Alfa 147 FL cop. LUM PT_Alfa 147 FL cop. LUM PT 29/11/12 10.

14 Pagina 1

PORTUGUS

MANUAL DE UTILIZAO ALFA

147
SERVICE
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Prezado Cliente,
Obrigado por ter escolhido Alfa Romeo.
O seu Alfa 147 foi projectado para garantir toda a segurana, conforto e prazer de conduzir prprios de um Alfa Romeo.
Este livrete lhe ajudar a conhecer imediatamente e a fundo as caractersticas e funcionamento do veculo.
As pginas a seguir, de facto, contm as indicaes completas para obter o mximo do seu Alfa 147 e todas as instrues necessrias
para manter constantes os standard de desempenho, qualidade, segurana e respeito pelo ambiente.
No Livrete de Garantia encontrar, as normas, o certificado de garantia e um guia aos Servios oferecidos pela Alfa Romeo.
Servios essenciais e preciosos. Porque quem compra um Alfa Romeo no compra somente um automvel, mas tambm a tranquilidade de
uma assistncia completa e de uma organizao eficiente, pronta e capilar.
Para a natureza a vantagem redobrada: nada desperdiado e h uma necessidade menor de extrair matrias primas.
Boa leitura, ento. E boa viagem.

Neste Manual de Utilizao esto descritas todas as verses do Alfa 147, portanto, necessrio considerar s
as informaes relativas ao modelo, motorizao e verso por si comprada.

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PARA LER ABSOLUTAMENTE!

ABASTECIMENTO DE COMBUSTVEL
Motores a gasolina: reabastecer o veculo unicamente com gasolina sem chumbo com nmero de octano (RON) no

K
inferior a 95.
Motores diesel: abastecer o veculo s com gasleo para auto-traco conforme a especificao europeia EN590. O uso
de outros produtos ou misturas pode danificar de modo irremedivel o motor com o conseguinte decaimento da garantia por
danos causados.

ARRANQUE DO MOTOR
Motores a gasolina com caixa de velocidades mecnica: certifique-se que o travo de mo esteja puxado; co-
locar a alavanca da caixa de velocidades em ponto morto; premir a fundo o pedal da embraiagem sem premir o acelerador,
em seguida rodar a chave de arranque em AVV e solt-la quando o motor ligar.
Motores a gasolina com caixa de velocidades Selespeed: manter premido a fundo o pedal do travo; rodar a
chave de arranque em AVV e solt-la quando o motor ligar; a caixa de velocidades se dispe automaticamente em ponto
morto (o display visualiza a posio N).
Motores JTD: certifique-se que o travo de mo esteja puxado; colocar a alavanca da caixa de velocidades em ponto
morto; premir a fundo o pedal da embraiagem sem premir o acelerador, em seguida rodar a chave de arranque em MAR e
esperar o apagamento das luzes avisadoras e m; rodar a chave de arranque em AVV e solt-la quando o motor ligar.

ESTACIONAMENTO SOBRE MATERIAL INFLAMVEL

Durante o funcionamneto, a panela cataltica produz temperaturas elevadas. Portanto, no estacionar o veculo sobre gra-

ma, folhas secas, espinhos de pinheiro ou outro material inflamvel: perigo de incndio.

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RESPEITO PELO AMBIENTE

O veculo equipado de um sistema que permite um diagnstico contnuo dos componentes ligados com as emisses para
garantir um melhor respeito do ambiente.

EQUIPAMENTOS ELCTRICOS ACESSRIOS

Se aps a compra do veculo quiser instalar acessrios que necessitem de alimentao elctrica (com risco de descarregar

gradualmente a bateria), dirija-se aos Servios Autorizados Alfa Romeo que avaliaro a absoro elctrica global e verificaro
se o sistema do veculo tem condio de manter a carga pedida.

CODE CARD (para as verses/mercados onde prevista)

Conserv-la em lugar seguro, no no veculo. aconselhvel haver sempre consigo o cdigo electrnico descrito na CODE
card na eventualidade de dever efectuar um arranque de emergncia.

MANUTENO PROGRAMADA
Uma correcta manuteno permite conservar inalterados no tempo os desempenhos do veculo e as caractersticas de segu-
rana, respeito para o ambiente e baixos custos de exerccio.

NO MANUAL DE USO E MANUTENO

encontar informaes, conselhos e advertncias importantes para o uso correcto, a segurana de conduo e para con-
servar ao longo o seu veculo. Dedique especial ateno aos smbolos " (segurana das pessoas) # (proteco do ambien-
te) (integridade do veculo).

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Solicitamos-lhe efectuar qualquer observao de carcter assistencial ao Concessionrio vendedor do veculo ou nossa Consociada ou Conces-
sionria ou a um ponto qualquer da Rede Alfa Romeo operante no mercado.

Livrete de Garantia
Com cada veculo novo entregue ao Cliente o Livrete de Garantia que apresenta as normas inerentes as prestaes dos Servios de Assistn-
cia Alfa Romeo e aos modos de concesso da garantia.
A execuo correcta das revises de manuteno programada, prescritas pelo fabricante, certamente o melhor modo para manter inalterados
no tempo os rendimentos do veculo, os seus dotes de segurana, baixos custos de exerccio e tambm condio necessria para a conser-
vao da Garantia.

Guia Service
Contm as listas dos Servios Alfa Romeo. Os Servios so reconhecveis pelos brases e distintivos da casa.
A Organizao Alfa Romeo na Itlia pode ser encontrada nas listas telefnicas na letra A de Alfa Romeo.
Nem todos os modelos descritos neste livrete so comercializados em todos os Pases. Somente alguns equipamentos descritos neste livrete so
instalados de srie no veculo. Controlar junto a Concessionria a lista dos acessrios disponveis.

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OS SMBOLOS DESTE MANUAL

Os smbolos ilustrados nesta pgina destacam no manual os temas

que devem ser lidos com maior ateno.

SEGURANA PROTECO DO INTEGRIDADE

DAS PESSOAS AMBIENTE DO VECULO

Ateno. A falta ou a incompleta Indica os comportamentos correctos Ateno. A parcial ou total inobservncia
observncia de tais prescries pode a serem mantidos para que o uso de tais prescries implica em perigo de
implicar num grave perigo para do veculo no cause algum dano graves danos ao veculo e s vezes pode
a incolumidade das pessoas. ao ambiente. provocar tambm a perda da garantia.

Os testes, as ilustraes e as especificaes tcnicas aqui ilustradas esto baseadas no veculo

conforme data da impresso do presente manual.
Em um contnuo esforo a fm de melhorar os seus produtos, a Alfa Romeo pode introduzir mudanas tcnicas no curso
da produo, para tanto as especificaes tcnicas e os equipamentos de bordo podem sofrer variaes sem aviso prvio.
Para informaes detalhadas em mrito, dirija-se rede comercial da fbrica.

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CONHECIMENTO DO VECULO
CONHECIMENTO DO VECULO
SMBOLOS
Em alguns componentes do seus Alfa
147, ou em proximidade dos mesmos,
so aplicadas placas especficas coloridas, cu-
jo smbolo chama a ateno e aponta pre-
caues importantes que o usurio deve ob-
servar com relao ao prprio componente.
H uma etiqueta de resumo do smbolo
(fig.1) situada sob o capot do motor.
A0A1000m
6 fig. 1
Pagina 6
O SISTEMA
ALFA ROMEO CODE
Para aumentar a proteco contra as ten-
tativas de roubo, o veculo equipado de
chave com controlo distncia. Para
um sistema electrnico de bloqueio do mo-
tor (Alfa Romeo CODE) que se activa auto-
fornecidas duas chaves com controlo
maticamente extrando a chave de arran-
que. Cada chave traz na pega um disposi-
tivo electrnico que tem a funo de mo-
dular o sinal por frequncia rdio emitido no
momento do arranque por uma antena es-
pecial incorporada no comutador. O sinal
modulado constitui a palavra de ordem
com a qual a unidade de controlo reconhe-
ce a chave e somente com esta condio
permite o arranque do motor.
A0A0736m
fig. 2
AS CHAVES
Com o veculo so entregues uma chave
com inserto metlico (sob encomenda para
verses/mercados onde prevista) e uma
verses/mercados onde previsto podem ser
distncia.
CHAVE MECNICA
(para as verses/mercados
onde prevista)
A insero metlica A-fig. 2 da chave ac-
ciona:
o comutador de arranque;
a fechadura da porta do condutor;
a desactivao do air bag lado passa-
geiro (a pedido para as verses/mercados
onde previsto);
a fechadura da tampa do reservatrio
de combustvel.
AVISO Para garantir a perfeita eficincia
dos dispositivos electrnicos contidos nas
chaves, evite de deix-las expostas directa-
mente aos raios solares.
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Junto com as chaves fornecido o CODE
card (para as verses/mercados onde pre-
vista) (fig. 3), no qual esto imprimidos
os cdigos das chaves (seja mecnico que
electrnico para o arranque de emergncia).
Os nmeros de cdigo ilustrados no CO-
DE card devem ser conservados em lugar se-
guro, no no veculo.
Aconselha-se que o utilizador tenha sem-
pre consigo o cdigo electrnico ilustrado no
CODE card, na eventualidade de dever efec-
tuar um arranque de emergncia.
Em caso de troca de pro-
priedade do veculo in-
dispensvel que o novo
proprietrio entre em posse de to-
das as chaves e do CODE card.
A0A0003m
fig. 3
Pagina 7
CHAVE COM TELECOMANDO
CONHECIMENTO DO VECULO
A insero metlica (A) da chave acciona:
o comutador de arranque
Para as verses/mercados onde previs-
a fechadura da porta do condutor
to, a chave com telecomando (fig. 4)
o comutador para a desactivao do air
equipada de:
bag lado passageiro (a pedido para as
insero metlica (A) que pode ser fe- verses/mercados onde previsto)
chada na prpria chave
a fechadura da tampa do reservatrio
boto (B) para a abertura das portas de combustvel.
a distncia e a desactivao contempornea
do alarme electrnico
boto (C) para o fecho das portas a
distncia e a activao contempornea do
alarme electrnico
boto (D) para a abertura a distncia
da porta da bagageira
anel de engancho extravel (E)
boto (F) para a abertura servo-assis-
tida da insero metlica.
A0A0705m
fig. 4 7
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CONHECIMENTO DO VECULO
AVISO
Quando se preme o boto
(F), prestar a mxima
ateno para evitar que a sada da
insero metlica possa causar
leses ou danificaes. Portanto, o
boto (F) deve ser premido s
quando a chave se encontra longe
do corpo, em particular dos olhos,
e de objectos deteriorveis (por
exemplo: as roupas). No deixe a
chave sozinha para evitar que al-
gum, especialmente as crianas,
possa manuse-la e premir de mo-
do repentino o boto (F).
8
Pagina 8
Para introduzir a insero metlica na cha-
ve, manter premido o boto (F) e rodar a
insero no sentido indicado pela seta at
perceber o bloqueio. Aps o bloqueio, soltar
o boto (F). distncia por fora premindo o boto (D), mes-
Para accionar a abertura centralizada a
distncia das portas, premir o boto (B), se hada por um duplo sinal luminoso dos pis-
desbloqueiam as portas e os piscas efectuam
um duplo sinal luminoso. Para accionar o fe-
cho centralizado das portas premir o boto
(C), as portas se bloqueiam e os piscas efec-
tuam um nico sinal luminoso. Premindo o
boto (B) se desbloqueiam as portas, se den-
tre dos prximos 60 segundos no se efec-
tua a abertura de uma porta ou da porta tra-
seira, o sistema providencia automaticamente
ao bloqueio total.
Nos veculos equipados com sistema de
alarme electrnico, premindo o boto (B)
se desactiva o alarme, e premindo o boto
(C) se activa o mesmo, pois o transmissor
envia o cdigo ao receptor. Este cdigo (ro-
lling code) varia a cada transmisso.
ABERTURA DA PORTA
DA BAGAGEIRA
A porta da bagageira pode ser aberta a
mo quando activo o alarme electrnico. A
abertura da porta da bagageira acompan-
cas; o fecho acompanhada de um nico si-
nal.
Na presena de alarme electrnico, com a
abertura da porta do compartimento das ba-
gagens o sistema de alarme desactiva a pro-
teco volumtrica e o sensor de controlo
da porta do compartimento das bagagens,
o sistema emite (com excepo das verses
para alguns mercados) dois sinais acsticos
(BIP).
Ao fechar a porta, as funes de controlo
so estabelecidas, o sistema emite (com ex-
cepo das verses para alguns mercados)
dois sinais acsticos (BIP).
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FUNCIONAMENTO
Cada vez que a chave de arranque roda-
da na posio STOP o sistema Alfa Romeo
CODE desactiva as funes da unidade elec-
trnica de controlo do motor.
A cada arranque, ao rodar a chave na po-
sio MAR, a unidade do sistema Alfa Ro-
meo CODE envia unidade de controlo do
motor um cdigo de reconhecimento para
desactivar o bloqueio das funes. O envio
do cdigo de reconhecimento, criptado e va-
rivel entre mais de quatro mil milhes de
possveis combinaes, realiza-se somente
se, por sua vez a unidade do sistema re-
conheceu, atravs de uma antena que en-
volve o comutador de arranque, o cdigo
que lhe foi transmitido pela chave, em cu-
jo interno se encontra um transmissor elec-
trnico.
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Se o cdigo no foi reconhecido correcta-
mente, acende no quadro de instrumentos
a luz avisadora Alfa Romeo CODE (Y).
Neste caso, se aconselha de colocar a cha-
ve na posio STOP e depois de novo em
MAR; se o bloqueio persistir, provar se pos-
svel tambm com a outra chave fornecida
pela fbrica junto com o veculo. Se ainda
no conseguir accionar o motor, recorrer, ao
arranque de emergncia descrito no cap-
tulo Em emergncia e em seguida dirija-
se ao Servio Autorizado Alfa Romeo.
AVISO Cada chave possui um cdigo pr-
prio, que deve ser memorizado pela unida-
de do sistema. Para a memorizao de no-
vas chaves, at um mximo de oito, dirija-
se exclusivamente aos Servios Autorizados
Alfa Romeo portando consigo todas as cha-
ves de cujo se est em posse, o CODE card,
um documento pessoal de identidade e os
documentos de identificao de proprieda-
de do veculo.
Os cdigos das chaves
CONHECIMENTO DO VECULO
no apresentadas durante
o procedimento de memo-
rizao so cancelados, isso com a
finalidade de garantir que as cha-
ves eventualmente perdidas ou
roubadas no possam mais permi-
tir o arranque do motor.
AVISO Acendimento da luz avisadora
Alfa Romeo CODE (Y) em marcha com a
chave de arranque em MAR:
1) Se a luz avisadora se acende significa
que o sistema esta efectuando um auto-diag-
nstico (por exemplo, devido a uma que-
da de tenso). Na primeira parada, ser pos-
svel efectuar o test do sistema: desligar o
motor rodando a chave de arranque em
STOP; rodar novamente a chave em
MAR: a luz avisadora se acender e de-
ver apagar-se em cerca de um segundo.
Quando a luz avisadora continua a perma-
necer acesa, repetir o procedimento descri-
to em precedncia deixando a chave em
STOP por mais de 30 segundos. Se o in-
conveniente permanecer, dirija-se aos Ser-
vios Autorizados Alfa Romeo.
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CONHECIMENTO DO VECULO
2) Para as verses sem o display multi- SUBSTITUIO DA PILHA Para substituir a pilha:
funcional reconfigurvel, a luz avisadora in- DA CHAVE premir o boto (A-fig. 5) e colocar a
termitente indica que o veculo no pro-
Se premindo o boto (B, C ou D-fig. 4) insero metlica (B) na posio de aber-
tegido pelo dispositivo de bloqueio do mo-
o comando recusado ou no realizado, po- tura;
tor. Esta condio para os veculos equipa-
dos de display multifuncional reconfigurvel de ser necessria a substituio da pilha com mediante o uso de uma chave de pa-
evidenciada pelo acendimento da luz avi- uma outra nova de tipo equivalente e que rafusos adequada, rodar o dispositivo de
sadora acompanhada da visualizao da pode ser encontrada nos normais revende- abertura (C) e extrair o suporte porta-ba-
mensagem: SISTEMA CODE NO PROGRAMADO. dores. teria (D);
Dirija-se imediatamente aos Servios Auto-
rizados Alfa Romeo para mandar realizar a substituir a pilha (E) respeitando as po-
memorizao de todas as chaves. laridades indicadas;
repor o suporte porta-bateria na chave
Se depois de cerca de 2 As pilhas esgotadas so e bloque-lo, rodando o dispositivo (C).
segundos com a chave de nocivas para o meio am-
arranque na posio MAR, biente. Portanto, devem
para as verses sem o display mul- ser jogadas nos recipientes espe-
tifuncional reconfigurvel a luz avi- ciais como prescrito pelas normas
sadora Alfa Romeo CODE (Y) se em vigor. Evite exposio a cha-
acende lampejando, ou para as mas e as altas temperaturas. Man-
verses com o display multifuncio- ter longe do alcance das crianas.
nal reconfigurvel a luz avisadora
acende acompanhada da visuali- A0A0006m
zao da mensagem SISTEMA CODE
NO PROGRAMADO, significa que no
foi memorizado o cdigo das cha-
ves e, portanto, o veculo no
protegido pelo sistema Alfa Romeo
CODE contra eventuais tentativas
de roubo. Neste caso dirija-se a um
Servio Autorizado Alfa Romeo pa-
ra a memorizao dos cdigos das
chaves.
10 fig. 5
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ALARME
ELECTRNICO
DESCRIO
O sistema composto de: transmissor, re-
ceptor, unidade com sirene e sensores vo-
lumtricos. O alarme electrnico coman-
dado pelo receptor incorporado no tablier
porta-instrumentos e activado e desacti-
vado atravs do telecomando incorporado
na chave que envia o cdigo criptado e va-
rivel. O alarme electrnico vigia: a abertu-
ra ilcita de portas e capots (proteco pe-
rimetral), o accionamento da chave de
arranque, o corte dos cabos da bateria, a
presena de corpos em movimento no ha-
bitculo (proteco volumtrica) o eventual
levantamento/inclinao anormal do ve-
culo (para verses/mercados onde previs-
to) e realiza o fecho centralizado das por-
tas. Alm disso, permite de excluir a pro-
teco volumtrica.
AVISO A funo de bloqueio do motor
garantida pelo Alfa Romeo CODE que se
activa automaticamente extrando a chave
de arranque do comutador.
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PEDIDO DE CHAVES
SUPLEMENTARES COM
TELECOMANDO
O receptor pode reconhecer at a 5 cha-
ves com telecomando incorporado. Se no
curso de vida do veculo se rendesse ne-
cessrio, por qualquer motivo, uma nova
chave com telecomando, dirija-se directa-
mente aos Servios Autorizados Alfa Romeo,
portando consigo o CODE card, um docu-
mento pessoal de identidade e os docu-
mentos de identificao de propriedade do
veculo.
A0A0010m
fig. 6
ACTIVAO DO ALARME
CONHECIMENTO DO VECULO
Com as portas e capot fechados e comu-
tador de arranque na posio STOP ou
PARK (chave extrada), colocar a chave
com telecomando na direco do veculo, em
seguida premir e soltar o boto (C-fig. 6).
Com excepo de alguns mercados o sis-
tema emite um sinal sonoro (BIP) e o blo-
queio das portas activado.
A activao do alarme precedida de uma
fase de auto-diagnstico caracterizada de
uma diversa frequncia de lampejo do led
de dissuaso (A-fig. 7) situado no tablier.
Em caso de anomalia detectada o sistema
emite mais um BIP de sinal.
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CONHECIMENTO DO VECULO
Vigilncia
Aps a activao, o acendimento intermi-
tente do led de dissuaso (A-fig. 7) co-
locado no tablier, indica o estado de vi-
gilncia do sistema. O led lampeja por to-
do o tempo em cujo o sistema permanece
em vigilncia.
AVISO O funcionamento do alarme elec-
trnico adequado na origem s normas
dos diferentes Pases.
Funes de auto-diagnstico
e de controlo das portas e capot
Se, aps a activao do alarme, for emi-
tido um segundo sinal acstico, desactivar
o sistema premindo o boto (B-fig. 6),
verificar o correcto fecho das portas, do ca-
pot do motor e da portinhola, portanto, re-
activar o sistema premindo o boto (C).
Em caso contrrio, a porta e o capot no
correctamente fechados resultaro excludos
do controlo do sistema de alarme.
Se com as portas, capot do motor e por-
tinhola correctamente fechados o sinal de
controlo tivesse de repetir-se, significa que
a funo de auto-diagnstico do sistema de-
tectou uma anomalia de funcionamento do
sistema. Portanto, necessrio dirigir-se aos
Servios Autorizados Alfa Romeo.
DESACTIVAO DO ALARME
Para desactivar o alarme premir o boto (B-
fig. 6) da chave com telecomando. So
efectuadas pelo sistema as seguintes aces
(com excepo para alguns mercados):
duas breves ignies dos indicadores de
direco (piscas)
duas breves emisses acsticas (BIP)
da sirene
desbloqueio das portas.
AVISO No caso em que aps a desacti-
vao do sistema o led de dissuaso (A-
fig. 7) situado no tablier permanea ace-
so (mximo 2 minutos ou at ao posicio-
namento da chave de arranque em MAR)
necessrio lembrar-se quanto indicado a
seguir:

A0A0005m

12 fig. 7
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se o led continuar a lampejar, mas com
intervalos diferentes daquele normal de si-
nalizao, significa que foram verificadas
tentativas de arrombamento, observando o
nmero de lampejos possvel identificar
tambm o tipo de efraco:
1 lampejo: uma ou mais portas
2 lampejos: porta da bagageira
3 lampejos: capot do motor
4 lampejos: ultra-sons
5 lampejos: levantamento/inclinao
anormal do veculo (para
as verses/mercados on-
de previsto)
6 lampejos: violao dos cabos para o
arranque do veculo
7 lampejos: violao dos cabos da ba-
teria ou corte dos cabos da
chave de emergncia
8 lampejos: linha de conexo nos sen-
sores e sirene
9 lampejos: pelo menos trs causas de
alarme.
Pagina 13
QUANDO O ALARME DISPARA
Quando o sistema activado, o alarme in-
tervm nos seguintes casos:
abertura de uma das portas, do capot
do motor ou da porta da bagageira;
desligamento da bateria ou secciona-
mento de cabos elctricos;
intruso no habitculo, por exemplo,
ruptura dos vidros (proteco volumtrica);
tentativa de arranque (chave na posio
MAR);
levantamento/inclinao anormal do
veculo (para as verses/mercados onde
previsto).
A segunda dos mercados, a interveno do
alarme d lugar ao accionamento da sire-
ne e das luzes de direco (por cerca de 26
segundos). As modalidades de interveno
e o nmero dos ciclos podem variar em
funo dos mercados.
de qualquer modo previsto um nmero
mximo de ciclos acstico/visuais.
Terminado o ciclo de alarme, o sistema re-
torna a sua normal funo de controlo.
PROTECO VOLUMTRICA
CONHECIMENTO DO VECULO
Para garantir o correcto funcionamento da
proteco se recomenda o fecho completo
dos vidros laterais e do eventual tecto de
abrir.
A funo pode ser excluda (se, por exem-
plo, se deixam animais a bordo) realizando
em rpida sucesso as seguintes operaes:
partindo da condio de chave de arranque
na posio MAR, colocar a chave na po-
sio STOP, colocar imediatamente a cha-
ve na posio MAR e depois de novo na
posio STOP, portanto, extrair a chave de
arranque.
O led de dissuaso (A-fig. 7) colocado
no tablier se acende por cerca de 2 segun-
dos como confirmao da realizao de ex-
cluso da funo.
Para restabelecer a proteco volumtri-
ca colocar e manter a chave de arranque na
posio MAR por um tempo superior a 30
segundos.
Se, com a funo proteco volumtrica
desactivada, se deseja accionar um coman-
do elctrico comandado pela chave de arran-
que em MAR (por ex. vidros elctricos) ro-
dar a chave na posio MAR, accionar o
comando e colocar a chave em STOP num
tempo mximo de 30 segundos. Deste mo-
do no estabelecida a proteco volum-
trica.
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CONHECIMENTO DO VECULO
EXCLUSO
DO SISTEMA DE ALARME
Para excluir totalmente o alarme electr-
nico (por exemplo, em caso de prolonga-
da inactividade do veculo) fechar simples-
mente o veculo rodando a chave na fecha-
dura.
HOMOLOGAO MINISTERIAL
Em respeito da legislao vigente em ca-
da Pas, em matria de frequncia rdio, evi-
denciamos que para os mercados nos quais
exigida a marcao do transmissor o n-
mero de homologao est indicado no com-
ponente.
Segundo as verses/mercados, a mar-
cao do cdigo pode ser indicada tambm
no transmissor e/ou no receptor.
14
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DISPOSITIVO
DE ARRANQUE
COMUTADOR A CHAVE
(fig. 8)
A chave pode ser posicionada numa das
quatro posies seguintes:
STOP: motor desligado, chave retira-
da, bloqueio do motor activado, trava da di-
reco engatada, servios excludos excep-
to os no protegidos a chave (por ex. lu-
zes de emergncia).
MAR: posio de marcha. O bloqueio
do motor desactivado e todos os disposi-
tivos elctricos so alimentados.
AVISO No deixar a chave nesta posio
quando o motor estiver parado.
A0A0016m
fig. 8
AVV: posio instvel para o arranque
do motor.
AVISO Em caso de ausncia de arranque
colocar a chave em STOP e repetir a ma-
nobra.
O comutador a chave possui um dispositi-
vo de segurana que impede a passagem
posio AVV quando o motor est liga-
do.
PARK: motor desligado, chave retira-
da, bloqueio do motor activado, trava da di-
reco engatada, luzes de mnimos auto-
maticamente acesas.
AVISO Para rodar a chave na posio
PARK, necessario premir o boto (A) co-
locado no comutador.
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AVISO
Ao descer do veculo reti-
rar sempre a chave, para
evitar que qualquer pessoa accio-
ne de modo repentino os coman-
dos. Nunca deixe crianas sozinhas
no veculo. Lembre-se de engatar o
travo de mo e, se o veculo es-
tiver numa subida, a prima marcha,
e se o veculo estiver numa desci-
da a marcha-atrs.
Em caso de violao do
dispositivo de arranque
(por ex. uma tentativa de
roubo) mandar verificar o funcio-
namento nos Servios Autorizados
Alfa Romeo antes de retomar a
marcha.
Pagina 15
PORTAS
CONHECIMENTO DO VECULO
TRAVA DA DIRECO
Activao:
AVISO
colocar a chave na posio STOP ou
PARK, portanto, extrair a chave e rodar
Antes de abrir uma porta,
ligeiramente o volante para facilitar a acti- certifique-se que a mano-
vao do bloqueio. bra possa ser realizada em con-
dies de segurana.
Desactivao:
rodar a chave em posio deMAR me-
ABERTURA/FECHO POR FORA
xendo levemente o volante nos dois sentidos.
Porta dianteira lado condutor
AVISO
Nunca extrair a chave Para abrir a porta do condutor rodar a
quando o veculo est em chave em sentido horrio, depois extrair a
movimento. O volante se bloquea- chave e puxar a maaneta (A-fig. 9).
ria automaticamente na primeira Para fechar a porta rodar a chave na
virada. Isto vale sempre, mesmo fechadura em sentido anti-horrio.
no caso em que o veculo seja re-
bocado.
AVISO
A0A0017m
taxativamente proibida
qualquer interveno depois
da compra, com conseguintes vio-
laes da direco ou da coluna da di-
reco (por ex. montagem de anti-
roubo), que pode causar, alm do de-
caimento das prestaes do sistema
e da garantia, graves problemas de
segurana, e tambm a no confor-
midade de homologao do veculo.
fig. 9 15
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CONHECIMENTO DO VECULO
Porta dianteira lado passageiro ABERTURA/FECHO Para fechar a porta, puxar o batente;
POR DENTRO para impedir a abertura por fora da porta,
Para abrir a porta desactivar o fecho cen-
premir o boto (A-fig. 12) situado no ta-
tralizado e puxar a maaneta de abertura.
Portas dianteiras blier, o led de dissuaso (B) situado no
Para fechar a porta empurre o baten- boto se ilumina com luz amarela para con-
te. Para abrir a porta, segurar a maaneta firmar o bloqueio.
(A-fig. 11).
Portas traseiras
(verses 5 portas) Portas traseiras (verses 5 portas)
Para abrir a porta, desactivar o fecho
centralizado e puxar a alavanca de abertu- A0A0324m A abertura das portas tra-
ra (A-fig. 10). seiras possvel somente
Para fechar a porta, empurre o batente. se o dispositivo de segu-
rana das crianas desactivado.

Para abrir a porta puxar a alavanca (A-

fig. 13).
Para fechar a porta, puxar o batente.

fig. 11
A0A1001m A0A1002m A0A0324m

16 fig. 10 fig. 12 fig. 13

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FECHO CENTRALIZADO DISPOSITIVO DE SEGURANA

Permite de realizar o fecho centralizado
das fechaduras das portas.
Para a activao do fecho centralizado,
indispensvel que as portas sejam perfeita-
mente fechadas. Em caso contrrio, o blo-
queio simultneo recusado.
AVISO Com o fecho centralizado activa-
do, ao puxar a alavanca interna de abertu-
ra de uma das portas dianteiras se provoca
a desactivao do fecho de todas as portas.
Em caso de ausncia de alimentao elc-
trica (fusvel queimado, bateria desligada,
etc.) permanece de qualquer modo poss-
vel, o accionamento manual do fecho.
DAS CRIANAS
(verses 5 portas)
As portas traseiras so equipadas de um
dispositivo de bloqueio (fig. 14) que im-
pede a abertura por dentro.
AVISO Cada dispositivo actua s na res-
pectiva porta.
O dispositivo pode ser activado s com as
portas abertas:
posio 1 dispositivo activado (porta
travada);
posio 2 dispositivo desactivado (por-
ta que se abre por dentro).
CONHECIMENTO DO VECULO
AVISO
Utilize sempre este dispo-
sitivo quando se transpor-
tam crianas.
AVISO
Depois de ter accionado o
dispositivo de segurana
em ambas as portas traseiras, ve-
rifique a efectiva activao agin-
do na maaneta interna de aber-
tura das portas.

A0A0325m

fig. 14 17
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CONHECIMENTO DO VECULO
BANCOS DIANTEIROS
AVISO
Qualquer regulao deve
ser feita exclusivamente
com o veculo parado.
A0A0020m
Os revestimentos em te-
cido do vosso veculo so
dimensionados para resis-
tir a longo ao desgaste derivante
do uso normal do meio. Contudo,
absolutamente necessrio evitar conduo os braos devem resultar ligeira-
esfregadelas traumticas e/ou
prolongadas com acessrios de rou-
pas quais, fivelas metlicas,
botes, fixaes com Velcro e se-
melhantes, pois os mesmos, agin-
do de modo localizado e com uma
elevada presso no tecido, podem
provocar a ruptura de alguns fios
com a conseguinte danificao do
forro.
REGULAO EM SENTIDO
LONGITUDINAL (fig. 15)
Levantar a alavanca (A) e empurrar o ban-
co para frente ou para trs: na posio de
mente flexionados e as mos devem apoiar
na coroa do volante.
AVISO
Depos de liberar a alavan-
ca de regulao, verificar
sempre que o banco esteja bloque-
ado nas guias, provando a deslo-
c-lo para frente e para trs. Na
ausncia deste bloqueio poderia
provocar o deslocamento repenti-
noo do banco e causar a perda de
controlo do veculo.

18 fig. 15
001-057 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:50
REGULAO DA ALTURA
(fig. 15) (a pedido para as
verses/mercados onde previsto)
Para levantar o banco, puxar a alavanca
(B) para cima, portanto, accionar a ala-
vanca (para cima e para baixo) at atingir
a altura desejada e soltar a alavanca. Para
abaixar o banco, empurrar a alavanca (B)
para baixo, portanto, accionar a alavanca
(para cima e para baixo) at atingir a altu-
ra desejada.
AVISO A regulao efectuada somen-
te estando sentados no lugar de conduo.
REGULAO DA INCLINAO
DO ENCOSTO (fig. 15)
A regulao se efectua rodando o boto
(C) at o alcance da posio desejada.
Pagina 19
VIRAGEM DO ENCOSTO BRAO CENTRAL (fig. 16)
CONHECIMENTO DO VECULO
(fig. 15) (a pedido para as verses/
Para ter accesso aos lugares traseiros pu- mercados onde previsto)
xar a pega (E), deste modo vira-se o en- O brao regulvel e pode ser levantado
costo e o banco livre de escorrer para fren- e abaixado.
te.
Para efectuar a regulao necessrio le-
Um mecanismo de recuperao com me- vantar ligeiramente o brao, portanto, pre-
mria permite de indicar automaticamente
mir o dispositivo de desengate (A).
o banco na posio anteirormente deixa-
da. No interno do brao presente um com-
partimento porta-objectos, para utiliz-lo
Aps ter reposicionado o encosto em con- necessrio levantar a tampa premindo o dis-
dio de viagem, certifique-se que o mesmo
positivo (B).
esteja correctamente bloqueado verificando
visualmente o desaparecimento da faixa
vermelha presente na parte superior da pe-
ga (E). Esta faixa vermelha de facto, in-
dica a ausncia de engate do encosto.
Alm disso, verificar que o banco esteja
bem travado nas guias, provando a deslo-
c-lo para frente e para-trs.
A0A0023m
REGULAO LOMBAR DO
BANCO LADO DO CONDUTOR
(fig. 15)
A regulao se efectua rodando o boto
(D) at conseguir a posio mais confort-
vel.
fig. 16 19
001-057 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:50 Pagina 20

CONHECIMENTO DO VECULO
AQUECIMENTO DOS BANCOS
(fig. 17)
O aquecimento dos bancos, presente em
algumas verses, activado e desactivado
mediante o interruptor (A) colocado no la-
do externo do banco.
A activao evidenciada pela iluminao
do led (B) situado no interruptor.
REGULAO DO APOIO
PARA CABEA (fig. 18)
Para aumentar a segurana dos passagei-
ros, os apoios para cabea so regulveis
na altura.
Para a regulao, premir o boto (A) e
deslocar o apoio para cabea para cima ou
para baixo at a sentir o relativo estalido de
bloqueio.
AVISO A configurao da almofada do
apoio para cabea pode variar em funo
das verses e dos mercados. A figura tem
somente o objectivo de representar as mo-
dalidades de regulao do mesmo.
AVISO
Lembre-se que os apoios
para cabea devem ser re-
gulados de modo que a nuca, e no
o pescoo, apoie sobre os mesmos.
S nesta posio exercem a sua
aco protectora em caso de uma
coliso.
BOLSO TRASEIRO (fig. 19)
(a pedido para as verses/
mercados onde previsto)
O banco dianteiro lado passageiro equi-
pado de um bolso porta-objectos feito na
parte traseira do encosto.

A0A0024m A0A0025m A0A0026m

20 fig. 17 fig. 18 fig. 19

001-057 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:50
BANCOS TRASEIROS
Os revestimentos em te-
cido do vosso veculo so
dimensionados para resis-
tir a longo ao desgaste derivante
do uso normal do meio. Contudo,
absolutamente necessrio evitar
esfregadelas traumticas e/ou
prolongadas com acessrios de rou-
pas quais, fivelas metlicas,
botes, fixaes com Velcro e se-
melhantes, pois os mesmos, agin-
do de modo localizado e com uma
elevada presso no tecido, podem
provocar a ruptura de alguns fios
com a conseguinte danificao do
forro.
A0A1004m
fig. 20
Pagina 21
AMPLIAO
DA BAGAGEIRA
O banco traseiro desdobrado, permite de
ampliar a bagageira totalmente ou parcial-
mente, agindo separadamente numa das
duas partes, realizando assim diversas pos-
sibilidades de carga em funo do nmero
de passageiros traseiros.
AVISO
Se na bagageira se enten-
de posicionar uma carga
particularmente pesada bom, du-
rante as viagens nocturnas, con-
trolar e se for necessrio regular a
altura dos faixes luminosos dos fa-
ris de mdios (ver o pargrafo
Faris).
Remoo do plano sob o
CONHECIMENTO DO VECULO
vidro-traseiro
Proceder como indicado a seguir:
liberar as extremidades dos dois tiran-
tes (A-fig. 20) de sustentao do plano
sob o vidro-traseiro (B) retirando os olhais
(C) dos pinos (D);
liberar os pinos (A-fig. 21) situados
no externo do plano das relativas sedes (B)
encontradas nos suportes laterais, portanto,
remover o plano para fora.
Aps ter removido o plano sob o vidro-tra-
seiro, pode ser colocado em dois modos:
de modo transversal na bagageira co-
mo ilustrado na fig. 22;
de modo transversal entre os encostos
dos bancos dianteiros e as almofadas vira-
das dos bancos traseiros em ocasio de ba-
gageira totalmente ampliada (ver fig. 26).
A0A0028m
fig. 21 21
001-057 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:50 Pagina 22

CONHECIMENTO DO VECULO
Ampliao total
Proceder como indicado a seguir:
posicione as fivelas dos cintos de segu-
rana (A-fig. 23) nas respectivas sedes
(B) existentes na almofada;
puxar as pegas colocadas no centro das
almofadas, portanto, vir-las para frente;
A0A1003m
levantar o apoio para cabea at altura
mxima, premir ambos botes (A-fig. 24)
ao lado dos dois suportes, em seguida re-
mover o apoio para cabea puxando-o para
cima;
deslocar lateralmente os cintos de se-
gurana verificando que os cintos estejam
correctamente esticados e no torcidos;
levantar as alavancas (A-fig. 25) de
reteno dos encostos e vir-los para fren-
te, de modo a obter um nico plano de car-
ga (fig. 26).
Ampliao parcial
Para a ampliao parcial, proceder como
indicado a seguir:
virar a almofada desesejada puxando
a pega colocada no centro da almofada, vi-
rar a almofada;
levantar o apoio para cabea at a al-
tura mxima, premir ambos os botes ao
lado dos dois suportes, em seguida remo-
ver o apoio para cabea puxando-o para ci-
ma;
deslocar lateralmente os cintos de se-
gurana verificando que os cintos estejam
correctamente esticados e no torcidos;
levantar a alavanca de reteno do en-
costo (A-fig. 25) e virar este ltimo pa-
ra frente.

fig. 22
A0A0029m A0A1005m A0A1065m

22 fig. 23 fig. 24 fig. 25

001-057 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:50 Pagina 23

Para repor o banco na posio de REGULAO DO APOIO PARA

uso normal
Proceder como indicado a seguir:
deslocar lateralmente os cintos de se-
gurana verificando que os mesmos estejam
correctamente esticado e no torcidos;
levantar os encostos empurrando-os pa-
ra trs at perceber o bloqueio de ambos os
mecanismos de engate, verificando visual-
mente o desaparecimento da faixa ver-
melha (B-fig. 25) presente na parte su-
perior das alavancas. Esta faixa vermelha
indica, de facto, a falta de engate do en-
costo;
repor as almofadas na posio hori-
zontal segurando levantado o cinto de se-
gurana do lugar central;
reposicionar os apoios para cabea in-
troduzindo-os nas prprias sedes.
CABEA (fig. 27)
O veculo equipado com apoio para ca-
bea para os lugares laterais e para o lugar
central.
Os apoios para cabea podem assumir 2
posies (alto/baixo) em relao a altura
do passageiro.
Em caso de necessidade possvel remo-
ver os apoios de cabea actuando como des-
crito anteriormente (consultar Ampliao
da bagageira).
CONHECIMENTO DO VECULO
AVISO
Lembre-se que os apoios
para cabea devem ser re-
gulados de modo que a nuca, e no
o pescoo, apoie sobre os mesmos.
S nesta posio exercem a sua
aco protectora em caso de uma
coliso.
BRAO CENTRAL (fig. 28)
Para utilizar o brao (A), presente so-
mente em algumas verses, necessrio
abaix-lo como ilustrado na figura.

A0A0032m A0A1006m A0A0036m

fig. 26 fig. 27 fig. 28 23

001-057 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:50 Pagina 24

CONHECIMENTO DO VECULO
REDE DE PROTECO
DAS BAGAGENS
Presente s em algumas verses, a rete
de proteco das bagagens til para a co-
rrecta colocao da carga e/ou para o trans-
porte de materiais ligeiros. As fig. 29, 30,
31 a seguir ilustram as vrias solues de
engancho, na bagageira, relativas rede.
A0A0326m
REGULAO
DO VOLANTE
A posio do volante pode ser regulada pe-
lo condutor seja em sentido axial que em
sentido vertical.
Para realizar estas operaes necessrio
desbloquear a alavanca (A-fig. 32) pu-
xando-a para o volante.
Aps ter disposto o volante na posio
mais idnea, bloquear a alavanca empu-
rrando-a bem para frente.
AVISO
A regulao da posio do
volante deve ser efectuada
exclusivamente quando o veculo
est parado.
AVISO
expressamente proibida
qualquer interveno depois
da compra, com conseguintes vio-
laes da direco ou da coluna da di-
reco (por ex.: montagem de anti-
roubo), que podem causar, alm do de-
caimento das prestaes do sistema e
da garantia, graves problemas de se-
gurana, e tambm a no conformi-
dade de homologao do veculo.

fig. 29
A0A0327m A0A0328m A0A1049m

24 fig. 30 fig. 31 fig. 32

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REGULAO DOS ESPELHOS RETROVISORES Dobramento (fig. 35)

ESPELHOS
RETROVISORES
ESPELHO RETROVISOR
INTERNO
O espelho, equipado de dispositivo de se-
gurana que provoca o desengate em caso
de impacto violento, pode assumir, accio-
nando a alavanca (A-fig. 33), duas di-
versas posies: normal ou anti-faris de m-
ximos.
Em algumas verses/mercados o espelho
se predispe automaticamente na posio
para o uso diurno oi noturno.
CONHECIMENTO DO VECULO
EXTERNOS
Em caso de necessidade (por exemplo
quando o volume do espelho cria dificulda-
Regulao elctrica (fig. 34) de em uma passagem estreita) possvel
seleccionar mediante o desviador (A) o dobrar o espelho deslocando-o da posio
espelho desejado (direito ou esquerdo); (A) posio (B).
agindo no boto (B), numa das qua-
tro direces, orientar o espelho anterior-
mente seleccionado; AVISO
Durante a marcha os es-
reposicionar o desviador (A) na posio pelhos devem sempre es-
intermdia de bloqueio.
tar na posio (A).
AVISO A regulao possvel somente
com a chave na posio MAR.
AVISO
O espelho retrovisor ex-
terno lado condutor, sendo
curvo, altera ligeiramente a per-
cepo da distncia.

A0A0039m A0A0040m A0A0041m

fig. 33 fig. 34 fig. 35 25

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CONHECIMENTO DO VECULO
Descongelamento/
desembaciamento (fig. 36)
Os espelhos de regulao elctrica so
equipados de resistncias de aquecimento
que entram em funo junto com o vidro tra-
seiro trmico premindo o boto (A) e pro-
videnciam deste modo ao descongelamen-
to e/ou desembaciamento dos espelhos.
AVISO A funo temporizada e de-
sactivada automaticamente aps alguns mi-
nutos.
VIDROS ELCTRICOS AVISO O lvanta-vidro do lado de con-
duo equipado do dispositivo de accio-
namento contnuo automtico seja para
AVISO Depois de ter rodado a chave de abaixar que para levantar o vidro. suficiente
arranque na posio STOP ou t-la extrada, uma presso de breve durao na parte su-
os vidros elctricos permanecem activos por perior ou inferior do boto para engatar o
cerca de 3 minutos e se desactivam imedia- curso que prossegue automaticamente: o vi-
tamente na abertura de uma das portas. dro bloqueia-se na posio desejada com
uma segunda presso indiferentemente na
VERSES 3 PORTAS parte superior ou inferior do boto.
Lado de conduo (fig. 37)
No mostrador do painel porta lado de con-
duo so presentes os botes que coman-
dam, com a chave de arranque na posio
MAR, os seguintes vidros:
A - vidro dianteiro esquerdo
B - vidro dianteiro direito.
Premir o boto para abaixar o vidro. Puxar
o boto para levant-lo.

A0A0042m A0A0043m

26 fig. 36 fig. 37
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Lado passageiro (fig. 38)
AVISO
O boto (A) permite o comando do vidro O uso imprprio dos vidros
do lado passageiro. elctricos pode ser perigo-
AVISO vidro elctrico lado passageiro so. Antes e durante o accionamen-
to, certifique-se sempre que os
equipado do dispositivo de accionamento
passageiros no sejam expostos ao
contnuo automtico s em fase de desci-
risco de leses provocadas seja di-
da do vidro.
rectamente pelos vidros em movi-
mento, que por objectos pessoais
arrasstados ou impactados pelos
No manter accionado o mesmos. Ao descer do veculo, re-
boto quando o vidro es- mover sempre a chave de arranque
tiver completamente levan- para evitar que os vidros elctri-
tado ou abaixado. cos, se accionados de modo repen-
tino, constituam um perigo para
quem permanece a bordo.
AVISO Em algumas verses depois do
desbloqueio das portas mantendo premido
o relativo boto do telecomando pela du-
rao de cerca 2 segundos se obtm a aber-
A0A0044m
tura dos vidros. necessrio manter pre-
mido o boto do telecomando at quando
os vidros no terminaram o seu curso; ao
soltar o boto antes do fim de curso, os vi-
dros bloqueiam-se na posio onde se en-
contram naquele instante.
fig. 38
VERSES 5 PORTAS
CONHECIMENTO DO VECULO
Porta dianteira lado do condutor
(fig. 39)
No mostrador do painel porta dianteira la-
do condutor esto situados os botes que
comandam, com a chave de arranque na
posio MAR:
A accionamento do vidro dianteiro/tra-
seiro lado esquerdo
B accionamento do vidro dianteiro/tra-
seiro lado direito.
Premir o boto para abaixar o vidro. Puxar
o boto para levant-lo.
AVISO O elevador de vidro elctrico la-
do do condutor possui dispositivo de ac-
cionamento contnuo automtico quer pa-
ra baixar quer para levantar o vidro. sufi-
ciente uma presso de breve durao na par-
te superior ou inferior do boto para engatar
o cursoque prossegue automaticamente: o
vidro pra na posio desejada com uma se-
gunda presso indiferentemente se na par-
te superior ou inferior da tecla.
27
001-057 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:51
CONHECIMENTO DO VECULO
Presentes s em algumas verses:
C inibio dos botes de comando dos
vidros traseiras (com inibio activada o led
no boto aceso, premir novamente o mes-
mo para reactivar os botes de comando tra-
seiros).
D (REAR) comutao dianteira/tre-
seira de comando dos vidros (com led no
boto aceso os botes (A) e (B) accionam
ou vidros traseiros, com o led apagado ac-
cionam aqueles dianteiros).
Porta dianteira lado passageiro e
(em algumas verses) portas tra-
seiras (fig. 38)
No mostrador do painel de cada porta
presente um boto (A) para o comando do
relativo vidro.
AVISO O vidro elctrico lado passageiro
equipado do dispositivo de accionamen-
to contnuo automtico s em fase de des-
cida do vidro.
A0A1007m
28 fig. 39
Pagina 28
CINTOS
DE SEGURANA
USO DOS CINTOS
DE SEGURANA
O cinto deve ser utilizado mantendo o bus-
to erecto e apoiado contra o encosto.
Para apertar os cintos, segurar a lingueta
de engate (A-fig. 40) e enfi-la na sede
da fivela (B), at perceber o engate de blo-
queio.
Se durante a extraco do cinto este se
travar, deixe-o rebobinar por um breve troo
e puxe-o novamente evitando manobras
bruscas.
Para desapertar os cintos, premir o boto
(C). Acompanhar o cinto durante o rebobi-
namento, para evitar que fique torcido.
A0A0045m
fig. 40
AVISO
No premir o boto (C) du-
rante a marcha.
O cinto, por meio do erolador, se adapta
automaticamente ao corpo do passageiro
que o veste permitindo-lhe liberdade de mo-
vimento.
Com o veculo estacionado em descida n-
grime o enrolador pode bloquear-se; isto
normal. Alm disso, o mecanismo do enro-
lador bloqueia o cinto cada vez que este des-
lizar rapidamente ou em caso de travagens
bruscas, colises e curvas em alta veloci-
dade.
Os cintos para os lugares traseiros devem
ser usados conforme o esquema ilustrado
na fig. 41.
A0A1008m
fig. 41
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AVISO O cinto de segurana do lugar tra-
seiro central apenas montado como op-
cional para as diferentes verses/mercados,
onde previsto.
AVISO
Para garantir a mxima
proteco, os cintos para os
lugares traseiros devem ser aper-
tados segundo o esquema de fig.
41.
AVISO
Ao repos, depois da vira-
gem, o banco traseiro em
condies de uso normal, prestar
ateno em reposicionar correcta-
mente os cintos de segurana de
modo a permitir uma pronta dis-
ponibilidade de uso.
Pagina 29
AVISO
O correcto engate do en-
costo garantido pelo de-
saparecimento da faixa vermel-
ha (B-fig. 42) presente nas ala-
vancas (A) de viragem do encos-
to. A presena da faixa vermel-
ha indica, de facto, a falta de en-
gate do encosto. Ao repor o en-
costo na posio de uso, certifique-
se do engate at a perceber o blo-
queio do mesmo.
A0A1074m
fig. 42
CONHECIMENTO DO VECULO
AVISO
Certifique-se que o encosto
esteja correctamente enga-
tado em ambos os lados (faixas
vermelhas (B-fig. 42) no vis-
veis) para evitar que, em caso de
brusca travagem, o encosto possa
projectar-se para frente causando
ferimento aos passageiros.
AVISO
Lembre-se que, em caso de
coliso violenta, os passa-
geiros dos bancos traseiros que no
usam os cintos, alm de expor-se
pessoalmente a um grave risco, cons-
tituem um perigo tambm para os
passageiros dos lugares dianteiros.
Quando os lugares traseiros no esto ocu-
pados, utilize os adequados alojamentos
existentes na almofada para repor de mo-
do ordenado as fivelas dos cintos.
29
001-057 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:51 Pagina 30

CONHECIMENTO DO VECULO
REGULAO DA ALTURA DOS
CINTOS DIANTEIROS
(a pedido para as verses/
mercados onde previsto)
Regular sempre a altura dos cintos, adap-
tando-a com a estatura das pessoas que os
utilizam. Tal precauo consente de melho-
rar a sua eficcia reduzindo substancialmente
os riscos de leses em caso de coliso.
O anel oscilante dos cintos de segurana AVISO
dianteiros pode ter diferentes posies que
permitam a regulagem em altura dos cin- A regulao da altura dos
tos. cintos de segurana deve
ser efectuada com o veculo para-
Para efectuar a regulao levantar ou abai-
do.
xar a empunhadura (A-fig. 43) do me-
canismo de bloqueio, deslocando ao mes-
mo tempo o anel oscilante (B) na nas po-
sies mais adequadas permitidas.

A regulagem correcta obtida quando a fi-

ta passa cerca a metade entre a extremi-
dade dos ombros e o pescoo.
A0A0419m
AVISO LIMITADORES DE CARGA
Depois da regulao, veri- Para aumentar a segurana passiva, os en-
ficar sempre que o cursor roladores dos cintos de segurana diantei-
ao qual fixado o anel (B-fig. 43) ros tm no seu interno um limitador de car-
esteja bloqueado numa das po- ga que permite de modo a dosear a fora
sies predispostas. Exercer, com que actua nos ombros durante a aco de
a empunhadura (A-fig. 43) livre, reteno do cinto.
mais um empurro para baixo pa-
ra permitir o engate do dispositivo
de ancoragem sempre que a soltu-
ra no se fosse verificada em co-
rrespondncia de uma das posies
estabelecidas.

30 fig. 43
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PR-TENSORES
Para tornar ainda mais eficaz a aco de
proteco dos cintos de segurana diantei-
ros, o veculo equipado de pr-tensores,
que, em caso de impacto frontal violento,
puxam de alguns centmetros o cinto ga-
rantindo a perfeita aderncia dos mesmos
ao corpo dos ocupantes, antes que inicie a
aco de reteno.
A activao do pr-tensor reconhecvel
pelo bloqueio do enrolador; o cinto no
mais recuperado mesmo se acompanhado
com as mos.
AVISO Para ter a mxima proteco da
aco do pr-tensor, use o cinto mantendo-
o bem aderente ao busto e a bacia.
Se pode verificar uma ligeira emisso de
fumo. Este fumo no nocivo e no indica
um princpio de incndio.
Pagina 31
O pre-tensor no precisa de nenhuma ma-
nuteno nem de lubrificao. Qualquer in-
terveno de modificao das suas con-
dies originais anula a eficincia. Se a cau-
sa de eventos naturais excepcionais( tais co-
mo enchentes, marulhadas, etc.) o dispo-
sitivo tiver sido molhado por gua e lama,
taxativamente necessria a sua substi-
tuio.
acidental de pequenos obstculos
AVISO
O pr-tensor pode ser uti-
lizado s uma vez. Depois
que foi activado, dirija-se aos Ser-
vios Autorizados Alfa Romeo pa-
ra substitu-lo. Para conhecer a va-
lidade do dispositivo ver a etique-
ta situada na porta dianteira es-
querda zona fechadura: ao aproxi-
mar-se deste prazo dirija-se aos
Servios Autorizados Alfa Romeo
para a substituio do dispositivo.
Intervenes que compor-
CONHECIMENTO DO VECULO
tam colises, vibraes ou
aquecimentos localizados
(superiores a 100C por uma du-
rao mxima de 6 horas) na zona
do pr-tensor podem provocar da-
nificaes ou activaes: no reen-
tram nestas condies as vibraes
induzidas pelas irregularidades nas
estradas ou pela ultrapassagem
quais, passeios, etc. Dirija-se aos
Servios Autorizados Alfa Romeo
sempre que seja necessrio inter-
vir.
AVISO
expressamente proibido
desmontar ou violar os
componentes do pr-tensor. Qual-
quer interveno deve ser feita por
pessoal qualificado e autorizado.
Dirija-se sempre aos Servios Au-
torizados Alfa Romeo.
31
001-057 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:51
CONHECIMENTO DO VECULO
AVISOS GERAIS PARA O USO
DOS CINTOS DE SEGURANA
O condutor deve respeitar (e fazer obser-
var aos ocupantes do veculo) todas as dis-
posies legislativas locais que concernem
a obrigao e as modalidades de uso dos
cintos.
Aperte sempre os cintos de segurana an-
tes de colocar-se em viagem.
AVISO
Para ter a mxima pro-
teco, manter o encosto na
posio erecta, apoie bem as costas
e mantenha o cinto bem aderente ao
busto e a bacia.
Aperte sempre os cintos, seja dos lu-
gares dianteiros, que dos lugares
traseiros! Viajar sem os cintos aper-
tados aumenta o risco de leses gra-
ves ou de morte em caso de coliso.
32
Pagina 32
AVISO
O cinto no deve estar tor-
cido. A parte superior deve
passar sobre os ombros e atra-
vessar diagonalmente o trax. A
parte inferior deve aderir a bacia
(fig. 44) e no ao abdome do pas-
sageiro. No utilize dispositivos
(molas, grampos, etc.) que segu-
ram os cintos no aderentes ao cor-
po dos ocupantes.
A0A0050m
fig. 44
AVISO
expressamente proibido
desmontar ou violar os
componentes do cinto de segurana
e do pr-tensor. Qualquer inter-
veno deve ser feita por pessoal
qualificado e autorizado. Dirija-se
sempre aos Servios Autorizados
Alfa Romeo.
AVISO
Se o cinto foi submetido a
uma forte solicitao, por
exemplo, aps um acidente, deve
ser substituda totalmente junto as
ancoragens, os parafusos de fi-
xao das ancoragens e ao pr-
tensor; de facto, mesmo se no
apresenta defeitos visveis, o cin-
to pode ter perdido as suas pro-
priedades de resistncia.
001-057 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:51
AVISO
Os cintos de segurana de-
vem ser utilizado s por
uma pessoa: no trasportar
crianas nas pernas dos ocupantes
utilizando os cintos de segurana
para a proteco de ambos (fig.
45). Em geral no aperte nenhum
objecto na pessoa.
A0A0051m
fig. 45
Pagina 33
O uso dos cintos de segurana necess-
rio tambm para as mulheres grvidas: pa-
ra elas e para o nascituro o risco de leses
em caso de coliso claramente menor se
estiverem a usar os cintos.
As mulheres grvidas devem posicionar a
parte inferior do cinto em baixo, de modo
que passe sobre a bacia e sob o ventre (fig.
46).
A0A0052m
fig. 46
COMO MANTER
CONHECIMENTO DO VECULO
SEMPRE EFICIENTES
OS CINTOS DE SEGURANA
Utilize sempre os cintos bem esticados,
e no torcidos; certifique-se que este possa
escorrer livremente sem impedimentos.
Aps um acidente de uma certa gravi-
dade, substituir o cinto que se estava utili-
zando, mesmo se em aparncia no est
danificado. Substituir sempre o cinto em ca-
so de activao dos pr-tensores.
Para limpar os cintos, lav-los a mo
com gua e sabo neutro, enxagu-los e dei-
x-los secar na sombra. No usar deter-
gentes fortes, lixvias ou corantes e qualquer
outra substncia qumica que possa enfra-
quecer as fibras.
Evite que os enroladores sejam molha-
dos: o seu correcto funcionamento ga-
rantido s se no sofrem infiltraes de
gua.
Substituir o cinto quando apresenta si-
nais de sensvel desgaste ou cortes.
33
001-057 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:51
CONHECIMENTO DO VECULO
TRANSPORTAR CRIANAS COM SEGURANA
AVISO
Na presena de air bag la-
do passageiro activo no
colocar crianas de bero nas ca-
deirinhas viradas contra marcha no
banco dianteiro. A activao do air
bag em caso de coliso pode pro-
duzir leses mortais a criana
transportada independentemente
da gravidade da coliso. Se acon-
selhia de transportar, sempre, as
crianas sentadas na prpria ca-
deirinha no banco traseiro, en-
quanto esta a posio mais pro-
tegida em caso de coliso.
34 fig. 47
Pagina 34
AVISO
GRAVE PERIGO No
caso em que seja ne-
cessrio transportar uma criana de
bero no lugar dianteiro lado passa-
geiro, com uma cadeirinha virada con-
tra marcha, o air bag lado passageiro
deve ser desactivado mediante o in-
terruptor a chave e verificando direc-
tamente a desactivao atravs da luz
avisadora Fno mostrador (ver o pa-
rgrafo Air bag frontal lado passa-
geiro). Alm disso, o banco passa-
geiro dever ser regulado na posio
mais atrs possvel, com a finalidade
de evitar eventuais contactos da ca-
deirinha para crianas com o tablier.
Para uma melhor proteco em caso de co-
liso, todos os ocupantes devem viajar sen-
tados e assegurados pelos sistemas de re-
teno adequados.
Isto vale sobretudo para as crianas.
Esta prescrio obrigatria, conforme a
directiva 2003/20/CE, em todos os Pa-
ses membros da Unio Europeia.
Nas crianas, ao contrrio dos adultos, a
cabea proporcionalmente maior e pesa-
da que o resto do corpo, enquanto os ms-
culos e a estrutura ssea no esto total-
mente desenvolvidos. So pois necessrios,
para mant-las firme em caso de coliso,
sistemas diferentes dos cintos dos adultos.
A0A0388m
001-057 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:51 Pagina 35

Os resultados da pesquisa sobre uma mel- GRUPO 0 e 0+ GRUPO 1

hor proteco das crianas esto sintetiza-
dos na Norma Europeia ECE-R44, que alm
de torn-los obrigatrios, divide os sistemas
de reteno em cinco grupos:
Grupo 0 - at 10 kg de peso
Grupo 0+ - at 13 kg de peso
Grupo 1 9-18 kg de peso
Grupo 2 15-25 kg de peso
Grupo 3 22-36 kg de peso
Come se pode ver, existe uma parcial so-
breposio entre os grupos, de facto, en-
contram-se no comrcio dispositivos que
abrangem mais de um grupo de peso (fig.
47).
Todos os dispositivos de reteno devem
haver os dados de homologao, junto com
a marca de controlo, numa etiqueta firme-
mente colada na cadeirinha, e que no de-
ve ser absolutamente removida.
Os bebs at 13 kg devem ser transpor-
tados virados para trs (fig. 48) numa ca-
deirinha tipo bero que, segurando a cabea,
no fora o pescoo em caso de travagens
bruscas.
A cadeirinha segurada pelos cintos de
segurana do veculo, como indicado na fi-
gura e deve, por sua vez, segurar a criana
com os seus prprios cintos incorporados.
AVISO
A figura somente indica-
tiva para a montagem.
Montar a cadeirinha conforme as
instrues obrigatoriamente anex-
das na mesma.
A0A0389m
CONHECIMENTO DO VECULO
A partir dos 9 at aos 18 kg de peso as
crianas podem ser transportadas viradas
para frente, com cadeirinhas equipadas de
almofada dianteira (fig. 49), atravs da
qual o cinto de segurana do veculo segu-
ra juntos a criana e a cadeirinha.
AVISO
A figura somente indica-
tiva para a montagem.
Montar a cadeirinha conforme as
instrues obrigatoriamente anex-
das na mesma.
A0A0390m

Acima de 1,50 m de estatura as crianas,

do ponto de vista dos sistemas de reteno,
so equiparadas aos adultos e usam nor-
malmente os cintos.
A Lineaccessori Alfa Romeo dispe de ca-
deirinhas para cada grupo de peso, que so
a escolha aconselhada, por terem sido pro-
jectadas e testadas especificadamente para
os veculos Alfa Romeo.
fig. 48 fig. 49 35
001-057 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:51
CONHECIMENTO DO VECULO
AVISO
Existem cadeirinhas ade-
quadas a cobrir os grupos
de peso 0 e 1 com um engate tra-
seiro nos cintos do veculo e cintos
prprios para segurar a criana.
Por causa da sua massa podem ser
perigosos se montados de modo
imprprio (por exemplo: se aper-
tados aos cintos do veculo com a
interposio de uma almofada).
Respeite minuciosamente as ins-
trues de montagem em anexo.
36
Pagina 36
GRUPO 2
A partir dos 15 aos 25 kg de peso as
crianas podem ser seguradas directamen-
te pelos cintos do veculo. As cadeirinhas tm
s a funo de posicionar correctamente a
criana em relao aos cintos, de modo que
o troo diagonal esteja aderente ao trax
e nunca ao pescoo e que o troo horizon-
tal esteja aderente a bacia e no ao abdo-
me da criana (fig. 50).
AVISO
A figura somente indica-
tiva para a montagem.
Montar a cadeirinha conforme as
instrues obrigatoriamente anex-
das na mesma.
A0A0391m
fig. 50
GRUPO 3
Para as crianas de 22 aos 36 kg de pe-
so a espessura do trax da criana j permite
que esta viaje sem o encosto espaador.
A fig. 51 ilustra um exemplo de correc-
to posicionamento da criana no banco tra-
seiro.
Acima de 1,50 m de altuara as crianas
podem colocar os cintos como os adultos.
AVISO
A figura somente indica-
tiva para a montagem.
Montar a cadeirinha conforme as
instrues obrigatoriamente anex-
das na mesma.
A0A0392m
fig. 51
001-057 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:51 Pagina 37

IDONEIDADE DOS BANCOS DOS PASSAGEIROS PARA O USO DAS CADEIRINHAS

CONHECIMENTO DO VECULO
O Alfa 147 conforme a nova Directiva Europeia 2000/3/CE que regulamenta a montagem das cadeirinhas para crianas nos vrios lu-
gares do veculo conforme a seguinte tabela:

Banco traseiro verses 3 e 5 portas

Grupo Faixas de peso BANCO

Passageiro dianteiro Passageiro traseiro Passageiro traseiro

lateral central (cinto
por inrcia com 3 pontos)

Grupo 0,0+ at 13 kg L U U
Grupo 1 9 -18 kg L U U
Grupo 2 15 - 25 kg L U U
Grupo 3 22 - 36 kg L U U

Legenda:
U = idneo para os sistemas de reteno da categoria Universal conforme a Norma Europeia ECE-R44 para os Grupos indicados
L = idneo para determinados sistemas de reteno para crianas disponveis na Lineaccessori Alfa Romeo para o grupo prescrito

37
001-057 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:51 Pagina 38

CONHECIMENTO DO VECULO
A seguir esto indicadas as prin-
cipais normas de segurana que de-
vem ser respeitadas para o trans-
porte de crianas:
1) Instale as cadeirinhas para crianas no
banco traseiro, pois esta a posio mais
protegida em caso de coliso;
2) Em caso de desactivao do Air bag
passageiro (a pedido para as verses/mer-
cados onde previsto), controle sempre,
atravs da adequada luz avisadora F no
8) Nunca trasporte crianas nos braos,
nem bebs. Ningum, por muito forte que
seja, em grau de segur-las em caso de co-
liso.
9) Em caso de acidente substituir a cadei-
rinha com uma nova.
AVISO
Na presena de air bag la-
do passageiro activo no
AIR BAG
FRONTAIS E LATERAIS
O veculo equipado de Air bag frontais pa-
ra o condutor (fig. 52) e para o passagei-
ro (fig. 53) e de Air bag laterais, side bag
(fig. 54) e window bag (fig. 55).
A0A1009m

quadro de bordo, a sua desactivao. colocar crianas de bero nas ca-

3) Respeite as instrues fornecidas com
a cadeirinha, que o fornecedor deve ane-
xar obrigatoriamente. Consev-las no ve-
culo junto aos documentos e ao livrete. No
usar cadeirinhas usadas privas das instrues
de uso.
4) Verifique sempre com uma traco no
cinto o engate dos mesmos.
5) Cada sistema de reteno tem rigoro-
deirinhas viradas contra marcha no
banco dianteiro. A activao do air
bag em caso de coliso pode pro-
duzir leses mortais a criana
transportada independentemente
da gravidade da coliso. Se acon-
selhia de transportar, sempre, as
crianas sentadas na prpria ca-
deirinha no banco traseiro, en- fig. 52
quanto esta a posio mais pro- A0A0057m

samente um lugar: nunca trasporte duas tegida em caso de coliso.

crianas ao mesmo tempo.
6) Verifique sempre que os cintos no
apoiem no pescoo da criana.
7) Durante a viagem no permitir a
criana de assumir posies anormais ou de
desapertar os cintos.

