5.

1 Introduccin

Expansin de Generacin de Planificacin (GEP) es el primer paso crucial en el

plan de cuestiones-cin a largo plazo, despus de que la carga se pronostic
correctamente para un determinado perodo futuro. GEP es, de hecho, el problema
de determinar cundo, qu y dnde se requieren las plantas de generacin de manera
que las cargas se alimentan adecuadamente para un futuro previsto. Este problema
se aborda en este captulo. Veremos cmo la complejidad del problema, de modo
que, en primer lugar por alto el sistema de transmisin para que el problema fcil
de manejar. Este single-bus GEP est en contraste con una GEP multi-bus que ser
tratado enCap. 6en el que tambin se considerarn los efectos del sistema de
transmisin. Problema definicin se describe en Secta. 5.2. Algunos descripcin
detallada se proporciona enSecta. 5.3 a travs de ejemplos simples. Un modelado
matemtico detallado se demuestra en Secta. 5.4. El procedimiento de solucin a
travs del paquete de Wien planificacin de sistemas automticos (WASP),
desarrollado por la Agencia Internacional de Energa Atmica (OIEA), se discute
enSecta. 5.5. Los resultados numricos se proporcionan enSecta. 5.6 utilizando
WASP.

5.2 Definicin del problema

En trminos generales, GEP, es un problema de optimizacin en el que el objetivo

es determinar las nuevas plantas de generacin en trminos de cundo estar
disponible, el tipo y la capacidad que deberan ser y dnde asignar de manera que
una funcin objetivo se optimiza y diversas limitaciones son reuni. Puede ser de
tipo esttico en el que se encuentra la solucin slo para una etapa especificada
(tpicamente, ao) o un tipo dinmico, en el cual, la solucin se encuentra por varias
etapas en un perodo especificado. La funcin objetivo consiste, en general, de

Funcin objetiva Los costos de capital Los costos de operacin

re5:1

H. Seifi y MS Sepasian, planificacin de sistemas de Energa Elctrica, Power Systems, 69

DOI: 10.1007 / 978-3-642-17989-1_5, Springer-Verlag Berlin Heidelberg 2011
70 5 Single-bus Planificacin Expansin de
Generacin

El primer trmino es, debido principalmente a

Los costos de inversin (CINV)
valor de la salvacin de los costos de inversin (Csalv)
los costos de inventario de combustible (Cfinv)
mientras que, el segundo trmino, se compone, principalmente, de
Los costos de combustible (Cfuel)
operacin y mantenimiento para no combustible (CO & M)
Costo de la energa no servida (CENS)
En Secta. 5.3, Vamos a aclarar algunos de los trminos de la funcin objetivo a
travs de ejemplos sencillos. Ms tarde, vamos a desarrollar una formulacin
matemtica bsica.
Adems de la funcin objetivo, algunas limitaciones tambin deben ser
satisfechas. Una restriccin sencilla es la que describe la capacidad de generacin
disponible para ser mayor que la carga. Obviamente, si se requiere un margen de
reserva, la diferencia debe tambin tener en cuenta la reserva. Ms restricciones
sern requeridos como discutiremos el problemaSecta. 5.3 a travs de ejemplos y
en Secta. 5.4 a travs de modelos matemticos.

5.3 Descripcin del problema

Consideremos un caso en el que el objetivo es determinar la capacidad de

generacin para el ao t en la que la carga mxima es PLT. Si PGt denota la
capacidad de generacin disponible en el ao t, ser una funcin del Kt, donde 1,2,3
kt unidades ya comprometidos Las nuevas unidades adiciones Las
unidades se retiraron re5:2

Por otra parte, si Rest denota el margen de reserva mnimo (en%), la siguiente
desigualdad debe cumplirse
re1 Descanso=100PLt PGt
re5:3

Por otra parte, supongamos que las plantas candidatas planta disponibles son
A: planta de energa trmica 150 MW (con combustible de aceite)
B: 250 MW planta de energa trmica (con combustible de carbn)
C: planta de energa de turbina de gas de 100 MW (con combustible de gas
natural)
Supongamos que, la capacidad existente es de 500 MW, que consta de dos
unidades ya comprometidos (2 9 250), denotados por D. Las plantas
especificaciones se proporcionan en la Tabla 5.1.

Ya comprometidos unidades a partir del perodo anterior.

Nuevas unidades adiciones-a determinarse.
Unidades retirado debido a la edad.
 Descripcin del
5.3 problema 71

Tabla 5.1 Plantas de datos

Coste del
Unid combustib
ad Max Inversin Planta leun Fijo Variable programado
nomb capacida (R / O&M
re d costo vida MWh) coste O & M costb maintenanceb
(MW) (R / kW) (Ao) (R / kW (R / MWh) (da ao)
mes)
UN 150 300 20 20.409 1 1 10
segu
ndo 250 350 30 14.000 3 3 30
do 100 250 25 25.953 2.5 2.5 50
re 250 - - 14.355 - -
El costo del combustible se considera que es independiente del punto de funcionamiento
Estos datos, ms adelante, se utiliza en Secta. 5.6

