Caso prctico Trans World Oil Company1

Trans World Oil Company es una empresa internacional dedicada Existen adems dos subsidiarias comercializadoras sin capa-
a producir, refinar, transportar y distribuir petrleo, gasolina y pro- cidad de refinacin. Una se encuentra en Nueva Zelandia y otra en
ductos petroqumicos. Es una compaa matriz y tiene firmas sub- las Filipinas. Sus necesidades pueden satisfacerse con embarques
sidiarias que le pertenecen en forma parcial o total. Uno de los de Australia, Japn o de la subsidiaria de Trans World Oil en Esta-
grandes problemas de Trans World consiste en coordinar las acti- dos Unidos. Esta ltima no es un miembro regular de las operacio-
vidades de sus subsidiarias en un plan corporativo general, mante- nes en el Lejano Oriente, pero puede usarse como fuente de pro-
niendo a la vez un grado razonable de autonoma operativa para ca- ductos refinados.
da una de ellas. Finalmente, la compaa posee una flota de buques cisterna
Para lidiar con este predicamento, la empresa desarroll un que transportan el petrleo crudo y sus productos entre las distin-
plan anual que abarca toda la corporacin y detalla el patrn de em- tas subsidiarias.
barques entre las diversas subsidiarias. El plan no era rgido, sino
una especie de gua general que se revisaba en forma peridica, de Operaciones de una refinera
acuerdo con los cambios de sus condiciones de operacin. Dentro El funcionamiento de una refinera es un proceso complejo. Las ca-
del marco de este plan, las compaas podan tomar sus decisiones ractersticas de los crudos disponibles, la produccin deseada, la
y hacer sus propios planes. tecnologa especfica de la refinera, etc. hacen que sea difcil usar
Este plan corporativo surgi inicialmente del ensayo y el un modelo sencillo para describir todo el proceso. De hecho, la ge-
error. Sin embargo, este enfoque tena dos desventajas. La prime- rencia en Australia y la de Japn usan complicados modelos de pro-
ra era que las gerencias de las subsidiarias se quejaban de que gramacin lineal, que tienen cerca de 300 variables y 100 restric-
quienes planeaban no tomaban en cuenta las condiciones de ope- ciones, para tomar decisiones detalladas en plan diario o semanal.
racin en las cuales cada una de ellas tena que trabajar. El plan Para los fines de la planeacin anual, el modelo de la refinera
poda imponerles operaciones y planes de distribucin que resul- est sumamente simplificado. Los dos crudos (iran y de Brunei) son
taban imposibles de realizar. La segunda desventaja era que a la datos de entrada. Dos productos generales son las salidas: (a) produc-
gerencia corporativa le preocupaba que dicho plan no bastara para tos de gasolina y (b) otros subproductos conocidos colectivamente
optimizar toda la compaa. como el destilado. Adems, aunque la refinera tena una flexibilidad
La tcnica de programacin lineal pareci un procedimiento de procesamiento que le permita una amplia gama de produccin,
