CAPTULO VI

6. CALCULO DEL FLUJO UNIFORME

6.1. Conductividad de una seccin de canal (K)
Es una medida de la capacidad de transporte de la seccin de canal, debido a que
es indirectamente proporcional a Q.
Formulas:

Cuando se utiliza la ecuacin de Chezy:

Donde:
C = coeficiente de Chezy
A = rea mojada
R = radio hidrulico
Cuando se utiliza la frmula de Maning:

n = coeficiente de Maning
A= rea mojada
R= Radio hidrulico

6.2. El factor de seccin para el clculo de flujo uniforme ( )

Es importante en el clculo de flujo uniforme. Este factor se puede expresar:

6.3. El exponente hidrulico para el clculo del flujo uniforme

La ecuacin general para el exponente hidrulico N es:

2
= (5 2 )
3
 Para una seccin de canal trapezoidal que tiene un ancho b en el fondo y pendientes
laterales de 1 a z, en la tabla 2-1 , pueden obtenerse las expresiones para A,T,P y R.

Luego la ecuacin resultante es:

10 1 + 2() 8 1 + + 2 ()
=
3 1 + () 3 1 + 21 + 2 ()

Esta ecuacin indica que el valor de N para la seccin trapezoidal es funcin de z y

y/b. Para valores de z = 0.05, 1.0, 1.5, 2.0, 2.5, 3.0 y 4.0 respectivamente, puede
construirse una familia de curvas de N versus y/b (figura 6-2). Estas curvas indican
que el valor de N dentro de un rango de 2.0 a 5.3.

6.4. Caractersticas del flujo a superficie libre en un conducto cerrado

Tomando como ejemplo la seccin circular, en la figura 6-5 se muestran mediante

lneas continuas las curvas adimensionales para 2/3 /AoRo2/3
 El subndice 0 indica la condicin de flujo lleno.

Si se supone que el valor de n es constante o independiente de la variacin de la

profundiad , estas dos curvas representarn la variacin de las relaciones del caudal
y la velocidad con sus valores correspondientes a flujo lleno.

6.5. Flujo en una seccin de canal con rugosidad compuesta

En canales simples, la rugosidad a lo largo del permetro mojado puede ser muy
diferente en distintas partes del permetro, pero la velocidad media an puede
calcularse a partir de una ecuacin de flujo sin subdividir la seccin.

Por ejemplo , un canal rectangular construido con fondo de madera y paredes en

vidrio debe tener diferentes valores de n para el fondo y las paredes.

Al aplicar la ecuacin de Manning a tales valores de n , algunas veces se necesita

calcular un valor equivalente de n para el permetro completo y utilizar este valor
para el clculo de flujo en toda la seccin.

Para la determinacin de la rugosidad equivalente, el rea mojada se divide

imaginariamente en N partes para cada una de las cuales se conocen los permetros
mojados, P1, P2,., Pn y los coeficientes de rugosidad n1, n2, nN.

Horton y Einsten supusieron que cada parte del rea tiene la misma velocidad
media , los cuales a su vez son iguales a la velocidad media de la seccin completa
 , es decir , V1 [ 1.5
1 ( )] V2 = .. = VN = V . El coeficiente de rugosidad

equivalente se obtiene mediante la siguiente ecuacin:

2/3
[ 1.5
1 ( )] (111.5 + 221.5 + + ( 1.5 )
n=[ ] =
2/3
Pavlovskii y Muhlhofer supusieron que la rugosidad equivalente se obtiene
mediante la siguiente ecuacin:
1/2
[ 12
1 ( )] (112 + 222 + + ( 2 )
n=[ ] =
1/2 1/2
Lootter supuse que el caudal total de flujo es igual a la suma de los caudales de las
reas subdivididas. Luego el coeficiente de rugosidad es :
1/2
12
[1 ( )] 5/3
n= [ 5/3
] =
115/3 225/3 5/3
[1 ( )] 1 + 2 +

Donde R1, R2, , RN son los radios hidrulicos de las reas subdivididas . Para
secciones de canal simples, puede suponerse que:
R1= R2 = Rn = R

Rugosidad de canales abiertos de hielo. Cuando un canal se encuentra cubierto de

hielo, el permetro mojado de flujo se aumenta de manera apreciable.
La superficie interior de la cubierta de hielo puede ser tan lisa como una superficie
de concreto bien terminada, o tan rugosa como el lecho natural de un canal cuando
existen bloques de hielo flotantes.
La tabla 6-1 da los valores de n para estos casos.