Antes de ir ms hacia ejemplos, definimos algunos de los trminos de la tabla

5.1 como sigue
Costo de inversin. Este trmino representa el coste de una planta de energa, en
trminos de R / kW. El coste total de la inversin es el producto de este valor con
la capacidad de la planta de energa.
Vida vegetal. Dos plantas con los mismos costes de inversin, pero con vidas
diferentes, tienen diferentes valores. Si la vida vegetal es decir, 20 aos, y el
perodo de estudio
es decir, 5 aos, al final de este periodo, siendo algunos valores se dejan, definido
como valor de la salvacin.4 Este valor ser deducido del costo de capital de modo
que el coste de la inversin real se puede determinar.
Coste del combustible. El coste de combustible de una planta es, de hecho, depende
de su nivel de produccin (es decir, f (PG t)). En otras palabras, el costo vara con el
nivel de produccin. Por simplicidad, sin embargo, es considerado el costo (R / MWh)
para ser fijada aqu. El coste total se calcula a partir del producto de este valor y la
produccin de energa de la unidad.
O & M parmetros de coste. Operacin y Mantenimiento (O & M) es el proceso
necesario para el correcto funcionamiento de las plantas de energa, que se define en
trminos del nmero de das por ao. Dos parmetros de costos tambin se definen
normalmente para el mantenimiento
- un plazo fijo, independiente de la produccin de energa (en trminos de R / kW
mes); el valor total se calcula a partir del producto de este valor veces la
capacidad de la planta
veces 12 (12 meses).
- Un trmino variable se define en trminos de R / MWh. Tenga en cuenta que
el costo variable total5 se ve afectada por el perodo de mantenimiento, ya
que durante estos das, la planta no genera ninguna potencia.
Tenga en cuenta que, en aras de la simplicidad en esta seccin, se considera slo
el trmino fijo. Por otra parte, tenga en cuenta que, excepto por el costo de
combustible, otros parmetros no se consideran para las plantas existentes
(Tabla5.1).
Para las decisiones econmicas, algunos detalles se proporcionan en Cap. 3. tasa de descuento
debe darse con el fin de calcular el valor de la salvacin. Una eleccin muy simple, pero poco
realista es considerar esta tasa a ser cero. En ese caso, despus de 5 aos, 15/20 de su valor es
izquierda (valor de la salvacin).
El coste total de combustible tambin se ve afectada por el periodo de mantenimiento.
 5-bus individual Planificacin Expansin de
72 Generacin

Tabla 5.2 Varios casos de prueba

Nombre de la Coste del Fijo costo de O
nombre del caso unidad Costo de inversin combustible &M
CASE1_A1 UN 4 - -
CASE1_AB1 A, B 4 - -
CASE1_ABC1 ABC 4 - -
CASE1_A2 UN 4 4 -
CASE1_AB2 A, B 4 4 -
CASE1_ABC2 ABC 4 4 -
CASE1_A3 UN 4 4 4
CASE1_AB3 A, B 4 4 4
CASE1_ABC3 ABC 4 4 4

Ahora vamos a definir algunos casos de prueba como se demuestra en la tabla

5.2. La figura 4 muestra los parmetros considerados en cada caso. se generan nueve
casos. El objetivo es determinar la capacidad de generacin de un ao con los
siguientes supuestos
La carga es de 1000 MW (PLT = 1,000 MW), considerado ser plana a lo largo
del ao.
El margen de reserva se considera que es el 20%.
La tasa de descuento se toma como cero.
Los resultados se resumen en la tabla 5.3.
Algunas explicaciones se dan a continuacin
En CASE1_AB1, debido a la unidad B vida ms larga, se selecciona este tipo
de unidad, aunque su coste de inversin en R / kW es mayor en comparacin
con el tipo A.
Comparando con CASE1_ABC2 CASE1_ABC1 revela el hecho de que la unidad
de tipo B es la opcin atractiva para cumplir con el requerimiento de energa (en
comparacin con el tipo C) debido a su costo de combustible ms bajo. Sin
embargo, para cumplir con el requisito de reserva, el tipo C es atractivo debido a
su menor coste de inversin.

Tabla 5.3 Resultados para los casos de prueba

nombre del unidades Costo de Costo de
caso seleccionadas inversin operacion Fijo O & M Coste total
(Coste del coste (KR /
(KR / ao) combustible) ao) (KR / ao)
seg
U un
N do do (KR / ao)
CASE1_A1 5 - - 11.250 - - 11.250
CASE1_AB1 0 3 - 8750 - - 8750
CASE1_ABC1 0 0 7 7000 - - 7000
CASE1_A2 5 - - 11.250 152.264 - 163514
CASE1_AB2 0 3 - 8750 123417 - 132167
CASE1_ABC2 0 2 2 7833 124195 - 132028
CASE1_A3 5 - - 11.250 152.264 9000 172514
CASE1_AB3 2 2 - 10333 124195 21.600 156128
CASE1_ABC3 - 2 2 7833 124195 24000 156028
5.3 Descripcin del problema 73

