Diagrama ZF 602

Reparaturanleitung
Repair Manual
Manuel de Rparation
Manual de Reparaciones
Manuale di Riparazione
HP 502/504, HP 592/594, HP 602/604

ECU 146 / ECU 147
4149 Ecomat 2 plus, 4180 Ecomat 2 NMOT
4182 Ecomat 4
escaln 1-2 4149 751 308c
Reservado el derecho a introducir modificaciones
tcnicas
Copyright por ZF
La presente documentacin est protegida segn los

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ZF Friedrichshafen AG, queda prohibida una
reproduccin y distribucin de cualquier tipo, que no
se corresponda exclusivamente con los fines especfi-
cos de la mencionada documentacin.
Impreso en Alemania
ZF Friedrichshafen AG, MC-C / 2005-06
Edicin: 2006-03
4149 751 308c

ZF-Ecomat: 4149 / 4180 / 4182
HP 502/504 / HP 592/594 / HP 602/604 ndice
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Introduccin .................................................................................................................................................. 5
Indicaciones relativas a la seguridad ............................................................................................................ 6
Indicaciones relativas a la reparacin ........................................................................................................... 7
Pares de apriete ............................................................................................................................................. 9
Material de consumo ..................................................................................................................................... 11
Datos de ajuste ............................................................................................................................................... 12
Herramientas especiales ................................................................................................................................ 15
Disposicin de las piezas perifricas ................................................................................................................ 19
Vista en seccin, Ecomat 2 plus ........................................................................................................................ 20
Vista en seccin, Ecomat 4 ................................................................................................................................ 22
Elementos de conexin, combinaciones de embragues y frenos, Ecomat 2 plus ............................................. 23

Elementos de conexin, combinaciones de embragues y frenos, Ecomat 4 ..................................................... 24
1 Mantenimiento .................................................................................................................................... 1-1
1.1 Intervalos de cambio de aceite ............................................................................................................ 1-1

1.2 Cantidad de aceite ............................................................................................................................... 1-1
1.3 Tipo de aceite ....................................................................................................................................... 1-1
1.4 Comprobar el nivel de aceite ............................................................................................................... 1-2
1.5 Temperatura de funcionamiento ......................................................................................................... 1-2
1.6 Llenado de aceite ................................................................................................................................. 1-2
1.7 Comprobacin del nivel de aceite a temperatura de servicio ............................................................. 1-2
1.8 Comprobacin del nivel de aceite en fro ........................................................................................... 1-3
1.9 Comprobacin con el motor parado .................................................................................................... 1-3
1.10 Comprobacin en caso de cajas con el refrigerador de aceite instalado por encima del
centro de la caja de cambios ................................................................................................................ 1-3
1.11 Efectuar el cambio de aceite a temperatura de servicio ..................................................................... 1-4
1.12 Ajuste del emisor de carga ................................................................................................................... 1-5
2 Reparacin .............................................................................................................................. 2-1
2.1 Cambio del filtro .................................................................................................................................. 2-1

2.2 Sustitucin de la electrovlvula del retardador .................................................................................. 2-3
2.3 Sustitucin de la electrovlvula del acumulador ................................................................................ 2-4
2.4 Sustitucin del acumulador ................................................................................................................. 2-5
2.5 Sustitucin de la sonda de temperatura .............................................................................................. 2-6
2.6 Sustitucin del transmisor inductivo salida ..................................................................................... 2-7
2.6.1 Sustitucin de la resistencia del retardador ........................................................................................ 2-11
2.7 Desmontaje y montaje del crter de aceite ......................................................................................... 2-13
2.8 Sustitucin del transmisor inductivo de turbina .............................................................................. 2-16
2.9 Sustitucin del transmisor inductivo NMOT ................................................................................... 2-22
2.10 Sustitucin del distribuidor hidrulico completo ............................................................................... 2-26
2.11 Sustitucin del transmisor de impulsos para el velocmetro .............................................................. 2-31
2.12 Sustitucin de la brida de salida y/o retn de salida .......................................................................... 2-32
2.13 Comprobaciones de presiones ............................................................................................................ 2-36
4149 751 308b - 2005-10 3

ZF-Ecomat: 4149 / 4180 / 4182
HP 502/504 / HP 592/594 / HP 602/604 ndice
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3 Bsqueda de averas ........................................................................................................................... 3-1

3.1 Controles con el cable de comprobacin 1P01 138 153 ..................................................................... 3-1
Tabla de valores tericos Medicin de resistencias ......................................................................... 3-2
Tabla de tolerancias de la sonda de temperatura NTC - Sensor B14 .................................................. 3-3
Tabla - Tarado del retardador. ............................................................................................................. 3-4
3.2 Apndice
Herramienta de diagnosis ZF-TESTMAN pro - Instrucciones de instalacin
4 Planos .................................................................................................................................................. 4-1

Ecomat 2 plus - esquemas hidrulicos
Esquema hidrulico sin NBS; del plano n : 4149 700 026/1 .............................................................. 4-1
Esquema hidrulico con NBS; del plano n : 4149 700 026/2 ............................................................. 4-2
Ecomat 4 - Esquema hidrulico; del plano n : 4182 700 001 ............................................................ 4-3
Ecomat 2 plus - esquemas elctricos:
Esquema elctrico EST 146 / 147 con CAN y selector de marchas digital;
del plano n : 6029 729 155 ................................................................................................................. 4-4
Esquema elctrico EST 146 / EST 147 con CAN y selector de marchas CAN;
del plano n : 6029 729 232 ................................................................................................................. 4-5
Esquema elctrico EST 146 / 147 sin CAN (NMot), con selector de marchas digital;
del plano n : 6029 729 215 ................................................................................................................. 4-6
Ecomat 4 - esquemas elctricos:
del plano n : 6029 749 008 ................................................................................................................ 4-7
Esquema elctrico EST 146 / EST 147 con CAN y selector de marchas CAN;
del plano n : 6029 749 010 ................................................................................................................. 4-8
Vistas sobre los contactos de los conectores EST 146 / EST 147: 6029 729 073 .............................. 4-9
Ecomat 2 plus - esquemas de conexin:
del plano n : 6029 729 156A / hojas 1-4 ............................................................................................. 4-10
Esquema de conexin EST 146 / 147 con CAN y selector de marchas CAN;
del plano n : 6029 729 233/ hojas 1-4 ................................................................................................. 4-14
Esquema de conexin EST 146 / 147 sin CAN (NMot), con selector de marchas digital;
del plano n : 6029 729 216/ hojas 1-4 ................................................................................................ 4-18
Ecomat 4 - esquemas de conexin:
del plano n : 6029 749 009 / hojas1-4 ............................................................................................. 4-22
Esquema de conexin EST 146 / 147 con CAN y selector de marchas CAN;
del plano n : 6029 749 011 / hojas 1-4 ............................................................................................. 4-26
Apndice
Ecomat 2 plus HYDRAULIC 1 - Posicin desconectado
Ecomat 2 plus HYDRAULIC 2 - Posicin conectado
4149 751 308c - 2006-03 4

Introduccin
La presente documentacin se ha desarrollado para

personal especializado que ha recibido cursillos por
parte de ZF Friedrichshafen AG, referente al mante-
nimiento y a la reparacin de productos ZF.
En este manual se documenta un producto ZF de

serie de acuerdo con el estado del proyecto en la
fecha de edicin.
No obstante, la reparacin del producto objeto de

este manual puede requerir procesos de trabajo y
datos de ajuste y comprobacin diferentes debido a
desarrollos tcnicos posteriores.
Por ello, recomendamos que deje su producto ZF en
manos de contramaestres y montadores que actuali-
cen continuamente su formacin prctica y terica
en nuestro centro de formacin y servicio.
Los talleres de la red de Asistencia Tcnica de la ZF

Friedrichshafen AG le ofrecen:
1. Personal formado continuamente
2. Equipos especificados,
por ejemplo, herramientas especiales
3. Recambios originales ZF segn

la versin ms reciente de la serie
Todos los trabajos se llevan a cabo con gran cuidado

y esmero.
Garanta:
Los trabajos de reparacin que se llevan a cabo en
los centros de servicio ZF estn regulados dentro
ZF Friedrichshafen AG del marco de las condiciones contractuales vigentes
Transmisiones para vehculos industriales y en cada caso.
especiales
Commercial Vehicle and La responsabilidad contractual no incluye aquellos
Special Driveline Technology daos que se deban a trabajos efectuados de manera
Service Werk 2 indebida y sin destreza por personal ajeno a ZF y los
Tl. +49 (0)7541 77-0 posibles costes resultantes.
Fax +49 (0) 7541 77-908000 Esto tambin es vlido si se renuncia al uso de
Internet : www.zf.com recambios originales ZF.
2003-08 5
Notas importantes
Indicaciones relativas a la seguridad Indicaciones generales
En principio, las personas encargadas de la repara- Antes de comenzar los trabajos de comprobacin y
cin de productos ZF son responsables de la seguri- reparacin, se debe leer detenidamente el presente
dad en el trabajo. manual.
El cumplimiento de todos los reglamentos de segu-

ridad y documentacin legal vigente es requisito CUIDADO
indispensable para evitar daos a personas y en el Las figuras, planos y piezas que se muestran en
producto durante los trabajos de mantenimiento y este manual no representan siempre el original,
reparacin. sino que muestran el proceso correspondiente de
Por lo tanto, las personas encargadas de la repara- trabajo.
cin se deben familiarizar con estas normas antes Las figuras, planos y piezas no se muestran a escala
de comenzar los trabajos. real, por lo que no se pueden deducir su tamao ni
su peso (tampoco dentro de una representacin).
La reparacin correcta de estos productos ZF presu- Los trabajos se deben realizar de acuerdo con la
pone el uso de personal cualificado e instruido al descripcin del texto.
efecto. La obligacin de la formacin recae sobre las
personas encargadas de la reparacin.
Despus de los trabajos de reparacin y
comprobacin, el personal especializado tiene que
asegurarse que el producto vuelve a funcionar
En el presente manual se utilizan las siguientes correctamente.
indicaciones de seguridad:
! PELIGROS para el medio ambiente!

NOTA Los lubricantes y productos de limpieza no deben
Sirve como indicacin para procesos especiales de acceder al suelo, al agua subterrnea o a la
trabajo, mtodos, informaciones, uso de medios canalizacin.
auxiliares, etc. Solicitar de las autoridades responsables del
medio ambiente las fichas de datos de seguridad
para los productos correspondientes y respetarlas.
CUIDADO Recolectar el aceite residual en un recipiente
Se utiliza cuando un mtodo de trabajo diferente o suficientemente grande.
indebido puede originar daos en el producto. Evacuar el aceite residual, los filtros sucios, los
lubricantes y los productos de limpieza
segn las normas de proteccin medioambiental.
! PELIGRO Al manipular lubricantes o productos de limpieza,
Se utiliza cuando la falta de cuidado puede tener en cuenta las normas del fabricante.
conducir a daos personales o peligro de muerte.
CUIDADO
NO est permitido suspender la caja de cambios del
eje de entrada (eje primario) NI de la brida de
salida.
2003-08 6
Indicaciones relativas a la reparacin
En caso de dudas, se debe consultar a los departa- Juntas, chapas de seguridad

mentos especializados del servicio ZF.
En todos los trabajos en la caja de cambios se debe Las piezas que se daan necesariamente cuando se
prestar atencin a la limpieza y a la profesionali- desarman, como juntas y chapas de seguridad, se
dad en la manera de realizarlos. deben sustituir por otras nuevas.
Para el despiece y ensamblaje de la caja de cam-
bios, hay que utilizar los tiles especiales previstos
para tal fin.
Sellos retn ejes
Una vez desmontada, se debe limpiar en profundi- Se deben sustituir aquellos retenes que presenten
dad la caja de cambios con un detergente labios de estanqueidad rugosos, agrietados o endure-
adecuado antes de abrirla. cidos. Las superficies de contacto de los retenes
El crter y la tapa se deben limpiar especialmente deben estar completamente limpias y libres de
con un detergente adecuado en las esquinas y ngu- daos.
los.
Las piezas unidas con Loctite se pueden soltar con

mayor facilidad si se calientan con un calentador por Repaso
aire caliente.
El repaso de las superficies de contacto de los rete-
nes slo se puede realizar mediante un rectificado
de penetracin, nunca con papel de lija. No debe
Limpieza de piezas haber huellas de lija ni de rayado en espiral debido
al rectificado.
Retirar los restos de las juntas antiguas en todas las
superficies de estanqueidad. Las rebabas o irregula- Si fuera necesario realizar trabajos de repaso en
ridades similares se han de retirar con cuidado con arandelas distanciadoras o de ajuste y similares
una piedra al aceite. debido a reglajes de la holgura, se debe tener en
cuenta que la superficie repasada no presente
Los taladros y ranuras de engrase deben estar libres ninguna irregularidad frontal y que su calidad
de grasa conservante y cuerpos extraos; se ha de superficial sea idntica a la de la superficie inicial.
comprobar que no estn atascados.
Las cajas de cambios abiertas se deben cubrir

cuidadosamente para evitar la penetracin de Ensamblaje de la caja de cambios
cuerpos extraos.
El ensamblaje se debe efectuar en un puesto de
trabajo limpio.
Las juntas planas se montan sin pasta de estanquei-
Reutilizacin de piezas dad o grasa. Al medir las juntas recubiertas de silico-
na, no incluir en la medicin la capa de silicona.
El personal especializado debe determinar si se Al ensamblar la caja de cambios, se deben respetar
pueden volver a montar piezas como rodamientos, los datos de ajuste y pares de apriete que se indican
lminas, arandelas tope, etc. en el manual de reparacin.
Las piezas daadas y desgastadas en exceso se
deben sustituir por otras nuevas.
2003-08 7
Indicaciones relativas a la reparacin
Cojinetes d) Los sellos retn ejes tipo do

llevan dos labios de estan-
Si los cojinetes se montan en caliente, se deben queidad. El labio de estan-
calentar de forma uniforme (por ejemplo, en un queidad antipolvo (X) X
armario trmico). debe estar orientado hacia el
La temperatura debe ser de 85 C y no debe sobrepa- exterior.
sar los 120 C. Una vez montados, los cojinetes se
deben engrasar con aceite industrial.
e) Si es posible, calentar los alojamientos de los

sellos retn ejes a 40 hasta 50 C (esto simplifica
Sellado su montaje). Introducir el sello retn ejes a pre-
sin en horizontal con un empujador o disco
Si se ha previsto un producto sellante* para el sella- plano hasta la profundidad de montaje
do, se deben tener en cuenta las instrucciones de correspondiente.
uso del fabricante. Se ha de aplicar una capa fina de
producto sellante sobre las superficies de forma uni-
forme. Los canales y taladros de paso de aceite
deben quedar exentos de producto sellante. En los Medio de bloqueo
canales o taladros de paso de aceite de una pieza a
otra se debe aplicar el producto sellante sobre las Los medios de bloqueo* slo se deben utilizar all
superficies de estanqueidad alrededor de los tala- donde lo especifique la lista de piezas.
dros de tal forma que, al comprimir las piezas, no Al utilizar el producto de seguridad (por ejemplo,
penetre producto sellante en los conductos de ali- Loctite), es imprescindible tener en cuenta las direc-
mentacin de aceite. trices de uso del fabricante.
Durante el ensamblaje, se deben respetar todos los
valores de ajuste, datos de comprobacin y pares de
apriete indicados.
Sellos retn ejes
a) Aplicar una fina capa de producto sellante* en el

permetro exterior de los retenes con cubierta de Aceite de la caja de cambios
acero.
Las cajas de cambios se llenan del aceite correspon-
b) No aplicar nunca producto sellante, sino una diente despus de su reparacin. La forma de proce-
fina capa de grasa vaselina 8420 en el permetro der y los tipos de aceite autorizados figuran en el
exterior de los retenes con cubierta de goma o manual de servicio y en la lista de lubricantes
humedecerlos con un producto que favorezca el TE-ML (vase la placa de identificacin). Usted
deslizamiento, como un detergente lquido con- puede obtener esta documentacin en todos los
centrado que se disuelva en agua (por ejemplo, centros oficiales de servicio ZF y en Internet en
Pril, Coin, Palmolive). www.zf.com. Despus del llenado de aceite, se
deben apretar los tapones roscados de llenado y
c) Los retenes con cubierta de acero y goma rebose de aceitecon los pares de apriete
se deben tratar en el permetro exterior de la especificados.
cubierta de goma como retenes del tipo (b).
* vase material de consumo
2003-08 8
ZF-Ecomat: 4149 / 4180 / 4182 Vista general de modificaciones:
HP 502/504 / HP 592/594 / HP 602/604 4149 751 308
ndice Fecha de edicin Captulo Autor Observacin
a 2005-06 2.9 BKS-T Sustitucin del transmisor inductivo NMOT, modelo 4180. . . . . .
b 2005-10 Ttulo BKS-T con modelo 4182, ECOMAT 4
Vista en BKS-T Ecomat 4, versin de 5 y 6 marchas con

seccin Amortiguador de vibraciones de torsin
Elementos BKS-T Ecomat 4 - combinaciones de embragues y frenos

de
conexin
c 2006-03 Cap. 4 BKS-T Ecomat 4 - esquema hidrulico 4182 700 001

Ecomat 4 - esquemas elctricos 6029 749 008, 6029 749 010
Ecomat 4 - esquemas de conexin 6029 749 009, 6029 749 011
4149 751 308c - 2006-03 9

