ESCUELA SUPERIOR POLITCNICA DE

CHIMBORAZO

FACULTAD DE MECNICA

INGENIERA MECNICA

TEMA: Construccin de Puente de Fideos

ASIGNATURA: Esttica

DATOS GENERALES:

NOMBRE: CODIGO:
Daniel Arias 7051
David Castro 6782
Jessica Chacha 7025
Mauricio Medina 6860
Stalyn Pilamunga
David Taday 7033

FECHA Y LUGAR:

Riobamba, 10 de febrero del 2017

CONTENIDO
INTRODUCCION .......................................................................................................... 3
PRESENTACIN ......................................................................................................... 4
OBJETIVOS ................................................................................................................. 4
General..................................................................................................................... 4
Especficos .............................................................................................................. 4
MARCO TEORICO ....................................................................................................... 5
Fuerza ...................................................................................................................... 5
Compresin ............................................................................................................. 5
Traccin o Tensin ................................................................................................. 5
Puente ...................................................................................................................... 6
Tipos de Puente ...................................................................................................... 7
Eficiencia ................................................................................................................. 8
Fallas en un Puente................................................................................................. 9
ESTRUCTURA DE PUENTES EN ARCO .................................................................. 10
MEMORIA DE CLCULOS ........................................................................................ 12
DISEOS EXPLORATORIOS ................................................................................ 12
PROPIEDADES FSICAS Y GEOMETRICAS DEL MATERIAL ............................ 13
SELECCIN DEL TIPO DE PUENTE ........................................................................ 17
DISEO DEL PUENTE .............................................................................................. 17
Modelado del Puente ............................................................................................ 17
Diseo en AutoCAD .............................................................................................. 18
Anlisis Estructural ........................................................................................... 19
PLOTEO DE PLANOS DE CONSTRUCCIN ............................................................ 24
CONSTRUCCIN DE PIEZAS Y ARMADO DE PUENTE .......................................... 24
CONCLUCIONES Y RECOMENDACIONES .............................................................. 26
BIBLIOGRAFA ................................................................. Error! Bookmark not defined.
INTRODUCCION
En general el tema de puentes es un contenido interesante e innovador dentro de la
ingeniera. En el cual se utiliza la aplicacin de los conocimientos adquiridos en
diferentes cursos como resistencias de materiales, concreto armado y
especficamente en el anlisis de estructuras, este ltimo es parte de la materia de
Esttica cuya propsito es determinar las fuerzas que estn en tensin y compresin
actuando sobre una armadura estos conocimientos aparte de la construccin de
puentes se los aplica tambin en muchas otras estructuras.

La idea del puente es tan primitiva como cuando el hombre, al llegar a un curso de
agua o una quebrada le nace inmediatamente la idea de valerse de algn elemento
que permita cruzarlo, el puente ms primitivo que existe es el conocido ejemplo del
puente de monos en el cual una cadena de estos animales se balancean hasta
alcanzar una rama de la varilla opuesta pasando el resto de los animales por el puente
as formado. La idea del hombre de colocar troncos de rboles o grandes piedras de
los sitios estrechos de las quebradas, es lo ms primitivo que se conoce.

En estas pocas se intensifican el desarrollo de la tcnica de dos aspectos: el diseo

y la construccin. Aparecen adems nuevos materiales de incalculable valor para la
conquista de mayores luces: El acero y el hormign armado, estos dos materiales han
desplazado casi por completo a las construcciones de albailera y de manera
absoluta a las de fierro fundido.

Hoy en da, el anlisis de una estructura se ha tornado muy analtico y exacto, debido
a la rigurosidad que exige disear un puente; es por eso que el estudio del anlisis
de estructuras se basa en conocimientos de la fsica, matemtica y especficamente
esttica, aplicando varios leyes de equilibrio para as poder determinar un balance
entre la carga y la resistencia de la estructura formada nicamente por armaduras.
 PRESENTACIN
En el siguiente informe se tratara de predecir la carga mxima que resistir un
prototipo de puente compuesto por fideos (spaghettis), esto se lograra bsicamente
gracias a los conocimientos aprendidos en el curso de Esttica, dentro del cual
estudiamos el anlisis de armaduras mediante el mtodo de los nodos, lo cual
consiste en determinar cul es el miembro que fallara al exponer el puente a una
sobrecarga mayor al que se determin.