Comparando con CASE1_AB3 CASE1_AB2 muestre que la unidad de tipo B es

la opcin atractiva para cumplir con el requerimiento de energa (en comparacin
con el tipo A) debido a su costo de combustible ms bajo. Sin embargo, para
cumplir con el requisito de reserva, Un tipo es atractivo debido a su menor costo
de operacin y mantenimiento.
Los resultados de la Tabla 5.3se generan utilizando la M-archivo GEP1.m [#
GEP1.m; Apndice L: (L.1)]. Clculos simples pueden llevarse a cabo para
justificar los valores indicados en la tabla.
Ahora vamos a hacer la situacin ms prctico. Supongamos que vamos a
observar los siguientes puntos
Nuestro periodo de estudio se extiende durante varios aos. Como se describe
enCap. 1, El problema plan de Ning se puede describir como un tipo dinmico; a
diferencia de tipo esttico. En ese caso, la capital, as como los costos de
operacin deben reducirse al mnimo para todo el perodo. Los costos tienen que
ser referido a un punto de referencia comn, de manera que son posibles las
comparaciones de los planes. Para ello, los valores actuales netos (VAN) deben
calcularse sobre la base de una tasa de descuento determinada. Se supone que el
costo de inversin total para una planta se hace al comienzo del ao en el que se
pone en funcionamiento. Los costos de operacin se puede suponer que se
produzca en el medio de cada ao. Los costos de salvacin se supone que ocurrir
al final de cada ao.
La carga puede no ser constante a lo largo de un ao. En su lugar, puede ser
descrito por una curva de carga Duracin no plana (LDC), 6ya sea de manera
continua o discreta. El tipo continuo puede ser en forma de una funcin
polinmica. la discreta
tipo puede definirse como varios niveles, cada uno de los cuales por un perodo
determinado. Un tipo continuo tpica puede estar en la forma de 7

carga normalizada 1 3:6D diecisis:6D2 36:8D3 36D4 12:8D5 0

re 1
re5:4
Un tipo discreto tpico se muestra en la Fig. 5.1.
Adems de definir un margen de reserva, lo que sucede si adems tenemos en cuenta
un ndice de fiabilidad de nuestra solucin, como la prdida de carga Probabilidad
(LOLP)?8De hecho, a pesar de las centrales elctricas se mantienen con regularidad,
pueden tener interrupcin inesperada debido a cualquier razn. La probabilidad de un
fallo de este tipo se define como forzado Tasa de interrupcin (FOR). Si el POR de
una unidad es, digamos, 5%, significa que la planta estara disponible slo para el
95% de las veces se anticipa a estar en servicio. El LOLP de los recursos generales de
generacin se calcula basndose en los Fors dados de las plantas y la carga prevista.
Estos Fors se conoce basan normalmente en

Vase el Apndice E.
carga normalizada es la carga dividida por el valor mximo. D es igualmente el tiempo total
normalizada.
Este ndice se expresa en trminos de la fraccin promedio de tiempo total, se espera que el
sistema para estar en un estado de fallo. Para ms detalles, vase el Apndice E.
74 5 Single-bus Planificacin Expansin de
Generacin

1
normalizada

0.8
carga

0.5
0.4

0
10 30 70 100
Duracin (%)

Fig. 5.1 Un tpico discreta LDC

los datos histricos de las plantas.9 Tanto el LOLP y el margen de reserva se

pueden considerar de forma simultnea.
Supongamos que dos planes diferentes resultan en actuaciones aceptables en
trminos de LOLP. En otras palabras, los LOLPs resultantes son ms pequeos
que un valor especificado previamente, pero ms pequea que la otra. Una forma
de diferenciar entre estos dos planes es tener en cuenta el coste de Energa No
Servida (ENS); como LOLP bajo implica menos ENS. Este coste se puede
calcular por ENS (que, a su vez, puede calcularse a partir LOLP) veces el costo
por unidad de ENS (dado por el usuario). Otra forma es la de representar el coste
en funcin polinmica de ENS. Si el costo de la ENS tambin se tiene en cuenta
(adems del margen de reserva y la LOLP), el sistema de generacin se ampliara
la medida en que el coste total se define enSecta. 5.2 se reduce al mnimo.
Observamos que el problema puede ser bastante complejo si todos los puntos
antes mencionados deben ser considerados. Por otra parte, todava otros factores
pueden tenerse en cuenta, ya sea en trminos de los trminos de la funcin objetivo
o las restricciones. EnSecta. 5.4, Desarrollamos una formulacin matemtica bsica
del problema en el que algunos trminos pueden ser ignoradas o simplificadas. Por
ejemplo, el valor de salvacin se ignora y el costo de operacin y mantenimiento se
considera que es una funcin solamente de la capacidad de la unidad (la variable
plazo, se ignora). Ms adelante, y enSecta. 5.5, Introducimos WASP en el que se
consideran casi todos los trminos.

Para ms detalles, ver todos los libros sobre la confiabilidad del sistema de energa, como lo que
se indica al final de este captulo. Por otra parte, cabe destacar que, teniendo en cuenta Fors, el
costo total de servicio se incrementar ya que tenemos que comprometernos unidades ms caras
una vez que se consideran los menos caros para ser disparado.
5.4 Desarrollo de Matemticas 75

5.4 Desarrollo de Matemticas

En base a lo discutido hasta ahora, el problema es determinar a partir de una lista de

opciones disponibles, el nmero, tipo y capacidad de cada unidad es necesario, en
cada ao del perodo de estudio. De este modo, los costes totales incurridos deben
reducirse al mnimo, mientras que diversas limitaciones, tales como el
cumplimiento de la carga, deben ser satisfechas. Si la variable de decisin se denota
por Xit, que representa el nmero de tipo de unidad i para el ao t, los trminos de
la funcin objetivo y las restricciones se describen en las siguientes subsecciones.

5.4.1 funciones objetivo

El costo total, Ctotal, a ser minimizada puede ser descrito como 10

do do do do
total inv combustible O&METRO

do
ENS re5:5
dnde
do
inv El coste de inversin
do
combusti

ble El costo del combustible

do
O&M El costo de operacin y mantenimiento
do
ENS El costo de la energa no servida
Los detalles son los siguientes.