38 fig. 53
001-057 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:51 Pagina 39

AIR BAG FRONTAIS no tablier e com almofada de maior vo- no sintoma de funcionamento irregular do

Descrio e funcionamento
O Air bag frontal (condutor e passageiro)
um dispositivo de segurana que intervm
em caso de coliso frontal.
constitudo por uma almofada com enchi-
mento instantneo contida em um respectivo
vo:
no centro do volante para o condutor;
A0A1010m
fig. 54
A0A1011m
lume para o passageiro.
O Air bag frontal (condutor e passageiro)
um dispositivo projectado para proteger os ocu-
pantes em caso de colises frontais de gravi-
dade mdio-alta, mediante a interposio da
almofada entre o ocupante e o volante ou o
tablier porta-instrumentos.
Em caso de coliso, uma unidade central
electrnica elabora os sinais provenientes de
um sensor de desacelerao e activa, quando
necessrio, o enchimento da almofada.
A almofada se infla instantaneamente, co-
locando-se como proteco entre o corpo dos
passageiros dianteiros e as estruturas que po-
dem causar leses. Imediatamente depois a
almofada se esvazia.
O Air bag frontal (condutor e passageiro)
no substitutivo mas complementar ao uso
dos cintos, que se recomenda sempre de usar,
como prescrito pela legislao na Europa e na
maior parte dos pases no europeus.
Em caso de impacto, uma pessoa que no
estiver a usar os cintos de segurana avana
e pode entrar em contacto com a almofada
ainda em fase de abertura. Nesta situao a
proteco oferecida pela almofada resulta re-
duzida.
Os Air bag frontais so destinados pro-
teco dos ocupantes nas colises frontais e
portanto, a falta de activao nos outros tipos
de coliso (lateral, traseira, viragem, etc)
CONHECIMENTO DO VECULO
sistema.
Nas colises frontais contra objectos muito
deformveis (os quais, postes de sinalizao
da estrada, montes de cascalhos ou neve,
etc.) ou que no interessam a superfcie fron-
tal do veculo (por exemplo: pelo impacto do
pra-lamas contra o guard rail) ou em caso de
batidas sobre outros veculos ou barreiras de
proteco (por exemplo: sob camies ou
guard rail), os Air bag podem no activar-se
pois podem no oferecer nenhuma proteco
adicional em relao aos cintos de segurana
e de consequncia a sua activao seria ina-
dequada.
Portanto, a falta de activao nestes ca-
sos no sinnimo de funcionamento irre-
gular do sistema.
AVISO
No aplique adesivos ou
outros objectos no volante,
no cover do air bag lado passagei-
ro ou no revestimento lateral lado
tecto. No pr objectos no tablier
lado passageiro (por ex.: telem-
veis) porque podem interferir com
a correcta abertura do air bag pas-
sageiro e portanto, causar leses
aos ocupantes do veculo.

fig. 55 39
001-057 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:51
CONHECIMENTO DO VECULO
AIR BAG FRONTAL LADO
PASSAGEIRO
O Air bag frontal lado passageiro estuda-
do e calibrado para melhorar a proteco de
uma pessoa que usa o cinto de segurana. O
seu volume ao momento do mximo enchi-
mento portanto, tal a encher a maior parte
do espao entre o tablier e o passageiro.
AVISO
GRAVE PERIGO: O
veculo equipado
de Air bag no lado passageiro. No
colocar crianas de bero nas cadei-
rinhas viradas contra marcha no ban-
co dianteiro na presena de Air bag
lado passageiro activado. A activao
do air bag em caso de coliso pode
produzir leses mortais a criana
transportada. Em caso de necessida-
de desactive sempre o Air bag lado
passageiro (a pedido para as
verses/mercados onde previsto)
quando a cadeirinha para crianas
disposta no banco dianteiro. Alm
disso, o banco passageiro dever ser
regulado na posio mais atrs pos-
svel, com a finalidade de evitar
eventuais contactos da cadeirinha pa-
ra crianas com o tablier. Mesmo na
ausncia de uma obrigao de lei, se
recomenda, para a melhor proteco
dos adultos, de reactivar imediata-
mente o Air bag, to logo no seja
mais necessrio transportar crianas.
40
Pagina 40
DESACTIVAO MANUAL
DO AIR BAG FRONTAL
LADO PASSAGEIRO
(a pedido para as verses/
mercados onde previsto)
Sempre que fosse absolutamente neces-
srio transportar uma criana no banco dian-
teiro, o veculo dispe sempre de Air bag
frontal lado passageiro desactivvel.
A desactivao/activao deve ser feita
accionando, com o dispositivo de arranque
na posio STOP o adequado interruptor a
chave, disposto na lateral direita do tablier
(fig. 56). O interruptor acessvel s com
a porta aberta.
A0A0061m
fig. 56
AVISO
Agir no interruptor s com
o motor desligado e com a
chave de arranque extrada.
O interruptor a chave (fig. 56) tem duas
posies:
1) Air bag frontal passageiro activo: (po-
sio ON P) luz avisadora no quadro de
instrumentos apagada; absolutamente
proibido transportar crianas no banco dian-
teiro.
2) Air bag frontal passageiro desactivado:
(posio OFF F) luz avisadora no qua-
dro de instrumentos acesa; possvel trans-
portar crianas protegidas por adequados sis-
temas de reteno no banco dianteiro.
A luz avisadora F no quadro de instru-
mentos permanece permanentemente ace-
sa at a activao do Air bag passageiro.
A desactivao do Air bag frontal passa-
geiro no inibe o funcionamento do Air bag
lateral.
Com a porta aberta a chave pode ser in-
troduzida e extrada em ambas as posies.
001-057 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:51
AIR BAG LATERAIS
(SIDE BAG - WINDOW BAG)
Os Air bag laterais tm a tarefa de au-
mentar a proteco dos ocupantes em ca-
so de uma coliso lateral de gravidade m-
dio-alta.
So constitudos de dois tipos de almofa-
das a enchimento instantneo:
o side bag alojado no encosto dos ban-
cos dianteiros; esta soluo permite de ter
sempre o bag (almofada) na posio ideal
em relao ao ocupante independentemente
da regulao do banco;
o window bag, que so almofadas a
cortina alojados atrs dos revestimentos
laterais do tecto e cobertos por um ade-
quado acabamento apto no obstruir o
desdobramento das almofadas para baixo;
esta soluo, estudada para a proteco da
cabea, permite de oferecer aos ocupantes
dianteiros e traseiros a melhor proteco em
caso de coliso lateral graas a ampla su-
perfcie de desenvolvimento das almofadas.
Em caso de coliso lateral, uma unidade
electrnica elabora os sinais provenientes de
um sensor de desacelerao e activa, quan-
do necessrio, o enchimento das almofadas.
Pagina 41
As almofadas se inflam instantaneamen-
te, colocando-se como proteco entre os
ocupantes e a lateral do veculo. Imediata-
mente depois as almofadas se esvaziam.
Em caso de colises laterais de baixa gra-
vidade, (para as quais suficiente a aco
de reteno exercida pelos cintos de segu-
rana), o Air bag no activado. Mesmo
neste caso sempre necessrio o uso dos
cintos de segurana, que em caso de coliso
lateral garantem sempre o correcto posicio-
namento do ocupante e evita a expulso pa-
ra colises muito violentos.
Pertanto gli Air bag laterali no so subs-
titutivos mas complementares ao uso dos
cintos, que se recomenda sempre de usar,
como prescrito pela legislao na Europa e
na maior parte dos pases no europeus.
O funcionamento dos Air bag laterais e dos
window bag no desabilitado pelo accio- ps no so nocivos e no indicam um prin-
namento do interruptor de comando de de-
sactivao do Air bag frontal passageiro, co-
mo descrito no pargrafo anterior.
AVISO A melhor proteco por parte do
sistema em caso de impacto lateral se tem
mantendo uma correcta posio no banco,
permitindo deste modo um correcto desdo-
bramento do windowbag.
CONHECIMENTO DO VECULO
AVISO
No apoiar a cabea, os
braos ou os cotovelos na
porta, nas janelas e na rea do
window bag para evitar possveis
leses durante a fase de enchi-
mento.
AVISO possvel que oss Air bag frontais
e/ou laterais se activem se o veculo sub-
metido a fortes colises ou acidentes que in-
teressam a parte inferior da carroaria, comp
por exemplo, colises violentas contra de-
graus, passeios ou ressaltos fixos do solo, que-
das do veculo em grandes buracos ou poos
nas estradas.
AVISO A entrada em funo dos Air bag
libera uma pequena quantidade de ps. Tais
cpio de incndio; alm disso a superfcie da
almofada desdobrada e o interior do veculo
podem ser cobertos por um resduo de p es-
te p pode causar irritao pele e aos ol-
hos. No caso de exposio lavar-se com
sabo neutro e gua.
AVISO
Nunca pr a cabea, os
braos e os cotovelos fora
da janela.
41
001-057 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:51
CONHECIMENTO DO VECULO
Os prazos relativos a carga pirotcnica e
ao contacto espiral esto indicados na ade-
quada etiqueta situada nas portas diantei-
ras (zona fechadura). Ao aproximar-se des-
tes prazos dirija-se aos Servios Autorizados
Alfa Romeo para a substituio.
AVISO No caso de um acidente onde
qualquer um dos dispositivos de segurana
tenha sido activado, dirija-se aos Servios
Autorizados Alfa Romeo para substituir aque-
les que se activaram e para verificar a inte-
gridade do sistema.
Toas as intervenes de controlo, reparao
e substituio que concernem o Air bag de-
vem ser efectuadas nos Servios Autorizados
Alfa Romeo. Em caso de mandar o veculo
para a sucata, dirija-se aos Servios Autori-
zados Alfa Romeo para desactivar o sistema.
Em caso de troca de propriedade do ve-
culo indispensvel que o novo propriet-
rio entre em conhecimento dos modos de
uso e dos avisos acima indicados e entre em
posse do Manual de Utilizao.
AVISO A activao de pr-tensores, Air
bag frontais, Air bag laterais, decidida de
modo diferenciado pela unidade electrni-
ca, em funo do tipo de coliso. A falta
de activao de um ou mais destes no
portanto, sintoma de funcionamento irre-
gular do sistema.
42
Pagina 42
AVISOS GERAIS
AVISO
Se a luz avisadora no
acende rodando a chave na
posio MAR ou permanece acesa
durante a marcha possvel que se-
ja presente uma anomalia nos sis-
temas de reteno; neste caso os air
bag ou os pr-tensores podem no
activar-se em caso de acidente ou,
num mais limitado nmero de casos,
activar-se de modo errado. Antes de
prosseguir, dirija-se aos Servios
Autorizados Alfa Romeo para o ime-
diato controlo do sistema.
AVISO
No cobrir o encosto dos
bancos dianteiros com re-
vestimentos ou forros, que no sejam
predispostos para uso com Side-bag.
AVISO
No viajar com objectos
nas pernas, na frente do
trax e nem segurando entre os l-
bios cachimbo, lpis, etc Em ca-
so de coliso com interveno do
Air bag pode causar graves danos.
AVISO
Conduzir mantendo sempre
as mos na coroa do vo-
lante de modo que, em caso de in-
terveno do Air bag, este possa
inflar-se sem encontrar obstculos.
No conduzir com o corpo dobra-
do para frente mas manter o en-
costo na posio erecta apoiando
bem as costas.
AVISO
Se o veculo foi objecto de
roubo ou tentativa de rou-
bo, se sofreu actos de vandalismo,
inundaes ou marulhadas, mandar
verificar o sistema Air bag nos Ser-
vios Autorizados Alfa Romeo.
AVISO
No aplique adesivos ou ou-
tros objectos no volante, no
cover do air bag lado passageiro ou
no revestimento lateral lado tecto.
No pr objectos no tablier lado
passageiro (por ex.: telemveis)
porque podem interferir com a co-
rrecta abertura do air bag passa-
geiro e portanto, causar leses aos
ocupantes do veculo.
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AVISO
Lembre-se que com a cha-
ve introduzida e na posio
MAR, seja mesmo com o motor des-
ligado, os Air bag podem activar-se
mesmo com o veculo parado, sem-
pre que este seja impactado por um
outro veculo em marcha. Portan-
to, mesmo com o veculo parado no
devem absolutamente ser colocadas
crianas no banco dianteiro. Por ou-
tro lado, lembramos que sempre que
a chave esteja introduzida na po-
sio STOP nenhum dispositivo de
segurana (Air bag ou pr-tensores)
se activa em consequncia de uma
coliso; a falta de activao destes
dispositivos nestes casos, no pode
ser considerada como sintoma de
funcionamento irregular do sistema.
AVISO
Ao rodar a chave de arran-
que na posio MAR a luz
avisadora F (com interruptor de
desactivao do air bag frontal la-
do passageiro na posio ON, se
presente) acende por cerca de 4 se-
gundos, lampeja pelos prximos 4
segundos, para lembrar que o air
bag passageiro e os air bag late-
rais se activaro em caso de co-
liso, em seguida, se deve apagar.
AVISO
No lavar os bancos com
gua ou vapor em presso
(a mo ou nas estaes de lavagem
automticas para bancos).
CONHECIMENTO DO VECULO
AVISO
No enganchar objectos r-
gidos nos ganchos de pendu-
rar roupas e nas alas de sustentao.
AVISO
O Air bag no substitui os
cintos de segurana, mas
aumenta a eficcia. Alm disso, co-
mo os Air bag frontais no in-
tervm em caso de colises fron-
tais a baixas velocidades, colises
laterais, batidas ou viragens, nes-
tes casos os ocupantes so prote-
gidos s pelos cintos de segurana
que devem ser sempre apertados.

AVISO
A interveno do Air bag
frontal prevista para co-
lises de gravidade superior que-
la dos pr-tensores. Para colises
compreendidas no intervalo entre
os dois limites de activao por-
tanto, normal que entrem em
funo s os pr-tensores.
43
001-057 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:51 Pagina 44

CONHECIMENTO DO VECULO
ALAVANCAS NO Luzes de mnimos (fig. 58) Faris de mximos (fig. 60)
VOLANTE Se acendem rodando o selector de posio As luzes dos faris de mximos se activam,
O posio 6. com o selector na posio 2, empurrando
a alavanca para o tablier (posio estvel);
O funcionamento dos acessrios coman- Ao mesmo tempo no quadro de instru-
no quadro de instrumentos se ilumina a luz
dados pelas alavancas possvel somente mentos se ilumina a luz avisadora 3.
avisadora 1.
quando a chave de arranque est na posio
MAR. Faris de mdios (fig. 59) Para reactivar os faris de mdios puxar
a alavanca para o volante.
Se acendem rodando o selector de posio
ALAVANCA ESQUERDA 6 posio 2.
A alavanca esquerda comanda o funcio- A0A0063m A0A0065m

namento das luzes externas com excepo

dos faris de nevoeiro e dos faris traseiro
de nevoeiro.
Ao acender as luzes externas, se iluminam
o quadro de instrumentos e os vrios co-
mandos colocados no tablier.
Somente quando a chave de arranque es-
t na posio PARK, independentemente
da posio do selector, permanecem acesas
fig. 57 fig. 59
as luzes de posio e matrcula. A0A0064m A0A0066m

A posio (1 ou 2-fig. 62) da alavanca

determina o acendimento somente das lu-
zes de mnimos (dianteiras e traseiras), res-
pectivamente direitas ou esquerdas.

Luzes apagadas (fig. 57)

Quando o ndice do selector est em co-
rrespondncia do smbolo O as luzes ex-
ternas so apagadas.
44 fig. 58 fig. 60
001-057 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:51
Quando os faris de mdios e os faris
de nevoeiro esto acesos, a unidade de con-
trolo das luzes externas (integrada no Body
Computer) pode agir segundo uma das se-
guintes lgicas:
activando as luzes faris de mximos
se apagam aquelas dos faris de mdios en-
quanto as luzes dos faris de nevoeiro per-
manecem acesas, com o estabelecimento
da condio inicial na reactivao dos faris
de mdios;
ou
ao activar os faris de mximos se apa-
gam os faris de nevoeiro, que se reacen-
deram automaticamente ao apagamento
dos faris de mximos.
Portanto, em caso de substituio do Body
Computer, a lgica de gesto das luzes po-
der ser diversa da precedente.
A0A0067m
fig. 61
Pagina 45
Lampejo (fig. 61)
Se obtm puxando a alavanca para o vo-
lante (posio instvel) independentemen-
te da posio do selector. Ao mesmo tem-
po no quadro de instrumentos se ilumina a
luz avisadora 1.
AVISO O lampejo realiza-se com os faris
de mximos. Para evitar sanes referir-se
s vigentes normas do cdigo da estrada.
Luzes de direco (piscas)
(fig. 62)
Independentemente da posio do selec-
tor de comando, colocando a alavanca na
posio (estvel):
para cima, posio (1) - se acendem os
piscas lado direito.
para baixo, posio (2) - se acendem os
piscas lado esquerdo.
A0A0068m
fig. 62
Ao mesmo tempo no quadro de instru-
CONHECIMENTO DO VECULO
mentos se acende respectivamente uma das
luzes avisadoras (R ou E).
O apagamento das luzes e o retorno da
alavanca na posio de repouso realiza-se
automaticamente endireitando o volante de
conduo.
AVISO No caso que se deseje sinalizar
uma momentnea mudana de curso, pa-
ra o qual suficiente uma mnima rotao
do volante, possvel deslocar para cima ou
para baixo a alavanca sem chegar ao esta-
lido (posio instvel). Na soltura, a ala-
vanca retorna ao ponto de partida.
A0A0067m
fig. 63 45
001-057 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:51
CONHECIMENTO DO VECULO
Dispositivo Follow me home
(fig. 63)
Tem a funo de permitir, para o perodo
de tempo definido, a iluminao do espao
em frente ao veculo, activando-se com cha-
ve de arranque na posio STOP ou ex-
trada, puxando a alavanca esquerda para
o volante.
Esta funo se activa agindo na alavanca
entre 2 minutos do desligamento do motor.
A cada accionamento nico da alavanca o
acendimento dos faris de mdios e mni-
mos prolongado de 30 segundos, at um
mximo de 3,5 minutos; transcorrido o tem-
po definido as luzes se apagam automati-
camente.
A cada accionamento da alavanca corres-
ponde o acendimento da luz avisadora 1
no quadro de instrumentos.
possvel interromper a funo agindo na
alavanca e mantendo-a puxada para o vo-
lante por mais de 2 segundos.
ALAVANCA DIREITA
A alavanca direita comanda o funciona-
mento do limpa pra-brisas / lava pra-bri-
sas e do limpa vidro-traseiro / lava vidro-
traseiro. O comando do lava pra-brisas, se
presentes, activa tambm o lava-faris.
46
Pagina 46
Limpa pra-brisas / Com alavanca em posio (B), rodando a
Lava pra-brisas (fig. 64-65) virola (F) podem se seleccionar quatro pos-
sveis velocidade de funcionamento em mo-
A alavanca pode assumir cinco diversas po-
do intermitente:
sies s quais correspondem:
= intermitncia lenta.
A - Limpa pra-brisas desactivado (para-
= intermitncia mdia.
do).
= intermitncia mdio-rpida.
B - Funcionamento intermitente.
= intermitncia rpida.
C - Funcionamento contnuo lento.
A0A0070m
D - Funcionamento contnuo rpido.
E - Funcionamento rpido temporneo (po-
sio instvel).
O funcionamento na posio (E) limita-
do ao tempo em cujo se retm manual-
mente a alavanca nesta posio. Ao soltar,
a alavanca retorna na posio (A) paran-
do automaticamente o limpa pra-brisas.
AVISO Com o limpa pra-brisas activa-
do, ao engatar a marcha-atrs se activa au-
tomaticamente o limpa vidro-traseiro.
fig. 64
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FUNO LAVAGEM INTELIGENTE
Puxando a alavanca para o volante (po-
sio instvel) se acciona o lava pra-brisas.
Mantendo puxada a alavanca possvel
activar com somente um movimento o jac-
to do lava pra-brisas e o limpa pra-brisas;
de facto, este ltimo entra em aco auto-
maticamente quando se mantm puxada
a alavanca por mais de meio segundo.
O funcionamento do limpa pra-brisas ter-
mina algumas batidas aps a soltura da ala-
vanca; mais uma batidta de limpeza, a
distncia de qualquer segundo, completa a
operao de limpeza.
A0A0071m
fig. 65
Pagina 47
Sensor de chuva (fig. 66)
O sensor de chuva (A), presente somen-
te em algumas verses, um dispositivo
electrnico acoplado ao limpa pra-brisas
com o objectivo de adequar automatica-
mente, durante o funcionamento intermi-
tente, a frequncia das batidas do limpa p-
ra-brisas intensidade da chuva.
Todas as outras funes controladas pela
alavanca direita permanecem inalteradas.
O sensor de chuva se activa automatica-
mente colocando a alavanca direita na po-
sio (B-fig. 64) e tem um campo de re-
gulao que varia progressivamente de lim-
pa pra-brisas parado (nenhuma batida)
quando o vidro est seco, o limpa pra-bri-
sas primeira velocidade contnua (funcio-
namento contnuo lento) com chuva inten-
sa.
A0A1012m
fig. 66
Ao rodar o selector (F-fig. 64) poss-
CONHECIMENTO DO VECULO
vel aumentar a sensibilidade do sensor de
chuva, obtendo uma variao mais rpida
do limpa pra-brisas parado (nenhuma ba-
tida) quando o vidro est seco, o limpa p-
ra-brisas na primeira velocidade contnua
(funcionamento contnuo lento).
Ao accionar o lava pra-brisas com o sen-
sor de chuva activado (alavanca na posio
B) realizado o normal ciclo de lavagem
no fim do qual o sensor de chuva retorna ao
seu normal funcionamento automtico.
Ao rodar a chave na posio STOP o sen-
sor de chuva desactivado e ao seguinte
arranque (chave na posio MAR) no se
reactiva tambm se a alavanca permaneceu
na posio (B). Neste caso para activar o
sensor de chuva suficiente deslocar a ala-
vanca na posio (A) ou (C) e depois de
novo na posio (B).
Quando o sensor de chuva reactivado
deste modo se verifica pelo menos uma ba-
tida do limpa pra-brisas, tambm se o p-
ra-brisas seco, para sinalizar que ocorreu
a reactivao.
O sensor de chuva est situado dentro do
espelho retrovisor interno em contacto com
o pra-brisas e no interno da rea limpa do
limpa-pra-brisas e comanda uma unidade
electrnica que, por sua vez controla o mo-
tor do limpa pra-brisas.
47
001-057 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:51
CONHECIMENTO DO VECULO
A cada arranque, o sensor de chuva pro-
videncia automaticamente a estabilizar-se
na temperatura de cerca 40C para elimi-
nar da superfcie de controlo a eventual con-
densao e impedir a formao de gelo.
O sensor de chuva em grau de recon-
hecer e de adaptar-se automaticamente
presena das seguintes particulares con-
dies que pedem uma diversa sensibilida-
de de interveno:
impurezas na superfcie de controlo (de-
psitos salinos, sujeira, etc.);
estrias de gua provocadas pelas esco-
vas desgastadas do limpa pra-brisas;
diferena entre dia e noite (o olho hu-
mano maiormente disturbado durante a
noite pela superfcie molhada do vidro).
A0A0073m
48 fig. 67
Pagina 48
Limpa vidro-traseiro / Lava-faris (fig. 69)
Lava vidro-traseiro (fig. 67-68) Entram em funo quando, com os faris
de mdios/faris de mximos acesos, se
Ao empurrar a alavanca para o tablier (po-
acciona o lava pra-brisas.
sio instvel) se acciona o jacto do lava
vidro-traseiro e o funcionamento contnuo AVISO Em algumas verses o sistema de
do limpa vidro-traseiro. O funcionamento ter- climatizao, durante o accionamento dos
mina ao soltar a alavanca. lava-faris, activa automaticamente a cir-
culao de ar interno, para evitar a entra-
Ao rodar a virola (A) da posio O po-
da no habitculo do cheiro do lquido de-
sio ' se acciona o limpa vidro-traseiro
tergente.
com funcionamento intermitente.
A activao do limpa-vidros traseiro tem lu-
gar em com os limpa-vidros a funcionarem
e a marcha atrs inserida.
A0A0075m A0A1013m
fig. 68 fig. 69
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REGULADOR DE
VELOCIDADE
CONSTANTE
GENERALIDADES
O regulador de velocidade (CRUISE
CONTROL), de controlo electrnico, per-
mite de conduzir o veculo velocidade de-
sejada, sem premir o pedal do acelerador.
Isto permite de reduzir a fadiga da conduo
nos percursos de auto-estradas, especial-
mente nas longas viagens, porque a velo-
cidade memorizada mantida automatica-
mente.
AVISO O dispositivo pode ser activado s
com uma velocidade compreendida entre
30 e 190 km/h.
AVISO
O regulador de velocidade,
deve ser activado somente
quando o trfego e o percurso per-
mitem de manter, por um troo su-
ficientemente longo, uma velocida-
de constante em total segurana.
Pagina 49
O dispositivo automaticamente desacti-
vado num dos seguintes casos:
pisando no pedal do travo;
pisando no pedal da embraiagem;
em caso de interveno dos sistemas
ASR, MSR ou VDC;
com a caixa de velocidades Selespeed
em caso de mudana marcha;
deslocando de modo repentino a ala-
vanca da caixa de velocidades Selespeed na
posio N.
COMANDOS (fig. 70)
O regulador de velocidade comandado
pelo selector ON/OFF (A), do selector
+/ (B) e pelo boto RES (C).
O selector (A) pode assumir duas posies:
OFF nesta posio o dispositivo de-
sactivado;
A0A0077m
fig. 70
ON a posio de normal funciona-
CONHECIMENTO DO VECULO
mento do dispositivo. Quando o selector (A)
nesta posio, no quadro de instrumentos
se acende a luz avisadora .
O selector (B) serve para memorizar e
manter a velocidade do veculo ou para au-
mentar ou diminuir a velocidade memori-
zada.
Rodar o selector (B) na posio (+) pa-
ra memorizar a velocidade alcanada ou pa-
ra aumentar a velocidade memorizada.
Rodar o selector (B) na posio () pa-
ra diminuir a velocidade memorizada.
A cada accionamento do selector (B) a ve-
locidade aumenta ou diminui de cerca 1,5
km/h.
Mantendo rodado o selector a velocidade
varia de modo contnuo. A nova velocida-
de atingida ser automaticamente mantida.
O boto RES (C) permite de estabelecer
a velocidade memorizada.
AVISO Ao rodar a chave de arranque na
posio STOP ou o selector (A) na posio
OFF, a velocidade memorizada apaga-
da e o sistema desactivado.
49
001-057 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:51 Pagina 50

CONHECIMENTO DO VECULO
PARA MEMORIZAR
A VELOCIDADE
Deslocar o selector (A) na posio ON e
colocar normalmente o veculo na velocida-
de desejada. Rodar o selector (B) em (+)
por pelo menos trs segundos, portanto sol-
t-lo. A velocidade do veculo permanece
memorizada e portanto possvel soltar o
pedal do acelerador.
O veculo prosseguir a marcha com a ve-
locidade constante memorizada at ao re-
alizar-se de uma das seguintes condies:
presso no pedal do travo;
presso no pedal da embraiagem;
em caso de interveno dos sistemas
ASR, MSR ou VDC;
com a caixa de velocidades Selespeed
em caso de mudana marcha;
PARA RESTABELECER
A VELOCIDADE MEMORIZADA
Se o dispositivo foi desactivado, por exem-
plo, premindo o pedal do travo ou da em-
braiagem, se pode estabelecer a velocidade
memorizada do seguinte modo:
acelere progressivamente at colocar-se
numa velocidade prxima aquela memori-
zada;
engate a marcha seleccionada ao mo-
mento da memorizao da velocidade (4,
5 ou 6 marcha);
premir o boto RES (C).
PARA AUMENTAR
A VELOCIDADE MEMORIZADA
A velocidade memorizada pode ser au-
mentada de dois modos:
PARA REDUZIR
A VELOCIDADE MEMORIZADA
A velocidade memorizada pode ser redu-
zida de dois modos:
1) desactivando o dispositivo (por exem-
plo, premindo o pedal do travo) e memo-
rizando em seguida a nova velocidade (ro-
tao do selector (B) na posio (+) por
pelo menos trs segundos);
2) mantendo rodado o selector (B) na po-
sio () at atingir a nova velocidade que
permanecer automaticamente memoriza-
da.

deslocamento involuntrio da alavanca 1) pisando no acelerador e depois memo-

da caixa de velocidades Selespeed na po- rizando a nova velocidade atingida (rotao
sio N. do selector (B) por mais de trs segundos);

AVISO Em caso de necessidade (por ou

exemplo, uma ultrapassagem) se pode ace-
lerar simplesmente premindo o pedal do ace-
lerador; a seguir, soltando o pedal do ace-
lerador, o veculo se colocar na velocida-
de anteiormente memorizada.
50
2) rotao momentnea da virola (B) na
posio (+): a cada impulso da virola co-
rresponder um pequeno aumento da velo-
cidade (cerca de 1,5 km/h) enquanto com
uma presso contnua corresponder um au-
mento contnuo da velocidade. Ao soltar a vi-
rola (B) a nova velocidade permanecer au-
tomaticamente memorizada.
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AJUSTE A ZERO DA

VELOCIDADE MEMORIZADA
A velocidade memorizada automatica-
mente ajustada a zero desligando o motor
ou deslocando o selector (A) na posio
OFF.
AVISO
O regulador de velocidade
pode ser activado s com
uma velocidade compreendida en-
tre 30 e 190 km/h.
CONHECIMENTO DO VECULO
A virola (A) pode ser liberada constante-
mente na posio ON sem danificar o dis-
positivo. Se aconselha sempre de desacti-
var o dispositivo quando no utilizado, ro-
dando a virola na posio OFF, para evi-
tar memorizaes acidentais de velocidade.

AVISO
Durante a velocidade com
o regulador de velocidade
inserido, no colocar a alavanca da
caixa em ponto-morto e no des-
locar a alavanca da caixa Selespe-
ed na posio N.
O dispositivo deve ser activado s na 4,
5 ou 6 marcha, em funo da velocida-
de do veculo. Ao enfrentar descidas com o
dispositivo activado possvel que a velo-
cidade do veculo aumente ligeiramente em
relao quela memorizada, a causa da va-
riao de carga do motor.

Aconselha-se de activar o regulador para a

velocidade constante somente quando as
condies do trfego e da estrada permitem
de faz-lo em total segurana e, isto : es-
tradas directas e secas, super-estradas ou
auto-estradas, trfego corredio e asfalto
liso. No activar o dispositivo na cidade ou
em condies de trfego intenso.
AVISO
Em caso de funcionamento
defeituoso do dispositivo
ou da falta de funcionamento, ro-
dar a virola (A) em posio OFF e
dirija-se a um servio Autorizado
Alfa Romeo aps ter verificado a
integridade do fusvel de proteco.

51
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CONHECIMENTO DO VECULO
TABLIER PORTA-INSTRUMENTOS

A0A1115m

fig. 71

1. Bocais de ar orientveis laterais - 2. Difusores de ar fixos dos vidros laterais - 3. Alavanca de comando das luzes externas - 4. Quadro de ins-
trumentos - 5. Boto de desbloqueio da porta traseira - 6. Vo porta cartes (a pedido para as verses/mercados onde previsto) - 7. Auto-rdio
(a pedido para as verses/mercados onde previsto) - 8. Bocais de ar orientveis centrais - 9. Difusor de ar fixo superior - 10. Vo porta-copos (a
pedido para as verses/mercados onde previsto) - 11. Boto do farol de nevoeiro (a pedido para as verses/mercados onde previsto) - 12. In-
terruptor das luzes de emergncia - 13. Boto do farol traseiro de nevoeiro - 14. Air bag frontal passageiro - 15. Gaveta porta-objectos - 16. Boto
de bloqueio das portas - 17. Comandos para o aquecimento, ventilao e climatizao - 18. Isqueiro - 19. Cinzeiro - 20. Sensor de temperatu-
ra - 21. Alavanca de comando do limpa pra-brisas/limpa vidro-traseiro - 22. Chave de ignio e comutador de arranque - 23. Buzina - 24. Ala-
52 vanca de bloqueio/desbloqueio do volante - 25. Air bag frontal condutor - 26. Grupo de comandos - 27. Alavanca de abertura do capot motor.
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INSTRUMENTOS

CONHECIMENTO DO VECULO
DE BORDO
Verses com
display multifuncional digital

A. Indicador de nvel do combustvel com

luz avisadora de reserva - B. Indicador de
temperatura do lquido de arrefecimento do
motor com luz avisadora de mxima
temperatura - C. Taqumetro (indicador de
velocidade) - D. Display de visualizao do
conta-quilmetros total, parcial com
visualizao da posio de alinhamento dos A0A1111m

faris - E. Display do relgio/temperatura fig. 72 - verses gasolina

externa - F. Conta-rotaes
NOTA Nas verses JTDM o fundo escala
do conta-rotaes a 6000 rotaes.

A. Indicador de nvel do combustvel com

luz avisadora de reserva - B. Indicador de
temperatura do lquido de arrefecimento do
motor com luz avisadora de mxima tem-
peratura - C. Taqumetro (indicador de ve-
locidade) - D. Display de visualizao do
conta-quilmetros total, parcial com visua-
lizao da posio de alinhamento dos fa-
ris - E. Display do relgio/temperatura ex-
terna - F. Conta-rotaes
NOTA Nas verses Q2 diesel o fundo A0A1127m
escala do conta-rotaes a 6000 rotaes. fig. 73 - verses gasolina Black Line 53
001-057 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:51 Pagina 54

CONHECIMENTO DO VECULO
Verses com display
multifuncional reconfigurvel

A. Indicador de nvel do combustvel com luz

avisadora de reserva - B. Indicador de tem-
peratura do lquido de arrefecimento do mo-
tor - C. Taqumetro (indicador de velocidade)
D. Display de visualizao do conta-quil-
metros total, parcial com visualizao da po-
sio de alinhamento dos faris - E. Display
multifuncional reconfigurvel - F. Conta-ro-
taes
NOTA Nas verses JTDM o fundo escala
do conta-rotaes a 6000 rotaes. A0A1112m

fig. 74 - verses gasolina

A. Indicador de nvel do combustvel com

luz avisadora de reserva - B. Indicador de
temperatura do lquido de arrefecimento do
motor - C. Taqumetro (indicador de veloci-
dade) - D. Display de visualizao do con-
ta-quilmetros total, parcial com visualizao
da posio de alinhamento dos faris - E.
Display multifuncional reconfigurvel
F. Conta-rotaes
NOTA Nas verses Q2 diesel o fundo
escala do conta-rotaes a 6000 rotaes. A0A1129m

54 fig. 75 - verses gasolina Black Line

001-057 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:51 Pagina 55

Verses com display

CONHECIMENTO DO VECULO
multifuncional reconfigurvel

A. Indicador de nvel do combustvel com luz

avisadora de reserva - B. Indicador de tem-
peratura do lquido de arrefecimento do mo-
tor - C. Taqumetro (indicador de velocidade)
D. Display de visualizao do conta-quil-
metros total, parcial com visualizao da po-
sio de alinhamento dos faris - E. Display
multifuncional reconfigurvel - F. Conta-ro-
taes

A0A1113m

fig. 75a - verses 2.0 T. SPARK Selespeed

A. Indicador de nvel do combustvel com luz

avisadora de reserva - B. Indicador de tem-
peratura do lquido de arrefecimento do mo-
tor - C. Taqumetro (indicador de velocidade)
D. Display de visualizao do conta-quil-
metros total, parcial com visualizao da po-
sio de alinhamento dos faris - E. Display
multifuncional reconfigurvel - F. Conta-ro-
taes

A0A1130m

fig. 75b - verses 2.0 T. SPARK Selespeed Black Line 55

001-057 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:51 Pagina 56

CONHECIMENTO DO VECULO
CONTA-QUILMETROS
Display do hdmetro com duplo numera-
dor para a visualizao dos km percorridos
totais e parciais, visualizao de alinha-
mento dos faris.
No display so visualizados:
na primeira linha (6 dgitos) os km per-
corridos
na segunda linha (4 dgitos) os km par-
ciais
ao lado a posio relativa do corrector
de alinhamento dos faris.
A0A1118m
Para ajustar a zero os km parciais, segu-
rar premido por alguns instantes o boto
(A-fig. 76) situado no mostrador ao lado
da coluna da direco.
AVISO Em caso de remoo da bateria,
os km parciais no permenecem memori-
zados.
CONTA-ROTAES
O conta-rotaes fornece indicaes rela-
tivas as rotaes do motor. O sector de pe-
rigo (vermelho, ou branco em algumas
verses) indica um regime de funciona-
mento do motor muito elevado: se reco-
menda de no proceder com o indicador do
conta-rotaes prximo desta zona.
AVISO O sistema de controlo de injeco
electrnica bloqueia progressivamente o
afluxo de combustvel quando o motor es-
t fora de rotaes com conseguinte e
progressiva perda de potncia do motor.
O conta-rotaes em condio de motor ao
ralenti pode indicar um aumento de regime
gradual ou repentino segundo os casos; tal
comportamento regular e no deve preo-
cupar dado que ocorre durante o normal fun-
cionamento, por exemplo activao do cli-
matizador ou activao do electroventilador.
Em especial uma variao de rotaes lenta
serve para proteger o estado de carga da ba-
teria.

56 fig. 76
001-057 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:51
INDICADOR DE NVEL DO
COMBUSTVEL COM LUZ
AVISADORA DE RESERVA
O instrumento indica o nvel de combust-
vel disponvel no depsito.
O acendimento da luz avisadora K indica
que no reservatrio restam cerca de 7 litros
de combustvel.
AVISO Em certas condies (por exemplo,
descida ngreme), a indicao no instrumen-
to pode ser diferente da real quantidade de
combustvel no depsito e as variaes po-
dem ser sinalizadas com atraso.
O quanto acima descrito reentra na lgi-
ca de funcionamento do circuito electrni-
co de comando para evitar indicaes mui-
to instveis devidas ao vascolejamento do
combustvel durante a marcha.
AVISO O abastecimento de combustvel
deve sempre ser efectuado com o motor des-
ligado e a chave na posio STOP. Em ca-
so de abastecimento efectuado com o mo-
tor desligado mas com a chave na posio
MAR, pode verificar-se uma tempornea si-
nalizao errada do nvel de combustvel, de-
vido s lgicas internas do sistema de con-
trolo e no atribuvel a um funcionamento irre-
gular do sistema.
Pagina 57
INDICADOR DE TEMPERATURA AVISO O aproximar-se do ponteiro aos
CONHECIMENTO DO VECULO
DO LQUIDO DE valores mximos da escala (sector vermel-
ARREFECIMENTO DO MOTOR ho, ou branco em algumas verses), pode
COM LUZ AVISADORA ser provocado tambm pela velocidade do
DE TEMEPRATURA MXIMA veculo baixa, principalmente com elevada
temperatura externa. Neste caso pode ser
O instrumento indica a temperatura do l- aconselhvel parar o veculo e desligar o mo-
quido de refrigerao do motor e inicia a for- tor por qualquer minuto, portanto, retornar
necer indicaes quando a temperatura do a marcha se possvel com uma velocidade
lquido supera 50C aproximadamente. superior.
Normalmente o ponteiro deve encontrar-
se nos valores centrais da escala. Se o pon-
teiro devesse aproximar-se aos valores m-
ximos da escala (sector vermelho, ou bran-
co em algumas verses) necessrio redu-
zir o pedido de desempenhos.
O acendimento da luz avisadora u
(verses com display multifuncional digital)
ou a visualizao de uma mensagem + sm-
bolo (verses com display multifuncional re-
configurvel) indica o aumento excessivo da
temperatura do lquido de arrefecimento;
neste caso desligue o motor e dirija-se aos
Servios Autorizados Alfa Romeo.
57
058-085 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:52 Pagina 58

CONHECIMENTO DO VECULO
DISPLAY MULTIFUNCIONAL DIGITAL

O display multifuncional digital em grau de mostrar as seguintes grandezas: relgio, visualizao da temperatura externa, definio do
buzzer (activao/excluso do sinal acstico), restato das luzes (regulao luminosa), estado do interruptor inercial de corte de combust-
vel (FPS on) e nvel de leo motor (para as verses JTD).

BOTES DE COMANDO (fig. 77)

Para aproveitar das informaes que o display digital (com chave na posio MAR) pode fornecer, necessrio primeiro familiarizar-se
com os relativos botes de comando, situados no mostrador ao lado da coluna da direco, utilizando-os nas modalidades descritas a seguir.
Aconselha-se, tambm, antes de efectuar qualquer operao, de ler inteiramente este captulo.

A0A1117m
Para aumentar o valor visualizado

Presso inferior a 1 segundo (impulso), indicada com Q nas descries se-

guintes, para ter acesso s vrias regulaes

Presso superior a 2 segundos, indicada com R nas descries seguintes, pa-

ra confirmar a escolha desejada e retornar visualizao anterior

Para diminuir o valor visualizado

fig. 77

58
058-085 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:52 Pagina 59

RELGIO (fig. 78) Regulao dos minutos BUZZER (fig. 79-80)

Regulao das horas
Premir o boto MODE com modo Q, as
horas lampejam. Progrmar a hora desejada
agindo nos botes ou .
Cada presso no relativo boto determina
o aumento de uma unidade.
Segurando premido o boto relativo, se ob-
tm o aumento ou a diminuio rpida auto-
mtica.
Quando se estiver prximo do valor deseja-
do deixar o comando e completar a regulao
com presses individuais.
Premir em seguida o boto MODE com o
modo R para memorizar.
visualizao do relgio
e valor da temperatura externa
A0A0009m
Premir 2 vezes o boto MODE com mo-
do Q, os minutos lampejam. Programar
os minutos desejados agindo nos botes
ou .
Cada presso no relativo boto determi-
na o aumento de uma unidade.
Segurando premido o boto relativo, se
obtm o aumento ou a diminuio rpida
automtica.
Quando estiver prximo do valor desejado
deixar o comando e completar a regulao
com presses individuais.
Premir em seguida o boto MODE com o
modo R para memorizar.
TEMPERATURA EXTERNA (fig. 78)
A temperatura externa visualizada na par-
te inferior do display, sob a indicao das ho-
ras. Para avisar o condutor da possvel pre-
sena de gelo na estrada, a temperatura ex-
CONHECIMENTO DO VECULO
O buzzer, sinal acstico que acompanha
os comandos, pode ser activado (ON) ou
excludo (OFF); proceder como indicado a
seguir:
Premir 3 vezes o boto MODE com mo-
do Q, depois mediante os botes ou
, activar ou excluir o sinal acstico.
Premir o boto MODE com o modo R
para memorizar a condio escolhida.
visualizao do buzzer activo (ON)
A0A0083m

terna lampeja, junto com o relativo sinal

acstico, quando o seu valor inferior ou
igual a 3 C. A durao do sinal acstico
de cerca 2 segundos, enquanto a tempera-
tura externa lampeja por cerca de 10 se-
gundos. A sinalizao da possvel presena
de gelo na estrada repetida somente quan-
do a temperatura externa supera os 6 C e
sucessivamente atinge novamente os 3 C.
fig. 78 fig. 79 59
058-085 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:52
CONHECIMENTO DO VECULO
RESTATO DAS LUZES (fig. 81-82)
Esta funo permite a regulao luminosa
atenuao/aumento) do quadro de instru-
mentos, do display hodmetro, (contaqui-
lmetros total e parcial, visualizao do co-
rrector de alinhamento dos faris) do dis-
play relgio/temperatura externa e do dis-
play auto-rdio.
Para ter acesso ao restato das luzes ne-
cessrio entrar no menu atravs de uma
presso no boto MODE, seleccionar a defi-
nio ILLU (que a primeira visualizada)
atravs de uma outra presso do boto MODE
e em seguida regular o nvel com os botes
/).
A funo ILLU disponvel havendo pe-
lo menos as luzes de mnimo acesas.
Iluminao parcial
Segurando premido o boto (situado
no mostrador ao lado da coluna da direco)
visualizao de buzzer excludo (OFF)
A0A0014m
60 fig. 80
Pagina 60
por mais de 4 segundos se apaga a ilumi-
nao do quadro de bordo com excepo
do taqumetro (indicador de velocidade).
Segurando premido o boto (situado
no mostrador ao lado da coluna da direco)
por mais de 4 segundos, se reactiva a ilu-
minao completa do quadro de bordo.
visualizao
com intensidade luminosa mnima
A0A0012m
terruptor inercial de corte de combustvel.
fig. 81
visualizao
com intensidade luminosa mxima
A0A0013m
fig. 82
VISUALIZAO DO
INTERRUPTOR INERCIAL DE
CORTE DE COMBUSTVEL
ACTIVADO (fig. 83)
(para as verses/mercados onde
previsto)
A visualizao ilustrada aparece automa-
ticamente em ocasio de interveno do in-
terruptor inercial de corte de combustvel,
aps um impacto de grande gravidade.
O interruptor interrompe a alimentao de
combustvel.
AVISO Consultar quanto descrito no pa-
rgrafo comandos e mais precisamente In-
visualizao do interruptor
inercial de corte de combustvel activado
A0A0007m
fig. 83
058-085 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:52 Pagina 61

Check de nvel do leo do motor AVISO Para ter certeza da correcta indi- A fig. 87 se refere visualizao em con-

(verses JTD)
Ao rodar a chave de arranque na posio
MAR o display multifuncional digital vi-
sualiza, pela durao de cerca 10 segundos,
a escrita OIL.
Em seguida, pela durao de alguns se-
gundos, inicia a fase de deteco da quan-
tidade de leo presente no motor, durante
a qual no display so visualizados seis tra-
cinhos.
cao relativa ao nvel de leo do motor
efectuar o check com o veculo posiciona-
do sobre um terreno plano.
A fig. 85 se refere visualizao em con-
dio de nvel do leo inferior ao valor m-
nimo previsto. Neste caso o display visuali-
za, pela durao de cerca 10 segundos, os
tracinhos intermitentes e a escrita OIL.
AVISO Neste caso necessrio resta-
belecer o quanto antes o correcto nvel de
CONHECIMENTO DO VECULO
dio de nvel de leo superior ao valor m-
ximo previsto. Neste caso o display visuali-
za, pela durao de cerca 10 segundos, a
escrita HIGH OIL.
AVISO Neste caso necessrio dirigirse
aos Servios Autorizados Alfa Romeo que
providenciaro ao restabelecimento do co-
rrecto nvel de leo do motor.
A0A0713m

leo do motor (ver o pargrafo Verificao

Aps esta fase, o display visualiza a quan-
dos nveis ao captulo Manuteno do ve-
tidade de leo (fig. 84) e em seguida so
culo).
visualizadas as informaes relativas aos
quilmetros parciais e totais percorridos. Em caso de anomalia no sistema de ali-
mentao, em seguida rotazione da cha-
A fig. 84 se refere a um exemplo de vi-
ve de arranque na posio MAR, o display
sualizao de nvel do leo do motor. Com
visualiza somente a escrita OIL intermi-
o diminuir do nvel do leo, diminuem os cr-
tente pela durao de cerca 10 segundos
culos visualizados.
(fig. 86).
fig. 86
A0A0711m A0A0712m A0A0714m

fig. 84 fig. 85 fig. 87 61

058-085 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:52 Pagina 62

CONHECIMENTO DO VECULO
DISPLAY MULTIFUNCIONALO RECONFIGURVEL

O display multifuncional reconfigurvel INFORMAES PRESENTES BOTES DE COMANDO

em grau de mostrar todas as informaes SOBRE O ESTADO DO VECULO
teis e necessrias durante a conduo, em
particular: - Trip computer;
- Regulao da iluminao (restato);
INFORMAES PRESENTE
- Visualizao das mensagens de avaria
NA TELA STANDARD com relativo smbolo;
- Relgio (A-fig. 88); - Visualizao das mensagens de aviso
- Temperatura externa (B); com relativo smbolo (por ex: possvel ge-
lo na estrada);
- Data (C).
- Visualizao de marcha seleccionada (s
verses 2.0 T.SPARK Selespeed);
- Visualizao de nvel do leo do motor
(s verses JTDM).
fig. 89
MODE
Presso breve do boto: confirmao
da opo desejada e/ou passagem tela
seguinte;
Presso prolongada do boto: con-
firmao da opo desejada e retorno te-
la anterior;
/para escorrer para cima/baixo nas
relativas entradas do Menu de Setup ou
aumentar/diminuir o valor visualizado na
tela.

A0A9117g A0A1117m

62 fig. 88 fig. 89
058-085 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:52 Pagina 63

MENU DE SETUP

CONHECIMENTO DO VECULO
tambm presente um Menu de Setup que permite de efectuar, mediante a presso do boto MODE e / (ver fig. 89), as regu-
laes e/ou definies descritas nas pginas seguintes. O menu de Setup pode ser activado com uma breve presso do boto MODE. O menu
composto de uma srie de funes dispostas de modo circular fig. 90.
English
Deutsch Espnol

Italiano Franais DIMMER

MEN OFF
Nederlands
SERVICE SPEED (VELOCIDADE)

BUZZER TRIP B

Q UNITS (UNIDADES)
TIME (RELGIO)

LANGUAGE (IDIOMA)
DATE (DATA)

DST (HORRIO DE VERO) Q

NAVEGADOR
MODE 12/24
TELEPHONE
RADIO Dia

Ano Ms
fig. 90

Da tela standard para ter acesso navegao premir o boto MODE (MODO) com uma breve presso. Para navegar dentro do menu pre-
mir os botes ou . Com o veculo em movimento, por razes de segurana possvel ter acesso s ao menu reduzido (regulao da ilu-
minao do quadro de instrumentos DIMMER e a definio SPEED). Com o veculo parado possvel ter acesso ao menu completo. 63
058-085 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:52 Pagina 64

CONHECIMENTO DO VECULO
Check de nvel do leo do motor A fig. 92 faz refercia a visualizao em A fig. 93 faz referncia a visualizao na
(verses JTDM) condio de nvel do leo inferior ao valor condio de nvel do leo superior ao valor
mnimo previsto. As barras nesta condio mximo previsto. As barras nesta condio
Ao rodar a chave de arranque na posio
aparecem todas vazias. aparecem todas cheias.
MAR o display fornece a visualizao, pe-
la durao de alguns segundos, relativa ao AVISO Neste caso necessrio restabe- AVISO Neste caso necessrio dirigirse
nvel de leo do motor. Durante esta fase, lecer ao mais rpido possvel o correcto nvel aos Servios Autorizados Alfa Romeo que se
para anular a visualizao e passar tela de leo do motor, ver Verificao dos n- ocupar do restabelecimento do correcto n-
seguinte, premir a tecla MODE com uma veis no captulo Manuteno do veculo. vel de leo do motor..
breve presso.
AVISO Para se ter a certeza da correcta
indicao de nvel do leo do motor efectuar
o check com o veculo posicionado num te-
rreno plano.
A fig. 91 faz referncia visualizao de
correcto nvel de leo do motor. Com o des-
cer do nvel do leo, as barras de cheio de-
saparecem deixando lugar para aquelas va-
zias.

A0A9101g A0A9102g A0A9103g

64 fig. 91 fig. 92 fig. 93

058-085 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:52
DIMMER
Esta funo permite a regulao luminosa
(atenuao/aumento) do quadro de ins-
trumentos, do hodmetro, (conta-quilme-
tros total e parcial), visualizao de alinha-
mento dos faris, do display do auto-rdio,
do display do rdio-navegador (se previsto)
e climatizador bizona (se previsto).
Para efectuar a regulao, proceder como
indicado a seguir:
premir o boto MODE com breve
presso: no display aparece uma esca-
la graduada;
premir os botes / para efectuar
a regulao.
premir o boto MODE com uma bre-
ve presso para retornar tela menu
ou premir o boto com presso prolon-
gada para retornar tela standard.
Iluminao parcial
Segurando premido o boto por mais
de 4 segundos se apaga a iluminao do
conta-rotaes.
Segurando premido o boto por mais
de 4 segundos, se reactiva a iluminao
completa do quadro de instrumentos.
AVISO Na presena de eventuais avarias,
a regulao luminosa (restato) no pos-
svel e a visualizao proposta com a m-
xima intensidade luminosa.
Pagina 65
SPEED (VELOCIDADE) AVISO A definio possvel entre 30 e
CONHECIMENTO DO VECULO
250 km/h (ou entre 20 e 150 mph) a se-
Esta funo permite de definir o limite de
gunda da unidade anteriormente definida (ver
velocidade do veculo (km/h) ou (mph),
o pargrafo UNIDADES descrito a seguir).
o qual condutor avisado por um sinal acs-
Cada presso no boto / aumenta/di-
tico e visual e por uma mensagem visuali-
minui o valor de uma unidade. Segurando
zada no display quando o limite ultrapas-
premido o boto / se obtm o aumen-
sado (ver o captulo Luzes avisadoras e
to/ diminuio rpida automtica. Quando
mensagens).
se est prximo do valor desejado completar
Para definir o limite de velocidade proce- a regulao com presses simples.
der como indicado a seguir:
Para anular a definio:
premir o boto MODE com uma bre-
premir o boto MODE com uma bre-
ve presso: o display evidencia a escri-
ve presso: o display evidencia a escri-
ta ON;
ta OFF;
premir o boto MODE com uma breve
premir o boto : o display evidencia
presso, e depois mediante os botes
a escrita OFF;
/ definir a velocidade desejada (du-
rante a definio o valor lampeja). premir o boto MODE com uma bre-
ve presso para retornar tela menu
premir o boto MODE com uma bre-
ou premir o boto com presso prolon-
ve presso para retornar tela menu
gada para retornar tela standard.
ou premir o boto com presso prolon-
gada para retornar tela standard.
65
058-085 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:52
CONHECIMENTO DO VECULO
TRIP B
Esta funo permite de activar/desactivar
(ON/OFF) a funo TRIP B (trip parcial)
na qual so visualizadas as grandezas rela-
tivas ao CONSUMO MDIO B, VELOCIDADE
MDIA B, TEMPO DE VIAGEM B, e DISTN-
CIA PERCORRIDA B durante uma quilome-
tragem parcial contida na quilometragem
geral (para maiores informaes ver o pa-
rgrafo Trip Computer).
Para activar/desactivar a funo, proceder
como indicado a seguir:
premir o boto MODE com uma bre-
ve presso: o display evidencia a escri-
ta ON;
mediante os botes / seleccionar
a activao ou desactivao;
premir o boto MODE com uma bre-
ve presso para retornar tela menu
ou premir o boto com presso prolon-
gada para retornar tela standard.
66
Pagina 66
TIME (RELGIO)
Esta funo permite de regular o relgio
(horas - minutos).
Para a regulao proceder como indicado
a seguir:
premir o boto MODE com uma bre-
ve presso: o display visualiza a hora;
premir os botes /para efectuar
a regulao;
premir o boto MODE com breve
presso para efectuar a regulao dos
minutos (premindo ao contrrio o boto
com presso prolongada se retorna
tela standard);
premir os botes / para efectuar
a regulao;
premir o boto MODE com uma bre-
ve presso para retornar tela menu
ou premir o boto com presso prolon-
gada para retornar tela standard.
AVISO Cada presso no boto / au-
menta/ diminui o valor de uma unidade. Se-
gurando premido o boto / se obtm o
aumento/diminuio rpida automtica.
Quando se estiver prximo do valor dese-
jado completar a regulao com presses in-
dividuais.
DATE (DATA)
Esta funo permite de regular a data (dia
- ms - ano).
Para a regulao proceder como indicado
a seguir:
premir o boto MODE com uma bre-
ve presso: o display visualiza a data;
premir os botes /para efectuar
a regulao do dia;
premir o boto MODE com uma bre-
ve presso para efectuar a regulao do
ms (ou premir o boto com presso
prolongada para retornar tela stan-
dard);
premir os botes / para efectuar
a regulao;
premir o boto MODE com uma bre-
ve presso para efectuar a regulao do
ano (ou premir o boto com presso
prolongada para retornar tela stan-
dard);
premir os botes / para efectuar
a regulao;
premir o boto MODE com uma bre-
ve presso para retornar tela menu
ou premir o boto com presso prolon-
gada para retornar tela standard.
058-085 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:52
DST (HORRIO DE VERO)
Esta funo permite de activar/desactivar
(ON/OFF) a funo de hora de Vero (a
chamada hora legal que corresponde a +
1 hora em relao a hora solar).
Para activar/desactivar a funo, proceder
como indicado a seguir:
premir o boto MODE com uma bre-
ve presso: o display evidencia a escri-
ta ON;
mediante os botes /seleccionar
a activao ou desactivao;
premir o boto MODE com uma bre-
ve presso para retornar tela menu
ou premir o boto com presso prolon-
gada para retornar tela standard.
Ao seleccionar e activar a funo DST
ON, o display comuta a passagem da ho-
ra solar para a hora legal e vice-versa, sem
a necessidade de intervir manualmente na
funo TIME descrita anteriormente.s
Pagina 67
MODE 12/24
(MODO 12/24)
Esta funo permite de definir a visuali-
zao da hora no modo 12h ou 24h.
Para a definio proceder como indicado
a seguir:
premir o boto MODE com uma bre-
ve presso: o display evidencia a escri-
ta 12h;
premir os botes / para efectuar
a regulao (12h ou 24h);
premir o boto MODE com uma bre-
ve presso para retornar tela menu
ou premir o boto com presso prolon-
gada para retornar tela standard.
RADIO (RDIO)
CONHECIMENTO DO VECULO
Esta funo permite de activar/desactivar
(ON/OFF) a repetio das informaes
presentes no painel frontal do auto-rdio no
display do quadro de instrumentos.
Para activar/desactivar a funo, proceder
como indicado a seguir:
premir o boto MODE com uma bre-
ve presso: o display evidencia a escri-
ta ON;
mediante os botes / seleccionar
a activao ou desactivao;
premir o boto MODE com uma bre-
ve presso para retornar tela menu
ou premir o boto com presso prolon-
gada para retornar tela standard.
Ao seleccionar e activando a funo RA-
DIO DISPLAY ON, ao ligar o auto-rdio,
o display repete a visualizao representa-
ta no painel frontal.
NOTA Somente para as verses munidas
de rdio CD MP3, se a fonte udio activa
MP3, a funo RADIO est desacti-
vada mesmo se encontra-se na modalidade
ON.
67
058-085 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:52
CONHECIMENTO DO VECULO
TELEPHONE (TELEFONE)
Esta funo permite de activar/desactivar
(ON/OFF) a visualizao do nome (se na
lista) e do nmero telefnico do utente em
chamada no display do quadro de instru-
mentos.
Para activar/desactivar a funo proceder
como indicado a seguir:
premir o boto MODE com uma bre-
ve presso: o display evidencia a escri-
ta ON;
mediante os botes / seleccionar
a activao ou desactivao;
premir o boto MODE com uma bre-
ve presso para retornar tela menu
ou premir o boto com presso prolon-
gada para retornar tela standard.
Ao seleccionar e activando a funo TE-
LEPHONE DISPLAY ON, quando che-
ga uma chamda, o display visualiza o no-
me (se na lista) e o nmero telefnico do
utente em chamada.
68
Pagina 68
NAVIGATION (NAVEGADOR) LANGUAGE (IDIOMA)
Esta funo permite, durante o uso do r- Esta funo permite de seleccionar o idi-
dio-navegador, de activar/desactivar mo com o qual mostrar as mensagens pre-
(ON/OFF) a visualizao (pictogramas) sentes no display.
presente no display do rdio-navegador no
Para definir o idioma desejado, proceder
display do quadro de instrumentos.
como indicado a seguir:
Para activar/desactivar a funo, proceder
premir o boto MODE com uma bre-
como indicado a seguir:
ve presso: o display evidencia o idio-
premir o boto MODE com uma bre- ma anteriormente definido;
ve presso: o display evidencia a escri-
premir os botes / para efectuar
ta ON;
a regulao;
mediante os botes / seleccionar
premir o boto MODE com uma bre-
a activao ou desactivao;
ve presso para retornar tela menu
premir o boto MODE com uma bre- ou premir o boto com presso prolon-
ve presso para retornar tela menu gada para retornar tela standard.
ou premir o boto com presso prolon-
gada para retornar tela standard.
Ao seleccionar e activando a funo NA-
VIGATION DISPLAY ON o display do
quadro instrumentos visualiza as informaes
presentes no display do rdio-navegador.
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UNITS (UNIDADE)
Esta funo permite a definio da unida-
de de medida da distncia percorrida (km
ou mi), do consumo de combustvel (l/100
km, km/l ou mpg) e da temperatura (C
ou F).
Para definir a unidade de medida deseja-
da, proceder como indicado a seguir:
premir o boto MODE com uma bre-
ve presso, o display evidencia a escri-
ta km ou mi (em funo de
quanto anteriormente definido);
premir os botes / para efectuar
a regulao;
premir o boto MODE com uma bre-
ve presso para seleccionar a unidade
de medida da temperatura (ou premir
o boto com presso prolongada para
retornar tela standard): o display evi-
dencia a escrita C ou F (em funo
de quanto anteriormente definido);
premir os botes / para efectuar
a regulao;
Pagina 69
premir o boto MODE com breve
presso para seleccionar a unidade de
medida do consumo (ou premir o boto
com presso prolongada para retornar
tela standard);
se a unidade de medida distncia defi-
nida km, o display evidencia a es-
crita l/100km ou km/l: pre-
mir os botes / para efectuar a re-
gulao. Se ao contrrio, a unidade de
medida distncia definida mi o dis-
play evidencia a escrita mpg;
premir o boto MODE com breve
presso para retornar tela menu ou
premir o boto com presso prolonga-
da para retornar tela standard.
AVISO A unidade de medida da tempe-
ratura (C ou F) definida no display de
conseguncia visualizada tambm nos dis-
play do climatizador bizona (se previsto) e
do rdio-navegator (se previsto).
BUZZER
CONHECIMENTO DO VECULO
Esta funo permite de regular o volume
do sinal acstico (buzzer) que acompanha
a presso dos botes presentes no veculo
e as eventuais mensagens de avaria visua-
lizadas no display.
Para definir o volume desejado, proceder
como indicado a seguir:
premir o boto MODE com uma bre-
ve presso: o display evidencia o n-
vel do volume anteriormente definido;
premir os botes / para efectuar
a regulao;
premir o boto MODE com uma bre-
ve presso para retornar tela menu
ou premir o boto com presso prolon-
gada para retornar tela standard.
AVISO Em condio de buzzer excluso
(OFF) os sinais acsticos relativos as even-
tuais avarias so mantidos.
69
058-085 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:52 Pagina 70

CONHECIMENTO DO VECULO
SERVICE AVISO O Plano de Manuteno Progra- MENU OFF
mada prev a manuteno do veculo a ca-
Esta funo permite de mostrar as indi- Ao seleccionar esta entrada, se retorna
da 20.000 km; esta visualizao aparece
caes relativas correcta manuteno do tela standard.
automaticamente, com a chave na posio
veculo.
MAR, a partir de 2.000 km (ou milhas) a
Para consultar estas indicaes, proceder partir deste prazo e reproposta a cada 200
como indicado a seguir: km. O ajuste a zero desta visualizao po-
de ser efectuado somente pelos Servios Au-
premir o boto MODE com uma bre- torizados Alfa Romeo.
ve presso: o display visualiza o prazo
em km ou mi em funo de quan-
to anteriormente definido (ver o par-
grafo UNIDADES);
premir os botes / para mostrar
no display as indicaes desejadas;
premir o boto MODE com uma bre-
ve presso para retornar tela menu
ou premir o boto com presso prolon-
gada para retornar tela standard.

