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Coordenao Tcnico-Pedaggica
CEPRA - Centro de Formao Profissional da
Reparao Automvel
Departamento Tcnico Pedaggico
NDICE
DOCUMENTOS DE ENTRADA
DOCUMENTOS DE SADA
PS-TESTE.................................................................................................................. S.1
CORRIGENDA DO PS-TESTE.................................................................................. S.6
ANexos
Classificao das deficincias observadas nas inspeces de
veculos..................................................................................................................... a1
Depois de ter estudado este mdulo, o formando dever ser capaz de:
OBJECTIVOS GERAIS
OBJECTIVOS ESPECFICOS
11. Enunciar as caractersticas mnimas dos pneus que podem circular na via publica.
0 - INTRODUO
Este Mdulo pretende compilar e abordar os principais termos tcnicos, bem como outras questes e
artigos da legislao aplicvel actividade de inspeco de veculos, no dispensando contudo o
conhecimento e consulta da legislao na sua forma original.
Por forma a melhorar o seu desempenho e a sua actualizao quanto s constantes inovaes
aplicadas aos veculos automveis, o inspector deve adoptar uma poltica de formao contnua que
lhe proporcione uma actualizao e um aumento da amplitude dos seus conhecimentos, devendo
diversificar e aprofundar os seus conhecimentos nas diferentes reas da mecnica, bem como dos
componentes electrnicos que com ela interagem.
1 - Definies legais
1.1 - Classificao dos veculos
Automvel - o veculo com motor de propulso, dotado de pelo menos quatro rodas, com tara
superior a 550 kg, cuja velocidade mxima , por construo, superior a 25 km/h, e que se destina,
pela sua funo, a transitar na via pblica, sem sujeio a carris.
1. Motociclo - o veculo dotado de duas rodas, com ou sem carro lateral, com motor de propulso
com cilindrada superior a 50 cm3, no caso de motor de combusto interna, ou que, por construo,
exceda em patamar a velocidade de 45 km/h.
2. Ciclomotor - o veculo dotado de duas ou trs rodas, com uma velocidade mxima, em patamar
e por construo, no superior a 45 km/h, e cujo motor:
3. Triciclo - o veculo dotado de trs rodas dispostas simetricamente, com motor de propulso com
cilindrada superior a 50 cm3, no caso de motor de combusto interna, ou que, por construo,
exceda em patamar a velocidade de 45 km/h.
a) Ligeiro - veculo com velocidade mxima, em patamar e por construo, no superior a 45 km/h,
cuja massa sem carga no exceda 350 kg, excluda a massa das baterias no veculo elctrico, e
com motor de cilindrada no superior a 50 cm3, no caso de motor de ignio comandada, ou cuja
potncia mxima no seja superior a 4 kW, no caso de outros motores de combusto interna ou
de motor elctrico;
b) Pesado - veculo com motor de potncia no superior a 15 kW e cuja massa sem carga, excluda
a massa das baterias no caso de veculos elctricos, no exceda 400 kg ou 550 kg, consoante
se destine, respectivamente, ao transporte de passageiros ou de mercadorias.
2. Semi-reboque - o reboque cuja parte da frente assenta sobre o veculo a motor, distribuindo o
peso sobre este.
3. Os veculos referidos nos nmeros anteriores tomam a designao de reboque ou semi-reboque agrcola
ou florestal quando se destinam a ser atrelados a um tractor agrcola ou a um motocultivador.
a) O automvel pesado composto por dois segmentos rgidos permanentemente ligados por uma
seco articulada que permite a comunicao entre ambos;
2. Conjunto de veculos o grupo constitudo por um veculo tractor e seu reboque ou semi-reboque.
1. Velocpede - o veculo com duas ou mais rodas accionado pelo esforo do prprio condutor por
meio de pedais ou dispositivos anlogos.
2. Velocpede com motor - o velocpede equipado com motor auxiliar elctrico com potncia
mxima contnua de 0,25 kW, cuja alimentao reduzida progressivamente com o aumento da
velocidade e interrompida se atingir a velocidade de 25 km/h, ou antes, se o ciclista deixar de
pedalar (figura 1.2).
3. Para efeitos do presente Cdigo, os velocpedes com motor e as trotinetas com motor so
equiparados a velocpedes.
1.2 - Vias
1. Auto-estrada Via pblica destinada a trnsito rpido, com separao fsica de faixas de rodagem,
sem cruzamentos de nvel nem acesso a propriedades marginais, com acessos condicionados e
sinalizada como tal (figura 1.3).
2. Berma Superfcie da via pblica no especialmente destinada ao trnsito de veculos e que ladeia
a faixa de rodagem.
6. Eixo da faixa de rodagem Linha longitudinal, materializada ou no, que divide uma faixa de
rodagem em duas partes, cada uma afecta a um sentido de trnsito.
8. Faixa de rodagem Parte da via pblica especialmente destinada ao trnsito de veculos (figura
1.3).
9. Ilhu direcional Zona restrita da via pblica, interdita circulao de veculos e delimitada por
lancil ou marcao apropriada, destinada a orientar o trnsito.
10. Localidade Zona com edificaes e cujos limites so assinalados com os sinais regulamentares
(figura 1.3).
12. Passagem de nvel Local de interseco ao mesmo nvel de uma via pblica ou equiparada
com linhas ou ramais ferrovirios.
13. Passeio Superfcie da via pblica, em geral sobrelevada, especialmente destinada ao trnsito de
pees e que ladeia a faixa de rodagem.
14. Pista especial Via pblica ou via de trnsito especialmente destinada, de acordo com
sinalizao, ao trnsito de pees, de animais ou de certa espcie de veculos.
15. Rotunda Praa formada por cruzamento ou entroncamento onde o trnsito se processa em
sentido giratrio e sinalizada como tal.
17. Via de acelerao Via de trnsito resultante do alargamento da faixa de rodagem e destinada a
permitir que os veculos que entram numa via pblica adquiram a velocidade conveniente para se
incorporarem na corrente de trnsito principal (figura 1.3).
18. Via de sentido reversvel Via de trnsito afecta alternadamente, atravs de sinalizao, a um
ou outro dos sentidos de trnsito.
19. Via de trnsito Zona longitudinal da faixa de rodagem destinada circulao de uma nica fila
de veculos.
22. Via reservada a automveis e motociclos Via pblica onde vigoram as normas que
disciplinam o trnsito em auto-estrada e sinalizada como tal.
23. Zona de estacionamento Local da via pblica especialmente destinado, por construo ou
sinalizao, ao estacionamento de veculos.
1. Trfego de passagem Conjunto de veculos que circula numa dada rea ou passa por um dos
seus pontos e tem a origem e o destino fora dela.
2. Trfego local Parte do trfego que circula numa dada rea e tem nela a origem e/ou o destino.
3. Trnsito Movimento das pessoas, animais e veculos que utilizam uma via de comunicao.
4. Volume de trfego Nmero de veculos que passam numa dada seco da estrada durante um
perodo determinado.
5. Densidade de trfego Nmero de veculos que, num dado instante, ocupa a unidade de
comprimento de uma via de trfego. Exprime-se geralmente em veculos por quilmetro.
6. Distncia de paragem Distncia percorrida por um veculo que se pretende parar o mais
rapidamente possvel, medida entre o ponto em que o condutor tem possibilidade de tomar
conscincia da necessidade de parar e ponto de paragem. A distncia de paragem inclui, portanto,
a distncia que percorrida durante o tempo de percepo-reaco.
7. Distncia de travagem Distncia percorrida por um veculo entre o ponto em que o condutor
actua no travo e o ponto em que o veculo pra.
8. Capacidade de trfego Nmero mximo de veculos que uma dada seco da estrada pode
escoar, em determinadas condies.
10. Velocidade mdia de utilizao Maior velocidade mdia que possvel realizar numa dada
estrada, em determinadas condies de trfego, sem paragens e sem ser excedida a velocidade
base.
11. Viragem ou brecagem ngulo horizontal mximo que as rodas directoras de um veculo podem
descrever a partir da sua posio em movimento rectilneo.
13. Cardin Dispositivo que transmite o movimento entre o motor e a roda, constituido por um eixo e
rotlas protegidas por um fole.
15. Peso no suspenso Peso da parte de um veculo que no suportada pela suspenso.
16. Eixo Conjunto de rodas de um veculo cujos centros se encontram num mesmo plano vertical,
transversal a esse veculo.
17. Rodado Conjunto de eixos a distncia suficientemente pequena uns dos outros para poderem,
para determinado fim, ser considerados como um nico eixo.
18. Largura do eixo Distncia entre as faces externas das rodas extremas de um eixo.
21. Rasto Impresso deixada, pelo piso das rodas de um veculo, na superfcie sobre que se
desloca.
22. Cubo da roda Parte da roda onde entra o eixo da roda e se fixa jante.
27. Distribuio da arga por eixo carga total transmitida a cada eixo.
28. Carga por eixo Carga total transmitida ao pavimento por um eixo ou um rodado.
a) Ligeiros: veculos com peso bruto igual ou inferior a 3500kg e com lotao no superior a nove
lugares, incluindo o do condutor;
b) Pesados: veculos com peso bruto superior a 3500kg ou com lotao superior a nove lugares,
incluindo o do condutor.
2. Os automveis ligeiros ou pesados incluem-se, segundo a sua utilizao, nos seguintes tipos:
1.
Categoria M: veculos a motor destinados ao transporte de passageiros com pelo menos quatro
rodas;
Categoria M1: veculos destinados ao transporte de passageiros com oito lugares sentados no
mximo, alm do lugar do condutor (figura 2.1);
Categoria M2: veculos destinados ao transporte de passageiros, com mais de oito lugares
sentados, alm do lugar do condutor e uma massa mxima em carga tecnicamente admissvel
no superior a 5 t (figura 2.2).
