VADEMECUM REMER

Glosarios

Glosario aeronutico

A B C D E F G H I J L M N O P Q R S T U V W Z
Trmino Descripcin
Abastecimiento en vuelo Suministro de carburante a un avin por parte de un avin nodriza mientras ambos
vuelan prximos y a la misma velocidad.
Abortar Interrumpir una maniobra de aeronave previamente planeada.
Abortar un despegue Cancelar un despegue ya iniciado, frenando la aeronave.
Abreviaturas A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z

A mbar
AA Todo despues de ..
A/A Aire a Aire
(o AAB, AAC, ... etc, en orden) Mensaje meteorolgico enmendado
AAA
(designador de tipo de mensaje)
AAD Desviacin respecto a la altitud asignada
AAIM Comprobacin autnoma de la integridad de la aeronave
AAL Por encima del nivel del aerdromo
AB Todo antes de ..
ABI Informacin anticipada sobre lmite
ABM Al travs
ABN Faro de aerdromo
ABT Alrededor de
ABV Repita (o repito) las cifras en forma abreviada
AC Altocmulos
Sistema de direccionamiento e informe para comunicaciones de aeronaves
ACARS
(debe pronunciarse EI CARS)
ACAS Sistema anticolisin de a bordo
ACC Centro de Control de rea o Control de rea
ACCID Notificacin de un accidente de aviacin
ACFT Aeronave
ACK Acuse de recibo
ACL Emplazamiento para la verificacin de altmetro
ACN Nmero de clasificacin de aeronaves
ACP Aceptacin (designador de tipo de mensaje)
ACPT Acepto o aceptado
ACT Activo o activado o actividad
AD Aerdromo
ADA rea con servicio de asesoramiento
ADC Plano de aerdromo
ADDN Adicin o adicional
ADF Equipo radiogoniomtrico automtico
ADFR Reglas de vuelo de defensa Area
ADIZ Zona de identificacin de defensa Area (debe pronunciarse "EI-DIS")
ADJ Adyacente
ADNC Centro de notificacin de la Defensa Area
ADO Oficina de aerdromo (especifquese dependencia)
ADR Ruta con servicio de asesoramiento
ADROE Regla de enfrentamiento de la Defensa Area
Direccin (Cuando se usa esta abreviatura para pedir una repeticin, el
signo de interrogacin (IMI) precede a la abreviatura; por ejemplo, IMI
ADS
ADS) (para utilizar en AFS como seal de procedimiento)
Vigilancia dependiente automtica
ADSU Dependencia de vigilancia automtica
ADT Hora aprobada de despegue
ADVS Servicio de asesoramiento
ADZ Avise
AEA Association of European Airlines o Asociacin Europea de Lneas Areas.
AES Estacin terrena de aeronave
Centro de pronstico de rea.
AFC
Carta del mundo en proyeccin azimutal
AFI Regin de Africa-Ocano Indico
AFIL Plan de vuelo presentado desde el aire
AFIS Servicio de informacin de vuelo de aerdromo
AFM Si o conforme o afirmativo o correcto
AFS Servicio fijo aeronutico
AFT ... Despues de ... (hora o lugar)
AFTN Red de telecomunicaciones fijas aeronuticas
A/G Aire a tierra
AGA Aerdromos, rutas Areas y ayudas terrestres
AGL Sobre el nivel del terreno
AGN Otra vez
AIC Circular de informacin aeronutica
AICA/IACA Asociacin Internacional de Charters Areos
AIDC Comunicaciones de datos entre instalaciones de servicios de trnsito areo
AIO Oficina de informacin aeronutica
AIP Publicacin de informacin aeronutica
AIRAC Reglamentacin y control de la informacin aeronutica
AIREP Aeronotificacin
Informacin relativa a fenmenos meteorolgicos en ruta que puedan
AIRMET
afectar la seguridad de las operaciones de aeronaves a baja altura
AIRPROX Proximidad de aeronave (Incidente de trnsito areo)
AIS Servicio(s) de informacin aeronutica
AKO Asiento kilmetro ofertado
ALA Area de amaraje
ALERFA Fase de alerta
ALR Alerta (designador de tipo de mensaje)
ALRS Servicio de alerta
ALS Sistema de iluminacin de aproximacin
ALT Altitud
Alternativa o alternante (luz que cambia de color)
ALTN
Alternativa (aerdromo de)
AMA Altitud mnima de rea
Enmienda o enmendado (utilizado para indicar mensaje meteorolgico;
AMD
designador de tipo de mensaje)
AMDT Enmienda (Enmienda AIP)
AMIS Servicio de informacin de movimientos areos
AMS Servicio mvil aeronutico
AMSL Sobre el nivel medio del mar
AMSS Servicio mvil aeronutico por satlite
ANC Carta aeronutica 1:500 000 (seguida del nombre/ttulo)
Carta de navegacin aeronutica escala pequea (seguida del nombre
ANCS
ttulo y escala)
ANS Contestacin
Plano de obstculos de aerdromo (seguido del tipo y del nombre/ttulo)
AOC
Certificado de explotador de servicios areos
AO/A9c Designacin de las emisiones: modulacin de amplitud
AP Aeropuerto
(debe pronunciarse EI PAPI) Indicador simplificado de trayectoria de
APAPI
aproximacin de precisin
APCH Aproximacin
Plano de estacionamiento y atraque de aeronaves (seguido del
APDC
nombre/ttulo)
APH Servicio de control de aproximacin hasta FL 250
APL Servicio de control de aproximacin hasta FL 100
APN Plataforma
APP Oficina de control de aproximacin o servicio de control de aproximacin
APR Abril
APRX Aproximado o aproximadamente
APSG Despus de pasar
APU Auxiliary Power Unit o Unidad Auxiliar de Energa
APV Apruebe o aprobado o aprobacin
AR Fin de transmisin (.-.-.)
ARC Plano de rea
ARFO Pronstico de rea (en clave meteorolgica aeronutica)
Pronstico de vientos y temperaturas en altitud en puntos especificados
ARMET
(en clave meteorolgica aeronutica)
ARNG Arreglo
ARO Oficina de notificacin de los servicios de trnsito areo
 Punto de referencia de aerdromo.
ARP
Aeronotificacin (designador de tipo de mensajes)
ARQ Correccin automtica de errores
Llegar o llegada.
ARR
Llegada (designador de tipo de mensaje)
ARS Aeronotificacin especial (designador de tipo de mensaje)
ARST Detencin (seala (parte del) equipo de detencin de aeronave)
Altostratos.
AS
Espere (.-...)
ASC Suba o subiendo a
ASACS Sistema de control y vigilancia Area
ASDA Distancia de aceleracin-parada disponible
ASE Error del sistema altimtrico
NOTAM sobre actividad de un volcn, erupcin volcnica o nube de
ASHTAM
cenizas volcnicas.
ASPEEDG Ganancia de velocidad aerodinmica
ASPEEDL Prdida de velocidad aerodinmica
ASPH Asfalto
ASR Radar de vigilancia de aerdromo
A las ... (seguida de la hora a la que se pronostica que tendr lugar el
AT
cambio meteorolgico)
ATA Hora real llegada
ATC Air Traffic Control o Control de trnsito areo (en general)
ATD Hora real de salida
ATFM Control de afluencia de trnsito areo
ATFMU Servicio de control de afluencia de trnsito areo
ATIS Servicio automtico de informacin terminal
Air Traffic Management o Organizacin del trnsito areo o Gestin de
ATM
Trfico Areo
ATN Red de telecomunicaciones aeronuticas
ATP A las ... (hora) o en ... (lugar)
ATS Servicio de trnsito areo
ATTN Atencin
Sistema visual indicador de pendiente de aproximacin simplificado en T
AT-VASIS
(debe pronunciarse EI-TI-VASIS)
ATZ Zona de trnsito de aerdromo
AUG Agosto
AUTH Autorizado o autorizacin
AUW Peso total
AUX Auxiliar
AVASIS Sistema visual indicador de pendiente de aproximacin abreviado
AVBL Disponible o disponibilidad
AVG Promedio, media
AVGAS Gasolina de aviacin
AWACS Sistema aerotransportado de alerta y control
AWTA Avise hora en que podr
AWY Aerova
AZM Azimut
B Azul
BA Eficacia de frenado
BAS Velocidad bsica
BASE Base de las nubes
BC Baja cota
BCFG Niebla en bancos
BCN Faro (luz aeronutica de superficie)
BCST Radiodifusin
BDRY Lmite
BECMG Cambiando a
BFR Antes
BK Seal empleada para interrumpir una transmisin en curso
BKN Fragmentadas
BL Ventisca alta ...(seguida de DU = polvo, SA = arena o SN = nieve)
BLDG Edificio
BLO Por debajo de las nubes
BLSN Ventisca alta
BLW Por debajo de ..
BN Todo entre ... y ..
BOMB Bombardero
BQ Respuesta a RQ
BR Neblina
BRF Corta (usada para indicar el tipo de aproximacin deseado o requerido)
BRG Marcacin
BRKG Frenado
BS Estacin de radiodifusin comercial
BT Signo de separacin (-...-)
BTL Entre capas
BTN Entre (como preposicin)
Grados Celsius (centgrados)
C Eje (precedida por el nmero de designacin para identificar una pista
paralela)
CA Con aptitud (categora de calificacin del piloto)
Committee on Aviation Environmental Protection o Comit para la proteccin
CAEP
medioambiental de la aviacin.
CAG Circulacin area general
CAO Circulacin area operativa
CAP Patrulla Area de combate
CAS Velocidad calibrada
CAT Categora
 Turbulencia en aire despejado
Visibilidad, nubes y condiciones meteorolgicas actuales mejores que los
CAVOK
valores o condiciones prescritos
CB Cumulonimbos (debe pronunciarse "SI-BI")
CC Cirrocmulos
(o CCB, CCC, ... etc., en orden) Mensaje meteorolgico corregido
CCA
(designador de tipo de mensaje)
CCT Controlador de combate terrestre
CD Candela
CDN Coordinacin (designador de tipo de mensaje)
CF Cambie frecuencia a ...
CFM Confirme o confirmo
CGL Luz de gua en circuito
Canal.
Esta es la transmisin de verificacin de continuidad de canal para permitir la
CH
comparacin de su registro de los nmeros de orden en el canal,
correspondientes a los mensajes recibidos por este canal
CHG Modificacin (designador de tipo de mensaje)
Controlador de interceptacin
CI
Cirros
CIDIN Red OACI comn de intercambio de datos
CIT Cerca de, o sobre, ciudades grandes
CIV Civil
CK Verifique
Eje
CL
Voy a cerrar mi estacin
CLA Tipo cristalino de formacin de hielo
CLBR Calibracin
CLD Nubes
CLG Llamando
CLIMB-
rea de ascenso inicial
OUT
CLR Libre de obstculos o autorizado para... o permiso
CLRD Pista(s) libre(s) de obstculos (utilizada en METAR/SPECI)
CLSD Cierre o cerrado o cerrando
CM Centmetros
CMB Ascienda a o ascendiendo a
CMPL Finalizacin o completado o completo
Cancelar o cancelado.
CNL
Cancelacin de plan de vuelo (designador de tipo de mensaje)
CNS Continuo
COC Centro de operaciones de combate
COM Comunicaciones
CON CONSOL
CONC Hormign
COND Condicin(es)
CONS Continuo
CONST Construccin o construido
CONT Contine o continuacin
COOR Coordine o coordinacin
COORD Coordenadas
COP Punto de cambio
Corrija o correccin o corregido (utilizado para indicar un mensaje
COR
meteorolgico corregido, designador de tipo de mensaje)
COT En la costa
COV Abarcar o abarcado o abarcando
CP Llamada general a dos o ms estaciones especificadas
CPDLC Comunicaciones por enlace de datos controlador-piloto
CPL Plan de vuelo actualizado (designador de tipo de mensaje)
CQ Llamada general a todas las estaciones
CR ap Cuota de ruido en el aterrizaje
CR to Cuota de ruido en el despegue
CRC Verificacin por redundancia cclica
CRM Modelo de riesgo de colisin
CRZ Crucero
Cirrostratos
CS Distintivo de llamadas
Seal distintiva (utilizada para pedir una seal distintiva)
CTA Area de Control
CTAM Suba hasta y mantenga
CTC Contacto
Voy a pedir al remitente original (o a la estacin...) que conteste su pregunta
CTF
(o he pedido al remitente que confirme o corrija los siguientes grupos)
CTL Control
CTN Precaucin
CTOT Hora calculada de despegue
CTR Zona de Control
CU Cmulos
CUF Cumuliforme
CUST Aduana
CVR Registrador de la voz en el puesto de pilotaje
CW Onda continua
CWY Zona libre de obstculos
D En disminucin (tendencia del RVR durante los 10 minutos previos)
D... Zona peligrosa (seguida de identificacin)
DA Altitud de decisin
(debe pronunciarse DI-ATIS) Servicio automtico de informacin
D-ATIS
terminal por enlace de datos)
DA/H Altitud/altura de decisin
DCD Duplex de doble canal
DCKG Atraque
DCP Punto de cruce de referencia
DCPC Comunicaciones directas controlador-piloto
DCS Simplex de doble canal
Directo (con relacin a los permisos del plan de vuelo y tipo de
DCT
aproximacin)
DE De (se usa para que preceda a la seal distintiva de la estacin que llama)
DEC Diciembre
DECCA DECCA
DECL Declinacin
DEG Grados
DENEB Operaciones de dispersin de niebla
Salga o salida
DEP
Salida (designador de tipo de mensaje)
DER Extremo de salida de la pista
DES Descienda a o descendiendo a
DEST Destino
DETRESFA Fase de socorro
DEV Desviacin o desvindose
DF Voy a conectarle con la estacin que solicita
DFDR Registrador digital de datos de vuelo
DFTI Indicador de la distancia al punto de toma de contacto
DH Altura de decisin
DIF Difusas (nubes)
DIST Distancia
DIV Desvese de la ruta o desvindome de la ruta
Demora (designador de tipo de mensaje)
DLA
Demora o demorado
DLIC Capacidad de iniciacin de enlace de datos
DLY Diariamente
DME Equipo radiotelemtrico
DNG Peligro o peligroso
DOM Nacional o interior
DP Temperatura del punto de roco
DPT Profundidad
A estima
DR
Navegacin a estima
DR ... Ventisca baja (seguida de DU = polvo, SA = arena o SN = nieve)
DRG Durante
DRSN Ventisca baja
DS Tempestad de polvo
DSB Banda lateral doble
DTAM Descienda hasta y mantenga
DTG Grupo fecha-hora
DTHR Umbral de pista desplazado
DTRT Empeora o empeorando
DTW Ruedas gemelas en tandem
DU Polvo
DUC Nubes densas en altitud
Este es un mensaje duplicado (para utilizar en AFS como seal de
DUPE
procedimiento)
DUR Duracin
D-VOLMET Enlace de datos VOLMET
DVOR VOR Doppler
DW Ruedas gemelas
DZ Llovizna
E Este o longitud Este
EAT Hora prevista de aproximacin
EB Direccin Este
EDA rea de elevacin diferencial
EEE Error (para utilizar en AFS como seal de procedimiento)
EET Duracin prevista
EFC Prever nueva autorizacin
EFIS Sistema electrnico de instrumentos de vuelo
(debe pronunciarse EG-NOS) Servicio europeo de complemento
EGNOS
geoestacionario de navegacin
EHF Frecuencia extremadamente alta (30.000 a 300.000 MHz)
ELBA Radiobaliza de emergencia para localizacin de aeronave
ELEV Elevacin
ELR Radio de accin sumamente grande
ELT Transmisor de localizacin de emergencia
EM Emisin
Inmersos en una capa (para indicar los cumulonimbos inmersos en las capas
EMBD
de otras nubes)
EMERG Emergencia
EN Ingls
END Extremo de parada (relativo al RVR)
ENE Estenordeste
ENG Motor
ENRT En ruta
ENRC Carta de ruta (seguida de nombre/ttulo)
EOBT Hora prevista de fuera calzos
EQPT Equipo
ER Aqu ... o adjunto
ES Espaol
ESE Estesudeste
EST Estimar o estimado o estimacin (como designador de tipo de mensaje)
ETA Hora prevista de llegada o estimo llegar a las ...
ETD Hora prevista de salida o estimo salir a las ...
ETO Hora prevista sobre punto significativo
EUM Regin Europea-Mediterrnea
EUR Regin Europea
EV Cada
EXC Excepto
EXER Ejercicio(s), o ejerciendo, o ejercer
EXP Se espera o esperado o esperando
EXTD Se extiende o extendindose
Fijo
F
Grados Fahrenheit
FAC Instalaciones y servicios
FAF Punto de referencia de aproximacin final
FAL Facilitacin del transporte areo internacional
FAP Punto de aproximacin final
FATO rea de aproximacin final y de despegue
FAX Transmisin Facsmil
Ligera (usada en los informes para calificar la formacin de hielo turbulencia,
FBL
interferencia o estticos)
FC Tromba (tornado o tromba marina)
FCST Pronstico
FCT Coeficiente de razonamiento
FDPS Sistema de procesamiento de datos de vuelo
FEB Febrero
FEW Algunas nubes
FG Niebla
FIC Centro de Informacin de vuelo
FIR Regin de informacin de vuelo
FIS Servicio de informacin de vuelo
FISA Servicio automatizado de informacin de vuelo
FIZ Zona de informacin de vuelo
FL Nivel de vuelo
FLAS Esquema de asignacin de niveles de vuelo.
FLD Campo de aviacin
FLG Destellos
FLR Luces de circunstancias
FLT Vuelo
FLTCK Verificacin de vuelo
FLUC Fluctuante o fluctuacin(es) o fluctuado
FLW Sigue o siguiendo
FLY Volar o volando
 Desde
FM Desde (seguida de la hora a la que se pronostica que se iniciar el cambio
meteorolgico)
FMS Sistema de gestin de vuelo
FMU Dependencia de organizacin de la afluencia
FNA Aproximacin final
FOT Unidades inglesas
FPAP Punto de alineacin de la trayectoria de vuelo
FPL Plan de vuelo presentado (designador de tipo de mensaje)
FPM Pies por minuto
FPR Ruta de plan de vuelo
FR Combustible remanente
FREQ Frecuencia
FRI Viernes
FRNG Disparos
FRONT Frente (meteorolgico)
FRQ Frecuente
FSL Aterrizaje completo
FSS Estacin de servicio de vuelo
FST Primero
FT Pies (unidad de medida)
FTP Punto de umbral ficticio
FTT Tolerancia tcnica de vuelo
FU Humo
FZ Engelante o congelacin
FZDZ Llovizna engelante
FZFG Niebla engelante
FZRA Lluvia engelante
Verde
G Variaciones respecto a la velocidad media del viento (rfagas) (seguida por
cifras en METAR/SPECI y TAF)
GA Contine pasando su trfico
G/A Tierra a aire
G/A/G Tierra a aire y aire a tierra
GAGAN Navegacin aumentada por GPS y rbita geoestacionaria
GAL US Galones USA
GAMET Pronstico de rea para vuelos a baja altura
GARP Punto de referencia en azimut del GBAS
GAT Trnsito Areo General
GBAS (debe pronunciarse CHI-BAS) Sistema de aumentacin basado en tierra
Sistema de aproximacin dirigido desde tierra o aproximacin dirigida
GCA
desde tierra
GEN General
GEO Geogrfico o verdadero
GES Estacin terrena de tierra
GLD Planeador
(debe pronunciarse GLO-NAS) Sistema orbital mundial de navegacin por
GLONASS
satlite
GMC Control de movimiento en tierra
GMT Hora media de Greenwich
GND Tierra
GNDCK Verificacin en tierra
GNSS Sistema mundial de navegacin por satlite
GP Trayectoria de planeo
GPS Sistema mundial de determinacn de la posicin
GR Granizo o granizo menudo
GRADU Gradual o gradualmente
Sistema de aumentacin regional basado en tierra. (debe pronunciarse
GRAS
CHI-RAS)
GRASS rea de aterrizaje cubierta de csped
Datos meteorolgicos en forma de valores reticulares (en clave
GRIB
meteorolgica aeronutica)
GRVL Grava
Velocidad respecto al suelo
GS
Granizo menudo o nieve granulada
GUND Ondulacin geoidal
Hora ms .... minutos despus de la hora
H
rea de alta presin o centro de alta presin
H24 Servicio continuo de da y noche
HAPI Indicador de trayectoria de aproximacin para helicpteros
HBN Faro de peligro
HDF Estacin radiogoniomtrica de alta frecuencia
HDG Rumbo
HEL Helicptero
HF Alta frecuencia (3.000 a 30.000 Khz)
HGT Altura o altura sobre
HJ Desde la salida hasta la puesta del sol
HL Prdida de altura
HLDG Espera
HN Desde la puesta hasta la salida del sol
HO Servicio disponible para atender a las necesidades de las operaciones
HOL Vacaciones
HOSP Aeronave hospital
HPA Hectopascal
HR Horas
HS Servicio disponible durante las horas de los vuelos regulares
HSI Indicador de situacin horizontal
HURCN Huracn
 Estaciones radiogoniomtricas de alta y muy alta frecuencia (Situadas en el
HVDF
mismo lugar)
Pesado(a)
HVY Fuerte (se utiliza para indicar la intensidad del fenmeno meteorolgico, por
ejemplo, lluvia fuerte = HVY RA)
HX Sin horas determinadas de servicio
HYR Ms elevado
Hertzio (ciclo por segundo)
HZ
Calima o bruma de polvo
IAC Carta de aproximacin por instrumentos (seguida del nombre/ttulo)
IAF Punto de referencia de aproximacin inicial
IANC Consejo Internacional de Navegadores de Lneas Areas
IAO Dentro y fuera de las nubes
Consejo Internacional de Asociaciones de Propietarios y Pilotos de
IAOPA
aeronaves
IAP Procedimiento de aproximacin por instrumentos
IAR Interseccin de rutas areas
IAS Velocidad indicada
IASA Asociacin lnternacional de Seguridad Area
International Air Transport Association o Asociacin del Transporte Areo
IATA
Internacional
IBN Faro de identificacin
Prismas de hielo (cristales de hielo muy pequeos en suspensin
IC
denominados tambin polvo brillante)
ICAA Asociacin Internacional de Aeropuertos Civiles
ICAO/OACI Organizacin de Aviacin Civil Internacional
Consejo Coordinador Internacional de Asociaciones de Industrias
ICCAIA
Aeroespaciales
ICE Engelamiento
ID Identificador o identificar
IDENT Identificacin
IF Punto de referencia de aproximacin intermedia
IFALPA Federacin Internacional de Asociaciones de Pilotos de Lneas Areas
Federacin Internacional de Asociaciones de Controladores o Trnsito
IFATCA
Areo
IFF Identificacin amigo/enemigo
IFPS Sistema Integrado para el Tratamiento Inicial de Planes de Vuelo
IFPU Unidad IFPS
IFR Reglas de vuelo por instrumentos
IFRB Junta Internacional de Registro de Frecuencias
IGA Aviacin General lnternacional
ILA Lenguaje aeronutico internacional
ILS Sistema de aterrizaje por instrumentos
IM Radiobaliza interna
IMC Condiciones metereolgicas de vuelo por instrumentos
IMG Inmigracin
Signo de interrogacin (..-..) (para utilizar en AFS como seal de
IMI
procedimiento)
IMPR Mejora o mejorado
IMT Inmediato o inmediatamente
INA Aproximacin inicial
INBD De entrada, de llegada
INC Dentro de nubes
INCERFA Fase de incertidumbre
INFO Informacin
INFORME
Informe meteorolgico ordinario local (en lenguaje claro abreviado)
MET
INOP Fuera de servicio
INP Si no es posible
INPR En marcha
Pulgadas (Unidades de medida)
INS
Sistema de navegacin inercial
INSTL Instalar o instalado o instalacin
INSTR Instrumento (por instrumentos)
INT Interseccin
INTER Intermitente
INTL Internacional
INTRG Interrogador
INTRP Interrumpir o interrupcin o interrumpido
INTSF Intensificacin o intensificndose
INTST Intensidad
IR Hielo en la pista
ISA Atmsfera estndar internacional
ISB Banda lateral independiente
ISO International Standards Organization
ISOL Aislado
ITA Instituto de Transporte Areo
JAN Enero
JET Reactor
Si puede transmitir, haga una serie de rayas. Para que deje de transmitir haga
JM
una serie de puntos
JTST Corriente de chorro
JUL Julio
JUN Junio
K Invitacin a transmitir
KA Seal de comienzo de mensaje en telegrafa Morse
KG Kilogramos
KHZ Kilohertzio
KM Kilmetros
KMH Kilmetros por hora
KPA Kilopascal
KT Nudos
KW Kilovatios
Izquierda (identificacin de pista)
L rea de baja presin o centro de baja presin
Radiofaro de localizacin (Vase LM, LO)
LAM Acuse de recibo lgico (designador de tipo de mensaje)
LAN Tierra adentro
LAT Latitud
LB Libras (peso)
LCN Nmeros LCN
LDA Distancia de aterrizaje disponible
LDG Aterrizaje
LDI Indicador de direccin de aterrizaje
LDP Punto de decisin para el aterrizaje
LEFT Izquierda (direccin de viraje)
LEN Longitud
LF Baja frecuencia (30 a 300 Khz)
LGT Luz o iluminacin
LGTD Iluminado
LIH Luz de gran intensidad
LIL Luz de baja intensidad
LIM Luz de intensidad media
LLZ Localizador
LM Radiofaro de localizacin, intermedio
LMT Hora media local
LNG Larga (usada para indicar el tipo de aproximacin deseado o requerido
Concteme a un receptor perforado
LO
Radiofaro de localizacin exterior
LOC Local o localmente o emplazamiento o situado
LONG Longitud
LORAN LORAN (Sistema de navegacin de larga distancia)
LR El ltimo mensaje que recib fu ...
LRG De larga distancia
LRR Radar de largo alcance
LS El ltimo mensaje que envi fu ... (o el ltimo mensaje fu ...)
LSA rea sensible del ILS
LSQ Lnea de turbonada
LTD Limitado
LTF Enlace telefnico directo
LTO Landing-Take off o Ciclo aterrizaje-despegue
LTP Punto del umbral de aterrizaje
LTT Teletipo de lnea almbrica
LV Ligero y variable (con respecto al viento)
LVE Abandone o abandonado
LVL Nivel
LVP Procedimiento de visibilidad reducida
LYR Calma o en capas
Metros (precedido de cifras)
Numero de Mach (seguido de cifras)
M
Valor mnimo del alcance visual en la pista (seguida por cifras en
METAR/SPECI)
MAA Altitud mxima autorizada
MAG Magntico
MAINT Mantenimiento
MAP Mapas y cartas aeronuticas
MAPT Punto de aproximacin frustrada
Marzo
MAR
En el mar
MAS Simplex Al manual
MASPS Especificaciones mnimas de performance de los sistemas de aeronaves.
MAX Mximo(a)
MAY Mayo
MB Milibares
MBST Microrfaga
MC ... Copia mltiple para entregar a ... (nmero destinatarios)
MCA Altitud mnima de cruce
MCW Onda continua modulada
MDA Altitud mnima de descenso
MDF Estacin radiogoniomtrica de frecuencia media
MDH Altura mnima de descenso
MEA Altitud mnima en ruta
Altura mnima de los ojos del piloto sobre el umbral (para sistemas visuales
MEH
indicadores de pendiente de aproximacin)
MET Meteorolgico o meteorologa
MET
Informe meteorolgico local ordinario (en lenguaje claro abreviado)
REPORT
Informe meteorolgico aeronutico ordinario (en clave meteorolgica
METAR
aeronutica)
MF Frecuencia media (300 a 3.000 KHz)
Estaciones radiogoniomtricas de frecuencias media y alta (situadas en el
MHDF
mismo lugar)
Estaciones radiogoniomtricas de frecuencias media, alta y muy alta
MHVDF
(situadas en el mismo lugar)
MHZ MegaHertzio
MID Punto medio (relativo al RVR)
MIFG Niebla baja
MIL Militar
MIN Minutos
MIS Falta ... (identificacin de la transmisin)
MKR Radiobaliza
MLS Sistema de aterrizaje por microondas
MM Radiobaliza intermedia
MMEL Lista maestra de equipo mnimo
Concteme con las estaciones ... (se usa en la transmisin mltiple, seguida
MMMM
de las seales distintivas de las estaciones)
MNM Mnimo(a)
MNPS Especificaciones de performance mnima de navegacin
MNT Monitor o vigilando o vigilado
MNTN Mantenga
MOA rea de operaciones militares
MOC Margen mnimo de franqueamiento de obstculos (necesario)
Moderado(a) (usada en informes para calificar la formacin de hielo,
MOD
turbulencia, interferencia o estticos)
Lunes
MON
Sobre montaas
MOPS Normas de performance mnima operacional
MOTNE Red de telecomunicaciones meteorolgicas para las operaciones en Europa
MOV Desplcese o desplazndose o desplazamiento
MPH Millas terrestres por hora
MPS Metros por segundo
MRA Altitud mnima de recepcin
MRG Alcance medio
MRP Punto de notificacin ATS/MET
MS Menos
MSA Altitud mnima de sector
(debe pronunciarse EM-SAS) Sistema de aumentacin basado en satlites
MSAS
con satlite de transporte multifuncional (MTSAT)
MSG Mensaje
MSL Nivel medio del mar
MSR Mensaje ... (identificacin de la transmisin) transmitido por va indebida
MSRR Radar secundario de vigilancia de monopulso
MT Montaa
MTU Unidades mtricas
MTW Ondas orogrficas
MVA Altitud mnima de gua vectorial radar
MVAC Carta de altitudes mnimas de gua vectorial radar
Estaciones radiogoniomtricas de frecuencias media y muy alta (situadas en
MVDF
el mismo lugar)
MWO Oficina de vigilancia meteorolgica
MX Tipo mixto de formacin de hielo (blanco y cristalino)
Norte o latitud norte
N
Ninguna tendencia marcada (del RVR durante los 10 minutos previos)
NASC Centro nacional de sistemas AIS
NAT Regin del Atlntico Septentrional
NAV Navegacin
NB Direccin norte
NBFR No antes de
NC Sin variacin
NCD No se detectaron nubes (utilizada en METAR/SPECI automatizados)
No puedo entregar mensaje ... (nmero de depsito) dirigido a aeronave ...
ND
(identificacin) rugole notificarlo al remitente
NDB Radiofaro no direccional
No hay variaciiones direccionales disponibles (utilizada en METAR/SPECI
NDV
automatizados)
NE Nordeste
NEB Direccin nordeste
NEG No o negativo o niego permiso o incorrecto
Voy a conectarle con una estacin que aceptar trfico para la estacin que
NEH
solicita
NGT Noche
NIL Nada o no tengo nada que transmitirle a usted
NM Millas marinas
NML Normal
NNE Nornordeste
NNW Nornoroeste
NO No (negativo) (para utilizar en AFS como seal de procedimiento)
NOF Oficina NOTAM Internacional
Sin ningn cambio importante (se utiliza en los pronsticos de aterrizaje de
NOSIG
tipo "tendencia")
Aviso que contiene informacin relativa al establecimiento, condicin o
modificacin de cualesquiera instalaciones, servicios, procedimientos o
NOTAM
peligros aeronuticos que es indispensable conozca oportunamente el
personal que realiza operaciones de vuelo
NOV Noviembre
NOZ Zona normal de operaciones
NR Nmero
NRH No se escucha respuesta
NS Nimbostratos
NSC Sin nubes de importancia
NSW Ningn tiempo significativo
NTL Nacional
NTZ Zona inviolable
NW Noroeste
NWB Direccin noroeste
NXT Siguiente
OAC Centro de Control de rea ocenica
Organizacin Internacional de Aviacin Civil o International Civil Aviation
OACI
Organization (ICAO)
OAS Superficie de evaluacin de obstculos
OAT Trnsito Areo Operacional
OBS Observe u observado u observacin
OBSC Oscuro u oscurecido u oscureciendo
OBST Obstculo
rea ocenica de control
OCA
Altitud de franqueamiento de obstculos
OCA/Hfm OCA/H para la aproximacin final y la aproximacin frustrada directa
OCA/Hps OCA/H para el tramo de aproximacin de precisin
Intermitente (luz)
OCC
La lnea est ocupada
OCH Altura de franqueamiento de obstculos
OCL Limite de franqueamiento de obstculos
OCNL Ocasional u ocasionalmente
OCS Superficie de franqueamiento de obstculos
OCT Octubre
OFIS Servicio de informacin de vuelo para las operaciones
OFZ Zona despejada de obstculos
OGN Empiece (para utilizar en AFS como seal de procedimiento)
OHD Por encima
OIS Superficie de identificacin de obstculos
OK Estamos de acuerdo o est bin
OLDI Intercambio directo de datos
OM Radiobaliza exterior
OPA Formacin de hielo de tipo blanco, opaco
OPC El control indicado es el control de operaciones
OPMET Informacin meteorolgica relativa a las operaciones
OPN Abrir o abriendo o abierto
OPR Operador (explotador) u operar (explotar) o utilizacin u operacional
OPS Operaciones
O/R A solicitud
ORD Indicacin de una orden
OSV Barco de estacin ocenica
O/T Otras horas
Proyeccin (se utiliza en los mensajes SIGMET para las cenizas volcnicas
OTLK
y los ciclones tropicales)
OTP Sobre nubes
OTS Sistema organizado de derrotas
OUBD Direccin de salida
OVC Cielo cubierto
 Zona prohibida (seguida de identificacin)
P... Valor mximo de la velocidad del viento o del alcance visual en la pista
(seguida por cifras en METAR/SPECI y TAF)
PA Aproximacin de precisin
Sistema de iluminacin para la aproximacin de precisin (especifica la
PALS
categora)
PANS Procedimientos para los servicios de navegacin area
PAPI Indicador de trayectoria de aproximacin de precisin
PAR Radar para aproximacin de precisin
PARL Paralelo
Carta topogrfica para aproximaciones de precisin (seguida del
PATC
nombre/ttulo)
PAX Pasajero(s)
PCD Prosiga o prosigo
PCL Iluminacin controlada por el piloto
PCN Nmero de clasificacin de pavimentos
PDC Autorizacin previa a la salida
PDG Gradiente del procedimiento de diseo
PE Grnulos de hielo
PER Performance
PERM Permanente
PIB Boletn de informacin previa al vuelo
PJE Ejercicios de lanzamiento de paracaidistas
PKT Pasajeros-kilmetros transportados
PL Grnulos de hielo
PLA Aproximacin baja, de prctica
PLN Plan de vuelo
PLVL Nivel actual
PN Se requiere aviso previo
PNR Punto de no retorno
PO Remolinos de polvo/arena
POB Personas a bordo
POSS Posible
PPI Radar panormico
PPR Se requiere permiso previo
PPSN Posicin actual
PPFG Aerdromo parcialmente cubierto de niebla
PRI Primario
PRKG Estacionamiento
PROB Probabilidad
PROC Procedimiento
PROV Provisional
PS Ms
PSG Pasando por
PSGR Pasajeros
PSN Posicin
PSP Chapa de acero perforada
PSR Radar primario de vigilancia
PSYS Sistema de presin
PTN Viraje reglamentario
PTS Estructura de derrotas polares
PUN Prepare nueva cinta perforada para el mensaje ...
PWR Potencia
QBI Vuelo IFR obligatorio
Piensa usted pedirme una serie de marcaciones? o Pienso pedirle una serie
QDL
de marcaciones (para utilizar en radiotelegrafa como cdigo Q)
QDM Rumbo magntico (viento nulo)
QDR Marcacin magntica
QFE Presin atmosfrica a la elevacin del aerdromo (o en el umbral de la pista)
QFU Direccin magntica de la pista
Cul es mi distancia a su estacin? o Su distancia a mi estacin es (cifras de
QGE distancia y sistema de unidades)( para utilizar en radiotelegrafa como cdigo
Q)
Debo pasar mi cinta de prueba/una frase de prueba? o Pase su cinta de
QJH
prueba/una frase de prueba (para utilizar en AFS como cdigo Q)
QNH Reglaje de la subescala del altmetro para obtener elevacin estando en tierra
Quiere transmitir gratuitamente a...? o Retransmitir gratuitamente a ... (para
QSP
utilizar en AFS como cdigo Q)
Debo anular el telegrama nm...? o Anule el telegrama nm... (para utilizar
QTA
en AFS como cdigo Q)
QTE Marcacin verdadera
Quiere indicarme la posicin de mi estacin con arreglo a las marcaciones
tomadas por las estaciones radiogoniomtricas que controlo,
QTF
era.....latitud.....longitud (o cualquier otra indicacin de posicin),
tipo.....a.....horas (para utilizar en radiotelegrafa como un cdigo Q)
QUAD Cuadrante
Quiere indicarme el rumbo VERDADERO que debo seguir para dirigirme
hacia usted? o EL rumbo VERDADERO que debe seguir para dirigirse hacia
QUJ
mi es de ..... grados a las ..... (para utilizar en radiotelegrafa como un cdigo
Q)
Recibido (acuse de recibo)
R Derecha (identificacin de pista)
Rojo
Alcance visual en la pista (seguida por cifras en METAR/SPECI)
R ...
Zona restringida (seguida de la identificacin)
RA Lluvia
RAC Reglamento del aire y servicio de trnsito areo
Rasgado
RAG
Dispositivo de parada en la pista
RAI Indicador de alineacin de pista
RAIM Vigilancia autnoma de la integridad en el receptor
RAPID Rpido o rpidamente
RASC Centro regional de sistema AIS
RASH Chaparrones de lluvia
RASN LLuvia y nieve o chubascos de lluvia y nieve
RASS Fuente de reglaje del altmetro a distancia
RB Lancha de salvamento
Alcance de altitud de crucero
RCA
Reglamento de Circulacin Area
RCC Centro coordinador de salvamento
RCF Fallo de radiocomunicaciones (designador de tipo de mensaje)
RCH Llegar a o llegando a
RCL Eje de pista
RCLL Luces de eje de pista
RCLR Nueva autorizacin
Altura de referencia
RDH
Referencia ILS
RDL Radial
RDO Radio
Reciente (usado para calificar fenmenos meteo, como lluvia, por ejemplo,
RE
lluvia reciente=RERA)
REC Recibir o receptor
REDL Luces de borde de pista
REF Referente a ... (o consulte a ...)
REG Matrcula
RENL Luces de extremo de pista
REP Notificar o notificacin o punto de notificacin
REQ Solicitar o solicitado
RERTE Cambio de ruta
Zona de seguridad de fin de pista
RESA
rea de seguridad de extremo de pista
REU Solicitar o solicitado
RG Luces de alineacin
RHC Circuito del lado derecho
RIF Renovacin en vuelo de la autorizacin
RITE Derecha (direccin de viraje)
RL Notifique salida de
RLA Retransmisin a
RLCE Solicite cambio de nivel en ruta
RLLS Sistema de iluminacin de gua a la pista
RLNA Nivel solicitado no disponible
RMAC Carta de altura mnima radar
RMK Observacin
RNAV Navegacin de rea
RNG Radiofaro direccional
RNP Performance de navegacin requerida
ROBEX Sistema regional de intercambio de boletines
ROC Velocidad ascensional
ROD Velocidad vertical de descenso
ROFOR Pronstico de ruta (en clave meteorolgica aeronutica)
RON Recepcin solamente
RPI Indicacin de psicin radar
RPL Plan de vuelo repetitivo
RPLC Reemplazar o reemplazado
RPS Smbolo de posicin radar
RPT Repita o repito
RQ Indicacin de peticin
RQMNTS Requisitos
RQP Solicitud de plan de vuelo (designador de tipo de mensaje)
RQS Solicitud de plan de vuelo suplementario (designador de tipo de mensaje)
RR Notifique llegada a
(o RRB, RRC, ... etc., en orden) Mensaje meteorolgico demorado
RRA
(designador de tipo de mensaje)
RSC Subcentro de salvamento
RSCD Estado de la superficie de la pista
RSP Radiofaro respondedor
RSR Radar de vigilancia de ruta
RSS Raz cuadrada de la suma de los cuadrados (media cuadrtica)
RTD Demorado (se utiliza para indicar un mensaje meteorolgico demorado)
RTE Ruta
RTF Radiotelefona
RTG Radiotelegrafa
RTHL Luces de umbral de pista
RTK Revenue tonne kilometres o Pasajeros-kilmetros transportados
RTN D la vuelta o doy la vuelta o volviendo a
RTODAH Distancia de despegue interrumpido disponible para helicpteros
RTS Nuevamente en servicio
RTT Radioteletipo
RTZL Luces de zona de toma de contacto
RUT Frecuencias de transmisin en ruta reglamentarias en las regiones
RV Barco de salvamento
RVR Alcance visual en la pista
RVSM Separacin vertical mnima reducida [300 m (1000 ft)] entre FL290 y FL410
RWY Pista
S Sur o latitud sur
S ... Estado del mar (seguida por cifras en METAR/SPECI)
Tempestad de polvo, tempestad de arena, polvo levantado por el viento o
SA
arena levantada por el viento
SALS Sistema sencillo de iluminacin de aproximacin
SAN Sanitario
SAP Tan pronto como sea posible
SAR Bsqueda y salvamento
SARPS Normas y Mtodos Recomendados (OACI)
SAT Sbado
SATCOM Comunicacin por satlite
SB Direccin sur
(debe pronunciarse ES-BAS) Sistema de aumentacin basado en
SBAS
satlites
SC Estratocumulos
SCT Dispersas
SDBY Estar a la escucha o de reserva
SE Sudeste
SEA Mar (utilizada en relacin con la temperatura del mar y estado del mar)
SEB Direccin sudeste
SEC Segundos
SECN Seccin
SECT Sector
SELCAL Sistema de llamada selectiva
SEP Septiembre
SER Servicio o dando servicio o servido
Fuerte (usada en los informes para calificar la formacin de hielo y
SEV
turbulencia)
SFC Superficie
SG Cinarra
SGL Seal
Chaparrones / Chubasco (seguida de RA = lluvia, SN = nieve, PL = hielo
SH granulado, GR = granizo, GS = granizo menudo, o combinaciones, por
ejemplo SHRASN = Chubascos de lluvia y nieve)
SHF Frecuencia supraalta (3.000 a 30.000 MHz)
SID Salida normalizada por instrumentos
SIF Dispositivo selectivo de identificacin
SIG Firma
Informacin relativa a fenmenos meteorolgicos en ruta que puedan
SIGMET
afectar la seguridad de las operaciones de las aeronaves
SIGWX Tiempo significativo
SIMUL Simultneo o simultneamente
SITA Sociedad Internacional de Telecomunicaciones Aeronuticas
SIWL Carga por rueda simple aislada
SKC Cielo despejado
SKED Horario o sujeto a horario o regular
SLP Punto de limitacin de velocidad
SLW Despacio
SMC Control de circulacin en la superficie
SMR Radar de movimiento en la superficie
SN Nieve
SNOCLO Aerdromo cerrado debido a nieve (se utiliza en METAR/SPECI)
NOTAM especial que notifica la presencia o eliminacin de condiciones
peligrosas debidas a nieve, nieve fangosa, hielo o agua estancada,
SNOWTAM
relacionadas con nieve, nieve fangosa y hielo en el rea de movimiento
por medio de un modelo concreto
SNSH Chaparrones de nieve
SOC Comienzo del ascenso
Informe meteorolgico aeronutico especial seleccionado (en clave
SPECI
meteorolgica aeronutica)
SPECIAL Informe meteorolgico especial (en lenguaje claro abreviado)
SPI Identificacin especial de posicin
SPL Plan de vuelo suplementario (designador de tipo de mensaje)
SPOC Punto de contacto SAR
SPOT Viento instatneo
SO Turbonada
SQ Turbonada
SQL Linea de turbonada
SR Salida del sol
SRA Aproximacin con radar de vigilancia
Radar de vigilancia que forma parte del sistema de radar para
SRE
aproximacin de precisin
SRG De corta distancia
SRH Servicio de radar de vigilancia hasta FL 250
SRL Servicio de radar de vigilancia hasta FL 100
SRR Regin de bsqueda y salvamento
SRY Secundario
Puesta del sol
SS
Tempestad de arena
SSB Banda lateral nica
SSE Sudsudeste
SSR Radar secundario de vigilancia
SST Avin supersnico de transporte
SSW Sudsudoeste
ST Estratos
STA Aproximacin directa
STAR Llegada normalizada por instrumentos
STD Normal o estndar
STF Estratiforme
STN Estacin
STNR Estacionario
STOL Despegue y aterrizaje cortos
STS Estado
STWL Luces de zona de parada
SUBJ Sujeto a
SUN Domingo
SUP Suplemento (Suplemento AIP)
SUPPS Procedimientos suplementarios regionales
SVC Mensaje de servicio
SVCBL En condiciones de servicio
SW Sudoeste
SWB Direccin sudoeste
SWY Zona de parada
T Temperatura
TA Altitud de transicin
TAA Altitud de llegada a terminal
TACAN Sistema TACAN
TACC Centro de Control de rea Terminal
TAF Pronstico de aerdromo
TA/H Altitud/altura del viraje
TAIL Viento de cola
TAR Radar de vigilancia de rea terminal
TAS Velocidad verdadera
TAX Rodaje
TC Cicln tropical
TCAC Centro de avisos de ciclones tropicales
TCU Cmulos acastillados
TDO Tornado
TDP Punto de decisin para el despegue
TDZ Zona de toma de contacto
TECR Motivos tcnicos
TEL Telfono
TEMPO Temporal o temporalmente
TEND Tendencia o tendiente a
TFC Trfico
TGL Aterrizaje y despegue inmediato
TGS Sistema de gua para el rodaje
TH Altura de viraje
THR Umbral
Voy a conectarle con otro cuadro conmutador
THRU
Por entre, por mediacin de
THU Jueves
TIBA Radiodifusin de informacin en vuelo sobre el trnsito areo
TIL Hasta
TIP Hasta pasar ... (lugar)
TKO Tonelada kilmetro ofertado
TKOF Despegue
TKT Tonelada kilmetro transportado
Hasta (seguida de la hora a la que se pronostica que terminar el cambio
TL ...
meteorolgico)
TLOF rea de toma de contacto y de elevacin inicial
TM Tonelada mtrica
TMA rea de Control Terminal
TN Temperatura mnima (seguida por cifras en TAF)
TNA Altitud de viraje
TNH Altura de viraje
TO A ... (lugar)
TOC Cima de subida
TODA Distancia de despegue disponible
TODAH Distancia de despegue disponible para helicpteros
TOP Cima de nubes
TORA Recorrido de despegue disponible
TP Punto de viraje
TR Derrota
TRA Espacio areo temporalmente reservado
TRANS Transmitir o transmisor
TREND Pronstico de tipo tendencia
TRL Nivel de transicin
TRLVL Nivel de transmisin
TROP Tropopausa
Tormenta (en los informes y pronsticos de aerdromo, cuando se utiliza la
TS abreviatura TS sola significa que se oyen truenos pero no se observa ninguna
precipitacin en el aerdromo)
Tormenta (seguida de RA = lluvia, SN = nieve, PL = hielo granulado, GR =
TS ... granizo o GS = granizo menudo, o combinaciones, por ejemplo, TRSASN =
tormenta con lluvia y nieve)
TSGR Tormenta con granizo
TSSA Tormenta con tempestad de arena o de polvo
TT Teletipo
TUE Martes
TURB Turbulencia
T- (debe pronunciarse TI-VASIS) Sistema visual indicador de pendiente de
VASIS aproximacin en T
TVOR VOR terminal
TWR Torre de Control de Aerdromo o Control de Aerdromo
TWY Calle de rodaje
TWYL Enlace de calle de rodaje
TX Temperatura mxima (seguida por cifras en TAF
TXT Texto
TYP Tipo de aeronave
TYPH Tifn
U En aumento (tendencia del RVR durante los 10 minutos previos)
UAB Hasta ser notificado por ...
UAC Centro de control de rea superior
UAR Ruta de rea superior
UDF Estacin radiogoniomtrica de frecuencia ultraalta
UFN Hasta nuevo aviso
UHDT Imposibilidad de ascender por causa del trnsito
UHF Frecuencia ultra alta (300 a 3.000 MHZ)
Centro de informacin de altura
UIC
Centro de regin superior de informacin de vuelo
UIR Regin superior de informacin de vuelo
UIS Servicio de informacin de vuelo en el espacio areo superior
ULR Radio de accin excepcionalmente grande
UNA Imposible
UNAP Imposible conceder aprobacin
UNL Ilimitado
UNREL Inseguro, no fiable
UP Precipitacin no identificada (utilizada en METAR/SPECI automatizados)
U/S Inutilizable
UTA rea superior de control
UTC Tiempo universal coordinado
Variaciones respecto a la direccin media del viento (precedida y seguida
... V ...
por cifras en METAR/SPECI p. Ej., 350V070)
Cenizas volcnicas
VA
Final de trabajo (...-.-)
VAAC Centro de avisos de cenizas volcnicas
VAC Carta de aproximacin visual (seguida del nombre/ttulo)
En los valles
VAL
Carta de aproximacin y aterrizaje visual
VAN Camin de control de pista
Radiofaro direccional audiovisual
VAR
Declinacin magntica
VASIS Sistema visual indicador de pendiente de aproximacin
Inmediaciones del aerdromo (seguida de FG = niebla, FC = Tromba, SH =
Chaparrn, PO = remolido de polvo o arena, BLDU = ventisca alta de polvo,
VC BLSA = ventisca alta de arena o BLSN = ventisca alta de nieve, DS =
tempestas de polvo, SS = tempestad de arena, TS = tormenta o VA =
cenizas volcnicas por ejemplo VCFG = niebla de inmediaciones)
VCY Inmediaciones
VDF Estacin radiogoniomtrica de muy alta frecuencia
VE Exceptuando el vuelo visual
VER Vertical
VFR Reglas de vuelo visual
VHF Muy alta frecuencia (30 a 300 MHz)
VIA Va ...
VIFNO Hora en que expira la autorizacin ATC ... (hora)
VIO Intensa (usada en los informes para calificar interferencia o estticos)
VIP Persona muy importante
VIS Visibilidad
VLF Muy baja frecuencia (3 a 30 MHz)
VLR De muy larga distancia
VMC Condiciones meteorolgicas de vuelo visual
VMCN Condiciones meteorolgicas de vuelo visual nocturno
VOLMET Informacin meteorolgica para aeronaves en vuelo
VOR Radiofaro omnidireccional VHF
VORTAC VOR y TACAN combinados
VOT Instalacin de pruebas del equipo VOR de a bordo
VPA ngulo de trayectoria vertical
VRB Variable
VSA Por referencia visual al terreno
VSM Separacin vertical mnima.
VSP Velocidad vertical
VTOL Despegue y aterrizaje verticales
VV Visibilidad vertical (seguida de cifras en METAR/SPECI y TAF)
Retransmita este mensaje a todos los destinatarios mencionados en la lnea
VVV que sigue el encabezamiento, como si el mismo hubiese sido presentado
localmente en su centro (grupo usado en un indicador de desviacin)
VVV ...
Transmisin de prueba o de reglaje (transmitida en una serie)
VVV
Oeste o longitud Oeste
W Blanco
Temperatura de la superficie del mar (seguida por cifras en METAR/SPECI)
WA Palabra despus de ...
WAAS Sistema de aumentacin de rea amplia
WAC Carta aeronutica mundial OACI 1:1000000
WAFC Centro mundial de pronsticos de rea
WAFS Sistema mundial de pronsticos de rea
Direccin oeste
WB
Palabra antes de ...
WBAR Luces de barra de ala
WD Palabra(s) o grupo(s)
WDI Indicador de la direccin del viento. Indicar de la direccin del viento
WDSPR Extenso
WED Mircoles
WEF Con efecto a partir de ...
WGS-84 Sistema Geodsico Mundial - 1984
WI Dentro de o dentro de un margen de ...
 WID Anchura
WIE Con efecto inmediato
WILCO Cumplir
WIND Viento
WINTEM Pronstico aeronutico de vientos y temperaturas en altitud
WIP Obras en progreso
WKN Decrece o decreciendo
WNW Oestenoroeste
WO Sin
WPT Punto de recorrido
WRNG Aviso
WS Gradiente del viento / Cortante de viento
WSPD Velocidad del viento
WSW Oestesudoeste
WT Peso
WTSPT Tromba marina
WWW Worldwide web (Red mundial)
WX Condiciones meteorolgicas
X Cruce
XBAR Barra transversal (de sistema de iluminacin de aproximacin)
XNG Cruzando
XS Atmosfricos
Intensa (utilizada para calificar fenmenos meteo, tales como lluvia, v.g. lluvia
XX
intensa=XXRA)
Y Amarillo
YCZ Zona amarilla de precaucin (iluminacin de pista)
YD Yarda
YES Si (afirmativo)
YR Su (de usted)
Z Tiempo universal coordinado (en mensajes meteorolgicos)
ZS Zona de seguridad
ZULU Tiempo GMT o tiempo UTC

Accesorio Cualquier mecanismo, equipo, parte, aparato, o dispositivo, incluyendo equipo de

comunicaciones que no es fundamental para el funcionamiento de un producto
aeronutico.
Accidente de las aeronaves Es todo suceso relacionado con la utilizacin de stas, que ocurre dentro del perodo
comprendido entre el momento en que una persona efecta la operacin de embarque
con intencin de realizar un vuelo y el momento en que todas las personas han
efectuado la operacin de desembarque, durante el cual:
a) cualquier persona sufre lesiones mortales o graves a consecuencia de:
- hallarse dentro de la aeronave, o
- por contacto directo con cualquier parte de la aeronave, incluso las partes que se
hayan desprendido de ella, o
- por exposicin directa al chorro de la aeronave.
No se considerar accidente cuando las lesiones obedezcan a causas naturales, se las
 haya causado una persona o se trate de lesiones sufridas por pasajeros clandestinos
escondidos fuera de las reas destinadas normalmente a los pasajeros y la tripulacin; o
b) la aeronave sufre daos o roturas estructurales que:
- afectan adversamente su resistencia estructural, su performance o sus caractersticas
de vuelo; y
- que normalmente exijan una reparacin importante o el recambio del componente
afectado.
No se considerar accidente la falla o daos del motor, cuando el dao se limita al
motor, su cap o sus accesorios; o por daos limitados en las hlices, extremos de ala,
antenas, neumticos, frenos o carenas, pequeas abolladuras o perforaciones en el
revestimiento de la aeronave;
c) la aeronave desaparece o es totalmente inaccesible.
Dependiendo de la reglamentacin de cada pas, una aeronave se considera
desaparecida cuando se da por terminada la bsqueda oficial y no se han localizado los
restos.
Accidente imputable a mercancias Toda ocurrencia atribuible al transporte areo de mercancas peligrosas y relacionadas
peligrosas con l, que ocasiona lesiones mortales o graves a alguna persona o daos de
consideracin a la propiedad.
Accin de control Ver Variable de control.
Accin de frenado (Buena, Aceptable, Es un reporte de la condicin de un aeropuerto en el rea de movimiento que indica al
Pobre, Ninguna) piloto la efectividad de los frenos que l debe esperar.
Acelermetro Dispositivo electrnico para la determinacin del valor de la fuerza externa especfica en
cada uno de los ejes de coordenadas de un cuerpo en movimiento. La fuerza especfica
es igual a la suma de todas las fuerzas que actan sobre un cuerpo dividido por su
masa. Una de sus caractersticas es el nmero de Factores G que puede medir.
Acondicionador de presin Dispositivo que mantiene a una presin constante determinada el aire que hay en la
cabina del aparato, lo que permite prescindir del uso de mascarillas en el caso de
grandes altitudes de vuelo.
Acreditacin de salud Es el acto mediante el cual la autoridad aeronutica certifica que el estado de salud del
postulante o titular de una Licencia Aeronutica cumple con el nivel de requisitos
exigidos para su otorgamiento, teniendo a la vista el certificado mdico o el dictamen del
Comit Mixto Mdico-Operativo, segn el caso.
Actitud Posicin de una aeronave con respecto a sus ejes.
Actuacin de una aeronave Cualidades de vuelo de una aeronave, como velocidad, alcance, etc. Es la traduccin del
trmino ingls performance, determinada por el alabeo ("roll"), el cabeceo ("Pitch") y la
guiada ("yaw"), los llamados ngulos de Euler.
Actuacin humana Capacidades y limitaciones humanas que repercuten en la seguridad y eficiencia de las
operaciones aeronuticas.
Acuatizar Posarse en el agua un hidroavin.
Acuerdo ADS Plan de notificacin ADS que rige las condiciones de notificacin de datos ADS (o sea,
aquellos que exige la dependencia de servicios de trnsito areo, as como la frecuencia
de dichas notificaciones, que deben acordarse antes de proporcionarse los servicios
ADS).
Acuerdos de trnsito directo Ver Arreglos de trnsito directo.
Aduana Punto habilitado para la entrada, salida o trnsito de bienes de un pas, donde se
despachan y, en su caso, se establecen o recaudan los derechos o impuestos
correspondientes.
Advance ratio Razn de avance en un helicptero. μ = V/(ΩR). Donde, V es la velocidad de
traslacin, Ω es la velocidad del rotor y R el radio del rotor.
Advertencia de radar Radar Advisory. La advertencia o informacin que se basa en las observaciones del
radar.
AENA Acrnimo de Aeropuertos Espaoles y Navegacin Area.
Aerobio Se dice del motor que utiliza el oxgeno del aire para alimentar la reaccin de
combustin que produce la energa utilizable.
Aerobus Avin de pasajeros de gran capacidad, para viajes de corto y medio recorrido.
Aerodinmica Ciencia que estudia las acciones del viento sobre obstculos de muy diversa naturaleza.
Aerodino Toda aeronave que, principalmente, se sostiene en el aire, en virtud de fuerzas
aerodinmicas.
Aerodistorsin Deformacin pasajera que experimentan las alas y otros elementos de un avin, en
especial a velocidades muy altas.
Aerdromo rea definida de tierra o de agua (que incluye todas sus edificaciones, instalaciones y
equipos) destinada total o parcialmente a la llegada, salida y movimiento en superficie de
aeronaves.
El trmino aerdromo en las disposiciones relativas a planes de vuelo y mensajes ATS
incluir tambin emplazamientos distintos a los definidos como aerdromos, pero que
pueden ser utilizados por algunos tipos de aeronaves, como helicpteros o globos.
Aerdromo AFIS Aerdromo no controlado en el que se suministra servicio de informacin de vuelo de
aerdromo y servicio de alerta.
Un aerdromo solamente puede ser considerado aerdromo AFIS durante el perodo de
tiempo en que se suministra servicio de informacin de vuelo de aerdromo y servicio de
alerta.
Aerdromo alterno Aerdromo al que podra dirigirse una aeronave cuando fuera imposible o no fuera
aconsejable dirigirse al aerdromo de aterrizaje previsto o aterrizar en el mismo.
Ver Aerdromo de alternativa.
Aerdromo controlado Aerdromo en que se facilita servicio de control de trnsito areo para el trnsito del
aerdromo. La expresin "aerdromo controlado" indica que se facilita el servicio de
control de trnsito areo para el trnsito del aerdromo, pero no implica que tenga que
existir necesariamente una zona de control.
Un aerdromo solamente puede considerarse aerdromo controlado durante el perodo
en que se facilita servicio de control de trnsito areo para el trnsito de aerdromo. La
expresin aerdromo controlado indica que se facilita el servicio de control de trnsito
para el trnsito del aerdromo, pero no implica que tenga que existir necesariamente
una zona de control.
Aerdromo de alternativa Aerdromo al que podra dirigirse una aeronave cuando fuere imposible o no fuera
aconsejable dirigirse al aerdromo de aterrizaje previsto o aterrizar en el mismo.
El aerdromo desde el que se inicia un vuelo tambin puede ser el aerdromo
alternativo en ruta o aerdromo alternativo de destino para dicho vuelo.
Existen los siguientes tipos de aerdromos de alternativa:
. Aerdromo de alternativa post-despegue: Aerdromo de alternativa en el que podra
aterrizar una aeronave si esto fuera necesario poco despus del despegue y no fuera
posible utilizar el aerdromo de salida.
. Aerdromo de alternativa en ruta: Aerdromo en el que podra aterrizar una aeronave si
sta fuera objeto de condiciones anormales o de emergencia en ruta.
. Aerdromo de Alternativa en ruta para ETOPs: Aerdromo de alternativa adecuado en
el que podra aterrizar un avin con dos grupos motores de turbina, si se le apagara el
motor o si experimentara otras condiciones no normales o de emergencia en ruta en una
operacin ETOPS.
. Aerdromo de alternativa de destino: Aerdromo de alternativa al que podra dirigirse
una aeronave si fuera imposible o no fuera aconsejable aterrizar en el aerdromo de
aterrizaje previsto.
El Aerdromo del que despega un vuelo tambin puede ser aerdromo de alternativa en
ruta o aerdromo de alternativa de destino para dicho vuelo.
Aerdromo de alternativa de destino Aerdromo de alternativa al que podra dirigirse una aeronave si fuera imposible o no
fuera aconsejable aterrizar en el aerdromo de aterrizaje previsto.
Aerdromo de alternativa de pos- Aerdromo de alternativa en el que podra aterrizar una aeronave si esto fuera necesario
despegue poco despus del despegue y no fuera posible utilizar el aerdromo de salida.
Aerdromo de alternativa en ruta Aerdromo en el que podra aterrizar una aeronave si sta fuera objeto de condiciones
anormales o de emergencia en ruta.
Aerdromo de desviacin de Aerdromo de alternativa al que podra dirigirse una aeronave si fuera imposible o no
alternativa en ruta fuera aconsejable aterrizar en el aerdromo de aterrizaje previsto.
Aerdromo militar Aerdromo afecto a las fuerzas armadas del pas. El aerdromo militar cumple las
mismas finalidades que las bases Areas, pero con carcter restringido en lo que
respecta a la capacidad operativa y al mantenimiento del material de las unidades
areas.
Aerdromo no controlado de uso Aerdromo en el que no se facilita el Servicio de Control de Aerdromo, que pueden o
pblico no tener Servicio de Informacin de Vuelo de Aerdromo, y est destinado al uso
pblico.
Aerdromo regular Aerdromo que puede anotarse en el plan de vuelo como aerdromo de aterrizaje
propuesto.
Aeroestructura Nombre que recibe una clula de un avin o helicptero.
Aerofaro Ver Faro de aerdromo.
Aerolnea Compaa area.
Aeromodelo Avin a escala reducida para vuelos deportivos o experimentales.
Aeromotor Motor accionado por la fuerza del aire.
Aeromvil Aeronave.
Aeronutica Ciencia y tcnica del diseo y la construccin de aeronaves e infraestructuras del
transporte areo.
Aeronave Toda mquina que puede sustentarse en la atmsfera por reacciones del aire que no
sean las reacciones del mismo contra la superficie de la tierra.
Aeronave (categora de) Clasificacin de las aeronaves de acuerdo con caractersticas bsicas especificadas,
tales como: avin, helicptero, planeador o aerstato.
Aeronave (tipo de) Todas la aeronaves de un mismo diseo bsico con sus modificaciones, excepto las que
alteran su manejo o sus caractersticas de vuelo.
Aeronave certificada Aeronave civil o de Estado, la cual est en posesin de un Certificado de
Aeronavegabilidad otorgado por la autoridad aeronutica competente, sea sta nacional
o extranjera.
Aeronave certificada para volar con Tipo de Aeronave que el Estado de matrcula ha determinado, durante el proceso de
un solo piloto certificacin, que puede volar en condiciones de seguridad con una tripulacin mnima
de un piloto.
Aeronave civil privada Aeronave que no sea una aeronave civil pblica o del Estado.
Aeronave civil pblica Aeronave destinada al servicio del gobierno (poder pblico). No incluye las Aeronaves
de propiedad del Estado, que se ocupan del transporte de personas o bienes con fines
comerciales.
Aeronave de bsqueda y salvamento Aeronave dotada de equipo especializado que permite que se lleven a cabo eficazmente
las misiones de bsqueda y salvamento.
Aeronave de carga Toda aeronave, distinta de la de pasajeros, que transporta mercancas o bienes
tangibles.
Aeronave de estado Se consideran aeronaves de Estado:
a) Las aeronaves militares.
b) Las aeronaves no militares destinadas exclusivamente a servicios estatales no
comerciales.
Aeronave de fuselaje ancho
Aeronave de fuselaje estrecho
Aeronave de pasajeros
Aeronave de trabajos areos
Aeronave del Estado
Aeronave desviada
Aeronave experimental
Aeronave extraviada
Aeronave grande
Aeronave ligera
Aeronave ms liviana que el aire
Aeronave media
Aeronave militar
Aeronave no identificada
Aeronave pequea
Aeronave pesada
Aeronave privada
Aeronavegabilidad
Aeronavegabilidad continua
Aeronaves Tipo I y Tipo II
Aeronotificacin
Aeroparque
Avin con ms de seis asientos por fila y dos pasillos en la cabina de pasajeros.
Avin con seis o menos asientos por fila y un nico pasillo en la cabina de pasajeros.
Toda aeronave que transporta a alguna persona, aparte de la tripulacin, algn
empleado del explotador - que vuela por razones de trabajo - algn representante
autorizado de la autoridad nacional competente o alguna persona que acompae a un
envo.
Aeronave que ha sido acondicionada y certificada para realizar determinados trabajos
areos.
Son aeronaves de Estado las utilizadas en servicios militares, fuerzas y cuerpos de la
seguridad del estado y otros organismos del estado.
Es aquella que estando identificada y no habiendo notificado de la encontrarse
extraviada, se ha desviado ostensiblemente de su derrota prevista.
Es la aeronave construida para alguno de los siguientes propsitos: investigacin y
desarrollo, demostraciones de cumplimiento de requisitos de aeronavegabilidad,
entrenamiento de tripulacin o recreacin.
Es aquella que se ha desviado considerablemente de la derrota prevista o que ha
notificado que desconoce su posicin.
Significa aeronaves de ms de 12500 libras/5700 kg de peso mximo de despegue
certificado.
Aeronave de masa certificada de despegue de 7.000 Kg o menos.
Significa una aeronave que se puede elevar y sustentar en el aire, usando un contenido
de gas de menor peso que el del volumen de aire desplazado por el mismo.
Aeronave de masa mxima certificada de despegue de menos de 136.000 Kg pero ms
de 7.000 Kg.
Es la aeronave empleada en el cumplimiento de misiones relacionadas con la Defensa
Nacional o est mandada por un militar comisionado al efecto. Estas aeronaves quedan
sujetas a su regulacin peculiar.
Es aquella que ha sido observada o con respecto a la cual se ha notificado que vuela en
una zona determinada, pero cuya identidad no ha sido establecida.
Significa una aeronave de un peso de despegue mximo certificado de 12.500
libras/5700 kg o menos.
Aeronave de masa mxima certificada de despegue de 136.000 Kg o ms.
Se considerarn aeronaves privadas todas aquellas que no tengan consideracin de
aeronave de estado.
Caracterstica o condiciones que deben reunir las aeronaves para realizar en forma
segura y satisfactoria los vuelos o maniobras para las que han sido autorizadas. Aptitud
tcnica para el vuelo y/o para una clase de vuelo determinado. La cualidad de una
aeronave que determina su aptitud y seguridad para funcionar en el aire en condiciones
normales de vuelo.
Son todos los procedimientos y acciones que tienden a mantener la aeronavegabilidad
de una aeronave en forma continua y segura.
Para los efectos de las licencias del personal de mantenimiento, un avin es de Tipo I si
su Peso Mximo Certificado de Despegue es igual o inferior a 5700 kg (12500 lb), y es
de Tipo II si su peso mximo de despegue es superior a 5700 kg (12500 lb).
Informe de una aeronave en vuelo preparado de conformidad con los requisitos de
informacin de posicin y de informacin operacional y/o meteorolgica.
En Argentina, aeropuerto pequeo, particularmente el situado dentro de un rea urbana.
Aeroplano Aeronave que se sustenta por medio de alas fijas.
Ver Avin.
Aeropuerto Se considera aeropuerto todo aerdromo en el que existan de modo permanente
instalaciones y servicios con carcter pblico para asistir de modo regular al trfico
areo, permitir el aparcamiento y reparaciones del material areo y recibir o despachar
pasajeros o carga.
Aeropuerto con servicios de radar - Airport Survelliance Radar. Radar de control de aproximacin usado para detectar y
ASR mostrar la posicin de una aeronave en un rea terminal.
El ASR muestra rangos de azimut pero no de elevacin.
Aeropuerto franco Aeropuerto internacional donde, con tal que permanezcan dentro del rea designada
hasta que se lleven por aire a un punto fuera del territorio del Estado, los tripulantes,
pasajeros, equipajes, carga, correo y suministros pueden desembarcar o descargarse,
pueden permanecer y pueden transbordar sin estar sujetos a impuestos o derechos de
aduana ni a ningn examen, excepto para aplicar medidas de seguridad de la aviacin o
medidas apropiadas para el control de estupefacientes.
Aeropuerto instrumental Instrument Runway. Un aeropuerto equipado con ayudas electrnicas y visuales por lo
cual han sido establecidos los mnimos para los procedimientos directos de
aproximacin de precisin y de no precisin.
Aeropuerto internacional International Airport.Cualquier aeropuerto seleccionado por el Estado Contratante en
cuyo territorio est situado un aeropuerto de entrada y salida de Trnsito internacional,
donde formalmente se realizan los procedimientos de aduanas, inmigracin, salud
pblica, cuarentena de plantas y animales y otros similares.
Aerostacin Locomocin area por medio de vehculos ms ligeros que el aire.
Aerstato Toda aeronave que, principalmente, se sostiene en el aire, en virtud de su fuerza
ascensional.
Aerotaxi Ver Taxi areo.
Aerotecnia Rama de la industria, basada en la aerodinmica y la ingeniera aeronutica, que se
encarga del desarrollo y la construccin de aparatos voladores.
Aerotcnica Rama de la industria, basada en la aerodinmica y la ingeniera aeronutica, que se
encarga del desarrollo y la construccin de aparatos voladores.
Aerotermodinmica Disciplina que estudia los fenmenos trmicos experimentados por un cuerpo que se
mueve en el seno del aire. El aumento de la temperatura, que puede llegar a ser de
miles de grados y que depende exclusivamente del nmero de Mach, plantea graves
problemas de tipo tcnico para los aviones que se mueven a grandes velocidades y para
las naves espaciales y misiles durante su reentrada en la atmsfera.
Aerova - AWY Area de control o parte de ella dispuesta en forma de corredor, cuya lnea central est
definida por radio ayudas.
AFIS Sigla que se utiliza para identificar el Servicio de Informacin de Vuelo de Aerdromo.
Agente handling Empresa que presta el servicio de asistencia en tierra a aeronaves, pasajeros y carga en
los aeropuertos.
AGL Acrnimo de Above Ground Level o sobre el nivel del suelo. La altitud de las nubes en
las observaciones y previsiones meteorolgicas de los aeropuertos suelen expresarse
en AGL.
AHRS Acrnimo de Attitude and Heading Reference System o sistema de referencia de la
actitud y rumbo.
AIP Siglas correspondiente a Publicacin de Informacin Aeronutica.
AIRAC Una sigla (Reglamentacin y Control de Informacin Aeronutica), que significa el
sistema (y el NOTAM) asociado) que tiene por objeto la notificacin anticipada, basada
en fechas comunes de entrada en vigor, de las circunstancias que requieren cambios los
 mtodos de operacin.
Airfoil Superficie de sustentacin. Se refiere a la forma del ala.
En helicpteros el disco del rotor es el ala efectiva y la superficie de sustentacin se
refiere a la forma de las palas.
AIRPROX Palabra clave utilizada en una notificacin de incidente de trnsito areo para designar la
proximidad de aeronaves.
Ajuste altimtrico Es la lectura de la presin baromtrica para ajustar el altmetro segn las variaciones de
la presin atmosfricas existente o el ajuste del altmetro a la presin standard (29.92
de Hg. 1013.2 hectopascales).
Ver Correcciones altimtricas.
Ajuste de velocidad Speed Adjustment. Es un procedimiento CTA utilizado para solicitar a los pilotos ajustar
la velocidad de la aeronave a un valor especfico con el propsito de establecer la
separacin deseada. Los pilotos estn obligados a mantener la velocidad solicitada con
ms o menos 10KTS o 0.02 MACH.
Al lado - ABM Una aeronave est "al lado" (abeam) de una estacin, cuando la estacin est a la
izquierda o a la derecha con relacin al curso de la aeronave.
Al travs Una aeronave est "al travs" de una radioayuda, punto u objeto se encuentra
aproximadamente 90 grados a la derecha o a la izquierda de la derrota de la la
aeronave.
Ala Parte del avin que sirve para sustentar el aparato en vuelo.
Ala canal Ala hipersustentadora, en la que el aumento de la sustentacin se logra mediante la
canalizacin del aire de rebufo de las hlices.
Ala de media luna Ala que posee el borde de ataque partido, una gran flecha en la zona de encastre y el
extremo recto o casi recto.
Ala delta Es un ala planeadora.
Planeador, de estructura no rgida y desmontable de tubo de aluminio, revestido en tela
o material sinttico, que se utiliza para practicar el vuelo libre.
Ala en delta Ala de forma triangular, muy indicada para el vuelo a alta velocidad ya que permite
aumentar y reducir la resistencia en rgimen supersnico.
Ala en flecha La que tiene su extremidad libre desplazada respecto de la extremidad empotrada en el
fuselaje, lo que favorece una disminucin de la resistencia a altas velocidades.
Ala volante Avin sin fuselaje constituido prcticamente por una gran superficie sustentadora.
labe Ver Alern estabilizador.
Alabeo Balanceo, tonel o enrollamiento. Trmino que describe el movimiento de una aeronave
alrededor del eje longitudinal (de la punta a la cola). El piloto controla el alabeo con los
Alerones (en el caso de un avin) o el Cclico (en el caso de un helicptero). El tonel es
una maniobra acrobtica en la que un avin realiza un giro de alabeo completo sobre su
eje longitudinal.
Ver Roll.
Alargamiento (del ala) Cociente entre la envergadura y la cuerda media. Este dato nos dice la relacin existente
entre la longitud y la anchura del ala (Envergadura/Cuerda media). Por ejemplo; si este
cociente fuera 1 estaramos ante un ala cuadrada de igual longitud que anchura.
Obviamente a medida que este valor se hace ms elevado el ala es ms larga y
estrecha.
Este cociente afecta a la resistencia inducida de forma que: a mayor alargamiento menor
resistencia inducida.
Las alas cortas y anchas son fciles de construir y muy resistentes pero generan mucha
resistencia; por el contrario las alas alargadas y estrechas generan poca resistencia pero
son difciles de construir y presentan problemas estructurales. Normalmente el
alargamiento suele estar comprendido entre 5:1 y 10:1.
Alas Son el elemento primordial de cualquier aeroplano. En ellas es donde se originan las
fuerzas que hacen posible el vuelo. En su diseo se tienen en cuenta numerosos
aspectos: peso mximo a soportar, resistencias generadas, comportamiento en la
prdida, etc. o sea, todos aquellos factores que proporcionen el rendimiento ptimo para
compaginar la mejor velocidad con el mayor alcance y el menor consumo de
combustible posibles.
Alcance visual en la pista - RVR Distancia hasta la cual el piloto de una aeronave que se encuentra sobre el eje de una
pista puede ver las seales de superficie de la pista o las luces que la delimitan o que
identifican su eje.
ALERFA Palabra clave utilizada para designar una "fase de alerta" en una situacin de alarma.
Se utiliza:
a) Cuando transcurrida la fase de incertidumbre, en las siguientes tentativas para
establecer comunicacin con la aeronave, o en las averiguaciones hechas de otras
fuentes pertinentes, no se consigan noticias de la aeronave; o
b) Cuando una aeronave haya sido autorizada para aterrizar y no lo haga dentro de los
cinco minutos siguientes a la hora prevista de aterrizaje y no se haya podido restablecer
la comunicacin con la aeronave; o
c) Cuando se reciban informes que indiquen que las condiciones de funcionamiento de
la aeronave no son normales, pero no hasta el extremo de que sea probable un
aterrizaje forzoso;a menos que haya indicios favorables en cuanto a la seguridad de la
aeronave y de sus ocupantes; o
d) Cuando se sepa o se sospeche que una aeronave est siendo objeto de interferencia
ilcita.
Alern Aleta giratoria de la parte posterior de las alas de un avin y que tiene como objeto
maniobrar con el aparato.
Superficie de control mvil, situada por lo general cerca del extremo del ala, que controla
el movimiento de Alabeo de un avin.
Alern de aterrizaje El situado en la parte posterior del ala y que presenta nicamente inclinacin hacia
abajo.
Alern estabilizador El destinado a facilitar la inclinacin del aparato durante el viraje.
Ver labe.
Alerones Superficies de control mviles, situadas por lo general cerca del extremo del ala, que
controlan el movimiento de balanceo de un avin. El piloto curva los alerones moviendo
la palanca de mandos hacia la izquierda o hacia la derecha. Los alerones se mueven
simultneamente en direcciones opuestas. Por ejemplo, cuando el piloto mueve la
palanca hacia la izquierda, el alern del ala izquierda sube, reduciendo la sustentacin
de sta. Al mismo tiempo, el alern derecho baja, aumentando la sustentacin en el ala
derecha. La palabra es de origen latino y significa "ala pequea".
Aleta Superficie semejante a un ala pequea, fija o mvil, que modifica las corrientes de aire
con el objeto de mejorar o variar los efectos aerodinmicos de las superficies portantes
principales.
Aleta de punta Es una superficie fuera del plano que se extiende desde una superficie de sustentacin.
La superficie puede o no tener superficies de control.
Ver Winglet.
Aleteo Batimiento. Trmino utilizado para describir el cabeceo del rotor de un helicptero, en el
cual las palas pueden agitarse independientemente alrededor de una bisagra ("hinge").
Aletilla Superficie auxiliar articulada delante del ala de un avin.
Alta cota Altura de vuelo por encima del nivel de vuelo 145.
Alta frecuencia High Frequency. Banda de frecuencia entre 3 y 30 MHz.
Alteracin Es cualquier cambio apreciable en el diseo de la estructura de una aeronave, motor de
aeronave, hlice, componente o accesorio.
Alteracin mayor Alteracin no establecida en las especificaciones del producto aeronutico y que:

Alteracin mayor de celula
Alteracin mayor de componentes
Alteracin mayor de hlices
Alteracin mayor de motores
a) Tiene un efecto apreciable en el peso, lmites del centro de gravedad, resistencia
estructural, performance, operacin del grupo motopropulsor, caractersticas de vuelo y
cualquier otra cualidad que afecte la aeronavegabilidad.
b) No es efectuada de acuerdo a prcticas o que no puede ejecutarse por medio de
operaciones elementales.
Cambios al diseo bsico o a la configuracin externa. La alteracin de las siguientes
partes, o de los siguientes tipos se considerarn alteraciones mayores cuando no estn
incluidas en las Hojas de Especificaciones de la aeronave emitidas por la Autoridad
Aeronutica:
a) Alas.
b) Empenaje.
c) Fuselaje.
d) Montaje de motores.
e) Sistema de control de vuelo.
f) Tren de aterrizaje.
g) Cascos o flotadores.
h) Elementos componentes de la estructura, incluyendo largueros, costillas, herrajes,
amortiguadores, tirantes, capotas, carenados, contrapesos de balance aerodinmicos.
i) Sistemas actuadores hidrulicos y elctricos de componentes.
j) Palas de rotores.
k) Cualquier cambio al peso vaco o al balanceamiento en vaco, que pueda resultar en
un aumento del peso mximo certificado o variacin de los lmites del centro de
gravedad de la aeronave.
l) Cambios en el diseo bsico de los sistemas de combustible, lubricacin, refrigeracin,
presurizacin de cabina, elctrico, hidrulico, antihielo o escape, y
m) Modificacin a las alas o a las superficies de control, fijas o mviles, que pueda
afectar las caractersticas de vibracin y flutter.
Cambios al diseo bsico del accesorio, que sean efectuados sin seguir
recomendaciones del fabricante o segn instrucciones expresas de una Directiva de
Aeronavegabilidad. En el caso de equipos de comunicaciones y navegacin aprobados
bajo Certificacin de Tipo, u Orden Tcnica standard, cualquier cambio en el diseo
bsico que afecte la estabilidad de frecuencias, niveles de ruido, sensitividad,
selectividad, distorsin, radiacin parsita, caractersticas de control automtico del
volumen (AVC) y en general cualquier cambio que tenga algn efecto en la performance
de estos equipos.
Se considerarn alteraciones mayores cuando no estn incluidas en las Hojas de
Especificaciones de la hlice emitidas por la Autoridad Aeronutica:
a) Cambios al diseo de la pala.
b) Cambio en el diseo del cubo.
c) Cambios en el gobernador o en el diseo del sistema de control.
d) Instalacin de un gobernador o sistema de bandera.
e) Instalacin de un sistema antihielo.
f) Instalacin de partes no aprobadas para la hlice.
Se considerarn alteraciones mayores cuando no estn incluidas en las Hojas de
Especificaciones del motor, emitidas por la Autoridad Aeronutica:
a) Conversin de un motor de un modelo aprobado a otro, incluyendo cualquier cambio
en la razn de compresin, en la caja reductora de la hlice, en la razn de engranajes
de los impulsores, o la sustitucin de partes mayores que requieran modificaciones
considerables y ensayos del motor.
b) La sustitucin de partes estructurales del motor por otras diferentes, no suministradas
por el fabricante o partes no especficamente probadas por la Autoridad Aeronutica.
c) Instalacin de un accesorio que no est aprobado para el motor.
d) Remover accesorios que estn listados como equipo requerido, en las Hojas de
Especificaciones de la aeronave o del motor.
e) Instalacin de partes estructurales distintas a las de un tipo aprobado para el modelo.
f) Cualquier tipo de conversin hecha con el propsito de usar combustible de un
octanaje distinto al especificado para el motor.
Alteracin menor Es una alteracin que no sea una alteracin mayor.
Altmetro Indicador que muestra la altitud de un avin. Normalmente se calibra para mostrar la
altitud respecto al nivel medio del mar (MSL). La mayora de los altmetros se denominan
altmetros de presin, porque miden la reduccin de la presin atmosfrica al ascender
el aparato. Por ello, el altmetro se debe calibrar con la presin atmosfrica local, para
compensar las variaciones de presin de cada regin y evitar que la informacin sea
imprecisa.
Altmetro baromtrico Barmetro que mide la altitud mediante el registro de los cambios que se producen en la
presin atmosfrica cuando el avin asciende o desciende. Los grandes aviones
tambin suelen estar equipados con un radioaltmetro que mide la altitud del aparato
enviando un haz de ondas de radio hacia el suelo y traduciendo a unidades de medida el
tiempo que tardan dichas ondas en volver al avin. Los radioaltmetros son de especial
utilidad en las aproximaciones por instrumentos.
Altmetro de presin Un barmetro aneroide con una escala graduada en altitud, en lugar de en presin.
Utilizando las relaciones estndar entre presin y altitud, el altmetro de presin muestra
la altitud indicada (no necesariamente la altitud real). Puede ajustarse para medir la
altitud indicada desde un nivel elegido arbitrariamente.
Altitud Distancia vertical entre un nivel, punto u objeto considerado como punto, y el nivel medio
del mar.
Altitud absoluta Distancia vertical real entre el avin y la tierra. Altura medida directamente sobre la
superficie sobre la cual se est volando.
Altitud crtica Altura ms all de la cual el comportamiento de la aeronave deja de ser satisfactorio.
Altitud de crucero Elevacin a la que debe volar una aeronave para obtener su mximo rendimiento.
Altitud de decisin - DA o altura de Altitud o altura especificada en la aproximacin de precisin a la cual debe iniciarse una
decisin - DH maniobra de aproximacin frustrada si no se ha establecido la referencia visual
requerida para continuar la aproximacin.
Altitud de densidad Altitud de presin corregida con la desviacin de temperatura no estndar. Conocer la
altitud de densidad es necesario para determinar cunta pista es necesaria para
despegar y aterrizar, as como la velocidad de ascenso, sobre todo en das calurosos y
hmedos en aeropuertos con una altitud considerable sobre el nivel medio del mar.
Altitud de franqueamiento de La altitud ms baja o la altura ms baja por encima de la elevacin del umbral de la pista
obstculos pertinente o por encima de la elevacin del aerdromo, segn corresponda, utilizada
para respetar los correspondientes criterios de franqueamiento de obstculos.
Para la altitud de franqueamiento de obstculos se toma como referencia el nivel medio
del mar y para la altura de franqueamiento de obstculos, la elevacin del umbral, o en
el caso de aproximaciones que no son de precisin, la elevacin del aerdromo o la
elevacin del umbral, si este estuviera a ms de 2 m (7 ft) por debajo de la elevacin del
aerdromo.
Para la altura de franqueamiento de obstculos en aproximaciones en circuito se toma
como referencia la elevacin del aerdromo.
Ver Altura de franqueamiento de obstculos.
Altitud de intercepcin de la senda de Altitud mnima para interceptar la senda de planeo instrumental en un procedimiento de
planeo aproximacin de precisin.
Altitud de presin Expresin de la presin atmosfrica mediante la altitud que corresponde a esa presin
en la atmsfera tipo.
Altitud de techo Mxima elevacin que por su diseo puede alcanzar una aeronave.
Altitud de transicin Altitud a la cual, o por debajo de la cual, se controla la posicin vertical de una aeronave
por referencia a altitudes.
Altitud del emplazamiento Distancia vertical desde el nivel de referencia medio del mar hasta el punto de referencia
del aeropuerto.
Altitud determinada por radar
Altitud indicada
Altitud libre de obstculos
Altitud mandatoria
Altitud mnima de rea - AMA
Altitud mnima de cruce - MCA
Altitud mnima de descenso - MDA
Altitud mnima de gua vectorial radar La altitud MSL ms baja a la que un controlador radar puede proporcionar gua vectorial
Altitud mnima de Holding - MHA
Altitud mnima de gua vectorial radar La altitud MSL ms baja a la que un controlador radar puede proporcionar gua vectorial
Altitud mnima de recepcin - MRA
Altitud mnima de sector
Altitud mnima en ruta
Altitud mnima fuera de ruta - MORA
Altitud mnima IFR en ruta
Los aviones comerciales estn equipados con radioaltmetros que indican la altitud
absoluta, la cual sirve a los pilotos para determinar la altitud de decisin en las fases
finales de aproximacin y aterrizaje, especialmente cuando el techo y la visibilidad son
bajos.
Es la leda directamente del altmetro. Si est calado con el QNH, la altitud indicada ser
aproximadamente igual a la altitud del avin sobre el nivel medio del mar (MSL).
Es la altitud ms baja (OCA), o alternativamente la altura ms baja sobre la elevacin del
umbral de la pista o sobre la elevacin del campo (Obstacle Clearance Height OCH)
como sea aplicable, utilizada para cumplir con el criterio para salvar los obstculos.
Mandatory Altitude. Es el valor de la altitud denotada en las cartas de procediminto de
aproximacin instrumental, que se les requiere mantener a las aeronaves.
La altitud ms baja que haya de usarse en condiciones meteorolgicas de vuelo por
instrumentos (IMC) y que permite conservar un margen vertical mnimo de 300 m (1.000
ft) o, en determinados terrenos montaosos, 600 m (2.000 ft) por encima de todos los
obstculos situados en el rea especificada, en cifras redondeadas a los 30 m (100 ft)
ms prximos (inmediatamente ms altos).
Minimum Crossing Altitude. Es la altitud ms baja permitida a las aeronaves para cruzar
ciertos fixes cuando proceden en direccin a una ruta IFR que tiene un mnimo mayor de
altitud. (MEA).
Minimum Descent Altitude. Es la altitud ms baja, expresada en pies y con referencia al
nivel medio del mar (MSL) a la cual el descenso est autorizado en aproximacin final o
durante un procedimiento de circulacin para aterrizar, cuando se lleva a cabo un
procedimiento standard de aproximacin instrumental, y no hay equipo electrnico que
indique la senda de planeo instrumental (Glide Slope).
radar a las aeronaves.
Minimum Holding Altitude. Es la altitud ms baja prescrita para un patrn de holding, la
cual asegura la cobertura de la seal de la radio ayuda, comunicaciones y cumple con
los requerimientos para salvar los obstculos.
radar a las aeronaves.
Minimum Reception Altitude. Es la altitud ms baja a la cual una intercepcin puede ser
determinada.
La altitud ms baja que puede usarse en condiciones de emergencia y que permite
conservar un margen vertical mnimo de 300 m (1000 pies), sobre todos los obstculos
situados en un rea comprendida dentro de un sector circular de 46 Km (25 millas
marinas) de radio, centrado en una radioayuda para la navegacin.
Nivel de vuelo mnimo en ruta que garantiza franqueamiento de obstculos.
Minimum Off Route Altitude. Esta es una altitud derivada de las publicaciones Jeppesen.
La MORA provee puntos de referencia para salvar los obstculos dentro de las 10 NM a
partir de la lnea central de la ruta (sin tomar en cuenta el ancho de la ruta) y los fixes
finales. Los lmites de la MORA (Grid Mora) proveen puntos de referencia para salvar los
obstculos dentro de la seccin demarcada por las lneas de latitud y longitud. Los
valores de MORA liberan los puntos de referencia por 1000 pies en reas donde el punto
de referencia ms alto est por debajo de 5000 pies, y por 2000 pies en reas donde el
punto de referencia ms alto est a 5001 pies o ms. Cuando la MORA es mostrada en
una ruta como "Desconocida" o dentro de unos lmites como "Sin Informacin", no se
presenta la MORA debido a la informacin incompleta o a la falta total de la misma.
Minimum Enroute IFR Altitude. Es la altitud ms baja publicada entre dos fixes por radio,
la cual cumple con los requerimientos de salvado de obstculos entre esos dos fixes y
en muchos pases asegura una cobertura aceptable de seales de navegacin.
Altitud mnima para salvar las
obstculos - MOCA
Altitud mnima para vectorear - MVA
Altitud real
Altitud verdadera
Altitud/altura de decisin (DA/DH)
Altitud/altura de franqueamiento de
obstculos (OCA/OCH)
Altitud/altura mnima de descenso
(MDA/MDA)
Altitud-densidad
Altitud-presin
Altitudes cardinales o Niveles de
vuelo
Altitudes mnimas de vuelo
Minimum Obstruction Cleatance Altitude. La menor altitud en efecto publicada entre los
fixes de las aerovas demarcadas en base a VOR, rutas fuera de aerovas, o segmentos
de rutas que demanden los requerimientos para salvar los obstculos.
Minimum Vectoring Altitude. La altitud ms baja (MSL) a la cual un vuelo IFR puede ser
vectoreado por el control radar, excepto cuando se autorice de otra manera por el radar
de aproximacin, de salida y en las aproximaciones frustradas. Esta altitud cumple con
los criterios IFR para salvar los obstculos. Ella puede ser menor que la MEA publicada
en una aerova o segmento de una ruta "J" (J-route. Ruta para jets). Tambin puede ser
utilizada para dar vectores radar, solamente cuando los controladores determinen que se
recibe una seal adecuada de la aeronave controlada, en el radar. Las cartas que
sealan la altitud mnima para vectorear estn normalmente disponibles para los
controladores, no para los pilotos.
Altura sobre el nivel medio del mar. La altitud de un avin sobre el nivel del mar. La
altitud real es la que aparece en el altmetro, corregida para compensar la temperatura
no estndar. Si la temperatura a una determinada altitud indicada es ms clida que la
temperatura estndar de dicha altitud, el altmetro detectar una presin superior a la
normal e indicar una altitud inferior a la que el avin realmente est volando. Si la
temperatura es ms fra que la temperatura estndar para determinada altitud, el
altmetro detectar una presin inferior a la normal y mostrar una altitud superior a
aquella en la que el avin vuela realmente. Las desviaciones de la temperatura no
estndar slo suelen causar pequeos errores en el altmetro. Pero cuando se vuela sin
referencias visuales sobre terreno montaoso o cuando las temperaturas de las capas
superiores difieren significativamente de las temperaturas estndar, el piloto debe
comprobar la altitud real del aparato para asegurarse de que su trayecto est libre de
obstculos.
O altitud real, es la altitud real sobre el nivel del mar. La altitud de aeropuertos,
montaas, obstculos, etc. en las cartas se dan en altitud verdadera.
Altitud o altura especificada en la aproximacin de presicin a la cual debe iniciarse una
maniobra de aproximacin frustrada si no se ha establecido contacto visual requerido
para continuar la aproximacin.
La altitud de decisin se refiere al nivel medio del mar y la altura de desicin se refiere a
la elevacin del umbral.
La referencia visual requerida significa aquella seccin de las ayudas visuales o del rea
de aproximacin que debera haber estado a la vista durante tiempo suficiente para
permitir que el piloto haga una evaluacin de la posicin de la aeronave y la rapidez del
cambio de posicin, en relacin con la trayectoria de vuelo deseada.
La altitud ms baja o la altura ms baja por encima de la elevacin del umbral de la pista
pertinente o por encima de la elevacin del aerdromo, segn corresponda, utilizada
para respetar los correspondientes criterios de franqueamiento de obstculos.
Altitud/altura especificada en una aproximacin que no es de presicin o en una
aproximacin en circuito, debajo de la cual el descenso no puede efectuarse sin
referencia visual.
Valor obtenido a partir de la correccin de la altitud-presin teniendo en cuenta la
temperatura que reina en el punto de medida.
Altitud calculada a bordo de una aeronave a partir de la medicin de la presin
atmosfrica gracias al empleo del altmetro baromtrico.
Altitudes o niveles en miles de pies Pares o Impares. Por ejemplo 5000, 6000, 7000,
FL60, FL200, FL310.
Minimum Flight Altitudes. La altitud mnima de vuelo en rutas ATS han sido
determinadas para asegurar por lo menos 1000 pies (300 metros) sobre el obstculo
ms alto dentro de 9.7 NM (18 Km) a cada lado del centro de la ruta. Donde la
divergencia angular de la seal de la radio ayuda, en combinacin con la distancia entre
las radio ayudas, puede resultar en que la aeronave se ubique a ms de 4.2 NM (8 Km)
del centro de la lnea central. El lmite de proteccin de 9.7 NM (18 Km) de cada lado de

