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STRESS:
El programa STRESS (Structural Engineering System Solver),
(referencias 12.13 y 1'2.14), fue desarrollado por el profesor Steven
J. Fenves para la IBM, en MIT, entre 1962 y 1963. STRESS tiene
dos partes: un lenguaje que describe el problema y un procesador
que interpreta este lenguaje y produce las respuestas solicitadas.
Fue escrito en FORTRAN y Assembler. Est muy bien concebido y
con.stituy el primer lenguaje en ingeniera estructural orientado
hacia el problema, pues ste se describe en trminos - similares a
los que se utilizaran hablando con otro calculista. En consecuencia,
el usuario no necesita tener conocimientos de programacin
propiamente dicha. Permite efectuar anlisis lineales y elsticos de
los seis tipos de estructuras reticulares: vigas continuas, cerchas
planas y en el espacio, prticos planos y espaciales y parrillas en
un plano, cargadas estticamente y compuestas por miembros
prismticos. Con l es posible analizar efectos trmicos o de errores
de fabricacin y estipular en cada nudo si los miembros estn
conectados rgidamente o mediante articulacin. Tambin permite
liberar restricciones en los apoyos. La solucin da las fuerzas
internas en los extremos de los miembros, las reacciones y los
desplazamientos tanto de los nudos como de los
apoyos. Su influencia ha sido muy grande en los casi 40 aos
transcurridos desde su aparicin; de hecho ANALEST, como
muchos otros programas, sigue fundamentalmente los mismos
pasos. La eficiencia del algoritmo utilizado, basado en el mtodo
matricial de la rigidez, se puede juzgar por su capacidad: 125
nudos, 250 elementos y 6 hiptesis de carga, extraordinaria si se
tiene en cuenta que estaba diseado para una mquina con slo 8
KB de memoria principal.
EL ETABS:
El programa ET ABS ((Anlisis tridimensional de sistemas de
construccin Extendido Versin) (referencia 12.16), es una
extensin del programa TABS (referencia 12.15), que permite
analizar prticos tridimensionales con entera compatibilidad. Fue
desarrollado para analizar linealmente edificios compuestos por
prticos y muros de cortante, sometidos tanto a cargas estticas
como ssmicas.
El edificio es idealizado mediante un sistema de prticos y
elementos de muros de corte independientes, interconectados por
losas de piso que constituyen diafragmas rgidos en
su propio plano. En cada columna se incluyen deformaciones
axiales, por flexin y por corte. Admite vigas acarteladas y se tienen
en cuenta tanto sus deformaciones por flexin como las debidas a
corte. Tambin pueden considerarse paneles de cortante. La
formulacin incluye anchos finitos de vigas y columnas y no est
limitada a configuraciones simtricas y rectangulares de los
edificios. El procedimiento de solucin modifica geomtricamente la
rigidez para incluir directamente el efecto P-Delta. Los prticos y los
muros de cortante se consideran como subestructuras en la
formulacin bsica; con esto puede minimizarse la entrada de datos
y reducirse el esfuerzo computacional. Es posible indicar tres
condiciones de carga verticales y dos laterales que actan
estticamente, pero tambin pueden combinarse las cargas
estticas con una ssmica que se especifica como una aceleracin
del terreno en funcin del tiempo o como el espectro de
aceleraciones de respuesta del sismo. En tal caso se evalan tres
modos de vibracin. Sus capacidades de anlisis esttico para
cargas verticales incluyen las debidas a peso propio y a cargas
superpuestas concentradas o distribuidas. En cuanto a anlisis de
cargas laterales genera automticamente las ssmicas prescritas
por el Uniform Building Code (UBC), o el Applied Technology
Council (A TC), y las de viento estipuladas por el UBC.
Tambin permite que el calculista especifique sus propias cargas
laterales. Como respuesta se obtienen los desplazamientos
estticos de los nudos y las fuerzas internas en los miembros. El
anlisis dinmico incluye la determinacin de perodos y formas
modales y el anlisis por cargas ssmicas multidireccionales con
base en el espectro de respuesta o en una historia de carga dada
como funcin del tiempo. As se obtienen los desplazamientos y
fuerzas internas dinmicas.
SAAP 2000