Categoria M3: veculos destinados ao transporte de passageiros, com mais de oito lugares
sentados, alm do condutor e uma massa mxima em carga tecnicamente admissvel superior a
5 t (figura 2.3);
2.
Categoria N: veculos a motor destinados ao transporte de mercadorias, com pelo menos quatro
rodas;
Categoria N1: veculos destinados ao transporte de mercadorias, com massa mxima em carga
tecnicamente admissvel no superior a 3,5 t (figura 2.4);
Categoria N2: veculos destinados ao transporte de mercadorias, com massa mxima em carga
tecnicamente admissvel superior a 3,5 t mas no superior a 12 t (figura 2.5);
Categoria N3: veculos destinados ao transporte de mercadorias, com massa mxima em carga
tecnicamente admissvel superior a 12 t (figura 2.6).
No caso de um veculo tractor concebido para ser ligado a um semi-reboque ou reboque de eixo(s)
central(is), a massa a considerar para a classificao de veculo a massa do veculo tractor em
ordem de marcha, acrescida da massa correspondente carga vertical esttica mxima transferida
para o veculo tractor pelo semi-reboque ou reboque de eixo(s) central(is), e, quando aplicvel, da
massa mxima correspondente prpria carga do veculo tractor.
3.
Categoria O: reboques, incluindo semi-reboques ;
Categoria O1: reboques com massa mxima em carga tecnicamente admissvel no superior a
0,75 t (figura 2.7);
Categoria O2: reboques com massa mxima em carga tecnicamente admissvel superior a 0,75 t
mas no superior a 3,5 t (figura 2.8);
Categoria O3: reboques com massa mxima em carga tecnicamente admissvel superior a 3,5 t
mas no superior a 10 t (figura 2.9);
Estes equipamentos devem estar rigidamente fixados no compartimento residencial; todavia, a mesa
pode ser concebida para ser facilmente amovvel.
Qualquer veculo da categoria N1, com uma massa mxima que no exceda 2 t, bem como
qualquer veculo da categoria M1, ser considerado veculo fora de estrada (figura 2.15) se:
- Estiver equipado, pelo menos, com um eixo dianteiro e, pelo menos, um eixo retaguarda
concebidos para serem simultaneamente motores incluindo os veculos cuja motricidade de
um eixo possa ser desembraiada;
- Estiver equipado, pelo menos, com um dispositivo de bloqueamento do diferencial, ou, pelo
menos, com um mecanismo que assegure um efeito semelhante e se puder transpor um
gradiente de 30%, calculado estando o veculo isolado.
Alm disso, deve satisfazer, pelo menos, cinco das seis exigncias seguintes:
Qualquer veculo da categoria N1 com uma massa mxima superior a 2 t, das categorias N 2 e M2 e da
categoria M3 com uma massa mxima que no exceda 12 t ser considerado como veculo fora da
estrada se todas as rodas forem concebidas para serem simultaneamente motoras, incluindo os
veculos cuja motricidade de um eixo possa ser desembraiada, ou se satisfazer as trs exigncias
seguintes:
Ter, pelo menos, um eixo dianteiro e, pelo menos, um eixo retaguarda concebidos para serem
simultaneamente motores, incluindo os veculos cuja motricidade de um eixo possa ser
desembraiada;
Estar equipado, pelo menos, com um dispositivo de bloqueamento do diferencial, ou, pelo
menos, um mecanismo que assegure um efeito semelhante;
Os veculos da categoria N1, com uma massa que no exceda 2 t, e da categoria M 1 devem estar em
ordem de marcha, isto , com fluido de arrefecimento, lubrificantes, combustvel, ferramentas, roda de
reserva e condutor com uma massa avaliada em 75 kg.
Os veculos que no os referidos devem estar carregados com a massa mxima tecnicamente
admissvel declarada pelo fabricante.
A verificao da transposio dos gradientes requeridos (25% e 30%) ser efectuada por simples
clculo. Todavia, em casos excepcionais, o servio tcnico pode pedir que um veculo do modelo em
questo lhe seja apresentado para proceder a um ensaio real.
Aquando das medies dos ngulos de ataque, de fuga e de rampa, no sero tomados em
considerao os dispositivos de proteco contra o encaixe.
O smbolo G deve ser combinado com qualquer dos smbolos M ou N. Por exemplo, um veculo da
categoria N1 que adequado para a utilizao fora de estrada deve ser designado como N 1G.
O modelo abrange o conjunto de veculos que no diferem no que se refere aos seguintes aspectos
essenciais, pelo menos:
O fabricante;
A designao de modelo do fabricante;
Aspectos essenciais de construo e de projecto:
Quadro/piso (diferenas bvias e fundamentais);
Motor (de combusto interna: elctrico/hbrido), como mostra a figura 2.16.
Estilo da Carroaria [por exemplo, berlina tricorpo, berlina bicorpo, coup, descapotvel, carrinha
(break), veculos para vrios fins];
Motor;
Princpios de funcionamento;
Nmero e disposio dos cilindros;
Diferenas de potncia superiores a 30% (a mais elevada superior a 1,3 vezes a mais baixa);
Diferena de cilindrada superior a 20% (a mais elevada superior a 1,2 vezes a mais baixa);
Eixos motores (nmero, posio e interligao);
Eixos direccionais (nmero e posio), como mostra a figura 2.17.
Do Decreto-Lei n. 203/2007
Regulamento que fixa os pesos e as dimenses mximos autorizados para os
veculos em circulao
Artigo 2. - Definies
a) Veculo a motor qualquer veculo provido de um motor de propulso que circule na via
pblica pelos seus prprios meios;
e) Tara o peso do veculo em ordem de marcha, sem passageiros nem carga, com o lquido de
arrefecimento, lubrificantes, 90% do total de combustvel, 100% dos outros fludos, excepto
guas residuais, ferramentas e roda de reserva, quando esta seja obrigatria e, com excepo
dos ciclomotores, motociclos, triciclos e quadriciclos, o condutor (75 kg), devendo ainda ser
considerado, no caso dos veculos pesados de passageiros, o peso do guia (75 kg), se estiver
previsto um lugar especfico para o mesmo;
g) Peso bruto por eixo o peso resultante da distribuio do peso bruto por um eixo ou grupo de
eixos;
h) Peso bruto rebocvel a capacidade mxima de carga rebocvel dos veculos a motor e
tractores agrcolas;
1 - O peso bruto no eixo ou eixos motores de um veculo ou conjunto de veculos no pode ser inferior
a 25% do peso bruto do veculo ou conjunto de veculos.
2 - O peso bruto que incide sobre o eixo da frente no pode ser inferior a 20% ou 15% do peso bruto
total, conforme se trate, respectivamente, de veculos de um ou mais eixos retaguarda.
3 - O valor do peso bruto mximo, em toneladas, de um veculo a motor de quatro eixos no pode
exceder cinco vezes o valor da distncia, em metros, entre os eixos extremos do veculo, excepto
no caso dos veculos com caixa aberta ou betoneira.
4 - Nos veculos ligeiros de mercadorias com quadro-cabina separados, aps carroamento, a carga
til no pode ser inferior a 10% do peso bruto.
3.2 - Traves
Os traves dos veculos automveis devem ter a eficincia bastante para, rodando o veculo em patamar
velocidade de V [km/h[, o imobilizarem nas condies seguintes:
a) O travo de servio deve fazer parar o veculo numa distncia mxima de V 2/100 [m];
b) O travo de estacionamento deve fazer parar o veculo numa distncia mxima de V 2/50 [m].
Qualquer veculo em andamento, em condies ideais, tem de se imobilizar numa distncia mxima
igual dada pelas frmulas apresentadas, consoante o tipo de travo utilizado, como mostra a figura
3.1.
O grfico 3.1 mostra a relao entre a velocidade e distncia percorriga at parar, por um veculo no
momento da travagem.
2.2 - Eficincia:
Para ligeiros:
F
E (%) = x 100
P x 9,81
em que:
3.3 - Rodados
1. Quando o nmero de rodados for de trs, um frente e dois retaguarda, considerar-se- como
distncia entre eixos a distncia entre o eixo do primeiro rodado e o meio dos eixos dos rodados da
retaguarda. Havendo dois rodados frente e um retaguarda, a distncia entre o eixo do primeiro
rodado e o da retaguarda. Se o nmero de rodados for de quatro, dois frente e dois retaguarda,
ser considerada como distncia entre eixos a distncia entre o primeiro eixo da frente e o meio
dos eixos da retaguarda.
2. O peso bruto que incide sobre o rodado dianteiro no poder ser inferior a 20 por cento ou 15 por
cento do peso bruto total, conforme os veculos tiverem retaguarda, respectivamente, um ou mais
eixos.
3.4 - Caixas
Do Regulamento do Cdigo da Estrada art. 19
Caixas
3. Quaisquer que sejam as dimenses das caixas dos veculos automveis ou dos reboques no devem as
mesmas prejudicar as suas boas condies de equilbrio. Nos automveis pesados a linha vertical que
passa pelo centro da gravidade da caixa deve estar situada frente do eixo da retaguarda e a uma
distncia deste no inferior a 5 por cento de distncia entre os eixos. Nos automveis ligeiros bastar
que a referida linha no fique situada retaguarda do eixo traseiro (figura 3.2).
6. Nos automveis de carga e reboques de caixa aberta, os taipais no podem ter altura inferior a 45
cm e, quando abertos, devem ficar perpendiculares ao solo.
