UNIVERSIDADE FEDERAL DE UBERLNDIA

FACULDADE DE ENGENHARIA MECNICA

TESTE 1 - Origem, Inventos e Comparao entre as Energias

(Pneumtica, Vcuo, Hidrulica Industrial , Mbil e Eletroeletrnica).

Disciplina: Sistemas de Controle Hidrulico e Pneumtico

Prof: Joo Ccero da Silva

Brbara Cecato Fernandes 11211EMC001

Uberlndia, 06 de Abril de 2015

 INTRODUO
Existem basicamente quatro fontes de energia: A solar, geotrmica, queda dagua e a
qumica.
Em relao a energia solar existe o aproveitamento dos painis solares, como o sol
essencial para o ciclo da gua (energia hdrica), e a diferena de temperaturas origina ventos, pois a
energia elica tem por origem a energia solar.
A energia geotrmica aproveita o calor existente no centro da terra, a explorao direta
desta fonte de energia muito reduzida, contudo de forma indireta no assim to reduzida, pois o
petrleo origina-se em condies de presso e temperatura que dependem diretamente do calor
fornecido pelo interior da terra.
A queda dagua ou interao gravitacional, influenciada pela gravidade nos vrios pontos
de superfcie do globo terrestre, originando as mars. Dessa forma obtida a energia nas
hidreltricas.
Por ltimo referi a energia qumica dos elementos, pois se colocarmos determinados
elementos a reagir poderemos retirar energia dessa reao. Existem vrios tipos de reaes,
contudo vou dar destaque aquela que poder revolucionar: a fuso nuclear ou pilhas.
 Energia Solar

Energia Geotrmica

Interao Gravitacional Energia Qumica

Planilha de comparao entre Energia Fludica e
Energia Eltrica
E. Fludica E. Eltrica
Alto custo (tecnologia de Baixo Custo
preciso)
Baixo rendimento (perdas e Alto rendimento
vazamentos)
Pequeno sistema (compacto) Sistema com elevado volume

Fcil proteo contra sobrecargas Proteo contra sobrecargas mais

difcil
Baixo peso em relao potncia Alto peso em relao potncia
consumida consumida
Alto risco de incndio devido aos Risco de incndio
leos e gases
Rapidez e fcil inverso no Dificuldade na inverso de
movimento movimentos
Alto rudo Baixo Rudo

Pode-se armazenar energia, H falta de energia caso haja

podendo suprir caso h falhas queda da mesma

Menor preciso de movimentos Maior preciso de movimentos

 ORIGEM DA ENERGIA FLUDICA
A fora fludica tem origem, a milhares de anos. O marco inicial a utilizao da roda dgua, que
emprega a energia potencial da gua armazenada a uma certa altura, para a gerao de energia
mecnica.
 ORIGEM DA ENERGIA FLUDICA
Arquimedes:
Arquimedes (287 a.C. 212 a.C.), foi um matemtico, fsico, engenheiro e astrnomo grego.
Experincias permitiram que o matemtico chegasse a uma concluso igualmente importante - e
que passou histria com o nome de "Princpio de Arquimedes": todo corpo mergulhado num
fluido recebe um impulso de baixo para cima igual ao peso do volume do fluido deslocado.
Dos seus principais inventos, destaca tambm a bomba ou parafuso de Arquimedes. Consiste em
um parafuso colocado dentro de um cilindro oco, a ser colocado entre desnveis, onde deseja
transpor. A extremidade mais baixa colocada na gua e o parafuso rodado (antigamente por
um moinho de vento ou mesmo manualmente, atualmente por um motor eltrico). medida que
a extremidade inferior do tubo roda, este arrasta um determinado volume de gua, que,
medida que o veio roda, vai deslizando para cima ao longo do parafuso at sair pela extremidade
superior do tubo.
 ORIGEM DA ENERGIA FLUDICA
Arquimedes:

