P1 Saber Hacer Producto

Misael Crcamo Gonzlez

Programa y procedimientos de mantenimiento
preventivo a torno paralelo.

1
Universidad Tecnolgica del Centro de Veracruz

Materia:
Protocolos de Mantenimiento y Operacin

Nombre del Asesor Acadmico:

MIA Hctor Adn Chama Mora

Presenta:
Misael Crcamo Gonzlez

Grado y Grupo:
7 C IMI VS

Cuitlhuac, Ver., a 06 de Octubre de 2017

Contenido
RESUMEN .............................................................................................................................................. 4
INTRODUCCIN ................................................................................................................................... 5
CAPTULO 1 .......................................................................................................................................... 6
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA ................................................................................................ 6
1.1 Anlisis de la situacin actual de la empresa ......................................................................... 6
1.2 Objetivos ...................................................................................................................................... 6
1.3 Justificacin del Proyecto .......................................................................................................... 7
1.4 Limitaciones y Alcances ............................................................................................................ 7
CAPTULO 2 .......................................................................................................................................... 8
DATOS GENERALES DE LA EMPRESA ......................................................................................... 8
2.1 Datos generales de la empresa................................................................................................ 8
2.2 Historia.......................................................................................................................................... 8
2.3 Misin............................................................................................................................................ 8
2.4 Visin ............................................................................................................................................ 9
2.5 Valores.......................................................................................................................................... 9
CAPTULO 3 ........................................................................................................................................ 10
MARCO REFERENCIAL .................................................................................................................... 10
3.1 Marco de Antecedentes ........................................................................................................... 10
3.2 Marco terico ............................................................................................................................. 11
3.2.1 mantenimiento.................................................................................................................... 11
3.2.2 Importancia del Mantenimiento ....................................................................................... 11
3.2.3Finalidad del Mantenimiento ............................................................................................. 11
3.2.4 Objetivos del Mantenimiento ........................................................................................... 12
3.2.5 Funciones del Mantenimiento .......................................................................................... 12
3.2.6 Tipos de Mantenimiento ................................................................................................... 13
3.2.7 Torno ................................................................................................................................... 17
3.2.8 Riesgos especificos........................................................................................................... 18
3.2.9 Operaciones de torneado ................................................................................................. 18
2
 3.2.9.1 Cilindrado ........................................................................................................................ 18
3.2.9.2 Refrentado ....................................................................................................................... 20
3.2.9.3 Ranurado ......................................................................................................................... 20
3.2.9.4 Roscado en torno paralelo ............................................................................................ 22
3.2.9.5 Moleteado ........................................................................................................................ 23
3.2.9.6 Torneado de conos ........................................................................................................ 24
3.2.9.7 Torneado esfrico .......................................................................................................... 25
3.2.9.9 Chaflanado ...................................................................................................................... 26
3.2.9.10 Mecanizado de excntricas ........................................................................................ 26
3.2.9.11 Mecanizado de espirales ............................................................................................ 27
3.2.9.12 Taladrado ...................................................................................................................... 27
3.2.10 Cmo funciona el Torno Paralelo? ............................................................................. 28
3.2.11 Uso del Torno................................................................................................................... 29
3.2.12 Partes de un torno ........................................................................................................... 29
CAPTULO 4 ........................................................................................................................................ 32
DESARROLLO DEL PROYECTO DE ESTADA ........................................................................... 32
4.1 Recopilacin y organizacin de la informacin .................................................................... 32
4.2 Anlisis de la informacin ........................................................................................................ 32
4.3 Propuesta de solucin.............................................................................................................. 32
4.4 Desarrollo del proyecto ............................................................................................................ 33
4.4.1 Plan de actividades ........................................................................................................... 33
4.4.2 Recursos materiales y humanos ..................................................................................... 34
4.4.3 Desarrollo del proyecto ..................................................................................................... 35
RESULTADOS ..................................................................................................................................... 44
5.1 Resultados ................................................................................................................................. 44
CONCLUSIONES .................................................................................................................................. 1
ANEXOS ................................................................................................................................................. 2
REFERENCIAS ................................................................................................................................. 1

3
 RESUMEN
El proyecto consisti en la elaboracin de un programa y procedimientos de
mantenimiento preventivo a torno paralelo, en el rea del taller mecnico. En l se
plasma la informacin de las actividades correspondientes al realizar el mantenimiento
preventivo a la mquina seleccionada, ya que es un equipo crtico. Este manual cuenta
con la informacin necesaria para aplicar las rutinas de mantenimiento a las partes
principales del torno tales como la bancada principal, husillos de giro, depsitos de
lubricacin y sus mecanismos de avances, as como los recursos materiales y
humanos que lo integren. De igual forma muestra la funcin que realiza cada uno de
estos elementos, con la finalidad de reducir fallas mecnicas y desgaste del torno que
se pudieran presentar en un momento inesperado. Este programa ser funcional para
la empresa tendiendo a reducir gastos ocasionados por la compra de refacciones para
el equipo, tambin disminuye prdidas de tiempo ocasionadas por el mantenimiento
correctivo. Con el programa de las actividades, los formatos de inspeccin y la
aplicacin correcta del manual de mantenimiento propuesto en este proyecto, la
deteccin de alguna anomala en el equipo ser rpida con lo cual la reposicin de
cualquier elemento mecnico que lo integre, en la mayora de los casos, se realizar
con el menor tiempo posible.

4
 INTRODUCCIN

En la actualidad y debido a la globalizacin, la organizacin que no es competitiva y

no cumple con programas de mantenimiento preventivo, calidad, produccin, costos
adecuados, tiempos estndares, eficiencia, innovacin, nuevos mtodos de trabajo,
tecnologa, y muchos otros conceptos ms, tiende a desaparecer en un corto plazo.

En la empresa Construccin, Obra civil y Estructuras desde sus inicios, ha prevalecido

como un taller competitivo y con altos estndares para satisfacer la necesidad del
cliente. Esta empresa se caracteriza por ser un taller basado en las personas;
brindndoles libertad y confianza, lo que permite que el personal se sienta
comprometido con la empresa y las tareas y funciones que desempean.

Este proyecto buscar plasmar la importancia de conservar la vida til de las

mquinas; con la implementacin de un programa y procedimientos de mantenimiento
preventivo a torno paralelo CS20G., ser de gran ayuda para la empresa para seguir
cumpliendo con las caractersticas antes mencionadas. Debido a que la empresa no
dispone con un programa de actividades para el mantenimiento, surge la necesidad
de elaborar este proyecto enfocado al mantenimiento preventivo del torno paralelo.

5
 CAPTULO 1
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

1.1 Anlisis de la situacin actual de la empresa

Actualmente la empresa Construccin, Obra civil y Estructuras, ubicada en la ciudad

de Paso del Macho, carece de un manual de mantenimiento preventivo, en
consecuencia el mantenimiento que se realiza es correctivo y esto eleva los costos de
produccin de las piezas y los tiempos de reparacin.

1.2 Objetivos
Objetivo General:

Realizar un programa y procedimientos de mantenimiento preventivo a torno paralelo

en la empresa Construccin, Obra civil y Estructuras mediante la reduccin de costos
y tiempos en mantenimiento correctivo, puesto que la empresa no dispone con un plan
de mantenimiento preventivo.

Objetivos Especficos:

1. Conocer el funcionamiento, componentes, accesorios y el estado actual de la

mquina.

2. Determinar actividades de mantenimiento preventivo para que el torno tenga un

buen uso y funcionamiento.

3. Implementar el uso de bitcora para llevar el registro peridico del

mantenimiento preventivo.

6
1.3 Justificacin del Proyecto
Con la elaboracin de este proyecto de mantenimiento preventivo para el torno
paralelo, se busca reducir las fallas mecnicas que se presenten en un momento
inesperado, evitando un mantenimiento correctivo el cual conlleva prdidas
econmicas y tiempo muerto de la mquina, al igual la unidad tendr un menor
deterioro y con esto conservar la vida til del equipo. Obteniendo as ptimas
condiciones para que los operadores realicen sus actividades.

