CONVENCIONES INTERNACIONALES RESPONSABILIDAD DEL TRANSPORTISTA DE MERCADERAS POR MAR
BRUSELAS DE 1924 Y SUS HAMBURGO DE 1978
PROTOCOLOS MODIFICATORIOS DE
1968 Y 1979
DENOMINACIN Convencin Internacional para la
Unificacin de ciertas Reglas en Materia de
Conocimientos
RESPONSABILIDAD Contractual: reposa en un acuerdo
de voluntades que se perfecciona por medio
del consentimiento
Subjetiva: est basada en la culpa del agente
causante del dao por lo tanto el factor
imputativo de la responsabilidad es la culpa,
pero a su vez esta es presunta iuris tantum,
para demostrar que no existi culpa de su
parte, deber invocar algunas de las causales
de exoneracin previstas en la Convencin
Limitada: existe un tope cuantitativo en la
extensin del resarcimiento, ms all del cual
el transportista no responder.
Casustico: contempla causales de
exoneracin casusticas, de tpica raigambre
anglosajona.
Imperativa: mnimo de orden pblico
aplicable solamente durante el lapso que va
de la carga de las mercaderas en el buque
hasta su descarga del buque. Son nulas las
clusulas que tiendan a disminuir la
responsabilidad del transportista.
MBITO ESPACIAL Requisito que el conocimiento se haya
expedido en un Estado contratante.
La Haya-Visby amplia desde el puerto de un
Estado contratante. (Art. 10)
ROTTERDAM 2008
Convencin de Naciones Unidas para el
Transporte de Mercaderas por Mar
dem Bruselas.
Solo que la Imperatividad: mnimo de orden
pblico aplicable durante el lapso que va de
la recepcin hasta la entrega.
Debe aplicarse: s el puerto de carga, el de
descarga o el del lugar donde se emiti el
conocimiento est situado en un Estado que
adhiri o ratific a la Convencin.
Convenio de Naciones Unidas sobre el
Contrato Internacional de Mercaderas Total
o Parcialmente Martimo
dem Hamburgo
Existiendo: Libertad de contratacin respecto
al contrato de volumen. Por lo tanto no rige
la Imperatividad, las partes pueden pactar
libremente.
Libertad de Contratacin Contratos de
Volumen.- Un elemento final que debe ser
mencionado en relacin a las innovaciones
que presentan las nuevas reglas, lo constituye
sin duda alguna, la aparicin de los llamados:
Contratos de Volumen, definidos en el
prrafo 2 del artculo 1, como: Todo
contrato de transporte que prevea el
transporte de una determinada cantidad de
mercancas en sucesivas remesas durante el
perodo en l convenido. Para la
determinacin de la cantidad, el contrato
podr prever un mnimo, un mximo o cierto
margen cuantitativo.
A reserva de lo dispuesto en el artculo 6, el
presente Convenio ser aplicable a todo
contrato de transporte en el que el lugar de la
recepcin y el lugar de la entrega estn
situados en Estados diferentes, y en el que el
puerto de carga de un transporte martimo y
el puerto de descarga de ese mismo
transporte estn situados en Estados
diferentes, siempre y cuando, de acuerdo con
el contrato de transporte, alguno de los
siguientes lugares est situado en un Estado
1

MBITO TEMPORAL Desde la carga de las mercaderas hasta su
descarga. (Gancho a gancho) O (borda a
borda)
MBITO CONTRACTUAL SEGN EL Solo regula los transporte bajo conocimiento
DOCUMENTO de embarque
MBITO DE APLICACIN SEGN EL Exclusin del transporte de animales vivos y
OBJETO mercaderas sobre cubierta. (Art.1 inciso c)
Desde la recepcin de las mercaderas hasta
su entrega. (Art. 4)
(Puerto a puerto)
Regula los transportes bajo conocimiento de
embarque y acepta cualquier tipo de
documento. Excluye los contratos de
fletamento y los conocimiento en cuanto rijan
las relaciones entre fletante y fletador. (Art.
