ESCUELA POLITCNICA DEL EJERCITO DEPARTAMENTO DE ENERGA Y MECNICA

INFORME DE AUTOTRNICA 5

PRCTICA 5

TEMA: RELS EN CIRCUITOS DE FAROS DELANTEROS

1. OBJETIVOS.
1. Entender el funcionamiento de los rels dentro de los circuitos de faros delanteros, para de esta
manera realizar la respectiva prctica.
2. Determinar las caractersticas que debe tener un rel para la implementacin en el
circuito de faros delanteros.

2. REVISIN TERICA

El sistema de iluminacin de un vehculo de motor consiste en el grupo de dispositivos lumnicos

montados o instalados al frontal, laterales o trasera de un vehculo. Su propsito es proveer de
iluminacin a su conductor para poder hacer funcionar el automvil con seguridad en condiciones de
baja visibilidad, aumentando la claridad del vehculo y ofreciendo a los dems usuarios de la va
informacin sobre la presencia, posicin, tamao o direccin del vehculo y sobre las intenciones del
conductor en cuanto a direccin y velocidad. La seguridad en la conduccin nocturna depende mucho
del estado de los faros delanteros del vehculo (intensidad de la luz y alineamiento del haz).

Los faros antiniebla delanteros confieren un haz de luz ancho y plano con un corte recto en su
parte ms elevada, y normalmente se montan y enfocan lo ms bajo posible. Pueden ser de
color blanco o amarillo selectivo. Se disearon para usarlos a bajas velocidades con el objetivo
de incrementar la iluminacin dirigida hacia la superficie, ayudando as en condiciones de baja
visibilidad provocadas por la lluvia, niebla, polvo o nieve. As, a veces es ms efectivo usarlas en
lugar de la luz de corto alcance, reduciendo el reflejo producido por la niebla o la nieve, aunque
la posibilidad de hacer esto legalmente vara en cada jurisdiccin.

El uso de los faros antiniebla delanteros cuando la visibilidad no es especialmente reducida

muchas veces est prohibido, por ejemplo, en casi toda Europa, ya que pueden aumentar el
deslumbramiento a otros conductores, especialmente cuando el pavimento est mojado y pueda
reflejar la luz; y tambin por empeorar la visin del propio conductor debido a la excesiva
iluminacin hacia el suelo.

EL REL
1. PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
Un rel es un interruptor accionado por un electroimn.

Un electroimn est formado por una barra de hierro dulce, llamada ncleo, rodeada por una
bobina de hilo de cobre (Fig. 1). Al pasar una corriente elctrica por la bobina (Fig. 2) el ncleo
de hierro se magnetiza por efecto del campo magntico producido por la bobina,
convirtindose en un imn tanto ms potente cuanto mayor sea la intensidad de la corriente y
el nmero de vueltas de la bobina. Al abrir de nuevo el interruptor y dejar de pasar corriente
por la bobina, desaparece el campo magntico y el ncleo deja de ser un imn.

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2. TIPOS DE RELS

El rel que hemos visto hasta ahora funciona como un interruptor. Est formado por un contacto
mvil o polo y un cotacto fijo. Pero tambin hay rels que funcionan como un conmutador,
porque disponen de un polo (contacto mvil) y dos contactos fijos (Fig. 5).

Cuando no pasa corriente por la bobina el contacto mvil est tocando a uno de los contactos
fijos (en la Fig. 5 el de la izquierda). En el momento que pasa corriente por la bobina, el ncleo
atrae al inducido, el cual empuja al contacto mvil hasta que toca al otro contacto fijo (el de la
derecha). Por tanto, funciona como un conmutador. En la Fig. 6 puede verse el smbolo de este
tipo de rel.

Tambin existen rels con ms de un polo (contacto mvil) siendo muy interesantes para los
proyectos de Tecnologa los rels conmutadores de dos polos (Fig. 7) y los de cuatro polos
(fig. 8).

3.1. Circuito de enganche

El circuito de enganche consiste en establecer un camino alternativo para que le siga llegando
corriente a la bobina cuando dejemos de accionar el pulsador (Fig. 11). Para ello, necesitamos
que el rel tenga, al menos, un polo ms de los que necesitemos para controlar el el dispositivo
que sea (motor, bombilla, etc), ya que es a travs de uno de los polos del rel como la bobina
seguir recibiendo corriente cuando dejemos de accionar el pulsador.
Para comprender mejor en qu consiste el circuito de enganche, supongamos que queremos
controlar el encendido de una bombilla mediante un rel de dos polos y cuatro contactos (Fig.