70
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TRIP COMPUTER

CONHECIMENTO DO VECULO
Generalidades
O Trip computer permite de mostrar no display as grandezas relativas ao estado de funcionamento do veculo. Esta funo composta pe-
lo GENERAL TRIP, capaz de monitorizar a quilometragem completa do veculo (viagem) e pelo TRIP B, em grau de monitorizar a quilome-
tragem parcial; esta ltima funo est contida (como ilustrado no grfico seguinte) dentro da quilometragem completa. Ambas as funes
podem ser ajustadas a zero (reset - incio de uma nova quilometragem).

Fim da quilometragem completa Fim da quilometragem completa

Incio da nova quilometragem Incio da nova quilometragem
Reset GENERAL TRIP Reset GENERAL TRIP
GENERAL TRIP

Reset TRIP B
TRIP B
Reset TRIP B

TRIP B

Fim da quilometragem parcial
Incio da nova quilometragem parcial
Reset TRIP B
Fim da quilometragem parcial
TRIP B

Incio da nova quilometragem parcial
Fim da quilometragem parcial Fim da quilometragem parcial
Incio da nova quilometragem parcial Incio da nova quilometragem parcial
Reset TRIP B

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Autonomia
CONHECIMENTO DO VECULO
O GENERAL TRIP permite a visualizao Grandezas visualizadas
das seguintes grandezas:
Consumo mdio Indica a distncia que ainda pode ser per-
Consumo mdio corrida com o combustvel presente dentro
Representa a mdia indicativa dos consu-
do reservatrio.
Consumo instantneo mos no inicio de uma nova misso.
No display ser visualizada a indicao
Velocidade mdia Consumo instantneo
- - - - ao verificar-se dos seguintes eventos:
Tempo de viagem Exprime a variao do consumo de com-
- valor de autonomia inferior a 50 km (ou
bustvel actualizado constantemente. Em ca-
Autonomia 30 mi);
so de paragem do veculo com o motor li-
Distncia percorrida gado no display ser visualizada a indicao - em caso de estacionamento do veculo
- - - -. com o motor ligado por um tempo pro-
longado.
Velocidade mdia
O TRIP B permite a visualizao das se- AVISO A variao dos valores de auto-
guintes grandezas: Representa o valor mdio da velocidade
nomia pode ser influenciada por vrios fac-
do veculo em funo do tempo total trans-
Consumo mdio B tores: estilo de conduo (ver o que des-
corrido desde o incio da nova quilometra-
crito no paragrafo Estilo de conduo no
Velocidade mdia B gem.
captulo Uso correcto do veculo), tipo de
Tempo de viagem B Tempo de viagem percurso (auto-estrada, citadino, montanha,
etc...), as condies em que a viatura uti-
Distncia percorrida B Tempo transcorrido desce o incio da no- lizada (carga transportada, presso dos
va quilometragem (durao da viagem). pneumticos, etc...). A programao de via-
gem deve sempre ter em conta, os pontos
descritos anteriormente.
Distncia percorrida
Indica a distncia percorrida desde o incio
da nova quilometragem.
A cada ligao da bateria e no incio de ca-
da nova quilometragem (reset), o display
visualiza o valor 0.0.

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Nova quilometragem
Inicia da quando efectuado um ajuste a
zero:
- manual por parte do utente, atravs
da presso prolongada do boto SET;
- automtico quando a distncia per-
corrida alcana o valor de 9999,9 km
(ou mi) quando o tempo de viagem
alcana o valor de 99:59 (99 horas e
59 minutos) ou depois de cada desli-
gamento e conseguinte reconexo da
bateria.
Pagina 73
BOTO SET
O boto, situado na alavanca direita (fig.
94), permite, com a chave na posio
MAR, de ter acesso as funes GENERAL
TRIP e TRIP B.
O boto SET permite tambm de ajustar
a zero as funes GENERAL TRIP e TRIP B
para iniciar uma nova quilometragem:
- breve presso: para ter acesso te-
la seguinte;
- presso prolongada: para ajustar a
zero (reset) e iniciar uma nova viagem.
A0A0021m
fig. 94
Procedura de incio viagem
CONHECIMENTO DO VECULO
(reset)
Para iniciar uma nova viagem monitori-
zada pelo GENERAL TRIP, com a chave na
posio MAR, premir o boto SET por
mais de 2 segundos.
A operao de reset (presso do boto
SET por mais de 2 segundos) efectuada na
presena das respectivas telas no GENERAL
TRIP permite o ajuste a zero das grande-
zas tambm no TRIP B.
A operao de reset (presso do boto
SET por mais de 2 segundos) efectuada na
presena das respectivas telas no TRIP B per-
mite o ajuste a zero das grandezas somen-
te relativas a esta funo.
AVISO As grandezas AUTONOMIA e CON-
SUMO INSTANTNEO no podem ser ajus-
tadas a zero.
73
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CONHECIMENTO DO VECULO
LUZES AVISADORAS E Freno de mo inserito EXCESSIVA
MENSAGENS A luz avisadora acende quando engata-
do o travo de mo.
u TEMPERATURA DO
LQUIDO DE
ARREFECIMENTO DO
AVISO A presena ou no das luzes avi- MOTOR (vermelha)
sadoras dependente do tipo de motori-
zao e dos fornecimentos de fbrica que AVISO Ao rodar a chave na posio MAR a luz
equipam os veculos. Se a luz avisadora x acen- avisadora (se prevista) acende, mas deve
de durante a marcha veri- apagar-se depois de alguns segundos.
ficar que o travo de mo no es- A luz avisadora acende (ou em algumas
LQUIDO DOS teja engatado. Se a luz avisadora verses visualizada uma mensagem +
x TRAVES
INSUFICIENTE
(vermelha)
permanece acesa com o travo de
mo desengatado estacione ime-
smbolo no display) quando o motor se
aquece de modo excessivo: se isto aconte-
diatamente e dirija-se aos Servios ce durante a marcha, pare o veculo man-
TRAVO DE MO Autorizados Alfa Romeo. tendo o motor ligado e ligeiramente acele-
ENGATADO rado para favorecer uma mais activa circu-
(vermelha) lao do lquido de arrefecimento.

Ao rodar a chave na posio MAR a luz Se a luz avisadora (ou em algumas

avisadora acende, mas deve apagar-se de- verses a mensagem + smbolo visualizado
pois de alguns segundos. no display) no se apagam dentre dos pr-
ximos 2 ou 3 minutos, parar o motor e di-
Lquido dos traves insuficiente rija-se aos Servios Autorizados Alfa Romeo.

A luz avisadora acende (em algumas

verses acompanhada da mensagem + sm-
bolo visualizados no display) quando o n-
vel do lquido dos traves no tanque desce
abaixo do nvel mnimo, a causa de uma
possvel fuga de lquido do circuito.

74
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AVARIA INSUFICIENTE INSUFICIENTE

CONHECIMENTO DO VECULO
AIR BAG
(vermelha)
v PRESSO DO LEO
DO MOTOR w RECARGA DA
BATERIA (vermelha)
(vermelha)
Ao rodar a chave na posio MAR a luz Ao rodar a chave na posio MAR a luz Ao rodar a chave na posio MAR a luz
avisadora acende, mas deve apagar-se de- avisadora (se prevista) acende, mas deve avisadora (se prevista) acende, mas deve
pois de alguns segundos. apagar-se depois de alguns segundos. apagar-se quando o motor ligar (com o mo-
tor ao ralenti admitido um breve atraso no
O acendimento da luz avisadora de mo-
apagamento).
do fixo indica uma anomalia no sistema Air AVISO
bag. Se a luz avisadora v Se a luz avisadora (em algumas verses
acende durante a marcha visualizada uma mensagem + smbolo no
AVISO do veculo (em algumas verses display) permanece acesa, dirija-se imedia-
Se a luz avisadora no visualizada uma mensagem + sm- tamente aos Servios Autorizados Alfa Ro-
acende ao rodar a chave na meo.
bolo no display), pare imediata-
posio MAR ou permanece acesa mente o motor e dirija-se aos Ser-
durante a marcha possvel que vios Autorizados Alfa Romeo.
seja presente uma anomalia nos
sistemas de reteno; neste caso
os air bag ou os pr-tensores po-
dem no activar-se em caso de aci-
dente ou, num mais limitado n-
mero de casos, activar-se de modo
errado. Antes de prosseguir, diri-
jase aos Servios Autorizados Al-
fa Romeo para o imediato contro-
lo do sistema. A avaria da luz avi-
sadora (luz avisadora apagada)
indicada tambm pelo lampejo
alm dos normais 4 segundos da
luz avisadora Air bag .

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CONHECIMENTO DO VECULO
CINTOS DE DESGASTE DOS CAIXA DE

< SEGURANA NO
APERTADOS d DISCOS DO TRAVO
(vermelha)
t VELOCIDADES
SELESPEED (verses
(vermelha) 2.0 T.SPARK
A luz avisadora acende de modo fixo quan- A luz avisadora (se prevista) acende com Selespeed)
do, com a chave na posio MAR, o cinto o pedal do travo pisado (em algumas
do lugar do condutor no est correctamente verses visualizada uma mensagem + Avaria na caixa de velocidades
apertado. smbolo no display) se os discos dianteiros
do travo esto desgastados; neste caso
FECHO INCOMPLETO substituir o quanto antes.

DAS PORTAS
(VERMELHA)
A luz avisadora (se prevista) acende (em
algumas verses visualizada uma men-
sagem + smbolo no display) quando uma
ou mais portas ou a bagageira no esto
perfeitamente fechadas.
AVISO Como o veculo equipado de de-
tectores de desgaste para os discos dian-
teiros do travo, proceder, em ocasio da
substituio, tambm ao controlo dos discos A mensagem visualizada no display em
traseiros do travo. caso de avaria na caixa de velocidades. Nes-
te caso dirija-se o quanto antes aos Servios
Autorizados Alfa Romeo para eliminar a ano-
malia.

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Reduzir as mudanas de marcha Modo manual no disponvel Modo automtico

CONHECIMENTO DO VECULO
no disponvel

A mensagem visualizada no display pa- A mensagem visualizada no display

ra indicar um excessivo uso da caixa de ve- quando, com o motor ligado, no poss- A mensagem visualizada no display
locidades por parte do condutor. vel seleccionar o modo MANUAL. quando como o motor ligado no possvel
seleccionar o modo AUTO.
O uso anormal (por parte do condutor) po-
de activar automaticamente um procedi-
mento para a proteco do sistema. AVISO
No caso em que a mensa- AVISO
gem continuasse a perma- No caso em que a mensa-
AVISO necer visualizada no display, diri- gem continuasse a perma-
ja-se aos Servios Autorizados Al- necer visualizada no display, diri-
No caso em que a mensa-
fa Romeo. ja-se aos Servios Autorizados Al-
gem continuasse a perma-
fa Romeo.
necer visualizada no display, diri-
ja-se aos Servios Autorizados Al-
fa Romeo.

77
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CONHECIMENTO DO VECULO
Excessivo aquecimento
(ou sobretemperatura)
da embraiagem
A mensagem visualizada no display,
acompanhada de um sinal acstico, quan-
do se verifica um excessivo aquecimento da
embraiagem.
AVISO
Em caso de estacionament
ou parada do veculo em su-
bida ou simples parada (por ex. no
semforo numa estrada em subida),
com a finalidade de proteger a efi-
cincia da embraiagem no utilize o
acelerador para manter parado o
veculo; o excessivo aquecimento da
embraiagem pode, de facto, danifi-
c-la. Utilize, ao contrrio, o pedal
do travo e agir no pedal do ace-
lerador s quando se decide de par-
tir. No caso em que a mensagem
continuasse a permanecer visuali-
zada no display, dirija-se aos Ser-
vios Autorizados Alfa Romeo.
78
Pagina 78
Pise no travo - AVISO As mensagens so visualizadas s
Arranque atrasado se o arranque efectuado com uma marcha
diferente de ponto morto (N) engatada.
AVISO
No caso em que a mensa-
gem continuasse a perma-
necer visualizada no display, diri-
As mensagens so visualizadas alternati-
ja-se aos Servios Autorizados Al-
vamente e em sequncia no display, acom-
fa Romeo.
panhadas de um sinal acstico, quando, du-
rante uma tentativa de arranque, o pedal
do travo no reconhecido em funciona-
mento pelo sistema.
Nestas condies, manter a chave na po-
sio AVV pelo menos durnate 6 segun-
dos, com o travo pressionado: o motor ir
arrancar. O sistema ficar em em situao
de recovery (mximo de andamento per-
mitido: 2).
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Marcha no disponvel
A mensagem visualizada no display,
acompanhada de um sinal acstico, nos se-
guintes casos:
- quando, a causa de uma avaria do sis-
tema, no mais possvel mudar de
marcha;
ou
- quando, a causa de uma avaria do sis-
tema, possvel engatar s a 1a (1),
a 2a (2) ou a marcha-atrs (R).
AVISO
No caso em que a mensa-
gem continuasse a perma-
necer visualizada no display, diri-
ja-se aos Servios Autorizados Al-
fa Romeo.
Pagina 79
Manobra no autorizada Pr em N (ponto morto)
CONHECIMENTO DO VECULO
A mensagem visualizada no display, A mensagem visualizada no display,
acompanhada de uma sinal acstico, quan- acompanhada de um sinal acstico, quan-
do o sistema no aceita uma mudana de do o sistema pede ao condutor de efectuar
marcha efectuada pela alavanca de co- a manobra.
mando porque faltam algumas condies
necessrias para a aceitao da mudana Ao levar a caixa de velocidades em (N)
de marcha. a visualizao no display deve apagar-se.
Pise no travo -
repetir a manobra
AVISO
No caso em que a mensa-
gem continuasse a perma-
necer visualizada no display, diri-
A mensagem visualizada no display e ja-se aos Servios Autorizados Al-
acompanhada, em alguns casos, de um si- fa Romeo.
nal acstico, quando, em algumas con-
dies, por razes de segurana, se tenta
de efectuar uma mudana de marcha sem
ter anteriormente pisado no pedal do travo.
AVISO
No caso em que a mensa-
gem continuasse a perma-
necer visualizada no display, diri-
ja-se aos Servios Autorizados Al-
fa Romeo.
79
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CONHECIMENTO DO VECULO
AVARIA NO
U SISTEMA DE
CONTROLO DO
MOTOR EOBD
(amarelo mbar)
(para as verses/mercados
onde previsto)
Em condies normais, ao rodar a chave
de arranque na posio MAR, a luz avisa-
dora acende, mas deve apagar-se com o mo-
tor ligado. O acendimento inicial indica o co-
rrecto funcionamento da luz avisadora.
Se a luz avisadora permanece acesa ou
acende durante a marcha (em algumas
verses acompanhada da mensagem + sm-
bolo visualizados no display):
com luz fixa - indica um funcionamen-
to irregular no sistema de alimentao/ig-
nio que pode provocar elevadas emisses
no escape, possvel perda de prestaes,
pssima conduo e altos consumos. Nes-
tas condies se pode prosseguir a marcha
evitando porm de pedir esforos gravosos
ao motor ou altas velocidades. O uso pro-
longado do veculo com a luz avisadora ace-
sa de modo fixo pode causar danos. Dirija-
se o quanto antes a um Servio Autorizado
Alfa Romeo. A luz avisadora se apaga quan-
do o funcionamento irregular desaparece,
mas o sistema memoriza sempre a sinali-
zao;
80
Pagina 80
com luz intermitente - indica a pos-
sibilidade de danificao do catalisador (ver
Sistema EOBD no presente captulo). Em
caso de luz avisadora acesa de modo inter-
mittente, necessrio soltar o pedal do ace-
lerador, colocando-se em baixos regimes,
at quando a luz avisadora pra de lampe-
jar; prosseguir a marcha com velocidade mo-
derada, procurando evitar condies de con-
duo que podem provocar outros lampejos
e dirija-se o quanto antes a um Servio Au-
torizado Alfa Romeo.
Se, ao rodar a chave de
arranque na posio MAR,
a luz avisadora U no
acende ou se, durante a marcha,
acende com luz fixa ou intermiten-
te, dirija-se o quanto antes a um
Servio Autorizado Alfa Romeo.
SISTEMA ALFA
Y ROMEO CODE
(amarelo mbar)
Ao rodar a chave na posio MAR a luz
avisadora (se prevista) deve lampejar s
uma vez e depois apagar-se. Se, com a cha-
ve na posio MAR, a luz avisadora per-
manece acesa indica uma possvel avaria
(ver O sistema Alfa Romeo CODE).
AVISO O acendimento ao mesmo tem-
po das luzes avisadoras U e Y indica a
avaria do sistema Alfa Romeo CODE.
Nas verses equipadas de display multi-
funcional reconfigurvel, se com o motor
ligado, o display visualiza uma mensagem
+ smbolo, dirija-se imediatamente aos Ser-
vios Autorizados Alfa Romeo.
Se com o motor ligado a luz avisadora Y
lampeja (em algumas verses visualiza-
da uma mensagem + smbolo no display),
significa que o veculo no esta protegido
pelo dispositivo de bloqueio motor (ver O
sistema Alfa Romeo CODE neste captulo).
Dirija-se aos Servios Autorizados Alfa Ro-
meo para realizar a memorizao de todas
as chaves.
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PR-AQUECIMENTO Avaria de pr-aquecimento das PRESENA DE GUA

CONHECIMENTO DO VECULO
m DAS VELAS
(verses diesel)
velas
A luz avisadora (se prevista) acende (em
c NO FILTRO DO
GASLEO
(amarelo mbar) algumas verses visualizada uma men- (verses diesel)
sagem + smbolo no display) quando pre- (amarelo mbar)
AVARIA DE PR-
sente uma anomalia no sistema de pr- A luz avisadora (se prevista) acende (em
AQUECIMENTO DAS VELAS
aquecimento das velas. Dirija-se o quanto algumas verses visualizada uma men-
(verses diesel) antes aos Servios Autorizados Alfa Romeo
(amarelo mbar) sagem + smbolo no display) de modo fi-
para eliminar a anomalia. xo durante a marcha para indicar a presena
Pr-aquecimento das velas de gua no filtro do gasleo.

Ao rodar a chave na posio MAR, a luz

avisadora (se prevista) acende (em algu- A presena de gua no cir-
mas verses visualizada no display mul- cuito de alimentao, pode
tifuncional reconfigurvel). A luz avisadora causar graves danos ao
se apaga quando as velas atingem a tem- sistema de injeco e causar irre-
peratura pr-estabelecida. Ligue o motor gularidades no funcionamento do
imediatamente depois do apagamento da motor. No caso em que a luz avi-
luz avisadora. sadora c acender (ou em algumas
AVISO Em condies de temperatura am- verses seja visualizado o smbo-
biente suave ou elevada, o acendimento da lo + mensagem no display multi-
luz avisadora tem uma durao quase im- funcional reconfigurvel) dirija-se
perceptvel. o quanto antes aos Servios Auto-
rizados Alfa Romeo para a ope-
rao de purga. Sempre que a mes-
ma mensagem se verifique imedia-
tamente depois de um abasteci-
mento, possvel que tenha sido
introduzida gua no reservatrio:
neste caso desligue imediatamen-
te o motor e contacte os Servios
Autorizados Alfa Romeo.
81
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CONHECIMENTO DO VECULO
ARMADILHA DAS
h PARTCULAS
TXICAS ENTUPIDA
(verses diesel)
(amarelo mbar)
A luz avisadora (se prevista) (em algumas
verses visualizada uma mensagem +
smbolo no display) acende quando a ar-
madilha para as partculas txicas est en-
tupida e o perfil de conduo no permite a
activao automtica do procedimento de
regenerao.
Para permitir a regenerao e limpar o fil-
tro se aconselha de manter o veculo em
marcha at ao apagamento da luz avisadora
(ou, para algumas verses, o desapareci-
mento do smbolo do display).
82
Pagina 82
INTERVENO DO
s INTERRUOTOR
INERCIAL DE CORTE
DE COMBUSTVEL
(para as
verses/mercados
onde previsto)
A mensagem visualizada no display apa-
rece quando o interruptor inercial de corte
de combustvel intervm (em algumas
verses acompanhada pelo acendimento da
luz avisadora s).
AVISO
Se aps a visualizao da
mensagem se sente o chei-
ro de combustvel ou se percebe fu-
gas do sistema de alimentao, no
reactivar o interruptor, com a fina-
lidade de evitar riscos de incndio.
AVARIA NO
> SISTEMA ABS
(amarelo mbar)
Ao rodar a chave na posio MAR a luz
avisadora (se prevista) acende, mas deve
apagar-se depois de alguns segundos.
A luz avisadora acende (em algumas
verses acompanhada da mensagem + sm-
bolo visualizados no display) quando o sis-
tema ineficiente. Neste caso o sistema de
travagem mantm inalterada a prpria efi-
ccia, mas sem as potencialidades ofereci-
das pelo sistema ABS.
Se aconselha cuidado, em particular mo-
do em todos os casos de pouca aderncia
na estarada, necessrio dirigir-se o quan-
to antes aos Servios Autorizados Alfa Ro-
meo.
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AVARIA EBD
x (vermelha)
(amarelo mbar)
> O acendimento ao mesmo
tempo das luzes avisadoras
x e >(em algumas verses
acompanhada da mensagem
+ smbolo visualizados no display) com o
motor ligado, indica uma anomalia do sis-
tema EBD; neste caso com travagens vio-
lentas se pode ter um bloqueio precoce das
rodas traseiras, com a possibilidade de de-
bandada.
Conduzindo com muito cuidado alcanar
imediatamente o Servio Autorizado Alfa Ro-
meo mais prximo para a verificao do sis-
tema.
Pagina 83
AIR BAG FRONTAL SISTEMA VDC
CONHECIMENTO DO VECULO
F LADO PASSAGEIRO
DESACTIVADO
(amarelo mbar)
(se previsto)
(amarelo mbar)
(a pedido para as Ao rodar a chave na posio MAR a luz
verses/mercados onde avisadora acende, mas deve apagar-se de-
previsto) pois de alguns segundos.
Com o Air bag frontal lado passageiro ac- Se a luz avisadora no se apaga, ou se
tivo, ao rodar a chave na posio MAR a permanece acesa durante a marcha (em al-
luz avisadora acende mas deve apagar-se gumas verses acompanhada da mensagem
depois de cerca 4 segundos. + smbolo visualizados no display), dirija-se
A luz avisadora acende quando desacti- aos Servios Autorizados Alfa Romeo.
vado o Air bag frontal lado passageiro. O lampejo da luz avisadora durante a mar-
cha indica a interveno do sistema VDC.
AVISO
A luz avisadora F indica
tambm eventuais anoma-
lias da luz avisadora . Esta con-
dio indicada pelo lampejo in-
termitente da luz avisadora F
alm dos 4 segundos. Neste caso a
luz avisadora pode no indicar
eventuais anomalias dos sistemas
de reteno. Antes de prosseguir,
contacte os Servios Autorizados
Alfa Romeo para o imediato con-
trolo do sistema.
83
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CONHECIMENTO DO VECULO
SISTEMA ASR (ANTI-
V DERRAPAGEM DAS
RODAS)
(se previsto)
(amarelo mbar)
Ao rodar a chave na posio MAR, a luz
avisadora acende, mas deve apagar-se de-
pois de alguns segundos.
A luz avisadora acende quando o sistema
desactivado. A luz avisadora lampeja quan-
do o sistema intervm, para avisar o con-
dutor que o sistema se esta adaptando as
condies de aderncia da estrada.
O acendimento da luz avisadora (em al-
gumas verses acompanhada da mensagem
+ smbolo visualizados no display) indica
tambm a avaria do sistema ASR. Neste ca-
so, dirija-se o quanto antes aos Servios Au-
torizados Alfa Romeo.
AVARIA DAS LUZES
W EXTERNAS
(amarelo mbar)
Ao rodar a chave na posio MAR, a luz
avisadora (se prevista) acende, mas deve
apagar-se depois de alguns segundos.
84
Pagina 84
A luz avisadora acende (em algumas
verses acompanhada da mensagem + sm-
bolo visualizados no display) quando de-
tectada uma anomalia numa das seguintes
luzes:
- luzes de mnimos
- luzes de stop e relativo fusvel
- farol traseiro de nevoeiro
- luzes da matrcula.
A anomalia referida a estas lmpadas po-
de ser: a queimadura de uma ou mais lm-
padas, a queimadura do relativo fusvel de
proteco ou a interrupo da ligao elc-
trica.
RESERVA DE
K COMBUSTVEL
(amarelo mbar)
A luz avisadora acende (em algumas
verses acompanhada da mensagem + sm-
bolo visualizados no display) quando no re-
servatrio restam cerca de 7 litros de com-
bustvel e, em algumas verses, em conco-
mitncia de autonomia inferior a 50 km.
INDICADOR
R DE DIRECO
ESQUERDO (verde)
A luz avisadora acende quando a alavan-
ca de comando das luzes de direco (pis-
cas) deslocada para baixo ou, junto com
a seta direita, quando premido o boto lu-
zes de emergncia.
INDICADOR DE
E DIRECO DIREITO
(verde)
A luz avisadora acende quando a alavan-
ca de comando das luzes de direco (pis-
cas) deslocada para cima ou, junto com a
seta esquerda, quando premido o boto
das luzes de emergncia.
LUZES DE MNIMO
3 (verde)
A luz avisadora acende quando so acesas
as luzes de mnimo ou faris de mdio.
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CRUISE CONTROL A durao do sinal acstico de cerca 2 AVARIA DO SENSOR DE NVEL

(SE PREVISTO)
(verde)
A luz avisadora acende quando se roda a
virola do Cruise Control na posio ON.
LUZES DOS FARIS
1 DE MXIMO
(azul)
A luz avisadora acende quando so acesas
as luzes de mnimo ou faris de mdio.
POSSVEL PRESENA
DE GELO
NA ESTRADA
Em algumas verses o display visualiza
uma mensagem + smbolo para avisar o
condutor da possvel presena de gelo na es-
trada, acompanhada de um sinal acstico,
quando a temperatura externa inferior ou
igual a 3 C.
segundos enquanto a mensagem perma-
nece visualizada por cerca de 10 segundos,
depois dos quais permanece visualizado s
o smbolo, at quando a temperatura no
supera os 6C ou no se desliga o motor.
Se durante a marcha, em seguida men-
sagem da possvel presena de gelo na es-
trada, a temperatura supera os 6 C o sm-
bolo desaparece e se a temperatura ti-
vesse de alcanar novamente os 3 C ser
activada uma nova mensagem (com tem-
peratura externa intermitente) + smbolo
acompanhados de um sinal acstico.
SINALIZAO DE
ANOMALIA DAS LUZES
AVISADORAS
Em algumas verses o display visualiza
uma mensagem quando detectada uma
anomalia numa das seguintes luzes avisa-
doras: luz avisadora ABS, luz avisadora EBD,
luz avisadora ASR, luz avisadora VDC.
CONHECIMENTO DO VECULO
DO LEO DO MOTOR
Em algumas verses o display visualiza
uma mensagem quando detectada uma
anomalia numa das seguintes luzes avisa-
doras: luz avisadora ABS, luz avisadora EBD,
luz avisadora ASR, luz avisadora VDC.
VELOCIDADE LIMITE
SUPERADA
Em algumas verses o display visualiza
uma mensagem + smbolo e emitido um
sinal acstico quando o veculo supera o va-
lor de velocidade limite anteriormente defi-
nido (ver o pargrafo Display multifuncio-
nal reconfigurvel).
AUTONOMIA (Trip Computer)
Em algumas verses o display visualiza
uma mensagem + smbolo em conco-
mitncia de autonomia inferior a 50 km.
MANUTENO PROGRAMADA
Em algumas verses o display visualiza
uma mensagem a partir de 2000 km des-
de o vencimento previsto pelo Plano de Ma-
nuteno Programada.
A mensagem reproposta em forma tem-
porizada, ao rodar a chave na posio
MAR a cada 200 km.
85
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CONHECIMENTO DO VECULO
CLIMATIZAO
A0A1019m

fig. 95
1 Difusor superior fixo para o descongelamento ou desembaciamento do pra-brisas - 2 Difusor superior central regulvel - 3 Difusores fixos
para o descongelamento ou desembaciamento vidros laterais - 4 Difusores centrais orientveis e regulveis - 5 Bocais laterais orietveis e re-
gulveis - 6 Difusores fixos zona ps dos lugares dianteiros - 7 Difusores fixos zona ps dos lugares traseiros - 8 Bocal traseiro orientvel e re-
86 gulvel (a pedido para as verses/mercados onde previsto).
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REGULAO DO DIFUSOR REGULAO DOS BOCAIS REGULAO DO BOCAL

CONHECIMENTO DO VECULO
SUPERIOR CENTRAL (fig. 96) ORIENTVEIS LATERAIS TRASEIRO ORIENTVEL
O difusor (1) equipado de um coman- (fig. 97) (fig. 98) (a pedido para as
do de abertura/fecho (A). Para orientar o fluxo de ar, rodar o selec- verses/mercados onde
previsto)
= Todo fechado. tor (A) e/ou agir directamente no coman-
do (B) como desejado. Para orientar o fluxo de ar, rodar o selec-
I = Todo aberto. tor (A) e/ou agir directamente no coman-
Para regular a quantidade de ar agir no co-
mando (C): do (B) como desejado.
REGULAO DOS DIFUSORES
ORIENTVEIS CENTRAIS = Todo fechado. Para regular a quantidade de ar agir no co-
mando (C):

I == Todo
(fig. 96) I = Abertura parcial.
fechado.
Cada difusor (2) equipado de uma ala- II = Todo aberto. Abertura parcial.
vanca (B) que permite de orientar (nos 4
sentidos: para cima/para baixo, direita/es- D - difusor fixo para o descongelamento II = Todo aberto.
querda) o fluxo de ar. ou desembaciamento dos vidros laterais.

Para regular a quantidade de ar agir no co-

mando (C):

= Todo fechado.
I = Todo aberto.
A0A0085m A0A0086m A0A0087m

fig. 96 fig. 97 fig. 98 87

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CONHECIMENTO DO VECULO
AQUECEDOR - CLIMATIZADOR MANUAL (a pedido para as verses/mercados onde previsto)
A seguir so descritas de forma sinttica
as funcionalidades dos sistemas de aqueci-
mento e de climatizao manual (a pedi- MXIMA REFRIGERAO
A0A0139m

do para as verses/mercados onde previs-

to). Os dois sistemas diferem s pelo boto
do compressor do climatizador , presen-
te exclusivamente nas verses com clima-
tizador manual. Para obter a mxima fun-
cionalidade dos sistemas de aquecimento
ou de climatizao manual nas vrias con-
dies de uso, posicione o ndice dos selec-
tores como representado nas figuras. fig. 99
DESEMBACIAMENTO/DESCONGELAMENTO RPIDO
AVISO Uma funo importan- A0A0107m

te do climatizador manual a de-

sumidificao do ar. sempre
aconselhvel a activao do compressor do
climatizador manual para previnir possibili-
dades de embaciamento.

AVISO
Com baixa temperatura fig. 100
externa o compressor do MXIMO AQUECIMENTO
A0A0122m
climatizador manual no pode fun-
cionar. Se aconselha portanto de
no utilizar a funo de circulao
de ar interno v com baixa tem-
peratura externa enquanto os vi-
dros podem embaciar-se rapida-
mente.

88 fig. 101
086-109 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:53 Pagina 89

Para um conhecimento mais profundo do COMANDOS (fig. 102) 4 - Boto de habilitao da activao/de-

CONHECIMENTO DO VECULO
sistema e para utilizar ao melhor o sistema, sactivao do compressor do climatizador
1 - Selector de regulao da temperatura
ler as instrues ilustradas nas pginas se-
do ar (s para as verses com climatizador
guintes. manual)
2 - Selector de regulao da velocidade do 5 - Boto de activao/desactivao da
ventilador circulao de ar interno v
3 - Selector de seleco da distribuio do 6 - Boto de activao/desactivao do
ar vidro traseiro trmico (.
O sistema de climatizao
manual utiliza fludo refri-
gerante R134a que res-
A0A0088m
peita as normativas vigentes em
matria e que, em caso de perdas
acidentais, no danifica o ambien-
te. Evite absolutamente o uso de
outros fluidos incompatveis com os
componentes do sistema.

A cada remoo/insta-
lao da bateria esperar
pelo menos 3 minutos an-
tes de ligar o motor, para permitir
unidade central do climatizador
de ajustar a zero a posio dos ac-
tuadores elctricos que regulam a
temperatura e a distribuio do ar.

fig. 102 89
086-109 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:53
CONHECIMENTO DO VECULO
SELECTOR DE REGULAO DA
TEMPERATURA DO AR
Ao rodar a virola do selector (1-fig. 102)
respectivamente no sentido horrio ou anti-
horrio, se levanta ou se abaixa a tempera-
tura do ar introduzido no habitculo.
SELECTOR DE REGULAO DA
VELOCIDADE DO VENTILADOR
Ao rodar a virola do selector (2-fig.
102) possvel seleccionar uma das velo-
cidades do ventilador para personalizar a
quantidade do ar introduzido no habitculo.
A posio 0 desliga o ventilador e activa
automaticamente a circulao de ar inter-
no (evidenciado pelo acendimento do led si-
tuado ao lado do boto 5 v) isolando
o habitculo da entrada de ar externo.
Para desactivar a circulao de ar inter-
no, premir o boto (5) v.
Se a ventoinha se encontra na posio 0
se activa automaticamente a circulao.
Quando se desliga o motor, no prximo
arranque se a ventoinha ainda se encontra
na posio 0 se activa novamente a circu-
lao mesmo se tinha sido anteriormente
desactivada.
90
Pagina 90
SELECTOR
DE DISTRIBUIO DO AR
Ao rodar a virola do selector (3-fig.
102), com o ndice em correspondncia
dos diversos smbolos, se seleccionam em
sequncia as seguintes posies:
Fluxo de ar para os difusores su-
perior central, frontais centrais e dos
bocais dianteiros laterais e traseiro (se pre-
sente) com a possibilidade de regulao
atravs dos comandos dos difusores.
Diviso do fluxo entre os difusores
descritos no item anterior e a parte
inferior do habitculo.
Fluxo de ar para a parte inferior do
w habitculo (dianteira e traseira).
Repartio do fluxo entre o pra-
brisas/vidros laterais dianteiros e a
parte inferior do habitculo.
y Fluxo de ar para o pra-brisas e os vi-
dros laterais dianteiros para o descon-
gelamento/desembaciamento dos mesmos.
Fluxo de ar que realiza um rpido
- descongelamento/desembaciamen-
to do pra-brisas e dos vidros laterais dian-
teiros, com activao do vidro traseiro tr-
mico para o descongelamento/desemba-
ciamento do vidro traseiro (funo deno-
minada MAX-DEF).
BOTO DE HABILITAO DA
ACTIVAO/DESACTIVAO DO
COMPRESSOR DO
CLIMATIZADOR
(s para as verses com
climatizador manual)
Premindo o boto (4-fig. 102) se ha-
bilita a activao do compressor do sistema de
climatizao e automaticamente se acciona
tambm o electroventilador na primeira velo-
cidade mesmo se a virola do selector (2) esti-
ver na posio 0. Com o sistema activo se ilu-
mina o led situado ao lado do boto. O com-
pressor do climatizador pode funcionar somente
quando com o motor ligado e com temperatu-
ra externa no particularmente baixa. Se de-
sactivado o compressor do climatizador, au-
tomaticamente aberta a circulao de ar, com
o apagamento do led relativo, com a finalida-
de de previnir o embaciamento dos vidros. A
circulao de ar interno pode sempre ser acti-
vada premindo o boto (5) v. Se a ven-
toinha se encontra na posio 0 o compressor
do sistema de climatizao no se activa.
AVISO
O funcionamento do com-
pressor do climatizador
necessrio para arrefecer o ar e pa-
ra desumidific-lo; aconselha-se
manter tal funo sempre activa, a
fim de evitar problemas de emba-
ciamento dos vidros.
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BOTO DE
ACTIVAO/DESACTIVAO
DA CIRCULAO DE AR
INTERNO v
Premindo o boto (5-fig. 102) vse ac-
tiva a funo de circulao de ar interno e
se ilumina o led situado ao lado do boto.
Neste caso o sistema trata directamente o
ar contido no habitculo e o ventilador ac-
tivado.
Para desactivar a funo de circulao de
ar interno e levantar o ar do externo, pre-
mir novamente o boto.
AVISO
Com baixa temperatura
externa o compressor do
climatizador manual no pode fun-
cionar. Se aconselha portanto de
no utilizar a funo de circulao
de ar interno v com baixa tem-
peratura externa enquanto os vi-
dros podem embaciar-se rapida-
mente.
Pagina 91
AVISO
A funo de circulao de ar
interno permite, a segunda
do funcionamento do sistema
aquecimento ou arrefecimen-
to, um mais rpido alcance das gado. Ao arranque do motor, se apresentam
condies desejadas. sempre de-
saconselhado o uso da mesma em
dias de chuva/frios, pois se au-
mentaria de modo notvel a pos-
sibilidade de embaciamento inter-
no dos vidros, principalmente se o
climatizador manual no estiver ac-
tivado.
AVISO
Se aconselha a activao
da funo de circulao de
ar interno v durante as paragens
em coluna ou tunis para evitar a
entrada de ar poludo do externo. aquecimento, premir novamente o boto.
Contudo, se deve evitar o uso pro-
longado desta funo, especial-
mente quando so presentes mais
pessoas a bordo, para evitar a pos-
sibilidade de embaciamento inter-
no dos vidros.
AVISO O estado e o modo de funciona-
CONHECIMENTO DO VECULO
mento do compressor do climatizador ma-
nual e da circulao de ar interno, eviden-
ciados pelo acendimento dos led situados
ao lado dos botes (4) e (5) v, so
memorizados tambm com o motor desli-
novamente as ltimas seleces efectuadas
antes do desligamento.
BOTO DE ACTIVAO/
DESACTIVAO
DO VIDRO TRASEIRO TRMICO
(
Ao premir o boto (6-fig. 102) ( se
activa o desembaciamento/descongela-
mento do vidro traseiro trmico, e se fo-
rem presentes, as resistncias dos espel-
hos retrovisores externos; ao mesmo tem-
po se ilumina o led situado ao lado do
boto. A funo temporizada e desacti-
vada automaticamente aps 20 minutos.
Para excluir antecipadamente a funo de
AVISO O sistema activa automatica-
mente o vidro traseiro trmico se a tempe-
ratura estiver abaixo de 3C.
AVISO No aplicar decalcomanias na par-
te interna do vidro traseiro em corres-
pondncia dos filamentos do vidro traseiro
trmico para evitar de danific-lo, prejudi-
cando a funcionalidade. 91
086-109 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:53 Pagina 92

A0A0220m
CONHECIMENTO DO VECULO
Durante a limpeza do la-
do interno do vidro trasei-
ro, prestar especial ateno
para no danificar os filamentos
(resistncias) do vidro traseiro tr-
mico.

ARREFECIMENTO
E DESUMIDIFICAO DO AR
(fig. 102/a)
Para obter a refrigerao e a desumidifi-
cao do ar com o motor em ligado e os vi-
dros fechados, operar como indicado a seguir:
- ndice do selector (1), regulao da tem-
peratura, no sector azul.
- ndice do selector (2), regulao da quan-
tidade de ar, na velocidade desejada para
personalizar a quantidade de ar introduzido
- ndice do selector (3), distribuio do ar,
em correspondncia do smbolo desejado.
- difusores de ar totalmente abertos.
- boto (4) (para as verses/merca-
dos onde previsto), habilitao de activao
do compressor do climatizador premido (led
situado ao lado do boto aceso) (s para
as verses com climatizador manual).
Querendo moderar a aco de refrige-
rao, aumentar a temperatura rodando em
sentido horrio a virola do selector (1) pa-
ra o sector vermelho, at a obter a tempe-
ratura desejada.
92
fig. 102/a
Para obter a mxima potncia de refrige- Aconselha-se de limitar em tempos breves
rao, proceder como indicado a seguir: ou em climas quentes o uso do climatizador
manual temperatura mnima, para evitar
- posicionar o ndice do selector (1) no fim
uma excessiva refrigerao do habitculo.
do curso em sentido anti-horrio (sector azul
temperatura mnima);
- posicionar o ndice do selector (2) na m-
xima velocidade do ventilador.
- premir o boto (5) vactivao da circu-
lao de ar interno.
- posicionar o ndice do selector distribuio
ar (3) na posio desejada (aconselha-se a
posio ).
- difusores de ar totalmente abertos.
- boto (4) habilitao de activao do
compressor do climatizador premido (led si-
tuado ao lado do boto aceso) (s para as
verses com climatizador manual).
086-109 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:53
DESEMBACIAMENTO
E/OU DESCONGELAMENTO DO
PRA-BRISAS E DOS VIDROS
LATERAIS DIANTEIROS, VIDRO
TRASEIRO TRMICO E
ESPELHOS RETROVISORES
EXTERNOS
(- funo MAX-DEF) (fig. 103)
Proceder como indicado a seguir:
- rodar a virola do selector (3), distribuio
de ar, em correspondncia do smbolo -.
O sistema activa, em modo temporizado
(aps 3 minutos se desactiva automatica-
mente), todas as funes necessrias para
acelerar o desembaciamento/descongela-
mento do pra-brisas e dos vidros laterais
dianteiros, isto :
- activa o compressor do climatizador (s
para as verses com climatizador manual);
- desactiva a circulao de ar interno, se
activada;
- estabelece a mxima temperatura do ar;
- acciona o ventilador com uma velocida-
de pr-definida;
- direcciona o fluxo de ar para os difusores
do pra-brisas e dos vidros laterais diantei-
ros;
- activa o vidro traseiro trmico e, se pre-
sente, as resistncias dos espelhos retrovi-
sores externos.
Pagina 93
fig. 103
Quando a funo de mximo desemba-
ciamento/descongelamento activada, se
acendem: o led ao lado do boto do vidro
traseiro trmico (6) (, o led ao lado do
boto de habilitao de activao/desacti- tuar a seguinte manobra preventiva de an-
vao do compressor do climatizador (4)
(s para as verses com climatizador
manual)
AVISO Se o motor no suficientemen-
te quente, a funo no activa imediata-
mente a velocidade do ventilador pr-defi-
nida, para limitar a entrada no habitculo
de ar no suficientemente quente para o de-
sembaciamento dos vidros.
Com desembaciamento/descongelamen-
to ocorrido, actuar sobre os comandos pa-
ra manter as condies excelentes de visi-
bilidade e conforto.
AVISO O descongelamento ser mais r-
pido e eficaz quanto mais o motor estiver
quente.
A0A0221m
CONHECIMENTO DO VECULO
AVISO Em casos de forte humidade ex-
terna e/ou de chuva e/ou de fortes dife-
renas de temperaturas entre o interno do
habitculo e o externo, aconselha-se de efec-
ti-desembaciamento dos vidros:
- circulao de ar interno desactivada, led
situado ao lado do boto (5) v desli-
gado;
- ndice do selector (2) pelo menos na se-
gunda velocidade do ventilador;
- ndice do selector (3) no smbolo com
a possibilidade de passagem posio
no caso em cujo se notem sinais de emba-
ciamento;
- boto (4) habilitao do compres-
sor do climatizador premido, led situado ao
lado do boto aceso (s para as verses
com climatizador manual).
Para o descongelamento ou o desembacia-
mento do vidro traseiro, premir o boto (6)
(, led situado ao lado do boto aceso. 93
086-109 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:53 Pagina 94

A0A0222m
CONHECIMENTO DO VECULO
AQUECIMENTO (fig. 104)
Para obter a temperatura desejada proce-
der como indicado a seguir:
- ndice do selector (1), regulao da tem-
peratura, no sector vermelho como desejado;
- ndice do selector (2), regulao da quan-
tidade de ar, na velocidade do ventilador de- fig. 104
sejada para personalizar a quantidade de ar
introduzido; FILTRO ANTI-PLEN
- ndice do selector (3), distribuio de ar, (para verses/mercados onde previsto)
na posio desejada.
Para obter a mxima potncia de aqueci- O filtro tem a especfica capacidade de fil- Em caso de uso prevalente em zonas po-
mento actuar no seguinte modo: trar o ar externo introduzido no habitculo luentes ou poeirentas se aconselha de efec-
de modo tal a torn-lo depurado e isente da tuar o controlo e a eventual substituio com
- ndice do selector (1) no fim de curso em partculas quais poeiras, plen, etc. maior frequncia em relao ao prazo pres-
sentido horrio (sector vermelho de tem- crito.
peratura mxima); funo acima descrita se adiciona tam-
bm aquela de uma eficaz reduo da con-
- ndice do selector (2) na mxima velo- centrao de agentes poluentes.
cidade do ventilador;
A aco da filtragem activa em todas
- ndice do selector (3) distribuio de ar as condies de tomada de ar e obvia- A no substituio do fil-
na posio desejada (aconselha-se a posio mente mais eficaz com os vidros fechados. tro pode reduzir de modo
w). notvel a eficcia do siste-
Controlar as condies do filtro pelo me- ma de climatizao at anulao
Para manter desumidificado do ar no habi- nos uma vez por ano nos Servios Autori- da capacidade do ar em sada pe-
tculo, aconselha-se de premir o boto (4) zados Alfa Romeo, preferencialmente no in- los bocais e pelos difusores.
(para verses/mercados onde previsto) cio do Vero.
habilitao do compressor do climatizador (s
para as verses com climatizador manual).
AVISO Para obter um bom aquecimento
do habitculo necessrio que o motor ten-
94 ha atingido a temperatura de exerccio.
086-109 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:53 Pagina 95

CLIMATIZADOR AUTOMTICO BIZONA

CONHECIMENTO DO VECULO
(a pedido para as verses/mercados onde previsto)

A0A1020m

Para accionar o sistema (fig. 105):

- rodar as virolas dos selectores para defi-
nir as temperaturas desejadas (lado condu-
tor - lado passageiro).
- premir o boto AUTO.
AVISO O sistema de climatizao per-
mite uma personalizao das temperatu-
ras pedidas nos dois lados com uma dife-
rena mxima de 7C entre o lado condu-
tor e aquele do passageiro.
AVISO O compressor do climatizador fun-
ciona somente quando o motor est em mo- fig. 105
vimento e a temperatura externa superior
a 4C. Para um conhecimento mais profundo do A cada remoo/insta-
sistema e para utilizar ao melhor o sistema, lao da bateria esperar
ler as instrues ilustradas nas pginas se- pelo menos 3 minutos an-
AVISO guintes. tes de ligar o motor, para permitir
unidade central do climatizador de
Com baixa temperatura
ajustar em zero a posio dos ac-
externa o compressor do O sistema de climatizao tuadores elctricos que regulam a
climatizador manual no pode fun- utiliza fluido refrigerante temperatura e a distribuio do ar.
cionar. Se aconselha portanto de R134a que respeita as
no utilizar a funo de circulao normas vigentes em matria e que,
de ar interno v com baixa tem- em caso de fugas acidentais, no
peratura externa enquanto os vi- danifica o ambiente. Evite absolu-
dros podem embaciar-se rapida- tamente o uso de outros fluidos in-
mente. compatveis com os componentes
do sistema.
95
086-109 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:53
CONHECIMENTO DO VECULO
GENERALIDADES
O veculo equipado com um climatizador
bizona, controlado por uma unidade elec-
trnica que permite de regular separada-
mente a temperatura do ar lado condutor e
aquela lado passageiro. Para obter o controlo
ideal das temperaturas nas duas zonas do
habitculo, o sistema equipado de um sen-
sor externo, de um sensor no habitculo e
de um sensor de irradiao solar bizona. Em
algumas verses, o sistema integrado por
um sensor de incio embaciamento, monta-
do atrs do espelho retrovisor interno, capaz
de controlar uma zona predefinida relati-
va superfcie interna do pra-brisas, e em
grau de intervir automaticamente no siste-
ma para previnir ou reduzir o embaciamen-
to, atravs de uma srie de operaes quais:
abertura da circulao de ar, habilitao do
compressor, distribuio do ar no pra-brisas,
velocidade do ventilador suficiente ao de-
sembaciamento; em caso de forte embacia-
mento, habilitao da funo MAX-DEF.
Com a finalidade de ga-
rantir o bom funcionamen-
to do sensor de incio em-
baciamento, no devem ser aplica-
dos adesivos (porta-selo, disco ho-
rrio, etc.) na zona de controlo
entre o sensor e o pra-brisas.
necessrio tomar cuidado da lim-
peza do pra-brisas e do sensor,
evitando o eventual acmulo de
96 ps ou de outras substncias.
Pagina 96
AVISO O procedimento de desembacia-
mento habilitado todas as vezes que a
chave de arranque rodada na posio
MAR ou premindo o boto AUTO. Duran-
te a execuo, este procedimento pode ser
desabilitado atravs da presso dos botes:
compressor, circulao de ar, distribuio de
ar, quantidade de ar. Esta operao inibe o
sinal do sensor de incio embaciamento at
quando no premido novamente o boto
AUTO ou ento, na seguinte rotao da cha-
ve de arranque na posio MAR.
Em algumas verses, o sistema integra-
do por um sensor anti-poluio em grau de
activar automaticamente a circulao de ar
interno, para atenuar os efeitos desagrad-
veis do ar poludo durante os percursos na ci-
dade, as filas, os atravessamentos de tunis
e o accionamento do lava pra-brisas (com
o caracterstico cheiro de lcool).
AVISO A funo do sensor de anti-po-
luio subordinada as condies de segu-
rana; portanto, ao desabilitar o compressor
do climatizador, ou ento, a baixa tempe-
ratura externa o sensor desabilitado. O
sensor pode ser sempre reabilitado premin-
do o boto de circulao v at a reposi-
cion-lo no modo automtico.
O controlo da qualidade do ar entregue
a um filtro combinado de partculas com
carves activos. O sistema de climatizao
controla e regula automaticamente os se-
guintes parmetros e funes:
- temperatura do ar enviado ao habitcu-
lo (separadamente para o lado do condutor
e para o lado acompanhante)
- velocidade do ventilador
- distribuio do ar
- activao/desactivao da circulao de
ar interno
- habilitao da activao/desactivao do
compressor do climatizador.
possvel variar manualmente a definio
das seguintes funes:
- velocidade do ventilador
- distribuio do ar
- activao/desactivao da circulao de
ar interno
- habilitao da activao/desactivao do
compressor do climatizador.
O controlo das funes no modificadas
manualmente permanece sempre autom-
tico e em todo caso, a temperatura do ar in-
troduzido no habitculo controlada auto-
maticamente em funo das temperaturas
definidas nos display do condutor e do pas-
sageiro.
AVISO As escolhas manuais prevalecem
sobre aquelas automticas e ficam memo-
rizadas at quando o usurio no entrega o
seu controlo ao automatismo do sistema.
As definies seleccionadas manualmente
so memorizadas no desligamento do mo-
tor e restabelecidas ao seguinte arranque.
086-109 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:53 Pagina 97

A0A1021m

COMANDOS (fig. 106)

CONHECIMENTO DO VECULO
1 - Display de temperatura interna defini-
da (lado condutor)
2 - Selector para a regulao da tempe-
ratura interna (lado condutor)
3 - Display de velocidade do ventilador de-
finida e visualizao do desligamento do sis-
tema (OFF)
4 - Selector para a regulao da velocidade
do ventilador e desligamento do sistema
5 - Display de temperatura interna defini-
da (lado passageiro)
6 - Selector para a regulao da tempe-
ratura interna (lado passageiro)
7 - Boto de activao/desactivao de
mximo descongelamento/desembacia-
mento do pra-brisas e vidros laterais dian-
teiros, vidro traseiro trmico e resistncias
dos espelhos retrovisores externos (funo fig. 106
MAX-DEF -)

8 - Boto de activao/desactivao da 11 - Sensor de temperatura do ar inter- 13 - Boto para a seleco de funciona-

circulao de ar interno v (manual/au- no mento automtico do sistema AUTO
tomtico)
12 - Boto para alinhar a temperatura de- 14 - Boto de habilitao da acti-
9 - Boto de activao/desactivao do finida do lado passageiro com aquela do vao/desactivao do compressor do cli-
vidro traseiro trmico e descongelamento lado condutor MONO matizador
dos espelhos retrovisores esternos (
10 - Botes para a seleco da distribuio
de ar
97
086-109 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:53
CONHECIMENTO DO VECULO
COMO UTILIZAR
O CLIMATIZADOR
AUTOMTICO
BIZONA (fig. 106)
AVISO As virolas dos selectores no tm
trinco mecnico, portanto, ao atingir o va-
lor mximo ou mnimo, as mesmas resul-
tam livres de rodar em ambos os sentidos.
O sistema pode ser accionado em diversos
modos, mas aconselha-se de definir nos dis-
play as temperaturas desejadas; premir o
boto (13) AUTO.
Deste modo o sistema iniciar a funcio-
nar de modo totalmente automtico para
atingir no mais breve tempo possvel, por-
tanto, manter, as temperaturas definidas.
Durante o funcionamento totaltamente au-
tomtico do sistema, se podem variar em
qualquer momento as temperaturas defini-
das: o sistema modificar automaticamen-
te as prprias definies para adaptar-se aos
novos pedidos.
98
Pagina 98
AVISO A diferena de temperatura entre Com uma ou mais funes activadas ma-
o lado do condutor e o lado passageiro, pa- nualmente, a regulao da temperatura do
ra poder ser aceitada pelo sistema, deve re- ar introduzido no habitculo contnua, de
sultar inclusive numa gama de temperatura qualquer modo, a ser controlada automati-
igual a 7C. camente pelo sistema (led esquerdo no
boto (13) AUTO aceso) excepto que com
possvel personalizar as escolhas efec-
o compressor do climatizador desactivado.
tuadas em automtico pelo sistema inter-
vindo manualmente nos seguintes coman- Nesta condio, de facto, o ar introduzi-
dos: do no habitculo no pode ter uma tempe-
ratura inferior quela do ar externo; esta
- selector (4) de regulao da velocidade
condio indicada pelo apagamento dos
do ventilador
dois led no boto (13) AUTO e pelo lam-
- botes (10) de seleco da distribuio pejo no display (1) e/ou (5) relativo ao
do ar valor de temperatura que no pode ser ob-
tida.
- boto (8) vde activao/desactivao
de circulao de ar interno
- boto (14) de habilitao da acti-
vao do compressor do climatizador.
Ao seleccionar manualmente uma ou mais
destas funes se apaga o led direito pre-
sente no boto (13) AUTO.
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A0A1022m

SELECTORES DE REGULAO

CONHECIMENTO DO VECULO
DA TEMPERATURA DO AR
(fig. 107)
Ao rodar as virolas dos selectores (2 ou
6), em sentido horrio ou anti-horrio, res-
pectivamente se aumenta ou se abaixa a
temperatura do ar pedido respectivamente
na zona esquerda (selector 2) ou direita
(selector 6) do habitculo. As temperaturas
definidas so evidenciadas pelos display (1)
e (5) lugares acima dos respectivos selec-
tores.
O funcionamento separado das tempera- fig. 107
turas definidas se restabelece automatica-
mente quando se actua no selector (6).
Ao rodar as virolas dos selectores em sen-
tido horrio ou anti-horrio at a coloc-las
nas seleces extremas HI ou LO, so ac-
tivadas respectivamente as funes de m-
ximo aquecimento ou refrigerao:

99
086-109 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:53 Pagina 100

A0A1023m
CONHECIMENTO DO VECULO
Funo HI
(mximo aquecimento - fig. 108)
Se activa definindo no display uma tem-
peratura superior a 32,5C, e pode ser ac-
tivada independentemente pelo lado con-
dutor ou passageiro ou de ambas; esta de-
finio coloca o sistema em modalidade
monozona e visualizada de ambos os
display.
Esta funo pode ser activada quando se
deseja aquecer o mais rapidamente poss-
vel o habitculo, aproveitando ao mximo
as potencialidades do sistema. fig. 108
A funo utiliza a mxima temperatura do
lquido de aquecimento, enquanto a distri- Ao premir a tecla (13) AUTO o display
buio do ar e a velocidade do ventilador visualiza uma temperatura de 32,5C e re-
so controladas segundo quanto definido pe- entra numa condio de funcionamento com
lo sistema. regulao da temperatura em automtico.

Aconselha-se de no activar esta

funo com o motor frio para evi-
tar a entrada em habitculo de ar
no suficientemente quente.
Com a funo activada so de qualquer
forma autorizadas todas as definies ma-
nuais.
Para desactivar a funo suficiente rodar
a virola de um selector (2) ou (6) da tem-
peratura definida sobre um valor inferior a
32,5C; o display oposto visualizar o va-
lor 32,5C.
100
086-109 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:53 Pagina 101

A0A1024m

Funo LO

CONHECIMENTO DO VECULO
(mxima refrigerao - fig. 109)
Se activa definindo no display uma tem-
peratura inferior a 16,5C; esta definio
visualizada por ambos os display.
Esta funo pode ser activada quando se
deseja refrigerar o mais rpido possvel o ha-
bitculo, aproveitando ao mximo as po-
tencialidades do sistema.
A funo exclu o aquecimento do ar, ac-
tiva a circulao de ar interno (para evitar a
entrada de ar quente no habitculo) e o
compressor do climatizador, leva a distri- fig. 109
buio do ar em R E e a velocidade do ven-
tilador segundo quanto estabelecido pelo sis-
tema.
Com a funo activada so de qualquer
forma autorizadas todas as definies ma-
nuais.
Para desactivar a funo suficiente rodar
a virola de um selector (2) ou (6) da tem-
peratura definida sobre um valor superior
a 16,5C; o display oposto visualizar o va-
lor 16,5C.
Ao premir a tecla (13) AUTO o display
visualiza uma temperatura de 16,5C e re-
entra numa condio de funcionamento com
regulao da temperatura em automtico.

101
086-109 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:53 Pagina 102

A0A1025m
CONHECIMENTO DO VECULO
BOTO MONO DE
ALINHAMENTO DAS
TEMPERATURAS DEFINIDAS
(fig. 110)
Ao premir o boto (12) MONO se alinha
automaticamente a temperatura do lado
passageiro com aquela do lado condutor e
portanto se pode definir a mesma tempe-
ratura entre as duas zonas simplesmente ro-
dando a virola do selector (2) lado do con-
dutor.
Esta funo prevista para facilitar a re-
gulao da temperatura do inteiro habit- fig. 110
culo quando no veculo presente somen-
te o condutor.
O funcionamento separado das tempera-
turas definidas se restabelece automatica-
mente quando o passageiro actua na viro-
la do selector (6) ou premindo o boto
(12) MONO.

102
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A0A1026m

SELECTOR DE REGULAO

CONHECIMENTO DO VECULO
DA VELOCIDADE DO
VENTILADOR
(fig. 111-112)
Ao rodar a virola do selector (4), em senti-
do horrio ou anti-horrio, se aumenta ou se
diminui a velocidade do ventilador e portan-
to a quantidade de ar introduzido no habit-
culo; as 16 velocidades seleccionveis so
visualizadas por uma barra (a cada 3 estali-
dos), at um mximo de 6 barras iluminadas:
- mxima velocidade do ventilador = to-
das as barras iluminadas; fig. 111 A0A1027m
- mnima velocidade do ventilador = uma
barra iluminada.
O ventilador pode ser excludo (nenhuma
barra iluminada) somente se o compressor
do climatizador foi desactivado premindo
o boto (14) . Para restabelecer o con-
trolo automtico da velocidade do ventila-
dor, aps uma regulao manual, premir o
boto (13) AUTO. Ao rodar totalmente a
virola do selector (4) em sentido anti-ho-
rrio se obtm o desligamento do sistema,
com a seguinte situao: display (1) apa-
gado; display (5) apagado; display central
(3) com visualizao luminosa OFF e led es- fig. 112
querdo situado no boto de circulao do ar Para reiniciar o sistema suficiente rodar restabelece todas as condies de funcio-
interno (8) v aceso. a virola do selector (4) em sentido hor- namento anteriormente memorizadas.
AVISO possvel, ao premir o boto de rio, ou premir qualquer boto, com excepo
AVISO Ao sair da condio OFF, a circu-
circulao do ar interno (8) v, obter a en- dos botes de circulao do ar interno (8)
lao de ar interno v retorna na condio
trada no habitculo de ar externo no tratado. e vidro traseiro trmico (9); esta operao
anterior ao desligamento. 103
086-109 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:53 Pagina 104

A0A1028m
CONHECIMENTO DO VECULO
BOTES DE SELECO DA
DISTRIBUIO DE AR (fig. 113)
Ao premir um ou mais botes (10) se po-
de escolher manualmente uma das 5 pos-
sveis distribuies do ar no habitculo:

R E Fluxo de ar para os bocais centrais e

laterais do tablier e o bocal traseiro
(se presente).

R E Repartio do fluxo de ar entre os di-

Z fusores da zona dos ps (ar mais
quente) e os bocais centrais e laterais
do tablier e o bocal traseiro (se pre-
sente) (ar mais fresco). Esta distri-
buio de ar particularmente til nas
meias estaes (Primavera e Outo-
no), na presena de irradiao solar.
Z Fluxo de ar para os difusores da zo-
na dos ps dianteiros e traseiros. Es-
ta distribuio de ar, devido a natu-
ral tendncia do calor a difundir-se pa-
ra cima, aquela que permite o mais
breve tempo de aquecimento do ha-
bitculo dando tambm uma pronta
sensao de calor nas partes mais
frias do corpo.
fig. 113
Q Repartio do fluxo de ar entre os di- AVISO Ao premir um destes botes se
Z fusores da zona dos ps e os difuso- activa (led no boto aceso) ou se desactiva
res para o descongelamento/de- (led no boto apagado) a relativa funo se
sembaciamento do pra-brisas e dos a combinao escolhida resulta estar entre
vidros laterais dianteiros. Esta distri- as 5 possveis; em caso contrrio, se acti-
buio do ar permite um bom aque- va somente a funo principal do boto pre-
cimento do habitculo previnindo o mido, sem possibilidade de desligamento
possvel embaciamento dos vidros. com mais uma presso (pelo menos numa
distribuio ou fluxo de ar deve ser difundi-
Q Fluxo de ar para os difusores do p- do no habitculo).
ra-brisas e dos vidros laterais diantei-
Para restabelecer o controlo automtico da
ros para o desembaciamento ou des-
distribuio do ar aps uma seleco ma-
congelamento dos vidros.
nual, premir o boto (13) AUTO.

