.
b
a b
a. Cara con el lateral mecanizado 2

b. Caras de empuje
3
e. Afloje el perno de biela, extraiga la biela y la 4

tapa de biela e instale dichas piezas en el ci-
geal manteniendo el cojinete de cabeza de
biela en el estado actual.
3. Instalar:
Expansor del aro de engrase 1 c
Gua del aro de engrase inferior 2
Gua del aro de engrase superior 3 4
2 aro 4
Aro superior 5
(en el pistn)
5. Lubricar:
Asegrese de instalar los aros de pistn de Pistn
modo que queden colocados con las marcas o Aros de pistn
nmeros del fabricante a hacia arriba. Cilindro
Aceite del motor
6. Descentramiento:
Distancias entre extremos de aro de pistn
90
b,e c
4. Instalar: 90
Pistn 1
(en la biela respectiva 2)
Pasador de pistn 3 a,d
Clips del pasador de pistn 4 New 45
a. Aro superior
Aplique aceite del motor al pasador de pistn. b. 2 aro
Asegrese de que la marca Y a en la biela c. Gua del aro de engrase superior
quede orientada hacia la izquierda cuando la d. Expansor del aro de engrase
marca de perforacin b del pistn apunte ha- e. Gua del aro de engrase inferior
cia arriba, tal y como se muestra.
Instale los clips del pasador de pistn de forma A. Lado de escape
que los extremos queden a una distancia de al
5-69
BIELAS Y PISTONES
7. Lubricar: las roscas y asientos del perno.

Pasadores del cigeal
Superficie interior del cojinete de cabeza de a
biela
Aceite del motor
b
8. Instalar:
Conjuntos de pistn 1
(en el cilindro 2 y en el pasador del cige-
al) 10.Apretar:
Pernos de biela 1
Herramienta de instalacin del
pistn
90890-04161 1
Herramienta de instalacin del
pistn
YM-04161
SCA21490
Si el saliente a de la herramienta de insta-

lacin del pistn se daa, no podr utilizarlo.
Manipular con cuidado.

Ajuste el saliente a de la herramienta de insta-
lacin del pistn 3 y la pieza de filo romo b del Apriete los pernos de la biela de la manera si-
cilindro, fije la posicin de la herramienta de ins- guiente.
talacin del pistn y, a continuacin, presione el
a. Apriete los pernos de biela con una llave di-
pistn hasta el cilindro.
namomtrica.
2 Perno de biela (1.)
2
T.
R.
b
a 1 b. Ponga una marca 1 en la esquina del perno
de biela 2 y en la tapa de biela 3.
3
3 1
9. Instalar:
Tapas de biela
Pernos de biela
Asegrese de que las marcas Y a de las

bielas estn orientadas hacia el lateral izquier-
do del cigeal. c. Apriete ms los pernos de la biela hasta al-
Asegrese de que el saliente b de la tapa de canzar el ngulo especificado 175185.
biela est orientado en la misma direccin que
Perno de biela (final)
la marca Y a de la biela. ngulo especificado 175185
Aplique aceite de disulfuro de molibdeno en
T.
R.
5-70
BIELAS Y PISTONES
180
SWA16610
Si ha apretado el perno a un ngulo superior

al especificado, no lo afloje y lo vuelva a
por uno nuevo y repita la operacin.
SCA20890

d. Despus de la instalacin, compruebe que
las secciones indicadas a estn niveladas
entre s tocando la superficie.
SWA17120
Si la biela y la tapa no estn al mismo nivel,

extraiga los pernos de la biela y el cojinete
de cabeza de biela y vuelva a comenzar des-
de el paso (1). En tal caso, asegrese de sus-
tituir los pernos de biela.
5-71
CIGEAL Y EJE DEL COMPENSADOR
SAS20178

Extraccin del cigeal y del eje del compensador
4
7 E
2
E
6 1
2
E

Consulte EXTRACCIN DE LAS BIELAS Y
Biela PISTONES en la pgina 5-62.
1 Eje del compensador 1
Cojinete inferior de apoyo del eje del compen-
2 2
sador
Cojinete superior de apoyo del eje del compen-
3 2
sador
4 Cigeal 1
5 Cojinete inferior de apoyo del cigeal 4
6 Cojinete superior de apoyo del cigeal 4
7 Surtidor de aceite 3
5-72
SAS31171
EXTRACCIN DEL CIGEAL Y DEL EJE

DEL COMPENSADOR
1. Extraer:
Eje del compensador 1
Conjunto de cigeal 2
Cojinetes de apoyo del cigeal
Identifique la posicin de cada cojinetes de apo-

yo del eje del compensador y de cada cojinete
de apoyo del cigeal de modo que puedan vol- 2. Comprobar:
ver a ser instalados en su posicin original. Superficies del apoyo del cigeal
Superficies del pasador del cigeal
2
Superficies del cojinete
Araazos/desgaste Sustituir el cigeal.
3. Medir:
Holgura entre el apoyo del cigeal y el coji-
nete de apoyo del cigeal
cojinetes de apoyo del cigeal.
1
Holgura de engrase del apoyo
0.0140.038 mm (0.00060.0015
SAS31174
in)
COMPROBACIN DE LOS SURTIDORES DE
ACEITE SCA13920

surtidores de aceite. No intercambie los cojinetes de los apoyos
1. Comprobar: del cigeal. Para obtener la holgura correc-
Surtidor de aceite 1 ta entre los apoyos del cigeal y los cojine-
Daos/desgaste Cambiar el surtidor de tes de los apoyos del cigeal y evitar que se
aceite. avere el motor, debe montar los cojinetes de
Conducto de aceite los apoyos del cigeal en sus posiciones
Obstruccin Soplar con aire comprimido. originales.

a. Limpie los cojinetes de apoyo del cigeal,
los apoyos del cigeal y las partes del coji-
nete del crter.
b. Site el crter superior boca abajo en un ban-
co.
c. Instale los cojinetes superiores de apoyo del
cigeal 1 y el cigeal en el crter supe-
rior.
SAS31075
Alinee los salientes a de los cojinetes superio-
COMPROBACIN DEL CIGEAL res de apoyo del cigeal con las muescas b
1. Medir: del crter superior.
Descentramiento del cigeal
Fuera del valor especificado Sustituir el ci-
geal.
Lmite de descentramiento
0.030 mm (0.0012 in)
5-73
Si la holgura entre el apoyo del cigeal y el

1 cojinete del apoyo del cigeal est fuera de
los valores especificados, seleccione cojine-
a tes de apoyo del cigeal de repuesto.
b
a
d. Coloque un trozo de Plastigauge 1 en el

apoyo del cigeal.
No coloque el Plastigauge sobre el orificio

para aceite del apoyo del cigeal.
4. Seleccionar:
Cojinetes de apoyo del cigeal (J1 J4)
1
Los nmeros A grabados en el disco de iner-
cia del cigeal y los nmeros B del crter in-
ferior sirven para determinar las tallas de los
cojinetes de apoyo del cigeal de repuesto.
J1J4 consulte los cojinetes que aparecen
en la ilustracin del cigeal y del crter infe-
rior.
e. Instale los cojinetes inferiores de apoyo del Si J1J4 son iguales, utilice todos los cojine-
cigeal 1 en el crter inferior y ensamble tes del mismo tamao.
ambas mitades del crter. Por ejemplo, si los nmeros del crter J1 y
del disco de inercia del cigeal J1 son 7 y
Alinee los salientes a de los cojinetes inferio- 2 respectivamente, entonces el tamao del
res de apoyo del cigeal con las muescas b cojinete para J1 es:
del crter inferior.
No mueva el cigeal hasta que la medicin J1 (crter) - J1 (disco de inercia del cigeal) -
1 = 7 - 2 - 1 = 4 (verde)
de la holgura se haya completado.
Cdigo de colores del cojinete

1 0 = Blanco 1 = Azul 2 = Negro 3 =
a Marrn 4 = Verde
J1 J2 J3 J4
f. Apriete los pernos segn las especificacio-
nes en la secuencia de apriete grabada en el
crter.
Consulte CRTER en la pgina 5-57.
g. Extraiga el crter inferior y los cojinetes infe-
riores de apoyo del cigeal.
h. Mida la anchura del Plastigauge comprimi-
do a en cada apoyo del cigeal.
5-74
A J1 J2 J3 J4 Holgura entre el apoyo y el cojine-

te del eje del compensador
0.0240.048 mm (0.00090.0019
in)
SCA18400
No intercambie los cojinetes de apoyo del

eje del compensador. Para obtener la holgu-
ra correcta entre los apoyos del eje del com-
pensador y los cojinetes de apoyo del eje del
compensador y evitar que se avere el motor,
debe montar los cojinetes en sus posiciones
originales.

a. Limpie los cojinetes de apoyo del eje del
compensador, los apoyos del eje del com-
pensador y los cojinetes del crter.
B J1 J2 J3 J4 b. Site el crter superior boca abajo en un ban-
co.
SAS31076
COMPROBACIN DEL EJE DEL c. Instale los cojinetes superiores del apoyo del
COMPENSADOR eje del compensador 1 y el eje del compen-
1. Medir: sador en el crter superior.
Descentramiento del eje del compensador
Fuera del valor especificado Sustituir el Alinee los salientes a de los cojinetes superio-
eje del compensador. res de apoyo del eje del compensador con las
muescas b del crter superior.
del compensador
0.030 mm (0.0012 in)
1
a
d. Coloque un trozo de Plastigauge 1 en el

apoyo del eje del compensador.
2. Comprobar: No coloque el Plastigauge sobre el orificio

Superficies del apoyo del eje del compensa- para aceite del apoyo del eje del compensador.
dor
Superficies del cojinete
Araazos/desgaste Sustituir el eje del
compensador.
3. Medir:
Holgura entre el apoyo del eje del compensa- 1
dor y el cojinete de apoyo del eje del compen-
sador
cojinetes de apoyo del eje del compensador.
5-75
e. Instale los cojinetes inferiores del apoyo del J1J2 consulte los cojinetes que aparecen
eje del compensador 1 en el crter inferior y en la ilustracin del eje del compensador y del
ensamble ambas mitades del crter. crter inferior.
Si J1J2 son iguales, utilice todos los cojine-
Alinee los salientes a de los cojinetes inferio- tes del mismo tamao.
res de apoyo del eje del compensador con las
Por ejemplo, si los nmeros del crter J1 y
muescas b del crter.
del disco de inercia del eje del compensador
No mueva el eje del compensador hasta que la
J1 son 5 y 2 respectivamente, entonces el
medicin de la holgura se haya completado.
tamao del cojinete para J1 es:
J1 (crter) - J1 (disco de inercia del eje del
1 compensador) =
5 - 2 = 3 (marrn)
a
Cdigo de color de los cojinetes
1.Azul 2.Negro 3.Marrn 4.Verde
b 5.Amarillo
f. Apriete los pernos segn las especificacio-

nes en la secuencia de apriete grabada en el
crter. Consulte CRTER en la pgina J1 J2
5-57.
g. Extraiga el crter inferior y los cojinetes infe-
riores del apoyo del eje del compensador.
h. Mida la anchura del Plastigauge comprimi-
do a en cada apoyo del eje del compensa-
dor. Si la holgura entre el apoyo del eje del
compensador y el cojinete de apoyo del eje
del compensador est fuera del valor especi- J1 J2
ficado, seleccione cojinetes de apoyo del eje
del compensador de repuesto.
4. Seleccionar:
(J1 J2)
B J1 J2
Los nmeros A grabados en el disco de iner- SAS31077
cia del eje del compensador y los nmeros B INSTALACIN DEL CIGEAL
del crter inferior sirven para determinar las ta- 1. Instalar:
llas de los cojinetes del apoyo del eje del com- Cojinetes superiores de apoyo del cigeal
pensador de repuesto. (en el crter superior)
5-76
Cojinetes inferiores de apoyo del cigeal

b a
(en el crter inferior)
Cigeal
Alinee los salientes a de los cojinetes de apo-

yo del cigeal 1 con las muescas b del cr-
ter.
Asegrese de instalar cada cojinete de apoyo
del cigeal en su lugar original.
1
a
SAS31172
INSTALACIN DEL CONJUNTO

COMPENSADOR
1. Instalar:
Cojinetes superiores de apoyo del eje del
compensador
(en el crter superior)
Cojinetes inferiores de apoyo del eje del
compensador
(en el crter inferior)
Alinee los salientes a de los cojinetes del

apoyo del eje del compensador 1 con las
muescas b de los crteres.
Asegrese de instalar cada cojinete del apoyo
del eje del compensador en su lugar original.
2. Instalar:
Eje del compensador
Instale alineando la marca de coincidencia del

cigeal a y la marca de coincidencia del eje
del compensador b.
5-77
CAJA DE CAMBIOS
SAS20062
CAJA DE CAMBIOS
Extraccin de la caja de cambios, el conjunto de tambor de cambio y las horquillas de cambio
1 2
11
LT E
4
3
10
LT
7
12 Nm (1.2 m kgf, 8.7 ft Ibf) 8
12
10 Nm (1.0 m kgf, 7.2 ft Ibf)

E
6
LT E 6
5
5
LT
E 9 E
10 Nm (1.0 m kgf, 7.2 ft Ibf)

1 Conjunto de eje posterior 1
2 Junta de aceite 1
3 Cojinete 1
4 Arandela 1
5 Retenida del tambor de cambio 2
6 Barra de gua de la horquilla de cambio 2
7 Horquilla de cambio L 1
8 Horquilla de cambio R 1
9 Conjunto de tambor de cambio 1
10 Horquilla de cambio C 1
11 Conjunto de eje principal 1
12 Cojinete 1
5-78
CAJA DE CAMBIOS
Desmontaje del conjunto del eje principal
14
E 9
10
13
11
12
15
M
1
2
M
3
4
M
5
6
7
M
8
M
M

1 Pin de 2a 1
2 Arandela dentada de seguridad 1
3 Retenida de la arandela dentada de seguridad 1
4 Pin de 6a 1
5 Collar 1
6 Arandela 1
7 Anillo elstico 1
8 Pin de 3a 1
9 Anillo elstico 1
10 Arandela 1
11 Pin de 5a 1
12 Collar 1
13 Emplazamiento del cojinete 1
14 Cojinete 1
15 Eje principal 1
5-79
CAJA DE CAMBIOS
Desmontaje del conjunto de eje posterior
M 8
7
M 6
5
4 20
M
3
19
M 18
2
1 16
17
14 15
13
M
12
11
E M
10
9

1 Cojinete 1
2 Arandela 1
3 Engranaje de 1a 1
4 Collar 1
5 Engranaje de 5a 1
6 Anillo elstico 1
7 Arandela 1
8 Engranaje de 3a 1
9 Collar 1
10 Arandela dentada de seguridad 1
11 Retenida de la arandela dentada de seguridad 1
12 Engranaje de 4a 1
13 Collar 1
14 Arandela 1
15 Anillo elstico 1
17 Anillo elstico 1
18 Arandela 1
19 Collar 1
5-80
CAJA DE CAMBIOS
Desmontaje del conjunto de eje posterior
E M
21
22
M
24 23

21 Collar 1
22 Cojinete 1
23 Anillo elstico 1
24 Eje posterior 1
5-81
CAJA DE CAMBIOS
SAS30430
DESMONTAJE DE LA CAJA DE CAMBIOS 1

1. Extraer:
Conjunto de eje posterior 1
Retenidas del tambor del cambio 2
Barras de gua de la horquilla de cambio
Horquilla de cambio L
Horquilla de cambio R
Conjunto de tambor de cambio
Horquilla de cambio C
1 SAS30431
COMPROBACIN DE LAS HORQUILLAS DE

CAMBIO
El procedimiento siguiente concierne a todas las
horquillas de cambio.
1. Comprobar:
Pasador de la leva de la horquilla de cambio
1
2 Ua de horquilla de cambio 2
Dobleces/daos/muescas/desgaste Susti-
2. Extraer: tuir la horquilla de cambio.
Emplazamiento del cojinete 1
Conjunto de eje principal 2
a. Introduzca dos pernos 3 del tamao ade-

cuado, tal y como se indica en la ilustracin,
en el emplazamiento del cojinete del conjun-
to de eje principal.
1
2
2. Comprobar:
Barra de gua de la horquilla de cambio
Haga rodar la barra de gua de la horquilla de
3 cambio sobre una superficie plana.
Dobleces Cambiar.
SWA12840
3
b. Apriete los pernos hasta que toquen la super- No trate de enderezar una barra de gua de la
ficie del crter. horquilla de cambio doblada.
c. Contine apretando los pernos hasta que el
conjunto de eje principal se libere del crter
superior.
3. Extraer:
Cojinete 1
3. Comprobar:
Movimiento de la horquilla de cambio
(a lo largo de la barra de gua de la horquilla
5-82
CAJA DE CAMBIOS
de cambio)
Movimiento irregular Sustituir las horqui-
llas de cambio y la barra de gua de la horqui- 1
lla de cambio conjuntamente.
2. Medir:
Descentramiento del eje posterior
SAS30432
(con un dispositivo de centrado y una galga
COMPROBACIN DEL CONJUNTO DE de cuadrante 1)
TAMBOR DE CAMBIO Fuera del valor especificado Sustituir el
1. Comprobar: eje posterior.
Ranura del tambor de cambio Lmite de descentramiento del eje
Daos/araazos/desgaste Sustituir el posterior
conjunto de tambor de cambio. 0.08 mm (0.0032 in)
Segmento del tambor de cambio 1
Daos/desgaste Sustituir el conjunto de
tambor de cambio.
Cojinete del tambor de cambio 2 1
Daos/picaduras Sustituir el conjunto de
tambor de cambio.
3. Comprobar:
Engranajes de la caja de cambios
Decoloracin azul/picaduras/desgaste
Sustituir el(los) engranaje(s) defectuoso(s).
Fijaciones del engranaje de la caja de cam-
SAS30433 bios
COMPROBACIN DE LA CAJA DE Grietas/daos/bordes redondeados Susti-
CAMBIOS tuir el(los) engranaje(s) defectuoso(s).
1. Medir:
Descentramiento del eje principal
(con un dispositivo de centrado y una galga
de cuadrante 1)
eje principal.
principal
0.08 mm (0.0032 in)
4. Comprobar:
Acoplamiento del engranaje de la caja de
cambios
(cada pin a su respectivo engranaje de
5-83
CAJA DE CAMBIOS
rueda)
Incorrecto Montar de nuevo los conjuntos e
de eje de la caja de cambios.
5. Comprobar:
Movimiento del engranaje de la caja de cam-
bios
Movimiento brusco Sustituir la(s) pieza(a)
defectuosa(s).
6. Comprobar:
d
Anillos elsticos
Dobleces/daos/holguras Cambiar. A. Eje principal
SAS30435 B. Eje posterior
ARMADO DEL EJE PRINCIPAL Y EL EJE 2. Instalar:
POSTERIOR Retenida de la arandela dentada de seguri-
1. Instalar: dad 1
Arandela dentada 1 Arandela dentada de seguridad 2
Anillo elstico 2 New
Con la retenida de la arandela dentada de se-
Asegrese de que la esquina con borde afilado guridad en la ranura a del eje, alinee el sa-
a del anillo elstico se encuentra opuesta a la liente de la retenida con una estra del eje y, a
arandela dentada y el engranaje. continuacin, instale la arandela dentada de
Alinee la abertura entre los extremos b del seguridad.
anillo elstico con una ranura c en el eje. Asegrese de alinear el saliente de la arandela
Instale el anillo elstico de modo que la estra dentada de seguridad que se encuentra entre
d est en el centro del espacio entre los ex- las marcas de alineacin b con la marcas de
tremos del anillo elstico e, tal y como se alineacin c de la retenida.
muestra.
A
c 1
2 b
2
1
B c
b 1
2 b
1
2
b
a
c
A. Eje principal
B. Eje posterior
5-84
CAJA DE CAMBIOS
SAS30438
INSTALACIN DE LA CAJA DE CAMBIOS

1. Instalar:
Cojinete 1
Coloque la junta lateral del cojinete hacia el ex- a

terior.
2
1 3
1
4. Instalar:
Horquilla de cambio R 1
Horquilla de cambio L 2
Barra de gua de la horquilla de cambio
Retenidas del tambor del cambio 3
Cojinete
Junta de aceite New
2. Instalar: Anillo elstico 4 New
Conjunto de eje principal 1 Conjunto de eje posterior 5
Emplazamiento del cojinete 2
Perno de la retenida del tambor
Perno del emplazamiento del coji- de cambio
T.

R.
nete del eje principal

LOCTITE
T.

R.
LOCTITE
Instale la horquilla de cambio R en la ranura a

del engranaje de 5a y mueva la horquilla de
2 cambio L a la ranura b del engranaje de 6a en
1
el eje posterior.
Instale la retenida del tambor de cambio con
su marca OUT c mirando hacia afuera.
Toque el saliente d de la barra de gua de la
horquilla de cambio hacia el lado de la retenida
del tambor de cambio.
Asegrese de que el anillo elstico del cojinete
3. Instalar: del eje posterior 4 est introducido en las ra-
Horquilla de cambio C 1 nuras e del crter superior.
Conjunto de tambor de cambio 2
Barra de gua de la horquilla de cambio 3 a b 5
Las marcas grabadas en las horquillas de
cambio deben estar orientadas hacia el lado
derecho del motor y en el orden siguiente: R,
C, L.
4
Monte con cuidado las horquillas de cambio de
forma que queden bien acopladas en los en-
granajes de la caja de cambios. 1 2 e
Instale la horquilla de cambio C en la ranura a
del pin de 3a y 4a del eje principal.
5-85
CAJA DE CAMBIOS
3
c
c
d
5. Comprobar:
Caja de cambios
Movimiento irregular Reparar.
Aplique abundante aceite a todos los engrana-

jes, ejes y cojinetes.
5-86
CAJA DE CAMBIOS
5-87
SISTEMA DE REFRIGERACIN
RADIADOR.......................................................................................................6-1
COMPROBACIN DEL RADIADOR..........................................................6-2
1
INSTALACIN DEL RADIADOR................................................................6-2
ENFRIADOR DE ACEITE.................................................................................6-4
COMPROBACIN DEL ENFRIADOR DE ACEITE ...................................6-5
INSTALACIN DEL ENFRIADOR DE ACEITE .........................................6-5
TERMOSTATO..................................................................................................6-6 2
COMPROBACIN DEL TERMOSTATO....................................................6-7
INSTALACIN DEL CONJUNTO DE TERMOSTATO...............................6-7
BOMBA DE AGUA ...........................................................................................6-8

DESARMADO DE LA BOMBA DE AGUA................................................6-10
3
COMPROBACIN DE LA BOMBA DE AGUA .........................................6-10
ARMADO DE LA BOMBA DE AGUA .......................................................6-10
4
5
6
7
8
9
RADIADOR
SAS20063
RADIADOR
Extraccin del radiador
7 Nm (0.7 m kgf, 5.1 ft Ibf)
6 11
9
12
LT 7
8
10
4
2 3
5 Nm (0.5 m kgf, 3.6 ft Ibf)
13
0.5 Nm (0.05 m kgf, 0.36 ft Ibf)

delantero
Vaciar.
Refrigerante Consulte CAMBIO DEL REFRIGERANTE
en la pgina 3-30.
1 Tubo del depsito de refrigerante 1 Desconectar.
2 Cubierta del depsito de lquido refrigerante 1
3 Depsito de refrigerante 1
4 Tapn del depsito de refrigerante 1
5 Tapn del radiador 1
6 Acoplador del motor del ventilador del radiador 1 Desconectar.
7 Tubo del radiador (culata a radiador) 1 Desconectar.
8 Tubo de entrada del radiador 1 Desconectar.
9 Tubo de salida del radiador 1 Desconectar.
10 Radiador 1
11 Tapa del ventilador del radiador 1
12 Ventilador del radiador 1
13 Apoyo del radiador 1
6-1
RADIADOR
SAS30439
COMPROBACIN DEL RADIADOR

1. Comprobar:
Aletas del radiador
Obstruccin Limpiar.
Aplique aire comprimido a la parte posterior
del radiador.
Daos Reparar o cambiar.
Enderece las aletas torcidas con un destornilla-

dor plano fino.
b. Aplique la presin especificada durante diez
segundos y compruebe que no se produzca
ninguna cada de la presin.

4. Comprobar:
Ventilador del radiador
Daos Cambiar.
Avera Comprobar y reparar.
Consulte SISTEMA DE REFRIGERACIN
en la pgina 8-27.
2. Comprobar: SAS30440
INSTALACIN DEL RADIADOR

Tubos del radiador
1. Llenar:
Tuberas del radiador
3. Medir:
recomendado)
Presin de apertura del tapn del radiador
Consulte CAMBIO DEL REFRIGERANTE
Por debajo de la presin especificada
en la pgina 3-30.
Sustituir el tapn del radiador.
2. Comprobar:
Presin de apertura del tapn del Sistema de refrigeracin
radiador Fugas Reparar o sustituir las piezas ave-
93.3122.7 kPa (0.931.23 riadas.
kgf/cm, 13.517.8 psi)
a. Instale el comprobador de tapn de radiador
1 y el adaptador de comprobador de tapn
a. Instale el comprobador de tapn de radiador de radiador 2 al radiador.
1 y el adaptador de comprobador de tapn
de radiador 2 en el tapn del radiador 3. Comprobador de tapn de radia-
dor
Comprobador de tapn de radia- 90890-01325
dor Kit de pruebas del sistema de re-
90890-01325 frigeracin Mityvac
Kit de pruebas del sistema de re- YU-24460-A
frigeracin Mityvac Adaptador de comprobador de ta-
YU-24460-A pn de radiador
Adaptador de comprobador de ta- 90890-01352
pn de radiador Adaptador de comprobador de
90890-01352 presin
Adaptador de comprobador de YU-33984
presin
YU-33984
6-2
RADIADOR
b. Aplique una presin de 122.7 kPa (1.23

kgf/cm, 17.8 psi).
c. Mida la presin indicada con el manmetro.
3. Medir:
Consulte COMPROBACIN DEL RADIA-
DOR en la pgina 6-2.
6-3
ENFRIADOR DE ACEITE
SAS20064
ENFRIADOR DE ACEITE
Extraccin del enfriador de aceite
7
LT
10 Nm (1.0 m kgf, 7.2 ft Ibf)
4
6 5 35 Nm (3.5 m kgf, 25 ft Ibf)

Depsito de refrigerante Consulte RADIADOR en la pgina 6-1.
Vaciar.
en la pgina 3-30.
Vaciar.
1 Tubo de entrada del radiador 1
2 Tubo de entrada del enfriador de aceite 1
3 Tubo de salida del enfriador de aceite 1
4 Perno de unin del enfriador de aceite 1
5 Arandela 1
6 Enfriador de aceite 1
7 Junta de la camisa de refrigeracin 1
6-4
ENFRIADOR DE ACEITE
SAS30441
COMPROBACIN DEL ENFRIADOR DE

ACEITE 2
1. Comprobar:
Enfriador de aceite
2. Comprobar: 1
Tubo de entrada del enfriador de aceite
Tubo de salida del enfriador de aceite
Grietas/daos/desgaste Cambiar. c 3
SAS30442 3. Llenar:
INSTALACIN DEL ENFRIADOR DE ACEITE Sistema de refrigeracin
1. Limpiar: (con la cantidad especificada del refrigerante
Superficies de contacto del enfriador de acei- recomendado)
te y del crter Consulte CAMBIO DEL REFRIGERANTE
(con un pao humedecido en quitaesmaltes) en la pgina 3-30.
2. Instalar: Crter
Junta trica New (con la cantidad especificada del tipo de acei-
Enfriador de aceite 1 te del motor recomendado)
Arandela 2 New Consulte CAMBIO DEL ACEITE DEL MO-
Perno de unin del enfriador de aceite 3 TOR en la pgina 3-27.
4. Comprobar:
Perno de unin del enfriador de
aceite Sistema de refrigeracin
Fugas Reparar o sustituir las piezas ave-
T.

R.
riadas.
Consulte INSTALACIN DEL RADIADOR
Antes de instalar el enfriador de aceite, aplique en la pgina 6-2.
una ligera capa de aceite del motor al perno de 5. Medir:
unin del enfriador de aceite y aplique grasa Presin de apertura del tapn del radiador
de jabn de litio a la junta trica. Por debajo de la presin especificada
Verifique que la junta trica quede correcta- Sustituir el tapn del radiador.
mente colocada. Consulte COMPROBACIN DEL RADIA-
Alinee el saliente a del enfriador de aceite DOR en la pgina 6-2.
con la ranura b del crter.
Despus de instalar el perno de unin del en-
friador de aceite, doble la pestaa c de la
arandela.
a b
6-5
TERMOSTATO
SAS20065
TERMOSTATO
Extraccin del conjunto del termostato
10 Nm (1.0 m kgf, 7.2 ft Ibf)

1

Vaciar.
en la pgina 3-30.
1 Tubo de salida del radiador 1
2 Tubo de entrada de la bomba de agua 1
3 Tubo de salida del enfriador de aceite 1 Desconectar.
4 Conjunto de termostato 1
6-6
TERMOSTATO
SAS30443
COMPROBACIN DEL TERMOSTATO

1. Comprobar:
Conjunto de termostato 1
SAS30445
INSTALACIN DEL CONJUNTO DE

TERMOSTATO
1. Instalar:
Conjunto de termostato
2. Llenar:
recomendado)
Consulte CAMBIO DEL REFRIGERANTE
en la pgina 3-30.
3. Comprobar:
Fugas Reparar o sustituir las piezas ave-
riadas.
Consulte INSTALACIN DEL RADIADOR
en la pgina 6-2.
4. Medir:
Consulte COMPROBACIN DEL RADIA-
DOR en la pgina 6-2.
6-7
BOMBA DE AGUA
SAS20066
BOMBA DE AGUA
Desmontaje de la bomba de agua
12 Nm (1.2 m kgf, 8.7 ft Ibf)

Vaciar.
en la pgina 3-30.
1 Tubo de entrada de la bomba de agua 1 Desconectar.
2 Conjunto de la bomba de agua 1
6-8
BOMBA DE AGUA
Desarmado de la bomba de agua
5
6
9
10
4 7
E 2
10 Nm (1.0 m kgf, 7.2 ft Ibf)

1 Tapa de la caja de la bomba de agua 1
2 Junta trica 1
3 Anillo elstico 1
4 Engranaje accionado de la bomba de agua 1
5 Pasador 1
6 Arandela 1
7 Eje del rotor 1
8 Junta mecnica 1
9 Cojinete 1
6-9
BOMBA DE AGUA
SAS30446 SAS30447
DESARMADO DE LA BOMBA DE AGUA COMPROBACIN DE LA BOMBA DE AGUA

1. Extraer: 1. Comprobar:
Junta mecnica (lado de alojamiento) 1 Tapa de la caja de la bomba de agua 1
Eje del rotor 2
Extraiga la junta mecnica (lado de alojamiento) Grietas/daos/desgaste Cambiar.
del interior de la caja de la bomba de agua 2. Caja de la bomba de agua 3
Grietas/daos/desgaste Sustituir el con-
junto de la bomba de agua.
3
2
1
1 2
2. Extraer:
Cojinete 1
2. Comprobar:
Junta de aceite 2
Cojinete
Movimiento irregular Cambiar.
Extraiga la junta de aceite y el cojinete de la par-
3. Comprobar:
te exterior de la caja de la bomba de agua 3.
Tubo de entrada de la bomba de agua
SAS30448
ARMADO DE LA BOMBA DE AGUA

1. Instalar:
Junta de aceite 1 New
2 Cojinete 2 New
(en la caja de la bomba de agua 3)
1 3 Profundidad de instalacin a
0.51.0 mm (0.020.04 in)
3. Extraer:
Junta mecnica (lado del rotor) 1
(desde el rotor, con un destornillador fino de Instale la junta de aceite con un casquillo que
cabeza plana) coincida con su dimetro exterior.
No raye el eje del rotor.

2 3
a
2. Instalar:
Junta mecnica (lado de alojamiento) 1
New
6-10
BOMBA DE AGUA
SCA20330
No lubrique nunca la superficie de la junta

mecnica (lado de la caja) con aceite o grasa.
1
Utilice las herramientas especiales y una prensa
para presionar en lnea recta la junta mecnica
(lado de alojamiento) hasta que toque la caja de
la bomba de agua.
Montador de juntas mecnico 4. Medir:

90890-04078 Inclinacin del eje del rotor
Montador de juntas de bomba de Fuera del valor especificado Repita los pa-
agua sos (3) y (4).
YM-33221-A SCA20340
Instalador del cojinete del eje

conducido intermedio Verifique que la junta mecnica (lado del ro-
90890-04058 tor) quede al mismo nivel que el rotor.
Montador de engranaje de accio-
namiento intermedio 40 & 50 mm Lmite de inclinacin del eje del
YM-04058 rotor
0.15 mm (0.006 in)
2. Caja de la bomba de agua

3. Montador de juntas mecnico 1. Regla
4. Instalador del cojinete del eje conducido 2. Rotor
intermedio
A. Presione hacia abajo

3. Instalar:
Junta mecnica (lado del rotor) 1 New
Antes de instalar la junta mecnica (lado del

rotor), aplique agua del grifo o refrigerante so-
bre su superficie exterior.
Si la parte superior de la junta mecnica est
sucia, lmpiela.
6-11
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
DEPSITO DE COMBUSTIBLE ......................................................................7-1

EXTRACCIN DEL DEPSITO DE COMBUSTIBLE................................7-2
1
DESMONTAJE DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE.................................7-2
COMPROBACIN DEL CUERPO DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE ...7-2
COMPROBACIN DEL FUNCIONAMIENTO DE LA BOMBA DE
COMBUSTIBLE .........................................................................................7-2
INSTALACIN DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE .................................7-2
2
INSTALACIN DEL DEPSITO DE COMBUSTIBLE ...............................7-3
CUERPOS DE LA MARIPOSA ........................................................................7-4

COMPROBACIN DE LOS INYECTORES (ANTES DE LA
EXTRACCIN) ..........................................................................................7-7
3
EXTRACCIN DEL TUBO DE COMBUSTIBLE (LADO DEL RIEL DEL
COMBUSTIBLE)........................................................................................7-7
EXTRACCIN DE LOS INYECTORES .....................................................7-7
COMPROBACIN DE LOS INYECTORES ...............................................7-7
COMPROBACIN Y LIMPIEZA DE LOS CUERPOS DE MARIPOSA......7-7
4
SUSTITUCIN DE LOS CUERPOS DE MARIPOSA ................................7-9
INSTALACIN DE LOS INYECTORES ...................................................7-10
COMPROBACIN DE LA PRESIN DEL INYECTOR ...........................7-10
COMPROBACIN DE LA PRESIN DE COMBUSTIBLE ......................7-11
INSTALACIN DEL TUBO DE COMBUSTIBLE (LADO DEL RIEL
DEL COMBUSTIBLE)..............................................................................7-11
AJUSTE DEL SENSOR DE POSICIN DE LA MARIPOSA....................7-12
AJUSTE DEL SENSOR DE POSICIN DEL ACELERADOR .................7-13 5
SISTEMA DE INDUCCIN DE AIRE .............................................................7-15
6
COMPROBACIN DEL SISTEMA DE INDUCCIN DE AIRE ................7-19
INSTALACIN DEL SISTEMA DE INDUCCIN DE AIRE ......................7-19
7
8
9
DEPSITO DE COMBUSTIBLE
SAS20067
Extraccin del depsito de combustible
5 (2)
(2)
(2) 7
6
3
1
2 (4)
7 Nm (0.7 m kgf, 5.1 ft Ibf)
4.0 Nm (0.40 m kgf, 2.9 ft Ibf)

delantero
1 Conector del tubo de combustible 1 Desconectar.
2 Acoplador de la bomba de combustible 1 Desconectar.
3 Tubo respiradero del depsito de combustible 1 Desconectar.
4 Tubo de vaciado del depsito de combustible 1 Desconectar.
5 Depsito de combustible 1
6 Soporte de la bomba de combustible 1
7 Bomba de combustible 1
8 Junta de la bomba de combustible 1
7-1
SAS30450
EXTRACCIN DEL DEPSITO DE

COMBUSTIBLE
1. Con una bomba, extraiga el combustible por
el tapn del depsito de combustible.
2. Extraer:
ble/Panel lateral delantero/Carenado lateral
delantero
gina 4-6.
4. Extraer:
gina 4-1.
No site el depsito de combustible hacia abajo,
de forma que la superficie de instalacin de la
bomba de combustible quede directamente de-
gina 4-14.
bajo del depsito. Asegrese de situar el dep-
3. Desconectar:
sito de combustible en posicin vertical.
Tubo de combustible (lado del depsito de
combustible) SAS30451
Acoplador de la bomba de combustible DESMONTAJE DE LA BOMBA DE
Tubo de vaciado del depsito de combustible COMBUSTIBLE
Tubo respiradero del depsito de combusti- 1. Extraer:
ble Bomba de combustible
SWA17320
SCA14721
Cuando desconecte los tubos de combusti- No deje caer la bomba de combustible ni la

ble, cubra las conexiones con un trapo. De- golpee.
bido a la presin residual en los conductos No toque la base del medidor de combusti-
de combustible, al retirar el tubo puede salir ble.
un chorro de combustible.
SCA17490 SAS30454
COMPROBACIN DEL CUERPO DE LA

Asegrese de desconectar el tubo de com- BOMBA DE COMBUSTIBLE
bustible a mano. No desconecte el tubo for- 1. Comprobar:
zndolo con herramientas. Cuerpo de la bomba de combustible
Obstruccin Limpiar.
Grietas/daos Sustituir el conjunto de la
Para extraer el tubo de combustible de la bom- bomba de combustible.
ba de combustible, deslice la tapa del conector
del tubo de combustible 1 del extremo del SAS30455

tubo en el sentido de la flecha, pulse los dos
DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE
botones 2 a los lados del conector y, a conti-
1. Comprobar:
nuacin, extraiga el tubo.
Funcionamiento de la bomba de combustible
Antes de extraer el tubo coloque unos trapos
Consulte COMPROBACIN DE LA PRE-
por debajo.
SIN DE COMBUSTIBLE en la pgina
Est prohibido utilizar guantes de trabajo de al-
7-11.
godn o equivalentes.
SAS30456
INSTALACIN DE LA BOMBA DE
COMBUSTIBLE
1. Instalar:
Junta de la bomba de combustible New
Bomba de combustible
7-2
Soporte de la bomba de combustible bomba de combustible, deslice la tapa del co-

Pernos de la bomba de combustible nector del tubo de combustible 1 del extremo
del tubo en el sentido de la flecha.
Perno de la bomba de combusti- Est prohibido utilizar guantes de trabajo de al-
ble
godn o equivalentes.
T.
4.0 Nm (0.40 mkgf, 2.9 ftlbf)