5.4.1.1 El coste de inversin

Si Xit representa el nmero de tipo de unidad que se requera en el ao t, CINV

est dada por
T ng
x
yo
do x Cost
inv t1 1 o InvitPGiXit re5:6

dnde eso

Cost_Inv El costo en R / MW para i tipo de unidad en el ao t

PGi La capacidad de la unidad i (MW)
El perodo de estudio (en aos)
ng El nmero de tipos de unidades
Se entiende que todos los costos se debe calcular mencionados, una vez que se refiere ao base.
Este trmino no se repite por conveniencia.
76 5 Single-bus Planificacin Expansin de
Generacin

5.4.1.2 el costo del combustible

El coste de combustible de cada unidad es una funcin de su produccin de

energa,11normalmente en una forma no lineal. Sin embargo, por simplicidad, aqu se
asume una funcin lineal dada por
x x
t1 yo1 re
do T ng
co

mbusti
Cost Cost
ble o FuelitEnergyitXit o Fuelet ! 5:7

dnde eso

El costo del combustible (en I / MWh) para el tipo de

Cost_Fuel unidad i en el ao t
La produccin de energa para el tipo de
Energyit unidad i en el ao t
El costo del combustible de las unidades
Cost_Fuelet existentes en el ao t

5.4.1.3 El Costo de Operacin y Mantenimiento

Similar a CINV, el costo de operacin y mantenimiento se da como una funcin

lineal de PGi propuesta por
T ng
do
O&METRO
x x Cost
t1 yo1 o Oy MitPGiXit re5:8

dnde
Cost_O y Mit El costo de operacin y mantenimiento (en I / MW) para el tipo de
unidad yo en el ao t

5.4.1.4 El costo de la energa no servida

Una unidad de generacin puede ser disparado en una tasa determinada por su
indisponibilidad forzada (FOR). Se representa el porcentaje de un tiempo; la unidad
puede no estar disponible debido a las interrupciones inesperadas. Debido a los Fors
de las unidades y en base a la demanda y la reserva disponible, una parte de la
demanda de energa puede no ser servido. El llamado Energa No Servida (ENS) no
puede hacerse cero, pero debe ser minimizado como un trmino de costos. Viene
dada por
T
do x Cost
ENS t1 o ENStENSt re5:9

dnde t
Cost_ENS El coste de la energa no servida en el ao t (R / MWh)
Enst La energa no servida en el ao t (MWh)

Varios enfoques pueden ser utilizados en el clculo de las salidas de energa de las unidades. Una
forma sencilla es clasificar las unidades de acuerdo con sus costos de combustible. Entonces, el
requisito de energa total (determinado a partir de LDC) se distribuye entre las unidades; Basndose
en la clasificacin anterior.
5.4 Desarrollo de Matemticas 77

5.4.2 Limitaciones

Algunas limitaciones tienen que ser observados durante el proceso de optimizacin.

Los considerados aqu se describen en las siguientes subsecciones.

5.4.2.1 limitaciones tcnicas

La capacidad de generacin debe ser suficiente para satisfacer la carga, mientras

que algunas incertidumbres estn involucrados y las unidades de generacin pueden
ser, de forma inesperada, tropez en cualquier momento. Las dos restricciones
siguientes pueden, por lo tanto, ser considerados
ng
re 1
Res =100PL x
t t yo1 PGiXit PGt 8t 1; . . .; T re5:10

LOLPt LOLP 8t 1; . . .; T re5:11

dnde
Descan
so La reserva requerida en el ao t
PLt La carga en el ao t
La capacidad disponible debido a los actuales12 unidades en el
PGt ao t
LOLPt La prdida de carga de probabilidad en el ao t
LOLP El LOLP mximo aceptable

La primera restriccin muestra que la capacidad de generacin debe cumplir con

la carga ms una reserva. LOLP es un ndice de fiabilidad que normalmente se
utiliza para representar la robustez del sistema en respuesta a los elementos de
contingencias.

5.4.2.2 Restriccin de combustible

tipo de combustible j en el ao t puede limitarse a Fueljt en funcin de su

disponibilidad para el sistema. Como resultado
ng
Combustibl Com
e x bust
EJT yo1 FuelijEnergyitXit ible jt 8j 2 nf y 8t 1; . . .; T re5:12

dnde El tipo de consumo de combustible j para el tipo de unidad de i (m3 /
Fuelij MWh)
nf El nmero de los combustibles disponibles
Fuelejt El combustible tipo consumo j para unidades existentes en el ao t (m3)

Las unidades existentes son, de hecho, las unidades disponibles y justificadas hasta ese
momento (ver (5.2)).
78 5 Single-bus Planificacin Expansin de
Generacin

5.4.2.3 Contaminacin restriccin

Similar al combustible, la contaminacin generada por la unidad i en funcin del

tipo de contaminacin j (Polluij) debe limitarse a Pollujt, por lo
ng
Pollu
EJT
x jt 8j 2 Notario pblico y 8t re5:13
yo1 Polluij Energyit Xit Pollu 1; . . .; T

dnde
Notario
pblico El nmero de tipos de contaminacin
El tipo de contaminacin j, generada por las unidades existentes
Polluejt en el ao t