Pares de apriete
Pares de apriete para tornillos y tuercas,

extracto de ZFN 148
Esta norma es vlida para tornillos segn DIN 912, Estado de la superficie de los tornillos/tuercas:
DIN 931, DIN 933, DIN 960, DIN 961, as como ennegrecida trmicamente y engrasada o galvaniza-
ISO 4762, ISO 4014, ISO 4017, ISO 8765, ISO 8676, da y engrasada o galvanizada, cromada y engrasada.
y para tuercas segn DIN 934, as como ISO 4032 e
ISO 8673. El apriete de los tornillos se realiza con una llave de
crujido calibrada o con una llave dinamomtrica con
La presente norma contiene datos sobre pares de indicacin de par.
apriete de tornillos y tuercas de la clase de
resistencia 8.8, 10.9 y 12.9, as como tuercas de la NOTA
clase de resistencia 8, 10 y 12. Los pares de apriete divergentes se indican por sepa-
rado en el manual de reparacin.
Rosca normal Rosca fina
Dimensiones Par de apriete en Nm para Dimensiones Par de apriete en Nm para

Tornillo 8.8 10.9 12.9 Tornillo 8.8 10.9 12.9
Tuerca 8 10 12 Tuerca 8 10 12
M4 2,8 4,1 4,8 M8x1 24 36 43

M5 5,5 8,1 9,5 M9x1 36 53 62
M6 9,5 14 16,5 M10x1 52 76 89
M7 15 23 28 M10x1,25 49 72 84
M8 23 34 40 M12x1,25 87 125 150
M10 46 68 79 M12x1,5 83 120 145
M12 79 115 135 M14x1,5 135 200 235

M14 125 185 215 M16x1,5 205 300 360
M16 195 280 330 M18x1,5 310 440 520
M18 280 390 460 M18x2 290 420 490

M20 390 560 650 M20x1,5 430 620 720
M22 530 750 880 M22x1,5 580 820 960
M24 670 960 1100 M24x1,5 760 1100 1250

M27 1000 1400 1650 M24x2 730 1050 1200
M30 1350 1900 2250 M27x1,5 1100 1600 1850
M27x2 1050 1500 1800

M30x1,5 1550 2200 2550
M30x2 1500 2100 2500
Versin: agosto de 1991

2003-08 10
Pares de apriete
Tapones roscados DIN 908, 910 y 7604 Tornillos huecos DIN 7643
Los valores del par de apriete se han calculado para Los pares de apriete se han calculado para enroscar
tornillos-tapn segn DIN 7604 para enroscarlos en los tornillos en acero, fundicin gris y aleaciones de
acero, fundicin gris o aleaciones de aluminio. aluminio.
Representan valores empricos que pretenden ser- Representan valores empricos que pretenden ser-
vir al montador como valores orientativos. vir al montador como valores orientativos.
Los valores del par de apriete se deben aplicar de
forma anloga para los tornillos-tapn DIN 908 y Regla:
DIN 910, ya que las geometras de las roscas son Tipo de atornillamiento 5, ZFN 148-1
prcticamente idnticas. Material: 9SMnPb28K, segn DIN 1651
Regla: Estado de la superficie: de produccin
Tipo de atornillamiento 5, ZFN 148-1 (sin proteccin superficial) y ligeramente engrasada
Material del tornillo: acero segn DIN 7604 o galvanizada, cromada y ligeramente engrasada.
Estado de la superficie: de produccin
(sin proteccin superficial) y ligeramente engrasada
o galvanizada, cromada y ligeramente engrasada.
Tapones roscados (DIN 908, 910 y 7604) Tornillos huecos (DIN 7643)
Dimensiones Par de apriete en Nm Dimetro Rosca Par de

enroscado en Tubo apriete
Acero/Fund.gris Aleacin de Al exterior en Nm
M8x1 20* 10*
M10x 1 25 / 30* 15 / 20* 4-5 M8x1 20 - 25
M12x1,5 35 25
M14x1,5 35 25 6 M10x1 25 - 35
M16x1,5 40 30
M18x1,5 50 35 8 M12x1,5 30 - 40
M20x1,5 55 45
M22x1,5 60 / 80* 50 / 65* 10 M14x1,5 35 - 40
M24x1,5 70 60
M26x1,5 80 / 105* 70 / 90* 12 M16x1,5 45
M27x2 80 70
M30x1,5 100 / 130* 90 / 130* 15 M18x1,5 50
M30x2 95 85
M33x2 120 110 18 M22x1,5 60
M36x1,5 130 115
M38x1,5 140 120 22 M26x1,5 90
M42x1,5 150 130
M42x2 145 125 28 M30x1,5 130
M45x1,5 160 140
M45x2 150 130 35 M38x1,5 140
M48x1,5 170 145
M48x2 160 135
M52x1,5 180 150
M60x2 195 165
M64x2 205 175
* DIN 7604 forma C Versin: Octubre de 1995
2003-08 11
ZF-Ecomat: 4149 / 4180 / 4182
HP 502/504 / HP 592/594 / HP 602/604 Material de consumo
Denominacin Nombre Cantidad Aplicacin Observacin

Referencia ZF aprox.
Grasa por ejemplo Ayuda general para el montaje

0750 199 001 Spectron FO 20
Junta para Loctite Nr. 574 Atornillamiento de la brida de salida

superficies
0666 790 017
Grasa Vaselina industrial 8420 Ayuda general para el montaje

0671 190 016
Aceite vase TE-ML14 Ayuda general para el montaje

Lista de lubricantes
NOTA: Consultar los tamaos de los envases antes de efectuar el pedido!
4149 751 308a - 2005-06 12

ZF-Ecomat: 4149 / 4180 / 4182
HP 502/504 / HP 592/594 / HP 602/604 Datos de ajuste
Denominacin Indicacin cota Aparato de medicin Observacin
01. Resistencia interna de R = aprox. 67 Ohmmetro y cable de La resistencia sube dependien-

las electrovlvulas para los ohmios a 20 C comprobacin do de la temperatura hasta
embragues y frenos de la 1P01 138 153 aprox. 74 con la transmisin a
caja de cambios o caja de bornes temperatura de servicio.
6008 006 002
02. Resistencia interna de las R = 850 100 ohmios Ohmmetro La resistencia sube dependien-
transmisores inductivos a 20 C do de la temperatura.
(transmisor de
revoluciones) nT y nAb
03. Par de apriete del sensor 30 Nm Llave dinamomtrica Sustituir la arandela-junta de

de temperatura M14x1,5 cobre.
04. Par de apriete del tornillo 50 Nm Llave dinamomtrica Sustituir la arandela-junta de

de vaciado de aceite cobre.
M22x1,5 en el crter de
aceite
05. Distancia entre transmisor 0,5 hasta 0,7 mm Calibre de profundidad Ajustar la holgura por medio
inductivo (salida) y cara Varilla de medicin de arandelas de reglaje.
frontal del dentado en el 1X56 138 149
portaplanetarios 1X56 138 150
06. Distancia entre transmisor 0,6 hasta 0,8 mm Calibre de profundidad Ajustar la holgura por medio
inductivo turbina y anillo Varilla de medicin de arandelas de reglaje.
emisor de impulsos 1X56 138 149
1X56 138 150
07. Par de apriete de los torni- 9,5 Nm Llave dinamomtrica No sobrepasar el valor.
llos de fijacin M6 para el
transmisor inductivo
08. Distancia entre el 0,7 hasta 1,4 mm Calibre de profundidad El juego viene dado;
transmisor de impulsos del comprobar el valor.
tacmetro y el anillo
dentado en la salida
09. Par de apriete del transmi- 35 Nm Llave dinamomtrica No sobrepasar el valor.

sor del tacmetro
10. Cota de montaje del retn 14 hasta 15 mm Utilizar el empujador

en la tapa de salida 1X56 136 824.
Si se utiliza el empujador la
cota de montaje viene dada
automticamente.
4149 751 308a - 2005-06 13

ZF-Ecomat: 4149 / 4180 / 4182
HP 502/504 / HP 592/594 / HP 602/604 Datos de ajuste
Denominacin Indicacin cota Aparato de medicin Observacin
11. Par de apriete de las 6 Nm Llave No sobrepasar el valor.

tuercas hexagonales M6 dinamomtrica
en la tapa del transmisor de
impulsos
12. Par de apriete de los 60 Nm Llave Asegurarlos con chapa de

tornillos hexagonales M12 dinamomtrica seguridad.
en la brida de salida Utilizar el empujador
1X56 136 471.
13. Par de apriete del tapn 90 hasta 100 Nm Llave

roscado M42x2 en la placa dinamomtrica
acanalada
14. Par de apriete de los 12 Nm Llave No sobrepasar el valor.

tapones roscados M10x1 dinamomtrica
en los puntos de medicin
4149 751 308a - 2005-06 14

ZF-Ecomat: 4149 / 4180 / 4182
HP 502/504 / HP 592/594 / HP 602/604 Herramientas especiales
Imagen Figura N de referencia Aplicacin Cantidad Observacin

n
1X56 136 471 1
Empujador
1 para chapa de seguridad en la brida
de salida
1X56 136 824 1
Empujador
2 para el montaje del retn
en la brida de salida.
1P01 136 670 1
Manmetro de control
3 0 25 bares con racor de conexin
M10x1
1P01 137 856 1
Manmetro de control
4 0 10 bares con racor de conexin
M10x1
1X56 137 126 1
til de elevacin
5 para levantar la caja de cambios
4149 751 308a - 2005-06 15

ZF-Ecomat: 4149 / 4180 / 4182

n
1X56 138 149 1
Varilla de medicin
6 para determinar la distancia entre
transmisor inductivo y transmisor de
impulsos de turbina y de salida.
(en combinacin con el til de com-
probacin 1X56 138 150)
1X56 138 150 1
til de comprobacin
7 para determinar la distancia entre
transmisor inductivo y transmisor de
impulsos de turbina y de salida
(en combinacin con la varilla de
medicin 1X56 138 149)
1X56 103 755 1
Pieza de agarre
8 para el montaje de la brida de salida
(en combinacin con til de montaje
a presin 1X56 136 512)
1X56 136 512 1
til de montaje a presin

9 para el montaje de la brida de salida
(en combinacin con la pieza de aga-
rre 1X56 103 755)
1X56 136 513 (220 V) 1 A eleccin:

para 220 Voltios
1X56 137 575 (110 V) 110 Volt
10
Calentador por aire caliente
para calentar diferentes piezas
4149 751 308a - 2005-06 16

ZF-Ecomat: 4149 / 4180 / 4182

n
1P01 138.153 1
Cable de comprobacin
11 para controlar las electrovlvulas
6008 006 002 1
Caja de bornes de 68 polos

12 para bsqueda de averas
en la parte elctrica
6008 208 003 1
Sistema de diagnosis Sistema completa

ZF-TESTMAN pro sin
Windows 95, 98, 2000, NT y XP PC
Sistema completo sin el PC para

Windows
13 incluyendo: 95, 98, 2000,
NT y XP
ZF-TESTMAN pro Software
en CD-ROM (1)
DPA 05 Adaptador de diagnosis

con cable de adaptacin
6008 208 814 1
Software de aplicacin
14 ZF-TESTMAN pro
para Ecomat 2 plus

en CD-ROM
4149 751 308a - 2005-06 17

4149 751 308a - 2005-06 18
ZF-Ecomat: 4149 / 4180 / 4182
HP 502/504 / HP 592/594 / HP 602/604 Disposicin de las piezas perifricas
Disposicin de las piezas perifricas
Anzeige-Instrumente
Bremse
Gaspedal
Motor
NR
8
3D
1 2
15
.........
12
2
.......
13
16
CAN-Bus
11
6 22 21 7
10
14
20 4 1
9
17
19 20
18
023514
Leyenda
1 Conector elctrico caja de cambios 11 Pedal del acelerador

2 Conector EST 146 / EST 147 12 Interruptor del retardador
3 Electrovlvula proporcional del retardador CONEXIN - DESCONEXIN
4 Electrovlvula del acumulador del retardador 13 Red de a bordo
5 Sonda de temperatura 14 Interruptor de presin para NBS
6 Interruptor del kick-down 15 Unidad de control EST 146 / EST 147
7 Conector de conexin MOBIDIG y TESTMAN pro 16 Palanca de accionamiento manual del retardador,
8 Selector de marchas (selector con pulsadores) elctrica
9 Varilla nivel de aceite 17 Transmisor de impulsos para el velocmetro
(control del nivel y del estado del aceite) 18 Conexin del agua de refrigeracin
10 Vlvula de pedal de freno parael accionamiento del 19 Acumulador del retardador
freno de servicio y accionamientosin escalones del 20 Placa de identificacin
retardador a travs de CAN 21 Emisor de carga
22 Varillaje hacia la bomba de inyeccin
4149 751 308a - 2005-06 19

ZF-Ecomat: 4149 / 4180 / 4182
HP 502/504 / HP 592/594 / HP 602/604 Vista en seccin
ZF-Ecomat 2 plus
Versin de 4 marchas
1 2 4 5 6 7 9 10 11 12 13
013468
26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14
013468
Leyenda
1 Accionamiento 15 Transmisor inductivo Salida

2 Tapa de cierre 16 Freno F
4 Elemento de control 17 Freno E
5 Brida de conduccin de aceite 18 Freno D
6 Embrague A 19 Distribuidor hidrulico
7 Embrague B 20 transmisor de impulsos turbina
9 Carcasa 21 Crter de aceite
10 Juego de piones planetarios I 22 Retardador
11 Juego de piones planetarios II 23 Bomba principal
12 Juego de piones planetarios III 24 Convertidor
13 Transmisor tacgrafo 25 Embrague puente WK del convertidor
14 Salida 26 Eje de la turbina
4149 751 308a - 2005-06 20

ZF-Ecomat: 4149 / 4180 / 4182
ZF-Ecomat 2 plus
Versin de 5 y 6 marchas
1 2 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
013467
26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14
013467
Leyenda
1 Accionamiento 15 transmisor de impulsos (salida),

2 Tapa de cierre 16 Freno F
4 Elemento de control 17 Freno E
5 Brida de conduccin de aceite 18 Freno D
6 Embrague A 19 Distribuidor hidrulico
7 Embrague B 20 transmisor de impulsos turbina
8 Embrague C 21 Crter de aceite
9 Carcasa 22 Retardador
10 Juego de piones planetarios I 23 Bomba principal
11 Juego de piones planetarios II 24 Convertidor
12 Juego de piones planetarios III 25 Embrague puente WK del convertidor
13 Transmisor tacgrafo 26 Eje de la turbina
14 Salida
4149 751 308a - 2005-06 21

ZF-Ecomat: 4149 / 4180 / 4182
ZF-Ecomat 4
Versin de 5 y 6 marchas con amortiguador de torsin
024744
Leyenda
1 Convertidor de par hidrodinmico

2 Amortiguadores de torsin
4149 751 308b - 2005-10 22

ZF-Ecomat: 4149 / 4180 / 4182
HP 502/504 / HP 592/594 / HP 602/604 Elementos de conexin
Combinaciones de embragues y frenos, Ecomat 2 plus
Las tablas muestran que elementos de conexin se encuentran activados dependiendo de la marcha
engranada y de la relacin de la caja de cambios.
Nmero Tipo de caja de cambios y lista de piezas

de marchas HP 502 HP 592 HP 602 Relacin
4a marcha 4149 006 . . . 4149 056 . . . 4149 066 . . . 3,43 - 1,00
5a marcha 4149 003 . . . 4149 053 . . . 4149 063 . . . 3,43 - 0,83
6a marcha 4149 004 . . . 4149 054 . . . 4149 064 . . . 3,43 - 0,59
5a marcha 4180 003 . . . 4180 053 . . . 3,43 - 0,83
6a marcha 4180 004 . . . 4180 054 . . . 4180 064 . . . 3,43 - 0,59
Ecomat 2 sin NBS Ecomat 2 con NBS

Embrague / Freno A B1 B2 D E F1 F2 Embrague / Freno A B1 B2 D E F1 F2
4a marcha i = da 3,43 hasta 1,00 4a marcha i = da 3,43 hasta 1,00
Atrs Atrs
Neutral Neutral *
1. marcha Punto muerto NBS *
2. marcha 1. marcha
3. marcha 2. marcha
4. marcha 3. marcha
4. marcha
Ecomat 2 sin NBS Ecomat 2 con NBS

Embrague / Freno A B2 C D E F1 F2 Embrague / Freno A B2 C D E F1 F2
5a marcha 5a marcha
y i = da 3,43 hasta 0,83 y i = da 3,43 hasta 0,83
6a marcha i = da 3,43 hasta 0,59 6a marcha i = da 3,43 hasta 0,59
Atrs Atrs
Neutral Neutral *
1. marcha Punto muerto NBS *
2. marcha 1. marcha
3. marcha 2. marcha
4. marcha 3. marcha
5. marcha 4. marcha
6. marcha 5. marcha
6. marcha
B1 = Inner piston face clutch B
B2 = Outer piston face clutch B
F1 = Outer piston face brake F
F2 = Inner piston face brake F
* = Reduced pressure (only for transmissions with NBS)
4149 751 308b - 2005-10 23

