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MECANICA DE FLUIDOS II
GRUPO N:
06
RESPONSABLES:
Idrogo Prez Darwin
Inoan Ramrez Alexander
Rivera Buelot Jos Manuel
Sigueas Das Alexander
CICLO:
2017-II
Octubre de 2017
CONTENIDO
INTRODUCCIN .................................................................................................................................... 3
OBJETIVOS............................................................................................................................................. 4
RESEA HISTRICA ............................................................................................................................... 5
Jean-Charles de Borda ...................................................................................................................... 5
Lazare Nicolas Marguerite Carnot .................................................................................................... 5
MARCO TEORICO .................................................................................................................................. 6
1. CONCEPTOS PREVIOS................................................................................................................ 6
2. PRDIDA POR AGRANDAMIENTO SBITO O ENSANCHAMIENTO BRUSCO.............................. 7
3. EXPRESIN GENERAL DE LAS PRDIDAS DE CARGAS LOCALES ................................................ 9
3.1. PRDIDA DE CARGA A LA ENTRADA DE UNA TUBERA ................................................... 10
4. PRDIDA DE CARGA EN CURVAS Y DEMS PIEZAS O ACCESORIOS ........................................ 15
5. COEFICIENTES DE PRDIDA PARA LOS CODOS ....................................................................... 18
6. VALORES DE CONSTATE DE PERDIDA DE CARGA POR TABLA DE FABRICANTES (PAVCO)...... 21
7. PERDIDA DE CARGA EN VLVULAS ......................................................................................... 21
7.1. APLICACIN DE VLVULAS ESTANDAR ........................................................................... 23
EJERCICIOS DE APLICACIN ................................................................................................................ 26
CONCLUSIONES ................................................................................................................................... 30
BIBLIOGRAFA: .................................................................................................................................... 31
ANEXOS: .............................................................................................................................................. 32
2
INTRODUCCIN
Los sistemas de tuberas son muy usados en el mundo entero, tanto para transportar
agua potable a las distintas partes de una ciudad, como para distintos otros usos por
Lo que se quiere tratar en este tema evaluar la perdida de energa que se genera cuando
un fluido pasa a travs de una tubera que tiene como singularidad un aumento brusco
friccin.
Para tener un amplio conocimiento sobre las causas que originan las perdidas locales,
singularidad.
3
OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL
Saber determinar la perdida de energa localizada que se produce por el paso
del fluido a travs de la tubera debido a la singularidad o singularidades que
pueda presentarse en la tubera.
OBJETIVOS ESPECIFICOS
Deducir la Frmula de Borda y su correcta aplicacin para determinar la
perdida de energa que se origina por el paso del fluido a travs de una tubera
debido a un ensanchamiento de la misma.
Aplicacin de la Formula General de Prdidas Locales y saber elegir con qu
valor del coeficiente K se utilizar dependiendo de la singularidad que se
presente en las tuberas.
4
RESEA HISTRICA
Formula de Borda-Carnot:
En la dinmica de fluidos, la ecuacin de Borda-Carnot es una descripcin emprica
de las prdidas de energa mecnica del fluido debido a una expansin de flujo
(repentina). Describe cmo se reduce la total debido a las prdidas. Esto est en
contraste con el principio de Bernoulli para flujo sin disipacin (sin prdidas
irreversibles), donde la altura total es una constante a lo largo de una lnea de
corriente. La ecuacin lleva el nombre de Jean-Charles de Borda y Lazare Carnot.
Jean-Charles de Borda (Dax, 4 de mayo de 1733 - Pars, 10 de febrero de 1799)
fue un matemtico, fsico, astrnomo y marino francs. Estuvo presente en la batalla
de Hastenbeck, y poco despus ingres en el servicio naval. Viaj y visit las islas
Azores y las islas Canarias, donde realiz un mapa de ellas.
Borda contribuy a la realizacin de muchas memorias para la Academia de las
Ciencias Francesa. Sus investigaciones en hidrodinmica fueron de gran utilidad en
la ingeniera marina, mientras que otras investigaciones prestaron un gran servicio a
la astronoma nutica. Junto con J. B. J. Delambre y P. F. A. Mechain intent
determinar el arco de meridiano cuando se estableci el sistema mtrico (en 1795 fue
uno de los diez miembros originales del comit fundador del Bureau des Longitudes),
y la mayora de los instrumentos utilizados en la tarea fueron inventados por l
mismo. Utiliz el clculo para unificar ciertas reas de la fsica, y desarroll una serie
de tablas trigonomtricas.