1.4 Limitaciones y Alcances

En este proyecto se lograra realizar un programa y procedimientos de mantenimiento
preventivo a torno paralelo y as mismo sus actividades que se llevaran a cabo tales
como: Servicio de limpieza general, inspeccin general de ruidos, fugas de aceite y
lquido refrigerante, lubricacin de carros mviles y guas de desplazamiento,
inspeccin del nivel de aceite y refrigerante, engrasar engranes. Con esto se lograra
la programacin del mantenimiento preventivo para garantizar el correcto
funcionamiento y operacin de la mquina.

Limitado por no contar con manuales de operacin, ni de funcionamiento, en la

empresa actualmente no se realiza mantenimiento preventivo al torno, solo se realiza
mantenimiento correctivo, y no se tiene el uso de bitcora.

7
 CAPTULO 2
DATOS GENERALES DE LA EMPRESA

2.1 Datos generales de la empresa

Nombre o razn social

Construccin, Obra civil y estructuras
Ubicacin
Paso del Macho, Ver. Av. Nacional entre calles Lagunilla y 10 de Mayo.
Giro, tamao
Construcciones de Ingeniera Civil, Micro empresa
Principales productos y/o servicios que ofrece.
Obra civil, construccin, estructuras, maquinados.

2.2 Historia

La empresa Construccin, Obra civil y Estructuras tiene sus inicios en el ao

de 1995, en su comienzo se dedicaba especialmente a los trabajos de torno y
soldadura, realizando trabajos Ingenios azucareros de la regin, llegando as
a ser una de la empresas ms solicitadas por las empresas azucareras de la
regin, actualmente la empresa se dedica en su mayor parte a la Obra civil,
pero no dejando de lado el maquinado de piezas para los ingenios.

2.3 Misin

En Construccin, Obra civil y Estructuras nuestra misin es proporcionar

nuestros servicios de torno de una manera profesional a todos nuestros
clientes y dndoles al mismo tiempo un servicio eficiente cumpliendo con los
estndares de calidad, haciendo uso de herramientas en ptimas condiciones
operadas con nuestro personal capacitado.

8
2.4 Visin

Ser una empresa a la vanguardia en el sector industrial y de transformacin,

adems de contar las herramientas necesarias para poder brindar el servicio
de calidad de torno que nos distinga del resto de los proveedores del sector.

2.5 Valores

La calidad.
La seguridad.
La responsabilidad.
Tolerancia.
Honestidad.

9
 CAPTULO 3
MARCO REFERENCIAL

3.1 Marco de Antecedentes

El Torno:

El torno es una de las mquinas ms antiguas, que puede dar forma, taladrar, pulir y
realizar otras operaciones.

Los tornos para madera ya se utilizaban en la edad media. Por lo general, estos tornos
se impulsaban mediante un pedal que actuaba como palanca y, al ser accionado,
mova un mecanismo que hacia girar el torno sujeta a una pieza de metal o de madera
y la hace girar mientras un til de corte da forma al objeto.

Mantenimiento Preventivo

Es el mantenimiento que tiene por misin mantener un nivel de servicio determinado

en los equipos, programando las intervenciones de sus puntos vulnerables en el
momento ms oportuno. Suele tener un carcter sistemtico, es decir, se interviene
aunque el equipo no haya dado ningn sntoma de tener un problema.

El manual de mantenimiento preventivo del torno paralelo tiene la funcin de

proporciona informacin coherente y clara para el operador, esto tendr como
resultado prevenir la aparicin de las fallas mecnicas en momentos inesperados,
tambin evitar el deterioro de la unidad y mantener la eficiencia de elementos de la
mquina, logrando conservar la vida til del equipo.

10
3.2 Marco terico

3.2.1 Mantenimiento
Es un servicio alterno dentro del funcionamiento de una empresa, caracterizado por
una serie de actividades realizadas con el objeto de corregir, prevenir y en algunos
casos predecir fallas o averas, que afecten el normal funcionamiento de las mquinas,
mantenindolas en condiciones operativas seguras. Es el conjunto de acciones
emprendidas en una Organizacin a efectos de preservar adecuadamente sus equipos
e instalaciones, sosteniendo su desempeo en condiciones de fiabilidad y respetando
la Seguridad, Salud y Cuidado del Medio Ambiente, asumidas a partir de su propio
compromiso de negocios y desempeo, con la Optimizacin de Costos como objetivo
asociado.

3.2.2 Importancia del Mantenimiento

El objetivo del Mantenimiento es conservar todos los bienes que componen los
eslabones del sistema directa e indirectamente afectados a los servicios, en las
mejores condiciones de funcionamiento, con un muy buen nivel de confiabilidad,
calidad y al menor costo posible. El rea de mantenimiento no slo deber mantener
las mquinas sino tambin las instalaciones de: iluminacin, redes de computacin,
sistemas de energa elctrica, aire comprimido, agua, aire acondicionado, calles
internas, pisos, depsitos, etc. Deber coordinar con recursos humanos un plan para
la capacitacin continua del personal ya que es importante mantener al personal
actualizado.

3.2.3Finalidad del Mantenimiento

La finalidad del mantenimiento es conseguir el mximo nivel de efectividad en el
funcionamiento del sistema productivo y de servicios con la menor contaminacin del
medio ambiente y mayor seguridad para el personal al menor costo posible. Lo que
implica: conservar el sistema de produccin y servicios funcionando con el mejor nivel
11
de fiabilidad posible, reducir la frecuencia y gravedad de las fallas, aplicar las normas
de higiene y seguridad del trabajo, minimizar la degradacin del medio ambiente,
controlar, y por ltimo reducir los costos a su mnima expresin. El mantenimiento debe
seguir las lneas generales determinadas con anterioridad, de forma tal que la
produccin no se vea afectada por las roturas o imprevistos que pudieran surgir.

3.2.4 Objetivos del Mantenimiento

Los objetivos de mantenimiento deben alinearse con los de la empresa y estos deben
ser especficos y estar presentes en las acciones que realice el rea. Estos objetivos
sern los que mencionamos a continuacin:

Mxima produccin. Asegurar la ptima disponibilidad y mantener la fiabilidad

de los sistemas, instalaciones, mquinas y equipos. Reparar las averas en el
menor tiempo posible.
Mnimo costo. Reducir a su mnima expresin las fallas, aumentar la vida til de
las mquinas e instalaciones y manejo ptimo de stock.
Calidad requerida. Cuando se realizan las reparaciones en los equipos e
instalaciones, aparte de solucionar el problema, se debe mantener la calidad
requerida.

3.2.5 Funciones del Mantenimiento

Entre las principales funciones del mantenimiento encontramos:

Planear, desarrollar y ejecutar los programas de mantenimiento para la

maquinaria ya existente.
Decidir por la reposicin y/o modernizacin de los equipos actuales y llevarlas
a cabo si es necesaria.
Seleccionar el personal adecuado para llevar a cabo estas funciones.

12
 Solicitar herramientas y repuestos.
Implementar programas y darlos a conocer al personal encargado del rea de
mantenimiento, con el fin de realizar evaluaciones peridicas.
Crear los mecanismos de control para el seguimiento del desarrollo de las
funciones de mantenimiento.

3.2.6 Tipos de Mantenimiento

3.2.6.1 Mantenimiento Correctivo

Es el mantenimiento que se ejecuta despus de ocurrida una falla en determinada
mquina, por lo que se debe realizar de manera urgente. El personal encargado de
avisar de las fallas es el propio usuario de la mquina y el encargado de realizar las
reparaciones es el personal de mantenimiento. El correctivo de emergencia deber
actuar lo ms rpidamente posible con el objetivo de evitar costos y daos materiales
y/o humanos mayores.

3.2.6.2 Mantenimiento preventivo

Es un tipo de mantenimiento, que busca principalmente la deteccin y prevencin de
fallas en el funcionamiento de las mquinas y equipos de una empresa, antes que
estas ocurran. Esto se hace por medio de inspecciones peridicas y cambio de
elementos en malas condiciones o daados. Se basa principalmente en la confiabilidad
de la maquinaria y equipo. El origen de este tipo de mantenimiento surgi analizando
estadsticamente la vida til de los equipos y sus elementos mecnicos y efectuando
su mantenimiento basndose en la sustitucin peridica de elementos
independientemente del estado o condicin de deterioro y desgaste de los mismos. Su
gran limitacin es el grado de incertidumbre a la hora de definir el instante de la
sustitucin del elemento.