OBJETIVOS

General
Disear un puente de fideos (spaghettis) con los respectivos clculos en todos los
elementos y establecer si estn en tensin y comprensin.

Especficos
Aplicar y consolidar los conocimientos tericos de la materia del curso de
esttica.

Utilizar los differences software inherentes de la carrera con finalidad de saber

experimentalmente los aciertos y desaciertos, que en la teora no se
evidencian.
 MARCO TEORICO

Conocimientos previos:

Fuerza
Se denomina fuerza a cada una de las acciones mecnicas que se producen entre
los cuerpos. Una fuerza se caracteriza por:
Su punto de aplicacin sobre el cuerpo
Su direccin o lnea de accin
Su sentido, que puede ser en cualquiera de los dos opuestos que define la
lnea de accin
Su magnitud que indica la intensidad de la misma

Las fuerzas que pueden actuar sobre un cuerpo se clasifican en fuerzas de volumen
y fuerzas de superficie.

Compresin
Las deformaciones provocadas por la compresin son de sentido contrario a las
producidas por traccin, hay un acortamiento en la direccin de la aplicacin de la
carga y un ensanchamiento perpendicular a esta direccin, esto debido a que la
cantidad de masa del cuerpo no vara. Las solicitaciones normales son aquellas
fuerzas que actan de forma perpendicular a la seccin; por lo tanto, la compresin
es una solicitacin normal a la seccin ya que en las estructuras de compresin
dominante la forma de la estructura coincide con el camino de las cargas hacia los
apoyos, de esta forma, las solicitaciones actan de forma perpendicular provocando
que las secciones tienden a acercarse y apretarse.

Traccin o Tensin
Se define la tensin como el cociente entre la fuerza aplicada y la superficie sobre la
cual se aplica.

Las tensiones en los puntos interiores de un cuerpo son debidas a las fuerzas
internas que aparecen para compensar las fuerzas externas y mantener la cohesin
del slido.

En el anlisis general de una pieza deformable, se define la tensin en un punto P

asociada a un plano p determinado que pasa por dicho punto como el vector:
siendo DF la resultante de las fuerzas internas sobre una pequea rea DA, definida
en los alrededores de P y contenida en el plano p.
Puente
Un puente es una construccin que permite salvar un accidente geogrfico como
un ro, un can, un valle, un camino, una va frrea, un cuerpo de agua o cualquier
otro obstculo fsico. El diseo de cada puente vara dependiendo de su funcin y la
naturaleza del terreno sobre el que se construye.

Su proyecto y su clculo pertenecen a la ingeniera estructural, siendo numerosos los

tipos de diseos que se han aplicado a lo largo de la historia, influidos por los
materiales disponibles, las tcnicas desarrolladas y las consideraciones econmicas,
entre otros factores. Al momento de analizar el diseo de un puente, la calidad del
suelo o roca donde habr de apoyarse y el rgimen del ro por encima del que cruza
son de suma importancia para garantizar la vida del mismo.
Tipos de Puente

En viga, trabaja a traccin en la zona En mnsula, trabaja traccin en la

inferior de la estructura y compresin zona superior de la estructura y
en la superior, es decir, soporta un compresin en la inferior, los puentes
esfuerzo de flexin atirantados son una derivacin de este
estilo.

En arco, trabaja en compresin en la Colgante, trabaja a traccin en la

mayor parte de la estructura mayor parte de la estructura

Apuntalado, compuesto de elementos Atirantado, su tablero est

conectados con tensin, compresin o suspendido de uno o varios pilones
ambos. centrales mediante obenques.
Eficiencia
Puentes de arco
Puentes de cuerda

La eficiencia estructural de un puente puede ser considerada como el radio de carga

soportada por el peso del puente, dado un determinado conjunto de materiales. En
un desafo comn, algunos estudiantes son divididos en grupos y reciben cierta
cantidad de palos de madera, una distancia para construir y pegamento, y despus
les piden que construyan un puente que ser puesto a prueba hasta destruirlo,
agregando progresivamente carga en su centro. El puente que resista la mayor carga
es el ms eficiente. Una medicin ms formal de este ejercicio es pesar el puente
completado en lugar de medir una cantidad arreglada de materiales proporcionados
y determinar el mltiplo de este peso que el puente puede soportar, una prueba que
enfatiza la economa de los materiales y la eficiencia de las ensambladuras con
pegamento.