Parafuso de Arquimedes ou bomba de parafuso uma mquina utilizada para transferir lquidos entre
dois pontos com elevaes diferentes.
 ORIGEM DA ENERGIA FLUDICA
Ktesbios :
Ktesbios (285 a.C. 222 a.C.), foi um matemtico e engenheiro em Alexandria.
Devido seu trabalho sobre a elasticidade do ar, ele considerado o pai da Pneumtica
Refere-se a ele como o inventor da bomba para elevao de gua e como o primeiro a estudar a
fora expansiva do ar e do vapor dgua. Em seu livro SOBRE PNEUMTICA descreveu suas
pesquisas sobre a elasticidade do ar comprimido e seu uso em bombas e at em canhes. Foi o
que valeu-lhe este ttulo.
A inveno mais importante de Ktesbios a combinao entre uma bomba aspirante e uma de
presso, usado mais tarde pelos bombeiros romanos, com uma mangueira conectada, para
combater grandes Focos, chamada bomba de incndios;
Tambm sua criao, um rgo hidrulico, que utilizava o peso da gua para comprimir o ar e
criar os diversos sons.
 ORIGEM DA ENERGIA FLUDICA
Ktesbios :
Entre as suas invenes encontra-se a Clepsida (relgio dgua), onde a gua ao passar
movimentava um sistema de rodas, que transmitiam movimento a uma estatueta, levantando-se
pouco a pouco, com um basto, marcava as horas sobre uma coluna graduada.

rgo Hidrulico
Clepsida
 ORIGEM DA ENERGIA FLUDICA
Heron:
Heron (10 d.C. 70 d.C.), foi um matemtico, engenheiro e mecnico em Alexandria.
Dos inventos de Heron, produziu- se um rgo acionado pneumaticamente: Era um pisto
movido por uma hlice do tipo moinho de vento comprimia ar para dentro de um reservatrio em
forma de sino, do qual se encaminhava o ar para os tubos do rgo. o primeiro registro de
construo de um reservatrio de ar comprimido objetivando a uniformizao da presso e do
fluxo do ar.
Projetou um dispositivo para a abertura dos portais de um templo egpcio. O ar aquecido pela
chama do templo, pressurizava um recipiente subterrneo com gua, provocando o escoamento
de porte dela para um balde, cujo peso finalmente movia o dispositivo de abertura. As portas do
templo ficavam, portanto, automaticamente, abertas enquanto a chama sagrada, no interior do
altar, permanecesse acesa
 ORIGEM DA ENERGIA FLUDICA
Heron:
 ORIGEM DA ENERGIA FLUDICA
Heron:
O invento de Heron de grande repercusso foi Eulpila: um dispositivo esfrico, que girava
movido pela presso de escape do vapor (Princpio de ao e reao).

Eolpia, uma esfera oca,

cheia de gua, que
aquecida, fazendo com que
o vapor d'gua produza
ventos.
 ORIGEM DA ENERGIA FLUDICA
Outros pesquisadores importantes:
Torricelli (1608-1647) foi fsico e matemtico italiano. Descobriu o princpio do barmetro.
demonstrou sua experincia com tubos de vidro e mercrio, para medir a presso atmosfrica,
que se tornou clssica e explicou as razes de seu resultado, que deu origem ao barmetro, nome
dado pelo fsico francs Blaise Pascal.
Pascal: Pelo ano de 1663, Blaise Pascal publicou seus trabalhos sobre o multiplicao de foras
baseada no distribuio homogneo da presso esttica O acrscimo de presso produzido num
lquido em equilbrio transmite-se integralmente a todos os pontos do lquido.

