.

9 MODELOS DE SOLUCIN FLUJO TURBULENTO

6.9.1 INTRODUCCIN.

Un modelo de turbulencia es un procedimiento de clculo para cerrar el sistema de ecuaciones de

flujo de medios. Para resolver la mayora de aplicaciones de ingeniera no es necesario los detalles
de las fluctuaciones turbulentas.

Los modelos de turbulencia permiten el clculo de la media de flujo sin calcular primero el campo
completo dependiente del tiempo de flujo, tan slo hay que saber cmo la turbulencia afect el
flujo medio, en particular, necesitamos expresiones para las tensiones de Reynolds.

Para que un modelo de turbulencia sea til:

Debe tener una amplia aplicacin,

Ser precisa,
Sencilla,
Y econmico para correr.

Los modelos clsicos, que se basan se basan en las ecuaciones RANS, se dividen en:

1. Modelo de cero ecuaciones: Modelo de longitud de mezcla.

2. Modelo de una ecuacin: Spalart Allmaras.
3. Modelos de dos ecuaciones: estilo (estndar, rng, realizable), modelo y
asm
4. Modelo de siete ecuaciones: Modelo de esfuerzos de Reynolds.

El nmero de ecuaciones denota el nmero de EDP adicionales que deben resolverse.

Figura 6-15.- Alcance de los modelos de turbulencia.

6.9.2 HIPTESIS DE BOUSSINESQ.

Muchos modelos de turbulencia se basan en la hiptesis de Boussinesq.

Se observ experimentalmente que la turbulencia decae a menos que se divida en isotrmicas flujos
incompresibles.

Se encontr que la turbulencia aumenta a medida que la tasa media de deformacin aumenta.

Boussinesq propuso en 1877 que el esfuerzo de Reynolds podra estar vinculado a la tasa media de
la deformacin.

Usando los sufijos i-j-k, que denotan x-y-z respectivamente, los esfuerzos viscosos estn dados por:

u u (6.51)
ij eij i j
x
j xi
Del mismo modo, vincula los esfuerzos de Reynolds con la tasa media de deformacin:

U U j (6.52)
ij ui ' u j ' t i
x x
j i

6.9.3 MODELO EDDY VISCOSITY

Figura 6-26.- Perfil de velocidades de un flujo viscoso junto a una pared.

Observando las ecuaciones de conservacin de masa y momento, comprobamos como el esfuerzo

cortante est formado por un trmino viscoso y un trmino turbulento. Si pensamos en el caso
particular de una capa lmite bidimensional como la representada en la figura anterior, donde slo
hay velocidad media en direccin horizontal, podemos escribir:

u (6.53)
ui ' u j '
y
Utilizando el principio de Boussinesq, el esfuerzo cortante final resulta:

u
t
(6.54)
y
Como comentarios importantes a esta aproximacin, es conveniente sealar que:

es una propiedad fsica del fluido y puede ser medida.

 es una propiedad del flujo que vara con la posicin y debe ser modelada.
A elevados nmeros de Reynolds, en la mayor parte del flujo.

Los modelos de Eddy Viscosity son ampliamente empleados y populares actualmente debido
principalmente a que:

Son muy sencillos de implementar en los cdigos existentes.

La viscosidad extra le confiere estabilidad al sistema.

Tiene un fundamento terico muy simple.
Sin embargo, se deben emplear con cuidado recordando que:
La hiptesis de la vorticidad viscosa es simplemente un modelo muy simple para resolver
flujos complejos.
Con este modelo, el transporte turbulento se reduce a un slo escalar, .

6.9.4 DEFINICIN DE VISCOSIDAD TURBULENTA.

Con la hiptesis anterior, se cierran las ecuaciones RANS a falta de especificar la viscosidad
turbulenta, , como una propiedad de la turbulencia. Como con el transporte molecular, es
frecuente definir la viscosidad cinemtica turbulenta de la siguiente manera:

t (6.55)
vt

Donde v tiene dimensiones de velocidad por longitud. Se suele modelar:
vt u0l0 (6.56)
Siendo 0 un valor de referencia de la magnitud de las fluctuaciones turbulentas y 0 una longitud
caracterstica del tamao de los torbellinos.