7. A altura interior das caixas fechadas dos veculos dos tipos ambulncia e funerrio no poder
ser inferior a 120 cm. Nos automveis ligeiros do tipo misto esta altura no poder ser inferior a 115
cm, sendo 90 cm do tecto do assento ao leito da caixa.
8. As caixas fechadas dos automveis pesados destinados ao transporte de passageiros devero ser
estanques ao vento e chuva.
10. O orifcio de enchimento do reservatrio do combustvel deve ficar situado no exterior da caixa.
Fig. 3.2 - Veculo ligeiro (menor que 3,5 t) com um caixa frigorifica
5. Nos automveis mistos com peso bruto superior a 2500 kg, a altura ao solo do primeiro
degrau de acesso no poder exceder 43 cm, medidas nas condies atrs referidas; a
altura de quaisquer outro degrau de acesso no poder ser superior a 30 cm e a sua
profundidade no ser inferior a 20 cm; Em qualquer caso, dever-se- poder assentar sobre
eles uma superfcie rectangular com as dimenses mnimas de 38 cm x 20 cm.
Nos veculos automveis destinados unicamente ao transporte de crianas haver uma nica
porta para entrada e sada destas, situada direita do condutor e pelo mesmo comandada do seu
lugar. A porta dever permitir ao condutor ver do seu lugar, atravs dela, o pavimento.
2. Os veculos a que este artigo se refere devero estar sempre em perfeito estado de asseio e
conservao, tanto interior como exteriormente.
3. Alm dos dispositivos luminosos exigidos no artigo 30. do C.E. obrigatria a instalao, no
interior dos automveis utilizados no transporte pblico de passageiros, de um sistema de
iluminao que nos automveis pesados ser permanente e dever permitir a fcil leitura em todos
os lugares sem, no entanto, prejudicar a boa visibilidade do condutor ou dos condutores de outros
veculos que por ele passem. Devero ainda ser convenientemente iluminados os degraus a que se
refere o n. 5 do artigo 21..
4. Os veculos a que o presente artigo se refere devero dispor de, pelo menos, 2 portas, podendo ser
ambas de servio ou uma de servio e outra de emergncia; porm, os veculos das categorias I e
II com uma lotao superior a 17 lugares devero possuir 2 portas no painel lateral direito
destinadas entrada e sada de passageiros. Os veculos das categorias I e II com lotao superior
a 60 lugares devero dispor de pelo menos, 3 portas de servio, todas no painel direito; para este
efeito, considerar-se-o como porta dupla a que tiver um espao livre mnimo de 120 cm, medido
nos termos do n. 5 do artigo 21..
d) Dispositivos de fixao dos oleados das coberturas das caixas e sua proteco;
e) Luzes;
f) Espelhos retrovisores ou outros dispositivos auxiliares de viso para a retaguarda (figura 3.5);
j) Borrachas;
a) Luzes;
f) Espelhos retrovisores;
h) Partes deflectidas das paredes laterais dos pneus imediatamente acima do ponto de
contacto com o solo;
i) Nos veculos das categorias europeias M2 e M3, rampas de acesso em ordem de marcha,
plataformas de elevao e outro equipamento semelhante que no ultrapasse 10 mm em
relao face lateral do veculo, desde que os cantos posteriores e anteriores das rampas se
apresentem arredondados com um raio no inferior a 5 mm e as arestas sejam boleadas com
um raio no inferior a 2,5 mm.
1 - Nos conjuntos veculo a motor-reboque, com excepo dos formados por veculos a motor das
categorias europeias M1 ou N1 ou tractores agrcolas, ou que incluam reboques das categorias
europeias O1 ou O2, a distncia entre o eixo da retaguarda do veculo a motor e o eixo da frente
do reboque no deve ser inferior a 3 m.
4 - Nos automveis equipados com caixas especiais, nenhuma parte do veculo pode passar alm de
um plano vertical paralelo face lateral do mesmo e distando desta 1200 mm quando o veculo
descreve uma curva com o ngulo de viragem mximo das rodas directrizes.
5 - Por despacho do director-geral de Viao so fixados os valores mximos que as caixas podem
exceder relativamente largura dos rodados mais largos.
6 - Todos os acessrios mveis devem ser fixados de forma a evitar que, em caso de oscilao,
passem alm do contorno envolvente dos veculos.
7 - Os cubos das rodas e as lanternas dos veculos de traco animal podem sobressair at ao limite
de 200 mm sobre cada uma das faces laterais.
Da Portaria n. 851/94
Regulamenta as caractersticas das luzes dos veculos
c) Luzes combinadas, os dispositivos que tenham superfcies iluminadas distintas, mas uma
fonte luminosa e um invlucro comuns;
d) Luzes incorporadas, os dispositivos que tenham fontes luminosas distintas ou uma fonte
luminosa nica que funcione em diferentes modos, possuindo superfcies iluminantes total ou
parcialmente comuns e um mesmo invlucro;
e) Luz de estrada (mximos), a luz que serve para iluminar a estrada a uma grande distncia
para a frente do veculo, como mostra a figura 3.10;
f) Luz de cruzamento (mdios), a luz que serve para iluminar a estrada para a frente do
veculo, sem encandear nem incomodar indevidamente os condutores que venham em sentido
contrrio ou os outros utentes da estrada, como mostra a figura 3.11;
h) Luz indicadora de mudana de direco, a luz que serve para indicar aos outros utentes da
estrada que o condutor tem a inteno de mudar de direco para a direita ou para a esquerda
(figura 3.12);
j) Luz de travagem, a luz que serve para indicar a outros utentes da estrada que se encontram
atrs do veculo que o condutor deste est a accionar o travo de servio (figura 3.13);
k) Luz de marcha atrs, a luz que serve para iluminar a estrada para a retaguarda do veculo e
para avisar os outros utentes da estrada que o veculo faz ou vai fazer marcha atrs (figura
3.14);
l) Luz da chapa de matricula, o dispositivo que serve para assegurar a iluminao do espao
destinado chapa de matricula da retaguarda (figura 3.15);
m) Luz de nevoeiro da retaguarda, a luz que serve para tornar mais visvel o veculo quando
visto da retaguarda, em caso de nevoeiro intenso ou outras situaes de reduo significativa
da visibilidade (figura 3.16);
n) Luz de nevoeiro da frente, a luz que serve para melhorar a iluminao da estrada em caso
de nevoeiro ou outras situaes de reduo significativa da visibilidade (figura 3.17);
q) Reflector, um dispositivo que serve para indicar a presena de um veculo por reflexo da luz
proveniente de uma fonte luminosa, no ligada a esse veculo, estando o observador colocado
perto da referida fonte luminosa (figura 3.19);
r) Avisador de accionamento, uma luz que indica que um dispositivo foi posto em aco.
Artigo 2. - Os veculos automveis e reboques devem possuir frente luzes de presena (mnimos)
com as seguintes caractersticas (figura 3.20):
a) As luzes de mnimos devero apresentar uma intensidade tal que sejam visveis de noite e
por tempo claro a uma distncia mnima de 150 m;
b) Nmero:
Em comprimento:
Devem estar colocadas na frente do veculo;
Em altura:
Devem estar colocadas a uma altura ao solo que no exceda 1550 mm;
Se a forma do veculo no permitir respeitar a altura mxima de 1550 mm, aquele valor ser
alterado para 2100 mm;
f) Deve existir avisador de accionamento, no intermitente, que poder no entanto ser dispensado
se estas luzes acenderem simultaneamente com as do painel de instrumentos.
Artigo 3. - Os veculos automveis e reboques devem possuir retaguarda luzes de presena com
as seguintes caractersticas (fig. 3.21):
a) Nmero:
Os motociclos com carro lateral tero na parte superior direita deste uma luz que emita luz branca
para a frente e luz vermelha para a retaguarda. Esta luz ser instalada do lado esquerdo sempre que
o carro esteja colocado frente ou retaguarda do motociclo;
Nos reboques, devem estar situadas a uma distncia mxima aos bordos que limitam as
dimenses mximas do veculo de 150 mm;
Devem estar situadas a uma distncia mnima do plano longitudinal de simetria do veculo de
300 mm;
Em comprimento:
Devem estar colocadas na frente do veculo;
Em altura:
Devem estar colocadas a uma altura ao solo que no exceda 1550 mm;
Se a forma do veculo no permitir respeitar a altura mxima de 1550 mm, aquele valor ser
alterado para 2100 mm;
e. Deve existir avisador de accionamento, no intermitente, que poder no entanto ser dispensado
se estas luzes acenderem simultaneamente com as do painel de instrumentos.