Barmetro Exemplo da teoria de Pascal

 VANTAGENS DA PNEUMTICA
O sistema pneumtico mais simples que o sistema Hidrulico, possui maior rendimento e
menor custo. a soluo de muitos problemas da automatizao.
O ar, que o fludo utilizado, existe em quantidade ilimitada para utilizao.
O ar comprimido transportado por meio de tubulaes, no existindo para esse caso a
necessidade de linhas de retorno, como feito nos sistemas hidrulicos.
O ar comprimido por um compressor e armazenado em um reservatrio, no sendo assim
necessrio que o compressor trabalhe continuamente, mas sim, somente, quando a presso cair
a um determinado valor mnimo ajustado em um pressostato.
O ar comprimento insensvel s oscilaes desta, permitindo um funcionamento seguro, mesmo
em condies extremas.
O ar comprimido no apresenta perigos de exploso ou incndio, e mesmo que houvesse
exploso por falha estrutural de um componente, tubulao, mangueira, ou mesmo do
reservatrio de ar comprimido, a presso do ar utilizado em pneumtica relativamente baixa (6
a 12bar), enquanto em hidrulica trabalha-se com presses que chegam ordem de 350 bar.
 VANTAGENS DA PNEUMTICA
Uma vez que o fluido de utilizao o ar comprimido, no h risco de poluio ambiental, mesmo
ocorrendo eventuais vazamentos nos elementos mal vedados. Este fato torna a pneumtica um
sistema excelente e eficiente para aplicao na indstria alimentcia e farmacutica.
Uma vez que as presses de trabalho so relativamente baixas quando comparadas hidrulica,
seus elementos de comando e ao so menos robustos e mais leves, podendo ser construdos
em liga de alumnio, tornando seu custo relativamente menor, portanto mais vantajoso.
um meio de trabalho que permite alta velocidade de descolamento.
No possuem escala de regulagem, isto , os elementos so regulados em velocidade e fora,
conforme a necessidade da aplicao.
Diferentemente dos sistemas puramente mecnicos ou eletroeletrnicos, os elementos
pneumticos podem ser solicitados, em carga, at parar, sem sofrer qualquer dano, voltando a
funcionar normalmente to logo cesse a resistncia.
 DESVANTAGENS DA PNEUMTICA
A fim de que o sistema possa ter um excelente rendimento, bem como uma prolongada vida til
de seus componentes, o ar comprimido requer uma boa preparao da qualidade do ar, isto ,
isento de impurezas e umidade, o que possvel com a utilizao de filtros e purgadores.
A compressibilidade uma caracterstica no apenas do ar, mas tambm de todos os gases, que
impossibilita a utilizao da pneumtica com velocidades uniformes e constantes. Isto que dizer
que diferentemente da hidrulica, ou mesmo da eletrnica, em controle de servomotores para
movimentos de preciso, a pneumtica no possibilita controle de velocidade preciso e constante
durante vrios ciclos seguidos.
Sempre que o ar expulso de dentro de um atuador, aps seu movimento de expanso ou
retrao, provoca um rudo relativamente alto, mas este problema foi quase totalmente
eliminado com o desenvolvimento e aplicao de silenciadores.
 APLICAES DA PNEUMTICA

Compressor Pneumtico Diesel Amortecedor Pneumtico

Pregador de boto pneumtico

 VANTAGENS DA HIDRULICA
Cargas mais elevadas.

Posicionamento preciso.

Capacidade de vencer a inrcia de grandes cargas.

Operao suave e reversa.

Controle e regulagem.

Dissipao favorvel de calor.

Fluidos hidrulicos so incompressveis, o que resulta em pouca ao da mola.

Lquidos utilizados para os sistemas hidrulicos no absorvem a energia fornecida.

 DESVANTAGENS DA HIDRULICA
Poluio do meio ambiente por despejo de leo perigo de fogo ou acidentes;

Sensvel sujeira;

Regime de alta presso;

Variao da viscosidade do fluido hidrulico com a temperatura;

Fator de eficincia desfavorvel.

APLICAO DA HIDRULICA

Hidrulica Mbil
Cilindros Hidrulicos
 DEFINIO
PNEUMTICA: Parte da cincia e tecnologia, que faz uso de gs ou ar pressurizado. Pode ser
utilizado muitas aplicaes. Estuda os movimentos e fenmenos dos gases e suas propriedades
fsicas. Na engenharia, o ramo de aplicaes de ar comprimido para acionamento e comando. A
aplicao destes mecanismos diminuem os movimentos repetitivos, proporcionando melhor ritmo
de trabalho, consequentemente o aumento de produtividade e um menor custo operacional.