2 prr. 3 c)
No excluye el transporte de animales vivos,
sostiene que el transportista no ser
responsable de la prdida el dao o retraso en
la entrega de animales vivos, cuando resulten
de los riesgos especiales inherentes a este
tipo de transportes. (Art. 5 ap. 5).
Mercadera sobre cubierta: Admite la carga
sobre cubierta cuando: a) exista conformidad
del cargador; b) responda a los usos y
costumbres del comercio, o; c) as lo exijan
las disposiciones legales vigentes; d) este
inserto en el conocimiento u otro documento.
(Art. 9 ap. 1).
Contratante:
a) El lugar de la recepcin;
b) El puerto de carga;
c) El lugar de la entrega; o
d) El puerto de descarga.
2. El presente Convenio ser aplicable sea
cual fuere la nacionalidad del buque, del
porteador, de las partes ejecutantes, del
cargador, del destinatario o de cualquier otra
parte interesada.
Puerta a puerta
Conocimiento de embarque, cualquier tipo de
documento e introduce la validez de los
documentos electrnicos.
Animales vivos: No obstante lo dispuesto en
los Arts. 79 y 80 el contrato de transporte,
podr excluir o limitar las obligaciones o la
responsabilidad tanto del transportista como
de una parte ejecutante martima, siempre y
cuando: a) las mercaderas transportadas sean
animales vivos, si bien dicha limitacin o
exclusin carecer de efecto si el reclamante
prueba que la prdida, dao o retraso son
resultado del dolo del transportista o de
alguna de las personas mencionadas en el
Art. 18; b)el carcter o la condicin de las
mercaderas transportadas, o las
circunstancias y las condiciones en que se
haya de efectuar su transporte sean tales que
razonablemente justifiquen un acuerdo
especial al respecto. (Art. 81). Mercadera
sobre cubierta: Las mercaderas podrn ser
transportadas sobre cubierta si: a) as lo exige
una norma aplicable; b) las mercaderas son
transportadas en contenedores; c) el
transporte se realiza de acuerdo a lo
establecido en el contrato, o conforme a los
2
 usos y costumbres del comercio o a la
prctica del trfico.
MBITO DE APLICACIN SEGN EL Regula solo el transportista contractual Regula el transportista contractual y efectivo Transportista contractual, parte
SUJETO ejecutante martima: La Parte Ejecutante
Martima.- Es una de las grandes
innovaciones y novedades de esta nueva
Convencin. Debemos entender por parte
ejecutante martima a quien realice alguna
obligacin a instancia o control del porteador
antes del embarque y despus del
desembarque, tales como los operadores
portuarios y las agencias navieras.
En las reglas de Rotterdam se
desplaza la figura del transportista efectivo
por otra nueva estructura denominadas partes
ejecutantes, entendindose por aquella
persona distinta del transportista, que ejecute
o se comprometa a ejecutar alguna de las
obligaciones del transportista previstas en un
contrato de transporte. Adems, se establece,
una diferencia esencial entre las partes
ejecutantes martimas y las no martimas.
En cuanto a las primeras, se les aplica el
mismo rgimen de responsabilidad previsto
en el Convenio para el transportista
(quedando as sujetas a las obligaciones y
responsabilidades fijadas para aqul, pero
beneficindose de las excepciones y
limitaciones de responsabilidad previstas en
el Convenio en su art 19 inc. 1). Por tanto, se
califica como solidaria la responsabilidad
pero el mismo estar sujeto hasta los lmites
previstos en la presentes Reglas.
Asimismo, las partes ejecutantes no
martimas, a diferencia de las primeras, no se
les aplica el rgimen de responsabilidad
previsto en el Convenio y quedaran sujetas a

3

QUIN RESPONDE?
CUL ES DAO INDEMNIZABLE?
