Anlisis de Vibracin

Presented by Cesar Silva

2007-12-07

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1 Desbalance

40 50% problemas de
Vibracion excesiva son
producidas por desbalance
Causado por una distribucin
desigual de masas en el rotor
Produce fuerzas centrifugas en
direccin radial
Esta fuerza centrifuga pasa
por el sensor una vez por
revolucin del eje
Por lo tanto, la frecuencia
vibracional del desbalance es
igual a la velocidad del eje
No impactos, por lo que no
presenta armnicas
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Espectro Tipico de Desbalance

Desbalance 1x

Presenta un solo
pico a la velocidad
del eje low multiples of 1X

Puede no 2x 3x
presentar otros
picos
Ejemplo puro de
desbalance

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Desbalance

Onda en el Tiempo

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Revisin Bsica Tipos de desbalance

Desbalance Esttico

Vibracin Alta a 1X
Diferencia de fases en los
extremos del rotor aprox. 0
entre horizontales y verticales
Peso de Correccin en un
plano que pase por el centro de
gravedad del rotor

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Revisin Bsica Tipos de desbalance

Desbalance Cople o Par de

fuerzas
Vibracin Alta a1X
Diferencia de fases en los
extremos del rotor 180, horizontal
y vertical
Diferencia de fases de 90 entre
horizontal y vertical ( 30)
Pesos de correccin en al menos
dos planos

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Revisin Bsica Tipos de desbalance

Dinmico
Vibracin Alta a 1X
Diferencia de fases entre los
extremos del rotor medido en
el mismo (horizontal / vertical)
no es 0 ni 180
Diferencia de fases de 90
entre horizontal y vertical, en
cada rodamiento del rotor (
40)
Combinacin de los dos tipos
anteriores

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 Desbalance en Rotor Voladizo

Desbalance de Rotor en Voladizo

Vibracin Alta a 1X, radial / axial

Lecturas axiales en fase ( 30),
lecturas radiales inestables
Diferencia de fases horizontales
igual a la diferencia de fases
verticales

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2 Rotor Excntrico

Ocurre cuando el centro

de rotacin est desplazado
del centro geomtrico
Vibracin alta a 1XRPM del
Componente excntrico, en la
la direccin que une los centros
Los rotores

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3 Eje Doblado

Vibracin axial a 1X (eje doblado

cerca del centro)
Puede aparecer 2X ( eje doblado
cerca al acoplamiento)
Diferencia de fases axiales se
aproxima a 180, medida en los
extremos del eje

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4 Desalineamiento

40 50% de la causa
raiz de los problemas de
las maquina (falla de
rodamientos)
El desalineamiento
presenta un pico ala
velocidad del eje y sus
armnicas
Nivel vibracional alto en
los axiales

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Desalineamiento

high 1X and/or 2X, 3X

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Desalineamiento Paralelo / Angular

Desalineamiento Paralelo
Diferencia de fases radiales
(horizontal y vertical) de 180 a
travs del acoplamiento
Elevada vibracin radial de 1X y 2X
(usualmente la amplitud de 2X
excede en 50% a 1X)
Desalineamiento Angular
Diferencia de fases axiales de 180
a travs del acoplamiento
Elevada vibracin radial de 1X y 2X
(usualmente la amplitud de 2X
excede entre 30% a 50% a 1X)

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 5 Soltura Mecnica - Tipo A

Tipo A
Vibracin radial a 1X (diferencia de fases de 90 a 180)
Diferencia de fases vertical y horizontal en cada rodamiento
de 0 o 180
Soltura estructural o debilidad de las patas de la maquina,
placa base o base de concreto
Cimentacin defectuosa
Distorsin de la base (pata coja)
Pernos sueltos

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 Soltura Mecnica Tipo B

Tipo B
Rajaduras en la estructura o pedestal de
la mquina
Ocasionalmente pernos sueltos en la
chumacera
Solturas menores (No hay presencia de
fuerzas impulsivas o impactos)
Vibracin radial elevada a 2X, amplitud
eccede en 50% a 1X
La lmpara estrobosccica muestra 2
marcas de referencia ligeramente errtica

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 5 Soltura Mecnica

Tipo C
Mltiples armnicos de 1X, hasta 10X
La soltura podr causar subarmonicos
exactamente a o 1/3 X RPM

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 6 Rozamiento del Rotor

Cuando las partes rotativas

hacen contacto con las
estacionarias
La friccin puede ser parcial o
anular
Vibracion con subarmonicos
exactamente a , 1/3 o X RPM
Espectro similar al de soltura (si
hay impactos fuertes)

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 7 Defectos en Rodamientos

Inadecuada Lubricacion
- mucha
- muy poca
- contamianda

Excesiva carga producida por:

- desalineamiento
- desbalance
- eje flexado
- etc.
Instalacion o manipuleo
inapropiado
Descascarillado en la pista exterior Tiempo de servicio

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 Deterioro Tpico del Rodamiento

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Desarrollo de una Falla
Stage 1 Stage 2
1 Espectro
no apparent change onNormal
typical velocity spectrum fault's2harmonic
Ligerosfrequencies
defectosappear
(Fn) aparece entre 30K-120K

faults fund. faults harmonic

frequency range frequency range

Stage 3 Stage
4 La 4parte final de una falla
faults3fundamental
Aparecen frecuencia
frequencies y
also appear faults harmonic frequencies develop multiple
and may exhibit sidebands
armonicas de defectos de 1X + armnicas
sidebands crecen
(haystack), fundamental freqs. grow
and also develop sidebands
rodamientos (bandas laterales) (Fn) reemplazado por ruido de
piso

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Enveloped Acceleration Meas.

