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n e w 20

Mobilità
“dolce”

TC-Mobility La nuova avventura di Umberto Marchese

via Copernico, 10
39100 Bolzano TREMILADUECENTO chilometri
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II
 UMBERTO MARCHESE

La nuova
avventura
TOUR CICLISTICO DELLA DANIMARCA
SU PERCORSI SUGGESTIVI E RITORNO
LUNGO LA VIA CLAUDIA AUGUSTA

“Mi voò...”. In sella e via, verso una nuova avventura.

Umberto Marchese, imprenditore altoatesino in pen-
sione, residente ad Ora (BZ), classe 1941 ha compiuto
un’altra grande impresa paragonabile ad una lunga
traversata in solitaria di un velista, solo che al posto
della barca il “pensionato volante” ha macinato chilo-
metri su chilometri in sella alla sua fidatissima Frisbee
Euro 7 nella versione Softbike. Da Amburgo (Ger-
mania) a Skagen, punta più a nord della Danimarca
con ridiscesa su percorsi che costeggiano la costa
occidentale, poi lungo percorsi ciclabili storici e sug-
gestivi ma anche zone montuose che attraversano la
Germania e l’Austria, entrando dal Passo Resia (1520
m) fino al rientro a Ora (Bolzano) in soli 15 gg.,
percorrendo in totale 3266 chilometri. E’ questa la
nuova, straordinaria impresa compiuta da Umberto
Marchese, partito il 7 giugno in sella alla sua fidatissi-
ma Frisbee Softbike che ha condotto in passato sulle
vette dolomitiche e non solo, e che è stata preziosa
compagna di avventura l’anno precedente nel viag-
gio cicloturistico intrapreso da Torino a Santiago de
Compostela fino a Finesterre. Marchese non conosce
limiti e ha lanciato un’altra splendida sfida coronata
da successo. Lungo percorsi antichi come il medioe-
vale “Ochsenweg” in Danimarca e i suggestivi per-
corsi lungo l’Elba, il Meno, la “Romatische Strasse”
fino allla storica via “Claudia Augusta” che collegava
Acquisgrana  al Mare Adriatico. Umberto Marchese è
partito solo in compagnia della sua funzionale e fidata
e-bike Frisbee Softbike, avendo bordo tutto il baga-
glio necessario per affrontare il viaggio (circa altri 20
kg oltre ai 28kg della Softbike), ma niente barca di sal-
vataggio: nessuna batteria di scorta. 1713 km percorsi
in solo 8 giorni in Danimarca, in condizioni climati-
che avverse, più altri 1553 km in 7 giorni in Germania
e Austria. 218 km in media al giorno per 8 ore 48’, ve-
locità media 25,34 km/h, cardio 131-156. Con punte
massime da record: 257 km percorsi in un giorno tempo un ritmo di pedalata anche elevato, senza do- preparazione e i mezzi adeguati. Non è stato fermato
per 9 ½ ore, velocità massima 70,26 km/h e 22.480 vere forzare troppo, e rimanere con i battiti cardiaci dalla tempesta di sabbia e neppure dalla corona e dal-
metri complessivi di ascese.Umberto Marchese  aveva entro i valori consigliatimi dal medico. Non penso la catena che dopo oltre 4500 km (viaggio a Campo-
e ha ancora tanta voglia di misurarsi con sfide sempre proprio che riuscirei ad affrontare una tale impresa stela incluso) hanno ceduto all’usura dall’attrito della
