CONTRATOS DE NEGOCIOS INTENACIONALES

INTRODUCCION

En el presente trabajo se han tomado puntos importantes que se

relacionan entre s, se habla de la declaracin universal que tiene su
origen con el nacimiento de los seres humanos que son libres en derechos
y dignidad estos derechos son universales.

Con respecto a la voluntad del acto jurdico constituye la esencia misma

solo por la manifestacin el sujeto la hace conocer la conjuncin de la
voluntad y su manifestacin que es el resultado de un proceso que va de
subjetivo a lo objetivo de la voluntad interna o real a la voluntad
manifestada, se dice que se exterioriza la voluntad real o interna y esta
formada con libertad, sensatez e intencin mediante las diversas formas
de expresin

Los temas como contrato y pliza de seguro martimo tienen estrecha

relacin a falta de uno de ellos no puede actuar el otro, sin embargo se
define que el contrato de seguro martimo el aquel que una persona
llamada asegurador se obliga a cambio de dinero que viene a ser una
prima, a indemnizar a otra llamada asegurado a causa de un dao o
contingencia, en ello intervienen el asegurador, el asegurado el tomador
y el beneficiario.

Con relacin a la pliza tenemos que el contrato de seguro da origen

necesariamente a una pliza, que es el instrumento que prueba el contrato
celebrado entre el asegurado y el asegurador, puesto que en l se reflejan
las normas genricas, particular que regulan la relacin contractual
convenida

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 PREGUNTAS
1) Considera la evaluacin de la redaccin, ortografa, y presentacin del
trabajo en este formato. (2 puntos)

2) Realice un estudio sobre la Declaracin Universal de los Derechos

Humanos referente a la persona humana. ( 3 puntos)

De acuerdo a lo investigado la Declaracin Universal de los Derechos

Humanos fue adoptada y proclamada por Resolucin de Asamblea
General 217 A (III) el 10 de diciembre de 1948, el Per lo aprob por
Resolucin Legislativa N 13282 el 09 de diciembre de 1959 que en su
prembulo expresan; que se considera la libertad, justicia, paz en el
mundo que los derechos sean por igual en los miembros de la familia
humana, que los derechos humanos sean protegidos por un rgimen de
Derecho, que los seres humanos disfruten de la libertad de palabra y de
creencias, estos son puntos relevantes para el ser humano

Sin embargo tuvo sus inicios despus de la Segunda Guerra Mundial

debido que murieron millones de personas, otras se quedaron sin hogar y
otras miles se moran de hambre, es all que la comunidad internacional
se comprometi en no permitir ms atrocidades como las ocasionadas en
ese conflicto, los lderes del mundo decidieron complementar la Carta de
las Naciones Unidas con una hoja de ruta que garantiza los derechos de
las personas en todo momento y en cualquier lugar.

En el ao 1945 representantes de 50 pases con optimismo y mucha

esperanza se reunieron en San Francisco con la finalidad de crear un
organismo internacional con el cual promover la paz y poder evitar futuras
guerras; su propsito fue proteger a las prximas generaciones del flagelo
de las guerras que ya haban desatado incalculable sufrimiento a nuestra
humanidad.

No obstante en el ao 1948 una nueva Comisin de Derechos Humanos

de la Naciones Unidas se haba apoderado de la atencin a nivel mundial

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que la presidia la Sra. Eleanor Roosevelt quien buscaba una forma de
asociacin en la que cada uno y unidos todos sean libres como antes, ella
era una defensora de los derechos humanos acreditada ante la ONU, a
consecuencia de ello el 10 de diciembre de 1948 en Pars la Comisin
dispuso que se redacte un documento el cual se convirti en la ahora
Declaracin Universal de los Derechos Humanos, donde los estados
estn obligados que se cumplan y hacerlas cumplir, representando un
estndar comn alcanzado por los pueblos y naciones.