104
086-109 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:53 Pagina 105

A0A1029m

BOTO DE HABILITAO

CONHECIMENTO DO VECULO
DA ACTIVAO/DESACTIVAO
DO COMPRESSOR DO
CLIMATIZADOR
(fig. 114)
Ao premir o boto (14) se habilita a
activao do compressor do climatizador. Es-
ta condio evidenciada pelo acendimen-
to do led no boto.
Quando se desactiva o compressor do cli-
matizador, se apagam os led nos botes
(13) AUTO e (14) ; excludo, tambm,
o controlo automtico da circulao de ar in-
terno (apagamento de ambos os led no boto fig. 114 A0A1030m
8 v) que permanece sempre desactiva-
do para evitar o possvel embaciamento dos
vidros; mesmo se desaconselhado, de qual-
quer forma possvel restabelecer o funciona-
mento automtico da circulao de ar inter-
no premindo o boto (8) v.
Com o compressor do climatizador desac-
tivado, no possvel introduzir no habit-
culo ar com temperatura inferior aquela ex-
terna; neste caso lampejam o valor no dis-
play relativo temperatura que no pode
ser atingida e se apaga o led esquerdo pre-
sente no boto (13 AUTO - fig. 115).
fig. 115
A desactivao do compressor do climati- AVISO
zador permanece memorizada, tambm o boto (14) , o led no boto acende, O funcionamento do compressor do
aps a parada do motor. Para restabelecer ou premir o boto (13) AUTO; neste lti- climatizador necessrio para arre-
o controlo automtico de activao do com- mo caso sero porm anuladas as outras de- fecer o ar e para desumidific-lo; aconselha-
pressor do climatizador premir novamente finies manuais seleccionadas. se manter tal funo sempre activa, a fim de
evitar problemas de embaciamento dos vidros. 105
086-109 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:53 Pagina 106

A0A1031m
CONHECIMENTO DO VECULO
BOTO DE ACTIVAO/
DESACTIVAO DA
CIRCULAO DE AR INTERNO
v (fig. 116)
A circulao interna do ar gerida segun-
do trs lgicas de funcionamento:
- controlo automtico, sinalizado pelo acen-
dimento do led direito no boto;
- activao forada (circulao de ar inter-
no sempre activada), sinalizada pelo acen-
dimento do led esquerdo no boto (e pelo
contemporneo apagamento do led direito);
- desactivao forada (circulao de ar in- fig. 116
terno sempre desactivado com a tomada de No funcionamento automtico, a circu-
ar por fora), sinalizada pelo apagamento de lao de ar interno activada automatica- AVISO
ambos os led. mente tambm quando o sensor de anti-po- A funo de circulao de ar
luio detecta a presena de ar poludo, por interno permite, a segunda
Estas condies de funcionamento so ob-
exemplo, durante os percursos na cidade, do funcionamento do sistema
tidas premindo em sequncia o boto de cir-
as filas, os atravessamentos de tunis e o aquecimento ou arrefecimen-
culao do ar interno (8) v.
accionamento do lava pra-brisas (com o ca- to, um mais rpido alcance das
Quando a funo de circulao de ar in- racterstico cheiro de lcool). condies desejadas. sempre de-
terno controlada automaticamente pelo saconselho o uso da mesma em
sistema, o led direito no boto de circulao AVISO dias de chuva/frios, pois se au-
do ar (8) v permanece sempre aceso Com baixa temperatura ex- mentaria de modo notvel a pos-
e o led esquerdo visualiza o estado de cir- sibilidade de embaciamento inter-
terna o compressor do cli-
culao do ar: no dos vidros, principalmente o cli-
matizador manual no pode funcio-
aceso = circulao de ar interno na funo; nar. Se aconselha portanto de no matizador no activado.
apagado = circulao de ar interno de- utilizar a funo de circulao de ar
sactivada. interno v com baixa temperatu-
Se a circulao de ar interno foi activada ra externa enquanto os vidros po-
ou desactivada manualmente, o led no dem embaciar-se rapidamente.
106 boto (13) AUTO se apaga.
086-109 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:53 Pagina 107

A0A1032m

CONHECIMENTO DO VECULO
AVISO
Se aconselha a activao da
funo de circulao de ar
interno durante as paragens em fi-
las ou tunis para evitar a entrada
de ar poludo do externo. durante
as paragens em coluna ou tunis pa-
ra evitar a entrada de ar poludo do
externo. Contudo, se deve evitar o
uso prolongado desta funo, espe-
cialmente quando so presentes
mais pessoas a bordo, para evitar a
possibilidade de embaciamento in- fig. 117
terno dos vidros.
BOTO AUTO DE Quando o led direito, no boto (13) AU-
FUNCIONAMENTO TO, est apagado indica que foram realiza-
AUTOMTICO (fig. 117) das uma ou mais intervenes manuais e
que portanto o controlo automtico no
AVISO Ao premir o boto (13) AUTO o sistema completo (excludo o controlo da tempera-
regula automaticamente a quantidade e a tura que sempre automtico), sinalizado
Em algumas condies cli-
distribuio de ar introduzido no habitculo, pelo led esquerdo aceso, ou que o sistema
mticas (por ex.: tempera-
anulando todas as regulaes manuais an- est em condio OFF.
tura externa prximo de 0C) e com teriores.
controlo automtico da circulao ar
interno em funo, pode evidenciar- Esta condio sinalizada pelo acendi-
se a formao de embaciamento nos mento de ambos os led no boto.
vidros. Neste caso premir o boto
de circulao de ar interno (8) v,
para desactivar de modo forado a
circulao (led no boto apagados)
e eventualmente aumentar o fluxo
de ar no pra-brisas.

107
086-109 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:53 Pagina 108

A0A1033m
CONHECIMENTO DO VECULO
BOTO DE
DESEMBACIAMENTO/
DESCONGELAMENTO RPIDO
DOS VIDROS DIANTEIROS
(- funo MAX-DEF) (fig. 118)
Ao premir o boto (7) - o climatizador
activa automaticamente no modo tempori-
zada, todas as funes necessrias para ace-
lerar o desembaciamento/descongelamen-
to do pra-brisas e dos vidros laterais dian-
teiros, isto :
- activa o compressor do climatizador;
fig. 118
- desactiva a circulao de ar interno, se
activada (ambos os led apagados); AVISO Se o motor no suficientemen- Ao premir novamente um dos seguintes
te quente, a funo no activa imediata- botes: (7) -, (8) v, (12) MONO,
- define a mxima temperatura de ar (HI) mente a velocidade do ventilador pr-defi- (13) AUTO ou (14) o sistema desac-
am ambos os display (1) e (5); nida, para limitar a entrada no habitculo tiva a funo de mximo desembaciamen-
- acciona o ventilador com uma velocida- de ar no suficientemente quente para o de- to/descongelamento, restabelecendo as
de pr-definida; sembaciamento dos vidros. condies de funcionamento do sistema an-
terioes a activao da funo, alm da ac-
- direcciona o fluxo de ar para os difusores Quando a funo de mximo desemba-
tivao da ltima funo eventualmente pe-
do pra-brisas e dos vidros laterais diantei- ciamento/descongelamento activada, as
dida.
ros; nicas intervenes manuais possveis so
a regulao manual da velocidade do ven-
- activa o vidro traseiro trmico e, se pre- tilador e a desactivao do vidro traseiro tr-
sente, as resistncias dos espelhos retrovi- mico.
sores externos.
Quando a funo de mximo desemba-
ciamento/descongelamento est activada,
se acendem o led no boto (7) -, o led
no boto do vidro traseiro trmico (9) (
e o led no boto (14) ; ao mesmo tem-
108 po se apagam os led no boto (8) v.
086-109 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:53
BOTO DE
DESEMBACIAMENTO/
DESCONGELAMENTO DO
VIDRO TRASEIRO TRMICO E
ESPELHOS RETROVISORES
EXTERNOS
(fig. 119)
(
Ao premir o boto (9) ( se activa o de-
sembaciamento/descongelamento do vidro
traseiro trmico e, se presente, as resistn-
cias dos espelhos retrovisores externos.
A activao desta funo evidenciada pe-
lo acendimento do led no boto.
A funo temporizada, se desaciva au-
tomaticamente aps 20 minutos, ou pre-
mindo novamente o boto; a funo se de-
sactiva na parada do motor e no se reac-
tiva no seguinte arranque.
AVISO O sistema activa automatica-
mente o vidro traseiro trmico se a tempe-
ratura estiver abaixo de 3C.
AVISO No aplicar decalcomanias nos fi-
lamentos elctricos na parte interna do vi-
dro traseiro trmico, para evitar de danifi-
clo prejudicando a sua funcionalidade.
Pagina 109
fig. 119
FILTRO ANTI-PLEN
O filtro tem a especfica capacidade de fil-
trar o ar externo introduzido no habitculo
de modo tal a torn-lo depurado e isente da
partculas quais poeiras, plen, etc.
funo acima descrita se adiciona tam-
bm aquela de uma eficaz reduo da con-
centrao de agentes poluentes.
A aco da filtragem activa em todas
as condies de tomada de ar e obvia-
mente mais eficaz com os vidros fechados.
A0A1034m
CONHECIMENTO DO VECULO
Controlar as condies do filtro, pelo me-
nos uma vez por ano nos Servios Autori-
zados Alfa Romeo de preferncia no incio
do Vero.
Em caso de uso prevalente em zonas po-
ludas ou poeirentas aconselha-se de efec-
tuar o controlo e a eventual substituio com
maior frequncia com relao ao vencimento
prescrito.
A ausncia de substi-
tuio do filtro pode redu-
zir d modo notvel a efi-
ccia do sistema de climatizao
at ao anulamento da quantidade
de ar na sada dos bocais e dos di-
fusores.
109
110-185 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:54 Pagina 110

CONHECIMENTO DO VECULO
AQUECEDOR
SUPLEMENTAR
(a pedido para as
verses/mercados onde
previsto)
O veculo equipado de um aquecedor adi-
cional que permite de suportar o motor, du-
rante os perodos frios ou no Inverno, para
alcanar rapidamente uma temperatura con-
fortvel no habitculo.
O aquecedor funciona com o motor ligado
quando a temperatura externa inferior aos
20C e o motor ainda no alcanou a nor-
mal temperatura de exerccio.
COMANDOS LUZES DO FAROL DE NEVOEIRO
(fig. 120)
(a pedido para as verses/
ABERTURA DA PORTA
DA BAGAGEIRA (fig. 120) mercados onde previsto)
O desbloqueio da porta elctrico e au- Se acendem premindo o boto (B), si-
torizado s com a chave no comutador de tuado no tablier na consola central, quan-
do as luzes externas j esto acesas; ao
arranque na posio MAR e veculo para-
do, na posio STOP ou PARK pela du- mesmo tempo se ilumina o led relativo pre-
sente no boto.
rao de 3 minutos sem ter aberto/fecha-
do uma porta. Para efectuar o desbloqueio Para apagar, premir o boto (B).
da porta, premir o boto (A) situado no
tablier na consola central. AVISO Para o uso dos faris de nevoei-
ro fazer referncia s vigentes normas do
Cdigo da Estrada.
LUZES DE EMERGNCIA (fig. 120)
Se acendem ao premir o boto (C), si-
tuado no tablier na consola central, inde-
pendentemente da posio da chave de
arranque.
Com o dispositivo activado, o interruptor
se ilumina com luz intermitente e entram
em funo os piscas e as luzes avisadoras A0A1035m
das luzes de direco no quadro de bordo.
Para apagar, premir novamente o boto.

AVISO
O uso das luzes de emergn-
cia regulamentado pelo c-
digo da estrada do Pas onde se cir-
cula. Respeite as prescries.

110 fig. 120

110-185 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:54 Pagina 111

FAROL TRASEIRO DE INTERRUPTOR INERCIAL DE

NEVOEIRO (fig. 120)
Se activa, com faris de mdios ou faris
de nevoeiro acesos, premindo o boto (D)
situado no tablier na consola central; ao
mesmo tempo se ilumina o led respectivo
presente no boto.
Ao rodar a chave de arranque na posio
STOP o farol traseiro de nevoeiro se de-
sactiva automaticamente e no se reactiva
ao seguinte arranque, mas s premindo no-
vamente o boto (D). Para apagar o farol
traseiro de nevoeiro premir o boto (D).
AVISO Lembre-se de utilizar o farol tra-
seiro de nevoeiro respeitando as normas
locais em vigor.
CORTE DE COMBUSTVEL
(fig. 121) (para as
verses/mercados onde
previsto)
um interruptor de segurana automti-
co, situado em baixo, ao lado do montan-
te da porta lado condutor, que entra em
funo em caso de impacto de grave enti-
dade e interrompe a alimentao de com-
bustvel.
A interveno do interruptor inercial vi-
sualizada no display do quadro de instru-
mentos.
CONHECIMENTO DO VECULO
AVISO
Se aps a coliso se sente
o cheiro de combustvel ou
se notam fugas do sistema de ali-
mentao, n o reactivar o inte-
rruptor, para evitar riscos de incn-
dio.
Quando no se notam fugas de combus-
tvel e o veculo em grau de repartir, pre-
mir o boto (A) para reactivar o sistema de
alimentao.

TRAVA DAS PORTAS (fig. 120)

Para efectuar o travamento simultneo das
portas, premir o boto (E), situado no ta-
blier na consola central, independentemen- A0A0092m

te da posio da chave de arranque.

O led de dissuaso se ilumina:
com a chave na posio MAR de cor
amarela com luz fixa;
com a chave na posio STOP de cor
vermelha com luz lampejante (condio de
dissuaso).

fig. 121 111

110-185 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:54 Pagina 112

CONHECIMENTO DO VECULO
CORRECTOR DE ALINHAMENTO
DOS FARIS (fig. 122)
Em funo da carga do veculo neces-
sario regular a exacta orientao dos pro-
jectores.
Para efectuar a regulao (possvel s com
os faris de mdio acesos), agir nos botes
/:
premir o boto para aumentar de
uma posio (por ex.: 0 1 2 3);
premir o boto para diminuir de uma
posio (por ex.: 3 2 1 0);
O display (A), situado no taqumetro, for-
nece a indicao visual das posies duran-
te a regulao.
Para a correcta regulao em funo da
carga transportada, respeite s seguintes
condies:
posio 0: uma ou duas pessoas nos
bancos dianteiros
posio 1: cinco pessoas;
posio 2: cinco pessoas + carga na
bagageira;
posio 3: condutor + 350 kg na ba-
gageira
AVISO
Regular a orientao dos
feixes luminosos sempre
quando se muda o peso da carga
transportada.
TRAVO DE MO (fig. 123)
A alavanca do travo de mo colocada
entre os bancos dianteiros.
Para engatar o travo de mo em esta-
cionamento, puxar a alavanca (A) para ci-
ma, at obter o travamento necessrio do
veculo.
Com a chave de arranque na posio
MAR, no quadro de instrumentos ilumina-
se a luz avisadora x.
AVISO
O veculo deve resultar blo-
queado depois de alguns im-
pulsos da alavanca. Se assim no for,
dirijja-se aos Servios Autorizados Al-
fa Romeo para efectuar a regulao.

A0A1116m A0A0094m

112 fig. 122 fig. 123

110-185 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:54
Para desengatar o travo de mo:
levantar ligeiramente a alavanca (A)
e premir o boto de destravamento (B);
mantendo premido o boto, abaixar a
alavanca, a luz avisadora x no quadro apa-
ga.
Para evitar movimentos acidentais do ve-
culo, realizar a manobra com o travo de
pedal pisado.
AVISO A alavanca do travo de mo (A)
equipada de um dispositivo de segurana
que evita a desactivao do travo quando,
com a alavanca puxada, premido o boto
(B). Para desengatar o travo necessrio,
alm de premir o boto (B), puxar mais pa-
ra cima a alavanca (A) de modo a desac-
tivar o dispositivo de segurana, em segui-
da abaixar completamente a alavanca.
AVISO Em algumas verses, em con-
dio de veculo em movimento com o
travo de mo livre em estacionamento,
previsto um sinal acstico.
Pagina 113
ALAVANCA DA CAIXA DE
VELOCIDADES (fig. 124-125)
A posio de cada uma das marchas ilus-
trada pelo ideograma presente no boto da
alavanca da caixa de velocidades.
Nas mudanas de marcha, pise sempre a
fundo o pedal da embraiagem. Antes de en-
gatar a marcha-atrs (R) esperar que o ve-
culo esteja parado.
Para as verses equipadas de caixa de ve-
locidades com 6 marchas, para engatar a
marcha-atrs (R) levantar (com os dedos
da mesma mo que segura a alavanca) o
anel (A-fig. 125) posicionado sob em-
punhadura.
Depois de ter engatado a marcha-atrs sol-
tar o anel. Para passar da posio de mar-
cha-atrs uma outra marcha, no ne-
cessrio levantar o anel na alavanca.
A0A0095m
fig. 124
AVISO A marcha-atrs pode ser engata-
CONHECIMENTO DO VECULO
da s com o veculo totalmente parado. Com
o motor ligado, antes de engatar a mar-
chaatrs necessrio esperar pelo menos 3
segundos com pedal da embraiagem pisa-
do a fundo, para evitar o engasgo e a pos-
sibilidade de danificar as engrenagens.
AVISO
Para mudar rapidamente
as marchas, necessrio
premir a fundo o pedal da em-
braiagem. Portanto, o pavimento
sob a pedaleira no deve apresen-
tar obstculos: certifique-se que
eventuais tapetes estee jam sempre
bem estendidos e no interfiram
com os pedais.
A0A1077m
fig. 125 113
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CONHECIMENTO DO VECULO
CAIXA DE
VELOCIDADES
SELESPEED
(a pedido para as verses/
mercados onde previsto)
A verso 2.0 T.SPARK pode ser equipada
com caixa de velocidades mecnica com con-
trolo electrnico denominado Selespeed.
O Selespeed simplifica de modo notvel o
uso do veculo, reduz a fadiga da conduo
na cidade ou quando necessrio um fre-
quente uso da caixa de velocidades, mas ao
mesmo tempo, garante prestaes brilhantes.
AVISO Para poder utilizar correctamen-
te o Selespeed, indispensvel ler por in-
teiro quanto descrito neste captulo de mo-
do a aprender desde o incio quais so as
operaes correctas e autorizadas a realizar.
A0A0097m
114 fig. 126
Pagina 114
Esta caixa de velocidades constituda de
uma transmisso mecnica tradicional, na
qual foi adicionado um dispositivo elec-
trohidrulico com controlo electrnico que
gere automaticamente a embraiagem e o
engate das marchas.
O pedal embraiagem foi eliminado e o
arranque do veculo se obtm agindo s no
pedal do acelerador.
A mudana das marchas se realiza atravs
da alavanca de comando (A-fig. 126) de
tipo flutuante a nica posio central es-
tvel. Ao agir na mesma possvel pedir o
aumento/diminuio da relao de marcha
engatada e/ou o engate da marcha-atrs
(R) ou do ponto morto (N).
A0A1075m
fig. 127
So tambm previstas duas alavancas po-
sicionadas nos raios do volante (fig. 127)
atravs das quais possvel realizar o au-
mento/diminuio da marcha engatada
(mesmo com o veculo parado).
A caixa de velocidades pode funcionar se-
gundo dois modos operativos:
a primeira de tipo semi-automtico (em
seguida no texto definido MANUAL), na
qual o condutor pede directamente a mu-
dana da marcha com a alavanca situada
no mvel central ou com as alavancas po-
sicionadas nos raios do volante;
a segunda de tipo automtico, defini-
da CITY (com este modo seleccionado atra-
vs do boto B-fig. 128, a escrita CITY
aparece no display fig. 130). Com este
modo o sistema decide directamente quan-
do efectuar a mudana de marcha.
A0A1121m
fig. 128
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Com a caixa de velocidades no modo No modo CITY indicado tambm o mo- ACTIVAO DO SISTEMA

CONHECIMENTO DO VECULO
CITY sempre possvel efectuar mudanas do seleccionado.
AVISO Ao abrir a porta lado condutor, o
de marcha em manual, seja utilizando a ala-
Uma luz avisadora de avaria acompanha- Selespeed activa a parte hidrulica do sis-
vanca das marchas, que os comandos no
da de uma mensagem (GEARBOX FAILU- tema de modo a predispor esta ltima em
volante. A caixa de velocidades permane-
RE) (fig. 130) e um sinal acstico cha- previso de um prximo arranque do motor.
ce no modo CITY.
mam a ateno do condutor em caso de
Ao rodar a chave de arranque na posio
A indicao da marcha engatada (fig. anomalias no sistema da caixa de veloci-
MAR, se iluminam todos os segmentos do
129) sempre ilustrada no display inde- dades Selespeed.
display das marchas (fig. 129), a luz avi-
pendentemente do modo seleccionado.
sadora de avaria da caixa de velocidades
N = ponto morto; (fig. 130) e a escrita CITY. Depois de cer-
ca um segundo, o display visualiza a mar-
1 = primeira marcha;
cha engatada (N, 1, 2, 3, 4, 5, R).
2 = segunda marcha;
AVISO Se depois de 10 segundos os seg-
3 = terceira marcha; mentos do display no visualizam a marcha
engatada ou a luz avisadora de avaria per-
4 = quarta marcha;
manece acesa, rodar a chave de arranque
5 = quinta marcha; em STOP e aguardar que o display se apa-
gue, em seguida, repetir a manobra de ac-
R = marcha-atrs. tivao do sistema. Se a anomalia perma-
ner dirija-se aos Servios Autorizados Alfa
Romeo.
A0A9017g A0A9118g

fig. 129 fig. 130 115

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CONHECIMENTO DO VECULO
FUNCIONALIDADE COM O
MOTOR DESLIGADO
AVISO Antes de accionar a alavanca de
comando das marchas indispoensvel ve-
rificar no display a relao de velocidade en-
gatada (N, 1, 2, 3, 4, 5, R).
Em condio de motor desligado e vecu-
lo parado possvel engatar todas as mar-
chas da caixa de velocidades.
Com o veculo parado e com o pedal travo
pisado, os pedidos de mudana de marcha
so aceites seja se efectuadas atravs da
alavanca de comando situada no mvel cen-
tral, que atravs das alavancas no volante.
Para pedir a mudana de marcha, alm de
manter premido o pedal travo necessrio:
para aumentar de marcha (+) (fig.
131) empurre para frente a alavanca (se
o veculo estiver na primeira marcha se pas-
sa para a segunda, se estiver na segunda
A0A0101m
116 fig. 131
Pagina 116
se passa para a terceira e assim por diante
at a quinta). Se o sistema estiver no pon-
to morto (N) ou na marcha-atrs (R) a
aco para frente na alavanca provoca o en-
gate da primeira marcha (1).
para escalar de marcha () (fig. 131)
empurre para trs a alavanca (se o veculo
estiver na quinta marcha se passa para a
quarta, se estiver na quarta se passa para a
terceira e assim por diante at a primeira).
Para permitir a colocao em ponto morto
(N) da caixa de velocidades necessrio, par-
tindo da condio de veculo parado e pedal
do travo pisado, deslocar a alavanca de co-
mando das marchas para a direita (fig. 132).
De qualquer marcha (N, 1, 2, 3, 4, 5)
e com o veculo praticamente parado, pos-
svel pedir o engate da marcha-atrs empu-
rrando a alavanca para a direita e depois pa-
ra trs (fig. 133). Se o veculo estiver em
movimento, o pedido aceite e realizado se,
A0A0102m
fig. 132
dentre de um tempo de 3 segundos desde
o pedido, a velocidade da veculo ser infe-
rior a 3 Km/h: no caso em que o pedido no
seja actuada, o sistema colocar a caixa de
velocidades em ponto morto (N) e portan-
to, ser necessrio repetir a manobra.
AVISO Aps ter efectuado uma mudana
de marcha necessrio soltar imediata-
mente a alavanca de comando marchas lo-
go aps ter efectuado o pedido. Uma ma-
nobra prolongada (mais de 10 segundos)
provoca a comutao automtica no modo
de funcionamento CITY; tudo desaparece
ao soltar a alavanca das marchas.
AVISO Sempre que se queira deixar o ve-
culo estacionado numa estrada em descida
ngreme, ser necessrio engatar uma marcha
para mant-lo travado e indispensvel veri-
ficar no display a sinalizao da nova mar-
cha engatada e depois aguardar de um dois
segundos antes de soltar o pedal do travo pa-
ra permitir o completo engate da embraiagem.
A0A0103m
fig. 133
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ARRANQUE DO MOTOR
O arranque do motor pode realizar-se se-
ja com a marcha engatada que com a cai-
xa de velocidades j em ponto morto (N),
com a condio que o pedal do travo seja
pisado a fundo.
AVISO Manter pisado o pedal do travo
durante a operao de arranque. Como o
pedal do travo fica duro se pisado repe-
tidamente com o motor desligado, nesta
situao, para permitir o arranque do mo-
tor, necessrio aumentar a presso exer-
cida no pedal.
Aps o arranque, a caixa de velocidades
se dispe automaticamente em ponto mor-
to, o display visualiza a letra (N) e o sis-
tema selecciona o modo de funcionamen-
to memorizado antes do apagamento.
AVISO No caso em que o pedido de
arranque seja efectuado com a caixa de ve-
locidades em posio diferente de N e sem
o pedal do travo pisado, o display visuali-
za uma mensagem dedicada. Neste caso
necessrio repetir a manobra de arranque
pisando no pedal do travo.
AVISO No caso e que o pedido de arran-
que efectuado com a alteraes da con-
dio de avaria, efectuar o procedimento de
Arranque retardado (ver tambm as men-
sagens relacionadas): mantendo a chave na
AVV durante pelo menos 10 segundos,
com o travo pressionado: o motor ir arran-
Pagina 117
car. O sistema ficar em em situao de re-
CONHECIMENTO DO VECULO
AVISO
covery (mximo de andamento permitido:
NUNCA abandone o vecu-
2, a modalidade auto no est disponvel).
lo com a caixa de velocida-
Se o motor no arrancar, dirija-se aos Ser-
des em ponto morto (N).
vios Autorizados da Alfa Romeo.
AVISO
No caso de falha no arran-
que motor com marcha en- AVISO
gatada, a situao de potencial pe- Nunca extrair a chave
rigo devida ao facto que a caixa de quando o veculo est em
movimento, pois alm do facto que
velocidades se posicionou automa-
o sistema Selespeed poderia fun-
ticamente em ponto morto, indi-
cada ao condutor mediante o som cionar de modo anormal at a pa-
de um sinal sonoro e o display. ragem do veculo, o volante se blo-
quearia automaticamente na pri-
meira virada.
DESLIGAMENTO DO MOTOR E
DESACTIVAO DO SISTEMA
Ao rodar a chave de arranque na posio
STOP o motor se desliga: a marcha selec-
cionada antes do desligamento permanece AVISO
engatada. indispensvel proceder
ao desligamento do motor
Sempre que se parar o motor com a caixa e a conseguinte desactivao do
de velocidades em ponto morto (N), o si- sistema Selespeed mantendo pi-
nal sonoro e o lampejo da (N) chamam a sado o pedal do travo: soltar o
ateno do condutor de modo que o veculo pedal S quando o display estiver
possa ser colocado em segurana engatando desligado.
a primeira marcha (1) ou a marchaatrs (R).
Neste caso necessrio rodar a chave de
arranque em MAR e, com o pedal do travo
pisado, proceder ao engate da primeira mar-
cha (1) ou da marcha-atrs (R). 117
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CONHECIMENTO DO VECULO
PARTIDA
Com o motor ligado e veculo parado, as
marchas que podem ser engatadas na par-
tida so somente a primeira (1), a segun-
da (2) ou a marcha-atrs (R). Para o seu
engate possvel agir, mantendo pisado o
pedal do travo, seja na alavanca de co-
mando situada no mvel central, que nas
alavancas no volante.
AVISO A marcha-atrs (R) pode ser en-
gatada a partir de cada uma das seguintes
relaes: ponto morto (N), primeira (1) ou
segunda (2). Se o veculo estiver em mo-
vimento, o pedido aceite e realizado se,
dentre de um tempo de 3 segundos desde
o pedido a velocidade do veculo ser infe-
rior a 3 Km/h: no caso em que o pedido
no seja actuado, o sistema colocar a cai-
xa de velocidades em ponto morto (N) e
portanto, ser necessrio repetir a manobra.
A condio de marcha-atrs engatada in-
dicada ao condutor seja pelo display, que
mediante o som intermitente de um aviso
sonoro.
AVISO Se na passagem de marcha-atrs
(R)/primeira (1) ou ponto morto (N)/pri-
meira (1) se verifica um emperramento na
primeira marcha, o sistema engata auto-
maticamente a segunda marcha (2).
118
Pagina 118
Este comportamento no deve ser consi-
derado como uma anomalia, pois reentra
na lgica de funcionamento. Pelo mesmo
motivo, no caso de emperramentos na mar-
cha-atrs o sistema comanda o fecho par-
cial da embraiagem de modo a permitir o
engate da marcha; neste caso o engate da
marcha-atrs (R) ser menos confortvel.
A partida do veculo se obtm:
1) soltando o pedal do travo;
2) pisando gradualmente no pedal do ace-
lerador.
O binrio de impulso do veculo ser maior
quanto mais for premido o pedal do acele-
rador.
AVISO
Aps um pedido de mu-
dana de marcha com o ve-
culo parado, antes de premir o pe-
dal do aceleradoo r para fazer par-
tir o veculo indispensvel que o
condutor verifique sempre no dis-
play que a m archa engatada seja
aquela desejada.
AVISOS
Com o veculo parado e a marcha en-
gatada segurar sempre o pedal travo pi-
sado at quando no se decide de partir;
nas paragens prolongadas com o motor
ligado aconselhvel manter a caixa de ve-
locidades em ponto morto;
em caso de estacionamento do veculo
em subida, no utilizar a manobra de en-
gate para manter parado o veculo; utilizar,
ao contrrio, o pedal do travo e agir no pe-
dal do acelerador s quando se decide de
partir;
utilize a segunda marcha s quando
necessrio ter um maior controlo do arran-
que nas manobras a baixa velocidade;
se, com a marcha-atrs engatada, se de-
ve proceder ao engate da primeira marcha
ou vice-versa, operar s quando o veculo
estiver completamente parado e com o pe-
dal do travo pisado.
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Mesmo sendo desaconselhado, ao en-
frentar uma descida, ocorresse por motivos
imprevistos deixar avanar o veculo com a
caixa de velocidades em ponto morto (N),
ao pedido de engate de uma marcha, o sis-
tema engata automaticamente, em relao
velocidade do veculo, a marcha ideal pa-
ra permitir a correcta transmisso da bin-
rio motriz nas rodas.
Em descida com a marcha engatada e ace-
lerador livre (se o veculo avana), ao su-
perar um valor de velocidade pr-fixado o
sistema engata automaticamente a em-
braiagem para fornecer um adequado travo
do motor ao veculo.
Por motivos de segurana o sistema Se-
lespeed activa a sinalizao acstica quan-
do:
durante a manobra de arranque do ve-
culo se verifica um excessivo aquecimento
da embraiagem (acompanhada de uma
mensagem visualizada no display); neste
caso necessrio forar a fase de parti-
da evitando dvidas ou, se o veculo esti-
ver numa ddescida, soltar o acelerador e uti-
lizar o pedal do travo para estacionar o ve-
culo;
Pagina 119
Sempre por motivos de segurana, em Ao parar o veculo, o sistema engata au-
CONHECIMENTO DO VECULO
condies de veculo parado, motor ligado tomaticamente a primeira marcha (1).
e marcha (1), (2) ou (R) engatada, o sis-
tema activa o sinal acstico e coloca auto- MODO DE FUNCIONAMENTO
maticamente a caixa de velocidades em
ponto morto (N) quando: A caixa de velocidades pode funcionar se-
gundo os dois modos operativos:
se permanece sem agir nos pedais do
o primeiro de tipo semi-automtico
acelerador e/ou travo por pelo menos 3
(MANUAL), no qual o condutor decide di-
minutos;
rectamente quando efectuar a mudana de
se permanece por um tempo superior marcha;
a 10 minutos com o travo premido;
o segundo totalmente automtico
se abre a porta lado condutor e no se (CITY), no qual o sistema decide quando
actua no acelerador e no travo h pelo me- efectuar a mudana de marcha em funo
nos 1,5 segundos. do comportamento de conduo.
A seleco do modo CITY efectuada pre-
PARAGEM DO VECULO
mindo o boto CITY situado no mostrador
Para parar o veculo suficiente soltar o da alavanca da caixa de velocidades; quan-
pedal do acelerador e, se necessrio accio- do o modo automtico seleccionado apa-
nar o pedal do travo. rece no display a escrita CITY.
Independentemente da marcha engatada
e do modo operativo de funcionamento ac-
tivado (MANUAL ou CITY) o sistema pro-
videncia automaticamente a desengatar a
embraiagem e a escalar a marcha engata-
da na caixa de velocidades.
Quando se entende partir de novo, sem
ter completamente parado o veculo, ser
assim disponvel a relao da caixa de ve-
locidades mais adequada para acelerar no-
vamente.
119
110-185 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:54 Pagina 120

CONHECIMENTO DO VECULO
FUNCIONAMENTO SEMI-
AUTOMTICO (MANUAL)
No modo de funcionamento MANUAL,
o display visualiza a marcha engatada.
Neste modo de funcionamento, a deciso
de mudar a relao na caixa de velocidades
concerne ao condutor, que decide o mo-
mento de engate mais oportuno.
Os pedidos de mudana de marcha podem
realizar-se atravs:
da alavanca de comando situada na con-
sola central (A-fig. 134);
as alavancas no volante (fig. 135).
A0A0097m
No caso em que o pedido de mudana de
marcha possa comprometer o correcto fun-
cionamento do motor e da caixa de veloci-
dades, o sistema no permitir a mudana
de marcha mas, providenciar a escalar au-
tomaticamente as marchas sempre que o
motor chegue ao regime de ralenti (por ex.:
durante as desaceleraes).
Nestes casos o sistema avisa o condutor
da impossibilidade de mudar as marchas
atravs de uma mensagem dedicada no dis-
play, acompanhado de um sinal acstico.
O modo de funcionamento MANUAL
definido quando, com o modo CITY selec-
cionado se preme de novo o boto CITY
(B-fig. 136), excluindo assim o modo an-
teriormente seleccionado.
A0A1075m
Durante a mudana de velocidade no
necessrio liberar o pedal acelerador pois o
sistema Selespeed comanda directamente
o motor de modo a:
reduzir e depois aumentar o binrio do
motor;
adaptar a velocidade de rotao do mo-
tor com a nova relao da caixa de veloci-
dades engatada.
Na operao de escala das marchas,
efectuado de modo automtico a acelerao
do motor para coloc-la no regime neces-
srio com a nova relao da caixa de velo-
cidades.
O comando de colocao em ponto mor-
to (N) aceite em qualquer velocidade do
veculo.
O comando de engate da marcha-atrs
(R) aceite somente com o veculo prati-
camente parado.
A0A1121m

120 fig. 134 fig. 135 fig. 136

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Com o pedal do acelerador pisado alm do
60% de seu curso e velocidade do motor su-
perior as 5000 r.p.m., a mudana de mar-
cha torna-se mais rpida. No modo de fun-
cionamento MANUAL so presentes al-
guns automatismos/seguranas que facili-
tam a conduo:
em fase de abrandamento desenga-
tada a embraiagem e efectuada a reduo
automtica da relao na caixa de veloci-
dades para se estar prontos uma eventual
retomada da marcha; em caso contrrio, ao
parar o veculo, a caixa de velocidades se
encontrar automaticamente na primeira
marcha (1);
no so aceites os pedidos de mudana
de marcha que colocaro o motor alm do
regime mximo ou sob o regime de ralenti
autorizado;
se durante o engate da marcha se veri-
ficam emperramentos na caixa de veloci-
dades, o sistema primeiro reprova a enga-
tar a marcha pedida e, se ainda no fosse
possvel, engata automaticamente aquela
superior de modo a no deixar o veculo em
ponto morto.
AVISO aconselhvel esperar a con-
cluso de uma mudana de marcha antes
de pedir uma seguinte, de modo a evitar pe-
didos mltiplos em rpida sucesso.
Pagina 121
FUNCIONAMENTO
AUTOMTICO (CITY)
O modo de funcionamento em automti-
co CITY seleccionado premindo o boto
(A-fig. 137) situado na base da alavan-
ca da caixa de velocidades.
No display, alm da indicao da marcha,
aparece a escrita CITY.
O sistema decide directamente quando
mudar a marcha em relao velocidade
de rotao do motor e em funo do com-
partamento de conduo.
Liberando rapidamente o pedal acelerador,
o sistema no engata uma velocidade su-
perior para manter um nvel adequado de
travo motor.
A0A1121m
fig. 136
SINALIZAO DAS ANOMALIAS
CONHECIMENTO DO VECULO
As anomalias da caixa de velocidades Se-
lespeed so indcadas no display pela luz avi-
sadora t (fig. 137/a) acompanhada
de uma mensagem e de um sinal acstico.
AVISO
Se a luz avisadora t e a
mensagem so visualiza-
das no display dirija-se o quanto
antes aos Servios Autorizados Al-
fa R omeo para eliminar a anoma-
lia.
Em caso de anomalia na alavanca de co-
mando das marchas, o sistema engata au-
tomaticamente o modo de funcionamento
automtico CITY de modo a permitir o al-
cance do Servio Autorizado Alfa Romeo
mais prximo para a eliminao da ano-
malia encontrada.
A0A9118g
fig. 137/a 121
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CONHECIMENTO DO VECULO
Em caso de avaria em outros componen-
tes da caixa de velocidades, o sistema per-
mite o engate s de algumas relaes: a pri-
meira marcha (1), a segunda marcha (2)
e a marcha-atrs (R).
AVISO
Em caso de anomalia em
qualquer componente da
caixa de velocidades, dirija-se o
quanto antes aos Serr vios Autori-
zados Alfa Romeo para a verifi-
cao do sistema.
SINALIZAES COM O
ALARME
O sinal sonoro activado quando:
engatada a marcha-atrs (R);
se estaciona o veculo com a caixa de
velocidades em ponto morto (N); sinali-
zao detectvel ao rodar a chave de arran-
que em STOP;
durante a manobra de arranque se ve-
rifica um excessivo aquecimento da em-
braiagem;
o sistema engatou automaticamente a
caixa de velocidades em ponto morto (N)
122 depois que:
Pagina 122
se permanece sem agir nos pedais do ace-
lerador e/ou travo por pelo menos 3 mi-
nutos;
ou se permanece por um tempo superior
a 10 minutos com o travo pisado;
ou se abre a porta do lado condutor e no
se actua no acelerador e no travo h pelo
menos 1,5 segundos;
ou foi detectada uma anomalia na caixa
de velocidades;
em caso de avaria da caixa de veloci-
dades.
ESTACIONAMENTO DO
VECULO
Para estacionar o veculo em segurana
indispensvel engatar a primeira marcha
(1) ou a marcha-atrs (R) e, sempre que
se encontra numa estrada em descida o
travo de mo. meo.
Ao desligar o motor com o veculo numa
subida e marcha engatada, indispens-
vel aguardar que o display das marchas se
apague antes de soltar o pedal do travo,
de modo que a embraiagem seja totalmente
engatada.
Se a caixa de velocidades estiver em pon-
to morto (N) e se quer engatar uma mar-
cha de estacionamento, necessrio activar
o sistema e com os ps no pedal do travo
engatar a marcha (1) ou (R).
AVISO No abandone NUNCA o ve-
culo com a caixa de velocidades em ponto
morto (N).
REBOQUE DO VECULO
AVISO Para o reboque do veculo res-
peitar as leis locais vigentes. Certifique-se
que a caixa de velocidades esteja em pon-
to morto (N) (verificando que o veculo mo-
vimente-se se empurrado) e operar como
no reboque de um veculo normal com cai-
xa de velocidades mecnica respeitando o
quanto especificado no captulo Em
emergncia.
Sempre que no fosse possvel pr a cai-
xa de velocidades em ponto morto no efec-
tuar a operao de reboque do veculo mas
dirija-se aos Servios Autorizados Alfa Ro-
AVISO
Durante o reboque do ve-
culo no ligue o motor.
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EQUIPAMENTOS AVISO Ao rodar a chave de arranque na

INTERNOS
GAVETA PORTA-LUVAS
No tablier est situada uma gaveta por-
ta-luvas iluminada e equipada com portin-
hola de fecho.
Para abrir a portinhola agir no boto (A-
fig. 138).
Ao abrir a gaveta com a chave em MAR
acende uma luz interna de cortesia (A-fig.
139).
AVISO
No viajar com a gaveta
porta-luvas aberta: a por-
tinhola poderia ferir o passageiro
em caso de acii dente.
Completa o equipamento o dispositivo
(B), situado no adequado suporte, para fi-
xar uma caneta ou um lpis.
CONHECIMENTO DO VECULO
posio STOP, abrindo a gaveta, a acti-
vao da luz interna possvel s pela du-
rao de 15 minutos; depois o sistema pro-
videncia ao relativo apagamento para pro-
teger a carga da bateria.
ALAS DE APOIO
Sobre os vidros laterais traseiros esto si-
tuadas adequadas alas de apoio.
Para as verses/mercados onde previsto
presente tambm uma ala de apoio so-
bre a porta dianteira lado passageiro.

A0A0108m A0A0109m

fig. 138 fig. 139 123

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CONHECIMENTO DO VECULO
PLAFONIER DIANTEIRO
(fig. 140)
O plafonier compreende duas luzes de cor-
tesia com relativo comutador de comando.
AVISO Ao abrir uma porta o plafonier
acende e se activa automaticamente uma
temporizao de cerca 3 minutos, em se-
guida se apaga; fechando as portas (no pra-
zo dos 3 minutos) activada uma segunda
temporizao de cerca 7 segundos para per-
mitir o arranque do veculo.
A0A0111m
Ao destravar as portas atravs do teleco- AVISO Ao rodar a chave de arranque na
mando o plafonier se acende progressiva- posio STOP o acendimento do plafonier
mente e se activa automaticamente a tem- resulta possvel s pela durao de 15 mi-
porizao de cerca 15 segundos. Ao travar nutos; em seguida o sistema providencia ao
as portas atravs do telecomando o plafo- relativo apagamento para proteger a carga
nier se apaga progressivamente. da bateria.
As luzes se apagam sempre ao rodar a cha- AVISO Antes de descer do veculo, certi-
ve de arranque na posio MAR (com as fique-se que ambos os comutadores este-
portas fechadas). jam na posio central. Assim fazendo, as
luzes do plafonier se apagam com as por-
Com o comutador (A) na posio central
tas fechadas. Ao esquecer uma porta aber-
(1), se acendem ambas as luzes na aber-
ta, as luzes se apagaro automaticamente
tura de uma porta.
depois de alguns segundos.
Ao premir o comutador (A) a esquerda
(posio 0), as luzes ficam sempre apaga-
das (posio OFF).
Ao premir o comutador (A) a direita (po-
sio 2) ambas as luzes ficam sempre ace-
sas.
Com o comutador (B) se acendem as lu-
zes individualmente.
Ao premir o comutador (B) a esquerda
(posio 0) se acende a luz esquerda. Ao
premir o comutador a direita (posio 2) se
acende a luz direita.
Com o comutador (B) na posio central
(posio 1) as luzes ficam apagadas.

124 fig. 140

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PLAFONIER DE CORTESIA PLAFONIER TRASEIRO No plafonier se encontra um comutador de

(fig. 141) (para as
verses/mercados onde
previsto)
No retro da pala pra-sol lado condutor e
passageiro abrindo a cobertura (A), com a
chave em MAR, acende o plafonier (B).
O plafonier permite o uso do espelho de cor-
tesia mesmo em condies de pouca lumi-
nosidade.
AVISO Para proteger a carga da bate-
ria, depois de ter rodado a chave de arran-
que na posio STOP a activao dos pla-
fonier de cortesia possvel s por cerca
de 15 minutos.
(fig. 142)
AVISO Na abertura de uma porta o pla-
fonier se acende e se activa automatica-
mente uma temporizao de cerca 3 mi-
nutos, em seguida se apaga; ao fechar as
portas (no prazo dos 3 minutos) activada
uma segunda temporizao de cerca 7 se-
gundos para permitir o arranque do veculo.
Ao destravar as portas atravs do teleco-
mando o plafonier se acende progressiva-
mente e se activa automaticamente a tem-
porizao de cerca 15 segundos. Ao travar
as portas atravs do telecomando o plafo-
nier se apaga progressivamente.
A luz se apaga, sempre ao rodar a chave
de arranque na posio MAR (a portas fe-
chadas).
CONHECIMENTO DO VECULO
trs posies. Quando o comutador (A) es-
t na posio central (0) o plafonier se
acende automaticamente na abertura de
uma porta.
Ao deslocar o comutador a direita (posio
1) o plafonier fica sempre desligado.
Ao deslocar o comutador esquerda (po-
sio 2) o plafonier fica sempre aceso.
AVISO Ao rodar a chave de arranque na
posio STOP a activao do plafonier re-
sulta possvel s pela durao de 15 minu-
tos; em seguida o sistema providencia ao
relativo desligamento para proteger a carga
da bateria.
AVISO Antes de descer do veculo certi-
fique-se que o comutador (A) esteja na po-
sio central (0), de modo que o plafonier
se apague ao fechamento das portas.

A0A1043m A0A0113m

fig. 141 fig. 142 125

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CONHECIMENTO DO VECULO
PLAFONIER DO BOLSO DA
PORTA (fig. 143)
(para as verses/mercados onde
previsto)
O plafonier (A) alojado nas portas se acen-
de na abertura da respectiva porta, qualquer
que seja a posio da chave de arranque.
LED DE DISSUASO (fig. 144)
O led (A) situado no tablier porta-instru-
mentos entra em funo a aps o bloqueio
das portas (chave na posio STOP ou ex-
trada) e permanece em condio de dis-
suaso, lampejando com luz vermelha at
ao seguinte desbloqueio das portas.
AVISO No caso de fecho incompleto das
portas ou da porta traseira o led de dis-
suaso lampeja com frequncia maior pela
durao de 4 segundos para depois reco-
mear a lampejar com frequncia normal.
CINZEIRO DIANTEIRO E
ISQUEIRO (fig. 145)
Para utilizar o cinzeiro, abrir a portinhola
de proteco (A).
Para utilizar o isqueiro premir, com chave
em MAR, o boto (B); aps alguns se-
gundos o boto retorna automaticamente
na posio inicial e o isqueiro est pronto
para ser utilizado.
Para o esvaziamento e a limpeza do cin-
zeiro extrair o depsito interno (C).
A posio do isqueiro com relao ao cin-
zeiro, e vice-versa, pode variar em funo
dos modelos.

A0A0243m A0A0005m A0A0114m

126 fig. 143 fig. 144 fig. 145

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CINZEIROS TRASEIROS VO PORTA-OBJECTOS

AVISO
O isqueiro atinge elevadas
temperaturas. Manusear
com cuidado e evitar que seja uti-
lizado pelas crr ianas: perigo de
incndio e/ou queimaduras.
CONHECIMENTO DO VECULO
(fig. 146) (fig. 147) (para as
Para os passageiros traseiros so previstos verses/mercados onde
dois cinzeiros de ocultamento. previsto)
Para o uso ou a extraco agir na direco Para utilizar o vo necessrio premir no
indicada pelas setas. mesmo como indicato pela seta.

Verifique sempre a de-

sactivao do isqueiro.

AVISO
No use o cinzeiro como
cesto para papis: pode
incndiar-se em contacto com pon- A0A0115m A0A1045m
tas de cigarros.

fig. 146 fig. 147 127

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CONHECIMENTO DO VECULO
VOS PORTA-CARTES
E PORTA-COPOS
(fig. 148) (a pedido para as
verses/mercados onde
previsto)
Completam os equipamentos internos, os
compartimentos extraveis porta-cartes (A)
e porta-copos (B) situados no tablier na po-
sio central. Para utiliz-los necessrio
premir nos mesmos como indicado.
VO PORTA-OBJECTOS NO VO PORTA-OBJECTOS
TABLIER (fig. 149) NA CONSOLA CENTRAL
Na parte esquerda do tablier, na tampa da (fig. 150)
unidade central portafusveis existe um vo No tnel central, prximo alavanca do
porta-objectos (A). travo de mo, so previstos, a segunda das
verses os seguintes compartimentos por-
taobjectos:
perfil porta-objectos (A);
perfil porta-latinha (B);
perfil porta cartes magnticos ou bil-
hetes de autoestradas (C);
perfil porta-lpis ou canetas (D);
perfil porta-moedas (E).

A0A0116m A0A1048m A0A0735m

128 fig. 148 fig. 149 fig. 150

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BOLSOS PORTA-OBJECTOS BOLSOS PORTA-OBJECTOS PALAS PRA-SOL (fig. 153)

CONHECIMENTO DO VECULO
NAS PORTAS DIANTEIRAS TRASEIROS (fig. 152)
As palas podem ser orientadas frontal-
(fig. 151) Ao lado dos bancos traseiros, encavadas mente e lateralmente.
Em cada porta dianteira previsto um bol- no revestimento lateral, so presentes os
Para as verses/mercados onde previs-
so (A) porta-objectos. bolsos porta-objectos (A).
to, no retro das palas presente um espel-
ho de cortesia iluminado por um plafonier
(B). Para utiliz-lo levantar a cobertura (A).
O plafonier permite o uso do espelho de
cortesia mesmo em condies de pouca lu-
minosidade.

A0A0117m A0A0120m A0A1047m

fig. 151 fig. 152 fig. 153 129

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CONHECIMENTO DO VECULO
TECTO DE ABRIR
AVISO
O uso imprprio do tecto de
abrir pode ser perigoso.
Antes e durante o seu accionamen-
to, certifiquu e-se sempre que os pas-
sageiros no sejam expostos ao ris-
co de leses provocadas seja direc-
tamee nte pelo tecto em movimen-
to, que por objectos pessoais arras-
tados ou impactados pelo tecto.
AVISO
No abrir o tecto na pre-
sena de neve ou gelo: co-
rre-se o risco de danific-lo.
A0A0123m
130 fig. 154
Pagina 130
ABERTURA/FECHO
AVISO
A ESCORRIMENTO
Abrir e fechar o tecto de
Com chave de arranque na posio MAR abrir s com o veculo pa-
rodar o selector de comando (A-fig. rado.
154), conforme o sentido indicado pela se-
ta, escolhendo uma entre as 6 posies de
abertura disponveis.
Para fechar o tecto, repor o selector de co- AVISO
mando (A) na posio central.
Ao descer do veculo, re-
O tecto de abrir equipado de uma por- mover sempre a chave de
tinhola de escorrer manualmente e que po- arranque para evitar que o tecto de
de ser manobrada atravs de uma pega, que abrir seja accc ionado de modo re-
tem a funo de evitar a irradiao solar. pentino, e possa constituir um pe-
A portinhola arrastada pelo tecto quan- rigo para quem permanece a bordo.
do este efectua o movimento de abertura
e totalmente empurrada para dentro do
tecto em caso de abertura total. Com o mo-
vimento de fecho a portinhola sair parcial-
mente at a tornar acessvel a pega de ma-
nobra manual (fig. 155).
A0A0125m
fig. 155
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LEVANTAMENTO TRASEIRO MANOBRA DE EMERGNCIA BAGAGEIRA

Com a chave de arranque na posio
MAR rodar o selector de comando (A-fig.
156), conforme o sentido indicado pela se-
ta, escolhendo uma entre as 3 posies de
abertura disponveis.
Para fechar o tecto, repor o selector de co-
mando (A) na posio central.
Em caso de falha no funcionamento do dis-
positivo elctrico de comando, o tecto de
abrir pode ser manobrado manualmente;
proceder como indicado a seguir:
forando nos pontos indicados pelas se-
tas remover o mostrador (A-fig. 157);
introduzir uma adequada chave na se-
de (B) a forma de hexagono;
rodar a chave em sentido horrio para
abrir o tecto ou em sentido anti-horrio pa-
ra fech-lo.
CONHECIMENTO DO VECULO
A porta pode ser aberta:
por fora do veculo - mediante impulso
do telecomando;
por dentro do veculo - mediante
presso do boto (A-fig. 158).
AVISO O fecho imperfeito da porta evi-
denciado pelo acendimento da luz avisado-
ra (em algumas verses acompanhada
da mensagem visualizada no display mul-
tifuncional reconfigurvel).

A0A0124m A0A0126m A0A1050m

fig. 156 fig. 157 fig. 158 131

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CONHECIMENTO DO VECULO
ABERTURA POR DENTRO
(fig. 158)
O desbloqueio da porta elctrico e au-
torizado s com a chave no comutador de
arranque na posio MAR com o veculo
parado ou na posio STOP ou PARK pe-
la durao de 3 minutos sem ter aberto/fe-
chado uma porta.
Para efectuar o desbloqueio da porta, pre-
mir o boto (A) situado no tablier na con-
sola central.
O levantamento da porta facilitado pe-
la aco dos amortecedores a gs.
Os amortecedores so ca-
librados para garantir o co-
rrecto levantamento da
porta da bagageira com os pesos
previstos pelo fabricante. Adicio-
nar objectos arbitrrios (spoiler,
etc.) podem prejudicar o correcto
funcionamento e a segurana de
uso da porta.
132
Pagina 132
ABERTURA COM Ao fechar a porta da bagageira, as funes
TELECOMANDO (fig. 159) de controlo so restabelecidas, o sistema
emite (com excepo das verses para al-
A porta da bagageira pode ser aberta a guns mercados), dois sinais acsticos
distncia por fora premindo o boto (A), (BIP).
mesmo quando activado o alarme elec-
trnico. A abertura da porta da bagageira
acompanhada de um duplo sinal lumino- FECHO DA PORTA
so dos piscas; o fechamento acompanha- Para fechar, abaixar a porta premindo em
do por um sinal individual. correspondncia do abraso Alfa Romeo at
Na presena de alarme electrnico, com a sentir o estalido da fechadura.
abertura da porta da bagageira o sistema
de alarme desactiva a proteco volumtri-
ca e o sensor de controlo da porta da ba-
gageira, o sistema emite (com excepo das
verses para alguns mercados) dois sinais
acsticos (BIP).
A0A0131m
fig. 159
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ILUMINAO DA
BAGAGEIRA (fig. 160)
Na abertura da porta se ilumina automa-
ticamente o plafonier (A) colocada no la-
do direito da bagageira. O plafonier se apa-
ga automaticamente fechando a porta.
AVISO Ao rodar a chave de arranque na
posio STOP, abrindo a porta, a activao
do plafonier resulta possvel s pela durao
de 15 minutos; em seguida o sistema pro-
videncia ao respectivo apagamento para pro-
teger a carga da bateria.
A0A0132m
fig. 160
Pagina 133
ABERTURA DE EMERGNCIA para obter o desbloqueio mecnico da
CONHECIMENTO DO VECULO
DA PORTA DA BAGAGEIRA porta da bagageira, operando dentro da ba-
gageira, agir na alavanca (A-fig. 161)
Para poder abrir por dentro a porta da ba- como ilustrado;
gageira, no caso em que a bateria do ve-
culo estivesse descarregada ou aps uma para as verses/mercados onde previsto
anomalia na fechadura elctrica da mesma, desbloquear a fechadura puxando a corda
proceder como indicado a seguir (ver Am- (A-fig. 161/a) (a corda encontra-se den-
tro do molde direito existente na porta da
pliao da bagageira no captulo Conhe-
bagageira).
cimento do veculo):
remover os apoios para cabea trasei-
ros;
virar as almofadas dos bancos traseiros;
virar os encostos;
A0A0373m A0A0734m
fig. 161 fig. 161/a 133
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CONHECIMENTO DO VECULO
ANCORAGEM DA CARGA
(fig. 162)
As cargas transportadas podem ser blo-
queadas com correias enganchadas aos
apropriados anis (A) situados na baga-
geira.
Os anis servem tambm, no caso em que
o veculo fosse equipado, para a fixao da
rede de bloqueio das bagagens (em todo
caso, disponvel nos Servios Autorizados
Alfa Romeo).
AVISOS PARA O TRANSPORTE
AVISO
DAS BAGAGENS
Uma bagagem pesada no
Ao viajar de noite com uma carga na ba- ancorada, em caso de aci-
gageira, necessrio regular a altura do fei- dente, poderia provocar graves da-
xe luminoso dos faris de mdios (ver o nos aos passageii ros.
seguinte pargrafo Faris neste captulo).
Para o correcto funcionamento do regulador,
certifique-se tambm que a carga no su-
pere os valores indicados no mesmo par-
grafo.

AVISO
Ao usar da bagageira nun-
ca superar as cargas mxi-
mas autorizadas (ver Caracters-
ticas tnicass ). Certifique-se tam-
A0A0133m bm que os objectos contidos na ba-
gageira estejam bem segurados, pa-
ra evii tar que uma travagem brusca
possa project-los para frente, cau-
sando ferimentos aos passageiros.
AVISO
Caso se queira transportar
gasolina num tanque de re-
s e rva, necessrio faz-lo com
respeito das d isposies de lei, uti-
lizando s um tanque homologado,
e fixado adequadamente nos furos
de ancoragg em da carga. Contudo,
mesmo assim se aumenta o risco
de incndio em caso de acidente.

134 fig. 162

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CAPOT DO MOTOR AVISO O levantamento do capot faci- Para fechar: abaixar o capot at cerca de

A alavanca de abertura do capot do motor
disposta sob a extremidade esquerda do
tablier.
Para abrir:
puxar a alavanca de abertura (A-fig.
163) at a sentir o estalido de desengate.
premir para cima a alavanca (A-fig.
164) do dispositivo de segurana.
levantar o capot.
A0A0135m
CONHECIMENTO DO VECULO
litado pelos dois amortecedores a gs late- 20 cm do vo motor, depois deix-lo cair e
rais. Recomenda-se de no violar os amor- certifique-se, provando a levant-lo, que es-
tecedores e de acompanhar o capot duran- teja perfeitamente fechado e no s en-
te o levantamento. ganchado na posio de segurana.
Neste ltimo caso no exercer presso no
capot, mas levant-lo e repetir a manobra.
AVISO AVISO
Efectuar a operao s com Por razes de segurana o
o veculo parado. capot deve ser sempre bem
fechado durante a marcha. Portan-
to, verificar sempre o correcto fe-
cho do capot certificando-se que o
bloqueio esteja engatado. Se du-
rante a maa rcha caso se percebes-
se que o bloqueio no perfeita-
mente engatado, pare imediata-
A0A1051m mente e fechh e o capot de modo co-
rrecto.

fig. 163 fig. 164 135

110-185 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:54 Pagina 136

CONHECIMENTO DO VECULO
PREDISPOSIO Verses 5 portas Respeite minuciosamente
as disposies legislativas
DAS BARRAS Os engates dianteiros de predisposio
em vigor que concernem as
esto posicionados nos pontos (A-fig.
PORTA-OBJECTOS 166).
mximas medidas de volume.

Verses 3 portas Os engates traseiros de predisposio

esto posicionados nos pontos (B).
Os ganchos dianteiros de predisposio AVISO Seguir minuciosamente as ins-
esto situados nos pontos (A-fig. 165). trues de montagem contidas no kit. A
montagem deve ser realizada por pessoal
Os engates traseiros de predisposio qualificado.
esto situados nos pontos (B) indicados pe-
la serigrafia () presente nos vidros late-
rais traseiros. AVISO
Depois de ter percorrido al- AVISO
guns quilmetros, controlar Repartir de modo uniforme
de novo que os parafusos de fixao a carga e lembre-se, duran-
dos engg ates estejam bem fechados. te a conduo, da aumentada sensi-
bilidade doo veculo ao vento lateral.

Nunca superar as cargas

A0A0232m A0A0334m mximas autorizadas (ver
o captulo Caractersticas
Tcnicas).