ZF-Ecomat: 4149 / 4180 / 4182
HP 502/504 / HP 592/594 / HP 602/604 Elementos de conexin
Combinaciones de embragues y frenos, Ecomat 4
Las tablas muestran que elementos de conexin se encuentran activados dependiendo de la marcha
engranada y de la relacin de la caja de cambios.
Nmero Tipo de caja de cambios y lista de piezas

de marchas HP 504 HP 594 HP 604 Relacin
5a marcha 4182 003 . . . 3,43 - 0,83
6a marcha 4182 004 . . . 4182 054 . . . 4182 064 . . . 3,43 - 0,59
Ecomat 4
Embrague / Freno A B C D E F1 F2
5a marcha i = 3,43 hasta 0,83

6a marcha i = 3,43 hasta 0,59
Atrs
Neutral
Punto muerto NBS *
1. marcha
2. marcha
3. marcha
4. marcha
5. marcha
6. marcha
F1 = Outer piston face brake F

F2 = Inner piston face brake F
* = Reduced pressure (only for transmissions with NBS)
4149 751 308b - 2005-10 24

ZF-Ecomat: 4149 / 4180 / 4182
HP 502/504 / HP 592/594 / HP 602/604 Mantenimiento
1. Mantenimiento
1.1 Intervalos de cambio de aceite
NOTA: El filtro de aspiracin tiene que sustituirse en todos los cambios de aceite. Para ello, en primer
lugar vaciar el aceite (a temperatura de servicio). El juego completo del filtro (cartucho de filtro y
anillos tricos) puede solicitarse bajo la referencia-ZF 4139 298 936.
Cambio de aceite Kilometraje Horas de servicio
Cambio de aceite despus de una reparacin

de la caja de cambios. 1.000 km 50 h
Aceites ATF de base mineral conforme a la norma del

Grupo ZFN 13015, TE-ML 14, clase de lubricante 14A / 14D:
Cambio de aceite en caso de aplicacin normal. 30 000 km
Cambio de aceite en caso de aplicacin severa*. 20 000 km
Maquinaria de obras o vehculos especiales,
vehculos-gra, de recogida de basuras, etc. 1.000 horas
Pero por lo menos una vez al ao.
Aceites ATF de base sinttica conforme a la norma del

Grupo ZFN 13015, TE-ML 14, clase de lubricante 4B:
Cambio de aceite en caso de aplicacin normal. 60.000 km
Cambio de aceite en caso de aplicacin severa*. 45.000 km
vehculos-gra, de recogida de basuras, etc. 2 000 horas
Pero por lo menos una vez cada 2 aos.

Grupo ZFN 13015, TE-ML 14, clase de lubricante 4C:

Grupo ZFN 13015, TE-ML 14, clase de lubricante 14E:
*Velocidad media < 25 km/h y peso del vehculo > 23 t.
1.2 Cantidades de aceite

Primer llenado de la caja de cambios seca (con refrigerador de aceite) aprox. 30 dm3
Al efectuar el cambio de aceite aprox. 14 - 17 dm3
Nuevo llenado de aceite, despus del montaje de la
caja de cambios en el vehculo aprox. 20 dm3
Los valores indicados son slo orientativos, vinculante en cualquier caso
es la medicin con la varilla de nivel.
1.3 Tipo de aceite

Ver la lista de lubricantes-ZF TE-ML 14. Internet: http://www.zf.com
Esta lista tambin puede solicitarse en todos los Servicios Oficiales-ZF.
4149 751 308a - 2005-06 1-1
ZF-Ecomat: 4149 / 4180 / 4182
1.4 Comprobar el nivel de aceite

Varilla nivel de aceite (control
! PELIGRO
del nivel y del estado del aceite)
Efecto de frenado nulo o reducido debido a un bajo
nivel de aceite!
Peligro de accidente!
El retardador puede fallar parcialmente o de forma Tubo de aceite (Llenado de aceite)
continuada debido a un nivel de aceite demasiado bajo.
Una efectividad total de frenado, slo puede
garantizarse por medio de un control con regularidad y
respeto del correcto nivel de aceite.
CUIDADO
Es imprescindible respetar siempre el nivel de aceite
correcto en la caja de cambios. Un nivel de aceite
demasiado bajo origina un funcionamiento
defectuoso y averas en la caja de cambios. Un nivel
021060
de aceite demasiado alto origina un sobrecalenta-
miento de la caja de cambios.
El nivel de aceite debe controlarse cada 3

meses dentro del marco de los trabajos de
seguridad del vehculo.
Para ello el vehculo debe estar situado sobre 150
un plano horizontal.
130 c
Motor a ralent.
Antes de la medicin, seleccionar punto
muerto (neutral). 110
80
1.5 Temperatura de servicio 50
La temperatura de servicio correcta para VDO
controlar el nivel de aceite puede leerse en el

instrumento correspondiente situado en el
tablero de instrumentos del vehculo.
NOTA 001683
Para el control del nivel de aceite, el aceite de la

caja de cambios tiene que haber alcanzado una
temperatura de servicio de 80 90 C.
1.6 Llenado de aceite

El llenado de aceite de la caja de cambios se
hace por el mismo orificio donde se efecta el
control del nivel con la varilla.
Zona en caliente } 80 90 C
1 dm3 aumenta el nivel de aceite aprox. 10 mm
011577
4149 751 308a - 2005-06 1-2

ZF-Ecomat: 4149 / 4180 / 4182
1.7 Comprobacin del nivel de aceite a

temperatura de servicio
Condiciones:
Vehculo: en horizontal
Selector de marchas en posicin N (neutral)
Motor a ralent (aprox. 2 minutos)
Aceite de la caja de cambios a 80 90 C
El nivel de aceite tiene que situarse entre la
marca superior e inferior de la zona en caliente
de la varilla de nivel (ver figura). Si el nivel de
aceite no se encontrase en esa zona, repetir la Zona en fro } aprox. 30 C
comprobacin y prestar atencin a que la cape-
ruza de la varilla de nivel de aceite quede bien
asentada en su posicin final al introducirla en
el orificio.
011577
1.8 Comprobacin del nivel de aceite en fro
Condiciones:
Selector de marchas en posicin N (neutral)
Motor a ralent
Zona con
motor parado
} (nMot = 0)
Aceite de la caja de cambios a aprox. 30 C
Una vez transcurridos de 3 a 5 minutos con el

motor a ralent, el nivel de aceite de la caja de
cambios tiene que situarse entras las marcas
inferior y superior de la zona en fro. Si el nivel
de aceite no llegase a la marca de mnimo nivel,
hay que rellenar aceite de inmediato. El nivel de
aceite definitivo debe determinarse (corregirse)
con una comprobacin posterior con el aceite a
temperatura de servicio.
011577
1.9 Comprobacin con el motor parado 1.10 Comprobacin en caso de cajas con el refri-
gerador de aceite instalado por encima del
Conditions:
centro de la caja de cambios
Motor parado
Conditions:
El nivel de aceite tiene que situarse entre la
Selector de marchas en posicin neutral
marca inferior y superior correspondientes a
Dejar que el motor funcione durante 15 hasta
motor parado. Si el nivel de aceite estuviese
20 segundos a 1200 hasta 1500 rpm
ligeramente ms alto, no vaciar aceite. Esta
posibilidad slo es vlida para cajas de cambios
A continuacin ya antes de que transcurran 3
con el refrigerador de aceite acoplado directa-
minutos y con el motor a ralent, efectuar la
mente a las mismas, o para aquellas cajas en
Comprobacin de nivel con aceite en fro y
las que el refrigerador de aceite est situado
luego a la Comprobacin de nivel a tempera-
por debajo de la propia caja de cambios.
tura de servicio.
4149 751 308a - 2005-06 1-3

ZF-Ecomat: 4149 / 4180 / 4182
1.11 Efectuar el cambio de aceite a temperatura

de servicio varilla de nivel de aceite
! PELIGRO
El aceite de la caja de cambios est caliente!
Peligro de sufrir quemaduras!
Al aflojar el tornillo de vaciado de aceite, utilizar guan- *1
tes de proteccin. No poner la mano debajo del cho-
rro de aceite que se est vaciando.
! PELIGRO
Al vaciar el aceite, pueda llegar el aceite viejo en el
medio ambiente!
Peligro para el medio ambiente!
Recoger el aceite usado o viejo en un recipiente con
suficiente capacidad y evacuarlo de acuer do a las *1) Conduccin by-pass para refrigeracin adicional, slo en ZF-Ecomat 4 024886
normas de proteccin medioambiental.
Parar el motor.
Vaciar el aceite de la caja de cambios a travs Tornillos (23 Nm)
del orificio de vaciado del crter de aceite.
Desatornillar la tapa el filtro y sustituir el fil-
tro de aspiracin conforme a la descripcin
Tapa del filtro
del captulo 2.1.
Atornillar el tapn de vaciado de aceite Tapn de vaciado de aceite (50 Nm)
(50 Nm) y montar la tapa del filtro conforme
al captulo 2.1.
CUIDADO
En caso de cajas de cambios con vlvula de vaciado
del convertidor, es imprescindible utilizar el tapn
original de vaciado de aceite. El tapn de vaciado de
021113
aceite controla y cierra la vlvula de vaciado del
convertidor de par.
Sacar la varilla de nivel de aceite y rellenar

mximo 10 dm3 de aceite para caja de cam-
bios.
Arrancar el motor, y con el mismo a ralent Zona en caliente } 80-90 C
rellenar lentamente y de inmediato 4 dm3 de
aceite de caja de cambios.
Introducir la varilla de nivel de aceite y com-
probar el nivel de aceite en fro conforme al
captulo 1.8. Si es preciso, corregir el nivel.
Con el motor en marcha, calentar el aceite de
la caja de cambios a la temperatura de servi-
cio (80 - 90 C). Comprobar el nivel de aceite
a la temperatura de servicio, de acuerdo al 011577
captulo 1.7 y si es preciso corregirlo.

1-4
4149 751 308c - 2006-10
ZF-Ecomat: 4149 / 4180 / 4182
1.12 Ajuste del emisor de carga CUIDADO

Un ajuste incorrecto del emisor de carga origina
cambios demasiado bruscos y tiempos de desliza-
! PELIGRO miento de los embragues de la caja demasiado lar-
No efectuar este ajuste con el motor en gos (patinamiento)!
marcha!
El vehculo podra ponerse en movimiento de Control del ajuste del emisor de carga
forma involuntaria!
Tanto el motor como el contacto tienen que estar des- Despus de las operaciones o trabajos de
conectados y el freno de estacionamiento accionado. mantenimiento en la caja de cambios y motor
En caso de cambios de marchas bruscos
Por lo menos cada 3 meses
Pedal del acelerador

Ralent / marcha en vaco
Palanca de bomba de llenado Casquillo de recorrido
suplementario del Plena carga
Plena carga Ralent Kickdown Kickdown
Plena carga Ralent
Bomba de Interruptor
inyeccin Kickdown
en el motor Emisor de
carga
001 652
001652
Forma de efectuar el control a travs de las marcas

en la carcasa del emisor de carga (arriba o frontal-
mente): Palanca emisor carga
Parar el motor.
Accionar el freno de estacionamiento.
Pisar el pedal del acelerador a fondo hasta alcanzar Marca de Marca de
ralent / ralent /
el tope de plena carga. marcha en vaco marcha en vaco
Mantener el pedal del acelerador en esta posicin.

La marca de la palanca del emisor de carga tiene
que coincidir con la marca de plena carga situada Marca de Marca de
ralent / ralent /
en la carcasa del emisor de carga. marcha en vaco marcha en vaco
Soltar el pedal del acelerador hasta llegar a su
posicin de ralent.
001415
La marca de la palanca del emisor de carga tiene
que coincidir con la marca de ralant situada en la
carcasa del emisor de carga.
4149 751 308a - 2005-06 1-5

4149 751 308a - 2005-06 1-6
ZF-Ecomat: 4149 / 4180 / 4182
HP 502/504 / HP 592/594 / HP 602/604 Reparacin
2. Reparacin
2.1 Cambio del filtro 2
! PELIGRO
Al vaciar el aceite, no est permitido que el aceite
viejo pueda llegar a alcanzar el medio ambiente!
1
Recoger el aceite usado o viejo en un recipiente con
suficiente capacidad y evacuarlo de acuerdo a las nor-
mas de proteccin medioambiental.
Evacuar los filtros de aceite antiguos de acuerdo a las
normas de proteccin medioambiental.
019661
1 Vaciar el aceite a travs del tapn de vaciado

de aceite (1) conforme a lo indicado en el
captulo 1.11. 31
2 Desmontar la tapa del filtro de aceite (2).
3 Extraer el cartucho filtrante antiguo (3).
NOTA
Verificar el estado de suciedad del filtro.
019662
4 Montar un cartucho filtrante nuevo

(ref. 0750 131 003). 4
NOTA
Por principio, el filtro tiene que sustituirse
siempre. No est permitida su limpieza.
5 Comprobar si el anillo trico (4) del filtro de

aceite asienta bien y no que presenta daos.
6 Aplicar un poco de aceite sobre el anillo trico.
008513
4149 751 308a - 2005-06 2-1

ZF-Ecomat: 4149 / 4180 / 4182
7 Sustituir el anillo trico (1) situado en la tapa

del filtro (2).
12
11
010483
8 Volver amontar la tapa del filtro de aceite (1).
9 Atornillar los 4 tornillos hexagonales con sus 1

arandelas (2) y apretarlos.
Par de apriete: 23 Nm
12
019661
4149 751 308a - 2005-06 2-2

ZF-Ecomat: 4149 / 4180 / 4182
2.2 Sustitucin de la electrovlvula del

retardador
1
1 Soltar la conexin de cable de la

electrovlvula (1).
2 Desatornillar los dos tornillos

hexagonales M8 (2).
12
019715
3 Retirar la electrovlvula (1) y montar una

nueva electrovlvula con un nuevo anillo
trico (2).
11
21
019716
4 Atornillar los 2 tornillos hexagonales M8x22

con sus arandelas (1) y apretarlos. 12
5 Volver a conectar la conexin del cable (2).
019715
4149 751 308a - 2005-06 2-3

ZF-Ecomat: 4149 / 4180 / 4182
2.3 Sustitucin de la electrovlvula del

acumulador
1 Soltar la conexin de cable de la

electrovlvula (1).
12 1
2 Desatornillar la tubera de aire comprimido.
3 Desatornillar ambos tornillos

hexagonales M8 (2).
021173
4 Aplicar vaselina industrial sobre el nuevo ani-

llo trico (1) e introducirlo en la ranura del acu-
mulador.
019651
5 Montar la electrovlvula.
6 Atornillar los tornillos hexagonales M8x55 con

sus arandelas (1) y apretarlos.
11
7 Volver a conectar la tubera de aire comprimi-
do y la conexin elctrica.
021173
4149 751 308a - 2005-06 2-4

ZF-Ecomat: 4149 / 4180 / 4182
2.4 Sustitucin del acumulador

12
1 Desmontar la electrovlvula del acumulador (1)
segn el captulo 2.3.
2 Desatornillar ambos tornillos hexagonales M8

del soporte de chapa (2) de la tapa de salida.
11
021173
3 Desmontar 2 tornillo allen M8 (1) situados a la

entrada del acumulador.
021175
4 Aplicar vaselina industrial sobre el nuevo ani-

llo trico (1) e introducirlo en la ranura del acu-
mulador.
5 Montar el acumulador, introducir por su lado

de entrada dos tornillos allen M8x25 con sus
arandelas. Por su lado trasero (de la salida)
introducir 2 tornillos hexagonales M8 con
arandelas y tuercas M8 en la chapa-soporte de
la tapa de salida. Apretar todos los tornillos.
Par de apriete: 23 Nm 1
021176
4149 751 308a - 2005-06 2-5

ZF-Ecomat: 4149 / 4180 / 4182
2.5 Sustitucin de la sonda de temperatura
1 Soltar la conexin de cable de la sonda de

11
temperatura.
2 Desatornillar la sonda de temperatura (1).
019830
3 Introducir una nueva arandela-junta de cobre

(1) en la sonda de temperatura y a tornillar la
sonda.
11
019831
4 Volver a conectar la conexin de cable con la

identificacin TG en la sonda de temperatura
11
(1).
019831
4149 751 308a - 2005-06 2-6

ZF-Ecomat: 4149 / 4180 / 4182
2.6 Sustitucin del transmisor de revoluciones

de salida
1 Desatornillar 2 tuercas hexagonales M6 (1) son

sus arandelas y desmontar la tapa (2) para el
transmisor de revoluciones.
12
021115
2 Soltar los terminales de cable (1) del

transmisor de revoluciones.
Se trata de conectores planos que se
desconectan tirando en sentido recto.
1
CUIDADO
Tirar con unos alicates apropiados de los
terminales, pero no de los cables.
3 Desatornillar el tornillo tipo torx (2) y

desmontar el transmisor inductivo.
12
021201
4 Retirar el anillo trico (1), las arandelas de

reglaje (2) y el tornillo tipo torx (3) del 14
transmisor de revoluciones (4).
13
1 12
021193
4149 751 308a - 2005-06 2-7

