COLISIONES

OBJETIVOS.-

General:

- Estudio del choque de dos partculas.

- Aplicacin de los principios de conservacin de cantidad de movimiento y
energa.

Especifico:

- Verificar la conservacin de la cantidad de movimiento lineal en el choque

bidimensional de dos partculas.
- Determinar si se conserva o no la energa cintica durante el choque.
- Determinar el coeficiente de restitucin del choque.

FUNDAMENTO TEORICO.-

Segunda ley de Newton en trminos del momento lineal

Consideremos una partcula de masa constante m
Puesto que podemos escribir la segunda ley de Newton para esta partcula
Podemos introducir m en la derivada porque es constante. As, la segunda ley de
Newton dice que la fuerza neta que acta sobre una partcula es igual a la rapidez
de cambio de la combinacin el producto de la masa y la velocidad de la partcula.
Llamamos a esta combinacin momento lineal de la partcula.
Cuanto mayor es la masa m y la rapidez v de una partcula, mayor es la magnitud
de su momento lineal mv. Sin embargo, tenga en mente que el momento lineal es
una cantidad vectorial con la misma direccin que la velocidad de la partcula. De
esta forma, un automvil que viaja al norte a 20 m>s y un automvil idntico que
viaja al este a 20 m>s tienen la misma magnitud de momento lineal (mv), pero
diferentes vectores de momento lineal porque sus direcciones son distintas.
A menudo expresamos el momento lineal de una partcula en trminos de sus
Componentes.
Conservacin del momento lineal
El concepto de momento lineal tiene especial importancia en situaciones en las
que dos o ms cuerpos interactan. Para ver por qu, consideremos primero un
sistema idealizado de dos cuerpos que interactan entre s, y con nada ms; por
ejemplo, dos astronautas que se tocan mientras flotan libremente en el espacio
exterior en un ambiente de gravedad cero. Consideremos a los astronautas como
partculas.
Cada partcula ejerce una fuerza sobre la otra; segn la tercera ley de Newton, las
dos fuerzas siempre son iguales en magnitud y opuestas en direccin. Por lo
tanto, los impulsos que actan sobre las dos partculas son iguales y opuestos, y
los cambios de momento lineal de las dos partculas sern iguales y opuestos.
Repasemos esto a la luz de ciertos trminos nuevos. En cualquier sistema, las
fuerzas que las partculas del sistema ejercen entre s se denominan fuerzas
internas; las ejercidas sobre cualquier parte del sistema por algn objeto externo
son fuerzas externas.
Si la suma vectorial de las fuerzas externas sobre un sistema es cero, el
momento lineal total del sistema es constante.
sta es la forma ms sencilla del principio de conservacin del momento
lineal, el cual es una consecuencia directa de la tercera ley de Newton. La utilidad
de este principio radica en que no depende de la naturaleza detallada de las
fuerzas internas que actan entre miembros del sistema, as que podemos
aplicarlo incluso si (como suele suceder) sabemos muy poco acerca de las fuerzas
internas. Usamos la segunda ley de Newton para deducir este principio, as que
debemos tener cuidado de usarlo slo en marcos de referencia inerciales.
Conservacin del momento lineal y choques
El trmino choque hace que una persona comn piense en un percance de trfico.
Usaremos el trmino en ese sentido, pero adems ampliaremos su significado
para incluir cualquier interaccin vigorosa entre cuerpos con duracin
relativamente corta.
As que no slo incluimos accidentes automovilsticos, sino tambin bolas que
chocan en una mesa de billar, neutrones que inciden sobre ncleos en un reactor
atmico y el impacto de un meteorito sobre el desierto de Arizona.
Si las fuerzas entre los cuerpos son mucho mayores que las externas, como suele
suceder en los choques, podemos ignorar las fuerzas externas y tratar los cuerpos
como un sistema aislado. Entonces, el momento lineal se conserva y el momento
lineal total del sistema tendr el mismo valor antes y despus del choque. Dos
autos que chocan en un cruce cubierto de hielo son un buen ejemplo. Incluso dos
autos que chocan en pavimento seco se pueden tratar como sistema aislado
