UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA

FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA

TURBOMAQUINAS HIDRAULICAS
TURBOMAQUINAS I

Dr. Salome Gonzles Chvez

UNI-FIM 2017
UNI-FIM Dr. Salome Gonzles Chvez TURBOMAQUINAS HIDRAULICAS: TURBOMAQUINAS I

2.3. ANALISIS DIMENSIONAL Y PARAMETROS CARACTERISTICOS EN TURBO-

MAQUINAS HIDRAULICAS

La ingeniera hidrulica y las investigaciones en la dinmica de los fluidos, han ido

desarrollndose en el tiempo mediante el uso de tres enfoques aplicados de manera
complementaria:

1) Anlisis de volmenes de control o anlisis integral

2) Anlisis diferencial. Enfoque moderno que utiliza la simulacin numrica o
modelizacin numrica
3) Anlisis dimensional y semejanza. Enfoque clsico del diseo y fabricacin de
turbomquinas hidrulicas

En referencia al tercer enfoque; numerosas estructuras hidrulicas se proyectan y

construyen solo despus de haber efectuado un amplio estudio sobre modelos. La
aplicacin del anlisis dimensional y de la semejanza hidrulica permite al Ingeniero
organizar y simplificar las experiencias, as como el anlisis de los resultados obtenidos.

En los ensayos de turbinas hidrulicas se tropieza con la dificultad de ensayar la turbina

modelo, bajo la igualdad de nmeros de Reynolds en el modelo y prototipo. De ah que
segn la prctica en los ensayos de mquinas hidrulicas se parte de la hiptesis de que
la semejanza geomtrica implica la semejanza mecnica. Esto equivale a suponer que la
viscosidad no entra en juego y por tanto que los rendimientos del modelo y del prototipo
son iguales: Aunque en la realidad no sucede as, la hiptesis anterior a conducido a
excelentes resultados, excepto en lo que respecta a prediccin de rendimientos. Adems;
utilizando frmulas empricas se puede tambin predecir los rendimientos del prototipo,
sobre la base de los rendimientos del modelo obtenido en el ensayo.

Los modelos hidrulicos en general, pueden ser o bien modelos verdaderos o modelos
distorsionados. Los modelos verdaderos tienen todas las caractersticas significativas del
prototipo reproducidas a escala (semejanza geomtrica) y satisfacen todas las
restricciones de diseo (semejanza cinemtica y dinmica). El estudio comparativo entre
modelo y prototipo ha demostrado con evidencia que la correspondencia de
comportamientos es frecuentemente buena, fuera de las limitaciones esperadas como lo
demuestra el correcto funcionamiento de muchas estructuras diseadas a partir de
ensayos sobre modelos. Se dice que dos unidades geomtricamente semejantes que
tienen diagramas vectoriales de velocidad semejantes, son homlogas. Las lneas de
corriente en dos unidades homlogas son tambin semejantes.

En la prctica actual el uso del segundo enfoque, anlisis diferencial, conforma una tcnica
de suma importancia que complementa a las limitaciones del anlisis de semejanza, todo
ello gracias al avance vertiginoso de los sistemas de computacin (Hardware) y
programacin (Software), que han hecho que la Simulacin o Modelizacin Numrica
Matemtica proporcione resultados altamente eficientes, econmicos y rpidos. Dentro de
la Mecnica de Fluidos, esta tcnica es denominada Dinmica de Fluidos Computacional
CFD.

Para la simulacin o modelizacin numrica en Turbomquinas Hidrulicas, se tiene el

Mtodo de Elementos Finitos (MEF o FEM) para lo que se refiere a la modelizacin
estructural, y el Mtodo de Volmenes Finitos, para lo que se refiere a la simulacin del
fluido que lo atraviesa.

