VI CONGRESSO NACIONAL DE ENGENHARIA MECNICA

VI NATIONAL CONGRESS OF MECHANICAL ENGINEERING

18 a 21 de agosto de 2010 Campina Grande Paraba - Brasil
August 18 21, 2010 Campina Grande Paraba Brazil

ESTUDO DE CASO: FALHAS POR FLAMBAGEM DE ESTRUTURAS

METLICAS DE UM PRTICO SUBMETIDO SITUAO DE
INCNDIO

Rmulo Ferreira da Silva, romulofs@poli.ufrj.br1

Jos Mrcio Vasconcellos, jmarcio@peno.coppe.ufrj.br2
1
Universidade Federal do Rio de Janeiro, Caixa Postal 68508, CEP 21941-972, Rio de Janeiro/RJ
2
Programa de Engenharia Naval e Ocenica COPPE/UFRJ, Caixa Postal 68508, CEP 21941-972, Rio de Janeiro/RJ

Resumo: Este trabalho de pesquisa, desenvolvido no Laboratrio de Educao Continuada Offshore da

Universidade Federal do Rio de Janeiro, tem por objetivo apresentar a simulao dos efeitos de flambagem
ocorridos em uma situao de incndio que ocorre prximo uma estrutura do tipo prtico, atravs de modelos
computacionais no-lineares baseados no mtodo dos elementos finitos, com o auxlio da ferramenta de informtica
ANSYS, simulando isoladamente o comportamento de vigas e pilares. A temperatura mdia da seo utilizada como
parmetro para determinar a diminuio do mdulo de elasticidade do material, sendo a nica propriedade que
influi diretamente no fenmeno estudado. Em seguida, obtm-se numericamente o valor da carga crtica em que a
estrutura falha por flambagem, correlacionando-se temperatura e carga crtica. Enfim, efetua-se uma comparao
dos resultados obtidos computacionalmente com aqueles originados da aplicao de frmulas clssicas, como
aquela de Leonhard Euler.

Palavras-chave: Incndio; Segurana de estruturas; Estruturas metlicas; Flambagem; Mtodo dos elementos
finitos.

1. INTRODUO

As estruturas so concebidas para resistir a determinados carregamentos sob condies normais de uso. No entanto,
certas ocorrncias, mesmo raras, devem ser consideradas, pois podem lev-las ao colapso. Tratando-se de estruturas
metlicas, formadas em sua grande parte de elementos esbeltos, a ocorrncia de altas temperaturas particularmente
perigosa, pois os metais em geral, particularmente o ao, tendem a sofrer grande perda de resistncia e diminuio
considervel do mdulo de elasticidade, contribuindo expressivamente para o surgimento de deflexes laterais.
Especialmente numa situao de incndio, os elementos comprimidos de um sistema estrutural podem falhar por
flambagem, colapsando de forma repentina e dramtica. Portanto faz-se necessrio o dimensionamento de estruturas
metlicas com resistncia mnima a situaes extremas, visando haver tempo para evacuao da mesma. De fato, este
um assunto amplamente estudado, com boa quantidade de literatura disponvel e abordado nas principais normas
tcnicas.
Em elementos curtos, a fora de compresso pode ser aumentada at que ocorra o escoamento do material em todos
os pontos da seo transversal. Para barras consideradas longas, medida que se aumenta a fora de compresso
tambm se aumenta a instabilidade geomtrica da estrutura, isto , aumenta-se o risco de ocorrncia de flambagem.
Ento, ao passo que a esbelteza do elemento estrutural aumentada, mais difcil atingir o escoamento do material,
pois a ocorrncia do segundo tipo de falha torna-se mais comum. O limite entre os dois tipos de falha, ou seja, a carga
que, quando aplicada axialmente no elemento, causa deformaes geomtricas excessivas e repentinas chamada carga
crtica de flambagem por flexo (TIMOSHENKO, S.,1994). Como o ao um material de grande resistncia, a reduo
das sees transversais normalmente resulta em elementos estruturais muito esbeltos e, portanto, muito mais sensveis a
problemas de estabilidade. Por isse motivo faz-se necessria a verificao quanto a falha por flambagem, sobretudo em
situaes de incndio.
Neste trabalho voltou-se para a anlise terica e numrica da falha por flambagem das estruturas isoladas de um
prtico com estrutura de ao submetido a temperaturas elevadas, tal qual um incndio. Para isto, foram elaborados
modelos isolados de pilares e vigas sob condies de apoios usuais, para assim investigar a carga crtica de falha por
flambagem para vrias temperaturas mdias das sees, com mdulos de elasticidades inversamente proporcionais a
elevao da temperatura. Foram descartados os efeitos das deformaes axiais, conforme recomenda a NBR-14323.
 VI Congresso Nacional de Engenharia Mecnica, 18 a 21 de Agosto 2010, Campina Grande - Paraba