13
3.2.6.3 Mantenimiento Predictivo
Este tipo de mantenimiento se basa en predecir la falla antes de que esta se produzca.
Se trata de conseguir adelantarse a sta o al momento en que el equipo o elemento
deja de trabajar en sus condiciones ptimas. Para conseguir esto se utilizan
herramientas y tcnicas de monitores de parmetros fsicos. El mantenimiento
predictivo abarca un conjunto de tcnicas de inspeccin, anlisis y diagnstico,
organizacin y planificacin de intervenciones que no afectan al servicio del equipo, y
que tratan de ajustar al mximo la vida til del elemento en servicio al momento
planificado para la intervencin. El mantenimiento predictivo podra incluirse en el
mantenimiento preventivo entendindose este ltimo en un sentido amplio.

3.2.6.4 Mantenimiento Productivo Total (TPM)

Este sistema caracterizado por las siglas TPM (total productive maintenance), coloca
a todos los integrantes de la organizacin, en la tarea de ejecutar un programa de
mantenimiento preventivo, con el objetivo de maximizar la efectividad de los bienes.
Centra entonces el programa en el factor humano de toda la compaa, para lo cual se
asignan tareas de mantenimiento a ser realizadas en pequeos grupos, mediante una
conduccin motivadora.

El TPM se explica por:

Efectividad total a efectos de obtener la rentabilidad adecuada, teniendo en

cuenta que sta hace referencia a la produccin, a la calidad, al costo, al tiempo
de entrega, a la moral, a la seguridad, a la salubridad y al ambiente.
Sistema de mantenimiento total consistente en la prevencin del mantenimiento
(diseo libre de mantenimiento al cual ya nos hemos referido) y en la mejora de
la mantenibilidad.
Intervencin autnoma del personal en tareas de mantenimiento.
Mejoramiento permanente de los procesos al mejorar el mantenimiento.

Una vez que los empleados se encuentran bien entrenados y capacitados, se espera
que se ocupen de las reparaciones bsicas, de la limpieza del equipo a su cargo, de

14
la lubricacin (cambios de aceites y engrases), ajustes de piezas mecnicas, de la
inspeccin y deteccin diaria de hechos anormales en el funcionamiento del equipo.
Para ello, es necesario que hayan comprendido la forma de funcionamiento del equipo
y puedan detectar las seales que anuncian sobre la proximidad de llegada de las
fallas.

El mantenimiento principal lo seguirn realizando los especialistas, quienes poseen

formacin e instrumental adecuado.

Debemos tener en cuenta que tradicionalmente los especialistas dicen, que los
operarios de produccin actan incorrectamente sobre las mquinas y que por eso se
rompen. Por su parte, la gente de produccin expresa, que los de mantenimiento las
reparan mal y que por ello las maquinas no aguantan. Para aumentar ms esta
antinomia, los operarios de mantenimiento ganan ms que los de produccin, razn
por la cual estos ltimos, al ocuparse de algunas tareas de los primeros, reivindican
reclamos salariales y adoctrinamiento de esta filosofa del trabajo resulta fundamental.

El mantenimiento son todas aquellas actividades necesarias con el fin de conservar y

mantener los equipos, instalaciones en ptimas condiciones ptimas.

La finalidad del mantenimiento preventivo es: Encontrar y corregir los problemas

menores antes de que estos provoquen fallas. El mantenimiento preventivo puede ser
definido como una lista completa de actividades, todas ellas realizadas por; usuarios,
operadores, y mantenimiento. Para asegurar el correcto funcionamiento de la planta,
edificios. Mquinas, equipos, vehculos, etc.

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Como su nombre lo indica el mantenimiento preventivo se dise con la idea de prever
y anticiparse a los fallos de las mquinas y equipos, utilizando para ello una serie de
datos sobre los distintos sistemas y sub-sistemas e inclusive partes. Bajo esa premisa
se disea el programa con frecuencias calendario o uso del equipo, para realizar
cambios de sub-ensambles, cambio de partes, reparaciones, ajustes, cambios de
aceite y lubricantes, etc., a maquinaria, equipos e instalaciones y que se considera
importante realizar para evitar fallos.

Mantenimiento preventivo.
http://www.mantenimientoplanificado.com/j%20guadalupe%20articulos/MANTENIMIE
NTO%20PREVENTIVO%20parte%201.pdf

Caractersticas: consiste en programar revisiones a los equipos apoyndose en los

conocimientos de la maquina con base a la experiencia y de los datos histricos
obtenidos de la misma.

Ventajas: si se hace correctamente, exige un conocimiento de las mquinas y un

tratamiento de los datos histricos que ayudaran en gran medida a controlar la
mquina y las instalaciones.

16
3.2.7 Torno

Figura 1. Torno

Se denomina torno (del latintornus, y este del griego , giro, vuelta) a un conjunto
de mquinas herramienta que permiten mecanizar piezas de forma geomtrica de
revolucin. Estas mquinas herramienta operan haciendo girar la pieza a mecanizar
(sujeta en el cabezal o fijada entre los puntos de centraje) mientras una o varias
herramientas de corte son empujadas en un movimiento regulado de avance contra la
superficie de la pieza, cortando la viruta de acuerdo con las condiciones tecnolgicas
de mecanizado adecuadas. Desde el inicio de la Revolucin industrial, el torno se ha
convertido en una maquina bsica en el proceso industrial de mecanizado.

El torno es una mquina que trabaja en el plano porque solo tiene dos ejes de trabajo,
normalmente denominados Z y X. La herramienta de corte va montada sobre un carro
que se desplaza sobre unas guas o rieles paralelos al eje de giro de la pieza que se
tornea, llamado eje Z; sobre este carro hay otro que se mueve segn el eje X, en
direccin radial a la pieza que se tornea, y puede haber un tercer carro llamado charriot
que se puede inclinar, para hacer conos, y donde se apoya la torreta
portaherramientas. Cuando el carro principal desplaza la herramienta a lo largo de la
pieza produce torneados cilndricos, y cuando el carro transversal se desplaza de
forma perpendicular al eje de simetra de la pieza se realiza la operacin denominada

17
refrentado. Los tornos copiadores, automticos y de Control Numrico llevan sistemas
que permiten trabajar a los dos carros de forma simultnea, consiguiendo cilindrados
cnicos y esfricos. Los tornos paralelos llevan montado un tercer carro, de
accionamiento manual y giratorio, llamado charriot, montado sobre el carro transversal.
Con el charriot inclinado a los grados necesarios es posible mecanizar conos. Encima
del charriot va fijada la torreta portaherramientas.

3.2.8 Riesgos especficos

Proyeccin de partculas y lquido refrigerante a zonas oculares.

Atrapamientos por medio de arrastre en cabezales de giro.
Contacto fortuitos en zona de giro de pieza durante proceso.
Cada de piezas.
Cargas suspendidas en caso de mquinas de gran capacidad.

EPIs
Gafas para protegerse de las proyecciones generadas durante el ciclo de
trabajo.
Botas debido a que existe la posibilidad de cada de piezas.
Ropa de trabajo para protegerse de enganchones con el husillo y piezas en
movimiento de giro.
Protectores auditivos en el caso de que la emisin acstica sea > 85 dB.

3.2.9 Operaciones de torneado

3.2.9.1 Cilindrado

18
Figura 2. Esquema de torneado cilndrico

Esta operacin consiste en la mecanizacin exterior a la que se somete a las piezas

que tienen mecanizados cilndricos. Para poder efectuar esta operacin, con el carro
transversal se regula la profundidad de pasada y, por tanto, el dimetro del cilindro, y
con el carro paralelo se regula la longitud del cilindro. El carro paralelo avanza de forma
automtica de acuerdo al avance de trabajo deseado. En este procedimiento, el
acabado superficial y la tolerancia que se obtenga puede ser un factor de gran
relevancia. Para asegurar calidad al cilindrado el torno tiene que tener bien ajustada
su alineacin y concentricidad.

El cilindrado se puede hacer con la pieza al aire sujeta en el plato de garras, si es

corta, o con la pieza sujeta entre puntos y un perro de arrastre, o apoyada en luneta
fija o mvil si la pieza es de grandes dimensiones y peso. Para realizar el cilindrado de
piezas o ejes sujetos entre puntos, es necesario previamente realizar los puntos de
centraje en los ejes.

Cuando el cilindrado se realiza en el hueco de la pieza se llama mandrinado.