136 fig. 165 fig. 166

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FARIS COMPENSAO DA Para efectuar a regulao (possvel s com

CONHECIMENTO DO VECULO
INCLINAO (fig. 167) os faris de mdio acesos), agir nos botes
/:
A orientao do feixe luminoso dos faris Quando o veculo est carregado, o feixe
um elemento determinante para a segu- luminoso dos faris se eleva a causa da in- premir o boto para aumentar de
rana e o conforto de marcha seja prprio clinao para trs do veculo. uma posio (por ex.: 0 1 2 3);
que dos outros usurios da estrada. necessrio neste caso proceder com a premir o boto para diminuir de uma
A correcta orientao dos faris constitui, exacta orientao dos projectores. posio (por ex.: 3 2 1 0);
alm disso, uma precisa norma do Cdigo O display (A), situado no taqumetro for-
da estrada. nece a indicao visual das posies duran-
Para o controlo e a eventual regulao, di- te a regulao.
rija-se aos Servios Autorizados Alfa Romeo.
AVISO Na superfcie interna do farol po-
de aparecer uma ligeira camada de emba-
ciamento: isso no indica uma anomalia; de
facto, um fenmeno natural devido bai-
xa temperatura e ao grau de humidade de
ar e desaparecer rapidamente ao acender
os faris. A presena de gotas no interno do
farol indica, ao contrrio, infiltrao de gua:
dirija-se aos Servios Autorizados Alfa Ro-
meo. A0A1116m

fig. 167 137

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CONHECIMENTO DO VECULO
Para a regulao correcta em funo da
carga transportada, respeite as seguintes
condies:
posio 0: uma ou duas pessoas nos
bancos dianteiros
posio 1: cinco pessoas;
posio 2: cinco pessoas + carga na
bagageira;
posio 3: condutor + 350 kg na ba-
gageira
AVISO
Controle a orientao dos
feixes luminosos sempre
que se muda o peso da carga trans-
portada.
138
Pagina 138
REGULAO DOS FARIS POR A ilustrao se refere a passagem da di-
FORA (fig. 168-169) reco com circulao direita quela com
circulao esquerda.
Os projectores dos faris de mdio so
orientados para a circulao conforme o Pa-
s de primeira comercializao. Nos Pases
com circulao oposta, para no enfadar os
veculos que procedem em direco contr-
ria, necessrio cobrir as zonas do farol
segundo as indicaes/medidas (em mil-
metros) ilustradas na figura; para esta ope-
rao necessrio utilizar adesivo no trans-
parente.
A0A1038m A0A1037m
fig. 168 fig. 169
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SENSORES DE ACTIVAO REBOQUE DE ATRELADOS

ESTACIONAMENTO
(a pedido para as
verses/mercados onde
previsto)
Esto situados no pra-choques traseiro do
veculo (fig. 170) e tm a funo de de-
tectar e avisar o condutor, mediante um si-
nal acstico intermitente, sobre a presena
de obstculos na parte traseira do veculo.
A0A1053m
CONHECIMENTO DO VECULO
Os sensores se activam automaticamen-
te ao engatar a marcha-atrs.
Com a diminuio da distncia do obstcu- O funcionamento dos
lo situado atrs do veculo, corresponde um sensores traseiros auto-
aumento da frequncia do sinal acstico. maticamente desactivado
ao introduzir a tomada do cabo
elctrico do atrelado na tomada do
SINAL ACSTICO gancho de reboque do veculo.
Ao engatar a marcha-atrs activado au-
Os sensores traseiros se reactivam auto-
tomaticamente um sinal acstico intermi- maticamente desenfiando a tomada do ca-
tente. bo do atrelado.
O sinal acstico:
aumenta com o diminuir da distncia
entre o veculo e o obstculo;
torna-se contnuo quando a distncia
que separa o veculo do obstculo infe-
rior a cerca de 30 cm enquanto se inte-
rrompe imediatamente se a distncia do obs-
tculo aumenta.
permanece constante se a distncia en-
tre o veculo e o obstculo permanece inal-
terada, pois, se esta situao se verifica pa-
ra os sensores laterais, o sinal interrom-
pido depois de cerca 3 segundos para evi-
tar, por exemplo, sinalizaes em caso de
manobras prximas de paredes.

fig. 170 139

110-185 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:54
CONHECIMENTO DO VECULO
ABS
O veculo equipado de um sistema de
travagem ABS, que evita o bloqueio das ro-
das em travada, aproveita ao melhor da
aderncia e mantm nos limites de adern-
cia disponvel, o veculo controlvel tam-
bm nas travagens de emergncia. A inter-
veno do ABS pode ser detectada pelo con-
dutor atravs de uma ligeira pulsao do pe-
dal do travo, acompanhada de rudos.
Isto no deve ser interpretado como fun-
cionamento irregular dos traves, mas o
sinal ao condutor que o sistema ABS esta
intervindo: o aviso que o veculo esta via-
jando ao limite da aderncia e que por-
tanto, necessrio adaptar a velocidade ao
tipo de estrada na qual se esta viajando.
O sistema ABS parte adicional do siste-
ma de travagem de base; em caso de ano-
malia se desabilita, deixando o sistema de
travagem nas mesmas condies daquele de
um veculo sem ABS. Em caso de avaria,
mesmo no podendo contar no efeito de an-
ti-bloqueio, as prestaes de travagem do ve-
culo, em termos de capacidade de trava-
gem, no so absolutamente penalisadas.
Se nunca foram utilizados em precedn-
cia veculos equipados de ABS, aconselha-
se de aprender o uso com qualquer prova
preliminar em terreno deslizante, natural-
mente em condies de segurana e no to-
tal respeito do Cdigo da Estrada do Pas on-
de se circula e aconselha-se tambm de ler
140 com muita ateno as seguintes instrues.
Pagina 140
A vantagem do ABS com relao ao sis-
tema tradicional que permite de manter a
mxima facilidade de manobra possvel
mesmo em casos de travagem com fundo
em condies de pouca aderncia, evitando
o bloqueio das rodas.
No se pode esperar que com o ABS o es-
pao de travagem diminua sempre: por
exemplo, em fundos moles como, areia ou
neve fresca em fundo escorregadio, o espao
pode aumentar. Com a finalidadee de poder
aproveitar ao melhor as possibilidades do sis-
tema de anti-bloqueio em caso de necessi-
dade, apropriado seguir alguns conselhos.
AVISO
O ABS aproveita ao melhor
a aderncia disponvel, mas
no em grau de aument-la; em
todo caso nee cessrio tomar cui-
dado nos fundos escorregadios,
sem correr riscos injustificados.
AVISO
Se o ABS intervm, sinal
que se esta atingindo o li-
mite de aderncia entre os pneus e
o fundo daa estrada: necessrio
abrandar para adaptar a marcha
com a aderncia disponvel.
AVISO
Quando o ABS intervm, e
se percebem pulsaes do
pedal, no aliviar a presso, mas
manter o pedal b em pisado sem
medo; assim o veculo ser arras-
tado no menor espao de tempo
possvel, compativelmee nte com as
condies da estrada.
necessrio, em caso de travagem em cur-
va, prestar sempre a mxima ateno, mes-
mo com a ajuda do ABS.
O conselho mais importante de todos po-
rm este:
AVISO
Em caso de avaria do sis-
tema, com acendimento da
luz avisadora > no quadro de ins-
trumentos, mandar controlar ime-
diatamente o veculo num Servio
Autorizado Alfa R omeo, conduzin-
do com velocidade reduzida, para
poder restabelecer a total funcio-
nalidade do sistt ema.
Seguindo estas indicaes se ter a con-
dio de travar ao melhor em qualquer oca-
sio.
110-185 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:54
AVISO Os veculos equipados de ABS de-
vem montar exclusivamente jantes das ro-
das, pneus e guarnies de travagem do ti-
po e marca aprovados pella Casa Fabricante.
Completa o sistema o corrector electrni-
co de travagem denominado EBD (Electro-
nic Brake Distributor) que efectua a diviso
de travagem mediante a unidade de con-
trolo e os sensores do sistema ABS.
AVISO
Durante o eventual uso da
rodinha sobressalente
excluso o funcionamento do siste-
ma ABS e acende a luz avisadora
> no quadro de instrumentos.
AVISO
O veculo equipado de co-
rrector electrnico de tra-
vagem (EBD). O acendimento ao
mesmo tempo daa s luzes avisadoras
> e x com o motor ligado indica
uma anomalia do sistema EBD; nes-
te caso com travagens bruscas se
pode terr um bloqueio precoce das
rodas traseiras, com a possibilida-
de de debandada. Conduzido com
muita att eno, dirigir-se ao Servio
Autorizado Alfa Romeo mais pr-
ximo para a verificao do sistema.
Pagina 141
AVISO Pode acontecer que, em condio
CONHECIMENTO DO VECULO
AVISO
de bateria descarregada, durante a fase de
arranque se determine o acendimento das Quando se acende a luz avi-
luzes avisadoras > e x que termina com sadora x de nvel mnimo
arranque efectuado. Este no deve ser con- do lquido dos traves, parar ime-
diatamente o veculo e dirija-se ao
siderado uma anomalia mas a sinalizao
Servio Autorii zado Alfa Romeo mais
que o sistema ABS, durante o arranque, no
prximo. A eventual perda de fludo
activo. O desligamento das luzes avisa-
do sistema hidrulico, de facto, pre-
doras garante o regular funcionamento do
judicc a de qualquer forma o funcio-
sistema.
namento do sistema dos traves, se-
ja de tipo convencional que com o sis-
tema de anti-bloqueio das rodas.
AVISO
O acendimento s da luz avi-
sadora > com o motor em
movimento indica normalmente a
anomalia s do sistema ABS. Neste
caso o sistema de traa vagem mantm
a sua eficcia, msmo sem aproveitar
do dispositivo de anti-bloqueio. Nes-
tas condiess tambm a funcionali-
dade do sistema EBD pode resultar
reduzida. Tambm neste caso se re-
comanda d e alcanar imediatamente
o Servio Autorizado Alfa Romeo
mais prximo conduzindo de modo a
evitar trr avagens bruscas, para a ve-
rificao do sistema.
141
110-185 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:54
CONHECIMENTO DO VECULO
EXCLUSAS AS VERSES COM
SISTEMA VDC
AVISO
Depois do uso da rodinha
sobressalente, ao restabe-
lecer da roda de normal equipamen-
to necessrr io um percurso de cer-
ca 30 km (20 minutos) de tipo mis-
to ou cerca de 15 km (10 minutos)
em auto-- estrada para que o soft-
ware da unidade central ABS/ASR
reconhea dimensionalmente a roda
normal;; neste espao de tempo
pode verificar-se uma ligeira deri-
vao lateral durante a travagem e
o acenn dimento da luz avisadora ASR
(se presente). Se recomenda de efec-
tuar o percurso conduzindo com cuii-
dado e evitando, por quanto poss-
vel, bruscas travagens. Nos veculos
equipados de sistema ASR e fectuar
o percurso com o ASR desactivado
atravs do adequado boto.
142
Pagina 142
SISTEMA VDC ACTIVAO
(Vehicle Dynamics Control) DO SISTEMA VDC
(a a pedido para as O sistema VDC se activa automaticamen-
verses/mercados onde te ao arranque do veculo e no pode ser de-
previsto) sactivado.
um sistema de controlo da estabilidade INTERVENO
do veculo, que ajuda a manter o controlo DO SISTEMA VDC
direccional em caso de perda de aderncia
dos pneus. A interveno do sistema VDC indicada
pelo lampejo da luz avisadora no quadro
A aco do sistema VDC portanto, par- de instrumentos, para informar o condutor
ticularmente til quando mudam as con-
que o veculo est em condies crticas de
dies de aderncia da estrada. estabilidade e aderncia.
AVISO
As prestaes do sistema
VDC no devem induzir o
condutor a correr riscos inteis e
no justificadoss . O comportamen-
to de conduo deve ser sempre
adequado com as condies do fun-
do da estrada, com m a visibilidade e
ao trfego. A responsabilidade pa-
ra a segurana na estrada concerne
sempre e som m ente o condutor.
110-185 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:54
SINALIZAES DE
ANOMALIAS NO SISTEMA VDC
Em caso de eventual anomalia o sistema
VDC se desactiva automaticamente e a luz
avisadora no quadro de instrumentos
acende de modo fixo, acompanhada da
mensagem visualizada no display multifun-
cional reconfigurvel.
Em caso de anomalia do sistema VDC o
veculo se comporta como a verso no equi-
pada com este sistema: se recomenda sem-
pre de dirigir-se o quanto antes aos Servios
Autorizados Alfa Romeo.
Pagina 143
AVISO
Durante o eventual uso da
rodinha sobressalente o sis-
tema VDC continua a funcionar. De
qualquer foo rma se deve sempre con-
siderar que rodinha sobressalente h
dimenses inferiores em relao ao
pneuu normal e que em seguida a sua
aderncia resulta diminuida em re-
lao aos outros pneus do veculo..
CONHECIMENTO DO VECULO
AVISO
Para o correcto funciona-
mento do sistema VDC
indispensvel que os pneus sejam
da mesma marca e do mesmo tipo
em todas as rodas, em perfeitas
condies e principalmente do tipo,
marca e dimenses p rescritas.
143
110-185 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:54 Pagina 144

CONHECIMENTO DO VECULO
SISTEMA ASR AVISO A aco da funo ASR til em
AVISO
(Antislip Regulation) especial modo naa seguintes condies:
As prestaes do sistema,
(a pedido para as derrapagem em curva da roda interna, em termos de segurana
verses/mercados onde por efeito das variaes dinmicas da carga activa, no devem induzir o con-
previsto) ou por excessiva acelerao. dutor a correr riss cos inteis e no
excessiva potncia transmitida s rodas, justificados. O comportamento de
A funo ASR controla a traco do vecu- tambm em relao s condies do fundo conduo deve ser sempre ade-
lo e intervm automaticamente cada vez da estrada. quada s condies do fundo da es-
que se verifica a derrapagem de uma ou am- trada, visibilidade e ao trfego.
bas as rodas motrizes. acelerao nos fundos escorregadios, A responsabilidade pela segurana
com neve ou congelados. da estrada perr tence sempre e s ao
Em funo das condies de derrapagem,
so activados dois diferentes sistemas de em caso de perda de aderncia em fun- condutor do veculo.
controlo: do molhado (aquaplaning).
1) se a derrapagem interessa ambas as
rodas motrizes, porque causada pela ex-
cessiva potncia transmitida, a funo ASR
intervm reduzindo a potncia transmitida
pelo motor.
2) se a derrapagem concerne s uma das
rodas motrizes, a funo ASR intervm tra-
vando automaticamente a roda que derra-
pa, com um efeito semelhante aquele de
um diferencial auto-bloqueador.

144
110-185 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:54 Pagina 145

ACTIVAO SINALIZAES DE

DA FUNO ASR
A funo ASR se activa automaticamente
a cada arranque do motor.
Durante a marcha possvel desactivar e
reactivar a funo premindo o interruptor
(A-fig. 171).
A desactivao da funo evidenciada
pelo acendimento da luz avisadora V no
quadro de instrumentos.
Se a funo desactivada durante a ve-
locidade, no arranque seguinte se reactiva-
r automaticamente.
A0A1119m
AVISO
Durante o eventual uso da
roda sobressalente resulta
excludo o funcionamento do siste-
ma ASR e a l uz avisadora V acen-
de de modo fixo no quadro de ins-
trumentos, acompanhada da men-
sagem visualizada no display m ul-
tifuncional reconfigurvel.
AVISO
Para o correto funciona-
mento do sistema ASR
indispensvel que os pneus sejam
da mesma marca e do mesmo tipo
em todas as rodas, em perfeitas
condies e principalmente do tipo,
marca e dimenses prr escritas.
CONHECIMENTO DO VECULO
ANOMALIAS
NO SISTEMA ASR
Em caso de eventual anomalia o sistema
ASR se desactiva automaticamente e a luz
avisadora V acende de modo fixo no qua-
dro de instrumentos, acompanhada da men-
sagem visualizada no display multifuncional
reconfigurvel.
Em caso de anomalia de funcionamento
do sistema ASR, o veculo se comporta co-
mo a verso no equipada com este siste-
ma: recomenda-se sempre de dirija-se o
quanto antes aos Servios Autorizados Alfa
Romeo.

AVISO Durante a marcha em fundo com

neve, com as correntes para neve monta-
das, pode ser til desactivar a funo ASR:
de facto, nestas condies a derrapagem
das rodas motrizes em fase de engate per-
mite de obter uma maior traco.

fig. 171 145

110-185 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:54
CONHECIMENTO DO VECULO
SISTEMA EOBD
(para as verses/mercados onde
previsto)
O sistema EOBD (European On Board Diag-
nosis) permite um diagnstico contnuo dos
componentes do veculo relacionados as
emisses; indica tambm ao utente, me-
diante o acendimento da luz avisadora U
(em algumas verses acompanhada da
mensagem + smbolo visualizadas no dis-
play multifuncional reconfigurvel) no qua-
dro de instrumentos a condio de deterio-
rao em acto dos componentes.
O objectivo aquele de:
manter sob controlo a eficincia do sis-
tema;
sinalizar quando um funcionamento irre-
gular provoca o aumento das emisses alm
do limite de pr-estabelecido pela regula-
mentao europia;
sinalizar a necessidade de substituio
dos componentes deteriorados.
146
Pagina 146
O sistema tambm dispe de um conector AVISO Aps a eliminao do inconve-
de diagnstico, com interface adequada pa- niente, para a verificao completa do sis-
ra a instrumentao, que permite a leitura tema, os Servios Autorizados Alfa Romeo
dos cdigos de erro memorizados na uni- devem efectuar o test na bancada de pro-
dade central, junto com uma srie de par- va e, no caso que fosse necessrio, provas
metros especficos de diagnstico e do fun- nas estradas as quais podem pedir tambm
cionamento do motor. um longo percurso.
Se, ao rodar a chave de
arranque na posio MAR,
a luz avisadora U no se
acende ou se, durante a marcha,
acende com luz fixa ou intermiten-
te (em algumas verses junto com
a mensagem + smbolo visualiza-
dos pelo display multifuncional re-
configurvel), dirija-se o quanto
antes aos Servios Autorizados Al-
fa Romeo.
110-185 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:54
SISTEMA DE
PREDISPOSIO
DO AUTO-RDIO
(para as verses/mercados onde
previsto)
O veculo, sempre que no tenha sido pe-
dido com o auto-rdio, equipado no tablier
porta-instrumentos de um vo porta-objec-
tos (fig. 172).
O sistema de predisposio do auto-rdio
constitudo de:
cabos para a alimentao do auto-rdio;
cabos para a alimentao dos altifalan-
tes dianteiros e traseiros;
cabo para a alimentao da antena;
alojamento para o auto-rdio;
antena no tecto da veculo.
O auto-rdio deve ser montado na ade-
quada sede ocupada pelo vo porta-objec-
tos, que removido fazendo presso nas
duas linguetas de reteno situadas no pr-
prio vo: aqui encontram-se os cabos de ali-
mentao.
Pagina 147
No caso que se queira ins-
talar um auto-rdio, depois
da compra do veculo, ne-
cessrio primeirp dirigir-se aos Ser-
vios Autorizados Alfa Romeo, que
sero em grau de lhes aconselhar,
com a finalidade de proteger a du-
rao da bateria. O consumo ex-
cessivo a vcuo danifica a bateria
e pode fazer decair a garantia da
bateria.
A0A1055m
fig. 172
INFORMAES TCNICAS
CONHECIMENTO DO VECULO
Altifalantes
Para os veculos equipados de sistema com
predisposio para o auto-rdio, o sistema
acstico constitudo de:
N 4 tweeter: 2 dianteiros e 2 traseiros
(nos mercados onde previsto) da potncia
de 30W;
N 4 difusores com dimetro de 165
mm (2 dianteiros e 2 traseiros) da potn-
cia de 40W.
Antena
A antena est situada no tecto do vecu-
lo. Se recomenda de remover a antena do
tecto onde evitar de danific-la durante a la-
vagem do veculo num sistema automtico.
147
110-185 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:54
CONHECIMENTO DO VECULO
AUTO-RDIO
(para as verses/mercados onde
previsto)
O auto-rdio do veculo, equipado de lei-
tor de CD (auto-rdio com leitor de CD) ou
leitor de CD MP3 (auto-rdio com leitor de
CD MP3) foi projectado segundo as espec-
ficas caractersticas do habitculo, com um
design personalizado que se integra com o
estilo do tablier porta-instrumentos; o au-
to-rdio tem dimenses compatveis com o
veculo e no sendo adaptvel a nenhum
outro veculo de tipo fixo.
148
Pagina 148
O auto-rdio instalado na posio her-
gonmica para o condutor e o passageiro;
a grfica presente no painel frontal, alm de
permitir uma rpida individuao dos co-
mandos, facilita o uso.
A Lineaccessori Alfa Romeo dispe do CD
Changer.
A seguir so descritas as instrues de uso,
que aconselhamos de ler com muita
ateno.
As instrues compreendem tambm os
modos operativos para comandar, atravs
do auto-rdio, o CD Changer (se presente).
Para as instrues de uso do CD Changer
consulte o manual especfico.
CONSELHOS
Segurana na estrada
Se recomenda de aprender a usar as v-
rias funes do auto-rdio (por exemplo: me-
morizar as estaes) antes de iniciar a con-
duo.
Condies de recepo
As condies de recepo variam cons-
tantemente durante a conduo. A recepo
pode ser disturbada pela proximidade de
montanhas, edifcios ou pontes em especial
modo quando se est longe do transmissor
da emissora ouvida.
AVISO Durante a recepo de infor-
maes sobre o trfego pode verificar-se um
aumento do volume em relao normal
reproduo.
110-185 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:54
AVISO
Um volume muito alto pode
representar um perigo para
o condutor e para as outras pesso-
as que se enn contram no trfego na
estrada. Portanto, necessrio re-
gular o volume sempre de modo que
se possoo ser capaz de ouvir os ru-
dos do ambiente circunstante (por
exemplo: buzina, ambulncias, via-
turr as da polcia, etc.).
Pagina 149
Cuidado e manuteno
A estrutura de fabricao do auto-rdio ga-
rante um longo funcionamento sem pedir
uma particular manuteno. Em caso de
avaria, dirija-se aos Servios Autorizados Al-
fa Romeo.
Limpe a mscara somente com um pano
macio e antiesttico. Os produtos deter-
gentes e as ceras podem danificar a super-
fcie.
CD
CONHECIMENTO DO VECULO
Lembre-se que a presena de sujeira,
arranhes ou eventuais deformaes nos CD
pode provocar pulos durante a reproduo
e pssima qualidade do som. Para ter con-
dies ideais de reproduo damos os se-
guintes conselhos:
utilize s CD que tenham a marca:
limpe cuidadosamente cada CD de even-
tuais dedadas e de poeiras com um pano ma-
cio. Segure os CD pela circunferncia externa
e limpe-os partindo do centro para o externo;
nunca utilize para a limpeza produtos
qumicos (por ex.: garrafas spray ou anti-es-
tticos ou thinner) porque podem danificar
a superfcie dos CD;
depois de t-los ouvido repor os CD nas
prprias caixas, para evitar de gerar sinais
ou arranhes que podem provocar pulos na
reproduo;
no expor os CD luz directa do sol, as
altas temperaturas ou a humidade por pe-
rodos prolongados, evitando que se curvem;
no colar etiquetas na superfcie do CD
nem escrever na superfcie gravada com l-
pis ou canetas. 149
110-185 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:54
CONHECIMENTO DO VECULO
Para extrair o CD da relativa caixa, pre-
mir no centro do mesmo e levantar o disco
segurando-o com cuidado pela circunfern-
cia externa.
Segure o CD sempre pela circunferncia
externa. Nunca tocar a superfcie.
Para remover as dedadas e a poeira, uti-
lize um pano macio a partir do centro do CD
para o externo.
No use CD muito arranhados, rachados,
deformados, etc. O uso destes discos com-
portar funcionamentos irregulares ou da-
nos do reprodutor.
150
Pagina 150
A obteno da melhor reproduo udio
pede o uso de suportes CD estampados ori-
ginais. No garantido o correcto funcio-
namento sempre que sejam utilizados su-
portes CD-R/RW no correctamente grava-
dos e/ou de capacidade mxima superior a
650 MB.
AVISO No use as folhas de proteco
para CD em comrcio ou discos equipados
de estabilizadores, etc. pois podem enros-
car-se no mecanismo interno e danificar o
disco.
AVISO No caso de uso de CD protegidos
contra a cpia, possvel que sejam ne-
cessrios alguns segundos antes que o sis-
tema inicie a reproduz-los. Alm disso, a
causa da proliferao de mtodos de pro-
teco sempre novos e diferentes, no pos-
svel garantir que o leitor de CD reproduza
qualquer disco protegido. A presena da pro-
teco contra a cpia muitas vezes indi-
cada em caraxteres minsculos ou dificil-
mente legveis na capa do prprio CD, e in-
dicada por escritas, como por exemplo,
COPY CONTROL, COPY PROTECTED,
THIS CD CANNOT BE PLAYED ON A
PC/MAC, ou identificada atravs do uso
de smbolos como por exemplo:
110-185 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:54 Pagina 151
Alm disso, muitas vezes os discos prote- AVISO O leitor de CD em grau de ler
gidos no indicam no prprio disco (e na re- a maior parte dos sistemas de compresso
lativa caixa), o smbolo de identificao dos actualmente em comrcio (por ex.: LAME,
discos udio: BLADE, XING, FRAUNHOFER) mas, aps as
evolues destes sistemas, no garanti-
da a leitura de todos os formatos de com-
presso.
AVISO No caso em que seja introduzi-
do um disco multisesso, ser reproduzida
somente a primeira sesso.
CARACTERSTICAS TCNICAS
CONHECIMENTO DO VECULO
Auto-rdio
Potncia mxima: 4 x 30W.
Antena
A antena est situada no tecto do vecu-
lo. Recomenda-se de desparafusar e remo-
ver a antena do tecto para evitar de danifi-
c-la durante a lavagem do veculo num sis-
tema automtico.
Altifalantes
O sistema acstico formado por um sis-
tema composto de:
N 4 tweeter: 2 dianteiros e 2 traseiros
(para verses/mercados ove previsto) da
potncia de 30W
N 4 difusores com dimetro de 165
mm (2 dianteiros e 2 traseiros) com potn-
cia de 40W.
151
110-185 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:54 Pagina 152

CONHECIMENTO DO VECULO
Fusvel de proteco
O auto-rdio equipado de um fusvel de
proteco de 10A situado na parte traseira
do aparelho. Para a substituio do fusvel
necessrio remover o auto-rdio: dirija-se
aos Servios Autorizados Alfa Romeo.
SISTEMA UDIO Informaes tcnicas
HI-FI BOSE O sistema constitudo de:
(para as verses/ mercados
onde previsto) N 4 woofer com dimetro de 165 mm
de alta eficincia, dois dianteiros e dois tra-
O sistema udio HI-FI BOSE foi cuidado- seiros, cada um com um tweeter coaxial no
samente projectado de modo a fornecer as interno;
melhores performances acsticas e repro-
duzir o realismo musical de um concerto N 1 bass box de volume de 12 dm3
ao vivo, para cada lugar dentro do habit- alojado no lado esquerdo da bagageira;
culo. N 1 amplificador HI-FI de alta potn-
Dentre as caractersticas do sistema res- cia (150W) com 6 canais, com equalizao
saltam a fiel reproduo dos tons altos cris- analgica em amplitude, fase do sinal e com
talinos e dos graves cheios e ricos que ren- sub-woofer do dimetro de 130 mm.
dem suprflua a funo Loudness. Alm dis-
so, a gama completa dos sons reproduzi-
da em todo o habitculo envolvendo os ocu-
pantes com a natural sensao de espao
que se prova ouvindo a msica ao vivo.
Os componentes adoptados so patentea-
dos e fruto da mais sofisticada tecnologia,
mas ao mesmo tempo so de fcil e intuiti-
vo accionamento, que permite mesmo aos
menos espertos de usar ao melhor o sistema.

152
110-185 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:54 Pagina 153

COMANDOS NO PAINEL FRONTAL Seco udio

CONHECIMENTO DO VECULO
Funo Loudness (exclusas as verses
com sistema HI-FI Bose)
Equalizao calibrada (exclusas as
verses com sistema HI-FI Bose)
Equalizao personalizada (exclusas as
verses com sistema HI-FI Bose)
Regulao automtica do volume em
funo da velocidade do veculo (exclusas
as verses com sistema HI-FI Bose)
Funo MUTE

Seco CD/MP3
fig. 173 A0A1125m Play / Pausa
Seleco da msica anterior /
seguinte
Seco rdio FF / FR
Recepo de informaes sobre a via- Seleco da pasta anterior /
bilidade (TA) seguinte
Memorizao automtica de 6 estaes
na banda FM dedicada - FMT (AS Autos-
tore)

Tecla FUNES GERAIS Modo

ON Ligar Presso breve tecla
Desligar Presso prolongada da tecla
VOL+ Aumento de volume Presso da tecla
VOL Diminuio de volume Presso da tecla 153
110-185 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:54 Pagina 154

CONHECIMENTO DO VECULO
Tecla FUNES GERAIS Modo
FM AS Seleco da fonte rdio FM1, FM2, FM Autostore Presso breve e cclica da tecla
AM Seleco da fonte rdio MW, LW Presso breve e cclica da tecla
CD Seleco da fonte rdio CD / CD-Changer Presso breve e cclica da tecla
MUTE Activao / desactivao do volume (MUTE / PAUSA) Presso breve da tecla
AUD Regulaes udio: tons graves (BASS), tons agudos (TREBLE), Activao do menu: presso breve da tecla
balanceamento esq. / dir. (BALANCE), Escolha do tipo de regulao: presso das teclas ou
balanceamento dianteiro / traseiro (FADER) Regulao dos valores: presso das teclas ou
MENU Regulao das funes avanadas Activao do menu: presso breve da tecla
Escolha do tipo de regulao: presso das teclas ou
Regulao dos valores: presso das teclas ou

Tecla FUNES RDIO Modo

Procura da estao rdio: Procura automtica: presso das teclas ou
Procura automtica (presso prolongada para o avano rpido)
Procura manual Procura manual: presso das teclas ou
(presso prolongada para o avano rpido)
123456 Memorizao da estao rdio corrente Presso prolongada das teclas
respectivamente para preset / memrias de 1 a 6
Chamada da estao memorizada Presso breve das teclas
respectivamente para preset / memrias de 1 a 6

Tecla FUNES CD Modo

Expulso do CD Presso breve da tecla
Reproduo da msica anterior / seguinte Presso breve das teclas ou

Rebobinamento / Avano rpido da msica CD Presso prolongada das teclas ou

Reproduo do disco anterior / seguinte (para CD-Changer) Presso breve das teclas ou
Reproduo da pasta anterior / seguinte (para CD-MP3) Presso breve das teclas ou
154
110-185 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:54 Pagina 155

COMANDOS NO VOLANTE

CONHECIMENTO DO VECULO
(se previstos)

A0A1126m
fig. 174

Tecla FUNO Modo

z Activao/desactivao AudioMute Presso breve da tecla
(com rdio ligado)

+ Aumento do volume Presso da tecla

Diminuio do volume Presso da tecla

SRC Tecla de seleco da gama de frequncia rdio Presso da tecla

(FM1, FM2, FMT, MW, LW) e fontes de audio
(Rdio - CD - MP3 - CD Changer)
Rdio: chamada das estaes pr-seleccionadas (de 1 a 6) Presso da tecla
MP3: seleco da pasta seguinte
CD Changer: seleco do CD seguinte presente no CD Changer
Rdio: chamada das estaes pr-seleccionadas (de 6 a 1) Presso da tecla
MP3: seleco da pasta anterior
CD Changer: seleco do CD anterior presente no CD Changer 155
110-185 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:54
CONHECIMENTO DO VECULO
GENERALIDADES
O aparelho equipado das seguintes
funes:
Seco rdio
Sintonia PLL com bandas de frequn-
cia FM/AM/MW/LW;
RDS (Rdio Data System) com funo
TA (informaes sobre o trfego) - TP (pro-
gramas sobre o trfego) - EON (Enhanced
Other Network) - REG (programas regionais);
AF: seleco de procura das frequncias
alternativas no modo RDS;
predisposio do alarme de emergncia;
sintonia das estaes automtica/ma-
nual;
FM Multipath detector;
memorizao manual de 36 estaes:
18 na banda FM (6 em FM1, 6 em FM2,
6 em FMT), 6 na banda MW e 6 na ban-
da LW;
memorizao automtica (funo Au-
tostore) de 6 estaes na banda FM dedi-
cada;
funo SVC (exclusas as verses com
sistema HI-FI Bose): regulao automtica
do volume em funo da velocidade do ve-
culo;
156 seleco automtica Stereo/Mono.
Pagina 156
Seco CD
Seleco directa do disco;
Seleco da msica (para frente/para
trs);
Avano rpido (para frente/para trs)
das msicas;
Funo CD Display: visualizao do no-
me do disco/tempo transcorrido desde o in-
cio da msica;
Leitura do CD udio, CD-R e CD-RW.
Nos CD multimdia alm
das msicas udio so gra-
vadas tambm faixas de
dados. A reproduo deste CD po-
de provocar no s chiados com um
volume que pode comprometer a
segurana na estrada, mas tbem
danos nos estdios finais e nos al-
tifalantes.
Seco CD MP3
Seleco da pasta (anterior/seguinte);
Seleco da msica (para frente/para
trs);
Avano rpido (para frente/para trs)
das msicas;
Funo MP3 DISP: visualizao do no-
me da pasta, informaes ID3-tag, tempo
transcorrido desde o incio da msica, nome
do ficheiro);
Leitura do CD udio ou dados, CD-R e
CD-RW.
Seco udio
Funo Mute/Pause;
Funo Soft Mute;
Funo Loudness (exclusas as verses
com sistema HI-FI Bose);
Equalizador grfico com 7 bandas (ex-
clusas as verses com sistema HI-FI Bose);
Regulao separada dos tons graves/
agudos;
Balanceamento dos canais direito/es-
querdo.
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FUNES E REGULAES
Ligar o auto-rdio
O auto-rdio ligado premindo a tecla ON.
Quando se liga o auto-rdio o volume
limitado ao valor 20 se regulado com um
valor superior no uso anterior.
Quando se liga o auto-rdio com a chave
extrada do dispositivo de arranque, este se
desligar automaticamente depois de 20
minutos aproximadamente. Depois do des-
ligamento automtico possvel ligar no-
vamente o auto-rdio por mais 20 minutos
premindo a tecla ON (ver o pargrafo
Funo IGN TIME).
Desligar o auto-rdio
Segure premida a tecla ON.
Seleco das funes rdio
Premindo brevemente e repetidamente a
tecla FMAS possvel seleccionar de modo
cclico as seguintes fontes udio:
TUNER (FM1, FM2, FMT);
Premido brevemente e repetidamente a
tecla AM possvel seleccionar de modo c-
clico as seguintes fontes udio:
TUNER (MW, LW).
Pagina 157
Seleco das funes Regulao do volume
CONHECIMENTO DO VECULO
CD/CD Changer
Para regular o volume premir as teclas VOL
Ao premir brevemente e repetidamente a + e VOL .
tecla CD possvel seleccionar de modo c-
Se o nvel do volume mudado durante a
clico as seguintes fontes udio:
transmisso de um noticirio sobre o trfe-
CD (s se o CD est introduzido); go, a nova programao mantida s at
o fim do noticirio.
CHANGER (s se o CD Changer est li-
gado).
Funo SVC
(exclusas as verses com sistema
Funo memria da fonte udio
HI-FI Bose)
Se durante a audio de um CD se selec-
Esta funo permite de adaptar automati-
ciona uma outra funo (por ex.: o rdio),
camente o nvel do volume com a velocida-
a reproduo interrompida e quando se re-
de do veculo, aumentando-o com o aumen-
torna no modo CD, esta recomaa desde o
tar da velocidade para manter a relao com
ponto em que tinha sido interrompida.
o nvel de rudos no interno do habitculo.
Se durante a audio do rdio seleccio-
Consulte a seco MENU para os modos
nada uma outra funo, quando se retorna
de activao e desactivao da funo.
no modo Rdio, sintonizada a ltima es-
tao seleccionada.
157
110-185 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:54
CONHECIMENTO DO VECULO
Funo mute/pausa
(ajuste a zero do volume)
Para activar a funo Mute premir breve-
mente a tecla MUTE. O volume diminuir
progressivamente e no display aparecer a
escrita MUTE (no modo rdio) ou PAU-
SE (no modo CD o CD-Changer).
Para desactivar a funo Mute premir no-
vamente a tecla MUTE. O volume aumen-
tar progressivamente posicionado-se ao va-
lor anteriormente programado.
Modificando o nvel de volume mediante
os especficos comandos, a funo Mute
desabilitada e o volume regulado no no-
vo nvel seleccionado.
Com a funo Mute activa:
na chegada de uma informao sobre o
trfego (se a funo TA activa) ou na re-
cepo de um alarme de emergncia, a
funo Mute ignorada. Terminado o ann-
cio a funo reactivada.
158
Pagina 158
Regulaes udio
As funes propostas pelo menu udio so
diferentes a segunda do contexto activo:
AM/FM/CD/CDC.
Para modificar as funes udio premir bre-
vemente a tecla AUD. No display aparece
a escrita BASS.
Para escorrer as funes do Menu utilize
as teclas ou . Para mudar a progra-
mao da funo seleccionada utilize as te-
clas ou .
No display aparece o estado actual da
funo seleccionada.
As funes geridas pelo Men so:
BASS (regulao dos graves);
TREBLE (regulao dos agudos);
BALANCE (regulao do balanceamen-
to direita/esquerda);
FADER (exclusas as verses com siste-
ma HI-FI Bose) (regulao do balancea-
mento dianteiro/traseiro);
LD (exclusas as verses com sistema HI-
FI Bose) (activao/desactivao da funo
Loudness);
PRESET (exclusas as verses com sis-
tema HI-FI Bose) (activao e seleco das
equalizaes de fbrica);
XX USER (programao da equalizao
personalizada).
Regulao dos tons
(graves/agudos)
Proceder como indicado a seguir:
Seleccionar mediante a tecla ou
a programao BASS ou TREBLE do
menu AUDIO;
premir a tecla ou para au-
mentar/diminuir os graves ou os agudos.
Ao premir brevemente as teclas se tem
uma mudana progressiva em passos. Ao
premilas firmemente se tem uma mudana
rpida.
Regulao do balanceamento
Proceder como indicado a seguir:
Seleccionar mediante a tecla ou
a programao BALANCE do menu AUDIO;
premir a tecla para aumentar o
som proveniente dos altifalantes de direita
ou a tecla para aumentar o som pro-
veniente dos altifalantes de esquerda.
Ao premir brevemente as teclas se tem uma
mudana progressiva em passos. Ao premi-
las firmemente se tem uma mudana rpida.
Seleccionar o valor 0 para
programar com o mesmo valor as sadas u-
dio direita e esquerda.
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Regulao do fader
Proceder como indicado a seguir:
Seleccionar mediante a tecla ou
a programao FADER do menu AUDIO;
premir a tecla para aumentar o
som proveniente dos altifalantes traseiros
ou a tecla para aumentar o som pro-
veniente dos altifalantes dianteiros.
Ao premir brevemente as teclas se tem
uma mudana progressiva em passos. Ao
premilas firmemente se tem uma mudana
rpida.
Seleccionar o valor 0 para
programar com o mesmo valor as sadas u-
dio dianteira e traseira.
Funo LD
(exclusas as verses com
sistema HI-FI Bose)
A funo Loudness melhora o volume do
som durante a audio a baixo volume, au-
mentando os tons graves e agudos.
Para activar/desactivar a funo seleccio-
nar mediante a tecla ou a progra-
mao LD do menu AUDIO. A condio
da funo (activada ou desactivada) evi-
denciada no display por alguns segundos pe-
la escrita LD ON ou LD OFF.
Pagina 159
Funes PRESET/XX EQ SET*/
CLASSIC/ ROCK/JAZZ
(activao/ desactivao do
equalizador) (exclusas as verses
com sistema HI-FI Bose)
A equalizao integrada pode ser activa-
da/ desactivada. Quando a funo equali-
zador no activa possvel modificar as
definies udio s regulando os graves
(BASS) e os agudos (TREBLE), pois,
ao activar a funo se podem regular as cur-
vas acsticas.
Para desactivar o equalizador seleccionar
a funo PRESET mediante as teclas
ou .
Para activar o equalizador seleccionar me-
diante as teclas ou uma das re-
gulaes:
USER (regulao das 7 bandas do
equalizador modificveis pelo utente);
CLASSIC (regulao predefinida do Proteco anti-roubo
equalizador para a audio ideal de msi-
ca clssica);
ROCK (regulao predefinida do equa-
lizador para a audio ideal de msica rock
e pop);
JAZZ (regulao predefinida do equa-
lizador para a audio ideal de msica jazz).
Quando uma das regulaes do equalizador
activa, no display aparece a escritta EQ.
*Funo XX EQ SET
CONHECIMENTO DO VECULO
(definies do equalizador s se
a programao USER foi
seleccionada) (exclusas as
verses com sistema HI-FI Bose)
Para programar uma regulao personali-
zada do equalizador, posicione-se median-
te a tecla ou no USER e premir fir-
memente a tecla .
No display aparece por cerca 2 segundos
XX EQ SET e em seguida um grfico com
7 barras, onde cada barra representa uma
frequncia. Seleccionar a barra a regular uti-
lizando as teclas ou ; a barra se-
leccionada inicia a piscar e possvel regu-
l-la mediante as teclas ou .
Para memorizar a programao premir no-
vamente a tecla AUD ou aguardar por cer-
ca 10 segundos. No display aparece a es-
crita MEN com o grfico com 7 barras.
Fazer referncia a quanto indicado no par-
grafo Leitor de CD.
159
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CONHECIMENTO DO VECULO
RDIO (TUNER)
Introduo
Quando se liga o auto-rdio se ouve a l-
tima funo seleccionada antes do desliga-
mento (Rdio, CD ou CD Changer).
Para seleccionar a funo Rdio enquan-
to se esta ouvindo uma outra fonte udio,
premir brevemente as teclas FMAS ou AM,
a segunda da banda desejada.
Aps ter activado o modo Rdio, o display
visualiza o nome (s estaes RDS) e a fre-
quncia da estao rdio seleccionada, a
msica de frequncia seleccionada (por ex.
FM1) e o nmero da tecla de pr-seleco
(por ex. P1).
Seleco da banda
de frequncia
Com o modo Rdio activo, premir breve-
mente e repetidamente a tecla FMAS ou AM
para seleccionar a banda de recepo de-
sejada.
A cada presso da tecla so seleccionadas
de modo cclico as bandas:
Ao premir a tecla FMAS: FM1, FM2,
FMT;
Ao premir a tecla AM: MW e LW.
160
Pagina 160
Cada banda evidenciada pelas respecti- Memorizao da ltima estao
vas escritas no display. ouvida
A ltima estao seleccionada na respec- O rdio mantm automaticamente na me-
tiva banda de frequncia ser sintonizada. mria a ltima estao ouvida para cada
msica de recepo, que em seguida sin-
A banda FM dividida nas seces: FM1,
tonizada ao ligar o rdio ou mudando a m-
FM2 e FMT; a banda de recepo FMT
sica de recepo.
reservada as emissoras memorizadas au-
tomaticamente com a funo Autostore.
Sintonia automtica
Teclas de pr-seleco Premir brevemente a tecla ou
para iniciar a procura automtica da sinto-
As teclas com os smbolos de 1 a 6 per-
nia para a seguinte estao que possvel
mitem de programar as seguintes pr-se-
receber na direco seleccionada.
leces:
Se a tecla ou premida firme-
18 na banda FM (6 em FM1, 6 em
mente inicia a procura rpida. Quando a te-
FM2, 6 em FMT);
cla liberada, o sintonizador blqueia-se na
6 na banda MW; seguinte estao que pode ser recebida.
6 na banda LW; Se a funo TA (informaes sobre o tr-
fego) activa, o sintonizador procura s
Para chamar uma estao pr-selecciona-
as estaes que transmitem noticirios so-
da, escolher a msica de frequncia dese-
bre o trfego.
jada e depois premir brevemente a relativa
tecla de pr-seleco (de 1 a 6).
Ao premir a respectiva tecla de pr-seleco
por mais de 2 segundos, a estao sintoni-
zada memorizada. A fase de memori-
zao confirmada por um sinal acstico.
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Sintonia manual
Permite de procurar manualmente as es-
taes na banda pr-escolhida.
Escolher a banda de frequncia desejada
e depois premir brevemente e repetida-
mente a tecla ou para iniciar a pro-
cura na direco desejada. Se a tecla ou
premida firmemente se obtm o
avano rpido da procura, que bloqueia-se
ao soltar a tecla.
Pagina 161
Funo A-STORE (memorizao
automtica das estaes)
Para activar a funo A-STORE segurar pre-
mida a tecla FMAS at ao sinal acstico de
confirmao. Com esta funo o rdio me-
moriza automaticamente as 6 estaes com
o sinal mais forte em ordem decrescente na
banda de frequncia FMT.
AVISO Ao activar a funo A-STORE se
excluem as estaes anteriormente memo-
rizadas na msica FMT.
Se a funo TA (informaes sobre o tr-
fego) activa, sero memorizadas s as es-
taes que enviam informaes sobre o tr-
fego.
Durante o processo de memorizao au-
tomtica no display lampeja a escrita
A-STORE.
Para interromper a funo A-STORE premir
novamente a tecla FMAS: o rdio retorna-
r a sintonizar-se na estao ouvida antes
da activao da funo.
Aps a funo A-STORE o rdio se sintoni-
CONHECIMENTO DO VECULO
za automaticamente na primeira estao
pr-seleccionada na banda FMT memoriza-
da no lado de pr-seleco 1.
Nas teclas numeradas de 1 a 6, so me-
morizadas automaticamente as estaes
que apresentam um sinal forte naquele mo-
mento na banda pr-seleccionada.
Ao activar a funo A-STORE no interno das
bandas MW ou LW, automaticamente se-
leccionada a msica FMT, no interno da qual
realizada a funo.
AVISO As vezes a funo A-STORE no con-
segue encontrar 6 estaes com o sinal forte.
Neste caso nas teclas de pr-seleco livres
sero replicadas as estaes mais fortes.
161
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CONHECIMENTO DO VECULO
Recepo do alarme
de emergncia
O auto-rdio predisposto para receber de
modo RDS anncios de emergncia em ca-
so de circunstncias excepcionais ou de
eventos que podem causar perigos de ca-
rcter geral (terremotos, inundaes, etc.),
sempre que sejam transmitidos pela emis-
sora sintonizada.
Esta funo activada automaticamente
e no pode ser desactivada.
Durante a transmisso de um ancio de
emergncia no display aparece a escrita
ALARM. Durante este anncio o volume
do auto-rdio muda, de modo anlogo a
quanto acontece durante a recepo de um
anncio sobre o trfego (ver Funo TA).
162
Pagina 162
Funo EON
(Enhanced Other Network)
Em alguns Pases so activos circuitos que
agrupam mais emissoras habilitadas a trans-
mitir informaes sobre o trfego. Neste ca-
so o programma da estao que se esta ou-
vindo, ser temporariamente interrompido
para:
receber as informaes sobre o trfego
(s com funo TA activa);
ouvir transmisses regionais todas as ve-
zes que estas so transmitidas por uma das
emissoras do mesmo circuito.
Emissoras estereofnicas
Se o sinal em chagada fraco, a repro-
duo automaticamente comutada de Ste-
reo a Mono.
MENU
Funes da tecla MENU
Para activar a funo Menu premir breve-
mente a tecla MENU. No display aparece a
escrita MENU.
Para escorrer as funes do Menu utilize
as teclas ou . Para mudar a progra-
mao da funo seleccionada utilize as te-
clas ou .
No display aparece o estado actual da
funo seleccionada.
As funes geridas pelo Men so:
AF (busca frequncia alternativa);
TA (informaes do trfico);
REG (programas regionais);
MP3 DISP (programao display do CD
MP3);
SVC (controlo automtico do volume em
funo da velocidade);
EXT VOL (modo de gesto de fontes u-
dio externas);
IGN TIME (modo de desligar radio);
DEFAULT (restabelecimento impostaes
de fbrica).
Para sair da funo Menu premir nova-
mente a tecla MENU.
110-185 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:54
Funo AF
(procura das frequncias
alternativas)
No mbito do sistema RDS o auto-rdio
pode funcionar com dois diferentes modos:
AF ON: procura activa das frequncias
alternativas (no display aparece a escrita
AF);
AF OFF: procura das frequncias al-
ternativas no activa.
Ao activar a funo (modo AF ON) o au-
to-rdio sintoniza automaticamente a es-
tao com o sinal mais forte que transmite
o mesmo programa. Durante a viagem se
poder deste modo continuar a ouvir a es-
tao escolhida sem dever modificar a fre-
quncia quando se muda de zona.
Naturalmente, necessrio que a estao
em audio possa ser recebida na zona que
se esta atravessando.
Para activar/desactivar a funo AF pre-
mir a tecla MENU, seleccionar a entrada AF
ON ou AF OFF. Se a funo AF foi acti-
vada no display aparece a escrita AF.
Se o rdio esta funcionando na banda AM,
quando activada a funo AF passa m-
sica FM1 na ltima estao seleccionada.
Pagina 163
Funo TA
(informaes sobre o trfego)
Algumas estaes na banda FM (FM1,
FM2 e FMT) so habilitadas a transmitir in-
formaes sobre as condies do trfego.
Neste caso aparece no display a escrita TP.
Para activar/desactivar a funo TA de no-
ticirio sobre o trfego premir brevemente
a tecla MENU, seleccionar a entrada TA
ON ou TA OFF.
AVISO Se a funo TA (informaes so-
bre o trfego) activada, no modo CD, CD
Changer (se ligado), Telefone ou Mute/Pau-
se activa: inicia a procura automtica de
uma estao habilitada.
Com a funo TA possvel:
efectuar a procura s das estaes RDS
que transmitem na banda FM, habilitadas a
transmitir informaes sobre o trfego;
receber informaes sobre o trfego
mesmo se o leitor CD ou CD Changer est
em funo;
receber informaes sobre o trfego com
um volume mnimo predefinido mesmo com
o volume do rdio ajustado em zero.
AVISO Em alguns Pases existem es-
CONHECIMENTO DO VECULO
taes rdio que, mesmo havendo a funo
TP activa (no display aparece a escrita
TP), no transmitem informaes sobre
o trfego.
Se o rdio esta funcionando na banda AM,
quando activado o TA passa banda FM1
na ltima estao ouvida.
O volume com o qual transmitido o no-
ticirio sobre o trfego varia em funo do
volume de audio:
volume de audio inferior ao valor 20:
volume do noticirio sobre o trfego igual
a 20 (valor fixo);
volume de audio superior ao valor 20:
volume do noticirio sobre o trfego igual
ao volume de audio +1.
Quando se varia o volume durante um no-
ticirio sobre o trfego, o valor no vi-
sualizado no display; o novo valor manti-
do s para o noticirio em curso.
A funo TA se interrompe ao premir qual-
quer tecla do auto-rdio.
163
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CONHECIMENTO DO VECULO
Funo REG
(recepo das transmisses
regionais)
Algumas emissoras de difuso nacional
transmitem, em determinados horrios do
dia, programas a difuso regionais (dife-
rentes de regio a regio). Esta funo per-
mite de sintonizar-se automaticamente nas
emissoras locais (regionais) (ver Funo
EON).
Quando se deseja que o auto-rdio sinto-
nize automaticamente as estaes com
transmisso regional disponveis na rede se-
leccionada se deve activar a funo.
Para activar/desactivar a funo utilize as
teclas ou .
164
Pagina 164
No display aparece o estado actual da
funo:
REG ON: funo activada.
REG OFF: funo desactivada.
Se, com a funo desactivada, se est sin-
tonizado numa estao regional operante
numa determinada rea e se entra numa
rea diferente, recebida a estao regio-
nal da nova rea.
AVISO Se so activadas ao mesmo tem-
po as funes AF e REG, aa passar as fron-
teiras entre duas regies possvel que o r-
dio no comute com correctamente numa
frequncia alternativa vlida.
Funo MP3 DISP
(visualizao dos dados do
Compact Disc MP3)
Esta funo permite de escolher a infor-
mao mostrada pelo display, quando se ou-
ve um CD que contm msicas MP3.
A funo pode ser seleccionada s quan-
do um CD MP3 est introduzido: neste ca-
so no display aparece a escrita MP3 DISP.
Para mudar a funo utilizar as teclas
ou .
As programes disponveis so seis:
TITLE (ttulo da msica, se disponvel o
ID3-tag)
AUTHOR (autor da msica, se dispon-
vel o ID3-tag)
ALBUM (lbum da msica, se dispon-
vel o ID3-tag)
DIR (nome atribudo pasta);
FILENAME (nome atribudo ao ficheiro
MP3);
TIME (tempo transcorrido desde o incio
da msica).
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Funo SVC
(variao do volume com a
velocidade) (exclusas as verses
com sistema HI-FI Bose)
Esta funo permite de adaptar automa-
ticamente o nvel do volume com a veloci-
dade do veculo, aumentando-o com o au-
mentar da velocidade, para manter a relao
com o nvel de rudos no interno do habit-
culo.
Para activar/desactivar a funo utilizar
as teclas ou . No display apare-
ce o estado actual da funo:
SVC OFF: funo desactivada
SVC LOW: funo activada
(sensibilidade baixa)
SVC HIGH: funo activada
(sensibilidade alta).
Pagina 165
Funo EXT AVISO No caso em que o rdio desligar
CONHECIMENTO DO VECULO
(regulao sorgente udio automaticamente depois de ter colocado a
externa) chave na posio STOP (para o desliga-
mento imediato ou para aquele atrasado de
Com esta funo se pode regular (progra-
20 minutos), este se activar automatica-
mao de 0 a 40) ou excluir (programao
mente ao colocar a chave na posio MAR.
OFF) as fontes udio externas.
Ao contrrio, se o rdio desligado atravs
Para activar/desactivar a funo utilizar do adequado tecla ON, ao colocar a chave
as teclas ou . na posio MAR, este permanecer desli-
gado.
No display aparece o estado actual da
funo:
Funo RESTORE
EXT VOL: funo activada.
EXT OFF: funo desactivada. Esta funo permite de reiniciar todas as
EXT 23: funo activa com a defi- programes com os valores predefinidos de
nio do volume 23. fbrica. As opes so:
NO: nenhuma interveno de restore;
Funo IGN TIME
(modo para ligar e desligar radio) YES: sero reiniciados os parmetros de
default. Durante esta operao ser visua-
Esta funo permite de programar o mo- lizado RESTORE. No fim da operao a
do de desligar o rdio entre dois diferentes fonte no muda e ser visualizada a si-
comportamentos. Para activar a funo uti- tuao anterior.
lizar as teclas ou .
No display aparece IGN TIME e em se-
guida:
00 MIN: desligamento dependente
da chave de ignio; o rdio se desliga au-
tomaticamente quando se coloca a chave
na posio STOP;
20 MIN: desligamento independente
da chave de ignio; o rdio permanece liga-
do por um tempo mximo de 20 minutos de-
pois de ter colocado a chave na posio STOP. 165
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CONHECIMENTO DO VECULO
LEITOR DE CD
Introduo
Neste captulo so descritas somente as
variantes que concernem o funcionamento
do leitor de CD: por quanto concerne o fun-
cionamento do auto-rdio fazer referncia a
quanto descrito no pargrafo Funes e re-
gulaes.
Seleco do leitor de CD
Para activar o leitor de CD integrado no
aparelho, proceder como indicado a seguir:
introduzir um CD, com o aparelho liga-
do: iniciear a reproduo da primeira m-
sica presente;
ou
se j introduzido um CD, o auto-r- rizado do CD. Depois da expulso se ouvi-
dio se activar, em seguida, premir breve-
mente a tecla CD para seleccionar o modo
de funcionamento CD: iniciar a repro-
duo da ltimo msica ouvida.
Para garantir uma reproduo ideal se
aconselha o uso de CD originais. Em caso
de uso de CD-R/RW, aconselhamos supor-
tes de boa qualidade gravados com uma ve-
locidade mais baixa possvel.
Introduo/expulso
do CD
Para introduzir o CD enfi-lo ligeiramente
na sede de modo a activar o sistema de ca-
rregamento motorizado, que providenciar
a posicion-lo correctamente.
Premir a tecla , com o aparelho ligado,
para accionar o sistema de expulso moto-
r a fonte udio ouvida antes da reproduo
do CD.
Se o CD no removido do auto-rdio, es-
te providenciar a coloc-lo de novo e au-
tomaticamente depois de cerca 20 segun-
dos e se sintonizar no modo Tuner (Rdio).
O CD no pode ser expelido se o auto-r-
dio est desligado.
Ao introduzir o CD expelido sem t-lo re-
movido completamente da sua sede, o r-
dio no mudar a fonte em CD.

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Eventuais mensagens
de erro
Se o CD introduzido no legvel (por ex.:
foi introduzido um CD-ROM ou CD introdu-
zido ao contrrio ou erro de leitura), no dis-
play aparece por cerca de 2 segundos a
mensagem CD ERROR.
Em seguida o CD expelido e se retorna
a audio da fonte udio activa antes da se-
leco do modo de funcionamento CD.
Indicaes no display
Quando o leitor de CD est em funo,
no display aparecem algumas indicaes
que tm o seguinte significado:
T05: indica o nmero da msica do CD;
03:42: indica o tempo transcorrido des-
de o incio da msica (se a relativa funo
do Menu activa);
Pagina 167
Seleco da msica Funo pausa
CONHECIMENTO DO VECULO
(para frente/para trs)
Para pr em pausa o leitor de CD premir
Premir brevemente a tecla para re- a tecla MUTE. No display aparece a escrita
produzir a msica anterior do CD e a tecla PAUSE.
para reproduzir a msica seguinte. A
Para retomar a audio da msica, premir
seleco das msicas se realiza de modo c-
novamente a tecla MUTE.
clico: depois da ltima msica, seleccio-
nada a primeira e vice-versa. Ao seleccionar uma outra fonte udio, a
funo pausa desactivada.
Se a reproduo da msica teve incio h
mais de 3 segundos, ao premir a tecla
a msica reproduzida novamente desde o
incio. Neste caso, quando se deseja repro-
duzir a msica anterior premir duas vezes e
consecutivamente a tecla.
Avano rpido/para trs rpido
das msicas
Segure premida a tecla para fazer
avanar em alta velocidade a msica selec-
cionada e segure premida a tecla pa-
ra fazer retornar para trs e rapidamente a
msica. O avano rpido/para trs rpido
se interrompe aps ter liberado a tecla.
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CONHECIMENTO DO VECULO
Proteco anti-roubo
O auto-rdio equipado de um sistema de
proteco anti-roubo baseado na troca de in-
formaes entre o auto-rdio e a unidade
central electrnica (Body Computer) pre-
sente no veculo.
Este sistema garante a mxima segurana
e evita a introduo do cdigo secreto de-
pois qualquer desligamento da alimentao
do auto-rdio.
Se o controlo houve xito positivo, o au-
to-rdio iniciear a funcionar, pois se os c-
digos de comparao no so iguais ou se
a unidade central electrnica (Body Com-
puter) substituda, o aparelho comunica-
r ao utente a necessidade de marcar o c-
digo secreto segundo o procedimento indi-
cado no pargrafo seguinte.
168
Pagina 168
Introduo do cdigo secreto Todas as vezes que o utente marcar um
cdigo errado, o tempo de espera aumen-
Ao ligar o auto-rdio, em caso de pedido
ta progressivamente (1 min, 2 min, 4 min,
do cdigo, no display aparece a escrita CDC
8 min, 16 min, 30 min,1h, 2h, 4h, 8h,
CODE por cerca de 2 segundos, seguida de-
16h, 24h) at a alcanar um mximo de
pois de quatro traos - - - -.
24 horas. O tempo de espea ser visuali-
O cdigo secreto composto da quatro d- zado no display com a escrita CDC WAIT.
gitos de 1 a 6, cada um correspondente Depois do desaparecimento da escrita pos-
um dos traos. svel iniciar novamente o procedura de in-
troduo do cdigo.
Para introduzir o primeiro dgito do cdi-
go, premir a tecla correspondente das es-
Code Card
taes de pr-seleco (de 1 a 6). Introdu-
zir ao mesmo modo os outros dgitos do c- o documento que certifica a propriedade
digo. do auto-rdio. Na Code Card esto indicados
o modelo do auto-rdio, o nmero de srie
Se os quatro dgitos no so marcados
e o cdigo secreto.
dentre de 20 segundos, no display apare-
cem de novo a escrita CDC CODE por 2 AVISO Conservar com cuidado a Code
segundos e depois os quatro traos - - - - . Card para fornecer os dados relativos as au-
Este evento no considerado como uma toridades competentes em caso de roubo do
introduo errada do cdigo. auto-rdio.
Depois da introduo do quarto dgito (den-
tre de 20 segundos), o auto-rdio inicia a
funzionar.
Se introduzido um cdigo errado, o au-
to-rdio emite um sinal acstico, no display
aparecem a escrita CDC CODE por 2 se-
gundos e depois quatro traos - - - - para
indicar ao utente a necessidade de introdu-
zir o cdigo correcto.
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LEITOR DE CD MP3 Modo MP3 As caractersticas e as condies de fun-

(se previsto)
Introduo
Neste captulo so descritas somente as
variantes que concernem o funcionamento
do leitor de CD MP3: por quanto concerne
o funcionamento do auto-rdio fazer re-
ferncia a quanto descrito no pargrafo
Funes e Regulaes.
NOTA MPEG Layer-3 udio decoding tech-
nology licensed from Fraunhofer IIS and
Thomson multimedia.
Alm de reproduzir os normais CD udio,
o auto-rdio rdio em grau de reproduzir
tambm CD-ROM onde so gravados fi-
cheiros udio comprimidos no formato MP3.
O auto-rdio funcionar segundo os modos
descritos no pargrafo Leitor de CD quan-
do se introduz um comum CD udio.
Para garantir uma reproduo ideal se
a frequncia de exemplos reproduzveis
aconselha o uso de suportes de boa quali-
dade gravados com uma velocidade o mais
baixa possvel.
Os ficheiros presentes no interno do CD
MP3 so estruturados por pastas, criando
algumas listas sequenciais de todas as pas-
tas que contm msicas MP3 (pastas e sub-
pastas so indicadas todas ao mesmo n-
vel), as pastas que no contm msicas
MP3 no podem ser seleccionadas.
CONHECIMENTO DO VECULO
cionamento para a reproduo de ficheiros
MP3 so as seguintes:
os CD-ROM utilizados devem ser gra-
vados segundo a Especificao ISO9660;
os ficheiros musicais devem ter extenso
.mp3: os ficheiros com extenso diferente
no sero reproduzidos;
so: 44.1 kHz, estreo (de 96 a 320
kbit/s) - 22.05 kHz, mono ou estreo (de
32 a 80 kbit/s);
possvel a reproduo de msicas com
bit-rate varivel.
AVISO Os nomes das msicas no de-
vem conter os seguintes caracteres: espaos,
(apstrofes), ( e ) (parnteses aberta e
fechada). Durante a gravao de um CD
MP3 certifique-se que os nomes dos fichei-
ros no contenham estes caracteres; em ca-
so contrrio, o auto-rdio no ser em grau
de reproduzir as msicas interessadas.

169
110-185 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:54 Pagina 170

CONHECIMENTO DO VECULO
INDICAES NO DISPLAY Seleco da pasta Proteco anti-roubo
seguinte/anterior
Fazer referncia a quanto indicado no par-
Visualizao das informaes
Premir a tecla para seleccionar uma pas- grafo Leitor de CD.
ID3-tag (informaes msica)
ta seguinte ou premir a tecla para se-
O auto-rdio em grau de gerir, alm das leccionar uma pasta anterior. O nome da no-
informaes relativas ao tempo transcorri- va pasta seleccionada ser visualizado no
do, nome da pasta e nome do ficheiro, tam- display.
bm as informaes ID3-tag relativas ao T-
A seleco das pastas se realiza de modo
tulo da msica, Artista, Autor (ver Funo
cclico: depois da ltima pasta, seleccio-
MP3 disp).
nada a primeira e vice-versa.
O nome da pasta MP3 visualizada no dis-
Se no seleccionada nenhuma outra pas-
play corresponde ao nome com o qual me-
ta/msica nos prximos 2 segundos, ser
morizada a pasta no CD, seguido de um as-
reproduzida a primeira msica presente na
tersco.
nova pasta.
Exemplo de nome de uma pasta MP3
Se reproduzida a ltima msica presen-
completo: BEST OF *.
te na pasta attualmente seleccionada, re-
Sempre que seja escolhido de visualizar produzida a pasta seguinte.
uma das informaes ID3-tag (Ttulo, Artis-
ta, lbum) e para a msica reproduzida no
tenham sido gravadas estas informaes, a
informao visualizada ser substituda pela
informao relativa ao nome do ficheiro.

170
110-185 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:54
LEITOR CD CHANGER (CDC)
Para a instalao de um
CD Changer da Lineacces-
sori e do relativa ligao,
dirija-se exclusivamente aos Ser-
vios Autorizados Alfa Romeo.
Introduo
Neste captulo so descritas somente as
variantes que concernem o funcionamento
do leitor CD Changer (se previsto): por quan-
to concerne o funcionamento do auto-rdio
fazer referncia a quanto descrito no par-
gafo Funes e regulaes.
Seleco do CD Changer
Ligue o auto-rdio, em seguida premir bre-
vemente e repetidamente a tecla CD at se-
leccionar a funo CHANGER.
Pagina 171
Eventuais mensagens Seleco do CD
CONHECIMENTO DO VECULO
de erro
Premir a tecla para seleccionar o CD se-
Eventuais mensagens de erro so visuali- guinte e a tecla para seleccionar o CD an-
zadas nos seguintes casos: terior.
nenhum CD introduzido no CD Changer: Se no carregador de CD no presente
no display aparece a escrita CD ERROR at nenhum disco na posio seleccionada, no
quando no mudada a fonte de audio; display aparece brevemente a escrita CD
ERROR, e portanto, automaticamente re-
o CD seleccionado no legvel (o CD
produzido o disco seguinte.
no se encontra na posio seleccionada ou
o CD foi introduzido de modo errado): no dis-
play aparece, depois o nmero do CD selec-
cionado a escrita CD ERROR. Portanto,
seleccionado o CD seguinte; se no existem
outros CD ou estes tambm no so legveis,
o display visualiza a escrita NO CD at
quando no mudada a fonte de audio;
erro de leitura do CD: no display apa-
rece a escrita CD ERROR. seleccionado
o CD seguinte; se no existem outros CD no
interno do CD Changer (depois do ltimo CD
a procura inicia novamente desde o primei-
ro) ou estes tambm no so legveis, se
no mudada a fonte de audio, o display
visualiza a seguinte sequncia:
CD Changer por cerca 2,5 segundos;
CD Error por cerca 5 segundos;
passa fonte de audio seguinte por
outros 5 segundos;
introduzido um CD-ROM: ser selec-
cionado o CD disponvel seguinte. 171
110-185 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:54 Pagina 172

CONHECIMENTO DO VECULO
DIAGNSTICOS DE Leitor de CD Leitura do ficheiro MP3
INCONVENIENTES
O CD no reproduzido Pulos de msica durante a leitura
Geral O CD est sujo. Limpe o CD. de ficheiros mp3
O CD est arranhado. Provar a usar um ou- O CD est arranhado ou sujo. Limpe o su-
V olume do som baixo tro CD. porte, fazendo referncia a quanto descri-
A funo Fader deve ser regulada s nos va- to no pargrafo CD no pargrafo Con-
lores F (dianteiros), para evitar a reduo No possvel introduzir o CD selhos.
da potncia de sada do auto-rdio e a anu- J foi introduzido um CD. Premir a tecla
lao do volume em caso de regulao do e remover o CD. A durao das msicas mp3 no
nvel do Fader = R+9. visualizada correctamente
Em alguns casos (devido ao modo de gra-
Fonte no seleccionvel vao) a durao de msicas MP3 pode ser
No foi introduzido nenhum suporte. Intro- visualizada de modo errado.
duzir o CD ou o CD MP3 a auvir.

