CONTRATO DE TRANSPORTE TERRESTRE DE PASAJEROS.

UNIDAD 10

Concepto: Es el contrato mediante el cual un sujeto denominado porteador se

obliga a transportar a un pasajero a cambio de una contraprestacion.

Partes: Los elementos personales de contrato son: el porteador y el viajero.

Ambito de Aplicacin: No existe una normativa legal especial para el

transporte terrestre de personas. Anteel vacio legal, se aplican las normas
relativas al contrato de transporte por tierra.

Derechos y Obligaciones emergentes del contrato:

Obligaciones del pasajero:

La obligacin principal del pasajero es pagar el precio.
Accesoriamente el pasajero debe utilizar el transporte en fecha sealada,
ocupar el medio de transporte, usndolo debidamente y, adems, sin molestar
a otros pasajeros. Tambin, debe adoptar las debidas precauciones para su
propia seguridad.

Obligaciones del Transportista:

La obligacin principal del porteador es conducir ileso al viajero al lugar de
destino en tiempo previsto y en la fecha establecida.
Accesoriamente, debe admitirle y proporcionarle lugar en el vehculo de
transporte. Puede comprender, en viajes largos, la manutencin y alojamiento
en el propio medio de transporte o en hoteles.

El transporte de pasajeros como servicio publico: EL SERVICIO PUEDE

SER
Privado, se dan autorizaciones no concesiones. Ej.: remis, las combis lo
que tienen son autorizacin no tienen concesin. PRIVADO lo que el usuario
abona es un precio, fijado en funcin de la oferta y la demanda.
Pblico. Todo tipo de transporte en controlado por el estado tiene una
CRNT, pasa que el servicio pblico tiene ms condiciones que el privado. El
Estado es el que fija las tarifas, entre otras cosas (frecuencias, horarios). Por
ejemplo, la cantidad de frecuencia, el camino que tiene que recorrer. En el
privado por ejemplo si es pblico se da una concesin, por ejemplo, una lnea
de colectivo que va de morn a caballito debe ir por tal ruta.
El Transporte PBLICO se divide en:
Urbano
Interurbano
Y tambin en:
De corta distancia.
De mediana distancia.
Pero, adems, debemos saber que la diferencia esencial para saber cundo un
transporte es PBLICO o PRIVADO est determinada por el inters del Estado
(Nacional, Provincial o Municipal).
Entonces, si el transporte es de gran inters estatal, ese servicio va a ser
pblico (por ejemplo, la lnea Sarmiento). En los dems casos, si bien pueden
ser servicios importantes, los mismos sern privados.
En conclusin, cuando el Estado tiene inters en que se preste un determinado
servicio, lo que hace es un pliego donde se establecen las caractersticas de ese
servicio y sus condiciones, incluso en ocasiones fijndose la tarifa (la cual no
necesariamente es proporcional al precio real del servicio, porque puede estar
subsidiada). Los oferentes compran el pliego y hacen sus ofertas.
Lo importante es saber que el Estado va a seguir siendo el titular de esos
derechos y, por ende, ante el incumplimiento de la empresa concesionaria,
podr imponer multas, sanciones y hasta la quita de la concesin.
Adems, el Estado ejerce su control por intermedio de la Comisin Nacional de
Regulacin del Transporte (CNRT). Este control no slo es un derecho del
Estado, sino que constituye una obligacin del mismo, ya que debe velar por la
correcta prestacin del servicio y la seguridad de sus usuarios.

Naturaleza juridica: Locacion de obra. El transportador asume una obligacin

de resultado. El solo hecho de que el pasajero no llegue sano y salvo
compromete su responsabilidad . Slo puede liberarse si prueba que el hecho
no le es imputable.

Caracteres:
Oneroso, bilateral, conmutativo, ejecucin continuada, tipico, nominado, se
agota en si mismo.

Forma y Prueba: Es un contrato no formal, pero como medio de prueba se

utiliza alguna instrumentacin por escrito (Ad probationem).Para el transporte
de personas, se utiliza el Pasaje o Billete.

Responsabilidad del transportista:

Rgimen aplicable
Nuestro Derecho no establece un rgimen especial de responsabilidad para el
transporte de personas.
Si aplicamos los principios generales y normas anlogas del contrato de
transporte de cosas, en lo pertinente (arts. 163-190 CCom), tenemos que partir
de la base de que el transportador responde toda vez que el dao sufrido por el
pasajero sea efecto de su incumplimiento.
La particularidad estara en que se presume el nexo causal entre la actividad
del transportador y el dao. El transportador podr exonerarse de
responsabilidad, cuando el dao se debe a causa extraa, aplicando normas de
carcter general (art. 219 CCom).
En dicho artculo se establece lo siguiente:
"El deudor es condenado al resarcimiento de daos y perjuicios, sea en razn
de la falta de cumplimiento de la obligacin, o de la demora de la ejecucin,
aunque no haya mala fe de su parte, siempre que no justifique que la falta de
cumplimiento proviene de causa extraa que no le es imputable."