5.5 WASP, un paquete GEP

WASP es un paquete de GEP, basado en el modelo de un solo bus desarrollado por

el OIEA y la distribucin gratuita a todos los miembros de este organismo. Est
diseado para encontrar la poltica de expansin de la generacin de eco-
econmicamente ptima para un sistema de servicios elctricos dentro de las
limitaciones especificadas por el usuario. Se utiliza la estimacin probabilstica de
los sistema (costos de pro-duccin), el costo de la energa no servida, clculos de
fiabilidad, LP (Linear Pro-programa-) tcnica para determinar la poltica de
despacho ptimo que satisface las restricciones en la disponibilidad de combustible,
emisiones al medio ambiente y la generacin de electricidad en algunas plantas y
DP (programacin dinmica) para comparar los costos de los planes de expansin
del sistema alternativa.
El diagrama esquemtico de flujo de efectivo por un plan de expansin se muestra
en la Fig. 5.2.
Los componentes de los costes se calculan con algunos detalles como se da en
Secta. 5.5.1. Las capacidades y caractersticas generales del programa informtico
de WASP son descri-cama enSecta. 5.5.2.

5.5.1 Clculo de Costos

El clculo de los diversos componentes de coste se realiza en WASP con ciertos

modelos con el fin de dar cuenta de
Caractersticas de la previsin de carga
Caractersticas de la trmica y las plantas nucleares
El costo de la energa no servida
 La carga se modela por la carga mxima y la demanda de energa para cada
periodo (hasta 12) para todos los aos (hasta 30), y sus correspondientes invertida
curvas de duracin de carga. Para mayor comodidad de clculo, las curvas de
duracin de la carga invertida se expanden en series de Fourier mediante el
programa de ordenador.
5.5 WASP, un paquete GEP 79

segundo

Ca
pit
al

Capital
Operando

O
p

n
d
o
e

a
Cap

r
Operan

ital
...

do
t=
Fecha de referencia t=1 2 t=T

n
a

a
c
l

i
de descuento

t0 T

notas
segundoj Funcin objetivo (coste total) del plan de expansin
calculada en el primer ao de estudio
Suma de los costos de inversin de todas las unidades
Capitalt aadi en el ao t
Suma de todos los costos de operacin del sistema
Operandot (combustible, operacin y mantenimiento, y
la energa no servida) en el ao t
Suma de los valores de la salvacin, en el horizonte,
Salvacin de todas las plantas
aadido durante el perodo de estudio
Nmero de aos transcurridos entre la fecha de
to referencia para dis-
el recuento y el primer ao de estudio
Longitud (en nmero de aos) del perodo de estudio

Fig. 5.2 Diagrama esquemtico de flujo de efectivo para un plan de expansin

El modelo para cada planta trmico se describe por

Las capacidades mximas y mnimas
tasa de calor en capacidad mnima y la tasa de calor incrementales entre las
capacidades mnimas y mximas
Los requisitos de mantenimiento (interrupciones programadas)
Probabilidad de fallo (tasa de corte de forzado)
Las tasas de emisin y uso de la energa especfica
costo de la inversin de capital (para los candidatos de expansin)
costo variable de combustible
costo de inventario de combustible (para los candidatos de expansin)
componente fijo y el componente variable (no combustible) de los costos de
operacin y manteni-nance
La vida vegetal (para los candidatos de expansin)
 El costo de la energa no servida refleja los daos esperados para la economa
del pas en el modelo WASP a travs de una funcin cuadrtica con respecto al
80 5 Single-bus Planificacin Expansin de
Generacin

costo incremental de la energa no servida a la cantidad de energa no servida. Al

menos en teora, el costo de la energa no servida permitira la definicin automtica
de la cantidad adecuada de la capacidad de reserva en el sistema elctrico.
Con el fin de calcular los valores de valor presente de los componentes de los
costos, los factores de valor presente utilizados se evalan suponiendo que la
inversin de capital total para una planta de agregado por el plan de expansin se
realiza al comienzo del ao en el que se pone en funcionamiento y que su valor es
la salvacin del crdito en el horizonte de la vida econmica restante de la planta.
los costos de inventario de combustible son tratados como los costos de inversin,
pero el crdito se toma en el horizonte (es decir, estos costos no se amortizan). Todos
los otros costos (combustible, O & M, y la energa no servida) ya se supone que se
produzca en el medio del ao correspondiente. Estas suposiciones se ilustran en la
Fig.5.2.

5.5.2 Descripcin de los mdulos WASP-IV

Mesa 5.4 resume las capacidades del cdigo de computadora WASP-IV.

Hay siete mdulos en WASP. Los tres primeros se puede ejecutar indepen-
dientemente uno del otro en cualquier orden. Mdulos 4, 5, y 6, sin embargo, deben
ser ejecutados en orden, despus de la ejecucin de los mdulos 1, 2, y 3. Tambin
hay un mdulo sptimo, REPROBAT, que produce un informe resumen de los
primeros seis mdulos, adems de sus propios resultados.
Mdulo 1. LOADSY (Sistema de carga descripcin), procesa la informacin que
describe perodo cargas mximas y las curvas de duracin de carga para el
sistema de energa durante el perodo de estudio.