Band Pass Filter is specified

according to fault harmonic
frequencies of interest

fault fundamental resulting enveloped signal,

low frequency events filtered out, high frequency measured in gE
frequency fault harmonics emphasized
due to low signal to noise ratio, these high
fundamental
frequency harmonics are then summed and frequency
folded back to the faults fundamental frequency harmonics

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Bearing Fault Frequencies

z BPFO
Ball Pass Frequency Outer Race
z BPFI
Ball Pass Frequency Inner Race
z BSF
Ball Spin Frequency
z FTF
Cage Frequency or Fundamental
Train Frequency

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Displaying Fault Frequencies

FLIR Systems

49.8 C

40
Sp1

30

20.0

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 8 Problemas Aerodinamicos e Hidraulicos

BPF = # Alabes X RPM

Frecuencia inherente a bombas, ventiladores y
compresores, normalmente no representa un
problema
Si el impulsor no esta centrado se eleva el BPF
+ armnicas
Si el BPF o armnicas coinciden con Fn del
rotor habr resonancia
Turbulencia (interferencia en el flujo)
Vibracin aleatoria por debajo de 1X y alta
frecuencia (50 a 2000 CPM), puede ocurrir a
lata frecuencia
Cavitacin (insuficiencia en el flujo), ocurre a
alta frecuencia

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 9 Defectos de Engranajes

GMF= # dientes X RPM

No es una frecuencia de falla

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 Diente Agrietado Roto

Vibracin a 1X y a la Fn del engrane + bandas

laterales a las RPM del mismo
La amplitud baja de 1X en el espectro FFT, en
el dominio en el tiempo las amplitudes sern de
10 a 20 veces mayores

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 Excentricidad y Backlash

Excitacin de las Fn y GMF +

bandas laterales
Las bandas laterales sern a la
1XRPM del engranaje excntrico

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 Engranajes sobrecargados

La frecuencia de engrane es
muy sensible a la carga. Altos
valores a la GMF no indican
necesariamente un problema
Las mediciones debern
hacerse a carga mxima de ser
posible

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 Desgaste de Dientes

El indicador clave de desgaste es la

Fn, mas que la frecuencia de engrane
A mayor cantidad de bandas y a
mayor amplitud de estas el problema
es mas severo

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 Desalineamiento de Engranajes

Amplitud baja a 1GMF,

altos niveles en 2GMF y/o
3GMF
Se puede presentar
bandas laterales alrededor
de GMF espaciados a 2X o
3X

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10 Problemas Elctricos en el estator

Puede producirse por:

- Excentricidad del estator
- Laminacin en corto circuito
- Pata coja
- Bobinas sueltas
- Presenta elevada amplitud a 7200 CPM
(2FL)

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 Problemas en el circuito del Rotor

Barras rotas o fisuradas

Vibracion alta a 1X con bandas
laterales a la frecuencia de paso de
polos (FP), aparecen bandas a FP
alrededor de 2X,3X, 4X y 5X
Barras sueltas o Abiertas
Las barras sueltas o abiertas
presentan bandas laterales
espaceadas a 2FL (7200 CPM)
alrededor de RBPF (frecuencia de
paso de barras de rotor)

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 11Resonance

Fenmeno por el cual la

vibracin es amplificada
Cada estructura y componente
tiene una Fn determinada por su
naturaleza fsica
Si existe una fuerza variable
con una frecuencia igual a la Fn
ocurre la resonacia

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Problemas de Fajas (desgaste o tensin
incorrecto)
Frecuencia de la faja debajo de las RPM
del motor o maquina conducida
F faja + 3 o 4 armnicos
El segundo armnico domina

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Problemas de Fajas (desalineamiento)

Alta vibracin axial a 1X

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 13 Problema de cojinetes Planos

Desgaste y Juego
En el ultimo estado de desgaste
presenta una serie de armnicas de 1X (
hasta 10 o 20)
La mejor seal es con sondas de Eddy
Remolino de Aceite
Vibracin inducida por desviacion de las
condiciones normales de operacin
(angulo de ataque y excentricidad)
La cuna empuja al eje dentro del cojinete
a un remolino
Ocasionado por cambios en la
viscosidad, presin del aceite y precargas
externas

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 14 Modulacin

Resultado de frecuencias
cercanas que entran y salen de
sincronizacin entre si.
El espectro de banda ancha
muestra una frecuencia
pulsando arriba y abajo

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