19
3.2.9.2 Refrentado

Figura 3. Esquema funcional de Refrentado

La operacin de refrentado consiste en un mecanizado frontal y perpendicular al eje

de las piezas que se realiza para producir un buen acoplamiento en el montaje
posterior de las piezas torneadas. Esta operacin tambin es conocida como
fronteado. La problemtica que tiene el refrentado es que la velocidad de corte en el
filo de la herramienta va disminuyendo a medida que avanza hacia el centro, lo que
ralentiza la operacin. Para mejorar este aspecto muchos tornos modernos incorporan
variadores de velocidad en el cabezal de tal forma que se puede ir aumentando la
velocidad de giro de la pieza.

3.2.9.3 Ranurado

El ranurado consiste en mecanizar unas ranuras cilndricas de anchura y profundidad

variable en las piezas que se tornean, las cuales tienen muchas utilidades diferentes.
Por ejemplo, para alojar una junta trica, para salida de rosca, para arandelas de
presin, etc. En este caso la herramienta tiene ya conformado el ancho de la ranura y
actuando con el carro transversal se le da la profundidad deseada. Los canales de las
poleas son un ejemplo claro de ranuras torneadas.

20
Figura 4. Roscado en el Torno

Hay dos sistemas de realizar roscados en los tornos, de un lado la tradicional que
utilizan los tornos paralelos, mediante la Caja Norton, y de otra la que se realiza con
los tornos CNC, donde los datos de la roscas van totalmente programados y ya no
hace falta la caja Norton para realizarlo.

Para efectuar un roscado con herramienta hay que tener en cuenta lo siguiente:

Las roscas pueden ser exteriores (tornillos) o bien interiores (tuercas), debiendo
ser sus magnitudes coherentes para que ambos elementos puedan enroscarse.
Los elementos que figuran en la tabla son los que hay que tener en cuenta a la
hora de realizar una rosca en un torno:

Tabla 1.
Rosca exterior o macho Rosca interior o hembra
1 Fondo o base Cresta o vrtice
2 Cresta o vrtice Fondo o base
3 Flanco
4 Dimetro del ncleo Dimetro del taladro
5 Dimetro exterior Dimetro interior
6 Profundidad de la rosca
7 Paso

21
Figura 5

Para efectuar el roscado hay que realizar previamente las siguientes tareas:
Tornear previamente al dimetro que tenga la rosca
Preparar la herramienta de acuerdo con los ngulos del filete de la rosca.
Establecer la profundidad de pasada que tenga que tener la rosca hasta
conseguir el perfil adecuado.

3.2.9.4 Roscado en torno paralelo

Una de las tareas que pueden ejecutarse en un torno paralelo es efectuar roscas de
diversos pasos y tamaos tanto exteriores sobre ejes o interiores sobre tuercas.

Para ello los tornos paralelos universales incorporan un mecanismo llamado caja
Norton, que facilita esta tarea y evita montar un tren de engranajes cada vez que se
quisiera efectuar una rosca.

La caja Norton es un mecanismo compuesto de varios engranajes que fue inventado

y patentado en 1890, que se incorpora a los tornos paralelos y dio solucin al cambio
manual de engranajes para fijar los pasos de las piezas a roscar. Esta caja puede
constar de varios trenes desplazables de engranajes o bien de uno basculante y un
cono de engranajes. La caja conecta el movimiento del cabezal del torno con el carro
portaherramientas que lleva incorporado un husillo de rosca cuadrada.

El sistema mejor conseguido incluye una caja de cambios con varias reductoras. De
esta manera con la manipulacin de varias palancas se pueden fijar distintas
velocidades de avance de carro portaherramientas, permitiendo realizar una gran

22
variedad de pasos de rosca tanto mtricos como withworth. Las hay en bao de aceite
y en seco, de engranajes tallados de una forma u otra, pero bsicamente es una caja
de cambios.

3.2.9.5 Moleteado

Figura 6. Eje moleteado

El moleteado es un proceso de conformado en frio del material mediante unas moletas

que presionan la pieza mientras da vueltas. Dicha deformacin produce un incremento
del dimetro de partida de la pieza. El moleteado se realiza en piezas que se tengan
que manipular a mano, que generalmente vayan roscadas para evitar su resbalamiento
que tendran en caso de que tuviesen la superficie lisa.

El moleteado se realiza en los tornos con unas herramientas que se llaman moletas,
de diferente paso y dibujo.

Un ejemplo de moleteado es el que tienen las monedas de 50 cntimos de euro,

aunque en este caso el moleteado es para que los invidentes puedan identificar mejor
la moneda.

El moleteado por deformacin se puede ejecutar de dos maneras:

23
 Radialmente, cuando la longitud moleteada en la pieza coincide con el espesor
de la moleta a utilizar.
Longitudinalmente, cuando la longitud excede al espesor de la moleta. Para
este segundo caso la moleta siempre ha de estar biselada en sus extremos.

3.2.9.6 Torneado de conos

Un cono o un tronco de cono de un cuerpo de generacin vienen definido por los

siguientes conceptos:

Dimetro mayor
Dimetro menor
Longitud
Angulo de inclinacin
Conicidad

Figura 7. Pinzas cnicas portaherramientas.

Los diferentes tornos mecanizan los conos de formas diferentes.

En los tornos CNC no hay ningn problema porque, programando

adecuadamente sus dimensiones, los carros transversales y longitudinales se
desplazan de forma coordinada dando lugar al cono deseado.

24
 En los tornos copiadores tampoco hay problema porque la plantilla de copiado
permite que el palpador se desplace por la misma y los carros acten de forma
coordinada.
Para mecanizar conos en los tornos paralelos convencionales se puede hacer
de dos formas diferentes. Si la longitud del cono es pequea, se mecaniza el
cono con el charriot inclinado segn el ngulo del cono. Si la longitud del cono
es muy grande y el eje se mecaniza entre puntos, entonces se desplaza la
distancia adecuada el contrapunto segn las dimensiones del cono.

3.2.9.7 Torneado esfrico

Figura 8. Esquema funcional torneado esfrico

El torneado esfrico, por ejemplo el de rotulas, no tiene ninguna dificultad si se realiza

en un torno de Control Numrico porque, programando sus medidas y la funcin de
mecanizado radial correspondiente, lo realizara de forma perfecta.

Si el torno es automtico de gran produccin, trabaja con barra y las rotulas no son de
gran tamao, la rtula se consigue con un carro transversal donde las herramientas
estn afiladas con el perfil de la rtula.

Hacer rotulas de forma manual en un torno paralelo presenta cierta dificultad para
conseguir exactitud en la misma. En ese caso es recomendable disponer de una
plantilla de la esfera e irla mecanizando de forma manual y acabarla con lima o
rasqueta para darle el ajuste final.

25
3.2.9.8 Segado o Tronzado Figura

Figura 9. Herramienta de ranurar y segar.

Se llama segado a la operacin de torneado que se realiza cuando se trabaja con barra
y al finalizar el mecanizado de la pieza correspondiente es necesario cortar la barra
para separar la pieza de la misma. Para esta operacin se utilizan herramientas muy
estrechas con un saliente de acuerdo al dimetro que tenga la barra y permita con el
carro transversal llegar al centro de la barra. Es una operacin muy comn en tornos
revolver y automticos alimentados con barra y fabricaciones en serie.

3.2.9.9 Chaflanado

El chaflanado es una operacin de torneado muy comn que consiste en matar los
cantos tanto exteriores como interiores para evitar cortes con los mismos y a su vez
facilitar el trabajo y montaje posterior de las piezas. El chaflanado ms comn suele
ser el de 1mm por 45o. Este chafln se hace atacando directamente los cantos con
una herramienta adecuada.

3.2.9.10 Mecanizado de excntricas

26
Figura 10. Cigeales excntricos.

Una excntrica es una pieza que tiene dos o ms cilindros con distintos centros o ejes
de simetra, tal y como ocurre con los cigeales de motor, o los ejes de levas.

Una excntrica es un cuerpo de revolucin y por tanto el mecanizado se realiza en un

torno. Para mecanizar una excntrica es necesario primero realizar los puntos de
centraje de los diferentes ejes excntricos en los extremos de la pieza que se fijara
entre puntos.