Tabla 5.4 capacidades bsicas de WASP-IV

parmetrosun Mximo
admisible
Aos de periodo de estudio 30
Perodos por ao 12
curvas de duracin de la carga (una para cada perodo y para cada ao) 360
trminos Coseno en la representacin de Fourier de la curva de duracin de
carga invertida 100
de cada perodo
Tipos de plantas agrupadas por tipos de combustible de centrales trmicas 10
Las centrales trmicas de unidades mltiples. Este lmite se corresponde con el
nmero total de 88
plantas en el Sistema fijo ms esas plantas trmicas considerados para el
sistema de
expansin que se describen en la variable del sistema
Tipos de plantas candidatos para la expansin del sistema, de las centrales
trmicas 12
Los contaminantes ambientales (materiales) 2
Grupo limitaciones 5
Las configuraciones del sistema en todo el periodo de estudio (en una sola
iteracin que implican 5000
carreras secuenciales de mdulos 4-6)
un
Algunos de los trminos se definen posteriormente
5.5 WASP, un paquete GEP 81

Mdulo 2. FLXSYS (sistema fijo descripcin), procesa la informacin que

describe el sistema existente generacin y las adiciones o retiros pre-determinado,
as como la disponibilidad o la generacin de electricidad por algunas plantas.
Mdulo 3. VARSYS (Sistema Variable descripcin), procesa la informacin que
describe las diversas plantas de generacin que han de ser considerado como
Candi-fechas para la expansin del sistema de generacin.
Mdulo 4. congen (Generador de configuracin), calcula todas las posibles
combinaciones de ao a ao de adiciones candidatos expansin que satisfacen
ciertas restricciones de entrada y que en combinacin con el sistema fijo puede
satisfacer las cargas. Gongen tambin calcula el orden bsico de carga econmica
de la lista combinada de plantas FIXSYS y VARSYS.
Mdulo 5. MERSIM (Merge y Simular), considera todas las configuraciones
presentadas por congen y utiliza la simulacin probabilstica de la operacin del
sistema para el clculo de los costos de produccin asociados, la energa no servida y
el sistema de reli-habilidad para cada configuracin. En el proceso, cualquier
limitacin impuesta a algunos grupos de plantas para sus emisiones ambientales, la
disponibilidad de combustible o de generacin de electricidad tambin se tiene en
cuenta. El envo de las plantas se determina de tal manera que la disponibilidad de la
planta, los requisitos de mantenimiento, los requisitos de reserva de hilado y todas las
limitaciones de grupo estn satisfechos con el mnimo coste. El mdulo hace uso de
todas las configuraciones previamente simulados. MERSIM tambin puede ser
utilizado para simular el funcionamiento del sistema para la mejor solucin
proporcionada por la carrera DYNPRO actual y en este modo de operacin se llama
REMERSIM.
Mdulo 6. DYNPRO (optimizacin de la programacin dinmica), determina el
plan de expansin ptimo basado en los costos de operacin derivados
previamente junto con la informacin de entrada en los costos de capital, la
energa no servida coste, parmetros econmicos y criterios de fiabilidad.
Mdulo 7. REPROBAT (escritor de informe de WASP en un entorno por lotes),
escribe un informe que resume los resultados totales o parciales para el ptimo o
casi ptimo plan de expansin del sistema de alimentacin y de los horarios fijos
de expansin. Algunos resultados de los clculos realizados por REPROBAT
tambin se almacenan en el archivo que se puede utilizar para la representacin
grfica de los resultados de WASP (ver REMERSIM arriba).

5.6 Resultados numricos

Ahora vamos a ir ms lejos en algunas nuevas pruebas, mientras que los nuevos
parmetros se observaron en comparacin con las pruebas anteriores. Las nuevas
condiciones son como sigue
La carga es de 500 MW para el primer ao, cada ao aadido en 100 MW, de
modo que al final de nuestro nuevo periodo de estudio (5 aos) es de 1000 MW.
Las unidades de candidatos, as como las unidades existentes, son los mismos
que antes (Tabla 5.1).
82 5 Single-bus Planificacin Expansin de
Generacin

0.8

0.6
normalizada

0.4
carga

0.2

0
0 20 40 60 80 100
Duracin (%)

Fig. 5.3 Normalizado LDC

Tabla 5.5 Nuevos casos de prueba

Nombre del ENS
nombre del caso candidato No plana LDC PARA limitacin LOLP coste
CASE2_A1 UN - - - -
CASE2_ABC1 ABC - - - -
CASE2_ABC2 ABC 4 - - -
CASE2_ABC3 ABC 4 4 - -
CASE2_ABC4 ABC 4 4 4 -
CASE2_ABC5 ABC 4 4 4 4

tasa de descuento es del 10% por ao.

El margen de reserva se considera que es el 20%.
LOLP se considera que es menos de 1%.
Para las unidades implicadas FOROS = 15%, FORB = 5%, FORC = 10% y
FORD = 9%.
El costo de ENS se considera que es R 5 / kWh.
No plana LDC tambin puede ser considerado para cada ao. En otras palabras,
la carga puede estar variando a lo largo de un ao. El LDC normalizado se
muestra en la Fig.5.3. Puede ser descrito como

carga normalizada 1 3:6reDuracin%th th diecisis:6reDuracin%2

3
36:8reDuracin%
36:0reDuracin%4 12:8reDuracin%5
re5:14

De nuevo algunos casos de prueba se generan como se muestra en la Tabla 5.5.

