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A. CONTENIDO
B. PROPSITO DE LA PRUEBA
El ensayo descrito tiene por objetivo determinar la susceptibilidad a la falla prematura de la mezo
cla asfltica debido a la debilidad en la estructura del agregado ptreo, inadecuada rigidez del
asfalto o dao por humedad. Este mtodo de ensayo mide la profundidad de la deformacin y el
nmero de repeticiones de carga para alcanzar la falla del espcimen analizado. Con esto, simula
el paso repetido de los vehculos cargados para predecir la deformacin permanente esperada. Los
efectos del potencial de dao por humedad (susceptibilidad a la humedad) son evaluados desde
que los especmenes son sumergidos en el agua con temperatura controlada durante la aplicacin
de la carga; con esto podemos identificar las mezclas asflticas susceptibles al desgranamiento
causado por falta de adherencia.
C. EQUIPO A UTILIZAR
Un bao de agua capaz de controlar la temperatura con una variacin de 1,0 oc El bao debe de
contar con un sistema de recirculacin mecnico para estabilizar la temperatura del tanque.
Figura 1. Rueda cargada de Hamburgo
Dispositivo transductor (LVDT) capaz de medir la profundidad de la rodera con una aproximacin
de 0,01 mm, dentro de un rango mnimo entre y 20 mm. La toma de datos debe ser medida al
menos cada 400 pasadas, sin detener la rueda y relacionando la deformacin contra el nmero de
pasadas correspondiente.
En una bandeja de acero inoxidable que pueda ser montada con firmeza a la mquina de prueba.
Este montaje debe restringir el desplazamiento del espcimen con una aproximacin de 0,5 mm
durante la prueba. El sistema de montaje debe estar diseado para brindar un espacio mnimo de
20 mm para la libre circulacin del agua en todas las caras del espcimen.
C5 Moldes de polietileno.
Con la geometra adecuada para recibir especmenes de 152 ,4 mm (ver Figura 4) o 254 mm de
dimetro, o especmenes prismticos de 320 mm de largo por 260 mm de ancho, cortados con
sierra o fabricados en laboratorio; para recibir espesores entre 38 a 100 mm.
C6 Compactador giratorio.
C7 Extractora de ncleos.
C.S Broca
Mvil.
C.IO Balanza.
c.n Charolas.
C.12 Mezclador mecnico.
C.13 Horno de calentamiento de m ezclas.
C.14 Horno de ignicin para determinar el contenido de asfalto.
D.l Nmero de especmenes. Debern ser dos especm enes para cada ensayo. Pueden ser cir-
culares o prismticos.
D.2 Especmenes producidos en laboratorio.
DA.1 Los especmenes extrados de campo deben tener un dimetro de 150 2 mm o 254
2 mm. Cuando se utilicen especmenes de 150 m m se deben extraer 6 especmenes
por estacin de trabajo y cuando se utilicen especmenes de 254 mm se deben extraer
3 especmenes. Tambin pueden obtenerse prismas de 260 mm de ancho por 320 de
largo y complementado con ncleos de 100 mm para realizar los ensayos como: con-
tenido de cemento asfltico. granulometra y gravedad especfica compacta (Gmb) y la
gravedad especfica terica mxima (Gmm).
DA.2 El espesor del espcimen podr ser cortado con u n espesor entre 38 mm y 100 mm
dependiendo del espesor de la carpeta asfltica analizada.
D A.3 Los especmenes se ensayarn con la relacin de vacos que tengan de campo. La
densidad de los especmenes de campo es la gravedad especfica neta (Gmb) de la
mezcla compactada en el lugar, la cual debe ser determin ada de los ncleos extra-
dos con el procedimiento ASTM D 2726 o por el mtodo A con AASHTO T 166.
E. PROCEDIMIENTO DE PRUE BA
40
\ ,,"mm
\ 150 mm
363 mm
Figura 3. Geometra de la colocac in de los especmenes de 150 mm sobre los moldes de polietUeno
E.S Cuando sean de 254 mm de dimetro o en forma prismtica, puede colocarlos directa-
mente en el molde correspondiente.
Nota: En caso de no contar con los moldes de polipropileno, utilizar un plastificante o material
que resista al menos 890N a compresin, sin presentar agrietamientos . Pueden ser embe-
bidos en un mortero combinado con yeso y cemento Portland, el mortero deber dejarse
endurecer por un periodo de 24 horas previo a la prueba. Para limpiar con facilidad los
moldes, despus de la pr ueba , se puede u sar un aceite lubricante en la superficie metlica
del m olde previo a colocar el mortero que sujetar a los especmenes.