3.2.9.11 Mecanizado de espirales

Una espiral es una rosca tallada en un disco plano y mecanizado en un torno, mediante
el desplazamiento oportuno del carro transversal. Para ello se debe calcular la
transmisin que se pondr entre el cabezal y el husillo de avance del carro transversal
de acuerdo al paso de la rosca espiral. Es una operacin poco comn en el torneado.
Ejemplo de rosca espiral es la que tienen en su interior los platos de garras de los
tornos, la cual permite la apertura y cierre de las garras.

3.2.9.12 Taladrado

27
Figura 11. Contrapunto para taladrados.

Muchas piezas que son torneadas requieren ser taladradas con brocas en el centro de
sus ejes de rotacin. Para esta tarea se utilizan brocas normales, que se sujetan en el
contrapunto en un porta brocas o directamente en el alojamiento del contrapunto si el
dimetro es grande. Las condiciones tecnolgicas del taladrado son las normales de
acuerdo a las caractersticas del material y tipo de broca que se utilice.

Mencin aparte merecen los procesos de taladrado profundo donde el proceso ya es

muy diferente sobre todo la constitucin de la broca que se utiliza. No todos los tornos
pueden realizar todas estas operaciones que se indican, sino que eso depende del tipo
de torno que se utilice y de los accesorios o equipamientos que tenga.

Plan de mantenimiento preventivo torno y fresadora

http://www.academia.edu/17869673/Plan_de_mantenimiento_preventivo_torno_y_fre
sadro

3.2.10 Cmo funciona el Torno Paralelo?

El torno es una de las mquinas ms utilizadas y tiles, debido a que sirve para
ejecutar un gran nmero de trabajos. Es muy fcil de utilizar porque sus herramientas
se preparan en un tiempo muy breve y de manera simple. Es la mquina ms
empleada en las pequeas industrias mecnicas y talleres de reparaciones.

28
3.2.11 Uso del Torno
Un torno puede hacer muchas operaciones diferentes. Algunas de las ms comunes
son: refrendado, torneado cilndrico, torneado cnico, troceado, corte de filetes de
rosca, corte de formas y corte de metal.

3.2.12 Partes de un torno

Est constituido por 4 partes importantes: Bancada, Conjunto de Cabezal, Conjunto
del Contrapunto y Carro.

La Bancada: Es la base del torno. Soporta todos los dems elementos. Sobre la parte
superior de la bancada estn las guas. Los tornos ms econmicos tienen guas
planas. La construccin de las guas vara de acuerdo con el fabricante. Algunos
fabricantes usan guas hechas de acero las cuales se pueden reemplazar. Otros
utilizan guas endurecidas que son parte fundamental de la seccin de la bancada.

Conjunto de Cabezal: Esta pieza va sujeta de forma permanente a la bancada en el

extremo izquierdo del torno. Contiene el husillo del cabezal, el cual gira mediante
poleas. El husillo sujeta a la pieza y la hace girar. Los husillos son de distintas
calidades. Como la exactitud de un trabajo hecho en un torno depende del eje de
rotacin del husillo que sujeta a la pieza, ste y todos sus accesorios deben ser
construidos con el mayor cuidado posible.

Conjunto del Contrapunto: Consiste en dos piezas de fundicin o partes principales.

La parte inferior descansa directamente sobre las guas y la superior descansa sobre
la primera. Ambas partes se sujetan por medio de tornillos de ajuste. La pieza de
fundicin superior puede moverse en direccin opuesta al operario para desplazar el
contrapunto. El husillo del contrapunto se mueve hacia adentro y hacia afuera de la
29
pieza de funcin superior. Este husillo tiene un agujero ahusado en el que se coloca el
contrapunto u otras herramientas tales como brocas y escariadores.

Carro: Es la pieza que controla la herramienta de corte. Tiene cinco partes principales.

1. El soporte del carro transversal es una pieza de fundicin en forma de 11 que

ajusta sobre la bancada y se desliza sobre las guas.
2. El tablero est sujeto al soporte del carro y cuelga sobre la parte frontal de la
bancada.
3. El carro transversal est montado sobre el carro principal.
4. El soporte compuesto est montado en la parte superior del carro transversal.
5. El poste para la herramienta con la arandela y la cua oscilante se desliza en
una ranura en T de la parte superior del soporte compuesto.

30
Figura 12. Partes del torno
Cmo funciona el torno paralelo?
http://www.demaquinasyherramientas.com/mecanizado/torno-paralelo

31
 CAPTULO 4
DESARROLLO DEL PROYECTO DE ESTADA

4.1 Recopilacin y organizacin de la informacin

El inventario tcnico sugiere las siguientes guas:

Gua para tornos convencionales: esta ser la gua de identificacin para cada torno
convencional donde se anotarn las caractersticas particulares de cada mquina.

Por ejemplo nombre de la mquina, marca, procedencia, modelo, serie, motor, rutinas
de preservacin y mantenimiento, lubricantes a utilizar, as como servicios y cualquier
informacin de utilidad.

Una bitcora de mantenimiento es un archivo en el cual se lleva un registro diario,

semanal o mensual de la tarea que realizas a los equipos, lo puedes tener en un
archivo Excel y en el colocar en una columna las actividades que realizas, una fila para
definir los das.

4.2 Anlisis de la informacin

En el proyecto se implement el uso de la bitcora de mantenimiento preventivo para

facilitar el control del mantenimiento preventivo al torno paralelo, ya que la bitcora se
lleva al da, semanal, mensual y anualmente, con esto se llevara un mejor registro de
las posibles fallas en el equipo.

4.3 Propuesta de solucin

32
La labor del departamento de mantenimiento est muy relacionada en la prevencin
de accidentes y lesiones en el trabajador, ya que tiene la obligacin de mantener en
buenas condiciones la maquinaria, herramienta, y el equipo de trabajo, lo cual permite
un mejor desenvolvimiento y seguridad, evitando riesgos en el rea laboral. Por otro
lado, se debe organizar adecuadamente el servicio de mantenimiento mediante la
introduccin de programas de mantenimiento preventivo con la finalidad de mejorar la
disponibilidad de los tornos convencionales, por este motivo se decidi a realizar un
Programa y procedimientos de mantenimiento preventivo a torno paralelo.

4.4 Desarrollo del proyecto

4.4.1 Plan de actividades

Tabla 2.
Actividad Materiales Periodo de realizacin
Diario Semanal Mensual Anual

Limpieza general. Brocha, estopa y

disel. *
Verificar nivel del Ayuda visual.
aceite del torno y caja *
de engranes.
Lubricacin de guas Aceite SAE 140.
de desplazamiento y *
carros mviles.
Realizar limpieza y Aceite y disel.
lubricacin del mandril *
de sujecin del chuck
desmontando las
mordazas.
Revisin del Ayuda visual.
funcionamiento de *
avances automticos.
Inspeccin de la Inspeccin visual.
bomba de refrigerante *
y el nivel.
Lubricacin de todos Aceitera de
los orificios del torno. mano. *
33
 Lubricacin de todos Aceitera de
los orificios del torno. mano. *
Lubricacin de todos Aceitera de
los orificios del torno. mano. *
Ajuste de tuerca y Desarmadores.
tornillos en *
mecanismos y
estructura de la
mquina.
Revisin de sistema Cable calibre 10
elctrico (conexiones, Multmetro. *
rangos de voltaje y
amperaje).
Lubricacin de Grasa B. A. T.
engranes. 3(Rosfrans). *
Verificar estado delos Inspeccin visual.
rodamientos del husillo *
principal del cabezal
fijo.
Verificar ruidos Inspeccin visual.
anormales no *
percibidos de
funcionamiento.
Cambio y limpieza Aceite SAE 140.
profunda en depsitos Brocha, estopa y *
de aceite en caja de disel.
engranes, tableros,
guas, husillos de giro y
automticos.
Cambios de Refacciones.
rodamientos. *
Verificar cimentacin Nivel.
de la mquina. *
Restauracin de Pintura, thiner y
pintura en la estructura brocha. *
de la mquina.
Inspeccin del motor Multmetro e
inspeccin visual *
4.4.2 Recursos materiales y humanos

Recursos materiales:

34
 Grasa B. A. T. 3 (Rosfrans).
Lubricante
Aceite SAE 140.
Bandas V-BB.
Refrigerante cutting oil.
Pintura de aceite.
Hojas blancas

Recursos humanos:

Asesora de parte del Ing. Vctor Hugo Vallejo Iduarte

Informacin tcnica operador de la maquinaria.