HIDRULICA: Parte da fsica que se dedica ao comportamento dos fluidos em movimento e em

repouso. responsvel pelo conhecimento das leis que regem o transporte, a converso de energia,
a regulao e o controle do fluido agindo sobre a presso, vazo, temperatura, viscosidade, etc.
Entende-se por hidrulica, todas as leis e comportamentos relativos gua ou outro fluido, ou seja,
hidrulica o estudo das caractersticas e uso dos fluidos sob presso. Basicamente, a utilizao
de leo ou gua para transmitir foras e movimento.
 DEFINIO
Dentro da Hidrulica h:

HIDRODINMICA: responsvel pelo estudo do movimento dos fludos. Sua aplicao prtica
acontece nos sistemas de abastecimento de gua, irrigao das terras, entre outros.

HIDROSTTICA: Hidrosttica o ramo da Fsica que estuda a fora exercida por e sobre lquidos
em repouso. Fluido uma substncia que pode escoar facilmente, no tem forma prpria e tem a
capacidade de mudar de forma ao ser submetido ao e pequenas foras.
 Arite
Sistema de guerra antigo, que era usada para romper portes e muralhas. Era constituda por um
grande tronco de rvore sustentado por cordas fixas em uma estrutura e possui em sua ponta um
complexo de ferro resistente. Dispositivo hidrulico.
 Golpe de Arite
Trata-se de uma forte trepidao que acomete o sistema hidrulico sempre que uma sada
fechada. O motivo que quando uma sada aberta, a gua corre pela tubulao e sai do sistema.
Assim que se fecha a sada e o fluxo interrompido, a gua tende a refluir para dentro dos tubos.
Quando esse refluxo muito violento, ocorre o golpe de arete quase sempre com vlvulas de
descarga, que trabalham com tubos largos e presses elevadas. Com o tempo, isso pode provocar
rachaduras e vazamentos.
 Paradoxo Hidrulico (Hidrosttico)
Ao colocar em comunicao vrias vasilhas de diferentes formas, vemos que o lquido alcana o
mesmo nvel em todas elas. A primeira vista, poderamos pensar que deveria exercer maior presso
em sua base aquele recipiente que contivesse maior volume de fluido. A fora devida a presso que
exerce um fluido na base de um recipiente pode ser maior ou menor que o peso do lquido que
contm o recipiente, este em essncia o paradoxo hidrosttico. A presso somente depende da
profundidade abaixo da superfcie do lquido e independente da forma da vasilha que o contm.
Como igual a altura do lquido em todos os vasos, a presso na base a mesma e o sistema de
vasos comunicantes est em equilbrio.
 Cavitao
Fenmeno que ocorre em um lquido quando a velocidade de escoamento to elevada que a
presso cai abaixo da presso de vapor, o que provoca vaporizao e o consequente aparecimento
de bolhas no interior do fluxo. Essas bolhas implodem assim que a velocidade do escoamento cai e
a presso aumenta, o que faz com que o lquido circundante seja violentamente agitado, gerando-se
ondas de choque que podem provocar danos microscpicos em objetos prximos. Esses danos, ao
longo do tempo, podem atingir dimenses considerveis, por isso a cavitao , em geral, uma
ocorrncia indesejvel.
 Vaso de Mariotte
Aparelho frequentemente usado para obter um escoamento constante de um lquido. Compe-se de
um frasco de gargalo estreito e curto, com 3 tubuladuras onde foram introduzidas curtas rolhas,
provavelmente de borracha ou madeira, fixas com uma camada de cera. Estas rolhas so perfuradas
por orifcios cuja sada tem um dimetro de cerca de 2 milmetros, mas que mais larga na parte
interior. O gargalo do frasco fechado por uma rolha atravessada por um tubo de vidro que desce no