Artigo 4. - Com excepo dos tractores agrcolas, os veculos automveis devem possuir frente
luzes de estrada (mximos) com as seguintes caractersticas (figura 3.22):
a) Os mximos devem emitir um feixe luminoso que atinja, de noite e por tempo claro, pelo menos
100 metros;
b) Nmero:
Automveis ligeiros e pesados: duas luzes;
Motociclos: uma luz;
Em largura:
Nenhuma especificao em especial;
Em comprimento:
Devem ser colocadas na frente do veculo e montadas de tal modo que a luz emitida no
cause, directa ou indirectamente, incmodo ao condutor, atravs dos espelhos
retrovisores ou outras superfcies reflectoras do veculo;
Em altura:
Nenhuma especificao especial;
Artigo 5. - Para alm das luzes referidas no nmero anterior, os veculos automveis devem
possuir luzes de cruzamento (mdios), com as seguintes caractersticas (figura 3.23):
a) Devem emitir um feixe luminoso que, projectando-se no solo, o ilumine eficazmente numa
distncia de 30m, por forma a no causar encandeamento aos demais utentes das vias pblicas,
qualquer que seja a direco em que transitem;
b) Nmero:
Automveis ligeiros e pesados duas luzes;
Motociclos uma luz;
Em largura:
Nenhuma especificao em especial;
Em comprimento:
Devem estar colocadas na frente do veculo e montadas de tal modo que a luz no cause,
directa ou indirectamente, incmodo ao condutor, atravs dos espelhos retrovisores e ou
outras superfcies reflectoras do veculo;
Em altura:
Devem estar colocadas a uma altura ao solo compreendida entre 500 mm e 1200 mm;
d) Devem estar orientadas para a frente, apresentando uma montagem tal que permita uma
regulao fcil, rpida e segura da sua orientao. Podem ser utilizadas luzes mdias
assimtricas que, evitando o encadeamento, permitam que o feixe luminoso emitido tenha um
alcance superior no seu lado direito;
Artigo 6. - Com excepo dos tractores agrcolas e reboques agrcolas, os veculos automveis e
reboques devem possuir retaguarda luzes de travagem com as seguintes caracters-
ticas (figura 3.24):
a) Nmero:
Automveis ligeiros e pesados duas luzes;
Motociclos uma luz;
Reboques duas luzes;
Os reboques ficam dispensados das luzes de travagem, sempre que forem claramente
visveis as do veculo a que vo atrelados;
Em largura (com excepo dos motociclos ou quando exista luz de travagem suplementar):
Devem estar situadas a uma distncia mnima do plano longitudinal de simetria do veculo
de 300 mm;
Quando a largura total do veculo for inferior a 1300 mm, aquela distncia pode ser
reduzida para 200 mm;
Em comprimento:
Devem estar colocadas na retaguarda do veculo;
Em altura:
Devem estar colocadas a uma altura ao solo compreendida entre 350 mm e 1550 mm;
Se a forma do veculo no permitir respeitar a altura mxima de 1550 mm, aquele valor
ser elevado para 2100 mm;
d) Devem estar orientadas para a retaguarda, acendendo sempre que seja utilizado o travo de
servio dos veculos automveis ou motociclos e, quando de cor vermelha, a sua intensidade
deve ser superior da luz vermelha a que se refere o nmero 3 da presente portaria, se com
esta estiver agrupada ou incorporada.
Artigo 7. - Os veculos automveis ligeiros e pesados e seus reboques devem possuir luzes
indicadoras de mudana de direco, com as seguintes caractersticas, como mostra a
figura 3.25:
a) Nmero:
Automveis ligeiros e pesados quatro luzes;
Reboques duas luzes;
b) Para alm das luzes referidas na alnea anterior, permitida a montagem nos veculos
automveis ligeiros e pesados de luzes indicadoras de mudana de direco laterais;
Em largura:
Devem estar situadas a uma distncia mxima aos bordos que limitam as dimenses
mximas do veculo de 400 mm;
Devem estar situadas a uma distncia mnima do plano longitudinal de simetria do veculo
de 300 mm;
Quando a largura total do veculo for inferior a 1300 mm, aquela distncia pode ser
reduzida para 200 mm.
Em comprimento:
Nos veculos automveis ligeiros e pesados devem estar colocadas duas frente e duas
retaguarda do veculo;
Em altura:
Devem estar colocadas a uma altura ao solo compreendida entre 350 mm e 1900 mm;
Se a forma da carroaria no permitir respeitar a altura mxima de 1900 mm, aquele valor
deve ser elevado para 2300 mm;
f) A ligao das luzes indicadoras de mudana de direco ser independente de qualquer outra
luz. Todas as luzes indicadoras de mudana de direco situadas no mesmo lado do veculo
sero ligadas e desligadas pelo mesmo comando e devem apresentar intermitncia sncrona;
h) Nos veculos automveis adaptados para atrelar um reboque, o comando das luzes indicadoras
de mudana de direco do veculo tractor deve poder igualmente accionar as luzes indicadoras
de mudana de direco do reboque;
j) Nos motociclos que possuam luzes de mudana de direco, estas devero respeitar as
disposies aplicveis constantes no presente nmero, com excepo do que se refere ao
posicionamento em largura (figura 3.25).
Artigo 8. - Com excepo dos motociclos, tractores e reboques agrcolas, os veculos automveis e
reboques matriculados aps 27 de Maio de 1990 devem possuir luzes de nevoeiro
retaguarda, com as seguintes caractersticas (figura 3.26):
a) Nmero:
Automveis ligeiros e pesados uma ou duas luzes;
Reboques uma ou duas luzes;
Em largura:
Quando a luz de nevoeiro for nica, deve estar situada do lado esquerdo do plano
longitudinal mdio do veculo;
A distncia entre qualquer luz de nevoeiro retaguarda e a luz de travagem mais prxima
deve ser superior a 100 mm;
Em comprimento:
Devem estar retaguarda;
Em altura:
Devem estar colocadas a uma altura ao solo compreendida entre 250 mm e 1000
mm;
f) Deve existir um avisador de accionamento da luz, sob a forma de um indicador luminoso de cor
mbar, independente e no intermitente;
g) As luzes a que se refere este nmero devem obedecer ao modelo aprovado nos termos da
regulamentao em vigor para a aprovao de componentes, no podendo ser homologado ou
matriculado qualquer veculo se as luzes de nevoeiro nele instaladas forem de modelo no
aprovado.
Artigo 9. - Os veculos automveis podem igualmente dispor de luzes de nevoeiro frente, as quais
podem substituir ou completar as luzes de mdios, devendo possuir as seguintes
caracters-ticas (figura 3.27):
a) Nmero:
Automveis ligeiros e pesados duas luzes;
Motociclos uma ou duas luzes;
Em largura:
O ponto da superfcie iluminante mais afastado do ponto longitudinal mdio do veculo no
deve encontrar-se a mais de 400 mm da extremidade da largura total do veculo;
Em comprimento:
Devem estar colocadas na frente do veculo, no podendo a luz emitida causar
encadeamento ao condutor do veculo da frente, por reflexo, directa ou indirecta, no
espelho retrovisor ou em quaisquer outras superfcies reflectoras do mesmo, no podendo,
em caso algum, a incidncia do feixe luminoso exceder os 30 m;
Em altura:
Devem estar colocadas no mnimo a 250 mm acima do solo e nenhum ponto da superfcie
iluminante se deve encontrar acima do ponto mais alto da superfcie iluminante da luz de
cruzamento (mdios);
d) Devem estar orientadas para a frente do veculo, sem encadear os condutores que circulam no
sentido oposto, no podendo a sua orientao variar em funo da viragem de direco;
e) Devem ser ligadas e apagadas separadamente das luzes de mximos e das de mdios ou de
uma combinao destas;
g) As luzes de nevoeiro podem estar agrupadas com qualquer outra luz, no podendo contudo ser
combinadas com outras.
Artigo 10. - Com excepo dos tractores e reboques agrcolas, todos os veculos de largura superior
a 2,10m devero possuir luzes delimitadoras dos mesmos, destinadas a assinalar a sua largura, com
as seguintes caractersticas:
a) Nmero:
Em todos os veculos duas visveis da frente e duas visveis da retaguarda;
Em largura:
Devem estar instaladas o mais prximo possvel das arestas exteriores extremas dos
veculos;
Em comprimento:
Nenhuma especificidade especial;
Em altura:
Devem ser colocadas altura mxima que permita respeitar o estabelecido para o seu
posicionamento em largura e seja compatvel com a forma ou aspectos funcionais do
veculo e a instalao simtrica das luzes;
Contudo, frente nos veculos automveis no devero ser colocadas a altura inferior do
ponto mais elevado da superfcie transparente do pra-brisas;
d) Devem estar orientadas de tal forma que as luzes cumpram as condies de visibilidade para a
frente e para a retaguarda;
e) A luz visvel da frente e a luz visvel da retaguarda, a colocar do mesmo lado do veculo, podero
estar reunidas num nico dispositivo.
Artigo 11. - Os sinais luminosos destinados a assinalar a mudana de direco, previstos no n. 7.,
podero ser utilizados em funcionamento simultneo como luzes avisadoras de perigo,
devendo apresentar as seguintes caractersticas:
b) Devem emitir uma luz intermitente com uma frequncia de 90+30 ciclos por minuto;
c) O accionamento destas luzes deve ser obtido atravs de um comando distinto que permita a
intermitncia sncrona de todas as luzes indicadoras de mudana de direco;
e) Quando um veculo automvel estiver equipado para atrelar um reboque, o comando das luzes
avisadoras de perigo deve poder igualmente accionar as luzes avisadoras de perigo do reboque;
f) As luzes avisadoras de perigo devem poder funcionar mesmo se o dispositivo que comanda a
marcha ou a paragem do motor se encontrar numa posio tal que a marcha seja impossvel.
