Instituto Politcnico Nacional.

Centro De Estudios Cientficos Y Tecnolgicos No. 8

Narciso Bassols.

Modulo: Mecanismos.
Alumno: Plascencia Martnez Alejandro.
Profesor: Reyes Simn Fernando.
Grupo: 5IM3
Nombre de la Practica: Transmisin por medio de Bandas.
No. Practica: 1

Fecha de realizacin: 31/octubre/2017

Fecha de entrega: 7/noviembre/2017
RAP: Describe el funcionamiento de una transmisin por medio de bandas.
INTRODUCCION:
Sistema de transmisin por banda. Es un conjunto de dos poleas acopladas por medio de una
Banda con el fin de transmitir fuerzas y velocidades angulares entre rboles paralelos que se
encuentran a una cierta distancia. La fuerza se transmite por efecto del rozamiento que ejerce
la Banda sobre la polea.
Bandas de transmisin: Son elementos de transmisin de potencia, de constitucin flexible,
que se acoplan sobre poleas que son solidarias a ejes con el objeto de transmitir pares de
giro. Su naturaleza flexible va a permitir que su fabricacin se realice con una cierta
incertidumbre mecnica que puede ser asumida, posteriormente, en su montaje.
Polea. No son ms que una rueda (llanta) con un agujero en el centro para acoplarla a un eje
en torno al cual giren.
Tipos de Bandas:
Trapezoidales. Son las ms utilizadas pues se adaptan firmemente al canal de la polea
evitando el posible deslizamiento entre polea y banda (correa).
Redondas. Se utilizan bandas redondas cuando esta se tiene que adaptar a cuervas cerradas
cuando se necesitan fuerzas pequeas.
Planas. Cada vez de menor utilizacin se emplean para transmitir el esfuerzo, de giro y el
movimiento de los motores a las maquinas.
Dentadas. Las Bandas dentadas, que adems son trapezoidales, se utilizan cuando es
necesario asegurar el agarre. En ellas el acoplamiento se efecta sobre poleas con dientes
talladas que reproducen el perfil de la banda. Este tipo es el ms empleado en las
transmisiones de los motores a los automviles.
Eslabonadas. Para requerimientos especializados donde la instalacin no se puede hacer
mediante el uso de bandas sin fin, para reparaciones de emergencia.
Formulas:
1 1 = 2 2
Para calcular el nmero de Banda:
Utilizando por medio de los radios:
(1 2 )2
= (1 + 2 ) + 2 +
4
Utilizando por medio de los dimetros:
(1 2 )2
= (1 + 2 ) + 2 +
2 4
Solo se puede utilizar en esta forma simple la frmula para saber el nmero de banda:
= (1 + 2 ) + 2

= ( + 2 ) + 2
2 1
DESARROLLO:
Con anterioridad se investig sobre el sistema de transmisin de potencia por medio de
bandas, con ello se realiza la prctica para comprobar fsicamente, las medidas y velocidades
que se tiene, ya que se comprobara por medio de clculos que tambin con anterioridad el
profesor nos los asigno.
Calculo No. 1
Torno: chino.

Ultima Polea d= 8.5cm W= 889 rpm

Numero de Banda: 73 +- 2

L= 72.5cm

Polea de Inicio d= 48cm W= 419.8

rpm

Polea Imagen Clculos Resultado

1 1 = 2 2 W1= 419.8 rpm

Inicio 2 2
1 =
1
(889)(8.5)
1 =
18

1 1 = 2 2 W2= 889.98 rpm

Final 1 1
2 =
2
(419.8)(18)
2 =
8.5
 LB= 186.62 cm
= (1 + 2 ) + 2
Numero 2 NB= 73 +- 2

De = (18 + 8.5) + 2(72.5)
Banda. 2

Calculo No.2
Torno: francs.

Ultima Polea d= 11.5 W= 3544 rpm

Numero de Banda: 66 +- 2

L= 66.5cm

Polea de Inicio d= 11.5 W= 3544 rpm

Polea Imagen Clculos Resultado

1 1 = 2 2 W1= 3544 rpm

Inicio 2 2
1 =
1
(3544)(11.5)
1 =
11.5

1 1 = 2 2 W2= 3544 rpm

 Final 1 1
2 =
2
(3544)(11.5)
2 =
11.5

LB= 169.12 cm
= (1 + 2 ) + 2
Numero 2 NB= 66 +- 2

De = (11.5 + 11.5) + 2(66.5)
Banda. 2

Calculo No.3
Taladro.

Ultima Polea d= 5.4 W= 4879.89 rpm

Numero de Banda: 36 +- 2 Se utilizo 34

Polea de Inicio T= 14.93 W= 1765 rpm

L= 29.5cm

Polea Imagen Clculos Resultado

1 1 = 2 2 W1= 1764.99 rpm

Inicio 2 2
1 =
1
(4879.89)(5.4)
1 =
14.93

1 1 = 2 2 W2= 4879.89 rpm

Final
 1 1
2 =
2
(1765)(14.93)
2 =
5.4

LB= 90.93 cm
= (1 + 2 ) + 2
Numero 2 NB= 36 +- 2 Se utilizo la

De = (14.93 + 5.4) + 2(29.5) De 34.
Banda. 2

Conclusin:
Al terminar la prctica ahora se conoce cada uno de los sistemas trasmisin de poleas, con
ello la realizacin de los clculos, los cuales nos lleva a tener puntos entre positivos y
negativos ya que en algunos clculos si corresponda y en otros no corresponda a los
generados por el tacmetro a los reales. Ahora podemos identificar cada uno de los sistemas
trasmisin de poleas simple, tambin los podemos calcular.