nuove. Così il noto recordman ha deciso di cimen- con un altro mezzo … Allenamento, entusiasmo e sabbia. Umberto ha trovato un’officina, ha riparato
tarsi, anche quest’anno in una nuova “cicloimpresa” la voglia di mettermi costantemente in gioco hanno il guasto ed è risalito in sella. “Questo impegnativo
scegliendo di compiere il Tour della Danimarca fino fatto il resto .. ”. Quali sensazioni ha provato? “Sod- “tour de force” risulta estremamente utile ai tecnici
a Bolzano oltre ai 3200km con lo stesso, fidato mezzo disfazione di essere riuscito a vincere questa nuova e collaudatori della TC Mobility come long-time test
con il quale, nel 2008, aveva pedalato per ca. 2.200 sfida, per me stesso, senza alcuna ansia di dovere sull’ affidabilità e robustezza della mezzo – sottolinea
km in 14 giorni sul percorso Torino - Santiago de dimostrare niente a nessuno. Ho vissuto delle emozio- Maurizio de Concini, titolare dell’azienda bolzanina
Compostela in Spagna, fino a raggiungere l’Atlantico. ni incredibili quando, scendendo vicinissimo al mare che produce la Frisbee -, per analizzare e trasferire i
“Sabbia, acqua, vento e bufera – dichiara Marchese lungo la costa occidentale della Danimarca, ho avuto risultati di quest’esperienza sulla produzione attuale e
– non sono riusciti a fermarmi. Ero e sono abituato a un forte vento in poppa che mi ha consentito di pro- sullo sviluppo di nuovi modelli. Il modello usato è una
condizioni proibitive e non mi spaventano. Sono sta- cedere per ore a velocità oltre ai 60km e mi sembrava Frisbee “Softbike”, in allestimento alleggerito derivato
to sorpreso da una vera e propria tempesta di sabbia, di andare a vela. Un’esperienza così straordinaria, dalla Euro 7 base con motore da 250W, componenti
ho trascorso giornate intere senza vedere anima viva, che avrei subito voluto tornare indietro per riviverla, idonei e selezionati, sistema di regolazione e ottimiz-
ho percorso più di 22.000m di ascese, ma riesco a tanto era entusiasmante ...”. Con il suo riconosciuto zazione dei consumi e un pacco batterie al litio da
superarli ancora bene, anche se non sono più giova- spirito battagliero e senza perdere mai il suo buon 37V- 20Ah che ne esaltano le caratteristiche di auto-
nissimo. E poi conosco ormai benissimo il mio mezzo umore, Marchese è un predestinato all’avventura che nomia, stabilità e pedalabilità e hanno consentito di
e so che posso fidarmi della mia Softbike, di cui ap- lo vede affrontare salite, attraversare foreste, sabbia, compiere in media 218 km al giorno.
prezzo particolarmente la caratteristica di “ pedalata lunghi tratti in pianura, ripide discese, notti all’ad-
“rotonda”, che mi permette di mantenere per lungo diaccio, ricerca di un albergo o un alloggio di fortuna
per potere passare la notte e ricaricare la batteria. Una
simbiosi perfetta tra uomo e mezzo, alla faccia delle
68 primavere: quando si vuole, si può fare tutto con la
III
 ECCO ALCUNE
SPLENDIDE SCOPERTE