R.
No dae las superficies de instalacin del de-

psito de combustible al instalar la bomba de
combustible.
Utilice siempre una junta nueva para la bomba
de combustible.
Instale la junta de la bomba de combustible de
modo que el lateral del labio gire al interior del
depsito de combustible.
Instale la bomba de combustible como se indi- 2. Conectar:
ca en la ilustracin. Tubo respiradero del depsito de combusti-
Alinee el saliente a en la bomba de combus- ble
tible con la ranura del soporte de la bomba de Tubo de vaciado del depsito de combustible
combustible. Acoplador de la bomba de combustible
Apriete los pernos de la bomba de combustible
en el orden correcto como se muestra.
4
A 1
2
3
A. Adelante
SAS30457
INSTALACIN DEL DEPSITO DE

COMBUSTIBLE
1. Conectar:
Tubo de combustible (lado del depsito de
combustible)
SCA17500
Cuando instale el tubo de combustible, veri-

fique que quede firmemente acoplado y que
la tapa del racor se encuentre en la posicin
correcta; de lo contrario el tubo no quedar
correctamente montado.
Instale firmemente el tubo de combustible so-

bre la bomba de combustible hasta que se
oiga claramente un clic.
Para instalar el tubo de combustible sobre la
7-3
CUERPOS DE LA MARIPOSA
SAS20070
Extraccin de los cuerpos de mariposa
4.5 Nm (0.45 m kgf, 3.3 ft Ibf)
10
3.0 Nm (0.30 m kgf, 2.2 ft Ibf)
11
9
6
2
5 4
7 1
8
3

delantero
1 Tubo de combustible 1
Acoplador del sensor de presin del aire de
2 1 Desconectar.
admisin 1
Acoplador del sensor de presin del aire de
3 1 Desconectar.
admisin 2
4 Acoplador del sensor de posicin del acelerador 1 Desconectar.
5 Acoplador del servomotor de la mariposa 1 Desconectar.
Acoplador del sensor de posicin de la mari-
6 1 Desconectar.
posa
7 Cable del acelerador (cable del acelerador) 1 Desconectar. (Negro)
8 Cable del acelerador (cable del desacelerador) 1 Desconectar.
Tornillo de la brida de unin del cuerpo de la
9 6 Aflojar.
mariposa
10 Conjunto del cuerpo de la mariposa 1
11 Unin del cuerpo de la mariposa 3
7-4
Extraccin de los sensores

3.5 Nm (0.35 m kgf, 2.5 ft Ibf)
3.5 Nm (0.35 m kgf, 2.5 ft Ibf)

6
4
5
3
1

1 Tubo de presin negativa 6
2 Racor de tubo 2
3 Sensor de presin del aire de admisin 2 1
4 Sensor de presin del aire de admisin 1 1
5 Sensor de posicin de la mariposa 1
6 Sensor de posicin del acelerador 1
7-5
Extraccin de los inyectores

5 Nm (0.5 m kgf, 3.6 ft Ibf)
1
6
3
3
5
4
2
2
7
12 Nm (1.2 m kgf, 8.7 ft Ibf)

Cuerpos de mariposa/Unin del cuerpo de la Consulte CUERPOS DE LA MARIPOSA
mariposa en la pgina 7-4.
1 Rampa de inyeccin 1
2 Inyector 3
3 Acoplador de inyector 2 Desconectar.
4 Cable de inyector 1
5 Acoplador del cable de inyector 1 Desconectar.
6 Mazo de cables 1
7 Adaptador 1
7-6
SAS30475
bles. Asegrese de que no se fume ni se
COMPROBACIN DE LOS INYECTORES utilicen herramientas elctricas en las
(ANTES DE LA EXTRACCIN) proximidades de los inyectores.
1. Comprobar: Tenga cuidado al desacoplar el tubo de
Inyectores combustible. La presin residual en el tubo
Use los nmeros de cdigo de diagnstico puede provocar que se salga el combusti-
3638. ble. Coloque un recipiente o un trapo deba-
Consulte FUNCIN DE AUTODIAGNSTI- jo del tubo para recoger el combustible que
CO Y TABLA DE CDIGOS DE DIAGNS- se derrame. Limpie siempre todo el com-
TICO en la pgina 9-5. bustible derramado de forma inmediata.
SAS31158 Gire el interruptor principal a OFF y des-
EXTRACCIN DEL TUBO DE conecte el cable negativo del terminal de la
COMBUSTIBLE (LADO DEL RIEL DEL batera antes de extraer los inyectores.
COMBUSTIBLE)
1. Extraer:
1. Extraer:
Cuerpos de mariposa
Rampa de inyeccin 1
Consulte EXTRACCIN DEL DEPSITO

DE COMBUSTIBLE en la pgina 7-2.
2. Extraer: a. Extraiga los pernos de la rampa de inyeccin
Tubo de combustible (lado de la rampa de in- 2, tal y como se muestra.
yeccin) 2
SCA17490
Asegrese de desconectar el tubo de com-

bustible a mano. No desconecte el tubo for-
zndolo con herramientas.
Para extraer el tubo de combustible de la unin 1

de la rampa de inyeccin, deslice la tapa del
conector del tubo de combustible 1 del extre-

mo del tubo en el sentido de la flecha, pulse los
dos botones 2 a los lados del conector y, a SAS30477
continuacin, extraiga el tubo. COMPROBACIN DE LOS INYECTORES

Antes de extraer el tubo coloque unos trapos 1. Comprobar:
por debajo. Inyectores
Est prohibido utilizar guantes de trabajo de al- Obstruccin Sustituya y compruebe la
godn o equivalentes. bomba de combustible/sistema de suministro
de combustible.
Depsito Cambiar.
Daos Cambiar.
2. Comprobar:
Resistencia del inyector
Consulte COMPROBACIN DE LOS IN-
YECTORES DE COMBUSTIBLE en la pgi-
na 8-158.
SAS30769
COMPROBACIN Y LIMPIEZA DE LOS

SAS30476 CUERPOS DE MARIPOSA
EXTRACCIN DE LOS INYECTORES
SWA17330
Limpie los cuerpos de mariposa nicamente si
no pueden sincronizarse con los tornillos de aire
Compruebe los inyectores en un lugar bien de derivacin. Antes de limpiar los cuerpos de
ventilado y alejado de materiales combusti- mariposa, compruebe lo siguiente:
7-7
Bujas
Elemento del filtro de aire
Uniones del cuerpo de la mariposa
Tubo de combustible
Sistema de escape
Tubo respiradero de la culata
SWA17340
a
Si los cuerpos de mariposa sufren golpes
fuertes o se caen durante su limpieza, cm-
bielos como un conjunto. a. Coloque los cuerpos de mariposa en una su-
perficie plana con el lateral de la caja del filtro
1. Comprobar:
de aire mirando hacia arriba.
Cuerpos de mariposa
b. Instale los tapones (895-14169-00) sobre los
Grietas/daos Sustituir los cuerpos de ma-
accesorios del tubo a.
riposa conjuntamente.
2. Limpiar:
Cuerpos de mariposa
SCA21540
Cumpla las siguientes medidas de precau-

cin, ya que de lo contrario, los cuerpos de
la mariposa podran tener un mal funciona-
miento.
No someta los cuerpos de la mariposa a a a a
una fuerza excesiva.
Limpie los cuerpos de mariposa con el di- c. Mantenga las vlvulas de mariposa en la po-
solvente de limpieza recomendado. sicin abierta.
SWA15940
No utilice ninguna solucin limpiadora de
carburadores custica.
No aplique disolventes de limpieza directa- Al limpiar los cuerpos de la mariposa, tenga
mente en las piezas de plstico, sensores o cuidado de no daarse con las vlvulas de
juntas. mariposa u otros componentes de los cuer-
Tenga cuidado de no quitar la marca de pin- pos de la mariposa.
tura blanca que identifica el cuerpo de la SCA20380
mariposa estndar.
No gire los tornillos de aire de derivacin No abra las vlvulas de mariposa suminis-
a; de lo contrario, la sincronizacin del trando potencia elctrica a los cuerpos de
cuerpo de la mariposa resultara afectada. mariposa.
No use herramientas para abrir las vlvulas
Disolvente recomendado para la de mariposa o para mantenerlas en la posi-
limpieza cin abierta.
Limpiador de frenos y aceite No abra las vlvulas de mariposa de forma
Yamaha rpida.
7-8
d. Aplique el disolvente de limpieza recomenda-

do a las vlvulas de mariposa y al interior de
3. Instale los cuerpos de mariposa.
los cuerpos de mariposa para eliminar cual-
4. Restaurar:
quier acumulacin de carbn.
Valores de aprendizaje ISC (control de velo-
cidad del ralent)
No permita que el disolvente de limpieza pene-
tre en la apertura de los inyectores.
No aplique disolvente de limpieza a las partes
CO Y TABLA DE CDIGOS DE DIAGNS-
de los ejes de la vlvula de mariposa entre los
TICO en la pgina 9-5.
cuerpos de mariposa.
5. Ajustar:
e. Elimine los depsitos de carbn del interior Sincronizacin de los cuerpos de mariposa
de cada cuerpo de la mariposa en direccin Fuera del valor especificado Sustituir los
descendente, desde el lateral de la caja del cuerpos de mariposa.
filtro de aire del cuerpo de la mariposa hasta Consulte SINCRONIZACIN DE LOS
el lateral del motor. CUERPOS DE MARIPOSA en la pgina
SCA17590
3-9.
No utilice ninguna herramienta, como un

SAS31160
SUSTITUCIN DE LOS CUERPOS DE

cepillo metlico, para eliminar los depsi-
MARIPOSA
tos de carbn; ya que de lo contrario, se
1. Retire los cuerpos de mariposa del vehculo.
podra daar el interior de los cuerpos de la
2. Instale nuevos cuerpos de mariposa en el ve-
mariposa.
hculo.
No permita que los depsitos de carbn o
3. Restaurar:
cualquier otra partcula extraa entre en los
Valores de aprendizaje ISC (control de velo-
pasajes de cada cuerpo de la mariposa o en
cidad del ralent)
el espacio entre el eje de la vlvula de mari-
posa y el cuerpo de la mariposa.
f. Tras la eliminacin de los depsitos de car- CO Y TABLA DE CDIGOS DE DIAGNS-
bn, limpie el interior de los cuerpos de mari- TICO en la pgina 9-5.
posa con un disolvente de limpieza 4. Ajustar:
recomendado y, a continuacin, seque los Sincronizacin de los cuerpos de mariposa
cuerpos de mariposa mediante el uso de aire Consulte SINCRONIZACIN DE LOS
comprimido. CUERPOS DE MARIPOSA en la pgina
g. Asegrese de que no haya depsitos de car- 3-9.
bn o cualquier otra materia extraa en los 5. Coloque el vehculo en un caballete central
conductos a de cada cuerpo de la mariposa de forma que la rueda trasera est elevada.
ni en el espacio b entre el eje de la vlvula 6. Comprobar:
de mariposa y el cuerpo de la mariposa. Ralent del motor
Arranque el motor, djelo calentar y, a conti-
nuacin, mida la velocidad de ralent del mo-
tor.
7-9

Ralent del motor
a. Conecte el adaptador de presin del inyector
11001300 r/min
1 a la unin de la rampa de inyeccin 2 y,
SAS30480
a continuacin, conecte un compresor de
INSTALACIN DE LOS INYECTORES aire 3 al adaptador.
SCA21550 b. Conecte el manmetro 4 al adaptador de
presin del inyector 1.
Utilice siempre juntas tricas.
Cuando instale los inyectores, no permita Manmetro
90890-03153
que ninguna partcula extraa entre o se
Manmetro
adhiera a los inyectores, a los rieles de YU-03153
combustible o a las juntas tricas. Adaptador de presin del inyec-
Cuando instale los inyectores, procure no tor de combustible
torcer o atascar las juntas tricas. 90890-03210
Cuando instale el inyector, hgalo en la Adaptador de presin del inyec-
misma posicin que tena el cilindro extra- tor de combustible
do. YU-03210
Si somete un inyector a fuertes impactos o
fuerza excesiva, sustityalo.
Si instala los pernos y el riel de combusti-
ble originales, retire las marcas de pintura
blanca con disolvente de limpieza. De lo
contrario, las virutas de pintura en los
asientos del perno pueden prevenir que los
pernos sean apretados al par especificado.
1. Instale una nueva junta en el extremo de
cada inyector.
2. Instale los inyectores en el riel de combusti-
ble, asegurndose de que los instala en la di- c. Cierre la vlvula del adaptador de presin del
reccin correcta. inyector.
3. Instale los conjuntos de los inyectores en el d. Aplique presin de aire con el compresor de
adaptador. aire.
e. Abra la vlvula del adaptador de presin del
Perno de la rampa de inyeccin inyector hasta alcanzar la presin especifica-
5 Nm (0.5 mkgf, 3.6 ftlbf) da.
T.
R.
4. Compruebe la presin del inyector una vez Presin de aire especificada

instalados los inyectores. 490 kPa (5.0 kgf/cm, 71.1 psi)
Consulte COMPROBACIN DE LA PRE-
SCA17600
SIN DEL INYECTOR en la pgina 7-10.
SAS30481
Nunca supere la presin de aire especificada
COMPROBACIN DE LA PRESIN DEL
o podra provocar daos.
INYECTOR
f. Cierre la vlvula del adaptador de presin del
Una vez instalados los inyectores, lleve a cabo inyector.
los siguientes pasos para comprobar la pre- g. Compruebe si la presin de aire especificada
sin del inyector. se mantiene durante un mnimo de un minu-
No permita que penetren materiales extraos to.
en las lneas de combustible. Prdida de presin Compruebe el man-
metro y el adaptador.
1. Comprobar: Compruebe las juntas y las juntas tricas y, a
Presin del inyector continuacin, vuelva a instalarlas.
7-10
inyectores de combustible.
Manmetro
90890-03153
SAS30482
Manmetro
COMPROBACIN DE LA PRESIN DE YU-03153
COMBUSTIBLE Adaptador de presin de com-
1. Extraer: bustible
90890-03176
Adaptador de presin de com-
ble/Panel lateral delantero/Carenado lateral bustible
delantero YM-03176
gina 4-6.
Consulte CHASIS, GENERAL (1) en la p- 2
gina 4-1. 3
gina 4-14.
2. Comprobar:
Presin de combustible
a. Extraiga los pernos del depsito de combus-

d. Arranque el motor.
tible y sujete el depsito de combustible.
e. Mida la presin del combustible.
b. Desconecte el tubo de combustible 1 de la
Defectuoso Sustituir la bomba de combus-
bomba de combustible.
tible.
en la pgina 7-1. Presin de la lnea de combusti-
SWA17320
ble en el ralent
300390 kPa (3.03.9 kgf/cm,
Cuando desconecte los tubos de combusti- 43.556.6 psi)
ble, cubra las conexiones con un trapo. De-
bido a la presin residual en los conductos
de combustible, al retirar el tubo puede salir 3. Instalar:
un chorro de combustible. Depsito de combustible
SCA17490 Consulte DEPSITO DE COMBUSTIBLE
en la pgina 7-1.
Asegrese de desconectar el tubo de com- Cubierta del depsito de combustible
bustible a mano. No desconecte el tubo for- Consulte CHASIS, GENERAL (3) en la p-
zndolo con herramientas. gina 4-14.
1 gina 4-1.
combustible
gina 4-6.
SAS31159
INSTALACIN DEL TUBO DE

COMBUSTIBLE (LADO DEL RIEL DEL
c. Conecte el manmetro 2 y el adaptador de COMBUSTIBLE)
presin del combustible 3 al tubo de com- 1. Conectar:
bustible. Tubo de combustible (lado de la rampa de in-
7-11
yeccin) de la mariposa.
SCA17500
b. Compruebe que las vlvulas de mariposa es-
tn totalmente cerradas.
Cuando instale el tubo de combustible, veri- c. Conecte el sensor de posicin de la mariposa
fique que quede firmemente acoplado y que al mazo de cables.
la tapa del racor se encuentre en la posicin d. Gire el interruptor principal a OFF.
correcta; de lo contrario el tubo no quedar e. Mantenga pulsados simultneamente los bo-
correctamente montado. tones TCS 1 y RESET 2, gire el inte-
rruptor principal a ON y contine pulsando
Instale firmemente el tubo de combustible so- los botones durante un mnimo de 8 segun-
bre la unin de la rampa de inyeccin hasta dos.
que se oiga claramente un clic.
Para instalar el tubo de combustible sobre la ECU aparece en la visualizacin derecha de la
unin de la rampa de inyeccin, deslice la tapa pantalla multifuncin.
del conector del tubo de combustible 1 del f. Pulse simultneamente los botones TCS
extremo del tubo en la direccin indicada por la 1 y RESET 2 durante 2 segundos o ms.
flecha.
Est prohibido utilizar guantes de trabajo de al- DIAG aparece en la visualizacin derecha de
godn o equivalentes. la pantalla multifuncin.
21
SELECT
SAS30485
AJUSTE DEL SENSOR DE POSICIN DE LA g. Pulse el botn TCS 1 para seleccionar el

MARIPOSA modo de diagnstico DIAG 3 o el modo de
SWA16690 ajuste de CO CO.
Manipule el sensor de posicin de la mari- 1 3

posa con especial cuidado.
No someta nunca el sensor de posicin de DIAG
la mariposa a golpes fuertes. Si el sensor

de posicin de la mariposa se cae, cmbie-
lo.
1. Comprobar:
Consulte COMPROBACIN DEL SENSOR
DE POSICIN DE LA MARIPOSA en la p- h. Despus de seleccionar DIAG, pulse simul-
gina 8-153. tneamente los botones TCS 1 y RESET
2. Ajustar: 2 durante 2 segundos o ms para ejecutar
ngulo del sensor de posicin de la mariposa la seleccin.
Antes de ajustar el sensor de posicin de la ma- El nmero de cdigo de diagnstico 01 apare-

riposa, debe extraer los cuerpos de mariposa. ce en la visualizacin derecha de la pantalla
multifuncin.
a. Apriete temporalmente el sensor de posicin
7-12
21 Antes de ajustar el sensor de posicin del acele-

rador, debe extraer los cuerpos de mariposa.

DIAG
DIAG
01
a. Apriete temporalmente el sensor de posicin
DATA
15 del acelerador.
b. Compruebe que las vlvulas de mariposa es-
tn totalmente cerradas.
c. Conecte el sensor de posicin del acelerador
al mazo de cables.
i. Se ha seleccionado el nmero de cdigo de d. Conecte los cables del acelerador a los cuer-
diagnstico 01. pos de mariposa.
j. Ajuste la posicin del ngulo del sensor de e. Gire el interruptor principal a OFF.
posicin de la mariposa de forma que en la f. Mantenga pulsados simultneamente los bo-
visualizacin derecha del indicador aparezca tones TCS 1 y RESET 2, gire el inte-
1121. rruptor principal a ON y contine pulsando
k. Despus de ajustar el ngulo del sensor de los botones durante un mnimo de 8 segun-
posicin de la mariposa, apriete los tornillos dos.
del sensor de posicin de la mariposa 4.
ECU aparece en la visualizacin derecha de la
Tornillo del sensor de posicin de
la mariposa
T.
3.5 Nm (0.35 mkgf, 2.5 ftlbf)

R.
g. Pulse simultneamente los botones TCS

1 y RESET 2 durante 2 segundos o ms.
DIAG aparece en la visualizacin derecha de

la pantalla multifuncin.
21
4
4 SELECT
SAS30486
AJUSTE DEL SENSOR DE POSICIN DEL

ACELERADOR
SWA16700
h. Pulse el botn TCS 1 para seleccionar el
modo de diagnstico DIAG 3 o el modo de
ajuste de CO CO.
Manipule el sensor de posicin del acelera-
dor con especial cuidado. 1 3
No someta nunca el sensor de posicin del
acelerador a golpes fuertes. Si el sensor de
posicin del acelerador se cae, cmbielo. DIAG
1. Comprobar:
Sensor de posicin del acelerador
Consulte COMPROBACIN DEL SENSOR
DE POSICIN DEL ACELERADOR en la
pgina 8-154.
2. Ajustar:
ngulo del sensor de posicin del acelerador i. Despus de seleccionar DIAG, pulse simul-
7-13
tneamente los botones TCS 1 y RESET dor. Si el valor de la pantalla del indicador no
2 durante 2 segundos o ms para ejecutar es 1024, ajuste el ngulo del sensor de po-
la seleccin. sicin del acelerador.
s. Gire el puo del acelerador hasta la posicin
El nmero de cdigo de diagnstico 01 apare- completamente abierta.
ce en la visualizacin derecha de la pantalla t. Compruebe el valor de la pantalla del indica-
multifuncin. dor. Si el valor de la pantalla del indicador no
es 95109, ajuste el ngulo del sensor de po-
21 sicin del acelerador.
u. Repita los pasos (j) a (t) hasta que los valores
de la pantalla del indicador se encuentren
DIAG
dentro de los lmites especificados.
DIAG v. Si los valores de la pantalla del indicador no
01
DATA
15 se encuentran dentro de los lmites especifi-

cados despus de repetir los pasos (j) a (t)
varias veces, sustituya el sensor de posicin
del acelerador.

j. Se ha seleccionado el nmero de cdigo de
diagnstico 14.
k. Gire el puo del acelerador hasta la posicin
totalmente cerrada.
l. Ajuste la posicin del ngulo del sensor de
posicin del acelerador de forma que en el in-
dicador aparezca 1222.
m. Despus de ajustar el ngulo del sensor de
posicin del acelerador, apriete los tornillos
del sensor de posicin del acelerador 4.
Tornillo del sensor de posicin
del acelerador
T.
3.5 Nm (0.35 mkgf, 2.5 ftlbf)

R.
4
n. Gire el puo del acelerador hasta la posicin
completamente abierta.
o. Compruebe el valor de la pantalla del indica-
dor. Si el valor de la pantalla del indicador no
es 97107, ajuste el ngulo del sensor de po-
sicin del acelerador.
p. Seleccione el nmero de cdigo de diagns-
tico 15.
q. Gire el puo del acelerador hasta la posicin
totalmente cerrada.
r. Compruebe el valor de la pantalla del indica-
7-14
SISTEMA DE INDUCCIN DE AIRE
SAS20071
4
2
7-15

2. Tubo del sistema de induccin de aire (caja
3. Vlvula de corte de aire
lminas)
7-16
Extraccin del conjunto de la vlvula de corte de aire y las vlvulas de lminas

10 Nm (1.0 m kgf, 7.2 ft Ibf)
LT
6
10
5
LT
4
3
1 10 Nm (1.0 m kgf, 7.2 ft Ibf)
LT
7
8
9

delantero
1 Acoplador de la vlvula de corte de aire 1 Desconectar.
Tubo del sistema de induccin de aire (vlvula
2 1
de corte de aire a tapa de la vlvula de lminas)
Tubo del sistema de induccin de aire (vlvula
3 1
de corte de aire a tapa de la vlvula de lminas)
Tubo del sistema de induccin de aire (caja del
4 1
filtro de aire a vlvula de corte de aire)
5 Vlvula de corte de aire 1
6 Sujecin de la vlvula de corte de aire 1
7 Tapa de la vlvula de lminas 1
8 Conjunto de la vlvula de lminas 1 1
9 Placa de la vlvula de lminas 1
10 Tapa de la vlvula de lminas 1
7-17
Extraccin del conjunto de la vlvula de corte de aire y las vlvulas de lminas

10 Nm (1.0 m kgf, 7.2 ft Ibf)
LT
11
LT
12
10 Nm (1.0 m kgf, 7.2 ft Ibf)
LT

11 Conjunto de la vlvula de lminas 2 1
12 Placa de la vlvula de lminas 2
7-18
SAS30488
COMPROBACIN DEL SISTEMA DE 2. Comprobar:
INDUCCIN DE AIRE Vlvula de lminas
Inyeccin de aire Tope de la vlvula de lminas
El sistema de induccin de aire quema los ga- Asiento de la vlvula de lminas
ses de escape que quedan sin quemar inyec- Grietas/daos Sustituir el conjunto de la
tando aire fresco (aire secundario) en la vlvula de lminas.
lumbrera de escape, reduciendo la emisin de 3. Medir:
hidrocarburos. Cuando existe presin negativa Lmite de flexin de la vlvula de lminas a
en la lumbrera de escape, la vlvula de lminas Fuera del valor especificado Sustituir el
se abre y permite que el aire secundario pase conjunto de la vlvula de lminas.
por la lumbrera de escape. La temperatura ne-
cesaria para quemar los gases de escape no Lmite de flexin de la vlvula de
quemados es de aproximadamente 600 a 700 lminas
C (1112 a 1292 F). 0.4 mm (0.02 in)
La vlvula de corte de aire est controlada por
las seales de la ECU en conformidad con las
condiciones de combustin. Normalmente, la
vlvula de corte de aire se abre para permitir el
paso del aire durante el ralent y se cierra para
cortar el flujo al conducir el vehculo. Sin embar-
go, si la temperatura del refrigerante est por
debajo del valor especificado, la vlvula de corte
de aire permanece abierta y permite que el aire
pase al tubo de escape hasta que la temperatu-
ra se eleve por encima del valor especificado. 4. Comprobar:
5. Comprobar
Solenoide del sistema de induccin de aire
A
Consulte COMPROBACIN DEL SOLE-
NOIDE DEL SISTEMA DE INDUCCIN DE
AIRE en la pgina 8-155.
B B SAS30489
INSTALACIN DEL SISTEMA DE

INDUCCIN DE AIRE
1. Instalar:
Placa de la vlvula de lminas 1
Alinee el saliente a de la tapa de culata con

A la muesca b de la placa de la vlvula de lmi-
nas 1.
Alinee el saliente c de la tapa de culata con el
B B orificio d de la placa de la vlvula de lminas
1.
A. De la caja del filtro de aire
B. A la culata
1. Comprobar:
Tubos
Conexiones flojas Conectar correctamen-
te.
7-19
A
b
C
1 a
c
C
1
d
2. Instalar: A. Conjunto de la vlvula de lminas 1

Conjunto de la vlvula de lminas 1 B. Conjunto de la vlvula de lminas 2
Conjunto de la vlvula de lminas 2 C. Lado de escape
3. Instalar:
Instale el conjunto de la vlvula de lminas 1 Tapa de la vlvula de lminas
para que el lateral abierto gire hacia el lado de
escape del motor. Perno de la tapa de la vlvula de
Instale el conjunto de la vlvula de lminas 2 lminas
T.

R.
para que el lateral abierto gire hacia el lado de

admisin del motor. LOCTITE
7-20
7-21
SISTEMA ELCTRICO
SISTEMA DE ENCENDIDO..............................................................................8-1
DIAGRAMA DEL CIRCUITO ......................................................................8-1
1
PARADA DEL MOTOR DEBIDO AL FUNCIONAMIENTO DEL
CABALLETE LATERAL .............................................................................8-3
LOCALIZACIN DE AVERAS...................................................................8-4
SISTEMA DE ARRANQUE ELCTRICO.........................................................8-7

DIAGRAMA DEL CIRCUITO ......................................................................8-7
FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE CORTE DEL CIRCUITO DE
ARRANQUE ..............................................................................................8-9
2
LOCALIZACIN DE AVERAS.................................................................8-11
SISTEMA DE CARGA ....................................................................................8-13

DIAGRAMA DEL CIRCUITO ....................................................................8-13
3
4
SISTEMA DE ILUMINACIN .........................................................................8-17
SISTEMA DE SEALIZACIN ......................................................................8-21

LOCALIZACIN DE AVERAS.................................................................8-23 5
SISTEMA DE REFRIGERACIN ...................................................................8-27
6
SISTEMA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE............................................8-31
7
FUNCIN DE AUTODIAGNSTICO DE LA ECU ...................................8-33
MTODO DE LOCALIZACIN DE AVERAS..........................................8-35
MODO DE DIAGNSTICO ......................................................................8-36
HERRAMIENTA DE DIAGNSTICO YAMAHA .......................................8-37
DETALLES DE LA LOCALIZACIN DE AVERAS..................................8-38
SISTEMA DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE ............................................8-81

8
SISTEMA INMOVILIZADOR...........................................................................8-85
INFORMACIN GENERAL......................................................................8-87
9
SUSTITUCIN DE PIEZAS Y REQUISITOS PARA EL REGISTRO
DEL CDIGO DE LLAVE ........................................................................8-87
INDICACIN DE LOS CDIGOS DE AVERA DE
AUTODIAGNSTICO .............................................................................8-92
ABS (SISTEMA ANTIBLOQUEO DE FRENOS)............................................8-95

CUADRO DE COMPONENTES DEL ABS...............................................8-97
CUADRO DE UBICACIN DEL ACOPLADOR DEL ABS .......................8-99
MANTENIMIENTO DE LA ECU DEL ABS .............................................8-101
DESCRIPCIN GENERAL DEL PROCESO DE LOCALIZACIN
DE AVERAS DEL ABS .........................................................................8-101
INSTRUCCIONES BSICAS PARA LA LOCALIZACIN DE
AVERAS ...............................................................................................8-102
PROCESO BSICO DE LOCALIZACIN DE AVERAS .......................8-103
[A] COMPROBACIN DE LA LUZ DE ALARMA DEL SISTEMA
ABS .......................................................................................................8-104
[A-1] NICAMENTE LA LUZ DE ALARMA DEL SISTEMA ABS NO
SE ENCIENDE ......................................................................................8-104
[A-2] NO SE ENCIENDE NI LA LUZ DE ALARMA DEL SISTEMA
ABS NI NINGUNA DE LAS DEMS LUCES INDICADORAS...............8-104
[A-3] LA LUZ DE ALARMA DEL ABS SE ENCIENDE ...........................8-104
[A-4] NICAMENTE FALLA LA COMUNICACIN DE LA ECU DEL
ABS .......................................................................................................8-105
[A-5] FALLO DE COMUNICACIN DE LA ECU DEL ABS Y LA ECU
DE FI .....................................................................................................8-105
[B-1] AVERAS ACTUALMENTE DETECTADAS ..................................8-105
[B-2] DIAGNSTICO MEDIANTE EL USO DE LOS CDIGOS DE
AVERA .................................................................................................8-105
[B-3] ELIMINACIN DE LOS CDIGOS DE AVERA ...........................8-130
[C-1] COMPROBACIN FINAL..............................................................8-130
COMPONENTES ELCTRICOS..................................................................8-131
COMPROBACIN DE LOS INTERRUPTORES....................................8-135
COMPROBACIN DE BOMBILLAS Y CASQUILLOS DE LA
BOMBILLA.............................................................................................8-138
COMPROBACIN DE LOS FUSIBLES .................................................8-139
SUSTITUCIN DE LA ECU (unidad de control del motor) ....................8-140
COMPROBACIN Y CARGA DE LA BATERA.....................................8-140
COMPROBACIN DE LOS RELS.......................................................8-143
COMPROBACIN DEL REL DE LOS INTERMITENTES/LAS
LUCES DE EMERGENCIA ...................................................................8-144
COMPROBACIN DE LA UNIDAD DE REL (DIODO)........................8-145
COMPROBACIN DE LAS BOBINAS DE ENCENDIDO ......................8-146
COMPROBACIN DE LA DISTANCIA ENTRE ELECTRODOS DE
LA CHISPA DE ENCENDIDO ...............................................................8-147
COMPROBACIN DEL SENSOR DE POSICIN DEL CIGEAL .....8-147
COMPROBACIN DEL SENSOR DEL NGULO DE INCLINACIN ...8-148
COMPROBACIN DEL FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR DE
ARRANQUE ..........................................................................................8-148
COMPROBACIN DE LA BOBINA DEL ESTTOR..............................8-149
COMPROBACIN DEL RECTIFICADOR/REGULADOR......................8-149
COMPROBACIN DE LA BOCINA .......................................................8-150
COMPROBACIN DEL INTERRUPTOR DE NIVEL DE ACEITE DEL
MOTOR .................................................................................................8-151
COMPROBACIN DEL MEDIDOR DE COMBUSTIBLE.......................8-151
COMPROBACIN DEL INDICADOR DE COMBUSTIBLE/LUZ DE
ALARMA DEL NIVEL DE COMBUSTIBLE............................................8-152
COMPROBACIN DE LA LUZ DE ALARMA DE NIVEL DE ACEITE ...8-152
COMPROBACIN DEL MOTOR DEL VENTILADOR DEL
RADIADOR............................................................................................8-152
COMPROBACIN DEL SENSOR DE TEMPERATURA DEL
REFRIGERANTE ..................................................................................8-153
COMPROBACIN DEL SENSOR DE POSICIN DE LA
MARIPOSA............................................................................................8-153
COMPROBACIN DEL SENSOR DE POSICIN DEL
ACELERADOR ......................................................................................8-154
COMPROBACIN DEL SERVOMOTOR DE LA MARIPOSA ...............8-155
COMPROBACIN DEL SOLENOIDE DEL SISTEMA DE
INDUCCIN DE AIRE ...........................................................................8-155
COMPROBACIN DEL SENSOR DE PRESIN DEL AIRE DE
ADMISIN .............................................................................................8-155
COMPROBACIN DEL SENSOR DE TEMPERATURA DEL AIRE
DE ADMISIN .......................................................................................8-156
COMPROBACIN DEL CONTACTO DE POSICIN DEL CAMBIO
DE MARCHAS.......................................................................................8-157
COMPROBACIN DE LOS INYECTORES DE COMBUSTIBLE ..........8-158
SISTEMA DE ENCENDIDO
SAS20072
SAS30490
DIAGRAMA DEL CIRCUITO
8-1
3. Interruptor principal
4. Fusible principal
11.Fusible del encendido
15.Batera
16.Masa del motor
17.Fusible del sistema de inyeccin de combus-
tible
20.Conector de unin
21.Acoplador conjunto
22.Unidad de rel
25.Interruptor del caballete lateral
28.Bobina de encendido n. 1
31.Buja
44.Sensor del ngulo de inclinacin
66.Contacto de posicin del cambio de marchas
69.Interruptor del manillar (derecha)
71.Interruptor de arranque/paro del motor
8-2
SAS30491
PARADA DEL MOTOR DEBIDO AL FUNCIONAMIENTO DEL CABALLETE LATERAL

Cuando el motor est en funcionamiento y haya una marcha puesta, el motor se parar si se desplaza
hacia abajo el caballete lateral. Esto se debe a que la corriente elctrica de las bobinas de encendido
no fluye hacia la ECU cuando tanto el contacto de posicin del cambio de marchas (circuito neutro)
como el interruptor del caballete lateral estn ajustados en OFF, impidiendo as que las bujas pro-
duzcan chispas. Sin embargo, el motor contina funcionando en las siguientes condiciones:
La caja de cambios est engranada (el circuito neutro del contacto de posicin del cambio de mar-
chas est abierto) y el caballete lateral est levantado (el circuito del interruptor del caballete lateral
est cerrado).
La caja de cambios est en punto muerto (el circuito neutro del contacto de posicin del cambio de
marchas est cerrado) y el caballete lateral est descendido (el circuito del interruptor del caballete
lateral est abierto).
1. Batera
4. Fusible del encendido
5. Interruptor de arranque/paro del motor
6. Bobina de encendido
7. Buja
9. Interruptor del caballete lateral
10.Unidad de rel (diodo)
(circuito neutro)
12.Cable negativo de la batera
8-3
SAS30492
LOCALIZACIN DE AVERAS
El sistema de encendido no funciona (no hay chispa o la chispa es intermitente).
Antes de proceder a la localizacin de averas, desmonte la(s) pieza(s) siguiente(s):

1. Cubierta delantera del depsito de combustible/Panel lateral delantero/Carenado lateral delantero
2. Silln del pasajero/Silln del conductor
3. Cubierta del depsito de combustible
1. Compruebe los fusibles.

(Sistema de inyeccin de combusti-
ble, encendido y principal)
Cambie los fusibles.
Consulte COMPROBACIN DE Incorrecto
LOS FUSIBLES en la pgina
8-139.
Correcto
2. Compruebe la batera.
Consulte COMPROBACIN Y Limpie los terminales de la batera.
CARGA DE LA BATERA en la p- Incorrecto Recargue o sustituya la batera.
gina 8-140.
Correcto
3. Compruebe las bujas.
Vuelva a ajustar la distancia o sustituya
Consulte COMPROBACIN DE
Incorrecto la(s) buja(s).
LAS BUJAS en la pgina 3-4.
Correcto
4. Compruebe la distancia entre los
electrodos de la chispa de encendi-
do.
Consulte COMPROBACIN DE El sistema de encendido es correcto.
LA DISTANCIA ENTRE ELECTRO- Correcto
DOS DE LA CHISPA DE ENCEN-
DIDO en la pgina 8-147.
Incorrecto
5. Compruebe las bobinas de encen-
dido.
Consulte COMPROBACIN DE Sustituya la(s) bobina(s) de encendido.
LAS BOBINAS DE ENCENDIDO Incorrecto
en la pgina 8-146.
Correcto
6. Compruebe el sensor de posicin
del cigeal.
Sustituya el sensor de posicin del cige-
Consulte COMPROBACIN DEL
Incorrecto al.
SENSOR DE POSICIN DEL CI-
GEAL en la pgina 8-147.
Correcto
8-4
7. Compruebe el interruptor principal.

Consulte COMPROBACIN DE Sustituya el interruptor principal/unidad
LOS INTERRUPTORES en la p- Incorrecto del sistema inmovilizador.
gina 8-135.
Correcto
8. Compruebe el interruptor de arran-
que/paro del motor.
Cambie el interruptor derecho del mani-
llar.
LOS INTERRUPTORES en la p- Incorrecto
gina 8-135.
Correcto
9. Compruebe el contacto de posicin
del cambio de marchas.
Consulte COMPROBACIN DEL Sustituya el contacto de posicin del cam-
CONTACTO DE POSICIN DEL Incorrecto bio de marchas.
CAMBIO DE MARCHAS en la p-
gina 8-157.
Correcto
10.Compruebe el interruptor del caba-
llete lateral.
Consulte COMPROBACIN DE Cambie el interruptor del caballete lateral.
gina 8-135.
Correcto
11.Compruebe la unidad de rel (dio-
do).
Consulte COMPROBACIN DE Cambie la unidad de rel.
LA UNIDAD DE REL (DIODO) en Incorrecto
la pgina 8-145.
Correcto
12.Compruebe el sensor del ngulo de
inclinacin.
Sustituya el sensor del ngulo de inclina-
cin.
SENSOR DEL NGULO DE INCLI- Incorrecto
NACIN en la pgina 8-148.
Correcto
13.Compruebe todo el cableado del
sistema de encendido. Conecte correctamente o repare el ca-
Consulte DIAGRAMA DEL CIR- Incorrecto bleado del sistema de encendido.
CUITO en la pgina 8-1.
Correcto
Sustituya la ECU.
Consulte SUSTITUCIN DE LA ECU
(unidad de control del motor) en la
pgina 8-140.
8-5
8-6
SISTEMA DE ARRANQUE ELCTRICO
SAS20073

SAS30493
8-7
15.Batera
16.Masa del motor
tible
18.Rel de arranque
19.Motor de arranque
20.Conector de unin
22.Unidad de rel
23.Rel de corte del circuito de arranque
76.Interruptor del manillar (izquierda)
77.Interruptor del embrague
8-8
SAS30494
FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE CORTE DEL CIRCUITO DE ARRANQUE

Si el interruptor principal es girado a ON y el lado del interruptor de arranque/paro del motor es
presionado, el motor de arranque nicamente podr operar si se cumple al menos una de las siguien-
tes condiciones:
La caja de cambios est en punto muerto (el circuito neutro del contacto de posicin del cambio de
marchas est cerrado).
La maneta de embrague est apretada hacia el manillar (el interruptor del embrague est cerrado) y
el caballete lateral est levantado (el interruptor del caballete lateral est cerrado).
El rel de corte del circuito de arranque impide que el motor de arranque funcione cuando no se cum-
plen ninguna de estas condiciones. En tal caso, el rel de corte del circuito de arranque est abierto
de modo que la corriente no puede llegar al motor de arranque. Cuando se cumple al menos una de
las condiciones indicadas anteriormente, el rel de corte del circuito de arranque se cierra y el motor
se puede poner en marcha pulsando el lado del interruptor de arranque/paro del motor.
8-9
a. CUANDO LA CAJA DE CAMBIOS SE

ENCUENTRE EN PUNTO MUERTO
b. CUANDO EL CABALLETE LATERAL EST
LEVANTADO Y LA MANETA DE EMBRA-
GUE APRETADA HACIA EL MANILLAR
1. Batera
4. Fusible del encendido
5. Interruptor de arranque/paro del motor
6. Rel de corte del circuito de arranque
7. Diodo
8. Interruptor del embrague
(circuito neutro)
11.Diodo
12.Rel de arranque
13.Motor de arranque
8-10
SAS30495
El motor de arranque no funciona.

