Ejemplo

Calcular el itinerario de nivelacin cerrado que se adjunta entre los puntos A, H, B y C

tomados en campo. La cota del punto A es de =435.156 m

Lectura de Espalda Lectura de Frente

Puntos visados Hilos Hilos
H.S H.M H.I H.S H.M H.I
A(BM) 2.263 2.152 2.041
H 2.275 2.134 1.993 2.16 1.978 1.796
B 1.996 1.827 1.658 1.369 1.206 1.043
C 1.516 1.372 1.228 2.861 2.706 2.551
A 1.742 1.565 1.388

CROQUIS
SOLUCION
Primero calculamos los desniveles parciales de cada uno de los tramos

= , ( ) . ( )

= 2.152 1.978 = 0.174

= 2.134 1.206 = 0.928

= 1.827 2.706 = 0.879

= 1.372 1.565 = 0.193

Donde
L.AT: Lectura atrs
L.AD: Lectura adelante
: Desnivel
Cota (i+1) = P+Cota (i)
Cota(A)=435.156 m
Cota (H)=0.174+435.156=435.33
Cota (B)=0.928+435.33=436.258
Cota(C)=-0.879+436.258=435.379
Cota(A)=-0.193+435.379=435.186

P.V L.AT(+) L.AD(-) Desnivel (P) Cotas

A(B.M) 2.152 435.156
H 1.978 0.174 435.33
H 2.134
B 1.206 0.928 436.258
B 1.827
C 2.706 -0.879 435.379
C 1.372
A 1.565 -0.193 435.186

Como podemos notar hay un error en la cota del punto A puesto que no coincide con
el inicial A (BM), es decir no hay cierre por lo que se requiere de una compensacin de
error.
El punto A arrojo una cota de 435.186 con un error de 0.030m.
 = , ( ) . ( )

= 2.152 1.978 = 0.174

= 2.134 1.206 = 0.928

= 1.827 2.706 = 0.879

= 1.372 1.565 = 0.193

= 0.030 Lo que significa que hay un error de 0.030m que debe compensarse
|| = 0.174 + 0.928 + 0.879 + 0.193 = 2.174

() = () ||
||
0.030
() = 0.174 0.174 = 0.172
2.174
0.030
() = 0.928 0.928 = 0.915
2.174
0.030
() = 0.879 0.879 = 0.891
2.174
0.030
() = 0.193 0.193 = 0.196
2.174

Comprobacin
() = 0.172 + 0.915 0.891 0.196 = 0

P.V L.AT(+) L.AD(-) Desnivel Cotas

A 2.152 435.156
H 1.978 0.172 435.328
H 2.134
B 1.206 0.915 436.243
B 1.827
C 2.706 -0.891 435.352
C 1.372
A 1.565 -0.193 435.156

Luego de la compensacin las cotas llegan a coincidir.