4.4.3 Desarrollo del proyecto

La empresa Construccin, Obra civil y estructuras se encuentra ubicada en la colonia

Centro del municipio de Paso del acho Veracruz, con direccin en la Av. Nacional entre
calles Lagunilla y 10 de Mayo; dedicada en su mayor parte a la obra civil, pero de igual
forma dedicada a la fabricacin, de partes y componentes para equipos industriales en
general como fechas cardan, bujes, tornillos sinfn acm y especiales, calibradores,
dispositivos, montaduras ,piezas en serie, engranes rectos helicoidales, excntricos,
ajuste de baleros y fabricacin de boquillas especiales. Debido que carece de un
programa de mantenimiento preventivo para su buen desempeo y funcionamiento de
la maquinaria, es necesario desarrollar un proyecto que permita implementar un
manual de mantenimiento preventivo para el torno paralelo debido a que es
considerado un equipo crtico.

Para iniciar el proyecto se realiz un diagnstico del equipo que consisti en:
inspeccin visual, encendido del mismo, consultas al personal que opera, considerar
las caractersticas y funcionamiento del torno paralelo. Durante esta etapa se observ
que el equipo tiene condiciones de funcionamiento adecuadas al trabajo que se realiza.

35
Se present el diagnstico, identificando que las instalaciones de la empresa donde
opera el torno convencional, la iluminacin y acometidas elctricas son adecuadas.
Existe una cimentacin adecuada para el torno, con una nivelacin excelente que evita
la vibracin y permite un buen funcionamiento de la mquina.

1 Datos tcnicos

o Esta mquina de serie es capaz de tomar las operaciones como torneado

cilndrico interior y exterior, revestimiento y otro tipo de virutas; y es capaz
de cortar los hilos de rosca mtrica, pulgadas, mdulo y D.P; para
taladrar, escariar y abordar las ranuras.

o Adems de las anteriores operaciones, es capaz de girar piezas de

trabajo de tipo plano y piezas de forma irregular.

o Piezas de trabajo se encienden la mquina redondez dentro de 0.01 mm

y Cilindricidad dentro 0.02mm sobre una longitud de 200mm, con un
acabado superficial alto.

o El eje del torno de la serie de 16K20, cuenta con un of82mm de agujero

pasante (3 15/64 ") y permite trabajar con una barra de gran dimetro.

o Dos unidades diferentes de medicin, pulgadas y sistemas de mtricas

se utilizan en la mquina. Asegura la operacin simple para reas de
medidas diferentes.

o La mquina se puede parar con el freno de mano o freno de pie. Los

usuarios pueden operar segn sus hbitos de trabajo.

o La mquina opera con voltajes 220V380V, 420V y frecuencias de 50Hz

y 60Hz.

36
 o Un conjunto completo de accesorios opcionales permite a los usuarios
seleccionar diferentes opciones de maquinado.
Tabla 3.
CANTIDAD ACCESORIOS STANDARD:
1 Motor principal 7.5 KW; 220 V; 60 HZ
1 Motor para movimiento rpido del carro 0.25 KW 220 V; 60 HZ
1 Equipo elctrico a 220 V: 60 HZ
1 Equipo de enfriamiento
1 Equipo de alumbrado
1 Luneta fija
1 Luneta mvil (viajera)
1 Aparato de recada en el paso
4 Engranes: Z:69, 81, 82, 114
1 Chuck 250 mm. Universal con brida, llave y 2 juegos de mordazas
1 Copiador de conos
1 Motobomba para soluble 60 W; 220 V; 60 HZ
CAJA ACCESORIOS , CONTIENE;
8 Tornillos de anclaje con tuercas y roldanas
1 Casquillo reductor C.M. 6/5
2 Puntos fijos C.M. 5
1 Grasera de presin
2 Llaves de gancho 45-52, 115-130
1 Llaves de cuadro 17 mm
1 Plato de arrastre 250 mm
1 Brida de 250 mm
1 Llave de switch
1 Manual de instrucciones
ADEMAS:
1 Plato liso 630 mm

37
 1 Chuck independiente de 400 mm. Con 4 mordazas y llave

De acuerdo a las condiciones fsicas en las que se encuentran las partes del torno
paralelo convencional, se procede a elaborar el programa de mantenimiento preventivo
para el manual de mantenimiento del equipo CS20G.

Figura 13. Torno de la empresa

Rutinas de mantenimiento diario:

Tiene como objetivo realizar inspeccin de niveles de aceite o grasa lubricante,

limpieza y lubricacin adecuada de la mquina en superficies mviles las cuales por
naturaleza estn expuestas a desgastes en condiciones normales de funcionamiento.
Estas labores se realizan antes de iniciar cualquier tipo de trabajo en la mquina y al
trmino de las labores de la jornada de trabajo.

Mantenimiento diario.

38
Se realiza removiendo partculas, lubricando, haciendo ajustes tales como
asentamiento de la bancada y detectando, si fuese el caso, si algn elemento
mecnico necesita algn tipo de reparacin. En detalle el mantenimiento diario
consiste en lo siguiente:

Remover polvo, viruta o partculas abrasivas que puedan daar las superficies
mviles.

Verificar niveles de aceite en el tablero del torno y caja de engranajes.

Aplicar aceite lubricante en partes mviles correspondientes (bancada principal,

guas del carro transversal, husillo del cabezal mvil).

Lubricar los orificios correspondientes en mandril de sujecin (chuck).

Verificar nivel de aceite lubricante, en el depsito de las guas de giro de husillos

(automticos, de roscar y de giro).

Lubricacin en guas del carro porta herramienta.

Limpieza general alrededor del torno.

Mantenimiento semanal:

Verificar niveles de aceite lubricante en tablero, caja de engranajes del cabezal

fijo (chuck), lubricar partes correspondientes en cabezal mvil (contrapunto) y
llenar depsitos de aceite lubricante en guas de giro en husillos.

Limpiar compartimientos donde se encuentran alojados los engranajes de

cambio (lira).

39
 Limpieza y lubricacin de mandril de sujecin (chuck) desmontando mordazas.

Revisar funcionamiento de avances automticos.

Limpieza profunda de estructura de la mquina (parte interna inferior al carro

principal del torno).

Lubricacin en orificios dispuestos en el contrapunto.

Rutinas de mantenimiento mensual:

Estn dispuestas para reparar anomalas de funcionamiento, en el menor tiempo

posible, con el fin de no interrumpir el tiempo productivo. En stas rutinas se realizarn
revisiones verificando el funcionamiento de elementos mecnicos, realizando
lubricacin en partes especiales y partes que comnmente estn propensas a
desgaste. Tambin se revisarn que todos los mecanismos de transmisin de potencia
funcionen en forma adecuada.

Mantenimiento mensual.

Se realiza para tener certeza del adecuado funcionamiento de las mquinas y reparar
cualquier anomala que pueda presentarse en el menor tiempo posible.

Verificar el estado de bandas de transmisin de potencia (dependiendo del

desgaste en la cubierta de arriba y desgaste en las paredes de la correa).

Limpieza profunda y lubricacin en gua y tornillo de carro transversal (aplicar

aceite lubricante).

40
 Limpieza y lubricacin a fondo de cremallera principal del torno. Aplicando grasa
lubricante en la cremallera principal, 30 cm del mandril de sujecin en direccin
hacia el contrapunto.

Ajustar las tuercas y tornillos en mecanismos y estructura de la mquina.

Revisar sistema elctrico (conexiones elctricas, rangos de voltaje y amperaje

en motores).

Lubricacin en engranajes de cambio con grasa lubricante.

Verificar estado de rodamientos de husillo principal del cabezal fijo.

Verificar ruidos anormales no percibidos en condiciones normales de

funcionamiento.

Rutinas de mantenimiento anual:

El mantenimiento anual implica paro total de la mquina, realizando cambio en partes

que presenten anomalas o defectos en el funcionamiento. Bsicamente se realiza una
reparacin mayor, con el fin que las mquinas presten el servicio en la forma
adecuada, realizando tambin cambio total de aceite o grasa lubricante en los lugares
correspondientes.

Mantenimiento anual:

Bsicamente se realiza con el fin de preservar los recursos y realizar reparaciones

mayores.