2.3.1 ANALISIS DIMENSIONAL EN UNA TURBOMAQUINA

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Bajo el anlisis dimensional aplicado a los flujos incompresibles, propios de las

turbomquinas hidrulicas, se puede considerar que el comportamiento del fluido sobre
una turbomquina hidrulica, depende de las siguientes variables:

Q Caudal (flujo volumtrico) que atraviesa la turbomquina

gH Energa (transferencia de energa hacia o desde la turbomquina)
D Dimetro de la turbomquina
Viscosidad dinmica del fluido
Densidad del fluido
N Revoluciones por minuto de la turbomquina, RPM

Variable
D N gH Q
/Dimensin
M 1 1 0 0 0 0
L -3 -1 1 0 2 3
T 0 -1 0 -1 -2 -1

Aplicando el teorema de Buckingham, tenemos tres parmetros adimensionales:

1 = ( x1 D y1 N z1 ) -1

2 = ( x2 D y2 N z2 ) gH

3 = ( x3 D y3 N z3 ) Q)

De donde se obtiene:
D 2N
1 = (Nmero de Reynolds de la turbomquina)

gH
2 =
N 2 D2

Q
3 =
ND 3

2.3.2 PARAMETROS CARACTERISTICOS DE DISEO Y CONSTRUCCION DE

TURBOMAQUINAS HIDRAULICAS

Los nmeros adimensionales obtenidos anteriormente, bajo arreglos apropiados,

conforman los tradicionales parmetros de diseo y construccin de cualquier
turbomquina hidrulica. Estos parmetros son:

Cifra de presin
Cifra de caudal
Nmero especfico de revoluciones de caudal
Nmero especfico de revoluciones de potencia

2.3.3 CIFRA DE PRESION Y CIFRA DE CAUDAL

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Cifra de Presin . Denominada tambin como coeficiente de energa, se expresa

como:
H
2
, explicado por el nmero adimensional 2
u / 2g

u: Velocidad tangencial
H: Altura de trabajo de la turbomquina

Cifra de Caudal . Tambin se le denomina coeficiente de caudal y se expresa como:

Q
, explicado por el nmero adimensional 3
uA

A: Area de la turbomquina
Q: Caudal

2.3.4 NUMERO ESPECFICO DE REVOLUCIONES DE POTENCIA Y DE CAUDAL

Son parmetros tradicionales de diseo y fabricacin de turbomquinas hidrulicas a

condiciones ptimas de rendimiento. Aplicando el teorema de Buckingham, estos nmeros
se obtienen de las combinaciones de 2 y 3

Nmero especfico de revoluciones de potencia Ns

Bajo el anlisis de semejanza de turbinas de prototipo a modelo, es el nmero de

revoluciones por minuto a que girara una turbina hidrulica modelo para que con un salto
de un metro, generase una potencia de un caballo de fuerza (HP)
N P
Ns
H 5/4

Proviene de influencia europea; para los valores de Ns recomendados por fabricantes, se

tiene que:
N se mide en RPM
P se mide en HP
H se mide en m

Nmero especfico de revoluciones de caudal Nq

Bajo el anlisis de semejanza de turbinas de prototipo a modelo, es el nmero de

revoluciones por minuto que tendra una turbina hidrulica modelo para evacuar un caudal
de un m3, bajo un salto de un metro, con el mximo rendimiento posible

N Q
Nq
H 3/ 4

Proviene de influencia norteamericana; y para valores de Nq recomendados por

fabricantes, se tiene que:
N se mide en RPM
Q se mide en m3 /s
H se mide en m
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2.3.5 DIAGRAMAS Y RANGOS TIPICOS DE DISEO DE TURBOMAQUINAS

HIDRAULICAS

A continuacin se presentan diagramas y grficos que relacionan a los parmetros Ns y

Nq con las alturas de trabajo, el caudal y el tipo de turbomquina hidrulica, los mismos
que sirven para el diseo, seleccin y construccin de turbomquinas hidrulicas

Caractersticas de rotores de turbinas de acuerdo al Ns y Nq

Rendimientos de turbinas hidrulicas segn tipo en funcin de su caudal

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Diagrama de rangos de valores del Ns en funcin de la altura neta Hn, tipo de turbina y altura de
difusor Hs

Pelton con un inyector: 5 < Ns < 30

Pelton con varios inyectores: 30 < Ns < 50

Francis lenta: 50 < Ns < 100

Francis normal: 100 < Ns < 200
Francis rpida: 200 < Ns < 400
Francis extrarpida, ruedas-hlice:, 400 < Ns < 700

Kaplan: 500 < Ns < 1000

Kaplan de 2 palas: Ns = 1200
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Relacin entre Ns y Nq

La forma de caracterizar a las turbinas hidrulicas por su Nq parece bastante racional, por
cuanto los datos del problema suelen ser, generalmente, el caudal Q y el salto neto Hn, y
no la potencia, como en el caso del Ns. Para calcular el Ns es preciso determinar
previamente la potencia fijando un rendimiento global que no se conoce, y que vara en
cada salto con el caudal y con la velocidad, y en cuyo clculo hay que recurrir a mtodos
experimentales. En tal sentido; la ventaja de Nq frente al Ns radica en que no se basa en
hechos hipotticos, sino sobre datos que se pueden determinar exactamente antes de
construir la turbina.

