Laboratorio Ingeniera de fluidos

Perdida por tubera

RESUMEN

En la industria alimentaria, una dificultad en el diseo de sistema de tuberas para el

transporte de alimentos lquidos, con comportamiento no-newtonianos es el clculo de
prdida de carga, debido a que el nmero de datos disponibles en la literatura, es limitado
para estos, es necesaria su determinacin experimental. El objetivo de esta prctica fue
determinar como el caudal y la velocidad afecta a las prdidas por friccin en tuberas,
para estos clculos se utiliz la ecuacin de correlacin de la energa cintica en cuanto a
prdidas lineales. Los estudios de prdidas lineales se realizaron en los siguientes
elementos: tuberas de diferente dimetro de tipo sanitario construidos en acero
inoxidable. En la Seccin 21-22 con dimetro nominal de 2 pulgadas, la seccin de 19-20
con dimetro nominal de 1.5 pulgadas y en la seccin de 11-12 con dimetro nominal de 1
pulgada.
Se observ que mientras que el caudal y velocidad aumentaba las perdidas lineales tambin
aumentaba y que en la seccin 11-12 de la tubera con 1 pulgada las velocidades fueron las
mayores ya que el dimetro es inversamente proporcional a la velocidad.

Palabras claves: Perdidas por friccin, prdidas lineales, velocidad, caudal.

ABSTRACT

In the food industry, a difficulty in the design of piping for transporting liquid foods with
non-Newtonian behavior is the calculation of pressure drop, because the amount of data
available in the literature, is limited to these its experimental determination is necessary.
The objective of this practice was determined as flow rate affects the speed and frictional
losses in pipes, for these calculations the correlation equation of the kinetic energy is used
as a linear losses. Studies of linear losses were made in the following elements: pipes of
different diameter sanitary type made of stainless steel. Section 21-22 with nominal
diameter of 2 inches, section 19-20 with nominal diameter of 1.5 inches and section 11-12
with nominal diameter of 1 inch.
it was observed that while the flow rate and linear speed increased losses and also
increased in the 11 to 12 section of pipe with 1 inch speeds were the largest since the
diameter is inversely proportional to the speed.

Keywords : friction losses , linear losses, speed, flow .

INTRODUCCIN movimiento (friccin a fluir);

El transporte por tubera; disciplina que
estudia la conduccin de fluidos, es decir
a medida que un fluido fluye por un
conducto, tubo o algn otro dispositivo,
ocurren prdidas de energa debido a la
friccin que hay entre el lquido y la
pared de la tubera; es decir las prdidas
por friccin se presentan porque al estar
el fluido en movimiento habr una
resistencia que se opone a dicho
convirtindose parte de la energa del
sistema en energa trmica (calor); que
se disipa a travs de las paredes de la
tubera por la que circula el fluido. Estas
prdidas son una dificultad en el diseo
de sistema de tuberas, para el
transporte de fluidos en la industria. Esto
se debe a que el nmero de datos
disponible, de coeficientes de prdida de
carga, en la literatura es bastante
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limitado, y deben por tanto determinarse dimetro nominal de 1 pulgada. El

experimentalmente. equipo empleado se observa en la figura
1.
Muchos son los procesos industriales en
los que es necesario transportar un RESULTADOS Y ANLISIS
alimento lquido desde un punto a otro
Datos
dentro de las diferentes etapas de
procesado que lo componen. Algunos Tabla 1. Datos para la frecuencia de 60
ejemplos se encuentran en la industria
lctea en la que es preciso transportar la Seccin Seccin Seccin
leche, desde los depsitos de 21-22 19-20 11-12
refrigeracin hasta los intercambiadores Dimetro Dimetro Dimetro
de calor o equipo de pasteurizacin; nominal: 2 nominal: nominal:
tambin en el transporte de zumos pulgadas 1,5 1 pulgadas
concentrados. En la industria de pulgadas
alimentos, esta situacin es compleja ya
Cada de Cada de Cada de
que muchos de los fluidos procesados
presin= presin= presin=
tienen comportamiento no newtoniano,
34600 pa 30140 pa 18410 pa
fluyen en rgimen laminar o turbulento y
deben ser transportados en tubera
Caudal = Caudal = Caudal =
sanitaria, construidas en acero
0.59 m3/h 0.605 m3/h 0.723 m3/h
inoxidable, con dimetro nominales y
rugosidades diferentes a las tuberas de
acero al carbono comercial comnmente
Tabla 2. Datos para la frecuencia de 70
reportadas en la literatura. La mayora de
los datos de prdida de carga,
Seccin Seccin Seccin
reportados en la literatura, no son
21-22 19-20 11-12
adecuados en el diseo de sistemas de
Dimetro Dimetro Dimetro
tuberas para el transporte de fluidos de
nominal: 2 nominal: nominal:
la industria de alimentos.
pulgadas 1,5 1 pulgadas
pulgadas
OBJETIVO
Cada de Cada de Cada de
presin= presin= presin=
Determinar como el caudal y la velocidad
41200 pa 35620 pa 22460 pa
afecta a las prdidas por friccin Caudal = Caudal = Caudal =
(lineales) en tuberas. 0.69 m3/h 0.71 m3/h 0.71 m3/h
METODOLOGA
Tabla 3. Datos para la frecuencia de 80
La determinacin de las perdidas por
friccin (lineales) fue realizado en tubera
Seccin Seccin Seccin
de acero inoxidable (figura 1), empleando
21-22 19-20 11-12
diversas frecuencias 60, 70 y 80 cada
Dimetro Dimetro Dimetro
una de estas se utilizaba en la seccin
nominal: 2 nominal: nominal:
de los puntos 21-22 con dimetro
pulgadas 1,5 1 pulgadas
nominal de dos pulgadas, luego se vari
pulgadas
la frecuencia (60,70 y 80) para la seccin
Cada de Cada de Cada de
de los puntos 19-20 con dimetro
presin= presin= presin=
nominal de 1,5 pulgadas y por ltimo se
57130 pa 48130 pa 31320 pa
realiz el mismo procedimiento para la
seccin de los puntos 11-12 con Caudal = Caudal = Caudal =
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0.81 m3/h 0.795 m3/h 0.70 m3/h hl= 3.53 m hl= 3.070 hl= 1.878 m
m

