La sarta de perforacin es una parte importante en el proceso de perforacin

rotatorio, su diseo y seleccin requieren de un anlisis cuidadoso para la

obtencin de resultados satisfactorios. Dentro de los objetivos ms importantes
de una sarta de perforacin se incluyen:
Transmitir el movimiento rotatorio a la barrena.
Servir de conducto de circulacin.
Dar peso a la barrena.
Sacar y meter la barrena.
Efectuar pruebas de formacin.
Colocar tapones de cemento.
Cementar las tuberas de revestimiento.

Los componentes de una sarta de perforacin son muy variados y cada uno
tiene un objetivo especfico, a continuacin se mencionan los componentes ms
comunes:
Barrena.
Porta barrena (liso o estabilizador).
Motor de fondo (opcional)
Doble caja.
Vlvulas de seguridad.
Lastra barrenas (Drill Collar).
Junta de seguridad.
Rimas.
Estabilizadores.
Martillos.
Tubera pesada (Heavy Weight).
Canastas colectoras.
 Tubera de perforacin.
Sustituto de la flecha.
Hules protectores.

La distribucin de los componentes de una sarta de perforacin tiene que ver

con el objetivo de la misma, como se muestra en las siguientes figuras:
Como se puede observar, a excepcin de los hules limpiadores, todos los
componentes de una sarta de perforacin son segmentos tubulares o tuberas
Que es una tubera?
Es un segmento cilndrico hueco compuesto generalmente de acero con una
geometra definida por el dimetro y el espesor del cuerpo. El acero es un metal
refinado que se obtiene a partir de la fundicin de un lingote de hierro
combinado con otros elementos qumicos. Los aceros se clasifican de acuerdo a
su composicin en:
Aceros ordinarios.- Cuyos componentes principales son hierro, carbono y
manganeso, el carbono y el manganeso reunidos no representan mas del 1.5%
del total del metal.
Aceros especiales.- Se hacen como los ordinarios pero se les agrega nquel,
cromo, cobre, molibdeno, vanadio y tungsteno.
La tubera utilizada en la industria petrolera debe cumplir con ciertas caractersticas geomtricas y
mecnicas como son:

Geomtricas:
Dimetro exterior
 Dimetro interior
Espesor

Mecnica:
Clase
Grado
Resistencia a la tensin
Resistencia a la presin interna
Resistencia al colapso
Resistencia a la torsin

La clase en una tubera se refiere al grado de usabilidad que ha tenido dicha tubera.
El grado en una tubera nos indica el tipo de acero con que fue construido.

Debido a la importancia que tiene la tubera de acero en la industria petrolera, la fabricacin debe
contar con caractersticas de calidad extrema, acordes a los esfuerzos y riesgos potenciales a los
que estar sometida. Existen tres procesos de fabricacin de tuberas:
1. Construccin sin costura
2. Construccin con soldadura elctrica
3. Construccin con soldadura elctrica instantnea (flash)

El proceso mas utilizado dentro del mbito de perforacin en tuberas con dimetros exteriores de
20 y menores es sin duda la fabricacin de tubera sin costura. El proceso de construccin consta
de los siguientes pasos:
1. Materia prima
2. Acera
3. Colada continua
4. Laminado
Acera:
Fusin
Vaciado
Afinacin

1.- Materia prima La materia prima utilizada en la fabricacin de tubera es bsicamente, un 30%
de fierro esponja (fierro natural) y un 70% de chatarra.

2.- Acera Es un proceso que consta de tres etapas fusin, vaciado y afinacin, y su objetivo es la
fabricacin de los tochos (barras de acero).

Fusin.- La materia y fierro, las aleaciones se calientan hasta alcanzar una temperatura cercana a
los 1620C, en ese punto el acero se encuentra en estado liquido, la inyeccin de gas argon se
realiza por la parte inferior de la olla de fusin, con la finalidad de homogeneizar la composicin
qumica del acero.

Vaciado.- Posteriormente, el acero de la olla de afinacin es llevado y vaciado al un distribuidor

para obtener la colada continua.