MONTO CUANTITATIVO DE
RESPONSABILIDAD (LIMITACIN)
PRDIDA DEL BENEFICIO DE LA
LIMITACIN
CAUSALES DE EXONERACIN
Transportista
Prdida y dao
100 libras esterlinas por bulto o unidad, se
entiende que es el patrn oro. Protocolo de
Bruselas de 1968 (La Haya-Visby) 10.000
Francos Poincar, bulto o unidad o 30
francos Poincar por kilogramo, el que sea
ms elevado. Protocolo de Bruselas de 1979:
666, 67 DEG por bulto o unidad o 2 DEG
por kilo de peso bruto de las mercaderas
daadas o prdidas el que sea ms elevado
Por dolo o declaracin de mayor valor de la
mercadera.
Ni el transportador ni el buque son
responsables de las prdidas o daos que
tengan origen en:
1.- Actos, negligencias o faltas del capitn,
tripulantes o dependientes del transportador o
en el manejo tcnico del buque.
2.- Incendio salvo que exista culpa por parte
del transportista
3.- Riesgos , peligros y accidentes del mar o
de otras vas navegables
4.- Actos de dios
5.- Hechos de guerra
6.- Actos de enemigos pblicos
7.- Arresto o coaccin por soberano,
autoridades o pueblo, o embargo judicial
8.- Restriccin de cuarentena
9.- Acto u omisin del cargador o propietario
de las mercaderas de su agente o
representante
10.- Huelgas o lockouts, o de paros o trabas
puestas al trabajo, proveniente de cualquier
causa que sea parcial o general
11.- Motines o tumultos civiles
12.- Salvamento o tentativa de salvamento de
vidas o bienes en el mar
13.- Vicio propio de las mercaderas
Transportista
Prdida, dao y demora
835 DEG por bulto o unidad o 2,5 DEG por
kilo, de peso bruto de las mercaderas,
daadas o perdidas el que sea ms elevado
Por dolo, culpa temeraria o declaracin de
mayor valor de la mercadera.
1.-Adopcin de todas las medidas que
razonablemente podan exigirse para evitar el
hecho y sus consecuencias. (Art. 5. ap. 1).
Esta causal de exoneracin deviene del
derecho aeronutico establecido en el sistema
varsoviano, all se establece medidas
necesarias, lo que Hamburgo denomina
medidas razonables.
2.- Incendio: (art. 5 .ap.4), se prev que el
transportista ser responsable de la prdida,
dao o retraso, causados por un incendio s se
prueba que ha mediado culpa del
transportista, sus empleados o agentes en su
produccin o en la adopcin de las medidas
exigibles para apagarlo o evitar su
propagacin. La carga de la prueba de la
culpa se impone en inters de la carga. S en
la produccin del incendio mediara culpa de
sus dependientes no podr exonerarse de su
responsabilidad.
3.- Salvamento de vidas o de bienes: el
transportista se exime de responsabilidad por
las medidas adoptadas para el salvamento de
vidas o por medidas razonables adoptadas
para el salvamento de bienes
4.- Excluye la culpa nutica. No en la culpa
una normativa interna diversa.
Transportista
dem Hamburgo
875 DEG por bulto o unidad o 3 DEG por
kilo de peso bruto de las mercaderas daadas
o perdidas el que sea ms elevado.
Por dolo, culpa temeraria o declaracin de
mayor valor de la mercadera.
1.- Ser responsable si l reclamante prueba
que la prdida, dao o retraso se produjo
durante el perodo de responsabilidad del
transportista.
2.-El transportista quedar total o
parcialmente exonerado si prueba la prdida,
el dao o el retraso no es imputable a su
culpa ni a las personas mencionadas en el
art. 18
3.-Fuerza mayor, riesgos, peligro y
accidentes del mar u otras vas navegables
4.- Guerra, hostilidades, conflicto armado,
piratera, terrorismo, motines y tumultos.