adecuado para ayudar en el proceso anual de planeacin, ya que, al para propsitos de planeacin se decidi incluir solamente los valo-
menos en parte, poda responder a las dos objeciones precedentes. res a sus tasas de conversin ms alta y ms baja (la intensidad del
Adems, la construccin de ese modelo permitira cambiar rpida- proceso). Cada refinera poda usar cualquier combinacin de las dos
mente los planes cuando fuera necesario. intensidades extremas. La tabla 1 muestra estos rendimientos.
Los costos incrementales de operacin de la refinera de-
Operaciones en el Lejano Oriente pendan, en cierto modo, del tipo de crudo utilizado y de la intensi-
Vamos a describir ahora los detalles del modelo de planeacin de dad del proceso. Estos costos aparecen en la tabla 1. All podemos
1996 para las operaciones en el Lejano Oriente. ver tambin los costos incrementales de transporte, ya sea desde
Se usan dos fuentes de origen de petrleo crudo, Irn y Bor- Borneo o desde Irn.
neo. El crudo iran es relativamente ms pesado (24 API) y en
1996 el sector del Lejano Oriente poda obtener hasta 60,000 ba- Operaciones de comercializacin
rriles diarios (b/d) al costo de $18.50 por barril, en Abadn. Una La comercializacin se realiza en dos reas sede (Australia y Ja-
segunda fuente de crudo son los yacimientos de Brunei en Borneo. pn) y tambin en las Filipinas y Nueva Zelandia. La demanda es-
Este petrleo crudo es ms liviano (36 API). Bajo un acuerdo con timada de gasolina y destilado en todas las reas, para 1996, se
la Netherlands Petroleum Company en Borneo, se suministrar aprecia en la siguiente tabla.
una cantidad fija de 40,000 b/d de crudo de Brunei, al costo de
$20.50 por barril, en 1996. DEMANDA EN 1996 (MILES DE B/D)
Dos subsidiarias realizan operaciones de refinacin. Una es- rea Gasolina Destilado
t en Australia y tiene una refinera en Sydney con capacidad total
Australia 9.0 21.0
de 50,000 b/d. La compaa comercializ tambin sus productos Japn 3.0 12.0
en toda Australia y tuvo excedentes de productos refinados dispo- Filipinas 5.0 8.0
nibles para su embarque a otras subsidiarias. Nueva Zelandia 05.4 08.7
La segunda subsidiaria est en Japn, cuya refinera tiene Total 22.4 49.7
30,000 b/d de capacidad. En Japn se realizan operaciones de mer-
cadotecnia y la produccin excedente puede ser enviada a las sub- Los costos variables del suministro de gasolina o destilado a
sidiarias en el Lejano Oriente. Nueva Zelandia y las Filipinas se presentan en la siguiente tabla.
COSTOS VARIABLES DE EMBARQUE
DE GASOLINA/DESTILADO EN $/BBL.
1
1996 por Board of Trustees of the Leland Stanford Junior Univer- Desde\hasta: Nueva Zelandia Filipinas
sity. Reservados todos los derechos. Una versin anterior de este caso
Australia .30 .45
fue presentada en Computer Models for Decision Analysis (Scientific Japn .30 .60
Press, 1980) por Charles P. Bonini.