Los resultados se demuestran en la Tabla5.6. Estos resultados se generan utilizando
el paquete WASP; para los que algunos detalles se dan enSecta. 5.5. Se invita al
lector a analizar los resultados y para ver cmo los diferentes parmetros han
afectado a las soluciones.
Tabla 5.6 Resultados de los nuevos casos de prueba

numricos
5.6 Resultados
nombre del caso Ao 1 ao 2 ao 3 ao 4 5 ao
CASE2_A1
Nmero de A seleccionado 2 3 4 4 5
costo de la inversin de capital (KR) 90000 40909 37190 0 30736
valor salvacin (KR) 41912 22353 23.750 0 26544
coste de operacin (combustible y costes de O
& M) (KR) 81262 91691 99551 103.936 107872
El costo de energa no servida (KR) - - - - -
costo anual total (KR) 129350 110247 112991 103.936 112063
costo total acumulada (KR) 129350 239597 352588 456524 568587
LOLP (%) 0 0 0 0 0
CASE2_ABC1
Nmero de A seleccionado 0 0 1 1 2
Nmero de B seleccionado 1 1 1 1 1
Nmero de C seleccionado 0 1 1 2 2
costo de la inversin de capital (KR) 87.500 22.727 37190 18783 30736
valor salvacin (KR) 45276 13039 23.750 14.281 26544
coste de operacin (combustible y costes de O
& M) (KR) 82729 90717 97770 105555 108353
El costo de energa no servida (KR) - - - - -
costo anual total (KR) 124953 100405 111209 110057 112545
costo total acumulada (KR) 124953 225358 336568 446624 559169
LOLP (%) 0 0 0 0 0
CASE2_ABC2
Nmero de A seleccionado 1 1 2 2 2
Nmero de B seleccionado 0 0 0 0 0
Nmero de C seleccionado 1 2 2 3 4
costo de la inversin de capital (KR) 70000 22.727 37190 18783 17075
valor salvacin (KR) 33.375 13039 23.750 14.281 14902
(continuado
)

83
Tabla 5.6 (continuacin)

84
nombre del caso Ao 1 ao 2 ao 3 ao 4 5 ao
coste de operacin (combustible y costes de O
& M) (KR) 47904 53213 56936 61034 64288
El costo de energa no servida (KR) - - - - -
costo anual total (KR) 84530 62901 70376 65536 66461
costo total acumulada (KR) 84530 147431 217806 283342 349803
LOLP (%) 0 0 0 0 0
CASE2_ABC3
Nmero de A seleccionado 1 1 2 2 2
Nmero de B seleccionado 0 0 0 0 0
Nmero de C seleccionado 1 2 2 3 4
costo de la inversin de capital (KR) 70000 22.727 37190 18783 17075
valor salvacin (KR) 33.375 13039 23.750 14.281 14902
coste de operacin (combustible y costes de O
& M) (KR) 48748 54856 58699 63158 66754
El costo de energa no servida (KR) - - - - -

Generacin
5-bus individual Planificacin Expansin de
costo anual total (KR) 85373 64544 72139 67660 68927
costo total acumulada (KR) 85373 149917 222056 289715 358643
LOLP (%) 3.945 3,885 2,691 2,744 2,853
CASE2_ABC4
Nmero de A seleccionado 3 3 3 3 3
Nmero de B seleccionado 0 0 0 0 0
Nmero de C seleccionado 0 1 2 3 4
costo de la inversin de capital (KR) 135.000 22.727 20661 18783 17075
valor salvacin (KR) 62868 13039 13660 14.281 14902
coste de operacin (combustible y costes de O
& M) (KR) 49567 55205 60104 64181 67329
El costo de energa no servida (KR) - - - - -
costo anual total (KR) 121699 64893 67105 68683 69503
costo total acumulada (KR) 121699 186592 253697 322380 391882
(continuado
)
 numricos
5.6 Resultados
Tabla 5.6 (continuacin)
nombre del caso Ao 1 ao 2 ao 3 ao 4 5 ao
LOLP (%) 0,892 0,861 0,882 0,931 0,994
CASE2_ABC5
Nmero de A seleccionado 3 4 5 6 6
Nmero de B seleccionado 0 0 0 0 0
Nmero de C seleccionado 1 1 1 1 2
costo de la inversin de capital (KR) 160.000 40909 37190 33809 17075
valor salvacin (KR) 75287 22353 23.750 25147 14902
coste de operacin (combustible y costes de O
& M) (KR) 52521 56809 60529 63530 66466
El costo de energa no servida (KR) 5947 5031 3934 3055 3498
costo anual total (KR) 143181 80396 77903 75247 72138
costo total acumulada (KR) 143181 223577 301480 376727 448865
LOLP (%) 0,354 0,248 0,187 0,136 0,153

85
 Single-bus Planificacin Expansin de
86 5 Generacin
datos de la tabla de tecnologa 5.7 Generacin para el problema
2
Coste del
tipo de tecnologa Cost_Inv T (plantas) combustible
(costo de
inversin) (ao) (R / MWh)
(R / kW)
UN 400 30 18
segundo 300 20 20
do 250 25 26

3
Load (MW)

0 1000 3000 8760

Tiempo (horas)