ZF-Ecomat: 4149 / 4180 / 4182
5 Girar la brida de salida hasta que se vea el

dentado (1) del portaplanetarios situado en el
centro del taladro del transmisor inductivo.
021202
6 Introducir la varilla de medicin

1X56 138 149 (1) en el taladro del transmisor
inductivo y atornillarla (2).
Par de apriete: 9,5 Nm 1
13
7 Desplazar el sensor de medicin (3) hasta que

haga tope con la superficie frontal del dentado
y asegurarlo apretando el tornillo (4).
8 Desatornillar el tornillo de fijacin (2) de la

varilla de medicin y sacar la misma con
12
cuidado. 14
021203
9 Medir la distancia desde la superficie frontal

del sensor de medicin del til hasta la
superficie de apoyo del soporte de la varilla de
medicin y anotarla como cota b.
b
019813
4149 751 308a - 2005-06 2-8

ZF-Ecomat: 4149 / 4180 / 4182
10 Introducir y atornillar el transmisor inductivo

nuevo en el til de comprobacin
1X56 138 150.
Par de apriete: 9,5 Nm
11 Medir la distancia entre la superficie de

contacto del transmisor de revoluciones hasta
la superficie de apoyo del soporte del
transmisor de revoluciones y anotarla como
cota c. 021197
La distancia del transmisor de revoluciones cota a

tiene que ser de 0,5 a 0,7 mm.
El ajuste se efecta por medio de arandelas de

reglaje.
c
Frmula de medicin:
cb=d
d + a = espesor S de la arandela de reglaje
Ejemplo de medicin:
Medida c = 52,6 mm
Medida b = 51,3 mm
Cota a = 0,6 mm (0,5 hasta 0,7 mm)
Ejemplo de medicin: 021198
52,6 mm 51,3 mm = 1,3 mm

1,3 mm + 0,6 mm = 1,9 mm
122 313
Espesor calculado S de la arandela de reglaje

= 1,9 mm
Las arandelas de reglaje, conjunto WTB

0769 143 377, se suministran en espesores desde
0,80 hasta 6,00 mm con un escalonamiento de
0,1 mm.
1 Dentado portaplanetarios
2 Carcasa de la tapa de salida 11
3 Transmisor inductivo aa
44 55
4 Arandelas de reglaje
5 Tornillo de fijacin del transmisor 011620
inductivo
2-9
4149 751 308a - 2005-06
ZF-Ecomat: 4149 / 4180 / 4182
12 Introducir el tornillo tipo torx (1) con su aran-

dela de suplemento en el taladro del transmisor 2
inductivo (2). Introducir las arandelas de regla-
je seleccionadas (3) en el tornillo tipo torx y
asegurarlas por medio del anillo trico (4).
4 3 1
021193
13 Enchufar el conector con cable (1) del

transmisor inductivo.
14 Introducir el transmisor inductivo y atornillarlo

1
por medio del tornillo tipo torx M6x45 (2).
021201
15 Controlar el anillo trico de la tapa (1), si fuese

preciso sustituirlo, montar la tapa y sujetarla
por medio de 2 tuercas hexagonales M6 y
arandelas.
021115
4149 751 308a - 2005-06 2-10

ZF-Ecomat: 4149 / 4180 / 4182
2.6.1 Sustitucin de la resistencia del retardador
1 Desmontar la tapa del transmisor de

revoluciones conforme al captulo 2.6.
2 Soltar el conector de la resistencia.

Se trata de un conector plano que se
desconecta tirando en sentido recto.
3 Desmontar la resistencia.
CUIDADO
Cada resistencia est asignada a su respectiva caja
de cambios a travs de un tarado del retardador y va
identificada con una referencia. Leer la referencia.
Slo se puede montar una nueva resistencia cuya 021122
referencia sea idntica a la de la antigua resistencia.
NOTA
De la referencia de 10 dgitos de la resistencia,
2
los 8 primeros nmeros (6029 201 6) se
encuentran en la superficie frontal de la
resistencia (1). Las 2 ltimas cifras de la refe-
rencia (2) se encuentran en el permetro o con-
torno (ver la figura).
Ejemplo: 6029 201 6(44) = Resistencia 22,10 k

1
Conjunto WTB para la resistencia =
Rango 1,96 150,00 k
Referencia Denominacin Tarado del retardador
6029 201 652 Resistencia 150,00 k
6029 201 651 Resistencia 100,00 k 021124
6029 201 650 Resistencia 75,00 k
6029 201 649 Resistencia 57,60 k
6029 201 648 Resistencia 46,40 k
6029 201 647 Resistencia 37,40 k
6029 201 646 Resistencia 31,60 k
6029 201 645 Resistencia 26,10 k
6029 201 644 Resistencia 22,10 k
6029 201 643 Resistencia 18,70 k
6029 201 642 Resistencia 15,80 k
6029 201 641 Resistencia 13,30 k
6029 201 640 Resistencia 11,30 k
6029 201 639 Resistencia 9,31 k
6029 201 638 Resistencia 7,68 k
6029 201 637 Resistencia 6,34 k
6029 201 636 Resistencia 5,11 k
6029 201 635 Resistencia 3,92 k
6029 201 634 Resistencia 2,94 k
6029 201 633 Resistencia 1,96 k
2-11
4149 751 308a - 2005-06
ZF-Ecomat: 4149 / 4180 / 4182
4 Conectar una nueva resistencia con referencia

idntica a la de la antigua y montarla tal y
como se muestra en la figura.
5 Montar la tapa segn el captulo 2.6.
021201
4149 751 308a - 2005-06 2-12

ZF-Ecomat: 4149 / 4180 / 4182
2.7 Desmontaje y montaje del crter de aceite
! PELIGRO
Aceite podra contaminar el medio ambiente.
Recoger el aceite usado en un recipiente con
capacidad suficiente. Dejar que el aceite gote
completamente y evacuarlo de acuerdo a las normas
de proteccin medioambiental.
1 Vaciar el aceite y desmontar el filtro de aceite,

de acuerdo al captulo 2.1.
019661
! PELIGRO
El crter de aceite podra caerse!
Peligro de sufrir heridas!
Antes de aflojar los tornillos, apoyar bien el crter de
aceite.
2 Desmontar los tornillos hexagonales (1) del 1

crter de aceite.
3 Separar el crter de aceite de su superficie de

estanqueidad, dndole ligeros golpes con el
martillo de plstico.
019662
4 Retirar el crter de aceite.
CUIDADO
Si la caja de cambios incorpora una vlvula de
vaciado del convertidor, no daar su buln de 1
accionamiento (1), al desmontar el crter de aceite.
016072
4149 751 308a - 2005-06 2-13

ZF-Ecomat: 4149 / 4180 / 4182
5 Antes del montaje del crter de aceite,

comprobar si el anillo dentado ZA 5 (1) est
bien enclavado en la ranura del buln de 1
accionamiento para la vlvula de vaciado del
convertidor.
016073
6 Verificar que el buln de accionamiento (1)

para la vlvula del convertidor de par se mueve
con suavidad.
016072
7 Montar una nueva junta sobre el crter de

aceite.
8 Apoyar y atornillar el crter de aceite a la

carcasa de la caja de cambios por medio de 2
tornillos hexagonales diametralmente opuestos
(con sus arandelas de acero).
4149 751 308a - 2005-06 2-14

ZF-Ecomat: 4149 / 4180 / 4182
9 En ambos tornillos hexagonales (1) en la parte

delantera (lado del accionamiento) central del
crter de aceite, hay que montar arandelas de
cobre.
En los restantes tornillos hexagonales del
crter de aceite, se montan arandelas de acero.
011603
10 Apretar todos los tornillos hexagonales M8x60

del crter de aceite.
11 Volver a montar y apretar el tapn de vaciado

de aceite, de acuerdo al captulo 1.
CUIDADO
original de vaciado de aceite.
La vlvula de vaciado del convertidor se acciona a
travs del tapn de vaciado de aceite de ZF.
019662
12 Sustituir el filtro de aceite y llenar aceite de

caja de cambios conforme al captulo 1.
011605
4149 751 308b - 2005-10 2-15

ZF-Ecomat: 4149 / 4180 / 4182
2.8 Sustitucin del transmisor de revoluciones

de turbina
1 Desmontar el crter de aceite (1), segn el

captulo 2.7.
019661
2 Retirar el tornillo-tapn M42x2 (1).
021200
3 Retirar el enchufe con cable (1) del transmisor

inductivo.
Se trata de conectores planos que se
desconectan tirando en sentido recto. 1
CUIDADO
Tirar con unos alicates apropiados de los 2
terminales, pero no de los cables.
4 Desatornillar el tornillo tipo torx (2) y

desmontar el transmisor inductivo.
011608
4149 751 308a - 2005-06 2-16

ZF-Ecomat: 4149 / 4180 / 4182
5 Retirar el anillo trico (1), la(s) arandela(s) de

reglaje (2) y el tornillo tipo torx (3) del 4
transmisor inductivo (4).
3
1 2
021193
6 Girar el convertidor de par con un destornilla-

dor grande u otra herramienta semejante y al
mismo tiempo y con la ayuda de un pequeo
destornillador comprobar las crestas del anillo
transmisor de impulsos (1).
021194
7 Cuando una de las crestas se encuentre

enfrentada con el taladro de atornillamiento
del transmisor inductivo, medir la distancia 11 22 44
a entre el transmisor inductivo (3) y una de
las crestas del anillo transmisor de impulsos
(1).
55
CUIDADO
Es importante para esta medicin que se mida la
distancia hasta una cresta del anillo transmisor de
3
impulsos, ya que, de lo contrario, al arrancar el
motor daaramos el transmisor inductivo con las
crestas del anillo transmisor de impulsos.
aa
011622
4149 751 308a - 2005-06 2-17

ZF-Ecomat: 4149 / 4180 / 4182
8 Introducir la varilla de medicin 1X56 138 149

en el taladro del transmisor inductivo y atorni-
llarla (1).
021195
9 Desplazar el sensor de medicin del til (1)

hasta el tope con la cresta del anillo transmisor
de impulsos y asegurarlo apretando el
tornillo (2).
1
10 Desatornillar el tornillo de fijacin (3) de la

varilla de medicin y sacar la misma con
cuidado.
2
021196
11 Medir la distancia desde la cara frontal del

sensor de medicin del til hasta la superficie
de apoyo del soporte de la varilla y anotarla
como medida b.
019813
4149 751 308a - 2005-06 2-18

ZF-Ecomat: 4149 / 4180 / 4182
12 Introducir y atornillar el nuevo transmisor

inductivo en el til de comprobacin
1X56 138 150.
13 Medir la distancia entre la superficie de

contacto del transmisor de revoluciones hasta
la superficie de apoyo del soporte del
transmisor de revoluciones y anotarla como
cota c. 021197
La distancia del transmisor de revoluciones cota a

tiene que ser de 0,6 a 0,8 mm.
El ajuste se efecta por medio de arandelas de

reglaje.
c
Frmula de medicin:
cb=d
d + a = espesor S de la arandela de reglaje
Ejemplo de medicin:
Medida c = 52,6 mm
Medida b = 50,9 mm
Cota a = 0,7 mm (0,6 - 0,8 mm)
021198
Ejemplo de medicin:
52,6 mm 50,9 mm = 1,7 mm
1,7 mm + 0,7 mm = 2,4 mm
11 22 44
Espesor calculado S de la arandela de
reglaje = 2,4 mm
55
Las arandelas de reglaje conjunto alternativo tcnico
WTB 0769 143 377 se suministran en espesores
desde 0,80 hasta 6,00 mm con un escalonamiento
de 0,1 mm. 3
1 Anillo transmisor de impulsos

2 Chapa soporte
aa
3 Transmisor inductivo
4 Arandelas de reglaje
5 Tornillo tipo torx 011622
4149 751 308a - 2005-06 2-19

ZF-Ecomat: 4149 / 4180 / 4182
14 Introducir el tornillo tipo torx (1) con su

arandela de suplemento en el taladro del 2
transmisor inductivo (2). Introducir las
arandelas de reglaje seleccionadas (3) en el
tornillo tipo torx y asegurarlas por medio del
anillo trico (4).
1
41 3
021193
15 Introducir el transmisor inductivo y atornillarlo

por medio del tornillo tipo torx M6x45 (1).
16 Enchufar el conector con cable (2) del

transmisor inductivo. 2
021199
17 Atornillar el tapn roscado M42x2 en la placa

acanalada y apretarlo.
Par de apriete: 90 100 Nm
021200
4149 751 308a - 2005-06 2-20

ZF-Ecomat: 4149 / 4180 / 4182
18 Montar el crter de aceite (1), segn el

captulo 2.7.
19 Atornillar el tapn de vaciado de aceite segn

el captulo 1.11.
CUIDADO
original de vaciado de aceite. El tapn de vaciado de
aceite controla y cierra la vlvula de vaciado del 1
convertidor de par.
20 Montar un filtro de aceite nuevo y llenar la caja

de cambios de aceite segn el captulo 1.
019661
4149 751 308a - 2005-06 2-21

ZF-Ecomat: 4149 / 4180 / 4182
2.9 Sustitucin del transmisor inductivo

NMOT
NOTA
Versin caja de cambios Ecomat 2 NMOT se
puede reconocer por la placa de identificacin
bajo modelo 4180 . . . . . . .

captulo 2.7.
019661
2 Soltar la conexin (1) en el soporte.
024223
4149 751 308a - 2005-06 2-22

ZF-Ecomat: 4149 / 4180 / 4182
3 Desatornillar el tornillo tipo torx y extraer el

transmisor inductivo con conexin de cable.
NOTA
Herramienta (T30) para tornillo tipo torx
por ejemplo de la empresa Facom, 89Tx.30
024220
4 Retirar el enchufe con cable (1), el anillo

trico (2) y el tornillo tipo torx (3) del transmi-
sor inductivo NMOT.
024217
NOTA
El transmisor inductivo NMOT no necesita
ningn ajuste. La cota de montaje viene ya
dada.
024217
4149 751 308a - 2005-06 2-23

ZF-Ecomat: 4149 / 4180 / 4182
5 Premontar el nuevo transmisor inductivo

NMOT. Enchufar el enchufe con cable (1) en el
transmisor inductivo NMOT, introducir el
tornillo tipo torx (2) en el transmisor inductivo
NMOT y colocar el anillo trico (3) sobre el
tornillo tipo torx.
4
NOTA 1
Para introducir el transmisor inductivo de
forma segura, colocar la herramienta de
apriete (4) sobre el tornillo tipo torx.
2
024219
6 Introducir el transmisor inductivo NMOT (1)

en el taladro tal y como se muestra en la figura
y colocar el tornillo tipo torx.
1
024220
7 Apretar el transmisor inductivo NMOT.

024221
4149 751 308a - 2005-06 2-24

ZF-Ecomat: 4149 / 4180 / 4182
Posicin de montaje:
1 Transmisor inductivo NMOT

2 Tornillo tipo torx 1
3 Cable con enchufe
024224
8 Conectar la conexin (1) en el soporte.
024224
Para montar el crter de aceite, vase el

captulo 6.2.
019661
4149 751 308a - 2005-06 2-25

ZF-Ecomat: 4149 / 4180 / 4182
2.10 Sustitucin del distribuidor hidrulico

completo
CUIDADO
Antes de desconectar el mazo de cables del conector
de la caja de cambios, limpiarlo de posible suciedad
y polvo.
1 Aflojar el conector del mazo de cables, girando

para ello su anillo de cierre en contra de las
agujas del reloj.
021136
2 Desatornillar los 2 tornillos hexagonales M8 (1)

con arandelas que fijan el conector tipo Kostal
en la caja de cambios.
021401

captulo 2.7.
019661
4149 751 308a - 2005-06 2-26

ZF-Ecomat: 4149 / 4180 / 4182
4 Desconectar con la ayuda de un desatornilla-

dor el conector plano del transmisor de
revoluciones de salida (1) y el conector plano 15
de la resistencia del retardador (2), situados
ambos en el cuerpo de vlvulas.
NOTA 14
El transmisor de temperatura de aceite en el
crter est integrado en el conector (3). 12 13
Desmontarlo slo en caso de necesidad. 1
5 Sacar los cables de la sonda de temperatura de

aceite (4) de su funda de proteccin (5).
019814
NOTA:
Operacin de trabajo 6 slo en caso de la
variante de la caja de cambios Ecomat 2
NMOT.
Se puede reconocerlo por la placa de
identificacin bajo modelo 4180 . . . . . .
6 Soltar la conexin (1) en el soporte.
024223
! PELIGRO
Al soltar el distribuidor hidrulico saldr aceite del
interior de la caja de cambios. Podra saltar aceite en
los ojos!
Peligro para los ojos!
Utilizar gafas de proteccin.
Dejar que el aceite gotee bien y tener en cuenta las
indicaciones relativas a proteccin del medio
ambiente!
7 Aflojar 39 tornillos tipo torx M8 del

distribuidor hidrulico pero no desatornillarlos
por completo.
021432
4149 751 308a - 2005-06 2-27

ZF-Ecomat: 4149 / 4180 / 4182
! PELIGRO
El distribuidor hidrulico pesa aprox. 18 kg!
Prestar atencin a las aristas vivas.
Asegurar el distribuidor hidrulico para que no se
caiga.
8 Desatornillar por completo los tornillos tipo

torx M8 y retirar el distribuidor hidrulico.
CUIDADO
Prestar atencin para no daar los cables elctricos.
019814
NOTA
Vista: Variante de la caja de cambios
Ecomat 2 NMOT con cableado adicional del
transmisor inductivo NMOT (1). Se puede
reconocerlo por la placa de identificacin bajo
modelo 4180 . . . . . .
024226
9 Para el montaje del distribuidor hidrulico,

seguir las operaciones anteriormente descritas
pero en orden inverso. No obstante, hay que
tener en cuenta los siguientes puntos:
NOTA
El enchufe Kostal (flecha) tiene que ser
introducido en su alojamiento de la carcasa de
la caja de cambios.
CUIDADO
Prestar atencin para no daar los cables elctricos.
019666
4149 751 308a - 2005-06 2-28

ZF-Ecomat: 4149 / 4180 / 4182
NOTA:
Operacin de trabajo 10 slo en caso de la
variante de la caja de cambios Ecomat 2
NMOT.
10 Conectar la conexin (1) para el transmisor

inductivo NMOT.
12
024223
11 La distancia del transmisor de revoluciones

slo tiene que volver a ajustarse, si se hubiese
sustituido el distribuidor hidrulico.
021433
12 Los 39 tornillos tipo torx M8 que sujetan el

distribuidor hidrulico, tienen diferentes
longitudes: 12
30 tornillos M8x43 (1)
9 tornillos M8x35 (2)
Los 9 tornillos tipo torx ms cortos se 1

atornillan en las superficies rebajadas.
Atornillar y apretar todos los tornillos tipo torx.

