INCOTERMS

Los Incoterms son aquellos trminos que definen claramente cules son las
obligaciones entre compradores y vendedores, dentro de un contrato
internacional.

EXW Ex-works, ex-factory, ex-warehouse, ex-mill.

RISK 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
COST 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
FCA Free carrier (Franco Transportista - libre transportista)
RISK 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
COST 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
FAS (Free alongside ship - Libre al costado del buque)
RISK 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
COST 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
FOB (Free on Board - Libre a bordo)
RISK 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
COST 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
CFR (Cost & Freight - Costo y Flete)
RISK 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
COST 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
CIF (Cost, Insurance & Freight - Costo, Seguro y Flete)
RISK 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
COST 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
CPT (Carriage paid to -Transporte Pagado Hasta)
RISK 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
COST 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
CIP (Carriage and Insurance Paid to - Transporte y Seguro pagados hasta)
RISK 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
COST 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
DAF (Delivered at Frontier - Entregado en frontera)
RISK 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
COST 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
DES (Delivered ex Ship - Entregada sobre buque)
RISK 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
COST 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
DEQ (Delivered ex Quay (Duty Paid) - Entregada en muelle (derechos pagados)
RISK 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
COST 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
DDU (Delivered Duty Unpaid - Entregada derechos no pagados)
RISK 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
COST 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
DDP (Delivered Duty Paid - Entregada derechos pagados)
RISK 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
COST 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
EXW
Ex-works, ex-factory, ex-warehouse, ex-mill.
El vendedor ha cumplido su obligacin de entrega al poner la mercadera en su
fbrica, taller, etc. a disposicin del comprador. No es responsable ni de cargar la
mercadera en el vehculo proporcionado por el comprador ni de despacharla de
aduana para la exportacin, salvo acuerdo en otro sentido. El comprador soporta
todos los gastos y riesgos de retirar la mercadera desde el domicilio del vendedor
hasta su destino final.

FCA
Free carrier (Franco Transportista - libre transportista)
El vendedor cumple con su obligacin al poner la mercadera en el lugar fijado, a
cargo del transportista, luego de su despacho de aduana para la exportacin. Si el
comprador no ha fijado ningn punto especfico, el vendedor puede elegir dentro
de la zona estipulada el punto donde el transportista se har cargo de la
mercadera. Este trmino puede usarse con cualquier modo de transporte,
includo el multimodal.

FOB
(Free on Board - Libre a bordo)
Va seguido del puerto de embarque, ej. F.O.B. Buenos Aires. Significa que la
mercadera es puesta a bordo del barco con todos los gastos, derechos y riesgos a
cargo del vendedor hasta que la mercadera haya pasado la borda del barco, con
el flete excludo. Exige que el vendedor despache la mercadera de exportacin.
Este trmino puede usarse solamente para el transporte por mar o vas acuticas
interiores.

FAS
(Free alongside ship - Libre al costado del buque)
La abreviatura va seguida del nombre del puerto de embarque. El precio de la
mercadera se entiende puesta a lo largo (costado) del navo en el puerto
convenido, sobre el muelle o en barcazas, con todos los gastos y riesgos hasta
dicho punto a cargo del vendedor. El comprador debe despachar la mercadera en
aduana. Este trmino puede usarse solamente para el transporte por mar o vas
acuticas interiores.

CFR
(Cost & Freight - Costo y Flete)
La abreviatura va seguida del nombre del puerto de destino. El precio comprende
la mercadera puesta en puerto de destino, con flete pagado pero seguro no
cubierto. El vendedor debe despachar la mercadera en Aduana y solamente
puede usarse en el caso de transporte por mar o vas navegables interiores.

CIF
(Cost, Insurance & Freight - Costo, Seguro y Flete)
La abreviatura va seguida del nombre del puerto de destino y el precio incluye la
mercadera puesta en puerto de destino con flete pagado y seguro cubierto. El
vendedor contrata el seguro y paga la prima correspondiente. El vendedor slo
est obligado a conseguir un seguro con cobertura mnima.