Salienta-se que o modelo numrico empregado no-linear, levando em considerao as grandes deformidades
estruturais. O modelo clssico, por si, baseado em deformaes infinitesimais, sendo este trabalho, tambm um meio
de comparar o comportamento de ambos os modelos (linear e no-linear).
Os modelos computacionais foram concebidos com o uso da ferramenta ANSYS, que utiliza o mtodo dos
elementos finitos como base. Primeiramente analisou-se numericamente o problema proposto. Para isso utilizou-se
modelos em elementos finitos. Em seguida, utilizou-se a teoria de resistncia dos materiais para validar o modelo
computacional proposto.

2. METODOLOGIA

A estrutura utilizada para estudo de caso neste artigo um prtico genrico formado por dois pilares e uma viga,
cujos tipos de ligao e condies de apoio so variveis. A ligao entre viga-pilar chamada de n, podendo ser do
tipo rgida (soldada, aparafusada etc.) ou do tipo articulada (um pino, por exemplo). De fato, o estudo proposto leva em
considerao apenas os elementos isolados atuando independentemente, considerando diversos cenrios possveis tanto
para temperatura quanto para condies de apoio.
Os elementos so estudados separadamente submetidos a cargas compressivas perfeitamente axiais e so impostas
pequenas imperfeies geomtricas iniciais. Considerou-se o uso de ao estrutural com mdulo de elasticidade
longitudinal em temperatura ambiente (de 0C at 20C, isto , de 273,15K at 293,15K) de 210 Gpa, coeficiente de
Poisson de 0,3 e limite de escoamento de 250 Mpa, considerado ao carbono de mdia resistncia (SILVA, V.
P.,VARGAS, M.R. 2005).
Optou-se por utilizar um perfil comercial metlico leve do tipo I com as seguintes caractersticas: massa = 5,45 kg/
m; altura = 101,6mm; largura da mesa = 57,2mm; espessura da mesa = 3,05mm; espessura da alma = 3,18mm.
O mdulo de Elasticidade considerado varivel de acordo com a temperatura mdia da seo, utilizando para isso
a curva simplificada da Fig.(1), montada a partir de dados da literatura tcnica disponvel (SILVA, V. P.,VARGAS,
M.R. 2005).

Variao do Mdulo de Elasticidade

1
0,9
0,8
0,7
0,6
0,5
Ei/Eo

0,4
0,3
0,2
0,1
0
200 300 400 500 600 700 800 900 1000 1100
Temperatura (C)

Figura 1. Variao do mdulo de elasticidade longitudinal do ao estrutural, sendo Eo o mdulo de elasticidade

temperatura ambiente e Ei o respectivo mdulo na temperatura dada.

A temperatura considerada, ento, constante em todo o elemento, aquecendo-o uniformemente. Optou-se pela
anlise discreta, ou seja, a curva de incndio padro foi substituda por um conjunto restrito de temperaturas, limitado
superiormente pelo valor de 800C e inferiormente por 20C. A anlise no temporal, considerando-se a temperatura
constante para uma determinada variao de carga.
A anlise ser feita com o uso de mtodos numricos no-lineares e tambm pelo mtodo analtico de Euler
(GERE, J., TIMOSHENKO, S. 1990). Neste trabalho desconsidera-se a variao da resistncia ao escoamento em
funo da temperatura, uma vez que o objetivo de traar a variao da carga crtica com a variao da temperatura
mdia da seo do elemento. Tambm se desconsidera a flambagem por toro, especialmente em elementos do tipo
viga com grandes distncias entre contenes laterais, sendo considerada unicamente esta falha devido flexo.