Normalmente se suelen resolver las ecuaciones de transporte para una o ms magnitudes

turbulentas, (normalmente con la energa cintica turbulenta, k, ms otras), a partir de las cuales
obtenemos t .

6.9.5 NUMERO DE SCHMIDT TURBULENTO.

Podemos utilizar un supuesto similar al de Boussinesq para los trminos de fluctuacin turbulentos
que aparecen en las ecuaciones de transporte escalares. para una propiedad escalar () = +
() :

(6.57)
ui ' ' t
xi
Aqu es la difusividad turbulenta.

La difusividad turbulenta se calcula a partir de la viscosidad turbulenta, usando un modelo constante

llamado el nmero de Schmidt turbulento (tambin conocido como nmero de Prandtl) t :

t
t (6.58)
t
Los experimentos han demostrado que el nmero de Schmidt turbulento es casi constante con
valores tpicos entre 0,7 y 1.

6.9.6 MODELOS DE LONGITUD DE MEZCLA.

Figura 6-37.- Modelos de longitud de mezcla.

Modelo de Longitud Mixta

La hiptesis de longitud de mezcla, fue enunciada por Prandtl para capas lmites bidimensionles y
establece que:

u
vt lm2 (6.59)
y
Donde , longitud de mezcla, es un tamao caracterstico de torbellino turbulento. El esfuerzo
cortante turbulento pues, viene dado por la expresin:

u u u
t t lm2 (6.60)
y y y
Este modelo est basado en la premisa de que un torbellino turbulento desplaza a una partcula
fluida una distancia . Este momento difiere de sus alrededores en la cantidad .

Figura 6-48.-Modelo de longitud mixta.

Modelo de longitud de mezcla en flujo libre

Figura 6-59.- Modelo de longitud de mezcla en flujo libre.

Modelo de longitud de mezcla en flujo sobre una pared

La especificacin de depende del tipo de flujo:

Flujos libres de esfuerzos cortantes: se toma como constante y proporcional al espesor de la capa
lmite mediante el parmetro . rodi (1974) sugiri:

0.07
0.09
={ } (6.61)
0.075
0.16
Donden flujos con condiciones de contorno de pared: se toma proporcional a la distancia, ,
desde la pared hasta una cierta fraccin del espesor de la altura de la capa lmite, . Cebeci and
Smith (1974) sugirieron la siguiente expresin:
lm min( Ky,0.09 )
(6.62)
Donde k ( 0,41) es la constante de Von Krmn.

Ventajas:

Fcil de implementar.
Tiempos de clculo rpido.
Buenas previsiones para flujos simples en las que existen correlaciones experimentales para
la longitud de mezcla.
Desventajas:

Completamente incapaz de flujos que describen donde la escala de longitud turbulenta

vara: cualquier cosa con la separacin o de la circulacin.
Slo calcula las propiedades de flujo promedio y esfuerzo de corte turbulento.
Utilidad:
A veces se utiliza para simples flujos aerodinmicos externos.
Casi completamente ignorada en los programas de CFD comerciales hoy.
6.9.7 MODELO SPALLART ALLMARAS.

El modelo de turbulencia Spallart Allmaras es un modelo de una ecuacin diseado especialmente

para aplicaciones aeroespaciales; que resuelve una ecuacin de transporte para la viscosidad
cinemtica sin calcular la escala de longitud relacionada con el espesor de la capa de corte. La
variable utilizada en el modelo Spallart Allmaras es . Su ecuacin principal, se escribe a
continuacin:

1 v~
2
~ ~ v~
v v ui Gv~ v Cb 2
~ Yv~ S v~

(6.63)
t xi v~ x j x j
j
x

Esta ecuacin de transporte rene el trmino produccin viscosidad turbulenta y el trmino
destruccin . La fsica detrs de la destruccin de la turbulencia se produce en la regin cerca de
la pared, donde el amortiguamiento viscoso y los efectos de bloqueo de la pared son dominantes.
Los otros trminos o factores son constantes calibradas para cada efecto fsico que necesita ser
modelada. Esta ecuacin permite determinar para el clculo de la viscosidad turbulenta , que
es la variable de inters, a partir de:

3 ~
v
T v
~f f v1 (6.64)
v1
3 Cv1 v

Termino de produccin

En la ecuacin de transporte para la viscosidad cinemtica turbulenta, el trmino produccin se basa

en la siguiente forma:
~
Gv~ Cb1S v~ (6.65)