Altitudes mnimas IFR
Altura
Altura crtica
Altura de cruce sobre el umbral - TCH Threshold Crossing Height. La altura terica de cruce del umbral de la pista de la antena
Altura de decisin - DH
Altura de franqueamiento de
obstculos
Altura de transicin - QFE
Altura elipsoidal (altura geodsica)
Altura crtica
Altura geoidal (altura ortomtrica)
Altura mnima de visin sobre el
umbral
Altura ortomtrica
Altura sobre el aeropuerto - HAA
Altura sobre el aterrizaje
Altura sobre el punto de toque - HAT
la lnea central se incrementa por la distancia en la cual la divergencia es mayor que 4.2
NM (8 Km) desde la lnea central.
Minimum IFR Altitude. Las altitudes mnimas para vuelos IFR, son publicadas en las
cartas aeronuticas para las aerovas, rutas y para los procedimientos normalizados de
aproximacin instrumental.
Distancia vertical entre un nivel, punto u objeto considerado como punto, y una
referencia especificada.
Es la menor altura, en relacin a un nivel especfico de un aerdromo, por debajo la cual
un procedimiento de aproximacin o de aproximacin interrumpida no puede ser
continuado de una manera segura con la ayuda solamente de los instrumentos.
receptora de la senda de planeo instrumental, en la aeronave, siempre y cuando se
mantega la misma establecida en la senda de aproximacin instrumental del ILS.
Altura especificada en la aproximacin de precisin a la cual debe iniciarse una
maniobra de aproximacin frustrada si no se ha establecido la referencia visual
requerida para continuar la aproximacin. para la altura de decisin (DH), se toma como
referencia la elevacin del umbral.
La altitud ms baja o la altura ms baja por encima de la elevacin del umbral de la pista
pertinente o por encima de la elevacin del aerdromo, segn corresponda, utilizada
para respetar los correspondientes criterios de franqueamiento de obstculos.
Para la altitud de franqueamiento de obstculos se toma como referencia el nivel medio
del mar y para la altura de franqueamiento de obstculos, la elevacin del umbral, o en
el caso de aproximaciones que no son de precisin, la elevacin del aerdromo o la
elevacin del umbral, si este estuviera a ms de 2 m (7 ft) por debajo de la elevacin del
aerdromo.
Para la altura de franqueamiento de obstculos en aproximaciones en circuito se toma
como referencia la elevacin del aerdromo.
Ver Altitud de franqueamiento de obstculos.
Ytansition Height. Altura, en las proximidades de un aerdromo, a la cual o por de bajo
de la cual, se expresa la posicin vertical de la aeronave con referencia a alturas sobre
el aerdromo tomado como punto de referencia.
Altura relativa al elipsoide de referencia, medida a lo largo de la normal elipsoidal
exterior por el punto en cuestin.
Es la menor altura, en relacin a un nivel especfico de un aerdromo, por debajo la cual
un procedimiento de aproximacin o de aproximacin interrumpida no puede ser
continuado de una manera segura con la ayuda solamente de los instrumentos.
Altura de un punto sobre el geoide, expresada generalmente como elevacin MSL.
Minimum Eye Height Over Threshold. Es la altura ms baja sobre el umbral de una
"indicacin de senda de planeo" en un sistema visual de indicacin de senda de planeo.
Altura de un punto relativa al geoide, que se expresa generalmente como una elevacin
MSL.
Height Above Airport. Es la figura en parntesis que sigue al MDA, la cual cuando se
agrega a la elevacin del aeropuerto, para indicar que el MDA en pies tiene como
referencia el nivel medio del mar. El HAA sigue al DA, sin embargo cuando solo aparece
el DH significa que no hay informacin con relacin a la elevacin en la zona de toque,
final de la pista o del umbral.
Es la altura sobre un rea designada para el aterrizaje de helicpteros usada para el
procedimiento instrumental de aproximacin para helicpteros.
Height Above Touchdown. Es la figura en parntesis que sigue al DH, DA o al MDA, la
cual cuando se suma a la elevacin de la zona de toque, final de la pista o a la del
umbral, da como resultado el DH, DA o el MDA en pies, con referencia al nivel medio del
 mar.
Alumno-Piloto Postulante a una licencia de piloto, titular de una licencia de alumno-piloto y que va a
bordo de una aeronave con el nico propsito de recibir instruccin de vuelo bajo la
supervisin de un piloto instructor.
Amaraje forzoso Descenso forzoso de una aeronave en el agua.
Amortiguamiento Capacidad de una aeronave para eliminar las oscilaciones que perturban, en un
determinado instante, su estabilidad.
Amortiguamiento de guiada Proceso de realimentacin de la velocidad de guiada por medio de un girscopo, con el
fin de mejorar su maniobrabililidad.
Amplificador Dispositivo utilizado para incrementar el nivel anlogo (voltaje) de una seal.
Amplitud del impulso Tensin mxima de la envolvente del impulso.
Ancho de banda eficaz aceptable Gama de frecuencias con respecto a la que ha sido asignada, cuya recepcin se
consigue si se han tenido debidamente en cuenta todas las tolerancias del receptor.
Anchura de haz Anchura del lbulo principal de haz explotador, medida en los puntos de -3dB y
determinada en unidades angulares en la direccin lobular, en el plano horizontal para
funcin de azimut y en el plano vertical para la funcin elevacin.
Anfibio Aeronave diseada de forma que pueda remontar el vuelo y posarse tanto en el mar
como en la tierra
ngulo crtico de ataque El ngulo de ataque en el que un ala entra en prdida. El ngulo crtico de ataque est
determinado por el diseo del perfil de ala. Un ala siempre entrar en prdida al llegar a
su ngulo crtico de ataque, independientemente de la velocidad o actitud del avin. La
mayora de los aviones tienen alas con un ngulo crtico de ataque de 18 a 20 grados.
ngulo de ataque Es el ngulo formado por el viento relativo y la cuerda de una superficie de sustentacin.
Puede ser positivo, negativo o neutro.
El ngulo de ataque se refiere a la direccin en la que se mueve el aparato y no al
ngulo que el ala forma con el horizonte. En general, a medida que aumenta el ngulo
de ataque se incrementa la sustentacin generada por el ala. Sin embargo, al alcanzarse
un punto especfico, denominado "ngulo de ataque crtico", el aire que fluye sobre el ala
o rotor ya no puede seguir el contorno del perfil de ala y genera turbulencias. En este
punto, la prdida sbita de sustentacin se denomina Entrada en prdida. Ajustando el
ngulo de ataque se afecta la eficiencia de la pala de un helicptero.
ngulo crtico de ataque ngulo de ataque en el que un ala entra en prdida. El ngulo crtico de ataque est
determinado por el diseo del perfil de ala. Un ala siempre entrar en prdida al llegar a
su ngulo crtico de ataque, independientemente de la velocidad o actitud del avin. La
mayora de los aviones tienen alas con un ngulo crtico de ataque de 18 a 20 grados.
ngulo de deriva ngulo entre el rumbo de un avin y la trayectoria real del mismo. Este ngulo est
determinado por el componente de viento transversal y la velocidad aerodinmica del
aparato; cuanto ms fuerte sea el viento y menor la velocidad, mayor ser el ngulo de
deriva del avin.
ngulo de guiada ngulo de giro de un avin alrededor del eje vertical. ngulo que forma la direccin del
viento incidente con la del eje longitudinal del aparato.
ngulo de incidencia El ngulo en el que un ala o la pala de una hlice est montada con respecto al fuselaje
del avin o al buje (eje) de una hlice. El piloto no puede controlar el ngulo de
incidencia.
ngulo de la pala Tambin llamado Pitch angle o Blade Angle. ngulo de la pala de la hlice de un
helicptero. Diferencia angular entre la cuerda (CHORD) de una pala y el plano de
rotacin (POR). Este ngulo puede ser alterado por el piloto por medio del movimiento
del nivel del colectivo (COLLECTIVE) o el control cclico (CYCLIC).
Angulo de trayectoria de planeo - ILS El ngulo que forma con la horizontal la recta que representa la trayectoria de planeo
media.
Angulos de Euler
Antihielo
Apartadero de espera
Aplicaciones areas
Aprobacin RVSM
Aprobado
Aproximacin
Aproximacin baja
Aproximacin circular
Aproximacin con vigilancia radar -
ASR
Aproximacin controlada desde
tierrra - GCA
Aproximacin de precisin por radar
Aproximacin directa
Aproximacin directa IFR
Aproximacin directa VFR
Aproximacin en circuito
Conjunto de tres coordenadas angulares que sirven para especificar la orientacin de un
sistema de referencia de ejes ortogonales, normalmente mvil, respecto a otro sistema
de referencia de ejes ortogonales normalmente fijos.
Dispositivo que impide la formacin de hielo sobre la superficie exterior de un avin y
que va montado en las partes ms sensibles de ste, es decir, en los bordes de ataque
de las alas, las hlices y las tomas de aire.
Medida preventiva destinada a prevenir la acumulacin de hielo, escarcha o nieve en la
superficie de las aeronaves durante un determinado periodo de tiempo. Esta proteccin
se suele conseguir mediante el uso de fluidos con propileno o glicol sobre la superficie
limpia del avin.
Area definida en la que puede detenerse una aeronave, para esperar o dejar paso a
otras, con el objeto de facilitar el movimiento eficiente de la circulacin de las aeronaves
en tierra.
Trabajo areo que consiste en el lanzamiento de sustancias (slidas o lquidas) desde
las aeronaves.
Autorizacin para que una aeronave pueda operar en espacio areo RVSM expedida por
la autoridad apropiada del Estado del operador o del Estado de matrcula.
Certificado o aceptado por la Autoridad Aeronutica por ser idneo para un fin
determinado.
Conjunto de operaciones que realiza una aeronave en vuelo destinadas a enfilar el eje
de una pista y efectuar la toma de contacto con la superficie.
Aproximacin a un aerdromo o una pista siguiendo una aproximacin por instrumentos
o una aproximacin VFR que incluye una maniobra de motor y al aire en que el piloto,
intencionadamente, no permite que la aeronave toque la pista.
Prolongacin de un procedimiento de aproximacin por instrumentos, que permite
maniobrar alrededor del aerdromo, con referencia a la pista o ayudas visuales, antes de
aterrizar.
Ver Aproximacin indirecta.
Surveillance Approach. Es la aproximacin instrumental donde el controlador de trnsito
areo suministra instrucciones, para ser observada por el piloto, basada en la posicin
de la aeronave respecto a el curso final de aproximacin (azimut) y la distancia (rango)
desde el final de la pista segn se muestre en la pantalla del radar del controlador. El
controlador puede suministar informacin de altitudes si as lo desea el piloto.
Es un sistema de aproximacin radar operada desde tierra por el personal del control de
Trnsito areo transmitiendo instrucciones al piloto por radio. La aproximacin debe ser
conducida con un radar de observacin (Approach Surveillance Radar ASR) solamente o
con un radar de observacin y adems un radar de precisin (Precisin Radar PAR).
Par Approach. Es una aproximacin instrumental de precisin donde los controladores
de Trnsito areo transmiten instrucciones, a los pilotos y las cuales deben ser
cumplidas, basadas en la posicin de la aeronave en relacin al curso final de la
aproximacin (azimut), senda de planeo (elevacin) y la distancia (rango) desde el punto
de toque de la pista, segn se les presente en la pantalla del radar.
Aterrizaje efectuado en una pista alineada dentro de los 30 del curso final de una
aproximacin por instrumentos una vez terminada sta.
Aproximacin instrumental donde la aproximacin final se comienza sin haberse
ejecutado un viraje de procedimiento, sin que esto implique que deba ejecutarse un
aterrizaje directo o se deban utilizar los mnimos para un aterrizaje directo.
Entrar dentro del patrn de trfico interceptando la extensin imaginaria de la lnea de
centro de pista, (curso final de aproximacin) sin volar ninguna otra porcin del patrn de
Trnsito establecido.
Ampliacin de un procedimiento de aproximacin por instrumentos que prev, antes de
 aterrizar, el recorrido en circuito del aerdromo en condiciones de vuelo visual.
Aproximacin en contacto La aproximacin en un vuelo IFR que autoriza al piloto a proceder al aerdromo
visualmente y libre de nubes.
Aproximacin equilibrada Consiste en la adopcin de medidas de reduccin del impacto acstico en cuatro
mbitos de actuacin: reduccin de ruido en la fuente, medidas operacionales
(procedimientos operativos, rutas), gestin de usos del suelo (planificacin en las
inmediaciones de los aeropuertos), y cuando se hayan agotado estas tres medidas, se
proceder a la adopcin de restricciones operativas.
Aproximacin final Parte del procedimiento de aproximacin por instrumentos que se inicia en un punto o
referencia de aproximacin final determinado o, cuando no se haya determinado dicho
punto o dicha referencia:
a) al final del ltimo viraje reglamentario, viraje de base o viraje de acercamiento de un
procedimiento en hipdromo, si se especifica uno.
b) en el punto de interceptacin de la ltima trayectoria especificada del procedimiento
de aproximacin; y que finaliza en un punto en las inmediaciones del aerdromo desde
del cual:
1) puede efectuarse un aterrizaje; o bien
2) se inicia un procedimiento de aproximacin frustrada.
Aproximacin frustada 1. Es una maniobra conducida por el piloto cuando una aproximacin instrumental no
puede completarse hasta el aterrizaje. La ruta y la altitud de la maniobra se muestran en
la carta de procedimiento de aproximacin instrumental. Un piloto que ejecute la
maniobra de Missed Approach, antes de llegar al Punto de Missed Approach, (Missed
Approach Point MAP), debe continuar hasta llegar al punto de Missed Approach, sin
embargo el piloto puede iniciar inmediatamente el ascenso a la altitud especificada en el
procedimiento de aproximacin frustrada.
2. Es el trmino empleado por el piloto para informar al ATC que el est ejecutando una
maniobra de aproximacin frustrada.
3. En localidades donde se dispone de un ATC con servicios de control radar, el piloto
debe proceder por los vectores radares indicados por el ATC, durante su procedimiento
de aproximacin frustrada a cambio de los publicados en la carta de aproximacin.
Aproximacin indirecta Prolongacin de un procedimiento de aproximacin por instrumentos, que permite
maniobrar alrededor del aerdromo, con referencia a la pista o ayudas visuales, antes de
aterrizar.
Ver Aproximacin circular.
Aproximacin radar Radar Approach. Aproximacin ejecutada por una aeronave, bajo la direccin de un
controlador de radar.
Es una aproximacin instrumental en la cual se utiliza un radar para Aproximaciones de
Precisin o en su defecto un radar de Observacin.
Aproximacin RNAV RNAV Approach. Es un procedimiento de aproximacin instrumental que esta
supeditado a los equipos existentes en la aeronave.
Aproximacin simultnea ILS Sistema de aproximacin que permite aproximaciones simultneas con ILS a pistas
paralelas, las cuales tienen una separacin por lo menos de 4300 FT entre los ejes de
las pistas. Las partes integrales del sistema son: ILS, Radar, Comunicaciones,
Procedimientos CTA y equipos apropiados en la aeronaves.
Aproximacin visual Aproximacin en un vuelo IFR cuando cualquier parte o la totalidad del procedimiento de
aproximacin por instrumentos no se completa, y se hace mediante referencia visual
respecto al terreno.
Aproximaciones paralelas Aproximaciones simultneas a pistas de vuelo por instrumentos, paralelas o casi
dependientes paralelas, cuando se prescriben mnimos de separacin radar entre aeronaves situadas
en las prolongaciones de ejes de pista adyacentes.
Aproximaciones paralelas Aproximaciones simultneas a pistas de vuelo por instrumentos, paralelas o casi
independientes paralelas, cuando no se prescriben mnimos de separacin radar entre aeronaves
situadas en las prolongaciones de ejes de pista adyacentes.
Area con servicio de asesoramiento
rea congestionada
rea de alerta
Area de aproximacin final y de
despegue - FATO
Area de aterrizaje
Area de control
Area de control terminal - TMA
Area de deshielo / antihielo
Area de despegue
Area de influencia
Area de influencia area
Area de influencia terrestre
Area de maniobras
Area de maniobras visuales (circuito)
Area de movimiento
Area de navegacin (RNAV)
Area de operaciones
Area de rodadura
Area de rodaje
Area de rutas no fijas ni
predeterminadas o rutas no fijas ni
predeterminadas para ser utilizada
por la facilidad RNAV
Area de seguridad
Area de seguridad de extremo de
Area designada comprendida dentro de una regin de informacin de vuelo, donde se da
servicio de asesoramiento de transito areo.
Superficie que contiene elementos, estructuras o personas, dispuestas de tal forma, que
ante una operacin de emergencia puede crear peligro adicional para la aeronave,
personas y/o propiedad.
Ver Espacio areo restringido.
Area definida sobre la cual se termina la fase final de la maniobra de aproximacin hasta
el vuelo estacionario o el aterrizaje y a partir de la cual empieza la maniobra de
despegue. Cuando la FATO est destinada a los helicpteros de Clase de performance
1, el rea definida comprender el rea de despegue interrumpido disponible.
Parte del rea de movimiento destinada al aterrizaje o despegue de aeronaves.
Espacio areo controlado que se extiende hacia arriba desde un lmite especificado
sobre el terreno.
Area de control establecida generalmente en la confluencia de rutas ATS en las
inmediaciones de uno o ms aerdromos principales.
Area que comprende una parte interior donde se estaciona el avin que est por recibir
el tratamiento de deshielo/antihielo y una parte exterior para maniobrar con dos o ms
unidades mviles de equipo de deshielo/antihielo.
La superficie de despegue ms la parte del aerdromo, en la direccin del despegue,
que la jefatura de aerdromo haya declarado como utilizable para fines de aceleracin y
parada, para las aeronaves que intentan despegar en tal direccin.
Superficie geogrfica donde se distribuyen los potenciales usuarios del aeropuerto.
Area de influencia constituida por la poblacin del entorno de los aeropuertos de partida,
susceptible de utilizar el transporte areo.
Area de influencia constituida por la poblacin del entorno del aeropuerto, susceptible de
utilizar el transporte areo.
Aquella parte del aerdromo que debe usarse para el despegue, el aterrizaje y el rodaje
de aeronaves, excluyendo las plataformas.
Area en la cual hay que tener en cuenta el franqueamiento de obstculos cuando se
trata de aeronaves que llevan a cabo una aproximacin en circuito.
La parte del aerdromo que ha de utilizarse para el despegue, el aterrizaje y el rodaje de
aeronaves y est integrada por el rea de maniobras y la(s) plataforma(s).
Es un mtodo de navegacin que permite operar a la aeronave en cualquier curso
deseado siempre y cuando est dentro de los lmites de cobertura de la estacin para la
navegacin de referencia o dentro de los lmites de capacidad de los navegadores
autnomos.
Ver rea de aterrizaje.
Ver rea de rodaje.
Zona del aeropuerto que une la pista con la plataforma.
Son rutas directas basadas en la capacidad de navegacin entre dos waypoints
definidos en trminos de grados/distancias, fixes u otras rutas que no estn publicadas o
establecidas, ni tampoco forman parte de aerovias.
Area definida de un helipuerto en torno a la FATO, que est despejada de obstculos,
salvo los que sean necesarios para la navegacin area y destinada a reducir el riesgo
de daos de los helicpteros que accidentalmente se desven de la FATO.
Area simtrica respecto a la prolongacin del eje de la pista y adyacente al extremo de la
pista - RESA franja, cuyo objeto principal consiste en reducir el riesgo de daos a un avin que
efecte un aterrizaje demasiado corto o demasiado largo.
Area de seales Area de un aerdromo utilizadas para exhibir seales terrestres.
Area de toma de contacto y elevacin
Area reforzada que permite la toma de contacto o la elevacin inicial de los helicpteros.
inicial - TLOF
Area primaria Area definida, dispuesta simtricamente a ambos lados de la derrota nominal de vuelo,
en la cual hay que garantizar el franqueamiento de obstculos.
rea remota En Per, rea geogrfica alejada de las ciudades donde los helicpteros pueden realizar
con seguridad sus actividades de Transporte Areo Especial, Trabajo Areo como en los
campamentos mineros, petroleros, agrcola, as como en ambulancia area, bsqueda y
rescate.
Area restringida Restricted Airspace. Espacio areo de dimensiones definidas, situada sobre el territorio
o las aguas jurisdiccionales de un Estado, dentro del cual el vuelo de las aeronaves est
restringido mediante ciertas condiciones especificadas.
Area secundaria Area definida, dispuesta a ambos lados del rea primaria y situada a lo largo de la
derrota nominal de vuelo, en la cual se proporciona un mrgen decreciente de
franqueamiento de obstculos.
Area terminal Conjunto de edificios e instalaciones para recibir y tratar los pasajeros y la carga que
llegan por tierra o aire.
Trmino genrico que se utiliza para referirse a espacios areos donde se suministran
servicios de control de aproximacin o de trnsito.
Arma Todo elemento u objeto que est hecho o puede ser utilizado para el ataque o la
defensa, tales como: armas de fuego, arma blanca, gases, de choque elctrico,
punzantes, con filo o contundentes, entre las que se pueden incluir porras y hachas.
Arreglos de trnsito directo Arreglos especiales aprobados por las autoridades competentes, mediante los cuales el
trfico que se detiene slo brevemente a su paso por el Estado puede permanecer baja
la jurisdiccin inmediata de dichas autoridades.
Ver Acuerdos de trnsito directo.
Arribo normalizado DME Standard DME Arrival. Rutas designadas de arribo, demarcadas para acelerar las
autorizaciones de las aproximaciones finales.
Arribo por radar Radar Arrival. Es una aeronave que asistida por la informacin Radar, es vectoreada
para un curso de una aproximacin final por instrumentos o para que realice una
aproximacin visual al aeropuerto.
Artculo explosivo Todo artculo que contiene una o ms sustancias explosivas.
Ascenso en crucero Tcnica de crucero de un avin, que resulta en un incremento neto de altitud a medida
que disminuye el peso del avin.
Aseguramiento de la calidad Es la actividad que da a todos los interesados, la evidencia necesaria para tener
confianza de que la funcin de calidad se est realizando adecuadamente.
Asesoramiento anticolisin Asesoramiento prestado por una dependencia de servicio de trnsito areo, con
indicacin de maniobras especficas para ayudar al piloto a evitar una colisin.
Asesoramiento prestado por una dependencia de control de la CAO, con indicacin de
maniobras especficas para ayudar al piloto a evitar una colisin y proporcionar
informacin sobre desviaciones significativas respecto a la trayectoria nominal de vuelo.
ASHTAM Serie especial de NOTAM que notifica por medio de un formato especfico un cambio de
importancia para las operaciones de las aeronaves debido a la actividad de un volcn,
una erupcin volcnica y/o una nube de cenizas volcnicas.
Asignacin Distribucin de frecuencias a las estaciones. Distribucin de cdigos SSR o de
direcciones de aeronave de 24 bits a las aeronaves.
Ver Asignar.
Asignar Distribucin de frecuencias a las estaciones. Distribucin de cdigos SSR o de
direcciones de aeronave de 24 bits a las aeronaves.
Ver Asignacin.
Asincrnico Transmisin no relacionada con ningn tipo de sincronizacin temporal entre el emisor y
el receptor.
Asistencia radar El empleo del radar para proporcionar a las aeronaves informacin y asesoramiento
sobre desviaciones significativas respecto a la trayectoria nominal de vuelo.
Aspect ratio Alargamiento. Proporcin entre la longitud de la pala de un helicptero (span) y su ancho
(CHORD, cuerda).
Aterrizaje a ciegas El que se realiza, en condiciones de visibilidad difciles, gracias a los sistemas de a
bordo y de tierra.
Ver Aterrizaje sin visibilidad.
Aterrizaje automatizado Habilidad para aterrizar y asegurar un vehculo areo con un solo comando, una vez que
el vehculo ha sido estacionado en una posicin no menor de 100 m hasta el lugar de
aterrizaje.
Aterrizaje directo Es un aterrizaje realizado en una pista que se encuentra alineada con menos de 30 del
curso final de aproximacin despus de haberse completado una aproximacin
instrumental.
Aterrizaje forzoso seguro Aterrizaje o amaraje inevitable con una previsin razonable de que no se produzcan
lesiones a las personas en la aeronave ni en la superficie.
Aterrizaje sin visibilidad El que se realiza, en condiciones de visibilidad difciles, gracias a los sistemas de a
bordo y de tierra.
Ver Aterrizaje a ciegas.
Aterrizar Llegar a tierra una aeronave como resultado de las maniobras que tienen esa finalidad.
Llegar a tierra las personas que en ella viajan.
ATIS Smbolo utilizado para designar el Servicio Automtico de Informacin Terminal.
Atmsfera Volumen de gas que rodea la tierra, consistente en varias capas (troposfera <15 km;
estratosfera 15 50 km; mesosfera >50 km).
La llamada capa de ozono se localiza en la estratosfera.
Atmsfera estndar International Standard atmosphere (ISA). Conjunto de valores atmosfricos que han sido
acordados y que pueden ser usados como un "promedio", de manera que si las
condiciones reales de la atmsfera son menores, iguales o mejores que el promedio, las
capacidades de una aeronave pueden ser estimadas. Los valores promedios son:
Presin a nivel del mar: 29.92 pulgadas de mercurio in.Hg (32F), 1 atm, 101,320 Pa,
14.695 PSI, 1.013 bar
Temperatura a nivel del mar: 59F, 15C
Tasa de cada de la temperatura: 3.5F/1000 pies, 1.98C/1000 pies, -56.5C sobre
36,090 pies.
Atmsfera tipo Una atmsfera definida como sigue:

a. El aire es un gas perfecto seco;

b. Las constantes fsicas son:
o Masa molar media al nivel del mar:
-3
Mo = 28,964420 x 10 kg/mol.
o Presin atmosfrica al nivel del mar:
Po = 1013,25 hPa.
o Temperatura al nivel del mar:
to = 15 C
To = 288,15 K.
o Densidad atmosfrica al nivel del mar:
3
ro = 1,2250 kg/m .
o Temperatura de fusin del hielo:
 Ti = 273,15 K.
oConstante universal de los gases perfectos:
R* = 8,31432 (J/mol)/K
c. Los gradientes trmicos son:

Altitud geopotencial (Km)

Gradiente trmico (Kelvin por kilmetro geopotencial patrn)
De A

- 5,0 11,0 -6,5

11,0 20,0 0,0

20,0 32,0 +1,0

32,0 47,0 +2,8

47,0 51,0 0,0

51,0 71,0 -2,8

71,0 80,0 -2,0

d.

Atraque Operacin que realiza una aeronave para aproximarse y detenerse en su posicin de
estacionamiento.
Atribucin Distribucin de frecuencias, cdigos SSR, etc. a un Estado, dependencia o servicio.
Distribucin de direcciones de aeronave de 24 bits al Estado o a la autoridad de registro
de marca comn.
Ver Atribuir.
Atribuir Distribucin de frecuencias, cdigos SSR, etc. a un Estado, dependencia o servicio.
Distribucin de direcciones de aeronave de 24 bits al Estado o a la autoridad de registro
de marca comn.
Ver Atribucin.
Aumentacin de Area ampliada - Se define la aumentacin de rea amplia como la que proporciona seales adicionales
WAAS - SBAS del satlite por encima de un rea amplia para mejorar la integridad y, o, la disponibilidad
y, o la exactitud del servicio GNSS.
Aumentacin de Area local - LAAS - Se define la aumentacin de rea local como el suministro de datos en una zona
GBAS geogrfica limitada de seales adicionales de satlite localmente para mejorar la
integridad y, o, disponibilidad y, o, la exactitud de los servicios GNSS. Se requiere un
enlace de datos de rea local para transmitir los servicios de aumentacin de a bordo.
Aumentacin del GNSS La aumentacin GNSS es la Tcnica de proporcionar al sistema datos de entrada,
adems de los que provienen de la constelacin principal en servicio, para proporcionar
nueva informacin de distancia/seudo distancia o correcciones, o mejoras de los datos
de entrada existentes de seudo distancia. Esto permite que el sistema mejore la
performance en relacin con la que se obtendr solamente con la informacin bsica de
los satlites.
Autoestable Dcese de un avin que tiende a recobrar la posicin de equilibrio cada vez que una
turbulencia lo desplaza del plano de estabilidad.
Autogiro Una aeronave propulsada por motor que emplea una hlice para el movimiento hacia
adelante y un rotor horizontal de gran tamao y de giro libre para la sustentacin.
Ver Giroplano.
Autohandling Servicio de asistencia en tierra a aeronaves, pasajeros y carga en los aeropuertos que
se presta a s misma una compaa area.
Automatizacin Aplicacin de sistemas mecnicos, elctricos o electrnicos, dentro de un sistema
autogobernado, a tareas normalmente realizadas por un ser humano o que no pueden
ser realizadas por l. Ejecucin automtica de tareas industriales, administrativas o

Autonoma de vuelo
Autnomo
Autoridad aeronatica
Autoridad aeronatica extranjera
Autoridad aeroportuaria
Autoridad ATS competente civil
Autoridad ATS competente militar
Autoridad competente
Autoridad competente civil
Autoridad competente militar
Autoridad de datos posterior
Autoridad de datos siguiente
Autoridad de datos vigente
Autoridad meteorolgica
Autoridad otorgadora de Licencias
Autorizacin anticipada
Autorizacin de control de trnsito
areo
Autorizacin de trnsito areo
Autorizacin del control de trnsito
areo
Autorizacin tcnica operativa - ATO
cientficas haciendo ms gil y efectivo el trabajo y ayudando al ser humano.
Tiempo mximo que una aeronave puede permanecer en el aire sin necesidad de
repostar combustible.
Sistema que puede actuar con un alto grado de independencia y con un mnimo de
restricciones por parte de otros sistemas, lo cual implica que el sistema debe tener
buenos reguladores y una gran variedad de requerimientos de control.
Autoridad de un Estado que tiene atribuidas las competencias Aeronuticas civiles.
Autoridad de un Estado miembro de la OACI que entre otras funciones, efecta la
certificacin y fiscalizacin de la aeronavegabilidad de las aeronaves.
La autoridad apropiada designada por el Direccin Aeronutica Civil, responsable de la
administracin del aerdromo.
La autoridad correspondiente, designada por la autoridad civil competente del pas,
responsable de proporcionar los servicios de trnsito areo en el espacio areo de que
se trate.
La autoridad correspondiente, designada por la autoridad competente militar,
responsable de proporcionar los servicios de trnsito areoen el espacio areo de que
se trate.
En cuanto a los vuelos sobre aguas no jurisdiccionales, la autoridad apropiada del
Estado de matrcula.
En cuanto a los vuelos sobre aguas y terrenos jurisdiccionales, la autoridad apropiada
del Estado que tenga jurisdiccin sobre el territorio sobrevolado.
En Espaa es la Direccin General de Aviacin Civil.
En Espaa es el Ministerio de Defensa. Ejercito del Aire.
El sistema de tierra as designado, distinto de la autoridad de datos vigente, a travs del
cual el piloto puede ponerse en contacto con una dependencia ATC apropiada con el fin
de recibir una autorizacin anticipada.
El sistema de tierra as designado por la autoridad de datos vigente, a travs del cual
sta realiza la transferencia de las comunicaciones y del control de un vuelo al centro
siguiente.
El sistema de tierra as designado, a travs del cual se permite un dilogo CPDLC entre
un piloto y el controlador en ese momento responsable del vuelo.
Autoridad que, en nombre del Estado, suministra o hace arreglos para que se suministre
servicio meteorolgico para la navegacin area.
La Autoridad competente del Pas. En Espaa la Direccin General de Aviacin Civil.
Autorizacin otorgada a una aeronave por una dependencia de control de trnsito areo
que no es la autoridad de control actual respecto a dicha aeronave.
Autorizacin para que una aeronave proceda en condiciones especificadas por una
dependencia de control de trnsito areo.
Air Traffic Clearence. Es una autorizacin enviada por el control de Trnsito areo, a una
aeronave en particular, para proceder bajo condiciones de Trnsito especificado emitida
dentro del espacio areo controlado; con el propsito de prevenir colisiones entre
Trnsitos conocidos.
Autorizacin para que una aeronave proceda en condiciones especificadas por una
dependencia de control de trnsito areo.
Permiso que otorga la Autoridad Aeronutica Civil de cada pas a la empresa area que
acredite cumplir con los requisitos operativos, tcnicos y administrativos para efectuar
servicios de transporte areos, sean de cabotaje o internacional y toda otra clase de
servicio de aeronavegacin comercial.
Autorrotacin Habilidad de un ala rotatoria para aterrizar seguramente sin la potencia del motor. Esta
maniobra utiliza la energa almacenada en las palas del rotor para producir sustentacin
al final de un descenso, permitiendo as al sistema aterrizar seguramente.
Auxiliar de a bordo / Tripulante de Miembro de la tripulacin que, en inters de la seguridad de los pasajeros, cumple con
cabina de pasajeros las obligaciones que le asigne el explotador o el piloto al mando de la aeronave, pero
que no actuar como miembro de la tripulacin de vuelo.
Ver Tripulante de cabina de pasajeros.
AVGAS Acrnimo del ingls Aviation Gasoline. Gasolina de aviacin para aeronaves con motor
de mbolo.
Aviacin Locomocin area por medio de vehculos ms pesados que el aire.
Aviacin comercial Transporte de personas y cosas por va area que se realiza con fines de lucro.
Aviacin corporativa Modalidad de la aviacin general que consiste en la realizacin de vuelos en aeronaves
tripuladas por pilotos profesionales que son propiedad de empresas, para el transporte
de su personal (directivos y empleados) por razones de trabajo, y para el transporte de
sus bienes.
Aviacin de negocios Modalidad de la aviacin general que consiste en la realizacin de vuelos por negocios
en aeronaves pilotadas por sus propietarios.
Aviacin deportiva Modalidad de la aviacin general que consiste en la preparacin o participacin en
competiciones areas.
Aviacin general Operaciones de aviacin civil que no sean servicios areos regulares ni operaciones no
regulares de transporte areo por remuneracin o arrendamiento.
Aviacin general al servicio del Modalidad de la aviacin general que abarca todas las actividades desarrolladas por las
Estado administraciones pblicas civiles, ya sean estatales, regionales o locales, en las que se
emplea una aeronave, con independencia del carcter pblico o privado de dicha
aeronave.
Aviacin privada Modalidad de la aviacin general que consiste en el transporte personal o con fines
ldicos.
Aviador Persona que conduce y maneja un avin, especialmente la que tiene licencia para ello.
Aviation Security - AVSEC Siglas que se ha determinado utilizar internacionalmente para definir la combinacin de
medidas, recursos humanos y materiales destinados a proteger a la aviacin civil, sus
instalaciones y servicios contra los actos de interferencia ilcita, tanto en tierra como en
el aire.
Avifauna conjunto de aves circunscritas a un territorio o a un periodo de tiempo. En algunos
aeropuertos existen procedimientos para evitar colisiones de aves con aeronaves, por
motivos de seguridad.
En Espaa AENA suele contratar en esos aeropuertos un servicio de avistamiento de
aves, siendo las medidas preventivas y correctoras responsabilidad de cada autoridad
aeroportuaria.
Avin Aeronave ms pesada que el aire, propulsada mecnicamente, que debe su
sustentacin en vuelo, principalmente, a reacciones aerodinmicas ejercidas sobre
superficies que permanecen fijas en determinadas condiciones de vuelo.
Ver Aeroplano.
Avin anfibio Avin capaz de operar tanto en tierra como en agua.
Avin de alas giratorias Aerodino caracterizado porque su superficie de sustentacin la forman una serie de
palas que giran en un plano paralelo al suelo.
Avin grande Avin cuya masa mxima certificada de despegue es superior a 5.700 kg (12.500 lb).
Avin pequeo Avin cuya masa mxima certificada de despegue es de 5.700 kg (12.500 lb) o menos.
Avin supersnico El que es capaz de volar a una velocidad superior a la de propagacin del sonido en el
seno del aire.
Avioneta Pequeo avin propulsado por uno o varios motores de poca potencia.
Avinica Expresin que designa todo dispositivo electrnico, y su parte elctrica, utilizado a bordo
de las aeronaves.
Avinica de a bordo Expresin que designa todo dispositivo electrnico, y su parte elctrica, utilizado a bordo
de las aeronaves, incluyendo las instalaciones de radio, los mandos de vuelo
automticos y los sistemas de instrumentos.
AVSEC Acrnimo de Aviation Security. Sigla que se ha determinado utilizar internacionalmente
para definir la combinacin de medidas, recursos humanos y materiales destinados a
proteger a la aviacin civil, sus instalaciones y servicios contra los actos de interferencia
ilcita, tanto en tierra como en el aire.
Ayuda del tipo direccional como el Localizer Type Directional Aid. Es una radio facilidad usada para las aproximaciones
localizador - LDA instrumentales de no precisin, la cual presenta una utilidad y precisin comparable al
localizador, pero no forma parte de un sistema ILS y tampoco est alineado con la pista.
Ayuda para las comunicaciones Remote Communications Air/Ground Facility. Repetidora que facilita las comunicaciones
Aire/Tierra - RCAG incrementando el alcance de los radio comunicadores ARTCC en las frecuencias VHF y
HF facilitando las comunicaciones entre los pilotos y los controladores. Muchas veces no
est equipada con las frecuencias de emergencia 121.5 MHz y 243.0 MHz.
Ayuda para las salidas de las Remote Communications Outlet. Repetidora que facilita las comunicaciones de una
comunicaciones - RCO/RTR estacin remota en UHF y HF y as extender los servicios de un FSS.
Ayudas a la navegacin area Sistemas que permiten conocer en todo momento la posicin de la aeronave y la
trayectoria ms adecuada del vuelo en presencia de otras aeronaves.
Azimuth ngulo () de una pala en un helicptero, en el plano del DISCO DEL ROTOR, con
respecto a la parte trasera del disco. El sentido positivo corresponde al sentido de giro
del rotor.

Bache Nombre con el que se designa cualquier situacin de la atmsfera (corrientes de aire
descendentes u horizontales) que provoca prdidas sbitas de sustentacin en las
aeronaves.
Badn Instrumento que permite determinar la velocidad de un aeroplano respecto del aire. El badn
consta de un tubo de Venturi (para la medicin de la presin dinmica) y de un manmetro
que indica la diferencia entre las presiones esttica y dinmica, que es proporcional a la
velocidad relativa.
Baja cota Altura de vuelo comprendida entre 1.000 y 5.000 ft AGL/MSL.
Baja frecuencia La banda de frecuencia entre 30 y 300 KHz.
Balanceo Movimiento de un avin alrededor de su eje longitudinal, que se controla mediante el
accionamiento de los alerones y se aprovecha para llevar a cabo cambios de trayectoria o
giros.
Baliza Objeto expuesto sobre el nivel del terreno para indicar un obstculo o trazar un lmite.
Balizamiento Conjunto de balizas situadas en las inmediaciones de los aeropuertos para indicar los
accidentes del terreno y sealar la posicin correcta de las pistas de aterrizaje.
Banco internacional de datos Dependencia, encargada de colectar, validar, almacenar, difundir o responder a solicitudes
meteorolgicos operativos de informacin meteorolgica aeronutica operativa a travs de la AFTN.
Banda lateral de alta frecuencia Comunicaciones aeronuticas de modulacin de voz que utiliza alta frecuencia con portadora
suprimida para incrementar la recepcin en grandes distancias, reduciendo el lado de
interferencia y prdidas de seales.
Barra de remolque Dispositivo para remolcar aeronaves por el tren de aterrizaje delantero mediante un tractor al
que va acoplado.
Barra estabilizadora Sistema aumentado de estabilidad usado en helicpteros para cambiar la inclinacin (pitch)
 de las palas en relacin a su posicin va un Swashplate. Un mini-helicptero es muy
sensible a las entradas de control y sin la Barra Estabilizadora es muy difcil de controlar por
un piloto. La Barra estabilizadora acta como una realimentacin rezagada en los ejes del
pitch (y) y roll (x), reduciendo el ancho de banda y la sensibilidad de control a las entradas
del cclico lateral y longitudinal.
La Barra estabilizadora es considerada como un rotor secundario que no produce
sustentacin.
La Barra estabilizadora tambin ayuda al desacoplamiento del Aleteo ("flapping") longitudinal
y lateral.
Barrena Maniobra de descenso de un avin, en la que ste describe una trayectoria helicoidal y un
giro simultneo alrededor de su eje vertical. Puede deberse a la prdida de estabilidad del
aparato.
Barrera contra vientos Blast Fence. Es una barrera que se utiliza para disipar las corrientes de aire producidas por
las propelas o las turbinas.
Barrera del sonido Aumento de la resistencia del aire que se produce cuando un aparato vuela a velocidades
prximas a la del sonido.
Barrera trmica Rango de velocidad en el cual la friccin con el aire origina temperaturas que reducen de
manera inaceptable las propiedades de los materiales con los que estn construidos aviones
y cohetes.
Barreta Tres o ms luces aeronuticas de superficie, poco espaciadas y situadas sobre una lnea
transversal de forma que se vean como una corta barra luminosa.
Base area Aerdromo afecto a las fuerzas armadas del pas. Tiene una doble finalidad: por una parte,
permite el despliegue, la instruccin, el adiestramiento y la realizacin de las acciones
Areas de las Unidades, y por otra, el abastecimiento y mantenimiento de las mismas y la
satisfaccin de las necesidades de vida de su personal.
Base de datos Uno o varios archivos de datos estructurados de manera que pueden extraerse datos de los
archivos para aplicaciones apropiadas y actualizarlos. Esto se refiere primordialmente a los
datos almacenados electrnicamente y con acceso por computadora y no a archivos de
registros fsicos.
Base de ruedas Anchura exterior entre ruedas del tren de aterrizaje principal de una aeronave.
Batalla Distancia entre los ejes de los trenes de aterrizaje delantero y principal de un avin.
Bataneo Conjunto de vibraciones a que se ven sometidos los aviones en vuelo cuando sobrepasan
una cierta velocidad crtica, debidas al acoplamiento entre las deformaciones del aparato y
las fuerzas aerodinmicas que actan sobre l.
Batimiento Movimiento angular de las palas del rotor de un helicptero o autogiro alrededor de su eje
longitudinal, que permite variar el paso de la pala y controlar as la direccin de sustentacin.
Bell and Hiller Sistema de control usado en helicpteros que cambia la inclinacin (pitch) de las palas en
relacin a su posicin va un Swashplate. Una Flybar (barra estabilizadora) con labes es
usado para ganar sensibilidad en la respuesta. Los dos sistemas estn ligados con barras de
control.
BET Acrnimo de Blade Element Theory o teora de elementos de una pala. Sistema de control
usado en helicpteros que cambia la inclinacin (pitch) de las palas en relacin a su posicin
va un SWASHPLATE. Una FLYBAR (barra estabilizadora) con labes es usado para ganar
sensibilidad en la respuesta. Los dos sistemas estn ligados con barras de control.
Bimotor Aeronave provisto de dos motores.
Biplano Avin de cuatro alas paralelas dos a dos.
Birreactor Avin propulsado por dos reactores.
Birrotor Helicptero que dispone de dos rotores.
Bitcora personal de vuelo Documento personal de registro de vuelo, en que se consigna en forma cronolgica el tiempo
 y actividades de vuelo de un titular de Licencia.
Biplano Avin con dos alas.
Blade loading Carga sobre las palas del rotor principal de un helicptero, la cual se determina dividiendo el
peso bruto del helicptero por el rea combianada de todas las palas del rotor.
Bloque tcnico y administrativo Edificio con oficinas, almacenes y talleres para el personal encargado de las labores de
gestin y mantenimiento del aeropuerto.
Bodega Espacio para almacenar equipaje y carga en la aeronave que se localiza en la parte inferior
del fuselaje.
Boletin de informacin previa al Forma de presentar informacin NOTAM vigente, preparada antes del vuelo, que sea de
vuelo - PIB importancia para las operaciones.
Boletin meteorolgico Texto que contiene informacin meteorolgica precedida de un encabezamiento adecuado.
Borde de ataque (del ala) Es el borde delantero del ala, o sea la lnea que une la parte anterior de todos los perfiles
que forman el ala; o dicho de otra forma: la parte del ala que primero toma contacto con el
flujo de aire.
Borde de la altitud mnima fuera Grid Minimum Off-Route Altitude. Es una altitud derivada de Jeppesen. El borde de la altitud
de ruta mnima fuera de ruta provee puntos de referencias para salvar los obstculos, y est
demarcado por lneas de latitud y longitud. Los valores del borde de la altitud mnima fuera
de ruta salvan los obstculos de los puntos de referencia por 1000 pies en reas donde el
punto de referencia ms alto es de 5000 pies o menor. Los valores de la altitud mnima fuera
de ruta salva todos los obstculos de los puntos de referencia por 2000 pies en reas donde
el punto de referencia ms alto es de 5001 pies o mayor MSL. Cuando un borde de la altitud
mnima es mostrada como incompleta, se debe a la falta de informacin con respecto a la
zona. Los valores de un borde de altitud mnima fuera de ruta seguidos de los signos (+/-)
denotan la falta de precisin de la informacin, pero se supone que proveen suficiente rango
para salvar los obstculos.
Borde de pista Runway Strip. rea definida que incluye las calles de rodaje y las zonas de parada, y su
finalidad es:
a. Reducir el riesgo de dao de las aeronaves cuando stas se salgan de la pista.
b. Proteger a las aeronaves que sobrevuelen esta zona en las operaciones de despegue y
aterrizaje.
Borde de salida (del ala) Es el borde posterior del ala, es decir la lnea que une la parte posterior de todos los perfiles
del ala; o dicho de otra forma: la parte del ala por donde el flujo de aire perturbado por el ala
retorna a la corriente libre.
Brazo Es la distancia horizontal existente desde el datum hasta un elemento (tripulante, pasaje,
equipaje, etc.).
Brazo del CG Distancia horizontal desde el datum hasta el centro de gravedad.
Brigada de bsqueda y/o Unidad compuesta por personal competente y dotado de equipo apropiado, ara ejecutar con
salvamento rapidez la bsqueda y/o el salvamento.
Brigada de salvamento Unidad compuesta por personal competente y dotado de equipo apropiado, ara ejecutar con
rapidez la bsqueda y salvamento.
Buje Pieza metlica, revestida por una carcasa ojival, cuya misin es unir la hlice con el eje del
motor, y que alberga el dispositivo de variacin de paso.
Bulto El producto final de la operacin de empacado, que comprende el embalaje en s y su
contenido preparado en forma idnea para el transporte.
Buques con capacidad area Son aquellos buques, no portaaviones, desde los que las aeronaves pueden despegar, tomar
o efectuar operaciones rutinarias de transferencia de personal y material. Estos buques
suministran control de trnsito areopara las maniobras visuales de despegue y aterrizaje.
Buscador de direccin Automatic Direction Finder. Radiogonimetro Automtico. Sistema de radionavegacin del
automtico - ADF avin el cual sensa e indica la direccin a un transmisor de L/MF radio faro no direccional
 (Non-directional Radio Beacon NDB) ubicado en tierra o a una estacin comercial de radio.
La direccin es indicada al piloto como un rumbo magntico o como un rumbo relativo al eje
longitudinal de la aeronave, dependiendo del tipo de equipo instalado en la aeronave. En
ciertas aplicaciones, tales como las militares, la operacin del ADF puede tener como base
transmisiones del equipo abordo de la aeronave y la estacin en tierra en el espectro de
hondas VHF/UHF.
Bsqueda Condicin que existe cuando el interrogador del DME intenta adquirir del respondedor
seleccionado, y enganchar la respuesta a sus propias interrogaciones.

Cabeceo ngulo del eje longitudinal de una aeronave con respecto a la horizontal. Movimiento de
un avin sobre su eje lateral (morro arriba o morro abajo) o el ngulo del morro de un
avin por encima o por debajo del horizonte. El piloto mueve la palanca de mandos
hacia adelante o hacia atrs para mover el timn de profundidad, situado en el
estabilizador horizontal. Empujando hacia adelante baja el morro, tirando hacia atrs lo
eleva.
Cabecera Principio de la pista en el sentido del aterrizaje o del despegue.
Cabina Parte de un avin destinada a albergar al pasaje y a la tripulacin.
Cabina de mando Parte delantera del fuselaje del avin desde la cual la tripulacin tcnica controla el
avin.
Cabina de pasajeros Parte central del fuselaje del avin donde se ubican los pasajeros durante el vuelo.
Cabina presurizada Aquella en la que se genera una presin superior a la atmosfrica externa durante el
vuelo, con el fin de crear en el interior del aparato las condiciones ambientales
correspondientes a altitudes inferiores.
Cada de ala Maniobra consistente en descender lo ms rpido posible inclinando el aparato
lateralmente para dejar que caiga bajo control, lo que permite alcanzar velocidades de
descenso superiores a la mxima permitida sin que el aparato se vea expuesto a
tensiones y esfuerzos peligrosos.
Cada libre Primera fase del salto de un paracaidista, que abarca desde el momento en que
abandona el aparato que lo transporta hasta el instante de apertura del paracadas.
Caja negra Dispositivo colocado a bordo de los aviones con la misin de registrar los principales
parmetros del vuelo (estado de motores y equipos, posicin, velocidad, etc.), as como
las comunicaciones entre el piloto y el control de tierra. Tiene una construccin muy
slida, est pintada con colores llamativos y dispone de una radiobaliza para facilitar su
localizacin en caso de accidente.
Cajn Unidad estructural del ala de un avin capaz de soportar esfuerzos de traccin, flexin,
torsin y cortadura, formada en general por dos largueros, el revestimiento que los une y
los refuerzos (larguerillos, costillas), tanto longitudinales como transversales.
Calado ngulo que forma la lnea de sustentacin nula del perfil del ala de un avin y el eje del
fuselaje del aparato.
Calado de paso de hlice Para las hlices fijas, ngulo de paso de la hlice que proporciona el mximo
rendimiento propulsivo. En las hlices de paso variable, el ngulo de tara del dispositivo
de regulacin de la velocidad.
Calculador Dispositivo que ejecuta series de transformaciones, aritmticas y lgicas, con los datos
que se someten, sin intervencin humana.
Ver Computadora.
Calidad Todas las caractersticas de una entidad que se refieren a su capacidad para satisfacer
necesidades establecidas e implcitas.
Calidad de los datos Grado o nivel de confianza de que los datos proporcionados satisfarn los requisitos del
usuario de datos en lo que se refiere a exactitud, resolucin e integridad.
Calificacin
Calificacin del piloto
Calle de acceso al puesto de
estacionamiento de aeronave
Calle de rodaje
Calle de rodaje areo
Calle de rodaje en la plataforma
Calle de rodaje en tierra para
Significa la capacidad, conocimientos y habilidad certificada para realizar alguna
actividad especfica en forma cabal y eficiente con la seguridad que la naturaleza de esa
actividad requiera.
El grado de instruccin y destreza alcanzado por el piloto en el manejo y operacin de
una aeronave como consecuencia, principalmente de la cumplimentacin de los Planes
de Instruccin (PI) o de Adiestramiento Bsicos (PAB) de la Unidad. Para alcanzar las
calificaciones que posibilitan la ejecucin de las misiones asignadas a la Unidad, ser
ineludible que las evaluaciones sean rigurosamente efectuadas por los instructores y
controladas por los Jefes de Escuadrilla. Puede alcanzar varias categoras:
SA: sin aptitud de aeronave. Sin aptitud para efectuar las operaciones elementales de
manejo de la aeronave de que se trate. No ha cumplimentado el PI nmero 1, o no ha
volado la aeronave en los ltimos seis meses.
CA: aptitud de aeronave. Tiene la aptitud para efectuar las operaciones elementales de
manejo de la aeronave. Ha cumplimentado el PI nmero 1 y superado las evaluaciones
reglamentarias, o bien, ha cumplimentado los requisitos necesarios para revalidarla tras
haberla perdido. Su obtencin implica que el titular ha alcanzado la aptitud necesaria
para volar como piloto en condiciones VMC e IMC el tipo de aeronave militar de que se
trate (tarjetas amarilla y blanca).
LCR: aptitud limitada para el combate. Tiene la aptitud para desempear la capacidad
(role) de la Unidad y desarrollar determinados tipos de operaciones. Ha completado el PI
nmero 2 y superado las evaluaciones reglamentarias, o bien, ha cumplimentado los
requisitos necesarios para revalidarla tras haberla perdido (o el curso de profesor en el
caso de las escuelas). Ha realizado vuelos diurnos en los ltimos cuarenta y cinco das y
nocturnos en los ltimos sesenta das.
CR: aptitud para el combate. Tiene la aptitud para desempear todas las capacidades
(role) y desarrollar todos los tipos de operacin de la Unidad despus de haber realizado
al menos un Plan de Adiestramiento Bsico completo y superado las evaluaciones, o
bien, ha cumplimentado los requisitos de revalidacin despus de haberla perdido. Ha
realizado vuelos diurnos en los ltimos treinta das y nocturnos en los ltimos cuarenta y
cinco das.
Dentro de esta categora se establecen los niveles (CR-1, CR-2 y CR-3), en funcin de
la experiencia y el grado de adiestramiento alcanzado en las distintas modalidades de
misin segn su dificultad y riesgo asociado. Para alcanzar estos niveles se requiere la
experiencia mnima siguiente:
CR-1: completado 1 PAB (o ha impartido el primer curso como profesor).
CR-2: completado 2 PAB (o ha impartido el segundo curso como profesor).
CR-3: completado 3 PAB (o ha impartido el tercer curso como profesor).
La parte de una plataforma designada como calle de rodaje y destinada a proporcionar
acceso a los puestos de estacionamiento de aeronaves solamente.
Va definida en un aerdromo terrestre, establecida para el rodaje de aeronaves y
destinada a proporcionar enlace entre una y otra parte del aerdromo, incluyendo:
a) Calle de acceso al puesto de estacionamiento de aeronave.
La parte de una plataforma designada como calle de rodaje y destinada a proporcionar
acceso a los puestos de estacionamiento de aeronaves solamente.
b) Calle de rodaje en la plataforma.
La parte de un sistema de calles de rodaje situada en una plataforma y destinada a
proporcionar una va para el rodaje a travs de la plataforma.
c) Calle de salida rpida.
Calle de rodaje que se une a una pista en un ngulo agudo y est proyectada de modo
que permita a los aviones que aterrizan virar a velocidades mayores que las que se
logran en otras calles de rodaje de salida y logrando as que la pista est ocupada el
mnimo tiempo posible.
Trayectoria definida sobre la superficie destinada al rodaje areo de los helicpteros.
La parte de un sistema de calles de rodaje situada en una plataforma y destinada a
proporcionar una va para el rodaje a travs de la plataforma.
Calle de rodaje en tierra destinada nicamente a helicpteros.
helicopteros
Calle de salida Calle de rodaje prevista para que las aeronaves abandonen la pista.
Calle de salida rpida Calle de salida cuyo eje forma un ngulo agudo con el de la pista que permite a las
aeronaves salir de la pista a velocidad elevada.
Calles de rodaje de alta velocidad Es una calle de rodaje conectada a la pista con un ngulo adecuado que permite
desalojar la pista con rapidez a los aviones aterrizando. Diseado as para evitar el
congestionamiento de la pista.
Calzo Cua de madera o metal que se coloca delante y detrs de las ruedas de un avin
posado en tierra para impedir cualquier clase de movimiento.
Campo de aviacin Nombre que habitualmente se empleaba para designar los terrenos donde se realizaban
las primeras demostraciones areas.
Campo de vuelo Area preparada para el aterrizaje, despegue y movimiento en tierra de aeronaves
ligeras.
Ver rea de movimiento.
Campo de vuelos Ver rea de movimiento.
Campo nuboso Amplia zona de nubosidad que acompaa una perturbacin atmosfrica puede ser una
onda tropical, una baja fra o un sistema frontal, etc.
Canal de frecuencias Porcin continua del espectro de frecuencia, apropiada para la transmisin en que se
utiliza un tipo determinado de emisin.
Canal meteorolgico operacional Canal del servicio fijo aeronutico (AFS) para el intercambio de informacin
meteorolgica aeronutica.
Candela (cd) Es la intensidad luminosa en una direccin perpendicular, de una superficie de
1/600.000 metro cuadrado de un cuerpo negro, a la temperatura de solidificacin del
platino, a presin de 101 325 newtons por metro cuadrado.
Una candela es la intensidad luminosa, en una direccin dada, de una fuente que emite
12
radiacin monocromtica con frecuencia de 54010 Hz de forma que la intensidad de
radiacin emitida, en la direccin indicada, es de 1/683 W por estereorradin.
Caos Conducta de un sistema complejo que aparece como impredecible y falsamente como
aleatoria, cuando en realidad tiene un patrn subyacente. Es extraordinariamente
sensible a pequeos cambios en las condiciones iniciales.
Capa de transicin Espacio areo entre la altitud de transicin y el nivel de transicin.
Capa lmite Denominamos capa lmite a la distancia, desde la superficie del perfil (velocidad igual a
cero), hasta el punto en que la velocidad es igual a la de la corriente libre de aire.
Capacidad Indicador que establece la cantidad de trfico que el aeropuerto es capaz de admitir
respecto a la demanda prevista, con una demora determinada.
Capacidad de datos vigente El sistema de tierra as designado, a travs del cual se permite un dilogo CPDLC entre
un piloto y el controlador en ese momento responsable del vuelo.
Capacidad de iniciacin de enlace de Aplicacin de enlace de datos que permite intercambiar direcciones, nombres y nmeros
datos (DLIC) de versin necesarios para iniciar aplicaciones de enlace de datos.
Capacidad declarada Medida de la capacidad del sistema ATC o cualquiera de sus subsistemas o puestos de
trabajo para proporcionar servicio a las aeronaves durante el desarrollo de las
actividades normales. Considera el nmero de aeronaves que entran a una porcin
concreta del espacio areo en un perodo determinado, teniendo debidamente en cuenta
las condiciones meteorolgicas, la configuracin de la dependencia ATC, su personal y
equipo disponible, y cualquier otro factor que pueda afectar el volumen de trabajo del
controlador responsable del espacio areo.
Caracteres alfanumricos
Expresin colectiva que se refiere a letras y cifras (dgitos).
(alfanumricos)
Carena Cuerpo fusiforme que ofrece una resistencia mnima al avance en el seno del aire.
Carenado Revestimiento que se superpone a diversos rganos de un aparato, generalmente los
motores del avin.
Carga area Cualquier bien transportado o para ser transportado en una aeronave.
Carga alar Parmetro que permite determinar la velocidad mxima y la maniobrabilidad de un
avin, obtenido como relacin entre la superficie del ala y las fuerzas aerodinmicas de
sustentacin, que generalmente se suponen iguales al peso.
Carga de la pala Carga sobre las palas del rotor principal de un helicptero, la cual se determina
dividiendo el peso bruto del helicptero por el rea combianada de todas las palas del
rotor.
Carga de pago Peso de pasajeros, equipajes y carga que transporta una aeronave, produzcan o no
ingresos.
Carga del disco Es la relacin entre el peso total del helicptero y el disco barrido.

Carga disco = Weight / Sup. Disco. Kg/m

Carga externa Significa, una carga que es llevada fuera de la aeronave.
Carga final Con respecto a los requerimientos de resistencia, es la carga lmite multiplicada por el
Factor de Seguridad.
Carga lmite Con respecto a los requerimientos de resistencia, es la mxima carga que se espera en
servicio.
Carga til Peso mximo de un aparato menos su peso en vaco. La carga til incluye el peso del
combustible, aceite, tripulacin, pasajeros con su equipaje y de la carga transportada.
Carlinga Cabina del avin, donde se halla el piloto y ayudantes de vuelo.
Carretear En Mxico, maniobrar un avin cuando est en tierra.
Carreteo Acto de carretear un avin.
Carrito Remolque para el transporte de equipajes o carga suelta con la ayuda de un tractor.
Carrusel Cinta transportadora de equipajes de planta circular utilizada en los terminales.
Carta aeronatica Representacin de una porcin de la tierra, su relieve y construcciones, diseada
especialmente para satisfacer los requisitos de la navegacin area.
Carta de altitudes mnimas de gua Carta en la que figuran las altitudes MSL ms bajas a las que un controlador radar
vectorial radar puede proporcionar gua vectorial radar a las aeronaves.
Carta de aproximacin por Es una descripcin de las maniobras a seguir para la aproximacin y el aterrizaje, en
instrumentos - IAC (Instrument ella consta las radioayudas a utilizar, las trayectorias que se deben seguir, las altitudes,
Approach Chart) etc. Son publicadas por la autoridad competente, y forma parte de la documentacin que
el Piloto debe conocer o tener del aeropuerto al que se dirige.
Carta de navegacin area Cartografa estndar, a escala 1:1.000.000, editada en color por la Organizacin
Internacional de Aviacin Civil, que puede o no contener datos relativos a la seguridad
de vuelo.
Categoria Cuando el trmino se emplea con referencia a la certificacin de aeronaves, significa
una clasificacin de stas en base a su utilizacin y/o limitaciones de operacin, los
ejemplos incluyen: normal, utilitaria, acrobtica, limitada, restringida, transporte,
commuter, primaria.
Categoria de aeronave Clasificacin de las aeronaves de acuerdo con caractersticas bsicas especificadas
tales como: avin, helicptero, planeador y aerstato.
Categoria de lis ILS Categora I: Es un procedimiento de aproximacin ILS, el cual est diseado para
proveer una altura de decisin (DH) no menor de 200 pies (60 metros) y una visibilidad
no menor de 2400 pies (800 metros) o un rango de visibilidad de pista (RVR) no menor

Categoria del vuelo
Categoria primaria
Categoras de las Aeronaves segn
su Aproximacin
Catering
de 1800 pies (550 metros).
Categora II: (Se Requiere Autorizacin Especial). Es un procedimiento de aproximacin
ILS el cual est diseado para proveer una altura de decisin (DH) menor de 200 pies
(60 metros) pero no menor de 100 pies (30 metros) y un rango de visibilidad de pista no
menor de 1200 pies (350 metros).
Categora III: (Se Requiere Autorizacin Especial).
a. IIIA.- Es un procedimiento de aproximacin ILS el cual est diseado para
proveer una altura de decisin (DH) menor de 100 pies (30 metros) o sin altura
de decisin y un rango de visibilidad de pista (RVR) no menor de 700 pies (200
metros).
b. IIIB.- Es un procedimiento de aproximacin ILS el cual est diseado para
proveer una altura de decisin (DH) menor de 50 pies (15 metros) o sin altura de
decisin y un rango de visibilidad de pista (RVR) menor de 700 pies pero no
menor de 150 pies (50 metros).
c. IIIC.- Es un procedimiento de aproximacin ILS el cual est diseado para
proveer una aproximacin sin limitaciones de altura de decisin o rango de
visibilidad de pista.
Algunas reas requieren especial autorizacin para las aproximaciones ILS de
Categora I. En estas reas una categora adicional llamada ILS est disponible sin una
autorizacin especial. Estas aproximaciones ILS tienen mnimos ms altos que la altura
de decisin de 200 pies, y valores de rango de visibilidad de 2600 pies.
Indicacin respecto a si las dependencias de los Servicios de Trnsito Areo deben
conceder o no trato especial a una aeronave dada.
Aeronave con las siguientes caractersticas:
a) Avin propulsado por un slo motor, de aspiracin de aire normal, con una velocidad
de stall Vso, mxima, de 61 nudos segn la definicin del FAR PART 23, seccin 23.49,
o es un giroavin con limitacin de carga del disco del rotor principal de 6 libras por pie
cuadrado, (29,3 kg por metro cuadrado), en condiciones de atmsfera estndar a nivel
del mar.
b) Tiene un peso mximo de despegue de 2700 lb ( 1225 kg). Tiene una capacidad de
asientos mxima de cuatro plazas, incluyendo el piloto.
d) No tiene la cabina presurizada.
Aircaraf Approach Category. La siguiente tabla indica los rangos especificados segn el
manejo de las velocidades (IAS) a cada categora de las aeronaves para realizar las
maniobras especificadas. Estos rangos de velocidades han sido asumidas para el uso
en el clculo del espacio areo y liberacin de obstculos para cada procedimiento.
Rango de Velocidad Velocidad Mxima para
Rango de Velocidad para Velocidad Mxima para la
Cat Vat para la Aproximacin maniobras Visuales
la Aproximacin Inicial Aproximacin Frustrada
Final (Circuitos)
*
A <91 0/150 (110) 70/100 100 100 110
*
B 91/120 20/180 (140) 85/130 135 130 150
C 121/141 160/240 115/160 180 160 240
D 141/165 185/250 130/185 205 185 265
E 166/210 185/240 155/230 240 230 275
Vat - Velocidad al umbral de la pista basada en 1.3 de la velocidad de stall en
configuracin de aterrizaje y una masa de mximo peso de aterrizaje certificado.
*
- Velocidad mxima para procedimientos de regresivas y holdings de aproximacin.
La Categora E contiene nicamente ciertos aviones militares.
Suministro de alimentos a las aeronaves previo al vuelo.
En la aviacin comercial, denominacin que engloba tanto los suministros (alimentos,

Causa
Clula
Centrado
Centro Coordinador de Salvamento -
RCC
Centro de avisos de cenizas
volcnicas - VAAC
Centro de carga
Centro de comunicaciones
Centro de comunicaciones AFTN
Centro de comunicaciones de la red
de telecomunicaciones fijas
aeronuticas - AFTN
Centro de control de rea - ACC
Centro de control de rea terminal
Centro de control de ruta area -
ARTCC
Centro de gravedad
bebidas, etc.) como los servicios (ocio, informacin, etc.) con que se dota a las
aeronaves en tierra.
Es toda accin, omisin o acontecimiento, o una combinacin de estos factores que
provocan el accidente o incidente.
Cualquier clase de fuselaje, boa, ncela, capotas, empenajes, superficies aerodinmicas
fijas y/o mviles, carenados, tren de aterrizaje y todas las partes, accesorios o controles
de cualquier descripcin que pertenezca a ellos, pero que no incluyen motores de
aeronaves ni hlices.
Determinacin de la posicin del centro de gravedad de un aparato, con lo que se
asegura que est por delante del centro de presiones y no ha superado los mrgenes
impuestos a la estabilidad. Ajustar una aleta mvil en una superficie de control, por lo
general el timn de profundidad, para aliviar la presin sobre los mandos de vuelo. El
centrado es necesario porque, a medida que cambia la velocidad del avin, vara la
cantidad de aire que fluye sobre las superficies de control. Sin el centrado, el piloto
tendra que tirar o empujar la palanca de mandos para mantener una velocidad
aerodinmica o una actitud de cabeceo especfica. Los aparatos ms grandes tambin
tienen centrado de alern y de timn de direccin.
Dependencia encargada de promover la adecuada organizacin del servicio de
bsqueda y salvamento y de coordinar la ejecucin de las operaciones de ese carcter
dentro de una regin determinada.
Centro meteorolgico designado en virtud de un acuerdo regional de navegacin area
para proporcionar a las oficinas de vigilancia meteorolgica, centros de control de rea,
centros de informacin de vuelo, centros mundiales de pronsticos de rea, centros
regionales de pronsticos de rea pertinentes y bancos internacionales de datos
OPMET, informacin de asesoramiento sobre la extensin lateral y vertical y el
movimiento pronosticado de las cenizas volcnicas en la atmsfera despus de las
erupciones volcnicas.
Conjunto de instalaciones destinadas a la carga, tales como terminales, almacenes,
oficinas, etc., que se encuentran integradas en un rea definida del aeropuerto.
Estacin Fija Aeronutica que retransmite trfico de telecomunicaciones de otras (o a
otras) estaciones fijas aeronuticas conectadas directamente con ella.
Estacin de la AFTN cuya funcin primaria es la retransmisin de trfico AFTN de otras
(o a otras) estaciones AFTN conectadas con ella.
Estacin de la AFTN cuya funcin primaria es la retransmisin de trfico AFTN de otras
(o a otras) estaciones AFTN conectadas con ella.
Dependencia establecida para facilitar servicios de control de trnsito areo a los vuelos
controlados en las reas de control bajo su jurisdiccin.
Dependencia establecida para facilitar servicio de control de trnsito areo a los vuelos
controlados en el rea de control terminal bajo su jurisdiccin.
Air Route Traffic Control Center. Una facilidad establecida para proporcionar servicio de
control de Trnsito a aeronaves operando con planes de vuelo IFR dentro de un espacio
areo controlado y principalmente durante la fase en ruta (crucero) del vuelo.
Punto imaginario en el cual puede considerarse que se concentra y acta el peso total
de un cuerpo. Punto en el que quedara en equilibrio un cuerpo colgado de un cable. El
CG de una aeronave es tambin el punto de interseccin de los tres ejes (longitudinal,
lateral y vertical) de un avin y el punto en que se supone que actan las cuatro fuerzas
fundamentales del vuelo: sustentacin, peso, resistencia y empuje (reactor) o traccin
(hlice). Los pilotos deben asegurarse de que el Centro de gravedad de un avin
cargado entre dentro de los lmites de un intervalo especfico, denominado "sobre de
CG". Si el Centro de gravedad se encuentra fuera del sobre, puede llegar a ser muy
difcil, e incluso imposible, controlar el avin. Para determinar la posicin del Centro de

Centro de informacin de vuelo - FIC
Centro de informacin y control
Centro de mantenimiento
Centro de operaciones de sector
Centro meteorolgico regional - CMR
Centro mundial de pronsticos de
rea - WAFC
Centro regional de pronstico de rea Centro meteorolgico designado para preparar y proporcionar pronsticos de rea para
- RAFC
Certificado de acreditacin de salud
Certificado de aeronavegabilidad
Certificado de explotador areo
Certificado de explotador de servicios Documento con el cual se autoriza a una empresa area a realizar determinadas
aereos - AOC
Certificado de produccin
Certificado mdico
Certificar la aeronavegabilidad
Certificar la vuelta al servicio
gravedad, debe dividirse el movimiento total del avin por el peso total.
Dependencia establecida para facilitar servicios de informacin de vuelo y servicios de
alerta.
Elemento subordinado de control desde el cual se conducen operaciones de control y
vigilancia dentro de un rea de responsabilidad.
Organismo tal como maestranza, taller, centro de reparacin, laboratorio, etc. aprobado
por la Autoridad Aeronatica, para efectuar trabajos tcnicos en material aeronutico o
parte del mismo. Comprende el personal, equipos, herramientas, instalaciones,
documentacin tcnica y los procedimientos escritos de ejecucin de dichos trabajos.
Elemento centralizado de ejecucin de misiones de defensa Area y otras operaciones
Areas.
Dependencia encargada de efectuar y emitir pronsticos y anlisis a escala regional,
que cumple adems funciones de Vigilancia Meteorolgica para su respectiva Regin de
Informacin de vuelo (FIR).
Centro Meteorolgico designado para preparar y proporcionar pronsticos en altitud en
forma digital o grfica a escala mundial a los centros meteorolgicos de los distintos
pases.
los vuelos que salen de los aerdromos de su zona de servicio, as como los datos
reticulares en forma digital hasta la cobertura mundial.
Es el documento mediante el cual la autoridad aeronutica acredita que el estado de
salud del postulante a una licencia aeronutica cumple con el nivel de requisitos
exigidos para su otorgamiento, teniendo a la vista la certificacin mdica o el dictamen
del Comit Mixto Mdico-Operativo, segn el caso.
Documento pblico de carcter tcnico, mediante el cual la autoridad aeronutica
competente o extranjera acredita, que a la fecha de su otorgamiento la aeronave que
dicho certificado respalda, est apta para su utilizacin en las condiciones asociadas a
su categora y clasificacin y de acuerdo a las limitaciones establecidas en su certificado
de tipo.
Es un documento que acredita la comprobacin y la verificacin por parte de la
autoridad aeronutica del pas de la capacidad econmico - financiera, legal y tcnica de
las personas jurdicas autorizadas para realizar actividades de transporte areo
comercial.
operaciones de transporte areo comercial o trabajos areos.
Documento mediante el cual la autoridad aeronutica competente, acredita que a la
fecha de su otorgamiento la persona titular de un Certificado Tipo o Certificado Tipo
Suplementario para un producto aeronutico, est apta para duplicar y fabricar en serie
dicho producto, por haber aprobado la Autoridad aeronatica del pas su sistema de
produccin. El titular puede fabricar estos elementos presentndolos para certificacin
de aeronavegabilidad o para aprobacin de su instalacin en productos certificados, sin
trmites adicionales ante la Autoridad aeronatica del pas.
Documento que certifica la aptitud fsica y mental del postulante, otorgado conforme a
las disposiciones reglamentarias respectivas, por mdicos o entidades mdicas que
estn facultadas para ello, por la autoridad otorgadora de licencias.
Certificar que una aeronave o partes de la misma se ajustan a los requisitos de
aeronavegabilidad vigentes, despus de haber efectuado el mantenimiento de la
aeronave o de partes de la misma.
Certificar luego de verificada la conformidad de mantenimiento, que una aeronave o
parte de la misma se ajusta a los requisitos de aeronavegabilidad vigentes, despus de
cumplido el mantenimiento o algn trabajo tcnico aeronutico y que la aeronave est

Chrter
Check-list
Cclico
Cclico lateral
Cclico longitudinal
Ciclo LTO (Landing and Take off)
Cielo nico europeo
CIFER
Cinta transportadora
Circuito de espera
Circuito de fallo de radio
Circuito de rodaje de aerdromo
Circuito de trnsito de aerdromo
en condiciones de operar con seguridad.
Transporte comercial a demanda que tiene su origen en un contrato de fletamento.
Lista de maniobras que debe realizar la tripulacin en el momento del despegue y del
aterrizaje.
El cclico controla la actitud de cabeceo y ladeo de un helicptero (realiza la misma
funcin que la palanca de mandos que controla el timn y los alerones de un avin).
Este es el control principal de la velocidad aerodinmica durante el vuelo. Al aplicar el
paso cclico hacia adelante, la velocidad aerodinmica aumenta. Al moverlo hacia atrs,
la velocidad aerodinmica disminuye. Accin que cambia el ngulo de cabeceo (pitch
angle) de las palas del rotor de un helicptero de manera individual durante un ciclo de
revolucin, con el fin de controlar la inclinacin (tilt) del disco del rotor (ROTOR DISK) y,
de esta manera, la direccin y velocidad de vuelo. El piloto acciona el cclico por medio
de movimientos hacia adelante, atrs, izquierda y derecha de la palanca del cclico, con
lo cual se inclina el SWASHPLATE cambiando el ngulo de cabeceo de las palas. El
cclico slo apunta el empuje total del rotor (sin variar su magnitud) en una direccin
deseada.
Se genera un Alabeo ("rool"), con lo se obtiene un movimiento lateral a la izquierda o
derecha.
Se genera un Cabeceo ("pitch"), con lo se obtiene un movimiento hacia adelante o atrs.
Ciclo de referencia de aterrizaje y despegue. Los ciclos LTO influyen activamente en
factores medioambientes tales como emisiones, ruido, etc.
Iniciativa europea para la gestin integrada del trfico areo en Europa,
homogeneizando los sistemas nacionales para mejorar la seguridad y optimizar la
capacidad del espacio areo europeo.
Acrnimo de Comprehensive Identification from Frequency Responses. Enfoque
(mtodo y herramienta de programacin) de Identificacin del modelo matemtico de
helicpteros a partir de las respuestas frecuenciales de alta calidad del sistema MIMO
(aplicando la transformada Chirp-Z), de las cuales se extrae la ecuacin de estado con
sofisticados algoritmos de bsqueda.
Elemento para la entrega de equipajes consistente en un tapiz que se desplaza
mediante rodillos.
Zona cercana a un aeropuerto reservada para que esperen, en vuelo y siguiendo las
indicaciones de la torre de control, aquellos aviones que desean aterrizar y que no
disponen de pista libre para llevar a cabo dicha maniobra.
Trayectoria que tiene que describir toda aeronave que llega a un aerdromo y que, por
cualquier razn, no puede comunicar con la torre de control.
Trayectoria especificada que deben seguir las aeronaves en el area de maniobras,
mientras prevalezcan determinadas condiciones de viento.
Trayectoria especificada que deben seguir las aeronaves al evolucionar en las
inmediaciones de un aerdromo.
El circuito de trnsito de aerdromo se divide en los siguientes tramos:
a) Tramo en contra de viento/viento en cara.
Trayectoria de vuelo paralela a la pista de aterrizaje en la direccin del aterrizaje.
b) Tramo viento cruzado /viento a travs.
Trayectoria de vuelo perpendicular a la pista de aterrizaje, a partir del final del tramo en
contra del viento/viento en cara.
c) Tramo a favor de viento/viento en cola.
Trayectoria de vuelo paralela a la pista de aterrizaje en la direccin opuesta al aterrizaje,
a partir del final del tramo viento cruzado/viento a travs.
d) Tramo bsico/pierna base.
Trayectoria de vuelo perpendicular a la pista de aterrizaje, a partir del final del tramo a
favor del viento/viento de cola.

Circuito fijo aeronatico
Circuito oral directo - ATS
Circulacin area general
Circulacin area militar operativa
Circulacin area operativa
Circulacin de defensa area
Circular aeronatica - DAC
Circular de informacin aeronatica -
AIC
Circular de informacin aeronatica
militar
Cisterna
Clases de espacio areo de los
servicios de trnsito areo
Clases de radio ayudas para la
navegacin
Clave (Clave SSR)
Cobertura
Cdigo de vuelo
Cdigo discreto
e) Tramo final.
Trayectoria de vuelo en la direccin del aterrizaje a lo largo de la prolongacin del eje de
pista, a partir del final del tramo bsico/pierna base, y que normalmente termina en la
pista de aterrizaje.
Circuito que forma parte del servicio fijo aeronutico.
Circuito telefnico del Servicio Fijo Aeronutico, para el intercambio inmediato de
informacin entre las dependencias de los servicios de trnsito areo.
Trnsito areo que opera de acuerdo con el Reglamento de Circulacin Area.
Trnsito areo militar que opera de acuerdo con el Reglamento de Circulacin Area
Militar Operativa.
Trnsito areo militar que opera de acuerdo con el Reglamento de Circulacin Area
Operativa. Incluye los trnsitos areos en misiones de polica del aire/defensa Area,
reales o simuladas.
Trnsito areo militar en operaciones de defensa area, reales o simuladas, que opera,
en Espaa, de acuerdo con las Reglamentaciones de Defensa Area del mando Areo
de Combate.
Publicacin de la Autoridad Aeronutica del pas que instruye, informa o clarifica
respecto de materias relativas a la seguridad del vuelo u otros asuntos de carcter
operativo, tcnico o administrativo dirigida a los usuarios y a los organismos en los que
la Autoridad Aeronatica del pas tenga ingerencia.
Aviso que contiene informacin que no requiera la iniciacin de un NOTAM ni la
inclusin en las AIP, pero relacionada con la seguridad de vuelo, la navegacin area, o
asuntos de carcter tcnico, administrativo o legislativo.
Aviso que contiene informacin que no requiere la iniciacin de un MILNOTAM ni la
inclusin en el MILAIP, pero relacionada con la seguridad del vuelo, la navegacin
Area, o asuntos de carcter tcnico, administrativo o legislativo.
Vehculo que lleva acoplado un depsito de lquidos.
Partes del espacio areo de dimensiones definidas designadas alfabticamente, dentro
de las cuales pueden realizarse tipos de vuelos especficos y para las que se
especifican los servicios de trnsito areo y las reglas de operacin. El espacio areo
ATS que se utiliza en Chile se clasifica en A, B, C, D, E y G, como se presenta en el
Apndice B del Reglamento Servicio de Trnsito Areo.
Los VOR, los VORTAC y los TACAN se clasifican en tres clases de acuerdo a sus usos
operacionales. Estas clases son las siguientes:
T - Terminal.
L - Baja altitud.
H - Alta altitud
Nmero asignado a una determinada seal de respuesta de impulsos mltiples
transmitida por un respondedor.
La cobertura proporcionada por un sistema de radionavegacin es el rea de la
superficie o el volumen del espacio en los que las seales son adecuadas para que los
usuarios puedan determinar la posicin con un nivel especificado de exactitud. Influyen
en la cobertura la geometra del sistema, los niveles de potencia de la seal, la
sensibilidad del receptor, las condiciones de ruido atmosfrico y otros factores que
afectan en la disponibilidad de seales.
Indicativo alfanumrico que identifica un vuelo.
Cdigo SSR de cuatro cifras de las cuales las dos ltimas no son 00.
Cdigo NOTAM
Cdigo SSR
Cdigos de color de actividad
volcnica utilizado en la aviacin civil
internacional
Cdigos de Transponder
Cdigos IATA / ICAO Aeropuertos
Cdigo que permite el cifrado de informes relativos al establecimiento, estado o
modificacin de las radioayudas, aerdromos e instalaciones de iluminacin, peligro a
que estn sujetas las aeronaves durante el vuelo y medios de bsqueda y salvamento.
Nmero asignado a una determinada seal de respuesta de impulsos mltiples
transmitida por un respondedor.
Clave de Colores del
Descripcin de la Actividad Volcnica
nivel de alerta
Erupcin volcnica en curso. Notificacin de penacho/nube de
cenizas sobre el fl 250 o
Alerta Roja
Volcn peligroso, erupcin probable, se prev que el
penacho/nube de cenizas se eleve por encima del fl 250.
Erupcin volcnica en curso, pero el penacho/nube de
cenizas no alcanza o no se prev que alcance el fl 250 o
Alerta Naranja
Volcn peligroso, erupcin probable pero no se prev que el
penacho/nube de cenizas alcance el fl 250.
Volcn reconocidamente activo cada cierto tiempo y aumento
reciente significativo de la actividad volcnica, actualmente el
volcn no se considera peligroso pero se recomienda
precaucin o
Despus de una erupcin, es decir, cambio a alerta amarilla
de roja o naranja) disminucin significativa de la actividad
Alerta Amarilla volcnica, el volcn no se considera actualmente peligroso
pero se recomienda precaucin.
(*) La clave correspondiente al color amarillo puede
emplearse en caso de que las erupciones volcnicas sean de
carcter regular o casi permanentes, pero no llegan
normalmente al fl 250 y eso no supone necesariamente un
incremento notable de la actividad volcnica.
Se considera que la actividad volcnica ha cesado y el volcn
Alerta Verde
ha vuelto a su estado normal.
Nmero asignado a un transponder en particular de seales multi-pulso.
IATA-ICAO-CIUDAD PAIS AEROPUERTO
AAA-NTGA-ANAA FRENCH POLYNESIA TUAMOTU ISLANDS
AAE-DABB-ANNABA ALGERIA EL MELLAH
AAL-EKYT-AALBORG DENMARK
AAO-SVAN-ANACO VENEZUELA ANZUALEGUI
AAQ-???? -ANAPA RUSSIA
AAR-EKAH-AARHUS DENMARK TIRSTRUP
AAY-ODAG-AL GHAIDA YEMEN
ABA-UNAA-ABAKAN RUSSIA
ABE-KABE-ALLENTOWN USA (PENNSYLVANIA) BETHLEHEM-EASTON
ABF-NGAB-ABAIANG KIRIBATI
ABI-KABI-ABILENE USA (TEXAS)MUNICIPAL
ABJ-DIAP-ABIDJAN IVORY COAST PORT BOUET
ABK-HADK-KABRE DARE ETHIOPIA MIL.
ABL-PAFM-AMBLER USA (ARKANSAS)
ABM-????-BAMAGA AUSTRALIA (QUEENSLAND)
ABQ-KABQ-ALBUQUERQUE USA (NEW MEXICO) INTERNATIONAL
ABR-KAPG-ABERDEEN USA (SOUTH DAKOTA)
ABS-HEBL-ABU SIMBEL EGYPT
ABU-WRKA-ATAMBUA INDONESIA HALIWEN
ABX-AMAY-ALBURY AUSTRALIA
ABY-KNAB-ALBANY USA (GEORGIA) DOUGHERTY COUNTY
ABZ-EGPD-ABERDEEN ENGLAND DYCE
ACA-MMAA-ACAPULCO MEXICO JUAN ALVAREZ INTL.
ACC-DGAA-ACCRA GHANA KOTOKA
ACD-????-ACANDI COLOMBIA
ACE-GCRR-LANZAROTE CANARY ISLANDS (SPAIN) ARRECIFE
ACH-LSZR-ALTENRHEIN SWITZERLAND
ACI-EGJA-ALDERNEY ENGLAND THE BLAYE
ACK-KACK-NANTUCKET USA (MASSACHUSSETTS)
ACR-SBAQ-ARARACUARA BRAZIL
ACT-KACT-WACO USA (TEXAS) MADISON COOPER
ACV-KACV-ARCATA USA (CALIFORNIA) EUREKA
ADA-LTAF-ADANA TURKEY ADANA
ADB-LTBJ-IZMIR TURKEY ADNAN MENDERES
ADD-HAAB-ADDIS ABABA ETHIOPIA BOLE
ADE-ODAA-ADEN YEMEN KHORMAKSAR INT'L
ADI-FAAR-ARANDIS NAMIBIA
ADJ-OJAM-AMMAN JORDAN MIL. & CIVIL (MARKA)
ADK-PADK-ADAK ISLAND USA (ALASKA) DAVIS FIELD
ADL-APAD-ADELAIDE AUSTRALIA INTERNATIONAL
ADQ-PADQ-KODIAK USA (ALASKA) INTERNATIONAL
ADS-KADS-DALLAS USA (TEXAS) ADDISON
ADZ-SKSP-SAN ANDRES ISLAND COLOMBIA SESQUICENTENARIO
AEA-NGTB-ABEMAMA ATOLL KIRIBATI
AEH-FTTC-ABECHE TCHAD
AEO-GQNA-AIOUN EL ATROUSS MAURITANIA
AEP-SABE-BUENOS AIRES ARGENTINA J. NEWBERRY INT'L
AER-URSS-SOCHI RUSSIA
AES-ENAL-ALESUND NORWAY VIGRA
AEY-BIAR-AKUREYRI ICELAND
AFA-SAMR-SAN RAFAEL ARGENTINA (MZA)
AGA-GMAA-AGADIR MOROCCO INEZGANE
AGB-EDMA-AUGSBURG GERMANY MUEHLHAUSEN
AGC-KAGC-PITTSBURGH USA (PENNSYLVANIA) ALLEGHENY COUNTY
AGE-EDWG-WANGEROOGE GERMANY
AGF-LFBA-AGEN FRANCE LA GARENNE
AGH-ESHH-HELSINGBORG SWEDEN ANGELHOLM HARBOR
AGJ-RORA-AGUNI JAPAN RYUKYU ISLAND
AGP-LEMG-MALAGA SPAIN
AGR-VIAG-AGRA INDIA
AGS-KAGS-AUGUSTA USA (GEORGIA) BUSH FIELD
AGU-MMAS-AGUASCALIENTES MEXICO
AGV-SVAC-ACARIGUA VENEZUELA OSWALDO GUEVARA
AGX-VOAT-AGATTI ISLAND INDIA
AGZ-FAAG-AGGENEYS SOUTH AFRICA
AHO-LIEA-ALGHERO ITALY
AHU-GMTA-AL HOCIEMA MOROCCO COTE DU RIF
AIA-KAIA-ALLIANCE USA (NEVADA)
AIC-????-AIROK MARSHALL ISLANDS
AIG-FEFY-YALINGA CENTRAL AFRICAN REP.
AIM-????-AILUK ISLAND MARSHALL ISLANDS
AIN-PAWT-FORT WAINWRIGHT USA (ALASKA) DEW STATION
AIS-NGTR-ARORAE ISLAND KIRIBATI
AIT-NCAI-AITUTAKI COOK ISLANDS
AIU-NCAT-ATIU ISLAND COOK ISLANDS
AIY-KACY-ATLANTIC CITY USA (NEW JERSEY) BADER FIELD
AJA-LFKJ-AJACCIO CORSE ISL. (FRANCE) CAMPO DEL'ORO
AJJ-GQNJ-AKJOUJT MAURITANIA
AJL-VEAZ-AIZWAL INDIA
AJN-FMCV-ANJOUAN COMOROS ISLANDS OUANI
AJR-ESNX-ARVIDSJAUR SWEDEN
AJU-SBAR-ARACAJU BRAZIL SANTA MARIA
AJY-DRZA-AGADEZ NIGER SUD
AKD-VAAK-AKOLA INDIA
AKF-HLKF-KUFRA LIBYA
AKJ-RJEC-ASAHIKAWA JAPAN
AKL-NZAA-AUCKLAND NEW ZEALAND INTERNATIONAL
AKM-????-ZAKOUMA TCHAD
AKN-PAKN-KING SALMON USA (ARKANSAS)
AKR-DNAK-AKURE NIGERIA
AKT-LCRA-AKROTIRI CYPRUS MIL. (RAF)
AKX-UATT-AKTYUBINSK RUSSIA
AKY-VYSW-SITTWE MYANMAR
ALA-UAAA-ALMA-ATA KAZAKHSTAN
ALB-KALB-ALBANY USA (NEW YORK) COUNTY
ALC-LEAL-ALICANTE SPAIN EL ALTET
ALF-ENAT-ALTA NORWAY
ALG-DAAG-ALGIER ALGERIA HOUARI BOUMEDIENE
ALM-KALM-ALAMOGORDO USA (NEW MEXICO) WHITE SANDS REGIONAL
ALO-KALO-WATERLOO USA
ALP-OSAP-ALEPPO SYRIA NEIRAB INT'L
ALR-NZLX-ALEXANDRA NEW ZEALAND
ALS-KALS-ALAMOSA USA (COLORADO)
ALU-HCMA-ALULA SOMALIA
ALW-KALW-WALLA WALLA USA (WASHINGTON)
ALY-HEAX- ALEXANDRIA EGYPT
ALZ-????-ALITAK USA (ARKANSAS)
AMA-KAMA-AMARILLO USA (TEXAS) INTERNATIONAL
AMB-FMNE-AMBILOBE MADAGASCAR
AMC-FTTN-AM TIMAN TCHAD
AMD-VAAH-AHMEDABAD INDIA
AMH-HAAM-ARBA MINCH ETHIOPIA
AMI-WRRA-MATARAM INDONESIA SELAPARANG
AMM-OJAI-AMMAN JORDAN QUEEN ALIA
AMO-FTTU-MAO TCHAD
AMP-FMSY-AMPANIHY MADAGASCAR
AMQ-WAPP-AMBON INDONESIA PATTIMURA
AMS-EHAM-AMSTERDAM NETHERLANDS SCHIPHOL
AMU-????-AMANAB INDONESIA
AMY-????-AMBATOMAINTY MADAGASCAR
ANB-KANB-ANNISTON USA (ALABAMA) MUNICIPAL
ANC-PANC-ANCHORAGE USA (ALASKA) INTERNATIONAL
ANF-SCFA-ANTOFAGASTA CHILE CERRO MORENO
ANG-LFBU-ANGOULEME FRANCE BRIE CHAMPNIERS
ANI-PANI-ANIAK USA (ALASKA)
ANM-FMNH-ANTALAHA MADAGASCAR ANTSIRABATO
ANO-FQAG-ANGOCHE MOZAMBIQUE
ANR-EBAW-ANTWERP BELGIUM DEURNE
ANS-SPHY-ANDAHUAYLAS PERU
ANU-TAPA-ANTIGUA LEEWARD ISLANDS V.C. BIRD (ANTIGUA)
ANV-PANV-ANVIK USA (ALASKA)
ANX-????-ANDENES NORWAY
AOD-????-ABOU DEIA TCHAD
AOI-LIPY-ANCONA ITALY FALCONARA
AOJ-RJSA-AOMORI JAPAN
AOK-LGKP-KARPATHOS GREECE
AOL-SARL-PASO DE LOS LIBRES ARGENTINA (CTS)
AOO-KAOO-ALTOONA USA (PENNSYLVANIA)
AOR-WMKA-ALOR SETAR MALAYSIA SULTAN ABDUL HALIM
AOS-????-AMOOK USA (ALASKA)
APA-KAPA-DENVER USA (COLORADO) ARAPAHOE COUNTY CENTENNIAL AIRPORT
APC-KAPC-NAPA USA (CALIFORNIA) COUNTY
APF-KAPF-NAPLES USA (FLORIDA) MUNICIPAL
APK-NTGD-APATAKI TUAMOTU ISLANDS
APL-FQNP-NAMPULA MOZAMBIQUE
APN-KAPN-ALPENA USA (MICHIGAN) ALPENA COUNTY REGIONAL AIRPORT
APO-SKLC-APARTADO COLOMBIA LOS CEDROS
APP-????-ASAPA PAPUA NEW GUINEA
APQ-????-ARAPIRACA BRAZIL
APW-NSAP-APIA SAMOA FALEOLO
APZ-????-ZAPALA ARGENTINA
AQP-SPQU-AREQUIPA PERU RODRIGUEZ BALLON
ARC-PARC-ARCTIC VILLAGE USA (ALASKA)
ARD-WRKM-ALOR ISLAND INDONESIA
ARH-ULAA-ARCHANGEL SK RUSSIA
ARI-SCAR-ARICA CHILE CHACALLUTA INT'L
ARM-????-ARMIDALE AUSTRALIA
ARN-ESSA-STOCKHOLM SWEDEN ARLANDA
ARP-????-ARAGIP PAPUA NEW GUINEA
ARR-SAVR-ALTO RIO SENGUERR ARGENTINA
ART-KART WATERTOWN USA (NEW YORK) INTERNATIONAL
ARU-SBAU-ARACATUBA BRAZIL
ARV-KARV-MINOCQUA USA (WISCONSIN) WOODRUFF
ARW-LRAR-ARAD ROMANIA
ARZ-FNZE-N'ZETO ANGOLA N'ZETO
ASA-HASB-ASSAB ETHIOPIA
ASB-UTAA-ASHKHABAD RUSSIA
ASD-MYAF ANDROS TOWN BAHAMAS
ASE-KASE-ASPEN USA (COLORADO) PITKIN COUNTY AIRPORT
ASF-URWA-ASTRAKHAN RUSSIA
ASJ-RJKA-AMAMI JAPAN
ASK-DIYO-YAMOUSSOUKRO IVORY COAST
ASM-HAAY-ASMARA ETHIOPIA YOHANNES IV.
ASO-HASO-ASOSA ETHIOPIA
ASP-ABAS-ALICE SPRINGS AUSTRALIA
ASR-LTAU-KAYSERI TURKEY MIL.&CIV. (ERKILET)
ASU-SGAS-ASUNCION PARAGUAY SILVIO PETTIROSSI
ASV-HKAM-AMBOSELI KENYA
ASW-HESN-ASWAN EGYPT
ATB-HSAT-ATBARA SUDAN
ATC-????-ATHUR'S TOWN BAHAMAS
ATH-LGAT-ATHENS GREECE HELLENIKON
ATI-SUAG-ARTIGAS URUGUAY AEROPUERTO DEPTAL
ATJ-FMME-ANTSIRABE MADAGASCAR
ATK-????-ATQUASUK USA (ALASKA)
ATL-KATL-ATLANTA USA (GEORGIA) HARTSFIELD INT'L
ATM-SBHT-ALTAMIRA BRAZIL
ATP-????-AITAPE PAPUA NEW GUINEA AITAPE AIRSTRIP
ATQ-VIAR AMRITSAR INDIA
ATR-GQPA ATAR MAURITANIA
ATT-????-ATMAUTLUAK USA (ALASKA)
ATV-FTTI-ATI TCHAD
ATW-KATW-APPLETON USA (WISCONSIN) OUTAGAMIE COUNTY
ATY-KATY-WATERTOWN USA (SOUTH DAKOTA) WATERTOWN MUNICIPAL AIRPORT
AUA-TNCA-ARUBA ARUBA (NETHERLANDS) QUEEN BEATRIX AIRPORT
AUC-SKUC-ARAUCA COLOMBIA SANTIAGO PEREZ
AUG-KAUG-AUGUSTA USA (ME)
AUH-OMAA-ABU DHABI UNITED ARAB EMIRATES INTERNATIONAL
AUJ-????-AMBUNTI PAPUA NEW GUINEA
AUK-????-ALAKANUK USA (ALASKA)
AUP-????-AGAUN PAPUA NEW GUINEA
AUQ-????-ATUONA FRENCH POLYNESIA MARQUESAS ISLANDS
AUR-LFLW-AURILLAC FRANCE
AUS-KAUS-AUSTIN USA (TEXAS) ROBERT MUELLER MUNICIP
AUU-????-AURUKUN MISSION AUSTRALIA
AUX-????-ARAGUAINA BRAZIL
AUY-????-ANEITYUM VANUATU
AVI-MUCA-CIEGO DE AVILA CUBA
AVL-KAVL-ASHEVILLE USA (NORTH CAROLINA) ASHEVILLE REGIONAL AIRPORT
AVN-LFMV-AVIGNON FRANCE CAUMONT
AVP-KAVP-WILKES-BARRE USA (PENNSYLVANIA) SCRANTON INTL. AIRPORT - AVOCA
AVU-????-AVU AVU SOLOMON ISLANDS
AVW-????-TUCSON USA (ARIZONA) AVRA VALLEY
AVX-KAVX-AVALON BAY USA (CALIFORNIA) CATALINA ISLAND CATALINA AIRPORT
AWA-HALA-AWASA ETHIOPIA LAKE AWASA
AWD-NVVB-ANIWA VANUATU
AWH-????-AWAREH ETHIOPIA
AWZ-OIAW-AHWAZ IRAN
AXA-????-ANGUILLA LEEWARD ISLANDS
AXD-LGAL ALEXANDROUPOLIS GREECE
AXK-ODAT-ATAQ YEMEN
AXM-SKAR-ARMENIA COLOMBIA EL EDEN
AXP-MYAP-SPRING POINT BAHAMAS ACKLINS ISLAND
AXR-NTGU-ARUTUA TUAMOTU ISLANDS
AXT-RJSK-AKITA JAPAN
AXU-HAAX-AXUM ETHIOPIA
AYG-????-YAGUARA COLOMBIA
AYP-SPHO-AYACUCHO PERU CORONEL A.M. DUARTE
AYQ-????-AYERS ROCK AUSTRALIA
AYT-LTAI-ANTALYA TURKEY
AYW-????-AYAWASI INDONESIA
AZB-????-AMAZON BAY PAPUA NEW GUINEA
AZD-OIYY-YAZD IRAN
AZO-KAZO-KALAMAZOO USA (MICHIGAN) BATTLE CREEK INTL. AIRPORT
AZP-MMMX-MEXICO CITY MEXICO ATIZAPAN
AZR-DAUA-ADRAR ALGERIA TOUAT
AZZ-FNAM-AMBRIZ ANGOLA

BAA ???? BIALLA PAPUA NEW GUINEA

BAG RPUB BAGUIO PHILIPPINES BENGUET
BAH OBBI BAHRAIN BAHRAIN MUHARRAQ INT'L
BAQ SKBQ BARRANQUILLA COLOMBIA ERNESTO CORTISSOZ
BAS AGGE BALALAE SOLOMON ISLANDS SHORTLAND ISLAND
BAU SBBU BAURU BRAZIL (SP)
BAV ZBOW BAOTOU CHINA
BAX UNBB BARNAUL RUSSIA
BAY LRBM BAIA MARE ROMANIA TAUTI MAGHERUSI
BBF ???? BURLINGTON USA (MA)
BBG NGTU BUTARITARI KIRIBATI
BBI VEBS BHUBANESWAR INDIA
BBK FBKE KASANE BOTSWANA
BBN WBGZ BARIO MALAYSIA
BBO HCMI BERBERA SOMALIA
BBQ ???? BARBUDA ANTIGUA & BARBUDA BARBUDA ISLAND
BBS EGLK BLACKBUSHE ENGLAND
BBT FEFT BERBERATI CENTRAL AFRICAN REP.
BBU LRBS BUCHAREST ROMANIA BANEASA
BBV DIGN GRAND BEREBY IVORY COAST NERO-MER
BBX ???? PHILADELPHIA USA (PENNSYLVANIA) BLUE BELL
BBY FEFM BAMBARI CENTRAL AFRICAN REP.
BCA MUBA BARACOA PLAYA CUBA ORIENTE
BCD RPVB BACOLOD PHILIPPINES NEGROS OCCIDENTAL
BCE KBCE BRYCE CANYON USA (UTAH) BRYCE CANYON AIRPORT
BCF ???? BOUCA CENTRAL AFRICAN REP.
BCN LEBL BARCELONA SPAIN EL PRAT
BCO HABC BACO ETHIOPIA
BCT KBCT BOCA RATON USA (FLORIDA)
BCU ???? BAUCHI NIGERIA
BCY HABU BULCHI ETHIOPIA
BCZ ???? BICKERTON ISLAND AUSTRALIA (NT)
BDA ???? HAMILTON BERMUDA KINDLEY FIELD
BDB ???? BUNDABERG AUSTRALIA (QUEENSLAND)
BDD ???? BADU ISLAND AUSTRALIA (QUEENSLAND)
BDH OIBL BANDAR LENGEH IRAN
BDI FSSB BIRD ISLAND SEYCHELLES
BDJ WRBB BANJARMASIN INDONESIA SYAMSUDDIN NOOR
BDK DIBU BONDOUKOU IVORY COAST SOKO
BDL KBDL WINDSOR LOCKS USA (CONNECTICUT) BRADLEY INT'L
BDO WIIB BANDUNG INDONESIA HUSEIN SASTRANEGARA
BDQ ???? VADODARA INDIA
BDR KBDR STRATFORD USA (CONNECTICUT) SIKORSKY MEMORIAL
BDS LIBB BRINDISI ITALY MIL. & CIVIL (CASALE)
BDT FZFD GBADOLITE ZAIRE
BDU ENDU BARDUFOSS NORWAY
BEB EGPL BENBECULA ENGLAND
BEC ???? WICHITA USA (KS) BEACH
BEF MNBL BLUEFIELDS NICARAGUA
BEG LYBE BEOGRAD YUGOSLAVIA
BEI HABE BEICA ETHIOPIA
BEJ WRLK BERAU INDONESIA TANJUNG REDEP
BEL SBBE BELEM BRAZIL (PA) VAL-DE-CAES
BEM FEFL BOSSEMBELE CENTRAL AFRICAN REP.
BEN HLLB BENGHAZI LIBYA BENINA
BEO ???? NEWCASTLE AUSTRALIA (N.S.W.) BELMONT
BEP VOBI BELLARY INDIA
BES LFRB BREST FRANCE GUIPAVAS
BET PABE BETHEL USA (ALASKA) MUNICIPAL
BEW FQBR BEIRA MOZAMBIQUE
BEY OLBA BEIRUT LEBANON INTERNATIONAL
BEZ NGBR BERU KIRIBATI
BFD KBFD BRADFORD USA (PA) BRADFORD REGIONAL AIRPORT
BFF KBFF SCOTTSBLUFF USA (NEVADA) HEILIG FIELD
BFI KBFI SEATTLE USA (WASHINGHON) BOEING FIELD
BFL KBFL BAKERSFIELD USA (CALIFORNIA) MEADOWS FIELD
BFN FABL BLOEMFONTEIN SOUTH AFRICA J.B.M. HERTZOG
BFO FVCZ BUFFALO RANGE ZIMBABWE
BFS EGAA BELFAST NORTH IRELAND INT'L/ALDERGROVE
BFX FKKU BAFOUSSAM CAMEROON
BGA SKBG BUCARAMANGA COLOMBIA PALONEGRO
BGB FOGB BODOUE GABON
BGC LPBG BRAGANCA ACORES (PORTUGAL)
BGF FEFF BANGUI CENTRAL AFRICAN REP. M'POKO
BGH GQNE BOGUE MAURITANIA
BGI TBPB BRIDGETOWN BARBADOS GRANTLEY ADAMS INT'L
BGJ ???? BORGARFJORDUR EYSTRI ICELAND
BGK ???? BIG CREEK BELIZE
BGM KBGM BINGHAMTON USA (NEW YORK) BROOME COUNTY BINGHAMTOM REGIONAL AIRPORT
BGO ENBR BERGEN NORWAY FLESLAND
BGR KBGR BANGOR USA (MAINE)
BGU FEFG BANGASSOU CENTRAL AFRICAN REP.
BGY LIME BERGAMO ITALY ORIO AL SERIO
BHA AMHB HOBART AUSTRALIA (TS)
BHB KBHB BAR HARBOR USA (MAINE) BAR HARBOR AWO/RS
BHC KP05 BULLHEAD CITY USA (ARIZONA)
BHD EGAC BELFAST NORTH IRELAND CITY AIRPORT
BHE NZBM BLENHEIM NEW ZEALAND
BHG ???? BRUS LAGUNA HONDURAS
BHI SAZB BAHIA BLANCA ARGENTINA (BA) COMDTE ESPORA
BHJ VABJ BHUJ INDIA BHK UTSB BUKHARA RUSSIA
BHM KBHM BIRMINGHAM USA (ALASKA) MUNICIPAL
BHN ODAB BEIHAN YEMEN BHO VABP BHOPAL INDIA
BHQ YPBH BROKEN HILL AUSTRALIA PATTON STREET
BHS ???? BATHURST AUSTRALIA
BHU VABV BHAUNAGAR INDIA
BHX EGBB BIRMINGHAM ENGLAND INTERNATIONAL
BHY ZGBH BEIHAI CHINA
BIA LFKB BASTIA CORSE ISL. (FRANCE) PORETTA
BID KBID BLOCK ISLAND USA BLOCK ISLAND AWO/RS
BIH KBIH BISHOP USA (CALIFORNIA) BISHOP AIRPORT
BII ???? BIKINI ATOLL MARSHALL ISLANDS
BIK WABB BIAK INDONESIA FRANS KAISIEPO
BIL ???? BILLINGS USA (MT) LOGAN INT'L
BIM MYBS BIMINI BAHAMAS INTERNATIONAL ALICE TOWN
BIM OABN BAMYAN AFGHANISTAN
BIO LEBB BILBAO SPAIN SONDIKA
BIQ LFBZ BIARRITZ-BAYONNE FRANCE ANGLET
BIR VNVT BIRATNAGAR NEPAL
BIS KBIS BISMARCK USA (NORTH DAKOTA) BISMARCK MUNICIPAL AIRPORT
BIV FEFR BRIA CENTRAL AFRICAN REP.
BIY FABE BISHO SOUTH AFRICA CISKEI HOMELAND
BJA DAAE BEJAJA ALGERIA SOUMMAM
BJD ???? BAKKAFJORDUR ICELAND
BJF ENBS BATSFJORD NORWAY
BJI KBJI BEMIDJI USA (MN) MUNICIPAL
BJL GBYD BANJUL GAMBIA YUNDUM INT'L
BJM HBBA BUJUMBURA BURUNDI
BJO SLBJ BERMEJO BOLIVIA
BJR HABD BAHAR DAR ETHIOPIA
BJS ZBAA BEIJING CHINA CAPITAL
BJW WRKB BAJAWA INDONESIA PADHAMELEDA
BJX ???? LEON MEXICO GUANAJUATO
BKA ???? MOSCOW RUSSIA BYKOVO
BKC ???? BUCKLAND USA (ALASKA)
BKI WBKK KOTA KINABALU MALAYSIA INTERNATIONAL
BKJ GUOK BOKE GUINEA BARALANDE
BKK VTBD BANGKOK THAILAND DON MUANG INT'L
BKL KBKL CLEVELAND USA (OHIO) BURKE LAKEFRONT AIRPORT
BKM WBGO BAKELALAN MALAYSIA SARAWAK
BKO GABS BAMAKO MALI SENOU
BKQ ???? BLACKALL AUSTRALIA
BKR FTTK BOKORO TCHAD
BKS WIPL BENGKULU INDONESIA PANDANG KEMILING
BKU FMSV BETIOKY MADAGASCAR
BKW KBKW BECKLEY USA (WEST VIRGINIA) RALEIGH COUNTY MEMORIAL AIRPORT
BKX KBKX BROOKINGS USA (SOUTH DAKOTA) BOOKINGS AWO/RS
BKY FZMA BUKAVU/KAVUMU ZAIRE
BKZ HTBU BUKOBA TANZANIA
BLA SVBC BARCELONA VENEZUELA J. A. ANZOATEGUI INT'L
BLC FKKG BALI CAMEROON
BLE ESSD BORLANGE SWEDEN
BLF KBLF BLUEFIELD USA (WEST VIRGINIA) MERCER COUNTY AIRPORT
BLG WBGC BELAGA MALAYSIA SARAWAK
BLI KBLI BELLINGHAM USA (WASHINGTON)
BLK EGNH BLACKPOOL ENGLAND SQUIRE'S GATE
BLL EKBI BILLUND DENMARK
BLQ LIPE BOLOGNA ITALY BORGO PANIGALE
BLR VOBG BANGALORE INDIA
BLT ???? BLACKWATER AUSTRALIA (QUEENSLAND)
BLZ FWCL BLANTYRE MALAWI CHILEKA
BMA ESSB STOCKHOLM SWEDEN BROMMA
BMB FZFU BUMBA ZAIRE
BMD FMML BELO SUR TSIRIBIHINA MADAGASCAR
BME APBR BROOME AUSTRALIA BMF ---- BAKOUMA CENTRAL AFRICAN REP.
BMG KBMG BLOOMINGTON USA (INDIANA) MONROE COUNTY AIRPORT
BMI KBMI BLOOMINGTON USA (ILLINOIS) BLOOMINGTON NORMAL AIRPORT
BMK EDWR BORKUM GERMANY
BMM FOOB BITAM GABON
BMO VBBM BHAMO MYANMAR
BMP ???? BRAMPTON ISLAND AUSTRALIA (QUEENSLAND)
BMQ ???? BAMBURI KENYA
BMU WRRB BIMA INDONESIA PALIBELO
BMW DATM BORDJ MOKHTAR ALGERIA
BMY ???? BELEP ISLAND NEW CALEDONIA (F)
BNA KBNA NASHVILLE USA (TENNESSEE) METROPOLITAN
BNB FZGN BOENDE ZAIRE
BNC FZNP BENI ZAIRE
BND OIKB BANDAR ABBAS IRAN INTERNATIONAL
BNE ABBN BRISBANE AUSTRALIA (QUEENSLAND) INTERNATIONAL
BNI DNBE BENIN NIGERIA
BNK ???? BALLINA AUSTRALIA (N.S.W.)
BNN ENBN BRONNOYSUND NORWAY BRONNOY
BNR DFOB BANFORA BURKINA FASO
BNS SVBI BARINAS VENEZUELA
BNY ???? BELLONA SOLOMON ISLANDS
BOB NTTB BORA BORA FRENCH POLYNESIA SOCIETY ISLANDS
BOC MPBO BOCAS DEL TORO PANAMA
BOD LFBD BORDEAUX FRANCE MERIGNAC
BOE FCOB BOUNDJI CONGO
BOG SKBO BOGOTA COLOMBIA ELDORADO
BOH EGHH BOURNEMOUTH ENGLAND HURN
BOI KBOI BOISE USA (IDAHO) AIR TERMINAL
BOJ LBBG BOURGAS BULGARIA INTERNATIONAL
BOM VABB BOMBAY INDIA SANTA CRUZ INT'L
BON TNCB BONAIRE ANTILLES (NETHERL.) FLAMINGO AIRPORT
BOO ENBO BODOE NORWAY MIL. & CIVIL
BOP FEFO BOUAR CENTRAL AFRICAN REP.
BOR LFSQ BELFORT FRANCE FONTAINE
BOS KBOS BOSTON USA (MASSACHUSETTS) LOGAN INT'L
BOX ???? BORROLOOLA AUSTRALIA (NT)
BOY DFOO BOBO-DIOULASSO BURKINA FASO
BOZ FEGZ BOZOUM CENTRAL AFRICAN REP.
BPC FKKV BAMENDA CAMEROON
BPG SBXG BARRA DO GARCAS BRAZIL (MT) XINGU
BPN WRLL BALIKPAPAN INDONESIA SEPINGAN (BORNEO)
BPS ???? PORTO SEGURO BRAZIL
BPT KBPT BEAUMONT USA (TEXAS) PORT ARTHUR
BPY FMNQ BESALAMPY MADAGASCAR
BQK KNEA BRUNSWICK USA (GEORGIA) GLYNCO JETPORT
BQN TJBQ AGUADILLA PUERTO RICO BORINQUEN
BQO DIBN BPUNA IVORY COAST TEHINI
BQT ???? BREST RUSSIA
BRA ???? BARREIRAS BRAZIL
BRC SAZS SAN CARLOS DE BARILOCH ARGENTINA (RN)
BRD KBRD BRAINERD USA (MN) BRAINERD-CROW WING COUNTY REGIONAL AIRPORT
BRE EDDW BREMEN GERMANY NEUENLAND
BRI LIBD BARI ITALY PALESE MACCIE
BRL KBRL BURLINGTON USA (IA) BURLINGTON REGIONAL AIRPORT
BRM SVBM BARQUISIMETO VENEZUELA LARA INT'L
BRN LSZB BERN SWITZERLAND
BELP BRO KBRO BROWNSVILLE USA (TEXAS) SOUTH PADRE ISLAND
BRR EGPR BARRA ENGLAND
BRS EGGD BRISTOL ENGLAND LULSGATE
BRT ???? BATHURST AUSTRALIA BATHURST ISLAND
BRU EBBR BRUSSELS BELGIUM NATIONAL
BRV EDWB BREMERHAVEN GERMANY AM LUNEORT
BRW PABR BARROW USA (ALASKA) WILL ROGERS MEMORIAL
BSA ???? BOSSASO SOMALIA
BSB SBBR BRASILIA BRAZIL (DF)INTERNATIONAL
BSC SKBS BAHIA SOLANO COLOMBIA JOSE CELESTINO MUTIS
BSG FGBT BATA EQUATORIAL GUINEA
BSJ ???? BAIRNSDALE USA (VIRGINIA)
BSK DAUB BISKRA ALGERIA
BSL LFSB BASEL SWITZERLAND EUROAIRPORT
BSN FEFS BOSSANGOA CENTRAL AFRICAN REP.
BSP ???? BENSBACH PAPUA NEW GUINEA
BST OABT BOST AFGHANISTAN
BSU FZEN BASANKUSU ZAIRE
BSV ???? BOSSET PAPUA NEW GUINEA
BTA FKKO BERTOUA CAMEROON
BTB FCOT BETOU CONGO
BTE GFBN BONTHE SIERRA LEONE
BTG ???? BATABGAFO CENTRAL AFRICAN REP.
BTH ???? BATU BESAR INDONESIA
BTI PABA BARTER ISLAND USA (ALASKA)
BTJ WITT BANDA ACEH INDONESIA BLANGBINTANG
BTK UIBB BRATSK RUSSIA YURBA
BTL KBTL BATTLE CREEK USA (MI) W.K. KELLOGG AIRPORT
BTM KBTM BUTTE USA (MT) MOONEY AIRPORT
BTR KBTR BATON ROUGE USA (LA) RYAN FIELD
BTS LZIB BRATISLAVA SLOVAKIA IVANKA
BTT PABT BETTLES USA (ALASKA)
BTU WBGB BINTULU MALAYSIA SARAWAK
BTV KBTV BURLINGTON USA (VERMONT) INTERNATIONAL
BUA ???? BUKA PAPUA NEW GUINEA
BUC ???? BURKETOWN AUSTRALIA (QUEENSLAND)
BUD LHBP BUDAPEST HUNGARY FERIHEGY
BUF KBUF BUFFALO USA (NEW YORK) INTERNATIONAL
BUG FNBG BENGUELA ANGOLA
BUI WAJB BOKONDINI INDONESIA
BUK ???? ALBUQ YEMEN
BUL ???? BULOLO PAPUA NEW GUINEA
BUN SKBU BUENAVENTURA COLOMBIA
BUO HCMV BURAO SOMALIA
BUQ FVBU BULAWAYO ZIMBABWE BULAWAYO
BUR KBUR BURBANK USA (CALIFORNIA) PASADENA
BUS ???? BATUMI RUSSIA
BUW ???? BAUBAU INDONESIA
BUW WAAB BAU BAU INDONESIA BETOAMBARI
BUX FZKA BUNIA ZAIRE
BUZ OIBB BUSHEHR IRAN BUSHEHR
BVA LFOB BEAUVAIS FRANCE TILLE
BVB SBBV BOA VISTA BRAZIL (RR)
BVC GVBA BOA VISTA CAPE VERDE ISLANDS
BVC GVBA RABIL CAPE VERDE ISLANDS
BVE LFBV BRIVE-LA-GAILLARDE FRANCE
BVG ENBV BERLEVAG NORWAY
BVH SBVH VILHENA BRAZIL (RO)
BVI ???? BIRDSVILLE AUSTRALIA (QUEENSLAND)
BVM ???? BELMONTE BRAZIL (BA)
BWD KBWD BROWNWOOD USA (TEXAS) BROWNWOOD MUNICIPAL
BWE EDVE BRAUNSCHWEIG GERMANY
BWI KBWI BALTIMORE USA (MD) WASHINGTON INT'L
BWN WBSB BANDAR SERI BEGAWAN BRUNEI DARUSSALAM
BWT ???? BURNIE AUSTRALIA (TS)
BXB WASO BABO INDONESIA
BXC ???? BOXBOROUGH USA (MA)
BXD WAKE BADE INDONESIA
BXE GOTB BAKEL SENEGAL
BXI DIBI BOUNDIALI IVORY COAST
BXM ???? BATOM INDONESIA
BXO GGOV BISSAU GUINEA BISSAU OSWALDO VIEIRA INT'L
BXU RPWE BUTUAN PHILIPPINES AGUSAN
BXV ???? BREIDDALSVIK ICELAND
BYB ???? DIBAA OMAN
BYC SLYA YACUIBA BOLIVIA
BYK DIBK BOUAKE IVORY COAST
BYM MUBY BAYAMO CUBA
BYU EDQD BAYREUTH GERMANY BINDLACHER BERG
BYX ???? BANYALA AUSTRALIA (NT)
BZE MZBZ BELIZE CITY BELIZE PHILIP S.W. GOLDSON
BZM EHWO WOENSDRECHT NETHERLANDS
BZN KBZN BOSEMAN USA (MT) GALLATIN FIELD
BZR LFMU BEZIERS FRANCE VIAS
BZV FCBB BRAZZAVILLE CONGO MAYA-MAYA
BZZ EGVN BRIZE NORTON ENGLAND MIL. & CIVIL

