Informe Prctica N1 Motores de Combustin Interna I

INFORME DE PRCTICA N 1: FUNCIONAMIENTO Y METROLOGIA

DEL MOTOR
Carlos Andrs Carlin Santana1
Juan Pablo Condoy Granda2

Freddy Ronald Saay Nagua3

Luis Alfredo Medina Yaguana4

Resumen
En el presente documento, vamos a detallar la
prctica 1, de Motores Combustin Interna, que nos
va a ensear la parte de metrologa en la que vamos
a utilizar los instrumentos de medida como lo son
el Pie de Rey, micrmetro, alexmetro, y reloj
comparador. Para hacer las mediciones
correspondientes y lograr el buen desempeo de
esta prctica. En la cual vamos a desarmar un
motor, NISSAN, cdigo IMA 090361, as de esta
manera conoceremos tambin las partes del mismo,
y entenderemos su funcionamiento, sabiendo que
este motor es de cuatro cilindros.
Abstract
In this document, we will detail Practice 1, Internal
Combustion Engines, which will teach us the part of
metrology in which we will use the measuring
instruments such as the King's Foot, micrometer,
alexometer, and clock comparator. To make the
corresponding measurements and achieve the good
performance of this practice. In which we are going
to disarm an engine, NISSAN, code IMA 090361, so
in this way we will also know the parts of it, and we
will understand its operation, knowing that this
engine is four cylinders.

1
Bachiller en mecnica industrial. Estudiante de Ingeniera Mecnica Automotriz-UPS-Sede Cuenca : ccarlins@est.ups.edu.ec
2
Bachiller en mecnica industrial. Estudiante de Ingeniera Mecnica Automotriz-UPS-Sede Cuenca : jcondoyg@est.ups.edu.ec
3
Bachiller en mecnica industrial. Estudiante de Ingeniera Mecnica Automotriz-UPS-Sede Cuenca : fsaayn @est.ups.edu.ec
4
Bachiller en mecnica industrial. Estudiante de Ingeniera Mecnica Automotriz-UPS-Sede Cuenca :lmedinay@est.ups.edu.ec
1
 Informe Prctica N1 Motores de Combustin Interna I

1. Introduccin 2. Recursos (accesorios y material

Al realizar el proceso de desarmado y armado de fungible)
un motor de combustin interna, se puede conocer
qu tipo de motor es, sus caractersticas y 2.1 Herramientas y equipos
funcionamiento, las caractersticas constructivas Juego bsico se herramientas de mano
en las que se basa el mismo. Una vez realizado el (llaves, dados, destornilladores, etc.)
desarmado del motor se procede a realizar las
2.2 Materiales e insumos
mediciones correspondientes, en las cuales nos
Franela.
ayudaran a entender diferentes interrogantes que
tengamos sobre el funcionamiento del mismo. Material fungible.
En esta prctica esa hecha para desarrollar nuestra 2.3 Material didctico
habilidad de medicin y buen manejo de los Motores didcticos.
instrumentos de medida, sabiendo que si la Calibrador o pie de rey.
manipulacin es mala de los mismo, mas adelante
tendremos medidas errneas, las cuales no nos
Micrmetro.
permitirn hacer clculos o a su vez hacer alguna Alesmetro
reparacin es por eso necesario el buen manejo y
manipulacin de los instrumentos de medida. [5] 2.4 Equipo de seguridad
1.1 Objetivo general Extintores para combustible
Realizar tcnicamente mediciones con los Overol.
diferentes aparatos de medida y Gafas de proteccin.
comparacin utilizados al trabajar con
motores automotrices. 3. Marco Terico
1.2 Objetivos especficos 4. Calibrador o pie de rey
Realizar el despiece de los principales Este instrumento permite medir las
componentes de un (MTI). caractersticas de calidad de longitud de una
Conocer el calibrador o pie de Rey: pieza (dimetro, profundidad, ancho, largo,
partes que lo componen y etc.) con una gama de precisin que est de
caractersticas. acuerdo con el trazado de sus escalas.
Entender el funcionamiento y Su caracterstica principal es la presencia de
un nonio, que es un dispositivo que permite
apreciacin de nonios, tanto en
medir las fracciones de milmetro o pulgadas.
milmetros, como en pulgadas. [1]
Realizar mediciones con el calibrador.
Constitucin de un calibrador o
Conocer el funcionamiento de un
micrmetro. pie de rey
Bsicamente este instrumento de medida
Conocer las caractersticas y tipos de consta de dos partes, la parte fija y la parte
micrmetros. mvil (Fig.1).
Realizar mediciones con diferentes La parte fija es una pieza constituida por un
tipos de micrmetros. palpador para exteriores (12) y otro para
Conocer el funcionamiento del interiores (1) que forman un ngulo recto con
alesmetro una regla prismtica graduada en milmetros
Conocer las formas de sujecin de los (6) por una arista y, normalmente, tambin en
relojes comparadores a los diversos pulgadas en la otra.
accesorios. La parte mvil est formada por una
Realizar mediciones con el alexmetro corredera o cursor (3) que puede
2
Motores de combustin Interna / Informe prctica N 1/ grupo 5

