A

ABADERNAR: Amarrar o trincar con banderas.

ABALANDRADO: Barco con forma de balandro
(un solo palo).
ABALIZAMIENTO: Accin de colocar balizas o
abalizar.
ABALIZAR: Sealar un paraje con balizas para
evitar peligros a las embarcaciones.
ABALLESTAR: Tirar de un cabo tenso y sujeto
por sus extremos.
ABANDERAR: Matricular un buque bajo la
bandera de un Estado. Proveer a un buque de los
documentos que acrediten su bandera. Poner
banderas.
ABANICO: Palo inclinado hacia fuera sujeto por
un extremo a otro vertical, para formar una
especie de pluma de carga.
ABARBETACION: Efecto que ejercen las
barbetas. Hacer barbetas.
ABARBETADOR: El que hace barbetas.
ABARLOAR: Situar un buque al costado de otro
o junto a un muelle.
ABARRANCAR: Varar, encallar un buque o
embarcacin.
ABARROTAR: Cargar un barco en su mxima
capacidad. Asegurar la carga con abarrotes.
ABARROTE: Fardo u objeto pequeo que se
utiliza como relleno para trabar la carga.
Provisin.
ABATIMIENTO: Apartamiento del rumbo real por
efecto del desplazamiento lateral del casco, por
causa del viento. Inclinar lo que est vertical y
tenderlo en cubierta.
ABATIR: Separar un buque del rumbo que
debera seguir. Desarmar alguna cosa para
reducir su volumen.
ABERTURA: Ensenada.
ABITAR: Asegurar el cable del ancla a las bitas.
ABITON: Madero colocado verticalmente para
amarrar cabos. Bita.
ABOCAR: Acercarse o tomar rumbo a la entrada
de un puerto.
ABOCINADO: Agujero hecho en cubierta para
dar salida al agua.
ABONANZAR: Calmarse el temporal. Venir la
bonanza.
ABORDAJE: Accin de abordar. Choque de una
nave con otra.
ABORDAR: Llegar a tocar una nave a otra.
Atracar una nave a un muelle o desembarcadero.
ABORRASCARSE: Ponerse borrascoso el
tiempo.
ABOYAR: Poner, situar boyas en determinados
lugares.
ABOZAR: Tomar o fijar bozas. Amarrar con
bozas.
ABRA: Distancia que separa entre s a los palos
de una arboladura.
ABRAZAR: Juntar o unir con las trozas el anillo
de un mstil.
ABREGO: Viento sur.
ABRETONAR: Trincar los caones al costado del
buque en la direccin popa-proa.
ABRIGADERO: Lugar en la costa que sirve de
refugio a las naves.
ABRIGAR: Poner un buque en abrigo.
ABRIGO: Lugar de la costa resguardado, de
aguas tranquilas, defendido de las olas, los
vientos y corrientes.
ABRIOLAR: Poner brioles a las velas. Tesar la
vela para que tome mejor el viento.
ABROARSE: Meterse, empearse en una broa.
Enredarse.
ABROJO: Pea aguda en el mar, a flor de agua.
ABROMADO: Obscurecido por los vapores o las
nieblas.
ABROMARSE: Llenarse el casco de broma
(molsculo que perfora la madera sumergida).
ABROQUELARSE: Maniobrar las velas tirando
de los extremos de las vergas hacia popa, para
que reciban el viento por la proa.
ACALABROTAR: Hacer un calabrote: hacer un
cabo de 3 cordones, compuestos a su vez estos,
de 3 cordones.
ACANTILADO: Fondo del mar formado por
cantiles o escalones. Costa cortada a pique.
ACANTILAR: Dragar un fondo para que quede
acantilado. Varar en un cantil por una mala
maniobra.
ACASTILLAJE: Parte del casco que se halla
fuera del agua. Obra muerta.
ACASTILLAR: Establecer casillo en una nave.
ACLARAR: Poner en orden las adujas de un
aparejo para mejor maniobra. Se dice cuando el
tiempo despeja.
ACODERAR: Poner coderas a una nave para
que de su costado de una manera determinada.
ACODERAMIENTO: Accin y efecto de acoderar
o acoderarse.
ACODEAR: Afirmar con coderas la direccin de
una nave fondeada.
ACODERAR: Acodear. Poner coderas para un fin
determinado.
ACOLCHAR: Unir, torcindolos, los cordones de
un cabo unos sobre otros.
ACOLLADOR: Cabo de menor grosor que se
pasa por los ojos de la vigota, que se utiliza para
tesar el cable ms grueso en que est engarzada.
ACOLLAR: Poner estopa en las costuras de un
casco. Tesar por medio de los acolladores.
ACOMBAR: Dar la comba justa a las tablas del
forro de un casco.
ACOMPAANTE: Segundo reloj de a bordo, que
acompaa al cronmetro para comparar el tiempo
en una observacin astronmica.
ACON: Bote chato casi cuadrado que se usa en
el Caribe para carga y descarga de mercaderas.
ACONCHAR: Llevar el viento o la corriente a una
embarcacin a un lugar peligroso. Abordarse dos
embarcaciones sin violencia.
ACONCHARSE: Agravarse la varadura de una
embarcacin.
ACOPAR: Hacer cncavas las tablas para
acoplarlas a piezas cncavas.
ACORAZADO: Antiguo barco de guerra,
fuertemente blindado y artillado.
ACORAZAR: Poner corazas o blindajes a parte o
todo el casco.
ACOSTAR: Arrimarse el costado de un barco al
muelle u otra nave.
ACROSTOLIO: Adornos o figuras que
terminaban a popa y proa de los antiguos barcos
griegos o romanos. Espoln o tajamar de esos
navos.
ACTUARIA: Antigua embarcacin romana ligera,
de remos y vela.
ACUARTELAR: Cargar el puo de escota de una
vela a barlovento. Presentar firmemente una vela,
cazndola por barlovento.
ACULAR: Tocar un bajo con el codaste.
ACURULLAR: Recoger y acomodar las velas a
las entenas o vergas.
ACHANCHAR: Parar el viento de golpe. Frenar
su desplazamiento una embarcacin.
ACHICADOR: Cucharn o recipiente utilizado
para sacar el agua del fondo de embarcaciones
menores.
ACHICAR: Extraer agua u otro lquido de la
sentina.
ACHUBASCARSE: Cargarse la atmsfera de
nubarrones que traen aguaceros con vientos.
ADARCE: Costra salina que el agua de mar
forma en los cuerpos slidos que mojan.
ADIAFA: Regalo o refresco que se daba a los
marineros al llegar a puerto.
ADRIZADO: Conjunto o totalidad de drizas.
Posicin de un casco cuando est derecho
verticalmente.
ADRIZAR: Enderezar o levantar la nave sobre su
vertical.
ADUFA: Compuerta de un canal.
ADUJA: Cada vuelta de un cable arrollado o una
vela recogida.
ADUJAR: Recoger en adujas un cabo o una vela.
Encogerse para acomodarse en un espacio chico.
AEROSCAFO: Todo barco a vela.
AFERRAR: Recoger una vela, toldo, etc.
atndola para asegurarlo.
AFERRAVELAS: Marinero encargado de
tomarlas o maniobrarlas.
AFONDAR: Hundirse. Irse al fondo. Mandar al
fondo.
AFORRAR: Cubrir con un cabo fino parte de otro
ms grueso, con una serie de vueltas muy juntas
y apretadas, hechas con una maceta de aforrar.
AFOSCARSE: Cargarse la atmsfera de nieblas
o vapores, dificultndose la visibilidad.
AFRENILLAR: Sujetar, atar o amarrar con
frenillos.
AFRETAR: Fregar y limpiar los fondos del casco,
quitndole la broma.
AGALEAR (o AGALERAR): Dar a los toldos la
inclinacin adecuada para que despidan el agua
de lluvia.
AGALIBAR: Poner en escuadra.
AGARROCHAR: Forzar el braceo de las vergas,
para ceir el viento lo ms posible.
AGOLAR: Recoger las velas. Amainar.
AGUA: Rotura o va de agua de un casco. Estela
de un buque. Las aguas de mar ms o menos
inmediatas a determinada costa.
AGUADA: Provisin de agua que lleva un buque.
AGUAJE: Creciente grande de mar. Creciente
impetuosa.
AGUANTAR: Tener firme un cabo que corre.
Estar un barco a la capa. Detener la bogada los
remeros.
AGUILON: Brazo o pluma de la grua.
AGUJA: Brjula nutica, tambin llamada aguja
de bitcora o aguja de marear.
AHORCAPERROS: Nudo corredizo.
AHOCICAR: Hundir mucho la proa un barco en el
agua.
AHOGARSE: Navegar muy escorado un barco.
ALA: Agregado de una vela a una principal para
tomar mas vientos, en vientos francos.
A LA PENDURA: Dcese del ancla suspendida
de la cadena y lista para fondear.
ALABEO: Posicin de la chimenea de la vela
genova o genoa. Vicio contrado por la madera al
alabearse o combarse.
ALASTRAR: Antiguamente, poner lastre.
ALBATOZA: Barco pequeo cubierto.
ALBUFERA: Brazo de mar internado en el
continente, formando laguna, de poca
profundidad.
ALBURA: Zona de la madera comprendida entre
la corteza y el corazn la ms aprovechable por
calidad.
ALCANCE GEOGRAFICO: Mxima distancia de
avistaje de una marcacin por un observador a
nivel del mar.
ALCANCE LUMINICO: Mxima distancia de
avistaje de un faro en ptimas condiciones
meteorolgicas.
ALCANZANTE: Se dice del barco que est por
aproximarse, acercarse o cruzar a otro, debiendo
observar las reglas de navegacin para evitar
colisiones o abordajes.
ALCAZAR: Espacio de la cubierta entre el palo
mayor y la entrada de la cmara alta o
coronamiento de proa.
ALEFRIZ: Ranura en la roda, quilla y codaste
para encastre de la traca de aparadura.
ALERO (o ALERON): Extremo lateral del puente,
que llega o supera los costados del casco, y se
usa para dirigir las maniobras laterales o amarre.
ALETA: Maderas gruesas que dan forma a la
popa, por ambas bandas. Lnea del casco entre la
popa y el travs.
ALFAQUE: Banco de arena en la boca de los
ros. Barra.
ALIJADO: Barco sin carga.
ALIJADOR: Barcaza portuaria para descargar.
ALIJAR: Accin de descargar total o
parcialmente un barco.
ALISIOS: Vientos que en cada hemisferio soplan
desde los Trpicos hacia el Ecuador.
ALISTAR: Preparar, disponer, aparejar una
embarcacin.
AL LARGO: Posicin de un barco, con el viento
desde popa en un ngulo de 45 grados. Es una
de las cuatro posiciones bsicas respecto al
viento en relacin al barco.
ALMA: Cabo, cordn o filstica alrededor del cual
se tuercen y enrollan los cordones para formar
un cabo o cable.
ALMADIA: Balsa. Armazn rectangular de
madera para salvamento.
ALMANAQUE NAUTICO: Recopilacin de datos
para observaciones y clculos astronmicos para
todo el ao.
ALOTAR: Arrizar. Tomar rizos. Colgar alguna
cosa en el buque, de modo que resista los
balances.
ALTAMAR: Dcese del mar alejado de toda tierra
continental.
ALTEROSO: Barco con gran cantidad de obra
muerta.
ALTO BORDO: Todo barco de gran tonelaje.
ALTOSTRATUS: Nubes medias de forma
estirada o fibrosa de color gris o azulado,
situadas de 2.000 a 6.500 metros.
AL TRAVES: Posicin de un barco cuando el
viento sopla en forma perpendicular al eje de la
nave. Es una de las cuatro posiciones bsicas
respecto al viento en relacin al barco.
ALTURA: Estar un barco al travs o frente a un
punto geogrfico. Se llama tambin a la latitud.
ALUNAMIENTO: Curva que forma el borde
exterior de la vela para aumentar su capacidad de
tomar el viento.
AMADRINAR: Arrimar o juntar dos cosas para
lograr una mayor resistencia del conjunto as
armado.
AMAINAR: Recoger o tomar rizos para disminuir
la velocidad de la nave. Perder su fuerza el
viento.
AMANTE: Cabo grueso fijo a la cabeza de un
palo o una verga para resistir grandes esfuerzos.
AMANTILLAR: Tirar de los amantillos, para izar
una percha o verga.
AMANTILLO: Cabos que van desde la cabeza de
un palo hasta los penoles de las vergas, para
mantener o modificar su ngulo o posicin de
trabajo.
AMARINAR: Marinar. Acostumbrarse a la vida de
marino. Poner vela suficiente proporcional a la
fuerza del viento.
AMARRA: Estacha, cabo o cable con que se
asegura un barco fondeado.
AMARRADERO: Lugar donde se amarra.
AMARRAJE: Derecho que se paga en los
puertos, fondeaderos o clubes, para poder
amarrar.
AMARRAR: Accin de atar, asegurar un barco
por medio de cabos o cadenas. Hacer firme,
anudar un cabo.
AMOGOTADO: Que tiene figura de mogote.
AMOJELAR: Sujetar con mojeles el cable al
virador.
AMOLLAR: Aflojar un cabo. Arriarlo.
AMORDAZAR: Hacer firme la cadena del ancla
con mordazas.
AMORRONAR: Enrollar la bandera e izarla en
seal de necesitar auxilio.
AMOTINAR: Incitar a la desobediencia,
desconociendo las autoridades de a bordo.
Provocar motn.
AMURA: Ancho total de una embarcacin en la
octava parte de su eslora total, contando desde la
proa. Sogas o cables firmes en los puos de las
velas cuadras y en el puo de proa de las
cuchillo, para llevarlas a proa y afirmarlas.
Costado externo del casco que coincide con la
amura.
AMURADA: Anchura del casco por la parte
interior.
AMURADO A BABOR (o ESTRIBOR): Se dice
del barco que navega recibiendo el viento de esa
banda. (o de la otra).
AMURAR: Tirar por la amura. Sujetar con la
amura los puos de las velas cuadras, para que
stas queden con la orientacin conveniente.
ANCLA: Instrumento slido, forjado o fundido,
parecido a un doble anzuelo, que afianzado a una
cadena o cable, que aferrado al fondo, sirve para
sujetar la nave, impidiendo su arrastre por el
viento o las corrientes: hay varios tipos segn los
tenederos.
ANCLADERO: Fondeadero. Tenedero.
ANCLAJE: Accin de anclar algo. Derecho que
se cobra por fondear.
ANCLAR: Quedar sujeta la nave al fondo por
medio del ancla.
ANCLOTE: Ancla pequea de 3 4 uas. Rezn.
ANCON: Ensenada pequea que se usa como
fondeadero.
ANCORA: Ancla.
ANCORAJE: Anclaje.
ANCORAR: Anclar, fondear.
ANDANA: Barcos amarrados por sus costados a
lo largo del muelle.
ANDANADA: Disparo simultneo de toda la
batera de una banda.
ANDAR: Velocidad o marcha que lleva una
embarcacin.
ANDARIVEL: Cuerda colocada en diversos
lugares de un barco, para ser usada como
pasamanos. Aparejo con guindola tendido entre
dos barcos para servicio.
ANEMOGRAFO: Anemmetro con registrador.
ANEMOMETRIA: Ciencia de la meteorologa que
estudia la velocidad o fuerza de los vientos.
ANEMOMETRO: Aparato para medir la velocidad
y direccin de los vientos.
ANGARO: Fuegos que antiguamente se
encendan como avisos de peligros para la
navegacin; hoy estn reemplazados por faros.
ANGLA: Cabo, punta, lengua de tierra que se
adentra en el mar.
ANGOSTURA: Paso estrecho. Estrechura.
ANGRA: Se dice de las bahas o ensenadas.
ANGUILA: Cada uno de los dos largos maderos
paralelos a la quilla del buque en construccin.
ANGUILERA: Aparato con o sin ruedas para
traslado terrestre de una embarcacin.
ANTAGALLA: Faja donde se fijan los rizos de las
velas.
ANTAGALLAR: Tomar las antagallas para que
las velas tengan menos superficie.
ANTENA: Entena. Verga de las velas de los
barcos latinos.
ANTEPECHO: Barandilla sobre las bordas del
buque para resguardo de personas o cosas.
ANTEPUERTO: Parte avanzada de un puerto
artificial, donde los barcos obtienen abrigo
momentneo.
ANTICICLON: Centro de mxima presin
baromtrica, por lo general con buen tiempo; casi
siempre precede a los ciclones.
APAGAPENOL: Cabo hecho firme en la cada de
la relinga de las velas cuadras, para maniobra de
las mismas.
APAGAR: Cerrar o recoger las velas para que no
reciban viento.
APARADURA: Primer tabln o traca del fondo de
los barcos, uno de cuyos lados encastra en el
aleriz.
APAREJAR: Poner aparejo o velamen a un
buque.
APAREJO: Conjunto de los palos, vergas, jarcias
y velas de un velero.
APLACERADO: Fondo plano y de muy poca
profundidad.
APOPAR: Cargar mucho la popa. Volver el
buque la popa al viento estando al ancla.
APORTAR: Tomar o llegar a puerto.
APOSTADERO: Puerto o fondeadero habitual de
los barcos de guerra.
APROAR: Dar la proa a un rumbo determinado.
Calar de proa.
APROXIMACION: Maniobra previa al atraque
que realiza el buque, para una adecuada
enfilacin.
AQUILON: Norte. Viento del Norte.
ARBOL: Mstil. Palo de una embarcacin DE
HELICE: Eje que la mueve.
ARBOLADA: Mar muy agitado.
ARBOLADURA: Conjunto de los mstiles, palos
y maniobras de una embarcacin.
ARBOLAR: Enarbolar. Poner palos en una
embarcacin.
ARBOTANTE: Soporte en forma de V que
sostiene el eje de la hlice por fuera del casco.
ARCHIPIELAGO: Conjunto de muchas islas
agrupadas.
ARDIENTE: Velero que orza con facilidad
ponindose al viento.
AREA DE BARRIDO: Zona asignada a una nave
en bsqueda o trabajo martimo.
ARFADA: Accin y efecto de arfar.
ARFAR: Cabecear el buque.
ARGANEO: Argolla del extremo superior de la
caa del ancla donde se hace firme el fondeo.
ARMADA: Conjunto de fuerzas navales de una
Nacin.
ARMADOR: Persona o empresa responsable
total de un buque aprestado para zarpar.
ARMADURA: Pieza o conjunto de piezas sobre
las que se arma una nave.
ARMAR: Proveer a una nave de todo lo
necesario para navegar. Artillar un navo.
ARPEO: Anclote o rezn con cuatro garfios para
rastrear el fondo. Antiguamente se usaba para
abordaje.
ARPON: Instrumento compuesto de un astil
armado en un extremo con una punta de hierro
para herir y otras dos en sentido contrario para
hacer presa, usado comnmente para pescar.
ARQUEAJE: Accin de arquear.
ARQUEAR: Medir la capacidad. Medir el tonelaje
de un barco.
ARQUEO: Capacidad o tonelaje de un barco.
ARRACHAR: Tener el bieno sbitas y seguidas
rachas.
ARRAIGADA: Amarradura de un cabo. Cabo o
cadena que da mayor seguridad a los obenques
de los masteleros.
ARRAIGADO: Sujecin o amarradura de un cabo
o cadena.
ARRANCADA: Primer empuje de una
embarcacin al zarpar. Aumentar repentinamente
la velocidad. LLEVAR: Ir con buen andar.
ARRANCHAR: Pasar muy cerca de la costa.
Tratndose del aparejo significa cazarlos al
mximo. Significa tambin poner en orden de mar
a bordo, marinar, trincar y sujetar las cosas para
que no puedan moverse.
ARRASTRACULO: Vela pequea y cuadrada
que se largaba debajo de la botavara.
ARRASTRADERA: Ala de trinquete. Segunda
vela izada bajo la botavara.
ARRECIFE: Banco de rocas o corales, casi
totalmente a flor de aguas.
ARREJAQUE: Garfio de hierro con 3 puntas
torcidas que en algunas partes se usa para
pescar.
ARREJERAR: Sujetar o fondear una
embarcacin con dos anclas por proa y por popa.
ARRIADA: Accin de arriar o bajar las velas o
banderas.
ARRIAR: Bajar las velas o banderas.
ARRIBADA: Bordada que da una embarcacin
dejndose ir con el impulso del viento. Accin de
arribar, llegar a puerto. LLEGAR DE: Se dice
cuando un barco toma un puerto que no es el de
destino.
ARRIBAR: Llegar la nave al puerto o sitio
determinado.
ARRICETE: Restinga. Banco de poca
profundidad.
ARRIDAR: Tratndose de las jarcias muertas,
tesarlas.
ARRIZAR: Tomar los rizos de las velas.
ARROBA: Medida de peso de 25 libras,
equivalente a unos 11 kilos.
ARRONZAR: Caer el buque demasiado a
sotavento. Ronzar.
ARRUFA: Arrufadura. Curvatura de la cubierta.
ARRUFADURA: Curvatura de las cubiertas, que
se levantan ms a proa y a popa que en el centro.
ARRUFAR: Hacer arrufo, arquear o dar curvatura
a maderas o cosas. Dar arrufatura a una
embarcacin.
ARRUMA: Divisin que se hace en las bodegas
de un buque para mejorar la distribucin de las
cargas.
ARRUMAJE: Distribucin y colocacin de la
carga de modo conveniente.
ARRUMAR: Encapotarse el horizonte.
ARRUMAZON: Accin de arrumar. Conjunto de
nubes en el horizonte.
ARRUMBADA: Pasillo a proa de los antiguos
barcos veleros, que iba de una a otra banda.
ARRUMBAMIENTO: Rumbo que lleva el barco.
ARRUMBAR: Fuhar el rumbo. Marcarse.
Determinar la direccin que sigue una costa.
ARTILLADO: Cubierto de artillera.
ARTILLAR: Proveer de artillera a un barco.
ARTILLERIA: Conjunto de caones y otras
armas que tiene una nave.
ARTIMON: Vela usada en las galeras.
AS DE GUIA: Nudo marinero de uso muy comn
a bordo.
ASISTENCIA: Ayuda que debe prestarse a otra
embarcacin en caso de accidente, determinado
por los Cdigos de Navegacin.
ASTA: Extremo superior del mastilerillo. Astil
donde se ata una bandera.
ASTILLERO: Lugar donde se construyen y se
reparan embarcaciones.
ASTROLABIO: Instrumento que sirve para
determinar la altura de los astros sobre el
horizonte.
ATAGALLAR: Navegar un velero muy forzado de
vela.
ATAGUIA: Tajamar. Macizo de tierra u otro
material para atajar el agua mientras se construye
una obra.
ATALAYA: Puesto o lugar alto desde donde es
posible divisar una gran extensin de agua o
tierra.
ATERRADA: Navegacin prxima a la costa.
Recalada. Accin de atracar una nave a tierra.
ATERRAR: Acercarse a tierra los buques en su
derrota.
ATOAR: Llevar a remolque un buque por medio
de uno o ms cabos.
ATOCHAR: Oprimir el viento una vela contra su
jarcia. Sufrir un cabo presin entre dos objetos
que dificultan su laboreo.
ATOLON: Arrecife coralfero en forma de anillo,
con una laguna interior, que comunica al mar.
ATORTORAR: Reforzar un cabo con tortores.
ATRACADA: Accin de atracar.
ATRACADERO: Lugar donde se atracan las
embarcaciones.
ATRACAR: Arrimar, afirmar los barcos a un
muelle, embarcadero o a otro buque.
ATRAQUE: Accin de atracar.
ATRAVESARSE: Cruzarse el barco, reciendo el
viento y las olas por el travs o costado.
ATRAS: Voz de mando, para ordenar la inversin
de la marcha en avante, para detener la marcha o
navegar hacia atrs.
ATUNES: Tablas que forman la cubierta y que se
van perdiendo a proa por la forma afilada del
barco.
AUTODRIZABLE: Condicin de una
embarcacin para volver a su posicin de
verticalidad sobre su eje.
AUTONOMIA: Capacidad de un barco para
permanecer determinado tiempo sin
reabastecerse.
AVANCE: Camino que hace un barco en su
rumbo primitivo despus de haber metido el timn
a una de sus bandas.
AVANTE: Vos de mando por Adelante. VIRAR
POR: Es cuando se orza hasta ponerse al
viento y caer en la otra banda.
AVERIA: Dao sufrido por una embarcacin o su
equipo y mercadera.
AVANZADILLA: Muelle angosto sobre pilotes
que se adelante hacia el mar.
AVISO: Embarcacin rpida para intercambio de
mensajes o tareas de rescate.
AXIOMETRO: Aparato que se usa para medir el
ngulo que forma la pala del timn con el eje del
barco o lnea de cruja.
AYUSTAR: Unir dos cabos por medio de sus
filsticas. Unir dos maderos por sus extremos.
AZAFRAN: Parte exterior del armazn de la pala
del timn, unida a su eje por pernos.
AZIMUT: Angulo que forma el plano vertical de
un astro con el meridiano del lugar.
AZOCAR: Tratndose de nudos, trincas,
ligaduras, etc.; apretarlos bien.
 B