La eficiencia econmica de un puente depende del sitio y trfico, el radio de ahorros

por tener el puente (en lugar de, por ejemplo, un transbordador, o una ruta ms larga)
comparado con su costo. El costo de su vida est compuesto de materiales, mano de
obra, maquinaria, ingeniera, costo del dinero, seguro, mantenimiento, renovacin y,
finalmente, demolicin y eliminacin de sus asociados, reciclado y reemplazamiento,
menos el valor de chatarra y reutilizacin de sus componentes. Los puentes que
emplean slo compresin, son relativamente ineficientes estructuralmente, pero
pueden ser altamente eficientes econmicamente donde los materiales necesarios
estn disponibles cerca del sitio y el costo de la mano de obra es bajo. Para puentes
de tamao medio, los apuntalados o de vigas suelen ser los ms econmicos,
mientras que en algunos casos, la apariencia del puente puede ser ms importante
que su eficiencia de costo. Los puentes ms grandes generalmente deben construirse
suspendidos.
Fallas en un Puente

Fallo debido a corrosin

Fatiga de los materiales
Viento
Diseo estructural inadecuado
Terremotos
Procedimiento inadecuado de construccin
Sobrecarga o impacto de embarcaciones
Materiales defectuosos
 ESTRUCTURA DE PUENTES EN ARCO

Los puentes en arco como su nombre lo dice, son aqullas cuya estructura va de un
punto a otro punto formando un arco, o simplemente formado por varios arcos, estos
trabajan transfiriendo el peso propio del puente y las sobrecargas de uso hacia los
apoyos mediante la compresin del arco, donde s e transforma en un empuje
horizontal y una carga vertical.

Este tipo de puentes fueron inventados por los antiguos griegos, quienes los
construyeron en piedra. Ms tarde los romanos usaron cemento en sus puentes de
arco. Algunos de aquellos antiguos puentes siguen estando en pie. Los romanos
usaron solamente puentes de arco de medio punto, pero se pueden construir puentes
ms largos y esbeltos mediante figuras elpticas o de catenaria invertida. En cuanto
al diseo estructural, es necesario conocer los componentes de estos tipos de
puentes, y a s mismo el estudio de dichos materiales.

Para obtener un buen control de seguridad en la estructura de puentes, se obtendr

de la respuesta de un determinado material, ordenado segn una determinada
tipologa bajo el efecto de unas acciones. Pero la tecnologa actual nos permite
analizar las propiedades de los materiales, y as determinar la forma en que se
utilizar cada uno de ellos.

De acuerdo a investigaciones. Se establece que un puente puede descomponerse

en tres partes principales:

Tablero, que recibe directamente las sobrecargas debidas al trfico.

Sistema primario, que soporta el tablero y trasmite las cargas a los apoyos.
Subestructuras, se incluyen pilas y estribos con sus correspondientes
cimentaciones y aseguran la transicin de las cargas desde el sistema primario
hasta el terreno.
Generalmente un puente de arco es un sistema primario est constituido por dos
arcos tangentes en clave conectados al tablero
El puente es una estructura compuesta por elementos constructivos que configuran
individualmente sistemas resistentes elementales, como la viga y la placa. Y para la
determinacin del estado de desplazamientos y tensiones en este tipo de
construccin exige la adopcin de un modelo estructural. Monlen, S. (1997).
 MEMORIA DE CLCULOS

DISEOS EXPLORATORIOS
Para la realizacin de este proyecto, fue conveniente realizar pre-diseos y
construcciones fsicas de los mismos, con el material base que es el spaghetti, con la
finalidad de conocer en tiempo real las dificultades con las que se lidiarn durante
toda la realizacin del proyecto.

En los diseos exploratorios del puente, se realizaron estructuras de

poca y mediana complejidad, gracias a la obtencin de informacin
experimental sobre:
Uniones 3D
Eficiencia del fideo
Eficiencia del pegamento
Tiempos y fases que require la construccin
Ambientes apropiados para su realizacin.
Llegando a realizar las pruebas con modelos de armaduras planas e hiperestticas
,unidas mediante piezas transversales y arriostres diagonales ,el tamao de los
diversos puentes realizados estn hechos a diferentes escalas del tamao real
de competencia .Concluyendo as en utilizar formas de arcos para el diseo .