Clculos

Perdidas lineales para las diferentes Cada de Cada de Cada de

secciones de la tuberas con sus presin= presin= presin=
34600 pa 30140 pa 18410 pa
respectivos dimetros y frecuencias. Se
realiza con la siguiente ecuacin:

1 112 2 222 Tabla 5. Perdidas lineales para la

+ + 1 = + + 2 +
2 2
frecuencia de 70

Seccin 21- Seccin Seccin

Luego de haber realizado el anlisis en el 22 19-20 11-12
balance queda: hl= 4.20 m hl= 3.634 m hl= 2.291 m
1 2
= +

1 Cada de Cada de Cada de

=
presin= presin= presin=
41200 pa 35620 pa 22460 pa
Reemplazo para la frecuencia de 60 y para
la seccin 21-22:
Tabla 6. Datos para la frecuencia de 80
Suponiendo la densidad: =

1000 3 Seccin Seccin Seccin
21-22 19-20 11-12
Pa= N/m2, entonces kg/m*s2 hl= 5.829 m hl= 4.911 hl= 3.195
m m
1 Cada de Cada de Cada de
= 34600 presin= presin= presin=

9800 57130 pa 48130 pa 31320 pa
2 2

= 3.53 Ahora se procede a encontrar las

velocidades de acuerdo a sus diferentes
De esta manera se encuentra los dems hl de dimetros, caudal de cada seccin y
de acuerdo a la frecuencia y presin frecuencia

Tabla 4. Perdidas lineales para la

=
frecuencia de 60 2
4
Seccin 21- Seccin Seccin
Seccin 21-22 con dimetro interno de
22 19-20 11-12
0.05065 m
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Frecuencia de 60 y caudal Q= 0.59
m3/h
V= 342.952 m2/h 0.0952 m2/s
Frecuencia de 70 y caudal Q= 0.69
m3/h
V= 342.452 m2/h 0.0951 m2/s
Frecuencia de 80 y caudal Q= 0.81
m3/h
V= 402.009 m2/h 0.1116 m2/s
Seccin 19-20 con dimetro interno de
0.03713 m
Frecuencia de 60 y caudal Q=
0.605 m3/h
V= 549.86 m2/h 0.1527 m2/s
Frecuencia de 70 y caudal Q= 0.71
m3/h
V= 645.251 m2/h 0.1792 m2/s
Frecuencia de 80 y caudal Q=
0.795 m3/h
V=722.499 m2/h 0.2006 m2/s
Seccin 11-12 con dimetro interno de
0.02525 m
Frecuencia de 60 y caudal Q=
0.723 m3/h
V= 1443,861 m2/h 0.4010 m2/s
Frecuencia de 70 y caudal Q= 0.71
m3/h
V= 1417,900 m2/h 0,3938 m2/s
Frecuencia de 80 y caudal Q= 0.70
m3/h
V=1397,929 m2/h 0.3883 m2/s.
ANLISIS DE RESULTADOS
En base a los clculos realizados
anteriormente se puede observar que a
medida que el caudal aumenta la
velocidad aumenta, mientras que las
perdidas lineales por friccin se hacen
mayores, tambin se pudo notar que para
el menor dimetro (1 pulgada) es decir la
seccin de 11 y 12 las velocidades
reportadas son las mayores; esto se debe
a que el dimetro es inversamente
proporcional a la velocidad, se cumple la
teora, ya con un dimetro menor, el flujo
va entrar forzado.
Ahora bien, la importancia de esto radica
en que es muy necesario tomar en cuenta
estas prdidas ya que dependiendo de su
dimetro y longitud; estas prdidas se
traduce en costos adicionales para la
industria, tanto perdida del fluido, como
dao en la tubera.
CONCLUSIN
Segn la experiencia realizada
anteriormente se puede concluir, que el
objetivo trazado fue alcanzado, ya que
segn los clculos realizados, se pudo
observar que en las tres secciones de la
tubera a medida que aumentaba el caudal
y la velocidad las perdidas lineales fueron
mayores, de igual manera se observ que
el dimetro es inversamente proporcional
a la velocidad, por tanto las velocidades
mayores fueron de la seccin 11 y 12
(dimetro nominal = 1 pulg.)
REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS
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PRDIDAS POR FRICCIN EN UN
SISTEMA DE TUBERAS. Consultado el 8
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Perdida por tubera

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