5.-Restricciones por cuarentena, injerencias o
impedimentos imputables a autoridades
pblicas o gubernamentales, a dirigentes o a
pueblos, incluidas toda medida de detencin,
embargo o incautacin no imputable al
transportista o a personas mencionadas en el
art. 18.
6.- Huelgas, cierre patronal, interrupcin o
reduccin intencional del ritmo laboral.
7.- Incendio
8.- Vicios ocultos que no puedan ser
descubiertos obrando con la debida
diligencia.
4
 14.- Insuficiencia de embalaje
15.- Insuficiencia o imperfeccin de marcas
16.-Defectos latentes no descubiertos por el
ejercicio de una diligencia razonable
Transcribimos lo establecido en el Protocolo
de la Haya-Visby de 1968
PRESCRIPCIN
Artculo 3
6.
Sin perjuicio de las disposiciones del prrafo
6 bis, el porteador y el buque estarn en
cualquier caso exonerados de absolutamente
toda responsabilidad con respecto a las
mercancas, a menos que se ejerza una accin
dentro del ao siguiente a su entrega o a la
nutica de la tripulacin.
5.- Factores recurrentes: cuando concurran en
la produccin de la perdida el dao o la
demora, por un lado la culpa o negligencia
del transportista y por otra causa distinta, el
transportista solo ser responsable si el
perjuicio fue causado por su culpa o
negligencia.
6.- Responsabilidad del cargador.
Artculo 20. Prescripcin de las acciones
Toda accin relativa al transporte de
mercancas en virtud del presente Convenio
prescribir si no se ha incoado un
procedimiento judicial o arbitral dentro de un
plazo de dos aos.
El plazo de prescripcin comenzar el da en
que el porteador haya entregado las
9.-Acto u omisin del cargador
10.- naturaleza, defecto o cualidad, vicio,
propio de las mercaderas
11.- Insuficiencia de embalaje o marcas
12.- Actos del transportista en ejercicio de
sus facultades establecidos en los arts. 15 y
16
13.- Salvamento o tentativa de vidas en el
mar
14.- Medidas razonables para salvar o
intentar salvar bienes
15.- Medidas razonables para evitar daos al
medio ambiente
16.- El transportista ser responsable de la
totalidad o parte de la prdida, dao o retraso
s:
a) el reclamante prueba la culpa del
transportista o de las personas mencionadas
en el Art. 18
b) O l reclamante prueba que un hecho no
enumerado en el prr. 3 del art. 17 y el
transportista no puede demostrar que no hubo
culpa de su parte.
c) El reclamante prueba que a causa de
innavegabilidad del buque, deficiencias de
armamento, avituallamiento o a la tripulacin
o s no estuvieren en condiciones las bodegas
o contenedores para, recibirlas, transportarlas
y conservarlas
17.- S el transportista no puede probar su
debida diligencia.
Artculo 62. Plazo para el ejercicio de
acciones
1. No se podr entablar procedimiento
judicial o arbitral alguno respecto de
reclamaciones o controversias derivadas del
incumplimiento de obligaciones establecidas
en el presente Convenio una vez transcurrido
el plazo de dos aos.
2. El plazo indicado en el prrafo 1 del
5
fecha en que deberan haber sido entregadas.
No obstante, este plazo podr ser prorrogado
si las partes as lo acuerdan con posterioridad
al hecho que haya dado lugar a la accin.
6 bis. Las acciones de indemnizacin contra
terceros podrn ser ejercidas incluso despus
de haber expirado el plazo en el prrafo
precedente, si lo son dentro del plazo
determinado por la ley del tribunal que
conozca del caso. No obstante, ese plazo no
podr ser inferior a tres meses a partir del da
en que la persona que ejerce la accin de
indemnizacin haya pagado la cantidad
reclamada o haya recibido a su vez una
notificacin de citacin.
mercancas o parte de ellas o, en caso de que
no se hayan entregado las mercancas, el
ltimo da en que debieran haberse
entregado.
El da en que comienza el plazo de
prescripcin no estar comprendido en el
plazo.