PROPIEDADES FSICAS Y GEOMETRICAS DEL MATERIAL

Antes de empezar el diseo real y los clculos del puente , es necesario contar con
diversos datos de las propiedades de los materiales que se estn utilizando en la
elaboracin del mismo ,lo cual conlleva a un trabajo de investigacin previo ;ya que
el material base de la construccin del puente es el fideo (spaghetti),el cual no es un
material comn del que se tengan especificaciones en el aspecto constructivo.

Los experimentos se realizaron en la Facultad de Ciencias en los laboratorios de

Qumica Aplicada, donde se realizaron las pruebas a 2 diferentes marcas comerciales
de buena calidad, Don Vittorio y Barrilla, con la finalidad de obtener los siguientes
datos:
 Dimetro promedio de un fideo (spaghetti)
Densidad y densidad lineal de los fideos
Esfuerzo mximo a traccin de un fideo
Esfuerzo mximo a traccin de una unin de fideos
Mdulo de elasticidad del spaghetti para pandeo

1.- Dimetro promedio de un fideo spaghetti

Se realiz la prueba en el laboratorio de Talleres I de la Escuela de Ingeniera

Mecnica, mediante la utilizacin de un calibrador vernier y con 10 spaghettis al azar,
para cada marca comercial evaluada, obteniendo as el valor ms representativo
mediante el promedio aritmtico.

Obtenindose como resultado promedio:

= 1,67

2.- Densidad y densidad lineal de los fideos

Se realiz en el Laboratorio de Talleres mediante el uso de una balanza electrnica

de precisin.
Haciendo pruebas entre grupos de 10 fideos se obtuvo como resultado promedio

= 3,2451102 /

3.-Esfuerzo mximo a traccin de un fideo

Es necesario someter a la probeta de fideo, a un esfuerzo solamente de traccin sin

aplicar momentos flectores ni cortantes adems de cuantificar el esfuerzo sometido,
existen equipos en el mercado para realizar este tipo de pruebas, dicho equipo no se
contaba en la facultad ,en base a datos experimentales realizados por la Universidad
Nacional Federico Villareal Lima-Per en la cual mediante la construccin de una
mquina para prueba de traccin mediante el uso de una balanza de precisin como
cuantificador de fuerzas y un equipo que transforme la compresin que mide la
balanza en traccin para el fideo.

Las pruebas se la realizaron con la marca Don Vittorio llegando a obtener que los
spaghettis alcanzaron resistencias de fuerzas de 2,8kg como mximo por cada fideo.

4.-Esfuerzo mximo a traccin de una unin de fideos

En base a los datos experimentales realizados por la Universidad Nacional Federico

Villareal Lima-Per

Obteniendo como fuerza mxima de traccin 2 kg para una unin entre el spaghetti
con el pegamento.

5.-Mdulo de elasticidad del spaghetti para pandeo

El mdulo de elasticidad fue necesario para hallar deflexiones y esfuerzos crticos por
pandeo. Para lo cual se tomaron como marco de referencia trabajos de investigacin
de la Universidad Politcnica de Madrid sobre estos materiales para obtener el
mdulo de elasticidad de spaghettis del mismo dimetro (1,67mm), en donde se
concluye que el E del spaghetti es de 5GPa o 50000 kg/cm2 , que sirvi como
referencia de acercamiento, pues en las pruebas que se realizaron con varios fideos,
mediante la utilizacin de la frmula de Euler para el pandeo = 2 EI/L2 ,se aproxim
el E para el spaghetti Don Victorio de:

= 23467 /2
SELECCIN DEL TIPO DE PUENTE

Combinacin de puente Bailey con puente en Arco

DISEO DEL PUENTE

Modelado del Puente

Para la realizacin del puente se ha considerado lo siguiente:

Material: Fideo (Varilla)

Largo: >= 500 mm

Ancho: >= 50 mm
Altura: <=250 mm

Una vez conocido las consideraciones, se dise el puente con las siguientes
medidas:

Largo: 530 mm
Ancho: 56 mm
Altura: 190 mm

El diseo se realiz acorde a las medidas antes mencionadas, cumplindose con

las especificaciones y las dimensiones propuestas.
Diseo en AutoCAD
1. Primero se realiz la malla, la cual consta de las medidas de los espacios
entre los elementos considerados.