2.1. Mtodo dos Elementos Finitos

O mtodo dos elementos finitos uma ferramenta relativamente nova da engenharia: seu aparecimento data da
dcada de 1950, com fins aeronuticos. Trata-se de um utenslio matemtico intimamente relacionado com a evoluo
da computao, pois o processamento demandado na resoluo de um problema enormemente maior que a utilizao
de solues analticas.
 VI Congresso Nacional de Engenharia Mecnica, 18 a 21 de Agosto 2010, Campina Grande - Paraba

A utilizao deste mtodo permite analisar problemas dividindo-se e resolvendo-se um problema maior em
pequenos elementos (origem do nome de elementos finitos), e ento obter o comportamento do todo. De fato, trata-se de
um mtodo numrico que exige a resoluo de grandes matrizes (to maiores quanto o nmero de elementos finitos).
A resoluo de um problema atravs deste mtodo exige a diviso do problema em elementos de geometria simples
e com nmero de ns de acordo com a preciso requerida (malha). Em seguida, as matrizes ditas elementares so
construdas, responsveis pelas caractersticas do material entre outros, e por ltimo impe-se as condies do
problema, isto , as cargas, deslocamentos, cargas trmicas etc.
Atualmente so vrias as ferramentas computacionais comerciais que utilizam o mtodo dos elementos finitos como
base para resoluo de problemas. Isto evita que o utilizador perca tempo escrevendo o prprio cdigo, inclusive evita
erros de programao, to freqentes em algoritmos to complexos. Para este trabalho utilizou-se a ferramenta ANSYS.

2.2. Teoria da flambagem por compresso

A teoria clssica de flambagem, isto , segundo a teoria de pilares de Euler (GERE, J., TIMOSHENKO, S. 1990), a
carga crtica que causa instabilidade geomtrica numa pea comprimida tem seu valor dado pela Eq.(1). Onde n o
modo de flambagem (utiliza-se o primeiro modo de flambagem neste trabalho), Le o comprimento efetivo de
flambagem, E o mdulo de elasticidade longitudinal do material e I o menor mdulo de inrcia do elemento
estrutural.

n 2 2 EI
P= (1)
Le
Esta equao caracteriza a interao do esforo compressivo axial com o mdulo de rigidez flexo EI do
elemento. Trata-se de uma teoria baseada nos fundamentos da elsticidade, logo sugerindo que as deformaes no-
plsticas do material so decorrentes unicamente da fora que lhe aplicada, no deixando deformaes permanentes
mesmo aps o alvio do esforo aplicado.
Presume-se que o fenmeno dar-se- no eixo de menor inrcia da seo transversal do elemento estrutural, pois o
mesmo possui menor rigidez flexo. Tambm se conclui que a carga crtica de flambagem por flexo P diretamente
proporcional ao mdulo de elasticidade longitudinal E (Mdulo de Young). Tambm se considera que todo o elemento
uniforme.
O valor do comprimento efetivo de flambagem Le depende das condies de apoio do elemento estrutural estudado.
Com efeito, no se utiliza o real valor do comprimento da barra na Eq.(1), exceto para barras biarticuladas. Substitui-se
o comprimento real por um outro equivalente relativo ao comprimento L real, de acordo com a Tab.(1).

Tabela 1. Valores adotados para o comprimento efetivo Le de acordo com as condies de apoio do elemento.

Condio de Apoio Le
Simplesmente engastada 2L
Biarticulada L
Bi-engastada L/2
Articulada - engastada 0,7L

3. RESULTADOS

3.1 - Anlise numrica

Inicialmente, a proposta foi de modelizar tridimensionalmente os elementos estruturais. Para tal, utilizou-se do
elemento finito tipo BEAM189, que um elemento quadrtico (trs ns) e seis graus de liberdade em cada n. No
entanto verificou-se que para o estudo em questo, flambagem por flexo, o emprego de um elemento bidimensional
BEAM3, elemento linear (dois ns) e trs graus de liberdade em cada n, levaria a bons resultados com bem menor
esforo computacional.
Para simular as condies limites de um elemento real, foram utilizados modelos bi-engastados, biarticulados,
simplesmente engastados e engastados-articulados. O elemento estudado tinha 1000mm de comprimento, com as
caractersticas geomtricas da seo descrita na introduo deste trabalho. A variao de temperatura foi aplicada etapa
por etapa, isto , o modelo foi calculado para diferentes temperaturas como se toda a seo estivesse sob a mesma
temperatura mdia.
Aplica-se uma pequena carga descentralizadora, ou seja, uma fora fora do eixo para que o modelo flambe sob a
menor carga possvel, caso contrrio o algoritmo do utenslio informtico utilizado aplicaria os esforos axiais
perfeitamente centralizados, no resultando em instabilidade geomtrica. Ento, se aplica incrementalmente um esforo
 VI Congresso Nacional de Engenharia Mecnica, 18 a 21 de Agosto 2010, Campina Grande - Paraba