A fin de utilizar los rangos recomendados del Ns por el fabricante, la relacin cuantitativa
existente entre estos parmetros es la siguiente:
Ns 3.65 Nq

Para rendimientos recomendables segn tipos de turbinas hidrulicas, en la tabla siguiente

se presenta los rangos de Ns y Nq
2 < Ns < 30 Pelton de una boquilla 0,6 < Nq < 9
30 < Ns < 60 Pelton de varias boquillas 9 < Nq < 18
60 < Ns < 200 Francis lenta 18 < Nq < 60
Ns = 200 Francis normal Nq = 60
200 < Ns < 450 Francis rpida 60 < Nq < 140
450 < Ns < 500 Francis de varios rodetes, o hlice 140 < Nq < 152
500 < Ns < 1350 Hlice 152 < Nq < 400

Rangos de influencia de las turbinas hidrulicas Altura Neta vs Ns

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Diagrama referencial caudal vs salto neto, para el clculo de potencias y tipo de turbina hidrulica

Caractersticas constructivas de turbinas en relacin con el Ns

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Evolucin geomtrica comparativa de las turbinas hidrulicas

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Relacin de altura-caudal y tipo de turbina hidrulica de ESCHER WYSS

Rango de trabajo H-Q, de las turbinas Turgo, Pelton y Francis de GILKES

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TURBINA TURGO

La turbina Turgo est diseada para saltos de nivel medio y bajas potencias
comparativamente a las turbinas Pelton y Francis; fue desarrollada por la firma Gilkes en
1919 a partir de una modificacin de la turbina Pelton. Su rodete es parecido al de una
turbina Pelton partido por la mitad y su velocidad especfica se encuentra entre la de las
turbinas Francis y Pelton. Posee varias ventajas sobre la turbina Pelton y Francis en
determinadas aplicaciones a igualdad de potencia, tales como:

Para la misma capacidad el rodete Turgo puede alcanzar dimetros hasta la mitad
de un rodete Pelton y doblar la velocidad especfica. Con la disminucin del
dimetro hay un aumento en la rotacin, por lo tanto, con saltos menores es posible
obtener rotaciones adecuadas al generador elctrico
Posee velocidades especficas ms altas y puede albergar un mayor flujo para el
mismo dimetro que una turbina Pelton, debido a que el agua que sale no interfiere
con las paletas adyacentes
El rotor es ms barato de fabricar que el de una Pelton
No necesita una carcasa hermtica como la turbina Francis.
Puede poseer varios inyectores. Debido a los mayores caudales admisibles en los
inyectores de una turbina Turgo se puede disminuir el nmero de inyectores.

Rangos de trabajo de las turbinas Turgo (marca Gilkes). Altura Neta Vs Potencia de salida
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3. TRANSFERENCIA DE ENERGIA EN LAS TURBOMAQUINAS

3.1 ALTURA TEORICA DE ROTOR Hr DEDUCIDA A PARTIR DE LA ECUACION DE

CONSERVACION DE CANTIDAD DE MOVIMIENTO: ECUACION DE EULER

La expresin de la energa que transfiere una turbomquina hidrulica, en trminos de

altura, fue deducida por Euler en base a la aplicacin del principio de conservacin de la
cantidad de momentum angular, generado por un fluido a su paso por el rotor de dicha
turbomquina.

A continuacin se realiza la deduccin considerando el rodete de una turbomquina

hidrulica radial (por ejemplo una bomba o una turbina).