Para desarrollar una aproximacin ms real al problema, Pavloskii supuso que la

fuerza total de resistencia al flujo es igual a la suma de las fuerzas de resistencia
debidas al lecho del canal y a la cubierta de hielo. Por tanto entonces:
 KV2 LP = K1V2LP1 + K2V2LP2
Donde el subndice 1 se refiere al lecho del canal y el subndice 2 a la cubierta de
hielo.

Como el C de Chzy es igual a / o K WC2 la anterior ecuacin se convierte en :

1 2
2
= 2+ 2
1 2

Si el permetro mojado correspondiente a la cubierta de hielo es p2 = a.p1

entonces:
1+ 1
2
= 2+ 2
1 2

Luego de una serie de demostraciones, finalmente el coeficiente de rugosidad

queda determinado por:
n2= (1.68n2/3-n13/2)2/3
Ahora sean Q y Q1 los caudales con cubierta de hielo y sin ella, respectivamente.
Luego a partir de la ecuacin de Manning y suponiendo que R = R1/2 , donde R y R1
son los radios hidrulicos con cubierta de hielo y sin ella , respectivamente el caudal
en un canal cubierto de hielo es:
1
Q= 0.63 n 1

Canales de seccin compuesta. La seccin transversal de un canal puede

componerse de distintas subsecciones, cada una de ellas con diferente rugosidad
que los dems. Por ejemplo, un canal aluvial sujeto a crecientes estacionales por lo
general consta de un canal principal y dos canales laterales (figura 6-6).
A menudo se encuentra que los canales laterales son ms rugosos que el canal
principal es mayor que las velocidades medias en los canales laterales. En tal caso ,
la ecuacin de Manning puede aplicarse por separado a cada subseccin para
determinar la velocidad media de la subseccin. Luego puede calcularse los
caudales en las subsecciones. Por consiguiente, el caudal total es igual a la suma de
estos canales parciales . La velocidad media para la seccin transversal completa
del canal es igual al caudal total por el rea mojada total.
 Debido a las diferencias que existen entre las velocidades de las subsecciones los
coeficientes de distribucin de velocidades de la seccin completa son diferentes
de aqullos de las subsecciones. Los valores de estos coeficientes pueden calcularse
de la siguiente manera:
A partir de la ecuacin de continuidad y de la ecuacin (6-3) puede escribirse lo
siguiente:

Al incorporar las anteriores expresiones en las ecuaciones (2-4) y (2-5) y al

simplificar, los coeficientes de distribucin de velocidades para la seccin completa
son:

6.6. Calculo de la profundidad normal y de la velocidad normal

A partir de la ecuacin de flujo uniforme pueden calcularse la profundidad normal
y la velocidad normal. En los siguientes clculos se utiliza la ecuacin de Manning
con 3 mtodos de diferente solucin.
A. Mtodo algebraico. Para secciones de canal geomtricamente simples , la
condicin de flujo uniforme puede determinarse mediante una solucin algebraica,
como se ilustra en el ejemplo.

B. Mtodo grfico. Para canales con secciones transversales complicadas y con

condiciones de flujo variables, se encuentra conveniente una solucin grfica al
problema. Mediante este procedimiento, primero se construye una curva de y vs
contra el factor de seccin AR2/3 y se calcula el valor de nQ/1.49. De acuerdo con
la ecuacin (6-8) , es evidente que la profundidad normal puede encontrarse en la
curva de y-AR2/3 , donde la coordenada de AR2/3 es igual al valor calculado de
nQ/1.49.
 C. Mtodo de las tablas de diseo. Las tablas de diseo para determinar la
profundidad normal (figura6-1) puede utilizarse con gran rapidez.