CPT
(Carriage paid to -Transporte Pagado Hasta)
El vendedor paga el flete del transporte de la mercadera hasta el destino
mencionado. El riesgo de prdida o dao se transfiere del vendedor al comprador
cuando la mercadera ha sido entregada al transportista. El vendedor debe
despachar la mercadera para su exportacin.

CIP
(Carriage and Insurance Paid to - Transporte y Seguro pagados hasta)
El vendedor tiene las mismas obligaciones que bajo CPT, pero adems debe
conseguir un seguro a su cargo.

DAF
(Delivered at Frontier - Entregado en frontera)
El vendedor cumple con su obligacin cuando entrega la mercadera, despachada
en aduana, en el lugar convenido de la frontera pero antes de la aduana
fronteriza del pas colindante. Es fundamental indicar con precisin el punto de la
frontera correspondiente.
DES
(Delivered ex Ship - Entregada sobre buque)
El vendedor cumple con su obligacin cuando pone la mercadera a disposicin del
comprador a bordo del buque en el puerto de destino, sin despacharla en aduana
para la importacin.

DEQ
[Delivered ex Quay (Duty Paid) - Entregada en muelle (derechos pagados)]
El vendedor cumple con su obligacin cuando pone la mercadera a disposicin del
comprador sobre el muelle en el puerto de destino convenido, despachada en
aduana para la importacin.

DDU
(Delivered Duty Unpaid - Entregada derechos no pagados)
El vendedor cumple con su obligacin cuando pone la mercadera a disposicin del
comprador en el lugar convenido en el pas de importacin. El vendedor asume
todos los gastos y riesgos relacionados con la entrega de la mercadera hasta ese
sitio (excludos derechos, cargas oficiales e impuestos), as como de los gastos y
riesgos de llevar a cabo las formalidades aduaneras.

DDP
(Delivered Duty Paid - Entregada derechos pagados)
El vendedor asume las mismas obligaciones que en D.D.U. ms los derechos,
impuestos y cargas necesarias para llevar la mercadera hasta el lugar convenido.

INCOTERMS
Los Incoterms son unas reglas internacionales para la interpretacin de los
trminos comerciales fijados por la Cmara de Comercio Internacional. La
palabra INCOTERM viene de la contraccin del ingls de: INternacional
COmmercial TERMS (Trminos de Comercio Internacional).
LOS INCOTERMS REGULAN:
La distribucin de documentos.
Las condiciones de entrega de la mercanca.
La distribucin de costes de la operacin.
La distribucin de riesgos de la operacin.

PERO NO REGULAN:
La legislacin aplicable a los puntos no reflejados en los Incoterms.
La forma de pago de la operacin.

Revisin 2010
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EXW= En fbrica
El vendedor pone la mercanca a disposicin del comprador en sus instalaciones:

fbrica, almacn, etc.

Todos los gastos a partir de ese momento son por cuenta del comprador.

Se puede utilizar con cualquier tipo de transporte o con una combinacin de ellos.
FCA= Libre transportista
El vendedor se compromete a entregar la mercanca en un punto acordado dentro

del pas de origen, que pueden ser los locales de un transitario, una estacin

ferroviaria, etc.

Se hace cargo de los costes hasta que la mercanca est situada en ese punto

convenido; entre otros, la aduana en el pas de origen.

Se puede utilizar con cualquier tipo de transporte: areo, ferroviario, por carretera

y en contenedores/transporte multimodal. Sin embargo, es un incoterm poco

usado.

FAS= Libre al costado del barco

 El vendedor entrega la mercanca en el muelle pactado del puerto de carga

convenido; esto es, al lado del barco.

Es propio de mercancas de carga a granel porque se depositan en terminales del

puerto especializadas, las terminales de graneles, que estn situadas en el muelle.

El vendedor es responsable de las gestiones y costes de la aduana de exportacin.