021432
4149 751 308a - 2005-06 2-29

ZF-Ecomat: 4149 / 4180 / 4182
13 Conectar los conectores planos del lateral del

distribuidor hidrulico, como sigue:
15
14
1 Conector del transmisor inductivo de salida
2 Conector de la resistencia del retardador
3 Transmisor de temperatura del aceite en el
crter
NOTA 1 12
El transmisor de temperatura de aceite en el
crter est integrado en el conector (3). 13
14 Introducir los cables (4) del transmisor de

temperatura en su funda de proteccin (5).
019814
15 Introducir el conector en su alojamiento de la

carcasa de la caja de cambios y atornillar los 2
tornillos hexagonales M8x20 con arandelas (5).
021401
16 Efectuar el reglaje del transmisor de

revoluciones segn el captulo 2.8, atornillarlo
con arandelas nuevas y volver a conectarlo.
17 Montar el crter de aceite y un filtro nuevo,

segn lo indicado en el captulo 2.7.
021200/019661
4149 751 308a - 2005-06 2-30

ZF-Ecomat: 4149 / 4180 / 4182
2.11 Sustitucin del transmisor de impulsos para

el velocmetro
1 Desatornillar el transmisor de impulsos (1).
023539
2 Aplicar un poco de aceite sobre la rosca del

nuevo transmisor de impulsos.
021236
3 Atornillar el nuevo transmisor de impulsos.

021405
4149 751 308a - 2005-06 2-31

ZF-Ecomat: 4149 / 4180 / 4182
2.12 Sustitucin de la brida de salida y/o sello

retn ejes
! PELIGRO
Pueden saltar esquirlas metlicas!
Peligro para los ojos!
Utilizar gafas de proteccin
1 Retirar la chapa de seguridad (1) de la brida de

salida (si estuviera disponible).
NOTA
Las cajas de cambios salen de serie sin la chapa 1
de seguridad montada.
021406
2 Desatornillar los dos tornillos

hexagonales M12.
NOTA
1
Para ello, sujetar la brida de salida con un des-
montable apropiado para que no gire.
3 Retirar la arandela de presin (1); si fuese

preciso, soltarla golpeando con un martillo de
plstico.
021407
4 Extraer la brida de salida con un extractor

convencional de dos o tres patas.
NOTA
Proteger la cara frontal del eje de salida con
una arandela o algo semejante.
021421
4149 751 308a - 2005-06 2-32

ZF-Ecomat: 4149 / 4180 / 4182
5 Desmontar con una herramienta apropiada el

sello retn ejes.
CUIDADO
No daar el alojamiento del retn al desmontar el
mismo.
021422
6 Colocar el retn (1) en el empujador

1X56 136 824 con su labio de estanqueidad
orientado hacia la tapa de salida.
CUIDADO
El esfuerzo del muelle del labio de estanqueidad
tiene que verse cuando el ret est introducido en el
empujador.
021423
7 Humedecer el permetro exterior del retn con

algn productoque facilite eldeslizamiento
(p. ej. detergente lquido concentrado).
CUIDADO
No usar grasa o aceite de caja de cambios para el
permetro exterior del retn ya que esto podra
provocar prdidas.
8 Montar el retn con la ayuda del empujador

hasta su tope axial.
021424
4149 751 308a - 2005-06 2-33

ZF-Ecomat: 4149 / 4180 / 4182
NOTA
La cota de montaje del anillo-junta con 15 -1 mm 15-1
desde la superficie frontal del anillo interior de
cojinete hasta la superficie frontal del anillo-
junta viene dada si se utiliza el empujador
1X56 136 824.
001 654
001654
! PELIGRO
El material se calienta!
Peligro de quemaduras!
Agarrar las piezas slo con guantes de proteccin.
9 Calentar la brida de salida a aprox. 100 hasta

110 C.
CUIDADO
No calentar la brida de salida por encima de los
110 C pues de lo contrario daaremos el retn.
NOTA
Antes del montaje de la brida de salida, montar
los tornillos hexagonales, si fuese preciso.
021425
10 Atornillar el adaptador 1X56 103 755 en el eje

de salida, apoyar la brida de salida y montarla
a presin con el til de montaje 1X56 136 512
hasta que haga tope axial.
CUIDADO
No golpear en la brida de salida.
11 Aplicar pasta de sellar (Loctite n 574 sobre la

superficie de estanqueidad de la arandela de
presin (1) (cara lisa sin chafln) y apoyarla en
la brida.
1
021426
4149 751 308a - 2005-06 2-34

ZF-Ecomat: 4149 / 4180 / 4182
12 Aplicar pasta de sellar (Loctite n 574) sobre la

cara inferior de la cabeza de los tornillos
M12x30 atornillarlos y apretarlos.
NOTA
En cualquier caso utilizar siempre tornillos
hexagonales nuevos.
021427
! PELIGRO
Al montar a presin la chapa de seguridad (1) se
puede originar una rebaba de aristas vivas!
Eliminar esta rebaba con cuidado con la ayuda de una
lima o herramienta apropiada.
13 Empujar la chapa de seguridad con la ayuda

del empujador 1X56 136 471 sobre los tornillos
hexagonales M12 hasta que la chapa de seguri-
dad haga tope axial con la arandela de presin.
CUIDADO
Prestar atencin a la limpieza! Retirar con cuidado
las virutas o restos de material de desgaste.
021428
14 Volver a atornillar la transmisin cardan.

Apretar los tornillos hexagonales de acuerdo a
las recomendaciones del fabricante del
vehculo.
021429
4149 751 308a - 2005-06 2-35

ZF-Ecomat: 4149 / 4180 / 4182
2.13 Comprobacin de presiones
Comprobacin de presin con caja de cambios

montada sobre el vehculo:
1 Preparar (fabricar) las conexiones previstas

14
para las mediciones de presin. Desatornillar
el tapn roscado y atornillar el manmetro de
prueba.
Manmetro de control 1P01 136 670
(hasta 25 bar) 15 13
Manmetro de control 1P01 137 856
(hasta 10 bar)
1 16 12
1 = Presin principal PH
2 = Presin de modulacin PD1 021430
3 = Presin antes del

convertidor de par PD2
4 = Presin a la salida del
refrigerador aceite PD6 / PD7 *
5 = Presin del retardador PR3
6 = Presin de regulacin del
retardador PRR3
* (4) con el retardador CONECT = PD6

* (4) con el retardador DESCONECT = PD6 / PD7 =
Presin de engrase
2 Llevar a cabo la comprobacin de las presiones

de acuerdo a la tabla que sigue a continuacin.
3 Una vez comprobadas las presiones, volver a

021431
desmontar los manmetros de presin.
4 Volver a atornillar los taponesroscados con

nuevas arandelas-junta de cobre.
4149 751 308a - 2005-06 2-36

ZF-Ecomat: 4149 / 4180 / 4182
Tabla de presiones:
A = Presin principal normal 4 = Presin a la salida del
B = Presin principal elevada para motores ms refrigerador de aceite PD6 / PD7*
grande que 1400 Nm * con el retardador CONECT = PD6
* con el retardador DESCONECT = PD6 / PD7 =
Punto de medicin de presin: Presin de engrase
1 = Presin principal PH 5 = Presin del retardador PR3
2 = Presin de modulacin PD1 6 = Presin de regulacin del retardador PRR3
(PD1 = sin corriente = 10 bar) 7 = Temperatura de aceite taceite
3 = Presin delante del nmot = revoluciones de motor
convertidor de par PD2 WK = Embrague puente del convertidor de par
Tabla de presiones A 7 1 2 3 4 5*/6*
PRESION PRINCIPAL NORMAL M10x1 M10x1 M10x1 M10x1 M10x1

nmot taceite PH PD1 PD1 PD6/D7 PR3/PRR3
Tipo carga Marcha WK (r.p.m.) (C) (bar) (bar) (bar) (bar) (bar)
Ralent /
N abierto 700 20 - 40 7 - 15 40,3 4,0 - 5,5 0,8 - 1,8
marcha en vaco
Ralent / N D abierto 550 0,2 - 1,0
20 - 40 7 - 15 0,8 - 1,8
marcha en vaco durante 2 seg. 4,0 - 5,5
fro
Plena carga N abierto 2000-2500 20 - 40 18 - 21 40,3 6,0 - 8,5 1,8 - 2,5
Plena carga conectada cerrado 2000-2500 20 - 40 10 - 12 40,3 6,0 - 8,5 1,8 - 2,8
Ralent / 700 40,3
N abierto 80 - 90 7 - 15 3,0 - 4,5 0,1 - 0,8
caliente
marcha en vaco
Ralent / 80 - 90 7 - 15 0,2 - 1,0
N D abierto 550 3,0 - 4,5 0,1 - 0,8
marcha en vaco durante 2 seg.
Los valores se tomarn de la lista de piezas correspondiente, dado el caso consultar a ZF.
Si el valor de la presin fuese menor: Antes de proceder al desmontaje de la caja de cambios, se ruega tomar contacto con el
Servicio-ZF correspondiente.
Tabla de presiones B 7 1 2 3 4 5*/6*
PRESION PRINCIPAL ELEVADA M10x1 M10x1 M10x1 M10x1 M10x1

nmot taceite PH PD1 PD1 PD6/D7 PR3/PRR3
Tipo carga Marcha WK (r.p.m.) (C) (bar) (bar) (bar) (bar) (bar)
Ralent /
N abierto 700 20 - 40 13 -22 40,3 4,0 - 5,5 0,8 - 1,8
marcha en vaco
Ralent / 0,2 - 1,5
N D abierto 20 - 40 13 - 22
fro
550 4,0 - 5,5 0,8 - 1,8

Ralent / 700 80 - 90 10 - 17
N abierto 40,3 3,0 - 4,5 0,1 - 0,8
caliente
marcha en vaco
Ralent / N D 0,2 - 1,5
abierto 550 80 - 90 10 - 17 3,0 - 4,5 0,1 - 0,8
Los valores se tomarn de la lista de piezas correspondiente, dado el caso consultar a ZF.
4149 751 308a - 2005-06 2-37

ZF-Ecomat: 4149 / 4180 / 4182
HP 502/504 / HP 592/594 / HP 602/604 Diagnosi s / Bsqueda de averas
3 Bsqueda de averas 2 Efectuar las mediciones de las resistencias

conforme a la tabla de valores tericos para
3.1 Controles con el cable de comprobacin electrovlvulas y transmisores de revoluciones.
1P01 138 153 Tabla de tolerancias de la sonda de
temperatura NTC - Sensor B14 ver tabla de
! PELIGRO tolerancias y curva caracterstica del sensor de
A travs del cable de comprobacisn se podran temperatura.
provocar cambios de marchas en la caja de cambios y Referencia de la resistencia del retardador B16
el vehculo podra ponerse en movimiento de forma ver tabla Tarado del retardador.
involuntaria!
Peligro de muerte! NOTA:
Utilizar el cable de comprobacin slo con el vehculo Los valores de resistencia pueden variar segn
parado y motor igualmente parado! aumente o disminuye la temperatura.
En las electrovlvulas aumenta el valor de la
1 Conectar el conector tipo Kostal del cable de resistencia con el aumento de la temperatura.
comprobacin al conector Kostal de la caja de En el sensor de temperatura B14 disminuye la
cambios. resistencia con el aumento de la temperatura.
CUIDADO
No alimentar tensin ni al interruptor de
emergencia (bornes amarillos) ni a los transmisores
inductivos (bornes verdes), de lo contrario se
origina un cortocircuito y se daa el interruptor
(desmontaje de la caja de cambios) o el transmisor
inductivo.
4149 751 308a - 2005-06 3-1

ZF-Ecomat: 4149 / 4180 / 4182
Tabla de valores tericos Medicin de resistencias:
Medir las resistencias de las bobinas de las electrovlvulas y de los transmisores de revoluciones.
Ver la siguiente relacin:
Freno/embrague A4
Pieza de ensayo transmisor inductivo Ohmmetro (valor terica)
Denom. Pin
resistencia
A 13
Electrovlvula Y17 Embrague A aprox. 67 4 con 20 C
Electrovlvula Y16 Embrague B1 B 12 aprox. 67 4 con 20 C
Electrovlvula Y15 Embrague B2 C 11 aprox. 67 4 con 20 C
Electrovlvula Y14 Freno D D 22 aprox. 67 4 con 20 C
Electrovlvula Y13 Freno E E 24 aprox. 67 4 con 20 C
Electrovlvula Y12 Freno F F 19 aprox. 67 4 con 20 C
Electrovlvula Y11 Freno G / F2 G 6 aprox. 67 4 con 20 C
Electrovlvula Y18 Embrague WK WK 9 aprox. 67 4 con 20 C
Electrovlvula Y19 Retardador RET 8 aprox. 67 4 con 20 C
D1- Electrovlvula
D1 Vlvula D1 10 aprox. 8,6 0,5 con 20 C
proporcional Y20
Transmisor aprox. 850 100 con 20 C

n Salida nAB 2
inductivo B11
* Resistencia Identificacin * 1,96 hasta 150 k

RET.K 18
del retardador B16 retardador
Temperatura exis- aprox. 125 5 con 20 C
Temp. sensor B14 tente en el fondo TG 4
del crter aprox. 850 100 con 20 C
Transmisor nT 1
n Turbina
inductivo B12 aprox. 850 100 con 20C
Transmisor
n MOT nAN 3
inductivo B13 aprox. 25 1,5 con 20C
Electrovlvula
Retardador AIP3 6
proporcional Y1
Electrovlvula Y2 Acumulador AD9 8 aprox. 131 10 con 20C
ver tabla de tolerancias y Masa KL 31

curva caracterstica del
sensor de temperatura Masa GM1 15
ver tabla Tarado del Masa GM2 17
retardador.
VM1 21
Masa
VM2 20
4149 751 308a - 2005-06 3-2

ZF-Ecomat: 4149 / 4180 / 4182
Tabla de tolerancia Temp. 2*Rt 2*Rt (min) 2*Rt (max)

de la sonda de temperatura NTC - Sensor B14 [C] [Ohm] [Ohm] [Ohm]
Thermometrics DKS 4261
2 elementos en serie -20 957796 896080.6 1023353.4
-15 720948 676412 768108
-10 547652 515240.8 581880.2
Tabla de tolerancias 20 C hasta 150 C
-5 419668 395880 444708
0 324282 306690.8 342746
5 252580.6 239476.2 266295.4
10 198235.8 188407 208494
15 156760.6 149700.6 164443.6
20 124765.8 119130 130615.8
25 99991 95685.8 104448
30 80649.2 77343 84063.2
35 65448.2 62896.4 68076.4
40 53425.2 51446.4 55457.8
45 43857 42316 45435.8
50 36197.6 34992.8 37428.8
55 30031.2 29086 30994.8
60 25040 24296 25796.4
65 20978.6 20391.2 21574
70 17657 17192.4 18127
75 14927.6 14559.2 15299.2
80 12674 12381.4 12968.2
85 10804.8 10572.4 11038.2
90 9248 9063 9433
95 7945.8 7775 8117
100 6852 6694.8 7010
105 5929.8 5785.4 6075.4
110 5149.4 5017 5283.2
115 4486.4 4365 4609.4
120 3921.6 3810 4034.2
125 3438 3336 3541.6
130 3023.2 2929.8 3118.4
135 2666.2 2580.6 2753.6
140 2357.8 2279.4 2438.2
Curva caracterstica 145 2090.8 2018.8 2164.6
150 1858.8 1792.8 1926.8
Resistencia/ temperatura 023540
DKS 4261 (*in series)