CAB FNCA CABINDA ANGOLA

CAC SBCA CASCAVEL BRAZIL (PR)
CAE KCAE COLOMBIA USA (SOUTH CAROLINA) METROPOLITAN
CAG LIEE CAGLIARI ITALY ELMAS (SARDINIA ISLD.)
CAI HECA CAIRO EGYPT INTERNATIONAL
CAJ SVCN CANAIMA VENEZUELA
CAK KAKR AKRON USA (OHIO) CANTON
CAL ???? CAMPBELL TOWN U.K.
CAM SLCA CAMIRI BOLIVIA
CAN ZGGG GUANGZHOU CHINA BAIYUN
CAP MTCH CAP HAITIEN HAITI
CAQ ???? CAUCASIA COLOMBIA
CAS GMMC CASABLANCA MOROCCO ANFA
CAV FNCZ CAZOMBO ANGOLA
CAW SBCP CAMPOS BRAZIL (RJ) BARTOLOMEU LISANDRO
CAX EGNC CARLISLE ENGLAND CROSBY
CAY SOCA CAYENNE FRENCH GUYANA ROCHAMBEAU
CBB SLCB COCHABAMBA BOLIVIA JORGE WILSTERMANN
CBD VECX CAR NICOBAR INDIA MIL.
CBG EGSC CAMBRIDGE ENGLAND
CBH DAOC BECHAR ALGERIA + 4-L="DAOR"
CBL SVCB CIUDAD BOLIVAR VENEZUELA BOLIVAR
CBN WIIC CIREBON INDONESIA PANGGUNG
CBO RPWC COTABATO PHILIPPINES NORTH COTABATO
CBQ DNCA CALABAR NIGERIA
CBR ASCB CANBERRA AUSTRALIA
CBT FNCM CAMABATELA ANGOLA
CBX ???? CONDOBOLIN AUSTRALIA (N.S.W.)
CCF LFMK CARCASSONNE FRANCE SALVAZA
CCJ VOCL CALICUT INDIA
CCM ???? CIRCIUMA BRAZIL (SC)
CCN OACC CHAKHCHARAN AFGHANISTAN
CCO ???? CARIMAGUA COLOMBIA
CCP SCIE CONCEPCION CHILE CARRIEL SUR
CCR KCCR CONCORD USA (CALIFORNIA) BUCHANAN FIELD
CCS SVMI CARACAS VENEZUELA SIMON BOLIVAR INT'L
CCT ???? COLONIA CATRIEL ARGENTINA
CCU VECC CALCUTTA INDIA
CCV NVSF CRAIG COVE VANUATU
CCZ MYBC CHUB CAY BAHAMAS
CDB PACD COLD BAY USA (ALASKA)
CDC KCDC CEDAR CITY USA (UTAH)
CDG LFPG PARIS FRANCE CHARLES DE GAULLE
CDJ SBAA CONCEICAO DO ARAGUAIA BRAZIL (PA)
CDR KCDR CHADRON USA (NEVADA) CHADRON MUNICIPAL AIRPORT
CDV PACV CORDOVA USA (ALASKA) MERLE K SMITH
CEA ???? WICHITA USA (KS) CESSNA AIRCRAFT INC.
CEB RPMC CEBU PHILIPPINES LAHUG
CEC KCEC CRESCENT CITY USA (CALIFORNIA)
CED YPCD CEDUNA AUSTRALIA (SA) CEDUNA AIRPORT
CEF KCEF CHICOPEE FALLS USA (MA) MIL. (WESTOVER AFB)
CEI ???? CHANG RAI THAILAND
CEK USCC CHELYABINSK RUSSIA
CEN MMCN CIUDAD OBREGON MEXICO
CEO FNWK WAKO KUNGO ANGOLA
CER LFRC CHERBOURG FRANCE MAUPERTUS
CES ???? CESSNOCK AUSTRALIA (N.S.W.)
CEZ KCEZ CORTES USA (COLORADO) CORTES-MONTESUMA COUNTY AIRPORT
CFE LFLC CLERMONT FERRAND FRANCE AULNAT
CFN ???? CARRICKFINN IRELAND
CFO ???? CONFREZA BRAZIL (MT)
CFR LFRK CAEN FRANCE
CFS ASCH COFF'S HARBOUR AUSTRALIA (N.S.W.)
CFU LGKR KERKYRA/CORFU GREECE I. KAPODISTRIAS
CGA ???? CRAIG USA (ALASKA)
CGB SBCY CUIABA BRAZIL (MT) MARECHAL RONDON
CGF KCGF CLEVELAND USA (OHIO) CUYAHOGA COUNTY
CGH SBSP SAO PAULO BRAZIL (SP) CONGONHAS
CGI KCGI CAPE GIRARDEAU USA (MO) CAPA GIRARDEAU REGIONAL AIRPORT
CGK WIII JAKARTA INDONESIA INTERNATIONAL
CGN EDDK COLOGNE GERMANY BONN
CGO ZHCC ZHENGZHOU CHINA
CGP VGEG CHITTAGONG BANGLADESH
CGQ ZYRD CHANGCHUN CHINA ERDAOHEZI
CGR SBCG CAMPO GRANDE BRAZIL INTERNATIONAL
CGS ???? COLLEGE PARK USA (MD)
CGX KCGX CHICAGO USA (ILLINOIS) MERILL C. MEIGS
CGY RPWL CAGAYAN DE ORO PHILIPPINES
CHA KCHA CHATTANOOGA USA (TENNESSEE) LOVELL
CHC NZCH CHRISTCHURCH NEW ZEALAND G. ADAMS
CHH SPPY CHACHAPOYAS PERU CHM SPEO CHIMBOTE PERU
CHO KCHO CHARLOTTESVILLE USA (VIRGINIA) CHARLOTTESVILLE-ALBERMALE AIRPORT
CHQ LGSA CHANIA GREECE CRETE ISLAND
CHR LFLX CHATEAUROUX FRANCE DEOLS
CHU ???? CHUATHBALUK USA (ALASKA)
CHX MPCH CHANGUINOLA PANAMA CAP. MANUEL NINO
CHY ???? CHOISEUL BAY SOLOMON ISLANDS
CIA LIRA ROME ITALY CIAMPINO
CIB KL27 SANTA CATALINA ISLD. USA (CALIFORNIA) AIRPORT IN THE SKY
CIC KCIC CHICO USA (CALIFORNIA) MUNICIPAL
CID KCID CEDAR RAPIDS USA (IA) CEDAR RAPIDS MUNICIPAL AIRPORT
CIF ZBCF CHIFENG CHINA
CIH ZBCZ CHANGZHI CHINA
CIJ SLCO COBIJA BOLIVIA
CIK ???? CHALKYITSIK USA (ALASKA)
CIL ???? COUNCIL USA (ALASKA)
CIM ???? CIMITARRA COLOMBIA
CIP FLCP CHIPATA ZAMBIA
CIT UAII CHIMKENT RUSSIA
CIU KCIU SAULT SAINTE MARIE USA (MICHIGAN) CHIPPEWA COUNTY AWO/RS
CIW TVSC CANOUAN ISLAND ST.VINCENT/GRENADINES
CIX SPHI CHICLAYO PERU CAP. J.A.Q. GONZALES
CJA SPJB CAJABAMBA PERU PAMPA GRANDE
CJB VOCB COIMBATORE INDIA
CJC SCCF CALAMA CHILE EL LOA
CJD ???? CANDILEJAS COLOMBIA
CJS MMCS CIUDAD JUAREZ MEXICO ABRAHAM GONZALES INT'L
CJU RKPC CHEJU KOREA INTERNATIONAL
CKB KCKB CLARKSBURG USA (WEST VIRGINIA) BENEDUM AIRPORT
CKD ???? CROOKED CREEK USA (ALASKA)
CKG ZUCK CHONGQING CHINA
CKS ???? CRAJAS BRAZIL (PA)
CKY DGCY CONAKRY GHANA GBESSIA
CLD KCNM CARLSBAD USA (CALIFORNIA) PALOMAR
CLE KCLE CLEVELAND USA (OHIO) HOPKINS INT'L
CLJ LRCL CLUJ-NAPOCA ROMANIA SOMESENI
CLL KCLL COLLEGE STATION USA (TEXAS) EASTERWOOD FIELD
CLM KCLM PORT ANGELES USA (WASHINGTON) WILLIAM R. FAIRCHILD INTL. AIRPORT
CLO SKCL CALI COLOMBIA A. BONILLA ARAGON
CLP ???? CLARKS POINT USA (ALASKA)
CLQ MMIA COLIMA MEXICO
CLT KCLT CHARLOTTE USA (NORTH CAROLINA) DOUGLAS MUNICIPIAL
CLY LFKC CALVI CORSE ISL. (FRANCE) SAINTE-CATHERINE
CMB VCBI COLOMBO SRI LANKA KATUNAYAKE
CME MMCE CIUDAD DEL CARMEN MEXICO
CMF LFLB CHAMBERY FRANCE VOGLANS
CMG SBCR CORUMBA BRAZIL (MS) INTERNATIONAL
CMH KCMH COLUMBUS USA (OHIO) PORT COLUMBUS INT'L
CMI KCMI CHAMPAIGN USA (ILLINOIS) UNIVERSITY OF ILLINOIS-WILLARD AIRPORT
CMJ ???? CHI MEI TAIWAN
CMN GMMN CASABLANCA MOROCCO MOHAMMED V INT'L
CMP ???? SANTANA DO ARAGUAIA BRAZIL (PA)
CMQ ???? CLERMONT AUSTRALIA (QUEENSLAND)
CMR LFGA COLMAR FRANCE HOUSSEN
CMU ???? KUNDIAWA PAPUA NEW GUINEA
CMW MUCM CAMAGUEY CUBA IGNACIO AGRAMONTE
CMX KCMX HANCOCK USA (MICHIGAN) HOUGHTON COUNTY MEMORIAL AIRPORT
CNC ???? COCONUT ISLAND AUSTRALIA (QUEENSLAND)
CNF SBCF BELO HORIZONTE BRAZIL (MG) TANCREDO NEVES
CNJ ???? CLONCURRY AUSTRALIA (QUEENSLAND)
CNM KCNM CARLSBAD USA (NEW MEXICO) CAVERN AIR TERMINAL
CNO KCNO CHINO USA (CALIFORNIA) CHINO AIRPORT
CNQ SARC CORRIENTES ARGENTINA
CNS ABCS CAIRNS AUSTRALIA (QUEENSLAND)
CNW KCNW WACO USA (TEXAS) JAMES CONALLY
CNX ???? CHANG MAI THAILAND
CNY KCNY MOAB USA (UTAH) CANYONLANDS FIELD
COC SAAC CONCORDIA ARGENTINA PIEREST EGUI
COD KCOD CODY USA (WYOMING) MUNICIPAL
COE KCOE COER D'ALENE USA (IDAHO) AWO/RS
COG SKCD CONDOTO COLOMBIA MANDINGA
COH VECO COOCH-BEHAR INDIA
COJ ???? COONABARABRAN AUSTRALIA (N.S.W.)
COK VOCC COCHIN INDIA MIL. (NAVY) & CIVIL
COO DBBB COTONOU BENIN CADJEHOUN
COR SACO CORDOBA ARGENTINA
COS KCOS COLORADO SPRINGS USA (COLORADO) PETERSON FIELD
COU KCOU COLUMBIA USA (MO)
CPA GLCP HARPER LIBERIA CAPE PALMAS
CPB ???? CAPURGANA COLOMBIA
CPC SAZY SAN MARTIN DES ANDES ARGENTINA (N) CHA. PELCO
CPD ???? COOBER PEDY AUSTRALIA (SA)
CPE MMCP CAMPECHE MEXICO
CPH EKCH COPENHAGEN DENMARK KASTRUP
CPM ???? COMPTON USA (CALIFORNIA)
CPN ???? CAPE RODNEY PAPUA NEW GUINEA
CPO SCHA COPIAPO CHILE CHAMONATE
CPQ SBKP CAMPINAS BRAZIL (SP) VIRACOPOS
CPR KCPR CASPER USA (WYOMING)
CPT FACT CAPE TOWN SOUTH AFRICA D. F. MALAN
CPV SBKG CAMPINA GRANDE BRAZIL (PB) JOAO SUASSUNA
CPX TJCP CULEBRA PUERTO RICO
CQT ???? CAQUETANIA COLOMBIA
CRD SAVC COMODORO RIVADAVIA ARGENTINA GENERAL MOSCONI
CRF ???? CARNOT CENTRAL AFRICAN REP.
CRI ???? CROOKED ISLAND BAHAMAS
CRP KCRP CORPUS CHRISTI USA (TEXAS) INTERNATIONAL
CRQ SBCV CARAVELAS BRAZIL (BA)
CRU ???? CARRIACOU WINDWARD ISLANDS
CRW KCRW CHARLESTON USA (WEST VIRGINIA) YEAGER AIRPORT
CSB LRCS CARANSEBES ROMANIA CARANSEBES
CSG KCSG COLUMBUS USA (GEORGIA) COLUMBUS METROPOLITAN AIRPORT
CSK GOGS CAP SKIRING SENEGAL
CSL KCSL SAN LUIS OBISPO USA (CALIFORNIA) MCCHESNEY FIELD
CSN ???? CARSON CITY USA (NEVADA)
CST NFCS CASTAWAY ISLD. FIJI
CSX ZGCS CHANGSHA CHINA DATUOPU
CTA LICC CATANIA ITALY FONTANA ROSSA
CTC SANC CATAMARCA ARGENTINA
CTG SKCG CARTAGENA COLOMBIA RAFAEL NUNEZ
CTL ABCV CHARLIEVILLE AUSTRALIA (QUEENSLAND)
CTM MMCM CHETUMAL MEXICO INTERNATIONAL
CTN ???? COOKTOWN AUSTRALIA (QUEENSLAND)
CTS RJCC SAPPORO JAPAN NEW CHITOSE
CTU ZUUU CHENGDU CHINA
CUC SKCC CUCUTA COLOMBIA
CUE SECU CUENCA ECUADOR
CUF ???? CUENO ITALY LEVALDIGI
CUL MMCL CULIACAN MEXICO
CUM SVCU CUMANA VENEZUELA JOSE DE SUCRE
CUN MMUN CANCUN MEXICO INTERNATIONAL
CUP SVCP CARUPANO VENEZUELA GENERAL BERMUDEZ
CUQ ???? COEN AUSTRALIA (QUEENSLAND)
CUR TNCC CURACAO ANTILLES (NETHERL.) HATO AIRPORT
CUT ???? CUTRAL ARGENTINA
CUU MMCU CHIHUAHUA MEXICO INTERNATIONAL
CUY ???? CUE AUSTRALIA (WA)
CUZ SPZO CUZCO PERU VELAZCO ASTETE
CVF LFLJ COURCHEVEL FRANCE
CVG KCVG CINCINNATI USA (KENTUCKY) NORTH KENTUCKY INT'L
CVL ???? CAPE VOGEL PAPUA NEW GUINEA
CVM MMCV CIUDAD VICTORIA MEXICO
CVN KCVS CLOVIS USA (NEW MEXICO) MIL. (CANNON A.F.B.)
CVQ APCR CARNARVON AUSTRALIA (WA)
CVR ???? CULVER CITY USA (CALIFORNIA) HUGHES
CVT EGBE COVENTRY ENGLAND BAGINTON
CWA KCWA WAUSAU USA (WISCONSIN) MOSINEE CENTRAL
CWB SBCT CURITIBA BRAZIL ALFONSO PENA
CWL EGFF CARDIFF WALES
CWT ???? COWRA AUSTRALIA (N.S.W.)
CXA ???? CAICARA VENEZUELA
CXB VGCB COX'S BAZAR BANGLADESH
CXH ???? VANCOUVER CANADA (BR. COLUMBIA) COAL HARBOUR
CXI ???? CAIXAS DO SUL BRAZIL (RS)
CXL KCXL CALEXICO USA (CALIFORNIA)
CXP WIIL CILACAP INDONESIA TUNGGUL WULUNG
CXT ???? CHARTERS TOWERS AUSTRALIA (QUEENSLAND)
CYB MWCB CAYMAN BARAC CAYMAN ISLANDS (GB) GERRARD SMITH
CYC ???? CAYE CHAPEL BELIZE
CYF ???? CHEFORNAK USA (ALASKA)
CYG ???? CORRYONG AUSTRALIA (VI)
CYR SUCA COLONIA URUGUAY AEROPUERTO DEPTAL
CYS KCYS CHEYENNE USA (WYOMING) MUNICIPAL
CYY CYHY HAY RIVER CANADA (NW TERRITORIES
CZE SVCR CORO VENEZUELA J.-L. CHIRINHOS
CZH ???? COROZAL BELIZE
CZL DABC CONSTANTINE ALGERIA MOHAMMED BOUDIAF
CZM MMCZ COZUMEL MEXICO INTERNATIONAL
CZS SBCZ CRUIZIRO DO SUL BRAZIL (AC)
CZU SKCZ COROZAL COLOMBIA LAS BRUJAS
CZX ZSCG CHANGZHOU CHINA

DAB KDAB DAYTONA BEACH USA (FLORIDA) DAYTONA BEACH REGIONAL AIRPORT
DAC VGZR DHAKA BANGLADESH ZIA INT'L
DAD VVDN DANANG VIET NAM
DAL KDAL DALLAS USA (TEXAS) LOVE FIELD
DAM OSDI DAMASCUS SYRIA INTERNATIONAL
DAN KDAN DANVILLE USA (VIRGINIA) DANVILLE REGIONAL AIRPORT
DAR HTDA DAR ES SALAAM TANZANIA
DAU ???? DARU PAPUA NEW GUINEA
DAV MPDA DAVID PANAMA ENRIQUE MALEK
DAY KDAY DAYTON USA (OHIO) JAMES M. COX
DBM HADM DEBRE MARCOS ETHIOPIA
DBO ASDU DUBBO AUSTRALIA (N.S.W.)
DBP ???? DEBEPARE PAPUA NEW GUINEA
DBQ KDBQ DUBUQUE USA (IA) DUBUQUE REGIONAL AIRPORT
DBT HADT DEBRE TABOR ETHIOPIA
DBV LDDU DUBROVNIK CROATIA CILIPI
DCA KDCA WASHINGTON USA (D.C.) NATIONAL
DCF TDCF DOMINICA DOMINICA CANE FIELD
DDC KDDC DODGE CITY USA (KANSAS) DODGE CITY REGIONAL AIRPORT
DDI ???? DAYDREAM ISLAND AUSTRALIA (QUEENSLAND)
DDM ???? DODOIMA PAPUA NEW GUINEA
DEC KDEC DECATUR USA (ILLINOIS) PRYOR FIELD
DED VIDN DEHRA DUN INDIA
DEI FSSD DENIS ISLAND SEYCHELLES
DEL VIDP DELHI INDIA INDIRA GHANDI INT'L
DEM HADD DEMBIDOLLO ETHIOPIA
DEN KDEN DENVER USA (COLORADO) STAPLETON INT'L
DER ???? DERIM PAPUA NEW GUINEA
DES FSDR DESROCHES SEYCHELLES
DET KDET DETROIT USA (MICHIGAN) CITY
DEZ OSDZ DEIRE ZOR SYRIA
DFW KDFW DALLAS-FORT WORTH USA (TEXAS) INTERNATIONAL
DGA ???? DANGRIGA BELIZE
DGE ???? MUDGEE AUSTRALIA (N.S.W.)
DGO MMDO DURANGO MEXICO
DGT RPVD DUMAGUETE PHILIPPINES SIBULAN
DGU DFOD DEDOUGOU BURKINA FASO
DHA OEDR DHAHRAN SAUDI ARABIA INTERNATIONAL
DHM ???? DENHAM AUSTRALIA (WA)
DHN KDHN DOTHAN USA (ALASKA)
DIB VEMN DIBRUGARH INDIA MOHANBARI
DIE FMNA ANTSIRANANA MADAGASCAR ARRACHART
DIJ LFSD DIJON FRANCE LONGVIC
DIL WPDL DILI EAST TIMOR (PORTUGAL)
DIM DIDK DIMBOKRO IVORY COAST VILLE
DIO ???? DIOMEDE ISLAND USA (ALASKA)
DIR HADR DIRE DAWA ETHIOPIA A. T. D. YILMA
DIS FCPL LOUBOMO CONGO
DIY LTCC DIYARBAKIR TURKEY
DJB WIPJ JAMBI INDONESIA DUSUN ARO
DJE DTTJ DJERBA MELLITA TUNISIA
DJG DAAJ DJANET ALGERIA TISKA
DJJ WAJJ JAYAPURA INDONESIA SENTANI
DJM FCBD DJAMBALA CONGO
DJN PABI DELTA JUNCTION USA (ALASKA) MIL. & CIVIL
DJO DIDL DALOA IVORY COAST
DKI ???? DUNK ISLAND AUSTRALIA (QUEENSLAND)
DKR GOOY DAKAR SENEGAL YOFF (OR 3-L: DKY)
DLA FKKD DOUALA CAMEROON
DLC ZYTL DALIAN CHINA
DLG PADL DILLINGHAM USA (ALASKA)
DLH KDLH DULUTH USA (MINNESOTA)
DLM LTBS DALAMAN TURKEY MUGLA
DLO ???? DOLOMI USA (ALASKA)
DLY NVVD DILLON'S BAY VANUATU
DMB UADD DZHAMBUL RUSSIA
DMD ???? DOOMADGEE MISSION AUSTRALIA (QUEENSLAND)
DME ???? MOSCOW RUSSIA DOMODEDOVO
DMU ???? DIMAPUR INDIA
DND EGPN DUNDEE ENGLAND RIVERSIDE PARK
DNE KNBE DALLAS USA (TEXAS) NORTH USA NAVAL AIR STATION
DNH ZLDH DUNHUANG CHINA
DNK UKDD DNEPROPETROVSK RUSSIA
DNL KDNL AUGUSTA USA (GEORGIA) AUGUSTA DANIEL FIELD
DNQ ???? DENILIQUIN AUSTRALIA (N.S.W.)
DNR LFRD DINARD FRANCE PLEURTUIT-SAINT MALO
DNZ LTAY DENIZLI TURKEY MIL. CARDAK
DOA ???? DOANY MADAGASCAR
DOD HTDO DODOMA TANZANIA
DOF ???? DORA BAY USA (ALASKA)
DOG HSDN DONGOLA SUDAN
DOH OTBD DOHA QATAR INTERNATIONAL
DOK UKCC DONETSK RUSSIA
DOL LFRG DEAUVILLE FRANCE SAINT-GATIEN
DOM TDPD DOMINICA DOMINICA MELVILLE HALL
DOR DFEE DORI BURKINA FASO
DOU ???? DOURADOS BRAZIL (MS)
DPA KDPA DU PAGE USA (ILLINOIS) COUNTY
DPO YMDV DEVONPORT AUSTRALIA (TS) DEVONPORT EAST
DPS WRRR DENPASAR INDONESIA NGURAH RAI (BALI)
DRG ???? DEERING AUSTRALIA
DRO KDRO DURANGO USA (COLORADO) LA PLATA
DRS EDDC DRESDEN GERMANY KLOTZSCHE
DRW ADDN DARWIN AUSTRALIA (NT) INTERNATIONAL
DSC FKKS DSCHANG CAMEROON
DSD TFFA DESIRADE GUADELOUPE (FRANCE) GRANDE-ANSE
DSE HADC DESSIE ETHIOPIA COMBOLCHA
DSM KDSM DES MOINES USA (IOWA)
DTD ???? DATADAWAI INDONESIA
DTM EDLW DORTMUND GERMANY WICKEDE
DTW KDTW DETROIT USA (MICHIGAN) METROPOLITAN
DUB EIDW DUBLIN IRELAND
DUD NZDN DUNEDIN NEW ZEALAND
DUE ???? DUNDO ANGOLA
DUJ KDUJ DUBOIS USA (PA) DUBOIS AWO/RS
DUM WIBD DUMAI INDONESIA PINANGKAMPAI
DUR FADN DURBAN SOUTH AFRICA LOUIS BOTHA INT'L
DUS EDDL DUESSELDORF GERMANY RHEIN-RUHR
DVO RPWD DAVAO PHILIPPINES FRANCISCO BANGOI INT'L
DVT KDVT PHOENIX USA (ARIZONA) DEER VALLEY MUNICIPAL AIRPORT
DWA FWDW DWANGWA MALAWI
DWB FMNO SOALALA MADAGASCAR
DXB OMDB DUBAI UNITED ARAB EMIRATES INTERNATIONAL
DYA ???? DYSART AUSTRALIA (QUEENSLAND)
DYU UTDD DUSHANBE RUSSIA
DZA FMCZ DZAOUDZI MAYOTTE ISLAND (F) PAMANI

EAA ???? EAGLE USA (ALASKA)

EAE NVSE EMAE VANUATU
EAR ???? KEARNEY USA (NEVADA)
EAS LESO SAN SEBASTIAN SPAIN FUENTERRABIA
EAT ???? WENATCHEE USA (WA)
EAU ???? EAU CLAIR USA (WI)
EBB HUEN ENTEBBE UGANDA DR. I.M. OBOTE INT'L
EBD HSOB EL OBEID SUDAN
EBG ???? EL BARE COLOMBIA
EBJ EKEB ESBJERG DENMARK
EBU LFMH ST.-ETIENNE FRANCE BOUTHEON
EBW FKKW EBOLOWA CAMEROON
ECG KECG ELIZABETH CITY USA (NORTH CAROLINA) COAST GUARD BASE
ECN ???? ECRAN CYPRUS EDA ???? EDNA BAY USA (ALASKA)
EDB ???? ELDEBBA SUDAN
EDF PAED ANCHORAGE USA (ALASKA) MIL. (ELMENDORF AFB)
EDI EGPH EDINBURGH ENGLAND TURNHOUSE
EDL HKEL ELDORET KENYA
EDR ???? EDWARD RIVER AUSTRALIA (QUEENSLAND)
EEK ???? EEK USA (ALASKA)
EFD KEFD HOUSTON USA (TEXAS) MIL.&CIV. (ELLINGTON)
EFL LGKF KEFFALLINIA GREECE
EGC LFBE BERGERAC FRANCE ROUMANIERE
EGE ???? VAIL USA (COLORADO) EAGLE COUNTY
EGM ???? SEGE SOLOMON ISLANDS
EGN HSCN GENEINA SUDAN
EGS BIEG EGILSSTADIR ICELAND
EGV ???? EAGLE RIVER USA (WI)
EGX ???? EGEGIK USA (ALASKA)
EHL SAVB EL BOLSON ARGENTINA (N)
EIA ???? EIA PAPUA NEW GUINEA EIN EHEH EINDHOVEN NETHERLANDS
EIS TUPJ ROADTOWN/BEEF ISLAND VIRGIN ISL. (U.K.) TOROTOLA ISLAND
EJA SKEJ BARRANCABERMEJA COLOMBIA YARIGUIES
EKN KEKN ELKINS USA (WEST VIRGINIA)
EKO ???? ELKO USA (NV)
ELB ???? EL BRANCO COLOMBIA
ELC ???? ELCHO ISLAND AUSTRALIA (NT)
ELF HSFS EL FASHER SUDAN
ELG DAUE EL GOLEA ALGERIA
ELH MYEH NORTH ELEUTHERA BAHAMAS ELEUTHERA ISLAND
ELI ???? ELIM USA (ALASKA)
ELJ ???? EL RECREO COLOMBIA
ELL FAER ELLISRAS SOUTH AFRICA
ELM ???? ELMIRA USA (NEW YORK) CORNING REGIONAL
ELP KELP EL PASO USA (TEXAS) INTERNATIONAL
ELS FAEL EAST LONDON SOUTH AFRICA BEN SCHOEMAN
ELT ???? TOUR SINAI EGYPT
ELU LDAU EL OUED ALGERIA GUEMAR
ELV ???? ELFIN COVE USA (ALASKA)
ELY ???? ELY USA (NV) EMA EGNX EAST MIDLANDS ENGLAND CASTLE DONINGTON
EMD ???? EMERALD AUSTRALIA (QUEENSLAND)
EME EDWE EMDEN GERMANY
EMK ???? EMMONAK USA (ALASKA)
EMN GQNI NEMA MAURITANIA
EMO ???? EMO PAPUA NEW GUINEA E
MS ???? EMBESSA PAPUA NEW GUINEA
EMX SAVD EL MAITEN ARGENTINA (CHT)
ENA PAEN KENAI USA (ALASKA) MUNICIPAL
ENE WRKE ENDE INDONESIA IPI ENF EFET ENONTEKIO FINLAND
ENS EHTW ENSCHEDE NETHERLANDS TWENTHE
ENT PKMA ENIWETOK ISLAND MARSHALL ISLANDS
ENU DNEN ENUGU NIGERIA
EOI ???? EDAY U.K. EPL LFSG EPINAL FRANCE MIRECOURT
EPR ???? ESPERANCE USA (WA) EQS SAVE ESQUEL ARGENTINA (CHT)
ERF EDDE ERFURT GERMANY
ERH ???? ERRACHIDIA MOROCCO
ERI ???? ERIE USA (PA)
ERZ LTCE ERZURUM TURKEY MIL. & CIVIL ESA ????
ESA ALA PAPUA NEW GUINEA
ESB LTAC ANKARA TURKEY ESENBOGA
ESC ???? ESCANABA USA (MICHIGAN)
ESD ???? EASTSOUND USA (WA)
ESF KESF ALEXANDRIA USA (LA) ESLER REGIONAL APT.
ESH EGKA SHOREHAM BY SEA ENGLAND
ESM SEES ESMERALDAS ECUADOR GENERAL RIVADENEIRA
ESR ???? EL SALVADOR CHILE
ESS EDLE ESSEN GERMANY MUEHLHEIM
ETE HAMM METEMA ETHIOPIA
ETH LLET ELAT ISRAEL J. HOZMAN
EUA NFTE EUA TONGA
EUG ???? EUGENE USA (OREGON) MAHLON SWEET FIELD
EUN ???? LAAYOUNE MOROCCO HASSAN
EUX ???? ST. EUSTATIUS ANTILLES (NETHERL.)
EVE ENEV EVENES NORWAY
EVG ESND SVEG SWEDEN
EVN ???? EREWAN RUSSIA
EVV ???? EVANSVILLE USA (INDIANA)
EWB ???? NEW BEDFORD USA (MA)
EWI WABT ENAROTALI INDONESIA
EWN KEWN NEW BERN USA (NORTH CAROLINA) SIMMONS-NOTT
EWO FCOE EWO CONGO
EWR KEWR NEWARK USA (NEW JERSEY) INTERNATIONAL
EXI ???? EXCURSION USA (ALASKA)
EXT EGTE EXETER ENGLAND
EYL GAYE YELIMANE MALI
EYP ???? EL YOPAL COLOMBIA
EYW KEYW KEY WEST USA (FLORIDA) INTERNATIONAL
EZE SABA BUENOS AIRES ARGENTINA MINISTRO PISTARINI

FAA GUFH FARANAH GUINEA BADALA

FAE ???? FAROE FAROE ISL. (DENMARK)
FAH OAFR FARAH AFGHANISTAN
FAI PAFA FAIRBANKS USA (ALASKA) INTERNATIONAL
FAJ TJFA FAJARDO PUERTO RICO
FAO LPFR FARO ACORES (PORTUGAL)
FAR ???? FARGO USA (NORTH DAKOTA)
FAT KFAT FRESNO USA (CALIFORNIA) AIR TERMINAL
FAV NTGF FAKARAVA FRENCH POLYNESIA TUAMOTU ISLANDS
FAY ???? FAYETTEVILLE USA MUNICIPAL
FBD OAFZ FAIZABAD AFGHANISTAN
FBU ENFB OSLO NORWAY FORNEBU
FCA ???? KALISPELL USA (MT)
FCO LIRF ROME ITALY FIUMICINO
FDE ???? FORDE NORWAY
FDF TFFF FORT-DE-FRANCE ANTILLES (FRANCE) LE LAMENTIN/MARTINIQUE
FDH EDNY FRIEDRICHSHAFEN GERMANY LOEWENTAL
FDU FZBO BANDOUNDU ZAIRE
FEG ???? FERGANA RUSSIA
FEN SBFN FERNANDO DO NORONHA BRAZIL (FN)
FER HKFG KALOKOL KENYA FERGUSON'S GULF
FEZ GMFF FEZ MOROCCO SAISS INT'L
FFO KFFO DAYTON USA (OHIO) MIL. (PATTERSON AFB)
FGD GQPF F'DERIK MAURITANIA
FGU ???? FANGATAU TUAMOTU ISLANDS
FHU ???? FORT HUACHUCA USA (ARIZONA) SIERRA VISTA
FHZ NTKH FAKAHINA FRENCH POLYNESIA TUAMOTU ISLANDS
FIC ???? FIRE COVE USA (ALASKA)
FID ???? FISHER'S ISLAND USA (NEW YORK)
FIE ???? FAIR ISLE U.K.
FIG GUFA FIRA GUINEA KATOUROU
FIH FZAA KINSHASA ZAIRE N'DJILI
FIN ???? FINSCHHAFEN PAPUA NEW GUINEA
FJR ???? AL-FUJAIRAH UNITED ARAB EMIRATES
FKI FZIA KISANGANI ZAIRE
FKL ???? FRANKLIN USA (PENNSYLVANIA) CHESS LAMBERTON
FKQ WASF FAK FAK INDONESIA TOREA
FLA SKFL FLORENCIA COLOMBIA CAPITOLIO
FLG ???? FLAGSTAFF USA (ARIZONA) PULLIAM
FLL KFLL FORT LAUDERDALE USA (FLORIDA) HOLLYWOOD INT'L
FLN SBFL FLORIANOPOLIS BRAZIL (SC)
FLO KFLO FLORENCE USA (SOUTH CAROLINA)
FLR ???? FLORENCE ITALY PRETOLA
FLS ???? FLINDERS ISLAND AUSTRALIA (TS)
FLT ???? FLAT USA (ALASKA)
FLW LPFL FLORES (FLORES ISL.) ACORES (PORTUGAL)
FMA SARF FORMOSA ARGENTINA
FMI FZRF KALEMIE ZAIRE
FMN KFMN FARMINGTON USA (NEW MEXICO)
FMO EDDG MUENSTER/OSNABRUECK GERMANY GREVEN
FMY KFMY FORT MYERS USA (FLORIDA) PAGE FIELD
FNA GFLL FREETOWN SIERRA LEONE LUNGI
FNC LPFU FUNCHAL MADEIRA (PORTUGAL)
FNG DFEF FADA N'GOURMA BURKINA FASO
FNI LFTW NIMES FRANCE GARONS
FNJ ZKPY PYONGYANG KOREA (NORTH) SUNAN
FNL ???? FORT COLLINS USA (COLORADO)
FNT ???? FLINT USA (MI) FOC ZSFZ FUZHOU CHINA
FOD KFOD FORT DODGE USA (IA)
FOE KFOE TOPEKA USA (KANSAS) MIL. (FORBES AFB)
FOM FKKM FOUMBAN CAMEROON NKOUNJA
FOO WABF NUMFOR INDONESIA JEMBURWO
FOR SBFZ FORTALEZA BRAZIL (CE) PINTO MARTINS
FOU FOGF FOUGAMOU GABON
FPO MYGF FREEPORT BAHAMAS INTERNATIONAL
FPR ???? FORT PIERCE USA (FLORIDA) ST. LUICIE COUNTY
FRA EDDF FRANKFURT GERMANY RHEIN MAIN
FRB ???? FORBES AUSTRALIA (N.S.W.)
FRC SBFC FRANCA BRAZIL (SP) FRANCA
FRD ???? FRIDAY HARBOR USA (WA)
FRE ???? FERA ISLAND SOLOMON ISLANDS
FRG ???? FARMINGDALE USA (NEW YORK) REPUBLIC
FRM ???? FAIRMONT USA (MN)
FRO ENFL FLORO NORWAY
FRP ???? FRESH WATER BAY USA (ALASKA)
FRS MGFL FLORES GUATEMALA
FRU ???? FRUNZE RUSSIA
FRW FBFT FRANCISTOWN BOTSWANA
FSC LFKF FIGARI CORSE ISL. (FRANCE)
FSD ???? SIOUX FALLS USA (SOUTH DAKOTA)
FSM KFSM FORT SMITH USA (AR) MUNICIPAL
FSP LFVP ST.-PIERRE ST. PIERRE & MIQUELON
FTA NVVF FUTUNA ISLAND VANUATU
FTU ???? FORT DAUPHIN MADAGASCAR
FTU FMSD TOLAGNARO MADAGASCAR
FTW KFTW FORT WORTH USA (TEXAS) MEACHAM FIELD
FTX FCOO OWANDO CONGO
FTY ???? ATLANTA USA (GEORGIA) FULTON COUNTY
FTY FTTY FAYA-LARGEAU TCHAD
FUE GCFV FUERTEVENTURA (CANARY ISLANDS - SPAIN) PUERTO DEL ROSARIO
FUJ RJFE FUKUE JAPAN
FUK RJFF FUKUOKA JAPAN
FUL ???? FULLERTON USA (CALIFORNIA) MUNICIPAL
FUN NGFU FUNAFUTI TUVALU ISLAND INTERNATIONAL
FUT NLWF FUTUNA WALLIS & FUTUNA (F) POINTE VELE
FWA ???? FORT WAYNE USA (INDIANA) BAKER FIELD
FXE KFXE FORT LAUDERDALE USA (FLORIDA) EXECUTIVE
FXO FQCB CUAMBA MOZAMBIQUE
FYV KFYV FAYETTEVILLE USA (ARKANSAS) DRAKE FIELD

GAD ???? GADSDEN USA (ALABAMA)

GAJ RJSC YAMAGATA JAPAN
GAL PAGA GALENA USA (ALASKA)
GAM ???? GAMBELL USA (ALASKA)
GAO MUGT GUANTANAMO CUBA LOS CANOS
GAQ GAGO GAO MALI KOROGOUSSOU
GAS HKGA GARISSA KENYA
GAU ???? GUWAHATI INDIA
GAX ???? GAMBA GABON
GBC ???? GASUKE PAPUA NEW GUINEA
GBD ???? GREAT BEND USA (KS)
GBE FBSK GABERONE BOTSWANA KHAMA
GBJ ???? MARIE GALANTE GUADELOUPE (FRANCE)
GBK GFGK GBANGBATOK SIERRA LEONE
GBO ???? BALTIMORE USA (MD) GREEN BELT
GCA ???? GUACAMAYA COLOMBIA
GCC ???? GILETTE USA (WYOMING)
GCE HAGO GODE ETHIOPIA
GCI EGJB GUERNSEY GUERNSEY ISLD. (GB)
GCJ FAGC JOHANNESBURG SOUTH AFRICA GRAND CENTRAL
GCK ???? KARDEN CITY USA (KS)
GCM MWCG GRAND CAYMAN CAYMAN ISLANDS (GB)
GCN ???? GRAND CANYON USA (ARIZONA) NATIONAL PARK
GDI ???? MELLE CENTRAL AFRICAN REP. GORDIL
GDL MMGL GUADALAJARA MEXICO DON MIGUEL HIDALGO
GDN EPGD GDANSK POLAND REBIECHOWO
GDQ HAGN GONDAR ETHIOPIA
GDT MBJT GRAND TURK TURKS & CAICOS I. (UK)
GDV ???? GLENDIVE USA (MT)
GDX UHMM MAGADAN RUSSIA SOKOL
GEA NWWM NOUMEA NEW CALEDONIA (F) MAGENTA
GEB ???? GEBE INDONESIA
GEC ???? GECITKALE CYPRUS ELECTR. SURVEILLANCE
GEG KGEG SPOKANE USA (WA) INTERNATIONAL
GEL SBNM SANTO ANGELO BRAZIL (RS)
GEN ENGM OSLO NORWAY GARDERMOEN
GEO SYGT GEORGETOWN GUYANA TIMEHRI
GER MUNG NUEVA GERONA CUBA
GET ???? GERALDTON USA (WA)
GET ???? GUSTAVUS USA (ALASKA)
GEV ESNG GALLIVARE SWEDEN
GEW ???? GEWOYA PAPUA NEW GUINEA
GEY ???? GREYBULL USA (WYOMING) SOUTH BIG HORN COUNTY
GFF ???? GRIFFITH AUSTRALIA (N.S.W.)
GFK KGFK GRAND FORKS USA (NORTH DAKOTA)
GFN ???? GRAFTON AUSTRALIA (N.S.W.)
GFY FAGF GROOTFONTEIN NAMIBIA
GGG KGGG LONGVIEW USA (TEXAS) GREGG COUNTY
GGN DIGA GAGNOA IVORY COAST VILLE
GGO DIGL GUIGLO IVORY COAST
GGR ???? GAROE SOMALIA
GGS SAWR GOBERNADOR GREGORES ARGENTINA (SC)
GGT MYEG GEORGE TOWN BAHAMAS EXUMA ISLAND
GGW ???? GLASGOW USA (MT)
GHA DAUG GHARDAIA ALGERIA NOUMERATE
GHB MYEM GOVERNOR'S HARBOR BAHAMAS
GHC ???? GRAND HARBOR CAY BAHAMAS
GHT HLGT GHAT LIBYA
GIB LXGB GIBRALTAR GIBRALTAR NORTH FRONT
GIC ???? BOIGU ISLAND AUSTRALIA (QUEENSLAND)
GID HBBE GITEGA BURUNDI
GIG SBGL RIO DE JANEIRO BRAZIL (RJ) GALEAO INTERNATIONAL
GII GUSI SIGUIRI GUINEA
GIS NZGS GISBORNE NEW ZEALAND
GJA MHNJ GUANAJA HONDURAS
GJL DAAV JIJEL ALGERIA TAHER
GJT ???? GRAND JUNCTION USA (COLORADO) WALKER FIELD
GKA AYGA GOROKA PAPUA NEW GUINEA
GKL ???? GREAT KEPPEL ISLAND AUSTRALIA (QUEENSLAND)
GLA EGPF GLASGOW SCOTLAND INTERNATIONAL
GLD ???? GOODLAND USA (KS)
GLF MRGF GOLFITO COSTA RICA
GLH ???? GREENVILLE USA (MS)
GLI ???? GLEN INNES AUSTRALIA (N.S.W.)
GLK HCMR GALCAIO SOMALIA
GLS KGLS GALVESTON USA (TEXAS) SCHOLES FIELD
GLT ???? GLADSTONE AUSTRALIA (QUEENSLAND)
GLV ???? GOLOVIN USA (ALASKA)
GLX WAMA GALELA INDONESIA GAMARMALAMO
GMA FZFK GEMENA ZAIRE
GMB HAGM GAMBELLA ETHIOPIA GAMBELLA NEW APT.
GME UMGG GOMEL RUSSIA
GMM FCOG GAMBOMA CONGO
GMR ???? GAMBIER ISLAND FRENCH POLYNESIA GAMBIER ISLANDS
GNB LFLS GRENOBLE FRANCE SAINT GEOIRS
GND ???? GRENADA GRENADA
GNI ???? GREEN ISLAND TAIWAN
GNM ???? GUANAMBI BRAZIL (BA)
GNN HAGH GHINNIR ETHIOPIA
GNR ???? GENERAL ROCA ARGENTINA
GNU ???? GOODNEWS BAY USA (ALASKA)
GNV KGNV GAINESVILLE USA (FLORIDA)
GNZ FBGZ GHANZI BOTSWANA
GOA LIMJ GENOA ITALY SESTRI
GOB HAGB GOBA ETHIOPIA ROBE
GOC ???? GORA PAPUA NEW GUINEA
GOH BGGH GODTHAAB GREENLAND (DENMARK) NUUK
GOI VAGO GOA INDIA MIL. (NAVY) & CIVIL
GOJ ???? GORKIJ RUSSIA
GOM FZNA GOMA ZAIRE
GON ???? GROTON-NEW LONDON USA (CONNECTICUT) TRUMBULL
GOP VEGK GORAKHPUR INDIA MIL. & CIVIL
GOR HAGR GORE ETHIOPIA
GOT ESGG GOTHENBORG SWEDEN LANDVETTER
GOU FKKR GAROUA CAMEROON
GOV ADGV GOVE AUSTRALIA (NT)
GOZ LBGO GORNA ORECHOVICA BULGARIA
GPA LGRX PATRAS GREECE MIL.&CIV. (ARAXOS)
GPI SKGP GUAPI COLOMBIA
GPN ???? GARDEN POINT AUSTRALIA (NT)
GPS SEGS GALAPAGOS GALAPAGOS I. (ECUADOR BALTRA
GPT ???? GULFPORT USA (MS) BILOXI REGIONAL
GPZ ???? GRAND RAPIDS USA (MN)
GRB KGRB GREEN BAY USA (WISCONSIN) AUSTIN STRAUBEL
GRG OAGZ GARDEZ AFGHANISTAN
GRI ???? GRAND ISLAND USA
GRJ FAGG GEORGE SOUTH AFRICA P. W. BOTHA
GRO LEGE GERONA SPAIN COSTA BRAVA
GRP ???? GURUPI BRAZIL (GO)
GRQ EHGG GRONINGEN NETHERLANDS EELDE
GRR KGRR GRAND RAPIDS USA (MICHIGAN) COUNTY CASCADE
GRU SBGR SAO PAULO BRAZIL (SP) GUARULHOS
GRV ???? GROZNYJ RUSSIA
GRW LPGR GRACIOSA ISLAND ACORES (PORTUGAL)
GRX LEGA GRANADA SPAIN ARMILLA
GRY BIGR GRIMSEY ICELAND
GRZ LOWG GRAZ AUSTRIA THALERHOF
GSA ???? LONG PASIA MALAYSIA
GSE ESGP GOTHENBURG SWEDEN SAEVE
GSO ???? GREENSBORO USA (NC) PIEDMONT TRIAD INT'L
GSP ???? GREENVILLE USA (SOUTH CAROLINA) SPARTANBURG
GTE ADGE GROOTE EYLANDT AUSTRALIA (NT)
GTF KGTF GREAT FALLS USA (MONTANA) INTERNATIONAL
GTN NZMC MOUNT COOK NEW ZEALAND GLENTANNER
GTO WAMG GORONTALO INDONESIA JALALUDDIN
GTR ???? COLUMBUS USA (MS) GOLDEN TRIANGLE
GUA MGGT GUATEMALA CITY GUATEMALA LA AURORA
GUC ???? GUNNISON USA (COLORADO)
GUD GAGM GOUNDAM MALI
GUH ???? GUNNEDAH AUSTRALIA (N.S.W.)
GUI SVGI GUIRIA VENEZUELA SUCRE
GUM ???? GUAM GUAM (U.S.) AGANA FIELD
GUP ???? GALLUP USA (NEW MEXICO)
GUQ SVGU GUANARE VENEZUELA PORTUGUESA
GUR ???? ALOTAU PAPUA NEW GUINEA
GUV ???? MOUGULU PAPUA NEW GUINEA
GUW UAGZ GURYEV RUSSIA
GVA LSGG GENEVA SWITZERLAND COINTRIN
GVI ???? GREEN RIVER PAPUA NEW GUINEA
GVR ???? GOVERNADOR VALADARES BRAZIL (MG)
GVX ESSK GAVLE SWEDEN SANDVIKEN
GWE FVGW GWERU ZIMBABWE GWERU
GWL VIGR GWALIOR INDIA
GWT EDXW WESTERLAND GERMANY SYLT ISLAND
GWY EICM GALWAY IRELAND CARNMORE
GXF ???? SEIYUN YEMEN
GXG FNNG NEGAGE ANGOLA
GXQ SCCY COYHAIQUE CHILE TENIENTE VIDAL
GXX FKKJ YAGOUA CAMEROON YAGOUA VILLE
GYA SLGY GUAYARAMERIN BOLIVIA
GYE SEGU GUAYAQUIL ECUADOR JOSE JOAQUIN DE OLMEDO
GYI HRYG GISENYI RWANDA
GYM MMGM GUAYMAS MEXICO GEN. J. M. YANEZ
GYN SBGO GOIANIA BRAZIL (GO) SANTA GENOVEVA
GYR ???? PHOENIX USA (ARIZONA) GOODYEAR
GYY ???? GARY USA (INDIANA) MUNICIPAL
GZO AGGN GIZO SOLOMON ISLANDS NUSATUPE
GZT LTAJ GAZIANTEP TURKEY

HAA ENHK HASVIK NORWAY

HAC RJTH HACHIJOJIMA JAPAN
HAD ESMT HALMSTAD SWEDEN
HAE ???? HAVASUPAI USA (AZ)
HAH FMCH MORONI COMOROS ISLANDS HAHAIA
HAJ EDDV HANNOVER GERMANY LANGENHAGEN
HAK ZGHK HAIKOU CHINA
HAM EDDH HAMBURG GERMANY FUHLSBUETTEL
HAP ???? KONTIKI RESORT AUSTRALIA (QUEENSLAND) WHITSUNDAY
HAR KHAR HARRISBURG USA (PENNSYLVANIA) SKYPORT
HAU ENHD HAUGESUND NORWAY KARMOY
HAV MUHA HAVANA CUBA JOSE MARTI INT'L
HCR ???? HOLY CROSS USA (ALASKA)
HDN ???? HAYDEN USA (COLORADO) YAMPA VALLEY
HEA OAHR HERAT AFGHANISTAN
HEH VYHH HEHO MYANMAR
HEI EDXB HEIDE-BUESUM GERMANY
HEL EFHK HELSINKI FINLAND VANTAA
HEM EFHF HELSINKI FINLAND MALMI
HER LGIR HERAKLION GREECE (CRETE ISL.) NIKOS KAZANTAKIS
HET ???? HOHHOT CHINA
HEX MDHE SANTO DOMINGO DOMINICAN REPUBLIC HERRERA
HFA LLHA HAIFA ISRAEL U. MICHAELI
HFD KHFD HARTFORD USA (CONNECTICUT) BRAINARD
HFE ZSOF HEFEI CHINA LUOGANG
HFN BIHN HOFN ICELAND HORNAFJORDUR
HFT ENHF HAMMERFEST NORWAY
HGA HCMH HARGEISA SOMALIA
HGD ???? HUGHENDEN AUSTRALIA (QUEENSLAND)
HGH ZSHC HANGZHOU CHINA JIANQIAO
HGL EDXH HELGOLAND GERMANY DUENE
HGO DIKO KORHOGO IVORY COAST
HGR ???? HAGERSTOWN USA (MD)
HGS GFHA HASTINGS SIERRA LEONE
HGU AYMH MOUNT HAGEN PAPUA NEW GUINEA
HHH ???? HILTON HEAD ISLAND USA (SOUTH CAROLINA)
HHP ???? HONG KONG HONG KONG CITY HELIPORT
HHQ ???? HUA HIN THAILAND
HHR KHHR HAWTHORNE USA (CALIFORNIA) MUNICIPAL
HIB KHIB HIBBING USA (MINNESOTA) CHISHOLM
HIJ RJOA HIROSHIMA JAPAN
HIN ???? CHINJU KOREA
HIR AGGH HONIARA SOLOMON ISLANDS HENDERSON
HIS ???? HAYMAN ISLAND AUSTRALIA (QUEENSLAND)
HJR VAKJ KHAJURAHO INDIA
HKD ???? KAKODATE JAPAN
HKG VHHH HONG KONG HONG KONG KAI TAK
HKK NZHK HOKITIKA NEW ZEALAND
HKN ???? HOSKINS PAPUA NEW GUINEA
HKT VTSP PHUKET THAILAND INTERNATIONAL
HKY KHKY HICKORY USA (NC) MUNICIPAL
HLA FALA JOHANNESBURG SOUTH AFRICA LANSERIA
HLD ZBLA HAILAR CHINA
HLF ESSF HULTSFRED SWEDEN
HLH ZBUL ULANHOT CHINA HLN KHLN HELENA USA (MT)
HLP WIIH JAKARTA INDONESIA HALIM PERDANA KUSUMA
HLZ NZHN HAMILTON NEW ZEALAND
HMA ???? MALMOE SWEDEN CITY HOVERCRAFT APT.
HME DAUH HASSI-MESSAOUD ALGERIA OUED IRARA
HMJ ???? KHMELNITSKY RUSSIA
HMN KHMN ALAMOGORDO USA (NEW MEXICO) MIL. (HOLLOMAN AFB)
HMO MMHO HERMOSILLO MEXICO INTERNATIONAL
HMT ???? RIVERSIDE USA (CALIFORNIA) HEMET - RYAN FIELD
HNA ???? MORIOKA JAPAN
HND RJTT TOKYO JAPAN HANEDA INT'L
HNH ???? HOONAH USA (ALASKA)
HNL PHNL HONOLULU USA (HI) OAHU ISL. INTERNATIONAL
HNM PHHN HANA USA (HI) MAUI ISL. MUNICIPAL
HNS ???? HAINES USA (ALASKA)
HNY ZGHY HENGYANG CHINA
HOB KHOB HOBBS USA (NEW MEXICO) LES COUNTY
HOD ODHD HODEIDAH YEMEN
HOE ???? HOUEISAY LAOS
HOG MUHG HOLGUIN CUBA MIL. & CIVIL
HOI NTTO HAO ISLAND TUAMOTU ISLANDS
HOK ???? HOOKER CREEK AUSTRALIA (NT)
HOM PAHO HOMER USA (ALASKA)
HON KHON HURON USA (SOUTH DAKOTA)
HOQ EDQM HOF GERMANY
HOR LPHR HORTA ACORES (PORTUGAL) FAIAL ISLAND
HOT ???? HOT SPRINGS USA (AR)
HOU KHOU HOUSTON USA (TEXAS) WILLIAM P. HOBBY
HOV ENOV ORSTA-VOLDA NORWAY HOVDEN
HPA NFTL HA'APAI TONGA
HPB ???? HOOPER BAY USA (ALASKA)
HPN KHPN WHITE PLAINS USA (NEW YORK) WESTCHESTER COUNTY
HPV ???? PRINCEVILLE USA (HI) KAUAI ISL.
HRB ZYHB HARBIN CHINA YANJIAGANG
HRE FVHA HARARE ZIMBABWE INTERNATIONAL
HRG HEGN HURGHADA EGYPT
HRK ???? CHARKOV RUSSIA
HRL KHRL HARLINGEN USA (TEXAS) RIO GRANDE VALLEY INT'
HRO KHRO HARRISON USA (ARKANSAS) BOONE CITY
HSH ???? HENDERSON USA (NEVADA) SKY HARBOR
HSI ???? HASTINGS USA
HSL ???? HUSLIA USA (ALASKA)
HST KHST HOMESTEAD USA (FLORIDA) MIL. & CIVIL
HSV ???? HUNTSVILLE USA (ALABAMA) MADISON COUNTY
HTA UIAA CHITA RUSSIA KADALA
HTI ABMN HAMILTON ISLAND AUSTRALIA (QUEENSLAND)
HTO ???? EAST HAMPTON USA (NEW YORK)
HTR RORH HATERUMA JAPAN
HTS ???? HUNTINGTON USA (WEST VIRGINIA)
HUE HAHU HUMERA ETHIOPIA
HUF KHUF TERRE HAUTE USA (INDIANA)
HUH NTTH HUAHINE ISLAND FRENCH POLYNESIA SOCIETY ISLANDS
HUK ???? HUKUNTSI BOTSWANA
HUN ???? HUALIEN TAIWAN
HUQ ???? HOUN LIBYA
HUS ???? HUGHES USA (ALASKA)
HUV ESNH HUDIKSVALL SWEDEN
HUX ???? HUATULCO MEXICO
HUY EGNJ HUMBERSIDE ENGLAND
HVA FMNL ANALALAVA MADAGASCAR
HVB ???? HERVEY BAY AUSTRALIA (QUEENSLAND)
HVG ENHV HONNINGSVAG NORWAY VALAN
HVN ???? NEW HAVEN USA (CONNECTICUT) TWEED
HVR KHVR HAVRE USA (MONTANA)
HWN FVWN HWANGE NATIONAL PARK ZIMBABWE
HWO KHWO HOLLYWOOD USA (FLORIDA) NORTH PERRY
HXX ???? HAY AUSTRALIA (N.S.W.)
HYA ???? HYANNIS USA (MA) BARNSTABLE
HYD VOHY HYDERABAD INDIA
HYG ???? HYDABURG USA (ALASKA)
HYL ???? HOLLIS USA (ALASKA)
HYN ZSLQ HUANGYAN CHINA LUQIAO
HYS ???? HAYS USA (KS)
HZK BIHU HUSAVIK ICELAND

IAA ???? IGARKA RUSSIA

IAB KIAB WICHITA USA (KANSAS) MIL. (MCCONNELL AFB)
IAD KIAD WASHINGTON USA (D.C.) DULLES INT'L
IAG KIAG NIAGARA FALLS USA (NEW YORK) MIL. & CIVIL
IAH KIAH HOUSTON USA (TEXAS) INTERCONTINENTAL
IAM ???? IN AMENAS ALGERIA
IAN ???? KIANA USA (ALASKA)
IAS LRIA IASI ROMANIA
IBA DNIB IBADAN NIGERIA NEW IBADAN
IBE SKIB IBAGUE COLOMBIA PERALES
IBZ LEIB IBIZA SPAIN ES CODOLA
ICI NFCI CICIA FIJI
ICK ???? NIEUW NICKERIE SURINAM
ICT KICT WICHITA USA (KANSAS) MID-CONTINENT
IDA ???? IDAHO FALLS USA (IDAHO) FANNING FIELD
IDN ???? INDAGEN PAPUA NEW GUINEA
IDR VAID INDORE INDIA
IEV UKKK KIEV RUSSIA ZHULYANY
IFJ BIIS ISAFJORDUR ICELAND
IFN ???? ISFAHAN IRAN
IFO ???? IVANO-FRANKOVSK RUSSIA
IGA ???? INAGUA BAHAMAS
IGG ???? IGIUGIG USA (ALASKA)
IGM ???? KINGMAN USA (AZ) MUNICIPAL I
IGO ???? CHIGORODO COLOMBIA
IGR SARI IGUAZU FALLS ARGENTINA (MS)
IGU SBSI IGUASSU FALLS BRAZIL (PR) CATARATAS
IHN ODAQ QISHAN YEMEN
IHO FMSI IHOSY MADAGASCAR
IHU ???? IHU PAPUA NEW GUINEA
IIA EIMN INISHMAAN IRELAND
IKI RJDB IKI JAPAN
IKS ???? TIKSI RUSSIA
IKT UIII IRKUTSK RUSSIA
ILA ???? ILLAGA INDONESIA
ILE ???? KILLEEN USA (TEXAS) MUNICIPAL
ILG KILG WILMINGTON USA (DE) GREATER WILMINGTON
ILI PAIL ILIAMNA USA (ALASKA)
ILK FMMQ ILAKA EAST MADAGASCAR
ILM KILM WILMINGTON USA (NC) NEW HANNOVER COUNTY
ILO RPVI ILOILO PHILIPPINES ILOILO
ILP NWEE ILE DES PINS NEW CALEDONIA (F) MOUE
ILR DNIL ILORIN NIGERIA
ILU HKKL KILAGUNI KENYA
ILY EGPI ISLAY ENGLAND
IMA ???? IAMALELE PAPUA NEW GUINEA
IMD ???? IMONDA PAPUA NEW GUINEA
IMF VEIM IMPHAL INDIA
IMI ???? INE ISLAND MARSHALL ISLANDS
IMO FEFZ ZEMIO CENTRAL AFRICAN REP.
IMP SBIZ IMPERATRIZ BRAZIL (MA)
IMT ???? IRON MOUNTAIN USA (MI)
INC ZLIC YINCHUAN CHINA
IND KIND INDIANAPOLIS USA (INDIANA) INTERNATIONAL
INF DATG IN GUEZZAM ALGERIA
ING SAWA LAGO ARGENTINO ARGENTINA
INH FQIN INHAMBANE MOZAMBIQUE
INI LYNI NIS YUGOSLAVIA
INL KINL INTERNATIONAL FALLS USA (MINNESOTA)
INN LOWI INNSBRUCK AUSTRIA KRANEBITTEN
INO FZBA INONGO ZAIRE
INQ EIIR INISHEER IRELAND
INT KINT WINSTON-SALEM USA (NORTH CAROLINA) SMITH-REYNOLDS
INU ANAU NAURU ISLAND NAURU
INV EGPE INVERNESS ENGLAND DALCROSS
INX WASI INANWATAN INDONESIA
INZ DAUI IN SALAH ALGERIA
IOA LGIO IOANNINA GREECE
IOM EGNS ISLE OF MAN ENGLAND RONALDSWAY
ION FCOI IMPFONDO CONGO
IOP ???? IOMA PAPUA NEW GUINEA
IOR EIIM INISHMORE IRELAND
IOS SBIL ILHEUS BRAZIL (BA)
IPA NVVI IPOTA VANUATU
IPC SCIP EASTER ISLAND CHILE MATAVERI
IPG ???? IPIRANGA BRAZIL (AM)
IPH WMKI IPOH MALAYSIA SULTAN AZLAN SHAW
IPI SKIP IPIALES COLOMBIA SAN LUIS
IPL KIPL IMPERIAL USA (CALIFORNIA) IMPERIAL COUNTY APT.
IPN SBIP IPATINGA BRAZIL (MG) USIMINAS
IPT KIPT WILLIAMSPORT USA (PENNSYLVANIA) LYCOMING COUNTY
IQQ SCDA IQUIQUE CHILE DIEGO ARACENA
IQT SPQT IQUITOS PERU FRANCISCO SECADA
IRA ???? KIRAKIRA SOLOMON ISLANDS
IRC ???? CIRCLE USA (ALASKA)
IRG ???? LOCKHART RIVER AUSTRALIA (QUEENSLAND)
IRI HTIR IRINGA TANZANIA
IRJ SANL LA RIOJA ARGENTINA CAPITAN ALMANDOS
IRK ???? KIRKSVILLE USA (MO)
IRO FEFI BIRAO CENTRAL AFRICAN REP.
IRP FZJH ISIRO ZAIRE MATARI
ISA ABMA MOUNT ISA AUSTRALIA (QUEENSLAND)
ISC EGHE ST. MARY'S ENGLAND ISLES OF SCILLY
ISG ROIG ISHIGAKI JAPAN
ISK VANR NASIK ROAD INDIA
ISN KISN WILLISTON USA (NORTH DAKOTA) INTERNATIONAL
ISO ???? KINSTON USA (NC)
ISP KISP ISLIP USA (NEW YORK) MC ARTHUR/LONG ISLD.
IST LTBA ISTANBUL TURKEY ATATUERK INT'L
ITH ???? ITHACA USA (NEW YORK)
ITK ???? ITOKAMA PAPUA NEW GUINEA
ITO PHTO HILO USA (HI) HAWAII ISL. GEN. LYMAN INT'L
IUE ???? NIUE NEW ZEALAND NIUE ISLAND
IUL ???? ILU INDONESIA
IVA FMNJ AMBANJA MADAGASCAR AMBALAVELONA
IVC NZNV INVERCARGILL NEW ZEALAND
IVL EFIV IVALO FINLAND
IVR ???? INVERELL AUSTRALIA (N.S.W.)
IWD ???? IRONWOOD USA (MI)
IXA VEAT AGARTALA INDIA
IXB VEBD BAGHDOGRA INDIA MIL. & CIVIL
IXC VICG CHANDIGARH INDIA MIL.
IXD VIAL ALLAHABAD INDIA MIL. & CIVIL
IXE VOML MANGALORE INDIA
IXG VABM BELGAUM INDIA
IXH VEKR KAILASHAHAR INDIA
IXI VELR LILABARI INDIA
IXJ VIJU JAMMU INDIA MIL. & CIVIL
IXK VAKS KESHOD INDIA
IXL VILH LEH INDIA
IXM VOMD MADURAI INDIA
IXR VERC RANCHI INDIA
IXS VEKU SILCHAR INDIA KUMBHIRGRAM
IXU VAAU AURANGABAD INDIA
IXW VEJS JAMSHEDPUR INDIA
IXY VAKE KANDLA INDIA
IXZ VOPB PORT BLAIR INDIA ANDAMAN ISLANDS
IYK ???? INYOKERN USA (CALIFORNIA) KERN COUNTY
IZO RJOC IZUMO JAPAN

JAA OAJL JALALABAD AFGHANISTAN

JAC ???? JACKSON USA (WYOMING) JACKSON HOLE
JAD APJT PERTH AUSTRALIA JANDAKOT
JAI VIJP JAIPUR INDIA
JAK WIID JAKARTA INDONESIA KEMAYORAN
JAN KJAN JACKSON USA (MS) THOMPSON FIELD
JAT ???? JABAT MARSHALL ISLANDS
JAV BGJN JAKOBSHAVN GREENLAND (DENMARK)
JAX KJAX JACKSONVILLE USA (FLORIDA) INTERNATIONAL
JBC ???? BOSTON USA (MAINE) CITY HELIPORT
JBR KJBR JONESBORO USA (AR)
JCA ???? CANNES FRANCE CROISETTE HELIPORT
JCH BGCH CHRISTIANSHAAB GREENLAND (DENMARK)
JCI ???? KANSAS CITY USA (MO) JOHNSON INDUSTRIAL
JCK ???? JULIA CREEK AUSTRALIA (QUEENSLAND)
JDF SBJF JUIZ DE FORA BRAZIL (MG) FRANCISCO DE ASSIS
JDH VIJO JODHPUR INDIA MIL. & CIVIL
JDO ???? JUAZEIRO DO NORTE BRAZIL (CE)
JDP LFPI PARIS FRANCE ISSY-LES-MOULINEAUX
JED OEJN JEDDAH SAUDI ARABIA KING ABDUL AZIZ
JEG BGEM EGEDESMINDE GREENLAND (DENMARK)
JEJ ???? JEH MARSHALL ISLANDS
JER EGJJ JERSEY ENGLAND
JFK KJFK NEW YORK USA (NEW YORK) JOHN F. KENNEDY
JFR BGFH FREDERIKSHAAB GREENLAND (DENMARK)
JGA VAJM JAMNAGAR INDIA MIL. & CIVIL
JGB ???? JAGDALPUR INDIA
JGC ???? GRAND CANYON USA (ARIZONA) HELIPORT
JGN ???? JIAYUGUAN CHINA
JGO BGGN GODHAVN GREENLAND (DENMARK)
JGR BGGD GRONNEDAL GREENLAND (DENMARK)
JHB WMKJ JOHOR BAHRU MALAYSIA PENINSULAR
JHE ???? HELSINGBORG SWEDEN HELIPORT
JHM PHJH LAHANIA-KAPALUA USA (HI) MAUI ISL.
JHQ ???? SHUTE HARBOR AUSTRALIA (QUEENSLAND)
JHS BGHB HOLSTEINSBORG GREENLAND (DENMARK)
JHW ???? JAMESTOWN USA (NEW YORK)
JIB HFFF DJIBOUTI DJIBOUTI AMBOULI
JIM HAJM JIMMA ETHIOPIA ABA SEGUD
JJI SPJI JUANJUI PERU
JJU BGJH JULIANEHAAB GREENLAND (DENMARK)
JKG ESGJ JOENKOEPING SWEDEN
JKH LGHI CHIOS GREECE
JLD ESML LANDSKRONA SWEDEN VIARP
JLN ???? JOPLIN USA (MO)
JLR VAJB JABALPUR INDIA
JMK LGMK MYKONOS GREECE MYKONOS ISLAND
JMM ESHM MALMOE SWEDEN HARBOR HELIPORT
JMY ???? FREETOWN SIERRA LEONE MAMMY YOKO HELIPORT
JNB FAJS JOHANNESBURG SOUTH AFRICA JAN SMUTS INT'L
JNN BGNN NANORTALIK GREENLAND (DENMARK)
JNS BGNS NARSSAQ GREENLAND (DENMARK)
JNU PAJN JUNEAU USA (ALASKA) INTERNATIONAL
JOE EFJO JOENSUU FINLAND
JOG WIIJ YOGYAKARTA INDONESIA ADI SUCIPTO
JOI SBJV JOINVILLE BRAZIL (SC)
JON PJON JOHNSTON ISLAND JOHNSTON ATOLL (U.S.) JOHNSTON ATOLL
JOS DNJO JOS NIGERIA
JPA SBJP JOAO PESSOA BRAZIL (PB) PRES. CASTRO PINTO
JPU ???? PARIS FRANCE LA DEFENSE HELIPORT
JRE ???? NEW YORK USA (NEW YORK) E 60TH STREET HELIPORT
JRH VEJT JORHAT INDIA MIL.
JRO HTKJ KILIMANJARO TANZANIA
JRS LLJR JERUSALEM ISRAEL ATAROT
JSA VIJR JAISALMER INDIA
JSH LGST SITIA GREECE
JSI LGSK SKIATHOS GREECE
JSM SAWS JOSE DE SAN MARTIN ARGENTINA (CHT)
JSR VGJR JESSORE BANGLADESH
JST ???? JOHNSTOWN USA (PENNSYLVANIA) CAMBRIA COUNTY
JSU BGST SUKKERTOPPEN GREENLAND (DENMARK)
JTR LGSR SANTORINI GREECE THIRA
JUB HSSJ JUBA SUDAN
JUI EDWJ JUIST GERMANY
JUJ SASJ JUJUY ARGENTINA
JUL SPJL JULIACA PERU
JUV BGUP UPERNAVIK GREENLAND (DENMARK)
JVA FMMK ANKAVANDRA MADAGASCAR
JWA FBJW JWANENG BOTSWANA
JYV EFJY JYVASKYLA FINLAND

KAA FLKS KASAMA ZAMBIA

KAB FVKB KARIBA ZIMBABWE KARIBA
KAC ???? KAMESHLI SYRIA
KAD DNKA KADUNA NIGERIA NEW KADUNA
KAG RKNN KANGNUNG KOREA
KAJ EFKI KAJAANI FINLAND
KAL ???? KALTAG USA (ALASKA)
KAN DNKN KANO NIGERIA MALLAM AMINU INT'L
KAO EFKS KUUSAMO FINLAND
KAT NZKT KAITAIA NEW ZEALAND
KAX ???? KALBARRI AUSTRALIA (WA)
KAZ ???? KAU INDONESIA
KBA GFKB KABALA SIERRA LEONE
KBC ???? BIRCH CREEK USA (ALASKA)
KBC ???? KARUBAGA INDONESIA
KBI FKKB KRIBI CAMEROON
KBL OAKB KABUL AFGHANISTAN
KBM ???? KABWUM PAPUA NEW GUINEA
KBP UKBB KIEV RUSSIA BORISPOL
KBR WMKC KOTA BAHRU MALAYSIA SULTAN ISMAIL PETRA
KBS GFBO BO SIERRA LEONE
KBT ???? KABEN MARSHALL ISLANDS
KBX ???? KAMBUAYA INDONESIA
KBY ???? STREAKY BAY AUSTRALIA (SA)
KCC ???? COFFMAN COVE USA (ALASKA)
KCG ???? CHIGNIK FISHERIES USA (ALASKA)
KCH WBGG KUCHING MALAYSIA SARAWAK
KCK ???? KANSAS CITY USA (KANSAS) MUNICIPAL
KCL ???? CHIGNIK USA (ALASKA) LAGOON APT.
KCQ ???? CHIGNIK USA (ALASKA) LAKE APT.
KCZ RJOK KOCHI JAPAN
KDA GOGK KOLDA SENEGAL
KDC DBBK KANDI BENIN
KDH OAKN KANDAHAR AFGHANISTAN
KDI WAAU KENDARI INDONESIA WOLTER MONGINSIDI
KDN ???? N'DENDE GABON
KDV ???? KANDAVU FIJI
KEA ???? KEISAH INDONESIA
KED GQNK KAEDI MAURITANIA
KEE FCOK KELLE CONGO
KEF BIKF KEFLAVIK ICELAND
KEH ???? KENMORE USA (WA)
KEJ UNEE KEMOROVO RUSSIA
KEK ???? EKWOK USA (ALASKA)
KEL EDHK KIEL GERMANY HOLTENAU
KEM EFKE KEMI FINLAND TORNIO
KEN GFKE KENEMA SIERRA LEONE
KEO DIOD ODIENNE IVORY COAST
KEQ WASE KEBAR INDONESIA
KER OIKK KERMAN IRAN
KET VYKG KENGTUNG MYANMAR
KEY HKKR KERICHO KENYA
KFA GQNF KIFFA MAURITANIA
KFG ???? KALKURANG AUSTRALIA (NT)
KFP ???? FALSE PASS USA (ALASKA)
KGA FZUA KANANGA ZAIRE
KGB ???? KONGE PAPUA NEW GUINEA
KGC ???? KINGSCOTE AUSTRALIA (SA)
KGD UMKK KALININGRAD RUSSIA KHRABROVO
KGF ???? KARAGANDA RUSSIA
KGG GOTK KEDOUGOU SENEGAL
KGI APKG KALGOORLIE AUSTRALIA (WA)
KGJ FWKA KARONGA MALAWI
KGK ???? KOLIGANEK USA (ALASKA)
KGL HRYR KIGALI RWANDA GREGOIRE KAYIBANDA
KGS LGKO KOS GREECE KOS ISLAND
KGX ???? GRAYLING USA (ALASKA)
KHE ???? KHERSON RUSSIA
KHG ZWSH KASHI CHINA
KHH ???? KAOHSIUNG TAIWAN
KHI OPKC KARACHI PAKISTAN QUAID-E-AZAM INT'L
KHN ZSCN NANCHANG CHINA
KHS OOKB KHASAB OMAN
KHT OAKS KHOST AFGHANISTAN
KHV UHHH KHABAROVSK RUSSIA NOVY
KHW FBKR KHWAI RIVER LODGE BOTSWANA
KIB ???? IVANOF BAY USA (ALASKA)
KID ESMK KRISTIANSTAD SWEDEN EVEROD
KIF ???? KINGFISHER LAKE CANADA (ONTARIO)
KIH OIBK KISH ISLAND IRAN
KIJ RJAN NIGATA JAPAN
KIM FAKM KIMBERLEY SOUTH AFRICA B. J. VORSTER
KIN MKJP KINGSTON JAMAICA NORMAN MANLEY INT'L
KIO ???? KILI ISLAND MARSHALL ISLANDS
KIQ ???? KIRA PAPUA NEW GUINEA
KIR EIKY KERRY IRELAND FARRANFORE
KIS HKKI KISUMU KENYA
KIT LGKC KITHIRA GREECE
KIV UKII KISHINEV RUSSIA
KJA UNKK KRASNOYARSK RUSSIA
KKA ???? KOYUK USA (ALASKA)
KKB ???? KITOI BAY USA (ALASKA)
KKC VTUZ KHON KAEN THAILAND NAM PHUNG
KKD ???? KOKODA PAPUA NEW GUINEA
KKE NZKK KERIKERI NEW ZEALAND
KKH ???? KONGIGANAK USA (ALASKA)
KKI ???? AKIACHAK USA (ALASKA)
KKN ENKR KIRKENES NORWAY HOYBUKTMOEN
KKR NTGK KAUKURA ATOLL TUAMOTU ISLANDS
KKU ???? EKUK USA (ALASKA)
KKX ???? KIKAIGA SHIMA JAPAN
KLC GOOK KAOLACK SENEGAL
KLE FKKH KAELE CAMEROON
KLG ???? KALSKAG USA (ALASKA)
KLH VAKP KOLHAPUR INDIA
KLL ???? LEVELOCK USA (ALASKA)
KLN ???? LARSEN BAY USA (ALASKA)
KLO RPVK KALIBO PHILIPPINES AKLAN
KLR ???? KALMAR SWEDEN
KLU LOWK KLAGENFURT AUSTRIA WOERTHERSEE
KLW ???? KLAWOCK USA (ALASKA)
KLX LGKL KALAMATA GREECE MIL-CIVIL
KLZ FAKZ KLEINSEE SOUTH AFRICA
KME HRZA KAMEMBE RWANDA
KMG ZPPP KUNMING CHINA WUJIABA
KMI RJFM MIYAZAKI JAPAN
KMJ RJFT KUMAMOTO JAPAN
KMK FCPA MAKABANA CONGO
KMM ???? KIMAM INDONESIA
KMO ???? MANOKOTAK USA (ALASKA)
KMP FAKT KEETMANSHOOP NAMIBIA J.G.H. VAN DER WATH
KMQ RJOP KOMATSUJIMA JAPAN
KMS DSGI KUMASI GHANA
KMU HCMK KISMAYU SOMALIA
KMV ???? KALEMYO MYANMAR
KMY ???? MOSER BAY USA (ALASKA)
KND FZOA KINDU ZAIRE KNG WASK KAIMANA INDONESIA
KNH ???? KINMEN TAIWAN
KNJ FCBK KINDAMBA CONGO
KNK ???? KHAKHONAK USA (ALASKA)
KNN GUXN KANKAN GUINEA KANKAN
KNQ NWWD KONE NEW CALEDONIA (F)
KNS ???? KING ISLAND AUSTRALIA (TS)
KNU VIKA KANPUR INDIA
KNW ???? NEW STUYAHOK USA (ALASKA)
KNX APKU KUNUNURRA AUSTRALIA (WA)
KOA PHKO KONA USA (HI) HAWAII ISL. KE-AHOLE
KOB ???? KOUTABA CAMEROON
KOC NWWK KOUMAC NEW CALEDONIA (F)
KOE WRKK KUPANG INDONESIA ELTARI
KOI EGPA KIRKWALL ENGLAND
KOJ RJFK KAGOSHIMA JAPAN
KOK ???? KOKKOLA FINLAND
KOO FZRQ KONGOLO ZAIRE
KOT ???? KOTLIK USA (ALASKA)
KOU ???? KOULAMOUTOU GABON
KOV ???? KOKCHETAV RUSSIA
KOW ZSGZ GANZHOU CHINA
KOY ???? OLGA BAY USA (ALASKA)
KOZ ???? OUZINKIE USA (ALASKA)
KPB ???? POINT BAKER USA (ALASKA)
KPC ???? PORT CLARENCE USA (ALASKA)
KPE ???? YAPISIEI PAPUA NEW GUINEA
KPI WBGP KAPIT MALAYSIA SARAWAK
KPK ???? PARKS USA (ALASKA)
KPN ???? KIPNUK USA (ALASKA)
KPO RKTH POHANG KOREA
KPS ???? KEMPSEY AUSTRALIA (N.S.W.)
KPV ???? PERRYVILLE USA (ALASKA)
KPW ???? PORT WILLIAMS USA (ALASKA)
KPY ???? PORT BAILEY USA (ALASKA)
KQA ???? AKUTAN USA (ALASKA)
KRB ???? KARUMBA AUSTRALIA (QUEENSLAND)
KRE HBBO KIRUNDO BURKINA FASO
KRF ESNK KRAMFORS SWEDEN
KRI ???? KIKORI PAPUA NEW GUINEA
KRJ ???? KARAWARI PAPUA NEW GUINEA
KRK EPKK KRAKOW POLAND BALICE
KRN ESNQ KIRUNA SWEDEN
KRO USUU KURGAN RUSSIA
KRP EKKA KARUP DENMARK MIL. & CIVIL
KRR URKK KRASNODAR RUSSIA PASHKOVSKY
KRS ENCN KRISTIANSAND NORWAY KJEVIK
KRT HSSS KHARTOUM SUDAN INTERNATIONAL
KRV ???? KILIFI PLANTATION FARM KENYA
KRV ???? KIMWARER KENYA KERIO VALLEY
KRW UTAK KRASNOVODSK RUSSIA
KRX ???? KAR KAR PAPUA NEW GUINEA
KSA PTSA KOSRAE MICRONESIA KOSRAE ISLAND
KSC LZKZ KOSICE SLOVAKIA
KSD ESSQ KARLSTAD SWEDEN
KSE HUKS KASESE UGANDA
KSH OICC BAKHTARAN IRAN
KSI GUKU KISSIDOUGOU GUINEA
KSJ LGKS KASOS GREECE
KSL HSKA KASSALA SUDAN
KSM ???? ST. MARY'S USA (ALASKA)
KSN UAUU KUSTANAY RUSSIA
KSO LGKA KASTORIA GREECE
KSQ ???? KARSHI RUSSIA
KSS GASK SIKASSO MALI
KSU ENKB KRISTIANSUND NORWAY KVERNBERGET
KTA APKA KARRATHA AUSTRALIA (WA)
KTB ???? THORNE BAY USA (ALASKA)
KTC ???? KATIOLA IVORY COAST
KTD RORK KITADAITO JAPAN
KTE WMKE KERTEH MALAYSIA PENINSULAR
KTG WIOK KETAPANG INDONESIA RAHADI USMAN
KTL HKKT KITALE KENYA
KTM VNKT KATHMANDU NEPAL INTERNATIONAL
KTN PAKT KETCHIKAN USA (ALASKA) INTERNATIONAL
KTP MKTP KINGSTON JAMAICA TINSON PEN
KTR ???? KATHERINE AUSTRALIA (NT)
KTS ???? TELLER MISSION USA (ALASKA)
KTT EFKT KITTILA FINLAND
KTU VIKO KOTA INDIA
KTX GAKO KOUTIALA MALI
KTY ???? TERROR BAY USA (ALASKA)
KUA WMKD KUANTAN MALAYSIA MIL. & CIVIL
KUC ???? KURIA KIRIBATI
KUD WBKT KUDAT MALAYSIA
KUF ???? KUYBYCHEV RUSSIA
KUG ???? KUBIN ISLAND AUSTRALIA (QUEENSLAND)
KUH RJCS KUSHIRO JAPAN KENEBETSU
KUK ???? KASIGLUK USA (ALASKA)
KUL WMKK KUALA LUMPUR MALAYSIA SUBANG INT'L
KUM RJFC YAKUSHIMA JAPAN
KUN ???? KAUNAS RUSSIA
KUO EFKU KUOPIO FINLAND
KUP ???? KUPIANO PAPUA NEW GUINEA
KUS BGKK KULUSUK GREENLAND (DENMARK)
KUT ???? KUTAISI RUSSIA
KUU VIBR KULU INDIA BHUNTAR
KVA LGKV KAVALA GREECE CHRISOUPOLIS
KVB ESGR SKOVDE SWEDEN
KVC ???? KING COVE USA (ALASKA)
KVG ???? KAVIENG PAPUA NEW GUINEA
KVL ???? KIVALINA USA (ALASKA)
KVX USKK KIROV RUSSIA
KWA PKWA KWAJALEIN MARSHALL ISLANDS MIL. (BUCHOLZ AFB)
KWE ZUGY GUIYANG CHINA
KWG ???? KRIVOY ROG RUSSIA
KWH FZOF KIAPUPE ZAIRE
KWH OAHN KHWAHAN AFGHANISTAN
KWI OKBK KUWAIT KUWAIT INTERNATIONAL
KWJ RKJJ KWANGJU KOREA
KWK ???? KWIGILLINGOK USA (ALASKA)
KWL ZGKL GUILIN CHINA
KWM ???? KOWANYAMA AUSTRALIA (QUEENSLAND)
KWN ???? QUINHAGAK USA (ALASKA)
KWP ???? WEST POINT USA (ALASKA)
KWT ???? KEWTHLUK USA (ALASKA)
KWY ???? KIWAYU KENYA
KXA ???? KASAAN USA (ALASKA)
KYA LTAN KONYA TURKEY
KYD ???? ORCHID ISLAND TAIWAN
KYE ???? TRIPOLI LEBANON
KYK ???? KARLUK USA (ALASKA)
KYP VYKP KYAUKPYU MYANMAR
KYS GAKY KAYES MALI
KYU ???? KOYUKUK USA (ALASKA)
KYX ???? YALUMET PAPUA NEW GUINEA
KYZ UNKY KYZYL RUSSIA
KZB ???? ZACHAR BAY USA (ALASKA)
KZF ???? KAINTIBA PAPUA NEW GUINEA
KZI LGKZ KOZANI GREECE
KZN UWKD KAZAN RUSSIA
KZS LGKJ KASTELORIZO GREECE

LAA ???? LAMAR USA (COLORADO)

LAB ???? LABLAB PAPUA NEW GUINEA
LAD FNLU LUANDA ANGOLA 4 DE FEVEREIRO
LAE AYLA LAE PAPUA NEW GUINEA
LAF ???? LAFAYETTE USA (INDIANA)
LAI ???? LANNION FRANCE
LAJ ???? LAGES BRAZIL (SC)
LAK ???? AKLAVIK CANADA (NW TERRITORIES)
LAM ???? LOS ALAMOS USA (NEW MEXICO)
LAN KLAN LANSING USA (MICHIGAN)
LAP MMLP LA PAZ MEXICO GEN. MANUEL MARQUEZ
LAQ ???? BEIDA LIBYA
LAR ???? LARAMIE USA (WYOMING)
LAS KLAS LAS VEGAS USA (NEVADA) MCCARREN INT'L
LAT ???? LA URIBE COLOMBIA
LAU HKLU LAMU KENYA MANDA
LAW ???? LAWTON USA (OKLAHOMA)
LAX KLAX LOS ANGELES USA (CALIFORNIA) INTERNATIONAL
LAY FALY LADYSMITH SOUTH AFRICA
LAZ SBLP BOM JESUS DA LAPA BRAZIL (BA)
LBA EGNM LEEDS ENGLAND BRADFORD
LBB KLBB LUBBOCK USA (TEXAS) REGIONAL
LBE ???? LATROBE USA (PENNSYLVANIA) WESTMORELAND COUNTY
LBF ???? NORTH PALETTE USA (NEVADA)
LBG LFPB PARIS FRANCE LE BOURGET
LBH ???? SYDNEY AUSTRALIA (N.S.W.) PALM BEACH
LBI LFCI ALBI FRANCE SEQUESTRE
LBJ WRKO LABUHAN BAJO INDONESIA MUTIARA II
LBL ???? LIBERAL USA (KS)
LBQ FOGR LAMBARENE GABON
LBS ???? LABASA FIJI
LBU WBKL LABUAN MALAYSIA MIL. & CIVIL
LBV FOOL LIBREVILLE GABON LEON M'BA
LBW WRLB LONG BAWAN INDONESIA JUVAI SEMARING
LCA LCLK LARNACA CYPRUS
LCD FALT LOUIS TRICHARDT SOUTH AFRICA MIL. & CIVIL
LCE MHLC LA CEIBA HONDURAS GOLOSON INT'L
LCG LECO LA CORUNA SPAIN ALVEDRO
LCH KLCH LAKE CHARLES USA (LA) LAKE CHARLES
LCI ???? LACONIA USA (NEW HAMPSHIRE)
LCK KLCK COLUMBUS USA (OHIO) MIL. RICKENBACKER AFB
LCL MULM LA COLOMA CUBA
LCO FCBL LAGUE CONGO
LCR ???? LA CHORRERA COLOMBIA
LCY EGLC LONDON ENGLAND CITY AIRPORT
LDA VEMH MALDA INDIA
LDB SBLO LONDRINA BRAZIL (PR)
LDC ???? LINDEMAN ISLAND AUSTRALIA (QUEENSLAND)
LDE ???? LOURDES FRANCE TARBES
LDH ???? LORD HOWE ISLAND AUSTRALIA (N.S.W.)
LDI HTLI LINDI TANZANIA
LDK ESGL LIDKOPING SWEDEN
LDU WBKD LAHAD DATU MALAYSIA SABAH
LDY EGAE LONDONDERRY NORTH IRELAND EGLINTON
LEA APLM LEARMONTH AUSTRALIA (WA)
LEB ???? LEBANON USA (NEW HAMPSHIRE)
LED ULLI ST. PETERSBURG RUSSIA PULKOVO
LEH LFOH LE HAVRE FRANCE OCTEVILLE
LEI LEAM ALMERIA SPAIN
LEJ EDDP LEIPZIG GERMANY HALLE
LEK GULB LABE GUINEA TATA
LEL ???? LAKE EVELLA AUSTRALIA (NT)
LEM EDWD LEMWERDER GERMANY LEMWERDER
LER ???? LEINSTER AUSTRALIA (WA)
LES FXLS LESOBENG LESOTHO
LET SKLT LETICIA COLOMBIA ALFREDO VASQUEZ COBO
LEV ???? LEVUKA FIJI
LEX ???? LEXINGTON USA (KENTUCKY) BLUE GRASS FIELD
LFR SVLF LA FRIA VENEZUELA TACHIRA
LFT KLFT LAFAYETTE USA (LA) REGIONAL
LFW DXXX LOME TOGO TOKOIN
LGA KLGA NEW YORK USA (NEW YORK) LA GUARDIA
LGB KLGB LONG BEACH USA (CALIFORNIA) DAUGHERTY FIELD
LGG EBLG LIEGE BELGIUM MIL.&CIV. (BIERSET)
LGH ???? LEIGH CREEK AUSTRALIA (SA)
LGI MYLD DEAD MAN'S CAY BAHAMAS
LGK WMAM LANGKAWI MALAYSIA PENINSULAR
LGL ???? LONG LELLANG MALAYSIA
LGP RPMP LEGAZPI PHILIPPINES ALBAY
LGQ SELA LAGO AGRIO ECUADOR
LGW EGKK LONDON ENGLAND GATWICK
LGZ ???? LEGUIZAMO COLOMBIA
LHE OPLA LAHORE PAKISTAN MIL. & CIVIL
LHI WAJL LEREH INDONESIA
LHR EGGL LONDON ENGLAND HEATHROW
LHU ???? LAKE HAVASU USA (ARIZONA)
LIF NWWL LIFOU NEW CALEDONIA (F) LOYALTY ISLANDS
LIH PHLI LIHUE USA (HI) KAUAI ISL. MUNICIPAL
LII WAJM MULIA INDONESIA
LIJ ???? LONG ISLAND USA (ALASKA)
LIK ???? LIKIEP ISLAND MARSHALL ISLANDS
LIL LFQQ LILLE FRANCE LESQUIN
LIM SPIM LIMA PERU JORGE CHAVEZ INT'L
LIN LIML MILAN ITALY LINATE
LIP SBLN LINS BRAZIL (SP)
LIQ FZGA LISALA ZAIRE
LIS LPPT LISBON PORTUGAL PORTELA DE SACAVEM
LIT KLIT LITTLE ROCK USA (ARKANSAS) ADAMS FIELD
LIW ???? LIOKAW MYANMAR
LJA FZVA LODJA ZAIRE
LJU LJLJ LJUBLIANA SLOVENIA
LKA WRKL LARANTUKA INDONESIA GEWAYENTANA
LKB NFNK LAKEMBA FIJI
LKE ???? SEATTLE USA (WASHINGHON) LAKE UNION SEAPORT
LKL ???? LAKSELV NORWAY
LKN ENLK LEKNES NORWAY
LKO VILK LUCKNOW INDIA
LLA ESPA LULEA SWEDEN KALLAX
LLI HALL LALIBELLA ETHIOPIA
LLN ???? KELILA INDONESIA
LLW FWKI LILONGWE MALAWI KAMAZU
LMA ???? LAKE MINCHUMINA USA (ALASKA)
LMB FWSM SALIMA MALAWI
LMC ???? LA MACARENA COLOMBIA
LMI ???? LUMI PAPUA NEW GUINEA
LML ???? LAE ISLAND MARSHALL ISLANDS
LMM MMLM LOS MOCHIS MEXICO
LMN WBGJ LIMBANG MALAYSIA SARAWAK
LMP LICD LAMPEDUSA ITALY
LMT ???? KLAMATH FALLS USA (OREGON)
LMX ???? LOPEZ DE MICAY COLOMBIA
LMY ???? LAKE MURRAY PAPUA NEW GUINEA
LNA KLNA WEST PALM BEACH USA (FLORIDA) LANTANA
LNB NVSM LAMEN BAY VANUATU
LNE NVSO LONORORE VANUATU
LNF ???? MUNBIL PAPUA NEW GUINEA
LNK KLNK LINCOLN USA (NEVADA) MUNICIPAL
LNO ???? LENORA AUSTRALIA (WA)
LNS ???? LANCASTER USA (PENNSYLVANIA)
LNY PHNY LANAI USA (HI) LANAI ISL. CITY
LNZ LOWL LINZ AUSTRIA HOERSCHING
LOD NVSG LONGANA VANUATU
LOE VTUL LOEI THAILAND
LOF ???? LOEN MARSHALL ISLANDS
LOH SELO LOJA ECUADOR LA TOMA
LOK HKLO LODWAR KENYA
LOS DNMM LAGOS NIGERIA MURTALLA MUHAMMED
LOY HKLY LOYANGALANI KENYA
LPA GCLP GRAN CANARIA (CANARY ISLANDS - SPAIN) LAS PALMAS GANDO
LPB SLLP LA PAZ BOLIVIA EL ALTO
LPD ???? LA PEDRERA COLOMBIA
LPE ???? LA PRIMAVERA COLOMBIA
LPG SADL LA PLATA ARGENTINA (BA)
LPL EGGP LIVERPOOL ENGLAND SPEKE
LPM NVSL LAMAP VANUATU
LPP EFLP LAPPEENRANTA FINLAND
LPQ VLLB LUANG PRABANG LAOS
LPS ???? LOPEZ ISLAND USA (WA)
LPT VTCL LAMPANG THAILAND
LPU ???? LONG APUNG INDONESIA
LPW ???? LITTLE PORT WATER USA (ALASKA)
LPY LFHP LE PUY FRANCE LOUDES
LQN ???? QALA-NAU AFGHANISTAN
LRA LGLR LARISSA GREECE MIL. & CIVIL
LRB FXLR LERIBE LESOTHO
LRD KLRD LAREDO USA (TEXAS) INTERNATIONAL
LRE ???? LONGREACH AUSTRALIA (QUEENSLAND)
LRH LFBR LA ROCHELLE FRANCE LALEU
LRS LGLE LEROS GREECE
LRT LFRH LORIENT FRANCE LANN-BIHOUE
LRU ???? LAS CRUCES USA (NEW MEXICO)
LRV ???? LOS ROQUES VENEZUELA
LSA ???? LOSUIA PAPUA NEW GUINEA
LSC SCSE LA SERENA CHILE LA FLORIDA
LSE ???? LA CROSSE USA (WI)
LSH VYLS LASHIO MYANMAR
LSI ???? SHETLAND ISLAND SHETLAND ISLAND (UK) SUMBURGH
LSM WBGD LONG SEMADO MALAYSIA SARAWAK
LSP MRLP LAS PIEDRAS COSTA RICA
LSQ SCGE LOS ANGELES CHILE MARIA DOLORES
LSS ???? TERRE-DE-HAUT GUADELOUPE (FRANCE)
LST AMLT LAUNCESTON AUSTRALIA
LSY ???? LISMORE AUSTRALIA (N.S.W.)
LTD HLTD GHADAMES LIBYA
LTK OSLK LATAKIA SYRIA
LTL FOOR LASTOURVILLE GABON
LTN EGGW LONDON ENGLAND LUTON
LTO MMLT LORETO MEXICO
LTQ LFAT LE TOURQUET FRANCE PARIS-PLAGE
LUA VNLK LUKLA NEPAL
LUD FALZ LUDERITZ NAMIBIA
LUG LSZA LUGANO SWITZERLAND AGNO
LUH VILD LUDHIAHA INDIA
LUL ???? LAUREL USA (MS)
LUN FLLS LUSAKA ZAMBIA INTERNATIONAL
LUO FNUE LUENA ANGOLA
LUP ???? KALAUPAPA USA (HI) MOLOKAI ISL.
LUQ SAOU SAN LUIS ARGENTINA (SL)
LUW WAMW LUWUK INDONESIA BUBUNG
LUX ELLX LUXEMBURG LUXEMBURG FINDEL
LVB ???? LIVRAMENTO BRAZIL (RS)
LVD ???? LIME VILLAGE USA (ALASKA)
LVI FLLI LIVINGSTONE ZAMBIA
LVO AMLV LAVERTON AUSTRALIA (WA)
LWB ???? LEWISBURG USA (WEST VIRGINIA)
LWE ???? LEWOLEBA INDONESIA
LWK ???? SHETLAND ISLAND SHETLAND ISLAND (UK) LERWICHK/TINGWALL
LWN ???? LENINAKAN RUSSIA
LWO UKLL LVOV RUSSIA
LWS ???? LEWISTON USA (IDAHO)
LWT ???? LEWISTOWN USA (MT)
LXA ZULS LHASA CHINA
LXG ???? LUANG NAMTHA LAOS
LXR HELX LUXOR EGYPT
LXS ???? MEMNOS GREECE
LXS LGLM LIMNOS GREECE
LYA ZHLY LUOYANG CHINA
LYB MWCL LITTLE CAYMAN CAYMAN ISLANDS (GB) BODDENFIELD
LYC ESNL LYCKSELE SWEDEN
LYG ZSLG LIANYUNGANG CHINA
LYH ???? LYNCHBURG USA (VIRGINIA)
LYN LFLY LYON FRANCE BRON
LYP OPFA FAISALABAD PAKISTAN MIL. & CIVIL
LYR ???? LONGYEARBYEN NORWAY
LYS LFLL LYON FRANCE SATOLAS
LYX EGMD LYDD U.K.
LZC MMLC LAZARD CARDENAS MEXICO
LZH ZGZH LIUZHOU CHINA
LZR ???? LIZARD ISLAND AUSTRALIA (QUEENSLAND)

