Universidad Nacional Abierta y a Distancia UNAD - Vicerrectora Acadmica y de Investigacin - VIACI

Escuela: Ciencias bsicas tecnologa e ingeniera Programa: Ingeniera de Sistemas

Curso: Teora general de sistemas Cdigo: 301307

Unidad 1 - Fundamentacin de la Teora General de Sistemas.

Momento Inicial. Fase 3. Fundamentacin de la TGS: Elaborar las
actividades planteadas en el trabajo Colaborativo 1

1. Aplicar los aportes semnticos de la Teora General de Sistemas a la

empresa en anlisis. No se trata de definirlos si no de identificar en el
sistema como se evidencian. Si considera que para su ejercicio debe
incluir otros aportes semnticos puede relacionarlos en la tabla.

Tabla I: Aportes Semnticos

Aporte Descripcin
semntico

Entradas Usuarios del sistema de transporte publico

Salidas Llegada de los usuarios a destinos

programados.
Subsistemas Alimentadores, buses del SITP, Buses de
transporte intermunicipal.
Relaciones La relacin que encontramos es simbitica
(Simbiticas, Bipolar ya que la empresa presta su servicio al
superfluas, usuario donde ambos se benefician,
sinrgicas) Transmilenio recibe un ingreso por su servicio y
el usuario se beneficia al tomarlo para llegar a
sus diferentes destinos.
Contexto
Transporte implementado en toda Bogot capital
del pas y una de las ciudades ms grades de
latino Amrica con ms de 7 millones de
habitantes y potenciales usuarios del sistema ,
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cuenta con grandes problemas en materia de

movilidad debido al gran parque automotor que
circula a diario buscando en su sistema de
transporte masivo una solucin a dicha
problemtica .
Homeostasis El sistema de transporte masivo Transmilenio a
cambiado dinmicamente en los ltimos aos
esto debido a que la demanda de pasajero en la
capital del pas es cada vez ms alta a
optimizado sus rutas y frecuencias en sus
trayectos ejemplo claro en el cambio de las rutas
fciles las cuales ya realizan paradas
programadas en menos tiempo debido al
cambio en sus trayectos los cuales son mucho
ms cortos que antes.

Otra de las estrategias para adatarse a la nueva

demanda es la ampliacin de sus troncales de las
cuales ya cuenta en las principales vas de la
capital tales como la calle 26, la carrera 10 , la
autopista sur entre otras ,adems el sistema ha
incrementado su parque automotor con el fin de
cubrir la demanda de pasajeros del sistema
integrando desde buses articulados Biarticulados
hasta buses alimentadores e hbridos del
sistema integrado de transporte los cuales
alimentan a las troncales principales del sistema.

Entropa
El sistema integrado de transporte da a da se
ve afectado por factores del contexto tales como
sobre demanda de pasajeros, accidentes de
trnsito, los altos costos que requiere mantener
el parque automotor funcionado para cubrir la
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demanda de la capital, el costo ambiental que

genera el tener a los buses del sistema en
funcionamiento etc..

Para esto, la empresa tiene diseados procesos

de control que garantizan la sostenibilidad del
sistema mediante mecanismos de revisin tanto
de las autoridades locales como de los
mecanismos de auditoria interna, en aspectos
como los jurdicos, metodolgicos, econmicos y
de proyeccin del servicio prestado para que
cada vez sea un sistema ms eficiente y mitigue
con ms efectividad los efectos negativos que el
contexto pueda presentar al sistema.

Adaptabilidad Cuenta con un Centro de Control de la Operacin

que permite supervisar forma permanente la
operacin y cada uno de los buses de los buses
troncales del Sistema. Esto hace posible
controlar la velocidad, la frecuencia, los horarios
y las rutas de los vehculos, y lo ms importante,
permite una prestacin adecuada del servicio en
cada uno de sus recorridos, para as prestar un
mejor servicio y mejorar cada falencia que se
tenga donde no perjudiqu tanto al usuario y
antes mejore da a da su servicio
Permeabilidad Es uno sistema que tiene mucha relacin con el
medio en el cul se desarrolla ya que est en
constante correlacin con el usuario donde es
de forma abierta.
Frontera Como tal el Transmilenio solo presta los
servicios de alimentadores, buses del SITP,
Buses de transporte intermunicipal, ciclo
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parqueaderos, cajeros automticos,

biblioestaciones y baos pblicos.
Equifinalidad Mejorar el transporte de la poblacin en la
ciudad de Bogot, especialmente para aquellos
que carecen de un vehculo particular y se
enfoca en reducir los tiempos de llegada.
Trabajando todos los agentes logsticos, como
conductores, personal del PAU, policas y
administrativos.
Recursividad Es donde actan los agentes logsticos con los
conductores, principalmente en el momento de
enviar las rutas y cada cuanto deben salir, todo
para satisfacer siempre al usuario y evitar
molestias por retrasos.