6. Cuerpos de mariposa

8-139.
Correcto
gina 8-140.
Correcto
3. Compruebe el funcionamiento del
motor de arranque. El motor de arranque es correcto. Realice
Consulte COMPROBACIN DEL la localizacin de averas del sistema de
FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR Correcto arranque elctrico, comenzando por el
DE ARRANQUE en la pgina paso 5.
8-148.
Incorrecto
4. Compruebe el motor de arranque.
Repare o cambie el motor de arranque.
MOTOR DE ARRANQUE en la p- Incorrecto
gina 5-38.
Correcto
5. Compruebe la unidad de rel (rel
de corte del circuito de arranque).
Cambie la unidad de rel.
LOS RELS en la pgina 8-143.
Correcto
6. Compruebe la unidad de rel (dio-
do).
la pgina 8-145.
Correcto
8-11
7. Compruebe el rel de arranque.

Consulte COMPROBACIN DE Sustituya el rel de arranque.
LOS RELS en la pgina 8-143. Incorrecto
Correcto
gina 8-135.
Correcto
gina 8-157.
Correcto
10.Compruebe el interruptor del caba-
llete lateral.
Consulte COMPROBACIN DE Cambie el interruptor del caballete lateral.
gina 8-135.
Correcto
11.Compruebe el interruptor del em-
brague.
Consulte COMPROBACIN DE Cambie el interruptor del embrague.
gina 8-135.
Correcto
12.Compruebe el interruptor de arran-
que/paro del motor.
llar.
gina 8-135.
Correcto
13.Compruebe todo el cableado del
sistema de arranque. Conecte correctamente o repare el ca-
Consulte DIAGRAMA DEL CIR- Incorrecto bleado del sistema de arranque.
Correcto
El circuito del sistema de arranque es
correcto.
8-12
SISTEMA DE CARGA
SAS20074
SISTEMA DE CARGA
SAS30496
8-13
SISTEMA DE CARGA
1. Magneto C.A.
2. Rectificador/regulador
15.Batera
16.Masa del motor
8-14
SISTEMA DE CARGA
SAS30497
La batera no se carga.

2. Cubierta trasera (izquierda)/Tapa inferior del coln
1. Compruebe el fusible.
(Principal)
Consulte COMPROBACIN DE Cambie el fusible.
LOS FUSIBLES en la pgina Incorrecto
8-139.
Correcto
gina 8-140.
Correcto
3. Compruebe la bobina del esttor.
Consulte COMPROBACIN DE Sustituya el conjunto de la bobina del es-
LA BOBINA DEL ESTTOR en la Incorrecto ttor.
pgina 8-149.
Correcto
4. Compruebe el rectificador/regula-
dor.
Consulte COMPROBACIN DEL Sustituya el rectificador/regulador.
RECTIFICADOR/REGULADOR Incorrecto
en la pgina 8-149.
Correcto
5. Compruebe todo el cableado del
sistema de carga. Conecte correctamente o repare el ca-
Consulte DIAGRAMA DEL CIR- Incorrecto bleado del sistema de carga.
Correcto
El circuito del sistema de carga es co-
rrecto.
8-15
SISTEMA DE CARGA
8-16
SISTEMA DE ILUMINACIN
SAS20075
SAS30498
8-17
13.Fusible del sistema de sealizacin
15.Batera
16.Masa del motor
20.Conector de unin
52.Conjunto de instrumentos
55.Luz de los instrumentos
61.Indicador de luz de carretera
83.Conmutador de luces de cruce/carretera e
interruptor de rfagas
88.Unidad de control del faro
89.Faro (luz de carretera)
90.Faro (luz de cruce)
91.Luz de posicin delantera (derecha)
92.Luz de posicin delantera (izquierda)
93.Luz de la matrcula
94.Piloto trasero/luz de freno
100.Fusible del faro
8-18
SAS30499
Cualquiera de los siguientes no se enciende: faro, indicador de luz de carretera, piloto trasero, luz de
la matrcula o luz de los instrumentos.

5. Cubierta trasera
6. Conjunto del faro
1. Compruebe el estado de todas las

bombillas y casquillos.
Consulte COMPROBACIN DE Cambie bombilla(s) y casquillo(s).
BOMBILLAS Y CASQUILLOS DE Incorrecto
LA BOMBILLA en la pgina 8-138.
Correcto
(Principal, faro, encendido y siste-
ma de sealizacin)
8-139.
Correcto
gina 8-140.
Correcto
gina 8-135.
Correcto
5. Compruebe el conmutador de luces
de cruce/carretera e interruptor de El conmutador de luces de cruce/carrete-
rfagas. ra e interruptor de rfagas est averiado.
Consulte COMPROBACIN DE Incorrecto Sustituya el interruptor izquierdo del mani-
LOS INTERRUPTORES en la p- llar.
gina 8-135.
Correcto
8-19

sistema de iluminacin. Conecte correctamente o repare el ca-
Consulte DIAGRAMA DEL CIR- Incorrecto bleado del sistema de iluminacin.
Correcto
Sustituya la ECU, el conjunto de ins-
trumentos, el conjunto del faro o el pi-
loto trasero/luz de freno.
pgina 8-140.
8-20
SISTEMA DE SEALIZACIN
SAS20076
SAS30500
8-21
15.Batera
16.Masa del motor
20.Conector de unin
22.Unidad de rel
47.ECU del ABS (unidad de control electrnico)
54.Luz indicadora de punto muerto
56.Tacmetro
57.Pantalla multifuncin
58.Luz de alarma de nivel de aceite
59.Luz de alarma de avera del motor
62.Luz indicadora de intermitentes (izquierda)
63.Luz indicadora de intermitentes (derecha)
65.Interruptor de nivel de aceite
67.Medidor de combustible
72.Interruptor de emergencia
73.Interruptor de la luz de freno delantero
74.Interruptor de la luz de freno trasero
75.Rel de intermitentes/luces de emergencia
80.Interruptor de la bocina
81.Bocina
82.Interruptor de los intermitentes
84.Luz del intermitente trasero (derecha)
85.Luz del intermitente trasero (izquierda)
86.Luz del intermitente delantero (derecha)
87.Luz del intermitente delantero (izquierda)
94.Piloto trasero/luz de freno
97.Fusible de la luz de estacionamiento
8-22
SAS30501
Cualquiera de los siguientes no se enciende: intermitente, luz de freno o una luz indicadora.
La bocina no suena.

6. Conjunto del faro

(Principal, encendido, sistema de
sealizacin y luz de estaciona-
miento) Cambie los fusibles.
8-139.
Correcto
gina 8-140.
Correcto
gina 8-135.
Correcto
sistema de sealizacin. Conecte correctamente o repare el ca-
Consulte DIAGRAMA DEL CIR- Incorrecto bleado del sistema de sealizacin.
Correcto
Este circuito es correcto.
Comprobacin del sistema de sealizacin

La bocina no suena.
1. Compruebe el interruptor de la boci-
na.
Sustituya el interruptor izquierdo del mani-
llar.
gina 8-135.
Correcto
2. Compruebe la bocina.
Consulte COMPROBACIN DE Cambie la bocina.
LA BOCINA en la pgina 8-150. Incorrecto
Correcto
8-23

Correcto
Este circuito es correcto.
El piloto trasero/luz de freno no se enciende.
1. Compruebe el interruptor de la luz
de freno delantero.
Cambie el interruptor de la luz de freno de-
lantero.
gina 8-135.
Correcto
2. Compruebe el interruptor de la luz
del freno trasero.
Cambie el interruptor de la luz de freno
trasero.
gina 8-135.
Correcto
Correcto
Cambie el piloto trasero/luz de freno.
El intermitente, la luz indicadora de intermitentes o ambos no parpadean.

1. Compruebe las bombillas y los cas-
quillos del intermitente.
Cambie la bombilla del intermitente, los
casquillos, o ambos.
BOMBILLAS Y CASQUILLOS DE Incorrecto
LA BOMBILLA en la pgina 8-138.
Correcto
2. Compruebe el interruptor de los in-
termitentes.
Sustituya el interruptor izquierdo del mani-
llar.
gina 8-135.
Correcto
3. Compruebe el interruptor de emer-
gencia.
llar.
gina 8-135.
Correcto
8-24
4. Compruebe el rel de los intermi-

tentes/luces de emergencia.
Consulte COMPROBACIN DEL Sustituya el rel de intermitentes/luces de
REL DE LOS INTERMITEN- Incorrecto emergencia.
TES/LAS LUCES DE EMERGEN-
CIA en la pgina 8-144.
Correcto
Correcto
Cambie el conjunto de instrumentos.
La luz indicadora de punto muerto no se enciende.
gina 8-157.
Correcto
2. Compruebe la unidad de rel (dio-
do).
la pgina 8-145.
Correcto
Correcto
La luz de alarma de nivel de aceite no se enciende.

1. Compruebe el interruptor de nivel
de aceite.
Consulte COMPROBACIN DE Cambie el interruptor de nivel de aceite.
gina 8-135.
Correcto
Correcto
8-25
El indicador de combustible, la luz de alarma del nivel de combustible o ambos no se encienden.

1. Compruebe el medidor de combus-
tible.
Cambie el conjunto de la bomba de com-
bustible.
MEDIDOR DE COMBUSTIBLE en Incorrecto
la pgina 8-151.
Correcto
Correcto
Cambie la ECU o el conjunto de ins-
trumentos.
pgina 8-140.
El velocmetro no funciona.
1. Compruebe el sensor de la rueda
trasera.
Consulte MANTENIMIENTO DEL
Cambie el sensor de la rueda trasera.
SENSOR DE LA RUEDA TRASE- Incorrecto
RA Y DEL ROTOR DEL SENSOR
en la pgina 4-34.
Correcto
Conecte correctamente o repare el ca-
sensor de la rueda.
Incorrecto bleado del sensor de la rueda.
Consulte NOTA.
Correcto
Sustituya el conjunto de la unidad hi-
drulica, la ECU y el conjunto de ins-
trumentos.
pgina 8-140.
Repare o cambie si hay un circuito abierto o cortocircuito.

Entre el acoplador de la ECU del ABS y el acoplador del sensor de la rueda trasera.
(blancoblanco)
(negronegro)
Entre el acoplador de la ECU del ABS y el acoplador de la ECU.
(blanco/verdeblanco/verde)
(blanco/amarilloblanco/amarillo)
Entre el conjunto de instrumentos y el acoplador de la ECU.
(verde claro/azulverde claro/azul)
(verde claro/blancoverde claro/blanco)
8-26
SAS20077
SAS30502
8-27
9. Fusible del motor del ventilador del radiador
15.Batera
16.Masa del motor
20.Conector de unin
95.Rel del motor del ventilador del radiador
96.Motor del ventilador del radiador
8-28
SAS30503

6. Cuerpos de mariposa

(Principal, encendido y ventilador
del radiador)
8-139.
Correcto
gina 8-140.
Correcto
gina 8-135.
Correcto
4. Compruebe el motor del ventilador
del radiador.
Cambie el motor del ventilador del radia-
Incorrecto dor.
MOTOR DEL VENTILADOR DEL
RADIADOR en la pgina 8-152.
Correcto
5. Compruebe el rel del motor del
ventilador del radiador. Cambie el rel del motor del ventilador del
Consulte COMPROBACIN DE Incorrecto radiador.
Correcto
6. Compruebe el sensor de tempera-
tura del refrigerante.
Consulte COMPROBACIN DEL Cambie el sensor de temperatura del refri-
SENSOR DE TEMPERATURA Incorrecto gerante.
DEL REFRIGERANTE en la pgi-
na 8-153.
Correcto
8-29

sistema de refrigeracin. Conecte correctamente o repare el ca-
Consulte DIAGRAMA DEL CIR- Incorrecto bleado del sistema de refrigeracin.
Correcto
Sustituya la ECU.
pgina 8-140.
8-30
SISTEMA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE
SAS20078

SAS30504
8-31
7. Fusible de la vlvula de mariposa elctrica
8. Fusible de repuesto
15.Batera
16.Masa del motor
tible
18.Rel de arranque
20.Conector de unin
22.Unidad de rel
24.Rel de la bomba de combustible
26.Unidad del sistema inmovilizador
31.Buja
32.Inyector n. 1
33.Inyector n. 2
34.Inyector n. 3
37.Solenoide del sistema de induccin de aire
38.Sensor de O2
40.Sensor de temperatura del aire de admisin
42.Sensor de presin del aire de admisin 1
44.Sensor del ngulo de inclinacin
49.Sensor de posicin del acelerador
50.Sensor de posicin de la mariposa
51.Acoplador de la herramienta de diagnstico
Yamaha
59.Luz de alarma de avera del motor
68.Bomba de combustible
70.Selector de modo de marcha
77.Interruptor del embrague
88.Unidad de control del faro
95.Rel del motor del ventilador del radiador
8-32
SAS30505
FUNCIN DE AUTODIAGNSTICO DE LA ECU

La ECU est dotada de una funcin de autodiagnstico para asegurar que el sistema de inyeccin de
combustible funciona con normalidad. Si esta funcin detecta una anomala en el sistema, acciona in-
mediatamente el motor con caractersticas alternativas y enciende la luz de alarma de avera del motor
para alertar al conductor de que se ha producido una anomala en el sistema. Cuando el sistema de-
tecta una anomala, se registra un nmero de cdigo de avera en la memoria de la ECU.
A fin de informar al conductor de que el sistema de inyeccin de combustible no funciona, la luz de
alarma de avera del motor parpadea al pulsar el lado del interruptor de arranque/paro del motor
para poner en marcha el motor.
Si la funcin de autodiagnstico detecta una anomala en el sistema, la ECU selecciona las caracte-
rsticas apropiadas de funcionamiento alternativo y avisa al conductor de la existencia de una ano-
mala encendiendo la luz de alarma de avera del motor.
Despus de que el motor se haya detenido, el nmero de cdigo de avera menor aparece en la pan-
talla del indicador. Cuando un cdigo de avera es visualizado, permanecer almacenado en la me-
moria de la ECU hasta que sea eliminado.
Indicacin de la luz de alarma de avera del motor y funcionamiento del sistema de inyeccin
de combustible
Funcionamiento de la
Indicacin de la Funcionamiento de la Funcionamiento del
inyeccin de combusti-
luz de alarma ECU ble vehculo
Aviso cuando no se Funcionamiento inte-

Parpadeando* No funciona
puede arrancar el motor rrumpido
Funciona con caracters- Puede funcionar o no,
ticas alternativas de
Permanece activado Fallo detectado segn el cdigo de ave-
acuerdo con la descrip- ra
cin del fallo
* La luz de alarma parpadea al cumplirse cualquiera de las siguientes condiciones y al pulsarse el

lado del interruptor de arranque/paro del motor:
Sensor del ngulo de inclinacin
12: Sensor de posicin del cigeal 41:
(circuito abierto o cortocircuito)
Interruptor del caballete lateral Fallo interno de la ECU
19: 50:
(circuito abierto en el cable a la ECU) (memoria de la ECU averiada)
Sensor del ngulo de inclinacin
30:
(cierre detectado)
Comprobacin de la luz de alarma de avera del motor

La luz de alarma de avera del motor se enciende durante aproximadamente 2 segundos despus de
colocar el interruptor principal en la posicin ON y cuando se pulsa el lado del interruptor de
arranque/paro del motor. Si la luz de alarma no se enciende en estas condiciones, es posible que la
luz de alarma (LED) est averiada.
8-33
a. Interruptor principal OFF d. La luz de alarma de avera del motor encen-

b. Interruptor principal ON dida durante aproximadamente 2 segundos
c. Luz de alarma de avera del motor apagada
La ECU detecta una seal anmala desde un sensor

Si la ECU detecta una seal anmala procedente de un sensor mientras el vehculo est circulando,
la ECU enciende la luz de alarma de avera del motor y proporciona instrucciones de funcionamiento
alternativas apropiadas para el tipo de anomala.
Cuando recibe una seal anmala de un sensor, la ECU procesa los valores especificados programa-
dos para cada sensor a fin de enviar al motor instrucciones de funcionamiento alternativas que le per-
mitan seguir funcionando o dejar de funcionar, segn las condiciones.
8-34
SAS30506
MTODO DE LOCALIZACIN DE AVERAS Colocar el interruptor principal en OFF no bo-

El funcionamiento del motor no es normal y rrar el historial de averas.
la luz de alarma de avera del motor se en-
ciende. El funcionamiento del motor no es normal,
1. Comprobar: sin embargo, la luz de alarma de avera del
Cdigo de avera motor no se enciende.
1. Verifique el funcionamiento de los sensores y
a. Compruebe el nmero de cdigo de avera actuadores siguientes con el modo de diag-
mostrado en el indicador. nstico. Consulte DETALLES DE LA LOCA-
b. Identifique el sistema averiado con el nmero LIZACIN DE AVERAS en la pgina 8-38.
del cdigo de avera. 1: Seal del sensor de posicin de la mariposa 1
c. Identifique la posible causa de la avera. (ngulo de mariposa)
13: Seal del sensor de posicin de la mariposa 2
(ngulo de mariposa)
2. Compruebe y repare la causa probable del 14: Seal del sensor de posicin del acelerador 1
fallo. (ngulo de mariposa)
15: Seal del sensor de posicin del acelerador 2
N de cdigo de ave- Sin n. de cdigo de (ngulo de mariposa)
ra avera 30: Bobina de encendido del cilindro n. 1
31: Bobina de encendido del cilindro n. 2
Comprobar y reparar. Comprobar y reparar. 32: Bobina de encendido del cilindro n. 3
Consulte DETALLES 36: Inyector n. 1
DE LA LOCALIZA- 37: Inyector n. 2
CIN DE AVERAS en 38: Inyector n. 3
la pgina 8-38. 48: Solenoide del sistema de induccin de aire
Observe el funciona-
miento de los sensores Si se detecta una avera en los sensores o
y actuadores en el actuadores, repare o sustituya todas las pie-
modo diagnstico. Con- zas averiadas.
sulte DETALLES DE
LA LOCALIZACIN DE Si no se detecta ninguna avera en los senso-
AVERAS en la pgina res y actuadores, compruebe y repare las
8-38 y FUNCIN DE piezas internas del motor.
AUTODIAGNSTICO
Y TABLA DE CDI-
GOS DE DIAGNS-
TICO en la pgina 9-5.
3. Realice la accin de reinicio del sistema de

inyeccin de combustible.
Consulte Confirmacin de la finalizacin del
servicio en la tabla apropiada en DETA-
LLES DE LA LOCALIZACIN DE AVERAS
en la pgina 8-38.
4. Coloque el interruptor principal en OFF,
despus otra vez en ON y, a continuacin,
compruebe que no se visualice ningn cdi-
go de avera.
Si se visualiza otro nmero del cdigo de avera,

repita los pasos (1) a (4) hasta que no se visua-
lice ningn nmero de cdigo de avera.
5. Borre el historial de averas en el modo de
diagnstico (Cdigo n. 62). Consulte FUN-
CIN DE AUTODIAGNSTICO Y TABLA
DE CDIGOS DE DIAGNSTICO en la p-
gina 9-5.
8-35
SAS30507
MODO DE DIAGNSTICO
Ajuste del modo de diagnstico
1. Gire el interruptor principal a OFF.
2. Desconecte el acoplador del mazo de cables de la bomba de combustible.
3. Mantenga pulsados simultneamente los botones TCS 1 y RESET 2, gire el interruptor prin-
cipal a ON y contine pulsando los botones durante un mnimo de 8 segundos.
ECU aparece en la visualizacin derecha de la pantalla multifuncin.

4. Pulse simultneamente los botones TCS y RESET durante 2 segundos o ms.
SELECT
ECU
5. Cuando visualice DIAG en la visualizacin derecha de la pantalla multifuncin, pulse simultnea-

mente los botones TCS 1 y RESET 2 durante 2 segundos o ms.
Pulse el botn TCS para alternar la pantalla entre DIAG y CO.
DIAG
6. Seleccione el nmero de cdigo de diagnstico correspondiente al cdigo de avera, presionando

el botn TCS o RESET.
Para seleccionar un nmero de cdigo de diagnstico menor, pulse el botn RESET. Pulse el botn
RESET durante 1 segundo o ms para reducir automticamente los nmeros de cdigo de diag-
nstico.
Para seleccionar un nmero de cdigo de diagnstico mayor, pulse el botn TCS. Pulse el botn
TCS durante 1 segundo o ms para aumentar automticamente los nmeros de cdigo de diagns-
tico.
8-36
DIAG
a DIAG
DATA
01
15
b
a. El nmero de cdigo de diagnstico b. El nmero de cdigo de diagnstico dismi-

aumenta. nuye.
7. Compruebe el funcionamiento del sensor o el actuador.

Funcionamiento del sensor
Los datos que representan las condiciones de funcionamiento del sensor se visualizan en la visua-
lizacin derecha de la pantalla multifuncin.
Funcionamiento del actuador
Para accionar el actuador, ajuste el interruptor de arranque/paro del motor de a .
8. Gire el interruptor principal a OFF para cancelar el modo de diagnstico.
La informacin sobre cada nmero de cdigo de diagnstico est organizada en este manual como
sigue:
Si un nmero de cdigo de diagnstico posee un cdigo de avera correspondiente, la informacin
aparece indicada en DETALLES DE LA LOCALIZACIN DE AVERAS. (Consulte DETALLES DE
LA LOCALIZACIN DE AVERAS en la pgina 8-38.)
Si un nmero de cdigo de diagnstico no posee un cdigo de avera correspondiente, la informacin
aparece indicada en TABLA DE CDIGOS DE DIAGNSTICO. (Consulte FUNCIN DE AUTO-
DIAGNSTICO Y TABLA DE CDIGOS DE DIAGNSTICO en la pgina 9-5.)
9. Conecte el acoplador del mazo de cables a la bomba de combustible.
SAS30951
HERRAMIENTA DE DIAGNSTICO YAMAHA

Este modelo utiliza la herramienta de diagnstico Yamaha para identificar fallos.
Para ms informacin acerca del uso de la herramienta de diagnstico Yamaha, consulte el manual
de operacin incluido con la herramienta.
Yamaha
90890-03231
Caractersticas de la herramienta de diagnstico Yamaha

Puede utilizar la herramienta de diagnstico Yamaha para identificar fallos ms rpidamente que con
los mtodos convencionales.
Al conectar la interfaz del adaptador, la cual se conecta al puerto USB de un ordenador, a la ECU del
vehculo usando el cable de comunicacin, podr visualizar informacin necesaria para la identifica-
cin de las averas y la realizacin de las tareas de mantenimiento en el ordenador. La informacin
visualizada incluye datos de salida del sensor e informacin guardada en la ECU.
8-37
Las funciones de la herramienta de diagnstico Yamaha

Modo de diagnstico de fallos: Los cdigos de avera registrados en la ECU son ledos y sus conteni-
dos visualizados.
Los datos de imagen fija (FFD) son los datos operativos al detectarse
una avera. Estos datos pueden utilizarse para identificar cundo ocu-
rri la avera y comprobar el estado del motor y el estado de funciona-
miento en el momento de la ocurrencia.
Funcin de modo de diagnstico: Compruebe el funcionamiento de la vlvula de salida de cada sensor y
actuador.
Modo de inspeccin: Determine si cada sensor o actuador funciona correctamente.
Modo de ajuste de CO: Ajuste la concentracin de las admisiones de CO durante el ralent.
Modo de monitorizacin: Muestra un grfico con los valores de salida del sensor en las condicio-
nes de funcionamiento reales.
Modo de registro: Registra y guarda el valor de salida del sensor en las condiciones de
conduccin reales.
Ver registro: Muestra los datos registrados.
Rescribir ECU: Si fuese necesario, la ECU se reescribe utilizando los datos de rescri-
tura de ECU suministrados por Yamaha.
El ajuste de la sincronizacin del encendido, etc., no puede ser modifi-
cado del estado original del vehculo.
Sin embargo, la herramienta de diagnstico no puede ser utilizada para cambiar libremente las funcio-
nes bsicas del vehculo, como por ejemplo el ajuste de la sincronizacin del encendido.
Conexin de la herramienta de diagnstico Yamaha
Extraiga el tapn protector 1 y, a continuacin, conecte la herramienta de diagnstico Yamaha 2 al
acoplador.
Lg/L Lg/W
O R
R B/W L Br
1
2
Cuando la herramienta de diagnstico Yamaha es conectada al vehculo, el funcionamiento de la pan-

talla multifuncin y de los indicadores ser diferente al funcionamiento normal.
SAS30508
DETALLES DE LA LOCALIZACIN DE AVERAS

En este captulo se describen las medidas que se deben adoptar en funcin del cdigo de avera vi-
sualizado en el indicador. Compruebe y repare los elementos o componentes que puedan ser la causa
del fallo segn el orden indicado.
Al finalizar la comprobacin y reparacin de la pieza averiada, restablezca la pantalla del indicador se-
gn el mtodo de rehabilitacin.
N de cdigo de avera:
Cdigo de avera visualizado en el indicador cuando el motor dej de funcionar correctamente.
N de cdigo de diagnstico:
Nmero de cdigo de diagnstico a utilizar cuando se usa el modo diagnstico. Consulte MODO DE
DIAGNSTICO en la pgina 8-36.
8-38
N de cdigo de avera 12
Elemento Sensor de posicin del cigeal: no se reciben seales normales

del sensor de posicin del cigeal.
Sistema de seguridad No se puede arrancar el motor

No se puede conducir el vehculo
N de cdigo de diagnstico
Pantalla del indicador
Procedimiento
Ele- Causa probable de la Trabajo de mantenimiento Confirmacin de finalizacin
mento avera y comprobacin del servicio
1 Conexin del acoplador del sen- Conexin incorrecta Conecte Haga girar el motor.
sor de posicin del cigeal. el acoplador correctamente o Nmero de cdigo de avera no
Compruebe el estado de cierre sustituya el mazo de cables. visualizado Servicio finali-
del acoplador. zado.
Desconecte el acoplador y com- Nmero de cdigo de avera
pruebe los pasadores (termina- visualizado Ir a elemento 2.
les doblados o rotos y condicin
de cierre de los pasadores).
2 Conexin del acoplador de la Conexin incorrecta Conecte Haga girar el motor.
ECU del mazo de cables. el acoplador correctamente o Nmero de cdigo de avera no
Compruebe el estado de cierre sustituya el mazo de cables. visualizado Servicio finali-
3 Continuidad del mazo de Circuito abierto o cortocircuito Haga girar el motor.
cables. Sustituya el mazo de cables. Nmero de cdigo de avera no
Entre el acoplador del sensor visualizado Servicio finali-
de posicin del cigeal y el zado.
acoplador de la ECU. Nmero de cdigo de avera
grisgris visualizado Ir a elemento 4.
Entre el acoplador del sensor
de posicin del cigeal y el
conector de unin.
negro/azulnegro/azul
Entre el conector de unin y el
acoplador de la ECU.
4 Estado de instalacin del sen- Sensor instalado incorrecta- Haga girar el motor.
sor de posicin del cigeal. mente Vuelva a instalar o Nmero de cdigo de avera no
Comprobar si existen compo- sustituya el sensor. visualizado Servicio finali-
nentes flojos o atrapados. Consulte ALTERNADOR Y zado.
Compruebe el entrehierro (0.85 EMBRAGUE DEL ARRANQUE Nmero de cdigo de avera
mm (0.0335 in)) entre el sensor en la pgina 5-31. visualizado Ir a elemento 5.
de posicin del cigeal y el
rotor del alternador.
5 Sensor de posicin del cige- Compruebe el sensor de posi- Haga girar el motor.
al averiado. cin del cigeal. Nmero de cdigo de avera no
Consulte COMPROBACIN visualizado Servicio finali-
DEL SENSOR DE POSICIN zado.
DEL CIGEAL en la pgina Nmero de cdigo de avera
8-147. visualizado Ir a elemento 6.
Cambie si est averiado.
8-39
Elemento Sensor de posicin del cigeal: no se reciben seales normales

del sensor de posicin del cigeal.
6 Fallo en la ECU. Sustituya la ECU.

Consulte SUSTITUCIN DE
LA ECU (unidad de control del
motor) en la pgina 8-140.
Sensor de presin del aire de admisin 1: circuito abierto o corto-

Elemento
circuito detectado.
Sistema de seguridad Se puede arrancar el motor

Se puede conducir el vehculo
N de cdigo de diagnstico 03
Pantalla del indicador Muestra la presin del aire de admisin.
Procedimiento Accione la mariposa mientras pulsa el lado del interruptor de arran-
que/paro del motor. (Si el valor indicado cambia, el funcionamiento es
correcto.)
1 Conexin del acoplador del sen- Conexin incorrecta Conecte Gire el interruptor principal a
sor de presin del aire de admi- el acoplador correctamente o ON.
sin 1. sustituya el mazo de cables. Nmero de cdigo de avera no
Compruebe el estado de cierre visualizado Servicio finali-
2 Conexin del acoplador de la Conexin incorrecta Conecte Gire el interruptor principal a
ECU del mazo de cables. el acoplador correctamente o ON.
Compruebe el estado de cierre sustituya el mazo de cables. Nmero de cdigo de avera no
del acoplador. visualizado Servicio finali-
Desconecte el acoplador y com- zado.
pruebe los pasadores (termina- Nmero de cdigo de avera
les doblados o rotos y condicin visualizado Ir a elemento 3.
3 Continuidad del mazo de Circuito abierto o cortocircuito Gire el interruptor principal a
cables. Sustituya el mazo de cables. ON.
Entre el acoplador del sensor Nmero de cdigo de avera no
de presin del aire de admisin visualizado Servicio finali-
1 y el acoplador de la ECU. zado.
rosarosa Nmero de cdigo de avera
Entre el acoplador del sensor visualizado Ir a elemento 4.
de presin del aire de admisin
1 y el conector de unin.
azulazul
azulazul
8-40

Elemento
circuito detectado.
4 Estado de instalacin del sen- Sensor instalado incorrecta- Gire el interruptor principal a
sor de presin del aire de admi- mente Vuelva a instalar o ON.
sin 1. sustituya el sensor. Nmero de cdigo de avera no
Comprobar si existen compo- visualizado Servicio finali-
nentes flojos o atrapados. zado.
Nmero de cdigo de avera
visualizado Ir a elemento 5.
5 Sensor de presin del aire de Ejecute el modo de diagnstico. Gire el interruptor principal a
admisin 1 defectuoso. (Cdigo n. 03) ON.
Cuando el motor est parado: Nmero de cdigo de avera no
Se indica la presin atmosfrica visualizado Servicio finali-
a la altitud y condiciones meteo- zado.
rolgicas actuales. Nmero de cdigo de avera
A nivel del mar: Aprox. 101 kPa visualizado Ir a elemento 6.
(757.6 mmHg, 29.8 inHg)
1000 m (3300 ft) por encima del
nivel del mar: Aprox. 90 kPa
(675.1 mmHg, 26.6 inHg)
(600.0 mmHg, 23.6 inHg)
(525.0 mmHg, 20.7 inHg)
Cuando el motor est girando:
Asegrese de que el valor indi-
cado cambia.
El valor no cambia cuando el
motor est arrancando. Com-
pruebe el sensor de presin del
aire de admisin 1.
Consulte COMPROBACIN
DEL SENSOR DE PRESIN
DEL AIRE DE ADMISIN en la
pgina 8-155.
Si se indican los cdigos de avera nmero 13 y 14 simultneamente, tome las acciones especifi-
cadas para el cdigo de avera nmero 13 primeramente.
Sensor de presin del aire de admisin 1: anomala en el sistema de

Elemento
tubos (tubo obstruido o suelto).

8-41
Elemento Sensor de presin del aire de admisin 1: anomala en el sistema de


correcto.)
1 Estado del tubo del sensor de Tubo atascado o descolocado Arranque el motor y djelo al
presin del aire de admisin 1. Repare o sustituya el tubo ralent durante aproximada-
Compruebe el estado del tubo del sensor. mente 5 segundos.
del sensor de presin del aire Nmero de cdigo de avera no
de admisin. visualizado Servicio finali-
zado.
2 Sensor de presin del aire de Ejecute el modo de diagnstico.
admisin 1 defectuoso. (Cdigo n. 03)
Cuando el motor est parado:
Se indica la presin atmosfrica
a la altitud y condiciones meteo-
rolgicas actuales.
A nivel del mar: Aprox. 101 kPa
(757.6 mmHg, 29.8 inHg)
(675.1 mmHg, 26.6 inHg)
(600.0 mmHg, 23.6 inHg)
(525.0 mmHg, 20.7 inHg)
cado cambia.
aire de admisin 1.
pgina 8-155.
Elemento Sensor de posicin de la mariposa: circuito abierto o cortocircuito

detectado.
Sistema de seguridad Capaz/Incapaz de arrancar el motor

Capaz/Incapaz de conducir el vehculo
N de cdigo de diagnstico 01, 13
01 Pantalla del indicador Seal del sensor de posicin de la mariposa 1
1121 (posicin completamente cerrada)
96106 (posicin completamente abierta)
Procedimiento Comprobar con las vlvulas de mariposa completamente cerradas.
Comprobar con las vlvulas de mariposa completamente abiertas.
8-42
Sensor de posicin de la mariposa: circuito abierto o cortocircuito

Elemento
detectado.
13 Pantalla del indicador Seal del sensor de posicin de la mariposa 2

Procedimiento Comprobar con las vlvulas de mariposa completamente cerradas.
Comprobar con las vlvulas de mariposa completamente abiertas.
sor de posicin de la mariposa. el acoplador correctamente o ON.
de posicin de la mariposa y el visualizado Servicio finali-
acoplador de la ECU. zado.
negro/azulnegro/azul Nmero de cdigo de avera
blancoblanco visualizado Ir a elemento 4.
negronegro
azulazul
sor de posicin de la mariposa. mente Vuelva a instalar o ON.
Comprobar si existen compo- ajuste el sensor. Nmero de cdigo de avera no
nentes flojos o atrapados. Consulte AJUSTE DEL SEN- visualizado Servicio finali-
SOR DE POSICIN DE LA zado.
MARIPOSA en la pgina 7-12. Nmero de cdigo de avera
5 Resistencia del sensor de posi- Mida la resistencia del sensor Gire el interruptor principal a
cin de la mariposa. de posicin de la mariposa. ON.
negro/azulazul Nmero de cdigo de avera no
DE LA MARIPOSA en la Nmero de cdigo de avera
pgina 8-153. visualizado Ir a elemento 6.
8-43
Sensor de posicin de la mariposa: circuito abierto o cortocircuito

Elemento detectado.
6 Sensor de posicin de la mari- Compruebe la seal del sensor Gire el interruptor principal a
posa averiado. de posicin de la mariposa 1. ON.
Ejecute el modo de diagnstico. Nmero de cdigo de avera no
(Cdigo n. 01) visualizado Servicio finali-
Cuando las vlvulas de mari- zado.
posa estn totalmente cerradas: Nmero de cdigo de avera
Se indica un valor de 1121. visualizado Ir a elemento 7.
Cuando las vlvulas de mari-
posa estn totalmente abiertas:
Se indica un valor de 96106.
Compruebe la seal del sensor
de posicin de la mariposa 2.
Ejecute el modo de diagnstico.
(Cdigo n. 13)
posa estn totalmente cerradas:
posa estn totalmente abiertas:
Uno de los valores indicados
est fuera del rango especifi-
cado Sustituya el sensor de
posicin de la mariposa.
Interruptor del caballete lateral: se detecta una ruptura o desco-

Elemento
nexin del cable negro/rojo de la ECU.

Pantalla del indicador Interruptor del caballete lateral
ON (caballete lateral retrado)
OFF (caballete lateral extendido)
Procedimiento Extienda y retraiga el caballete lateral (con la caja de cambios engra-
nada).
1 Conexin del acoplador del inte- Conexin incorrecta Conecte Gire el interruptor principal a
rruptor del caballete lateral. el acoplador correctamente o ON y, a continuacin, extienda
Compruebe el estado de cierre sustituya el mazo de cables. y retraiga el caballete lateral.
del acoplador. Nmero de cdigo de avera no
Desconecte el acoplador y com- visualizado Servicio finali-
pruebe los pasadores (termina- zado.
les doblados o rotos y condicin Nmero de cdigo de avera
de cierre de los pasadores). visualizado Ir a elemento 2.
8-44
Interruptor del caballete lateral: se detecta una ruptura o desco-

Elemento
nexin del cable negro/rojo de la ECU.

ECU del mazo de cables. el acoplador correctamente o ON y, a continuacin, extienda
unidad de rel. el acoplador correctamente o ON y, a continuacin, extienda
cables. Sustituya el mazo de cables. ON y, a continuacin, extienda
Entre el acoplador de la unidad y retraiga el caballete lateral.
de rel y el acoplador de la Nmero de cdigo de avera no
ECU. visualizado Servicio finali-
negro/rojonegro/rojo zado.
Entre el acoplador de la unidad Nmero de cdigo de avera
de rel y el acoplador del inte- visualizado Ir a elemento 5.
rruptor del caballete lateral.
azul/negroazul/negro
5 Interruptor del caballete lateral Ejecute el modo de diagnstico. Gire el interruptor principal a
averiado. (Cdigo n. 20) ON y, a continuacin, extienda
Ponga una marcha. y retraiga el caballete lateral.
Caballete lateral retrado: ON Nmero de cdigo de avera no
Caballete lateral extendido: visualizado Servicio finali-
OFF zado.
Cambie si est averiado. Nmero de cdigo de avera
Sensor de presin del aire de admisin 1 o sensor de presin del

aire de admisin 2: al colocar el interruptor principal en ON, hay
Elemento
una gran diferencia entre el voltaje del sensor de presin del aire de
admisin 1 y el sensor de presin del aire de admisin 2.