durante el choque si, como es frecuente, las fuerzas entre los autos son mucho
mayores que las fuerzas de friccin del pavimento contra los neumticos.
Choques elsticos e inelsticos
Si las fuerzas entre los cuerpos son conservativas, de manera que no se pierde ni
gana energa mecnica en el choque, la energa cintica total del sistema es la
misma antes y despus. Esto se denomina choque elstico. Un choque entre dos
canicas o dos bolas de billar es casi totalmente elstico. Al chocar los
deslizadores, los resortes se comprimen momentneamente y parte de la energa
cintica original se convierte por un momento en energa potencial elstica. Luego
los deslizadores rebotan, los resortes se expanden y la energa potencial se
convierte en cintica.
Un choque en el que la energa cintica total final es menor que la inicial es un
choque inelstico. Una albndiga que cae en un plato de espagueti y una bala
que se incrusta en un bloque de madera son ejemplos de choques inelsticos. Un
choque inelstico en el que los cuerpos se pegan y se mueven como uno solo
despus del choque es un choque totalmente inelstico.
Choque totalmente inelsticos
Veamos qu sucede con el momento lineal y la energa cintica en un choque
totalmente inelstico de dos cuerpos A y B. Dado que los cuerpos quedan
pegados despus del choque, tienen la misma velocidad final
La conservacin del momento lineal da la relacin
Si conocemos las masas y las velocidades iniciales, podremos calcular la
velocidad final comn.
Centro de masa
Podemos replantear el principio de conservacin del momento lineal en una forma
til usando el concepto de centro de masa. Supongamos que tenemos varias
partculas
con masas m1, m2, etctera. Las coordenadas de m1 son (x1, y1), las de m2, (x2,
y2),
y as sucesivamente. Definimos el centro de masa del sistema como el punto con
coordenadas (xcm, ycm) dadas por
(center of mass).
Propulsin a reaccin
Las consideraciones de momento lineal son especialmente tiles para analizar un
sistema en el que las masas de partes del sistema cambian con el tiempo. No es
posible usar la segunda ley de Newton directamente porque m cambia. La
propulsin de un cohete es un ejemplo tpico e interesante de este tipo de anlisis.
Un cohete es impulsado hacia delante por la expulsin hacia atrs de combustible
quemado que inicialmente estaba en la nave (por esa razn el combustible del
cohete tambin se llama propelente). La fuerza hacia delante que acta sobre el
cohete es la reaccin a la fuerza hacia atrs que acta sobre el material
expulsado. La masa total del sistema es constante, pero la del cohete disminuye al
expulsarse material.
Como ejemplo sencillo, consideremos un cohete encendido en el espacio, donde
no hay fuerza gravitacional ni resistencia del aire. Denotamos con m la masa del
cohete, que cambiar al irse consumiendo el combustible. Elegimos el eje x en la
direccinde movimiento del cohete

PROCEDIMIENTO.-

1.- Mediante la prensa, fije la rampa de lanzamiento al borde de la mesa.

2.- Con la cinta adhesiva, fije en el piso el pliego de papel sabana, y sobre este,
coloque el papel carbonico.

3.- Con la ayuda de la plomada, proyecte el borde de la rampa sobre el piso,

determinando de esta manera el origen o del x.

4.- Realice al menos 5 lanzamientos de la esfera incidente, m1, (sin la esfera

blanco, m2).

5.- Con la huella de los impactos y del origen o, trace el eje x. Perpendicular a
ste trace el eje y.

6.- Mida la altura total de cada H y los alcances s para la esfera m1.
7.- Fije la plaqueta mvil de modo de producir un choque bidimensional (figuras
15.5 y 15.6). luego grade la altura de la esfera m2 en el tornillo de la plaqueta de
tal manera de lograr que los centros de masa estn al mismo nivel durante la
colisin.

8- Ensaye el choque de las esferas cuidando que sus huellas no queden fuera del
pliego del papel.

9.- Realice al menos 5 impactos de m1 sobre m2. A continuacin mida las

componentes S1x ; S1y; S2x; S2y de ambas esferas (vase figura 15.8).

10.- Determine la masa de las esferas 15.5