172
110-185 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:54
PREDISPOSIO
PARA O TELEMVEL
N veculo pode ser equipado de predispo-
sio para a instalao de um telemvel.
Esta predisposio consiste em:
antena bifuno auto-rdio + telemvel;
cabos de ligao e alimentao com co-
nector especfico para a conexo do kit de
viva-voz.
Pagina 173
A compra do kit de viva-
voz aos cuidado do Clien-
te enquanto deve ser com-
patvel com o prprio telemvel.
Para a instalao do tele-
mvel e a ligao predis- trica permanente (alarme, kit de viva-voz,
posio presente no vecu- rdio-navegador com funo de anti-roubo
lo, dirija-se exclusivamente aos
Servios Autorizados Alfa Romeo;
ser assim garantido o melhor re-
sultado exclundo qualquer poss-
vel inconveniente que possa com-
prometer a segurana do veculo.
ACESSRIOS
CONHECIMENTO DO VECULO
COMPRADOS
PELO USURIO
No caso que, aps a compra do veculo,
queira-se instalar a bordo acessrios elc-
tricos que necessitam de alimentao elc-
por satlite, etc.), ou acessrios que pos-
sam gravar no balano elctrico, dirija-se aos
Servios Autorizados Alfa Romeo, o qual pes-
soal qualificado, alm de sugerir os dispo-
sitivos mais idneos pertencentes Lineac-
cessori Alfa Romeo, avaliar a absoro elc-
trica complexiva, verificando se o sistema
elctrico do veculo capaz de sustentar a
carga pedida, ou se, ao contrrio, seja ne-
cessrio integr-lo com uma bateria au-
mentada.
173
110-185 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:54 Pagina 174

CONHECIMENTO DO VECULO
INSTALAO DE
DISPOSITIVOS
ELCTRICOS/
ELECTRNICOS
Os dispositivos elctricos/electrnicos ins-
talados depois da compra do veculo e no
mbito do servio de ps-venda devem ser
completos com a marcas:
A Fiat Auto S.p.A. autoriza a montagem
de aparelhos transceptores com a condio
que as instalaes sejam realizadas ade-
quadamente, respeitando as indicaes do
fabricante, e num centro especializado.
AVISO A montagem de dispositivos que
comportem modificaes das caractersticas
do veculo, podem determinar o retiro da au-
torizao de circulao por da parte das au-
toridades encarregadas e o eventual decai-
mento da garantia limitadamente aos de-
feitos causados pela citada modificao ou
a esta directamente ou indirectamente aos
quais se pode fazer referncia.
A Fiat Auto S.p.A. declina qualquer respon-
sabilidade pelos danos derivantes da instalao
de acessrios no fornecidos ou recomenda-
dos pela Fiat Auto S.p.A. e instalados no em
conformidade com as prescries fornecidas.
TRANSMISSORES
RDIO E TELEMVEIS
Os aparelhos rdio transmissores (tele-
mveis, CB e semelhantes) no podem ser
utilizados no interno do veculo, a menos de
se utilizar uma antena separada e montada
externamente ao veculo.
AVISO O uso destes dispositivos no in-
terno do habitculo (sem antena externa)
pode causar, alm de potenciais danos pa-
ra a sade dos passageiros, funcionamen-
tos irregulares nos sistemas electrnicos de
cujo o veculo equipado, comprometen-
do a segurana do prprio veculo.
Alm disso, a eficincia de transmisso e
de recepo destes aparelhos pode resul-
tar degradada a causa do efeito protector
do chassis do veculo.
Por quanto concerne o uso dos telemveis
(GSM, GPRS, UMTS) completos de homo-
logao oficial , se recomenda de res-
peitar escrupulosamente as instrues for-
necidas pelo fabricante do telemvel.

174
110-185 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:54
SISTEMA VIVA-VOZ
COM RECONHECIMENTO
VOCAL E TECNOLOGIA
Bluetooth
GENERALIDADES
A tecnologia Bluetooth permite o di-
logo sem conexes elctricas (wireless) en-
tre o telemvel e o sistema viva-voce pre-
sente no veculo.
A comunicao baseada na transmisso
de ondas rdio a curto raio, que troca dados
e voz com uma velocidade de cerca 1 Mb
(Megabyte) ao segundo, dentre um raio de
aco de cerca 10 metros.
A frequncia rdio utilizada pela tecnolo-
gia Bluetooth no sujeita a nenhuma
restrio e livre e grtis. O sistema viva-
voz com reconhecimento da voz permite de
telefonar na total segurana, liberdade e
conforto em qualquer situao de conduo,
recebendo e enviando chamadas sem soltar
as mos do volante, como prescrito pela lei.
Pagina 175
O sistema instalado no veculo dispe das envio/aceitao/recusa das chamadas
CONHECIMENTO DO VECULO
seguintes funcionalidades: com comando vocal (em funo do tipo de
exclusione do udio do auto-rdio du- telemvel)
rante os telefonemas controlo do volume atravs do menu do
gesto da conversao em viva-voz telemvel e atravs de comandos do volu-
me auto-rdio (ver o pargrafo Auto-rdio)
difuso da conversao atravs dos al-
tifalantes do veculo, com qualidade sono- modo de conversao reservado pa-
ra ideal ra transferir o udio do viva-voz directa-
mente ao telemvel (em funo do tipo de
possibilidade de ligar at trs telem-
telemvel)
veis com activao de um telemvel por vez
reduo de eco e rudos de fundo.
(a definio da prioridade de ligao des-
crita em seguida)
reconhecimento da voz (em funo do
tipo de telemvel)
memorizao automtica da agenda te-
lefnica
gesto de mais nmeros de telefone pa-
ra cada contacto (por ex.: casa, trabalho,
telemvel em funo do tipo de telemvel)
175
110-185 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:54 Pagina 176

CONHECIMENTO DO VECULO
COMPONENTES DO SISTEMA
Os componentes principais do sistema so:
a unidade central electrnica
o microfone
a botoeira
A unidade central electrnica, alojada no
tablier, integra o transmissor com tecnolo-
gia Bluetooth, o microprocessador para
o tratamento dos sinais e o software de
gesto.
O microfone integrado no plafonier dian-
teiro um componente de alta qualidade,
projectado para garantir a comunicao ide-
al em todas as condies.
A botoeira (fig. 175) se encontra no m-
vel central e dispe de duas teclas, uma ver-
de (A) e uma vermelha (B), que permitem
de activar todas as funes do sistema.
Premir a tecla verde (A) para:
activar o reconhecimento da voz
aceitar a chamada ou a dupla chama-
da
compor novamente o ltimo nmero
chamado
activar o modo reservado.
Premir a tecla vermelha (B) para:
terminar uma chamada
recusar uma chamada.
Com a presso ao mesmo tempo
das teclas verde (A) e vermelha (B)
por pelo menos 2 segundos se efec-
tua o apagamento da memria do
sistema.
AVISO O apagamento da memria com-
porta a desconexo de todos os telefones
memorizados, a eliminao de todos os n-
meros presentes na memria do sistema vi-
va-voz e pede em seguida um novo proce-
dimento de conexo para poder reutilizar
o sistema.

A0A1036m

176 fig. 175

110-185 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:54 Pagina 177

TELEMVEIS COMPATVEIS ACTIVAO DO SISTEMA PRIMEIRA CONEXO DO

CONHECIMENTO DO VECULO
Os telemveis compatveis com o siste- Para activar o sistema depois da primeira TELEMVEL NO SISTEMA
ma esto indicados na seguinte tabela: conexo suficiente rodar a chave de arran- Para efectuar a primeira conexo entre o
que na posio MAR. Quando o sistema telemvel e o sistema viva-voz necessrio
Marca Modelo activo se iluminam os dois led nas teclas activar a funo Bluetooth no telefone,
da botoeira. Para conectar o telemvel com seguindo as relativas instrues (consultar
BLACKBERRY 7100, 7290
o sistema depois da primeira conexo ne- o manual do prprio telefone). Quando a
ERICSSON R520, T39m, T68m
cessrio entrar no veculo com o telemvel funo activa, no display do telefone apa-
MOTOROLA V3, V500, V501, V525, V547, V551,
V555, V600, V635, V80, E398, ligado e funo Bluetooth activada. rece a relativa cone.
E1000, MPX 220, E680, A779, A780,
SLVR L7 o V8, KRZR K1, RAZR2 V8, Ao conectar-se pela primeira vez ao siste-
RIZR Z3, RIZR Z8 ma, se ouvir a instruo Please, pair de-
NOKIA 3110, 3650, 3660, 6131, 6230, vice. Proceder com a conexo entre o te-
6230i, 6233, 6234, 6260, 6288, lemvel e o sistema (consultar o manual do
6300, 6310, 6310i, 6600, 6650, prprio telemvel).
6670, 6680, 6230, 6810, 6820,
6630, 7280, 7600, 7610, 8800, AVISO No caso em que no se queira uti-
8910, 8910i, 9300, N-Gage, lizar o sistema viva-voz Bluetooth, pos-
N-Gage QD, N73, N90, X5700 svel evitar a repetio da mensagem Ple-
PANASONIC X700
ase, pair device definindo o valor mnimo
XDA2 SPV M1000, XDA2 do volume da funo PHONE do auto-rdio
PHILIPS Fisio 820, Fisio 825 (ver o pargrafo Auto-rdio). Para poder ou-
SAMSUNG SGH-D500, SGH-E730, SGH-E640, vir a mensagem Please, pair device ne-
SGH-E370, SGH-E950, SGH-U700 cessrio ligar o auto-rdio.
SHARP GX15, GZ 15, GZ-100, GX30,
GX31, GX32, TM200
SIEMENS S55, S56, S65, S66, SL75, SK65, SX1
PDA/SMARTPHONES SPV E200, SPV C500, M1000
SONY ERICSSON T68i, P800, P900, P910i, T606,
T610, Z600, Z608, V800, K750i,
K800i, T630, T650i, W850i, W880i
TELITAL NeoFone
SPV E200, C500
QTEK 8020, S100
177
110-185 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:54
CONHECIMENTO DO VECULO
Durante o procedimento de co-
nexo aparecer no display do te-
lemvel uma mensagem para mar-
car o cdigo de conexo; digitar o
cdigo 1234 e depois confirmar.
Em seguida a conexo se realizar auto-
maticamente a condio que os dois aparel-
hos se encontrem a poucos metros de distn-
cia. Um sinal acstico avisar que a conexo
estabelecida. De seguida, come exemplo,
so indicadas as operaes que devem ser
feita para efectuar a primeira conexo em al-
guns dos telemveis mais comuns.
AVISO O sistema funciona s quando
a chave de arranque rodada na posio
MAR. O procedimento de conexo deve
ser efectuada s a primeira vez que se com-
bina o telemvel ao sistema. Se na primei-
ra conexo o sistema viva-voz no tivesse
de pronunciar a instruo Please, pair de-
vice, efectuar o reset do sistema premindo
ao mesmo tempo as teclas (A) e (B) da
botoeira por pelo menos 2 segundos.
178
Pagina 178
CONEXO DE OUTROS TELEFONES
Para conectar um outro telemvel repetir
o procedimento efectuado para a primeira
conexo, at um mximo de 3 telemveis.
Para a conexo de outros telemveis ser
necessria a excluso do sistema (ver o pa-
rgrafo a seguir).
EXCLUSO DO SISTEMA
Para efectuar a excluso da memria do
sistema premir ao mesmo tempo as teclas
verde (A) e vermelha (B) por pelo menos
2 segundos.
AVISO O apagamento da memria com-
porta a desconexo de todos os telefones me-
morizados, a eliminao de todos os nme-
ros presentes na memria do sistema viva-voz
e pede em seguida um novo procedimento de
conexo para poder reutilizar o sistema.
PRIORIDADE DE CONEXO
No caso em que tenham sido ligados pelo
menos 2 telemveis, o primeiro a ter sido co-
nectado (em ordem de tempo) ser aquele
com a prioridade mais elevada. Isto significa
que ao entrar no veculo, com o sistema acti-
vo (chave em MAR), este ser o primeiro
a ser procurado e, se presente, conectado. Se
isto no tivesse de ser encontrado, o sistema
proceder procura dos outros telemveis.
GESTO DAS CHAMADAS
De seguida so descritos os procedimen-
tos gerais para a gesto das chamadas, v-
lidas em linha de mxima para todos os te-
lemveis.
Para efectuar uma chamada
de modo manual
Digitar o nmero desejado no teclado
do telemvel
premir directamente a tecla de envio da
chamata no telefone
o telefonema ser transferido automa-
ticamente de modo viva-voz (em alguns mo-
delos de telemvel necessrio premir a te-
cla verde (A) para transferir a chamada de
modo viva-voz).
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Para efectuar uma chamada com
os comandos vocais (prvia asso-
ciao dos exemplos vocais aos n-
meros na agenda)
Premir a tecla verde (A) na botoeira
aguardar o sinal acstico e/ou o apa-
recimento da escrita PHONE no display do
auto-rdio
pronunciar o nome que se deseja cha-
mar
o sistema repitir para confirmar o no-
me pronunciado e em seguida efectuar a
chamada
se o nome pronunciado pelo sistema pa-
ra confirmar diferente daquele desejado,
premir a tecla vermelha (B) na botoeira e
repetir o procedimento.
Pagina 179
A chamada atravs dos comandos vocais
consentida s para os nomes da agenda
com um exemplo vocal combinado.
O sistema viva-voz pode reconhecer todos
os exemplos vocais gravados no telemvel,
permitindo de chamar com o comando vocal
todos os nmeros combinados aos exemplos
vocais. sempre possvel memorizar (em
funo do tipo de telemvel) os exemplos vo-
cais directamente na agenda do sistema viva-
voz mas, neste caso, o sistema viva-voz re-
conhecer s estes exemplos vocais.
AVISO Para ser reconhecido pelo siste-
ma se devem pronunciar os comandos vo-
cais mantendo um tom de voz o mais na-
tural possvel, soletrando bem e de modo
claro as palavras.
Para um resultado ideal, se aconselha de
CONHECIMENTO DO VECULO
efectuar as operaes de configurao do
exemplo vocal nas seguintes condies:
com as portas e janelas fechadas
com a ventilao e motor desligados
(chave em MAR)
do banco lado condutor
utilizando de prefercia nomes compri-
dos (por exemplo: Mario Rossi e no
Mario); o sistema grava o exemplo vocal
por um tempo mximo de 2 segundos.
AVISO Prima de utilizar os comandos vo-
cais verificar que no telemvel sejam activas
as funes Bluetooth, Comandos vo-
cais e Wordspotting (em funo do tipo
de telemvel). As performances do recon-
hecimento da voz so variveis e dipenden-
tes do modelo de telemvel utilizado.
179
110-185 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:54
CONHECIMENTO DO VECULO
Para aceitar uma chamada
Premir a tecla verde (A) na botoeira.
Para recusar uma chamada
Premir a tecla vermelha (B) na botoeira.
Para encerrar uma chamada
Premir a tecla vermelha (B) na botoeira.
Para rediscar o ltimo nmero
chamado
Premir e segurar premida a tecla verde (A)
na botoeira at recomposio do nmero.
180
Pagina 180
Para gerir uma segunda chamada AVISO O sistema em grau de gerir a
(em funo do tipo de telemvel) segunda chamada s se no telemvel a
funo Aviso de chamada activa.
Para recusar a segunda chamada em
chegada premir a tecla vermelha (B) na bo- Consulte o manual do telemvel para ter
toeira. mais informaes sobre a associao de
amostras vocais aos nmeros na agenda,
Para comunicar com o novo correspon-
chamadas atravs de palavras chaves, e ou-
dente premir uma vez a tecla verde (A) na
tras configuraes.
botoeira.
Para recomear a primeira conversao
premir mais uma vez a tecla verde (A).
Para terminar a comunicao, premir
uma vez a tecla vermelha (B).
110-185 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:54
RESOLUO DOS PROBLEMAS
PROBLEMA
O sistema no operativo
O sistema anuncia um
problema de conexo Bluetooth
O telemvel no detecta o viva-voz
O telemvel no mais detectado
O interlocutor se lamenta da pssima qualidade udio
durante a comunicao
O interlocutor se lamenta de um eco durante
a comunicao
No se consegue ouvir a voz do interlocutor
Depois de ter marcado o cdigo 1234
no se realiza a conexo
O telemvel detectado muito lentamente
pelo sistema
Quando se tenta de efectuar uma chamada
com o comando vocal, o sistema anuncia
que o nome no est gravado
O sistema no permite de gerir a dupla chamada
Alguns nmeros presentes na agenda do telemvel
no so copiados na memria do sistema
O sistema no reconhece os comandos vocais
AVISO Para a verificao, a assistncia ou a eventual reparao do sistema, dirija-se exclusivamente aos Servios Autorizados Alfa Romeo.
Pagina 181
CONHECIMENTO DO VECULO
SOLUO
Verificar que a chave esteja rodada em MAR
Desligue o telemvel e depois ligue-o de novo (se o sistema viva-voz no responde mais aos comandos)
Desligue o telemvel e depois ligue-o de novo
Verifique que a funo Bluetooth do telemvel esteja activada
(se necessrio, consulte as instrues do prprio telemvel)
Repetir a fase de conexo
Falar de modo claro e na direco do microfone
Abaixar o volume no telemvel. Eventualmente tambm o volume da funo PHONE
do auto-rdio (ver o pargrafo Auto-rdio)
Regule o volume no telemvel e eventualmente controlar o volume da funo PHONE
do auto-rdio (ver o pargrafo Auto-rdio)
Retorne ao menu principal e repetir a fase de conexo
Definir a prioridade utente (ver o pargrafo Prioridade de conexo)
Verifique que ao nome tenha sido atribudo um exemplo vocal
Repetir o nome de modo claro na direco do microfone
Verifique que no telemvel tenha sido activada a funo Aviso de chamada
Verifique que estes nmeros sejam presentes na agenda do telemvel e no s na memria
do carto SIM
Verifique que as funes Bluetooth, Comandos vocais e Wordspotting tenham sido activadas
no telemvel
181
110-185 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:54
CONHECIMENTO DO VECULO
NA ESTAO
DE ABASTECIMENTO
MOTORES A GASOLINA
Os dispositivos anti-po-
luio presentes no veculo
obrigam de usar exclusiva-
mente super-combustvel sem
chumbo com nmero de octanas
(R.O.N.) no inferior a 95.
No utilize em nenhum
caso a gasolina convencio-
nal com chumbo, para no
danificar de modo irremedivel a
panela cataltica. No caso em que
o reservatrio do combustvel fos-
se abastecido mesmo s com uma
pequena quantidade de gasolina
com chumbo, NO LIGUE O MO-
TOR. No tente de diluir a gasoli-
na contida mesmo em pequenas
partes do reservatrio com super-
combustvel sem chumbo, mas pro-
ceder ao completo esvaziamento do
reservatrio e do circuito de ali-
mentao do combustvel.
182
Pagina 182
Com a finalidade de prevenir acidentais
abastecimentos com gasolinas que contem
chumbo, o dimetro do bocal do reservat-
rio de medida que no aceita o bico do
distribuidor deste tipo de gasolina.
A panela cataltica inefi-
ciente comporta emisses
nocivas no escape e a con-
seguinte poluio do ambiente.
MOTORES JTD
O veculo deve ser abas-
tecido exclusivamente com
gasleo para auto-traco,
conforme Especificao Europeia
EN590. O uso de outros produtos
ou misturas pode danificar de mo-
do irremedivel o motor com o con-
seguinte decaimento da garantia
por danos causados. Em caso de
abastecimento acidental com ou-
tros tipos de combustvel, no li-
gue o motor e proceda com o es-
vaziamento do reservatrio. Se o
motor, ao contrrio, funcionou mes-
mo por um brevssimo perodo,
indispensvel esvaziar, alm do re-
servatrio, todo o circuito de ali-
mentao.
Com as temperaturas baixas o grau de flui-
dez do gasleo pode tornar-se insuficiente
devido a formao de parafinas com o con-
seguinte funcionamento anormal do siste-
ma de alimentao do combustvel.
Para evitar inconvenientes de funciona-
mento, so normalmente distribudos, a se-
gundo da estao, gasleos de tipo para o
Vero, Inverno e rtico (zonas de montan-
has/frias).
Em caso de abastecimento com gasleo
no adequado com a temperatura de uso,
se aconselha de misturar o gasleo com adi-
tivo TUTELA DIESEL ART nas propores
indicadas no recipiente do produto, intro-
duzindo no reservatrio primeiro o anti-con-
gelante e depois o gasleo.
O anti-congelante TUTELA DIESEL ART
deve ser misturado ao gasleo antes que se
verifiquem as reaces devidas ao frio. Uma
adio atrasada no h qualquer efeito.No
caso de uso/estacionamento prolongado do
veculo em zonas de montanha/frias se re-
comenda de efectuar o abastecimento com
o gasleo disponvel no lugar. Nesta situao
se aconselha tambm de manter no interno
do reservatrio uma quantidade de com-
bustvel superior ao 50% da capacidade til.
110-185 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:54 Pagina 183

TAMPA DO RESERVATRIO DE AVISO O fecho hermtico do reservat-

COMBUSTVEL (fig. 176)
A tampa do reservatrio de combustvel
(A) equipada de fechadura com chave e
dispositivo contra a perda (B) que a fixa na
portinhola (C) rendendo-a imperdvel; pa-
ra se ter acesso, abrir a portinhola, e em se-
guida, utilizando a chave de arranque, ro-
da-la em sentido anti-horrio e desaperte a
tampa.
Durante o abastecimento, enganchar a
tampa ao dispositivo situado no interno da
portinhola como ilustrado na figura.
rio pode determinar uma ligeira pressuri-
zao. Uma eventual sada de ar, enquan-
to se desaperta a tampa, normal.
Depois do abastecimento, necessrio
apertar a tampa no sentido horrio at a per-
cebr um ou mais impulsos; rodar a chave no
sentido horrio e extra-la. Feche a portin-
hola.
AVISO Para a sua segurana, antes de
ligar o motor certifique-se que a pistola de
abastecimento esteja correctamente intro-
duzida no distribudor de combustvel.
CONHECIMENTO DO VECULO
AVISO
No aproxime-se ao bocal
do reservatrio com cha-
mas livres ou cigarros acesos: pe-
rigo de incndii o.
Evite tambm de aproximar-se
muito ao bocal com o rosto, para
no inalar vapores nocivos.
Em caso de necessidade
substituir a tampa do re-
servatrio de combustvel
s com uma outra original, ou a efi-
cincia da instalao de recupe-
rao dos vapores da gasolina po-
deria ser comprometida.

A0A0146m

fig. 176 183

110-185 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:54 Pagina 184

CONHECIMENTO DO VECULO
PROTECO DO
AMBIENTE
Os dispositivos utilizados para reduzir as
emisses dos motores a gasolina so:
conversor cataltico trivalente (panela
cataltica);
sondas Lambda;
sistema de anti-evaporao.
Alm disso, no fazer funcionar o motor,
mesmo s por prova, com uma ou mais ve-
las desligadas.
OS dispositivos utilizados para reduzir as
emisses dos motores diesel so:
conversor cataltico oxidante;
sistema de circulao dos gases de es-
cape (E.G.R.);
armadilha das partculas txicas (DPF)
(s para as verses/mercados onde pre-
visto).
AVISO
No seu normal funciona-
mento, a panela cataltica
e a armadilha das partculas txi-
cas (DPF) (s para as verses/
mercados onde previsto) produzem
altas temperaturas. Portanto, no
estacione o vecc ulo sobre material
inflamvel (grama, folhas secas,
agulhas de pinheiro, etc.): perigo
de incndio.

184
110-185 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:54
ARMADILHA DAS PARTCULAS
TXICAS DPF
(Diesel Particulate Filter)
(s para as verses/
mercados onde previsto)
um filtro mecnico, introduzido no apa-
rato de escape que prende as partculas de
carbono presentes no gs de escape do mo-
tor diesel.
O filtro tem a funo de eliminar quase to-
talmente as emisses das partculas de car-
bono, em sintonia com as actuais/futuras
normas de lei.
Durante o uso normal do veculo, a uni-
dade central de controlo do motor grava
uma srie de dados inerentes ao uso (per-
odo de uso, tipo de percurso, temperaturas
atingidas, etc.) e calcula a quantidade de
partculas txicas acumulada no filtro.
Pagina 185
Como a armadilha das partculas txicas Armadilha das partculas txicas
CONHECIMENTO DO VECULO
um sistema de acmulo, de tempos em tem- entupida
pos deve ser regenerada (limpa) queiman-
Quando a armadilha das partculas txi-
do as partculas e carbono, o procedimen-
cas est entupida, no quadro de instrumen-
to de regenerao gerido automatica-
tos acende a luz avisadora h (em al-
mente pela unidade central de controlo do
gumas verses visualizado o smbolo
motor em funo do estado de acmulo do
h no display). Neste caso se acon-
filtro e das condies de uso do veculo. Du-
selha de manter o veculo em marcha at ao
rante a regenerao possvel que se veri-
apagamento da luz avisadora h (ou
fiquem os seguintes fenmenos: aumento
ao desaparecimento do smbolo h no
limitado do regime de ralenti, activao do
display).
electroventilador, limitado aumento dos fu-
mos, elevadas temperaturas no escape.
Estas situaes no devem ser interpreta-
das como anomalias e no incidem no com-
portamento do veculo e no ambiente.
185
186-196 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:55
USO CORRECTO DO VECULO
USO CORRECTO DO VECULO
ARRANQUE
DO MOTOR
AVISO O veculo equipado de um dis-
positivo electrnico de bloqueio do motor.
Em caso de falha no arranque consultar O
sistema Alfa Romeo CODE.
Se aconselha, no primeiro
perodo de uso, de no pe-
dir ao veculo os mximos
rendimentos (por exemplo: fortes
aceleraes, percursos excessiva-
mente prolongados aos mximos
regimes, travagens bruscas, etc.).
186
Pagina 186
AVISO Com motor desligado no
deixar a chave de arranque
extremamente perigoso em posio de MAR para
ligar o motor em locais fe- evitar que uma intil absoro de
chados. O motor consuma oxignio corrente descarregue a bateria.
e produz xido de carbono, gs al-
tamente txico e letal.
O comutador a chave equipado de um
dispositivo de segurana que obriga, em ca-
so de falha no arranque do motor, a colocar
a chave na posio STOP antes de repetir
a manobra de arranque.
De modo anlogo, quando o motor estiver
em movimento, o dispositivo impede a pas-
sagem da posio MAR posio AVV.
186-196 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:55
PROCEDIMENTO DE
ARRANQUE
PARA VERSES A GASOLINA
AVISO importante que o acelerador
nunca seja premido at o accionamento do
motor.
1)Assegure-se que o travo de mo este-
ja engatado.
2) Colocar a alavanca da caixa de veloci-
dades em ponto-morto.
3) Premir a fundo o pedal da embraiagem,
onde evitar que o motor de arranque ten-
ha de arrastar em rotao as engrenagens
da caixa de velocidades.
4) Certifique-se que os sistemas e os aces-
srios elctricos, especialmente se de alta
absoro (por ex. vidro traseiro trmico),
estejam desactivados.
5) Rodar a chave de arranque na posio
AVV e solt-la to logo o motor ligar.
6) Em caso de falha no arranque, colo-
car a chave na posio STOP portanto, re-
petir o procedimento.
AVISO Se o arranque difcil, no insis-
tir com prolongadas tentativas, para no da-
nificar o catalizador, mas dirija-se aos Ser-
vios Autorizados Alfa Romeo.
Pagina 187
PROCEDIMENTO DE
ARRANQUE
PARA AS VERSES JTD
1) Certifique-se que o travo de mo es-
teja engatado.
2) Colocar a alavanca da caixa de veloci-
dades em ponto-morto.
3) Rodar a chave de arranque na posio
MAR. O display multifuncional reconfigu-
rvel visualiza a luz avisadora m.
4) Esperar o apagamento da luz avisado-
ra m, que realiza-se tanto mais rapida-
mente quanto mais quente estiver o mo-
tor. Com o motor muito quente o tempo de
ignio da luz avisadora pode ser tanto r-
pido de passare inobservado.
5) Premir a fundo o pedal da embraiagem.
6) Rodar a chave de arranque na posio
AVV nos primeiros instantes aps o apa-
gamento da luz avisadora m. Esperar mui-
to significa tornar intil o trabalho de aque-
cimento das velas.
AVISO Os dispositivos elctricos que ab-
USO CORRECTO DO VECULO
sorvem muita energia (climatizador, vidro
traseiro trmico, etc.) se desactivam auto-
maticamente durante a fase de arranque.
Se o motor no se acciona na primeira ten-
tativa, necessrio colocar a chave de arran-
que na posio STOP antes de repetir o
arranque.
Se o arranque difcil (com sistema Alfa
Romeo CODE eficiente), no insistir com pro-
longadas tentativas.
Servir-se exclusivamente de uma bateria
auxiliar sempre que a causa seja devida a
insuficiente carga daquela de bordo. Nun-
ca use um carregador de bateria para ligar
o motor.
187
186-196 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:55
USO CORRECTO DO VECULO
AQUECIMENTO
DO MOTOR
Colocar-se em marcha lentamente, ro-
dando o motor em regimes mdios sem ace-
leraes bruscas.
Nos primeiros quilmetros no exigir o
mximo dos desempenhos, mas esperar que
a temperatura da gua de refrigerao ten-
ha atingido os 50-60 C.
DESLIGAR O MOTOR
Soltar o pedal do acelerador e esperar
que o motor alcance o regime de ralenti.
Rodar a chave de arranque na posio
STOP e desligar o motor.
AVISO Depois de um percurso fadigoso,
melhor deixar o motor tomar flego an-
tes de deslig-lo, fazendo-o funcionar ao ra-
lenti, para permitir que a temperatura den-
tro do vo motor se abaixe.
188
Pagina 188
Em particular modo para os
veculos equipados de tur-
bocompressor, mas em ge-
ral para qualquer veculo, se reco-
menda de evitar bruscas aceleraes
imediatamente antes de desligar o
motor. A pisada de acelerador no
serve a nada, faz consumir inutil-
mente combustvel e pode provocar
srios danos aos rolamentos do ro-
tor do turbocompressor.
AVISO No caso de eventual desliga-
mento do motor com o veculo em movi-
mento, pode verificar-se, no sucessivo arran-
que, o acendimento da luz avisadora Alfa
Romeo CODE (Y). Neste caso, verifique
que, ao desligar novamente e ligar o mo-
tor com o veculo parado a luz avisadora
se apague. Em caso contrrio, dirija-se aos
Servios Autorizados Alfa Romeo.
ARRANQUE DE EMERGNCIA
Se o sistema Alfa Romeo CODE no re-
conhece o cdigo transmitido pela chave de
arranque (luz avisadora Y no quadro de
instrumentos acesa com luz fixa) se pode
realizar o arranque de emergncia utilizan-
do o cdigo do CODE card.
Para o procedimento correcto, vide quan-
to indicado no captulo Em emergncia.
Deve absolutamente ser
evitado o arranque me-
diante empurro, reboque
ou aproveitando de descidas. Estas
manobras podem causar o afluxo
de combustvel na panela catalti-
ca e danific-la de modo irreme-
divel.
AVISO
Lembre-se que at quando
o motor no ligado, o
servo-freio e a direco assistida
no so activos, portanto, ne-
cessrio exercer um esforo no pe-
dal do travo e no volante, muito
maior do normal.
186-196 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:55
ESTACIONADO
Devendo deixar o veculo estacionado, ope-
rar como descrito a seguir:
Desligue o motor.
Puxe o travo de mo.
Engate a primeira marcha se o veculo
estiver em subida ou a marcha-atrs se o ve-
culo estiver em descida.
Vire as rodas dianteiras de modo a ga-
rantir a parada imediata do veculo em ca-
so de desengancho acidental do travo de
mo.
Com motor desligado no
deixar a chave de arranque
na posio MAR para evi-
tar que uma intil absoro de co-
rrente descarregue a bateria.
AVISO
Nunca deixe crianas so-
zinhas no veculo; ao afas-
tar-se do veculo extrair sempre as
chaves do comutador de ignio e
lev-las consigo.
Pagina 189
ECONOMIA
DE COMBUSTVEL
Aqui a seguir so indicadas algumas su-
jestes teis que permitem de obter uma
economia de combustvel e uma conteno
das emisses nocivas.
CONSIDERAES GERAIS
Manuteno do veculo
Cuidar da manuteno do veculo reali-
zando os controlos e as afinaes previs-
tas no Plano de manuteno programada. lizar de preferncia os ventiladores.
Pneus
Controlar de tempos em tempos a presso
dos pneus com um intervalo no superior s
4 semanas: se a presso muito baixa au- aerodinmica e os consumos.
mentam os consumos enquanto maior a
resistncia ao rolamento.
Cargas inteis
No viajar com a bagageira sobrecarrega-
da. O peso do veculo (principalmente no
trfego urbano), e o seu alinhamento in-
fluenciam os consumos e a estabilidade.
Acessrios elctricos
USO CORRECTO DO VECULO
Utilize os dispositivos elctricos s pelo
tempo necessrio. O vidro traseiro trmico,
os projectores suplementares, os limpa p-
ra-brisas, a ventoinha do sistema de aque-
cimento consumam uma grande quantida-
de de corrente, provocando de consequn-
cia um aumento do consumo de combust-
vel (at a +25% no ciclo urbano).
Climatizador
O uso do climatizador leva consumos
mais elevados (at a +20% mediamente):
quando a temperatura externa o permite uti-
Acessrios aerodinmicos
O uso de acessrios aerodinmicos, no
certificados ao objectivo, pode penalizar a
189
186-196 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:55
USO CORRECTO DO VECULO
ESTILO DE CONDUO
Arranque
No aquecer o motor com o veculo para-
do nem ao regime mnimo nem elevado:
nestas condies o motor se esquenta mui-
to mais lentamente, aumentando consumos
e emisses. aconselhvel partir imediata-
mente e lentamente, evitando regimes ele-
vados: neste modo o motor se esquentar
mais rapidamente.
Manobras inteis
Evite aceleragens quando se estiver para-
do no semforo ou antes de desligar o mo-
tor. Esta ltima manobra, como tambm a
dupla embraiagem, so absolutamente
inteis provocando um aumento dos con-
sumos e de poluio.
190
Pagina 190
Seleco das marchas
To logo as condies do trfego e o per-
curso da estrada o permitam, utilizar uma
marcha mais alta.
Utilizar uma marcha baixa para obter uma
acelerao brilhante comporta um aumen-
to dos consumos.
O uso imprprio de uma marcha alta au-
menta os consumos, emisses e o desgas-
te do motor.
Velocidade mxima
O consumo de combustvel aumenta de
modo notvel com o aumentar da veloci-
dade. Manter uma velocidade o mais pos-
svel uniforme, evitando travagens e reto-
madas suprfluas, que provocam um ex-
cessivo consumo de combustvel e aumen-
to das emisses.
Acelerao
Acelerar violentemente penaliza de mo-
do notvel os consumos e as emisses: ace-
lerar com gradualidade e no ultrapassar o
regime de binrio mximo.
CONDIES DE USO
Arranque a frio
Percusos muito breves e frequentes arran-
ques a frio no permitem ao motor de atin-
gir a temperatura de exerccio ideal. Leva
somente a um significativo aumento seja
dos consumos (de +15 at a +30% em ci-
clo urbano), que das emisses.
Situaes de trfego e condies
da estrada
Consumos mais elevados so devidos a si-
tuaes de trfego intenso, por exemplo,
quando se procede em coluna com fre-
quente uso das relaes inferiores da caixa
de velocidades, ou em grandes cidades on-
de existem numerosos semforos. Percur-
sos tortuosos, estradas de montanha e su-
perfcies de estradas irregulares influenciam
negativamente nos consumos.
Paragens no trfego
Durante as paragens prolongadas (por ex.
passagens de comboio), aconselhvel des-
ligar o motor.
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SUSPENSES PNEUS PARA NEVE AVISO Quando se utilizam pneus para

USO CORRECTO DO VECULO

neve com ndice de velocidade mxima in-
COMFORT ferior aquela alcanada pelo veculo (au-
(a pedido para as Utilize pneus para neve das mesmas di- mentada de 5%), posicionar no habitcu-
verses/mercados onde menses daqueles fornecidos pela fbrica lo, de maneira bem visvel para o condu-
previsto) junto com o veculo. tor, uma sinalizao de cuidado que traz a
Os Servios Autorizados Alfa Romeo tm velocidade mxima autorizada dos pneus
O veculo pode ser equipado com um par- para neve (como previsto pela Directiva CE).
ticular alinhamento das suspenses, em o prazer de fornecer conselhos na escolha
grau de privilegiar o conforto de marcha. do pneu mais adapto ao uso cujo o Cliente Montar em todas as quatro rodas, pneus
quer destin-lo. iguais (marca e perfil) para garantir uma
Para o tipo de pneu a adoptar, para as maior segurana em marcha, em travagem
presses de enchimento e as relativas ca- e uma boa manobra.
ractersticas dos pneus de inverno, referir-se Lembre-se que oportuno no inverter o
escrupulosamente a quanto indicado no ca- sentido de rotao dos pneus.
ptulo Caractersticas tcnicas.
As caractersticas invernais destes pneus
se reduzem de modo notvel quando a pro-
fundidade da banda de rodagem inferior
aos 4 mm. Neste caso apropriado substi-
tui-los.
As caractersticas especficas dos pneus pa-
ra neve, fazem com que, em condies am-
bientais normais ou em caso de longas per-
cursos em auto-estradas, as suas prestaes
resultem inferiores com relao aquelas dos
pneus normalmente fornecidos pela fbrica.
Portanto, necessrio, limitar o uso aos
desempenhos para os quais foram homo-
logados.

191
186-196 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:55
USO CORRECTO DO VECULO
CORRENTES PARA
A NEVE
O uso das correntes subordinado s nor-
mas vigentes em cada Pas.
Usar correntes para a neve com dimenso
reduzida e com ressalto mximo alm do
perfil do pneu igual a 12 mm.
Nos pneus de tipo 205/
55 R16 91V - 205/55
R16 91W ou 215/45
R17 87W no podem ser utiliza-
das as correntes para neve por in-
terferncia com o montante da sus-
penso dianteira.
As correntes devem ser aplicadas somen-
te nos pneus das rodas motrizes (diantei-
ras).
Recomenda-se, antes de comprar ou usar
correntes para a neve de dirija-se para maio-
res informaes aos Servios Autorizados Al-
fa Romeo.
Controle a tenso das correntes aps ter
percorrido algumas dezenas de metros.
192
Pagina 192
Com as correntes monta- Com as correntes
das, aconselha-se a desac- montadas, manter
tivao do sistema ASR. uma velocidade
Premir o boto ASR-OFF, led no moderada; no superar os 50
boto aceso. km/h. Evite os buracos, no subir
em degraus ou passeios e no per-
correr longos troos em estradas
Na rodinha sobressalente sem neve, para no danificar o ve-
no podem ser montadas culo e o asfalto.
as correntes da neve.
Quando se fura uma roda diantei-
ra (motriz) e existe a necessidade
de uso das correntes, se deve le-
vantar do eixo traseiro uma roda
normal (adaptar, assim que for
possvel, a presso dos pneus ao
valor prescrito) e montar a roda no
lugar desta ltima. Deste modo ha-
vendo duas rodas motrizes nor-
mais, se podem montar nestas as
correntes para neve resolvendo
uma eventual situao de emergn-
cia.
186-196 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:55
INACTIVIDADE
PROLONGADA
DO VECULO
Se o veculo deve permanecer parado por
mais de um ms, respeite as seguintes pre-
caues:
coloque o veculo num lugar coberto, se-
co e se possvel ventilado;
engate uma marcha;
verifique que o travo de mo no es-
teja engatado;
desligue o borne negativo do plo da
bateria e controle o estado de carga da mes-
ma. Durante a armazenagem, este contro-
lo dever ser repetido trimestralmente. Re-
carregar se o indicador ptico (onde previs-
to) apresenta uma colorao escura sem a
zona verde central;
limpe e proteja as partes pintadas apli-
cando ceras protectoras;
limpe e proteja as partes metlicas bril-
hantes com especficos produtos em co-
mrcio;
cobrir de talco as palhetas de borracha
do limpa pra-brisas e do limpa vidro-traseiro
e deix-las levantadas dos vidros;
Pagina 193
abrir ligeiramente as janelas;
cobrir o veculo com um toldo em teci-
do ou plstico perfurado. No use toldos
de plstico compacto, que no permitem a
evaporao da humidade presente na su-
perfcie do veculo;
encher os pneus com uma presso de
+0,5 bar em relao quela normalmente
prescrita e control-la de tempos em tem-
pos;
sempre que no se desligar a bateria do
sistema elctrico, controlar o estado de car-
ga a cada trinta dias e no caso em que o
indicador ptico apresente uma colorao
escura sem a zona verde central, providen-
ciar sua recarga;
no esvazie o sistema de arrefecimen-
to do motor.
REBOQUE DE
USO CORRECTO DO VECULO
ATRELADOS
AVISOS
Para o reboque de roulottes ou de atrela-
dos, o veculo deve ser equipado de gancho
de reboque homologado e de adequado sis-
tema elctrico. A instalao deve ser reali-
zada por pessoal especializado que entrega
a apropriada documentao para a circu-
lao na estrada.
Montar eventualmente espelhos retrovi-
sores especficos e/ou suplementares, no
respeito das normas do Cdigo de Circulao
da Estrada em vigor. Lembre-se que um atre-
lado no reboque reduz a possibilidade de su-
perar as inlinaes mximas, aumenta os
espaos de parada e os tempos para uma
ultrapassagem sempre em relao ao peso
total do mesmo.
Nos percursos em descida engate uma
marcha baixa, em vez de usar constante-
mente o travo.
O peso que o atrelado exerce no gancho
de reboque do veculo, reduz de igual va-
lor a capacidade de carga do veculo.
193
186-196 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:55
USO CORRECTO DO VECULO
Para se ter a certeza de no superar o pe-
so mximo a rebocar (indicado na caderneta
de circulao) se deve tomar em conside-
rao o peso do atrelado com toda a car-
ga, incluso os acessrios e as bagagens pes-
soais.
Respeite os limites de velocidade espec-
ficos de cada Pas para os veculos com re-
boque de atrelado. Em todo caso, a veloci-
dade mxima no deve superar os 100
km/h.
194
Pagina 194
AVISO
O sistema ABS de cujo po-
de ser equipado o veculo
no controla o sistema de trava-
gem do atrelado. Portanto, ne-
cessrio tomar especial cuidado nos
fundos deslizantes.
AVISO
No modificar absoluta-
mente o sistema dos
traves do veculo para o comando
do travo do atrelado. O sistema
de travagem do atrelado deve ser
totalmente independente do siste-
ma hidrulico do veculo.
INSTALAO
DO GANCHO DE REBOQUE
O dispositivo de reboque deve ser fixado
na carroaria por pessoal especializado, se-
gundo as seguintes indicaes, respeitan-
do eventuais informaes suplementares
e/ou de integrao fornecidas pelo Fabri-
cante do dispositivo.
O dispositivo de reboque a instalar deve
respeitar as actuais normativas vigentes com
referncia Directriz 94/20/CEE e se-
guintes emendas.
Para qualquer verso deve-se utilizar um
dispositivo de reboque idneo ao valor da
massa que deve ser rebocada pelo veculo
sobre a qual se quer proceder instalao.
Para a ligao elctrica deve ser adopatda
uma junta unificada que geralmente co-
locada em um estribo apropriado fixado ao
dispositivo de atrelado.
As ligaes elctricas devem ser feitas com
junes de 7 ou 13 plos alimentados a
12VDC (normas CUNA/UNI e ISO/DIN) res-
peitando as eventuais indicaes de re-
ferncia do Fabricante do veculo e/ou do
Fabricante do dispositivo de reboque.
186-196 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:55
Um eventual travo elctrico deve ser ali-
mentado directamente pela bateria me-
diante um cabo com seco no inferior a
2,5 mm2. Em complemento s derivaes
elctricas admitido conectar ao sistema
elctrico do veculo somente o cabo para a
alimentao do travo elctrico e o cabo pa-
ra uma lmpada de iluminao interna do
reboque com potncia no superior a a
15W.
Pagina 195
ESQUEMA DE MONTAGEM
(fig. 2)
A estrutura do gancho de reboque deve ser
fixada nos pontos indicados com o smbolo
mediante n. 8 parafusos de M10 e n. 4
parafusos de M12.
As contra-chapas (1), (2) devem ter uma
espessura mnima de 6 mm.
As contra-chapas (3), (4) devem ter uma
espessura mnima 5 mm.
Os pontos de fixao (5) devem ser equi-
pados de espaadores de 20 x 4,5 mm.
O gancho fixado carroaria evitando
USO CORRECTO DO VECULO
qualquer intreveno de furao e encaixe
do pra-choques traseiro que resulte visvel
com gancho desmontado.
AVISO obrigatrio fixar mesma al-
tura da esfera do gancho uma etiqueta
(bem visvel) de dimenses e material opor-
tuno com a seguinte escrita:
CARGA MX. NA ESFERA 60 kg.
195
186-196 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:55 Pagina 196

A0A0339m
USO CORRECTO DO VECULO

Eixos das rodas traseiras

SEZ. A-A

a carga
Furo de centragem

Rtula a norma

Furo de centragem

196 fig. 2
197-233 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:56
Em situaes de emergncia aconselhvel marcar o nmero verde indicado no Livro de Garantia.
tambm possivel conectar-se com o site www.alfaromeo.com
para procurar os Servios Autorizados Alfa Romeo mais prximos.
ARRANQUE DE
EMERGNCIA
Se o sistema Alfa Romeo CODE no con-
segue desactivar o bloqueio do motor, as lu-
zes avisadoras Ye U permanecem acesas
e o motor no se acciona. Para ligar o mo-
tor necessrio recorrer ao arranque de
emergncia.
AVISO Aconselha-se de ler todo o pro-
cedimento com ateno antes de realiz-lo.
Quando se comete um erro durante este
procedimento necessrio colocar a chave
de arranque em STOP e repetir as ope-
raes desde o incio (ponto 1).
1) Ler o cdigo electrnico de 5 dgitos in-
dicado no CODE card.
2) Rodar a chave de arranque em MAR.
Pagina 197
EM EMERGNCIA
EM EMERGNCIA
3) Premir a fundo e manter premido o pe- 8) Um lampejo rpido da luz avisadora
dal do acelerador. A luz avisadora U acen- U (por cerca 4 segundos) confirma que
de, por cerca de oito segundos, e depois se a operao realizou-se correctamente.
apaga; ento, soltar o pedal do acelerador.
9) Proceder ao arranque do motor rodando
4) A luz avisadora U comea a lampejar: a chave da posio MAR posio AVV
aps um nmero de lampejos igual ao pri- sem colocar a chave na posio STOP.
meiro dgito do cdigo do CODE card, premir
Se, ao contrrio, a luz avisadora U con-
e manter premido o pedal do acelerador at
tnua a permanecer acesa, rodar a chave de
quando a luz avisadora U acende (por qua-
arranque em STOP e repetir o procedi-
tro segundos) e depois se apaga; ento, sol-
mento a partir do ponto 1).
tar o pedal do acelerador.
AVISO Aps um arranque de emergn-
5) A luz avisadora U comea a lampejar:
cia aconselhvel dirija-se a um Servio Au-
aps um nmero de lampejos igual ao se-
torizado Alfa Romeo, porque o procedimento
gundo dgito do cdigo do CODE card, premir
de emergncia deve ser repetido a cada
e manter premido o pedal do acelerador.
arranque do motor.
6) Proceder do mesmo modo para os res-
tantes dgitos do cdigo do CODE card.
7) Ao introduzir o ltimo cdigo, manter
premido o pedal do acelerador. A luz avisa-
dora U acende (por quatro segundos) e
depois se apaga; ento, soltar o pedal do
acelerador.
197
197-233 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:56
EM EMERGNCIA
ARRANQUE
COM BATERIA AUXILIAR
Se a bateria estiver descarregada, (para ba-
teria com hodrmetro ptico: colorao es-
cura sem rea verde no centro), pode-se li-
gar o motor utilizando uma outra bateria, que
tenha uma capacidade igual ou de pouco su-
perior em relao aquela descarregada.
Eis aqui, o que fazer (fig. 1):
1) Remover a tampa de proteco locali-
zada no plo positivo da bateria, premendo
nas relativas aletas de abertura (lado dian-
teiro), em seguida ligar os bornes positivos
(marca + na proximidade do borne), das
duas baterias com um apropriado cabo.
2) Ligar com um segundo cabo o borne
negativo () da bateria auxiliar com um
ponto de massa E no motor ou na caixa de
velocidades do veculo que deve ser liga-
do.
A0A0149m
198 fig. 1
Pagina 198
AVISO No ligar directamente os bornes
negativos das duas baterias: eventuais fa-
scas podem incendiar o gs detonante que
poderia sair da bateria. Se a bateria auxiliar
estiver instalada num outro veculo, ne-
cessrio evitar que entre esta ltima e o ve-
culo com a bateria descarregada existam
partes metlicas acidentalmente em con-
tacto.
3) Ligar o motor.
4) Quando o motor accionado, remo-
ver os cabos, seguindo a ordem contrria ao
procedimento de ligao.
Se depois de algumas tentativas o motor
no liga, no insistir inutilmente mas dirija-
se ao Servio Autorizado Alfa Romeo mais
prximo.
AVISO
Este procedimento de arran-
que deve ser realizado por
pessoal especializado, porque ma-
nobras incoo rrectas podem provocar
descargas elctricas de grande in-
tensidade. Alm disso, o lquido con-
tidoo na bateria venenoso e corro-
sivo, evite o contacto com a pele e
os olhos. Se recomenda de no app ro-
ximar-se da bateria com chamas ou
cigarros acesos e de no provocar
fascas.
Evite rigorosamente de
usar um carregador de ba-
teria para o arranque de
emergncia: pode danificar os sis-
temas electrnicos e em particular
as unidades que gerem as funes
de ignio e alimentao.
197-233 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:56
ARRANQUE COM MANOBRAS
DE INRCIA
Deve absolutamente ser
evitado o arranque median-
te empurro, reboque ou
aproveitando de descidas. Estas ma-
nobras podem causar o afluxo de
combustvel na panela cataltica e
danific-la de modo irremedivel.
AVISO
Lembre-se que at quando
o motor no ligado, o
s e rvo-freio e a direco assistida
no so activos,, portanto, ne-
cessrio exercer um esforo no pe-
dal do travo e no volante, muito
maior do normaa l.
Pagina 199
SE FURAR UM PNEU
AVISO Se o veculo equipado de Kit
de reparao rpida dos pneus Fix&Go au-
tomatic, ver as instrues relativas indica-
das no prximo captulo.
INDICAES GERAIS
A operao de substituio roda e o co-
rrecto uso do macaco e da rodinha (para
as verses/mercados onde previsto) pedem
o respeito de algumas precaues que so
a seguir listadas.
AVISO
Sinalizar a presena do ve-
culo parado segundo as dis-
posies vigentes: luzes de emergn-
cia, t ringulo refletor, etc.. opor-
tuno que as pessoas a bordo desam
do veculo e esperem que se com--
plete a substituio da roda paran-
do distante do perigo do trfego.
Em caso de estradas em descii da ou
irregulares, posicione sob as rodas
cunhas ou outros materiais adequa-
dos a bloquear o vecull o.
EM EMERGNCIA
AVISO
Nunca ligue o motor quando
o veculo est levantado no
macaco. Quando se viaja com um
atrelado ao ree boque, soltar o atre-
lado antes de levantar o veculo.
A rodinha sobressalente fornecida
pela fbrr ica especfica para o ve-
culo; no us-la em veculos de mo-
delo diferente, nem utilize rodas d e
socorro de outros modelos no pr-
prio veculo.
A eventual substituio do tipo de
rodas utilizaddas (jantes de liga no lu-
gar daquelas de ao) comporta que
necessariamente seja trocado a com-
plett o jogo dos parafusos de fixao
com outros de dimenso adequada.
A rodinha sobressalente mais es--
treita das rodas normais, deve ser
utilizada s para percorrer a estra-
da necessria para alcanarr um pon-
to de assistncia onde reparar a ro-
da furada e a velocidade do vecu-
lo, durante este uss o, no deve su-
perar os 80 km/h.
199
197-233 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:56
EM EMERGNCIA
AVISO
Na rodinha sobressalente
aplicado um adesivo no
qual esto resumidos os principais
avisos sobre o uso da rodinha e as
relativas limitaes de uso. O ade-
sivo no deve absolutamente ser
removido ou coberto. O adesivo
traz as seguintes indicaes em
quatro lnguas:
ATENO! S PA R A U S O T E M-
PORRII O! 80 km/h MX! SUBSTI-
TUIR TO LOGO SEJA POSSVEL
COM A RODA DE SERVIO PADRO.
NO COBRIR ESTA I NDICAO.
Na rodinha sobressalente no de-
ve absolutamente ser montado
nenhum tampo de roda.
As c aractersticas de conduo do
veculo, com a rodinha sobressa-
lente montada, so modificadas;
evitee aceleradas e travadas vio-
lentas, bruscas viradas e curvas em
alta velocidade.
200
Pagina 200
AVISO
A durao total da rodinha
sobressalente de cerca
3000 km, depois desta quilometra-
gem o pneu devv e ser substitudo com
um outro do mesmo tipo. No ins-
tale em nenhum caso um pneu tra-
dicional num m a jante prevista para o
uso como rodinha sobressalente.
Mandar reparar e montar a roda
substituda o quanto antes. Nn havendo duas rodass normais mo-
permitido o uso ao mesmo tempo de
duas ou mais rodinhas sobressalen-
te. No luu brifique os filetes dos pa-
rafusos antes de mont-los: podem
desapertar-se espontaneamente. O
macacc o serve s para a substituio
de rodas no veculo ao qual for-
necido pela fbrica ou em veculoss do
mesmo modelo. Devem absoluta-
mente ser excludos usos diferentes
como, por exemplo levantar ve cu-
los de outros modelos. Em nenhum
caso, utiliz-lo para reparaes sob
o veculo. O no correcto posiciona-
mento do macaco pode provocar a
queda do veculo levantada. No uti-
lizar o macaco para capacidades su-
periores quela indicada na etique-
ta colada no mesmo.
AVISO
Na rodinha sobressalente
no podem ser montadas
as correntes para neve, portanto,
se furar um pneu d ianteiro (roda
motriz) e existir necessidade de
uso das correntes, se deve pegar
do eixo traseiro um m a roda normal
e montar a rodinha sobressalente
no lugar desta ltima. Deste modo,
trizes dianteiras, se podem montar
nestas as correntes para neve re-
solvendo assim a s ituao de
emergncia.
No violar de algum modo a vl-
vula de enchimento. No introdu-
zir ferramee ntas de nenhum tipo en-
tre a jante e o pneu. Controlar e se
for necessrio, estabelecer regu-
larmee nte a presso dos pneus e da
rodinha sobressalente referindo-se
aos valores indicados no captulo
CC aractersticas tcnicas.
197-233 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:56 Pagina 201

SUBSTITUIO Desligue o motor e puxe o travo de

EM EMERGNCIA
Levante a caixa de ferramentas (B) e
mo. coloc-la prximo roda que deve ser subs-
DA RODA Engate a primeira marcha ou a mar- tituda.
chaatrs. Levante a rodinha sobressalente (C).
bom saber que:
Mediante o puxador (A) remover o pr- Remova o tampo da roda (A-fig. 4)
a massa do macaco de 2,100 kg.
formato de revestimento rgido (B). (somente verses com jantes de ao)
o macaco no necessita de nenhuma re-
Desaperte o dispositivo de bloqueio (A- Mediante o uso da chave fornecida pe-
gulao.
fig. 3). la fbrica (A-fig. 5), afrouxe de cerca uma
o macaco no pode ser reparado. Em rotao os parafusos de fixao.
caso de desgaste, deve ser substitudo com
Posicione o macaco sob o veculo, pr-
um outro original. A0A0151m
ximo roda que deve ser substituda, pres-
Nenhuma ferramente, alm da sua ma- tando ateno em no danificar a reparao
nivela de accionamento, pode ser monta- aerodinmica de plstico.
da no macaco.
Accione o dispositivo (A-fig. 6), de
Proceder substituio da roda operando modo a estender o macaco, at quando a
como descrito a seguir: abertura (B) na parte superior do macaco,
Pare o veculo em posio que no cons- se introduz correctamente no perfil inferior
titua perigo para o trfego e permita de subs- da carroaria (C) a cerca de 40 cm do per-
tituir a roda agindo com segurana. O terreno fil do passa-roda.
deve ser se possvel em plano e suficiente-
mente compacto.
A0A0150m A0A1059m

fig. 2 fig. 3 fig. 4 201

197-233 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:56
EM EMERGNCIA
Introduzir a manivela para permitir o ac-
cionamento do macaco e levantar o vecu-
lo, at quando a roda se levanta da terra de
alguns centmetros.
Desparafuse totalmente os parafusos de
fixao, em seguida remover a roda.
Certifique-se que a rodinha sobressalente
esteja, nas superfcies de contacto com o cu-
bo, limpa e sem impuridades que poderiam,
sucessivamente, causar o afrouxamento dos
parafusos de fixao.
Montar a rodinha fazendo coincidir o fu-
ro (A-fig. 7) com o relativo perno de cen-
tragem (B).
Mediante o uso da chave fornecida pela
fbrica, aparafusar os cinco parafusos de fixao.
Abaixe o veculo e extrair o macaco.
Mediante o uso da chave fornecida pela
fbrica, apertar a fundo os parafusos seguin-
do a ordem representada na fig. 8.
A0A0152m
202 fig. 5
Pagina 202
MONTAGEM DA
RODA NORMAL
Seguindo o procedimento anteriormen-
te descrito, levantar o veculo e remover a
rodinha sobressalente.
Para as verses com jantes de ao:
Montar a roda de uso normal fazendo
coincidir o furo (A-fig. 7) com o relativo
perno de centragem (B).
Certifique-se que a roda de uso normal
esteja, nas superfcies de contacto com o cu-
bo, limpa e sem impuridades que poderiam,
sucessivamente, causar o afrouxamento dos
parafusos de fixao.
Mediante o uso da chave fornecida pe-
la fbrica, aperte os parafusos de fixao.
fig. 6
Abaixe o veculo e extrair o macaco.
Mediante o uso da chave fornecida pe-
la fbrica, aperte os parafusos seguindo a
ordem representada anteriormente para a
rodinha sobressalente fig. 8.
Aproximar o tampo da roda, fazendo
de modo que a vlvula de enchimento pos-
sa sair atravs do furo dedicado existente
no prprio tampo.
Premir na circunferncia do tampo, ini-
ciando pelos troos mais prximos da vl-
vula de enchimento e proceder at a com-
pleta introduo.
AVISO Uma montagem errada pode
comportar a soltura do tampo quando o ve-
culo est em marcha.
A0A1140m
197-233 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:56
Para verses com jantes de liga:
Aparafuse o pino de centragem (A-
fig. 9) num dos furos dos parafusos de fi-
xao presentes no cubo da roda.
Introduzir a roda no pino e, mediante o
uso da chave fornecida pela fbrica aparafu-
sar os quatro parafusos disponveis; a em-
bocadura dos parafusos facilitada pelo uso
da extenso fornecida pela fbrica (B).
Desparafuse o pino de centragem (A-fig.
9) e aparafusar o ltimo parafuso de fixao.
Abaixe o veculo e extrair o macaco.
Mediante o uso da chave fornecida pe-
la fbrica, aperte os parafusos seguindo a
ordem representada anteriormente para a
rodinha sobressalente fig. 8.
Aps a operao:
colocar a rodinha sobressalente no ade-
quado espao na bagageira
A0A0155m
fig. 7
Pagina 203
repor na prpria caixa o macaco foran-
do-o ligeiramente na prpria sede de mo-
do a evitar eventuais vibraes durante a
marcha.
posicione as ferramentas utilizadas nas
sedes existentes na caixa
posicione a caixa completa de ferra-
mentas na roda e fixar tudo com o disposi-
tivo de bloqueio (A-fig. 3)
repor correctamente o pr-formato rgi-
do de revestimento da bagageira.
Exclusas as verses com
sistema VDC
AVISO
Depois do uso da rodinha
sobressalente, ao restabel-
cer da roda de normal equipamen-
A0A0156m
fig. 8
EM EMERGNCIA
AVISO
to necessrio efectuar um
percurso de cerca 30 km (20
minutos) num percurso misto ou cer-
ca de 15 5 km (10 minutos) num per-
curso em auto-estrada para que o
software da unidade ABS/ASR re-
conhea d imensionalmente a roda
normal; neste espao de tempo
pode verificar-se uma ligeira deri-
vao lateral durante a travagem e
o acendimento da luz avisadora ASR
(se presente). Se recomenda de efec-
tuu ar o percurso conduzindo com cui-
dado e evitando, por quanto poss-
vel, bruscas travagens. Nos ve culos
equipados de sistema ASR efectuar
o percurso com ASR desactivado
atravs do adequado boto.
A0A0157m
fig. 9 203
197-233 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:56 Pagina 204

EM EMERGNCIA
KIT DE REPARAO
RPIDA DOS PNEUS
FIX&GO automatic
(para as verses /mercados
onde previsto)
O veculo pode ser equipado do kit de re-
parao rpida dos pneus denominado
FIX&GO automatic, em substituio da
caixa de ferramentas forneida e da rodin-
ha sobressalente.
O kit fig. 10, est situado na bagagei-
ra. Na caixa do kit de reparao rpida en-
contra-se tambm uma chave de parafusos
e o anel de reboque.
O kit de reparao rpida compreende: folheto informativo fig. 11, utilizado
para um pronto e correcto uso do kit de re-
uma garrafa A-fig. 10 que contm o
parao rpida e que em seguida deve ser
lquido vedante, equipada de:
entregue ao pessoal que dever manusear
tubo de enchimento B o pneu tratado com o kit de reparao
pneus;
selo adesivo C com a escrita mx. 80
km/h, que deve ser colada em po- um par de luvas protectoras que se en-
sio bem visvel pelo condutor (no ta- contram no vo lateral do compressor;
blier porta-instrumentos) depois da re-
adaptadores para o enchimento de ele-
parao do pneu;
mentos diferentes.
um compressor D completo de man-
metro e junes;

A0A1095m A0A1096m

204 fig. 10 fig. 11

197-233 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:56
AVISO
Entregar o folheto infor-
mativo ao pessoal que de-
ver manusear o pneu tratado com
o kit de reparaa o dos pneus.
Em caso de furo, provo-
cado por corpos estranhos,
possvel reparar os
pneus que tenham sofrido leses
at um dimetro mximo igual de
4 mm na banda de rodagem e na
lateral do pneu.
Pagina 205
bom saber que:
O lquido vedante do kit de reparao r-
pida eficaz para temperaturas externas
compreendidas entre 20C e +50C.
AVISO
O lquido vedante sujei-
to a vencimento. Substituir
a garrafa que contm o lquido ve-
dante vencc ido.
AVISO
No possvel reparar leses to no deve ser utilizado por su-
nas laterais do pneu. No uti-
lize o kit de reparao rpida se o
pneeu est danificado depois da mar-
cha com roda vazia.
AVISO
Em caso de danos na jante
da roda (deformao do ca-
nal que possa provocar a fuga de
ar) no posss vel a reparao. Evi-
te de remover corpos estranhos
(parafusos ou pregos) que pene-
traram no pneuu .
EM EMERGNCIA
AVISO
A garrafa contm glicol eti-
lnico. Contm ltex: pode
provocar uma reaco alrgica. No-
civo por ingesto. Irritante para os
olhos. Pode provocar uma sensi-
bilizao por inalao e contacto.
Evitee o contacto com os olhos, com
a pele e com as roupas. Em caso de
contacto enxgue logo e abundan-
tee mente com gua. Em caso de in-
gesto no provocar o vmito, en-
xgue a boca e beber muita gua,
coo nsulte um mdico. Manter longe
do alcance das crianas. O produ-
jeitos asmticos. No inalar os va-
pores durante as operaes de in-
troduo e aspirao. Quando se
m anifestam reaces alrgicas con-
sulte um mdico. Conservar a ga-
rrafa no adequado vo, longe de
fontes de calor. O lquido vedante
sujeito a vencimento.
205
197-233 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:56
EM EMERGNCIA
AVISO
No accione o compressor
por um tempo superior a
20 minutos consecutivos. Perigo de
excessivo aquecii mento. O kit de
reparao no idneo para uma
reparao definitiva, portanto, os
pneus reparados d evem ser utili-
zados s de modo temporneo.
No deitar a garrafa e o
lquido vedante no am-
biente. Elimine em confor-
midade com quanto previsto pelas
normas nacionais e locais.
A0A1097m
206 fig. 12
Pagina 206
PROCEDIMENTO certifique-se que o interruptor A-fig.
DE ENCHIMENTO 15 do compressor esteja na posio 0 (des-
ligado), ligue o motor, introduzir a tomada
G-fig. 16 na tomada de corrente/isquei-
ro no tnel dianteiro e accione o compres-
AVISO
sor levando o interruptor A-fig. 15 na po-
U se as luvas protectoras
sio I (aceso);
fornecidas pela fbrica jun-
to com o kit de reparao rpida encher o pneu com o correcto valor de
dos pneus. presso. Para obter uma leitura mais preci-
sa se aconselha de verificar o valor da
presso no manmetro B-fig. 15 com o
Proceder como indicado a seguir: compressor desligado;
posicione a roda para a interveno com
a vlvula A-fig. 12 virada como ilustra-
do na figura, depois accione o travo
de mo, extrair o kit de reparao rpida
e apoi-lo no terreno prximo da roda;
desparafuse o capuz da vlvula do pneu,
extrair o tubo flexvel de enchimento A-fig.
13 e apertar a braadeira B-fig. 14 na
vlvula do pneu;
A0A1098m A0A1099m
fig. 13 fig. 14
197-233 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:56
se dentre de 5 minutos no se atinge
a presso de pelo menos 1,5 bar, desligue
o compressor da vlvula e da tomada de co-
rrente, delocar o veculo para frente de cer-
ca 10 metros, para distribuir o lquido ve-
dante dentro do pneu e repetir a operao
de enchimento;
se mesmo neste caso, dentre de 5 mi-
nutos desde a activao do compressor, no
se atinge a presso de pelo menos 1,8 bar,
no retomar a marcha porque o pneu est
muito danificado e o kit de reparao rpi-
da no em grau de garantir a devida re-
teno, mas dirija-se aos Servios Autoriza-
dos Alfa Romeo;
se o pneu foi enchido com o correcto va-
lor de presso repartir logo;
A0A1100m
fig. 15
Pagina 207
AVISO
Aplique o selo adesivo na
posio bem visvel pelo
condutor, para indicar que o pneu
foi tratado com
m o kit de reparao
rpida. Conduzir com cuidado, prin-
cipalmente em curva. No superar
os 80 km/h.. No acelerar e travar
de modo brusco.
depois de ter conduzido por cerca de 10
minutos, estacione e controle a presso do
pneu; lembre-se de engatar o travo
de mo;
A0A1039m
fig. 16
se, ao contrrio detectada uma
EM EMERGNCIA
presso de pelo menos 1,8 bar, restabele-
cer a correcta presso (com o motor ligado
e travo de mo engatado) e retomar a
marcha;
dirija-se, conduzindo sempre com mui-
to cuidado, aos Servios Autorizados Alfa
Romeo.
AVISO
Se a presso desceu abai-
xo de 1,8 bar, no prosse-
guir a marcia: o kit de reparao
rpida Fix & Go automatic no po-
de garantir a devida reteno, por-
que o pneu est muito danificado.
Dirija-see aos Servios Autorizados
Alfa Romeo.
AVISO
absolutamente necess-
rio comunicar que o pneu
foi reparado com o kit de reparao
rpida. Entreguu e o folheto infor-
mativo ao pessoal que dever ma-
nusear o pneu tratado com o kit de
reparao doss pneus.
207
197-233 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:56 Pagina 208

EM EMERGNCIA
S PARA O CONTROLO E
RESTABELECIMENTO DA
PRESSO
O compressor pode ser utilizado tambm
s para o restabelecimento da presso dos
pneus. Desengate o engate rpido A-fig.
17 e conectar-lo directamente na vlvula
do pneu a encher fig. 18; neste modo a
garrafa no ser ligada ao compressor e no
ser injectado o lquido vedante.
PROCEDIMENTO PARA A
AVISO
SUBSTITUIO DA GARRAFA
absolutamente necess-
Para substituir a garrafa proceder como in- rio comunicar, a quem pos-
dicado a seguir: sa utilizar o veculo, que o pneu foi
desengate o engate A-fig. 19 e des- reparado c om o kit de reparao
ligue o tubo B; rpida. Entregue a adequada eti-
queta adesiva informativa ao pes-
rodar em sentido anti-horrio a garrafa soal que eff ectuar as adequadas
a substituir e levant-la; operaes de restabelecimento.
introduzir a nova garrafa e rod-la em
sentido horrio;
engatar o engate A ou ligar o tubo B
na sua sede.