desplazarse a lo largo de la parte fija. Estn
adheridos a ella el palpador mvil para
exteriores (11), el palpador para interior
(2) y la sonda de profundidad (7). El
movimiento de la corredera graduada debe
realizarse con la rueda (9), en otros
calibradores presionando sobre un gatillo,
especialmente en el movimiento de
aproximacin final. Por otro lado, la
corredera puede fijarse a la regla mediante
un tornillo (5). [1]
Figura 1. Partes o elementos del Pie de Rey
Fuente: Manual del automvil
estar dada por la diferencia entre la menor
divisin de la regla fija y la menor divisin de
la regla mvil. [1]
Figura 2. Medida del nonio
Fuente: Manual del automvil
Nonio con escalas en pulgadas
La mayora calibradores llevan en la parte
superior de la regla fija una escala en
pulgadas, en este caso el nonio en pulgadas
nos dar fracciones en pulgadas. Cada pulgada
de la regla fija est dividida en 16 partes es
decir cada divisin de la regla fija ser 1/16.
El nonio suele tener 8 divisiones que se
corresponden con 7/16 de la regla (fig.3)

Nonio
En construccin mecnica, se trabaja con
dcima de milmetros y, habitualmente con
centsimas o incluso milsimas de milmetro.
Sin embargo, la graduacin de la escala del Figura 3. Nonio
Fuente: Manual del automvil
instrumento de medida no puede tener
divisiones ms pequeas que el medio
milmetro puesto que, por un lado, la visin
humana no sera capaz de distinguirlas con Normas bsicas en la utilizacin del
claridad y, por el otro lado, el costo de calibrador
fabricacin de dichas escalas sera demasiado
elevado. Los calibradores pueden ser manejados de
El calibrador o Pie de Rey utiliza el mtodo diversas maneras si atenemos al modelo al que
ideado por Vernier y Nonius, el cual consiste pertenecen. Sin embargo; hay un conjunto de
en utilizar (Fig.2) una regla fija, graduada por normas bsicas, vlidas para todos ellos, que es
ejemplo en milmetros, y una regla mvil que necesario tener en cuenta si queremos obtener
puede deslizarse sobre la fija y que est resultados correctos:
dividida en un nmero de divisiones, por En primer lugar, se procura que la superficie de
ejemplo diez (10), iguales, correspondiendo a la pieza que se desea medir no dae el
estas 10 divisiones, nueve divisiones de la fija; instrumento de medida. Por lo tanto, sta estar
por lo tanto, la apreciacin del instrumento
3
 Motores de combustin Interna / Informe prctica N 1/ grupo 5
exenta de rebabas y se encontrar a una
temperatura prxima a la de referencia (20C).
Antes de realizar mediciones a pie de mquina
(torna, fresadora, etc.), debemos asegurarnos de
que la pieza est parada En caso contrario se
aumenta el riesgo de accidentes y se somete al
til a un desgaste innecesario.
El palpador de calibrador debe quedar siempre
perpendicular a la pieza (fig. 4) de modo que se
apoye adecuadamente sobre ella. Con ello se
consigue tambin una mayor exactitud en la
medicin. Cualquier desalineamiento (fig. 5)
dar lugar a mediciones inexactas. [1]
Figura 4. Medida perpendicular calibrador
Fuente: Manual del automvil
Al efectuar mediciones internas la regla
grande debe sostenerse perpendicularmente a
las superficies medidas y alineado con la lnea
de centro de la parte (fig.5). [1]
Figura 5. Medida de interiores calibrador
Fuente: Manual del automvil
Tambin es importante que la luz no proyecte
reflejos en el calibre cuando se tome la lectura.
Nuestra visin ocular debe ser lo ms
perpendicular posible a las escalas de medida, ya
que de esta forma se evita el error de paralaje.
4
Peridicamente deben verificarse la condicin y
el alineamiento del palpador exterior fijo y mvil
del calibrador. Cualquier desgaste o abuso
pueden daar con facilidad el calibrador e
imposibilita la medicin exacta.
Un calibrador es una herramienta de precisin.
Debe manejarse suavemente con ambas manos,
evitando situarlo sobre piezas brutas o
preparadas, o colocarlo en medio de limalla o
lugares no limpios. Debe conservarse en su
estuche o forro cubierto con una capa de aceite o
compuesto resistente a la corrosin. [2]
Micrmetro o palmer
Otro de los instrumentos de medida ms
caractersticos en metrologa es el palmer,
tambin llamado tornillo micromtrico o
micrmetro. El micrmetro tiene una apreciacin
mayor que el calibrador o pie de rey, puesto que
un micrmetro de calidad media puede apreciar
fcilmente cinco centsimas de milmetro.
Figura 6. Partes del micrmetro
Fuente: Manual del automvil
El funcionamiento del micrmetro radica en el
principio del mecanismo de tornillo y tuerca, es
decir el avance del tornillo sobre una tuerca fija
(fig. 6).
Por cada vuelta del tornillo, ste avanza una
longitud equivalente a su paso de rosca.
Habitualmente los micrmetros se fabrican con
un paso de rosca de medio milmetro. No
obstante, tambin los hay con paso de un
milmetro; y para micrmetro en pulgadas es de
25 milsimas de pulgada. Como se puede
 Motores de combustin Interna / Informe prctica N 1/ grupo 5