Invent el pndulo de Borda, un pndulo gravitatorio muy simple formado por una
esfera de metal suspendida por un hilo, utilizado para medir la intensidad del campo
gravitatorio de la Tierra.
Lazare Nicolas Marguerite Carnot Convencional francs, ingeniero, escritor
poltico, matemtico, literato y uno de los hombres ms distinguidos de la
Revolucin. Naci en 1753 y muri en 1823. Era capitn de ingenieros cuando
estall la Revolucin. Fue nombrado diputado en la Asamblea Legislativa y despus
en la Convencin. Vot la muerte de Luis XVI y fue enviado al ejrcito del norte,
donde con su habilidad y su perseverancia contribuy a la victoria que obtuvieron los
franceses en Watignies. Nombrado director en 1795, fue comprendido en la
proscripcin del 18 de Fructidor. Se fug a Alemania, donde public unas memorias
justificativas y volvi a Francia despus del 18 de Brumario.
Lazare Carnot es mundialmente conocido por sus trabajos cientficos. En su "Essai
sur les machines en gnral" ("Ensayo sobre las mquinas en general, 1786), precisa
las leyes del choque y enuncia la ley de conservacin del trabajo. Escribe "Metafsica
del Clculo infinitesimal" en 1797. Con su "Geometra de posicin" (1803) aparece
al mismo tiempo que Monge como uno de los creadores de la geometra moderna.
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MARCO TEORICO
1. CONCEPTOS PREVIOS
ENSANCHAMIENTO BURSCO:
Se entiende por ensanchamiento brusco de seccin en una tubera, el cambio
repentino en la seccin de dicha tubera, es decir que pasa de una seccin constante a
otra de mayor dimensin. Al pasar los fluidos por un ensanchamiento brusco, se
genera la perdida de energa.
ACCESORIOS:
Es el conjunto de piezas moldeadas o mecanizadas que unidas a los tubos mediante
un procedimiento determinado forman las lneas estructurales de tuberas de una
planta de proceso. Los accesorios se especifican por el dimetro nominal de la
tubera, el nombre del accesorio y el material.
- Codos: son accesorios de forma curva que se utilizan para cambiar la
direccin del flujo de las lneas tantos grados como lo especifiquen los planos
o dibujos de tuberas. Los codos estndar son aquellos que vienen listos para
la pre-fabricacin de piezas de tuberas y que son fundidos en una sola pieza
con caractersticas especficas.
- Vlvula: Una vlvula se puede definir como un aparato mecnico con el cual
se puede iniciar, detener o regular la circulacin (paso) de lquidos o gases
mediante una pieza movible que abre, cierra u obstruye en forma parcial uno o
ms orificios o conductos. Existe una gran variedad morfolgica, con funcin
de los distintos fluidos a transportar y del dispositivo de cierre (vlvula de
bola, de compuerta, de mariposa, etc.).
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2. PRDIDA POR AGRANDAMIENTO SBITO O
ENSANCHAMIENTO BRUSCO
7
(1 2 )2 = . (2 -1 )
Considerando que el coeficiente de BOUSSINESQ es 1:
Y dividiendo esta ltima expresin por . 2 , se obtiene
1 2 2 2 2 1
=
Haciendo algunas transformaciones algebraicas se llega a:
1 2 2 2 2 2 22 1 1 2 1 2
= + +
2 2 2 2 2
Agrupando se obtiene:
1 2 1 2 2 2 (1 2 )2
+ = + +
2 2 2
Esto significa que toda la energa cintica del flujo se disipa como energa trmica.
La prdida disminuible o reductible por friccin en la tubera debe determinarse por
medio de un experimento separado en la tubera ms grande, y el mismo
procedimiento debe seguirse cuando hay prdidas debido a la presencia de codos,
uniones y otros dispositivos en una lnea de tubera en donde dichas prdidas deben
medirse.