BABOR: Costado izquierdo de la embarcacin

desde la popa.
BACK AND BACK: Voz inglesa para indicar los
asientos espalda con espalda.
BADERNA: Cabo trenzado utilizado para sujetar
el cable al virador, de 1,50 a 2 metros de largo.
BAHIA: Extensin considerable de mar que entra
en la costa y que puede brindar abrigo a las
embarcaciones.
BAJAMAR: Fin o trmino del reflujo del mar.
Momento de mayor descenso de las aguas.
BAJANTE: Se dice del perodo en que la marea
baja o sale.
BAJEL: Voz espaola antigua para designar
velero, nave, embarcacin, etc.
BAJIO: Banco de arena del fondo del mar, ro o
lago navegable.
BALA: Fardo de mercadera.
BALANCEO: Rolido. Movimiento de babor a
estribor por el oleaje y el viento.
BALANCERA: Embarcacin pesquera usada en
Italia y el Mediterrneo.
BALANDRA: Embarcacin pequea de un solo
palo, con vela cangreja y foque. Nombre genrico
de los veleros de un solo palo.
BALANDRO: Balandra pequea, muy veloz.
BALIZA: Seal fija flotante que se coloca en un
paso difcil para gua de los navegantes.
BALIZAMIENTO: Accin y efecto de colocar
balizas.
BALON: Vela de forma redonda, usada con
vientos francos.
BALSA: Conjunto de maderos unidos entre s
para formar una plataforma flotante. Cierta
madera muy liviana.
BALSO: Lazo doble y grande, usado para elevar
marineros o pesos.
BALUMA: Parte trasera o que cae a popa de la
vela cuchillo. Borde de fuga de esa vela.
BALLENERA: Bote ligero de construccin
tingladillo y doble proa muy usado en los antiguos
barcos balleneros.
BALLENERO: Barco utilizado en la pesca de
ballenas.
BALLESTILLA: Instrumento que se usaba
antiguamente para efectuar mediciones
astronmicas.
BALLESTRINQUE: Nudo marinero de uso muy
generalizado.
BANCA: Masa de hielo flotante en los mares
cercanos al polo.
BANCADA (o BANCAZA): Tablas colocadas de
babor a estribor en los botes para asiento de los
remeros.
BANCO: Bajo de gran extensin que dificulta la
navegacin.
BANDA: Costado de las embarcaciones, en
especial su parte central. TIMON A LA : Es
llevar la caa del timn a un costado, al mximo.
BANDAZO: Escorada violenta hacia una banda.
Golpe de agua que barre la cubierta.
BANDERA: Insignia del pas de matricula del
barco.
BANDERIN: Bandera pequea, generalmente
triangular, usada para establecer procedencia e
indicar club o institucin a la cual se pertenece.
BANDARRIA: Mandarria. Maza que utilizan los
calafates.
BANDIN: Asiento alrededor de los costados de la
popa, en las galeras y otras embarcaciones.
BAERA: Lugar abierto en la popa de las
embarcaciones, denominado generalmente con la
voz inglesa cockpit.
BAO: Pieza de madera o hierro que a modo de
vigas de babor a estribor, sostienen la cubierta de
la embarcacin.
BAQUEANO: Marino experto o prctico que
utilizan los barcos para sortear pasos peligrosos o
entrar a puerto.
BARAJAR: Se dice cuando se navega muy cerca
y a lo largo de la costa.
BARANGAY: Embarcacin de remos usada en
Filipinas.
BARATERIA: Acto doloso del Capitn o
tripulacin, que puede perjudicar al barco.
BARBAS: Musgos en forma de hilos que se
adhieren al casco cuando ha permanecido mucho
en el agua.
BARBAS DE GATO: Se dice cuando se fondea
un barco con dos anclas: el trmino correcto es
Arrejerar.
BARBETA: Trozo de cabo que se usa para
diversas tareas. Amarra corta.
BARBIQUEJO: Cabo grueso con que se sujeta al
bauprs. Cable que va de la roda a la punta del
bauprs.
BARBOTIN: Pieza del malacate con rebajes
especiales para que encajen los eslabones de la
cadena del ancla.
BARCA: Embarcacin pequea usada para
pescar, cruzar ros, atracar a los barcos, etc.
Nombre genrico del bote.
BARCADA: Cada viaje o carga de una barca.
BARCAJE: Derecho o pago por la utilizacin de
una barca.
BARCAZA: Lancha grande. Embarcacin de
fondo plano, con o sin motor, usada para
transporte.
BARCO: Artefacto flotante, que puede moverse
en el agua impulsado por remos, velas y/o
hlices, transportando personas y cosas. Nombre
genrico de las embarcaciones propulsadas.
BARCOLONGO: Embarcacin antigua, larga y
ancha, usada en Italia.
BARCON: Barcaza. Barco grande.
BARDA: Nubarrn oscuro, alargado y de mal
aspecto.
BARHIDROMETRO: Aparato para medir la
presin del agua a distintas profundidades.
BARLOA: Cabo para acoderarse por popa y por
proa dos embarcaciones. Cable para atracar.
BARLOAR: Abarloar. Situar un barco al lado de
otro o junto a un muelle.
BARLOTE: Lancha pesquera usada en las
costas gallegas.
BARLOVENTEADOR: Dcese del barco que
toma bien los vientos de barlovento.
BARLOVENTEAR: Navegar a bolina. Navegar en
direccin al viento de seis cuartas con respecto a
ste.
BARLOVENTO: Parte de donde viene el viento,
respecto a un punto dado.
BARNACLA: Mstil marino de Hibernia (antiguo
nombre de Irlanda).
BAROGRAFO: Barmetro registrador.
BAROMETRO: Instrumento para medir la presin
atmosfrica.
BAROTERMOGRAFO: Instrumento que registra
la presin y la temperatura atmosfrica.
BAROTERMOMETRO: Instrumento que mide la
presin y la temperatura atmosfrica.
BAROTO: Barca muy pequea que se usaba en
las Filipinas.
BAROVARIOMETRO: Instrumento que mide las
variaciones ligeras y rpidas de la presin
atmosfrica.
BARQUEAR: Trfico de botes entre barcos.
Atravesar un ro en barca.
BARQUIA: Embarcacin pequea de remos.
BARQUILLA: Instrumento que sirve para medir lo
que anda la nave. Barca pequea.
BARRA: Banco o bajo de arena que se forma en
la desembocadura de los ros.
BARRAGANETE: Ultima pieza alta de la
cuaderna, que sobresale del trancanil para
soportar la borda.
BARRENAR: Tomar una ola grande de travs.
Hacer agujeros con un barreno.
BARRILETE: Nudo en forma de pia que se hace
en un cabo para evitar que se corra o salga.
BARROTIN: Pequeos baos menores que se
intercalan a los principales para ayudar a
sostener la cubierta.
BASADA: Aparato armado en la grada del
astillero, debajo del casco, para poder botarlo.
Armadura.
BASTARDA: Vela usada en el aparejo de los
antiguos veleros y galeras.
BASTIDOR: Armazn de hierro o bronce, en
forma de V para apoyo del eje de la hlice.
Arbotante.
BASTIMENTO: Embarcacin. Barco en general.
Provisin. Abarrote.
BATALLOLA: Batayola.
BATANGA: Refuerzo, balancn o flotador que se
coloca separado del costado de la embarcacin
para mejorar su flotabilidad.
BATAYOLA: Barandilla que sostena los
empalletados en caso de ataque.
BATEA: Bote muy pequeo que se usa para
tareas auxiliares.
BATEL: Bote. Barco pequeo.
BATERIA: Conjunto de caones de cada
cubierta.
BATICULO: Cabo grueso usado para reforzar los
viradores de los masteleros. Vela pequea que
suelen usar los faluchos y otras embarcaciones.
BATIDEROS: Maderos o hierros colocados entre
las varengas en el fondo, para disminuir el vaivn
del agua acumulada. Refuerzos de las velas en
los lugares donde hay roce.
BATIENTE: Lugar de la costa batida por las olas
del mar.
BATIGRAFO: Aparato fotogrfico para filmar a
grandes profundidades (hasta 10.000 metros).
BATIMETRIA: Arte de medir la profundidad del
mar y estudiar su flora y fauna.
BATIMETRO: Aparato utilizado para medir la
profundidad del mar, sin usar la sonda.
BATINTIN: Campanil que se usa a bordo de los
barcos chinos y orientales. Gong. Gongo.
BATIPORTE: Canto o borde alto o bajo de las
portas de artillera de un barco.
BATISCAFO: Embarcacin sumergible
preparada para resistir grandes presiones, usada
para explorar las grandes profundidades.
BATISFERA: Esfera metlica que resiste
grandes presiones, usada para estudios
oceanogrficos.
BATOMETRO: Batmetro. Aparato para medir la
profundidad del mar.
BATTENS: Nombre ingls de los listones de
madera liviana que se introducen en los sobres
que llevan algunas velas en su cada de popa,
para mantener el alunamiento, para dar mejor
escape al viento.
BAUPRES: Palo grueso inclinado que sale de
proa que sirve para sostener y reforzar los estays
de proa ampliando su ngulo de tensin.
BENGALA: Cohete luminoso para seales.
BEQUE: Base del botaln de los cascos
antiguos. Obra exterior a proa.
BERGANTIN: Embarcacin de dos palos y velas
cuadras.
BERMUDA: Nombre del aparejo de los modernos
veleros, con elevados palos (Apices), sin vergas
ni picos, de gran simpleza y operatividad. Vela de
este aparejo, que se solapa con la mayor. Genoa.
BETA: Cualquiera de los cabos delgados usados
en los aparejos. Cabo que se usa para diversas
tareas.
BEAUFORT: Nombre de la Escala internacional
que relaciona la intensidad del viento sobre las
aguas del mar.
BICHERO: Asta larga dotada de punta de hierro y
gancho, utilizada en las embarcaciones menores
para tareas de atraque y amarre.
BIGORELLA: Piedra de mucho peso, para lastre.
BISOO: Dcese del marino o marinero con poca
experiencia. Novato.
BITA: Pieza de madera o metal, afirmada en
cubierta, que sirve para afirmar el cabo o cadena
del ancla cuando se fondea la nave.
BITACORA: Caja de madera o metlica donde se
instala el comps o aguja de marear, de manera
tal que siempre est horizontal y a la vista del
timonel. Diario de a bordo, donde se registran las
marcaciones y todo acontecer de a bordo.
BITADURA: Parte o porcin de la cadena o cable
del fondeo que se va a utilizar y se tiene adujada
en cubierta.
BLINDAJE: Conjunto de piezas o chapas de
hierro o acero que forran un casco para blindarlo
o que estn destinadas a ese fin.
BOCA: Entrada a un puerto, canal o a un ro.
Bocana.
BOCABARRA: Cada una de las muescas
abiertas en el cabrestante.
BOCANA: Boca. Estrechura del mar que sirve de
entrada a un puerto o a una baha.
BOCINA: Revestimiento metlico de un orificio
para aumentar su duracin: por lo general se
denomina as a la salida del eje de la hlice.
Aparato cnico de metal usado para hablar a
distancia.
BODEGA: Lugar o compartimento del casco que
va desde cubierta hasta la quilla, donde va la
carga.
BOGAR: Remar. Conducir un bote remando.
BOGADA: Distancia que la embarcacin navega
con un solo golpe de remos.
BOGAVANTE: Primer remero de cada banda de
las galeras. Por extensin, primer remero de todo
grupo de remeros.
BOIRA: Niebla. Cerrazn.
BOJ: Bojeo. Reconocimiento del permetro de
una isla.
BOJAR: Medir el permetro de una isla, cabo o
parte saliente de la costa. Recorrer dicho
permetro navegando.
BOJEAR: Bojar.
BOJEO: Permetro de una isla, cabo o saliente
de la costa.
BOLARDO: Aparato de hierro fundido colocado
al borde de los muelles, que sirve para afirmar las
estachas de amarre. Noray.
BOLINA: Escotn para sujetar el borde de ataque
de las velas, para evitar el flameo en ceida.
Cabo con que se hala hacia proa la relinga de la
vela. NAVEGAR A: Cada uno de los dos
rumbos a 6/4 que sigue la embarcacin cuando
debe navegar con viento de proa. Cuerda con un
peso de plomo usado como sonda.
BOLINEAR: Navegar contra el viento en zigzag,
a bolina.
BOLINERO: Se dice del barco que navega bien
de bolina.
BOLSO: Seno que forma la vela por la accin del
viento y su confeccin y operacin.
BOMBA: Aparato manual o elctrico usado para
impulsar lquidos desde o hacia la embarcacin.
BOMBARDA: Antigua embarcacin de guerra de
dos palos, artillada con morteros.
BOMBILLO: Bomba pequea de mano.
BOMBILLA: Farol de mano con cristal redondo.
BONANZA: Tiempo tranquilo de mar en calma.
Mar serena.
BONETA: Porcin pequea de vela que se aade
a la parte inferior de la mayor o el trinquete.
BORDA: La parte ms alta del costado del casco.
Vela mayor de la galera.
BORDADA: Recorrido con rumbo de bolina entre
dos viradas. Pierna.
BORDAJE: Lateral del casco de una
embarcacin.
BORDE: Bordada. Pierna de navegacin a bolina
o de travs.
BORDEAR: Dar bordadas.
BORDEJEAR: Bordear. Dar bordadas.
BORDO: Costado exterior del casco, desde la
superficie del agua hasta la borda. A: Estar
embarcado. FRANCO : Medida entre el punto
ms elevado del casco y la superficie del agua.
BOREAS: Viento norte.
BORNEAR: Girar la embarcacin sobre sus
amarras, estando fondeada, por efecto del viento
o las corrientes.
BORNEO: Accin y efecto de bornear. Pulso o
diferencia alternada de la intensidad propulsora
del viento, a tener en cuenta a los fines de la
navegacin, principalmente en regata.
BORRINA: Niebla espesa y hmeda.
BORRIQUETE: Vela extra que se pone sobre el
trinquete.
BOTADOR: Prtiga con que los barqueros hacen
fuerza en el fondo para impulsar las barcas.
BOTADURA: Acto de echar un casco al agua.
BOTAR: Llevar el timn a la parte que conviene a
la navegacin. Accin de echar un casco al agua.
BOTALON: Percha que se larga sobre el bauprs
en el mismo sentido y direccin. Palo largo que
se saca hacia el exterior del casco.
BOTAVANTE: Prtiga larga herrada en uno de
sus extremos, que utilizaban los marinos para
rechazar los abordajes de ataque.
BOTAVARA: Percha horizontal fijada en la parte
inferior de un palo y hacia popa que sirve para
cazar la vela de cuchillo y para su gobierno.
BOTAZO: Listn redondeado colocado al costado
del casco, a la altura de la cubierta, como
defensa y refuerzo. Tcnicamente se llama
embono.
BOTE: Nombre genrico de toda embarcacin
pequea sin carroza.
BOTON: Trabajo en un cabo en forma de botn.
BOUTAKO: Nombre de la curva que debe
realizarse en la maniobra de volver una
embarcacin sobre su marcha por una
emergencia, por lo general hombre al agua.
BOVEDILLA: Parte arqueada de la popa: en los
de madera da comienzo en la limera y termina en
las gambotas.
BOYA: Elemento flotante sujeto al fondo del mar,
que se coloca como seal o gua, especialmente
en los sitios peligrosos.
BOYANTE: Se dice del buque que por no estar
su carga completa, no cala todo lo que tiene que
calar.
BOYAR: Flotar. Mantenerse sobre el agua.
Volver a flotar la embarcacin que ha estado en
seco.
BOYARIN: Boya pequea que por medio de un
orinque va unida al ancla como punto de
referencia.
BOZA: Cabo corto usado para amarrar
embarcaciones menores. En los navos antiguos,
cadena que sujetaba la verga fija, junto con la
raca.
BRACEAJE: Profundidad del mar en
determinado lugar. Acto de sondear.
BRACEAR: Colocar las perchas o vergas en
direccin conveniente, halando de las brazas.
BRAGA: Cabo, cable o cadena utilizado para la
amarra o para afirmar un objeto.
BRAGUERO: Cabo grueso que en los barcos
artillados, serva de retn de las cureas, para
moderar su retroceso.
BRANDAL: Cuerda de la escalera del aparejo, en
su parte superior.
BRANQUE: Roda de la proa de un navo.
BRAZA: Driza con la cual se modifica la posicin
de las perchas para que tomen mejor los vientos.
Driza corta. Medida lineal usada en el mar, que
vara segn el pas. Inglesa; 1,828 m. 72
pulgadas 6 pies 6 yardas. Espaola; 1,6718
m. Francesa; 1,8242 m.
BRAZAJE: Braceaje. Profundidad del mar en
determinado lugar. Acto de sondear.
BRAZO: Cada una de las partes laterales del
ancla, desde la cruz hasta la ua o mapa.
BRAZOLA: Reborde con que se refuerzan los
bordes de las escotillas. Lateral de escotilla.
BREA: Sustancia compuesta que se usaba para
calafatear y resguardar las costuras del casco de
madera.
BRIAGA: Cuerda o maroma de esparto.
BRICBARCA: Barco de tres palos. Bergantn
grande con dos palos grandes y una mesana ms
chica.
BRICOLAJE: Reparaciones hechas a bordo con
los elementos disponibles durante la navegacin.
Reparacin de fortuna.
BRIOL: Driza. Cabo que se usa para cargar o
recoger las velas.
BRION: Pie de roda.
BRISA: Viento de poca intensidad proveniente
del noreste. Dcese del vientecillo que sopla
suavemente en direccin a la costa o viceversa
(brisas marinas).
BROA: Especie de galleta. Lo. Enredo.
BROMA: Molsculo acfalo que se introduce en
las maderas mojadas y las destruye.
BROMAR: Roer la madera la broma.
BRUJULA: Instrumento provisto de una aguja
imantada (imanada) uno de cuyos extremos
seala el polo magntico y usa para determinar el
rumbo o declinacin de un buque.
BRULOTE: Artificio flotante lleno de materias
inflamables que se diriga contra navos enemigos
para incendiarlos. Acto o maniobra burda.
BRUMA: Niebla, especialmente la que se forma
en el mar.
BRUMAZON: Bruma especialmente espesa y
grande.
BRUSCA: Curvatura o cada de la cubierta hacia
las bandas, para facilitar la evacuacin de las
aguas por los imbornales.
BUENABOYA: Remero voluntario de las galeras.
BULARCAMA: Ligazn que de trecho en trecho
refuerzan el forro interior del casco, mediante
bulones fijos a la sobrequilla y a las cuadernas.
BULKCARRIER: Designacin de un tipo especial
de barco graneleroa granel, especialmente
diseado para reducir costos de operacin.
BUQUE: Designacin genrica de toda
embarcacin que flote y disponga de algn
sistema de propulsin. Barco. Navo. Nave.
BURACO: Agujero.
BURDA: Cable que sirve para asegurar los
mstiles a cubierta, como refuerzo de los
ebenques. Brandal de los masteleros con gravias
o juanetes fijos.
BURIL (o BUREL): Cono de madera que se usa
para hacer gazas.
BURRO: Muchacho o soporte de la botavara.
Apoyo de los palos rebatibles de los veleros.
BUSHEL: Medida de capacidad del norte,
equivalente a 8 galones; equivale a 36,3480 litros.
BUZARDA: Pieza curva con que se liga y
fortalece la proa del casco ( tiene ms de una).
BUZO: Quien tiene por oficio trabajar sumergido
en el agua, con ayuda de equipo adecuado.
Quien practica el buceo como deporte.
 C