03 Pantalla del indicador Muestra la presin del aire de admisin.
correcto.)
8-45
Sensor de presin del aire de admisin 1 o sensor de presin del

aire de admisin 2: al colocar el interruptor principal en ON, hay
Elemento
una gran diferencia entre el voltaje del sensor de presin del aire de
admisin 1 y el sensor de presin del aire de admisin 2.
04 Pantalla del indicador Muestra la presin del aire de admisin.

correcto.)
0 m por encima del nivel del visualizado Ir a elemento 2.
mar: Aprox. 101 kPa (757.6
mmHg, 29.8 inHg)
(525.0 mmHg, 20.7 inHg)
Valor visualizado incorrecto
Comprobar el sensor de presin
del aire de admisin 1.
pgina 8-155.
0 m por encima del nivel del visualizado Ir a elemento 3.
mar: Aprox. 101 kPa (757.6
mmHg, 29.8 inHg)
(525.0 mmHg, 20.7 inHg)
Valor visualizado incorrecto
Comprobar el sensor de presin
del aire de admisin 2.
pgina 8-155.
8-46
Elemento Sensor de temperatura del refrigerante: circuito abierto o cortocir-

cuito detectado.

Pantalla del indicador Indica la temperatura del refrigerante.
Procedimiento Compare la temperatura del refrigerante con el valor que muestra el indi-
cador.
sor de temperatura del refrige- el acoplador correctamente o ON.
rante. sustituya el mazo de cables. Nmero de cdigo de avera no
de temperatura del refrigerante visualizado Servicio finali-
y el acoplador de la ECU. zado.
verde/blancoverde/blanco Nmero de cdigo de avera
de temperatura del refrigerante
y el conector de unin.
sor de temperatura del refrige- mente Vuelva a instalar o ON.
rante. sustituya el sensor. Nmero de cdigo de avera no
8-47
Sensor de temperatura del refrigerante: circuito abierto o cortocir-

Elemento cuito detectado.
5 Sensor de temperatura del refri- Ejecute el modo de diagnstico. Gire el interruptor principal a
gerante averiado. (Cdigo n. 06) ON.
Cuando el motor est fro: Nmero de cdigo de avera no
La temperatura visualizada es visualizado Servicio finali-
cercana a la temperatura zado.
ambiente. Nmero de cdigo de avera
La temperatura visualizada no visualizado Ir a elemento 6.
es cercana a la temperatura
ambiente Compruebe el sen-
sor de temperatura del refrige-
rante.
DEL SENSOR DE TEMPERA-
TURA DEL REFRIGERANTE
en la pgina 8-153.
Sensor de temperatura del aire de admisin: circuito abierto o cor-

Elemento
tocircuito detectado.

Pantalla del indicador Indica la temperatura del aire.
Procedimiento Compare la temperatura del aire actualmente medida con el valor de la
pantalla del indicador.
sor de temperatura del aire de el acoplador correctamente o ON.
admisin. sustituya el mazo de cables. Nmero de cdigo de avera no
8-48
Sensor de temperatura del aire de admisin: circuito abierto o cor-

Elemento
tocircuito detectado.

de temperatura del aire de visualizado Servicio finali-
admisin y el acoplador de la zado.
ECU. Nmero de cdigo de avera
marrn/blancomarrn/blanco visualizado Ir a elemento 4.
Entre el acoplador del sensor
de temperatura del aire de
admisin y el conector de unin.
sor de temperatura del aire de mente Vuelva a instalar o ON.
admisin. sustituya el sensor. Nmero de cdigo de avera no
5 Sensor de temperatura del aire Ejecute el modo de diagnstico. Gire el interruptor principal a
de admisin defectuoso. (Cdigo n. 05) ON.
Cuando el motor est fro: Nmero de cdigo de avera no
La temperatura visualizada es visualizado Servicio finali-
cercana a la temperatura zado.
ambiente. Nmero de cdigo de avera
La temperatura visualizada no visualizado Ir a elemento 6.
es cercana a la temperatura
ambiente. Compruebe el
sensor de temperatura del aire
de admisin.
DEL SENSOR DE TEMPERA-
TURA DEL AIRE DE ADMI-
SIN en la pgina 8-156.
Sensor de O2: no se reciben seales normales del sensor de O2

Elemento
defectuoso.

Procedimiento
8-49
Elemento Sensor de O2: no se reciben seales normales del sensor de O2

defectuoso.
1 Estado de instalacin del sen- Sensor instalado incorrecta- Arranque el motor, calintelo y,
sor de O2 defectuoso. mente Vuelva a instalar o a continuacin, acelrelo o eje-
sustituya el sensor. cute el modo de diagnstico.
(Cdigo n. 63)
Nmero de cdigo de avera no
visualizado Servicio finali-
zado.
2 Conexin del acoplador del sen- Conexin incorrecta Conecte Arranque el motor, calintelo y,
sor de O2. el acoplador correctamente o a continuacin, acelrelo o eje-
Compruebe el estado de cierre sustituya el mazo de cables. cute el modo de diagnstico.
del acoplador. (Cdigo n. 63)
Desconecte el acoplador y com- Nmero de cdigo de avera no
pruebe los pasadores (termina- visualizado Servicio finali-
les doblados o rotos y condicin zado.
de cierre de los pasadores). Nmero de cdigo de avera
3 Conexin del acoplador de la Conexin incorrecta Conecte Arranque el motor, calintelo y,
ECU del mazo de cables. el acoplador correctamente o a continuacin, acelrelo o eje-
Compruebe el estado de cierre sustituya el mazo de cables. cute el modo de diagnstico.
del acoplador. (Cdigo n. 63)
Desconecte el acoplador y com- Nmero de cdigo de avera no
4 Continuidad del mazo de Circuito abierto o cortocircuito Arranque el motor, calintelo y,
cables. Sustituya el mazo de cables. a continuacin, acelrelo o eje-
Entre el sensor del acoplador cute el modo de diagnstico.
de O2 y el acoplador de la ECU. (Cdigo n. 63)
gris/verdegris/verde Nmero de cdigo de avera no
rosa/negrorosa/negro visualizado Servicio finali-
Entre el sensor del acoplador zado.
de O2 y el conector de unin. Nmero de cdigo de avera
negro/azulnegro/azul visualizado Ir a elemento 5.
rojo/blancorojo/blanco
Entre el conector de unin y la
caja de fusibles 2.
5 Compruebe la presin del com- Consulte COMPROBACIN Arranque el motor, calintelo y,
bustible. DE LA PRESIN DE COMBUS- a continuacin, acelrelo o eje-
TIBLE en la pgina 7-11. cute el modo de diagnstico.
(Cdigo n. 63)
zado.
8-50
Sensor de O2: no se reciben seales normales del sensor de O2

Elemento
defectuoso.
6 Sensor de O2 defectuoso. Compruebe el sensor de O2 Arranque el motor, calintelo y,

defectuoso. a continuacin, acelrelo o eje-
Cambie si est averiado. cute el modo de diagnstico.
Consulte DESMONTAJE DEL (Cdigo n. 63)
MOTOR en la pgina 5-3. Nmero de cdigo de avera no
zado.

Elemento
circuito detectado.

correcto.)
sor de presin del aire de admi- el acoplador correctamente o ON.
sin 2. sustituya el mazo de cables. Nmero de cdigo de avera no
8-51

Elemento circuito detectado.

de presin del aire de admisin visualizado Servicio finali-
2 y el acoplador de la ECU. zado.
rosa/blancorosa/blanco Nmero de cdigo de avera
de presin del aire de admisin
2 y el conector de unin.
azulazul
azulazul
sor de presin del aire de admi- mente Vuelva a instalar o ON.
sin 2. sustituya el sensor. Nmero de cdigo de avera no
A nivel del mar: Aprox. 101 kPa visualizado Ir a elemento 6.
(757.6 mmHg, 29.8 inHg)
(675.1 mmHg, 26.6 inHg)
(600.0 mmHg, 23.6 inHg)
(525.0 mmHg, 20.7 inHg)
cado cambia.
aire de admisin 2.
pgina 8-155.
8-52
Elemento Sensor de presin del aire de admisin 2: anomala en el sistema de


correcto.)
1 Estado del tubo del sensor de Tubo atascado o descolocado Arranque el motor y djelo al
presin del aire de admisin 2. Repare o sustituya el tubo ralent durante aproximada-
Compruebe el estado del tubo del sensor. mente 5 segundos.
del sensor de presin del aire Nmero de cdigo de avera no
de admisin. visualizado Servicio finali-
zado.
2 Sensor de presin del aire de Ejecute el modo de diagnstico.
admisin 2 defectuoso. (Cdigo n. 04)
Cuando el motor est parado:
Se indica la presin atmosfrica
a la altitud y condiciones meteo-
rolgicas actuales.
A nivel del mar: Aprox. 101 kPa
(757.6 mmHg, 29.8 inHg)
(675.1 mmHg, 26.6 inHg)
(600.0 mmHg, 23.6 inHg)
(525.0 mmHg, 20.7 inHg)
cado cambia.
aire de admisin 2.
pgina 8-155.
8-53
Elemento Cierre detectado.

Pantalla del indicador Voltaje de salida del sensor del ngulo de inclinacin
0.41.4 (vertical)
3.74.4 (volcado)
Procedimiento Extraiga el sensor del ngulo de inclinacin e inclnelo ms de 65 gra-
dos.
1 El vehculo se ha volcado. Levante el vehculo en posicin Gire el interruptor principal a
vertical. ON, luego a OFF y, a conti-
nuacin, de nuevo a ON.
zado.
2 Estado de instalacin del sen- Compruebe la direccin y la Gire el interruptor principal a
sor del ngulo de inclinacin. condicin de instalacin del ON, luego a OFF y, a conti-
sensor. nuacin, de nuevo a ON.
zado.
3 Sensor del ngulo de inclina- Ejecute el modo de diagnstico. Gire el interruptor principal a
cin averiado. (Cdigo n. 08) ON, luego a OFF y, a conti-
Cambie si est averiado. nuacin, de nuevo a ON.
Consulte COMPROBACIN Nmero de cdigo de avera no
DEL SENSOR DEL NGULO visualizado Servicio finali-
DE INCLINACIN en la pgina zado.
8-148. Nmero de cdigo de avera
Bobina de encendido del cilindro n. 1: se detecta un circuito

Elemento abierto o un cortocircuito en el cable primario de la bobina de
encendido del cilindro n. 1.
Sistema de seguridad Se puede arrancar el motor (dependiendo de la cantidad de cilindros

averiados)
Se puede conducir el vehculo (dependiendo de la cantidad de cilindros
averiados)
Actuacin Acciona la bobina de encendido del cilindro n. 1 cinco veces en interva-
los de un segundo.
Se ilumina la luz de alarma de avera del motor.
8-54

Procedimiento Compruebe que se genera una chispa cinco veces.

Conecte un comprobador de encendido.
1 Conexin del acoplador de la Conexin incorrecta Conecte Arranque el motor y djelo al
bobina de encendido del cilindro el acoplador correctamente o ralent durante aproximada-
n. 1. sustituya el mazo de cables. mente 5 segundos.
Compruebe el estado de cierre Nmero de cdigo de avera no
ECU del mazo de cables. el acoplador correctamente o ralent durante aproximada-
Compruebe el estado de cierre sustituya el mazo de cables. mente 5 segundos.
3 Continuidad del mazo de Circuito abierto o cortocircuito Arranque el motor y djelo al
cables. Sustituya el mazo de cables. ralent durante aproximada-
Entre el acoplador de la bobina mente 5 segundos.
de encendido del cilindro n. 1 y Nmero de cdigo de avera no
el acoplador de la ECU. visualizado Servicio finali-
naranjanaranja zado.
4 Estado de instalacin de la Bobina de encendido incorrec- Arranque el motor y djelo al
bobina de encendido del cilindro tamente instalada Vuelva a ralent durante aproximada-
n. 1. instalar o sustituya la bobina de mente 5 segundos.
Comprobar si existen compo- encendido. Nmero de cdigo de avera no
nentes flojos o atrapados. visualizado Servicio finali-
zado.
5 Bobina de encendido del cilin- Mida la resistencia de la bobina Arranque el motor y djelo al
dro n. 1 defectuosa. primaria de la bobina de encen- ralent durante aproximada-
dido del cilindro n. 1. mente 5 segundos.
Si est fuera del valor especifi- Nmero de cdigo de avera no
cado, sustituya. visualizado Servicio finali-
Consulte COMPROBACIN zado.
DE LAS BOBINAS DE ENCEN- Nmero de cdigo de avera
DIDO en la pgina 8-146. visualizado Ir a elemento 6.
6 Fallo en la ECU. Ejecute el modo de diagnstico.
(Cdigo n. 30)
Sin chispa Sustituir la ECU.
8-55


averiados)
averiados)
los de un segundo.
gris/rojogris/rojo zado.
zado.
8-56


(Cdigo n. 31)


averiados)
averiados)
los de un segundo.
naranja/verdenaranja/verde zado.
8-57


zado.
(Cdigo n. 32)
Elemento Inyector: circuito abierto o cortocircuito detectado.

averiados)
averiados)
N de cdigo de diagnstico 36, 37, 38
36 Actuacin Acciona el inyector n. 1 cinco veces en intervalos de un segundo.
Procedimiento Compruebe que el inyector n. 1 se acciona cinco veces escuchando el
sonido de funcionamiento.
8-58
1 Identifique el inyector averiado. Ejecute el modo de diagnstico.

(Cdigo n. 36, 37, 38)
Identifique el inyector que no
produce sonido de funciona-
miento.
Lleve a cabo los siguientes pro-
cedimientos en el inyector ave-
riado.
DE LOS INYECTORES DE
COMBUSTIBLE en la pgina
8-158.
2 Conexin del inyector n. 1, n. Conexin incorrecta Conecte Ejecute el modo de diagnstico.
2 y/o del acoplador del inyector el acoplador correctamente o (Cdigo n. 36, 37, 38)
n. 3. sustituya el mazo de cables. Sin sonido operativo Vaya al
Compruebe el estado de cierre elemento 3.
del acoplador. Con sonido operativo Vaya al
Desconecte el acoplador y com- elemento 8.
pruebe los pasadores (termina-
3 Inyector n. 1, n. 2 y/o inyector Mida la resistencia del inyector. Ejecute el modo de diagnstico.
n. 3 defectuosos. Si est fuera del valor especifi- (Cdigo n. 36, 37, 38)
cado, sustituya. Sin sonido operativo Vaya al
Consulte COMPROBACIN elemento 4.
DE LOS INYECTORES DE Con sonido operativo Vaya al
COMBUSTIBLE en la pgina elemento 8.
8-158.
4 Conexin del acoplador de la Conexin incorrecta Conecte Ejecute el modo de diagnstico.
ECU del mazo de cables. el acoplador correctamente o (Cdigo n. 36, 37, 38)
Compruebe el estado de cierre sustituya el mazo de cables. Sin sonido operativo Vaya al
del acoplador. elemento 5.
Desconecte el acoplador y com- Con sonido operativo Vaya al
pruebe los pasadores (termina- elemento 8.
5 Conexin del acoplador del Conexin incorrecta Conecte Ejecute el modo de diagnstico.
mazo de cables secundario. el acoplador correctamente o (Cdigo n. 36, 37, 38)
Compruebe el estado de cierre sustituya el mazo de cables. Sin sonido operativo Vaya al
del acoplador. elemento 6.
Desconecte el acoplador y com- Con sonido operativo Vaya al
pruebe los pasadores (termina- elemento 8.
6 Continuidad del mazo de Circuito abierto o cortocircuito Ejecute el modo de diagnstico.
cables. Sustituya el mazo de cables. (Cdigo n. 36, 37, 38)
Entre el acoplador de inyector y Sin sonido operativo Vaya al
el acoplador de la ECU. elemento 7.
Inyector n. 1 Con sonido operativo Vaya al
rojo/negrorojo/negro elemento 8.
Inyector n. 2
verde/negroverde/negro
Inyector n. 3
azul/negroazul/negro
Entre el acoplador de inyector y
el acoplador de la unidad de
rel.
rojo/azulrojo/azul
8-59

8 Borre el cdigo de avera. Arranque el motor y djelo al
ralent durante aproximada-
mente 5 segundos.
Compruebe que el nmero de
cdigo de avera no es visuali-
zado.
Sensor del ngulo de inclinacin: circuito abierto o cortocircuito

Elemento
detectado.

Pantalla del indicador Voltaje de salida del sensor del ngulo de inclinacin
0.41.4 (vertical)
3.74.4 (volcado)
Procedimiento Extraiga el sensor del ngulo de inclinacin e inclnelo ms de 65 gra-
dos.
sor del ngulo de inclinacin. el acoplador correctamente o ON, luego a OFF y, a conti-
Compruebe el estado de cierre sustituya el mazo de cables. nuacin, de nuevo a ON.
ECU del mazo de cables. el acoplador correctamente o ON, luego a OFF y, a conti-
Compruebe el estado de cierre sustituya el mazo de cables. nuacin, de nuevo a ON.
8-60
Sensor del ngulo de inclinacin: circuito abierto o cortocircuito

Elemento detectado.

cables. Sustituya el mazo de cables. ON, luego a OFF y, a conti-
Entre el acoplador del sensor nuacin, de nuevo a ON.
del ngulo de inclinacin y el Nmero de cdigo de avera no
acoplador de la ECU. visualizado Servicio finali-
amarillo/verdeamarillo/verde zado.
Entre el acoplador del sensor Nmero de cdigo de avera
del ngulo de inclinacin y el visualizado Ir a elemento 4.
conector de unin.
azulazul
azulazul
4 Sensor del ngulo de inclina- Ejecute el modo de diagnstico. Gire el interruptor principal a
cin averiado. (Cdigo n. 08) ON, luego a OFF y, a conti-
Cambie si est averiado. nuacin, de nuevo a ON.
Consulte COMPROBACIN Nmero de cdigo de avera no
DEL SENSOR DEL NGULO visualizado Servicio finali-
DE INCLINACIN en la pgina zado.
8-148. Nmero de cdigo de avera
Sensor de la rueda trasera: no se reciben seales normales

A desde el sensor de la rueda trasera.
Elemento B Interruptor de punto muerto: circuito abierto o cortocircuito

detectado.
C Interruptor del embrague: circuito abierto o cortocircuito detec-

tado.

Pantalla del indicador Impulso de velocidad de rueda trasera
0999
Procedimiento Compruebe si el nmero aumenta cuando gira la rueda trasera. El
nmero es acumulativo y no se reinicia cada vez que se paren las rue-
das.
8-61
A Sensor de la rueda trasera: no se reciben seales normales

desde el sensor de la rueda trasera.
Elemento Interruptor de punto muerto: circuito abierto o cortocircuito

B
detectado.
Interruptor del embrague: circuito abierto o cortocircuito detec-

C
tado.
A-1 Localice la avera. Ejecute el modo de diagnstico. El valor no aumenta Vaya al

(Cdigo n. 07) elemento A-2.
Gire la rueda trasera manual-
mente y compruebe que el valor
indicado aumenta.
Ejecute el modo de diagnstico. Indicacin incorrecta Vaya al
(Cdigo n. 21) elemento B-2 del interruptor de
Cuando la caja de cambios se punto muerto.
encuentre en punto muerto:
ON
Cuando haya una marcha
puesta con la maneta de
embrague liberada: OFF
Cuando la marcha sea puesta Indicacin incorrecta Vaya al
con la maneta de embrague elemento C-2 del interruptor del
apretada y el caballete lateral embrague.
retrado: ON
A-2 Conexin del acoplador del sen- Conexin incorrecta Conecte Ejecute el modo de diagnstico.
sor de la rueda trasera. el acoplador correctamente o (Cdigo n. 07)
Compruebe el estado de cierre sustituya el mazo de cables. Gire la rueda trasera manual-
del acoplador. mente y compruebe que el valor
Desconecte el acoplador y com- indicado aumenta.
pruebe los pasadores (termina- El valor aumenta Vaya al ele-
les doblados o rotos y condicin mento A-8 y borre el cdigo de
de cierre de los pasadores). avera.
El valor no aumenta Vaya al
elemento A-3.
A-3 Conexin del acoplador de la Conexin incorrecta Conecte Ejecute el modo de diagnstico.
ECU del ABS. el acoplador correctamente o (Cdigo n. 07)
elemento A-4.
A-4 Conexin del acoplador de la Conexin incorrecta Conecte Ejecute el modo de diagnstico.
ECU del mazo de cables. el acoplador correctamente o (Cdigo n. 07)
elemento A-5.
8-62

A
Interruptor de punto muerto: circuito abierto o cortocircuito

Elemento B
detectado.

C
tado.
A-5 Continuidad del mazo de Circuito abierto o cortocircuito Ejecute el modo de diagnstico.
cables. Sustituya el mazo de cables. (Cdigo n. 07)
Entre el acoplador de la ECU Gire la rueda trasera manual-
del ABS y el acoplador del sen- mente y compruebe que el valor
sor de la rueda trasera. indicado aumenta.
negronegro El valor aumenta Vaya al ele-
blancoblanco mento A-8 y borre el cdigo de
Entre el acoplador de la ECU avera.
del ABS y el acoplador de la El valor no aumenta Vaya al
ECU. elemento A-6.
blanco/amarilloblanco/amarillo
A-6 Fallo en la ECU. Sustituya la ECU. Ejecute el modo de diagnstico.
Consulte SUSTITUCIN DE (Cdigo n. 07)
LA ECU (unidad de control del Gire la rueda trasera manual-
motor) en la pgina 8-140. mente y compruebe que el valor
indicado aumenta.
El valor aumenta Vaya al ele-
mento A-8 y borre el cdigo de
avera.
elemento A-7.
A-7 Fallo en la ECU del ABS. Sustituya la ECU del ABS. Vaya al elemento A-8 y borre el
cdigo de avera.
A-8 Borre el cdigo de avera. Gire el interruptor principal a
ON y, a continuacin, gire la
rueda trasera con la mano.
Arranque el motor e introduzca
las seales de velocidad del
vehculo conduciendo el veh-
culo de 20 a 30 km/h (19 mi/h).
El cdigo de avera puede
borrarse igualmente activando
el modo de diagnstico y selec-
cionando el nmero de cdigo
de diagnstico 63.
A Sensor
de la rueda trasera: no se reciben seales normales
Elemento B Interruptor de punto muerto: circuito abierto o cortocircuito

detectado.

C tado.

8-63

A

Elemento B
detectado.

C
tado.
Pantalla del indicador Punto muerto

ON (cuando la caja de cambios se encuentre en punto muerto)
OFF (cuando la caja de cambios est engranada o la maneta de
embrague liberada)
Procedimiento Cambie de marcha.
B-1 Localice la avera. Ejecute el modo de diagnstico. El valor no aumenta Vaya al
(Cdigo n. 07) elemento A-2 del sensor de la
Gire la rueda trasera manual- rueda trasera.
indicado aumenta.
(Cdigo n. 21) elemento B-2.
Cuando la caja de cambios se
ON
con la maneta de embrague elemento C-2 del interruptor del
apretada y el caballete lateral embrague.
retrado: ON
B-2 Conexin del acoplador del inte- Conexin incorrecta Conecte Ejecute el modo de diagnstico.
rruptor de punto muerto. el acoplador correctamente o (Cdigo n. 21)
Compruebe el estado de cierre sustituya el mazo de cables. Cuando la caja de cambios se
del acoplador. encuentre en punto muerto:
Desconecte el acoplador y com- ON
pruebe los pasadores (termina- Cuando haya una marcha
les doblados o rotos y condicin puesta con la maneta de
de cierre de los pasadores). embrague liberada: OFF
Indicacin correcta Vaya al
elemento B-9.
Indicacin incorrecta Vaya al
elemento B-3.
B-3 Conexin del acoplador de la Conexin incorrecta Conecte Ejecute el modo de diagnstico.
Compruebe el estado de cierre sustituya el mazo de cables. Cuando la caja de cambios se
del acoplador. encuentre en punto muerto:
Desconecte el acoplador y com- ON
pruebe los pasadores (termina- Cuando haya una marcha
les doblados o rotos y condicin puesta con la maneta de
de cierre de los pasadores). embrague liberada: OFF
elemento B-9.
elemento B-4.
8-64


Elemento B
detectado.

C
tado.
B-4 Continuidad del mazo de Circuito abierto o cortocircuito Ejecute el modo de diagnstico.
Entre el acoplador de la unidad Cuando la caja de cambios se
de rel y el acoplador del con- encuentre en punto muerto:
tacto de posicin del cambio de ON
marchas. Cuando haya una marcha
azul celesteazul celeste puesta con la maneta de
Entre el acoplador de la unidad embrague liberada: OFF
de rel y el acoplador de la Indicacin correcta Vaya al
ECU. elemento B-9.
negro/amarillonegro/amarillo Indicacin incorrecta Vaya al
elemento B-5.
B-5 Unidad de rel defectuosa. Compruebe la unidad de rel. Ejecute el modo de diagnstico.
Consulte COMPROBACIN (Cdigo n. 21)
DE LA UNIDAD DE REL Cuando la caja de cambios se
(DIODO) en la pgina 8-145. encuentre en punto muerto:
ON
elemento B-9.
elemento B-6.
B-6 Contacto de posicin del cam- Compruebe el contacto de posi- Ejecute el modo de diagnstico.
bio de marchas (circuito neutro) cin del cambio de marchas. (Cdigo n. 21)
averiado. Consulte COMPROBACIN Cuando la caja de cambios se
DEL CONTACTO DE POSI- encuentre en punto muerto:
CIN DEL CAMBIO DE MAR- ON
CHAS en la pgina 8-157. Cuando haya una marcha
elemento B-9.
elemento B-7.
B-7 Tambor de cambio averiado Avera Sustituya el tambor de Ejecute el modo de diagnstico.
(zona de deteccin neutral). cambio. (Cdigo n. 21)
Consulte CAJA DE CAMBIOS Cuando la caja de cambios se
en la pgina 5-78. encuentre en punto muerto:
ON
elemento B-9.
elemento B-8.
B-8 Fallo en la ECU. Sustituya la ECU.
8-65


Elemento B
detectado.

C
tado.
B-9 Borre el cdigo de avera. Gire el interruptor principal a

de diagnstico 63.
A Sensor de la rueda trasera: no se reciben seales normales

B Interruptor
de punto muerto: circuito abierto o cortocircuito
Elemento detectado.
C Interruptor del embrague: circuito abierto o cortocircuito detec-

tado.

Pantalla del indicador Interruptor del embrague
ON (cuando la maneta de embrague es apretada con la caja de cam-
bios engranada y si el caballete lateral est retrado)
OFF (cuando la maneta de embrague es apretada con la caja de
cambios engranada y si el caballete lateral est extendido)
Procedimiento Accione la caja de cambios, la maneta de embrague y el caballete late-
ral.
8-66

A

Elemento B
detectado.

C
tado.
C-1 Localice la avera. Ejecute el modo de diagnstico. El valor no aumenta Vaya al

(Cdigo n. 07) elemento A-2 del sensor de la
Gire la rueda trasera manual- rueda trasera.
indicado aumenta.
(Cdigo n. 21) elemento B-2 del interruptor de
Cuando la caja de cambios se punto muerto.
ON
con la maneta de embrague elemento C-2.
apretada y el caballete lateral
retrado: ON
C-2 Ajuste de la maneta de embra- Consulte AJUSTE DE LA HOL- Ejecute el modo de diagnstico.
gue. GURA DE LA MANETA DE (Cdigo n. 21)
EMBRAGUE en la pgina 3-13. Cuando la maneta de embrague
es liberada con la caja de cam-
bios engranada y si el caballete
lateral est retrado: OFF
Cuando la maneta de embrague
es apretada con la caja de cam-
lateral est retrado: ON
elemento C-9.
elemento C-3.
C-3 Conexin del acoplador del inte- Conexin incorrecta Conecte Ejecute el modo de diagnstico.
rruptor del embrague. el acoplador correctamente o (Cdigo n. 21)
Compruebe el estado de cierre sustituya el mazo de cables. Cuando la maneta de embrague
del acoplador. es liberada con la caja de cam-
Desconecte el acoplador y com- bios engranada y si el caballete
pruebe los pasadores (termina- lateral est retrado: OFF
les doblados o rotos y condicin Cuando la maneta de embrague
de cierre de los pasadores). es apretada con la caja de cam-
elemento C-9.
elemento C-4.
8-67

A

Elemento B
detectado.

C
tado.
C-4 Conexin del acoplador de la Conexin incorrecta Conecte Ejecute el modo de diagnstico.
Compruebe el estado de cierre sustituya el mazo de cables. Cuando la maneta de embrague
del acoplador. es liberada con la caja de cam-
Desconecte el acoplador y com- bios engranada y si el caballete
pruebe los pasadores (termina- lateral est retrado: OFF
les doblados o rotos y condicin Cuando la maneta de embrague
de cierre de los pasadores). es apretada con la caja de cam-
elemento C-9.
elemento C-5.
C-5 Continuidad del mazo de Circuito abierto o cortocircuito Ejecute el modo de diagnstico.
Entre el acoplador de la ECU y Cuando la maneta de embrague
el acoplador de la unidad de es liberada con la caja de cam-
rel. bios engranada y si el caballete
negro/amarillonegro/amarillo lateral est retrado: OFF
negro/rojonegro/rojo Cuando la maneta de embrague
Entre el acoplador de la unidad es apretada con la caja de cam-
de rel y el acoplador del inte- bios engranada y si el caballete
rruptor del embrague. lateral est retrado: ON
negro/amarillonegro/amarillo Indicacin correcta Vaya al
negro/rojonegro/rojo elemento C-9.
elemento C-6.
C-6 Unidad de rel defectuosa. Compruebe la unidad de rel. Ejecute el modo de diagnstico.
Consulte COMPROBACIN (Cdigo n. 21)
DE LA UNIDAD DE REL Cuando la maneta de embrague
(DIODO) en la pgina 8-145. es liberada con la caja de cam-
lateral est retrado: OFF
elemento C-9.
elemento C-7.
8-68

A

Elemento B
detectado.

C
tado.
C-7 Interruptor del embrague defec- Compruebe el interruptor del Ejecute el modo de diagnstico.
tuoso. embrague. (Cdigo n. 21)
Cambie si est averiado. Cuando la maneta de embrague
Consulte COMPROBACIN es liberada con la caja de cam-
DE LOS INTERRUPTORES en bios engranada y si el caballete
la pgina 8-135. lateral est retrado: OFF
elemento C-9.
elemento C-8.
C-8 Fallo en la ECU. Sustituya la ECU.
C-9 Borre el cdigo de avera. Gire el interruptor principal a
de diagnstico 63.
Elemento Voltaje del sistema de combustible: voltaje incorrecto suministrado

al inyector de combustible y a la bomba de combustible.

09 Pantalla del indicador Voltaje del sistema de combustible (voltaje de la batera)
Aproximadamente 12.0
Procedimiento Site el interruptor de arranque/paro del motor en y, a continuacin,
compare el voltaje real medido de la batera con el valor de la pantalla
del indicador. (Si el voltaje actualmente medido de la batera es bajo,
recrguela.)
50 Actuacin Acciona la unidad de rel cinco veces a intervalos de un segundo.
Procedimiento Compruebe que la unidad de rel se acciona cinco veces escuchando el
8-69
Voltaje del sistema de combustible: voltaje incorrecto suministrado

Elemento
al inyector de combustible y a la bomba de combustible.

unidad de rel. el acoplador correctamente o ralent durante aproximada-
Entre la batera y el rel de mente 5 segundos.
arranque (fusible del sistema de Nmero de cdigo de avera no
inyeccin de combustible). visualizado Servicio finali-
rojorojo zado.
Entre el rel de arranque (fusi- Nmero de cdigo de avera
ble del sistema de inyeccin de visualizado Ir a elemento 4.
combustible) y el acoplador de
la unidad de rel.
rojorojo
Entre el acoplador de la unidad
de rel y el acoplador de la
ECU.
rojo/azulrojo/azul
azul/amarilloazul/amarillo
4 Unidad de rel defectuosa. Ejecute el modo de diagnstico. Arranque el motor y djelo al
(Cdigo n. 50) ralent durante aproximada-
Sin sonido operativo Susti- mente 5 segundos.
tuya la unidad de rel. Nmero de cdigo de avera no
zado.
5 Unidad de rel defectuosa. Ejecute el modo de diagnstico. Arranque el motor y djelo al
(Cdigo n. 09) ralent durante aproximada-
El voltaje del sistema de com- mente 5 segundos.
bustible es inferior a 3 V Sus- Nmero de cdigo de avera no
tituir la unidad de rel. visualizado Servicio finali-
zado.
8-70
Elemento Nmero de cdigo de avera EEPROM: se ha detectado un error al

leer o escribir en la EEPROM.

Pantalla del indicador Indicacin de cdigo de avera de la EEPROM
00 (sin historial)
0103: Nmero del cdigo de avera del cilindro (con historial)
Si hay ms de un cilindro averiado, la pantalla cambia cada dos segun-
dos para mostrar los nmeros de los cdigos de avera de todos los
cilindros defectuosos en un ciclo repetitivo.
11: Error de datos para las vlvulas de aprendizaje ISC (control de
velocidad del ralent) (con historial)
Procedimiento
1 Localice la avera. Ejecute el modo de diagnstico.
(Cdigo n. 60)
00: Vaya al elemento 6.
2 Se indica 01 en el modo de Cambie la concentracin de CO Gire el interruptor principal a
diagnstico (cdigo N 60). del cilindro n. 1 y vuelva a ON.
Error de los datos de la EEP- escribir en EEPROM. Nmero de cdigo de avera no
ROM para el ajuste de concen- Consulte AJUSTE DEL VOLU- visualizado Servicio finali-
tracin de CO del cilindro n. 1. MEN DEL GAS DEL ESCAPE zado.
en la pgina 3-11. Nmero de cdigo de avera
Una vez realizado este ajuste, visualizado Repetir ele-
la memoria no se recupera mento 1. Si se indica el mismo
cuando el interruptor principal nmero, vaya al elemento 6.
es girado a OFF. Sustituya
la ECU.
la ECU.
8-71
Nmero de cdigo de avera EEPROM: se ha detectado un error al

Elemento
leer o escribir en la EEPROM.

la ECU.
5 Se indica 11 en el modo de Gire el interruptor principal a Gire el interruptor principal a
diagnstico (cdigo N 60). Error OFF. ON.
de datos EEPROM para las vl- Nmero de cdigo de avera no
vulas de aprendizaje ISC (con- visualizado Servicio finali-
trol de velocidad del ralent). zado.
visualizado Repetir ele-
mento 1. Si se indica el mismo
nmero, vaya al elemento 6.
Elemento Voltaje de carga anormal.

Procedimiento
1 Funcionamiento incorrecto del Compruebe el sistema de Arranque el motor y djelo al
sistema de carga. carga. ralent durante aproximada-
Consulte SISTEMA DE mente 5 segundos.
CARGA en la pgina 8-13. Nmero de cdigo de avera no
Rectificador/regulador o mag- visualizado Servicio finali-
neto C.A. averiados Cambiar. zado.
Conexin defectuosa en el cir- Nmero de cdigo de avera
cuito del sistema de carga visualizado Repita la tarea
Conecte correctamente o susti- de mantenimiento.
tuya el mazo de cables.
8-72
Memoria de la ECU averiada. (Cuando se detecte este fallo en la

Elemento ECU, el nmero de cdigo de avera podra no aparecer en la panta-
lla del indicador.)

Procedimiento
1 Fallo en la ECU. Sustituya la ECU. Gire el interruptor principal a
Consulte SUSTITUCIN DE ON.
LA ECU (unidad de control del Compruebe que el nmero de
motor) en la pgina 8-140. cdigo de avera no es visuali-
zado.
Elemento Sensor de posicin del acelerador: circuito abierto o cortocircuito

detectado.

14 Pantalla del indicador Seal del sensor de posicin del acelerador 1
Procedimiento Comprobar con el puo del acelerador completamente cerrado.
Comprobar con el puo del acelerador completamente abierto.
15 Pantalla del indicador Seal del sensor de posicin del acelerador 2
Procedimiento Comprobar con el puo del acelerador completamente cerrado.
Comprobar con el puo del acelerador completamente abierto.
sor de posicin del acelerador. el acoplador correctamente o ON.
8-73
Elemento Sensor de posicin del acelerador: circuito abierto o cortocircuito

detectado.

de posicin del acelerador y el visualizado Servicio finali-
acoplador de la ECU. zado.
negro/azulnegro/azul Nmero de cdigo de avera
blancoblanco visualizado Ir a elemento 4.
negronegro
azulazul
sor de posicin del acelerador. mente Vuelva a instalar o ON.
Comprobar si existen compo- ajuste el sensor. Nmero de cdigo de avera no
nentes flojos o atrapados. Consulte AJUSTE DEL SEN- visualizado Servicio finali-
SOR DE POSICIN DEL ACE- zado.
LERADOR en la pgina 7-13. Nmero de cdigo de avera
5 Resistencia del sensor de posi- Mida la resistencia del sensor Gire el interruptor principal a
cin del acelerador. de posicin del acelerador. ON.
negro/azulazul Nmero de cdigo de avera no
DEL ACELERADOR en la Nmero de cdigo de avera
pgina 8-154. visualizado Ir a elemento 6.
6 Sensor de posicin de la mari- Compruebe la seal del sensor Gire el interruptor principal a
posa averiado. de posicin del acelerador 1. ON.
Ejecute el modo de diagnstico. Nmero de cdigo de avera no
(Cdigo n. 14) visualizado Servicio finali-
Cuando el puo del acelerador zado.
est totalmente cerrado: Nmero de cdigo de avera
Se indica un valor de 1222. visualizado Ir a elemento 7.
Cuando el puo del acelerador
est totalmente abierto:
Compruebe la seal del sensor
de posicin del acelerador 2.
(Cdigo n. 15)
est totalmente cerrado:
est totalmente abierto:
Uno de los valores indicados
est fuera del rango especifi-
cado Sustituya el sensor de
posicin del acelerador.
8-74
Sensor de posicin del acelerador: circuito abierto o cortocircuito

Elemento
detectado.

Elemento Sistema de transmisin YCC-T: avera detectada.

Procedimiento
1 Conexin del acoplador del ser- Conexin incorrecta Conecte Gire el interruptor principal a
vomotor de la mariposa. el acoplador correctamente o ON.
Desconecte el acoplador y com- sustituya el mazo de cables. Nmero de cdigo de avera no
3 Compruebe el fusible de la vl- Anomala Sustituya el fusible Gire el interruptor principal a
vula de mariposa electrnica. de la vlvula de mariposa elec- ON.
trnica. Nmero de cdigo de avera no
zado.
Entre el acoplador del servomo- Nmero de cdigo de avera no
tor de la mariposa y el acopla- visualizado Servicio finali-
dor de la ECU. zado.
amarillo/rojoamarillo/rojo Nmero de cdigo de avera
amarillo/blancoamarillo/blanco visualizado Ir a elemento 5.
Entre el acoplador de la ECU y
caja de fusibles 3 (fusible de la
vlvula de la mariposa electr-
nica).
8-75
Elemento Sistema de transmisin YCC-T: avera detectada.
5 Servomotor de la mariposa ave- Compruebe servomotor de la Gire el interruptor principal a

riado. mariposa. ON.
Si estn averiados, sustituya los Nmero de cdigo de avera no
cuerpos de mariposa. visualizado Servicio finali-
DEL SERVOMOTOR DE LA Nmero de cdigo de avera
MARIPOSA en la pgina visualizado Ir a elemento 6.
8-155.
6 Cuerpos de mariposa averia- Compruebe los cuerpos de Gire el interruptor principal a
dos. mariposa. ON.
Cambie si est averiado. Nmero de cdigo de avera no
DEL SERVOMOTOR DE LA zado.
MARIPOSA en la pgina Nmero de cdigo de avera
8-155. visualizado Ir a elemento 7.
Sensor de la rueda delantera: no se reciben seales normales

Elemento
desde el sensor de la rueda delantera.

