fluidos que estudia las leyes que regulan el movimiento del aire y las reacciones que se generan entre el aire y los cuerpos slidos que se hallan en su interior cuando existe un movimiento relativo entre dichos cuerpos y el aire.
Estas reacciones dependen de las condiciones propias
del aire, de la velocidad relativa de los cuerpos con respecto a l y de la superficie y forma exterior de dichos cuerpos, siendo independiente del peso de stos.
Es importante observar que dichas reacciones seran
absolutamente iguales si los cuerpos se movieran con determinada velocidad dentro del aire en calma que s, estando los cuerpos en reposo, fuese el aire el que estuviera en movimiento, con una velocidad igual y contraria a la desarrollada por los cuerpos en el aire en calma; o bien, si estando en movimiento tanto el aire como los cuerpos, su velocidad relativa fuera igual a la correspondiente a los casos anteriores.
En las aplicaciones de la Aerodinmica no tendremos,
pues, en cuenta si es el aire o si es el cuerpo que se encuentra en su interior el que se mueve, sino nicamente el movimiento relativo entre ambos. Realmente, en la prctica hay una pequea diferencia entre los dos casos, porque si es el aire el que se mueve, su rozamiento contra el suelo origina remolinos y ondulaciones que influyen algo sobre las reacciones desarrolladas sobre los cuerpos; pero esta influencia es prcticamente despreciable, y podemos considerar como prcticamente valido lo que antes indicamos.
La Aerodinmica en todas sus partes, es bastante
extensa. En la bibliografa que incluimos, aunque slo i contiene parte de los libros que tratan de la materia, es posible darse una idea de lo que abarca. Por ejemplo: en Mecnica de los Fluidos, que es la base de este primer volumen, los libros de Prandlt, de Sauer o de Rouse son, en muchas partes, ms completos que lo que aqu exponemos otras partes de la Mecnica de los Fluidos se incluyen en los volmenes siguientes, como Aerodinmica terica. Pero para no hacer interminable esta relacin, hemos incluido lo que creemos ms esencial, ya que, aparte de la teora, son los ensayos y la prctica lo que ms se aprovecha en la construccin de aviones. Y por esta razn van un poco entremezcladas la Aerodinmica terica y la Aerodinmica aplicada
Los conocimientos de Aerodinmica son de los ms
fundamentales para el ingeniero aeronutico, aunque hay otras materias tales como las que ensean Resistencia de Materiales, Estructuras, Sistemas de Propulsin y diseo de aviones, que tambin son esenciales.
ii INTRODUCCIN NOTACIN GENERAL
En el desarrollo de esta obra hemos seguido dos normas:
1a La utilizacin del sistema mtrico decimal, no solo por
ser el legal, sino por ser el ms universal y racional de los sistemas de unidades, a tal extremo que en la propia Inglaterra, y especialmente entre los tcnicos de Aeronutica, est tomando considerable impulso una campaa para que sea oficialmente adoptado.
2a El empleo del sistema cartesiano, siempre que ha sido
posible y por anlogas razones, ya que permite a cualquiera comprenderlo y utilizarlo, sin tener que recordar las palabras de los diferentes idiomas, de las que se derivan las notaciones de ciertos pases.
Sin embargo, a continuacin se da la notacin que
empleamos, indicamos algunas de las notaciones equivalentes, utilizadas por los anglosajones, alemanes o rusos, tanto para facilitar el empleo de los datos subministrados por los respectivos laboratorios aerodinmicos como para justificar, a nuestro juicio, la notacin adoptada.