CABECEAR: Movimiento alternado que hace una

nave subiendo y bajando por la eslora.
CABEZADA: Accin y efecto de cabecear una
embarcacin.
CABILLA: La prolongacin de los rayos de la
rueda del timn que sirven como asidero para el
manejo y para aferrar cabos. Clavija de madera o
hierro de los propaos y los cabilleros para
amarrar los cabos de labor. Barra con la que se
clavan las curvas y otros maderos del casco.
CABILLERO: Propao. Madero con agujeros
sujeto a cubierta donde se insertan las cabillas.
Parte del timn donde van fijas las cabillas.
CABINA: Lugar habitable de la embarcacin:
cmara, camarote o camareta.
CABLE: Trenzado de hilos o cordn de hierro o
acero. Medida de longitud: dcima parte de una
milla (185,20 m.) Maroma gruesa.
CABLERO: Barco cablero: embarcacin para
tendido de cables submarinos.
CABO: Trenzado de 3 o ms cordones. Toda
soga o cuerda usada a bordo. Porcin de tierra
que se interna en el mar.
CABOTAJE: Navegacin o trfico que se hace
sin perder de vista las costas. Dcese de las
embarcaciones utilizadas para ese trfico.
Navegacin interna de los ros.
CABRESTANTE: Torno vertical para mover
grandes pesos mediante un cable de arrastre que
va arrollndose en un tambor giratorio.
CABRIA: Conjunto de 2 3 palos en trpode
usado para levantar grandes pesos.
CABRILLEAR: Pequeas olas con espuma en su
cresta.
CABUYERA: Conjunto de cuerdas de los
extremos de las hamacas de colgar.
CABUYERIA: Arte de trabajar cabos. Conjunto
de cabos de a bordo.
CACHOLAS: Piezas curvas que a modo de
abrazadera se ajustaban con pernos pasantes a
la cabeza de los mstiles y servan de apoyo a
las cofas.
CACHON: Ola que rompe en la playa y hace
espuma.
CACHUCHA: Cierto tipo de bote o lanchilla.
CADENA: Formacin de eslabones de hierro o
acero.
CADENOTE: Cable o cadena que afirma el
botaln desde su penol o punta a los costados del
casco. Varilla de hierro que va desde la mesa de
guarnicin hasta los costados del casco donde se
abulonan y que sirven para sostener los
obenques y las burdas.
CAER: Desviar la proa a una y otra banda.
CAIDA: Los costados de las velas de arriba hacia
abajo.
CAICA: Barca muy ligera usada en los mares de
Oriente.
CAJA DE CADENAS: Paol pequeo donde se
guardan o estiban las cadenas de las anclas.
CAJERA: Abertura en los mstiles donde se
colocan los motones, roldanas y cuadernales
para el movimiento de los cordajes, drizas, etc.
CAJETA: Trenza hecha de filstica o meollar.
CALA: Parte ms baja del interior del casco.
Sentina. Ensenada pequea.
CABLESTACADO: Maderos horizontales que
soportan un muelle o atracadero.
CALABAZO: Buque pesado.
CALABROTE: Cabo muy grueso formado por
nueve cordones o de tres guindalezas.
CALADO: Profundidad que alcanza la parte
sumergida del casco. Dcese de la profundidad
del agua existente en un lugar determinado.
CALADOR: Hierro para introducir el pbilo o
estopa en la costura de un casco, usado por los
calafates.
CALAFATE: Persona que calafatea.
CALAFATEAR: Sellar las juntas o costuras de
las tablas del forro de un casco de madera con
pbilo o estopa y brea u otro material sellador.
CALANDRACA: Sopa de galletas de a bordo,
cuando escasean los vveres.
CALAR: Alcanzar determinada profundidad la
parte sumergida de un casco que est a flote.
CALCES: Parte superior de los palos mayores y
pie de los masteleros donde se encajan.
CALETA: Cala pequea.
CALIMA (o CALINA): Conjunto de corchos
enfilados a modo de rosario. Atmsfera brumosa
de los das calmos y calurosos.
CALMA: Dcese del tiempo y la mar sin viento ni
movimiento.
CALMOSO: Dcese del viento flojo e intermitente.
CALZO: Calza, cua con que se calza la
embarcacin o algo en ella.
CAMARA: Cabina principal del buque destinada
para alojamiento de oficiales o pasajeros
importantes.
CAMARETA: Cmara pequea de los barcos
menores. Segunda cmara ms pequea que
sirve de alojamiento o comedor al personal de a
bordo.
CAMAROTE: Cabina pequea con cama de los
buques.
CAMBIAR: Virar de rumbo o direccin.
CAMBIAR DE AMURA: Girar la direccin del
barco para tomar el viento por la otra banda.
Emprender el regreso a la costa.
CAMELLO: Mecanismo flotante para suspender
un buque o uno de sus extremos.
CANAL: Parte ms profunda y limpia de la
entrada de los puertos; en general, paraje
angosto donde se sigue el hilo de la profundidad
para la navegacin.
CANALETE: Remo corto de pala ancha para
remar sin los toletes. Devanadora para hacer
meollar.
CANALI: En Cuba, canalete.
CANALIZAR: Hacer canales; regularizar la
profundidad dragando la corriente en un ro,
puerto o arroyo.
CANALIZO: Canal estrecho entre islas y bajos.
CANCAMO: Herraje de hierro o madera fijo en
cubierta, costado u otro sitio del barco, usado
para fijar aparejos, amarras y cabos en general.
Instrumento para enganchar aparejos.
Movimiento irregular de las aguas.
CANDALIZA: Cabo de labor para cargar la vela
cangreja, a modo de briol.
CANDELERO: Herraje vertical con un ojo, que
soporta los guardamancebos u otro cabo.
CANDRAY: Embarcacin pequea con dos
proas.
CANGILON: Vasija o canasto de las dragas con
que se extrae el material de fondo.
CANGREJA: Vela cuchillo trapezoidal, con una
percha superior o pico, llamado cangrejo y usada
por lo general en el mesana.
CANOA: Embarcacin de remos, muy estrecha,
de igual forma a proa y popa. Bote ligero de a
bordo.
CANTIL: Escaln del fondo del mar.
CAA: Palanca de madera con que se maneja el
timn. Parte del ancla.
CAOCAL: Se dice del madero que se abre y
raja fcilmente.
CAONERA/O: Embarcacin que porta algn
can. Navo mediano de guerra.
CAPA: Amurar a la mar con poca mquina o
vela, con lo necesario para mantener el gobierno,
evitando que la mar rompa sobre la embarcacin,
mientras se aguanta un temporal.
CAPEAR: Estar o ponerse a la capa; sortear el
temporal.
CAPEROL DE RODA: Parte superior de la roda.
CAPEROL DE MASTIL: Herraje plano que sirve
de remate al mstil de los modernos veleros.
CAPERUZA: En los buques a vapor, cubierta de
la chimenea que impide la entrada de agua de
lluvia, sin dificultar la salida del humo.
CAPILLO: Pedazo de lona con que se forran los
obenques. Cubierta de lona de las piezas de
artillera, para preservarlas.
CAPITAN: El que se encuentra al mando de un
buque.
CAPITANA: Dcese de la nave que transporta el
jefe de una escuadra.
CAPON: Cabo grueso que sirve para suspender
el ancla de la argolla del arganeo.
CAR: Parte gruesa e inferior de una entena o
verga.
CARABA: Cierta embarcacin grande usada en
Oriente e islas Filipinas.
CARABELA: Antigua embarcacin, larga y
angosta, una sola cubierta y tres palos, con cofa
slo en el mayor y una vela latina en el mesana.
CARABELON: Carabela pequea.
CARABO: Embarcacin pequea de vela y
remos, usada por los moros.
CARACOA: Embarcacin de remos, usada en las
islas Filipinas.
CARAMANCHEL: Cobertura de ciertas
embarcaciones, en forma de tejadillo.
CARAMUZAL: Buque mercante turco, muy
elevado de popa.
CARCAMAN: Cualquier buque grande, pesado,
malo para navegar.
CARENA: Obra viva sumergida del casco.
Reparo y compostura hecha en la obra viva de un
casco. CENTRO DE: Centro de resistencia que
se origina desde el fondo del agua.
CARENAR: Mandar a carena. Reparar el casco
de un buque.
CARENERO: Sitio en que se carenan buques.
CARENOTE: Quillote dispuesto a cada lado del
casco a la altura del pantoque para frenar el
balanceo o rolido. Quilla de rolido. Tabln que
colocado a cada lado, mantiene derecho el casco
cuando est varado o en carena.
CARGA: Cantidad de mercadera que transporta
o puede transportar un buque.
CARGADOR: Cabo con que se carga la vela
desde cubierta, en las vergas fijas.
CARGADERA: Candaliza de las velas cangrejas.
Cargador.
CARGAMENTO: Conjunto de la carga de un
navo.
CARGAR: Recoger las velas. Aumentar su fuerza
el viento.
CARGUERO: Barco diseando especialmente
para transporte de mercadera y carga.
CARLINGA: Hueco cuadrado de la sobrequilla
para apoyar y sostener la mecha de los mstiles.
En los buques de hierro se denomina as a las
vagras. Hueco estrecho en que se encaja alguna
pieza.
CARNEROS: Color blanco que toman las olas en
su rompiente.
CARRACA: Barco de vela antiguo ancho de
manga, utilizado para carga. Barco viejo o tardo
en navegar.
CARRIZADA: Fila de pipas que se llevan a
remolque flotando sobre el agua.
CARRONADA: Antiguo can marino de poco
peso y gran calibre.
CARROZA: Armazn cubierta sobre el casco
para proteger de la intemperie a los tripulantes de
la embarcacin.
CARTA: Mapa que describe el mar o los ros,
detallando al mximo los accidentes, con
indicaciones y detalles tiles para la navegacin.
CASCAJO: Fondo del ro o mar formado por
piedra pequea mezclado con arena.
CASCO: Cuerpo de la embarcacin, sin la
superestructura, mstiles y aparejos.
CASTILLETE: Castillo.
CASTILLO: Cubierta a proa. Cabina a proa para
dar albergue a la tripulacin.
CATALEJO: Anteojo de larga vista, usado en los
navos antiguos, compuesto de 3 cuerpos
extensibles que se introducen uno dentro del otro.
CATALINA: Motn de gran tamao, integramente
de metal.
CATAVIENTOS: Gallardete o cinta que se coloca
en los mstiles u obenques para conocer la
direccin del viento. Grimpola.
CATENARIA: Curva descripta por la cadena del
ancla fondeada.
CAYO: Islote o isla muy baja e inhspita que
apenas emerge de la superficie de las aguas.
CAYUCO: Embarcacin india de una sola pieza,
ms pequea que la canoa.
CAZADO: Referido a una vela; inclinacin de la
misma obtener la mayor fuerza propulsora.
Colocar la botavara paralela a la lnea de cruja.
CAZAR: Halar de la escota para orientar la vela.
Atraer hacia uno un cabo. Arriar y aferrar la vela a
su verga.
CAZATORPEDERO: Navo de guerra, pequeo
de marcha rpida, destinado a la caza de
torpedos enemigos.
CEBADERA: Vela cuadra de debajo del bauprs
de los antiguos veleros.
CEFIRO: Viento suave del poniente.
CEJO: Niebla sobre los ros.
CELAJE: Nubes muy tenues y brumosas muy
matizadas. Conjunto de nubes.
CELOSO: Barco que cae de banda muy
fcilmente. De difcil manejo.
CELLISCA: Temporal de agua y nieve, con fuerte
viento.
CELLISQUEAR: Caer cellisca suavemente.
CENEFA: Lona de los costados de los toldos
para evitar el sol.
CENIT: Punto del firmamento perpendicular a un
punto de la superficie.
CENTRO: DE GIRO: Punto imaginario
alrededor del cual gira una nave. DE
GRAVEDAD: Punto imaginario de una
embarcacin donde se estima que se aplica la
fuerza de gravedad. VELICO: Punto medio o
geomtrico del velamen.
CEIR: Navegar en direccin al viento, tratando
de formar el menor ngulo posible.
CEPO: Parte del ancla. Pieza de hierro o madera
que cruza la caa del ancla para facilitar su
aferre.
CERRETA: Brazal o madero que se fija a travs
de las cuadernas de proa a popa para reforzarlas.
CERRAZON: Cielo totalmente encapotado,
presagio de tormenta.
CIABOGA: Maniobra de virar en redondo una
embarcacin a remos, utilizando los mismos para
remar y ciar simultneamente con cada uno.
CIAR: Remar hacia atrs. Navegar hacia atrs.
CICLON: Tormenta de extrema violencia con
lluvias torrenciales y un centro que se desplaza
en forma giratoria.
CIERZO: Viento del norte.
CIGALA: Forro que se pone al arganeo del ancla.
CIMBRA: Curvatura que se da a una tabla para
fijarla en el forro de un casco.
CINTA: Refuerzo de madera o hierro que se pone
a los costados del casco para aumentar la
resistencia. Red para pescar atunes.
CINTON: Listn reforzado o de material blando
que se coloca de proa a popa en los costados del
casco, en la parte exterior, para protegerlo en las
atracadas. Botazo. Embono.
CIRCUNNAVEGACION: Navegar alrededor de
un punto. Tambin se dice de dar la vuelta al
mundo.
CIRRO: Nube blanca y ligera, en forma de barbas
de pluma o filamento de lana cardada.
CIRROSTRATUS: Tenue y blancuzco velo de
nubes que no hace borroso el borde del sol o la
luna, pero por lo general forman halo.
CIRRUS: Nubes dispersas de figura delicada y
fibrosa de color blanco y aspecto sedoso. Se
presentan en penachos o como bandas en una
direccin.
CIUDADELA: Parte central del buque, por debajo
de la timonera.
CLAVA: Aberturas en los costados de las
cubiertas para permitir la salida y escurrimiento
del agua.
CLINOMETRO: Instrumento para medir la
diferencia de calado de la proa a la popa.
CLIPPER: Velero de lneas finas y alta velocidad.
COBRAR: Halar o recoger un cabo.
COCA: Formar codillos o vueltas un cabo al
desenrollarlo. Embarcacin usada en la Edad
Media.
COCKPIT: Baera. Lugar estanco y descubierto
a popa de las naves pequeas.
COCHINATA: Cada uno de los maderos de la
parte inferior de la popa.
CODASTE: Madero vertical que soporta la parte
posterior de la popa. Parte ltima de la quilla.
CODERA: Amarra que se da con cabo o cadena
por popa a otro barco, boya o muelle para
mantenerlo fijo.
CODILLO: Coca o vuelta que se forman en un
cabo al desenrollarlo y que se deshace girando el
cabo en sentido inverso a su colcha. Se dice de la
parte arqueda del grillete.
CODO: Medida lineal tomada de la distancia
entre el codo y la punta de los dedos, equivalente
a 52 centmetros: fraccin; palmo.
COFA: Meseta de madera o hierro colocada en el
cuello de un mstil para la unin de ste con su
mastelero, usada en los barcos antiguos.
COFFERDAM: Espacio libre entre dos
compartimentos estancos.
COLA DE MILANO: Encastre usado para unir
dos piezas.
COLA DE PATO: Alunamiento de una vela en su
pujmen.
COLA DE RATA: Terminacin que se da a un
cabo en forma de punto.
COLCHA: Curva que ejecuta el torcido de los
cables o cabos y cada una de las vueltas del
torcido.
COLISA: Plataforma giratoria que sustenta un
can sin ruedas. El can all montado.
COLISION: Choque entre dos embarcaciones.
Abordaje violento con riesgo de averas.
COLUMBRETE: Mogote poco elevado en medio
del mar.
COLLERA: Cabo usado en los motones ciegos.
COMANDANTE: Jefe u oficial que manda un
barco.
COMANDANTA: Dcese de la nave en que est
embarcado el Comandante de una escuadra.
COMBES: Espacio en la cubierta superior desde
le palo mayor al castillo de proa. Parte de la
borda ms baja que el resto. APAREJO DE:
Aparejo con un gancho y dos roldanas, una de
ellas doble.
COMITRE: El que vigilaba y diriga la boga en la
galera.
COMPAS: Brjula.
COMPENSAR: Correccin de los errores del
comps magntico.
CONSERVA: Compaa que se hacen dos o
varias embarcaciones, navegando juntas para
auxiliarse y defenderse mutuamente.
CONTRACODASTE: Pieza del casco semejante
al codaste y unida a l por su parte inferior. Curva
codal.
CONTRADRIZA: Segunda driza que sirve para
ayudar a sta.
CONTRADURMIENTE: Traca de gruesos
tablones que se coloca debajo del durmiente o
dormiln, para reforzarlo ms.
CONTRAMAESTRE: Designacin de los
encargados de marinera de los clubes nuticos.
CONTRAESTAY: Cabo grueso que ayuda al
estoy a sostener un palo por el lado contrario.
CONTRAFOQUE: Foque ms pequeo que el
principal, que se enverga por su cara de popa.
CONTRAQUILLA: Pieza que por dentro del
casco, cubre toda la quilla, sirviendo de refuerzo.
CONTRARRODA: Pieza semejante a la roda,
empernada a ella por dentro del casco,
reforzndola.
CONTRETE: Refuerzo en sentido del eje menor
de los eslabones de cadena para evitar que se
deformen por los grandes esfuerzos. Mallete.
COORDENADAS: Lneas que determinan la
posicin de un punto cualquiera y a los planos o
ejes a que se refieren aquellas lneas.
CORAL: Plipos marinos que forman colonias y
llegan a formar islotes en las plataformas
marinas.
CORBETA: Fragata pequea de 3 palos y velas
cuadras.
CORCHAR: Unir las filsticas de un cordn, o los
cordones de un cabo, torcindolos por dentro.
CORDAJE: Jarcia.
CORDEL: Nombre comn que se da al cabo de
la corredera o sondaleza.
CORDON: Reunin o grupo de filsticas torcidas
que colchadas de a dos o de a tres, forman los
cabos.
CORNAMUSA: Pieza de madera o metal en
forma de muleta, fijada a la cubierta o mstil, para
amarrar cabos.
CORONAMIENTO: Parte redondeada de la popa
donde termina la cubierta ms alta del barco.
CORRECCION: Accin y efecto de corregir la
situacin y posicin de un barco.
CORREDERA: Aparato para medir la velocidad,
dada la distancia que recorre en determinado
tiempo.
CORREDOR: Lugar de la cubierta entre el borde
de la embarcacin y la carroza.
CORRENTOGRAFO: Aparato que mide las
corrientes.
CORRER: Aguantar sobre la popa un mar
arbolado: Es la maniobra contraria a capear.
Puede hacerse cuando hay suficientes aguas
libres a sotavento.
COSTA: Lnea que delimita el agua de la tierra;
sus partes cercanas y aledaas.
COSTADO: Los lados que forman el casco,
desde la lnea de flotacin a la borda.
COSTEAR: Navegar cerca de la costa
manteniendo contacto visual.
COSTERO: Barco que navega las costas, no
estando preparado o equipado para navegacin
de alta mar.
COTE: Parte de un nudo sobre otro cabo; sirve
de base a otros amarres.
COY: Rectngulo de lona o tejido, que mediante
cuerdas, sirve de cama colgante.
COZ: Extremo inferior de las plumas de carga.
CRECIENTE: Aumento del nivel de las aguas por
efecto de la marea. Flujo. Marea alta.
CRESTA: Parte superior de la ola y/o del arrecife.
CRUCERO: Nave de guerra de gran porte y
velocidad con fuerte poder ofensivo. Navegacin
de recreo.
CRUCETA: Barra o ala de madera o metal
perpendicular al mstil, que sirven para armarlo,
descomponiendo el esfuerzo de los obenques,
para que los palos mantengan su rigidez,
evitando el pande.
CRUJIA: Plano de simetra en forma vertical de
proa a popa. LINEA DE : Lnea imaginaria que
corre de proa a popa por el medio de la cubierta,
pasando por el punto medio de la manga.
CRUZ: Punto donde se une la caa con brazos
del ancla. Punto medio de las vergas simtricas.
CRUZAR: Poner el velamen en cruz.
CUADERNA: Pieza curva del casco que
partiendo de la quilla gacia cada costado, forman
como las costillas del barco, sobre los cuales se
afirma el forro MAESTRA: La situada a la
altura de la manga mxima.
CUADERNAL: Motn que contiene ms de dos
roldanas colocadas dentro de la misma
estructura, recibiendo el nombre de cuadernal de
2, 3 ms ojos, segn el nmero de cajeras que
lleva.
CUADERNO DE BITACORA: Registro oficial de
la nave donde diariamente y en cada guardia, se
anota la posicin, las observaciones
meteorolgicas y los acontecimientos notorios de
la navegacin. Llamase tambin libro.
CUADRA: Las velas rectangulares. Direccin
perpendicular al eje longitudinal del barco. Rumbo
o direccin equivalente al travs.
CUADRANTAL: Sistema de brazos verticales
con sectores dentados en su base para maniobra
de los pescantes de los botes salvavidas de los
grandes barcos.
CUADRANTE: Cuarta parte del crculo. Cada una
de las cuatro partes en que se divide la rosa de
los vientos.
CUARTA: Cada uno de lo treinta y dos rumbos o
vientos en que se divide la rosa de los vientos.
CUARTEAR: Prueba de conocimiento y destreza
consistente en nombrar de memoria,
alternativamente y en cualquier sentido, las
cuartas o rumbos en que se divide la rosa de los
vientos.
CUARTEL: Maderamen o enjaretado de cierre de
una escotilla.
CUARTERON: Parte de una carta nutica inserta
dentro de otra mayor y que representa una parte
de aquella en escala diferente, con mayor detalle.
Portulano.
CUARTO DE GUARDIA: Tiempo que dura un
servicio de guardia de a bordo, generalmente de
cuatro horas.
CUBICHETE: Armazn o pao que a forma de
toldo o techo, se coloca sobre una cosa para
evitar la entrada de agua.
CUBIERTA: Cada uno de los pisos horizontales
de un barco, especialmente el primero que queda
a la intemperie, llamado principal.
CUCHILLO: Nombre de la vela triangular,
llamada tambin latina. Toda vela triangular
afianzada a un estay.
CUERDA DE BAO: Recta imaginaria que une los
extremos de un mismo bao.
CULEBRA: Cabo delgado, que pasando por los
ollaos aferra una vela al palo o entena. Tambin
se emplea en los toldos.
CUMULUS: Familia o conjunto de nubes
originadas por corrientes de aire ascendentes,
que semejan cmulos de algodn.
CUA: Madero plano que junto con la llave,
conforman la limera circular por donde pasa la
mecha del timn.
CURVA: Pieza fuerte en forma curva utilizada
para armar otras piezas.
CURVA CODAL: Contracodaste. Pieza
semejante al codaste, pero con una seccin
curva, unida a este por su parte inferior.
CUTER: Embarcacin ligera de un palo colocado
hacia popa. Barco pequeo con aparejo de velas
al tercio, una cangreja mayor, foque y trinquetilla.

CH

CHALANA: Embarcacin pequea de carga, con

fondo plano.
CHALUPA: Embarcacin pequea de dos palos.
CHAMPAN: Sampn. Tipo especial de barco
usado en los mares de China.
CHARNELA: Bisagra.
CHATA: Barcaza de gran porte, poco calado y
fondo plano, sin cubierta y sin propulsin.
CHICOTE: Extremo de un cable o soga.
CHIMENEA: Corredor que se forma entre las
velas genova y mayor, cuyo perfil incide en la
potencia propulsora del viento.
CHINCHORRO: Bote auxiliar pequeo.
CHIRLATA: Tabla usada para reforzar un palo.
CHUBASCO: Formacin de nubes oscuras con
fuertes vientos que casi siempre provocan
grandes lluvias.
CHUBASQUERA: Lona impermeable usada para
proteger cubiertas bajas expuestas al mal tiempo.
CHUMACERA: Refuerzo de madera de la regala
en el sitio de los toletes, puntos de apoyo de los
mismos, que se forra de metal o cuero para
disminuir el roce. Soporte de un eje que gira.

DADO: Refuerzo cuadrado de lo aplicado a una

vela. Pieza cuadrada de metal del centro de las
roldanas, para disminuir el roce.
DALA: Canal o canaleta de desage de las
bombas de achique.
DAR FONDO: Hechar ancla.
DARSENA: Sector de puerto resguardado
artificialmente, para carga y descarga de las
embarcaciones.
DECAER: Apartarse una embarcacin de su
rumbo previsto.
DECLARARSE: En relacin al viento, tomar el
mismo una direccin definida, luego de estar
impreciso.
DECLINACION MAGNETICA: Angulo entre el
norte magntico y el verdadero norte de un punto
determinado.
DEFENSA: Elemento amortiguador que se sujeta
al costado de la embarcacin durante la
operacin de atraque y amarre.
DEMANDA: IR EN: Procurar un puerto o un
punto determinado.
DEMORA: Relacin entre el buque y un sitio
dado y conocido. Marcacin. Arrumbamiento.
DERIVA: Declinacin del rumbo, por
desplazamiento lateral.
DERIVAR: Dejarse abatir por el viento o la
corriente. Caer a sotavento.
DERRAME: Se dice del viento que escapa por
las velas a sotavento.
DERRELICTO: Buque u objeto abandonado en el
mar.
DERROTA: Rumbo o direccin que lleva una
embarcacin.
DERROTAR: Apartarse la embarcacin del
rumbo que lleva.
DERROTERO: Lnea trazada en la carta nutica
para una navegacin determinada. Publicacin
con la descripcin detallada de costas, puertos y
fondeaderos de las regiones navegables.
DESADUJAR: Deshacer las adujas de lo que
est adujado.
DESAFERRAR: Quitar los matafiones o
tomadores que aferran una vela, un toldo, etc.
DESAMARRAR: Quitar las amarras. Dejar a un
buque sobre una sola ancla o amarra.
DESAMURAR: Quitar las amuras de las velas.
DESANCLAR: Levantar anclas.
DESANCORAR: Levantar las ancoras; levar
anclas.
DESARBOLAR: Retirar o quitar los mstiles de
un barco. Perder los mstiles por un accidente.
DESARMAR: Retirar los elementos e inventario
de navegacin de un buque. Retirar,
desembarcar o quitar la artillera de un buque.
DESARRUMAR: Desocupar la carga ya estibada
de un buque.
DESATORAR: Desarrumar.
DESATRACAR: Separar un buque de otro, o de
un amarradero, muelle o atracadero.
DESCALCADOR: Instrumento para descalcar.
DESCALCAR: Sacar el pbilo o estopas viejas
de las costuras de un casco de madera.
DESCENDENTE: Reflujo. Bajante. Descenso de
las aguas; dcese de la marea en baja.
DESCENDER: Navegar de norte a sur.
Refirindose a la latitud: Acercarse a la lnea
equinocial.
DESCEPAR: Quitar el cepo del ancla, ncoras,
anclotes, etc.
DESCOLCHAR: Deshacer las vueltas o colchas
del torcido de un cabo o soga.
DESCUARTELAR: Navegar con viento algo ms
franco que de bolina, entre los 65 y 90. Quitar
los cuarteles de las escotillas.
DESCUBIERTA: Reconocimiento o inspeccin
del horizonte que hacen los buques ligeros de
una flota.
DESEMBOCADURA: Lugar por donde
desemboca un ro o canal, a su principal o al mar.
DESEMBARCAR: Sacar de la nave lo
embarcado. Salir de la embarcacin. Dejar de
pertenecer a la dotacin de un buque.
DESEMBARRANCAR: Sacar o salir a flote la
nave que estaba varada.
DESENCALLAR: Poner a flote una nave
encallada.
DESENCAPILLAR: Zafar, desprenderse lo que
est encapillado.
DESENCEPAR: Quitar el cepo.
DESENGRILLETAR: Quitar los grilletes. Separar
un cable o cadena afirmado por un grillete.
DESENTALINGAR: Zafar el cable del arganeo
del ancla.
DESFOGAR: Resolverse en viento o lluvia una
tormenta.
DESFONDAR: Romper el fondo de una nave.
DESGUACE: Accin y efecto de deshacer un
barco retirado de servicio, aprovechando sus
partes.
DESGOBERNAR: Descuidarse del gobierno de
la nave el timonel.
DESGUARNIR: Desbaratar cualquier aparejo que
pasa por guindaste o poleas.
DESGUAZAR: Proceder al desguace.
DESGUINDAR: Descolgarse de lo alto. Bajar lo
guindado o colgado.
DESLASTRAR: Quitar el lastre.
DESMANTELAR: Desarbolar. Quitar los equipos
y elementos a la nave.
DESPALMAR: Limpiar y dar sebo al fondo de
una embarcacin.
DESPASAR: Retirar un cabo del motn en que
trabaja.
DESPEDIR: Referido a la costa, dcese de la cual
sale un bajo o banco (despide un banco o bajo).
DESPENOLAR: Romper a la verga alguno de
sus penoles.
DESPLAZAMIENTO: Capacidad de carga de un
buque. Espacio que ocupa en el mar el casco.
Volumen y peso del agua que desaloja.
DESPLAZAR: Desalojar el casco un volumen de
agua igual al de la parte sumergida y cuyo peso
es igual al peso del mismo.
DESRELINGAR: Quitar las relingas a las velas.
DESRIZAR: Soltar los rizos de las velas.
DESTINO: Lugar previsto de arribo.
DESTORCER: Perder el rumbo una
embarcacin.
DESTRINCAR: Desamarrar o deshacer la trinca
de algo trincado.
DESTRUCTOR: Navo de guerra de escolta,
pequeo y muy veloz.
DESVARAR: Zafar de una varadura. Poner a
flote lo varado.
DESVIO DE LA AGUJA: Angulo formado por la
aguja nutica con relacin al meridiano
magntico, por influencia del armazn metlico
de la nave.
DESVIRAR: Hacer girar un cablestante en
sentido contrario al de virar.
DIQUE: Cavidad o espacio en los puertos para
reparar buques en seco.
DISCO PLIMSOLL (o DISCO DE FRANCO
BORDO): Mximo plano de flotacin legal de un
buque, sealado por un disco con una barra
horizontal en el costado del casco, que no puede
ser cubierto por la lnea de flotacin.
DOBLAR: Dar vuelta navegando, a un cabo de
tierra o saliente.
DOBLE FONDO: Fondo interior del casco,
dividido en compartimentos.
DOCK: Drsena, muelle rodeado de almacenes y
depsitos.
DOG HOUSE: Parte posterior de la carroza de
los veleros, un poco ms elevado. Timonera.
DOGRE: Embarcacin muy parecida al queche,
usada para la pesca en le mar del Norte.
DORMILON: Durmiente del casco.
DORMIDO: Contraquilla.
DORMIR: Pararse o estar torpe la aguja nutica.
Quedarse un buque muy escorado. Tumbarse.
DRACON: Flotador plstico para el transporte de
lquidos.
DRAGA: Buque provisto de elementos
apropiados para excavar y limpiar los fondos de
las aguas navegables.
DRAGAMINA: Buque para recoger minas
submarinas.
DRAKAR: Tipo de embarcacin escandinava,
muy marinera.
DRIZA: Cable o cabo para izar velas, vergas,
banderas, etc.
DRIZAR: Izar o arriar las velas, vergas, banderas,
etc.
DROMON: Nave ligera antigua y luego barco de
guerra a vela y remos, usado en el Mediterrneo
por el Imperio Bizantino.
DURMIENTE: Madero del casco que a modo de
travesao, corre a lo largo de la borda de popa a
proa, por la parte interior, sirviendo de apoyo a
los baos. Dormiln.
DURO: Dcese del casco demasiado estable, que
no acompaa al oleaje en sus rolidos. Viento muy
fuerte y continuo.