A0A1101m A0A1102m A0A1103m

208 fig. 17 fig. 18 fig. 19

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SE PRECISAR

SUBSTITUIR UMA
LMPADA
AVISO
Modificaes ou repa-
raes do sistema elctrico
feitas de modo no correcto e sem
tomar em considee rao as caracte-
rsticas tcnicas do sistema, podem
causar anomali de funcionamento
com riscos de incndio.
AVISO
As lmpadas halgenas de-
vem ser manuseadas to-
cando exclusivamente a parte me-
tlica. Se o bolboo transparente en-
tra em contacto com os dedos, re-
duz a intensidade da luz emitida e
se pode tamb m prejudicar a du-
rao da lmpada. Em caso de con- meo.
tacto acidental, esfregar o bolbo
com um pano h umedecido de lco-
ol e deixar secar.
EM EMERGNCIA
AVISO
A causa da alta tenso de
alimentao, a eventual
substituio de uma lmpada a
descarga de gs (Xenn on) deve ser
efectuada s por pessoal especia-
lizado: perigo de morte! Dirija-se
aos Servios Autorr izados Alfa Ro-

AVISO
A s lmpadas halgenas
contm gs em presso, em
AVISO caso de ruptura possvel a pro-
Se aconselha, se possvel, jeco de fragmentt os de vidro.
de fazer efectuar a substi-
tuio das lmpadas nos Servios
Autorizados Alfa Romeo. O co-
rrecto funcionamento e orientao
das luzes externas so requisitos
essenciais para a segurana de
marcha e para no incorrer nas
sanes previstas pela lei.

209
197-233 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:56 Pagina 210

EM EMERGNCIA
INDICAES GERAIS TIPOS DE LMPADAS (fig. 20) D.-E. Lmpadas halgenas
Quando no funciona uma luz, antes de No veculo so instalados diferentes tipos
substituir a lmpada, verificar que o fusvel de lmpadas:
correspondente esteja ntegro.
A. Lmpadas de vidro F.
Para a localizao dos fusveis fazer re- So introduzidas presso. Para ex-
ferncia ao pargrafo Se queimar um fu- tra-las puxar.
svel neste captulo.
B. Lmpadas baioneta
Antes de substituir uma lmpada verifi- Para extra-las do porta-lmpada: pre-
car que os contactos no estejam oxidados. mir o bolbo, gir-lo no sentido an-
tihorrio, ento extra-lo.
As lmpadas queimadas devem ser
Para extrair a lmpada necessrio
desenganchar a relativa mola de re-
teno.
Lmpadas ao Xenon
Para extrair a lmpada necessrio
desapertar a braadeira de fixao e
desenganchar a relativa mola de re-
teno.
A0A0503m

substitudas com outras do mesmo tipo e C. Lmpadas cilndricas

potncia. Para extra-las liber-las dos contac-
tos.
Aps ter substitudo uma lmpada dos
faris, verificar sempre a orientao por mo-
tivos de segurana.

210 fig. 20
197-233 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:56 Pagina 211

LMPADAS POTNCIA

EM EMERGNCIA
FIGURA 20 TIPO
Faris de mximo D H1 55W

Faris de mdio D H7 55W

Faris de mdio a descarga de gs Xenon F DS2 35W

Mnimos dianteiros B H6W 6W

Farol de nevoeiro E H1 55W

Piscas dianteiros B PY21W 21W

Piscas laterais A W5W 5W

Piscas traseiros B P21W 21W

Mnimos traseiros - stop (luzes de parada) B P21/5W 5W/21W

Terceiro stop (luzes de parada suplementares) A W2,3W 2,3W

Marcha-atrs B P21W 21W

Farol de nevoeiro traseiro B P21W 21W

Placa da Matrcula A W5W 5W

Luzes do bolso da porta C C5W 5W

Plafonier dianteiro C C10W 10W

Plafonier traseiro C C10W 10W

Plafonier do espelho de cortesia A W1,2W 1,2W

Plafonier da gaveta porta-objectos A W5W 5W

Plafonier da bagageira C C5W 5W

211
197-233 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008
EM EMERGNCIA
SE APAGAR
UMA LUZ EXTERNA
FARIS A DESCARGA DE GS
XENON
As lmpadas ao Xeno tm uma longussi-
ma durao que rende improvvel uma
eventual avaria e portanto, a relativa subs-
tituio.
Os faris dianteiros contm as lmpadas
das luzes de mnimo, faris de mdio, fa-
ris de mximo e farol de nevoeiro.
AVISO
A causa da alta tenso de
alimentao, a eventual
substituio de uma lmpada a
descarga de gs (Xenn on) deve ser
efectuada s por pessoal especia-
lizado: perigo de morte! Dirija-se
aos Servios Autorr izados Alfa Ro-
meo.
212
13:56 Pagina 212
FARIS HALGENOS
AVISO
Modificaes ou reparaes
do sistema elctrico reali-
zadas de modo no correcto e sem
ter levar emm considerao as ca-
ractersticas tcnicas do sistema,
podem causar anomalias de fun-
cionamento coo m riscos de incndio.
AVISO Para o tipo de lmpada e relati-
va potncia, ver quanto descrito no captu-
lo anterior Se precisar substituir uma lm-
pada.
A0A1066m
fig. 21
Os faris dianteiros contm as lmpadas
das das luzes de mnimo, faris de mdio,
faris de mximo e piscas dianteiros.
A disposio das lmpadas do farol a se-
guinte (fig. 21):
(A) Luzes dos faris de mdio
(B) Luzes dos faris de mximo
(C) Luzes de mnimo
(D) Piscas dianteiros.
AVISO Na superfcie interna do farol po-
de aparecere uma ligeira camada de em-
baciamento: isto no indica uma anoma-
lia; da facto, um fenmeno natural devi-
do baixa temperatura e ao grau de hu-
midade do ar e desaparecer rapidamente
ao acender os faris. A presenza de gotas
dentro do farol indica, ao contrrio, infil-
trao de gua: dirija-se neste caso aos Ser-
vios Autorizados Alfa Romeo.
197-233 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:56 Pagina 213

Faris de mdio (fig. 22-23) - Montar a nova lmpada, fazendo coin- Faris de mnimos dianteiros

Para substituir a lmpada, proceder como
descrito a seguir:
Desenfe a capa de borracha de pro-
teco.
Desligue o conector elctrico (A).
Desenganche a mola de bloqueio da
lmpada (B).
Extrair a lmpada e substitu-la.
cidir as aletas da parte metlica com as se-
des situadas na parbola do farol, em se-
guida engatar a mola de bloqueio da lm-
pada (B).
Ligue o conector elctrico (A).
Montar correctamente a capa de borra-
cha de proteco.
presso e substitu-la.
EM EMERGNCIA
(fig. 24)
Para substituir a lmpada, proceder como
descrito a seguir:
Desenfie a capa de borracha de pro-
teco.
Premir nas aletas (A) e desenfie o por-
ta-lmpada.
Extrair a lmpada (B) introduzida a
Enfie o porta-lmpada certificando-se do
bloqueio das aletas de reteno (A).
Montar correctamente a capa de borra-
cha de proteco.

A0A1067m A0A1068m A0A1069m

fig. 22 fig. 23 fig. 24 213

197-233 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:56 Pagina 214

EM EMERGNCIA
Faris de mximos (fig. 25-26)
Para substituir a lmpada, proceder como
descrito a seguir:
Desenfie a capa de borracha de pro-
teco.
Desligue o conector elctrico (A).
Desenganche a mola de bloqueio da
lmpada (B).
Extrair a lmpada e substitu-la.
Montar a nova lmpada, fazendo coin-
cidir o molde da parte metlica com aque-
le existente na parbola do farol, portanto,
enganche novamente a mola de bloqueio
da lmpada (B).
Ligue o conector elctrico (A).
Montar correctamente a capa de borra-
cha de proteco.
Piscas dianteiros (fig. 27)
Para substituir a lmpada (cor-de-laranja),
proceder como indicado a seguie:
Rodar em sentido anti-horrio o por-
talmpada (A) e desenfi-lo.
Extrair a lmpada empurrando-a ligei-
ramente e rodando-a em sentido anti-hor-
rio.
Introduzir a nova lmpada empurrandoa
ligeiramente e rodando-a em sentido hor-
rio.
Enfiar o porta-lmpada e rod-lo em sen-
tido horrio, certificando-se do correcto blo-
queio.

A0A1070m A0A1071m A0A1072m

214 fig. 25 fig. 26 fig. 27

197-233 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008
FARIS DE NEVOEIRO (fig. 28)
AVISO Para a substituio da lmpada
dos faris de nevoeiro e para a regulao
dos projectores dirija-se aos Servios Auto-
rizados Alfa Romeo.
fig. 28
13:56 Pagina 215
AVISO
A no correcta regulao
dos grupos pticos dos fa-
ris de nevoeiro diminui a eficcia
dos mesmos e pode enfadar os ou-
tros automobilistas. Em caso de d-
vidas, dirija-se aos Servios Auto-
rizadoss Alfa Romeo para um con-
trolo e uma eventual regulao.
A0A1073m
PISCAS LATERAIS (fig. 29)
EM EMERGNCIA
Empurre a mo o transparente (A) no
sentido contrrio da direco de marcha do
veculo, de modo a comprimir a mola de fi-
xao. Liberar a parte dianteir e extrair o
grupo.
Rodar em sentido anti-horrio o por-
talmpada (B) e extra-lo do transparente.
Extrair a lmpada fixada a presso e
substitu-la.
Introduzir o porta-lmpada (B) no trans-
parente (A) em seguida, posicionar o gru-
po certificando-se do bloqueio da mola de
fixao.
A0A1040m
fig. 29 215
197-233 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:56 Pagina 216

EM EMERGNCIA
MARCHA-ATRS
E FAROL DE NEVOEIRO
TRASEIRO (fig. 30-31)
A luz marcha-atrs e a luz do farol trasei-
ro de nevoeiro esto dentro do grupo pti-
co traseiro fixado na porta da bagageira; res-
pectivamente se encontram um a direita e
o outro a esquerda do veculo segundo o
sentido de marcha.
Para substituir a lmpada, proceder como
descrito a seguir:
Abrir a porta da bagageira.
Remover a tampa (A) em seguida, me-
diante o uso da extenso junto com a cha-
ve de parafusos fornecida pela fbrica (agin-
do como ilustrado), desaperte as porcas de
fixao (B) relativas ao grupo ptico inte-
ressado.
Extrair o grupo ptico para o externo do
veculo.
Desaperte o conector elctrico (C).
Desparafuse os parafusos (D), e extrair
o porta-lmpada.
Extrair a lmpada empurrando-a ligeira-
mente e rodando-a em sentido anti-horrio.
Substituir a lmpada, em seguida, mon-
tar o porta-lmpada e aperte os parafusos
(D).
Aperte de novo o conector elctrico (C).
Montar o grupo ptico na porta da ba-
gageira aparafusando as porcas (B) em se-
guida, montar a tampa (A) fixando-a a
presso.
PISCAS TRASEIROS E LUZES DE
MNIMO TRASEIRAS-STOP
(PARAGEM) (fig. 32-33)
Os piscas traseiros e as luzes de mini-
mostop esto dentro do grupo ptico tra-
seiro fixado na carroaria.
Para substituir a lmpada, proceder como
descrito a seguir:
Agindo dentro da bagageira, abrir o re-
vestimento preformato (A) em seguida, me-
diante o uso da extenso junto com a cha-
ve de parafusos fornecida pela fbrica (agin-
do como ilustrado), desaperte as porcas (B)
de fixao grupo ptico.
Extrair o grupo ptico para fora do ve-
culo.

A0A0167m A0A0168m A0A0169m

216 fig. 30 fig. 31 fig. 32

197-233 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:56
Desligue o conector elctrico (C).
Desparafuse o parafuso (D), e extrair o
porta-lmpadas.
Extrair a lmpada a substituir empu-
rrando-a ligeiramente e rodando-a em sen-
tido anti-horrio:
(E) - lmpada para luzes de mnimo-stop
traseiras.
(F) - lmpada para os piscas traseiros.
Substituir a lmpada, em seguida, mon-
tar o porta-lmpada e aparafusar o parafu-
so (D).
Ligar de novo o conector elctrico (C).
Montar o grupo ptico na carroaria apa-
rafusando as pocas (B).
Fechar o revestimento preformato (A).
A0A0170m
fig. 33
Pagina 217
LUZES DA MATRCULA (fig. 34)
Para substituir as lmpadas proceder co-
mo descrito a seguir:
Agir no molde do transparente, no pon-
to indicado pela seta, de modo a compri-
mir a mola de fixao (B). Liberar o lado
oposto e extrair o grupo.
Rodar em sentido anti-horrio o por-
talmpada (A) e extra-lo do transparente.
Extrair a lmpada fixada a presso e
substitu-la.
Introduzir o porta-lmpada (A) no trans-
parente, portanto, posicionar o grupo certi-
ficando-se do bloqueio da mola de fixao
(B).
A0A0171m
fig. 34
LUZ DE PARADA
EM EMERGNCIA
SUPLEMENTAR
(TERCEIRO STOP) (fig. 35-36)
Para substituir as lmpadas, proceder co-
mo descrito a seguir:
Abrir a porta da bagageira, desparafu-
sar os parafusos (A) em seguida, desligar
o conector elctrico (B).
EXtrair o grupo transparente/porta-lm-
padas (C) do suporte (D).
Agindo nos dispositivos de reteno la-
terais (E), extrair o porta-lmpadas.
EXtrair a lmpada que deve ser substi-
tuda.
A0A0172m
fig. 35 217
197-233 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:56 Pagina 218

EM EMERGNCIA
Introduzir o porta-lmpadas certifican-
do-se se houve o clique dos dispositivos de
reteno laterais (E).
Montar o grupo transparente/porta-lm-
padas (C) no suporte (D).
Ligue novamente o conector elctrico
(B).
Montar o grupo na porta da bagageira
aparafusando os parafusos (A).
LUZES DO BOLSO DA PORTA
(fig. 37)
(para as verses/mercados onde
previsto)
Para substituir a lmpada proceder como
descrito a seguir:
Abrir a porta e desparafusar o parafuso
(A) de fixao dos transparentes.
Extrair o grupo composto dos dois trans-
parentes, portanto, proceder com a substi-
tuio da lmpada liberando-a dos contac-
tos laterais certificando-se que a nova lm-
pada resulte correctamente bloqueada en-
tre os prprios contactos.
Alinhar os dois transparentes e apara-
fusar o parafuso de fixao (A).
SE APAGAR
UMA LUZ INTERNA
PLAFONIER DIANTEIRO
(fig. 38-39)
Para substituir as lmpadas proceder co-
mo descrito a seguir:
Extrair o plafonier (A) forando nos pon-
tos indicados pelas setas (em corres-
pondncia das linguetas de reteno).
Abrir a tampa de proteco (B).
Substituir a lmpada interessada libe-
rando-a dos contactos laterais certificando-
se que a nova lmpada esteja correctamente
bloqueada entre os prprios contactos.

A0A0173m A0A0174m A0A0175m

218 fig. 36 fig. 37 fig. 38

197-233 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:56 Pagina 219

PLAFONIER TRASEIRO Montar o plafonier introduzindo primei-

Fechar a tampa de proteco (B).
Montar o plafonier exercendo uma li-
geira presso em correspondncia das lin-
guetas de reteno, at a sentir o estalido
de engate.
EM EMERGNCIA
(fig. 40-41) ro o lado com o conector e premindo depois
no outro lado at a sentir o estalido de en-
Para substituir a lmpada proceder como gate da lingueta de reteno (B).
descrito a seguir:
Extrair o plafonier (A) forando no pon-
to indicado pela seta.
Substituir a lmpada liberando-a dos
contactos laterais certificando-se que a no-
va lmpada esteja correctamente bloquea-
da entre os contactos.

A0A0176m A0A0177m A0A0178m

fig. 39 fig. 40 fig. 41 219

197-233 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:56 Pagina 220

EM EMERGNCIA
PLAFONIER DA GAVETA Montar o plafonier introduzindo-o na sua PLAFONIER DA BAGAGEIRA
PORTA-LUVAS (fig. 42-43) correcta posio primeiro de um lado e em (fig. 44-45)
seguida premindo no outro lado at a sen-
Para substituir a lmpada proceder como tir o estalido de bloqueio. Para substituir a lmpada proceder como
descrito a seguir: descrito a seguir:
Abrir a gaveta porta-objectos, portanto Abrir a porta da bagageira.
extrair o plafonier (A) forando no ponto in-
dicado pela seta. Extrair o plafonier (A) forando no pon-
to indicado pela seta.
Abrir a proteco (B) e substituir a lm-
pada fixada a presso.
Fechar a proteco (B) no transparente.

A0A0181m A0A0182m A0A0183m

220 fig. 42 fig. 43 fig. 44

197-233 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:56
Abrir a tampa de proteco (B) e subs-
tituir a lmpada liberando-a dos contactos
laterais certificando-se que a nova lmpa-
da resulte correctamente bloqueada entre
os contactos.
Fechar a tampa de proteco (B).
Montar o plafonier introduzindo-o na sua
posio correcta primeiramente de um la-
do e em seguida premindo no outro lado at
ouvir o clique de bloqueio.
A0A0184m
fig. 45
Pagina 221
SE QUEIMAR UM FUSVEL
GENERALIDADES
O fusvel um elemento de proteco do
sistema elctrico: este intervm (ou seja, se
interrompe) essencialmente em caso de ava-
ria ou de interveno imprpria no sistema.
Quando um dispositivo no funciona, ne-
cessrio, portanto, verificar a eficincia do
relativo fusvel de proteco. O elemento
condutor (A-fig. 46) no deve ser inte-
rrompido; em caso contrrio, necessrio
substituir o fusvel queimado com um ou-
tro com a mesma amperagem (mesma
cor).
A0A0185m
fig. 46
EM EMERGNCIA
(B) - Fusvel ntegro
(C) - Fusvel com elemento condutor in-
terrompido.
Extrair o fusvel que falhou utilizando a
pina fornecida pela fbrica (D), localizada
na unidade.
Nunca substituir um fus-
vel queimado com fios me-
tlicos ou outro material de
recuperao. Utilize sempre um fu-
svel ntegro da mesma cor.
221
197-233 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:56
EM EMERGNCIA
AVISO
No substituir em nenhum
caso um fusvel com um ou-
tro que tenha uma amperagem su-
perior; PERIGO D E INCNDIO.
AVISO
Se um fusvel geral de pro-
teco (MAXI-FUSE ou ME-
GA-FUSE) intervm, no efectue
nenhuma intervenn o de reparao,
dirija-se um Servio Autorizado
Alfa Romeo.
222
Pagina 222
AVISO
Antes de substituir um fu-
svel, certifique-se de ter
removido a chave do dispositivo de
arranque e de ter desligado e/ou
desactivado todos os acessrios.
AVISO
No caso em que o fusvel
tivesse ainda de interrom-
per-se, dirija-se um Servio Au-
torizado Alfaa Romeo.
Os fusveis do Alfa 147 esto agru-
pados em trs unidades centrais, situadas
respectivamente no tablier porta-instru-
mentos, no plo positivo da bateria e ao
lado da prpria bateria.
Para ter acesso aos fusveis na unidade
central no tablier porta-instrumentos, ne-
cessrio desparafusar os dois dispositivos de
reteno (A-fig. 47) e remover o reves-
timento de proteco (B).
Para ter acesso aos fusveis na unidade no
plo da bateria necessrio remover a res-
pectiva tampa de proteco premendo nas
relativas aletas de abertura (lado dianteiro).
A0A1082m
fig. 47
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A0A0134m

Para ter acesso aos fusveis na unidade de

EM EMERGNCIA
controlo junto bateria necessrio soltar
as perimetrais de reteno (A-fig. 48) e
remover a tampa de proteco (B).
Para a identificao do fusvel de pro-
teco, consultando a tabela de resumo dos
fusveis indicada nas pginas seguintes, fa-
zer referncia as ilustraes a seguir fig.
49, fig. 50 e 51.

fig. 49 - Unidade central no tablier porta-instrumentos

A0A0187m

fig. 48 223
197-233 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:56 Pagina 224

A0A0137m A0A0215m
EM EMERGNCIA

fig. 50 - Unidade central junto a bateria fig. 51 - Unidade central no plo positivo bateria

224
197-233 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:56 Pagina 225

TABELA DE IDENTIFICAO DOS FUSVEIS

EM EMERGNCIA
LUZES FIGURA FUSVEL AMPRE

Luzes de emergncia 49 F53 10

Farol de mdio direito 49 F12 10
Farol de mdio esquerdo 49 F13 10

Farol de mximo direito 50 F14 10

Farol de mximo esquerdo 50 F15 10

Farol de nevoeiro 50 F30 15

Stop (Parar) 49 F37 10

Marcha-atrs 49 F35 7,5

+30 luzes de direco (piscas) 49 F53 10

DISPOSITIVOS FIGURA FUSVEL AMPRE

Bomba da caixa de velocidades Selespeed 50 F03 (MAXI-FUSE) 30

Aquecedor suplementar 51 F73 (MAXI-FUSE) 30
Corrector de alinhamento dos faris 49 F13 10
Climatizador 49 F31 7,5
Climatizador 49 F39 15
Compressor do climatizador 50 F19 7,5
Bobinas do rel do grupo aquecedor 49 F31 7,5

AVISO Respeite rigorosamente a amperagem do fusvel: em caso de dvida, dirija-se um Servio Autorizado Alfa Romeo.
225
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EM EMERGNCIA
DISPOSITIVOS FIGURA FUSVEL AMPRE

Protegido a chave +30 49 F32 15

Caixa de velocidades Selespeed 49 F32 15

Caixa de velocidades Selespeed 49 F51 7,5

Auto-rdio 49 F39 15

Navigator (Navegador) 49 F39 15

Limpa-vidro traseiro 49 F52 15

Levanta vidro traseiro esquerdo 49 F33 20

Levanta vidro traseiro direito 49 F34 20

Vidro traseiro trmico 49 F40 30

Lava pra-brisas lava vidro-traseiro (bomba bidireccional) 49 F43 30

Isqueiro 49 F44 20

Bancos com aquecimento elctrico 49 F45 15

Espelhos elctricos aquecidos jactos aquecidos 49 F41 7,5

Comando cruise control 49 F35 7,5

Trava-portas 49 F38 20

Lava-faris 50 F09 20

Servios + 30 49 F39 15

Servios primrios (injeco electrnica) 50 F17 7,5

Servios secundrios (injeco electrnica) 50 F11 15

Servios secundrios 49 F49 7,5

226
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DISPOSITIVOS FIGURA FUSVEL AMPRE

EM EMERGNCIA
Sensores volumtricos 49 F39 15
Sensor do sistema VDC 49 F42 7,5
Sensor do ngulo de virada 49 F42 7,5
Tomada de diagnstico do sistema EOBD 49 F39 15
Predisposio para telemvel 49 F39 15
Alimentao da unidade porta lado condutor 49 F47 20
Alimentao da unidade porta lado passageiro 49 F48 20
Iluminao dos comandos 49 F49 7,5
Iluminao dos comandos do climatizador 49 F35 7,5
Quadro de instrumentos 49 F37 10
Quadro de instrumentos 49 F53 10
Unidade da porta lado condutor 49 F39 15
Unidade ABS 49 F42 7,5
Unidade ABS 50 F04 (MAXI-FUSE) 50

Unidade do tablier porta-instrumentos 50 F02 (MAXI-FUSE) 50

Unidade da bagageira 49 F39 15

Unidade Air - bag 49 F50 7,5

Unidade injeco electrnica +30 50 F18 7,5

Unidade do vo do motor (verses a gasolina) 51 F70 (MEGA-FUSE) 125

Unidade do tablier 51 F71 (MAXI-FUSE) 70

Unidade do eventual atrelado 49 F36 10

227
197-233 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:56 Pagina 228

EM EMERGNCIA
ACESSRIOS FIGURA FUSVEL AMPRE
Electroventilador do climatizador 50 F05 (MAXI-FUSE) 40
Electroventilador do radiador (primeira velocidade - verses a gasolina) 50 F06 (MAXI-FUSE) 30
Electroventilador do radiador (segunda velocidade - verses a gasolina) 50 F07 (MAXI-FUSE) 50
Buzina (avisador acstico) 50 F10 15
Bomba de combustvel 50 F21 15
Injectores (verses a gasolina) 50 F22 15
Bobinas de ignio 50 F21 15
Abertura elctrica da porta da bagageira 49 F60 (*) 25
Sistema de injeco electrnica 50 F16 7,5
Sistema Bose 49 F61 (*) 15
Sistema Bose 49 F62 (*) 15
Tecto de abrir 49 F63 (*) 20
Tecto de abrir 49 F46 15
Aquecedor suplementar 50 F08 30
Comutador de ignio 51 F72 (MAXI-FUSE) 30
Pr-aquecimento das velas (verses diesel) 50 F01 (MAXI-FUSE) 50
Filtro gasleo aquecido (verses diesel) 50 F20 20
Unidade central vo motor (verses diesel) 51 F70 (MEGA-FUSE) 150
Electroventilador do radiador (primeira velocidade verses diesel) 50 F06 (MAXI-FUSE) 40
Electroventilador do radiador (segunda velocidade verses diesel) 50 F07 (MAXI-FUSE) 60
Injectores (verses diesel) 50 F22 20

228 (*) Fusvel situado atrs da unidade tablier no estribo auxiliar.

197-233 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:56
SE DESCARREGAR A BATERIA
Primeiramente, aconselha-se de consultar
no captulo Manuteno do veculo, as
precaues para evitar que a bateria se des-
carregue e para garantir uma longa durao.
RECARGA DA BATERIA
AVISO A descrio de procedimento de
recarga da bateria indicada unicamente
a ttulo informativo. Para a execuo desta
operao se recomenda de dirija-se aos Ser-
vios Autorizados Alfa Romeo.
Aconselha-se uma recarga lenta com am-
peragem baixa pela durao de cerca 24 ho-
ras. Uma recarga por longo tempo poderia
danificar a bateria.
Pagina 229
Para efectuar a recarga, proceder como
descrito a seguir:
Desligue o borne do plo negativo ()
da bateria.
Ligue aos plos da bateria os cabos do
aparelho de recarga, respeitando as polari-
dades.
Ligue o aparelho de recarga.
Aps a recarga, desligar o aparelho an-
tes de deslig-lo da bateria.
Ligue novamente o borne ao plo ne-
gativo () da bateria.
AVISO
O lquido contido na bate-
ria venenoso e corrosivo.
Evite o contacto com a pele ou os
olhos. A opp erao de recarga da
bateria deve ser efectuada em am-
biente ventilado e longe de chamas
ou possvee is fontes de fascas: pe-
rigo de exploso e de incndio.
ARRANQUE COM BATERIA
EM EMERGNCIA
AUXILIAR
Ver Arranque com bateria auxiliar neste
captulo.
AVISO
No tente de recarregar
uma bateria congelada:
necessrio primeiro descongel-la,
pois corre-se o risco de exploso.
Se houve congelamento, neces-
srio controlar a bateria antes da
recarga por pee ssoal especializado,
para verificar que os elementos in-
ternos no estejam danificados e
que o corpp o no esteja perfurado,
com o risco que possa sair cido ve-
nenoso e corrosivo.
Evite rigorosamente de
usar um carregador de ba-
teria para o arranque do
motor: pode-se danificar os siste-
mas electrnicos e em particular as
unidades que gerem as funes de
ignio e alimentao.
229
197-233 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:56
EM EMERGNCIA
SE PRECISAR REBOCAR O VECULO
O anel de reboque, fornecido pla fbrica
com o veculo, est alojado na caixa das
ferramentas colocada sob o tapete de re-
vestimento na bagageira.
Para instalar o anel de reboque, proceder
como indicado a seguir:
Levantar o anel de reboque da caixa das
ferramentas.
Remover a tampa (A) introduzida a
presso no pra-choques dianteiro (fig.
52) ou traseiro (fig. 53). Para esta ope-
rao, no caso que se use a chave de pa-
rafusos fornecida pela fbrica, necessrio
proteger a ponta da mesma com um pano
macio, com a finalidade de evitar a even-
tual danificao do veculo.
A0A1083m
230 fig. 52
Pagina 230
Aperte bem o anel de reboque na sua
sede.
AVISO
Antes de apertar o anel
limpe cuidadosamente a re-
lativa sede roscada. Antes de ini-
ciar o reboquee do veculo certifi-
quese tambm de ter aparafusa-
do bem o anel na relativa sede ros-
puxee s. Durante as operaes de
cada.
A0A1084m
fig. 53
AVISO
Antes de iniciar o reboque,
rodar a chave de arranque
e m M A R e d e p o i s e m S T O P, no
extra-la. Ao extt rair a chave, se ac-
tiva automaticamente a trava da
direco com a conseguinte impos-
sibilidade dee virar as rodas. Du-
rante o reboque lembre-se que no
havendo o auxlio do servo-freio
e da direc o assistida, para travar
necessrio exercer um maior es-
foro no pedal e para virar ne-
cessrii o um maior esforo no vo-
lante. No utilize cabos flexveis
para efectuar o reboque, evite os
reboque verifique que a fixao da
juno no veculo no danifique os
comm ponentes em contacto. Ao re-
bocar o veculo, obrigatrio res-
peitar as especficas normas de cirr-
culao da estrada, relativas seja
ao dispositivo de reboque, que ao
comportamento a manter na es--
trada.
197-233 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:56 Pagina 231

SE PRECISAR

AVISO
Durante o reboque do ve-
culo no ligue o motor.
AVISO Para as verses com caixa de ve-
locidades Selespeed, certifique-se que a cai-
xa de velocidades esteja em ponto morto
(N) (verificando que o veculo se mexa com
um empurro) e operar como para o rebo-
que de um normal veculo com caixa de ve-
locidades mecnica respeitando quanto in-
dicado anteriormente.
No caso que no fosse possvel colocar a
caixa de velocidades em ponto-morto, no
efectuar a operao de reboque do veculo.
Dirija-se aos Servios Autorizados Alfa Ro-
meo.
LEVANTAR O VECULO
COM O MACACO
Ver o pargrafo Se furar um pneu, nes-
te captulo.
bom saber que:
a massa do macaco de 2,100 kg;
o macaco no necessita nenhuma re-
gulao;
o macaco no pode ser reparado, em
caso de avaria deve ser substitudo com um
outro original;
nenhuma ferramenta, alm da sua ma-
nivela de accionamento, pode ser monta-
da no macaco.
EM EMERGNCIA
AVISO
O no correcto posiciona-
mento do macaco pode pro-
vocar a queda do veculo. No uti-
lize o macacoo para capacidades su-
periores aquela indicada na eti-
queta colada no mesmo.
COM ELEVADOR DE BRAOS
OU COM ELEVADOR DA
OFICINA
O veculo deve ser levantado s lateral-
mente dispondo a extremidade dos braos
ou o elevador da oficina nas zonas ilustra-
das na fig. 54-55.

AVISO A0A1085m

O macaco serve s para a

substituio de rodas no ve-
culo ao qual fornecido pela fbri-
ca ou emm veculos do mesmo mode-
lo. Devem absolutamente ser ex-
cludos usos diferentes como por
exemplo lee vantar veculos de outros
modelos. Em nenhum caso, utiliz-
lo para reparaes sob o veculo.
fig. 54 231
197-233 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:56 Pagina 232

EM EMERGNCIA
Prestar muita ateno no
posicionamento dos braos
do elevador ou do elevador
da oficina, com a finalidade de evi-
tar danificao dos reparos aero-
dinmicos laterais.
A0A1086m
EM CASO
DE ACIDENTE
importante manter sempre a calma.
Se no estiver directamente envolvido,
parar a uma distncia de pelo menos uns
10 metros do acidente.
Na auto-estrada parar sem obstruir a fai-
xa de emergncia.
Desligue o motor e acender as luzes de
emergncia.
noite, iluminar com os faris o lugar
do acidente.
Comporte-se com prudncia, no correr
o risco de sofrer coliso.
Sinalizar o acidente pondo o tringulo
bem visvel e a uma distncia regulamentar.
Chamar as estruturas de socorro, for-
necendo informaes mais precisas poss-
vel. Em auto-estrada usar os apropriados te-
lefones especias.
Nos acidentes mltiplos em auto-estra-
da, principalmente com pouca visibilidade,
o risco de ser envolvido em outras colises
alto. Abandone imediatamente o veculo
e proteja-se alm do guard-rail.
Se as portas estiverem bloqueadas, no
tentar sair do veculo quebrando o pra-bri-
sas, que foi estratificato. Janela e vidro tra-
seiro podem ser quebrados mais facilmente.
Extrair a chave de arranque dos vecu-
los envolvidos.
Se sentir cheiro de combustvel ou ou-
tros produtos qumicos, no fumar e apagar
os cigarros.
Para apagar os incndios mesmo de pe-
quenas dimenses, usar o extintor, cober-
tas, areia, terra. Nunca use gua.
Se no for necessrio utilizar o siste-
ma de iluminao, desligar o borne negati-
vo () do plo da bateria.

232 fig. 55
197-233 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:56 Pagina 233

SE EXISTEM FERIDOS MALETA DE PRONTO

EM EMERGNCIA
Nunca se deve abandonar o ferido. A SOCORRO
obrigao de socorro existe tambm para bom ter a bordo alm da maleta de pron-
as pessoas no directamente envolvidas no to-socorro, tambm um extintor e um co-
acidente. bertor.
No acotovelar-se ao redor dos feridos.
Tranquilizar o ferido sobre a rapidez dos
socorros, fique prximo a ele para dominar
eventuais crises de pnico.
Soltar ou cortar os cintos de segurana
que seguram os feridos.
No dar lquidos aos feridos.
O ferido nunca deve ser deslocado, ex-
cepto nos casos apresentados no ponto se-
guinte.
Extrair o ferido do veculo somente em
caso de perigo de incndio, de afundamen-
to em gua ou de queda livre. Ao retirar um
ferido: no puxe o ferido pelos membros,
nunca mover-lhe a cabea, mas manter o
ferido o mximo possvel em posio hori-
zontal.

233
234-257 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:57
MANUTENO DO VICULO
MANUTENO DO VECULO
MANUTENO
PROGRAMADA
Uma manuteno correcta determinan-
te para garantir ao veculo uma longa du-
rao em boas condies.
Por isso a Alfa Romeo predisps uma s-
rie de controlos e de intervenes de ma-
nuteno a cada 20.000 km.
AVISO Nas verses equipadas de display
multifuncional reconfigurvel o display a
2000 km do prazo de manuteno prope
a visualizao VER SERVICE a qual re-
proposta, ao rodar a chave de arranque na
posio MAR, a cada 200 km. Para maio-
res detalhes Service no pargrafo Dis-
play multifuncional reconfigurvel.
234
Pagina 234
Contudo, til lembrar que a Manuteno Se durante a efectuao de cada inter-
Programada no abrange completamente veno, alm das operaes previstas, ti-
todas as exigncias do veculo: mesmo no vesse de apresentar a necessidade de ulte-
perodo inicial antes da reviso dos 20.000 riores substituies ou reparaes, estas po-
km e sucessivamente, entre uma reviso e deriam ser realizadas somente com o ex-
a outra, so para sempre necessrias as or- plcito acordo do Cliente.
dinrias atenes como, por exemplo, o con-
AVISO Aconselha-se de sinalizar imedia-
trolo sistemtico com eventual estabeleci-
tamente aos Servios Autorizados Alfa Ro-
mento do nvel dos lquidos, da presso dos
meo eventuais pequenas anomalias de fun-
pneus, etc...
cionamento, sem esperar a execuo da pr-
AVISO As revises de Manuteno Pro- xima reviso.
gramada so prescritas pelo Fabricante. A
falta de execuo das mesmas pode levar
a perda da garantia.
O Servio de Manuteno Programada
prestado por todos os Servios Autorizados
Alfa Romeo, em perodos pr-fixados.
234-257 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:57 Pagina 235

PLANO DE MANUTENO PROGRAMADA

MANUTENO DO VECULO
Milhares de km 20 40 60 80 100 120 140 160 180

Controlo das condies/desgaste dos pneus e eventual regulao da presso

Controlo de funcionamento do sistema de iluminao (faris, indicadores de direco,
emergncia, bagageira, habitculo, porta-objectos, luzes avisadoras do quadro de
instrumentos, etc..)
Controlo de funcionamento do sistema limpa/lava pra-brisas, afinao dos borrifadores
Controlo de posicionamento/desgaste das palhetas limpa pra-brisas/limpa vidro-traseiro
Controlo de funcionamento do sinalizador de desgaste dos pratos dos traves de disco
dianteiros
Controlo das condies do desgaste dos pratos do travo de disco traseiros
Controlo visual das condies e integridadde: externo carroaria, protector na parte
inferior da carroaria, troos rgidos e flexveis das tubagens (escape-alimentao de
combustvel-traves), elementos de borracha (coifas, mangas, casquilhos, etc.)
Controlo do estado de limpeza das fechaduras do capot do motor e bagageira,
limpeza e lubrificao das alavancas
Controlo visual das condies das correias de comandos dos acessrios
Controlo de regulao do curso da alavanca do travo de mo
Substituio do cartucho do filtro de ar (verses a gasolina)
Substituio do cartucho do filtro de ar (verses JTD)
Estabelecimento de nvel dos lquidos
(refrigerao do motor, traves, lava pra-brisas, bateria etc..)
Controlo e eventual restabelecimento de nvel do leo de comando da caixa de
velocidades (verses com caixa de velocidades Selespeed)

235
234-257 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:57 Pagina 236

MANUTENO DO VECULO
Milhares de km 20 40 60 80 100 120 140 160 180

Controlo visual das condies da correia dentada de comando da distribuio (verses diesel)
Controlo das funcionalidades dos sistemas de controlo do motor
(mediante tomada de diagnstico)
Controlo e regulao da folga das vlvulas (verses JTDM 120CV)
Controlo de nvel do leo da caixa de velocidades mecnica
Controlo das emisses no escape/fumos (verses diesel)
Substituio da correia de comando dos eixos contra-rotatrios (verses 2.0 T.SPARK)
Substituio da correia dentada de comando da distribuio (verses T.SPARK) (*)
Substituio da correia dentada de comando da distribuio (verses diesel) (*)
Substituio da correia poly-V de comando dos acessrios
Substituio das velas de ignio (verses a gasolina)
Substituio das velas de ignio (verses 1.6 T.SPARK 105CV)
Substituio do leo do motor e filtro do leo (verses a gasolina)
(ou a cada 24 meses)
Substituio leo motor e filtro do leo (verses diesel sem DPF)(**) (ou a cada 24 meses)
Substituio leo motor e filtro do leo (verses diesel com DPF)(**) (ou a cada 24 meses)
Substituio do lquido dos traves (ou a cada 24 meses)
Substituio do filtro do combustvel (verses diesel)
Substituio do filtro anti-plen (ou sempre a cada ano)
(*) Independentemente da quilometragem percorrida, a correia de comando da distribuio deve ser substituda a cada 4 anos para usos rgidos (climas frios, uso na cidade, lon-
gas permanncias ao ralenti) ou sempre a cada 5 anos.
(**) O leo motor e filtro do leo so substitudos em funo da degradao real, atravs da luz avisadora/mensagem no painel de instrumentos ou a cada 2 anos.
Caso o veculo seja utilizado principalmente em percursos urbanos, ou faa uma quilometragem anual inferior a 10.000 km, necessrio substituir o leo do motor e o filtro a
236 cada 12 meses.
234-257 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:57
PLANO DE
INSPECO ANUAL
Para os veculos com uma quilo-
metragem anual inferior aos
20.000 km (por exemplo, cerca de
10.000 km) aconselhado um pla-
no de inspeco anual com os se-
guintes contedos:
Controlo das condies/desgaste dos
pneus e eventual regulao da presso (in-
clusive a rodinha sobressalente)
Controlo de funcionamento do sistema
de iluminao (faris, indicadores de di-
reco, emergncia, bagageira, habitcu-
lo, porta-objectos, luzes avisadoras do qua-
dro de instrumentos, etc. )
Controlo de funcionamento do sistema
limpa/lava pra-brisas, afinao dos borri-
fadores
Controlo de posicionamento/desgaste
das palhetas limpa pra-brisas/limpa vidro
traseiro
Controlo das condies e desgaste dos
pratos dos traves de disco dianteiros
Controlo do estado de limpeza das fe-
chaduras do capot do motor e bagageira,
limpeza e lubrificao das alavancas
Pagina 237
Controlo visual das condies: motor,
caixa de velocidades, transmisso, tubos
(escape - alimentao de combustvel -
traves), elementos de borracha (coifas -
mangas - casquilhos, etc..), tubos flexveis
dos sistemas dos traves e alimentao
Controlo do estado de carga da bateria
Controlo visual das condies das co-
rreias de comandos vrios
Controlo e eventual restabelecimento de
nvel dos lquidos (refrigerao do motor,
traves, lava pra-brisas, bateria, etc. )
Substituio do leo do motor e filtro do
leo
Substituio do filtro anti-plen.
INTERVENES
MANUTENO DO VECULO
ADICIONAIS
A cada 1000 km ou antes de viagens lon-
gas, controlar e eventualmente estabelecer:
nvel do lquido de refrigerao do mo-
tor
nvel do lquido dos traves/comando
hidrulico da embraiagem
nvel do lquido da direco-assistida
nvel do lquido do lava pra-brisas/la-
va vidro traseiro e lava-faris
presso e condio dos pneus.
A cada 3000 km controlar e eventual-
mente estabelecer o nvel de leo do motor.
Aconselha-se o uso dos produtos da FL
Selenia, estudados e realizados expres-
samente para os veculos Alfa Romeo (vi-
de Abastecimentos no captulo Caracte-
rsticas tcnicas).
237
234-257 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:57
MANUTENO DO VECULO
AVISO
leo do motor
No caso que o veculo seja utilizado pre-
dominantemente numa das seguintes con-
dies especialmente rgidas:
reboque de atrelado ou roulotte
estradas poeirentas
percursos breves (menos de 7-8 km)
e repetidos e com temperatura externa sob
zero
motor que funciona frequentemente ao
ralenti ou conduo em longas distncias a
baixa velocidade (por ex.: taxi ou entregas
de porta em porta) ou em caso de inactivi-
dade prolongada.
Substituir o leo do motor com mais fre-
quncia de quanto indicado no Plano de Ma-
nuteno Programada.
AVISO
Filtro do gasleo
A variedade do grau de pureza do gasleo
em comrcio pode tornar necessria a subs-
tituio do filtro do gasleo com mais fre-
quncia de quanto indicado no plano de Ma-
nuteno Programada. Se o motor funciona
de modo irregular sinal que precisa efec-
tuar a substituio.
238
Pagina 238
AVISO
Filtro do ar
Ao utilizar o veculo em estradas poeiren-
tas, substituir o filtro de ar com mais fre-
quncia de quanto indicado no Plano de Ma-
nuteno Programada.
Para qualquer dvida sobre as frequncias
de substituio de leo do motor e filtro de
ar em relao a como utilizado o vecu-
lo, dirija-se aos Servios Autorizados Alfa Ro-
meo.
AVISO
Batteria
Aconselha-se de efectuar o controlo do es-
tado de carga da bateria, de preferncia no
incio do Inverno, para evitar a possibilida-
de de congelamento do electrlito.
Este controlo efectuado com mais fre-
quncia se o veculo utilizado prevalente-
mente para percursos breves, ou se equi-
pado de acessrios de absoro permanen-
te com chave removida, principalmente se
aplicados aps a compra.
Em caso de uso do veculo em climas quen-
tes ou condies particularmente gravosas,
oportuno efectuar o controlo de nvel do l-
quido da bateria (electrlito) em intervalos
mais frequentes com relao aqueles previs-
tos no Plano de Manuteno Programada.
AVISO
Filtro anti-plen
No caso de uso frequente do veculo em
ambientes poeirentos ou com forte poluio,
aconselha-se de substituir com mais fre-
quncia o elemento filtrante; em especial,
este dever ser substitudo no caso que se
detecte uma diminuio da capacidade de
ar introduzido no habitculo.
A manuteno do vecu-
lo deve ser confiada aos
Servios Autorizados Al-
fa Romeo. Para aquelas inter-
venes de ordinria manuteno
e reparaes realizveis por con-
ta prpria, certifique-se sempre
de ter a aparelhagem adequada,
as peas de reposio genunas
da Alfa Romeo e os lquidos de
consumo; em todo caso, no re-
alize estas operaes quando no
se possui nenhuma experincia.
234-257 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:57 Pagina 239

A0A0192m

VERIFICAO

MANUTENO DO VECULO
DOS NVEIS
AVISO
Nunca fume durante as in-
tervenes no vo do mo-
tor: podem ser presentes gases e
vapores inflamveis, com o risco de
incndio.

Ateno, durante os abas- fig. 1 - Verses 1.6 T.SPARK (105CV) - 1.6 T.SPARK (120CV) - 2.0 T.SPARK
tecimentos, a no confun-
dir os vrios tipos de lqui- A0A0194m
dos: so todos incompatveis entre
si e se pode danificar gravemente
o veculo.

1 leo do motor - 2 Bateria - 3 Lquido dos

traves - 4 Lquido lava pra-brisas/lava vi-
dro-traseiro/lava-faris - 5 Lquido de arre-
fecimento do motor - 6 Lquido da direco
assistida - 7 leo da caixa de velocidades
Selespeed
fig. 2 - Verses 2.0 T.SPARK Selespeed 239
234-257 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:57 Pagina 240

A0A0345m
MANUTENO DO VECULO

1 leo do motor - 2 Bateria - 3 Lquido dos

traves - 4 Lquido lava pra-brisas/lava vi-
dro-traseiro/lva-faris - 5 Lquido de arre-
fecimento do motor - 6 Lquido da direco
assistida

fig. 3 - Verses JTDM (120CV)

A0A0396m

1 leo do motor - 2 Bateria - 3 Lquido dos

traves - 4 Lquido lva pra-brisas/lava vi-
dro-traseiro/lva-faris - 5 Lquido de arre-
fecimento do motor - 6 Lquido da direco
assistida
fig. 4 - Verses JTDM (150CV)
240
234-257 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:57 Pagina 241

LEO DO MOTOR (fig. 5-6-7) No adicione leo com ca- AVISO No caso que o nvel de leo do

MANUTENO DO VECULO
ractersticas (classificao, motor, aps o regular controlo, estivesse aci-
O controlo deve ser realizado com o ve- viscosidade) diferentes da- ma do nvel MAX, necessrio dirija-se aos
culo numa superfcie plana, com o motor quelas do leo j presente no mo- Servios Autorizados Alfa Romeo para o es-
desligado e alguns minutos (cerca 5) aps tor. tabelecimento correcto do nvel.
a parada do motor.
Extrair a vareta (A) de controlo e limp-la,
em seguida reintroduz-la a fundo, extra-la e AVISO Aps ter adicionado o leo, antes
verificar que o nvel esteja inclusive entre os li- de verificar o nvel, fazer rodar o motor por
mites MIN e MAX existentes na prpria va- Se o nvel do leo estiver prximo ou at alguns segundos e esperar qualquer minuto
reta. Com o intervalo entre os limites MIN e sob a referncia MIN, adicionar leo atra- depois da parada.
MAX corresponde a cerca de um litro de leo. vs do bocal de enchimento (B), at atin-
gir a referncia MAX.
AVISO
Com o motor quente, agir
com cuidado dentro do vo
do motor para evitar o perigo de
queimaduras. Lembre-se que, com
o motor muito quente, o electro-
ventilador pode colocar-se em mo-
vimento: perigo de leses.

A0A0195m A0A0347m A0A0398m

fig. 5 - Verses T.SPARK fig. 6 - Verses JTDM (120CV) fig. 7 - Verses JTDM (150CV) 241
234-257 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:57
MANUTENO DO VECULO
Consumo de leo do motor
De modo indicativo o consumo mximo de
leo do motor de 400 gramas a cada
1000 km.
No primeiro perodo de uso do veculo o mo-
tor em fase de assentamento, portanto,
os consumos de leo do motor podem ser
considerados estabilizados somente aps ter
percorrido os primeiros 5000 6000 km.
AVISO O consumo de leo do motor de-
pende do modo de conduo e das con-
dies de uso do veculo.
O leo da caixa de veloci-
dades esgotado contm
substncias perigosas para
o ambiente. Para a substituio do
leo e do filtro dirija-se aos Servios
Autorizados Alfa Romeo, que so
equipados para elimiar o leo utili-
zado respeitando a natureza e as
normas de lei.
242
Pagina 242
LEO DA CAIXA DE
VELOCIDADES SELESPEED
(fig. 8)
O controlo de nvel do leo da caixa de ve-
locidades Selespeed deve ser feito com o ve-
culo em plano e com o motor parado e frio.
Para controlar o nvel, proceder como in-
dicado a seguir:
rodar a chave de arranque em MAR;
desligue o tubo de sada de ar e remo-
ver a tampa (A) verificando que o nvel es-
teja em correspondncia da referncia MAX
indicado na vareta fixada na tampa;
no caso que o nvel fosse inferior a re-
ferncia MAX, adicionar leo at atingir
o nvel correcto;
depois de ter apertado a tampa, introdu-
zir bem o tubo de sada de ar no bico da tam-
pa e rodar a chave de arranque em STOP.
A0A0197m
fig. 8
No adicione leo com ca-
ractersticas diferentes da-
quelas do leo j presente
na caixa de velocidades.
O leo do motor esgotado
e o filtro de leo substitudo
contm substncias perigo-
sas para o ambiente. Para a substi-
tuio do leo e do filtro dirija-se aos
Servios Autorizados Alfa Romeo,
que so equipados para elimiar o
leo e os filtros utilizados respei-
tando a natureza e as normas de lei.
AVISO
Com o motor quente, agir
com cuidado dentro do vo
do motor: perigo de queimaduras.
Lembre-se que, com o motor mui-
to quente, o electroventilador po-
de colocar-se em movimento: peri-
go de leses.
234-257 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:57 Pagina 243

LQUIDO DE ARREFECIMENTO Se o nvel insuficiente, desaperte a tam- LQUIDO DA DIRECO

DO MOTOR (fig. 9)
AVISO
Quando o motor est mui-
to quente, no remover a
tampa do reservatrio: perigo de
queimaduras.
O nvel do lquido de refrigerao no re-
servatrio de expanso (tanque), deve ser
controlado com o motor frio e com veculo
sobre uma superfcie plana, e deve estar
inclusive entre as referncias MIN e MAX
visveis no prprio reservatrio.
A0A0240m
MANUTENO DO VECULO
pa (A) do reservatrio de expanso e dei- ASSISTIDA (fig. 10-11)
tar lentamente atravs do bocal o fluido es-
pecificado na tabela Fluidos e lubrifican- Controle que o nvel de leo no reserva-
tes no captulo Caractersticas tcnicas, trio de alimentao esteja ao nvel mxi-
mo.
at quando o nvel estiver prximo a MAX;
para esta operao dirija-se aos Servios Au- Esta operao deve ser realizada com o
torizados Alfa Romeo. veculo sobre uma superfcie plana e com
o motor parado e frio.
A mistura de anti-congelante contida no cir-
cuito de arrefecimento garante a proteco Verifique que o nvel esteja em corres-
at a temperatura de 40C. pondncia da marca de referncia MAX vi-
Para condies climticas particularmen- svel no reservatrio ou esteja em corres-
pondncia da marca superior (nvel mxi-
te severas, recomenda-se uma mistura de
60% de PARAFLU UP e 40% de gua mo) indicada na haste (A) de controlo fi-
xada na tampa do reservatrio.
desmineralizada.
O sistema de arrefecimen-
to pressurizado. Substituir
eventualmente a tampa s
com uma outra original, ou a efi-
cincia do sistema pode ser com-
A0A0216m
prometida.

Para eventuais abasteci-

mentos utilize fluido do mes-
mo tipo contido no sistema
de arrefecimento.

fig. 9 fig. 10 - Verses T.SPARK 243

234-257 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:57
Se o nvel do leo no reservatrio infe-
MANUTENO DO VECULO
rior ao nvel prescrito, proceder ao abaste-
cimento utilizando exclusivamente um dos
produtos indicados na tabela Fluidos e lu-
brificantes no captulo Caractersticas tc-
nicas operando como indicado a seguir:
Ligue o motor e esperar que o nvel de
leo no reservatrio se tenha estabilizado.
Com o motor ligado, rodar por mais ve-
zes e completamente o volante direita e
esquerda.
Abastecer at quando o nvel estiver em
correspondncia do nvel MAX portanto
montar a tampa.
A0A0400m
244 fig. 11 - Verses JTDM
Pagina 244
AVISO
Evite que o lquido para a
direco assistida entre em
contacto com as partes quentes do
motor: inflmvel.
O consumo de leo bai-
xssimo; se depois do abas-
tecimento fosse necessrio
um outro a breve distncia de tem-
po, mandar controlar o sistema nos
Servios Autorizados Alfa Romeo
para verificar eventuais fugas.
LQUIDO DOS TRAVES E
EMBRAIAGEM HIDRULICA
(fig. 12)
Controle que o lquido contido no depsi-
to esteja no mximo nvel. Caso seja ne-
cessrio adicionar lquido, se aconselha de
utilizar o lquido dos traves indicado na ta-
bela "Fluidos e lubrificantes" (ver o captu-
lo "Caractersticas tcnicas").
NOTA Limpe com muita ateno a tam-
pa do depsito A e a superfcie circunstan-
te. Ao abrir a tampa, preste a mxima
ateno para que eventuais impurezas no
entrem no depsito. Para o reabastecimen-
to utilize, sempre, um funil com filtro inte-
grado a malha menor ou igual a 0,12 mm.
AVISO Para esta operao se aconsel-
ha sempre de dirigir-se aos Servios Autori-
zados Alfa Romeo.
Ao desapertar a tampa do
reservatrio evite que o l-
quido entre em contacto
com as partes pintadas. Se tivesse
de acontecer, lavar imediatamen-
te com gua.
A0A0217m
fig. 12
234-257 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:57
AVISO
O lquido dos traves e da
embraiagem venenoso e
altamente corrosivo. Em caso de
contacto acidental lave imediata-
mente as partes interessadas com
gua e sabo neutro, em seguida,
efectuar abundantes enxgues. Em
caso de ingesto consulte imedia-
tamente um mdico.
AVISO
O simbolo , presente no
recipiente, identifica os l-
quidos do travo de tipo sinttico,
distinguindo-os daqueles de tipo
mineral. Usar lquidos de tipo mi-
neral danifica de modo irremedi-
vel as especiais guarnies de bo-
rracha do sistema de travagem.
AVISO O lquido dos traves e da em-
braiagem hidrulica higroscpico (isto ,
absorve a humidade). Por isso, se o vecu-
lo utilizado prevalentemente em zonas de
alta percentagem de humidade atmosfri-
ca, o lquido deve ser substitudo a interva-
los mais breves daqueles prescritos no Pla-
no de Manuteno Programada.
Pagina 245
LQUIDO LAVA PRA-BRISAS/
LAVA VIDRO TRASEIRO/
LAVA-FARIS (fig. 13)
Abrir a tampa (A) e controlar visualmen-
te o nvel do lquido no reservatrio.
Se for necessrio adicionar lquido no re-
servatrio, utilizar uma mistura de gua e
lquido TUTELA PROFESSIONAL SC
35, nestas percentagens:
30% de TUTELA PROFESSIONAL
SC 35 e 70% de gua no Vero;
50% de TUTELA PROFESSIONAL
SC 35 e 50% de gua no Inverno;
em caso de temperaturas inferiores a -
20C utilizar lquido TUTELA PROFES-
SIONAL SC 35 puro.
A0A0242m
fig. 13
MANUTENO DO VECULO
AVISO
Alguns aditivos comerciais
para lava pra-brisas so
inflamveis. O vo do motor con-
tm partes quentes que em con-
tacto podem acend-las.
AVISO
No viajar com o reservat-
rio do lava prabrisas/lava
vidro-traseiro vazio: a aco do lava
pra-brisas fundamental para mel-
horar a visibilidade.
Quando o lquido termi-
nar, no accione o lava p-
ra-brisas/lava vidro-tra-
seiro para evitar danos ao motor
da bomba.
245
234-257 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:57
FILTRO DO AR
MANUTENO DO VECULO
O filtro do ar ligado aos dispositivos de
levantamento da temperatura e quantidade
de ar que enviam unidade sinais elctricos
necessrios ao funcionamento correcto do
sistema de injeco e ignio.
Portanto, para o funcionamento correcto
do motor e para a conteno dos consumos
e das emisses no escape, indispensvel
que esteja sempre em perfeita eficincia.
As operaes relativas
substituio do filtro, se
no forem realizadas co-
rrectamente e com as devidas pre-
caues, podem comprometer a se-
gurana de marcha do veculo. Pa-
ra a execuo desta operao se
recomenda de dirija-se aos Ser-
vios Autorizados Alfa Romeo.
246
Pagina 246
Utilizando o veculo habi-
tualmente em terrenos po-
eirentos, a substituio do
filtro dever ser efectuada em in-
tervalos mais breves daqueles pre-
cristos no Plano de Manuteno
Programada.
Qualquer operao de lim-
peza do filtro pode danifi-
c-lo, causando de conse-
quncia graves danos ao motor.
um abastecimento, possvel que
FILTRO DO GASLEO
(verses diesel)
DESCARGA DE GUA
DE CONDENSAO
A presena de gua no cir-
cuito de alimentao, pode
causar graves danos ao
sistema de injeco e causar irre-
gularidades no funcionamento do
motor. No caso em que a luz avi-
sadora c acender no mostrador
(ou, em algumas verses seja vi-
sualizado o smbolo + mensagem
no display multifuncional reconfi-
gurvel) dirija-se o quanto antes
aos Servios Autorizados Alfa Ro-
meo para a operao de purga.
Sempre que a mesm mensagem
aparea imediatamente depois de
tenha sido introduzida gua no re-
servatrio: neste caso desligue
imediatamente o motor e contacte
os Servios Autorizados Alfa Ro-
meo.
234-257 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:57
FILTRO ANTI-PLEN
O filtro tem a funo de filtrao mecni-
ca/electroesttica do ar, com a condio
que os vidros das portas estejam fechados.
Mandar controlar uma vez por ano, nos
Servios Autorizados Alfa Romeo, de pre-
ferncia no incio da estao quente, as con-
dies do filtro anti-plen.
Em caso de uso frequente do veculo em
ambientes poeirentos ou com forte poluio,
aconselha-se de efectuar a substituio do
filtro em intervalos mais breves daqueles
prescritos no Plano de Manuteno Progra-
mada.
AVISO A falta de substituio do filtro po-
de reduzir de modo notvel a eficcia do sis-
tema de climatizao.
Pagina 247
BATERIA
A bateria do veculo do tipo a Pouca ma-
nuteno: em normais condies de uso
no pede abastecimentos do electrlito com
gua destilada.
Se aconselha de dirigir-se nos Servios
Autorizados Alfa Romeo para o controlo /
substituio da bateria.
A0A0224m
fig. 14
As baterias contm substn-
MANUTENO DO VECULO
cias muito perigosas para o
ambiente. Para a substituio
da bateria, aconselhamos de dirigir-se
aos Servios Autorizados Alfa Romeo
que so equipados para a eliminao
respeitando a natureza e as normas
de lei.
Uma montagem incorrecto
de acessrios elctricos pode
causar graves danos ao ve-
culo. Se depois da compra do veculo
se quiser instalar acessrios (anti-rou-
bo, auto-rdio, radiotelefone, etc.) di-
rija-se aos Servios Autorizados Alfa
Romeo que sabero sugerir os dis-
positivos mais idneos e principal-
mente aconselhar sobre a necessida-
de de utilizar uma bateria com capa-
cidade aumentada.
Se o veculo deve permane-
cer parado por muito tempo
em condies de frio intenso,
desmonte a bateria e transport-la
num lugar quente, em caso contr-
rio, se corre o risco que se congele.
A cada remoo/intalao
da bateria esperar pelo me-
nos 3 minutos antes de ligar
o motor, para permitir unidade cen-
tral do climatizador de akjustar em
zero a posio dos actuadores elc-
tricos que regulam a temperatura e
a distribuio do ar. 247
234-257 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:57 Pagina 248

RECARGA DA BATERIA
MANUTENO DO VECULO

AVISO
Quando se deve operar na
bateria ou nas proximida-
des, proteger sempre os olhos com
adequados culos.
AVISO
O lquido contido na bate-
ria venenoso e corrosivo.
Evite o contacto com a pele ou os
olhos. A operao de recarga da
bateria deve ser efectuada em am-
biente ventilado e longe de chamas
ou possveis fontes de fascas: pe-
rigo de exploso e de incndio.
A0A0393m
AVISO
O funcionamento com o n-
vel do lquido muito baixo
danifica de modo irremedivel a
bateria, e pode chegar a provocar
a exploso.
CONTROLO DO
ESTADO DE CARGA
Pode ser efectuado servindo-se do indica-
dor ptico A-fig. 14 (onde previsto), vi-
svel atravs do furo de inspeco, e agindo
em relao colorao que o indicador po-
de assumir. No caso em que a bateria seja
sem o dispositivo de controlo do estado de
carga e do nvel de electrlito (hidrmetro
ptico) as relativas operaes de controlo
devem ser realizadas exclusivamente pelo
pessoal especializado. Fazer referncia ta-
bela seguinte ou etiqueta (fig. 15) co-
lada na prpria bateria.
AVISO A descrio de procedimento de
recarga da bateria indicada somente a mo-
do informativo. Para a execuo desta ope-
rao se recomenda de dirija-se aos Servios
Autorizados Alfa Romeo.
Aconselha-se uma recarga lenta com am-
peragem baixa pela durao de cerca 24 ho-
ras. Uma recarga por longo tempo poderia
danificar a bateria.
Para efectuar a recarga, proceder como in-
dicado a seguir:
Desligue o borne do plo negativo ()
da bateria.
Ligue aos plos da bateria os cabos do
aparelho de recarga, respeitando as polari-
dades.
Ligue o aparelho de recarga.