Asimismo ninguno de los 50 miembros integrantes de la Naciones Unidas

votaron en contra del texto y si hubieron abstenciones de Arabia, Saudita,
la Unin Sovitica y Sudfrica porque no estaban de acuerdo con alguna
de las partes de la Declaracin, por mostrar reservas en sus tradiciones
religiosas y familiares, as como en la inclusin de los derechos
econmicos, sociales y culturales, considerando que los pases del Tercer
Mundo seguan colonizados y no formaban parte de las Naciones Unidas
ni participaban en los debates.

La Declaracin Universal de Derechos Humanos no es un tratado y no ha

sido ratificada la que ha inspirado muchos otros tratados internacionales
de derechos humanos legalmente vinculantes, a la fecha todos los
Estados Miembros de la Organizacin de las Naciones Unidas han
ratificado al menos uno de los tratados internacionales sobre derechos
humanos.

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Adems existen otros pactos firmados por los pases miembros de las
naciones unidas que tiene como finalidad promover y velar por el respeto
de los derechos de las personas en todo el mundo tal como:

La declaracin universal de los derechos del nio

Pacto Internacional de derechos civiles y polticos
Pacto internacional de derechos econmicos, sociales y
culturales.

Conceptualizando la Declaracin Universal de los Derechos Humanos

defino como el conjunto de normas jurdicas que predomina sobre
cualquier legislacin internacional debiendo ser adaptada a la declaracin
universal y a los pactos internacionales, esta declaracin fue el resultado
de un acuerdo de aprobacin entre los pueblos y se obliga su
cumplimiento en los estados nacionales.
La DUDH es considerada como el fundamento de las normas
internacionales sobre derechos humanos, aprobada hace casi 60 aos y
ha inspirado un valioso conjunto de tratados internacionales de derechos
humanos legalmente vinculantes, sigue siendo una fuente de inspiracin
para cada uno de nosotros, o en un momento de conflicto en sociedades
que sufren represin, en la lucha contra las injusticias y en nuestros
esfuerzos por lograr el disfrute universal de los derechos humanos.

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 De otro lado la Declaracin esta compuesta por 30 artculos que hablan
de los derechos civiles y polticos, econmicos, sociales y culturales y
pertenecen a las personas sin discriminacin.

Los derechos econmicos, sociales culturales son establecidos en los Art.

22 al 27 y son derechos que pertenecen a todo individuo como miembros
de la sociedad, mientras que el Art.22 caracteriza a estos derechos como
indispensables para la dignidad humana y libre desarrollo como miembros
de la personalidad e indica que ellos sern obtenidos mediante los
esfuerzos nacionales y cooperacin internacional

3) Realice un anlisis de la voluntad en el acto jurdico. (5 puntos)

El acto jurdico es un acto de voluntad externo dirigido a producir
determinados efectos jurdicos; y el acto de voluntad se refiere al valor
humano del acto jurdico es decir acto racional o humano, as mismo
reconoce a un sujeto para que la expresin de su voluntad produzca
efectos jurdicos

Al respecto toda norma que regula un acto jurdico se encuentra previsto

hipotticamente un supuesto de hecho complejo que esta integrado por
un comportamiento humano de accin u omisin voluntario, lcito y que el
agente haya querido el acto y sus efectos a esto la norma le atribuye de
debe ser el efecto en crear una relacin jurdica, en regularla, modificarla
o extinguirla; para que produzca el efecto jurdico es necesario que el
sujeto tambin quiera el efecto del acto.

En mi concepto el Acto Jurdico viene a ser el acto humano voluntario,

consciente y lcito que tiene por fin inmediato establecer entre las
personas relaciones jurdicas y tiene por finalidad, crear, modificar,
transferir, transmitir, conservar y por ltimo extinguir derechos,
obligaciones o producir otras consecuencias jurdicamente relevantes

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El acto jurdico presenta los siguientes caracteres:

- Es un acto voluntario
- Es un acto lcito
- Es un hecho o acto humano
- Tiene por finalidad producir efectos jurdicos

CARACTERISTICAS:
Actos de derecho privado y derecho pblico
El privado es caracterizado por la manifestacin de voluntad proveniente
de uno o ms sujetos particulares o privados.
Los de derecho pblico son los que provienen del acto jurdico
administrativo de la voluntad de la administracin pblica como ente del
Estado

Actos Unilaterales, Bilaterales y Multilaterales

En los unilaterales la declaracin es de solo una persona, en bilateral
siempre de existir la declaracin de dos personas, en multilaterales la
declaracin de voluntad deben ser de varias personas.