Rotor de una turbina Francis

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Triangulo de velocidades en el rotor de una turbomquina radial movida

Bajo el anlisis integral de la dinmica de un fluido, o volumen de control, tomando una

parte del rotor de la turbomquina, para la determinacin de los tringulos de velocidades
a la entrada y a la salida de dicho rotor, se tiene:

U2

U
N 1

Triangulo de velocidades en un sector del rotor de una turbomquina radial movida

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Aplicando la ecuacin de conservacin de cantidad de movimiento, en este caso

conservacin de momento cintico, se tiene:

T (rxc )dV S.C(. rxc ) (c .dA )
t VC

Siendo:

T : Sumatoria de momentos de torsin, conformado por:

Tp: Torque ejercido por las fuerzas de presin que actan sobre superficies paralelas
y concntricas al eje, por lo que se considera nulo
Tb: Torque ejercido por las fuerzas de campo, que por ser simtricas respecto al eje,
su participacin es nula
Ts: Torque ejercido por las fuerzas de superficie (fuerzas cortantes y de friccin); se
considera despreciable, excepto el torque transmitido sobre la superficie del rodete
cortado por la superficie de control (torque transmitido por el rotor al eje o viceversa)
Te
: Densidad del fluido
Q: Caudal
r2 xc 2 : Producto vectorial del radio vector r2 por la velocidad absoluta del fluido en el punto
de salida 2, C2
r1 xc1 : Producto vectorial del radio vector r1 por la velocidad absoluta del fluido en el punto
de entrada 1, C1

Restricciones de flujo:

Flujo incompresible. Densidad constante, puesto que se trata de una turbomquina

hidrulica
Flujo permanente. Se trata de un volumen de control que no vara en el tiempo, esto
es:

(rxc )dV 0
t VC

Flujo uniforme y unidimensional. Se asume que las lneas de corriente son iguales
a su paso por la turbomquina (no existe efecto de espesor ni nmero finito de
alabes del rotor). Adems, solo existe una entrada (1) y una salida(2); entonces:

(rxc )( c .dA ) Q r
S.C .
2 xc 2 r1 xc1

Finalmente, la expresin se resume a:

Te Q r2 xc 2 r1 xc1

Evaluando el mdulo del torque al eje de acuerdo a la figura anterior, se tiene

Te Q r2C2 sen(90 2 ) r1C1sen(90 1 )

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Te Q r2C2 cos2 r1C1 cos1

Sea la velocidad angular del rotor de la turbomquina; por tanto multiplicando por a ambos
miembros de la expresin anterior se tiene:

Te Q r2 C2 cos 2 r1 C1 cos 1
Como:
Te : Potencia hidrulica transmitida a travs del eje del rotor P
r2 : Velocidad tangencial en la salida U2
r1 : Velocidad tangencial en la entrada U1

Reemplazando:

P Q U 2 C 2 cos 2 U 1 C1 cos 1

g H r U 2 C 2 cos 2 U 1 C1 cos 1
P
Si
Q
Queda:

H r g U 2 C 2 cos 2 U 1 C1 cos 1 Ecuacin de Euler

Donde Hr se le denomina altura de Euler o altura torica de rotor, que tambin se puede
expresar como:

U C 2 U U 1 C1U
Hr
2
(1)
g

C W

Cm

U
CU

Siendo:

Cm: Velocidad meridiana

CU: Componente de la velocidad absoluta en la direccin de la velocidad
tangencial
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Otra forma de expresar la Altura de Euler se deduce del tringulo de velocidades:

W 2 U 2 C 2 2U C cos
U 2 C2 W 2
de donde : U C cos
2
Reemplazando queda:

C C1 U 2 U1 W1 W2
2 2 2 2 2 2
Hr 2 (2)
2g 2g 2g

3.2 ALTURA TEORICA DE ROTOR Hr, DEDUCIDA A PARTIR DE LA ECUACION DE

CONSERVACION DE ENERGA

Aplicando la ecuacin de conservacin de energa en la turbomquina como volumen de

control, se tiene:

dQ dW
edV e (c .dA )
dt dt t VC S.C.
Siendo:

dQ
: Flujo de calor entregado al volumen de control. Para el caso, al ser una
dt
turbomquina hidrulica, este valor es nulo
dW
: Flujo de trabajo total
dt
W : Trabajos debidos a:
Wp: trabajo ejercido por las fuerzas de presin que actan sobre superficies paralelas
y concntricas al eje, por lo que se considera nulo
Wb: trabajo ejercido por las fuerzas viscosas, que se consideran tericamente
despreciables
Wm: trabajo motor en el eje, que atraviesa la superficie de control
: Densidad del fluido
Q: Caudal

c2
e u gz
2
u: Energa interna del fluido. Al ser un fluido fro, este valor se mantiene constante