axial no elemento estrutural e monitora-se os deslocamentos axiais do elemento no ponto de aplicao da fora.
Considera-se como carga crtica de flambagem aquela que causa uma deformao brusca, conforme bem exemplificado
na Fig. (2) e na Fig. (3).
Na Fig. (2) se observa que a estrutura apresenta um deslocamento axial abrupto a partir de um pequeno acrscimo
de carga, sendo esta considerada a carga crtica de flambagem da coluna estudada. No caso supracitado Fig.(3) trata-se
da coluna simplesmente engastada sob temperatura mdia da seo constante e igual a 200C. Esta anlise no-linear
repetida, para as mesmas condies de apoio, para as temperaturas de 0C (273,15K), 20C (293,15K), 200C
(473,15K), 400C (673,15K), 500C (773,15K), 600C (873,15K) e 800C (1073,15K), utilizando-se o mdulo de
elasticidade E varivel de acordo com a carga trmica em questo. Ento, este procedimento aplicado para outras
condies de apoio.

Figura 2. Histrico de incrementos de carga axial num elemento simplesmente engastado sob temperatura de
200C at a ocorrncia de flambagem, caracterizada pelo abrupto deslocamento vertical.

Figura 3. Elemento estrutural simplesmente engastado sendo solicitado axialmente por esforo compressivo
maior que a carga crtica de flambagem por flexo.

3.2 - Anlise clssica

Efetuou-se o clculo da carga crtica de instabilidade geomtrica para os mesmos modelos estruturais utilizados
para a simulao numrica. Para tal, lanou-se mo da Eq. (1), isto , aplicou-se a frmula clssica de Euler com
comprimento especfico Le equivalente condio de apoio dos casos em questo, de acordo com a Tab.(1). Repetiu-se
a rotina para as temperaturas de 0C (273,15K), 20C (293,15K), 200C (473,15K), 400C (673,15K), 500C (773,15K),
600C (873,15K) e 800C (1073,15K), com variao equivalente do mdulo de Young do material.
 VI Congresso Nacional de Engenharia Mecnica, 18 a 21 de Agosto 2010, Campina Grande - Paraba

3.3 Comparao de resultados

Os resultados Fig. (4), Fig. (5), Fig. (6) e Fig. (7) comparam o comportamento de ambas as metodologias para com
a variao de temperatura e condies de apoio. Salienta-se a grande aproximao dos valores das cargas crticas dos
dois mtodos que, mesmo utilizando princpios distintos, mostram-se equivalentes para anlise de flambagem elstica
por flexo. A anlise no-linear se mostraria de maior utilidade caso o intuito fosse determinar o comportamento do
elemento estrutural aps o limite elstico.
A proporcionalidade do mdulo da carga crtica com o mdulo de elasticidade longitudinal perceptvel em ambas
as metodologias, mesmo quando se considera uma anlise mais sofisticada, como o caso da no-linear. Em parte isso
se deve natureza inicialmente elstica do fenmeno de flambagem, baseada na lei elstica de Hooke, para tenso
abaixo do limite de proporcionalidade do material estudado.
Observa-se que at temperaturas de 400C, a reduo da carga crtica ocorre de forma pouco significativa, sendo a
tenso de flambagem no muito menor que aquela sob condies normais de uso da estrutura. No entanto, para
temperaturas superiores a resistncia instabilidade reduz-se drasticamente, em grande parte devido prpria natureza
do material que tem seu mdulo de elasticidade longitudinal acentuadamente diminudo. Portanto, a flambagem de
peas comprimidas, sobretudo colunas e pilares, um ponto a ser verificado numa estrutura, sob pena de ultrapassar o
estado limite ltimo da mesma.

400
350
300
250
Pcr (kN)

200
Numrico
150
Clssico
100
50
0
300 400 500 600 700 800 900 1000
Temperatura (K)

Figura 4. Viga com engaste e articulao analisada numrica e analiticamente para determinao de carga
crtica de flambagem para temperaturas entre 0C (273,15K) e 800C (1073,15K).