MAA VOMM MADRAS INDIA INTERNATIONAL

MAB SBMA MARABA BRAZIL (PA)
MAD LEMD MADRID SPAIN BARAJAS
MAE ???? MADERA USA (CALIFORNIA) MUNICIPAL
MAF KMAF MIDLAND USA (TEXAS) REGIONAL
MAG AYMD MADANG PAPUA NEW GUINEA
MAH LEMH MENORCA SPAIN MAHON
MAJ PKMJ MAJURO MARSHALL ISLANDS INTERNATIONAL
MAL WAPE MANGOLE INDONESIA
MAN EGCC MANCHESTER ENGLAND INTERNATIONAL
MAO SBEG MANAUS BRAZIL (AM) EDUARDO GOMEZ
MAP ???? MAMAI PAPUA NEW GUINEA
MAQ ???? MAE SOT THAILAND
MAR SVMC MARACAIBO VENEZUELA LA CHINITA INT'L
MAS ???? MANUS ISLAND PAPUA NEW GUINEA
MAU NTTP MAUPITI FRENCH POLYNESIA SOCIETY ISLANDS
MAV ???? MALOELAP ISLAND MARSHALL ISLANDS
MAX GOSM MATAM SENEGAL OURO SOGUI
MAY ???? MANGROVE CAY BAHAMAS
MAZ TJMZ MAYAGUEZ PUERTO RICO
MBA HKMO MOMBASA KENYA MOI INT'L
MBB ???? MARBLE BAR AUSTRALIA (WT)
MBC ???? M'BIGOU GABON
MBD FAMM MMABATHO BOPHUTHATSWANA INTERNATIONAL
MBE RJEB MONBETSU JAPAN
MBH ???? MARYBOROUGH AUSTRALIA (QUEENSLAND)
MBJ MKJS MONTEGO BAY JAMAICA SANGSTER INT'L
MBL ???? MANISTEE USA (MICHIGAN)
MBS ???? SAGINAW USA (MICHIGAN)
MBU ???? MBAMBANAKIRA SOLOMON ISLANDS
MBW ???? MELBOURNE AUSTRALIA (VI) MOORABBIN
MBX LJMB MARIBOR SLOVENIA
MCA GUMA MACENTA GUINEA
MCE ???? MERCED USA (CALIFORNIA) MUNICIPAL
MCG PAMC MCGRATH USA (ALASKA)
MCH SEMH MACHALA ECUADOR
MCI KMCI KANSAS CITY USA (MO) INTERNATIONAL
MCK ???? MCCOOK USA (NEVADA)
MCM LNMC MONACO MONACO HELIPORT
MCN KMCN MACON USA (GEORGIA) LEWIS B. WILSON
MCO KORL ORLANDO USA (FLORIDA) INTERNATIONAL
MCP SBMQ MACAPA BRAZIL (AP)
MCT OOMS MUSCAT OMAN SEEB INTERNATIONAL
MCU LFLT MONTLUCON FRANCE DOMERAT
MCW ???? MASON CITY USA (IA)
MCX URML MAKHACHKALA RUSSIA
MCY ABMC MAROOCHYDORE AUSTRALIA (QUEENSLAND)
MCZ SBMO MACEIO BRAZIL (AL) CAMPO DOS PALMARES
MDC WAMM MANADO INDONESIA SAM RATULANGI
MDE SKRG RIO NEGRO COLOMBIA JOSE MARIA CORDOVA
MDF WRKC MAUMERE INDONESIA WAI OTI
MDI DNMK MAKURDI NIGERIA
MDK FZEA MBANDAKA ZAIRE
MDL VYMD MANDALAY MYANMAR
MDP WAKD MINDIPTANAH INDONESIA
MDQ SAZM MAR DEL PLATA ARGENTINA (BA)
MDS MBMC MIDDLE CAICOS TURKS & CAICOS I. (UK)
MDT KMDT HARRISBURG USA (PENNSYLVANIA) INTERNATIONAL
MDU ???? MENDI PAPUA NEW GUINEA
MDV ???? MEDOUNEU GABON
MDW KMDW CHICAGO USA (ILLlNOIS) MIDWAY
MDZ ???? MENNTINIENDOZA ARGENTINA
MEB AMEN MELBOURNE AUSTRALIA (VI) ESSENDON
MEC SEMT MANTA ECUADOR
MEE NWWR MARE NEW CALEDONIA (F) LOYALTY ISLANDS
MEF ???? MELFI TCHAD
MEG FNMA MALANJE ANGOLA
MEH ENMR MEHAMN NORWAY
MEL AMML MELBOURNE AUSTRALIA (VI) TULLAMARINE INT'L
MEM KMEM MEMPHIS USA (TENNESSEE) INTERNATIONAL
MES WIMM MEDAN INDONESIA POLONIA
MEX MMMX MEXICO CITY MEXICO BENITO JUAREZ
MEY VNMG MEGHAULI NEPAL
MEZ FAMS MESSINA SOUTH AFRICA
MFA HTMA MAFIA TANZANIA
MFC FXMF MAFETENG LESOTHO
MFE KMFE MCALLEN USA (TEXAS) MILLER INT'L
MFF FOOD MOANDA GABON
MFG OPMF MUZAFFARABAD PAKISTAN
MFJ NFMO MOALA FIJI
MFN NZMF MILFORD SOUND NEW ZEALAND
MFQ DRRM MARADI NIGER
MFR ???? MEDFORD USA (OREGON) MUNICIPAL
MFU FLMF MFUWE ZAMBIA
MGA MNMG MANAGUA NICARAGUA AUGUSTO C. SANDINO
MGB ???? MOUNT GAMIER AUSTRALIA (SA)
MGD SLMG MAGDALENA BOLIVIA
MGF SBMG MARINGA BRAZIL (PR)
MGH FAMG MARGATE SOUTH AFRICA
MGL EDLN MOENCHENGLADBACH GERMANY
MGM ???? MONTGOMERY USA (ALABAMA) DANELLY FIELD
MGQ HCMM MOGADISHU SOMALIA
MGS ???? MAMGAIA ISLAND COOK ISLANDS
MGT ???? MILLINGIMBI AUSTRALIA (NT)
MGW ???? MORGANTOWN USA (WEST VIRGINIA)
MGX FOGI MOGABI GABON
MGY ???? DAYTON USA (OHIO) MONTGOMERY COUNTY
MGZ VYME MYEIK MYANMAR
MGZ VYMG MYINGYAN MYANMAR
MHD ???? MASHHAD IRAN
MHE ???? MITCHELL USA (SOUTH DAKOTA)
MHH MYAM MARSH HARBOR BAHAMAS ABACO ISLAND
MHK ???? MANHATTAN USA (KS)
MHQ EFMA MARIEHAMN FINLAND
MHT ???? MANCHESTER USA (NEW HAMPSHIRE)
MHV ???? MOJAVE USA (CALIFORNIA) KERN COUNTY
MHX ???? MANIHIKI ISLAND COOK ISLANDS
MHY ???? MOREHEAD PAPUA NEW GUINEA
MIA KMIA MIAMI USA (FLORIDA) INTERNATIONAL
MID MMMD MERIDA MEXICO MANUEL C. REJON INT'L
MIE ???? MUNCIE USA (INDIANA)
MII ???? MERILIA BRAZIL (SP)
MIK EFMI MIKKELI FINLAND
MIM ???? MERIMBULA AUSTRALIA (N.S.W.)
MIR DTMB MONASTIR TUNISIA HABIB BOURGIBA
MIS ???? MISIMA ISLAND PAPUA NEW GUINEA
MIU DNMA MAIDUGURI NIGERIA
MJA FMSJ MANJA MADAGASCAR
MJB ???? MEJIT ISLAND MARSHALL ISLANDS
MJC DIMN MAN IVORY COAST
MJD OPMJ MOENJODARO PAKISTAN
MJE ???? MAJKIN MARSHALL ISLANDS
MJF ENMS MOSJOEN NORWAY KJAERSTAD
MJL FOOA MOUILA GABON
MJM FZWA MBUJI-MAYI ZAIRE
MJN FMNM MAHAJANGA MADAGASCAR AMBOROVY
MJT LGMT MYTILINI GREECE LESBOS ISLAND
MJZ ???? MARANA USA (AZ)
MJZ UERR MIRNYJ RUSSIA
MKB FOOE MEKAMBO GABON
MKE KMKE MILWAUKEE USA (WI) GENERAL MITCHELL
MKG ???? MUSKEGON USA (MI)
MKH FXMK MOKHOTLONG LESOTHO
MKI FEFB OBO CENTRAL AFRICAN REP. M'BOKI
MKJ FCOM MAKOUA CONGO
MKK PHMK MOLOKAI USA (HI) MOLOKAI ISL. KAUNAKAKAI
MKL KMKL JACKSON USA (TENNESSEE)
MKM WBGK MUKAH MALAYSIA SARAWAK
MKP NTGM MAKEMO FRENCH POLYNESIA TUAMOTU ISLANDS
MKQ WAKK MERAUKE INDONESIA MOPAH
MKR ???? MEEKATHARRA AUSTRALIA (WA)
MKS ???? MEKANE SALAM ETHIOPIA
MKU FOOK MAKOKOU GABON EPASSENGUE
MKW WASR MANOKWARI INDONESIA RENDANI
MKY ABMK MACKAY AUSTRALIA (QUEENSLAND)
MKZ WMKM MALACCA MALAYSIA PENINSULAR
MLA LMML MALTA MALTA LUQA
MLB KMLB MELBOURNE USA (FLORIDA) CAPE KENNEDY REGIONAL
MLE VRMM MALE MALDIVES INTERNATIONAL
MLH LFSB MULHOUSE FRANCE EUROAIRPORT
MLI ???? MOLINE USA (ILLINOIS)
MLL ???? MARSHALL USA (ALASKA)
MLM MMMM MORELIA MEXICO
MLN GEML MELILLA SPANISH NORTH AFRICA
MLO LGML MILOS GREECE MILOS ISLAND
MLQ ???? MALALAUA PAPUA NEW GUINEA
MLS ???? MILES CITY USA (MT)
MLU KMLU MONROE USA (LA) MUNICIPAL
MLW GLMR MONROVIA LIBERIA SPRIGGS PAYNE
MLX LTAT MALATYA TURKEY MIL.&CIV. (ERHAC)
MLY ???? MANLEY HOT SPRINGS USA (ALASKA)
MLZ SUMO MELO URUGUAY CERRO LARGO
MMA ESMS MALMOE SWEDEN STURUP (OR 3-L: MMX)
MMB RJCM MEMANBETSU JAPAN
MMD ROMD MINAMI DAITO JAPAN
MME EGNV TEESSIDE ENGLAND
MMF FKKF MAMFE CAMEROON
MMG ???? MOUNT MAGNET AUSTRALIA (WA)
MMH ???? MAMMOTH LAKES USA (CALIFORNIA)
MMJ RJAF MATSUMOTO JAPAN
MMK ULMM MURMANSK RUSSIA
MML ???? MARSHALL USA (MN)
MMM ???? MIDDLEMOUNT AUSTRALIA (QUEENSLAND)
MMO GVMA MAIO CAPE VERDE ISLANDS
MMP ???? MOMPOS COLOMBIA
MMU ???? MORRISTOWN USA (NEW JERSEY) MUNICIPAL
MMY RJTQ MIYAKE JIMA JAPAN
MMZ OAMN MAIMAMA AFGHANISTAN
MNA WAMN MELANGGUANE INDONESIA
MNB FZDO MOANZA ZAIRE
MNC FQNC NACALA MOZAMBIQUE
MNF NFMA MANA ISLAND FIJI
MNI ???? MONTSERRAT LEEWARD ISLANDS
MNJ FMSM MANANJARY MADAGASCAR
MNK NGMA MAIANA KIRIBATI
MNL RPMM MANILA PHILIPPINES NIOY AQUINO INT'L
MNM ???? MENOMINEE USA (MI)
MNT ???? MINTO USA (ALASKA)
MNU ???? MAULMYINE MYANMAR
MNY ???? MONO SOLOMON ISLANDS
MOA MUMO MOA CUBA
MOB KMOB MOBILE USA (ALABAMA) BATES FIELD
MOC SBMK MONTES CLAROS BRAZIL (MG)
MOD ???? MODESTO USA (CALIFORNIA) HARRY SHAM FIELD
MOG VYMS MONG HSAT MYANMAR
MOI ???? MITIARO ISLAND COOK ISLANDS
MOL ENML MOLDE NORWAY ARO
MOM GQNL MOUDJERIA MAURITANIA LETFOTAR
MON NZMC MOUNT COOK NEW ZEALAND HERMITAGE
MOQ FMMV MORONDAVA MADAGASCAR
MOT KMOT MINOT USA (NORTH DAKOTA) INTERNATIONAL
MOU ???? MOUNTAIN VILLAGE USA (ALASKA)
MOV ???? MORANBAH AUSTRALIA (QUEENSLAND)
MOZ NTTM MOOREA FRENCH POLYNESIA SOCIETY ISLANDS
MPA FAMP MPACHA NAMIBIA
MPB ???? MIAMI USA (FLORIDA) WATSON ISLD. SEAPORT
MPD ???? MIRPUR KHAS PAKISTAN
MPL LFMT MONTPELLIER FRANCE FREJORGUES
MPM FQMA MAPUTO MOZAMBIQUE
MPN EGYP MOUNT PLEASANT FALKLAND ISLANDS
MPT WPMN MALIANA EAST TIMOR (PORTUGAL)
MPW ???? MARIUPOL RUSSIA
MQF USCM MAGNETIOGORSK RUSSIA
MQL ???? MILDURA AUSTRALIA (VA)
MQN ???? MOIRANA NORWAY
MQQ FTTD MOUNDOU TCHAD
MQS TVSM MUSTIQUE ST.VINCENT/GRENADINES
MQT KMQT MARQUETTE USA (MI) MARQUETTE COUNTY
MQX HAMK MAKALE ETHIOPIA ALULA ABA NEGA
MRA ???? MISURATA LIBYA
MRD SVMD MERIDA VENEZUELA ALBERTO CARNEVALLI
MRE ???? MARA SERENA KENYA
MRI PAMR ANCHORAGE USA (ALASKA) MERRILL FIELD
MRK ???? MARCO ISLAND USA (FLORIDA)
MRO NZMS MASTERTON NEW ZEALAND
MRS LFML MARSEILLE FRANCE PROVENCE INT'L
MRU FIMP PLAISANCE MAURITIUS INTERNATIONAL
MRV URMM MINERALNYE VODY RUSSIA
MRY ???? MONTEREY USA (CALIFORNIA) PENINSULA
MRZ ???? MOREE AUSTRALIA (N.S.W.)
MSA ???? MUSKRAT DAM CANADA (ONTARIO)
MSC ???? MESA USA (ARIZONA) FALCON FIELD
MSD ???? MOUNT PLEASANT USA (UTAH)
MSH OOMA MASIRAH OMAN
MSJ RJSM MISAWA JAPAN
MSL ???? FLORENCE USA (ALABAMA)
MSN KMSN MADISON USA (WI) TRUAX FIELD
MSO ???? MISSOULA USA (MT)
MSP KMSP MINNEAPOLIS USA ST. PAUL INT'L
MSQ UMMM MINSK RUSSIA LOSHITSA
MSS KMSS MASSENA USA (NEW YORK) RICHARD'S FIELD
MST EHBK MAASTRICHT NETHERLANDS BEEK
MSU FXMM MASERU LESOTHO MOSHOESHOE INT'L
MSV ???? MONTICELLO USA (NEW YORK) SULLIVAN COUNTY
MSW HAMS MASSAWA ETHIOPIA
MSY KMSY NEW ORLEANS USA (LA) INTERNATIONAL
MSZ ???? NAMIBE ANGOLA
MTF HAMT MIZAN TEFERI ETHIOPIA
MTH ???? MARATHON USA (FLORIDA)
MTJ ???? MONTROSE USA (COLORADO)
MTK NGMN MAKIN ISLAND KIRIBATI
MTL ???? MAITLAND AUSTRALIA (N.S.W.)
MTM ???? METLAKATLA USA (ALASKA)
MTN ???? BALTIMORE USA (MD) GLENN L. MARTIN
MTO ???? MATTOONI USA (ILLINOIS)
MTR SKMR MONTERIA COLOMBIA LOS GARZONES
MTS FDMS MANZINI SWAZILAND MATSAPA
MTT MMMT MINATITLAN MEXICO
MTV ???? MONTA LAVA VANUATU
MTY MMMY MONTERREY MEXICO GENERAL M. ESCOBEDO
MTZ ???? MASSADA ISRAEL
MUA AGGM MUNDA SOLOMON ISLANDS NEW GEORGIA ISLAND
MUB FBMN MAUN BOTSWANA
MUC EDDM MUENCHEN GERMANY FRANZ JOSEF STRAUSS
MUE PHMU KAMUELA USA (HI) HAWAII ISL. WAIMEA-KOHALA
MUF ???? MUTING INDONESIA
MUJ HAMR MUI RIVER ETHIOPIA
MUK ???? MAKUE ISLAND COOK ISLANDS
MUN SVMT MATURIN VENEZUELA INTERNACIONAL
MUR WBGM MARUDI MALAYSIA
MUX OPMT MULTAN PAKISTAN MIL. & CIVIL
MUY FCBM MUYONDZI CONGO
MUZ HTMU MUSOMA TANZANIA
MVB FOON FRANCEVILLE GABON M'VENGUE
MVD SUAA MONTEVIDEO URUGUAY ANGEL SAN ADAMI
MVD SUMU MONTEVIDEO URUGUAY CARRASCO INT'L
MVN ???? MOUNT VERNON USA (ILLINOIS)
MVO FTTM MONGO TCHAD
MVP SKMU MITU COLOMBIA MITU
MVQ ???? MOGILEV RUSSIA
MVR FKKL MAROUA CAMEROON SALAK
MVT NTGV MATAIVA FRENCH POLYNESIA TUAMOTU ISLANDS
MVX FOGV MINVOUL GABON
MVY ???? MARTHA'S VINEYARD USA (MA)
MVZ FVMV MASVINGO ZIMBABWE MASVINGO
MWA ???? MARION USA (ILLINOIS)
MWD ???? MAINWALI PAKISTAN MIL.
MWE HSMR MEROWE SUDAN
MWF NVSN MAEWO-NAONE VANUATU
MWH ???? MOSES LAKE USA (WA) GRANT COUNTY APT.
MWZ HTMW MWANZA TANZANIA
MXJ DNMN MINNA NIGERIA
MXL MMML MEXICALI MEXICO GEN. R. SANCHEZ
MXM FMSR MOROMBE MADAGASCAR
MXP LIMC MILANO ITALY MALPENSA
MXS NSMA MAOTA SAMOA
MXT FMMO MAINTIRANO MADAGASCAR
MXX ESKM MORA SWEDEN SILJAN
MXZ ZGMX MEIXIAN CHINA
MYA ???? MORUYA AUSTRALIA (N.S.W.)
MYB FOOY MAYUMBA GABON
MYD HKML MALINDI KENYA
MYE ???? MYAKE JIMA JAPAN
MYF ???? SAN DIEGO USA (CALIFORNIA) MONTGOMERY FIELD
MYG MYMM MAYAGUANA BAHAMAS MIL. & CIVIL
MYI ???? MURRAY ISLAND AUSTRALIA (QUEENSLAND)
MYJ RJOM MATSUYAMA JAPAN
MYR KMYR MYRTLE BEACH USA (SOUTH CAROLINA) MIL. (MYRTLE BEACH)
MYT VYMK MYITKYINA MYANMAR
MYU ???? MEKORYUK USA (ALASKA)
MYW HTMT MTWARA TANZANIA
MYY WBGR MIRI MALAYSIA
MYZ FWMY MONKEY BAY MALAWI
MZB FQMP MOCIMBOA DA PRAIA MOZAMBIQUE
MZC FOOM MITZIC GABON
MZF FAMW MZAMBA SOUTH AFRICA WILD COAST
MZG ???? MAKUNG TAIWAN
MZI GAMB MOPTI MALI BARBE
MZK NGMK MARAKEI KIRIBATI
MZL SKMZ MANIZALES COLOMBIA LA NUBIA
MZO MUMZ MANZANILLO CUBA
MZP NZMK MOTUEKA NEW ZEALAND
MZR OAMS MAZAR-I-SHARIF AFGHANISTAN
MZT MMMZ MAZATLAN MEXICO GENERAL BUELNA
MZX HAML MASSLO ETHIOPIA

NAA ???? NARRABRI AUSTRALIA (N.S.W.)

NAE DBBN NATITINGOU BENIN
NAG VANP NAGPUR INDIA
NAK VTUN NAKHON RATCHASIMA THAILAND
NAL ???? NALCHIK RUSSIA
NAN NFFN NANDI FIJI
NAP LIRN NAPLES ITALY MIL.&CIV(CAPODICHINO)
NAR ???? NARE COLOMBIA
NAS MYNN NASSAU BAHAMAS INTERNATIONAL
NAT SBNT NATAL BRAZIL (RN) AUGUSTO SEVERO
NAU NTGN NAPUKA ISLAND FRENCH POLYNESIA TUAMOTU ISLANDS
NAW VTSC NARATHIWAT THAILAND
NBB ???? BARRANCCOMINAS COLOMBIA
NBC ???? NABEREVNYE CHELNYE RUSSIA
NBO HKNA NAIROBI KENYA J. KENYATTA INT'L
NBX WABI NABIRE INDONESIA
NCA MBNC NORTH CAICOS TURKS & CAICOS I. (UK)
NCE LFMN NICE FRANCE COTE D'AZUR
NCH HTNA NACHINGWEA TANZANIA
NCI ???? NECOCLI COLOMBIA
NCL EGNT NEWCASTLE ENGLAND INTERNATIONAL
NCS FANC NEWCASTLE SOUTH AFRICA
NCU UTNN NUKUS RUSSIA
NCY LFLP ANNECY FRANCE MEYTHET
NDB GQPP NOUADHIBOU MAURITANIA
NDC VAND NANDED INDIA
NDE HKMA MANDERA KENYA
NDJ FTTJ NDJAMENA TCHAD
NDK ???? NAMORIK ISLAND MARSHALL ISLANDS
NDL FEFN N'DELE CENTRAL AFRICAN REP.
NDM HAMN MENDI ETHIOPIA
NDU FARU RUNDU NAMIBIA
NDY ???? SANDAY U.K.
NEG MKNG NEGRIL JAMAICA NEGRIL
NEK HANK NEKEMTE ETHIOPIA
NER ???? NERYUNGRI RUSSIA
NEV ???? NEVIS LEEWARD ISLANDS
NFO NFTO NIUAFO'OU TONGA
NGB ???? NINGBO CHINA
NGD ???? ANEGADA VIRGIN ISL. (U.K.)
NGE FKKN N'GAOUNDERE CAMEROON
NGO RJNN NAGOYA JAPAN KOMAKI INT'L
NGS RJFU NAGASAKI JAPAN
NGV FNGI N'GIVA ANGOLA
NHV NTMD NUKU HIVA FRENCH POLYNESIA MARQUESAS ISLANDS
NIA GLNA GRASSFIELD LIBERIA NIMBA-LAMCO
NIB ???? NIKOLAI USA (ALASKA)
NIG NGNU NIKUNAU KIRIBATI
NIM DRRN NIAMEY NIGER
NIX GANR NIORO MALI
NKC GQNN NOUAKSCHOTT MAURITANIA
NKG ZSNJ NANJING CHINA
NKI ???? NAUKITI USA (ALASKA)
NKU FXNK NKAUS LESOTHO
NKY FCBY N'KAYI CONGO YOKANGASSI
NLA FLND NDOLA ZAMBIA
NLD MMNL NUEVO LAREDO MEXICO INTERNATIONAL
NLF ???? DARNLEY ISLAND AUSTRALIA (QUEENSLAND)
NLG ???? NELSON LAGOON USA (ALASKA)
NLK ASNF NORFOLK ISLAND AUSTRALIA NORFOLK ISLAND
NLL ???? NULLAGINE AUSTRALIA (WA)
NLP FANS NELSPRUIT SOUTH AFRICA
NMB VADN DAMAN INDIA
NME ???? NIGHTMUTE USA (ALASKA)
NMG ???? SAN MIGUEL PANAMA
NNB ???? SANTA ANA ISLAND SOLOMON ISLANDS
NNC ZGNN NANNING CHINA WUXU
NNI FANA NAMUTONI NAMIBIA
NNK ???? NAKNEK USA (ALASKA)
NNL ???? NONDALTON USA (ALASKA)
NOA ???? NOWRA AUSTRALIA (N.S.W.)
NOB MRNS NOSARA BEACH COSTA RICA
NOC EIKN CONNAUGHT IRELAND
NOM ???? NOMAD RIVER PAPUA NEW GUINEA
NON NGTO NONOUTI KIRIBATI
NOR BINF NORDFJORDUR ICELAND
NOS FMNN NOSY-BE MADAGASCAR FASCENE
NOU NWWW NOUMEA NEW CALEDONIA (F) LA TONTOUTA
NOV FNHU HUAMBO ANGOLA
NOZ UNWW NOVOKUZNETSK RUSSIA
NPE NZNE NAPIER NEW ZEALAND HASTINGS
NPH ???? NEPIH USA (UTAH)
NPL NZNP NEW PLYMOUTH NEW ZEALAND
NQN SAZN NEUQUEN ARGENTINA
NQU ???? NUQUI COLOMBIA
NQY EGDG NEWQUAI ENGLAND MIL.&CIV (ST. MAWGAN)
NRA ???? NARRANDREA AUSTRALIA (N.S.W.)
NRD EDWY NORDERNEY GERMANY
NRK ESSP NORRKOEPING SWEDEN KUNGSANGEN
NRL ???? NORTH ROLANDSAY U.K.
NRM GANK NARA MALI KEIBANE
NRT RJAA TOKYO JAPAN NARITA/NEW TOKYO APT.
NSA ???? NOOSA AUSTRALIA (QUEENSLAND)
NSB ???? BIMINI NORTH SEAPORT BAHAMAS
NSK ???? NORILSK RUSSIA
NSM ???? NORSEMAN AUSTRALIA (WA)
NSN NZNS NELSON NEW ZEALAND
NSO ???? SCONE AUSTRALIA (N.S.W.)
NST VTSN NAKHON SI THAMMARAT THAILAND
NTE LFRS NANTES FRANCE CHATEAU BOURGON
NTI ???? BINTUNI INDONESIA
NTL ???? NEWCASTLE AUSTRALIA (N.S.W.) WILLIAMTOWN
NTM ???? MIRACEMA DO NORTE BRAZIL (TO)
NTN ???? NORMANTON AUSTRALIA (QUEENSLAND)
NTT NFTP NIUATOPUTAPU TONGA
NTY ???? SUN CITY SOUTH AFRICA
NTY FAPN PILANESBERG BOPHUTHATSWANA
NUB ???? NUMBULWAR AUSTRALIA (NT)
NUE EDDN NUERNBERG GERMANY
NUI ???? NUIQSUT USA (ALASKA)
NUK NTGW NUKUTAVAKE FRENCH POLYNESIA TUAMOTU ISLANDS
NUL ???? NULATO USA (ALASKA)
NUP ???? NUNAPITCHUK USA (ALASKA)
NUS NVSP NORSUP VANUATU
NUU HKNK NAKURU KENYA
NVA SKNV NEIVA COLOMBIA LA MANGUITA
NVK ENNK NARKVIK NORWAY FRAMNES
NVT SBNF NAVEGANTES BRAZIL (SC) ITAJAI
NVY VONV NEYVELI INDIA
NWA FMCI MOHELI COMOROS ISLANDS BANDARESSALAM
NWI EGSH NORWICH ENGLAND
NWT ???? NOWATA PAPUA NEW GUINEA
NYE HKNI NYERI KENYA
NYI DGSN SUNYANI GHANA
NYK HKNY NANYUKI KENYA
NYO ???? NYKOEPING SWEDEN
NYU ???? NYAUNG-U MYANMAR
NZE GUNZ N'ZEREKORE GUINEA KONIA

OAG ???? ORANGE AUSTRALIA (N.S.W.) SPRINGHILL

OAJ KNCA JACKSONVILLE USA (NC) MC CUTCHEON FIELD
OAK KOAK OAKLAND USA (CALIFORNIA) INTERNATIONAL
OAM NZOU OAMARU NEW ZEALAND
OAX MMOX OAXACA MEXICO
OBC ???? OBOCK DJIBOUTI
OBD ???? OBANO INDONESIA
OBF EDMO OBERPFAFFENHOFEN GERMANY
OBM ???? MOROBE PAPUA NEW GUINEA
OBO RJCB OBIHIRO JAPAN
OBU ???? KOBUK USA (ALASKA)
OBX ???? OBO PAPUA NEW GUINEA
OCA ???? OCEAN REEF USA (FLORIDA)
OCC SECO COCA ECUADOR
OCH ???? NACOGDOCHES USA (TEXAS)
OCJ MKBS OCHO RIOS JAMAICA BOSCOBEL
OCV SKOC OCANA COLOMBIA
ODA ???? OUADDA CENTRAL AFRICAN REP.
ODE EKOD ODENSE DENMARK BELDRINGE
ODJ ???? OUANDA-DJALLE CENTRAL AFRICAN REP.
ODN WBGI LONG SERIDAN INDONESIA
ODS UKOO ODESSA RUSSIA TSNTRALNY
ODW ???? OAK HARBOR USA (WA)
ODY VLOS OUDOMXAY LAOS
OEC ???? OCUSSI INDONESIA
OER ESNO ORNSKOLDSVIK SWEDEN
OES SAVO SAN ANTONIO OESTE ARGENTINA (RN)
OFI DIOF OUANGO FITINI IVORY COAST
OFJ ???? OLAFSFJORDUR ICELAND
OFK ???? NORFOLK USA (NEVADA)
OFU ???? OFU SAMOA
OGG PHOG KAHULUI USA (HI) MAUI ISL.
OGN ROYN YONAGUNI JIMA JAPAN
OGO DIAU ABENGOUROU IVORY COAST
OGR FTTB BONGOR TCHAD
OGS KOGS OGDENSBURG USA (NEW YORK)
OGX DAUU OUARGLA ALGERIA
OGZ ???? ORDZHONIKIDZE RUSSIA
OHD LWOH OHRID FORMER MACEDONIA
OHI FAOS OSHAKATI NAMIBIA
OHR EDXY WYK GERMANY FOEHR ISLAND
OHT OPKT KOHAT PAKISTAN MIL. & CIVIL
OIM RJTO OSHIMA JAPAN
OIR RJEO OKUSHIRI JAPAN
OIT RJFO OITA JAPAN
OJC ???? KANSAS CITY USA (MO) JOHNSON EXECUTIVE
OKA ???? OKINAWA JAPAN NAHA
OKC KOKC OKLAHOMA CITY USA (OKLAHOMA) WILL ROGER WORLD
OKD RJCO SAPPORO JAPAN OKADAMA
OKE ???? OKINU ERABU JAPAN
OKF FAOO OKAUKUEJO NAMIBIA
OKI RJNO OKI ISLAND JAPAN
OKJ RJOB OKAYAMA JAPAN
OKL WAJO OKSIBIL INDONESIA
OKN FOGQ OKONDJA GABON
OKP ???? OKSAPMIN PAPUA NEW GUINEA
OKQ WAKO OKABA INDONESIA
OKR ???? YORKE ISLAND AUSTRALIA (QUEENSLAND)
OLB LIEO OLBIA ITALY COSTA SMERALDA
OLF ???? WOLF POINT USA (MT)
OLH ???? OLD HARBOR USA (ALASKA)
OLJ ???? OLPOI VANUATU
OLM ???? OLYMPIA USA (WASHINGTON)
OLP ???? OLYMPIC DAM AUSTRALIA (SA)
OLQ ???? OLSOBIP PAPUA NEW GUINEA
OMA KOMA OMAHA USA EPPLEY AIRFIELD
OMB FOOH OMBOUE HOSPIAL GABON
OMD FAOG ORANJEMUND NAMIBIA
OME PAOM NOME USA (ALASKA)
OMH OIRT UROMIYEH IRAN
OMO LQMO MOSTAR BOSNIA-HERCEGOVINA
OMR LROD ORADEA ROMANIA
OMS UNOO OMSK RUSSIA
OND FAOA ONDANGWA NAMIBIA
ONG ???? MORNINGTON ISLAND AUSTRALIA (QUEENSLAND)
ONI WABD MOANAMANI INDONESIA
ONS ???? ONSLOW AUSTRALIA (WA)
ONT KONT ONTARIO USA (CALIFORNIA) INTERNATIONAL
ONX MUCO COLON CUBA O
OK ???? TOKSOOK BAY USA (ALASKA)
OOL ???? GOLD COAST AUSTRALIA (QUEENSLAND)
OOM ???? COOMA AUSTRALIA (N.S.W.)
OOT NGON ONOTOA KIRIBATI
OPA BIKP KOPASKER ICELAND
OPF KOPF MIAMI USA (FLORIDA) OPA LOCKA
OPO LPPR PORTO ACORES (PORTUGAL) FRANCISCO CARNEIRO
OPU ???? BALIMO PAPUA NEW GUINEA
ORB ESOE OREBRO SWEDEN
ORC ???? OROCUE COLOMBIA
ORD KORD CHICAGO USA (ILLINOIS) O'HARE
ORF KORF NORFOLK USA (VIRGINIA) INTERNATIONAL
ORG SMZO PARAMARIBO SURINAM ZORG EN HOOP
ORH ???? WORCESTER USA (MA)
ORI ???? PORT LIONS USA (ALASKA)
ORK EICK CORK IRELAND
ORL ???? ORLANDO USA (FLORIDA) EXECUTIVE
ORN DAOO ORAN ALGERIA ES SENIA
ORP FBOR ORAPA BOTSWANA
ORV ???? NOORVIK USA (ALASKA)
ORW OPOR ORMARA PAKISTAN MIL. & CIVIL
ORY LFPO PARIS FRANCE ORLY
OSA RJOO OSAKA JAPAN INTERNATIONAL
OSD ESPC OSTERSUND SWEDEN FROSON
OSH ???? OSKOSH USA (WI) WITTMAN REGIONAL
OSK ESMO OSKARSHAMN SWEDEN
OSS UAFO OSH RUSSIA
OST EBOS OSTEND BELGIUM
OSU ???? COLUMBUS USA (OHIO) OHIO STATE UNIVERSITY
OSY ENNM NAMSOS NORWAY
OTA HAMO MOTA ETHIOPIA
OTC FTTL BOL TCHAD BERIM
OTD ???? CONTADORA PANAMA
OTH ???? NORTH BEND USA (OREGON)
OTI WAMR MOROTAI ISLAND INDONESIA PITU
OTL GQNB BOUTILIMIT MAURITANIA
OTM ???? OTTUMWA USA (IA)
OTP LROP BUCHAREST ROMANIA OTOPENI
OTR MRCC COTO 47 COSTA RICA
OTS ???? ANACORTES USA (WA)
OTU SKOT OTU COLOMBIA
OTU OTZ PAOT KOTZEBUE USA (ALASKA) RALPH WIEN MEMORIAL
OUA DFFD OUAGADOUGOU BURKINA FASO INTERNATIONAL
OUD GMFO OUJDA MOROCCO ANGADS
OUE FCOU OUESSO CONGO
OUG DFCC OUAHIGOUYA BURKINA FASO
OUL EFOU OULU FINLAND
OUM ???? OUM HADJER TCHAD
OUR FKKI BATOURI CAMEROON
OUS SBOU OURINHOS BRAZIL (SP)
OUT FTTS BOUSSO TCHAD
OUZ GQPZ ZOUERATT MAURITANIA
OVA FMSL BEKILY MADAGASCAR
OVB UNNN NOVOSIBIRSK RUSSIA TOLMACHEVO
OVD LEAS ASTURIAS SPAIN RANON
OWB ???? OWENSBORO USA (KENTUCKY)
OXR ???? OXNARD-VENTURA USA (CALIFORNIA) COUNTY
OYE FOGO OYEM GABON
OYL HKMY MOYALE LOWER KENYA ODA
OZH ???? ZAPOROZHYE RUSSIA
OZZ GMMZ OUARZAZATE MOROCCO

PAB VABI BILASPUR INDIA

PAC ???? PANAMA CITY PANAMA PAITILLA
PAD EDLP PADERBORN GERMANY LIPPSTADT
PAE KPAE EVERETT USA (WASHINGTON) SNOHOMISH/PAINE FIELD
PAH ???? PADUCAH USA (KENTUCKY)
PAN VTSK PATTANI THAILAND
PAP MTPP PORT-AU-PRINCE HAITI
PAQ PAAQ PALMER USA (ALASKA) MUNICIPAL
PAS LGPA PAROS GREECE PAROS ISLAND
PAT VEPT PATINA INDIA
PAV SBUF PAULO ALFONSO BRAZIL (BA)
PAY WBKP PAMOL MALAYSIA SABAH
PAZ MMPA POZA RICO MEXICO
PBC MMPB PUEBLA MEXICO
PBD VAPR PORBANDAR INDIA
PBE ???? PUERTO BERRIO COLOMBIA
PBH VQPR PARO BHUTAN
PBI KPBI WEST PALM BEACH USA (FLORIDA) INTERNATIONAL
PBL SVPC PUERTO CABELLO VENEZUELA GENERAL B. SALOM
PBM ???? PARAMARIBO SURINAM ZANDERU
PBN FNPA PORTO AMBOIM ANGOLA
PBO APPB PARABURDOO AUSTRALIA (WA)
PBU VYPT PUTAO MYANMAR
PCA ???? PORTAGE CREEK USA (ALASKA)
PCL SPCL PUCALLPA PERU
PCN NZOK PICTON NEW ZEALAND KOROMIKO
PCP FPPR PRINCIPE SAO TOME & PRINCIPE
PCR SKPC PUERTO CARRENO COLOMBIA
PDA ???? PUERTO INIRIDA COLOMBIA
PDB ???? PEDRO BAY USA (ALASKA)
PDG WIMG PADANG INDONESIA TABING
PDK ???? ATLANTA USA (GEORGIA) DE KALB-PEACHTREE
PDL LPPD PONTA DELGADA ACORES (PORTUGAL) SAO MIGUEL ISLAND
PDN ???? PARNDANA AUSTRALIA (SA)
PDP SUPE PUNTA DEL ESTE URUGUAY MALDONADO
PDT ???? PENDLETON USA (OREGON)
PDU SUPU PAYSANDU URUGUAY AEROPUERTO DEPTAL
PDX KPDX PORTLAND USA (OREGON) INTERNATIONAL
PEA ???? PENNESHAW AUSTRALIA (SA)
PEC ???? PELICAN USA (ALASKA)
PEE USPP PERM RUSSIA
PEG LIRZ PERUGIA ITALY SAN EGIDIO
PEI SKPE PEREIRA COLOMBIA MATECANA
PEM SPTU PUERTO MALDONADO PERU PADRE ALDAMIZ
PEN WMKP PENANG MALAYSIA INTERNATIONAL
PER APPH PERTH AUSTRALIA INTERNATIONAL
PET SBPK PELOTAS BRAZIL (RS)
PEU MHPL PUERTO LEMPIRA HONDURAS
PEW OPPS PESHAWAR PAKISTAN MIL. & CIVIL
PFB SBPF PASSO FUNDO BRAZIL (RS) LAURO KURTZ
PFJ BIPA PATREKSFJORDUR ICELAND
PFN ???? PANAMA CITY USA (FLORIDA) BAY COUNTY APT.
PFO LCPH PAPHOS CYPRUS INTERNATIONAL
PGA ???? PAGE USA (ARIZONA) LAKE POWELL
PGF LFMP PERPIGNAN FRANCE RIVESALTES
PGH ???? PANTNAGAR INDIA
PGI FNCH CHITATO ANGOLA
PGK WIKK PANGKAL PINANG INDONESIA
PGM ???? PORT GRAHAM USA (ALASKA)
PGV ???? GREENVILLE USA (NC)
PGX LFBX PERIGUEUX FRANCE BRASSILLAC
PHC DNPO PORT HARTCOURT NIGERIA
PHE APPD PORT HEDLAND AUSTRALIA (WA)
PHF KPHF NEWPORT NEWS USA (VIRGINIA) PATRICK HENRY
PHJ ???? PORT HUNTER AUSTRALIA (N.S.W.)
PHL KPHL PHILADELPHIA USA (PENNSYLVANIA) INTERNATIONAL
PHO ???? POINT HOPE USA (ALASKA)
PHR ???? PACIFIC HARBOR FIJI
PHS VTPP PHITSANULOK THAILAND
PHW FAPH PHALABORWA SOUTH AFRICA HENDRIK VAN ECK
PHX KPHX PHOENIX USA (ARIZONA) SKY HARBOR INT'L
PIA ???? PEORIA USA (ILLINOIS)
PIB ???? LAUREL USA (MS) PINE BELT REGIONAL
PID ???? NASSAU BAHAMAS PARADISE
PIE KPIE ST. PETERSBURG USA (FLORIDA) CLEARWATER INT'L
PIH ???? POCATELLO USA (IDAHO)
PIK EGPK PRESTWICK SCOTLAND
PIP ???? PILOT POINT USA (ALASKA) PILOT POINT
PIR ???? PIERRE USA (SOUTH DAKOTA)
PIS LFBI POITIERS FRANCE BIARD
PIT KPIT PITTSBURGH (PENNSYLVA) USA GREATER PITTSBURGH
PIU SPUR PIURA PERU CAPITAN CONCHA
PIX LPPI PICO ACORES (PORTUGAL) PICO ISLAND
PIZ PPIZ POINT LAY USA (ALASKA) MIL. & CIVIL
PJG OPPG PANJGUR PAKISTAN MIL. & CIVIL
PKA ???? NAPASKIAK USA (ALASKA)
PKB ???? PARKERSBURG USA (WEST VIRGINIA) MARIETTA
PKC UHPP PETROPAVLOVSK RUSSIA YELIZOVO
PKE ???? PARKES AUSTRALIA (N.S.W.)
PKN WRBI PANGKALAN BUN INDONESIA
PKO DBBP PARAKOU BENIN
PKP NTGP PUKA PUKA FRENCH POLYNESIA TUAMOTU ISLANDS
PKR VNPK POKHARA NEPAL PKU WIBB PEKANBARU INDONESIA
PKW FBSP SELEBI-PHIKWE BOTSWANA
PKY WRBP PALANGKARAYA INDONESIA
PKZ VLPS PAKSE LAOS
PLB ???? PLATTSBURGH USA (NEW YORK) MUNICIPAL
PLD ???? PLAYA SAMARA COSTA RICA
PLF FTTP PALA TCHAD
PLH EGHD PLYMOUTH ENGLAND ROBOROUGH
PLM WIPP PALEMBANG INDONESIA SULTAN BADARUDDIN II.
PLN ???? PELLSTON USA (MI)
PLO ???? PORT LINCOLN AUSTRALIA (SA)
PLQ ???? PALANGA RUSSIA
PLS MBPV PROVIDENCIALES TURKS & CAICOS I. (UK)
PLU SBBH BELO HORIZONTE BRAZIL (MG) PAMPULHA
PLW WAML PALU INDONESIA MUTIARA
PLX UASS SEMIPLATINSK RUSSIA
PLZ FAPE PORT ELIZABETH SOUTH AFRICA H.F. VERWOERD
PMA HTPE PEMBA TANZANIA
PMC SCTE PUERTO MONTT CHILE EL TEPUAL INT'L
PMD KPMD PALMDALE USA (CALIFORNIA) MIL. & CIVIL
PMF LIMP PARMA ITALY
PMG SBPP PONTA PORA BRAZIL (MS) INTERNATIONAL
PMI LEPA PALMA DE MALLORCA SPAIN SON SAN JUAN
PML PAPM PORT MOLLER USA (ALASKA)
PMN ???? PUMANI PAPUA NEW GUINEA
PMO LICP PALERMO ITALY BOCCA DI FALCO
PMQ SAWP PERITO MORENO ARGENTINA (SC)
PMR NZPM PALMERSTON NORTH NEW ZEALAND
PMV SVMG PORLAMAR VENEZUELA ISLA MARGARITA
PMZ MRPM PALMAR SUR COSTA RICA
PNA LEPP PAMPLONA SPAIN NOAIN
PNB SBPN PORTO NACIONAL BRAZIL (TO)
PNC KPNC PONCA CITY USA (OKLAHOMA)
PND ???? PUNTA GORDA BELIZE
PNE KPNE PHILADELPHIA USA NORTHEAST
PNI ???? POHNPEI MICRONESIA CAROLINE ISLANDS
PNK WIOO PONTIANAK INDONESIA SUPADIO
PNL LICG PANTELLERIA ITALY
PNP ???? POPONDETTA PAPUA NEW GUINEA
PNQ ???? POONA INDIA
PNR FCPP POINTE-NOIRE CONGO
PNS KPNS PENSACOLA USA (FLORIDA) REGIONAL
PNZ SBPL PETROLINA BRAZIL (PE)
POD GOSP PODOR SENEGAL
POG FOOG PORT GENTIL GABON
POL FQPB PEMBA MOZAMBIQUE
POM AYPY PORT MORESBY PAPUA NEW GUINEA
POO SBPC POCOS DE CALDAS BRAZIL (MG)
POP MDPP PUERTO PLATA DOMINICAN REPUBLIC LA UNION INT'L
POQ ???? POLK INLET USA (ALASKA)
POR EFPO PORI FINLAND
POS ???? PILOT STATION USA (ALASKA)
POS TTPS PORT-OF-SPAIN TRINIDAD & TOBAGO INTERNATIONAL
POT MKKJ PORT ANTONIO JAMAICA KEN JONES
POU ???? POUGHKEEPSIE USA (NEW YORK) DUCHESS COUNTY
POW LJPZ PORTOROZ SLOVENIA
POX LFPT PONTOISE FRANCE CORMEILLES-EN-VEXIN
POZ EPPO POZNAN POLAND LAWICA
PPB SBDN PRESIDENT PRUDENTE BRAZIL (SP)
PPE ???? PUERTO PENASCO MEXICO
PPG NSTU PAGO PAGO SAMOA INT'L (TUTUILA IS.)
PPM ???? POMPANO BEACH USA (FLORIDA) AIR PARK
PPN SKPP POPAYAN COLOMBIA GUILLERMO LEON
PPP ABPN PROSSERPINE AUSTRALIA (QUEENSLAND)
PPQ NZPP PARAPARAUMU NEW ZEALAND
PPS RPVP PUERTO PRINCESA PHILIPPINES PALAWAN
PPT ???? PAPEETE TAHITI
PPV ???? PORT PROTECTION USA (ALASKA)
PPW ???? PAPA WESTRAY U.K.
PQI KPQI PRESQUE ISLE USA (ME)
PQQ ???? PORT MACQUARIE AUSTRALIA (N.S.W.)
PRC KPRC PRESCOTT USA (ARIZONA)
PRG LKPR PRAGUE CZECH REPUBLIC RUZYNE
PRH VTCP PHRAE THAILAND
PRI FSPP PRASLIN SEYCHELLES
PRN LYPR PRISTINA YUGOSLAVIA
PRS ???? PARASI SOLOMON ISLANDS
PRX ???? PARIS USA (TEXAS)
PRY FAWB PRETORIA SOUTH AFRICA WONDERBOOM
PSA LIRP PISA ITALY MIL.&CIV. (SAN GIUSTO)
PSC ???? PASCO USA (WA)
PSE TJPS PONCE PUERTO RICO MERCEDITA
PSG ???? PETERSBURG USA (ALASKA)
PSI OPPI PASNI PAKISTAN MIL. & CIVIL
PSJ WAMP POSO INDONESIA KASIGUNOU
PSM ???? PORTSMOUTH USA (NEW HAMPSHIRE) MIL.(PEASE AFB) &CIV.
PSP KPSP PALM SPRINGS USA (CALIFORNIA) MUNICIPAL
PSR LIBP PESCARA ITALY
PSS SARP POSADAS ARGENTINA
PSZ SLPS PUERTO SUAREZ BOLIVIA
PTA ???? PORT ALSWORTH USA (ALASKA)
PTC ???? PORT ALICE USA (ALASKA)
PTD ???? PORT ALEXANDER USA (ALASKA)
PTF NFFO MALOLO LAILAI FIJI
PTG FAPI PIETERSBURG SOUTH AFRICA
PTH ???? PORT HEIDEN USA (ALASKA)
PTI ???? PORT DOUGLAS AUSTRALIA (QUEENSLAND)
PTJ ???? PORTLAND USA (VIRGINIA)
PTL ???? PORT ARMSTRONG USA (ALASKA)
PTP TFFR POINTE-A-PITRE ANTILLES (FRANCE) GUADELOUPE/LE RAIZET
PTU ???? PLATINUM USA (ALASKA)
PTY MPTO PANAMA CITY PANAMA TOCUMEN INT'L
PUB KPUB PUEBLO MEMORIAL USA (COLORADO)
PUC ???? PRICE USA (UTAH) CARBON EMERY MUNICIPAL
PUD SAWD PUERTO DESEADO ARGENTINA
PUF LFBP PAU FRANCE UZEIN
PUG ???? PORT AUGUSTA AUSTRALIA (SA)
PUJ MDPC PUNTA CANA DOMINICAN REPUBLIC
PUK NTGQ PUKARUA FRENCH POLYNESIA TUAMOTU ISLANDS
PUM ???? POMALA INDONESIA
PUQ SCCI PUNTA ARENAS CHILE CARLOS IBANEZ
PUS ???? PUSAN KOREA
PUU SKAS PUERTO ASIS COLOMBIA 3 DE MAYO
PUW ???? PULLMAN USA (WA) MOSCOW
PUY LDPL PULA CROATIA
PUZ MNPC PUERTO CABEZAS NICARAGUA
PVA SKPV PROVIDENCIA COLOMBIA ISLAND
PVC ???? PROVINCETOWN USA (MA)
PVD KPVD PROVIDENCE USA (RI) THEODORE FRANCIS
PVH SBPV PORTO VELHO BRAZIL (RO)
PVK LGPZ PREVEZA GREECE MIL. & CIVIL
PVO SEPV PORTOVIEJO ECUADOR
PVR MMPR PUERTO VALLARTA MEXICO GUSTAVO DIAZ ORZAZ
PVU ???? PROVO USA (UTAH) MUNICIPAL
PWI ???? BELES ETHIOPIA
PWK ???? CHICAGO USA (ILLINOIS) PALWAUKEE MUNICIPAL
PWM KPWM PORTLAND USA (ME) INTERNATIONAL
PWQ UASP PAVLODAR RUSSIA
PXM MMPS PUERTO ESCONDIDO MEXICO
PXO LPPS PORTO SANTO MADEIRA (PORTUGAL)
PYE NCPY PENRHYN ISLAND COOK ISLANDS
PYH SVPA PUERTO AYACUCHO VENEZUELA CASIQUE ARAMARE
PYK ???? PATTAYA THAILAND
PYR ???? PYRGOS GREECE
PZA ???? PAZ DE ARIPORO COLOMBIA
PZB FAPM PIETERMARITZBURG SOUTH AFRICA ORIBI
PZE EGHK PENZANCE ENGLAND HELIPORT
PZH OPZB ZHOB PAKISTAN MIL.
PZO ???? PUERTO ORDAZ VENEZUELA
PZU HSSP PORT SUDAN SUDAN
PZY LZPP PIESTANY SLOVAKIA

QBC ???? BELLA COOLA CANADA (BR. COLUMBIA)

QPG ???? SINGAPORE SINGAPORE PAYA LEBAR

RAB AYRB RABAUL PAPUA NEW GUINEA

RAF ???? RAS AN NAQB EGYPT
RAI GVPR PRAIA CAPE VERDE ISLANDS FRANCISCO MENDES
RAJ VARK RAJKOT INDIA
RAK GMMX MARRAKECH MOROCCO MENARA
RAL KRAL RIVERSIDE USA (CALIFORNIA) MUNICIPAL
RAM ???? RAMINGINING AUSTRALIA (NT)
RAO SBRP RIBEIRAO PRETO BRAZIL (SP)
RAP ???? RAPID CITY USA (SOUTH DAKOTA) MUNICIPAL
RAR ???? RAROTONGA COOK ISLANDS
RAS OIGG RASHT IRAN
RAV ???? CRAVO NORTE COLOMBIA
RAZ OPRT RAWALA KOT PAKISTAN MIL. & CIVIL
RBA GMME RABAT MOROCCO SALE
RBD ???? DALLAS USA (TEXAS) RAINBIRD
RBJ RJCR REBUN JAPAN
RBP ???? RABARABA PAPUA NEW GUINEA
RBQ SLRQ RURRENABAQUE BOLIVIA
RBR SBRB RIO BRANCO BRAZIL (AC)
RBS ???? ORBOST AUSTRALIA (VI)
RBT HKMB MARSABIT KENYA
RBY ???? RUBY USA (ALASKA)
RCB FARB RICHARD'S BAY SOUTH AFRICA
RCE ???? ROCHE HARBOR USA (WA)
RCH ???? RIOHACHA COLOMBIA
RCM ASRI RICHMOND AUSTRALIA (QUEENSLAND) MIL. & CIVIL
RCN ???? AMERICAN RIVER AUSTRALIA (SA)
RCU SAOC RIO CUARTO ARGENTINA (CBA) AREA DE MATERIAL
RDC ???? REDENCAO BRAZIL (PA)
RDD ???? REDDING USA (CALIFORNIA)
RDE WASM MERDEI INDONESIA
RDG ???? READING USA (PENNSYLVANIA) GENERAL SPAATZ
RDM ???? REDMOND USA (OREGON)
RDT GOSR RICHARD TOLL SENEGAL
RDU KRDU RALEIGH-DURHAM USA (NC) INTERNATIONAL
RDV ???? RED DEVIL USA (ALASKA)
RDZ LFCR RODEZ FRANCE MARCILLAC
REA NTGE REAO FRENCH POLYNESIA TUAMOTU ISLANDS
REC SBRF RECIFE BRAZIL GUARARAPES
REG LICR REGGIO CALABRIA ITALY
REK BIRK REYKJAVIK ICELAND
REL SAVT TRELEW ARGENTINA (CHT) ALMIRANTE ZAR
REN UWOO ORENBURG RUSSIA CENTRAL
RES SARE RESISTENCIA ARGENTINA (CHO)
RET ENRS ROST NORWAY
REU LERS REUS SPAIN
REW ???? REWA INDIA
REX MMRX REYNOSA MEXICO GEN. LUCIO BLANCO
RFA ???? RAFAI CENTRAL AFRICAN REP.
RFD ???? ROCKFORD USA (ILLINOIS) GREATER ROCKFORD
APT RFN BIRG RAUFARHOFN ICELAND
RFP NTTR RAIATEA ISLAND FRENCH POLYNESIA SOCIETY ISLANDS
RGA SAWE RIO GRANDE ARGENTINA
RGE ???? PORGERA PAPUA NEW GUINEA
RGI NTTG RANGIROA FRENCH POLYNESIA TUAMOTU ISLANDS
RGL SAWG RIO GALLEGOS ARGENTINA (SC)
RGN VYYY YANGON MYANMAR INTERNATIONAL
RGT WIPR RENGAT INDONESIA JAPURA
RHE LFSR REIMS FRANCE CHAMPAGNE
RHG HRYU RUHENGERI RWANDA
RHI ???? RHINELANDER USA (WI)
RHO LGRP RHODOS GREECE PARADISI
RIA SBSM SANTA MARIA BRAZIL (RS)
RIB SLRI RIBERALTA BOLIVIA
RIC KRIC RICHMOND USA (VIRGINIA) BYRD INT'L
RIF ???? RICHFIELD USA (UTAH)
RIG SBRG RIO GRANDE BRAZIL (RS)
RIJ SBJA RIOJA PERU
RIN ???? RINGI COVE SOLOMON ISLANDS
RIR ???? RIVERSIDE USA (CALIFORNIA) FLABOB
RIS RJER RISHIRI ISLAND JAPAN
RIW ???? RIVERTON USA (WYOMING)
RIX UMRR RIGA RUSSIA SKULTE
RIY ODAR RIYAN YEMEN MUKALLA
RJA VORY RAJAHMUNDRY INDIA
RJH VGRJ RAJSHAHI BANGLADESH
RJI ???? RAJOURI INDIA
RJK LDRI RIJEKA CROATIA
RKD ???? ROCKLAND USA (ME)
RKE EKRK COPENHAGEN DENMARK ROSKILDE
RKS ???? ROCK SPRINGS USA (WYOMING)
RKT OMRK RAS AL KHAIMAH UNITED ARAB EMIRATES INTERNATIONAL
RMA ???? ROMA AUSTRALIA (QUEENSLAND)
RMI LIPR RIMINI ITALY MIL. & CIVIL
RNB ESDF RONNEBY SWEDEN
RNE LFLO ROANNE FRANCE RENAISON
RNJ RORY YORON JAPAN
RNL ???? RENNEL SOLOMON ISLANDS
RNN EKRN RONNE DENMARK
RNO KRNO RENO USA (NEVADA) CANNON INTERNATIONAL
RNR ???? ROBINSON RIVER PAPUA NEW GUINEA
RNS LFRN RENNES FRANCE SAINT-JACQUES
RNT ???? SEATTLE USA (WASHINGTON) RENTON
ROA ???? ROANOKE USA (VIRGINIA) REGIONAL
ROB GLRB MONROVIA LIBERIA ROBERTS INT'L
ROC KROC ROCHESTER USA (NEW YORK) MONROE COUNTY
ROK ABRK ROCKHAMPTON AUSTRALIA
RON ???? RONDON COLOMBIA
ROO ???? RONDONOPOLIS BRAZIL (MT)
ROP PGRO ROTA MARIANA ISLANDS ROTA ISLAND
ROR PTRO BABELTHUAP PALAU ISLAND KOROR (BABELTHUAP I.)
ROS SAAR ROSARIO ARGENTINA (SF)
ROT NZRO ROTORUA NEW ZEALAND LAKEFRONT
ROU LBRS ROUSSE BULGARIA
ROV URRR ROSTOV RUSSIA
ROW KROW ROSWELL USA (NEW MEXICO) INDUSTRIAL AIR CENTER
ROY SAWM RIO MAYO ARGENTINA
RPM ???? NGUKURR AUSTRALIA (NT)
RPN LLIB ROSH PINA ISRAEL MAHANAIM BEN YAAKOV
RPR VARP RAIPUR INDIA
RRG FIMR RODRIGUEZ ISLAND MAURITIUS PLAINE CORAIL
RRK VERK ROURKELA INDIA
RRS ENRO ROROS NORWAY
RSA SAZR SANTA ROSA ARGENTINA (LP)
RSD MYER ROCK SOUND BAHAMAS ELEUTHERA ISLAND
RSE ???? SYDNEY AUSTRALIA (N.S.W.) AU-ROSE BAY
RSH ???? RUSSIAN MISION USA (ALASKA)
RSJ ???? ROSARIO USA (WA)
RSS ???? ROSEIRES SUDAN
RST ???? ROCHESTER USA (MN) MUNICIPAL
RSU ???? YOSU KOREA
RSW KRSW FORT MYERS USA (FLORIDA) SW-FLORIDA REGIONAL
RTA NFNR ROTUMA ISLAND FIJI
RTB MHRO ROATAN HONDURAS
RTG WRKG RUTENG INDONESIA SATARTACIK
RTI ???? ROTI INDONESIA
RTM EHRD ROTTERDAM NETHERLANDS ZESTIENHOVEN
RTS ???? ROTTNEST ISLAND AUSTRALIA (WA)
RTW ???? SARATOV RUSSIA
RUA HUAR ARUA UGANDA
RUH OERK RIYADH SAUDI ARABIA KING KHALED INT'L
RUN FMEE ST.-DENIS REUNION ISLAND (F) GILLOT
RUR NTAR RURUTU FRENCH POLYNESIA TUBAI ISLANDS
RUS ???? MARAU ISLAND SOLOMON ISLANDS
RVA FMSG FARAFANGANA MADAGASCAR
RVE SKSA SARAVENA COLOMBIA EL EDEN
RVK ???? ROERVIK NORWAY
RVN EFRO ROVANIEMI FINLAND
RVY SURV RIVERA URUGUAY AEROPUERTO DEPTAL
RWB ???? ROWAN BAY USA (ALASKA)
RWI ???? ROCKY MOUNT USA (NC)
RYK OPRK RAHIM YAR KHAN PAKISTAN MIL. & CIVIL
RYO SAWT RIO TURBIO ARGENTINA (SC)
RZA SAWU SANTA CRUZ ARGENTINA (SC)
RZE EPRZ RZESZOW POLAND

SAB TNCS SABA ANTILLES (NETHERL.) YRAUSQUIN

SAC KSAC SACRAMENTO USA (CALIFORNIA) EXECUTIVE
SAF KSAF SANTA FE USA (NEW MEXICO) MUNICIPAL
SAH ODSN SANAA YEMEN INTERNATIONAL
SAK BIKR SAUDARKROKUR ICELAND
SAM ???? SALAMO PAPUA NEW GUINEA
SAN KSAN SAN DIEGO USA (CALIFORNIA) LINDBERGH INT'L
SAP MHLM SAN PEDRO SULA HONDURAS LA MESA INT'L
SAQ MYAN SAN ANDROS BAHAMAS ANDROS ISLAND
SAT KSAT SAN ANTONIO USA (TEXAS) INTERNATIONAL
SAU ???? SAWU INDONESIA
SAV KSAV SAVANNAH USA (GEORGIA) INTERNATIONAL
SBA ???? SANTA BARBARA USA (CALIFORNIA) GOLETA MUNICIPAL
SBE ???? SUABI PAPUA NEW GUINEA
SBH TFFJ ST.-BARTHELEMY ANTILLES (FRANCE) LEEWARD ISLANDS
SBI GUSB KOUNDARA GUINEA SAMBAILO
SBK ???? ST. RIEUC FRANCE
SBN ???? SOUTH BEND USA (INDIANA)
SBO ???? SALINA USA (UTAH)
SBP ???? SAN LUIS OBISPO USA (CALIFORNIA) COUNTY
SBR ???? SAIBAI ISLAND AUSTRALIA (QUEENSLAND)
SBS ???? STEAMBOAT SPRINGS USA (COLORADO) MUNICIPAL
SBU FASB SPRINGBOK SOUTH AFRICA
SBW WBGS SIBU MALAYSIA SARAWAK
SBY KSBY SALISBURY USA (MD) WICOMICIO COUNTY
SBZ LRSB SIBIU ROMANIA
SCC ???? PRUDHOE BAY USA (ALASKA) DEAD HORSE
SCE ???? STATE COLLEGE USA (PENNSYLVANIA) UNIVERSITY PARK
SCF ???? PHOENIX USA (ARIZONA) SCOTTSDALE
SCJ ???? SMITH COVE USA (ALASKA)
SCK KSCK STOCKTON USA (CALIFORNIA) METROPOLITAN
SCL SCEL SANTIAGO CHILE A. MERINO INT'L
SCM ???? SCAMMON BAY USA (ALASKA)
SCN EDDR SAARBRUECKEN GERMANY
SCO ???? SCHEVTSCHENKO RUSSIA
SCQ LEST SANTIAGO DE COMPOSTELA SPAIN LABACOLLA
SCT ODSQ SOCOTRA YEMEN
SCU MUCU SANTIAGO DE CUBA CUBA ANTONIO MACEO
SCV LRSV SUCEAVA ROMANIA SALCEA
SCW UUYY SYKTYVKAR RUSSIA
SCZ ???? SANTA CRUZ ISLAND SOLOMON ISLANDS
SDA ORBS BAGHDAD IRAQ SADDAM INT'L
SDD FNUB LUBANGO ANGOLA
SDE SANE SANTIAGO DEL ESTERO ARGENTINA (SE)
SDF ???? LOUISVILLE USA (KENTUCKY) STANDFORD FIELD
SDJ MMSD SAN JOSE DEL CABO MEXICO
SDJ RJSS SENDAI JAPAN
SDK WBKA SANDAKAN MALAYSIA SABAH
SDL ESNN SUNDSVALL SWEDEN HARNOSAND
SDM ???? SAN DIEGO USA (CALIFORNIA) BROWN MUNICIPAL
SDN ENSD SANDANE NORWAY ANDA
SDP ???? SAND POINT USA (ALASKA)
SDQ MDSD SANTO DOMINGO DOMINICAN REPUBLIC LAS AMERICAS INT'L
SDR LEXJ SANTANDER SPAIN PARAYAS
SDT OPSS SAIDU SHARIF PAKISTAN
SDU SBRJ RIO DE JANEIRO BRAZIL (RJ) SANTOS DUMONT
SDV LLSD TEL-AVIV ISRAEL
SDE DOV SDX ???? SEDONA USA (AZ)
SDY ???? SYDNEY USA (MT)
SEA KSEA SEATTLE USA (WASHINGTON) TACOMA INT'L
SEB HLLS SEBHA LIBYA
SEH WAJS SENGGEH INDONESIA
SEL RKSS SEOUL KOREA KIMPO INT'L
SEN EGMC SOUTHEND ENGLAND ROCHFORD
SEO DISG SEGUELA IVORY COAST
SEY GQNS SELIBABI MAURITANIA
SEZ FSIA MAHE SEYCHELLES INTERNATIONAL
SFA DTTX SFAX TUNISIA EL MAOU
SFB KNRJ SANFORD USA (FLORIDA) CENTRAL FLORIDA
SFD SVSR SAN FERNANDO DE APURE VENEZUELA
SFF KSFF SPOKANE USA (WA) FELTS FIELD
SFG TFFG ST. MARTIN ANTILLES (FRANCE) GRAND CASE/ESPERANCE
SFH SVSP SAN FELIPE VENEZUELA YARACUY
SFI GMMS SAFI MALTA
SFJ BGSF SONDRESTROM GREENLAND (DENMARK) KANGERLUSSUAQ
SFO KSFO SAN FRANCISCO USA (CALIFORNIA) INTERNATIONAL
SFT ESNS SKELLEFTEA SWEDEN
SFU ???? SAFIA PAPUA NEW GUINEA
SGA OASN SHEGHNAN AFGHANISTAN
SGC USRR SURGUT RUSSIA
SGD EKSB SOENDERBORG DENMARK
SGF ???? SPRINGFIELD USA (MO)
SGN VVTS HO CHI MINH CITY VIET NAM TANSONNHAT
SGU ???? ST. GEORGE USA (UTAH) MUNICIPAL
SGV SAVS SIERRA GRANDE ARGENTINA (RN)
SGX HTSO SONGEA TANZANIA
SGY ???? SKAGWAY USA (ALASKA)
SHA ZSSS SHANGHAI CHINA HONGQIAO
SHB RJCN NAKASHIBETSU JAPAN
SHC ???? INDASELASSIE ETHIOPIA
SHD ???? STAUNTON USA (VIRGINIA)
SHE ZYYY SHENYANG CHINA DONGTA
SHG ???? SHUNGNAK USA (ALASKA)
SHH ???? SHISHMAREF USA (ALASKA)
SHI RORS SHIMOJISHIMA JAPAN
SHJ OMSJ SHARJAH UNITED ARAB EMIRATES INTERNATIONAL
SHK FXSH SEHONGHONG LESOTHO
SHM RJBD NANKI-SHIRAHAMA JAPAN
SHO RKND SOKCH'O KOREA
SHP ???? QINHUANGDAO CHINA
SHR ???? SHERIDAN USA (WYOMING)
SHS ZHSS SHASHI CHINA
SHV KSHV SHREVEPORT USA (LA) REGIONAL
SHX ???? SHAGELUK USA (ALASKA)
SHY HTSY SHINYANGA TANZANIA
SIA ZLXG XI'AN CHINA XIGUAN
SIB FCBS SIBITI CONGO
SID GVAC SAL CAPE VERDE ISLANDS
SIG TJIG SAN JUAN PUERTO RICO ISLA GRANDE
SIJ BISI SIGLUFJORDUR ICELAND
SIN WSSS SINGAPORE SINGAPORE CHANGI INT'L
SIO ???? SMITHTON AUSTRALIA (TS)
SIP UKFF SIMFEROPOL RUSSIA
SIQ WIKS SINGKEP INDONESIA DAO
SIR LSGS SION SWITZERLAND
SIS FASS SISHEN SOUTH AFRICA
SIT ???? SIKA USA (ALASKA)
SIU MNSI SIUNA NICARAGUA
SJB SLJO SAN JOAQUIN BOLIVIA
SJC KSJC SAN JOSE USA (CALIFORNIA) MUNICIPAL
SJE SKSJ SAN JOSE DEL GUAVIARE COLOMBIA
SJI RPVS SAN JOSE PHILIPPINES BUENAVISTA/ANTIQUE
SJJ LQSA SARAJEVO BOSNIA-HERCEGOVINA
SJK ???? SAN JOSE DOS CAMPOS BRAZIL (SP)
SJO MROC SAN JOSE COSTA RICA JUAN SANTAMARIA INT'L
SJP ???? SAN JOSE DO RIO PRETO BRAZIL (SP)
SJT KSJT SAN ANGELO USA (TEXAS) MATHIS FIELD
SJU TJSJ SAN JUAN PUERTO RICO LUIS MUNOZ MARIN
SJZ LPSJ SAO JORGE ISLAND ACORES (PORTUGAL)
SKA KSKA SPOKANE USA (WA) MIL. (FAIRCHILD AFB)
SKB ???? ST. KITTS LEEWARD ISLANDS
SKC ???? SUKI PAPUA NEW GUINEA
SKD UTSS SAMARKAND RUSSIA
SKE ENSN SKIEN NORWAY GEITERYGGEN
SKG LGTS THESSALONIKI GREECE MAKEDONIA
SKK ???? SHAKTOOLIK USA (ALASKA)
SKN ENSK STOKMARKNES NORWAY SKAGEN
SKO DNSO SOKOTO NIGERIA SIDDIQ ABUBAKAR III.
SKP LWSK SKOPJE FORMER MACEDONIA
SKR ???? SHAKISO ETHIOPIA
SKS ???? VOJENS LUFTHAVN DENMARK
SKU LGSY SKIROS GREECE MIL. & CIVIL
SKV ???? SANTA KATARINA EGYPT
SKZ OPSK SUKKUR PAKISTAN
SLA SASA SALTA ARGENTINA (S)
SLC KSLC SALT LAKE CITY USA INTERNATIONAL
SLD ???? SILAC CZECHOSLOVAKIA
SLE ???? SALEM USA (OREGON)
SLH NVSC SOLA VANUATU
SLJ ???? CHANDLER USA (ARIZONA) STELLAR AIR PARK
SLK ???? SARANAC LAKE USA (NEW YORK)
SLL OOSA SALALAH OMAN
SLN ???? SALINA USA (KS)
SLP MMSP SAN LUIS POTOSI MEXICO
SLQ ???? SLEETMUTE USA (ALASKA)
SLS ???? SILISTRA BULGARIA
SLU ???? SANTA LUCIA WINDWARD ISLANDS VIGIE
SLV ???? SIMLA INDIA
SLX MBSY SALT CAY TURKS & CAICOS I. (UK)
SLZ SBSL SAO LUIS BRAZIL (MA) CUNHA MACHADO
SMA LPAZ SANTA MARIA (ISLAND) ACORES (PORTUGAL)
SMF KSMF SACRAMENTO USA (CALIFORNIA) METROPOLITAN
SMI LGSM SAMOS GREECE SAMOS ISLAND
SMK ???? ST. MICHAEL USA (ALASKA)
SML MYLS STELLA MARIS BAHAMAS LONG ISLAND
SMM WBKA SEMPORNA MALAYSIA
SMO ???? SANTA MONICA USA (CALIFORNIA) MUNICIPAL
SMR SKSM SANTA MARTA COLOMBIA BOLIVAR
SMS FMMS SAINTE MARIE MADAGASCAR
SMV LSXM ST. MORITZ SWITZERLAND SAMEDAN HELIPORT
SMW ???? SMARA MOROCCO
SMX ???? SANTA MARIA USA (CALIFORNIA)
SMY GOTS SIMENTI SENEGAL
SNA KSNA SANTA ANA USA (CALIFORNIA) JOHN WAYNE INT'L
SNB ???? SNAKE BAY USA (ALASKA)
SNE GVSN PREGUICA CAPE VERDE ISLANDS
SNG ???? SAO IGNACIO DE VELASCO BOLIVIA
SNI GLGE GREENVILLE LIBERIA SINOE
SNN EINN SHANNON IRELAND
SNO VTUI SAKON NAKHON THAILAND BANKHAI
SNP PASN ST. PAUL ISLAND USA (ALASKA)
SNW VYTD THANDWE MYANMAR
SNY ???? SIDNEY USA (NEVADA)
SOC WRSQ SOLO CITY INDONESIA ADI WIRYOKUSUMO
SOE FCOS SOUANKE CONGO
SOF LBSF SOFIA BULGARIA INTERNATIONAL
SOG ENSG SOGNDAL NORWAY HAUKASEN
SOI ???? SOUTH MOLLE ISLAND AUSTRALIA (QUEENSLAND)
SOJ ENSR SORKJOSEN NORWAY
SOK FXSM SEMONKONG LESOTHO
SOM SVST SAN TOME VENEZUELA ANZOATEGUI
SON ???? ESPIRITU SANTO VANUATU
SOO ESCL SODERHAMN SWEDEN
SOQ WASS SORONG INDONESIA JEFMAN
SOT EFSO SODANKYLA FINLAND
SOU EGHI SOUTHAMPTON ENGLAND EASTLEIGH
SOV ???? SELDOVIA USA (ALASKA)
SOY ???? STRONSAY U.K.
SPC GCLA SANTA CRUZ DE LA PALMA SPAIN
SPD VGSD SAIDPUR BANGLADESH
SPF ???? SPEARFISH USA (SOUTH DAKOTA)
SPI ???? SPRINGFIELD USA (ILLINOIS)
SPN PGSN SAIPAN MARIANA ISLANDS OBYAN INT'L
SPP FNME MENONGUE ANGOLA
SPQ ???? SAN PEDRO USA (CALIFORNIA) CATALINA SEAPLANE
SPR ???? SAN PEDRO BELIZE
SPS KSPS WICHITA FALLS USA (TEXAS) MIL.&CIV. (SHEPPARD)
SPU LDSP SPLIT CROATIA
SPW ???? SPENCER USA (IA)
SPY DISP SAN PEDRO IVORY COAST
SQC ???? SOUTHERN CROSS AUSTRALIA (WA)
SQF ???? SOLANO COLOMBIA
SQI ???? STERLING USA (ILLINOIS)
SRE SLSU SUCRE BOLIVIA
SRG WIIS SEMARANG INDONESIA ACHMAD YANI
SRH FTTA SARH TCHAD
SRI WRLS SAMARINDA INDONESIA TEMINDUNG
SRJ SLSB SAN BORJA BOLIVIA
SRN ???? STRATHAN AUSTRALIA (TS)
SRO ???? SANTA RAMOS COLOMBIA
SRQ ???? SARASOTA USA (FLORIDA) BRADENTON
SRV ???? STONY RIVER USA (ALASKA)
SRX ???? SERT LIBYA
SRZ SLCZ SANTA CRUZ BOLIVIA EL TROMPILLO
SSA SBSV SALVADOR BRAZIL (BA) DOIS DE JULHO
SSB EHSB SOESTERBERG NETHERLANDS MIL. & CIVIL
SSG FGSL MALABO EQUATORIAL GUINEA MACIAS ISLAND
SSH ???? SHARM EL SHEIK EGYPT
SSJ ENST SANDNESSJOEN NORWAY STOKKA
SSR NVSH SARA VANUATU
SSS ???? SIASSI PAPUA NEW GUINEA
SSY FNBC M'BANZA-CONGO ANGOLA
STA EKVJ STAUNING DENMARK
STB SVSZ SANTA BARBARA VENEZUELA ZULIA
STD SVSO SANTO DOMINGO VENEZUELA MIL. & CIVIL
STG ???? ST. GEORGE ISLAND USA (ALASKA)
STI MDST SANTIAGO DOMINICAN REPUBLIC CIBAO INT'L
STL KSTL ST. LOUIS USA (MO) LAMBERT INT'L
STM SBSM SANTAREM BRAZIL (PA) INTERNATIONAL
STN EGSS LONDON ENGLAND STANSTED
STP ???? ST. PAUL USA (MN) DOWNTOWN/HOLMAN FIELD
STR EDDS STUTTGART GERMANY ECHTERDINGEN
STS ???? SANTA ROSA USA (CALIFORNIA) SONOMA COUNTY
STT TIST ST. THOMAS VIRGIN ISL. (U.S.) CYRIL E. KING
STV VASU SURAT INDIA
STW URMT STAVROPOL RUSSIA SHPAKOVSKOYE
STX TISX ST. CRIOX ISLAND VIRGIN ISL. (U.S.) ALEXANDER HAMILTON
STY SUSO SALTO URUGUAY AEROPUERTO DEPTAL
STZ ???? SANTA TEREZINHA BRAZIL (MT)
SUA ???? STUART USA (FLORIDA) WITHAM FIELD
SUB WRSS SURABAYA INDONESIA GEDANGAN
SUE ???? STURGEON BAY USA (WI)
SUF LICA LAMEZIA ITALY TERME
SUH OOSR SUR OMAN
SUI UGSS SUKHUMI GEORGIA BABUSHARA
SUJ LRSM SATU MARE ROMANIA
SUL OPSU SUI PAKISTAN
SUN ???? SUN VALLEY USA (IDAHO)
SUT HTSU SUMBAWANGA TANZANIA
SUV NFSU SUVA FIJI NAUSORI
SUX KSUX SIOUX CITY USA (IA)
SVA ???? SAVOONGA USA (ALASKA)
SVB FMNS SAMBAVA MADAGASCAR SAMBAVA SOUTH
SVC ???? SILVER CITY USA (NEW MEXICO)
SVD ???? ST. VINCENT WINDWARD ISLANDS
SVG ENZV STAVANGER NORWAY SOLA
SVI SKSV SAN VINCENTE DE CAGUAN COLOMBIA
SVJ ENSH SVOLVAER NORWAY HELLE
SVL EFSA SAVONLINNA FINLAND
SVO UUEE MOSCOW RUSSIA SHEREMETYEVO
SVP FNKU KUITO ANGOLA BIE
SVQ LEZL SEVILLA SPAIN SAN PABLO
SVS ???? STEVEN'S VILLAGE USA (ALASKA)
SVU NFNS SAVU SAVU FIJI
SVX USSS SVERDLOVSK RUSSIA
SVZ SVSA SAN ANTONIO VENEZUELA TACHIRA
SWA ZGOW SHANTOU CHINA
SWD ???? SEWARD USA (ALASKA)
SWF KSWF NEWBURGH USA (NEW YORK) STEWART INT'L
SWG ???? SATWAG PAPUA NEW GUINEA
SWJ NVSX SOUTH WEST BAY VANUATU
SWP FASM SWAKOPMUND NAMIBIA
SWQ ???? SUAMBAWA INDONESIA
SWX FBSW SHAKAWE BOTSWANA
SWY WMBA SITIAWAN MALAYSIA
SXB LFST STRASSBOURG FRANCE ENTZHEIM
SXD ???? SOPHIA ANTIPOLIS FRANCE
SXF EDDB BERLIN GERMANY SCHOENEFELD
SXH ???? SEHULEA PAPUA NEW GUINEA
SXL EISG SLIGO IRELAND
SXM TNCM ST. MAARTEN ANTILLES (NETHERL.) PRINSES JULIANA INT'L
SXO ???? SAO FELIX BRAZIL (MT) DO ARAGUAIA
SXP ???? SHELDON'S POINT USA (ALASKA)
SXR VISR SRINAGAR INDIA MIL. & CIVIL
SXS ???? SAHABAT 16 MALAYSIA
SXT ???? TAMAN NEGARA MALAYSIA
SXU HASD SODDO ETHIOPIA
SYA PASY SHEMYA USA (ALASKA) MIL. & CIVIL
SYB ???? SEAL BAY USA (ALASKA)
SYD ASSY SYDNEY AUSTRALIA (N.S.W.) KINGSFORD SMITH INT'L
SYR KSYR SYRACUSE USA (NEW YORK) HANCOCK FIELD
SYU ???? WARRABER ISLAND AUSTRALIA (QUEENSLAND)
SYX ZGSY SANYA CHINA
SYY EGPO STORNOWAY U.K.
SYZ OISS SHIRAZ IRAN INTERNATIONAL
SZA FNSO SOYO ANGOLA
SZG LOWS SALZBURG AUSTRIA MAXGLAN
SZK FASZ SKUKUZA SOUTH AFRICA
SZS ???? STEWART ISLAND NEW ZEALAND
SZZ EPSC SZCZECHIN POLAND GOLENIOW

TAB ???? TOBAGO TRINIDAD & TOBAGO

TAC RPVA TACLOBAN PHILIPPINES DANIEL ROMUALDEZ
TAE RKTN TAEGU KOREA
TAH ???? TANNA VANUATU
TAI ODTZ TAIZ YEMEN GANAD
TAK RJOT TAKAMATSU JAPAN
TAL PATA TANANA USA (ALASKA) RALPH CALHOUN MEMORIAL
TAM MMTM TAMPICO MEXICO GENERAL F.J. MINA
TAO ???? QUINGDAO CHINA
TAP MMTP TAPACHULA MEXICO INTERNATIONAL
TAS UTTT TASHKENT UZBEKISTAN YUZHNY
TAT ???? TATRY CZECHOSLOVAKIA POPRAD
TAV ???? TAU SAMOA
TAW SUTB TACUAREMBO URUGUAY
TAZ ???? TASHAUZ RUSSIA
TBE ???? TIMBUNKE PAPUA NEW GUINEA
TBF NGTE TABITEUEA NORTH KIRIBATI
TBG ???? TABUBIL PAPUA NEW GUINEA
TBN ???? FORT LEONARD WOOD USA (MO)
TBO HTTB TABORA TANZANIA
TBP SPME TUMBES PERU PEDRO CANGA
TBS UGGG TBILISI GEORGIA NOVO ALEXEYEVKA
TBT SBTT TABATINGA BRAZIL (AM)
TBU NFTF TONGATAPU TONGA FUA'AMOTU INT'L
TBY FBTS TSHABONG BOTSWANA
TBZ ???? TABARIZ IRAN
TCA ???? TENNANT CREEK AUSTRALIA (NT)
TCB MYAT TREASURE CAY BAHAMAS ABACO ISLAND
TCH FOOT TCHIBANGA GABON
TCL ???? TUSCALOOSA USA (ALABAMA)
TCO SKCO TUMACO COLOMBIA LA FLORIDA
TCQ SPTN TACNA PERU
TCT ???? TAKOTNA USA (ALASKA)
TCU FATN THABA NCHU BOPHUTHATSWANA
TDA SKTD TRINIDAD COLOMBIA
TDB ???? TETABEDI PAPUA NEW GUINEA
TDD SLTR TRINIDAD BOLIVIA
TDJ ???? TADJOURAH DJIBOUTI
TDV FMSN TANANDAVA MADAGASCAR SAMANGOKY
TEB KTEB TETERBORO USA (NEW JERSEY)
TED EKTS THISTED DENMARK
TEE ???? TBESSA ALGERIA
TEF ???? TELFER AUSTRALIA (WA)
TEG DFET TENKODOGO BURKINA FASO
TEI VETJ TEZU INDIA
TEO ???? TERAPO PAPUA NEW GUINEA
TER LPLA TERCEIRA ACORES (PORTUGAL)
TES HATS TESSENEI ETHIOPIA
TET FQTT TETE MOZAMBIQUE CHINGOZI
TEU NZTZ TE ANAU NEW ZEALAND
TEX ???? TELLURIDE USA (COLORADO)
TEY BITE THINGEYRI ICELAND
TEZ ???? TEZPUR INDIA
TFF SBTF TEFE BRAZIL (AM)
TFI ???? TUFI PAPUA NEW GUINEA
TFL ???? TEOFILO OTONI BRAZIL (MG)
TFM ???? TELEFOMIN PAPUA NEW GUINEA
TFN GCXO TENERIFE CANARY ISLANDS (SPAIN) NORTE-LOS RODEOS
TFS GCTS TENERIFE CANARY ISLANDS (SPAIN) SUR-REINA SOFIA
TGG WMKN KUALA TERENGGANU MALAYSIA SULTAN MAHMUD
TGH NVST TONGOA VANUATU
TGI SPGM TINGO MARIA PERU
TGJ NWWA TIGA NEW CALEDONIA (F) LOYALTY ISLANDS
TGM LRTM TIRGU MURES ROMANIA VIDRASAU
TGN ???? TRARALGON AUSTRALIA (VI)
TGO ZBTL TONGLIAO CHINA
TGR DAUK TOUGGOURT ALGERIA SIDI MAHDI
TGT HTTG TANGA TANZANIA
TGU MHTG TEGUCIGALPA HONDURAS TONCONTIN INT'L
TGV ???? TARGOVISHTE BULGARIA
TGZ MMTG TUXTLA GUTIERREZ MEXICO
THC GLTN TCHIEN LIBERIA
THE SBTE TERESINA BRAZIL (PI)
THF EDDI BERLIN GERMANY TEMPELHOF
THG ???? THANGOOL AUSTRALIA (QUEENSLAND)
THI GQNC TICHITT MAURITANIA
THK VLTK THAKHEK LAOS
THL VYTL TACHILEK MYANMAR
THN ESGT TROLLHATTAN SWEDEN VANDERSBORG
THO BITH THORSHOFN ICELAND
THR OIII TEHERAN IRAN MEHRABAD INT'L
THT GQNT TAMCHAKETT MAURITANIA
THY FATH THOHOYANDOU SOUTH AFRICA
THZ DRRT TAHOUA NIGER
TIA LATI TIRANA ALBANIA RINAS
TIC ???? TINAK ISLAND MARSHALL ISLANDS
TID DAOB TIARET ALGERIA
TIE HATP TIPPI ETHIOPIA
TIH NTGC TIKEHAU FRENCH POLYNESIA TUAMOTU ISLANDS
TII ???? TIRINKOT AFGHANISTAN
TIJ MMTJ TIJUANA MEXICO GEN. A.L. RODRIGUEZ
TIM ???? TEMBAGAPURA INDONESIA
TIN DAOF TINDOUF ALGERIA
TIP HLLT TRIPOLI LIBYA JAMAHIRIYA
TIQ ???? TINIAN ISLAND MARIANA ISLANDS
TIR VOTP TIRUPETI INDIA
TIS ???? THURSDAY ISLAND AUSTRALIA (QUEENSLAND)
TIU NZTU TIMARU NEW ZEALAND
TIV LYTV TIVAT YUGOSLAVIA
TIX ???? TITUSVILLE USA (FLORIDA) SPACE CENTER EXECUTIVE
TIY GQND TIDJIKJA MAURITANIA
TIZ ???? TARI PAPUA NEW GUINEA
TJA SLTJ TARIJA BOLIVIA
TJM ???? TYUMEN RUSSIA
TJQ WIKD TANJUNG PANDAN INDONESIA BULU TUMBANG
TJS WRLG TANJUNG SELOR INDONESIA
TKC FKKC TIKO CAMEROON
TKD DGTK TAKORADI GHANA MIL.
TKE ???? TENAKEE USA (ALASKA)
TKF NZTK TAKAKA NEW ZEALAND
TKG ???? BANDAR LAMPUNG INDONESIA
TKI ???? TOKEEN USA (ALASKA)
TKJ ???? TOK USA (ALASKA)
TKK PTKK CHUUK MICRONESIA WENO ISLAND
TKN RJKN TOKUNOSHIMA JAPAN
TKP NTGT TAKAPOTO FRENCH POLYNESIA TUAMOTU ISLANDS
TKQ ???? KINGOMA TANZANIA
TKS RJOS TOKUSHIMA JAPAN
TKU EFTU TURKU FINLAND
TKV NTGO TATAKOTO FRENCH POLYNESIA TUAMOTU ISLANDS
TKX NTKR TAKAROA FRENCH POLYNESIA TUAMOTU ISLANDS
TLA ???? TELLER USA (ALASKA)
TLD FBTL TULI LODGE BOTSWANA
TLE FMST TOLIARA MADAGASCAR
TLH KTLH TALLAHASSEE USA (FLORIDA) DALE MARBY FIELD
TLI WAMI TOLI TOLI INDONESIA LALOS
TLJ PATL TATALINA USA (ALASKA)
TLL ULTT TALLINN ESTONIA ULEMISTE
TLM DAON TLEMCEN ALGERIA ZENATA
TLN LFTR TOULON FRANCE SAINT-MANDRIER
TLP ???? TUMOLBIL PAPUA NEW GUINEA
TLS LFBO TOULOUSE FRANCE BLAGNAC
TLT ???? TULUKSAK USA (ALASKA)
TLV LLBG TEL-AVIV ISRAEL BEN GURION
TMB KTMB KENDALL-TAMIAMI USA (FLORIDA) EXECUTIVE (IN MIAMI)
TMC ???? TAMBOLAKA INDONESIA
TMD GQNM TIMBEDRA MAURITANIA DAHARA
TME SKTM TAME COLOMBIA
TMG ???? TOMANGGONG MALAYSIA
TMH WAKT TANAH MERAH INDONESIA
TML DGLE TAMALE GHANA MIL.
TMM FMMT TOAMASINA MADAGASCAR TAMATAVE
TMN NGTM TAMANA KIRIBATI
TMP EFTP TAMPERE FINLAND PIRKKALA
TMR DAAT TAMANRASSET ALGERIA AGUENAR
TMS FPST SAO TOME SAO TOME & PRINCIPE
TMT ???? TROMBETAS BRAZIL (PA)
TMW ASTW TAMWORTH AUSTRALIA (N.S.W.)
TMY ???? TIOM INDONESIA
TNA ZSTN JINAN CHINA
TNC PATC TIN CITY USA (ALASKA)
TNE RJFG TANEGASHIMA JAPAN
TNG GMTT TANGER MOROCCO BOUKHALF
TNI VIST SATNA INDIA
TNJ WIKN TANJUNG PINANG INDONESIA KIJANG
TNK ???? TUNUNAK USA (ALASKA)
TNN RCNN TAINAN TAIWAN
TNR FMMI ANTANANARIVO MADAGASCAR IVATO INT'L
TOA ???? TORRANCE USA (CALIFORNIA) MUNICIPAL
TOB ???? TOBRUK LIBYA
TOD ???? TIOMAN MALAYSIA
TOE DTTZ TOZEUR TUNISIA NEFTA
TOF ???? TOMSK RUSSIA
TOG ???? TOGIAK USA (ALASKA)
TOH ???? TORRES VANUATU
TOL ???? TOLEDO USA (OHIO) EXPRESS
TOM GATB TOMBOUCTOU MALI
TOP ???? TOPEKA USA (KS)
TOS ENTC TROMSO NORWAY LANGNES
TOU NWWU TOUHO NEW CALEDONIA (F)
TOY RJNT TOYAMA JAPAN
TOZ DITM TOUBA IVORY COAST MAHANA
TPA KTPA TAMPA USA (FLORIDA) INTERNATIONAL
TPC SETR TARAPOA ECUADOR
TPE RCTB TAIPEI TAIWAN CHIANG KAI SHEK
TPP SPST TARAPOTO PERU
TPQ MMEP TEPIC MEXICO
TPS LICT TRAPANI ITALY BIRGI
TRB SKTU TURBO COLOMBIA GONZALO MEJIA
TRC MMTC TORREON MEXICO INTERNATIONAL
TRD ENVA TRONDHEIM NORWAY VAERNES
TRE EGPU TIREE U.K.
TRF ???? SANDEFJORD NORWAY
TRG NZTG TAURANGA NEW ZEALAND
TRI ???? TRI-CITY AIRPORT USA (TENNESSEE)
TRK WRLR TARAKEN INDONESIA
TRN LIMF TORINO ITALY CASELLE
TRO ???? TAREE AUSTRALIA (N.S.W.)
TRS LIVT TRIEST ITALY
TRU SPRU TRUJILLO PERU CAP. MARTINEZ
TRV VOTV TRIVANDRUM INDIA
TRW NGTA TARAWA KIRIBATI BONRIKI INT'L
TRZ VOTR TIRUCHCHIRAPPALLI INDIA
TSA RCSS TAIPEI CHINA SUNG SHAN
TSB FATM TSUMEB NAMIBIA
TSD ???? TSHIPISE SOUTH AFRICA
TSE UACC TSELINOGRAD RUSSIA
TSF LIPH TREVISO ITALY SAN ANGELO
TSH FZUK TSHIKAPA ZAIRE
TSJ RJDT TSUSHIMA JAPAN
TSM ???? TAOS USA (NEW MEXICO)
TSN ZBTJ TIANJIN CHINA
TSO ???? ISLES OF SICILLY U.K. TRESCO
TSR LRTR TIMISOARA ROMANIA GIARMATA
TSS ???? NEW YORK USA (NEW YORK) E 34TH STREET HELIPORT
TST VTST TRANG THAILAND
TSU NGTS TABITEUEA SOUTH KIRIBATI
TSV ABTL TOWNSVILLE AUSTRALIA (QUEENSLAND)
TTA GMAT TAN TAN MOROCCO PLAGE BLANCHE
TTB LIET TORTOLI ITALY 0RBATAX (SARDINIA ISL)
TTE WAMT TERNATE INDONESIA BABULLAH
TTJ RJOR TOTTORI JAPAN
TTN KTTN TRENTON USA (NEW JERSEY) MERCER COUNTY
TTR ???? TANA TORAJA INDONESIA
TTS FMNT TSARATANANA MADAGASCAR
TTT ???? TAITUNG TAIWAN
TTU GMTN TETOUAN MOROCCO SANIA R'MEL
TUA SETU TULCAN ECUADOR
TUB NTAT TUBUAI FRENCH POLYNESIA MATAURA AIRPORT
TUC SANT TUCUMAN ARGENTINA MATIENZO
TUD GOTT TAMBACOUNDA SENEGAL
TUF LFOT TOURS FRANCE SAINT SYMOHORIEN
TUJ ???? TUM ETHIOPIA
TUK ???? TURBAT PAKISTAN
TUL KTUL TULSA USA (OKLAHOMA) INTERNATIONAL
TUM ???? TUMUT AUSTRALIA (N.S.W.)
TUN DTTA TUNIS TUNISIA CARTHAGE
TUO NZAP TAUPO NEW ZEALAND
TUP ???? TUPELO USA (MS)
TUR SBTU TUCURUI BRAZIL (PA)
TUS KTUS TUCSON USA (ARIZONA) INTERNATIONAL
TUV SVTC TUCUPITA VENEZUELA DELTA AMACURO
TUZ ???? TUCUMA BRAZIL (PA)
TVA FMMR MORAFENOBE MADAGASCAR
TVC ???? TRAVERSE CITY USA (MI)
TVF ???? THIEF RIVER FALLS USA (MN)
TVL ???? LAKE TAHOE USA (CALIFORNIA)
TVU ???? TAVEUNI FIJI
TWA ???? TWIN HILLS USA (ALASKA)
TWB ???? TOOWOOMBA AUSTRALIA (QUEENSLAND)
TWF ???? TWIN FALLS USA (IDAHO)
TWU WBKW TAWAU MALAYSIA SABAH
TXG ???? TAICHUNG TAIWAN
TXK KTXK TEXARKANA USA (AR) WEBB FIELD
TXL EDDT BERLIN GERMANY TEGEL
TXM WAST TEMINABUAN INDONESIA
TXN ZSTX TUNXI CHINA
TXU DITB TABOU IVORY COAST
TYL SPYL TALARA PERU CAPITAN MONTES
TYN ZBYN TAIYUAN CHINA WUSU
TYR KTYR TYLER USA (TEXAS) POUNDS FIELD
TYS KTYS KNOXVILLE USA (TENNESSEE) MCGEE TYSON
TZN ???? SOUTH ANDROS BAHAMAS
TZX LTCG TRABZON TURKEY

UAC ???? SAN LUIS MEXICO RIO COLORADO

UAH NTMU UA HUKA FRENCH POLYNESIA MARQUESAS ISLANDS
UAK BGBW NARSSARSSUAQ GREENLAND (DENMARK)
UAL FNUA LUAU ANGOLA
UAP NTMP UA POU FRENCH POLYNESIA MARQUESAS ISLANDS
UAQ ???? SAN JUAN ARGENTINA
UAS HKSB SAMBURU KENYA SOUTH
UBA SBUR UBERABA BRAZIL (MG)
UBB ???? MABUIAG ISLAND AUSTRALIA (QUEENSLAND)
UBJ ???? UBE JAPAN
UBP VTUT UBON RATCHATHANI THAILAND LOENG NOK
THA UCA ???? UTICA USA (NEW YORK) ONEIDA COUNTY
UCN GLBU BUCHANAN LIBERIA
UCT UUYH UKHTA RUSSIA
UDD ???? PALM SPRINGS USA (CALIFORNIA) BERMUDA DUNES
UDI SBUL UBERLANDIA BRAZIL (MG)
UDJ ???? UZHGOROD RUSSIA
UDR VAUD UDAIPUR INDIA
UEE ???? QUEENSTOWN AUSTRALIA (TS)
UEL FQQL QUELIMANE MOZAMBIQUE
UEO ROKJ KUMEJIMA JAPAN
UET OPQT QUETTA PAKISTAN MIL.&CIV. (SAMUNGLI)
UFA UWUU UFA RUSSIA
UGB ???? PILOT POINT USA (ALASKA) UGASHIK BAY
UGC ???? URGENCH RUSSIA
UGI ???? UGANIK USA (ALASKA)
UGN KUGN CHICAGO USA (ILLINOIS) WAUKEGAN REGIONAL
UGO FNUG UIGE ANGOLA VIGE
UIB SKUI QUIBDO COLOMBIA EL CARANO
UII MHUT UTILA HONDURAS
UIN ???? QUINCY USA (ILLINOIS)
UIO SEQU QUITO ECUADOR MARISCAL SUCRE
UIP LFRQ QUIMPER FRANCE PLUGUFFAN
UIR ???? QUIRINDI AUSTRALIA (N.S.W.)
UIT ???? JALUIT ISLAND MARSHALL ISLANDS
UJE ???? UJAE ISLAND MARSHALL ISLANDS
UKK ???? UST-KAMENOGORSK RUSSIA
UKR ODAM MUKEIRAS YEMEN
UKU ???? NUKU PAPUA NEW GUINEA
ULB NVSU ULEI VANUATU
ULN ZMUB ULAN BATOR MONGOLIA
ULP ???? QUILPIE AUSTRALIA (QUEENSLAND)
ULY ???? ULYANOVSK RUSSIA
UMD ???? UUMMANNAQ GREENLAND (DENMARK)
UME ESNU UMEA SWEDEN
UMR APWR WOOMERA AUSTRALIA (SA)
UND OAUZ KUNDUZ AFGHANISTAN
UNE FXQN QACHAS NEK LESOTHO
UNG ???? KIUNGA PAPUA NEW GUINEA
UNI TVSU UNION ISLAND ST.VINCENT/GRENADINES
UNK PAUN UNALAKLEET USA (ALASKA)
UNT EGPW UNST SHETLAND ISLAND (UK)
UOL ???? BUOL INDONESIA
UPG WAAA UJUNG PANDANG INDONESIA HASANUDDIN
UPN MMPN URUAPAN MEXICO
UQE ???? QUEEN USA (ALASKA)
URB ???? URUBUPUNGA BRAZIL (SP)
URC ZWWW URUMQI CHINA DIWOPU
URG SBUG URUGUAIANA BRAZIL (RS) RUBEM BERTA
URO LFOP ROUEN FRANCE BOOS
URR ???? URRAO COLOMBIA
USH SAWH USHUAIA ARGENTINA
USL ???? USELESS LOOP AUSTRALIA (WA)
USN RKPU ULSAN KOREA
UTH VTUD UDON THANI THAILAND
UTK ???? UTIRIK ISLAND MARSHALL ISLANDS
UTN FAUP UPINGTON SOUTH AFRICA PIERRE VAN RYNEVELD
UTO ???? UTOPIA CREEK USA (ALASKA)
UTP ???? UTAPAO THAILAND
UTT FAUT UMTATA SOUTH AFRICA K.D. MATANZIMA
UUD UIUU ULAN-UDE RUSSIA MUKHINO
UUS UHSS YUZHNO-SAKHALINSK RUSSIA KOMUTOVO
UVE NWWV OUVEA NEW CALEDONIA (F) OULOUP
UVF ???? ST. LUCIA WINDWARD ISLANDS HEWANORRA
UVF TLPL HEWANDORRA ST. LUCIA ISLAND
UVL HENY NEW VALLEY EGYPT
UYL HSNL NYALA SUDAN