281
 TABLA 1 Costos y rendimientos de las refineras

RENDIMIENTOS (BBL. DE PRODUCCIN

Costo Costos Costos POR BBL. DE INSUMO CRUDO)
UBICACIN, CRUDO, incremental incrementales incrementales Costos
INTENSIDAD DEL PROCESO del crudo/bbl. de embarque/bbl. de refinacin/bbl. totales Gasolina Destilado
Australia:
Brunei, crudo, baja (BBA) $20.50 $.78 $.36 $21.64 .259 .688
Brunei, crudo, alta (BAA) 20.50 .78 .84 22.12 .365 .573
Irn, crudo, baja (IBA) 18.50 1.86 .45 20.81 .186 .732
Irn, crudo, alta (IAA) 18.50 1.86 .90 21.26 .312 .608
Japn:
Brunei, crudo, baja (BBJ) 20.50 .72 .48 21.70 .259 .688
Brunei, crudo, alta (BAJ) 20.50 .72 1.02 22.24 .350 .588
Irn, crudo, baja (IBJ) 18.50 1.77 .60 20.87 .186 .732
Irn, crudo, alta (IAJ) 18.50 1.77 1.17 21.44 .300 .620

Operaciones de los buques cisterna Qu se requiere?

Se usan buques cisterna para transportar el crudo desde Irn y Bor- 1. Formular un programa lineal que la compaa pueda usar
neo hasta Australia y Japn, y para llevar productos refinados de para generar un plan que abarque todas las operaciones en
Australia y Japn a las Filipinas y Nueva Zelandia. Los costos va- el Lejano Oriente.
riables de estas operaciones estn incluidos en la tabla de embar- 2. Utilizar el modelo anterior para responder estas cuatro nue-
ques anterior. Sin embargo, la capacidad disponible en trminos de vas solicitudes.
buques cisterna es limitada. La flota tena una capacidad de 6.9 bu-
ques cisterna equivalentes (de dimensiones estndar). Memorando para: Oficinas Generales de Trans World Oil
La capacidad necesaria para entregar un barril desde un des- De: Compaa Afiliada en Australia
tino hasta otro depende de la distancia recorrida, del tiempo en el
Asunto: Suplementos para el plan anual
puerto y de otros factores. La tabla siguiente muestra la fraccin de
un buque cisterna de dimensiones estndar que se requiere para en- Desde la presentacin de datos correspondientes a la pla-
tregar 1000 b/d por las rutas indicadas. Tambin es posible fletar neacin anual, han surgido dos oportunidades adicionales.
buques independientes. El alquiler era $8,600 diarios por un buque Nos agradara incluirlas en nuestros planes.
cisterna de dimensiones estndar. A. Licitacin para concursar por un contrato para vender
gasolina al gobierno de Australia
Factores de uso de buques cisterna (fraccin necesa- El gobierno de Australia pondr a concurso un contrato por
ria de buque cisterna tamao estndar para entregar 1,500 b/d de gasolina para 1996. Esperamos obtener ese con-
1,000 b/d) trato y lograr ganancias a un precio de licitacin de $29.20 por
ENTRE AUSTRALIA JAPN barril. Solicitamos autorizacin para presentar esta licitacin
Irn .12 .11 por dicho contrato.
Borneo .05 .045 B. Expansin de la refinera en Australia
Filipinas .02 .01 En los dos aos precedentes, nuestra refinera en Australia ha
Nueva Zelandia .01 .06 funcionado a toda su capacidad. Solicitamos autorizacin pa-
ra realizar inversin de capital a fin de ampliar la capacidad de
Oferta de Estados Unidos la refinera a 65,000 b/d. La necesidad de esta expansin obe-
En 1996, se esperaba que las operaciones de Estados Unidos en la dece a varias razones:
costa oeste del pas tuvieran excedentes de 12,000 b/d de destila- 1. Australia puede satisfacer los requerimientos actuales de
do. El costo del destilado en el puerto de embarque de Los nge- Nueva Zelandia y las Filipinas a menor precio que Japn.
les era $19.80 por barril. No haba capacidad excedente de gasoli- 2. La licitacin propuesta a fin de concursar por el contrato
na. Los costos de embarque variables estimados y los buques del gobierno de Australia referente a la venta de gasoli-
cisterna requeridos para el transporte de destilado desde Estados na (vase ms arriba).
Unidos eran: 3. Tenemos entendido que la filial en Nueva Zelandia estu-
dia la posibilidad de aumentar sus requerimientos en
BUQUES REQUERIDOS 4,800 b/d. [Vase el memorando siguiente.]
COSTO VARIABLE (FRACCIN NECESARIA DE El costo de esta expansin es $6,000,000. Para recuperar la in-
DE LOS EMBARQUES BUQUE CISTERNA TAMAO
($ POR BBL.) ESTNDAR PARA ENTREGAR
versin necesitamos un ahorro anual de $1,228,000.
1,000 B/D) (Esto supone una tasa de 20% en el costo de capital. Aqu se incluyen los efec-
Nueva Zelandia 2.10 .18 tos de la depreciacin para propsitos fiscales. Con estas consideraciones, el
ahorro de $1,228,000 anual es equivalente a la inversin de $6 millones.)
Filipinas 1.65 .15