Artigo 12. - Os veculos automveis e reboques podem dispor, retaguarda, de luzes de marcha-
atrs, com as seguintes caractersticas (figura 3.28):
a) Nmero:
Em todos os casos uma ou duas luzes;
Em largura:
Nenhuma especificao especial;
Em comprimento:
Devem estar colocadas na retaguarda do veculo;
Em altura:
Devem estar colocadas a uma altura ao solo compreendida entre 250 mm e 1200 mm;
Artigo 13. - O nmero de matrcula inscrito retaguarda dos veculos automveis ou reboques deve
ser iluminado por uma luz com as seguintes caractersticas:
a) Deve permitir a fcil leitura do nmero de matricula a uma distncia de, pelo menos, 20 m;
b) Relativamente ao seu nmero, posicionamento e orientao, devem ser tais que o dispositivo
pos-sa assegurar a correcta iluminao do espao da chapa de matricula;
d) Deve possuir uma ligao elctrica funcional com as luzes de presena, devendo ser accionada
conjuntamente com estas.
a) Nmero:
Automveis ligeiros e pesados dois reflectores;
Motociclos um reflector;
Devem estar situados a uma distncia mnima do plano longitudinal de simetria do veculo
de 300 mm;
Quando a largura total do veculo for inferior a 1300 mm, aquela distncia pode ser
reduzida para 200 mm;
Em comprimento:
Devem estar colocados na retaguarda do veculo;
Em altura:
Devem estar colocados a uma altura ao solo compreendida entre 350 mm e 1200 mm;
Em largura:
Devem estar situados a uma distncia mnima do plano longitudinal de simetria do veculo
de 300mm;
Quando a largura total do veculo for inferior a 1300 mm, aquela distncia pode ser
reduzida para 200mm;
Em comprimento:
Devem estar colocados na retaguarda do veiculo;
Em altura:
Devem estar colocados a uma altura ao solo compreendida entre 350 mm e 1200 mm;
d) Devem estar orientados para a retaguarda, sendo colocados com um dos vrtices para cima e o
lado oposto horizontal;
e) Sempre que as caractersticas dos veculos no permitam a montagem dos reflectores de acordo
com o estabelecido anteriormente, podem os mesmos ser colocados em dispositivo amovvel
fixado estrutura do veculo.
Artigo 18. - Os reboques e semi-reboques devem possuir frente reflectores no triangulares, com
as seguintes caractersticas:
Em largura:
Devem estar situados a uma distncia mxima aos bordos que limitam as
dimenses mximas do veculo de 400 mm;
Devem estar situados a uma distncia mnima do plano longitudinal de simetria do veculo
de 300 mm;
Quando a largura total do veculo for inferior a 1300 mm, aquela distncia pode ser
reduzida para 200 mm;
Em comprimento:
Devem estar colocados na frente do veculo;
Em altura:
Devem estar colocados a uma altura ao solo compreendida entre 350 mm e 1500 mm;
d) Sempre que as caractersticas dos veculos no permitam a montagem dos reflectores de acordo
com o estabelecido anteriormente, podem os mesmos ser colocados em dispositivo amovvel
fixado estrutura do veculo.
Artigo 19. - Todos os veculos automveis que transitem com reboque devero possuir sistema de
iluminao do sinal de reboque colocado no tejadilho, com as seguintes caracteristicas:
a) A luz deve iluminar apenas o sinal, tornando-o visvel nos dois sentidos de trnsito distncia
mnima de 100 m;
Artigo 23. - Todas as luzes referidas anteriormente devem obedecer conveno de cores e possuir
as correspondentes tonalidades bem definidas e uniformes.
Artigo 24. - As luzes devem ser emitidas por dispositivos bem regulados e limpos, no podendo ser
objecto de quaisquer interferncias que reduzam a sua intensidade luminosa.
Artigo 25. - Com excepo das luzes de mximos, as luzes no podero ter intensidade susceptvel
de causar encadeamento.
Artigo 26. - A colorao, quando exigida, no dever resultar de pintura ou aplicaes superficiais
nos dispositivos luminosos, mas ser propriedade dos elementos transparentes ou trans-
lcidos utilizados.
Artigo 27. - Sem prejuzo do disposto na alnea d) do n. 5. do presente diploma, bem como dos
casos especiais autorizados pela D.G.V., a orientao das luzes deve ser horizontal.
Artigo 28. - Em todos os casos de obrigatoriedade de instalao de duas luzes do mesmo tipo,
devem estas ser da mesma cor e de igual intensidade, devendo estar colocadas
simetri-camente em relao ao plano longitudinal mdio do veculo.
Artigo 29. - Nos casos de tractores agrcolas e mquinas em que a localizao e as distncias
estabelecidas no presente diploma se mostrem incompatveis com as suas caractersticas, a D.G.V.
poder autorizar solues especificas que se mostrem adequadas.
Artigo 6.
3. Entende-se por relevos principais os relevos largos situados na zona central da superfcie de
rodagem, a qual cobre cerca de trs quartos da largura desta superfcie.
4. Considera-se zona de rodagem a zona do pneu que, a presso normal e em alinhamento recto e
em patamar, toque no solo.
Artigo 7.
1. Nos veculos a que se refere o artigo anterior nenhum pneu, incluindo o de reserva, quando
obrigatrio, pode apresentar no piso ou nas partes laterais leses que atinjam a tela ou a ponham a
descoberto (figura 3.32).
Artigo 8.
1. proibido reabrir nos pneus os desenhos originais, abrir novos desenhos para alm da base
daqueles, bem como transaccionar por qualquer forma, aplicar e utilizar pneus nestas condies ou
consentir na sua utilizao.
2. O disposto no nmero anterior no aplicvel aos pneus destinados aos automveis e reboques
que estejam nas condies fixadas no n. 3.1.8 do Regulamento n. 54/CEE/ONU, anexo ao
Decreto n. 14/89, de 18 de Abril.
Artigo 9.
1. O disposto nos artigos 6. e 8. no aplicvel aos veculos que, por fabrico ou imposio legal,
no possam exceder a velocidade de 20 km/h, nem aos reboques que lhes estejam atrelados.
2. No entanto, nos veculos a que se refere o nmero anterior no podem os respectivos pneus
apresentar vista qualquer parte das telas.
Desp. DGV 33/96 - considerando necessrio estabelecer um critrio uniforme para a anotao da
largura dos pneumticos nos livretes, determina-se:
1. Nos livretes dos veculos automveis e reboques, a medida da largura dos pneumticos constante
do campo Pneumticos corresponder largura mnima permitida (figura 3.33).
2. O valor mximo admissvel da largura do pneumtico dever garantir que o mesmo no faa
salincia relativamente ao contorno envolvente do veculo aprovado.
3. Sempre que o fabricante estabelecer limites para a largura dos pneumticos a instalar nos veculos,
devero os mesmos constar nos livretes em anotaes especiais.
Parede lateral
Altura da seco (II)
Talo
Largura total
Fig. 3.34 - Vista em corte de um pneu com as respectivas dimenses
175 / 70 R 13
Est-se na presena de um pneu com uma largura de 175 mm, com uma relao entre a altura e
largura de 70%. O nmero da direita informa que o dimetro da jante de 13 polegadas.
O peso mximo que pode suportar um pneu tambm indicado pelo fabricante. As referncias ao
peso que se vm no pneu so indicadas por meio de dois algarismos, como mostra a figura 3.35.
Ex. 195/60 R14 85, como mostra a figura 3.36. O ndice indicado de 85 corresponde a
515 kg, como mostra a tabela 3.1.
A velocidade a que pode circular um pneu tambm vem expressa na banda lateral deste.
Este ndice vem indicado atravs de uma letra.
Ex. 165/70 R13 79T, como mostra a figura 3.37. O ndice T indica-nos uma velocidade
mxima de 190 km/h, como mostra a tabela 3.1.
ndice Carga por ndice Carga ndice Carga ndice Carga ndice de Vel. em
de carga pneu (kg) de carga Por pneu de por de por pneu veloc. km/h
(kg) carga pneu carga (kg)
(kg)
4 - Identificao de veculos
Do Cdigo da Estrada art. 118
Identificao do veculo
1. Por cada veculo matrculado deve ser emitido um documento destinado a certificar a respectiva
matrcula, donde consta as caractersticas que o permitam identificar (figura 4.1).
3. O adquirente ou a pessoa a favor de quem seja constitudo direito que confira a titularidade do
documento de identificao do veculo deve, no prazo de 30 dias a contar da aquisio ou
constituio do direito, comunicar tal facto autoridade competente para a matrcula.
4. O vendedor ou a pessoa que, a qualquer ttulo jurdico, transfira para outrem a titularidade de
direito sobre o veculo, deve comunicar tal facto autoridade competente para a matrcula, nos
termos e no prazo referidos no nmero anterior, identificando o adquirente ou a pessoa a favor de
quem seja constitudo o direito.
8. Cada veculo matriculado deve estar provido de chapas com o respectivo nmero de matrcula, nos
termos fixados em regulamento.
9. Quem infringir o disposto nos n.s 3, 4, 7 e 8 e quem colocar em circulao veculo cujas caractersticas
no confiram com as mencionadas no documento que o identifica sancionado com coima de 120 a 600
euros, se sano mais grave no for aplicvel por fora de outra disposio legal.
10. Quem infringir o disposto nos n.s 5 e 6 sancionado com coima de 30 a 150 euros.
I. Definies:
a) Nmero do quadro: este nmero identifica o construtor (XXX), caractersticas gerais do modelo
(YYYYYY) e o nmero de srie do veculo (ZZZZZZZZ); de acordo com a norma ISO 3779 deve
ser constitudo por 17 caracteres (XXX YYYYYY ZZZZZZZZ);
c) Chapa do construtor: chapa de identificao colocada pelo fabricante ou seu mandatrio fixada
numa pea no susceptvel de ser substituda durante a normal utilizao do veculo (figura 4.2);
4. A matrcula do veculo deve ser requerida autoridade competente pela pessoa, singular ou colectiva,
que proceder sua admisso, importao ou introduo no consumo em territrio nacional.
5. Os veculos a motor e os reboques que devam ser apresentados a despacho nas alfndegas pelas
entidades que se dediquem sua admisso, importao, montagem ou fabrico podem delas sair
com dispensa de matrcula, nas condies fixadas em diploma prprio.
7. A entidade competente deve organizar, nos termos fixados em regulamento, um registo nacional de
matrculas.
8. Quem puser em circulao veculo no matriculado nos termos dos nmeros anteriores
sancionado com coima de 600 a 3 000 euros, salvo quando se tratar de ciclomotor ou veculo
agrcola, casos em que a coima de 300 a 1 500 euros.