L’ Alto Adige in sella a Frisbee

UNA BELLA AVVENTURA DESCRITTA DA UNA GIORNALISTA
Oltre 500 Km di strade e piste ciclabili cir-
condano Plan de Corones. Noi abbiamo
pedalato lungo la ciclabile della Val Puste-
ria. Ecco cos’abbiamo scoperto tra queste
verdi valli.
Una buona crema solare, un berretto con
visiera, un paio di occhiali da sole, una
giacca a vento e una borraccia capiente. È
tutto quello che vi consigliamo di portare
in spalla nello zaino nel caso in cui vogliate
vivere, come noi, l’esperienza di un week-
end in Frisbee, nel rispetto dell’ambiente,
tra i pendii del rotondeggiante e panorami-
co Plan de Corones, un comprensorio tra
i più belli per lo sci di discesa, con quasi
un centinaio di chilometri di piste. L’ Alto
Adige con la sua natura, il suo clima e la
sua freschezza è considerato da molti turi-
sti amanti delle due ruote meta ideale per
rilassanti pedalate o escursioni impegnative
alla conquista di mete importanti.

IV
Tanti gli itinerari ad hoc per chi ama muo-
versi in mountain bike o bici da corsa con
difficoltà che variano a seconda delle esi-
genze dei turisti e del loro grado di alle-
namento. Graziose malghe raggiungibili su
strade forestali situate a mezza montagna
fino alle frastagliate vette, le leggendarie
Dolomiti, dove trovare numerosi ed emo-
zionanti singletrails, salite impegnative e
discese downhill mozzafiato. Oltre cinque-
cento i chilometri di strade e piste ciclabili
che circondano Plan de Corones, fino ad
arrivare oltre il confine in Austria.
E di cui noi abbiamo provato alcuni tratti
pedalando lungo la ciclabile della Val Pu-
steria dalla stazione di San Candido fino
alla mondana ed elegante Brunico, pas-
sando per Dobbiaco (con tappa al Museo
del latte di Mondolatte di Tre Cime) e Vil-
labassa, eletta primo paese “Kneipp Er-
lebnisdorf” d’Italia grazie al suo splendido
impianto Kneipp situato nel Kurpark, che
dopo una lunga passeggiata è il metodo
ideale per rilassarsi e riprendere le forze.
Per poi rimontare in sella il giorno seguen-
te, con partenza da Brunico, alla volta di
Gais, un piccolo paese turistico con un la-
ghetto balneare situato nella stupenda Val-
le Aurina, fra le Dolomiti, Plan de Corones
e l’arco Alpino, con tappa alle Cascate Riva
di Tures. Paradiso per escursionisti e pae- Attenzione però non in sella a una bici qua- contano più di duemila e cinquecento Fri-
saggio ideale per trascorrere le vacanze in lunque, ma a una Frisbee, che consente di sbee), un mezzo alternativo alla seconda
sella alla propria Frisbee. Una cinquantina, muoversi in modo pratico e veloce e ormai vettura o allo scooter.
ma forse anche di più, i chilometri da noi considerata da molti, soprattutto a Bolzano Ecosostenibilità, rispetto per la natura e be-
percorsi tra boschi, torrenti, strade ferrate, (città tra le più ecologiche d’Europa con nessere sono temi molto forti in Alto Adige.
piste ciclabili. più di 600 Km di piste ciclabili e dove si Tanto che per i turisti muoversi tra le vallate
di questa terra in bici è facile. Si sta infatti
completando la rete di piste ciclabili dell’Al-
to Adige, che da nord a sud, da est a ovest
avrà una lunghezza di oltre 600 chilometri,
cioè la distanza che c’è tra Bolzano a Roma!
Lungo la Val Venosta si segue l’antica via
Claudia Augusta (che dal porto di Altino ar-
rivava ad Augusta), tra Merano e Bolzano e
oltre fino a Salorno si percorre la Val d’Adi-
ge con una bellissima deviazione verso la
Strada del vino fino al Lago di Caldaro. Dal
Brennero arriva la ciclabile della Valle Isarco
che scende fino alle porte di Bolzano. Da
Rio di Pusteria invece ci si dirige a est per
la Val Pusteria fino ai confini con l’Austria e
oltre. Ma anche le valli laterali sono spesso
già dotate di piste ad hoc come la Val Pas-
siria, le Valli di Tures e Aurina, la Val Casies
e la Val di Landro.
Fonte: www.libero.it
Marcella Gaudina

V
 PIMP MY DINGHI: IL CONCORSO È ENTRATO NEL VIVO
Cresce in modo esponenziale l’interesse per Festa fino all’alba con
la Dinghi “pimpata” e per il “First contest Dj e attrazioni. Le bici
pimp my Dinghi” concorso per valorizzare selezionate, il giorno
l’arte nella personalizzazione delle e-bike prima dell’Expo Bici di
destinate. L’iniziativa, partita il 15 marzo Padova verranno por-
terminerà il 7 agosto. Iscrizione gratuita tate in apposito stand
all’acquisto di una Dinghi presso uno dei messo a disposizione
punti vendita, libero il tema della perso- dall’ente fiera Grazie
nalizzazione, purchè la bici rimanga con le alla sinergia tra TC Mo-
caratteristiche di pedalata assistita come da bility e Fiera di Pado-
normativa di legge, in pratica oltre che alle va insieme al biglietto
verniciature delle plastiche e telaio si posso- d’ingresso alla rassegna
no sostituire: manubrio, pipa, guarnitura, della due ruote compa-
copertoni, parafanghi, manopole, sella ecc rirà un coupon che il vi-
ecc.. sitatore, una volta com-
Sabato 8 agosto a Sottomarina, in pro- pilato con i propri dati
vincia di Venezia, verranno esposte tutte anagrafici, userà per
le bici “pimpate”, recanti una tabella con votare la bici migliore,
i dati del proprietario e dell’esecutore del partecipando nel con-
lavoro, poi una giuria sceglierà 20 modelli tempo all’estrazione fi-
giudicati come “top”. nale di cinque bici.