interior do frasco sendo colocado ao nvel que se quiser, dependendo da experincia, por exemplo, at
um pouco acima da tubuladura inferior. por esta que se d o escoamento constante. As tubuladuras
superiores no tm seno importncia terica servem para provar, por exemplo, que a gua exerce
presso em todos os sentidos. Com este frasco tambm se consegue o escoamento constante de um
gs bastando para isso fazer-se o escoamento da gua para o vaso que contm o gs.
 Calo Hidrulico
Ocorre em motores pisto, ocasionando entrada de gua ou acumulao de leo no interior da
cmara de combusto, impedindo o pisto de comprimir a mistura no seu interior ocasionando um
travamento abrupto e consequentemente empeno das bielas ou ruptura.
 Calo Pneumtico
O freio motor serve como auxilio ao freio de servio do veculo, ou seja, o freio que acionamos
quando queremos fazer o veculo parar ou diminuir a velocidade. Esse componente, hoje, pode ser
ativado por diferentes maneiras, mas o mais comum constitudo por uma vlvula do tipo
borboleta, que fica no cano de escapamento. Essa vlvula borboleta tem um furo calibrado e
quando acionada, fecha a passagem dos gases de escape represando-o nos cilindros, causando um
calo pneumtico para os pistes que diminui a velocidade do veculo. Hoje, com a tecnologia mais
avanada, j temos freio motor onde utilizado vlvulas que reciclam gases de escapamento para
os cilindros e at utilizam o turbo do motor para colocar mais ar nos cilindros, sem injeo de
combustvel, mas a finalidade a mesma, causar um calo pneumtico p/ os pistes para reduzir a
velocidade do veculo. Geralmente o freio motor utilizado em veculos de mdio e grande porte.
 EGR (Recirculao de Gases de Exausto)
Os sistemas EGR tm sido usados em veculos h muitos anos. O principal objetivo do sistema
controlar as temperaturas da cmara de combusto. Isto feito para reduzir a quantidade de xidos
de Nitrognio (Nox) no escapamento. A vlvula EGR linear propicia uma ligao entre a admisso de
ar e o sistema de escapamento. Normalmente, o motor puxa ar atravs do corpo de borboleta para
o coletor de admisso. A vlvula EGR linear colocada numa posio tal que, quando a mesma
aberta, um pouco de gases de escapamento flui tambm para a admisso. Conforme o pisto se
move para baixo no curso de admisso, a combinao de ar/combustvel e escapamento entra na
cmara de combusto. Embora o volume de gases entrando na cmara de combusto seja o
mesmo, haver menos ar para queimar quando o combustvel inflamado, de modo que a
temperatura e a presso do cilindro diminuiro. Menos oxignio e temperaturas mais baixas
equivalem a uma queda nos nveis de Nox.
 Princpio de Bernoulli
Descreve o comportamento de um fluido movendo-se ao longo de uma linha de corrente e
traduz para os fluidos o princpio da conservao da energia. Expressa que num fluido
ideal (sem viscosidade nem atrito) em regime de circulao por um conduto fechado,
a energia que possui o fluido permanece constante ao longo de seu percurso. A energia de
um fluido em qualquer momento consta de trs componentes:
Cintica: a energia devida velocidade que possua o fluido.
Potencial gravitacional: a energia devida altitude que um fluido possua.
Energia de fluxo: a energia que um fluido contm devido presso que possui.
 Equao de Clapeyron
A Equao de Clapeyron conhecida tambm como Equao de estado dos gases perfeitos e
usada para relacionar as grandezas de estado dos gases com o nmero de mols. Conforme equao
geral dos gases, ao sofrer transformaes gasosas que envolvam a variao das grandezas presso
(P), volume (V) e temperatura (T).