1. Os veculos s podero ser aprovados em inspeco desde que exista total coincidncia entre o
nmero de srie inscrito no livrete e o verificado no veculo, com as ressalvas do n. 3 do presente
despacho (figura 4.4).
5. Nos casos em que se verifique constar no livrete apenas a indicao de um nmero de srie,
encontrando-se no veculo o nmero VIN completo (WMI + VDS + VIS - Seco informativa do
veculo/Nmero de srie) no devem os veculos ser reprovados por tal motivo, nem assinalada a
necessidade de regularizao de tal situao, desde que exista correspondncia entre o nmero de
srie constante do livrete e o nmero de srie verificado no veculo (figura 4.6). Na ficha de
inspeco dever ser assinalado o nmero completo verificado no veculo.
6. Em todos os casos em que no seja possvel localizar gravao do nmero do quadro, mas exista
chapa de construtor com a indicao daquele nmero, apresentando constituio, inscries e
fixao original, poder tal elemento ser utilizado para a identificao do veculo.
7. Sempre que se verifique a ausncia do nmero do quadro ou divergncia para alm do referido
anteriormente, ou existam indcios de viciao ou fraude, nomeadamente pela qualidade e
uniformidade das marcaes ou condies de fixao e origem da chapa do construtor, devero os
veculos ser reprovados em inspeco.
8. Sem prejuzo do disposto nos nmeros anteriores, qualquer divergncia entre o nmero do quadro
verificado no veculo e o constante do livrete, dever ser assinalada na ficha de inspeco
peridica, atravs da indicao dos dois nmeros referidos anteriormente, bem como da
necessidade da regularizao dessa situao junto desta Direco Geral.
9. Mensalmente os centros de inspeco devero remeter aos servios regionais da rea, listagem
com a indicao da matrcula de todos os veculos reprovados por questes relacionadas com o
nmero do quadro.
O presente decreto-lei aprova o projecto Documento nico automvel, criando o certificado de matr-cula,
que agrega a informao anteriormente constante do ttulo de registo de propriedade e do livrete
do veculo (figura 5.1).
ANEXO
1. O certificado de matrcula pode ser emitido em papel ou sob a forma de carto inteligente.
2.2 - Sem prejuzo da possibilidade de a entidade emissora introduzir elementos de segurana adi-
cionais, o papel utilizado para o certificado de matrcula deve ser protegido contra a
falsificao por meio da utilizao de, pelo menos, duas das tcnicas seguintes:
a) Grafismos;
b) Marca de gua;
c) Fibras fluorescentes; ou
d) Impresses fluorescentes.
2.4 - O certificado de matrcula deve igualmente conter as informaes seguintes, precedidas dos
respectivos cdigos comunitrios harmonizados:
2.5 - O certificado de matrcula pode ainda incluir os seguintes dados, precedidos dos respectivos
cdigos comunitrios harmonizados:
3.1.3.1 - O bloco de dados especficos deve conter, na frente do carto, as informaes se-
guintes:
a) O nome da autoridade competente;
b) O nome da autoridade emissora do certificado de matrcula
(opcional); c) O nmero sequencial e inequvoco do documento;
d) Os dados do n. 2.4, referidos abaixo, podendo os cdigos comunitrios harmonizados
ser acompanhados de cdigos nacionais, conforme indicado no n. 2.6:
(A) Nmero de matrcula (nmero oficial da autorizao);
(B) Data da primeira matrcula do veculo;
(I) Data da matrcula a que se refere o presente
certificado; Dados pessoais:
(C.1) Titular do certificado de matrcula:
(C.1.1) Apelido ou denominao comercial;
(C.1.2) Outro(s) nome(s) ou inicial(ais) (quando aplicvel);
(C.1.3) Morada em Portugal de matrcula na data de emisso do documento;
(C.4) Se as informaes especificadas no n. 2.5, cdigo (C.2), no constarem do certifi-
cado de matrcula, conforme definido nas seces (A) e (B), referncia do facto de o
titular do certificado de matrcula:
a) Ser o proprietrio do veculo;
b) No ser o proprietrio do veculo;
c) No estar identificado no certificado de matrcula como proprietrio do veculo.
3.1.3.2 - O bloco de dados especficos deve conter, no verso do carto, as informaes seguintes:
I. Caractersticas Tcnicas
2. Estrutura:
2.1 A construo do tringulo de pr-sinalizao deve ser tal que em condies de utilizao
normal (na via pblica e em transporte no veculo) se mantenham as caractersticas exigidas e
o seu bom funcionamento seja assegurado;
2.3 O tringulo de pr-sinalizao e o suporte no devem apresentar nem ngulos nem arestas
vivas;
2.4 Do tringulo de pr-sinalizao far parte obrigatoriamente a bolsa onde ser colocado quando
fora de servio, para proteco contra os choques e os agentes exteriores. Na face exterior da
bolsa figurar, em autocolante ou outro tipo de gravao, a indicao esquemtica do modo de
instalao e montagem do tringulo de pr-sinalizao;
2.5 O sistema de apoio do dispositivo deve garantir, quando em servio que o plano do elemento
reflector fique perpendicular ao pavimento.
3. Dimenses:
3.1 De acordo com o desenho em anexo, os lados do tringulo tm um comprimento de 500 mm +
50 mm (Fig. 6.2).
3.2 A banda catadiptrica colocada ao longo do bordo do tringulo tem uma largura constante
compreendida entre 25 mm e 50 mm.
3.3 Entre o bordo exterior do tringulo e a banda catadiptrica pode existir uma bordadura, no
necessariamente de cor vermelha, com 5 mm de largura mxima.
3.4 A banda catadiptrica pode ser contnua ou no. No ltimo caso a superfcie exposta do
duporte deve ser de cor vermelha.
3.5 A superfcie fluorescente ser contgua aos elementos catadiptricos. disposta simetricamente em
relao aos trs lados do tringulo e tem uma superfcie mnima de 315 cm 2.
3.7 A parte central do tringulo, aberta, ter um lado de comprimento mximo de 70 mm.
3.8 A distncia entre a superfcie de apoio e o lado inferior do tringulo de pr-sinalizao no deve
ser superior a 300 mm.
7 - Coletes retrorreflectores
Portaria n. 311-D/2005 de 24 de Maro
Considerando que o aumento da visibilidade dos condutores, perante outros em circulao, uma
forma de aumentar essa segurana, o Cdigo da Estrada consagra a obrigatoriedade de utilizao de
colete retrorreflector, como mostra a figura 7.1, sempre que seja exigida a utilizao de tringulo de
pr-sinalizao de perigo;
Assim:
Manda o Governo, pelo Ministro de Estado e da Administrao Interna, nos termos conjugados da
alnea b) do n. 2 do artigo 4. do Decreto-Lei n. 44/2005, de 23 de Fevereiro, e do n. 5 do artigo
88.o do Cdigo da Estrada, aprovado pelo Decreto-Lei n. 114/94, de 3 de Maio, na ltima redaco
conferida, o seguinte:
1. O presente regulamento estabelece as caractersticas dos coletes retrorreflectores, cuja
utilizao se encontra prevista no n. 4 do artigo 88. do Cdigo da Estrada;
2. Os coletes retrorreflectores so considerados equipamentos de proteco individual, para efeitos
do disposto no Decreto-Lei n. 128/93, de 22 de Abril, regulamentado pela Portaria n. 1131/93,
de 14 de Novembro, devendo satisfazer os requisitos estabelecidos numa das seguintes normas
harmonizadas:
a) NP EN 471 vesturio de sinalizao de grande visibilidade; ou
b) NP EN 1150 vesturio de proteco/vesturio de visibilidade para uso no profissional/
mtodos de ensaio e requisitos.
3. O uso de coletes que no contenham a marca de conformidade prevista nas normas referidas no
artigo anterior equiparado sua no utilizao.
Tornando-se necessrio que os centros de inspeco de veculos faam aplicao uniforme das
condies necessrias esclarece-se que:
a) Ambulncias:
b.1) Pelo menos um porttil, com capacidade mnima de 2 kg de p, apto a combater incndio de
motor ou da cabina. Se o veculo dispuser de dispositivo automtico de combate a incndio
do motor, deve ser adaptado tambm ao combate de incndio na cabina.
Ostentar uma marca de conformidade com uma marca reconhecida pelo IPQ (conforme
previsto no quadro de entidades ou servios competentes indicados na Portaria n 1106-
C/1997, de 24 de Novembro);
Ostentar uma inscrio que indique a data em que deve ser feita a prxima inspeco ao
extintor;
3 - Nos automveis pesados de passageiros das categorias II e III, s com lotao sentada, para alm
do extintor referido no nmero anterior deve existir um outro colocado na metade posterior do
veculo.
4 - Quando o veculo for de dois pisos, deve existir ainda um outro extintor no piso superior, colocado
na zona central do veculo.
5 - Os extintores devem ser adequados para fogos das classes A, B e C e ter capacidade no inferior
a 4 kg.
6 - Os extintores devem estar colocados de forma claramente visvel e a sua localizao estar
assinalada atravs de setas indicadoras adequadas, no caso de existir, obstruo visual
impossvel de remover.
9 - Sistemas de segurana
Tendo em vista harmonizar a actuao dos centros de inspeco no que se refere aos cintos de
segurana da retaguarda dos veculos de passageiros, matriculados inicialmente como veculos de
mercadorias, informa-se o seguinte:
2. Os refendos veculos podem ser identificados atravs do respectivo livrete dado que, apesar de
possurem a classificao de passageiros, no apresentam no campo Aprovao a indicao de
uma homologao comunitria (exemplo; e9*08/14*0514) nem de Variante ou Verso.