6.7. Calculo de las pendientes normal y critica

Cuando se conocen el caudal y la rugosidad, la ecuacin de Manning puede
utilizarse para determinar la pendiente en un canal prismtico en el cual es flujo es
uniforme a determinada profundidad normal de flujo y. La pendiente determinada
de esta manera algunas veces se llama especficamente pendiente normal Sw
Al variar la pendiente del canal hasta cierto valor, es posible cambiar la profundidad
normal y hacer que el flujo uniforme ocurra en un estado crtico para el caudal y la
rugosidad determinados. La pendiente as obtenida es la pendiente crtica Sc , y la
profundidad normal correspondiente es igual a la profundidad crtica.
La pendiente crtica mnima para un canal de forma y rugosidad determinadas se
conoce como pendiente limite Sl.(Ejemplo6-4 pg141).
6.8. Problemas de clculo de flujo uniforme

Cuando se utiliza la ecuacin de Manning como ecuacin de flujo uniforme, el

clculo involucrar las seis siguientes variables:

A. Calcular el caudal normal. En aplicaciones prcticas, este clculo se

requiere para la determinacin de la capacidad de un canal determinado o
para la construccin de una curva de calibracin.
 B. Determinar la velocidad de flujo. Este clculo tiene muchas aplicaciones.
Por ejemplo , a menudo se requiere para el estudio de efectos de
socavacin y sedimentacin de un canal determinado.
C. Calcular la profundidad normal. Este clculo se requiere para
determinacin del nivel de flujo en un canal.
D. Determinar la rugosidad del canal. Este clculo se utiliza para averiguar el
coeficiente de rugosidad en un canal determinado.
E. Calcular la pendiente de un canal. Este clculo se requiere para ajustar
pendiente de un canal determinado.
Determinar las dimensiones de la seccin de un canal. Este clculo se requiere
principalmente para propsitos de diseo.
6.9. Calculo de caudal de crecientes

El uso directo de una ecuacin de flujo uniforme para la determinacin de los

caudales de crecientes se conoce como mtodo de rea-pendiente.

El procedimiento es el siguiente:

1. A partir de los valores conocidos como A,R y n se calculan las

conductividades Ku y Kd , respectivamentes de las secciones del tramo aguas
arriba y aguas abajo.
2. Se calcula la conductividad promedio K del tramo como la medida
geomtrica de Ku y Kd :
K =
3. Al suponer una altura de velocidad igual a cero , la pendiente de energa es
igual a la cada F de la superficie de agua en el tramo dividida por la longitud
L del tramo:
S = /
4. Al suponer que el caudal es igual a la primera aproximacin , se calculan las
alturas de velocidad en las secciones de aguas arriba y aguas abajo , o
uVu2/2g y dVd2/2g por consiguiente, la pendiente de la energa es igual a:
S = /
5. Se repite el paso 4 para las aproximaciones 3 y 4 , y asi sucesivamente hasta
que los caudales supuestos y calculados sean iguales.
Se promedian los caudales calculados para diferentes tramos , ponderndolos de
igual manera o como las circunstancias lo indiquen.
6.10. Flujo superficial uniforme

Cuando el agua fluye a travs de una superficie muy ancha, se produce un flujo
llamado flujo superficial. La profundidad de flujo puede ser muy pequea en
comparacin con el ancho del flujo , de tal manera que ste se convierte en un
flujo en canal abierto ancho , conocido especficamente como flujo de lminas.

El flujo uniforme puede ser turbulento o laminar , dependiendo de factores como

el caudal , la pendiente , la viscosidad y grado de rugosidad superficial. Si las
velocidades y profundidades de flujo son relativamente pequeas, la viscosidad
se convierte en un factor dominante y es flujo laminar.

r=

Para flujo laminar uniforme, la componente de la fuerza gravitacional paralela al

flujo en cualquier capa laminar es balanceada por la fuerza de friccin.

v=
(yym- 2 )

La velocidad promedio queda determinada por:

En este caso la rugosidad superficial es el factor dominante , y la velocidad puede

expresarse mediante la ecuacin de Manning. Luego, el caudal por unidad de
ancho es :
CAPITULO VII