PV = nRT
 Equao para o fator de atrito de Darcy-Weisbach

Quando um fluido escoa de um ponto para outro no interior de um tubo, haver sempre uma perda
de energia, denominada queda de presso (gases) ou perda de carga (lquidos). Esta perda de
energia devida ao atrito do fluido com a superfcie interna da parede do tubo e turbulncias no
escoamento do fluido. Portanto quanto maior for a rugosidade da parede da tubulao ou mais
viscoso for o fluido, maior ser a perda de energia.
 Lei de Dalton
A presso parcial de um gs numa mistura gasosa de gases ideais corresponde presso que este
exerceria caso estivesse sozinho ocupando todo o recipiente, mesma temperatura da mistura
ideal. Sendo assim, a presso total calculada atravs da soma das presses parciais dos gases que
compe a mistura. A lei de Dalton, ou lei das presses parciais, estabelece que a presso total de
uma mistura gasosa igual soma da presso parcial de cada um dos gases que compem a
mistura. estritamente vlida para misturas de gases ideais, isto , molculas no interagem umas
com as outras. Este "princpio" foi estabelecido em 1801 pelo cientista ingls John Dalton (1766-
1844), em estudos sobre a quantidade de vapor de gua contida no ar a diferentes temperaturas.
 Teorema de Stevin
A diferena entre as presses de dois pontos de um fluido em equilbrio igual ao produto entre a
densidade do fluido, a acelerao da gravidade e a diferena entre as profundidades dos pontos.
Atravs deste teorema podemos concluir que todos os pontos a uma mesma profundidade, em um
fluido homogneo (que tem sempre a mesma densidade) esto submetidos mesma presso.
 Volume Normal, Atual, ANR e Equivalncia
Volume Normal: Corresponde ao espao ocupado por um corpo ou capacidade de suportar uma
substncia. Volume possui como unidade no Sistema Internacional o metro cbico (m) e a
equao bsica para se calcular o volume de um determinado corpo o produto comprimento x
largura x altura.
Volume Atual: Corresponde ao volume que se tem no determinado momento que se deseja.
ANR (Atmosfera Normal de Referncia): Corresponde a valores de referencia bsica da situao
atmosfrica, utilizados para os clculos de vazo de ar em componentes pneumticos, por
exemplo. Nestas condies temos que:
Temperatura: 20C; Presso (ANR): 1.01325 bar; Umidade Relativa: 65%
Equivalncia: Quer dizer o quanto uma unidade corresponde a outra, por exemplo:
1 atm = 1,01325 bar
 Presso Baromtrica
A presso atmosfrica (ou baromtrica) o peso que o ar exerce superfcie da Terra. O seu valor
expressa-se em milibar (mb) ou em hectopascal (hp). O valor normal da presso atmosfrica
de 1013 mb ou 1013 hp. No entanto o valor da presso varia por influncia de dois fatores
principais:
a altitude: a presso diminui com a altitude pois diminui a coluna de ar atmosfrico sobre um
lugar.
a temperatura: o ar quente mais leve e sobe, diminuindo a presso, j o ar frio mais pesado e
desce, aumentando a presso.
 Tubo de Pitot
Instrumento de medio que mede a velocidade de fluidos em modelos fsicos em laboratrios de
hidrulica, em laboratrios de aerodinmica e tambm na hidrologia para a medio indireta de
vazes em canais e rios, em redes de abastecimento de gua, em adutoras, em oleodutos e ainda a
velocidade dos avies, medindo a velocidade de escoamento do ar. O tubo mede ao mesmo tempo
a presso esttica P e a presso de estagnao Po, de forma a permitir o clculo da velocidade do
fluxo. Ele utiliza duas sondas. A presso de estagnao medida no ponto 2 (na ilustrao, por meio
da elevao de uma coluna de gua). A presso esttica medida por meio de furos na superfcie
exterior do tubo. Assume-se que a presso esttica P no varie ao longo do instrumento. Os pontos
1 e 2 devem ficar distantes o suficiente para que o tubo no perturbe demais o fluxo. As linhas de
corrente precisam ser retas para que no haja alteraes em P ao longo do fluxo.
 Bocal de Venturi
Dispositivos de medio de vazo em um conduto forado. Provoca um estreitamento da seo
transversal do escoamento, este estreitamento feito de forma gradual e provoca uma diferena de
presso entre as sees de montante e jusante, a qual pode ser medida atravs de um manmetro
diferencial. Conhecendo-se a diferena de presso entre as duas sees e por Bernoulli, encontra-se
uma expresso para a vazo que passa pelo conduto, desprezada a perda de carga entre as duas
sees e desconsiderando-se a distribuio real de velocidades nas sees transversais velocidades
uniforme e paralela (velocidade mdia).

