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UNIVERSIDADE FEDERAL DE MATO GROSSO

FACULDADE DE ARQUITETURA ENGENHARIA E TECNOLOGIA
DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL
NELT- NCLEO DE ESTUDOS DE LOGSTICA E TRANSPORTE

ESTUDOS DE TRFEGO

CONCEITOS E DEFINIES

PROF. LUIZ MIGUEL DE MIRANDA

CUIAB - MT
JANEIRO / 2016
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ESTUDOS DE TRFEGO

1- CONCEITOS E DEFINIES

CAPACIDADE

o nmero mximo de veculos que tem uma possibilidade razovel de passar por
um trecho de rodovia com caractersticas particulares de infra-estrutura e trfego durante um
intervalo de tempo tomado como referncia.

CONDIES AMBIENTAIS

So fatores como precipitao, visibilidade, ventos de travs e pista escorregadia,

que podem interferir na forma de condio dos veculos

CONDIES EXISTENTES

So as caractersticas geomtricas da via, nmero e largura das faixas de trfego,

afastamento de obstculos.

CONDIES IDEAIS

quando ocorre fluxo contnuo, livre de interferncias laterais, de veculos e

pedestres, com volume s de automveis, afastamento lateral superior a 1,80 m; obstculos
laterais com alturas inferiores a 15 cm, e condies geomtricas adequadas para
desenvolvimento de velocidades superiores a 100 km/h.

CONGESTIONAMENTO

quando a corrente de trfego flui com os mesmos intervalos e espaamentos para

todos os veculos, sem condies de ultrapassagem.

COMPOSIO DO TRFEGO
O trfego composto normalmente pelas seguintes categorias:
- carros de passeio veculo destinado ao transporte de passageiro, de 2 eixos e
de 4 rodas;
- camionetas veculos mistos de passageiros e cargas at 1 tonelada, de 2 eixos
e 4 rodas;
- nibus veculo apropriado para o transporte coletivo de passageiros, de 2 ou
mais eixos, com pelo menos 6 rodas;
- caminhes simples veculo de carga, com 2 eixos e 6 rodas;
- caminhes duplos veculo de carga, com 3 eixos e 10 rodas;
- reboque e semi-reboque veculo de carga articulada.
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DENSIDADE CRTICA

aquela que ocorre quando se interfere na capacidade, e nesse momento os

veculos esto se movimentando todos na mesma velocidade, sem condies de
ultrapassagem.

DENSIDADE DE TRFEGO

o nmero de veculos por quilmetro de faixa de trfego numa via, em um dado

momento, numericamente igual relao entre volume horrio e a velocidade em km/h;

ESPAAMENTO

a distncia entre dois veculos sucessivos, medida de frente a frente.

FAIXA REVERSVEL

a faixa que pode ser utilizada num ou noutro sentido, de acordo com a distribuio
do fluxo ao longo de um determinado perodo.

FLUXO DE TRFEGO

o nmero de veculos que atravessa um determinado ponto da via em relao a

uma unidade de medida do tempo.

INTERCRUZAMENTOS

a mudana de faixas de mesmo sentido que os veculos fazem simultaneamente

de um lado para o outro, muito comum nas intersees.

INTERVALO DE TEMPO OU HEADWAY

o tempo medido entre a passagem de dois veculos sucessivos, medido na frente

dos veculos.

LOTAO

Carga til mxima incluindo o condutor e os passageiros que o veculo pode

transportar, expressa em quilogramas (Kg) ou toneladas (t) para os veculos de carga, ou
nmero de pessoas para os veculos de transporte coletivo de passageiros.

MULTILANE

a denominao aplicvel para uma pista com mais de duas faixas por sentido, sem
separao rgida como meio-fio, barreira ou canteiro central.
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NVEL DE SERVIO

uma medida qualitativa do efeito, no fluxo de trfego, de um certo nmero de

fatores, como velocidade e tempo de viagem, interrupes de trfego, liberdade de
manobras, segurana, conforto, convenincia do motorista e custos de operao.

PESO BRUTO TOTAL

Peso mximo que o veculo pode transmitir ao pavimento, constitudo da soma da

tara mais a lotao.

TANDEM

Dois ou mais eixos de um veculo que constituam um conjunto integrado de

suspenso, podendo quaisquer deles ser ou no motriz

TARA

Peso prprio do veculo acrescido dos pesos da carroceria e equipamentos,

combustvel, ferramentas, acessrios, roda estepe, extintor de incndio, fluido de
arrefecimento, expressa em quilograma (Kg) ou toneladas (t).

TEMPO DE VIAGEM

Perodo de tempo durante o qual o veculo percorre determinado trecho da via,

incluindo os tempos de parada.

TRFEGO

o conjunto de dados, normas e caractersticas referentes ao movimento do veculo

em uma via.

TRNSITO

o conjunto de dados referentes aos quatro elementos fundamentais da circulao

viria: motorista, pedestre, veculo e via.

UNIDADE CARRO DE PASSEIO

o nmero que expressa a equivalncia entre um determinado tipo de veculo, com

o carro de passeio, utilizado no estudo de capacidade de trfego e em anlise de trechos
crticos.