A figura 9.2 mostra a aplicao dos cintos de segurana para a categoria N1.
2. Os refendos veculos podem ser identificados atravs do respectivo livrete dado que, apesar de
possurem a classificao de passageiros, no apresentam no campo Aprovao a indicao de
uma homologao comunitria (exemplo; e9*08/14*0514) nem de Variante ou Verso.
Anexo IV
De acordo com o Despacho n 5392/1999, de 16 de Maro, todos os veculos cujos equipamentos ou
acessrios no estejam homologados ou no tenham marca de homologao quando obrigatria,
devem ser anotados na ficha de inspeco com uma deficincia do tipo 2. Por outro lado, todos os
cintos de segurana ou todos os sistemas de reteno em conformidade com um tipo homologado
devem ostentar uma marca de homologao. Durante as inspeces dever ser analisado se o cinto
instalado est devidamente homologado a nvel nacional ou internacional (normas CEE e ECE/ONU).
D.G.T.T. - C - ***
em que: C
- cinto
*** - nmero de homologao
Posteriormente os cintos vieram a ser homologados pela D.G.V. e a marca de homologao dos
cintos passou a ter o seguinte formato:
D.G.V. - C - ***
presente data, o ltimo cinto homologado segundo as normas nacionais tinha a marca:
D.G.V. - C - 032
A marca de homologao segundo as normas do Economic Commission for Europe (ECE) das
Naes Unidas (ONU) apresenta o seguinte formato:
tipo
(E Id.)
n.h.
em que:
E - homologao ECE/ONU (ver cdigos dos tipos de cintos segundo a norma europeia)
Id. - identificao do pas que aprovou o cinto
n.h. - nmero da homologao
Se
(E 4)
0322439
Um cinto de segurana do tipo especial (S) com um absorvedor de energia (e) aprovado nos Pases
Baixos (E 4) com o nmero 0322439.
10 - Velocidade
Do Cdigo da Estrada art. 24.
Princpios gerais
1. O condutor deve regular a velocidade de modo que, atendendo s caractersticas e estado da via e
do veculo, carga transportada, s condies meteorolgicas ou ambientais, intensidade do
trnsito e a quaisquer outras circunstncias relevantes, possa, em condies de segurana,
executar as manobras cuja necessidade seja de prever e, especialmente, fazer parar o veculo no
espao livre e visvel sua frente.
3. Quem infringir o disposto nos nmeros anteriores sancionado com coima de 120 a 600 euros.
1. Sem prejuzo do disposto nos artigos 24. e 25. e de limites inferiores que lhes sejam impostos, os
condutores no podem exceder as seguintes velocidades instantneas (em quilmetros/hora),
(tabela 10.1).
3 50 120 100 90
De cilindrada superior a 50 cm e sem carro
lateral
Com carro lateral ou com reboque 50 100 80 70
3 40 - - 60
De cilindrada no superior a 50 cm
TRICICLOS 50 100 90 80
AUTOMVEIS LIGEIROS DE PASSAGEIROS E MISTOS:
Sem matrcula 30 - - 30
Com matrcula 40 80 70 70
1. Sempre que um veculo a motor transite na via pblica o seu condutor deve ser portador dos
seguintes documentos:
b) Ttulo de conduo;
c) Certificado de seguro.
1. A carta de conduo, como mostram as figuras 11.1 e 11.2, habilita a conduzir uma ou mais das
seguintes categorias de veculos:
B. automveis ligeiros ou conjuntos de veculos compostos por automvel ligeiro e reboque de peso
bruto at 750 kg ou, sendo este superior, com peso bruto do conjunto no superior a 3500 kg,
no podendo, neste caso, o peso bruto do reboque exceder a tara do veculo tractor;
B+E. conjuntos de veculos compostos por um automvel ligeiro e reboque cujos valores excedam
os previstos para a categoria B;
C. automveis pesados de mercadorias, a que pode ser atrelado reboque de peso bruto at 750 kg;
C+E. conjuntos de veculos compostos por veculo tractor da categoria C e reboque com peso
bruto superior a 750 kg;
D. automveis pesados de passageiros, a que pode ser atrelado reboque de peso bruto at 750 kg;
D+E. conjuntos de veculos compostos por veculo tractor da categoria D e reboque com peso
bruto superior a 750 kg.
C1. automveis pesados de mercadorias cujo peso bruto no exceda 7 500 kg, a que possa ser
atrelado um reboque de peso bruto at 750 kg;
C1+E. conjuntos de veculos compostos por veculo tractor da subcategoria C1 e reboque com
peso bruto superior a 750 kg, desde que o peso bruto do conjunto no exceda 1 200 kg e
o peso bruto do reboque no exceda a tara do veculo tractor;
D1+E. conjuntos de veculos compostos por veculo tractor da subcategoria D1 e reboque com
peso bruto superior a 750 kg, desde que, comulativamente, o peso bruto do conjunto no
exceda 12 000 kg, o peso bruto do reboque no exceda a tara do veculo tractor e o
reboque no seja utilizado para o transporte de pessoas.
b) triciclos.
a) Tractores agrcolas ou florestais simples ou com equipamentos montados desde que o peso
mximo do conjunto no exceda 6 000 kg;
3. A licena de conduo de veculos agrcolas habilita a conduzir uma ou mais das seguintes
categorias de veculos:
I. Motocultivadores com reboque ou retrotrem e tractocarros de peso bruto no superior a 2500 kg;
II.:
a) Tractores agrcolas ou florestais simples ou com equipamentos montados, desde que o peso
bruto do conjunto no exceda 3 500 kg;
c) Mquinas agrcolas ou florestais ligeiras e tractocarros de peso bruto superior a 2 500 kg;
III. Tractores agrcolas ou florestais com ou sem reboque e mquinas agrcolas pesadas.
6. Os titulares de licena de conduo de veculos agrcolas vlida para veculos da categoria III
consideram-se habilitados para a conduo de veculos das categorias I e II.
7. Quem, sendo titular de licena de conduo de veculos agrcolas, conduzir o veculo agrcola ou
florestal de categoria para a qual a mesma licena no confira habilitao sancionado com coima
de 120 a 600 euros.
1. Os veculos a motor e os seus reboques podem ser sujeitos, nos termos fixados em regulamento, a
inspeco para:
2. Pode determinar-se a sujeio dos veculos referidos no nmero anterior a inspeco extraordinria
nos casos previstos no n. 5 do artigo 114. e ainda quando haja fundadas suspeitas sobre as suas
condies de segurana ou dvidas sobre a sua identificao, nomeadamente em consequncia de
alterao das caracatersticas construtivas ou funcionais do veculo, ou de outras causas.
3. A falta a qualquer das inspeces previstas nos nmeros anteriores sancionada com coima de
250 a 1 250 euros.
No n 3 do mesmo artigo est previsto que a aprovao nas inspeces extraordinrias e nas
inspeces de atribuio de nova matrcula comprovada atravs do respectivo certificado.
1 - Por cada veculo sujeito a inspeco peridica emitida, pelo inspector que realizou a inspeco e em
papel destinado impresso por laser, uma ficha de inspeco contendo os seguintes elementos:
c) Identificao do veculo;
d) Pontos observados onde se registem deficincias e respectiva classificao;
e) Observaes complementares;
f) Resultado final da inspeco;
g) Data da inspeco;
h) Data limite da prxima inspeco;
i) Cdigo do inspector;
j) Assinatura do inspector.
2. O modelo de impresso para o relatrio de inspeco deve ser criado pela entidade
autorizada detentora do centro de inspeces que dele deve dar conhecimento formal
DGV antes de o pr em aplicao (fig. 12.2).
Fig. 12.1 - Modelo de ficha de inspeco Fig. 12.2 - Relatrio de inspeco de viatura
3. O referido impresso deve facilitar as observaes e o registo das verificaes feitas pelo inspector e
a recolha de dados para a emisso da ficha de inspeco e registos de controle, diferenciando-se
relativamente s observaes e verificaes prprias dos veculos ligeiros, pesados e reboques.
Matrcula;
Marca e modelo;
Ano de matrcula;
Categoria;
Tipo;
Combustvel;
Concelho de residncia do proprietrio.
b) Relativamente inspeco:
Motivo da inspeco;
Observaes e verificaes feitas pelo inspector nos termos do Despacho n
1165/2000 de 11 de Maro;
Deficincias observadas cuja correco seja obrigatria e grau atribudo (tipos 1,2 ou
3);
Resultado da inspeco;
Nmero da ficha de inspeco emitida;
Cdigo do inspector credenciado,
Assinatura do inspector.
Estes elementos devem constar convenientemente codificados nos termos previstos no Despacho
DGV n. 59/92. O modelo do impresso deve, ainda, conter um campo adequado para o inspector
anotar eventuais comentrios sobre a inspeco ao veculo.
4. Anexos ao referido relatrio devem constar os tales de registo das verificaes efectuadas com os
seguintes equipamentos:
a) Frenmetro;
b) Ripmetro;
c) Analisador de gases ou opacmetro.
No caso de ser utilizado o desacelergrafo deve ser tambm anexada a folha de registo respectiva e
justificada, no relatrio, a utilizao deste equipamento.
a) livrete do veculo;
b) ttulo de registo de propriedade;
c) impresso referido no n. 3 j com as indicaes relativas ao veculo e ao motivo da inspeco
como referido em 3.a) ou acesso fcil, prximo do veculo, consulta informatizada destas
indicaes e aos meios de registo adequados.
8. O relatrio e tales anexos e todos os dados informatizados devem ser de acesso fcil ao inspector
para efeitos de consulta com vista a eventuais informaes tcnicas aos servios da Direco-Geral
de Viao e devem ser arquivados nos termos do n. 18. da referida Portaria 1165/2000.