E.9 Una vez su jetos los especmenes en los moldes de polietileno, se deben colocar y ajustar en
la mquina de H amburgo (ver Figura 4) .
Nota: En todos los casos, deber cuidarse que los especmenes estn nivelados, centrados; y sin
desnivel entre pastillas cuando se utilicen dos especmenes cortados como en la Figura 3.
F. REPORTE DE RESULTADOS
F.I Nombre del proyecto y nmero de licitacin (si aplica), fecha y localizacin de la estacin de
trabajo.
F.l Produccin de la mezcla (campo o laboratorio) y mtodo de compactacin.
F.3 Fotografas de la estacin de trabajo durante la extraccin de los especmenes.
F.4 Gr fica del comportamiento durante la prueba de Hamburgo. Se coloca en el eje "X" el
nmero de ciclos y en el eje "Y" la deformacin correspondiente en mm, como la que se
muestra en la Figura 5.
F.5 Punto de inicio del desprendimiento.
F.6 Nmero de ciclos mximos soportados y deformacin mxima para cada espcimen.
F.7 Temperatura de prueba durante la simulacin en la rueda de Hamburgo.
La grfica de resultados se puede dividir en tres zonas delimitadas por los puntos de inflexin
existentes.
La primera zona corresponde a un periodo de pos-compactacin de los especmenes que se
presenta durante los primeros ciclos, a continuacin le sigue una zona que describe la deforma-
cin permanente que presenta la muestra durante la prueba y la tercera zona define el inicio del
8 proceso de desgranamiento de la muestra. Esta ltima se presenta principalmente en muestras
que son su sceptibles al dao por humedad.
Lo deseable es que se presenten nicamente dos puntos de inflexin durante la prueba , lo
que significa que la muestra no es susceptible al desgranamiento.
o
- - ---~ __
~'=------------ __ ,punto de inflexin
E Pendiente de rodera
S
e
'0
.C;
/ Pendiente de Ndesgranamiento"
ro
E
Nmero de ciclos al que se
.2 Q)
presenta el desgranamiento.
Punto de inflexin
O Nmero de
~ 7 a'afalla
-20 ~
!:-_ _ _ ____ _ ______ _ _ _ __ _ _ _ "'.'/__=~____~
O 20000
Nmero de ciclos
Figura 5. Representacin grfica de los resu ltados de la prueba de Hamburgo
RECOMENDACIONES DESIGNACIN
Compactacin de mezclas asflticas con el equipo compactador
giratorio AMAAC RA-06/ 2011
I. EJEMPLO
B
Contenido de Asfalto por Ig nicin (AASTHO T 308)
% Con respecto al peso de 1(1 mezcla
% Con respecto al peso del agregado
Granulometra (ASTM
Malla
Abertura
mm
e 136)
% que pasa
Esp.SCTH>l06y
T. N.3/4#
1" 100 - 100
Gravedad Mxima de la M ezcla sin Compacta r (AASHTO T . 209) 3 f4~ 100 - 100
I I 1/2"
3/8"
90 - lOO
76 - 90
Resumen de Resultados de Ncleos Extra dos en Cam po. 1/ 4" 56 69
Hamburgo AASHTO T - 324 Y Volumetra AA$HTO T - 166
NO. 4 45 - 59
Gravedad Vados de Deformacin NO. IO 25 - 35
No. Ciclos
Ncleo Compactada Aireen% mxima NO. 20 15 - 22
Mximos NO.40
Gmb. %Vo (mm) 11 - 16
Izqu ierdo NO. 60 8 - 13
Derecho No. 100 5 - 10
Promedios NO. 200 2 6
TSR AASHTO T . 283
I Valor obteni do I Especiflc.
ITSR (%) BOmin. I Grfica de Granulometra SUPERPAVE
Tamao Maximo Nominal 1900 mm (3/ 4
,
,
O
'"'" ""'" ,,"'" ,= ","" 100,0
90.0
...-
.
"'.0
, -
E
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70,0
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/
11 30,0
8 14 20.0
- -- -
" -
10,0
. C:
" 0.0
" ,075 JO
.'" 1,18 2.36 4,75 9,50 12,50 19,0 25.0
Abertura de la malla en mm
Fotografas de los ncleos despus de la Prueba de Hamburgo
L L;:. 106 y T. N. 3/4"
Grfica de Granulometra SeT
100
90
I .~/
. ~
80
~
o 70
"- 60
~
fr 50 I ~"
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~. :::::::;>~
4<)
JO
10 .. ~~
10 . , . . ..
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,
,
Izquierdo Derecho O
Designacin de la Malla
I I
Ingeniero Respo nsable
Tcnico Responsable
ISB N,978-607-8134-06 -9