Actos Receptivos y no Receptivos

Receptivos cuando la manifestacin de voluntad tiene eficacia sin que sea
dirigida a alguien, como por ejemplo el Testamento, la adopcin,
reconocimiento de hijos, matrimonio.

Actos Patrimoniales y Extra Patrimoniales

Los patrimoniales producen relaciones jurdicas de contenido econmico,
siendo el segundo de ndole personal.

Actos Tpicos y Atpicos

Son aquellos regulados por la Ley se dice tpicos con respecto a los no
regulados son atpicos

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 Actos formales y no formales
Para los formales la ley es obligatoria para su formacin que es probatoria
y solemne.

Actos consecuencia y reales

Son los que se perfeccionan con la entrega del bien

Actos puros y morales

Los puros solo necesitan requisitos generales para todo acto, los modales
estn sujetos a condicin

Actos positivos o negativos

El positivo es aquel que da o hace y el negativo es una abstencin

4) Realice un estudio de los contratos de seguro de transporte

martimo. (5 puntos)
La historia se remonta a las antiguas civilizaciones de donde se utilizaban
prcticas que constituyeron los inicios de nuestro actual sistema de
Seguros, seguramente las formas ms antiguas de Seguros fueron
iniciadas por los Babilonios y los Hindes. Estos primeros contratos eran
conocidos bajo el nombre de Contratos a la Gruesa y se realizaban, entre
los banqueros y los propietarios de los barcos, el dueo de un barco
tomara prestados los fondos necesarios para comprar carga y financiar
un viaje.

Durante la Edad Media el comercio tuvo crecimiento tanto en Europa

como en el Cercano Oriente, se hizo necesario garantizar la solvencia
financiera en caso que ocurriese un desastre de navegacin.
Eventualmente, Inglaterra result ser el centro martimo del mundo, y
Londres vino a ser la capital aseguradora para casco y carga. El Seguro
de Incendio surgi ms tarde en el siglo XVII, despus que un incendio
destruy la mayor parte de Londres

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CONTRATO DE SEGURO
El contrato de seguro martimo es aquel por el que una persona en este
caso asegurador obliga a cambio de una prima, a indemnizar a otra
asegurado por una suma establecida en dicho contrato en caso de que
acontezca uno de los riesgos previstos por el contrato que cause daos
al patrimonio empleado en la aventura martima.
A cambio de una prima, el asegurador pacta con el asegurado, quien le
indemnizar segn lo establecido en el contrato.

El contrato se divide en contrato:

- Oneroso
- De tracto sucesivo
- Aleatorio
- De empresa
- De indemnizacin.

Este seguro cubre los posibles riesgos que tienen consecuencias

negativas para el buque, la mercanca transportada y dems intereses en
juego. Si se producen unos daos por los riesgos de la navegacin
martima se despliegan los efectos del contrato de seguro martimo, el
asegurador indemnizar al asegurado.

Los seguros martimos se pueden clasificar por:

Durabilidad del contrato.- puede ser por tiempo o por viaje.

Inters asegurado.- que diferencia entre el de buque o cascos, el de

cargamento, el de beneficio esperado y el de responsabilidad.

Cobertura del riesgo.- total si es a todo riesgo o especial de

determinados riesgos, como por ejemplo por contaminacin.

Modalidades de pliza.- ya sea por cuenta ajena, por cuenta propia, por
cuenta de quien corresponda o pliza flotante o de abono

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Circulacin de la pliza.- que se presenta en tres modalidades,
nominativa, a la orden y al portador.

Forma de explotacin mutua o a prima fija.