800
700
600
500
Pcr (kN)

400
Numrico
300
Clssico
200
100
0
300 400 500 600 700 800 900 1000
Temperatura (K)

Figura 5. Viga bi-engastada analisada numrica e analiticamente para determinao de carga crtica de
flambagem para temperaturas entre 0C (273,15K) e 800C (1073,15K).
 VI Congresso Nacional de Engenharia Mecnica, 18 a 21 de Agosto 2010, Campina Grande - Paraba

200

Pcr (kN) 150

100
Numrico
Clssico
50

0
300 400 500 600 700 800 900 1000
Temperatura (K)

Figura 6. Viga biarticulada analisada numrica e analiticamente para determinao de carga crtica de
flambagem para temperaturas entre 0C (273,15K) e 800C (1073,15K)..

50

40

30
Pcr (kN)

20 Numrico
Clssico
10

0
300 400 500 600 700 800 900 1000
Temperatura (K)

Figura 7. Viga simplesmente engastada analisada numrica e analiticamente para determinao de carga
crtica de flambagem para temperaturas entre 0C (273,15K) e 800C (1073,15K).

4. CONCLUSO

Apresentou-se neste artigo um estudo de caso em que os elementos de um prtico genrico tiveram seus
comportamentos estudados isoladamente a fim de comparar o mtodo numrico e a anlise clssica de carga de
flambagem por flexo. Observou-se uma boa correspondncia entre ambas as metodologias e consequentemente uma
validao do modelo computacional utilizado.
Salienta-se que, para futuros trabalhos, a anlise completa do prtico considerando-se condies reais de juno
dos elementos, seja por pinos, seja por solda, e no mais como elementos separados, poder fornecer resultados mais
condizentes com aplicaes reais. No entanto, conforme objetivo inicial, o presente estudo j demonstra de maneira
satisfatria o comportamento estrutural quando da elevao de temperatura, sobretudo para caso de elementos isolados
sob fora compressiva, mesmo que tenham sido adotadas hipteses simplificadoras. Por outro lado, tambm se
demonstrou a utilidade de ferramentas computacionais, atravs do mtodo dos elementos finitos, para resoluo de
problemas de engenharia em geral.

5. REFERNCIAS

GERE, J., TIMOSHENKO, S. 1990. Mechanics of Materials, 3 Ed. PWS, KENT Publ. Co.
SILVA, V. P. 2001. Estruturas de Ao em Situao de Incndio. So Paulo. Zigurate Editora.
SILVA, V. P.,VARGAS, M.R. 2005. Resistncia ao fogo das estruturas de ao. Rio de Janeiro. IBS/CBCA.
TIMOSHENKO, S.,1994. "Resistncia dos Materiais volume 2". Rio de Janeiro. Ed. Livros Tcnicos e Cientficos.
 VI Congresso Nacional de Engenharia Mecnica, 18 a 21 de Agosto 2010, Campina Grande - Paraba

6. DIREITOS AUTORAIS

Os autores so os nicos responsveis pelo contedo do material impresso includo no seu trabalho.

CASE STUDY: FAILURE BY BUCKLING OF STEEL STRUCTURES OF A

PORTICO-TYPE UNDER FIRE CONDITION

Rmulo Ferreira da Silva, romulofs@poli.ufrj.br1

Jos Mrcio Vasconcellos, jmarcio@peno.coppe.ufrj.br2
1
Universidade Federal do Rio de Janeiro, Caixa Postal 68508, CEP 21941-972, Rio de Janeiro/RJ
2
Programa de Engenharia Naval e Ocenica COPPE/UFRJ, Caixa Postal 68508, CEP 21941-972, Rio de Janeiro/RJ

Abstract. This paper, research developed at the Laboratory of Continuing Education Offshore of the Federal
University of Rio de Janeiro, has the objective to present a way to simulate the buckling effetcs of a portico-type
structure under fire conditions by means of computer non-linear models based on the finite element method by using
the computational tool ANSYS, simulating separately the behavior of the beams. The average temperature of the
section is used as a parameter to determine the decrease in modulus of the material, the only property that directly
influences the phenomenon studied. Then, we obtain numerically the value of the critical load in which the structure
fails by buckling, correlating temperature and critical load. Finally, it makes a comparison of computational results
with those arising from the application of classical formulas, like that of Leonhard Euler

Keywords: Fire; Safety structures; Metallic structures; Buckling; Finite Element Method.