41
 Cambio y limpieza profunda en depsitos de aceite lubricante en lugares
correspondientes (caja de engranajes del cabezal fijo, tablero, depsito en guas
de husillos de giro y automticos).

Cambio de rodamientos en cabezal fijo (el cambio depende del estado y tiempo
de uso de la mquina).

Verificar cimentacin de la mquina.

Cambio de rodamientos en motores (dependiendo su estado y tiempo de uso).

Cambio de bandas de transmisin de potencia en motor (dependiendo del

desgaste en la cubierta de arriba y desgaste en las paredes de la correa o
grietas).

Cambio de pintura en la estructura de la mquina.

Cambio de aceite lubricante (Si la viscosidad recomendada es muy baja, habr

contacto entre piezas, desgaste y altas temperaturas)

Es recomendable trabajar en un rea bien iluminada que ayude al operador a realizar

un buen mantenimiento preventivo, aunque la iluminacin no debe ser excesiva para
que no cause demasiado resplandor.

Para realizar la lubricacin de las guas horizontales y cabezales de la mquina se

utiliza el aceite SAE 140 cuyas caractersticas son:

Tabla 4. Caractersticas de aceite SAE 140.

42
 Viscosidad Punto de Punto de ndice de
ISO Inflamacin C Congelacin C viscosidad

Petter SPT-G 68 220 27 100

Petter SPT- 220 220 -27 100
G/15 EP

El tipo de grasa que se utiliza para el engrasado de los rodamientos es de la clase B.

A. T. 3 marca Rosfrans, para engrasar a temperatura media cojinetes o rodillos; es
de buena resistencia al agua y ambientes hmedos, incluso salinos, est fabricada a
base de litio.

Tabla 5. Caractersticas de la grasa.

Base Penetracin Consistencia Punto de gota

trabajada NLGI C

Petter 108 Li 265-295 2 190

Petter 108 FFF Li 400-295 00 190
Petter 108 Li 455-475 000 190
FFF

De la tabla se puede observar que las diferencias entre los tipos de grasa que radica
en la penetracin de trabajo y los valores de consistencia proporcionados por El
Instituto Nacional de Grasas Lubricantes. (NLGI), que ha establecido una clasificacin
para las grasas basadas en la medida de la consistencia y la penetracin de trabajo.

Propuesta de gua para inspeccin

Una vez que se tiene lo referente a las especificaciones de las actividades de

mantenimiento, se procede a elaborar una hoja de datos tcnicos de la mquina como
propuesta para llevar el control de actividades sobre las rutinas de mantenimiento, las
cuales ayudarn al personal para llevar una buena administracin del programa de
mantenimiento.

43
 CAPTULO 5
RESULTADOS

5.1 Resultados
Con el programa y procedimientos de mantenimiento preventivo, la deteccin de
alguna anomala fue rpida, con lo cual la reposicin de cualquier elemento mecnico
que lo integre, en la mayora de los casos, se realiz con el menor tiempo y el menor
costo.

Gua para el control de actividades de mantenimiento.

Tabla 6.
Actividades Diario Semanal Mensual Anual Otros Estado adecuado Observaciones
a realizar. (a) inadecuado(i)
Ajuste de
tornillos y
tuercas
Cambio de
aceite a
depsito
Cambio de
aceite a
diferencial
Cimentacin
de la mquina
Conexiones
elctricas
Encendido
Engranajes de
cambio
Estado de
automticos
Fugas de
aceite
lubricante

44
Gua husillos
de giro
Guas carro
transversal
Husillo
cabezal
fijo
Husillo de
contrapunto
Husillo de giro
y automticos
Limpieza
bancada
Limpieza
chuck
Limpieza en
estructura
Lubricacin
bancada
Lubricacin en
graseras
Motor
elctrico
Nivel de
aceite
cabezal fijo
Nivele de
aceite en
tablero
Palancas de
accionamiento
Pintura
general
Rodamientos
Vibraciones
en
la mquina
Freno de
emergencia
Lmparas
Botones de
emergencia
Otros:

45
 Inspeccin
realizada por:
Tiempo
invertido:

Formato para elaborar el mantenimiento preventivo

Tabla 7. Formato para elaborar el mantenimiento preventivo.
Fecha Actividad Parte de la Hora Hora de Trabajador Observaciones
mquina de finalizacin quien
inicio interviene

SUPERVIS TRABAJADOR QUIEN INTERVINO

Este formato se llenara cada vez que se haga el mantenimiento preventivo con
los datos solicitados y as llevar un control con lo que se est realizando.

Bitcora

46
 NOMBRE DE LA MQUINA: ___________________ MARCA: _____________
VOLTAJE: ________________
OPERADOR: FECHA:
HORA DE INICIO DE TRABAJO:
HORADE TERMINACIN:

TRABAJOS
REALIZADOS:__________________________________________________________
_____________________________________________________________________
_____________________________________________________________________
_____________________________________________________________________

HERRAMIENTA
UTILIZADA:____________________________________________________________
_____________________________________________________________________
_____________________________________________________________________
_____________________________________________________________________

MATERIAL
UTILIZADO:____________________________________________________________
_____________________________________________________________________
_____________________________________________________________________

OBSERVACIONES:_____________________________________________________
_____________________________________________________________________
_____________________________________________________________________
OPERADOR:

Esto se llenara cada vez que un trabajador utilice alguna mquina, con los datos que se
soliciten.

47
 CONCLUSIONES

El programa y procedimientos de mantenimiento preventivo del torno paralelo tiene

la funcin de proporciona informacin coherente y clara para el operador. Para ello
en este manual se localizan las partes ms importantes de la mquina y una
programacin de mantenimiento, acompaada del equipo de materiales
consumibles que se utilizan en cada labor.

Todo esto tendr como resultado prevenir la aparicin de las fallas mecnicas en
momentos inesperados, tambin evitar el deterioro de la unidad y mantener la
eficiencia de elementos de la mquina, logrando conservar la vida til del equipo.

1
 ANEXOS
Registro de fallas

Situacin
Causa del problema Medida aplicada
La mquina no 1)El voltaje de alimentacin es bajo 1) Ajustar le voltaje de entrada en
arranca 2) Alguno de los circuitos un rango de 10%.
limitadores est en mal estado. 2) Ajustar los circuitos limitadores
3) La mquina est en paro de a un estado normal de arranque.
emergencia. 3) Resetear el switch de paro
automtico.

La accin del 1) Las mordazas del Chuck estn 1) Limpiar las mordazas.
collar no es sucias. 2)Limpiar el chuck
gil. 2) El chuck est sucio.
Fugas de 1) Los pernos estn sueltos. 1) Asegurar el perno
aceite desde la 2) Las almohadillas estn uniformemente.
cubierta del desgastadas o rotas. 2) Remplazar las almohadillas.
eje, cubierta de 3) El depsito de aceite est 3) Cambiar el depsito.
la caja, en el daado. 4) Reparar la superficie de
huso, etc. 4) La superficie de contacto es contacto.
demasiado rgida.
La bomba de 1) Nivel de aceite demasiado bajo. 1) Llenar el depsito hasta el
aceite no 2) La vlvula de suministro de nivel adecuado.
suministra aceite est bloqueada. 2) Filtrar la vlvula y limpiarla.
lubricacin. 3) La viscosidad del aceite de 3) Cambiar suministro de aceite
lubricacin es alta. por uno de menor viscosidad.
4) Algunas partes de la bomba 4) Remplazar la parte daada de
estn daadas. acuerdo a especificaciones.
La precisin del 1) La pieza maquinada est fuera 1) Centrar la pieza maquinada.
torno no es de balance. 2) Nunca golpee la pieza con un
Buena. 2) Golpear la pieza maquinada con martillo.
un martillo 3) Peridicamente revisar las
3) Las guas no estn niveladas. guas del carro.
En tiros largos 1) Demasiada alimentacin en el 1) Reduzca la alimentacin del
la pieza vibra cort. corte.
durante el 2) Material demasiado caliente. 2)Usan refrigerante
corte. 3) La pieza vibra debido a su peso. 3) Usar herramientas adicionales
como luneta o paralelas.