VAA EFVA VAASA FINLAND

VAF LFLU VALENCE FRANCE CHABEUIL
VAG SBVG VARGINHA BRAZIL (MG) MAJOR TROMPOWSKY
VAI ???? VANIMO PAPUA NEW GUINEA
VAK ???? CHEVAK USA (ALASKA)
VAN LTCI VAN TURKEY
VAR LBWN VARNA BULGARIA INTERNATIONAL
VAT FMMY VATOMANDRY MADAGASCAR VATOMANDRY SOUTH
VAV NFTV VAVA'U TONGA
VAW ???? VARDOE NORWAY
VBY ESSV VISBY SWEDEN
VCD ???? VICTORIA RIVER DOWNS AUSTRALIA (NT)
VCE LIPZ VENICE ITALY TESSERA
VCP SBKP CAMPINAS BRAZIL (SP) VIRACOPOS
VCT ???? VICTORIA USA (TEXAS)
VDA LLOV OVDA ISRAEL OVDA
VDB ENFG FAGERNES NORWAY LEIRIN
VDC ???? VICTORIA DA CONQUISTA BRAZIL (BA)
VDM SAVV VIEDMA ARGENTINA GOBERNADOR CASTELLO
VDP SVVP VALLE DE LA PASCUA VENEZUELA GUARICO
VDS ENVD VADSO NORWAY
VDZ PAVD VALDEZ USA (ALASKA)
VEE ???? VENETIE USA (ALASKA)
VEL ???? VERNAL USA (UTAH)
VER MMVR VERA CRUZ MEXICO GENERAL H. JARA
VEY BIVM VESTMANNAEYJAR ICELAND
VFA FVFA VICTORIA FALLS ZIMBABWE VICTORIA FALLS
VGA VOBZ VIJAYAWADA INDIA
VGO LEVX VIGO SPAIN PEINADOR
VGT ???? LAS VEGAS USA (NEVADA) NORTH AIR TERMINAL
VGZ ???? MOCOA COLOMBIA
VHC FNSA SAURIMO ANGOLA
VHM ESNV VILHELMINA SWEDEN
VHZ NTUV VAHITAHI FRENCH POLYNESIA TUAMOTU ISLANDS
VID ???? VIDIN BULGARIA
VIE LOWW VIENNA AUSTRIA SCHWECHAT
VIJ TUPW VIRGIN GORDA VIRGIN ISL. (U.K.)
VIL ???? DAKHLA MOROCCO
VIR FAVG DURBAN SOUTH AFRICA VIRGINIA
VIS ???? VISALIA USA (CALIFORNIA)
VIT LEVT VITORIA SPAIN
VIV ???? VIVIGANI PAPUA NEW GUINEA
VIX SBVT VITORIA BRAZIL (ES) GOIABERA
VKO UUWW MOSCOW RUSSIA VNUKOVO
VKT UUYW VORKUTA RUSSIA
VLC LEVC VALENCIA SPAIN
VLD ???? VALDOSTA USA (GEORGIA) REGIONAL
VLG SAZV VILLA GESELL ARGENTINA (BA)
VLI NVVV PORT-VILA VANUATU BAUERFIELD
VLL LEVD VALLADOLID SPAIN
VLN SVVA VALENCIA VENEZUELA INTERNACIONAL
VLS NVSV VALESDIR VANUATU
VLV SVVL VALERA VENEZUELA DR. BRICENO
VMU ???? BAIMURU PAPUA NEW GUINEA
VNA VLSV SARAVANE LAOS
VNG ???? VIENGXAY LAOS
VNO UMWW VILNIUS RUSSIA
VNS VIBN VARANASI INDIA
VNX FQVL VILANKULU MOZAMBIQUE
VNY ???? LOS ANGELES USA (CALIFORNIA) VAN NUYS
VOG URWW VOLGOGRAD RUSSIA
VOH FMNV VOHEMAR MADAGASCAR
VOL LGVO VOLOS GREECE MIL. & CIVIL
VOZ UUOO VORONEZH RUSSIA
VPN BIVO VOPNAFJORDUR ICELAND
VPO ???? PEAWANUCK CANADA (ONTARIO)
VPS ???? FORT WALTON BEACH USA (FLORIDA)
VQS TJCG VIEQUES PUERTO RICO CAMP GARCIA AIRSTRIP
VRA MUVR VARADERO CUBA J.G. GOMEZ
VRB KVRB VERO BEACH USA (FLORIDA) MUNICIPAL
VRK EFVR VARKAUS FINLAND
VRL LPVR VILA REAL ACORES (PORTUGAL)
VRN ???? VERONA ITALY VILLAFRANCA
VSA MMVA VILLAHERMOSA MEXICO
VSG ???? VOROSHILOVGRAD RUSSIA
VST ESOW VASTERAS SWEDEN HASSLO
VTE VLVT VIENTIANE LAOS WATTAY
VTU MUVT LAS TUNAS CUBA
VTZ VEVZ VISHAKHAPATNAM INDIA
VUP SKVP VALLEDUPAR COLOMBIA ALFONSO LOPEZ
VVB FMMH MAHANORO MADAGASCAR
VVC SKVV VILLAVICENCIO COLOMBIA LA VANGUARDIA
VVI SLVR SANTA CRUZ BOLIVIA VIRU VIRU INT'L
VVO UHWW VLADIVOSTOK RUSSIA KNEVICHI
VVZ DAAP ILLIZI ALGERIA ILLIRANE
VXC FQLC LICHINGA MOZAMBIQUE
VXE GVSV SAN PEDRO CAPE VERDE ISLANDS
VXO ESMX VAXJO SWEDEN KRONOBERG
VYD FAVY VRYHEID SOUTH AFRICA

WAC HAWC WACCA ETHIOPIA

WAG NZWU WANGANUI NEW ZEALAND
WAI FMNW ANTSOHIHY MADAGASCAR AMBALABE
WAQ FMMG ANTSALOVA MADAGASCAR
WAT EIWF WATERFORD IRELAND
WAW EPWA WARSAW POLAND OKECIE
WBB ???? STEBBINS USA (ALASKA)
WBD FMNF BEFANDRIANA MADAGASCAR AVARATRA
WBE ???? BEALANANA MADAGASCAR ANKAIZINA
WBM ???? WAPENAMANDA PAPUA NEW GUINEA
WBO FMSB BEROROHA MADAGASCAR ANTSOA
WBQ ???? BEAVER USA (ALASKA)
WDG KEND ENID USA (OKLAHOMA) MIL. (VANCE AFB)
WDH FAWE WINDHOEK NAMIBIA EROS
WED ???? WEDAU PAPUA NEW GUINEA
WEI ABWP WEIPA AUSTRALIA (QUEENSLAND)
WEL FAWM WELKOM SOUTH AFRICA
WET ???? WAGETHE INDONESIA
WFI FMSF FIANARANTSOA MADAGASCAR
WGA ASWG WAGGA WAGGA AUSTRALIA (N.S.W.)
WGP WRRW WAINGAPU INDONESIA MAU MAU
WGT ???? WANGARATTA AUSTRALIA (VI)
WHK NZWK WHAKATANE NEW ZEALAND
WHL ???? WELSHPOOL AUSTRALIA (VI)
WIC EGPC WICK U.K.
WIL HKNW NAIROBI KENYA WILSON
WIN ???? WINTON AUSTRALIA (QUEENSLAND)
WJA ???? WOJA MARSHALL ISLANDS
WJR HKWJ WAJIR KENYA WAGHALA
WKA NZWF WANAKA NEW ZEALAND
WKJ RJCW WAKKANAI JAPAN
WKK ???? ALEKNAGIK USA (ALASKA)
WKR MYAW WALKERS CAY BAHAMAS ABACO ISLAND
WLB ???? LABOUCHERE BAY USA (ALASKA)
WLG NZWN WELLINGTON NEW ZEALAND INTERNATIONAL
WLH NVSW WALAHA VANUATU
WLK ???? SELAWIK USA (ALASKA)
WLM ???? WALTHAM USA (MA)
WLS NLWW WALLIS WALLIS & FUTUNA (F) HIFIFO
WMA FMNX MANDRITSARA MADAGASCAR
WMD FMSC MANDABE MADAGASCAR
WMH ???? MOUNTAIN HOME USA (AR)
WMK ???? MEYER'S CHUCK USA (ALASKA)
WML FMMC MALAIMBRANDY MADAGASCAR
WMN FMNR MAROANTSETRA MADAGASCAR
WMO ???? WHITE MOUNTAIN USA (ALASKA)
WMR FMNC MANANARA MADAGASCAR MANANARA NORTH
WMX WAJW WAMENA INDONESIA
WNA ???? NAPAKIAK USA (ALASKA)
WNR ???? WINDORAH AUSTRALIA (QUEENSLAND)
WNS OPNH NAWABSHAH PAKISTAN
WNZ ZSWZ WENZHOU CHINA
WOT ???? WONAN TAIWAN
WPB FMNG PORT BERGE MADAGASCAR
WPM ???? WIPIM PAPUA NEW GUINEA
WRA ???? WARDER ETHIOPIA
WRE NZWR WHANGAREI NEW ZEALAND
WRG ???? WRANGELL USA (ALASKA)
WRL ???? WORLAND USA (WYOMING)
WRO EPWR WROCLAW POLAND
WRY ???? WESTRAY U.K.
WSN ???? SOUTH NAKNEK USA (ALASKA)
WST ???? WESTERLY USA (RI)
WSU ???? WASU PAPUA NEW GUINEA
WSX ???? WESTERSOUND USA (WA)
WSY ???? AIRLIE BEACH AUSTRALIA (QUEENSLAND)
WSZ NZWS WESTPORT NEW ZEALAND
WTA FMMU TAMBOHORANO MADAGASCAR
WTE ???? WOTJE ISLAND MARSHALL ISLANDS
WTK ???? NOATAK USA (ALASKA)
WTL ???? TUNTUTULIAK USA (ALASKA)
WTO ???? WOTHO ISLAND MARSHALL ISLANDS
WTS FMMX TSIROANOMANDIDY MADAGASCAR
WUG ???? WAHU PAPUA NEW GUINEA
WUH ZHWT WUHAN CHINA WANGJIADDUN
WUN ???? WILUNA AUSTRALIA (WA)
WUV ???? WUVULU ISLAND PAPUA NEW GUINEA
WVB FARK WALVIS BAY NAMIBIA ROOIKOP
WVK FMSK MANAKARA MADAGASCAR MANAKARA SOUTH
WWA ???? WALES USA (ALASKA)
WWD KWWD WILDWOOD USA (NEW JERSEY) CAPE MAY COUNTY
WWK AYWK WEWAK PAPUA NEW GUINEA
WWP ???? WHALE PASS USA (ALASKA)
WWT ???? NEWTOK USA (ALASKA)
WWY ???? WEST WYALONG AUSTRALIA (N.S.W.)
WYA ???? WHYALLA AUSTRALIA (SA)
WYE GFYE YENGEMA SIERRA LEONE
WYS ???? WEST YELLOWSTONE USA (MT)

XAP SBCH CHAPECO BRAZIL (SC)

XBE ???? BEARSKIN LAKE CANADA (ONTARIO)
XBL HABB BUNNO BEDELE ETHIOPIA
XBN ???? BINIGUNI PAPUA NEW GUINEA
XFW EDHI HAMBURG GERMANY FINKENWERDER
XGA DFOG AMILAR CABRAL DE GAQUA BURKINA FASO
XGG DFEG GOROM GOROM BURKINA FASO
XGN FNXA XANGONGO ANGOLA
XGR ???? KANGIQSUALUJJUAQ CANADA (QUEBEC)
XIL ZBXH XILINHOT CHINA
XIY ZLXY XI'AN CHINA XIANYANG
XKA DFEL KANTCHARI BURKINA FASO
XKH VLXK XIENG KHOUANG LAOS PLAINE DES JARRES
XKS ???? KASABONIKA CANADA (ONTARIO)
XLB ???? LAC BROCHET CANADA (MANITOBA)
XLS GOSS ST. LOUIS SENEGAL
XMC ???? MALLACOOTA AUSTRALIA (VI)
XMH NTGI MANIHI FRENCH POLYNESIA TUAMOTU ISLANDS
XMN ZSAM XIAMEN CHINA
XMS SEMC MACAS ECUADOR
XMY ???? YAM ISLAND AUSTRALIA (QUEENSLAND)
XNU DFON NOUNA BURKINA FASO
XPK ???? PUKATAWAGAN CANADA (MANITOBA)
XQP MRQP QUEPOS COSTA RICA LA MANAGUA
XQU ???? QUALICUM CANADA (BR. COLUMBIA)
XRR ???? ROSS RIVER CANADA (YT)
XRY LEJR JEREZ DE LA FRONTERA SPAIN
XSC MBSC SOUTH CAICOS TURKS & CAICOS I. (UK)
XSI ???? SOUTH INDIAN LAKE CANADA (MANITOBA)
XSP WSSL SINGAPORE SINGAPORE SELETAR
XTL ???? TADOULE LAKE CANADA (MANITOBA)
XYA ???? YANDINA SOLOMON ISLANDS

YAA ???? ANAHIM LAKE CANADA (BR. COLUMBIA)

YAB CYAB ARCTIC BAY CANADA (NW TERRITORIES
YAC ???? CAT LAKE CANADA (ONTARIO)
YAG ???? FORT FRANCES CANADA (ONTARIO)
YAK PAYA YAKUTAT USA (ALASKA)
YAL CYAL ALERT BAY CANADA (BR. COLUMBIA)
YAM CYAM SAULT SAINTE MARIE CANADA (ONTARIO)
YAO FKKY YAOUNDE CAMEROON
YAP ???? YAP MICRONESIA CAROLINE ISLANDS
YAT ???? ATTAWAPISKAT CANADA (ONTARIO)
YAW CYAW HALIFAX CANADA (NOVA SCOTIA) MIL. (SHERWATER)
YAY CYAY ST. ANTHONY CANADA (NEWFOUNDLAND)
YBB CYBB PELLY BAY CANADA (NW TERRITORIES) TOWNSITE APT.
YBC CYBC BAIE COMEAU CANADA (QUEBEC)
YBE ???? URANIUM CITY CANADA (SASKATCHEWAN)
YBG CYBG BAGOTVILLE CANADA (QUEBEC) MIL. & CIVIL
YBI ???? BLACK TICKLE CANADA (NEWFOUNDLAND)
YBJ ???? BAIE JOHAN BEETZ CANADA (QUEBEC)
YBL CYBL CAMPBELL RIVER CANADA (BR. COLUMBIA)
YBM ???? BRONSON CREEK CANADA (BR. COLUMBIA)
YBR CYBR BRANDON CANADA (MANITOBA)
YBT CYBT BROCHET CANADA (MANITOBA)
YBV ???? BERENS RIVER CANADA (MANITOBA)
YBX ???? BLANC SABLON CANADA (QUEBEC)
YCB CYCB CAMBRIDGE BAY CANADA (NW TERRITORIES)
YCD CYCD NANAIMO CANADA (BR. COLUMBIA) CASSIDY
YCG CYCG CASTLEGAR CANADA (BR. COLUMBIA)
YCH CYCH CHATHAM CANADA (NEW BRUNSWICK) MIL. & CIVIL
YCK ???? COLVILLE LAKE CANADA (NW TERRITORIES)
YCL CYCL CHARLO CANADA
YCN ???? COCHRANE CANADA (ONTARIO)
YCO CYCO COPPERMINE CANADA (NW TERRITORIES)
YCQ ???? CHETTWYND CANADA (BR. COLUMBIA)
YCR ???? CROSS LAKE CANADA (MANITOBA)
YCS CYCS CHESTERFIELD INLET CANADA (NW TERRITORIES)
YCV CYCV MONTREAL CANADA (QUEBEC) CARTIERVILLE
YCY CYCY CLYDE RIVER CANADA (NW TERRITORIES)
YDA ???? DAWSON CITY CANADA (YT)
YDE ???? PARADISE RIVER CANADA (NEWFOUNDLAND)
YDF CYDF DEER LAKE CANADA (NEWFOUNDLAND)
YDI ???? DAVIS INLET CANADA (NEWFOUNDLAND)
YDL CYDL DEASE LAKE CANADA (BR. COLUMBIA)
YDN CYDN DAUPHIN CANADA (MANITOBA)
YDO ???? DOLBEAU CANADA (QUEBEC)
YDP ???? NAIN CANADA (NEWFOUNDLAND)
YDQ CYDQ DAWSON CREEK CANADA (BR. COLUMBIA)
YDT ???? VANCOUVER CANADA (BR. COLUMBIA) BOUNDARY BAY
YEC RKTY YECHON KOREA
YEG CYEG EDMONTON CANADA (ALBERTA) INTERNATIONAL
YEK CYEK ESKIMO POINT CANADA (NW TERRITORIES
YEL ???? ELLIOT LAKE CANADA (ONTARIO)
YER ???? FORT SEVERN CANADA (ONTARIO)
YEV CYEV INUVIK CANADA (NW TERRITORIES)
YFA ???? FORT ALBANY CANADA (ONTARIO)
YFB ???? FROBISHER BAY CANADA
YFC CYFC FREDERICTON CANADA (NEW BRUNSWICK)
YFH ???? FORT HOPE CANADA (ONTARIO)
YFO CYFO FLIN FLON CANADA (MANITOBA)
YFR CYFR FORT RESOLUTION CANADA (NW TERRITORIES)
YFS CYFS FORT SIMPSON CANADA (NW TERRITORIES)
YFX ???? FOX HARBOUR CANADA (NEWFOUNDLAND)
YGB ???? GILLIES BAY CANADA (BR. COLUMBIA)
YGH ???? FORT GOOD HOPE CANADA (NW TERRITORIES)
YGJ ???? YONAGO JAPAN
YGK CYGK KINGSTON CANADA (ONTARIO)
YGL ???? LA GRANDE CANADA (QUEBEC)
YGO ???? GOD'S NARROWS CANADA (MANITOBA)
YGP CYGP GASPE CANADA (QUEBEC)
YGQ CYGQ GERALDTON CANADA (ONTARIO) NORTH
YGR CYGR ILES DE LA MADELEINE CANADA (QUEBEC)
YGT CYGT IGLOOLIK CANADA (NW TERRITORIES)
YGV ???? HAVRE SAINT PIERRE CANADA (QUEBEC)
YGW CYGW KUUJJUARARAPIK CANADA (QUEBEC)
YGX CYGX GILLAM CANADA (MANITOBA)
YGZ CYGZ GRISE FIORD CANADA (NW TERRITORIES)
YHA ???? PORT HOPE SIMPSON CANADA (NEWFOUNDLAND)
YHD CYHD DRYDEN CANADA (MANITOBA)
YHF ???? HEARST CANADA (ONTARIO)
YHI CYHI HOLMAN ISLAND CANADA (NW TERRITORIES)
YHK ???? GOJA HAVEN CANADA (NW TERRITORIES)
YHM CYHM HAMILTON CANADA (ONTARIO) CIVIC
YHN ???? HORNEPAYNE CANADA (ONTARIO)
YHO CYHO HOPEDALE CANADA (NEWFOUNDLAND)
YHP ???? POPLAR HILL CANADA (ONTARIO)
YHR ???? HARRINGTON HARBOUR CANADA (QUEBEC)
YHS ???? SECHELT CANADA (BR. COLUMBIA)
YHU CYHU MONTREAL CANADA (QUEBEC) ST. HUBERT
YHZ CYHZ HALIFAX CANADA (NOVA SCOTIA) INTERNATIONAL
YIB CYIB ATIKOKAN CANADA (ONTARIO)
YIF ???? PAKUASHIPI CANADA (QUEBEC)
YIH ???? YICHANG CHINA
YIK ???? IVUJIVIK CANADA (QUEBEC)
YIO CYIO POND INLET CANADA (NW TERRITORIES)
YIP KYIP DETROIT USA (MICHIGAN) WILLOW RUN
YIV CYIV ISLAND LAKE CANADA (MANITOBA) GARDEN HILL
YJN CYJN ST. JEAN CANADA (QUEBEC)
YJT CYJT STEPHENVILLE CANADA (NEWFOUNDLAND)
YKA CYKA KAMLOOPS CANADA (BR. COLUMBIA)
YKG ???? KANGIRSUK CANADA (QUEBEC)
YKL CYKL SCHEFFERVILLE CANADA (QUEBEC)
YKM ???? YAKIMA USA (WA) AIR TERMINAL
YKN ???? YANKTON USA (SOUTH DAKOTA)
YKQ ???? WASKAGANISH CANADA (QUEBEC)
YKS UEEE YAKUTSK RUSSIA
YKT ???? KLEMTU CANADA (BR. COLUMBIA)
YKU ???? CHISASIBI CANADA (QUEBEC)
YKX ???? KIRKLAND LAKE CANADA (ONTARIO)
YKY CYKY KINDERSLEY CANADA (SASKATCHEWAN)
YKZ CYKZ TORONTO CANADA (ONTARIO) BUTTONVILLE
YLC CYLC LAKE HARBOUR CANADA (NW TERRITORIES)
YLD CYLD CHAPLEAU CANADA (ONTARIO)
YLE ???? LAC LA MARTRE CANADA (NW TERRITORIES)
YLL CYLL LLOYDMINSTER CANADA (ALBERTA)
YLR ???? LEAF RAPIDS CANADA (MANITOBA)
YLW CYLW KELOWNA CANADA (BR. COLUMBIA) MUNICIPAL
YMA CYMA MAYO CANADA (YT)
YME ???? MATANE CANADA (QUEBEC)
YMG ???? MANITOUWADGE CANADA (ONTARIO)
YMH ???? MARY'S HARBOUR CANADA (NEWFOUNDLAND)
YMM CYMM FORT MCMURRAY CANADA (ALBERTA)
YMN ???? MAKKOVIK CANADA (NEWFOUNDLAND)
YMO CYMO MOOSONEE CANADA (ONTARIO)
YMS SPMS YURIMAGUAS PERU M. B. RENGIFO
YMT ???? CHIBOUGAMAU CANADA (QUEBEC)
YMX CYMX MONTREAL CANADA (QUEBEC) MIRABEL INT'L
YNA CYNA NATASHQUAN CANADA (QUEBEC)
YNC ???? WEMINDJI CANADA (QUEBEC)
YND CYND GATINEAU CANADA (QUEBEC)
YNE ???? NORWAY HOUSE CANADA (MANITOBA)
YNG KYNG YOUNGSTOWN USA (OHIO)
YNL ???? POINTS NORTH LANDING CANADA (SASKATCHEWAN)
YNM CYNM MATAGAMI CANADA (QUEBEC)
YNO ???? NORTH SPIRIT LAKE CANADA (ONTARIO)
YNS ???? NEMISCAU CANADA (QUEBEC)
YNT ZSYT YANTAI CHINA
YOC CYOC OLD CROW CANADA (YT)
YOH ???? OXFORD HOUSE CANADA (MANITOBA)
YOJ CYOJ HIGH LEVEL CANADA (ALBERTA)
YOL DNYO YOLA NIGERIA
YOO ???? OSHAWA CANADA (ONTARIO)
YOP ???? RAINBOW LAKE CANADA (ALBERTA)
YOW CYOW OTTAWA CANADA (ONTARIO) UPLANDS INT'L
YPA CYPA PRINCE ALBERT CANADA (SASKATCHEWAN)
YPB EHYP YPENBURG NETHERLANDS MIL. & CIVIL
YPC ???? PAULATUK CANADA (NW TERRITORIES)
YPE CYPE PEACE RIVER CANADA (ALBERTA)
YPH CYPH INUKJUAK CANADA (QUEBEC)
YPI ???? PORT SIMPSON CANADA (BR. COLUMBIA)
YPJ ???? AUPALUK CANADA (QUEBEC)
YPL CYPL PICKLE LAKE CANADA (ONTARIO)
YPM ???? PIKANGIKUM CANADA (ONTARIO)
YPN CYPN PORT MENIER CANADA (QUEBEC)
YPQ CYPQ PETERBOROUGH CANADA (ONTARIO)
YPR CYPR PRINCE PUPERT CANADA (BR. COLUMBIA) DINGBY ISLAND APT.
YPW ???? POWELL RIVER CANADA (BR. COLUMBIA)
YPX ???? POVUNGNITUK CANADA (QUEBEC)
YPY CYPY FORT CHIPEWYAN CANADA (ALBERTA)
YQB CYQB QUEBEC CANADA (QUEBEC)
YQC CUHA QUAQTAQ CANADA (QUEBEC)
YQD ???? THE PAS CANADA (MANITOBA)
YQG CYQG WINDSOR CANADA (ONTARIO)
YQH CYQH WATSON LAKE CANADA (YT)
YQI ???? YARMOUTH CANADA (NOVA SCOTIA)
YQK CYQK KENORA CANADA (ONTARIO)
YQL CYQL LETHBRIDGE CANADA (ALBERTA)
YQM CYQM MONCTON CANADA (NEW BRUNSWICK)
YQQ CYQQ COMOX CANADA (BR. COLUMBIA) MIL.
YQR CYQR REGINA CANADA (SASKATCHEWAN) MUNICIPAL
YQT CYQT THUNDER BAY CANADA (ONTARIO)
YQU CYQU GRANDE PRAIRIE CANADA (ALBERTA)
YQV CYQV YORKTON CANADA (SASKATCHEWAN)
YQW CYQW NORTH BATTLEFORD CANADA (SASKATCHEWAN)
YQX CYQX GANDER CANADA (NEWFOUNDLAND) INTERNATIONAL
YQY CYQY SYDNEY CANADA (NOVA SCOTIA)
YQZ CYQZ QUESNEL CANADA (BR. COLUMBIA)
YRA ???? RAE LAKES CANADA (NW TERRITORIES)
YRB CYRB RESOLUTE CANADA (NW TERRITORIES)
YRD ???? DEAN RIVER CANADA (BR. COLUMBIA)
YRF CYCA CARTWRIGHT CANADA (NEWFOUNDLAND)
YRG ???? RIGOLET CANADA (NEWFOUNDLAND)
YRJ CYRJ ROBERVAL CANADA (QUEBEC)
YRL ???? RED LAKE CANADA (ONTARIO)
YRO ???? OTTAWA CANADA (ONTARIO) ROCKCLIFFE
YRS ???? RED SUCKER LAKE CANADA (MANITOBA)
YRT CYRT RANKIN INLET CANADA (NW TERRITORIES)
YSB CYSB SUDBURY CANADA (ONTARIO)
YSE ???? SWAN RIVER CANADA (MANITOBA)
YSF CYSF STONY RAPIDS CANADA (SASKATCHEWAN)
YSG ???? SNOWDRIFT CANADA (NW TERRITORIES)
YSJ CYSJ ST. JOHN CANADA (NEW BRUNSWICK)
YSK CYSK SANIKILUAQ CANADA (NW TERRITORIES) BELCHER ISLAND
YSM CYSM FORT SMITH CANADA (NW TERRITORIES)
YSN ???? SALMON ARM CANADA (BR. COLUMBIA)
YSO ???? POSTVILLE CANADA (NEWFOUNDLAND)
YSP ???? MARATHON CANADA (ONTARIO)
YSR CYSR NANISIVIK CANADA (NW TERRITORIES) STATHCONA SOUND
YST ???? SAINTE THERESE POINT CANADA (MANITOBA)
YSY CYSY SACHS HARBOUR CANADA (NW TERRITORIES)
YTA ???? PEMBROKE CANADA (ONTARIO)
YTB ???? HARTLEY BAY CANADA (BR. COLUMBIA)
YTC ???? STURDEE CANADA (BR. COLUMBIA)
YTE CYTE CAPE DORSET CANADA (NW TERRITORIES)
YTF ???? ALMA CANADA (QUEBEC)
YTH CYTH THOMPSON CANADA (MANITOBA)
YTJ ???? TERRACE BAY CANADA (ONTARIO)
YTL CYTL BIG TROUT LAKE CANADA (ONTARIO)
YTQ ???? TASIUJUAQ CANADA (QUEBEC)
YTR CYTR TRENTON CANADA (ONTARIO) MIL. & CIVIL
YTS CYTS TIMMINS CANADA (ONTARIO)
YTT ???? TISDALE CANADA (SASKATCHEWAN)
YTX ???? TELEGRAPH CREEK CANADA (BR. COLUMBIA)
YTZ CYTZ TORONTO CANADA (ONTARIO) TORONTO ISLAND
YUB CYUB TUKTOYAKTUK CANADA (NW TERRITORIES)
YUD ???? UMIUJAQ CANADA (QUEBEC)
YUF CYUF PELLY BAY CANADA (NW TERRITORIES) DEWLINE SITE
YUL CYUL MONTREAL CANADA (QUEBEC) DORVAL INTERNATIONAL
YUM KYUM YUMA USA (ARIZONA) INTERNATIONAL
YUT CYUT REPULSE BAY CANADA (NW TERRITORIES)
YUX CYUX HALL BEACH CANADA (NW TERRITORIES)
YUY CYUY ROUYN CANADA (QUEBEC)
YVA FMCN MORONI COMOROS ISLANDS ICONI
YVB ???? BONAVENTURE CANADA (QUEBEC)
YVC CYVC LA RONGE CANADA (SASKATCHEWAN)
YVE ???? VERNON CANADA (BR. COLUMBIA)
YVM CYVM BROUGHTON ISLAND CANADA (NW TERRITORIES)
YVO CYVO VAL D'OR CANADA (QUEBEC)
YVP ???? KUUJJUAQ CANADA (QUEBEC)
YVQ CYVQ NORMAN WELLS CANADA (NW TERRITORIES)
YVR CYVR VANCOUVER CANADA (BR. COLUMBIA) INTERNATIONAL
YVT CYVT BUFFALO NARROWS CANADA (SASKATCHEWAN) Y
VZ ???? DEER LAKE CANADA (ONTARIO)
YWB ???? KANGIQSUJUAQ CANADA (QUEBEC)
YWF ???? HALIFAX CANADA (NOVA SCOTIA) DOWNTOWN HELIPORT
YWG CYWG WINNIPEG CANADA (MANITOBA) INTERNATIONAL
YWH ???? VICTORIA CANADA (BR. COLUMBIA) INNER HARBOUR
YWJ ???? FORT FRANKLIN CANADA (NW TERRITORIES)
YWK CYWK WABUSH CANADA (NEWFOUNDLAND)
YWL CYWL WILLIAMS LAKE CANADA (BR. COLUMBIA)
YWP ???? WEBEQUIE CANADA (ONTARIO)
YWS ???? WHISTLER CANADA (BR. COLUMBIA)
YWY CYWY WRIGLEY CANADA (NW TERRITORIES)
YXC CYXC CRANBROOK CANADA (BR. COLUMBIA)
YXD CYXD EDMONTON CANADA (ALBERTA) INDUSTRIAL
YXE CYXE SASKATOON CANADA (SASKATCHEWAN)
YXH CYXH MEDICINE HAT CANADA (ALBERTA)
YXJ CYXJ FORT SAINT JOHN CANADA (BR. COLUMBIA)
YXK ???? RIMOUSKI CANADA (QUEBEC)
YXL CYXL SIOUX LOOKOUT CANADA (ONTARIO)
YXN CYXN WHALE COVE CANADA (NW TERRITORIES)
YXP CYXP PANGNIRTUNG CANADA (NW TERRITORIES)
YXR CYXR EARLTON CANADA (ONTARIO)
YXS CYXS PRINCE GEORGE CANADA (BR. COLUMBIA)
YXT CYXT TERRACE CANADA (BR. COLUMBIA)
YXU CYXU LONDON CANADA (ONTARIO)
YXX CYXX ABBOTSFORD CANADA (BR. COLUMBIA)
YXY CYXY WHITEHORSE CANADA (YT)
YXZ ???? WAWA CANADA (ONTARIO)
YYB CYYB NORTH BAY CANADA (ONTARIO)
YYC CYYC CALGARY CANADA (ALBERTA) INTERNATIONAL
YYD CYYD SMITHERS CANADA (BR. COLUMBIA)
YYE CYYE FORT NELSON CANADA (BR. COLUMBIA)
YYG CYYG CHARLOTTETOWN CANADA (PEI.)
YYH CYYH SPENCE BAY CANADA (NW TERRITORIES)
YYJ CYYJ VICTORIA CANADA (BR. COLUMBIA) INTERNATIONAL
YYL CYYL LYNN LAKE CANADA (MANITOBA)
YYN CYYN SWIFT CURRENT CANADA (SASKATCHEWAN)
YYQ CYYQ CHURCHILL CANADA (MANITOBA)
YYR CYYR GOOSE BAY CANADA (NEWFOUNDLAND)
YYT CYYT ST. JOHN'S CANADA (NEWFOUNDLAND)
YYU CYYU KAPUSKASING CANADA (ONTARIO)
YYY CYYY MONT JOLI CANADA (QUEBEC)
YYZ CYYZ TORONTO CANADA (ONTARIO) LESTER B. PEARSON
YZD CYZD TORONTO CANADA (ONTARIO) DOWNSVIEW
YZE CYZE GORE BAY CANADA (ONTARIO)
YZF CYZF YELLOWKNIFE CANADA (NW TERRITORIES)
YZG ???? SALLUIT CANADA (QUEBEC)
YZP CYZP SANDSPIT CANADA (BR. COLUMBIA)
YZR ???? SARINA CANADA (ONTARIO)
YZS CYCZ CORAL HARBOUR CANADA (NW TERRITORIES)
YZT CYZT PORT HARDY CANADA (BR. COLUMBIA)
YZV CYZV SEPT-ILES CANADA (QUEBEC)

ZAD LDZD ZADAR CROATIA

ZAG LDZA ZAGREB CROATIA
ZAH OIZH ZAHEDAN IRAN
ZAJ OAZJ ZARANJ AFGHANISTAN
ZAL SCVD VALDIVIA CHILE PICHOY
ZAM RPMZ ZAMBOANGA PHILIPPINES INTERNATIONAL
ZAR DNZA ZARIA NIGERIA
ZAZ LEZG ZARAGOZA SPAIN
ZBF ???? BATHURST CANADA (NEW BRUNSWICK)
ZBR OIZC CHAH BAHAR IRAN KONARAK
ZBY VLSB SAYABOURY LAOS
ZCL MMZC ZACATECAS MEXICO
ZCO SCTC TEMUCO CHILE MAQUEHUE
ZEL ???? BELLA BELLA CANADA (BR. COLUMBIA)
ZEM ???? EASTMAIN CANADA (QUEBEC)
ZFA CZFA FARO CANADA (YT)
ZFD ???? FOND DU LAC CANADA (SASKATCHEWAN)
ZFM CZFM FORT MCPHERSON CANADA (NW TERRITORIES
ZFN ???? FORT NORMAN CANADA (NW TERRITORIES)
ZGI ???? GOD'S RIVER CANADA (MANITOBA)
ZGS ???? GETHSEMANI CANADA (QUEBEC)
ZHA ZGNU ZHANJIANG CHINA POTOU
ZIG GOGG ZIGUINCHOR SENEGAL
 ZIH ???? IXTAPA MEXICO
ZJG ???? JENPEG CANADA (MANITOBA)
ZKB FLKY KASABA BAY ZAMBIA
ZKE ???? KASCHECHEWAN CANADA (ONTARIO)
ZKG ???? KEGASKA CANADA (QUEBEC)
ZKM FOOS SETTE-CAMA GABON
ZLO MMZO MANZANILLO MEXICO INTERNATIONAL
ZLT ???? LA TABATIERE CANADA (QUEBEC)
ZMM MMZM ZAMORA MEXICO
ZMT ???? MASSET CANADA (BR. COLUMBIA)
ZNA ???? NANAIMO CANADA (BR. COLUMBIA) HARBOUR
ZND DRZR ZINDER NIGER
ZNE APNW NEWMAN AUSTRALIA (WA)
ZNZ HTZA ZANZIBAR TANZANIA
ZOS SCJO OSORNO CHILE CANAL BAJO HOTT
ZPB ???? SACHIGO LAKE CANADA (ONTARIO)
ZQN NZQN QUEENSTOWN NEW ZEALAND FRANKTON
ZRH LSZH ZURICH SWITZERLAND KLOTEN
ZRI WABO SERUI INDONESIA SUJARWO CONDRONEGORO
ZRJ ???? ROUND LAKE CANADA (ONTARIO)
ZRM WAJI SARMI INDONESIA ORAI
ZSA ???? SAN SALVADOR BAHAMAS
ZSE FMEP ST.-PIERRE REUNION ISLAND (F) MIL.&CIV PIERREFONDS
ZSJ ???? SANDY LAKE CANADA (ONTARIO)
ZSS DISS SASSANDRA IVORY COAST
ZSW ???? PRINCE RUPERT CANADA (BR. COLUMBIA) SEAL COVE
ZTB ???? TETE-A-LA-BALEINE CANADA (QUEBEC)
ZTH LGZA ZAKYNTHOS GREECE ZAKYNTHOS ISLAND
ZTM ???? SHAMATTAWA CANADA (MANITOBA)
ZUM ???? CHURCHILL FALLS CANADA (NEWFOUNDLAND)
ZVA FMMN MIANDRIVAZO MADAGASCAR
ZVK VLSK SAVANNAKHET LAOS
ZWA FMND ANDAPA MADAGASCAR
ZWL ???? WOLLASTON LAKE CANADA (SASKATCHEWAN)
ZYL VGSY SYLHET OSMANI BANGLADESH
ZZU FWUU MZUZU MALAWI

Cdigos de Transponder Nmero asignado a un transponder en particular de seales multi-pulso.

Coeficiente de planeo Constituye un cuerpo organizado o sistemtico del cual puede alcanzarse acuerdo
universal por parte de los cientficos que comparten el lenguaje (o lenguajes) y unos
criterios comunes para la justificacin de presuntos conocimientos o creencias. "El
hombre de ciencia busca que su conocimiento sea ms que el simple ver del hombre de
la calle; por ello logra con su conocimiento diferentes interpretaciones de la realidad, y
entre ms profundo sea su conocer ms puede lograr modificar la realidad". La ciencia
crea el hbito de adoptar una actitud de libre y valiente examen, que acostumbra a la
gente a poner a prueba sus afirmaciones y a argumentar correctamente.
Coeficiente de seguridad Factor de clculo que se emplea para prever la posibilidad de que puedan producirse
cargas superiores a las supuestas y para tomar en consideracin las incertidumbres de
clculo y fabricacin.
Coeficiente de utilizacin El porcentaje de tiempo durante el cual el uso de una pista o sistema de pistas no est
limitado por la componente transversal del viento.
Coeficientes aerodinmicos Coeficientes adimensionales para fuerzas y momentos aerodinmicos.
Cohete Significa, una aeronave propulsada por gases en expansin, generados en su motor,
son propulsores auto contenidos y no dependen de la entrada de substancias del
exterior. En el mismo se incluye cualquier parte que, durante la operacin, se separe.
Cohete no tripulado Artificio de uno o ms cuerpos que se mueven en el aire por propulsin a chorro con
fines cientficos u otros.
Cola El conjunto de la cola de una aeronave, tambin llamado planos de cola. Por lo general
incluye el plano de deriva (estabilizador vertical), el timn de direccin, el estabilizador
horizontal y el timn de profundidad.
Colacin Procedimiento por el que la estacin receptora repite un mensaje recibido o una parte
apropiada del mismo a la estacin transmisora, con el fin de obtener confirmacin de
que la recepcin ha sido correcta.
Colectivo Funcin combinada que incrementa el cabeceo de las palas de un helicptero cuando el
acelerador se incrementa, o viceversa. Al tirar de la palanca del colectivo de mueve el
Swashplate verticalmente, con lo que se obtiene un incremento en el ngulo de las palas
(Blade angle).
Comandante de la aeronave Es el piloto al mando designado por el explotador, para cada operacin area.
Piloto expresamente designado para ejercer el mando de la aeronave. Se nombrar por
la autoridad que en cada caso corresponda y deber poseer las calificaciones tcnicas y
especficas para el cumplimiento de la misin.
Ver Piloto al mando.
Combinacin de Estacin / Torre - Combine Station/Tower. Es una facilidad de control de Trnsito areo que combina las
CS/T funciones de una estacin de servicio de vuelo con la torre de control de Trnsito del
aeropuerto.
Combustible bsico El suficiente para volar del aeropuerto de origen al destino.
Combustible de reserva El suficiente para volar y aterrizar en el aeropuerto alterno ms lejano que est incluido
en el plan de vuelo.
Combustible de sostenimiento (vuelos El suficiente para volar por 45 minutos en altura normal de crucero sobre el aeropuerto
nacionales) alterno.
Combustible de sostenimiento (vuelos El suficiente para sostener 30 minutos a 1.500 pies sobre la altura del aeropuerto
internacionales) alterno.
Combustible de contingencia El necesario para cumplir con el 10% del tiempo total en ruta de origen a destino,
calculando este combustible con un promedio de consumo a las diferentes alturas que
tenga el plan de vuelo.
Combustible mnimo Trmino utilizado para describir una situacin en que el combustible restante de la
aeronave es tal que poco o ningn retraso puede aceptarse.
La suma de los combustibles de bsico, de reserva, de contingencia y de sostenimiento
aplicables.
Cometa Artefacto formado por una armazn de varillas y tela o papel que se mantiene en el aire
sujeta por una cuerda.
Comit mixto mdico operativo - Comit tcnico asesor de la autoridad aeronutica constituido por expertos designados
CMMO por dicha autoridad e integrado por uno o ms profesionales de medicina de aviacin y
especialistas de las reas de operaciones aeronuticas o de ingeniera aeronutica,
segn corresponda, con el objeto de estudiar, dictaminar y hacer el seguimiento de
casos de postulantes a obtener, renovar o revalidar licencias aeronuticas y cuya
evaluacin mdica evidencia dficit en alcanzar un determinado requisito psquico o
fsico, demostrando en la actividad aeronutica especfica que realiza que su
desempeo global, compensacin de dicho dficit y resultado operativo, le permite
desarrollarla sin afectar la seguridad.
Compaa area Empresa de aviacin que realiza el transporte de pasajeros, equipajes y carga.
Compaa de bandera Compaa area pblica controlada por el Gobierno de un pas.
Compas locator Es un NDB de LF/MF utilizado como una ayuda en la aproximacin final.
Compatibilidad de las circulaciones Trmino genrico que se emplea para indicar que las circulaciones Areageneral y
Area Operativa pueden compartir el mismo espacio areo de manera coordinada sin
poner en peligro ni las vidas, ni las aeronaves, ni las propiedades.
Compensador Peso, montado en las superficies de mando de los aviones, por delante del eje de la
charnela, para reducir los momentos de charnela y las fuerzas de mando.
Componente Cualquier instrumento, mecanismo, equipo, parte, aparato, dispositivo o parte unitaria e
integrante de un producto aeronutico,, incluyendo equipo de comunicaciones que es
usado o se desea usar en operacin o control de la aeronave en vuelo, que es instalado
o unido a una aeronave.
Componente de viento cruzado Es cuando la direccion de donde viene el viento forma una perpendicular o un angulo de

Componente de viento de cola
Componente de viento de frente
Componente transversal del viento
Comprobacin autnoma de la
integridad en el receptor - RAIM
Compuestos orgnicos voltiles
(COVs)
Computador
Computador de vuelo
Comunicacin aeroterrestre
Comunicacin Aire-Aire
Comunicacin Aire-Tierra
Comunicacin Tierra-Aire
Comunicacin del control de
operaciones
Comunicacin fuera de red
Comunicacin interpiloto aire-aire
Comunicacin meteorolgica -
COMMET
Comunicacin Tierra-Aire
Comunicaciones (en conferencia)
Comunicaciones fuera de red
Comunicaciones impresas
Comunicaciones por enlace de datos
90 grados con respecto a la direccion de despegues y aterrizajes, (viene del lado de la
pista).
Es cuando la direccion de donde viene el viento es la misma direccion de despegues o
aterrizajes, (a favor del viento).
Son aquellas direcciones de donde viene el viento, las cuales favorecen las operaciones
de despegues y aterrizajes. La maxima componente son 45 grados de lado y lado del
eje longitudinal de la pista.
Componente del viento, en la superficie de una pista, que es perpendicular al eje de la
pista.
Tcnica mediante la cual un receptor / procesador GPS de a bordo comprueba de
manera autnoma la integridad de las seales de navegacin provenientes de los
satlites GPS.
Gases emitidos durante la combustin incompleta de combustibles fsiles y mediante
evaporacin tras la utilizacin de ciertos compuestos, fundamentalmente como
disolventes.
Dispositivo que ejecuta series de transformaciones, aritmticas y lgicas, con los datos
que se le someten, sin intervencin humana.
Computador utilizado para el control de un vehculo areo.
Comunicacin en ambos sentidos entre las aeronaves y las estaciones o posiciones
situadas en la superficie de la tierra.
Comunicacin en ambos sentidos aire-aire, interpiloto.
Comunicacin en un solo sentido, de las aeronaves a las estaciones o posiciones
situadas en la superficie de la tierra.
Comunicacin en un solo sentido, de las estaciones o posiciones situadas en la
superficie de la tierra a las aeronaves.
Comunicaciones para el intercambio de mensajes entre las aeronaves y las empresas
explotadoras, necesarias para ejercer autoridad respecto a la iniciacin, continuacin,
desviacin, o terminacin de un vuelo, e inters de la regularidad y eficiencia del mismo
y de la seguridad de la aeronave.
Comunicaciones radiotelefnicas efectuadas por una estacin del Servicio Mvil
Aeronutico, distintas de las realizadas como parte de la red radiotelefnica.
Comunicacin en ambos sentidos por un canal aire-aire designado para que, en vuelos
sobre reas remotas y ocenicas, las aeronaves que estn fuera del alcance de
estaciones terrestres VHF puedan intercambiar informacin operacional necesaria y
para facilitar la resolucin de dificultades operacionales.
Es una facilidad de comunicaciones en tierra asociada con una estacin meteorolgica y
autorizada a transmitir informacin sobre el tiempo a las aeronaves que llegan y a las
que salen.
Comunicacin en un solo sentido, de las estaciones o lugares situados en la superficie
de la tierra, a las aeronaves.
Instalaciones de comunicaciones por las que se pueden llevar a cabo comunicaciones
orales directas entre tres o ms lugares simultneamente.
Comunicaciones radiotelefnicas efectuadas por una estacin del servicio mvil
aeronutico, distintas de las realizadas como parte de la red radiotelefnica.
Comunicaciones que facilitan automticamente en cada una de las terminales de un
circuito, una constancia impresa de todos los mensajes que pasan por dicho circuito.
Forma de comunicacin destinada al intercambio de mensajes mediante enlace de
datos.
Comunicaciones por enlace de datos
controlador-piloto - CPDLC
Condiciones de utilizacin previstas
Condiciones meteorolgicas de vuelo
por instrumentos - IMC
Condiciones meteorolgicas de vuelo
visual - VMC
Condiciones meteorolgicas de vuelo
visual nocturno
Condiciones VFR especiales
Condiciones visuales meteorolgicas
Configuracin (aplicada a la
aeronave)
Configuracin (aplicada al avin)
Configuracin interior de la aeronave
Configuracin tndem del ala
Confirmacin
Conformidad de mantenimiento
Conicidad
Coning
Consolidacin
Construcciones
Consolidacin
Comunicacin entre el controlador y el piloto por medio de enlace de datos para las
comunicaciones ATC.
Son las condiciones conocidas por la experiencia obtenida o que de un modo razonable
puede preverse que se produzcan durante la vida de servicio de la aeronave, teniendo
en cuenta la utilizacin para la cual ha sido destinada. Estas condiciones tambin se
refieren al estado meteorolgico de la atmsfera, a la configuracin del terreno, al
funcionamiento de la aeronave, a la eficiencia del personal y a todos los dems factores
que afecten a la seguridad de vuelo.
Instrument Meteorological Conditions. Condiciones metereolgicas expresadas en
trminos de visibilidad, distancia desde las nubes, inferiores a los mnimos especificados
para las condiciones metereolgicas de vuelo visual.
Condiciones meteorolgicas expresadas en trminos de visibilidad, distancia de las
nubes y techo de nubes, iguales o mejores que los mnimos especificados.
Condiciones meteorolgicas entre la puerta y la salida del sol expresadas en trminos
de visibilidad, distancia de las nubes y techo de nubes, iguales o mejores que los
mnimos especificados.
Son las condiciones meteorolgicas menores que aqullas requeridas para el vuelo VFR
bsico en espacio areo controlado, y en el cual se les permite a algunos aviones volar
bajo las reglas de vuelo visual.
Condiciones meteorolgicas expresadas en trminos de visibilidad, distancia desde las
nubes y techo de nubes, inferiores a los mnimos especificados para las condiciones
meterolgicas de vuelo visual.
Combinacin especial de las posiciones de los elementos mviles, tales como flaps, tren
de aterrizaje, etc., que influyen en las caractersticas aerodinmicas de la aeronave, as
como el armamento, depsitos de combustible, equipos de reconocimientos, guerra
electrnica, etc., que van sujetos al exterior de la aeronave mediante contenedores, que
influyen notablemente en sus caractersticas de vuelo.
Tambin se dice de la disposicin y equipamiento auxiliar interior de ciertas aeronaves
para hacerlas aptas para una determinada misin.
Combinacin especial de las posiciones de los elementos mviles, tales como flaps, tren
de aterrizaje, etc., que influyan en las caractersticas aerodinmicas del avin.
En Mxico, arreglo interior, de asientos, divisiones, entre otros, ya sea para pasajeros,
carga o mixto.
Es una configuracin que tiene dos alas de la misma envergadura, instaladas en
tndem.
Procedimiento por el cual la estacin receptora repite un mensaje recibido o una parte
apropiada del mismo a la estacin transmisora con el fin de obtener confirmacin de que
la recepcin ha sido correcta.
Certificar que todos los trabajos de inspeccin, a los que se refiere se han completado
satisfactoriamente, de acuerdo con los mtodos prescritos por normas y procedimientos
aprobados y conforme al Manual de Centro de Mantenimiento.
La conicidad en un helicptero es el ngulo entre el eje longitudinal de la pala y el plano
terico de rotacin.
ngulo de cono, cono. Efecto de encurvamiento de las palas del rotor de un helicptero
cuando se tensionan.
Agrupacin de la carga para transportarla en una sola unidad.
Obras realizadas por la superficie terrestre por el hombre, tales como ciudades,
ferrocarriles, canales, etc.
Agrupacin de la carga para transportarla en una sola unidad.
Constructor aficionado
Consulta
Consulta meteorolgica
Contacto radar
Contenedor
Continuidad de servicio del ILS
Contrato ADS
Control covencional o por
procedimientos
Control de afluencia
Control de aproximacin
Control de calidad
Control de operaciones
Control de salida
Control de seguridad
Control de trfico areo
Control de trnsito areo - ATC
Control operacional
Control por procedimientos
Persona o grupo de personas que proyectan y/o construyen un modelo de aeronave, sin
objetivos comerciales y con fines recreativos nicamente.
Discusin con un meteorlogo o con una persona calificada sobre las condiciones
meteorolgicas existentes o previstas relativas a las operaciones de vuelo, la discusin
incluye respuestas a preguntas.
Dilogo con un meteorlogo o con una persona calificada sobre las condiciones
meteorolgicas existentes o previstas relativas a las operaciones de vuelo, la discusin
incluye respuestas a preguntas.
Situacin que existe cuando la traza radar o el smbolo de posicin radar de
determinada aeronave se ve e identifica en una presentacin radar.
Elemento unificador de equipaje y carga que consiste en una estructura metlica de
cuerpo rgido cuyo contorno se adapta a la bodega de la aeronave.
Propiedad relacionada con la escasa frecuencia de interrupciones de la seal radiada. El
nivel de continuidad de servicio del localizador o de la trayectoria de planeo se expresa
en funcin de la probabilidad de que no se pierdan las seales de gua radiadas.
Medio que permite al sistema de tierra y a la aeronave establecer las condiciones de un
acuerdo ADS, en el cual se indican las condiciones en que han de iniciarse los informes
ADS, as como los datos que deben figurar en los mismos.
Mtodo de control de trnsito areoque no emplea la separacin radar o no se sirve de
esa facilidad.
Ver Control por procedimientos.
Medidas encaminadas a regular el trnsito dentro de un espacio areo determinado, a lo
largo de una ruta determinada, o con destino a un determinado aerdromo a fin de
aprovechar al mximo el espacio areo.
Aproach Control. Facilidad de control de Trnsito areo terminal que provee el servicio
de control de aproximacin.
Tcnicas operacionales y actividades utilizadas para cumplimentar los requisitos de
calidad.
La autoridad ejercida respecto a la iniciacin, continuacin, desviacin o terminacin de
un vuelo en inters de la seguridad de la aeronave y de la regularidad y eficacia del
vuelo.
Departure Control. Es una funcin del control de aproximacin que provee servicio de
control de Trnsito areo a las aeronaves que despegan en condiciones IFR y bajo
ciertas condiciones a las aeronaves en VFR.
Medios para evitar que se introduzcan armas, explosivos o artculos que pudieren
utilizarse para cometer actos de interferencia ilcita.
Conjunto de medidas adoptadas por las autoridades competentes de un pas para
garantizar la seguridad de las aeronaves que surcan su espacio areo. El control de
trfico areo abarca la creacin y mantenimiento de las instalaciones areas necesarias,
la formacin del personal y gestin de los servicios de control del trfico, la informacin
de vuelo, telecomunicaciones, navegacin area y alarmas areas.
Air Traffic Control. Conjunto de dependencias que prestan el servicio al trfico areo.
Es un servicio que brinda la autoridad aeronutica apropiada en pro de la seguridad,
orden y rpido flujo del Trnsito areo.
Tiene por objeto prevenir colisiones entre aeronaves y mantener ordenadamente el
movimiento de los trnsitos areos de la CAO en el espacio areocontrolado CAO.
Con respecto a un vuelo, significa el ejercicio de autoridad sobre el inicio, conduccin o
fin de vuelo.
Mtodo de control de trnsito areo que no emplea la separacin radar o no se sirve de
esa facilidad.

Control positivo
Control radar
Controlador areo avanzado
Controlador de interceptacin
Controlador de trnsito areo
habilitado
Controlador radar
Cooperacin de la tripulacin - CRM
Coordenadas gedesicas
Coordenadas geogrficas
Coordinacin civil/militar
Coordinacin de la circulacin area
Copiloto
Correcciones altimtricas
Corredor
Correo
Costilla
Crepsculo civil
Cruzando el nivel
Cruzando la altitud / o el nivel
Ver Control covencional.
Positive Control. Es la separacin de todos los Trnsitos, dentro de un espacio areo
designado, a travs de un control de Trnsito areo.
Trmino empleado para indicar que en la provisin de servicio de control de trnsito
areose est utilizando directamente informacin obtenida mediante radar.
Es un controlador tctico en posicin avanzada que dirige acciones de medios areos
ejecutando apoyo areocercano.
La accin de control la puede ejecutar desde superficie o desde el aire.
Oficial de las Fuerzas Armadas con la titulacin adecuada que le permite llevar a cabo el
control tctico de aviones interceptadores.
Persona especializada en control de trnsito areo, titular de licencia y de habilitaciones
vlidas, apropiadas para las atribuciones que le corresponden.
Controlador de trnsito areo cualificado, titular de una habilitacin radar apropiada a las
funciones a que est asignado.
Actuacin de los miembros de la tripulacin como un equipo que coopera bajo la
direccin del piloto al mando.
Sistema de coordenadas en el cual la superficie de la Tierra es aproximada por un
elipsoide y la posicin cerca a la superficie se describe en trminos de latitud (f), longitud
(?) y altura (h). El elipsoide es completamente parametrizado por el semieje mayor (a) y
el achatamiento (f). La latitud geodsica es diferente de la latitud geocntrica (latitud, por
defecto, se refiere al primer caso).
La interseccin de lneas de referencia, usualmente expresadas en grados/minutos y
dcimas de minutos de latitud, usada para determinar una posicin o una localizacin.
Accin destinada a coordinar las actividades aeronuticas civiles y militares.
Accin destinada a asegurar la coexistencia de actividades aeronuticas diferentes en
un mismo espacio areo.
Piloto (CA, LCR o CR) (titular de licencia), que presta servicios de pilotaje sin estar al
mando de la aeronave, a excepcin del piloto que vaya a bordo de la aeronave con el
nico fin de recibir instruccin de vuelo.
Es la lectura de la presin baromtrica para ajustar el altmetro segn las variaciones de
la presin atmosfricas existente o el ajuste del altmetro a la presin standard (29.92
de Hg. 1013.2 hectopascales).
Ver Ajuste altimtrico.
Ruta geogrficamente definida y de amplitud restringida, controlada por radiobalizas o
radiofaros de gua, que deben seguir obligatoriamente las aeronaves de transporte en
determinados casos.
Ver Pasillo areo.
Propiedad transportada bajo los trminos de un convenio postal.
Elemento estructural de las alas y superficies de cola de los aviones, montado
transversalmente a los largueros, cuya misin es distribuir las cargas concentradas del
ala y conferirles un perfil aerodinmico.
Es el lapso crepuscular que precede a la salida del sol (Crepsculo Civil Matutino) y el
que sigue desde que ste se pone hasta que es de noche (Crepsculo Civil Vespertino).
Comienza el Crepsculo Civil Matutino y termina el Crepsculo Civil Vespertino, cuando
el centro del disco solar est a seis grados por debajo del horizonte verdadero.
Una altitud o nivel de vuelo mantenido durante la ruta en vuelo recto y nivelado.
Ver Cruzando la altitud.
Una altitud o nivel de vuelo mantenido durante la ruta en vuelo recto y nivelado.
Ver Cruzando el nivel.
Cuadro de mandos Conjunto de indicadores dispuestos a la vista del piloto que le permiten controlar la
marcha del avin.
Cuatrimotor Avin provisto de cuatro motores.
Cuatrirreactor Dcese del avin que est propulsado por cuatro turborreactores.
Cuerda (del ala) Es la lnea recta imaginaria trazada entre los bordes de ataque y de salida de cada
perfil.
Cuerda (perfil alar) Es la lnea recta imaginaria trazada entre los bordes de ataque y de salida de cada
perfil.
Cuerda alar En los perfiles de las alas, segmento que une el borde de ataque con el de salida. En
general, el valor considerado corresponde a la cuerda media.
Cuerda media (del ala) Como los perfiles del ala no suelen ser iguales sino que van disminuyendo hacia los
extremos, lo mismo sucede con la cuerda de cada uno. Por tanto al tener cada perfil una
cuerda distinta, lo normal es hablar de cuerda media.
Curso Direccin intentada de vuelo en el plano horizontal medida en grados a partir del norte.
Seal del patrn del localizador de un ILS, usualmente especificado como curso frontal u
opuesto (Back Course).
Curso final de aproximacin Lnea recta que se extiende desde el localizador, radial/demarcacin final de la
aproximacin, o lnea de centro de pista, todos sin considerar la distancia.
Curvatura (del ala) Del ala desde el borde de ataque al de salida. Curvatura superior se refiere a la de la
superficie superior (extrados); inferior a la de la superficie inferior (intrados), y curvatura
media a la equidistante a ambas superficies. Aunque se puede dar en cifra absoluta, lo
normal es que se exprese en % de la cuerda.
Curvatura media (perfil alar) Es la lnea equidistante entre el extrados y el intrados.

Dao sustancial En Costa Rica, son los daos o fallas estructurales que afectan la integridad de la
estructura, el rendimiento o las caractersticas de vuelo de la aeronave y que
normalmente requerira de una reparacin mayor o el reemplazar el componente
afectado que no exceda un perodo mayor de 48 horas.
Datos auxiliares Datos transmitidos, adems de los datos bsicos, que proporcionan informacin
sobre el emplazamiento del equipo terrestre para mejorar los clculos de a bordo
sobre la posicin y otra informacin suplementaria.
Datos bsicos Datos transmitidos por el equipo terrestre, relacionados directamente con la
operacin del sistema de gua para el aterrizaje.
Datos meteorolgicos operacionales - Son el conjunto de informes meteorolgicos, boletines, pronsticos en formato de
OPMET texto o grfico, anlisis de superficie o altura destinados a la planificacin o el
desarrollo seguro de los vuelos.
Datos reticulares en forma digital Datos meteorolgicos tratados por computadora, correspondientes a un conjunto
de puntos de un mapa, espaciados regularmente entre s, para su transmisin
desde una computadora meteorolgica a otra computadora en forma de clave
adecuada para uso en sistemas automticos.
Datos reticulares en forma numrica Datos meteorolgicos tratados, correspondientes a un conjunto de puntos de un
mapa, espaciados regularmente entre s, en clave adecuada para uso manual.
Datum Es el plano vertical imaginario a partir del cual se miden todas las distancias a
reference datum efectos de balance y determinacin del centro de gravedad. La localizacin de esta
referencia la establece el fabricante.
Declinacin de la estacin Es la orientacin magntica de las estaciones VHF. La orientacin se realiza
originalmente para que coincida con el norte magntico, sin embargo debido al
cambio de la variacin magntica anual puede que las seales VHF no
concuerden exactamente con el norte magntico por lo cual hay que reajustarlas.
 Variacin de alineacin entre el radial de cero grados del VOR y el norte
verdadero, determinada en el momento de calibrar la estacin VOR.
Declinacin magntica Diferencia angular entre el norte geogrfico o verdadero y el norte magntico. En el
valor dado se indicar si la diferencia angular est al Este o al Oeste del Norte
geogrfico.
Ver Variacin magntica.
Defensa area Todas las medidas diseadas para anular o reducir la efectividad de las acciones
hostiles areas.
Defensa area activa Acciones directas defensivas que se toman para destruir o reducir la efectividad de
un ataque areo enemigo.
Demanda Trfico que se prev va a utilizar las instalaciones aeroportuarias en un perodo de
tiempo determinado.
Demarcacin intermedia Es una seal que define un punto sobre la senda de planeo instrumental (Glide
Slope) de un ILS, la cual est ubicada normalmente en la altura de decisin o
cercana a ella. (ILS Categora I).
Demarcacin interna o seal de Inner Marker. Es una seal utilizada en las aproximaciones de precisin ILS (CAT
demarcacin interna II) localizada entre la demarcacin intermedia y el final del ILS de la pista en uso,
que transmite con un patrn seleccionado de seis puntos por segundo para indicar
al piloto, a travs de seales auditivas y visuales, que se encuentra en la altitud de
decisin (DH), la cual es normalmente de 100 pies sobre la elevacin del punto de
toque, para aproximaciones ILS de Categora II. Esta seal tambin seala el
progreso en una aproximacin ILS de Categora III.
Ver Seal de demarcacin interna.
Denominacin del artculo expedido Nombre que hay que utilizar para denominar justamente determinado artculo o
sustancia en todos los documentos y notificaciones de expedicin, y cuando
proceda, en los embalajes.
Densidad de trnsito de aerodromos Reducida. Cuando el nmero de movimientos durante la hora punta media no es
superior a 15 por pista, o tpicamente inferior a un total de 20 movimientos en el
aerdromo.
Media. Cuando el nmero de movimiento durante la hora punta media es del orden
de 16 a 25 por pista, o tpicamente entre 20 a 35 movimientos en el aerdromo.
Intensa. Cuando el nmero de movimientos durante la hora punta media es del
orden de 26 o ms por pista, o tpicamente superior a un total de 35 movimientos
en el aerdromo.
El nmero de movimientos durante la hora punta media es la media aritmtica del
ao del nmero de movimientos durante la hora punta diaria. Tanto los despegues
como los aterrizajes constituyen un movimiento.
Dependencia Conjunto de instalaciones, equipos y personal que cumplen una serie de funciones
especficas.
Dependencia aceptante Dependencia de control de trnsito areo que va a hacerse cargo del control de
una aeronave.
Dependencia AFIS En Espaa, dependencia de servicios de trnsito areo que suministra servicio de
informacin de vuelo de aerdromo y servicio de alerta en un aerdromo AFIS y en
la zona de informacin de vuelo asociada.
Dependencia de control Expresin genrica que se aplica, segn el caso, a las dependencias de control de
trnsito areo CAO o, a las dependencias del Sistema de la Defensa Area,
aunque estas ltimas no formen parte de los servicios de control de trnsito
areopropiamente dichos.
Dependencia de control de aproximacin - Entidad establecida para facilitar servicio de control de trnsito areo a los vuelos
APP controlados que lleguen a uno o ms aerdromos o salgan de ellos.
Dependencia de control de trnsito areo Expresin genrica que se aplica, segn el caso, a los centros de control de rea,
oficinas de control de aproximacin o a una torre de control de aerdromo.
Dependencia de los servicios de bsqueda
y salvamento
Dependencia de servicios de trnsito areo Expresin genrica que se aplica, segun el caso, a una dependencia de control de
Dependencia de servicios militares de
trnsito areo
Dependencia militar de control de trnsito
areo
Dependencia radar
Dependencia transferidora
Dependencia/controlador aceptante
Dependencia/controlador destinatario
Dependencia/controlador receptor
Dependencia/controlador remitente
Dependencia/controlador transferidor
Deriva
Derrape
Derrota - TRACK
Descenso
Descenso por debajo del DH
Expresin genrica que significa, segn el caso, Centro Coordinador de
Salvamento, Subcentro de Salvamento o Puesto de Alerta.
trnsito areo, a un centro de informacin de vuelo o a una oficina de notificacin
de los servicios de trnsito areo.
Expresin genrica que se aplica, segn el caso, a una dependencia militar de
control de trnsito areo, a un centro militar de informacin de vuelo o a una oficina
de preparacin de vuelos.
Expresin genrica que se aplica, segn el caso, a una dependencia de control
CAO, a una oficina de control de aproximacin o una torre de control de
aerdromo.
Elemento de una dependencia de los servicios de trnsito areo que utiliza equipo
radar para suministrar uno o ms servicios.
Dependencia de control de trnsito areo que est en vas de transferir la
responsabilidad por el suministro de servicios de control de trnsito areo a una
aeronave, a la dependencia de control de trnsito areo que le sigue a lo largo de
la ruta de vuelo.
Dependencia de control de trnsito areo (o controlador de trnsito areo) que va
a hacerse cargo del control de una aeronave.
Dependencia de los servicios de trnsito areo (o controlador de trnsito areo) a
que se enva un mensaje.
Dependencia de los servicios de trnsito areo (o controlador de trnsito areo) a
la que se enva un mensaje.
Dependencia de los servicios de trnsito areo (o controlador de trnsito areo)
que transmite un mensaje.
Dependencia de control de trnsito areo (o controlador de trnsito areo) que
est en vs de transferir la responsabilidad por el suministro de servicio de control
de trnsito areo a una aeronave, a la dependencia de control de trnsito areo (o
al controlador de trnsito areo) que le sigue a lo largo de la ruta de vuelo.
El desplazamiento lateral de un avin con respecto a su rumbo pretendido,
provocado por el viento.
Un viraje en el que la velocidad es demasiado alta para el ngulo de ladeo. En un
derrape, la bola situada en la parte inferior del coordinador de giro se mueve hacia
el exterior del viraje. Para corregir un derrape deben utilizarse los alerones para
aumentar el ladeo, reducir la presin sobre el timn de direccin, o ambas cosas,
en la misma direccin del viraje.
La proyeccin sobre la superficie terrestre de la trayectoria de una aeronave, cuya
direccin, en cualquier punto, se expresa generalmente en grados a partir del
Norte (geogrfico, magntico o de cuadrcula).
Prdida regular de altitud.
Ninguna persona debe operar una aeronave por debajo de las altitudes mnimas
prescritas (MDA o DH) ni continuar una aproximacin por debajo de los mnimos si
no cumple con las siguientes condiciones:
1. Que la aeronave se encuentre en una posicin con respecto a la pista a partir de
la cual pueda realizar una aproximacin normal, y
2. Que el umbral de la pista en cuestin, o las luces de aproximacin u otra seal
de la misma sea claramente identificable por el piloto durante la aproximacin final.
Si el piloto se encuentra prximo al punto de la aproximacin frustrada o del
MDA/DH segn sea el caso, o despus de los mencionados puntos y no se
cumplen las condiciones establecidas en los puntos 1 y 2, debe llevar a cabo el
procedimiento de Aproximacin Frustrada.

Descenso por debajo del MDA o el DH
Desconsolidacin
Despegue automatizado
Despegue desde interseccin
Desviacin magntica
DETRESFA
DF Fix
Da
Dictamen mdico acreditado
Dictamen mixto mdico-operativo
Ver Descenso por debajo del MDA.
Ninguna persona debe operar una aeronave por debajo de las altitudes mnimas
prescritas (MDA o DH) ni continuar una aproximacin por debajo de los mnimos si
no cumple con las siguientes condiciones:
1. Que la aeronave se encuentre en una posicin con respecto a la pista a partir de
la cual pueda realizar una aproximacin normal, y
2. Que el umbral de la pista en cuestin, o las luces de aproximacin u otra seal
de la misma sea claramente identificable por el piloto durante la aproximacin final.
Si el piloto se encuentra prximo al punto de la aproximacin frustrada o del
MDA/DH segn sea el caso, o despus de los mencionados puntos y no se
cumplen las condiciones establecidas en los puntos 1 y 2, debe llevar a cabo el
procedimiento de Aproximacin Frustrada.
Disgregacin de la carga consolidada en sus diferentes componentes.
Habilidad de un vehculo areo para ser lanzado con un solo comando una vez se
han realizado el chequeo de la planificacin y vuelo previo, y se han garantizado lo
permisos de lanzamiento. Esta habilidad incluye el lanzamiento del vehculo desde
un dispositivo seguro y el vuelo del vehculo hasta el primer punto de chequeo.
Despegue de una pista a partir de una interseccin.
El ngulo entre el "norte verdadero" y el "norte magntico"; es decir, el ngulo
entre el polo norte geogrfico y el polo norte magntico medido desde un
determinado punto de la Tierra. Para determinar el curso magntico entre dos
puntos de la superficie terrestre, el piloto debe determinar el curso verdadero (el
ngulo formado entre la lnea trazada en un mapa y las lneas de longitud) y, a
continuacin, sumar o restar la diferencia en puntos de dicho trayecto.
Ver Variacin magntica.
Palabra clave utilizada para designar una fase de peligro. Se emplea:
a) Cuando transcurrida la fase de alerta, las nuevas tentativas infructuosas para
establecer comunicacin con la aeronave y cuando ms extensas comunicaciones
de indagacin, tambin infructuosas, hagan suponer que la aeronave se halla en
peligro; o
b) Cuando se considere que se ha agotado el combustible que la aeronave lleva a
bordo, o que es insuficiente para permitir llegar a lugar seguro; o
c) Cuando se reciban informes que indiquen que las condiciones de
funcionamiento de la aeronave son anormales hasta el extremo de que se crea
probable un aterrizaje forzoso o lanzamiento en paracadas de la tripulacin; o
d) Cuando se reciban informes o sea lgico pensar que la aeronave est a punto
de hacer un aterrizaje forzoso o que lo ha realizado ya o que la tripulacin ha
saltado en paracadas;
A menos que se tenga la certidumbre de que la aeronave y sus ocupantes no se
ven amenazados por ningn peligro grave ni inminente y de que no necesitan
ayuda inmediata.
Localizacin geogrfica de una aeronave obtenida con la utilizacin de uno o ms
localizadores de direccin (Direction Finders).
Las horas comprendidas entre el comienzo del crepsculo civil matutino y el fin del
crepsculo civil vespertino, o de cualquier otro perodo que especifique la autoridad
correspondiente.
La conclusin a que han llegado uno(a) o ms expertos mdicos aceptados por la
autoridad otorgadora de licencias para los fines del caso de que se trate, en
consulta con expertos en operaciones de vuelo u otros especialistas segn sea
necesario.
Es la conclusin final a la cual ha llegado el Comit Mixto Mdico Operativo
(CMMO), despus de discutir y fundamentar el estudio de un caso de dispensa en
particular.
Diedro (del ala) Visto el avin de frente, ngulo en forma de "V" que forman las alas con respecto
al horizonte.
El ngulo diedro puede ser positivo, neutro, o negativo. Volviendo a nuestros
brazos en cruz, en posicin normal tenemos diedro neutro, si los subimos tienen
diedro positivo y si los bajamos tienen diedro negativo.
Diferencias de profundidad de modulacin - Porcentaje de profundidad de modulacin de la seal mayor, menos el porcentaje
DDM de profundidad de modulacin de la seal menor, dividido por 100.
Dique Partes fijas que sobresalen de la fachada de un edificio terminal en el lado aire.
Direccin de aeronave Combinacin nica de 24 bits disponible para su asignacin a una aeronave para
fines de comunicaciones aeroterrestres, navegacin y vigilancia.
Directiva de aeronavegabilidad Documento regulatorio de carcter mandatorio que establece inspecciones o
modificaciones especficas a un productor aeronutico, componente o accesorios,
en el cual existe una condicin de inseguridad o que puede tambin existir o
desarrollarse en otros elementos del mismo diseo de tipo, emitido por la autoridad
aeronutica competente o extranjera y reconocido como vlido por la Autoridad
aerontica del pas.
Directo Lnea recta de vuelo entre dos facilidades de navegacin, fixes, puntos o una
combinacin de ellos. Cuando es usado por los pilotos para describir rutas fueras
de aerovas, los puntos que definen el segmento de la ruta directa se convierten en
puntos de reportes compulsorios, esto ltimo se excluye para aviones controlados
por radar.
Dirigible Aerstato propulsado por motor.
Aeronave que puede ser dirigida y que representa una mejora del globo ya que no
depende del viento para sus desplazamientos, sino que es capaz de seguir una
trayectoria determinada gracias al empuje proporcionado por unos motores,
generalmente laterales. Sin. globo dirigible. El casco del dirigible tiene forma de
elipsoide alargado, lo que disminuye la resistencia al avance, y de l pende la
cabina o barquilla, donde se alojan la tripulacin, los pasajeros y todos los
instrumentos y accesorios necesarios para el manejo de la nave. Adems lleva
rganos propulsores (motores de hlice) y otros de direccin y estabilizacin
(planos y timones). La sustentacin del aparato se asegura mediante el gas, ms
ligero que el aire, del interior del casco; los gases ms empleados han sido el
hidrgeno y el helio.
Disco del rotor Figura formada por las palas de un helicptero en su movimiento de rotacin.
Dispensa Toda autorizacin de la autoridad aeronutica competente que exime de la previsto
en alguna disposicin del Reglamento.
Dispensa mdica Autorizacin que otorga la autoridad aeronutica, previa recomendacin y asesora
del Comit Mixto Mdico Operativo, para que un postulante o titular de licencia
aeronutica ejerza las atribuciones que sta le otorga en las condiciones que se
fijen, cuando a pesar de no cumplir algn requisito sicofsico, ha comprobado
fehacientemente a satisfaccin de la misma autoridad, que su compensacin
orgnica y capacidades globales de desempeo hacen probable que pondr en
peligro a la seguridad area.
Dispenser Vehculo que transfiere el combustible desde un hidrante al avin a travs de una
manguera.
Disponibilidad La disponibilidad es la capacidad del sistema total de desempear su funcin al
comienzo de la operacin prevista. El riesgo de disponibilidad es la probabilidad de
no disponer de la gua requerida al comenzar las operaciones.
Dispositivo de carga unitarizada Toda variedad de contenedor de carga, contenedor de aeronave, paleta de
aeronave con red sobre un igl (no se incluyen en esta definicin los sobre-
embalajes).
Distancia de aceleracin parada disponible Acrnimo de Accelerate StopP Distance Available. Distancia disponible para la
- ASDA carrera del despegue mas la distancia del Stop-way si existe.
Distancia de aterrizaje disponible - LDA Landing Distance Available. El largo de pista declarado como disponible y utilizable
para la carrera en tierra de una aeronave que aterrice.
Distancia de aterrizaje disponible - La longitud del rea de aproximacin final y de despegue ms cualquier rea
Helipuertos - LDAH adicional que se ha declarado disponible y adecuada para que los helicpteros
completen la maniobra de aterrizaje a partir de una determinada altura.
Distancia de despegue disponible - TODA Largo de pista disponible ms el largo del Clear Way si existe.
Distancia de despegue interrumpido La longitud del rea de aproximacin final y de despegue que se ha declarado
disponible - Helipuertos - RTODAH disponible y adecuada para que los helicpteros de Clase de performance 1
completen un despegue interrumpido.
Distancia disponible de aterrizaje - LDA Landing Distance Available. El largo de pista declarado como disponible y utilizable
para la carrera en tierra de una aeronave que aterrice.
Distancia DME Alcance ptico (alcance oblicuo) a partir del transmisor de la seal DME hasta la
antena receptora.
Distancia geodsica La distancia ms corta entre dos puntos cualesquiera de una superficie elipsoidal
definida matemticamente.
Distancia visual Slant Range. Es la distancia visual entre dos puntos con diferentes elevaciones.
Distancias de despegue disponible - La longitud del rea de aproximacin final y de despegue ms la longitud de la
Helipuertos - TODAH zona libre de obstculos para helicpteros (si existiera), que se ha declarado
disponible y adecuada para que los helicpteros completen el despegue.
Distancias declaradas a) Recorrido de despegue disponible (TORA). La longitud de la pista que se ha
declarado disponible y adecuada para el recorrido en tierra de un avin que
despegue.
b) Distancia de despegue disponible (TODA). La longitud del recorrido de
despegue disponible ms la longitud de la zona libre de obstculos, si la hubiera.
c) Distancia de aceleracin-parada disponible (ASDA). La longitud del recorrido de
despegue disponible ms la longitud de la zona de parada, si la hubiera.
d) Distancia de aterrizaje disponible (LDA).
La longitud de la pista que se ha declarado disponible y adecuada para el recorrido
en tierra de un avin que aterrice.
DME Acrnimo del ingls Distance Measurent Equipment. Sistema de ayuda a la
navegacin que da informacin de distancia desde l a la aeronave.
Doble mando Duplicacin de determinados rganos en un avin o en un automvil, a fin de que
el instructor pueda intervenir durante el apredizaje del piloto o del conductor.
Documentacin de vuelo Documentos escritos o impresos, incluyendo mapas o formularios, que contienen
informacin meteorolgica para un vuelo.
Documentacin integrada de informacin Un conjunto de documentos que comprende los siguientes elementos:
aeronatica Las Publicaciones de Informacin Aeronutica (AIP) del pas, con las enmiendas
correspondientes;
Suplementos a la Publicacin de Informacin Aeronutica;
- NOTAM y Boletines de Informacin Previa al vuelo (PIB);
- Circulares de Informacin Aeronutica (AIC);
- Listas de verificacin y resmenes.
Drag Fuerza de arrastre. Fuerza de resistencia que frena el movimiento de una
aeronave a travs del aire. Se opone al empuje (thrust)
Dumping Procedimiento de vertido del combustible que se realiza ante una emergencia,
cuando es necesario que el avin aterrice al poco de despegar. El dumping se
lleva a cabo con objeto de evitar el procedimiento denominado Aterrizaje con
sobrepeso.
Duplex Mtodo por el cual la telecomunicacin entre dos estaciones puede efectuarse
 simultneamente en ambos sentidos.
Duracin prevista El tiempo que se estima necesario para volar desde un punto significativo a otro.
Duracin total prevista En el caso de los vuelos IFR, el tiempo que se estima necesario a partir del
momento del despegue para llegar al punto designado, definido con relacin a las
ayudas para la navegacin, desde el cual se tiene la intencin de iniciar un
procedimiento de aproximacin por instrumentos o, si no existen ayudas para la
navegacin asociadas con el aerdromo de destino, para llegar a la vertical de
dicho aerdromo. En caso de los vuelos VFR, el tiempo que se estima necesario a
partir del momento del despegue para llegar a la vertical del aerdromo de destino.

ECEF Acrnimo de Earth-Centered, Earth-Fixed. Sistema de coordenadas cartesianas (X,Y,Z)

usado por el GPS. El punto (0,0,0) corresponde al centro de masa de la Tierra ("Earth
Centered"). El eje Z es paralelo al eje de rotacin de la tierra, apuntando al polo norte.
El eje X interseca la esfera de la Tierra en la latitud 0 y longitud 0 (Ecuador y
meridiano de Greenwich). El eje Y completa el sistema de coordenadas (segn la regla
de la mano derecha). El sistem ECEF rota con la Tierra, por lo que sus ejes no cambian
("Earth-Fixed").
Eco radar Indicacin visual en una presentacin radar de una seal radar reflejada desde un
objeto.
Ecos parsitos radar Seales parsitas en una presentacin radar.
Efecto radiactivo Cambio en el flujo neto de energa radiativa hacia la superficie de la Tierra medido en el
borde superior de la troposfera (a unos 12.000 m sobre el nivel del mar) como resultado
de cambios internos en la composicin de la atmsfera, o cambios en el aporte externo
2
de energa solar. Se expresa en W/m . Un forzamiento radiativo positivo contribuye a
calentar la superficie de la Tierra, mientras que uno negativo favorece su enfriamiento.
La figura muestra el aumento del efecto radiativo que se producir hasta el ao 2050
debido a los gases de efecto invernadero emitidos por la aviacin.
Efecto suelo Fenmeno que experimentan los cuerpos que vuelan cercanos al suelo, consistente en
un cambio de la corriente aerodinmica y una reduccin de la potencia necesaria para
volar.
Efecto tierra Colchn de aire que una aeronave crea cuando est cerca de tierra. Disminucin de la
resistencia cuando la aeronave vuela cerca de la superficie. El efecto se produce
cuando la tierra interfiere con el flujo normal del aire desde debajo del ala hacia el rea
de baja presin situada encima de la misma. El efecto suelo se aprecia mejor cuando la
altitud del aparato sobre la superficie es, aproximadamente, igual o menor a la mitad de
su envergadura. En trminos prcticos, una aeronave que vuela con efecto tierra entra
en prdida a una velocidad aerodinmica ms baja de lo normal. Los pilotos pueden
utilizar el efecto tierra para despegar de un campo corto o de terreno poco firme con un
mnimo de rodaje, pero deben acelerar a la velocidad de vuelo normal antes de
despegar de la superficie. En helicpteros el efecto disminuye la cantidad de Colectivo
necesario para realizar un vuelo estacionario (Hover) cuando se est cerca de tierra.
Eje Cada una de las lneas segn las cuales se puede mover un cuerpo o una parte de l
(algn elemento de su estructura). Pueden ser ejes o lneas de desplazamiento
longitudinal sobre s mismo (articulacin prismtica) o ejes de giro (rotacin). Cada eje
define un "grado de libertad" del cuerpo.
Eje de rotacin Lnea que pasa a travs de la cabeza del rotor de un helicptero en ngulo recto al
plano de rotacin. Las palas rotan alrededor de este eje.
Eje de rumbo En todo plano horizontal, el lugar geomtrico de los puntos ms prximos al eje de la
pista en los que la DDM es cero.
Eje lateral Uno de los tres ejes de una aeronave. El eje lateral se define trazando una lnea
imaginaria desde la punta de un ala hasta la otra. El movimiento en torno al eje lateral
se denomina "Cabeceo" y se controla con el timn de profundidad.
Eje longitudinal Una lnea imaginaria que va desde el morro hasta la cola de una aeronave; uno de los
tres ejes de un avin. La rotacin en torno al eje longitudinal se denomina Alabeo o
balanceo y se controla con los alerones.
Eje vertical Una lnea vertical imaginaria que atraviesa el centro de una aeronave. La rotacin en
torno al eje vertical se denomina Guiada y se controla mediante el timn de direccin.
Elemento unitario de carga Dispositivo de transporte que se acopla directamente a los sistemas de anclaje de las
aeronaves cuya misin es agrupar varios paquetes individuales o equipajes en una sola
unidad.
Elevacin Distancia vertical entre un punto o un nivel en la superficie de la tierra, o unido a ella, y
el nivel medio del mar.
Elevacin de aerdromo La elevacin del punto ms alto del rea de aterrizaje.
Elevacin de la zona de toque - TDZE Touchdown Zone Elevation. Es el punto ms elevado en los primeros 3000FT a partir
del umbral de la pista.
Elevacin del aeropuerto / Elevacin Airport Elevation / Field Elevation. Es la mxima elevacin de la pista de un aeropuerto
del campo en uso, medido en pies y tomando como referencia el nivel medio del mar. En algunos
pases, est determinada como Punto de Referencia del Aeropuerto (Airport Reference
Point - ARP).
Elevacin del campo / Elevacin del Field Elevation / Airport Elevation. Es la mxima elevacin de la pista de un aeropuerto
aeropuerto en uso, medido en pies y tomando como referencia el nivel medio del mar. En algunos
pases, est determinada como Punto de Referencia del Aeropuerto (Airport Reference
Point - ARP).
Elevn En las aeronaves, superficie mvil de control que acta a la vez como alern y timn de
profundidad.
Embalajes Los receptculos y dems componentes o materiales necesarios para que el
receptculo sea idneo a su funcin de contencin y permita satisfacer las condiciones
de embalaje previstas en el Reglamento.
Embalar El arte y operacin mediante la cual se empaquetan artculos o sustancias en
envoltura, se colocan dentro de embalajes o bien se resguardan de alguna otra
manera.
Embudo de aproximacin Espacio areo especificado, alrededor de una trayectoria nominal de aproximacin,
dentro del cual una aeronave que efecta una aproximacin se considera que ejecuta
una aproximacin normal.
Emisin Dispersin de una sustancia en el aire, suelo o agua.
Emisin A2A Telegrafa con manipulacin por interrupcin de una o ms audio-frecuencias
moduladas en amplitud, o con manipulacin por interrupcin de la emisin modulada
(caso particular: emisin no manipulada modulada en amplitud).
Empenaje Cada una de las superficies planas, situadas siempre en la cola del fuselaje, que
forman parte de la estructura de un avin y sirven de elemento de control y estabilidad.
Emplazamientos no definidos como Superficie de dimensiones y condiciones definidas, utilizadas temporalmente, que se
aerdromos considera apta para despegue y aterrizaje de aeronaves de trabajos areos.
Empresa area Persona, organismo o entidad que se dedica o propone dedicarse, a la explotacin de
aeronaves.
Empresa de trabajos areos Persona natural o jurdica a cuyo favor se ha otorgado una autorizacin tcnica
operativa para efectuar determinados trabajos areos.
Empresa explotadora de aeronaves Ver Explotador.
Empuje Fuerza generada por una hlice (traccin) o un motor de reaccin (empuje) que
impulsa al avin hacia adelante en el aire. El empuje o traccin es una de las cuatro
fuerzas principales y su opuesta es la resistencia.
Ver Traccin
Empuje aumentado de despegue Con respecto a la certificacin tipo de motores a turbina, significa el empuje aprobado
que se desarrolla estticamente bajo condiciones estndar al nivel del mar, con
inyeccin de fluido en su combustin en una cmara de combustin separada, dentro
de las limitaciones operativas del motor establecidas bajo la FAR 33 y limitado en el
uso a perodos no mayores de 5 minutos en la operacin de despegue.
Empuje aumentado mximo continuo Con respecto a la certificacin tipo del motor a turbina, significa el empuje aprobado y
desarrollado estticamente o en vuelo, en atmsfera estndar a una altitud
especificada con inyeccin de fluido o con su combustin en una cmara de
combustin separada, dentro de las limitaciones de operacin del motor establecidas
bajo la FAR 33 y aprobado para perodos de uso no restringidos.
Empuje de despegue Respecto a los motores a turbina significa el empuje desarrollado bajo condiciones
estticas a una altitud especfica y temperatura atmosfrica, bajo las condiciones
mximas de r.p.m. del eje rotor y la temperatura de gas aprobada para el despegue
normal y limitado su uso continuo al perodo de tiempo indicado en la especificacin
aprobada del motor.
Empuje de despegue nominal Respecto a la certificacin tipo del motor a turbina, significa el empuje aprobado y
desarrollado estticamente bajo condiciones estndar al nivel del mar, sin inyeccin de
fluido y sin su combustin en una cmara de combustin separada, dentro de las
limitaciones de operacin del motor, establecida bajo la FAR 33, y limitado su uso a
perodos no mayores de 5 minutos para la operacin de despegue.
Empuje mximo continuo nominal Con respecto a la certificacin tipo del motor a turbina, significa el empuje aprobado,
desarrollado estticamente o en vuelo, en atmsfera estndar a una altitud
especificada, con inyeccin de fluido y combustin en un cmara de combustin
separada dentro de las limitaciones de operacin del motor establecidas bajo la FAR 33
y aprobado para perodos de uso no restringido.
Empuje mnimo Significa el empuje del reactor obtenido con la palanca de control de potencia del mo
tor colocada en la posicin del tope de mnimo empuje que se pueda colocar.
Enderezar Modificar la trayectoria de un avin que realiza un vuelo en picado, de aproximacin o
de planeo y colocarlo en posicin horizontal o en situacin de ascenso.
Engelamiento Formacin de hielo en las alas, en especial en sus bordes de ataque, lo que provoca
una deformacin del perfil aerodinmico y un aumento de peso del aparato.
Enlace aeroterrestre de datos en VHF Comunicaciones bidireccionales de datos en la banda VHF de 118-137 MHz entre las
aeronaves y las estaciones aeronuticas.
Enmienda Es toda correccin, modificacin, adicin o reemplazo de una Regla o parte de ella.
Enmienda AIP Documento a travs del cual el Servicio de Informacin Aeronutica comunica las
modificaciones permanentes de la informacin que se publica en la AIP.
Ensamblado Proceso por el que se incorpora a la base de datos informacin aeronutica procedente
de mltiples fuentes y se establecen las lneas bsicas para el tratamiento ulterior. La
fase de ensamblaje comprende verificar los datos y cerciorarse de que se rectifican los
errores y omisiones detectados.
Ensamblar Proceso por el que se incorpora a la base de datos informacin aeronutica procedente
de mltiples fuentes y se establecen las lneas bsicas para la tramitacin ulterior. La
fase de ensamblaje comprende verificar los datos y cerciorarse de que se rectifican los
errores y omisiones detectados.
Entidad tcnica aeronutica - ETEA Organismo tal como maestranza, taller, centro de reparacin, laboratorio etc. aprobado
por la Autoridad Aeronatica del pas, para efectuar trabajos tcnicos en material
aeronutico y/o parte del mismo, Comprende el personal, equipos, herramientas,
instalaciones, documentacin tcnica y los procedimientos escritos de ejecucin de
dichos trabajos.
Entrada en prdida Prdida repentina de la sustentacin provocada por una interrupcin del flujo uniforme
normal del aire sobre la superficie superior del ala. La entrada en prdida es un
fenmeno aerodinmico y no tiene nada que ver con el motor. Se produce cuando el

Entrenador para procedimientos de
vuelo
Entrenador sinttico de vuelo
Envergadura (del ala)
Envo
Envolvente de vuelo
Envolvente operacional de vuelo
Envolvente segura de vuelo
EPN db
Equipaje de mano
Equipaje facturado
Equipo
Equipo de control de combate
Equipo de seguridad
ngulo de ataque del ala alcanza un valor especfico, denominado ngulo crtico de
ataque. Es este ngulo entre el ala y el aire entrante, y no la velocidad aerodinmica, el
peso o la actitud de Cabeceo del avin con respecto al horizonte, lo que determina que
un ala entre en prdida. De hecho, una aeronave puede entrar en prdida a cualquier
velocidad aerodinmica y en cualquier actitud.
En Nicaragua, entrenador sinttico de vuelo.
Ver Entrenador sinttico de vuelo.
Cualquiera de los tres tipos de aparatos que a continuacin se describen, en los cuales
se simulan en tierra las condiciones de vuelo:
- Simulador de vuelo: aquel que proporciona una representacin exacta de la cabina de
pilotaje de un tipo particular de aeronave, hasta el punto de que simula positivamente
las funciones de los mandos de las instalaciones y sistemas mecnicos, elctricos,
electrnicos, etc., de a bordo, el medio ambiente normal de los miembros de la
tripulacin de vuelo, la performance y las caractersticas de vuelo de ese tipo de
aeronave.
- Entrenador para procedimientos de vuelo: aquel que reproduce con toda fidelidad el
medio ambiente de la cabina de pilotaje y que simula las indicaciones de los
instrumentos, las funciones simples de los mandos de las instalaciones y sistemas
mecnicos, elctricos, electrnicos, etc., de a bordo, la performance y las
caractersticas de vuelo de las aeronaves de una clase determinada.
- Entrenador bsico de vuelo por instrumentos: aquel que est equipado con los
instrumentos apropiados, y que simula el medio ambiente de la cabina de pilotaje de
una aeronave en vuelo, en condiciones de vuelo por instrumentos.
Distancia entre los extremos de las alas de un avin. Por simple geometra, si
multiplicamos la envergadura por la cuerda media debemos obtener la superficie alar.
Uno o ms bultos de mercancas peligrosas que un explotador acepta de un expedidor
de una sola vez y en un mismo sitio, recibidos de un lote y despachados a un mismo
consignatario y direccin.
Capacidad de un diseo de aeronave en trminos de valocidad y altura.
Combinacin de velocidad del aire, altitud, velocidad de ascenso/descenso,
deslizamiento lateral, velocidad de giro, factor de carga y otros parmetros, que limitan
la dinmica de una aeronave.
Envolvente segura de vuelo. Parmetros para un vuelo seguro, normalmente en
trminos los mismos parmetros de OFE (Operational Flight Envelope)., pero con
representacin de los lmites fsicos de las capacidades estructurales, aerodinmicas,
de potencia, de transmisin o de control de vuelo.
Acrnino de Equivalent perceived noise. Unidad comnmente usada en aviacin para
expresar la media del ruido percibido.
Equipaje que el pasajero lleva durante el vuelo en la cabina de la aeronave.
Equipaje que se transporta en la bodega de la aeronave.
Uno o varios conjuntos de componentes relacionados operacionalmente para el
cumplimiento integral de una funcin determinada.
Equipo formado por personal de la Fuerza Area del pas, organizado, entrenado y
equipado para localizar, identificar y sealizar zonas de lanzamiento, extraccin y
aterrizaje, as como para ejercer el control del trnsito areo en dichas zonas, instalar
ayudas a la navegacin y telecomunicaciones y, efectuar observaciones
meteorolgicas. Todo ello para la realizacin de operaciones Areas en zonas donde
no existan tales medios, no slo en beneficio de las operaciones de transporte areo,
sino en el de cualquier otra accin que lo requiera.
Dispositivos de carcter especializado que se utilizan, individualmente o como parte de
un sistema, en la prevencin o deteccin de actos de interferencia ilcita en la aviacin
civil y sus instalaciones y servicios.
Equipo medidor de distancia - DME Distance Measuring Equpment. Equipo a bordo y en tierra usado para medir, en millas
nuticas la distancia en lnea recta de la aeronave a la radio ayuda DME.
Eroelasticidad Rama de la aerodinmica que se ocupa del estudio de los fenmenos relacionados con
la aerodistorsin.
Errata Documento a travs del cual el Servicio de Informacin Aeronutica comunica las
modificaciones a las publicaciones de informacin aeronutica, afectas a sus
atribuciones, resultantes de ediciones errneas, informacin incompleta o defectos de
la impresin.
Error a lo largo de la trayectoria - PFE Aquella parte del error de seal de gua que puede hacer que la aeronave se desplace
del rumbo y/o de la trayectoria de planeo deseados.
Error de paridad Situacin en que no se satisface un criterio de paridad.
Error medio de rumbo Valor medio del error de azimut a lo largo de la prolongacin del eje de pista.
Espacio areo La zona de la atmsfera situada por encima de la superficie que est bajo la
jurisdiccin de una nacin o autoridad competente.
En los Estados Unidos hay dos categoras de espacio areo: regulado y no regulado.
Dentro de estas dos categoras, hay cuatro tipos de espacio areo: controlado, no
controlado, de uso especial y otros. El espacio areo se asigna a cualquiera de estos
tipos segn la densidad y complejidad del trfico areo que lo utilice, los tipos de
operaciones que se lleven a cabo en l y otros factores.
Espacio areo - RVSM Volumen de espacio areo determinado, desde nivel de vuelo 290 y hasta un nivel de
vuelo superior especificado, dentro del cual se aplica, en virtud de un acuerdo regional
de navegacin area, una separacin vertical mnima entre aeronaves de 300 metros
(1000 pies).
Espacio areo asignado a un Control Air Traffic Control Assigned Airspace. Espacio areo de dimensiones definidas (limitado
de trnsito areo - ATCAA vertical y lateralmente), asignado por el ATC, con el propsito de proveer segregacin
entre diferentes actividades especficas que se lleven a cabo dentro de un espacio
areo asignado y otros Trnsitos IFR.
Espacio areo con servicio de Espacio areo de dimensiones definidas, o rutas designadas, dentro de los cuales se
asesoramiento proporciona servicio de asesoramiento de trnsito areo.
Espacio areo controlado Espacio areo de dimensiones definidas dentro del cual se facilita servicio de control de
trfico areo para los vuelos controlados.
Espacio areo designado como un rea de control continental, rea de control, zona de
control, rea de control terminal, rea de transicin, o control de rea positiva, dentro
de las cuales algunas o todas las aeronaves pueden estar sujetas a control de Trnsito
areo.