100000
90000
80000 2*Rt [Ohm]
Resistance [Ohm]
70000
60000
50000
40000
30000
20000
10000
0
20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120
Temperature [C] 023541
4149 751 308a - 2005-06 3-3

ZF-Ecomat: 4149 / 4180 / 4182
Tabla - Tarado del retardador
CUIDADO
Cada resistencia est asignada a su respectiva caja 2
de cambios a travs de un tarado del retardador y
va identificada con una referencia. Leer la referen-
cia. Slo se puede montar una nueva resistencia
cuya referencia sea idntica a la de la antigua
resistencia.
NOTA 1
De la referencia de 10 dgitos de la resistencia,
los 8 primeros nmeros (6029 201 6) se
encuentran en la superficie frontal de la resis-
tencia (1). Las 2 ltimas cifras de la referencia
(2) se encuentran en el permetro o contorno 021124
(ver la figura).
Referencia Denominacin Tarado del

Ejemplo: retardador
6029 201 6(44) = Resistencia 22,10 k
6029 201 652 Resistencia 150,00 k
6029 201 651 Resistencia 100,00 k
6029 201 650 Resistencia 75,00 k
6029 201 649 Resistencia 57,60 k
6029 201 648 Resistencia 46,40 k
6029 201 647 Resistencia 37,40 k
6029 201 646 Resistencia 31,60 k
6029 201 645 Resistencia 26,10 k
6029 201 644 Resistencia 22,10 k
6029 201 643 Resistencia 18,70 k
6029 201 642 Resistencia 15,80 k
6029 201 641 Resistencia 13,30 k
6029 201 640 Resistencia 11,30 k
6029 201 639 Resistencia 9,31 k
6029 201 638 Resistencia 7,68 k
6029 201 637 Resistencia 6,34 k
6029 201 636 Resistencia 5,11 k
6029 201 635 Resistencia 3,92 k
6029 201 634 Resistencia 2,94 k
6029 201 633 Resistencia 1,96 k
4149 751 308a - 2005-06 3-4

Herramienta de diagnosis
Manual de instalacin
6008 758 304a

Reservado el derecho a introducir modificaciones tcnicas
Copyright by ZF
La presente documentacin est protegida segn los

derechos de autor. Sin la autorizacin de la empresa ZF
Friedrichshafen AG, queda prohibida una reproduccin
y distribucin de cualquier tipo que no se corresponda
exclusivamente con los fines especficos de la mencionada
documentacin.
Printed in Germany
ZF Friedrichshafen AG, MC-C / 2003-12
Edicin: 2005-08
ZF-TESTMAN pro ndice
Introduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 5 Arrancar el ZF-TESTMAN pro . . . . . . . . . . . . 17

Indicaciones relativas a la seguridad . . . . . . . . . . . . . . 5
6 Suplemento para telemedicin . . . . . . . . . . . . 18
1 Componentes del sistema . . . . . . . . . . . . . . . . 6 6.1 Transmisin telemtrica de datos con
1.1 Versin para los clientes . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 versin DPA05 V2.0 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
1.2 Versin para las SSO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 6.2 Transmisin telemtrica de datos con
1.3 Versin para los OEM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 versin DPA05 < V2.0 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
6.3 Transmisin telemtrica de datos con
2 Instalacin bsica ZF-TESTMAN pro, Versin
DPA04i - todas las versiones . . . . . . . . . . . . . . . 19
para clientes, para los OEM y las SSO* . . . . . . 8
6.4 Juego de piezas para telemedicin sin
2.1 Instalacin adicional . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
ZF-TESTMAN pro del vehculo . . . . . . . . . . . . 19
2.1.1 Versin para clientes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
6.5 Descripcin y estructura de las conexiones . . . 20
2.1.2 Versin para las SSO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
6.5.1 DPA05 Versin V2.0 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
3 Descripcin de la conexin . . . . . . . . . . . . . . . 10 6.5.2 DPA05 Versin < V2.0 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
3.1 DPA04: Descripcin y estructura de las 6.5.3 DPA04i todas las versiones . . . . . . . . . . . . . . . . 22
conexiones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 6.5.4 Descripcin adaptador 6008 207 031 . . . . . . . . 23
3.2 DPA04: Conexin de la herramienta de 6.6 Instalacin suplementaria telemedicin con
programacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 dispositivo de transmisin GSM . . . . . . . . . . . . 24
3.3 DPA05 Versin < V2.0: Descripcin y
7 Resumen general del Men . . . . . . . . . . . . . 26
estructura de las conexiones . . . . . . . . . . . . . . . 12
3.4 DPA05 Versin V2.0: Descripcin y 8 Configuraciones adicionales . . . . . . . . . . . . . . 27
estructura de las conexiones . . . . . . . . . . . . . . . 13
9 Informacin adicional para el DPA04,
3.5 DPA05: Conexin de la herramienta de
que funcionan con el puerto (interfaz)-USB . . 27
programacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
10 Datos tcnicos / Requisitos del sistema . . . . . . 28
4 DPA-Descripcin del puerto (interfaz) . . . . . . 15
4.1 Control DPA, controlador (driver) del PC,
puerto (interfaz) COM y USB . . . . . . . . . . . . . . 16
4.2 Programacin flash y actualizacin (update)
del DPA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 * SSO = Sales and Service Organisation
6008 758 304 - 2005-08 3

ZF-TESTMAN pro Introduccin
La presente documentacin se ha desarrollado para Los Servicios oficiales nombrados y equipados por
personal especializado que ha recibido cursillos por parte ZF Friedrichshafen AG le ofrecen:
de ZF Friedrichshafen AG referentes al mantenimiento
y reparacin de productos ZF. 1. Personal que asiste de forma continuada a
cursillos de capacitacin
Se ha documentado un producto-ZF de serie de acuerdo
con el estado del proyecto tcnico en la fecha de edicin 2. Herramientas y equipos de comprobacin segn
de este Manual. lo especificado por ZF
La reparacin del producto al que nos referimos en este 3. Recambios originales-ZF, con las ltimas
manual, puede no obstante requerir tanto operaciones modificaciones
de trabajo, como datos de ajuste o de comprobacin
diferentes, debido a un desarrollo tcnico del mismo En estas instalaciones realizaremos para Ud. todos los
con posterioridad al de la fecha de edicin de estas trabajos con el mximo esmero y profesionalidad.
instrucciones.
Por esta razn aconsejamos a Uds. confiar su producto- Garanta:
ZF en manos de maestros y mecnicos, cuyo aprendizaje Los trabajos de reparacin efectuados por la red de
prctico y terico est siendo actualizado constantemente servicios oficiales ZF estn regulados por las respectivas
en nuestro departamento de capacitacin. y vlidas condiciones contractuales.
No estn incluidos en esta responsabilidad contractual,

ZF Friedrichshafen AG aquellos daos ni los costes derivados de los mismos,
Bereich Nutzfahrzeug- und Sonder-Antriebstechnik producidos por una reparacin incorrecta o imperita
Service Werk 2 efectuada por personal ajeno a ZF.
D-88038 Friedrichshafen Esto tambin se considera vlido, cuando no se utilizan
Telfono: +49 7541 77-0 recambios originales ZF.
Telefax: +49 7541 77-5726
Internet: www.zf.com
6008 758 304 - 2005-08 4

ZF-TESTMAN pro Indicaciones relativas a la seguridad
Por principio, la responsabilidad sobre la seguridad en

! PELIGRO!
el trabajo de equipos ZF, recae en la propia persona que lo
est reparando. Se emplea, cuando por falta de cuidado, se puedan
originar daos personales o materiales.
El respeto a todas las normas sobre seguridad vigentes
y otras obligaciones de tipo legal, durante los trabajos de
mantenimiento y reparacin, es condicin previa para
! PELIGROS PARA EL MEDIO AMBIENTE!
evitar daos a personas y en el propio producto.
Las personas que van a reparar estn obligadas por tanto No est permitido verter aceite y productos de limpieza
y antes de iniciar el trabajo, a familiarizarse con estas ni en la tierra, ni en aguas subterrneas ni en la propia
normas. red de alcantarillado.
Solicitar y respetar de las autoridades competen-
La reparacin correcta de los productos-ZF, supone pre- tes de Sanidad y Medio Ambiente las hojas con
viamente que el personal especializado est debidamente instrucciones relativas a la seguridad para los
instruido. La obligacin de estar instruido, es responsabili- respectivos productos.
dad de la persona que va a efectuar la reparacin o com- Recoger el aceite usado o viejo en un recipiente
probacin. con suficiente capacidad.
Evacuar los aceites viejos, filtros sucios, productos
En el presente Manual se han utilizado las siguientes lubricantes y de limpieza de acuerdo con las
indicaciones relativas a la seguridad: instrucciones de los reglamentos relativos a pro-
teccin del medio ambiente.
ATENCIN Al manipular productos lubricantes o de limpieza,
Sirve como indicacin sobre procesos especiales de respetar las respectivas instrucciones del propio
trabajo, mtodos, informaciones, etc. fabricante.
CUIDADO
Su emplea, cuando por realizar una operacin de manejo
diferente o no correcta, se puedan producir daos en el
producto.
6008 758 304 - 2005-08 5
ZF-TESTMAN pro Componentes del sistema
1 Componentes del sistema
1.1 Versin para los clientes
N de pedido N de referencia Denominacin Nota

6008 208 003 6008 208 100 Herramienta de diagnosis (completa) Versin para clientes
6008 208 900 CD-Instalacin bsica
Se necesita un software adicional de aplicacin.
Para ms informacin sobre el software de diagnosis deseado puede Ud. dirigirse a su Servicio Oficial ZF.
1.2 Versin para las SSO

6008 208 503 6008 208 100 Herramienta de diagnosis (completa) Paquete completo
6008 208 009 CD-Instalacin bsica Slo para las SSO
6008 208 015 CD-Instalacin adicional (aplicaciones)
6008 208 016 Disquete (Licencia)
6008 207 025 Adaptador universal
1.3 Versin para los OEM (fabricantes de vehculos)

6008 208 7xx CD-Instalacin bsica y adicional
6008 758 304 - 2005-08 6

ZF-TESTMAN pro Instalacin bsica
Contenido de la herramienta de diagnosis ref. 6008 208 100

6008 208 100 6008 307 405 Maleta
DPA05 (no se vende por separado)
6008 207 026 Cable-USB
6008 308 601 Cable-RS232
6008 207 023 Cable para conexin de diagnosis, universal de
9 polos
6008 207 024 Adaptador para conexin de diagnosis, universal
de 9 6 3 polos
6008 758 704a Descripcin
6008 758 304 - 2005-08 7

2 Instalacin bsica ZF-TESTMAN pro En el caso de las versiones para los OEM (fabricantes de
Versin para clientes, para los OEM y las SSO vehculos), slo se necesita de un CD para la instalacin
bsica y adicional. Las listas de piezas de estas versio-
ATENCIN nes pueden ser diferentes.
Este software funciona bajo el sistema operativo Microsoft
Windows 95 / 98 / ME / NT / 2000 y XP.
Para la instalacin en Windows NT / 2000 / XP necesita
Ud. derechos de administrador.
1. Introducir el CD-ROM 6008 208 900 (versin para

clientes), el 6008 208 7xx (versin para OEM) o el
6008 208 009 (versin para las SSO) en el lector de
CD.
2. Esperar hasta que el programa de instalacin arran-

que de forma automtica. Si esta funcin estuviese
desactivada en su ordenador, ejecutar el fichero
setup.exe en el directorio raz del CD-ROM de
forma manual.
3. Siga las instrucciones del programa de instalacin.

019941
ATENCIN
ZF-TESTMAN pro est disponible en los idiomas
alemn e ingls. Ello slo tiene consecuencias en las Software del ZF-TESTMAN pro en CD-ROM
reacciones del sistema, pero no sobre el respectivo Referencia para pedido: 6008 208 900
software de diagnosis.
6008 758 304 - 2005-08 8

2.1 Instalacin adicional 2.1.2 Versin para las SSO
2.1.1 Versin para clientes 1. Introducir el CD-ROM 6008 208 009 en el lector
de CD.
1. Introducir el CD-ROM con la aplicacin deseada
en el lector de CD. 2. Esperar hasta que el programa de instalacin
arranque de forma automtica.
2. Esperar hasta que el programa de instalacin Si esta funcin estuviese desactivada en su ordena-
arranque de forma automtica. dor, ejecutar el fichero setup.exe en el directorio
Si esta funcin estuviese desactivada en su ordena- raz del CD-ROM de forma manual.
dor, ejecutar el fichero setup.exe en el directorio
raz del CD-ROM de forma manual. 3. Siga las instrucciones del programa de instalacin.
3. Siga las instrucciones del programa de instalacin. 4. Cuando el programa se lo pida, introducir el
disquete 6008 208 016.
5. Una vez finalizado el proceso de setup, introducir

el CD 6008 208 015 y continuar segn lo indicado en
los puntos 2 y 3.
ATENCIN
Despus de la instalacin es imprescindible verificar y
dado el caso configurar el controlador del software, tal y
como se indica en el captulo 4.1.
6008 758 304 - 2005-08 9

ZF-TESTMAN pro Descripcin de la conexin
3 Descripcin de la conexin
3.1 DPA04: Descripcin y estructura de las conexiones 5 4 1
1 Testigo luminoso UBatt (tensin de la batera)

4 Testigo luminoso cable-K (DATA)
5 Testigo luminoso cable-L
8 Conexin RS232 en el ordenador
10 Conexin para unidades de control, modo ISO 021643

11 Conexin para unidades de control, modo SAE 13 16 8
13 Interruptor tensin de programa

CONECTADO / DESCONECTADO
16 Interruptor borne 15 ECU (para modo SAE)
021644
10 11
6008 758 304 - 2005-08 10

3.2 DPA04: Conexin de la herramienta de programacin
1 Conectar el puerto-COM (1) y el adaptador DPA04i (3) 2

por medio del cable-RS232 (2).
2 Conectar el cable-ISO o el cable-SAE (4) al respectivo

puerto de comunicacin (ISO 9141 / SAE J1708) en
el adaptador DPA04i (3) y a la unidad de control del
vehculo.
1
3
Leyenda de la figura 021757

1 Su ordenador (debe cumplir con los requisitos del sistema)
2 Cable-RS232 referencia para pedido: 6008 308 601
3 Adaptador para diagnosis DPA04i referencia para pedido: 6008 308 600
4 Cable-ISO referencia para pedido: 0501 211 103
o
Cable-SAE referencia para pedido: 0501 211 104
6008 758 304 - 2005-08 11

3.3 DPA05 Versin < V2.0: Descripcin y

estructura de las conexiones
Testigos luminosos:
1 UBatt (tensin de la batera)
2 CPU-OK
3 BSL
4 DATA
5 L-LTG (cable-L)
6 CAN1 019944
7 CAN2
8 9 1 2 3 4 5 6 7
Conexiones de cables hacia el ordenador:
8 RS232 (cable de conexin)
9 USB (cable de conexin)
Conexiones para unidades de control: 10

10 Modo ISO
11 Modo SAE
12 I/0 + CAN
Interruptores CONECTADO / DESCONECTADO:

13 UPRG (tensin de programacin)
14 R-CAN2
15 R-CAN1
019945
Interruptor borne 30 / borne 15:
16 Borne 15 ECU 11 13 16 14 15 12
6008 758 304 - 2005-08 12

3.4 DPA05 Versin V2.0: Descripcin y

estructura de las conexiones
Testigos luminosos:
2 CPU-OK
3 BSL
4 DATA
5 L-LTG (cable-L)
6 CAN1 024673
7 CAN2
Conexiones de cables hacia el ordenador: 17 8 18 9 1 2 3 4 5 6 7
8 RS232 (cable de conexin)
9 USB (cable de conexin)
Conexin por cable hacia el telfono mvil:
17 RS232 10
Conexiones para unidades de control:
10 Modo ISO
11 Modo SAE
12 I/0 + CAN
Interruptores CONECTADO / DESCONECTADO:
13 UPRG (tensin de programacin)
14 R-CAN2
019945
15 R-CAN1
Interruptor borne 30 / borne 15: 11 13 16 14 15 12
16 Borne 15 ECU
6008 758 304 - 2005-08 13
3.5 DPA05: Conexin de la herramienta de programacin

2
1 Conectar el puerto-COM (1) y el adaptador DPA05 (3)
por medio del cable de diagnosis CAN o cable-RS232 (2).
2 Conectar el cable-ISO o el cable-SAE (4) al respectivo 3

puerto de comunicacin (ISO 9141 / SAE J1708) del
adaptador DPA05 (3) y a la unidad de control del 1
vehculo.
Leyenda de la figura
1 Su ordenador (debe cumplir con los requisitos del sistema)
019940
2 Cable-RS232 referencia para pedido: 6008 308 601 o
cable de diagnosis USB referencia para pedido: 6008 207 026
3 Adaptador para diagnosis DPA05
4 Cable de diagnosis de 9 polos referencia para pedido: 6008 207 023
Adaptador de 9 a 3 polos referencia para pedido: 6008 207 024
(vase pgina 7)
6008 758 304 - 2005-08 14