Afinacin.- Despus de realizar el vaciado de la olla de fusin a la olla de afinacin, con precisin,
se realiza la afinacin del acero mediante la adicin de aleaciones (carbono, cromo, manganeso,
nquel, etc.) y as se obtiene el grado del acero requerido.

3.- Colada continua El distribuidor de la colada continua ha sido deseado con deflectores
especiales que evitan la turbulencia, con el propsito de obtener barras de seccin redonda que
finalmente son cortadas en secciones dependiendo del dimetro, esta seccin es comnmente
llamada tocho.

4.- Laminado El tocho entra al horno giratorio que contiene nueve zonas de calentamiento
alcanzando 1200C en forma gradual. Despus pasa al desescamador para eliminar la oxidacin
que sufre al contacto con la atmsfera y se proce a perforarlo.
Tratamiento trmico.- Existen tres tipos de tratamientos trmicos temple, revenido y
normalizado. Los dos primeros son para aceros C75, L80, N80, TRC95, P110, TAC140, TAC 110 y
Q125.
Temple.- El tubo es llevado a un horno aumentando gradualmente la temperatura hasta 860C y
despus se sumerge sbitamente en agua a temperatura de 40C, esto altera la estructura
molecular primero en una austensita y posteriormente a una martensita la cual es dura y poco
dctil.
Revenido.- La tubera es introducida a un horno aumentando la temperatura gradualmente a
550C cambiando la estructura molecular a una martensita revenida con bajos esfuerzos
residuales.
Normalizado.- El tubo es calentado sin alcanzar la austenizacion de la estructura molecular del
acero. Es usado para aceros H40, J55, K55, etc.
Acabado del tubo.- Terminado el tubo se realizan las siguientes pruebas:
Prueba de inspeccin electromagntica (longitud, espesor, grado de acero, etc)
Roscado (segn normas API)
Prueba hidrosttica

PROPIEDAES DE LA TUBERIA DE ACERO

Resistencia.- Es el esfuerzo mximo que un material puede soportar antes de que ocurra una falla
(resistencia a la tensin, colapso y presin interna).
Rigidez.- Una estructura es rgida si soporta un gran esfuerzo con una mnima deformacin.
Ductilidad.- Es la capacidad de un material para soportar grandes deformaciones inelsticas antes
de la fractura. Se asocia con los esfuerzos de tensin.
Maleabilidad.- Es la capacidad de un material para soportar grandes deformaciones inelsticas
antes de la fractura. Se asocia con los esfuerzos de compresin.
Maquinabilidad.- Es la facilidad con la que un material puede maquinarse.

TUBERIAS UTILUZADAS EN LA INDUSTRIA PETROLERA

En la industria petrolera se utiliza una gran variedad de tuberas de acero, siendo en los procesos
de perforacin y terminacin de pozos donde se utiliza la mayora, a continuacin se mencionan
las ms usadas:
Tuberas de Perforacin
Tuberas de Revestimiento (T.R.)
Tuberas de Produccin
Tuberas de Lnea
En este caso vemos las tuberas de perforacin ya que forma parte esencial de la sarta de
perforacin. Como ya se mencion la seccin ms larga de una sarta de perforacin est
constituida por la tubera de perforacin y es sta, la que ms se daa durante el proceso de
perforacin, La tubera de perforacin al igual que las otras tuberas tiene las siguientes
especificaciones:
D. ext Pg
D. int pg
Peso lb/pie
Espesor pg
rosca
grado
Cedencia lb/pg2
R. Colapso lb/pg2
R. P. Int.lb/pg2
R. Tensin1000 lb

Grados ms comunes en la TP
Yield Strength
Grado Min psi Max psi

E 75 75,000 105,000
X 95 95,000 125,000
G 105 105,000 135,000
S 135 135,000 165,000
Clasificacin de la TP Por longitud

Rango 1 Rango 2 Rango 3

Longitud (pies) 18 a 22 27 a 30 38 a 45

Longitud (mt) 5.49 a 6.71 8.23 a 9.15 11.59 a 13.72

El Instituto Americano del Petrleo API ha establecido diversos lineamientos

para la clasificacin de la tubera de perforacin en funcin del desgaste que
esta presente. El desgaste afecta directamente a la resistencia del tubo.