Dnde:

~ v~
S S f (6.66)
2d 2 v2
es una medida escalar del tensor de deformacin. Durante el desarrollo de la frmula, se cree que
depende slo de la magnitud de vorticidad y se expres de esta manera:

S 2ij ij (6.67)

Donde es el tensor de la taza de rotacin media definido por:

1 u u j
ij i (6.68)
2 x j xi

En FLUENT se utiliza esta formulacin cuando se selecciona la opcin Vorticity en el cuadro que
determina el modelo de turbulencia.
Hoy en da se sabe que es necesario tener en cuenta el efecto de la deformacin media en la
produccin de turbulencia y ha sido modificada por J. Dacles-Mariani, GG Zilliac, JS Chow, y P.
Bradshaw e incorporados a FLUENT:

S ij C prod min 0, Sij ij
(6.69)
En donde:

C prod 2.0 ij 2ij ij Sij 2Sij Sij (6.70)

La taza de deformacin medida es:

1 u j ui
Sij (6.71)
2 xi x j

Termino de destruccin

Como ya se ha sealado, los trminos de destruccin slo estn activos en la regin donde los
esfuerzos de corte estn presentes y, por tanto, donde los efectos de la viscosidad son fuertes, los
trminos de destruccin en el modelo se representan de esta manera:

v~
2

Yv~ Cw1 f w (6.72)

d
Donde:

1 C6
f w g 6 w36
g r Cw 2 r 6 r v~
r ~ 2 2 (6.73)
g C w3 S d

Las constantes de los modelos han sido calibradas y se pueden resumir de la siguiente manera:

Figura 6-20.- Constantes para los modelos de destruccin.

Econmico y preciso para:

Unir a flujos pared delimitada.

Flujos con separacin leve y recirculacin.
Desarrollado para su uso en los cdigos no estructurados en la industria aeroespacial.
Popular en la aeronutica para calcular el flujo alrededor de plano aerodinmico, alas, etc.

Dbil para:

Flujos fuertemente separados.

 Flujo libre de cizalla.
Descomposicin turbulencia.
Flujos internos complejos.

6.9.8 EL MODELO .

El modelo se centra en los mecanismos que afectan a la energa cintica turbulenta (por
unidad de masa) .

La energa cintica instantnea k(t) de un flujo turbulento es la suma de la energa cintica media
y la energa cintica turbulenta :

K 12 U 2 V 2 W 2 (6.74)
1
k 2
u '2 v'2 w'2 (6.75)

k (t ) K k
(6.76)
es la capacidad de disipacin .

Si se conocen k y , podemos modelar la viscosidad turbulenta como:

k 3/ 2 k2
t k 1/ 2
(6.77)

Ahora necesitamos ecuaciones para y .

Ecuacin para el modelo

Un modelo (simplificada) para la ecuacin despus de usar el principio de boussinesq por el cual
los trminos de fluctuacin se pueden vincular a la media del flujo es la siguiente:

k k U j U i U j vt k 2k
Ui vt v 2 (6.78)
t xi xi x j xi xi k xi xi

Dnde:

k2
vt 0.09 (6.79)

Disipacin turbulenta

Se puede definir la tasa de disipacin por unidad de masa como:

2 eij '.eij ' (6.80)

La ecuacin para est dada por:

D
Dv Df Dp P1 P2 P3 P4 Y (6.81)
Dt

(6.82)

Una ecuacin de modelo para se obtiene multiplicando la ecuacin por (/) y la introduccin
de las constantes de modelo.

k2
t C (6.83)

U j vt 2
v C P C
x j x j k x j
(6.84)
z1 z2
K K
U U j U j
P vt i (6.85)
x
j xi xi

(6.86)
k 1 C z1 1.44 C z 2 1.92 C 0.99
Ventajas:

Relativamente simple de implementar.

Conduce a clculos estables que convergen con relativa facilidad.
Predicciones razonables para muchos flujos.

Desventajas:

Predicciones pobres para:

Remolinos y las corrientes de rotacin,
Flujos con fuerte separacin,
Chorros axisimtricos,
Ciertos flujos confinados
 Flujos completamente desarrollados en ductos no circulares.

Vlido slo para los flujos totalmente turbulentos.