7. DISEO DE CANALES CON FLUJO UNIFORME

A. CANALES NO EROSIONABLES
7.1. Canal no erosionable
La mayor parte de los canales artificiales revestidos y construidos pueden resistir
la erosin de manera satisfactoria.
En el diseo de canales artificiales no erosionables, los factores que se consideran
son:
La clase del material para formar del revestimiento del canal (determina el
coeficiente de rugosidad)
La velocidad mnima permisible (para evitar la depositacion si el agua
mueve limo o basura)
La pendiente del fondo del canal y la pendientes laterales
El borde libre
La seccin ms eficiente (determinada hidrulicamente o empricamente)

En el diseo de canales artificiales no se tomara en cuenta:

Velocidad permisible mxima

La fuerza tractiva permisible
7.2. Material y revestimiento no erosionable
Los materiales utilizados son: concreto , mampostera, acero, hierro fundido,
madera vidrio , pastico, etc. La seleccin del material depender de la
disponibilidad y el costo, a su vez depende de la necesidad del canal.
7.3. Velocidad mnima permisible (velocidad no sedimentante)
Es la menor velocidad que no permite el inicio de sedimentacin y no induce el
crecimiento de plantas acuticas y musgos.
Si el porcentaje de limo es pequea la velocidad media es de 2 a 3 pies/s.
Una velocidad media no inferior a 2.5 pies/s prevendr el crecimiento de
vegetacin que disminuir seriamente la capacidad de transporte del canal
7.4. Pendientes del canal
7.4.1. La pendiente longitudinal del fondo de un canal, est dada por la topografa
y por la altura de energa requerida para el flujo de agua. Para canales con
propsito de distribucin de agua es conveniente usar una pendiente
pequea para mantener en el mnimo las perdidas en elevacin.
 7.4.2. La pendientes laterales dependen de la clase del material, para su
determinacin exacta debe verificarse con el criterio de mxima velocidad
permisible o la fuerza tractiva permisible. La siguiente tabla nos dar una
idea de las pendientes apropiadas con diferentes clases de material.

7.5. Borde libre

Es la distancia vertical desde la parte superior del canal hasta la superficie del agua
en la condicin de diseo. El borde libre debe ser grande para prevenir ondas o
fluctuaciones en la superficie del agua causen reboses por encima de los lados, estas
fluctuaciones se esperan en canales donde la velocidad es muy alta, pendiente muy
empinada por lo tanto el flujo se vuelve muy inestable.
No existe ninguna regla para el clculo de borde libre.
En el diseo es comn el uso de bordes libres que varian desde menos del 5% a mas
del 30 % de la profundidad de flujo.
Como una gua para el diseo de canales revestidos , el U.S. Bureau of Reclamation
preparo curvas para el borde libre promedio y la altura de las bancas con relacin a
la capacidad.
7.6. Seccin hidrulicamente optima
Se da cuando la seccin del canal que tenga menor permetro mojado para un rea
determinada tiene la mxima conductividad.
Dentro de todas las secciones el semicrculo tiene el menor permetro mojado para
un rea determinada, es la seccin hidrulicamente ms eficiente de todas las
secciones.

La seccin hidrulica ptima se aplica solo al diseo de canales no erosionables.

Para canales erosionables, debe utilizarse el principio de fuerza tractiva para
determinar una seccin eficiente.

7.7. Calculo de las dimensiones de la seccin

Lo mostrare de forma simplificada :
Ejemplo:
Una canal trapezoidal que transporta 400 3 / e construye un canal en un
lecho no erosionable con pendiente de 0.0016 y n=0.025. Proporcione las
dimensiones de la seccin.
Solucin:
1paso: usar la siguiente formula:

2 paso: para canales erosionables se usan por lo general una seccin trapezoidal.
 Utilizando la tabla anterior le damos un valor a A y R
3 paso: sustituimos A y R en funcin de b y z , a la formula del 1 paso:

4 paso: suponemos un valor para b y z , b=20 pies z=2 , al simplificar:

5 paso: suponga otros valores apropiados para b y z y calcule las profundidades

correspondientes. La decisin final depender de consideraciones prcticas. Si los
valores b y z se deciden al principio de los clculos, la profundidad se calculara solo
una vez.
6paso: suponga que b=20 pies z =2 y=3.36 pies, son los valores finales. Asignamos
un borde libre de 2 pies, por lo tanto la profundidad total del canal es 5.36 pies.
El tirante (T): T=b+ 2zy T=41.4 pies.
rea mojada (A) A=(b+zy)y =89.8 2
Velocidad es 4.46 pies/s, la cual es mayor que la velocidad mnima permisible para
evitar la sedimentacin, si esta existe.
7 paso: cuando se requiera la seccin hidrulica optima, sustituya:

B. CANALES EROSIONABLES QUE SE SOCAVAN PERO NO SE SEDIMENTAN

7.8. Mtodos de aproximacin
Mtodos de aproximacin para el diseo apropiado de canales erosionables, son:
Mtodo de la velocidad permisible, se ha utilizado con amplitud para el
diseo de canales en tierra de los EE.UU. con el fin de asegurar un estado
libre de socavacin.
 Mtodo de la fuerza tractiva, ha sido utilizado algunas veces en Europa,
investigado por U.S. Bureau of Reclamation, se recomienda para canales
erosionables.
7.9. Velocidad mxima permisible
Es la mayor velocidad promedio que no causara erosion en el cuerpo del canal.
Esta velocidad es muy incierta y variable y solo puede estimarse con base a
experiencia y criterio.
7.10. Mtodo de la velocidad permisible
El procedimiento de diseo para seccin de canal , con forma supuestamente
trapezoidal, consiste en los siguientes pasos:
Para la clase determinada de material que forma el cuerpo del canal,
estimar el coeficiente de rugosidad n, la pendiente del talud lateral z y la
velocidad mxima permisible V.
Calcular el radio hidraulico R a partir de la ecuacion de Maning.
Calcular el rea mojada requerida para el caudal y la velocidad permisible
determinados, o A=Q/V.
Calcular el permetro mojado o P= A/R
Utilizando las expresiones para A y P de la tabla , resuelva
simultneamente para b y y . la solucin puede agilizarse utilizando las
tablas dadas.
Aadir un borde libre apropiado y modificar la secion con el fin de hacerla
factible desde el punto de vista practico.

Ejemplo:

Calcule el ancho de la base y la profundidad de flujo para un canal trapezoidal

colocado en una pendiente de 0.0016 y que conduce un caudal de diseo de
400 3 / .El canal se ezcava en tierra que contiene gravas gruesas no
coloidales y cantos rodados.
7.11. Fuerza tractiva
Esta fuerza se le conoce como fuerza cortante o fuerza de arrastre.
Esta fuerza es el empuje del agua sobre el rea mojada, que va en direccin del
flujo.En un flujo uniforme la fuerza tractiva es igual a componente fectiva de la
fuerza gravitacional que actua sobre el cuerpo de agua, paralela al fondo del canal

Donde:
= fuerza tractiva unitaria
R = radio hidrulico
w= peso unitario del agua
S= pendiente
En un canal abierto ancho, el radio hidraulico es igual a profundidad de flujo:

En general, en los canales trapezoidales con formas utilizadas a menudo, la fuerza

tractiva mxima en el fondo es cercana al valor wyS, y en los lados , cercana a 0.76
wyS.
7.12. Relacin de fuerza tractiva
Sobre una partcula de suelo que descanse en la pendiente lateral de una seccin
de canal en la cual se encuentra fluyendo agua , actan dos fuerzas:
Fuerza tractiva unitaria , que causa el movimiento inminente en una
superficie inclinada.
Fuerza tractiva unitaria , que causa el movimiento inminente sobre una
superficie plana.

La relacin de fuerza tractiva , es la relacin de las fuerzas anteriores.