Pantalla del indicador Impulso de velocidad de rueda delantera
0999
Procedimiento Compruebe si el nmero aumenta cuando gira la rueda delantera. El
nmero es acumulativo y no se reinicia cada vez que se paren las rue-
das.
1 Localice la avera. Si la luz de alarma del sistema
ABS est activada, consulte
INSTRUCCIONES BSICAS
PARA LA LOCALIZACIN DE
AVERAS en la pgina 8-102.
Si la luz de alarma del sistema
ABS est apagada, realice el
siguiente procedimiento.
(Cdigo n. 16)
Gire la rueda delantera manual-
indicado aumenta.
mento 9 y borre el cdigo de
avera.
elemento 2.
8-76

Elemento
2 Conexin del acoplador del sen- Conexin incorrecta Conecte Ejecute el modo de diagnstico.
sor de la rueda delantera. el acoplador correctamente o (Cdigo n. 16)
Compruebe el estado de cierre sustituya el mazo de cables. Gire la rueda delantera manual-
les doblados o rotos y condicin mento 9 y borre el cdigo de
elemento 3.
ECU del ABS. el acoplador correctamente o (Cdigo n. 16)
elemento 4.
ECU. el acoplador correctamente o (Cdigo n. 16)
elemento 5.
5 Continuidad del mazo de Circuito abierto o cortocircuito Ejecute el modo de diagnstico.
Entre el acoplador del sensor Gire la rueda delantera manual-
de la rueda delantera y el aco- mente y compruebe que el valor
plador de la ECU del ABS. indicado aumenta.
negronegro El valor aumenta Vaya al ele-
blancoblanco mento 9 y borre el cdigo de
Entre el acoplador de la ECU avera.
del ABS y el acoplador de la El valor no aumenta Vaya al
ECU. elemento 6.
blanco/verdeblanco/verde
6 Sensor de la rueda delantera Sensor instalado incorrecta- Ejecute el modo de diagnstico.
defectuoso. mente Vuelva a instalar o (Cdigo n. 16)
sustituya el sensor. Gire la rueda delantera manual-
indicado aumenta.
avera.
elemento 7.
8-77

Elemento
7 Fallo en la ECU. Sustituya la ECU. Ejecute el modo de diagnstico.

Consulte SUSTITUCIN DE (Cdigo n. 16)
LA ECU (unidad de control del Gire la rueda delantera manual-
motor) en la pgina 8-140. mente y compruebe que el valor
indicado aumenta.
avera.
elemento 8.
8 Fallo en la ECU del ABS. Sustituya la ECU del ABS. Vaya al elemento 9.
9 Borre el cdigo de avera. Arranque el motor e introduzca
de diagnstico 63.
N de cdigo de avera 89 (herramienta de diagnstico Yamaha)

Err (pantalla multifuncin)
Pantalla multifuncin: no se pueden transmitir seales entre la ECU

Elemento y la pantalla multifuncin.

Procedimiento
1 Conexin del acoplador del con- Conexin incorrecta Conecte Gire el interruptor principal a
junto de instrumentos. el acoplador correctamente o ON.
8-78
N de cdigo de avera 89 (herramienta de diagnstico Yamaha)

Pantalla multifuncin: no se pueden transmitir seales entre la ECU

Elemento
y la pantalla multifuncin.

Entre el acoplador de la ECU y Nmero de cdigo de avera no
el acoplador conjunto. visualizado Servicio finali-
verde claro/azulverde zado.
claro/azul Nmero de cdigo de avera
verde claro/blancoverde visualizado Ir a elemento 4.
claro/blanco
Entre el acoplador conjunto y el
acoplador del conjunto de ins-
trumentos.
verde claro/azulverde
claro/azul
verde claro/blancoverde
claro/blanco
4 Conjunto de instrumentos Cambie el conjunto de instru- Gire el interruptor principal a
defectuoso. mentos. ON.
zado.
8-79
8-80
SISTEMA DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE
SAS20081

SAS30513
8-81
15.Batera
16.Masa del motor
tible
20.Conector de unin
22.Unidad de rel
24.Rel de la bomba de combustible
68.Bomba de combustible
8-82
SAS30514
Si la bomba de combustible no funciona.


8-139.
Correcto
gina 8-140.
Correcto
gina 8-135.
Correcto
4. Compruebe el interruptor de arran-
que/paro del motor.
llar.
gina 8-135.
Correcto
5. Compruebe la unidad de rel (rel
de la bomba de combustible).
Cambie la unidad de rel.
Correcto
6. Compruebe la bomba de combusti-
ble.
Cambie la bomba de combustible.
FUNCIONAMIENTO DE LA BOM- Incorrecto
BA DE COMBUSTIBLE en la pgi-
na 7-2.
Correcto
8-83

sistema de la bomba de combusti- Conecte correctamente o repare el ca-
ble. bleado del sistema de la bomba de com-
Consulte DIAGRAMA DEL CIR- Incorrecto bustible.
Correcto
Sustituya la ECU.
pgina 8-140.
8-84
SISTEMA INMOVILIZADOR
SAS20084
SAS30519
8-85
8. Fusible de repuesto
15.Batera
16.Masa del motor
20.Conector de unin
26.Unidad del sistema inmovilizador
53.Luz indicadora del sistema inmovilizador
8-86
SAS30520
INFORMACIN GENERAL
Este vehculo est equipado con un sistema inmovilizador para ayudar a evitar el robo mediante el re-
gistro de nuevos cdigos en las llaves normales. Este sistema se compone de los elementos siguien-
tes:
Una llave de registro de nuevo cdigo (con un lazo rojo)
Dos llaves normales (con un lazo negro) en las que se pueden registrar nuevos cdigos
Un transmisor (instalado en la llave roja)
Una unidad del inmovilizador
La ECU
Una luz indicadora del sistema inmovilizador
La llave roja se utiliza para registrar cdigos en cada una de las llaves normales. No utilice la llave roja
para conducir. Solo se debe utilizar para registrar nuevos cdigos en las llaves normales. El sistema
inmovilizador no se puede manejar con una llave nueva mientras no se haya registrado un cdigo en
la misma. Si pierde la llave de registro de nuevo cdigo, es necesario sustituir la ECU y el interruptor
principal (equipado con la unidad del inmovilizador).
Por consiguiente, para conducir utilice siempre una llave normal. (Ver ATENCIN.)
Cada llave normal se registra en fbrica; por lo tanto, no es necesario volver a registrarlas en el mo-
mento de la compra.
SCA14971
NO PIERDA LA LLAVE DE REGISTRO DE NUEVO CDIGO! Si pierde la llave de registro de

nuevo cdigo ser imposible registrar nuevos cdigos en las llaves normales. Las llaves nor-
males se podrn usar para arrancar el vehculo. No obstante, si es necesario registrar un nue-
vo cdigo (es decir, si se hace una nueva llave normal o si se pierden todas las llaves) se
deber cambiar todo el sistema inmovilizador. Por tanto, se recomienda encarecidamente uti-
lizar una de las llaves normales y guardar la llave de registro de nuevo cdigo en un lugar se-
guro.
No sumerja las llaves en agua.
No exponga las llaves a temperaturas excesivamente elevadas.
No site las llaves cerca de imanes (esto incluye, aunque sin limitarse a ello, productos tales
como altavoces, etc.).
No coloque objetos pesados encima de las llaves.
No rectifique ni altere la forma de las llaves.
No desarme las llaves.
No coloque dos llaves de ningn sistema inmovilizador en un mismo llavero.
Mantenga las llaves normales, as como las llaves de otros sistemas inmovilizadores, alejadas
de la llave de registro de nuevo cdigo.
Mantenga las llaves de otros sistemas inmovilizadores alejadas del interruptor principal, ya
que pueden crear interferencias de seal.
SAS30521
SUSTITUCIN DE PIEZAS Y REQUISITOS PARA EL REGISTRO DEL CDIGO DE LLAVE

Durante el uso, pueden darse los casos siguientes, en los que la sustitucin de piezas y el registro de
llaves normales/de nuevo cdigo es necesario.
Cada llave normal se registra en fbrica; por lo tanto, no es necesario volver a registrarlas en el mo-
mento de la compra.
8-87
Piezas que se deben cambiar
Interruptor princi-
pal/
unidad del sistema
inmovilizador Necesidad de regis-
Cierre trar llave
Llave nor-
ECU acceso-
Inte- mal rio* y llave
rrup- Unidad del
sistema
tor
inmoviliza-
princi-
dor
pal
Se ha perdido una llave

normal Llave normal nueva
Se han perdido todas

Llave de registro de
las llaves (incluida la
nuevo cdigo y llaves
llave de registro de normales
nuevo cdigo)
Llave de registro de
La ECU est averiada nuevo cdigo y llaves
normales
La unidad del inmovili- Llave de registro de

zador est averiada
normales
El interruptor principal Llave de registro de

est averiado
normales
Cierre accesorio* ave- No es necesario
riado
* Los cierres accesorios son el cierre del silln y el tapn del depsito de combustible.
Registro de la llave de registro de nuevo cdigo:

Cuando se sustituye la unidad del inmovilizador o la ECU, se debe registrar la llave de registro de nue-
vo cdigo en la unidad.
Para registrar la llave de registro de nuevo cdigo:
1. Gire el interruptor principal a ON con la llave de registro de nuevo cdigo.
Compruebe si la luz indicadora del sistema inmovilizador se enciende durante un segundo y luego se
apaga. La llave de registro de nuevo cdigo queda registrada cuando la luz indicadora del sistema in-
movilizador se apaga.
2. Verifique que el motor se pueda poner en marcha.
3. Registre la llave normal segn las instrucciones que se facilitan en el apartado siguiente.
Modo de espera:
Para activar el sistema inmovilizador, gire la llave de encendido a OFF. 30 segundos despus, la luz
indicadora comienza a parpadear de forma continua con la pauta de parpadeo del modo de espera,
hasta un mximo de 24 horas. Transcurrido ese tiempo, la luz indicadora deja de parpadear pero el
sistema inmovilizador sigue activado.
8-88
Modo de espera
a. Interruptor principal ON d. LED apagado

b. Interruptor principal OFF e. Modo de espera activado
c. LED encendido f. Modo de espera desactivado
Registro de las llaves normales:

Es necesario registrar una llave normal cuando la llave normal se ha perdido y debe ser sustituida, o
cuando la llave de registro de nuevo cdigo se vuelve a registrar despus de cambiar la unidad del
inmovilizador o la ECU.
No arranque el motor con una llave normal que no haya sido registrada. Si gira el interruptor principal
a ON con una llave normal no registrada, la luz indicadora del sistema inmovilizador parpadea para
indicar el cdigo de avera 52. (Consulte INDICACIN DE LOS CDIGOS DE AVERA DE AUTO-
DIAGNSTICO en la pgina 8-92).
1. Compruebe que la luz indicadora del sistema inmovilizador indique el modo de espera.
2. Con la llave de registro de nuevo cdigo, gire el interruptor principal a ON, luego a OFF y, a con-
tinuacin, extraiga la llave antes de que transcurran 5 segundos.
3. Introduzca en el interruptor principal la primera llave normal que desee registrar y, a continuacin,
gire la llave a ON antes de que transcurran 5 segundos para activar la funcin de registro de llave.
El cdigo de llave normal existente se borra de la memoria cuando se activa la funcin de registro de
llave. Cuando se activa la funcin de registro de llave, la luz indicadora del sistema inmovilizador par-
padea de forma rpida.
4. Mientras la luz indicadora parpadea, gire el interruptor principal a OFF, extraiga la llave y, a conti-
nuacin, antes de que transcurran 5 segundos, introduzca en el interruptor principal la segunda lla-
ve normal que desee registrar.
Si la luz indicadora del sistema inmovilizador deja de parpadear 5 segundos despus de haber regis-
trado la primera llave normal, la funcin de registro est desactivada. En ese caso, no podr registrar
la segunda llave normal y deber repetir del paso 2 al 4 para registrar las dos llaves normales.
5. Gire el interruptor principal a ON.
Cuando la luz indicadora se apaga, el registro ha finalizado.

6. Compruebe que el motor se pueda poner en marcha con las dos llaves normales registradas.
8-89
Registro de llave normal
a. Interruptor principal ON h. Segunda llave normal

b. Interruptor principal OFF i. Funcin de registro
c. LED encendido
A. El registro de la segunda llave normal ha
d. LED apagado finalizado.
e. Menos de 5.0 s B. La luz indicadora del sistema inmovilizador
f. Llave de registro de nuevo cdigo deja de parpadear cuando finaliza el registro
g. Primera llave normal de la segunda llave normal.
Anulacin del cdigo de llave normal:

Si se pierde una llave normal, se puede inhabilitar volviendo a registrar la otra llave normal. El registro
de la llave normal elimina el cdigo de la llave normal almacenado en la memoria, deshabilitando de
este modo la llave normal perdida. Para volver a registrarla, consulte Registro de las llaves normales.
Mtodo de anulacin de cdigo de llave normal
a. Interruptor principal ON
b. Interruptor principal OFF
c. LED encendido
d. LED apagado
e. Menos de 5.0 s
f. Llave de registro de nuevo cdigo
g. Llave normal restante
h. Funcin de registro
A. Si la luz indicadora del sistema inmovilizador

deja de parpadear 5 segundos despus de
haber registrado la primera llave normal, la
segunda llave normal no se puede registrar.
8-90
SAS30522
Cuando se sita el interruptor principal en ON, la luz indicadora del sistema inmovilizador no se en-
ciende ni parpadea.

(Principal, encendido y reserva)
Consulte COMPROBACIN DE Cambie los fusibles.
LOS FUSIBLES en la pgina Incorrecto
8-139.
Correcto
gina 8-140.
Correcto
gina 8-135.
Correcto
4. Compruebe el cableado de todo el
sistema inmovilizador. Conecte correctamente o repare el ca-
Consulte DIAGRAMA DEL CIR- Incorrecto bleado del sistema inmovilizador.
Correcto
Compruebe el estado de cada uno
de los circuitos del sistema inmovili-
zador.
Consulte INDICACIN DE LOS
CDIGOS DE AVERA DE AUTO-
DIAGNSTICO en la pgina 8-92.
8-91
SAS30523
INDICACIN DE LOS CDIGOS DE AVERA DE AUTODIAGNSTICO

Cuando se produce un fallo en el sistema, la luz indicadora del sistema inmovilizador parpadea. El pa-
trn de parpadeo indica el cdigo de avera.
Cdigo de
Pieza Sntoma Causa Accin
avera
51 UNIDAD INMO- No puede transmitir el 1. Interferencias de ondas 1. Mantenga los ima-

VILIZADORA cdigo entre la llave y de radio provocadas nes, los objetos
la unidad del inmovili- por objetos prximos a metlicos y las lla-
zador. las llaves y a las ante- ves de otros siste-
nas. mas
2. Fallo de la unidad del inmovilizadores
inmovilizador. alejados de las lla-
3. Fallo de la llave. ves y las antenas.
2. Sustituya el inte-
rruptor princi-
pal/unidad del
sistema inmovili-
zador.
3. Cambie la llave.
52 UNIDAD INMO- Los cdigos de la llave 1. Seal recibida desde 1. Site la unidad del
VILIZADORA y de la unidad del otro transpondedor (no inmovilizador a un
inmovilizador no coin- reconoce el cdigo des- mnimo de 50 mm
ciden. pus de diez intentos del transpondedor
consecutivos). de otros vehcu-
2. Seal recibida desde los.
una llave normal no 2. Registre la llave
registrada. normal.
53 UNIDAD INMO- No se pueden trans- Interferencias de ruido o 1. Compruebe el
VILIZADORA mitir cdigos entre la cable desconectado. mazo de cables y
ECU y la unidad del 1. Interferencias de ondas el conector.
inmovilizador. de radio. 2. Sustituya el inte-
2. Mazo de cables de rruptor princi-
comunicacin desco- pal/unidad del
nectado. sistema inmovili-
3. Fallo de la unidad del zador.
inmovilizador. 3. Sustituya la ECU.
4. Avera de la ECU. Consulte SUSTI-
TUCIN DE LA
ECU (unidad de
control del motor)
en la pgina
8-140.
54 UNIDAD INMO- Los cdigos transmiti- Interferencias de ruido o 1. Registre la llave
VILIZADORA dos entre la ECU y la cable desconectado. de registro de
unidad del inmoviliza- 1. Interferencias de ondas nuevo cdigo.
dor no coinciden. de radio. 2. Compruebe el
2. Mazo de cables de mazo de cables y
comunicacin desco- el conector.
nectado. 3. Sustituya el inte-
3. Fallo de la unidad del rruptor princi-
inmovilizador. pal/unidad del
4. Fallo de la ECU. sistema inmovili-
(Se ha sustituido la zador.
ECU o la unidad del 4. Sustituya la ECU.
inmovilizador por una Consulte SUSTI-
unidad usada en otro TUCIN DE LA
vehculo.) ECU (unidad de
control del motor)
en la pgina
8-140.
8-92
Cdigo de Pieza Sntoma Causa Accin

avera
55 UNIDAD INMO- Anomala de registro Se ha intentado registrar Registre otra llave

VILIZADORA de cdigo de llave. una misma llave normal normal.
dos veces consecutivas.
56 ECU Se recibe un cdigo Interferencias de ruido o 1. Compruebe el
no identificado. cable desconectado. mazo de cables y
el conector.
2. Sustituya el inte-
rruptor princi-
pal/unidad del
sistema inmovili-
zador.
3. Sustituya la ECU.
Consulte SUSTI-
TUCIN DE LA
ECU (unidad de
control del motor)
en la pgina
8-140.
Indicacin de cdigo de avera de la luz indicadora del sistema inmovilizador

Dgito de 10: Ciclos de 1 seg. ON y 1.5 seg. OFF.
Dgito de 1: Ciclos de 0.5 seg. ON y 0.5 seg. OFF.
Ejemplo: cdigo de avera 52
a. Luz encendida
b. Luz apagada
8-93
8-94
SAS20085

SAS30843
8-95
5. Fusible del motor del ABS
6. Fusible del solenoide del ABS
12.Fusible de la unidad de control del ABS
15.Batera
16.Masa del motor
20.Conector de unin
22.Unidad de rel
45.Sensor de la rueda delantera
51.Acoplador de la herramienta de diagnstico
Yamaha
64.Luz de alarma del sistema ABS
8-96
SAS30525
CUADRO DE COMPONENTES DEL ABS
8 9 1
1 2 3
5
6
8-97

6. Sensor de la rueda delantera
7. Rotor del sensor de la rueda delantera
8. Luz de alarma del sistema ABS
8-98
SAS30844
CUADRO DE UBICACIN DEL ACOPLADOR DEL ABS
8-99
1. Acoplador del conjunto de instrumentos

2. Acoplador del sensor de la rueda trasera
3. Acoplador de la ECU del ABS
5. Acoplador del sensor de la rueda delantera
8-100
SAS30845
MANTENIMIENTO DE LA ECU DEL ABS

Comprobacin de la ECU del ABS
1. Comprobar:
Terminales 1 de la ECU del ABS
Grietas/daos Sustituir el conjunto de la unidad hidrulica, los tubos de freno y las tuberas de
freno conectadas al conjunto conjuntamente.
Terminales 2 del acoplador de la ECU del ABS
Conexin deficiente, contaminada o suelta Corregir o limpiar.
Si el acoplador de la ECU del ABS est obstruido con suciedad o barro, lmpielo con aire comprimido.
1
2
SAS30528
DESCRIPCIN GENERAL DEL PROCESO DE LOCALIZACIN DE AVERAS DEL ABS

En esta seccin se describe detalladamente el proceso de localizacin de averas del ABS. Lea dete-
nidamente este manual de servicio y asegrese de que entiende perfectamente la informacin propor-
cionada antes de reparar cualquier anomala y realizar el mantenimiento.
La ECU del ABS (unidad de control electrnico) est provista de una funcin de autodiagnstico. Cuan-
do se produce un fallo en el sistema, la luz de alarma del sistema ABS del conjunto de instrumentos lo
indica.
La siguiente seccin de localizacin de averas describe la identificacin de problemas y el mtodo de
reparacin usando la herramienta de diagnstico Yamaha. Para ms informacin acerca del uso de la
herramienta de diagnstico Yamaha, consulte [B-2] DIAGNSTICO MEDIANTE EL USO DE LOS
CDIGOS DE AVERA en la pgina 8-105. Para los elementos de localizacin de averas distintos a
los indicados a continuacin, siga el mtodo de reparacin normal.
SWA16710
Cuando se hayan realizado operaciones de mantenimiento o comprobaciones de componentes

relacionados con el ABS, se debe efectuar una revisin final antes de entregar el vehculo al
cliente.
Funcionamiento del ABS cuando se enciende la luz de alarma del sistema ABS
1. La luz de alarma del sistema ABS permanece encendida El ABS funciona como un sistema de
freno normal.
Se ha detectado una avera mediante el uso de la funcin de autodiagnstico del ABS.
El autodiagnstico del ABS no se ha completado.
El autodiagnstico del ABS comienza al girar el interruptor principal hacia ON y finaliza cuando el
vehculo se ha desplazado a una velocidad aproximada de 10 km/h (6 mi/h).
2. La luz de alarma del sistema ABS se enciende tras arrancar el motor y se apaga cuando el vehculo
comienza a desplazarse (a una velocidad aproximada de 10 km/h (6 mi/h)). El funcionamiento
del ABS es normal.
3. La luz de alarma del sistema ABS parpadea El funcionamiento del ABS es normal.
Consulte INSTRUCCIONES BSICAS PARA LA LOCALIZACIN DE AVERAS en la pgina
8-102.
8-101
Autodiagnstico y tareas de servicio

La ECU del ABS est provista de una funcin de autodiagnstico. Con esta funcin, se puede identifi-
car un problema y realizar un servicio rpido. Se pueden comprobar las averas anteriores, ya que la
ECU del ABS tambin almacena el historial de averas.
Los cdigos de avera registrados en la ECU del ABS pueden comprobarse con la herramienta de diag-
nstico Yamaha. Cuando haya terminado la reparacin, verifique el funcionamiento normal del veh-
culo y, a continuacin, elimine el(los) cdigo(s) de avera. Para obtener informacin sobre cmo borrar
los cdigos de avera, consulte [B-3] ELIMINACIN DE LOS CDIGOS DE AVERA en la pgina
8-130. Al borrar los cdigos de avera almacenados en la memoria de la ECU del ABS, es posible ave-
riguar correctamente la causa si se produce otro fallo.
El ABS realiza una prueba de autodiagnstico durante varios segundos cada vez que se arranca el
vehculo por primera vez despus de girar el interruptor principal a ON. Durante la realizacin de esta
prueba, se puede or un chasquido procedente de debajo del silln, y si la maneta de freno o el pedal
de freno son ligeramente aplicados, se puede notar una vibracin en la maneta y el pedal, sin embargo,
no es indicio de que exista una avera.
Autodiagnstico con la ECU del ABS

La ECU del ABS realiza una comprobacin esttica de todo el sistema cuando el interruptor principal se
coloca en ON. Tambin comprueba si se producen anomalas durante la conduccin del vehculo. Debido
a que todas las averas se registran despus de detectarlas, se pueden comprobar los datos de avera
registrados usando la herramienta de diagnstico Yamaha cuando la ECU del ABS ha entrado en el modo
de autodiagnstico.
Precauciones especiales para el manejo y servicio de un vehculo equipado con ABS

SCA17620
Evite daar componentes con golpes o tirones fuertes, ya que los componentes del ABS estn
ajustados con mucha precisin.
La ECU del ABS y el conjunto de la unidad hidrulica son conjuntos unitarios y no se pueden des-
montar.
El historial de averas se almacena en la memoria de la ECU del ABS. Borre los cdigos de avera
cuando finalicen las tareas de servicio. (Esto es debido a que los cdigos de avera antiguos se vi-
sualizarn de nuevo si ocurre otro fallo.)
SAS30529
INSTRUCCIONES BSICAS PARA LA LOCALIZACIN DE AVERAS

SWA17420
Realice el proceso de localizacin de averas [A] [B] [C] por orden. Debe seguir ese or-
den, ya que si realiza la operacin en un orden diferente u omite algn paso, el diagnstico
puede resultar errneo.
Utilice nicamente bateras normales suficientemente cargadas.
[A] Comprobacin de averas mediante el uso de la luz de alarma del sistema ABS
[B] Utilice la herramienta de diagnstico Yamaha y determine la ubicacin y la causa de la avera me-
diante el cdigo de avera registrado.
Determine la causa de la avera teniendo en cuenta el estado y la ubicacin de la avera.
[C] Reparaciones del ABS
Realice la comprobacin final despus del desmontaje y el montaje.
8-102
SAS30530
PROCESO BSICO DE LOCALIZACIN DE AVERAS

No se
[A] Gire el interruptor principal La luz de alarma del sistema
enciende [A-1] Es la luz de alarma S
hacia ON, y compruebe la luz ABS (LED) est averiada. Regresar a [A].
de alarma del sistema ABS. del sistema ABS la
El mazo de cables est
nica que no se
conectado a tierra entre la ECU
Se enciende enciende?
del ABS y el conjunto de
instrumentos.
El circuito del conjunto de
instrumentos est averiado.
El conjunto de la unidad
hidrulica est averiado.
No
El interruptor principal est
[A-2] No se enciende S averiado.
ninguna luz El voltaje de la batera es bajo. Regresar a [A].
indicadora? El fusible principal est fundido.
No se puede
[A-3] La luz de alarma del sistema comunicar [A-4] nicamente falla la El fusible de la ECU del ABS
S
ABS se enciende. comunicacin de la est fundido. Regresar a [A].
Conecte la herramienta de ECU del ABS. El acoplador de la ECU del ABS
diagnstico Yamaha y, a est desconectado.
continuacin, ejecute el El mazo de cables est averiado.
diagnstico funcional. El conjunto de la unidad
Puede comunicarse la hidrulica est averiado.
herramienta con la ECU del
ABS? No
Se puede comunicar S La conexin con la herramienta

[A-5] La ECU del ABS y la
de diagnstico Yamaha est Regresar a [A].
ECU del FI no
averiada.
comunican.
El mazo de cables est averiado.
[B-1] Compruebe los cdigos de S [B-2] Diagnostique segn [B-3] Borre los cdigos de avera.
Regresar a [A].
avera del ABS en la pantalla el cdigo de avera.
de la herramienta de
diagnstico Yamaha.
Ejecute el diagnstico de
averas.
Visualiza los cdigos de
avera en la pantalla?
La fuerza de reaccin generada
No durante la confirmacin del
enrutamiento de la lnea de
freno es incorrecta. Consulte
[C-1] COMPROBACIN
[C-1] Lleve a cabo las comprobac- No FINAL. Regresar a [A].
iones finales. Los tubos de freno y las
Ha completado con tuberas de freno no estn
normalidad todas las conectados correctamente.
comprobaciones finales?
La luz de alarma del sistema
S ABS no se apaga al comprobar
la luz. Consulte [C-1]
(La luz de alarma del
COMPROBACIN FINAL.
sistema ABS se apaga al
El fallo no ha sido corregido.
comprobar la luz.)
Existe una ruptura en el mazo
de cables entre la ECU del
ABS y el conjunto de
instrumentos.
El circuito de la luz de alarma
del sistema ABS del conjunto
de la unidad hidrulica est
averiado.
Finalizado.
8-103
SWA16710
Cuando se hayan realizado operaciones de mantenimiento o comprobaciones de componentes

relacionados con el ABS, se debe efectuar una revisin final antes de entregar el vehculo al
cliente.
SAS30531
[A] COMPROBACIN DE LA LUZ DE ALARMA DEL SISTEMA ABS

Gire el interruptor principal a ON. (No ponga en marcha el motor.)
1. La luz de alarma del sistema ABS no se enciende.
nicamente la luz de alarma del sistema ABS no se enciende. [A-1]
No se enciende ni la luz de alarma del sistema ABS ni ninguna de las dems luces indicadoras. [A-2]
2. La luz de alarma del sistema ABS se enciende. [A-3]
SAS30532
[A-1] NICAMENTE LA LUZ DE ALARMA DEL SISTEMA ABS NO SE ENCIENDE

1. Compruebe si se ha producido un cortocircuito a masa entre el terminal verde/rojo del acoplador de
la ECU del ABS y el terminal verde/rojo del conjunto de instrumentos.
Si existe un cortocircuito a masa, el mazo de cables est averiado. Sustituya el mazo de cables.
2. Desconecte el acoplador de la ECU del ABS y compruebe si la luz de alarma del sistema ABS se
enciende al girar el interruptor principal a ON.
Si la luz de alarma del sistema ABS no se enciende, el circuito del conjunto de instrumentos (inclui-
da la luz de alarma del sistema ABS [LED]) est averiado. Cambie el conjunto de instrumentos.
Si la luz de alarma del sistema ABS se enciende, la ECU del ABS est averiada. Sustituya el con-
junto de la unidad hidrulica.
SAS30533
[A-2] NO SE ENCIENDE NI LA LUZ DE ALARMA DEL SISTEMA ABS NI NINGUNA DE LAS

DEMS LUCES INDICADORAS
Compruebe la continuidad del interruptor principal.
Consulte COMPROBACIN DE LOS INTERRUPTORES en la pgina 8-135.
Si no hay continuidad, sustituya el interruptor principal/unidad del sistema inmovilizador.
2. Batera
Compruebe el estado de la batera.
Consulte COMPROBACIN Y CARGA DE LA BATERA en la pgina 8-140.
Si la batera falla, limpie sus terminales y crguela o cmbiela.
Compruebe la continuidad del fusible.
Consulte COMPROBACIN DE LOS FUSIBLES en la pgina 8-139.
Si el fusible principal est fundido, sustityalo.
4. Circuito
Compruebe el circuito del conjunto de instrumentos.
Consulte DIAGRAMA DEL CIRCUITO en la pgina 8-95.
Si el circuito del conjunto de instrumentos est abierto, sustituya el mazo de cables.
SAS31162
[A-3] LA LUZ DE ALARMA DEL ABS SE ENCIENDE

Conecte la herramienta de diagnstico Yamaha al acoplador de prueba del ABS y ejecute el diagns-
tico funcional. (Para ms informacin sobre cmo ejecutar el diagnstico funcional, consulte el manual
de operacin incluido con la herramienta.)
Compruebe que la comunicacin con la ECU del ABS es posible.
nicamente la ECU del ABS no comunica. [A-4]
La ECU del ABS y la ECU del FI no comunican. [A-5]
Es posible la comunicacin con la ECU del ABS. [B-1] (El ABS se visualiza en la pantalla de la unidad
seleccionada.)
8-104
SAS31163
[A-4] NICAMENTE FALLA LA COMUNICACIN DE LA ECU DEL ABS

1. Fusible de la ECU del ABS
Compruebe la continuidad del fusible de la ECU del ABS.
Consulte COMPROBACIN DE LOS FUSIBLES en la pgina 8-139.
Si el fusible de la ECU del ABS est fundido, sustityalo.
2. Acoplador de la ECU del ABS
Compruebe que el acoplador de la ECU del ABS est conectado correctamente.
Para ms informacin sobre la conexin correcta del acoplador de la ECU del ABS, consulte INS-
TALACIN DEL CONJUNTO DE LA UNIDAD HIDRULICA en la pgina 4-67.
3. Mazo de cables
Circuito abierto entre el interruptor principal y la ECU del ABS, o entre la ECU del ABS y la masa.
Compruebe la continuidad entre el terminal marrn/azul del acoplador del interruptor principal y el
terminal marrn/rojo del acoplador de la ECU del ABS.
Compruebe la continuidad entre el terminal negro/amarillo del acoplador de la ECU del ABS y la
masa.
Si no hay continuidad, el mazo de cables est averiado. Sustituya el mazo de cables.
Circuito abierto en el mazo de cables entre el acoplador de la ECU del ABS y el acoplador de prueba
del ABS.
Compruebe la continuidad entre el terminal verde claro/azul del acoplador de la ECU del ABS y el
terminal verde claro/azul del acoplador de prueba del ABS. (CANH)
Compruebe la continuidad entre el terminal verde claro/blanco del acoplador de la ECU del ABS y
el terminal verde claro/blanco del acoplador de prueba del ABS. (CANL)
4. Fallo de la ECU del ABS
Sustituya el conjunto de la unidad hidrulica.
SAS31164
[A-5] FALLO DE COMUNICACIN DE LA ECU DEL ABS Y LA ECU DE FI

1. Herramienta de diagnstico Yamaha
Compruebe si la herramienta de diagnstico Yamaha est conectada correctamente.
2. Mazo de cables
Circuito abierto en el mazo de cables entre el acoplador de la ECU del ABS y el acoplador de prueba
del ABS.
Compruebe la continuidad entre el terminal verde claro/azul del acoplador de la ECU del ABS y el
terminal verde claro/azul del acoplador de prueba del ABS. (CANH)
Compruebe la continuidad entre el terminal verde claro/blanco del acoplador de la ECU del ABS y
el terminal verde claro/blanco del acoplador de prueba del ABS. (CANL)
SAS31165
[B-1] AVERAS ACTUALMENTE DETECTADAS

Cuando la herramienta de diagnstico Yamaha est conectada al acoplador de prueba del ABS, los
cdigos de avera se visualizan en la pantalla del ordenador.
Se visualiza un cdigo de avera. [B-2]
No se visualiza un cdigo de avera. [C-1]
SAS31166
[B-2] DIAGNSTICO MEDIANTE EL USO DE LOS CDIGOS DE AVERA

Este modelo utiliza la herramienta de diagnstico Yamaha para identificar fallos.
Para ms informacin acerca del uso de la herramienta de diagnstico Yamaha, consulte el manual
de operacin incluido con la herramienta.
Yamaha
90890-03231
8-105

Extraccin del silln del conductor. Consulte CHASIS, GENERAL (1) en la pgina 4-1.
Extraiga el tapn protector 1 y, a continuacin, conecte la herramienta de diagnstico Yamaha al aco-
plador.
Los detalles de los cdigos de avera visualizados se muestran en la siguiente tabla. Consulte esta ta-
bla e inspeccione el vehculo.
Una vez haya finalizado el trabajo, borre los cdigos de avera. [B-3]
Cuando la herramienta de diagnstico Yamaha es conectada al vehculo, el funcionamiento de la

pantalla multifuncin y de los indicadores ser diferente al funcionamiento normal.
Compruebe los puntos de inspeccin despus de terminar la conexin con la herramienta de diag-
nstico Yamaha y despus de desconectar el interruptor principal.
Funcionamiento de la herramienta de diagnstico Yamaha (modo de diagnstico de averas)
Los resultados de las averas son visualizados en la parte superior de la ventana.
3 4 5 6 7 8
2 Hydraulic unit assembly Detected Power is not supplied to the ABS motor.
1 Rear wheel sensor Recovered Rear wheel sensor circuit is open or short-circuited.
8-106
1. Recuperado
Se visualiza la lista de elementos de la avera detectados en el pasado (ya recuperados).
2. Detectado
Se visualiza la lista de elementos de la avera actual.
3. Cdigo
Los siguientes iconos y nmeros de cdigo de avera de las averas detectadas son visualizados.
A B
A. Anomala detectada B. Anomala recuperada
4. ECU
Se visualizan los tipos de unidades de control.
(p. ej., FI, ABS)
5. Elemento
Se visualizan los nombres de los elementos de la anomala detectada.
6. Condicin
Se visualizan las condiciones actuales. (Detectado/Recuperado)
7. Sntoma
Se visualizan los sntomas de la anomala detectada.
8. Cdigo de diagnstico
Se visualizan los cdigos de diagnstico relacionados con la anomala detectada.
Tabla de cdigos de averas
Anote todos los cdigos de avera mostrados e inspeccione los puntos de comprobacin.
N de cdigo
Elemento Sntoma Punto de comprobacin
de avera
11* Sensor de la rueda delantera La seal del sensor de la Materia extraa adherida
25* (impulsos intermitentes o sin rueda delantera no se recibe alrededor del sensor de la
impulsos) adecuadamente. (No se reci- rueda delantera
ben impulsos o se reciben Instalacin de la rueda
intermitentemente mientras delantera incorrecta
el vehculo se desplaza.) Rotor del sensor averiado
o instalacin incorrecta del
rotor
Sensor de la rueda delan-
tera defectuoso o instala-
cin incorrecta del sensor
12 Sensor de la rueda trasera La seal del sensor de la Materia extraa adherida
(impulsos intermitentes o sin rueda trasera no se recibe alrededor del sensor de la
impulsos) adecuadamente. (No se reci- rueda trasera
ben impulsos o se reciben Instalacin de la rueda tra-
intermitentemente mientras sera incorrecta
el vehculo se desplaza.) Rotor del sensor averiado
rotor
defectuoso o instalacin
incorrecta del sensor
8-107
N de cdigo
de avera
26* (perodo de impulso anor- rueda delantera no se recibe alrededor del sensor de la
mal) adecuadamente. (El perodo rueda delantera
de impulsos es anormal Instalacin de la rueda
mientras el vehculo se des- delantera incorrecta
plaza.) Rotor del sensor averiado
rotor
14* Sensor de la rueda trasera La seal del sensor de la Materia extraa adherida
27* (perodo de impulsos anor- rueda trasera no se recibe alrededor del sensor de la
mal) adecuadamente. (El perodo rueda trasera
de impulsos es anormal Instalacin de la rueda tra-
mientras el vehculo se des- sera incorrecta
plaza.) Rotor del sensor averiado
rotor
15 Sensor de la rueda delantera Se ha detectado un circuito Acoplador defectuoso
(circuito abierto o cortocir- abierto o un cortocircuito en entre el sensor de la rueda
cuito) el sensor de la rueda delan- delantera y el conjunto de
tera. la unidad hidrulica
Circuito abierto o cortocir-
cuito en el mazo de cables
entre el sensor de la rueda
delantera y el conjunto de
la unidad hidrulica
tera o conjunto de la uni-
dad hidrulica defectuosos
16 Sensor de la rueda trasera Se ha detectado un circuito Acoplador defectuoso
(circuito abierto o cortocir- abierto o un cortocircuito en entre el sensor de la rueda
cuito) el sensor de la rueda tra- trasera y el conjunto de la
sera. unidad hidrulica
entre el sensor de la rueda
trasera y el conjunto de la
unidad hidrulica
o conjunto de la unidad
hidrulica defectuosos
45* (impulsos faltantes) rueda delantera no se recibe alrededor del sensor de la
adecuadamente. (Se han rueda delantera
detectado impulsos faltan- Instalacin de la rueda
tes en la seal durante el delantera incorrecta
desplazamiento del veh- Rotor del sensor averiado
culo.) o instalacin incorrecta del
rotor
8-108
N de cdigo
de avera
18* Sensor de la rueda trasera La seal del sensor de la Materia extraa adherida
46* (impulsos faltantes) rueda trasera no se recibe alrededor del sensor de la
adecuadamente. (Se han rueda trasera
detectado impulsos faltan- Instalacin de la rueda tra-
tes en la seal durante el sera incorrecta
rotor
21 Conjunto de la unidad Circuito de accionamiento Conjunto de la unidad
hidrulica (circuito de accio- del solenoide en el conjunto hidrulica defectuoso
namiento del solenoide de la unidad hidrulica
defectuoso) abierto o cortocircuitado.
24 Interruptor de la luz de freno Seal de la luz de freno no Sistema de sealizacin
o piloto trasero/luz de freno recibida correctamente defectuoso (piloto tra-
durante el desplazamiento sero/luz de freno o inte-
del vehculo. (Circuito de la rruptor de la luz de freno)
luz de freno o circuito del Acoplador defectuoso
interruptor de la luz de freno entre el sistema de seali-
trasero o delantero). zacin (piloto trasero/luz
de freno o interruptor de la
luz de freno) y el conjunto
de la unidad hidrulica
entre el sistema de seali-
zacin (piloto trasero/luz
de freno o interruptor de la
luz de freno) y el conjunto
de la unidad hidrulica
Conjunto de la unidad
hidrulica defectuoso
31 Conjunto de la unidad Alimentacin no suminis- Fusible del solenoide del
hidrulica (suministro de ali- trada al circuito solenoide en ABS fundido
mentacin del solenoide el conjunto de la unidad Acoplador defectuoso
ABS anormal) hidrulica. entre la batera y el con-
junto de la unidad hidru-
lica
entre la batera y el con-
lica
32 Conjunto de la unidad Se ha detectado un cortocir- Conjunto de la unidad
hidrulica (cortocircuito en el cuito en el circuito del sumi- hidrulica defectuoso
circuito del suministro de ali- nistro de alimentacin del
mentacin del solenoide solenoide del conjunto de la
ABS) unidad hidrulica.
8-109
N de cdigo
de avera
33 Conjunto de la unidad No se suministra energa al Fusible del motor del ABS

hidrulica (suministro de ali- circuito del motor en el con- fundido
mentacin del motor ABS junto de la unidad hidrulica. Acoplador defectuoso
anormal) entre la batera y el con-
lica
lica
34 Conjunto de unidad hidru- Se ha detectado un cortocir- Conjunto de la unidad
lica (cortocircuito en el circuito en el circuito del sumi- hidrulica defectuoso
cuito del suministro de nistro de alimentacin del
alimentacin del motor ABS) motor del conjunto de la uni-
dad hidrulica.
41 ABS rueda delantera (impul- Se reciben intermitente- Instalacin incorrecta del
sos de velocidad de la rueda mente impulsos desde el sensor de la rueda delan-
intermitentes o despresuri- sensor de la rueda delantera
zacin incorrecta) tera mientras el vehculo se Rotacin incorrecta de la
desplaza. rueda delantera
La rueda delantera no se Arrastre de freno delantero
recuperar de la tendencia Conjunto de la unidad
a bloquearse a pesar de hidrulica defectuoso
que la seal es transmitida
desde la ECU del ABS
para reducir la presin
hidrulica.
42 Rueda trasera ABS (impul- Los impulsos provenientes Instalacin incorrecta del
47 sos de velocidad de la rueda del sensor de la rueda tra- sensor de la rueda trasera
intermitentes o despresuri- sera se reciben intermiten- (para n. de cdigo de ave-
zacin incorrecta) temente mientras el ra 42)
vehculo se desplaza. Rotacin de la rueda tra-
(para n. de cdigo de ave- sera incorrecta
ra 42) Arrastre de freno trasero
La rueda trasera no se Conjunto de la unidad
recuperar de la tendencia hidrulica defectuoso
a bloquearse a pesar de
que la seal es transmitida
desde la ECU del ABS
para reducir la presin
hidrulica.
43 Sensor de la rueda delantera La seal del sensor de la Materia extraa adherida
(impulsos faltantes) rueda delantera no se recibe alrededor del sensor de la
adecuadamente. (Se han rueda delantera
detectado impulsos faltan- Instalacin de la rueda
tes en la seal durante el delantera incorrecta
rotor
8-110
N de cdigo
de avera
44 Sensor de la rueda trasera La seal del sensor de la Materia extraa adherida