apreciar en la (fig. 7), el micrmetro consta de

un cuerpo en forma semicircular (1) que lleva
incorporados una tuerca fija (4) en un extremo y
un tope de contacto o palpador (2) en el otro. El
tornillo micromtrico (5) o husillo est
enroscado de la tuerca fija de manera que, si se
hace girar en el sentido de las agujas del reloj,
avanza hacia el tope fijo y viceversa. Dicho Figura 8. Lectura del micrmetro
tornillo acaba en un tope de contacto (3), Fuente: Manual del automvil
llamado palpador mvil, que se encara
perfectamente con el palpador fijado al cuerpo.
Por el otro extremo est acoplado al tambor
En primer lugar, vamos a fijar en la escala
graduado (6). [2]
horizontal. En su parte superior estn marcados
los milmetros y, en la inferior los medios
milmetros. Algunas veces estn inclinados.
El tambor deja ver la escala hasta una longitud
de 71mm. Por lo tanto, la medida se encuentra
entre 71 y 71.5 milmetros.

A continuacin, se debe mirar el tambor. Este

parece estar dividido en 50 partes puesto que
Figura 7. Partes del micrmetro
Fuente: Manual del automvil podemos ver nicamente 25 divisiones (45 20
= 25) y la figura slo nos permite visualizar la
mitad del tambor. Por otro lado, la divisin 33
del tambor coincide con la lnea horizontal de la
Lectura de micrmetros en escala. Por lo tanto, la medida es:
milmetros 5
= 71 + 33 0.
50
Como ya se indic anteriormente, la apreciacin = 71.33
de un instrumento est en funcin del nmero de Alexmetro
divisiones que tiene su escala. Por lo tanto, la
apreciacin del micrmetro estar en relacin El alexmetro es un instrumento de medicin de
directa con el nmero de divisiones del tambor. dimetros interiores, que consta de un reloj
Los micrmetros ms usuales disponen de comparador anexado a un eje que, en el extremo
cincuenta divisiones en tambor y un husillo con de ste, se encuentra el contacto que hace girar
un paso de rosca de medio milmetro, entonces: las agujas del alexmetro y de este modo poder
comparar las medidas.

=
()
0.5
= = 0.01
50

Ejemplo: Determinar la lectura del micrmetro

de la fig.8 con un paso de rosca de 0.5mm

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 Motores de combustin Interna / Informe prctica N 1/ grupo 5

de combustin interna, pero antes se debe tener un

orden en el desarmado para evitar perder
componentes del motor.

Antes de empezar a desarmar el motor para

practicar el uso de las herramientas de medicin,
es recomendable tratar de llevar una secuencia y el
mayor orden posible en el despiece de cada uno de
los componentes del motor, ya que de esta forma
el armado del mismo resultar ms fcil.