C: Velocidad absoluta del flujo

z: desnivel

Adems, teniendo las siguientes restricciones de flujo:

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Flujo incompresible. Densidad constante, dado que trata de una turbomquina

hidrulica
Flujo permanente. Se trata de un volumen de control que no vara en el tiempo, esto
es:

edV 0
t VC

Flujo uniforme y unidimensional. Se asume que las lneas de corriente son iguales
a su paso por la turbomquina (no existe efecto de espesor ni nmero finito de
alabes del rotor). Adems, solo existe una entrada (1) y una salida(2); entonces:

c 22 c12
e
S.C .
c .dA ) Q (
2

h
2
gz 2 ) ( h1
2
gz1

Siendo h, la entalpa
p
h u

No hay transferencia de calor ni cambio de energa interna, por tanto la ecuacin

de la energa se reduce a:

p 2 c 22 p1 c12

Wm Q ( gz2 ) ( gz1
2 2

Si se desprecia la diferencia de nivel entre salida y entrada al rotor, se tiene:

2 2

W m Q ( p2 c 2 gz2 ) ( p1 c1 gz1 )

2 2
W m : Cuando se trata de trabajo motor generado: turbinas hidrulicas
W m : Cuando se trata de trabajo recibido: bombas y ventiladores

En el caso de una bomba:

Wm p p1 c 22 c12
2
Q 2

Obtenindose finalmente la altura de Euler, como:

c 22 c12 p p1
Hr 2 (3)
2g
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3.3. ANALISIS ENERGETICO (AERO-TERMODINAMICO) DEL FLUJO EN UNA ETAPA

DE UNA TURBOMAQUINA

Este anlisis se basa en la evaluacin de la transferencia de energa en una turbomquina a

partir de la aplicacin de la ecuacin de conservacin de energa, tal como lo visto
anteriormente, considerando a la turbomquina como un volumen de control con una entrada
(1) y una salida (2), y entregando o recibiendo trabajo.

Si el fluido de trabajo obedece a un flujo permanente, unidimensional a la entrada y salida y

sin transferencia de calor, la ecuacin de energa para este caso estar dada por la siguiente
expresin:

C12 dW C 2
g z1 h1 r 2 g z2 h2
2 dm 2

Donde:
C12 C22
, : Energa cintica especfica a la entrada y salida de la turbomquina
2 2

gz1, gz2: Energa potencial especfica a la entrada y salida de la turbomquina

h1 , h2 : Entalpa especfica a la entrada y salida de la turbomquina

dWr
: Trabajo especfico recibido o entregado por la turbomquina
dm

Como se trata de un flujo incompresible, la energa interna u permanecer constante;

entonces las entalpas h1 y h2 de la ecuacin anterior se reemplazan por p1 / y p2 / .
Adems, si dm / dt = Q reemplazando se tiene:

C12 p dWr C2 p
gz1 1 Q 2 gz2 1 Q
2 dt 2

P C 2 C12 p2 p1
g Hr 2
Q 2

Para el caso de una turbomquina movida (bomba o ventilador), se tiene:

C 22 C12 p 2 p1
Hr
2g g
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CASO: Anlisis termodinmico en la etapa de una turbina (por ejemplo en una turbina
Francis), compuesta por un estator y un rotor, tal como se esquematiza en la figura
siguiente:

C6

Estator C3

Rotor 2

C0
1

Aplicando la primera ley de la termodinmica en toda la etapa (6-0), esto es en puntos 6 y 0

los cuales estn fuera del pre-estator y el rotor (entonces entre tales puntos se asume un
proceso de entrada y salida):

WE C2 C2
h6 h0 6 0
m 2 2

Pero: (h6 h0 ) (h6 h3 ) (h3 h0 )

C32 C 62 U 22 U 12 W02 W32

hestator Bernoulli ; hrotor Turbomquina
2 2 2
(altura esttica de rotor)

Reemplazando queda:

WE C 2 C62 U 22 U 12 W02 W32 C 62 C02

3
m 2 2 2 2 2

Ordenando, se tiene:

WE
t P gH C3 C 0 U 2 U 1 W0 W3
2 2 2 2 2 2

Q
r
m 2 2 2
t

3.4. ECUACION DE FLUJO MASICO TEORICO

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La ecuacin del flujo msico terico que atraviesa el fluido por la turbomquina se determina
por el principio de continuidad o conservacin de masa:

Turbomquina radial:

Flujo msico de entrada = Flujo msico de salida

1 Cm1 d1 b1 = 2 Cm2 d2 b2

Flujo incompresible: densidad constante

Q = Cm1 d1 b1 = Cm2 d2 b2
b2
d2

b1
d1

Turbomquina axial:

Q
4
d 2
e d i2 Cm

de/2
1 2

di/2

Flujo

CONDICIONES DE MAXIMA POTENCIA

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Para el diseo de una turbomquina se calcula para las condiciones de mxima potencia
(tambin denominado condicin de ingreso radial del flujo), es decir cuando la altura de
Euler es mxima. Esto sucede cuando el ngulo absoluto de entrada toma el valor de 90;
consecuentemente la altura de rotor queda expresada como:

1
Hr U 2 .CU 2 ; cuando 1 = 90
g

3.5. ALTURA ESTATICA

De las ecuaciones 1, 2 y 3, se tiene:

C 2 C1 2 U 2 2 U 1 2 W1 2 W2 2
H r 2


2g 2g 2g

C 2 C12 p 2 p1
H r 2
2g g

Por tanto se determina que:

C 2 C1 2 U 2 2 U 1 2 W1 2 W2 2
H r 2


2 g
2 g 2 g
Altura.dinmica. H din Altura.esttica. H est

As se tiene, que la altura esttica tiene la siguiente expresin:

U 2 U 1 2 W1 2 W2 2 p 2 p1
H est 2

2 g 2g

Mientras que la altura dinmica se expresa como:

C 22 C12
H din
2 g

3.6. GRADO DE REACCION (R)

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Se define como Grado de Reaccin de una turbomquina, a la relacin entre la altura

esttica y la altura de Euler, y est referido a la forma como trabaja el rotor de la
turbomquina. Su expresin matemtica es la siguiente:

H esttica
R
Hr
Teniendo en cuenta que:

C2 2 C12 U 2 2 U12 W1 W2
2 2

H r H dinmica H esttica


2g 2 g 2g
En trminos fsicos, al Grado de Reaccin terico se le puede definir como la capacidad de
transferencia de energa de presin en su rotor, en relacin con su altura energtica terica
total (altura de Euler)

Tambin se puede expresar como:

p2 p1

R
Hr

(U 2 U1 ) (W1 W2 )
2 2 2 2
R
C1 ) (U 2 U1 ) (W1 W2 )
2 2 2 2 2 2
(C2

GRADO DE REACCION PARA TURBOMAQUINAS RADIALES

CASOS ESPECIFICOS:

Cuando:
1 = 90
Cm1 = Cm2 = C1

Se demuestra que:

Cu2
R 1
2u 2
Demostracin:
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De 2 2 c2 2 u 2 2 2u 2 cu 2 u 2 2 2u 2 cu 2 c2
2 2 2

Luego:
u 2 u1
2
2
2 2 2

R
2g
1
2g

u 2 u1 1 2
2 2 2 2

u 2 cu 2 2u 2 cu 2
g
2
u 2 cu 2 c2 2
c1
2
R 1
2
2

u1 u 2 2 2 c1 2u 2 cu 2 c2
2

2 2

2u 2 cu 2 2u 2 cu 2

cu 2 2

R

2u 2 cu 2 c2 c1
2 2

1
cu 2
2
c
1 u2
2u 2 cu 2 2u 2 cu 2 2u 2

En el caso de que Cm1 Cm2 , el grado de reaccin se expresa como:

Cu2 C m21 C m2 2
R 1

2U 2 2U 2 Cu 2
Demostracin:

De 2 2 c2 2 u 2 2 2u 2 cu 2 u 2 2 2u 2 cu 2 c2
2 2 2

Luego:
u 2 u1
2
2
2 2 2

R
2g
1
2g u u1 1 2
2
2 2 2 2

u 2 cu 2 2u 2 cu 2
g
c 2u 2 cu 2 c2
2 2

R 1
2u 2 cu 2

2u 2 cu 2 (c22 cm2 1 ) 2u 2 cu 2 (cm2 2 cu22 cm2 1 ) c 2 (cm2 2 cm2 1 )

R 1 u2
2u 2 cu 2 2u 2 cu 2 2u 2 cu 2

cu22 (cm2 2 cm2 1 ) cu 2 (cm2 1 cm2 2 )

R 1 1
2u 2 cu 2 2u 2 cu 2 2u 2 2u 2 cu 2

VALORES TIPICOS DE R
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Caso de bombas:

R: 0.6 0.8
2: 20 40

Caso de ventiladores:

2 < 90; (2: 20 40 ) R: 0.6 0.8

2 = 90 R = 0.5

2 > 90; (2: 110 160 ) R: 0.14 0.18

Caso de turbinas (Francis)

2 < 90; (2: 60 85 ) R: cercano a 0.5

GRADO DE REACCION PARA TURBOMAQUINAS AXIALES

Consideraciones:

1 = 90
U1 = U2 = U
Cm1 = Cm2
Si W u es la velocidad relativa media (solo en turbomquinas axiales) dada por:
WU 1 W U 2
WU
2

El grado de reaccin estar expresado por:

W12 W22
R
2U 2CU 2
Tambin:
WU
R
U2

Demostracin: Del tringulo de velocidades ltimo: W1 W2 WU 1 WU 2

2 2 2 2
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CU 2

W WU 2
2 2
WU 1 WU 2 WU 1 WU 2 WU
R U1

2U 2 CU 2 2 U 2 CU 2 U2

VARIACION DE LA ENERGIA EN UN VENTILADOR

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4. ROTORES DE FLUJO RADIAL

En este captulo se presenta las bases para el diseo de rotores de flujo radial,
considerando el efecto del nmero finito de labes y el efecto del espesor de labe sobre
la transferencia de energa y caudal

Rotor de soplador centrifugo Rotor de bomba radial y turbina Francis

Las condiciones tericas de diseo de rotores, para un mximo aprovechamiento de

transferencia de energa, son:
- Angulo absoluto de entrada: 90
- espesor de alabe: e=0
- numero de alabes: z
- perdidas internas: p 0
- Grado de reaccin con velocidad meridiana constante:
c 2u
R = 1-
2u 2
- Caudal ideal: Q d1b1cm1 d2b2cm 2

4.1 INFLUENCIA DEL ANGULO RELATIVO DE SALIDA EN TURBOMAQUINAS

RADIALES

Analizando cinco casos de variaciones de 2 y C2u, cuando se tiene:

1 c
Hr U 2 .C2u y R = 1- 2u
g 2u 2

Caso I 2 90
C2u U2
C2

u2 C2U
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Caso II 2 = 90
C2u = U2 C2 W2

u2

Caso III 2 90
C2u U2
C2 W2

u2
Caso IV 2 90
C2u = 0
2= 90 W2
C2

u2

Caso V 2 90
C2u 0
W2
C2

u2
En la tabla adjunta, se realiza las comparaciones en base a ngulo relativo de salida:

I II III IV V
2 90 =90 90 90 90
C2u 2u2 u2 0 c2u u2 0
Hr 2 u 22 /g u 22 /g u 22 /g 0
R 0 0.5 0.5 R 1 1
d dI dII dII dIII dIII dIV dIV dV dV

En el diseo y construccin de bombas y ventiladores, normalmente es recomendable optar

por el caso III
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C2u

c m2
c 2u u 2
TgB2

d2 2

Hr
d 2
Nc 2u

2
N

Hr
N
d 2 c 2u

Hr

Hr

u 2 c 2u
Hr
Hest g

Hdin

C2U

1 d1 tg1
Aplicacin: Para condiciones tericas, demostrar que R 1
2 d 2 tg 2
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En efecto; dibujando el tringulo de velocidades:

W1 C2 W2
C1

U1 U2
c
R = 1- 2u cm1 c m2
2u 2
cm 2
u2
tg 2 1 cm 2 1 cm 2
R 1 1 1
2u2 2 2u2tg 2 2 u2tg 2

1 cm 2 d1N d 2N
R 1 u1 y u2
2 u2tg 2 60 60

1 d1 tg1
R 1
2 d 2 tg 2

4.2 INFLUENCIA DEL NUMERO FINITO DE ALABES

Respecto a los valores tericos considerados en la deduccin de la transferencia de

energa en turbomquinas hidrulicas, el nmero finito de labes genera la prdida de
altura energtica, mientras que el espesor genera una prdida de caudal.