ECLIPTICA: Crculo mximo de la esfera celeste

que corta el Ecuador con una inclinacin de 23
27.
ECOSONDA: Aparato electrnico para medir la
profundidad.
ECUADOR: Paralelo mximo. Lnea de
Equinoccio.
ECHAZON: Accin y efecto de arrojar al agua
parte de la carga para alijar durante un temporal.
ELEVACION: Altura real o aparente de alguna
cosa u objeto con relacin al nivel del mar.
EMBANCARSE: Varar o encallar en un banco.
EMBARCACION: Barco. Embarco. Tiempo que
dura la navegacin.
EMBARCADERO: Sitio apto destinado para
embarcar personas y cosas.
EMBARCAR: Subir a una embarcacin. Cargar
un barco.
EMBARRANCAR: Varar un buque con violencia,
encallndose en el fondo.
EMBATE: Golpe impetuoso del agua.
EMBICAR: Embestir la costa. Empinar una verga
en relacin con la horizontal. Orzar, poner la proa
en direccin al viento.
EMBIGOTAR: Amarrar, atar, asegurar.
EMBOCADERO: Entrada de los canales y
estrechos del mar.
EMBOCAR: Tomar la direccin de la entrada de
un canal, ro, puerto, etc.
EMBONAR: Forrar con tablones un casco para
ensanchar su manga. Colocar ajustadamente una
tabla entre otras dos, para llenar el vaco.
EMBONO: Suerte de faja metlica colocada a los
costados del casco, para aumentar el radio
metacntrico sin variar la posicin del centro de
gravedad. Botazo.
EMBORNAL: Imbornal. Agujeros laterales para
desage de la cubierta.
EMBRAGAR: Liar o afirmar un objeto con un
estrobo para poder izarlo o arriarlo.
EMPALETADO: Piezas de madera afirmadas
interiormente en la unin de las tracas.
EMPALMAR: Unir los extremos de dos maderos,
cabos, etc.
EMPALOMADURA: Ligadura con que se une la
relinga a su vela.
EMPALOMAR: Unir la relinga a la vela con
empalomadura.
EMPALLETADO: Resguardo a modo de
parapeto, hecho con ropas en redes, que se
afirmaba sobre la batayola, antes de entrar en
combate.
EMPAICAR: Recoger en pliegues pequeos el
pao de las velas, para aferrarlas.
EMPAVESADA: Faja de pao de color con que
antiguamente se adornaban las bordas y las
cofas de los barcos. Paos para cubrir los
asientos de popa de las falas y botes.
EMPAVESAR: Engalanar un barco cubriendo las
bordas con empavesadas y adornando los palos
y vergas con banderas y gallardetes.
EMPEAR: Dirigirse a las peas. Aventurarse o
exponer un buque a riesgos y averas en las
cercanas de las costas.
EMPERNAR: Hacer firme una cosa con pernos.
EMPOPADA: Navegacin con viento duro y
franco de popa.
EMPOPAR: Calar mucho de popa. Volver la popa
al viento o a otra cosa.
EMPULGADERA: Costura o gaza corta hecha en
un cabo o cable, para formar un ojo o anillo.
EMPULGUERA: Ojo hecho en un chicote.
EMPUIDURA: Cabo que sujeta el puo de una
vela o todo aquello que trabaje como tal, como
los extremos de las fajas de rizos.
ENARENAR: Encallar las embarcaciones en la
arena.
ENCABILLAR: Asegurar con cabillas.
ENCABRITARSE: Levantarse sbitamente la
proa.
ENCAJERARSE: Trabarse un cabo entre la
cajera y la roldana de un motn.
ENCALMAR: Dejar de soplar totalmente el
viento.
ENCALLAR: Varar o clavarse el casco en un
fondo duro o de piedras.
ENCAPILLADURA: Extremo de un cabo
montado en cualquier punto. Parte ms alta de
los palos donde se afirman los obenques.
ENCAPILLAR: Enganchar, para hacerlo firme, un
cabo o cable a un elemento estable del barco o
muelle, por medio de un ojo o gaza.
ENCEPAR: Enredo de la cadena en el cepo o en
la ua de un ancla fondeada.
ENCERADO: Lona impermeable para cubrir las
escotillas.
ENCONTRADO: Tipo de motn. Rumbo contrario
que siguen dos barcos.
ENCOSTARSE: Acercarse un barco a la costa en
su derrota. Irse sobre la costa.
ENCRESPAR: Elevar sus olas el mar cuando
embravece.
ENFACHADO: Se dice del viento de proa
coincidente con el eje de cruja.
ENFILACION: Utilizacin de dos boyas o
avistajes, una detrs de otra, para establecer una
lnea de referencia respecto a un eje propio.
ENGALGAR: Amarrar a la cruz del ancla un
calabrote entalingado a un segundo anclote y
tender ste en la direccin que trabaja el primer
ancla, afirmando y tesando el calabrote al
mximo posible.
ENGAZAR: Afirmar, ajustar las gazas a los
motones, cuadernales o vigotas.
ENGOLFAR: Entrar una embarcacin en un
golfo. Internarse una embarcacin al mar.
ENGRILLETAR: Unir tramos de cadena, cables o
cabos por medio de grilletes.
ENJARCIADURA: Conjunto de jarcias. Aparejo
de velamen.
ENJARETADO: Armazn en forma de rejilla,
compuesto por listones o barrotes cruzados a
escuadra.
ENJUNCAR: Atar una vela con juncos.
ENJUNQUE: Lastre muy pesado que se pone en
el fondo de la bodega.
ENMARAR: Hacerse la nave a la mar. Mojar las
velas para que el viento haga ms fuerza en
ellas. Inclinar alguna cosa del lado del mar.
ENMARARSE: Entrar la nave en alta mar.
ENMENDAR: Variar el rumbo.
EN POPA: Una de las cuatro posiciones bsicas
del barco, en relacin al viento. Es la ms
favorable para la marcha del mismo.
ENRAMADO: Conjunto de las cuadernas del
casco.
ENRAMAR: Arbolar, parar y afirmar las
cuadernas principales de un casco en
construccin.
ENSENADA: Entrada del mar en la costa
formando un seno. Se usa de abrigo para los
barcos.
ENTALINGAR: Asegurar el chicote del cable al
arganeo del ancla, con doble pasada por este.
ENTENA: Verga de las velas latinas. Palo
encorvado y muy largo al cual va envargada la
vela latina.
ENTRANTE: Se dice de la marea que entra o
sube.
ENTRAAR: Reforzar un cabo, trenzndole otra
ms delgado en los huecos de los cordones y en
todo su largo, para defenderlo de la humedad y
redondearlo; por lo general se alquitrana.
ENTRAR: Ir alcanzando una embarcacin a otra.
ENTRECUBIERTAS: Espacio entre las cubiertas
de una nave.
ENTREMICHE: Refuerzos a los baos y cubiertas.
Hueco entre el borde alto del durmiente y el bajo
del trancanil.
ENTREPUENTE: Cubierta situada en el interior
de una bodega, que sirve para estibar carga
ligera o liviana.
ENVAGARAR: Colocar o situar vagras o vgaras
sobre las cuadernas, en la construccin de un
buque.
ENVAGRAR: Envagarar.
ENVARENGAR: Armar y afianzar las varengas
en sus respectivos lugares y sobre sus
correspondientes dormidos.
ENVERGADURA: Ancho de una vela medido en
el gratil.
ENVERGAR: Afirmar, sujetar las relingas de las
velas a las velas.
ENVERGUE: Cada uno de los cabos delgados
que sirven para afirmar la vela a la verga.
EQUIPAR: Proveer a una nave de todo lo
necesario.
ESCALA: Paraje o puerto donde amarra
normalmente una nave en sus viajes. Escalera
de mano hecha de cuerdas, madera o ambas.
DE GATO: Escalera de sogas. DE TOJINOS:
Escalera vertical de barrotes o tojinos fijos.
ESCALAMERA: Hueco entre los toletes, por
donde se mete el remo para bogar sin estrobos.
ESCALAMO: Pequea estaca encajada en el
borde del bote, a la cual se ata el remo.
ESCALA REAL: Escala rebatible y desmontable
que se coloca en el costado, a la altura del
portaln, para permitir el acceso al buque.
ESCAMPAVIA: Barco pequeo explorador y
escolta. Barco muy ligero y de poco calado usado
para reprimir el contrabando.
ESCANDALAR: En las galeras, cmara donde
estaba el comps de marear.
ESCANDALOSA: Vela triangular que se iza entre
el mstil y el pico de una vela cangrega.
ESCANDALLAR: Sondear, medir el fondo de las
aguas con el escandallo.
ESCANDALLO: Sonda que en su base lleva una
cavidad rellena con sebo para reconocer el fondo,
mediante partculas que trae adheridas.
ESCANTILLON: Suerte de comps grande usado
para medir o marcar ngulos. El ancho y grueso
de las piezas de construccin de un casco.
Galibo. Plantilla de molde.
ESCAPULAR: Doblar un bajo, cabo, punta de
costa, etc.
ESCARCEO: Efervescencia de la superficie de
las aguas que produce pequeas olas, al
encontrarse dos corrientes. Movimiento irregular y
desordenado de las aguas al encontrarse dos
corrientes.
ESCOA: Punto de mayor curvatura de la
cuaderna.
ESCOBEN: Orificio provisto de bocina practicado
entre la amura y la cubierta del castillo, para dar
paso a las cadenas del ancla y los cabos de
amarre.
ESCODO: Curvatura mxima de una cuaderna.
ESCOLLERA: Obra costera de resguardo, hecha
con grandes piedras arrojadas sin orden al fondo
de las aguas.
ESCOLLO: Peasco o arrecifes bajo el agua que
no descubre bien.
ESCORA: Lnea cntrica del buque. Inclinacin
de la nave por el esfuerzo de las velas o el
ladeamiento de la carga. Puntal que sostiene el
casco en construccin.
ESCORAR: Inclinarse la nave por el esfuerzo de
las velas o por otra causa. Apuntalar con escoras.
Llegar la marea a su punto ms bajo.
ESCOTA: Cabo de maniobra para cazar la vela,
hecho firme en el puo de escota.
ESCOTERA: Abertura lateral del casco, con una
roldana por donde trabaja la escota mayor.
ESCOTERO: Se dice del barco que navega solo.
ESCOTILLA: Abertura de la cubierta para el
servicio del buque e ingreso a bodegas.
ESCOTILLON: Escotilla de pequeo tamao.
ESCOTIN: Escota de vela de cruz de un buque.
ESCUADRA: Plancha de unin de un bao a la
cuaderna; se llama tambin consola de bao.
Conjunto de buques de una misma bandera y al
mando de un jefe.
ESCUADRILLA: Escuadra compuesta de buques
de pequeo porte.
ESCUCHARRUIDOS: Hidrfono. Aparato para
detectar vibraciones sonoras en el seno de las
aguas.
ESCUNA: Goleta antigua.
ESGUAZO: Vado o pasaje de un ro por donde
se puede vadear.
ESLINGA: Maroma con un guardacabo en su
parte media y gazas o ganchos en sus extremos,
usado para levantar grandes pesos.
ESLORA: Longitud total de un casco, desde el
codaste a la roda, por su parte interior. Madero
endentado con los baos para reforzar el asiento
de la cubierta. DE ESCOTILLA: Brazola lateral
de la escotilla. DE FLOTACION: La
comprendida entre los extremos de la obra viva
en la superficie del agua.
ESNON: Palo pequeo para envergar la mesana
o la cangreja. Especie de bergantn que suele
levantar una mesana en un palo que se arbola
provisoriamente a popa. Riel afirmado al palo por
donde trabajan los garruchos.
ESPADILLA: Remo grande que oficia de timn
en algunas embarcaciones menores.
ESPALDEAR: Romper las olas con mucho bro
contra la popa de la embarcacin.
ESPALDER: Remero de la galera que iba de
espaldas a popa.
ESPEJO: Parte plana o curva de popa de las
embarcaciones menores y veleros, que va desde
la bovedilla al coronamiento.
ESPERANZA: Ancla de reserva, alojado en la
amura en su propio escobn.
ESPERON: Espoln de la nave.
ESPIA: Calabrote para espiar. Cuerda o tiro con
que se mantiene fijo y vertical un madero.
ESPIAR: Halar de un cabo firme en un objeto fijo,
para hacer desplazar la nave en direccin a dicho
objeto.
ESPIARSE: Mover una embarcacin en el muelle
usando nicamente las espas.
ESPICHE: Agujero circular del plano del casco
para desagotar el agua cuando es izado o en
varadero.
ESPIGA: Cabeza de los palos y masteleros.
ESPIGON: Obra de defensa a la entrada del
puerto, para abrigo de las naves fondeadas.
ESPOLON: Punta en que remata la proa.
Tajamar. Malecn.
ESQUELETO: Conjunto o armazn del casco
compuesto por la quilla, codaste, roda, espejo y
cuadernas, sobre el cual se coloca luego el forro
de tracas.
ESQUIFADA: Carga que lleva un esquife.
Provisin.
ESQUIFAR: Proveer de pertrechos y marineros a
una embarcacin. Pertrechar.
ESQUIFAZON: Velamen de un barco.
ESQUIFE: Botes o canoas que llevan los buques.
Bote de servicio de a bordo.
ESQUINAL: Doblez que tienen las planchas del
trancanil.
ESQUIRAZA: Antigua nave de transporte con
velas cuadras.
ESTABILIDAD: Condicin que debe poseer un
casco, que se basa en la capacidad para retornar
rpido a su posicin vertical o adrizamiento.
ESTACHA: Cable que de un buque se da a otro
fondeado o a cualquier punto fijo. Amarra.
ESTADAL: Medida de longitud tomada de la
estatura regular de un hombre, pero actualmente
equivalente a 3,334 metros.
ESTADIA: Cada uno de los das posteriores al
plazo estipulado para la carga y descarga de un
buque.
ESTADIO: Distancia equivalente a la octava parte
de una milla.
ESTAMBOR: Codaste.
ESTANCO: Dcese del casco que no hace agua
por sus costuras. Dcese del mamparo
impermeable y del espacio limitado por l. Que no
tiene prdidas.
ESTANQUEIDAD: Requisito que debe poseer un
casco para garantizar su flotabilidad.
ESTAY: Cable de acero que hecho firme en la
cabeza de un palo va al pie del inmediato para
contrarrestar el esfuerzo del mstil. ...PROEL:
Estay delantero. ...POPEL: Estay trasero o de
popa.
ESTE: Punto cardinal. Oriente. Lugar por donde
sale el sol.
ESTEBA: Prtiga gruesa para acomodar bultos
grandes en los buques.
ESTELA: Pequeas olas, rastro o seales que
deja hacia popa un buque al avanzar en las
aguas.
ESTIAJE: Nivel ms bajo de un ro, o de otra
corriente de agua, por efecto de los calores del
esto o verano.
ESTIBA: Colocacin conveniente de la carga de
un navo, con relacin a sus condiciones
marineras. Carga a lastre de las bodegas de los
buques para su transporte.
ESTIBAR: Colocar y distribuir ordenada y
convenientemente todos los pesos de una nave,
asegurndola contra los movimientos propios de
la navegacin.
ESTIMA: Clculo efectuado para ubicar la
situacin de un buque, en base a los rumbos,
distancias navegadas y corrientes probables.
ESTOA: Momento o estado estacionario de las
aguas.
ESTOPA: Jarcia vieja deshilada que sirve para
calafatear. Hilachas de lino o caa para
calafatear.
ESTOPEROL: Especie de mecha formada con
filsticas viejas.
ESTOPOR: Embrague de la cadena del ancla.
Aparato de hierro para detener la cadena del
ancla.
ESTRAVE: Remate de la quilla, que va en lnea
curva hacia proa.
ESTRECHON: Socollada. Sacudida de la vela.
Cada brusca de la proa.
ESTRECHONAZOS: Socollazos. Golpes o
tirones que sufre la cadena de un buque
fondeado, por los movimientos de ste.
ESTRENQUE: Maroma gruesa hecha de esparto.
ESTREPADA: Tensin brusca y sorpresiva de un
cabo, cable o cadena. Esfuerzo conjunto de los
remeros para bogar. Arrancada.
ESTRIBOR: Banda o costado derecho de un
buque mirando de popa a proa.
ESTRINQUE: Estrenque. Maroma gruesa.
ESTROBO: Anillo que se forma arrollando los
chicotes de un cabo sobre s mismos para
abrazar un objeto. Trozo de cabo conformado
para que sirva de argolla.
ESTROPADA: Estrepada. Inercia del movimiento
de un buque. Conservar la arrancada. Venir con
arrancada.
ETESIO: Dcese del viento que se muda en cierta
poca del ao.
ESTUARIO: Desembocadura de un ro por donde
entran y se retiran las aguas en sus mareas.
 F

FACHA: PONERSE EN : Parar el curso de una

embarcacin haciendo obrar las velas en sentido
contrario.
FACHAR: Tomar el viento de frente una nave.
Aplastarse la vela contra el mstil, al recibir el
viento de frente.
FACHEAR: ESTAR EN: Maniobrar el velero
proa al viento para detener la marcha.
FAJA DE RIZOS: Refuerzo de la vela donde se
fijan los rizos.
FAJADURA: Tira de lona alquitranada con que
se forra un cabo.
FALCA: Tabla de madera que se coloca de canto
de proa a popa en las embarcaciones menores
para que no entre el agua. Umbral contrapuesto
al dintel de una puerta o entrada de una cmara
para impedir la penetracin del agua.
FALCACE: Ligadura hecha en el extremo de un
cabo.
FALCAFORT: Obra muerta que tienen los
faluchos arriba de cubierta para que los
tripulantes no caigan al agua.
FALCASEAR: Atar o liar el extremo de un cabo
para que no se descolchen los cordones.
FALTAR: Romperse alguna cosa o soltarse del
sitio donde est asegurado.
FALUA: Bote grande, cmodo, con carroza a
popa. Embarcacin pequea a remo, y a la que
se le enarbolan dos palos para navegar a vela.
FALUCA: Fala.
FALUCHO: Embarcacin costanera, con vela
latina.
FANAL: Farol grande de la popa de los barcos
antiguos. Farol grande que iluminaba los faros de
mar.
FARALLON: Costa con altas rocas cortadas a
pique y por lo general desnuda. Roca alta y
tajada que sobresale en el mar.
FARO: Torre alta en la costa, con fuerte luz en la
parte superior para gua y aviso de la navegacin.
FAROL: Aparato para dar luz, hecho en forma tal
que el viento y el agua no lo apaguen.
FERRO: Ancla, Ancora. Pieza de hierro para
fondear.
FIADOR: Cordn de hilos tejidos que a modo de
collar amplio se lleva al cuello y del cual cuelga el
cortaplumas marino, para evitar su prdida.
FIL: Lnea de direccin de una cosa.
FILADO: Falta de cazado de una vela. Prdida
del viento por el borde de fuga de la vela.
FILAR: Arriar o soltar progresivamente un cable o
cabo, de labor. Inclinar la vela para navegar en
ceida.
FILASTICA: Fibra sin torcer, en forma de hilo,
que forma la base de los cabos. Hilo de cabo o
cordones destorcidos.
FINCAR: Hacer avanzar una embarcacin en
lugares poco profundos apoyando desde la proa
una prtiga en el fondo y caminando hacia popa,
haciendo avanzar la nave.
FIRME: Cabo principal de un aparejo marino.
Cabo o cable bien afirmado en un lugar
determinado.
FISCA: Arpn de uno a tres dientes, usado para
pescar.
FLECHADURA: Conjunto de flechaste.
FLECHASTE: Cordel horizontal afirmado en los
obenques que sirven de escala para subir a los
palos.
FLECHERA: Embarcacin ligera usada en
Venezuela, antiguamente tripulada por flecheros.
FLETAR: Alquilar un buque o parte de l.
FLETE: Precio que se paga por el alquiler de un
buque o parte de l. Carga de un buque.
FLOTA: Conjunto de buques mercantes de un
pas. Compaa martima, conjunto de barcos con
un destino comn.
FLOTABILIDAD: Requisito que debe poseer el
casco de un buque. Propiedad que impide que el
buque se hunda.
FLOTILLA: Flota de naves menores.
FLUJO: Movimiento de las aguas. LAMINAR:
Corriente horizontal de viento.
FOGONADURA: Cavidad o agujero practicado
en la cubierta o carroza por donde pasa un mstil.
FONDABLE: Lugar o paraje del mar donde
pueden dar fondo las embarcaciones.
Fondeadero.
FONDEADERO: Paraje de profundidad suficiente
para que las embarcaciones puedan hacer fondo.
FONDEAR: Hacer fondo. Apartar la carga del
barco hasta descubrir el fondo del mismo.
Registrar un barco para ver si trae contrabando.
Hechar el ancla.
FONDO: Parte del casco de un barco que va
debajo del agua. Lecho del mar, ro, lago o sitio
cubierto por las aguas.
FOQUE: Vela triangular que se coloca a proa, en
el tringulo formado por el estay proel y el mstil.
Tambin puede ser llamado foquete, petifoque,
trinquetilla y otras denominaciones. Vela
triangular que se orienta y amura sobre el
bauprs.
FORRAR: Colocar el forro a un casco de un
barco. Cubrir alguna cosa u objeto con una
cobertura de manera apretada.
FORRO: Conjunto de planchas metlica o tablas
de madera (tracas) con que se cubre el esqueleto
de un casco.
FORTUNA: Reparacin de emergencia hecha a
bordo con los elementos disponibles. TIMON
DE: Timn de alternativa cuando por prdida o
avera no puede usarse el normal.
FRAGATA: Barco de tres o cuatro palos con
cofas, vergas y velas cuadras en todos ellos.
Barco auxiliar de guerra de escolta y enlace.
FRAILE: Pieza de madera o especie de bita que
sirve para amarrar cabos, que se coloca por lo
general a proa.
FRANCO: Viento que permite filar escotas
navegando a rumbo. Puerto con entrada libre de
Aduana o de pago de Derechos.
FRANCO BORDO: Altura o medida que se toma
sobre el costado de un buque y en la mitad de la
eslora, desde la arista superior de cubierta hasta
la arista superior de la lnea de carga.
FRASQUIA: Plantilla que sirve para medir el
arrufo que deben llevar las tablas del forro de un
casco.
FREO: Canal estrecho entre dos tierras.
FRESCACHON: Viento con una velocidad de
alrededor de 40 km/h.
FRESCO: Viento con la velocidad de 30 km/h.
FRANQUICIA: Espacio que se dejan dos barcos
entre s para navegar sin peligro de colisin o
abordaje. Respeto.
FUNGOSIS: Hongos del agua que atacan los
cabos y la pintura.
FUSENTE: Dcese de la marea cuando
desciende.