2. Se dibuj la estructura del puente en forma de arco acorde a las medidas

consideradas.
 3. Se acoto cada medida, con la finalidad de conocer las dimensiones de
ngulo y longitud de cada elemento que conforma la estructura

Anlisis Estructural

Para el anlisis estructural se realiz la modelacin del puente en dos

dimensiones con ayuda del software SAP2000 que sirve para la modelacin,
diseo y clculo de estructuras
A continuacin se muestra el procedimiento que se sigui en el programa:
1. Se cre una malla con las dimensiones que tendra la estructura a analizar

2. Se ingres el valor del peso especfico de la smola, que es un producto

utilizado para la elaboracin de fideos, espaguetis, como los que se utiliz
para el diseo del puente.
Los datos se presentan en la siguiente tabla.

3. Se asign los distintos elementos en la malla anteriormente dibujada.

4. Se considera a los elementos dibujados como elementos estructurales.

El programa automticamente identifica los elementos y los separa.

Se ingresa el valor de la carga en el punto asignado. En este caso se asign un

valor de 25 Kgf. Se consider este valor debido a que cada elemento por
separado (cada fideo) resistira mximo 2.5 kgf a traccin.

5. Una vez asignado y definido las reacciones, la carga y el material se corre

el anlisis que ofrece el programa
6. Se da a conocer con color rojo los elementos que estn sometidos a
compresin y de color azul a los elementos que estn a traccin.

7. Se puede mostrar los valores que cada elemento soporta ya sea de

traccin o compresin.
 8. Desde SAP 2000 se puede exportar las tablas de valores de las fuerzas de
cada elemento, teniendo lo siguiente:
Fuerza de cada elemento

Las dems tablas del anlisis estructural se anexaran en el archivo digital en

excell.
 PLOTEO DE PLANOS DE CONSTRUCCIN
Finalmente mediante el diseo hecho en AutoCAD se obtuvo los planos con los
diferentes tipos de secciones con la finalidad de empezar la fase de construccin.

CONSTRUCCIN DE PIEZAS Y ARMADO DE PUENTE

En construccin del puente se utiliz bicarbonato, con la finalidad de que absorba
la humedad del ambiente. Tambin se tuvo que hacer la construccin en un
ambiente tranquilo y amplio para poder trabajar adecuadamente en la realizacin
del mismo.
Contando con un ambiente relativamente seco, y con un absorbedor de humedad
se procedi a realizar el armado de las piezas, en este diseo todas las cargas
van aplicadas a un solo punto (centro del puente), as como tambin el mismo
cuenta con diversas tipos de seccin debido a que algunas necesitan soportar
cargas compresivas mientras que otras cargas a traccin.

Ese mismo proceso se realiz tambin para cada una de las vigas que parte del
centro del puente hacia el arco con la finalidad que la carga se distribuya
uniformemente.
CONCLUCIONES Y RECOMENDACIONES

Se concluye que para puentes de arco, es muy recomendable el uso de

sistemas parablicos, debido a que distribuyen las cargas que se le
aplican, de manera uniforme en cada barra que conforma el arco
parablico.

Para este trabajo se utiliz el mtodo de las fuerzas para el clculo de

esfuerzos internos, gracias a la ayuda de un software con el propsito de
saber que fuerzas estas en comprensin y tensin actuando sobre la
estructura.

Se recomienda realizar pruebas experimentales con modelos de

complejidades medias, semejantes al que se quiere; y realizarlas con el
equipo de trabajo en conjunto para conocer las dificultades fsicas y
organizativas que enfrentarn.

Se recomienda el uso de algn producto hecho a base de material

absorbente de humedad (bicarbonate), pues esta puede afectar la
resistencia de los spaghettis, con la finalidad de que el puente soporte mas
carga.
BIBLIOGRAFA

Monlen, S. (1997). Ingeniera de Puentes: anlisis estructural. Valencia:

U.P.V.
Timoshenko, S. (1989). Resistencia de Materiales: Teora Elemental y
Problemas. Espaa: Epasa Calpe
G. V. Guinea, F.Rojo, T. Musuln y M. Elices, Fractura Frgil de Fibras
de Smola.
Gere-Thimoshenko, Mecnica de materiales
ANEXOS