Fig. 5.4 LDC de problema de 2

Problemas

Para algunos tipos de tecnologas de generacin de energa elctrica disponibles

en su rea de vida, encuentra el costo de inversin (en I / kW), el coste de
funcionamiento gracias a combustible (en I / kWh) y la vida media (en aos).
Durante tres instalaciones de generacin de A, B y C con los detalles dados en la
Tabla 5.7, Suponiendo una tasa de inters del 10% y la posibilidad de elegir
cualquier capacidad de generacin de las tecnologas anteriormente mencionadas
(A, B y C), averiguar los resultados GEP (tipo y capacidad) para cada uno de los
casos siguientes. En cada caso, cal-culate el coste de inversin (en I), as como
el coste de operacin (en aos).
carga 3 MW durante todo el ao (8.760 h)
carga de 3 MW para 3000 h en un ao
carga 3 MW de 1000 h en un ao
Con LDC como se muestra en la Fig. 5.4
En el problema 2, si vamos a tener un porcentaje de reserva de generacin, a
partir de la tecnologa de generacin de lo que debera ser seleccionado? Por
qu?
Para la alimentacin de 1 carga MW por h horas en un ao, usando cada una de
las tecnologas descritas en el problema 2, calcular y dibujar coste total en
trminos de h; como h vara
Problemas 87

de cero a 8760 (Suponga que la tasa de inters a 10%). Basado en esto,

seleccionar la tecnologa ptima generacin de problema 2.
En Secta. 5.3, Asumir los costos de operacin de las unidades existentes (tipo D)
para ser R18 / MWh (coste de combustible) debido a sus bajas eficiencias. En
ese caso, resolver CASE1_ABC3 nuevo. Se calcula la reserva de generacin y
justificar los resultados [# GEP1.m; Apndice L: (L.1)].

referencias

Referencias [1] es un libro de referencia sobre la evaluacin fiabilidad del sistema de potencia.
Referencia [2] presenta WASP, el paquete desarrollado por el OIEA para la GEP. Referencia [3]
cubre algunas cuestiones prcticas para GEP en Francia en el momento de la publicacin. Los
parmetros econmicos que afectan GEP se discuten en [4]. Algunos algoritmos basados
matemticos para GEP se tratan en [57], mientras que algunos no basados en matemticas se
introducen en [8-10]. Examen y la comparacin de estos algoritmos se da en [11] y [12]. Si GEP
y TEP han de ser analizados en conjunto, el problema se vuelve muy complejo. Algunos algoritmos
estn cubiertas de [13-19].

Billinton R, Allan RN (1996) Evaluacin fiabilidad de los sistemas de potencia, segunda

edicin. Plenum Press, Nueva York
Agencia Internacional de Energa Atmica (OIEA) (2001) Wien planificacin de sistemas
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88 5 Single-bus Planificacin Expansin de
Generacin

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Ramachandran K, Sharma JD (1978) Un mtodo para la planificacin de generacin y
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Murugan P, Kannan S, Baskar S (2009) Aplicacin de algoritmo NSGA-II a la transmisin de
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Sepasian MS, Seifi H, Foroud AA, Hatami AR (2009) A la seguridad de varios aos
constreido algoritmo hbrido planificacin de la expansin de transmisin de generacin
incluyendo los costos de suministro de combustible. Potencia IEEE Trans Syst 24 (3): 1609-
18
Captulo 6
Multi-bus Planificacin Expansin de Generacin

6.1 Introduccin

Como se detalla en Cap. 5, GEP es, de hecho, el proceso de determinar los requisitos de
generacin para un sistema de modo que las cargas puede ser satisfecha de una manera
eficiente (tpicamente la ms econmica), mientras se cumplen diversas limitaciones
tcnicas o no tcnicas. El enfoque presentado enCap. 5estaba basado en la
representacin de bus nica del sistema. En otras palabras, bsicamente ignorado el
sistema de transmisin y descubrimos que las necesidades totales de generacin basados
en un modelo de optimizacin.
En una vida prctica, estamos, sin embargo, confrontados con la determinacin
de los requerimientos de generacin nodales. En otras palabras, debemos, de alguna
manera, asignar los requisitos totales de generacin entre los buses del sistema. La
solucin puede ser simple si la intensidad de sistema de transmisin era infinita, los
costos de combustible fueron los mismos para todos los autobuses, el costo de la
tierra tambin fue similar y no haba otras Limita-ciones prcticas. En ese caso,
podemos asignar arbitrariamente los requisitos totales de generacin entre los buses
de acuerdo con nuestros deseos.
Los supuestos citados anteriormente no son vlidos en la prctica. Debemos, de alguna
manera, encontrar una solucin, mientras que es fcil de resolver, tiene una base de ingeniera
de sonido. Si vamos a considerar todos los detalles, el problema termina con un modelo que
puede ser imposible o muy difcil de resolver. En su lugar, vamos a desarrollar un modelo
con las siguientes observaciones

Suponemos que las necesidades totales de generacin, as como los tipos y las
capacidades de las unidades de generacin se conocen de Cap. 5.
Suponemos que algunas limitaciones prcticas y los datos estn disponibles para
los buses del sistema. Por ejemplo, algunos tipos de generaciones (por ejemplo,
generaciones de vapor) pueden ser asignados en algunos autobuses especficos o
se conoce la generacin mxima que puede ser instalado en un bus especfico.
El objetivo es asignar las generaciones entre los buses de tal manera que se
minimizan los requisitos de mejora de la transmisin.
Destacamos de nuevo el punto de que la modelizacin del sistema de
transmisin utilizado aqu es aproximado en el sentido que se describe en este
captulo. transmisin detallada
H. Seifi y MS Sepasian, planificacin de sistemas de Energa Elctrica, Power Systems, 89
DOI: 10.1007 / 978-3-642-17989-1_6, Springer-Verlag Berlin Heidelberg 2011