GABARRA: Embarcacin de vela y remo, mayor

que la lancha. Barcaza grande sin propulsin
propia para carga y descarga en puerto.
GAFA: Especie de tenaza de dos ganchos para
agarrar los bultos para su carga y descarga.
GALAPAGO: Especie de grampa afirmada a una
estructura para asegurar algo. Cierre de las
brazolas de las escotillas donde calzan los
tirantes que las cierran. Ancla sin cepo.
GALEAZA: Embarcacin antigua de tres palos y
remos, de mayor tamao que la galera.
GALENA/O: Brisa o viento suave y apasible.
GALEON: Embarcacin grande de vela, antigua,
de tres o cuatro palos, parecida a la galera, pero
sin remos.
GALEOTA: Galera chica de veinte remos por
banda y armada de pequeos caones. Pieza de
hierro de las caras interiores de las brazolas de la
escotilla, que sirve de apoyo a los cuarteles.
GALEOTE: Remero forzado de las galeras.
GALERA: Barco antiguo de vela y remo, la ms
larga y de menor calado de las que usaban velas
latinas, que tena 156 remeros o galeotes.
Condena a remar que se impona por ciertos
delitos.
CALGA: Cabo grueso u orinque con que se
engalga un ancla. Anclote.
GALERNA: Viento muy fuerte y borrascoso,
caracterstico del norte de Espaa.
GALIBAR: Trazar el contorno de las piezas del
casco de un barco, en base a galibos.
GALIBO: Plantilla o molde que se usa como
modelo para construir las cuadernas de un barco.
SALA DE GALIBOS: Lugar destinado al trazado
del casco de un barco.
GALON: Medida de capacidad para lquidos,
equivalente a 4,5435 litros.
GALOPIN: Aprendiz de marinero. Grumete.
GALLARDETE: Bandern estrecho y rematado
generalmente en punta.
GALLARDETON: Gallardete rematado en dos
puntas que, generalmente son los colores
nacionales, se usa como distintivo de mando.
GANSERA: Herraje sobre el que laborea la
botavara.
GALLETA: Sombrerete o especie de protector de
madera del extremo superior de los palos y astas.
Enredo.
GAMBOTA: Madero curvo afirmado en el yugo
principal que forma la bovedilla, a manera de
columna de la fachada o espejo de popa.
GANGIL: Barco grande de un solo palo y doble
proa usado para pescar en alta mar. Barco usado
para trasladar hasta alta mar el material extrado
por la draga. Dcese tambin cangil.
GARETE: Falta de gobierno de una embarcacin.
IR AL: Navegar un buque sin gobierno y a
merced del viento o las corrientes.
GARGANTA: Ranura por donde pasan las sogas
en una polea. Parte ms estrecha de un canal.
Entrada de un puerto.
GARGANTEAR: Ligar la gaza de un motn o
cuadernal.
GARRA: Gancho del arpeo.
GARRAR: Retroceder la nave arrastrando el
ancla que no ha hecho presa en el fondo.
GARREAR: Garrar. Ceder el buque en el fondeo
arrastrando el ancla.
GARRUCHO: Anilla o anillo de hierro o madera
que corre por un estay, percho o riel de un
aparejo y que va firme en la relinga de la vela.
GATERA: Agujero o pieza circular con bocina
ubicada en la cubierta, por donde pasa la cadena
del ancla a la caja de cadenas.
GAVIA: Vela del mastelero mayor y por
extensin, cada una de las velas de los otros
masteleros.
GAVIERO: Grumete o marinero que aferra o
cuida las velas de las gavias fijas. Viga de
gavieta.
GAVIETA: Gavia pequea, a modo de garita de
mstil.
GAVIETE: Madero algo curvo de la popa de la
lancha, con una roldana por donde pasa el
orinque del ancla, para levarla.
GAVILAN: Gancho de escape.
GAZA: Lazo o asa en el seno o chicote de un
cabo para enganchar o suspender algo.
Empulgadera. Lazo exterior de un guardacabo.
GENOA: Foque genovs usado para los vientos
francos; tambin se le llama Gnova y Bermuda.
Se la utiliza solapada con la mayor.
GENOL: Pieza que se amadrina a la varenga
para formar la cuaderna.
GENOVA: Genoa.
GIROCOMPAS: Comps o brjula no magntica
cuya constancia direccional est basada en el
principio del girscopo; tiene la ventaja de sealar
el norte verdadero.
GIROPILOTO: Equipo automtico conectado al
repetidor del girocomps y que puede mantener
al buque en su rumbo trazado sin necesidad de
timonel.
GOLETA: Embarcacin ligera de bordas poco
elevadas, de dos o tres palos iguales y velas
cangrejas.
GOLFO: Gran porcin de aguas abiertas que se
internan en la tierra.
GOLPE DE MAR: Ola fuerte que rompe sobre
una embarcacin.
GONDOLA: Embarcacin ligera con una carroza
en el centro, que se gobierna con un solo remo
largo, espadilla, usado en Venecia
especialmente.
GONGO: Campana grande de un barco.
GRADA: Plano inclinado donde se carenan o
construyen los barcos.
GRAMPIN: Anclote de varios brazos que le
permite engancharse sin el cepo. Rezn
pequeo.
GRAO: Playa que sirve de desembarcadero
natural.
GRATIL: Lado o costado de la vela por donde se
afirma al estay, palo o percha y sobre el cual se
mide el largo. Borde de ataque de la vela cuchillo.
GRILLETE: Pieza de metal o acero en forma de
U con extremos perforados y atravesado por un
perno, usado para unir o afirmar algo. Fondeo de
cadena de 25 m. de largo. Fondeo hecho con un
cabo de 15 m. de largo. Distancia de 25 metros.
GRIMPOLA: Catavientos. Gallardete no muy
grande ubicado en el tope de un mstil, que
seala la direccin del viento.
GROERA: Agujeros o aberturas de las varengas
para dar paso al agua de la sentina.
GRUAR: Marcar o sealar una pieza segn la
figura del glibo o plantilla.
GRUESA: Se dice de la mar o las aguas cuando
estn picadas o arboladas. Unidad de cantidad
equivalente a doce docenas.
GRUMETE: Aprendiz de marinero.
GUADAO: Bote con carroza, para el servicio de
puerto en Cdiz, Mxico y Cuba.
GUAIRA: Vela triangular que se enverga solo al
palo y el resto en un pico que se iza contra el
mismo. Aparejo con pico muy repicado que se
comporta como bermuda, con igual rendimiento.
GUAIRO: Embarcacin pequea con dos velas
guairas, usada para trfico costero en el Caribe.
GUALDRAPAZO: Golpe de la vela contra el palo.
GUALDRAPEAR: Flameo lento de las velas, en
la calma, golpeando suave contra los mstiles.
GUAMPO: Embarcacin pequea hecha con un
tronco de rbol. Piragua.
GUARDABANDERAS: Marinero o persona a
cuyo cuidado se confan los efectos del cargo de
bitcora.
GUARDABOTES: Armazn o perchas de madera
colocada en el pescante para defender el costado
del bote colgado.
GUARDACABO: Aro o anillo de metal en forma
de gota de agua, acanalado hacia el lado exterior,
sobre el cual se hace firme una gaza para evitar
el desgaste por roce.
GUARDACOSTAS: Embarcacin ligera para
vigilancia de costas, salvamento y represin del
contrabando.
GUARDAMANCEBO: Cabo o cable sostenido
por candeleros colocado sobre los bordes de una
embarcacin para seguridad de la tripulacin.
GUARDAVELAS: Cabo que trinca las velas de
jarcia. Defensas que se colocan en las crucetas
de los mstiles.
GUARDIA: Turno de atencin a la navegacin;
generalmente de 4 horas.
GUARDIAN: Cabo fuerte, resistente, usado para
amarrar.
GUARDIN: Aparejo o cabo colocado sobre la
caa del timn para facilitar su gobierno.
GUARNE: Vuelta de un cabo o soga alrededor
del aparato en que trabajar.
GUARNIR: Disponer un cabo o driza de manera
que permita ser detenida a diversas alturas en la
operacin del arriado. Hacer una guindola.
GUIA: Cabo fino con un peso en el extremo que
se usa para arrojarlo a distancia y amarrar en
dicho extremo la gaza del cabo mayor que se
quiere cobrar para tareas de amarre o remolque.
GUIERO: Persona avezada encargada de arrojar
la gua.
GUINDA: Altura de los palos o mstiles de un
barco.
GUINDALETA (o GUINDALEZA): Cabo largo y
grueso de tres o cuatro cordones y hasta 100
mm. de mena, usado para tareas pesadas. ..
METALICA: Cable flexible de mucha resistencia
de 76 a 203 mm. de mena, usada remolques,
amarras e izamientos de grandes pesos.
GUINDAMAINA: Saludo que hacen los buques
arriando e izando la bandera, alternativamente.
GUINDAR: Maniobra de colocar en sitio a los
masteleros o mastelerillos. Descolgarse por
medio de soga o cuerda. Subir una cosa que ha
de quedar en alto.
GUINDASTE: Armazn de tres maderos en forma
de horca, para ser usado como cabria o para
colgar algo.
GUINDOLA: Asiento volante formado por una
tabla y cuatro vientos de soga que se afirman en
un grillete y unidos a una driza se utiliza como un
andamio para trabajar en los mstiles. Salvavida
colgado exteriormente en el casco. Barquilla de la
corredera.
GUIADA: Accin de caer la nave de una u otra
banda, por efectos de mal manejo, vientos o
corrientes, apartndose del rumbo fijado.
GUIAR: Dar guiadas un buque.
GUION: Parte del remo, del puo hasta el tolete.
GUITARRA: Maderas a ambos lados de la
botavara, donde se hacen firmes los amantes al
tomar manos de rizos.
GUMENA: Maroma gruesa o cadena que se
colocaba del bauprs o botaln hacia cada lado
de proa, para atar las ncoras.
GUSANO: Perno del grillete.

HABITABILIDAD: Uno de los requisitos

generales de un buque, que debe contar con un
mnimo de comodidades para los tripulantes.
HACHA DE MAR: Hacha pequea de corte por
un lado y pico agudo y curvo por el otro.
HACHOTE: Cirio de cera, corto y grueso de los
faroles marinos.
HALAR: Accin de tirar de un cabo, una lona, o
de un remo en el acto de bogar. Tirar hacia s.
HAMACA: Red gruesa y clara, o lona que
colgada por sus extremos sirve de cama.
HELICE: Conjunto de aletas helicoidales que
girando alrededor de un eje, producen una fuerza
propulsora: pueden ser dextrogera (derecha) o
levogera (izquierda).
HELICOMETRO: Aparato para medir el poder
real de la hlice.
HELIOGRAFO: Telgrafo luminoso, por luz
propia o reflexin solar.
HEMBRA: Pieza donde se encastran los machos
del timn, que va en el codaste.
HENCHIMIENTO: Sostn del extremo del eje
portahlice.
HERVIDERO: Escarceo. Movimiento
desordenado de las aguas por efecto de dos
corrientes encontradas.
HEU: Barco de un solo palo de no ms de 300
toneladas, que se usa en los mares del Norte.
HIDROMETRO: Aparato para medir caudal,
fuerza o velocidad de un lquido en movimiento.
HILO: Profundidad o parte profunda de un canal.
Cilindro constante de hebras entrelazadas.
HINCON: Madero o poste hincado en la orilla de
un ro para amarrar un barco.
HOCICAR: Cabecear. Calar la proa una
embarcacin.
HONDEAR: Reconocer o medir el fondo con una
sonda. Sacar carga de una embarcacin.
HORIZONTE: Espacio de la superficie del globo
terrestre a que alcanza la vista del observador y
donde parecen juntarse la tierra y el cielo.
HUESO: En el Ro de la Plata: nombre que se da
popularmente al timn.
HURACAN: Viento muy impetuoso, que gira en
grandes crculos, a modo de torbellino.
HUSO HORARIO: Meridiano de lugar que fija la
hora local comn a todos los puntos por donde
pasa. Cada uno de los 24 husos geomtricos en
que se divide la superficie terrestre y en que
todos los puntos tiene la misma hora.

IMBORNAL: Orificio con entrada a la altura de la

cuneta del trancanil y salida al costado, para el
desagote de la cubierta.
ICTINEO: Nombre que se da a todos los buques
submarinos.
INCLINACION: Angulo que forma la aguja
magntica con el plano del horizonte.
INDICADOR MOLINARI: Aparato que sirve para
obtener un clculo ptimo de la velocidad del
barco.
IRSE A PIQUE: Naufragar. Hundirse el barco.
IRSE DE RONZA: Irse la embarcacin de lado.
Navegar de costado.
IRSE POR OJO: Hacer una gran cantidad de
agua por la proa un barco, lo que no le permite
reaccionar a tiempo, yndose finalmente a pique
por proa.
ISOBATA: Lnea que en una carta seala puntos
o lugares de igual profundidad.

JABEGA: Embarcacin ms pequea que el

jabeque, que se utiliza para la pesca.
JABEQUE: Barco costero de tres palos con velas
latinas.
JAMPARO: Nombre que se da en Colombia a las
canoas o botes pequeos.
JANGUA: Embarcacin pequea muy semejante
a una jangada, que artillada, fue muy usada en
Oriente.
JARCIA: Conjunto de cordajes y aparejos de un
buque. DE LABOR: Cabo usado para los
movimientos de las velas, vergas y todo otro
mvil. FIRME: Cabo o cable que hecho firme
en un palo, lo ayuda a compartir esfuerzos.
JARCIA TROZADA: Se dice de los cabos ya
inutilizados, sea por vejez o avera, de los cuales
se recupera la parte de buen estado
descolchndola y haciendo con sus filsticas,
meollar, lampazos, etc.
JARCIAR: Enjarciar. Colocar jarcias en los
aparejos de un buque.
JARDIN: En los barcos antiguos; especie de
balcn del alcazar.
JARETA: Red de cabos o enrejado de madera.
Enjaretado.
JIMELGA: Pieza de madera a forma de teja muy
larga que refuerza un palo, verga o botaln.
JUANETE: Verga de los masteleros y vela en ella
envergada. Gavia.
JUNCO: Embarcacin a vela usada en el mar de
China.

KAYAK: Embarcacin pequea para una o dos

personas, de forma ahusada, forrada en cuero,
muy usada por los esquimales.
KEVLAR: Tejido sinttico de fibra anamida, muy
ligero de peso, gran resistencia a la tensin y
gran incremento en la rigidez.
KINGSTON: Vlvula de fondo para los orificios
que se ubican por debajo de la lnea de flotacin.
KOF: Embarcacin holandesa de cabotaje, con
palo mayor y mesana.

LABOREAR: Pasar, ubicar o correr un cabo por

las roldanas para conseguir un determinado
objeto cuando se ejerce un esfuerzo sobre l.
LAMPACEAR: Enjuagar la humedad con el
lampazo.
LAMPAZO: Estropajo grande de filsticas o
cordones.
LANCHA: Bote grande de vela y remo, o de
motor, para transporte de carga y pasajeros. La
mayor de las embarcaciones de servicio de a
bordo.
LANCHADA: Carga de una lancha.
LANCHAJE: Flete, cuando se trata de una
lancha o embarcacin menor.
LANDA: Pieza de metal rematada en uno o ms
ojos afirmada al costado del casco, donde se
hacen firmes los obenques o estayes.
LANTEON: Motn doble, de multiplicacin doble.
LANTIA: Farol o linterna que ilumina la bitcora.
LANZAMIENTO: Prolongacin de la roda y
codaste sobre la lnea de flotacin.
LARCHA: Embarcacin de casco plano
aparejada como junco.
LARGAR: Soltar del todo un objeto asegurado.
Desaferrar, soltar las velas. Desatracar del
muelle. EN BANDA: Arriar. POR EL OJO:
Soltar un cabo, cable o cadena por el escoben o
portaespa hacia el exterior del casco.
LARGO: Mar ancha o altamar. Navegando a
vela: viento abierto doce cuartas a partir de la
proa.
LASCA: Nudo doble en el extremo de un cabo.
Desinflar la vela o foque.
LASCAR: Aflojar o arriar poco a poco un cabo.
LASTRAR: Cargar pesos a una embarcacin
para aumentar su calado.
LASTRE: Peso colocado en el fondo de un barco
para favorecer la navegacin aumentando su
calado. VIVO: Utilizacin de la tripulacin para
corregir la escora de una nave.
LATIGO: Nombre dado a un palo cuando es muy
largo.
LATINA: Vela triangular envergada en percha o
entena. Embarcacin con vela latina.
LATINO: Nombre dado al aparejo con velas
latinas.
LATITUD: Distancia entre un punto determinado
y el Ecuador, en grados de meridiano del lugar.
Anchura.
LAUD: Embarcacin pequea, de porte fino y
largo, semejante al falucho, usada en el
Mediterrneo.
LECTURA: Determinacin y notacin de posicin
de la nave en el Cuaderno de Bitcora. Tomar
registro de un aparato.
LECHO: Fondo del mar, madre de ro o terreno
donde corren las aguas.
LEGAMO: Lodo, sieno o barro pegajoso que
dejan las aguas en su reflujo.
LEGUA MARINA: Medida de longitud equivalente
a tres millas nuticas o 5.596 metros.
LENGUA DE MAR: Lnea horizontal a donde
llega el agua en un cuerpo flotante. Porcin de la
costa que lame el agua.
LESTE: Este. Punto Cardinal.
LEVA: Partida de una nave del puerto donde
estaba fondeada. Reclutamiento de marinera.
LEVANTE: Este. Oriente. Punto por donde se
levanta el sol.
LEVAR: Accin de izar el ancla. Hacerse a la
vela. Arrancar.
LIBRA: Medida de peso equivalente a 16 onzas
a 0,45358 kgs.
LIBRE: Dcese de todo cabo o cosa que no est
sujeta o aferrada. PUERTO: Puerto en que no
se pagan derechos de Aduana.
LIGADA: Atadura ligera.
LIGAZON: Pieza del casco que empernada con
otra igual o semejante, dan trabazn al esqueleto.
LIMBO: Corona graduada de los instrumentos
para medir ngulos terrestres o astronmicos.
Contorno aparente de un astro.
LIMERA: Agujero de popa por donde pasa la
mecha del timn.
LINEA DE FE: Marca en el interior del mortero
del comps que indica la direccin de la proa.
LINEA DE FLOTACION: Lnea de interseccin
del plano de flotacin y la superficie exterior del
casco, determinada por el calado.
LINTERNA: Faro. Sealador nocturno de mano,
muy til en la navegacin.
LINTERNON: Farol o fanal de popa.
LITERA: Cama fija de los camarotes de los
barcos.
LITORAL: Perteneciente o relativo a las costas y
sus zonas aledaas.
LITRO: Medida de capacidad equivalente a 1
decmetro cbico a 0,2642 galones americanos.
LIVARDA: Percha diagonal de la vela tarquina.
LONA: Tela fuerte de algodn o camo utilizada
para confeccionar velas.
LONGITUD: Distancia entre un punto
determinado y el Meridiano de Greenwich (0)
expresada en grados sobre el paralelo de lugar.
Largo.
LONGITUDINAL: Perfil o ngulo paralelo a la
lnea de cruja, que refuerza el doble fondo y
armazn de cubierta de un casco.
LONTANANZA: Sitio alejado, en el horizonte. A
lo lejos.
LOXODROMIA: Curva que intersecta todos los
meridianos con un mismo ngulo, sirviendo para
navegar con rumbo constante. Curva que
describe un barco en el mar sin desviarse de su
rumbo.
LOXODROMICO: Perteneciente o relativo a la
loxodroma.
LUA: Revs de las velas por la parte en que van
cazadas. Cara de sotavento de las velas. TOMAR
POR LA: Tomar el viento por sotavento
cambiando de amura. PASAR POR LA : Virar
en redondo. Trasluar. Trasbuchar.
LUCHADERO: Tolete de apoyo para los remos.
LUGARTENIENTE: Segundo. Persona
autorizada para reemplazar a otro.
LUGRE: Embarcacin pequea con tres palos.
LUMBRERA: Abertura o escotilla con cristales
para dar luz y ventilacin al interior del casco.

LL

LLAMAR: Cambiar de direccin el viento hacia

un punto determinado. Llevar la proa al rumbo
fijado, cuando el barco ha derivado.
LLANO: Llamase al mar cuando est calmo y sin
olas.
LLAVE: Madero plano que junto con la cua,
conforman la limera por donde pasa la mecha del
timn.

MACAREO: Creciente de ro por efecto de la

marea. Oleada grande que sube ro arriba
durante la marea viva.
MACARRON: Extremo de la cuaderna que
sobresale por sobre el durmiente.
MACETA DE AFORRAR: Madera acanalada y
con mango usada para aforrar gazas y cabos.
MACHO: Elemento metlico fijo a la pala del
timn, encastrado en la hembra del codaste.
MACISO: Pieza usada como relleno.
MADRE: Eje del timn que lleva los machos o
goznes que se empernan en las hembras del
codaste.
MADRINA: Pieza dura de madera de refuerzo,
que se amadrina a otra.
MAESTRA: Cuaderna principal de un casco y la
de mayor manga.
MAESTRO: Palo mayor de una embarcacin.
Elemento principal de algo.
MAHOMA: Embarcacin turca de carga.
MALECON: Muralla o terrapln para romper las
olas y defensa de las costas y puertos.
MALLA: Unin de la cadena del barco.
MALLETE: Contrete. Barra de hierro que
atraviesa el eslabn de una cadena para
reforzarlo y evitar que se junte y golpee con los
otros.
MAMBRU: Nombre vulgar que se da a la
chimenea del fogn del barco.
MAMPARO: Tabique. Divisin del compartimento
interior del casco.
MANCAR: Disminuir la intensidad de las olas o el
viento.
MANDARRIA: Martillo o masa de calafatear.
MANGA: Ancho del casco medida sobre cubierta.
Travs. Distancia mayor entre las dos bandas del
barco. Columna de agua giratoria que se eleva
desde el mar durante un huracn.
MANIFIESTO: Frmula o declaracin de
identificacin y carga para las autoridades de
puerto.
MANIGUETA: Manija o palanca a excntrico para
cierre de las puertas estancas de un barco.
MANGUEROTE: Tubo o manga de lona para
ventilacin del interior del casco.
MANIOBRA: Faena de a bordo con relacin a la
navegacin. Conjunto de cabos y dems
elemento de labor. Arte que ensea a gobernar
las embarcaciones.
MANO DE RIZOS: Faja de matafiones u ollaos,
para achicar la vela.
MANTA: Vela muy grande. Porcin de mar
cubierta por zargasos.
MANUAL: Puo del remo.
MAPA: Ua del ancla. Parte plana de la ua del
ancla.
MAR: Parte del ocano ms o menos delimitada
entre o cercana a ciertas costas.
MARCACIN: Visual dirigida a un punto que
forma ngulo determinado con el rumbo o con
otro punto. Posicin o ubicacin de una nave.
Notacin en una carta nutica.
MARCAR: Determinar una marcacin en una
carta nutica.
MARCHAPIES: Cuerda tendida a lo largo de las
vergas fijas, para apoyo de los gavieros.
MAREA: Flujo y reflujo alternado de las aguas del
mar.
MAREAJE: Arte de navegar. Rumbo de una
embarcacin. Mover las velas en la maniobra.
MAREAR: Gobernar y dirigir una embarcacin.
Maniobras de gobierno de una nave.
MAREJADA: Movimiento tumultuoso de grandes
olas, sin borrasca.
MAREMOTO: Ola gigante o agitacin violenta de
las aguas, por un sistema en el fondo del mar.
MAREO: Alteracin de origen nervioso y cintico,
por movimientos del barco, que provoca vmitos.
MAREOGRAFO: Aparato que registra las
diferencias del nivel del mar debido a las mareas.
MARERO: Dcese del viento que sopla del lado
del mar.
MARETA: Movimiento de las olas del mar,
cuando empiezan a levantarse o sosegarse.
MARETAZO: Golpe de mar u ola fuerte que
quiebra en la embarcacin.
MARGARITA: Nudo doble marinero usado para
salvar un principio de rotura de un cabo.
MARINA: Arte o profesin de navegar. Relativo al
mar. Conjunto de barcos de una Nacin. Parte de
la tierra junto al mar. Urbanizacin costera con
embarcaderos deportivos.
MARINAJE: Ejercicio de la marinera. Conjunto
de los marineros.
MARINAR: Dotar de tripulantes a un barco.
Ordenar las cosas sueltas a bordo para evitar que
se desplacen por los movimientos del barco.
MARINERIA: Marinaje. Conjunto de marineros.
Profesin del hombre de mar.
MARINERO: Dcese del barco que obedece bien
la maniobra. Hombre que ejerce su profesin en
el mar. Perteneciente a la marina. Sujeto diestro
en marinera.
MARINO: El que profesa o ejerce la nutica. El
que sirve en la Marina. Perteneciente al mar.
MARISMA: Terreno bajo y pantanoso a orillas del
mar.
MARITIMO: Perteneciente al mar, o la marina.
MARMITON: Ayudante de cocina en los barcos
mercantes.
MAROLA: Marejada de mar.
MAROMA: Cuerda o soga muy gruesa. Lo
grande.
MARTINGALA: Especie de traviesa que afirmada
en un palo, sirve para efectuar el repique de la
vela o el estay popel.
MARULLO: Mareta. Movimiento de las olas del
mar.
MASCARON: Adorno o talla por lo general con
forma humana que los barcos antiguos llevaban
en la proa, bajo el bauprs.
MASTEAR: Colocar los mstiles a un barco.
MASTELERILLO: Palo menor por sobre los
masteleros, para su alargue.
MASTELERO: Palo menor que se afirma sobre la
prolongacin de los palos mayores. Gavia.
MASTIL: Arbol o palo de una embarcacin.
MATAFION: Cabo fino que afirmado en una faja
de la vela forma la faja de rizos, usada para
achicar velas. Chicote de cabo fino de los bordes
de toldos y carpas para asegurar los mismos.
MATALOTE: Primero y ltimo barco que forma
parte de una columna o convoy, llamado de proa
y de popa, respectivamente.
MATAHOMBRE: Decase de los barcos
totalmente aparejados con velas cangrejas, por
su escasa tripulacin.
MAYOR: El palo ms grande de un velero. La
vela ms grande del palo mayor.
MEANDRO: Vueltas que describe el curso de un
ro sinuoso.
MECHA: Eje cilndrico de la parte superior del
timn. Extremo inferior del mstil que calza en la
carlinga.
MEDIACAA: Bota-agua del barde de la cubierta
de la carroza.
MENA: Grosor de un cabo, tomado de la medida
de su circunferencia. Permetro de un cabo.
MEOLLAR: Cabito suave y flexible formado con
tres filsticas, usado para aforrar toda clase de
cabos.
MERCANTE: Barco de transporte de mercadera.
Que merca, vende o alquila su capacidad de
transporte. Marino que tripula barco mercante.
MERIDIANO: Crculo mximo de la esfera
terrestre que pasa por los polos.
MERLIN: Cabo fino alquitranado o encerado con
el cual se aforran gazas, cuya mena es de 6 a 15
mm.
MESANA: Palo de popa de los barcos de dos
palos o ms. Vela envergada en este palo, en un
cangrejo o pico de mesana.
METACENTRO: En un cuerpo simtrico flotante;
punto en el que la vertical que pasa por el centro
de empuje de las aguas corta, cuando aquel se
inclina un poco, la direccin que toma en tal caso,
la lnea que pasaba por los centros de gravedad y
de presin que era vertical cuando el casco
estaba en reposo y adrizado. Cuando el
metacentro es ms alto que el centro de
gravedad, el equilibrio es estable.
METER: Cargar o aferrar las velas. Orientar el
aparejo o las velas para que tomen el viento por
la popa. Disponer la ejecucin de una maniobra.
METRO: Medida de longitud equivalente a 100
cm a 1,0936 yardas a 3,281 pies a 39,37
pulgadas.
MILLA: Medida itineraria equivalente a 1.853,2
metros, un tercio de legua marina y a un minuto
de meridiano a 6.080 pies a 10 cables.
MISTICO: Embarcacin de 2 3 palos, con velas
latinas, usado en el Mediterrneo.
MISTRAL: Viento de las costas del Mediterrneo,
proveniente del norte de Europa.
MOCO: Palo o percha hecho firme a la cabeza
del bauprs, vertical respecto a ste, en cuyo
extremo inferior se encapillan las barbiquejos de
los botalones.
MOGOTE: Montculo elevado de punta roma de
la orilla de los mares.
MOJEL: Cajeta de meollar que sirve para dar
vueltas al cable y al vibrador cuando se leva el
ancla. Instrumento con que se zarpa el ancla.

MOLINETE: Cabrestante de metal, compuesto de

un tambor giratorio a manivela, para recoger
cadenas, drizas, escotas, etc.
MONTANTE: Flujo o pleamar.
MONTAR: Mandar un barco. Doblar un cabo o
promontorio.
MONZON: Viento del Ocano Indico que sopla 6
meses en una direccin y los otros 6 meses en
sentido contrario.
MORDAZA: Aparato destinado a frenar la cadena
del ancla. Herraje para empalmar dos cables
provisoriamente.
MORDER: Clavarse bien el ancla. Quedar
aprisionado un cabo en un lugar pequeo.
MORRAL: Vela de rastrn que antiguamente se
usaba con vientos flojos.
MORRO: Peasco escarpado que sirve de
marcacin o referencia a los navegantes.
MORSE: Cdigo internacional de comunicacin
visual y/o acstica.
MORTERO: Caja cilndrica o semiesfrica que
contiene la aguja nutica.
MOSQUETON: Anilla que se abre mediante un
muelle, con uno o dos puntos de fijacin, que se
usa a modo de grillete.
MOSTACHO: Cabo grueso o cadena que va de
la cabeza del bauprs a una banda, afirmado con
un tensor.
MOTIN: Desconocimiento de la autoridad del
Capitn. Rebelarse la tripulacin.
MOTON: Garrucho o polea por donde pasan los
cabos de labor. Roldana simple.
MOTON DE PATENTE: Motn con caja con
roletes o balines giratorios para disminuir el
rozamiento.
MOTON DE GANCHO: Motn con un gancho
para ayudar a su maniobra.
MOTON HERRADO: Motn con una gaza de
hierro generalmente con un gancho giratorio.
MOTON CHATO: Motn que tiene sus quijadas
muy unidas.
MOTON GIRATORIO: Motn que tiene un
gancho que gira.
MOTON CIEGO: Motn que no tiene roldana.
MOTON DE COSIDURA: Motn con un cabo
mediante el cual se puede hacer firme.
MOTON DE RETORNO: Motn enganchado o
afirmado en cubierta, sirve para que trabajen en
sus roldanas los cabos de labor.
MOTON DE BRIOL O VIOLIN: Motn con una
roldana superior y otra inferior que se usa en las
burdas.
MOTON ENCONTRADO: Motn con dos
roldanas en planos verticales.
MOTON DE RABIZA: Motn con una gaza con
una rabiza larga.
MOTON ENGAZADO: Estrobo de cabo o
armadura metlica, que abraza el motn y que
sirve como asidero de ste.
MOTONAVE: Nave motora. Toda embarcacin
propulsada con motor.
MUCARA: Conjunto de lugares del mar con
fondos bajos y sucios.
MUELLE: Embarcadero. Obra construida en la
costa para facilitar el embarque y desembarque.
MUERTO: Ancla o campana de mucho peso,
usado para fondear boyas, balizas, etc.
MULETA: Embarcacin larga y estrecha de
pequeo porte, con vela mayor latina y foque,
usada en Espaa para pesca.

