Turbina de Vapor

Aplicacin del anlisis de Vibracin debida a falta de alineamiento

La vibracin en una turbina de vapor no es una avera en s misma, sino un sntoma de
un problema que existe en la turbina y que pude derivar en graves consecuencias. Por
esta razn, las turbinas de vapor estn especialmente protegidas para detectar un alto
nivel de vibraciones y provocar la parada sta antes de que lleguen a producirse graves
daos.

Interior de una turbina SKODA de 3,5 MW. Se ha sacado el rotor completo para
comprobar su estado. Pueden apreciarse las diferentes filas de labes

La vibracin tiene muy diversas causas, por lo que cuando se presenta es hace
necesario estudiar cual de ellas est provocando el fenmeno, para, por supuesto,
corregirlo.

La vibracin se hace especialmente evidente durante el proceso de arranque, ya que

durante este periodo se atraviesan una o varias velocidades crticas de la turbina,
velocidades en las que la vibracin, por resonancia molecular, se ve notablemente
amplificada. Es un error muy habitual no estudiar y corregir el problema que est
provocando ese anormalmente alto nivel de vibraciones y limitarse a tomar alguna
medida puntual que facilite el arranque; los daos que pueden producirse pueden llegar
a ser muy altos. Normalmente, detrs de una avera grave de turbina suele estar una
negligencia grave de operacin y/o mantenimiento.

Desalineacin entre turbina y caja de engranajes desmultiplicadora (reductor). Es la

causa de al menos el 20% de los casos de altos niveles de vibracin en turbina. A pesar
de que el acoplamiento es elstico y en teora soporta cierta desalineacin, casi todos
los fabricantes de acoplamientos elsticos recomiendan alinear ste como si fuera un
acoplamiento rgido. Es importante respetar las tolerancias indicadas por el fabricante,
tanto horizontal como vertical, con el reductor. Tambin hay que tener en cuenta que la
alineacin en caliente y en fro puede variar. Por ello, es necesario realizar una
alineacin inicial en fro, preferentemente con un alineador lser (por su precisin), y
realizar despus una alineacin en caliente para ver la variacin. Si en esta segunda es
necesario corregir algo, es conveniente anotar la desalineacin que es necesario dejar
en fro (en el eje horizontal y/o en el eje vertical) por si en el futuro hay que realizar un
desmontaje y es necesario repetir estas alineaciones.

Tcnico comprobando la alineacin entre turbina y reductor, con un alineador lser SKF
La frecuencia de vibracin es de 1x rpm; tambin 2x y 3x en los casos de una grave
falta de alineamiento

La amplitud de la vibracin es proporcional a la falta de alineamiento en la turbina

debido al desequilibrio en el rotor. La amplitud pude ser alta tambin en sentido axial,
adems de radial.
 ENGRANES.

Fig. 13. Rodamiento y casquillo mal alineados respecto al eje.

Este defecto se puede observar al encontrar picos a frecuencias que coinciden con
mltiplos enteros de la velocidad de giro del engranaje que falla, adems existir
vibracin de amplitud menor de forma simtrica a la frecuencia del engranaje. En la
figura 14 se pueden observar picos de valor importante a frecuencias que son mltiplos
de la velocidad de giro de un pin, de forma simtrica a estos picos existen otros de
valor muy pequeo y separados una distancia igual a la velocidad de giro.

Fig. 14. Espectro de velocidad de un problema de engranaje.

Los problemas de engrane que dan esta vibracin son: desgaste excesivo de los
dientes, inexactitud de los dientes, fallos de lubricacin, elementos extraos entre
dientes. Las vibraciones causadas por defectos de engranajes pueden ser detectadas
en varios puntos de las mquinas. Esta es una caracterstica que diferencia una grfica
causada por un engranaje con poca carga y la vibracin producida por un rodamiento,
ya que el diagrama de amplitud frente a frecuencia puede dar lugar a confusin cuando
la carga del pin es baja.

Tanto el fallo de engranaje como el de un rodamiento, llevan consigo tambin la

aparicin de ruido.