Types of Controlled Airspace. Tipos de Espacios Areos Controlados:

1. CONTROL AREA. rea de Control: Espacio Areo que se extiende hacia arriba
desde un lmite especificado sobre la superficie de la tierra.
2. CONTROL ZONE (CTR). Zona de Control: Espacio areo controlado que se
extiende hacia arriba desde la superficie de la tierra hasta un lmite
especificado.
3. CONTROL ZONE EFECTIVE. Zona de Control Efectiva: Es un trmino utilizado
en cartas de procedimiento de aproximacin instrumental, en asociacin con
los ajustes altimtricos. El indica el trmino de tiempo durante el cual los
ajustes altimtricos estn normalmente disponible. Las horas de operacin de
la zona de control son publicadas en las cartas de ruta.
4. INSTRUMENT RESTRICTED CONTROLLED AIRSPACE. Espacio Areo
Controlado Restringido a Vuelos Instrumentales: Espacio areo controlado
donde solo estn permitidos los vuelos instrumentales.
5. INSTRUMENT/VISUAL CONTROLLED AIRSPACE. Espacio Areo Controlado
para Vuelos Instrumentales/Visuales: Espacio areo controlado donde

Espacio areo controlado (exceptuado
el vuelo visual)
Espacio areo controlado
(instrumentos/visual)
Espacio areo controlado (restringido
a instrumentos)
Espacio areo de responsabilidad
Espacio areo de soberana
Espacio areo no controlado
Espacio areo reservado para
instruccin
Espacio areo reservado
Espacio areo restringido
Especificaciones operativas
solamente se permiten vuelos IFR y vuelos VFR controlados.
6. TERMINAL CONTROL AREA (CTA, TMA). rea de Control Terminal (CTA,
TMA): Area de control normalmente establecida en las confluencias de rutas
ATS, en las vecindades de uno o ms aerdromos mayores.
7. VISUAL EXEMPTED. Vuelos Visuales Exceptuados: Espacio areo controlado
dentro del cual se permiten vuelos IFR y VFR, pero los vuelos VFR no estn
sujetos a control.
AIRSPACE CLASSES. Clases de Espacio Areo:
1. Clase A: Solamente se permiten vuelos IFR, por lo tanto todos los vuelos estn
sujetos al control del Servicio de Trnsito Areo.
2. Clase B: Se permiten vuelos IFR y VFR, sin embargo todos los vuelos estn
sujetos al control del Servicio de Trnsito Areo.
3. Clase C: Se permiten vuelos IFR y VFR, sin embargo estn sujetos al control
del Servicio de Trnsito Areo. Los Vuelos IFR son separados de los otros
vuelos IFR y VFR. Los vuelos VFR son separados de los vuelos IFR y reciben
informacin de los otros vuelos VFR.
4. Clase D: Se permiten vuelos IFR y VFR, estando sujetos al control del Servicio
de Trnsito Areo, los vuelos IFR son separados de los otros vuelos IFR y
adems reciben informacin de los vuelos VFR. Los vuelos VFR solamente
reciben informacin de los vuelos IFR y VFR.
5. Clase E: Se permiten vuelos IFR y VFR. Los vuelos IFR estn sujetos al
control del Servicio de Trnsito Areo quien los separa de otros vuelos IFR.
Todos los vuelos reciben informacin de los Trnsitos, siempre que sea
necesario.
6. Clase F: Se permiten todos los vuelos IFR y VFR. Los vuelos IFR reciben
informacin de los Trnsitos, sin embargo todos los dems vuelos recibirn
informacin si as lo requieren.
7. Clase G: Se permiten vuelos IFR y VFR y recibirn informacin si as lo
requieren.
Espacio areo controlado dentro del cual se permiten tanto los vuelos IFR como los
VFR, pero en el que los vuelos VFR no estn sujetos a control.
Espacio areo controlado dentro del cual solo se permiten vuelos IFR y los vuelos VFR
controlados.
Espacio areo controlado dentro del cual solo se permiten vuelos IFR.
Espacio areono de soberana en el que el pas tambin tiene responsabilidad segn
los acuerdos internacionales que se hayan alcanzado.
Aqul situado sobre el territorio espaol y su mar territorial.
Parte del espacio areo donde no se facilita servicio de control de trnsito areo.
Incluye las zonas peligrosas y las zonas restringidas incluidas en las publicaciones de
informacin aeronutica, as como las zonas reservadas mediante NOTAM, con objeto
de facilitar la instruccin de las unidades Areas y la realizacin de ejercicios o
maniobras.
Un volumen definido de espacio areo que se reserva temporalmente para uso
exclusivo o especfico de determinadas categoras de usuario.
Espacio areo de dimensiones definidas sobre el territorio y/o las aguas jurisdicionales
del Estado, dentro del cual est restringido el vuelo de las aeronaves de acuerdo con
determinadas condiciones especificadas.
Ver Zona restringida.
Es el documento en el cual la empresa area incluye la informacin bsica

Espera en un FIX
Espesor (del ala)
Estabilidad
Estabilidad aeronutica
Estabilizador
Estabilizador horizontal
Estabilizador horizontal delantero
Estabilizador vertical
Estacin aeronutica
Estacin AFTN
Estacin AFTN de destino
Estacin AFTN de origen
Estacin de aeronave
Estacin de la red
Estacin de radio comunitaria de
aerdromo - CARS
organizacional, operativa y tcnica necesaria para optar a la Autorizacin Tcnica
Operativa (ATO).
Holding FIX. Un Fix especifico identificable por el piloto a travs de una radio ayuda o
por referencias visuales con el terreno usado como un punto de referencia para
establecer y mantener la posicin de la aeronave mientras espera.
Distancia mxima entre el extrados y el intrados.
Condicin en la cual las variables crticas de un sistema dinmico se mantienen
invariables o permanecen dentro de unos lmites determinados.
En general, un ndice de cmo reacciona un objeto tras ser afectado por una fuerza
exterior. La estabilidad aeronutica se clasifica en tres tipos. La estabilidad positiva es
la tendencia a volver a un vuelo estable tras un cambio de actitud o de potencia. Por lo
general, los aviones se disean para tener una estabilidad positiva. Un avin de
estabilidad neutra se mantendr en la nueva actitud tras ser afectado y no retornar a
su condicin inicial. Un avin de estabilidad negativa (inestable) se desviar de su
condicin inicial, incrementndose las oscilaciones a medida que avance el tiempo. La
estabilidad tambin puede clasificarse como "esttica" y "dinmica". La primera es la
tendencia inicial a retornar al equilibrio. La estabilidad dinmica se refiere a la
amortiguacin de las oscilaciones a medida que avanza el tiempo.
Nombre que recibe cada uno de los planos fijos situados en la cola de un aeroplano y
que incluyen, articulados, sus timones de direccin y profundidad.
La superficie horizontal de la cola. El estabilizador horizontal es un perfil de ala que
crea una fuerza descendente en la cola para equilibrar la fuerza ascendente generada
por el ala. Incorpora tambin el timn de profundidad, la superficie de control empleada
para ajustar la actitud de cabeceo del avin. En algunos aviones, el estabilizador
horizontal ntegro acta como timn de profundidad.
Superficie horizontal montada en la parte delantera del ala principal de un avin que
sirve como estabilizador para controlar el cabeceo. Los estabilizadores horizontales
delanteros tambin reducen la resistencia, al disminuir la fuerza descendente generada
por una cola convencional. Se utilizaron en la edad de oro de la aviacin y su principal
ventaja en los diseos modernos es que impide las profundas entradas en prdida. El
canard est diseado para entrar en prdida antes que el ala principal, bajando el
ngulo de ataque de sta antes de que pueda entrar en prdida. El trmino "canard" se
utiliza para describir cualquier aparato que vuela con la cola por delante.
La superficie vertical de la cola de un avin, tambin llamada en ocasiones "deriva". La
mayora de los aviones suele tener un estabilizador vertical. Con el timn de direccin
adjunto, este plano proporciona estabilidad direccional al controlar el movimiento en el
eje vertical (de guiada).
Estacin terrestre del servicio mvil aeronutico. En ciertos casos la estacin
aeronutica puede estar a bordo de un barco o de un satelite terrestre.
Estacin que forma parte de la red de telecomunicaciones fijas aeronuticas (AFTN) y
que funciona como tal bajo la autoridad o control de un Estado.
Estacin AFTN a la que se dirigen los mensajes y/o datos digitales para procesamiento
y entrega al destinatario.
Estacin AFTN en donde se aceptan los mensajes y/o datos digitales para su
transmisin en la AFTN.
Estacin Mvil del Servicio Mvil Aeronutico instalada a bordo de una aeronave, que
no sea una estacin de embarcacin o de dispositivo de salvamento.
Estacin aeronutica que forma parte de una red radiotelefnica.
Community Aerodrome Radio Station. Es una estacin de radio que provee informacin
de tiempo, condiciones del campo, acepta planes de vuelo y reportes de posicin.
Estacin de radio de control
aeroterrestre
Estacin de radio de los Servicios de
Trnsito Areo
Estacin de radio del control de
aerdromo
Estacin de radio que transmite
informacin meteorolgica - TWEB
Estacin de radiogoniometra
Estacin de telecomunicaciones
aeronuticas
Estacin fija aeronutica
Estacin meteorolgica aeronutica
Estacin meteorolgica automtica
Estacin mvil de superficie
Estacin omnidireccional de muy alta
frecuencia para uso terminal - TVOR
Estacin radiogoniomtrica
Estacin regular
Estacin tributaria
Estacionamiento de aeronave
Estado de la empresa aerea
Estado de matrcula
Estado de origen
Estado del explotador
Estado del fabricante
Estado del suceso
Estampido snico
Estacin de telecomunicaciones aeronuticas que, como principal responsabilidad,
tiene a su cargo las comunicaciones relativas a la operacin y control de aeronaves en
determinada rea.
Estacin que sirve para la radiocomunicacin entre la dependencia de los servicios de
trnsito areo y las estaciones de aeronave o las mviles aeronuticas.
Estacin que sirve para la radiocomunicacin entre la torre de control del Aerdromo y
las estaciones de aeronave o las mviles aeronuticas.
Estacin de radio que transmite el pronstico del tiempo en frecuencias media y baja o
en los VOR para uso de los pilotos.
Estacin de radiodeterminacin que utiliza la radiogoniometra.
Estacin del servicio de telecomunicaciones aeronuticas.
Estacin del servicio fijo aeronutico.
Estacin designada para hacer observaciones e informes meteorolgicos para uso en
la Navegacin Area Nacional e Internacional.
Es la estacin que cuenta con instrumentos que efectan, transmiten y registran
automticamente las observaciones, realizando directamente, en caso necesario, la
conversin a la clave correspondiente, o bien realizndose esta conversin en una
estacin transcriptora.
Estacin del servicio de telecomunicaciones aeronuticas, que no sea estacin de
aeronave, destinada a usarse mientras est en movimiento o cuando se detiene en
puntos no determinados.
Estacin VOR ubicada en o cerca de un aerdromo la cual se utiliza como una ayuda
para la aproximacin.
Estacin de radio destinada nicamente a determinar la direccin de otras estaciones
mediante transmisiones de stas.
Una estacin elegida de entre aquellas que forman una red radiotelefnica
aeroterrestre en ruta, para que, en condiciones normales, comunique con las
aeronaves o intercepte sus comunicaciones.
Estacin fija aeronutica que puede recibir o transmitir mensajes y/o datos digitales,
pero que no los retransmite, excepto para prestar servicios a estaciones similares
conectadas por medio de ella a un Centro de Comunicaciones.
Superficie de plataforma destinada para el aparcamiento de una aeronave.
El Estado en que est ubicada la base principal de operaciones del explotador,
entendindose por tal el Estado desde y/o hacia el cual se realizan la mayora de las
operaciones areas de la Empresa.
Estado en el cual est registrada la aeronave.
El Estado en cuyo territorio se carg inicialmente la mercanca a bordo de alguna
aeronave.
Estado en el cual el explotador tiene su oficina principal, o de no tener tal oficina, su
residencia permanente.
El Estado o los Estados encargados de certificar la aeronavegabilidad del prototipo.
Estado en cuyo territorio se produce el accidente o incidente.
Fenmeno acstico, provocado por el movimiento de un cuerpo en el seno de un gas a
una velocidad superior a la del sonido, consistente en un aumento de presin que se
desplaza, a modo de onda de choque, a la velocidad del sonido y que es percibido por
las personas al hacer impacto a la altura del suelo.
Estatorreactor Motor a reaccin que carece de compresores y turbinas, pues la compresin se efecta
debido a la alta velocidad a la que ha de funcionar. El aire ya comprimido, se somete a
un proceso de combustin en la cmara de combustin y una expansin en la tobera
de escape. El rgimen de trabajo de este motor es continuo.
Estructura de aeronaves Significa el fuselaje, con sus componentes (largueros, larguerillos, costillas, mamparos,
nacelas, etc.); las superficies aerodinmicas (incluyendo rotores, pero excluyendo
hlices y planos aerodinmicos, rotativos de motores) y tren de aterrizaje con sus
accesorios y controles.
Etapa Ruta o parte de una ruta que se recorre sin aterrizaje intermedio.
Etiqueta radar Informacin asociada al smbolo de posicin radar de una aeronave que se muestra en
una presentacin radar.
EUROCONTROL Organizacin Europea para la seguridad de la Navegacin Area.
Evaluacin mdica Prueba fehaciente expedida por un Estado contratante al efecto de que el (la) titular de
una licencia satisface determinadas condiciones de aptitud sicofsica. Se expide a raz
de la evaluacin, hecha por la autoridad otorgadora de licencias, de un informe
sometido por el (la) examinador(a) mdico(a) designado(a) que hizo el reconocimiento
mdico del (de la) solicitante de la licencia.
Exactitud Grado de conformidad entre el valor estimado o medido y el valor real. En la medicin
de los datos de posicin, la exactitud se expresa normalmente en trminos de valores
de distancia respecto a una posicin ya determinada, dentro de los cuales se situar la
posicin verdadera con un nivel de probabilidad definido.
Examen mdico general Es aquel examen preventivo que se realiza para comprobar la aptitud sicofsica del
postulante al momento de efectuar la evaluacin para desempear una actividad
aeronutica.
Excepcin Toda disposicin por la que se excluye determinado artculo, considerando mercanca
peligrosa, de las condiciones normalmente aplicables a tal artculo.
Exencin Privilegio que se concede a un usuario eximindolo del cumplimiento de una
Regulacin o parte de ella y aprobndosele un procedimiento alternativo que mantiene
los mismos niveles de seguridad establecidos por la norma, por un tiempo determinado.
Explosin masiva La que, prcticamente de manera instantnea, se propaga virtualmente a la totalidad
de la carga explosiva.
Explosin snica Potente estallido que producen los aviones rpidos cuando alcanzan la velocidad del
sonido, consiste en la propagacin de vibraciones sonoras muy enrgicas,
concentradas en un estrecho haz que, si se encuentra orientado hacia algn edificio,
puede provocar la ruptura de los cristales de las ventanas y escaparates.
Explosivo Es cualquier objeto que pueda hacerse estallar, o que al sustituirse el material
explosivo por uno corrosivo o incendiario, a bordo de una aeronave, puede causar el
mismo dao o producir consecuencias similares.
Explotador Es la persona que utiliza la aeronave por cuenta propia, con o sin fines de lucro,
conservando su direccin tcnica. Se presume explotador al propietario de la aeronave.
Explotador de aeronaves Persona natural o jurdica que utiliza la aeronave por cuenta propia, con o sin fines de
lucro, conservando su direccin tcnica.
Explotador/empresa explotadora de Persona, organismo o empresa que se dedica, o propone dedicarse, a la explotacin
aeronaves de aeronaves.
Exposicin verbal Comentarios verbales sobre las condiciones meteorolgicas existentes o previstas.
Extrads (del ala) Parte superior del ala comprendida entre los bordes de ataque y salida.

FAA Acrnimo de Federal Aviation Administration. Agencia del gobierno federal de los Estados
Unidos responsable de la reglamentacin y promocin de la aviacin. La FAA regula y

Fabricacin en serie
Fabricante
Fabricante principal
Facilidad direccional simplificada Simplified Directional Facility. Radio Ayuda utilizada para aproximaciones de no precisin. El
Facilitacin
Factor de carga
Factor G
Factores humanos - FH
Fallo de luz
Faro aeronutico
Faro de aerdromo
Faro de identificacin
Faro de peligro
Fase de alerta - ALERFA
Fase de aproximacin y
aterrizaje - Helicpteros
Fase de despegue y ascenso
homologa a pilotos, aparatos, aeropuertos y espacios areos. Tambin administra el sistema
de control de trfico areo y supervisa e inspecciona lneas areas, academias e instructores
de vuelo, tcnicos de mantenimiento e instalaciones. La FAA se cre en 1958 para
reemplazar a la Civil Aeronautics Authority (CAA). Funcion como Federal Aviation Agency
hasta 1966, cuando se convirti en Federal Aviation Administration, una dependencia del
Ministerio de Transportes.
Reproduccin de un Producto con Certificado Tipo.
Significa el titular de una aprobacin de produccin otorgada por la Autoridad Aeronutica,
sea esta un Certificado de Produccin (PC), Aprobacin de Fabricante de Partes (PMA),
Aprobacin de Orden Tcnica Estndar (TSOA), o Fabricacin bajo Certificado de Tipo
solamente.
Es el poseedor del Certificado de Produccin.
curso final de la aproximacin es similar a los del localizador del ILS con la diferencia que el
curso puede no estar alineado con la pista (esta diferencia debe ser menor de 3o) y el haz de
la seal es ms ancho que la del localizador, lo cual trae como consecuencia menor
precisin.
Accin que se toma en el sector de la aviacin, entre compaas, Gobiernos y otros agentes,
para reducir costes, simplificar procedimientos e implementar requerimientos.
El coeficiente entre el peso total soportado por la estructura del avin y el peso real del avin
y su contenido. En un vuelo uniforme, el factor de carga es 1. Cuando el avin vira o sale de
un picado, el factor de carga se incrementa. Por ejemplo, durante un viraje nivelado con un
ngulo de ladeo de 60 grados, un avin experimenta un factor de carga de 2. En ese viraje, la
estructura del avin debe soportar el doble del peso del aparato y el piloto debe aumentar la
actitud de cabeceo para generar ms sustentacin.
Ver Factor G.
El coeficiente entre el peso total soportado por la estructura del avin y el peso real del avin
y su contenido. En un vuelo uniforme, el factor de carga es 1. Cuando el avin vira o sale de
un picado, el factor de carga se incrementa. Por ejemplo, durante un viraje nivelado con un
ngulo de ladeo de 60 grados, un avin experimenta un factor de carga de 2. En ese viraje, la
estructura del avin debe soportar el doble del peso del aparato y el piloto debe aumentar la
actitud de cabeceo para generar ms sustentacin.
Ver Factor de carga.
Campo multidisciplinario dedicado a la optimizacin del rendimiento humano y la reduccin
del error en las actividades aeronuticas.
Se considerar que una luz ha fallado cuando, por una razn cualquiera, la intensidad
luminosa media, determinada utilizando los ngulos especificados de elevacin, convergencia
y amplitud del haz, sea inferior al 50% de la intensidad media especificada para una luz
nueva.
Luz aeronutica de superficie, visible en todos los azimutes ya sea continua o intermitente,
para sealar un punto determinado de la superficie de la tierra.
Faro aeronutico utilizado para indicar la posicin de un aerdromo desde el aire.
Faro aeronutico que emite una seal en clave, por medio de la cual puede identificarse un
punto determinado que sirva de referencia.
Faro aeronutico utilizado a fin de indicar un peligro para la navegacin area.
Situacin en la cual se abriga temor por la seguridad de una aeronave y de sus ocupantes.
Parte del vuelo a partir de 300 m (1000 ft) sobre la elevacin del FATO, si se ha previsto que
el vuelo exceda de esa altura, o bien a partir del comienzo del descenso en los dems casos,
hasta el aterrizaje o hasta el punto de aterrizaje interrumpido.
Parte del vuelo a partir del comienzo del despegue hasta 300 m (1000 ft) sobre la elevacin
inicial - Helicpteros
Fase de emergencia
Fase de incertidumbre -
INCERFA
Fase de peligro - DETRESFA
Fase de ruta - Helicpteros
Fase en ruta
Fases de operacin
FBO
Fiabilidad del sistema de
iluminacin
Fijacin del paso
Final
Final larga o larga final
Finger
Firmar una conformidad (VB)
de mantenimiento
Fix
Fix de alimentacin
Fix de descenso
Fix de entrada
Fix DME
Fix final de aproximacin - FAF
del FATO, si se ha previsto que el vuelo exceda de esa altura o hasta el fin del ascenso en
los dems casos.
Expresin genrica que significa, segn el caso, fase de incertidumbre, fase de alerta o fase
de peligro.
Situacin en la cual existe duda acerca de la seguridad de una aeronave y de sus ocupantes.
Situacin en la cual existen motivos justificados para creer que una aeronave y sus
ocupantes estn amenazados por un peligro grave e inminente y necesitan auxilio inmediato.
Parte del vuelo a partir del fin de la fase de despegue y ascenso inicial hasta el comienzo de
la fase de aproximacin y aterrizaje.
Parte del vuelo a partir del fin de la fase de despegue y ascenso inicial hasta el comienzo de
la fase de aproximacin y aterrizaje.
Una fase de operacin es un perodo de navegacin con una performance de navegacin
requerida (RNP) constante.
Acrnimo del ingls Fixed Base Operator, que se puede traducir literalmente como operador
de base fija. Empresa que gestiona un centro de asistencia integral a la aviacin general.
La probabilidad de que el conjunto de la instalacin funcione dentro de los lmites de
tolerancia especificados y que el sistema sea utilizable en las operaciones.
Significa fijar la pala de la hlice en un ngulo determinado, medido de una manera
determinada y en un radio especificado por el Manual de Instruccin de la hlice.
Posicin de una aeronave que se encuentra en aproximacin y a una distancia de 7 Km (4
NM) o menos del punto de toma de contacto.
Posicin de una aeronave que se encuentra en aproximacin y a una distancia mayor de 7
km (4 NM) desde el punto de toma de contacto, o cuando la aeronave, en aproximacin
directa, se halla a 15 km (8 NM) o ms del punto de toma de contacto.
Ver Larga final.
Ver Pasarela.
Certificar que el trabajo de mantenimiento se ha completado satisfactoriamente, de acuerdo
con las Normas de aeronavegabilidad aplicables, para lo cual se expide la conformidad (visto
bueno) de mantenimiento.
Es una posicin geogrfica determinada por referencias visuales a la superficie, por
referencia a una o ms radio ayudas, por ploteo celestial o por cualquier otro sistema de
navegacin.
Fix sealado en una carta de procedimiento de aproximacin instrumental, el cual establece
el punto inicial de una ruta de alimentacin.
Es un FIX que permite un descenso adicional dentro de un segmento de una aproximacin
instrumental ya que el mismo identifica un punto en el cual los obstculos han sido
sobrevolados con seguridad.
Es un fix localizado en una ruta establecida, desde donde la aeronave ser conducida antes
de penetrar en un espacio areo terminal. Normalmente este fix debe estar establecido a una
distancia del aeropuerto la cual debe facilitar el perfil de descenso a 10000 pies sobre la
elevacin del aeropuerto.
Una posicin geogrfica determinada tomando como referencia una radio ayuda la cual
provee informacin de distancia y azimut. El Fix DME es definido por una distancia especfica
y un radial o curso (por ejemplo el localizador), en grados magnticos desde la radio ayuda.
Final Approach Fix. Fix desde el cual la aproximacin final (IFR) a un aeropuerto se ejecuta y
el cual identifica el segmento final de aproximacin. El est designado en los perfiles de
aproximacin de las Cartas Terminales Jeppesen por el smbolo de una cruz de malta para
las aproximaciones de no precisin, y para las aproximaciones de precisin por la interseciin
 de la senda de planeo instrumental con el localizador. Esta interseccin comienza en el FAF.
Cuando el ATC dirige a una altitud de intercepcin de la senda de planeo instrumental inferior
a la publicada, este punto de intercepcin resultante ser el actual FAF.
Fix inicial de la aproximacin - Initial Approach Fix. Es (son) un(os) Fix(es) indicado(s) en las cartas de procedimiento de
IAF aproximacin instrumental para identificar el comienzo del(os) segmento(os) inicial(es).
Fix intermedio Intermediate Fix. Es el fix que identifica el comienzo del segmento intermedio en un
procedimiento de aproximacin por instrumentos. Este fix est identificado en algunas cartas
de aproximacin por instrumentos como fix intermedio (IF).
Flameo Vibracin persistente que puede aparecer en ciertas partes del aparato debido a la
interaccin de las fuerzas aerodinmicas, elsticas y de inercia.
Flap Parte abisagrada del ala de un avin, situada por lo general en el borde de salida, que puede
bajarse durante el despegue y el aterrizaje para aumentar la sustentacin y la resistencia de
las alas. Cuando est parcialmente extendido, un flap aporta sustentacin al incrementar la
curvatura del ala. Como los flaps se extienden ante el aire que viene en contra, tambin
aumentan la resistencia, ayudando a un avin a descender suavemente sin aumentar su
velocidad. Los aviones modernos utilizan diversos tipos de flaps. Los diseos ms comunes
son normal, de intrads y Fowler (de extensin o flexible). Aunque a menudo se les confunde
con los alerones, los flaps no son superficies de control principales de un avin.
Flapern Superficie de mando que en los aviones hace las veces de flap y de alern.
Flapping Batimiento o aleteo. Trmino utilizado para describir el cabeceo del rotor de un helicptero,
en el cual las palas pueden agitarse independientemente alrededor de una bisagra (hinge).
Flaps Parte abisagrada del ala de un avin, situada por lo general en el borde de salida, que puede
bajarse durante el despegue y el aterrizaje para aumentar la sustentacin y la resistencia de
las alas. Cuando est parcialmente extendido, un flap aporta sustentacin al incrementar la
curvatura del ala. Como los flaps se extienden ante el aire que viene en contra, tambin
aumentan la resistencia, ayudando a un avin a descender suavemente sin aumentar su
velocidad. Los aviones modernos utilizan diversos tipos de flaps. Los diseos ms comunes
son normal, de intrads y Fowler (de extensin o flexible). Aunque a menudo se les confunde
con los alerones, los flaps no son superficies de control principales de un avin.
Flecha (del ala) Angulo que forman las alas (ms concretamente la lnea del 25% de la cuerda) respecto del
eje transversal del avin. La flecha puede ser positiva (extremos de las alas orientados hacia
atrs respecto a la raz o encastre, que es lo habitual), neutra, o negativa (extremos
adelantados). Para tener una idea ms grfica, pongamos nuestros brazos en cruz como si
fueran unas alas; en esta posicin tienen flecha nula, si los echamos hacia atrs tienen flecha
positiva, y si los echamos hacia delante tienen flecha negativa.
Fletamento Alquiler de parte o de la totalidad de la capacidad de una aeronave para el transporte de
pasajeros o carga.
Flota Conjunto de aeronaves de una compaa.
Flotador Cada una de las piezas o compartimientos, huecos y estancos y dotados de forma
hidrodinmica, de que estn dotados a pares los hidroaviones para poder flotar sobre la
superficie del agua una vez realizado el amaraje.
Flujo de carga Recorrido de las mercancas por el aeropuerto.
Flujo de pasajeros Recorrido de los pasajeros por el aeropuerto.
Fly-by-wire Sistema de vuelo por medio del cual un comando dado por el piloto con un dispositivo de
mando (joystick) va primero a un computador, antes de llegar al sistema hidrulico que opera
las superficies de control: flaps, timones, acelerador, etc.
Forma (del ala) Las alas pueden tener las formas ms variadas: estrechndose hacia los extremos (tapered)
o recta (straight), en la parte del borde de ataque (leading) o del borde de salida (trailing), o
cualquier combinacin de estas; en forma de delta, en flecha, etc. Si la velocidad es el factor
principal, un ala "tapered" es ms eficiente que una rectangular (straight) porque produce
menos resistencia; pero un ala "tapered" tiene peores caractersticas en la prdida salvo que

Formacin
Frangibilidad
Franja de calle de rodaje
Franja de pista
Franja de vuelo
Frecuencia de trnsito de
aerdromo - ATF
Frecuencia discreta
Frecuencia mandatoria - MF
Frecuencia principal
Frecuencia secundaria
Freno aerodinmico
Frustar un aterrizaje
Fuentes de energa primaria
Fuentes de energa secundaria
Fuerza aerodinmica
tenga torsin (ngulo de incidencia decreciente hacia el borde del ala).
Ver Vuelo en formacin.
Caracterstica de un objeto que consiste en conservar su integridad estructural y su rigidez
hasta una carga mxima conveniente, deformndose, quebrndose o cediendo con el
impacto de una carga mayor, de manera que represente un peligro mnimo para las
aeronaves.
Zona que incluye una calle de rodaje destinada a proteger a una aeronave que est operando
en ella y a reducir el riesgo de dao en caso de que accidentalmente se salga de sta.
Una superficie definida que comprende la pista y la zona de parada, si la hubiese, destinada
a:
a) reducir el riesgo de daos a las aeronaves que se salgan de la pista, y
b) proteger a las aeronaves que la sobrevuelan durante las operaciones de despegue o
aterrizaje.
Ver Pista de vuelo.
AERODROME TRAFFIC FREQUENCY. Es una frecuencia designada a los aerdromos no
controlados. Un ATF es utilizado para asegurar que todas las aeronaves equipadas con radio
que operen dentro de un rea en un radio de 5 NM de un aeropuerto, est escuchando una
frecuencia comn. Un ATF es normalmente una frecuencia de estacin de tierra. Donde una
estacin de tierra no existe, se designa una frequencia comn. La llamada por radio debe ser
a la estacin de tierra, o cuando no existe la estacin de tierra la llamada debe ser Aviso de
Trnsito.
Es una frequencia de radio separada para uso directo en comunicaciones Piloto-Controlador
en el control de trnsito areo para reducir la congestin de la frequencia debido al nmero
de aeronaves que operan en una frequencia en particular al mismo tiempo. Las frequencias
discretas son normalmente designadas para cada sector de una facilidad ATC para el control
de ruta o era terminal.
Mandatory Frequency. Es una frequencia designada, en seleccionados aeropuertos no
controlados, la cual debe ser seleccionada durante algunas horas solamente. Las aeronaves
que operen en el rea designada MF, normalmente dentro de un radio de 5 NM de el
aeropuerto en cuestin, deben estar equipadas con un radio capaz de mantener las dos vas
de comunicacin.
Frecuencia para radiotelefona asignada a una aeronave para que la use de preferencia en
las comunicaciones aeroterrestres de una red radiotelefnica.
Frecuencia para radiotelefona asignada a una aeronave para que en segundo trmino en las
comunicaciones aeroterrestres de una red radiotelefnica.
Elemento que aumenta la resistencia del aire de un avin y permite, por tanto, reducir su
velocidad. Ver aerofreno.
Cancelar un aterrizaje cuando se tiene enfilado el eje de la pista, elevando de nuevo la
aeronave (se emplea el trmino "motor y al aire").
En infraestructuras aeroportuarias, la fuente de alimentacin primaria proviene de la red de
alimentacin pblica, administrada por el concesionario de electricidad. Esta energa es
distribuida generalmente desde una subestacin elctrica principal ubicada en el aeropuerto.
En infraestructuras aeroportuarias, Con la finalidad de satisfacer los requerimientos mnimos
establecidos segn la categora ms crtica de las operaciones de vuelo se cuenta con
unidades generadoras de energa elctrica suministrados por grupos motogeneradores,
equipados con tableros de transferencia automtica y/o accionamiento manual, para la
conmutacin de energa en situaciones del corte de la fuente de energa primaria. Asimismo,
se disponen con fuentes de alimentacin ininterrumpidas (UPS), para asistir los equipos
elctricos que cumplen una funcin crtica y que requieren una corriente elctrica
permanente.
Es la fuerza resultante de todas las fuerzas que actuan sobre el perfil. La descomposicin de

Fuerza ascensional
Fuerza de arrastre
Fuerza de Coriolis
Funcin
Fuselaje
esta fuerza sobre la direccin de vuelo nos dar la sustentacin "L" y la resistencia "D".
La que permite que un aerostato se eleve, gracias al principio de Arqumedes.
Fuerza de resistencia que frena el movimiento de una aeronave a travs del aire. Se opone al
Empuje.
Fuerza resultante de la rotacin de la Tierra. En el hemisferio norte la fuerza de Coriolis
desva el movimiento del aire hacia la derecha. En el hemisferio sur la fuerza de Coriolis
desva el movimiento del aire hacia la izquierda. La fuerza acta en un ngulo recto con
respecto a la direccin del viento y es directamente proporcional a la velocidad de ste. Es
decir, al aumentar la velocidad del viento, la fuerza de Coriolis se incrementa. En determinada
latitud, al duplicarse la velocidad del viento se duplicar la fuerza de Coriolis. Esta puede
fluctuar desde cero en el ecuador hasta un mximo en los polos. Influye en la direccin del
viento en todo lugar, salvo en puntos situados sobre el Ecuador, aunque sus efectos son ms
pronunciados en latitudes medias y altas.
Servicio determinado proporcionado por el MLS, por ejemplo, gua de azimut de
aproximacin, gua de azimut posterior o datos bsicos, etc.
Del francs "fusel" que significa "ahusado", se denomina fuselaje al cuerpo principal de la
estructura del avin, cuya funcin principal es la de dar cabida a la tripulacin, a los pasajeros
y a la carga, adems de servir de soporte principal al resto de los componentes.
Parte de la aeronave que incluye los "booms", las naselas, las tapas, las vigas, las superficies
aerodinmicas (incluyendo los rotores, pero excluyendo las hlices y las superficies de
sustentacin rotatorias).

G Una medida del factor de carga, o gravedad aparente, que se experimenta en un avin
durante el vuelo. Un G representa la fuerza de gravedad que se ejerce sobre un cuerpo en
reposo. Cuando un avin asciende, gira o acelera, actan sobre l fuerzas G positivas.
Cuando desciende o desacelera, actan sobre l fuerzas G negativas.
Garantia de calidad Todas las actividades planificadas y sistemticas realizadas dentro del sistema de calidad
que se ha demostrado que son necesarias para proporcionar una confianza adecuada de que
la entidad cumplir con los requisitos de calidad.
Geoide Superficie equipotencial en el campo de gravedad de la Tierra que coincide con el nivel
medio del mar (MSL) en calma y su prolongacin continental. El geoide tiene forma irregular
debido a las perturbaciones gravitacionales locales (mareas, salinidad, corrientes, etc.) y la
direccin de la gravedad es perpendicular al geoide en cada punto.
Gestin de afluencia del trnsito Servicio establecido con el objeto de contribuir a una circulacin segura, ordenada y expedita
areo - ATFM del trnsito areo, asegurando que se utiliza al mximo posible la capacidad ATC y que el
volumen de trnsito es compatible con las capacidades declaradas por la autoridad ATS
competente.
Gestin de los recursos en el Uso efectivo de todos los recursos disponibles, a fin de lograr operaciones de vuelo seguras y
puesto de pilotaje - CRM eficaces.
Gestin del trnsito areo Servicio que comprende la administracin del espacio areo, la gestin de afluencia del
trnsito areo y los servicios de trnsito areo.
Giroavin Aerodino impulsado mecnicamente que se mantiene en vuelo en virtud de la reaccin del
aire sobre uno o ms rotores que giran alrededor de ejes verticales o casi verticales.
Girocomps Brjula montada sobre un soporte giroscpico y que mantiene su eje en el plano horizontal.
Sin. aguja giroscpica. Se trata de un sistema formado por un girscopo con dos grados de
libertad y amortiguamiento, lo que permite obtener una indicacin del N verdadero.
Girodino Giravin en el que el rotor tiene nicamente la misin de asegurar la sustentacin del
aparato, as como su ascenso y descenso, mientras que de la propulsin horizontal se
encargan otros propulsores.
Girmetro Aparato para medir la velocidad de rotacin de una mquina. Instrumento que seala los
cambios de rumbo de un avin.
Giroplano Giroavin que se mantiene en vuelo en virtud de la reaccin del aire sobre uno o ms rotores
que giran libremente.
Giroscopio Instrumento basado en una aguja montada dentro de una esfera, que gira libremente. Los
giroscopios se utilizan en instrumentos como el indicador de actitud, el indicador de rumbo
(giroscopio direccional) y el coordinador de giro (brjula de inclinacin). El giroscopio
mantiene su orientacin an cuando el avin se ladea, asciende o entra en picado, por lo que
proporciona a los pilotos una referencia estable para ayudarles a controlar el aparato en
condiciones de baja visibilidad o al atravesar nubes.
Giroscopio inclinado Un giroscopio ubicado en el interior de un instrumento de vuelo, por lo general el coordinador
de giro, cuyo eje de rotacin estinclinado o ladeado con respecto al eje longitudinal del
avin. El eje inclinado hace que el giroscopio responda a los movimientos de ladeo o de
guiada.
Girscopo Instrumento basado en una aguja montada dentro de una esfera, que gira libremente. Los
girscopos se utilizan en instrumentos como el indicador de actitud, el indicador de rumbo
(giroscopio direccional) y el coordinador de giro (brjula de inclinacin). El girscopo
mantiene su orientacin an cuando el avin se ladea, asciende o entra en picado, por lo que
proporciona a los pilotos una referencia estable para ayudarles a controlar el aparato en
condiciones de baja visibilidad o al atravesar nubes.
Globo Aerstato no propulsado por motor.
Globo cautivo Globo aerosttico que permanece suspendido en el espacio, sin desplazarse, debido a una o
ms cuerdas que lo atan a la tierra.
Globo libre Globo aerosttico, aparato lleno de un gas ligero que puede elevarse en la atmsfera y
desplazarse por el espacio siguiendo la corriente de los vientos.
Globo libre no tripulado Aerstato sin tripulacin propulsado por medios no mecnicos, en vuelo libre.
Gobernador Dispositivo utilizado para regular las revoluciones del rotor de un helicptero.
Governor Dispositivo utilizado para regular las revoluciones del rotor de un helicptero.
Ver Gobernador.
GPS Acrnimo del ingls Global Positioning System, o sistema de posicionamiento global. Sistema
de localizacin geogrfica por medio de satlites.
Sistema compuesto por una red de 24 satlites denominada NAVSTAR, situados en una
rbita a unos 20.200 km de la Tierra, y unos receptores GPS, que permiten determinar
nuestra posicin en cualquier lugar del planeta, de da o de noche y bajo cualquier condicin
meteorolgica. La red de satlites es propiedad del Gobierno de los Estados Unidos de
Amrica y est gestionado por su Departamento de Defensa (DoD).
GPS diferencial (DGPS) es un sistema que proporciona una correccin a los datos recibidos de los satlites GPS con
el fin de dar una mayor precisin en la posicin calculada. Un receptor GPS fijo en tierra
(referencia) que conoce exactamente su posicin basndose en otras tcnicas, recibe la
posicin dada por el sistema GPS, y puede calcular los errores producidos por el sistema
GPS, comparndola con la suya conocida de antemano. Este receptor transmite la correccin
de errores a los receptores prximos a l, y as estos pueden a su vez corregir tambin los
errores producidos por el sistema dentro del rea de cobertura de transmisin de seales del
equipo GPS de referencia.
Grupo AFTN Tres o ms estaciones de radio de la red de telecomunicaciones fijas aeronuticas que
intercambian comunicaciones en la misma frecuencia de radio.
Grupo del tiempo Time Group. Con cuatro dgitos se representa la hora en un reloj de 24 horas. La hora de
Greenwich se indica con las letras "GMT", el Tiempo Universal Coordinado se indica con las
letras "UTC"; ambos, el GMT y el UTC pueden indicarse con la letra "Z" o sin ninguna letra
despus de los cuatro dgitos. El tiempo local se indica por las letras "LT" despus del grupo
de nmeros del tiempo. El comienzo y el final del da se indica con los grupos "0000" y "2400"
respectivamente.
Grupo motor Conjunto compuesto de uno o ms motores y elementos auxiliares, que juntos son
necesarios para producir traccin, independientemente del funcionamiento continuo de

Grupo motor crtico
Gua a travs del DF
Gua de encaminamiento
Gua vectorial radar
Guiada
cualquier otro grupo motor o grupos motores, pero que no incluye los dispositivos que
produzcan traccin durante cortos perodos.
Es el encargado de proporcionar la potencia necesaria para contrarrestar las resistencias del
aparato, tanto en tierra como en vuelo, impulsar a las alas y que estas produzcan
sustentacin, y por ltimo para aportar la aceleracin necesaria en cualquier momento.
El grupo motor cuyo fallo produce el efecto ms adverso en las caractersticas de la aeronave
relacionadas con el caso de vuelo de que se trate.
Rumbo que provee la radio ayuda a los aviones equipados con equipos DF. Estos rumbos, si
son seguidos, conducirn a la aeronave a un punto predeterminado tal como la estacin DF o
a un aeropuerto.
La combinacin de las Listas de responsabilidades del circuito de entrada y la Lista de
encaminamiento de terminado Centro de Comunicaciones.
El suministro a las aeronaves de gua para la navegacin en forma de rumbos especficos
basados en la observacin de una presentacin radar.
Movimiento alrededor del eje vertical de una aeronave.

Habilitacin Autorizacin asociada a una licencia e inscrita en ella, y de la cual forma parte, en la que se
especifican condiciones especiales, atribuciones o restricciones referentes a dicha licencia.
Habilitacin aeronutica militar Autorizacin inscrita en una licencia o asociada con ella, y de la cual forma parte, en la que
se especifican condiciones especiales, atribuciones o restricciones referentes a dicha
licencia. Capacita a su titular para desarrollar una funcin aeronutica determinada en un
puesto de trabajo concreto.
Handling Servicio de asistencia en tierra a aeronaves, pasajeros y carga.
Servicios prestados a un usuario en el aeropuerto de origen o destino del vuelo: asistencia
administrativa y supervisin para los transportistas areos, asistencia a pasajeros, handling
de rampa y otros servicios a las aeronaves, handling de carga y correo, asistencias de
operaciones de vuelo y administracin de la tripulacin y asistencia de mayordoma.
Hangar Cobertizo para albergar aeronaves.
Haz de gua Haz radioelctrico altamente concentrado que permite guiar a los aviones en una direccin
determinada (por ejemplo, hacia una pista de aterrizaje).
Hlice Mecanismo usado para propulsar una aeronave, que tiene palas montadas a un eje, el cual
rota y produce por su accin en el aire un empuje paralelo al eje longitudinal del avin.
Tambin incluye los componentes para su control, los que normalmente provienen del
mismo fabricante de la hlice. Es tambin, un sistema de perfiles aerodinmicos usado para
sustentar y controlar los movimientos de helicpteros.
Helicptero Aerodino que se mantiene en vuelo principalmente en virtud de la reaccin del aire sobre
uno o ms rotores propulsados mecnicamente, que giran alrededor de ejes verticales o
casi verticales.
Aeronave ms pesada que el aire, propulsada mecnicamente, que debe sus sustentacin
en vuelo principalmente a reacciones aerodinmicas producidas por el aire sobre un
sistema de planos giratorios o rotores movidos por el motor.
Helicptero de clase de Helicptero cuya performance, en caso de falla del grupo motor crtico, permite aterrizar en
performance 1 la zona de despegue interrumpido o continuar el vuelo en condiciones de seguridad hasta
una zona de aterrizaje apropiada segn el momento en que ocurra la falla.
Helicptero de clase de Helicptero cuya performance, en caso de falla del grupo motor crtico, permite continuar el
performance 2 vuelo en condiciones de seguridad, excepto que la falla se presente antes de un punto
definido despus del despegue o despus de un punto definido antes del aterrizaje, en
cuyos casos puede requerirse un aterrizaje forzoso.
Helicptero de clase de Helicptero cuya performance, en caso de falla del grupo motor en cualquier punto del perfil
performance 3 de vuelo, debe requerir un aterrizaje forzoso.
Heliplataforma
Helipuerto
Helipuerto de alternativa
Helipuerto de superficie
Helipuerto elevado
Helipuerto eventual
Henrio - H
Hertzio - Hz
Hidrante
Hidrocarburos inquemados
Hidroaeropuerto
Hidroavin
Hidrobase
Hipersustentacin
Hipersustentador
Hipdromo
Homing
Hora aprobada de salida - ADT
Hora prevista de aproximacin
Hora prevista de fuera calzos
Hora prevista de llegada
Hora prevista de salida - ETD
Helipuerto situado en una estructura mar adentro, ya sea flotante o fija.
Aerdromo o rea definida sobre una estructura destinada a ser utilizada, total o
parcialmente, para la llegada, la salida o el movimiento de superficie de helicpteros.
Helipuerto especificado en el Plan de Vuelo, al cual puede dirigirse el helicptero cuando no
sea aconsejable aterrizar en el helipuerto de aterrizaje previsto. (El helipuerto de alternativa
puede ser el helipuerto de salida).
Helipuerto emplazado en tierra o en el agua.
Helipuerto emplazado sobre una estructura terrestre elevada.
Superficie de terreno que rene las condiciones mnimas de seguridad para ser utilizada por
los helicpteros de forma temporal u ocasional y cuyo establecimiento obedece a
necesidades transitorias motivadas por operaciones de prevencin, vigilancia y extincin de
incendios, realizacin de trabajos areos, actividades recreativas o de transporte u otras
anlogas.
Es la inductancia de un circuito cerrado en el cual se produce una fuerza electromotriz de 1
voltio cuando la corriente elctrica en el circuito vara uniformemente con una cadencia de 1
amperio por segundo.
Es la frecuencia de un ciclo por segundo.
Arqueta en el pavimento enrasada con la superficie que contiene una vlvula especial
donde desemboca una tubera subterrnea que viene de los depsitos de combustible.
Gases procedentes de la combustin incompleta de combustibles fsiles tales como fuel.
Infraestructura para la llegada, salida y movimiento de hidroaviones dispuestas para operar
sobre el agua.
Avin preparado para operar sobre superficies de agua.
Zona cubierta por las aguas reservada para el amaraje y el despegue de hidroaviones.
Incremento momentneo de la fuerza sustentadora de las alas de un avin debido a la
accin de los diversos dispositivos hipersustentadores.
Dcese del dispositivo que, mediante el aumento de la superficie alar o de la curvatura,
permite incrementar la sustentacin del ala.
Cinta transportadora de equipajes de planta ovoidal.
Sistema de radionavegacin consistente en dirigir el aparato hacia el radiofaro que emite
constantemente ondas de localizacin.
Hora a la que el ATC prev que una aeronave que sale podr despegar de un aerdromo.
La hora a la que realmente podr iniciar la maniobra de despegue depender de la
autorizacin de despegue que expida la correspondiente dependencia ATC.
Hora en la que el ATC prev que una aeronave que llega, despus de haber experimentado
una demora, abandonar el punto de espera para completar su aproximacin para aterrizar.
La hora a que realmente se abandone el punto de espera depender de la autorizacin de
aproximacin.
Hora estimada en la cual la aeronave iniciar el desplazamiento asociado con la salida.
En los vuelos OIFR/IFR, la hora a la cual se prev que la aeronave llegar sobre un punto
designado, definido con referencia a las ayudas para la navegacin, a partir del cual se
iniciar un procedimiento de aproximacin por instrumentos, o, si el aerdromo no est
equipado con ayudas para la navegacin, la hora a la cual la aeronave llegar sobre el
aerdromo. Para los vuelos OVFR/VFR, la hora a la cual se prev que la aeronave llegar
sobre el aerdromo.
Hora a la que el piloto o el explotador prev que una aeronave podr iniciar la maniobra de
despegue de un aerdromo.
Hora punta Hora de mayor trfico (de aeronaves, pasajeros o carga) en el aeropuerto a lo largo de un
ao.
Horizonte artificial Instrumento basado en el principio del giroscopio, que, en condiciones de visibilidad nula,
indica al piloto la posicin del aparato respecto del horizonte natural.
Horquilla Es el elemento estructural al cual las palas de un helicptero van fijadas y al cual van
ligadas al mstil a travs del trunnion y al cojinete del trunnion.
Hover Vuelo estacionario de un helicptero. Arte de volar sin movimiento.
Hub Aeropuerto de entrada o salida de un continente a travs de sus rutas troncales
internacionales.
Cubo ubicado arriba del mstil ("mast") de un helicptero y el cual conecta las palas del
rotor a los conductos de control.
Hub (helicpteros) Cubo ubicado arriba del mstil (MAST) de un helicptero y el cual conecta las palas del
rotor a los conductos de control.
Hub and spoke Sistema de operacin en aeropuertos hub que reciben trfico de diferentes ciudades
aproximadamente a la misma hora y despus de dar al pasajero tiempo suficiente para
poder realizar una conexin, todos los aviones vuelven a volar hacia las mismas u otras
ciudades.
Huella de ruido rea de perturbacin que se genera en torno a un avin moderno al despegar o aterrizar.
La figura muestra huella de ruido en funcin del procedimiento LTO establecido.

Identificacin Determinacin de la identidad de un objeto areomediante una combinacin de medios,

que incluyen reconocimiento visual, correlacin de planes de vuelo, interrogacin
electrnica, comportamiento de la traza y rdenes e instrucciones del momento para
encaminar o reconocer el trnsito areo.
Identificacin amigo/enemigo Un sistema que utiliza la transmisin electrnica al cual los equipos de a bordo de las
fuerzas amigas responden automticamente, con lo que es posible distinguirlas de las
fuerzas enemigas.
Identificacin de aeronave Grupo de letras o cifras, o una combinacin de ambas, idntico al distintivo de llamada de
una aeronave para las comunicaciones aeroterrestres o dicho distintivo expresado en
clave, que se utiliza para identificar las aeronaves en las comunicaciones entre centros de
los servicios de trnsito areo.
Identificacin radar Proceso de relacionar una determinada traza radar o el simbolo de posicin radar con una
aeronave determinada.
IFR Acrnimo del ingls Instrumental Flight Rules. Abreviatura utilizada para designar las reglas
de vuelo por instrumentos.
Igl Elemento unitario de carga que consiste en una paleta con una cobertura rgida que
sustituye a la red y que da forma a la carga.
ILS Acrnimo del ingls Instrument Landing System. Sistema de aterrizaje instrumental que
proporciona al piloto una trayectoria de aproximacin con alineacin y descenso correctos.
IMC Smbolo utilizado para designar las condiciones meteorolgicas de vuelo por instrumentos.
INCERFA Palabra clave utilizada para designar una fase de incertidumbre en una situacin de alerta.
Se utiliza:
a) Cuando no se haya recibido ninguna comunicacin de la aeronave dentro de los treinta
minutos siguientes a la hora en que deba haberse recibido de ella una comunicacin, o
siguientes al momento en que por primera vez se trat, infructuosamente, de establecer
comunicacin con dicha aeronave, lo primero que suceda; o
b) Cuando la aeronave no llegue dentro de los treinta minutos siguientes a la hora prevista
de llegada ltimamente anunciada por ella, o a la calculada por las dependencias, la que de
las dos resulte ms tarde; a menos que no existan dudas acerca de la seguridad de la
aeronave y sus ocupantes.
Incidente
Incidente areo
Incidente de aviacin
Incidente grave
Incidente imputable a mercancias
peligrosas
Incompatible
Indicacin de posicin radar - RPI
Indicador de direccin de aterrizaje Dispositivo para indicar visualmente la direccin designada en determinado momento, para
Indicador de lugar
Indicador de precisin del planeo
en la aproximacin - PAPI
Indicador de rumbo
Indicador de senda de
aproximacin visual de tres
Todo suceso relacionado con la utilizacin de una aeronave, que no llegue a ser accidente,
que afecte o puede afectar la seguridad de las operaciones.
Suceso areo que podra comprometer o que compromete la seguridad de la navegacin
Area poniendo en peligro a las personas, aeronaves o a la propiedad.
Es todo suceso relacionado con la utilizacin de una aeronave, que no llegue a ser un
accidente, que afecte o pueda afectar la seguridad de las operaciones.
Incidente en el que intervienen circunstancias que indican que casi ocurri un accidente.
Toda ocurrencia atribuible al transporte areo de mercancas peligrosas y relacionadas con
el - que no constituye un accidente imputable a mercancas peligrosas y que no tiene que
producirse necesariamente a bordo de alguna aeronave - que ocasiona lesiones a algunas
personas, daos a la propiedad, incendio, ruptura, derramamiento, fugas de fluidos,
radiacin o cualquiera otra manifestacin de que se ha vulnerado la integridad de algn
embalaje. Tambin se considera incidente imputable a mercancas peligrosas, toda
ocurrencia relacionada con el transporte de mercancas peligrosas que pueda haber puesto
en peligro a la aeronave o a sus ocupantes.
Se describen as aquellas mercancas peligrosas que, de mezclarse, podran generar,
peligrosamente, calor o gases, o producir alguna sustancia corrosiva.
Indicacin visual, en una presentacin radar, en forma asimblica o simblica, de la
posicin de una aeronave obtenida por radar primario o secundario de vigilancia.
el aterrizaje o despegue.
Grupo de clave, de 4 letras, formulado de acuerdo las disposiciones prescritas por la OACI
y asignado al lugar en que est situada una estacin fija aeronutica.
Precision Approach Path Indicator. Es un sistema visual desarrollado para indicar la senda
de planeo durante la aproximacin (Visual Approach System Indicator VASI, Sistema
Indicador de la Aproximacin Visual) que usa los mismos principios que el VASI, dando
seales de luces rojas y blancas para guiar la aproximacin en un ngulo de planeo
requerido. El sector rosado caracterstico de los equipos VASIs, que indica la precisin
durante la transicin, est virtualmente eliminado. Pero las diferencias esenciales entre los
dos equipos son el nmero de luces en la unidad, su ubicacin y la forma de interpretar las
indicaciones.
La presentacin bsica del sistema (PAPI), contiene cuatro unidades montadas en una
barra ubicada en el lado izquierdo de la pista adyacente al punto de toque. La unidad del
extremo izquierdo (la primera) esta ajustada 1/2 por debajo del ngulo de planeo requerido
y este ajuste se incrementa en 1/3 en cada unidad hacia el extremo derecho de la barra,
estando la ltima barra ajustada 1/2 por encima de la senda de planeo requerida. El ngulo
correcto de planeo en una aproximacin tendr una tolerancia de +10 minutos de arco y ser
indicado por dos luces rojas y dos luces blancas. Un alto grado de precisin puede ser
obtenido en el umbral de la pista, siempre que la senda de planeo requerida para la
aproximacin est definida por un canal que se extienda en la vertical aproximadamente
dos metros (6 pies) sobre el umbral.
En una aproximacin PAPI, la altura de cruce del umbral o la altura mnima de visibilidad
sobre el umbral, como tambin el ngulo de planeo se muestran de la misma forma que en
las aproximaciones VASI.
Un giroscopio que refleja con precisin y rapidez cualquier cambio en el rumbo del avin.
En ocasiones se denomina tambin "giroscopio direccional" o se abrevia "DG". Al estar
accionado por un giroscopio, indica el rumbo o los virajes de manera regular y exacta. La
brjula, sujeta a las aceleraciones, desaceleraciones y otros errores, suele oscilar,
adelantarse o retrasarse en un viraje. No obstante, y puesto que la presin afecta a estos
instrumentos, el piloto debe ajustar peridicamente el giroscopio direccional con la brjula
(salvo que el giroscopio est "vinculado" electrnicamente a la brjula).
Tri-Color Visual Approach Slope Indicator. Consiste en una sola unidad de luz la cual
proyecta un haz de luz tricolor para indicar la senda de aproximacin. Por debajo de la
colores - TRCV
Indicador de sentido de aterrizaje
Indicador de velocidad vertical -
VSI
Indicador de viraje
Indicador visual de la senda de
aproximacin - VASI
Indicador visual de la senda de
aproximacin por pulsaciones -
PLASI
Inercial
Inflamable
Influjo
Informacin AIRMET
Informacin de trnsito
Informacin meteorolgica
Informacin radar positiva
Informacin SIGMET
Informe MET
Informe meteorolgico
senda se observa luz roja, por encima de la senda se observa luz mbar, en la senda se
observa luz verde.
Dispositivo para indicar visualmente el sentido designado en determinado momento, para el
aterrizaje o despegue.
Vertical Speed Indicator. Uno de los seis instrumentos bsicos de vuelo. Muestra la
velocidad de ascenso o descenso del avin, por lo general en pies por minuto. Tambin
conocido como indicador de velocidad de ascenso (RCI). Por lo general, los grandes
aviones estn equipados con una sofisticada versin de este instrumento, denominada
"indicador instantneo de velocidad vertical" (IVSI), que reacciona de inmediato a los
cambios de altitud.
Instrumento utilizado en vuelos sin visibilidad, que indica el viraje del aparato alrededor del
eje vertical.
Visual Approach Slope Indicator. Sistema de referencia visual utilizado para ofrecer
apropiada separacin de los obstculos durante la aproximacin y que adems seala el
ngulo correcto para proceder a la pista. Seala la senda preestablecida para la
aproximacin.
Normalmente consiste en una sola unidad de luz que proyecta un haz visual de dos colores
el cual seala el ngulo de la senda de aproximacin en el rea de la Aproximacin Final,
hacia donde el aparato esta instalado. La zona baja de la senda de aproximacin es
sealada por pulsaciones de luz roja, y la zona baja de la senda de aproximacin se seala
por pulsaciones de luz blanca. La zona normal de la aproximacin es sealada por una luz
blanca constante. La utilidad de este sistema es de aproximadamente 4 millas durante el
da y de 10 millas durante la noche.
Sistema autnomo de navegacin que mide los cambios de velocidad y direccin de la
aeronave, calculando su posicin a partir de esa informacin.
Con respecto a un fluido o gas, significa susceptible de inflamarse rpidamente o explotar.
Relacin entre la velocidad inducida y la velocidad de la punta de la pala en el rotor de un
helicptero. El influjo dinmico, junto con los trminos de distorsin de Keller, permiten una
mejor representacin de los efectos de acoplamiento entre la dinmica del rotor y el
fuselaje.
Informe que expide una oficina de vigilancia meteorolgica respecto a la presencia real o
prevista de determinados fenmenos meteorolgicos en ruta que puedan afectar a la
seguridad de los vuelos a baja altura, y que no estaba incluida en el pronstico expedido
para los vuelos a baja altura en la regin de informacin de vuelo de que se trate o en una
subzona de la misma.
Informacin expedida por una dependencia de servicios de trnsito areo para alertar al
piloto sobre otro trnsito conocido u observado que pueda estar cerca de la posicin o ruta
prevista de vuelo y para ayudar al piloto a evitar una colisin.
Informes meteorolgicos, anlisis, pronsticos y cualquier otras declaraciones relativas a
condiciones meteorolgicas existentes o previstas.
Se entiende como aquella informacin radar fiable de radar primario asociado o no a
informacin de radar secundario.
Informacin expedida por una Oficina de Vigilancia Meteorolgica, relativa a la existencia
real o prevista de fenmenos meteorolgicos en rutas especificadas, que pueden afectar la
seguridad de las operaciones de aeronaves.
Informe en lenguaje claro abreviado utilizado para difundir observaciones meteorolgicas
ordinarias dentro del aerdromo de origen, se realizan cada hora y estn destinados a las
aeronaves que aterrizan y despegan.
Declaracin de las condiciones meteorolgicas observadas en relacin con una hora y
lugar determinados.
Informe preliminar
Informes en aerdromos
Infraestructura
Ingeniera aeronutica
Inhalador
INS
Inspeccin anual
Inspeccin mayor
Inspeccin progresiva
Inspecciones peridicas
Inspector de aeronavegabilidad
Inspector zonal de
aeronavegabilidad
Instalacin de deshielo/antihielo
Instalacin de retransmisin
automtica
Instalacin de retransmisin
completamente automtica
Comunicacin usada para la pronta divulgacin de los datos obtenidos durante las etapas
iniciales de la investigacin.
Es una exposicin de las condiciones meteorolgicas observadas, referidas a un momento
y lugar especficos, y preparada de acuerdo al formato prescrito para la consiguiente
emisin a los usuarios, ya sea en el aerdromo local o fuera de l.
Conjunto de instalaciones en tierra que facilitan a los aviones las operaciones de despegue,
aterrizaje, revisiones, avituallamiento, etc.
Tecnologa del diseo y construccin de aeronaves, sus elementos propulsores, las
infraestructuras necesarias para su operacin area y los aeropuertos.
Dispositivo, provisto de una careta, que se aplica sobre la nariz y la boca del piloto y dems
ocupantes de un aeroplano cuando, por volar a una altitud muy elevada, el contenido de
oxgeno en la atmsfera es insuficiente para la respiracin.
Acrnimo de Inertial Navigation System o Sistema de navegacin inercial.
Inspeccin peridica que incluye una revisin de 100 horas o similar segn el
mantenimiento aprobado por la Autoridad Aeronutica para esa aeronave, que debe
efectuarse cada 12 meses o 100 horas; lo que se cumpla primero; para que la aeronave
mantenga su estado de aeronavegabilidad. Esta inspeccin constituye una inspeccin
completa a la aeronave, debe registrarse como "Inspeccin Anual" en bitcora y comprende
la ejecucin de la inspeccin peridica que corresponda, la revisin del estado de MIM
aplicables y el cumplimiento de cualquier otra disposicin mandatoria que establezca la
Autoridad aeronutica del pas para la categora de aeronave.
Trabajo tcnico aeronutico programado que se ejecuta en una aeronave y/o sus
componentes por haber cumplido el lmite de tiempo operacional indicado por el fabricante
y/o las RAP, para llevarla a su condicin de aeronavegabilidad original.
Inspeccin completa de la aeronave dentro de cada perodo de 12 meses calendarios y que
debe ser compatible con las recomendaciones del fabricante, experiencia de servicio y con
el tipo de operacin en la que se emplea la aeronave. El programa de inspeccin
progresiva debe garantizar que la aeronave en todo momento est aeronavegable y que se
atendr a todas las especificaciones correspondientes, hoja de especificaciones del
certificado tipo, MIM y otra informacin aprobada por la Autoridad aeronutica del pas.
Todas aquellas comprobaciones que se efectan a intervalos de tiempo regulares o
despus de un cierto nmero de horas de funcionamiento.
Funcionario designado por la Autoridad aeronutica del pas para controlar y ejecutar las
disposiciones administrativas y tcnicas sobre aeronavegabilidad dispuestas por la
autoridad aeronutica competente.
Inspector de Aeronavegabilidad destacado en una zona geogrfica determinada con
atribuciones para controlar y ejecutar las disposiciones administrativas y tcnicas sobre
aeronavegabilidad en su rea de responsabilidad. Depende para aspectos tcnicos del
Departamento de Aeronavegabilidad y para aspectos administrativos del Jefe de la
Regional donde est destinado.
Instalacin donde se eliminan del avin la escarcha, el hielo o la nieve (deshielo) para que
las superficies queden limpias, o donde las superficies limpias del avin reciben proteccin
(antihielo) contra la formacin de escarcha o hielo y la acumulacin de nieve o nieve
fundente durante un perodo limitado.
Instalacin de teleimpresor en la que se emplea equipo automtico para la transferencia de
mensajes, de los circuitos de entrada a los circuitos de salida. Esta definicin es aplicable
tambin a las instalaciones completamente automticas y semi-automticas.
Instalacin de teletipo en la que la interpretacin de la responsabilidad de la retransmisin
respecto al mensaje que se recibe y el establecimiento de las conexiones necesarias para
hacer las retransmisiones apropiadas se llevan a cabo automticamente, as como todas
las dems funciones normales de retransmisin, evitando as la necesidad de que
intervenga el operador, excepto para fines de supervisin.
Instalacin de retransmisin
semiautomtica
Instalacin ILS de categoria de
actuacin I
Instalacin ILS de categoria de
actuacin II
Instalacin ILS de categoria de
actuacin III
Instruccin
Instruccin autorizada
Instruccin de control de trnsito
areo
Instruccin de vuelo orientada a la
lnea area - LOFT
Instruccin reconocida
Instructor
Instrumento
Integridad (datos aeronuticos)
Integridad del ILS
Integridad del sistema
Intensidad efectiva
Interaccin
Instalacin de teletipo en la que la interpretacin de la responsabilidad de la retransmisin
respecto al mensaje que se recibe, y el establecimiento de las conexiones necesarias para
hacer las retransmisiones apropiadas requieren la intervencin de un operador, pero en la
que todas las dems funciones normales de retransmisin se llevan a cabo
automticamente.
Un ILS que proporciona informacin de gua desde el lmite de cobertura del ILS hasta el
punto en que el eje de rumbo del localizador corta la trayectoria ILS de planeo a una altura
de 60 m (200 ft), o menos, por encima del plano horizontal que contiene el umbral.
Un ILS que proporciona informacin de gua desde el lmite de cobertura del ILS hasta el
punto en que el eje de rumbo del localizador corta la trayectoria ILS de planeo a una altura
de 15 m (50 ft), o menos por encima del plano horizontal que contiene el umbral.
Un ILS que, con la ayuda de equipo auxiliar cuando sea necesario, proporcione informacin
de gua desde el lmite de cobertura de la instalacin hasta la superficie de la pista, y a lo
largo de la misma.
Modalidad de la aviacin general cuyo fin es la formacin y entrenamiento de pilotos en
todos sus niveles, para la obtencin del ttulo y la licencia de vuelo asociada, as como de
cualquier habilitacin posterior.
Programas de instruccin emitido por la Autoridad Aeronutica del pas, que se llevan a
efecto por entidades autorizadas, que se realizan sin la supervisin directa de la autoridad
aeronutica y que no gozan de crdito para los requisitos de horas de vuelo de prcticas de
mantenimiento ni de otros privilegios.
Directrices impartidas por el control de trnsito areo con la finalidad de exigir que un piloto
tome determina medida.
Entrenamiento en Simulador orientado al Vuelo de Lnea.
Proceso de instruccin de vuelo sometido a la aprobacin y supervisin de la Autoridad
Aeronutica del pas en forma voluntaria por entidades debidamente autorizadas y que
gozan de crdito para los requisitos de horas de vuelo, prcticas de mantenimiento u otros
privilegios.
Persona autorizada por la autoridad aeronutica para impartir la enseanza y vigilar el
aprendizaje de determinados conocimientos aeronuticos o la adquisicin de cierta pericia
en el manejo de las aeronaves o del equipo relacionado con stas.
Cada uno de los aparatos y dispositivos de a bordo que permiten controlar el avin en
vuelo y los mecanismos de los que dispone (motores, tren de aterrizaje, alerones, etc.).
Grado de garanta de que no se han perdido ni alterado ninguna de las referencias
aeronuticas ni sus valores despus de la obtencin original de la referencia o de una
enmienda autorizada.
La calidad referente a la seguridad que ofrece la precisin de la informacin suministrada
por la instalacin. El nivel de integridad del localizador o de la trayectoria de planeo se
expresa en funcin de la probabilidad de que no radien seales de gua falsas.
a) Integridad es la caracterstica que se refiere a la confianza que puede otorgarse a la
correccin de la informacin proporcionada por el sistema total. La integridad comprende la
capacidad de un sistema para proporcionar advertencias oportunas y vlidas al usuario en
los casos en que el sistema no debe utilizarse para la operacin prevista; y
b) El riesgo de integridad es la probabilidad que se produzca una falla no detectada que
dar como resultado la prdida de la exactitud especificada.
La intensidad efectiva de una luz de destellos es igual a la intensidad de una luz fija del
mismo color que produzca el mismo alcance visual en idnticas condiciones de
observacin.
Influencia que las caractersticas aerodinmicas de un rgano ejercen sobre otro.
Interceptacin Encuentro en vuelo con otra aeronave, o seguimiento de la misma, que se lleva a cabo de
una forma previamente planeada.
Interceptadar Aeronave que lleva a cabo una interceptacin.
Interseccin 1. Un punto definido por cualquier combinacin de cursos, radiales o demarcaciones de dos
o ms radio ayudas.
2. Trmino utilizado para describir el punto donde se cruzan dos pistas, calles de rodaje y
pista, o dos calles de rodajes.
Interseccin de calles de rodaje Empalme de dos o ms calles de rodaje.
Interseccin en aerdromo El punto donde se cruzan o encuentran dos pistas, una pista y una calle de rodaje o dos
calles de rodaje.
Interseccin en vuelo Punto definido por cualquier combinacin de derrotas, rumbos, radiales y/o radiales y
distancias de dos o ms ayudas para la navegacin.
Intrados (del ala) Parte inferior del ala comprendida entre los bordes de ataque y salida.
Inversin de mando Fenmeno que afecta a los aparatos que sobrepasan una cierta velocidad crtica,
consistente en el cambio de sentido de los momentos generados al accionar las superficies
de mando.
Inversin del empuje Inversin del sentido del chorro propulsor generado por un reactor, que se utiliza para
frenar el aparato tras el aterrizaje.
Investigacin Proceso que comprende la reunin y el anlisis de informacin, la obtencin de
conclusiones con el fin de determinar la causa del accidente o incidente, adoptar medidas
tendientes a evitar su repeticin y hacer efectiva la responsabilidad infraccional que
existiere y cuando proceda formular recomendacin sobre seguridad.
Investigador Persona responsable que organiza, realiza y controla una investigacin y que es nombrado
por la Autoridad Aeronutica Competente.
Investigador a cargo Persona responsable, en razn de sus calificaciones, de la organizacin, realizacin y
control de una investigacin y del reporte preliminar y final de accidente e incidente.
Irregularidad de operacin Se considera como irregularidad de operacin:
a) Un retraso en la salida de un vuelo comercial de itinerario de 30 minutos o ms.
b) El regreso no previsto.
c) El aterrizaje en un aerdromo o aeropuerto no previsto en el plan de vuelo. Cuando la
irregularidad ocasione una fase de emergencia (incertidumbre, alerta, peligro) se
considerar como un incidente, de acuerdo con lo establecido en el Anexo 13 al Convenio
sobre Aviacin Civil Internacional.
Isgona Lnea en un mapa o carta en la cual todos los puntos tienen la misma declinacin
magntica para una poca determinada.
Isogriva Lnea en un mapa o carta que une los puntos de igual diferencia angular entre el norte de la
cuadrcula de navegacin y el norte magntico.

Jefe de formacin Comandante de aeronave expresamente designado para ejercer el mando de una formacin.
Jet Avin impulsado por un reactor.
Jet A1 Combustible para aeronaves a reaccin y turbohlices.
Julio (J) El julio es el trabajo realizado cuando el punto de aplicacin de una fuerza de un newton, se
desplaza una distancia de 1 metro en la direccin de la fuerza.
Junta mdica Junta de especialistas formada por profesionales mdicos reconocidos por la autoridad
aeronutica, para analizar casos especiales o complejos que planteen dudas, requieran
reevaluacin o profundizacin ms all de los procedimientos diagnsticos rutinarios, y cuyas
conclusiones tienen el valor de recomendaciones para otorgar los Certificados Mdicos, para
conocimiento de la misma autoridad.
Junta mdica ampliada Junta mdica a la cual, por motivos extraordinarios, se ha ampliado con la participacin de uno
o ms especialistas necesarios para evaluar un problema mdico orgnico o fsico focal, cuando
en el seno de una Junta Mdica no exista el profesional experto requerido para el anlisis del
caso.

Lado aire Zona del aeropuerto donde tiene lugar la operacin aeroportuaria de las aeronaves.
Lado tierra Zona del aeropuerto donde se efecta la operacin aeroportuaria de pasajeros, equipajes y
carga, previa al embarque o posterior al desembarque en las aeronaves.
Lmpara de seales Lmpara utilizada para dar instrucciones al piloto desde la torre de control en caso de fallo
de las comunicaciones por radio.
Lanzamiento de aeroplanos Accin de impulsar un aeroplano hasta que alcanza la velocidad mnima de sustentacin, y
que reduce de forma considerable el espacio necesario para el despegue.
Larga final Posicin de una aeronave que se encuentra en aproximacin y a una distancia mayor de 7
km (4 NM) desde el punto de toma de contacto, o cuando la aeronave, en aproximacin
directa, se halla a 15 km (8 NM) o ms del punto de toma de contacto.
Ver Final larga.
Largo efectivo de pista para el Distancia entre el punto en que el plano libre de obstculos intersecta la lnea central de la
aterrizaje pista y el final de sta.
Larguerillo En las aeronaves, elemento estructural de carcter secundario, cuya misin es la de unir
entre s las cuadernas y costillas, y proporcionar de este modo la rigidez necesaria al
revestimiento del aparato.
Larguero Elemento fundamental de una estructura que soporta otros elementos estructurales tales
como costillas, larguerillos y cuadernas.
Latitud Medida en grados, minutos y segundos desde el ecuador hacia el norte o el sur. En aviones
equipados con INS, esta medida se realiza en grados, minutos y dcimas de minutos.
Lazo Movimiento de un aeroplano alrededor del eje vertical que pasa por su centro de gravedad.
Lesin fatal Toda lesin que ocasione la muerte dentro de los 30 das contados a partir de la fecha en
que ocurri el accidente.
Lesin grave Cualquier lesin sufrida por una persona en un accidente y que:
a) Requiera hospitalizacin durante ms de 48 horas dentro de los siete das, contados a
partir de la fecha en que se sufri la lesin; o
b) Ocasione la fractura de algn hueso (con excepcin de las fracturas simples de la nariz o
de los dedos de las manos o de los pies); o
c) Ocasione laceraciones que den lugar a hemorragias graves, lesiones a nervios,
msculos o tendones; o d) Ocasione daos a cualquier rgano interno; o
e) Ocasione quemaduras de segundo o tercer grado u otras quemaduras que afecten ms
del 5% de la superficie del cuerpo; o
f) Sea imputable al contacto, comprobado, con sustancias infecciosas o a la exposicin a
radiaciones perjudiciales.
Letrero Letrero de mensaje fijo. Letrero que presenta solamente un mensaje. Letrero de mensaje
variable. Letrero con capacidad de presentar varios mensajes predeterminados o ningn
mensaje, segn proceda.
Ley de Bernoulli Ley fsica que afirma que la energa total de un fluido en movimiento se mantiene
constante: si aumenta la velocidad, disminuye la presin y viceversa. Las alas estn
diseadas para aprovechar esta relacin acelerando el aire que pasa sobre sus superficies
superiores curvas, disminuyendo as su presin. La diferencia entre la presin ms baja
encima de un perfil de ala en movimiento y la presin relativamente ms alta genera la
sustentacin.
Libro de registro de vuelo Libro personal de registro de vuelo, en que se consigna en forma cronolgica el tiempo de
vuelo de un titular de Licencia.
Licencia
Licencia aeronutica militar
Licencia provisional de vuelo
Limite de autorizacin
Limite de permiso
Lmite libre de obstculos
Limites de la altitud mnima de
rea
Limites del centro de gravedad
Lnea area
Lnea de costa
Lnea de rumbo
Lnea del 25% de la cuerda (del
ala)
Lnea del eje central de la pista
Lnea geodsica
Lnea isognica
Lquido pirofrico
Lista de chequeo
Lista de desviaciones respecto a
la configuracin - CDL
Documento oficial otorgado por la Autoridad Aeronutica del pas, que indica la
especialidad aeronutica del titular y las restricciones en caso de haberlas y le otorga,
dentro del perodo de su vigencia, la facultad para desempear las funciones propias de las
habilitaciones expresamente consignadas en ella.
Autorizacin inscrita en una tarjeta de aptitud, de la que forma parte, para ejercer las
funciones aeronuticas de una determinada especialidad entre aquellas que faculta un ttulo
aeronutico.
Documento oficial de carcter transitorio, otorgado por la Autoridad Aeronutica del pas
que permite a su titular desempear funciones aeronuticas especficas, por un perodo de
tiempo determinado, para los fines que establezca la autoridad aeronutica.
Punto hasta el cual se concede a una aeronave una autorizacin del control de trnsito
areo.
Punto hasta el cual se concede a una aeronave permiso de control de trnsito areo.
Ver Lmite de autorizacin.
Es la altura sobre la elevacin del campo por debajo de la cual, la distancia mnima vertical
sealada para salvar los obstculos no puede ser mantenida durante la aproximacin o
durante una aproximacin frustrada.
Los lmites de AMA son lneas de contorno generalizadas que incluyen todos los puntos de
referencia conocidos sobre una elevacin especfica, omitiendo pequeos valles. Un AMA
Envelope, muestra la configuracin general del terreno en comparacin con la configuracin
detallada del terreno mostrada por las lneas de contorno.
Establecen los lmites a la posicin del centro de gravedad dentro de los cuales un avin
con un peso determinado puede volar con seguridad. Se suelen expresar en pulgadas
contando a partir del datum.
Trayecto de transporte areo realizado por una compaa area de un punto a otro, que se
distingue por tener una nica numeracin de vuelo aunque se realicen escalas en puntos
intermedios.
La lnea que sigue el contorno general de la costa, excepto en los casos de obras y bahias
de menos de 30 millas marinas de ancho, en que la lnea pasar directamente a travs del
abra o baha para cortar el contorno general en el lado opuesto.
Lnea que cruza todos los meridianos con un ngulo constante.
Lnea imaginaria que se obtendra al unir todos los puntos situados a una distancia del 25%
de la longitud de la cuerda de cada perfil, distancia medida comenzando por el borde de
ataque.
Es una lnea punteada de color blanco que se desplaza por todo el centro de la la pista y
sirve para orientar al piloto para llevar su direccion en tierra, son para horas nocturnas y de
baja intencidad.
Lnea que corresponde a la distancia ms corta entre dos puntos cualesquiera de una
superficie elipsoidal definida matemticamente.
Isogonic Line. Es una lnea que conecta los puntos de igual variacin magntica.
Todo lquido que pueda inflamarse espontneamente en contacto con el aire, cuya
temperatura sea de 55C o ms baja.
Lista de comprobacin que detalla las funciones de una aeronave y que se utiliza, antes del
despegue y aterrizaje del aparato, para comprobar su buen funcionamiento.
Lista establecida por el organismo responsable del diseo del tipo de aeronave con
aprobacin del Estado de diseo, en la que figuran las partes exteriores de un tipo de
aeronave de las que podra prescindirse al inicio de un vuelo, y que incluye, de ser
necesario, cualquiera informacin relativa a las consiguientes limitaciones respecto a las
operaciones y correcciones de la performance.
Lista de encaminamiento
Lista de equipo mnimo - MEL
Lista de responsabilidades del
circuito de entrada
Lista maestra de equipo mnimo -
MMEL
Lmite de permiso
Litro
Llegada normalizada por
instrumentos
Llegada normalizada por
instrumentos - STAR
Localizacin
Localizador
Lock number
Longitud
Longitud de etapa
Longitud del campo de referencia
del avin
LORAN
Luces de borde de calle de rodaje
Luces de borde de pista
Una lista, en un Centro de Comunicaciones, que indica el circuito de salida que hay que
utilizar para cada destinatario.
Lista del equipo que basta para el funcionamiento de una aeronave, a reserva de
determinadas condiciones cuando parte del equipo no funciona, y que ha sido preparada
por la Empresa Area de conformidad con la Lista Maestra de Equipo Mnimo (MMEL),
establecida para el tipo de aeronave, o de conformidad con criterios ms restrictivos.
Una lista, para cada circuito de entrada de un Centro de Comunicaciones, de los
indicadores de lugar respecto a los cuales deben aceptarse responsabilidades de
retransmisin con respecto a mensajes que llegan por este circuito.
Lista establecida para un determinado tipo de aeronave por el organismo responsable del
diseo del tipo de aeronave con aprobacin del Estado de diseo, en que figuran elementos
del equipo de uno o ms de los que podra prescindirse al inicio de un vuelo. La MMEL
puede estar asociada a condiciones de operacin, limitaciones o procedimientos
especiales.
Punto hasta el cual se concede a una aeronave permiso de control de trnsito areo.
El litro es la unidad de volumen para medir lquidos y gases, que es igual a 1 decmetro
cbico.
Conjunto de maniobras predeterminadas que permiten a una aeronave proceder desde la
estructura de rutas ATS hasta la radioayuda o punto desde el que se inicia la aproximacin.
Ver transicin y rutas de llegada.
Ruta de llegada designada segn reglas de vuelo por instrumentos (IFR) que une un punto
significativo, normalmente en una ruta ATS, con un punto desde el cual puede comenzarse
un procedimiento publicado de aproximacin por instrumentos.
Determinacin de las coordenadas de un avin o una nave espacial, realizada desde tierra,
gracias al empleo de tcnicas de interferometra, radar, radiogoniometra, etc.
El componente de un ILS que seala el curso a la pista.
Parmetro adimensional que representa la relacin de las fuerzas aerodinmicas sobre las
centrfugas en la pala de un helicptero. Vara desde un valor de 10 (para palas ligeras)
hasta 2. ? = (?caR4) / I.
Medida en grados, minutos y segundos hacia el Este o el Oeste a partir del meridiano de
Greenwich. En las aeronaves equipadas con INS esta medida se realiza en grados, minutos
y dcimas de minutos.
Distancia que recorre una aeronave en un vuelo determinado.
La longitud del campo mnima necesaria para el despegue con el peso mximo
homologado de despegue al nivel del mar, en atmsfera tipo, sin viento y con pendiente de
pista cero, como se indica en el correspondiente manual de vuelo del avin, prescrito por la
autoridad que otorga el certificado, segn los datos equivalentes que proporcione el
fabricante del avin. Longitud de campo significa longitud de campo compensado para los
aviones, si corresponde, o distancia de despegue en los dems casos.
Acrnimo de Long Range Aid to Navigation o Ayuda de Navegacin de Largo Alcance.
Sistema de radionavegacin utilizado en los buques y aeronaves, basado en la medida de
las frecuencias de los impulsos emitidos por dos estaciones terrestres de referencia
situadas a gran distancia una de otra.
Son elementos luminosos de color azul y sirven para delimitar los bordes de las calles de
rodaje, con la finalidad de permitir el desplazamiento de las aeronaves en el rea de
movimiento, y son visibles desde todos los puntos de azimuth para proporcionar gua a los
pilotos que circulen en cualquiera de los sentidos.
Son elementos luminosos de color blanco que se instalan para delimitar los bordes en la
extensin fsica de la pista destinada a uso nocturno y en condiciones de alcance visual
reducido y se emplazan a todo lo largo de los bordes del rea destinada a servir de pista en
 dos filas paralelas equidistantes del eje de la pista. Estas luces son visibles desde todos los
ngulos de azimuth necesario para orientar al piloto que aterrice o despegue en cualquiera
de los dos sentidos.
Luces de destello en secuencia Son elementos luminosos que se instalan asociadas a las luces de aproximacin. Cada luz
lineal emite dos destellos por segundo, comenzando por la luz ms alejada y continuando
sucesivamente en direccin del umbral.
Luces de lmites de pista Runway Edfe Lights. Son luces que se colocan alrededor de la pista cuando se intente
realizar operaciones nocturnas o aproximaciones de precisin instrumental diurnas y
nocturnas. Estas luces deben ser blancas, excepto:
a. Cuando el umbral de la pista est desplazado, en dado caso las luces entre el comienzo
de la pista hasta la nueva ubicacin del umbral han de ser rojas en direccin a la
aproximacin.
b. Que una seccin de 600M de las luces o una tercera parte del largo de la pista,
cualquiera sea menor, han de ser amarillas a partir del final de la pista y en direccin a la
carrera de despegue.
Luces de proteccin de pista Sistema de luces para avisar a los pilotos o a los conductores de vehculos que estn a
punto de entrar en una pista en activo.
Luces de umbral y extremo de Son elementos luminosos de color rojo y verde, que sirven para indicar el comienzo y fin de
pista la pista, que se instalan en una fila perpendicular al eje y en el extremo de la pista.
Lumen - lm El lumen es el flujo luminoso emitido en un ngulo slido de un estereorradin por una
fuente puntual que posee una intensidad uniforme de 1 candela.
Lux - lx El lux es la luminacin producida por un flujo luminosos de 1 lumen distribuido
uniformemente sobre una superficie de 1 metro cuadrado.
Luz aeronutica de superficie Toda luz dispuesta especialmente para que sirva de ayuda a la navegacin area, excepto
las ostentadas por las aeronaves.
Luz de descarga de condensador Lmpara en la cual se producen destellos de gran intensidad y de duracin
extremadamente corta, mediante una descarga elctrica de alto voltaje a travs de un gas
encerrado en un tubo.
Luz de obstculos Obstruction Light. Es una luz, o una de las luces de un grupo de ellas, usualmente roja o
blanca, montada sobre la superficie de una estructura o de una formacin natural, para
alertar a los pilotos de la presencia de un obstculo.
Luz de posicin Cada una de las luces, blancas o de color, que llevan los aviones para indicar su posicin y
la direccin de su marcha.
Luz fija Luz que posee una intensidad luminosa constante cuando se observa desde un punto fijo.
Luz puntiforme Seal luminosa que no presenta longitud perceptible.

Mach El cociente entre la velocidad de un cuerpo (avin, proyectil, cohete, etc.) en el seno del aire
y la velocidad de propagacin del sonido en ste a la temperatura de 15C. En estas
condiciones, una velocidad de Mach 1 equivale a 1228 km/h, velocidad que va decreciendo a
medida que aumenta la altitud a la que se mide.
Machmetro Instrumento del que disponen los aviones capaces de volar a grandes velocidades y que
permite, basndose en el clculo de las diferencias de presin, determinar directamente el
nmero de Mach.
Maday Es la seal de alarma de la radiotelefona internacional. Cuando se repite tres veces, indica
peligro grave e inminente y que se requiere asistencia inmediata.
Magnetmetro Dispositivo para determinar la direccin del campo magntico de la Tierra con relacin a un
cuerpo (aeronave). El magntometro entrega tres mediciones del campo magntico (hx, hy,
hz), a partir de las cuales puede calcularse el Rumbo: atan2(hy,-hx). Es necesario realizar
correcciones matemticas cuando el cuerpo tiene un Cabeceo o Alabeo.
Manga
Manga de aire
Maniobra de desplazamiento
lateral
Maniobra de evasin
Mantenga
Mantenimiento
Mantenimiento preventivo
Mantenimiento rutinario
Manual de control de
mantenimiento
Manual de operacin de la
aeronave
Manual de operaciones
Manual de procedimiento de
mantenimiento
Manual de vuelo aprobado de la
aeronave
Manual de vuelo del avin
Manual ITTA
Mapa de altitud
Mapa de tiempo significativo
Indicador de direccin y sentido del viento.
Tubo de lona que, sujeto a un aro metlico fijo en lo alto de un mstil con capacidad de giro,
indica, al hincharse por la accin del viento, la direccin en que ste sopla en un aerdromo.
Una maniobra visual efectuada por un piloto en el tramo final de una aproximacin por
instrumentos para permitir un aterrizaje directo en una pista desplazada no ms de 1200 ft a
la izquierda o a la derecha de la pista a la que se efecta la aproximacin por instrumentos.
Sidestep Maneuver. Maniobra visual que ejecuta un piloto al finalizar una aproximacin
instrumental a una pista y procede a realizar una aproximacin directa a otra pista paralela, la
cual no debe hallarse a una distancia superior a los 1200 FT de cualquier lado a la que
realiz la aproximacin instrumental.
1. Cuando concierne a la altitud o nivel de vuelo el trmino significa permanecer en la altitud
o nivel de vuelo especificado. En Fraseologa Aeronutica los trminos de "Suba y" o
"Descienda y" est generalmente seguida del trmino "Mantenga" y luego la altitud y el nivel.
2. Cuando concierne a otras instrucciones del ATC, el trmino mantiene su significado literal.
Ejecucin de los trabajos requeridos para asegurar el mantenimiento de la aeronavegabilidad
de la aeronave, lo que incluye una o varias de la siguientes tareas; reacondicionamiento,
inspeccin, reemplazo de piezas, rectificacin de defectos e incorporacin de una
modificacin o reparacin.
Significa operaciones de preservacin simples o menores y el cambio de partes estndares
pequeas, que no significa operaciones de montaje complejas.
Mantenimiento que comprende servicio, inspecciones programadas, reparaciones menores y
cambio de partes que no requieran pruebas en vuelo.
Documento aceptado por la Autoridad Aeronutica del pas, que describe los procedimientos
de la empresa area para garantizar que todo mantenimiento, programado o no, se realiza
en sus aeronaves a su debido tiempo y de manera controlada y satisfactoria.
Manual, aceptable para la Autoridad Aeronutica del pas, que contiene procedimientos, lista
de verificacin, limitaciones, informacin sobre la performance, detalles de los sistemas de la
aeronave y otros textos pertinentes a las operaciones de las aeronaves. El manual de
operacin de la aeronave es parte del manual de operaciones.
Manual que contiene procedimientos, instrucciones y orientacin que permiten al personal
encargado de operaciones desempear sus obligaciones.
Documento aceptado por la Autoridad Aeronutica del pas, en que se presenta la
organizacin del centro de mantenimiento, las atribuciones directivas, el mbito de los
trabajos, una descripcin de las instalaciones, equipamiento, los procedimientos de
mantenimiento y los sistemas de garanta de calidad o inspeccin.
Es un manual aprobado por la autoridad aeronutica de diseo/fabricacin, aceptable para el
Estado del explotador, que contiene procedimientos, listas de verificacin, limitaciones,
informacin sobre performance, detalles de los sistemas de la aeronave, y otros textos
pertinentes a las operaciones de las aeronaves.
Manual relacionado con el certificado de aeronavegabilidad, que contiene limitaciones dentro
de las cuales el avin debe considerarse aeronavegable, as como las instrucciones e
informacin que necesitan los miembros de la tripulacin de vuelo, para la operacin segura
del avin.
Manual de Procedimientos de Inspeccin y Trabajos Tcnicos Aeronuticos (ITTA), es el
documento aprobado por la Autoridad Aeronutica del pas mediante el cual la organizacin
(ETEA o Empresa de Aeronavegacin Comercial), establece los medios con que cuenta y los
procedimientos para desarrollar actividades de mantenimiento.
Mapa meteorolgico relativo a una superficie en altitud o capa determinadas de la atmsfera.
Representacin grfica de la prediccin de fenmeno que puedan afectar la aeronavegacin,
tales como turbulencia, engelamiento, nubosidad y otras. Este tipo de mapas se realiza en
 tres niveles: bajo, medio y alto.
Mapa en tiempo real Anlisis de una o ms variables meteorolgicas de una hora establecida, que representa el
comportamiento en superficie o en un determinado nivel brico.
Mapa previsto Prediccin de un elemento o elementos meteorolgicos especificados, para una hora o
perodo especificado y respecto a ciertas superficies o porcin del espacio areo,
representada grficamente en un mapa.
Mapa radar Informacin superpuesta en una presentacin radar para proporcionar indicacin directa de
datos seleccionados.
Marcacin Determinacin de la situacin geogrfica de un avin en vuelo.
Marcador externo - OM (Outer Es uno de los componentes del ILS, se trata de una radiobaliza normalmente ubicada en el
Marker) eje de pista entre cuatro y siete millas del umbral, transmite dos pulsos (rayas) por segundo
en un tono de 400 Hz, que son recibidos en forma visual y auditiva por la aeronave cuando
pasa exactamente sobre l. Esto ayuda al piloto a saber que est en la trayectoria correcta.
Marcador FAN Es una facilidad electrnica para la navegacin que transmite un haz vertical o una radiacin
con un patrn en forma de hueso. Los marcadores FAN estn identificados por su frequencia
modulada y el ajuste en su cdigo, y cuando son recibidos por el equipo a bordo, indican al
piloto, con seales auditivas y visuales, que estn pasando sobre la radio facilidad.
Marcador medio - MM (Midle Es una radiobaliza ubicada en el eje de pista que define un punto cerca de la altura de
Marker) decisin. Transmite alternadamente puntos y rayas a un tono de 1300 Hz que son recibidas
visual y auditivamente por el correspondiente equipo de la aeronave.
En los ILS categora I, luego de pasar sobre MM, el Piloto tiene que tomar una decisin:
aterriza o hace procedimiento de aproximacin frustrada (escape).
Marcas de pista (seales) 1. Sealizaciones Bsicas: son las marcas utilizadas para operar la pista bajo las
reglas VFR, las cuales consisten en la lnea central de la pista, los nmeros que
indican la orientacin y letras cuando sean requeridas.
2. Sealizaciones Instrumentales: son las marcas utilizadas para las facilidades de
navegacin no visuales, con la intencin de facilitar los aterrizajes en condiciones de
mal tiempo y consisten en las Marcas Bsicas ms las Marcas del Punto de Toque.
3. Sealizaciones Para Toda Condicin del Tiempo: son las marcas utilizadas para
las aproximaciones de precisin no visuales y en las pistas que requieren de una
operacin especial, estas luces consisten en las Sealizaciones Instrumentales ms
las marcas de la zona de aterrizaje y las lneas que indican el borde de la pista.

Margen Banda de terreno que bordea un pavimento, tratada de forma que sirva de transicin entre
ese pavimento y el terreno adyacente.
MARSA Condicin en que la autoridad militar asume la responsabilidad de la separacin de
determinadas aeronaves militares. Slo se emplea en operaciones IFR previamente
acordadas con el ATC.
Masa de aire En meteorologa, un gran cuerpo de aire dentro del cual las condiciones de temperatura y
humedad en un plano horizontal son esencialmente uniformes.
Masa de clculo para el Masa mxima de la aeronave que, para fines de clculo estructural, se supone que se
aterrizaje prever para aterrizar.
Masa de clculo para el Masa mxima de la aeronave que, para fines de clculo estructural, se supone que tendr al
despegue comienzo del recorrido de despegue.
Masa de clculo para el rodaje Masa mxima de la aeronave para la cual se calcula con la carga susceptible de producirse
durante la utilizacin de la aeronave en el suelo antes de iniciar el despegue.
Masa mxima Masa mxima certificada de despegue.
Mstil Eje de rotacin de la transmisin que conecta las palas del rotor al helicptero.
Material incombustible Material capaz de resistir el calor tan bien como el acero o mejor que ste, cuando las
dimensiones en ambos casos son apropiadas para un fin determinado.
Matrculas de aeronaves Pas Matrcula Bandera
Afghanistan YA

Albania ZA

Algeria 7T

Andorra C3

Angola D2

Anguilla VP-LA

Antigua V2

Argentina LV

Armenia EK

Aruba P4

Australia VH

Austria OE

Azerbaijan 4K

Bahamas C6

Bahrain A9C

Bangladesh S2

Barbados 8P

Barbuda V2

Belarus EW

Belgium OO

Belize V3

Benin TY

Bermuda VR-B

Bhutan A5

Bolivia CP

Bophuthatswana ZS

Bosnia-Herzegovina T9

Botswana A2

Brazil PP/PT

British Virgin Islands VP-LV

Brunei V8

Bulgaria LZ
Burkina Faso XT

Burma (Myanmar) XY

Burundi 9U

Cambodia (Kampuchea) XU

Cameroon TJ

Canada C/CF

Cape Verde Islands D4

Caroline Islands N

Cayman Islands VR-C

Central African Republic TL

Chad TT

Chile CC

China (P.R. of) B

China (Taiwan) B

Colombia HK

Comoros Islands D6

Congo Brazzaville TN

Costa Rica TI

Croatia 9A

Cuba CU

Cyprus 5B

Czechia OK

Denmark OY

Djibouti J2

Dominica J7

Dominican Republic HI

Ecuador HC

Egypt SU

El Salvador YS

Equatorial Guinea 3C

Eritrea E3

Estonia ES
Ethiopia ET

Falkland Islands VP-F

Fiji Islands DQ

Finland OH

France F

Gabon TR

Gambia C5

Georgia 4L

Germany D

Ghana 9G

Gibraltar VR-G

Greece SX

Grenada J3

Guadeloupe F

Guam N

Guatemala TG

Guinea 3X

Guinea-Bissau J5

Guyana 8R

Guyane F

Haiti HH

Honduras HR

Hong Kong VR-H

Hungary HA

Iceland TF

India VT

Indonesia PK

Iran EP

Iraq YI

Ireland EI

Israel 4X

Italy I
Ivory Coast TU

Jamaica 6Y

Japan JA

Jordan JY

Kampuchea (Cambodia) XU

Kazakhstan UN

Kenya 5Y

Kiribati T3

Korea (North) P

Korea (South) HL

Kuwait 9K

Kyrgyzstan EX

Laos RDPL

Latvia YL

Lebanon OD

Lesotho 7P

Liberia EL

Libya 5A

Liechtenstein HB

Lithuania LY

Luxembourg LX

Macedonia Z3

Madagascar 5R

Malawi 7Q

Malaysia 9M

Maldives 8Q

Mali TZ

Malta 9H

Mariana Islands N

Marshall Islands V7

Martinique Island F

Mauritania 5T
Mauritius 3B

Mexico XA/XB/XC

Micronesia V6

Moldova ER

Monaco 3A

Mongolia MT

Montserrat Island VP-LM

Morocco CN

Mozambique C9

Myanmar (Burma) XY

Namibia V5

Nauru C2

Nepal 9N

Netherlands PH

Netherlands Antilles PJ

New Caledonia F

New Zealand ZK

Nicaragua YN

Niger 5U

Nigeria 5N

Norway LN

Oman A4O

Pakistan AP

Panama HP

Papua New Guinea P2

Paraguay ZP

Peru OB

Philippines RP

Poland SP

Polynesia F

Portugal CS

Puerto Rico N
Qatar A7

Runion F

Romania YR

Russia RA

Rwanda 9XR

St. Barthlmy F

St. Kitts & Nevis V4

St. Lucia J6

St. Pierre & Miquelon F

St. Vincent & Grenadines J8

San Marino T7

Sao Tom & Principe S9

Saudi Arabia HZ

Senegal 6V

Seychelles S7

Sierra Leone 9L

Singapore 9V

Slovakia OM

Slovenia S5

Solomon Islands H4

Somalia 6O

South African Republic ZS

Spain EC

Sri Lanka 4R

Sudan ST

Suriname PZ

Swaziland 3D

Sweden SE

Switzerland HB

Syria YK

Tajikistan EY

Tanzania 5H
 Thailand HS

Togo 5V

Tonga A3

Transkei ZS

Trinidad & Tobago 9Y

Tunesia TS

Turkey TC

Turkmenistan EZ

Turks & Caicos Islands VQ-T

Tuvalu T2

Uganda 5X

Ukraine UR

United Arab Emirates A6

United Kingdom G

United Nations Org. 4U

Uruguay CX

USA N (NC old)

Usbekistan UK

Vanuata YJ

Vatican HV

Venda ZS

Venezuela YV

Vietnam VN

Western Samoa 5W

Yemen 7O

Yugoslavia YU

Zaire 9Q

Zambia 9J

Zimbabwe Z

Mxima altitud autorizada - MAA
Mxima velocidad con flaps
extendidos
Maximum Authorized Altitude. Es una altitud publicada que representa la altitud o nivel
mximo utilizable para un espacio areo estructurado o un segmento de una ruta.
Significa la mayor velocidad permisible con los flaps de ala en una posicin extendida.
Mxima velocidad con tren de
aterrizaje extendido
Mxima velocidad de operacin
del tren de aterrizaje
Media cota
Mdico examinador autorizado
Medios de fijacin de la carga
externa
Memorando climatolgico
aeronutico descriptivo
Mercanca especial
Mercancas
Mercancas peligrosas
METAR
Significa la velocidad mxima a la que puede volar una aeronave con el tren de aterrizaje
extendido.
Significa la velocidad mxima a la que se puede extender o retractar con seguridad el tren de
aterrizaje.
Altura de vuelo comprendida entre 5.000 pies AGL/MSL y nivel de vuelo 145.
Profesional mdico cirujano, que ha cumplido los requisitos exigidos por la autoridad
aeronutica en cuanto a capacitacin, conocimientos y experiencia en medicina de aviacin y
que ha sido designado para expedir certificaciones mdicas de una clase especfica, por un
determinado perodo.
Significa los componentes estructurales usados para fijar una carga externa, la estructura
con los refuerzos correspondientes en la estructura de fijacin y cualquier dispositivo de
desprendimiento rpido usado para lanzar la carga externa.
Descripcin de las principales caractersticas meteorolgicas, de inters aeronutico, para un
rea o una ruta area.
Mercanca que debido a su naturaleza obliga a tomar precauciones especiales durante los
procesos de aceptacin, almacenamiento, transporte, carga y descarga, para proteger a la
aeronave, al personal, a otras mercancas o a ella misma; o bien que debido a su urgencia
requiere un manejo prioritario.
Ver Carga area.
Todo artculo o sustancia que, cuando se transporte por va area, pueda constituir un riesgo
importante para la salud, la seguridad o la propiedad.
Es el informe en clave utilizado para difundir observaciones meteorolgicas ordinarias fuera
del aerdromo de origen, realizadas cada 1 hora, con fines de planificacin de vuelo (con
pronstico de tendencia o sin l).
METAR Y TAF
Abreviaturas
AO1 Observacin automtica sin Automated Observation without
discriminador del tipo de precipitation discriminator (rain/snow)
precipitacin
AO2 Observacin automtica con Automated Observation with precipitation
discriminador del tipo de discriminator (rain/snow)
precipitacin
AMD Pronstico corregido Amended Forecast (TAF)
BECMG Becoming: pronstico esperado Becoming (expected between 2 digit
entre una hora de comienzo y una beginning hour and 2 digit ending hour)
de final
BKN Rotas Broken
CLR Despejado a o por debajo de 12000 Clear at or below 12,000 feet (AWOS/ASOS
pies report)
COR Correccin a la observacin Correction to the observation
FEW Pocas 1 or 2 octas (eighths) cloud coverage
FM Desde From (4 digit beginning time in hours and
minutes)
LDG Aterrizaje Landing
M Temperaturas negativas In temperature field means "minus" or below
Zero
M RVR menor que el valor mnimo que In RVR listing indicates visibility less than
puede detectar el sensor lowest reportable sensor value (eg. M600)
NO No disponible Not available (eg SLPNO, RVRNO)
NSW Sin tiempo significativo No Significant Weather
OVC Cubierto Overcast
PP6SM Visibilidad superior a la mxima que in RVR indicates visibility greater than
puede reportar el sensor highest reportable sensor value (eg
P6000FT)Visibility greater than 6 SM (TAF
only)
PROB4O Probabilidad del 40% Probability 40 percent
R Pista Runway (used in RVR measurement)
RMK Recalcar Remark
RY/RWY Pista Runway
SCT Dispersas Scattered
SKC Cielo Despejado Sky Clear
SLP Presin a nivel del mar Sea Level Pressure (eg., 1013 reported as
013)
SM Milla Statute mile(s)
SPECI Informe especial Special Report
TEMPO Temporalmente Temporary changes expected (between 2
digit beginning hour and 2 digit ending hour)
TKOF Despegue Takeoff
V Vara entre Varies (wind direction and RVR)
VC En la proximidad Vicinity
VRB Direccin variable del viento con Variable wind direction when speed is less
una intensidad inferior a 6 kts than or equal to 6 knots
VV Visibilidad vertical Vertical Visibility (Indefinite Ceiling)
WS Cizalladura Wind shear (In TAFs, low level and not
associated with convective activity)
Claves
BC Bancos, Charcos Patches
BL Levantado por el viento a cierta Blowing
altura >= 2 m
DR Levantado por el viento a poca Low Drifting
altura < 2 m
FZ Engelante (Superenfriado) Supercooled/freezing
MI Baja Shallow
PR Parcial Partial
SH Chubascos Showers
TS Tormentas Thunderstorm
Fenmenos meteorolgicos
BR Bruma Mist
DS Tormenta de polvo Dust Storm
DU Polvo extendido Widespread Dust
DZ Llovizna Drizzle
FC Nube en forma de embudo Funnel Cloud
+FC Tornado Tornado/Water Spout
 FG Niebla Fog
FU Humo Smoke
GR Granizo Hail
GS Pedrisco / Granizo Small Hail/Snow Pellets
HZ Calima Haze
IC Cristales de hielo Ice Crystals
PE Hielo granulado Ice Pellets
PO Remolinos de Polvo Dust/Sand Whirls
PY Agua Pulverizada Spray
RA Lluvia Rain
SA Arena Sand
SG Cinarra Snow Grains
SN Nieve Snow
SQ Turbonada Squall
SS Tormenta de arena Sandstorm
UP Precipitacin desconocida Unknown Precipitation (Automated
Observations)
VA Cenizas volcnicas Volcanic Ash
Tipos de nubes
CB Cumulonimbos Cumulonimbus
TCU Cmulos en formqa de torres Towering Cumulus
Calificador: - = leve; + = Fuerte; vc = proximidades; moderado>>sin calificador

Metro - m
Mezcla de aeronaves
Miembro de la tripulacin
Miembro de la tripulacin auxiliar Personal de vuelo, titular de licencia, encargado del cuidado y seguridad de las personas o
(de cabina)
Miembro de la tripulacin de
vuelo
Miembro de la Tripulacin
tcnica de vuelo
Milla nutica - NM
Milla terrestre - M
Mnima altitud segura - MSA
Es la longitud de la trayectoria recorrida por la luz en el vaco durante un intervalo de tiempo
de 1/299.792.458 de segundo.
Porcentaje de aeronaves de cada tipo que utiliza el aeropuerto.
Persona a quien el explotador asigna obligaciones que ha de cumplir a bordo, durante el
tiempo de vuelo.
cosas que se transportan en una aeronave.
Miembro de la tripulacin titular de la correspondiente licencia, a quien se asignan
obligaciones esenciales para la operacin de una aeronave durante el tiempo de vuelo.
Miembro de la tripulacin, titular de la correspondiente licencia, a quien se asignan
obligaciones esenciales para la operacin de una aeronave durante el periodo de servicio de
vuelo (ejemplo: piloto, copiloto, ingeniero de vuelo, navegante).
Es la longitud exactamente igual a 1.852 metros.
Distancia de 5280 pies (1609.344 metros).
En los Estados Unidos, se utilizan millas terrestres para medir la visibilidad en los informes
meteorolgicos. Las velocidades y distancias se miden y expresan en millas nuticas (6076
pies o 1852 m) y en millas nuticas por hora (nudos), respectivamente.
Minimum Safe Altitude.
1. En Cartas de Aproximacin Instrumental:

Altitud sealada en una carta de aproximacin instrumental e identificada como la

mnima altitud de seguridad, la cual provee un rango de seguridad de 1000 pies para
salvar los obstculos dentro de un radio de 25 NM tomando como referencia una
 radio ayuda identificada como centro del MSA. Esta altitud es nicamente para ser
utilizada en caso de emergencia y no necesariamente garantiza la recepcin de la
radio ayuda. Cuando el MSA est dividido en sectores, y cada sector tiene una altitud
diferente, se refiere a estas altitudes como Altitudes Mnimas del Sector (Minimum
Sector Altitude).
El MSA se muestra con un crculo. Cuando hay segmentos que poseen diferentes
altitudes, las lneas que los dividen se muestran claramente como rumbos
magnticos hacia la facilidad, denotando en cada segmento su MSA. La radio ayuda
tomada como referencia est siempre identificada en la parte externa y a la derecha
del crculo.
Los valores del MSA los provee las autoridades de control. Los procedimientos de
aproximaciones ILS y de Localizador normalmente usan una baliza o un NDB como
la facilidad de referencia cuando ellas estn localizadas en el curso del localizador y
son parte del procedimiento.