Clasificacin de la TP por usabilidad

Tipo Descripcin Cdigo de color

Clase I Tubera nueva Una franja blanca

Premium Resistencia del 80% Dos franjas blancas

Clase II Resistencia del 65% Una franja amarilla

Clase III Resistencia del 55% Una franja azul

Clase IV Deshecho Una franja roja

 Yield Strength
Grado Min psi Max psi

E 75 75,000 105,000
X 95 95,000 125,000
G 105 105,000 135,000
S 135 135,000 165,000

OBJETIVOS DE LAS TUBERIAS DE REVESTIMENTO

Las tuberas de revestimiento son de gran importancia en la perforacin de

pozos, razn por la cual mencionaremos su clasificacin y principales objetivos.
Tuberas de revestimiento TR:
Tubera conductora
Tubera de revestimiento superficial
 Tubera de revestimiento intermedia
Tubera de revestimiento de explotacin
Tubera conductora.- Es la primera que se introduce y puede ser hincada o
cementada. Su objetivo es permitir la instalacin del primer preventor (en
algunos casos se instala el cabezal) donde se instalan las conexiones
superficiales de control y establecer un medio de circulacin para el fluido de
perforacin.
Tubera superficial.- La introduccin de esta tubera tiene como objetivos
instalar las conexiones superficiales de control definitivas, aislar acuferos
superficiales, zonas de prdida y zonas de gas someras. Esta tubera se cementa
hasta la superficie.
Tubera intermedia.- Estas tuberas se introducen con la finalidad de aislar las
zonas de presin normal, anormal y depresionadas, permitiendo incrementar o
disminuir la densidad del fluido de perforacin para continuar con la etapa
siguiente. Estas tuberas pueden ser introducidas en una sola etapa (corrida) o
en dos etapas (liner y complemento) y la cementacin de igual manera puede
ser en una o dos etapas.
Tubera de explotacin.- Esta tubera tiene como finalidad aislar las zonas
productoras de zonas indeseables (acuferos, zonas depresionadas, etc.) y
permitir una explotacin selectiva del yacimiento. Generalmente esta tubera no
se extiende hasta la superficie y comnmente se le llama tubera corta o liner.
En el diseo de esta tubera se debe poner especial atencin, ya que siempre
estar en contacto con los fluidos producidos e inyectados soportando las
presiones del yacimiento y las de tratamiento ( estimulacin o fracturamiento).
A continuacin se muestran diversos arreglos de tuberas de revestimiento.
TUBERIAS PESADAS Y LASTRABARRENAS

El uso de la tubera pesada es una prctica ampliamente aceptada en la

industria de la perforacin ya que debido a su mayor espesor de pared el peso
unitario se duplica o triplica. Los dimetros ms comunes son:
Dimetro externo (pg) Dimetro interno (pg) Peso (lb/pie)
3 2 1/16 26
4 2 9/16 28
4 2 42
5 3 50
Las principales ventajas que se tienen con el uso de esta tubera son:
Reduce los costos de perforacin ya que al colocarla en la zona de
transicin (inmediatamente arriba de los lastra barrenas) se eliminan las
fallas de la tubera.
Incrementa significativamente la capacidad de los equipos pequeos al
eliminar los lastra barrenas.
Ahorros en la perforacin direccional al disminuir el nmero de lastra
barrenas, reduce la torsin y disminuye las tendencias al cambio de
ngulo.
El uso de la tubera pesada helicoidal minimiza los problemas de pegadura por
presin diferencial.
Las funciones ms importantes de los lastra barrenas son:
Dar peso a la barrena
Minimizar los problemas de estabilidad del agujero
Minimizar los problemas de control direccional.
Las formas de los lastra barrenas son variados, siendo los ms comunes los lisos
y los ranurados en espiral. El uso de lastra barrenas de mayor dimetro tiene las
siguientes ventajas:
Se requieren menos lastra barrenas para proporcionar el mismo peso.
Disminuye el tiempo de conexin.
Se obtiene mayor rigidez.
Se mantiene la verticalidad.

Al igual que en la tubera pesada, el uso de lastra barrenas ranurados disminuye

el rea de contacto con la pared del pozo disminuyendo los problemas de
pegadura por presin diferencial.