2
 Raspaduras de 1) La pieza maquinada no est 1) Ajuste la pieza maquinada.
torneado en la ajustada. 2) Aumente la superficie de
superficie de 2) La superficie de agarre de la agarre.
trabajo. pieza maquinada no es suficiente. 3) Use una herramienta de corte
3) Vibracin provocada por una pieza adecuada al tipo de material
maquinada demasiada larga. maquinado.
4) Se est usando una herramienta 4) Seleccione la herramienta
de corte inadecuada. correcta segn el material de la
5) La herramienta de corte no est pieza de trabajo, corte de
alineada. velocidad y forma de la
herramienta necesaria.
5) Ajuste la punta de corte para
que quede en lnea con el eje del
Datos tcnicos (Modelos de 16 hasta 26)
huso.
Model CS16" CS20" CS26"
CS16"B CS20"B CS26"B
Data
CS16"G CS20"G CS26"G
Item
CS16"GB CS20"GB CS26"GB
Max. swing dia.over bed 400(16") 500(20") 660(26")
Max. swing dia.over cross slide 220(8") 300(12") 420(17")
Max. turningdia. 630(25") 710(28") 870(34")
Max. swing dia.and length in gap 240(9")
Max. workpiecelength 750/1000/1500/2000/2500/300030"/40"/60"/80"/100"/120"
Max. turninglength 700/950/1450/1950/2450/295028"/38"/58"/75"/96"/116"
Spindlethru-hole 522 3/64" Bseries 823 15/64"
Dia. and taper of spindle bore MT.No.6 Bseries 90 1:203 35/64" 1:20
Spindlenose ISO702/No.6 bayonettype BseriesISO702/No.8shortcam-locktype
Spindlespeeds 24-step 91600r/min
Max. output torque of spindle 1400N.m1013lbf.ft 1200N.m885 lbf.ft
Number and range of long. Feeds
Standard 0.063-2.52mm/r65kinds0.0023-0.0937in/r,65
Decreased 0.028-0.056mm/r13kinds,(0.0010-0.0021in/r,13)
Increased 2.86-6.43mm/r15kinds0.1064-0.2392in/r,15
Number and range of cross feeds
Standard 0.027-1.07mm/r65kinds0.0011-0.0404in/r,65
Decreased 0.012-0.026mm/r13kinds0.0004-0.0010in/r,13
Increased 1.21-2.73mm/r15kinds(0.0457-0.1032in/r,15)
Number and range of threading
Metricthreads 0.5-224 48kinds
Inchthreads 72-1/8tpi 49kinds
Module threads 0.5-112 42kinds

3
D.P. threads 56-1/4DP 45kinds
Longitudinal rapidtraverse 4.5m/min(15ft/min)50Hz 5.4m/min(18ft/min)60Hz
Cross rapidtraverse 1.9m/min(6.37ft/min)50Hz 2.3m/min(7.67ft/min)60Hz
Pitch of leadscrew 122tpi
Height of spindle axis to tool-
281 3/32"
bearing surface
Toolsection 25mm25mm1"1"
Swivel angle of fourway tool post 90

Model CS16" CS20" CS26"

Data CS16"B CS20"B CS26"B
CS16"G CS20"G CS26"G
Item
CS16"G CS20"GB CS26"GB
Max. travel of compound rest B 145 5 3/4"
Max. travel of cross slide 320 12 5/8" 310 12 1/8"
Max. permissible cutting force(Pz) 14000N3086lbf 12000N2643lbf
Max. permissible feeding force(Px) 3500N 772lbf
Tailstockquilldiameter 752 61/64"
Taper oftailstockquill Morse taperNo.5
Max. travel ofquill 150 5 29/32"
Cross move of tailstock 15 19/32"
Main motor type, power, speed Y132M 7.5kW10HP1450r/min(50Hz)1750r/min(60Hz)
Rapid traverse motor type, power,
2AOS5632250W0.34HP1360r/min(50Hz),
speed
1750r/min(60Hz)
Coolant pump type, power, flow 50L/min11gal/min
V-belt B2108 4peices B2184 4peices B2337 4peices
Machine net weight
75030" 1975kg(4354lb) 2052kg(4520lb) 2150kg(4735lb)
100040" 2050kg(4520lb) 2100kg(4630lb) 2200kg(4845lb)
150060" 2250kg(4960lb) 2300kg(5070lb) 2400kg(5286lb)
200080" 2450kg(5400lb) 2500kg(5510lb) 2600kg(5727lb)
2500100" 2650kg(5840lb) 2700kg(5950lb) 2800kg(6168lb)
3000120" 2850kg(6280lb) 2900kg(6390lb) 3000kg(6610lb)
Machine dimensionsLWH
75030" 23829751230 23829751270 23829751350
94"38 3/8"48 7/16" 94"38 3/8"50" 94"38 3/8"53"
100040" 26329751230 26329751270 26329751350
104"38 3/8"48 7/16" 104"38 3/8"50" 104"38 3/8"53"

4
150060" 31329751230 31329751270 31329751350
123"38 3/8"48 7/16" 123"38 3/8"50" 123"38 3/8"53"
200080" 36329751230 36329751270 36329751350
143"38 3/8"48 7/16" 143"38 3/8"50" 143"38 3/8"53"
2500100" 41329751230 41329751270 41329751350
163"38 3/8"48 7/16" 163"38 3/8"50" 163"38 3/8"53"
3000120" 46329751230 46329751270 46329751350
183"38 3/8"48 7/16" 183"38 3/8"50" 183"38 3/8"53"

5
1Botn de enfriamiento
11Control de velocidad del husillo
2Stop de emergencia
12Indicador de nivel
3Encendido principal
13Rueda de mano
4Switch de encendido

5Indicador de niveles

6Control Pitch

7Selector Rosca

8Control de Velocidad del Husillo

9Control de Pitch y alimentacin.

10Control de aumento y
decremento de velocidad del husillo

6
14Control de carro 20Alimentacin vertical

15Palanca de supresin de buril 21selector eje X y movimiento

rpido

16Lmpara
22Canales de flujo de aceite.

17Control principal de encendido

en carro. 23Seguro de punto

18Control de tuerca 24Rueda de alimentacin de

punto.
25Control de rueda de
19Accionador de motor y chuck
alimentacin de punto.

Localizacin y funcionamiento de controles.

2
Alimentacin y Pitch

1
.

Diagrama de localizacin de partes elctricas

QS1 Circuito de potencia SB1 Botn de avance XT2 Terminales

SB4 Boton ON Husillo SB2 Husillo STOP XT3 Terminales
SB5 Boton E.stop switch SB3 Husillo Avance SQ4 Circuito de proteccin
SB6 Boton ON bomba SQ3 Avance vertical SQ5 Seguro de puerta
SB7 BotonOFFBomba SQ2 Control de pi SQ6 Circuito de proteccin POST
HL1 Power ON lamp M1 Motor de husillo SB8 E.stop
HL2 Coolant ON lamp M2 Motor de Bomba SQ7 X-axis limitador
SQ1 Cambio se carcaza M3 Avance rpido
EL Lampara de trabajo XT1 Terminales

2
 REFERENCIAS

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control. Mxico.Limusa.

Leonel Chacn Anchondo (2002) Tecnologa Mecnica I. Mxico. Limusa.

A. Leyensetter,G. Wrtemberger (2004) Tecnologa de los oficios metalrgicos.

Mxico. Reverte.

Flix Cesreo Gmez de Len (1998) Tecnologa del Mantenimiento

Industrial.Universidad de Murcia.

F. Monchy. MASSON, S. A. (1990) Teora y Prctica del Mantenimiento

industrial. Barcelona. ISBN: 84-311-0524-0

Francis Boucly. (1998) Gestin del Mantenimiento. Madrid. AENOR.

Jorge Gamarra Tolentino.Mantenimiento Industrial. Conceptos y

aplicaciones.Publicado el 4 de ago. de
2013,https://es.slideshare.net/JorgeGamarraTolentino/libro-
demantenimientoindustrial-24925104

Lucero Janet Espino Morales. Mantenimiento preventivo de un torno.

Publicado el 19 de abr. de 2016.
https://es.slideshare.net/LuceroJanetEspinoMor/mantenimiento-preventivo-de-un-
torno

Enciclopedia de Clasificaciones (2017). Tipos de mantenimiento

http://www.tiposde.org/general/127-tipos-de-mantenimiento/

Edwin Garrido Jarava. Plan de mantenimiento de un torno. 29 de julio de 2015.

http://edwingj-ing-mec.blogspot.mx/2015/07/plan-de-mantenimiento-de-un-torno-
jose.html