Mantenimiento del freno de tambor

En caso de no estar familiarizado con el tipo de freno, realiza un diagrama del

mecanismo del freno antes de desarmarlo.

Quita el resorte de retorno de la balata primaria utilizando unas pinzas para

resorte de balatas.

Quita el resorte de retorno de la balata secundaria utilizando unas pinzas para

resorte de balatas. Nota: En caso de que exista la placa de pasador de anclaje,
retrala.

Retira el resorte del tornillo de ajuste (ajustador).

Retira el resorte de retorno (en caso de que exista) de la palanca de ajuste

automtico.
Retira el ajustador de balatas.

Retira el resorte de retencin de la balata primaria utilizando unas pinzas

mecnicas.

Retira por la parte posterior el pasador de retencin (clavo de la balata primaria).

Retira la balata primaria.

Retira el resorte de retencin de la balata secundaria utilizando unas pinzas

mecnicas.

Retira por la parte posterior el pasador de retencin (clavo de la balata

secundaria).
Retira la balata secundaria.

Retira el tirante del freno de estacionamiento y su resorte.

Nota: Poner especial atencin hacia qu lado va el resorte.

Retira el mecanismo del freno de estacionamiento.

VENTAJAS
Gran superficie de rozamiento.
Ms duradero.
INCONVENIENTES
Acumula calor
Peligro de fadding
Sistema sucio
PELIGROS DE LOS FRENOS MECNICOS
Aplastamiento
Cizallamiento
Corte o seccionamiento
Enganche
Arrastre o atrapamiento
PELIGROS DE LOS FRENOS DE MOTOR
El nico peligro del freno motor es que vayas demasiado
alto de vueltas para la marcha que pongas, y bloquees la
rueda trasera.
El motor no sufre, en todo caso sera la transmisin, pero a
menos que hagas autnticas salvajadas que bloqueen la
rueda no debes preocuparte. De todos modos, el freno
motor es una ayuda, un complemento a los frenos, que tiene
ms efecto en las dos tiempos que en las cuatro tiempos,
pero no un sustituto. Mientras lo uses as, como ayuda a la frenada, no
tendrs problemas de motor ni de ninguna otra cosa, al contrario,
ahorrars pastillas.

PELIGROS DE LOS FRENOS ELCTRICOS

Choque elctrico por contacto directo o indirecto
Quemaduras por choque elctrico, o por arco
elctrico.
Cadas o golpes como consecuencia de choque o
arco elctrico.
Incendios o explosiones originados por la electricidad.
Contactos directos e indirectos y arco elctrico con
elementos con tensin de equipos elctricos en
condiciones de fallo.

PELIGROS DE LOS FRENOS HIDRULICOS

Proyeccin de fluidos a alta presin del sistema hidrulico de la prensa.
Cuando el uso es excesivo en los frenos la temperatura sube por encima
de los lmites del sistema y de las propiedades del lquido y sucede lo
mismo como cuando hervimos agua, empiezan a crearse pequeas
burbujas dentro del lquido de frenos, y estas pequeas burbujas si se
pueden comprimir, lo que provoca que la trasferencia de presin por
medio del lquido del pedal hacia los frenos se reduzca
considerablemente, hasta momentos donde se hace imposible detener el
vehculo.