Componentes de una carretera

La ingeniera de caminos, y la construccin de calles y autopistas es, a la vez, arte y ciencia.

Sin embargo los caminos son, en primer lugar, un medio de transporte. Deben construirse para
resistir y mantener adecuadamente el paso de los vehculos. Con objeto de lograrlo, el diseo de
adoptar ciertos criterios de resistencia, seguridad y uniformidad.

Los casos ms frecuentes, en cimentaciones de obras de carretera, en los que se utilizan

tcnicas de mejora del terreno, son los asociados a la construccin de rellenos sobre suelos
blandos.

Otro tipo de cimentaciones (puentes, pasos inferiores, muros, etc.) suelen resolverse
frecuentemente mediante cimentaciones profundas cuando afectan a suelos blandos

Para analizar la necesidad de aplicar un procedimiento para mejorar el terreno en un caso

concreto, es preciso identificar claramente el problema a resolver. Si se trata del apoyo de un
terrapln sobre suelos blandos, deben calcularse la estabilidad y los asientos que
corresponderan a la situacin de construccin sin tratamiento. En los epgrafes que siguen se
formulan algunas indicaciones relativas a la ejecucin de estos estudios, previos al proyecto de
un tratamiento del terreno.

En ocasiones, las tcnicas de mejora del terreno se utilizan para resolver situaciones
patolgicas. En tales casos la identificacin de la necesidad del tratamiento requerir la
realizacin de estudios que permitan plantear claramente el problema a resolver, y determinar
su evolucin terica en el caso de que no se ejecutara tratamiento alguno.

El estudio de suelos es una de las partes mas importantes ya que sobre el suelo descansara mi
carretera y de ella depende la seguridad

Se denomina pavimento a toda la estructura de una carretera, el pavimento est conformado

por:

Rasante de pavimento

Capa o Carpeta de Rodadura

Capa Base

Capa Drenante / Capa Binder (Esta capa se encuentra entre las capas Base y Sub base)

Capa Sub base

Capa Sub rasante

Terreno de Fundacin o Explanada

Estudio hidrolgico de por lo menos de 50 aos de antigedad

Existen tres tipos de pavimentos que son:

Pavimentos Flexibles (Concreto asfltico - Tratamiento Superficial).

 Pavimento Rgido.

Pavimento Articulado.
 4.1.6. Estudio de Mecnica de Suelos:

En la zona del proyecto se han ejecutado

04 calicatas, a una profundidad cada uno
de 1.50 m. de la superficie actual. En los
suelos confortantes de la subrasante, el
100% de ellos pertenece a la clasificacin
TC (los primeros 0.30m), ML (hasta
1.30m de profundidad) y SM (hasta 2m
de profundidad). Los suelos presentan
una humedad natural de 4.8%.

4.2. CRITERIOS DE DISEO:

4.2.1. Anlisis de Trnsito:

Los sectores asignados para pavimentos nuevos no van a ser transitados por vehculos
muy pesados, por lo que se asumir un trnsito ligero de 100 vehculos por da y con
un 85% de autos y motos y 15% vehculos semipesados.

4.2.2. Calidad de suelos de fundacin:

De acuerdo a los resultados obtenidos de los ensayos de laboratorio, vamos a
considerar como muestra representativa del subsuelo se encuentra en una sola clase,
de un material de limos inorgnicos, limos arenosos o arcillosos de clasificacin
SUCS = ML.

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CONSIDERACIONES DE DISEO

Mtodo de Diseo AASHTO 1993

Clasificacin de Transito Tipo IV

Tipo de Pavimento Pavimento Flexible

Periodo de diseo 10 aos

Nivel de confiabilidad (R) R = 90%

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5. PROCESO CONSTRUCTIVO DEL PAVIMENTO URBANO:

5.1. PAVIMENTO

5.1.1. PERFILADO Y COMPACTACIN DE SUB RASANTE

Esta partida consiste en perfilar, refinar, regar y compactar la superficie de la

subrasante sin aadir material adicional para mantenerla en condiciones
adecuadas, mediante las actividades sealadas para eliminar las elevaciones
formadas por el sentido transversal al eje de la va y conformacin de una
pendiente uniforme

Procedimiento:

Colocar seales de seguridad

Perfilar, refinar, regar y compactar al material superficial desde
el borde hacia el eje de
la va, con moto niveladora, cisterna y rodillo respectivamente.

Efectuar pasadas adicionales esparciendo el material suelto llenando las
la plataforma a fin de obtener un bombeo adecuado y finalmente
depresiones de
reconformar.

La compactacin in situ se realizara con rodillo liso vibratorio al 100%del proctor
modificado y se efectuaran peridicamente los ensayos respectivos.

Retirar seales y elementos de seguridad.

5.1.2. SUB BASE

Esta partida considera la colocacin sobre el nivel de la sub rasante, debidamente

preparada, de materiales zarandeados compuestos por piedra fracturada natural
con un porcentaje adecuado de finos procedentes de canteras seleccionadas y en
conformidad con los alineamientos, cotas, niveles y secciones transversales
indicadas en los planos. El espesor de la sub base ser de 0.15m.