(impulsos faltantes) rueda trasera no se recibe alrededor del sensor de la
adecuadamente. (Se han rueda trasera
detectado impulsos faltan- Instalacin de la rueda tra-
tes en la seal durante el sera incorrecta
rotor
51 Suministro de alimenta- El voltaje de la alimenta- Batera defectuosa
52 cin del sistema del veh- cin suministrada a la ECU Terminal de la batera des-
culo (el voltaje del del ABS en el conjunto de conectado
suministro de alimentacin la unidad hidrulica es Sistema de carga defec-
de la ECU del ABS es alto) demasiado alto. (para n. tuoso
(para el n. de cdigo de de cdigo de avera 51)
avera 51) El voltaje de la alimenta-
Suministro de alimentacin suministrada al sensor
cin del sistema del veh- de la rueda es demasiado
culo (el voltaje del alto. (para n. de cdigo de
suministro de alimentacin avera 52)
del sensor de la rueda es
alto) (para el n. de cdigo
de avera 52)
53 Suministro de alimentacin El voltaje de la alimentacin Batera defectuosa
del sistema del vehculo (el suministrada a la ECU del Acoplador defectuoso
voltaje del suministro de ali- ABS en el conjunto de la uni- entre la batera y el con-
mentacin de la ECU del dad hidrulica es dema- junto de la unidad hidru-
ABS es bajo) siado bajo. lica
lica
Sistema de carga defec-
tuoso
54 Conjunto de unidad hidru- Se ha detectado una anoma- Batera defectuosa
lica (solenoide ABS y circui- la en el circuito del suminis- Acoplador defectuoso
tos de suministro de tro de alimentacin del motor entre la batera y el con-
alimentacin del motor ABS o solenoide del conjunto de junto de la unidad hidru-
defectuosos) la unidad hidrulica. lica
lica
Sistema de carga defec-
tuoso
55 Conjunto de la unidad Datos anormales detecta- Conjunto de la unidad
hidrulica (ECU del ABS dos en el conjunto de la uni- hidrulica defectuoso
averiada) dad hidrulica.
56 Conjunto de la unidad Se ha detectado una anoma- Conjunto de la unidad
hidrulica (suministro de ali- la en el circuito del suminis- hidrulica defectuoso
mentacin interna anormal) tro de alimentacin del
conjunto de la unidad hidru-
lica.
8-111
N de cdigo
de avera
63 Suministro de alimentacin El voltaje de la alimentacin Cortocircuito en el mazo de

del sensor de la rueda suministrada desde la ECU cables entre el sensor de la
delantera (el voltaje del del ABS al sensor de la rueda delantera y el con-
suministro de alimentacin rueda delantera es dema- junto de la unidad hidru-
es bajo) siado bajo. lica
tera defectuoso
64 Suministro de alimentacin El voltaje de la alimentacin Cortocircuito en el mazo de
del sensor de la rueda tra- suministrada desde la ECU cables entre el sensor de la
sera (el voltaje del suministro del ABS al sensor de la rueda trasera y el conjunto
de alimentacin es bajo) rueda trasera es demasiado de la unidad hidrulica
bajo. Sensor de la rueda trasera
defectuoso
* El nmero de cdigo de avera vara dependiendo de las condiciones del vehculo. Para ms deta-
lles, consulte Detalles de la localizacin de averas.
Detalles de la localizacin de averas
11
N de cdigo de avera
25
Elemento Sensor de la rueda delantera (impulsos intermitentes o sin impul-

sos)
La seal del sensor de la rueda delantera no se recibe adecuada-

Sntoma mente. (No se reciben impulsos o se reciben intermitentemente
mientras el vehculo se desplaza.)
Orden Elemento/componentes y causa pro- Comprobacin u operacin de mantenimiento

bable
1 Materia extraa adherida alrededor del Compruebe la superficie del rotor del sensor y el sensor
sensor de la rueda delantera de la rueda en busca de materia extraa, como por
ejemplo partculas metlicas.
Si fuese necesario, limpie el rotor del sensor y el sensor
de la rueda.
2 Instalacin de la rueda delantera inco- Compruebe los componentes para detectar holgura,
rrecta distorsin y dobleces.
Consulte COMPROBACIN DE LA RUEDA DELAN-
TERA en la pgina 4-22.
3 Rotor del sensor averiado o instalacin Compruebe que en la superficie del rotor del sensor no
incorrecta del rotor se hayan producido daos.
Sustituya el rotor del sensor en caso de que los daos
sean visibles.
Consulte MANTENIMIENTO DEL SENSOR DE LA
RUEDA DELANTERA Y DEL ROTOR DEL SENSOR
en la pgina 4-24.
4 Sensor de la rueda delantera defectuoso Compruebe el sensor de la rueda en busca de daos y
o instalacin incorrecta del sensor la condicin de instalacin del sensor. Repare o, si
fuese necesario, sustituya el sensor de la rueda.
en la pgina 4-24.
Con la rueda delantera parada, la rueda trasera ha girado durante ms de aproximadamente 20 se-
8-112
gundos (n. de cdigo de avera 11) o durante ms de 2 segundos (n. de cdigo de avera 25).
Elemento Sensor de la rueda trasera (impulsos intermitentes o sin impulsos)
La seal del sensor de la rueda trasera no se recibe adecuada-

Sntoma mente. (No se reciben impulsos o se reciben intermitentemente
mientras el vehculo se desplaza.)
Elemento/componentes y causa pro-

Orden Comprobacin u operacin de mantenimiento
bable
sensor de la rueda trasera de la rueda en busca de materia extraa, como por
de la rueda.
2 Instalacin de la rueda trasera incorrecta Compruebe los componentes para detectar holgura,
distorsin y dobleces.
Consulte COMPROBACIN DE LA RUEDA TRA-
SERA en la pgina 4-33.
sean visibles.
RUEDA TRASERA Y DEL ROTOR DEL SENSOR en la
pgina 4-34.
4 Sensor de la rueda trasera defectuoso o Compruebe el sensor de la rueda en busca de daos y
instalacin incorrecta del sensor la condicin de instalacin del sensor. Repare o, si
pgina 4-34.
26
Elemento Sensor de la rueda delantera (perodo de impulso anormal)

Sntoma mente. (El perodo de impulsos es anormal mientras el vehculo se
desplaza.)

bable
de la rueda.
8-113
13
N de cdigo de avera
26
Elemento Sensor de la rueda delantera (perodo de impulso anormal)

desplaza.)

bable
incorrecta del rotor se hayan producido daos. Sustituya el rotor del sensor
en caso de que los daos sean visibles.
en la pgina 4-24.
en la pgina 4-24.
Si el ABS del freno delantero funciona de forma continua durante 20 segundos o ms, el n. de cdigo
de avera 26 ser registrado. Si el ABS del freno delantero funciona de forma continua durante 36
segundos o ms, el n. de cdigo de avera 13 ser registrado.
Vehculo conducido posiblemente por carreteras irregulares.
14
Elemento Sensor de la rueda trasera (perodo de impulsos anormal)

desplaza.)

Orden bable Comprobacin u operacin de mantenimiento
de la rueda.
sean visibles.
pgina 4-34.
8-114
27
Elemento Sensor de la rueda trasera (perodo de impulsos anormal)

desplaza.)

bable

pgina 4-34.
Si el ABS del freno trasero funciona de forma continua durante 20 segundos o ms, el n. de cdigo
de avera 27 ser registrado. Si el ABS del freno trasero funciona de forma continua durante 36 se-
gundos o ms, el n. de cdigo de avera 14 ser registrado.
Vehculo conducido posiblemente por carreteras irregulares.
Elemento Sensor de la rueda delantera (circuito abierto o cortocircuito)
Se ha detectado un circuito abierto o un cortocircuito en el sensor

Sntoma
Orden Elemento/componentes
y causa pro-
bable Comprobacin u operacin de mantenimiento
1 Acoplador defectuoso entre el sensor de Compruebe si se ha salido alguna clavija del acopla-
la rueda delantera y el conjunto de la uni- dor.
dad hidrulica Compruebe el estado de cierre del acoplador.
Si existe alguna avera, reprela y conecte firmemente
el acoplador.
Gire el interruptor principal a OFF antes de desconec-

tar o conectar un acoplador.
8-115
Elemento Sensor de la rueda delantera (circuito abierto o cortocircuito)

Sntoma

bable
2 Circuito abierto o cortocircuito en el mazo Compruebe la continuidad entre el terminal blanco 1

de cables entre el sensor de la rueda y el terminal blanco 4 y entre el terminal negro 2 y
delantera y el conjunto de la unidad el terminal negro 5.
hidrulica Si no hay continuidad, el mazo de cables est defec-
tuoso. Sustituya el mazo de cables.
Compruebe que no haya cortocircuitos entre el termi-
nal blanco 1 y el terminal negro 2 ni entre el termi-
nal blanco 4 y el terminal negro 5.
Si hay un cortocircuito, el mazo de cables est defec-
nal negro/amarillo 3 y el terminal blanco 4 ni entre
el terminal negro/amarillo 3 y el terminal negro 5.
1 5 4
2
3
6 7
6. ECU del ABS

7. Sensor de la rueda
3 Sensor de la rueda delantera o conjunto Si se realizaron los procedimientos anteriores y no se
de la unidad hidrulica defectuosos encontraron averas, el sensor de la rueda o el conjunto
de la unidad hidrulica estn defectuosos. Sustituya el
sensor de la rueda o el conjunto de la unidad hidrulica.
Consulte RUEDA DELANTERA en la pgina 4-20 y
ABS (SISTEMA ANTIBLOQUEO DE FRENOS) en la
pgina 4-63.
8-116
Elemento Sensor de la rueda trasera (circuito abierto o cortocircuito)

Sntoma
de la rueda trasera.

bable
1 Acoplador defectuoso entre el sensor de Compruebe si se ha salido alguna clavija del acopla-
la rueda trasera y el conjunto de la unidad dor.
hidrulica Compruebe el estado de cierre del acoplador.
el acoplador.

2 Circuito abierto o cortocircuito en el mazo Compruebe la continuidad entre el terminal blanco 1

de cables entre el sensor de la rueda tra- y el terminal blanco 4 y entre el terminal negro 2 y
sera y el conjunto de la unidad hidrulica el terminal negro 5.
Si no hay continuidad, el mazo de cables est defec-
nal blanco 1 y el terminal negro 2 ni entre el termi-
nal blanco 4 y el terminal negro 5.
nal negro/amarillo 3 y el terminal blanco 4 ni entre
el terminal negro/amarillo 3 y el terminal negro 5.
1 5 4
2
3
6 7
6. ECU del ABS

3 Sensor de la rueda trasera o conjunto de Si se realizaron los procedimientos anteriores y no se
la unidad hidrulica defectuosos encontraron averas, el sensor de la rueda o el conjunto
de la unidad hidrulica estn defectuosos. Sustituya el
sensor de la rueda o el conjunto de la unidad hidrulica.
Consulte RUEDA TRASERA en la pgina 4-29 y ABS
(SISTEMA ANTIBLOQUEO DE FRENOS) en la pgina
4-63.
8-117
17
N de cdigo de avera
45
Elemento Sensor de la rueda delantera (impulsos faltantes)

Sntoma mente. (Se han detectado impulsos faltantes en la seal durante el
desplazamiento del vehculo.)

bable
de la rueda.
sean visibles.
en la pgina 4-24.
en la pgina 4-24.
Si se detectan disparidades de impulso cuando el vehculo se desplaza a una velocidad de 30 km/h

(19 mi/h) o superior, se grabar el N de cdigo de avera 17. Si el vehculo se est desplazando a una
velocidad de 29 km/h (18 mi/h) o menos, el N de cdigo de avera 45 ser registrado primero y el N
de cdigo de avera 17 ser registrado si contina dicha condicin.
46
Elemento Sensor de la rueda trasera (impulsos faltantes)


bable
de la rueda.
8-118
18
N de cdigo de avera
46


bable
sean visibles.
pgina 4-34.
pgina 4-34.
Si se detectan disparidades de impulso cuando el vehculo se desplaza a una velocidad de 30 km/h

(19 mi/h) o superior, se grabar el N de cdigo de avera 18. Si el vehculo se est desplazando a una
velocidad de 29 km/h (18 mi/h) o menos, el N de cdigo de avera 46 ser registrado primero y el N
de cdigo de avera 18 ser registrado si contina dicha condicin.
Conjunto de la unidad hidrulica (circuito de accionamiento del

Elemento
solenoide defectuoso)
Circuito de accionamiento del solenoide en el conjunto de la unidad

Sntoma
hidrulica abierto o cortocircuitado.

1 Conjunto de la unidad hidrulica defec- Sustituya el conjunto de la unidad hidrulica.

tuoso Consulte ABS (SISTEMA ANTIBLOQUEO DE FRE-
NOS) en la pgina 4-63.
8-119
Elemento Interruptor de la luz de freno o piloto trasero/luz de freno
La seal de la luz del freno no se recibe adecuadamente mientras el

Sntoma vehculo se est desplazando (circuito de la luz del freno o circuito
del interruptor de la luz del freno trasero o delantero).

bable
1 Sistema de sealizacin defectuoso Compruebe el piloto trasero/luz de freno y los interrup-

(piloto trasero/luz de freno o interruptor tores de la luz de freno.
de la luz de freno) Consulte COMPROBACIN DE LOS INTERRUPTO-
RES en la pgina 8-135.
2 Acoplador defectuoso entre el sistema de Compruebe si se ha salido alguna clavija del acopla-
sealizacin (piloto trasero/luz de freno o dor.
interruptor de la luz de freno) y el con- Compruebe el estado de cierre del acoplador.
junto de la unidad hidrulica Si existe alguna avera, reprela y conecte firmemente
el acoplador.
3 Circuito abierto o cortocircuito en el mazo Entre el acoplador de la ECU del ABS y el acoplador
de cables entre el sistema de sealiza- del contacto de la luz de freno delantero.
cin (piloto trasero/luz de freno o interrup- (amarilloamarillo)
tor de la luz de freno) y el conjunto de la Entre el acoplador de la ECU del ABS y el acoplador
unidad hidrulica del interruptor de la luz de freno trasero.
(amarilloamarillo)
4 Conjunto de la unidad hidrulica defec- Si se realizaron los procedimientos anteriores y no se
tuoso encontraron averas, sustituya el conjunto de la unidad
hidrulica.
Consulte ABS (SISTEMA ANTIBLOQUEO DE FRE-
Conjunto de la unidad hidrulica (suministro de alimentacin del

Elemento
solenoide ABS anormal)
Alimentacin no suministrada al circuito solenoide en el conjunto

Sntoma
de la unidad hidrulica.

1 Fusible del solenoide del ABS fundido Compruebe el fusible del solenoide del ABS. Si el fusi-
ble del solenoide del ABS est fundido, sustituya el fusi-
ble y compruebe el mazo de cables.
Consulte COMPROBACIN DE LOS FUSIBLES en la
pgina 8-139.
2 Acoplador defectuoso entre la batera y el Compruebe el estado de cierre del acoplador.
conjunto de la unidad hidrulica Si existe alguna avera, reprela y conecte firmemente
el acoplador.

3 Circuito abierto o cortocircuito en el mazo Sustituya si hay un circuito abierto o un cortocircuito.

de cables entre la batera y el conjunto de Entre el acoplador de la ECU del ABS y el fusible del
la unidad hidrulica solenoide del ABS.
(rojo/blancorojo/blanco)
8-120

Elemento
solenoide ABS anormal)
Sntoma Alimentacin no suministrada al circuito solenoide en el conjunto

de la unidad hidrulica.

bable

hidrulica.
Conjunto de la unidad hidrulica (cortocircuito en el circuito del

Elemento
suministro de alimentacin del solenoide ABS)
Se ha detectado un cortocircuito en el circuito del suministro de ali-

Sntoma
mentacin del solenoide del conjunto de la unidad hidrulica.

bable


Elemento
motor ABS anormal)
No se suministra energa al circuito del motor en el conjunto de la

Sntoma
unidad hidrulica.

1 Fusible del motor del ABS fundido Compruebe el fusible del motor del ABS. Si el fusible
del motor del ABS est fundido, sustituya el fusible y
compruebe el mazo de cables.
Consulte COMPROBACIN DE LOS FUSIBLES en la
pgina 8-139.
2 Acoplador defectuoso entre la batera y el Compruebe si se ha salido alguna clavija del acopla-
conjunto de la unidad hidrulica dor.
Compruebe el estado de cierre del acoplador.
el acoplador.


de cables entre la batera y el conjunto de Entre el acoplador de la ECU del ABS y el acoplador
la unidad hidrulica del rel de arranque (fusible del motor del ABS).
(rojo/azulrojo/azul)
Entre el acoplador de la ECU del ABS y masa.
(negronegro)
8-121

Elemento
motor ABS anormal)
Sntoma No se suministra energa al circuito del motor en el conjunto de la

unidad hidrulica.

bable

hidrulica.
Conjunto de unidad hidrulica (cortocircuito en el circuito del sumi-

Elemento
nistro de alimentacin del motor ABS)
Se ha detectado un cortocircuito en el circuito del suministro de ali-

Sntoma
mentacin del motor del conjunto de la unidad hidrulica.

bable

ABS rueda delantera (impulsos de velocidad de la rueda intermiten-

Elemento
tes o despresurizacin incorrecta)
Se reciben intermitentemente impulsos desde el sensor de la

rueda delantera mientras el vehculo se desplaza.
Sntoma La rueda delantera no se recuperar de la tendencia a bloquearse
a pesar de que la seal es transmitida desde la ECU del ABS para
reducir la presin hidrulica.

bable
1 Instalacin incorrecta del sensor de la Compruebe los componentes para detectar holgura,
rueda delantera distorsin y dobleces.
2 Rotacin incorrecta de la rueda delantera Compruebe que el disco de freno no roce la rueda
delantera y asegrese de que gire con suavidad.
TERA en la pgina 4-22 y COMPROBACIN DE LOS
DISCOS DE FRENO DELANTERO en la pgina 4-42.
3 Arrastre de freno delantero Compruebe si la presin del lquido de frenos se trans-
mite correctamente a la pinza de freno cuando se
acciona la maneta de freno y si la presin se reduce al
soltar la maneta.
Consulte COMPROBACIN DE LOS DISCOS DE
FRENO DELANTERO en la pgina 4-42.
8-122
ABS rueda delantera (impulsos de velocidad de la rueda intermiten-

Elemento
Se reciben intermitentemente impulsos desde el sensor de la

rueda delantera mientras el vehculo se desplaza.
Sntoma La rueda delantera no se recuperar de la tendencia a bloquearse
a pesar de que la seal es transmitida desde la ECU del ABS para

bable

hidrulica.
47
Rueda trasera ABS (impulsos de velocidad de la rueda intermiten-

Elemento
Los impulsos provenientes del sensor de la rueda trasera se reci-

ben intermitentemente mientras el vehculo se desplaza. (para n.
de cdigo de avera 42)
Sntoma La rueda trasera no se recuperar de la tendencia a bloquearse a
pesar de que la seal es transmitida desde la ECU del ABS para

1 Instalacin incorrecta del sensor de la Compruebe los componentes para detectar holgura,
rueda trasera (para n. de cdigo de ave- distorsin y dobleces.
ra 42) Consulte COMPROBACIN DE LA RUEDA TRA-
2 Rotacin de la rueda trasera incorrecta Asegrese de que el disco del freno no roza con la
rueda y que gira con suavidad.
3 Arrastre de freno trasero Compruebe si la presin del lquido de frenos se trans-
mite correctamente a la pinza de freno cuando se
acciona el pedal de freno y si la presin se reduce al
soltar el pedal.
Consulte COMPROBACIN DEL DISCO DE FRENO
TRASERO en la pgina 4-56.
hidrulica.
8-123
Elemento Sensor de la rueda delantera (impulsos faltantes)


bable
de la rueda.
en la pgina 4-24.
en la pgina 4-24.


bable
de la rueda.
pgina 4-34.
8-124


bable

pgina 4-34.
51
N de cdigo de avera
52
Suministro de alimentacin del sistema del vehculo (el voltaje del

suministro de alimentacin de la ECU del ABS es alto) (para el n.
de cdigo de avera 51)
Elemento Suministro de alimentacin del sistema del vehculo (el voltaje del
suministro de alimentacin del sensor de la rueda es alto) (para el
n. de cdigo de avera 52)
El voltaje de la alimentacin suministrada a la ECU del ABS en el
conjunto de la unidad hidrulica es demasiado alto. (para n. de
Sntoma cdigo de avera 51)
El voltaje de la alimentacin suministrada al sensor de la rueda es
demasiado alto. (para n. de cdigo de avera 52)

bable
1 Batera defectuosa Recargue o sustituya la batera.

Consulte COMPROBACIN Y CARGA DE LA BATE-
RA en la pgina 8-140.
2 Terminal de la batera desconectado Compruebe la conexin. Si fuese necesario, sustituya o
reconecte el terminal.
3 Sistema de carga defectuoso Compruebe el sistema de carga.
Consulte SISTEMA DE CARGA en la pgina 8-13.

Elemento
suministro de alimentacin de la ECU del ABS es bajo)

Sntoma
conjunto de la unidad hidrulica es demasiado bajo.


8-125

Elemento
suministro de alimentacin de la ECU del ABS es bajo)

Sntoma
conjunto de la unidad hidrulica es demasiado bajo.

bable
el acoplador.


de cables entre la batera y el conjunto de Entre el acoplador de la ECU del ABS y el fusible de la
la unidad hidrulica ECU del ABS.
(marrn/rojomarrn/rojo)
Conjunto de unidad hidrulica (solenoide ABS y circuitos de sumi-

Elemento
nistro de alimentacin del motor ABS defectuosos)
Se ha detectado una anomala en el circuito del suministro de ali-

Sntoma mentacin del motor o solenoide del conjunto de la unidad hidru-
lica.

bable

el acoplador.


de cables entre la batera y el conjunto de Entre el acoplador de la ECU del ABS y el acoplador
la unidad hidrulica del rel de arranque (fusible del motor del ABS).
(rojo/azulrojo/azul)
Entre el acoplador de la ECU del ABS y el fusible del
solenoide del ABS.
(rojo/blancorojo/blanco)
8-126
Conjunto de unidad hidrulica (solenoide ABS y circuitos de sumi-

Elemento nistro de alimentacin del motor ABS defectuosos)

Sntoma mentacin del motor o solenoide del conjunto de la unidad hidru-
lica.

bable

hidrulica.
Elemento Conjunto de la unidad hidrulica (ECU del ABS averiada)
Sntoma Datos anormales detectados en el conjunto de la unidad hidrulica.


Conjunto de la unidad hidrulica (suministro de alimentacin

Elemento
interna anormal)

Sntoma mentacin del conjunto de la unidad hidrulica.
Orden Elemento/componentes
y causa pro-
Comprobacin u operacin de mantenimiento
bable

8-127
Elemento Suministro de alimentacin del sensor de la rueda delantera (el vol-

taje del suministro de alimentacin es bajo)
El voltaje de la alimentacin suministrada desde la ECU del ABS al

Sntoma
sensor de la rueda delantera es demasiado bajo.

bable
1 Cortocircuito en el mazo de cables entre Compruebe que no exista ningn cortocircuito entre el
el sensor de la rueda delantera y el con- terminal blanco 1 y el terminal negro 2.
junto de la unidad hidrulica Compruebe que no exista ningn cortocircuito entre el
terminal negro/amarillo 3 y el terminal blanco 1.
2 1
4 5
4. ECU del ABS

2 Sensor de la rueda delantera defectuoso Compruebe que no exista ningn cortocircuito entre el
terminal gris 1 y el terminal blanco 2.
Si hay un cortocircuito, el sensor de la rueda est
defectuoso. Repare o sustituya el sensor de la rueda.
2 1
3 4
3. ECU del ABS

8-128
Elemento Suministro de alimentacin del sensor de la rueda trasera (el voltaje

del suministro de alimentacin es bajo)
El voltaje de la alimentacin suministrada desde la ECU del ABS al

Sntoma
sensor de la rueda trasera es demasiado bajo.

bable
1 Cortocircuito en el mazo de cables entre Compruebe que no exista ningn cortocircuito entre el
el sensor de la rueda trasera y el conjunto terminal blanco 1 y el terminal negro 2.
de la unidad hidrulica Compruebe que no exista ningn cortocircuito entre el
terminal negro/amarillo 3 y el terminal blanco 1.
2 1
4 5
4. ECU del ABS

2 Sensor de la rueda trasera defectuoso Compruebe que no exista ningn cortocircuito entre el
terminal gris 1 y el terminal blanco 2.
Si hay un cortocircuito, el sensor de la rueda est
defectuoso. Repare o sustituya el sensor de la rueda.
2 1
3 4
3. ECU del ABS

8-129
SAS31167
[B-3] ELIMINACIN DE LOS CDIGOS DE AVERA

Para eliminar los cdigos de avera, utilice la herramienta de diagnstico Yamaha. Para ms informa-
cin sobre la eliminacin de los cdigos de avera, consulte el manual de funcionamiento de la herra-
mienta de diagnstico Yamaha.
Compruebe que todos los cdigos de avera mostrados son eliminados.
Yamaha
90890-03231

Extraiga el tapn protector 1 y, a continuacin, conecte la herramienta de diagnstico Yamaha al aco-
plador.
SAS31168
[C-1] COMPROBACIN FINAL

Compruebe los siguientes elementos para finalizar la inspeccin.
Si el proceso no se completa correctamente, vuelva a comenzar desde el principio.
Procedimientos de comprobacin
1. Compruebe el nivel del lquido de frenos en el depsito de la bomba de freno y en el depsito del
lquido de frenos.
Consulte COMPROBACIN DEL NIVEL DE LQUIDO DE FRENOS en la pgina 3-14.
2. Compruebe que los sensores de la rueda estn instalados correctamente.
Consulte INSTALACIN DE LA RUEDA DELANTERA (FRENO DE DISCO) en la pgina 4-26 y
INSTALACIN DE LA RUEDA TRASERA (FRENO DE DISCO) en la pgina 4-34.
3. Realice la confirmacin del enrutamiento de la lnea de freno.
Consulte PRUEBAS DE FUNCIONAMIENTO DE LA UNIDAD HIDRULICA en la pgina 4-68.
Si no posee una fuerza de reaccin correcta, el tubo de freno no est correctamente guiado o co-
nectado.
4. Borre los cdigos de avera.
Consulte [B-3] ELIMINACIN DE LOS CDIGOS DE AVERA en la pgina 8-130.
5. Comprobacin de la luz de alarma del sistema ABS.
Consulte COMPROBACIN DE LA LUZ DE ALARMA DEL SISTEMA ABS en la pgina 4-72.
Si la luz de alarma del sistema ABS no se apaga, las posibles causas son las siguientes:
El problema no se soluciona.
Circuito abierto entre la ECU del ABS y el conjunto de instrumentos.
Compruebe la continuidad entre el terminal verde/rojo del acoplador de la ECU del ABS y el terminal
verde/rojo del acoplador del conjunto de instrumentos.
Fallo en el circuito del conjunto de instrumentos.
Fallo en el circuito de la luz de alarma del sistema ABS del conjunto de la unidad hidrulica.
8-130
COMPONENTES ELCTRICOS
SAS20089
8-131
1. Interruptor principal/Unidad del sistema

inmovilizador
3. Interruptor de la luz de freno delantero
5. Batera
8. Fusible del sistema de inyeccin de combus-
tible
9. Rel de arranque
10.Rectificador/regulador
15.Sensor de O2
16.Interruptor de nivel de aceite
17.Sensor de la rueda delantera
18.Bobina de encendido
19.Motor del ventilador del radiador
20.Bocina
8-132
1 2
3
19 4
18
6
17
16 7
15
13 14
12 8
10
11
8-133
1. Sensor de temperatura del aire de admisin

5. Rel del motor del ventilador del radiador
6. Rel de intermitentes/luces de emergencia
7. Unidad de rel
8. Bobina del esttor
9. Sensor de posicin del cigeal
12.Sensor de posicin del acelerador
13.Sensor de posicin de la mariposa
16.Inyector
17.Solenoide del sistema de induccin de aire
8-134
SAS30549
COMPROBACIN DE LOS INTERRUPTORES
1 9
Y/B Ch Dg
B/W W/L Y Br/W
B/Y W/R B
W/G Br B/R W/G B/W R/W R/B
B/L B/L
Ch Br/W Dg W/L B
2
10
11
4
5 12
13
14
8-135
1. Conmutador de luces de cruce/carretera e

interruptor de rfagas
2. Interruptor de los intermitentes
3. Interruptor de la bocina
4. Interruptor de seleccin
5. Interruptor de men
9. Interruptor de emergencia
11.Selector de modo de marcha
13.Interruptor principal
8-136
Compruebe la continuidad de todos los interruptores con el comprobador de bolsillo. Si la lectura de la

continuidad es incorrecta, compruebe las conexiones del cableado y sustituya el interruptor si fuese
necesario.
SCA14371
No introduzca nunca las sondas del comprobador en las ranuras de los terminales del acopla-
dor. Introduzca siempre las sondas por el extremo opuesto a del acoplador, con cuidado de
no aflojar o daar los cables.
90890-03112
llo
YU-03112-C
Antes de comprobar la continuidad, ajuste el comprobador de bolsillo a 0 y a la amplitud 1.

Cuando compruebe la continuidad cambie la posicin del interruptor varias veces.
Los interruptores y sus conexiones de terminales se ilustran en el siguiente ejemplo de interruptor prin-
cipal.
Las posiciones del interruptor a se muestran en la columna ms a la izquierda y los colores de los
cables del interruptor b se muestran en la fila superior.
La continuidad (es decir, un circuito cerrado) entre los terminales del interruptor en una posicin deter-
minada se indica mediante .
Hay continuidad entre rojo/blanco, marrn/azul y marrn/rojo cuando el interruptor est en la posicin
ON.
Hay continuidad entre rojo/blanco y marrn/rojo cuando el interruptor est en la posicin P.
8-137
SAS30550 SWA13320
COMPROBACIN DE BOMBILLAS Y
CASQUILLOS DE LA BOMBILLA La bombilla del faro se calienta mucho; por
Compruebe si las bombillas y los casquillos de tanto, mantenga los productos inflamables y
las bombillas estn daados o desgastados, si las manos alejados de ella hasta que se haya
las conexiones son correctas y si hay continui- enfriado.
dad entre los terminales. SCA14381
Daos/Desgaste Repare o sustituya la bom-
billa, el casquillo de la bombilla o ambos.
Sujete bien el casquillo para extraer la bom-
Conexin incorrecta Conecte correctamente.
billa. No tire nunca del cable, ya que podra
No hay continuidad Repare o sustituya la
salirse del terminal en el acoplador.
bombilla, el casquillo de la bombilla o ambos.
Evite tocar la parte de cristal de la bombilla
Tipos de bombillas
del faro para no mancharla de grasa; de lo
En la ilustracin se muestran las bombillas utili-
contrario la transparencia del cristal, la
zadas en este vehculo.
vida til de la bombilla y el flujo luminoso
Las bombillas a se utilizan para los faros y
se vern afectados negativamente. Si se
suelen llevar un portalmpara que se debe ex-
ensucia la bombilla del faro, lmpiela bien
traer antes de retirar la bombilla. La mayora
con un pao humedecido con alcohol o
de estos tipos de bombillas pueden extraerse
quitaesmaltes.
de sus respectivos casquillos girndolas en
sentido antihorario. 2. Comprobar:
Las bombillas b y c se utilizan para los inter- Bombilla (para continuidad)
mitentes y los pilotos trasero/luz de freno y (con el comprobador de bolsillo)
pueden extraerse del casquillo presionando y Sin continuidad Cambiar.
girando la bombilla en sentido antihorario.
Las bombillas d se utilizan para las luces de
90890-03112
los instrumentos e indicadoras y pueden ex- Comprobador analgico de bolsi-
traerse de sus respectivos casquillos tirando llo
de ellas con cuidado. YU-03112-C
a
b Antes de comprobar la continuidad, ajuste el
comprobador de bolsillo a 0 y a la amplitud
1.

a. Conecte la sonda positiva del comprobador
al terminal 1 y la sonda negativa del com-
probador al terminal 2 y compruebe la con-
tinuidad.
b. Conecte la sonda positiva del comprobador
c al terminal 1 y la sonda negativa del com-
d probador al terminal 3 y compruebe la con-
tinuidad.
c. Si cualquiera de las lecturas indica que no
hay continuidad, cambie la bombilla.
Comprobacin del estado de las bombillas

bombillas.
1. Extraer:
Bombilla
8-138
1. Extraer:
gina 4-1.
2. Comprobar:
Fusible

a. Conecte el comprobador de bolsillo al fusible
y compruebe la continuidad.
Site el selector del comprobador de bolsillo en

Comprobacin del estado de los casquillos 1.
de las bombillas
El procedimiento siguiente sirve para todos los Comprobador de bolsillo
casquillos de la bombilla. 90890-03112
1. Comprobar: Comprobador analgico de bolsi-
Casquillo de la bombilla (para continuidad) llo
YU-03112-C
(con el comprobador de bolsillo)
Sin continuidad Cambiar. b. Si el comprobador de bolsillo indica , sus-
Comprobador de bolsillo tituya el fusible.
90890-03112
Comprobador analgico de bolsi- 3. Cambiar:
llo Fusible fundido
YU-03112-C

a. Coloque el interruptor principal en OFF.
Compruebe la continuidad de todos los casqui- b. Instale un fusible nuevo de amperaje nominal
llos de la bombilla de la misma manera que se correcto.
ha descrito para las bombillas; no obstante, ob- c. Encienda los interruptores para verificar si el
serve los puntos siguientes. circuito elctrico funciona.
d. Si el fusible se vuelve a fundir inmediatamen-
te, compruebe el circuito elctrico.
a. Instale una bombilla en buen estado en el
Amperaje
casquillo de la bombilla. Fusibles
nominal
Cant.
b. Conecte las sondas del comprobador de bol-
sillo a los respectivos cables del casquillo de Principal 50.0 A 1
la bombilla. Faro 7.5 A 1
c. Compruebe la continuidad del casquillo de la
bombilla. Si alguna de las lecturas indica que Sistema de sealizacin 7.5 A 1
no hay continuidad, sustituya el casquillo de Encendido 15.0 A 1
la bombilla.
Motor del ventilador del
15.0 A 1
radiador
SAS30551 Luz de estacionamiento 7.5 A 1
COMPROBACIN DE LOS FUSIBLES Sistema de inyeccin de
El procedimiento siguiente sirve para todos los 20.0 A 1
combustible
fusibles.
SCA13680 Motor del ABS 30.0 A 1
Unidad de control ABS 7.5 A 1
Para evitar cortocircuitos, site siempre el Solenoide del ABS 15.0 A 1
interruptor principal en OFF cuando com-
pruebe o cambie un fusible. Auxiliar 1 2.0 A 1
Auxiliar 2 2.0 A 1
8-139
SAS30552
Amperaje COMPROBACIN Y CARGA DE LA
Fusibles Cant.
nominal
BATERA
SWA13290
Toma auxiliar de corriente
2.0 A 1
continua 1
Toma auxiliar de corriente
Las bateras generan gas hidrgeno explosi-
2.0 A 1 vo y contienen un electrlito de cido sulf-
continua 2
rico altamente txico y custico. Por tanto,
Repuesto 7.5 A 1
observe siempre las medidas preventivas si-
Vlvula de mariposa elec-
7.5 A 1 guientes:
trnica Utilice gafas protectoras cuando manipule
Repuesto 30.0 A 1 o trabaje cerca de bateras.
Cargue las bateras en un lugar bien venti-
Repuesto 20.0 A 1
lado.
Repuesto 15.0 A 1 Mantenga las bateras alejadas de fuego,
Repuesto 7.5 A 1 chispas o llamas (equipos de soldadura, ci-
garrillos encendidos).
Repuesto 2.0 A 1 NO FUME cuando cargue o manipule bate-
SWA13310 ras.
MANTENGA LAS BATERAS Y EL ELEC-
No utilice nunca un fusible de amperaje dis- TRLITO FUERA DEL ALCANCE DE LOS
tinto del especificado. La improvisacin o el NIOS.
uso de un fusible de amperaje incorrecto Evite todo contacto con el electrlito, ya
puede provocar una avera grave del sistema que puede provocar quemaduras graves o
elctrico y el funcionamiento incorrecto del lesiones oculares permanentes.
sistema de arranque y encendido, con el PRIMEROS AUXILIOS EN CASO DE CON-
consiguiente riesgo de incendio. TACTO:
EXTERNO
Piel Lavar con agua.