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 Memorando para: Oficinas Generales de Trans World Oil
De: Compaa Afiliada en Nueva Zelandia
Asunto: Suplemento para el plan anual
Hemos iniciado negociaciones con la NOZO Oil Com-
pany de Nueva Zelandia. Se trata de un distribuidor que vende
1,600 b/d de gasolina y 3,200 b/d de destilado. Si las negocia-
ciones llegan a feliz trmino, estos requerimientos se sumarn
a los actuales para Nueva Zelandia, lo cual arrojar los siguien-
tes totales:
Gasolina: 7,000 b/d
Destilado: 11,900 b/d
Los ingresos esperados de esta adquisicin (despus de
haber descontado los costos variables de comercializacin)
son $34.30 por barril en el caso de la gasolina, y $25.90 por
barril para el destilado. Se espera que el costo de compra del
petrleo NOZO sea de unos $31.0 millones. Sobre una base
anual, se requerira una ganancia incremental de $5.2 millo-
nes al ao para justificar esta compra.
Caso prctico Planeacin de la produccin en Bumles
(Antes de resolver este caso, tal vez desee usted revisar la solucin
del ejemplo de Bumles presentado en este captulo, ya que la formu-
lacin correcta de este modelo ser similar.) Bumles, Inc. usa parte
de su capacidad para fabricar dos tipos de estatuas pintadas a mano.
Los productos terminados pueden agruparse lgicamente en dos ca-
tegoras, A y B. A requiere 0.5 horas de trabajo de un pintor y B re-
quiere 0.75 horas. Bumles dispone de 45 pintores, pero no es nece-
sario que los emplee a todos. La planta se usa para fabricar estatuas
pintadas a mano el lunes, martes y mircoles de cada semana. El res-
to de la semana, la capacidad productiva se dedica a otra lnea de
productos. Cada uno de los pintores contratados est disponible pa-
ra pintar estatuas durante cualquier porcin de una jornada de 8 ho-
ras, dos das a la semana. Un pintor puede ser asignado a cualquier
programa de dos das y se le paga por 16 horas de horario de traba-
jo regular, sin importar qu fraccin de ese tiempo haya dedicado
realmente a fabricar estatuas. Si no hay suficiente produccin para
mantener ocupados durante todo el da a todos los trabajadores asig-
nados en una fecha determinada, el tiempo restante se dedica a lim-
piar la planta y otras actividades similares. Adems, en un da cual-
quiera, Bumles puede requerir que cada pintor trabaje hasta 4 horas
extras (es decir, si Ed Jones trabaja normalmente el martes, Bumles
Memorando para: Oficinas Generales de Trans World Oil
De: Compaa Afiliada de Buques Cisterna
Asunto: Suplemento para el plan anual
Actualmente estamos operando nuestra flota de buques
cisterna a toda su capacidad. Cualquier requerimiento adicio-
nal elevara los requisitos de transporte, tanto del crudo como
de los productos refinados. Ser necesario fletar navos, a me-
nos que adquiramos mayor capacidad en trminos de buques.
Podemos alquilar buques cisterna adicionales a razn de
$4,800 dlares diarios por el equivalente de 1 unidad cister-
na. Nos proponemos alquilar 0.5 de unidad cisterna equiva-
lente para completar una capacidad total de 7.4 unidades
equivalentes. El costo de esto podra ser $3,500 diarios o
$1,278,000 anuales.
Memorando para: Oficinas Generales de Trans World Oil
De: Oficina en Borneo
Asunto: Suplemento para el plan anual
Se nos acaba de proponer la posibilidad de aumentar el
contrato con nuestro proveedor de crudo en Brunei. Estn dis-
puestos a suministrarnos 5 mil b/d adicionales al costo de
$21.50 por barril. Debemos aceptar esta oferta?
puede pedirle que trabaje 2, 3 o cualquier otro nmero de horas, en-
tre 0 y 4, como tiempo extra en ese mismo da).
La venta de una unidad A produce un ingreso de $21 y la de
una B, $30. La demanda debe satisfacerse el mismo da que se pre-
senta, pues de lo contrario se perder. La produccin de un da de-
terminado puede usarse para satisfacer la demanda de ese mismo da
o la del resto de la semana; es decir, las estatuas fabricadas el lunes
pueden usarse para satisfacer la demanda del lunes, el martes o el
mircoles, y las estatuas producidas el martes pueden usarse para sa-
tisfacer la demanda del martes o el mircoles. Sin embargo, debido
al cambio de operaciones en la produccin, todas las estatuas fabri-
cadas durante una semana tienen que ser embarcadas en esa misma
semana, es decir, que nunca hay existencias en inventario el lunes
por la maana. A causa del incremento de los costos de manejo,
cuesta $0.25 mantener una unidad A y $0.30 mantener una B en in-
ventario desde un da hasta el siguiente. Una unidad de demanda
perdida resulta en un costo total de penalizacin de $2 por una uni-
dad de A el lunes, $4 el martes y $5 el mircoles. Los costos de pe-
nalizacin por unidad para una unidad B son $5 el lunes, $10 el mar-
tes y $11 el mircoles. A los pintores se les paga $10 por hora en
jornada laboral regular y $15 por hora en horario extra.
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