Materiales:
La sub base ser granular, es decir gravas o gravas arenosas conformadas por
partculas duras y durables con un tamao mximo de 1 , debe estar libre de
materiales orgnicos, terrones o bolas de tierra.
 Procedimiento:

Colocar seales de seguridad.

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Se transporta, se extiende y compacta el material.

Hacer el control topogrfico colocando los niveles respectivos.

Perfilar, refinar, regar y compactar al material superficial,
desde el borde hacia eje de la va,
con moto niveladora, cisterna y rodillo respectivamente.

Efectuar pasadas
adicionales esparciendo el
material suelto llenando las
depresiones de la plataforma
a
fin de obtener un bombeo
adecuado y finalmente
reconformar.

La compactacin
ser realizada cuando el
material presente una humedad
adecuada, hasta alcanzar una
densidad no menor del 100% de
la densidad mxima obtenida por el mtodo del Proctor Modificado, empleando el
equipo adecuado. Se efectuara peridicamente los ensayos respectivos.

Retirar seales y elementos de seguridad.

5.1.3. BASE

Esta partida consiste en colocar, extender, batir y compactar las capas de

materiales compuestos por grava o piedra fracturada en forma natural y finos,
sobre la sub-base debidamente preparada, en conformidad con los
alineamientos, niveles y secciones transversales tpicas indicadas en los planos.

Procedimiento:

Extendido de material de Base

granular

El material de base ser colocado sobre la

capa de sub-base o sub-rasante
debidamente preparada y ser compactada
en capas no mayores de 35 cm.

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El material ser extendido en una capa uniforme por medio de una moto
niveladora, de tal forma que forme una capa suelta, de mayor espesor que el que
debe tener la capa compactada.

Batido de material de Base granular (mezcla)

Para la conformacin de la base, se batir todo el material por medio de la cuchilla

de la moto niveladora en toda la profundidad de la capa, llevndolo en forma
alternada hacia el centro y los bordes de la calzada

Escarificado de material de base

granular

El escarificado del material se deber de

realizar para poder uniformizar con el
riego de agua que se le aplicara y poder
tener una humedad homognea todo el
material colocado en la calzada.

Conformacin de material de base

granular

Una vez concluida la distribucin y el

emparejamiento del material, cada capa
de base deber ser compactada en su
ancho total por medio de rodillos lisos
vibratorios con un peso mnimo de 10
toneladas.

Humectacin de material de
Base granular

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El agua que se utilizar en el proceso de compactacin deber estar limpia de

impurezas.

Compactacin de material de base granular

Una vez concluida la distribucin y el

emparejamiento del material, cada
capa de base deber ser compactada
en su ancho total por medio de
rodillos lisos vibratorios con un peso
mnimo de 10 toneladas. Dicho
rodillado deber progresar en forma
gradual desde los bordes hacia el
centro, en sentido paralelo al eje de la
va y continuar de este modo hasta
que toda la superficie haya recibido
este tratamiento. Cualquier
irregularidad o depresin que surja
durante la compactacin, deber
corregirse aflojando el material en esos lugares, agregando o quitando material hasta
que la superficie resulte lisa y uniforme.

Terminacin del material de base

granular.

El material ser tratado con moto

niveladora y rodillo hasta que se haya
obtenido una superficie lisa y uniforme. La
cantidad de cilindrado y apisonado arriba
indicada se considerar la mnima
necesaria para obtener una compactacin
adecuada. En caso de no alcanzar el
porcentaje de compactacin exigido,
deber completar un cilindrado o
apisonado adicional en la cantidad que
fuese necesaria para obtener la densidad
sealada por el mtodo ASTM D-1556.

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5.1.4. IMPRIMACIN ASFLTICA CON RC 250

1. DEFINICION

El riego de imprimacin consiste en la aplicacin de un material asfltico, en

forma de pelcula, sobre la superficie de la subrasante o de un material
granular no tratado (sub-base o grava de ro), o sobre una base granular no
tratada (piedra chancada, grava triturada o escoria de acera).

Esta partida considera el suministro y aplicacin de riego de asfalto de baja

viscosidad sobre la base granular del tramo a pavimentar, preparado con
anterioridad de acuerdo con las especificaciones y de conformidad con los
planos. Un riego de imprimacin recubre y liga las partculas minerales sueltas
en la superficie de la base, endurece o refuerza la superficie de la base,
impermeabiliza la superficie de la base obturando los vacios capilares o
interconectados, provee adhesin entre la base y la mezcla asfltica.

2. FUNCIONES

Esta aplicacin puede perseguir uno o ms de los propsitos siguientes:

1. Impermeabilizar la superficie
2. Cerrar los espacios capilares
3. Revertir y pegar sobre la superficie las partculas sueltas
4. Endurecer la superficie
5. Facilitar el mantenimiento
6. Promover la adherencia entre la superficie sobre la cual se coloca y
la primera capa de mezcla asfltica sobre ella colocada.

De todas estas funciones, en una operacin continua de

pavimentacin, la ms importante es la de promover la adherencia
entre las capas