Responsabilidad y obligacin de resultado

Rodire fundamenta la extensin de la responsabilidad frente al pasajero con
similares trminos en que lo hace cuando se refiere al contrato de transporte de
cosas:
El transportador asume una obligacin de resultado. El solo hecho de que el
pasajero no llegue sano y salvo compromete su responsabilidad . Slo puede
liberarse si prueba que el hecho no le es imputable.
No responder si prueba la fuerza mayor, caso fortuito o hecho de la vctima y
nosotros agregamos que tampoco responde si el dao se debe a cualquier otra
causa extraa.
Entre los intereses del transportador y los intereses del cargador o del pasajero,
el legislador tutela fundamentalmente al cargador o al pasajero. El cargador o
el pasajero slo debe acreditar el dao. Acreditado este extremo, el
transportador tiene la obligacin de repararlo.
Si intervino un hecho externo a su voluntad, es el transportador quien debe
probarlo.
Alcance de la responsabilidad
Aplicando el art. 222, debe repararse al pasajero la prdida que ha sufrido y el
lucro del que se le ha privado, pero slo de los daos y perjuicios que se han
previsto o podido prever al tiempo del contrato, si no hubo dolo. El art. 222
establece:
"Los daos y perjuicios debidos al acreedor, a no ser de los fijados por la ley, o
convenidos por los contratantes, son en general, de la prdida que ha sufrido, y
del lucro de que se le ha privado, con las modificaciones de los artculos
siguientes."
Si la responsabilidad se imputa a ttulo de culpa o negligencia, slo se responde
por los daos previstos o previsibles al tiempo del contrato. Si hubo dolo, se
responde, tambin, de los no previsibles. En el inc. 1 del art. 223 se establece
lo siguiente:

"El deudor no responde sino de los daos y perjuicios que se han previsto, o
podido prever al tiempo del contrato, cuando no ha provenido de dolo suyo la
falta de cumplimiento, a no ser en los casos especialmente determinados en
este Cdigo."
En cualquiera y todos los casos, se responde por lo que ha sido consecuencia
inmediata y directa de la falta de cumplimiento (art. 223).
Tratndose de dao a personas, se entiende que debe repararse el dao
material y el moral.
III. Clusulas de exoneracin o limitacin de responsabilidad
Sobre la validez de las clusulas de exoneracin o limitacin de responsabilidad
en el transporte de pasajeros, se sostienen dos posiciones:
A. Inadmisibilidad de estas clusulas
Se dice que no son vlidas las clusulas de exoneracin, alegando que las
personas estn fuera del comercio jurdico. Quienes sostienen que el transporte
asume obligacin de seguridad, agregan que el transportador no puede
liberarse de ella.

En cuanto a las normas abusivas de un contrato nos remitimos a las normas

contenidas en la Ley sobre Relaciones de Consumo n 17.250 de 2000. En su
art. 31 se establece que se consideran clusulas abusivas sin perjuicio de otras,
las siguientes:
"A) Las clusulas que exoneren o limiten la responsabilidad del proveedor por
vicios de cualquier naturaleza de los productos o servicios, salvo que una
norma de derecho lo habilite o por cualquier otra causa justificada.
B) Las clusulas que impliquen renuncia de los derechos del consumidor.
...
G) Las clusulas que impliquen renuncia del consumidor al derecho a ser
resarcido o reembolsado de cualquier erogacin que sea legalmente de cargo
del proveedor..."
De acuerdo con el inc. 2 del art. 31La inclusin de clusulas abusivas da
derecho al consumidor a exigir la nulidad de las mismas y en tal caso el Juez
integrar el contrato. Si, hecho esto, el Juez apreciara que con el contenido
integrado del contrato ste carecera de causa, podr declarar la nulidad del
mismo.
B. Admisibilidad de estas clusulas

Rodire contrargumenta lo siguiente:

1. que la clusula de exencin no pone en juego la persona sino una cierta
suma de dinero;
2. que se confunde la obligacin asumida y la responsabilidad que la sanciona;
3. que son vlidas las clusulas que exoneran por daos causados por la
demora y, en tal caso no se puede invocar dignidad humana.

Para la catedra es Objetiva.

Remite a Art. 1286.CCyC - Responsabilidad del transportista. La

responsabilidad del transportista por daos a las personas transportadas est
sujeta a lo dispuesto en los artculos 1757 y siguientes.
Si el transporte es de cosas, el transportista se excusa probando la causa
ajena. El vicio propio de la cosa transportada es considerado causa ajena.

Art 1757: Responsabilidad derivada de la intervencin de cosas y de ciertas

actividades. Hecho de las cosas y actividades riesgosas:
Toda persona responde por el dao causado por el riesgo o vicio de las cosas, o
de las actividades que sean riesgosas o peligrosas por su naturaleza, por los
medios empleados o por las circunstancias de su realizacin.
La responsabilidad es objetiva. No son eximentes la autorizacin administrativa
para el uso de la cosa o la realizacin de la actividad, ni el cumplimiento de las
tcnicas de prevencin.

Art. 1288.- Comienzo y fin del transporte. El transporte de personas

comprende, adems del traslado, las operaciones de embarco y desembarco.
Art. 1289.- Obligaciones del transportista. Son obligaciones del transportista
respecto del pasajero:
a) proveerle el lugar para viajar que se ha convenido o el disponible
reglamentariamente habilitado;
b) trasladarlo al lugar convenido;
c) garantizar su seguridad;
d) llevar su equipaje.

Art. 1290.- Obligaciones del pasajero. El pasajero est obligado a:

a) pagar el precio pactado;
b) presentarse en el lugar y momentos convenidos para iniciar el viaje;
c) cumplir las disposiciones administrativas, observar los reglamentos
establecidos por el transportista para el mejor orden durante el viaje y
obedecer las rdenes del porteador o de sus representantes impartidas con la
misma finalidad;
d) acondicionar su equipaje, el que debe ajustarse a las medidas y peso
reglamentarios.

Art. 1291.- Extensin de la responsabilidad. Adems de su responsabilidad por

incumplimiento del contrato o retraso en su ejecucin, el transportista responde
por los siniestros que afecten a la persona del pasajero y por la avera o
prdida de sus cosas.

Art. 1292.- Clusulas limitativas de la responsabilidad. Las clusulas que

limitan la responsabilidad del transportista de personas por muerte o daos
corporales se tienen por no escritas.