1 2
 Vazo e Presso de um SF

Pelos princpios da hidrosttica podemos concluir que, para uma diferena de nvel, L em
metros, em um manmetro em U, a diferena de presso em Pascal dada pela relao :
P = gL
onde g a acelerao da gravidade, em m/s , a densidade do fluido manomtrico, em kg/m e L
a altura da coluna de lquido, em m (metros) .
Em hidrulica ou em mecnica dos fluidos, define-se vazo como a relao entre o volume
e o tempo. Ela pode ser determinada a partir do escoamento de um fluido atravs de determinada
seo transversal de um conduto livre ou de um conduto forado. A vazo representa a rapidez com
a qual um volume escoa.
Qv = v A
Qv representa a vazo volumtrica, v a velocidade do escoamento e A a rea da seo
transversal da tubulao. As unidades de medida adotadas so geralmente o m/s, m/h, l/h ou o l/s.
 Concluso
Na execuo deste trabalho, foi possvel conhecer sobre as vrias formas de energia existentes e onde cada
uma delas podem ser utilizadas com melhor aproveitamento. Cada forma de produzir tem sua importncia, cabe ao
engenheiro saber utiliz-la da forma correta ou mais vivel. Analisando, por exemplo, a diferena entre as energias
fludica e eltrica, pode se ter uma noo de como e onde melhor aplica-las. As formas de obter energia foram
evoluindo com o passar dos anos e de acordo com a necessidade do ser humano. Atualmente, a sociedade conta com
as mais variadas formas e tecnologias para obteno da mesma.
Pde-se adquirir tambm um bom conhecimento sobre os sistemas hidrulicos e pneumticos. Tendo uma
percepo mais profunda sobre cada um desses sistemas e as diferentes e vastas maneiras que eles podem ser
empregados na engenharia mecnica. Estes sistemas compem, sem dvida, o cotidiano de um engenheiro
mecnico.
Como esses dois sistemas utilizam fluidos diferentes para seu funcionamento, onde o sistema hidrulico
utiliza, geralmente, leo ou gua e o sistema pneumtico usa ar ou gases, conhecimento sobre os teoremas, leis,
princpios e equaes que abrangem os fluidos, como foram vistos neste trabalho, de fundamental importncia para
um melhor aproveitamento da disciplina.
O que temos que ter sempre em mente que o aumento do dilogo entre os diferentes setores produtivos
maximiza as possibilidades por conta dos paradigmas corporativos.
 Referncias Bibliogrficas
http://greciantiga.org/arquivo.asp?num=0836

http://www.ebah.com.br/content/ABAAAAwOcAC/hidraulica-pneumatica

http://www.mundofisico.joinville.udesc.br/index.php?idSecao=9&idSubSec
ao=&idTexto=17

pt.infobiografias.com

http://www.mlahanas.de/Greeks/HeronAlexandria.htm
 Referncias Bibliogrficas
http://educacao.uol.com.br/biografias/

http://www.infopedia.pt/$parafuso-de-arquimedes

http://www.ifi.unicamp.br/vie/F809/F809_sem1_2005/PamelaPPiovezan_Landers_PA.pdf

http://esabot.blogspot.com.br/2011/05/historia-da-robotica-primeiros-seculos.html

http://educar.sc.usp.br/licenciatura/2003/hi/HIDROSTATICA_PASCAL.htm

http://dotempodaoutrasenhora.blogspot.com.br/2010/07/experiencia-dos-hemisferios-de.html