ZF-TESTMAN pro DPA-Descripcin del puerto (interfaz)
4 DPA-Descripcin del puerto (interfaz)
ZF-TESTMAN pro dispone de 1

una indicacin (ventana) y posi-
021641
bilidad de configuracin central 2
de los diferentes controladores 3
(drivers) del software. Despus
de arrancar el ZF-TESTMAN pro, esta ventana de dilogo
puede abrirse haciendo un simple clic sobre el icono de ZF.
Leyenda de la figura
1 Versin controlador del ordenador
2 Versin controlador del DPA04i
3 Versin controlador-USB
4 Seleccin de COM-, USB-Port o mdem*
5 Aqu puede Ud., en caso de necesidad, seleccionar
su puerto de comunicacin-COM
6 Aqu puede Ud., en caso de necesidad, prolongar el tiem-
po del timeout (en caso de ordenadores lentos, puede que 4
sea necesario, para evitar una interrupcin prematura de la
comunicacin). 5
7 Campo de entrada para nmero de telfono
8 Puesta en marcha de la actualizacin (update) DPA05.
6
Si fuese necesario.
9 Descarga para DPA (en caso de necesidad) 7
10 Cerrar la ventana
11 Volver a poner en marcha la comunicacin con el DPA
8 9
10 11
*Nota: La opcin mdem depende de la aplicacin
024670
6008 758 304 - 2005-08 15
ZF-TESTMAN pro DPA-Descripcin del puerto (interfaz)
4.1 Control DPA, controlador (driver) del PC, Actualizacin (update)-USB, slo para usuarios del
puerto (interfaz) COM y USB DPA05:
Despus de la instalacin tienen que aparecer el PC 1. Conectar el DPA05 con el puerto de comunicacin
y el DPA, eventualmente la versin USB, tal y como se USB de su ordenador.
representan en la figura.
Si no fuese as, hay que reprogramar el DPA04/05. 2. Alimentar el DPA05 con 24 voltios (tensin de
trabajo).
ATENCIN
Estas versiones pueden diferir en algo con respecto a 3. Hacer clic sobre actualizar (Update) DPA05.
lo indicado en la descripcin. Por favor, compruebe Ud.
la versin correcta del programa a travs de su CD
de instalacin, o eventualmente a travs de la carta de Instalacin de controlador (driver)-USB para usuarios
acompaamiento que se adjunta. del DPA05
ATENCIN
Durante la primera puesta en marcha del DPA05 con la
4.2 Programacin flash y actualizacin (update) del conexin USB el programa Windows se referir a un
DPA nuevo hardware. De esta forma ser posible, siguiendo
las instrucciones del software, instalar el controlador
Reprogramar el DPA04/05: (driver) USB.
Una instalacin con posterioridad, slo ser posible
1. Conectar el DPA04/05 con el puerto de a travs del administrador de dispositivos (Inicio /
comunicacin-COM de su ordenador. Configuracin/ Panel de control / Sistema / Hardware /
Asistente para agregar hardware).
2. Alimentar el DPA04/05 con 24 voltios
(tensin de trabajo). La ruta de acceso para el controlador (driver) es
GDS3000\usb_driver.
3. Hacer clic sobre Load (cargar) DPA.
6008 758 304 - 2005-08 16
ZF-TESTMAN pro Arrancar ZF-TESTMAN pro
5 Arrancar el ZF-TESTMAN pro Arranque de la aplicacin Versin para las SSO

(Versin de las SSO y versin para clientes)
Hacer clic sobre:
Durante la instalacin se crea de forma automtica un 1. Divisin 1-4.
icono en el escritorio. Haciendo un doble clic sobre este 2. por ejemplo: 1 AS Tronic AS Tronic 2.
icono se puede arrancar el ZF-TESTMAN pro.
De igual forma, tambin se puede arrancar a travs de: El programa inicia ahora comprobando la licencia, a
Inicio / Programas / ZF-TESTMAN pro. continuacin aparece la informacin relativa a seguridad.
Pulsando ENTER o haciendo clic sobre , aparecer el
Arranque de la aplicacin Versin para clientes men principal.
Hacer clic sobre:

1. Aplicacin PAL2
2. Run
3. Select
4. por ejemplo: AS Tronic 2 D
5. Run
El programa se pone ahora en funcionamiento y la

informacin relativa a seguridad aparecer en la pantalla.
Pulsando ENTER o haciendo clic sobre , aparecer el
men principal.
6008 758 304 - 2005-08 17

ZF-TESTMAN pro Suplemento para telemedicin
6 Suplemento para telemedicin
Suplemento para telemedicin, cuando existe DPA04i/05.
6.1 Transmisin telemtrica de datos con versin DPA05 V2.0

6008 206 032 Adaptador 9 en 9pol SUB-D
6008 206 033 Adaptador Cable de red de a bordo
6008 208 918 Licencia Instalacin ver 6.6
6.2 Transmisin telemtrica de datos con versin DPA05 < V2.0

6008 207 031 Cable de adaptacin Conexin dispositivo de
transmisin DPA/GSM
6008 758 304 - 2005-08 18

6.3 Transmisin telemtrica de datos con DPA04i - todas las versiones

6008 207 031 Cable de adaptacin Conexin dispositivo de
transmisin DPA/GSM
6.4 Juego de piezas para telemedicin sin ZF-TESTMAN pro del vehculo (slo transmisin de datos, ninguna
indicacin)

6008 208 101 - DPA05 (ninguna venta individual)
6008 206 032 Adaptador 9 en 9pol SUB-D
6008 206 033 Adaptador Cable de red de a bordo
6008 758 304 - 2005-08 19

6.5 Descripcin y estructura de las conexiones
6.5.1 DPA05 Versin V2.0
1 3
1
024682
024683
4 5
2
1 Terminal Siemens-GSM (telfono mvil)

2 Puerto de comunicacin del vehculo ISO/SAE
3 6008 206 033 Adaptador para el red de a bordo
4 6008 206 032 Adaptador
RS232 slo para la parte mvil
5 Tensin del red de a bordo del vehculo
6008 758 304 - 2005-08 20

6.5.2 DPA05 Versin < V2.0
1 2 3 3 1
024677 024676
5 7
1 Terminal Siemens-GSM (telfono mvil) 5 RS232 hacia DPA05 < V2.0

2 Conexin hacia el GSM 6 Conexin para diagnosis ISO o SAE hacia la unidad
(tensin de servicio para MC35) de control electrnica
3 Adaptador 6008 207 031 7 Conexin del adaptador
4 RS232 hacia la parte mvil
6008 758 304 - 2005-08 21

6.5.3 DPA04i todas las versiones
1 2 3 3
1
6
4
024675
024674
5
7
1 Terminal Siemens-GSM (telfono mvil) 5 RS232 hacia DPA04i

2 Conexin hacia el GSM 6 Conexin para diagnosis ISO o SAE hacia la unidad
(tensin de servicio para MC35) de control electrnica
3 Adaptador 7 Conexin del adaptador
4 RS232 hacia la parte mvil
6008 758 304 - 2005-08 22

6.5.4 Descripcin adaptador 6008 207 031
para la aplicacin en 6.5.2 y 6.5.3
1 2 3
024671
1 Parte mvil GSM

(tensin del red de a bordo depende del modelo)
2 hacia DPA04i/DPA05<V2.0 (RS232)
3 hacia el telfono mvil
4 Conexin ISO o SAE en el DPA
6008 758 304 - 2005-08 23

6.6 Instalacin suplementaria telemedicin con Condiciones previas del sistema para la parte receptora
dispositivo de transmisin GSM (ordenador receptor):
Para poder recibir y indicar los datos enviados, el
NOTA ordenador receptor debe ser equipado con un mdem
Un dispositivo de transmisin GSM (parte transmisora) anlogo o digital o un telfono mvil.
y una tarjeta SIM correspondiente no forman parte del Si se utiliza una instalacin ISDN, ste debe ser confi-
volumen de suministro de ZF. Recomandamos utilizar gurado de manera "analgica".
el mdulo Siemens MC35, dado que ste ha sido objeto Si se utiliza un mdem digital o un telfono mvil, la
de pruebas amplias. Pero tambin se puede utilizar un empresa suministrador del servicio radiotelefnico
telfono mvil GSM convencional. Les rogamos tener debe asegurar que una transmisin de datos tambin es
en cuenta que ZF slo puede dar asistencia tcnica posible.
cuando Ud. utiliza el Siemens MC35. Ud. puede solici-
tar otras informaciones en cuanto a este dispositivo La puesta en marcha y la configuracin del dispositivo
bajo la direccin correo electrnico Email testman- de transmisin GSM se explican en la instruccin
pro@zf.com (dentro de ZF tambin a travs de la lnea instructions.pdf sobre la licencia CD 6008 208 918.
de servicio). El contrato de servicio radiotelefnico
mvil utilizado (tarjeta SIM) debe permitir una trans-
misin de datos. Eso debe ser clarificado con la empre- IMPORTANTE!
sa suministradora de servicio radiotelefnico mvil. Esta funcin suplementaria slo es posible a travs de un
registro o bien una concesin de licencia suplementaria.
6008 758 304 - 2005-08 24

Proceso de instalacin
1. Verifica Ud. las versiones del excitador de los elemen- 3. Pida la CD Autorizacin de licencia 6008 208 918 (dado
tos de programacin de su ZF-TESTMAN pro y DPA el caso incluso el hardware ver 1.4.1 - 1.5).
(ver captulo 4).
stas deben ser 3.00.Si no, ZF-TESTMAN pro debe 4. Despus del recibo de la 6008 208 918, poner sta CD
ser actualizado a travs de una actualizacin corre- en el lector.
spondiente.
5. Espera Ud. el comienzo automtico del programa de
2. Efectuar el registro del hardware. El programa regi- instalacin.
ster.exe que es necesario para efectuarlo, est dispo- Si esta funcin estuviese desactivada en su ordenador,
nible con instruccin, en el registro Testman de su ejecutar el fichero 'setup.exe' en el directorio raz de la
ordenador (Ruta de acceso: GDS3000\register). CD-ROM de forma manual.
Es posible que falte este registro cuando se trata de una
versin antigua. En este caso Ud. puede solicitar el 6. Siga las instrucciones del programa de instalacin.
software de registro bajo la direccin correo electrni-
co siguiente: testmanpro@zf.com (dentro de ZF tam-
bin a travs de la lnea de servicio).
Por favor, tenga en cuenta durante el registro las indi-
caciones del fichero readme-Datei y indica el no de
pedido SAP o su no de referencia (ver pedido punto 3).
6008 758 304 - 2005-08 25

ZF-TESTMAN pro Programacin y actualizacin (update) DPA
7 Resumen general del Men 7. Configuraciones

8. Chequeo de PDI
ATENCIN
- Verificacin breve del sistema con protocolo de
Las opciones de men que se indican ms abajo dependen
fallos.
del tipo de producto (equipo) y pueden ser en algunos
casos diferentes. 9. Cancelar la comunicacin
- Se interrumpe la comunicacin con la unidad de
1. Documentacin control.
- Manual del Usuario de ZF-TESTMAN pro
Esc Volver al men
- Manual de Reparacin de la caja de cambios
- Retroceder 1 men.
- Lista de lubricantes.
2. Memoria de estadsticas
3. Diagnosis
- Lectura de la memoria de fallos.
- Borrar la memoria de fallos.
- Leer bloque-ID
4. Verificacin de entradas y salidas
- Aparato de comprobacin
- indicacin dinmica
- Leer, escribir valores internos.
5. Configuracin del vehculo
- Flash de la ECU (unidad de control)
- Definir parmetros de la ECU (unidad
de control)
6. Gua de telfonos
- Servicios ZF a nivel mundial.
024690
6008 758 304 - 2005-08 26
ZF-TESTMAN pro Configuraciones adicionales
8 Configuraciones adicionales 9 Informacin adicional para el DPA04,

que funcionan con el puerto (interfaz)-USB
ATENCIN (adaptador USB-to-COM)
Slo en caso de Windows 95 y Windows 98.
Slo para usuarios del DPA04, que utilizan un ordenador
1. Hacer clic sobre el smbolo de ZF-TESTMAN pro con con puerto USB, pero sin puerto-RS232.
el botn derecho del ratn.
Para an as poder utilizar este ordenador, hay que utilizar
2. Seleccionar propiedades. un adaptador USB-to-COM (no forma parte del volumen
de suministro de ZF).
3. Seleccionar programa y marcar Cerrar al finalizar. Nosotros recomendamos que en caso de compra se
compruebe el adaptador. La longitud del cable no debe ser
4. Aceptar y confirmar con OK. inferior a 1 metro.
Junto con estos adaptadores normalmente se suministra

tambin un software para el controlador (driver), la cual
instalan a aquellos en el puerto COM4.
De esta forma ya no ser posible programar el DPA04 con
este adaptador, ya que para ello se necesita el puerto
COM1 o COM2.
No obstante es posible en cualquier momento copiar el

directorio dpaload_uni en un ordenador, que incorpore
un puerto (interfaz) tipo RS232 y desde se puede hacer
la descarga. Para ello no tiene que estar instalado el ZF-
TESTMAN pro.
Ruta de acceso: GDS3000\dpaload_uni
6008 758 304 - 2005-08 27

ZF-TESTMAN pro Datos tcnicos / Requisitos del sistema
10 Datos tcnicos / Requisitos del sistema
Requisitos del sistema:
Pentium 233 MHZ o superior
Sistema operativo Microsoft a partir de WIN95
Resolucin de la pantalla min. 800 x 600 Pxel
65536 colores (16bit profundidad de color)
Lector de disquetes de 3 1/2 pulgadas
Lector de CD-ROM
Interfaz tipo RS232 COM1 hasta COM4

(en el caso de DPA04 o DPA05)
o puerto tipo USB (en el caso de DPA05)
Conexin por mdem (si se utiliza telemedicin)
Conexin a red (proyectos futuros)
6008 758 304 - 2005-08 28

ZF-Ecomat: 4149 / 4180 / 4182
HP 502/504 / HP 592/594 / HP 602/604 Esquema hidrulico sin NBS; del plano n : 4149 700 026/1
A B1 B2 D E F1 F2
NA
4 GANG i = 2.81 BIS 1.0
DETAIL X 3.43 BIS 1.0
4 GEAR TO
AUSFUEHRUNG RUECKWAERTS
HAUPTDRUCKVENTIL REVERSE
MIT DRUCKABSENKUNG
P NEUTRAL
2 NEBENATRIEBE MOEGLICH VERSION
PTO'S CAN BE FITTED MAIN PRESSURE VALVE
WITH PRESSURE REDUCER 1. GANG
1st GEAR
WK
2. GANG
2nd GEAR
D2 3. GANG
3rd GEAR
4. GANG
WK 4th GEAR
B 1 = INNERE KOLBENFLAECHE KUPPLUNG B

INNER PISTON FACE CLUTCH B
A
B 2 = AEUSSERE KOLBENFLAECHE KUPPLUNG B
OUTER PISTON FACE CLUTCH B
F 1 = AEUSSERE KOLBENFLAECHE BREMSE F

OUTER PISTON FACE BRAKE F
B2 F 2 = INNERE KOLBENFLAECHE BREMSE F

B1 INNER PISTON FACE BRAKE F
P
B
A B2 C D E F1 F2
5 - &. 6 GANG i = 2.81 BIS 0.8 / 3.43 BIS 0.83

3.43 BIS 0.59 TO
5 - & 6 GEAR TO
C B2
RUECKWAERTS
C REVERSE
WANDLER- NEUTRAL
ENTLEERVENTIL
1. GANG
CONVERTER- 1st GEAR
PURGE VALVE 2. GANG
SPEICHER 2nd GEAR
ACCUMULATOR
3. GANG
3rd GEAR
A8 4. GANG
D 4th GEAR
5. GANG
5th GEAR
WANDLER- WANDLER- 6. GANG
SICHERHEITS- GEGENDRUCK- 6th GEAR
VENTIL VENTIL
WAERMETAUSCHER
CONVERTER CONVERTER OIL COOLER
SAFETY VALVE COUNTER- TEMP.-
PRESSURE MESS-
VALVE STELLE
E
TEMPERATUR SCHMIERDRUCK-
D2 SWITCH VENTIL
SENSOR
LUBRICATING
F1 PRESSURE VALVE
F1-VENTIL R3
D4 D6 D5 D7
F1 RR3
X R3
F
D2
RETARDER-
F2-VENTIL REGELVENTIL
RETARDER KUEHLER-
HAUPTDRUCK- CONTROL VALVE UMSCHALT-
F2 VENTIL VENTIL
MAIN PRESSURE COOLER
VALVE CHANGEOVER
D8 D8 VALVE R1
D1
P
P D9 R2
RETARDER
PRIMAER-
PUMPE
D1 PRIMARY PUMP
A2
SAUGFILTER
P
SUCTION FILTER
A1
DROSSELDRUCKVENTIL
THROTTLE PRESSURE
VALVE
4149 758 308c - 2006-03 4-1