NADIR: Punto celeste opuesto diametralmente al

Cenit.
NAUFRAGAR: Zozobrar. Irse a pique una
embarcacin.
NAUTA: Marino. Hombre cuya profesin es
navegar.
NAUTICA: Ciencia o arte de navegar.
NAUTICO: Perteneciente o relativo a la nutica.
NAVAJA: Cuchilla plegadiza, con un elemento
cnico de punta aguda para abrir grilletes, zafar
nudos, agujerear, etc.
NAVAL: Perteneciente o relativo a las naves y la
navegacin.
NAVE: Embarcacin de cubierta, con velas y sin
remos, con lo que se diferencia de las barcas y
de las galeras.
NAVEGABILIDAD: Una de las condiciones
generales que debe poseer un buque. Condicin
y calidad de navegable.
NAVEGACION: Viaje o recorrido que se hace
sobre el mar. Tiempo que dura este viaje. Acto de
navegar.
NAVEGAR: Viajar en una embarcacin.
NAVIO: Buque grande de guerra o mercante.
NEBLINA: Vapor de agua en la atmsfera,
menos denso que la niebla.
NERVIO: En los barcos antiguos cabo que
sujetaba los obenques a los obencadores de la
cofa. Cabo con que se envergan las velas.
Alambre o cabo por donde corren los toldos.
NIEBLA: Vapor de agua sobre el nivel del mar a
travs del cual no es posible ver.
NIMBO: Capa de nubes formada por cmulus
confundidos.
NOCTILUCA: Protozoario unicelular cuya
fosforescencia da un extraordinario aspecto a las
aguas durante la noche.
NORAY: Prois. Piedra u otra cosa fija en tierra
que sirve para amarrar las embarcaciones.
NORESTADA: Viento fuerte que sopla del
noreste.
NORTE: Punto cardinal.
NUBE: Masa de vapor de agua suspendida en la
atmsfera, que produce la lluvia; por su aspecto o
forma se dividen en cuatro grandes grupos:
cirros, estratos, cmulos y nimbus.
NUBLADO: Estado del cielo cuando est cubierto
de nubes.
NUDO: Velocidad de la navegacin, que equivale
a milla nutica (1.852 mts.) Trayecto de
navegacin equivalente a 15,43 metros. Cada
una de las divisiones de la corredera. Enlace de
dos cabos o de dos partes de los mismos.

OBENCADURA: Conjunto de los obenques.

OBENQUE: Cabo grueso o cable que sujeta la
cabeza de un palo o de un mastelero y va hasta
las landas de los costados del barco.
OBENQUILLO: Cable de menor grosor que el
obenque, que arma la parte superior del palo con
crucetas.
OBRA MUERTA: Parte del casco que est por
encima de la lnea de flotacin.
OBRA VIVA: Parte del casco que est por debajo
de la lnea de flotacin.
OCASO: Puesta de sol. Poniente.
OCCIDENTE: Oeste. Poniente. Punto cardinal
por donde se oculta el sol.
OCEANO: Gran masa continua de agua salada.
OCTANTE: Instrumento para mediciones
astronmicas que solo cubre la octava parte del
crculo (45).
OESTE: Occidente. Poniente.
OFF-SHORE: Lancha de planeo de alta
velocidad. Plataforma marina para bsqueda y
extraccin de hidrocarburos.
OJO: Cajera de un cuadernal. Agujero de la
cabeza del ancla por donde pasa el arganeo.
Agujero en la cabeza del timn donde se hace
firme la caa. DE BUEY: Ventana circular con
cristal y cierre estanco de los barcos.
OLA: Elevacin de la superficie del agua
provocada por el viento u otro motivo.
OLEADA: Ola grande. Golpe de ola.
OLLA: Parte o concavidad profunda del fondo del
mar.
OLLAO: Ojal redondo, reforzado, de las velas,
por donde pasa una culebra o un matafin para
afirmarla o sujetarla.
OMBROMETRO: Pluvimetro. Aparato para
medir la lluvia cada.
OMEGA: Pasamatafin; denominado as por su
parecido a la letra griega homnima.
ONDA: Porcin de agua que alternativamente se
eleva y deprime en la superficie del mar, sin
traslacin permanente de molculas.DE
MAREA: Elevacin del agua al acercarse la
marea.
ONZA: Medida de peso equivalente a la 16a
parte de la libra 28,7 gramos.
ORAJE: Tiempo malo con lluvias, granizo, viento.
OREJA: Agujero de la caa del ancla, por donde
pasa el cepo. DE BURRO: Cuando se abren
las botavaras, navegando con viento franco o de
popa.
ORENGA: Cuaderna, varenga.
OREO: Soplo suave de aire.
ORIENTAR: Disponer una vela o aparejo para su
mejor rendimiento.
ORIENTE: Punto cardinal por donde sale el sol.
Este. Levante.
ORILLA: Ribera. Lmite entre las aguas y la
tierra. Costa.
ORILLAR: Navegar hacia la costa o en sus
cercanas.
ORINGAR: Poner orinque a un ancla o anclote.
ORINQUE: Cabo afirmado a la cruz del ancla por
un chicote y por el otro a una boya o a la cadena
de fondeo. Cabo que une y sujeta la boya a un
ancla fondeada o a un fondeadero fijo al fondo.
ORINQUEAR: Halar del orinque de un ancla para
verificar si est bien aferrada o para desaferrarla
para levantar el fondeo.
ORLA: Barandilla de la borda de los veleros.
Regala.
ORTO: Acto de asomar un astro por el horizonte.
ORTODROMIA: Arco de crculo mximo que en
navegacin es la distancia ms corta entre dos
puntos del globo terrestre.
ORTODROMICO: Relativo a la ortodroma.
ORZA: Pieza suplementaria de metal u otro
material, que se coloca por debajo de la zapata o
la quilla, para aumentar el calado y dar mayor
estabilidad al casco, pudiendo ser fija o rebatible
hacia arriba mediante un tirador graduado. Accin
y efecto de reducir el ngulo de incidencia del
viento en las velas.
ORZAR: Dirigir o inclinar la proa de la nave hacia
barlovento, hacia donde viene el viento.
ORZANDO: Una de las posiciones bsicas del
barco con respecto al viento: cuando la proa se
dirige hacia donde nace el viento, cuando se
navega en zig-zag o bordejeando.
OSCILAR: Moverse de un lado al otro al comps
de las olas suaves.
OSTAGA: Antigua unin de la verga de la vela
latina, al mstil.
OSTA: Aparejo para mantener firme los picos de
las velas cangrejas y guiarlos en su maniobra.
OSTIAL: Boca de un canal o de un puerto.
Bocana.
OSTRO: Punto opuesto al norte. Sur. Austral.

PABILO: Cordn de hilo de algodn para

calafatear.
PACAJE: Tela de camo, muy fuerte y tupida,
usada para confeccin de juanetes, foques y
otras que requieran fuertes condiciones de
resistencia.
PACOTILLA: Porcin de carga que los
tripulantes de un barco pueden embarcar sin
pagar flete.
PADRON: Carta hidrogrfica.
PAILEBOT/E: Goleta pequea, muy rasa y fina,
poca carroza, vela mayor, mesana y velas
cangrejas, sin gavias.
PAIREAR: Ponerse al pairo. Disminuir la marcha
de la nave, poniendo las velas en forma que
tomen el menor viento posible, sin llegar a
fachear. Estar quieta la nave, con velas tendidas
y largas las escotas.
PAIRO: Accin de pairear la embarcacin.
PAJA: Perno de hierro de la cabeza del timn
para sujetar la caa. Clavija o perno largo de
quita y pon de los extremos superiores de
algunas bitas, usado para que no se salga o
desencapille el cabo amarrado a ella.
PAJARIL: Cabo para halar hacia abajo el puo
de amura de una vela cuando se va a un largo.
PAJE: Grumete. Aprendiz de a bordo, a cargo de
limpieza y tareas menores.
PALA: Parte plana del timn sumergida en el
agua que gobierna la embarcacin. Parte plana y
ancha del remo que se sumerge en el agua y que
hace el impulso. Aspa de la hlice.
PALAMENTA: Conjunto de remos de una
embarcacin. Equipamiento de un bote
salvavidas.
PALANQUIN: Aparejo simple de dos motones y
un gancho.
PALAZON: Conjunto de mstiles o palos de una
embarcacin.
PALETEAR: Remar mal, no avanzar nada.
PALINURO: Instrumento en forma de brjula que
permite obtener con el sol, la desviacin de la
aguja, conociendo la latitud, variacin y hora del
lugar.
PALMA: Se le dice a la pala del remo.
PALMEAR: Asirse de un cabo y avanzar por l
usando las manos.
PALMO: Medida de longitud, cuarta parte de la
vara, equivalente en Castilla a 20,9 cm.
PALMEJAR: Madero del interior del casco,
clavado en las varengas en sentido longitudinal,
que liga entre s a las cuadernas e impide las
flexiones.
PALO: Mstil. Arbol. Madero largo, fijo o
rebatible, que sostiene el velamen, antenas,
plumas, etc MACHO: Palo mayor fijado a la
quilla.
PALOMA: Onda espumosa que se forma cuando
comienza a soplar viento fresco y continuado.
PALOMADURA: Empalomadura: ligadura que
une la relinga a su vela, a falta de costura.
PALOMAR: Hilo bramante ms delgado y
retorcido que el regular, para hacer palomaduras.
PALOMETA: Chapa de hierro de refuerzo
exterior de un agujero de una pieza de madera.
PALOMILLAS: Ondas espumosas en el mar.
PALLETE: Tejido, generalmente de meollar o
cordones de cabo, que sirve de defensa de los
lugares expuesto a roces. DE COLISION:
Pallete para taponar provisoriamente una va de
agua en la obra viva de un casco.
PAMPERO: Viento del sudoeste, no muy
prolongado, que a veces tiene velocidades de
huracn, que ocasiona problemas a la
navegacin deportiva.
PANA: Cada una de las tablas levadizas que
forman el piso de las embarcaciones menores.
PANCA: Embarcacin filipina a remos, para
pesca costera.
PANEL: Falca. Madera usada para evitar la
entrada de agua en la embarcacin.
PANETA: Tabla levadiza endientada de un banco
a otro por la parte media del bote, para poder
pisar sobre ellas con seguridad.
PANGA: Bote grande, a vela o remo, usado en
Amrica Central.
PANTOCAR: Empujar una embarcacin varada
sobre su pantoque, para que se deslice hasta el
agua.
PANTOQUE: Parte casi plana del casco, junto a
la quilla.
PAO: Velas desplegadas de una embarcacin.
Vela, la tela de la cual est confeccionada.
PAOL: Compartimento de carga de servicio de
un barco, denominado segn su contenido.
PAPAGAYO: Ventarrn sur grado 8, de la costa
sur de Nicaragua, que sopla con buen tiempo,
originado en el Golfo de Nicaragua.
PAPO DE VIENTO: Seno formado por el viento
en una vela poco extendida.
PAQUEBOT/E: Embarcacin correo y de
pasajeros.
PAR ADRIZANTE: Relacin de fuerzas, segn la
estabilidad de formas.
PARACHUTE: Vela o foque, en forma redonda
de gran tamao, para aprovechar vientos frescos.
PARAL: Quilla de una embarcacin que se bota
al agua.
PARALELAJE: Diferencia entre las posiciones
aparentes que tiene un astro con respecto al
punto de observacin.
PARAO: Embarcacin bastante grande para
transporte de pasajeros y carga, usada en las
Filipinas.
PARALELO: Crculo menor paralelo al Ecuador,
que sirve para determinar la latitud.
PARASEMO: Mascarn de proa de las galeras.
PARAVAN: Draga para dragar fondos o
retirar minas submarinas.
PARCHAZO: Golpe de una vela con su palo o
mstil.
PAREL: Remo que hace juego o par con otro de
la banda opuesta.
PASACABO: Pasador. Instrumento en forma de
punzn, para trabajar cabos.
PASADA: Cruzamiento de un cordn por debajo
de uno o varios cordones.
PASADOR: Pasacabo. Punzn de madera o
hierro que se usa para abrir los cordones de los
cabos.
PASAJE: Conjunto de pasajeros de un barco.
Comprobante de viaje.
PASAMANO: Cabo delgado que se aferra al
tangn desde su amantillo a la borda. Paso de
proa a popa en los barcos. Barras de hierro u otro
material armadas sobre los bordes, en las
gualderas de las escaleras y tambin los cabos,
cables o cadenas soportados por candeleros en
los veleros.
PASAVANTE: Autorizacin provisoria para
despacho de una nave.
PASTECA: Especie de motn metlico o de
madera herrado, abierto en la parte superior de
una de sus caras laterales, para un cabo o cable.
PATARRAEZ: Cabo que oficia de viento o gua
en las cabras o palos arbolados.
PATRON: Persona prctica en la maniobra, sin
los conocimientos del piloto, que previo examen
ha sido declarado apto para mandar una
embarcacin bajo ciertas condiciones. DE
YATE: Ttulo obtenido por examen, que autoriza
a capitanear embarcaciones de recreo o
deportivas hasta 50 toneladas de porte.
PATRULLERO: Embarcacin pequea y rpida,
artillada con bajo calibre, para vigilancia de
costas o litoral martimo y grandes ros.
PATIN: Corredera de borda para asegurar cabos.
PEANA: Listn de madera donde apoya los pies
los remeros para hacer fuerza al remar.
PEDRAL: Piedra grande y pesada que atada con
un cabo o soga, sustituye un ancla.
PELOTARO: Varilla de hierro para
reconocimiento de la correcta penetracin de un
perno pasante.
PENA: Parte ms alta y empinada de una entena.
PENDOL: Operacin de cargar pesos sobre una
banda, para reconocimiento del fondo del costado
opuesto, de un casco.
PENDOLAJE: Derecho de apropiarse de las
presas de mar, de todos los objetos sobre
cubierta.
PENDURA: Ancla levada, colgando de la
serviola. Estar algo pendiendo.
PENEL: Antiguo nombre del cataviento.
PENINSULA: Porcin de tierra cercada por agua,
unida al resto por una parte estrecha.
PENOL: Extremo ms delgado del botaln, verga
o percha. En la vela, la parte ms prxima al
penol.
PEON: Perno que enclavado en la plataforma de
algunos cabrestantes, sirve de eje de giro.
PERAMA: Embarcacin turca de cabotaje de dos
palos y dos foques.
PERCHA: Palo que forma parte del aparejo de un
velero, que sirve de soporte de algo.
PERICO: Juanete o gavia del palo de mesana
que se cruza sobre el mastelero del
sobremesana.
PERIFONO: Aparato para localizar barcos que se
aproximan entre la niebla, mediante el principio
del sondeo del eco.
PERIGALLO: Cabo o cable que mantiene algo en
suspensin para una finalidad determinada, como
ser la cabecera de una toldilla.
PERILLA: Tope superior de un mstil o de un
asta de pabelln.
PERIPLO: Circunnavegacin. Viaje en redondo.
PERLONGAR: Navegar a lo largo de la costa.
PERNADA: Ramal o pierna de un cabo.
PERTRECHAR: Alistar el conjunto de cosas
necesarias para salir a navegar. Rol de
pertrechos.
PERTRECHO: Conjunto de elementos y equipos
necesarios a una Armada.
PESAR: Examinar el equilibrio correcto de las
cuadernas sobre la quilla, mediante una plomada.
PESCANTE: Soporte o pluma para izar o bajar
los botes salvavidas o auxiliares. Armadura sobre
el costado o la popa, para suspender el ancla o
izar embarcaciones menores: pueden ser fijas o
mviles.
PESQUERO: Dcese de los barcos destinados a
la pesca.
PESTO: Dcese del tiempo y la mar tormentoso y
con fuertes vientos.
PETATE: Lo de cama y ropa del marinero.
Equipaje de cada pasajero.
PETIFOQUE: Vela triangular, de menor tamao
que el foque.
PETO: Punto de unin del codaste con sus yugos
y aletas.
PICADA/O: Dcese de la mar agitada,
encrespada.
PICARETA: Rasqueta. Plancha de metal con
mango o asidero, para limpieza y rasqueteo de
superficies.
PICO: Percha apoyada al mstil por uno de sus
extremos, utilizada para cargar una vela cangreja.
PICOTE: Mezcla de resina epoxi y polvo de
aserrn, usada como relleno en la reparacin y
mantenimiento de cascos de madera.
PICAR: Repicar. Estirar al mximo el pico de una
vela. Agitarse la superficie del mar formando olas
pequeas y espumosas.
PICUDA: Canoa islea, doble proa, pequea y
muy caminadora.
PIE: Medida de longitud, equivalente a 12
pulgadas, tercera parte de la vara, 30,479 cm.
DE AMIGO: Puntal pequeo inclinado desde la
cabeza del barraganete hasta el canto interior del
trancanil, para sostn de la borda. DE
CARNERO: Puntal de quita y pon del
entrepuente. DE GALLO: Ramal de cable o
cadena de la quilla y costados del casco a proa y
popa, enganchado en cncamos, con una argolla
o gancho en el centro donde se afirma el
cuadernal de un aparejo. Soporte o arbotante de
los cojinetes de los ejes de la hlice DE
POLLO: Nudo marinero. DE RODA: Parte
curva intermedia que prolonga la roda para unirla
a la quilla.
PIERNA: Bordada. Borde. La direccin seguida
en cada nueva seccin de ruta.
PIELAGO: Porcin o parte del mar muy alejado
de la costa.
PILARETE: Puntal que sostiene la carroza o
cubierta de un barco.
PILOTAJE: Ciencia y arte del piloto. Enseanza
del oficio de piloto. Derecho que se paga por
utilizacin del prctico en los puertos.
PILOTAR: Dirigir, manejar una embarcacin en
su navegacin de puerto a puerto, entrada o
salida de un canal o baha.
PILOTO: El que gobierna y dirige un barco en la
navegacin. El segundo de un buque mercante.
PINAZA: Embarcacin pequea, ligera y
estrecha, que se usaba en la marina mercante
como auxiliar para carga y descarga en los
puertos en que no se poda arrimar a los muelles.
PINCEL: Palo largo con un pincel en la punta,
para alquitranar o pintar los costados de un
casco.
PINCHAR: Navegar orzando al mximo la
embarcacin.
PINGUE: Barco de carga, cuya bodega est muy
ensanchada.
PINTA: Medida de lquidos, equivalente a un litro,
aproximadamente.
PINULA: Instrumento para determinar la
direccin o azimut de un objeto, posee un prisma
de aumento que permite marcar y
simultneamente leer los grados.
PINZOTE: Madero que enganchado en la cabeza
de la caa del timn sirve para gobernar la
embarcacin. Herraje metlico del extremo de la
botavara. Tangn que se articula con el tintero
que va fijo al mstil. Hierro acodillado en forma de
escarpa que se clava para que sirva de gozne.
PIA: Nudo que se hace en la punta de los cabos
para evitar que se desflequen. Existen diversas
denominaciones segn su configuracin.
PIOLA: Cabito de tres filsticas, de 12 mm. de
mena, de confeccin ms esmerada que el
meollar.
PIPIOLO: Se dice del navegante novicio, sin
experiencia.
PIQUE (IRSE A): Naufragar, hundirse una
embarcacin. DE PROA: Espacio cerrado
estanco a proa. DE POPA: Espacio cerrado
estanco a popa.
PIQUERO: Viento suave de proa.
PIRAGUA: Embarcacin larga y estrecha, de vela
y remo, por lo comn de una sola pieza, usada
por los indios americanos.
PIROSCAFO: Denominacin comn a todo navo
propulsado a vapor.
PITARRAZA: Hierro de calafate, con mango del
mismo metal.
PLACER: Banco llano y extenso de arena o
piedra, en el fondo del mar.
PLAN: Piso o parte superior del forro interior del
casco que limita horizontalmente el doble fondo.
Nombre genrico de los distintos pisos de los
compartimentos de un barco, de alcazar, de
castillo, etc.
PLANCHA: Tabln con tojinos o travesaos que
se pone como puente a tierra, a otra
embarcacin, o para hacer trabajos en el costado
del casco.
PLANCHADA: Plancha. Andarivel que se apareja
al costado de la embarcacin para el embarque o
desembarque.
PLANEO: Capacidad de un casco de sustentarse
hidrodinamicamente por su forma y velocidad de
desplazamiento en el agua.
PLANERO: Madero plano de refuerzo sobre la
base de la cuaderna.
PLANO DE CRUJIA: Plano vertical imaginario
que pasando por la quilla, divide el casco en dos
mitades simtricas (bandas) segn su eslora y la
interseccin con la cubierta (lnea de cruja).
PLANO DE DERIVA: Conjunto de zapata y
quillote que aumenta la capacidad adrizante del
casco. Lastre externo del casco. Orza.
PLANO DE NIVEL: Plano ptico paralelo al nivel
del mar, usado como base de comparacin para
determinar alturas.
PLANTILLA: Glibo. Molde o plano de una pieza
del casco.
PLATAFORMA: Semicubierta inferior en
correspondencia de mquinas y calderas. Su
unin se hace con serretas.
PLAYA: Orilla o ribera de mar, grande, arenosa y
casi plana. En los barcos de guerra, espacio libre
a proa y popa para accionar de la artillera.
PLEAMAR: Fin de una creciente, mayor altura de
la misma y tiempo que dura.
PLENAMAR: Pleamar.
PLOMADA: Sonda.
PLOTEO: Ubicacin de embarcaciones en un
rea determinada. SALA DE : Compartimento
donde se efecta el ploteo.
PLUMA: Nombre genrico de la percha de
madera o acero utilizada para suspender y mover
grandes pesos: su pie va fijo a un palo mayor y su
cabeza est provista de aparejos. Remo o
instrumento para bogar.
PLUMEAR: Estando el remo en su tolete, sacar
la pala de agua y colocarla horizontal y paralela a
la superficie del agua.
POLEA: Motn doble o de dos cuerpos, cuyas
roldanas estn en un mismo plano.
POLEAME: Conjunto de poleas.
POLINE: Estructura para instalacin de
maquinarias, llamada tambin cama del motor.
POLIPASTOS: Aparato mecnico compuesto de
dos motones, un motn y un cuadernal, o dos
cuadernales, para vencer grandes resistencias.
Aparejo.
POLIZON: Embarcado clandestino.
PONIENTAZO: Viento fuerte del poniente.
PONIENTE: Occidente. Oeste. Lado por donde
se oculta el sol.
PONTIN: Embarcacin filipina de cabotaje.
PONTON: Embarcacin chata de fondo plano
para cruzar aguas de poca profundidad o
construir puentes provisorios sobre varios de
ellos. Embarcacin antigua utilizada como
almacn, prisin, hospital, faro flotante, etc.
RECALADA: Puesto fijo flotante a la entrada al
puerto donde embarca el prctico y personal de
Aduana.
POPA: Parte posterior de la embarcacin donde
est colocado el timn.
POPEL: Lo que est ms a popa. Zona plana
sobre el borde de fuga de la vela bermuda.
ESTAY: Estay afirmado en la popa.
PORTA: Abertura rectangular en el costado del
casco para algn fin determinado.
PORTABLE: Aparejo que puede acomodarse
segn la fuerza y direccin del viento.
PORTA-ESPIA: Herraje de metal resistente,
afirmado en el canto de la borda, por donde
trabajan los cabos de remolque y amarre.
PORTALON: Porta grande. Abertura rectangular
grande para ingreso y egreso de carga y
pasajeros, en los costados del casco.
PORTAOLA: Escotilla de borda. Portaln de
artillera.
PORTAR: Recibir el viento en las velas y los
aparejos. Llevar, transportar.
PORTAZGO: Derecho de puerto, que se pagaba
antiguamente a la Capitana de Puerto.
PORTE: Tamao o capacidad de desplazamiento
de una embarcacin.
PORTERIA: Conjunto de todas las portas de un
barco.
PORTULANO: Carta o mapa de mar con los
detalles de un puerto. Cuartern de puerto.
POSICION: Ubicacin o lugar donde se
encuentra una embarcacin, en grados de latitud
y longitud. Establecer dicha ubicacin en la carta
de marear, mediante las observaciones visuales o
astronmicas correspondientes.
POSTA: Cuaderna maestra.
POTALA: Pedral. Piedra que atada a un cabo
sirva para fondear una embarcacin chica. Barco
pesado y poco marino. Individuo torpe y poco
apto como marinero.
POZO: Sector de la bodega situado verticalmente
debajo de la escotilla. Sentina de la caja de la
bomba de achique. Hueco de las espirales de un
rollo de cable. En los barcos pesqueros, depsito
para conservar vivos los peces.
PRACTICAJE: Ejercicio de la profesin de piloto
prctico. Derecho para utilizacin de prctico.
PRACTICO: Piloto capacitado para guiar y
gobernar la embarcacin en determinadas aguas.
PRAO: Embarcacin de vela, afinada y de poco
calado, usada en la Malasia.
PRECINTA: Tira que cubre las juntas de las
tablas del buque. Tira de lona alquitranada que se
arrolla en espiral alrededor de un cabo antes de
forrarlo con hilo.
PREFECTO: Oficial superior de la Prefectura.
PREFECTURA: Organismo encargado de ejercer
el poder de polica, haciendo cumplir las leyes,
disposiciones y legislacin vigente en materia de
navegacin.
PROA: Parte delantera del casco, que va
cortando el agua.
PROCELA: Temporal, borrasca, tormenta.
PROCELOSO: Estado borrascoso del tiempo.
Estado del tiempo amenazador.
PROEL: Lo que est ms a proa. ESTAY:
Estay afirmado en la proa.
PROGNOSIS: Previsin meteorolgica del
tiempo.
PROJEAR: Remar contra la corriente o la fuerza
del viento.
PROIZA: Cable que antiguamente se pona a
proa para amarrar una embarcacin.
PROLONGA: Cabo de arrastre para movilizar
cosas de un lugar a otro.
PROLONGAR: Dar el costado de un barco,
paralelamente, a un muelle en su longitud, dique,
costa, etc.
PROMONTORIO: Cabo grande con forma de
cerro o montaa, que se interna en el mar.
PRONOSTICO: Previsin anticipada de los
fenmenos atmosfricos a suceder. Estimacin
de hechos por venir.
PROPAO: Cabillero. Barandilla al pie del mstil
para amarrar los cabos de maniobra.
PROS: Embarcacin ligera de doble proa usada
en la India.
PSICROMETRO: Aparato para medir la
sequedad del aire: consta de dos termmetros,
uno seco y otro hmedo.
PUENTE: Plataforma estrecha con baranda, a
cierta altura sobre la cubierta, en el sentido de la
manga, desde la cual se gobierna la nave. Pisos
para trnsito por el interior del buque.
PUERTO: Lugar de la costa protegido del viento y
del oleaje, donde los barcos pueden fondear para
amarra de estada, operaciones de carga y
descarga. Existen puertos naturales y artificiales,
puertos de varar, de refugio, de invernada, etc.
PUJAMEN: Orillo inferior de la vela, de puo a
puo en las velas de cuchillo, y del puo de
amura al puo de escota.
PULGADA: Medida de longitud equivalente a
25,4 centmetros.
PUNTA: Continuacin o prolongacin de la costa
que se interna en el mar. Lengua. Cabo.
PUNTAL: Soporte vertical en el centro de los
baos. DE CASCO: Distancia entre la quilla y la
cubierta en el centro de la eslora.
PUNTEAR: Ir orzando todo lo posible para
aprovechar el viento flojo.
PUO: Vrtice de los ngulos de las velas,
provistos de ollaos.

