Procedimentos De

Sincronismo Motor
Cursor 9.

Jos Carlos Ribeiro Maxxicase Tangar da serra

 Primeira Etapa
2

Girar o volante at
que os 54 graus
aparea no orifcio
(1), inferior de
verificao; travar o
volante com a
ferramenta (2);
orifcio do sensor de
rotao.

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Ferramenta para travar volante

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 Segunda etapa
Instale o cabeote e o
comando de vlvulas
Obs.: Instalar o tubo de alimentao, Coomon
Rail (1), antes de instalar os balancins.
Tome como base e furo indicador do comando
deve ficar para cima.
1

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 Quarta etapa

Instalar a ferramenta
99395223 na parte
dianteira do
comando de
vlvulas; e travar no
orifcio do cabeote.

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 Quinto passo

Instalar a engrenagem
de acionamento do
comando de vlvulas

Verificar a folga entre
dentes da
engrenagem do
comando 0.09 a 0.20.

A engrenagem de acionamento do
comando quando instalada
corretamente indica a posio e um
triangulo apontando para cima.

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 Sexto passo
Instalar o conjunto de balancins

Obs. O orifcio dos parafusos de
fixao dos balancins, possuem
dois dimetros diferentes, o
dimetro maior deve ser montado
para baixo, pois o mesmo atua
diretamente na lubrificao da
parte superior do motor; 1

Soltar a regulagem dos balancins
de vlvulas (1);

Retirar o excesso de folga dos
parafusos de regulagem dos
balancins.

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 Stimo passo
Instalar um micro comparador na vlvula de
escapamento do terceiro cilindro

Observar sempre o
paralelismo do relgio;

Aplicar uma pr-carga de
6mm, no relgio.

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 Oitavo passo
Destravar o motor e girar no sentido contrario de giro

O motor deve ser girado at

que o relgio comparador
pare de girar tambm, isto
indica que o pisto do terceiro
cilindro chegou ao PMI.

Observar que o sentido de giro no
funcionamento do motor horrio na
polia dianteira , e anti-horrio no
volante.

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 Oitavo passo
Zerar o relgio comparador e girar o motor no sentido de
funcionamento.

O motor devera se girado
at que o relgio
comparador apresente a
leitura de 4.78mm.

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 Nono passo
Travar novamente o com a
ferramenta (1) o volante nos 54
graus.

Caso no haja possibilidade de
travar o motor nos 54 graus,
soltar os parafusos de fixao da 2
engrenagem(2) de acionamento
do comando, aps gire o motor
permitindo que os parafusos
trabalhem dentro do obilongo da
engrenagem, at que as duas 1
marcas que indicam os 54 graus
apaream no orifcio de inspeo
(3), aps trave o motor com a
ferramenta(1), e reaperte os
parafusos de fixao da
engrenagem (2).

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3
 Dcimo passo
Conferir o ponto do motor novamente

Repetir o oitavo passo, girando o motor no sentido contrrio de
funcionamento (anti-horrio) at que o relgio comparador pare de
girar.

Aps zerar o relgio comparador.

Aps zerar o relgio comparador, gire o motor novamente no sentido
de funcionamento (horrio), at que as marcas do volante que
indicam 54 graus fiquem centralizadas no orifcio de inspeo.

Trave o motor com a ferramenta.

Confira o relgio comparador, o mesmo deve indicar medio de
4.70mm +/- 0.5.

Caso esteja dentro dos parmetros indicados passe para o dcimo
primeiro passo, caso no encontre repita novamente os
procedimentos anteriores.

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 Dcimo primeiro passo
Instale a roda fnica e trave com a ferramenta.

A roda fnica deve ser
travada no pino indicado,
que possui uma seta
indicadora na sua
confeco.

Aperte com o torque
indicado pelo manual.

Obs. A roda fnica deve ser
travada com o volante em 54
graus no orifcio de inspeo, e o
volante travado.

Observar que o motor deve estar
com o primeiro cilindro em
compresso e o sexto em balano.

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