Sin la existencia de la pliza de seguro no se dar por vlido el contrato

de aseguramiento, En la pliza debe constar por cuenta de quin corre el
seguro, pero en los contratos de seguros de mercancas no suele
especificarse el nombre de la persona y se admite por cuenta de quin
corresponda la forma escrita es indispensable para concluir el contrato.

El inters asegurado es el objeto del contrato de seguro, as podemos

clasificarlo en funcin del bien ncleo de dicho inters:
- El buque seguro sobre cuerpos o seguro de cascos
- Las mercancas seguro de carga o sobre facultades
- El beneficio esperado por al venta de las mercancas. Este valor que
se obtendra en caso de vender al mercanca debe constar en la pliza
- El flete. Tanto flete a ganar como flete adquirido a todo evento.
- Deudas derivadas de la navegacin martima como daos de
responsabilidad civil por abordaje o contaminacin.

El riesgo es la posibilidad de que se produzca un dao que lesione un

inters. Los seguros no cubrirn ms que aquellos riesgos establecidos
en el contrato y que la ley no haya excluido.
Los riesgos excluidos suelen ser los producidos por una situacin de
guerra, negligencia del patrn o capitn y el vicio propio de la cosa
asegurada.
Los riesgos ms tpicos que deben de cubrir las plizas son: varada,
temporal, naufragio, abordaje, cambio de derrota o buque, echazn,
incendio, apresamiento, saqueo, declaracin de guerra, embargo por
orden del gobierno, retencin por un poder extranjero, represalias y otros
accidentes de mar.

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 El asegurador es la compaa que se compromete a indemnizar al
asegurado a cambio de una prima, y en caso de que tenga lugar un
siniestro que cause daos en los intereses asegurados en el contrato.
Para llevar a cabo la indemnizacin existen dos procedimientos.

a) Liquidacin por avera, el asegurado deber probar que ha tenido lugar

un siniestro, cuya posibilidad se haba previsto en el contrato y que aqul
ha provocado un dao, es frecuente la aportacin de pruebas
documentales que ratifiquen la existencia de los daos.

b) Liquidacin por abandono, si se produce un siniestro grave se da la

liquidacin por abandono sin necesidad de valoracin previa, el
asegurado deber comunicrselo al asegurador mediante una
declaracin de abandono para transmitir la totalidad del valor asegurado,
un juez puede decidir el abandono.

Los supuestos de liquidacin por abandono son:

Prdida total absoluta
Prdida funcional
Prdida total econmica. Las cosas aseguradas pierden en una
proporcin superior a cuatro tercios de su valor.

5) Realice un anlisis de los tipos de plizas de seguro de transporte

martimo. (5 puntos)
Breve Historia de los inicios del seguro martimo como institucin surgi
en las ciudades Italianas durante el siglo XII, luego se desarroll y tom
impulso en Espaa, finalmente adquiri forma jurdica en Francia y
madur en Inglaterra

En la trayectoria es posible reconocer tres grandes etapas en su

formacin y desarrollo; una primera que comprende el perodo desde la
Edad Antigua hasta el inicio del Medioevo

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Sin embargo en la primera etapa no se encuentran rasgos jurdicos de la
institucin aseguradora. Sus antecedentes son la mutualidad y la
transferencia de un riesgo. Muchos autores coinciden en sealar que el
seguro comenz en las grandes civilizaciones de la antigedad pues
cuando los Estados comenzaron a organizarse, aparecieron
espontneamente las asociaciones de asistencia mutua. A esta forma de
seguro se le denomin Seguro Mutuo, donde un conjunto de poseedores
de riesgos se reunan y ante el caso eventual de un siniestro ayudaban al
perjudicado. Era un seguro solidario, no trasladaban a nadie la
responsabilidad del riesgo. El seguro siempre ha protegido un desarrollo
econmico, es por eso que al iniciarse el comercio por mar, las primeras
coberturas del seguro estuvieron dirigidas a los mercaderes cuyos barcos
eran constantemente amenazados por la piratera y las contingencias de
la naturaleza.
En la Edad Media con el florecimiento del trfico martimo adquiri cada
vez mayor importancia la contratacin del riesgo martimo; cuando esta
se independiz del papel accesorio de otros contratos surgi el contrato
de seguro mediante el pago de una prima a comienzos del siglo XIV.