Q
QUEBRADA: Conjunto de barcos pesqueros que
trabajan juntos en una misma zona.
QUEBRANTADA: Dcese de la quilla de un
casco cuando se arquea hacia abajo.
QUEBRANTO: Movimiento en la trabazn de un
casco que hace que la quilla se arquee en el
medio y baje en sus extremos, con la prdida de
la lnea de arrfo.
QUECHE: Aparejo de palo mayor y mesana; este
ltimo tiene su fogonadura delante del timn.
QUECHEMARIN: Embarcacin de dos palos.
QUIJADA: Cara lateral de la cajera del motn o
cuadernal, que est atravesada por el eje de la
roldana.
QUILLA: Pieza importante del casco que va de
proa a popa por la parte inferior, constituyendo la
base y soporte de toda la armazn. DE
BALANCE (o ROLIDO): Pieza situada a lo largo
del pantoque, para aminorar el balance lateral.
Tambin se le llama quilla lateral. DE BARRA:
Formada por la unin de las planchas de
aparadura y una quilla vertical maciza,
generalmente usada por los remolcadores y
pequeos buques costeros. VERTICAL: Viga
dispuesta en la parte central de la quilla, plana y
perpendicularmente a sta, en sentido
longitudinal; coincide con el plano diametral del
casco (plano de cruja), esta formada por varias
planchas unidas entre s, bien a tope, unidas a la
quilla plana por angulares.
QUILLOTE: Lastre externo de un barco a vela,
fundido en moldes de un solo bloque, que puede
ser de hierro, madera pesada o plomo. Parte
inferior de los veleros y que es lastre sumergido,
separado del casco por la zapata, con la cual
constituyen el plano de deriva. Orza.
QUINAL: Cabo grueso que se encapilla en la
cabeza del mstil, como refuerzo de los
obenques, cuando hay mar gruesa.
QUINTAL: Medida de peso, equivalente a cien
libras, o sea cuatro arrobas, 45,358 kilogramos.
METRICO: Medida de peso equivalente a 100
kilogramos, a 220,5 libras. INGLES: Medida
de peso equivalente a 112 libras a 50,802
kilogramos.
QUINTANTE: Instrumento astronmico, anlogo
al sextante, pero con un sector de 72 grados.
QUINTO: Cualquiera de las cinco partes en que
los antiguos marinos dividan la hora.
QUION: Parte de red correspondiente a cada
pescador en el total del aparejo de pesca.
QUISCO: Superestructura central en la cubierta
de los submarinos, cuya parte ms alta se llama
torre de comando o del comandante.

RABEADA: Movimiento rpido del barco por un

descuido del timonel.
RABEAR: Mover una embarcacin la popa con
exceso, a uno y otro lado.
RABEO: Movimiento de la popa cuando se vara
el rumbo o se vira.
RABIZA: Cabo delgado y corto, unido por un
extremo a un objeto para facilitar su manejo o
sujetarlo al sitio que ms convenga. Tejido hecho
en el chicote de un cabo para evitar que se
desfleque. Cordel que sostiene la navaja marina.
RABO DE RATA: Labor que se hace en los
chicotes de los cabos para adelgazarlos, evitando
al mismo tiempo que se descolchen.
RACA: Argolla o anillo grande ensartado en un
mstil, utilizado para hacer deslizar fcilmente lo
que este sujeto a l.
RACAMENTO: Conjunto de las piezas que
aseguraban las vergas izables de los navos
antiguos, a su correspondiente mstil.
RACEL: Parte de la proa y de la popa de los
cascos, donde se estrecha el pantoque.
RACHA: Rfaga momentnea de viento.
RACHEADO: Viento que sopla por rachas.
RADA: Baha chica o ensenada. Fondeadero no
muy protegido.
RADIOAYUDA: Seal radial en cdigo morse
que emiten los radiofaros.
RADIOBALIZA (o RADIOFARO): Dispositivo fijo
en un punto para ayuda a la navegacin, que
emite una seal radial en cdigo.
RADIOGONIOMETRO: Aparato de ayuda a la
navegacin, munido de una antena direccional,
que mediante la interseccin de dos seales de
radiobalizas, permite fijar una posicin.
RAFAGA: Movimiento violento y repentino del
aire. Racha.
RAID: Recorrido acotado con una finalidad
determinada. Itinerario.
RAMA: Conjunto de cabos cortos que se hacen
firmes a un cabo que trabaja para poder halar de
l mayor cantidad de hombres.
RAMALAZO: Rfaga. Viento fuerte arrachado y
de poca duracin.
RANCHO: Comedor de la marinera. Comida en
comn para muchos.
RANGO: Jerarqua dentro de un grupo o conjunto
de personas. Capacidad o lmite de trabajo de un
elemento.
RAQUEAR: Robar o saquear en buques
abandonados contra la costa.
RASEL: Vagra adicional de refuerzo colocada
entre las vagras ordinarias.
RASTILLO: Seno del cabo que se arrastra por el
fondo del mar, para buscar cosas sumergidas.
Rastra.
RASTRA: Rastillo grande, de cable o cabo, para
buscar cosas sumergidas.
RASTREADOR: Barco destinado a rastrear los
fondos de los ros y canales. Barco de guerra
dragaminas.
RASTREAR: Arrastrar por el fondo un rezn, red,
rastra o rastillo, o cabo para hallar un objeto y
tratar de cobrarlo o recogerlo.
RASTRERA: Un tipo de vela de cuchillo.
RASTRERO: Todo lo que se mueve o circula a
poco distancia de la superficie del agua.
RATONAR: Roedura de los cabos producidas por
desgastes de su arrastre por los fondos de piedra
u otras causas.
RAZ DE MAREA: Correntada fuerte producida
por la marea.
REAL (APAREJO): Aparejo de dos roldanas
dobles y un gancho.
REATA: Conjunto de vueltas o espirales de un
cabo, entorno a un palo u otro cabo.
REBASADERO: Rumbo o sitio por donde una
embarcacin puede rebasar un peligro.
REBASAR: Navegando, pasar ms all de un
estorbo o peligro.
REBATIR: Dar a las costuras del casco el ltimo
repaso de calafateado.
REBENQUE: Cable o cabo corto (generalmente
de medio a un metro) formado por la unin de
tres meollares, usado para amarrar o suspender
objetos.
REBUJAR: Introducir ms adentro los clavos.
REBUJO: Herramienta usada para rebujar,
consistente en un trozo de hierro con una punta
cnica ligeramente truncada y un mango en la
otra.
RECALADA: Accin de recalar. Detencin de un
buque para control de Aduana.
RECALAR: Llegar una embarcacin a la vista de
un puerto conocido. Arribar a puerto luego de una
navegacin.
RECALCAR: Aumentar un barco su escora como
consecuencia de un fuerte golpe de viento.
Aumentar nuevamente la marea por efectos de
un golpe de viento. Rellenar y apretar las estopas
en las costuras.
RECALMON: Disminucin repentina de la fuerza
del viento o de las corrientes marinas.
RECIAL: Corriente recia, impetuosa de los ros.
RECLAMAR: Izar la vela hasta que las relingas
queden tiesas.
RECLAME: Cajera con sus roldanas situada en
el cuello del mstil.
RECORRER: Inspeccionar, repasar y reparar lo
que forma parte de una embarcacin.
RECORRIDA: Accin y efecto de recorrer el
detalle de una embarcacin.
REDEL: Cuaderna donde empiezan los delgados
de popa y proa.
REDONDO: Vela cuadriltera que se iza en el
trinquete en una percha. Dcese del viaje de ida y
vuelta. VIRAR EN : Maniobra de derivar hasta
empopar pasando a la otra amura trasbuchando.
REDOSO: Abrigo contra el viento o el mar, que
ofrece cualquier parapeto. ESTAR AL: Estar al
abrigo de un cabo de tierra u otra proteccin.
REFLUJO: Movimiento descendente de la marea.
Resaca. Retroceso de la ola de la playa.
REFREGON: Rfaga o movimiento violento del
aire.
REFRESCAR: Aumentar la fuerza del viento.
REGALA: Interseccin del trancanil de la cubierta
principal con la traca cinta de la misma, formando
hacia arriba la borda.
REGATA: Competencia entre embarcaciones
deportivas y de recreo.
REGATON: Hierro en forma de ancla o gancho
que llevan los bicheros en un extremo.
REGINAVE: Abreviacin de Rgimen de la
Navegacin Martima.
REGIR: Obedecer bien la nave al timn. Aquel
velamen que ms convenga o resista en una
embarcacin.
REGISTRO: Aberturas practicadas en los
costados, tapas o fondos de compartimentos,
tanques, etc. para permitir el ingreso de personal
para control.
REGOLFAR: Retroceder o volver el agua contra
su corriente, rebalsando o haciendo un remanso.
REJERA: Calabrote, cable, soga, boza o ancla
con que se procura mantener firme una
embarcacin.
RELENTE: Humedad que en las noches serenas
hay en la atmsfera. Roco.
RELINGA: Cabo fuerte que refuerza los bordes
de la vela. Cuerda del borde de las redes.
RELINGAR: Izar o tesar una vela hasta poner
tiesas sus relingas. Coser o colocar relingas.
REMAR: Manipular el o los remos para impulsar
una embarcacin. Bogar.
REMATE: Extremo de un cabo. Nudo de
extremo.
REMBADA: Barandal de la proa de las galeras.
REMO: Instrumento a modo de pala larga y
estrecha, usado para impulsar embarcaciones,
haciendo palanca en el agua. Pena de remar en
galeras.
REMOLAR: El que hace los remos.
REMOLCADOR: Barco pequeo con motor de
gran potencia, usado para remolcar barcos,
tirando o empujando de ellos. DE ALTURA:
Remolcador de altamar, ms potente y grande
que los comunes.
REMOLCAR: Tirar una embarcacin de otra o de
cualquier objeto flotante.
REMOLINO: Movimiento circular de las aguas o
del viento, con eventual succin hacia abajo o
hacia arriba.
REMOLQUE: Cable o cabo con que se remolca.
Accin de remolcar.
REMONTAR: Navegar en direccin contraria a la
corriente.
REMPUJO: Especie de guante sin dedos que se
ajusta al nacimiento del pulgar y tiene una base
de plomo, usado para coser velas o hacer
relingas.
REMUSGO: Vientecillo sutil, fro y penetrante.
RENDIR: Terminar o llegar a su trmino un viaje,
una bordada, etc. Terminar su ascenso o
descenso la marea. Romperse un mstil.
REOMETRO: Aparato para medir la velocidad de
una corriente de agua.
REPARTIDOR: Bomba mezcladora para extinguir
incendios.
REPICAR: Traccin sobre una vela para
modificar su ngulo de incidencia. Traccin sobre
la botavara para control del bolso de la vela.
Estirar al mximo el pico de una vela. Empezar el
repunte o creciente de la marea.
REPUNTA: Punta o cabo de la costa, ms
saliente que otros prximos.
REPUNTAR: Dar comienzo la marea para
creciente o bajante.
REPUNTE: Marea alta o excesiva.
REQUERIR: Introducir hilos de estopa en
pequeas grietas y alrededor de las cabezas de
los clavos.
REQUISA: Revista o inspeccin de una nave
para un control determinado.
RESACA: Movimiento o reflujo de la marea al
retirarse. Residuos que deja la marea en la costa,
al retirarse.
RESGUARDO: Distancia conveniente o
prudencial que toma un barco al pasar cerca de
un lugar o punto peligroso. Respeto.
RESISTENCIA LATERAL: Fuerza que opone la
embarcacin a desplazarse lateralmente,
evitando as ronzar.
RESPALDAR: Sostener la corriente al buque en
su deriva y an llevarlo a barlovento, venciendo la
fuerza del viento.
RESPONDER: Sentirse en el extremo de un cabo
el tirn que se da en el otro.
RESPETO: Distancia o espacio prudencial que
debe guardarse entre dos embarcaciones al
cruzarse. Resguardo. Nombre agregado a ciertos
repuestos de elementos de a bordo transportados
para eventuales reemplazos o refuerzos, como
ser ancla de respeto.
RESTINGA: Prolongacin de una punta por
debajo del agua, a poca profundidad.
RETENIDA: Cabo, aparejo o palo que sirve para
evitar, contener o guiar un objeto en su cada.
RETORNO: Motn puesto en un sitio para variar
la direccin en que trabaja un cabo de labor.
RETROGRADA: Accin compulsiva que ejercen
las velas, cuando reciben el viento por la cara de
proa.
REVENTAR: Desgarrarse una vela por el fuerte
viento o estar falta de fuerza por ausencia de
viento. Chocar violentamente las olas contra el
casco, costa o arrecifes. Romper.
REVES: Pieza externa de la cuaderna de doble
curvatura.
REVESA: Corriente derivada de otra principal y
de distinta direccin de la cual se origino, o a la
de la marea.
REVEZA: Revesa.
REVIRAR: Hacer girar una cosa en redondo.
Revolver sobre s mismo y hacia arriba el rollo
hecho con una vela, para aferrarla antes de
pasarle los tomadores. Volver a virar. Perder su
rectitud una madera.
REVIRO: Torcimiento de una pieza sobre un eje
imaginario.
REVISTA: Inspeccin visual que realiza la
autoridad a una nave aparejada.
REZON: Ancla de uas o dientes que no tiene
cepos, usada para rastrear objetos del fondo y
otros usos. Grampn.
RIA: Brazo de mar que se interna en la costa y la
desembocadura de un ro.
RIADA: Crecida sbita de un ro. Inundacin.
RIBERA: Costa, margen, orilla del mar o ro. Por
extensin, la tierra circundante.
RIFADURA: Rajadura o desgarramiento de una
vela.
RIFAR: Romper, abrir, desgarrar una vela.
RIO: Corriente importante de agua que
desemboca en otro ro, mar o lago.
RISCO: Peasco alto y escarpado en medio del
mar, de difcil acceso.
RIZAR: Formar el viento pequeas olas en el
mar.
RIZO: Cabo delgado sujeto en hileras
horizontales a la vela para acortarla cuando hay
mucho viento. TOMAR: Forma de disminuir la
superficie vlica. Matafin.
ROCA: Peasco que se levanta en el mar o la
tierra.
ROCIO: Humedad condensada en forma lquida
sobre los objetos que estn ms fros que el aire,
que se observa especialmente durante la noche.
RODA: Pieza gruesa y curva que forma la base
de la proa del casco. Pieza ms saliente de la
proa de un casco, de forma afilada o redondeada.
RODAR: Secar la cubierta con un rodo.
RODETE: Aduja. Rollo.
RODO: Accesorio terminado en un borde de
goma usado para sacar las cubiertas. Secador.
ROL: Lista. Nmina. DE DESPACHO (o
EMBARQUE): Lista general de navegacin para
la autoridad martima o Prefectura, detallando
tripulacin, lugar de destino, embarcacin y otros
datos requeridos, segn el lugar.
ROLAR: Escora alternativa a una y otra banda,
debido a los vientos o marejadas de travs.
ROLDANA: Parte giratoria del motn y del
cuadernal. Rueda de hierro o madera con canto
ahuecado por donde corre un cabo o polea.
ROLETE: Cuerpo cilndrico de hierro o madera,
giratorio, usado para guiar los cabos y cables,
para facilitar la maniobra de halar de ellos,
evitando el rozamiento.
ROLIDO: Balanceo lateral de la nave.
ROMERO: Promesa con ofrenda a la Virgen,
hecha en un trance de mar apurado.
ROMPEHIELOS: Espoln de hierro o quilla plana
de la proa de ciertos barcos, para abrirse paso
entre los hielos polares. Barco acondicionado
para romper hielos. Barco construido
especialmente para navegar en los mares
polares.
ROMPEOLAS: Dique avanzado sobre el mar
para procurar abrigo a los puertos artificiales o
radas.
ROMPIENTE: Escollo, bajo, costa u otro lugar
costero que al impedir el movimiento ondulatorio
de las olas, provoca que las mismas choquen y
se deshagan.
RONCAR: Producir un ruido sordo y bronco el
mar, o el viento.
RONCEAR: Ir despacio y perezosamente una
embarcacin y en modo especial, cuando va con
otras.
RONZA: Movimiento lateral de una embarcacin.
IR A LA : Accin de desplazarse lateralmente
una embarcacin.
RONZAR: Mover alguna cosa pesada,
ladendola por medio de palancas.
ROADA: Aro o anillo de tamao y grosor
variable usado con un cabo para diversos usos.
Estrobo.
ROSA (NAUTICA): Rosa de los vientos.
ROSA DE LOS VIENTOS: Crculo en que estn
marcados los 32 rumbos en que se divide el
horizonte a partir de los cuatro puntos cardinales.
ROSCA: Viento repentino y violento. BARCO EN
: Casco en proceso de construccin, sin
aparejo, maquinaria, ni dems elementos
necesarios para la navegacin.
ROSTRO: Espoln de la nave.
ROTA: Derrota. Rumbo.
RUMBO: Direccin hacia la que navega una
embarcacin. Va de agua o abertura de un
casco, por accidente o avera. VERDADERO
(R.V.): Rumbo estimado a partir del meridiano
geogrfico. MAGNETICO (R.M.): Se dice
cuando dicho rumbo se lo relaciona con el
meridiano magntico. COMPAS (R.C.): Se dice
cuando el rumbo se mide con relacin al norte-sur
del comps.
RUTA: Derrota o itinerario de una navegacin o
viaje, determinado en una carta nutica.
RUTINA: Ordenamiento y establecimiento de la
forma y manera de hacer las distintas labores de
mantenimiento y reparaciones de a bordo,
determinando perodos y sistema.

SABLE: Listn o ballena de madera liviana que

se introduce en los sobres que llevan algunas
velas en su cada a popa, para mantener su
alunamiento. Battens.
SACO: Baha o ensenada de boca muy estrecha.
SACOLEVA: Embarcacin de cabotaje de altos
arrufes en popa y proa, muy usada en los mares
de Oriente.
SAICA: Embarcacin de dos palos usada por los
turcos alrededor del siglo XV.
SALIDA: Arrancada, primer empuje, velocidad
del barco.
SALIR: Adelantarse una embarcacin a otra,
navegando juntas.
SALTAR: Arriar un poco un cabo, aflojar su
tensin. Cambio sorpresivo de la direccin del
viento.
SALVACHIA: Pequea eslinga corta para tesar
jarcias, enganchar aparejos, suspender perchas,
etc.
SALVAMENTO: Conduccin a puerto de un
barco sin gobierno o con averas graves.
SALVAVIDAS: Flotador de formas variadas y
confeccionado con distintos materiales, para que
las personas puedan flotar en el agua. Cabo
hecho firme en la cabeza de cada pescante por
medio de gazas, que llegan hasta la superficie del
agua para evitar que caigan a ella el patrn y el
proel, si llegaran a fallar los aparejos o pies de
gallo.
SAMPAN: Pequea embarcacin china usada en
los ros, tambin usada como casa habitacin.
SARDINEL (o SARDINETA): Cabo delgado de 3
cordones de 2 filsticas cada uno, usado en
costuras y ciertos trabajos de recorrida.
SARGAZO: Alga que abunda en algunos lugares
del mar, de color rojo pardo. MAR DE LOS :
Lugar del mar a modo de gran remanso, donde
se amontona lo que flota a la deriva en el mar.
SECCION MAESTRA: Seccin transversal
correspondiente a la mayor manga del barco.
SECO: Falta absoluta de agua bajo un casco.
SELANDRO: Navo de la Edad Media, usado
para transporte en la poca de las cruzadas.
SELF-TRIMERS: Voz inglesa con que se designa
a los barcos para transporte a granel de cargas
ridas, carbn, minerales, etc.
SEMAFORO: Torre para indicar la profundidad
de un paraje o sitio determinado de las aguas.
SENO: Curvatura de un cabo o vela poco tirante.
Arco que forma algo cuando sus extremos estn
libres de fuerzas. Baha, golfo.
SENTAR: Mantener toda la quilla en el fondo,
una embarcacin varada.
SENTINA: Parte ms profunda del interior del
casco, donde se deposita el agua que penetra en
la embarcacin.
SEPTENTRIONAL: Referente al norte.
SERRETA: Tabla o elemento colocado entre el
pantoque y la cubierta, contra los costados y de
proa a popa del casco, destinado a aumentar la
resistencia longitudinal.
SERVIOLA: Pescante de donde se cuelgan las
anclas. Marinero de guardia en dicho pescante.
SEXTANTE: Instrumento astronmico para
determinar la posicin de un buque en el mar.
SICIGIA: Conjuncin u oposicin de la luna y el
sol.
SILOMETRO: Aparato para medir la velocidad y
distancia que recorre una embarcacin.
SINGAR: Remar con un remo colocado a popa.
SINGLADURA: Camino que recorre un barco en
24 horas, contadas de un medio da al siguiente.
SINGLAR: Navegar con rumbo determinado.
SINGLE: Cabo que se emplea sencillo. Se dice
de lo que es uno solo. Bote de regata de un solo
remero. PULL: Cuarteles metlicos para el
cierre de escotillas, empalmados unos a otros
mediante cadena, que al abrirse se pliegan.
SINIESTRO: Avera grave o destruccin parcial o
total de una embarcacin. Abordaje o colisin.
Embestida, etc.
SIRENAZO: Seales de sirena convencionales
en el orden internacional: Un toque a babor, dos
toques a estribor, tres toques adelante.
SIRGAR: Hacer navegar una embarcacin
halando con un cable desde la costa.
SIRGA: Maroma con que se hala desde la tierra a
una embarcacin. A LA: Navegar a remolque
mediante una sirga.
SIROCO: Viento que sopla del sudeste.
SITUACION: Determinacin y conocimiento del
lugar exacto donde se halla una embarcacin
geogrficamente.
SKEG: Aleta en la parte inferior de la popa de los
veleros, por delante del timn.
SKIPPER: Voz inglesa con que se designa al
capitn de velero.
SLOOP: Voz inglesa con que se designa una
embarcacin de cabotaje de un solo palo con
mayor y foque.
SOBORDO: Manifiesto de carga de buque
mercante. Libro de registro de carga. Paga
adicional de los tripulantes mercantes en tiempo
de guerra.
SOBRECARGO: Auxiliar administrativo de a
bordo.
SOBRECALADERA: Foque que se izaba en el
tormentn.
SOBREQUILLA: Refuerzo superior que va
empernado a la quilla por la parte interior y que
consolida la unin de sta con las cuadernas:
generalmente se usa en las embarcaciones
menores.
SOCAIRE: Abrigo que ofrece un objeto contra el
viento.
SOCOLLADA: Sacudida que dan las velas
cuando hay poco viento y las jarcias cuando
estn flojas. Cada brusca de la proa cuando ha
sido violentamente levantada por la marejada.
SOFRIDERA: Envoltura de cuero del remo en el
sitio que este trabaja contra el tolete para evitar
su desgaste.
SOLAPAR: Colocar una vela cuchillo al costado
de otra, sin exceder el tringulo de los estayes y
la cubierta.
SOLER: Entablado a modo de piso que tiene la
nave en su parte ms baja y ms ancha.
SOLERA: Tabln chato y plano bajo el extremo
inferior de los puntales para mejor distribucin de
los pesos y presiones.
SOLLADO: Espacio por debajo de la cubierta
principal destinado al alojamiento de la
tripulacin.
SOMBRERO: Pieza de madera de figura circular,
que forma la parte superior del cabrestante.
SONAR: Aparato de ondas ultrasonoras para
medir la profundidad de las aguas y descubrir
objetos sumergidos.
SONDA: Aparato para medir la profundidad del
mar; las hay de distinto tipo. Paraje del mar cuyo
fondo es cono cido.
SONDALEZA: Cordel o cuerda larga y delgada,
acotada cada braza (1,83 m.) en cuyo extremo
lleva un peso de plomo llamado escandallo y que
se usa para medir profundidades.
SONDAR: Arrojar el escandallo al agua para
medir la profundidad y reconocer el fondo.
SORDO: Marejada en direccin contraria al
viento reinante.
S.O.S.: Seal internacional de socorro y peticin
de auxilio: en telegrafa son tres puntos, tres
rayas, tres puntos (---).
SOTAVENTARSE: Irse o caer la embarcacin a
sotavento de un punto determinado.
SOTAVENTO: Lado contrario de donde sopla el
viento. Banda que queda al reparo del viento.
SPINAKER: Vela deportiva auxiliar de forma de
baln triangular que se larga a proa con un
tangn cuando hay vientos francos.
STAY: Estay.
STRATUS: Familia o conjunto de nubes que
tienen su origen en corrientes ascendentes casi
horizontales.
SPRING (o ESPRIN): Estacha de amarra
afirmada en el extremo opuesto a la bita de a
bordo.
SUBMARINO: Buque que puede sumergirse y
navegar bajo el agua. Sumergible.
SUCIO: Fondo con escollo. Cielo nublado.
PUERTO: Se dice del que ofrece muchas
dificultades para cargar y descargar,
encareciendo costos de estada y operacin.
SUD: Voz inglesa por sur; punto cardinal.
SUDESTADA: Viento con marejada y
generalmente acompaado de lluvias
persistentes, que viene del sudeste y del lado del
mar.
SUDESTE: Punto cardinal ubicado entre el sur y
el este.
SUDOESTE: Punto cardinal ubicado entre el sur
y el oeste.
SUESTE: Sombrero impermeable de ala estrecha
y levantada, y de cada muy ancha por detrs,
que forma parte del equipo de ropa de agua.
SUMERGIBLE: Embarcacin o cosa que tiene
condicin de sumergir. Submarino.
SUPERESTRUCTURA: Toda la parte de una
embarcacin que est por encima de la cubierta
principal.
SUR: Punto cardinal, austral.
SURGIDERO: Lugar apropiado para fondear.
SURGIR: Dar fondo la nave.
SURTO: Barco fondeado. Ubicacin de una nave
en un lugar determinado.
SUSPENSION CARDANICA: Mecanismo que
permite que ciertos elementos de a bordo
conserven su posicin horizontal pese a los
movimientos de la embarcacin (cocinas,
lmparas, comps, etc.)