Figura 9. Partes del Alexmetro A continuacin, se describe un procedimiento

Fuente: Manual del automvil
general de como desarmar uno del motor del taller
y que no se encuentra en estado funcional, aunque
Tambin hay alexmetro digtales, pero en la este procedimiento podra ser relativamente
figura 9. Se esquematizan sus partes diferente de un motor con otro todos los motores
principales. del taller estn basados en los mismos principios
Este instrumento es la herramienta especfica de funcionamiento, a continuacin el proceso de
para medir no slo el dimetro interior de los desarmado y obtencin de medidas:
cilindros de motores, sino tambin el
ovalamiento y la conicidad que existen en las 1) Quitamos la tapa que cubre a la culata y
superficies cilndricas. los balancines que controlan el cierre y
El contacto sensible es el que hace girar las apertura de vlvulas. Como se muestra
agujas permitiendo hacer las comparaciones y (figura 10).
es un pistn que se comprime y se relaja cada
vez que vayamos a medir. Para poder realizar
una comparacin previamente debemos tomar
una referencia en la superficie a medir y luego
desplazar el instrumento hacia otro punto con
el que vayamos a comparar. La extensin nos
sirve como apoyo para asegurar que no haya
movimiento alguno ni variaciones a la hora de
realizar las mediciones.
Figura 10. Despiece de la tapa que cubre la culata
Si la aguja de la escala milimtrica se mueve Fuente: Autor
ms de una lnea, esto quiere que decir que la
variacin en la pieza medida es muy grande y 2) Separamos la culata del bloque del motor y
en la escala centesimal la aguja dar ms de la junta que se encuentra entre estos dos
una vuelta. [2] (figura 11).

5. Procedimiento de la prctica
El motor a ser desarmado y posteriormente
analizado es un motor perteneciente a la
Universidad Politcnica Salesiana con cdigo
IMA 090361.
Una vez que son obtenido las herramientas y
los instrumentos de medida necesarios para Figura 11. Despiece del bloque del motor
realizar la prctica, se procede a desarmar el motor Fuente: Autor

6
Motores de combustin Interna / Informe prctica N 1/ grupo 5

3) Por la parte inferior del motor, 6) Retirar la polea y tapa de la distribucin,

desempernamos el crter del bloque del
motor y el volante de inercia (figura 12).
para dejar descubierta la cadena, la cual
tambin debe ser retirada y se desmonta
los piones retirando la chaveta del eje o
el tipo de seguro que tenga. Ahora ya se
puede sacar el rbol de levas del bloque
(figura 15).

Figura 12. Despiece del Carter la tapa

Fuente: Autor

4) Se procede a separar las bielas de los

codos del cigeal, es decir, desmontar el Figura 15. Separacin eje de levas
Fuente: Autor
mecanismo de biela-manivela. (figura 13).
7) Se procede a sacar las tapas de la bancada
donde asienta el cigeal, en la siguiente
imagen se pude observar. (figura 16).

Figura 13. Separacin bielas con cigeal

Fuente: Autor

Figura 16. Separacin bielas con cigeal

5) Ahora se saca los pistones junto con las Fuente: Autor
bielas a las que se encuentran unidos, se
debe tener en cuenta a que cilindro
pertenece cada pistn. (figura 14). 8) Sacar el cigeal del bloque

Figura 17. Separacin eje del cigeal

Fuente: Autor
Figura 14. Separacin de pistones del motor
Fuente: Autor

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Motores de combustin Interna / Informe prctica N 1/ grupo 5

9) Ahora procedemos a tomar las medidas de

las diferentes piezas con los instrumentos
de medicin y en la forma respectiva de
hacerlo.
En este punto tomamos las medidas
correspondientes segn nos piden
las tablas de las guas, a
continuacin se muestra algunas
imgenes de las mediciones Figura 21. Medida tomadas micrmetro de exteriores
realizadas. Fuente: Autor

6. Registro de Resultados

Pie de Rey
Nombre del Medida Nombre del Medida
elemento exterior elemento interior
(mm) (mm)
1.Diametro 76 1.camara 1 75.8
del piston
Figura 18. Medida tomadas con el alexmetro
Fuente: Autor 2.Apoyo eje 41.4 2.Apoyo del 44
de levas eje de Levas
3.Pion de 46 3.Pion de 28
distribucin distribucin
4.Levantador 12.6 4.Diametro 17.44
catalina
interior
5.Varilla de 6.5 5.Media 81.6
Empuje Luna
6.Eje de la 18.2 6.Camara 18.9
catalina del Buln
7.Apoyo 50 7.Empaque 77
Figura 19. Medida tomadas micrmetro de interiores menor alojamiento
Fuente: Autor
cigeal pistn
8.Codo de 45 8.Cabezote 107.82
Biela interior
9.apoyo 60.1 9.Camara 2 75.6
mayor
cigeal
10.Ancho del 125.4 10.camara 4 75.7
cabezote

Tabla 1: Medicin de elementos con pie de rey.