La segunda etapa se sita desde la Edad Media hasta la Edad Moderna

y una tercera etapa que abarca toda la Edad Moderna.
Ya en la tercera etapa, estando de moda las cafeteras, all por el ao
1688 en Londres, surge un caf especial, administrado por Edgard Lloyd,
que mereca la preferencia de aquellos comerciantes que lo mismo
compraban, fletaban y vendan barcos o naves. La cafetera adquiri
rpidamente una buena fama por noticias fiables sobre la navegacin;
siendo as, por aquella poca se rumoraba que la cafetera de Lloyd era
el lugar reconocido para conseguir los seguros martimos, este es uno de
los motivos por los que se expresa que Inglaterra marc un hito importante
en el devenir futuro del seguro.

En 1795 se constituye en la Ciudad de La Habana la primera Compaa

Cubana de Seguros Martimos, en cuyos estatutos, redactados ante un
Notario de esta ciudad, son nombrados como patrocinadores la Virgen de

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Regla y San Cristbal; con el ruego, segn se refrenda en los Estatutos,
de que los proteja para el mejor xito de la empresa que iban a iniciar.

El Derecho Martimo.- es el conjunto de normas jurdicas que regulan

las relaciones de la navegacin y el comercio martimo, las peculiaridades
del transporte martimo y sus caractersticas especiales , ejercitadas a
travs de una va que en ocasiones suele ser tan hostil como es el mar,
hacen de este medio de transporte una constante aventura martima que
a su vez constituye un inters lucrativo que es el resultado de una previa
transaccin mercantil, unido a otros factores relacionados por ejemplo con
el mar territorial, la zona contigua y la zona econmica exclusiva, estos
han sido factores indispensables para el surgimiento y consolidacin de
normativas jurdicas que regulen la transportacin martima en sus
diversas facetas y coincido con los autores que plantean que todo lo
relacionado con la navegacin constituye un riesgo permanente, razn por
la cual actualmente el seguro martimo se presenta como un elemento
indispensable para todos los que de manera directa o indirecta se
dediquen al negocio del comercio y la transportacin martima .

El contrato de seguro martimo es un contrato formal, en que la pliza se

exige no como instrumento de prueba del contrato, sino para su validez.

En el contenido de las plizas las partes pueden aadir las clusulas que
convengan.

Las plizas pueden ser nominativas, a la orden y al portador; valoradas o

no valoradas, segn se haya estimado o no el valor del inters; por tiempo
determinado y por viaje; flotantes o de abandono, cuando se cubren un
conjunto de intereses asegurados hasta un volumen o cantidad
previamente establecida

En la prctica internacional estn muy generalizadas las plizas de tipo

inglesas con sus determinaciones de riesgos excluidos, redactadas por el
Instituto de Aseguradores de Londres cuyo prestigio viene derivado de la

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gran tradicin, solvencia vigor de la actividad aseguradora en Gran
Bretaa, que ha hecho que se llegue a afirmar que el seguro martimo
lleva pabelln britnico.

En este sentido nuestro Cdigo de Comercio establece una presuncin

legal por la cual se admite que el valor declarado en el momento de
suscripcin de la pliza es real no admitindose en ningn caso, ni por
error, ni por fraude que se sobre asegure la mercanca
La normativa prev que se proceder en ambos casos de manera
diferente, siendo ganada la prima por el asegurador en el caso que la
exageracin fuera por fraude.