2. Para Cartas de SIDs (Standard Instrumental Departure. Salidas Instrumentales

Normalizadas) y STARs (Standard Terminal Arrival. Arribo Terminal Normalizado): Las
Altitudes sealadas en las cartas SID o STAR identificadas como altitudes mnimas de
seguridad, las cuales proveen altitudes con un rango de seguridad de 1000 pies para salvar
los obstculos, normalmente son establecidas dentro de un radio de 25 NM, tomando como
referencia una radio ayuda. El MSA sealado, en este tipo de cartas, se describe de la
misma manera que en las cartas de procedimiento de aproximacin instrumental excepto que
la radio ayuda tomada como referencia se indica en la parte inferior del crculo.
Mnimo de combustible Indica que la aeronave dispone de combustible que no permite demora, o muy poca demora,
a su llegada al destino. Esta no es una situacin de emergencia pero indica que es posible la
emergencia si se produjera una demora indebida.
Mnimos Cualquiera condicin que se requiera para establecer un tipo o una operacin en particular.
Mnimos de utilizacin de Las limitaciones de uso de un aerdromo, bien sea para despegue o para aterrizaje,
aerdromo corrientemente expresadas en trminos de visibilidad, de alcance visual en la pista, de
altitud/altura de decisin o de altitud/altura mnima de descenso, o de las condiciones de
nubosidad.
b) el aterrizaje en aproximaciones de precisin y las operaciones de aterrizaje, expresadas
en trminos de visibilidad y/o alcance visual en la pista y la altitud/altura de decisin (DA/H)
correspondientes a la categora de la operacin; y
c) el aterrizaje en aproximaciones que no sean de precisin y las operaciones de aterrizaje,
expresadas en trminos de visibilidad y/o alcance visual en la pista, altitud/altura mnima de
descenso (MDA/H) y, de ser necesario, condiciones de nubosidad.
Mnimos para el aterrizaje Landing Minimums. Es el mnimo de visibilidad prescrito para el aterrizaje de aeronaves
civiles mientras utilizan un procedimiento de aproximacin instrumental. Los mnimos se
aplican con otras limitaciones, impuestas dentro de los Estados Unidos o dentro de otras
autoridades gubernamentales con respecto a, la Mnima Altitud de Descenso (MDA) o a la
Altura de Decisin (DH) prescritas en los procedimientos de aproximacin instrumental,
segn se detalla a continuacin:
1. Mnimos para aterrizajes en aproximaciones directas. Un MDA y una visibilidad establecida
o un DH y una visibilidad requerida para un aterrizaje en aproximacin directa en una pista
especfica; o
2. Mnimos para la circulacin del campo para aterrizar. Un MDA y una visibilidad requerida
para la maniobra de circulacin para el aterrizaje.
NOTA: Algunos pases tambin especifican un mnimo de techo requerido.
Descender por debajo del MDA o del DH no est autorizado durante una aproximacin, sin
embargo, se puede autorizar solamente cuando la aeronave se encuentra en una posicin tal
que pueda realizar una aproximacin, con suficientes referencias visuales como para obtener
datos visuales de la pista donde intenta aterrizar.
Mnimos para el despegue de IFR Takeoff Minimuns and Departure Procedue. Reglas normalizadas para el despegue son
vuelos instrumentales y prescritas para ciertos usos civiles. En algunos aeropuertos, las obstrucciones u otros
procedimientos de salida factores requieren el establecimiento de mnimos no normalizados para el despegue, o para
la salida o ambos, y asiste al piloto en la evasin de obstculos durante el ascenso hacia la
 altitud mnima en ruta. Cuando se despega de tales aeropuertos o cualquier otro que no
contemple las salidas y despegues normalizados, los pilotos deben avisar al ATC de
cualquier limitacin que tengan para el despegue o el ascenso hasta la ruta. Los
controladores deben preguntar al piloto acerca de la posibilidad de seguir las instrucciones
sobre la direccin de la salida, virajes, o rumbos despus del despegue. Los pilotos deben
estar familizarizados con los procedimientos de salida, y deben asegurar que sus aeronaves
pueden cumplir o exceder especficos gradientes de ascenso.
Modelo atmosfrico Representacin terica conceptual de la atmsfera, expresada mediante ecuaciones fsico-
matemticas y parametrizaciones fsicas de la realidad.
Modificacin mayor Ver Alteracin mayor.
Modificacin menor Significa una modificacin que no sea una modificacin mayor.
Modificaciones e inspecciones Modificaciones o inspecciones de carcter mandatorio a un producto aeronutico,
mandatorias - MIM componente o accesorio, en el cual existe una condicin de inseguridad que puede tambin
existir o desarrollarse en otros elementos del mismo diseo de tipo, (Directivas de
Aeronavegabilidad DA, Airworthiness Directives AD, etc.), dispuestas por la Autoridad
Aeronutica del pas o la autoridad aeronutica extranjera, del pas emisor del certificado de
tipo bajo el cual se emite un certificado de aeronavegabilidad para la aeronave.
Modo SSR Letra o nmero asignado a un espacio especfico de impulsos de las seales de
interrogacin transmitidas por un interrogador. Existen cuatro modos, A, B, C y D que
corresponden a cuatro espaciados diferentes de impulsos de interrogacin.
MOL - mol Es la cantidad de sustancia de un sistema que contiene tantas entidades elementales como
-12
tomos existen en 0,012 kg de carbono . Cuando se emplea el mol, deben especificarse
las entidades elementales, que pueden ser tomos, molculas, iones, electrones, otras
partculas o grupos especificados de tales partculas.
Momento Denominacin simplificada para describir la fuerza de palanca que ejerce una fuerza o peso.
moment En este caso, es el producto del peso de un elemento por su brazo.
Monocasco Elemento constructivo, en particular barquilla o fuselaje de avin, cuyo revestimiento activo
absorbe los esfuerzos de torsin, cizallamiento y flexin.
Monoplano Avin con una nica ala.
Monxido de carbono Gas txico formado a partir de la combustin incompleta de combustibles fsiles.
Mosaico En fotografa area, una vista en conjunto de una zona determinada se realiza mediante el
ajuste (y la superposicin, cuando es necesario) de una serie de fotografas areas
individuales. Foto mosaico.
Motor auxiliar El que se utiliza en los aeroplanos para aumentar momentneamente la potencia de
propulsin de los motores convencionales (p. ej., cohetes para el despegue y
estatorreactores para la aceleracin de ciertos aviones rpidos).
Motor crtico Motor cuya falla afecta de la forma ms adversa la aeronavegabilidad de una aeronave.
Motor de aeronave Significa un motor que es usado o est destinado a ser usado para propulsar una aeronave.
El mismo incluye turbo sobre alimentadores, componentes y accesorios necesarios para su
funcionamiento, excluyendo hlices.
Motor de altitud Significa un motor recproco de aeronave, que posee una potencia de despegue nominal que
se puede obtener desde el nivel del mar y mantenerse hasta una altitud establecida mayor.
Motor de chorro Aquel cuyo funcionamiento se basa en el principio de accin-reaccin. Los motores de
reaccin o de chorro estn formados por un generador de gases muy calientes y rpidos y
una tobera que los proyecta hacia atrs a modo de potente chorro (accin). La impulsin del
motor as lograda hace que el vehculo en que ste se encuentra montado avance (reaccin).
De acuerdo con dicho principio, el producto de la masa de los gases expelidos por unidad de
tiempo por la velocidad de los mismos es igual al producto de la masa del vehculo por la
velocidad que ste adquiere gracias a la reaccin.
Ver Motor de reaccin.
Motor de elevada relacin de Turbina dotada de un motor de doble flujo con una relacin de derivacin muy alta, que
derivacin desarrolla una gran potencia, tiene un funcionamiento silencioso y logra un alto rendimiento
energtico.
Motor de reaccin Aquel cuyo funcionamiento se basa en el principio de accin-reaccin. Los motores de
reaccin o de chorro estn formados por un generador de gases muy calientes y rpidos y
una tobera que los proyecta hacia atrs a modo de potente chorro (accin). La impulsin del
motor as lograda hace que el vehculo en que ste se encuentra montado avance (reaccin).
De acuerdo con dicho principio, el producto de la masa de los gases expelidos por unidad de
tiempo por la velocidad de los mismos es igual al producto de la masa del vehculo por la
velocidad que ste adquiere gracias a la reaccin.
Ver Motor de chorro.
Motor no sobrealimentado Significa un motor recproco de aeronave que tiene una potencia de despegue nominal que
slo se puede generar a nivel del mar.
Motor parado simulado Aproximacin de prctica a una pista con objeto de simular una aproximacin con prdida de
potencia de motor. La aproximacin puede empezar a una altitud relativamente alta (punto
alto) sobre una pista y puede continuar en el tramo de viento en cola relativamente alto y
amplio con un alto rgimen de descenso y viraje continuo hacia el tramo de final.
Motor y al aire Permiso para que una aeronave interrumpa su aproximacin para aterrizar y proceda de
acuerdo con las instrucciones adicionales especificadas por el ATC.
Motorreactor Motor de reaccin que no lleva turbina, nicamente un compresor que se acciona por un
motor rotativo.
Motovelero Velero con motor que utiliza la fuerza motriz para despegar autnomamente o para seguir
navegando cuando las condiciones meteorolgicas no son favorables.
Movimiento de una aeronave Despegue o aterrizaje de la aeronave.
MSL Acrnimo de Mean Sea Level o Nivel medio del mar.
El nivel medio de los ocanos de la Tierra, que se utiliza como referencia de la altitud real: la
distancia vertical de un avin sobre el nivel del mar. Las elevaciones de aeropuertos, del
terreno y de los obstculos indicadas en las cartas aeronuticas se expresan en altitud real.
Muelle Ver Dique.
Multimotor Dcese del avin propulsado por varios motores.
Multiplano Dcese del aeroplano con varios planos o superficies de sustentacin.
Muy baja cota Altura de vuelo igual o inferior a 1000 pies AGL/MSL.

Nariz Morro o proa de un avin.

Nave Vehculo areo cualquiera, como un avin, un helicptero o el diseado para viajar al espacio
exterior.
Navegacin Proceso de planear, almacenar y controlar el movimiento de un vehculo de un lugar a otro.
Diferentes tcnicas de navegacin han evolucionado en diferentes pocas y diferentes culturas,
pero todas todas incluyen la localizacin de una posicin comparada con localizaciones
conocidas.
Navegacin a estima - DR Estimacin o determinacin de una posicin futura a partir de una posicin conocida,
basndose en direccin, tiempo y velocidad.
Navegacin area Accin de navegar por el aire basndose en la determinacin de la posicin del aparato, gracias
al conocimiento de la ruta seguida, del tiempo de vuelo transcurrido y de la velocidad de
desplazamiento.
Navegacin area tctica - Tactical Air Navigation. Es una ayuda para la navegacin que opera con ultra-alta frecuencias
TACAN rho-theta, que suministra a las aeronaves equipadas una indicacin continua de demarcacin
geogrfica y distancia respecto a la estacin TACAN sintonizada.
Navegacin de rea - RNAV
Navegacin de rea bsica -
RNAV Bsica - B-RNAV
Navegacin inercial
Navegacin vertical - VNAV
Navegante
NDB
Nefanlisis
Newron - N
Nieve (en tierra)
Ningn riesgo de colisin
Nivel
Nivel de crucero
Nivel de transicin
Nivel de vuelo - FL
Nivel de vuelo RVSM
Niveles de vuelo
Niveles n la Intensidad de los
Ecos en un Radar motivado
por el Tiempo
No hay viraje de
procedimiento obligatorio -
Mtodo que permite la navegacin area en cualquier trayectoria de vuelo deseada ya sea
dentro de la cobertura de ayudas a la navegacin referidas a una estacin o bien en los lmites
de la capacidad de las ayudas autnomas, o una combinacin de ambos mtodos.
Mtodo de navegacin de rea que requiere del equipo de a bordo una precisin de navegacin
lateral y longitudinal en ruta de +/- 5 NM o superior durante el 95% del tiempo de vuelo.
Sistema autnomo de navegacin utilizado en aviones, cohetes y misiles, provisto de un
instrumento giroscpico que registra las variaciones de velocidad y direccin, informacin que
transmite a un dispositivo que los evala y compara con la trayectoria terica.
Funcin del equipo RNAV que gua a la aeronave en el plano vertical.
Miembro de la tripulacin de un aeroplano responsable de la navegacin.
Acrnimo del ingls Nondirectional Beacon. Sistema de ayuda a la navegacin que proporciona
la posicin a la aeronave, pero no gua de direccin.
Representacin grfica de un mapa geogrfico de los datos analizados de nubes.
Es la fuerza que aplicada a un cuerpo que posee una masa de 1 kilogramo le imparte una
aceleracin de 1 metro por segundo al cuadrado.
a) Nieve seca: Nieve que, si est suelta, se desprende al soplar o, si se compacta a mano, se
disgrega inmediatamente al soltarla. Densidad relativa: hasta 0,35 exclusive.
b) Nieve mojada: Nieve que, si se compacta a mano, se adhiere y muestra tendencia a formar
bolas, o se hace realmente una bola de nieve. Densidad relativa: de 0,35 a 0,5 exclusive.
c) Nieve compactada: Nieve que se ha comprimido hasta formar una masa slida que no admite
ms comprensin y que mantiene su cohesin o se rompe a pedazos si se levanta. Densidad
relativa: 0,5 o ms.
d) Nieve fundente: Nieve saturada de agua que, cuando se le da un golpe contra el suelo con la
suela del zapato, se proyecta en forma de salpicaduras. Densidad relativa: 0,5 a 0,8.
La clasificacin de riesgo de una situacin de proximidad de aeronaves en la que no ha existido
riesgo de colisin alguno.
Trmino genrico referente a la posicin vertical de una aeronave en vuelo, que significa
indistintamente altura, altitud o nivel de vuelo.
El que se mantiene durante una parte considerable del vuelo.
Nivel ms bajo de vuelo disponible para usarlo por encima de la altitud de transicin.
Flight Level. Superficie de presin atmosfrica constante relacionada con una determinada
referencia de presin, 10132 hectopascales (hPa) y que est separada de otras superficies
anlogas por determinados intervalos de presin.
Nivel de vuelo que el ATC puede asignar dentro de espacio areo RVSM.
Altitudes o niveles en miles de pies Pares o Impares. Por ejemplo 5000, 6000, 7000, FL60,
FL200, FL310.
Ver Altitudes cardinales.
Radar Weather Echo Intensity Levels. Los radares existentes no pueden detectar la turbulencia.
Sin embargo hay una relacin directa entre el grado de la turbulencia y otros factores asociados
con las tormentas y la intensidad de ecos que stas producen en un radar. Se han
caracterizado seis niveles en los ecos que se presentan en los Radares. La siguiente lista
representa la relacin existente entre la intensidad de los Ecos que se observan en el Radar y
los niveles de turbulencia.
1. Nivel 1 (DBIL) y el Nivel 2 (MODERADA): Dbil a moderada con posibilidades de rayos.
2. Nivel 3 (FUERTE): Turbulencia severa con posibilidades de rayos.
3. Nivel 4 (MUY FUERTE): Turbulencia severa con rayos.
4. Nivel 5 (INTENSA): Turbulencia severa con rayos, vientos arrafagados, granizo.
5. Nivel 6 (EXTREMA): Turbulencia severa, abundante granizo, rayos y vientos arrafagados.
No Procedure Turn. No se requiere, ni est autorizado el viraje de procedimiento sin la
autorizacin del ATC.
NoPT
Noche Las horas comprendidas entre el fin del crepsculo civil vespertino y el comienzo del crepsculo
civil matutino, o en cualquier otro perodo entre la puesta y la salida del Sol que especifique la
autoridad competente.
Norma Es toda regla, regulacin, requisito, estndar, procedimiento o sistema caracterstico
promulgado por las RAP, cuya obediencia es reconocida como necesaria en inters de la
seguridad, regularidad o eficiencia de la aeronavegabilidad.
Norma aeronutica - DAN Disposicin que la Autoridad Aeronutica del pas emite en el ejercicio de las atribuciones que
le otorga la ley, para regular aquellas materias de orden tcnico u operacional, tendientes a
obtener el mximo de resguardo a la seguridad de la navegacin area y recintos
aeroportuarios y que deben cumplirse por todas las personas o entidades, que queden bajo la
esfera de la fiscalizacin y control de la Organizacin.
Norte magntico - NM Punto del horizonte hacia el que se orienta la brjula.
Norte verdadero Un rumbo o trayectoria que apunta directamente hacia el polo norte geogrfico de la Tierra. El
polo norte magntico no coincide con el polo norte geogrfico, por lo que las lneas de rumbo
trazadas sobre una carta de navegacin suelen tener como referencia las lneas de longitud,
que indican el norte verdadero. Para resolver problemas de navegacin, los pilotos convierten
los rumbos y trayectorias verdaderos en rumbos y trayectorias magnticos, para poder volar
tomando como referencia la brjula del avin. La diferencia entre el norte verdadero y el norte
magntico se denomina "variacin". El valor de la variacin depender de la ubicacin del
avin. Muchos informes y previsiones meteorolgicas indican la direccin del viento basada en
el norte verdadero.
NOTAM Acrnimo de Notice to Airmen. Aviso distribuido por medio de telecomunicaciones que contiene
informacin relativa al establecimiento, condicin o modificacin de cualquier instalacin
aeronutica, servicio, procedimiento o peligro, cuyo conocimiento oportuno es esencial para el
personal encargado de las operaciones de vuelo.
NOTAM militar - MILNOTAM Aviso que contiene informacin relativa al establecimiento, condicin o modificacin de
cualquier instalacin, servicios, procedimientos o peligros aeronuticos que por afectar directa y
exclusivamente a la navegacin Areamilitar es necesario publicarse para conocimiento del
personal militar relacionado con las operaciones de vuelo.
En el caso de que, aunque sea de manera indirecta, afecte a la navegacin Areageneral se
publicar NOTAM y se omitir el MILNOTAM.
Nudo - kt El nudo es la velocidad igual a 1 milla nutica por hora.
Una milla nutica (mn o MN) mide 6076 pies (1852 metros). Esta distancia se basa en la
longitud de un minuto de arco de un gran crculo; el arco que representa la distancia ms corta
entre dos puntos en un globo. Un nudo equivale aproximadamente a 1,15 millas terrestres por
hora; por consiguiente, 100 nudos equivalen a unas 115 mph (185 km/h), 150 nudos a unas 172
mph (278 km/h) y 200 nudos a unas 230 mph (370 km/h). Todas las velocidades indicadas en
los planes de vuelo y para uso del control de trfico areo se expresan en nudos.
En los Estados Unidos, los aviones ligeros fabricados a partir de 1976 tienen indicadores de
velocidad aerodinmica calibrados en nudos. Los modelos anteriores los tenan con millas
terrestres por hora. Obsrvese que, por definicin, "nudos" incorpora "por hora". Por ello, es
redundante decir "nudos por hora".
Nmero de clasificacin de Es un nmero que expresa el efecto relativo de una aeronave sobre el pavimento para
aeronaves - ACN especificar un subgrado standard de categora.
Ver Pavement Classification Number (PCN) Nmero de Clasificacin de Pavimentos.
ICAO introdujo el sistema de ACN/PCN como un mtodo para clasificar el esfuerzo producido
en el pavimento por las aeronaves con masas superiores a las 12.500 Lbs (5.700 Kg).
El esfuerzo producido sobre un pavimento con una masa igual o menor de 12.500 Lbs (5.700
Kg) estar disponible reportando la siguiente informacin:
a) Mxima masa permitida de la aeronave, y
b) Mxima presin de caucho permitida.
Ejemplo: 8.800 Lbs (4.000 Kg)/0.50 Mpa (psi)
Nmero de clasificacin de Cifra que indica la resistencia que posee un pavimento para utilizarlo sin restricciones para
pavimento - PCN
Nmero de la ONU
Nmero de Mach
Objeto frangible
Objetos retenidos
Observacin de aeronave
Observacin e informe especial
Observacin meteorolgica
Observaciones e informes
ordinarios
Observador meteorolgico
Obstculo
Obstculo destacado
OFE
Off-Axis response
Oficina de control de aproximacin
Oficina de notificacin de los
servicios de trnsito areo
Oficina de preparacin de vuelos
operaciones de aeronaves.
Nmero de cuatro dgitos asignado por el Comit de Expertos en transporte de mercancas
peligrosas de las Naciones Unidas, que sirven para reconocer las diversas sustancias o
determinado grupo de ellas.
Relacin entre la velocidad verdadera y la del sonido.
La velocidad del sonido vara segn la densidad del medio que transporta las ondas de sonido.
Por ejemplo, el sonido viaja ms rpido a travs del hierro o del agua que del aire. Como la
densidad del aire disminuye con la altitud, tambin disminuye la velocidad del sonido. ste viaja
a aproximadamente 1226 km/h (762 mph) a nivel del mar, a 1138 km/h (707 mph) a 20000 pies
(6096 m) y a 1068 km/h (664 mph) a 35000 pies (10668 m). Denominado as en honor al fsico
austraco Ernst Mach.
Objeto de poca masa diseado para quebrarse, deformarse o ceder al impacto, de
manera que represente un peligro mnimo para las aeronaves.
Los elementos u objetos cuyo transporte no est prohibido; pero por considerarse
peligrosos no pueden llevarse a bordo por el pasajero, sino que deben ser transportados
en las bodegas de carga de las aeronaves.
La evaluacin de uno o ms elementos meteorolgicos, efectuada desde una aeronave
en vuelo.
Son aquellos que se realizan a intervalos menores de una hora, cada vez que surjan
cambios significativos y siguiendo un listado de criterios previamente establecidos entre la
Autoridad Meteorolgica, la Autoridad ATS competente y el explotador interesado.
La evaluacin de uno o ms elementos meteorolgicos.
Son aquellos que se realizan en los aerdromos en forma continua en intervalos de
tiempos definidos durante las 24 horas de cada da a menos que se estipule otra cosa
entre la Autoridad Meteorolgica, la Autoridad ATS competente y el explotador interesado.
Es el personal tcnico meteorolgico aeronutico de nivel inicial, habilitado para realizar
las observaciones y los informes meteorolgicos en un aerdromo, adems es
responsable de difundirla en los formatos que corresponda, y de elaborar la estadstica.
Todo objeto fijo (tanto de carcter temporal como permanente) o mvil, o parte del mismo,
que est situado en un rea destinada al movimiento de las aeronaves en tierra o que
sobresalga de una superficie definida destinada a proteger a las aeronaves en vuelo.
Toda caracterstica natural del terreno u objeto fijo, permanente o temporal, erigido por el
hombre, cuya dimensin vertical tenga importancia en relacin con las caractersticas
contiguas y cercanas y que se considere que es un peligro potencial para el paso seguro
de aeronaves en el tipo de operacin para el que ha de servir cada serie de cartas.
Acrnimo de Operational Flight Envelope. Envolvente operacional de vuelo. Combinacin
de velocidad del aire, altitud, velocidad de ascenso/descenso, deslizamiento lateral,
velocidad de giro, factor de carga y otros parmetros, que limitan la dinmica de una
aeronave.
Respuesta acoplada en una aeronave, como en el caso del Pitch. Tpicamente, un
helicptero responde a una entrada de control en un solo eje con un comportamiento en
mltiples ejes.
Dependencia establecida para facilitar servicio de control de trnsito areo a los vuelos
controlados que lleguen a uno o ms aerdromos o salgan de ellos.
Oficina creada con objeto de recibir los informes referentes a los servicios de trnsito
areo y los planes de vuelo que se presentan antes de la salida.
Oficina que tiene por objeto recibir los informes referentes a los servicios de trnsito
areoy los planes de vuelo que se presentan antes de la salida.
Oficina de vigilancia meteorolgica
Oficina meteorolgica
Oficina meteorolgica de aerdromo Oficina, situada en un aerdromo, designada para suministrar servicio meteorolgico para
la navegacin area nacional e internacional.
Oficina NOTAM internacional - NOF Oficina destinada por un Estado para el intercambio internacional de NOTAM.
Oficina NOTAM militar
OHM - W
On-Axis response
Ondulacin geoidal
Operacin area militar
Operacin area policial
Operacin aeroportuaria
Operacin de desembarque
Operacin de embarque
Operacin de la aviacin general
Operacin de transporte areo
comercial
Operacin de una aeronave
Operaciones agrcolas
Operaciones de aproximacin y
aterrizaje por instrumentos
Oficina designada para suministrar vigilancia meteorolgica para la regin de informacin
de vuelo (FIR) y/o regin superior de la informacin de vuelo (UIR).
Oficina designada para suministrar servicio meteorolgico para la navegacin area.
Oficina encargada de la publicacin de los NOTAM militares.
Es la resistencia elctrica entre dos puntos de un conductor cuando una diferencia
constante de potencial de 1 volt aplicada entre estos dos puntos, produce en ese
conductor una corriente de 1 ampere, no siendo el conductor fuente de fuerza
electromotriz alguna.
Respuesta directa en una aeronave, sin un efecto de acoplamiento, como en el caso del
Roll.
Distancia del geoide por encima (positiva) o por debajo (negativa) del elipsoide
matemtico de referencia. Con respecto al elisoide definido del Sistema Geodsico
Mundial-1984 (WGS-84), la diferencia entre la altura elipsoidal y la altura ortomtrica en el
WGS-84 representa la ondulacin geoidal en el WGS-84.
Es toda actividad area determinada como tal por la autoridad militar institucional
pertinente, realizada por aeronaves militares, cuyo objeto sea esencial para la Defensa
Nacional.
Es toda actividad area determinada como tal por la autoridad policial institucional
pertinente, realizada por aeronaves de las fuerzas y cuerpos de seguridad del pas, cuyo
objeto sea garantizar el orden pblico y la seguridad pblica interior.
Accin y efecto de llevar a cabo las actividades de que constan los procesos
aeroportuarios de aeronaves, pasajeros, equipajes y carga con arreglo a un plan.
Es el perodo desde que el pasajero abandona la aeronave y sale de la plataforma.
Es el perodo desde que el pasajero ingresa a la plataforma hasta que aborda la
aeronave.
Es aquella actividad de vuelo realizada sin fines de lucro, tales como instruccin,
recreacin o deporte.
Toda actividad destinada a trasladar en aeronaves a pasajeros o cosas de un lugar a otro
con fines de lucro.
Utilizacin de una aeronave para realizar una actividad determinada.
Son aquellos trabajos areos de aspersin o lanzamiento de sustancias con la intencin
de beneficiar directa o indirectamente la agricultura.
Las operaciones de aproximacin y aterrizaje por instrumentos que utilizan
procedimientos de aproximacin por instrumentos se clasifican como sigue:
- Operacin de aproximacin y aterrizaje que no es de precisin: Aproximacin y aterrizaje
por instrumentos que no utiliza gua electrnica de trayectoria de planeo.
- Operacin de aproximacin y aterrizaje de precisin: Aproximacin y aterrizaje por
instrumentos que utiliza gua de precisin en azimut y de trayectoria de planeo con
mnimos determinados por la categora de la operacin. Categora de las operaciones de
aproximacin y aterrizaje de precisin.
- Operacin de Categora I (Cat.I) Aproximacin y aterrizaje de precisin por instrumentos
con una altura de decisin no inferior a 60 m (200 ft) y con una visibilidad no inferior a 800
m, o un alcance visual en la pista no inferior a 550 m.
- Operacin de Categora II (Cat II). Aproximacin y aterrizaje de precisin por
instrumentos con una altura de decisin inferior 60 m ( 200 ft), pero no inferior a 30 m (100
ft), y un alcance visual en la pista no inferior a 350m.
- Operacin de Categora III A (Cat III A). Aproximacin y aterrizaje de precisin por

Operaciones especiales VFR
Operaciones paralelas segregadas
Operador
Operador areo
Organismo de mantenimiento
reconocido
Organismo de telecomunicaciones
aeronuticas
Organizacin de la Aviacin Civil
Internacional - OACI
Ornitptero
Overhaul (revisin general)
Oxidos de nitrgeno
Ozono
Pas de Fabricacin/Diseo
Pala
instrumentos: hasta una altura de decisin inferior a 30 m (100 ft), o sin limitacin de
altura de decisin; y con un alcance visual en la pista no inferior a 200.
- Operacin de Categora III B (Cat III B)
Aproximacin y aterrizaje de precisin por instrumentos:
a) hasta una altura de decisin inferior a 15 m (50 ft), o sin limitacin de altura de decisin;
y con un alcance visual en la pista inferior a 200 m pero no inferior a 50 m.
- Operacin de Categora III C (Cat. III C).
Aproximacin y aterrizaje de precisin por instrumentos sin altura de decisin ni
limitaciones en cuanto al alcance visual en la pista. Cuando los valores de altura de
decisin (DH) y de alcance visual en la pista (RVR) corresponden a categoras de
operacin diferentes, las operaciones de aproximacin y aterrizaje por instrumentos han
de efectuarse de acuerdo con los requisitos de la categora ms exigente (ej. Una
operacin con una DH correspondiente a la CAT. IIIA, pero con un RVR de la CAT. IIIB,
se considerar operacin de la CAT.IIIB, y una operacin con una DH correspondiente a
la CAT.II, pero con un RVR de la CAT.I, se considerar operacin de la CAT.II.
Cuando se opera una aeronave en concordancia con las autorizaciones dentro de una
zona de control en condiciones inferiores a las mnimas VFR. Este tipo de operacin debe
ser requerida por el piloto y autorizada por el CTA.
Operaciones simultneas en pistas de vuelo por instrumentos, paralelas o casi paralelas,
cuando una de las pistas se utiliza exclusivamente para aproximaciones y la otra
exclusivamente para salidas.
Persona, organismo o empresa que se dedica o propone dedicarse a la operacin de
aeronaves.
En Mxico, el propietario o poseedor de una aeronave de Estado, de las comprendidas en
el artculo 5 fraccin II inciso a) de la Ley de Aviacin Civil, as como de transporte areo
privado no comercial, mexicano o extranjero.
Organismo reconocido por un Estado contratante, de conformidad con los requisitos del,
"Mantenimiento de avin", para efectuar el mantenimiento de aeronaves o partes de las
mismas y que acta bajo la supervisin reconocida por dicho Estado.
Unidad orgnica responsable de la operacin de una o varias estaciones del servicio de
telecomunicaciones aeronuticas.
International Civil Aviation Organization. Es una agencia especializada de los Estados
Unidos, cuyo objetivo es desarrollar los principios y tcnicos de la navegacin area
internacional y planificar el futuro y desenvolvimiento del transporte civil areo.
Aerodino que, principalmente, se mantiene en vuelo en virtud de las reacciones que
ejerce el aire sobre planos a los cuales se imparte un movimiento de batimiento.
Desarme, limpieza, inspeccin, reparacin y ensayo de una aeronave, clula de
aeronave, motor de aeronave, hlice, componente o accesorio, usando mtodos, tcnicas
y prcticas aceptadas por la Autoridad Aeronutica del pas de acuerdo con datos
tcnicos aprobados o aceptables para sta. (Manuales del fabricante), desarrollados y
documentados por titulares de certificado de tipo, certificado tipo suplementarios o de
aprobaciones de fabricacin de partes.
Gases causados a partir de la reaccin del nitrgeno y el oxgeno, debido a las altas
presiones y temperaturas generadas en los motores de los aviones; principalmente en el
despegue y el ascenso del avin.
Gas mediante el efecto de la luz solar sobre el oxgeno y es la nica sustancia en la
atmsfera que puede absorber la daina radiacin ultravioleta (UV-B) proveniente del Sol.
El Estado o los Estados encargados de certificar un producto aeronutico.
Elemento constitutivo de la hlice propulsora de las aeronaves. Aspa de un avin
giroplano.
Palanca de timn Barra horizontal que el piloto orienta con sus pies, que sirve para girar el volante de
direccin y permite que el avin vire.
Pal Plataforma metlica de dimensiones estndar donde se colocan las mercancas que se
sujetan mediante una red o se les cubre con un igl.
Ver Paleta.
Paleta o pal Plataforma metlica de dimensiones estndar donde se colocan las mercancas que se
sujetan mediante una red o se les cubre con un igl.
Ver Pal.
Pantobase Equipo de que van provistos los aviones anfibios, que les permite despegar y descender
sobre el agua.
PAPI Acrnimo del ingls Precision Approach Path Indicator. Sistema visual de ayuda a la
aproximacin que proporciona una referencia visual de la pendiente correcta para
aterrizar.
Par Dos fuerzas iguales actuando en direcciones opuestas y paralelas. Cuando dichas fuerzas
actan alrededor de un punto equidistante entre las fuerzas, el par produce una rotacin
(torque).
Paracadas Artefacto hecho de tela de gran resistencia que, cuando se extiende bajo la accin del
aire, adopta una forma conveniente para frenar la cada del objeto o de la persona que
pende de l.
Paracadas de frenado El que se despliega tras el aterrizaje para compensar, por lo general en aviones militares,
las pequeas dimensiones longitudinales de la pista de aterrizaje.
Paracadas de pecho Aquel del que disponen los paracaidistas, adems del convencional, menor que ste y
cuya apertura se realiza de forma manual.
Ver Paracadas de reserva.
Paracadas de reserva Aquel del que disponen los paracaidistas, adems del convencional, menor que ste y
cuya apertura se realiza de forma manual.
Ver Paracadas de pecho.
Paracadas eyector El utilizado para provocar la salida (eyeccin) de una carga fuera de la bodega de un avin
o del interior del misil portador.
Parameters Es una seal de radio emitida por un servicio de informacin en los aeropuertos que no
poseen torre de control. Este servicio emite informacin a las aeronaves que arriben o
despeguen en relacin a direccin y velocidad del viento, visibilidad, techo, temperatura,
ajuste baromtrico, pista en uso, y estado de las luces y radio ayudas. Las estaciones
parmetros, pueden contener instrucciones y autorizaciones ATC.
Parasol Tipo de ala que va dispuesta por encima del fuselaje y unida a ste por una
superestructura.
Paridad Condicin en la cual la suma de todos los bitios en una cierta disposicin de los mismos,
satisface un criterio numrico formulado.
Si el criterio numrico es tal que la suma debe ser un nmero par, la disposicin de bitios
que lo satisfaga se dice que tiene paridad par. Si el criterio numrico es que la suma debe
ser un nmero impar, la disposicin de bitios que lo satisfaga se dice que tiene paridad
impar.
Parte aeronutica Area de movimiento de un Aerdromo y de los terrenos y edificios adyacentes o los
lugares de los mismos, cuyo acceso est controlado.
Parte de producto Es todo material, componente o accesorio aeronutico.
Pasada Sobrevuelo que efecta un avin sobre un objetivo determinado.
Pasaje Grupo total de pasajeros que son transportados en una misma aeronave.
Pasarela Tnel de unin que conecta directamente el edificio terminal de pasajeros con las
portezuelas de embarque de un avin.
Pasarela telescpica Pasarela retrctil.
Pascal - Pa El Pascal es la presin o tensin de 1 newton por metro cuadrado.
Pase para vehculo Documento que se ha establecido para identificar y autorizar el ingreso y movimiento de
los vehculos que requieran circular en la parte aeronutica de un aerdromo y que es
otorgado por la respectiva jefatura del aerdromo.
Pasillo areo Ruta geogrficamente definida y de amplitud restringida, controlada por radiobalizas o
radiofaros de gua, que deben seguir obligatoriamente las aeronaves de transporte en
determinados casos.
Ver Corredor.
Patn de cola Dispositivo dotado de un patn que, en los aviones de pequeo tamao, puede sustituir a
la rueda trasera durante el aterrizaje.
Patio de carritos Zona del terminal de pasajeros donde se clasifican y depositan los equipajes hasta su
transporte al avin o a la sala de recogida.
Patrn de trnsito Trayectoria especificada que deben seguir las aeronaves en las inmediaciones de un
aerdromo, aterrizando y despegando. Lo mismo se cumple para las aeronaves
carreteando.
Pedales Pedales antipar. En un helicptero, los pedales que controlan la velocidad del rotor de cola
para compensar el par del rotor principal. Se utilizan para mantener la coordinacin del
vuelo.
Prdida de comunicaciones Lost Communications. Prdida de la capacidad de una aeronave de comunicarse por radio
a la cual se le refiere como NORDO (No Radio).
Prdida de pala Una situacin en la que las palas del rotor del lado izquierdo del disco (visto desde arriba)
de un helicptero superan el ngulo crtico de ataque y entran en prdida. Es ms
evidente al avanzar y es el principal factor que limita la velocidad mxima de un
helicptero. Para recuperarse de una prdida de pala, disminuya el colectivo para reducir
el ngulo de ataque del rotor y reducir la velocidad.
Perfil La proyeccin ortogonal de una trayectoria de vuelo o parte de la misma sobre la
superficie vertical que contiene la derrota nominal.
Perfil aerodinmico Seccin longitudinal de un ala, una hlice o la pala de un rotor, caracterizada por su
espesor (distancia entre el borde de ataque y salida) y su curvatura. Proporcionalidad
entre la altitud y la velocidad que se debe mantener desde el punto de despegue hasta el
de aterrizaje.
Perfil de descenso Profile Descent. Es un descenso ininterrumpido (Excepto cuando el nivel de vuelo requiere
ajustes en la velocidad) desde la altitud o nivel de crucero hasta la interseccin de una
senda de planeo por instrumentos o hasta una altitud mnima especificada del segnmento
inicial o intermedio de una aproximacin instrumental de no precisin. El perfil de
descenso normalmente termina al comienzo de la aproximacin o donde la senda de
planeo por instrumento se intercepte u otra altitud mnima apropiada.
Perfil de vuelo Representacin en forma de proyeccin sobre un plano de la trayectoria seguida por un
avin.
Perfil del ala Es la forma de la seccin del ala, es decir lo que veramos si cortramos esta
transversalmente "como en rodajas". Salvo en el caso de alas rectangulares en que todos
los perfiles ("rodajas") son iguales, lo habitual es que los perfiles que componen un ala
sean diferentes; se van haciendo ms pequeos y estrechos hacia los extremos del ala.
Perfil lenticular Perfil cuya seccin es semejante a la de una lente o una lenteja.
Perfil supercrtico El diseado especialmente para volar en rgimen transnico.
Performance de navegacin Declaracin de la precisin de performance de navegacin necesaria para operar dentro
requerida - RNP de un espacio areo definido.
Performances Cifras y grficas que definen cuantitativamente las cualidades de vuelo de un avin.
Perodo de descanso
Perodo de servicio de vuelo
Perodo de vigencia de una licencia Perodo determinado por la autoridad aeronutica, durante el cual el titular de una licencia
Permisionario
Permiso de control de trnsito
areo
Permiso especial de vuelo
Persona
Personal aeronutico
Personal autorizado
Personal de vuelo
Personal que ejerce funciones
delicadas desde el punto de vista
de la seguridad
Peso
Peso de clculo para el aterrizaje
Peso de clculo para el despegue
Peso de clculo para el rodaje
Peso del avin en vaco
Todo perodo de tiempo en tierra durante el cual la empresa area releva de todo servicio
a un miembro del personal de vuelo.
El tiempo total desde el momento en que un miembro del personal de vuelo comienza a
prestar servicios, inmediatamente despus de un perodo de descanso y antes de hacer
un vuelo o una serie de vuelos, hasta el momento en que al personal de vuelos se le
releva de todo servicio despus de haber completado tal vuelo o serie de vuelos.
est facultado para desempear las funciones propias de ella, junto con las habilitaciones
consignadas en la misma.
En Mxico, persona moral o fsica, en el caso del servicio areo privado comercial,
nacional o extranjero, a la que la Secretara de Comunicaciones y Transportes otorga un
permiso para la realizacin de sus actividades, pudiendo ser la prestacin del servicio de
transporte areo internacional regular, nacional e internacional no regular y privado
comercial.
Autorizacion para que una aeronave proceda en condiciones especificadas por una
dependencia de control de trfico areo.
Es una autorizacin otorgada por la Autoridad Aeronutica del pas para operar una
aeronave que, sin cumplir la totalidad de los requisitos de aeronavegabilidad aplicables,
puede efectuar una operacin en forma segura, dentro de los lmites establecidos en dicha
autorizacin.
Es todo ente capaz de adquirir derechos y contraer obligaciones; puede ser natural (ser
humano) o jurdica (distintos tipos de sociedades o instituciones), cuya voluntad es
desempeada por un gerente o un representante legal.
Es aquel que desempea a bordo de aeronaves o en tierra, las funciones tcnicas propias
de la aeronutica, tales como la conduccin, direccin, operacin y cuidado de las
aeronaves; su despacho, estiba, inspeccin y reparacin, el control de trnsito areo y la
operacin de las estaciones aeronuticas.
Todo aquel personal que posee Licencia de Mantenimiento otorgada por la Autoridad
Aeronutica del pas, conforme al Reglamento de Licencias al personal aeronutico, para
ejecutar una funcin especfica.
Es el encargado de la operacin, mando y funcionamiento de la aeronave o sus partes y
del cuidado de las personas o cosas que se transportan en ella.
Personas que podran poner en peligro la seguridad de la aviacin si cumplieran sus
obligaciones y funciones del modo indebido, lo cual comprende, sin limitarse solo a los que
siguen, a los miembros de tripulaciones, al personal de mantenimiento de aeronaves y a
los controladores de trnsito areo.
Fuerza que experimenta un cuerpo en los alrededores de la Tierra proporcional a su masa.
Una de las cuatro fuerzas bsicas que actan sobre un avin en vuelo. La sustentacin es
la fuerza opuesta al peso (ms exactamente, la suma de todas las fuerzas hacia abajo)
que acta siempre en direccin al centro de la Tierra. En la mayora de los clculos, los
ingenieros aeronuticos parten del supuesto de que todo el peso del avin se concentra
en un punto denominado centro de gravedad.
Es el peso mximo de la aeronave que, para fines de clculo estructural, se supone que
se prever para aterrizar.
Es el peso mximo de la aeronave que, para fines de clculo estructural, se supone que
tendr al comienzo de la carrera de despegue.
Es el peso mximo de la aeronave para la cual se calcula la estructura con la carga que se
supone tendr durante la utilizacin de la aeronave en el suelo antes de iniciar el
despegue.
Peso bsico de la aeronave incluyendo la tripulacin y todo el equipo necesario preparado
para el vuelo, sin tener en cuenta la carga de pago ni el combustible.
Peso en vaco Es el peso de la aeronave incluyendo el equipamiento fijo de fbrica, el combustible no
empty weight utilizable (que queda en los conductos tras agotarle), y la cantidad de aceite y lquido
hidrulico mximos para tener al avin totalmente operativo. A veces, se considera que el
peso del aceite y del lquido hidrulico no forman parte del peso en vaco. Esto es
irrelevante, pues a la hora de hacer el clculo incluiremos estos pesos o no dependiendo
de si el fabricante los ha incluido u omitido en el peso en vaco dado. En ocasiones se
distingue entre peso estndar (Standard Empty Weight) que es el detallado anteriormente
y peso bsico (Basic Empty Weight) que es el estndar mas el peso del equipamiento
opcional (otros equipos de comunicaciones, navegacin, etc.).
Peso mximo Peso mximo certificado de despegue.
Peso mximo al aterrizaje - MLW Peso mximo autorizado para el aterrizaje de un avin determinado por las limitaciones
estructurales.
Peso mximo de despegue -
Peso mximo de despegue aprobado para la aeronave.
MTOW
Picado Vuelo descendente de un aeroplano cuando la trayectoria que sigue forma un ngulo casi
recto con la horizontal.
Pie - ft El pie es la longitud exactamente igual a 0,3048 metros.
Piln Parte de la estructura de un avin a reaccin que sirve de unin entre el reactor y el ala.
Pilotaje Significa volar en relacin a referencias visuales sobre el terreno.
Pilotaje automtico Direccin o gobierno momentneo de un avin por el dispositivo denominado piloto
automtico.
Pilotaje sin visibilidad Pilotaje de un avin con la sola ayuda de los instrumentos de vuelo, en condiciones de
visibilidad prcticamente nula.
Pilotaje teledirigido Pilotaje de un avin mediante servomotores que accionan los timones, gobernando desde
tierra o desde otro avin por transmisin radioelctrica.
Pilotar Manipular los mandos de una aeronave durante el tiempo de vuelo.
Piloto Persona titular de una licencia aeronutica que le permite dirigir u operar los mandos de
una aeronave durante el tiempo de vuelo.
Piloto al mando Piloto responsable de la operacin y seguridad de la aeronave durante el tiempo de vuelo.
Piloto automtico Un sistema que controla automticamente un avin. Similar en concepto al control de
velocidad de crucero de un automvil, los pilotos automticos sencillos mantienen estable
el nivel de las alas del aparato. Los pilotos automticos ms sofisticados son capaces de
pilotar un avin desde inmediatamente despus del despegue hasta su llegada a destino
y, a continuacin, ejecutar un aterrizaje automtico. Los pilotos automticos emplean
girscopos y otros sensores para realizar un seguimiento de la altitud, velocidad
aerodinmica y posicin del avin y enviar seales a los mandos que mantienen al aparato
en el rumbo y la altitud.
Piloto de seguridad Piloto que acta en vuelo para suplir las eventuales deficiencias del piloto titular, o de
apoyo en las prcticas de vuelo por instrumento.
Piloto privado Piloto titular de una licencia que permite pilotar una aeronave en operaciones por las
cuales no se recibe remuneracin.
Piloto-alumno Titular de una licencia de piloto que va a bordo de una aeronave con el nico fin de recibir
instruccin de vuelo.
Pin horizontal (perfil alar) Es el eje que permite el pivote hacia arriba o hacia abajo de las palas (flapeo),
independientemente de las dems palas de un helicptero.
Pin vertical (perfil alar) Es el eje de pivote que permite el adelantamiento (o retroceso) de la pala
independientemente de las dems palas de un helicptero.
Piratera area Cualquier acto ilegal y violento cometido principalmente en un avin para fines privados o
 polticos.
Pista - RWY Runway. rea rectangular definida en un aerdromo terrestre preparada para el aterrizaje
y el despegue de las aeronaves. Las pistas son generalmente numeradas en relacin a su
orientacin magntica redondeando el valor a los 100 ms cercanos.
Superficie suficientemente resistente como para que los aviones despeguen y aterricen
sobre ella y se desplacen entre las instalaciones de un aerdromo. Adems de una
inclinacin que no debe superar el 2 %, las pistas tienen dimensiones que dependen de la
categora del aeropuerto (2,1 km de largo por 40 m de ancho para los de categora A).
Pista cerrada Pista no utilizable para maniobrar aeronaves.
Pista de aterrizaje y despegue La reservada para realizar estas maniobras.
Pista de despegue Pista destinada exclusivamente a los despegues.
Pista de rodadura La que se emplea como enlace entre las pistas de aterrizaje y despegue y las
instalaciones del aeropuerto (terminales, hangares, etc.).
Pista de vuelo Superficie rectangular alargada especialmente preparada para el despegue y aterrizaje de
aeronaves.
Pista de vuelo por instrumentos Uno de los siguientes tipos de pista destinados a la operacin de aeronaves que utilizan
procedimientos de aproximacin por instrumentos:
a) Pista para aproximaciones que no sean de precisin. Pista de vuelo por instrumentos
servida por ayudas visuales y una no visual que proporciona por lo menos gua direccional
adecuada para la aproximacin directa.
b) Pista para aproximaciones de precisin de Categora I. Pista de vuelo por instrumentos
servida por ILS y por ayudas visuales destinada a operaciones con una altura de decisin
no inferior a 60 m (200 ft) y con una visibilidad 800 m o con un alcance visual en la pista
no inferior a 550 m.
c) Pista para aproximaciones de precisin de Categora II. Pista de vuelo por instrumentos
servida por ILS y por ayudas visuales destinadas a operaciones con una altura de decisin
de no inferior a 60 m (200 ft) pero no inferior a 30 m (100 ft) y un alcance visual en la pista
no inferior a 350 m.
d) Pista para aproximaciones de precisin de Categora III. Pista de vuelo por instrumentos
servida por ILS hasta la superficie de la pista y a lo largo de la misma, y
1.- destinada a operaciones con una altura de decisin inferior a 30 m (100 ft) o sin altura
de decisin y un alcance visual en la pista no inferior a 200 m.
2.- destinada a operaciones con una altura de decisin inferior a 15 m (50 ft), o sin altura
de decisin, y un alcance visual en la pista inferior a 200 m pero no inferior a 50 m.
3.- destinada a operaciones sin altura de decisin y sin restricciones de alcance visual en
la pista.
Pista de vuelo visual Pista destinada a las operaciones de aeronaves que utilicen procedimientos visuales para
la aproximacin.
Pista disponible para el despegue Take off run available. Largo de pista declarado disponible para la carrera de despegue.
Pista para aproximaciones de Pista de vuelo por instrumentos que proporciona la alineacin respecto al eje de la pista y
precisin la trayectoria de descenso.
Pista para aproximaciones que no
Pista de vuelo por instrumentos que proporciona la alineacin respecto al eje de la pista.
sean de precisin
Pista principal Pista que se utiliza con preferencia a otras, siempre que las condiciones lo permitan.
Pistas casi paralelas Pistas que no se cortan pero cuyas prolongaciones de eje forman un ngulo de
convergencia o de divergencia de 15 o menos.
Pistas cruzadas Pistas cuyos ejes se cortan fsicamente.
Pistas en "V" abierta Pistas cuyos ejes no se cortan fsicamente pero s lo hacen sus prolongaciones.
Pistas paralelas Pistas cuyos ejes son paralelos.
Pistas principales Pistas que se utilizan con preferencia a otras, siempre que las condiciones lo permitan.
Plan de emergencia
Plan de vuelo - PLN
Plan de vuelo actualizado
Plan de vuelo presentado
Plan de vuelo repetitivo - RPL
Plan director
Plan operacional de vuelo
Plan operacional de vuelo-
helicptero
Planeador
Planeamiento operativo
Planear
Planeo
Planes de vuelo repetitivos - RPL
Plano de cola
Plano de sustentacin
Plano libre de obstculos
Plano terico de rotacin
Planta propulsora
Documento en el que se recogen los procedimientos, responsabilidades y obligaciones de
las entidades aeroportuarias, con el fin de asegurar las acciones necesarias ante una
emergencia.
Informacin especificada que, respecto a un vuelo proyectado o parte de un vuelo de una
aeronave, se somete a las dependencias de los servicios de trnsito areo.
Plan de vuelo que comprende las modificaciones, si las hay, que resultan de incorporar
autorizaciones posteriores.
El plan de vuelo, tal como ha sido presentado a la dependencia ATS por el piloto o su
representante designado, sin ningn cambio subsiguiente.
Planes de vuelo relativos a cada uno de los vuelos regulares que se realizan
frecuentemente con idnticas caractersticas bsicas, presentados por los explotadores
para que las dependencias de los Servicios de Trnsito Areo (ATS) los conserven y
utilicen repetidamente.
Documento que establece la planificacin para alcanzar un desarrollo ordenado y racional
del aeropuerto, adecuado a las necesidades presentes y futuras del transporte areo e
integrado en su entorno y en los planes urbansticos.
Plan del explotador para la realizacin segura del vuelo, basado en la consideracin de la
performance del avin, en otras limitaciones de utilizacin y en las condiciones previstas
pertinentes a la ruta que ha de seguirse y a los aerdromos de que se trate.
Plan del explotador para la realizacin segura del vuelo, basado en la consideracin de la
performance del helicptero, en otras limitaciones de utilizacin y en las condiciones
previstas pertinentes a la ruta que ha de seguirse y a los helipuertos de que se trate.
Aerodino no propulsado mecnicamente que, principalmente, deriva su sustentacin en
vuelo de reacciones aerodinmicas sobre superficies que permanecen fijas en
determinadas condiciones de vuelo.
Planeamiento de las operaciones de vuelo por un explotador.
Descender un avin en planeo.
Descenso de un avin sin la accin del motor y en condiciones normales.
Planes de vuelo relativos a cada uno de los vuelos regulares que se realizan
frecuentemente con idnticas caractersticas bsicas, presentados por los explotadores
para que las dependencias de los servicios de trnsito areo (ATS) los conserven y
utilicen repetidamente.
El conjunto de la cola de una aeronave, tambin llamado planos de cola. Por lo general
incluye el plano de deriva (estabilizador vertical), el timn de direccin, el estabilizador
horizontal y el timn de profundidad.
Ala de un avin. La sustentacin puede conseguirse por medios aerostticos (globos,
dirigibles), aerodinmicos (alas de los aviones, rotores de los helicpteros) o mediante
propulsin adecuada (motores de reaccin).
Para los propsitos de este reglamento, es un plano que asciende desde la pista con una
pendiente de 1:10 con la horizontal y tangente libre de toda obstruccin dentro de un rea
especificada. Esta rea se extiende lateralmente 200 pies hacia cada lado de la lnea
central de la pista desde el punto en que el plano libre de obstculos intersecta la pista
hasta el extremo de sta, luego aumenta uniformemente hasta 500 pies a cada lado de la
lnea central y se extiende hasta 1500 pies medidos desde el punto en que el plano libre
de obstculos intersecta la pista.
Es el plano perpendicular al eje de rotacin, al nivel de la articulacin de la pala de un
helicptero.
Designacin que engloba los elementos motrices de aviones, cohetes y vehculos
espaciales.
Plataforma Area definida, en un aerdromo terrestre, destinada a dar cabida a las aeronaves, para los
fines de embarque o desembarque de pasajeros, correo o carga, aprovisionamiento de
combustible, estacionamiento o mantenimiento.
Plato Anillo ubicado en el mstil bajo el roto principal, el cual permite el ajuste del cabeceo de
las palas y labes mientras el rotor est girando.
Plenitud Es la relacin entre la superficie efectiva de las palas de un helicptero y la superficie del
disco barrido.
Polar Curva que refleja la calidad aerodinmica y las posibilidades de vuelo de un aparato,
obtenida indicando el coeficiente de sustentacin en el eje de ordenadas y el coeficiente
de resistencia en el de abscisas.
Poliplano Aplicable al avin con ms de dos planos de sustentacin o alas.
Portaaviones Buque con capacidad para lanzar y recuperar aeronaves. Estos buques suministran
control de trnsito areopara las maniobras instrumentales o visuales de despegue y
aterrizaje.
Poscombustin Tcnica que permite incrementar el empuje de los turborreactores mediante la inyeccin
de combustible, despus de la turbina, en la tobera de salida, gracias a lo cual se
aprovecha el oxgeno no consumido contenido en los gases de escape.
Posicin (geogrfica) Conjunto de coordenadas (latitud y longitud) con relacin al elipsoide matemtico de
referencia que define la ubicacin de un punto en la superficie de la tierra.
Posicin de contacto Posicin de estacionamiento frente a la fachada del terminal.
Posicin de estacionamiento Area designada en una plataforma, destinada al estacionamiento de una aeronave.
Posicin de seguimiento radar Extrapolacin de la posicin de una aeronave que hace el calculador a base de
informacin radar, y que utiliza el propio calculador para fines de seguimientos.
Posicin remota Posicin de estacionamiento distante del terminal.
Potencia al eje Significa la potencia entregada al eje de la hlice (Transmisin principal o toma de
potencia principal) del motor de una aeronave.
Potencia de despegue Con respecto a motores recprocos, significa la potencia al freno desarrollada bajo las
condiciones de los r.p.m. del cigeal y presin de admisin del motor aprobado para el
despegue normal, y limitado su uso continuo al perodo de tiempo indicado en la
especificacin aprobada del motor, y con respecto a motores potenciados por turbina,
significa la potencia al freno desarrollada bajo condiciones estticas a una altitud
especificada y temperatura atmo sfrica, bajo las condiciones de r.p.m. mxima del eje
rotor y temperatura de gas, aprobadas para el despegue normal y limitado en uso
continuo, al perodo de tiempo indicado en la especificacin aprobada del motor.
Potencia de despegue nominal Respecto a la certificacin tipo de los motores alternativos y motores potenciados por
turbina, significa la potencia al eje aprobada la cual es desarrollada estticamente bajo
condiciones estndar al nivel del mar, dentro de las limitaciones de operacin establecidas
bajo la FAR 33 y limitadas en su uso a perodos no mayores de 5 minutos para la
operacin de despegue.
Potencia Indicada para 2 1/2 Respecto a motores potenciados por turbina de helicpteros, significa la potencia al eje
minutos desarrollada estticamente en atmsfera estndar al nivel del mar, o a una altitud
especificada para la operacin con un motor detenido para helicpteros multimotores, para
2 1/2 minutos a las r.p.m. del eje del rotor y a temperatura de gas establecida para este
rgimen.
Potencia Indicada para 30 minutos Con respecto a motores potenciados por turbina de helicpteros, significa la mxima
potencia al Eje desarrollada bajo condiciones estticas a altitudes especificadas y
temperaturas atmosfricas bajo condiciones de los r.p.m. mximas del eje del rotor y
temperatura de gas limitado su uso a perodos no mayores de 30 minutos como est
indicado en las especificaciones del motor.
Potencia mxima continua nominal Respecto a motores alternativos, motores potenciados por turbina significa la potencia al
 Eje aprobada que es desarrollada estticamente o en vuelo, en atmsfera estndar a nivel
del mar dentro de las limitaciones de operacin establecidas bajo la FAR 33 y aprobada
para perodos ilimitados de uso.
Potencia media (de un transmisor La media de la potencia suministrada a la lnea de alimentacin de la antena por un
radioelctrico) transmisor en condiciones normales de funcionamiento, evaluada durante un intervalo de
tiempo suficientemente largo comparado con el perodo correspondiente a la frecuencia
ms baja que existe realmente como componente de modulacin. Normalmente se tomar
un tiempo de 1/10 de segundo durante el cual la potencia media alcance el valor ms
elevado.
Precesin giroscpica Trmino utilizado para describir la tendencia de un cuerpo en movimiento a inclinarse 90
ms adelante en el plano de rotacin y en la direccin de una fuerza aplicada.
Precisin La mnima diferencia que puede distinguirse con confianza mediante un proceso de
medicin. Con referencia a los levantamientos geodsicos, precisin es el nivel de
afinamiento al realizar una operacin o el nivel de perfeccin de los instrumentos y
mtodos utilizados al efectuar las mediciones.
Premisas convencionales Conjunto de reglas convenidas que rigen la manera o la secuencia en que puede
combinarse un conjunto de datos para formar una comunicacin que tenga sentido.
Presentacin radar Presentacin electrnica de informacin derivada del radar que representa la posicin y
movimiento de las aeronaves.
Presin atmosfrica La presin que ejerce el aire sobre la tierra y todo lo que hay sobre ella. Se mide en
milmetros (milibares o pulgadas) de mercurio mediante un instrumento llamado
barmetro. Por ello, con frecuencia se usa el trmino presin baromtrica para referirse a
la presin atmosfrica. Normalmente, la presin se encuentra entre 710 y 810 milmetros
de mercurio (28 y 32 pulgadas) al nivel del mar y se reduce al aumentar la altitud.
Presin de admisin Significa la presin absoluta de acuerdo como es medida en el punto apropiado en el
sistema de admisin y normalmente expresado en pulgadas de mercurio o milmetros de
mercurio.
Presin tipo Parmetro arbitrario establecido como lnea de referencia para los clculos utilizados en
meteorologa, aviacin y aerodinmica. Para cada altitud se ha definido una presin tipo. A
nivel del mar es de 29.92 pulgadas de mercurio (1013 milibares).
Presurizacin Sistema de regulacin de la presin en el interior de un avin, aeronave, etc., con objeto
de que el organismo humano no se vea afectado en los vuelos a gran altura.
Presurizar Mantener una presin adecuada en el interior de un avin, aeronave, etc., en los vuelos
que se realizan a gran altura.
Previsin Pronstico del trfico futuro.
Primer oficial Segundo piloto al mando de una aeronave.
Principios relativos a factores Principios que se aplican al diseo, certificacin, instruccin, operaciones y mantenimiento
humanos automtico y cuyo objeto consiste en establecer una interfaz segura entre los
componentes humanos y de otro tipo del sistema, mediante la debida consideracin de la
actuacin humana.
Proceder a la estacin Es el procedimiento que se utiliza con el equipo de bsqueda de direcciones (Direction
Finding) de una estacin de radio, con la emisin de radio de otra estacin, donde una por
los menos es movible y se dirige continuamente a la estacin que permanece fija.
Procedimiento Mtodo utilizado o modo de accin para el logro de un objetivo previamente definido.
Procedimiento de aproximacin de Es un procedimiento de aproximacin instrumental normalizado en el cual no existe
no precisin indicador electrnico de la senda de planeo.
Procedimiento de aproximacin de Precision Approach Procedure. Es un procedimiento normalizado de aproximacin el cual
precisin provee indicaciones electrnicas de la senda de planeo. Por ejemplo: ILS, PAR.
Procedimiento de aproximacin Procedimiento que hay que seguir si no se puede proseguir la aproximacin.
frustrada
Procedimiento de aproximacin por Serie de maniobras predeterminadas realizadas por referencia a los instrumentos de a
instrumentos
Procedimiento de descenso
continuo - CDA
Procedimiento de espera
Procedimiento de hipdromo
Procedimiento de inversin
Procedimientos aceptables
Procedimientos aeronuticos - DAP Disposiciones de la Autoridad Aeronutica Civil del pas que regulan la aplicacin de las
Procedimientos de aproximacin de Procedimiento de aproximacion por instrumentos basados en los datos de azimut y de
precisin
Procedimientos de aproximacin
frustada
Procedimientos de aproximacin
por instrumentos
Procedimientos meteorolgicos
aeronuticos - PMA
Procesos aprobados
Produccin bajo certificado de tipo
SOLO
Producto aeronutico
Prognosis
Programa de mantenimiento
bordo, con proteccin especfica contra los obstculos desde el punto de referencia de
aproximacin inicial o, cuando, desde el inicio de una ruta definida de llegada hasta un
punto a partir del cual sea posible hacer el aterrizaje; y luego si no se realiza ste, hasta
una posicin en la cual se apliquen los criterios de circuito de espera o de margen de
franqueamiento de obstculos en ruta.
Procedimiento mediante el cual los aviones aterrizan siguiendo una trayectoria lineal con
ngulo fijo respecto a la horizontal. De esta forma se consigue reducir el impacto acstico
del aterrizaje.
Maniobra predeterminada que mantiene a la aeronave dentro de un espacio areo
especificado mientras espera un permiso posterior. Tambin se usa durante operaciones
en tierra para mantener a las aeronaves dentro de un rea o punto especfico mientras
esperan por instrucciones del control de Trnsito. El tiempo standard de holdings es un
minuto por debajo de 14000 pies o nivel 140 y de minuto y medio por encima de 14000
pies o nivel 140.
Racetrack Procedure. Procedimiento previsto para permitir que la aeronave pierda altitud
en el tramo de la aproximacin inicial y/o siga la trayectoria de acercamiento cuando no
resulte prctico iniciar un procedimiento de inversin.
Reversal Procedure. Procedimiento previsto para permitir que la aeronave invierta el
sentido o cambie de direccin 180 en el tramo de aproximacin inicial de un
procedimiento de aproximacin por instrumentos. Esta secuencia de maniobras puede
requerir virajes reglamentarios o virajes de base.
Admitir que los procedimientos tcnicos cumplen con las condiciones generales requeridas
para lo propuesto.
normas o que establecen en detalle los procesos a seguir, para dar cumplimiento a las
materias contenidas en la reglamentacin aeronutica.
trayectoria de planeo proporcionados por el ILS o PAR.
Procedimiento que hay que seguir si no se puede conseguir la aproximacin.
Instrument Approach Procedure. Ordenes que se transfieren a una aeronave bajo
condiciones de vuelo instrumental, para que realice una serie de maniobras
predeterminadas desde el inicio de la aproximacin hasta el aterrizaje o hasta un punto
desde el cual se pueda completar un aterrizaje visual. Esta prescrito y aprobado por cada
aeropuerto especfico por las autoridades competentes.
Especificaciones tcnicas relativas a la informacin meteorolgica aeronutica.
Calificar como apropiados los procesos tcnicos por cumplir con los requisitos
establecidos, para los fines propuestos.
Autorizacin de la Autoridad Aeronutica Civil del pas para la fabricacin de productos
aeronuticos a personas titulares de Certificado Tipo o Certificado Tipo Suplementario
despus de aprobarse un sistema de inspeccin de produccin que asegure que cada
elemento est conforme con su diseo tipo y en condiciones de operacin segura. Para
cada producto fabricado debe emitirse una Declaracin de Conformidad que atestigue que
el elemento est conforme con su Certificado Tipo.
Aeronave, motor de aeronave o hlice.
Ver Previsin.
Documento aprobado por la Autoridad Aeronutica Civil del pas que describe las tareas

Programacin de vuelos
Pronstico
Pronstico de area GAMET
Propulsor
Propulsor aerobio
Propulsor elevador
Proximidad de aeronaves
Pseudodistancia
Publicacin de informacin
aeronutica - AIP
Publicacin de informacin
aeronutica militar - MILAIP
Puente areo
Puesta a cero
Puesto de alerta
Puesto de control de seguridad
Puesto de estacionamiento
Puesto de estacionamiento aislado
Puesto de estacionamiento de
aeronave
Puesto de estacionamiento de
helicpteros
Punto "A" del ILS
completas de mantenimiento programadas, la frecuencia con que han de efectuarse y los
procedimientos conexos.
Relacin de vuelos que las compaas areas tienen previsto operar en un aeropuerto
durante un perodo determinado.
Declaracin de las condiciones meteorolgicas previstas para una hora o perodo
especificados y respecto a una cierta rea o porcin del espacio areo.
Pronstico de rea en lenguaje claro abreviado para vuelos a baja altura en una regin de
informacin de vuelo o en una subzona de la misma, preparado por la oficina
meteorolgica designada por la autoridad meteorolgica correspondiente e intercambiado
con la oficinas meteorolgicas en regiones de informacin de vuelo adyacentes.
Motor cohete.
El que utiliza oxgeno puro o aire como oxidante y cuyo empleo se ha generalizado gracias
a su bajo coste y a su simplicidad tcnica.
Reactor muy ligero, utilizado en los aparatos del tipo VTOL, que permite generar la fuerza
ascensional necesaria gracias al principio de propulsin a chorro.
Situacin en la que, en opinin del piloto o del personal de trnsito areo, la distancia
entre aeronaves as como sus posiciones y velocidad relativas, han sido tales que habran
podido comprometer la seguridad de las aeronaves de que se trate.
Distancia entre un receptor y un satlite GNSS, a la que se aade un trmino desconocido
que tiene en cuenta el error de sincronizacin del reloj del receptor.
Aeronautical Publication Information. La publicada por cualquier Estado, o con su
autorizacin, que contiene informacin aeronutica de carcter esencial para la
navegacin area.
Publicacin bsica en la que se incluye toda la informacin aeronutica relativa a bases
Areas, aerdromos, helipuertos e instalaciones militares. Incluye toda aquella informacin
que de una manera u otra pueda afectar a la seguridad de las aeronaves o las
operaciones en vuelo.
Transporte de viajeros entre dos ciudades, en vuelos frecuentes y peridicos. Transporte
por va area de considerables efectivos, tanto humanos como de abastecimientos, a una
zona a la que no pueden hacerse llegar por otro medio, bien por razones de bloqueo, bien
por urgencia.
Tipo de revisin de todos los componentes de las aeronaves que las sita nuevamente en
las mismas condiciones tcnicas que presentaban cuando salieron de fbrica.
Dependencia destinada a recibir informacin del pblico en general con respecto a las
aeronaves en emergencia y a remitir informacin al Centro Coordinador de Salvamento
correspondiente.
Espacio definido en el recinto aeroportuario ubicado e implementado con medios humanos
y tcnicos, destinados al control del acceso, salida y revisin de personas, vehculos,
pasajeros, equipajes, mercancas y usuarios en general.
Ver Posicin de estacionamiento.
Area definida en un Aeropuerto o Aerdromo, establecida en el Plan de Seguridad,
destinada a las aeronaves bajo amenaza, para los efectos de revisin de seguridad.
Area designada en una plataforma, destinada al estacionamiento de una aeronave.
Puesto de estacionamiento de aeronaves que permite el estacionamiento de helicpteros
y, en caso de que se prevean operaciones de rodaje areo, la toma de contacto y la
elevacin inicial.
Punto de la trayectoria de planeo situada a 7,5 km (4 NM) del umbral, medidos sobre la
prolongacin del eje de la pista en la direccin de la aproximacin.
Punto "B" del ILS
Punto "C" del ILS
Punto "D" del ILS
Punto "E" del ILS
Punto de aproximacin final
Punto de aproximacin frustrada -
MAP
Punto de cambio
Punto de chequeo
Punto de decisin para el aterrizaje
(LDP) - Helicptero
Punto de decisin para el despegue Punto utilizado para determinar la performance de despegue a partir del cual, si se
(TDP) - Helicpteros":
Punto de descenso visual - VDP
Punto de entrada RVSM
Punto de espera
Punto de espera de acceso a la
pista
Punto de espera de la pista
Punto de espera en la va de
vehculos
Punto de espera en rodaje
Punto de trayectoria de planeo situado a 1050 m (3500 ft) del umbral, medidos sobre la
prolongacin del eje de la pista en la direccin de la aproximacin.
Punto por el que la parte recta descendente de la prolongacin de la trayectoria de planeo
nominal pasa a la altura de 30 m (100 ft) sobre el planeo horizontal que contiene el umbral.
Punto situado a 4 m (12 ft) sobre el eje de la pista y que dista 900 m (3000 ft) del umbral
en la direccin del localizador.
Punto situado a 4 m (12 ft) sobre el eje de la pista y que dista 600 m (2000 ft) del extremo
de parada de la pista en la direccin del umbral.
Punto de un procedimiento de aproximacin por instrumentos en que comienza el tramo
de aproximacin final.
Missed Approach Point. En un procedimiento de aproximacin por instrumentos, el punto
en el cual, o antes del cual se ha de iniciar la aproximacin frustrada prescrita, con el fin
de respetar el margen mnimo de franqueamiento de obstculos.
El punto en el cual una aeronave que navega en un tramo de una ruta ATS definido por
referencias a los radiofaros omnidireccionales VHF, se espera que transfiera su referencia
de navegacin primaria, del VOR por detrs de la aeronave al VOR inmediato por delante
de la aeronave.
Lugar geogrfico especificado, con referencia al cual puede notificarse la posicin de una
aeronave.
Punto que se utiliza para determinar la performance de aterrizaje y a partir del cual, al
ocurrir una falla de grupo motor en dicho punto, se puede continuar el aterrizaje en
condiciones de seguridad o bien iniciar un aterrizaje interrumpido. El LDP, se aplica a los
helicpteros de Clase de Performance 1.
presenta una falla de grupo motor, puede interrumpirse el despegue o bien continuarlo en
condiciones de seguridad. El TDP, se aplica a los helicpteros de Clase de Performance 1.
Es un punto definido en el curso de la aproximacin final de un procedimiento de
aproximacin por instrumentos, no de precisin, coincidente con la altitud mnima de
descenso (MDA), a partir del cual el piloto puede realizar una maniobra de aproximacin
visual hacia la pista sea sta directa o circular, manteniendo en todo momento la
referencia visual. Si no se realiza esta maniobra el piloto deber iniciar el procedimiento e
aproximacin frustrada.
Primer punto de referencia sobre el que pasa una aeronave, o se espera que pase,
inmediatamente antes, en o inmediatamente despus de su entrada inicial en el espacio
areo RVSM.
Lugar especificado, que se identifique visualmente o por otros medios, en las
inmediaciones del cual mantiene su posicin una aeronave, de acuerdo con las
autorizaciones del control de trnsito areo.
Punto designado a proteger una pista, una superficie limitadora de obstculos o un rea
crtica o sensible para los sistemas ILS/MLS, en el que las aeronaves en rodaje y los
vehculos se detendrn y se mantendrn a la espera, a menos que la torre de control de
aerdromo autorice lo contrario.
Punto designado destinado a proteger una pista, una superficie limitadora de obstculos o
un rea critica o sensible para los sistemas ILS/MLS, en el que las aeronaves en rodaje y
los vehculos se detendrn y se mantendrn a la espera, a menos que la torre de control
de aerdromo autorice otra cosa.
Un punto designado en el que pueda requerirse que los vehculos esperen.
Punto designado en el que se puede ordenar a las aeronaves en rodaje y a otros
vehculos, que esperen, a fin de que queden adecuadamente separados de la pista.
Punto de espera en vuelo
Punto de espera intermedio
Punto de notificacin
Punto de notificacin facultativo -
ATS
Punto de notificacin obligatorio
Punto de recorrido
Punto de referencia
Punto de referencia de aerdromo - Airport Reference Point. Un punto del aeropuerto designado oficialmente como la
ARP
Punto de referencia de
aproximacin final
Punto de referencia de
aproximacin inicial
Punto de reporte
Punto de salida RVSM
Punto de toma de contacto -
Touchdown
Punto de transferencia de control
Punto definido antes del aterrizaje - Punto dentro de la fase de aproximacin y aterrizaje, despus del cual no se asegura la
Helicpteros
Punto definido despus del
despegue - Helicpteros":
Lugar especificado, que se identifique visualmente o por otros medios, en las
inmediaciones del cual mantiene su posicin una aeronave en vuelo, de acuerdo con las
autorizaciones del control de trnsito areo.
Punto designado destinado al control de trnsito, en el que las aeronaves en rodaje y los
vehculos se detendrn y mantendrn a la espera hasta recibir una nueva autorizacin de
la torre de control de aerdromo.
Lugar geogrfico especificado, con referencia al cual puede notificarse la posicin de una
aeronave.
Lugar geogrfico especificado de acuerdo con las necesidades de los Servicios de
Trnsito Areo en cuanto a informes de posicin adicionales, cuando las condiciones de
trnsito as lo exijan.
Lugar geogrfico especificado, con referencia al cual una aeronave debe notificar su
posicin.
Un lugar geogrfico especificado, utilizado para definir una ruta de navegacin de rea o la
trayectoria de vuelo de una aeronave que emplea navegacin de rea. Los puntos de
recorrido se identifican como:
a) Punto de recorrido de paso (vuelo por): Punto de recorrido que requiere anticipacin del
viraje para que pueda realizarse la interceptacin tangencial del siguiente tramo de una
ruta o procedimiento.
b) Punto de recorrido de sobrevuelo: Punto de recorrido en el cual se inicial el viraje para
incorporarse al siguiente tramo de una ruta o procedimiento.
Reference Point. Objeto natural o hecho por el hombre que por sus caractersticas sirve de
punto de referencia.
localizacin geogrfica del aeropuerto.
Punto designado desde el cual se comienza la aproximacin final IFR a un aeropuerto.
Dicho punto identifica el comienzo del segmento de aproximacin final de la aproximacin
por instrumentos.
Punto que identifica el comienzo del segmento de aproximacin inicial.
Reporting Point. Una localizacin geogrfica en relacin a la cual una aeronave puede
reportar su posicin.
ltimo punto de referencia sobre el que pasa una aeronave, o se espera que pase,
inmediatamente antes, en o inmediatamente despus de abandonar el espacio areo
RVSM.
Punto en el que la trayectoria nominal de planeo intercepta la pista.
El punto de toma de contacto, tal como queda definido, es slo un punto de referencia y no
tiene necesariamente que coincidir con el punto en que la aeronave entrar
verdaderamente en contacto con la pista.
Ver Touchdown.
Punto determinado de la trayectoria de vuelo de una aeronave, en el que la
responsabilidad de proporcionar servicio de control de trnsito areo a la aeronave se
transfiere de una dependencia o posicin de control a la siguiente.
capacidad del helicptero para continuar el vuelo en condiciones de seguridad, con un
motor fuera de funcionamiento, pudiendo requerirse un aterrizaje forzoso. Aplicable solo a
helicpteros de Clase de Performance 2.
Punto dentro de la fase de despegue y de ascenso inicial, antes del cual no se asegura la
capacidad del helicptero para continuar el vuelo en condiciones de seguridad, con un
motor fuera de funcionamiento, pudiendo requerirse un aterrizaje forzoso. Aplicable solo a
helicpteros de Clase de Performance 2.
Punto E del ILS
Punto final de aproximacin
Punto importante
Punto obligatorio de reporte
Punto significativo
QFE
QFF
QNE
QNH
Radar
Radar altmetro
Radar de aproximacin de
precisin - PAR
Radar de precisin para la
aproximacin - PAR
Radar de vigilancia
Radar meteorolgico
Punto situado a 4 m (12 ft) sobre el eje de la pista y que dista 600 m (2000 ft) del extremo
de parada de la pista en la direccin del umbral.
El punto final de aproximacin es un punto en el espacio ubicado sobre la lnea central del
localizador donde la elevacin/altitud de la aproximacin intermedia intercepta la senda de
planeo instrumental.
Ver Punto significativo.
Compulsory Reporting Points. Puntos predeterminados, los cuales deben ser reportados al
ATC. Ellos estn designados en las cartas aeronuticas por tringulos slidos o
especificados en un plan de vuelo para definir rutas directas. Estos puntos son
localizaciones geogrficas los cuales estn definidos por radio ayudas y fixes.
Un lugar geogrfico especificado, utilizado para definir la ruta ATS o la trayectoria de vuelo
de una aeronave y para otros fines de navegacin y ATS.
Altitud sobre la elevacin del aeropuerto (o sobre la elevacin del umbral) en relacin a la
presin atmosfrica local.
Presin al nivel del mar, deducida de forma similar a la QNH pero teniendo en cuenta los
gradientes de presin y temperatura reales en vez de los de la atmsfera estndar.
Prcticamente no se utiliza.
Presin estndar al nivel del mar. Por encima de una determinada altitud denominada de
transicin (normalmente 6000 pies) los reglamentos areos establecen que todos los aviones
vuelen con la misma presin de referencia. Esta presin, 29,92 pulgadas de mercurio o 1013.2
milibares, es la correspondiente a la atmsfera tipo al nivel del mar. De esta manera, cualquier
cambio en las condiciones atmosfricas afectan por igual a todos los aviones, garantizando la
altura de seguridad que los separa.
Altitud en relacin al nivel medio del mar basado en la presin atmosfrica local.
Presin al nivel del mar deducida de la existente en el aerdromo, considerando la atmsfera
con unas condiciones estndar, es decir sin tener en cuenta las desviaciones de la temperatura
real con respecto a la estndar.
La utilidad de esta presin de referencia se debe a que en las cartas de navegacin y de
aproximacin a los aerdromos, las altitudes (de trfico, de circuito con fallo de radio,
obstculos, balizas, etc.) se indican respecto al nivel del mar. Con esta presin de referencia, al
despegar o aterrizar el altmetro debera indicar la altitud real del aerdromo.
Dispositivo radioelctrico para la deteccin que proporciona informacin acerca de
distancia, azimut y/o elevacin de objetos.
Equipo que se utiliza en algunas aeronaves para determinar la altura, utilizando la
reflexin de las ondas de radios para ello.
Ver Radio altmetro.
Equipo de radar primario usado para determinar la posicin de una aeronave durante la
aproximacin final, en azimut y elevacin en relacin con una trayectoria nominal de
aproximacin, y en distancia en relacin con un punto de toma de contacto.
Equipo de radar primario usado para determinar la posicin de una aeronave durante la
aproximacin final, en azimut y elevacin en relacin con una trayectoria nominal de
aproximacin, y en distancia en relacin con un punto de toma de contacto.
Equipo de radar utilizado para determinar la posicin, en distancia y azimut, de las
aeronaves.
Radar especialmente diseado para ofrecer al piloto datos acerca de las perturbaciones
o turbulencias que el aparato pueda encontrar en la ruta que tiene previsto seguir. Su
funcionamiento se basa en la deteccin de las nubes portadoras de lluvia gracias al eco
que stas producen.
Radar primario Sistema de radar que usa seales de radio reflejadas.
Radar primario de vigilancia - PSR Sistema radar de vigilancia que usa seales de radio reflejadas.
Radar secundario Sistema de radar en el cual la seal radioelctrica transmitida por la estacin radar inicia
la transmisin de una seal radioelctrica de otra estacin.
Radar secundario de vigilancia - Secondary Surveillance Radar. Sistema de radar secundario en el que se utilizan
SSR transmisores - receptores terrestres (interrogadores) y respondedores de a bordo
(transponder) que se ajustan a las especificaciones internacionales.
Radial Radial. Rumbo Magntico que se extiende desde una radio facilidad del tipo VOR,
VORTAC o TACAN.
Radian - rad El radin es el ngulo plano entre dos radios de un crculo, que corta, sobre la
circunferencia, un arco de longitud igual al radio.
Radio Aparato utilizado para las comunicaciones.
Este trmino tambin se utiliza para referirse a las Estaciones de Servicio de Vuelo, al
radio y otras estaciones.
En algunos pases significa Servicio de Informacin.
Radio Aeronutico Incorporado - AERONAUTICAL RADIO INCORPORATED. Red de radio internacional que provee
ARINC comunicaciones Aire/Tierra disponible bajo una subscripcin bsica.
Radio Altmetro o radar altmetro Equipo que se utiliza en algunas aeronaves para determinar la altura, utilizando la
reflexin de las ondas de radios para ello.
Ver Radar altmetro.
Radio ayuda de muy alta Radio ayuda para la navegacin ubicada en la superficie terrestre que transmite seales
frecuencia omnidireccional de radio de muy alta frecuencia, las cuales estn orientadas con el norte magntico. Los
VOR se autoidentifican peridicamente en Clave Morse; en algunos casos pueden
adems transmitir voces las cuales se utilizan para identificar la estacin o suministrar
instruccin e informacin a los pilotos.
Radio de accin Distancia mxima que puede recorrer una aeronave que depende de las condiciones del
vuelo, como la altitud, viento y velocidad, adems del combustible y la carga de pago
que transporte.
Radiobaliza Transmitir del servicio de radionavegacin aeronutica que radia verticalmente un haz
de configuracin especial, destinado a facilitar datos de posicin a la aeronave.
Radiobaliza de abanico Tipo de radiofaro que emite un haz vertical en forma de abanico.
Radiobaliza Z Tipo de radiofaro que emite un haz vertical en forma de cono.
Radiobrjula Ver Radiocomps.
Radiocomps Aparato radiogoniomtrico que seala automticamente el rumbo de una aeronave
respecto al sentido de propagacin de las ondas electromagnticas de un emisor.
Ver Radiobrjula.
Radiodeterminacin Determinacin de la posicin, velocidad u otras caractersticas de un objeto u obtencin
de informacin relativa a estos parmetros, mediante las propiedades de programacin
de las ondas radioelctricas.
Radiodifusin Transmisin de informacin referente a la navegacin area que no va dirigida a
ninguna estacin o estaciones determinadas.
Radiodifusin VOLMET Radiodifusin ordinaria de informacin meteorolgica para aeronaves en vuelo.
Radiofaro de localizacin Un radiofaro no direccional LF/MF utilizado como una ayuda para la aproximacin final.
Radiogoniometra Radiodeterminacin que utiliza la recepcin de ondas radioelctricas para determinar la
direccin de una estacin o de un objeto.
Radiomarcacin Angulo determinado en una estacin radiogoniomtrica, formado por la direccin
aparente producida por la emisin de ondas electromagnticas procedentes de un punto
 determinado y otra direccin de referencia.
a) Radiomarcacin verdadera es aquella cuya direccin de referencia es el norte
verdadero.
b) Radiomarcacin magntica es aquella cuya direccin de referencia es el norte
magntico.
Radionavegacin Radiodeterminacin utilizada para fines de navegacin, inclusive para sealar la
presencia de obstculos.
Radiotelefona Forma de radiocomunicacin destinada principalmente al intercambio vocal de
informacin.
RADOM Acrnimo de Radar Dome o Cpula de radar. Revestimiento permeable al paso de las
radiaciones electromagnticas, que protege de las inclemencias atmosfricas tanto las
antenas de radar instaladas en tierra como aqullas que van montadas en las
aeronaves.
Rampa rea definida, en un aeropuerto aterrizado, que se utiliza para acomodar la aeronave
con el propsito de cargar, descargar pasajeros o carga, llenado de combustible,
estacionamiento o mantenimiento. Con relacin a los hidroplanos, una rampa es
utilizada para tener acceso a la rampa.
Ver Plataforma.
Ranuras del borde de ataque Elementos colocados para canalizar el aire por la parte superior del ala retrasando la
entrada en perdida.
Rastreo Posibilidad de rastrear los antecedentes, aplicacin o ubicacin de los datos mediante
caractersticas de identificacin registradas.
Razn de avance En un helicptero, la magnitud = V/(R). Donde, V es la velocidad de traslacin del
vehculo, es la velocidad del rotor y R el radio del rotor.
Reactor Motor que obtiene la fuerza de empuje como consecuencia de proyectar una corriente
de aire a gran velocidad en sentido contrario al movimiento. Tambin se suele llamar
reactor al avin propulsado por un motor a reaccin.
Recalada Procedimiento que consiste en usar el equipo radiogoniomtrico de una estacin de
radio en combinacin con la emisin de otra estacin de radio, cuando por lo menos una
de las estaciones es mvil, y mediante el cual la estacin mvil navega continuamente
hacia la otra.
Receptor con Supervisin Tcnica mediante la cual un receptor/procesador GPS embarcado determina la
Autnoma de la Integridad - RAIM integridad de las seales de navegacin GPS utilizando solamente las propias seales o
bien seales mejoradas con datos de altitud baromtrica. Esta determinacin se logra a
travs de una verificacin de coherencia entre medidas de pseudodistancia
redundantes. Al menos se requiere considerar un satlite adicional respecto a aquellos
que se necesitan para obtener la solucin de navegacin.
Rechazo eficaz del canal Rechazo que se obtiene en la frecuencia apropiada del canal adyacente, si se han
adyacente tenido debidamente en cuenta todas las tolerancias pertinentes del receptor.
Recomendacin sobre seguridad Proposicin de las autoridades encargadas de la investigacin de accidentes del Estado
que realiza la investigacin, basada en la informacin obtenida de la investigacin y
formulada con la intencin de prevenir futuros accidentes o incidentes.
Reconstruccin La restauracin de una estructura, grupo motopropulsor, hlice o componentes de una
aeronave en condiciones ptimas de operacin despus de haber cumplido el lmite de
tiempo operacional establecido.
Reconstruir Desarmar, limpiar, inspeccionar, revisar, reparar y ensayar, una aeronave, clula, motor
de aeronave, hlice, componente o accesorio con las mismas tolerancias y lmites que
un tem nuevo, de acuerdo a planos y especificaciones del fabricante, usando partes
nuevas o usadas que estn conformes a las tolerancias y lmites de partes nuevas o
aprobadas con dimensiones de sobre medida o baja medida.
Recorrido de despegue disponible La longitud de la pista que se ha declarado disponible y adecuada para el recorrido en
- TORA
Recrecido
Red de telecomunicaciones fijas
aeronuticas - AFTN
Red de telecomunicaciones
meteorolgicas operacionales
Red radiotelefnica
Referencia de azimut posterior -
MLS
Referencia Geodsica
Referencia ILS
Referencia visual adecuada
Referencia visual hacia adelante
Rgimen
Regin de bsqueda y salvamento Area de dimensiones definidas dentro de la cual se prestan servicios de bsqueda y
salvamento.
Regin de informacin de vuelo -
FIR
Registrador de vuelo
Registro automtico de
telecomunicaciones
Registro de telecomunicaciones
aeronuticas
Registros de mantenimiento
tierra de un avin que despegue.
Aumento del espesor de un pavimento.
Sistema completo y mundial de circuitos fijos aeronuticos dispuestos como parte del
Servicio Fijo Aeronutico, para el intercambio de mensajes y/o de datos numricos entre
estaciones fijas aeronuticas que posean caractersticas de comunicacin idnticas o
compatibles.
Sistema de canales meteorolgicos operacionales, como parte del servicio fijo
aeronutico (AFS), para el intercambio de informacin meteorolgica aeronutica entre
las estaciones fijas aeronuticas que estn dentro de la red.
Grupo de estaciones aeronuticas radiotelefnicas que usan y observan las mismas
frecuencias y que se ayudan mutuamente, en forma establecida de antemano, para
lograr la mxima seguridad de las comunicaciones aeroterrestres y la difusin del trfico
aeroterrestre.
Punto a una altura determinada sobre el eje de la pista en el punto medio de la misma.
Conjunto mnimo de parmetros requeridos para definir la ubicacin y orientacin del
sistema de referencia local con respecto al sistema/marco de referencia mundial.
Punto situado verticalmente, a una altura especificada, sobre la interseccin del eje de
la pista con el umbral, por el cual pasa la prolongacin rectilnea hacia abajo de la
trayectoria de planeo.
Adecuate VIS REF. Marcas o luces de la pista que proveen al piloto de una referencia
visual adecuada para identificar continuamente la superficie de despegue y mantener el
control direccional durante la carrera del despegue.
Forward Visual Refrence. Marcas o luces de la pista que proveen al piloto de una
referencia visual adecuada para identificar continuamente la superficie de despegue y
mantener el control direccional durante la carrera del despegue.
Significa un texto que, como parte de un certificado, manifiesta condiciones especiales,
privilegios o limitaciones.
Espacio areo de dimensiones definidas, dentro del cual se facilitan los servicios de
informacin de vuelo y de alerta.
1. Flight Information Service. Servicio de Informacin de Vuelo: Es un servicio que se
provee con el propsito de dar avisos e informacin til para la seguridad y eficiencia en
la conduccin del vuelo.
2. Alerting Service. Servicio de Alerta: Es un servicio que se provee para notificar la
organizacin apropiada con respecto a la aeronave con necesidades de ayuda de
bsqueda y rescate y asistir tales organizaciones segn como requiera.
Cualquier tipo de registrador instalado en la aeronave a fin de facilitar la investigacin de
accidentes o incidentes de aviacin.
Registro elctrico o mecnico, de las actividades de una estacin de
telecomunicaciones aeronuticas.
Documento o sistema destinado a dejar constancia de las actividades de una estacin
de telecomunicaciones aeronuticas.
Documento de cada aeronave, que todo explotador debe mantener o hacer mantener
actualizados, conservarlos permanentemente en su poder y traspasarlos con la
propiedad de sta. Estn constituidos como mnimo por:
a) Registros del cumplimiento del plan o programa de inspecciones,
b) Registro del cumplimiento del plan de reemplazo de componentes,
c) Registro Control de Modificaciones e Inspecciones mandatorias (MIM),
 d) Registro de alteraciones y reparaciones mayores,
e) Peso y balance actualizado, y
f) Bitcoras de la aeronave, motores y hlices.
Reglas de vuelo por instrumentos - Conjunto de normas que se deben cumplir para realizar la navegacin area basada
IFR exclusivamente en los instrumentos de vuelo.
Reglas de vuelo visual - VFR Conjunto de normas que se deben cumplir para realizar la navegacin area visual, con
una visibilidad y distancia de las nubes desde el puesto de pilotaje.
Regulaciones Es el conjunto de documentacin tcnico - legal que las RAP adoptan, emiten y/o
enmiendan, de carcter mandatario, los cuales los usuarios debern cumplir.
Regular Servicio de transporte con itinerarios, horarios y tarifas publicados que no se pueden
cancelar sin causa justificada.
Relacin de aspecto Alargamiento. Proporcin entre la longitud de la pala de un helicptero (span) y su
ancho (Cuerda).
Relacin de solidez Trmino aplicado a una superficie de sustentacin como la pala de un helicptero. Se
define como: Donde, c es la Cuerda de la Superficie de sustentacin y R su longitud.
Relieve Desigualdades de elevacin en la superficie de la tierra, representadas en las cartas
aeronuticas por curvas de nivel, tintas hipsomtricas, sombreados o cotas.
Renovar una licencia Acto administrativo que se realiza despus que una licencia y su respectiva habilitacin
haya perdido su vigencia, y que renueva las atribuciones de las mismas por un nuevo
perodo, despus que son cumplidos los requisitos establecidos.
Reparacin Cualquier trabajo tcnico aeronutico, que no sea de mantencin rutinaria, necesaria
para restaurar las condiciones para la operacin segura de una aeronave, motor de
aeronave, hlice, componente o accesorio, incluyendo el refuerzo o reemplazo de
partes daadas o deterioradas.
Reparacin mayor Una reparacin que si no es hecha correctamente podra afectar la resistencia
estructural, la performance, las caractersticas de vuelo, la operacin del motor y
cualquier otra cualidad que afecte la aeronavegabilidad, o Que se ha hecho de acuerdo
a prcticas no documentadas por el fabricante y que no puede ser aquilatada por
mtodos corrientes. Cualquier reparacin distinta a las sealadas ser considerada una
separacin menor.
Reparacin mayor de celulas Reparaciones a las siguientes partes de la clula y reparaciones que incluyan el
refuerzo, empalme y construccin de miembros estructurales primarios, o su reemplazo,
cuando es fabricacin empleando la remachadura, soldadura, u otras tcnicas:
a) Viga cajn,
b) Ala o superficie de control monocoque o semi-monocoque,
c) Larguerillos y cuerdas de alas,
d) Vigas de ala,
e) Flanches de vigas de ala,
f) Miembros de viga tubulares tipo cercha,
g) Vigas de lminas delgadas remachadas,
h) Quillas y miembros del lomo de cascos de hidroaviones flotadores, Lminas
corrugadas de miembros en comprensin, los cuales actan como material de flanche
en alas o empenaje.
j) Costillas principales de alas y miembros en comprensin.
k) Montantes de alas o empenaje,
l) Bancadas de motores,
m) Largueros de fuselaje,
n) Miembros de cerchas laterales y horizontales o mamparos,
) Soportes de asientos y sus abrazaderas,
o) Montantes de trenes de aterrizaje,
p) Ejes,
q) Ruedas,
r) Esqu y pedestales de esqu,

Reparacin mayor de
componentes
Reparacin mayor de hlices
Reparacin mayor de motores
Reparacin menor
Representacin convencional de
los datos
Representante acreditado
Requisito
Requisitos de calidad
s) Partes de sistema de control, tales como la columna, pedales, ejes, cazoletas y
cuernos,
t) Reparaciones que involucren sustitucin de materiales,
u) La reparacin de reas daadas en recubrimiento autosoportante solicitado, metlico
o de madera terciada, cuya extensin exceda a 15 centmetros, (6 pulgadas), en
cualquier direccin,
v) Reparacin de lminas de recubrimiento haciendo costuras adicionales,
w) Empalmes de lminas de recubrimiento,
x) Reparaciones de tres o ms costillas adyacentes de alas o superficie de control de
los bordes de ataque de alas o superficie de control entre tales costillas adyacentes,
y) Reparacin en recubrimiento de tela que requiera cubrir un rea superior a la de dos
costillas adyacentes, Reemplazo de la tela en componentes tales como alas, fuselaje,
estabilizadores y superficie de control, y Reparaciones que incluyan el cambio del fondo
de estanques de combustible o aceite del tipo removible o integral.
Reparaciones que requieran trabajos complejos que incluyan el uso de tcnicas,
herramientas especiales y equipos de prueba disponibles slo en los talleres de
reparaciones de accesorios. Estas reparaciones mayores incluyen lo siguiente:
a) Calibracin y reparacin de instrumentos,
b) Calibracin de equipos electrnicos
c) Reembobinado de campos de accesorios elctricos,
d) Desarme completo de vlvulas hidrulicas complejas, y
e) Overhaul de carburadores de tipo presin y de bombas hidrulicas, de aceite y
combustible.
a) Cualquier reparacin, o enderezado de palas de acero,
b) Reparacin o maquinado de cubos de acero,
c) Acortar palas,
d) Reparaciones en las puntas de las palas de hlices de madera,
e) Reemplazo de las laminaciones externas en hlices de madera,
f) Reparacin de perforaciones deformadas en los cubos de hlices de madera de paso
fijo,
g) Trabajos embutidos en palas de madera,
h) Todas las reparaciones para ajustar palas,
i) Reemplazo de la tela en las puntas de palas,
j) Reemplazo de las cubiertas de plstico,
k) Reparacin de gobernadores de hlices,
l) Overhaul de hlices de paso variable,
m) Reparaciones para corregir abolladuras, cortes, hendiduras, melladuras, etc. y
enderezamiento de palas de aluminio, y Reparaciones o reemplazo de elementos
internos de las palas.
a) La separacin o desarme del crter o cigueal de un motor recproco equipado con
un sobrealimentador integral,
b) La separacin o desarme del crter o cigueal de un motor recproco equipado con
un mecanismo reductor para la hlice, y
c) Reparaciones a partes estructurales y componentes del motor que incluyan trabajos
de soldaduras, galvanoplastia, metalizado u otros mtodos.
Es cualquier reparacin distinta a una reparacin mayor.
Conjunto de reglas convenidas que rigen la manera o la secuencia en que pueda
convinarse un conjunto de datos para formar una comunicacin que tenga sentido.
Investigador designado, por la autoridad aeronutica competente, para participar en una
investigacin efectuada por otro Estado, que afecte una aeronave de matrcula nacional.
Condiciones por las cuales se certifica un producto.
Expresin de las necesidades o su traduccin en un conjunto de requerimientos
establecidos cuantitativa o cualitativamente de las caractersticas de una entidad que
permitan su realizacin y examen.
Resbalamiento de ala Descenso lateral repentino de un aeroplano, debido a que el piloto ha realizado un viraje
con una inclinacin excesiva.
Resistencia La resistencia de un objeto al movimiento dentro de un fluido. Con respecto a una
aeronave, la resistencia es una de las cuatro fuerzas fundamentales del vuelo. Se
opone al Empuje.
Existen dos tipos bsicos de resistencia:
- La resistencia parsita se genera por friccin. La superficie de la aeronave y dems
apndices pueden provocar resistencia parsita, que se incrementa de manera
proporcional al cuadrado de la velocidad del avin.
- La resistencia inducida se genera cuando el aire de alta presin situado debajo del ala
se arremolina en torno al extremo del rea de baja presin superior. Este movimiento
crea Vrtices, que tienen por efecto absorber la energa del avin. Esta prdida de
energa es la resistencia inducida. La resistencia inducida aumenta al reducirse la
velocidad aerodinmica.
Resistencia D Es la componente de la fuerza paralela a la corriente libre de aire. El avin est
sometido a una resistencia al avance que depende de las mismas variables que la
sustentacin.
Resistencia inducida La parte de la resistencia total creada por la sustentacin. La resistencia inducida se
genera cuando el aire de alta presin situado debajo del ala se arremolina en torno al
extremo del rea de baja presin superior. Este movimiento crea vrtices, que tienen
por efecto absorber la energa del avin. Esta prdida de energa es la resistencia
inducida. La resistencia inducida aumenta al reducirse la velocidad aerodinmica.
Resistencia parsita Resistencia al movimiento en el aire compuesta por la resistencia de forma (debido al
tren de aterrizaje, las antenas de radio, la forma de las alas, etc.), por el rozamiento (o
friccin) superficial y por la interferencia de la corriente de aire entre los componentes
del avin (como por ejemplo, la unin de las alas con el fuselaje o del fuselaje con la
cola). La resistencia parsita es directamente proporcional al cuadrado de la velocidad.
Es uno de los componentes de la resistencia total, la fuerza opuesta al empuje (reactor)
o traccin (hlice). El otro componente es la resistencia inducida, un subproducto de la
sustentacin.
Resistente a la inflamacin Significa no susceptible a quemarse violentamente cuando es encendido.
Resistente a la llama Significa no susceptible a la combustin, al punto de evitar propagar la llama ms all
de los lmites de seguridad, despus de sacar la fuente de ignicin.
Resolucin Serie de unidades o dgitos con que se expresa y utiliza un valor medido o calculado.
Responda en (Modo, Cdigo,
Activa una funcin, cdigo o modo especfico del transponder de la aeronave.
Funcin)
Respondedor Transponder. Un aparato Receptor/Transmisor abordo de las aeronaves, el cual genera
una seal de respuesta al recibir la seal de interrogacin de un sistema de radar.
Respuesta radar (o respuesta La indicacin visual en forma simblica en una presentacin radar, de una seal
SSR) transmitida por un objeto en respuesta a una interrogacin.
Respuesta SSR Indicacin visual, en forma asimblica, en una presentacin radar, de una respuesta
procedente de un respondedor SSR en respuesta a una interrogacin.
Resumen climatolgico de Resumen conciso de elementos meteorolgicos especificados en un aerdromo,
aerdromo basado en datos estadsticos.
Retraso Demora en el despegue o aterrizaje de una aeronave respecto al horario programado.
Revalidar una licencia Acto administrativo que se realiza antes que una licencia y su respectiva habilitacin
haya perdido su vigencia y que permite al titular continuar ejerciendo las atribuciones de
la misma por un nuevo perodo.
Revisin Tcnicas y procedimientos de seguridad general, aplicados en conformidad con las
leyes y reglamentos nacionales en los aeropuertos y aerdromos a personas, equipajes,
mercancas, correo y suministros, mediante el uso de equipos de seguridad o
 manualmente.
Revisin general - Overhaul Desarme, limpieza, inspeccin, revisin, reparacin y ensayo de una aeronave, clula
de aeronave, motor de aeronave, hlice, componente o accesorio usando mtodos,
tcnicas y prcticas, aceptables para la Autoridad Aeronutica Civil del pas de acuerdo
con datos tcnicos aprobados o aceptables para sta, (Manuales del Fabricante),
desarrollados y documentados por titulares de certificado de tipo, certificado tipo
suplementarios o de aprobaciones de fabricacin de partes.
Riesgo de colisin La clasificacin de riesgo de una situacin de proximidad de aeronaves en la que ha
existido un grave riesgo de colisin.
Riesgo no determinado La clasificacin de riesgo de una situacin de proximidad de aeronaves en la que no se
dispona de suficiente informacin para determinar el riesgo que supona, o los datos no
permitan determinarlo por ser contradictorios o no concluyentes.
RMS Sistema de aproximacin de precisin utilizado en Europa Oriental, similar al ILS, el cual
no puede ser utilizado por los aviones equipados con ILS si no se le hacen los ajustes
correspondiente al equipo.
Rodaje Movimiento autopropulsado de una aeronave sobre la superficie de un aerdromo,
excluido el despegue y el aterrizaje pero, en el caso de helicpteros, incluido el
movimiento sobre la superficie de un aerdromo dentro de una banda de altura
asociada con el efecto del suelo y a velocidades asociadas con el rodaje, es decir,
rodaje areo.
Rodaje areo Movimiento de un helicptero o aeronave de despegue o aterrizaje vertical (VTOL),
encima de la superficie de un aerdromo, normalmente con efecto de suelo y a una
velocidad respecto a ste, inferior a 37 km/h (20kt).
Rodaje de alta velocidad High Speed Taxiway. Calles de rodajes de gran radio, designadas y equipadas con
luces o marcas para indicarle la direccin a seguir a las aeronaves, que se desplazan a
altas velocidades (ms de 60 Kts) desde el centro de la pista a un punto en el centro de
la calle de rodaje. Tambin se les refiere como salidas o calles de viarjes de gran radio.
Las calles de rodaje de alta velocidad estn designadas para aligerar el Trnsito sobre
la pista y mantenerla desocupada ms tiempo.
Roll Alabeo, balanceo, tonel o enrollamiento. Trmino que describe la actitud de una
aeronave en su movimiento de un lado a otro alrededor del eje longitudinal (de la punta
a la cola). El piloto controla con los alerones el balanceo o ladeo de las alas. El tonel es
una maniobra acrobtica en la que un avin realiza un giro de alabeo completo sobre su
eje longitudinal.
Rosa de los vientos Es un crculo graduado en grados, impreso en algunas cartas o marcado sobre la
superficie de un aeropuerto. Es utilizado como referencia para los cursos verdaderos o
magnticos.
Rotor El plano aerodinmico giratorio que proporciona las capacidades de sustentacin o
antipar en un helicptero. Tambin puede referirse a la parte mvil de un compresor de
flujo axial de un motor de turbina.
Rotor antipar Pequea hlice, situada en la cola de algunos helicpteros, que adems de compensar
el momento de giro debido al rotor principal, permite controlar el movimiento de guiada
del aparato.
Rotor auxiliar Significa un rotor que sirve ya sea para contrarrestar en un giroavin el efecto de torsin
del rotor principal o para maniobrar el giroavin alrededor de uno o ms de sus tres ejes
principales.
Rotor principal Significa el rotor que suministra la sustentacin principal a un giroavin.
RUAV Acrnimo de Rotorcraft Unmanned Aerial Vehicle. Vehculo Areo no Tripulado con
rotor.
Ruido a lo largo de la trayectoria - Aquella parte del error de seal de gua que puede hacer que la aeronave se desplace
PFN de la lnea media de rumbo o de la trayectoria media de planeo segn corresponda.
Ruido de mandos - CMN
Rumbo
Rumbo (de la aeronave)
Rumbo magntico
Ruta - ATS
Ruta area
Ruta con servicio de
asesoramiento
Ruta con servicio de informacin -
ADR
Ruta de alimentacin
Ruta de desplazamiento areo
Ruta de gran crculo
Ruta de navegacin area
Ruta directa - D
Aquella parte del error de la seal de gua que origina movimiento en los timones y
mandos y pudiera afectar al ngulo de actitud de la aeronave durante el vuelo acoplado,
pero que no hace que la aeronave se desve del rumbo y/o de la trayectoria de planeo
deseados.
Direccin horizontal a o desde cualquier punto, usualmente medido en sentido de las
agujas del reloj desde el norte verdadero, magntico o cualquier otro punto de
referencia, con 360 de medicin.
Se mide con un Magnetmetro. Como el viento empuja al avin en vuelo, el rumbo no
corresponde necesariamente a la trayectoria del aparato sobre el suelo. Por ejemplo, si
se desea volar hacia el este en relacin al suelo y el viento sopla desde el norte, debe
balancearse ligeramente el aparato para corregir la Deriva. El piloto determina el rumbo
compensando la diferencia entre el norte verdadero y el norte magntico y, a
continuacin, ajustando el rumbo magntico para compensar el viento. Si el viento sopla
longitudinalmente al rumbo previsto, el rumbo magntico ser igual al curso magntico.
Sin embargo, si hay un viento cruzado, el piloto deber virar ligeramente hacia el viento
para compensar. Bajo estas condiciones, el trayecto de la aeronave sobre tierra es
ligeramente diferente a la direccin hacia la que apunta su morro.
La direccin en que apunta el eje longitudinal de una aeronave, expresada
generalmente en grados respecto al Norte (geogrfico, magntico, de la brjula o de
cuadrcula).
Una lnea trazada entre dos puntos de un mapa, tomando como referencia el polo norte
magntico de la Tierra. La direccin hacia la que apunta un avin, medida en relacin al
polo norte magntico. El rumbo magntico est sealado en la brjula. El piloto
determina el rumbo magntico compensando la diferencia entre el norte verdadero y el
norte magntico y, a continuacin, ajustando el curso magntico para compensar el
viento. Si el viento sopla longitudinalmente al rumbo previsto, el rumbo magntico ser
igual al curso magntico. Sin embargo, si hay un viento cruzado, el piloto deber virar
ligeramente hacia el viento para compensar. Bajo estas condiciones, el trayecto del
avin sobre tierra es ligeramente diferente a la direccin hacia la que apunta su morro.
Ruta especificada que se ha designado para canalizar la corriente del trnsito segn
sea necesario para proporcionar servicio de trnsito areo.
Trayectoria, de una aeronave, con uno o ms cursos en el plano horizontal, proyectada
sobre la superficie de la tierra.
Espacio areo navegable entre dos puntos los caules son identificables.
Ruta comprendida dentro de una regin de informacin de vuelo, a lo largo de la cual se
da servicio de asesoramiento de trnsito aereo.
Acrnimo de Advisory Route. Ruta que se encuentra dentro de una regin de
informacin de vuelo, a lo largo de la cual se da servicio de informacin, pero no de
control.
Rutas sealadas en una carta de procedimiento de aproximacin instrumental, que
indican a las aeronaves las rutas designadas para proceder desde la estructura de la
ruta a el Fix inicial de aproximacin (IAF).
Ruta definida sobre la superficie destinada al desplazamiento en vuelo de los
helicpteros.
Great Circle Route. Es la distancia ms corta entre dos puntos sobre la superficie
terrestre. Es la lnea formada entre el punto de partida y el punto de llegada sobre la
superficie de la tierra trazada sobre un plano la cual pasa a travs del centro de la tierra.
El curso verdadero formado por un gran crculo cambia constantemente. Una lnea recta
trazada sobre una proyeccin Lambert cnica comforme, se aproxima a una ruta de
gran crculo.
Ruta ATS establecida para el uso de aeronaves que pueden aplicar el sistema de
navegacin de rea.
Una ruta requerida publicada por Jeppesen, en las Cartas de Ruta o rea, para asistir a