13 - Contra Ordenaes
b) O excesso de velocidade praticado fora das localidades superior a 30 km/h sobre os limites
legalmente impostos, quando praticado pelo condutor de motociclo ou de automvel ligeiro, ou
superior a 20 km/h, quando praticado por condutor de outro veculo a motor;
c) O excesso de velocidade praticado dentro das localidades superior a 20 km/h sobre os limites
legalmente impostos, quando praticado pelo condutor de motociclo ou de automvel ligeiro, ou
superior a 10 km/h, quando praticado por condutor de outro veculo a motor;
i) A no cedncia de passagem aos pees pelo condutor que mudou de direco dentro
das localidades, bem como o desrespeito pelo trnsito dos mesmos nas passagens
para o efeito assinaladas (figura 13.2);
l) A conduo sob influncia de lcool, quando a taxa de lcool no sangue for igual ou
superior a 0,5 g/l e inferior a 0,8g/l;
p) O transporte de passageiros menores ou inimputveis sem que estes faam uso dos
acessrios de segurana obrigatrios.
a) A paragem ou o estacionamento nas faixas de rodagem, fora das localidades, a menos de 50 metros
dos cruzamentos e entroncamentos, curvas ou lombas de visibilidade insuficiente e, ainda, a paragem
ou o estacionamento nas faixas de rodagem das auto-estradas ou vias equiparadas;
e) A entrada ou sada das auto-estradas ou vias equiparadas, por locais diferentes dos acessos a
esses fins destinados;
h) As infraces previstas nas alneas f) e j) do artigo anterior quando praticadas nas auto-estradas
ou vias equiparadas;
i) A infraco prevista na alnea b) do artigo anterior, quando o excesso de velocidade for superior a
60 km/h ou a 40 km/h, respectivamente, bem como a infraco prevista na alnea c) do mesmo
artigo, quando excesso de velocidade for superior a 40 km/h ou a 20 km/h, respectivamente, e a
infraco prevista na alnea d), quando o excesso de velocidade for superior a 40 km/h;
j) A infraco prevista na alnea l) do artigo anterior, quando a taxa de lcool no sangue for igual ou
superior a 0,8 g/l e inferior a 1,2 g/l, ou quando o condutor for considerado influenciado pelo
lcool em relatrio mdico;
l) O desrespeito da obrigao de parar imposta por sinal regulamentar dos agentes fiscalizadores
ou reguladores do trnsito ou pela luz vermelha de regulao do trnsito;
1. A sano acessria aplicvel aos condutores pela prtica de contra ordenaes graves ou muito
graves previstas no cdigo da estrada e legislao complementar consiste na inibio de conduzir.
PS-TESTE
Em relao a cada uma das perguntas seguintes, so apresentadas 4 (quatro) respostas das quais
apenas 1 (uma) est correcta. Para cada exerccio indique a resposta que considera correcta,
colocando uma cruz (X) no quadradinho respectivo
1 Automvel um veculo com motor de propulso, dotado de pelo menos quatro rodas, que se
destina, pela sua funo, a transitar na via publica, sem sujeio a carris e tem:
a) Cat. M2.....................................................................................................................................
b) Cat. M3.....................................................................................................................................
c) Cat. N2......................................................................................................................................
d) Cat. N3......................................................................................................................................
a) Cat. N1 .....................................................................................................................................
b) Cat. O1 ....................................................................................................................................
c) Cat. O2 .....................................................................................................................................
d) Cat. O3 ....................................................................................................................................
4 Um veculo com dois eixos pode atingir um peso bruto mximo de:
a) 3 t..............................................................................................................................................
b) 7,5 t...........................................................................................................................................
c) 19 t............................................................................................................................................
d) 26 t............................................................................................................................................
5 Qual a percentagem mnima do peso bruto total que incide sobre o eixo da frente no motor
a) 15%...........................................................................................................................................
b) 20%...........................................................................................................................................
c) 25%...........................................................................................................................................
d) 30% ..........................................................................................................................................
6 Qual o peso bruto mnimo que incide sobre o eixo ou eixos motores de um veculo ou
conjunto de veculos?
c) 250kg .......................................................................................................................................
d) 375kg........................................................................................................................................
7 Qual a eficincia mnima que o travo de servio de um ligeiro misto sem deficincia
a) 25%...........................................................................................................................................
b) 40%...........................................................................................................................................
c) 50%...........................................................................................................................................
d) 65% ..........................................................................................................................................
8 A diferena da fora de travagem mxima entre rodas do mesmo eixo no pode ser superior a:
a) 10%...........................................................................................................................................
b) 20% ..........................................................................................................................................
c) 30%...........................................................................................................................................
d) 40% ..........................................................................................................................................
9 O travo de servio deve fazer parar o veculo que circula a 50 km/h numa distncia mxima de:
a) 15m...........................................................................................................................................
b) 20m...........................................................................................................................................
c) 25m...........................................................................................................................................
d) 30m ..........................................................................................................................................
10 Determine qual das eficincias corresponde ao veculo que atingiu 981N na soma das
foras mximas de travagem medidas em cada roda e tem no momento do ensaio uma
massa de 1000kg.
a) 10%...........................................................................................................................................
b) 30% ..........................................................................................................................................
c) 50%...........................................................................................................................................
d) 70% ..........................................................................................................................................
11 O feixe de luz projectado no solo pelas luzes de cruzamento devem iluminar, eficazmente
a) 25m...........................................................................................................................................
b) 30m...........................................................................................................................................
c) 45m...........................................................................................................................................
d) 50m...........................................................................................................................................
12 A chapa de matricula colocada na retaguarda do veculo deve ser iluminada por uma
a) 10m...........................................................................................................................................
b) 15m...........................................................................................................................................
c) 20m...........................................................................................................................................
d) 25m...........................................................................................................................................
13 Os veculos ligeiros e os reboque de peso bruto inferior 3500kg podem circular desde
que todos os pneus, tenham na circunferncia da zona de rodagem uma altura mnima
14 Se no existir qualquer anotao especial, a largura dos pneumticos que consta no livrete
corresponde:
b) O nmero do motor...................................................................................................................
c) Uma faixa vermelha composta por uma banda catadiptrica exterior e uma banda
florescente interior...................................................................................................................
d) Uma faixa vermelha composta por uma banda catadiptrica interior e uma banda
florescente exterior...................................................................................................................
17 Qual a altura interior das caixas fechadas dos veculos tipo ambulncia:
a) 120 cm...................................................................................................................................
b) 100 cm...................................................................................................................................
c) 150 cm...................................................................................................................................
d) 180 cm...................................................................................................................................
efectuadas?
a) Frenmetro...............................................................................................................................
b) Ripmetro ................................................................................................................................
c) Regloscpio..............................................................................................................................
20 Qual a sano acessria de inibio de conduzir aplicvel s contra ordenaes muito graves:
a) Mnimo 1 ms e mximo 2 anos........................................................................................................
1 d)
2 c)
3 c)
4 c)
5 b)
6 b)
7 c)
8 c)
9 c)
10 c)
11 b)
12 c)
13 c)
14 c)
15 c)
16 c)
17 a)
18 c)
19 c)
20 b)
S.6 Classificao e Caractersticas de Veculos Ligeiros
ANEXOS
Anexos
Posicionamento inadequado 2
1.20 - Sistema ABS (Sistema de travagem anti-bloqueio)
Funcionamento deficiente 2
Montagem incorrecta 2
Mau funcionamento do indicador luminoso 1
Notas complementares:
(a) O ensaio feito no ripmetro com presso correcta dos pneus e o volante solto.
(b) Detectveis sem recurso a meios auxiliares.
(c) A verificao feita com o motor em funcionamento.
a) O desvio (m/km)
b) Data e hora do ensaio
1 - Visibilidade
Funcionamento deficiente 1
Notas complementares:
Notas Complementares:
(a) Nos casos em que exista mais que uma luz (ou reflector), do mesmo tipo, ao no
funcionamento de uma delas atribudo deficincia de grau 1.
(b) Excepto a ausncia no caso de luzes de nevoeiro frente
Nota complementar:
a)Aplicvel a veculos ligeiros cuja tara ou peso bruto no ultrapassem 2.800 kg.
1 - Quadro e Chassi
No regulamentares 2
Sinalizao incorrecta ou ilegvel 2
Sinalizao pouco visvel 1
Falta do comando de emergncia, ou no sinalizado, em portas com abertura
pneumtica ou hidrulica 2
Falta de martelos 1
2 - Ventilao e aquecimento
Falta ou mau funcionamento do desembaciador de pra-brisas 1
Deficincias em elementos do sistema de ventilao 1
Falta ou funcionamento deficiente do sistema de ar condicionado 2
3 - Bancos
Disposio no regulamentar ou fixao deficiente dos bancos 2
Mau estado de conservao da estrutura ou revestimento dos bancos 2
4 - Iluminao interior
Deficincias em elementos do sistema de iluminao interior 1
5 - Publicidade
Colocao no regulamentar de paineis publicitrios 2
Objectos publicitrios que interfiram com a visibilidade do condutor 2
6 - Limpeza
Falta de asseio ou conservao de elementos no interior ou exterior 2
7 - Roda de reserva
Ausncia 2
8 - Cortinas ou dispositivos equivalentes
Ausncia ou mau estado de conservao 1
9 - Sinalizao acstica ou luminosa para paragem
Ausncia 2
Mau funcionamento 1
10 - Sinalizao informativa interior
Ausncia ou indicao em local no regulamentar da lotao 1
Ausncia ou indicao no regulamentar dos lugares cativos 1
1 - Chapas de matrcula