La persona contra la cual se dirija una
reclamacin podr, en cualquier momento
durante el plazo de prescripcin, prorrogar
ese plazo mediante declaracin por escrito
hecha al reclamante. Ese perodo podr ser
prorrogado nuevamente mediante otra
declaracin u otras declaraciones.
presente artculo empezar a correr el da en
que el porteador haya entregado las
mercancas o, en el caso de que las
mercancas no se hayan entregado o de que
se entregue slo una parte de las mismas, el
ltimo da en el que debiera haberse
efectuado su entrega. El da en el que
comience a correr dicho plazo no ser
computable a efectos de la determinacin de
su vencimiento.
3. Aun cuando haya expirado el plazo
sealado en el prrafo 1 del presente artculo,
cualquiera de las partes podr ampararse,
frente a las reclamaciones de la otra parte, en
todo derecho del que disponga para oponerlo
a ttulo de excepcin o con fines de
compensacin.

Artculo 63. Prrroga del plazo para el

La accin de repeticin que corresponda a la
persona declarada responsable podr
ejercitarse incluso despus de expirado el
plazo de prescripcin establecido en los
prrafos anteriores, siempre que se ejercite
dentro del plazo fijado por la ley del Estado
en que se incoe el procedimiento. No
obstante, ese plazo no podr ser inferior a 90
das contados desde la fecha en que la
persona que ejercite la accin de repeticin
haya satisfecho la reclamacin o haya sido
emplazada con respecto a la accin ejercitada
contra ella
ejercicio de acciones
El plazo establecido en el artculo 62 no ser
susceptible de interrupcin ni suspensin,
pero la persona contra la que se dirija una
reclamacin podr, en cualquier momento
durante el curso de dicho plazo, prorrogarlo
mediante una declaracin dirigida al
reclamante. Dicho plazo podr volver a ser
prorrogado mediante una o ms
declaraciones equivalentes.
Artculo 64. Accin de repeticin
Toda persona declarada responsable podr
ejercitar una accin de repeticin despus de
expirado el plazo establecido en el artculo
62, siempre y cuando lo haga dentro del ms
largo de los plazos siguientes:
a) El plazo otorgado por la ley del foro en el
que se entable el procedimiento; o
b) Un plazo de noventa das contados desde
la fecha en que la persona que ejercite la
accin de repeticin haya satisfecho la
reclamacin o haya sido emplazada respecto
de la accin ejercitada contra ella, segn lo
6

AVISO Artculo 3
6. El hecho de retirar las mercancas
constituir, salvo prueba en contrario, una
presuncin de que han sido entregadas por el
porteador en la forma consignada en el
conocimiento, a menos que antes o en el
momento de retirar las mercancas y de
ponerlas bajo la custodia de la persona que
tenga derecho a su recepcin, con arreglo al
contrato de transporte, se d aviso por escrito
al porteador o a su agente en el puesto de
descarga de las prdidas o daos sufridos y
de la naturaleza general de estas prdidas o
daos.
Si las prdidas o daos no son aparentes, el
aviso deber darse en los tres das siguientes
a la entrega. Las reservas por escrito son
intiles si el estado de las mercancas ha sido
comprobado contradictoriamente en el
momento de la recepcin.
Sin perjuicio de las disposiciones del prrafo
Artculo 19. Aviso de prdida, dao o Artculo 23. Aviso en caso de prdida, dao
retraso
1. A menos que el consignatario d por
escrito al porteador aviso de prdida o dao,
especificando la naturaleza de la prdida o el
dao, a ms tardar el primer da laborable
siguiente al de la fecha en que las mercancas
hayan sido puestas en su poder, el hecho de
haberlas puesto en poder del consignatario
establecer la presuncin, salvo prueba en
contrario, de que el porteador ha entregado
las mercancas tal como aparecen descritas en
el documento de transporte o, si no se
hubiere emitido ese documento, en buen
estado.
