Universidad Autonoma de Baja California

Trabajo Final
Reconstruccion y arreglado de motor para vehiculos

Aaron Aceves Aguilar

10/27/2017
Indice
Producto/Servicio ......................................................................................................................................... 2
Mercado destino ........................................................................................................................................... 3
Existe mercado? ............................................................................................................................................ 4
Tipo de modelo economico del mercado receptor ...................................................................................... 5
Beneficios Fiscales......................................................................................................................................... 5
Riesgo de Inversion ....................................................................................................................................... 6
Comentarios finales ...................................................................................................................................... 6

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Producto/Servicio

El producto/servicio elegido es la reparacion y/o reconstruccion de motores de

encendido por chispa (motores de explosion) y de encendido por compresion (Diesel o
semi-Diesel) la remanufactura del motor se define como el proceso de devolver un
motor usado y gastado a lo ms cercano a lo nuevo posible, mientras que la
reconstruccin generalmente describe un proceso que hace mayor uso de piezas
reparables en lugar de otras nuevas. El proceso de remanufactura incluye el
desmontaje y la inspeccin detallada, la limpieza, el trabajar a mquina, el reemplazo,
el reensamblaje, la inspeccin final y la prueba. Como resultado, los motores
remanufacturados mantienen las mismas especificaciones que los modelos de fbrica y
en muchos casos invierten ciertas piezas para fijar defectos conocidos de fbrica.

La modificacion de 3 tipos de motores nos abre a un amplio mercado de tipos de

vehiculos como.

Vehculos ligeros:

Automviles para pasajeros; son aquellos vehculos de motor utilizados para el

transporte de pasajeros, siempre y cuando no contengan ms de ocho asientos
(incluido el conductor).
Vehculos comerciales ligeros: Son los vehculos de motor, utilizados para el
transporte de productos y personas; en esta categora se encuentran las pick
ups, SUV, minivan y camiones panel.

Vehculos pesados:

Camiones pesados: Son los vehculos utilizados para el transporte de

mercancas; su peso es mayor al de 7 toneladas.
Autobuses: Vehculos utilizados para el transporte de ms de ocho pasajeros
con una capacidad de ms de 7 toneladas.
Internacionalmente se clasifican los vehculos se clasifican en dos grupos:

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 Automviles para pasajeros y vehculos comerciales (incluyen vehculos
comerciales ligeros, camiones pesados y autobuses)

Mexico ya cuenta con la infraestructura para la creacion de motores para la etapa

terminal del vehiculos pero el 26.4% esta destinada para el aftermarket y 11% para la
reconstruccion de motores a nivel internacional la cual no todas son de capital
extranjero. Esto en mi opinion es un mercado chico con potencial de mayor crecimiento

En el mercado de aftermarket la produccin est ligada al ciclo de reemplazo de los

motores, vehculos, as como a los accidentes.

En relacin al nicho de la reconstruccin de motores, generalmente el mayor

consumidor de este nicho es la industria de vehculos pesados.

Mercado destino

Estados Unidos el hogar del segundo mercado de vehculos de pasajeros ms grande

de cualquier pas en el mundo segundo ahora China. En general, se estimaron 263,6
millones vehculos de pasajeros registrados en los Estados Unidos en 2015. este
nmero, junto con la edad media de los vehculos, ha aumentado constantemente
desde 1960. La idea es la importacion temporal de los motores que necesite de nuestro
servicio y regresarlo de la misma forma a su destino.

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Existe mercado?

Si lo hay y se espera que este mercado llegue a 198 billones de dolares para el 2024
segun el reporte Automotive Parts Remanufacturing - Global Strategic Business
Report pero en mi opinion esta cifra estimada es optimista para las tendencias que se
esta creando en el mercado en general.

Aqui les presento el porque creo que esta industria tiene futuro actualmente pero ira
disminuyendo con el paso del tiempo.

La industria de reconstruccin y remanufacturacin de motores opera

contracclicamente a la economa en su conjunto. En los ltimos cinco aos, el
aumento de los niveles de ingresos disponibles y la mejora de la confianza de los
consumidores han alentado a los hogares a comprar automviles nuevos, en lugar de
ampliar la vida de sus vehculos existentes con los servicios de reconstruccin o
remanufactura de motores. En los prximos aos, se espera que la participacin de la
industria disminuya a medida que las barreras al aumento del xito y los pequeos
Reconstructores de motores se vean obligados a salir del mercado. Debido a las
crecientes barreras a la entrada y a la disminucin constante de la demanda de
servicios industriales, se proyecta que el nmero de operadores y empleados de la
industria se reducir, junto con los ingresos de la industria

IBISWorld

La unica exepcion y mercado que aun continua siendo viable para el futuro es en los
motores de vehiculos de transporte pesado ya que aun no hay alternativas de estos
vehiculos con motores electricos que aun sean viables para las necesidades actuales y
el costo de aceptar un vehiculo de este tamao como perdida es muy grande como
para nomas aceptar la perdida y comprar otro.