Fuente: [Autor

Figura 20. Medida tomadas con calibrador

Fuente: Autor

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 Motores de combustin Interna / Informe prctica N 1/ grupo 5

Pie de Rey Micrmetro

Nombre del Medida Nombre del Medi
Nombre del elemento Medida de elemento exterior elemento da
profundidad (mm) interi
(mm) or
1.Camara 1 profundidad 127.8 (mm)
2.Apoyo del rbol de levas 37 1.Diametro 76.1 1.camara 1 76.1
3.catalina 8 del piston
4.Pion de distribucin 27.32 2.Apoyo eje 41.9 2.Apoyo del 44.4
de levas eje de Levas
5.Buln 63.3
6.apoyo del cigeal 23.1 3.Pion de 40 3.Pion de 28.56
7. Pion del arbol de levas 27.3 distribucin distribucin
8. Orificio codo de biela 1 47 4.Levantador 12.2 4.Diametro 17.6
catalina
9. Buln del pistn 2 66.2 interior
10.Orificio codo biela2 47.5 5.Varilla de 6.1 5.Media 81.2
Empuje Luna
Tabla 1: Medicin de elementos con pie de rey.
Fuente: [Autor 6.Eje de la 18 6.Camara 19
catalina del Buln
7.Apoyo 49.6 7.Empaque 77
Alexmetro menor alojamiento
Nombr Dimet Dimetro Va cigeal pistn
e del ro de medido ria 8.Codo de 44.46 8.Cabezote 107.5
elemen referen (mm) ci Biela interior
to cia n 9.apoyo 60 9.Camara 2 75.2
(mm) (m mayor
m) cigeal
PMS 0.00 10.Ancho del 125 10.camara 4 75.5
PMS=76.1 Medio 0.03
Cilindro 1 0.3 cabezote
PMI 0.03
Tabla 3: Medidas tomadas con el micrometro
PMS 0.00 Fuente: [Autor
PMS=76.1
Cilindro 2 Medio 0.04 0.4
PMI 0.04
PMS 0.00
PMS=76
Cilindro 3 Medio 0.01 0.2
PMI 0.02

Cilindro 4 PMS=76.3 PMS 0.00 0.4

Tabla 2: Medidas tomadas con el alexometro

Fuente: [Autor

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 Motores de combustin Interna / Informe prctica N 1/ grupo 5

Comparacin ente instrumentos durante el trabajo del mismo, en el motor que se

Nombre del Medida Medida Err realiz la prctica se determin que la variacin
elemento calibrado micrmetro or oscilaba entre 0.1mm a o.4 mm.
r (mm) (m
(mm) m)
1.Diametro 76 76.1 0.1
del piston
2.Apoyo eje 41.4 41.9 0.5
8. Referencias
de levas
[1] Manual prctico del automvil: reparacin,
3.Pion de 46 40 6
mantenimiento y prcticas / coord. D.
distribucin
Hermgenes Gil Martnez/ Madrid: Cultural,
4.Levantador 12.6 12.2 0.4
2010
[2] Calibraciones y puesta a punto de autos:
5.Varilla de 6.5 6.1 0.4
modelos de autos desde 1970 al 2008./Quito :
Empuje
Ediciones Amrica, 2008.
6.Eje de la 18.2 18 0.2 [3] Manual de automviles / Manuel Arias Paz/
catalina Madrid: Dossat 2000, 2006/ 56a. ed.
7.Apoyo 50 49.6 0.4 [4] Tcnicas del automvil: motores / Jos
menor Manuel Alonso Prez./Madrid : Paraninfo,
cigeal 2009./ 11ra ed.
8.Codo de 45 44.46 0.4 [5] Fuente autor por los estudiantes
Biela
9.apoyo 60.1 60 0.1
mayor
cigeal
10.Ancho del 125.4 125 0.4
cabezote

Tabla 4: Medidas tomadas con el micrometro

Fuente: [Autor

7. Conclusiones
En esta prctica hemos podido comprender y
entender la manipulacin de instrumentos de
medida que nos sirve para determinar, desde
fallos hasta desgaste en un motor de (MCI).

A medida que se utiliz los instrumentos de

medida se pudo determinar y reconocer partes
del motor o que se desconoca, esto se lo hizo al
momento de desarmado y armado del mismo.

El alexmetro es un instrumento que nos ayuda a

obtener una medida de variacin en los cilindros
o cmaras de combustin es decir esa variacin
ser un desgaste que se efecta en el mismo
10