Documenti di Didattica
Documenti di Professioni
Documenti di Cultura
OBJETIVOS:
Realizar pruebas en la motoniveladora 16M segn los procedimientos del fabricante.
Analizar los resultados de las pruebas, en funcin de la teora de aula.
Generar un informe de la prueba.
PARTE 1
La fuerza del resorte que se libera al quitar los tornillos de la tapa puede causar
lesiones personales.
La fuerza de resorte interna que se libera cuando se quitan los tornillos de la tapa
del conjunto de cilindro puede causar lesiones personales.
Sujete siempre la tapa cuando afloje los tornillos. Siga el procedimiento establecido
en el Manual de Servicio para dar servicio a estas piezas.
ATENCION
Se debe tener cuidado para que no se derramen los fluidos al hacer la inspeccin, el
mantenimiento, las pruebas, los ajustes y las reparaciones a la mquina. Tenga a
mano los recipientes necesarios para recoger el fluido antes de abrir cualquier
compartimiento o desarmar cualquier componente que contengan fluidos.
Tabla 1
Herramienta Artculo Nmero de Descripcin Cant.
pieza
A1 8T-0855 Manmetro 1
(0 a 4.000 kPa (0 a 580 psi))
A2 6V-3989 Conexin 1
A A3 6V-4143 Acoplador de Conexin 2
Rpida
A4 177-7860 Conjunto de manguera 1
(3,0 m (10 pies))
7. Use los orificios para el perno del protector del eje motriz para fijar la herramienta (D)
a la caja de freno de estacionamiento.
1. Conecte la herramienta (A) o la herramienta (B) a los orificios de prueba (8) y (5). Opere el
motor a velocidad alta en vaco con la transmisin en NEUTRAL. La herramienta (A) o la
herramienta (B) debe indicar 2.480 70 kPa (360 10 lb/pulg). Anote las lecturas en la
Tabla 2. Quite la herramienta (A) o la herramienta (B) .
2. Conecte la herramienta (A) o la herramienta (B) al orificio de prueba (1), (6) y (7). Opere el
motor a velocidad alta en vaco con la transmisin en PRIMERA DE AVANCE. La
herramienta (A) o la herramienta (B) debe indicar 2.480 70 kPa (360 10 lb/pulg). Anote
las lecturas en la Tabla 2. Quite la herramienta (A) o la herramienta (B) .
3. Conecte la herramienta (A) o la herramienta (B) a los orificios de prueba (2), (4) y (7). Opere
el motor a velocidad alta en vaco con la transmisin en SEGUNDA DE AVANCE. La
herramienta (A) o la herramienta (B) debe indicar 2.480 70 kPa (360 10 lb/pulg). Anote
las lecturas en la Tabla 2. Herramienta (A) o herramienta (B).
4. Conecte la herramienta (A) o la herramienta (B) a los orificios de prueba (3), (6) y (7). Opere
el motor a velocidad alta en vaco con la transmisin en PRIMERA DE RETROCESO. La
herramienta (A) o la herramienta (B) debe indicar 2.480 70 kPa (360 10 lb/pulg). Anote
las lecturas en la Tabla 2. Quite la herramienta (A) o la herramienta (B).
5. Apague el motor.
Nota: Si cada una de las lecturas de presin no estn dentro de la gama de presin
especificada que se indica en la tabla 3, es posible que sea necesario ajustar la vlvula de alivio
principal. Consulte Pruebas y Ajustes, "Power Train Charge System Pressure - Test and Adjust"
para obtener informacin sobre cmo ajustar la vlvula de alivio principal. El procedimiento
de Pruebas y Ajustes, "Fill Time for the Transmission Clutch - Calibrate" no afectar la presin
superior del embrague.
Nota: Si algunas de las lecturas de presin no estn dentro de la gama de presin especificada
en la tabla 3, es posible que sea necesario reemplazar esas vlvulas moduladoras.
(7) 0 360 lb/pulg 322 lb/pulg 365 lb/pulg 322 lb/pulg 362 lb/pulg 322 lb/pulg
71 C temperatura interna
Presiones de los embragues de la transmisin (Sugerido)
Orificio de NEUTRAL (NEUTRAL) PRIMERA MARCHA SEGUNDA DE PRIMERA MARCHA DE
prueba DE AVANCE AVANCE RETROCESO
(1) 0,0 kPa (0,00 lb/pulg) 2.480 70 kPa (360 0,0 kPa (0,00 0,0 kPa (0,00 lb/pulg)
10 lb/pulg) lb/pulg)
(2) 0,0 kPa (0,00 lb/pulg) 0,0 kPa (0,00 2.480 70 kPa (360 0,0 kPa (0,00 lb/pulg)
lb/pulg) 10 lb/pulg)
(3) 0,0 kPa (0,00 lb/pulg) 0,0 kPa (0,00 0,0 kPa (0,00 2.480 70 kPa (360 10
lb/pulg) lb/pulg) lb/pulg)
(4) 0,0 kPa (0,00 lb/pulg) 0,0 kPa (0,00 2.480 70 kPa (360 0,0 kPa (0,00 lb/pulg)
lb/pulg) 10 lb/pulg)
(5) 2.480 70 kPa (360 10 0,0 kPa (0,00 0,0 kPa (0,00 0,0 kPa (0,00 lb/pulg)
lb/pulg) lb/pulg) lb/pulg)
(6) 0,0 kPa (0,00 lb/pulg) 2.480 70 kPa (360 0,0 kPa (0,00 2.480 70 kPa (360 10
10 lb/pulg) lb/pulg) lb/pulg)
(7) 0,0 kPa (0,00 lb/pulg) 2.480 70 kPa (360 2.480 70 kPa (360 2.480 70 kPa (360 10
10 lb/pulg) 10 lb/pulg) lb/pulg)
(8) 2.480 70 kPa (360 10 0,0 kPa (0,00 0,0 kPa (0,00 0,0 kPa (0,00 lb/pulg)
lb/pulg) lb/pulg) lb/pulg)
65C temperatura externa
Parte II Cuestionario:
Si, ya que el manual es un documento de ayuda que nos permite ubicar los diversos
componentes que se encuentran en el equipo como los embragues, toma de presiones,
sensores, mdulo de control, etc. De manera que encontremos los componentes de
manera rpida y precisa, sin necesidad de inspeccionar otros componentes del sistema.
Se puede deber a que la vlvula Relief principal se encuentra abierta antes de la llegada
de la presin.
Se regulara la presin al realizar una nueva programacin del mdulo de control ECM de
manera que se controle la vlvula de alivio para poder regular la presin de acuerdo a lo
que requiere el sistema para su funcionamiento.
f. Cules son las posibles fallas que se encuentran en estos componentes? Mencione y
explique 2. (0.5p)
g. Qu sntomas de falla tendr un equipo (16M) con algn componente defectuoso dentro
de la transmisin? Mencione al menos 3. (1.5p)
Sobrecalentamiento del aceite al momento de circular por el sistema, como por ejemplo
en las vlvulas.
Desgaste en las piezas fijas y mviles en el interior de la servotransmisin de contra ejes.
l. Si la temperatura del aceite fuera demasiado alta o baja (bajo cero) dentro de la transmisin,
Qu sucedera? Explique y comente. (0.5p)
Si el aceite tuviera una alta temperatura, el aceite fluira muy rpido de manera que no
lubricara correctamente ni mantendra la temperatura adecuada. Adems, al tener una
m. Si los componentes internos fueran reemplazados por otros que no son originales Qu
consecuencias o efectos tendra en el componente? (0.5p)
https://www.youtube.com/watch?v=Gb5MnTb7HE8