ZF-Ecomat 2 plus: 4149 / 4180
HP 502 / HP 592 / HP 602 Esquema hidrulico con NBS; del plano n : 4149 700 026/2
A B1 B2 D E F1 F2
NA
4 GANG i = 2.81 BIS 1.0
DETAIL X 3.43 BIS 1.0
4 GEAR TO
AUSFUEHRUNG
RUECKWAERTS
HAUPTDRUCKVENTIL
MIT DRUCKABSENKUNG REVERSE
P NEUTRAL *
2 NEBENABTRIEBE MOEGLICH VERSION
PTO'S CAN BE FITTET MAIN PRESSURE VALVE
WITH PRESSURE REDUCER NEUTRAL NBS *
WK 1. GANG
1st GEAR
D2 2. GANG
2nd GEAR
3. GANG
WK 3rd GEAR
4. GANG
4th GEAR
A
B1 = INNERE KOLBENFLAECHE KUPPLUNG B
INNER PISTON FACE CLUTCH B
B2 = AEUSSERE KOLBENFLAECHE KUPPLUNG B

OUTER PISTON FACE CLUTCH B
F 1 = AEUSSERE KOLBENFLAECHE BREMSE F

B2 OUTER PISTON FACE BRAKE F
B1
P
B F 2 = INNERE KOLBENFLAECHE BREMSE F
INNER PISTON FACE BRAKE F
* = REDUZIERTER DRUCK
A B2 C D E F1 F2
C B2 5 - &. 6 GANG i = 2.81 BIS 0.8 / 3.43 BIS 0.83

3.43 BIS 0.59 TO
C 5 - & 6 GEAR TO
WANDLER- RUECKWAERTS
ENTLEERVENTIL REVERSE
NEUTRAL *
CONVERTER-
PURGE VALVE *
SPEICHER NEUTRAL NBS
ACCUMULATOR
1. GANG
1st GEAR
A8 2. GANG
D 2nd GEAR
3. GANG
3rd GEAR
4. GANG
WANDLER-
WANDLER- GEGENDRUCK- 4th GEAR
SICHERHEITS- VENTIL 5. GANG
VENTIL WAERMETAUSCHER 5th GEAR
CONVERTER TEMP.-
CONVERTER OIL COOLER 6. GANG
COUNTER- MESS-
SAFETY VALVE 6th GEAR
PRESSURE STELLE
E VALVE
TEMPERATUR
D2 SWITCH
SENSOR
SCHMIERDRUCK-
VENTIL
F1 VENTIL R3 LUBRICATING
PRESSURE VALVE
D4 D6 D5 D7
F1 RR3
X R3
F
D2
RETARDER-
REGELVENTIL
RETARDER
F2 VENTIL CONTROL VALVE KUEHLER-
HAUPTDRUCK-
VENTIL UMSCHALT-
VENTIL
F2
MAIN PRESSURE COOLER
VALVE CHANGEOVER
D8 D8 VALVE R1
D1
P
P P D9
R2
RETARDER
PRIMAER-
PUMPE
D1 PRIMARY PUMP
A2
SAUGFILTER
P
SUCTION FILTER
A1
DROSSELDRUCKVENTIL
THROTTLE PRESSURE
VALVE
4149 758 308c - 2006-03 4-2

ZF-Ecomat 4: 4182
HP 504 / HP 594 / HP 604 Ecomat 4 - Esquema hidrulico; del plano n : 4182 700 001
A B C D E F1 F2
5 GANG 3.43 BIS 0.83
5 GEAR TO
RUECKWAERTS
REVERSE
NEUTRAL
*
NEUTRAL NBS
WK
1. GANG
1st GEAR
2. GANG
2nd GEAR
3. GANG
3rd GEAR
4. GANG
4th GEAR
5. GANG
A 5th GEAR
A B C D E F1 F2
6 GANG i = 3.43 BIS 0.59
B2 6 GEAR TO
B1 RUECKWAERTS
B REVERSE
AUSFUEHRUNG MIT
ZUSATZKUEHLUNG NEUTRAL
VERSION WITH *
OIL COOLER NEUTRAL NBS
1. GANG
1st GEAR
2. GANG
C B2 2nd GEAR
C WAERMETAUSCHER 3. GANG
OIL COOLER 3rd GEAR
4. GANG
4th GEAR
5. GANG
5th GEAR
WANDLER- SPEICHER 6. GANG
ENTLEERVENTIL ACCUMULATOR 6th GEAR
A8 F 1 = AEUSSERE KOLBENFLAECHE BREMSE F

D OUTER PISTON FACE BRAKE F
F 2 = INNERE KOLBENFLAECHE BREMSE F
INNER PISTON FACE BRAKE F
* = REDUZIERTER DRUCK
WANDLER- WANDLER-
SICHERHEITS- GEGENDRUCK-
VENTIL VENTIL WAERMETAUSCHER SCHMIERDRUCK-
CONVERTER CONVERTER OIL COOLER VENTIL
SAFETY VALVE COUNTER- TEMP.- LUBRICATING
PRESSURE MESS- PRESSURE VALVE
VALVE STELLE
E TEMPERATUR
D2 SWITCH
SENSOR
F1-VENTIL
R3
D4 D6 D5 D7
F1 RR3
HAUPTDRUCKVENTIL
R3
F MIT DRUCKABSENKUNG
D2
MAIN PRESSURE VALVE
WITH PRESSURE REDUCER RETARDER-
REGELVENTIL
RETARDER
F2-VENTIL KUEHLER-
CONTROL VALVE
UMSCHALT-
VENTIL
COOLER
CHANGEOVER
D8 D8 VALVE R1
P D9 R2
RETARDER- RETARDER
EINSCHALTVENTIL
RETARDER
ENGAGEMENT VALVE
PRIMAER-
PUMPE
D1
PRIMARY PUMP
A2
SAUGFILTER
P SUCTION FILTER
A1
DROSSELDRUCKVENTIL
THROTTLE PRESSURE
VALVE
4149 758 308c - 2006-03 4-3

ZF-Ecomat 2 plus: 4149 Esquema elctrico EST 146 / 147 con CAN y selector de marchas digital;
HP 502 / HP 592 / HP 602 del plano n : 6029 729 155
4149 758 308c - 2006-03 4-4

ZF-Ecomat 2 plus: 4149 Esquema elctrico EST 146 / EST 147 con CAN y selector de marchas CAN;
4149 758 308c - 2006-03 4-5

ZF-Ecomat 2 plus: 4180 Esquema elctrico EST 146 / 147 sin CAN (NMot), con selector de marchas digital;
4149 758 308c - 2006-03 4-6

ZF-Ecomat 4: 4182 Esquema elctrico EST 146 / 147 con CAN y selector de marchas digital;
4149 758 308c - 2006-03 4-7

ZF-Ecomat 4: 4182 Esquema elctrico EST 146 / EST 147 con CAN y selector de marchas CAN;
4149 758 308c - 2006-03 4-8

ZF-Ecomat 2 plus: 4149 / 4180 / 4182
HP 502/504 / HP 592/594 / HP 602/604 Vistas sobre los contactos de los conectores EST 146 / EST 147 : 6029 729 073
4149 758 308c - 2006-03 4-9

ZF-Ecomat 2 plus: 4149 / 4180 Esquema elctrico EST 146 / 147 con CAN y selector de marchas digital;
HP 502 / HP 592 / HP 602 del plano n : 6029 729 156A/1
4149 758 308c - 2006-03 4-10

4149 758 308c - 2006-03 4-11

4149 758 308c - 2006-03 4-12

4149 758 308c - 2006-03 4-13

ZF-Ecomat 2 plus: 4149 Esquema de conexin EST 146 / 147 con CAN y selector de marchas CAN;
HP 502 / HP 592 / HP 602 del plano n : 6029 729 233/1
4149 758 308c - 2006-03 4-14

4149 758 308c - 2006-03 4-15

4149 758 308c - 2006-03 4-16

4149 758 308c - 2006-03 4-17

ZF-Ecomat 2 plus: 4180 Esquema de conexin EST 146 / 147 sin CAN (NMot), con selector de marchas digital;
4149 758 308c - 2006-03 4-18

4149 758 308c - 2006-03 4-19

4149 758 308c - 2006-03 4-20

4149 758 308c - 2006-03 4-21

HP 504 / HP 594 / HP 604 del plano n : 6029 749 009 / hoja 1
4149 758 308c - 2006-03 4-22

4149 758 308c - 2006-03 4-23

4149 758 308c - 2006-03 4-24

4149 758 308c - 2006-03 4-25

ZF-Ecomat 4: 4182 Esquema de conexin EST 146 / 147 con CAN y selector de marchas CAN;
4149 758 308c - 2006-03 4-26

4149 758 308c - 2006-03 4-27

4149 758 308c - 2006-03 4-28

4149 758 308c - 2006-03 4-29

1 Convertisseur Convertitore Convertidor de par
2 Ralentisseur Rallentatore Retardador
3 Soupape de scurit du convertisseur Vlvola di
sicurezza del convertitore Vlvula de
seguridad del convertidor
D2
4 Accumulateur de pression Accumulatore a
2 pressione Acumulador de presin
5 Valve de commutation de refroidisseur
Vlvola di commutazione del refrigeratore
Vlvula conmutadora del radiador
6 Echangeur thermique Scambiatore termico
Intercambiador de calor
R2
7 Groupes plantaires Cambio automatico
R1
5 Caja automtica
8 Unit de valve WK Unit vlvola WK
Unidad vlvula WK
R3
8.1 Electrovanne Elettrovlvola Vlvula magntica
1 12 15 8.2 Soupape de commande de pression Vlvola
di comando della pressione Vlvula
PVW controladora de presin
8.3 Soupape de coupure Vlvola disinnesto
P Vlvula desconectadora
A8
9 Unit de valve Embrayage/Frein Unit
vlvola Frizione/Freno Unidad vlvula
WK R3 3 16 Embrague/Freno
9.1 Electrovanne Elettrovlvola Vlvula
magntica
9.2 Soupape de commande de pression Vlvola
PP R R3 controladora de presin
14 D8
19 Vlvula desconectadora
10 Embrayage/Frein Frizione/Freno
13 7 Embrague/Freno
11 Soupape de rgulation du ralentisseur
4 Vlvola di regolazione del rallentatore
11 Vlvula reguladora del retardador
12 Soupape de pression principale Vlvola di
10 pressione principale Vlvula principal de presin
13 Filtre Filtro Filtro
8.1 9.1 PSCH

14 Pompe Pompa Bomba
15 Pression de lubrification Pressione di
18 lubrificazione Presin de lubrificacin
8.2 9.2 6 16 Contre-pression convertisseur Contro-
pressione convertitore Contrapresin del
convertidor
17 17 Soupape de pression dtranglement Vlvola
8.3 9.3 della pressione di modulazione Vlvula
estranguladora de presin
D1 18 Valve denclenchement du ralentisseur Vlvola

D1 dinnesto del rallentatore Vvula de conxin del
P retardador
A8 19 Air Aira Aire

017727
Toutes modifications rserves Reservado el derecho a

introducir modificaciones tcnicas Con riserva odifichea
Position dsenclenche
HYDRAULIC 1 Posizione aperta
Posicin abierta
ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
4149 753 801b MC-C 06.2004
1 Convertisseur Convertitore Convertidor de par
2 Ralentisseur Rallentatore Retardador
3 Soupape de scurit du convertisseur Vlvola di
sicurezza del convertitore Vlvula de
seguridad del convertidor
D2
4 Accumulateur de pression Accumulatore a
pressione Acumulador de presin
2
5 Valve de commutation de refroidisseur
Vlvola di commutazione del refrigeratore
Vlvula conmutadora del radiador
6 Echangeur thermique Scambiatore termico
Intercambiador de calor
R2
7 Groupes plantaires Cambio automatico
R1
5 Caja automtica
8 Unit de valve WK Unit vlvola WK
Unidad vlvula WK
R3
8.1 Electrovanne Elettrovlvola Vlvula magntica
1 12 8.2
15 Soupape de commande de pression Vlvola
PVW controladora de presin
P Vlvula desconectadora
A8
R3 9 Unit de valve Embrayage/Frein Unit
vlvola Frizione/Freno Unidad vlvula
WK 3 16 Embrague/Freno
9.1 Electrovanne Elettrovlvola Vlvula
magntica
9.2 Soupape de commande de pression Vlvola
PP R R3 controladora de presin
14 D8
19 Vlvula desconectadora
10 Embrayage/Frein Frizione/Freno
Embrague/Freno
13 7 11 Soupape de rgulation du ralentisseur
4 Vlvola di regolazione del rallentatore
Vlvula reguladora del retardador
11
12 Soupape de pression principale Vlvola di
10 pressione principale Vlvula principal de presin
13 Filtre Filtro Filtro
8.1 9.1 14 Pompe Pompa Bomba

8 9 PSCH
15 Pression de lubrification Pressione di
18 lubrificazione Presin de lubrificacin
8.2 9.2 6 16 Contre-pression convertisseur Contro-
pressione convertitore Contrapresin del
convertidor
17 17 Soupape de pression dtranglement Vlvola
8.3 9.3 della pressione di modulazione Vlvula
estranguladora de presin
D1 18 Valve denclenchement du ralentisseur Vlvola

D1 dinnesto del rallentatore Vvula de conxin del
P retardador
A8 19 Air Aira Aire

017728
Toutes modifications rserves Reservado el derecho a introducir

modificaciones tcnicas Con riserva modifichea
Position enclenche
HYDRAULIC 2 Posizione chiusa
Posicin cerada
ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
4149 753 802b MC-C 06.2004
ZF Friedrichshafen AG
Hauptverwaltung
88038 Friedrichshafen
Telefon +49 7541 77-0
Telefax +49 7541 77-908000
www.zf.com
Antriebs- und Fahrwerktechnik

Diagrama ZF 602

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Reparaturanleitung

HP 502/504, HP 592/594, HP 602/604

La presente documentacin est protegida segn los

ZF Friedrichshafen AG, MC-C / 2005-06

4149 751 308c

Elementos de conexin, combinaciones de embragues y frenos, Ecomat 2 plus ............................................. 23

1 Mantenimiento .................................................................................................................................... 1-1

1.1 Intervalos de cambio de aceite ............................................................................................................ 1-1

2 Reparacin .............................................................................................................................. 2-1

2.1 Cambio del filtro .................................................................................................................................. 2-1

4149 751 308b - 2005-10 3

3 Bsqueda de averas ........................................................................................................................... 3-1

4 Planos .................................................................................................................................................. 4-1

4149 751 308c - 2006-03 4

La presente documentacin se ha desarrollado para

En este manual se documenta un producto ZF de

No obstante, la reparacin del producto objeto de

Los talleres de la red de Asistencia Tcnica de la ZF

1. Personal formado continuamente

3. Recambios originales ZF segn

Todos los trabajos se llevan a cabo con gran cuidado

Indicaciones relativas a la seguridad Indicaciones generales

El cumplimiento de todos los reglamentos de segu-

! PELIGROS para el medio ambiente!

En caso de dudas, se debe consultar a los departa- Juntas, chapas de seguridad

Las piezas unidas con Loctite se pueden soltar con

Las cajas de cambios abiertas se deben cubrir

Cojinetes d) Los sellos retn ejes tipo do

e) Si es posible, calentar los alojamientos de los

a) Aplicar una fina capa de producto sellante* en el

* vase material de consumo

ndice Fecha de edicin Captulo Autor Observacin

b 2005-10 Ttulo BKS-T con modelo 4182, ECOMAT 4

Vista en BKS-T Ecomat 4, versin de 5 y 6 marchas con

Elementos BKS-T Ecomat 4 - combinaciones de embragues y frenos

c 2006-03 Cap. 4 BKS-T Ecomat 4 - esquema hidrulico 4182 700 001

4149 751 308c - 2006-03 9

Pares de apriete para tornillos y tuercas,

Rosca normal Rosca fina

Dimensiones Par de apriete en Nm para Dimensiones Par de apriete en Nm para

M4 2,8 4,1 4,8 M8x1 24 36 43

M12 79 115 135 M14x1,5 135 200 235

M18 280 390 460 M18x2 290 420 490

M24 670 960 1100 M24x1,5 760 1100 1250

M27x2 1050 1500 1800

Versin: agosto de 1991

Dimensiones Par de apriete en Nm Dimetro Rosca Par de

Denominacin Nombre Cantidad Aplicacin Observacin

Grasa por ejemplo Ayuda general para el montaje

Junta para Loctite Nr. 574 Atornillamiento de la brida de salida

Grasa Vaselina industrial 8420 Ayuda general para el montaje

Aceite vase TE-ML14 Ayuda general para el montaje

NOTA: Consultar los tamaos de los envases antes de efectuar el pedido!

4149 751 308a - 2005-06 12

Denominacin Indicacin cota Aparato de medicin Observacin

01. Resistencia interna de R = aprox. 67 Ohmmetro y cable de La resistencia sube dependien-

03. Par de apriete del sensor 30 Nm Llave dinamomtrica Sustituir la arandela-junta de

04. Par de apriete del tornillo 50 Nm Llave dinamomtrica Sustituir la arandela-junta de

09. Par de apriete del transmi- 35 Nm Llave dinamomtrica No sobrepasar el valor.

10. Cota de montaje del retn 14 hasta 15 mm Utilizar el empujador

4149 751 308a - 2005-06 13

Denominacin Indicacin cota Aparato de medicin Observacin

11. Par de apriete de las 6 Nm Llave No sobrepasar el valor.