VELOCIDADE

Relao entre espao percorrido por um veculo (e) e o tempo gasto nesse percurso
(t). Ento V = e/t
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VELOCIDADE DIRETRIZ OU VELOCIDADE DE PROJETO

Velocidade selecionada para fins de projeto, da qual se derivam os valores mnimos

de determinadas caractersticas fsicas diretamente vinculadas operao e ao movimento
dos veculos. Normalmente a maior velocidade com que um trecho virio pode ser
percorrido com segurana, quando o veculo estiver submetido apenas s limitaes
impostas pelas caractersticas geomtricas.

VELOCIDADE DE FLUXO LIVRE

Velocidade mdia dos veculos de uma determinada via quando apresenta volumes
baixos de trfego e no h imposio de restries quanto s suas velocidades, nem por
interao veicular nem por regulamentao do trfego.

VELOCIDADE INSTANTNEA

Velocidade de um veculo em um instante determinado, correspondente a um trecho

cujo comprimento tende para zero.

VELOCIDADE MDIA DE PERCURSO

Velocidade em um trecho de uma via, determinada pela razo do comprimento do

trecho pelo tempo mdio gasto para percorre-lo, incluindo apenas os tempos em que os
veculos esto em movimento.

VELOCIDADE MDIA NO TEMPO

Mdia aritmtica das velocidades pontuais de todos os veculos que passam por um
determinado ponto ou seo da via, durante intervalos de tempo finitos, ainda que sejam
muito pequenos.

VELOCIDADE MDIA DE VIAGEM (VELOCIDADE MDIA NO ESPAO)

Velocidade em um trecho de uma via, determinada pela razo do comprimento do

trecho pelo tempo mdio gasto em percorre-lo, incluindo os tempos em que, eventualmente,
os veculos estejam parados.

VELOCIDADE DE OPERAO

Mais alta velocidade com que o veculo pode percorrer uma dada via atendendo as
limitaes impostas pelo trfego, sob condies favorveis de tempo, e que no pode
exceder a velocidade de projeto.
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VELOCIDADE PERCENTUAL N% (VPN%)

Velocidade abaixo da qual trafegam N% dos veculos, sendo comum utilizar VP85%
como valor razovel para fins de determinao da velocidade mxima permitida a ser
regulamentada pela sinalizao.

VELOCIDADE PONTUAL

Velocidade instantnea de um veculo quando passa por um determinado ponto ou

seo da via.

VOLUME HORRIO DE PROJETO (VHP)

Fluxo de veculos (nmero de veculos por hora) que deve ser atendido em
condies adequadas de segurana e conforto pelo projeto da via em questo.

VOLUME MDIO DIRIO (VMD)

Nmero mdio de veculos que percorre uma seo ou trecho de uma rodovia por
dia, durante um certo perodo de tempo, e quando no se especifica o perodo, pressupe-
se que seja de um ano.

VOLUME DE PICO HORRIO (VHP)

o volume horrio mximo observado numa contagem mnima de 24 horas

ininterruptas, normalmente utilizado para o dimensionamento da largura das faixas de uma
via, ou para a fixao do ciclo de sinalizao luminosa, na condio mais crtica.

VOLUME DE PROJETO

o volume horrio que corresponde mdia dos volumes horrios contados de todo
um ano, para o qual so definidas as caractersticas geomtricas da via.

VOLUME DE SERVIO

o volume mximo horrio que se pode razoavelmente esperar com o qual pessoas
ou veculos atravessem um ponto ou seo uniforme de uma faixa de via ou rodovia durante
um determinado perodo de tempo sob as condies de estado da rodovia, da circulao e
do sistema de controle, mantendo-se um dado nvel de servio.
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3- VECULOS REPRESENTATIVOS

3.1- DIMENSES ESTABELECIDAS PELO CNT (LEI 9503/1997)

Resoluo N 12 de 6 de fevereiro de 1998

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Os eixos dianteiros direcionais so sempre com rodagem simples. A legislao contempla a

montagem de dois eixos dianteiros direcionais. Os eixos traseiros dos veculos comerciais
normalmente so com rodagem dupla
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Classificao dos veculos segundo a tarifa cobrada no pedgio

CATEGORIA TIPO DE VECULO

CAT 01

CAT 02

CAT 03

CAT 04

CAT 05

CAT 06

CAT 07

CAT 08

CAT 09

Veculos isentos
CAT 10 e CAT 11
(polcia, veculos oficiais, etc)
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Figura 13- Veculos adotados na classificao do DNIT (Cont.)

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Figura 13- Veculos adotados na classificao do DNIT (Cont.)

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Figura 13- Veculos adotados na classificao do DNIT (Cont.)

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Figura 13- Veculos adotados na classificao do DNIT (Cont.)

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REFERNCIAS

DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRAETRUTURA DE TRANSPORTES-DNIT (2006)-

Manual de Estudos de Trfego. IPR/DNIT. Disponvel em www.dnit.gov.br/ipr/manuais