El incoterm FAS slo se utiliza para el transporte en barco, ya sea martimo o

fluvial.

FOB= Libre a bordo

El vendedor entrega la mercanca sobre el buque.

El vendedor contrata el transporte a travs de un transitario o un consignatario,

pero el coste del transporte lo asume el comprador.

ste incoterm es uno de los ms utilizados en el comercio internacional. Se debe

utilizar para carga general (bidones, bobinas, contenedores, etc.) de mercancas,

no utilizable para granel.

Se utiliza para transporte en barco, ya sea martimo o fluvial.

CFR= Costo y flete
El vendedor se hace cargo de todos los costos, incluido el transporte principal,

hasta que la mercanca llegue al puerto de destino.

Sin embargo, el riesgo se transfiere al comprador en el momento que la mercanca

se encuentra cargada en el buque en el pas de origen.

Se debe utilizar para carga general, que no se transporta en contenedores;

tampoco es apropiado para los graneles.

Slo se utiliza para el transporte en barco, ya sea martimo o fluvial.

CIF= Costo, seguro y flete
El vendedor se hace cargo de todos los costos, incluidos el transporte principal y el

seguro, hasta que la mercanca llegue al puerto de destino.

Aunque el seguro lo ha contratado el vendedor, el beneficiario del seguro es el

comprador.

El riesgo se transfiere al comprador en el momento que la mercanca pasa la borda

del buque, en el pas de origen.

Este incoterm es uno de los ms usados en el comercio internacional porque las

condiciones de un precio CIF son las que marcan el valor en aduana de un

producto que se importa.

Se debe utilizar para carga general o convencional, pero no se debe utilizar cuando

se transporta en contenedores.

El incoterm CIF se utiliza para cualquier transporte, pero sobretodo barco, ya sea

martimo o fluvial.

CPT= Porte pagado hasta

El vendedor se hace cargo de todos los costos, incluido el transporte principal,

hasta que la mercanca llegue al punto convenido en el pas de destino.

 Sin embargo, el riesgo se transfiere al comprador en el momento de la entrega de

la mercanca al transportista dentro del pas de origen.

El incoterm CPT se puede utilizar con cualquier modo de transporte incluido el

transporte multimodal (combinacin de diferentes tipos de transporte para llegar a

destino).

CIP= Porte y seguro pagado hasta

El vendedor se hace cargo de todos los costos, incluido el transporte principal y el

seguro, hasta que la mercanca llegue al punto convenido en el pas de destino.

El riesgo se transfiere al comprador en el momento de la entrega de la mercanca

al transportista dentro del pas de origen.

Aunque el seguro lo ha contratado el vendedor, el beneficiario es el comprador.

El incoterm CIP se puede utilizar con cualquier modo de transporte o con una

combinacin de ellos (transporte multimodal).

DEQ= Entregada sobre muelle (Sustituido en
el 2010 por DAT)
El vendedor se hace cargo de todos los costos, incluidos el transporte principal y el

seguro (que no es obligatorio), hasta que la mercanca se coloca en el muelle del

puerto de destino.

Tambin asume los riesgos hasta ese momento.

El pago de la aduana de importacin es por cuenta del comprador.

Se utiliza en el comercio internacional de graneles porque el punto de entrega

coincide con las terminales de graneles de los puertos.

DDU= Entregada, derechos no pagados (DAP
reemplaza los Incoterms DAF, DDU y DES)
El vendedor se hace cargo de todos los costes, incluidos el transporte principal y el

seguro (que no es obligatorio) pero no de los costes asociados a la importacin,

hasta que la mercanca se ponga a disposicin del comprador en un vehculo listo

para ser descargado.

Tambin asume los riesgos hasta ese momento.

DDP= Entregada, derechos pagados
El vendedor paga todos los gastos hasta dejar la mercanca en el punto convenido

en el pas de destino.

El comprador no realiza ningn tipo de trmite.

Los gastos de aduana de importacin son asumidos por el vendedor.