4. Instalar: Ojos Enjuagar con agua durante 15 mi-
Silln del conductor/Silln del pasajero nutos y acudir a un mdico inmediatamen-
Consulte CHASIS, GENERAL (1) en la p- te.
gina 4-1. INTERNO
SAS31006
Beber grandes cantidades de agua o leche,
SUSTITUCIN DE LA ECU (unidad de y luego leche de magnesia, huevos batidos
control del motor) o aceite vegetal. Acudir inmediatamente a
1. Gire el interruptor principal a OFF. un mdico.
2. Sustituya la ECU (unidad de control del mo- SCA13661
tor).
3. Limpie los cuerpos de mariposa y restaure el Esta batera es de tipo VRLA (plomo cido
valor de aprendizaje ISC (control de veloci- con vlvula reguladora). No retire nunca las
dad de ralent). tapas de sellado, ya que el equilibrio entre
Consulte COMPROBACIN Y LIMPIEZA las celdas no se mantendr y disminuir el
DE LOS CUERPOS DE MARIPOSA en la rendimiento de la batera.
pgina 7-7. El tiempo, el amperaje y el voltaje de carga
4. Comprobar: de una batera VRLA (plomo cido con vl-
Ralent del motor vula reguladora) son diferentes de los de
Arranque el motor, djelo calentar y, a conti- las bateras convencionales. La batera
nuacin, mida la velocidad de ralent del mo- VRLA (plomo cido con vlvula reguladora)
tor. se debe cargar de acuerdo con el mtodo
de carga adecuado. Si se sobrecarga la ba-
Ralent del motor
11001300 r/min tera, el nivel de electrolito caer considera-
blemente. Por tanto, tenga un cuidado
8-140
especial cuando cargue la batera. b. Compruebe la carga de la batera como se

muestra en las tablas y en el ejemplo siguien-
te.
Puesto que las bateras VRLA (plomo cido con
vlvula reguladora) estn selladas, no se puede Ejemplo
comprobar su estado de carga midiendo la den- Voltaje en circuito abierto = 12.0 V
Tiempo de carga = 6.5 horas
sidad del electrlito. Por lo tanto, se debe com- Carga de la batera = 2030 %
probar la carga de la batera midiendo el voltaje
en los terminales de la batera.
1. Extraer:
gina 4-1.
2. Desconectar:
Cables de la batera
(desde los terminales de la batera)
SCA13640
Desconecte primero el cable negativo 1, A. Voltaje en circuito abierto (V)

luego el positivo 2. B. Tiempo de carga (horas)
C. Relacin entre el voltaje en circuito abierto y
el tiempo de carga a 20 C (68 F)
2 1
D. Estos valores varan en funcin de la tempe-
ratura, el estado de las placas de la batera y
el nivel de electrlito.
3. Extraer:
Batera
gina 4-1.
4. Comprobar: A. Voltaje en circuito abierto (V)
Carga de batera B. Estado de carga de la batera (%)
C. Temperatura ambiente 20 C (68 F)
a. Conecte un comprobador de bolsillo a los ter-
minales de la batera.
5. Cargar:
Sonda positiva del comprobador Batera
terminal positivo de la batera (consulte el correspondiente mtodo de car-
Sonda negativa del comprobador
terminal negativo de la batera ga)
SWA13300
El estado de carga de una batera VRLA (plo- No efecte una carga rpida de la batera.
mo cido con vlvula reguladora) puede com- SCA13671
probarse midiendo su voltaje en circuito

abierto (es decir, el voltaje cuando est desco- No utilice un cargador de bateras rpido,
nectado el terminal positivo de la batera). ya que este tipo de aparatos efecta una
No es necesario cargar cuando el voltaje en carga rpida mediante una corriente de am-
circuito abierto es igual o superior a 12.8 V. peraje muy elevado que puede provocar el
recalentamiento de la batera y daar las
8-141
placas.
Si no es posible regular la intensidad del Mtodo de carga con un cargador de co-
cargador, tenga cuidado de no sobrecargar rriente (voltaje) variable
la batera. a. Mida el voltaje en circuito abierto antes de
Desmonte la batera del vehculo para car- proceder a la carga.
garla. (Si debe cargar la batera montada en
el vehculo, desconecte el cable negativo El voltaje se debe medir 30 minutos despus de
del terminal de la batera). parar el motor.
Para reducir el riesgo de que se produzcan
chispas, no enchufe el cargador hasta que b. Conecte un cargador y un ampermetro a la
los cables del mismo estn conectados a la batera e inicie la carga.
batera.
Antes de retirar de los terminales de la ba- Ajuste el voltaje de carga a 1617 V. Si el ajuste
tera las pinzas de los cables del cargador, es menor, la carga ser insuficiente. Si es de-
desconecte el cargador. masiado alto, la batera se sobrecargar.
Compruebe que las pinzas de los cables c. Asegrese de que la corriente sea superior a
del cargador hagan buen contacto con el la corriente de carga estndar indicada en la
terminal de la batera y que no se cortocir- batera.
cuiten. Una pinza de cable de cargador co-
rroda puede generar calor en la zona de Si la corriente es menor que la corriente de car-
contacto y un muelle de pinza flojo puede ga estndar indicada en la batera, site el dial
provocar chispas. de ajuste del voltaje de carga en 2024 V y vigile
Si la batera se calienta al tacto en algn el amperaje durante 35 minutos para compro-
momento durante el proceso de carga, desbar la batera.
conecte el cargador y deje que la batera se
enfre antes de conectarlo de nuevo. Una Se alcanza la corriente de carga estndar
batera caliente puede explotar! Batera en buen estado.
No se alcanza la corriente de carga estndar
Como se muestra en la ilustracin siguien- Sustituya la batera.
te, el voltaje en circuito abierto de una bate-
ra VRLA (plomo cido con vlvula d. Ajuste el voltaje de forma que la corriente se
reguladora) se estabiliza unos 30 minutos site en el nivel de carga estndar.
despus de que se haya completado la car- e. Ajuste el tiempo adecuado para el voltaje en
ga. Por tanto, espere 30 minutos una vez circuito abierto.
completada la carga antes de medir el vol- f. Si la carga requiere ms de 5 horas, se reco-
taje en circuito abierto. mienda comprobar la corriente de carga
transcurridas 5 horas. Si se produce cual-
quier variacin en el amperaje, reajuste el
voltaje hasta obtener la corriente de carga
estndar.
g. Mida el voltaje de la batera en circuito abier-
to despus de dejarla sin usar durante ms
de 30 minutos.
12.8 V o ms --- Carga finalizada.
12.7 V o menos --- Se debe recargar.
Menos de 12.0 V --- Sustituir batera.
A. Voltaje en circuito abierto (V)

B. Tiempo (minutos)

C. En carga
Mtodo de carga con un cargador de voltaje
D. Temperatura ambiente 20 C (68 F)
constante
E. Compruebe el voltaje en circuito abierto.
a. Mida el voltaje en circuito abierto antes de
proceder a la carga.
8-142
9. Lubricar:
El voltaje se debe medir 30 minutos despus de Terminales de la batera
parar el motor.
b. Conecte un cargador y un ampermetro a la Grasa dielctrica
batera e inicie la carga.
c. Asegrese de que la corriente sea superior a 10.Instalar:
la corriente de carga estndar indicada en la Silln del conductor/Silln del pasajero
batera. Consulte CHASIS, GENERAL (1) en la p-
gina 4-1.
Si la corriente es menor que la corriente de car- SAS30553
ga estndar escrita en la batera, este tipo de COMPROBACIN DE LOS RELS
cargador de batera no puede cargar una bate- Compruebe la continuidad de todos los interrup-
ra VRLA (plomo cido con vlvula reguladora). tores con el comprobador de bolsillo. Si la lectu-
Se recomienda un cargador de voltaje variable. ra de continuidad es incorrecta, sustituya el rel.
d. Cargue la batera hasta que el voltaje de car- Comprobador de bolsillo
ga de la misma sea 15 V. 90890-03112
Ajuste el tiempo de carga a 20 horas (mximo). llo
YU-03112-C
e. Mida el voltaje de la batera en circuito abier-
to despus de dejarla sin usar durante ms 1. Desconecte el rel del mazo de cables.
de 30 minutos. 2. Conecte el comprobador de bolsillo ( 1) y
12.8 V o ms --- Carga finalizada. la batera (12 V) al terminal del rel, tal y
12.7 V o menos --- Se debe recargar. como se muestra.
Menos de 12.0 V --- Sustituir batera. Compruebe el funcionamiento del rel.

Rel de arranque
6. Instalar:
Batera
gina 4-1.
7. Conectar:
Cables de la batera
(a los terminales de la batera)
SCA13630
Conecte primero el cable positivo 1, luego

el negativo2.
1 2 2. Terminal negativo de la batera
3. Sonda positiva del comprobador
4. Sonda negativa del comprobador
Funcionamiento del rel

Continuidad
(entre 3 y 4)
8. Comprobar:
Terminales de la batera
Suciedad Limpiar con un cepillo metlico.
Conexin floja Conectar correctamente.
8-143
Unidad de rel (rel de corte del circuito de Rel del motor del ventilador del radiador
arranque)

1. Terminal positivo de la batera 2. Terminal negativo de la batera
2. Terminal negativo de la batera 3. Sonda positiva del comprobador
3. Sonda positiva del comprobador 4. Sonda negativa del comprobador
Resultado
Resultado Continuidad
Continuidad (entre 3 y 4)
(entre 3 y 4)
SAS30794
Unidad de rel (rel de la bomba de com- COMPROBACIN DEL REL DE LOS

bustible) INTERMITENTES/LAS LUCES DE
EMERGENCIA
1. Comprobar:
Voltaje de entrada del rel de intermiten-
tes/luces de emergencia
Fuera del valor especificado El circuito del
cableado desde el interruptor principal al
acoplador del rel de los intermitentes/luces
de emergencia est averiado y debe ser re-
parado.
Voltaje de entrada del rel de in-
1. Terminal positivo de la batera termitentes/luces de emergencia
2. Terminal negativo de la batera 12 V CC
3. Sonda positiva del comprobador
a. Conecte el comprobador de bolsillo (20 V
Resultado CC) al terminal del rel de intermitentes/lu-
Continuidad ces de emergencia como se muestra.
(entre 3 y 4)
90890-03112
llo
YU-03112-C
Sonda positiva del comprobador

azul/rojo 1
Masa
8-144
SAS30795
COMPROBACIN DE LA UNIDAD DE REL

(DIODO)
1. Comprobar:
Unidad de rel (diodo)
90890-03112
llo
YU-03112-C
b. Gire el interruptor principal a ON.
c. Mida el voltaje de entrada del rel de los in-
termitentes/luces de emergencia. Las lecturas del comprobador de bolsillo o del
comprobador analgico de bolsillo se muestran
2. Comprobar: en el cuadro siguiente.
Voltaje de salida del rel de intermitentes/lu-
ces de emergencia
Voltaje de salida del rel de inter-
mitentes/luces de emergencia
12 V CC
a. Conecte el comprobador de bolsillo (20 V

CC) al terminal del rel de intermitentes/lu-
ces de emergencia como se muestra.
90890-03112
llo
YU-03112-C

marrn/blanco 1
Masa
b. Gire el interruptor principal a ON.

c. Mida el voltaje de salida del rel de los inter-
mitentes/luces de emergencia.
8-145
Continuidad
Sonda positiva del comproba-
dor
azul celeste 1
Sonda negativa del comproba-
dor
negro/amarillo 2
Sin continuidad
dor
negro/amarillo 2
Sonda negativa del comproba- a. Desconecte el acoplador de la unidad de rel
dor
del mazo de cables.
azul celeste 1
Continuidad b. Conecte el comprobador de bolsillo ( 1) al
Sonda positiva del comproba- terminal de la unidad de rel, tal y como se
dor muestra.
azul celeste 1 c. Compruebe la continuidad de la unidad de
Sonda negativa del comproba- rel (diodo).
dor d. Compruebe la no continuidad de la unidad de
negro/rojo 3 rel (diodo).
Sin continuidad
dor SAS30558
negro/rojo 3 COMPROBACIN DE LAS BOBINAS DE

Sonda negativa del comproba- ENCENDIDO
dor El procedimiento siguiente sirve para todas las
azul celeste 1 bobinas de encendido.
Continuidad 1. Comprobar:
Sonda positiva del comproba- Resistencia de la bobina primaria
dor
azul celeste 1
Sonda negativa del comproba- Resistencia de la bobina del pri-
dor mario
azul celeste/blanco 4 1.191.61
Sin continuidad

dor
azul celeste/blanco 4 a. Extraiga la bobina de encendido de la buja.
Sonda negativa del comproba- b. Conecte el comprobador de bolsillo ( 1) a
dor la bobina de encendido, tal y como se mues-
azul celeste 1 tra.
Continuidad
Sonda positiva del comproba- Comprobador de bolsillo
dor 90890-03112
azul/negro 5 Comprobador analgico de bolsi-
Sonda negativa del comproba- llo
dor YU-03112-C
negro/rojo 3
Sin continuidad Sonda positiva del comprobador
Sonda positiva del comproba- rojo/negro 1
dor Sonda negativa del comprobador
negro/rojo 3 Bobina de encendido del cilindro n. 1
naranja 2
Sonda negativa del comproba- Bobina de encendido del cilindro n. 2
dor gris/rojo 2
azul/negro 5 Bobina de encendido del cilindro n. 3
naranja/verde 2
8-146
encendido
Fuera del valor especificado Realizar la lo-
calizacin de averas del sistema de encendi-
do, comenzando por el paso 5.
Consulte LOCALIZACIN DE AVERAS en
la pgina 8-4.
Entrehierro mnimo
6.0 mm (0.24 in)
c. Mida la resistencia de la bobina primaria. Si la distancia entre electrodos de la chispa de
encendido est dentro del margen especificado,

2. Comprobar: el circuito del sistema de encendido funciona
Resistencia de la bobina secundaria con normalidad.

Resistencia de la bobina del se- a. Extraiga la bobina de encendido de la buja.
cundario b. Conecte el comprobador de encendido 1
9.3512.65 k como se indica.
Comprobador de encendido
90890-06754
a. Conecte el comprobador de bolsillo ( 1 k)
Comprobador de chispa Oppama
a la bobina de encendido, tal y como se pet-4000
muestra. YM-34487
90890-03112
llo
YU-03112-C

rojo/negro 1
terminal de la buja 2
2. Bobina de encendido
c. Gire el interruptor principal a ON.
d. Mida la distancia entre electrodos de la chis-
pa de encendido a.
e. Arranque el motor pulsando el lado del
interruptor de arranque/paro del motor e in-
cremente gradualmente la distancia entre
electrodos hasta que se produzca un fallo del
encendido.
b. Mida la resistencia de la bobina secundaria.
SAS30560
SAS30556 COMPROBACIN DEL SENSOR DE

COMPROBACIN DE LA DISTANCIA ENTRE POSICIN DEL CIGEAL
ELECTRODOS DE LA CHISPA DE 1. Desconectar:
ENCENDIDO Acoplador del sensor de posicin del cige-
1. Comprobar: al
Distancia entre electrodos de la chispa de (del mazo de cables)
8-147
2. Comprobar:
Resistencia del sensor de posicin del cige- Voltaje de salida del sensor del n-
gulo de inclinacin
al
Menos de 65
Fuera del valor especificado Sustituir el 0.41.4 V
sensor de posicin del cigeal. Ms de 65
Resistencia del sensor de posi- 3.74.4 V
cin del cigeal
228342 (Gy-B)
a. Conecte el mazo de cables de prueba-sen-
sor del ngulo de inclinacin (6P) 1 al sen-
sor del ngulo de inclinacin y al mazo de

a. Conecte el comprobador de bolsillo ( 100)
cables, tal y como se muestra.
al acoplador del sensor de posicin del ci-
b. Conecte el comprobador de bolsillo (20 V
geal, tal y como se muestra.
CC) al mazo de cables de prueba-sensor del
Comprobador de bolsillo ngulo de inclinacin (6P).
90890-03112
Comprobador analgico de bolsi- Comprobador de bolsillo
llo 90890-03112
YU-03112-C Comprobador analgico de bolsi-
llo
YU-03112-C
Sonda positiva del comprobador Mazo de cables de prueba-sensor
gris 1
Sonda negativa del comprobador del ngulo de inclinacin (6P)
negro 2 90890-03209
Mazo de cables de prueba-sensor
del ngulo de inclinacin (6P)
YU-03209

amarillo/verde (color del mazo de cables)
negro/azul (color del mazo de cables)
b. Mida la resistencia del sensor de posicin del

cigeal.
SAS30561
COMPROBACIN DEL SENSOR DEL

NGULO DE INCLINACIN
1. Extraer:
Sensor del ngulo de inclinacin c. Site el interruptor principal en ON.
(desde el soporte del depsito de combusti- d. Coloque el sensor del ngulo de inclinacin
ble) en 65.
2. Comprobar: e. Mida el voltaje de salida del sensor del ngu-
Voltaje de salida del sensor del ngulo de in- lo de inclinacin.
clinacin
SAS30562

DEL MOTOR DE ARRANQUE
1. Comprobar:
Funcionamiento del motor de arranque
8-148
No funciona Realizar la localizacin de

averas del sistema de arranque elctrico, Comprobador digital de circuitos
90890-03174
comenzando por el paso 4.
Multmetro modelo 88 con tac-
Consulte LOCALIZACIN DE AVERAS en metro
la pgina 8-11. YU-A1927
a. Conecte el terminal positivo de la batera 1

y el cable del motor de arranque 2 con un blanco 1
cable de puente 3. Sonda negativa del comprobador
SWA13810 blanco 2
El cable que se utilice como puente debe Sonda positiva del comprobador
tener al menos la misma capacidad que el blanco 1
cable de la batera; de lo contrario el puente blanco 3
se puede quemar.
Durante esta prueba es probable que se Sonda positiva del comprobador
produzcan chispas; por tanto, verifique blanco 2
que no haya ningn gas o lquido inflama- Sonda negativa del comprobador
ble en las proximidades. blanco 3
b. Compruebe el funcionamiento del motor de b. Mida la resistencia de la bobina del esttor.

arranque.
SAS30680
SAS30566 COMPROBACIN DEL

COMPROBACIN DE LA BOBINA DEL RECTIFICADOR/REGULADOR
ESTTOR 1. Comprobar:
1. Desconectar: Voltaje de entrada del rectificador/regulador
Acoplador de la bobina del esttor Fuera del valor especificado Corregir el
(del mazo de cables) estado de la bobina del esttor.
2. Comprobar: Consulte COMPROBACIN DE LA BOBI-
Resistencia de la bobina del esttor NA DEL ESTTOR en la pgina 8-149.
Voltaje de entrada del rectifica-
bobina del esttor.
dor/regulador
Resistencia de la bobina inducto- por encima de 14 V a 5000 r/min
ra del estator
0.1520.228 (W-W)
a. Acople el tacmetro del motor a la bobina de
a. Conecte el comprobador digital de circuitos b. Conecte el comprobador de bolsillo (20 V
al acoplador de la bobina del esttor como se CA) al acoplador del rectificador/regulador,
muestra. como se muestra.
8-149
Comprobador de bolsillo Sonda positiva del comprobador

90890-03112 terminal positivo de la batera 1
Comprobador analgico de bolsi- terminal negativo de la batera 2
llo
YU-03112-C
1 2
blanco 1
blanco 2

blanco 1
blanco 3
c. Arranque el motor y djelo en marcha a unas

blanco 2 5000 r/min.
Sonda negativa del comprobador d. Mida el voltaje de carga.
blanco 3
SAS30569
COMPROBACIN DE LA BOCINA
1. Comprobar:
Resistencia de la bocina
Bocina
Resistencia del arrollamiento de
la bobina
1.071.11
c. Arranque el motor y djelo en marcha a unas

5000 r/min. a. Desconecte los cables de la bocina de los
d. Mida el voltaje de entrada del rectificador/re- terminales de la misma.
gulador. b. Conecte el comprobador digital de circuitos a
los terminales de la bocina.
2. Comprobar: Comprobador digital de circuitos
Voltaje de salida del rectificador/regulador 90890-03174
Fuera del valor especificado Sustituir el Multmetro modelo 88 con tac-
rectificador/regulador. metro
YU-A1927
Voltaje regulado sin carga (CC)
14.314.7 V
Terminal de la bocina 1
a. Acople el tacmetro del motor a la bobina de Terminal de la bocina 2
b. Conecte el comprobador de bolsillo (CC 20
V) a la batera, tal y como se muestra.
90890-03112
llo
YU-03112-C
8-150
Posicin de nivel mximo B

Acoplador (gris) 1
1 Sonda negativa del comprobador
Masa de la carrocera 2
c. Mida la resistencia de la bocina.
2. Comprobar:
Sonido de la bocina
Sonido defectuoso Cambiar.
SAS30846 b. Mida la resistencia del interruptor del nivel de
COMPROBACIN DEL INTERRUPTOR DE aceite.
NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR
1. Vaciar:
Aceite del motor SAS30573
2. Extraer: COMPROBACIN DEL MEDIDOR DE

Interruptor de nivel de aceite COMBUSTIBLE
(desde el crter de aceite) 1. Desconectar:
3. Comprobar: Acoplador de la bomba de combustible
Resistencia del interruptor de nivel de aceite (desde la bomba de combustible)
2. Extraer:
Interruptor de nivel de aceite Depsito de combustible
Resistencia del interruptor de ni- 3. Extraer:
vel de aceite (posicin de nivel Bomba de combustible
mximo) (desde el depsito de combustible)
484.0536.0 4. Comprobar:
Resistencia del interruptor de ni- Resistencia del medidor de combustible
vel de aceite (posicin de nivel
mnimo)
114.0126.0 conjunto de la bomba de combustible.
Resistencia del indicador (lleno)
9.011.0
a. Conecte el comprobador de bolsillo ( 100) Resistencia del indicador (vaco)
al terminal del interruptor del nivel de aceite, 213.0219.0
tal y como se muestra.

Comprobador de bolsillo a. Conecte el comprobador de bolsillo (
90890-03112
10/100) a los terminales del medidor de com-
llo bustible, tal y como se muestra.
YU-03112-C Comprobador de bolsillo
90890-03112
Posicin de nivel mnimo A Comprobador analgico de bolsi-
Sonda positiva del comprobador llo
Acoplador (gris) 1 YU-03112-C
Masa de la carrocera 2
8-151

Terminal del medidor de combustible 1
Terminal del medidor de combustible 2
1
2
SAS30575
1 COMPROBACIN DE LA LUZ DE ALARMA

DE NIVEL DE ACEITE
Este modelo viene equipado con un dispositivo
b. Mueva el flotador del medidor de combustible de autodiagnstico para el circuito de deteccin
a la posicin de nivel mximo 3 y mnimo del nivel de aceite.
4. 1. Comprobar:
Luz de alarma de nivel de aceite 1
3 (Gire el interruptor principal a ON.)
La luz de alarma se enciende durante unos
segundos y se apaga La luz de alarma
funciona correctamente.
La luz de alarma no se enciende Sustituya
el conjunto de instrumentos.
4
La luz de alarma parpadea diez veces, a con-
tinuacin se apaga durante 2.5 segundos en
un ciclo repetido (fallo detectado en el inte-
rruptor de nivel de aceite) Sustituir el inte-
rruptor de nivel de aceite.
SAS30938
COMPROBACIN DEL INDICADOR DE

COMBUSTIBLE/LUZ DE ALARMA DEL
NIVEL DE COMBUSTIBLE
GEAR
N
Este modelo viene equipado con un dispositivo A.TEMP C
25
de autodiagnstico para el circuito de deteccin
C.TEMP C
Lo
TIME TRIP
del nivel de combustible. 0:00
1. Comprobar:
Indicador de combustible/luz de alarma del
nivel de combustible 1 1
(Gire el interruptor principal a ON.)
La luz de alarma se enciende durante unos SAS30577
COMPROBACIN DEL MOTOR DEL

segundos y se apaga La luz de alarma
VENTILADOR DEL RADIADOR
funciona correctamente.
1. Comprobar:
La luz de alarma no se enciende Sustituya
Motor del ventilador del radiador
el conjunto de instrumentos.
Avera/movimiento brusco Cambiar.
La luz de alarma parpadea ocho veces, a

continuacin se apaga durante 3 segundos
en un ciclo repetido (avera detectada en el a. Desconecte del mazo de cables el acoplador
medidor de combustible) Sustituya el con- del motor del ventilador del radiador.
junto de la bomba de combustible. b. Conecte la batera (12 V CC) como se mues-
tra.
8-152
Sonda positiva del comprobador Comprobador de bolsillo

azul 1 90890-03112
negro 2 Comprobador analgico de bolsi-
llo
YU-03112-C
b. Sumerja el sensor de temperatura del refrige-

rante 1 en un recipiente lleno de refrigeran-
te 2.
Evite que los terminales del sensor de tempera-

tura del refrigerante se mojen.
c. Coloque un termmetro 3 en el refrigerante.
c. Mida el movimiento del motor del ventilador

del radiador.
SAS30578
COMPROBACIN DEL SENSOR DE

TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE
1. Extraer:
Sensor de temperatura del refrigerante
Consulte CULATA en la pgina 5-20.
SWA14130
Manipule el sensor de temperatura del refri-

gerante con un cuidado especial.
No someta nunca el sensor de temperatura
del refrigerante a golpes fuertes. Si el sen-
sor de temperatura del refrigerante se cae,
cmbielo.
2. Comprobar:
Resistencia del sensor de temperatura del
refrigerante d. Caliente el refrigerante o djelo enfriar hasta
Fuera del valor especificado Cambiar. la temperatura especificada.
e. Mida la resistencia del sensor de temperatu-
Resistencia del sensor de tempera del refrigerante.
ratura del refrigerante
25102780 a 20 grados C (68
grados F) 3. Instalar:
Resistencia del sensor de tempe- Sensor de temperatura del refrigerante
ratura del refrigerante
210221 a 100 grados C (212 Sensor de temperatura del refri-
grados F) gerante
T.

R.
a. Conecte el comprobador de bolsillo ( 1 k)

SAS30581

al sensor de temperatura del refrigerante, tal
POSICIN DE LA MARIPOSA
y como se muestra.
1. Extraer:
(desde los cuerpos de mariposa)
8-153
SCA17540 SAS30582

Manipule el sensor de posicin de la mari- POSICIN DEL ACELERADOR
posa con especial cuidado. 1. Extraer:
No someta nunca el sensor de posicin de Sensor de posicin del acelerador
la mariposa a golpes fuertes. Si el sensor (desde los cuerpos de mariposa)
SWA15960
de posicin de la mariposa se cae, cmbie-
lo.
Manipule el sensor de posicin de acelera-
2. Comprobar: cin con especial cuidado.
Resistencia mxima del sensor de posicin No someta nunca el sensor de posicin de
de la mariposa aceleracin a golpes fuertes. Si el sensor
Fuera del valor especificado Sustituir el de posicin de aceleracin se cae, cmbie-
sensor de posicin de la mariposa. lo.
Resistencia 2. Comprobar:
1.202.80 k Resistencia mxima del sensor de posicin
del acelerador
a. Conecte el comprobador de bolsillo ( 1 k) sensor de posicin del acelerador.
a los terminales del sensor de posicin de la
mariposa, tal y como se muestra. Resistencia
1.082.52 k
90890-03112
Comprobador analgico de bolsi- a. Conecte el comprobador de bolsillo ( 1 k)
llo a los terminales del sensor de posicin del
YU-03112-C acelerador, tal y como se muestra.
Sonda positiva del comprobador Comprobador de bolsillo

azul 1 90890-03112
Sonda negativa del comprobador Comprobador analgico de bolsi-
negro/azul 2 llo
YU-03112-C
1 2 Sonda positiva del comprobador

azul 1
negro/azul 2
B L W B/L
1 2
b. Mida la resistencia mxima del sensor de po-

sicin de la mariposa.
B L B/L W
3. Instalar:
b. Mida la resistencia mxima del sensor de po-
Al instalar el sensor de posicin de la mariposa, sicin del acelerador.
ajuste correctamente el ngulo. Consulte
AJUSTE DEL SENSOR DE POSICIN DE LA
3. Instalar:
MARIPOSA en la pgina 7-12.
Sensor de posicin del acelerador
8-154

Al instalar el sensor de posicin del acelerador,
ajuste correctamente el ngulo. Consulte SAS30587
AJUSTE DEL SENSOR DE POSICIN DEL COMPROBACIN DEL SOLENOIDE DEL

ACELERADOR en la pgina 7-13. SISTEMA DE INDUCCIN DE AIRE
1. Comprobar:
SAS30592
Resistencia del solenoide del sistema de in-
COMPROBACIN DEL SERVOMOTOR DE duccin de aire
LA MARIPOSA Fuera del valor especificado Cambiar.
1. Extraer:
Resistencia del solenoide
Caja del filtro de aire 2024
gina 4-1.
2. Comprobar: a. Extraiga el acoplador del solenoide del siste-
Funcionamiento de la vlvula de mariposa ma de induccin de aire del solenoide del sis-
Las vlvulas de mariposa no estn totalmen- tema de induccin de aire.
te cerradas Sustituir los cuerpos de mari- b. Conecte el comprobador de bolsillo ( 1) al
posa. terminal del solenoide del sistema de induc-
cin de aire, tal y como se muestra.
a. Conecte dos bateras de tamao C a los ter-
minales del servomotor de la mariposa 1, Comprobador de bolsillo
tal y como se indica. 90890-03112
SCA17660 Comprobador analgico de bolsi-
llo
No utilice una batera de 12 V para accionar YU-03112-C
el servomotor de las vlvulas de mariposa.
Terminal del solenoide del sistema de induccin
No utilice bateras usadas para operar el servo- de aire 1
motor de la mariposa. Sonda negativa del comprobador
Terminal del solenoide del sistema de induccin
de aire 2
A 2
1
2 1
1
3V
B 2
1
c. Mida la resistencia del solenoide del sistema
de induccin de aire.

SAS30593

1 PRESIN DEL AIRE DE ADMISIN
3V 1. Comprobar:
Voltaje de salida del sensor de presin del
A. Compruebe que las vlvulas de mariposa 2 aire de admisin
estn abiertas.
B. Compruebe que las vlvulas de mariposa 2
estn totalmente cerradas.
8-155
Voltaje de salida del sensor de

presin del aire de admisin
3.573.71 V a 101.3 kPa (3.57
3.71 V a 1.01 kgf/cm, 3.573.71
V a 14.7 psi)
1
a. Conecte el mazo de cables de prueba del

sensor de presin S (3P) 1 al sensor de pre-
sin del aire de admisin y al mazo de ca-
bles, tal y como se muestra. 1
SCA20920
Preste atencin a la direccin de instalacin

del acoplador del mazo de cables de prueba
del sensor de presin S (3P).
b. Conecte el comprobador digital de circuitos
(V CC) al mazo de cables de prueba del sen-
sor de presin S (3P).
A. Sensor de presin del aire de admisin 1
Comprobador digital de circuitos
B. Sensor de presin del aire de admisin 2
90890-03174
Multmetro modelo 88 con tac- c. Site el interruptor principal en ON.
metro d. Mida el voltaje de salida del sensor de pre-
YU-A1927 sin del aire de admisin.
Mazo de cables de prueba del
sensor de presin S (3P)
90890-03207 SAS30594
Mazo de cables de prueba del COMPROBACIN DEL SENSOR DE

sensor de presin S (3P) TEMPERATURA DEL AIRE DE ADMISIN
YU-03207 1. Extraer:
Sensor de temperatura del aire de admisin
Sonda positiva del comprobador SWA14110
rosa (color del mazo de cables) (sensor de pre-

sin del aire de admisin 1) Manipule el sensor de temperatura del aire
rosa/blanco (color del mazo de cables) (sensor
de presin del aire de admisin 2) de admisin con especial cuidado.
Sonda negativa del comprobador No someta nunca el sensor de temperatura
negro/azul (color del mazo de cables) del aire de admisin a golpes fuertes. Si el
sensor de temperatura del aire de admisin
se cae, cmbielo.
2. Comprobar:
Resistencia del sensor de temperatura del
aire de admisin
Resistencia del sensor de tempe-
54006600 a 0 grados C (32
grados F)
Resistencia del sensor de tempe-
290390 a 80 grados C (176
grados F)
8-156
a. Conecte el comprobador de bolsillo ( 100)
90890-03112
al terminal del sensor de temperatura del aire Comprobador analgico de bolsi-
de admisin, tal y como se muestra. llo
Comprobador de bolsillo YU-03112-C
90890-03112
llo
YU-03112-C
b. Sumerja el sensor de temperatura del aire de

admisin 1 en un recipiente lleno de agua
2.
Evite que los terminales del sensor de tempera-

tura del aire de admisin se mojen.
c. Coloque un termmetro 3 en el agua.
d. Caliente lentamente el agua y, a continua-

cin, djela enfriar a la temperatura especifi-
cada.
e. Mida la resistencia del sensor de temperatu-
ra del aire de admisin.
3. Instalar:
Sensor de temperatura del aire de admisin
SAS31088
COMPROBACIN DEL CONTACTO DE

POSICIN DEL CAMBIO DE MARCHAS
1. Extraer:
en la pgina 7-1.
Contacto de posicin del cambio de marchas
Consulte CRTER en la pgina 5-57.
2. Comprobar:
Contacto de posicin del cambio de marchas
contacto de posicin del cambio de marchas.
8-157
Resultado
Posicin de punto muerto
Continuidad
dor
azul celeste 1
dor
Terminal del sensor a
1a posicin
Continuidad SAS30681
Sonda positiva del comproba- COMPROBACIN DE LOS INYECTORES DE

dor COMBUSTIBLE
blanco 2 El siguiente procedimiento es aplicable a todos
Sonda negativa del comproba- los inyectores de combustible.
dor
1. Extraer:
Terminal del sensor b
2a posicin Inyector de combustible
Continuidad Consulte CUERPOS DE LA MARIPOSA en
Sonda positiva del comproba- la pgina 7-4.
dor 2. Comprobar:
rosa 3 Resistencia del inyector de combustible
Sonda negativa del comproba- Fuera del valor especificado Sustituir el in-
dor yector de combustible.
Terminal del sensor c
3a posicin Resistencia
Continuidad 12.0
dor
amarillo/blanco 4 a. Desconecte el acoplador de inyector de com-
Sonda negativa del comproba- bustible del inyector de combustible.
dor b. Conecte el comprobador de bolsillo ( 10)
Terminal del sensor d al acoplador de inyector de combustible, tal y
4a posicin como se muestra.
Continuidad
Sonda positiva del comproba- Comprobador de bolsillo
dor 90890-03112
blanco/rojo 5 Comprobador analgico de bolsi-
Sonda negativa del comproba- llo
dor YU-03112-C
Terminal del sensor e
5a posicin
Continuidad Terminal del inyector 1
Sonda positiva del comproba- Sonda negativa del comprobador
dor Terminal del inyector 2
naranja 6
dor
Terminal del sensor f
6a posicin
Continuidad
dor
gris 7
dor
Terminal del sensor g
8-158
c. Mida la resistencia del inyector de combusti-

ble.
8-159
LOCALIZACIN DE AVERAS ........................................................................9-1

INFORMACIN GENERAL........................................................................9-1
1
FALLOS EN EL ARRANQUE .....................................................................9-1
RALENT DEL MOTOR INCORRECTO.....................................................9-1
BAJAS PRESTACIONES A REGMENES MEDIOS Y ALTOS..................9-2
CAMBIO DE MARCHAS AVERIADO.........................................................9-2
EL PEDAL DE CAMBIO NO SE MUEVE ...................................................9-2
2
LAS MARCHAS SALTAN...........................................................................9-2
EMBRAGUE AVERIADO ...........................................................................9-2
RECALENTAMIENTO ................................................................................9-3
EXCESO DE REFRIGERACIN................................................................9-3
BAJO RENDIMIENTO DEL FRENO ..........................................................9-3
BARRAS DE LA HORQUILLA DELANTERA AVERIADAS .......................9-3
CONDUCCIN INESTABLE ......................................................................9-3
SISTEMA DE ILUMINACIN O SEALIZACIN AVERIADO ..................9-4
LOCALIZACIN DE AVERAS EN LA LUZ DE ALARMA DEL
3
SISTEMA ABS...........................................................................................9-4
FUNCIN DE AUTODIAGNSTICO Y TABLA DE CDIGOS DE