Cor branco Dirija-se aos Servios Autorizados

brilhante Abastecimento do electrlito
Alfa Romeo
Cor escura Recarregar a bateria
sem rea Estado de carga insuficiente (aconselha-se de dirigir-se aos
verde no centro Servios Autorizados Alfa Romeo)
Cor escura com Nvel de electrlito e estado de
rea verde no centro Nenhuma aco
carga suficientes
248 fig. 15
234-257 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:57
Aps a recarga, desligar o aparelho an-
tes de deslig-lo da bateria.
Ligue novamente o borne ao plo ne-
gativo () da bateria.
AVISO
No tente de recarregar
uma bateria congelada:
necessrio primeiro descongel-la,
pois corre-se o risco de exploso.
Se houve congelamento, neces-
srio controlar a bateria antes da
recarga por pessoal especializado,
para verificar que os elementos in-
ternos no estejam danificados e
que o corpo no esteja perfurado,
com o risco que possa sair cido ve-
nenoso e corrosivo.
AVISO A bateria mantida com estado de
carga inferior a 50% se danifica por sulfa-
tao, reduz a capacidade e a atitude ao
arranque e alm disso, maiormente su-
jeita possibilidade de congelamento (po-
de j verificar-se a -10 C). Em caso de pa-
ragem prolongada, fazer referncia ao pa-
rgrafo Inactividade do veculo, no cap-
tulo Uso correcto do veculo.
Pagina 249
SUBSTITUIO
DA BATERIA
Em caso de substituio da bateria ne-
cessrio substitu-la com uma outra original
que tenha as mesmas caractersticas. No ca-
so de substituio com bateria que tenha ca-
ractersticas diversas, caem os prazos de ma-
nuteno previstos no Plano de Manuteno
Programada neste captulo; para a relativa
manuteno necessrio, referir-se s in-
dicaes fornecidas pelo Fabricante da pr-
pria bateria.
CONSELHOS TEIS
PARA PROLONGAR
A DURAO DA BATERIA
Para evitar de descarregar rapidamente a
bateria e para preservar no tempo a fun-
cionalidade, seguir minuciosamente as se-
guintes precaues:
Os bornes devem estar sempre bem
apertados.
Evite, no limite do possvel, manter os
acessrios ligados por muito tempo com mo-
tor parado (auto-rdio, luzes de emergn-
cia, luzes de estacionamento, etc.).
Quando se deixa o veculo estacionado
MANUTENO DO VECULO
na garagem, certifique-se que as portas, o
capot, a porta da bagageira e as portinho-
las internas estejam bem fechadas para evi-
tar que as placas luminosas permaneam
acesas.
Antes de qualquer interveno no sis-
tema elctrico, remover o cabo do plo ne-
gativo da bateria.
No caso que, aps a compra do vecu-
lo, se queira instalar a bordo acessrios elc-
tricos que necessitam de alimentao elc-
trica permanente (alarme, kit de mos liv-
res, rdio-navegador com funo de anti-rou-
bo satelitar, etc.), ou acessrios que gravam
no balano elctrico, dirija-se aos Servios
Autorizados Alfa Romeo, cujo pessoal qua-
lificado, alm de sugerir os acessrios mais
idneos pertencentes Lineaccessori Alfa
Romeo, avaliar a absoro elctrica total,
verificando se o sistema elctrico do vecu-
lo capaz de sustentar a carga pedida, ou se,
ao contrrio, seja necessrio integr-lo com
uma bateria aumentada. De facto, como al-
guns destes acessrios continuam a absor-
ver energia elctrica mesmo com a chave
de arranque desintroduzida (veculo esta-
cionado, motor desligado), descarregam
gradualmente a bateria.
249
234-257 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:57
A absoro mxima de todos os acessrios
MANUTENO DO VECULO
(de srie e de segunda instalao) deve ser
inferior a 0,6 mA x Ah (da bateria), como
ilustrado na tabela a seguir:
Bateria de Mxima absoro
a vcuo admitida
50 Ah 30 mA
60 Ah 36 mA
70 Ah 42 mA
Alm disso, lembre-se que os acessrios
de alta absoro de corrente activados pe-
lo usurio, quais, por exemplo: aquecedo-
res de mamadeiras, aspirador de ps, tele-
mvel, frigo bar, etc., se forem alimen-
tados com o motor desligado ou mes-
mo se accionado mas funcionante ao ralenti
previsto, aceleram o processo de descarga
da bateria.
AVISO Devendo instalar no veculo sis-
temas complementares, se evidencia o pe-
rigo de derivaes imprprias em conexes
do grupo de cabos elctrico, em especial
quando interessam os dispositivos de segu-
rana.
250
Pagina 250
UNIDADES
ELECTRNICAS
No uso normal do veculo, no so pedi-
das particulares precaues.
Em caso de intervenes no sistema elc-
trico ou de arranque de emergncia, ne-
cessrio respeitar absolutamente quanto in-
dicado a seguir:
Desligue sempre o motor antes de des-
ligar a bateria do sistema elctrico.
Se necessrio recarregar a bateria,
desligue aa mesma do sistema elctrico.
Em caso de arranque de emergncia,
utilize s uma bateria auxiliar e no um ca-
rregador de baterias.
Verifique a exacta polaridade e a efi-
cincia da ligao entre a bateria e o siste-
ma elctrico.
Antes de desligar ou ligar os terminais
das unidades electrnicas, certifique-se que
a chave de arranque no se encontre na po-
sio MAR.
No verificar mediante curto-circuitos a
presena de tenso s cabeas de cablagens
elctricas.
No caso que se tornassem necessrias
intervenes de soldadura elctrica na ca-
rroaria do veculo lembre-se de desligar as
unidades electrnicas, ou de remover as
mesmas se as elaboraes comportano al-
tas temperaturas.
AVISO
Modificaes ou reparaes
do sistema elctrico feitas
de modo no correcto e sem tomar
em considerao as caractersticas
tcnicas do sistema, podem causar
anomalias de funcionamento com o
risco de incndio.
234-257 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:57
RODAS E PNEUS
PRESSO DOS PNEUS
Controle a cada duas semanas aproxima-
damente e antes de longas viagens a
presso de cada pneu, inclusa a rodinha so-
bressalente.
O controlo da presso deve ser feito com
o pneu repousado e frio.
Utilizando o veculo, normal que a
presso aumente; para o correcto valor re-
lativo presso de enchimento do pneu,
consultar o pargrafo Rodas no captulo
Caractersticas tcnicas.
AVISO
Lembre-se que a reteno
de estrada do veculo de-
pende tambm da correcta presso
de enchimento dos pneus.
Pagina 251
Uma errada presso provoca un consumo
anormal dos pneus (fig. 16):
A - Presso normal: banda de rodagem
uniformemente consumada.
B - Presso insuficiente: banda de rodagem
particularmente consumada nas bordas.
C - Presso excessiva: banda de rodagem
particularmente consumada no centro.
AVISO
Uma presso muito baixa
provoca o excessivo aque-
cimento do pneu com a possibilida-
de de graves danos ao pneu.
ga: se podem causar srios danos as rodas
e pneus.
Os pneus devem ser substitudos quando
a espessura da banda de rodagem se reduz
a 1,6 mm. Em todo caso, respeite as nor-
direco. O pneu envelhece mesmo se usa-
mas em vigor no Pas onde se circula.
A0A0225m
fig. 16
AVISOS
MANUTENO DO VECULO
Se possvel, evite as travagens bruscas, as
partidas derrapando, etc.
Evite em modo especial choques violentos
contra passeios, buracos na estrada ou obs-
tculos de natureza vria. A marcha pro-
longada em estradas desalinhadas pode da-
nificar os pneus. Controle de tempos em
tempos para que os pneus no apresentem
cortes nas laterais, enchimentos ou consu-
mo irregular da banda de rodagem. Neste
caso, dirija-se aos Servios Autorizados Al-
fa Romeo.
Evite de viajar em condies de sobrecar-
Quando furar um pneu, estacione imedia-
tamente e substitu-lo, para no danificar o
prprio pneu, a jante, as suspenses e a
do pouco. Rachaduras na banda de rodagem
e nas laterais so um sinal de envelheci-
mento. Em todo caso, se os pneus so mon-
tados h mais de 6 anos, necessrio man-
d-los controlar por pessoal especializado,
paa que avalie se ainda podem ser utiliza-
dos. Lembre-se tambm de controlar com
particular ateno a rodinha sobressalente.
Em caso de substituio, montar sempre
pneus novos, evitando aqueles de prove-
nincia duvidosa.
251
234-257 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:57
MANUTENO DO VECULO
Alfa 147 adopta pneus Tubeless, sem
cmara de ar. No usar absolutamente a c-
mara de ar com tais pneus.
Se substituir um pneu, adequado subs-
tituir tambm a vlvula de enchimento.
Para permitir um consumo uniforme entre
os pneus dianteiros e aqueles traseiros, se
aconselha a troca dos pneus a cada 10-15
mil quilmetros, mantendo-os do mesmo la-
do do veculo para no inverter o sentido de
rotao (fig. 17).
AVISO
No efectue a troca cruza-
da dos pneus, deslocando-
os do lado direito do veculo para
aquele esquerdo e vice-versa.
A0A1087m
252 fig. 17
Pagina 252
AVISO
No efectue tratamentos
de nova pintura das jantes
das rodas em liga, que pedem o uso
de temperaturas superiores a
150C. As caractersticas mecni-
cas das rodas podem ser compro-
metidas.
TUBOS
DE BORRACHA
Por quanto concerne os tubos flexveis de
borracha do sistema dos traves e daquele
de alimentao, seguir minuciosamente o
Plano de Manuteno Programada neste ca-
ptulo. De facto, o oznio, as temperaturas
altas e a ausncia prolongada de lquido no
sistema podem causar o endurecimento e a
rachadura dos tubos, com possveis perdas
de lquido. Portanto, necessrio um mi-
nucioso controlo.
LIMPA PRA-BRISAS/
LIMPA VIDRO-TRASEIRO
PALHETAS
Limpar de tempos em tempos a parte de bo-
rracha utilizando apropriados produtos; acon-
selha-se TUTELA PROFESSIONAL SC 35.
Substituir as palhetas se o fio de borra-
cha deformado ou desgastado. Em todo
caso, aconselha-se de substitu-las cerca de
uma vez por ano.
Algumas simples precaues podem redu-
zir a possibilidade de danos s palhetas:
Em caso de temperaturas abaixo de zero,
certifique-se que o gelo no tenha bloqueado a
parte de borracha contra o vidro. Se for neces-
srio, desbloquear com um produto anti-gelo.
Remover a neve eventualmente acu-
mulada no vidro: alm de proteger as pal-
hetas, se evita de esforar e aquecer de mo-
do excssivo o motor elctrico.
No accione os limpa pra-brisas e o lim-
pa vidro-traseiro com o vidro seco.
AVISO
Viajar com as palhetas do
limpa pra-brisas consuma-
das representa um grave risco, por-
que reduz a visibilidade em caso de
condies atmosfricas irregulares.
234-257 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:57 Pagina 253

Substituio da palheta limpa Instrues para enfiar a palheta BORRIFADORES (fig. 20-21)

pra-brisas (fig. 18)
Instrues para remover
a palheta
Proceder como indicado a seguir:
levante o brao (A) do limpa pra-bri-
sas do vidro;
rodar a palheta (B) de 90 ao redor do
pino (C), presente na parte final do brao;
Para enfiar a palheta proceder como indi-
cado a seguir:
enfiar o pino (C) no furo presente na
parte central da palheta (B);
repor o brao com palheta no pra-bri-
sas.
Substituio palheta limpa
vidrotraseiro (fig. 19)
MANUTENO DO VECULO
Se o jacto no sai, verificar primeiramen-
te que exista lquido no reservatrio: vide
Verificao dos nveis neste captulo.
Depois controlar que os furos de sada no
estejam obstrudos, eventualmente utilizar
um alfinete.
Se necessrio orientar o jacto do lquido,
agir no parafuso (A) de regulao.
A0A1088m

desenfir a palheta do pino (C). Levantar a cobertura (A) e desmontar

o brao do veculo, desapertando a porca
(B) que a fixa no pino de rotao.
Posicione correctamente o brao novo e
aperte a fundo a porca.
Abaixe a cobertura.

fig. 20
A0A0728m A0A0227m A0A1089m

fig. 18 fig. 19 fig. 21 253

234-257 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:57 Pagina 254

LAVA-FARIS CARROARIA Eis aqui, as principais:

MANUTENO DO VECULO

Produtos e sistemas de pintura que con-

Controle regularmente a integridade e a
limpeza dos borrifadores (fig. 22). A PROTECO DOS AGENTES
ATMOSFRICOS
Se necessrio orientar o jacto do lqui-
do dirija-se a um Servio Autorizado Alfa Ro- As principais causas dos fenmenos de co-
meo. rroso so:
poluio atmosfrica
salinidade e humidade da atmosfera
(zonas marinhas, ou com clima quente h-
mido)
condies ambientais sazonais.
No se deve substimar a aco abrasiva
da poeira atmosfrica e da areia carregados
pelo vento, da lama e do cascalho levanta-
do por outros meios.
A Alfa Romeo adoptou no Alfa 147
as melhores solues tecnolgicas para pro-
teger de modo eficaz a carroaria contra a
A0A1013m
corroso.
254 fig. 22
ferem ao veculo particular resistncia co-
rroso e abraso.
Uso de lminas galvanidas (ou pr-ca-
libradas), equipadas de alta resistncia co-
rroso.
Borrifadura da parte inferior da ca-
rroaria, compartimento do motor, internos
passa-rodas e outros elementos com pro-
dutos cerosos de elevado poder de pro-
teco.
Borrifadura de materiais plsticos, com
funo de proteco, nos pontos mais ex-
postos: sob a porta, interno do pra-lamas,
bordos, etc.
Uso de enlatados abertos, para evi-
tar a condensao e a estagnao de gua,
que podem favorecer a formao de ferru-
gem no interno.
GARANTIA DO EXTERIOR DO
VECULO E PARTE INFERIOR
DA CARROARIA
O Alfa 147possui uma garantia con-
tra a perfurao, devida a corroso, de qual-
quer elemento original da estrutura ou da
carroaria. Para as condies gerais desta
garantia, fazer referncia ao Livrete de Ga-
rantia.
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CONSELHOS PARA A BOA
CONSERVAO
DA CARROARIA
Tinta
A tinta no tem s a funo esttica mas
tambm protectora da chapa. Em caso de
abrases ou arranhes profundos, se acon-
selha de providenciar logo a realizar os ne-
cessrios retoques, para evitar formaes de
ferrugem. Para os retoques da tinta utilize
s produtos originais (ver Etiqueta de iden-
tificao da tinta carroaria no captulo Ca-
ractersticas tcnicas).
A normal manuteno da tinta consiste na
lavagem, a qual periodicidade depende das
condies e do ambiente de uso. Por exem-
plo, nas zonas com alta poluio atmosf-
rica, ou quando se percorrem estradas co-
bertas de sal anti-gelo bom lavar com mais
frequncia o veculo.
Os detersivos poluem as
guas. Portanto, a lavagem
do veculo deve ser efectua-
da em zonas equipadas para o re-
colhimento e a depurao dos lqui-
dos utilizados para a lavagem.
Pagina 255
Para uma correcta lavagem:
1) Molhar a carroaria com um jacto de
gua a baixa presso.
2) Passar na carroaria uma esponja com
uma ligeira soluo detergente enxaguan-
do de frequente a esponja.
3) Enxaguar bem com gua e secar com
jacto de ar ou pele de gamo.
No caso que o veculo seja lavado num sis-
tema automtico, atenha-se s seguintes re-
comendaes:
remova a antena do tecto para evitar de limpas com o mesmo procedimento segui-
danific-la;
a lavagem deve acontecer com gua
adicionada a uma soluo detergente;
enxge abundantemente, em modo
de evitar que resduos de detergente per-
maneam na carroceria ou nas partes me-
nos a vista.
Alguns sistemas automti-
cos munidos de escovas de
velha gerao e/ou com es-
cassa manuteno podem provocar
danos tinta, facilitando a formao
de micro-riscos que do um aspecto
opaco/velado tinta em particular
modo nas cores escuras. No caso que
isso acontea, suficiente uma leve
polidura com um produtos especfi-
cos.
Ao secar, cuidar principalmente das partes
MANUTENO DO VECULO
menos em vista, como compartimentos das
portas, capot, contorno dos faris, em cujo
a gua pode estagnar-se mais facilmente.
Aconselha-se de no colocar imediatamen-
te o veculo em ambiente fechado, mas dei-
xar ao aberto de modo a favorecer a eva-
porao de gua.
No lavar o veculo aps uma paragem ao
sol ou com o capot do motor quente: se po-
de alterar o brilho da pintura.
As partes de plstico externas devem ser
do para a normal lavagem do veculo.
Evite o mais possvel de estacionar o ve-
culo sob as rvores; as substncias resino-
sas que muitas espcies deixam cair do um
aspecto opaco tinta e aumentam as pos-
sibilidades de incio de processos corrosivos.
AVISO Os escrementos de pssaros de-
vem ser lavados imediatamente e com cui-
dado, pois a sua acidez particularmente
agressiva.
255
234-257 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:57
MANUTENO DO VECULO
Vidros
Para a limpeza dos vidros, utilizar deter-
gentes especficos. Usar panos bem limpos
para no arranhar os vidros ou alterar a
transparncia.
AVISO Para no danificar as resistncias
elctricas presentes na superfcie interna do
vidro traseiro, esfregar delicadamente se-
guindo o sentido das resistncias.
Vo do motor
No fim do Inverno efectuar uma cuidado-
sa lavagem do compartimento do motor, to-
mando cuidado de no insistir directamen-
te com o jacto de gua nas unidades elec-
trnicas. Para esta operao, dirija-se as ofi-
cinas especializadas.
Os detersivos poluem as
guas. Portanto, a lavagem
do veculo deve ser efec-
tuada em zonas equipadas para o
recolhimento e a depurao dos l-
quidos utilizados para a lavagem.
AVISO A lavagem deve ser feita com mo-
tor frio e chave de arranque em posio de
STOP. Aps a lavagem verificar para que
as vrias proteces (ex: capuzes em bo-
rarcha e proteces vrias) no sejam re-
256 movidas ou danificadas.
Pagina 256
INTERIORES
LIMPEZA DOS BANCOS
DE COURO
De tempos em tempos verifique que no Remover a sujeira seca com uma pele
existam vestgios de gua sob os tapetes de gamo ou um pano apenas humedecido,
(devidos as gotas de sapatos, guarda-chu- sem exercer muita presso.
vas, etc.) que poderiam causar a oxidao Remover as manchas de lquidos ou de
da lmina. graxa com um pano seco absorvente, sem
esfregar. Depois passar um pano macio ou
pele de gamo humedecido com gua e
AVISO sabo neutro. Se a mancha persistir, usar
produtos especficos, prestando especial
Nunca utilizar produtos in-
flamveis como ter de pe- ateno s instrues de uso.
trleo ou gasolina rectificada para AVISO Nunca use lcool. Alm disso, cer-
a limpeza das partes internas do tifique-se que os produtos utilizados para a
veculo. As cargas electro-estticas limpeza no contenham lcool e derivados
que so geradas pelo esfregamen- mesmo em baixas concentraes.
to durante a operao de limpeza,
poderiam ser causa de incndio.
LIMPEZA DOS BANCOS, DAS
PARTES DE TECIDO E VELUDO
Elimine o p com uma escova macia ou
com um aspirador de p. Para uma limpe-
za ideal dos revestimentos de veludo, acon-
selha-se de humedecer a escova.
Esfregue os bancos com uma esponja
humedecida numa soluo de gua e de-
tergente neutro.
234-257 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:57
Os revestimentos de tx-
teis do veculo so dimen-
sionados para resistir a lon-
go ao desgaste derivante do normal
uso do meio. Contudo, absoluta-
mente necessrio evitar esfregade-
las traumticas e/ou prolongadas
com acessrios de roupas quais fi-
velas metlicas, botes, fixaes em
Velcro e semelhantes, pois os mes-
mos, agindo de modo localizado e
com uma elevada presso nos fios,
podem provocar a ruptura de alguns
fios com a conseguinte danificao
do forro.
Pagina 257
PARTES DE PLSTICO
INTERNAS
Use produtos apropriados, estudados pa-
ra no alterar o aspecto dos componentes.
AVISO No utilize lcool ou gasolinas pa-
ra a limpeza do quadro de instrumentos.
a base de lcool.
AVISO
No manter garraas de ae-
rossol no veculo. Perigo de
exploso. As garrafas em aerossol
no devem ser submetidas a uma
temperatura superior a 50C. No
interior do veculo exposto ao sol,
a temperatura pode superar de mo-
do abundante este valor.
VOLANTE/BOTO DA
MANUTENO DO VECULO
ALAVANCA DA CAIXA DE
VELOCIDADES REVESTIDOS
DE COURO
A limpeza destes componentes deve ser
efectuada exclusivamente com gua e
sabo neutro. Nunca use lcool ou produtos
Antes de usar produtos especficos para a
limpeza dos internos, certifique-se atravs
de uma cuidadosa leitura, que as indicaes
ilustradas na etiqueta do produto no con-
tenham lcool e/ou substncias a base de
lcool.
Se durante as operaes de limpeza do p-
ra-brisas com produtos especficos para vidros,
gotas dos mesmo caiam sobre o couro do vo-
lante/boto da alavanca da caixa de veloci-
dades, necessrio remov-las imediata-
mente e proceder em seguida a lavar a rea
interessada com gua e sabo neutro.
AVISO Se recomenda, no caso de uso
da trava da direco no volante, o mximo
cuidado na sua colocao com a finalidade
de evitar abrases do couro de revestimen-
to
257
258-273 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 14:04 Pagina 258

CARACTERSTICAS TCNICAS
CARACTERSTICAS TCNICAS

DADOS DE ETIQUETA DE RESUMO DOS (E) Espao reservado ao valor do coeffi-

IDENTIFICAO
Aconselha-se tomar nota das siglas de iden-
tificao. Os dados de identificao impres-
sos e indicados nas etiquetas e a sua po-
sio so os seguintes (fig. 1):
1 - Etiqueta de resumo dos dados de iden-
tificao
2 - Marcao da carroaria
3 - Etiqueta de identificao da tinta da ca-
rroaria
4 - Marcao do motor.
A0A1090m
DADOS DE IDENTIFICAO
A etiqueta (fig. 2) est aplicada sobre a tra-
vessa dianteira do compartimento do motor.
Apresenta os seguintes dados de identifi-
cao:
(A) Espao reservado aos dados de ho-
mologao nacional
(B) Espao para a marcao do nmero
progressivo de chassis
(C) Espao disponvel para a eventual in-
dicao dos pesos mximos autoriza-
dos pelas vrias legislas nacionais
(D) Espao reservado indicao da
verso e s eventuais indicaes su-
plementares quelas prescritas
A0A0246m
ciente de fumos (verses JTDM)
(F) Espao reservado para a marcao do
nome do fabricante.
MARCAO CARROARIA
No vo do motor, ao lado do engate su-
perior do amortecedor direito, est impres-
sa a marcao da carroaria (fig. 3) que
compreende:
Tipo de veculo: ZAR 937000
Nmero progressivo de fabricao do ve-
culo (nmero de chassis).
A0A0247m

258 fig. 1 fig. 2 fig. 3

258-273 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 14:04 Pagina 259

ETIQUETA DE IDENTIFICAO CDIGO DOS MOTORES -

CARACTERSTICAS TCNICAS
DA TINTA DA CARROARIA
VERSES CARROARIA
A etiqueta (fig. 4) est aplicada sobre a Verso da carroaria
borda interna esquerda da porta da baga- Cdigo motor
3 portas 5 portas
geira. A etiqueta indica os seguintes dados:
1.6 T.SPARK (105CV) 937AXA1A 00G 937BXA1A 05G
A. Fabricante da tinta. AR37203
937AXA1A 00H (*) 937BXA1A 05H (*)
B. Denominao da cor. 1.6 T.SPARK (120CV) AR32104 937AXB1A 01G 937BXB1A 06G
C. Cdigo da cor. AR32103 (*) 937AXB1A 01H (*) 937BXB1A 06H (*)
2.0 T.SPARK 937AXC1A 03G 937BXC1A 09G
AR32310 937AXC1A 03E (*) 937BXC1A 09H (*)
MARCAO DO MOTOR
2.0 T.SPARK Selespeed 937AXC11 02G 937BXC11 07G
A marcao do motor est imprimida no AR32310
937AXC11 02H (*) 937BXC11 07H (*)
bloco motor, ao lado da caixa de velocida- JTDM (120CV)
des, em correspondncia do colector de es- 937A3000 937AXU1A 32B 937BXU1A 33B
cape. JTDM (115CV) 939A7000 (*) 937AXV1A 34 (*) 937BXV1A 35 (*)
JTDM (150CV) 937A5000 937AXN1B 30C 937BXN1B 31C
JTDM (136CV) 192B1000 (*) 937AXS1B 27C (*) 937BXS1B 28C (*)
(*) Para mercados especficos

A0A0248m

fig. 4 259
258-273 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 14:04 Pagina 260

MOTOR
CARACTERSTICAS TCNICAS

1.6 T.SPARK 1.6 T.SPARK 2.0 JTDM JTDM JTDM JTDM

(105CV) (120CV) T.SPARK (120CV) (115CV) (**) (150CV) (136CV) (**)

Cdigo do tipo AR37203 AR37203 AR32310 937A3000 939A7000 937A5000 192B1000

Ciclo Otto Otto Otto Diesel Diesel Diesel Diesel
Nmero e posio dos cilindros 4 em linha 4 em linha 4 em linha 4 em linha 4 em linha 4 em linha 4 em linha
Dimetro e curso dos pistes mm 82 x 75,65 82 x 75,65 82 x 91 82 x 90,4 82 x 90,4 82 x 90,4 82 x 90,4
Cilindrada total cm3 1598 1598 1970 1910 1910 1910 1910
Relao de compresso 10,3 10,3 10,0 18 18 17,5 17,5
Potncia mxima (CEE):
kW 77 88 110 88 85 110 100
CV 105 120 150 120 115 150 136
regime correspondente r.p.m 5600 6200 6300 4000 4000 4000 4000
Binrio mximo (CEE):
Nm 140 146 181 280 280 305 305
kgm 14,3 14,9 18,5 28,5 28,5 31 31
regime correspondente r.p.m 4200 4200 3800 2000 2000 2000 2000
Velas de ignio (*) NGK NGK NGK
BKUR6ETB BKR6EKPA BKR6EKPA
(centrais) (centrais) (centrais)
NGK CR7EKC NGK PMR7A NGK PMR7A
(laterais) (laterais) (laterais)
Combustvel Gasolina verde Gasolina verde Gasolina verde Gasleo para Gasleo para Gasleo para Gasleo para
sem chumbo sem chumbo sem chumbo auto-traco autotrazione autotrazione autotrazione
95 RON 95 RON 95 RON (Especificao (Specifica (Specifica (Specifica
(Especificao (Especificao (Especificao EN590) EN590) EN590) EN590)
EN228) EN228) EN228)
(*) Para cada cilindro so previstas duas velas diferentes, uma por tipo (**) Verso para mercados especficos
Para a substituio das velas dirija-se aos Servios Autorizados Alfa Romeo.

260
258-273 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 14:04 Pagina 261

ALIMENTAO

CARACTERSTICAS TCNICAS
1.6 T.SPARK (105CV) 1.6 T.SPARK (120CV) 2.0 T.SPARK JTDM

Alimentao Injeco electrnica Multi Point Injeco electrnica Multi Point Injeco electrnica Multi Point Injeco directa Multijet com
sobrealimentao

AVISO Modificaes ou reparaes do sistema de alimentao realizadas de modono

correcto e sem levar em c onta as caractersticas tcnicas do sistema, podem
causar anomalias de funcionamento com riscos de i ncndio.

TRANSMISSO
1.6 T.SPARK (105CV-120CV) 2.0 T.SPARK Selespeed JTDM (120CV) JTDM
2.0 T.SPARK (136CV-150CV)

Caixa de velocidades De cinco marchas para frente mais
marcha-atrs com sincronizadores para
o engate das marchas para frente
Embraiagem Monodisco a seco com accionamento
por comando hidrulico
De cinco marchas para frente mais
marcha-atrs com sistema de
controlo por gesto electrnica
Monodisco a seco de comando
electro-hidrulico
Com cinco marchas mais marchaatrs De seis marchas para frente mais
todas sincronizadas marcha-atrs todas sincronizadas
Monodisco a seco com accionamento Monodisco a seco com
por comando hidrulico accionamentopor comando hidrulico

Traco Dianteiro Dianteira Dianteira Dianteira

TRACO DIANTEIRA COM DIFERENCIAL AUTO-BLOQUEADOR

(a pedido para as verses/mercados onde previsto)
O Alfa Q2 um veculo com caractersticas que garantem elevadas performances na estrada e em qualquer condio. A traco de tipo dianteira com
diferencial dianteiro mecnico auto-bloqueador LSD (Limited Slip Differential). A repartio do nvel de binrio dentre a roda direita e esquerda modulada
em funo da aderncia do diferencial dianteiro TORSEN B. A modulao, actuada mecanicamente, se realiza de modo contnuo e progressivo, optimizan-
do a traco em todas as condies de marcha e garantindo elevada agilidade e estabilidade mesmo mantendo ptimas condies de conforto. Este tipo de
diferencial permite de aproveitar de modo ideal o veculo mesmo em condies de pouca aderncia: contudo, isto no dispensa o condutor de observar as
normais regras de comportamento para a prpria segurana e aquela dos outros automobilistas. 261
258-273 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 14:04 Pagina 262

TRAVES
CARACTERSTICAS TCNICAS

1.6 T.SPARK (105CV-120CV) - 2.0 T.SPARK - JTDM

Traves de servio:
dianteiros Disco

traseiros Disco

Travo de estacionamento Comandado por alavanca de mo, que actua nos traves traseiros

SUSPENSES
1.6 T.SPARK (105CV-120CV) - 2.0 T.SPARK - JTDM

Dianteiras sistema a quadriltero com barra estabilizadora

Traseiras tipo Mc Pherson

DIRECO
1.6 T.SPARK (105CV-120CV) - 2.0 T.SPARK - JTDM

Tipo por pinho e cremalheira com direco assistida hidrulica

Dimetro de virada
(entre os passeios) m 11,5

262
258-273 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 14:04 Pagina 263

RODAS

CARACTERSTICAS TCNICAS
1.6 T.SPARK IMPRESSION - PROGRESSION 1.6 T.SPARK 2.0 T.SPARK - Para as
(105CV - 120CV) - JTDM IMPRESSION - DISTINCTIVE 2.0 T.SPARK Selespeed - verses/mercados
PROGRESSION (120 CV) - (105CV - 120CV) - JTDM DISTINCTIVE onde previsto
JTDM PROGRESSION JTDM DISTINCTIVE

Equipamentos de srie
Jantes 6J x 15 (ao) 6,5J x 15 (liga) 6,5J x 16 (liga) 7J x 17 (liga)
Pneus 185/65 R15 88H 195/60 R15 88V 205/55 R16 91V (6) 215/45 R17 87W ()
205/55 R16 91W (6)
Rodinha jante 4J x 15 4J x 15 4J x 15 4J x 15
sobressalente: pneu 125/80 R15 95M 125/80 R15 95M 125/80 R15 95M 125/80 R15 95M
Equipamentos a pedido
Jantes 6,5J x 15 (liga) 6,5J x 16 (liga) 6,5J x 15 (liga) 7J x 18 (liga)
6,5J x 16 (liga) 7J x 17 (liga) 7J x 17 (liga)
7J x 17 (liga)
Pneus 195/60 R15 88V 205/55 R16 91V () 195/60 R15 88V 215/40 ZR18 89W ()
205/55 R16 91V () 215/45 R17 87W () 215/45 R17 87W () Reinforced
215/45 R17 87W ()
Pneus para o Inverno 185/65 R15 88Q (M+S) 195/60 R15 88Q (M+S) 205/55 R16 91T (M+S)
215/45 R17 87H (M+S)
205/55 R16 91T (M+S) 205/55 R16 91T (M+S) 215/45 R17 87H (M+S)
() Pneus que no montam correntes - (6) Pneus em alternativa. Que no montam correntes
PRESSES DE ENCHIMENTO A FRIO (bar) Neumticos
Neumticos Neumticos Neumticos Neumticos 215/40 ZR18 Rueda de repuesto
185/65 R15 195/60 R15 205/55 R16 215/45 R17 Reinforced 125/80 R15
delanteros traseros delanteros traseros delanteros traseros delanteros traseros delanteros traseros

a media carga 2,2 2,2 2,2 2,2 2,3 2,3 2,4 2,3 2,4 2,4
4,2
a plena carga 2,5 2,5 2,5 2,5 2,6 2,6 2,7 2,6 2,7 2,7
Com pneu quente o valor da presso deve ser +0,3 bar com relao ao valor prescrito
Com pneus para o Inverno o valor da presso dever ser +0,2 bar com relao ao valor prescrito
Para o uso com velocidades continuativas superiores a 160 km/h, encher com as presses de mxima carga. 263
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JANTES E PNEUS LEITURA CORRECTA ndice de carga (capacidade)

CARACTERSTICAS TCNICAS

Jantes de ao estampado ou em liga. DO PNEU (fig. 5)

60 = 250 kg 84 = 500 kg
Pneus tubeless de carcaa radial. A seguir so ilustradas as indicaes ne- 61 = 257 kg 85 = 515 kg
cessrias para conhecer o significado da si-
Na caderneta de Circulao esto indica- gla identificativa impressa no pneu. 62 = 265 kg 86 = 530 kg
dos tambm, todos os pneus homologados. 63 = 272 kg 87 = 545 kg
A sigla pode apresentar-se num dos mo-
AVISO No caso de eventuais discordn- dos indicados no exemplo. 64 = 280 kg 88 = 560 kg
cias entre o Manual de Uso e Manuteno 65 = 290 kg 89 = 580 kg
e a Caderneta de Circulao necessrio Exemplo: 66 = 300 kg 90 = 600 kg
considerar somente quanto indicado nesta
205/55 R 16 91 W 67 = 307 kg 91 = 615 kg
ltima.
ou 68 = 315 kg 92 = 630 kg
Ficando estabelecido as dimenses pres-
69 = 325 kg 93 = 650 kg
critas, para a segurana de marcha indis- 205/55 ZR 16
pensvel que o veculo seja equipado de 70 = 335 kg 94 = 670 kg
pneus da mesma marca e do mesmo tipo 205 = Largura nominal (S, distncia em 71 = 345 kg 95 = 690 kg
em todas as rodas. mm entre as laterais). 72 = 355 kg 96 = 710 kg
AVISO com pneus Tubeless no usar c- 55 = Relao da altura/largura (H/S) 73 = 365 kg 97 = 730 kg
maras de ar. em percentagem. 74 = 375 kg 98 = 750 kg
R = Pneu radial. 75 = 387 kg 99 = 775 kg
76 = 400 kg 100 = 800 kg
A0A0718m ZR = Pneu radial, com velocidade su-
perior a 240 km/h. 77 = 412 kg 101 = 825 kg
78 = 425 kg 102 = 850 kg
16 = Dimetro da jante em polegadas
(). 79 = 437 kg 103 = 875 kg
80 = 450 kg 104 = 900 kg
91 = ndice de carga (capacidade), por
ex. 91 = 615 kg. No presente 81 = 462 kg 105 = 925 kg
nos pneus ZR. 82 = 475 kg 106 = 950 kg
W, Z = ndice de velocidade mxima. Nos 83 = 487 kg
pneus ZR o ndice de velocidade
264 fig. 5 Z se encontra na frent do R.
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ndice de velocidade mxima ndice de velocidade mxima LEITURA CORRECTA

CARACTERSTICAS TCNICAS
para pneus a serem usados na DA JANTE
Q = at 160 km/h.
neve
R = at 170 km/h A seguir so ilustradas as indicaes ne-
Q M + S = at 160 km/h. cessrias para conhecer o significado da si-
S = at 180 km/h. gla de identificao imprimida na jante, co-
T M + S = at 190 km/h.
T = at 190 km/h. mo indicado na (fig. 5).
H M + S = at 210 km/h.
U = at 200 km/h.
H = at 210 km/h. RODINHA SOBRESSALENTE
Exemplo:
V = mais de 210 km/h. Jante de ao estampado.
6,5 J x 16 H2 ET 43
ZR = mais de 240 km/h. Pneu Tubeless.
W = at 270 km/h. Para mercados especficos roda sobressa-
lente de dimenses normais.
Y = at 300 km/h. 6,5 = largura da jante em polegadas (1)
J = perfil do balco (ressalto lateral on-
de apoia o talo do pneu) (2)
16 = dimetro de montagem em pole-
gadas (corresponde aquele do pneu
que deve ser montado) (3 = )
H2 = forma e nmero dos hump
(relevo circunferencial, que se-
gura na sede o talo do pneu Tu-
beless na jante).
ET 43 = cambagem da roda (distncia en-
tre o plano de apoio disco/jante
e distncia da jante da roda)

265
258-273 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 14:04 Pagina 266

ALINHAMENTO DA RODAS
CARACTERSTICAS TCNICAS

Velocidade mxima

camber 0 48 20

Rodas dianteiras: incidncia + 3 55 30

convergncia 1 0,6 mm (*)
( 9 5)

cambagem 44 20
Rodas traseiros:
convergncia + 3 1 mm
(+ 27 9)

(*) O valor da convergncia, converso de primeiros mm, calculado considerando sempre uma jante de 15 independentemente das jantes realmente
utilizadas; no caso que no seja possvel definir a jante de 15 na bancada de controlo, fazer referncia ao valor em primeiros. Alm disso, lembramos que
o valor da convergncia compreendida a tolerncia deve ser igualmente repartido entre as duas rodas.

RENDIMENTOS
Velocidade mxima Acelerao Quilmetro parado
de 0-100 km/h
km/h seg. seg.

1.6 T.SPARK (105CV) 185 11,3 33

1.6 T.SPARK (120CV) 195 10,6 31,8
2.0 T.SPARK 208 9,3 30,2
2.0 T.SPARK Selespeed 208 9,3 30,2
JTDM (120CV) 193 9,6 32,2
JTDM (150CV) 208 8,8 30,0

266
258-273 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 14:04 Pagina 267

A0A1091m

DIMENSES

CARACTERSTICAS TCNICAS
As dimenses
so expressas em mm e
se referem ao veculo
equipado com
pneus em dotao.
Mnimas variaes de
medida na presena de
pneus a pedido.
A altura se entende
com o veculo vazio.

VOLUME DA BAGAGEIRA
Capacidade .............................. 292 dm3
Capacidade com com o encosto do banco
traseiro virado ........................... 1042 dm3 fig. 6

Verses 3 portas A B C D E F G H I
1.6 T.SPARK IMPRESSION -
PROGRESSION
(105CV - 120CV) - JTDM
IMPRESSION - PROGRESSION 4223 946 2546 731 1442 () 1518 () 1892 1729 1502 ()
(120CV) -
JTDM PROGRESSION
1.6 T.SPARK DISTINCTIVE
(105CV - 120CV) -
JTDM DISTINCTIVE - 4223 946 2546 731 1442 () 1509 () 1892 1729 1494 ()
JTDM DISTINCTIVE
2.0 T.SPARK -
2.0 T.SPARK Selespeed 4223 946 2546 731 1421 () 1509 () 1892 1729 1494 ()

() Com pneus 185/65 R15 () Com pneus 195/60 R15 () Com pneus 205/55 R16 267
258-273 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 14:04 Pagina 268

A0A1092m
CARACTERSTICAS TCNICAS

As dimenses
so expressas em mm e
se referem ao veculo
equipado com
pneus fornecidos pela
fbrica.
Mnimas variaes de
medida na presena de
pneus a pedido.
A altura se entende
com o veculo vazio.

VOLUME DA BAGAGEIRA
Capacidade .............................. 292 dm3
Capacidade com o encosto do banco
traseiro virado ........................... 1042 dm3 fig. 7

Verses 5 portas A B C D E F G H I
1.6 T.SPARK IMPRESSION -
PROGRESSION
(105CV - 120CV) - JTDM
IMPRESSION - PROGRESSION 4223 946 2546 731 1442 () 1518 () 1892 1729 1502 ()
(120CV) -
JTDM PROGRESSION
1.6 T.SPARK DISTINCTIVE
(105CV - 120CV) -
JTDM DISTINCTIVE - 4223 946 2546 731 1442 () 1509 () 1892 1729 1494 ()
JTDM DISTINCTIVE
2.0 T.SPARK -
2.0 T.SPARK Selespeed 4223 946 2546 731 1421 () 1509 () 1892 1729 1494 ()

268 () Com pneus 185/65 R15 () Com pneus 195/60 R15 () Com pneus 205/55 R16

604 31 489 ALFA 147 FL ITA mono

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PESOS

CARACTERSTICAS TCNICAS
1.6 T.SPARK 1.6 T.SPARK 2.0 T.SPARK 2.0 T.SPARK JTDM JTDM
(105CV) (120CV) Selespeed (120CV) (136CV-150CV)
3 portas 5 portas 3 portas 5 portas 3 portas 5 portas 3 portas 5 portas 3 portas 5 portas 3 portas 5 portas
Peso do veculo em ordem
de marcha (com reabastecimentos,
roda de socorro, ferramentas
e acessrios) kg 1190 1210 1200 1220 1250 1270 1250 1270 1270 1290 1290 1310

Capacidade til (*) comprrendido

o condutor kg 520 520 520 520 520 520 520 520 520 520 520 520

Cargas mximas
admitidas (**):
eixo dianteiro kg 980 980 980 980 980 980 980 980 980 980 990 990

eixo traseiro kg 980 980 980 980 980 980 980 980 980 980 980 980

total kg 1710 1730 1720 1740 1770 1790 1770 1790 1790 1810 1810 1830

Cargas rebocveis:
reboque com travo kg 1300 1300 1300 1300 1300 1300 1300 1300 1300 1300 1300 1300

reboque sem travo kg 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400

Carga mximo no tecto kg 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50

Carga mxima na esfera

(atrelado travado) kg 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60

(*) Na presena de equipamentos especiais (tecto de abrir, dispositivo para atrelado de reboque, etc.) o peso vazio aumenta e por conseguinte diminui a
capacidade til, com relao s cargas mximas admitidas.
AVISO Em caso de uso s da bagageira para repor as mercadorias, a carga mxima na mesma no deve superar os 350 kg na condio de carga com s
uma pessoa a bordo.
(**)Cargas a no superar. responsabilidade do Usurio dispor as mercadorias na bagageira e/ou no plano de carga com relao s cargas mximas admi-
tidas.
269
258-273 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 14:04 Pagina 270

ABASTECIMENTOS
CARACTERSTICAS TCNICAS

1.6 T.SPARK 1.6 T.SPARK 2.0 T.SPARK 2.0 T.SPARK JTDM JTDM Combustveis prescritos
(105CV) (120CV) Selespeed (120CV) (136CV - e lubrificantes originais
150CV)

Reservatrio de combustvel: litros 60 60 60 60 60 60 Gasolina sem chumbo no

compreendida uma inferior a 95 R.O.N
reserva de litros 7 7 7 7 7 7 (Especificao EN228)
Gasleo para auto-traco
(Especificao EN590)

Sistema de refrigerao Mistura de gua destilada e lquido

motor litros 6,8 7 7,2 7,2 7,2 7,2 PARAFLU UP ao 50% ()

Crter do motor e filtro litros 4,4 4,4 4,4 4,4 4,4 4,5 SELENIA 20K for Alfa Romeo
SELENIA RACING
SELENIA WR
Caixa de velocidades mecnica/ TUTELA CAR TECHNYX
diferencial litros 2,01 2,01 2,01 2,01 2,01 2,1

Caixa de veloc. Selespeed litros 0,6 Tutela CAR CS SPEED

Direco-assistida hidrulica litros 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 TUTELA GI/A
Circuito dos traves hidrulicos TUTELA CAR TOP 4
com ABS litros 0,52 0,52 0,52 0,5 0,52 0,52 for Alfa Romeo
Recipiente lquido lava prarisas Mistura de gua e lquido
e lava vidro-traseiro: litros 3,2 3,2 3,2 3,2 3,2 3,2 TUTELA
com lava-farois: litros 6,4 6,4 6,4 6,4 6,4 6,4 PROFESSIONAL SC 35

() Para condies climticas particularmente severas, recomenda-se uma mistura de 60% de PARAFLU UP e 40% de gua desmineralizada.

270
258-273 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 14:04 Pagina 271

FLUDOS E LUBRIFICANTES

CARACTERSTICAS TCNICAS
CARACTERSTICAS E PRODUTOS ACONSELHADOS

Uso Caractersticas qualitativas dos fluidos e lubrificantes Fluidos e lubrificantes Aplicaes

para um correcto funcionamento do veculo originais

Lubrificantes para motores

Lubrificante sinttico de gradao SAE 10W-60 SELENIA RACING
a gasolina 2.0 T.SPARK
Qualificao FIAT 9.55535-H3
2.0 T.SPARK Selespeed
Conforme o Plano de
Manuteno Programada
Lubrificantes com base sinttica de gradao SAE 10W-40 SELENIA 20K
Lubrificantes para motores
que superem as especificaes ACEA A3 e API SL. for Alfa Romeo
a gasolina 1.6 T.SPARK
Qualificao FIAT 9.55535-G2

Lubrificantes com base sinttica de gradao SAE 5W-40 SELENIA WR Conforme o Plano de
Lubrificantes motores para que superem as especificaes ACEA B3 e API CF. Manuteno Programada
a gasleo Qualificao FIAT 9.55535-N2

Para o correcto funzconamento das verses Multijet com DPF utilize exclusivamente o tipo de lubrificante original. Em casos de emergncia, onde no
disponvel o produto original, efectue s um abastecimento mximo de 0,5 l e dirija-se io quanto antes aos Servios Autorizados Alfa Romeo.
Em caso de utilizao de produtos SAE 5W-40 no originais, podem ser utilizados lubrificantes com a mesma graduao viscosimtrica, com prestaes
mnimas ACEA C3 para os motores a gasolina, ACEA B4 para os motores a Diesel. Neste caso, no so garantidas as prestaes ideais do motor.
O uso de produtos com caractersticas inferiores em relao a ACEA A3 e ACEA B4 pode causar danos ao motor no cobertos da garantia.
Para condies climticas particularmente rgidas pedir aos Servios Autorizados Alfa Romeo o produto apropriado da gama Selenia.

271
258-273 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 14:04 Pagina 272

Uso Caractersticas qualitativas dos fluidos e lubrificantes Fluidos e lubrificantes Aplicaes

CARACTERSTICAS TCNICAS

para um correcto funcionamento do veculo originais

Lubricante sinttico de gradao SAE 75W-85 TUTELA CAR Caixas de velocidades e

Supera as especificaes API GL-4 PLUS, FIAT 9.55550 TECHNYX diferenciais mecnicos

Fluido especfico para actuadores electro-hidrulicos selector de relaes TUTELA CAR Actuador electrohidrulico
Lubrificantes e massas CS SPEED de comando
para a transmisso elctrico da caixa de
do movimento velocidades Selespeed

Lubrificante para transmisses automticas TUTELA GI/A Direco-assistida

Supera a especificao "ATF DEXRON II D LEV" hidrulica

Produto para traves Fluido sinttico F.M.V.S.S. n. 116, DOT 4, ISO 4925, TUTELA CAR TOP 4 Comandos hidrulicos
SAE J1704, CUNA NC 956-01 for Alfa Romeo dos traves
e embraiagem

Protector para radiadores Protector com aco anti-congelante (de cor vermelha) para sistemas de PARAFLU UP (*) Circuitos de arrefecimento
arrefecimento a base de glicol mono-etilnico inibido com formulao orgnica percentagem de uso:
baseada na tecnologia O.A.T. 50% gua desmineralizada
Supera as especificaes CUNA NC 956-16, ASTM D 3306a 50% PARAFLU UP ()

Aditivo para o gasleo Aditivo para gasleos com aco protectora para motores Diesel TUTELA DIESEL ART Para misturar ao gasleo
(25 cc para 10 litros)

Lquido para o lava pra-brisas/ Mistura de lcoois e tensioactivos CUNA NC 956-II TUTELA Para usar puro ou diludo
lava vidro-traseiro/lva-frois PROFESSIONAL SC35

(*) AVISO No abastecer ou misturar com outros lquidos que tenhm caractersticas diversas daquelas descritas.
() Para condies climticas particularmente severas, recomenda-se uma mistura de 60% de PARAFLU UP e 40% de gua desmineralizada.

272
258-273 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 14:04 Pagina 273

CONSUMO DE COMBUSTVEL EMISSES DE CO2

Os valores de consumo de combustvel in-
dicados na seguinte tabela so determina-
dos na base de provas homologadas pres-
critas de especficas directrizes europias.
Para a deteco do consumo so realiza-
dos os seguintes procedimentos:
ciclo urbano: inicia com um arranque
a frio, portanto, efectuada uma conduo
que simula o uso de circulao urbana do
veculo;
ciclo extra-urbano: efectuada
uma conduo que simula o uso de circu-
lao extra-urbana do veculo com frequen-
tes aceleraes em todas as marchas; a ve-
locidade de percurso varia de 0 a 120
km/h;
CARACTERSTICAS TCNICAS
consumo combinado: determina- Os valores de emisso de CO2 ilustrados
do com uma ponderao de cerca 37% do na seguinte tabela so referidos ao consu-
consumo do ciclo urbano e de cerca 63% do mo combinado.
consumo do ciclo extra-urbano.
Emisses de CO2 de acordo a directiva
AVISO Tipo de percurso, situaes 2004/3/CE (g/km)
de trfego, condies atmosfricas, 1.6 T.SPARK
estilo de conduo, estado geral do (105CV) 192 - 196 (*)
veculo, nvel de preparao/equi-
1.6 T.SPARK
pamentos/acessrios, carga do ve- 194 - 197 (*)
(120CV)
culo, presena de porta-bagagens
2.0 T.SPARK
no tecto, uso do climatizador, ou- 211 - 211 (*)
tras situaes que penalizam a pe- 2.0 T.SPARK
netrao aerodinmica ou a re- Selespeed 211 - 211 (*)
sistncia ao avano levam valo- JTDM (120CV) 153/145 (**)
res de consumo diversos daqueles
detectados (vide Conteno das JTDM (150CV) 157/151 (**)
despesas de gesto e de poluio (*) Verses EURO4 (para mercados especficos)
ambiental no captulo Uso co-
(**) Para as verses/mercados onde previsto
rrecto do veculo).

Consumo de combustvel de 1.6 T.SPARK 1.6 T.SPARK 1.6 T.SPARK 2.0 2.0 T.SPARK JTDM JTDM
acordo a directiva 2004/3/CE (105CV) (105CV) (*) (120CV) T.SPARK Selespeed (120CV) (150CV)
(litros x 100 km)
Urbano 11,1 11,3 11,2 12,1 12,1 7,4 7,8
Extra-urbano 6,3 6,4 6,4 7,0 7,0 4,4 4,5

Combinado 8,1 8,2 8,2 8,9 8,9 5,5 5,7

(*) Verses EURO 4 (para mercados especficos)

273
274-280 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:59
NDICE ALFABTICO
Abastecimentos ......................... 270
ABS ........................................... 140
Acessrios adquiridos
pelo usurio.............................. 173
Air bags frontais e laterais ............. 38
Ajuste das rodas........................... 266
Alarma electrnico........................ 11
Alavancas no volante .................... 44
Aletas pra-sol ............................. 129
Alfa Romeo CODE.........................
Alimentao ................................ 261
Apoio de cabea........................... 20
Aquecimento suplementar ............. 110
Aquecedor................................... 88
Arranque de emergncia................ 197
- arranque com bateria auxiliar .... 198
Arranque do motor ....................... 186
ASR (sistema) ............................. 144
Autordio
- sistema de predisposio .......... 147
Autordio.................................... 148
Bagageira.................................. 131
Bancos dianteiros ......................... 18
Bancos traseiros........................... 21
Barras porta-objectos
274
Pagina 274
N D I C E A L FA B T I C O
(predisposio) ......................... 136 dos faris ................................. 112
Bateria ....................................... 247 Correntes para neve ..................... 192
Bloca-portas ................................ 111 Crianas
Bluetooth (kit viva-voz) ................ 174 (transporte em segurana) ......... 34
Bolsa de pronto socorro................. 233 Cruise Control .............................. 49
Bolsas porta-objectos .................... 129
Brao dianteiro/traseiro .......... 19-23
DPF (Diesel Particulate Filter)....... 185
Dimenses .................................. 267
Direco ..................................... 262
Caixa de velocidades mecnica ..... 113
6 Caixa de velocidades Selespeed ..... 114 Display multifuno digital............. 58
Cap do vo do motor .................. 135 Display multifuno
Caractersticas tcnicas ......... 258 reconfigurvel ........................... 62
Chaves ....................................... 6 Dispositivo de arranque ................. 14
Cintos de segurana ..................... 28 Dispositivo de segurana
Cinzeiro ................................ 126-127 das crianas.............................. 17
Climatizao ............................... 86 Dispositivo Follow me home....... 46
Climatizador automtico bi-zona..... 95
Climatizador manual..................... 88 Elevadores de vidro ..................... 26
CODE card................................... 7 Em caso de acidente..................... 232
Comandos................................... 110 Em emergncia ....................... 197
Combustvel (consumo) ................ 273 Emisses de CO2.......................... 273
Conhecimento do veculo ....... 6
Contador de quilmetros ............... 56
EOBD ......................................... 146
Contador de rotaes.................... 56 Equipamentos internos.................. 123
Controlo-remoto ........................... 7 Espelhos retrovisores .................... 25
Corrector de alinhamento Estacionado................................. 189
274-280 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:59
Faris........................................
137
Faris mximos
- ignio................................... 44
- substituio das lmpadas......... 214
Faris mdios (luzes)
- ignio................................... 44
- substituio da lmpada ........... 213
Farol de nevoeiro (luzes)
- ignio................................... 110
- substituio das lmpadas......... 215
Farolim traseiro de nevoeiro (luzes)
- ignio................................... 111
- substituio da lmpada ........... 216
Filtro anti-plen ................. 94-109-247
Filtro de ar .................................. 246
Filtro do gasleo .......................... 246
Fix&Go automatic ........................ 204
Fluidos e lubrificantes ................... 271
Follow me home.......................... 46
Fusveis ...................................... 221
Inactividade do veculo................. 193
Instalao de dispositivos
elctricos/electrnicos ............... 174
Interiores (limpeza) ..................... 256
Interruptor inercial de bloqueio
automtico do combustvel ......... 111
Isqueiro ...................................... 126
Pagina 275
Lmpadas..................................
209
Lava-faris............................. 47-254
Lava-culo................................... 48
- borrifador ............................... 253
Lava-vidro
- accionamento ......................... 46
- borrifadores ............................ 253
- funo de lavagem inteligente ... 47
Lavagem inteligente (lava-vidro) .... 47
Levantamento do veculo............... 231
Limpa-culo
- accionamento ......................... 48
- substituio da paleta............... 253
Limpador de pra-brisa
- accionamento ......................... 46
- borrifadores ............................ 253
- substituio das paletas ............ 252
Luz de marcha-atrs
- substituio da lmpada ........... 216
Luz de paragem suplementar
(terceiro stop)........................... 217
Luzes (comandos) ....................... 44
Luzes avisadoras e mensagens....... 73
Luzes da bolsa da porta
- substituio da lmpada ........... 218
Luzes da placa de matrcula
- substituio das lmpadas......... 217
Luzes de direco (setas)
- ignio................................... 45
- substituio das
NDICE ALFABTICO
lmpadas dianteiras ................ 214
- substituio das
lmpadas laterais ................... 215
- substituio das
lmpadas traseiras .................. 216
Luzes de emergncia
- ignio................................... 110
Luzes de paragem (stop)
- substituio das lmpadas......... 216
Luzes de posio
- ignio................................... 44
- substituio das
lmpadas dianteiras ................ 213
- substituio das
lmpadas traseira ................... 216
Luzes do farol de nevoeiro
- ignio................................... 110
- substituio da lmpada ........... 215
Luzes do farolim de nevoeiro traseiro
- ignio................................... 111
- substituio da lmpada ........... 216
Luzes dos faris mximos
- ignio................................... 44
- substituio da lmpada ........... 214
Luzes dos faris mdios
- ignio................................... 44
- substituio da lmpada ........... 213
Luzes externas (ignio) ............... 44
275
274-280 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:59
NDICE ALFABTICO
Manuteno
- intervenes adicionais .............
- manuteno programada ..........
- plano de inspeco anual ..........
- plano de manuteno
programada............................
Manuteno do veculo.......... 234
Motor.........................................
Na posto de abastecimento .........
Oleo do motor (consumo) ...........
Pesos .......................................
269
Pintura (manuteno)................... 255
Placa luminosa dianteira ............... 124
- substituio das lmpadas......... 218
Placa luminosa do porta-luvas
- substituio da lmpada ........... 220
Placa luminosa da bagageira
- substituio da lmpada ........... 220
Placa luminosa traseira ................. 125
- substituio da lmpada ........... 219
Placas luminosas luz da bolsa ........ 126
- substituio da lmpada ........... 218
Placas luminosas de cortesia .......... 125
Porta-copos/Porta-cartes ............. 128
276
Pagina 276
Porta-luvas .................................. 123 Substituio de lmpadas.............. 209
237 Porta-pacotes (predisposio) ........ 136 Suspenses................................. 262
234 Portas ........................................ 7 Suspenses comfort ..................... 191
237 Predisposio telefone celular......... 173
Projectores
Tablier porta-instrumentos ............ 52
Tampa do depsito
235 - corrector de alinhamento .......... 137
de combustvel.......................... 183
Proteco do ambiente ................. 184
Tecto de abrir .............................. 130
260
Quadro de instrumentos .............. 53 Transmisso ................................ 261
182
Reboque de atrelados ................. 193
Transmissores rdio e telemveis .... 174
Trava da direco ......................... 15
241 Reboque do veculo ...................... 230
Travo de mo............................. 112
Rede porta-objectos ...................... 24
Traves....................................... 262
Relgio....................................... 59
Tubagens de borracha ................... 252
Rodas e pneumticos.................... 251
Unidades de controlo
Selespeed ................................. 114
electrnicas .............................. 250
Sensor de chuva .......................... 47
Uso correcto do veculo ......... 186
Sensores de estacionamento.......... 139
Simbologia.................................. 5-6 Vo do motor............................ 135
Sistema Alfa Romeo CODE............. 6 Vo porta-cartes ......................... 128
Sistema ABS ............................... 140 Vo porta-objectos.................. 127-128
Sistema ASR ............................... 144 VDC (sistema) ............................. 142
Sistema EOBD ............................. 146 Velas.......................................... 260
Sistema VDC ............................... 142 Verificao dos nveis.................... 239
Sistema viva-voz Bluetooth............ 174
Substituio da roda ..................... 201
274-280 Alfa147 Q2 POR 4-07-2008 13:59 Pagina 277

DISPOSIES PARA O TRATAMENTO DO VECULO NO FIM DO CICLO DE VIDA

H anos, a Alfa Romeo desenvolve um empenho global para o cuidado e respeito pelo Ambiente atravs do melhoramento contnuo dos
processos produtivos e a realizao de produtos cada vez mais ecolgicos. Para garantir aos clientes o melhor servio possvel respeitando as
normas ambientais e em resposta s obrigaes da Directiva Europeia 2000/53/EC para os veculos em fim de vida, a Alfa Romeo oferece
aos seus clientes a possibilidade de entregar o seu prprio veculo (*) no fim do respectivo ciclo de vida, sem custos adicionais.
A Directiva Europeia prev que a entrega do veculo seja feita sem que o ltimo detentor ou proprietrio do prprio veculo incorra em des-
pesas devido ao seu valor de mercado nulo ou negativo. Em particular, em quase todos os pases da Unio Europeia, at 1 de Janeiro de
2007, a eliminao a custo zero aplica-se apenas aos veculos matriculados a partir de 1 de Julho de 2002, enquanto que a partir de 2007
a eliminao a custo zero aplica-se independentemente do ano de matrcula, desde que o veculo contenha os seus componentes essenciais
(em particular o motor e carroaria) e esteja livre de resduos adicionais.
Para entregar o seu veculo no fim do respectivo ciclo de vida sem custos adicionais, pode dirigir-se aos nossos concessionrios ou a um dos
centros de recolha e desmantelamento autorizados da Alfa Romeo. Esses centros foram cuidadosamente seleccionados para garantir um ser-
vio com padres adequados para a recolha, o tratamento e a reciclagem dos veculos eliminados com respeito pelo Ambiente.
Poder encontrar informaes sobre os centros de desmantelamento e recolha na rede de concessionrios Alfa Romeo, telefone para o n-
mero verde 00800 2532 0000 ou consulte o stio da Internet da Alfa Romeo.

(*) Veculo para transporte de passageiros, equipado no mximo com nove lugares, para um peso total admissvel de 3,5 t
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PRESSES DE ENCHIMENTO A FRIO (bar)

Neumticos
Neumticos Neumticos Neumticos Neumticos 215/40 ZR18() Rueda de repuesto
185/65 R15 195/60 R15 205/55 R16() 215/45 R17() Reinforced 125/80 R15
delanteros traseros delanteros traseros delanteros traseros delanteros traseros delanteros traseros
a media carga 2,2 2,2 2,2 2,2 2,3 2,3 2,4 2,3 2,4 2,4
4,2
a plena carga 2,5 2,5 2,5 2,5 2,6 2,6 2,7 2,6 2,7 2,7

() Pneus que no montam correntes

Com pneu quente o valor da presso deve ser de +0,3 bar com relao ao valor prescrito.
Com pneus para o Inverno o valor da presso deve ser de +0,2 bar com relao ao valor prescrito para os pneus em fornecidos pela fbrica.
Para o uso com velocidades continuativas superiores a 160 km/h, encher com as presses de mxima carga.

SUBSTITUIO DO LEO DO MOTOR ABASTECIMENTO DE COMBUSTVEL

Crter do motor e filtro ................ litros 4,4 (4,5 para verses JTDM) Capacidade do reservatrio ................................................ litros 60
No deitar o leo usado no ambiente. Reserva .......................................................................... litros 7

Abastecer os veculos com motor a gasolina somente com gasolina sem

chumbo con nmero de octanas (RON) no inferior a 95 (Especificao
EN228).
Abastecer os veculos com motor a gasleo somente com gasleo para
auto-traco (Especificao EN590).

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Publicao n 60431860 - 1 Edio - 06/2008
Propriedade reservada. A reproduo, mesmo parcial, proibida sem a autorizao
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MANUAL DE UTILIZAO ALFA

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