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Tipo de modelo economico del mercado
receptor

Beneficios Fiscales

Gracias al TLCAN bajo la fraccion arancelaria 8407 y 8408 esta exento de pagar
AD Valorem sobre motores vehiculares a los cuales nos estamos enfocando
Estaremos importando de manera temporal bajo la regla 4.2.12. de las Reglas
Generales de Comercio Exterior

Importacin temporal de bienes para mantenimiento y

4.2.12.
reparacin del artculo 106 de la Ley
Para los efectos de los artculos 106, antepenltimo
prrafo, de la Ley y 163 del Reglamento, las mercancas
destinadas al mantenimiento y reparacin de los bienes
importados temporalmente, podrn importarse bajo este
mismo rgimen mediante la autorizacin de la aduana de
entrada, presentando la Autorizacin de importacin
temporal de mercancas, destinadas al mantenimiento y
reparacin de las mercancas importadas
temporalmente, a la cual se anexar la carta descrita en
el artculo 163, segundo prrafo del Reglamento, para el
caso de que las mercancas reemplazadas no sean
retornadas al extranjero, destruidas o importadas en
forma definitiva.

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En otras palabras el costo para nostros brindar el servicio es minimo lo cual nos brinda
grandes oportunidades de ganancias

Riesgo de Inversion

Los principales riesgos son:

El crecimiento en vehculos hbridos y alternativos de combustible se espera que

aumente en los proximos aos y empresas comos Testla esta acelerando el
proceso
La demanda mundial de vehculos hbridos aumentar, lo que cambiar el tipo
de motores fabricados
Tendencias sociales/culturales con respecto al consumismo donde prefieren
comprar otro que tomarse la molestia de repararlo
El ingreso y el poder adquisitivo aumenta
Leyes respecto a tener una aseguranza para cubrir daos y perdidas del
vehiculo
Insertidumbre en la relacion futura comercial con Estados Unidos
La competencia en el extranjero es grande y como ya esta establecida en
Estados Unidos es mas practico acudir con ellos en cuestion de logistica
Es un negocio donde el cliente individual nomas va y te consume 1 vez y
desaparece

Comentarios finales
Como se pudo observar en la parte de la existencia de mercado y en el area de riesgo
de inversion mi opinion sigue en que si existe potencial de industria no estoy diciendo
que no, tendriamos ventajas en cuestiones de costos por la mano de obra barata en
Mexico y ya tenemos en varios Estados la infraestructura para hacer esto posible e

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incluso esta la oportunidad de recibir inversion extranjera para la creacion de este
negocio.

Pero yo propongo que se entre al mercado de una manera diferente, seguir con el plan
de importacion temporal para el mercado de Estados Unidos dando un enfasis o
preferencia en el mercado de vehiculos pesados y empresas que tengan grandes
flotillas de transporte.

Ahora hablando del mercado Nacional creo que tiene mucho potencial como para
nomas aprovechar su mano de obra barata. Importar de manera definitiva para la
comercializacion de motores o solo bridar el servicio con el fin de crear un mercado
interno de remanufactura es viable por los mismo motivos que es viable en Estados
Unidos (Tenemos un TLC con ellos, es mas atractivo que deshacerse del carro en
especial para compaias, barato, etc.) con 2 grandes diferencias una siendo el poder
adquisitivo en el cual darnos el lujo de nomas aceptar la perdida y comprar otro no es
una opcion y dos el mercado interno de refacciones en Mexico es grande por lo mismo
que nuestro ingreso no es muy alto y la gente opta por hacer funcionar su carro a como
sea posible.

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http://www.oica.net/category/sales-statistics/

https://www.statista.com/statistics/183505/number-of-vehicles-in-the-united-states-since-1990/

https://www.gob.mx/cms/uploads/attachment/file/75545/150213_DS_Automotriz_ESP.pdf

http://www.sat.gob.mx/informacion_fiscal/normatividad/Paginas/reglas_comercio_exterior_2017.aspx

http://www.siicex-caaarem.org.mx/

https://www.ibisworld.com/industry-trends/specialized-market-research-reports/industrial-machinery-
gas-chemicals/general-purpose-manufacturing/engine-rebuilding-remanufacturing.html