DIAGNSTICO ................................................................................................9-5 4
TABLA DE FUNCIN DE AUTODIAGNSTICO.......................................9-5
ERROR DE COMUNICACIN CON EL INDICADOR ...............................9-6
CDIGO DE DIAGNSTICO: TABLA DE FUNCIONAMIENTO DEL
SENSOR ...................................................................................................9-6
CDIGO DE DIAGNSTICO: TABLA DE FUNCIONAMIENTO DEL
ACTUADOR ............................................................................................9-10
5
6
TABLA DE CDIGOS DE EVENTO...............................................................9-12
7
8
9
SAS20090
Sistema elctrico
LOCALIZACIN DE AVERAS 1. Batera
SAS30599
Batera descargada
INFORMACIN GENERAL Batera averiada
2. Fusible(s)
La siguiente gua de localizacin de averas no Fusible fundido, daado o incorrecto
abarca todas las posibles causas de problemas. Fusible instalado incorrectamente
No obstante, resultar til como gua para la lo- 3. Buja(s)
calizacin bsica de averas. Consulte en este Distancia entre electrodos de la buja inco-
manual los correspondientes procedimientos de rrecta
comprobacin, ajuste y sustitucin de piezas. Margen de calor de buja incorrecto
Buja sucia
SAS30600 Electrodo desgastado o daado
FALLOS EN EL ARRANQUE Aislante desgastado o daado
Motor 4. Bobina(s) de encendido
1. Cilindro(s) y culata(s) Cuerpo de la bobina de encendido agrietado
Buja floja o roto
Culata o cilindro flojos Bobinas primaria o secundaria rotas o corto-
Junta de culata daada circuitadas
Cilindro desgastado o daado 5. Sistema de encendido
Holgura de la vlvula incorrecta ECU averiada
Vlvula incorrectamente sellada Sensor de posicin del cigeal averiado
Contacto del asiento de vlvula a vlvula in- Chaveta de media luna del rotor del alterna-
correcto dor rota
Reglaje de vlvulas incorrecto 6. Interruptores y cableado
Muelle de vlvula averiado Interruptor principal averiado
Vlvula agarrotada Interruptor de arranque/paro del motor ave-
2. Pistn(es) y aro(s) de pistn riado
Aro de pistn instalado incorrectamente Cableado roto o cortocircuitado
Aro de pistn daado, desgastado o fatigado Contacto de posicin del cambio de marchas
Aro de pistn agarrotado averiado
Pistn agarrotado o daado Interruptor del caballete lateral averiado
3. Filtro de aire Interruptor del embrague averiado
Filtro de aire montado incorrectamente Circuito incorrectamente conectado a masa
Elemento del filtro de aire obstruido Conexiones flojas
4. Crter y cigeal 7. Sistema de arranque
Crter armado incorrectamente Motor de arranque averiado
Cigeal agarrotado Rel de arranque averiado
Sistema de combustible Rel de corte del circuito de arranque averia-
1. Depsito de combustible do
Depsito de combustible vaco Embrague del arranque averiado
Tubo respiradero del tapn del depsito de SAS30601
combustible obstruido RALENT DEL MOTOR INCORRECTO
Combustible alterado o contaminado Motor
Tubo de combustible obstruido o daado 1. Cilindro(s) y culata(s)
2. Bomba de combustible Holgura de la vlvula incorrecta
Bomba de combustible averiada Componentes del sistema de accionamiento
Rel de la bomba de combustible averiado de las vlvulas daados
3. Cuerpo(s) de la mariposa 2. Filtro de aire
Combustible alterado o contaminado Elemento del filtro de aire obstruido
Aspiracin de aire Sistema de combustible
1. Cuerpo(s) de la mariposa
Unin del cuerpo de la mariposa daada o
9-1
floja da
Cuerpos de la mariposa mal sincronizados Caja de cambios
Holgura del puo del acelerador inadecuada Engranaje de la caja de cambios agarrotado
Cuerpo de la mariposa ahogado Objeto extrao entre los engranajes de la caja
Sistema de induccin de aire averiado de cambios
Sistema elctrico Caja de cambios montada incorrectamente
1. Batera SAS30605
Batera descargada LAS MARCHAS SALTAN
Batera averiada Eje del cambio
2. Buja(s) Posicin incorrecta del pedal de cambio
Distancia entre electrodos de la buja inco- Retorno incorrecto de la palanca de tope
rrecta Horquillas de cambio
Margen de calor de buja incorrecto Horquilla de cambio desgastada
Buja sucia Tambor de cambio
Electrodo desgastado o daado Juego axial incorrecto
Aislante desgastado o daado Ranura del tambor de cambio desgastada
3. Bobina(s) de encendido Caja de cambios
Bobinas primaria o secundaria rotas o corto- Fijacin de engranaje desgastada
circuitadas
Bobina de encendido agrietada o rota SAS30849
4. Sistema de encendido EMBRAGUE AVERIADO

ECU averiada El embrague patina
Sensor de posicin del cigeal averiado 1. Embrague
Chaveta de media luna del rotor del alterna- Embrague montado incorrectamente
dor rota Cable de embrague incorrectamente ajusta-
do
SAS30602
Muelle del embrague flojo o fatigado
BAJAS PRESTACIONES A REGMENES Placa de friccin desgastada
MEDIOS Y ALTOS Disco de embrague desgastado
Consulte FALLOS EN EL ARRANQUE en la 2. Aceite del motor
pgina 9-1. Nivel de aceite incorrecto
Motor Viscosidad del aceite incorrecta (baja)
1. Filtro de aire Aceite alterado
Elemento del filtro de aire obstruido El embrague arrastra
Sistema de combustible 1. Embrague
1. Cuerpo(s) de la mariposa Tensin irregular de los muelles del embra-
Cuerpo de la mariposa averiado gue
2. Bomba de combustible Placa de presin deformada
Bomba de combustible averiada Disco de embrague doblado
SAS30603 Placa de friccin hinchada
CAMBIO DE MARCHAS AVERIADO Barra de traccin del embrague doblada
Cuesta cambiar Resalte de embrague roto
Consulte El embrague arrastra. Manguito de engranaje accionado primario
SAS30604
quemado
EL PEDAL DE CAMBIO NO SE MUEVE Marcas no alineadas
Eje del cambio 2. Aceite del motor
Barra de cambio incorrectamente ajustada Nivel de aceite incorrecto
Eje del cambio doblado Viscosidad del aceite incorrecta (alta)
Tambor de cambio y horquillas de cambio Aceite alterado
Objeto extrao en una ranura del tambor de
cambio
Horquilla de cambio agarrotada
Barra de gua de la horquilla de cambio dobla-
9-2
SAS30607
Aire en el sistema de freno hidrulico
RECALENTAMIENTO Fuga de lquido de frenos
Motor Conjunto de pinza de freno defectuoso
1. Pasos de refrigerante obstruidos Junta de la pinza de freno defectuosa
Culata(s) y pistn(es) Perno de unin flojo
Gran acumulacin de carbonilla Tubo de freno daado
2. Aceite del motor Aceite o grasa en el disco de freno
Nivel de aceite incorrecto Aceite o grasa en la pastilla de freno
Viscosidad del aceite incorrecta Nivel de lquido de frenos incorrecto
Calidad de aceite inferior
Sistema de refrigeracin SAS30610
1. Refrigerante BARRAS DE LA HORQUILLA DELANTERA

Nivel de refrigerante bajo AVERIADAS
2. Radiador Fuga de aceite
Radiador daado o con fugas Tubo interior doblado, daado u oxidado
Tapn del radiador defectuoso Tubo exterior agrietado o daado
Aleta del radiador doblada o daada Junta de aceite instalada incorrectamente
3. Bomba de agua Labio de la junta de aceite daado
Bomba de agua daada o averiada Nivel de aceite incorrecto (alto)
4. Termostato Perno del conjunto de la varilla del amortigua-
El termostato permanece cerrado dor flojo
5. Enfriador de aceite Arandela de cobre del perno del conjunto de la
Enfriador de aceite obstruido o daado varilla del amortiguador daada
6. Tubos(s) y tubera(s) Junta trica del perno capuchino agrietada o
Tubo daado daada
Tubo conectado incorrectamente Fallo
Tubera daada Tubo interior doblado o daado
Tubera conectada incorrectamente Tubo exterior doblado o daado
Sistema de combustible Muelle de la horquilla daado
1. Cuerpo(s) de la mariposa Manguito del tubo exterior desgastado o daa-
Unin del cuerpo de la mariposa daada o do
floja Varilla del amortiguador doblada o daada
2. Filtro de aire Viscosidad del aceite incorrecta
Elemento del filtro de aire obstruido Nivel de aceite incorrecto
Chasis SAS30611
1. Freno(s) CONDUCCIN INESTABLE

El freno arrastra Manillar
Sistema elctrico Manillar doblado o montado incorrectamente
1. Buja(s) Componentes de la columna de la direccin
Distancia entre electrodos de la buja inco- Soporte superior montado incorrectamente
rrecta Soporte inferior montado incorrectamente
Margen de calor de buja incorrecto (tuerca anular mal apretada)
2. Sistema de encendido Vstago de la direccin doblado
ECU averiada Cojinete de bola o aro de cojinete daado
SAS30608
Barra(s) de la horquilla delantera
EXCESO DE REFRIGERACIN Niveles de aceite desiguales (ambas barras de
Sistema de refrigeracin la horquilla delantera)
1. Termostato Muelle de la horquilla tensado desigualmente
El termostato permanece abierto (ambas barras de la horquilla delantera)
Muelle de la horquilla roto
SAS30609
Tubo interior doblado o daado
BAJO RENDIMIENTO DEL FRENO Tubo exterior doblado o daado
Pastilla de freno desgastada
Disco de freno desgastado
9-3
Basculante Interruptor principal averiado

Cojinete o manguito desgastados Interruptor de los intermitentes averiado
Basculante doblado o daado Bombilla de intermitente incorrecta
Conjunto de amortiguador trasero Los intermitentes permanecen encendidos
Muelle del amortiguador trasero averiado Rel de los intermitentes/luces de emergencia
Fuga de aceite o gas averiado
Neumtico(s) Bombilla de intermitente fundida
Presin desigual de los neumticos (delantero Los intermitentes parpadean deprisa
y trasero) Bombilla de intermitente incorrecta
Presin de los neumticos incorrecta Rel de los intermitentes/luces de emergencia
Desgaste desigual de los neumticos averiado
Rueda(s) Bombilla de intermitente fundida
Equilibrio incorrecto de las ruedas La bocina no suena
Llanta de fundicin deformada Bocina daada o averiada
Cojinete de rueda daado Interruptor principal averiado
Eje de la rueda doblado o flojo Interruptor de la bocina averiado
Descentramiento excesivo de la rueda Batera averiada
Bastidor Fusible fundido, daado o incorrecto
Bastidor doblado Mazo de cables averiado
Tubo de la columna de la direccin daado SAS30848
Aro de cojinete instalado incorrectamente LOCALIZACIN DE AVERAS EN LA LUZ DE
SAS30612 ALARMA DEL SISTEMA ABS
SISTEMA DE ILUMINACIN O Consulte PROCESO BSICO DE LOCALIZA-
SEALIZACIN AVERIADO CIN DE AVERAS en la pgina 8-103.
El faro no se enciende
Conmutador de luces de cruce/carretera e in-
terruptor de rfagas averiado
Demasiados accesorios elctricos
Carga excesiva
Conexin incorrecta
Circuito incorrectamente conectado a masa
Contactos deficientes (interruptor principal o
de luces)
Conjunto del faro averiado
El piloto trasero/luz de freno no se enciende
Interruptor de la luz de freno averiado
Demasiados accesorios elctricos
Conexin incorrecta
Conjunto de piloto trasero/luz de freno averia-
do
Los intermitentes no se encienden
Interruptor de los intermitentes averiado
Rel de los intermitentes/luces de emergencia
averiado
Bombilla de intermitente fundida
Conexin incorrecta
Mazo de cables daado o averiado
Circuito incorrectamente conectado a masa
Batera averiada
Fusible fundido, daado o incorrecto
Los intermitentes parpadean despacio
Rel de los intermitentes/luces de emergencia
averiado
9-4
DIAGNSTICO
SAS20116

DIAGNSTICO
SAS31118
TABLA DE FUNCIN DE AUTODIAGNSTICO
Los cdigos de avera con nmero 5156 no pueden visualizarse en el indicador. El patrn de par-
padeo de la luz indicadora del sistema inmovilizador indica el cdigo de avera.
Para ms informacin sobre el cdigo de avera, consulte MTODO DE LOCALIZACIN DE AVE-
RAS en la pgina 8-35.
N de
cdigo de Elemento
avera
Sensor de posicin del cigeal: no se reciben seales normales del sensor de posicin del
12
cigeal.
13 Sensor de presin del aire de admisin 1: circuito abierto o cortocircuito detectado.
Sensor de presin del aire de admisin 1: anomala en el sistema de tubos (tubo obstruido o
14
suelto).
15 Sensor de posicin de la mariposa: circuito abierto o cortocircuito detectado.
Interruptor del caballete lateral: se detecta una ruptura o desconexin del cable negro/rojo de
19 la ECU.
Sensor de presin del aire de admisin 1 o sensor de presin del aire de admisin 2: al colocar
20 el interruptor principal en ON, hay una gran diferencia entre el voltaje del sensor de presin
del aire de admisin 1 y el sensor de presin del aire de admisin 2.
21 Sensor de temperatura del refrigerante: circuito abierto o cortocircuito detectado.
22 Sensor de temperatura del aire de admisin: circuito abierto o cortocircuito detectado.
24 Sensor de O2: no se reciben seales normales del sensor de O2 defectuoso.
25 Sensor de presin del aire de admisin 2: circuito abierto o cortocircuito detectado.
Sensor de presin del aire de admisin 2: anomala en el sistema de tubos (tubo obstruido o
26
suelto).
30 Cierre detectado.
Bobina de encendido del cilindro n. 1: se detecta un circuito abierto o un cortocircuito en el
33
cable primario de la bobina de encendido del cilindro n. 1.
34
35
39 Inyector: circuito abierto o cortocircuito detectado.
41 Sensor del ngulo de inclinacin: circuito abierto o cortocircuito detectado.
Sensor de la rueda trasera: no se reciben seales normales desde el sensor de la rueda tra-
sera.
42
Interruptor de punto muerto: circuito abierto o cortocircuito detectado.
Interruptor del embrague: circuito abierto o cortocircuito detectado.
43 Voltaje del sistema de combustible: voltaje incorrecto suministrado al inyector de combustible y

a la bomba de combustible.
9-5
DIAGNSTICO
N de
cdigo de Elemento
avera
Nmero de cdigo de avera EEPROM: se ha detectado un error al leer o escribir en la

44
EEPROM.
46 Voltaje de carga anormal.
Memoria de la ECU averiada. (Cuando se detecte este fallo en la ECU, el nmero de cdigo de
50
avera podra no aparecer en la pantalla del indicador.)
51 Unidad del inmovilizador: No puede transmitir el cdigo entre la llave y la unidad del inmoviliza-
dor.
52 Unidad del inmovilizador: Los cdigos de la llave y de la unidad del inmovilizador no coinciden.
53 Unidad del inmovilizador: No se pueden transmitir cdigos entre la ECU y la unidad del inmovi-
lizador.
Unidad del inmovilizador: Los cdigos transmitidos entre la ECU y la unidad del inmovilizador
54
no coinciden.
55 Unidad del inmovilizador: Anomala de registro de cdigo de llave.
56 ECU: Se recibe un cdigo no identificado.
59 Sensor de posicin del acelerador: circuito abierto o cortocircuito detectado.
60 Sistema de transmisin YCC-T: avera detectada.
69 Sensor de la rueda delantera: no se reciben seales normales desde el sensor de la rueda

delantera.
70 Paro en ralent del motor
SAS31119
ERROR DE COMUNICACIN CON EL INDICADOR

N de cdigo de avera Elemento
89 (herramienta de diagnstico Pantalla multifuncin: no se pueden transmitir seales entre la ECU y la

Yamaha)
SAS31120
CDIGO DE DIAGNSTICO: TABLA DE FUNCIONAMIENTO DEL SENSOR

N de
cdigo de Elemento Pantalla del indicador Procedimiento
diagnstico
01 Seal del sensor de posi-

cin de la mariposa 1
Posicin completamente 1121 Comprobar con las vlvulas
cerrada de mariposa completamente
cerradas.
abierta de mariposa completamente
abiertas.
03 Presin del aire de admisin Muestra la presin del aire Accione la mariposa mien-
1 de admisin. tras pulsa el lado del
interruptor de arranque/paro
del motor. (Si el valor indi-
cado cambia, el funciona-
miento es correcto.)
9-6
DIAGNSTICO
N de
diagnstico
04 Presin del aire de admisin Muestra la presin del aire Accione la mariposa mien-
2 de admisin. tras pulsa el lado del
interruptor de arranque/paro
del motor. (Si el valor indi-
cado cambia, el funciona-
miento es correcto.)
05 Temperatura del aire Indica la temperatura del Compare la temperatura del
aire. aire actualmente medida con
el valor de la pantalla del
indicador.
06 Temperatura del refrigerante Cuando el motor est fro: Compare la temperatura del
Indica la temperatura ms refrigerante con el valor que
cercana a la temperatura del muestra el indicador.
aire.
Cuando el motor est
caliente: Indica la tempera-
tura actual del refrigerante.
07 Impulsos de velocidad de la Impulso de velocidad de Compruebe si el nmero
rueda trasera del vehculo rueda trasera aumenta cuando gira la
0999 rueda trasera. El nmero es
acumulativo y no se reinicia
cada vez que se paren las
ruedas.
08 Sensor del ngulo de inclina- Voltaje de salida del sensor Extraiga el sensor del ngulo
cin del ngulo de inclinacin de inclinacin e inclnelo ms
de 65 grados.
Vertical 0.41.4
Volcado 3.74.4
09 Voltaje del sistema de com- Voltaje del sistema de com- Site el interruptor de arran-
bustible bustible que/paro del motor en y,
(voltaje de la batera) Aproximadamente 12.0 a continuacin, compare el
voltaje real medido de la
batera con el valor de la
pantalla del indicador. (Si el
voltaje actualmente medido
de la batera es bajo, recr-
guela.)
cin de la mariposa 2
cerrada de mariposa completamente
cerradas.
abierta de mariposa completamente
abiertas.
cin del acelerador 1
Posicin completamente 1222 Compruebe con la posicin
cerrada del puo del acelerador total-
mente cerrada.
abierta del puo del acelerador total-
mente abierta.
9-7
DIAGNSTICO
N de
diagnstico

cin del acelerador 2
cerrada del puo del acelerador total-
mente cerrada.
abierta del puo del acelerador total-
mente abierta.
16 Impulsos de velocidad de la Impulso de velocidad de Compruebe si el nmero
rueda delantera del vehculo rueda delantera aumenta cuando gira la
0999 rueda delantera. El nmero
es acumulativo y no se reini-
cia cada vez que se paren
las ruedas.
20 Interruptor del caballete late- Extienda y retraiga el caba-
ral llete lateral (con la caja de
cambios engranada).
Caballete retrado Activado
Caballete extendido Desactivado
21 contacto de posicin del Accione la caja de cambios,
cambio de marchas e inte- la maneta de embrague y el
rruptor del embrague caballete lateral.
Caja de cambios en punto Activado
muerto
Caja de cambios engra- Desactivado
nada o maneta de embra-
gue liberada
Maneta de embrague apre- Activado
tada con la caja de cam-
bios engranada y si el
caballete lateral est
retrado
Maneta de embrague apre- Desactivado
tada con la caja de cam-
bios engranada y si el
caballete lateral est exten-
dido
9-8
DIAGNSTICO
N de
diagnstico
60 Indicacin de cdigo de ave-

ra de la EEPROM
No hay historial 00
Sin fallos detectados (si el
cdigo de avera de auto-
diagnstico 44 aparece
indicado, la ECU est ave-
riada.)
Hay historial 0103 (Cdigo de avera del
cilindro)
(Si hay averiados ms de
un cilindro, la pantalla cam-
bia cada dos segundos
para mostrar todos los
nmeros de cilindro detec-
tados.
Una vez mostrados todos
los nmeros de cilindro, se
repite la misma secuencia.)
11 (Error de datos para las
vlvulas de aprendizaje ISC
(control de velocidad del
ralent))
61 Indicacin del cdigo de his-
torial de fallos
No hay historial 00
Hay historial Cdigos de avera 1289
(Si se detecta ms de un
cdigo, la indicacin en la
pantalla cambia cada dos
segundos para mostrar
todos los cdigos detecta-
dos.
Cuando se han mostrado
todos los cdigos, se repite
la misma secuencia.)
62 Borrado del cdigo de histo-
rial de fallos
No hay historial 00
Hay historial Muestra el nmero total de Para borrar el historial, ajuste
averas, incluida la avera el interruptor de arran-
actual, que se han produ- que/paro del motor de a
cido desde la ltima vez .
que se borr el historial.
(Por ejemplo, si se han pro-
ducido tres fallos, 03 es
visualizado.)
9-9
DIAGNSTICO
N de
diagnstico
63 Reinicio del cdigo de avera

(para el N de cdigo de ave-
ra 24, 42 solamente)
No hay cdigo de fallo 00
Existe un cdigo de fallo Cdigo de avera 24, 42 Para rehabilitar, site el inte-
(Si se detecta ms de un rruptor de arranque/paro del
cdigo, la indicacin en la motor de a .
pantalla cambia cada dos
segundos para mostrar
todos los cdigos detecta-
dos.
Cuando se han mostrado
todos los cdigos, se repite
la misma secuencia.)
67 Pantalla de estado de apren- 00 Para borrar los datos de
dizaje ISC (control de veloci- Los datos de aprendizaje aprendizaje ISC (control de
dad del ralent) ISC (control de velocidad del velocidad del ralent), ajuste
Eliminacin de datos de ralent) han sido borrados. el interruptor de arran-
aprendizaje ISC (control de 01 que/paro del motor de a
velocidad del ralent) No es necesario borrar los 3 veces en 5 segundos.
datos de aprendizaje ISC
(control de velocidad del
ralent).
02
Es necesario borrar los datos
de aprendizaje ISC (control
de velocidad del ralent).
70 Nmero de control 0254 [-]
SAS31121
CDIGO DE DIAGNSTICO: TABLA DE FUNCIONAMIENTO DEL ACTUADOR

N de
cdigo de Elemento Actuacin Procedimiento
diagnstico
30 Bobina de encendido del Acciona la bobina de encen- Compruebe que se genera

cilindro n. 1 dido del cilindro n. 1 cinco una chispa cinco veces.
veces en intervalos de un Conecte un comprobador
segundo. de encendido.
Se ilumina la luz de alarma
de avera del motor.
de avera del motor.
de avera del motor.
9-10
DIAGNSTICO
N de
cdigo de Elemento Actuacin Procedimiento
diagnstico
36 Inyector n. 1 Acciona el inyector n. 1 Compruebe que el inyector

cinco veces en intervalos de n. 1 se acciona cinco veces
un segundo. escuchando el sonido de
Se ilumina la luz de alarma funcionamiento.
de avera del motor.
de avera del motor.
de avera del motor.
48 Solenoide del sistema de Acciona el solenoide del sis- Compruebe que el sole-
induccin de aire tema de induccin de aire noide del sistema de induc-
cinco veces a intervalos de cin de aire se acciona cinco
un segundo. veces escuchando el sonido
Se ilumina la luz de alarma de funcionamiento.
de avera del motor.
50 Unidad de rel Acciona la unidad de rel Compruebe que la unidad de
cinco veces a intervalos de rel se acciona cinco veces
de avera del motor.
51 Rel del motor del ventilador Acciona el rel del motor del Compruebe que el rel del
del radiador ventilador del radiador cinco motor del ventilador del
veces en intervalos de cinco radiador se acciona cinco
segundos. veces escuchando el sonido
Se ilumina la luz de alarma de funcionamiento.
de avera del motor.
52 Faro Acciona el faro cinco veces Compruebe que el faro se
en intervalos de cinco segun- enciende cinco veces.
dos. Se ilumina la luz de
alarma de avera del motor.
9-11
TABLA DE CDIGOS DE EVENTO
SAS20164
Los cdigos de evento con los nmeros indicados a continuacin no pueden visualizarse en el indica-
dor. Para visualizar los nmeros del cdigo de evento, utilice la herramienta de diagnstico Yamaha.
N Elemento Sntoma Posibles causas Nota
192 Sensor de pre- Pequea anomala Igual que el cdigo de Lleve a cabo la inspeccin
sin del aire de detectada en el sen- avera 13 de los elementos indicados
admisin 1 sor de presin del para el N de cdigo de
aire de admisin 1 avera 13.
193 Sensor de posi- Pequea anomala Igual que el cdigo de Lleve a cabo la inspeccin
cin de la mari- detectada en el sen- avera 15 de los elementos indicados
posa sor de posicin de la para el N de cdigo de
mariposa avera 15.
195 Interruptor del Pequea anomala Igual que el cdigo de Lleve a cabo la inspeccin
caballete lateral detectada en la lnea avera 19 de los elementos indicados
de entrada de la ECU para el N de cdigo de
(cable negro/rojo) avera 19.
196 Sensor de tempe- Pequea anomala Igual que el cdigo de Lleve a cabo la inspeccin
ratura del refrige- detectada en el sen- avera 21 de los elementos indicados
rante sor de temperatura para el N de cdigo de
del refrigerante avera 21.
197 Sensor de tempe- Pequea anomala Igual que el cdigo de Lleve a cabo la inspeccin
ratura del aire de detectada en el sen- avera 22 de los elementos indicados
admisin sor de temperatura para el N de cdigo de
del aire de admisin avera 22.
199 Sensor de pre- Pequea anomala Igual que el cdigo de Lleve a cabo la inspeccin
sin del aire de detectada en el sen- avera 25 de los elementos indicados
admisin 2 sor de presin del para el N de cdigo de
aire de admisin 2 avera 25.
203 Sensor del Pequea anomala Igual que el cdigo de Lleve a cabo la inspeccin
ngulo de inclina- detectada en el sen- avera 41 de los elementos indicados
cin sor del ngulo de para el N de cdigo de
inclinacin avera 41.
207 Sensor de posi- Pequea anomala Igual que el cdigo de Lleve a cabo la inspeccin
cin del acelera- detectada en el sen- avera 59 de los elementos indicados
dor sor de posicin del para el N de cdigo de
acelerador avera 59.
240 Sensor de O2 Durante O2 retroali- Circuito abierto o cor- Si se produce un cdigo
(Adherido en el mentacin, el ajuste tocircuito en el mazo de avera, solucinelo
lmite superior se mantiene en el de cables entre el primero.
para el ajuste) lmite superior sensor y la ECU * En casos excepcionales,
Bajada de presin de el cdigo 240 se produce
combustible incluso cuando el sistema
Inyector de combusti- funciona correctamente.
ble obstruido
Fallo en el sensor
Anomala en la ECU
Anomala en el sis-
tema de inyeccin de
combustible
9-12
241 Sensor de O2 Durante O2 retroali- Circuito abierto o cor- Si se produce un cdigo

(Adherido en el mentacin, el ajuste tocircuito en el mazo de avera, solucinelo
lmite inferior para se mantiene en el de cables entre el primero.
el ajuste) lmite inferior sensor y la ECU * En casos excepcionales,
Bajada de presin de el cdigo 241 se produce
combustible incluso cuando el sistema
Inyector de combusti- funciona correctamente.
ble obstruido
Fallo en el sensor
Anomala en la ECU
Anomala en el sis-
tema de inyeccin de
combustible
242 ISC Durante el ralent, el Velocidad del motor al Implemente el modo de
(Adherido en el ajuste se mantiene ralent lenta diagnstico D67 y com-
lmite superior en el lmite superior Cuerpo de la mari- pruebe la solicitud de
para ajuste) posa obstruido mantenimiento ISC.
Cable del acelerador Si se produce un cdigo
mal ajustado de avera, solucinelo
Cable de embrague primero.
mal ajustado * En casos excepcionales,
Anomala en el sis- el cdigo 242 se produce
tema de inyeccin de incluso cuando el sistema
combustible funciona correctamente.
Buja sucia o desgas-
tada
Anomala en la bate-
ra
Anomala en la ECU
243 ISC Durante el ralent, el Velocidad del motor al Si se produce un cdigo
(Adherido en el ajuste se mantiene ralent rpida de avera, solucinelo
lmite inferior para en el lmite inferior Cable del acelerador primero.
ajuste) mal ajustado * En casos excepcionales,
Cable de embrague el cdigo 243 se produce
mal ajustado incluso cuando el sistema
Anomala en el sis- funciona correctamente.
tema de inyeccin de
combustible
tada
Anomala en la bate-
ra
Anomala en la ECU
244 Arranque Arranque pobre/inca- Sin gasolina Si se produce un cdigo
pobre/incapaz de pacidad de arrancar Anomala en el sis- de avera, solucinelo
arrancar detectada tema de inyeccin de primero.
combustible * En casos excepcionales,
Buja sucia o desgas- el cdigo 244 se produce
tada incluso cuando el sistema
Anomala en la bate- funciona correctamente.
ra
Anomala en la ECU
9-13
245 Parada de motor Parada de motor Sin gasolina Si se produce un cdigo

detectada Cable del acelerador de avera, solucinelo
mal ajustado primero.
Cable de embrague * En casos excepcionales,
mal ajustado el cdigo 245 se produce
Anomala en el sis- incluso cuando el sistema
tema de inyeccin de funciona correctamente.
combustible
tada
Anomala en la bate-
ra
Anomala en la ECU
9-14
9-15
SAS20091
41. Sensor de temperatura del re- 79. Interruptor de men
DIAGRAMA DE frigerante 80. Interruptor de la bocina
42. Sensor de presin del aire de 81. Bocina
CONEXIONES admisin 1 82. Interruptor de los intermitentes
MT09TRA/MT09TRAF 2015 43. Sensor de presin del aire de 83. Conmutador de luces de cru-
1. Magneto C.A. admisin 2 ce/carretera e interruptor de r-
2. Rectificador/regulador 44. Sensor del ngulo de inclina- fagas
3. Interruptor principal cin 84. Luz del intermitente trasero
4. Fusible principal 45. Sensor de la rueda delantera (derecha)
5. Fusible del motor del ABS 46. Sensor de la rueda trasera 85. Luz del intermitente trasero (iz-
6. Fusible del solenoide del ABS 47. ECU del ABS (unidad de con- quierda)
7. Fusible de la vlvula de mari- trol electrnico) 86. Luz del intermitente delantero
posa elctrica 48. Servomotor de la mariposa (derecha)
8. Fusible de repuesto 49. Sensor de posicin del acelera- 87. Luz del intermitente delantero
9. Fusible del motor del ventilador dor (izquierda)
del radiador 50. Sensor de posicin de la mari- 88. Unidad de control del faro
10. Fusible auxiliar 2 posa 89. Faro (luz de carretera)
11. Fusible del encendido 51. Acoplador de la herramienta de 90. Faro (luz de cruce)
12. Fusible de la unidad de control diagnstico Yamaha 91. Luz de posicin delantera (de-
del ABS 52. Conjunto de instrumentos recha)
13. Fusible del sistema de seali- 53. Luz indicadora del sistema in- 92. Luz de posicin delantera (iz-
zacin movilizador quierda)
14. Fusible auxiliar 1 54. Luz indicadora de punto muer- 93. Luz de la matrcula
15. Batera to 94. Piloto trasero/luz de freno
16. Masa del motor 55. Luz de los instrumentos 95. Rel del motor del ventilador
17. Fusible del sistema de inyec- 56. Tacmetro del radiador
cin de combustible 57. Pantalla multifuncin 96. Motor del ventilador del radia-
18. Rel de arranque 58. Luz de alarma de nivel de acei- dor
19. Motor de arranque te 97. Fusible de la luz de estaciona-
20. Conector de unin 59. Luz de alarma de avera del miento
21. Acoplador conjunto motor 98. Fusible de la toma auxiliar de
22. Unidad de rel 60. Luz indicadora/de alarma del corriente continua 1
23. Rel de corte del circuito de sistema de control de traccin 99. Fusible de la toma auxiliar de
arranque 61. Indicador de luz de carretera corriente continua 2
24. Rel de la bomba de combusti- 62. Luz indicadora de intermitentes 100.Fusible del faro
ble (izquierda) 101.Salida auxiliar de corriente
25. Interruptor del caballete lateral 63. Luz indicadora de intermitentes continua 1
26. Unidad del sistema inmoviliza- (derecha) 102.Salida auxiliar de corriente
dor 64. Luz de alarma del sistema ABS continua 2
27. ECU (unidad de control del mo- 65. Interruptor de nivel de aceite 103.Toma auxiliar de corriente
tor) 66. Contacto de posicin del cam- continua
28. Bobina de encendido n. 1 bio de marchas 104.Toma auxiliar de corriente
29. Bobina de encendido n. 2 67. Medidor de combustible continua (OPCIONAL)
30. Bobina de encendido n. 3 68. Bomba de combustible
31. Buja 69. Interruptor del manillar (dere- A. Mazo de cables
32. Inyector n. 1 cha) B. Mazo de cables secundario (In-
33. Inyector n. 2 70. Selector de modo de marcha yector n. 2)
34. Inyector n. 3 71. Interruptor de arranque/paro C. Mazo de cables secundario
35. Calentador del puo (izquier- del motor (Sensor de temperatura del re-
da) (OPCIONAL) 72. Interruptor de emergencia frigerante)
36. Calentador del puo (derecha) 73. Interruptor de la luz de freno D. Mazo de cables secundario ne-
(OPCIONAL) delantero gativo de la batera
37. Solenoide del sistema de in- 74. Interruptor de la luz de freno
duccin de aire trasero
38. Sensor de O2 75. Rel de intermitentes/luces de
39. Sensor de posicin del cige- emergencia
al 76. Interruptor del manillar (izquier-
40. Sensor de temperatura del aire da)
de admisin 77. Interruptor del embrague
78. Interruptor de seleccin
SAS30613
CDIGO DE COLORES
B Negro
Br Marrn
Ch Chocolate
Dg Verde oscuro
G Verde
Gy Gris
L Azul
Lg Verde claro
O Naranja
P Rosa
R Rojo
Sb Azul celeste
W Blanco
Y Amarillo
B/L Negro/Azul
B/R Negro/Rojo
B/W Negro/Blanco
B/Y Negro/Amarillo
Br/B Marrn/Negro
Br/L Marrn/Azul
Br/R Marrn/Rojo
Br/W Marrn/Blanco
Br/Y Marrn/Amarillo
G/B Verde/Negro
G/R Verde/Rojo
G/W Verde/Blanco
G/Y Verde/Amarillo
Gy/G Gris/Verde
Gy/R Gris/Rojo
L/B Azul/Negro
L/R Azul/Rojo
L/W Azul/Blanco
L/Y Azul/Amarillo
Lg/L Verde claro/Azul
Lg/W Verde claro/Blanco
O/G Naranja/Verde
P/B Rosa/Negro
P/W Rosa/Blanco
R/B Rojo/Negro
R/G Rojo/Verde
R/L Rojo/Azul
R/W Rojo/Blanco
Sb/W Azul celeste/Blanco
W/G Blanco/Verde
W/L Blanco/Azul
W/R Blanco/Rojo
W/Y Blanco/Amarillo
Y/B Amarillo/Negro
Y/G Amarillo/Verde
Y/L Amarillo/Azul
Y/R Amarillo/Rojo
Y/W Amarillo/Blanco
MT09TRA/MT09TRAF 2015 MT09TRA/MT09TRAF 2015 MT09TRA/MT09TRAF 2015 MT09TRA/MT09TRAF 2015 MT09TRA/MT09TRAF 2015
WIRING DIAGRAM SCHMA DE CBLAGE SCHALTPLAN SCHEMA ELETTRICO DIAGRAMA ELCTRICO
W.D_S2PPE0.indd 1 2014/06/05 9:52:03

MT09TRA/MT09TRAF 2015 MT09TRA/MT09TRAF 2015 MT09TRA/MT09TRAF 2015 MT09TRA/MT09TRAF 2015 MT09TRA/MT09TRAF 2015
WIRING DIAGRAM SCHMA DE CBLAGE SCHALTPLAN SCHEMA ELETTRICO DIAGRAMA ELCTRICO
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Yamaha MT09 Tracer (Manual de Taller)

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INFORMACIN IMPORTANTE RELATIVA AL MANUAL

ADVERTENCIA indica una situacin peligrosa que, de no evitarse,

ATENCIN indica precauciones especiales que se deben adoptar para

CMO UTILIZAR ESTE MANUAL

Resalte de embrague COMPROBACIN DE LOS DISCOS DE

COMPROBACIN DE LOS MUELLES DEL

Los siguientes smbolos no son aplicables a todos los vehculos.

SMBOLO DEFINICIN SMBOLO DEFINICIN

Se puede reparar con el motor montado Aceite para engranajes

Lquido de relleno Aceite de disulfuro de molibdeno

Lubricante Lquido de frenos

Herramienta especial B Grasa para cojinetes de ruedas

Par de apriete LS Grasa de jabn de litio

Lmite de desgaste, holgura M Grasa de disulfuro de molibdeno

Rgimen del motor S Grasa de silicona

Datos elctricos Aplique sellador (LOCTITE).

Aceite del motor New Cambie la pieza por una nueva.

INFORMACIN IMPORTANTE ......................................................................1-35

INFORMACIN BSICA DE MANTENIMIENTO...........................................1-37

NMERO DE IDENTIFICACIN DEL

DESCRIPCIN DEL SISTEMA FI

1. Luz de alarma de avera del motor 11.Sensor de O2

La ilustracin figura nicamente a ttulo de referencia.

YCC-T (acelerador Yamaha controlado por chip)

Descripcin general del sistema YCC-T

1. Sensor de posicin de la mariposa 6. Contacto de posicin del cambio de marchas

DESCRIPCIN GENERAL DEL ABS

Disposicin del ABS

1. Conjunto de la unidad hidrulica 6. Sensor de la rueda delantera

0 %: No hay deslizamiento entre la rueda y la superficie de la carretera. La velocidad del chasis es

Derrape de rueda y control hidrulico

a. Velocidad del chasis d. Fase despresurizada

Funcionamiento del ABS y control del vehculo

a. Fuerza de friccin entre el neumtico y la c. Fuerza lateral

Caractersticas del ABS electrnico

Diagrama de componentes del ABS

FUNCIONES DE LOS COMPONENTES DEL ABS

3. A baja velocidad 6. Rotor del sensor de la rueda

Luz de alarma del sistema ABS

Conjunto de la unidad hidrulica

Vlvula de control hidrulico

2. Cuando se activa el ABS, la electrovlvula de entrada 1 se cierra y la electrovlvula de salida 2

1. Cmara intermedia (fase presurizada) 3. Pistn elevado

ECU del ABS

1. Batera 15.ECU del ABS

1. Secuencia de operaciones de software 5. Autodiagnstico (durante la conduccin)

FUNCIONAMIENTO DEL ABS

Frenado de emergencia (ABS activado)

1. Bomba de freno 8. Pinza de freno

1. Bomba de freno 8. Pinza de freno

LUZ DE ALARMA Y FUNCIONAMIENTO DEL ABS

Funcin del ABS

DESCRIPCIN GENERAL DEL TCS (Sistema de control de traccin)

Diseo del TCS (Sistema de control de traccin)

1. Botn TCS 6. Sensor de la rueda trasera

Diagrama de bloques del TCS (Sistema de control de traccin)

1. Sensor de la rueda delantera D. Control del actuador

Funcin del TCS (Sistema de control de traccin)

UNIDAD DE LA PANTALLA MULTIFUNCIN

12 11 10 9 8 1. Interruptor de men MENU

zamiento del vehculo. Indicador de combustible

El tacmetro elctrico permite al conductor su- El indicador de combustible muestra la cantidad

Indicador Eco Indicacin del modo de marcha