FRISBEE PROTAGONISTA DELLA RASSEGNA “TIROLO E ALTO ADIGE SALUTANO VIENNA

In mostra sulla Rathausplatz

Nell’ambito delle celebrazioni per il bicen-
tenario hoferiano, si è svolta a Vienna “Tiro-
lo e Alto Adige salutano Vienna”, rassegna
sulle molteplici sfaccettature delle due re-
gioni alpine a cui ha preso parte anche TC
Mobility presentanto Frisbee.
“Questo evento offre la possibilità di di
presentarci ai viennesi non solo nei nostri
tradizionali punti di forza, ma anche con
i nostri progetti nella ricerca, con le ini-
ziative nell’economia, nella formazione e
nella cultura”, ha detto il presidente della
provincia di Bolzano Luis Durnwalder alla
presentaizone nel municipio di Vienna. Per
due giorni la piazza del Municipio di Vien-
na si è trasformata in un piccolo Alto Adige
e Tirolo: su una superficie coperta di 1000
mq otto isole tematiche hanno presentano
agli austriaci le particolarità delle due regio-
ni alpine. Il presidente Luis Durnwalder ha
delineato l’Alto Adige del Duemila durante
la conferenza stampa di presentazione nel
municipio di Vienna con il sindaco Micha-
el Häupl e il governatore tirolese  Günther
Platter.
“L’Alto Adige e il Tirolo non sono solo Jod-
ler e canederli, ma regioni moderne e aper-
te, che pensano e agiscono nello spirito
europeo e investono molto nella creazione
dei presupposti per diventare un sito eco-
nomico  appetibile”, ha detto Durnwalder
ringraziando Vienna dell’ospitalità.
Il Presidente della Provincia ha ricordato
che “Alto Adige e Tirolo con il Trentino si
muovono assieme  lavorando su ciò che li
unisce, dalla storia alla realtà alpina. Un
lavoro che va dalla politica della mobilità
a quella ambientale (riferendosi in questo
senso ai criteri innovativi di TC Mobility
n.d.r.), dal sociale alla cultura. In questo
modo possiamo far sentire la nostra voce
e le nostre esigenze in Europa. Frisbee in
bella mostra nel grande padiglione nella
storica Rathausplatz come eccellenze nei
settori dell’economia, della ricerca, dell’in-
novazione, della mobilità ecocompatibile.
Oltre 80.000 le persone hanno visitato la
mostra dedicata all’Alto Adige ed al Tirolo
del Nord allestita nella Piazza del Municipio
di Vienna.
Particolarmente soddisfatti dell’event an-
che gli assessori provinciali Sabina Kas-
slatter Mur e Thomas Widmann presenti
all’inaugurazione della manifestazione.
L’ANGOLO DEL FRISBISTA: SALUTI DALLE CANARIE

VI
 FILOSOFIA
DI PRODOTTO

Minuziosi test
Prova batteria al litio 37V-10Ah la batteria a scarica completa e utilizzandola anche con forti
Le batterie al Litio in dotazione alle nostre Frisbee e Dinghi sono correnti, in certe occasioni fino al blocco del BMS, come ad.
di ultima generazione e rispecchiano l’attuale stato dell’arte di es. dopo un percorso di circa 30 km in pianura seguito da una
una nuova tecnologia in continua evoluzione. ascensione in montagna fino a quota 600m con tratti di pen-
Di alta qualità, intercambiabili , appositamente selezionate e denza al 15% e arrivando a scarica completa.
testate sui nostri mezzi, le Batterie al Litio di TC Mobility sono Il test finale della batteria allo scadere dei 6 mesi ha dato al
prenotabili presso i nostri punti vendita. banco un valore di 10.2 Ah, ancora leggermente più alto di
Questo test è stato condotto da un nostro affezionato cliente quello nominale; dopo i circa nove mesi di utilizzo della batte-
con provata esperienza tecnica, che si è gentilmente prestato ria alle condizioni sopra esposte, dopo 93 cicli di carica/scarica
a sottoporre uno dei nostri pacchi di batterie al Litio da 37V- della batteria, non è stata rilevate diminuzione alcuna della
10Ah ad un long-test di 6 mesi. I test statici sono stati esegui- capacità e delle prestazioni.
ti su questo banco prova, realizzato dal cliente stesso ed atto
ad assorbire circa 2.2 A (cioè circa 80W), potenza che equivale
all’incirca a quella necessaria a viaggiare a 20km/h con un mi-
nimo di apporto muscolare. Il test si è svolto durante il primo
periodo di 6 mesi su strade prevalentemente pianeggianti nel
Veronese, e si è articolato in tre fasi: Primi 1000km in uso
“normale” perciò senza erogazione prolungata di forti correnti
e senza scariche molto profonde.
Dopo questo tipo di uso la capacità al banco è risultata addirit-
tura maggiore d quella nominale : 10,4 Ah @ 2.3A di scarica.
I successivi 1000km sono stati percorsi alla massima velocità,
con assorbimenti forti e prolungati; durante questa parte del
test è stato evitato di scaricare completamente la batteria. Al
test di scarica al banco con capacità risultante di 9.9Ah
Gli ultimi 1000km sono stati percorsi portando molto spesso

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VII