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11). Utlizaremos una pila para suministrar corriente a la bobina y otra para hacerlo a la bombilla,
para que el esquema del circuito sea ms claro. Tambien hemos sealado con lnea ms
gruesa los cables del circuito de enganche.
Podemos observar que la corriente procedente del borne positivo de la pila puede llegarle a la
bobina a travs del cable que tiene el pulsador P1 (de tipo NA) y a travs del cable que conecta
el borne positivo de la pila con uno de los polos del rel, as como del cable que conecta el
contacto abierto correspondiente a ese polo con el terminal de entrada de la bobina. Este
segundo camino es el circuito de enganche que, como podemos observar, incluye un
pulsador P2, de tipo NC (normalmente cerrado) cuya funcin veremos a continuacin.

Al accionar el pulsador P1 (Fig. 12) la bobina se activar y los contactos mviles del rel
cambiarn de posicin, cerrndose, por una parte, el circuito de la bombilla y, por otra, el
circuito de enganche.

Para mantener encendida la bombilla no es necesario que permanezca accionado el

pulsador P1, ya que si dejamos de actuar sobre l (Fig. 13) la bobina seguir recibiendo corriente
a travs del circuito de enganche.
Cuando queramos apagar la bombilla (Fig. 14) tendremos que accionar un instante el
pulsador P2, con objeto de abrir el circuito de enganche y, por tanto, cortar la corriente de la
bobina. De esta forma, una vez soltado el pulsador P2 nos encontraremos de nuevo en la
situacin representada en la Fig. 11.

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De esta mnera hemos controlado el encendido y apagado de una bombilla, accionando un

instante el pulsador P1 para encenderla y accionando otro instante el pulsador P2 para apagarla.

3. GRAFIQUE LOS CIRCUITOS DE LA PRCTICA UTILIZANDO NORMAS Y

DESIGNACIN DE BORNES ASI COMO DESCRIPCIN DEL FUNCIONAMIENTO DE
CADA UNO DE ELLOS.

4. REALICE EL PROCEDIMIENTO Y OBSERVACIONES DE LA PRCTICA 8 DEL

EB190,

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El circuito es el accionamiento de loa faros delanteros en donde encontramos los siguiente

materiales; una fuente cuya designacin de bornes es de 30 31, cuanto lmparas, resistencia,
interruptores cuya designacin de bornes esta dado por 83 y 83a diodo indicador (LED).
Cuando el circuito entra en accionamiento este energiza el sistema lo que produce el encendido
de las lmparas, y los otros interruptores accionaran el haz bajo o el haz alto de acuerdo se el
requerimiento del ocupante del automotor.

5. GRAFIQUE LA CORRIENTE EN HAZ ALTO Y HAZ BAJO, ESTABLEZCA UN

ANLISIS.

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ESQUEMA HAZ ALTO ESQUEMA HAS BAJO

6. DETERMINE EL PORCENTAJE DE VARIACIN ENTRE LOS VALORES DE

CORRIENTE EN HAZ BAJO Y ALTO.

7. CUESTIONARIO:
a. Qu componentes elctricos son necesarios para instalar un circuito de faros
delanteros en el automvil?
R: El componente matriz que se debe tener es un rel, el cableado la fuente y las faros.

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b. Qu tipos de faros se utilizan para el sistema de alumbrado delantero?

R: Se utilizan faros de filamento y luces de xenn.

c. Grafique como se realiza la distribucin de haces de luz en los faros delanteros.

d. Cul es el principio de operacin de faros halgenos

La lmpara halgena es una variante de la lmpara incandescente con un filamento de
tungsteno dentro de un gas inerte y una pequea cantidad de halgeno
e. Qu valores de fusibles se dispone para la proteccin de faros delanteros y de que
depende este valor
R: 8,5 x 31,5 mm, para fusibles de 1 a 25 A

8. CONCLUSIONES (EN BASE A LOS OBJETIVOS Y A LOS VALORES

REGISTRADOS)

Determinamos la funcin especfica que cumple un rel en el alumbrado de un

vehculo.
Establecimos cuales son los diferentes valores de funcionamiento del rel con
respecto a los faros
Determinamos el funcionamiento correcto de los faros.

9. RECOMENDACIONES (EN CUANTO AL USO DE INSTRUMENTOS Y A OTRAS

MEDICIONES O CIRCUITOS QUE PUEDEN IMPLEMENTARSE).

Utilizar los elementos correcto para al constitucin del sistema de alumbrado

Determinar correctamente los valores para de esta forma elegir los elementos
adecuados para el funcionamiento de los faros.
Elegir correctamente la escala de medicin cuando que desee tener un valor del
circuito.

10. BIBLIOGRAFA.
es.wikipedia.org/wiki/Lmpara_halgena

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hemeroteca-paginas.mundodeportivo.com/.../MD19761205-0... Espaa
es.wikipedia.org/wiki/Iluminacin_automotriz
www.rinconeducativo.com/.../T7_La%20Luz_Actividades%20Tem
www.guspamar.com.ar/servicios/pdfs/manual_courier.pdf
html.rincondelvago.com/mecanica-de-automovil.html

ANEXOS

ARMADO DE CIRCUITO DE FAROS DELANTEROS CON LA UTILIZACIN

DEL REL

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