Las siguientes ecuacin fue presentada por U.S. Bureau of Reclamationla siguiente

Ecuacin es la simplificacin de la anterior y fue presentada por Fan

7.13. Fuerza tractiva permisible
Es la fuerza tractiva unitaria mxima que no causa erosion importante en el
material que forma el lecho del canal en una superficie plana . esta fuerza tractiva
unitaria puede determinarse por medio de experimentos de laboratorio y el valor
asi obtenido se le conoce como fuerza tractiva critica.
 Las fuerzas tractivas permisibles mencionadas antes se refieren a canales rectos
sinuosos , los valores mostrados deben reducirse para reducir la socavacin. Los
porcentajes aproximados de reduccin sugeridos por Lane son 10% para canales
ligeramente sinuosos, 25% para canales moderamente sinuosos y 40 % para
canales muy sinuosos.
7.14. Mtodo de la fuerza tractiva
El primer paso de diseo de canales erosionables mediante el mtodo de fuerza
tractiva consiste en seleccionar una seccin de canal aproximadamente mediante
experiencia o utilizando tablas de diseo, recolectar muestras del material que
forma el lecho del canal y determinar , utilizando estas muestras, las propiedades
requeridas.
7.15. La seccin hidrulica estable
La seccin de un canal erosionable que no se erosiona con un rea mojada mnima
para un caudal determinado se conoce como seccin hidrulica estable.

C. CANALES EN PASTO
7.16. Canales en pasto
La presencia de pastos o vegetacin en los canales dan como resultado turbulencia
considerable, lo cual significa perdidas de energa y retardo en el flujo. Puede ser
ventajoso y conveniente debido a que estabiliza el cuerpo del canal, consolida masa
de suelo del lecho y frena la erosin en la superficie del canal y el movimiento de
partculas de suelo a lo largo del fondo del canal.
7.17. Coeficiente de retardo
El coeficiente de Maning de rugosidad para canales en pasto se conoce como
especficamente como coeficiente de retardo.se descubri que el coeficiente de
retardo mantiene cierta relacin con el producto de la velocidad media del flujo y el
radio hidrulico. Esta relacin es caracterstica de la vegetacin independiente de la
inclinacin y forma del canal.
El termino densidad superficial utilizado en la tabla se refiere a la densidad del pasto
o el conteo de vegetacin el cual algunas veces se expresa como el nmero de tallos
por pie2. Las curvas n-VR desarrolladas de esta manera tambin puede aplicarse a
otras clase de pasto, siempre que sus caractersticas y grados de retardo pueden
identificarse. Para este propsito se da la siguiente tabla como gua para establecer
retardo vegetal para diferentes condiciones de densidad superficial longitud
promedio del pasto.
7.18. Velocidad permisible
La velocidad permisible de flujo en un canal en pasto es aquella velocidad que
evitara erosin severa en el canal durante un periodo razonable.
7.19. Seleccin del pasto
Depende principalmente del clima y del suelo en el cual las plantas crecern y
sobrevivirn bajo las condiciones determinadas. Desde el punto de vista hidrulico,
tambin puede considerarse la estabilidad y otros factores.
Un caudal grande requiere de un recubrimiento ms fuerte y mejor.
La sedimentacin de limos en canales puede controlarse recubriendo con pastos de
manojo, los cuales desarrollan flujo canalizado, incrementando la velocidad y
reduciendo la sedimentacin.
7.20. Procedimiento de diseo
El procedimiento de diseo se describe de la siguiente manera:
A. Diseo para estabilidad:
En la primera etapa, Conocido el caudal la pendiente y la clase de pasto , se
proceder de la siguiente manera:
B.Diseo para mxima capacidad:
La segunda etapa en el diseo es determinar la profundidad adicional necesaria
para permitir la mxima capacidad con un revestimiento completamente
desarrollado. De la siguiente manera:
CAPITULO VIII

8. CONCEPTOS TERICOS DE CAPA LIMITE, RUGOSIDAD SUPERFICIAL,

DISTRIBUCIN DE VELOCIDADES E INESTABILIDAD DE FLUJO
UNIFORME
8.1. La capa limite

Cuando el agua entra a un canal, la distribucin de velocidades a travs de la seccin

de canal, debido a la presencia de la rugosidad de contorno, variar con la distancia
a lo largo de la cual el agua se mueve en ste. Si el flujo es uniforme y estable y si
el canal es prismtico y con rugosidad constante, la distribucin de velocidades
eventualmente alcanzar un patrn definido.