2. Cuando la prdida o el dao no sean
aparentes, las disposiciones del prrafo 1 de
este artculo se aplicarn igualmente si no se
da aviso por escrito dentro de un plazo de 15
das consecutivos contados desde la fecha en
que las mercancas hayan sido puestas en
poder del consignatario.
que suceda primero.
Artculo 65. Acciones contra la persona
identificada como porteador
Podr entablarse una accin contra el
arrendatario del buque o contra la persona
identificada como porteador con arreglo al
prrafo 2 del artculo 37, aun despus de
expirado el plazo fijado en el artculo 62,
siempre y cuando la accin sea ejercitada
dentro del ms largo de los plazos siguientes:
a) El plazo otorgado por la ley del foro en el
que se entable el procedimiento; o
b) Un plazo de noventa das contados desde
la fecha en que se identifique al porteador o
en que el propietario registral o el
arrendatario del buque haya rebatido,
conforme a lo previsto en el prrafo 2 del
artculo 37, la presuncin de que l es el
porteador.
o
Retraso
1. Salvo prueba en contrario, se presumir
que el porteador ha entregado las mercancas
tal como aparecen descritas en los datos del
contrato, a menos que se d aviso de la
prdida o el dao de las mercancas, con
indicacin de su naturaleza general, al
porteador o a la parte ejecutante que las haya
entregado, antes o en el momento mismo de
efectuarse la entrega, o, si la prdida o el
dao no son aparentes, dentro de los siete
das laborables siguientes a la entrega, donde
la misma tenga lugar.
2. La omisin del aviso al porteador o a la
parte ejecutante, previsto en el presente
artculo, no afectar al derecho que exista, a
tenor del presente Convenio, a reclamar
indemnizacin por la prdida o el dao de las
mercancas, ni a la asignacin de la carga de
la prueba que resulte del artculo 17.
7
6 bis, el porteador y el buque estarn en
cualquier caso exonerados de absolutamente
toda responsabilidad con respecto a las
mercancas, a menos que se ejerza una accin
dentro del ao siguiente a su entrega o a la
fecha en que deberan haber sido entregadas.
No obstante, este plazo podr ser prorrogado
si las partes as lo acuerdan con posterioridad
al hecho que haya dado lugar a la accin.
En caso de prdida o daos ciertos o
presuntos, el porteador y el receptor de las
mercancas se darn recprocamente todas las
facilidades razonables para la inspeccin de
las mercancas y la comprobacin del nmero
de bultos.
3. Si el estado de las mercancas ha sido
objeto, en el momento en que se han puesto
en poder del consignatario, de un examen o
inspeccin conjuntos por las partes, no se
requerir aviso por escrito de la prdida o el
dao que se hayan comprobado con ocasin
de tal examen o inspeccin.
4. En caso de prdida o dao, ciertos o
presuntos, el porteador y el consignatario se
darn todas las facilidades razonables para la
inspeccin de las mercancas y la
comprobacin del nmero de bultos. retraso dentro de los veintin das naturales
5. No se pagar ninguna indemnizacin por
los perjuicios resultantes del retraso en la
entrega, a menos que se haya dado aviso por
escrito al porteador dentro de un plazo de 60
das consecutivos contados desde la fecha en
que las mercancas hayan sido puestas en
poder del consignatario.
6. Si las mercancas han sido entregadas por
un porteador efectivo, todo aviso que se d al
porteador efectivo en virtud de este artculo
tendr el mismo efecto que si se hubiera dado
al porteador, y todo aviso que se d al
porteador tendr el mismo efecto que si se
hubiera dado al porteador efectivo.
7. Si el porteador o el porteador efectivo no
dan por escrito al cargador aviso de prdida o
dao, especificando la naturaleza general de
la prdida o el dao, dentro de un plazo de 90
das consecutivos contados desde la fecha en
que se produjo tal prdida o dao o desde la
fecha de entrega de las mercancas de
conformidad con el prrafo 2 del artculo 4,
si esta fecha es posterior, se presumir, salvo
prueba en contrario, que el porteador o el
porteador efectivo no ha sufrido prdida o
dao causados por culpa o negligencia del
cargador, sus empleados o agentes.