El seguro martimo pertenece a la categora de seguro de daos y se

presenta como un contrato bilateral, sinalagmtico, oneroso, de tracto
sucesivo, aleatorio y de buena fe
Este tiene caractersticas particulares, que lo diferencian de otros seguros,
entre las que podemos enumerar:

El seguro es hoy un elemento indispensable en el transporte martimo,

cada expedicin martima conlleva un conjunto de seguros de esta
naturaleza sobre los diferentes intereses asegurados, sin la existencia del
seguro sera impensable que los distintos sujetos del transporte actuasen,
al menos por su propia cuenta y riesgo, sin el seguro podemos afirmar
que desaparecera todo el comercio mundial, su importancia es tal que,
sin el menor gnero de dudas, el progreso de la humanidad se debe en
grandsima medida al seguro martimo.

Actualmente el seguro de transporte martimo es un elemento

indispensable debido que cada expedicin martima conlleva a un
conjunto de seguros sobre los diversos intereses asegurados, los
primeros riesgos asegurados fueron los de la navegacin y data de la
Edad Media debido al trfico martimo en el Mediterrneo y la prohibicin
de la Iglesia Catlica del prstamo a la guerra.

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El no contar con seguro martimo implica que las empresas de transporte
acten por propia cuenta y riesgo, sin este tipo de seguros desaparecera
el comercio mundial, el progreso de la humanidad se debe en gran medida
a la existencia del seguro martimo, considerando que el mercado
asegurador es en la actualidad homogneo e incluye una gama de
coberturas

El seguro de mercancas comprende, riesgo del transporte de mercancas

responsabilidad de transportista y operadores logsticos.
Toda mercanca en el transporte esta sujeta a riesgos, por lo cual el
exportador exige que se tome un seguro que ampare las prdidas o daos
a la carga durante el transito hasta el destino final por lo general las
normas del contrato de seguro estn contenidas en el Cdigo de
Comercio

El valor de la pliza de seguros depende bsicamente de los siguientes

aspectos :
- La naturaleza de la mercanca
- El modo de transporte
- El itinerario y la frecuencia de los despachos
- El tipo de embalaje
- Los riesgos asegurables
- La naturaleza del contrato de compra venta segn el INCOTERMS

LA POLIZA MARITIMA.- se exige para su validez y como instrumento de

prueba el contrato
Las plizas pueden ser :
Nominativas

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A la orden y
Al portador;
Valoradas o no valoradas, segn se haya estimado o no el valor del
inters; por tiempo determinado y por viaje; cuando no se precisa el buque
en el que se ha de verificar el transporte y las plizas flotantes o de abono,
cuando se cubren en conjunto de intereses asegurando hasta un volumen
o cantidad previamente establecida.

En la prctica estn muy generalizadas las plizas tipo inglesas con sus
determinaciones de riesgo excluidos, redactadas por el Instituto de
Aseguradores de Londres , no es si no un mercado de seguros, cuyos
miembros personas fsicas y jurdicas, se agrupan en Sindicatos, que son
los que a todos los efectos, realizan la actividad aseguradora y aceptan
los riesgos

TIPOS POLIZAS DE SEGURO :

Pliza de Cascos Pesqueros

Artesanal: Embarcaciones hasta 32,6 metros cbicos de capacidad
de bodega y hasta 15 metros de eslora, con predominio del trabajo
manual

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De Menor Escala: Embarcaciones hasta 32,6 metros cbicos de
capacidad de bodega, implementadas con modernos sistemas y
equipos de pesca.

De Mayor Escala: embarcaciones de capacidad mayor a 32,6

metros cbicos de bodega.

Pliza de Cascos No Pesqueros (CASN):

De Pasajeros.

De Carga: De carga general, graneleras, metaleras, petroleras,

graseras, quimiqueras, portacontenedores, de carga rodante (roll
on / roll off), frigorficas, multipropsito, entre otras.

De Recreo: Veleros, yates a motor y/o vela.

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Naves Especiales: Cientficas, hidrogrficas, dragas propulsadas,
remolcadores, diques con propulsin, cableros, entre otras.
Artefactos Navales: Chata, lanchones, pontones, gras, barcazas,
grifo flotante, draga sin propulsin, dique sin propulsin, entre otros.
Embarcaciones fluviales.

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