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COEFICIENTES DE DISTRIBUCIN DE VELOCIDAD
A) COEFICIENTE DE CORIOLIS
El uso del coeficiente de Coriolis, depende de la exactitud con que se estn haciendo
los clculos, en muchos casos se justifica considerar: = 1, siendo un valor lmite
utilizado generalmente en secciones transversales de alineacin casi recta y tamao
regular; en este caso la distribucin de la velocidad ser estrictamente uniforme.
B) COEFICIENTE DE BOUSSINESQ
En muchos casos se justifica considerar: = 1, siendo un valor lmite utilizado
generalmente en secciones transversales de alineacin casi recta y tamao regular.
9
Las prdidas de cargas locales se expresan genricamente en funcin a la altura de
velocidad en la tubera. Para calcular las prdidas locales de energa se utilizar la
expresin siguiente:
2
= ( )
2
Donde:
h: Prdida de energa o carga local en metros (m).
K : Coeficiente adimensional que depende de las caractersticas de la
singularidad que genera la prdida de carga (codo, vlvula, etc.).
2
: La carga de velocidad, aguas abajo, de la zona de alteracin del flujo
2
10
Donde H es la dimensin vertical del conducto, para definir la forma del perfil
superior e inferior o la dimensin horizontal para la forma de las entradas laterales.
3.1.1. COEFICIENTES DE PRDIDAS POR ENTRADA PARA
DIFERENTES FORMAS (SINGULARIDADES).
A) Bordes Agudos
=0.5
=0.26
=0.04
11
D) Bordes entrantes (tipo borda)
=0.5
E) Bordes inclinados
= 0.505 + 0.303 sin + 0.2 (sin )2 = 0.5 + 0.3 cos + 0.2 (cos )2
= 0.15 0.25
12
G) Bordes con Diseo Hidrodinmico
= 0.06 0.10
X a b V
DoH
Elipse
b
a
Y
= . .
Y 0.07 a 0.2 para tubo rectangular
Grfico 11. Bordes con diseo hidrodinamico(Elipse)
I) Por escotadura
b
V
DoH
Los valores para k son valores medios que pueden diferir segn las condiciones de
las experiencias realizadas. Se observa que los valores solo se hacen depender de
las caractersticas geomtricas y no del nmero de Reynolds o de la rugosidad.
En una conduccin normalmente se desea economizar energa. Conviene entonces
dar a estas entradas la forma ms hidrodinmica posible.
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3.1.2. PRDIDA DE CARGA A LA SALIDA DE UNA TUBERA
( )
=
Ahora, para determinar la prdida de carga a la salida de una tubera aparecer una
constante K, la cual depender de la relacin que existe entre las reas de los
conductos, el rea por donde el fluido entra As (a una velocidad Vs) y el rea hacia
donde el fluido llega A2 (a una velocidad V2).
Dnde:
hs: Prdida de carga por salida de tubera, en m;
K: Coeficiente de perdida por salida, sin dimensiones;
Vs: Velocidad del fluido a la salida de la tubera, en m/s
V2: Velocidad uniforme del fluido en la seccin de rea A2, en m/s.
As/A K
0.1 0.83
0.2 0.84 Si la descarga es al
0.3 0.85 medio ambiente:
0.4 0.87 V2=0 y hs= 2 ,
2
0.5 0.88
para As= 1
0.6 0.90
0.7 0.92
0.8 0.94
0.9 0.965
1.0 1.0
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4. PRDIDA DE CARGA EN CURVAS Y DEMS PIEZAS O
ACCESORIOS
La prdida de carga que tiene lugar cuando el flujo circula por una vlvula o
acoplamiento se calcula con la ecuacin de Borda:
2
= ( 2 )
2
Ahora si se visualiza el flujo en un cambio de direccin, en un codo o una T se
observa que los filetes tienden a conservar el movimiento rectilneo por inercia.
Esto modifica la distribucin de velocidades y produce zonas de separacin en el
lado interior y aumentos de presin en el exterior, con un movimiento espiral que
persiste en una distancia de 50 veces el dimetro. Si el cambio de direccin gradual
con una curva circular de radio medio R y rugosidad absoluta .
ZONA DE FRICCION DESLIZANTE
ZONA DE
IMPACTO
CODO
VELOCIDAD DE
APROXIMACION
K =Cc
90
15
Coeficiente para curvas de dimetro constante y Re > 2.2x105, en tubos rugosos
16
Coeficiente de prdida en curvas de dimetro constante con superficie lisa y nmero
de Reynolds de 2.25 x 105.