La altura de Euler se ver disminuida precisamente por la distribucin no uniforme ni

unidimensional del flujo a su paso entre labe y labe, sumado el efecto de las fuerzas
viscosas del fluido. All es donde se genera un vrtice relativo (torbellino de Coriolis) que
origina una distribucin no uniforme de velocidades al paso del fluido entre los labes, tal
como se muestra en los siguientes esquemas.

Vrtice relativo

Vrtice relativo en una bomba que gira en sentido antihorario

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Vrtice relativo en una bomba que gira en sentido horario

El vrtice relativo trae como consecuencia la desviacin tangencial de salida del fluido,
denominado efecto de resbalamiento.

EFECTO DE RESBALAMIENTO

Este efecto tiene representatividad en las turbomquinas pasivas (bombas y ventiladores)

'

w2`
C2 w2
C2`

2` 2

u2 = u2`
C2u`

C2u
Efecto de resbalamiento a la salida del fluido del rotor
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En condiciones de diseo 1 = 90
u 2 c 2u
Hr
g

u 2 c 2u 1
Hr1 con resbalamiento
g

H R1 c 2u 1
<1
HR c 2u

Siendo , el coeficiente de resbalamiento

Existen frmulas especficas para la determinacin del coeficiente de resbalamiento. Una

expresin de origen emprico recomendada por Pfleiderer, es la siguiente, la misma que
depende del nmero de labes, de la relacin de dimetros y de 2:
1

1
d1
Para 0.5 , se tiene:
d2
2 k
2
z d
1 1
d2
Z = Nmero de alabes del rotor

d1
Para 0.5 , se tiene:
d2


d 1 2 k
0.4 1.2
d 2 Z d1
2

1
d2
En ambos casos, se puede considerar:

k = 0.55 + 0.6 sen 2

DETERMINACION DEL NUMERO OPTIMO DE ALABES

El numero de alabes de una turbomquina hidrulica se puede obtener bajo el concepto

de minimizacin de prdidas, o tambin utilizando frmulas empricas.

1) A partir de ensayos, minimizando prdidas de energa y optimizando costos, se tiene:

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Htotal

Prdidas Hprdidas por friccion

de energa

Hprdidas por vrtices

Zptimo Z

HTotal = Hprdidas por friccin + Hprdidas por vrtices

2) A partir de formulas empricas. Una de las utilizadas en turbomquinas

hidrulicas es la siguiente:

d
1 1
z k
d2 sen 2 1
d1 2
1
d2

Donde:
k : de 5 a 6.5 bombas

k : de 6.5 a 8 ventiladores

Para el caso de las turbomquinas motrices (turbinas hidrulicas), la velocidad de entrada

al rodete es muy grande, cuya direccin est dada por los labes directrices pre-
estatricos. La alta presin a la entrada al rotor y la baja presin a su salida, no permiten
que se genere el torbellino de Coriolis. En estas condiciones los efectos de la viscosidad y
de los labes finitos se minimizan de forma ostensible, por lo que se puede considerar en
estas turbomquinas motrices, que el efecto de resbalamiento es nulo.
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4.3 INFLUENCIA DEL ESPESOR DE ALABE

El efecto de espesor de labe produce expansin o contraccin brusca, afectando en este

caso al caudal circulante por la turbomquina.

Donde:

t2: paso
S2: espesor aparente de labe en la salida del rotor

C2 W2 Cm2

C3 W3
Cm3

u2

De la figura anterior; considerando el efecto del espesor finito de labe, se tiene que el
caudal estar dado por la siguiente expresin:

Q = d2b2 cm3 = (d2b2 - Z S2 b2) cm2

Tambin:
d2 = Z t2

Se conoce como coeficiente de espesor ke a la relacin de velocidades meridianas

c m3
ke
c m2

Numricamente tiene la siguiente expresin.

t 2 s2
ke
t2