Si la superficie del canal es relativamente lisa, la velocidad cerca de la superficie del

canal es baja; por tanto se desarrolla una lmina muy delgada y estable de flujo
conocida como subcapa laminar.
8.2. Concepto de la rugosidad superficial

El comportamiento de la rugosidad superficial se da en la existencia de una subcapa

laminar, cuando se amplifica el perfil de la superficie de un canal, puede verse que
la superficie se compone de picos y valles irregulares. La altura efectiva de las
irregularidades que forman los elementos de la rugosidad se conoce como altura
de rugosidad k.
La relacin k/R de la altura de rugosidad con respecto al radio hidrulico se
conoce como rugosidad relativa.

Si la altura de la rugosidad es menor que una fraccin determinada del espesor de

la subcapa laminar, las irregularidades superficiales sern tan pequeas que todos
los elementos de rugosidad estarn sumergidos por completo en la subcapa
laminar. La condicin para que una superficie sea hidrulicamente lisa es:

8.3. Calculo de la capa limite

Bauer presento un mtodo para el clculo de la capa lmite, al principio se aplic en

canales con pendientes altas, aunque es aplicable a canales de pendientes bajas,
siempre y cuando el flujo sea uniforme o se est acelerando. El estudio de la capa
lmite de Bauer fue hecho en vertederos de rebose en concreto. A partir de los
resultados de la investigacin de Bauer, puede escribirse la siguiente ecuacin:
 Distribucin de
velocidades en flujo
turbulento

8.4. Distribucin de velocidades en flujo turbulento

Se vuelve estable cuando la capa limite turbulenta se encuentra completamente

desarrollada. En la capa limite turbulenta puede demostrarse que la distribucin es
casi logartmica.

8.5. Ecuaciones tericas para flujo informe

Mediante la ecuacin de continuidad, el caudal total a travs de una seccin de

canal comn puede escribirse como:

8.6. Interpretacin terica del coeficiente de rugosidad de Maning

Es bastante interesante estudiar el n de Manning relacionndolo con la rugosidad

terica del canal para canales rugosos, el n de Manning puede expresarse como:

Cuando (R/k) es constante, se lleva a la conclusin de que el n de Manning vara

con la potencia 1/6 de la altura de la rugosidad.
8.7. Mtodos para determinar el coeficiente de rugosidad de Maning

Con base en la distribucin terica de velocidades en canales rugosos, se

desarrollaron dos aproximaciones para determinar el n de Manning:
 A. Mtodo de medicin de la velocidad
La distribucin de las velocidades depende de la altura de la rugosidad, la cual
puede relacionarse con el n de Manning mediante:

Esta ecuacin da el valor de n para un canal rugoso ancho con la ley de

distribucin logartmica de velocidades. Cuando esta ecuacin se aplica a
corrientes reales, el valor de y puede tomarse como la profundidad media.
B. Mtodo de medicin de la rugosidad
Se puede extender a corrientes que contienen lechos con sedimentos en
movimiento. De acuerdo con Einstein y Barbarossa, el radio hidrulico R para
tales corrientes consta de dos partes: el radio hidrulico R debido a la
rugosidad superficial, y el radio hidrulico R-R debido a la rugosidad causada
por el lecho de sedimentos en movimiento.

8.8. Inestabilidad del flujo uniforme

El flujo uniforme se vuelve inestable cuando la velocidad de flujo es muy alta o la

pendiente del canal es muy empinada. Cuando esto ocurre, la inestabilidad de la
superficie libre se caracteriza por la formacin de una serie de ondas de remolino.

Para calcular V para un flujo turbulento, ntese que debe utilizarse una ecuacin
de flujo uniforme apropiada para el flujo en canales de alta pendiente para dar el
valor de x. Ante la falta de tal ecuacin, se utiliza la ecuacin de Manning o la
ecuacin de Chzy slo como una aproximacin. Como la pendiente del canal por
lo general es alta cuando se desarrolla la inestabilidad de flujo, el nmero de
Froude en la ecuacin debe calcularse mediante la ecuacin, la cual considera el
efecto de la pendiente.