PARA CURVAS EN DUCTOS RECTANGULARES, SE EMPLEA LA
FRMULA DE ABRAMOBICH:
K= 0.73 C.D.E
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5. COEFICIENTES DE PRDIDA PARA LOS CODOS
18
Si el cambio de direccin es a base de pequeos tramos rectos, los coeficientes de
perdida se obtienen de la grfica continua a la anterior ya mencionada, y que
contiene los resultados, de diferentes investigadores, para tubos lisos y rugosos
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Grfico 22. Comportamiento del coeficiente de prdida segn el ngulo.
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6. VALORES DE CONSTATE DE PERDIDA DE CARGA POR
TABLA DE FABRICANTES (PAVCO)
Las prdidas por friccin en los sistemas hidrulicos se presentan prdidas por
accesorios, tambin conocidas como prdidas menores las cuales son funcin de la
velocidad de flujo y el tipo de accesorio por el cual pasa el agua.
2
= ( )
22
Estas prdidas se calculan de este modo: Donde hm corresponde a la prdida de
altura piezomtrica ocasionada por el accesorio (m), v es la velocidad del flujo
(m/s), g es la aceleracin de la gravedad (9.81 m/s2) y k es el coeficiente de
prdidas menores.
Tabla 3. Coeficientes tpicos de prdidas menores.
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El factor Ft es el factor de friccin en la tubera a la que est conectada la vlvula,
que se da por hecho est en una zona de turbulencia completa. (Diagrama de
Moddy).
Los valores de , varan segn el tamao de la tubera y la vlvula lo que hace que
el valor del coeficiente de resistencia K tambin vari
Tabla 4. Factor de friccion en funcin del tamao nominal.
22
7.1. APLICACIN DE VLVULAS ESTANDAR
= ( ) = 340
K=150Ft
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K=8Ft
K=100Ft
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Imagen 5. Vlvula de Mariposa.
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EJERCICIOS DE APLICACIN
EJERCICIO 1:
Calcular el gasto que escurre en el
sistema mostrado en la figura si el fluido
tiene turbulencia plenamente
desarrollada (f=0.044). La tubera es de
fierro fundido bastante oxidado con una
rugosidad de 1.5x10-3. El dimetro es de
10 cm. La temperatura del agua es de 25
C. La embocadura es con bordes agudos.
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EJERCICIO 2:
Del ejercicio anterior hallar la prdida de carga puntual presenta en el sistema. Asumir
que el valor de la gravedad es g=9.81 m/s2.
Solucin:
Como el problema menciona, el tipo de embocadura que presenta es de bordes agudos,
por lo que:
= 0.5
La velocidad obtenida es:
= 5.75 /
Reemplazando en la ecuacin:
2
= 0.5
2
5.752
= 0.5
2 9.81
= 0.85
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EJERCICIO 3:
Determine el nivel del agua que se debe mantener en el depsito para producir un
gasto volumtrico de 0.15 m3/s de agua. La tubera es de hierro forjado con un
dimetro interior de 100 mm. El coeficiente de perdidas K para la entrada es 0.04.
El agua se descarga hacia la atmsfera. La densidad del agua es 1000 kg/m3 y la
viscosidad absoluta o dinmica es de 10-3 kg/m.s. Los codos son para resistencia
total ( = 4.3 x105).
Solucin:
Primero hallamos la diferencia de cargas entre el punto 1 y el punto 2 de salida:
1 12 2 22
( + + 1 ) ( + + 2 ) = 1 + 1
2 2
28
0.15
= =
0.12
4
= 19.10 /
Ahora con los datos obtenidos y los brindados en el problema aplicamos
Reynolds:
100019.10.1
= = 3
= 1.91106
10
Mediante el dimetro en pulgadas hallamos el factor de friccin f, adems /D:
= 0.1 = 3.94
= 0.0165 = 0.00043
Para determinar la V2, se aplica la frmula de caudal, pero en el punto de
salida con reduccin:
0.082
= 0.15 =
4
K para contraccin = 0.04 Le/D para codo = 18
Reemplazando los datos en la ecuacion:
H= 284.71 m
29
CONCLUSIONES
30
BIBLIOGRAFA:
31
ANEXOS:
TABLA RESUMEN: PERDIDA DE CARGAS LOCALES
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