Ruta instrumental normalizada de
arribo - STAR
Ruta radar
Ruta substituta
Rutas CAO
Rutas de llegada
Rutas de una sola direccin
Rutas preferidas IFR
Salida instrumental estandarizada
- SID
Salida normalizada por
instrumentos
Salida y puesta de Sol
Salidas paralelas independientes
Satlite baliza
Satlite de navegacin
Satlite meteorolgico
Scramble
Seccin de mensaje
Sector de cobertura
Sector de gua de margen
los pilotos que tienen conocimientos previos de la misma y las cuales han sido
aceptadas por el ATC. Para usar las Rutas Directas, ha de requerirse la aprobacin del
ATC o servicios de avisos o haber sido aceptadas en el plan de vuelo.
Son procedimientos normalizados instrumentales de llegada (IFR) donde se demarcan
las rutas que deben seguir los pilotos para iniciar una aproximacin. Estos
procedimientos incluyen la transicin desde la red de aerovas utilizada hasta un FIX o
punto desde donde el piloto pueda iniciar una aproximacin.
Radar Route. Un segmento de ruta o una ruta en si, en la cual la aeronave es
vectoreada tanto en curso como en altitud por un CTA.
Ruta asignada a los pilotos cuando cualquier segmento de una ruta o aerova est
inoperativa debido a las condiciones de las radioayudas.
Es una ruta ATS de uso exclusivo militar para los vuelos de la circulacin Area
Operativa.
Rutas identificadas, siguiendo un procedimiento de aproximacin por instrumentos, por
las cuales las aeronaves pueden pasar de la fase de vuelo en ruta al punto de
referencia de la aproximacin inicial.
Se refiere a las rutas que son demarcadas en las cartas alto nivel las cuales se vuelan
normalmente en una sola direccin.
Preferred IFR Routes. Rutas establecidas entre aeropuertos muy congestionados para
incrementar la eficiencia del sistema y la capacidad. Estas generalmente se extienden a
travs de uno o ms reas ARTCC (Centro de Control de Trnsito Areo en Ruta), y
son designadas para balancear el flujo de Trnsito dentro de reas terminales de alta
densidad.
Standard Instrumental Departure. Es un procedimiento de salida por instrumentos
consistente en una serie de maniobras predeterminadas que deben realizar los pilotos al
despegar de un aeropuerto para incorporarse a la ruta definitiva.
Conjunto de maniobras predeterminadas que permiten a la aeronave en vuelo IFR
completar todas las fases desde el despegue hasta su integracin en la estructura de
rutas ATS.
Sunrise and Sunset. Los valores del tiempo solar en relacin a la salida y puesta del sol,
se publican en los almanaques nuticos, convertidos estos valores en hora local para su
debido uso.
Salidas simultneas desde pistas de vuelo por instrumentos paralelas o casi paralelas.
Satlite de navegacin.
Satlite artificial en rbita alrededor de la Tierra, proyectado para prestar ayuda a la
navegacin.
Satlite artificial que realiza observaciones meteorolgicas y las transmite a la tierra.
Orden de despegue a una o varias aeronaves como consecuencia de una misin
relacionada con la defensa Area. Las aeronaves que despegan en estas circunstancias
no confeccionan plan de vuelo.
Parte asignada de un mensaje que contiene elementos de informacin especificados.
Parte del espacio areo en el cual se proporciona servicio por una funcin determinada
y en el cual la densidad de la potencia de la seal es igual o mayor que la mnima
especificada.
Parte del espacio areo, dentro del sector de cobertura, en el cual la informacin de gua
de azimut suministrada no es proporcional al desplazamiento angular de la aeronave,
sino que es una indicacin constante hacia la izquierda o derecha del lado a que se
encuentra la aeronave con respecto al sector de gua proporcional.
Sector de gua proporcional
Sector de rumbo
Sector de rumbo frontal
Sector de rumbo posterior
Sector de trayectoria de planeo
ILS
Secuencia de aproximacin
Segmento de una ruta
Segmento en ruta
Segmentos de una aproximacin
instrumental
Seguimiento del DF
Segundo - s (tiempo)
Parte del espacio areo dentro del cual la informacin de gua angular proporcionada
por una funcin es directamente proporcional al desplazamiento angular de la antena de
a bordo con respecto a la referencia de ngulo cero.
Sector en un plano horizontal que contiene el eje de rumbo, limitado por los lugares
geomtricos de los puntos ms cercanos al eje de rumbo en los que la DDM es 0,155.
El sector de rumbo situado al mismo lado del localizador que la pista.
El sector de rumbo situado en el lado opuesto del localizador respecto a la pista.
Sector situado en el plano vertical que contiene la trayectoria de planeo y limitado por el
lugar geomtrico de los puntos ms cercanos a la trayectoria en los que la DDM es
0,175.
Nota. El sector de trayectoria de planeo ILS est situado en el plano vertical que
contiene el eje de la pista que est dividido por la trayectoria de planeo radiada en dos
partes denominadas sector superior y sector inferior, que son, respectivamente, los
sectores que quedan por encima y por debajo de la trayectoria de planeo.
Orden en que se permite a dos o ms aeronaves efectuar la aproximacin para el
aterrizaje.
Parte de una ruta que puede ser definida por dos fixes, un fix y una radio ayuda o dos
radio ayudas.
Es cada parte de una ruta. Cada extremo de la parte es identificado por: Ubicacin
geogrfica continental o insular; Un punto en el cual un radio fijo definido puede
establecerse.
Un procedimiento de Aproximacin Instrumental de tener tanto como cuatro segmentos,
dependiendo de como ha sido estructurado el procedimiento.
1. Aproximacin Inicial: El segmento comprendido entre el FIX inicial de
aproximacin (IAF) y el FIX intermedio de aproximacin, o el segmento
comprendido entre el FIX inicial de aproximacin (IAF) y el FIX o punto de
aproximacin final.
2. Aproximacin Intermedia: El segmento comprendido entre el FIX intermedio
de aproximacin y el FIX o punto de aproximacin final, o el segmento
comprendido entre el final de un procedimiento de inversin, de hipdromo, de
navegacin a estima y el FIX o punto de aproximacin final segn sea el caso.
3. Aproximacin Final: El segmento donde se completa el descenso y el
alineamiento con la pista para el aterrizaje.
4. Procedimiento de Aproximacin Frustrada: Es el procedimiento a seguir en
caso de que la aproximacin no se pueda continuar. Este procedimiento incluye
tres fases.
a. Fase Inicial: La primera fase comienza en el MAP y finaliza cuando el ascenso
est establecido.
b. Fase Intermedia: Es la fase en la cual el ascenso continua a una velocidad
constante hasta que se libere el primer obstculo con 50M (146FT) por encima y
se pueda mantener esta separacin.
c. Fase Final: Esta fase comienza cuando se mantiene la separacin de 50M
(146FT) sobre el primer obstculo y esta fase continuar hasta el punto en el
cual se comience una nueva aproximacin, se comience un patrn de espera o
se proceda a otra ruta o aeropuerto. En esta fase se puede realizar virajes.
Rumbo que provee la radio ayuda a los aviones equipados con equipos DF. Estos
rumbos, si son seguidos, conducirn a la aeronave a un punto predeterminado tal como
la estacin DF o a un aeropuerto.
El segundo es la duracin de 9 191 631 770 perodos de la radiacin correspondiente a
la transicin entre los dos niveles hiperfinos del tomo del cesio -133 en estado normal.
Segundo al mando
Seguridad aeronutica
Seguridad aeroportuaria
Seguridad de permetro
Seguridad no garantizada
SELCAL
Semisector de rumbo
Semisector de trayectoria de
planeo ILS
Senda de planeo
Sensibilidad de desplazamiento
(localizador)
Sensibilidad de desplazamiento
angular
Seal
Seal de cdico discro o Cdigo
discreto
Seal de demarcacin interna
Seal de identificacin del
aerdromo
Seal de identificacin fuera de
cobertura
Seal de radio
Es un piloto que est designado a ser 2 al mando de un avin durante el tiempo de
vuelo.
Conjunto de procesos y medios para salvaguardar la integridad de las personas,
aeronaves y objetos e instalaciones relacionadas con aquellas, frente a los accidentes
por causas fortuitas.
Combinacin de recursos humanos, medios tcnicos y medidas legales destinadas a
proteger a las aeronaves en vuelo o en tierra, los pasajeros o las instalaciones
aeroportuarias y de navegacin area contra los actos de carcter ilcito.
Sistema de seguridad conformado por barreras y controles que delimitan una instalacin
aeronutica.
La clasificacin de riesgo de una situacin de proximidad de aeronaves en la que habra
podido quedar comprometida la seguridad de las aeronaves.
Sistema que permite la llamada selectiva de aeronaves por separado en canales
radiotelefnicos que enlazan una estacin terrestre con la aeronave.
Sector situado en un plano horizontal que contiene el eje de rumbo y limitado por el
lugar geomtrico de los puntos ms cercanos al eje del rumbo en los que la DDM es
0,0775.
Sector situado en el plano vertical que contiene la trayectoria de planeo ILS y limitado
por el lugar geomtrico de los puntos ms cercanos a la trayectoria de planeo en los que
la DDM es 0,0875.
Glide Path. Lnea descendente determinada para guiarse verticalmente durante una
aproximacin final.
La proporcin de la DDM medida hasta el desplazamiento lateral correspondiente, a
partir de la lnea de referencia apropiada.
La proporcin de la DDM medida hasta el desplazamiento angular correspondiente, a
partir de la lnea de referencia apropiada.
Smbolo o grupo de smbolos expuestos en la superficie del rea de movimiento a fin de
transmitir informacin aeronutica.
Son cdigos usados en el Sistema de Sealamiento por Radar para el Control de
Trnsito Areo (Air Traffic Control Radar Beacon System, ATCRBS). Son cdigos
discretos cualquiera de los 4096 modos seleccionables en respondedores con modo 3/A
para aeronaves, excepto aquellos que terminen en cero; por ejemplo 0010, 1201, 1354.
Son cdigos no discretos aquellos que terminan en cero; por ejemplo: 1200, 0100, 7700,
etc. Los cdigos no discretos estn normalmente reservados para facilitar los servicios
de radares que no estn equipados con decodificadores discretos, adems para otros
propsitos tales como emergencias (7700), secuestros (7500), etc.
Inner Marker. Es una seal utilizada en las aproximaciones de precisin ILS (CAT II)
localizada entre la demarcacin intermedia y el final del ILS de la pista en uso, que
transmite con un patrn seleccionado de seis puntos por segundo para indicar al piloto,
a travs de seales auditivas y visuales, que se encuentra en la altitud de decisin (DH),
la cual es normalmente de 100 pies sobre la elevacin del punto de toque, para
aproximaciones ILS de Categora II. Esta seal tambin seala el progreso en una
aproximacin ILS de Categora III.
Ver Demarcacin interna.
Seal colocada en un aerdromo para ayudar a que se identifique el aerdromo desde
el aire.
Seal que se radia hacia aquellas regiones que no estn dentro del sector de cobertura
previsto cuando as se requiere para impedir especficamente una supresin indebida de
una indicacin de aviso de a bordo en presencia de una informacin falsa.
Beam. Seal para guiar el curso a travs de un rango de seales de radio. Seales de

Seal de radio no direccional -
NDB
Separacin no radar
Separacin radar
Separacin vertical mnima
reducida - RVSM
Servicio automtico de
informacin terminal - ATIS
Servicio automtico de
informacin terminal por enlace de Suministro del ATIS mediante enlace de datos.
datos - ATIS-D
Servicio automtico de
informacin terminal voz - ATIS-
VOZ
Servicio automtico de
observacin del tiempo - AWOS
Servicio de alerta
Servicio de asesoramiento
anticolisin CAO
Servicio de asesoramiento de
trnsito areo
Servicio de avisos de aeropuerto -
AAS
Servicio de avisos de vuelo en
ruta o atencin de vuelo
Servicio de avisos o informacin
radio auditivas proveen indicacin de En Curso a travs de una seal estable
producida por el solapamiento de la A (._) y la N (_.) de la clave morse.
Es una seal de radio transmitida no direccionalmente en baja o mediana frecuencia, a
travs de la cual el piloto de una aeronave equipada con un equipo de sealamiento de
direcciones, puede determinar su demarcacin geogrfica con respecto a la estacin de
radio, dirigirse a la misma, (Homing), y trazar cursos hacia o desde la estacin. El NDB
peridicamente se identifica a si mismo a travs de un Cdigo Morse. Cuando una
estacin de radio de este tipo est instalado en conjuncin con el marcador de un ILS,
se le denomina normalmente Compass Locator.
La separacin utilizada cuando la informacin de posicin de la aeronave se obtiene de
fuentes que no sean radar.
La separacin utilizada cuando la informacin de posicin de la aeronave se obtiene de
fuentes radar.
Separacin vertical mnima de 300 metros (1.000 pies) que se aplica entre aeronaves
dentro de un determinado volumen de espacio areo por encima de nivel de vuelo 290
hasta un nivel de vuelo especificado.
Automatic Terminal Information Service. Suministro automtico de informacin regular,
actualizada, a las aeronaves que llegan y a las que salen, durante las 24 horas, o
determinada parte de las mismas. Su propsito es incrementar la efectividad de los
controladores descongestionando la frequencia a travs de una informacin automtica
esencial pero repetitiva.
Suministro del ATIS mediante radiodifusiones vocales continuas y repetitivas.
Automated Weather Observing Service. Es un sistema automtico de reporte de las
condiciones del tiempo el cual transmite el tiempo real a la hora directamente a el piloto.
AWOS-1: Transmite el ajuste altimtrico, viento y usualmente temperatura, punto de
roco y altitud de densidad.
AWOS-2: Lo mismo del AWOS-1 ms la visibilidad.
AWOS-3: Lo mismo del AWOS-1 mas la visibilidad, nubes y techo.
Servicio suministrado para notificar a los organismos pertinentes respecto a aeronaves
que necesitan ayuda de bsqueda y salvamento, y auxiliar a dichos organismos, segn
convenga.
Ver Asesoramiento anticolisin CAO.
Servicio que se suministra en el espacio areo con asesoramiento para que, dentro de
lo posible, se mantenga la debida separacin entre las aeronaves que operan segn
planes de vuelo IFR.
Airport Advisory Service. Un servicio que provee el Flight Service Station (Estacin de
Servicio de Vuelo) en aeropuertos sin servicio de torre de control. Este servicio consiste
en proveer informacin, a las aeronaves llegando y saliendo, sobre: direccin del viento
y velocidad, pista en uso, ajuste altimtrico, Trnsitos conocidos en el rea, condiciones
del campo, calles de rodajes, patrn de Trnsito, e instrumentos de aproximacin
autorizados. Esta informacin es tan solo a nivel de avisos y no de control ATC.
Enroute Flifht Advisory Service. Es un servicio especialmente designado para proveer a
peticin del piloto, informacin del tiempo pertinente a su tipo de vuelo, en la ruta
propuesta, y altitud. Las estaciones de servicio de vuelo que dan este servicio estn
especificadas en las cartas de ruta y rea de Jeppesen.
Avisos e informaciones que se proveen para asistir al piloto en la seguridad del vuelo y

Servicio de avisos para vuelos de
tiempos adversos - HIWAS
Servicio de bsqueda y
salvamento areo (Servicio SAR)
Servicio de control de aerdromo
Servicio de control de
aproximacin
Servicio de control de rea
Servicio de control de trnsito
areo - ATC
Servicio de control de trnsito
areo CAO
Servicio de direccin en la
plataforma
Servicio de informacin
aeoronutica - AIS
Servicio de informacin
aeoronutica militar - MILAIS
Servicio de informacin de
movimientos areos - AMIS
Servicio de informacin de vuelo
Servicio de informacin de vuelo
de aerdromo - AFIS
Servicio de informacin de vuelo
del aerdromo - FIS
Servicio de informacin para la
operacin en vuelo - OFIS
Servicio de radiodifusin
aeronutica
Servicio de radiodifusin
aeronutica - ATIS
Servicio de radionavegacin
aeronutica
Servicio de telecomunicaciones
aeronuticas
Servicio de trnsito areo - ATS
los movimientos de la aeronave.
Hazardous Inflght Weather Advisory Service. Es una transmisin de las condiciones
meteorolgicas adversas para el vuelo que se transmite en bases continuas a travs de
VORs seleccionados.
Organismo ejecutivo coordinador, cuya misin es efectuar la bsqueda de aeronaves y
salvamento de sus ocupantes, que se hallen en peligro o perdidos dentro de su rea
jurisdiccional.
Servicio de control de trnsito areo para el trnsito de aerdromo.
Servicio de control de trnsito areo para la llegada y salida de vuelos controlados.
Servicio de control de trnsito areo para los vuelos controlados en las reas de control.
Servicio suministrado con el fin de:
1) Prevenir colisiones:
a) entre aeronaves, y
b) entre aeronaves y obstculos, en el rea de maniobras.
2) Acelerar y mantener ordenadamente el movimiento del trnsito areo.
Ver control de trnsito areo CAO.
Servicio proporcionado para regular las actividades y el movimiento de las aeronaves en
las plataformas.
Servicio que tiene por finalidad compilar, editar, publicar y distribuir informacin
aeronutica relativa al territorio de un pas y a las reas fuera de su territorio donde el
Estado tenga la responsabilidad de facilitar este Servicio de Informacin por acuerdo
internacional.
Servicio que tiene por objeto asegurar que se divulga la informacin necesaria para la
seguridad, regularidad y eficiencia de la navegacin Areade carcter militar.
Servicio suministrado al Sistema de Defensa Area con objeto de clasificar a las
aeronaves en vuelo.
Servicio cuya finalidad es aconsejar y facilitar informacin til para la realizacin segura
y eficaz de los vuelos.
Servicio de informacin de vuelo y alerta que se provee a todas las aeronaves que se
dirijan a aterrizar o despegar en aquellos aerdromos no controlados, en los que se
proporcione este servicio.
Una informacin de Trnsito dirigido y servicio de informacin operacional que se provee
dentro de una zona de informacin de vuelo del aerdromo, a todas las aeronaves
equipadas con radio, para asistir en la seguridad y eficiencia del vuelo.
Servicio de radiodifusin automtico, habilitado en determinados lugares de una ruta,
para proporcionar informacin de vuelo.
Servicio de radiodifusin dedicado a la transmisin de informacin relativa a la
navegacin area.
El suministro de informacin regular y actualizada, a las aeronaves que llegan y a las
que salen, mediante radiodifusiones continuas y repetitivas durante todo el da o durante
una parte determinada del mismo.
Servicio de radionavegacin destinado a las aeronaves y a su explotacin en
condiciones de seguridad.
Servicio de telecomunicaciones que se proporciona para cualquier fin aeronutico.
Air Traffic Service. Expresin genrica que se aplica, segn el caso, a los servicios de

Servicio fijo aerontico - AFS
Servicio internacional de
telecomunicaciones
Servicio mvil aeronutico - AMS
Servicio mvil aeronutico - OR
Servicio mvil aeronutico - OR
por satlite
Servicio mvil aeronutico - R
Servicio mvil aeronutico - R por
satlite
Servicio mvil aeronutico por
satlite
Servicio multicom
Servicio radar
Servicio unicom
Servicios militares de trnsito
areo
Servidumbres aeronuticas
Servocontrol
Sesquiplano
SFE
Siemens
informacin de vuelo, alerta, asesoramiento de trnsito areo y control de trnsito areo
(servicios de control de rea, control de aproximacin o control de aerdromos).
Servicio de telecomunicaciones entre puntos fijos determinados, que se suministra
primordialmente para seguridad de la navegacin area y para que sea regular, eficiente
y econmica la operacin de los servicios areos.
Servicio de telecomunicaciones entre oficinas o estaciones de diferentes Estados, o
entre estaciones mviles que no se encuentren en el mismo Estado o que estn sujetas
a diferentes Estados.
Servicio mvil entre estaciones aeronuticas y estaciones de aeronave, o entre
estaciones de aeronaves, en el que tambin pueden participar las estaciones de
dispositivo de salvamento, tambin pueden considerarse incluidas en este servicio las
estaciones de radiobaliza de localizacin de siniestros que operen en las frecuencias de
socorro y de urgencia designadas.
Servicio mvil aeronutico destinado a asegurar las comunicaciones, incluyendo las
relativas a la coordinacin de los vuelos, principalmente fuera de las rutas nacionales e
internacionales de la aviacin civil.
Servicio mvil aeronutico por satlite destinado a asegurar las comunicaciones,
incluyendo las relativas a la coordinacin de los vuelos, principalmente fuera de las rutas
nacionales e internacionales de la aviacin civil.
Servicio mvil aeronutico reservado a las comunicaciones aeronuticas relativas a la
seguridad y regularidad de los vuelos, principalmente en las rutas nacionales o
internacionales de la aviacin civil.
Servicio mvil aeronutico por satlite reservado a las comunicaciones relativas a la
seguridad y regularidad de los vuelos, principalmente en las rutas nacionales o
internacionales de la aviacin civil.
Servicio mvil por satlite en el que las estaciones terrenas mviles estn situadas a
bordo de aeronaves, tambin pueden considerarse incluidas en este servicio las
estaciones de embarcacin o dispositivo de salvamento y las estaciones de radiobaliza
de localizacin de siniestros.
Servicio de radiodifusin de informacin de vuelo, emitido por aeronaves que se
aprestan a aterrizar o despegar en aerdromos no controlados y sin Servicio AFIS,
empleando una frecuencia VHF normalizada.
Trmino utilizado para designar un servicio proporcionado directamente por medio de
radar.
Servicio mvil aeronutico de comunicaciones empleado por estaciones aeronuticas de
asesoramiento en aerdromos privados.
Expresin genrica que se aplica, segn el caso, a los servicios militares de control de
trnsito areo (control de la CAO, control de aproximacin o control de aerdromo),
informacin de vuelo y alerta.
Normativa que obliga a preservar al aeropuerto de obstculos que supongan un riesgo
de colisin para las aeronaves.
Mecanismo de gobierno de las aeronaves, que, por medios elctricos o hidrulicos,
aumenta o sustituye la accin ejercida por el piloto sobre los mandos.
Aeroplano cuyas alas estn constituidas por dos planos superpuestos, uno de ellos
mucho menor que el otro.
Acrnimo de Safe Flight Envelope o Envolvente segura de vuelo. Parmetros para un
vuelo seguro, normalmente en trminos los mismos parmetros de OFE (Operational
Flight Envelope), pero con representacin de los lmites fsicos de las capacidades
estructurales, aerodinmicas, de potencia, de transmisin o de control de vuelo.
El siemens es la conductancia elctrica de un conductor en el cual se produce una

Sievert (Sv)
Smbolo de posicin radar
Smbolo de posicin radar - RPS
Simplex
Simulador
Simulador de vuelo
Sistema anticolisin de a bordo -
ACAS
Sistema de aterrizaje instrumental
Sistema de aterrizaje por
instrumentos - ILS
Sistema de aterrizaje por
microondas - MLS
Sistema de calidad
Sistema de coordenadas cnicas
Sistema de coordenadas planas
corriente de 1 ampere por una diferencia de potencial elctrico de 1 voltio.
El sievert es la unidad de dosis de radiacin equivalente, que corresponde a 1 joule por
kilgramo.
Una expresin genrica que sirve para la identificacin visual, en forma simblica, en
una presentacin radar, de la posicin de una aeronave obtenida despus del
tratamiento por computadora digital de datos de posicin derivados del radar primario
y/o del SSR.
Indicacin visual, en forma simblica, en una presentacin radar, de la posicin de una
aeronave obtenida mediante el procesamiento automtico de los datos relativos a la
posicin derivados del radar primario y/o secundario de vigilancia.
Mtodo en el cual las telecomunicaciones entre dos estaciones se efectan cada vez en
un solo sentido.
Es un sistema compuesto por una cabina que reproduce con toda fidelidad la de un
avin y por una serie de dispositivos que permiten reproducir y crear las condiciones a
las que se ve sometido el piloto durante el vuelo (incluso con la proyeccin de imgenes
sintetizadas sobre la superficie interior de la cpula de la cabina). Todo el sistema,
gobernado mediante un ordenador, permite entrenar a los pilotos tanto en misiones de
vuelo rutinario como en acciones concretas (aterrizaje en portaaeronaves, etc.).
Ver Entrenador sinttico de vuelo.
Sistema de aeronave basado en seales de transpondedor de radar secundario de
vigilancia (SSR), que funciona independientemente del equipo instalado en tierra para
proporcionar aviso al piloto sobre posibles conflictos entre aeronaves dotadas de
transpondedores SSR.
Ms conocido por las siglas de su nombre en ingls (ILS), se trata de un sistema de
dispositivos de ayuda para la aproximacin y aterrizaje de aparatos en condiciones
atmosfricas adversas. El sistema ILS permite llevar a cabo un vuelo de aproximacin
sin visibilidad, gracias a equipos transmisores y radiofaros situados al borde de la pista,
que suministran al piloto la informacin necesaria referente a la direccin y los
parmetros de descenso.
Instrument Landing System. Es un sistema de aproximacin de precisin, el cual
normalmente est constituido por las siguientes ayudas electrnicas y visuales:
1. Localizador. (Localizer).
2. Indicador de Senda de Planeo. (Glide Slope).
3. Demarcador Externo. (Outer Marker).
4. Demarcador Intermedio. (Middle Marker).
5. Luces de Aproximacin. (Approach Light).
Microwave Landing System. Es un sistema de aterrizaje por instrumentos que utiliza el
espectro de las microondas, el cual provee informacin lateral y vertical a las aeronaves
que tengan un equipo abordo compatible con el sistema.
La estructura de organizacin, responsabilidades, procedimientos, procesos y recursos
para implementar la gestin de calidad.
Se dice que una funcin utiliza coordenadas cnicas cuando el ngulo de gua
descifrado vara como el ngulo mnimo entre la superficie de un cono que contiene la
antena receptora y un plano perpendicular al eje del cono y que pasa a travs de su
vrtice. El vrtice del cono se encuentra en el centro de fase de la antena. Para las
funciones del azimut de aproximacin o de azimut posterior, el plano es el plano vertical
que contiene el eje de la pista. Para las funciones de elevacin, el plano es horizontal.
Se dice que una funcin utiliza coordenadas planas cuando el ngulo de gua descifrado
vara como el ngulo comprendido entre el plano que contiene la antena receptora y un
plano de referencia. Para las funciones de azimut, el plano de referencia es el plano

Sistema de gestin de vuelo -
FMS
Sistema de iluminacin de
aproximacin
Sistema de navegacin como
medio primario
Sistema de navegacin como
medio suplementario
Sistema de navegacin como
medio nico
Sistema de Navegacin GPS
Autnomo
Sistema de trayectoria de planeo
de doble frecuencia
Sistema estabilizador de una
aeronave
Sistema geodsico mundial 1984 - Es un sistema de referencia geodsica normalizada basado en un "elipsoide geocntrico
WGS-84
Sistema global de determinacin
de la posicin - GPS
Sistema integrado para el
tratamiento inicial de planes de
vuelo - IFPS
Sistema localizador de doble
frecuencia
vertical que contiene el eje de la pista, y el plano que contiene la antena receptora es un
plano vertical que pasa por el centro de fase de la antena.
Sistema integrado, que consta de un sensor de a bordo, un receptor y una computadora
con bases de datos de performance de navegacin y de la aeronave, que proporciona
valores de performance y gua R-NAV a un sistema de presentacin y de mando
automtico de vuelo.
Son elementos luminosos de color blanco situadas en la prolongacin del eje de pista, a
partir del umbral hasta una distancia entre 420 y 900 y proporcionan al piloto gua visual
en la aproximacin a una pista en operaciones nocturnas o en condiciones diurnas de
poca visibilidad.
Sistema de navegacin aprobado para determinada operacin o fase del vuelo que debe
satisfacer los requisitos de exactitud e integridad pero no es necesario que satisfaga los
requisitos de plena disponibilidad y continuidad del servicio. Se mantiene la seguridad
limitando lo vuelos a perodos especificados de tiempo, y mediante restricciones
reglamentarias apropiadas. No existe ningn requisito de contar a bordo con un sistema
de navegacin como medio nico en apoyo de un sistema como medio primario.
Sistema de navegacin que debe utilizarse conjuntamente con un sistema de
navegacin como medio nico. La aprobacin de medios suplementarios para
determinada fase del vuelo exige que se transporte a bordo un sistema de navegacin
como medio nico para dicha fase del vuelo. Entre los requisitos de performance del
sistema de navegacin para determinada operacin o fase del vuelo, un sistema de
navegacin como medio suplementario debe satisfacer los requisitos de exactitud y de
integridad para tal operacin o fase del vuelo. No se impone satisfacer los requisitos de
disponibilidad y de continuidad.
Sistema de navegacin aprobado como medio nico para determinada operacin o fase
de vuelo debe posibilitar a la aeronave satisfacer, en dicha operacin o fase de vuelo,
todos los otros cuatro requisitos de performance del sistema de navegacin: exactitud,
integridad, disponibilidad y continuidad del servicio. En esta definicin no se excluye
transportar a bordo otros sistemas de navegacin. Cualquier sistema de navegacin
como medio nico puede incluir un sensor (instalacin autnoma) o varios sensores,
posiblemente de distintos tipos (instalacin multisensores).
Sistema de navegacin basado en GPS que no est conectado o combinado con ningn
otro sistema o sensor de navegacin.
Sistema de trayectoria de planeo ILS en el que se logra la cobertura mediante la
utilizacin de dos diagramas de radiacin independientes espaciados en frecuencias de
portadora separadas dentro del canal de trayectoria de planeo de que se trate.
Est compuesto en general por un estabilizador vertical y otro horizontal. Como sus
propios nombres indican, su misin es la de contribuir a la estabilidad del avin sobre
sus ejes vertical y horizontal.
referencial" para determinar coordenadas geogrficas bajo un solo sistema mundial de
coordenadas.
El sistema mundial de determinacin de la posicin (GPS) es un sistema de
radionavegacin por satlite que se sirve de mediciones precisas de distancia desde los
satlites del GPS para determinar con precisin en cualquier parte del mundo la posicin
y la hora.
Sistema de tratamiento y distribucin de planes de vuelo y mensajes asociados.
Sistema localizador en el que se logra la cobertura mediante la utilizacin de dos
diagramas de radiacin independientes espaciados en frecuencias de portadora
separadas dentro del canal VHF del localizador de que se trate.
Sistema mundial de nevegacin El GNSS es un sistema mundial de determinacin de la posicin y la hora, que incluye
por satlite - GNSS una o ms constelaciones de satlites, receptores de aeronaves y vigilancia de la
integridad del sistema, y que se puede aumentar, segn sea necesario, en apoyo de la
performance de navegacin requerida durante la fase de operacin en curso.
Sistema mundial de observacin - Sistema coordinado de mtodos, tcnicas e instalaciones destinado a efectuar
SMO observaciones a escala mundial dentro del marco de la Vigilancia Meteorolgica
Mundial.
Sistema mundial de pronsticos Sistema mundial mediante el cual los centros mundiales y regionales de pronsticos de
de rea - WAFS rea suministran pronsticos meteorolgicos aeronuticos en ruta con una presentacin
uniforme y normalizada.
Sistema nacional de pronsticos Sistema coordinador mediante el cual los Centros Meteorolgicos Regionales
Nacionales, suministran servicios meteorolgicos aeronuticos normalizados.
Sistema selectivo de llamadas - Selective Call System.Sistema utilizado en frecuencias internacionales para mejorar las
SELCAL comunicaciones Tierra/Aire, suministrando un mtodo automtico y selectivo para llamar
a las aeronaves desde una estacin de radiotelefona aeronutica.
Sistema visual indicador de Proporciona al piloto el ngulo de descenso en la aproximacin de las aeronaves, en
pendiente de aproximacin de operaciones diurnas y nocturnas.
precisin PAPI La barra de ala PAPI, est constituida principalmente por cuatro elementos luminosos,
dispuestos de manera que el piloto que realiza la aproximacin:
- Vea rojas las dos luces ms cercanas a la pista y blancas las dos ms alejadas,
cuando se encuentre en la pendiente de aproximacin o cerca de ella.
- Vea roja la luz ms cercana a la pista y blancas las tres ms alejadas cuando se
encuentre sobre la pendiente de aproximacin y blancas todas las luces en posicin
todava ms elevada, y
. Vea rojas las tres luces ms cercanas a la pista y blanca la ms alejada, cuando se
encuentre por debajo de la pendiente de aproximacin, rojas todas las luces en posicin
todava ms baja.
Sistemas auxiliares de una Resto de sistemas destinados a ayudar al funcionamiento de los elementos anteriores o
aeronave bien para proporcionar ms confort o mejor gobierno de la aeronave. Podemos
mencionar por ejemplo, el sistema hidrulico, el elctrico, presurizacin, alimentacin de
combustible, etc.
Situacin ilcita Todo acto de violencia, destruccin, dao, intento o amenaza, destinado a provocar o
poner en peligro las actividades normales de personas, instalaciones, aeronaves y
servicios de un aerdromo; o la omisin deliberada del cumplimiento de disposiciones
de seguridad.
Slot Intervalo de diez minutos durante el cual una aeronave est autorizada a operar,
despegar o aterrizar, en un aeropuerto.
SNOWTAM NOTAM de una serie especial que notifica por medio de un formato determinado, la
presencia o eliminacin de condiciones peligrosas debidas a nieve, nieve fundente, hielo
o agua estancada relacionada con nieve, nieve fundente o hielo en el rea de
movimiento.
Sobrecargo En los aviones, oficial a cuyo cargo se encuentra el cargamento.
Sobre-embalaje Embalaje utilizado por un expedidor nico que contenga uno o ms bultos y constituya
una unidad para facilitar su manipulacin y estiba (no se incluyen en esta definicin los
dispositivos de carga autorizada).
Sonal-altmetro Dispositivo para determinar la altura por medio de la emisin de ondas sonoras y
registro del eco de retorno. Se utiliza para calcular con precisin pequeas alturas.
SPECI Es el informe en clave utilizado para difundir observaciones meteorolgicas especiales
fuera del aerdromo de origen cada vez que se produzca un cambio importante de las
condiciones meteorolgicas informadas en el ltimo METAR vigente (con pronstico de
tendencia o sin l).
SPECIAL Informe en lenguaje claro abreviado utilizado para difundir observaciones

Spoilers
Subcentro de salvamento
Subcentro meteorolgico regional
- SMR
Supercrtico
Superficie alar (del ala)
Superficie de aproximacin
Superficie de aproximacin y
despegue para helipuertos
Superficie de ascenso en el
despegue
Superficie de aterrizaje
Superficie de despegue
Superficie de evaluacin de
obstculos
Superficie de transicin
Superficie horizontal interna
Superficie isobrica tipo
Superficie sustentadora
Superficies de mando y control de
una aeronave
Superficies limitadoras de
obstculos
meteorolgicas especiales dentro del aerdromo de origen, cada vez que se produzca
un cambio importante de las condiciones meteorolgicas informadas en el ltimo
INFORME MET vigente o SPECIAL vigente.
Paneles en las alas del avin que interrumpen el flujo de aire sobre la superficie del ala.
Los spoilers reducen la sustentacin del ala e incrementan la resistencia. Estas
superficies permiten a los reactores efectuar un descenso rpido sin acumular un
exceso de velocidad. Tambin se utilizan inmediatamente despus del aterrizaje para
"evacuar" la sustentacin e incrementar la eficacia de los frenos. Tambin llamados
frenos de picado en los planeadores, sus pilotos los utilizan durante el descenso y
aterrizaje para controlar la velocidad de descenso.
Dependencia subordinada a un Centro Coordinador de Salvamento establecido, para
complementar la funcin de ste dentro de una parte determinada de una regin de
bsqueda y salvamento.
Dependencia encargada de expedir y divulgar informacin meteorolgica para espacios
areos, rutas y terminales a su cargo.
Dcese de un perfil de ala particular que permite a los aviones volar, sin gran aumento
del arrastre, en la proximidad inmediata de la velocidad del sonido.
Superficie total correspondiente a las alas.
Plano inclinado o combinacin de planos anteriores al umbral.
Plano inclinado o una combinacin de planos, de pendiente ascendente, a partir del
extremo del rea de seguridad y centrado en una lnea que pasa por el centro del rea
de aproximacin final y de despegue.
Plano inclinado u otra superficie especificada, situada ms all del extremo de una pista
o zona libre de obstculos.
Parte de la superficie del aerdromo declarada como utilizable para el recorrido normal
en tierra o en agua, de las aeronaves que aterricen o amaren en una direccin
determinada.
La parte de la superficie del aerdromo que la Jefatura del mismo haya declarado como
utilizable para el recorrido normal en tierra o en el agua, de las aeronaves que
despeguen en una direccin determinada.
Superficie definida prevista para determinar los obstculos que hay que tener en cuenta
al calcular la altitud/altura de franqueamiento de obstculos respecto a determinada
instalacin ILS y el procedimiento consiguiente.
Superficie compleja que se extiende a lo largo del borde de la franja y parte del borde de
la superficie de aproximacin, de pendiente ascendente y hacia afuera hasta la
superficie horizontal interna.
Superficie situada en un plano horizontal sobre un aerdromo y sus alrededores.
Superficie isobrica utilizada con carcter mundial para representar y analizar las
condiciones en la atmsfera.
Estructura que genera una fuerza ascensional cuando es impulsada a travs del aire.
Son las superficies movibles situadas en las alas y en los empenajes de cola, las cuales
respondiendo a los movimientos de los mandos existentes en la cabina provocan el
movimiento del avin sobre cualquiera de sus ejes (transversal, longitudinal y vertical).
Tambin entran en este grupo otras superficies secundarias, cuya funcin es la de
proporcionar mejoras adicionales relacionadas generalmente con la sustentacin (flaps,
slats, aerofrenos, etc.).
Serie de superficies que definen el espacio areo que debe mantenerse libre de
obstculos alrededor de los aerdromos y que marcan los lmites hasta donde los
objetos pueden proyectarse en el espacio.
Supersnico Avin que vuela a velocidades mayores que la del sonido.
Suplemento a la AIP Modificaciones temporales de la informacin que figura en las AIP y que se publica en
hojas sueltas especiales.
Sustancia explosiva Sustancia (o mezcla de sustancias) slida o lquida que, de manera espontnea y por
reaccin qumica, puede desprender gases a una temperatura, presin y velocidad tales
que causen daos a cuanto la rodea. (En esta definicin entran las sustancias
pirotcnicas, an en el caso de que no desprendan gases. No se incluyen aquellas
sustancias que de s no son explosivas, pero que pueden engendrar una atmsfera
explosiva de gas, vapor o polvo).
Sustancia pirotcnica Toda mezcla o combinacin que, debido a reacciones qumicas exotrmicas no
detonantes en s y autnomas, est concebida para producir calor, sonido, luz gas o
humo, o alguna combinacin de stos.
Sustancia psicoactivas El alcohol, los opiceos, los canaboniodes, los sedativos e hipnticos, la cocana y otros
sicoestimulantes, los alucingenos y los disolventes voltiles, con exclusin del tabaco y
la cafena.
Sustentacin Fuerza generada sobre una superficie sustentadora en ngulos rectos al flujo de aire a
su alrededor.
Sustentacin L Es la componente de la fuerza perpendicular a la corriente de aire libre. La sustentacin
se crea por la aparicin de fuerzas que se generan al circular el aire a travs del ala.
Son la velocidad del aire y la forma del perfil las que determinan la aparicin de dichas
fuerzas. Hay que recordar el teorema de Bernouilli que dice que cuando un fluido circula
por un conducto, la presin disminuye al aumentar la velocidad y vicebersa. En nuestro
caso, como el camino recorrido por la parte superior del perfil (extrados) es mayor que el
recorrido por la parte inferior (intrados) por la forma del perfil y/o por el ngulo de
ataque, resulta que la velocidad es mayor en el extrados que en el intrados, y como
consecuencia del teorma de Bernouilli, la presin en la parte superior del perfil es inferior
a la presin en la parte inferior o intrados, produciendo una depresin en el extrados y
una sobrepresin en el intrados. Ambas se suman y producen una fuerza sobre el perfil
hacia la parte superior del mismo, que es la que denominamos sustentacion.
Sustentacin traslacional efectiva Cuando el aire se desplaza horizontalmente a travs de la hlice de un helicptero, el
rotor genera ms sustentacin a determinado rgimen de potencia. Suele producirse en
vuelo hacia adelante o en vuelo estacionario con un ligero viento. Es posible que para
volar a 20 nudos necesite el 90 por ciento de la potencia disponible de un helicptero y
para volar a 45 nudos slo el 80.
Sustentador Dcese del elemento (plano, ala, etc.) que contribuye a la sustentacin de una aeronave.
Swashplate Plato. Anillo ubicado en el mstil bajo el roto principal, el cual permite el ajuste del
cabeceo de las palas y labes mientras el rotor est girando.

Tab Elemento articulado situado en la parte posterior de las superficies de mando de un

aeroplano, cuya misin consiste en reducir e incluso anular el esfuerzo excesivo del piloto
sobre la palanca de mando.
Tabla climatolgica de Tabla que proporciona datos sobre la presencia observada de uno o ms elementos
aerdromo meteorolgicos en su aerdromo.
Taller aeronutico En Mxico, es aquella instalacin destinada al mantenimiento o reparacin de aeronaves
y de sus componentes, que incluyen sus accesorios, sistemas y partes, as como a la
fabricacin o ensamblaje, siempre y cuando se realicen con el fin de dar mantenimiento o
para reparar aeronaves en el propio taller aeronutico.
Taller de mantenimiento Es la organizacin de mantenimiento encargada de realizar el mantenimiento,
aeronutico - TMA mantenimiento preventivo y alteraciones a los explotadores areos.
Tarifa Contraprestacin econmica que el pasajero satisface a la compaa area por el
transporte areo.
Tasa Contraprestacin econmica que la compaa area satisface al aeropuerto por el servicio
prestado y el uso de las instalaciones.
Taxi areo Transporte ocasional y a peticin de personas o carga, con la condicin de que la
aeronave utilizada no tenga una capacidad de ms de diecinueve plazas para pasajeros o
cuyo peso mximo al despegue sea inferior a 10 Tm, que el punto de destino se elija por
el arrendatario o arrendatarios y que no se revenda a terceros parte de dicha capacidad.
Techo La altitud, desde la superficie de la tierra, de la capa ms baja de nubes o de cualquier
otro fenmeno oscurecedor, categorizado como "fragmentado" o "cubierto". La altitud del
techo es uno de los factores que determina si es posible el vuelo bajo VFR (reglas de
vuelo visual). En EE.UU., el techo debe tener un mnimo de 1000 pies (305 metros) para
las operaciones bajo VFR en el espacio areo controlado.
Techo de nubes Altura a la que, sobre la tierra o el agua, se encuentra la base de la capa inferior de nubes
por debajo de 6.000 metros (20.000 pies) y que cubre ms de la mitad del cielo.
Telecomunicacin Toda transmisin, emisin o recepcin de signos, seales, escritos, imgenes, sonidos o
informaciones de cualquier naturaleza por hilo, radioelectricidad, medios pticos u otros
sistemas electromagnticos.
Temperatura Celsius (tC) La temperatura Celsius es igual a la diferencia tC=T - T entre dos temperaturas
termodinmicas T y T , siendo T = 273,15 kelvin.
Temperatura de referencia Media mensual de las temperaturas mximas diarias correspondientes al mes ms
caluroso del ao (el que tiene la temperatura media mensual ms alta).
Temperatura tipo Un parmetro arbitrario utilizado por los ingenieros aeronuticos y pilotos para determinar
el comportamiento, la velocidad aerodinmica, la altitud real, etc. de una aeronave. La
temperatura tipo forma parte de la definicin de la Atmsfera Tipo Internacional (ISA).
La definicin de temperatura tipo a nivel del mar es 59F (15C).
La temperatura tipo del aire seco baja unos 3,5F (2C) cada 1000 pies (305 m).
La temperatura tipo llega a descender hasta los 32F (0C) a unos 7500 pies (2300 m).
Terminal Edificio para uso de pasajeros y/o carga.
Terminal de aviacin general Edificio destinado al tratamiento y atencin de los pasajeros de aviacin general, en
particular de aviacin privada, corporativa o de negocios y el taxi areo.
Terminal de carga area Edificio destinado al manejo de la carga en el aeropuerto.
Terminal de pasajeros Edificio destinado al tratamiento y atencin de los pasajeros en el aeropuerto.
Termopropulsin Sistema de propulsin de aeronaves basado en la generacin de calor, sin intervencin
de elementos mecnicos, gracias al empleo de un estatorreactor.
Termopropulsor Ver Estatorreactor.
Tesla (T) Es la densidad de flujo magntico dada por un flujo magntico de 1 weber por metro
cuadrado.
Tetraedro Aparato que se utiliza en los aerdromos para indicar la direccin de aterrizaje. La punta
del tetraedro indica la direccin para aterrizar o de donde viene el viento.
Tetramotor Dcese del avin equipado con cuatro motores para su propulsin.
Ver Cuatrimotor.
Tiempo de conmutacin (luz) El tiempo requerido para que la intensidad efectiva de la luz medida en una direccin
dada disminuya a un valor inferior al 50% durante un cambio de la fuente de energa,
cuando la luz funciona a una intensidad del 25% o ms.
Tiempo de exposicin En Per, tiempo casi ilimitado que los helicpteros de Clase de Performance 1, pueden
volar sobre reas congestionadas y ambientes hostiles.
Los helicpteros de Clase de Performance 2, estarn sujetos a volar sobre un rea
congestionada ambiente hostil, equivalente al tiempo de probabilidad de falla de un
-8
motor de 5 x 10 (algunos segundos hasta algunos minutos). Los helicpteros de Clase
de Performance 3, no pueden volar sobre reas congestionadas ambientes hostiles.
Tiempo de instruccin con doble
mando
Tiempo de instrumentos
Tiempo de respuesta
Tiempo de servicio
Tiempo de trnsito
Tiempo de transmisin
Tiempo de vuelo
Tiempo de vuelo - Helicptero
Tiempo de vuelo - Planeador
Tiempo de vuelo aviones
Tiempo de vuelo por
instrumentos
Tiempo de vuelo solo
Tiempo en entrenador
Tiempo estimado de arribo - ETA Para vuelos IFR, es el tiempo estimado al cual la aeronave debe llegar a un punto
Tiempo mximo de efectividad
Tiempo universal coordinado -
UTC
Timn
Timn de direccin
Tiempo de vuelo durante el cual una persona recibe la instruccin de vuelo que le imparte
un instructor habilitado a bordo de una aeronave que posea doble mando.
Tiempo de vuelo por instrumentos o tiempo de entrenador.
Para los efectos del Servicio de Salvamento y Extincin de Incendio (SEI), Tiempo de
Respuesta es el perodo entre la llamada inicial a este Servicio y la aplicacin de hasta un
50% de los elementos extintores correspondientes a la categora SEI del aerdromo, por
el o los primeros vehculos que intervengan en el lugar del accidente.
Respecto a los registros de tiempo de mantenimiento significa: el tiempo total desde el
momento que una aeronave deja la superficie de la tierra hasta que la toca en el prximo
punto de aterrizaje (tiempo de vuelo).
El tiempo transcurrido entre el momento en que se deposita un mensaje en una estacin
AFTN para su transmisin por la red y el momento en que se pone a disposicin del
destinatario.
Tiempo transcurrido entre el momento en que empieza la transmisin de un mensaje en la
estacin donde se ha depositado el mismo y el momento en que se ha recibido
ntegramente el mensaje en la estacin de destino.
Tiempo total transcurrido desde que la aeronave comienza a moverse por su propia
fuerza para proceder al despegue, hasta que se detiene al finalizar el vuelo.
Tiempo total transcurrido desde que las palas del rotor comienzan a girar, hasta que el
helicptero se detiene por completo al finalizar el vuelo y se paran las palas del rotor.
Tiempo total transcurrido en vuelo, ya sea a remolque o no, desde que el planeador
comienza a moverse para despegar, hasta que se detiene al finalizar el vuelo.
Perodo total transcurrido desde que el avin comienza a moverse para despegar, hasta
que termina al finalizar el vuelo.
Perodo de tiempo en el cual se opera bajo reglas de vuelo por instrumento,
comprendiendo tambin el tiempo en entrenador sinttico de vuelo.
Perodo durante el cual el alumno piloto es el nico ocupante de la aeronave.
Perodo durante el cual un piloto practica en maniobras y procedimientos en un
entrenador sinttico de vuelo aprobado por la autoridad aeronutica.
designado, definido por referencias a una radio ayuda, desde el cual se comienza un
procedimiento de aproximacin instrumental, o si no existe referencia con respecto a una
radio ayuda, asociada con el aerdromo, el tiempo al cual la aeronave arriba sobre el
aerdromo. Para vuelos VFR, es el tiempo al cual se estima que la aeronave llega sobre
el aerdromo.
Tiempo estimado durante el cual el anticongelante (tratamiento) impide la formacin de
hielo y escarcha, as como la acumulacin de nieve en las superficies del avin que se
estn protegiendo (tratadas).
El Tiempo Universal Coordinado est siendo introducido en muchas reas y reemplaza el
Tiempo con relacin al meridiano de Greenwich (Greenwich Mean Time, GMT). El Tiempo
Universal Coordinado es en todo caso y propsito lo mismo que el GMT. El Tiempo
Universal Coordinado es indicado con la abreviacin UTC despus del grupo del tiempo.
Cada una de las superficies, planas y articuladas, de que disponen los aviones para dirigir
el movimiento del aparato en sus diversos sentidos.
Seccin movible del estabilizador vertical (cola) de una aeronave que permite el control
del movimiento de guiada (YAW). Sin embargo, no hace virar el aparato. Se suele utilizar
para equilibrar las fuerzas en los virajes y para contrarrestar los movimientos de guiada
inducidos por la hlice durante el vuelo. El piloto mueve el timn de direccin pisando el
pedal izquierdo o derecho. Los pedales van montados sobre el suelo de la cabina. En las
maniobras normales, el piloto aplica presin simultneamente a los alerones y al timn de
 direccin para mantener un vuelo equilibrado o coordinado. En un helicptero, la guiada
es controlada por la velocidad e inclinacin de las palas del rotor de cola.
Timn de profundidad Una superficie de control mvil situada en el estabilizador horizontal de los planos de cola
del avin. Aunque su nombre podra sugerir que se encarga de elevar o de descender el
avin, en realidad controla la actitud de CABECEO del avin: el ngulo del morro por
encima o por debajo del horizonte. El piloto mueve el timn de profundidad empujando
hacia adelante la palanca de mandos para disminuir la actitud de cabeceo y tira de ella
para aumentarla. En algunos aviones se mueve la totalidad del estabilizador horizontal.
Esta disposicin suele llamarse "timn horizontal".
Tintas hipsomtricas Sucesin de tonalidades o gradaciones de color utilizadas para representar la escala de
elevaciones.
Tipo Trmino usado con respecto a la certificacin, clasificaciones, excepciones y limitaciones
de las licencias de personal aeronutico.
Trmino usado con respecto a la certificacin de aeronaves, significa aquellas aeronaves
similares en diseo. Trmino usado con respecto a la certificacin de motores de
aeronaves, significa aquellos motores que son similares en diseo.
Tipo de aeronave Todas las aeronaves de un mismo diseo bsico con sus modificaciones, excepto las que
alteran su manejo o sus caractersticas de vuelo.
Tipo de performance de Valor de retencin expresado como la distancia de desviacin en millas nuticas con
navegacin requerida - RNP respecto a su posicin prevista, que las aeronaves no excedern durante el 95% del
tiempo de vuelo como mnimo.
Tipo de RNP Valor de retencin expresado como la distancia de desviacin en millas marinas con
respecto a su posicin prevista, que las aeronaves no excedern durante el 95% del
tiempo de vuelo como mnimo.
Ttulo Atribuciones para pilotar un tipo de aeronave determinada.
Ttulo aeronutico militar Reconocimiento oficial y de carcter permanente de haber superado los requisitos
necesarios para el desempeo de una funcin aeronutica.
Toma y despegue Operacin en la que la aeronave aterriza y despega de una pista sin detenerse o
abandonar la pista.
Tonelada mtrica (t) La tonelada mtrica es la masa igual a 1000 kilogramos.
Toque Punto en el cual una aeronave hace el primer contacto con la superficie de aterrizaje.
En relacin a una aproximacin de precisin por radar (PAR), es el punto donde se
intercepta la senda de aproximacin y la superficie de aterrizaje.
Torbellino Fluido en movimiento rotativo.
Torre de control En los aeropuertos, construccin elevada desde la cual se dominan las pistas de
aterrizaje y despegue, y donde se hallan las instalaciones de control del trnsito areo.
Torre de control de aerdromo - Dependencia establecida para facilitar servicios de control de trnsito areo al trnsito de
TWR aerdromo.
Torsin de la pala (perfil alar) Es una caracterstica de construccin de las palas de un helicptero para que el ngulo de
incidencia en la punta sea menor que en la raz. Esta torsin de la pala ayuda a mantener
la sustentacin a lo largo de la misma incrementando el ngulo de incidencia en la raz
donde la velocidad es menor.
Touchdown Punto en el que la trayectoria nominal de planeo intercepta la pista.
El punto de toma de contacto, tal como queda definido, es slo un punto de referencia y
no tiene necesariamente que coincidir con el punto en que la aeronave entrar
verdaderamente en contacto con la pista.
Ver Punto de toma de contacto.
TPP Acrnimo de tip-path-plane. Mtodo de modelado matemtico del rotor principal de un
helicptero, el cual considera el rotor como un disco que se inclina. El modelado se
simplifica considerablemente en comparacin con el mtodo BET (Bled Element Theory)
Trabajo tcnico aeronutico Todo trabajo de mantenimiento efectuado a una aeronave, motor hlice, componentes o
accesorios.
Trabajos areos Operacin area distinta al traslado de pasajeros o cosas, en el cual la aeronaves es
utilizada para prestar servicios especializados tales como: agricultura, construccin,
fotografa, levantamiento de planos, observacin y patrulla, bsqueda y salvamento,
anuncios areos, etc.
Traccin Fuerza generada por una hlice (traccin) o un motor de reaccin (empuje) que impulsa al
avin hacia adelante en el aire. El empuje o traccin es una de las cuatro fuerzas
principales y su opuesta es la resistencia.
Ver Empuje.
Tramo a favor del viento Es aquella parte de la aproximacin visual la cual es paralela a la direccin de aterrizaje,
pero en sentido contrario, es decir CONTRARRUMBO, una aeronave se considera
indicando TRAMO A FAVOR DEL VIENTO, cuando forma un ngulo de 45 con respecto
al umbral de aterrizaje.
Tramo a favor del viento/viento Trayectoria de vuelo paralela a la pista de aterrizaje en la direccin opuesta al aterrizaje, a
en cola partir del final del tramo viento cruzado/viento a travs.
Tramo base Es aquella parte de la aproximacin visual que forma un ngulo recto de 90 con respecto
a la direccin de aterrizaje y 45 diagonal a la pista.
Tramo bsico/pierna base Trayectoria de vuelo perpendicular a la pista de aterrizaje, a partir del final del tramo a
favor del viento/viento en cola.
Tramo de aproximacin final Fase de un procedimiento de aproximacin por instrumentos durante la cual se ejecutan
la alineacin y el descenso para aterrizar.
Tramo de aproximacin inicial Fase de un procedimiento de aproximacin por instrumentos entre el punto de referencia
(radioayuda) de aproximacin inicial y el punto de referencia (radioayuda) de
aproximacin intermedia o, cuando corresponda, el punto de referencia (radioayuda) de
aproximacin final.
Tramo de aproximacin Fase de un procedimiento de aproximacin por instrumentos entre, ya sea el punto de
intermedia referencia de aproximacin intermedia y el punto de referencia de aproximacin final, o el
punto de aproximacin final; o entre el final de un procedimiento de inversin, de
hipdromo o de navegacin a estima y el punto de referencia de aproximacin final o el
punto de aproximacin final, segn sea el caso.
Tramo de aproximacin Fase de un procedimiento de aproximacin por instrumentos entre, ya sea el punto de
interrumpida referencia (radioayuda) de aproximacin intermedia y el punto de referencia (radioayuda)
de aproximacin final; o entre el final de un procedimiento de inversin, de hipdromo o
de navegacin o estima y el punto de referencia (radioayuda) de aproximacin final o el
punto de aproximacin final, segn sea el caso.
Tramo de ruta Ruta, o parte de sta, por la que generalmente se vuela sin escalas intermedias.
Tramo en contra del
Trayectoria de vuelo paralela a la pista de aterrizaje en la direccin del aterrizaje.
viento/viento en cara
Tramo final Trayectoria de vuelo en la direccin del aterrizaje a lo largo de la prolongacin del eje de
pista, a partir del final del tramo bsico/pierna base, y que normalmente termina en la
pista de aterrizaje.
Es aquella parte de la aproximacin visual que se indica en l ultimo viraje del circuito en
el cual se buscara la alineacin de la pista en uso y se termina en el momento que la
aeronave tiene contacto con la pista.
Tramo viento cruzado/viento a Trayectoria de vuelo perpendicular a la pista de aterrizaje, a partir del final del tramo en
travs contra del viento/viento en cara.
Transbordo Llegada de pasajeros en un vuelo y salida con distinto cdigo pero de la misma compaa.
Transferencia Llegada de pasajeros en un vuelo y salida en otro avin con distinto cdigo y compaa.
Transicin Termino general que describe el cambio de una fase o condicin de vuelo a otra.
Trnsito
Trnsito areo
Trnsito de aerdromo
Transmisimetro
Transmisin
Transmisin a ciegas
Transmisor de localizacin de
emergencia - ELT
Transponder
Transportador areo
Transportador areo extranjero
Transportador areo nacional
Transporte areo
Transporte areo de cabotaje
Transporte areo internacional
Transporte areo nacional
Transporte areo no regular
Transporte areo regional
Transporte areo regular
Transporte domstico
Transporte interior
Transporte internacional
Transporte nacional
Tratamiento de datos
Llegada de pasajeros en un vuelo y salida con el mismo cdigo y compaa.
Todas las aeronaves que se hallan en vuelo y las que circulan por el rea de maniobras
de un aerdromo.
Todo el trnsito que tiene lugar en el rea de maniobras de un aerdromo y todas las
aeronaves que vuelen en las proximidades del mismo.
Se considera que una aeronave est en las inmediaciones de un aerdromo, cuando est
dentro de un circuito de trnsito de aerdromo, o bien entrando o saliendo del mismo.
Aparato utilizado para determinar la visibilidad midiendo la transmisin de la luz a travs
de la atmsfera. Es la herramienta utilizada para medir el RVR y la visibilidad.
Sistema que toma la potencia de un motor y la lleva a los dos rotores en un helicptero.
Transmisin desde una estacin a otra en circunstancias en que no se puede establecer
comunicacin en ambos sentidos, pero cuando se cree que la estacin llamada puede
recibir la transmisin.
Trmino genrico que describe el equipo que difunde seales distintivas en frecuencias
designadas y que se activa automticamente o bien ser activado manualmente.
Respondedor de a bordo. Equipamiento de a bordo que al recibir una interrogacin del
radar secundario de vigilancia (SSR) emite una respuesta instantnea con la identificacin
de la Aeronave. Esto ayuda al Control Radar a identificar todos los trnsitos en su rea de
cobertura.
Es la persona fsica o jurdica responsable del Transporte Areo, ya sea por ser
propietaria de la aeronave, o por tener su uso y goce por otro contrato que as disponga.
Es la persona fsica o jurdica responsable del transporte areo efectuado, desde un
tercer pas a nuestro pas y otros pases.
Es la persona fsica o jurdica de nacionalidad peruana que realiza transporte areo.
Es el transporte de personas o cosas de un lugar de origen hacia otro de destino distinto,
con fines de lucro y efectuado por medio de aeronaves.
Es el transporte Areo que se efecta dentro del Territorio Nacional desde una provincia a
otra.
Es el transporte areo que se realiza entre nuestro pas y otros pases del mundo.
El que llevan a cabo las compaas areas entre diversos pases, ya sean del mismo o de
distintos continentes.
El que se lleva a cabo entre los aeropuertos de un mismo pas y que por regla general
llevan a cabo las compaas areas que operan en el mbito nacional.
Servicio de transporte a demanda que tiene su origen en un contrato de fletamento entre
un fletador y un transportista.
El que se lleva a cabo entre los aeropuertos de una cierta regin geogrfica, mediante
aviones especiales para distancias cortas.
Servicio de transporte de pasajeros o mercancas con arreglo a tarifas, itinerario y
horarios fijos de conocimiento general.
Ver Transporte nacional.
Ver Transporte nacional.
Transporte cuyo origen y destino estn situados en diferentes pases.
Transporte cuyo origen y destino estn situados dentro de un mismo pas.
Serie sistemtica de operaciones realizadas con los datos.
Las operaciones pueden ser intercalacin, clasificacin, clculo o cualquier otra
transformacin y ordenacin, con el fin de obtener o revisar informacin, o de modificar la
representacin de la misma.
Trayectoria Curva en el espacio descrita por una aeronave durante su vuelo.
Trayectoria de planeo Perfil de descenso determinado para gua vertical durante una aproximacin final.
Trayectoria de planeo ILS Aqul de los lugares geomtricos de los puntos situados en el plano vertical que contiene
el eje de la pista en que la DDM es cero, que est ms cerca del plano horizontal.
Trayectoria de planeo mnima Angulo ms bajo de descenso a lo largo del azimut de cero grado, que concuerda con los
procedimientos de aproximacin publicados y con los criterios sobre franqueamiento de
obstculos.
Trayectoria de vuelo Flight Path. Lnea, curso, o trayectoria de vuelo a travs del cual un aeroplano se
desplaza o intenta desplazarse.
Traza de radar Expresin genrica utilizada para la indicacin visual, en forma asimblica, en una
presentacin radar, de la posicin de una aeronave obtenida por radar primario o
secundario.
Traza PSR Indicacin visual, en forma asimblica, en una presentacin radar, de la posicin de una
aeronave obtenida por radar primario.
Tren de aterrizaje de una Tiene como misin amortiguar el impacto del aterrizaje y permitir la rodadura y
aeronave movimiento del avin en tierra. Puede ser fijo o retrctil, y de triciclo (dos ruedas
principales y una de morro) o patn de cola (dos ruedas principales y un patn o rueda en
la cola). Hay trenes adaptados a la nieve (con patines) y al agua (con flotadores).
Trimotor Dcese del avin equipado con tres motores para su propulsin.
Triplano Avin cuyas alas estn constituidas por tres planos rgidos superpuestos.
Tripulacin Personas que tienen asignadas obligaciones que han de cumplir durante el tiempo de
vuelo.
Tripulacin de cabina de Tripulacin responsable de la atencin al pasaje y de su seguridad en caso de
pasajeros emergencia.
Tripulacin tcnica Tripulacin responsable de la operacin de la aeronave.
Tripulante Personal de vuelo destinado al mando, pilotaje o servicio de a bordo de una aeronave.
Tripulante de cabina de Miembro de la tripulacin que, en inters de la seguridad de los pasajeros, cumple con las
pasajeros obligaciones que le asigne el explotador o el piloto al mando de la aeronave, pero que no
actuar como miembro de la tripulacin de vuelo.
Ver Auxiliar de a bordo.
Trunnion Es el elemento que permite el "flapeo" de las palas de un helicptero.
Tnel de viento Dispositivo para estudiar los efectos del flujo de aire sobre una aeronave y otros vehculos
o estructuras. Para simular las condiciones de vuelo, el modelo de avin se monta dentro
del tnel y se somete a una corriente de aire. Unos sensores recogen los datos relativos a
la sustentacin y resistencia, a la presin y a otras fuerzas que actan sobre el modelo.
Turbina de gas Motor accionado por gases calientes formados al quemarse el combustible que se escapa
a travs de aletas que de este modo son forzadas a girar.
Turbo Sistema que usa una turbina para comprimir gases.
Turbofn Turborreactor de doble flujo, con un ndice de dilucin alto y cuyo flujo secundario se pone
en movimiento por medio de un ventilador de gran dimetro.
Turbohlice Motor a reaccin que aprovecha la energa extrada para propulsar un eje conectado a
una hlice. Tambin se suele llamar turbohlice al avin de hlice propulsada por turbina
de gas.
Ver Turbopropulsor.
Turbopropulsor Motor de avin formado por una turbina de gas acoplada a una hlice por medio de un
reductor de velocidad.
Turborreactor Motor de reaccin del que es parte funcional una turbina de gas.
Turbulencia Estela de aire compuesta por dos torbellinos que emanan de las puntas de las alas y de
los extremos de las superficies sustentadoras.

UAS Acrnimo de Unmanned Aerial System o Sistema areo no tripulado.

Ver UAV.
UAV Acrnimo de Unmanned Aerial Vehicle o Vehculo Areo no Tripulado.
Vehculo areo con potencia que no lleva ningn operador humano, usa fuerzas
aerodinmicas para proveer sustentacin al vehculo, puede volar autnomamente o ser
pilotado remotamente y cuenta con algn medio de recuperacin. Se excluyen planeadores,
misiles, proyectiles, dirigibles y globos.
UCAV Acrnimo del Unmanned combat air vehicle o Vehculo areo no tripulado de combate.
ULM Acrnimo del ingls Ultra Light Motor o Ultraligero motorizado.
Ultraligero Aerodino de poco peso y baja velocidad apto para el vuelo tripulado.
Umbral - THR (Threshold) Comienzo de la parte de pista utilizable para el aterrizaje. Tambin se denomina Cabecera de
Pista. All se encuentran pintados los nmeros que identifican la pista.
Umbral de pista desplazado Es cuando el umbral de la pista est localizado en un punto de la pista el cual no est ubicado
al comienzo de la misma.
Umbral desplazado Umbral que no est situado en el extremo de la pista.
Unidad de trfico - UT Parmetro equivalente a un pasajero con su equipaje o a 100 kilogramos de carga.
Unidad IFPS - IFPU Dependencia del sistema integrado para el tratamiento inicial de planes de vuelo (IFPS)
encargada del tratamiento y distribucin de planes de vuelo y mensajes asociados dentro de
una zona determinada.
Unidades de medida que se Unidades ajenas al sistema SI
emplean en las operaciones Magnitudes Unidades SI
areas y terrestres uso permanente uso temporal
Alcance visual en la
Metros
pista
Altitud, altura,
Metros Pies
elevacin
Autonoma Horas y minutos
Direccin del viento,
excepto para el
Grados geogrficos
aterrizaje y el
despegue
Direccin del viento
para el aterrizaje y el Grados magnticos
despegue
Distancia corta Metros
Distancia utilizada en
navegacin,
Kilmetros Millas marinas
generalmente ms de
4.000 metros
Longitud de pista Metros
Ao, mes, semana,
Tiempo dia, hora, minuto,
segundo
Visibilidad (La
Kilmetros
visibilidad inferior a 5
 Km puede indicarse
en metros)
Masa Kilogramos
Reglaje del altmetro HectoPascales
Velocidad (En las
operaciones de vuelo
se indica a veces Kilmetros por hora Nudos
mediante el Nmero
de Mach)
Velocidad vertical Metros por segundo Pies por minuto
Velocidad del viento Kilmetros por hora Nudos
Temperatura Grados Celsius

Urbanizacin Area del aeropuerto en la que estn los accesos, los aparcamientos de vehculos y la zona
industrial.
Uso indebido de ciertas En Nicaragua, el uso de una o ms sustancias psicoactivas por el personal aeronutico de
sustancias manera que:
a) constituya un riesgo directo para quien las usa o ponga en peligro las vidas, la salud o el
bienestar de otros; o
b) provoque o empeore un problema o desorden de carcter ocupacional, social, mental o
fsico.
Uso problemtico de ciertas Consumo de una o ms sustancias psicoactivas por parte del personal aeronutico, de
sustancias manera que constituya un riesgo para quien las usa, o ponga en peligro la vida, la salud o el
bienestar de otros, como tambin prorrogue o empeore un problema o desorden de carcter
ocupacional, social, mental o fsico.

Validacin
Validacin de licencia
Validacin de requisitos de
licencias extranjera
Valor de D
Variacin magntica
Vatio (W)
Vector
Vector fuera de ruta
Velero
Velocidad aerodinmica
Confirmacin mediante examen y aporte de pruebas objetivas de que se cumplimentan los
requisitos concretos para un uso especfico previsto.
Acto administrativo mediante el cual se le reconoce al solicitante, los requisitos cumplidos de
una licencia extranjero para efectos de otorgarle una licencia nacional.
Acto administrativo mediante el cual se le reconoce al solicitante, los requisitos cumplidos de
una licencia extranjera para efectos de otorgarle una licencia nacional.
La magnitud (positiva o negativa) en que la altitud (Z) de un punto en una superficie
isobrica difiere de la altitud (Zp) de la misma superficie isobrica en la atmsfera tipo de la
OACI (es decir, valor de D=Z-Zp).
Diferencia angular entre el norte geogrfico y el norte magntico. En el valor dado se
indicar si la diferencia angular est al Este o al Oeste del Norte geogrfico.
Ver Declinacin magntica.
Potencia que da origen a la produccin de energa al ritmo de 1 julio por segundo.
Rumbo que se le asigna a una aeronave para guiarla en su navegacin por un control
Radar.
Es un vector asignado por el ATC, el cual saca a una aeronave de su ruta asignada
previamente. Las altitudes asignadas por el ATC en tales vectores cumplen con los
requerimientos para salvar los obstculos.
Aparato proyectado para vuelos sin motor.
Ver Planeador.
Velocidad a la que se mueve un avin en el aire que lo rodea. Durante el vuelo, los pilotos
utilizan diversos tipos de velocidades aerodinmicas. Por ejemplo, la velocidad
aerodinmica indicada (IAS) es la que aparece en el indicador de velocidad aerodinmica,

Velocidad aerodinmica
calibrada - CAS
Velocidad aerodinmica
indicada - IAS
Velocidad aerodinmica real -
TAS
Velocidad calibrada
Velocidad de ascenso
Velocidad de crucero
Velocidad de descenso
Velocidad de encabritamiento
inicial
Velocidad de entrada en
prdida
Velocidad de maniobra
por lo general en nudos. Los pilotos emplean la IAS para controlar un avin y su
funcionamiento. La velocidad aerodinmica calibrada (CAS) es la IAS a la que se aplica un
factor de correccin para compensar los errores de instrumentos y de instalacin. La
velocidad aerodinmica real (TAS) es la IAS a la que se aplica un factor de correccin para
compensar los cambios en la temperatura y presin atmosfricas. Los pilotos utilizan la TAS
para resolver problemas de navegacin. La velocidad del avin antes de despegar, o
velocidad respecto a tierra, es la TAS a la que se aplica un factor de correccin para
compensar el efecto de un viento en contra (proa) o de cola (popa).
Velocidad aerodinmica indicada (IAS) a la que se aplica un factor de correccin para
compensar los errores de instrumentos y de instalacin. La posicin del tubo de Pitot y de
los orificios estticos, el ajuste de los flaps y la posicin de cabeceo de un avin pueden
afectar a la precisin del indicador de velocidad aerodinmica, en especial en la gama baja
de velocidad del avin. Los manuales de los aviones y los carteles en el tablero de
instrumentos suelen incluir una tabla para ayudar a los pilotos a determinar la CAS.
La velocidad que indica el velocmetro, sin ningn factor de correccin que compense las
variaciones de la densidad atmosfrica o errores de instalacin o de instrumentos. Salvo a
nivel del mar, bajo condiciones atmosfricas normales, la IAS no corresponde a la autntica
velocidad aerodinmica del aparato a travs del aire (es decir, la velocidad aerodinmica
real o TAS).
La velocidad real de un avin en el aire que lo rodea. Cuando el avin asciende, el aire
circundante se hace menos denso. Por ello, la velocidad aerodinmica indicada (IAS) tiende
a disminuir a medida que aumenta la altitud. Para determinar a qu velocidad se mueve
realmente el avin por el aire, el piloto calcula la TAS sobre la base de la altitud de presin
actual del avin y de la temperatura del aire exterior. El piloto debe conocer la TAS para
resolver problemas de navegacin y rellenar planes de vuelo. La regla prctica es que, a
una determinada velocidad aerodinmica indicada (IAS), la velocidad aerodinmica real se
incrementa en torno al 2% cada 1000 pies (305 metros) de altitud. En consecuencia, un
avin que vuela a una velocidad aerodinmica indicada de 100 nudos a 10000 pies (3050
metros), en realidad surca el aire a unos 120 nudos.
Velocidad indicada corregida por los errores de instrumento y posicin.
Significa la velocidad indicada de una aeronave, corregida por posicin y error de
instrumento. La velocidad calibrada es igual a la velocidad verdadera en la atmsfera
estndar a nivel del mar.
La velocidad (medida por lo general en pies por minuto) a la que asciende un avin. En
ocasiones, el trmino suele emplearse tambin para la velocidad de descenso. La velocidad
de ascenso puede leerse en el indicador de velocidad vertical (VSI).
La velocidad media de un avin durante un vuelo en lnea recto y nivelado a un rgimen de
potencia normal.
Velocidad vertical negativa que, por lo general, se expresa en pies por segundo.
La velocidad que debe alcanzar el avin antes que el piloto tire hacia atrs la palanca de
mandos para iniciar la elevacin del morro del aparato durante el despegue.
La velocidad a la que un avin entra en prdida bajo una serie de condiciones
determinadas. Aunque un avin siempre entrar en prdida cuando el ngulo de ataque del
ala llegue al ngulo crtico de ataque, la velocidad a la que se produce la entrada en prdida
depender del peso del avin, del factor de carga, del empuje o traccin generados, del
ngulo de ladeo, de la posicin de las alas y del tren de aterrizaje, as como de otros
factores. De hecho, un avin puede entrar en prdida a cualquier velocidad aerodinmica,
porque independientemente de la velocidad, la entrada en prdida se produce slo cuando
el ngulo entre el viento relativo (paralelo y opuesto a la trayectoria de vuelo del avin) y el
ala alcanza el ngulo crtico de ataque.
La velocidad mxima a la que un piloto puede utilizar un movimiento de mandos a tope y
bruscamente sin crear fuerzas G excesivas que podran daar al avin. La velocidad
mxima a la que puede hacerse entrar en prdida el avin sin ponerse en peligro. Los
pilotos utilizan tambin la velocidad de maniobra al atravesar una turbulencia.
Velocidad de prdida
Velocidad de vuelo
Velocidad en el circuito de
transito
Velocidad equivalente
Velocidad hipersnica
Velocidad indicada
Velocidad real
Velocidad respecto a tierra
Velocidad sobre el suelo
Velocidad sobre tierra
Velocidad subsnica
Velocidad supersnica
Velocidad transnica
Velocidad verdadera
Verificacin
Verificacin por redundancia
cclica - CRC
VFR
VFR nocturno
Velocidad de una aeronave a la que pierde la sustentacin con una determinada
configuracin de las superficies sustentadoras.
En el transporte areo, relacin entre la distancia que separa los aeropuertos de partida y
de llegada y el tiempo de vuelo empleado para cubrirla.
El vuelo en los circuitos de transito se efectuara a velocidad reducida, excepto que para una
aeronave en particular se instruya de otra manera, para acelerar operaciones, para aviones
a reaccin, la velocidad mxima permitida en estos casos es de 250 nudos, las dems
aeronaves lo harn a 150 nudos.
Significa la velocidad calibrada de una aeronave, corregida por el flujo compresible
adiabtico para una altitud particular. La velocidad equivalente es igual a la velocidad
calibrada en atmsfera estndar a nivel del mar.
Velocidad que se lee en el anemmetro de la aeronave, sin correccin de los errores del
sistema indicador.
Velocidad superior a MACH 5.0.
Significa la velocidad de una aeronave segn indicacin del velocmetro, calibrado para
reflejar el flujo de la atmsfera estndar compresible adibticamente a nivel del mar, no
corregido por errores del sistema.
Significa la velocidad de una aeronave relativa al aire no perturbado. La velocidad reales
igual a la velocidad equivalente multiplicada por (p/p) .
La velocidad de un avin en relacin con tierra; la velocidad aerodinmica real del avin a la
que se aplica un factor de correccin para compensar los efectos de vientos en contra o de
cola. Por ejemplo, si un avin vuela a 120 nudos con un viento de frente de 15 nudos, su
velocidad respecto a tierra es de 105 nudos.
Velocidad de desplazamiento de la aeronave sobre el suelo, resultante de la velocidad
verdadera y de la velocidad del viento.
Es la velocidad con relacin a la superficie de la tierra de una aeronave.
Velocidad inferior a MACH 0.75.
Velocidad inferior entre MACH 1.20 y 5.0.
Velocidad inferior entre MACH 0.75 y 1.20.
Velocidad de la aeronave con relacin al aire.
Confirmacin mediante examen y aporte de pruebas objetivas de que se han
cumplimentado los requisitos especificado. Pruebas objetivas son aquellas informaciones
que pueden demostrarse como verdaderas, basadas en hechos obtenidos mediante
observaciones, mediciones, ensayos u otros medios.
Algoritmo matemtico aplicado a la expresin digital de los datos que proporciona un cierto
nivel de garanta contra la prdida o alteracin de los datos.
Acrnimo Sdel ingls Visual Flight Rules o Reglas de vuelo visual.
Reglas para la navegacin visual. El "cdigo de trnsito" que regula el vuelo cuando la
visibilidad y el techo permiten a los pilotos navegar y evitar obstculos y otros aparatos
mediante referencia visual.
En los Estados Unidos, el vuelo VFR est permitido por lo general cuando la visibilidad
mnima es de 5 km (3 millas) y el piloto es capaz de operar a una altitud segura mnima de
500 pies (152 m) por debajo y 1000 pies (304 m) por encima de cualquier capa nubes que
pudiera haber. Adems, el piloto debe mantenerse a una distancia horizontal mnima de
2000 pies (608 m) desde cualquier nube. Los requisitos especficos para VFR dependen del
tipo de espacio areo, de la hora del da y de la altitud sobre el terreno.
Vuelo realizado durante el perodo comprendido entre el fin del Crepsculo Civil Vespertino
(FCCV) y el comienzo del Crepsculo Civil Matutino (CCCM), de acuerdo a las reglas de
vuelo visual y a los requisitos que establezca la autoridad aeronutica.
Va
Va de vehculos Camino de superficie establecido en el rea de movimiento destinado a ser utilizado
Viento relativo
VIFNO
Vigilancia dependiente
automtica - ADS
Vigilancia meteorolgica
Viraje de base
Viraje de procedimiento - PT
Viraje de procedimiento a la
estacin
Viraje reglamentario
Visibilidad
Distancia entre las ruedas exteriores de un mismo tren de aterrizaje de un avin.
exclusivamente por vehculos terrestres.
Es el producido por el avance de la aeronave. Si consideramos el avin quieto (fijo en el
espacio), y la masa de aire movindose a travs de l, el viento relativo sera la velocidad
del avin.
Smbolo utilizado para indicar la hora de cancelacin de la autorizacin de salida expedida
por un Centro de Control de rea o una Oficina de Control de Aproximacin.
Tcnica de vigilancia que permite a las aeronaves proporcionar automticamente, mediante
enlace a datos, aquellos datos extrados de sus sistemas de navegacin y determinacin de
la posicin instalados a bordo, lo que incluye la identificacin de la aeronave, su posicin en
cuatro dimensiones y otros datos adicionales, de ser apropiado.
Accin de notificar oportunamente cualquier condicin meteorolgica adversa que pueda
afectar a las operaciones de vuelo.
Viraje ejecutado por la aeronave durante la aproximacin inicial, entre el extremo de la
derrota de alejamiento y el principio de la derrota intermedia o final de aproximacin.
Procedure Turn. Es una maniobra prescrita cuando es necesario cambiar la direccin
establecida por una aeronave para establecerla en un segmento intermedio de
aproximacin o en un curso final de aproximacin. El curso que aleje a la aeronave de la
estacin, la distancia a la cual debe ser completado el viraje y las altitudes mnimas a
mantener, son especificados en el procedimiento. - Los virajes de procedimiento
esquemticamente diagramados con un viraje inicial de 45 estn hechos para proveer de
un rumbo recproco a los usuarios de tales procedimientos. En estos procedimientos los
cursos del viraje deben ser volados de acuerdo al sentido y forma que aparecen indicados y
adems deben cumplirse las limitaciones que se sealen en el perfil.
- Cuando un viraje tipo gota es sealado y requerido el viraje de procedimiento, debe ser
volado utilizando los cursos sealados en la carta y realizado de acuerdo a las limitaciones
indicadas en el perfil.
- Cuando un patrn de espera (Holding/racetrack) esta indicado en lugar de un viraje de
procedimiento y se requiere un cambio de direccin, el debe ser volado y realizado como
est diagramado de acuerdo a los lmites especificados en el perfil. Descensos desde la
altitud mnima de Holding a la altitud mnima de cruce (MCA) de un fix de holding, (ms
bajo) no debe ser iniciado hasta que la aeronave se establezca en el curso hacia la
estacin.
Procedure Turn Inbound. Es el punto donde el viraje de procedimiento se ha completado y
el cambio de direccin ha establecido a la aeronave en direccin al segmento intermedio de
la aproximacin o en un curso final de aproximacin. El reporte de "Procedure Turn" es
normalmente utilizado por el ATC como un reporte de posicin para la separacin de
Trnsitos.
Maniobra que consiste en un viraje efectuado a partir de una trayectoria designada, seguido
de otro en sentido contrario, de manera que la aeronave corte la trayectoria designada y
pueda seguirla en sentido opuesto.
Distancia, determinada por las condiciones atmosfricas y expresada en unidades de
longitud, a que pueden verse e identificarse durante el da objetos prominentes no
iluminados y durante la noche objetos prominentes iluminados.
1. Visibilidad en Vuelo: Es la distancia promedio a la cual se pueden ver objetos
resaltantes no iluminados durante el da e iluminados durante la noche desde una
cabina de mando de una aeronave en vuelo.
2. Visibilidad en la Superficie: Es la visibilidad que prevalece en la superficie segn
sea reportada por un observador autorizado.
3. Visibilidad Predominante: Es la mayor visibilidad horizontal que se iguale o
excede como mnimo la mitad de la distancia del crculo del horizonte, la cual puede
ser discontinua.
 4. Valor de la Visibilidad de la Pista (RVV): Es la visibilidad determinada para una
pista en particular utilizando para ello un Transmisimetro que da una informacin
constante. En algunos casos el RVV es utilizado en lugar de la Visibilidad
Predominante para determinar ciertos mnimos de visibilidad.
5. Rango Visual de la Pista (RVR): Es un valor determinado por un Transmisimetro
calibrado a ciertos valores normalizados y representa la distancia que el piloto podr
ver en la pista desde el final de su aproximacin. Se basa en lo que el piloto podr
observar de la pista desde su aeronave en movimiento. El RVR es la distancia que
puede observarse horizontalmente.

a. Touchdown RVR. RVR del Punto de Toque: Valor obtenido cuando el

transmisimetro est ubicado en la Zona de Toque.
b. Mid RVR. RVR Medio: Valor obtenido cuando el transmisimetro est ubicado en la
mitad del Aerdromo.
c. Rollout RVR. RVR del final de la pista: Valor obtenido cuando el transmisimetro
est ubicado cerca del final de la pista.

Visibilidad en tierra Visibilidad en un aerdromo, indicada por un observador competente.

Visibilidad en vuelo La visibilidad hacia adelante, medida desde el puesto de pilotaje de una aeronave en vuelo.
Visibilidad horizontal En sentido aeronutico se entiende por visibilidad el valor ms elevado entre los siguientes:
a) La distancia mxima a la que pueda verse y reconocerse un objeto de color negro de
dimensiones convenientes, situado cerca del suelo, al ser observado ante un fondo brillante.
b) En el caso de observaciones nocturnas, se define como la mayor distancia a la cual un
objeto negro de dimensiones considerables puede ser visto y reconocido, si la iluminacin
general es tal que alcanza el nivel normal de la luz diurna
Visibilidad meteorolgica nocturna, se define como la mayor distancia a la que puedan
verse e identificarse las luces de aproximadamente 1000 candelas ante un fondo no
iluminado.
Visibilidad predominante Es el valor de la visibilidad al que se llega o del cual se excede dentro de un crculo que
cubre por lo menos la mitad del horizonte o por lo menos en la mitad de la superficie del
aerdromo. Estas reas podran comprender sectores contiguos o no contiguos.
Visto bueno de mantenimiento Certificar que todo trabajo tcnico aeronutico se ha completado satisfactoriamente de
acuerdo a mtodos aprobados.
VMC Smbolo utilizado para designar condiciones meteorolgicas de vuelo visual.
VOLMET Servicio de radiodifusin aeronutica de informes meteorolgicos con fines operacionales.
Voltio (V) Es la unidad de diferencia potencial y de fuerza electromotriz, que es la diferencia de
potencial elctrico entre dos puntos de un conductor que transporta una corriente constante
de 1 ampere, cuando la potencia disipada entre estos puntos es igual a 1 watt.
VOR Acrnimo del ingls Very High Frecuency Omnirange. Radiofaro omnidireccional de muy alta
frecuencia. Sistema de ayuda a la navegacin que da informacin sobre la orientacin con
respecto a l de una aeronave.
Vrtices Corrientes de aire giratorio creadas por las alas y otros perfiles de ala que generan la
sustentacin. Por lo general, los vrtices se generan cuando el aire de alta presin de
debajo del ala circula hacia el rea de baja presin que se sita por encima de la misma.
Estos vrtices son la principal causa de la Resistencia inducida, un subproducto de la
Sustentacin. Los vrtices creados por aviones de gran tamao y peso (llamados
"turbulencia de estela") son un serio peligro para los aviones ms pequeos, en especial
durante el despegue y el aterrizaje.
Vtoss-Helicptero Velocidad mnima a la cual puede lograrse el ascenso con el grupo motor crtico fuera de
funcionamiento, con los dems grupos motores en funcionamiento dentro de los lmites
operacionales aprobados.
Vuelo Operacin area de una aeronave entre dos o ms puntos de la superficie terrestre.
 Todo vuelo efectuado de acuerdo con las reglas de vuelo de la circulacin area operativa.
Vuelo a grandes distancias Todo vuelo de un avin con dos grupos motores de turbina, cuando el tiempo de vuelo,
desde cualquier punto de la ruta a velocidad de crucero (en condiciones ISA y de aire en
calma) con un grupo motor inactivo hasta un aerdromo de alternativa adecuado, sea
superior al umbral de tiempo aprobado por el Estado del explotador.
Vuelo a vela El que se realiza con un planeador aprovechando las turbulencias de la atmsfera para
obtener la necesaria sustentacin.
Vuelo acrobtico Maniobras realizadas internacionalmente con una aeronave, que implican un cambio
significativo de actitud, o una actitud anormal de vuelo o una variacin importante de
velocidad anormales.
Vuelo ADFR Vuelo efectuado de acuerdo con las reglas de vuelo de defensa Area.
Vuelo autnomo Vuelo independiente de la accin de control en tiempo real del piloto del UAV. No hay
monitoreo o intervencin del piloto autorizado del UAV. Autnomo significa la ejecucin de
un proceso o evento que no requiere la intervencin directa de los pilotos del sistema UAV;
es decir, operacin de un subsistema se ejecuta de acuerdo a un plan predefinido, sin
recurrir al control de los pilotos del sistema UAV.
Vuelo controlado Todo vuelo que est supeditado a una autorizacin de control de trnsito areo.
Vuelo coordinado Vuelo en el que las fuerzas horizontales y verticales que actan sobre el avin estn en
equilibrio, en especial durante los virajes. El inclinmetro, parte del coordinador de giro o
"aguja y bola", muestra al piloto si el avin est efectuando un vuelo coordinado. Cuando la
bola se mueve hacia el interior durante un viraje, se dice que el avin est "deslizndose";
es decir, que su ngulo de ladeo es demasiado brusco para la velocidad del viraje. Si la bola
se mueve hacia el exterior, el avin est "resbalando": la velocidad del viraje es excesiva
para el ngulo de ladeo. El vuelo no coordinado tambin puede producirse durante el vuelo
a baja velocidad aerodinmica si el piloto no aplica suficiente timn para compensar la
fuerza de guiada generada por la hlice y el motor a un alto rgimen de potencia.
Vuelo de travesa Vuelo que se realiza entre dos puntos, uno de partida y otro de aterrizaje, entre los cuales
media una distancia de ms de cincuenta kilmetros (27 NM).
Vuelo directo Cierta operacin de las aeronaves que el explotador identifica en su totalidad designndola
con el mismo smbolo, desde el punto de origen, va cualesquier puntos intermedios, hasta
el punto de destino.
Vuelo en formacin Vuelo efectuado por ms de una aeronave que, previo acuerdo entre los pilotos y con
permiso de la autoridad competente, operan como una sola aeronave a efectos de
navegacin Areae informacin de posicin.
Vuelo IFR Instruments Flight Rules. Vuelo efectuado de acuerdo con las reglas de vuelo por
instrumentos.
Vuelo itinerante Vuelo en el que la aeronave despega y aterriza en diferentes puntos.
Vuelo local Es el que comienza y finaliza en el aerdromo de origen y se realiza dentro de un radio de
50 kilmetros (27 millas nuticas), medidos desde el punto de referencia del aerdromo de
salida o en zonas previamente designadas por la autoridad ATS competente.
Vuelo OIFR Vuelo efectuado de acuerdo con las reglas de vuelo por instrumentos operativas.
Vuelo OVFR Vuelo efectuado de acuerdo con las reglas de vuelo visual operativas.
Vuelo OVFR controlado Vuelo controlado efectuado de acuerdo con las reglas de vuelo visual operativas.
Vuelo OVFR especial Vuelo OVFR al que el control de trnsito areoha concedido autorizacin para que se
realice dentro de una zona de control en condiciones meteorolgicas inferiores a las VMC.
Vuelo parablico Maniobra de vuelo gracias a la cual las naves espaciales o los aviones pueden alcanzar un
estado de ingravidez aproximado o estricto.
Vuelo planeado El que realiza un planeador o un avin que desciende sin la accin del motor o funcionando
ste al ralent. El que se basa en el control de la cada en el seno de la atmsfera, pero sin

Vuelo por pilotaje
Vuelo rasante
Vuelo recto y nivelado
Vuelo sin visibilidad
Vuelo VFR
Vuelo VFR controlado
Vuelo VFR especial
Vuelo VFR nocturno
Vuelo visual
Vuelos a grandes distancias -
ETOPS
Weber - Wb
Winglet
Z marker
Zepeln
Zona de cobertura (sistema
mundial de pronstico de
rea).
Zona de control - CTR
Zona de espera
Zona de identificacin de
defensa area - ADIZ
aprovechar las turbulencias de sta.
Una clase de navegacin que se efecta en base a referencias visuales sobre el terreno.
Modalidad de vuelo a muy baja cota. Es un vuelo tan prximo a la superficie del suelo como
lo permita la vegetacin y los obstculos.
Esta es una de las maniobras que ms cuesta dominar. Como si se tratara de un acto de
equilibrio, el vuelo estable requiere que se realicen pequeas correcciones para evitar la
oscilacin del avin. Para dominar el vuelo estable debe mantener una altitud y un rumbo
constantes.
El que se verifica de noche o en condiciones atmosfricas muy adversas que impiden la
visin. Sin. vuelo ciego. Para llevar a cabo el vuelo sin visibilidad, el piloto debe seguir las
indicaciones del clinmetro (inclinacin), el altmetro (altitud), el radar (radiogua), el
horizonte artificial (posicin respecto del horizonte) y el indicador de virajes. Asimismo,
dispone de sistemas de guiado para el aterrizaje.
Visual Flight Rules. Vuelo efectuado de acuerdo a las reglas de vuelo visual.
Todo vuelo al cual se facilita servicio de control de trnsito areo.
Vuelo VFR al que el control de trnsito areo ha concedido autorizacin de acuerdo a los
requisitos establecidos por la autoridad aeronutica y slo para ingresar o salir de zonas de
control y que vayan a aterrizar o despegar de aerdromos situados dentro de las mismas,
en condiciones meteorolgicas inferiores a las VMC.
Vuelo realizado durante el perodo comprendido entre el fin del crepsculo civil vespertino
(FCCV) y el comienzo del crepsculo civil matutino (CCCM), de acuerdo a las reglas de
vuelo visual y a los requisitos que establezca la autoridad aeronutica.
Aeronave que realiza un vuelo bajo las reglas del vuelo visual.
Todo vuelo de un avin con dos grupos motores de turbina, cuando el tiempo de vuelo,
desde cualquier punto de la ruta a velocidad de crucero con aire calmo con un grupo motor
inactivo hasta un aerdromo de alternativa adecuado en ruta, sea superior a 60 minutos.
El weber es el flujo magntico que, al enlazar un circuito de una sola vuelta, produce en ese
circuito una fuerza electromotriz de 1 volt, cuando se lo reduce a cero a un ritmo uniforme de 1
segundo.
Es una superficie fuera del plano que se extiende desde una superficie de sustentacin. La
superficie puede o no tener superficies de control.
Ver Aleta de punta.
Radio Baliza para indicar una posicin, transmitiendo continuamente en 75 MHz, y
localizada generalmente en el centro de una Radio Ayuda de Baja Frecuencia, se utiliza
para determinar el momento preciso de llegada sobre la estacin.
Nombre con el que se conocen los dirigibles rgidos inventados y desarrollados por el conde
alemn F. von Zeppelin.
Zona geogrfica para la cual el centro regional de pronsticos de rea proporciona
pronsticos para los vuelos que salen de los aerdromos situados en su zona de servicio.
Espacio areo controlado que se extiende hacia arriba desde la superficie terrestre hasta un
lmite superior especificado.
Area definida en la que puede detenerse una aeronave, para esperar o dejar paso a otras,
con el objeto de facilitar el movimiento eficiente de la circulacin de las aeronaves en tierra.
Air Defense Identification Zone. rea de espacio areo sobre tierra o agua que se extiende
hacia arriba desde la superficie, dentro de la cual, la rpida identificacin, localizacin y
 control de la aeronave son requeridas en inters de la seguridad de la nacin.
Zona de informacin de Espacio areo que se extiende desde la superficie hacia arriba hasta un lmite especificado,
trnsito dentro del cual se brinda informacin a los vuelos instrumentales respecto a los vuelos
visuales cuando las condiciones meterolgicas estn bajo los mnimos VFR, dentro de un
espacio areo controlado.
Zona de informacin de vuelo En Espaa, espacio areo de dimensiones definidas establecido alrededor de un aerdromo
AFIS dentro del cual se suministra servicio de informacin de vuelo de aerdromo y servicio
de alerta.
Zona de jurisdiccin Zona geogrfica para la cual un Centro Meteorolgico Regional tiene la responsabilidad de
preparar y proporcionar pronsticos para los vuelos que salen de los aerdromos situados a
su zona de servicio.
Zona de parada - Stopway Area rectangular definida en el terreno situado a continuacin del recorrido de despegue
disponible, preparada como zona adecuada para que puedan pararse las aeronaves en
caso de despegue interrumpido.
Zona de proteccin Espacio areo constituido por las superficies limitadoras de obstculos y de peligro
potencial, relacionadas con los aerdromos pblicos o militares, sus inmediaciones
terrestres o acuticas y las instalaciones de ayuda y proteccin a la navegacin area.
Zona de responsabilidad
Zona geogrfica para la cual el centro regional de pronsticos de rea prepara pronsticos
(sistema mundial de
de tiempo significativo.
pronstico de rea)
Zona de servicio
Zona geogrfica dentro de la cual un centro regional de pronsticos de rea se encarga de
(sistema mundial de
proporcionar pronsticos de rea a las Autoridades meteorolgicas y a otros usuarios.
pronsticos de rea)
Zona de toma de contacto - Parte de la pista, situada despus del primer umbral, destinada a que los aviones que
TDZ aterrizan hagan el primer contacto con la pista.
Zona de toque Touchdown Zone. Los primeros 3000FT a partir del umbral de la pista. Esta es el rea que
se utiliza para determinar la elevacin del punto de toque que se presenta en las cartas de
aproximacin.
Zona de trnsito de aerdromo Aerodrome Traffic Zone. Espacio areo de dimensiones definidas establecido alrededor de
- ATZ un aerdromo para la proteccin del trnsito del aerdromo.
Zona despejada de obstculos Espacio areo por encima de la superficie de aproximacin interna, de las superficies de
- OFZ transicin interna, de la superficie de aterrizaje interrumpido y de la parte de la franja
limitada por esas superficies, no penetrada por ningn obstculo fijo salvo uno de masa
ligera montado sobre soportes frangibles necesario para fines de navegacin area.
Ver Zona libre de obstculos.
Zona estril Area de un aerdromo, situada entre un Puesto de Control de Seguridad y las aeronaves,
cuyo acceso se encuentra restringido y controlado por la Autoridad Aeronutica.
Zona inviolable En el contexto de las aproximaciones paralelas independientes, un corredor del espacio
areo de dimensiones definidas centrado entre las prolongaciones de los ejes de las dos
pistas en el que una penetracin por parte de una aeronave requiere la intervencin del
controlador para dirigir las maniobras de cualquier aeronave amenazada en la aproximacin
adyacente.
Zona libre de obstculos - rea rectangular definida en el terreno situado a continuacin del recorrido de despegue
CWY disponible, preparada como zona adecuada para que puedan pararse las aeronaves en
caso de despegue interrumpido.
Zona normal de operaciones - Parte del espacio areo de dimensiones definidas que se extiende a uno u otro lado del eje
NOZ de rumbo del localizados ILS o de la derrota de aproximacin MLS. En las aproximaciones
paralelas independientes solamente se tiene en cuenta la mitad interior de la zona normal
de operaciones.
Zona peligrosa Espacio areo de dimensiones definidas en el cual pueden desplegarse en determinados
 momentos actividades peligrosas para el vuelo de las aeronaves.
Zona prohibida Espacio areo de dimensiones definidas sobre el territorio o las aguas jurisdiccionales de un
Estado, dentro del cual est prohibido el vuelo de las aeronaves.
Zona restringida Espacio areo de dimensiones definidas sobre el territorio o las aguas jurisdiccionales de un
Estado, dentro del cual est restringido el vuelo de las aeronaves con determinadas
condiciones especificadas.
Zonas especiales restringidas Zonas determinadas del territorio nacional y espacios areos, en los cuales la autoridad
aeronutica podr prohibir o restringir el vuelo y aterrizaje de aeronaves por razones de
seguridad nacional o de carcter militar, tales como regimientos, bases areas, polvorines,
buques de guerra, puertos, plantas nucleares, hospitales, crceles y otros.

ADVERTENCIA

Este glosario de trminos es una recopilacin razonada de aquellos trminos de uso corriente. Se ha confeccionado a partir de
otros trabajos y no tiene, ni pretende tener, carcter de diccionario, en tanto no hay aqu ese tipo de elaboracin, cuyo
resultado excede la mera recopilacin, aunque sta tambin tenga su mrito.
Este material ha sido reunido con un propsito exclusivamente de informar a los colaboradores de la REMER, a fin de
acercarlos a las necesarias precisiones que requiere toda disciplina cientfica.
Muchos de los conceptos aparecern en ms de una seccin, debido a que tienen uso y pertinencia en ms de un mbito.
Puede contener algunos errores que esperamos corregir tambin con la ayuda de nuestros lectores, para lo cual pueden
utilizar el formulario de comunicacin con nosotros.

VADEMECUM REMER

Glosarios
Ud. tiene un trmino y/o definicin que no est includo aqu?
No est de acuerdo con alguna de nuestras definiciones?

Utilice el siguiente formulario y comunquese con nosotros!

Trmino

Descripcin

Sinnimo

Comentarios

E-mail

Red Radio de Emergencia - R E M E R - DGPCE