8. A los efectos de este artculo, se
considerar que el aviso dado a una persona
que acte en nombre del porteador o del
porteador efectivo, incluido el capitn o el
3. El aviso previsto en el presente artculo no
ser necesario respecto de la prdida o el
dao que se haya constatado en el curso de
una inspeccin conjunta de las mercancas
efectuadas por la persona a la que se haga la
entrega y por el porteador o la parte
ejecutante martima cuya responsabilidad sea
alegada.
4. No se deber indemnizacin alguna por
causa del retraso, salvo que se haya dado
aviso al porteador de la prdida debida al
siguientes a la entrega de las mercancas.
5. Cuando, conforme a lo previsto en el
presente artculo, se d aviso a la parte
ejecutante que haya realizado la entrega de
las mercancas, dicho aviso surtir el mismo
efecto que si se hubiera dado al porteador, y
el aviso dado al porteador surtir el mismo
efecto que si se hubiera dado a una parte
ejecutante martima.
6. En caso de prdida o dao, cierto o
presunto, las partes interesadas en una
controversia debern darse mutuamente todas
las facilidades que sean razonables para
inspeccionar y valorar las mercancas, as
como acceso a cualquier expediente o
documento relativo al transporte de las
mercancas.
8
 oficial que est al mando del buque, o a una
persona que acte en nombre del cargador, ha
sido dado al porteador, al porteador efectivo
o al cargador, respectivamente.
JURISDICCIN No existen normas de Jurisdiccin1 Establecimiento principal a falta ser la
residencia habitual del demandado. Lugar de
celebracin del contrato siempre que el
demandado tenga en l un establecimiento,
sucursal o agencia. El puerto de carga o de
descarga. Cualquier otro lugar designado al
efecto en el contrato. Cualquier puerto o
lugar de un Estado contratante en que el
buque que efecte el transporte o cualquier
otro buque del mismo propietario, haya sido
embargado de conformidad con las normas
aplicables de ese Estado y del Derecho
Internacional
1
Ray J.D. (1994). Tratado Derecho de la Navegacin, Tomo II pg. 530. Buenos Aires, Abeledo Perrot
A menos que el contrato de transporte
contenga un acuerdo exclusivo de eleccin de
foro que cumpla con lo prescrito en el
artculo 67 o en el artculo 72, el demandante
tendr derecho a entablar un procedimiento
judicial contra el porteador con arreglo al
presente Convenio:
a) Ante un tribunal competente en cuya
jurisdiccin est situado uno de los siguientes
lugares:
i) El domicilio del porteador;
ii) El lugar de la recepcin de las mercancas
acordado en el contrato de transporte;
iii) El lugar de la entrega de las mercancas
acordado en el contrato de transporte; o
iv) El puerto donde las mercancas sean
inicialmente cargadas en un buque, o el
puerto donde las mercancas sean finalmente
descargadas del buque; o
b) Ante el tribunal competente o uno de los
tribunales competentes que el cargador y el
porteador hayan designado de comn
acuerdo para decidir sobre las reclamaciones
que contra el porteador puedan surgir en el
marco del presente Convenio.
Por domicilio se entender a) el lugar
donde una sociedad o cualquier otra persona
jurdica o asociacin de personas fsicas o
jurdicas tenga i) su sede estatutaria, el lugar
de constitucin o su domicilio registral,
segn cul resulte aplicable, ii) su
administracin central, o iii) su
establecimiento principal, y b) el lugar donde
una persona fsica tenga su residencia
habitual. Por tribunal competente se
entender todo tribunal de un Estado
9
Contratante que, conforme a la normativa
aplicable en ese Estado para el reparto
interno de la competencia entre sus
tribunales, goce de competencia para conocer
de la controversia.

10