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de Ingeniera Elctrica
EJERCICIO N 1
TEMA V: Motores asncronos
OBJETIVOS: Revisin del funcionamiento del motor asncrono en la zona estable
SOLUCIN:
1) La velocidad de sincronismo del motor se puede calcular directamente como:
60 f
NS 3000 RPM. Entonces, el deslizamiento se obtendr a su vez como:
P
N N Nm
S(%) des 100 S 100 1,67% .
NS NS
2) El par (en Nm) se calcula como el cociente entre la potencia mecnica suministrada y la
Potencia 14920
velocidad angular a la que gira el rotor: T 48,3 Nm.
2
3000
60
El par interno del motor (medido en Nm) puede calcularse de acuerdo a la siguiente expresin
en la que S es la velocidad angular de giro de la mquina en rad/s:
2 RR '
3 Vth
Pg S 1
Ti Puesto que el deslizamiento en una mquina
S R
'
2
R th S X th X R '
R 2 S
RR '
asncrona es siempre un valor muy bajo, se cumple que R th por tanto
S
2 2
RR ' RR '
R th S puede aproximarse por S . Por otro lado, este ltimo trmino es tambin
mucho mayor que X th XR ' con lo cual la expresin del par puede quedar simplificada por:
2
2 R '
Vth R 2
Ti
3
S 3 Vth S . Entonces, si se admite que la tensin de alimentacin del
S RR ' 2 S RR '
S
motor permanece constante, se puede razonar que el par interno es de la forma: Ti K S .
Esta aproximacin que se acaba de obtener, NO ES OTRA QUE SUPONER LA CURVA PAR-
DESLIZAMIENTO LINEAL EN LA ZONA DE COMPORTAMIENTO ESTABLE.
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Universidad de Oviedo Dpto. de Ingeniera Elctrica
Partiendo de esta hiptesis si el par resistente se duplica, como en la zona de trabajo estable
par motor y par resistente han de ser iguales, debe duplicarse el par interno. De este modo, el
deslizamiento tambin se duplicar. Por lo tanto, la mquina trabajar con un nuevo
deslizamiento: S' 3,34% . Conocido el nuevo deslizamiento (aproximado) la nueva velocidad de
giro se puede obtener directamente: N' Ns (1 S) 2900 RPM.
2
4) La potencia entregada en este caso ser: P' T'' 2 48,3 2900 29,3 kW.
60
En la resolucin que se acaba de plantear debe tenerse en cuenta que el par utilizado ha
sido el par interno de la mquina. En realidad la potencia en el eje entregada por el motor
debera ser ligeramente inferior debido a las prdidas rotacionales.
RESUMEN
o N' Ns (1 S)