Ministerio del Poder Popular para la Defensa

Universidad Nacional Experimental Politcnica de la Fuerza Armada

Nacional Bolivariana

San Tom Estado, Anzotegui

Bachilleres
Profe
Andrade Adjanny C.I 25487461
Ing. Pedro Suez
Cabrera Luis M C.I

Guzmn Rosandry C.I 25566874

Mudarra Jos M

Pinto Teomary C.I 25428138

D01-ING. PETRLEO
El primer mtodo de combustin trmica fue los calentadores de fondo. Su funcin era
mejorar y acelerar la extraccin de petrleo en los yacimientos de grupo pesado. Su
propsito primario es reducir la viscosidad y con esto, incrementar la tasa de
produccin de crudos pesado. Probamente ocurri durante la ejecucin de proyectos
de inyeccin de aire usados a principios de siglos para mejorar la extraccin del crudo.
Estos fueron patentados en 1923.

La primera publicacin sobre una operacin de campo del proceso de combustin

subterrnea a gran escala corresponde a las llevadas a cabo en la antigua Rusia. Este mtodo
se desarroll rpidamente en Estados Unidos. A partir de las investigaciones realizadas en
laboratorio de Kuhn y Koch.

COMBUSTIN IN SITU
El proceso de combustin in situ es un mtodo convencional trmico que se basa en la
generacin de calor en el yacimiento para segur recuperando hidrocarburo una vez culminada
la produccin primaria y/o secundaria. Este mtodo consiste bsicamente en quemar una
porcin del petrleo presente en el yacimiento para generar el calor, esta porcin es
aproximadamente el 10%.

PROCEDIMIENTO GENERAL
Generalmente se inicia bajando un calentador o quemador en el pozo inyector,
posteriormente se inyecta aire hacia el fondo del pozo y se pone en marcha el calentador
hasta lograr el encendido. Luego, los alrededores del fondo del pozo son calentados, se saca el
calentador y se contina la inyeccin de aire para mantener el avance del frente de
combustin.

CLASIFICASIN
1. COMBUSTIN CONVENCIONAL O "HACIA ADELANTE"

Es tambin llamada combustin seca ya que no existe inyeccin de agua junto con el aire. La
combustin es hacia adelante debido a que la zona de combustin avanza en la misma
direccin del flujo de fluidos, es decir desde el pozo inyector hasta el pozo productor.

En este caso, la zona de combustin va avanzando en la misma direccin hacia donde los
fluidos fluyen. La ignicin ocurre cerca del pozo inyector y el frente de combustin se mueve
desde el pozo inyector hasta el pozo productor

(Figura 1). Esquema de una combustin in situ

El aire enriquecido con oxgeno es inyectado para oxidar el petrleo, de esta forma se
produce gas residual. Esto puede traer problemas en la eficiencia de bombeo, abrasin,
tambin se genera cierta restriccin del flujo de petrleo en el yacimiento por la gran cantidad
de gas existente. La combustin va avanzando con una velocidad que depende del volumen de
petrleo quemado, de esta manera se generan altas concentraciones de calor
(aproximadamente 1200 F). Justo en el frente de combustin se depositan las fracciones ms
pesadas de petrleo (coque), esto es lo que permite que se mantenga la combustin.
 Por lo general en la zona donde ocurre la combustin ocurre una segregacin gravitacional.
Cuando ocurre una ruptura en el pozo productor, las temperatura se van haciendo cada vez
ms altas, esto trae como consecuencia que los costos de produccin aumenten, ya que
inicialmente por un largo perodo de tiempo el petrleo que se encuentra cerca del pozo
productor, est a la temperatura original del yacimiento

2- COMBUSTION HUMEDA

Este es un proceso que combina la combustin convencional ms inyeccin de agua. El agua

se inyecta en el pozo inyector, ya sea alternada o simultneamente con aire, el agua es
vaporizada y pasa a travs del frente de combustin, de esta manera es transferido el calor
(Figura)

Figura 3. Perfiles de temperatura y saturacin en combustin hmeda

En este tipo de combustin, se puede obtener la reduccin de la relacin aire-petrleo, ya que

al disminuir la viscosidad del petrleo fro se extiende la zona de vapor o caliente alcanzando
una distancia mayor delante del frente de combustin, esto permite que el petrleo fluya a
una presin menor y con menos combustible.

El petrleo recobrado esta alrededor del 50 por ciento y la relacin aire-agua esta en el
rango de 1000-3000.

SE CLASIFICA EN:
 Combustin hmeda normal: se denomina as cuando el coque depositado se consume
completamente.

Combustin hmeda incompleta: se denomina as cuando el agua inyectada hace que el

combustible depositado no se queme por completo

Combustin superhmeda: se logra cuando la cantidad de calor disponible en la zona

quemada no es suficiente para vaporizar toda el agua inyectada al sistema.

En la tabla siguiente, se muestra los criterios de diseo para el proceso de combustin in situ.

COMBUSTIN EN REVERSO.

En este tipo de combustin la zona de combustin se mueve en direccin opuesta a la

direccin del flujo de fluidos y la combustin se enciende en los pozos productores. Como se
puede apreciar en la siguiente figura, la zona de combustin se mueve en contra del flujo de
aire, los fluidos producidos fluyen a travs de las zonas de altas temperaturas (500 700 F)
hacia los pozos productores, originndose as una reduccin en la viscosidad del petrleo y
por consiguiente aumento de la movilidad.
VENTAJAS
1. Se estima una recuperacin de hasta el 80% segn clculos computarizado

2. disminuye la viscosidad del crudo que se encuentra en el yacimiento

3. se puede mejorar la gravedad API de 11 hasta 26.

4. No deteriora el medio ambiente.

5. En comparacin con la inyeccin tradicional de vapor, se requiere menos energa para

generar vapor

6. Mayor aumento de la gravedad API del crudo y Petrobank estima una reduccin del
22% de emisin de dixido de carbono porque no se quema gas natural en superficie para
generar vapor al compararse con el Drenaje por Gravedad asistida con Vapor

DESVENTAJAS:
La desventaja de este tipo de combustin, es que el petrleo que se produce tiene que pasar
por una zona fra y si es pesado puede traer problemas en cuanto a su fluidez. Tambin el
calor que se almacena fuera de la zona quemada no es usado eficientemente ya que el aire
inyectado no es capaz de transportar efectivamente el calor hacia adelante.