TABLA DE JARCIA: Conjunto de flechaste y

obenques.
TABLA DE MAREAS: Tabla de promedio anual,
mensual y semestral de los horarios de pleamar y
bajamar.
TABLAZO: Porcin o pedazo de mar o ro, ancho
y poco profundo.
TABLAZON: Conjunto de tablas que forman la
cubierta.
TABLERO: Mamparo. Tabique que divide el
interior de un barco.
TACADA: Conjunto de tacos o puntales que
afirmados en tierra firme sostienen derecho el
casco en el varadero.
TABLON DE APARADURA: Traca de aparadura
que encaja en el aleriz.
TAJAMAR: Tabln de borde curvo que
ensamblado en la parte superior de la roda,
hiende el agua en la navegacin. Espign,
defensa.
TALON: Pieza curva de madera que une la quilla
a la roda.
TALLA: Cierto tipo de aparejo o polea usado
para varias tareas.
TALLAVIENTO: Vela pequea que se iza cuando
hay mucho viento, luego de arriar las mayores.
TALLE: Corte y aspecto de un barco y de su
aparejo.
TAMBOR: Cilindro de madera donde se arrollan
los guardines del timn. Cuerpo del cabrestante
donde se arrollan los cabos que se cobran.
Molinete.
TAMBORETE: Pieza de la cabeza del mstil que
sujeta la base del mastelero uniendo ambos
calces. Madero grueso sobre el que descansa el
bauprs.
TAMBUCHO: Cuartel de madera o hierro,
generalmente de quita y pon, que tapa una
escotilla para proteccin de la intemperie.
TANGON: Percha que se usa para establecer la
vela spinaker. Botaln rastrero usado en los
grandes veleros, paralelo a la verga del trinquete,
que serva en el mar para amurar la vela rastrera
y en el puerto para amarrar embarcaciones
pequeas.
TANQUES DE ASIENTO: Tanques que
colocados de proa a popa llenos de agua, se
usaban para el adrizamiento del barco.
TAPAREGALA: Listn redondeado que forma el
remate superior de la borda de los veleros.
TAPIN: Pequeo taco de madera torneado para
tapar los clavos y tornillos hermticamente.
TARTANA: Embarcacin de vela latina y un solo
palo, utilizada para pesca y cabotaje.
TARQUINA: Vela trapezoidal, envergada al palo
en su cada de proa y armada en una percha
diagonal.
TECLE: Aparejo con un gancho y una roldana
simple.
TEHUANTEPECO: Tormenta huracanada y
sbita de la costa del Pacfico al sur de Acapulco
(Mxico).
TELEFLEX: Comando hidrulico a distancia del
timn.
TELEMOTOR: Sistema de manejo hidrulico a
distancia del timn.
TELERA: Lugar o caja de las banderas del
cdigo de seales.
TEMPLAR: Dar equilibrio proporcional a la
tensin de la jarcia. Dar a un cable su tensin
justa.
TEMPORAL: Borrasca. Mar agitado por vientos
de gran fuerza.
TEMPOREJEAR: Aguantar a la capa un temporal
para no pasarse del punto de destino.
Mantenerse con poca vela y sin alejarse de un
punto determinado.
TENEDERO: Fondeadero. Calidad del fondo con
respecto a la adherencia o tenacidad del ancla
para garrear.
TENDER: Extender o echar algo para un fin
determinado.
TENSOR: Aparato metlico de diversas formas
para tensar jarcias, trincas, bozas, obenques, etc.
TERCIO: Tercera parte de un todo. VELA AL:
Vela cuya verga esta sujeta al palo al tercio de su
largo, con uno de sus puos bajos aferrado al pie
del mstil.
TERMOGRAFO: Aparato registrador automtico
de temperaturas.
TERMOMETRO: Instrumento indicador de
temperaturas atmosfricas.
TESADO: Modificacin de la curvatura de un
mstil, por traccin.
TESAR: Poner rgido un cabo y otra cosa,
mediante traccin.
TIEMPO: Temporal en el mar.
TIFON: Manga de agua. Tromba marina. Viento
huracanado en remolino.
TIMON: Pieza de madera o hierro articulada
sobre goznes en el codaste de la nave, que sirve
para gobernarla.
TIMONEAR: Manejar el timn. Gobernar una
embarcacin con el timn.
TIMONEL: El que gobierna el timn de un barco.
Categora o jerarqua de navegante.
TINGLADILLO: Disposicin de las tracas del
forro en forma de tejado.
TINTERO: Pieza metlica hembra donde va
articulado el pinzote.
TIUELA: Verdn. Broma que ataca el casco de
una embarcacin.
TIRA: Trozo de un cabo que pasa por un
cuadernal o motn, para asidero de los marineros
durante una maniobra.
TIRAFONDO: Tapn de bronce o hierro con
cisura para atornillarlo.
TIRAMOLLAR: Tirar de un cabo que pasa por
retorno para aflojar lo que sujeta. Deshacer un
lazo.
TIRAVIRA: Cabo doble hecho fijo por su mitad en
un punto fijo.
TOJINO: Tarugo o pedazo de madera que fijo en
un sitio sirve de retn. Taco de madera de los
penoles de las vergas para asegurar las
empuaduras. Listones clavados en los costados
del casco a modo de escala. Travesaos de la
planchada.
TOLDILLA: Superestructura de popa. Cubierta
de lona o tela gruesa para hacer sombra.
TOLETE: Clavija en forma de horquilla que se
inserta en agujeros de la regala del bote, para
apoyo de los remos al bogar.
TOMADORES: Matafiones. Cabo fino que sirve
para asegurar algn pao.
TOMADURA: Accin y efecto de tomar por
avante.
TOMAS: Aberturas en los costados del casco,
bajo la lnea de flotacin, para absorcin de agua
para los servicios de a bordo.
TONELADA: Medida de peso equivalente a mil
kilogramos. CORTA: (short ton) Medida de
peso de dos mil libras 907,185 kilogramos.
INGLESA: (dead weight): Medida de peso de
40 pies cbicos, dos mil doscientas cuarenta
libras, 1.016,0475 kgrs. 1,1326 m3.
METRICA: Medida de peso de 1.000 kgrs.
10 quintales mtricos. DE REGISTRO: (
MOORSON DE ARQUEO): Medida de volumen
equivalente a 100 pies cbicos a 2,832 metros
cbicos.
TONELAJE: Desplazamiento en toneladas de
una embarcacin, o sea su peso. Arqueo de un
barco.
TOPE: Extremo superior de los mstiles.
TORMENTA: Perturbacin de las aguas del mar
por la violencia del viento.
TORMENTIN: Mstil pequeo sobre el bauprs,
donde se izaba la vela sobrecaladera.
TORMENTOSO: Dcese de la embarcacin que
por defecto de construccin u otra causa, trabaja
mucho con la mar y viento.
TORNADO: Dcese del viento fuerte o huracn
que sopla en el Golfo de Guinea y en Amrica
Central.
TORPEDERA/O: Embarcacin de guerra de poco
calado y muy rpido, para lanzar torpedos.
Lancha lanza torpedos.
TORPEDO: Artefacto explosivo de guerra
autopropulsado para destruir embarcaciones.
TORRE: Estructura metlica que soporta la
linterna.
TORTOR: Cada una de las vueltas con que se
retuerce mediante una palanca, la trinca de un
cabo que liga dos objetos.
TOSCA: Fondo duro de las aguas.
TRACA: Fila o hilera de tablones que forman el
forro de la embarcacin y tambin la cubierta,
inmediatas al trancanil. CINTA: Traca de forro
inmediata al trancanil. CINTA DE AGUA: Traca
de forro ubicada al nivel de flotacin. DE
APARADURA: Traca de forro encastrada a la
quilla en el aleriz.
TRAGACADENA: Tubo acodado fijo en la proa
por donde corre la cadena del ancla.
TRAGALUZ: Abertura hecha en cubierta, provista
de grueso cristal que permite el paso de luz a los
compartimentos interiores.
TRAGAVIENTOS: Tubo acodado orientable para
ventilacin del interior del casco.
TRAMPS: Voz inglesa con que se denomina a los
barcos de carga, por lo general de tonelaje
moderado, que operan en viajes irregulares,
buscando carga de puerto en puerto.
TRANCANIL: Tabla de madera tendida tope a
tope de proa a popa, para ligar los baos a las
cuadernas y al forro exterior, siendo un poco ms
gruesa que los forros de cubierta.
TRANSATLANTICO: Barco de gran porte para
transporte de pasajeros en travesas ocenicas.
TRANSBORDADOR: Embarcacin para el
traslado cercano de vehculos, vagones de
ferrocarriles y personas.
TRANSFRETAR: Pasar el mar.
TRANSPORTE: Barco destinado al transporte de
tropas, vveres o pertrechos de guerra.
TRAPA: Cabo usado provisoriamente como gua
o retenida a un peso, objeto en movimiento o
cabo de labor. Cable para fijar las estibas en las
bodegas.
TRAPIO: Conjunto de todas las velas. Velamen.
TRASLUAR: Virar en redondo. Trasluchar.
Cruzar la lua.
TRASBORDAR: Pasar de una embarcacin a
otra, cosas o pasajeros.
TRASLUCHAR: Trasluar. Bandazo de la
botavara.
TRAVERSA: Estay.
TRAVES: Lnea de manga mxima de un casco.
Direccin perpendicular al costado de la
embarcacin.
TRAVESIA: Viaje de una embarcacin entre dos
puntos. Paga de marinero mercante entre dos
puertos. Viento perpendicular a la costa.
TRAVESIN: Amarra tendida perpendicularmente
a la quilla. Soga o cabo que une las amarras de
proa y popa.
TRAVESIO: Dcese de los vientos que soplan de
lado y no de frente o popa.
TRINCA: Cuerda o cabo que asegura o trinca
una cosa, para evitar los movimientos en los
balanceos. Ligadura.
TRINCAR: Accin y efecto de atar o asegurar
alguna cosa mediante una cuerda o cabo.
TRINCADURA: Lancha grande de dos palos con
velas al tercio.
TRINCAFIA: Conjunto de ligaduras con vueltas
separadas de distancia en distancia y sujeta cada
una con medio nudo.
TRINCAFIAR: Coser la relinga de la vela u otro
pao, dando trincafia el merln o piola.
TRINQUETADA: Navegacin que se hace solo
con el trinquete, debido al fuerte viento o
temporal.
TRINQUETE: En embarcaciones de ms de un
palo, es la verga mayor y la vela de ella. Palo de
proa.
TRINQUETEADA: Trinquetada.
TRINQUETILLA: Primer foque izado en el estay
ms bajo, de los veleros que llevan ms de uno.
TRIPODE: Sistema para levantar pesos que
consta de tres perchas de igual grosor y longitud
dispuestas sus pies en tringulo equiltero y
trincados sus extremos superiores, donde se
estroba un aparejo real o diferencial.
TRIPULACION: Conjunto de marineros que
componen la dotacin de una embarcacin.
Personas que van en una embarcacin.
TRIPULAR: Dotar de tripulacin a una
embarcacin. Pertenecer a la dotacin de
personal de un barco.
TRIZA: Nombre antiguo de la driza.
TROCEO: Cabo grueso forrado en cuero para
tareas pesadas.
TROJA: Carga sujeta a la cubierta principal, por
su tamao, forma o peligrosidad.
TRIRREME: Antigua embarcacin de tres
ordenes de remos.
TROMBA: Columna de agua en forma de manga
que se eleva desde el mar en movimiento
giratorio por efectos de un torbellino o tornado.
TROMPADA: Embestida violenta de un barco
contra otro o contra la tierra.
TROMPEO: Golpe continuo de un barco contra
otro por efecto del movimiento de las aguas.
TROMPO: Nombre que se da a un barco pesado
y ronceador por sus malas condiciones
marineras.
TRONERA: Portaola. Abertura lateral del casco
para disparar por ella los caones.
TROPICO: Crculo paralelo al Ecuador que dista
2327, al sur y al norte del mismo, llamado de
Capricornio y de Cncer respectivamente.
TUMBAR: Dar de quilla o la quilla. Volcarse la
embarcacin sobre una banda.
TUMBADA: Cada de lado de la embarcacin por
exceso de guiada u otra causa.
TROZA: Combinacin de dos pedazos de cabo
grueso forrado en cuero que une y asegura la
verga mayor al cuello de su palo. Racamento.
TRULO: Remate de un cable de acero.
TUMBO: Vaivn violento. Guiada. Ondulacin
de la ola del mar.
TUNEL: Pasillo que comunica el compartimento
de mquinas con el de calderas y sirve para
facilitar el trnsito, alojar tuberas, etc.
TURBINA: Mquina de vapor de movimiento
rotativo, principal propulsor de los modernos
navos.
TURBONADA: Fuerte chubasco de viento y agua
al que acompaan truenos y relmpagos.
TURBONAVE: Embarcacin propulsada a
turbina.

ULTRAMAR: Sitio, lugar o pas, alejado de un

cierto lado. Del otro lado del mar.
ULTRAMARINO: Todo aquello que se considera
al borde del mar.
ULTRAMARO: Dcese del color azul de ultramar.
UNCION: Vela pequea que se arma sobre el
castillete de proa en las lanchas cuando hay
tempestad.
ULTRAPUERTOS: Todo aquello que est allende
los puertos.
UNDULAR: Moverse la superficie del mar,
formando ondulaciones.
UNIDAD ASTRONOMICA: Radio medio de la
rbita terrestre o sea la distancia entre la tierra y
el sol que equivale a 149 millones de kilmetros.
UA: Extremo de cada brazo del ancla. Asa de
hierro de los caos del timn, donde se aseguran
los aparejos con que se gobierna.
UETA: Instrumento de calafate para sacar
clavos.
URCA: Embarcacin grande de transporte muy
ancha al centro, usada en los mares nrdicos.

VAGARA: Listn de madera largo, angosto y

flexible que se clava de proa a popa mientras se
sujetan los baos.
VAGRA: Planchas colocadas en sentido
longitudinal en varias partes de los cascos
metlicos para resistir la flexin del mismo.
VAHIO: Ambiente fresco que se siente cuando va
a soplar el viento despus de la calma.
VAIVEN: Cabo pequeo de tres cordones de tres
a siete filsticas cada uno, colchado a la derecha
y de seis a veinte milmetros de mena.
VALLE: Parte ms profunda de la onda entre dos
olas.
VALUMA: Baluma.
VANEGAR: Sealar sobre el durmiente de cada
banda los puntos en que deben fijarse las
cabezas de las cuadernas para que queden
perpendiculares a la quilla.
VAPOR: Designacin genrica de las
embarcaciones propulsadas mediante fuerza
motriz generada por caldera a vapor.
VAPORA: Lancha a vapor.
VAPORIMETRO: Manmetro indicador de la
presin de las mquinas de vapor. Aparato para
medir la evaporacin atmosfrica.
VARA: Medida de longitud equivalente a 36
pulgadas a 84 cm.
VARADA: Accin de varar. Dar fondo una
embarcacin.
VARADERA: Listn del costado del casco para
resguardo. Defensas que se cuelgan de los
costados de las embarcaciones.
VARADERO: Paraje donde se vara a las
embarcaciones. Sitio indicado o apropiado para
sacar las embarcaciones a tierra para su
reparacin o mantenimiento. Plancha de hierro
que protege el casco en el lugar donde descansa
el ancla.
VARADURA: Varada.
VARAR: Poner en seco una embarcacin.
Encallar una embarcacin en la costa o en un
banco, etc.
VARENGA: Pieza estructural del casco para
soportar los esfuerzos transversales, afirmada
verticalmente a la cuaderna desde un pantoque al
otro, aumentando el espesor de la altura de las
cuadernas en el doble fondo.
VARENGAJE: Conjunto de todas las varengas
de un casco.
VARIOBAROMETRO: Aparato para medir los
ms pequeos cambios de la presin
atmosfrica.
VARON: cabo o cadena para gobernar el timn,
en ausencia o por falta de la caa.
VASERA: Caja, repisa o estante con agujeros o
molduras apropiadas, para guardar los vasos o
copas.
VELA: Pieza de lona u otro material cosida de
forma regular que amarrada convenientemente a
una verga o palo, transmite a la embarcacin el
esfuerzo que recibe del viento.
VELACHO: Gavia del trinquete.
VELAJE: Velamen.
VELAMEN: Conjunto de las velas de una
embarcacin.
VELAR: Persistir el viento toda la noche. Algo
que sobresale del agua y est adherido al fondo.
VELEJEAR: Aparejar. Proveer de velamen a una
embarcacin.
VELERO: Designacin genrica de las
embarcaciones propulsadas a vela. Fabricante de
velas.
VELETA: Pieza giratoria que se orienta en la
direccin del viento, que se coloca al tope del
mstil, como indicador.
VENDAVAL: Viento fuerte del sur, con tendencia
al oeste, que no llega a temporal.
VENTADA: Golpe de viento.
VENTARRON: Viento duro y fuerte.
VENTAZO: Ventarrn.
VENTILADOR: Tubo de hierro con capucha
orientable a mano o por manivela, para enviar
viento o aire al interior del casco.
VENTISCA: Borrasca de viento y nieve.
VENTOLA: Esfuerzo que hace el viento contra un
obstculo.
VENTOLINA: Viento leve y variable.
VERDIN: Barba, filamentos, musgos de color
verde que se adhiere al fondo del casco cuando
permanece mucho tiempo en el agua.
VERDUGUILLO: Listn de madera redondeado
que va de proa a popa por el exterior del casco,
que cubre la unin de la ltima traca con la
regala, como adorno y defensa del costado.
Botazo.
VERGA: Percha travesaa al mstil a la cual se
asegura el gratil de la vela.
VERIL: Orilla o perfil de un canal, bajo, senda,
placer, etc.
VERILEAR: Navegar por el veril.
VERTEDOR: Canal que da salida a las aguas de
inundacin.
VERTELLO: Dispositivo de forma esfrica y
ovalada, de madera, con un orificio, que se
adaptan a algunos cabos para evitar la friccin
entre ellos.
VIADA: Arrancada. Ponerse en movimiento una
nave. Primer impulso de la embarcacin.
VIA DE AGUA: Abertura o rumbo en el casco por
donde penetra el agua.
VIENTO: Cabo o cable que mantiene firme a una
percha en la direccin de proa a popa. Sostn
lateral del botaln. Corriente de aire por diferencia
de presin atmosfrica. DE PROA: Que sopla
en direccin contraria a la que lleva la
embarcacin. DE POPA (o FRANCO): Que
sopla en el mismo rumbo que lleva la
embarcacin. FRESCO: El que lleva bien el
velamen. LARGO: El que sopla
perpendicularmente al rumbo que lleva la nave,
hasta la popa. MARERO: El que sopla del lado
del mar. TERRAL: El que sopla del lado de
tierra. ALISIO: Viento fijo en su direccin de las
zonas de los Trpicos. RELATIVO: Viento que
recibe una nave en movimiento, ya que se suma
o resta su velocidad, segn la direccin del
mismo.
VIGIA: Marinero de vigilancia en lo alto de un
palo o la cofa. Escollo que sobresale del mar.
VIGIAR: Velar o cuidar de descubrir algo desde
un mstil o punto elevado.
VIGOTA: Especie de motn antiguo con forma de
galleta, con dos o tres agujeros y borde
acanalado que relacionaba los obenques con los
cabos de tesado; su uso ha sido reemplazado por
los tensores.
VINATERA: Beta de cabo suspendida por un
chicote de una verga, que lleva un guardacabo en
el otro extremo para servir de gua a un cabo o un
aparejo. Cabo delgado y corto con una gaza en
un chicote y una pia en el otro usado para
suspender o asegurar la maniobra de labor en los
obenques.
VIRADA: Accin y efecto de virar. Vuelta de
timn.
VIRADOR: Cabo que sirve para virar las vergas y
los masteleros. Cabo para guindar o calar los
mstiles o las vergas.
VIRAJE: Virada.
VIRAR: Mudar o cambiar de rumbo o de bordada.
Dar vueltas el cabrestante para subir o bajar algo.
VIRAZON: Viento costero que sopla desde el
agua durante el da, cuando no hay vientos
generales.
VOLANTE: Todo elemento de quita y pon.
VOLTEJEAR: Navegar de bolina.
VUELTA DE BAO: Curva de la cubierta en
sentido transversal, ms alta en el centro.

WATER BALLAST: Voz inglesa que designa la

parte de un barco, especialmente un submarino,
que puede llenarse de agua para equilibrarlo.
WARF (o WHARF): Voz inglesa que designa al
muelle de puerto.
WIND SURF: Voz inglesa que designa al deporte
que se practica con una tabla deslizadora y una
vela armada en un bastidor que es sostenido por
el deportista.
WHITBRE-AD: Nombre de la regata Vuelta al
Mundo que se disputa cada cuatro aos.

YAC: Nombre del pabelln o bandera que las

naves inglesas izan en la popa.
YACHT: Voz holandesa que designaba unos
veleros rpidos para represin del contrabando,
luego adoptados para deporte.
YACHTING: Navegacin a vela deportiva y de
recreo.
YARDA: Medida de longitud de 36 pulgadas
tres pies equivalente a 0,9144 metros.
YATE: Embarcacin de recreo, paseo o deportiva
a vela, de propiedad privada. Modificacin por
uso del trmino holands Yacht.
YAWL (o YOL): Embarcacin con aparejo de dos
palos, mayor y mesana, estando afirmado este
ltimo detrs del timn.
YOLA: Embarcacin a vela de tamao reducido,
sin lastre, de aprendizaje primario y regatas.
Clase olmpica.

ZABORDA: Accin y efecto de zabordar.

ZABORDAR: Varar, encallar la embarcacin en
tierra.
ZABORDO: Zaborda.
ZAFACOCA: Desorden, descalabro a bordo por
el mal tiempo.
ZAFAR: Salir de una varada. Librarse o
distanciarse de una varadura. Escapar un cabo
sujeto firme. Rebasar, desembarazarse, dejar de
lado un estorbo.
ZAFARRANCHO: Seal o llamada de alarma.
Esfuerzo de la tripulacin para salvar una
situacin peligrosa por incendio, colisin u otro
riesgo. Accin de desembarazar parte de la nave
para algo.
ZAFO/A: Mar libre, sin costas o accidentes
costeros. Libre y sin dao.
ZAGA: Longitud del cordel de la corredera de
barquilla, hasta donde comienzan los nudos.
ZAGUAL: Remo corto, ligero.
ZAHORRA: Lastre.
ZALLAR: Hacer rodar o resbalar una cosa hacia
fuera del barco, empujando con fuerza.
ZAPATA: Tabln de una o varias piezas afirmado
en la quilla por su lado exterior, como refuerzo o
rellano para bajar ms su lastre. Trozo de madera
asegurado a la ua del ancla para resguardo del
costado de la nave y el arrastre por tierra.
ZAPATAZO: Sacudida y golpe fuerte de una
vela.
ZAPATEAR: Dar zapatazos las velas, por efectos
del viento.
ZARPAR: Cobrar o levar el ancla. Hacerse a la
mar.
ZAZULA: Achicador. Utensilio manual para sacar
el agua.
ZOZOBRA: Oposicin de los vientos que pone en
peligro la nave.
ZOZOBRAR: Hundirse, irse a pique una
embarcacin. Naufragar.
ZUMACA: Embarcacin usada para el transporte
costero de pasajeros y carga en el Ro de la Plata
(1870).